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포린 폴리시

역사

모이제스 냉(Moisés Naím) 편집장(1996~2010 재임) 시절, 미국 카네기 국제평화재단에 의해 분기별로 발행되던 포린 폴리시는 학술지에서 성격을 바꿔 격월 발행 고급 월간지로 다시 태어났다. 2003년, 2007년 그리고 2009년 3회에 걸쳐 미국잡지어워드 우수상을 수상했다. 포린 폴리시가 다루는 주요 주제들은 국제정치, 경제학, 정치통합과 사상 흐름이다. 2008년 9월 29일에는 언론 지주회사인 <워싱턴 포스트 컴퍼니>가 매수를 선언, 원래 소유주였던 <카네기 국제평화재단>으로부터 포린 폴리시를 매입했다
서독 대 프랑스 (1982년 FIFA 월드컵)

경기 요약

주장이자 유럽 올해의 축구 선수로 선정되었던 칼-하인츠 루메니게는 햄스트링 부상으로 벤치를 지키게 되었고, 서독은 이에도 불구하고 17분에 이 경기의 선제골을 득점하였다. 클라우스 피셔가 장-뤼크 에토리 프랑스 골키퍼의 11미터 앞까지 돌격하여 슛을 날렸고, 이 슛은 피에르 리트바르스키로 리바운드되었고, 그는 16미터 떨어진 곳에서 한 번의 터치로 득점하였다.
경기 27분, 베언트 푀어슈터는 도미니크 로셰토를 넘어뜨려 페널티킥을 헌납하였고, 이를 플라티니가 성공시켰다.
후반 15분 파트리크 바티스통이 하랄트 슈마허와 충돌로 경기장 밖으로 실려나갔다.
마뉘엘 아모로스가 인저리 타임에 크로스바를 강타하는 것을 포함하여, 양 팀은 좋은 득점 기회를 잡았으나, 정규 시간 종료 직전에 스코어는 1-1이었다. 두 팀의 대결은 두 차례의 15분짜리 연장전으로 이어졌다. 연장 전반 2분, 마리위스 트레소르는 10미터 지점에서 굴절된 프리킥을 페널티 박스 바로 바깥에서 발리슛을 날려 프랑스에 2-1 리드를 안겨주었다. 루메니게는 얼마 지나지 않아 한스-페터 브리겔을 대신하여 경기장에 입장하였으나, 프랑스는 98분에 알랭 지레스가 16미터에서 첫 접촉만으로 슛을 날려 슈마허의 오른쪽 포스트를 넘기면서 득점이 되었고, 3-1로 리드를 늘렸다.
4분 후, 서독은 역습을 가하였고, 루메니게는 박스 바깥에서 5.5미터 발리슛을 날리며 2-3으로 점수 차이를 반으로 줄였다. 연장 후반 시작 3분 후, 피셔는 5.5미터 거리에서 바이시클 킥으로 또다시 득점하면서, 스코어는 3-3으로 다시 동점이 되었으며, 점수는 연장전이 끝날 때까지 변하지 않았다.
승부차기는 프랑스의 지레스가 첫번째 키커로 나서면서 시작되었고, 이어서 서독의 만프레트 칼츠가 시도하면서 1-1이 되었다. 프랑스의 아모로스와 서독의 파울 브라이트너도 킥을 성공시켰으나, 3번째 키커로 나선 프랑스의 로셰토는 성공시킨 반면, 서독의 울리 슈틸리케는 실축하면서, 프랑스가 3-2로 앞서나갔다. 이후, 프랑스의 4번째 키커인 디디에 시스의 킥이 슈마허에 막혔고, 리트바르스키는 서독의 킥을 성공시켰다. 플라티니와 루메니게 모두 5번째 키커로 나서 성공하였고, 승부차기는 서든데스로 넘어갔다. 프랑스의 6번째 키커인 막생 보새의 슛은 막혔고, 서독의 호르스트 흐루베슈가 성공하면서 승부가 났다.
울주 지내리 지석묘

개요

지내리 지석묘는 바둑판식으로 언양 송대리에서 상북 지내리의 신리마을로 연결되는 작은 길가에 위치한다. 현재 남아 있는 덮개돌은 길이 290cm, 너비 280cm, 두께 170cm 정도로, 받침돌로 보여지는 것은 4매가 관찰되며, 상석단면은 삼각형이다.
또한 덮개돌 위에는 작은 돌로 문질러서 둥글고 오목하게 파인 알[卵] 모양의 구멍들이 있는데, 이런 구멍을 성혈(性穴)이라고 한다. 성혈은 여성 성기의 상징으로 풍요와 다산(多産)의 의미로 해석되기도 하고, 태양을 상징하는 것으로 보기도 한다. 아이를 낳지 못하는 부인들이 작은 돌로 성혈을 열심히 문질러서 그 돌이 바위에 붙으면 아들을 낳는다는 이야기가 널리 전해 오고 있다.
이 지석묘는 청동기시대 상북지역의 사회·정치·문화 등을 연구할 수 있는 중요한 자료로 평가된다.
322P/SOHO

발견

322P/SOHO는 1999년 소호 태양 관측 위성이 최초로 발견하였으며, 당시에는 공식 명칭 "C/1999 R1"을 부여받았었다.
2006년, 독일의 천문학자 제바스티안 F. 회니히가 혜성 C/1999 R1과 C/2003 R5이 같은 혜성이라는 것을 계산해내었고, 2007년 소호 태양 관측 위성과 중국 천문학자 저우보가 예측한 대로 혜성이 돌아왔음을 확인하여 2007년 9월 10일 공식적으로 이 혜성은 주기 혜성임이 발표되었다. 혜성은 태양에서 약 800만 킬로미터 (0.05 AU) 떨어진 곳을 지나갔고, 밝기가 수백만 배 증가했다.
2011년에도 혜성이 돌아오리라 예측되었었고, 실제로 2011년 9월 4일 저우보가 이 혜성을 다시 관측하였다.
대부분의 선그레이징 혜성은 주기가 수천 년 이상인 장주기 혜성인 데 반해, 이 혜성은 소호 위성이 그때까지 발견했던 1,350개 가량의 선그레이징 혜성 중 최초로 주기가 짧은 단주기 혜성이었다.

물리적 성질

스피처 우주 망원경, 초거대 망원경, 로웰 천문대 등에서 촬영된 혜성의 사진을 분석한 결과, 이 혜성에서는 코마나 꼬리 등 일반적인 혜성 활동이 일어난 흔적이 전혀 없었고, 하다못해 혜성에서 방출된 먼지도 발견되지 않았다.
혜성의 광도곡선을 분석하자, 혜성의 자전 주기는 2.8 ± 0.3 시간이었고, 이는 혜성 중에서는 매우 빠른 수치이다. 표면의 색 변화도 관찰하였지만 자전함에 따라 색이 바뀌지는 않았다. 혜성의 표면 반사율은 0.09에서 0.42 사이였다. 자전의 변동 정도와 자전 주기를 합해 밀도를 추정하자 1 g/cm³ 미만이었고, 이 값은 혜성의 평균 밀도(0.6 g/cm³)보다 훨씬 높았다.
위의 값을 측정한 연구 팀은 혜성의 자전 속도가 다른 혜성들과 다르게 매우 빠르고, 밀도가 높으며, 혜성에서 흔히 보이는 활동이 하나도 일어나지 않고 있다는 점에서 이 혜성이 다른 혜성들과 비슷하지 않고, 오히려 소행성에 가까울 것이라는 추정을 내놓았다. 만약 이 혜성이 다른 혜성들과 비슷했었다고 해도, 현재는 거의 모든 얼음이나 휘발성 물질이 사라진 상태일 것이다.
하지만 이 혜성이 근일점 때 태양에 아주 가까이 접근하기 때문에 표면 온도가 1000 K이 넘어가리라고 예상되는 만큼, 근일점을 통과할 때마다 표면이 계속 변화할 가능성도 있다.
수흐바타르주

수흐바타르 주(몽골어: Сүхбаатар)는 몽골 동부에 위치한 주로 주도는 바론우르트이며 면적은 82,287.15km², 인구는 54,363명(2011년 기준)이다. 주 이름은 몽골의 정치가, 혁명가인 담딩 수흐바타르에서 유래된 이름이다. 일부 연구자들은 중국과의 국경지대인 다리강가에서 고구려 유적지가 발굴되어 고구려의 최대 영토가 만주를 넘어서 몽골 동부까지 이어져있었음이 증명된다고 주장한다.
2013년 아프리카 네이션스컵 예선

2013년 아프리카 네이션스컵 예선은 2012년 1월부터 10월까지 개최국을 제외한 본선에 진출할 15개의 참가국을 가리기 위해 총 3번의 라운드에 걸쳐 진행되었다.

방식

개최 주기가 1년 앞당겨져서 예선 기간이 짧아진 특성으로 인해, 이 대회에서는 조별 리그를 치르지 않고 모든 라운드를 플레이오프로 치러서 본선 진출 팀을 가린다.
디스커버리 피트&헬스

디스커버리 피트&헬스는 미국 디스커버리 채널 계열의 방송국으로, 건강 관련 프로그램을 송출한다.

연혁

2011년 디스커버리 헬스 채널과 피트 TV가 합쳐져서 출범하였다.
세실 O. 새뮤얼슨

세실 오즈번 새뮤얼슨 주니어(Cecil Osborn Samuelson Jr., 1941년 8월 1일~ )은 브리검 영 대학교의 제 12대 총장이며 (현), 94년 부터 예수 그리스도 후기성도 교회의 70인 제 1정원회의 일원으로 활동해왔다. 과거에는 유타 대학교 의대 학장 직을 맡기도 하였다.
사뮤엘슨은 후기성도 교회의 선교사로서 스코틀랜드에서 봉사하였다. 그 후 70인 회장단과 70인 제 1정원회 등에서 봉사했다.
유타 대학교에서 학사, 석사 및 의학 박사 학위를, 그리고 레지던트 트레이닝은 노스캐롤라이나 주 더햄에 위치한 듀크 대학교의 의학 센터에서 마쳤다.
카를 아마데우스 하르트만

카를 아마데우스 하르트만(Karl Amadeus Hartmann, 1905년 8월 2일~1963년 12월 5일)은 독일의 작곡가로 뮌헨에서 태어났다. 요제프 하스, 헤르만 셰르헨, 안톤 베베른에게 사사하였고, 제2차 세계대전 후 뮌헨에 무지카 비바협회를 설립하여 현대음악의 소개에 노력했다. 알반 베르크의 수법을 이어받아, 12음 기법(技法)을 사용하지만, 형식이나 구성감에 고전적인 것에의 결부가 느껴진다. 텍스처(書法)는 정열적이며 선율적 요소가 우위를 차지하고 있다. 현대에 많지 않은 교향곡 작자로서, 작품에는 7곡의 교향곡, 협주적 교향곡, 시편 등이 있다.
린하이펑

생애

중화민국 상하이에서 출생한 그는 1946년 중화민국 타이완 섬 타이베이로 이주하였고 1952년 타이완을 방문한 오청원의 눈에 띄어 도일, 문하에 들어갔다. 1955년 프로 입단하여 1967년 9단 승단하였고 이후 통산 타이틀 획득 수 35개를 기록, 통산 1천366승(2011년 4월 현재)이라는 진기록을 남겼는데 2010년에 조치훈에게 깨질 때까지 일본 역대 최다승 기록 보유자였다.
이집트 요리

이집트 요리는 이집트의 특징을 담은 요리로서 대개는 케밥과 같은 동 지중해 국가와 비슷한 특성을 보이기도 한다. 대부분의 이집트 사람들에게 가장 대중적인 요리는 풀 메담메스라는 것으로서 콩을 으깨서 만드는 것이다. 빵을 곁들여 자주 먹는 이집트에서는 에이시 마스리(아랍어:  عيش)라고 하는 전통적인 빵을 먹으며 이집트식 아랍어로는 삶을 뜻한다.
고대 이집트인들은 마늘과 양파를 아주 많이 소비했던 것으로 알려져 있다. 신선한 으깬 마늘과 향료를 써서 먹거나 토마토 샐러드를 해먹었다고 전한다. 코리안더와 마늘을 만들어 먹는 수프는 지금도 이집트 전역에서 유명한 요리이기도 하다.
기타 유명한 요리로는 케밥과 코프타가 있으며 대개는 양고기를 으깨어서 구워 먹는 요리이다. 조리할 때에는 채소를 함께 요리하는데 대개는 풋고추나 토마노, 가지, 양배추를 많이 먹는다. 샤웨르마라는 이집트식 고기 샌드위치가 있으며 닭고기나 돼지고기를 빵 사이에 넣어서 먹는다.
이집트에서도 라마단을 세기 때문에 금식을 하지만 이 시기는 이집트인들이 가장 많이 음식에 신경을 쓰는 시기이기도 하다. 해가 뜨자마자 식탁에 모여 온가족이 만찬을 즐기기 때문이다. 라마단 동안에는 특별한 후식을 만들어 먹으며 지나가는 나그네에게 음식을 제공하는 것은 아직까지 미덕으로 여겨진다.
나라사랑공원 (서산시)

서산시나라사랑기념탑

서산시나라사랑기념탑은 서산시 출신의 독립유공자와 6·25전쟁과 베트남전쟁 참전자를 추모하기 위한 기념탑이다. 3개의 보조탑에 독립유공자 44명, 6.25참전유공자 2705명, 베트남참전유공자 596명의 이름을 새겨, 총 3345명의 국가유공자를 기리고 있다. 2012년 1월 17일에 준공되었다. 2012년 5월 17일 기념탑 준공식을 하였다.

황국신민서사지주

황국신민서사지주는 일제강점기인 1937년에 민족말살정책의 일환으로 내선일체, 황국신민화 강요를 위해 '일본 왕에게 충성을 다하겠다'는 내용을 새긴 표지석이다.
2013년 3월 22일에 서산시는 서산시청 정문 느티나무 주변에 방치되어있던 이 비석을 나라사랑공원 내로 이전하였다. 서산시는 일본 제국주의 망동이 사라지기를 기원하면서 비석을 쓰러뜨려 놓고 전시하는 ‘홀대전시’의 방법으로 전시하였다고 밝혔다.
주대환

생애

1954년 경남 함안 출생으로 마산중학교와 마산고등학교를 졸업하고, 1973년 서울대 종교학과에 입학하여 학생운동에 참여했다. 1986년 <인천민주노동자연맹>, 1992년 <한국노동당 창준위>, <진보정당추진위원회>, 1997년 <국민승리 21 마창지부>, 2000년 총선 <권영길선거대책본부>를 거쳐 2001년부터 <마산합포구 지구당> 위원장을 맡았다. 1990년대 이후 ‘사민주의’, ‘사회적 민주주의’를 표방하고 있다.
그는 민청학련 사건(1974), 긴급조치 9호 위반(1978), 부마항쟁(1979) 등으로  4차례 구속됐다.
저서로는 [87, 88년 정치 위기와 노동운동](공저, 거름 1989), [사회주의자의 실천 1, 2](공저, 일빛 1991), [진보정치의 논리](현장문학, 1994), [자랑스런 나라는 정직한 사람이 만든다](우정미디어, 1995), [진보정당은 비판적 지지를 넘어설 수 있는가](이후, 2002) 등이 있다.
제러드 호잉

미국 프로야구 시절

2010년 신인 드래프트에서 텍사스 레인저스에 10라운드로 지명됐고, 2016년에 MLB에 데뷔했다.

한화 이글스 시절

2018년에 윌린 로사리오를 대체할 외국인 타자로 입단하였다. 시즌 동안 뛰어난 활약을 하며 한화 이글스의 가을야구 진출에 기여하였다.
틸리아 테페

틸리아 테페, 틸라 타파 또는 틸야 테페 (황금의 언덕)는 셰베르간 근처의 현대 북 아프가니스탄의 고고학적 위치이며, 1979년 소련과 아프간의 고고학자 임무에 따라 조사를 받았다. 그 해는 소련이 아프간을 침공하기 바로 이듬해였다.
요새 마을인 옘시-테페는 현대의 셰베르간의 북동쪽으로 악차로 가는 도로상에 5km 떨어져 있으며 유명한 죽은 자의 도시 틸리아 테페에서 500m거리이다. 무덤 여섯 곳(다섯 여인과 한 남자)에 극히 부유한 보석과 20000개의 금장식이 발견되었다. 연대는 기원전 1세기 경으로 측정되었다. 모두 수천 개의 미세 보석이 복원되었다. 대개 금, 투르쿠이즈 라피스라즐리의 복합으로 만들어졌다. 장식은 동전과 보석 목걸이 셋, 허리띠, 메달과 왕관을 포함한다. 카불의 새 박물관이 계획 중이며 그 곳에 박트리아 금이 결국 보관될 것이다. 그것들은 2006년 12월에서 2007년 4월까지 파리에서 전시되었다.

연대와 기록

약간의 주화는 서기 1세기 초기까지 거슬러 올라가며 무덤이 1세기임을 함축한다.

분실과 재발견

보물들이 카불 박물관에 보관되었으며 200년 탈리반에 의해 약탈시에 파괴되었다고 여겼다. 분명히 보물들은 박물관 직원들이 숨겼고 근래에 우연히 나무상자 바닥에서 다시 발견되었다. 아프간 정부와 프랑스의 합의에 따라 수집품은 파리에서 전시되었다.(2006년 12월에서 2007년 4월)
위선

위선(緯線,영어: parallel)은 지구 위의 위치를 나타내는 가상의 선이다.
보통 지도나 지구본에는 위선과 경선이 그어져 있다. 이것은 지구 표면상의 각 지점의 위치를 누구나가 알 수 있도록 정확하게 표시하기 위하여 고안된 것이다. 함수의 그래프의 가로축과 세로축과 같은 관계이며, 지구 표면상의 각 지점의 위치는 위도와 경도로써 표시된다. 이 중 위선이라는 것은 적도를 0도 , 북극점과 남극점을 각각 90도 로 정하고, 적도와 평행으로 지구 표면의 같은 위도의 지점을 잇는 가로의 선이다. 그리고, 적도의 북쪽을 북반구, 남쪽을 남반구라고 하며, 북반구의 위선상의 위치는 북위, 남반구의 위치는 남위로 나타낸다. 북위 23 7 의 위선을 각각 북회귀선, 남회귀선이라 하며, 북회귀선에는 하지에, 남회귀선에는 동지에 태양이 바로 위를 지난다. 위도 66 33 의 위선은 극권(極圈)이라 한다. 극권의 고위도 쪽에서는 겨울에는 하루 종일 해가 보이지 않는 날이, 여름에는 해가 지지 않는 날이 생긴다.
델타 항공

초창기

1924년 뉴욕시에서 허프 댈런드 더스터스(Huff-Daland Dusters)란 농약 살포를 전문으로 하는 항공사로 설립되었다. 1928년 루이지애나의 기업인에게 매각되어 델타에어 서비스(영어: Delta Air Service)라는 회사가 되었다. 1929년에 여객수송을 시작하였고 1930년 12월 델타 에어(영어: Delta Air Corporation)라는 법인으로 다시 설립해 남부에서 가장 빠르게 성장하는 도시인 애틀랜타에 취항했으며 서쪽과 동시에 동쪽인 텍사스주로 확장하게 되었다.
1934년 이후 미국 남부 지방의 여객 및 화물을 미국의 각 도시와 해외로 운송하게 되었다. 1941년에 본사를 애틀랜타로 이전했다. 1945년 현재의 명칭으로 변경했고 그와 동시에 새로운 장비를 구입하고 새로운 노선에 취항하기 시작했다. 1948년에 더글러스 DC-6 기종을 도입했다.

합병 및 전성기

1953년에 미시시피 강 유역을 거쳐 카리브해까지 항로를 개척한 시카고 앤드 서던 항공(영어: Chicago and Southern Air Lines, Inc.:C&S)과 합병했다. 1960년대에 비행기가 교체 되었고 1972년에 뉴욕과 보스턴의 항로를 비롯하여 북동 지역에 취항하였던 노스이스트 항공(영어: Northeast Airlines, Inc.)과 합병하였다. 1960년에 더글러스 DC-8 기종을 도입했다. 1970년 델타 항공은 5대의 보잉 747-100 기종을 도입해 장거리 노선에 취항을 했다.
첫 취항 당시 로스앤젤레스 댈러스 - 애틀랜타에 취항했으며 국제선 노선의 경우 런던 히드로 공항에 취항했다. 그러나 1970년대초 경제 침체로 인해 보잉 747-100 기종을 도입한지 6년 만인 1976년에 조기 퇴역한 대신 록히드 L-1011 기종을 도입했다. 1978년 애틀랜타에서 런던 간 국제선 운항을 시작한데 이어 1979년에 노스웨스트 항공(영어: Northwest Airlines)을 인수해 자회사로 편입했다. 같은 해 프랑크푸르트간 국제선 노선이 신설되었다. 1981년에 최초의 상용 고객 우대 프로그램인 스카이마일스(영어: SkyMiles)를 시작했다.
1983년에 보잉 767-200 기종을 도입했으며, 1984년에 지역 항공사 브랜드인 델타 커넥션을 설립했다. 1987년에 캘리포니아주 등 미국 서해안 지역에 많은 항로를 가지고 있던 웨스턴 항공(영어: Western Air Lines, Inc.)과 합병 했으며 같은 해 최초로 태평양 횡단 노선을 신설해 일본 도쿄에 취항했다. 1990년에 맥도넬더글러스 MD-11 기종을 도입 했으며 1991년에 도산된 팬아메리칸 월드 항공(영어: Pan American World Airways Inc.)의 일부를 소유하는 과정에서 유럽, 중동, 아시아 남부 등의 항로를 취득하였다. 1999년에 보잉 777 기종을 도입해 라틴아메리카를 논스톱 항공편으로 취항을 하기 시작했다.
2000년에 에어 프랑스, 대한항공, 아에로멕시코와 함께 항공 동맹인 스카이팀을 창립했다.

파산 및 US 에어웨이즈 합병 실패

2005년 유가 상승에 따른 연료비 증가로 수익이 약화되면서 동시에 허리케인 카트리나에 의해 회사의 지반인 미국 남부 지역이 피해를 받음과 동시에 경영난에 빠지게 되었다. 같은 해 노스웨스트 항공과 연방 도산법 제11장 적용해 뉴욕 연방에 파산 신청을 했으나 2007년 5월에 정식으로 연방 파산법 11장에서 벗어나게 되었다. 그와 동시에 새로운 도장과 로고를 발표했으며 이에 앞서 뉴욕 증권 거래소에 재상장을 했다. 당시 9·11 테러로 인해 경영난을 겪고 있던 2006년 11월에 US 에어웨이스가 인수 합병을 제안했다. 그러나 사측에서 두 차례나 협상을 거부해 2007년 1월에 합병안이 철회했다. 이후 US 에어웨이스는 2014년에 아메리칸 항공과 합병하게 된다.

현대 역사

자회사인 노스웨스트 항공의 경영난으로 인해 미국 3위 항공 업체인 델타 항공과 5위 업체인 노스웨스트 항공은 2008년 4월 14일 노스웨스트 항공 주식을 1.25주의 델타 항공 주식과 교환하는 방식의 합병안을 발표했다. 총 교환규모는 31억 달러 수준으로 합병 사명은 델타 항공으로 하고 본사는 델타 항공의 본거지인 조지아주 애틀랜타에 두며 리처드 앤더슨 회장(CEO)이 합병사의 경영을 맡고 있다. 2009년에 오스트레일리아에 취항을 했으며 같은 해 12월에 미국 연방 항공국에 의해 최종 승인되고 노스웨스트 항공의 자체 예약은 중단되었다.
그러나 예약 시스템이 완전히 통합되기 전까지 구 노스웨스트 항공의 IATA와 ICAO 코드는 한동안 사용되었다.
2010년 1월 미국 항공업계 6위 항공사인 노스웨스트 항공을 합병해 세계 최대의 글로벌 항공사가 되었고 같은 해 6월에 인천국제공항에서 디트로이트 메트로폴리탄 웨인 카운티 공항간 직항편을 취항했다. 2011년에 브라질의 항공사인 GOL 항공의 일부 지분을 인수했다. 2012년 1월 기준으로 유럽발 금융 위기로 인해 현재 경영난을 겪고 있는 AMR 코퍼레이션을 US 에어웨이즈, TPG 캐피탈, 국제항공 그룹 과 함께 인수 및 합병하는 안이 검토되었다.
2012년 6월에 GOL 항공의 추가로 지분을 인수하는 방안이 검토되고 있으며 같은 해 12월에 영국의 저가 항공사인 버진 애틀랜틱 항공의 지분은 싱가포르 항공으로부터 인수했다.
최근들어 미국에 거주하고 있는 한국인들 사이에 기내식에 한식을 추가할 것을 요구하고 있다.
허재영 (1934년)

허재영(許在榮, 1934년 ~ )은 대한민국의 제25대 건설부 장관이다. 현재는 국토정책연구원 이사장으로 재직 중이다. 본관은 하양이며, 전라북도 순창군 출신이다.
탐험

탐험(探險)은 미지의 지역을 조사하거나 뭔가를 찾아내고 밝히기 위한 행위이며, 일반적으로 위험한 것으로 알려져 있다.
대개 탐험이라는 단어를 사용하는 경우, 위험을 감수한다는 의미가 강해진다.
간화선

화두와 공안

화두(話頭)는 간화선에서 수행자가 깨달음을 얻기 위한 방편이다, ‘화(話)’는 말이라는 뜻이고, ‘두(頭)’는 머리라는 뜻으로 즉, 말보다 앞선 언어 이전의 것이라는 뜻을 갖고있다. 주린 때 밥 생각하듯, 목 마를 때 물 생각하듯이 말보다 앞선 큰 의심, 즉 화두를 깨달음을 향한 간절한 일념으로 짓다보면 깨달음을 얻게 된다고 한다.
처음에는 제자가 자신의 의심을 해결하기 위해 스승을 찾아가 가르침을 받는데에서 이루어졌다. 그때의 문제와 고민은 철저하게 개인적이고 주체적인 것이었다.
이렇게 절실했던 선의 대화가 시간이 흐르면서 형식화, 유형화, 공식화되기 시작했고 이 내용을 공안이라 한다. 스승이 제자에게 문제를 던져 인위적으로 촉발의 기회를 만들어줌으로 오도(梧道)케 하려는 데서 발달 된 것이다.
공안(公案)이란 공부안독 (公府案牘)의 준말로, 관공서 (官公署)의 문서라는 뜻인데, 선종의 큰 스님들이 심지, 즉 마음자리를 밝게 깨달은 기연 또는 큰 스님들이 제자들을 인도하던 사실을 기록하여 후세에 공부하는 규범이 된 것을 말한다. 고칙(古則)은 이러한 고덕선사 (古德禪師)의 말귀를 말한다. 화두는 공안이나 고칙(古則)의 내용을 함축하는 하나의 낱말이나 구절로 정하게된다.

묵조선과의 관계

12세기 중국에서는 석가모니의 수식관을 중심으로 하는 굉지정각의 묵조선과 대혜종고의 간화선이 대립하였다.
중국과 대한민국에서는 간화선을 수련하는 임제종이 최대종파이나, 일본에서는 묵조선을 수련하는 조동종이 최대종파이다. 일제시대 조동종이 조선 침략에 적극 참여한 문제로, 한국에서는 환영받지 못하고 있다.

위빠사나와의 관계

2000년대 이후 대한민국에 석가모니가 수련했다고 하는 수식관을 중심으로 하는 위파사나가 많이 도입되어 어느 수행법을 선택해야 하느냐 하는 논쟁이 일어났다.
일본국유철도 C61형 증기 기관차

개조까지의 배경

제2차 세계 대전 후에는 여객수송 수요가 급증해 전쟁 중 제조가 중지됐던 여객용 기관차가 급격히 부족해지면서 국철은 전쟁 이전에 제조하던 C57형, C58형, C59형 등을 추가 생산을 실시하기로 했다. 그러나 연합군 최고사령부의 허가 없이 기관차를 새로 제작을 할 수 없었기 때문에, 실제로 새로 제작할 수 있던 양수가 적었고, 결국 기관차 부족 사태를 해소할 수 없었다. 그와중에 종전 이후 화물수송 수요는 오히려 급감했기 때문에 남아도는 화물용 기관차의 D51형과 D52형을 여객용 기관차로 개조하게 됐다. '기존 차량의 개조'라는 이유는 '새로운 차량 제조'에 비해 제한이 덜 했기 때문이다.

운용

도호쿠 본선, 조반 선, 오우 본선(아키타 - 아오모리간), 닛포 본선, 가고시마 본선이라는 지방 간선에 배치된 C61형은 여객열차를 중심으로 많은 열차를 견인했다. 성능이나 크기면에서 C57형이나 C60과 공통적으로 운용되는 경우도 종종 있었다. C57형과 비교해보면, C61형이 보일러 용량이 확연하게 크기 때문에 출력이 더 큰 반면, 축중과 견인력으로는 조금 뒤떨어졌기 때문에, 보일러 용량으로는 우등 열차 견인에서는 우위에 섰지만, 축중과 견인력이 중시되는 보통 열차 견인에서는 C57형 쪽이 적합했다고 한다. 또, C60형과 비교하면, 출력으로는 약간 웃도는 한편 견인력에서 뒤떨어졌지만, 자동급탄 장치가 있던 것은 큰 장점이 되어, 우등 열차 견인에서는 C61형이 우위였다. 가장 좋은 예로, 1955년의 도호쿠 본선 센다이 이북 구간으로, 홋카이도를 이어주는 특급·급행 열차는 기본적으로 센다이 기관구의 C61형이 센다이 - 아오모리 구간을 견인한 것에 비해, C60형은 우등 열차의 모리오카 이북 구간의 보조기 거나 보통 열차의 견인을 주로 맡았다.
기관차 수가 적은데다가 주로 운용하는 장소가 대도시에서 떨어져있었기 때문에 저명한 존재이긴 했지만, 도호쿠 본선 최초의 특급 〈하츠카리〉의 센다이 - 아오모리 구간과 도호쿠 본선 최초의 침대특급 〈하쿠쓰루〉의 센다이 - 아오모리 구간 （운행 초기의 〈하츠카리〉 및 〈하쿠쓰루〉의 모리오카 - 아오모리간은 13개의 급구배에 대비하여 전부 C60형을 보조기로 증결함）이나, 도쿄 - 니시가고시마 노선을 가고시마 본선을 경유해서 연결하는 직결침대특급 〈하야부사〉의 규슈구간를 비롯해 도호쿠 본선이나 가고시마 본선 등에서 수많은 특급이나 급행을 견인하고 있었다. 또, 도호쿠 본선에서는 여객 열차 견인 이외에도, 〈기타타카라〉라고 하는 고키 5500형 화차 등으로 편성된 특급 화물 열차나 급행 화물 열차를 견인하기도 했다.
덧붙여 오우 본선의 아키타 - 아오모리간에서도, 1958년 10월에 C61 18을 포함한 총 8량이 아오모리 기관구로 전속하여 이동했을 때의 시간표 개정으로 부터 1960년대 전반에 걸쳐서는, 1960년 10월의 시간표 개정으로 아오모리 기관구에 배치되게 된 C60형과의 증결운행에서 급행 열차 〈니혼카이〉등의 견인을 담당했고, 그 후에도, 오우 본선의 아키타 - 아오모리간의 우등열차의 견인기가 디젤화 되고 나서도, 계속 C60형과 공통 운용으로, 보통 열차나 화물 열차를 견인했다
또, 후에 동태 보존기가 된 C61 2와 C61 20을 포함한 마지막 6량(그 밖에 C61 18 · 19 · 24 · 28의 4량）은, 1968년 10월의 시간표 개정으로 도호쿠 본선의 모리오카 - 아오모리간의 전철화가 끝나고 나서, 1971년 10월에 규슈의 닛포 본선용으로 미야자키 기관구로 전속될 때까지는 아오모리 기관구에 집중 배치되어 오우 본선의 아키타 - 아오모리 사이에 있어 보통 열차나 화물 열차의 견인기로서 활약했지만, 특히 신선으로 전환되기 직전의 구선시대 야타테 고갯길 구간(아오모리 현) 등에서 D51형과 함께 사용돼 철도 동호인들의 눈길을 끌었다.
마지막 운행지는 규슈의 닛포 본선이지만, 동태 보존을 위해서 C61 2가 1972년에 우메코지 기관구로 전속되었다. 남은 5량도1974년 미야자키의 전철화가 될 때 대부분이 운용을 끝내, 마지막 1량(C61 18)도 같은 해에 운용을 끝내고1975년 1월에 휴차처리 되었다.

개조

신차 배치시부터 1970년 가고시마 본선의 모든 구간 전철화에 의한 폐차까지의 긴 시간을 규슈의 가고시마 본선에서 보낸 6량(C61 12・13・14・31・32・33 도스기관구 → 가고시마 기관구)중 1량인 C61 13에는, 1954년에 전반적인 검사를 할때, 가고시마 공장에서, 전방으로 기운 제연판(이른바 가고시마 공장식 제연판)이 장착되었다.
조반 선 · 도호쿠 본선에 배치된 차량에서는, 1964년 무렵부터 전철화 구간이 늘어남에 따라, 전등옆에 보조등으로 LP405형을 설치했다. 그 밖의 개조로는 아오모리 기관구 소속차량을 중심으로 1960년대 전반 이후, 보조기로서의 운용이나 역행운전을 대비, 기관차 앞부분에도 난방용 증기관을 연결하는 공사를 실시했으며, 굴뚝 주위에 보조 제연판을 마련하였다.

보존

동태 보존기 2량, 정태 보존기 2량(부분 보존기 1량 포함), 총 4량이 보존되어 있다. 모두 미쓰비시 중공업에서 제조된 차량이다.
서범석 (배우)

서범석(1970년 8월 17일 ~)은 대한민국의 뮤지컬 배우이다. 종교는 개신교이다. 《명성황후》,《노트르담 드 파리》, 《라디오스타》 등 다수의 뮤지컬에 출연했으며 최근에는 연극, 드라마 등에도 출연해 활동 무대를 넓혀가고 있다.

생애

중앙대학교 산업정보학과에 입학했지만 수학을 못해 전공에 적응하지 못했고 대학 재학 시절 연극 동아리 중앙극예술연구회 8기 멤버로 활동하면서 연기에 관심을 가졌다. 1991년 극단 실험극장에서 셰익스피어의 《오셀로》에 단역으로 출연하여 처음으로 무대에 섰다. 군대에서 배우가 될 결심을 하고 24세에 제대해 군복을 입은 채 뮤지컬 극단을 찾아갔고 5개월간 트레이닝을 받은 끝에 1994년 뮤지컬 《번데기》로 데뷔했다. 당시 18리터짜리 생수를 한 통씩 마셔가며 하루 9시간씩 한국무용, 현대무용, 재즈댄스, 발레 등 춤 연습을 했지만 좀처럼 배역을 맡지 못하고 6,7년간 20편 넘게 백코러스 생활을 했다. 뒤늦게 노래의 필요성을 깨달았고, 연습실을 구할 돈이 없어 중고차를 구입해 하루 9시간씩 노래 연습에 매진한 끝에 조금씩 역할이 늘어나기 시작했고 현재의 위치에 이르게 되었다.
2002년 8년간 사귄 첫사랑과 결혼해 남매를 두었다.
모든 과정을 직접 해야 한다는 사실에 매력을 느껴 주로 창작 뮤지컬을 전문으로 활동해 왔으나 2007년 《노트르담 드 파리》 첫 한국 라이선스 공연에 프롤로 신부로 출연한 이후 라이선스 작품에도 적극적으로 출연하고 있다. 2012년에는 해보고 싶은 라이선스 작품으로 꼽았던 《맨 오브 라만차》에 출연했다.

소속사

마임엔터테인먼트
베를리너 모르겐포스트

베를리너 모르겐포스트(Berliner Morgenpost)는 독일 베를린에서 발행되는 일간신문으로, 베를린에서 두 번째로 많이 읽히는 언론이다. 1898년 레오폴트 올슈타인에 의해 창건되어 1959년 출판 업체인 악셀 스프링거의 소유가 되었다. 2009년 한 해에 145,556개의 발행물이 배포되었고 약 322,000명의 독자를 거느린 것으로 나타났다.
GBU-12 페이브웨이 II

GBU-12 페이브웨이 II는 미국 레이시온이 개발한 500 파운드(227 kg) 레이저 유도 폭탄이다. 1976년에 실전배치되었다.
기존의 무유도 500 파운드 Mk 82 폭탄(30만원)에 레이저 유도 시커와 유도 날개를 부착하여 CEP를 100 m에서 1m로 줄였다. 사거리 14 km에 가격은 2천만원이다. 현재는 록히드 마틴과 레이시온이 둘 다 생산중이다.
GBU-12 업그레이드 버전은 GPS 유도기능을 추가했다. 페이브웨이 IV라고 부른다.

러시아

미국이 500 파운드(227 kg) 폭탄을 가장 많이 사용하는 것과 같이, 러시아와 프랑스는 250 kg(550 파운드)의 레이저 유도 폭탄, 일반 폭탄을 많이 사용한다.
사유디스

사유디스(리투아니아어: Sąjūdis, 리투아니아어로 "운동"이라는 뜻)는 1980년대 말 리투아니아에서 독립을 위해 활동하던 단체이다. 정식 명칭은 리투아니아 개혁 운동(리투아니아어: Lietuvos Persitvarkymo Sąjūdis)이다.
1988년 6월 3일에 설립되었으며 비타우타스 란즈베르기스 교수를 중심으로 만들어졌다. 리투아니아가 소련으로부터 독립하는 과정에서 큰 기여를 한 단체로 여겨진다.

형성과 시위

브레즈네프 불경기로 인해 동구권의 경제가 악화되던 1980년대에 리투아니아는 독립의 준비를 하고 있었다. 그리고 공산권이 무너지자, 1987년 12월 갑자기 리투아니아의 시민들이 모집되었다. 이 모집은 사유디스의 형성이었다. 갑자기 모집된 시민들은 사유디스를 만들고 1988년 1월 드디어 처음으로 시위를 일으켰다. 그리고 리투아니아 소비에트 사회주의 공화국은 이를 막을 힘이 없었다. 날로 시위가 성공하자, 그해 6월 3일, 시민들은 완전한 사유디스를 선포하였다.
사유디스는 1989년에 리투아니아에서 무려 80번이 넘게 시위를 일으켜 끈질기게 시위하였다. 사유디스는 발트의 길, 노래 혁명 등을 주도하며 리투아니아의 독립을 이끌어나갔다. 결국 리투아니아는 1990년 3월 11일에 독립 선언을 하였고 그해 5월 11일 정부는 붕괴되었다. 1991년 소련은 리투아니아의 독립을 공식 인정하였다. 바로 독립 정신으로 무장한 시민들의 시위의 결과였다. 1990년 11월 최고평의회 선거에서 사유디스의 의장을 역임한 비타우타스 란즈베르기스 교수가 리투아니아 최고평의회의 의장(수상)으로 당선되었다.

독립 이후

권력을 잡은 사유디스는 경제 개발 계획을 추진하였다. 그러나 최고평의회인 리투아니아 의회와 수상 간의 충돌로 인해 계획은 계속 실패하였고 민심은 사유디스에게 등을 돌렸다. 결국 1992년 의회 선거에서 알기르다스 브라자우스카스를 비롯한 옛 공산당 세력 출신 인사들이 설립한 사회민주주의 정당인 리투아니아 민주노동당이 다수당으로 선출되었다.
이로써 지지 기반을 잃은 사유디스는 내분으로 지금까지 버텨오고 있으나 그 세력이 미미한 야당 세력으로 전락했다. 1990년대 초반에 리투아니아에서 가장 큰 세력이었던 사유디스는 동시에 라트비아의 라트비아 인민전선, 에스토니아의 에스토니아 인민전선과는 전혀 다른 결과를 낳았다. 또한 란즈베르기스를 비롯한 일부 인사들은 중도우파 정당인 조국연합-리투아니아 기독교민주당을 설립했다.
VMC (기업)

VMC (비스메이저 컴퍼니)는 대한민국의 힙합 레이블이다.
동명의 힙합 크루('비스메이저')를 그 유래로 한다.
2014년 래퍼 딥플로우, 우탄 (Wutan), 아트 디렉터 로우디가 (Row Digga)가 함께 기존의 힙합 크루를 레이블의 형태로 확대·개편하여 설립했다. 대중음악인상 수상자인 딥플로우는 언론 인터뷰에서 기존에 크루였던 VMC을 레이블화한 지점에 대하여 "힙합 씬에서 크루는 부당한 대우를 받기 십상"이라며 레이블의 형태로 힙합 씬에서의 위치와 권리를 찾기를 원한다고 말했다.
아마로 아베르나

아마로 아베르나(Amaro Averna)는 아마로 범주에 속하는 이탈리아산 주류이다. 고안가인 살바토레 아베르나의 이름을 딴 것으로서 그는 1868년 술을 개발했다. 시칠리아 섬에서 생산되며 전통주이다.
허브나 뿌리를 기본 알코올에 적신 후에 카라멜을 첨가한다. 아베르나는 달콤하고 두꺼운 약초의 일종으로 쓴 맛이 난다. 증류되어 병에 담긴 채로 팔리며 32%의 도수를 가진다.
아베르나는 전통적인 식후주로서 칵테일의 원재료로서도 사용된다.
도메인 프론팅

도메인 프론팅은 HTTPS 연결의 도메인 정보를 난독화하여 인터넷 검열을 우회하는 기법이다. 도메인 프론팅은 응용 프로그램 계층에서 작동하며, 이를 이용하면 DNS 차단, IP 차단 또는 심층 패킷 검사에 의해 차단된 서비스에 접속할 수 있다.

기술적 설명

Amazon S3 및 Google App Engine과 같은 대규모 호스팅 서비스를 사용할 경우, 공통 및 대상 HTTPS 도메인을 모두 포함하는 공유 SNI 인증서를 사용하는 방법이 있다. 이때, 실제 차단된 엔드포인트의 도메인 네임은 암호화된 HTTPS 연결 성립 후에야 HTTP Host 헤더를 통해 전달되므로 검열에 걸리지 않게 된다. 차단된 사이트와 차단되지 않은 사이트가 서로 같은 대규모 호스팅 서비스에 의해 호스팅되는 경우에 한해 이와 같은 작업을 수행할 수 있다. 
이외에 콘텐츠 전송 네트워크의 공통 HTTPS 인증서 및 인프라를 이용해 대상 서버로 통하는 프록시 서버 역할을 하도록 만드는 방법도 있다. 
위와 같은 기법을 사용하면 서로 다른 통신 계층에서 서로 다른 도메인 네임을 쓰게 된다. 우선 연결 생성 과정 초기에는 차단되지 않은 사이트의 도메인 네임을 쓴다. DNS 요청 및 TLS 서버 네임 인디케이션 과정에서 이 도메인 네임이 평문으로 전송되고, 따라서 검열에 노출되는 것도 이 도메인 네임이 된다. 이때 검열을 시도하는 측에서는 방금 읽은 도메인 네임이 우회 트래픽에서 나온 것인지 정상적인 트래픽에서 나온 것인지 거의 구분할 수 없다. 따라서 해당 도메인을 사용하는 트래픽을 모두 허용하든가 아니면 해당 도메인 네임을 원천 차단하든가 두 가지 선택지밖에 없게 되는데, 후자는 부작용이 너무 크므로 실질적으로 시행하기는 어렵다.

사용 금지

구글은 2018년 4월에 "구글은 이 기법을 공식적으로 지원한 적이 없다"라며 도메인 프론팅 기법의 사용을 금지했다. 아마존 또한 2018년 4월 "이미 이 기법을 AWS 서비스 약관 위반 행위로 간주하고 있다"라며 도메인 프론팅을 금지하기로 결정했다. 양사의 클라우드 서비스를 이용하는 텔레그램이 도메인 프론팅 기법을 활용하는 것이 불만스러웠던 러시아 정부가 러시아 내 구글과 아마존 접속을 모두 차단하는 등 양사에 압력을 가한 이후 발생한 일이다.
헝가리 혁명 및 개입 (1918년-1920년)

배경

전간기 동안 중앙유럽의 정치적 상황은 불안정했고, 1918년 11월에 옛 오스트리아-헝가리 제국으로부터 독립한 신생국들은 옛 제국의 영토를 확보하기 위해 노력했다. 오스트리아-헝가리 제국의 영토는 폴란드, 체코슬로바키아, 이탈리아 왕국, 유고슬라비아, 루마니아 왕국 등이 분할하려고 했다. 하지만 헝가리 왕국은 오히려 붕괴되어 헝가리 민주공화국이 수립되었지만 대통령이었던 카로이 미하이가 집권 4개월 만인 1919년 3월 20일 사퇴하고 친볼셰비키파이자 블라디미르 레닌의 특사였던 쿤 벨러가 집권하여 새로운 공화국을 수립했다.

전쟁

헝가리에 친볼셰비키 정권이 들어서자 가장 먼저 반응한 국가는 루마니아 왕국과 프랑스였다. 루마니아 왕국은 볼셰비키 정권을 붕괴시키기 위해 군사를 파견했고, 프랑스도 루마니아에 군사 고문단을 지원해주는 한편 정치적으로 루마니아 왕국에 지지를 선언했다. 이에 뒤따라 체코슬로바키아도 이 전쟁에 적극적으로 개입했다. 또한 유고슬라비아 왕국도 실질적 이익을 얻기 위해 헝가리와의 전쟁에 가담했고, 무르스카소보타에 수립된 프레크무레 공화국도 독립을 보장받기 위해 참전했다. 양측에서 실질적으로 참여한 병력은 전쟁 말 12만 명에 이르게 되었다.
권력에 집권한지 1주일 만에 쿤 벨러는 이웃 국가들에게 잃어버린 영토를 수복하겠다고 헝가리인에게 약속했으며 1919년 5월 20일 헝가리군은 체코슬로바키아에 선전포고했다. 뒤이어 헝가리군은 옛 슬로바키아 지방을 침공했다. 이에 제1차 세계 대전 당시의 연합국은 헝가리 정부에 압박을 가했고, 러시아 정부의 실질적인 물자 제공 약속이 지켜지지 않자 3주 만에 헝가리는 슬로바키아에서 철수했다. 프랑스는 헝가리가 슬로바키아에서 철수하는 대신 루마니아 왕국군에게 헝가리령인 트란시스차에서 철수할 것을 약속받았다.
루마니아 왕국은 프랑스 지도부의 권고를 무시하고 티차 강 동안에 여전히 주둔하고 있었다. 루마니아가 약속을 지켜야 할 의무가 있다고 연합국에 호소해보았지만 정치적으로는 이 문제를 풀 수 없다고 본 헝가리 정부는 군사력으로 모든 문제를 해결하길 결정했다. 이들은 트란시스차에서 루마니아군을 몰아내고 루마니아군을 격파해 트란실바니아를 탈환하겠다는 목표를 세웠다. 그러나 루마니아군이 헝가리군의 공세를 격파하는데 성공했으며 루마니아군의 이전의 협정 및 협약을 무시한 채 티서 강을 건너 헝가리 수도인 부다페스트를 향해 진격했다. 쿤 벨러는 8월 1일 수도를 버리고 비엔나로 도주했으며 헝가리 수도는 8월 4일 함락되었다. 루마니아군은 헝가리 평의회 공화국을 붕괴시켰고 1919년 8월 루마니아는 헝가리 수도인 부다페스트에 주둔하게 되었다. 1920년 3월 루마니아군은 헝가리에서 철수하였다.

결과

1920년 헝가리에는 다시 왕이 복고하였고, 이 해에 헝가리 왕국이 다시 수립되었다. 하지만 루마니아와의 전쟁으로 헝가리는 폐허가 되었다. 루마니아는 전리품이라는 이유로 헝가리 전역에서 50%의 광물과 30%의 가축, 그리고 21,000개의 수송품을 가져갔다. 1920년까지 그들은 사치품과 음식, 트럭, 자동차, 기차, 공장 시설, 전화기, 타이퍼 등을 가져갔고, 헝가리인들은 이러한 루마니아군의 행동을 약탈로 생각했다. 루마니아군의 이러한 행위는 6달 동안 지속되었다. 루마니아군의 주둔 이후 호르티 미클로시는 이전 헝가리 평의회 공화국이 일으킨 적색 테러에 복수하기 위해 "백색 테러"를 자행했다. 이후 헝가리는 호르시의 명령 하에 제한된 군수품을 생산했다.
김동우 (1981년)

개요

1999년 프로게이머 활동을 시작하였으며, 2000년 6월 삼성전자 칸의 초창기 맴버로 활동하였다.
2001년 삼성전자 칸에서 나온 뒤, 조규남, 장일석과 함께 프로슈머 (현 CJ 엔투스)를 창단하였고, CJ 엔투스의 초창기 멤버였다.
2002년 군입대 문제로 은퇴를 선언하였고, 이후 현역으로 입대하였다.
2004년 10월 군을 제대한뒤, 원 소속팀이었던 슈마 GO(현 CJ 엔투스)의 수습 코치로 복귀 하였고, 2010년 8월까지 CJ 엔투스 수석코치를 맡았다.
2010년 8월에 조규남 감독의 사퇴로 인해 감독 대행직을 맡았으며, 2010년 10월 CJ 엔투스가 하이트 스파키즈를 흡수 합병하며 하이트 엔투스의 감독으로 승격했다.
2013년 7월 22일 CJ 엔투스 감독직 재계약을 포기했다.
2015년 1월 북미 리그 오브 레전드 프로게임단 Team Dragon Nights의 감독으로 선임되었고 동년 5월 팀에서 해임되었다.
2015년 10월 히어로즈 오브 더 스톰 게임단인 Team DK의 총감독으로 임명되었다.
2018년 5월 리그 오브 레전드 챔피언스 코리아로 승격한 그리핀의 단장으로 전격 선임되었다.
양산 안적암 대웅전

개요

원적산 능선 위에 있는 조선시대의 암자로 내원사 계곡에 있었다는 89암자 중의 하나이다. 선덕여왕 15년(646)에 원효대사가 지었으며, 인조 24년(1646)에 영훈대사가 다시 지었다. 그 후 여러 차례의 수리를 거쳐 오늘에 이르고 있다.
법당의 현판은 대웅전으로 되어있으며, 앞면 6칸·옆면 3칸 규모이다. 지붕은 옆면이 여덟 팔(八)자 모양인 팔작지붕이며, 기둥 위에서 지붕 처마를 받치는 공포가 기둥 위에만 있는 주심포 양식의 건물이다.
조선 후기 건축양식을 잘 갖추고 있으며, 비교적 변형없이 잘 보존되어 있어 불교건축사에 중요한 연구자료로 이용되고 있다.
여효진

선수 생활

2006년 FC 서울에 입단하여 K리그에 데뷔했으나, 잇단 부상으로 인하여 그 해 단 한차례의 리그 경기에도 뛰지 못했다. 2007년 상무에 입대해 그 해 리그에서 19경기를 뛰었지만, 2008년 리그 2경기와 하우젠 컵 4경기를 포함하여 뛰는데 그쳤다. 2009년 군 복무를 마치고 2010년 도치기 SC로 임대 이적하였고, 2011년에 FC 서울에 복귀하였다.
2011년 11월 21일, 박희도와 트레이드되어 방승환과 함께 부산 아이파크로 이적했고, 2013년에 고양 Hi FC로 이적하였다.
언리얼스크립트

언리얼스크립트(UnrealScript)는 언리얼 엔진에서 게임 코드와 게임플레이 이벤트 작성에 사용되는 자바 스타일의 객체 지향 스크립트 언어이다. 게임 코드 뿐만 아니라 언리얼 엔진 내부 전체에 걸쳐서 엔진 내부의 모든 구성 요소들을 서로 연동시켜주는 역할을 하고 있다.

Hello World 프로그램

class HelloWorld extends GameInfo;event InitGame( string Options, out string Error ){
    `log( "Hello, world!" );}
앙리 부라사역

역 구조

이 역은 개통 당시 바룬키에츠, 레오나르, 르클레르가 설계하였으며 시간이 지나면서 점차 확장되었다. 기존 역은 역 본관과 라쥬네스 출입구, 이 둘을 잇는 터널로 이루어져 있었으나 그 이후 두 번째 터미널이 개통하였고 지하철이 라발로 연장되면서 세 번째 승강장이 개통하였다.

기존 승강장과 라쥬네스 출입구

기존 역은 치장 콘크리트와 테라코타로 꾸몄으며 승강장에는 익랑이 따로 존재하지 않지만 선상 통로와 계단을 통해 두 승강장이 연결되어있다.
터미널과 승강장은 긴 통로로 연결되어 있으며 역 동쪽에 있는 라쥬네스로 출입구가 나있다. 역 출입구는 STM과 STL 터미널을 포함해 총 네 곳이 있지만 메자닌과 터널이 좁은 관계로 평일 러시 아워에는 여전히 혼잡하다.
메자닌층 벽은 330개의 콘크리트 블록으로 이루어진 벽화로 이루어져 있으며 몬트리올의 아이들이 직접 그린 벽화를 선보인다. 이 벽화에는 삶, 놀이, 대중교통 등이 담겨있으며 벽화 이름은 《도시의 아이들》 (Les enfants de la ville)이다. 메자층은 앙리 부라사 남쪽에 있는 STM 버스 터미널로 이어지며 이 남쪽 출입구는 유리 벽으로 이루어져있다.

북쪽 터미널과 출입구

반대편에는 메자닌층과 STL 버스가 정차하는 북부 터미널을 잇는 또다른 긴 터널이 있는데, 지하철 출입구는 커다란 터미널 건물에 지하철 출입구가 자그마하게 있으며 승강장은 터미널 건물 천장으로 뒤덮여 눈이나 비가 와도 별 문제 없이 이용할 수 있다. 지하철이 라발로 연장한 이후 이 터미널에 정차하는 버스는 몇 되지 않는다.
앙리 부라사 북쪽 출입구는 터미널 건물의 다른 쪽으로 나있는데 이 출입구에는 《고독에 따른 각성》 (Le Réveil de la conscience par la solitude)이라는 조각상이 설치되어있다. 자크 위에의 콘크리트 조각상인 이 작품은 출입구 내부에 관공서 건물 쪽으로 설치되어있다.

베리 출입구

역의 혼잡을 줄이고 프레리강에 쉽게 접근하기 위해 승강장 선상 통로 바로 위의 베리가에 출입구를 신설하였다. 현대식으로 지어진 이 출입구는 골조가 제대로 잡혀있으며 개찰구 바로 위에 설치되어있다.
베리 출입구에는 건축가 앙드레 레오나르가 설치한 벽화 두 점이 있는데, 하나는 승강장으로 이어지는 계단 바로 위에 설치된 《바람》 (Les Vents), 다른 하나는 개찰구 근처에 설치된 《채소》 (Le Potager)이다. 이 두 벽화는 블록과 튜브로 이루어진 테라코타 작품이다.

세 번째 승강장

2007년에 라발로 지하철이 연장되면서 세 번째 승강장이 개통하였는데, 이에 따라 몬트리올 북부 연선에서 지하철을 타는 승객들을 위해 평일 러시 아워에 오렌지 선 열차가 몽모랑시와 이 역에서 번갈아 종착한다. 당역 종착하는 열차는 기존 승강장을 이용하고, 몽모랑시까지 계속 이어지는 열차는 반대편에 있는 세 번째 승강장에 정차한다. 두 승강장은 통로로 연결되어있다.
이 승강장을 지은 건축가들은 기존 건축 양식에서 탈피하고 검푸른 세라믹과 스테인레스 철로 벽을 꾸몄다. 승강장 반대편 벽에는 조명이 설치되어있는데, 이는 몽모랑시 방면 열차가 도착하면 오렌지색으로 변하여 승객들에게 열차 도착을 알린다.
승강장과 라쥬네스에 있는 개찰구를 잇는 통로에는 장식이 설치되어있는데 통로 양 끝에는 액셀 모겐톨러의 《.98》이 설치되어있다. 이 두 벽화는 98개의 조명이 컴퓨터를 통해 다양한 색채를 비춘다.

역명 유래

역 이름은 도로 이름인 앙리 부라사 (boul. Henri-Bourassa)를 따라 지어졌다. 앙리 부라사는 연방 및 주 정치인이였으며 프랑스계 캐나다인 민족주의자였으며 1910년에 몬트리올의 독립 일간지인 《르드부아》 (Le Devoir)를 창간하였다. 그가 숨진 지 몇 달 뒤인 1952년, 도로 이름이 부라사의 이름을 따서 지어졌다.

버스 연결편

앙리 부라사역에서 갈아탈 수 있는 버스는 아래와 같다. STM 버스는 남쪽 터미널에서, STL과 테르본 방면 광역 버스는 북쪽 터미널에서 승차할 수 있다.