Jarno Trulli

Formulės 1 karjera

1997 metais Jarno Trulli debutavo F1 su Minardi ekipa. Po 7 lenktynių jis pakeitė susižeidusį Olivierį Panis Prost komandoje, ir jis sužavėjo ekipos vadovus, finišuodamas ketvirtas 1997 m. Vokietijos Grand Prix, ir netgi pirmaudamas 1997 m. Austrijos Grand Prix, bet prieš finišą sugedo variklis. Jis pasiliko Prost ekipoje, dviem sezonams ir netgi užlipo ant podiumo 1999 m. Europos Grand Prix.

Iš Prost į Jordan

Bet, jam tik keleta kartų pavyko finišuoti aukštose pozicijose nes Prost komandos bolidas buvo nepakankamai greitas, todėl jis nusprendė pakeisti komandą į Jordan. 2000 metais jis perėjo į airių komandą, bet ekipos bolidai nebebuvo tokie konkurencingi kaip 1990-siais. Per dvejus metus Jordan ekipoje, Trulli nebegalėjo užkopti ant podiumo, bet pasižimėdavo kvalifikacijos važiavimuose. 2002 metais Jarno Trullis pasirašė sutarti su Renault ekipa.

Iš Jordan į Renault

2003 metais Renault turėjo pajėgų bolidą, su kuriuo Alonso laimėjo Vengrijos Grand Prix. Trulli važiavo rinkdamas taškus, ir netgi sugėbejo užkopti ant podiumo Vokietijos Grand Prix, jo pirmasis kai paliko Prost ekipa. 2004 metais pirmąją sezono dalį jis buvo geresnis Renault pilotas, rinko taškus ir lipo ant podiumo.Monaco Grand Prix Trullis pagaliau išplesė pergalę, startuodamas iš pole pozicijos. Gerai rinkdamas taškus, italas pasiliko komandoje iki 2004, bet susipyko su komandos bosu Flavio Briatore. Tada Trullis iškart pasirašė sutartį su Toyota ekipa, ir jo ankstyvas pasitraukimas iš Renault leido jam važiuoti paskutinėse dvejuose lenktynėse 2004 seazone, pakeisdamas Ricardo Zonta.

Iš Renault į Toyota

Jo 2005 metų sezonas buvo neblogas. Sezono pradžioje kovojo dėl podiumų, o JAV Grand Prix jis iškovojo pirmąją Toyotos pole poziciją. Jarno Trulli komandos draugų tapo Ralfas Schumacheris, bet sezono pabaigoje Trulli surinko mažiau taškų negu vokietis.
2006 metų sezone, Trulli išgyveno labai sunkią sezono pradžią. Jis vis dažniau budavo aplenktas savo komandos draugo Ralfo Schumacherio, bet jis padidino savo reputaciją kai jis is 6-osios starto pozicijos, finišavo 4-tas Kandos Grand Prix. Po to vėl finišavo ketvirtoje vietoje JAV Grand Prix. Nuo tada, jis tik gavo taškus 3 kartus, septintoje vietoje finšavo. Vokietijos Grand Prix ir Italijos Grand Prix taip pat šeštoji vieta Japonijos Grand Prix. Jarno Trulli lenktyniavo labai gerai iki sezono finalo Brazilijos Grand Prix, bet pavarų dežė išlaikė vos 10 ratų. Jis užemė 12 poziciją pilotų įskaitoje.
Jarno laimėjo pirmus taškus 2007 Formulės 1 Sezone Malazijos Grand Prix, finišavo 7-tas, kvalifikavosi aštuntas. Bahreine Jarno Trulli taip pat finišo liniją kirto septintoje vietoje. Ispanijoje dar prieš startą visos viltys gerai pasirodyti lenktynėse žlugo Toyota lenktynininkui. Iš šeštosios vietos varžybas turėjęs pradėti italas prieš pat startą užgeso. Monake Jarno finišą kirto tik 15 vietoje.
2008 m. sezone italas beveik visose lenktynėse finišavo taškuose, o geriausią vietą pasiekė Prancūzijoje finišuodamas trečias. Tai buvo vienintelis Trulli podiumas sezone. Iš viso surinkęs 31 tašką jis liko 9 vietoje.

Lotus

2009 m. gruodžio 14 d. pasirašė trejų metų sutartį su Lotus F1 komanda.
Ši ekipa 2012 m. pradžioje buvo pervadinta į Caterham F1. Italas dalyvavo šios ekipos priešsezoniniuose bandymuose, tačiau vietos sezonui negavo. Tokiu būdu pirmą kartą nuo 1969 m. Formulės 1 lenktynėse nestartavo lenktynininkas iš Italijos.

Šeimininė padėtis

Žmona Barbara, du sūnūs: Enzo (g. 2005) ir Marco (g. 2006).