Haralds Šlēgelmilhs

Biogrāfija

Viņš sāka braukt 8 gadu vecumā un piedalījās kartingu čempionātos 7 gadus. 2003. gadā viņš testēja Formula BMW formulu un 2004. gadā piedalījās Austrijas-Šveices Formula BMW čempionātā. Paralēli Šlēgelmilhs piedalījās Skandināvijas Formula Renault 2000. Rezultāti bija labi, latvietis kļuva par Austrijas-Šveices čempionu un par Skandināvijas labāko debitantu. Viņš turpināja piedalīties F-BMW arī 2005. gadā. 2006. gadā Haralds nokļuva Vācijas F3, kur izcīnīja vairākas uzvaras. Viņa komanda, HS Technik, nolēma doties uz F3 Eirosēriju un ņemt līdzi jauno pilotu. Komanda testēšanu sāka vairākus mēnešus vēlāk nekā citi, tādēļ rezultāti bija slikti pirmajās sacīkstēs, tomēr ar laiku Haraldam izdevās izcīnīt punktus un pat uzvaru.

Karjera

2007. gada oktobra beigās Haralds Šlēgelmilhs testēja Trident GP2 formulu, bet 2007. gada 2. decembrī tika paziņots, ka Šlēgelmilhs ir noslēdzis gada līgumu ar Trident komandu un piedalīsies WTCC satelītsērijā Internatonal Formula Master, kurai ir ciešas saites ar GP2. 21. decembrī kļuva zināms, ka latvietis piedalīsies arī Āzijas GP2 čempionātā. Viņa labākais rezultāts pirmajā sezonā bija 5. vieta. Sezonas kopvērtējumā viņš palika astoņpadsmitais.
Neilgu laiku pēc Āzijas GP2 sezonas beigām sākās International Formula Master sezona. Pirmajā sacīkšu nedēļas nogalē, Valensijā, latvietis pirmajā sacīkstē izcīnīja 8. vietu, kas ļāva viņam startēt no pirmās vietas otrajā sacīkstē. Tur viņš finišēja otrais, zaudējot vienīgi nīderlandietim Krisam van der Driftam. Abās sacensībās Po trasē divas nedēļas vēlāk pilots palika bez punktiem. Pirmajā sacīkstē viņš izstājās, bet otrajā palika 13. vietā. Savu pirmo uzvaru latvietis izcīnīja Brno posmā Čehijā. Sezonu pilots noslēdza 4. vietā kopvērtējumā.
2009. gadā Šlēgelmilham bija iespējas piedalīties GP2 čempionātā, tomēr nepietiekamā finansējuma dēļ tā netika izmantota. Tā vietā Šlēgelmilhs sāka piedalīties Atlantic Championship sacīkstēs un vēlāk tika paziņots arī par piedalīšanos World Series by Renault čempionātā.
2010. gadā Haralds Šlēgelmilhs piedalījās Vācijas Porsche Carrera Cup čempionātā, Konrad Motosport komandā. Kopumā Šlēgelmilhs piedalījās sešos sacensību posmos, kopvērtējumā izcīnot 17.vietu. 2010. gadā Haralds Šlēgelmilhs tika atzīts par vienu no pieciem perspektīvākajiem jaunajiem autosportistiem „Porsche Motorsport Talent” programmā.
Pēc viena gada pauzes 2012. gadā Šlēgelmilhs atgriezās aktīvajā autosportā, debitējot Formula 2 čempionātā, noslēdzošajā sezonas sacīkstē Moncas trasē. Moncas sacensību pirmajā braucienā Šlēgelmilhs izcīnīja 5.vietu, otrajā braucienā 9.vietu, bet kopvērtējumā ierindojās 13.vietā.
2014. gadā Haralds Šlēgelmilhs debitēja ADAC GT Master čempionāta noslēdzošajā posmā Hokenheimas trasē Vācijā komandā BKK Mobil Oil Racing Team Zakspeed kopā ar komandas biedru Luku Ludvigu. Pirmajā sacensību braucienā Šlēgelmihs finišēja 2.pozīcijā, bet otrajā braucienā ekipāža izcīnīja 9. pozīciju.
Turpinot 2014. gadā izvirzītos mērķus, 2015. gada sezonā Šlēgelmilhs debitēja pirmajā Lamborghini Blancpain Super Trofeo (LBST) posmā Moncā, „Artline Team Georgia” sastāvā kopā ar komandas biedru Mihailu Stepanovu. Pirmajā braucienā tehnisku iemeslu dēļ ekipāža uz starta neizgāja, taču otrajā braucienā finišēja 12. vietā.
Otrajā LBST čempionāta posmā Silverstonā Haralda Šlēgelmilha ekipāža pēc abiem sacensību braucieniem kāpa uz pjedestāla, izcīnot 3.vietu PRO-AM ieskaitē.
Nākamajā čempionāta posmā Pola Rikāra trasē sacīkstes Šlēgelmilha ekipāžai izvērtās neveiksmīga — lai arī sava brauciena ietvaros Haralds finišēja 3. pozīcijā, kopvērtējumā pirmo braucienu ekipāža noslēdza 16.vietā, bet otrajā braucienā izstājās sadursmes dēļ. Sezonas turpinājumā SPA trasē Beļģijā pirmajā braucienā Šlēgelmilhs ar komandas biedru finišēja 17. vietā, bet otrajā braucienā kāpa uz pjedestāla, izcīnot 3.vietu PRO-AM ieskaitē. LBST čempionāta sezonas noslēgums tika aizvadīs ASV Sebringas trasē, kas Šlēgelmilham izdevās panākumiem bagāts — izcīnot savu pirmo uzvaru LBST čempionāta Eiropas ieskaitē. Autosportists 1.vietu izcīnīja Eiropas ieskaites otrajā braucienā, pirmajā braucienā gan finišējot 13.vietā. Lamborghini čempionāta Pasaules ieskaitē Šlēgelmilhs startēja kopā ar AM klases 2015.gada uzvarētāju Šotu Abhazavu, pirmajā brauciena finišējot 5.vietā PRO-AM ieskaitē un kopvērtējumā 13.vietā, otrajā braucienā ekipāža nefinišēja, taču kopvērtējumā tā ierindojās 10. vietā.
Lamborghini Blancpain Super Trofeo 2015. gada sezonas PRO-AM ieskaites kopvērtējumā Haralds Šlēgelmilhs ierindojās 7. vietā. Paralēli dalībai Lamborghini sacensībās, 2015. gada vasarā Haralds Šlēgelmilhs kļuva par komandas „Artline Engineering” jauna F3 ArtTech P315 modeļa testa pilotu. Aizvadot testa braucienus ar jauno F3 modeli, tika apstiprināta latviešu auto sportista dalība FIA F3 2015.gada Eiropas čempionātā Nurburgringas trasē. Debijas sacensībās pirmajā braucienā tika uzrādīts 32. apļa laiks no 33 dalībniekiem, otrajā braucienā 27. laiks, bet trešajā braucienā — 23.laiks.
Noslēdzošajā čempionāta posmā Hokenheimā Šlēgelmilhs rezultātus uzlaboja, samazinot atstatumu no sacensību līderiem, ierindojoties 28. un 22. pozīcijā, bet trešajā braucienā autosportists uz starta neizgāja.
2016. gadā Haralds Šlēgelmilhs turpina sadarbību ar Gruzijas komandu „Artline Team Georgia”, piedaloties Lamborghini Blancpain Super Trofeo čempionāta Eiropas ieskaitē, startējot individuāli PRO klasē. Pirmajā 2016. gada sezonas Lamboghini čempionāta posmā Moncā Šlēgelmilhs izcīnīja 3. vietu pirmajā braucienā, startējot no 8.pozīcijas, bet otrajā braucienā, kurā Šlēgelmilhs startēja no pirmās pozīcijas, viņš ierindojās 4. vietā.