Sunkiųjų krovinių oro operacijų sparnas

Sparno vadovybė

Vadovaujančios pozicijos yra skiriamos šalims projekto narėms turinčioms didžiausią skrydžio valandų kiekį, tai yra Jungtinės Amerikos Valstijos, Švedija, Nyderlandai ir Norvegija.
Šiuo metu HAW vadovauja Pulkininkas Bjørn Gohn-Hellum iš Norvegijos karališkųjų oro pajėgų.
Vado pavaduotojas, Pulkininkas James S. Sparrow iš Jungtinių Amerikos Valstijų oro pajėgų.
HAW Vyresnysis puskarininkių patarėjas Seržantas Majoras Jerry S Glover iš Jungtinių Amerikos Valstijų oro pajėgų

Sunkiųjų Krovinių Oro Operacijų Sparno (HAW) padaliniai

Sunkiųjų Krovinių Oro Operacijų sparnas (HAW) susideda iš: Valdymo Štabo, Operacijų valdymo ir kontrolės eskadrilės (C2S), Sunkiųjų krovinių transpotavimo eskadrilės (HAS), ir Logistinės paramos eskadrilės (LSS).
HAW Valdymo Štabas
HAW valdymo štabas susideda iš sparno administracinio skyriaus (HAW Admin), Vykdomoji Pagalba (HAW Exec), Protokolo, Viešųjų Ryšių, Teisinės Konsultacijos, Skrydžių ir darbų saugos, Kokybės kontrolės skyrių. HAW valdymo štabas yra vadovaujamas HAW valdymo štabo vykdančiojo pareigūno kartu su HAW kokybės kontrolės vadovu, kurie taip pat prižiūri kokybės kontrolės bei Skrydžių ir darbų saugos skyrius.
Operacijų Valdymo ir Kontrolės eskadrilė (C2S)
Sunkiųjų Krovinių Oro Operacijų sparno Operacijų valdymo ir kontrolės eskadrilė (C2S) yra pagrindinis padalinys užtikrinantis sąveiką visame Sunkiųjų Krovinių Oro Operacijų Sparne ir tarp Strateginių Oro Operacijų Pajėgumų projekto šalių dėl reikalavimų operacijoms ore bei krovinių gabenimo užduotims vykdyti. C2S funkciją yra, iš dalyvaujančiu šalių gautą užklausą apie norimą oro krovinio pergabenimą, paversti į vykdomąją misiją. C2S turi užtikrinti, kad norima misija yra galima atlikti atitinkant politinius nuostatus ir kad krovinys butų galimas skraidinti oru. Taip pat sudėlioja misijų prioritetus, kurie padeda sustatyti krovinių gabenimo tvarkaraštį. C2S taip pat glaudžiai bendradarbiauja su SAC paramos organizacija NATO Oro Operacijų Valdymo Programos Biuru (NAM PO), Papa Aviacijos baze ir Boeing komanda Papoje, kad užtikrintu, jog visa operacinė, administravimo ir techninė parama yra teikiama tam, kad gebenimo oru misija būtų įvykdyta. C2S suskirstyta į tris skyrius: Misijų planavimo ir vykdymo, Diplomatinių leidimų ir Administracinės paramos. Tai taipogi daugiašalė septinių SAC šalių iš dvylikos (Vengrijos, Olandijos, Norvegijos, Lenkijos, Rumunijos, Slovėnijos ir Švedijos) personalas, kuris atstovauja C2S.
Sunkiųjų krovinių transportavimo eskadrilė (HAS)
Vienas iš C-17 orlaivių naudojamų Sunkiųjų krovinių transportavimo eskadrilėje.
Sunkiųjų krovinių transportavimo eskadrilė (HAS) yra pirmoji ir vienintelė pasaulyje C-17 orlaivio naudotoja, kurios igulą sudaro iš skirtingų tautybių sudarytas personalas. Sunkiųjų krovinių transportavimo eskadrilė (HAS) susideda iš Sunkiųjų krovinių oro operacijų sparno skraidančiūjų įgulų bei specializuotų skyrių atliekančių funkcijas tokias kaip: Operacijų žvalgybos, Taktikos, Personalo Rengimo, Standartizacijos bei Egzaminavimo, Sunkiųjų Krovinių Oro Operacijų sparno (HAW) Operacijų Fizinės Apsaugos bei Aviacinių Resursų skyriai.
Sunkiųjų krovinių transportavimo eskadrilės (HAS) paveldas remiasi JAV Oro Mobilumo sistemoje naudojama mokymo programos strategija ir standartais, kurie yra Jungtinų Amerikos Valstijų Oro Pajėgų, pagrindinės C-17 orlaivio naudotojos, vykdomų operacijų pagrindas.
Sunkiųjų krovinių transportavimo eskadrilė (HAS) taip pat pritaikė geriausią operacinę praktiką naudojama tokio pat tipo orlavius naudojančiose eskadrilėse iš JAV Oro Pajėgų, Karališkųjų Kanados Oro Pajėgų, Karališkųjų Australijos Oro Pajėgų ir Jungtinės Karalystės Karališkųjų Oro Pajėgų.
Eskadrilės struktūra, veiklos kryptys ir operacinės procedūros vadovaujasi Strateginių Oro Operacijų Pajėgumų projekte dalyvaujančių šalių naudojamomis strateginėmis veiklos kryptimis taip pat įtraukiant kovines ir humanitarines paskirties krovinių gabenimą bet kada ir bet kur, kada tik šalims to prireiktų.
Sunkiųjų krovinių transportavimo eskadrilės (HAS) skraidančiosios įgulos turi skirtingą skraidymo patirtį su savo oro pajėgose naudojamais transportiniais orlaiviais, naikintuvais ir sraigtasparniais. Išskyrus JAV personalą nei viena iš projekto šalių neturėjo jokio parengimo C-17 orlaiviams prieš prisijungiant prie Sunkiųjų krovinių oro operacijų sparno (HAW). Baigus mokymus, kurie vyksta Jungtinėse Valstijose ir Papa Oro Pajėgų Bazėje, sunkiųjų krovinių transportavimo eskadrilės (HAS) skraidančiosios įgulos yra pajėgios pasiekti aukšto lygio įgūdžius kuriuos pritaiko panaudojant ivairiapusiškas orlaivo panaudojimo galimybes.
Šiuo metu, Sunkiųjų krovinių transportavimo eskadrilė (HAS) yra vienintelis C-17 karinių pardavimų užsienyje (Angl. Foreign Military Sales) vienetas, kuris yra apmokytas ir pajėgus atlikti visą C-17 oro ir antžeminių bei oro desantavimo užduočių pajėgumų spektrą.
Papildomai, ne mažiau kaip 50 procentų Sunkiųjų krovinių transportavimo eskadrilės (HAS) orlaivių vadų gali atlikti degalų pasipildymo ore misijas. Taip pat yra dvi skraidančiosios įgulos kurios yra pajėgios atlikti vienam orlaiviui skirto sunkiosios technikos (angl. Heavy Equipment), Konteinerių pristatymo sistemos (angl. Container Delivery System), krovininių palečių bei personalo (angl. Pallets and Personnel) desantavimą bet kuriuo metu.
Logistinės paramos eskadrilė (LSS)
Logistinės paramos eskadrilė (LSS) yra atsakinga už skirtingų funkcijų skirtų Sunkiųjų krovinių Oro Operacijų sparnui (HAW) vykdymą. Eskadrilė susideda iš skyrių skirtų remontui ir aptarnavimui, tiekimui, terminalo operacijoms ir gelbėjimo bei apsaugos sistemų priežiurai. Logistinės paramos eskadrilės Skraidantys Borto Inžinieriai (angl. Flying Crew Chiefs), orlaivio aptarnavimo specialistai, skrenda C-17 orlaiviu kaip skraidančiosios įgulos dalis, kad atliktų techninį aptarnavimą skirtingose kelionės maršruto vietose. Transporto priemonių valdymo skyrius užtikrina, kad Strateginių Oro Operacijų Pajėgumų projekto naudojamos transporto priemonės yra geriausios techninės būklės ir yra tinkamos naudoti licenzijuotiems vairuotojams. Eskadrilės tiekimo skyrius dirba kartu su „Boeing“ kompanija, kad užtikrintu jog atsarginės dalys ir aptarnavimo įranga pasiektų orlaivį aptarnaujantį personalą kiek pastovios dislokacijos vietoje tiek ir skirtingose kelionių maršruto vietose. Eskadrilės gelbėjimo bei apsaugos sistemų priežiuros skyrius užtikrina, kad skraidančiųjų įgulų įranga yra tinkamai prižiūrėta ir įgulos yra saugios. Logistinės paramos eskadrilės (LSS) terminalo operacijų skyrius atlieka saugų krovinių pakrovimą ir iškrovimą bei keleivių įlaipinimą ir išlaipinimą pastovios dislokacijos vietoje taip pat užtikrina, kad būtų laikomasi pavojingų krovinių gabenimo taisyklių visose terminaluose, kuriuose Strateginių Oro Operacijų Pajėgumų C-17 orlaiviai gauna krovinį. Taip pat prie visų šių dalykų, Logistinės paramos eskadrilė nepertraukiamai dirba su Papa Oro Pajėgų Baze bei Vengrijos civilinėmis bei valdžios įstaigomis dėl ivairių klausimų tokių kaip degalai, antžeminis transportavimas, muitinės tarnyba bei kitos paslaugos.

Žiūrėti toliau

Strateginių Oro Operacijų Pajėgumai

Papildomos nuorodos

Strateginių Oro Operacijų Pajėgumai
NATO Oro Operacijų Valdymo Programa