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下畑卓

経歴

兵庫県神戸市に生まれる。幼稚園に住み込み、母親が園児を教育する家庭の中で育つ。兵庫県立尼崎中学校（現在の兵庫県立尼崎高等学校）卒業後は朝日新聞大阪本社に勤務する。
1936年に大阪童話教育研究会に入会。1937年には、同会の機関誌『子供と語る』で『緑の風』を発表すると共に、個人雑誌『TAN』を創刊。1938年には大阪童話研究会で知り合った花岡大学と『新童話集団』を創刊。14編の作品を発表する。
1939年には、花岡と同様に大阪童話研究会で知り合った岡本良雄や大蔵宏之を始めとする、関西在住の6人の作家と「新児童文学集団」を結成し、同人雑誌『新児童文学』を創刊する。
1940年には『大河原三郎右衛門』（後に「煉瓦の煙突」に改題）で、大阪童話教育研究会による日本新人童話賞を受賞。受賞以降は『新児童文学』のような同人雑誌だけでなく、『生活教室』や『少年倶楽部』のような商業誌にも作品を発表する。
1942年には『週刊少国民』の編集に携わるために朝日新聞東京本社に転勤となり、上京。同年に作品集『煉瓦の煙突』を刊行し、翌年には『みなとの風』を刊行するも、1944年に急性蜂窩織炎で亡くなる。

児童文学を志した契機

大阪童話教育委員会は、巌谷小波や久留島武彦などが顧問を務めていたものの、会長や理事を始めとする会員の大半は学校教育の関係者が占めていた。下畑が入会した1935年頃には様々な児童文学関係者が入会したが、下畑はこの会に入会してから初めて創作を手掛けたことを『TAN』の創刊号で書いている。向川幹雄は、下畑が幼稚園に住み込んでいた少年時代に児童文化に親しんでいたことが、児童文学を目指す契機となったのだろうと分析している。また、『TAN』の創刊号では、児童文学に興味を持たせてくれたのは兄であるとも
書いている。

作風

活動当初は『三十五人の小学生』のように、子供の集団や社会性に着目した作品を多く発表した。しかし、1人の少年を掘り下げた『大河原三郎衛門』が高く評価されてからは、これまでの集団主義による作風を改め、子供の心理を追求するようになった。
戦時色が濃くなっていく昭和の初期に活動していたために、社会風潮にも相応する戦争の影をにじませていたが、当時活動していた一部の作家に見受けられる好戦的な作風ではなく、人物の描き方や構成力の高さで注目を集めた。

TAN

1937年に創刊。黒インクで謄写印刷された約20ページの個人雑誌である。緑インクによる1枚と茶色インクによる3枚の挿絵がある。毎回30部近く発行していたが、第6輯で終刊となった。
当時の関西児童文学界でも取り上げられていた「童話を文学に高める」ことを意識し、文章表現を重視したが、いずれの作品も習作の域を出なかった。下畑はこの雑誌を、小川未明や槇本楠郎などの当時の児童文学界で活躍していた人々に送り、批評を仰いだ。彼らからの批評は、下畑が後に創作を行う上の指針となった。

新童話集団

花岡と創刊した『新童話集団』は、『TAN』と同様に謄写印刷の個人雑誌である。「創作の刺激を求めて雑誌発刊になったと考えられる」と向川は分析している。
しかし、号を重ねるにつれて、2人の児童文学観の相違が目立つようになる。童話が持つ特殊性と主題に対する考え方の相違は、第4輯までの互いの文章に浮き彫りになっている。童話を書く際にも小説を書く姿勢を持って書くことで、優れた作品が生まれると主張した花岡に対し、下畑はそのような姿勢によって形式的に小説らしい体裁をなした作品が書かれたとしても、健全な児童文学とは言えないと批判し、児童の経験者であり理解者である作者が、題材を整理したり系統づけたりすることで生まれた作品が児童文学であると主張した。その反論に対して花岡は、技術なしに文学することこそ滑稽だと下畑に反論した末に、第4輯を持って『新童話集団』から離れることになる。
第7輯で終刊となり、全体としては『TAN』と同様に習作の域に留まっているが、下畑が当時の世相を反映させて貧しい子供や出征を素直に喜べない人々を書き、表現よりも主題を重んじるようになった点に特色がある。

新児童文学

新児童文学集団の同人誌として発刊した『新児童文学』は、前述の雑誌同様に謄写印刷され、毎回60部前後発行していた。下畑は第2輯でこれまでの作風とは異なる『三十五人の小学生』を発表したが、これには岡本と『新児童文学』を通してさらに交際を深めたことや、生活童話と位置付けられる岡本の著作に傾倒した影響が大きいと、向川は分析している。

修学旅行

『新児童文学』第2輯に掲載。同名の戯曲も執筆し、第8輯に掲載された。原題は『三十五人の小学生』。後に単行本『煉瓦の煙突』に収められる。修学旅行先の京都からの帰りに引率の先生とはぐれてしまうハプニングを、大人の力を借りずに子供たちだけの力で乗り越え、故郷の岐阜の穂積駅で先生との再会に至るまでを書いた作品。問題が起こっても子供だけの力で解決しようとする、子供の集団独自の性質をとらえていた。

煉瓦の煙突

『生活教室』（ルーペ社）1940年11月号に掲載。原題は『大河原三郎右衛門』。作品発表当時においてもユニークな名前を持つ、西郷隆盛を思わせる外見の少年が、友達にからかわれても気にとめずに、勉強や学校外での労働に実直に励む姿を描いた作品。1人の子供をとらえることで明確に主人公像を浮き上がらせた描写が高く評価された。
ねずみの騎士デスペローの物語

『ねずみの騎士デスペローの物語』（The Tale of Despereaux）は、ケイト・ディカミロの児童文学（絵：ティモシー・バジル・エリング）。2003年出版、2004年ニューベリー賞受賞。
日本では2004年10月にポプラ社より出版（訳：子安亜弥）。

映画化

2008年にアニメ映画として公開。アメリカ/イギリス合作。2008年12月19日にユニバーサル・ピクチャーズ配給で公開。日本では劇場公開されていないが、2012年12月5日にDVDで発売された。
母子草 (テレビドラマ)

『母子草』（ははこぐさ）は、過去3回に渡って放送されたテレビドラマである。

1961年版

1961年9月5日に『シャープ火曜劇場』（フジテレビ）で放送。

1964年版

1964年4月16日に『日本映画名作ドラマ』（NET）で放送。

1979年版

1979年3月12日から同年5月11日まで『花王 愛の劇場』（TBS）で放送。唯一の連続ドラマ。
孔廟

歴史

孔子の死後2年のうちに、孔子の家は魯の哀公により廟とされた。紀元前205年、後に前漢を開いた劉邦は魯において孔廟で犠牲を供えて孔子を祭る祭礼を行った。彼は後の皇帝たちや高官たちの前例を作ることとなった。皇帝たちは即位の後や戦勝など重要な機会には曲阜を訪れるようになった。12人の皇帝が孔子を祭るため曲阜に直接訪れ、その他100人以上の皇帝は代理人を累計196回派遣している。
もとの孔子の三部屋の家は隋代の611年（大業7年）、廟所再建の際に撤去された。宋代の1012年（大中祥符5年）及び1094年（紹聖元年）、3殿閣群と4庭園に再構築、その周囲に部屋の総数400を超える多くの宮殿建築が建造された。金末の1214年（貞祐2年）には火災と略奪により孔廟は破壊された。その後元初の1302年（大徳6年）までに孔廟は再建され、1331年（至順2年）には孔子廟は宮殿のように壁で囲まれることになった。1499年（弘治12年）、火災により消失、その後再建された際に孔廟は現在の規模で再建され、後年、建物や石碑・装飾などの追加が次々と行われた。
文化大革命の際に封建主義の象徴としてで破壊の対象とされたが、文革終了後に修復工事が実施され現在に至る。

孔廟の概要

孔廟の寺院建築群は、中国で紫禁城に次いで二番目に大きな歴史的建造物群である。敷地面積は16,000平方メートルにおよび、木々に覆われた広大な敷地に高い大きな屋根の楼閣がいくつも突き出している。建物の部屋の総数は460もある。
1499年の火災後の大規模改築では明朝の都城である紫禁城を強く反映されている。廟の主要部は9つの庭を取り囲むように建物が配置され、それら庭や建物は南北に向けられた長さ1.3kmの直線上に左右対称に並べられている。
最初の3つの庭は小さな門があり、客を迎えるように高い松の木が植えられている。最も南の門は「欞星門」（Lingxing Gate、木偏に霊と書いて欞）と呼ぶ。欞星は古代の伝説では天上にある星で、古代の帝王を祭る際はこの星に対し儀式を行ったが、孔子もこれら帝王と同格の扱いということを表している。残りの庭を取り囲む建物群が孔廟の心臓部を形成している。これらは皇帝の色である黄色の瓦を葺かれた朱色の外壁の宮殿で、周囲の深緑の松の木々と色の対照が際立ち、非常に強い印象を残す建物である。
主要な建物は石碑などを置いた殿閣である（金から元代、1115年－1368年の建築）。「奎文閣」は1018年（天禧2年）に造営され、1504年（弘治17年）と1985年に大規模改修された建物であり、歴代の皇帝から下賜された経書などが収められている。大聖門から先は三つの宮殿群が左右対称に並んでいる。東側の「東路」は詩礼堂などを中心に孔子の五代前までの祖先を祭る廟である。西の「西路」は金絲堂など、孔子の父母を祭る廟で、学問所にもなっている。巨大な「中路」の建築群は大成殿を中心に、孔子や先儒・先賢たちを祭っている。すべての廟が五殿・一祠・一閣・一壇・二堂・十七碑亭・五十三門坊を備えており、黄色の瓦で葺かれ松の大木に囲まれている。また敷地内にあるさまざまな人々から贈られた石碑は2,000を超える。

大成殿と杏壇

大成殿はすべての中心となる巨大な建物で、横54m、奥行き34m、高さは32mに達する。28本の装飾を施された柱で支えられているが、それぞれ6mの高さと0.8mの直径があり、それぞれ地元の一個の石から切り出されている。宮殿正面の10本の柱は渦を巻いた龍で飾られている。これらの柱は、皇帝が曲阜を訪れたときには、皇帝に嫉妬心を起こさせて持ち去られないようにするため覆いを掛けられていたといわれている。大成殿は孔子の祭祀にあたって犠牲を供える場所でもある。
大成殿の前の庭にあるのは「杏壇」で、ここは孔子が弟子に講学を行ったところとされる。その際、杏の木の下で教えたといわれることを記念して名づけられている。
竹生島

地理的概要

葛籠尾崎（つづらおざき）の南約2kmに位置し、琵琶湖では沖島に次いで大きい島。島全体が花崗岩の一枚岩からなり、切り立った岩壁で囲まれているのが特徴である。針葉樹で覆われた中に寺社が点在する風景の美しさで古来知られ、琵琶湖八景（1950）に「深緑 竹生島の沈影（ちんえい）」として撰ばれている。島周辺の湖底は深く、西側付近は琵琶湖最深部 (104.1m) である。最後部附近には三等三角点（基準点名 竹生島、標高 197.27）が置かれている。
島の南側に港が1箇所あり、下記「交通アクセス」の項目にある各港からの航路がある。寺社と数軒の土産物店は港の近くにある。寺社関係者ならびに店舗従業員はいずれも島外から通っており、夜間は無人島となっている。
2015年（平成27年）12月18日、滋賀県教育委員会は竹生島のタブノキ林を滋賀県天然記念物に指定した。

湖底遺跡

北側の対岸である葛籠尾崎の沿岸や竹生島との間には湖底遺跡（葛籠尾崎湖底遺跡）がある。最大で水深70mほどの湖底から、漁師の網に引っ掛かるなどして約140点もの土師器・須恵器や土器が、ほぼ原形をとどめたまま引き揚げられている。これらの製作年代は縄文時代早期から弥生時代、さらに中世まで幅広い時代に及ぶと考えられている。遺跡の形成過程については、津波などで集落が水没した、船が沈んだ、祭祀として沈められたーーなど諸説ある。水深や水流に阻まれ人間による潜水調査には限界があるため、ロボットによる探査が計画されている。このような遺跡は世界でも類がなく、沈積原因は今なお大きな謎に包まれている。

歴史

古来、信仰の対象となった島で神の棲む島とも言われ、奈良時代に行基上人が四天王像を安置したのが竹生島信仰の始まりと伝わる。南部には都久夫須麻神社（竹生島神社）、宝厳寺（西国三十三所三十番）がある。竹生島神社は、明治の神仏分離令に際して弁才天社から改称した。竹生島は神仏一体の聖地であったことから、分離の際には少なからず混乱があったようである。ちなみに、竹生島弁才天は江島神社 （神奈川県 江の島）・
厳島神社 （広島県 厳島）と並んで日本三大弁天のひとつに数えられる。
戦国期には、近江国小谷城主であった浅井久政（浅井長政の父）が、長政への家督委譲を目論む家臣団によって一時的にこの島に幽閉され、隠居生活を強要された。琵琶湖沿岸を本拠地とした織田信長が参詣したことが記録されているほか、宝厳寺は豊臣秀吉とのゆかりが深い。
近代には宗教家の大石凝真素美が琵琶湖の竹生島は人類発祥の地であると主張した（『大石凝真素美全集』1923年、国華社）。

竹生島に関する伝承

多多美比古命（伊吹山の神）が、姪で浅井岳（現在の金糞岳）の神である浅井姫命と高さを競い、負けた多多美比古命が怒って浅井姫命の首を切り落とした。その首が琵琶湖に落ちて竹生島が生まれたという。金糞岳（標高1,317m）は滋賀県2位の高峰で、最高峰の伊吹山（標高1,377m）は、竹生島の高さを差し引くと本当は2番目だったというわけである。竹生島神社には浅井姫命も祀られている。
坂上田村麻呂伝説のうち坂上田村麻呂の東征譚をモチーフにした御伽草子『田村草子』では、琵琶湖の竹生島の弁財天は田村丸と契りを結んだ鈴鹿御前の化身とされる。御伽草子『鈴鹿草子』でも鈴鹿御前は竹生島弁財天として再誕している。
中世には竹生島は西日本の地震に関する聖地とされていた。『渓嵐拾葉集』によれば、竹生島は大地の最も深い場所である金輪際から生え出た金剛宝石の柱であり、仏陀が正覚した時に座していた金剛座である。故に、この地の本来の地主権現は釈迦如来である、としている。また、島には弁の岩屋と呼ばれる龍穴があり、そこから現れる竹生明神という魚龍（大鯰）が島を7巡りするようにとぐろを巻き、尾をくわえて島を鎮めているという。
中世には水晶輪の島とされ『平家物語』や『源平盛衰記』などに登場する。『渓嵐拾葉集』では、船で近寄ると「りゃんりゃんと響く」島とされている。

文化

竹生島は古くから信仰の対象とされた事から、能の演目や平曲や近世邦楽の楽曲でも取り上げられている。

カワウによる糞害

人が往来する場所は島の南の一部に限られており、それも定期船が発着する港と、そこからすぐの所にある数店の土産物店と寺社に集中している。終日無人の北部にはカワウ（河鵜、川鵜、 Phalacrocorax carbo）の大規模なコロニーが形成されている。その数は約2万羽にも達し、糞害 により木々のほとんどを枯死させるという景観被害を及ぼしている。今日では「緑樹陰沈んで」と謡曲で謡われた在りし日の竹生島の姿を見ることはできない。水質の汚染も北側で特に顕著。近年では南側にも糞害の影響は及び始めている。
このような深刻な状況に滋賀県も対策に乗り出し、営巣妨害のために樹木にロープを張ったり、爆音機や目玉風船による威嚇といったことがなされ始めた。また、2004年度からは有害鳥獣駆除が実施され、もうひとつの滋賀県内での主要なカワウ営巣地である近江八幡市の伊崎半島地区と合わせて年間1万羽以上が駆除されている。
2007年6月2日には、安倍晋三総理大臣が嘉田由紀子県知事らとともに長浜港より竹生島へ向かい、カワウの被害を視察している。
2008年度、滋賀県は銃器による駆除を見合わせたが、その結果、生息数が約6万羽に激増。2009年には駆除の再開を余儀なくされた。
国道163号

概要

梅田新道から関目5交差点は国道1号との重複区間で、ほぼ全線を通じて国道25号、国道165号と並行している。

歴史

道路法（昭和27年法律第180号）に基づく二級国道として初回指定された路線のひとつである。国道指定当初から現在まで、大阪市から伊賀市までの経路は変わっていないが、同市からは現在の国道25号旧道を経て四日市市に至る路線として指定された。名阪国道の建設に伴い、上野市から四日市市の区間が国道25号に編入され、上野市までの国道となった。上野市から津市までの区間は、1993年（平成5年）に三重県主要地方道7号津上野線を編入することで延伸して現在に至る。

路線状況

大阪市 - 伊賀市の区間は、名阪国道の伊賀以東と組み合わせると、名古屋・北勢方面から大阪への最短ルートとなるためトラックの通行量が多い。
ウィルキンス棚氷

ウィルキンス棚氷（ウィルキンスたなごおり）は、南極大陸に存在する棚氷の一つ。南極半島からシャルコー島、ラタディー島を結ぶ南氷洋上（ウィルキンス海峡）に張り出している。
棚氷は、南極条約の適用範囲内に位置するが、複数の国が領有権を主張している。詳細は、南極における領有権主張の一覧を参照のこと。

概要

名前は1929年、オーストラリアの極地探検家、ヒューバート・ウィルキンスが上空飛行により初めて確認したことに由来。約1万3,000平方キロメートルに及ぶ巨大な棚氷である。1990年代から棚氷の崩壊が進み、衛星写真により縮小の傾向が強まっていることが知られていたが、2008年、400平方キロメートル以上が複数回にわたり崩壊していたことが観測。氷山（群）として流出するのではないかと懸念された。棚氷の変化は、気候変動による影響によるものではないかとして、各国の研究機関が地球観測衛星を利用して観測を行っている。
フジマ

概要

1951年に創業者の藤麻清一が山口県柳井市柳井に有限会社藤麻水産を興し、鮮魚の卸売販売業「柳井港魚市場」を開いたのが始まり。1964年の日立製作所柳井工場の社員食堂を皮切りに給食事業を中心として外食産業に参入し、その後事業の多角化と分社化を進め、現在は「フジマグループ」として山口県東部及び広島県に和食を中心とした外食チェーンを展開する。元々水産会社に由来することもあり、鮨などのネタは、柳井港から直送している。
最近では、｢のん太鮨｣のCMが県内のテレビ･ラジオで放映されるようになった。
フォロ・ジュリアーノ

概要

フォロ・ジュリアーノは、南北約160m、東西約75mに渡って存在する古代ローマのフォルム、「フォルム・ユリウム」（ユリウスのフォルム）の遺跡である。人口増加によるフォロ・ロマーノの機能不全を回避するため、カエサルが建設資金を捻出して建設した。
遺跡はフォロ・ロマーノの北東部に位置しており、現在、遺跡の西側列柱廊はフォーリ・インペリアーリ通りの下に隠れている。古代には、フォルム・ロマヌムのクリア・ユリア裏手に入り口があり、同じ面にフォルム・ネルウァエ（フォルム・トランシトリウム）、東側列柱廊の北からフォルム・トライアヌムに行くことができた。東側列柱廊はフォルム・アウグストゥムに接するが、ここに入り口があったかどうかは明らかではない。西側はカピトリヌスの丘に接する。
左右対称の長方形平面で、三方を柱廊で囲み、最奥の一辺にユリウス氏族の祖神であるウェヌスを奉ったウェヌス・ゲネトリクス神殿が建立されている。

歴史

フォロ・ジュリアーノは、ユリウス・カエサルによって建設されたフォルムである。彼はフォルム建設のため、土地の買収を紀元前54年から開始したが、建設を含めたその資金は6000万セステルティウスにのぼったとされている。土地の買収だけでも相当の費用が嵩んだため、ネルウァ帝のフォルムを除く他の皇帝のフォルムに比べると敷地は小さく、ウェヌス・ゲネリクス神殿を除けば、バシリカなどの公共施設は併設されていない。紀元前46年9月26日、ウェヌス神殿が完成。このとき、フォルム全体は未完成で、紀元前44年3月15日のカエサル暗殺とその後の混乱によって工事は中断したが、後継者でローマ帝国初代皇帝となったアウグストゥスによって引き継がれ完成した。
ウェヌス神殿は、80年のローマ大火によって破壊してしまったため、トラヤヌス帝によって113年5月12日に再建された。しかし、283年に、やはり火災により再度焼失した。現在の遺跡は、その後ディオクレティアヌス帝によって再建されたものである。
オバフェミ・アウォロウォ

政策

アウォロウォは国家が教育と社会基盤整備に資源を振向けるべきであると信じた指導者であった。これを浪費と看做す議論もあるものの、彼は西部州において初等教育を無料化し、アフリカ初のテレビ局を整備し、西アフリカ初の競技場を建設し、ココア輸出産業からの利潤を使って電化計画を推進した。ヨルバ族の多いナイジェリア西部では絶大な支持を受けた彼の左派的な政策は全国的には不人気であった。北部のムスリムの北部人民会議 (NPC) は彼がイギリス政府に操られていると信じていた。

西部危機と投獄

独立前にアウォロウォは行動党の主要なメンバーから連邦議会で活動するように説得され、西部州首相をサミュエル・アキントラに任せた。アウォロウォとアキントラには西部州に関する政策を巡って深刻な対立があり、1961年にはアウォロウォはアキントラを西部州首相から解任しようとした。憲法改正論議も絡んで西部州に非常事態が発令され、アキントラのグループは新たにナイジェリア国民民主党 (NNDP) を結成した。アキントラは連邦政府首相タファワ・バレワのNPCと手を結んだ。アウォロウォがアキントラとその新たな政党が敗北したと主張した選挙は結果が公然と操作された。アグベコヤと呼ばれるアキントラ支持者に対する暴動と共に反乱が起った。これはナイジェリアの政治用語では「ウェティ」と呼ばれるようになった。1963年6月アウォロウォらは「クワメ・エンクルマのガーナ当局と結んで連邦政府を転覆しようとした」とされ反乱未遂罪で投獄された。
1964年末、行動党の残されたメンバーはイボ人が多数派であるNCNCと組んで選挙に参加したが、不正選挙との非難の中で、NPC-NNDP連合の勝利が宣言された。

クーデターと内戦

1966年1月15日チュクマ・カドゥナ・ンゼオグゥ少佐ら率いるクーデタによりバレワ、アキントラ、北部州首相のアフマド・ベロらが殺害された。翌日までに事態を収拾したジョンソン・アグイイ・イロンシ少将が最高軍事評議会を設置して憲法を停止し中央集権化を図ったが、反イボ暴動と共に7月29日参謀総長ヤクブ・ゴウォン中佐、ムルタラ・ムハンマド中佐らに倒された。ゴウォンはアウォロウォらを釈放し、連邦制を復活させ、更なる州の細分化を図った。虐殺を逃れたイボや東部州軍政官となったオジュク中佐はこれに反発し1967年5月30日ビアフラ共和国の独立を宣言し、ビアフラ戦争が勃発した。アウォロウォはビアフラ側と和平交渉にあたり、不調に終わると、軍事政権の財務相としてイボ人の預金を凍結した。アウォロウォは戦争が終わると辞職し選挙に備えた。

大統領候補

1979年アウォロウォは行動党の後継としてナイジェリア統一党 (UPN) を結成した。アウォロウォは大統領選挙に立候補し40万票差でシェフ・シャガリに敗れた。1983年再度立候補し今度は400万票以上差をつけられアウォロウォは不正を訴えた。
アウォロウォはクワメ・エンクルメや一部の西側の政治家から敬意を受けた。行動党の政策や「人生をより豊かに」という標語も広く支持された。また、彼は独立運動や政治構造論、ナイジェリアの将来の見通しなどに関して『Path to Nigerian Freedom（ナイジェリアの自由への道、1947年）』『Thoughts on the Nigerian Constitution（ナイジェリア憲法に関する考え、1966年）』などいくつかの著書がある。
イレ＝イフェのイフェ大学は1987年5月アウォロウォが亡くなると彼に因んでオバフェミ・アウォロウォ大学へと改名された。また百ナイラ紙幣に彼の肖像が使われている。
北木島町

北木島町（きたぎしまちょう）は、岡山県笠岡市の大字である。人口は1,222人（男性519人、女性703人）で、世帯数は660世帯。郵便番号は714-0301（北木島郵便局管区）。本項では当地の前身である小田郡北木島町（きたぎしまちょう）および北木島村（きたぎしまそん）についても述べる。

地理

笠岡諸島で人口・面積が最大である北木島と、その周辺の島嶼で構成される。笠岡諸島の中央部にあたり、北に白石島、南東に真鍋島、南西に飛島がある。古い時代から、地場産業として採石業・石材加工業で栄え、現在も同産業従事者が多く存在する。
北柏駅

概要

当駅は駅名の通り柏市の北部に位置し、我孫子市との境界付近に位置する。
東海寺（布施弁天）、あけぼの山公園の最寄り駅である。

歴史

常磐線複々線工事により、柏駅と我孫子駅の貨物取扱いを集約するため用地を買収して貨物駅（年間20万t）として設置された。
貨物駅の工事は1969年3月より行われたが、柏市、我孫子市にまたがる当地は1,300年前の宿場遺跡とされる中馬場遺跡があるため、同年2月26日から6月30日まで文化財発掘調査が行われた。遺跡が120箇所も発掘されこの間工事が中断したが、貨物駅の開業が遅延すると柏駅と我孫子駅構内の複々線化工事に着手できなくなるため、突貫工事を行い1970年4月、計画通り貨物駅を開業した。
貨物駅構内となる区間には3つの踏切が存在していたが、1969年11月30日に根戸新田踏切および手賀沼踏切を廃止し、1970年2月28日に船戸踏切を廃止した。それぞれ根戸新田こ線橋、手賀沼架道橋、船戸こ線人道橋として立体交差化された。
貨物駅の建設にともない柏市では、1968年12月旅客駅を併設されるよう国鉄に請願書を提出し、1970年2月9日には地元関係者による北柏旅客駅設置期成同盟を設立し自治体と一体となって促進が行われ、同年3月設置が承認された。起工式が1970年8月6日に行われ貨物駅に隣接して建設が始まった。駅の工事費およそ2億3千万円と駅設置に必要な用地などは、請願駅として地元負担で建設され、1971年4月、常磐線複々線使用開始に合せ旅客の営業を開始した。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を有する。南側2線の緩行線にホーム（幅員8m、長さ220m）があり、各駅停車専用となっている。カーブ上にホームがあるため、注意喚起がなされることがある。北側の2線は快速線で、南側2線より少々高い位置にある。快速線にはホームはないため、快速線を通る列車は旅客の乗降ができない。その為、当駅から上野駅方面へ行く場合は、柏駅、土浦駅方面へ行く場合は、我孫子駅での乗り換えが必要となる。
但し、快速線は我孫子方にある列車待避線が2線ある部分が北柏駅と定められている。一見すると複線待避型信号場のようであるが、貨物列車・臨時列車の待避や水戸方面から成田線へ向かう臨時列車（初詣客を乗せた成田山新勝寺へ向かう列車など）の折り返しに使われる。
かつて、当駅は貨物駅として開業した。元々、当駅は地下鉄千代田線との直通乗り入れ工事により、柏駅と我孫子駅の貨物取り扱いを集約するための貨物駅として設置されたが、貨物駅としての役割は1984年1月31日をもって終了した。跡地はマンションや駐車場になっているが、貨車入れ替え用の引き上げ線などが残っている。
駅構内にはかつてみどりの窓口があったが、2006年5月27日をもって閉鎖され、代わって指定席券売機が設置された。JR東日本ステーションサービスが受託する業務委託駅となる。
北口側は幅4m、長さ104.5mの歩道橋状になっており、出入口は国道6号上り車線側の歩道と国道6号を跨いだ先（旧水戸街道沿い）の2ヶ所にある。なお、終電直後から始発までは連絡通路が閉鎖され、通り抜けはできない。2017年9月に旧水戸街道沿いの階段に併設するエスカレーターが整備された。
当駅の発車メロディは、2019年（平成31年）3月16日のダイヤ改正後からはJR東日本東京支社の取り組みにより、駆け込み乗車の減少に効果があることから電車備え付けの発車メロディを使用している。

駅周辺

柏市と我孫子市に跨る根戸地区の南に位置しているが、当駅は柏市側にある。

旧貨物駅

1984年に廃止された貨物駅の敷地面積は69,000平方メートルあり、敷設線路の総延長は17線、約8kmにおよび我孫子駅近くまで伸びていた。
駅施設は低床ホームが3面、小口扱いホームが1面の5番線までの貨物積卸線があり、当時の新しい輸送方式に適合した低床ホームが採用された。荷役設備は近代化に対応した15トンクレーンも装備していた。
年間取扱規模は20万トンあり、開業当初は柏駅の年間31,000トンと我孫子駅の15,000トンの貨物取扱いを引き継ぎ、常磐線の上り6本下り8本、成田線の上下5本が発着し、貨物500両分の取扱いをしていた。
梅田直哉

来歴

小学生時代は元日本代表DFの小沢通宏から指導を受けた。ただ高校時点までは脚光を浴びる存在ではなかった。
明治大学に入学早々の1997年、関東大学リーグ1部で1年生にして得点王を獲得し大きな注目を浴びた。その後しばらく怪我で不調の時期が続くものの、大学3年時には1999年夏季ユニバーシアード日本代表にも選ばれている。大学卒業の際には3チームからオファーがあった。
2001年、サンフレッチェ広島へ入団。当初はFWだったが途中からDFに、翌2002年にはMFにコンバートされる。同年監督に就任したガジ・ガジエフに抜擢され右MFとしてレギュラーを獲得し開幕スタメンを飾るも、チームの混迷とともに徐々に出番を失う。
2003年終了後に戦力外となったがトライアウトを経て2004年から浦和レッドダイヤモンズに移籍した。しかし出番に恵まれず2004年途中にはモンテディオ山形に期限付き移籍、2005年には浦和に復帰したものの、再び出番に恵まれず、2005年途中から湘南ベルマーレに期限付き移籍、2006年から湘南に完全移籍した。
湘南では、大学以来抱える怪我にも悩まされ、さらに復帰してはすぐに怪我をするという不運もあり、結果を残すことが出来ないまま2008年終了後に退団が決定した。
2009年からガイナーレ鳥取へ移籍。しかし、リーグ開幕前の練習試合中に左膝前十字靭帯断裂の重傷を負い、大幅に出遅れる事になった。同年9月26日のJFL後期10節・横河武蔵野FC戦で鳥取移籍後では公式戦初出場を果たしたものの、この年は無得点に終わった。2010年はリーグ開幕前に怪我で出遅れたもののシーズン中盤からレギュラーに定着。7得点を挙げ、チームのリーグ優勝に貢献した。2011年は公式戦無得点に終わり、同年シーズン終了後に退団が決定した。
2012年よりFC岐阜に移籍。翌2013年1月、現役を引退した。
2013年、広島県瀬戸内高等学校サッカー部コーチに就任。2015年から古巣・広島のジュニアユースコーチに就任、2017年よりトップチームのコーチを務める。
スタートレック:Short Treks

Star Trek: Short TreksはCBS All AccessによるアメリカのSFドラマの短編アンソロジー・シリーズである。

概要

シーズン1は、12年ぶりに復活した『スタートレック』シリーズである『スタートレック:ディスカバリー』のシーズン1とシーズン2の間に4話の15分から18分の短編がCBS All Accessにより配信され、アメリカとカナダ以外ではNetflixにより配信された。
シーズン2は『スタートレック:ディスカバリー』のシーズン2と『スタートレック:ピカード』のシーズン1の間に配信され、後者に関連する短編も含むことが予定されている。
X Change Alternative2

あらすじ

桜優樹はある日、親友である葵塚博士の発明した物質転送装置の実験台となる。しかしその装置が暴走してしまい、ともに実験台となっていた女性と体が入れ替わってしまう。
コロリョフ (モスクワ州)

コロリョフ（ロシア語: Королёв、ラテン文字表記の例: Korolyov / Korolev）は、ロシアのモスクワ州にある都市で、ソ連およびロシアの宇宙開発において重要な役割を果たしてきた町である。
人口は2010年で183,500人ほど。2002年国勢調査で142,568人、1989年ソ連国勢調査で152,463人。

地理

首都モスクワの中心からは23キロメートル北東、市境となるモスクワ環状道路（MKAD）からは7キロメートルほど北東に位置する。モスクワ市境とコロリョフやムィチシの町の間には、ロシヌイ・オストロフ国立公園（Лосиный Остров）の森が広がる。同国立公園の半分はコロリョフ市に属しており、市内の森林面積の多くを占める。
コロリョフはムィチシ市およびユビレイヌイ市に接しており、モスクワ州の近郊でも最大級の人口集積がある。その他、10キロから20キロ以内には、イヴァンチェエフカ、プーシキノ、シチョルコヴォ、バラシハなどの町がある。

歴史

コロリョフの位置には12世紀には東スラブ人が住み始め集落ができていた。この地はモスクワとウラジーミル・スーズダリ大公国の間の交易路上に位置していた。モンゴルのルーシ侵攻によりウラジーミル・スーズダリ大公国は打撃を受け、この地域も衰退していった。
18世紀になりロシアでも最初期の大きな繊維工場がこの地に建ち、リンネルや衣服を生産した。19世紀末にはモスクワからヤロスラヴリへ向かう鉄道が通り交通が便利になったため、ポドリプキ（Подлипки）という別荘（ダーチャ）の集落ができ始め、裕福なモスクワ市民が別荘を構えた。コンスタンチン・スタニスラフスキー、アントン・チェーホフ、ワレリー・ブリューソフ、ボリス・パステルナーク、アンナ・アフマートヴァ、イサーク・レヴィタン、パーヴェル・トレチャコフ、マリーナ・ツヴェターエワ、そしてウラジーミル・レーニンらが滞在している。1918年、この地にペトログラードから大砲工場が移転し、ロシア内戦の中で兵器生産を開始した。やがてこの工場がソビエト連邦の対戦車兵器や対空兵器の開発の中心地となった。
1924年、OGPU（統合国家政治局、後のゲーペーウー）による最初の労働コミューンがこの地に作られた。1928年には大砲工場の労働者の集落はミハイル・カリーニンにちなんでカリーニンスキーと名付けられ、1938年、市となりカリーニングラード（Калинингра́д）という名に改名された。
第二次世界大戦後の1946年、大砲工場はソ連の宇宙開発の指導的人物だった科学者セルゲイ・コロリョフの指揮により、打上げロケットや宇宙船の生産工場として再編成された。この工場は後にS.P.コロリョフ ロケット&スペース コーポレーション エネルギア（RKKエネルギア）となった。またミッションコントロールセンター「ツープ」も置かれた。
1996年7月、カリーニングラード市はコロリョフ（1966年没）を記念してコロリョフ市に改名した。2002年国勢調査の時点で142,568人と、モスクワ州でも7番目に大きな街だったが、郊外の住宅都市として人口は流入傾向にあり、2007年には人口は173,600人と、モスクワ州でも4番目に大きな街になった。

産業

市の最大の雇用主は航空宇宙・国防企業S.P.コロリョフ ロケット&スペース コーポレーション エネルギア（RKKエネルギア）である。宇宙関係や国防関係の企業や研究機関が集積しており、科学都市（ナウコグラード）に指定されている。その他の産業には製材業や包装業、繊維工業などがある。

交通

コロリョフへは、モスクワのヤロスラヴリ駅からエレクトリーチカ（近郊電車）が通っている。また周辺都市へのバスも運行している。
公営交通

運営

日本で公営交通という場合、基本的には地方公営企業法が適用される、独立採算制の公営企業の一形態を指す。従って、同じ自治体の運営でも、過疎地の住民や高齢者等の足として、税金補助の上で福祉や福利厚生目的に運営される交通事業(運行名義は「ふれあいバス(タクシー)」や「ふれあい号」など)を指しているのでは無い。
主に大都市で公鉄（地下鉄）や路面電車、バス（公営バス）を経営・運行しており、部局名としては「○○市(都)交通局」名義の場合が多い。成り立ちとしては、明治や大正時代に民間資本によって建設開業された路面電車を自治体が買収し、公営交通担当部局として発足したものが多い。又、同じ時期に東京市(現・東京都)が開設した「東京電気局」の様に、市内向け配電事業と市電事業の両方を行う自治体もあった。元となる路面電車については、ごく一部を除いて廃止された都市が多い。
戦後も、大都市の交通基盤として機能してはいるが、2000年頃からの規制緩和でバス事業への新規参入が容易になったことから、民間と競合する公営バスについては、事業の撤退や縮小を行っている都市も多い。→公営バスを参照。

イギリス

イギリスではバスと鉄道を併せた公共交通の分担率は1950年代初めには約60％程度であったが、2010年代には20％を切る水準にまで低下した。1980年代半ばの規制緩和まではバス事業の約9割を公営企業が占めていたが、1985年に地域バスの免許制が廃止され、2014年現在では公営のバス事業は10社程度となっている。
2014年現在、イギリスのバス路線の約80％は商業路線、残りの約20％は地方自治体がバス事業者と契約して運行している路線である。

フランス

フランスにおける都市内公共交通は交通組織当局（AOTU）がすべての交通モードに対して運営等の責任を有しており、約90％のAOTUは民営又は半公営の事業者と契約を締結して公共交通サービスを提供している。
野田笛浦

野田 笛浦（のだ てきほ、寛政11年6月21日（1799年7月23日） - 安政6年7月21日（1859年8月19日））は、江戸時代後期の儒学者、漢文家。名は逸、字は子明で、通称は希一。別号に海紅園という。斎藤拙堂・篠崎小竹・坂井虎山とともに文章四名家と称された。日本画家の野田九浦、脚本家の野田高梧は孫にあたる。

生涯

丹後田辺藩の藩士の家に生まれる。13歳の時から江戸で古賀精里・古賀侗庵に学ぶ。昌平黌では落合雙石の後任として書生寮舎長に推挙される。文政9年（1826年）に漂着した清国商人を送還する事務を幕府から命ぜられ、清水港からその清国船に同乗して長崎まで行った。この時に清人と筆談した記録をもとに『得泰船筆語』を著し有名になる。安政4年（1857年）に田辺藩家老となり、藩政改革に尽力する。安政6年（1859年）7月21日死去。享年61。無常院（舞鶴市大野辺地区）に葬られる。
幕末期には“丹後田辺に過ぎたるものは時の太鼓に野田希一”という箱根峠の馬子唄によって知られた。門下には小永井小舟・岡田篁所・森琴石などがいる。
氏姓制度

氏姓制度（しせいせいど）とは、古代日本において、中央貴族、ついで地方豪族が、国家（ヤマト王権）に対する貢献度、朝廷政治上に占める地位に応じて、朝廷より氏（ウヂ）の名と姓（カバネ）の名とを授与され、その特権的地位を世襲した制度。「氏姓の制（ウヂ・カバネのせい）」ともいい、「氏・姓」を音読して「氏姓（しせい）」ともいう。
大化の改新ののち、律令国家の形成におよぶと、戸籍制によって、氏姓はかつての部民（べみん）、つまり一般民衆にまで拡大され、すべての階層の国家身分を表示するものとなった。氏姓を有しない者は、天皇をはじめとする皇族と奴婢のみとなった。

部民制

氏姓は元来はヤマト王権を構成する臣・連・伴造・国造などの支配階級が称したものである（大王とその一族を除く）。しかし、6世紀には一般の民にも及んだ。これらの一般の民は、朝廷すなわち、大王、大后（おおきさき）などの后妃、皇子らの宮、さらに臣、連らの豪族に領有・支配されていた。そのため、一般の民の中から、朝廷に出仕して、職務の名を負う品部（しなべ）、大王名、宮号を負う名代・子代、屯倉の耕作民である田部などが必然的に生まれた。彼らは先進的な部民共同体の中で戸を単位に編成され、6世紀には籍帳に登載されて、正式に氏姓をもった。
これに対し、地方豪族の支配下にあった民部（かきべ）は、在地の族長を介して、共同体のまま部（べ）に編入し、族長をへて貢納させる形のものが多かった。そのため、地方豪族の支配下にあった一般の民にまで6世紀の段階で氏姓が及んでいたかどうかは定かではない。

律令国家による再編

大化の改新により、氏姓制度による臣・連・伴造・国造を律令国家の官僚に再編し、部民を公民として、一律に国家のもとに帰属させた。

甲子の宣

664年（天智天皇3年）に、「甲子（かつし）の宣」が発せられた。これは、大化以来の官位を改め、大氏（おおうじ）、小氏（こうじ）、伴造氏（とものみやつこうじ）を定め、それぞれの氏上（うじのかみ）と、それに属する氏人（うじびと）の範囲を明確にしようとするものであった。つまり、官位の改定によって、大錦位（大氏）・小錦位（小氏）、つまり律令の四、五位以上に位置づけられる氏上をもつ氏を定めたものであり、これによって朝廷内の官位制度と全国の氏姓制度とを連動させようとした。さらにこのような氏上に属する氏人を父系による直系親族に限ることとし、従来の父系あるいは母系の原理による漠然とした氏の範囲を限定することとした。これにより、物部弓削（もののべゆげ）、阿倍布勢（あべのふせ）、蘇我石川（そがのいしかわ）などの複姓は、これ以後原則として消滅することとなる。

八色の姓

684年（天武天皇13年）に、「八色の姓」が制定された。その目的は、上位の4姓、つまり真人、朝臣、宿禰、忌寸を定めることである。真人は、継体天皇より数えて5世以内の世代の氏に与えられたといわれ、皇子・諸王につぐ皇親氏族を特定したので、飛鳥浄御原令で官位を皇子・諸王と貴族（諸臣）とで区別したことと共通する。したがって、貴族の姓としては、朝臣、宿禰、忌寸の3つである。以上が「甲子の宣」の大氏、小氏、伴造氏の発展形であり、その間にさらに氏族の再編が進められ、朝臣52氏、宿禰50氏、忌寸11氏に収められた。
大宝令（701年）で、貴族の三位以上と四、五位の官位にともなう特権が明確にされた。これに対応する氏姓も一応完成された。地方豪族についても、702年（大宝2年）、諸国国造の氏姓を政府に登録することによって、中央豪族と同様の対応がなされたものとされる。

氏姓制の崩壊

9世紀に、摂関政治により藤原朝臣が最も有力となった。また、桓武天皇より平朝臣、清和天皇などから源朝臣の氏姓（ウヂ・カバネ）が生まれたように、諸皇子に氏姓をあたえる臣籍降下が盛んに行われるようになった。これらのため、律令的氏姓制度は、人材登用制度としてはほとんど有効に機能しなくなった。
一方、律令的戸籍制度も次第に行われなくなり、 10世紀には、地方豪族で実力を蓄えた者は、有力な貴族の家人となり、その氏姓を侵すようにさえなり、いわゆる冒名仮蔭（ぼうめいかいん）の現象が一般化した。そのため、天下の氏姓は、源・平・藤・橘か、紀、菅原、大江、中原、坂上、賀茂、小野、惟宗、清原などに集中されるようになった。これは家業の成立によって、特定の家柄が固定されるようになったためでもある。たとえば、越前の敦賀氏、熱田大宮司家らが藤原氏から養子を迎えて「藤原朝臣」を名乗ったり、それらの氏の女子をめとり母系によって「藤原朝臣」その他の氏姓を称した例もある。武士もまた、地頭として、本家、領家の氏姓を侵し、同じ氏姓を名乗る者が増えた。ここにおいて、同姓の間でも、さらに族名を分かつ必要にせまられ、貴族では家名、武士では名字が生ずるのである。

字（あざな）・苗字・名字

一方、氏姓のほかに、同時に発達したのが字（あざな）である。仮名（けみよう）、呼名（よびな）ともいわれ、一種の私称であった。すでに『日本霊異記』に、紀伊国伊刀郡人文忌寸（ふみのいみき）を、上田三郎と称した例がある。上田は、伊刀郡上田邑の地名、三郎は三男の意である。
氏姓に取って代わることになる苗字（名字）は、このように字の一部分として発生し、さらに字から分離独立したものとされる。苗字は12世紀以後、氏姓と同じように用いられているが、初期の苗字は、居住地や領地の所有を表すために土地名を自分の名にしたため、所領が分かれたり別の土地の所領に移るなどして父子兄弟が苗字を異にしている場合が多かった。特に中世では戦乱や転封などにより所領が目まぐるしく変わり、苗字の持つ一族を表す機能は薄かった。しかし戦乱が減り身分が住居が安定してくると、苗字が家名・一族の名前を意味するようになり、他国に移っても一族の苗字は変更されないようになった。
今日的な意味での姓（セイ）の特徴は、基本的にはこの苗字（名字）から発生している。
西武村山線

村山軽便鉄道時代

村山線の免許そのものを取得したのは西武ではなく、東村山に本社を持つ鉄道会社・村山軽便鉄道である。当時、東村山を通る川越鉄道（現在の西武国分寺線と西武新宿線の一部）以西には一切鉄道路線がなく、狭山丘陵の南に近接する青梅街道沿いの村々は、全くの陸の孤島状態であった。
そこでこれらの村の有力者が発起人となって、箱根ヶ崎から石田・殿ヶ谷（以上現在の瑞穂町）・岸・三ツ木・中藤（以上現在の武蔵村山市）・芋窪・蔵敷・奈良橋・高木・狭山・清水（以上現在の東大和市）・東村山（現在の東村山市）・久留米（現在の東久留米市）・田無（現在の西東京市）の各町村を経由し、中央本線の吉祥寺につなぐ都心連絡鉄道を計画したのである。当初はさらに現在の西武新宿線と同様の経路により戸塚（現在の新宿区）までつなぐ計画で申請したが、1915年2月8日に短縮し変更している。なお、動力は蒸気であった。
申請に際しては交通至便化や地域振興だけでなく、この村山地区が自然豊かで観光に最適であること、また当時東京市が建造中だった村山貯水池（多摩湖）が将来的に名所となり交通が必要になることを理由として挙げていた。また、田無から先は西武軌道（後の都電杉並線）と併願状態となったが、この時点で既に20年間計画が動いていない状態だったため、問題なしとして申請を行った。
この結果、1915年3月25日に箱根ヶ崎-東村山-田無-吉祥寺間の免許が下付されることになる。しかし下付を受けたはいいものの、会社の首が回らない状態となり、翌1916年3月1日に早くも工事施行認可申請を延期。いきなり計画が暗礁に乗り上げることになった。

川越鉄道時代

ここで登場したのが、東村山で当線と交わる川越鉄道である。川越鉄道は都心連絡線を作るため1912年に中野までの延長路線を申請したものの、却下されていた。そうしているうちに武蔵野鉄道（現在の西武池袋線）の構想が持ち上がっておくれを取り、大あわてで1913年に同じ延長路線を申請したものの再び却下、切歯扼腕している状態だった。そこに都心へ通じる免許を持った鉄道会社が現れたのは、まさに願ってもないことであった。
このことは経営危機の村山軽便鉄道にとっても幸運なことで、互いの利害が一致した結果、当線の免許は1916年5月20日をもって川越鉄道に譲渡され、「延長線」という名称で呼ばれることになった。
川越鉄道はさっそく2年後の1918年4月22日に工事施行許可申請を行いやる気を見せたが、第一次世界大戦に伴う物価の高騰でなかなか工事に着手できず、1918年10月21日と1919年8月21日の二度にわたり工事着手期限を延期。結局何もできないまま、1920年6月1日に武蔵水電へ合併された。

武蔵水電時代

武蔵水電で「村山線」と呼ばれるようになった当線は、一時旧川越鉄道本線の川越線を改良・電化するために会社が大わらわの状態となったため、いきなり1921年8月4日に工事着手期限を延期された。
ここでようやく動きがあった。同年9月24日、会社は当線の動力を電気へ変更、電気機関車1両と電車3両をこの路線のために増備する計画を提出した。そして10月24日には、吉祥寺止まりの当線を、同じ武蔵水電の路線となっていた旧西武軌道と接続し、ちょうど川越市内への乗り入れ工事が検討されていた大宮線と合わせて新宿-吉祥寺-東村山-川越-大宮という大環状線を作ろうとしたのである。
だがこの計画は1922年4月17日に、旧西武軌道線が田無までの特許を持っていることを理由に、「田無で接続させればすむこと」と却下。直後、1922年6月1日に武蔵水電は帝国電灯との合併と同時に鉄道部門を切り離し、免許は武蔵鉄道→西武鉄道（旧）に渡ることになる。

村山線の着工

延長に次ぐ延長のまま遅々として建設が行われずにいた村山線であったが、ようやく西武鉄道（旧）の時代となって大きく動き始めた。
まず同社では旧西武軌道線の未成区間である荻窪-田無間に眼をつけ、ここを地方鉄道に転換して村山線を荻窪につなぐ計画を立て、さらに途中の下井草から支線を出して目白に接続させるという計画を立てた。村山線の建設については、東村山以東を先とし、以西を後とすることにした。
この準備のため、工事着手期限を1922年10月3日と1923年4月9日に2回延長し、1924年7月27日についに東村山-田無間の工事着手許可申請と終点の荻窪への変更申請を提出するに至った。ただし、会社側の誤解のために工事そのものは3月27日に着手されるなどのあわただしい着工となった。

下井草-荻窪間の免許失効

その後、村山線は東村山-田無間の工事かたがた、工事竣功期限の延長を1924年10月6日、1925年11月2日、1926年5月4日と3回行った。
その理由は、本来支線であった下井草-目白間の方を会社が重視するようになり、接続駅を高田馬場に変更したり、工事をそちら側優先にしたりするようになったためであった。
このため鉄道省は1926年12月18日に提出された工事竣功期限延長申請を受けた際に、「半端な路線であって実現の見込みがない」と1927年5月2日付で下井草-荻窪間の免許を取り消すに至り、この区間は未成線となることになった。

「箱根ヶ崎線」と終焉

1927年4月16日、高田馬場-東村山間が「村山線」として開業した。これにともない、計画線の方の村山線も西側の東村山-箱根ヶ崎方面に工事の対象が向かった。
この区間は村山線開通直前の1927年2月25日に工事竣功期限を延期するなど幸先の悪いスタートで、その後も1928年4月28日と同年10月9日に同じく竣功期限延長を行っている。この頃より、当線は「箱根ヶ崎線」と俗称されるようになった。
しかし、その「箱根ヶ崎線」に思わぬ重要な役目が回って来た。1927年、当線の通過するすぐそばに出来た村山貯水池が東京からの観光地として人気になり、ライバルである武蔵野鉄道が西所沢・国分寺から路線を伸ばしてその観光輸送を開始した。これに対抗意識を燃やした会社が、ちょうど貯水池そばを通る「箱根ヶ崎線」に白羽の矢を立てたのである。
これにより、1929年4月1日に貯水池近くを通るように当線の路線を変更。翌1930年4月5日には東村山-村山貯水池前（仮）間を開業させた。
このまま箱根ヶ崎まで行くかと思われたが、会社は1930年10月15日に、村山貯水池前（仮）駅から本駅までの延伸の申請と一緒に、またしても工事竣功期限延期の申請を行った。
これに業を煮やしたのが鉄道省である。工事竣功期限の延長だけで8回という頻繁な延期についに我慢の限界となり、「到底近い将来に出来るとは思えない」と断じて「箱根ヶ崎線」の免許を1931年10月5日付で取消処分とした。
ここに、紆余曲折を経て計画線としての村山線は、両端が未成の状態のままで終焉を迎えることになったのであった。
ナワナコーン・ナコーンラーチャシーマー工業団地

本社

パトゥムターニー県 クローンルワン郡 タムボン・クローンヌン パホンヨーティン通り ムー13 999 （999 หมู่ 13 ถนนพหลโยธิน, ตำบลคลองหนึ่ง, อำเภอคลองหลวง, จังหวัดปทุมธานี 12120）

洪水被害

2010年10月18日に工業団地において大雨により近くの堤防が決壊、サイアムフコクのゴム製造工場が被災した。サイアムフコクでは将来の水害のリスクを考慮し、同工業地域内の高台に新工場を建設し、生産を移管することを2011年5月13日の取締役会で決定している。
ネヴェ

地理

ネヴェは北をポン＝タヴァンと接し、東側はアヴァン川と接する。川を挟んで対岸はリエック＝シュル＝ベロンである。南は約7kmの長さで大西洋に面している。西はトレギャンクと接している。
ギザギザに入り組んだ海岸は、交互に岩の崖が迫っている。砂浜は広いか狭い。

歴史

ネヴェはかつて、キャンバス生地とベルランジュ生地（麻と毛糸の混紡）の織工が多くいたことが知られた。また、ネヴェで女性が結婚すると、持参金はお金よりむしろ家庭用布製品（シーツ、テーブルクロスなど）にして換算した。ネヴェ産の生地はポン＝タヴァンの市場で売られ、またケルドリュックやメネックの港から輸出されていた。1880年代に生地の商取引は停滞している。
1686年5月26日、バルバリア海賊の船がネヴェ沖で座礁した。フランスはアルジェの太守と和平を結んでおり、コルベールは乗員を適切に扱うよう指示した。ムーア人80名がこうしてカンペールへ搬送された。
1795年7月15日、イギリス海軍は共和国軍の転覆を目論んでネヴェにあるラゲネズの浜に王党派2000人を上陸させようとした。確かに、ほんの数日前にイギリスは無謀にもキブロン半島に上陸しようとしていた。しかし彼らは行く手を阻もうとしたオッシュ将軍の軍と衝突してしまった。王党派はラゲネズ砦から大砲で打たれ、一度海へ押し出された。イギリスはしかし計画を断念しなかった。王党派の少数がロスピコの入江に上陸した。イギリス人は全ての物を火に投じ、住民を血祭りに上げると信じられていたので、ネヴェの住民たちは家を捨てて逃げた。いわゆるイギリス人たちは非常に丁寧だった。彼らは食べるものがないか探しに住宅に現れたが、その後ポン＝タヴァンへ素早く進軍していった。数日後、1700人の共和国軍兵士がケラングラに到着した。村と海の間にある全ての土地がテントで埋め尽くされた。しかし彼らは遅すぎた。王党派は既に現地を去り、モルビアン湾へ戻っていたのである。
セミドライ加工

歴史

近年、超硬工具や数値制御工作機械が普及し、加工が高速化したため、発熱防止と切り屑のフラッシングの目的で、加工液を高圧で大量にかけるようになった。しかし、この加工液を循環させるためのモーターの電力増や廃油の発生、工場の汚れが問題となり、1990年代に微量の加工油または加工液を使用しない加工方法（ドライ加工）が研究された。
MQL加工は、ごく微量の加工油を圧縮エアーとともに加工点に吹きつけて金属加工を行う方法である。MQLの油剤消費量は1時間当たり2～200 mlであり、ドライ加工に匹敵する微量の油剤で加工を行うものである。
北鯖江駅

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅。線路の東側に開業当初からの駅舎が残り、駅舎とホームは跨線橋で連絡している。跨線橋は駅の裏にも延びており、その部分は「西口」とされている。
無人駅（福井地域鉄道部管理）である。駅舎に隣接してトイレが設置されている。一部がかさ上げされているホーム上の待合室にICカードチャージに対応した自動券売機がある（駅舎の中にはない）。
駅舎側と「西口」側の2か所にICカード専用型の自動改札機が設置されている。