ホプキンスビル (ケンタッキー州)

設立初期

現在ホプキンスビル市がある地域は当初の1796年に、バーソロミュー・ウッドがアメリカ独立戦争に従軍した報償として受け取った1,200エーカー (4.8 km²) の一部だった。ウッドとその妻マーサ・アンがテネシー州ジョーンズボロから移ってきて、まず現在の7番通り西とベセル通りの交差点近くに小屋を建てた。続いて9番通りとバージニア通りの角近くに2番目の小屋を建て、最後は14番通りとキャンベル通りの角に3番目の家を建てた。
同年、クリスチャン郡が創設され、1797年にウッド家から郡庁舎を建てる土地としてオールドロック・スプリングにあった5エーカー (20,000 m²) の土地を寄付した。1798年までに木造の郡庁舎、監獄、「ストレイ・ペン」が建設された。翌年、ジョン・キャンベルとサミュエル・ミーンズがクリスチャン郡庁舎のために通り配置を定めた。町は町名をウッドの長女の名前から「エリザベス」に変えようとしたが、ハーディン郡に既にエリザベス（現エリザベスタウン）という町があった。1804年、ケンタッキー州議会はヘンダーソン郡出身で退役兵かつ州議会議員のサミュエル・ホプキンスから「ホプキンスビル」と名付けて町を設立した。その後にホプキンス郡も別にできた。
ケンタッキー州の他の町と同様、この町でも無料の初等教育学校を作るのが遅れたが、土地の出身者が私立学校を組織し、1849年には南ケンタッキー・カレッジ、1854年にはベセル女子カレッジを設立した。

南北戦争

南北戦争によってクリスチャン郡の中で大きな分裂が生まれた。ホプキンスビルとクリスチャン郡の南軍支持は、「オークグローブ・レンジャーズ」とケンタッキー第28騎兵隊の結成で明らかだった。クリスチャン郡はアメリカ連合国大統領ジェファーソン・デイヴィスの出生地であり、地元実業家やプランテーション所有者がアメリカ連合国に金や戦争用物資を寄付した。しかし、南軍がテネシー州に撤退した後、北軍が1862年にホプキンスビルの北西にキャンプ・ジョー・アンダーソンを設立した。そこで訓練された兵士が、ケンタッキー第35騎兵隊、同第25歩兵連隊、同第35歩兵連隊に編成された。戦前はホプキンスビルの検察官だったジェイムズ・S・ジャクソン将軍が、1862年10月のペリービルの戦いで戦死した。北軍側を支持した民間人が、ラバ、荷車、衣類、食料を北軍に供給した。
ホプキンスビルの支配者は少なくとも6回は変わった。1864年12月、ハイラン・B・ライアン将軍の指揮する南軍が町を占領し、クリスチャン郡庁舎を焼いた。この建物は当時北軍が兵舎として使っていた。終戦近い頃、西部州立病院の向かい側で北軍と南軍の間に小競り合いが起こった。

ブラック・パッチ・タバコ

1868年、エバンズビル・ヘンダーソン・アンド・ナッシュビル鉄道が初めて市内を通った。1879年、ルイビル・アンド・ナッシュビル鉄道がこれを買収した。1892年にオハイオ・バレー鉄道（後にイリノイ・サザン鉄道に買収）も開通し、1903年にはテネシー・セントラル鉄道も通った。
ブラック・パッチ地域で産するタバコはヨーロッパでの需要が高かった。1904年、タバコ農園主が、ジェイムズ・B・デュークの所有するアメリカン・タバコ・カンパニーによる独占に反対して、ケンタッキー州およびテネシー州ダークタバコ地区農園主の保護協会を結成した。アメリカン・タバコ・カンパニーはその独占権力を使って農民に払う代価を下げていた。農園主協会はタバコの販売をボイコットする組織を作り、販売価格を元に戻すことを目指した。しかし多くの農民が独立にあるいは密かに販売を続けたので、協会はそのような農民を従わせるために「沈黙旅団」を結成することになった。社会的な圧力が失敗したように見えると、沈黙旅団（おそらくデイビッド・A・エイモスが指揮した）がナイト・ライダーズを結成し、従わない農民にテロ行為を仕掛けた。
1907年12月7日、覆面をした250名のナイト・ライダーズがホプキンスビルの警察署を占領し、外部との接触を断った。彼等は協会の会員ではない農夫からタバコを買うタバコ会社の役員やそれを助ける市の役員を追求した。倉庫3棟が焼かれ、そのうち1つの跡は平和公園に変わった。翌年4月、W・B・ケネディというパデューカのタバコ・ブローカーがロッテルダムの仲間に手紙を送り、「ナイト・ライダーズの悪行が続くが、法は彼等を告訴し罰することができていない。彼等は夜間に悪行を行い、覆面をし、知ってることを誰にも何も告げないと誓約を立てており、その故に彼等を告訴して有罪にする十分な証拠が得られない。かれらは国をほとんど破滅させるまで、その悪行を続けるだろう」と記していた。

2006年竜巻

2006年4月2日、藤田スケールF3の竜巻がホプキンスビルの一部を通過した。200軒の家屋が損傷を受け、28人が負傷した。その他多くの企業の建物、樹木、電線、通信塔などに被害が出て、市内は停電した。ガス管も損傷し、ガス漏れを起こした。

地理

ホプキンスビルはクリスチャン郡の北緯36度51分17秒 西経87度29分20秒 (36.854712, -87.488872)に位置している。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は24.0平方マイル (62.3 km²)であり、このうち陸地24.0平方マイル (62.2 km²)、水域は0平方マイル (0.1 km²)で水域率は0.04%である

クラークスビル大都市圏

ホプキンスビル市は、テネシー州に跨るクラークスビル大都市圏に属している。クラークスビル市はホプキンスビルの南約15マイル (24 km) に位置し、2003年以前はテネシー州モンゴメリー郡とクリスチャン郡を合わせて、クラークスビル・ホプキンスビル大都市圏を構成していた。2003年、その公式名称からホプキンスビルが外され、主要都市という概念が無くなった。同年、この大都市圏にスチュアート郡とトリッグ郡が付加された。4つの郡を合わせた都市圏は2000年時点で人口232,000人だった。2007年7月1日の推計人口は261,816人だった。2007年時点で国内第169位の都市圏だった。

道路

市内をアメリカ国道41号線、同41号線A、同68号線、同68号線バイパスが通っており、さらにネッド・ブレシット・ペニーライル・パークウェイ（通常は単にペニーライル・パークウェイ）が通っている。4車線のバイパス道路がほぼ全市を取り巻いている。バイパスの南部はアメリカ国道68号線バイパスに繋がる。連邦予算により、ペニーライル・パークウェイをクリスチャン郡南部、キャンベル砦近くを通る州間高速道路24号線まで延伸することが承認された。建設は3段階で行われ、2010年に完成したが、2011年初期の開通だった。

空港

ホプキンスビルへの空路利用は、テネシー州のナッシュビル国際空港を利用する。一般用途空港のホプキンスビル・クリスチャン郡地域空港には長さ5,502フィート (1,700 m) の滑走路がある。

鉄道

1860年代後半に鉄道の建設と運行が始まり、農産物や工業製品の市場と結んだ。1868年4月8日、エバンズビル・ヘンダーソン・アンド・ナッシュビル鉄道が初めて市内を通った。この線は後に北のヘンダーソンに延伸され、1879年、ルイビル・アンド・ナッシュビル鉄道（現在のCSXトランスポーテーション）がこれを買収した。1892年にオハイオ・バレー鉄道（後にイリノイ・サザン鉄道に買収）がグレイシーからホプキンスビルまで開通し、これを1897年にイリノイ・セントラル鉄道（現在のイリノイ・セントラル・ガルフ）が買収した。この線は1980年代に廃線になった。1903年にはテネシー・セントラル鉄道の西部事業部がエッジョテン（エッジ・オブ・テネシー）でクリスチャン郡に入り、クラークスビル市とホプキンスビル市を繋いだ。1990年、ホプキンスビルからキャンベル砦の部分はアメリカ国防総省が運営した。

メディア

1869年に設立された「ケンタッキー・ニュー・エラ」は市内と周辺地域のための日刊紙である。ソース16テレビジョンは、地元の低出力テレビ局である。

スポーツ

2012年、オハイオ・バレー・リーグにホップタウン・ホッパーズが加わった。このチームは1970年代半ばまでK・I・Tリーグでプレイしたホッパーズから名称を採った。

気候

地域の気候は暑く湿気た夏と、温暖から冷涼な冬が特徴である。ケッペンの気候区分では温暖湿潤気候（"Cfa"）に区分される。