General Motors muflis

General Motors diistihar sebagai muflis menurut Akta 11 Kebankrapan Amerika Syarikat. Syarikat pengeluar automobil General Motors dan beberapa anak syarikat diisytiharkan bangkrap oleh Mahkamah Kebankrapan Amerika Syarikat di New York. Ini merupakan syarikat multinasional keempat terbesar di Amerika Syarikat diumumkan bangkrap / muflis.Ia difailkan pada 1 Jun 2009 tetapi telah dirancang dan diramalkan beberapa bulan sebelum. Kerajaan Amerika Syarikat mahu mewujudkan "New GM" berasaskan aset lama GM.
General Motors mengalami kerugian terkumpul lebih US$80 bilion tempoh 2005-2008. Syarikat itu menerima bantuan kerajaan AS pada 2008 bagi penyusunan semula agar berdaya maju jangka masa panjang. GM mendaftarkan tuntutan Bab 11 Perlindungan Bankruptcy di Mahkamah Manhattan di New York pada 1 Jun 2009 pada nisbah 8:00.Pada 1 Jun 2009 merupakan tarikh akhir yang diberikan oleh Perbendaharaan AS. Petisyen Dilaporkan aset berjumlah US$82.29 bilion tapi hutang US$172.81 bilion Semua berikutan bangkrapnya Lehman Brothers dan dan World.Com Kes itu diputuskan oleh Hakim Robert Gerber di Mahkamah Kebankrapan AS di New York Selatan.Gerber dahulunya menjadi pengerusi kebankrapan Adelphia Corp.
Selepas penfailan Akta 11, ia diumumkan seperti pada Isnin, 8 Jun, 2009, GM akan dikeluarkan dari Indeks Dow Jones dan digantikan oleh Cisco Systems. Bermula Selasa 2 Jun, stok GM akan diniagakan dalam Pink Sheets di bawah simbol GMGMQ.

Latar belakang

Kejatuhan General Motors ekoran krisis industri automotif 2008-2009. Jualan jatuh US$4.45 bilion dan sukar dibaikpulihkan untuk 10 tahun akan datang. Pada 2005 syarikat itu kerugian US$10.6 bilion. Pada 2006, usaha mendapatkan pinjaman dari kerajaan AS dan bergabung dengan Nissan dan Renault menemui jalan buntu. Untuk tahun fiskal 2007, kerugian GM adalah US$38.7 bilion, dan jualan untuk tahun tersebut jatuh 45 %.
Pada 7 November, 2008 General Motors melaporkan ia dijangka akan kehabisan wang tunai semasa pertengahan-2009. Para eksekutif daripada Ford dan Chrysler mengemukakan bukti bagi mendapatkan bantuan kewangan di pendengaran Kongres di Washington D.C.. Pada 2 Disember, 2008 General Motors menyerahkan "Rancangan Penyusunan Semula untuk Rancangan Jangka Panjang" kepada Senat Jawatankuasa Perbankan dan House of Representatives Financial Services Committee. Pada 30 Mac, 2009 Presiden Barack Obama menolak untuk menyediakan bantuan kewangan kepada General Motors.
Pada bulan April 2009, penganalisis kewangan di Penyelidikan Bernstein mendapati General Motors menjual kereta pada harga di bawah pulang modal dan mungkin di bawah harga marginal.

Usaha penstrukturan sebelum muflis

Usaha menjual General Motors di Eropah agar sukar kerana berhadapan tuntutan kebankrapan 1 Jun, 2009. Langkah menstruktur semula dengan cara kerajaan AS mengambil sekurang-kurangnya 50% kepentingan ekuiti. Pada 31 Mei 2009 Kerajaan AS akan memiliki 60% GM baru dan kerajaan Kanada akan memiliki 12.5%.
Pada Mac 30, 2009 Presiden Barack Obama menyatakan Kerajaan AS memberi jaminan waranti kepada liabiti General Motor.
Barack Obama membentangkan rancangan penyelamatan selepas pengisytiharan muflis oleh Draf Fritz Henderson pada 1 Jun 2009.