バタシー

歴史

元々サリーの一部だったバタシーの中心地は、ファルコンブルック河口の島に建てられた教会だった。ファルコンブルック（英: Falconbrook）は、トゥーティング・ベク・コモンから上り、南ロンドンの地下を流れてテムズ川に出る小さな河川である。
この地区は、アングロ・サクソン人の時代には「バドリック (Badric) の島」を意味する "Badrices īeg" と呼ばれており、後に "Patrisey" と呼ばれるようになった。大きな河川の近くにある元小教区の例に漏れず、地区には干拓された湿地帯や、小川を暗渠の排水溝に流したカルヴァートもいくつか含まれていた。
この地区では、9世紀に創建されたという聖メアリー教会が有名である。現在の教会堂は1777年に完成したもので、1782年には詩人・画家のウィリアム・ブレイクと妻キャサリン・バウチャーの結婚式がここで執り行われた。またアメリカ独立戦争時の大陸軍将軍・ベネディクト・アーノルドは、妻ペギー・シッペンや娘と共に、この教会の地下聖堂に埋葬された。
集落はドゥームズデイ・ブックにも現れ、聖ペテロ修道院（ウェストミンスター）（英: St Peter's Abbey, Westminster）が保有する、Patricesy という名前の地区として記録されている。地所には18ハイド・17プラウランドの耕作地があり、年間42ポンド9シリング8ペンスの価値に相当する7つの製粉所、82エーカー (33 ha)の草地、50匹のブタ分の価値がある疎林などが含まれていた。地所全体で、75ポンド9シリング8ペンスの価値があるとされた。
バタシーの旧教区には、ブロムリー区ペンジ・クリスタル・パレスに、数百エーカーの飛地が存在した。バタシー教区は、1899年ロンドン地方自治法（英: The London Government Act of 1899）に基づいて作られた、メトロポリタン・バラ・オブ・バタシー (Metropolitan Borough of Battersea) の一部を成していた。またこの法律が元で、バタシー内の集落だったペンジは別個のアーバン・ディストリクトを形成するようになり、ケントに移管された。

農業

産業革命以前、この広い教区の大半は農場であり、人口密集地のシティ・オブ・ロンドンを取り囲んで食糧を供給していた。また特産品として、ラベンダーやアスパラガスの栽培、養豚が行われていた。ラベンダーが育てられていたラヴェンダー・ヒルには、現在同名の通りが存在する。アスパラガスは "Battersea Bundles"（意味：バタシー包み）として売られていた。また養豚が行われていたピッグ・ヒル（英: Pig Hill、ブタ丘の意味）は、後のシャフツベリー・パーク・エステートに当たる。18世紀終わりには、バタシー教区の300エーカー (1.2 km²)を超える土地が20近くの市場向け菜園で占められたが、これらはそれぞれ5エーカー (20,000 m²)から60エーカー (240,000 m²)の土地を賃借りしていた。近隣の村落であるワンズワースやアールスフィールド（ガラットのハムレット）、トゥーティング、バラムとは野原で隔てられていた。他の郊外地同様、バタシーや近隣の地区には、ロンドンの資産家や伝統的な荘園を相続した人々が自分の住宅を建てた。

産業

この地区の産業は、北東部のバタシー・ワンズワース境界付近に集中していたが、これはテムズ川や、ワンズワースでテムズ川に出るワンドル川の水運によるものである。地区への入植は、16世紀のプロテスタント職人であるユグノー移民から始まった。彼らは宗教的迫害を逃れるためイングランドへ渡り、この地区でラベンダーを育てたり庭園を作ったりしたほか、製粉場や醸造所、染色工場、漂白工場、キャラコへの印刷業など幅広い業種の産業を営み始めた。産業は、1750年代からの産業革命期間、テムズ川の土手に沿って東側に発展していったが、これは川の水を運輸や蒸気機関などに利用したためである。テムズ川に掛けられた橋もまた、産業の発展を後押しした。1マイル (1.6 km)ほど西にあるパトニー橋は1729年に、北側の境界域中心部にあるバタシー橋は1771年に建設されている。川から入った内陸部では、農村の農業共同体が存続していた。
テムズ川沿いには、卓越した大農場がいくつも存在した。中でもモーガン・クルーシブル・カンパニー (Morgan Crucible Company) が有名で、今日まで生き残ってロンドン証券取引所にも上場している。また自転車灯のオイル生産をしていたプライシズ・キャンドルズ（英: London Stock Exchange）や、オーランド・ジョーンズ・スターチ・ファクトリー（英: Orlando Jones' Starch Factory）も著名である。1874年に英国陸地測量局が制作した地区の地図では、現在のワンズワース橋に当たる場所からバタシー・パークにかけて、デンプン工場、絹工場、（セント・ジョンズ・カレッジ、聖メアリー教会）、麦芽製造所、トウモロコシ粉ひき場、オイル・グリース工場（プライシズ・キャンドルズ）、化学工場、Plumbago Crucible works（後のモーガン・クルーシブル・カンパニー）、別の化学工場、硝石工場、鋳物工場が立ち並んでいた。またこの区間には、船用に多数の波止場が存在した。
バタシー発電所は、1929年に建設が開始され、1939年に完成した。18世紀遅くから比較的最近まで、バタシー地区（特にその北部）は工業地区として知られ、この影響から公害や劣悪な住環境に悩まされてきた地域でもあった。
1970年代にこの地区の工業は衰退し、他地区へ移転していった。地元政府は、戦後建てられた年代物の住宅が抱える問題点を解決しようと考え、大規模な撤去作業と計画的な住宅建設を行った。地元政府による大規模改修が終了してから数十年で、バタシーは事業家や高収入者が地下鉄沿線の公園沿い・川沿いに多く住む地区へと再興され、結果として大規模建設も行われた。また工場は取り壊され、現代的なマンションへと建て替えられた。カウンシルが保有する不動産のいくつかは売却され、働く男性向けの伝統的なパブも、より高級なビストロへ変えられた。バタシー地区の鉄道沿線には、ワンズワース区が保有する、恵まれない人向けの地方自治体住宅（英: local authority housing）が点在する。これらの地区は、ヴィクトリア朝に建設された後、スラム街になっているとして非難された。

鉄道の時代

バタシーは、鉄道の敷設で大転換した地区である。ロンドン・アンド・サウサンプトン・レイルウェイ・カンパニー（英: The London and Southampton Railway Company）は、1838年に、バタシー地区を通過する東西の鉄道を建設した。地区の北西角にある、最初のナイン・エルムズ駅が、この鉄道の終点となった。これから22年の間で更に5本の鉄道が開通し、ウォータールー駅やヴィクトリア駅発の列車は、現在同様にこの地区で交差するようになった。1863年には、地区北西にあった鉄道のジャンクションに、中継駅が建設された。この駅には、1マイル弱離れた場所にある粋な街から名前を取って、「クラパム・ジャンクション」とされた。20世紀初頭には、駅名を「バタシー・ジャンクション」に変えようとのキャンペーンも展開されたが、この運動は頓挫している。19世紀後半の数十年で、バタシーは都市鉄道の中心地へと発展した。ナイン・エルムズとロングヘッジには機関車工場ができ、さらに車庫も3つ（ナイン・エルムズ、ステュアート、バタシー）作られたが、これらは全て、地区北側の比較的小さなエリアに位置していた。この建設の影響は急激に訪れ、1840年には6,000人の人口しかなかった地区に、1910年には16万8,000人が居住するようになった。またバタシー・パーク、クラパム・コモン、ワンズワース・コモンなどの緑地や、いくつかの小地区は残されたが、その他の農場は全て建て替えられた。農場の跡地には、北から南に、工業ビル、その多くが現存する広大な鉄道施設や待避線、労働者向けのスラム住宅などが建てられた。うちスラム住宅は、東西に走る鉄道の北側に多くが位置した。また地区の南側には、次第に高級住宅としてのテラスハウスが建ち並ぶようになった。
鉄道駅の建設を受けて、自治体は庁舎をクラパム・ジャンクション駅周辺部のエリアに建設した。1880年代から1890年代にかけて、役場、図書館、警察署、裁判所、郵便局などの公共施設がラヴェンダー・ヒル沿いに新しく建てられている。駅の反対側にあるアーディング・アンド・ホッブズ百貨店は、建設された1885年当時において、この形式の建物として最大のものだったほか、駅近くの通りは地域の商店街として発展した。地区には巨大なミュージック・ホール、ザ・グランド（英: The Grand）が駅の反対側にあったが、現在ではより小規模なバンド向けのナイトクラブ・ライブ会場に作り替えられている。また役場の隣にはシェイクスピア・シアター（英: The Shakespeare Theatre）と呼ばれる大きな劇場があったが、爆撃を受けた後再興された。駅周辺にあったこれらの建物は、地区南側の新たな中心部へと移転され、ファルコン・ロード（英: Falcon Road）の拡張も相まって、元々の村でのメイン・ロードだったバタシー・ハイ・ストリート（英: Battersea High Street）はすっかり取り残されてしまった。

住宅地

バタシーには、20世紀中盤に建てられた私有住宅が多く建ち並ぶ広大な地区がある。これらの住宅は、ほとんどが鉄道線路の北側に位置し、西はフェアフィールド、東はクイーンズタウンまで広がっている。
地区には有名な大邸宅が4つある。この中で最も有名であろうウィンスタンリー・エステート（英: The Winstanley Estate）は、ガレージバンドのソー・ソリッド・クルー（英: So Solid Crew）が結成された場所として知られている。この邸宅はクラパム・ジャンクション駅に近いバタシーの北側境界にあって、2015年には、当時のボリス・ジョンソン・ロンドン市長によって、新しいハウジング・ゾーンのひとつとして広域的に再開発させることが提言され、検討が進んでいる。チェルシーに面した北側にはサリー・レーン・エステート（英: The Surrey Lane Estate）、バタシー・パーク・ロード上にはドディントン&ロロ・エステート（英: The Doddington and Rollo Estate）が存在する。また、東側でヴォクソールに面した場所には、バタシー発電所にも程近いパトモア・エステート（英: The Patmore Estate）が位置する。
他にも、これより小さな邸宅として、ヨーク・ロード、サマセット、サヴォナ、バドリック・コート、ピーボディ・エステート、ウィンター・ストリート・エステート、エセルバーガ・エステート、カンバラ・エステート、キャリー・ガーデンズなどがある。

犯罪

バタシーの一部は、かつて薬物問題に揺れる街として知られていた。ウィンスタンリーやヨーク・ロードにある区営住宅はこれらの悪評を後押しする形になっていたが、一帯は2007年に「薬物徹底排除地区」（英: a zero-tolerance "drug exclusion zone"）に追加された。

人口統計

2001年時点での地区の人口は87,877人、2011年時点での人口は106,709人であった。地区には白人イギリス人 (White British) の出自を持つ住民が52.2% 居住しているが、この数字はワンズワース区全体での平均・53.3%よりやや低い。

ポップ・カルチャーでの利用

バタシーはこの地区で育ったマイケル・デ・ララベッティの本の舞台となっている。小説 "A Rose Beyond the Thames" (en) では、1940年代から1950年代にかけての、バタシーの労働者層が描かれる。「ボリブル」3部作 (The Borrible Trilogy) では空想上のバタシーが舞台となって、「ボリブル」として知られる空想のキャラクターのすみかとされている。
また、この地区はペネロピ・フィッツジェラルドが1979年にブッカー賞を獲得した小説、『テムズ河の人々』の舞台でもある。ネル・ダンが1963年に書いた小説 "Up the Junction" (en) では、クラパム・ジャンクション近くの労働者スラムで、当時どのような生活が営まれていたか描かれている。この作品は、後にテレビドラマ・映画として映像化されている。
1960年代にフランダーズ・アンド・スワンというコメディ・デュオで活躍したマイケル・フランダーズは、しばしば相方のドナルド・スワンがバタシーに住んでいることを笑いものにした。モリッシーは自身の曲 "You're the One for Me, Fatty" (en) の中でバタシーに言及している。ベイビーシャンブルズは、2005年にリリースしたチャリティ・アルバム "Help!: A Day in the Life" (en) に、"Bollywood to Battersea" との曲を収録している。