Makanan jalanan

Makanan jalanan (Tulisan Jawi: ماكنن جالنن) ialah makanan atau minuman siap sedia yang dijual oleh penjaja, atau penjual, di jalanan atau tempat awam lain, seperti di pasar atau pesta. Ia sering dijual dari gerai makanan mudah alih, pedati makanan, atau trak makanan dan bertujuan untuk dimakan segera. Beberapa makanan jalanan adalah jenis serantau, tetapi banyak juga yang tersebar di luar wilayah asalnya. Kebanyakan makanan jalanan dikelaskan sebagai makanan cekut dan makanan segera, dan lebih murah daripada makanan restoran. Mengikut kajian 2007 daripada Organisasi Makanan dan Pertanian, 2.5 bilion orang memakan makanan jalanan setiap hari.
Hari ini, orang boleh membeli makanan jalanan atas beberapa sebab, seperti kemudahan, ingin mendapatkan makanan enak pada harga yang berpatutan dalam suasana yang ramah, untuk mencuba masakan etnik, atau untuk imbauan nostalgia.

Sejarah

Ikan goreng kecil ialah makanan jalanan di Yunani purba; walau bagaimanapun, Theophrastus tidak mempedulikan adat makanan jalanan itu. Bukti sejumlah besar penjual makanan jalanan ditemui semasa penggalian Pompeii. Makanan jalanan digunakan secara meluas oleh penduduk bandar Rom yang rumah kediamannya tidak mempunyai ketuhar atau tungku. Di sini, sup kacang kuda dengan roti dan pes bijirin adalah makanan biasa. Di China purba, makanan jalanan biasanya digunakan untuk golongan miskin, namun penduduk kaya akan menghantar hamba mereka untuk membeli makanan jalanan dan membawanya pulang untuk makan di rumah mereka.

Seorang pelawat Florentine yang dilaporkan pada akhir abad ke-14 bahawa di Kaherah, terdapat orang membawa kain berkelah yang terbuat daripada bahan mentah untuk dibentang di jalan-jalan dan duduk sambil memakan kebab daging, nasi, dan gorengan yang mereka beli dari penjual jalanan. Di Turki Renaissance, banyak persimpangan menjual "panas daging harum", termasuk ayam dan kambing yang dicucuk. Pada tahun 1502, Turki Uthmaniyyah menjadi negara pertama yang meluluskan dan menyeragamkan makanan jalanan. Pasar-pasar Aztec mempunyai penjaja yang menjual minuman seperti atolli ("bubur yang dibuat daripada jagung"), hampir 50 jenis tamale (dengan ramuan yang terdiri daripada daging ayam belanda, arnab, gopher, katak dan ikan hinggalah buah-buahan, telur dan bunga jagung), serta serangga dan stew. Penjajahan Sepanyol membawa stok makanan Eropah seperti gandum, tebu dan ternakan ke Peru, namun kebanyakan orang biasa terus memakan makanan tradisional mereka. Import hanya diterima sebagai sampingan diet mereka, misalnya, hati lembu panggang yang dijual oleh penjual jalanan. Beberapa penjual jalanan abad ke-19 seperti "Erasmo, vendor sango 'negro" dan Na Aguedita masih diingati hari ini.
Semasa zaman penjajahan Amerika, "penjual jalanan menjual tiram, tongkol jagung bakar, buah, dan maisan dengan harga rendah kepada semua kelas." Tiram, khususnya, adalah makanan jalan yang murah dan popular sehingga sekitar tahun 1910 sehinggalah penangkapan ikan terlalu banyak dan pencemaran menyebabkan harga meningkat. Penjual jalanan di Bandar Raya New York menghadapi banyak bantahan. Selepas sekatan terdahulu yang telah mengehadkan waktu operasi mereka, penjual makanan jalanan telah diharamkan sepenuhnya di bandar raya itu menjelang tahun 1707. Ramai wanita keturunan Afrika menyara hidup mereka dengan menjual makanan jalanan di Amerika pada abad ke-18 dan ke-19, dengan produk yang terdiri daripada buah-buahan, kek, dan kacang di Savannah, hinggalah kopi, biskut, praline, dan gula-gula lain di New Orleans. Cracker Jack bermula sebagai salah satu pameran makanan jalanan di Pameran Kolombia. Pada abad ke-19, penjaja makanan jalanan di Transylvania menjual kacang halia, krim bercampur dengan jagung, serta daging bakon dan daging goreng lain di atas bejana seramik dengan arang panas di dalamnya. Jejari kentang mungkin berasal sebagai makanan jalanan di Paris pada tahun 1840-an. Makanan jalanan semasa Zaman Victoria di London termasuk babat, sup kacang pea, lenggai kacang pea dalam mentega, siput kong, udang, dan belut jeli.
Ramen, asalnya dibawa ke Jepun oleh pendatang Cina kira-kira 100 tahun yang lalu, bermula sebagai makanan jalanan untuk buruh dan pelajar. Walau bagaimanapun, ia tidak lama kemudian menjadi "hidangan kebangsaan" dan juga memperoleh variasi serantau. Budaya makanan jalanan Asia Tenggara hari ini sangat dipengaruhi oleh pekerja kuli yang diimport dari China pada akhir abad ke-19.
Di Thailand, walaupun makanan jalanan tidak menjadi popular di kalangan orang asli Thailand hingga awal tahun 1960-an, disebabkan pertumbuhan penduduk bandar yang pesat, pada tahun 1970-an ia "menggantikan masakan rumah." Kebangkitan industri pelancongan negara itu turut menyumbang kepada populariti makanan jalanan Thai.
Di Indonesia - terutamanya Jawa, penjual makanan dan minuman bergerak mempunyai sejarah yang panjang, seperti yang diterangkan di tembok kuil yang bertarikh dari abad ke-9, serta disebutkan dalam prasasti abad ke-14 sebagai garis kerja. Semasa zaman penjajahan Hindia Timur Belanda sekitar abad ke-19, beberapa makanan jalanan telah dikembangkan dan didokumenkan, termasuk penjaja sate dan dawet (cendol) jalanan. Pertumbuhan pesat budaya makanan jalanan yang kuat di Indonesia disumbangkan oleh perbandaran besar-besaran dalam beberapa dekad kebelakangan ini yang telah membuka peluang dalam sektor perkhidmatan makanan. Ini berlaku di negara-negara yang berkembang pesat dengan aglomerasi bandar, terutamanya di Jabodetabek, Bandung dan Surabaya.

Aspek kebudayaan dan ekonomi

Disebabkan perbezaan budaya, stratifikasi sosial dan sejarah, kaedah perusahaan penjual jalanan keluarga secara tradisional dicipta dan dijalankan adalah bervariasi di berbagai kawasan di dunia. Sebagai contoh, hanya beberapa orang wanita adalah penjual jalanan di Bangladesh, tetapi wanita mendominasi perdagangan di Nigeria dan Thailand. Doreen Fernandez mengatakan bahawa tabiat budaya Filipina terhadap makanan adalah salah satu "faktor budaya yang beroperasi dalam fenomena makanan jalanan" di Filipina kerana memakan "makanan di tempat terbuka, di pasar atau jalanan atau lapangan" adalah "tidak bertentangan dengan makanan di dalam bangunan atau di rumah" di mana "tidak ada ruang istimewa untuk makan".
Berjalan sambil makan dianggap kurang sopan dalam beberapa budaya, seperti budaya Jepun atau Swahili, walaupun ia boleh diterima untuk kanak-kanak. Di India, Henrike Donner menulis mengenai "perbezaan yang ketara antara makanan yang boleh dimakan di luar, terutama oleh wanita," dan makanan yang disediakan dan dimakan di rumah, dengan beberapa makanan bukan India yang terlalu "aneh" atau terlalu terikat dengan penyediaan bukan sayuran yang boleh dibuat di rumah.
Di rantau Dar es Salaam, Tanzania, penjaja makanan jalanan menghasilkan manfaat ekonomi di luar keluarga mereka. Disebabkan penjual makanan jalanan membeli makanan segar tempatan, taman bandar dan ladang berskala kecil di kawasan itu telah berkembang. Di Amerika Syarikat, penjual makanan jalanan dikreditkan dengan menyokong pertumbuhan pesat di Bandar Raya New York  dengan menyediakan makanan untuk para pedagang dan pekerja di bandar. Pemilik makanan jalanan di Amerika Syarikat telah mencapai matlamat pergerakan menaik, maju daripada menjual di jalan ke kedai mereka sendiri. Walau bagaimanapun, di Mexico, peningkatan dalam penjual jalanan telah dilihat sebagai tanda keadaan ekonomi yang semakin merosot di mana penjual makanan adalah satu-satunya peluang pekerjaan bagi buruh tidak mahir yang telah berhijrah dari kawasan pedalaman ke kawasan bandar.
Pada tahun 2002, Coca-Cola melaporkan bahawa China, India, dan Nigeria adalah beberapa pasaran yang paling pesat berkembang: pasaran di mana usaha pengembangan syarikat termasuk latihan dan melengkapkan penjual jalanan mudah alih untuk menjual produknya.

Kesihatan dan keselamatan

Seawal abad ke-14, pegawai kerajaan mengawasi aktiviti penjual makanan jalanan. Dengan peningkatan globalisasi dan pelancongan, keselamatan makanan jalanan menjadi salah satu kebimbangan utama kesihatan awam, dan tumpuan kepada kerajaan dan saintis untuk meningkatkan kesedaran orang ramai. Bagaimanapun, walaupun terdapat kekhuatiran tentang pencemaran di penjual makanan jalanan, insiden seperti itu rendah, dengan kajian menunjukkan kadar yang setanding dengan restoran.
Pada tahun 2002, satu sampel 511 makanan jalanan di Ghana oleh Pertubuhan Kesihatan Sedunia menunjukkan bahawa kebanyakannya mempunyai bilangan mikrob dalam had yang diterima, dan pensampelan yang berbeza dari 15 makanan jalanan di Calcutta memperlihatkan bahawa ia adalah "nutrisi seimbang", memberikan kira-kira 200 kcal (Cal) tenaga per rupee kos.
Di United Kingdom, Agensi Piawaian Makanan menyediakan bimbingan menyeluruh mengenai keselamatan makanan bagi penjaja, peniaga dan peruncit sektor makanan jalanan. Cara lain yang berkesan untuk meningkatkan keselamatan makanan jalan termasuk: program membeli-belah misteri, latihan, program pemberian hadiah kepada penjual, program pengawalseliaan dan pengurusan keahlian, dan program ujian teknikal.
Walaupun pengetahuan mengenai faktor risiko itu ada, kemudaratan sebenar kepada kesihatan pengguna belum dapat dibuktikan dan difahami sepenuhnya. Disebabkan kesukaran dalam mengesan kes-kes dan kekurangan sistem pelaporan penyakit, kajian susulan membuktikan hubungan sebenar antara penggunaan makanan jalanan dan penyakit bawaan makanan masih sangat sedikit. Perhatian yang sedikit telah ditumpukan kepada pengguna dan kebiasaan makan, tingkah laku dan kesedaran mereka. Fakta bahawa asal-usul sosial dan geografi sebahagian besarnya menentukan penyesuaian fisiologi pengguna dan tindak balas kepada makanan-sama ada tercemar atau tidak—diabaikan dalam kesusasteraan.
Pada akhir 1990-an, Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu dan organisasi-organisasi lain mula menyedari bahawa penjual jalanan telah menjadi kaedah yang kurang digunakan untuk menyampaikan makanan yang diperkaya kepada penduduk, dan pada tahun 2007, Organisasi Makanan dan Pertanian PBB mengesyorkan mempertimbangkan cara menambah nutrien dan makanan tambahan kepada makanan jalanan yang lazimnya digunakan oleh budaya tertentu.