ディアドラ (競走馬)

デビュー前

2014年4月4日にノーザンファームで誕生。2015年のセレクトセール1歳馬市場に上場され、森田藤治氏によって2100万円で落札された。
血統表の項で後述するように近親に重賞馬が多く揃う良血ではあったものの馬体が小さく、繁殖にするために購入したという。「1つ2つ、勝ってくれればいいかなと…」というのが当時のオーナー側の評価であった。

2歳（2016年）

7月2日中京の2歳新馬戦でデビュー。中団から位置を押し上げて3コーナーでは2番手に付けたが、直線で逃げ馬との差を詰められず2着となった。続く7月23日中京の2歳未勝利戦では中団待機の競馬を選択し、メンバー中2位の上がりで追い込むも4着に終わる。休養を挟み10月15日新潟の2歳未勝利戦に1番人気で出走、直線で外から前の馬を差し切って3戦目で初勝利を挙げる。
重賞初挑戦となった11月5日京都のファンタジーステークスでは後方追走からメンバー中1位タイの末脚を発揮したが、ゴール前で右にモタれてしまい勝ち馬ミスエルテから0.2秒差の3着に惜敗。鞍上のミルコ・デムーロは「2着はあっただけに惜しかったです」とコメントした。
11月27日京都の白菊賞は1番人気での出走となったが2馬身差の2着、12月17日中京のつわぶき賞では直線半ばで前が塞がるロスもあり4着と勝ち切れず、この年を終える。

3歳（2017年）

2月12日京都のこぶし賞で始動、好スタートから2番手に位置を取ったが、ゴール前で外の2頭に差し切られて3着。デビューから7戦してここまでの勝ち鞍は3戦目の未勝利戦のみだったが、次走3月11日中山のアネモネステークスでアンドレアシュ・シュタルケを鞍上に直線で内から抜け出して勝ち馬に半馬身差の2着となり、桜花賞への優先出走権を獲得した。
迎えた4月9日阪神の桜花賞は単勝オッズ207.4倍の14番人気と低評価での出走となったが、レースでは最後方に位置を取ると直線では出走馬中唯一の上がり3ハロン34秒台の末脚で追い込み、優勝したレーヌミノルから0.4秒差の6着に入った。
自己条件に戻った5月7日京都の矢車賞では単勝オッズ1.9倍の1番人気に推され、後方追走から徐々にポジションを上げると直線では再びメンバー中最速の上がりで抜け出し、2着ドロウアカードに2馬身差をつけ勝利した。中1週で臨んだ5月21日東京のオークスは9番人気と人気を落としたものの、3戦連続となるメンバー中最速タイの上がりで馬場の最内を突いて追い込み、同じく最速タイの末脚で外から追い込んだ2番人気のアドマイヤミヤビにアタマ差の4着となる。
休養を挟み8月13日札幌のHTB賞で復帰、先団追走から外に持ち出すと4戦連続となる最速の上がりで1番人気ラヴィエベールとの追い比べを制し、3勝目となった。その後は「本番と同じコーナー4つの競馬をさせたい」という橋田満調教師の判断により、9月9日中山の紫苑ステークスに出走。1番人気に推され、後方でレースを進めると直線で大外から鋭く伸び、先に抜け出したカリビアンゴールドにハナ差で競り勝ち重賞初制覇を飾る。
そして10月15日京都の秋華賞では、前走のクイーンステークスで古馬を破って参戦してきたNHKマイルカップ優勝馬アエロリット、春にフラワーカップを圧勝し牡馬相手の皐月賞でも1番人気に推されたファンディーナに次ぐ3番人気の支持を受ける。ここまで5戦連続でコンビを組んだ岩田康誠が同じく主戦を務めるファンディーナに騎乗するため、新たにクリストフ・ルメールを鞍上に迎えての出走となった。1996年の創設以来初の重馬場となったレースではスタートで出遅れるも道中中団の後ろを追走し、最後の直線で脚を伸ばすと先行したリスグラシュー、モズカッチャンをかわしてゴールし、3連勝でGI初制覇を飾った。本馬の父ハービンジャーにとってもこれが産駒のGI初制覇となり、鞍上のルメールにとってはヴィクトリアマイル（アドマイヤリード）・オークス（ソウルスターリング）・日本ダービー（レイデオロ）に次ぐ年内GI4勝目となった。
しかし11月12日京都のエリザベス女王杯では、4番人気に推されるも終始手応えを欠いて12着に大敗した。

4歳（2018年）

年が明けて2月11日京都の京都記念に出走。同期の牡馬クラシックホースのレイデオロとアルアイン、菊花賞2着馬クリンチャー、前年のエリザベス女王杯で1着、2着となったモズカッチャンとクロコスミアなど実力馬が揃い、レースでは追ってからの反応が無く6番人気での6着と人気通りの結果に終わった。
その後ドバイターフの出走馬に選出され、招待を受諾。本馬含め日本馬が5頭出走した（ヴィブロス、リアルスティール、クロコスミア、ネオリアリズム）3月31日メイダンのドバイターフでは後方待機策を採り、直線では鞍上のルメールが「直線に向いたときには本当に勝ったと思った」と述べるほどの末脚を見せ、ヴィブロスに次ぐリアルスティールとの3着同着に健闘した。
帰国後は7月29日札幌のクイーンステークスに出走。同期のオークス馬ソウルスターリングを抑えて1番人気の支持を受けると、レースでは直線で大外から豪快に差し切り、2着フロンテアクイーンに3馬身差をつける圧勝を飾った。10月13日東京の府中牝馬ステークスはジュールポレールなど本馬を含めGI馬4頭が揃う中、前半1000m58.2秒のハイペースを後方から追走し、直線では上がり3ハロン32.3秒の末脚を発揮すると先に抜け出したリスグラシューをゴール前で差し切り、重賞4勝目を飾った。
その後は年内最終戦として12月9日沙田の香港カップに出走。当年の天皇賞(秋)2着馬サングレーザーと共に2強との評価を受けたが、先行勢有利なスローペースを後方から追走する展開となり、直線でも前との差を詰め切れず2着に敗れた。

5歳（2019年）

この年は中山記念から始動し、前年3着のドバイターフに再び挑戦することが発表された。迎えた2月24日中山の中山記念にはステルヴィオ、エポカドーロ、スワーヴリチャード、ラッキーライラックと本馬含めGI馬5頭、さらに中山巧者のウインブライトが出走する豪華メンバーとなったが、牡馬勢より3~4kg軽い54kgでの出走ということもあり、2.2倍の1番人気に推された。しかしレースでは中団後方から直線でも伸びず、優勝したウインブライトから0.6秒差の6着に敗退。鞍上のルメールは前半1000m58秒2というペースで瞬発力が活かせなかった事を敗因に挙げ、「もう少し柔らかい馬場のほうが良さそう」とコメントした。
その後は予定通り、3月30日メイダンのドバイターフに昨年の年度代表馬に選ばれた三冠牝馬アーモンドアイ、同レースで過去2年1・2着のヴィブロスと共に出走。ルメールがアーモンドアイに騎乗するため、ジョアン・モレイラに乗り替わりとなった。道中は後方グループに位置を取り、最後の直線半ばで外に持ち出して追い込んだが、前を行く3頭が止まらず4着に終わった。
ドバイターフ後は直接香港に移動し、4月28日沙田のクイーンエリザベス2世Cにリスグラシュー、ウインブライトと共に出走。新たに武豊を鞍上に迎え、レースでは後方3番手から前を追走したものの、結果的にレコード決着となったハイペースが影響し、直線で伸びきれず6着となった。

プリンスオブウェールズステークス

その後も日本へは帰国せず、香港からイギリスに移動してニューマーケットの国際厩舎に入厩し、6月19日アスコットのプリンスオブウェールズステークスに引き続き武豊鞍上で出走。前年のBCターフでエネイブルの2着に入ったマジカル、GI2着3回のクリスタルオーシャン、前年の凱旋門賞でエネイブルの2着となったシーオブクラス、GI3勝のヴァルトガイストら強豪馬との対決となった。なお本馬の出走により、本レースはイギリスの競走として初めて日本国内で馬券が発売されている。レースでは大雨が降る中で4番手の好位に付けたが、最後の直線では伸びを見せられず、8頭中6着で入線。レース後に鞍上の武豊は「ここまで馬場が悪くなると、ハービンジャーの仔でも厳しかったです。ペースが落ちるかな……と思ったところでまたペースアップするようなタフな流れで、最後は一杯になってしまいました」とコメントし、橋田調教師もハイペースの中で持久力勝負となったことを敗因に挙げた。

ナッソーステークス

次走には8月1日に行われるグッドウッドの牝馬限定戦ナッソーステークスを選択し、鞍上にはオイシン・マーフィーを迎えた。キャリア初となる60kgを背負っての出走であり、英1000ギニー・愛1000ギニー優勝馬ハモーサや仏オークス馬チャンネルら3歳馬とは3.5kgの斤量差があることもあって現地では9頭中7番人気の低評価だったが、レースでは好スタートから後方に位置を取って直線では最内に潜り込み、進路が狭くなる場面があったものの前が開くとそこから鋭く伸びて粘るランフランコ・デットーリ鞍上のメダーイーを差し切り、最後は1馬身1/4差を付けて優勝。勝ちタイム2分2秒93は2006年のウィジャボードの記録を約1.5秒更新するレースレコードであった。日本馬によるイギリスのG1制覇は2000年アグネスワールドのジュライカップ制覇以来史上2頭目、また日本調教牝馬によるヨーロッパのG1制覇も1998年のモーリス・ド・ゲスト賞を制覇したシーキングザパール以来史上2頭目という快挙となり、ゴールの瞬間には抱き合って喜ぶ関係者の姿も見られた。レース後、鞍上のマーフィーは「道中はプレッシャーもあまりなくうまく進みました。仕掛けたらすごく良く反応してくれ、最後までしっかり伸びてくれました」とコメント、橋田調教師は「ニューマーケットでの調教でイギリスの馬場に合うよう仕上げることができ、騎手が理想どおりレースを運んでくれたことでこの勝利を収めることができました」と述べた。

アイリッシュチャンピオンステークス

ナッソーステークス後の出走レースについては候補が複数挙がっていたが、9月14日レパーズタウンのアイリッシュチャンピオンステークスに出走することが決定。日本調教馬としては史上初となるアイルランドのレースへの出走であり、同時に日本調教馬として史上最多の「海外4ヶ国でのG1競走出走」となった。本馬の出走によるJRAでの馬券発売並びに日本の視聴者への配慮を一因として本レースの発走時間が早まった（日本時間で26時35分→24時15分に前倒し）ほか、レパーズタウン競馬場のCEOが歓迎の言葉を述べるなど、現地からも注目を集めた。クリスタルオーシャンやジャパンといった有力馬こそ回避したものの、プリンスオブウェールズSでの2着の後にヨークシャーオークスで再びエネイブルの2着に入るなど活躍を続けるマジカル、インターナショナルステークス3着馬エラーカム、重賞連勝中のヘッドマン、英ダービー馬アンソニーヴァンダイク、英ダービー2着馬マッドムーンなどが対戦相手となった。レースでは8頭が一団になる展開の中で後方に位置を取ったが、直線で内が開かず外に進路を切り替えるロスがあり、最後は大外から猛然と追い込んだものの先に抜け出したマジカルら先行勢には及ばず、3着アンソニーヴァンダイクに半馬身差の4着となった。マーフィー騎手は「上手くさばけていれば、もっと（前に）近づけたと思います。ベストを尽くしたんですが、勝てなくてすみません」と悔やんだが、橋田調教師は「すごい脚を使っているんですが……。だけど、これで男馬と混じっても通用するということが分かりました。これを踏まえて今後を決めたいと思います」とコメントした。

チャンピオンステークス

その後はキセキ、フィエールマン、ブラストワンピースと共に第98回凱旋門賞に出走することも選択肢にあるとしていたが出走を見送り、「天候次第で馬場が悪化するようならBCターフかBCフィリー&メアターフを使う可能性もある」とした上で、10月19日アスコットのチャンピオンステークスに出走することが発表された。
チャンピオンステークスが施行されるアスコット競馬場は降雨により馬場が極端に悪化していたため、出走を回避してブリーダーズカップへ向かうかどうかの判断を最終登録締め切りまで待つこととなったが、最終的に出走を決定。馬場の一部が水浸しになったため従来と異なるインナーコース（障害用の内回りコース）での施行となり、凱旋門賞5着から中1週で参戦してきたマジカル、サンクルー大賞・ジャンロマネ賞優勝馬コロネット、ナッソーステークス以来の対戦となるメダーイーなど本馬含めて9頭立てとなった。レースでは最内枠でのスタートから後方に位置を取ると、直線半ばで前が塞がったものの馬群から外に持ち出して前を追い、先行したマジカルが先頭に立って粘る中で最後まで伸びを見せ、ゴール前で内のフォックスタルをアタマ差で差し切り3着に入線した。橋田調教師は「馬場が悪かった分、いつもの最後の切れ味は発揮出来なかったかなと思います」としつつも、「この馬場でも最後までめげずに一生懸命走ってくれましたし、良く頑張ってくれたと思います」とコメント。3戦連続のコンビとなった鞍上のマーフィーは「望んでいたより時計のかかる馬場だったため、いつもの良い脚が使えませんでしたが、最後まで勇気を見せてくれ、３着までくることができました。今回も関係者がうまく仕上げてくれていましたし、日本が誇るべき馬だと思います」とのコメントを残した。