Small Planet Airlines

Istorija

2005 m. buvo privatizuota valstybinė įmonė Lietuvos avialinijos. Naujieji savininkai įmonės turtą išskaidė naujai sukurtoms įmonėms pagal veiklos kryptį, o jas vienijo „flyLAL Group Services“. Viena iš tokių įmonių buvo „FlyLAL Charters“ įregistruota 2007 m. kovo 14 d. Bendrovė perėmė iš aviakompanijos „flyLAL – Lithuanian Airlines“ užsakomųjų skrydžių vykdymą, bendradarbiaudama su kelionių organizatorėmis „Novaturas“ ir „Tez Tour“. 2008 m. spalio mėnesį ši įmonė gavo vežėjo pažymėjimą ir licenciją oro susisiekimui vykdyti. 2009 m. birželio mėnesį „flyLAL charters“ pradėjo tiekti užsakomųjų skrydžių paslaugas Italijos brokeriui „Aeroservizi“.
2009 m. pradėjus įmonės „flyLAL – Lithuanian airlines“ bankroto bylą, tai pačiai grupei priklausiusios įmonės keitė pavadinimus atsikratydamos priedėlio „flyLAL“. Taip buvo bandoma atsikratyti asociacijų su bankrutavusia bendrove. 2010 m. liepą „flyLAL charters“ pakeitė įmonės pavadinimą į „Small Planet Airlines“. 2010 m. „flyLAL charters“ gavo leidimą vykdyti reguliariuosius skrydžius ir nuo liepos pradžios pradėjo reguliariuosius skrydžius į Rodą, Heraklioną, Varną, Barseloną ir Palma De Maljorką. 
2012 m. bendrovės pajamos sudarė 199,2 mln. litų. Per 2012 m. bendrovė patyrė 7,6 mln. litų nuostolį. „Small Planet Airlines“ vidutinis užimtumas orlaiviuose 2012 m. siekė 87 proc.
2013 m. balandžio mėnesį užsakomųjų skrydžių bendrovės „Small Planet Airlines“ vadovų komanda iš aviacijos paslaugų bendrovės „Avia Solutions Group“ įsigijo 95,5 proc. savo vadovaujamų bendrovių UAB „Small Planet Airlines“ (Lietuva) ir „Small Planet Airlines Sp. z o. o.“ (Lenkija) akcijų. 4,5 proc. akcijų iki tol taip pat priklausė V.Kaikariui. Naujoje „Small Planet Airlines“ akcininkų struktūroje dabartiniam įmonės generaliniam direktoriui Vytautui Kaikariui priklauso 70 proc., o kokybės vadovui ir „Small Planet Airlines“ Lenkijos bendrovės valdybos nariui Andriui Staniuliui – 30 proc. akcijų.
2014 metais įkurta „Small Planet Group“, valdanti skrydžių bendroves visose šalyse (Lietuvoje, Lenkijoje, Vokietijoje, Tailande).
2015 m. Siekdama efektyviai panaudoti savo flotilę, „Small Planet Airlines“ paskelbė žiemos sezonui perkelsianti dalį savo lėktuvų į Aziją, kurioje vykdys užsakomuosius skrydžius iš Kinijos ir Pietų Korėjos į Kambodžą.
2016 m. bendrovė įgijo Vokietijos oro vežėjo licenciją.
2017 m. bendrovė įgijo Kambodžos oro vežėjo licenciją. 
2017 m. pagal pervežtų keleivių skaičių „Small Planet Airlines“ tapo Lenkijos užsakomųjų skrydžių rinkos lydere. Vidaus ir tarptautinių skrydžių maršrutais bendrovė 2017 m. iš Lenkijos oro uostų pervežė 1,22 mln. žmonių (39 proc. daugiau, nei 2016 m.) ir aplenkė iki šiol pirmavusią „Enter Air“. Atnaujintais duomenimis, „Small Planet Airlines“ užimama Lenkijos užsakomųjų skrydžių rinkos dalis padidėjo nuo 24% iki beveik 30%.
2018 m. kompanija įžengė į Skandinavijos šalių rinką, atidarydama dvi naujas bazes Chanijoje ir Stokholmo-Arlandos oro uostuose. 
2018 m. rudenį dėl pastaraisiais mėnesiais patirtų finansinių nuostolių Vokietijos ir Lenkijos bazėse siekiant tenkinti kreditorinius įsipareigojimus buvo inicijuota įmonės restruktūrizavimo procedūra. Teismui restruktūrizacijos plano nepatvirtinus, Civilinės aviacijos administracija 2018 m. lapkričio 28 d. sustabdė bendrovės veiklos licenciją. Tuo būdu Lietuvos oro transporto paslaugų rinkoje bendrovė faktiškai nustojo egzistuoti ir buvo priversta nutraukti savo komercinę veiklą, darbo neteko daugelis šios srities funkcijas vykdžiusių kompanijos darbuotojų.

Keleivių skaičius

2009 m. birželį „flyLAL charters“ lėktuvais iš Vilniaus oro uosto perskraidino 33,6 tūkst. keleivių ir tą mėnesį pirmavo Vilniaus oro uoste pagal skraidintų keleivių skaičių, aplenkdama reguliariuosius skrydžius vykdančias oro linijas.
2009 m. bendrovė aptarnavo 362,8 tūkst. keleivių ir Vilniaus oro uoste tapo lyderiais tarp užsakomųjų reisų bendrovių, užimdama apie 85 % užsakomųjų skrydžių rinkos. Bendroje visų Vilniaus oro uosto pervežtų keleivių rinkoje „flyLAL charters“ per pirmuosius veiklos metus užtikrintai įsitvirtino antroje vietoje ir vasaros laikotarpiu net buvo aplenkusi reguliariuosius skrydžius vykdančias bendroves.
2013 m. įmonė tapo pirmąja lietuviško kapitalo bendrove, pervežusia 1 mln. keleivių.
2015 m. įmonė pervežė 1,8 mln. keleivių.
2017 m. įmonė iš viso pervežė 2,7 mln. keleivių – 35 proc. daugiau, nei 2016 metais. Bendrovės skaičiavimu, pagal pervežtų keleivių skaičių, pajamas ir orlaivių parko dydį 2018 ji turėjo tapti didžiausia Baltijos šalyse.
Nuo kompanijos įkūrimo 2009 m. iki 2018 m. pradžios įvairiais maršrutais bendrovė pervežė 10 milijonų keleivių.