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일간투데이

개요

(주)일간투데이는 2003년 3월에 창간한 매체로서, 지면 발행은 물론 온라인과 앱에서도 뉴스를 접할 수 있는 전국 단위 종합일간지이다.
본사는 대한민국 서울특별시 종로구 삼일대로 469 서원빌딩 3층에 위치해 있으며, 2018년 6월 신현승 사장이 제 2대 대표이사로 취임했다.
주필은 황종택 前세계일보 논설주간이 맡고 있다.
현재 포털사이트 구글, 네이버, 다음, 네이트, 줌에 기사를 송고 하고 있으며 한국인터넷기자협회에 가입되어 있다.

연혁

2019년 5월  석남식 편집국장
2018년 6월  제 2대 대표이사 신현승 사장 취임
2018년 5월  법인명 변경 ㈜서울투데이 -> ㈜일간투데이
2018년 3월  [네이버] 뉴스 검색 서비스 제휴
2016년 11월  사옥 이전
2014년 8월  [구글] 뉴스 검색 서비스 제휴
2014년 2월  [줌] 뉴스 검색 서비스 제휴
2012년 9월  한국인터넷기자협회 가입
2012년 6월  [다음], [네이트] 뉴스 검색 서비스 제휴
2012년 4월  한국ABC협회 전국 일간지 정회원 가입
2012년 3월  일간투데이 발행법인 ㈜서울투데이 창립 및 신만균 대표이사 회장 취임
2003년 3월  투데이뉴스 창간

사훈

"신념을 지킵니다. 신뢰를 전합니다"

기타

주요 서비스는 4차산업을 비롯해 경제‧산업‧탐사보도‧기획특집‧오피니언‧포스트 등 이며, 4차산업 관련 정보들을 독자 친화적인 기사와 다양한 콘텐츠로 만들어내고 있다.
해당 서비스는 일간투데이 홈페이지와 지면, 포털사이트 및 SNS, 모바일 어플리케이션 등을 통해 확인할 수 있다.
사업 분야는 온‧오프라인 신문사업, 광고사업, 그 외 대외사업제휴 등이 있다.
마이클 프리드먼

생애

그는 로스앤젤레스에서 태어났으며 캘리포니아 대학교 버클리를 중퇴한 후 1968년 프린스턴 대학교에 들어가 1973년에 박사학위를 수여받았고, 졸업 후 1975년까지 UC 버클리 수학과의 강사로 재직했다. 1975년 프린스턴 고등연구소의 일원이 되었으며, 1976년엔 캘리포니아 대학교 샌디에이고 수학과 부교수가 된다. 1980년과 1981년을 프린스턴 고등연구소에서 보내고, UC 샌디에이고로 돌아가 1982년에는 정교수로 승진한다. 1985년에는 UC 샌디에이고 수학과 학장을 지낸다.
수많은 수상경력이 있다.
부분수열

수학에서, 수열의 부분수열(部分數列) 또는 부분열(部分列, subsequence)은 그 수열의 일부 항을 원래 순서대로 나열해 얻을 수 있는 수열이다. 예를 들면 크기 순으로 나열된 양의 짝수 2, 4, 6, ...은 크기 순으로 나열된 자연수 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, ...의 부분수열이다. 수열을 이를테면 ℕ = {1, 2, 3, ...}에 정의된 함수로 생각할 때, 수열 {aₙ}의 부분수열은, 어떤 순증가하는 자연수열 nₖ(따라서 n₁ < n₂ < n₃ < …)를 사용해 {aₙₖ} 꼴로 표현할 수 있는 수열이다.
파라다이스 키스

개요

야자와 아이의 《내 남자친구 이야기》(집영사) 속편작. 패션잡지 'Zipper'(쇼덴샤)의 1999년 5월호부터 2003년 5월호까지 연재되었다. 5권. 한국어, 중국어, 태국어, 베트남어, 이탈리아어, 프랑스어, 폴란드어, 헝가리어, 러시아어, 포르투갈어, 스페인어, 영어로 번역되었으며, 한국어판 이외에는 표지 디자인도 다르다. 또한 뛰어난 패션센스로 일본 뿐만 아니라 유럽과 미국 등지에서도 높게 평가되었다.
2010년 10월 현재 600만부를 돌파했다.
2005년 10월부터 12월까지 후지 TV 노이타미나에서 애니메이션이 방송되었다. 톱 모델 야마다 유가 하야사카 유카리 역의 성우를 맡아 화제가 되었다. 2011년 6월, 도큐 계열에서 실사판 영화가 개봉된다. #영화 참조.

줄거리

하야사카 유카리는 인문계 고등학교에 다니는 학생. 학교, 학원, 집을 반복하는 인생에 의문을 느끼며 하루하루를 보내고 있었다.
"야! 잠깐만!!" 그러던 어느 날 거리에서 '야자와 예술학교' 학생이며 학교 축제 쇼 모델을 구하고 있던 나가세 아라시가 말을 걸어온다. 그렇게 디자이너 지망생 고이즈미 조지, 사쿠라다 미와코, 야마모토 다이스케(이자벨라)와 만나게 되는 유카리. 자신의 생활과는 전혀 다른 세계에 사는 그들에게 편견을 가지고 있던 유카리였지만 그들과 함께하는 사이, 진지하게 인생을 대하는 태도나 꿈을 향한 자세에 끌린다.
독특한 매력의 디자이너 지망생 조지와 사랑에 빠지는 유카리도 곧 자신의 꿈을 찾아내고, 친구들 역시 자신의 길을 걷기 시작한다.
청춘의 갈등이나 사랑, 우정을 산뜻하게 그린 이야기.

TV 애니메이션

2005년 10월 13일부터 12월 29일까지 후지 TV 계열 노이타미나 2탄으로 방송되었다. 12회.
정제두

정제두(鄭齊斗, 1649년 8월 5일(음력 6월 27일)∼1736년 9월 15일(음력 8월 11일))는 조선 후기의 문신·학자이다. 본관은 영일, 자는 사앙(士仰), 호는 하곡(霞谷), 추곡(楸谷)이다. 성리학자였으나 양명학에 관심을 갖고 양명학자가 되었으며 강화학파의 시초가 되었다. 윤증의 문인이다.

생애

포은 정몽주의 후손으로 어려서 조실부모하여 현종 때 우의정을 지낸 할아버지 도촌 정유성 밑에서 자랐다. 일찍이 학문에 뜻이 있어 백가(百家)에 통달하였고, 박세채와 윤증의 문인이다. 숙종 때에 6품(六品)·대성(臺省)·방백(方伯)의 벼슬을 받았으나 사퇴하고 전생애의 대부분을 학문 연구에 바쳤다. 처음에는 주자학을 공부했으나 곧 주자학에 반기를 들고 20여세 때부터 양명학(陽明學)에 심취(心醉), 41세에 안산(현 시흥시 화정동 가래울楸谷)으로 이거하여 당시 학계와 정계에서 이단으로 몰려 배척당하면서도 조선 최초로 양명학의 사상적 체계를 완성(학변學辯 존언存言 저술) , 그의 이러한 학문은 비판적인 그의 학풍과 함께 61세 이후 강화(霞谷)로 이주하여 신작(申綽)·이광사(李匡師)·유희(柳僖) 등 실학자들에게 영향을 미쳤다.
그는 왕양명의 학설 중 제일의(第一義)라고 할 수 있는 '치량지설(致良知說)'의 '양'(良)이 '지'(知)에 대하여 주의하는 것이라고 말한다. 즉 '치지'의 '지'(知)가 지식의 '지'(知)가 아니라 선천적 지혜라고 했다. 그러므로 '양'(良)는 생래적으로 얻은 혜명(慧明)한 선천적 지성을 뜻한다고 했으며, '양지'가 있으므로 경험이 가능하고 지식을 지식으로서 받아들일 수 있다고 했다. 또한 성현의 말씀이 중요한 것은 그 말씀 속에 흐르는 논리가 중요한 것이요, 논리보다도 그 논리를 이해할 수 있는 양지가 더욱 귀하다고 했다.
그의 학풍은 조선과 한국의 학술계에 지대한 영향을 미쳤고, 그의 학술사상의 본령(本領)은 양명학에 있었다. 그의 저서로는 <논어해(論語解)> <맹자설(孟子設)> <존언(存言)> <서(書)> <성학설(聖學說)> <대학설(大學說)> <중용해(中庸解)> 등이 있다.
시코쿠여객철도

현황

"여객 철도 주식회사 및 일본화물 철도 주식회사에 관한 법률"(JR 회사법)에 따르면 특수 회사이다. JR 여객 6 개사 중에서는 가장 규모가 작다. 독립 행정법인인 일본 철도건설·운수시설정비지원기구가 전체 주식을 보유하며, 경영 지원책으로 경영 안정 기금을 조성하여 재산세 감면을 받고 있다. 1987년 발족 당시에도 유일한 흑자 노선은 본업인 여객철도가 아닌 버스 노선인 마츠야마 코치 급행 선이었다. 그 뒤 1988년의 세토 대교의 개통 효과 등으로 매출을 늘려 시코쿠 지방의 급속한 고속도로 정비에 대항하여 세계 최초의 틸팅 기동차를 투입하는 등의 노력을 하였으나, 그후 이용자 수가 감소하는 경향이 계속 진행되어왔다. 또한, 아와지 해협 대교 개통으로 시코쿠 지방과 게이한신을 연결하는 고속버스 노선들이 많이 개설되어 혼슈와 시코쿠를 연결하는 유일한 철도 노선인 혼시비산 선에 대한 수요가 감소해왔다.
따라서 버스(자동차) 부문을 2004년에 버스 부문을 분사시켜 JR 시코쿠 버스로 양도하여, 버스 부문의 경영 기반과 노선의 강화를 도모하고 있다. 따라서 고속버스는 JR 시코쿠 그룹에게는 철도에 이어 주력 사업으로 자리 매김하였다. 철도 사업 이외에도 통신 판매 사업을 하고 있으며, 시코쿠의 특산물 등을 판매한다. 사업 시작 초기에는 전화, FAX로만 주문되었으나, 현재는 인터넷 판매도 실시하는 중이다.
디젤 기관차

분류

디젤 기관차는 동력 전달 방법에 따라 기계식·전기식·액체식의 3종류로 분류된다.그리고 디젤 동력만을 사용하지 않는 전기식 디젤 기관차는 디젤 전기 기관차 라고도 한다.

미국

1900년대 초반 들어 미국은 증기 기관차를 몰아내기 시작했고, 1930년대에 미국 대부분의 철도가 디젤 기관차를 채택했다. 미국은 가로로 긴 국가이며 영토가 넓어, 동부와 서부를 횡단하는 대형 열차 운영과 화물 수송을 위해 초대형 디젤 기관차 또한 발달했다. 미국의 디젤 기관차는 대한민국에도 영향을 주었다.

일본

일본은 일본국유철도(현 JR)가 철도를 운영할 당시에, 1962년부터 디젤 기관차를 도입했다. 초반에 여러 형식을 도입해 운행 시험을 거쳤고, 이후 표준화되어 지속적으로 운행하게 된 차량이 DD51형 디젤 기관차이다.
대한민국 민법 제268조

조문

제268조(공유물의 분할청구) ① 공유자는 공유물의 분할을 청구할 수 있다. 그러나 5년내의 기간으로 분할하지 아니할 것을 약정할 수 있다.
②전항의 계약을 갱신한 때에는 그 기간은 갱신한 날로부터 5년을 넘지 못한다.
③전2항의 규정은 제215조, 제239조의 공유물에는 적용하지 아니한다.
사하 항공

개요

사하 항공은 여객 운송에 세계에서 보잉 707을 운항하는 항공사 중 가장 유일하다. 보잉 707은 이전에 공중 급유기가 있었던 것으로 추정되며 1976년에 전달했다. 1979년 이후 미국에 의한 경제 제재로 이란이 새로운 장비의 구입을 할 수 없었기 때문에 여객 운송에 전용됐다. 미국 국민을 포함한 항공기 매니아들이 골동품이면서도 보존 상태가 양호한 보잉 707을 비행하기 위해 정기적으로 순례로 방문하고 있으며, 이것은 여행 기획을 제공한 것이다. 군용기로 운용되는 전력 때문에 보잉 707은 산발적인 작전 행동을 제외한 전 시간에 기다리는 시간이 길고 항공사에서 항공기의 비행 시간은 각각 약 25,000 시간 정도로 매우 적은 편이다. 당분간은 비행이 가능 하다는 것을 의미하나 평균적인 제트기 기체 수명은 100,000 시간을 넘긴다.
정순균

생애

전라남도 순천시에서 태어났으나 초등학교 4학년 때 서울로 이사하였다. 
고려대학교 정치외교학과 졸업 후 중앙일보 기자로 활동하였다. 제16대 대선에서 노무현 대통령 후보 언론특보를 맡았고, 노무현 정부에서 국정홍보처장, 한국방송광고공사 사장 등을 지냈다. 
제19대 대선에서 문재인 대통령 후보 언론특보와 고문으로 활동하였다. 
2018년 6월 더불어민주당 소속으로 서울 강남구청장에 당선되었다. 강남구청장에 민주당 후보가 당선된 것은 지방자치가 실시된 1995년 이래 처음이다.
장제 (동오)

장제(張悌, ? ~ 280년)는 동오 말기의 관료로, 자는 거선(巨先)이며 양양군 사람이다.

생애

오나라의 마지막 승상이었다.
269년 오나라의 좌승상 육개(陸凱)는 죽음을 앞두고 손호(孫皓)에게 상소를 올려 유능한 인재들을 추천했는데, 장제도 그 중 하나였다. 그러나 손호는 받아들이지 않았으며, 육개가 죽은 후 일가친척들을 귀양 보냈다.
279년 8월 승상이 되었고 280년 진의 오 정벌 때 진나라에서 군사를 여러 갈래로 나누어 쳐들어 오자, 심영(沈瑩), 손진(孫震), 제갈정(諸葛靚)과 함께 왕혼(王渾)의 군사를 맞아 싸우게 했다. 오군이 우저(牛渚)에 이르자 심영은 진군을 기다렸다가 싸울 것을 청했으나 장제는 왕준(王濬)의 함대가 이르면 군사들의 사기가 떨어질 것을 우려하여 3월에 장강을 건너 왕혼의 부장인 장교(張喬)와 싸워 궁지로 몰았다. 장교가 부하들과 함께 항복하려 하자 제갈정의 반대를 무릅쓰고 이를 받아들였다. 그러나 주준(周浚)의 군사와 싸울 때 장교가 부하들과 함께 오군의 후방을 공격하자 모두 혼란에 빠져 급격히 무너졌다. 전세가 기울자 제갈정은 패잔병을 거느리고 달아나면서 사람을 보내 장제를 합류시키려 했다. 장제가 거부하자 자신이 직접 찾아가 거듭 후퇴를 권했으나, 끝까지 듣지 않고 싸우다 죽으려 했다. 어쩔 수 없이 혼자 후퇴하던 제갈정이 100여 보를 가다가 뒤돌아보니, 그때 장제는 이미 전사해 있었다고 한다.
유경 (서창후)

유경(劉敬, ? ~ ?)은 전한 중기의 제후로, 노공왕의 아들이다.

행적

원삭 3년(기원전 126년), 서창후(西昌侯)에 봉해졌다.
원정 5년(기원전 112년), 주금을 법도에 맞지 않게 헌납한 죄로 작위가 박탈되었다.
무사 뎀벨레

풀럼 FC

AZ알크미르에서 뛰어난 활약을 인정받은 뎀벨레는 풀럼FC로 이적하게 되었다. 첫시즌부터 좋은 활약을 보여준 그는 풀럼의 중요한 선수가 되었다. 그러나 부상으로 시즌을 마감하게 되었다. 복귀 후 입단 초기만 못한 활약을 보여주고 있었는데, 풀럼의 미드필더들의 줄부상으로 인해, 마틴 욜 감독 은 좋은 활동량과 뛰어난 기술을 가진 그를 중앙미드필더로 기용하게 되었고, 뎀벨레는 리그 주요 스탯 여러부문 상위권에 자신의 이름을 올렸고, 이러한 활약 덕분에 그는 맨체스터 유나이티드, 레알 마드리드, 첼시 등의 빅클럽으로부터 러브콜이 오게 되었고, 8월 29일 그는 바이아웃 조항을 이용하여 토트넘 홋스퍼로 이적하게 된다.

토트넘 홋스퍼

2012년 8월 29일 뎀벨레는 바이아웃의 금액으로 잉글랜드의 토트넘 홋스퍼 FC에서 메디컬 테스트를 거쳐 입단이 확정되었다.
깊이 감각

깊이 감각(depth perception), 거리 감각, 깊이 지각, 심도 인지, 깊이 인지력은 3차원(3D) 세계와 물체의 거리를 인지하는 시각 능력을 말한다. 유의어로 공간 지각이라고도 한다. 영어로 "depth sensation"라는 표현은 동물에게만 사용된다.
깊이 감각은 다양한 깊이 단서(depth cue)로부터 발생한다. 이것들은 일반적으로 양안시 단서들로 분류되며 두 눈으로부터 3차원의 감각 정보를 받아들이는 것에 기반을 두며, 단안시 단서는 2차원으로만 표현이 가능하며 하나의 눈으로만 관찰된다. 양안시 단서들에는 입체시, 안구 집중(eye convergence), 부등, 시차를 이용하여 양안시로부터의 깊이를 만들어내는 일이 포함된다. 단안시 단서에는 크기가 포함된다.
리눅스 악성 소프트웨어

리눅스 악성 소프트웨어는 리눅스 운영 체제에 영향을 주는 바이러스, 트로이의 목마, 웜 등 여러 종류의 악성 소프트웨어이다. 리눅스, 유닉스 및 여러 유닉스 계열의 컴퓨터 운영 체제들은 일반적으로 공격에 잘 보호된다고 여겨지나, 컴퓨터 바이러스에게서 면역된 것은 아니다.
마이크로소프트 윈도에서처럼 널리 퍼진 리눅스 악성 소프트웨어는 없다; 이러한 상황은 악성 소프트웨어의 루트 접근 권한 제한, 및 취약점에 대한 빠른 업데이트 때문으로 여겨진다.

리눅스 취약점

유닉스 운영 체제처럼, 리눅스는 사용자가 특정 권한을 부여받는 다중 사용자환경을 사용하고 일부 형태의 접근권한 제어를 사용한다(?). 리눅스 시스템의 제어 권한을 얻거나, 심각한 영향을 주고싶으면 악성 소프트웨어는 시스템에 대한 루트 접근권한을 얻어야 한다.
과거에는, 낮은 시장점유율로 매력이 없다고 느껴져 리눅스는 악성 소프트웨어가 거의 없다고 여겨졌다. 경험이 풍부한 리눅스 시스템 관리자인 Rick Moen 다음과 같은 상황과 직면한다:
[위 주장]은 비 데스크탑환경 즉, 웹서버와 과학 연구분야에서의 워크스테이션에서의 유닉스 시스템의 점유율 우위를 무시하는 것이다. 바이러스/트로이의 목마/웜을 만든는 자들은 극도로 먹이감이 되기 쉽고, 급격시 성장할수도 있지만, 아직 그러지 못한  Apache httpd를 구동하는 리눅스/x86기반의 웹서버들을 성공적으로 공격했다."
리눅스를 공격하는 악성 소프트웨어들이 최근 몇년 새 급격하게 증가했지만, 카스퍼스키 랩의 수석 기술 고문인 Shane Coursen은 "리눅스 악성 소프트웨어의 성장은 단지 점유율의 증가, 특히 데스크탑 운영 체제로서의 성장 때문으로, 운영 체제의 사용은 악성 소프트웨어 개발자의 개발 의욕과 연관되어있다."
Security Protocols의 연구원인 Tom Ferris는 카스퍼스키의 보고서에 "사람들은 속으로 비윈도 환경이면 안전하고 악성 소프트웨어는 실제 사례가 아니라고 생각한다. 누구도 리눅스나 맥 OS에서 작동하는 악성 소프트웨어를 만들지 않을 것이라고 생각한다. 하지만 그건 무조건 적인 사실은 아니다"

바이러스와 트로이의 목마

아래 나열된 바이러스들은 최소한이지만 잠재적인 리눅스 시스템의 위협으로 간주된다. 만약 저 바이러스들이 포함된 바이너리가 실행되면, 시스템은 감염될 것이다. 감염 수위는 바이너리를 실행한 유저의 권한에 따라 달라진다. 루트 계정 아래서 실행된 바이너는 시스템 전체에 영향을 미칠 수 있다.
소프트웨어 저장소(Software Repository)는 관리자가 항상 저장소를 점검하기 때문에 소프트웨어 저장소의 사용은 악성 소프트웨어 설치의 위협을 상당히 줄여준다. 뒤이어 안전한 소프트웨어의 배포를 위해 체크섬이라는 것을 사용할 수 있게 되어있다. 이러한 것들은 중간자 공격을 이용한 상호간 통신 탈취, ARP poisoning이나 DNS poisoning같은 방향 전환 공격에서 침투될 수 있는 악성 소프트웨어를 찾아 낼 수 있다. 디지털 서명의 적절한 사용은 공격자의 범위를 상당히 줄여 추가적은 방어선을 구축해준다.

웜 및 특정 대상 공격

고전적인 유닉스 계열 시스템에대한 공격은 SSH나 웹서버같은 네트워크 데몬에 대한 취약점을 이용한 공격이다. 이러한 공격은 웜 또는 특정 대상에 대한 공격의 수단으로 이용될 수 있다. 취약점이 발견되었을때 서버를 빠르게 패치함으로써 이런 종류의 웜의 증식은 거의 없다.  특정 대상 공격은 제로데이 공격과 같은 취약점을 통해 이루어지며, 이러한 것은 누구도 프로그램을 설치하는것이 안전하다고 보장해 주지 않는다. 또한 취약점이 없는 서버들은 미약한 암호를 통해 공격당할 수 있다.

웹 스크립트

웹 컨텐츠와 스크립트들이 적절히 제한되거나 검사되지 않으면 리눅스 서버들은 시스템 자체에 공격을 당하지 않고도 서버에 접속하는 사용자를 공격하는 목적으로 악성 소프트웨어들에게 이용될 수 있다.  일반적으로 CGI 스크립트는 착오로 인해 웹서버의 취약점을 이용하는 코드를 포함할 수 있다.

버퍼 오버런

구식 리눅스 배포판들은 버퍼 오버런공격에 예민하다:프로그램이 자체의 버퍼 크기에 제대로 신경쓰지 않는다면, 커널은 제한된 보호수단만 제공하기 때문에 공격자가 공격자가 취약한 응용 프로그램을 공격해 자신이 원하는 코드를 실행 할 수 있을 정도로 취약해진다. 루트권한 없이 실행되었더라도 루트 접근권한을 얻은 프로그램(setuid를 통한)은 공격당하기 쉽다. 그러나 2009년에 이르러 대부분의 커널들은 주소 공간 배치 난수화(ASLR)과 향상된 메모리 보호와 언급한 공격들을 더 어렵게 만드는 확장기능들을 포함하고 있다.

크로스 플랫폼 바이러스

이 부분에 대한 우려는 2007년에 크로스플랫폼 응용 프로그램들의 사용 증가로 인해 생긴 바이러스로 인식되었다. 오픈오피스를 감염시키는 Badbunny라는 바이러스로 이러한 위협은 최전방으로 나오게 되었다.

안티바이러스 응용 프로그램

상에서 바이러스를 검색중이다.
리눅스 운영 체제상에서 구동되는 수많은 안티바이러스 응용 프로그램들이 있으며 대부분은 마이크로소프트 윈도유저들에게 영향을 미치는 취약점을 찾는다.

위협

다음은 리눅스 악성프로그램으로 알려진 것들의 일부이다. 그러나, 적지만 이 악성프로그램들이 퍼져있다 해도, 리눅스 업데이트로 인해 무용지물이 되었거나, 더 이상 위협이 되지 않는다. 알려진 악성프로그램들은 더 이상 위협이 되지 않는다:새로운 악성프로그램이나 특정 지점에 대한 공격은 알려지지 않은취약점을 사용할 수 있다.
닛산 알티마

1세대(U13)

1993년에 출시되었다. 스탄자의 후속 차종으로, 9세대 블루버드의 북미 사양으로 출시되었다. 당시에는 스탄자 알티마라는 차명으로 선보였고, 2,400cc 엔진에 4단 자동변속기와 5단 수동변속기가 마련되었다. 1995년에는 라디에이터 그릴과 리어 램프 등의 디자인이 변경되었다.

2세대(L30)

1997년에 출시되었다. 2세대부터 북미 전용 차종이 되었다. 경쟁 차종들을 의식해서 전장과 전폭이 커졌다. 1세대와 같이 2,400cc 엔진에 4단 자동변속기와 5단 수동변속기가 마련되었고, 2000년에 라디에이터 그릴 등 일부 디자인의 변경이 이루어진 것 외에 2,400cc 엔진 출력이 150마력에서 155마력으로 높아진 것을 비롯해 트랜스미션과 스티어링의 개선과 리어 시트에 컵 홀더가 마련되는 등 상품성 개선이 이루어졌다.

3세대(L31)

2001년에 출시되었다. FF-L 플랫폼이 적용되었으며, 이 플랫폼을 처음으로 적용한 차종이기도 하다. 1세대와 2세대와는 달리, 2,500cc 엔진과 V6 3,500cc 엔진이 마련되었다. 2002년에는 북미 올해의 차를 수상하였는데, 이것은 1994년에 처음 선정한 이래 일본산 승용차로는 처음이다. 2004년에는 스포츠 버전인 SE-R과 하이브리드 사양이 판매되었다. 2005년에 라디에이터 그릴 등 일부 디자인이 변경되었고, 새로운 DVD 네비게이션 시스템이 장착되었다.

4세대(L32/U32)

2006년에 출시되었다. D 플랫폼이 적용된 최초의 차종으로, 2,500cc 엔진과 V6 3,500cc 엔진이 마련된 것은 3세대와 같은 점이나, 자트코에서 만든 무단변속기와 6단 수동변속기가 마련된 것은 3세대와 다른 점이다. 3세대에 있던 스포츠 버전인 SE-R이 없어졌고, 버튼 시동 장치와 블루투스 핸즈프리 등이 적용되어 편의성을 더했다. 2007년에는 세단만 선보이던 역대 알티마 중 최초로 쿠페가 추가되었다. 쿠페의 코드 네임은 U32이다. 2009년부터는 세단만 대한민국에서도 판매를 시작했고, 2010년에는 라디에이터 그릴과 범퍼 등의 디자인이 변경되었다.

5세대(L33)

2012년에 출시되었다. 기존 4세대에 비해 한층 날렵한 역동감이 있는 디자인으로 완성되었다. 3세대와 4세대에 있던 하이브리드 사양이 없어지고, 2,500cc 엔진과 V6 3,500cc 엔진에 무단변속기가 마련되었다. 중형차 최초로 저중력 시트를 장착했는데, 이는 미국 항공우주국에서 영감을 얻은 것이다. 또한 4세대에 있던 쿠페도 없어져 바디 타입은 다시 세단만 남았다. 대한민국에서도 2012년에 판매되기 시작하였다. 2015년에는 라디에이터 그릴과 범퍼 등의 디자인이 변경되었다.
카롤 시마노프스키

카롤 마체이 시마노프스키(폴란드어: Karol Maciej Szymanowski, 1882년 10월 6일 ~ 1937년 3월 29일)는 폴란드의 작곡가이자 피아니스트이다.

일대기

시마노프스키는 현재의 우크라이나 지방인 티모쇼프카(Tymoszówka)에서 태어났다. 어렸을 때 아버지에게 음악을 배웠고 1892년에 구스타프 네우하우스 엘리자벳그라드 음악원, 1901년부터는 바르샤바 콘소바토리에서 음악을 배웠다. 1926년부터 1930년까지 학장을 지냈다. 폴란드에서 음악 활동의 기회가 크지 않기 때문에 유럽, 북아프리카, 미국 등을 여행했다. 시마노프스키에게 여행은 음악적인 영감을 많이 받게 해준 것은 물론이고 《에페보스》(Efebos)라는 제목의 소설도 쓰게 만들었다. 소설은 현재 소실됐다. 그는 스위스에서 결핵으로 사망했다.
고기현

생애

목일중학교 재학 시절 국가대표로 뽑혔고 7월 1일 이전에 태어난 관계로 올림픽에 참가할 수 있었다. 중학교 졸업반 학생으로 2002년 미국 유타주 솔트레이크시티에서 열린 제19회 동계 올림픽에 참가하여 1500m에서 금메달, 1000m에서 은메달을 획득했다. 대한민국 최연소 개인종목 올림픽 금메달리스트이다. 솔트레이크 대회 이후에는 부상으로 슬럼프에 빠졌고, 연세대학교 체육교육학과에 입학하여 현역에서 은퇴한 후 스포츠행정가로서의 변신을 위해 유학을 떠났다. 2013 평창동계스페셜올림픽에서 쇼트트랙 스포츠매니저로서 쇼트트랙 경기를 총괄 운영하였고, 현재 2018년 평창 동계 올림픽 및 패럴림픽 조직위원회에 재직 중에 있으며, ISU 쇼트트랙 인터내셔널 레프리로 활동하고 있다. 2002년 대한민국 문화관광부 선정 대한민국 체육상 경기부문 수상자였으며, 2008년 10월 대한민국 정부로부터 체육훈장 청룡장을 받았다.
송공 계 (29대)

송공 계(宋公 啓, ? ~ ?)는 중국 춘추 시대 송나라의 공작(재위: 기원전 469년)이다.

생애

송 경공은 아들이 없어서 동생인 공자 서진(褍秦)의 아들인 공손 주(周)의 두 아들 득(得)과 계를 궁중에서 길러 후계자를 뽑으려고 했다.
기원전 469년에 경공이 끝내 태자를 세우지 않고 죽자 경공이 총애하던 신하 대윤(大尹, 관직 이름)이 계를 옹립했다. 좌사(右師) 황완(皇緩), 대사마(大司馬) 황비아(皇非我), 사도(司徒) 황회(皇懷), 좌사(左師) 영불완(靈不緩), 사성(司城) 악패(樂茷), 대사구(大司寇) 악주서(樂朱鉏)의 여섯 경(卿)은 이에 반대하여 백성들에게 형인 득을 제치고 계가 선 것은 옳지 못하다고 하자 백성들이 이에 동조했다. 대윤도 백성들에게 이미 세워진 군주를 다시 바꾸는 것은 옳지 못하다고 했지만 백성들이 그를 비난했다. 여섯 경이 마침내 득을 세우자 대윤과 계는 초나라로 달아났다.
가구야마 역

역 구조

단식 승강장 1면 1선 형태의 지상역으로, 오지 철도부 관할권에 있는 무인역이다.
이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
로자바

행정

4개의 칸톤, 즉 주(州)로 구성되었다. 서쪽으로부터 아프린 주, 샤바 주, 코바니 주, 자지라 주이다.

주민

쿠르드인 외에 아랍인, 아시리아인 등이 거주하며, 종교적으로는 이슬람교 외에 기독교, 조로아스터교, 야지디교가 있다. 로자바에 사는 대부분의 쿠르드인들은 라이시테(정치와 종교의 분리)를 지지한다.
비아프라의 국기

비아프라의 국기는 수평으로 그은 삼색(적색, 검정, 녹색)선과 그 안에 있는 황금색상의 떠오르는 태양상징으로 구성된다. 내부의 태양은 11개의 빛살을 가지며 이는 비아프라의 11개 지역을 나타낸다. 비아프라는 현재 소멸되었다.
단명(단명)했던 베냉 공화국의 국기에서 영감을 받은 디자인은 기본적으로 마커스 가비 (Marcus Garvey)가 설립한 UNIA(Universal Negro Improvement Association and African Communities League)가 도안한 범아프리카기에 기초한 것이다.
자전거 탄 풍경

개요

자전거 탄 풍경은 자전거의 강인봉, 탄의 김형섭, 풍경의 송봉주, 세 명으로 이루어져 있다. 2001년 1집 앨범 《자전거 탄 풍경》으로 데뷔한 후, 타이틀 곡인 너에게 난, 나에게 넌이라는 곡으로 대중의 큰 사랑을 받았다. 이 곡은 영화 《클래식》과 《올림푸스》CF에 삽입되기도 하였다. 2003년 영화 《선생 김봉두》에 "보물"이 수록되었고, 후에 이 곡은 개그 콘서트의 "마빡이" 코너(2006.08.27~2007.03.25 방영)에 삽입되어 "마빡이 송"으로 불리며 인기를 끌었다.
향찰

개요

향찰은 한자의 음(소리)과 새김(뜻)을 이용하여 한국어를 적었던 표기법이다. 구결은 한문 해석을 위한 보조 문자에 불과하므로 입겿토를 빼면 그대로 한문이 되지만, 향찰은 그 자체로 한국어 문장을 완벽하게 표기할 수 있다. 다시 말하면, 향찰은 온전한 "한국어 적기"를 목적으로 사용되는 표기법이다.
향찰 자료는 향가 25수가 주된 자료이다. 그 내역은 《삼국유사》(1281년)에 수록된 신라 시대 향가 14수, 《균여전》(1075년)에 수록된 고려 시대 향가 11수이다. 그 이외에 고려 예종의 ‘도이장가(悼二將歌)’ 1수, 《향약구급방》(鄕藥救急方)(1236년)에 나타나는 약 이름과 같은 것도 향찰의 자료가 될 수 있다.
표기에 사용되는 한자는 훈독자(뜻을 빌려 읽는 한자)와 음독자(한자음을 빌려 읽는 한자)가 있다. 일반적으로 체언, 용언 어간과 같이 단어의 실질적 부분은 훈독자가 사용되며 조사나 어미 등 단어의 문법적 의미를 맡는 부분은 음독자가 사용된다. 예를 들면 ‘吾衣’(나의)는 ‘吾’가 훈독자, ‘衣’가 음독자이다. 훈독자 ‘吾’는 그 한자음 ‘오’와는 관계 없이 ‘나’라는 뜻을 나타내며, 음독자 ‘衣’는 ‘옷’이라는 뜻과는 상관 없이 ‘의’라는 소리를 나타낸다(여기서는 속격 조사로서 씀). ‘夜音’(밤)은 ‘夜’가 훈독자이며 ‘音’이 ‘밤’의 끝소리 ‘ㅁ’을 나타내는 음독자이다. 이와 같이 단어의 끝소리를 음독자로 표시하는 것을 ‘말음 표기’라 한다.

해독상의 어려움

향찰의 훈독자는 그것이 실제로 어떻게 읽혀졌는지 정확히 알기가 어렵다. 이는 근대 이전의 대부분의 사어에 해당되는 문제로, 가령 ‘春’이라는 훈독자가 있으면 이것이 ‘봄’이란 뜻을 나타냄은 분명하지만 ‘春’이 현대 한국어나 중세 한국어처럼 ‘봄’이라는 소리로 발음되었는지 '춘'으로 발음되었는지, 혹은 전혀 다른 발음으로 발음되었는지 적극적으로 증명할 수 없다. 훈독자는 이와 같은 불확실함이 항상 달라 붙는다. 따라서 위의 ‘夜音’처럼 말음 표기가 되어 어형의 일부가 밝혀지는 등 어형에 관해 어떤 암시가 없으면 그 독음을 확정하기가 어렵다.
빌라치드로

빌라치드로(이탈리아어: Villacidro, 사르데냐어: Biddacidru)는 이탈리아 사르데냐주 수드사르데냐도에 위치한 코무네로 면적은 183.55km², 높이는 456m, 인구는 14,534명(2008년 11월 30일 기준), 인구 밀도는 79명/km²이다.
도미타 역 (도치기현)

역 구조

상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 과거에는 혼합식 승강장 2면 3선이었으나 섬식 승강장의 바깥(3번 선) 선로와 가선은 철거되었다.
아시카가 역 관리의 간이역으로 Suica, PASMO의 간이 개찰기, 자동 정산기가 설치되어 있다.
에리크 14세

에리크 14세(스웨덴어: Erik XIV, 1533년 12월 13일 ~ 1577년 2월 26일)는 스웨덴 바사가의 두 번째 국왕(재위: 1560년 9월 29일 ~ 1568년 9월 29일)이다.

생애

에리크 14세는 구스타브 1세 바사와 작센라우엔부르크의 카타리나 사이에서 맏아들로 태어났다. 그는 라틴어를 유창하게 했고 프랑스어, 스페인어, 독일어, 이탈리아어, 핀란드어를 비롯한 외국어를 할 줄 알았다. 또한 건축과 기술에 조예가 깊고 예술적인 재능도 가지고 있어 뛰어난 군주가 될 자질을 보였다. 그러나 에리크 14세는 자신의 왕권에 대한 도전을 두려워했으며 국왕으로서의 자신의 위치를 강화하기 위해 스웨덴 왕들 가운데 최초로 '폐하'의 호칭을 강요하기도 했다. 에리크 14세는 끊임없이 귀족들을 의심하고 경계했으며 피해망상에 시달려 사소한 이유로 귀족들을 가혹하게 처벌했다. 1568년 에리크 14세는 동생 요한 3세, 칼 9세에게 축출당해 처자와 함께 유폐되었다. 그가 총애했던 국무대신 요란 페르손(Jöran Persson)은 처형되었고, 에리크 14세 또한 1577년 감옥에서 독살되었다. 그의 뒤를 이어 국왕으로 즉위한 동생이 에리크 14세가 먹을 콩으로 만든 수프에 비소를 넣었다는 소문이 돌았지만 공식적으로는 위궤양으로 인한 사망으로 발표되었다. 1958년 에리크 14세의 유해에 의학적인 검사를 실시한 결과, 그의 피부와 뼈, 모발에서 비소가 검출되었다.

결혼

에리크 14세의 결혼 상대로는 영국의 엘리자베스 공주가 거론되었다. 엘리자베스는 많지 않은 신교도 공주 중 한 사람이었고 스웨덴 왕위 계승자인 에리크와 영국 공주의 결혼은 큰 도움이 될 것으로 보였다. 엘리자베스가 영국 여왕으로 즉위한 뒤에도 에리크 14세는 수 차례에 걸쳐 끈질기게 구혼을 했다. 엘리자베스와의 결혼이 실패하자 메리 스튜어트에게 구혼하기도 했다. 결국 에리크 14세는 교도관의 딸로 미천한 신분의 여성 카린 몬스도테르(Karin Månsdotter)와 결혼했다. 카린과의 사이에서는 3남 1녀가 태어났다.
중립국 감독위원회

개관

1956년부터 1993년까지, 중립국 감독위원회는 정전 감시에 대한 감독을 그만두었지만, 다만 전쟁을 일으키기 위해 군부대가 움직이고 나가는 것에 대한 보고서를 정전 위원회에 제출하는 역할을 맡고 있다. 폴란드, 체코슬로바키아, 스웨덴, 스위스 대표단이 갖고 있던 힘은 점차 줄어갔다. 1956년 6월 각각 14명이었던 것이, 1960년 9명, 1978년에는 6명으로 줄었으며, 공동경비구역안의 사무실과 회의장의 크기도 조정되었다. 또한 북측은 소련이 해체되고, 중앙유럽에서 공산주의가 느슨해지는 것에 영향을 받아 1993년에는 체코 대표단을, 1995년에는 폴란드 대표단을 추방시켰다. 체코는 독립 당시 위원회 임무를 승계받지 않았고, 오직 폴란드만이 자국 영토 내에서 임무를 수행하고 있다.
중립국 감독위원회의 구성원들은 자신들의 국가들로부터 도움을 받는다. 스위스와 스웨덴 주둔지는 공동경비구역(JSA)와 인접한 남측 한반도 비무장 지대에 자리잡고 있었다. 2006년 이후 캠프 보니파스가 폐쇄 및 반환되었다. 과거 폴란드와 체코슬로바키아의 주둔지는 북측 군사분계선 근처에 위치하고 있었으나, 현재 이 주둔지는 조선인민군 측이 차지하고 있다.

오늘날의 형태

최근 중립국 감독위원회의 중요 역할은 양측간의 관계를 구축하기 위한 대화 창구를 유지하는 것이다. 현재 스웨덴, 스위스 대표단은 판문점에 주재하며 중립국 감독위원회 업무를 보고 있다. 그들의 중요 목적은 군사분계선의 존재를 드러내어, 아직도 지속적인 정전 상태에 있다는 것을 알리는 것이다. 한편 폴란드 대표단은 조선민주주의인민공화국에서 추방된 1995년 이래 연 2회씩 대한민국 측의 협조를 얻어 서울과 판문점에서 열리는 중립국감독위원회 회의에 참석하고 있다.
황제들의 포룸

황제들의 포룸(라틴어: Imperial Fora)는 로마에 세워졌던 황제들을 위한 기념비적인 포룸이다. 기원전 46년에서 기원후 113년까지, 총 150년의 세월 동안 지어졌다. 황제들의 포룸은 로마 공화정과 로마 제국의 심장부였다. 황제들의 포룸은 포룸 로마눔의 일부가 아니며, 독자적인 구역이었다. 율리우스 카이사르가 이 곳에 처음으로 건물을 세웠으며, 이후 이 곳은 로마 종교, 정치, 행정의 중심지였다.
20세기 들어 이탈리아의 파시즘 독재자였던 베니토 무솔리니가 고대 로마 제국의 영광을 재현하기 위해 이 곳을 일부 복원했다. 하지만 무솔리니는 복원 사업과 동시에 포룸 유적 한복판에 거대한 도로를 뚫어버렸고, 결과적으로는 오히려 유적을 더더욱 파괴시키는 행동을 하고 말았다. 무솔리니가 유적 한복판에 도로를 뚫어버린 이유는 그의 사무실에서 콜로세움과 같은 고대 유적들을 한눈에 바라볼 수 있게 하고 싶어서였다고 한다. 이 도로에서 나오는 매연과 소음으로 인해 유적들이 심각하게 파괴되고 있고, 이때문에 시민 단체들이 이 도로를 제거하자는 안을 냈으나 실행되지는 못하고 있다.

카이사르의 포룸

고대 로마의 정치가 율리우스 카이사르는 그의 이름을 붙인 거대한 포룸을 로마 한복판에 짓고 싶어했다. 이 포룸은 기원전 46년에 완공되었으나, 약간 미완성된 점들이 존재하여 결과적으로는 그의 후계자인 아우구스투스에 의해 최종적으로 완성되었다.
카이사르의 포룸은 포룸 로마눔의 확장된 개념으로 지어졌다. 포룸 로마눔에서 열렸던 공공 행사들 중 일부가 이 곳으로 이전되었다. 이 곳은 카이사르의 권력과 명예를 칭송하는 역할도 했다. 카이사르는 그의 포룸 앞에 베누스의 신전을 지었는데, 이는 카이사르의 가문이 베누스의 수호를 받는다고 알리고 싶어했기 때문이었다.

아우구스투스의 포룸

기원후 42년에 아우구스투스가 안토니우스와 연합하여 브루투스와 그 세력들을 완전히 없애버린 후, 아우구스투스는 복수의 신인 마르스의 신전을 로마 시내에 짓겠다고 공포했다. 이 신전은 약 40년 동안 지어졌고 기원후 2년에 아우구스투스의 포룸과 함께 완공되었다.
아우구스투스의 포룸은 카이사르의 포룸 오른쪽에 위치해 있다. 이 건물은 매우 높은 벽으로 감싸져 있는데, 이는 당시의 서민용 구역이었던 수부라와 최대한 차단하기 위해서였던 것으로 생각된다. 이 석조 벽은 로마에서 빈번했던 화재로부터도 포룸을 안전하게 지켜주었다.

베스파시아누스의 포룸

75년에 베스파시아누스 황제의 치세 하에 또다른 포룸이 완성되었다. 이 포룸은 카이사르의 포룸과 아우구스투스의 포룸에서 어느 정도 떨어진 위치에 건축되었다. 이 포룸은 공공 시설의 기능도 갖고 있었고, 이와 같은 성질 때문에 진정한 의미의 포룸으로 분류되지 못하였다. 이런 상황 때문에, 이 포룸은 종종 '평화의 신전'(Temple of Peace)로 자주 불렸다.
포룸의 모양 또한 다른 포룸들에 비해 약간 다르다. 베스파시아누스 포룸에는 툭 튀어나온 반원형의 건물 구조가 덧붙여져 있었는데, 여러 개의 기둥들이 이를 떠받치고 있었다. 포룸의 중심부는 다른 포룸들과는 달리 정원이 꾸며져 있었다. 이 정원에는 조각상, 연못 등이 있어 마치 야외 박물관 같은 느낌을 주었다.
이 포룸은 예루살렘 원정을 기념하기 위해 만들어졌다. 포룸 내부의 방에는 대리석으로 깎은 로마 제국의 지도가 전시되어 있었는데, 이 벽은 현재 뜯겨나가 로마의 한 성당을 이루고 있다. 이 성당에 가면 아직까지도 지도를 이루던 대리석 타일의 일부를 볼 수 있다.
이 곳에는 예루살렘 성전에 있던 메노라가 안치되어 있었다는 기록이 있다.

네르바의 포룸

도미티아누스 황제는 당시 분리되어 있던 베스파시아누스 포룸과 카이사르, 아우구스투스의 포룸을 하나로 묶기로 계획했다. 그리하여 그는 황제들의 포룸 전체를 아우르는 거대한 포룸을 새로 짓기 시작한다. 다만 포룸 전체의 공간이 어느정도 한정되어 있었고, 이 때문에 그는 초기 설계안을 축소하여 진행할 수 밖에 없었다.
도미티아누스 황제 사후 제위를 물려받은 네르바 황제가 포룸을 완공했고, 이 포룸에 그의 이름을 붙였다.

트라야누스의 포룸

트라야누스 황제가 다키아를 정복하며 로마 제국의 원로원은 그의 공적을 기리는 새로운 포룸을 추가하기로 합의한다. 이 포룸을 짓기 위해 언덕의 많은 부분을 깎아내고 다시 쌓아올려야 했으며, 트라야누스 원주와 건물들로 둘러싸여 있었다. 이 포룸은 황제들의 포룸에 추가된 마지막이자 가장 화려하고 거대한 포룸이었다.
정산소종

인지도

세계 최초의 홍차이다. 유럽 사람들이 좋아하는 홍차이다.

기원

청나라 시대에 동목촌에 군사들이 쳐들어와서 차를 만들던 사람들이 만들던 차를 놔두고 피신을 갔다. 군사들이 물러간 뒤 다시 돌아와서 보니 차가 이미 발효된 상태였다. 이것을 아깝게 여긴 사람들이 소나무를 태워 차를 건조시켰는데 이것이 정산소종의 기원이다.
이가와 게이

플레이 스타일

최고 속도 151km/h의 스트레이트와 포크볼과 같이 떨어지는 체인지 업, 슬라이더가 주무기다. 뉴욕 양키스에 이적 후에는 컷 패스트볼이나 투심 패스트볼도 던지게 되었고 공의 위력 자체는 메이저 리그에서도 최상급이라는 평가를 받았다.
마이너 리그에 있을 당시 팀 동료들은 “이가와는 빅 리그에서 던져야 할 투수”, “셸리 던컨이나 이가와와 같이 위에서 할 수 있는 힘은 있어도 그러한 기회를 타고 나지 않는 것도 있다”라고 말했지만 조 토리 감독으로부터 “공은 나쁘지 않다. 문제는 제구력”이라고 말하면서 커멘드(노린 스폿에 던지는 능력)의 부족이나 일본에 있을 당시부터 피홈런률이 높은 것에 의해 메이저 리그의 승격을 이룰 수 없었다.
특히 주간 경기에 대한 부담을 느끼고 있어 등판할 시에는 선글라스를 착용하는 편이다.
동초

《삼국지연의》에서의 동초

219년, 번성(樊城)을 구원하기 직전에 동초는 동형과 함께 우금(于禁)에게 찾아가 방덕이 출전하는 것을 못마땅하게 말하였고, 다른 관료들 또한 방덕이 지난날 마초(馬超)의 부하였기 때문에 방덕을 믿지 못하자, 방덕은 조조에 대한 충정을 보이기 위해 커다란 관을 이끌고 출전하였다.
대한민국 헌법 제87조

조항

①국무위원은 국무총리의 제청으로 대통령이 임명한다.
②국무위원은 국정에 관하여 대통령을 보좌하며, 국무회의의 구성원으로서 국정을 심의한다.
③국무총리는 국무위원의 해임을 대통령에게 건의할 수 있다.
④군인은 현역을 면한 후가 아니면 국무위원으로 임명될 수 없다.
프룬

프룬(영어: Prune)은 서양 자두를 말린 것이다. 보통의 자두는 씨가 있는 상태로 건조를 시키면 부패한다. 하지만 프룬의 원재료인 서양자두는 씨가 있는 상태로 건조시켜도 부패하거나 발효하지 않는다. 그렇기 때문에 프룬은 ‘말린 자두’, ‘건자두’라고 불리기도 한다. 프룬은 건조되는 과정에서 소르빈산 칼륨이라는 성분이 생기는데 이것은 천연방부제 역할을 하여 프룬의 부패를 막아준다. 쉽게 부패하지 않는 성질 덕분에 휴대가 용이하다.

유래

프룬은 원래 캅카스 지역의 사람들이 즐겨먹던 식품이었다. 이후에 서유럽 등지로 전해졌고 프랑스의 루이스 펠리에(Louis Pellier)에 의해 미국의 캘리포니아주로 건너오게 되었다.

섭취 시 주의사항

성인의 경우에는 하루에 10~12알 정도를 먹는 것이 적당하다. 프룬을 처음 접하는 사람이라면 처음부터 많이 먹기 보다는 4~5알 정도의 양으로 시작하여 점차 섭취량을 늘리는 것이 좋은 방법이다. 한번에 너무 많은 양의 프룬을 섭취한다면 복통, 설사 등의 증상이 나타날 수 있다.
그리워

기획 의도

한국인이 가져야 할 가치관과 생활의 진실을 보여주는 드라마다.
폴커 루트비히

폴커 루트비히(Volker Ludwig, 1937년 - )는 독일의 극작가이자 연출가이다. 작가 에카르트 하흐펠트의 아들이다. 동생인 라이너 하흐펠트와 함께 첫 어린이연극 《슈토커로크와 밀리필리(Stokkerlok und Millipilli)》를 만들었고, 당시 어린이 극장이 없던 서독에서 현대 어린이극의 창시자가 되었다.

삶

1953년부터 서베를린에서 거주했다. 1957년부터 1960년까지 베를린과 뮌헨에서 독일학과 예술역사를 공부했다.
1969년 어린이 극장을 세웠고, 1972년 이 극장은 그리프스 극장이 되었다. 1986년에 초연한 지하철 1호선 (Linie 1)은 그리프스 극장의 가장 유명한 작품이다.
도시행정

종류

도시행정은 진개처리(塵芥處理)·도로관리와 같은 환경행정, 교육·아동복지와 같은 대인행정(對人行政), 경찰·위생규제와 같은 보안행정, 주택·모자보건 등 사회복지행정, 상하수도·통신 등의 기반행정(基盤 行政), 버스의 시영(市營)·공설시장 등의 기업행정 등으로 다양하게 분류된다.

환경행정

환경보전을 위한 행정. 보다 구체적으로 말하여 환경행정이란 각종 산업의 비약적인 발달과 인구의 도시 집중 등으로 인하여 생겨나는 환경오염문제를 효율적으로 해결하고 앞으로 예측되는 환경오염을 미연에 방지하여 쾌적한 생활 환경의 조성·유지와 자연환경의 관리·보전을 위하여 환경보호 및 공해 대책에 대한 정책을 수립(→정책형성)·집행하는 활동을 말한다.

사회복지행정

사회복지행정은 사회복지와 행정의 복합어로 행정은 관리, 경영, 운영 등과 그 밖의 여러 가지 의미로 사용되고 있으며 단체나 조직에서 필요로 하는 기능이다. 사회복지행정의 발전과정을 보면 하나는 일반경영이론에 기초를 두고 시설관리론으로서 발전한 것과 다른 하나는 행정이 비대화하여 사회복지분야에 영향을 미치고 국민의 생존권보장에 대한 국가의 책임이 높아져 국가에 의한 복지행정이 강화되기에 이른 것이다.
바젤 은행 감독 위원회

바젤은행감독위원회( -  銀行監督委員會, 영어: Basel Committee on Banking Supervision, BCBS)는 국제결제은행 산하 위원회로 감독당국 간 현안을 협의하고 국제적인 감독 기준을 제정하는 곳이다.

설립

1974.6월 독일 Herstatt Bankhaus 파산에 따른 국제 통화·금융시장의 불안정 이후, G-10 국가 중앙은행 총재회의의 결의로 은행감독에 관한 각국간 협력증대를 위해 국제결제은행(BIS) 산하 위원회로 1974.12월 설립되었다.
저전동

개요

저전동은 본래 순천군 장평면 지역으로서 1914년 일제의 행정구역 폐합에 따라 장평면의 지막리, 경내리, 저전리, 장명리 일부를 병합 ‘저전리’라 해서 순천면에 편입되었다. 1931년 11월 1일 순천읍에 속했으며, 1949년 8월 15일 지방자치제 시행에 따라 순천부가 순천시로 바뀌고 동제 실시로 저전동이라 하여 현재에 이르고 있다.
김종명

이력

본관은 수안(遂安)이며 경기도 개성에서 출생한 그는 1944년 일본 도쿄에서 첼로 연주자 첫 데뷔하였고 1년 후 1945년 광복이 된 고국 조선에 귀국을 하였으며 이후 서울에서 첼로 연주가 활약을 하다가 2년 후 1947년 서울관현악단 단원 입단을 하였으며, 이듬해 1948년에는 바이올리니스트 겸 지휘자 김생려가 창단한 서울교향악단에서 첼로 연주자 전봉초 등과 같이 적을 두어 활약하였다. 이후 그는 서울 경기여자고등학교 음악 교사를 역임하기도 하였으며 1957년 5월 18일에는 서울 경기여자고등학교 강당에서 대선배 음악가인 바이올리니스트 계정식(桂貞植), 친아우인 비올리스트 김동성(金東星)과 아울러 아카데미3중주단 결성 연주회를 처음 치렀고 1957년 11월 3일에는 같은 서울 경기여자고등학교 강당에서 계정식, 김동성과 동반하여 아카데미3중주단의 두번째 연주회를 치렀으며 이듬해 1958년 5월 17일 같은 서울 경기여자고등학교 강당에서 계정식·김동성과 함께 아카데미3중주단의 제3회 연주회를 공연하였다.
3식 전투기

삼식전투기(일본어: 三式戦闘機 산시키센토우키)는 제2차 세계 대전 중 일본 육군 항공대가 가와사키에서 의뢰하여 개발한 일본 최초이자 유일한 수냉식 프로펠러 전투기다. 다른 일본 전투기들과 달리 독일 다임러-벤츠의 DB601A 엔진을 면허 생산한 Ha-40을 사용하여 기체 형태가 이탈리아의 Mc.202나 메서슈미트 Bf 109와 유사한 형태가 되었다. 시간이 지나면서 Ha-40 엔진의 문제점과 일본이 처음 장비한 수냉식 엔진에 대한 이해 부족 등으로 문제점을 드러냈고, 마지막까지 일본 본토 방공용으로 사용되었으나, 보잉 B-29 슈퍼포트리스와 P-51의 조합에 고전을 면치못했다. 히엔1과 히엔2가 있으며, 두 기종을 합해 총 3,159대(히엔1이 2,734대, 히엔2가 374대)가 생산되었다. 그러나 히엔2로 생산된 374대는 히엔2로 생산된 Ha-140 엔진의 부족으로 99대만 완성되었고, 나머지 275대 분의 기체는 5식 전투기용으로 돌려졌다.

개발

Ki-61은 1940년에 일본 육군의 요구로 개발하기 시작하여 1941년 말에 첫 시험 비행을 가졌다. 당시 일본은 해군 항공대와 육군 항공대가 따로 따로 필요한 군용기를 개발하고 있었다. 일본 육군은 가와사키에 고고도용 중전투기와 중저고도용 전투기의 개발을 요구했다. 고고도용 중전투기는 가와사키 Ki-60이고, 중저고도용이 Ki-61 히엔이다. Ki-60은 시제품 3대만 만들어진 후 엔진과 기체가 조화를 이루지 못한 실패작이 되었지만, Ki-61은 메서슈미트 Bf 109나 나카지마 Ki-44보다 빠른 속도와 기동성을 보여주어 일본 육군이 1942년 8월에 제식 채용하였다. 노획한 미국의 P-40 워호크와 비교 시험에서도 우수한 성능을 보여주었다.

실전과 문제점

Ki-61은 1943년 봄, 파푸아뉴기니에서 첫 실전 경험을 겪었다. 이 무렵에는 가볍고 민첩한 일본군기를 상대로 한 전법을 나름대로 체득한 연합군 조종사들도 히엔의 등장에 당혹감을 느꼈다. 이전까지 사용되었던 급강하하여 일본 전투기를 따돌리는 전술이 히엔에게는 통하지 않게 된 것이다. 첫 실전 투입 이후 일본군은 예상은 했지만, 역시 화력 부족 문제가 심각한 문제로 대두되어 주로 무기 체계를 바꾼 개량형을 만들게 되었다.(개량형 항목 참조) 히엔은 파푸아뉴기니를 시작으로 중국, 필리핀, 오키나와, 동남아시아와 남서태평양 등 태평양 전쟁 전선 전체에서 사용되었다.
연합군의 코드 네임인 "Tony"는 히엔이 개발되고 있을 당시, 통상적인 일본군 항공기들과 다른 특이한 기체가 개발 중이라는 정보를 입수한 연합군이 냉전 시절 나토 코드네임처럼 임시로 붙인 이름이다.
1943년 파푸아뉴기니에서 처음 히엔과 싸운 이후 연합군은 한동안 히엔에 시달렸으나, 1943년 가을부터 연합군이 노스아메리칸 P-51/F-51 머스탱 이나 P-47, 그러먼 F6F 헬캣같은 신예기들을 투입하면서 히엔을 압도하기 시작했다. 전쟁 말에는 더 이상 고고도 성능이 딸려 미군 주력 기종이던 P-51을 상대하지 못했고, 일부는 가미카제 자살특공대용으로 사용되었다.
부가체

부가체 (accretionary prism, accretionary wedge)는 수렴형 판 경계에서 퇴적물이 섭입하지 않는 판의 경계에 달라붙은 것을 일컫는다. 부가체를 이루는 물질 대부분은 침강하는 해양지각 슬랩에서 떨어져 나온 해저퇴적물들이지만 우로 피복하는 판의 화산호에서 침식되어 퇴적되는 화산암류도 종종 들어가 있다.