Lewis Hamilton

2007

Sebelum musim ini bermula, ia telah diumumkan bahawa Hamilton akan menjadi rakan sepasukan kepada Juara Dunia bertahan, Fernando Alonso, yang telah menyertai McLaren selepas meninggalkan Renault. Pada penampilan sulungnya di Grand Prix Australia, beliau mendapat tempat ketiga, dan menjadi pemandu ketiga belas untuk menamatkan perlumbaan di podium pada penampilan sulung mereka dalam F1 (tidak termasuk mereka yang bertanding dalam Kejuaraan Dunia pertama). Di Bahrain dan Barcelona, Hamilton mendapat tempat kedua, di belakang Felipe Massa, dan Hamilton mendahului kejuaraan pemandu selepas perlumbaan ini. Ini bermakna bahawa Hamilton telah memecahkan rekod Bruce McLaren sebagai pemandu termuda untuk mendahului kejuaraan pemandu dunia.
Hamilton mendapat tempat kedua, di belakang Alonso di Monaco, dan selepas itu beliau merasakan yang beliau telah dihalang daripada berlumba dengan rakan pasukannya. Hamilton mendapat petak pertama dan memenangi perlumbaan pertamanya dalam F1 di Grand Prix Kanada di Montreal. Seminggu kemudian, Hamilton memenangi Grand Prix Amerika Syarikat, dan menjadi pemandu Britain yang pertama sejak John Watson pada tahun 1983 untuk memenangi sebuah perlumbaan F1 di Amerika Syarikat, dan hanya merupakan orang kedua, selepas Jacques Villeneuve, untuk memenangi lebih daripada satu perlumbaan pada tahun pertama mereka dalam Formula Satu.
Setelah mendapat tempat ketiga di Magny-Cours di belakang pemandu Ferrari, Kimi Räikkönen dan Felipe Massa, Hamilton kekal sebagai pendahulu dalam Kejuaraan Pemandu dengan kelebihan 14 mata. Pada perlumbaan tuan rumah Hamilton di Silverstone, beliau mendapat tempat ketiga. Setelah mendapat podium ini, beliau menyamai rekod dari tahun 1963 kepunyaan Jim Clark, dengan mendapat 9 podium berturut-turut untuk seorang pemandu British.
Pada pusingan kelayakan untuk Grand Prix Eropah, Hamilton terbabas di selekoh Schumacher selepas mengalami masalah dengan nat roda yang disebabkan oleh pistol udara yang digunakan pada kereta. Beliau telah dibawa ke pusat perubatan di litar, setelah diusung dan dipakaikan topeng oksigen, tetapi masih sedar. Beliau tidak menamatkan pusingan kelayakan, dan masa yang telah ditetapkan olehnya telah diatasi oleh kesemua pelumba pada pusingan kelayakan bahagian ketiga, oleh itu beliau mendapat tempat kesepuluh. Selepas pemeriksaan perubatan terakhir yang dilakukan pada pagi Ahad, Hamilton dibenarkan berlumba. Dalam perlumbaan yang dilanda hujan lebat, Hamilton terbabas dan terperangkap di batu kerikil, dan menyebabkan perlumbaan dihentikan buat sementara waktu, tetapi enjinnya terus berjalan dan keretanya diangkat semula menggunakan kren. Beliau kembali ke litar dan dapat menyertai semula perlumbaan selepas rehat. Beliau akhirnya mendapat tempat kesembilan, dan ia merupakan kali pertama di mana beliau gagal mendapat podium dan mata. Hamilton menjadi satu-satunya pelumba di mana keretanya diletakkan semula di litar dengan menggunakan kren, dan ini menyebabkan FIA mengharamkan penggunaan bantuan mekanikal untuk meletakkan semula kereta di litar.
Hamilton memenangi Grand Prix Hungary setelah bermula dari petak pertama, dalam sesi kelayakan yang dilanda kontroversi. Alonso telah menetapkan masa terpantas, tetapi telah diturunkan lima-petak, dan memulakan perlumbaan di tempat keenam kerana menghalang Hamilton di lorong pit. Selepas perlumbaan, Hamilton mengisytiharkan bahawa beliau telah memulihkan hubunganya dengan Alonso. Di Grand Prix Turki, tayar kereta Hamilton mengalami pancit, dan beliau mendapat tempat kelima dalam perlumbaan.
Alonso menewaskan Hamilton di Itali dan Grand Prix Belgium, dan meninggalkan Hamilton dengan kelebihan dua mata sahaja dalam kejuaraan. Bagaimanapun, beliau meningkatkan kelebihan dua mata tersebut kepada 12 mata selepas memenangi Grand Prix Jepun dalam keadaan hujan lebat, selepas Alonso terbabas. Berikutan perlumbaan tersebut, Hamilton telah disiasat oleh steward perlumbaan kerana penglibatannya dalam kejadian di belakang kereta keselamatan, yang menyaksikan kedua-dua Sebastian Vettel dan Mark Webber berlanggar semasa berada di belakang Hamilton. Walau bagaimanapun, tiada tindakan dikenakan terhadap Hamilton untuk Grand Prix China.
Walaupun mendapatkan petak pertama di China, keadaan bagaimanapun berubah pada hari perlumbaan. McLaren membiarkan Hamilton menggunakan satu set tayar untuk jangka masa yang lama, walaupun diberikan nasihat daripada Bridgestone, dan menyebabkan beliau terperangkap di batu kerikil ketika memasuki pit. Hamilton memasuki perlumbaan terakhir dengan kelebihan empat dan tujuh mata di hadapan Alonso dan Räikkönen masing-masing.
Di Grand Prix Brazil, Hamilton gagal menamatkan perlumbaan di kedudukan untuk memenangi kejuaraan, dengan mendapat tempat ketujuh. Pada pusingan pertama, Hamilton dipintas oleh beberapa pelumba dan kemudiannya berada di tempat kelapan. Hamilton kemudiannya berada tempat ketujuh, dan ia adalah cukup baginya untuk memenangi kejuaraan tahun tersebut sebelum Massa bertukar tempat dengan Räikkönen, untuk membenarkan Räikkönen memenangi kejuaraan tersebut. Hamilton menjadi naib-juara Kejuaraan Pemandu Dunia Formula Satu yang termuda, iaitu pada umur 22 tahun dan 288 hari. Sebelum Hamilton, rekod ini dipegang oleh Kimi Räikkönen pada umur 23 tahun dan 360 hari. Pada tahun 2009, rekod ini dipecahkan oleh Sebastian Vettel, pada umur 22 tahun dan 122 hari apabila beliau menamatkan musim sebagai naib-juara pada musim tersebut.
Pada 21 Oktober 2007, ia telah mengumumkan bahawa FIA sedang menyiasat pasukan BMW Sauber dan Williams atas sebab ketaknalaran bahan api. Pemandu BMW mendapat tempat kelima dan keenam, dan jika mereka dikecualikan, Hamilton akan dinaikkan ke tempat kelima dan akan memenangi Kejuaraan Pemandu Dunia 2007 dengan kelebihan satu mata di hadapan Räikkönen. Akhirnya, tiada penalti diberikan kepada mana-mana pasukan, walaupun McLaren secara rasmi merayu ke atas keputusan ini. Hamilton kemudiannya memberitahu BBC bahawa beliau tidak mahu memenangi gelaran F1 melalui pengecualian pemandu lain.

Ketegangan dalam pasukan

Hubungan Hamilton dengan ketua pasukan McLaren, Ron Dennis, bermula pada tahun 1995, dan petunjuk pertama yang Hamilton tidak berpuas hati dengan McLaren berlaku selepas beliau mendapat tempat kedua di Monaco pada tahun 2007. Selepas komen yang diberikan oleh Hamilton selepas perlumbaan, yang mencadangkan beliau telah memainkan peranan sokongan, FIA telah memulakan siasatan untuk menentukan sama ada McLaren melanggar peraturan dalam perintah pasukan. McLaren menafikan yang mereka memihak kepada juara dunia dua kali, Fernando Alonso, dan FIA kemudiannya membuktikan kewajaran pasukan, dengan menyatakan: "McLaren dapat melaksanakan strategi pasukan optimum kerana mereka mempunyai kelebihan besar ke atas semua kereta lain. Mereka tidak melakukan apa-apa yang boleh dianggap sebagai campur tangan dengan keputusan perlumbaan".
Ketegangan dalam pasukan muncul semula di Grand Prix Hungary 2007. Semasa sesi kelayakan bahagian ketiga untuk perlumbaan, Hamilton dilengahkan di pit oleh Alonso dan ini menyebabkan Hamilton gagal menetapkan masa pusingan terakhirnya sebelum sesi tersebut berakhir. McLaren menegaskan bahawa Hamilton telah mengingkari arahan awal untuk membenarkan Alonso memintasnya pada pusingan kelayakan, kerana takut kehilangan kedudukannya sendiri. Alonso diturunkan ke tempat keenam pada petak permulaan, dan Hamilton (pada asalnya layak di tempat kedua) dinaikkan ke tempat pertama, manakala mata kejuaraan pengeluar McLaren ditolak. Hamilton berkata beliau berpendapat bahawa penalti Alonso adalah "agak ringan" dan hanya menyesal atas kehilangan mata pengeluar. Hamilton dilaporkan telah menyumpah Dennis di radio pasukan berikutan kejadian itu.
Berikutan siasatan steward untuk kejadian di Grand Prix Jepun 2007, Alonso menyatakan: "Saya tidak berfikir tentang kejuaraan ini lagi, keputusan telah pun dibuat di luar litar". Taklimat pemandu tidak mempunyai sebarang tujuan. Anda pergi ke sana untuk mendengar apa yang Charlie Whiting dan pegawai-pegawai lain bercakap. Dua puluh satu pemandu, Charlie dan pegawai-pegawai lain mempunyai pendapat, dan ia seperti bercakap dengan dinding".
Persaingan antara Hamilton dan rakan sepasukan, Alonso, membawa kepada spekulasi bahawa salah satu daripada mereka akan meninggalkan McLaren pada akhir musim 2007 dan Alonso dan McLaren menamatkan kontrak mereka dengan persetujuan bersama pada 2 November 2007.

2009

Hamilton memulakan musim 2009 di Australia dari tempat ke-18 selepas McLaren mengantikan kotak gear keretanya selepas pusingan kelayakan. Hamilton mendapat manfaat daripada sebuah kemalangan yang berlaku di antara pemandu Red Bull, Vettel, dan pemandu BMW, Kubica, untuk berganjak ke tempat keempat pada saat akhir perlumbaan. Beliau kemudiannya menamatkan perlumbaan di tempat ketiga selepas Jarno Trulli telah dihukum kerana memintas Hamilton di bawah keadaan kereta keselamatan. Semasa pendengaran steward selepas perlumbaan, Hamilton dan pegawai McLaren memberitahu kepada steward bahawa mereka tidak sengaja membenarkan Trulli memotong Hamilton, namun perhubungan komunikasi radio McLaren tidak mengatakan demikian. Hamilton kemudiannya disingkirkan daripada perlumbaan tersebut kerana memberikan "bukti yang mengelirukan" semasa pendengaran steward. Beliau kemudiannya memohon maaf kepada pengarah perlumbaan FIA, Charlie Whiting, kerana berbohong kepada steward.
Hamilton mendapat beberapa mata di Malaysia, China dan Bahrain. Nasib Hamilton berubah di Hungaroring, iaitu pada perlumbaan kesepuluh musim ini di mana beliau menang, 11.529 saat di hadapan Räikkönen untuk memenangi perlumbaan kesepuluh dalam kerjayanya, dan yang pertama bagi sebuah kereta yang dilengkapi oleh sistem KERS. Hamilton meneruskan prestasi ini di Valencia selepas beliau mendapat tempat kedua pada perlumbaan tersebut. Di Grand Prix Singapura, Hamilton memenangi perlumbaan keduanya pada musim ini. Beliau mendapat tempat ketiga di Jepun dan Brazil. Ketika mendahului perlumbaan di Abu Dhabi, beliau mengalami masalah brek belakang pada pusingan ke-20 dan terpaksa bersara. Ia merupakan kali pertama bahawa Hamilton bersara disebabkan oleh masalah teknikal dalam Formula Satu.

2010

Untuk musim ini, Hamilton memandu bersama Jenson Button, selepas Heikki Kovalainen menyertai Lotus Racing.
Hamilton mendapat tempat ketiga di Bahrain. Di Australia, Hamilton mendapat tempat keenam, selepas berlanggar dengan Mark Webber. Di Malaysia, strategi tayar cuaca hujan yang salah pada pusingan kelayakan menyebabkan beliau bermula di tempat ke-20. Namun begitu, Hamilton menamatkan perlumbaan di tempat keenam.
Hamilton mendapat tempat kedua di China, di belakang Jenson Button. Ini merupakan keputusan 1-2 yang pertama bagi McLaren sejak Grand Prix Itali 2007. Hamilton terlibat dalam sebuah insiden di lorong pit dengan pemandu Red Bull, Sebastian Vettel. Mereka berdua menerima teguran daripada steward perlumbaan. Di Monaco, Hamilton mendapat tempat kelima. Di Grand Prix Turki, Hamilton memenangi perlumbaan pertamanya pada musim ini, dengan Button mendapat tempat kedua. Hamilton bermula di petak pertama Grand Prix Kanada. Selepas menetapkan masa pusingan kelayakannya, Hamilton menerima arahan daripada pasukannya untuk memberhentikan keretanya di litar disebabkan keretanya tidak mempunyai bahan api yang secukupnya untuk diberikan kepada FIA sebagai sampel. Hamilton kemudiannya menerima teguran, manakala pasukannya menerima denda $10,000. Namun begitu, Hamilton memenangi perlumbaan tersebut dan mendahului Kejuaraan Pemandu Dunia, dan sekaligus mendapat keputusan 1-2 McLaren yang ketiga pada musim ini. Di Valencia, Hamilton mendapat tempat kedua, meskipun menerima penalti pandu-lalu. 
Pada perlumbaan tuan rumahnya di Silverstone, beliau Hamilton mendapat tempat kedua dan kemudiannya mendapat tempat keempat di Grand Prix Jerman. Di Spa-Francorchamps, Hamilton memenangi perlumbaan ketiganya pada musim ini. Di Grand Prix Jepun, Hamilton mendapat tempat kelima. Di Korea Selatan, Hamilton mendapat tempat kedua, manakala di Brazil, beliau mendapat tempat keempat. Pada perlumbaan penutup tirai di Abu Dhabi, Hamilton mendapat tempat kedua, di belakang Vettel, yang memecahkan rekod Hamilton sebagai Juara Dunia Formula Satu yang paling muda.

2011

Hamilton memulakan musim ini dengan mendapat tempat kedua pada pusingan kelayakan dan perlumbaan di Grand Prix Australia. Di Grand Prix Malaysia, beliau bermula di tempat kedua, namun menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh. Namun, Hamilton menerima penalti masa 20 saat selepas perlumbaan kerana menghalang pemandu lain dengan berbahaya, dan menyebabkan beliau jatuh ke tempat kelapan. Hamilton memenangi perlumbaan pertamanya pada musim ini di China. Beliau kemudiannya mendapat tempat keempat di Turki, dan kedua di Sepanyol.
Pada pusingan kelayakan di Monaco, beliau mendapat tempat kesepuluh selepas bendera merah dikeluarkan pada sesi kelayakan bahagian ketiga sebelum beliau sempat menetapkan masa yang kompetitif akibat kemalangan dashyat Sergio Pérez. Pada perlumbaan tersebut, Hamilton menerima penalti pandu-lalu pit selepas berlanggar dengan Massa. Kemudiannya, Alguersuari terhempas ke belakang kereta Hamilton, dan menyebabkan sayap belakangnya patah; serta bendera merah dikeluarkan selepas Petrov mengalami kemalangan pada masa yang sama, dan ia membolehkan mekanik McLaren membaiki kereta Hamilton. Selepas perlumbaan dimulakan semula, beliau berlanggar dengan Maldonado, dan menyebabkan Hamilton diberikan penalti masa 20 saat, namun ia tidak menjejaskan keputusannya.
Di Grand Prix Kanada, Hamilton berlanggar dengan Webber pada selekoh pertama sebelum menyertai perlumbaan semula di belakang Button. Selepas beberapa pusingan kemudian, Hamilton cuba untuk mengambil kesempatan ke atas kesilapan yang dilakukan oleh Button. Namun, ketika Hamilton cuba memintas Button, mereka berdua berlanggar dan menyebabkan Hamilton bersara. Di Valencia dan Silverstone, Hamilton mendapat tempat keempat. Di Grand Prix Jerman, Hamilton memenangi perlumbaan keduanya pada musim ini, dan menepis cabaran daripada Webber dan Alonso. Di Hungary dan Itali, Hamilton sekali lagi mendapat tempat keempat.
Di Grand Prix Singapura, Hamilton berlanggar dengan Felipe Massa, dan menyebabkan Hamilton memerlukan sayap depan yang baru dan dikenakan penalti pandu lalu pit. Massa menuduh Hamilton dengan mengatakan, "dia tidak berupaya untuk menggunakan otaknya," semasa temu duga selepas perlumbaan. Semasa mereka berdua ditemu bual, Massa memegang bahu Hamilton dan berkata, "Kamu beraksi dengan baik, tahniah", dan Hamilton menyuruh pelumba Brazil itu untuk meninggalkannya bersendirian. Sebelum Grand Prix Jepun, Hamilton menegaskan bahawa beliau tidak melakukan apa-apa kesilapan pada musim ini. Semasa berlumba, tayar kereta Hamilton pancit, sebelum berlanggar dengan Massa sekali lagi; dan walaupun Ferrari mahukan Hamilton dihukum, Hamilton hanya diberikan teguran dan menamatkan perlumbaan di tempat kelima. Hamilton kemudiannya memberitahu Massa untuk "menjadi matang".
Di Korea, Hamilton mendapat petak pertama, dan menamatkan penguasaan Red Bull, yang mendapat 16 petak pertama berturut-turut pada musim ini. Beliau mendahului perlumbaan hanya sehingga ke selekoh keempat pada pusingan pertama, di mana Juara Dunia, Sebastian Vettel memintasnya dan memenangi perlumbaan, dan Hamilton mendapat tempat kedua. Di India, Hamilton mencatatkan masa kedua terpantas pada pusingan kelayakan, tetapi diberikan penalti tiga-petak kedudukan, selepas melanggar peraturan bendera kuning pada sesi latihan bebas pada hari Jumaat. Hamilton menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh selepas terlibat dalam satu lagi insiden dengan Massa, yang menyebabkan pemandu Brazil tersebut mendapat penalti dan Hamilton terpaksa menggantikan sayap depan. Di Abu Dhabi, Hamilton bermula di tempat kedua dan memenangi perlumbaan tersebut. Di Brazil, Hamilton dan Massa menamatkan pertelingkahan mereka, selepas beliau bersara daripada perlumbaan dan mendapat tempat kelima dalam kejuaraan pemandu tahun tersebut.

2012

Hamilton kekal bersama McLaren bagi musim 2012. Hamilton mendapat petak pertama di Grand Prix Australia, namun menamatkan perlumbaan di tempat ketiga selepas dipintas oleh Button pada awal perlumbaan, dan oleh Vettel selepas memasuki pit sebelum kereta keselamatan berada di litar. Hamilton sekali lagi mendapat petak pertama di Grand Prix Malaysia, namun beliau telah dipintas oleh Fernando Alonso dan Sergio Pérez, lalu mendapat tempat ketiga. Hamilton menamatkan perlumbaan di tempat ketiga berturut-turut di Grand Prix China, dengan Nico Rosberg dan Button mendapat tempat pertama dan kedua masing-masing. Hamilton bermula di tempat kedua di Grand Prix Bahrain, tetapi beliau hanya mampu menamatkan perlumbaan di tempat kelapan selepas perhentian pitnya tidak berjalan dengan lancar. Hamilton sekali lagi mendapat petak pertama di Grand Prix Sepanyol, namun bermula di tempat terakhir selepas beliau tidak menggunakan jumlah bahan api yang secukupnya untuk kembali ke pit selepas pusingan kelayakan tersebut. Beliau kemudiannya menamatkan perlumbaan tersebut di tempat kelapan, di hadapan Button yang bermula di tempat kesepuluh.
Hamilton memenangi perlumbaan pertamanya pada musim ini di Grand Prix Kanada. Hamilton memenangi Grand Prix tersebut sebanyak tiga kali. Beliau memenangi Grand Prix ini selepas memintas Fernando Alonso pada saat-saat akhir perlumbaan.
Hamilton memenangi perlumbaan keduanya pada musim ini Grand Prix Hungary pada 29 Julai. Hamilton terpaksa bersara di Grand Prix Belgium selepas dilanggar oleh Romain Grosjean di selekoh pertama. Ini menyebabkan Grosjean diberikan digantung satu perlumbaan kerana menyebabkan kemalangan tersebut. Hamilton melantun kembali di Grand Prix Itali setelah mendapat petak pertama dan memenangi perlumbaan tersebut. Hamilton mendapat petak pertama sekali lagi di Grand Prix Singapura, namun mengalami masalah kotak gear ketika mendahului perlumbaan. Beliau juga bersara di Grand Prix Abu Dhabi ketika mendahului perlumbaan, sebelum menang di Grand Prix Amerika Syarikat di Austin. Hamilton menamatkan musim ini dengan mendapat satu lagi petak pertama di Grand Prix Brazil, namun bersara selepas dilanggar oleh Nico Hülkenberg ketika mendahului perlumbaan.

Mercedes (2013–)

Pada 28 September 2012, ia telah diumumkan bahawa Hamilton akan meninggalkan McLaren selepas musim 2012 berakhir untuk menyertai pasukan Mercedes untuk musim 2013 dan seterusnya, dan akan menjadi rakan sepasukan Nico Rosberg selepas menandatangani kontrak tiga tahun bersama pasukan tersebut. 
Pada perlumbaan pertamanya untuk Mercedes, di Grand Prix Australia, Hamilton mendapat tempat ketiga pada pusingan kelayakan dan menamatkan perlumbaan di tempat kelima. Hamilton mendapat tempat ketiga di Grand Prix Malaysia, dan mendapat podium pertamanya untuk pasukan baharunya itu, namun Nico Rosberg dihalang daripada memintas Hamilton atas arahan pasukan. Pada perlumbaan berikutnya di Grand Prix China, Hamilton mendapat petak pertamanya yang sulung untuk Mercedes, namun sekali lagi menamatkan perlumbaan di tempat ketiga.
Di Monaco, selepas dikalahkan oleh rakan sepasukan, Rosberg, pada pusingan kelayakan buat tiga kali berturut-turut, Hamilton mengaku yang beliau bergelut dengan keretanya ketika membrek.