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林愛作

林 愛作(はやし あいさく、1873年（明治6年）10月12日 - 1951年（昭和26年）2月10日)は元帝国ホテル支配人、元甲子園ホテル支配人。

来歴

群馬県出身。10代で単身渡米、マウントモーハン校を経てウィスコンシン大学で学び、1897年ニューヨーク山中商会に入社。審美眼の高さと才気を認められ、美術商としてニューヨーク社交界で活躍する。
1908年9月お雇い外国人アーネスト・フェノロサがロンドンで客死すると、仏教徒だった彼の遺骨を日本の寺に埋葬するため尽力した。
1909年 渋沢栄一の依頼で帝国ホテル支配人に着任。業績の悪化していたホテルを、設備投資と進取的アイデアで、経営を立て直し利益を上げた。帝国ホテル新館設立にあたり、山中商会時代の顧客で面識のあったフランク・ロイド・ライトに設計を打診し、1916年正式にライトと契約を結ぶ。1922年4月新館に隣接する初代帝国ホテルの火災により総支配人を引責辞任。
1930年甲子園ホテルを計画、支配人となる。戦時中は香港ホテルの支配人などを務めた。
一龍斎貞丈

一龍斎 貞丈（いちりゅうさい ていじょう）は、講釈師の名跡。元は昇龍斎貞丈といった。5代目以降一龍斎貞丈。

初代

後の4代目一龍斎貞山。

3代目

後の6代目一龍斎貞山。

4代目

本名：安原 大次郎（やすはら だいじろう）、明治22年（1889年） - 昭和6年（1931年）12月23日。
東京の生まれ、亭号を昇龍斎として、昇龍斎貞丈と名乗った。3代目真龍斎貞水の子で3代目錦城斎典山の門弟の貞一から貞丈を襲名。5代目の師匠。
Tert-ブチルクロリド

利用

tert-ブチルクロリドは酸化防止剤である tert-ブチルフェノールや、香料として用いられるネオヘキシルクロリドの原料として利用される。
アントワーヌ・ニコラ・デュシェーヌ

アントワーヌ・ニコラ・デュシェーヌ（Antoine Nicolas Duchesne、 1747年10月7日 - 1827年2月18日）はフランスの植物学者、園芸家である。

略歴

ベルサイユに生まれた。祖父の代から、王室の建物管理者（Prévost des Bâtiments du Roi）を務める家に生まれた。父親アントワーヌ・デュシェーヌはPrévostであり、画家、建築家でもあり、ローマの細密画学校の校長も勤めた人物である。父親から自然科学を学び、高名な植物学者のベルナール・ド・ジュシューに植物学を学んだ。父親が管理する王宮の庭で栽培実験をし、1766年に「イチゴの自然史」（"L'Histoire Naturelle des Fraisiers"）や"Les Considérations sur la Formation des jardins"を出版した。父親はフランス革命でその地位を失い、程なく没するが、デュシェーヌはイギリスに逃れた。革命が落ち着いた後、ベルサイユのエコール・サントラルやベルサイユのリセで博物学の教師となった。
バラ科の植物の属名、Duchesnea(かつての和名：ヘビイチゴ属、現在はキジムシロ属、Potentillaのシノニム)に献名された。
阿倍首名

経歴

系譜は明らかでないが、右大臣・阿倍御主人が没した翌年の大宝4年（704年）正月に、従六位上から三階昇叙されて従五位下に叙爵していることから、御主人の近親か。慶雲3年（706年）大宰少弐に任ぜられる。
その後、和銅4年（711年）正五位下、和銅7年（714年）従四位下、養老3年（719年）従四位上、養老7年（723年）正四位下と元明朝から元正朝にかけて順調に昇進する一方、和銅8年（715年）に兵部卿に任ぜられて以降、卒去まで10年以上に亘って務めた。またこの間の養老5年（721年）には諸府（衛門府・衛士府）の衛士の勤務年数が長すぎて逃亡が頻発していたことから、衛士の役務を3年交替に短縮することを上奏して認められている。
神亀4年（727年）2月13日卒去。享年64。最終官位は兵部卿正四位下
『懐風藻』に漢詩作品が採録されている。『万葉集』にある三輪高市麻呂の長門守赴任に対する餞歌の作者安倍大夫を首名に比定する意見もある。
バラッシ・バーリント

バラッシ・バーリント記念の剣賞

優れたハンガリーの詩人と外国の翻訳者に与えられる賞で、2016年には詩人アゴーチ・シャーンドルとともに日本語訳『ヨージェフ・アティッラ詩集』（未知谷）を翻訳した原田清美に贈られた。
フェイント (リンキン・パークの曲)

ミュージック・ビデオ

監督はマーク・ロマネク。観客を前にバンドがライヴをしている映像で、ステージ後方側から撮影しているため、ほぼバンドメンバーの後ろ姿が映っている。さらに観客側後方からはフラッドライトの逆光でメンバーがシルエットになっている。曲の終盤にはチェスターが振り向いた後、観客側からの視点に切り替わる。ライブではアレンジが加えられブラッド(G)による速弾きのギターソロがはいる
尚絅学院大学

概要

尚絅学院は、1892年アメリカ合衆国のバプテスト派婦人外国伝道協会から派遣された女性宣教師たちによって、キリスト教教育のための「尚綗女学会」として創設された。創設者の宣教師たちの思いである、「キリスト教精神に基づく教育によって、自己を深め、他者と共に生きる人間を育てる」を尚絅学院の建学の精神として、これまで守り、継承してきた。
熊本県にある尚絅大学は学校法人尚絅学園が設置する大学であるが、当大学は学校法人尚絅学院が設置する大学であり、熊本県にある大学とは別の大学である。大学名は中国の古典『中庸』の一節「衣錦尚絅」（錦を衣（き）て絅（けい）を尚（くわ）う）に由来する。
尿酸排泄促進薬

薬理

尿酸トランスポーター分子として、URAT1は血管内皮などにも発現しているが、腎臓の近位尿細管で多く発現し、尿酸の再吸収を行う。再吸収された尿酸はヒトの血清尿酸値の約80%を占める。尿酸排泄促進薬はURAT1による再吸収を阻害し、血中の尿酸を減少させる。

副作用

尿中の尿酸濃度が上昇するため、尿路結石症（尿酸結石）を誘発する可能性がある。
小山泰朝

略歴

下総結城氏9代当主・結城基光の次男として誕生。
小山氏は下野国守護を務める名門であったが、天授6年/康暦2年（1380年）からの小山氏の乱により、11代当主・小山義政が2代鎌倉公方・足利氏満や宇都宮基綱と対立した結果滅亡した。同族であった結城氏は鎌倉公方に従って戦い、小山氏が有していた旧領と下野守護の地位を得る。結城基光は次男・泰朝を当主として小山氏を再興させ、結城氏の影響下に置いた。
一般的に知られている小山氏の系譜によれば、泰朝は早い時期に没し、長男・氏朝は泰朝の実兄・結城満広の養子として結城氏を継承し、次男・満泰が後を継いだとされている。ところが、江田郁夫によって満泰の偏諱と系譜の矛盾が指摘され、満泰は泰朝の子ではなく、泰朝自身が小山氏継承後に足利氏満の偏諱を拝領して改名したものであるとする説を唱えた。この説が事実であるとすれば、氏朝に代わって泰朝＝満泰の後継者になった子は系譜上では満泰の子とされている小山持政であったと考えられる。
ムクワワ

抵抗

ドイツの東アフリカ進出に対し、部族として抵抗し、植民地政府をもっとも苦しめたのは南西部でムクワワに率いられていたヘヘ族だった。ムクワワはしばしばキャラバン隊を襲い、通商路を分断した。1891年7月、ドイツ植民地長官エミール・フォン・ツェレウスキは1個大隊（将校を含む320名のアスカリとポーター）を率いてヘヘ族の鎮圧に向かった。ムクワワはドイツ軍と和平しようと贈り物を持たせた使者を送ったが、ドイツ軍兵士はその使者が近づいてくると射殺してしまった。態度を硬化させたムクワワは8月17日、ルガオにて3,000名からなる強力な軍（とはいえ槍と数丁の銃しか装備していなかった）でドイツ軍を待ち伏せ、攻撃した。ドイツ軍はまたたく間に圧倒され、ツェレウスキは殺された（ルガオの戦い）。
ムクワワはドイツ軍の来襲に備え、本拠地カレンガを12kmにおよぶ防壁で囲んだ。植民地政府は3年かけて準備した後の1894年10月28日、新任のドイツ植民地長官フリードリヒ・フォン・シェーレ男爵が前回の2倍の兵力でカレンガにあったムクワワの要塞を攻撃した。ムクワワの軍は2日に渡り要塞を守ったが、10月30日には陥落した。ムクワワは少数の部下と脱出することができた。それ以降、ムクワワはゲリラ戦を展開し、4年間に渡り植民地政府に対する擾乱活動を行った。1898年7月19日、彼は隠れ家にいたところをドイツ軍に襲われ、逮捕されるより銃による自害を選んだ。鎮圧後植民地政府は、ヘヘ族の首長会議を解散させ、重い罰金を課した。
彼の死後、ドイツ兵士はムクワワの首を切断し、頭蓋骨はベルリンへ送られ、最後はおそらくブレーメン博物館に納められた。第一次世界大戦が終結した1918年、ドイツ領東アフリカのイギリス管理官H.A.バイアトは政府に対し、ヘヘ族の大戦におけるイギリス帝国への協力の報償として、そして現地民に対してドイツの支配が完全に終わったこと保証するシンボルとしてムクワワの頭蓋骨をタンガニーカに返還するよう求めた。頭蓋骨の返還は1919年のヴェルサイユ条約において規定された。
第246条、本条約が発効されて6ヶ月以内に、（中略）ドイツはドイツ保護領東アフリカから持ち去られ、ドイツに送られたスルターン・ムクワワの頭蓋骨をイギリス国王陛下の政府に引き渡さなければならない。
しかしドイツは頭蓋骨の引き渡しに抵抗し、イギリス政府はその所在を突き止めることができなかったという立場をとった。
第二次世界大戦後、タンガニーカ総督サー・エドワード・トゥイニングはその条項を再び取り上げた。1953年、彼自身がブレーメン博物館を訪れた。博物館には2,000の頭蓋骨が収集されており、そのうちの84が元ドイツ領東アフリカからのものだった。彼は生存していたムクワワの親類とサイズが類似しているものを選び出し、その中から弾痕のあるものをムクワワの頭蓋骨と同定した。
頭蓋骨は1954年7月9日に返還され、イリンガに近いカレンガのムクワワ記念博物館に所蔵されている。
佐幌川

流路

佐幌岳北方の分水嶺を水源とし佐幌ダムに注ぎ、国道38号沿いに新得駅および十勝清水駅付近を流れ、道東自動車道と十勝川の交点付近となる清水町御影で、十勝川へ西側から注ぐ。
上流は左岸側から一の沢（佐幌ダムで本流に合流）、二の沢（本流）、西佐幌川（三の沢）があり、十勝岳の火砕流を刻む。中下流の右岸には、小林川などの日高山脈から流入する支流が多い。

名称の由来

アイヌ語の「サオㇿオペッ（sa-or-o-pet）」（前・の所・にある・川）」に由来する、とされている。
この解釈は山田秀三によるもので、山田は、アイヌ語の地名における、「sa（前）」は、海もしくは大川の方向を指し、「新得や清水町の山側の人たちから見れば、十勝平野とか十勝川本流の方が「前」である。それでこう呼んだのであろうか」、と推測している。

植物

カラマツ人工林、シナノキ、イタヤカエデ、ハルニレ、ヤチダモ、カツラ、ホオノキ、トドマツ、エゾマツがみられる。

経済

開拓当初（1899年〈明治32年〉ころ）は、佐幌川へ流れる支流を利用し、早くから水力による澱粉製造が行われていた。
鉄道（根室本線として1907年〈明治40年〉に開通）敷設工事に伴う線路用枕木の需要増加に加え、明治時代末期から大正時代初期には、家屋建築による木材需要も高まった。このため、佐幌川流域の国有林の立木の払い下げにより、冬山造材された丸太が、佐幌川を流送されて陸揚げされた。
大正時代末期には酪農が流域で開始され、1928年（昭和3年）に清水町に練乳工場（明治乳業）が設立され、1946年（昭和21年）に北海道農業試験場畜産部（現在の北海道立総合研究機構畜産試験場）が札幌市から移設され、1956年（昭和31年）には、流域の平野が集約酪農地域に指定され、十勝地方の酪農の中心となった。
トマス・G・ターナー

生い立ち

ターナーは、ロードアイランド州ブリストル郡ウォーレンに生まれた。14歳でロードアイランド州ニューポートの織物店で店員として働き始めた。学校教育は受けず、自学自習し、ウォーレンに戻って織物店の共同創業者のひとりとなり、仕立屋の仕事を始めた。
ターナーは、メアリ・ピアス・ルーサー (Mary Pierce Luther)と結婚した。夫妻の間には7人の子どもが生まれたが、そのうち4人は夭折した。
1857年から1858年にかけて、ターナーはウォーレンのバプテスト教会で活発に活動した。また、ブラウン大学の理事を務め、ロードアイランド歴史協会の会員でもあった。

経歴

ターナーは、ドアの反乱（1841年 - 1842年）の際に、州民兵として鎮圧にあたり、アコーツ・ヒル (Acote's Hill) における軍事行動の際には、州知事サミュエル・ウォード・キングを支持する軍勢を率いた。反乱の後、ターナーはウォーレンから州議会議員に選出された。1857年から1859年にかけて、ロードアイランド州副知事を務めた。
ターナーは、共和党の同僚であったエリシャ・ダイアーの後を受けてロードアイランド州知事に就任し、1859年5月31日から1860年5月29日までその任にあった。ただし、任期の終了については、1860年5月1日とする資料もある。
ターナーは、エイブラハム・リンカーンの支持者であり、1860年には共和党からの再任指名の獲得に失敗した。知事職を離れた後は、リンカーン大統領の指名で、ロードアイランド州第1区の国内歳入主席徴税官 (First Collector of Internal Revenue) に任じられた。

晩年

晩年のターナーは、ロードアイランド州プロビデンスで、イクイタブル保険会社 (the Equitable Insurance Company) の社長を務めていた。ターナーは、ウォーレンの South Burial Ground に埋葬された。
キャスター・セメンヤ

経歴

セメンヤは、800mを得意とする南アフリカの女子中距離選手である。2009年にベルリンで開催された世界選手権では、南アフリカ代表として800mで金メダルを獲得した。
2012年ロンドンオリンピックの開会式では南アフリカ選手団の旗手を務めた。
男性のような見た目から男性疑惑もあったが両性具有との診断が出た。国際陸上競技連盟は女性として記録を認めている。

性別疑惑

祖母やコーチによると、男性のようなルックスであることから子供の頃からいじめられ、何度も性別を疑われていたという。
世界陸上2009での金メダル獲得後、前回大会の金メダリストで2位のジェネス・ジェプコスゲイ（ケニア）に2秒以上の大差をつけ今季世界最高のタイムで圧勝したことや、筋肉質な体格、低い声などから性別を疑われ、国際陸上競技連盟 (IAAF) は医学的な調査を始めた。9月11日付のオーストラリア紙シドニー・モーニング・ヘラルドなどによると、医学的検査の結果子宮と卵巣が無く体内に精巣があり、通常の女性の3倍以上のテストステロン（男性ホルモンの一種）を分泌していることが判明し、性分化疾患が判明したと報じられた。IAAFは「人為的なものではないためセメンヤの金メダルが剥奪される可能性は無いだろう」としているものの、過去に同様のケースで4人が競技生活を断念するよう求められている。最終判断は11月20、21日の両日に開かれるIAAFの理事会で行われ、セメンヤの金メダルは確定、性別検査の結果は公表されないと発表した。
世界陸上2009の後、セメンヤは非公式に大会への出場の自粛を求められていた。これに反発したセメンヤ側は大会へのエントリーを強行し、2010年3月30日に南アフリカ陸連から公式な出場停止処分を受けた。セメンヤ側の弁護士は、国際陸連は性別問題を法廷に持ち込まれ判例となることを避けるだろうという想定に基づいて、訴訟を前提として6月第一週までに国際陸連にこの問題に対する決定を下すよう文書で要請した。
6月には性別検査をクリアした上で競技に復帰する意向を表明。同年7月6日、国際陸連がセメンヤの女性として競技復帰を認めることが公式に発表された。セメンヤ側の弁護士は国際陸連と10ヶ月に及ぶ交渉を重ね、詳細は明らかではないが「画期的な和解」に達したという声明を出している。復帰の舞台は、同7月にフィンランドで行われた国際競技会となった。
国際陸上競技連盟(IAAF)は2018年4月に「テストステロン値が高い女性の出場資格を制限する」という内容の新規定を2018年11月から導入すると発表した。セメンヤと南アフリカ陸連は、同規定の無効を求めて2018年6月にスポーツ仲裁裁判所(CAS)に訴えた。スポーツ仲裁裁判所は2019年5月1日に「テストステロン値が高い女性の出場資格を制限する」という国際陸上競技連盟の新規定を容認し、セメンヤらの訴えを棄却した。今後、セメンヤが大会に出場するには、テストステロン値を下げる薬の服用が必要とされる。ただし、セメンヤは薬を服用せず、不服申し立てを行う意向を表明している。

サッカーキャリア

2019年9月、セメンヤはJanine van Wykが所有する南アフリカ SAFA Sasol女子リーグ協会のサッカークラブJVW FCに加入した。
女鳥羽 (松本市)

概要

女鳥羽川と紙漉川（かみすきがわ）に挟まれた部分で、女鳥羽川は町名の由来にもなっている。女鳥羽川遺跡は1970年に女鳥羽川の河川工事の際に発見された遺跡で、縄文時代後期のものとされる。
西半分は城下町の造営の際に寺社町として建設された地域で、大安楽寺、長称寺、林昌寺や、松本の北の鎮守として崇敬を受けた岡の宮神社が鎮座する。明治期に入ると藩主戸田氏は、王政復古を掲げて国家神道を宗教的基盤にした明治新政府に阿ったため、松本藩では廃仏毀釈の嵐が吹き荒れた。しかしこの地域では例外的に多くの寺が廃仏毀釈を逃れ、現在まで同じ場所に鎮座しているものが多い。
東半分は桐村（桐原分）であった。俗地名では桜町、上横田町、豊倉町、葭町、女鳥羽町、花咲町などが該当する。
ジャンボーグA

あらすじ

地球から遥か15光年離れたグロース星から、グロース星人が巨大怪獣による地球侵略を開始した。グロース星人に兄を殺された民間航空のパイロット・立花ナオキは、宇宙全体の平和を願う地球の兄弟星・エメラルド星人から、地球を守るための巨大ロボット、ジャンボーグAを贈られる。ナオキは愛機の小型プロペラ機・セスナから変形するジャンボーグAを駆り、防衛戦で戦死した兄が隊長を務めていた地球パトロール隊PATとともに、グロース星人と戦う。
第27話からは、軽自動車（ホンダ・Z）から変形する2号ロボ・ジャンボーグ9（ジャンボーグナイン）も登場、ナオキがAと9を状況に応じて使い分けることとなった。

概要

本作品は、『ファイヤーマン』や『ウルトラマンタロウ』と並んで円谷プロ創立10周年記念番組として「単純明快なヒーローアクション」を目標に製作された経緯をもつ。また、タイでも放映され人気を博し、第48話と最終話を再編集した『ジャンボーグA&ジャイアント』というオリジナルの劇場映画も製作、上映された。
本作の原型は1966年に遡り、『ウルトラマン』第1話の脚本で難儀している時に、平行して小学館と雑誌展開先行のヒーロー企画・巨大ロボットに興味を示すことが明記されていて、これが後のジャンボーグAとなった。
1969年に田口成光によって提出された企画書をもとに、1970年に小学館の学年誌（『小学一年生』など）に漫画『ジャンボーX』および『ジャンボーグA』として連載された（#漫画参照）。その後は、円谷プロによる『ゴッドマン』や『ザ・グレイトマンAD2000』などの企画を経て、1972年の春に毎日放送が円谷プロに放送枠を用意することで映像化に至った。
ジャンボーグAおよび9は操縦者がいて、生物を改造したわけではないために明らかに「ロボット」であるが、劇中では「サイボーグ」と呼称され、その名前もジャンボ＋サイボーグから由来する。ムック誌『ウルトラマンAGE』（Vol2・p.81）によれば、円谷プロが「人間がロボットに搭乗するのを人間と機械が一つになる」と解釈するうえで、あえてサイボーグと明記したとのこと。実際に着ぐるみ自体がウルトラマンなどのものに近く、企画書でもロボット然としたものではなく人間が巨大化したような形であることが強調されている。一方で主人公のナオキがAおよび9、さらに元であるセスナ機と車を自らの命と同等に考えており、また友情をもって接する描写も数多く見られる。
その一方で、ウルトラマンとの差別化を図るため、ジャンボーグAと9のデザインについては、顔や胴体などの随所にウルトラマンとはかなり異なる意匠を持つこととなった。
また、後半は当時話題になっていた「オカルト」を取り入れた怪奇性の強いエピソードも続出し、幻想的なデザインの怪獣も見られた。
本作は、『ミラーマン』の主要スタッフが引き続き制作に当たっている。第32話からは『ミラーマン』に登場した防衛隊である「SGM」が戦闘機ジャンボフェニックスとともに登場し、併せてSGMの村上チーフがPATの隊長に就任し、第43話からは同じくSGMの安田隊員もPATに入隊するなど『ミラーマン』との作品世界がつながっている描写がなされている。また、『ミラーマン』で主演した石田信之も、第12・13話に岸京一郎役でゲスト出演した。プロデューサーの淡豊昭は、『ミラーマン』に比べて余裕ができた半面、本作より『ミラーマン』のほうが夢中に取り組んでいたと述べている。
毎日放送が万創をメインスポンサーに、1973年1月17日から水曜19:30 - 20:00枠で開始した本作は、開始1週前の前夜祭も兼ねた特別番組『ちびっ子集まれ! まんが・怪獣・大集合』など宣伝にも力を入れていて、キー局の毎日放送と資本関係が強かった毎日新聞大阪本社発行の土曜日夕刊では、本作の最新情報を頻繁に掲載。当時の毎日放送でも神戸オリエンタル・ホテルのちびっこ祭りで、主役の立花直樹と『仮面ライダーV3』の宮内洋を共演させたり、火曜19:00 - 19:30枠の『明色 新・お笑いゲーム合戦』にジャンボーグAをゲスト出演させるなどのイベントも行っていた。しかし、本作の商品化権を独占していた万創は、1973年6月19日に倒産。毎日放送や円谷プロに経済的なダメージを与える結果となった。

ロケ地

大利根航空のシーンは、埼玉県熊谷市（旧・妻沼町）の利根川河川敷にある、日本学生航空連盟妻沼滑空場で撮影された。埼玉県桶川市の荒川河川敷にあるホンダエアポートではない。また、荒川土手のシーンは同県の和光市・志木市・戸田市と東京都北区・板橋区高島平付近である。
SystemC

仕様

SystemCは、プログラム言語であるC++のクラスライブラリを提供している。独立した文法ではない。ライブラリにはハードウェア記述の為の機能、並列実行の概念やデータ型を扱う各種関数を定義している。プログラムはC++コンパイラでコンパイルすることができる。生成したオブジェクトはハードウェアのシミュレータとして動作する。
言語としては、VerilogやVHDLと類似点も持つ。C++に由来する抽象データ型やテンプレート、動的なメモリ割り当てなどを使った自由度が大きく、抽象度の高い記述が可能である。自由に、抽象的に記述したものを実際のハードウェア化するのは困難なことである。論理合成ツールの能力に依存する。VerilogやVHDLで論理合成可能な具体化は人手による介在が必要な場合がある。仕様あるいは、あるアルゴリズムを最初は純然たるソフトウェアとして記述、デバッグ、その後順次ハードウェアに変換していくということがC++という同じ枠内でできるということに意味があるということである。
SystemCは複数のEDAベンダーや大学などの研究機関により提案され仕様が策定されてきた。2005年時点でのバージョンは2.1、さらに2007年3月には、バージョン2.2を公開した。トランザクションレベル・モデルライブラリを検討した。 2011年、IEEE 1666 IEEE Standard for Standard SystemC Language Reference Manualとして規格になっている。

モジュール

モジュールはSystemCによる設計の階層中で基本となるブロックである。SystemCのモデルでは、ポート（次項）を通じて通信する複数のモジュールから構成される。

ポート

ポートは、モジュール内部と外部とを接続する端子である。通常は別のモジュールのポートに接続される。

プロセス

プロセスは、メインとなる処理要素である。個々のプロセスは同時、並列に実行される。

インターフェイス

ポートはチャネルとの通信にインターフェイスを使用する。

イベント

プロセス間の同期を取るために用いる。

例

加算器の記述例:
# include "systemc.h"SC_MODULE(adder)          // モジュール (クラス) 宣言{
  sc_in<int> a, b;        // ポート
  sc_out<int> sum;

  void do_add()           // プロセス
  {
    sum = a + b;
  }

  SC_CTOR(adder)          // コンストラクタ
  {
    SC_METHOD(do_add);    // カーネルへのdo_addの登録
    sensitive << a << b;  // do_addのセンシティビティリスト
  }};
ローズタワー

概要

当初の構想では高さ380mだったが333mに縮小された。竣工当時は、ブルジュ・アル・アラブ（321m）を抜いて世界で最も高いホテルであったが、2012年に同じくドバイのJW・マリオット・マーキス・ドバイ・ホテル（355m）に追い越されて第2位に、現在はサウジアラビアのメッカに建設されたアブラージュ・アル・ベイト・タワーズ（601m）が世界で最も高いホテルとなりローズタワーは第3位である。 セキュリティが厳しく、宿泊者以外の入場はできない。ドバイでは数少ないアルコールの飲める高級ホテルである。 ホテルはアブダビに本部を構え中東・北アフリカでホテルを展開しているロタナが運営している。
ドレクスラー (駆逐艦)

艦歴

ドレクスラーはメイン州バスのバス鉄工所で1944年4月24日に起工する。1944年9月3日にL・A・ドレクスラー夫人（ドレクスラー少尉の母親）によって命名、進水し、1944年11月14日にR・L・ウィルソン艦長の指揮下就役した。
就役後は1945年1月23日にバージニア州ノーフォークを出航し、空母ボノム・リシャール (USS Bon Homme Richard, CV-31) の護衛としてトリニダード島へ向かう。2月10日にサンディエゴに到着し、3日後真珠湾に向かい対空および艦砲射撃訓練を23日まで行う。その後ガダルカナル島およびウルシー環礁を経て、沖縄侵攻部隊の集結地域に向かうこととなった。
ドレクスラーは1945年3月27日にウルシー環礁を出航し、沖縄近海でレーダー・ピケット任務に就く。5月28日を迎えるまでの間、ドレクスラーは神風特攻機を3機撃墜し4機を撃破して、特攻の習性についてに熟知していると自認していた。5月28日7時ごろ、2機の特攻機がドレクスラーとロウリー (USS Lowry, DD-770) に突入する。この特攻機は、日本海海戦の勝利を祝った海軍記念日を期して繰り出された菊水八号作戦で出撃してきた練習機白菊で編成された特攻機であった。これらは雨雲を突き抜けて突撃してきた。ドレクスラーの乗組員からは、接近してくる白菊は時代遅れの練習機には見えず、操縦しているパイロットも、経験を十分積んでいるように見えた。
白菊一機目は両艦の砲撃および戦闘哨戒任務に当たっていた戦闘機の攻撃で撃墜した。二機目はロウリーへ突入しようとしたものの失敗し、ロウリーとドレクスラーの間に墜落するかに見えた。また、突入にしくじって反転の後海中に自爆していくようにも見えた。しかし、この特攻機は次の瞬間にドレクスラーの真正面方向から突入し、艦後部に突入してボイラー室と機械室をつなぐ蒸気パイプを破壊した。ドレクスラーは動力が全て停止し、10箇所にわたってガソリンによる大きな火災を生じた。大きな損傷にもかかわらずドレクスラーは砲撃を続け、敵機3機の撃墜に貢献した。しかし、艦内の乗員は閉じ込められ、外に出ていた何名かの乗員は衝撃で海中に放り出された。
7時3分、別の特攻機が炎上するドレクスラーの上部構造物に突入。ドレクスラーはすさまじい爆発が続き、右舷に傾斜。二機目の突入後一分に満たない時間、あるいは50秒も経たない時間で、北緯27度06分 東経127度38分の海域で転覆の後、艦尾から沈没していった。短時間で沈没したため158名が死亡、艦長を含む52名が負傷した。ドレクスラーが沈んだ海域は油が漂い、そこには救助を待つ生存者と5インチ砲の空薬莢が散らばっていた。空薬莢が人間の頭のように見えたのか、救助艦艇は生存者捜索に少々難儀した。
ドレクスラーは第二次世界大戦の戦功で1個の従軍星章を受章した。
水樹和佳子

水樹 和佳子（みずき わかこ、1953年3月22日 - ）は、日本の漫画家・小説家。旧ペンネームは水樹 和佳（みずき わか）。
1970年代なかばは、『りぼん』（集英社）にて作品を発表していたが、1978年の『ぶ〜け』（同）創刊と同時に活動舞台をそちらに移し、1979年の『樹魔』、1980年のその続編にあたる『伝説』で1981年度星雲賞を受賞し脚光を浴びる。代表作は『イティハーサ』。同作品で2000年度星雲賞を受賞。
ハヤカワ文庫（早川書房）の表紙絵なども手がけている。また、華道古流松庭派の教授有資格者でもある。
VBCI

開発計画

1990年代にフランス政府は、旧式化し始めたAMX-10P歩兵戦闘車ファミリーの後継となる新たな車輌群を作るため、VBM（Véhicule Blindé Modulaire、モジュラー装甲車輌）計画を開始した。すぐにドイツとイギリスもこの計画に参加して、1998年4月末に3ヶ国は、次世代装輪装甲車の開発・生産を行なう共同事業体、ARTEC（アーマード・テクノロジー）社を設立し、GTK/MRAV/VBCIというそれぞれ個別の開発計画名称が与えられた。
だが1999年に、フランスは他国との意見の相違によって独自に開発計画を行うことに決め、ARTEC社による独英仏3ヶ国の共同開発計画から脱退した。VBM計画の時代からGIATインダストリー社（現Nexter社）と、ルノー社（現ルノー・トラック社）で共同設立されたサトリMV社が開発を主導していたが、途中からはGIATインダストリー社が主契約社となり、ルノー社は副契約社となった。GIATインダストリー社が独自に開発していたベクストラ（Vextra）装輪装甲車を基本として開発が進められた。
2000年11月6日、仏政府は計画に基づく新型装甲戦闘車両を700両発注した。

試作

2003年には、初回生産契約として純歩兵戦闘車両42輌、対戦車型歩兵戦闘車両12輌、指揮車車両11輌の計65輌が発注され、2004年5月には最初の2輌の試作車が完成した。
2003年から2004年にかけて、車両の開発は武装と電子装備については順調であったが、車体の機動力と障害物を乗り越える能力について難航していた。
2005年半ばから、完成したVCI型4輌、VPC型1両の試作車を使ってフランス軍が試験運用を開始し、DRAGAR砲塔の不備などの設計変更などが行なわれた。その後、新たに3両の試作車が追加製造され、2007年までテストが続けられた。
2007年9月には、第2バッチ分として、歩兵戦闘車両91輌、指揮車車両26輌の計117輌の生産契約が結ばれた。

量産

2008年からフランス陸軍への引渡しが開始され、さらに3つのバッチを追加することで最終的には550両の歩兵戦闘車（VBCI/VCI）と150両の指揮統制車（VBCI/VPC）の計700輌が、配備開始後30年以上経ったAMX-10Pの代替として配備される予定である。

国外への販売

国外への販売実績はまだないが、輸出販売の売り込みも積極的に行われている。
2007年夏に、イギリス軍の新型装甲車両選定計画である「FRES」の候補にVBCIに挙げられていたが、結局、モワク社のピラニアVに敗れた。アメリカ海兵隊、カナダ軍、オーストラリア軍がVBCIに興味を示しているとされ、Nexter社はデモンストレータ用の1輌を作って売り込みを行なっている。

車体概要

外形は最も一般的な形状であり、車体前部の傾斜面を除けば、7.8m×2.98m×高さ2.26mの箱状車体の上部中央に砲塔が載っている、ごく単純な外見である。
当初からモジュール設計が想定されていたため、操縦室より後ろはペイロード区画として多様な設計が可能なように考慮され、最大車内空間は13 m³、最大戦闘重量は28トン、最大ペイロード重量は10トンとされた。
浮航能力はないが、エアバス A400M輸送機による空輸が可能なように設計されている。

車内配置

前方右側に動力室、その左側に操縦席があり、シリーズの基本となる歩兵戦闘車型では1人用砲塔が車体中央上部に備わり、車両固有乗員は操縦手と砲手の2名で、搭乗兵員は砲塔前のコマンダーステーションに1名と後部兵員室に8名の計9名である。指揮車型では2名＋7名となる。

走行駆動系

エンジンは550馬力のルノー製ディーゼルエンジンを搭載し、オートマチック・トランスミッションを経由して等間隔に配置された8輪すべてを駆動している。
空気圧調整の行なえる395/90 R22ランフラット・タイヤを備えた油気圧式独立懸架式の8輪の内、前部4輪で操行され、旋回半径は標準的な8.5 mである。
路上最大速度は100 km/h、航続距離は750 km、最低地上高は0.5 m、登坂力は60%、転覆限界は30%、越堤高は0.7 m、越堤幅は2 m、徒渉水深は準備なしで1.2 m、準備をすれば1.5 mである。

装甲

VBCIの装甲はルクレール主力戦車と同様に、アルミニウム合金製の車体フレームにTHDスチールとチタニウム合金の複合装甲を装着する増加装甲方式を採用しており、前線で装甲の交換が容易である。

C4Iシステム

情報ターミナル・システム（SIT）と呼ぶ仏Nexter Systems社とEADSディフェンス・エレクトリック・システムズ社が開発した交戦級C4Iシステムを備え、各種戦術情報を上級司令部と交換出来る。
魔法少女リリカルなのはA's PORTABLE -THE GEARS OF DESTINY-

概要

『魔法少女リリカルなのはA's』のゲーム版2作目。今作では、オリジナルキャラクターのアミティエとキリエが追加され、前作『魔法少女リリカルなのはA's PORTABLE -THE BATTLE OF ACES-』でノンプレイヤーキャラクターだったユーノとアルフが操作キャラクターとして参戦している。また、タイムトラベルの要素を加えたことで、『A's』よりも未来の時系列に当たる『魔法少女リリカルなのはViVid』からヴィヴィオとアインハルト、『魔法戦記リリカルなのはForce』からトーマが参戦している。ゲーム版はTVシリーズに対するパラレル歴史であることから、本作では思いきって正史シリーズの制約や設定にとらわれない一種のお祭りゲーのような方向性がとられており、未来からの来訪者や最新作のキャラクターと『A's』時代のキャラクターとの共演が実現した。なお、『魔法少女リリカルなのはStrikerS』は除外されている。
そのため、版権表記も前作で使われた「なのはA's PROJECT」ではなく、「都築真紀」に変更されている。また、レーベルもナムコレーベルからバンプレストレーベルに変更された。
都築真紀の作品中でストーリーに『時間改変』を引き起こす事象が登場するのは『とらいあんぐるハート3 リリカルおもちゃ箱』以来のことである。登場キャラクターが実際にタイムトラベルまで行えるのは過去作中初めてのことである。

ストーリー

「闇の欠片事件」（『-THE BATTLE OF ACES-』）から約3ヶ月後、遥か未来からアミティエ・フローリアンとキリエ・フローリアンが地球に現れる。2人はその時に起る「ある出来事」をキリエは達成させるために、アミタはそれを阻止するために戦いを繰り広げる。その戦いが時の流れを乱し、過去と未来が複雑に絡み合うことになる。

ゲームシステム

前作の「レンジシフトバトル」を継承しつつもカメラアングルが見直され、より臨場感のあるバトルができるようになっている。
五十嵐貴志

来歴

羽黒高校を卒業後、神奈川大学に進学。
卒業後、アイシン・エィ・ダブリュ アレイオンズ安城に入団。
日本マンガ学会

日本マンガ学会（にほんまんががっかい、英称: Japan Society for Studies in Cartoon and Comics）は、漫画研究の推進および会員相互の交流を図ることを目的とされた学会である。
2001年設立。学会主催の大会や部会を開き、学会誌『マンガ研究』や、会員向けの『ニューズレター』を発行している。また、学会ウェブサイトにて漫画のデータベースを公開している。事務局は京都国際マンガミュージアム内。
松本猛

松本 猛（まつもと たけし、1951年4月18日 - ）は、日本の随筆家。

人物・来歴

松本善明（弁護士、元･衆議院議員）、いわさきちひろ（絵本画家）夫妻の長男として東京都に生まれる。乳児期は、安曇野の祖父母のもとに預けられた。当時ちひろの乳を飲んでいた三宅裕司は乳兄弟。
1974年3月、東京藝術大学美術学部芸術学科卒業。同年夏に母を亡くす。翌年、いわさきちひろ記念事業団設立準備委員会を発足させ、母の作品を展示する美術館の開館に向け奔走を始める。
1977年9月、世界初の絵本美術館となる「いわさきちひろ絵本美術館」（現、ちひろ美術館・東京）を練馬区下石神井の自宅兼アトリエ跡に開館。同館初代館長には猛が懇請して飯沢匡に引き受けてもらった。
1997年4月、いわさきちひろ絵本美術館の開館20周年を記念して、ちひろの両親が戦後に開拓農民として暮らした長野県松川村に安曇野ちひろ美術館を開館。館長に就任した。
1998年、安曇野アートライン推進協議会副会長、次いで2002年から、長野県信濃美術館館長も併任したほか、長野県文化振興事業団理事も務めた。
2010年4月26日、2006年の長野県知事選で田中康夫を支援した会社経営者らからの出馬要請を踏まえ、同年8月に行われる知事選への出馬を表明。県知事選出馬に伴い、同年5月、長野県信濃美術館・安曇野ちひろ美術館の館長および長野県文化振興事業団理事、安曇野アートライン推進協議会副会長から退任した。同年8月の県知事選挙では共産党も加わる団体の支援も受けて選挙戦に臨むも、落選した。
前妻、松本由理子との間に、子供が4人。三女は絵本作家の松本春野。
みなみ遥

みなみ 遥（みなみ はるか、2月12日 - ）は、日本のBL漫画家。福島県出身。血液型はA型。
1996年、『微熱少年』VOL.1（一水社）に掲載された『Strawberry Children』にて商業誌デビュー。
安藤裕 (競馬)

来歴

日本の中央競馬の騎手となることを志したが視力が悪かったために断念し、1999年に単身渡英、競馬学校に入学。卒業後、ジョン・ゴスデン（John Gosden）調教師の厩舎で下乗りとなり働き同国で騎乗契約を結ぶことを目指すがうまくいかず、2001年にカナダに渡り2003年に騎手免許を取得。
当初所属したウッドバイン競馬場では騎乗馬の確保に苦しむも、格下のフォートエリー競馬場専属になってから頭角をあらわし、2005年7月には重賞初勝利を挙げた。またカナダのシーズンオフにはマレーシアでも騎乗し、通算110勝。
2007年11月、日本に一時帰国していた際横浜ベイスターズの通訳募集の記事を偶然目にし、「野球界で働きたい」という積年の思いから応募。採用された。
オクタゴン (プロレスラー)

来歴

ベラクルス大学卒業、石油会社に勤めながら正道会館で空手の修行を積む。
マサクレにスカウトされプロレス入り。ラウル・レイエスの元で4年間修行しEMLL入り。
1981年12月6日にメキシコシティーにてラ・アメナサ・エレガンテのリングネームで、対アレナ・アステカ戦でデビュー。
1989年5月からアントニオ・ペーニャのスカウトでチャック・ノリス主演のアメリカ映画『オクタゴン』に因んで、父親は日本人でメキシコで暗殺され復讐に立ち上がるヒーローと言う設定の下、オクタゴンの名で同年5月29日、対ピスタ・レボルシオン戦でデビュー。
1992年5月にAAAに移籍。現在はAAAの主力メンバーとして活躍。
1997年にWWFに参戦。
偽者（ルード）およびミニ・エストレージャ（ミゼットレスラー）が同コスチューム色違いで数人存在する。ペンタゴンという悪役が過去に3人存在し、オクタゴンと死闘を繰り広げた。現在はオクタゴンシートというミニ・エストレージャが2人いる。
稲葉心田

稲葉 心田（いなば しんでん 1906年 - 1986年1月19日）は、日本の臨済宗の僧。道号は心田、法諱は元明。室号は蟠龍窟(ばんりゅうくつ)。俗姓は稲葉。1964年(昭和39年)から亡くなる1986年(昭和61年)まで、臨済宗国泰寺派管長並びに国泰僧堂師家を兼任した。1986年(昭和61年)、京都市で遷化。世寿81。

生涯

1906年(明治39年)、愛知県に生まれた。1916年に10歳にして台湾に渡り、長谷慈円(台湾臨済寺住職)の徒弟として得度。しかし14歳の時、1918年(大正7年)長谷慈円はスペインかぜにて遷化。そしてその後を継いだ山崎大耕の弟子となった。
その後は台湾で中学校を卒業し、1921年(昭和10年)に得度後初めて日本に帰還した。この同じ頃に稲葉心田の師匠である山崎大耕に対して、臨済宗相国寺派管長兼僧堂師家の橋本独山が僧堂師家を譲ることとなり、大耕は急遽日本に帰り、その後橋本独山から嗣法され、臨済宗相国寺派相国僧堂師家となった。山崎大耕は最初に天龍僧堂の橋本峨山に参じていたが、橋本独山はその橋本峨山の法嗣でもあった。こうして稲葉心田と山崎老師の二人の同時期の帰国の偶然が、稲葉心田が後に山崎に参禅する機縁となった。
その後稲葉心田は花園大学を卒業後、1929年(昭和4年)、京都の天龍僧堂に掛搭。関精拙に参禅した。その後は相国僧堂の山崎大耕(当時は臨済宗相国寺派管長を兼任)に参じて、その法を嗣ぐ。その後1940年(昭和15年)には、天龍寺の塔頭である慈済院の住職となる。
1964年(昭和39年)5月、臨済宗国泰寺派管長並びに国泰寺派僧堂師家に就任した。稲葉心田は「生命尊重・平和推進」を祈願して、国泰寺に利生塔を建立することを発願し、自ら街頭に立ってその完成まで尽力した。そして大衆のために広く禅堂を開放して、団体個人の坐禅指導に当たった。1986年(昭和61年)1月19日、京都市左京区八瀬で遷化。

著書

『心眼をひらく』春秋社 1986年
オリエントサルーン

オリエントサルーンは日本国有鉄道（国鉄）および東日本旅客鉄道（JR東日本）が1987年（昭和62年）から2000年（平成12年）まで保有していたジョイフルトレインと呼ばれる鉄道車両（客車）である。

概要

1987年1月に落成した仙台鉄道管理局向けの12系客車を種車にした改造和式客車。
和式（お座敷）客車ではあるが全体的には欧風デザインを採用しており、絨毯敷きの座敷に座椅子・座卓を設置した和洋折衷構造が特徴。客室内に専用仕切り壁を装着し、個室とすることが可能な構造である。

一般車

郡山工場（現・郡山総合車両センター）が改造施工。

車体

外部ではトイレ・洗面所と反対側の側面ドアを塞ぎ、屋根上のAU13形分散式冷房装置を1基撤去し5基とした。

イベント専用車

郡山工場が改造施工。
客室中央部は床面に絨毯を敷いたフリースペースとした。
青森寄り（東北本線基準）をイベント用ステージとし37インチの大型モニターテレビ・カラオケ機器・スピーカー・スポットライトを設置する。ステージ後方には更衣室、更衣室の後ろにはフリースペースに置く椅子・テーブルを収納する収納庫とした。
上野寄りには回転椅子を置いたカウンターテーブルを設置し内部にはカラオケや車内放送用機器制御装置を搭載する。
また撮影した映像を他車のビデオモニターに向けて放送することが可能。
他車同様出入口は側面1か所のみとした。窓も従来のユニット式のままであるが、カウンターや更衣室などを設置したため一部が埋められた。
カーテンは他車と異なり横引き式を採用すると共にトイレ・洗面所は撤去。

運用

改造後は福島客貨車区に配置され1987年（昭和62年）2月7日から営業運行を開始した。国鉄分割民営化後はJR東日本東北地域本社（現・仙台支社）に承継され仙台電車区（現・仙台車両センター）に転属。
老朽化が進んだことにより2000年（平成12年）10月30日から11月5日にかけてさよなら運転を実施し、同年11月17日に廃車となった。
ラケーレ・グイーディ

生涯

1890年にロマーニャ・プレダッピオの農民アゴスティーノ・ギディと妻アンナ・ロンバルディの娘として生まれる。父アゴスティーノの死後、母アンナはアレッサンドロ・ムッソリーニの恋人になった。
1910年1月からフォルリでアレッサンドロの息子ベニートと同棲を始め、娘のエッダをもうけた。ベニートは1914年にイーダ・ダルセルと結婚するが、ムッソリーニは政権獲得後にこの経歴を抹消している。彼はイーダに生活費を与えていたが、彼女との息子ベニート・アルビーノの存在は無視された。ラケーレとベニートは、ベニート・アルビーノが生まれる直前の1915年12月17日にロンバルディア州トレヴィーリオで結婚式を挙げ、彼がローマ進軍で政権を掌握した後の1925年には2度目の結婚式をカトリック式で挙げた。ベニートは多くの女性と関係を持っていたが、ラケーレは意に介すことなく、彼との間に5人の子供をもうけた。
ムッソリーニ政権成立後、ラケーレはファシズム下の模範的な妻・母と見なされるようになった。彼女はベニートに忠実だったが、第二次世界大戦末期の1945年4月28日に彼が処刑された時、側にいたのは愛人のクラーラ・ペタッチであり、ラケーレではなかった。ラケーレはイタリアから脱出を図ったが、同年4月にスイスに近いコモで逮捕された。彼女はアメリカ陸軍に引き渡されてイスキア島に拘留されたが、数か月後に釈放された。
ベニートの死後、ラケーレは故郷の村でパスタ料理店を経営して暮らした。また、晩年にはアルバート・ザッカーとの共著でベニートの伝記を出版した。
ホーマン遷移軌道

ホーマン遷移軌道（ホーマンせんいきどう、英: Hohmann transfer orbit) またはホーマン軌道（ホーマンきどう、英: Hohmann orbit）は、同一軌道面にある2つの円軌道の間で軌道を変更するための遷移軌道である。内側の軌道上に近点が、外側の軌道上に遠点がある楕円軌道である（近点・遠点を参照）。
ホーマン遷移軌道は、ドイツのヴァルター・ホーマンが1925年に提案した。
ホーマン遷移軌道は、軌道半径の比が約11.94を超えず、同一の軌道面上の2つの円軌道の間の遷移の中で、最も少ないエネルギーで遷移できる軌道である。また、近点と遠点の2回だけしか速度変化を必要としない。
軌道半径の比が約11.94を超える場合には、二重楕円遷移の方がエネルギー効率が高くなる。
静止トランスファ軌道は、低軌道から静止軌道へのホーマン遷移軌道である。地球において、その静止衛星の軌道投入ではほとんどが静止トランスファ軌道を使用している。なお、低軌道の軌道面が赤道面と一致していることはまずないため、ホーマン遷移と同時に軌道面の遷移もおこなう。
惑星探査機では、黄道面および目的地の軌道傾斜角が問題となることや、打ち上げタイミングが会合周期（惑星により0.3年 - 2.2年）に1度しかないことから、単純なホーマン遷移軌道が単独で使われることは少ない。
安藤一郎

安藤 一郎（あんどう いちろう、1907年8月10日 - 1972年11月23日）は、詩人、英文学者。
1928年東京外国語学校英語科卒業、東京府立第六中学校（現東京都立新宿高等学校）教師、1938年米沢高等工業学校講師、1939年助教授、1941年母校助教授、のち東京外国語大学教授、1971年定年退官。詩人、翻訳家として著述多く、日本詩人会会長を務めた。没後の1973年、『摩滅』で無限賞受賞。
ダイマクション・カー

ノグチの役割

イサム・ノグチは車体形状を決めるための要素となった石膏製の風洞モデルを作成してダイマクション・カーの開発に関わり、1934年にこれを運転してクレア・ブース・ルーチェ (Clare Boothe Luce) とドロシー・ヘイル (Dorothy Hale) を連れてコネチカット州への長距離ドライブに出かけた。

設計

ダイマクション・カーは1輪の後輪が転舵する三輪自動車であり、全長と同じ長さでUターンすることができた。しかしこの後輪転舵は運転にある程度の違和感を覚えさせるものであり、特に横風を受けるとこれが顕著であった。ボディはAurel Persuの設計手法に則った涙滴形で、自然と空気力学的に優れたものとなった。全長は20フィート (6.1 m)と通常の車の2倍の長さであった。動力源は車体後部に搭載した出力85ブレーキ馬力 (63 kW; 86 PS)のフォード製V型8気筒エンジンで前輪を駆動した（参照：RF  →）。前車軸もフォード製の部品で、当時のフォード・ロードスターの物を逆さまにして使用していた。
ドイツの発明家でありヘリコプターの先駆者であるエンゲルベルト・ゼシカ (Engelbert Zaschka) が1929年に発表した自動車は、バックミンスター・フラーにとって重要な特徴を備えていた。ゼシカの三輪自動車は、フラーのダイマクション・ハウス (Dymaxion House) や多くのジオデシック・ドームと同様に簡単に折り畳み、分解/組み立てをすることも可能であった。

万国博覧会での事故

1933年のシカゴ万国博覧会で起こった事故で試作1号車は酷い損傷を受け、運転者は死亡し2名の同乗者が重傷を負った。この負傷者の1人が航空の先駆者であり日本のスパイであったウィリアム・フォーブス＝センピルであった。ダイマクション・カーは転覆し、運転者はシートベルトを着用していたがこの試作車のキャンバス製の屋根は衝突の衝撃から守るような十分な強度は有していなかった。この事故の原因は特定されていないが、バックミンスター・フラーは事故原因は後ろから接近してきた別の車の挙動によるものであると発表した。この事故は投資家にこの計画への投資を諦めさせ、事故でのこの車の操舵機構の不完全さが非難された。
1988年の書籍『The Age of Heretics』で著者のアート・クライナー (Art Kleiner) は、クライスラー社がこの車の量産を断った本当の理由は、この車が中古車や既に流通経路にのっている車の販売環境を破壊するであろうと考えた銀行家たちが融資を引き揚げると脅したからであると主張している。

現状

製作されたオリジナルの3台は、1号車が酷く損傷し、2号車はリノ (ネバダ州)の国立自動車博物館 (National Automobile Museum) 内のハーラー・コレクション (Harrah Collection) に保管され、3号車は何度も所有者が変わったが現存せず1950年代に廃棄処分にされたと考えられる。2010年10月に建築家でありバックミンスター・フラーの教え子でもあるノーマン・フォスターは、4号車となるダイマクション・カーを再作製した。
オリジナルのダイマクション・カーの内装を再現しようと、4号車の製作の過程で広範囲に及ぶ調査が実施された。4号車の内装を完成させたO'Rourke Coachtrimmers社は、唯一現存するオリジナルの2号車の内装のレストアを任され、2号車はレストア作業のためにルドウィック (Rudgwick) に送られた後に再びリノの国立自動車博物館に戻された。
ダイマクション・カーは映像作家でコメディアンであるノエル・マーフィー (Noel Murphy) の作品『The Last Dymaxion: Buckminster Fuller's Dream Restored』の題材となり、2011年10月にイェール大学で行われた上映会と講演を受けて映画は『ニューヨーク・タイムズ』紙に取り上げられた。
アンドラの地方行政区画

アンドラの地方行政区画における最大の地域単位は教区（パロキア、カタルーニャ語：parròqia）である。アンドラでは、それぞれの教区におかれたコムー（Comú）が地域の立法や行政にかかわる権能をもつ。
アンドラには7つの教区がある。このうち、最も面積が広いものはカニーリョ教区で、最も人口が多いものは首都のあるアンドーラ・ラ・ベーリャ教区である。

教区

アンドラでは「教区」という語に宗教的な意味と世俗的な意味の両方がある。宗教的な意味で使う場合は、ウルヘル司教に任命された教区司祭が担当する地域範囲を指す。これに対して世俗的な意味で使う場合は、立法や行政など市民生活にかかわる地域単位を指す（行政教区参照）。
それぞれの教区の主要な市町村にはコムがある。コムは地方議会かつ地方行政府として教区民の意思を決定、代表する機関であり、教区の予算や条例もコムで決められる。コムの構成員（議員）は8人から14人で（数は教区によって異なる）、4年に1度、選挙で選ばれる。
教区より小さな行政単位としては、ウルディーヌ教区、ラ・マサーナ教区、サン・ジュリアー・ダ・ロリア教区にクァルト（quart）が、カニーリョ教区にベイナト（veïnat）がある。

歴史

839年、ラ・セウ・ドゥルジェルの聖母教会献堂式の記録に、現存する6つのアンドラの教区の名がある。7番目の教区は1978年、アンドラ・ラ・ベリャ教区から分かれてできたアスカルダズ＝アングルダーニ教区である。
キワ

命名

マオリ語で太平洋を「テ・モアナ・ヌイ・ア・キワ」（Te Moana nui a Kiwa) すなわち「キワの大 (nui) 海 (Moana)」と呼ぶ。
パトリック・ガロワ

概要

フランス北部のリール近郊リンゼルの生まれ。パリ音楽院でランパルらに学び、リール・フィルハーモニー管弦楽団の首席奏者を経て、1977年に21歳でフランス国立管弦楽団の首席フルート奏者になり、一躍スター・フルーティストとなった。
1984年にこのポストを辞してからは、ソリストとして各地のオーケストラと共演し、マゼール、バーンスタイン、小澤征爾、ブーレーズ、ベーム、ヨッフム、チェリビダッケらと共演を重ねた。また室内楽にも取り組んでいる。
近年は吹き振りも含めて指揮者としての活動も多い。バロックから現代音楽までレパートリーは広く、ドイツ・グラモフォンやナクソスなどに多くの録音がある。
世尊寺 (奈良県大淀町)

歴史

古くは、吉野寺、比蘇（比曽）寺、現光寺、栗天奉寺とも呼ばれ、聖徳太子が建立した48か寺の一つと伝えられている。同寺に残っている瓦や伽藍配置などから、少なくとも飛鳥時代（7世紀後半）には存在していたようである。
奈良時代には、吉野寺比曽山寺と呼ばれ、後述する現光寺の由来となった仏像が安置された。渡来僧の道璿は晩年、比蘇山寺に入り、修禅に精励し他と伝わる。また著名な僧侶・神叡が住み、20年間三蔵を学んで自然智を得たという。平安時代には宇多上皇や藤原道長などが吉野への参詣の途中に訪れ、大いに栄えたが、その後は衰退した。
鎌倉時代に入り、1279年（弘安2年）に金峰山から春豪聖人が比蘇寺に移り、再興に努めた。また西大寺を復興した叡尊の留錫により真言律宗となっている。さらに1337年（南朝：延元2年、北朝：建武4年）には文観が先達となって後醍醐天皇が行幸し「栗天奉寺」と命名され、勅願寺となっている。
その後、再び衰退し荒廃するが、江戸時代に入って、伽藍を整備縮小し禅宗寺院として、霊鷲山・世尊寺と改め復興し、現在に至る。

現存する東塔

比蘇寺には東塔と西塔があったが、そのうち東塔の三重の塔は、1594年（文禄3年）豊臣秀吉によって伏見城に移され、さらに1601年（慶長6年）に徳川家康によって近江の園城寺（三井寺）に移建され、現在も残っている。なお、西塔は戦乱により焼失している。

アクセス

近鉄吉野線六田駅より奈良交通バス「比曽口」下車、徒歩15分。
よどりバス、幹線ルート・循環ルート「北野台5丁目」下車、徒歩5分。
よどりタクシーに「世尊寺前（東６）」という乗降場所があるが、利用できるのは、事前登録を済ませた大淀町民に限られる。
鈴木廣告

会社概要

戦前、大阪市の電柱広告の入札に参加していた合資会社から鈴木伊蔵が、1946年に鈴木広陽社（現　鈴木廣告）として大阪市阿倍野区で創業。
1956年に鈴木廣告と改め、以来大阪府、兵庫県、和歌山県、奈良県、滋賀県、福井県（一部）、三重県（一部）を商圏に、電柱広告の営業を行う。
関西電力・NTTの電柱広告の販売認可の指定を受けている少数の広告代理店の1社。
中でも同社は創業以来の電柱広告専業店。