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S!タウン

S!タウンは、ソフトバンクモバイル(現・ソフトバンク)が2009年9月30日まで提供していたSoftBank 3G向けのコミュニケーションサービスである。
「S!タウン」というS!アプリを用いて、3Dポリゴンで再現された架空の街の中で仲間と話し合うというサービスである。2006年10月よりサービス開始。このS！アプリは、サービス終了までのほとんどのSoftBank 3G端末にプリセットされており、[メニュー]→[コミュニケーション]から利用できた。大容量のパケット通信を行うため、利用にはパケットし放題の契約が推奨されていた。また、ウェブ利用制限に加入している場合は利用できなかった。

対応機種

SoftBank8シリーズ(除く812T)、9シリーズ
牟田部駅

駅構造

1面1線の棒線駅。
海容級防護巡洋艦

概要

本級は清国海軍が日本海軍に対抗してドイツ・フルカン造船所 に3隻発注した艦級である。1隻当たりの価格は163,000マルク。日清戦争で失われた定遠級と同じ造船所に発注された。

艦形

本型の船体形状は乾舷の高い平甲板型船体で艦首水面下に衝角の付く艦首から艦首甲板上に「クルップ 1866年型 15cm（40口径）速射砲」を防盾の付いた単装砲架で並列に片舷1基ずつの計2基、下部に司令塔を組み込んだ船橋を持つ操舵艦橋の背後には頂上部に見張り所を設けたミリタリー・マストが立ち、見張り所には「オチキス 3.7cm単装機砲」が単装砲架で前後のミリタリー・マストに3基ずつの計6基が配置されていた。船体中央部に等間隔に並んだ2本煙突が立つ。煙突の周囲は煙管型の通風筒が立ち並ぶ艦載艇置き場となっていた。舷側甲板上に等間隔に副砲の「10.5cm（40口径）速射砲」が防盾の付いた単装砲架で片舷4基ずつ計8基が配置されていた。艦載艇置き場の後部には基部にクレーンの付く後部ミリタリー・マストが立ち、その後ろの後部甲板上に3番主砲が後向きに1基が配置された。
船体の主甲板は平面部は70mm装甲が貼られ、舷側装甲の変わりに石炭庫を設ける事で敵弾や浸水を石炭で食い止める防御様式と成っていた。

主砲

主砲はドイツのクルップ社の開発の「1866年型 15cm（40口径）速射砲」を採用した。その性能は重量45.3kgの砲弾を、最大仰角20度で13,700mまで届かせられる性能であった。砲架の俯仰能力は仰角20度・俯角7度である。旋回角度は左右150度の旋回角度を持つ、主砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は補助に人力を必要とした。発射速度は1分間に4～5発であった。

その他の備砲・水雷兵装

副砲は同じくクルップ社の開発の「1884年型 10.5cm（40口径）速射砲」を採用した。その性能は17.4kgの砲弾を、最大仰角30度で12,200mまで届かせられた。俯仰能力は仰角30度・俯角10度である。旋回角度は360度の旋回角度を持つが実際は上部構造物により射界に制限を受けた。砲架の俯仰・旋回・砲弾の揚弾・装填は主に人力を必要とした。発射速度は1分間に15発であった。
他に対水雷艇迎撃用に「オチキス 4.7cm（43口径）速射砲」を単装砲架で6基搭載した。他に対艦攻撃用に35.6cm魚雷発射管を単装で艦首に1基と舷側に片舷1基ずつの計3基を搭載した。
1930年に全艦が対空火器としてヴィッカース 4cm（39口径）単装ポンポン砲1基とマキシム機銃6丁を搭載した。
船平山駅

駅構造

益田方面に向かって右側に単式1面1線のホームを持つ地上駅（停留所）。山口地域鉄道部管理の無人駅で駅舎はなく、ホームに待合室があるのみ。直接ホームに入る形になっている。開業以来の無人駅であるが、かつては簡易委託による乗車券の発売があった。
ZZ TRAIN

ZZトレイン（ジージートレイン）とは、2005年からバンダイより発売された軌間4.8mm、1/300スケールの鉄道模型である。"SUPERVISOR&EDITOR"としていのうえこーいちが参画している。「ZZトレイン」の名前の由来は、走るときにジージーという音を立てるからである。

商品概要

最初は小学館の雑誌「ラピタ」の2005年3月号の付録として、新幹線の試作A編成1両と曲線レールが登場した。付録だけでは一周分のレイアウトを組むことができず、別途レールセットが希望者に通信販売された。 のち、コンビニ等でブラインドボックス形態で販売され、この中身は「先頭車（モーターなし）、中間車、曲線レール2本」または「先頭車（モーター付）、曲線レール1本」というものだった。また後者にはLR44電池が付属していた。
その他にセット販売のZZトレインレールセットも発売され、そちらには「先頭車（モーター付）、中間車、先頭車（モーターなし）」と「曲線レール12本、直線レール2本、ストラクチャ」が入っており、エンドレスに線路が組めるようになっていた。またこちらもLR44電池付き。
いずれも、既に商品展開は終了している。
線路はプラスチック道床と一体成形のプラスチック製である。

メカニズム

ZZトレインの動力源にはマイクロモーターと呼ばれる携帯電話のバイブレーション機能に使われる物が入っている。サイズは縦約12mm・横約6mmと小さい。軌間はZゲージの6.5mmよりも狭い4.8mmで、2006年7月にTゲージが発表されるまでは世界最小だった。 動力車については車輛の前寄りの屋根にスイッチがあり、後寄りの車輪が1軸駆動の駆動輪となっている。動力車は構造的には片ボギー車である。 また、製品には3輛を超える連結運転をしないよう注意書きが入っている。
キングス郡 (カリフォルニア州)

歴史

キングス郡は1893年にトゥーレアリ郡の西部から分離して設立された。1909年、州議会の立法によってフレズノ郡の土地208平方マイル (540 km²) がキングス郡の北西部に追加された。
郡の名前は、聖書に出てくる東方の三博士に因み、スペイン語のEl Rio de los Santos Reyes（神聖なる国王達（キングス）の川）から名づけられた。この川は1805年にスペインの陸軍中尉ガブリエル・モラガが率いた遠征隊によって発見された。この地をアメリカ合衆国が支配下に収めたときにキングス川と改名された。
1928年、キングス郡南西部にあるケトルマンヒルズで石油が発見された。このケトルマン・ノースドーム油田はアメリカ合衆国でも最大級に生産高の高い油田になってきた。
1961年、アメリカ海軍がリムーア市の西9マイル (14 km) にリムーア海軍航空基地を開設した。ここは第二次世界大戦時のリムーア陸軍航空基地からそれほど遠くないところにある。

公共交通

キングス地域田園交通がキングス郡内とフレズノ市むけに定期バス路線、通勤客用のバンの相乗りサービス、およびデマンドサービスを運営している。
アムトラックの列車がコーコランとハンフォードで停車している。
オレンジベルト・ステージズがハンフォードを中心とする都市間バス便を運行している。グレイハウンドのバスへの乗り継ぎはバイセイリアあるいはパソロブレスで可能である。

空港

ハンフォード市の南東に一般用途空港のハンフォード市民空港がある。アベナルにある民間空港はセントラル・カリフォルニア・ソアリングクラブが本拠地にしている。

経済

キングス郡の経済は農業を基盤にしている。農業以外の重要な雇用主としてはリムーア海軍航空基地と、郡内の3つの州立刑務所を運営するカリフォルニア州矯正リハビリテーション部がある。
2007年度に課税された売上高は13億3,000万ドルだった。
キングス郡も2000年代後半の不況の影響を免れなかった。2010年10月時点の失業率は15.0%であり、2008年7月の10.1%から拡大した。2009年の国勢調査局アメリカ地域社会調査に拠れば、世帯当たり収入の中央値は2007年の48,419ドルから2009年の44,506ドルと8%以上下落した。太平洋大学事業予測センターの長であるジェフリー・マイケルは、2010年10月の新聞インタビューで、キングス郡の個人収入は半分近くが政府関連の仕事から上がっており、農業従事者の収入より高いと語った。2007年から2009年にかけて、郡内の農業は最大の打撃を受けたのに対し、政府関連の仕事は堅実なままである。郡内酪農業はその牛乳売上高で2008年の6億7,000万ドルから2009年には4億1,100万ドルまで下降し、39%の減少となった。ウェスタン牛乳生産者同盟のCEOビル・バン・ダムが2009年7月に語ったところに拠れば、2009年半ばまでに牛乳生産者に払われた代金は生産に要した費用以下のレベルまで低下した。2010年12月の牛乳価格は2009年の単位重量当たり10ドルから13ドルに上昇した。しかし、乳牛に与えるトウモロコシの価格は、トウモロコシがエタノールの生産に当てられているために上昇している。バン・ダムは現在の価格で酪農家のコストは損益分岐点かそれに近いレベルであると語っている。

郡政府

キングス郡はカリフォルニア州憲法による一般法の郡である。すなわち郡の憲章を持たない。5人の委員による管理委員会が統治している。委員は各選挙区から4年任期で選出され、多選の制限は無い。委員会の議長と副議長は毎年委員の互選によって選ばれている。2011年1月3日、2011年の議長としてトニー・バーバが、副議長としてリチャード・ファグンデスが選出された。
管理委員会は郡の管理役を指名する。2011年現在の管理役はラリー・スパイクスである。

文化

キングス郡では毎年5月にキングス郡ホームカミング・ウィークと呼ぶ祭りを開催している。
宜蘭県

地理

三方を山に囲まれた蘭陽平野を中心として形成されている。蘭陽渓の沖積作用により形成された平野であり肥沃な土壌が広がり農業が盛んである。
宜蘭県の北部は新北市の貢寮区、双渓区、坪林区、烏来区に接しており、現在北宜高速公路により連絡され、交通の利便性が大幅に向上している。県南の南澳郷は山岳地帯であり、花蓮県とは蘇花公路で結ばれている。県西は中央山脈の雪山、大霸尖山などの山脈により桃園市復興区、新竹県尖石郷、台中市和平区と隣接している。
県人口は宜蘭市を中心とする羅東鎮 に集中しており、政治・経済の中心を形成している。
気候の特徴としては多雨が挙げられる。台湾では「竹風蘭雨」といわれ、新竹では風、宜蘭では雨が多いことを表した言葉である。特に冬の北東からの季節風の時期には、数か月にわたりぐずついた天気になることも珍しくない。

歴史

宜蘭とは台湾原住民平埔族の中の一群であるクヴァラン族が広く住んでいた地域で、1632年にはクヴァラン族が歴史資料に登場している。台湾語音で蛤仔難のちに噶瑪蘭と宛てられた。
清初は宜蘭は諸羅県（現在の嘉義）の管轄に置かれていた。その後彰化県、淡水庁と管轄が変更されたが、清朝政府は名義上の管轄を定めたに過ぎず、官吏を派遣することはなかった。そのため海賊（実態は独立した海上貿易商人）の拠点となっており、当時の台湾知府であった楊廷理より再三にわたる行政区設置の要請を受け、1810年に漸く噶瑪蘭庁が設けられるに至った。
行政が整備される以前であっても、多くの漢人によりこの地への入植が試みられている。1768年、林漢生が噶瑪蘭を訪問したが殺害されるという事件が発生している。1796年には呉沙が火器を利用しクヴァラン族から土地を奪い、蘭陽平野に入植を開始した。漢人が入植してから後、原野と森林地区での開墾が進行し、狩猟を中心にしていた平埔族の生活基盤が失われ、漢人と通婚・混血し、その独自性が失われた。同化をよしとしなかった一部は南に移住し、今でも花蓮県新社にクヴァラン族の独自性を保つ集落を残している。
1895年に日本領になると、日本政府により噶瑪蘭支庁舎が設置され、台北県の管轄にとなる。1897年には独立した噶瑪蘭庁が設置され、政府主導による農業改良が図られた。それまで個人によって維持管理されていた灌漑施設に水利組合を設置し、積極的な設備投資を実施、農業の大幅な発展が見られた。
1945年に中華民国政府により宜蘭県が設置され現在に至る。中華民国政府による開発が遅れたため反国民党感情が強く、台湾語が根強く使われている。また、かつての党外の中心人物、現在の民主進歩党の幹部になる人材を多く輩出している。
カシム・アダムス

経歴

2014年1月、RCDマジョルカと3年契約を結んだ。
2018年7月15日、TSG1899ホッフェンハイムと5年契約を結んで移籍した。
2019年8月8日、フォルトゥナ・デュッセルドルフへレンタル移籍することが発表された。
大島めぐみ

来歴

1991年4月、埼玉栄高等学校に入学、同陸上競技部に在籍。同高校3年生だった1993年12月、全国高校駅伝大会に出場。1994年3月に高校卒業後、同年4月にあさひ銀行（現・埼玉りそな銀行）に入社、同女子陸上部に所属。2003年3月に埼玉りそな銀行の陸上部廃部に伴い、同年4月に衣料品販売業のしまむらへ移籍。2004年にくろしお通信所属（当時、現日清食品）で4歳年下の大島健太と結婚。
五輪初代表は2000年9月のシドニーオリンピックだった。女子5000mに選出されての出場となるも、予選レースで9着に終わり決勝進出はならなかった（他、市川良子・志水見千子共に予選敗退）。
2002年3月の名古屋国際女子マラソンで初マラソンに挑戦。26Km付近で同じく初マラソンながら初優勝を果たした野口みずきのスパートについていけず、30Kmを過ぎてからは2位の大南博美にも追い抜かれたものの、3位の好成績を残した。これを機に、長距離トラック種目からフルマラソンまでこなせるランナーへと成長する。
2度目のマラソンだった2003年1月の大阪国際女子マラソンは、中間点辺りまで先頭集団のハイペースについていったが、中間点を過ぎてから徐々に遅れて後退し、結局7位に終わった。
アテネオリンピックの女子マラソン代表・国内選考レースだった、2004年3月の名古屋国際女子マラソンでは、32km辺りからじわじわ土佐礼子を引き離して先頭に立ち、35km地点では11秒の差をつけ勝負あったかに見えた。しかし35kmを過ぎてからペースダウンとなり、追い上げられた土佐に37km地点で逆転を許して2位でゴール。惜しくも女子マラソンでの五輪代表を逃した。
その後、2004年6月の日本選手権女子10000mでは、気温30度近い高温の中自己記録で2位に入り、トラック種目で2大会連続2回目の五輪代表入りを果たした。同年8月のアテネ五輪女子10000mでは、残りトラック1周手前で優勝争いの先頭集団に周回遅れにされてしまい、メダルも入賞争いにも加わることは出来なかったが、日本人ではトップの13位だった（他、弘山晴美は18位、福士加代子は26位）。
翌2005年3月、再び名古屋国際女子マラソンで優勝を狙うものの、初マラソンの原裕美子にわずか6秒差で敗れ、マラソン自己記録をマークしたが又しても2位に甘んじる。しかしながら、この成績で世界陸上選手権ヘルシンキ大会の女子マラソン代表に選ばれた（世界陸上日本代表としては長距離走種目も含めて通算3回目の出場）。2005年8月の世界陸上女子マラソン本番では、序盤から優勝したポーラ・ラドクリフらの高速ペースについていかず自重、8位入賞にあと一歩届かなかったものの、後半に追い上げて10位に入った。なお、女子マラソン団体戦では日本代表として銀メダルを獲得している。
2006年・2007年はケガの為にマラソンへ出場出来ず、トラック競技や駅伝の方に重点を置いていた。また、2006年9月の一関国際ハーフマラソンでは大会新記録で優勝している。
約2年半ぶりのマラソン出走となる、2008年3月9日開催の名古屋国際女子マラソンに一般参加選手として出場。同年開催の北京オリンピックの女子マラソン代表を目指したが、30km手前で優勝争いから脱落、終盤に追い上げたものの6位に留まった。その後同年6月の日本選手権は欠場したため、トラック種目での北京五輪代表入りも断念。日本女子陸上選手としては弘山晴美らに続く、3大会連続の五輪代表はならなかった。
2008年10月15日、所属先のしまむらを退社。翌2009年2月23日に妊娠4か月を迎え、2009年9月14日に長男を出産した事を自身のブログにて公表した。
2010年12月12日、2年ぶりのマラソンとなるホノルルマラソンに出場、7位でゴール。2011年2月20日、横浜国際女子マラソンへ約3年ぶりの国内メジャー大会に出走したが、25Kmを過ぎた後リタイアに終わる。2012年3月11日、ロンドンオリンピックの国内最終選考レースとなる名古屋ウィメンズマラソンに一般参加でエントリーしていたが、故障が回復しない為欠場となった。
現在も現役プロランナーとして活動する傍らで、ランニングクリニックの講師や野菜ソムリエ資格を取得するなど、陸上競技指導者としても活動中。
つきしま (掃海艇)

艦歴

「つきしま」は、平成2年度計画掃海艇374号艇として、日立造船神奈川工場で1991年5月27日に起工され、1992年7月23日に進水、1993年3月17日に就役し、第2掃海隊群第21掃海隊に編入され横須賀に配備された。同年12月15日、第2掃海隊群隷下に第22掃海隊が新編され、同日付で就役した「まえじま」とともに編入された。
1997年3月19日、隊番号の改正により第22掃海隊が第2掃海隊に改称。
1999年3月16日、呉地方隊阪神基地隊所属の第42掃海隊に編成替え。
2009年8月7日午前8時25分頃、兵庫県神戸市ポートアイランド沖で土砂運搬船に積んでいた土砂の中から砲弾が発見されたため、神戸海上保安部から阪神基地隊に連絡があり、現場で日本軍のものとみられる砲弾、ロケット弾、機銃弾など236発を回収した。
2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震による東日本大震災に対し、災害派遣される。
2012年3月21日、除籍。
海上保安官

職務

主な職務は、海上における犯罪の取り締まり、海難救助、海洋汚染の防止、海上交通の安全確保などとされている。海上で発生した事案について警察官と同等の権限を持ち、警察官職務執行法を準用し、必要に応じて武装する事も許されている。また、海賊については日本国の領海のみならず公海上でも追跡・拿捕および容疑者の逮捕と関連資産の押収ができる。
海上保安官の給与は「一般職の職員の給与に関する法律」に規定される「公安職俸給表（二）」が適用されるが、本庁や管区本部に勤務する職員のうち警備救難部以外に所属する場合においては「行政職俸給表（一）」が適用されることもある（人事院規則9-2）。
職務に必要な各種資格の取得は庁内の教育機関で行うほか、船舶関係（海技士等）、無線関係（総合無線通信士、海上無線通信士等）、航空機関係（事業用操縦士、航空整備士等）の有資格者の採用を定期的に実施している。

海上保安官と海上保安官補の身分及び階級

職員の多くは、海上保安学校又は海上保安大学校の卒業者であるが、最高位とされる海上保安庁長官は、第43代長官に海上保安庁生え抜きの職員が就任するまで、一貫して上級官庁（現在は運輸省・国土交通省）の局長級キャリア官僚が長官として就任してきた。また、管区本部長や本庁の基幹職員には国土交通省や省庁間交流による他省庁職員などの官僚が海上保安庁の職員となる場合がある。少数であるが、海上保安庁が採用した一種及び三種採用（理学系、技術系）の職員から海上保安官になるものがいる。
海上保安庁法施行令第9条には、一等海上保安監を最高位とし、三等海上保安士補まで12階級を規定している。但し、同施行令における階級最高位である一等海上保安監の階級は人事上、その職責によって甲乙に区分されているため階級制度上、一等海上保安監の階級だけで2階級存在している。さらに、部下を指揮する役職としての長官、次長及び海上保安監が存在し、また、海上保安庁職員服制（昭和23年運輸省令第33号）では、先の3職の制服を定めていることから、実質的には長官を最高位として学生まで含めると13階級となっている。なお、現在、海上保安官補（司法巡査）は誰も在職しておらず、また海上保安官補の階級である「一等海上保安士補」から「三等海上保安士補」の任命は現在発令されていない。

採用及び教育

海上保安官となるためには、幾種類かの採用コースがあり、海上保安大学校ないし海上保安学校の学生採用試験合格者からの採用を中心とし、海技資格等の有資格者採用試験や国家公務員採用試験の選考合格者からの採用もある。海上保安大学校では幹部職員候補としての教育を4年間行い、海上保安学校では専門職員向けとして1年ないし2年間の教育を行う。
インパルス・ラジオパニック

インパルス・ラジオパニック(IMPULSE RADIO PANIC)は2005年（平成17年）10月6日から毎週木曜日20:00 - 20:30(JST)に放送されていたニッポン放送のラジオ番組。2006年（平成18年）3月終了。

概要

インパルスにとって初のニッポン放送出演・レギュラーであり、冠番組でもある。実はオールナイトニッポンも担当したいようだが、先輩番組（「めちゃ²イケてるッ!」）のメインであるナインティナインがパーソナリティをつとめている「ナインティナインのオールナイトニッポン」（木曜日・深夜25:00 - 27:00）が放送されている為パーソナリティの話が来ない。
沼田健

沼田 健（ぬまた たけし）は、日本のイラストレーター、漫画家。男性。東京都出身、東京学芸大学卒。

概要

現在雑誌、書籍、WEB、広告を中心に活躍。ルポ漫画家としても活動。
『SEDA』誌上においてオリジナルキャラクターであるエボシと麗子が登場する4コマ漫画『すきまであえたら』を連載。
『FINEBOYS』誌上においてゲームフリークとして「ヌマタの挑戦状！」というルポ漫画を連載。
TOKYO FMの番組『鷹の爪団の世界征服ラヂヲ』にレギュラー出演し、同番組のルポを公式ブログ「世界征服ラヂヲのブログ」に毎週執筆している。
2013年1月3日にメインパーソナリティーの２人（『FROGMAN』、『鈴木あきえ』）を差し置いて「沼放送」と題して同番組のMCを行った。 
番組では主にいじられ役である。
映画「鷹の爪GO～美しきエリエール消臭プラス～」では沼田（本人）役で出演。
クラブキングにコント執筆で携わっていたこともある。
イラストレーターによるpodcat『リハビリーヒルズ』を主宰。
2014年10月18日にパルコ調布にて公開収録のイベントを開催。
2014年 11月17日〜30日　FROGMANと沼田健による原宿竹下通りの期間限定SHOP「鷹の爪秘密基地」にて２人展を開催。
2015年 無料動画のオンライン学習サイト schoo WEB-campus（スクー）にてイラストの講師をつとめる。
2018年９月２５日よりFROGMANとYouTubeチャンネル「沼と蛙」を始動する
桐野洋雄

来歴・人物

早稲田大学文学部演劇科在学中の1952年、俳優座養成所に四期生として入所し（同期に仲代達矢、中谷一郎、佐藤慶ら）、劇団三期会を経て、1958年に東宝と専属契約。
社長シリーズやクレージーキャッツの映画の常連であったほか、アクション映画の悪役から、特撮映画の自衛官まで、さまざまなジャンルの作品に個性派の脇役として多数出演。代表作に、『若い娘たち』の学生・橋本、『フランケンシュタインの怪獣 サンダ対ガイラ』の精悍な防衛隊員、『100発100中 黄金の眼』のハッサン兄弟（一人二役）などがあり、テレビドラマ『ウルトラマン』の第31話「来たのは誰だ」でゴトウ隊員（正体は吸血植物ケロニア）を演じている。
1970年に芸能界を引退。その後は実業家に転向し、東京都代官山でテーラーを経営していた。
スローループ

『スローループ』は、うちのまいこによる日本の漫画。芳文社刊行の『まんがタイムきららフォワード』にて、2018年6月号にゲスト掲載後、同年11月より連載中。
夏家族

概要

両親の離婚をきっかけに三人の子供達が非行に...
世にも奇妙な物語 七夕の特別編

アバンストーリー「4つの電球」

世にも奇妙な物語の放映作品一覧#特別編を参照。
マクタン・セブ国際空港

市内へのアクセス

到着階にクーポンタクシー（運転手付レンタカー）乗り場、出発階にタクシー乗り場がある。
MyBus Route#3 が en:SM City Cebu 方面へ運行している。25ペソ、30～60分間隔
ジープニー、トライシクルの乗り入れは認められていないので、市内から空港に向かう際にこれらの乗り物を利用すると、途中で降ろされて歩くことになる。
マクタン島とセブ島はマルセロ・フェルナン橋を初めとする複数の橋で結ばれており、タクシーで直接セブ市に移動することが可能である。
ショーン・ロドリゲス

プロ入り前

マイアミ・コーラルパーク高等学校では、希望していた遊撃手のポジションに有力選手が多く、中堅手に回されることになったため、遊撃でのプレーを求めてG.ホームズ・ブラドック高等学校に転校。

プロ入りとエンゼルス時代

2003年のMLBドラフト3巡目（全体90位）でアナハイム・エンゼルスから指名され、プロ入り。
2008年4月19日のシアトル・マリナーズ戦でメジャーデビュー。
2009年はシーズンの大半をAAA級ソルトレイク・ビーズでプレー。

レイズ時代

2009年9月1日、スコット・カズミアーの交換要員の1人としてタンパベイ・レイズに移籍した。このシーズンはメジャーでの出場こそ12試合（全てエンゼルスでの出場）に留まったが、AAA級2球団（ソルトレイクとダーラム・ブルズ）合計で打率.294、30本塁打、98打点、OPS1.005を記録した。
2010年は二塁手として78試合に先発出場したほか、捕手、投手以外の全てのポジションを守り、ユーティリティープレーヤーとしてメジャーに定着した。
2014年1月17日にレイズと147万5000ドル+出来高の1年契約に合意した。

パイレーツ時代

2014年12月1日に後日発表選手（12日にバディ・ボーデンと発表）とのトレードで、ピッツバーグ・パイレーツへ移籍した。
2015年は、自己最多となる139試合に出場。打撃では、前年から本塁打が激減し、打率.246、4本塁打、17打点、2盗塁という成績を記録した。守備では、内外野の多くのポジションを守ったが、試合数には偏りがあり、最多は一塁手の102試合だった。ここでは1失策、守備率.997、DRS +2という堅実な守備を見せた。他には、捕手と中堅を除く各ポジションを守った。11月2日にFAとなったが、12月17日にパイレーツと1年契約を結んだ。
2016年も自己最多となる140試合に出場した。自己最高の打率.270・18本塁打・56打点の成績を残した。オフの11月3日にFAとなった。

ブレーブス時代

2016年11月30日にアトランタ・ブレーブスとボーナスを含む2年1150万ドルで契約を結んだ。
スプリングトレーニング前の2017年1月28日、マイアミで愛車のSUVを運転していたところ、盗難された警察車両に追突された。自身は右肩を痛め、同乗していた妻と子供2人も重傷を負った。2月には右肩手術を受けるため、今季絶望となると報じられた。7月17日にメジャーに復帰した。

パイレーツ復帰

2017年8月5日にコナー・ジョーとのトレードで、パイレーツへ移籍した。復帰初戦となった翌6日のサンディエゴ・パドレス戦では延長12回裏にサヨナラ本塁打を放った。
2018年8月29日にDFAとなり、9月1日に自由契約となった。

フィリーズ時代

2019年2月8日にフィラデルフィア・フィリーズとマイナー契約を結び、スプリングトレーニングに招待選手として参加することになった。開幕は傘下のAAA級リーハイバレー・アイアンピッグスで迎え、4月24日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りした。
マリー・テレーズ・ドートリッシュ

結婚

1659年、ジュール・マザランによりルイ14世の妃に選ばれ、即位から17年になるルイ14世と1660年6月9日にフランス側のナバラ王国（フランス領バスク）のサン＝ジャン＝ド＝リュズ（現在のピレネー＝アトランティック県の都市）で結婚した。
この結婚はピレネー条約で取り決められ、マリーの持参金として賠償金をつける代わりに、彼女とルイ14世の子供達はスペインの王位継承権を放棄することになっていた。しかし、当時のスペイン王家は取り決めに応じた持参金を支払うことができなかったことから、後に王位継承権を巡って国際戦争（ネーデルラント継承戦争、スペイン継承戦争）にまで至る。

フランス王妃として

マリーはフランス語を上手に話すことができず、スペイン訛りのフランス語は周囲をいらつかせた。ハプスブルク家独特の小さく短い唇はマリーのとぼしい表情をより寂しいものとさせた。マリー・テレーズは政治や文学に興味を持たず、義母アンヌと共に祈り、トランプ遊びをして過ごした。アンヌは同じスペイン・ハプスブルク家出身の伯母でもあり、スペイン語での会話を楽しむなど良好な関係であったが、アンヌは6年後の1666年に死去した。
ルイ14世との結婚生活は良好なものに見えたが、マリーの猜疑心のない性格は逆にルイ14世を遠ざけてしまい、次第に国王は王妃を無視するようになった。ルイ14世は公妾や愛人を沢山作ったが、その存在を最後に知らされるのはマリーであった。ルイ14世は表向きは王妃とベッドを共にしているように見せかけていた。
控えめな性格であった寵姫ルイーズ・ド・ラ・ヴァリエールについては「野にひそやかに咲くスミレのような方」と好意的に見ており、彼女が宮廷を去りカルメル会修道院に入ってから、王妃は何度か見舞いに行っている。しかし、あたかも自分こそが王妃のように振舞うモンテスパン侯爵夫人には「いずれこの女性により国を滅ぼされる」と嫌悪している。ルイ14世が非常に信心深いマントノン侯爵夫人を寵姫に迎えた頃、王妃を顧みない生活を正すよう注意を受けたという奇妙なエピソードも残っている。マントノン侯爵夫人は、その善良な人柄から王妃への配慮を忘れなかったため、マリーは、自分はこの時期ほど良く扱われたことはなかったと語っている。マリー・テレーズ王妃は殆どの時間を使用人と過ごし、宮廷に出ることはほとんどなく、穏やかで信仰深い生活を送っていた。
国王との間には3男3女が生まれたが、長男ルイ（グラン・ドーファン、ルイ15世の祖父）以外は夭逝し、マリーも1683年に44歳で死去した。死因は腋に大きな腫瘍ができる癌であったとされる。長い間寵姫や愛人にうつつを抜かしていたルイ14世だが、王妃の死の際には涙を流して別れを告げたとされている。
後にグラン・ドーファンの次男アンジュー公フィリップは、ピレネー条約で定められたマリーの持参金が支払われていないことを理由にスペイン王位継承権の放棄は無効であるとし、フェリペ5世として王位を継承した。
ドミトリー・イグナテンコ

経歴

2013-14シーズンまでは男子シングル選手だった。
2014年8月、男子シングルからペアに転向し、ユリア・ラヴレンティエヴァとのペアを結成した。
マッハライダー

概要

内容は『F1レース』と同じフロントビューのレースゲームだが、自車が機銃（マシンガン）を装備しており、妨害する敵車を攻撃・破壊できる。またクラッシュ時の演出も自車がただ爆発するのではなく、バラバラの破片となって四散した直後にビデオの逆再生の如く破片が集まって自車が復活するというものになっている。映画『マッドマックス』（1979年）や漫画『北斗の拳』（1983年 - 1988年）のような荒廃した近未来を舞台とした殺伐とした世界観を特徴としているが、ゲーム中ではそれらの背景やストーリーが明確に表現されることは無い。
アーケード版ではステージクリア毎にスーツを脱いだ主人公のライダーの姿が少しずつ表示されていき、主人公が女性であることが判明する。『大乱闘スマッシュブラザーズDX』（2001年）、『大乱闘スマッシュブラザーズX』（2008年）にてBGMがアレンジされ再登場した。『マリオカートWii』（2008年）では主人公のバイクをモチーフにした「マッハ・バイク」というハングオンタイプの中型バイクが登場する。
スリップ系の罠や速すぎるスクロールなどから難易度は非常に高い。

システム

プレイヤーは主人公の乗るバイクを操作し、進行を阻害しようとする敵を回避・撃破しつつゴールを目指す。ステージは全部で20（ステージ10クリア後新たに10追加される物を含む）であるが、各ステージで2つのコースのうち一方を選択する形式であるためコースは40種類用意されている。また、エンディングは存在せず、ステージ20クリア後はステージ1にループする。モードによってタイム制限や燃料、残機の概念があり、ゴール到達前にそれらが尽きた場合、ゲームオーバーとなる。
主人公の乗るバイクは先述のマシンガン、および4段変速のギア、バックミラーを有しており、背後から接近する敵車をバックミラーで確認し、コースの状況に合わせギアチェンジを行いつつ、走行の邪魔をする敵車をマシンガンで撃破しながらゴールを目指す。
ゲーム画面上部は、3つに分割されたステータス表示部分となっており、左から得点画面、ギア表示および残弾数表示画面、バックミラー画面部分で構成されている。画面下部が実際のゲーム画面であり、コース上の主人公が表示される。

ストーリー

西暦2112年。凶悪な暴徒集団の侵略によって世界は荒れ果てた。1kmをわずか3秒で駆け抜けるバイクを駆るマッハライダーは生存者と新天地を探し求め、暴徒集団の妨害をマシンガンでかいくぐりながら荒野を爆走する。

登場キャラクター

ライダー（主人公）以外のキャラクター、およびオブジェクトについて記述する。
タイドプール

概要

タイドプールは、海岸において、満潮時に海水につかる部分が干潮によって陸に出たときに、その地形によって海水が残る部分を指す言葉である。砂浜海岸にできることは少ないが、それ以外の海岸には普通に生じるものである。潮だまり（潮溜り・潮溜まり）とも呼ばれる。 小さなものは指先ほどのものから、大きいものは競泳プールほどもあるものまで様々な大きさがある。いずれにせよ満潮時には海の一部となり、干潮時から次の満ち潮までは、ある程度独立した閉鎖した水域になる部分である。ただし、高潮帯にある「水たまり」でも、波飛沫がかかるなどして海水の影響がある範囲はタイドプールとして扱う。
海岸の地形によってその様子は大きく異なる。岩礁海岸においては、岩のくぼみに海水が溜まる形で潮間帯のあちこちに大小様々なタイドプールを生じる。その大きさや形は岩の質や地層によっても大きく異なる。れき海岸では、岩礁海岸的な部分がある場合は、石と砂、岩混じりの底質の水たまりとして生じる場合があるが、礫のみからなる海岸では、砂浜と同様にタイドプールは生じにくい。干潟では低潮線付近の平面において、ややくぼんだ部分に水たまりが残るように生じる場合がある。
ただし、干潟に生じるタイドプールは、低潮線より下のごく浅い水域との間に環境としてほとんど差がない。生物環境としては岩礁海岸のタイドプールが特に重要である。
サンゴ礁の海岸は、砂地であることが多いが、広いサンゴ礁が岩礁のように露出する場合もあり、ここではタイドプールが生じる。しかし、もともと低潮線付近に平面を作る地形であり、しかも珊瑚は多くのすき間を持っているので、実際にはタイドプールはすべて内部で繋がりあっている状態であることも多い。オオイカリナマコは、時として複数のタイドプールにまたがって体を伸ばしていることがある。

成因

干潟のタイドプールは主として水の流れの具合による砂泥の堆積の違いによって生じる。
岩礁海岸の場合、波浪による浸食作用などによって生じたくぼみがタイドプールとなるが、生物が原因となる部分もある。穿孔性の動物は地層の柔らかい部分に穴を開けるので、そのような部分が特に浸食されたり、ウニが岩の表面に巣穴を掘ったものが小さなタイドプールとなる例などがある。 大型の物は地震などの地殻変動などに起因する物も多い。褶曲や断層に起因する物もある。 また、石が窪みに残り波の作用で岩をすり鉢状に削る場合も有り、時には深さ1mを超えるタイドプールを形成する場合がある。形状により、ポットホール（甌穴、かめ穴）とも呼ばれる

環境

タイドプールの環境は、その大きさや位置によって大きく変化する。
低潮線付近の大きなタイドプールは、いわば仕切られた海にすぎず、おおよそ低潮線以下の海の一部と見なすことができる。しかし、小さく仕切られたことで、生物にとってはそれなりの違いがある。
それより上の位置のタイドプールは、日射や降水により、水温や溶存酸素量、塩分濃度、pH（海水は約8程度で弱アルカリ性、雨水は5.6以下で弱酸性、）が短時間で変化する。一般に気温が高いときほど、塩分濃度が高くなり、溶存酸素量は低くなる。酸性雨が降ればpHが低下する。特に規模の小さなものほどそれらの乱高下する過酷な環境である。タイドプールの生物にはこれらに対する耐性が要求されるため、一般に大きなタイドプールの方が、生物相が大きさの差以上に豊富である。しかし、そのために外洋には生息しない潮間帯独自の生物も多い。
これらの要素の変化の程度は、その潮だまりの位置する高さによっても大きく変わるので、潮だまりの生物にもある程度の帯状分布がある。
高潮線より上には、普段は海水に浸らない水たまりがあるが、普段でもしぶきが入り込み、時には海水が流れ込む極めて特殊な環境となっている。温度変化も激しく、塩分濃度はほぼ淡水から場合によっては海水以上に濃縮されるという、淡水と海水のどちらの生物にも過酷な環境であり、ごく少数の生物しか見ることができない。肉眼的なものでは、トウゴウヤブカの幼虫のように耐塩性の強い特殊なボウフラや、やはり耐塩性の強いケンミジンコ類（ソコミジンコ類）のシオダマリミジンコなどが見られるくらいである。

多様な生物

潮間帯は生物多様性の高い場所として知られる。この理由として、陸と海の境界面であること、潮の満ち干による環境の変化が大きいこと、陸と海の（多分特に海からの）大型の捕食者が侵入しにくいことなどがあげられる。
しかし、同時に潮間帯は海産動物にとって、一時的に陸での生存を強いられる場でもある。そのために様々な適応をしたものが見られるが、どうしても陸上で生存が難しい生物もいる。そのような生物にとっては、潮だまりこそがその生活の場となる。そのような生物の中には、主たる生息場所としてこれを積極的に利用する生物が多い。魚類はその代表であり、ハゼ類やギンポ類などは、このような環境によく適応し、多くの種類がある。カエルウオなどは、狭い潮だまりに取り残されたときに潮だまりの間を飛び跳ねて移動する行動を発達させている。これらの他にも、入り組んだ岩礁で繁殖や稚魚の時期を過ごす魚には、潮だまりに入り込むものが少なくない。
多少は陸の活動に耐えうる動物、たとえばカニにおいても、干潮時に潮だまりに逃げ込むものは数多い。乾燥などへの対応をさほどせずとも潮間帯で暮らせるわけであるから、この方が簡単なのであろう。
低潮線付近のタイドプールでは、低潮線以下の岸壁に定着するサンゴ類やソフトコーラルなどが着生しているのを見ることもできる。また、偶発的に低潮線以下に生息する魚類や甲殻類などが取り残されることもある。このようなことがさらにこの区域の多様性を高めてもいる。
おもな生物は以下のようなものが挙げられる。

生物の観察

タイドプールは海中とちがって、潜水などの技術・装備が不用なので、海産生物の観察には極めて好適な場所である。干潮時を見計らって海岸へ出向くだけで、多様な生物が観察できる。
ちょっと見にはほとんど動物が住んでいないように見えるタイドプールであっても、しばらくじっと観察すれば、あちこちの孔やすき間からエビや魚が顔を出すのを見ることができるはずである。積極的におびき出すべく、ちょっと餌を仕掛ければ、様々な動物がそれをつつきにやってくるのを観察することもできる。待つのが面倒であれば、あるいは待っても出てこない動物を探すためには、水底の転石をひっくり返すのがよい方法である。裏面には、光を嫌う小型動物がくっついているし、石の下にはカニやエビが潜り込んでいる。さらに積極的に生物を探すために、タイドプールの水をすべて掻き出す、という方法もある。放っておいても、満潮になれば元通りになる。

漁業

小型の巻き貝などが多く生息し、漁業資源ともなっている。小型のシッタカなどはタイドプールで採取されたものが多い。
伝統的な漁法に、石垣などで人工的な潮溜まりを作り、取り残された魚を採取する石干見（魚垣）がある。

海水プール

水深が浅いため、沿岸部の集落では泳ぎの未熟な子供の海水浴場となっている。
ブラバム・BT44

解説

マレーが前年にデザインしたBT42の発展型で、2分割ラジエターを収めたスポーツカーノーズ、三角断面モノコックなどBT42を踏襲している。
1975年のBT44Bは、BT44と比べフロント部のトレッドが縮小されている。また、ボディ下面にグラスファイバー製のスプリッターを装着。これによって負圧を起こし約60％のダウンフォースを生み出している。

1974年

カルロス・ロイテマンと新人リチャード・ロバーツという布陣でスタート。第3戦南アフリカGPで初優勝（ロイテマンにとっても初の優勝）をあげる。第10戦イギリスGPよりカルロス・パーチェが加入。また、プライベートチームのゴールディ・ヘキサゴン・レーシングがBT44を購入してドイツGPからジョン・ワトソンがドライブ。最終戦アメリカGPで1-2フィニッシュ。ワトソンも5位で入賞した。最終的に3勝をあげてシリーズ5位を記録。
シーズン終了後の11月24日に富士スピードウェイでおこなわれたF1のデモンストレート・ランにロイテマンが出走。また、桑島正美がBT44をテスト走行させている。

1975年

メインスポンサーとしてマルティーニ・エ・ロッシを獲得。パーチェが地元のブラジルGPで優勝。ロイテマンもドイツGPで優勝するなど入賞をかさね、コンストラクターズチャンピオン獲得も見えていたが、チームが来季用のエンジンとしてアルファロメオ、フラット12気筒エンジンを獲得。マレーが新型マシンBT45の設計を始めたためBT44Bの開発が中断、シーズン後半は失速。それでも選手権2位を確保した。

1976年

前述のとおり、ブラバムがエンジンをアルファ・ロメオに変更したためBT44BをドイツのRAMレーシングに売却。複数のドライバーがドライブしたが、ポイント獲得はならなかった。
イ・ラン

経歴

1986年、ソウル特別市に生まれる。韓国芸術総合学校で映画を学んだ。
2012年、デビュー・アルバム『ヨンヨンスン』がリリースされた。2016年、2作目のアルバム『神様ごっこ』がリリースされた。同年、柴田聡子とともに日本全国7か所のツアーをおこなった。2017年、第14回韓国大衆音楽賞で最優秀フォーク・ソング賞を受賞した。2018年、日本語詞のザ・フォーク・クルセダーズ版「イムジン河」のカヴァーを発表した。同年、エッセイ集『悲しくてかっこいい人』がリトルモアより刊行された。2019年、柴田聡子との共作ミニ・アルバム『ランナウェイ』がリリースされた。
パデレフスキ国際ピアノコンクール

パデレフスキ国際ピアノコンクール（ポーランド語: Międzynarodowy Konkurs Pianistyczny im. I. J. Paderewskiego）は、ポーランドのビドゴシチで開催されているピアノ演奏部門に特化した国際コンクールである。2010年、国際音楽コンクール世界連盟により正式に認定された。I・J・パデレフスキ名称ビドゴシチ音楽協会（通称: パデレフスキ音楽協会）により主催されるようになった1994年の第3回開催時から国際コンクールとなり、1998年以降は3年に一度、27歳以下の世界中のピアニストを対象に開催されている。歴代入賞者の中には国際的に活躍する日本人ピアニスト根津理恵子（2004年）、山本貴志（2006年）などがいる。予選から本選までのいずれかの段階でパデレフスキの作品が課される。
T-12 100mm対戦車砲

経歴

T-12対戦車砲は1961年に就役し、BS-3 100mm野砲を代替した。これは装甲連隊、迫撃・小銃連隊の対戦車部隊に配備され、急速前進中の部隊に加えられる反撃に対し、側面防御を担当した。
1970年、この砲は量産されたT-12AまたはMT-12 "Rapira"によって代替された。これらは新しい滑腔砲身である100mm2A29砲を装備し、同じく再設計された砲架と、機銃掃射や砲弾の弾片から砲兵を防護する砲防盾を備えていた。再設計された砲架はより大きなホイールベースを備え、MT-12をMT-LBで牽引していくことができた。速度は路上60km/h、路外では25km/hに向上した。
2A29R "Ruta"、またはMT-12RとはRLPK-1レーダーを装備した型である。これは煙や霧などの環境下で、視界が悪い際に標的と交戦するための装備だった。1981年、この砲はレーザーを用いるビーム・ライディング誘導のミサイル、9M117（兵器システム名称は9K116）を発射することが可能になった。また新式の測距装置である2A29K "Kastet"またはMT-12Kを搭載した。
この兵器の後継として、125mm滑腔対戦車砲である2A45 スプルートBが計画された。近代的な西側戦車の前面防護能力は、最新鋭のAPFSDS弾を使い、至近距離であっても100mm戦車砲で貫通できる能力を超えていた。敵の弱点を突くために機動可能な戦車であればこの問題は軽減されるが、主に防御に使われるたぐいの兵器には深刻な問題だった。今日のT-12対戦車砲は、もっぱら普通の砲兵として榴弾射撃を担当している。
2017年、アルジェリア陸軍ではメルセデス・ベンツ・ゼトロストラックに搭載するタイプの、自国で開発した派生型を展示した。このシステムは、発砲の衝撃を吸収するために4基の安定用の脚を備えている。

説明

この砲は6名の砲兵を必要とする。指揮官、牽引車の運転手、砲手、装填手、2名の弾薬手である。
牽引用にMT-LBを使う際には、普通は弾薬20発を携行する。（APFSDS10発、HE-Frag4発、HEAT6発。）この兵器は滑腔砲であるため、全ての弾薬は飛翔中の精度向上のためにフィンが付けられている。
標準装備として間接射撃に用いるパノラマ式のPG-1M照準器、そして直接射撃用にOP4M-40Uテレスコープが備えられている。夜間の直接照準にはAPN-5-40またはAPN-6-40が用いられた。
この砲は、沼沢地や雪原の縦走用にLO-7スキー・ギアが装着できる。

弾薬

装甲貫通値は撃角90度、均質圧延装甲のものである。
エグ川

エグ川 (モンゴル語: Эгийн гол,エギーン・ゴル) とは、モンゴル国北部のフブスグル県及びボルガン県を流れる河川。エグ川はフブスグル湖より流れ出る唯一の河川であり、セレンゲ川に合流する。

概要

フブスグル県内にはハトガル・ソムやトゥネル・ソムに木製の橋が、エルデネボルガン・ソムにコンクリート製の橋が設置されている。また、ボルガン県内ではテシグ・ソムとフタグ＝ウンドゥル・ソムの間に橋がある。
1990年代初頭よりエグ川では水力発電ダムを建設する試みが為されてきたが、様々な問題によって実現を阻まれている。ダム建設を阻む主な要因として、エグ川流域に豊富に存在する遺跡の考古学的調査が進んでいないこと、地理学上この地域では地震が発生する可能性があること、ダム建設によって同地方の住民が移住を余儀なくされることなどが挙げられる。
バルチャー氷河 (アメリカ合衆国・モンタナ州)

バルチャー氷河（Vulture Glacier）とは、北アメリカ大陸の西部の存在する、氷河の1つである。

概要

北緯48度49分36秒、西経114度01分20秒付近に存在する。ここは、アメリカ合衆国のモンタナ州の北西の隅、カナダとの国境の近くに当たる。
バルチャー氷河は山岳氷河（Mountain glacier）に分類され、おおよそ標高2400m付近に存在する。
バルチャー氷河は縮小を続けている氷河であり、1966年から2005年の間に、この氷河の面積は半分未満になってしまった。なお、2005年現在のバルチャー氷河の面積は、約0.31km²であった。以降もこの氷河は後退中である。
カナダカップ (アイスホッケー)

カナダカップ（Canada Cup）は1976年から1991年までの不定期の間に開催されていたアイスホッケー大会である。

歴史

NHL選手は冬季オリンピックや世界選手権に派遣されず、カナダ代表ではベストメンバーがそろえなかった。そこでホッケー・カナダとNHL選手会により1976年に第1回カナダカップを開催することで合意した。
トロフィーはメープルリーフを象っており、重さは140ポンドである。

その他

第1回大会では非公開で各国の選ばれたスター選手がペナルティーショット勝負を行った。
たけや製パン

概要

交通網の整備が遅れていた秋田県には大手製パン会社はなかなか進出できず、戦後しばらくの間、たけや製パン、株式会社スズヤ、 秋田第一屋製パン、という3メーカーが秋田県内でしのぎを削っていた。やがて、たけや製パンが、1968年にスズヤ、1980年に秋田第一屋製パンを吸収合併し、以来、秋田独自のパン文化が発展することとなった。
同社は青森県の工藤パンと同様に、山崎製パン商品の製造委託するためのライセンスを取得しており、冒頭で述べたとおり製造固有記号はTKであるが、2019年1月以降の製造・出荷分より工藤パン同様、製造固有記号の表示が廃止され、一部の山崎製パン各商品のパッケージ裏面に「製造所 株式会社たけや製パン」の表示が記載されるようになった。
製パン・製菓業の他にも、デイリーヤマザキのエリアフランチャイズを行っている。

商品の特徴

多数のオリジナル菓子パンや惣菜パンがロングセラーで、先述の工藤パンほどではないが、県外に隠れたファンも少なからず存在している。
昔ながらの商品が多い反面、新しいブランド・テイストの商品を次々に開発している。
また、たけやブランドで販売される一部の調理パン（例・「学生調理」等）の製造は子会社の株式会社リベールに製造委託している。
アルコット (インド)

アルコット（タミル語：ஆற்காடு、英語：Arcot）は、インドのタミル・ナードゥ州、ヴェールール県の都市。タミル語ではアールッカードゥと呼ばれる。

歴史

1692年、カルナータカ太守に任命されたズルフィカール・ハーンは、アルコットをその首府とした。
1740年、太守ドースト・アリー・ハーンが戦死したことにより、ナーグプルのボーンスレー家によって占領された。だが、その息子サフダル・アリー・ハーンに返還された。
1751年、第二次カーナティック戦争の結果、アルコット包囲戦によりイギリスによって占領される。
1801年、カーナティック条約によりイギリス領となった。

地理

アルコットは北緯12.9度 東経79.33度に位置している。
扇風機の都市伝説

扇風機の都市伝説（せんぷうきのとしでんせつ）とは、密閉された空間で扇風機をつけたまま眠ると窒息や低体温症などで死亡するという都市伝説である。
韓国では広く信じられており、日本でも古くから「扇風機をつけたまま寝ると死ぬ」という類似した話があるが、医学的、科学的根拠に乏しく、医者など専門家の意見も別れている。また病気などが無い人が長時間、扇風機の風を浴び続けたが、影響は出なかったと言う報告がある一方、逆の意見や報告、検証結果もあり、そもそもの前提として風を受け続けることでの人体への悪影響を、専門家たちは各所で述べている。ただ、扇風機による死亡例は、心臓病などの持病を持つ報告がほとんどとされる。

概要

扇風機に当たったまま寝てしまうと、身体が冷やされることで体調を崩したり、局所に長時間風圧のストレスを受けて気分が悪くなる事がある。夏場にエアコンなどをつけたまま就寝して風邪を引いてしまうことなども起こるが、「扇風機の都市伝説」はこれらの現象を極度に強調したか、あるいは原因や因果関係に関する科学的な無理解により発生したものと考えられている。

日本

日本でも以前から、扇風機による「低体温症による死亡説」または「脱水症状から塞栓症を起こして死亡する説」が、話題にのぼることがある。また1970年代から1980年代には「扇風機による死亡」が新聞報道されたことがあったが、以後はこのような記事も見られなくなった。元プロ野球選手の吉沢岳男は、扇風機の電源の切り忘れによる脳出血で38歳の誕生日に死亡とされているが、定かではない。

韓国

韓国では、就寝中の扇風機による死亡事故が報じられることがある。一方で、それらの事故報道はデマであるとする見解が、韓国のニュースサイト中央日報（ヘラルドトリビューンと提携）に掲載されている（記事タイトル：Newspapers fan belief in urban myth）。記事の内容は、扇風機死亡事故を韓国固有の都市伝説であると断定するものである。韓国の医療関係者のコメントとして、扇風機死亡事故とされるものの、主要な死因は心臓疾患やアルコール依存であると書かれている。扇風機による体温の低下は死亡事故の要因の一部であっても主要因ではないとされる。

体温低下による死亡説

扇風機による死亡説の理由として、「汗をかき、扇風機の風によって盛んに蒸発が起きることで体温が奪われ、低体温症に至るまたは体内の水分を奪われるため脱水症状に陥り、血液がドロドロになって脳梗塞や心筋梗塞を起こす」というものがあげられている。また実例として韓国の新聞記事を引用するものがある。

反論

露点温度の観点からこれに反対する意見がある。露点温度とは、空気中の水蒸気が凝結して露を結ぶ温度のことだが、通常の場合に扇風機を使用しても結露は起こらず、湿度の高い日本の夏では死に至るほど体温低下はしないとされる。

エアコンの触媒漏れ

閉め切った室内や車内で古い冷房設備を使用していると、エアコンの熱触媒（フロンガス等）が漏出したり一酸化中毒などで窒息を起こすことがある。近年の実例では、換気ができない循環モードで使用していたことが原因とされている。
向が丘

地理

名古屋市天白区南東部に位置する。東・南は天白町平針、北は平針三丁目に接する。

町名の由来

字向之山に由来する。
地域経済報告

地域経済報告（ちいきけいざいほうこく）は、日本銀行が四半期ごとに公表する統計調査。日銀地域経済報告とも言う。アメリカ合衆国の連邦準備理事会が発行するベージュ色の表紙の地区連銀景況報告がベージュブックと呼ばれるのに対して、淡いピンク色の表紙からさくらレポートまたはさくらリポートの愛称でも呼ばれている。2005年4月に初めて作成され、以降4月・7月・10月・1月の四半期ごとに公表される。なお、2005年1月以前は「全国11支店金融経済概況」が公表されており、さくらレポートは、全体の総括や地域別主要指標、経済トピックスを盛り込むなどして、その内容を拡充したものである。また、地域区分も11から9に見直された。

概要

日本銀行が四半期ごとに行われる支店長会議にむけて、日頃から行なっている金融ヒアリングについて、北海道、東北、北陸、関東・甲信越、東海、近畿、中国、四国、九州・沖縄の9地域ごとに、地域経済担当部署からの報告を集約し、調査統計局地域経済担当が、個人消費、設備投資、公共投資、住宅投資、生産、雇用、所得動向を取りまとめているものであり、3ヶ月前と比較した金融情勢の変化を分析し、金融政策に活用される。
国内総生産や鉱工業生産指数、消費者物価指数、日銀短観がマクロ調査に分類されるのに対して、マクロ調査では拾いきれない経済の実態を精査し、現場の経営者にヒヤリング（ビジネス・インタビュー）するさくらレポートはミクロ調査とされており、マクロ調査を補完する役割を担う。常時4000以上の協力先を確保しており、回答率の高さから精度に定評がある。表現のニュアンスや矢印で各地域の景気の動向を示すなど、わかりやすい表現をする工夫がなされている。「金融経済月報」や「日本銀行調査季報」を通じて公表されている。