Kereta kebal A7V

Sejarah Tempur

A7V pertama kali digunakan dalam pertempuran pada 2 March 1918. Ia digunakan diutara Terusan St.Quentin. A7V membantu menghentikan lolosan British kecil dikawasan tersebut, tetapi tidak digunakan lagi untuk hari itu. 
Pertempuran kereta kebal dengan kereta kebal berlaku pada 24 April 1918 apabila tiga A7V (termasuk kerangka nombor 561, dikenali sebagai "Nixe") mengambil bahagian dalam serangan bersama dengan infantri secara tidak sengaja bertembung dengan tiga kereta kebal Mark IV (dua kereta kebal Betina bermesingan dan satu kereta kebal Jantan dengan meriam enam paun) berhampiran Villers-Bretonneux. Semasa pertempuran kereta kebal kedua pihak mengalami kerosakan. Menurut komanda kereta kebal hadapan, 2nd Lt Frank Mitchell, kereta kebal Betina Mk IV bersenjatakan mesingan berundur selepas rosak terkena peluru penembus perisai. Ia gagal merosakkan A7V dengan mesingan mereka. Mitchell kemudian menyerang kereta kebal hadapan Jerman dengan meriam 6 paun kereta kebalnya dan memusnahkannya. Dia menghentamnya sebanyak tiga kali, dan membunuh lima krewnya apabila mereka melomat keluar. Dia kemudian terus mara untuk mengundurkan sesetengah infantri dengan tembakan penabur (case shot). Dua A7V yang tinggal berundur. Ketika kereta kebal Lt. Mitchell berundur dari beraksi, 7 kereta kebal Whippet turut menyerang infantri. Empat darinya dimusnahkan semasa bertempur, dan ia tidak jelas adakah ada antara mereka yang bertempur dengan kereta kebal Jerman yang sedang berundur. Kereta kebal Lt. Mitchell kehilangan rantai ketika penghujung akibat peluru motar dan ditinggalkan. A7V yang rosak itu kemudiannya diambil kembali oleh pasukan Jerman.
, di Muzium Queensland di Brisbane, Australia]]
Kesemua 18 A7V yang ada telahpun beraksi pada hari itu dengan keputusan yang terhad; dua terbalik kedalam lubang, sesetengah mengalami kerosaan enjin atau persenjataan. Selepas serang balas, tiga berjaya ditawan oleh pihak Berikat. Satu tidak dapat digunakan dan dilupuskan, satu digunakan bagi ujian tembakan meriam  oleh Perancis, dan yang ketiga diambil oleh pasukan Australia. 
A7V tidak dianggap berjaya dan reka bentuk lain dirancang oleh Jerman, bagaimanapun perang berakhir bererti tiada kereta kebal lain yang sedang dibangunkan, atau dirancang, akan siap (seperti kereta kebal Oberschlesien, K-Wagen, dan diri LK). Kali terakhir A7V digunakan adalah semasa Perang Dunia I, adalah pada 1918; sejumlah dilupuskan sebelum perperangan berakhir pada November. Sekurang-kurangnya satu (kemungkinannya dua) model A7V diubah suai model dikenali sebagai 'Hedi' digunakan oleh pasukan kerajaan atau Freikorps untuk mematahkan tunjuk perasaan awam di Berlin pada 1919.
Penghasilan amat terhad dua puluh menjadikan sumbangannya terhad, dan kebanyakan kereta kebal (kurang dari seratus) digunakan oleh Jerman semasa Perang DUnia I merupakan dari kereta kebal Perancis atau British (Beutepanzer) yang ditawan. Pasukan Perancis menghasilkan lebih 3,600 dari FT-17 mereka, kereta kebal terbanyak dihasilkan semaa Perang Dunia I, dan British menghasilkan 2,500 Mark I hingga V.
A7V kereta kebal Mephisto yang ditawan berada di Musium Queensland di Brisbane, Australia. Ia merupakan A7V terakhir dari dua puluh yang dihasilkan.
Replika A7V "Wotan" terdapat di Deutsches Panzermuseum di Munster.
Satu meriam A7V (kemungkinannya *504 "Schnuck") terselamat di Manchester Utara Muzium Perang Imperial.