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議員立法

議員立法（ぎいんりっぽう）とは、立法府に所属する議員の発議により成立した法律の俗称である。立法行為そのものを指す場合もある。

日本の国会

日本の国会において成立する法律案の大多数が行政府たる内閣提出のものである。慣行として内閣提出の法律案を優先して審議する傾向にあり、議員の発議による法律案は提出されてもほとんど審議されることなく廃案または継続審議となることが多い。こうした背景から、国会議員による立法を特に議員立法と呼ぶようになった。また、両議院の委員会の提案する議案も議員立法にあたる。衆議院議員が提出した法律案は「衆法」、参議院議員が提出した法律案は「参法」と称される。
実際に議員立法として成立する法律案は、議員が熱心にその問題に取り組んでいたり、新しい価値観に基づいたもので政府が前面に出て参画しにくいものであることが多い。また、利益団体から政治献金を受けた議員が立法することもある。ただし、既存の法律に対する整合性など、法律案そのものは作成に特殊な専門知識が要求されること等もあり、行政府の官僚が関与している場合が多い。その他、内閣が法案を提出する場合は、与党への事前説明等、手続がより煩雑になることから、それを避けるために議員立法の形式がとられる「依頼立法」もあり、この場合は完全に形式のみの議員立法となる。
日本では、国会が成立させた法律について内閣に拒否権を認めていないので、たとえ内閣の方針に反していても法律として直ちに成立するが、実際には与党が衆議院過半数を握っているため、政府・与党と利害が対立する議員立法に対して衆議院過半数である与党が党議拘束で否決の方針をとった場合、法案を成立させることができずに廃案に至る。ただし、一部の与党議員が党の方針に反して賛成（造反）し、もしくは多党連立政権で一部の与党が連立を無視して賛成することで、両院で法案賛成派が過半数以上になれば成立する例外も想定される。

国会法による制限

法律上の制度では、衆議院では20名以上、参議院では10名以上の賛成がないと提案することができない。さらに予算を伴う場合はそれぞれ50名、20名以上の賛成が必要となる（国会法56条）。この制限は成立の見込みが全くないのに少数の国会議員が露骨な地元利益還元を目標とする「お土産法案」提出の乱発を防止するために規定された。

機関承認の慣例

さらに、衆議院においては、議員の所属する会派が機関承認をしていない場合、法案の発議は受理していない。各会派は議院事務局に、会派の承認の無い議員立法を受理しないよう申し入れ、事務局がこれにしたがっているためである。したがって、議員が単純に賛同者を集めただけでは提案できない。法令上の要件を満たしている議案を、事務局が政党執行部の申し入れにしたがって法案を受理しないのは、会派内部の規定による議員へ統制（会派の除名など）とは異なり、法令上問題があるとの見解がある。平成五年「国政における重要問題に関する国民投票法案」を九十二名の賛成者名簿とともに衆議院事務局に提出されたが、機関承認はないことを理由に事務局によって保留され、会期末を迎え不受理に終わった。この件に関する損害賠償請求は、議院の自律権の範囲内であるとして、裁判所の審査権は及ばないとして棄却されている（東京高判平成9年6月18日判時1618号71頁。原審・東京地判平成8年1月9日訟務月報43巻4号1148頁）。

法案作成の援助

これらの法律案の作成においては、両議院にそれぞれ設置された議院法制局が議員に協力する。議員の立案依頼に対して、その原案の問題点などを指摘し、これを繰り返して作られた法案を最終的に議院法制局が審査し、問題が無ければ議員により提出される。なお、議院法制局の人員数が政府のそれと比して少ない等の要因のため、法案起草の過程において政府（各府省）による非公式の内容確認（実質的な審査）が議院法制局からの善意の情報提供という形式によって実施される場合もある。

日本の地方議会

地方議会においても国会と同様の傾向が見られ、成立する条例案のほとんどは首長提出のものである。

アメリカ合衆国

アメリカ合衆国では厳格に三権分立がなされており、大統領には連邦議会に対する法案提出権さえ認められておらず、議員立法のみとなっている。ただし、教書を送付し立法化を促したり、近しい議員に法律案の提出を依頼する、拒否権を背景に法案を修正させるなどして、立法過程に関与することは可能である。また貿易促進権限に基づく通商協定の実施法案については、大統領が上下両院に実施法案を送付し、大統領の送付した法案が、上下両院の与党院内総務（またはその指名したもの）により同時に両院に提出されるという手続きが定められている。
吉田漱

吉田 漱（よしだ すすぐ、1922年3月11日 - 2001年8月21日）は、日本の歌人、浮世絵研究家。筆名・利根光一。

来歴

東京美術学校卒業。1947年「アララギ」に入会し、のち「未来」創刊に参加。土屋文明に師事、近藤芳美に兄事した。岡山大学教授を務め、同大学大学院の講師を務めたのち、多摩美術大学講師、女子美術大学講師などを務め、1985年定年退官。美術史、特に近世近代の浮世絵版画に関する研究書で知られており、小林清親に関する著書群のほか歌集、歌書を著している。また、日本古建築にみられる水煙の研究に於いて名高い。1995年『バスティーユの石』で第31回短歌研究賞受賞。1998年『『白き山』全注釈』で第9回斎藤茂吉短歌文学賞受賞。
とうめいロボ

概要

2002年よりギターの弾き語りライブを始める。

2004 年、枡本航太と出会いバンドを結成。並行してソロ活動も継続。

2005年、活動名義を「チヒロ」から「とうめいロボ」に改める。

2006年、カフェオレーベルスタジオにてファーストアルバムを録音。

レコーディング、ミックス、マスタリングはカフェオレーベル原朋信氏。

2007年5月、岡山のバンド「ケッチ」のメンバーである石原慧・岡茂毅とともにバンド「くまくまキー」結成。

同年、GYUUNE CASSETTEよりファーストソロアルバム「ｏｔｅｔｅ」リリース。

2009年、P-VINE RECORDSより２ndアルバム「とうめいなじかん」リリース。

同年、添田雄介と雑貨制作グループ「mjunki（ミュンキ）」を結成。
イオン坂出店

概要

JR坂出駅前に立地。1993年2月10日よりマイカル運営の「坂出サティ」として営業していたが、2011年3月1日にマイカルがイオンリテールに吸収合併されるなどの再編もあり、「イオン坂出店」に変更された。
2011年にグループ入りしたマルナカを除けば、香川県内のイオングループの商業施設としては現存最古の店舗である。
アメニティ棟3階の一部（コナミスポーツクラブ跡。2005年に高松駅前への移転扱いで閉鎖）には坂出市中央公民館がある。老朽化した旧公民館に代わる施設として2012年3月30日に開所。
開店当初から、駐車場は有料である（JR坂出駅の通勤客による、無断駐車対策のため。最初の1時間のみ無料）。イオン館3階と4階の店舗は、1階と2階に移転したため、2019年9月1日に閉鎖。
エドワード・フランクランド

エドワード・フランクランド（Edward Frankland, 1825年1月18日 – 1899年8月9日）はイギリスの化学者。

経歴

ランカスターの近くチャーチタウンに生まれる。ランカスターのローヤル・グラマースクールを卒業したのち、街の薬屋の徒弟として6年間過ごした。1845年にロンドンへ出てリオン・プレイフェアの研究室に入り、ついでマールブルクのロベルト・ブンゼンのもとで働いた。1847年にハンプシャー州のクイーンウッド・スクールで科学修士号を得た。そこではジョン・ティンダルに出会っている。1851年にはマンチェスターのオーウェン大学で化学の第1教授になった。6年後にロンドンに戻って聖バーソロミュー病院で化学の講師となり、1863年に王立研究所の化学教授に就いた。若い頃から独自の研究に携わり、大きな成功を収めている。
ある種の有機ラジカルの単離といったような分析化学上のテーマに興味を持ったが、すぐに合成化学に転じた。まずジエチル亜鉛とジメチル亜鉛の合成に成功し、有機亜鉛化合物の研究に先鞭を付けている。また、師のブンゼンによって提示されたカコジルについての研究は、有機金属化学史上の重要な発見をもたらしたが、このときフランクランドはわずか25歳の若さであった。この研究において彼が導き出した論理的演繹法による考え方は、カコジルそのものよりも興味深く、また重要である。カコジルとそれから生成させられる金属無機化合物の間の類似性、また酸素、硫黄、塩素と金属との無機化合物の真の分子様式を知り、それらはカコジルの有機置換基を酸素などで置き換えることによって得られると考えた。これを基にしてフランクランドは化合物の結合に関するそれまでの定説を改め、1852年にある基質中の原子はそれぞれ限られた飽和容量を持ち、よってそれらは決まった数の結合しか作ることができない、という説を発表した。このようにして発見された原子価についての定理はその後の化学における理論の発展に支配的な影響を与え、近代構造化学の拠り所となる概念の基礎を作った。
応用化学におけるフランクランドの功績は水の供給に関するものである。1868年に河川の汚染に関する第2王立委員会の一員となり、完璧な設備を有する実験室を与えられた。6年間その問題に関する研究を行い、その知性によって下水や産業廃棄物などによる河川の汚染、および公共利用のための水の精製法に関する多くの有益な情報をもたらした。1865年には王立鉱業学校でアウグスト・ヴィルヘルム・フォン・ホフマンの跡を継ぎ、ロンドンで供給される水に関する月例報告を統計局へ提出する役務を負い、生涯これを続けた。当初は水の純度に関して厳しい批評を行っていたが、後年では品質の高さと健康に対して害のないことを強く確信するようになった。
フランクランドは化学・微生物学の両面から分析を行っていた。彼が検査を始めた頃の前者の分析法に不満を持ち、2年を費やしてより新しく正確な方法を開発した。1859年、フランクランドはモンブランの頂上でジョン・ティンダルと共に一夜を過ごした。この探検の目的の1つはロウソクの燃焼速度が大気の濃度によって変化するかどうかを確かめるためであり、答えは否であった。このときフランクランドによって得られた他の観測結果は、その後広範な結果をもたらす数々の実験の原点となった。山頂ではロウソクの光は非常に弱くなることに着目し、燃えている場所の大気圧の変化によって与えられる炎への影響を研究した。例えば水素を存在させたときのように、大気圧の増加は炎の輝度を高めることを見出した。10から20気圧下では通常の条件下よりも明るい炎を出して燃えることから、固体粒子の存在のみが炎の明るさを決める因子ではない、という結論を導き出した。さらに、高濃度の気体の燃焼時のスペクトルは液体や固体のそれと類似することを示した。加圧下において発光する気体のスペクトルの段階的な変化を追跡し、非常に希薄な場合には鋭い直線が観測されるのに対して、圧を上げていくと幅が広がって不明瞭なバンドとなっていき、液体状態と同等の濃度では連続した均一なスペクトルとなることを観測した。これらの結果をノーマン・ロッキャーと共同して太陽物理学に応用し、太陽の外層は液体や固体状態の物質ではなく、気体や蒸気でできているという見解を導いた。
フランクランドとロッキャーはヘリウムの発見者でもある。1868年、彼らは太陽光のスペクトル中にそれまで知られていたどの物質にも対応しない黄色い輝線があることに気づき、これを当時知られていなかった元素であるヘリウムによるものと帰属した。
1897年に名誉大英勲章第2位 (Knight or Dame Commander) を授与された。
ノルウェー・グブランスダーレン (Gudbrandsdalen) のゴラー (Golaa) で休暇中に死去した。
戸松淳矩

略歴

1979年、『名探偵は千秋楽に謎を解く』でデビュー。長い沈黙を破って発表した『剣と薔薇の夏』で、第58回日本推理作家協会賞を受賞した。2012年、8年ぶりの新作『うそつき』を上梓している。2015年8月、第6長編『終戦のマグノリア』を発表。
ウブルハンガイ県

歴史

モンゴル帝国の首都は、アイマクの北西部のカラコルムにあった。

地理

モンゴル国の中央部に位置する。ウブルハンガイ県の北西部はモンゴル中央部から続くハンガイ山脈が占めており、その南に広がる。主要河川はオンギ川。
セッポ・トイヴォネン

経歴

1957年7月24日、ピルカンマー県カンガサラに生まれた。
1976年にカンガサラの高校を卒業し、1980年には陸軍士官学校を卒業した。2014年に中将へ昇進。同年7月1日よりライモ・ユヴァスヤルヴィ中将の跡を継ぎ、フィンランド陸軍最高司令官を務めている。
2009年から2010年まで人道支援のためコソボに赴くなど、国際的な活動にも従事している。
スパルタ (ロケット)

概要

スパルタは1段目にレッドストーンの余剰品を使用し、2段目にアンタレス、3段目にBE-3を使用した。
1966年から1967年にかけて再突入実験としてオーストラリアのウーメラ試験場のLA-8から9回打ち上げられた。高度はおよそ90から137 kmで、最初の1回だけ1段目が原因で失敗している。
アメリカはオーストラリア初の人工衛星「WRESAT」（45 kg）を極軌道に打ち上げるために1基提供し、1967年11月29日に衛星を乗せて打ち上げられた。打上げは成功し、投入軌道は遠地点1252 km、近地点198 km、軌道傾斜角83.3度、周期99.3分。
鷹野型給油艦

鷹野型給油艦（たかのがたきゅうゆかん）は、大日本帝国海軍の給油艦。第二次世界大戦中に同型艦8隻の建造が計画されたが、いずれも中止された。

概要

「航空機を艦載する給油艦」という、給油艦「速吸」(計画番号V9乙 またはJ33)より更に航空機搭載量を増した型(計画番号V9甲 またはJ34)として、1942年（昭和17年）度の改マル5計画で8隻の建造が計画された給油艦である。給油艦としての運用以外にも、ミッドウェー海戦で喪失した正規空母の不足を補う補助空母としての運用も想定され、艦上攻撃機「流星」14機の搭載が可能とされた。
基本計画は三菱重工業艦船計画課で行い、 全艦が三菱重工業長崎造船所での建造を予定されていたが、戦局の悪化に伴い1944年（昭和19年）5月5日に全艦が未着工のうちに建造取り止めとなった。
鷹野型は「速吸」と同様にカタパルトによる航空機発進能力は持つが、着艦能力を持たないので発進した航空機は不時着水して搭乗員のみを自艦または僚艦で救助するか、自軍勢力下の陸上基地の滑走路に代替着陸する事となる。この点で英国のCAMシップに類似したものであるが、艦の所属自体は海軍の為、英国の分類では戦闘カタパルト艦に当たるものとなる。
海軍では他に類似した船舶として、TL型戦標油槽船に全通飛行甲板を搭載した特TL型「しまね丸」を完成させているが、殆ど運用することなく空襲で喪失している。特TL型は元々陸軍からの提案で護送船団護衛を想定した護衛空母として改装されたものであるが、前述の通り海軍はこうした空母類似艦船を正規空母の代替となりうる補助戦力として想定していたことや、船団護衛には護衛空母の随伴よりも陸上機による直援が適切とする思想があったことから、特TL型の改装配備にも当初は反対したとされており、結局こうした形態の船舶の輸送船団への配備はほとんど進まないまま終戦を迎えている。

艦型

基本的な艦型は「速吸」に類似している。
船体規模は大体1TL型戦時標準船と同じ、機関出力は約2倍として速力20ノットを計画、速力が違うため線図は全く違うものとなった。
船体形状は「速吸」と同じで船首楼甲板と船尾楼甲板を有し、船橋楼甲板は持たず、船首楼甲板の後端に軍艦式艦橋と3脚式前部マストを設けた。 その後方から、上甲板上高さ約7mの位置に船尾楼甲板まで続く射出甲板を設け航空機8機を搭載、その前寄りの位置にカタパルト2基を設置し航空機の急速発進に対応した。 射出甲板の下部には船首楼甲板と同じ高さに最上甲板を設けてハンガー(格納庫)とし、折りたたんだ航空機(6機)を格納、エレベーターは設置しない。
後部デリックは「速吸」では右舷、左舷各1本ずつあったが、本艦型では射出甲板後端部の船尾楼甲板、中心線上に3脚式後部マスト1本とそれを支柱とした長大なデリック1本を設置、曳航補給用と航空機揚収用を兼用した。 ハンガーの航空機を射出甲板に揚げ降ろす場合もこのデリックを使用する予定だった。
機関部は舷側に重油タンクを設置し、機関各室は船体中心線上に一列に割り当てられた。 そのため缶室が従来のタンカーより前方になり、煙突は上甲板で後方へ約30m這い右舷側に立ち上がる形となった。
船体中央部は従来のタンカー同様に重油タンクだったが、最前部中央のものは空母と同じ全溶接構造の軽質油（ガソリン）タンクとした。 曳航給油用設備として前述のデリックの他、最上甲板レベルで左舷側に全通の蛇管通路を設置、また補給糧食及生糧品庫、補給弾薬庫などは船首楼の下に置かれた。
12.7cm連装高角砲は艦の前後に各1基設置、 25mm機銃は3連装2基、連装1基を計画、 3連装機銃は艦橋後方横の射出甲板レベルに左右1基ずつ装備した。
メンタライゼーション

心理学においてメンタライゼーション（英: mentalization）とは、顕在化している行動の動因として、自身や他者の心の状態を想像して想定する能力を指す。メンタライゼーションとは想像する能力に下支えされた心理活動の形態の一つとして捉えることができ、この能力によって、人々は、志向的な心理状態である欲求、願望、感覚、信念、目標、目的、理由などという枠組みで、人間の行動を知覚し、理解することが可能になる。時として「誤解を理解すること」とも説明される。またDavid Wallinが述べたところによると、「考えについて考えること」 とも言える。メンタライゼーションは、自動的にも能動的にも起きることがある。メンタライゼーションする能力、つまりメンタライジングは、強い情動下においては弱体化する。

歴史

心の理論については、哲学の領域で遅くともデカルトの頃には議論されていた。メンタライゼーションの概念が精神分析の文献に登場し始めたのは1960年代である。そして、初の実証検証と呼べるものは1983年にHeinz Wimmer と Josef Perner  が小児はどの段階で、誤った信念を理解できるようになるかを検証した実験であった。この実験はDaniel DannettのPunch and Judyについての考察に触発されて行なわれた。。
この領域が多角的に展開し始めたのは1990年代である。Simon Barcon-Cohen と Uta Frith が Josef Perner の仕事を深化させた一方、他方面では、自閉症や統合失調症に内在する認知のメカニズムに対して心理学的、生物学的検証がなされ始めた。時を同じくしてピーター・フォナギーとその同僚は、この概念を愛着関係に問題を持つ人々についての精神病理モデルを構築することに応用した。より近年においては、複数の児童精神保健の研究家ら、Arietta Slade、 John Grienenberger、Alicia Lieberman、Daniel Schechter そして Susan Coates が養育についての研究や、親、乳児、児童への治療介入についての研究にメンタライゼーションの概念を導入している。
メンタライゼーションには愛着理論や自己発達論からの影響が見られる。Peter Fonagyによると、（身体的虐待、心理的虐待、性虐待などの影響によって）混乱した愛着スタイルを持つ個人は、メンタライズする能力を育むのが困難となる。個人の愛着の遍歴は、その人がどの程度のメンタライジング能力を有するかということを部分的にであれ決定する。安定した愛着を持つ成人は、幼少期、複雑で洗練されたメンタライジング能力を備えた養育者を持った傾向がある。結果としてそうした子供は、自己や他者の心理状態を表現する能力を確固として持つことができる。幼児期早期に複雑で洗練されたメンタライゼーションに接していることは、心理的困難に対して防護的に働く 。尚、この理論はさらなる検証が必要である。
〜Mermaid〜

解説

「〜Mermaid〜」は、心変わりしてしまった恋人をなおも一途に愛し続ける切なさを、教会音楽風の重厚なアレンジで歌う。カップリングの「風の降る空」は、表題曲のアンサーソングになっている。
島谷としては初のCD-EXTRA仕様のシングルであり、本作と同時発売のLIVE DVD『Special Live "crossover"』から「追憶+LOVE LETTER(crossover version)」のライブ映像が収録されている。
楊鈞

楊 鈞（よう きん、生年不詳 - 524年）は、北魏の官僚・軍人。字は季孫。本貫は恒農郡華陰県。

経歴

北魏の鎮遠将軍・河間郡太守の楊恩の子として生まれた。博学で秀才に挙げられ、廷尉正に任じられた。洛陽県令・左中郎将・華州大中正・河南尹・廷尉卿・安北将軍・七兵尚書・北道大行台・恒州刺史・懐朔鎮将を歴任した。521年、柔然の阿那瓌の帰国を支援するよう命令が下ったが、北魏の宮廷で張普恵の反対論があり、また柔然で弥偶可社句可汗が自立したため、出兵を取りやめるよう上奏した。524年8月29日、懐朔鎮で死去した。侍中・司空公・都督雍州諸軍事・雍州刺史の位を追贈され、臨貞県伯に追封された。諡は恭といった。
子に楊寛・楊穆・楊倹・楊暄があった。
日本国有鉄道高砂工場

概要

高砂線高砂駅に接続しており、高砂線を介して車両の入出場を行っていた。大阪鉄道管理局や天王寺鉄道管理局、岡山鉄道管理局に所属する気動車や客車、貨車の全般検査や要部検査などを担当した。また、60系客車の鋼体化を含む車体の改造や修繕、部品製作のほかに西日本地域一帯の製材の主力工場でもあった。
1984年（昭和59年）に主要業務を終了させ、1985年（昭和60年）に鷹取工場に統合された。

整備済み車両の車体に記される略号

「高砂工」、「TS」
ホンダエンジニアリング

ソフトボール部

ホンダエンジニアリングの男子ソフトボール部は、日本男子ソフトボールリーグ東日本に所属。
1981年創立。
2014年、日本リーグ決勝トーナメントを制し初のリーグ優勝。
一輪亭花蝶・松原勝美

一輪亭花蝶・松原勝美（いちりんていかちょう・まつばらかつみ）は、昭和期に活躍した日本の漫才師。

漫才（万歳）の母胎ともいわれる、軽口、仁輪加、落語のネタを取り入れた。
戦後は戎橋松竹が開場すると真っ先に出演、その後は旧うめだ花月に2人が亡くなる1967年頃まで舞台に立った。
たけし・所のWA風がきた!

『たけし・所のWA風が来た!』（たけし ところのわふうがきた）は、2001年4月17日から2002年3月12日にかけてテレビ朝日系列で放送されていた情報･クイズ番組である。朝日放送（ABC）とイーストの共同制作。放送時間は毎週火曜20:00 - 20:54（JST）。
ビートたけし司会の科学情報番組『たけしの万物創世紀』の後番組で、世界で活躍する日本人や日本の技術、世界で評価される日本文化などを紹介する番組だった。

番組内容

世界で活躍する『ニッポン』を紹介する番組で、初期はクイズ番組で、ビートたけしチーム対所ジョージチームの対抗戦という形式だった。セットには番組ロゴが設けられており、初期は毎週敗戦したキャプテンの名前が吹き飛び、次回の番組タイトルが勝利チームのキャプテン単独の冠（「たけしの～」または「所の～」）になる、というギミックがあった。視聴者からも情報を募集し紹介されたものから抽選で番組特製クオカードがプレゼントされた。
後期にはクイズ形式を廃止し日本の物事と他国の物事を対決形式で比較する内容となった。この時期の企画の中でリフォーム企画の評判が良く、その後、所司会の同様の趣旨の番組『大改造!!劇的ビフォーアフター』が制作されている。
伊東・藤丸の『育成電波ドール』

概要

ポッドキャスト形式で毎週金曜日配信。
リスナーの手で番組を育てる新感覚の「育成ラジオ番組」と銘打っている。フリートーク、週変わりの企画、投稿が中心。
プログレスM-66

飛行記録

M-66は2009年2月10日5時49分（GMT、以下同）にバイコヌール宇宙基地31番射点からソユーズUロケットによって打ち上げられた。これは1992年のプログレスM-15以来初の31番射点からのプログレスの打上げだった。
2月13日7時18分にISSのピアースモジュールにドッキングし、推進薬、水、食料、科学研究のための機材など計2,657kgを補給した。また新しいオーランMK宇宙服を補給し、ステーションでの船外活動に使用された古いオーランM宇宙服1着と交換した。
5月6日15時18分にアンドッキングし、プログレスM-02Mにポートを譲った。その後12日間自由飛行を続けプラズマ・プログレス計画の一環として実験を行った。同月18日14時28分00秒に軌道を離脱し、大気圏再突入、およそ15時14分45秒に太平洋にデブリが落下した。
東急3300系電車

東急3300系電車（とうきゅう3300けいでんしゃ）は、かつて東京急行電鉄で使用されていた通勤形電車で、東急3000系電車 (初代)のうち木造電車の鋼体化改造車であるデハ3300形電車・サハ3350形電車の総称。

概要

元は目黒蒲田電鉄モハ150形150 - 161（153は欠番）、および東京横浜電鉄サハ1形1 - 4である。
モハ150形は1937年および1940年に目黒蒲田電鉄モハ20形21 - 25・モハ30形 (2代) 30 - 35の車体を川崎車輛で鋼体化した両運転台の制御電動車。サハ1形はモハ150形の登場前年の1936年にモハ30形36 - 39の車体を日本車輌製造で鋼体化し、その際運転台撤去、電装解除された付随車。なお、サハ1形は東急史上最初の付随車である。

種車について

目黒蒲田電鉄（目蒲）および池上電気鉄道（池上）では、大正末期の路線延伸・輸送力強化に際し、旧院電（明治末期から大正中期製造の、初期の国鉄電車）の払い下げを受けて対処した。内容は以下の通りである。

デハ3300形(→クハ3230形・クハ3300形)

旧台枠を利用したため全長15.9mの小型車で、オーバーハングも木造車そのままに短い。平妻形のシンプルな造形で、扉幅は1mとなった。
1942年の大東急発足時に全車が東急に引き継がれデハ3300形3301 - 3311となった。3302・3303の2両は戦災に遭い、電装解除されてクハ3230形3231・3232として復旧。クハ3230形は歪みの著しい車体で有名であったが、1958年にそれぞれサハ3360形3364・3363となり、旧車体は解体された。これとは別に3311が1953年から1957年の間、一時的に電装解除されクハ3300形3311となっていた。
デハ3300形は1955年に片運転台化、連結面側の貫通化がされた。また小出力であることから全電動車の3両編成を組むこととなり、中間に入った3305・3306・3311は1958年に前面側も貫通化されたが、前照灯・尾灯・ATS等は設置されず、この前面が東急で先頭に立つことはなかった。この3両編成3本は池上線で運用され、全電動車編成ゆえに旧型車の中では加速が抜群に良かったとされる。
廃車は1975年から始まり、その大半が地方私鉄に譲渡された。3306 - 3309が京福電気鉄道福井支社（路線は現、えちぜん鉄道）に、1976年に3301・3304・3305が福島交通に、1979年に3310が上田交通に移っている。3311はサハ3366に台車を譲り解体された。

サハ3350形

東急初のサハ（付随車）で、台枠・台車（省形TR10形）は木造車のものを流用しているが、車体そのものはモハ510形（→デハ3450形）をベースにしており、同形と編成を組んだ。
周辺私鉄はもとより、鉄道省であっても付随車はサハ19形・サハ25形等の木造車が多数使用され、そもそも私鉄での3両編成自体が異例という時代にあって、鋼製車体の付随車は異彩を放ったと言われる。本形式登場に続いて同様の手法でモハ150形（→デハ3300形）が製造されたが、こちらは川崎車輛製で、電動車であるほかに車体幅や細部寸法に差異がある。大東急発足時にサハ3350形3351 - 3354と改番された。
1951年に発生した桜木町事故の教訓を受け、デハ3450形と共に東急初の貫通3両編成を組むことになり、全車両妻面が貫通化された。また、運用上サハ3350形はデハ3300形と組成されることはまずなかった。
全長が短いことに加え、車体幅が狭いことから早期に整理対象となり、供出車や戦災応急復旧車を別にすれば初代3000系列初の消滅形式として1965年に4両全車が上田丸子電鉄に譲渡された。2両はサハ60形61・62と改番し、62は1986年の同社別所線昇圧まで使用されていた。残る2両は1967年に一旦廃車となった後、スクラップ扱いで西武建設が購入、同社所沢車両工場で外板張替え・広幅貫通路化・金属サッシ窓化・台車取り換えが行われ、1971年に伊予鉄道へ新製扱いで売却され、サハ500形となった。こうした経緯のため、伊予鉄道譲渡後と東急時代との旧番号対比は不明である。モハ300形と3両固定編成で使用された。700系導入に伴いサハ501は廃車されたが、サハ502はモハ303・304と共に行われた高性能化改造により、新造の空気ばね台車に電気指令式ブレーキを装備するなどの大改造が行われており、2000年頃まで使用されていた。その後は検査期限切れから古町車庫に留置され休車となっていたが、2008年に廃車、解体された。
なお、サハ3250形3251はサハ3351の改造名義となっているが、書類上のみで部材、部品等の流用はなく、実態は無関係である。
カイオワ郡 (オクラホマ州)

地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は1,031平方マイル (2,670.3 km²)であり、このうち陸地1,015平方マイル (2,628.8 km²)、水域は16平方マイル (41.4 km²)で水域率は1.56％である。
堀田善衛

来歴・人物

富山県高岡市出身。父は富山県会議長の堀田勝文、母は大正年間に富山県で初めて保育所を創設した堀田くに。経済学者で元・慶應義塾大学商学部教授の堀田一善は甥にあたる。生家は伏木港の廻船問屋であり、当時の北前船の日本海航路の重要な地点であったため、国際的な感覚を幼少時から養うことができた。
1936年、旧制金沢二中から慶應義塾大学政治科予科に進学。1940年、文学部仏文科に移り、卒業。大学時代は詩を書き、雑誌『批評』で活躍、その方面で知られるようになる。
第二次世界大戦末期の1945年3月に国際文化振興会が中国に置いていた上海資料室に赴任。現地で敗戦を迎える。1945年8月に現地日本語雑誌『新大陸』にエッセイ「上海・南京」を発表。敗戦直後、上海現地の日文新聞『改造日報』に評論「希望について」を発表。同年12月に上海昆山路128号にあった中国国民党中央宣伝部対日文化工作委員会に留用され、現地日本語雑誌『新生』の編集と、現地中国語紙『中央日報』の対日輿論の翻訳を担当。1946年6月に現地日本語雑誌『改造評論』に「反省と希望」を発表。翌年12月まで留用生活を送る。12月28日（29日の夜明け）にアメリカ軍の上陸用舟艇で引き揚げ。上海での生活と留用体験について、陳童君『堀田善衛の敗戦後文学論－「中国」表象と戦後日本』（鼎書房、2017年）参照。また『新生』は中国国家図書館とアメリカ議会図書館に現存している。
1947年、世界日報社に勤めるが、会社は1948年末に解散する。この頃は詩作や翻訳業を多く手がけていた。アガサ・クリスティの『白昼の悪魔』の最初の邦訳は堀田によるものである。
1948年、処女作である連作小説『祖国喪失』の第1章「波の下」を発表、戦後の作家生活を始める。
1950年、10月23日に品川駅でかっぱらいをして逮捕されたと報じられたが、『高見順日記』によると、酔った上でのいたずらだったらしい。
1951年、『中央公論』に話題作「広場の孤独」を発表、同作で当年度下半期の芥川賞受賞。また、同時期に発表した短編小説「漢奸」（『文學界』1951年9月）も受賞作の対象となっていた。
1953年、国共内戦期の中国を舞台にした長編小説『歴史』を新潮社から刊行。1955年、日中戦争初期の南京事件をテーマとした長編小説『時間』を新潮社から刊行。
1956年、アジア作家会議に出席のためにインドを訪問、この経験を岩波新書の『インドで考えたこと』にまとめる。これ以後、諸外国をしばしば訪問し、日本文学の国際的な知名度を高めるために活躍した。また、その中での体験に基づいた作品も多く発表し、欧米中心主義とは異なる国際的な視野を持つ文学者として知られるようになった。この間、1959年にはアジア・アフリカ作家会議日本評議会の事務局長に就任。ソビエト連邦の首都モスクワでパキスタンの詩人ファイズ・アハマド・ファイズと知り合ったのは1960年代である。ジャン＝ポール・サルトルとも親交があった。日本評議会が中ソ対立の影響で瓦解した後、1974年に結成された日本アジア・アフリカ作家会議でも初代の事務局長を務めた。また、「ベ平連」の発足の呼びかけ人でもあり、脱走米兵を自宅に匿ったこともあった。マルクス主義には賛同せず日本共産党などの党派左翼でもなかったが、政治的には戦後日本を代表する進歩派知識人であった。
1977年のフランシスコ・デ・ゴヤの評伝『ゴヤ』完結後、スペインに居を構え、以後はスペインと日本とを往復する。スペインやヨーロッパに関する著作がこの時期には多い。
1980年代後半からは、社会に関するエッセイである〈同時代評〉のシリーズを開始。同シリーズの執筆は堀田の死まで続けられ、没後に『天上大風』として1冊にまとめられた。
1998年、脳梗塞のため神奈川県横浜市の病院で死去。

エピソード

宮崎駿が最も尊敬する作家であり、宮崎は堀田の文学世界や価値観から非常な影響を受けていることを常々公言、堀田と幾度も対談している。たとえば宮崎の作品によく出てくるゴート人のイメージは、堀田のスペイン論に由来している。また、宮崎は堀田の『方丈記私記』のアニメ化を長年にわたって構想していた。2008年には、宮崎吾朗などのスタジオ・ジブリスタッフによって、『方丈記私記』などの堀田作品をアニメ化するという仮定の下のイメージ・ボードが制作され、神奈川近代文学館に展示された。

海外での受容

大学図書館システムNACSISで確認できる範囲では、英語、ロシア語、中国語、韓国語に著作が翻訳されている。このうちロシア語訳されたものは4作確認でき、最も多い。

ウズベキスタンでの受容

ロシア語版の「時間・歯車」の出版地はウズベキスタンの首都タシュケントで、第2回アジア・アフリカ作家会議は1958年10月にタシュケントで開かれている。
2005年5月にウズベク語で刊行された『ウズベキスタン国家百科事典』第9巻には、二葉亭四迷と並んで堀田の項がある。

ミャンマーでの受容

刊行物は未確認であるが、2013年6月に在ミャンマー日本国大使館で開催された「第8回日本文学翻訳コンテスト」では、堀田の『美しきもの見し人は』が題材となっている。
アレックス・リン

略歴

リンはエセックス州のグレート・ダンモウに居住しており、オールド・ハーロウにあるセイント・ニコラス・スクールに通っていた。

カート

11歳のときにアンディ・コックス・レーシングでカートを始めた。2008年、ミニ・マックスとJICAクラスでの4年間を経て、リッキー・フリン・モータースポーツからKF２カテゴリーへ移った。イギリスKF2選手権では6位という成績を残した。

フォーミュラ・ルノー

2009年、リンはフォーミュラ・ルノー・UK・ウィンターカップでフォーテック・モータースポーツから参戦してシングルシーターデビューを果たし、ランキング10位で終えた。
メインシリーズでもあるフォーミュラ・ルノーUKシリーズでも同順位となり、ブランズ・ハッチでの最終戦では初の表彰台を獲得した。
リンはフォーテックとの関わりを維持し、2010年のフォーミュラ・ルノーUKのウィンターカップでは3勝、2011年の同カテゴリのメインシリーズで12勝を挙げて両方でチャンピオンとなった 。また、ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0のハンガロリンクとシルバーストーンでのレースに参戦し、シルバーストーンではポールポジションから2位表彰台を手に入れた。

トヨタ・レーシングシリーズ

2010年のウィンターカップと2011年のメインシリーズの間、トヨタ・レーシングシリーズにジルス・モータースポーツから参戦し、テレトンガ・パークで行われた第1ラウンドでの勝利を含む9位でチャンピオンシップを終えた。
2013年1月、リンは再度同シリーズに参戦するためにニュージーランドへ戻り、M2コンペティションに所属した。4度のポールポジションと3勝含む9度の表彰台、3度のファステストラップを記録してインターナショナルドライバーとしては最上位となるチャンピオンシップ2位となった。

フォーミュラ3

2011年10月20日、4年目となるフォーテック・モータースポーツからイギリス・F3選手権に参戦することが発表され、加えてF3・ユーロシリーズにもスポット参戦することが発表された。リンはイギリス・F3をシルバーストーンでの1勝を含む5度の表彰台を獲得し4位で終え、F3・ユーロシリーズでは2度の表彰台を獲得した。
 2012年11月、リンは第59回マカオグランプリに参戦した。予選レースではトップタイムを記録してポールポジションを獲得した。2006年以降、ルーキーイヤーにポールポジションを獲得したのは彼が初めてである。決勝では3位表彰台を獲得し、ルーキードライバー全体の中でも最上位の結果を残した。
2012年11月15日、リンはFIAヨーロッパF3選手権にプレマ・パワーチームへ移籍して参戦することが発表された。3勝を含む14度の表彰台とホームラウンドとなるブランズ・ハッチでの3度を含む5度のポールポジションで、チャンピオンシップを3位で終えた。これはルーキードライバーの中で最も高い順位であった。
2013年11月、リンは第60回マカオグランプリ へSJMホールディングスとテディー・イップJr.のセオドール・レーシングとプレマ・パワーチームがコラボレーションをしたセオドール・レーシング・バイ・プレマから参戦した 。セオドール・レーシングとしては1992年以来の出場で、1983年にアイルトン・セナが優勝して30周年を記念したものであった。リンは予選レースでトップとなり、ポールポジションを手に入れた。決勝でも終始レースを支配し、2007年以降でマカオ・グランプリを制した初めてのイギリス人となった。

GP3シリーズ

2014年、レッドブル・ジュニアチームのプログラムとしてカーリン・モータースポーツからGP3に参戦した。F1スペインGPのサポートレースでもあるカタロニア・サーキットでのレース1でデビュー戦にも関わらずポールポジションを獲得し、決勝でも1位チェッカーを受けた。さらにファステストラップも記録しており、このレースでの最大限のポイントを得た。レース2では18位と奮わなかったものの、最初のラウンドを終えた段階でポイントランキングのトップに立った。リンはオーストリアのレッドブル・リンクでもポールポジションを獲得し、決勝ではチームメイトのエミール・ベアンストーフの前で快勝を飾った。しかし、リバースグリッドとなるレース2ではスペインに続き運に見放され、1周目からパンクに見舞われ20位に終わった。第3ラウンドでホームグランプリでもあるイギリスのシルバーストーンでのレース1は惜しくも2位だったが、レース2で6位と踏ん張りチャンピオンシップリーダーの座を維持した。ドイツのホッケンハイムでのラウンドでは、まずは2位と3位と表彰台を続けて獲得してリードを保った。その後の2つのレースで2度とも4位フィニッシュとなり、夏休みを前に31ポイントのアドバンテージを追いかけるリッチー・スタナウェイにつけた。ベルギーのスパ・フランコルシャンでのラウンドでは、レース1で8位となり4ポイントとレース2でのポールポジションを獲得した。レース2ではレースを支配し、終始リードをしてトップチェッカーを受けた。似たような状況は次のイタリアのモンツァでのラウンドでも起き、レース1では6位、レース2では2位表彰台を獲得した。続くソチ、最終戦のヤス・マリーナでも堅実な結果を残し、合計207ポイントとなりGP3タイトルを手にした。

GP2シリーズ

2014年のGP3タイトル獲得でARTグランプリからGP2マシンのテストの機会を得た。リンは同日にカーリンでのテストもこなした。
2015年1月上旬、同じレッドブル・ジュニアチームのピエール・ガスリーと共に2015年シーズンの契約をDAMSと結んだ 。バルセロナとハンガロリンクで2勝を挙げ、チャンピオンシップを6位でこのシーズン終えた。
リンは2016年シーズンもDAMSのシートで参戦し、バルセロナとホッケンハイムでのレース2で2勝を挙げて昨年と同順位の6位となった。シーズン終了後にこのカテゴリから離れることが明らかになった。

フォーミュラ1

GP3のタイトル獲得後、ロータスF1チームからポスト・シーズンテストへ参加することが発表された。2015年1月28日、ウィリアムズF1チームの開発ドライバーとなる契約を結び、その結果としてレッドブルとの関係が断絶した 。

フォーミュラE

2016年8月、ドニントン・パークでフォーミュラEに2016-2017年シーズンから初参戦となるジャガーのプレシーズンテストに他3名のドライバーと共に参加した 。しかし、レギュラードライバーとしてのシートはミッチ・エバンズとアダム・キャロルが得た。
2017年1月、リンはDSヴァージン・レーシングのリザーブドライバーとなった。同年7月のニューヨークePrixがWECの日程と重なったため、ＷECを優先しているホセ・マリア・ロペスの代役として出場した 。
2017年9月5日、複数年契約をDSヴァージン・レーシングと結び、2017-18年シーズンからフル参戦することが発表された。
鹿児島讀賣テレビ

資本構成

企業・団体の名称、個人の肩書は当時のもの。出典：

深夜アニメ

不定期に深夜アニメを放送することがある。過去には『エンジェル・ハート』や『逆境無頼カイジ』が放送された（いずれも金曜日）。

KYT夕方のドラマ館

2002年4月に『ニュースプラス1』の17時台ネット開始までは、平日の夕方16時台にテレビドラマの再放送枠を設けていた。専用の静止画オープニングも存在した、『NEWSリアルタイム』開始時に17時台のネットを打ち切ったため再開。
17時台の枠で放送される作品は日本テレビや読売テレビ制作の連続ドラマ再放送に限らず、TBSやフジテレビ、関西テレビ、テレビ朝日が制作会社と共同制作した作品（制作放送局の権利が失効した作品）も放送されている。特にTBS系で放送されたドラマは、ドリマックス・テレビジョン（旧・木下プロダクション）が制作した作品が多く放送されている。また、台湾や韓国のテレビドラマも再放送枠で放送される場合がある。
予告や番組詳細も告知せずに放送される場合がほとんどであったが、2010年11月 - 12月の『タルジャの春』においては番組宣伝CMの放送を開始したほか公式サイト・データ放送にて番組ページも設けられた。なお、2012年春から『news every.』17時台のネットを開始したため、現在は再び廃枠。平日深夜や週末などに単発不定期で国内ドラマの再放送を行っている。

技術関係

技術協力会社 鹿児島ビジョン

テレビ欄での取り扱い

ほとんどの新聞のテレビ欄では「KYT 鹿児島読売」と表記されているが、西日本新聞では「KYT 鹿児島読売テレビ」、日本経済新聞は「鹿児島読売 KYT」、産経新聞九州・山口特別版は「鹿児島読売テレビ」とそれぞれ表記されている。なお、スポーツニッポンでは「鹿児島よみうり KYT」と表記されている。
読売新聞鹿児島版の場合、左からNHK総合・Eテレの次の3番目に掲載され、4番目はKYTが開局するまでNNN系列だったKTSを掲載している（読売は長崎県版もNIBの次の列にNIBが開局するまでNNNに属していたKTNを掲載している）。地元の南日本新聞や、朝日新聞、毎日新聞、聖教新聞の鹿児島県版及び南海日日新聞は各紙とも左から6番目、日本経済新聞は左から4番目、西日本新聞は左から8番目に掲載されている。
放送区域外である宮崎県の場合、宮崎日日新聞、毎日はハーフサイズで掲載されているが、読売、朝日、日経、西日本は地元局と同じくフルサイズで掲載されている。産経新聞及び九州地区のスポーツ新聞各紙では福岡県のテレビ欄を優先的にフルサイズで掲載し、KYTなど九州・山口各局の番組欄はハーフサイズで掲載されている。なお、九州スポーツにはKYTの番組欄は開局当初からスペースの都合上掲載されていなかったが、2011年7月24日のデジタル放送の完全移行からは他の平成新局と共に掲載されている。
ニューイングランド・ジャーナル・オブ・メディシン

歴史

ニューイングランド・ジャーナル・オブ・メディシンは、ジョン・コリンズ・ウォーレン（en:John Collins Warren）博士によって1812年に創刊された。当時は季刊誌で、タイトルも『ニューイングランド・ジャーナル・オブ・メディシン・アンド・サージャリー』（The New England Journal of Medicine and Surgery）となっていた。1827年の1年間は、誌名は『ニューイングランド・メディカル・リヴュー・アンド・ジャーナル』（The New England Medical Review and Journal）とされていた。1828年には週刊誌となり、誌名も『ボストン・メディカル・アンド・サージカル・ジャーナル』（The Boston Medical and Surgical Journal）と変更された。現在の名称になったのはその100年後のことである。
同誌は、論説、独自研究による論文、広く引用される論評記事、投稿欄、症例報告を設けている。また、「臨床医学における画像」という題の特別セクションも設けている。
ジャーナル・オブ・ジ・アメリカン・メディカル・アソシエーション（JAMA）に却下されたあと、ヘンリー・K.ビーチャー（en:Henry K. Beecher）の有名な論文記事「Ethics and Clinical Research（倫理観と臨床調査）」がNEJMによって1966年に発行された。他の執筆者には、著名な医師たちに並び、 オリバー・ウェンデル・ホームズ（Oliver Wendell Holmes, Sr.）、ハンス・ジンサー（en:Hans Zinsser）、ルイス・トーマス（en:Lewis Thomas）の名が加わっていた。初期の編集長のひとり、ジェローム・スミス（en:Jerome V. C. Smith）は、1857年にボストン市長を務めるために編集長の座を降りた。

同誌の及ぼす影響

ジョージ・ポーク・アワード（en:George Polk Awards、米国のジャーナリズム賞）は、NEJMに授与した1977年の賞について「出版に対する、来る数十年間における莫大な注目と名誉を得るであろう最初の顕著な大勢の可能性を提供した」と特筆した。
同誌はたいてい、臨床医学雑誌（JAMAやランセットをも含む）のうちで最も高いインパクトファクターを誇る。ジャーナル・サイテーション・リポーツ（en:Journal Citation Reports）によると、2006年には、同誌のインパクトファクターは51であり、50を上回った最初の学術雑誌となった。

オープンアクセス・ポリシー

ニューイングランド・ジャーナル・オブ・メディシンは、雑誌発行よりやや後になるが、掲載された論文記事にオンラインでアクセスできるようにもしている（発行より6か月遅れでアクセス可能。1993年の記事まで閲覧できる）。この6か月の遅延は後発開発途上国の読者には適用されず個人利用に限り無料利用できる。
ニューイングランド・ジャーナル・オブ・メディシンはまたポッドキャストを利用した拡張サービスを2つ有している。ひとつは雑誌に載った記事を執筆している医師や研究者のインタビューで、もうひとつは各論文の内容の要約である。またContinuing Medical Education、Videos in Clinical Medicine（医療処置のビデオを見せる）や、今週のImage Challengeなどもサービスに含まれる。
レターヘッド

レターヘッド（英語: letterhead）は、企業、公的機関などの組織専用の書簡用紙（便箋、タイプ用紙、OA用紙）の上部にある、組織のシンボルマーク、ロゴタイプ、連絡先などが印刷された部分である。レターヘッド付き用紙自体も「レターヘッド」という。

性格

日本国内では、文書に捺された印影が、その文書が公式の、真正なものであることを表す役割を担ってきたが、諸外国では、レターヘッドがその役割を果たしている。署名や捺印があっても、レターヘッドがないと正式な文書として受け取ってもらえない場合もある。

使い方

レターヘッド付き用紙は、組織が外部に発出する公式の書簡に使用する。
書簡が2枚以上にわたる場合は、最初の1枚のみにレターヘッドを使用する。2枚目以降（continuation sheets）は、レターヘッド付き用紙と組み合わせるためにデザインされた専用の用紙（社名などがレターヘッドよりコンパクトに印刷されたもの）を使うか、レターヘッド付き用紙と同じ紙質の用紙を使う。
会社のレターヘッド付き用紙が不正に持ち出されると、会社の印章が不正に持ち出されたときと同様に、詐欺などの悪用のおそれがある。よって、レターヘッド付き用紙は、印章と同じように厳重に管理する必要がある。レターヘッド付き用紙は、各部署の責任者の管理下に置くことが適切である。
企業によっては、各部署の責任者に配布するレターヘッドにあらかじめ部署名・責任者名を印刷している。この場合、不正に使用されたレターヘッドを見ればその流出元の部署・責任者が判明するので、その責任者が管理責任を問われることになる。

作り方

欧米には、レターヘッドのデザインを専門とするデザイナーがいる。レターヘッドのデザインを含めたコーポレートアイデンティティを請け負う企業もある。レターヘッドのデザインは、封筒、名刺などのデザインとともに、このような専門家に依頼するのが普通である。レターヘッドの印刷も、印刷所に発注するのが普通である。
ゴドフレド・P・ラモス空港

拡張計画

政府はカティクラン国際空港開発という民間企業による拡張計画を承認した。25億ペソの拡張計画には、国際線が就航できるターミナルの建設（21億ペソ）と滑走路の950mから2100mへの延伸（3.6億ペソ）が含まれ、BOT方式で資金調達される。当初は2011年中の完成を目指していたが、工事が遅延している。
2011年7月25日に、現行のターミナルの改装が完了した。
2014年1月1日、空港管理会社の親会社であるサンミゲルは2014年中の滑走路延伸の完成、後半に国際線ターミナルの着工をする見通しを発表した。
マロンジアルデヒド

生化学

生体内でマロンジアルデヒドは多価不飽和脂肪酸が活性酸素種により非酵素的に酸化され生成すると考えられている。
霊友会系教団

霊友会系教団（れいゆうかいけいきょうだん）は、新しい仏教教団の一つである霊友会から分かれた法華系教団のこと。分派教団は霊友会時代の教えと活動方式を大幅に踏襲している。西田無学が提唱した在家による法華経の先祖供養を重視し、先祖の成仏が、子孫の幸福に深くかかわっているという考え方が共通する。 その歴史及び昭和24、25年のいわゆる霊友会事件から分派した霊友会系教団も多い。霊友会及び霊友会系教団を合せると優に創価学会の会員数を上回る。だが、霊友会系教団といえど決して霊友会と懇意にしているわけではなく、むしろ「霊友会」対「追い出された支部長」の遺恨があり、総本山身延山久遠寺参拝などでは霊友会と霊友会系教団が万が一にも出くわさないようにスケジュール調整をしているという話がある。
朝倉教景 (宗滴の兄)

略歴

朝倉氏7代当主・朝倉孝景（英林）の子として誕生。同腹の弟に、この兄の死後に同じ諱を名乗った小太郎教景（宗滴）がいる。朝倉家には他にも教景を名乗った人物が多数いるため、この人物はしばしば法名の以千宗勝を併記して区別される。
孝景と正室桂室永昌の間に生まれた嫡系の男児で、叔父である光玖の養子（猶子）となり、庶系である兄の景総より常に上席として扱われた。景総はこれを恨みに思い、文明16年（1484年）7月13日に相撲場において教景を殺害したという。
曽祖父教景以降3代にわたる朝倉宗家当主の仮名「小太郎」を称し、さらに朝倉家にとって由緒ある諱「教景」を名乗っていることから、以千宗勝あるいは宗滴の2人の教景こそが英林孝景の本来の家督継承者であったとする見方がある。
延吉市

地理

長白山（朝鮮語では白頭山ともいう）北麓の山間盆地に位置する。南北東は山に囲まれ、西に開けている。延辺朝鮮族自治州の中心部に位置し、北は敦化市、北東は汪清県、東は図們市、南から南西は竜井市、西は安図県と接する。最高峰は市東部にある987mの三角山で主要河川は図們江、布爾哈通河、嘎呀河、石頭河。

軍事

瀋陽軍区第16集団軍所属の第21砲兵師団と戦車反撃旅団の司令部が所在する。
代田稔

来歴・人物

貧しい人でも健康を手に入れられるよう「ハガキ1枚煙草1本の値段で買えるヤクルト」を経営標語とし、「健腸長寿」を理念とした。
「ヤクルトの父　代田稔物語」という伝記漫画が2004年の小学館『小学三年生』四月号に掲載され、2015年4月からはヤクルト80周年記念サイトにて配信されている（原案：久保田千太郎　漫画：ながいのりあき）。
オレンジピール (1919年生)

オレンジピール（Orange Peel、1919年 - 1940年?）は、馬術競技、とくに障害飛越競技用の馬に重要な影響を与えたサラブレッド種牡馬。
オレンジピールは1919年にフランスで生まれた鹿毛の牡馬で、馬術競技馬の血統に多大な影響を与えた種牡馬の一頭である。1924年から1940年にかけてサンローで供用されており、生涯に少なくとも19頭の牡駒を残した。おもなものにイブラヒムの父ラストオレンジ、ほかシュドポム、プラインドエスポアールなどがいる。今日子孫は非常に繁栄しており、1990年代の一流の障害飛越競技用種牡馬100頭のうち、26頭はオレンジピールの子孫であるという。近年ではブラジルのバロベットドロエト (en:Baloubet du Rouet) などが知られる。
なお、本馬の父ジュドランジュはセントサイモン産駒セントフラスキンの末裔。セントフラスキンは一時イギリスで首位種牡馬にもなったが、この時期発生していたセントサイモンの悲劇などが要因となり衰退、今日父系は本馬によってのみ継承されている。一方母はリレッタという馬で、母の父はフランスの名馬アジャックスである。
釜尾古墳

概要

熊本県中部、熊本市街地から北方の釜尾台地の突端部に位置する古墳である。『肥後国誌』によれば、明和6年（1769年）に発見されたという。古墳の西側には現在までに天神社（釜尾天神）が鎮座し、その造営に伴い墳丘は西半が削られている。
元々の墳形は円形（現在の残存墳丘は半円形）で、直径は18メートル、高さは6メートルを測る。墳丘周囲には幅3-4メートルの周溝が巡らされている。主体部の埋葬施設は横穴式石室で、南方に開口する。この石室には双脚輪状文などの装飾文様が認められているほか、鉄製武具などの副葬品が出土している。この石室の様相などから、この釜尾古墳は6世紀後半（古墳時代後期）頃の築造と推定される。
古墳域は、1921年（大正10年）に国の史跡に指定された。2016年（平成28年）には、地震（平成28年熊本地震）により井寺古墳（嘉島町井手）等とともに墳丘に亀裂が走る等の被害が生じている。