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ウーマン・イン・ブラック 亡霊の館

企画

2009年にジェーン・ゴールドマンが脚本を書く事が発表され、さらに後にジェームズ・ワトキンスが監督に決まった。2010年7月19日、ダニエル・ラドクリフがアーサー・キップスを演じることが発表された。その2ヶ月後、『ハリー・ポッター』でラドクリフと共演したキーラン・ハインズがジャネット・マクティアと共にデイリー夫妻を演じることが発表された。撮影前にラドクリフは心理学者と会ったことにより、キャラクターを理解することができた。ジョセフ・キップスは、ラドクリフの名付け子であるジョセフ・ハンドレーが演じた。

撮影

当初3Dでの撮影が計画されていたが、後に中止された。主要撮影は2010年9月26日に開始された。翌日、ラドクリフはイングランドのピーターバラで衣装を纒った。10月上旬にはレイヤー・マーニー・タワーで撮影が行われた。2010年12月4日に撮影が完了した。

ポストプロダクション

2011年4月のロンドンのKapow!コミック・コンにて、ジェームズ・ワトキンス監督は、2010年12月に撮影が完了しており、2011年6月までポストプロダクションを行うことを明かした。

批評家の反応

Rotten Tomatoesでは171件のレビュー中、支持率は65%となった。Metacriticでは39件のレビューで62/100となった。

ホーム・メディア

イギリスでは2012年6月18日にDVDBlu-ray Discが発売された。アメリカ合衆国では5月22日に発売された。
代県

歴史

前漢により設置された広武県を前身とする。後漢は雁門郡の郡治とした。隋代になると雁門郡は代州と改編され、広武県も雁門県と改称されている。金後期にはモンゴルが長城を超えてこの地を占領、1263年（中統4年）に雁門県は廃止となり管轄区域は代州直轄とされた。明朝が成立すると1369年（洪武2年）に代県に降格、1376年（洪武8年）に再度代州に昇格している。清代になると1724年（雍正2年）に直隷州に昇格している。1913年（民国2年）の州制撤廃に伴い代県と改称した。1958年に廃止されたが、1961年に再設置され現在に至る。
代県の県境内は山地が多く地勢は険しく、古代中国では北方草原地帯から中原へ進入する遊牧民族を防ぐための軍事要塞とされた。遊牧民の侵入を防ぐために万里の長城が建築され雁門関が設置されている。李牧、薛仁貴、郭子儀、楊業といった名将たちは代州鎮守として赴任、二千年の間に百回以上の戦いの舞台となってきた。
現在の代県は、全域にわたって数多くの文物や遺跡、古建築がある。現存する代州城は明代初期に造られ、当時の城郭都市の基本的な形態を現在に伝えている。城内の市街地中央には「辺靖楼」（鼓楼）という大規模楼閣が位置し代県のシンボル的存在となっている。辺靖楼は明の洪武2年（1374年）に造られたが後に炎上し、成化12年（1476年）に再建され現在に至る。城内にはその他、阿育王塔、文廟、文昌祠、城隍廟、武廟、慈雲庵などの古い建築物が残る。城外にも陽明堡、楊忠武祠、趙杲観などの遺跡や建築がある。
辺境の要塞である代県には李白、陳子昂、王昌齢、范仲淹などの文人が多く訪れ、漢詩を詠んでいる。また民間の伝統工芸には剪紙や民画などがある。

地理

鉄道の京原線が代県を貫いている。経済は農業と鉱業が中心になっている。
県の中部を東西に流れる滹沱河沿岸には盆地があり、土地は比較的肥沃で農業生産に向いている。主要作物はコムギ、コーリャン、トウモロコシ、アワなど。トウガラシ（辣椒）の生産も盛んで、中国四大産地の一つとされる。県内には鉄鉱山もいくつかあるが、鉄の含有率は高く、農業頼りの経済を鉱石の採掘が支えている。
天元琴音

人物

秋葉原駅周辺でほとんどの日曜日に広報活動を行う。活動内容は、撮影会モデルはもちろん、女性同士のからみ付きヌード撮影会、アダルトライヴチャット、ヌードグラビアまで多岐に渡り、ブログの日記とはほど遠いハードな内容の仕事までこなしている。
公式ブログが有り、純真少女系日記が多く見受けられる。
2006年6月、週刊誌に偽名24歳主婦として、主婦がセックスについて語る連載コーナーにヌードグラビアを掲載。「どういった経緯で未婚のグラビアモデルを主婦として掲載したのか？」との質問に対し、出版社編集部からの回答は「こちらはそう聞いています」の一点張り。どちらかが嘘をついており、事実は闇の中である。
公式ブログ内で仕事があったとの内容の日記が多々書き込まれるも、どういった仕事だったのかの内容は明記されておらず他にも名前を変えグラビア雑誌に載ったことがある可能性も否めない。
上記グラビアの掲載について、ブログには何の情報も宣伝もなく、上記について書き込まれたコメントについても即時削除の対応であった（にも関わらず他の返信のなされていないコメントに対し返信がそれ以後もつかなかった）ことから、ブログに関し事務所側で監視及び削除対応管理者がいると思われる。しかしながら、上記の撮影内容についてであるかのようなの日記がブログに掲載されており、撮影から掲載された雑誌の発売までの期間がわかり興味深い点もある。
年齢についても本当に20歳なのか謎である。秋葉原駅周辺で配られるチラシには20歳と記載されており、アダルトライヴチャットには21歳と記載、見た目では22～24歳。公式の生年月日欄に「生年書き忘れた」とだけコメントがあったり、公式ブログで生年を尋ねるコメントに回答なしであったり、実際の年齢は不明。
大槻喬

大槻 喬（おおつき たかし、1893年4月8日 - 1969年11月16日）は、日本の電気工学者。電気学会会長。

経歴

兵庫県生まれ。1914年、東京高等工業学校付設工業教員養成所電気科卒業。1929年、東京工業大学助教授。ドイツ留学を経て、1932年に東京大学工学博士号を修得、1934年に東工大電気工学科教授。1954年、定年退職し、名誉教授となると共に、明治大学教授、東洋電機製造取締役・技術研究所長に就任。1965年、東海大学工学部長。1969年、電気学会会長。
ミューズと詩人

概要

サン＝サーンスは1909年頃、かねてから親交のあった二人の奏者、ヴァイオリニストのウジェーヌ・イザイとチェリストのジョゼフ・オルマン(Joseph Hollmann)を共演させる作品を構想し始めた。1910年に入ってヴァイオリン、チェロ、ピアノというピアノ三重奏の編成で作品は完成し、同年中に管弦楽伴奏版も書かれた。献呈はサン＝サーンスの支援者であったJ=アンリ・カルエ夫人(Madame J.-Henry Carruette)の思い出に行われた。これは夫人が1908年に亡くなっておりサン＝サーンスが哀悼の意を表したかったことと、イザイとオルマンには弦楽四重奏曲第1番とチェロ協奏曲第2番をそれぞれ既に献呈していたことによる。
ピアノ伴奏版の初演は1910年6月7日にロンドンのクイーンズ・ホールで、イザイ、オルマン、サン＝サーンスによって行われた。管弦楽伴奏版は同年の10月20日、パリのサラ・ベルナール劇場において、同じ独奏者、フェルナン・ル・ボルヌ(Fernand Le Borne)の指揮で初演された。
独奏者たちに要求される技術は高度なものだが、サン＝サーンスが「二つの楽器の対立ではなく、対話を表現したかった」と語ったように、ヴィルトゥオジックな表現よりもむしろ、管弦楽も含めた調和や、充実した音楽表現が必要となる。円熟した楽器の扱いや、豊かな音楽的発想力、自然な筆致を見ることができ、作曲者の晩年の作品でも特に注目すべきものの一つである。
「ミューズと詩人」という題名はサン＝サーンスが付けたものではなく、出版社のデュランから提案されたものであるため、いわゆる標題音楽とは言い難い。それまでサン＝サーンスは、一貫して「二重奏」(duo)とのみこの作品を呼んでいた。

楽器編成

独奏ヴァイオリン、独奏チェロ、フルート2、オーボエ2、クラリネット2、ファゴット2、ホルン2、トランペット2、トロンボーン3、ティンパニ、ハープ、弦五部

構成

基本的には自由な形式をとるが、大きく3部分に分けて考えることができる。演奏時間はおよそ15分から16分。
第1部はホ短調、6/8拍子、アンダンティーノで始まる。オーケストラの主題提示に続いて独奏楽器がレチタティーヴォを奏で、その後もオーケストラと独奏楽器が代わる代わる美しい旋律を歌い交わす。
第2部は変ロ長調、2/4拍子、アレグレット・モデラートで始まる。ヴァイオリンの小カデンツァに続いて、チェロによる休符を多く含んだ主題が提示され、この主題がテンポや調を変えながら変容していく。チェロによるクライマックスは断ち切られ、ハープの伴奏の上にヴァイオリンが現れる。木管楽器の二重奏に彩られた経過句を挟んで、次の部分へと続く。
第3部ではチェロの小カデンツァに続いて、第1部が簡潔に回想される。3/4拍子となるとヴァイオリンに新たな主題が現れ、これを中心として展開し、ホ長調の華やかな終結を迎える。
レクリエーショナル・ビークル

海外におけるRV

英語の原義としては、日本語で「キャンピングカー」と呼ばれる自動車に相当する。　→「キャンピングカー」
欧米では人や物を運ぶためでは無く、住むための車は馬車の時代からある伝統的なもので、特に北米開拓において重要な役割を果たした。

日本におけるRV

早くから公共交通機関が発達した日本では、自動車の中で中長期間に渡って寝泊りしてドライブするオートキャンプの習慣が定着していなかったことや法規制の問題からキャンピングカーの需要は欧米に比べて少ない。そのため「RV」は、1980年代以降のレジャー向け車種の流行とともに、レジャー、レクリエーション用途向けの車全般（SUV、ミニバン、トールワゴンなど）を広く指す用語として用いられるようになった。最初のうちは「クロカン」のようなSUVに対して用いられていたが、商業的・文化的な事情もあり、幅広く捉えるようになった。1990年代のRVブームは凄まじく、一般的な乗用車にグリルガード、ルーフレール、背面スペアタイヤ（あるいはスペアタイヤカバー風収納ボックス）などを取り付けてRVを名乗る車種が多く登場するなど、RVの指す範囲は販売戦略と共に拡大されていった。
従来人気であったセダンやクーペを凌ぐカテゴリに成長した現在はRVの細分化が進んだ。例えばMPVやトールワゴンは「ミニバン」が一般的となり、「SUV」という用語も自動車メーカーのCMやマスメディアで一般的になっており、日本的な意味でのRVは死語と化した。ただし現在も「多目的レジャー車」、つまりSUVを指す単語としてメディアで時々見ることができる。
なお北米では正式なカテゴライズではないが、サッカー・マムズ・ビークル（Soccer Mom's Vehicle、サッカーの練習や試合に参加する息子を送り迎えする母親が乗る車という意味＝ミニバン）という言葉が日本でいうRVに相当する。
ガジェーンドラガル

ガジェーンドラガル（カンナダ語：ಗಜೇಂದ್ರಗಡ、Gajendragarh）は、インドのカルナータカ州、ガダグ県の都市。ガジェーンドラガド（Gajendragad）とも呼ばれる。

歴史

ムドールのゴールパデー家によって建設された。
1786年6月、マラーター王国とマイソール王国との間にガジェーンドラガドの戦いが勃発し、マイソールが敗北。
のち、1787年にこの地でガジェーンドラガド条約が締結された。
ニシアフリカトカゲモドキ

分布域・形態

ニシアフリカトカゲモドキは、セネガルからカメルーンにかけてのアフリカ大陸中西部（西アフリカ）沿岸に分布している。
全長は20-25センチメートルで、野生個体のオスには25センチメートルを超える大型なものもいるが、飼育下ではそこまで大きくならない。体色は薄茶色と焦げ茶色の横帯模様で構成され、帯の境界には白い線状模様が入る。ずんぐりとした体型で、尾は太く短い。

生態

荒地や岩場、ある程度湿度のある草原や森林に生息する。夜行性で、昼間は岩の隙間等に隠れて休む。
食性は肉食性で自然下では昆虫、節足動物、小型爬虫類、小型哺乳類等を捕食する。
繁殖形態は卵生で、1回に2個ずつの卵を数回にわたって産卵する。

人間との関係

野生個体、繁殖個体共に流通するが、野生個体の飼育は難しい。飼育下繁殖はヒョウモントカゲモドキに比べると難しいが成功例は多く、飼育下で様々な品種が作り出されている。繁殖個体では、オスが極端に少ない傾向が見られる。
乾燥した場所にも生息するが草や岩の隙間といったやや湿度のある環境を好むので、やや湿度を持たせたケージにシェルターを設置して飼育されることが多い。
カトリーヌ・ラブレ

生涯

ラブレはブルゴーニュ地方ディジョン付近のファン・レ・ムティエという農村で11人兄弟の2番目の娘として生まれた。9歳のころに母を失い、12歳のころに姉が修道女となったため、家では母親の代わりとなった。カトリーヌは父に修道女になりたいと願ったが拒絶された。
カトリーヌが18歳のころ、不思議な夢を見る。夢の中に司祭が現れ、「あなたはいつか、私を見つけるだろう神はあなたのために一つの計画を持っている」と告げた。後に彼女は所属するであろう聖ビンセンシオ・ア・パウロの愛徳姉妹会の創設者、ヴァンサン・ド・ポールであることを知る。
1830年1月、愛徳姉妹会に入会、同年7月18日夜、修練女になったラブレは子供に起こされ聖堂に行くと、祭壇上に聖母マリアが出現され、自分を型どったメダイ（カトリック教会の信心具）を作るように命じられた。
翌1831年、修道女となり、修道生活を送りながら福祉活動を献身に取り組み、聖母出現のことを決して語らず、1876年、帰天。1947年、ローマ教皇ピウス12世によって列聖された。列聖調査の際、墓から掘り起こされた遺骸は腐敗を免れ生前の姿を保ち、現在は聖母出現に立ち会った聖堂に安置されている。
梶原しげる

来歴・人物

神奈川県立外語短期大学付属高等学校、早稲田大学法学部卒業。早稲田大学在学中はハワイアンバンドサークル「ナレオ・ハワイアンズ」に在籍しており、ボーカルを担当（文化放送入社後もバンド活動を続けていたことがあった）。フリーアナウンサー、タレント、ニュースキャスターの宮川俊二はサークルの3年先輩。
1973年に文化放送にアナウンサーとして入社。1年後輩の吉田照美は同学年でかつての同僚。1991年12月31日を以って文化放送を退社し、翌1992年1月1日に個人事務所「梶原放送局」を立ち上げ名前も本名から現芸名に改名。
自身の新人教育担当アナウンサーは、当時『セイ!ヤング』の人気パーソナリティであったみのもんたであったが、梶原はそれまでの学生時代にラジオをほとんど聴いたことがなかった（唯一聞いたことのあったラジオ番組は「大学受験ラジオ講座」だった）ため、みのを知らなかった。
若手時代はプロ野球中継の実況アナウンサーを務めたこともあったが、野球のイロハを知らなかったことで野球解説者の別所毅彦に叱られた。それ以降、スポーツ中継の実況はやっていない。しかしフリー転身後は「ラスタとんねるず'94」（GIANT SHOWGI）や「フードバトルクラブ」といったスポーツの要素を含んだ番組でなかなかの実況の腕前を披露した。2006年には日韓合作映画「力道山」にプロレス実況アナ役で出演。
ラジオパーソナリティを務める傍ら、文化放送社員でありながら日本テレビ「全国高等学校クイズ選手権」や平日深夜から早朝までの帯番組テレビ朝日「プレステージ」の木曜日の司会など、テレビ番組にもレギュラー出演していたことがある。その高校生クイズ出演の理由は、当時の司会である福留功男の紹介だったという。
演歌を英語に訳して歌うことを趣味としており、自称「イングリッシュ演歌家元　シーゲル・カジワラ」と名乗る。テレビ朝日「題名のない音楽会」に出演したり（1979年）、八代亜紀の「舟唄」を梶原自身が英訳し歌唱した「A boatman's song」が宝酒造「宝正宗」のCMに起用されてヒットしたことがある（1987年）。その当時発売されたアルバム「梶原茂のイングリッシュ演歌」が2007年11月21日にCDとして再発売され、忘年会ソングとして話題となる。また宝塚歌劇団の愛好家であることを公言している。
司会業を続けながら、2000年4月からは東京都北区にある東京成徳大学大学院にて臨床心理学を専攻。同大学大学院修士課程修了。認定カウンセラー、シニア産業カウンセラー、健康心理士資格を取得する。2006年4月からは、同学人文学部客員教授に就任。「対人コミュニケーション論」を中心に講義している。2006年度からの中学1年の国語教科書「伝え合う言葉」（教育出版）に書籍「口のきき方」（新潮新書）の一部が採用される。
親の介護の為に実家へ通うために運転免許の取得の必要性が生じた。実家は茅ヶ崎という観光地であり休日には必ずというほど渋滞すること、高速道路を利用したい、各種費用という問題から、オートマチック限定免許の自動二輪免許を2005年に取得。スズキ・アヴェニス 150を取得し使用する。2006年夏からタップダンスを習い始める。
司会術については、文化放送時代の先輩であるみのもんたから「紅白歌合戦」の司会を推薦されるほどである。また2007年4月5日の「ウチくる!?みのもんたスペシャル」にゲスト登場し、みのの裏話を披露した。「オジサンズ11」では、みのの追跡レポートを行なっていた。
ルカ・ベットーリ

来歴

幼少から高身長であったので、自然の成り行きでバレーボールを始めたという。2007年にピアチェンツァのセリエCチームで競技者キャリアをスタートさせ、2年間在籍した。この間に早くもイタリアユース代表に選出され、2009年のユース世界選手権ではベストスコアラーに輝いている。
セリエB1のパルマに1年間在籍したのち、2010年から連邦プロジェクトであるクラブ・イタリアに参加した。2011年シーズンにセリエA2でプロデビューを果たす。また2012年にはイタリアシニア代表に選出された。
2012年シーズンにはセリエA1のピアチェンツァに戻りCEVカップで優勝を果たす。2013年9月のヨーロッパ選手権ではイタリアチームの準優勝に大きく貢献し、自らもベストスパイカーの栄に浴した。同年11月のワールドグランドチャンピオンズカップでも銅メダルを獲得した。

エピソード

憧れのプレーヤーはアレッサンドロ・フェイ。現在はともにピアチェンツァに所属しており、「夢のようで信じられない」と語っている。
2015年の世界ツーリングカー選手権

ヨコハマ・トロフィー

世界ツーリングカー選手権のプロモーターであるユーロスポーツイベントは2015年シーズンでヨコハマ・ドライバーズトロフィーおよびチームズトロフィーを運営する。
列車抵抗

列車抵抗（れっしゃていこう）は、鉄道の列車を運転する際に、その進行に対する抵抗のことである。空気抵抗や車輪の転がり抵抗など、いくつかの要因による抵抗力を全て合計したものが列車抵抗である。

出発抵抗

出発抵抗は、列車が出発して動き出すときに働いている抵抗で、車軸と軸受の摩擦に起因している。起動抵抗と呼ぶこともある。動き出す瞬間が一番大きく、速度が上がると急速に小さくなることから、通常は0 km/hの時の値と3 km/hの時の値を直線で結んで表現し、それ以降は走行抵抗とみなす。出発抵抗は、列車の重量1 tあたりの力（単位N）で表現する。
出発抵抗は、軸受の種類と停車時間により影響される。ころ軸受の車両では30 N/tほど、平軸受の車両では80 - 100 N/tほどである。

走行抵抗

走行抵抗は、列車が走行しているときに列車に発生する抵抗で、空気抵抗や車輪・車軸の摩擦などが原因となっている。走行抵抗はさらに車両抵抗と空気抵抗に分けて考える。

車両抵抗

車両抵抗は、車両が走行することによる機械的な抵抗である。車両抵抗はさらに細かく分解すると、車輪とレールの間の摩擦抵抗（主にフランジがこすれることによる）・車軸と軸受の摩擦抵抗・電動機などの原動機に関わる回転抵抗・その他の摺動部分の抵抗などがある。車軸と軸受の抵抗は、軸受に掛かる圧力が大きくなるほど単位重量あたりでは減少する。また潤滑油の粘度は温度が高いほど低いことから、一般に冬になると車両抵抗が増加する。

空気抵抗

空気抵抗は、列車が走行することにより列車先頭部が空気を押しのけたり、列車側面と空気の摩擦で抵抗を受けたりすることによって発生する。おおむね速度の2乗に比例して大きくなる。中間車両に比べると、先頭車両の空気抵抗の大きさは約10倍ほどになる。また、末尾の車両でも列車が進行すると、末尾側で空気が薄くなって車両を引っ張るので、中間車両に比べて抵抗が大きくなり、約2.5倍ほどになる。したがって、編成の構成両数が長くなるほど単位重量あたりの空気抵抗は減少する。また、車両の外部形状や材質のみが影響するので、中に旅客や貨物がどれだけ搭載されていても空気抵抗には影響を与えない。つまり、空気抵抗に重量は影響しない。
なお、トンネル内では空気抵抗自体が顕著に増加するが、これはトンネル抵抗の節で説明する。

走行抵抗の表現式

走行抵抗は理論的に解析することは困難な値であるため、車両の形式ごとに実測値を元にこれを表す式を作って利用する。一般式は、である。rᵣが走行抵抗 (N/t)、vが走行速度 (km/h)、Wが列車質量 (t)、gが重力加速度 (m/s²) で、a、b、cは定数である。
aは主に車軸と軸受の摩擦に依存する値で、速度とは無関係の項である。bは主に車輪とレールの摩擦に依存する値で、この部分は速度に比例する項である。cは空気抵抗に依存する値で、速度の二乗に比例する項で、また車体重量が影響しないので重量で割っている。
具体的な走行抵抗計算式は、例えば新幹線100系電車で、rᵣ = g(1.273 + 0.001v + 0.0001381v²)と与えられている。

勾配抵抗

列車が上り勾配に差し掛かると、その地点の傾きにより、重力のうちの勾配平行方向の成分が列車の進行を押し止める向きに働く。この力を勾配抵抗という。列車重量をW (t)、重力加速度をg (m/s²) 勾配の角度をθとすると、この力はWg sinθと表現することができる。θが十分小さい範囲ではsinθ≒tanθであることを利用して、鉄道において勾配の程度を表すために一般に用いられている千分率（パーミル）に置き換えると、h パーミルの勾配での勾配抵抗はWghで表される。10 パーミル勾配では98 (N/t)、25 パーミル勾配では245 (N/t) の勾配抵抗が働くことになる。これは、上り勾配では列車を減速させる方向に働くが、逆に下り勾配では列車を加速させる方向に働く。

曲線抵抗

列車が曲線を走行すると、外側のレールとフランジが接触したり、外側と内側のレールの長さが異なることを吸収するために車輪が滑ったりする。このことから直線区間を走行している時に比べて列車抵抗が増大する。この力を曲線抵抗という。様々な要素の影響を受けるが、一般にのモリソンの式で与えられる。ここでrcは曲線抵抗 (N/t)、Gは軌間 (m)、Lは台車の軸距 (m)、μは車輪とレールの摩擦係数、Rは曲線半径 (m)である。
これを日本のJR在来線で一般的な値を代入したり、試験の結果を勘案したりして簡素化した式は、となる。Kは定数で、JR在来線では800を使っている。Cはその地点の曲線半径である。したがって、半径800 mのカーブでは9.8 N/t、400 mのカーブでは19.6 N/t 程度になる。

トンネル抵抗

トンネル内を走行している時は、トンネル外（明かり区間と呼ぶ）を走行している時に比べて風圧の影響などにより走行抵抗のうちの空気抵抗が増大する。この増加分をトンネル抵抗と呼ぶ。トンネルの断面積や車両の形状・速度などの値によって影響される。
新幹線において、270 km/h走行している時に複線断面のトンネルに突入すると、30 - 50 N/t程度の抵抗増大がある。これは3 - 5 パーミル程度の上り勾配と同じ程度である。一方、在来線列車が160 km/h走行で単線断面のトンネルに突入すると、80 - 120 N/t程度の抵抗増大があり、これは8 - 12 パーミル程度の上り勾配に相当する。
実際の計算に当たっては、走行抵抗の式そのものをトンネル区間用に別に設定することが多い。新幹線100系電車のトンネル内での走行抵抗計算式は、rᵣ = g(1.273 + 0.001v + 0.0002569v²)と与えられている。

列車抵抗の利用

列車抵抗の値は、実測値をもとにそれを良く表した一般式を作成して、その式により求めるようにすることが一般的である。この式は、運転曲線の作成に利用される。ある時点での列車の駆動力（引張力）は、その列車の性能と運転士の運転の仕方によって決定される。列車の加速度は、この駆動力から列車抵抗を差し引いた値を列車の質量で除することによって得られる。運転曲線は、路線の曲線や勾配などにより変化する列車抵抗を随時計算しながら、その時点での運転士の運転方法を加味して、列車の各地点での速度を計算することで得られる。これを元に駅間の標準の所要時間である基準運転時分を計算している。
南風原町

南風原町

町　長：赤嶺 正之（あかみね まさゆき）
副町長：国吉 真章（くによし しんしょう）
教育長：新垣 吉紀（あらかき よしのり）
永嶺重敏

永嶺重敏（ながみね　しげとし、1955年 - ）は、出版文化・大衆文化研究家。

来歴

鹿児島県生まれ。九州大学文学部史学科卒業、図書館短期大学別科修了。東京大学経済学部図書室勤務、同法学部附属明治新聞雑誌文庫、史料編纂所図書室、駒場図書館、情報学環図書室、文学部図書室勤務。1997年『雑誌と読者の近代』で日本出版学会賞、国立大学図書館協議会賞、2001年『モダン都市の読書空間』で日本図書館情報学会賞、2006年『怪盗ジゴマと活動写真の時代』で内川芳美記念マス・コミュニケーション学会賞、日本児童文学学会奨励賞受賞。日本出版学会、日本マス・コミュニケーション学会、メディア史研究会会員。
東海ラジオ放送

資本構成

企業・団体の名称、個人の肩書は当時のもの。出典：

概要

開局の経緯をたどってもわかるとおり、株主の中に岐阜県・三重県が含まれている一方で、愛知県内の中日新聞社系列の主要放送局の中で愛知県が含まれていない。また朝日新聞が含まれている関係からか、朝日年鑑に広告が掲載されていた時期があった。
2004年11月24日、放送局株式の第三者名義による所有問題について、実質所有していた第三者名義の株式を合算すると、中日新聞社の出資比率が9.875%から35.68%になると明らかにした。

受信可能区域

放送対象地域は愛知県・三重県・滋賀県の全域、岐阜県・奈良県のほぼ全域、および、静岡県、長野県、福井県、京都府、大阪府、和歌山県の一部の11府県。夜間は電離層のうちD層が消滅しE・F層のみになるので、ほぼ全国で聴取出来る。

Commuf@radio東海ラジオ

2005年4月4日から2015年7月末（更新は6月末）まで、中部テレコミュニケーションの光ファイバーインターネット回線Commuf@（コミュファ）のサイトでインターネットラジオを展開していた。

番組一覧

配信終了時点。

天気予報・交通情報

天気予報・交通情報とともに特定のBGMを流している。

非常勤

自社のアナウンサー不足を補うため、タレント事務所などからアナウンサーの派遣を受けスタジオ業務（提供読み、天気予報、交通情報コーナーの進行）に従事させている。
早朝勤・夜勤は長く採用しているが、2010年代半ばより自社アナウンサー削減を急ピッチで進めたことにより平日日中でも非常勤アナウンサーに委ねる機会が増加している。
なお、放送休止時間帯やアナウンサー不在の時間に災害など緊急性を有するニュースが発生した場合は、宿直の管理職（事業・営業職や制作スタッフも含む）がニュース・情報をアナウンス担当できるような体制が敷かれている。

過去のアナウンサー

現在は同社に在籍しない主なアナウンサーを列挙する（配列は退職・離籍年月順）。
なお、2000年代以降退職したアナウンサーが読んだCMは、東海地方他局への移籍または物故者を除いて、そのまま放送されている。

レポートドライバー

1982年4月、三ヶ根山（愛知県）と長谷山（三重県津市）に移動無線中継局が新設されたことに伴い、新たに2台のレポートカーが導入され、女性のレポートドライバーが8名採用された。レポートドライバーは2名一組で行動し、ワイド番組内に挿入される中継レポートコーナー『飛び込みマイク』を担当することとなった。当時は全員が「第三級陸上特殊無線技士」の資格取得が義務付けられていたという。
メンバーの変遷を経て2017年現在も活動しており、前述の『飛び込みマイク』などの中継リポートコーナーなどを担当している。2名1組で12時台・14時台・17時台に中継現場からリポートする。
オンタリオ (軽巡洋艦)

艦歴

1946年に太平洋側で練習艦として使用、1950年に10.2cm連装高角砲3基と魚雷発射管を撤去。士官候補生を乗せるために居住区を拡大した。1958年に除籍後、1960年に解体処分。
ボールカウント

ボールカウントとは、野球・ソフトボールの試合における投手と打者との勝負に対する判定（ボール・ストライク）の記録である。単にカウントと呼ばれることも多い。

日本国内での読み上げ順番変更

日本では国際慣習に従い、日本高等学校野球連盟が1997年の選抜大会から、球審がボール→ストライクの順で読み上げるように変更した（この時点から2010年までは一般向けにはSBO式で表示・アナウンスしていた）。
大リーグ中継（NHK制作分）では、以前からBSO式で表示しているが、2008年ごろから、オリンピックの野球やワールド・ベースボール・クラシック、ソフトボールの中継についても、国際慣習に倣ってBSO式で表示している。
また、日本プロ野球でも2010年からは球審がボール→ストライクの順でコールをすることとした。同年より大学や社会人野球もプロ野球に合わせている。
これを受け、一部新聞や、J SPORTS STADIUM、千葉ロッテマリーンズ球団制作映像（地上波放送局〈以下地上波〉はチバテレ）、埼玉西武ライオンズ球団制作映像（地上波はテレ玉、BSはいずれもTwellV）が2010年からBSO方式に変更され、NHKや民間放送各局も2011年からは高校や大学などの中継を含めてBSO方式に変更された。
プロ野球本拠地球場のスコアボードでは、2011年シーズンに全ての本拠地球場が「BSO」表記になった。また、地方球場でも「BSO」方式に変更している球場が増えている。
新潟県立新発田病院

沿革

元々は新発田城ニの丸跡に立地していたが、2006年に新発田駅前の旧大倉製糸工場跡への移転・新築が行われた。この際、元々村上市の瀬波病院に併設されていたリウマチセンターが併設された。また、病院の周りには「大倉記念公園（新発田駅前公園）」が整備され、市民の利用や災害時の避難場所としての機能ほか、患者の機能回復訓練への利用が想定されている。
移転後、旧病院の建物は解体され跡地は防災公園「アイネスしばた」として整備された。
メディレクト

概要

一般向けの書籍も出版しているが、近年はセクシャルマイノリティ（特にゲイ）に関する出版物を主に発行している。また、書籍だけでなくゲイビデオも販売。ゲイ関連発行物については、ダウンロード販売も行っている。
流通に関しては、一部発行物を除き、全国の書店で販売されている。また、Amazonなどのオンラインショップでも取り扱いがある。
なお、以前の社名は「古川書房」だったが、2015年12月から変更となった。

月刊『G-men』発行元

日本のゲイ雑誌のひとつ『G-men』を発行している出版社でもある。同誌の発行については、創刊からしばらくは「有限会社ジープロジェクト」が行っていたが、途中からメディレクト（旧 古川書房）が担うようになった。また、同誌編集部も当初はジープロジェクト名義だったが、のちに「G-men編集部」となっている。ちなみに、『SUPER SM-Z』の前身『SM-Z』や、2006年までの『ゲイナビ』も、「雄出版」という現在とは異なる出版社が発行していた。
レーベル「爆男コミックス」からは、『G-men』やその関連誌に掲載された漫画の単行本（およびその電子書籍版）が非常に多く発行されている。一方、官能小説は電子書籍化されて配信される場合が大半であり、『G-men』掲載作が紙媒体で出版されることは珍しい。
月刊誌としての発行は20年以上続いたが、2016年2月に休刊となった。最終巻となった241号にて、創刊当時から赤字続きであったことが明かされた。多額の債務を抱えたことで、会社の存続はもとより、編集者や作家にも自己破産の危機が迫ったこともあったと同号では述べられている。
海犬養岡麻呂

経歴

『万葉集』よると、天平6年（734年）聖武天皇の詔に応えて、以下の歌を詠んだ、とある。
　御民我（みたみわれ） 生ける験（しるし）あり 天地（あめつち）の 栄ゆる時に あへらく思へば
すなわち、天皇の盛徳を讃美して「生きてきた甲斐がある」と詠んだのである。
この歌を本歌取した歌として、
　み民われ 生けるかひありて さすたけの 君がみことを 今日聞けるかも（賀茂真淵）
がある。
森幸恵

森 幸恵（もり ゆきえ、1967年12月29日（51歳） - ）は、元富山テレビ放送の契約アナウンサー。航空会社客室乗務員からテレビ局アナウンサーへと転職した後、再び航空会社客室乗務員（契約社員）へと復帰するなど稀な経歴を持つ。現在は、株式会社プラチナコンシェルジュ代表取締役。
バレエ・スエドワ

バレエ・スエドワ （Ballets suédois）は、パリで1920年に創設されたバレエ団。「スウェーデン・バレエ団」とも呼ばれる。

概要

スウェーデン人の貴族・実業家で、美術品コレクターでもあったロルフ・デ・マーレにより、デンマーク・ロイヤル・バレエ団のダンサーであったジャン・ボルラン（瑞: Jan Börlin）を振付家兼バレエダンサーとして組織されたもので、その創設にはマーレがセルゲイ・ディアギレフ率いるバレエ・リュスを辞めたミハイル・フォーキンと出会ったことが大きく影響している。
シャンゼリゼ劇場を拠点とし、バレエ・リュスが取り上げなかったジャズの影響を受けた作品などを取り上げて人気を博し、一時はバレエ・リュスの最大のライバルとなった。しかし、ボルラン自身が優れた振付家でもダンサーでもなかったため、結局不成功に終わり、1925年に解散した。
このバレエ団の存続は短命だったが、その革新的な意義は失われず、協力者として、ポール・クローデル、ジャン・コクトー、フランシス・ピカビア、ルネ・クレール、エリック・サティ、ダリウス・ミヨー、ジョルジョ・デ・キリコらの文学者、音楽家、美術家を動員したことから、それらが知られる。
ホンダ・XE

XE（エックスイー）は、本田技研工業がかつて製造販売していたオートバイのシリーズ商標である。本項では実質的な後継フルモデルチェンジ車であるXL50S（エックスエルごじゅうエス）・XL80S（エックスエルはちじゅうエス）についても解説を行う。

概要

1976年に50cc（原動機付自転車）・75㏄（原付二種：小型自動二輪車）クラスでスポーツ系バイクの充実を目的にクロスカントリー用として製造販売された日本国内向けモデルのシリーズである。
同時に発売されたトライアルモデルのTL50、モデルチェンジを実施したロードモデルのCB50JX-Iとはエンジン基本設計や一部コンポーネンツを共用する姉妹車である。ただし本モデルのみシリーズに原付二種を設定するほか、本モデルをベースに公道走行を前提としないエンデューロレーサーのXR75が製造販売された。
1978年にマイナーチェンジを、1980年にデュアルパーパスモデルのXLシリーズへ発展的統合しXL50S・80Sへのフルモデルチェンジを実施した。

XL50S・80S

1980年2月21日発表、同年3月1日発売。上述したXE50・75からフレーム・サスペンションなど基本コンポーネンツはそのまま踏襲するが、セッティング変更や車体の大型化を実施したほか、原付2種モデルが排気量を74㏄から79㏄へわずかながら排気量アップさせた実質的な後継フルモデルチェンジ車である（詳細は後述諸元を参照）。
また本田技研工業では1980年以降製造の新型二輪車はアルファベット2文字+2桁数字の型式名を付与することとなったためXL50SはAD03、XL80SはHD04が型式名とされた。
1981年2月にマイナーチェンジを実施。2ストロークエンジンを搭載するMT50と併売されていたが、後継のMTX50R・80Rが製造開始された1983年に生産中止となった。
心の旅 (チューリップの曲)

解説

デビューからシングル2枚・アルバム2枚を出したがヒットせず、3枚目のシングルが売れなかったら、地元福岡に帰るという話がでてきていた頃に背水の陣として生まれた曲である。売れ線狙いで作られ、リーダー財津和夫が上京する直前の心境（上京のために別れた女性への想い、など）を原点に書かれた。この曲を作るに当たって意識した曲は、はしだのりひことクライマックスの『花嫁』であり、この曲にも歌われている汽車の旅のロマンが受け入れられるのではと考えたと言う。
メインボーカルは姫野達也が担当。当初の予定では作詞・作曲した財津が歌うはずであったが、レコーディングの直前になってスタッフ・関係者の間で「財津より、甘い声が魅力の姫野に歌わせよう」ということになった。また同じく直前に曲構成を変更し、サビの部分を冒頭に持ってきた。
オリコン初登場は71位。その後、徐々に人気が出始め、発売から約5ヶ月が経った1973年9月10日付のオリコンシングルチャートで1位を獲得した。9月18日時点で87万枚の売り上げを記録し、チューリップ最大のヒット曲となった。また本作はチューリップ唯一のオリコンチャート1位獲得シングルでもある。発売1ヶ月半後の6月5日には同名のセミ・ベストアルバムが発売された。
ポンパレ

概要

購入者が一定数に達成すると、割引のチケットを購入できるというサイト。飲食店にとっては、現金が先に入る、広告として一定の客が呼べる、などのメリットがあり、ユーザーにとっては、飲食が割引になる、安く物品を購入できる、というメリットがある。

参入の背景

米国で流行していた共同購入型クーポンサイトの流れは、2010年2月に、Pikuが、2010年5月にKAUPONがリリースされたことで、日本国内で競争が激化した。その後の数カ月で、100社が業界に参入していくという異常事態とも言える状況になった。
その中、主に求人媒体や飲食店から広告費をもらい、情報誌、またはWebサイトにまとめることで収益をあげていたリクルート社が参入し、作ったのが本サイトである。
フラッシュマーケティング業界では、主に店舗への営業と、チケットを購入するユーザーの数が競争力となり、各サイトの独自性での勝負がしにくいとされている。そこで、媒体を大量に持ち、日本有数のクライアント接点を持ち、資金力が豊富な「リクルート社」が参入を決めたとされている。

業界シェア

2012年9月のクーポンの月間販売総額は14億5094万7685円で、日本のフラッシュマーケティング市場ではグルーポン・ジャパン（推定10億6568万6415円
〜16億3836万0365円）とトップを争う形になっている。この両社は3位以下の企業を大きく引き離しており、現在のフラッシュマーケティング業界では「2強」と呼ばれることが多い。

広告・バナーなどの話題

「この旅館高かったでしょ」と温泉にいる女性の写真のバナーが一時期、Adsenseなどのアドネットワークを通じて大量に出稿された。多くのサイトで表示されたため、「あのバナーの女性は誰だ」という話題から、そのバナーに似せたものが出現するなど、一部で話題になった。
また、2010年11月から始まったテレビCMでは、野沢雅子がナレーションを担当し、テンゲン・ガリ中島や藤岡みなみ、ダンディ坂野などが出演したことも大量にテレビCMを打ったことで話題になった。

主な炎上

ポンパレは、リリースから様々な問題が起こっていた。

割引チケットが割り引かれていない疑惑

リリース初日で東京のオーシャンカシータという店の割引チケットを発表したが、「ディナーコース＋フルーツプレート＋オリジナルな演出（要相談）1万円相当を5000円で！」と表記しているにもかかわらず、自店舗WebサイトでAコース4800円の内容があり、Twitter上で炎上騒ぎとなった。

成立数を過度に超えて設定することによるトラブル

2010年11月5日に「ハーゲンダッツアイスクリームギフト券ミニカップ2個、通常660円が100円」というチケットを100万枚発行したが、取引成立のための最低枚数を2週間で50万枚という、通常のチケット販売量からはありえない数字を設定し「取引不成立が前提の状態で、宣伝目的でやっているのではないか」と炎上した。これに対し、2010年11月10日に、ポンパレは取引不成立の見通しが高まってきたとして、その時点の購買枚数（12万枚程度）で取引成立と発表した。最終的には約36万枚購入され期日を迎えた。

ボンカレー大量発注によるシステムトラブル

2010年11月22日、また2010年12月3日には、予想以上の同時注文があり決済システムの限界を超えたために、立て続けに障害が起こった。中でも、12月3日「ボンカレーゴールド21中辛（10箱セット）」の販売については見送られた。決済ができなかったのはクレジットカードのみだったが、トップページに「ただいま、アクセス集中のため、決済システムが停止しています。ご迷惑をおかけしますが、今しばらくお待ちください。」と表記したことで、一部ユーザーのみが購入できるという事態になり、不公平だという批判が多く寄せられた。これは、購入できる人数が限定されているチケットサイトの前提である「早いもの勝ち」のシステムにもかかわらず、一部ユーザーのみが購入できたことが原因である。

販売後にチケットを撤回

2011年2月13日には、「仙台で人気のプリン専門店『プリン家』全国700個のプリンを食べ続けたプリン好きオーナーが3,100回以上改良を重ねて生まれたぷりん家のぷりん6個セット2,900円が1,450円で！」というチケットが商品発送を3月1日（火）までの予定だったが、店舗側が想定外の申込数に対応できず、チケットをすべてキャンセルをして批判が集まった。
李皇后 (北魏文成帝)

李皇后（りこうごう、? - 456年）は、北魏の文成帝の貴人（側室）。献文帝の母。皇后として追尊された。本貫は梁国蒙県。

経歴

南朝宋の済陰郡太守の李方叔の娘として生まれた。美少女と言われた。
450年（太平真君11年）、北魏の永昌王拓跋仁が寿春に侵入して、軍が李氏の家に入り、李氏の身柄を連行した。453年（興安2年）、拓跋仁が長安で処刑されると、李氏はその家人とともに平城の宮殿に入れられた。
文成帝にその美質を見出され、庫房で迫られ関係して妊娠した。拓跋弘（献文帝）を生み、貴人の位を受けた。456年（太安2年）、拓跋氏の旧制（子貴母死）に従って処刑された。諡は元皇后といい、金陵に葬られた。
第1特科隊

出典

『日本砲兵史 : 自衛隊砲兵過去現在未来』（陸上自衛隊富士学校特科会 編 1980.6）
Mate (デスクトップパソコン)

Mate、MATE（メイト）は、当初NEC、後にNECパーソナルコンピュータが発売したデスクトップパソコン。当初は家庭/ビジネス兼用のメインストリーム機だったが、後に法人向けとなった。

NEC PowerMate

MATEの日本国外向けブランドとしてPOWERMATE (PowerMate) がある。日本で98MATEが展開していた頃や、パッカードベルNEC撤退後など、長期間展開しているブランドである。

PC98-NXとその後

1997年、PC98-NXシリーズリリースと同時に登場。基本的にはVALUESTARの筐体などを共通化させている。
2005年にPC98-NXシリーズが終了してからは、単に「Mate」として法人ユーザー向けのデスクトップパソコンとして販売している。さらに、企業・自治体・官公庁向けモデルを「Mate」、SOHO・中小企業向けモデルを「Mate J」と細分化している。筐体などはどちらも同じだが、「Mate」モデルは高価である代わり、よりきめ細かなサポートを受けることができる。
個人での購入も可能で、多数のカスタマイズが可能になっている。VALUESTARとは異なりプリインストールソフトは最小限に留められ、NECの強力なサポートを受けられる上、日本国内のメーカー製PCとしては安価な事から個人のパワーユーザーからの人気も高い。下位機種によってはVersaPro同様、家電量販店でも扱っている場合があるが、むろんカスタマイズは不可能である（ただし、カスタマイズ品の注文を扱っている家電量販店もある）。
Windows XP発売以降に自社開発からほぼ撤退した、三菱電機のアプリコットシリーズへ、VersaProと共にOEM供給していた（アプリコットシリーズは2012年3月で終了）。
浅野勇

浅野 勇（あさの いさむ、1926年（大正15年）3月1日 - 2007年（平成19年）1月23日）は日本の政治家（前岐阜市長）。
トム・レボルスタ

プロフィール

レボルスタはアーケシュフース県クロクスタにあるクラブKråkstad ILでジャンプ競技を行い、1979年にナショナルAチームに召集された。
1979-1980シーズンのスキージャンプ週間でワールドカップにデビューしたが第4戦ビショフスホーフェンの37位が最高だった。1月20日にサンダーベイ（カナダ）で5位になると、2月10日には自己最高の3位になるなど7戦連続してトップテン入りして総合12位となった。
翌1981年のスキーフライング世界選手権でヤリ・プイッコネン、アルミン・コグラーに次いで3位となり銅メダルを獲得、同年のノルウェー選手権90m級ではロゲル・ルートに次いで2位となった。
1982年3月7日にラハティで14位となったのを最後に現役を引退した。
ディズニーXD

概要

ディズニー・チャンネルに次ぐ2つ目のディズニー作品向けの専門チャンネルで、主に男子児童をターゲットとしている。
2009年（アメリカでは2月13日、日本では8月1日）にトゥーン・ディズニーからリニューアルした。日本では宣伝時に「ドラマ!アニメ!映画!ディズニーXD」というフレーズをよく用いており、キャッチコピーは「自分をこえろ」である。また、毎日6時を起点とする24時間放送を行っている。
ディズニー・チャンネルがディズニーの発表作品を中心に編成しているのに対して、当チャンネルでは日本で制作されたアニメ作品や、その他の幅広いジャンルの番組（映画・ドラマ・スポーツ関連など）も積極的に放送している。
ただし、日本製作のアニメ作品の次回予告・おまけコーナーなど本編以外は放送されない（探偵学園Qのエンディング後のおまけがこれに該当する。しかし、ポケットモンスター ダイヤモンド&パールだけは次回予告・おまけコーナーが放送されている）。
このため、チャンネルとしてのジャンル分けでは「エンターテイメント」に分類されることが多い（ただし2009年12月に配信を打ち切ったBBTVでは、アニメ番組の多かったトゥーン・ディズニーの後継であるためか「アニメ」のままになっていた）。
日本ではスカパー!プレミアムサービス、ケーブルテレビなどに加入することで視聴可能。
かつてはスカパー!e2（現・スカパー!）でも放送していたが、2012年9月30日、ディズニージュニアの開局に伴いスカパー!e2での放送を終了した（衛星基幹放送事業者はインターローカルメディアだった）。
2012年9月29日には、スカパー!プレミアムサービスにてハイビジョン放送を開始。
2013年4月1日0:00をもって、ひかりTV（Ch300 SD）での提供を終了。
2013年6月30日、スカパー!プレミアムサービス光にて標準画質放送を終了し、翌日（7月1日）より、ハイビジョン放送を開始した。
2014年5月31日、スカパー!プレミアムサービスにて標準画質放送を終了し、ハイビジョン放送に完全移行した。
2015年9月1日1:00をもって、J:COMにて標準画質放送を終了し、ハイビジョン放送に完全移行した。
2016年1月1日より、チャンネル名称を「ディズニーXD ギャグアニメ&マーベル・ヒーロー」に変更。
2016年3月1日、ディズニーXDのチャンネルロゴがリニューアルになったことに伴い、「これからの映画ラインナップ」は廃止された。
2016年12月1日、スカパー!プレミアムサービスの衛星一般放送事業者がスカパー・ブロードキャスティングからスカパー・エンターテイメントに変更。
2018年10月1日より、チャンネル名称が「ディズニーXD」に戻った。
石垣仁

来歴

1974年、テヘランで開催されたアジア大会にバンタム級で優勝。1974年から3年連続で全日本選手権同級に優勝を収めた。村田英次郎とは、アマチュア時代に3戦し、1976年モントリオールオリンピック出場権をかけた試合も含め、いずれも判定勝ちしている。
1976年、モントリオールオリンピックにバンタム級の日本代表として出場し、7月20日に行われた1回戦では2R0分36秒DQ（disqualify; 反則などによる失格）勝利を収めたが、7月24日の2回戦でモントリオール・モスクワ2大会連続銅メダリストとなるヴィクトール・リバコフ（ソ連）と対戦し、0-5のポイント負けを喫した。この後、プロへ転向した。
1978年3月7日、プロデビュー6回戦は判定勝利となり、その後、5試合連続KO勝利を収めた。1978年度プロ・アマチュア年間表彰選手選考会で新鋭賞に選出された。
1979年6月26日、日本バンタム級1位として同級の世界ランカー磯上修一（辰東）と対戦し、中盤までは打撃戦をリードしたが、7R、8Rとダウンを奪われ、9RにTKO負けを喫した。この試合は1979年度プロ・アマチュア年間表彰選手選考会で年間好試合賞に選出された。
1980年1月28日、ハリケーン・テル（石川）の持つ日本バンタム級王座に挑戦し、判定勝利により同王座を獲得した。同年5月3日、山形県体育館で、ハリケーン照とリングネームを改めた前王者を迎えての初防衛戦に9RKO負けを喫し、王座を失った。この後3勝 (2KO) を収め、1981年4月19日の勝利試合を最後に現役を引退した。
朝日新聞名古屋本社

概要

大阪朝日新聞が1924年から付録紙として発行していた『東海朝日』（とうかいあさひ）を前身とする。主に東海3県を対象エリアとしており、通常の総局ではなく「報道センター」が置かれている。
名古屋本社版の紙面制作は、かつては名古屋独自で行われていたが、現在は朝日新聞東京本社（東京都中央区築地）で一括して行われている。なお、題字の地紋及び創刊からの号数を示す紙齢は朝日新聞大阪本社版と共用する。名古屋本社版は全域ともセット版（朝刊・夕刊とも発行）の対象地区となっている。（大阪管轄の三重県伊賀・東紀州については朝刊のみの発行となる）
2012年10月13日付をもって、名古屋本社版では土曜日付の夕刊が廃止された。それに代わる形で、同年10月14日付朝刊から毎月第2・第4日曜日に別刷りの「asahi+C」を発刊する。朝日新聞社によると、読者のライフスタイルの変化と新聞販売店の労働環境改善に対応したと説明した。土曜日の夕刊廃止は地方紙では静岡新聞（静岡県）、東奥日報（青森県）の例があるが、全国紙としては朝日新聞名古屋本社が初の例となる。
夕刊は1面題字横に「東海 Evening」と表記されている。
また本来は名古屋本社の管轄ではない富山県向けの新聞については、1989年9月～2011年3月までの間、東京志向が強いことを受けて東京本社発行の新聞を配達していたが、その印刷は名古屋本社が担当していた。2011年4月から元の大阪本社管轄に変更されているが、印刷は北陸中日新聞の金沢市の工場に委託されている。

備考

朝日新聞の名古屋本社版には、1面を含めた各面の「第3種郵便物認可」のクレジット表記の末尾に「●」のマークを付けている。これは、名古屋本社版であることを表すための表記である。
桝重正

経歴

兵庫工業高校から1951年に読売ジャイアンツへ入団。
1953年に大洋松竹ロビンスへ移籍し、1955年に引退。
引退後は母校の兵庫工業の野球部監督に就任し、1958年の選抜甲子園に出場した。
2013年11月26日に脳梗塞のため死去。
イヌノハナヒゲ

特徴

地下にある茎は少し横に這い、花茎を地上に出す。根出葉は線形でやや立つ。夏以降に花がでる。花茎はひょろひょろと上に伸び、高さは30-100cm、先端に散房状に花序をつける。それぞれの枝先には数個の小穂を頭状につける。
小穂は先のとがった卵形で、褐色の鱗片に包まれ、長さ7-9mm、中に一個の小花を含む。花は雄蘂と雌蘂、それに数本の針状の附属物からなる。果実は倒卵形で、その先端から伸びる花柱は果実との接続部分が幅広く、厚くなっているのが特徴である。この点ではハリイ属のものに似ている。

分布等

イヌノハナヒゲは本州、四国、九州に分布し、国外では朝鮮、中国からインド、インドネシアに知られる。日当たりのよい湿地に生える。水のしみ出した岩の上などにも見ることがある。
ネオバラエティ第4部

ネオバラエティ第4部は、2005年4月4日から2009年10月1日までテレビ朝日で放送していた深夜番組枠のレーベル。

概要

月〜木曜日のネオバラエティ第3部終了後、『全力坂』を挟んで25:21 - 25:51に放送。番組により時差ネットを行っている局はあるものの、基本的に同時ネット局は存在しない。
第3部までのネオバラエティ枠と違い、早い時間に昇格など枠移動した番組は一つもなかった。
2009年10月の改編で前々枠の「ネオネオバラエティ」及び前枠の「第3部」が枠終了したことに伴い、この枠も終了したが、同年10月から2012年3月までもこの時間帯で30分番組が放送されている為、便宜上この項で取り上げる。ちなみに木曜の『FUTURE - 』は、枠終了後も枠移動せず2011年12月までこの時間帯で放送を続けていた。
2009年10月から水曜日は25:51 - 25:36と25:36 - 25:51の15分番組を2本放送していたが、2011年4月からはこの枠の後の25:51 - 26:21もレギュラーのバラエティ番組枠になり、この枠の火曜と水曜の番組が新番組導入の関係で水曜日の15分番組は、25:51 - 26:06の15分番組と26:06 - 26:31の25分番組となって移動することになった。この枠の変遷もこの項で取り上げる。
2011年秋の改編でこの枠の火曜日に放送されていた『マツコ&有吉の怒り新党』は水曜ネオバラエティー枠に、また水曜日に放送されていた『関ジャニの仕分け∞』は土曜日の19:54 - 20:51枠にそれぞれ昇格することになった。
2012年4月より、25:21からの旧ネオバラエティ第4部に当たる前半枠と、25:51からの後半枠を総称して『ネオバラ2』という枠名称になった。

番組の移り変わり

太字はBS朝日でも放送された番組
アイスランディック航空001便墜落事故

機体

事故機はメッカ巡礼用の運航 (Hajj operations) のためにチャーターされたDC-8であった。事故機の機体記号はTF-FLAであり、機体名は「レイファー・エリクソン」 ("Leifur Eiríksson") であった。
岡山県道221号一日市瀬戸線

岡山県道221号一日市瀬戸線（おかやまけんどう221ごう ひといちせとせん）は岡山県岡山市東区内を通る一般県道である。