Perodua Axia

Pra-pelancaran

Perodua Axia telah dibangunkan sebagai pengganti Perodua Viva. Perodua memilih untuk melesenkan pelantar Daihatsu Ayla/Toyota Agya bagi menggantikan Model Viva (VRM-Viva Replacement Model). Kedua Ayla dan Agya telah dijual di negara jiran Indonesia dan Filipina sejak 2013, tetapi tidak di Malaysia. Sungguhpun model pengganti Viva berasaskan pelantar Ayla / Agya, Perodua turut memasukkan unsur bahagian badan atas dan luaran yang direka secara tempatan, dan kereta itu bukan sekadar penjenamaan semula sahaja.
Pada 26 Ogos 2013, Perdana Menteri Malaysia Keenam, Najib Razak mengumumkan bahawa model gantian kepada Viva akan dilancarkan pada 2014 sebagai kereta baru yang paling murah di pasaran.  Model baru akan dibina di semua-baru RM1.3 bilion, 65,000 kaki persegi kedua kilang Perodua, yang terletak bersebelahan dengan kilang asal syarikat itu di Rawang, Selangor. Kilang baru Perodua akan mencerminkan kilang Daihatsu Kyushu dari segi etika kerja, teknologi dan kecekapan. Perodua sejak mengumumkan pembinaan sebuah kilang pengeluaran enjin baharu di Sendayan, Negeri Sembilan pada kos RM600 juta.
Perodua mempamerkan Global Model Konsep Segmen Angkasa (GMA) pada 2013 Kuala Lumpur International Motor Show pada bulan November. Pratonton GMA reka bentuk dalaman Penggantian Model Viva (VRM). Perodua turut mempamerkan enjin baru, 1.0 liter Daihatsu 1KR-DE sebagai calon mungkin untuk VRM itu.
Pada 11 Jun 2014, pukulan pengintip pertama Perodua Axia telah bocor dalam talian. Foto lanjut tentang pelbagai pra-pelancaran unit Perodua Axia telah pun bocor dalam talian, tetapi pada 6 Ogos 2014, foto tambahan mendedahkan nama produk akhir sememangnya 'Perodua Axia', selepas spekulasi media.
Pada 11 Ogos 2014, Perodua mengusik gambar Axia di laman Facebook rasmi mereka.  Tiga hari kemudian, Perodua mengumumkan bahawa tempahan bagi Axia akan dibuka pada 15 Ogos, dengan harga bermula dari RM24,900 bersama-sama dengan jaminan lima tahun, yang pertama untuk model Perodua. Pada hari berikutnya, foto rasmi pertama dari Perodua mengesahkan nama produk 'Axia' bersama-sama dengan slogan 'Ternyata Bijak'. Kemudian pada hari yang sama, maklumat rasmi lebih meluas ke atas Axia telah diumumkan. Perodua mengeluarkan teaser akhir hadapan Axia Standard E dan G varian pada 19 Ogos 2014. Varian sukan luaran Axia SE dan Advance yang lebih mahal yang lebih agresif dan bergaya, manakala E Standard yang lebih murah dan garis trim G menawarkan yang lebih sederhana dan pakej asas.
Tentatif harga dan peralatan senarai untuk Perodua Axia telah bocor dalam talian pada 14 Ogos 2014.
Pada pagi 19 Ogos 2014, Perodua mengumumkan bahawa kira-kira 3,500 tempahan telah dibuat untuk Axia dalam hanya lima hari sejak 15 Ogos, apabila tempahan telah dibuka secara rasmi. Sekitar 60-70% daripada jumlah tempahan yang telah dibuat untuk mid-range Axia Standard G, manakala sekitar 13% menyumbang model asas, Axia Standard E, dan baki 17-27% yang terdiri lebih mahal Axia SE dan pelbagai-topping model Axia Advance.  Selain itu, Perodua menegaskan bahawa pengeluaran Viva kini berusia tujuh tahun akan diteruskan selagi permintaan yang berterusan. Walau bagaimanapun, pengeluaran yang tanpa perkhidmatan lebih Viva 660 dan mewah Viva 1.0 dan Elite dijangka berhenti walau bagaimanapun, dengan hanya pertengahan 850 baki Viva dalam pengeluaran. Perodua juga mendakwa Axia serba baru akan mempunyai 95% kandungan bahan tempatan, manakala selebihnya diimport dari Indonesia dan Jepun. Walaupun mempunyai majoriti bahagian dan komponen sumber tempatan, Perodua masih perlu membayar royalti kepada Toyota dan Daihatsu bagi pelesenan platform, enjin dan elemen penting lain yang direkabentuk asli oleh Perodua di Malaysia. Perodua juga mengumumkan semasa taklimat media pada 19 Ogos bahawa pelancaran tentatif Perodua Axia akan diadakan pada September 2014. Syarikat itu menyasarkan untuk menjual 10,000 unit Axia sebulan.
Perodua Axia, yang merupakan kereta kecil segmen A tidak asalnya dilancarkan untuk bersaing dengan serupa tetapi lebih mewah Proton Iriz segmen B, yang juga dilancarkan pada separuh kedua 2014.