ブラトルボロ (バーモント州)

アベナキ族の土地

かつて「ワンタスティケット」と呼ばれたブラトルボロのある地域は、ウェスト川がコネチカット川に合流する地点にある。ウェスト川はアベナキ語で「ワンタスティケット」と呼ばれ、「西に流れる川」を意味した。その合流点にはワンタスティケット山があり、その源にはワンタスティケット池がある。アベナキ族は、夏の猟場であるバーモント州北西部のミシスコイと、冬の定着地である現在のノースフィールドに近いスクアキーグの間を、毎年行き来した。この地域を度々訪れたアベナキ族のバンドは「ソコキ」と呼ばれ、「自分の道を行く人々」あるいは「寂しい道の人々」を意味している。アベナキ族は17世紀から18世紀にヨーロッパ人の開拓者に対抗して、「ダキナ」と呼んだ自分達の土地をしっかりと守った（特にダマーの戦争）。1700年代半ばにアベナキ族はフランスと同盟したので、その大半は北のケベックに追いやられ、イギリス、後にはアメリカの開拓のための道が開けることになった。

フロンティアの砦

ダマーの戦争のとき、インディアンの酋長グレイ・ロックなどからマサチューセッツ湾植民地を守るために、植民地議会は1723年12月27日に、後にブラトルボロとなる場所に小要塞と防御柵を建設することを決めた。副総督のウィリアム・ダマーが署名して成立し、ダマー砦の建設は1824年2月3日に始まった。その年夏になる前に完成した。同年10月11日、フランス軍が砦を攻撃し、兵士を何人か殺した。1725年、ダマーの戦争が終わった。
1728年、砦は友好的なインディアンとの交易拠点に転換された。しかし1744年、ジョージ王戦争が起こり、1748年まで続いた。1750年まで小さな軍隊が砦に残っていたが、その後は不要と判断された。
この地域は当初イクイバレント・ランドの一部であり、ニューハンプシャー払い下げ地の1つとしてベニング・ウェントワース総督から1753年12月26日に町が認定された。ボストンの主要領主であるウィリアム・ブラトル・ジュニア大佐に因んで町の名前がブラトルボロとなった。このときも開拓は暫定的なものだったが、フランスが新世界を放棄した1763年パリ条約以後に開拓が進んだ。
地域での紛争が無くなると、ブラトルボロは急速に発展し、間もなく事業や富では州内でも並ぶものがない存在になった。1771年、スティーブン・グリーンリーフが東の村で州内初の店舗を開き、1784年には郵便局が設立された。1804年、コネチカット川の対岸ニューハンプシャー州ハインズデールとを結ぶ橋が建設された。1834年、精神的に病んだ人のためのブラトルボロ・リトリートが、アンナ・マーシュの遺志で設立された。1844年、ロバート・ウェッセルボーフト博士がブラトルボロ湯治場を開設した。これは国内でも3番目の湯治場だった。ウェットストン・ブルック近くで純粋な泉水が発見され、町は鉱泉治療のリゾートになっていたが、1871年に「ウォーター・キュア」が閉鎖された。

工場町

ウィートストン滝が水車のための水力を与えたので、製材所や製粉所が始められた。1859年までに、人口は3,816人に達し、毛織物工場、製紙工場、製紙機械製造工場、メロディオン製作工場があり、機械店が2軒、小麦粉製粉所1か所、馬車の工場1軒、印刷所4軒があった。バーモント・アンド・マサチューセッツ鉄道とバーモント・バレー鉄道が開通し、穀物、木材、テレピン油、獣脂、豚肉の交易で繁栄した。1888年、町名の綴りが「Brattleborough」から「Brattleboro」と、少し短くなった。これはアメリカ合衆国郵便公社からの要請に従ったものだった。
イギリスの詩人・小説家のジョゼフ・ラドヤード・キップリングが、1890年代初期の土地の生活を記している。雪が多く、雄牛に曳かせる橇を使い、この小さな町には住民同士のキップリングが「恐ろしいほどの親密さ」と呼んだものが浸透していた。キップリングは、都市あるいは西部で運を開こうと去っていった男達の不足を記録し、それによる女性達の生活における寂しさと憂鬱、農夫にとって冬の間でも長い労働時間、それも助けは無く、さらに農園の放棄を記録した。
社会保障制度給付金を最初に受け取ったのは、1940年1月31日、ブラトルボロ出身のアイダ・メイ・フラーだった。

地理

ブラトルボロは北緯42度51分15秒 西経72度33分31秒に位置している。バーモント州の中で南東の外れに位置しているので、州都モントピリアに行くよりも、地理的にはニューヨーク州オールバニ、コネチカット州ハートフォード、マサチューセッツ州ボストン、ニューハンプシャー州コンコードといった各州都に近い。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は32.5平方マイル (84.0 km²)であり、このうち陸地32.0平方マイル (82.9 km²)、水域は0.5平方マイル (1.2 km²)で水域率は1.42%である。町内の排水はウェスト川、エイムズヒル・ブルック、ウィートストン・ブルックに流れる。コネチカット川バレーの中にあり、東側の境界、すなわちバーモント州とニューハンプシャー州の州境はコネチカット川の西岸である。町の周りには丘陵や山がある。

開発

ブラトルボロは、マサチューセッツ州から州間高速道路91号線を北上すると、州境を越えて最初の大きな町であり、田園的な雰囲気と、多くのホテルがあるように都会的な便利さとが混合されている。町内には多くのギャラリーや店舗がある。
2007年、フェアトレードタウンと指定する決議案を採択し、ペンシルベニア州メディアに次いで、国内2番目のフェアトレード認証町となった。
町の中で人口密度が高い中心部はコネチカット川バレーの正に底にあたる。地域には丘陵が多く、比較的平らな土地が少ないので、多くの建物は急峻な斜面にあり、互いに寄り集まっている。地形によって都会的な雰囲気を創り出している。
1950年代から伝統的な中心街の外、西部、南部、北部に郊外開発が行われてきた。南部は圧倒的に1世帯あるいは2世帯住宅であり、3階建て住宅が混ざっている。商業と工業の施設は地域を横切るアメリカ国道5号線/キャナル通り沿いに集中している。町の高校と地域職業訓練校がこの地域にある。
町の西部は2005年に正式にビレッジとなり、ほとんどは住宅地である。州内最大の移動式住宅の駐車場があり、また幾つか大型開発計画もある。
北部は1960年代と1970年代に開発された。住宅地はほとんど無く、パットニー道路沿いに互いに近接した7軒のホテルなど大型商業施設や工業施設が多い。C&Sホールセール・グローサーズがここに本社を置いていたが、2005年にニューハンプシャー州キーンに移転した。しかし州間高速道路91号線に近いために、ブラトルボロでも大型の物流と倉庫の拠点を維持している。
ブラトルボロの郊外は田園部の感覚であり、ほとんど住宅が無く、1970年代に酪農業が崩壊した後はブラトルボロに残る最後の農場がある。その最盛期には170以上の農園があったが、今では僅か9つである。ホルスタイン牛協会も本部を構えている。

町政府

ブラトルボロは代表制タウンミーティング形式の政府を採用しており、町全体から5人の委員を選出する町政委員会と、町を3つに分けた選挙区から選ばれる数十人の代表がタウンミーティングに出席する。町政委員会が町政府の行政府と見なされている。5人の委員は3人が任期1年、2人が任期3年である。町政委員会はタウンマネジャーを雇用し、監督する。町内の3つの選挙区からそれぞれバーモント州議会下院議員を選出している。

鉄道

アムトラックのブラトルボロ駅はバーノン・ロード10にある。ブラトルボロ駅にはセントオールバンズとワシントンD.C.間の昼行長距離列車ヴァーモンター号が1日1往復停車する。ヴァーモンター号の経路を昔のモントリオーラー号の経路（マサチューセッツ州の都会スプリングフィールドから大学町のノーサンプトンと小都市のグリーンフィールドを通りブラトルボロに至る）への再配置を7,000万ドルを掛けて進行中であり、ブラトルボロは最終停車駅になる。2014年12月29日に完成した。

バス

コネチカット川交通（愛称カレント）が、月曜から土曜の朝6時から夕方6時半まで町内のビーライン・バス便を運行している。路線は赤、青、白と識別される。これらはT型をした町の街路図を通して住民が乗り継ぐことができるようにしている。ブラトルボロからベローズフォールズまでウィークデイの通勤バスも運行している。ディアフィールド・バレー交通協会の「ムーバー」もブラトルボロとウィルミントンの間で毎日バスを運行している。さらに全国的なバス便を運行するグレイハウンドが、州間高速道路91号線第1出口の北東、キャナル通りのガソリンスタンドにバス停を持っている。

印刷物

町内では日刊紙の「ブラトルボロ・リフォーマー」が発行されており、発行部数は約11,000部である。非営利のコミュニティ週刊紙「コモンズ」は発行部数8,000部である。コミュニティ紙「ペアレント・イクスプレス」はブラトルボロ、ニューハンプシャー州キーンおよびバーモント州ウィンダム郡やニューハンプシャー州チェシャー郡で購読されている。

ラジオ

ブラトルボロで聴取できるFMラジオは4局、AMラジオは2局ある。

警察

ブラトルボロ警察署は町の主要警察組織であり、ウェストブラトルボロも管轄している。
バーモント州警察はウェストブラトルボロのウェスタン・アベニューに分署をおき、町を担当している。