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齊藤雄大

人物

愛称は「ゆうちゃん」「齊藤さん」。

経歴

北翔大学大学院修士課程を修了。生涯学習学修士号（Master of Lifelong Learning Studies）、中高保健体育専修教員免許を有している。卒業後も同大学北方圏生涯スポーツ研究センターで研究を務め、車椅子ソフトボールに関する研究活動を継続している。実践だけではなく、積極的に学会発表や論文執筆を行っており、「歩く車椅子ソフトボール辞典」と呼ばれるほど、車椅子ソフトボールの第一人者として活動している。
現在は北海道メディカルスポーツ専門学校で教員を務めている傍ら、学校に併設する総合型地域スポーツクラブの北海道ハイテクアスリートクラブのアドバイザーも勤める。その他、北翔大学や近畿大学で非常勤講師を務めている。
2008年の北翔大学在学時、日本で普及前だった「野球型車椅子競技」車椅子野球の研究を始めた。2011年北翔大学大学院に進学し、海外の動向を調べると、すでにアメリカを中心に普及していた車椅子ソフトボールの存在を知り、それに目をつけた。2012年堀江航らとともにチームJAPANを結成し、アメリカシカゴで開催されたNational Wheelchair Softball Tournament に初参戦を果たした。これが、日本における車椅子ソフトボールの始まりである。帰国後、すぐに日本車椅子ソフトボール協会設立の準備を始めた。2012年、UHBの番組内で初のアメリカ遠征が特集され、「車椅子ソフトボールつまんない」という選手に対して「活躍しないからじゃないですか？」とスタッフとして選手をなだめる様子が放送された。
2013年4月、日本車椅子ソフトボール協会設立が設立され、技術強化部長に就任した。同年7月には全日本車椅子ソフトボール選手権大会が開催され、健常プレイヤーとしてホームラン競争で王者に輝いた。この頃、上智大学陸上部として北海道ハイテクアスリートクラブに練習に来ていた鷲谷修也（駒大苫小牧・ワシントンナショナルズ）と出会い、車椅子ソフトボールに勧誘した。逆に鷲谷にからも球黄金世代で構成する88年会にへの誘いを受けした。
2014年8月にアメリカシカゴで開催されたWheelchair Softball Junior World Series を視察。それ以来、日本でのジュニア選手への働きかけの重要性を唱えている。
2015年には日本代表監督に就任し、同年8月に開催されたWheelchair Softball World Series 2015 in Mississippiでは初のDivison1トーナメントに進出し第6位に導いた。翌年のWheelchair Softball World Series 2016では5位であった。
2016年7月に北海道千歳市で開催された車椅子ソフトボールワールドチャンピオンカップ（アメリカ・韓国・ナイジェリア・日本）では、決勝のアメリカ戦で4-5のスコアで惜敗を喫したが、最強アメリカと互角に戦った事が評価を受けた。
2017年3月に車椅子ソフトボールに関する研究論文を発表した。しかし代表監督を更迭されたことにより、アメリカに留学した。
2018年にはアリゾナ大学とテキサス大学で様々なアダプテッド・スポーツを学ぶ。
2019年4月には、今後のソフトボールの未来を担う大役を務める。
全国各地で活躍し、『Everywhere Yuta』の異名を持つ。最近では瞬間移動の能力を身につけたという噂も。
投稿論文https://ci.nii.ac.jp/naid/120006030714
記事
https://amview.japan.usembassy.gov/disabled-sports/
PLAY THE JOKER

概要

初のフルアルバム及び日本コロムビアから販売された唯一のアルバム。「valuable sheaves」「storyteller」に次いで3番目の売上を記録している。

批評

CDジャーナルは「架空のアニメのサウンド・トラックのようなドラマチックな楽曲が多く、彼女の真摯なボーカルが全編で炸裂。特にふくよかな低音で聴かせるシャウトが魅力的で、やはり歌唱力が秀逸」と評した。
47NEWS「音楽玉手箱」のつのはず誠は『clematis』を「感傷的なギターやストリングスの中で激しく歌う様子は、美徳の愛に揺れる心情を体現したかのようだ」と評した。
Café & Musique〜路上集3号〜

解説

5th、6thミニアルバムに収録された曲を再びレコーディングして制作されたリメイクアルバム。
テーマは“カフェミュージック”。全曲ボサノバ風のアレンジがなされている。
「オリビアを聴きながら」のカヴァー曲も収録。
香川県道173号高松停車場栗林公園線

成立過程

当線は高松城城下町時代からの道を拡張した部分と、戦後の区画整理で新たに作られた部分が存在し、その成立過程は4区間に分けられる。また、成立過程の異なる道路を一本の県道として指定したため、その継ぎ目は全てクランク状の変則的な交差点となって成立過程を後世に残している。
YH-32 (航空機)

露呈した難点

燃料消費が激しく (燃費が悪い) 飛行可能な時間が短く、航続距離が乏しいという欠陥のほかに、YH-32 に限らずチップジェット試験機 マクドネル XV-1・コンバーチプレーン や、ヒューズ XV-9（ モデル385 ）の試験飛行と運用歴においても、 " 回転翼の羽根から噴出される、高圧・高温ガスの排出音が大変に騒がしかった。"  と報告書が書かれている ほどで、翼端ラムジェットエンジンの「ヒラーYH-32 ホーネット」も 1954年の春に、ラムジェットエンジンの騒音を打ち消すように設計された高さ 5.5 m 、直径 12 m の防音障壁丸屋根・円筒状建物の建設によって騒音を大幅に減少させる必要があるほどだった。 
しかし機体の全てを覆い隠すほどの規模のドーム状の障壁を建設する必要性は、チップジェットの騒音問題の深刻さを暗示している。
この問題はチップジェットの機構に起因する本質的な欠陥であり、改善の余地は無かった。
外部ラムジェット設置式のチップジェットでは、一般的にオートローテーションが困難であるが、YH-32 においては、ラムジェットが停止した場合にエンジンを通る空気流路を閉じて抵抗を大幅に減少させ、オートローテーションを行うことは可能だった。
しかし翼端ラムジェットのポッドが持つ固有の高い抗力は、動力が遮断されたときに羽根角度を（従来型のヘリコプターと比較して）極端な負の角度に設定しなければならなかったことを意味し、これはオートローテーション中に YH-32 ホーネットが 毎秒15 m もの降下率で急降下することにつながった。 
非常に熟練した操縦士だけが接地の直前に回転翼の迎角を増加させるフレア操作を行うことで、この急降下を抑制することが出来たが、標準的な技量の操縦士には困難だった。
ハナコ

来歴・概要

3人ともワタナベコメディスクール12期生（2010年4月入学、2011年3月卒業）の出身で、菊田と秋山は「ウエストミンスター」を結成、岡部も同郷・秋田の高校の同級生・中山洋介と「エガラモガラ」（秋田弁で「よろよろしている」の意）を結成していた。エガラモガラは第34回ABCお笑いグランプリ（2013年）で準決勝に進出した。なお、当時のウエストミンスターの2人からも「エース」と言われていたが、結局エガラモガラは2013年10月で解散となった。しかし、翌年の2014年に岡部が同期のウエストミンスターに加入する形でトリオになり、トリオ名を「ハナコ」に改めた。岡部から、ウエストミンスターに入りたいと伝えたら最初菊田には難色を示されたが、秋山からは「同期の中でも抜群に面白い存在」と思われていたことから、加入を即決されたという。トリオ名は響きが良くて覚えてもらい易く、お年寄りにも愛されるようにこの名前を選んだ。
ネタは主にコントで、シチュエーションコメディが多く、岡部と秋山でネタを製作し、ネタ合わせの段階でそこに菊田が合流して完成させている。ネタの流れは岡部と秋山を主軸に展開し、そこに所々で菊田の出番があるという形。パワーバランスが「岡部：5、秋山：5、菊田:0」と言われている。「秋山の困り顔、岡部の怒った顔、菊田の無表情」という三者三様の顔芸が特徴の一つでもあるという。宣材写真ものまねが得意であり、THE ALFEEなどの宣材写真を模したネタも披露している。『有吉の壁』のコーナー「なりきりの壁」では、三人それぞれ村上春樹、阿久悠、『ウォーリーをさがせ!』のウォーリーのものまねを、また関太（タイムマシーン3号）、パーパーと共に『SLAM DUNK』の登場人物のものまねを披露した。
キングオブコント優勝後に出演した『オールスター後夜祭』ではCM明けに司会者の有吉弘行から激怒されるという、同じキングオブコント王者でトリオ芸人である東京03と島田紳助の激怒事件のオマージュに付き合った。余談だが、双方の所属事務所が違う点（03は人力舎で紳助は当時よしもと、一方ハナコはワタナベで有吉は太田プロ）もオマージュされている。その後、この番組の総合演出を務める藤井健太郎のインスタグラムには、有吉の楽屋でしっかり挨拶を済ませているハナコの姿を映したストーリーが投稿された。
洲本簡易裁判所

所在地

〒656-0024 兵庫県洲本市山手一丁目1-18 - 同敷地内に神戸地方裁判所洲本支部がある。

管轄

洲本市・淡路市・南あわじ市の3市。
ハードフォーク・サクセション

解説

RCサクセションの1970年から1972年まで、東芝音楽工業・エクスプレス・レーベルに残した音源による編集盤アルバム。
当時エクスプレス時代のアルバムはすべて廃盤で、同年中に再発売された2枚のアルバムに未収録の楽曲も多数含まれている。しかし、当時100万円までプレミア価格が付いたというデビュー・シングル「宝くじは買わない」は未収録。すべて既発表の楽曲だが、「三番目に大事なもの」は未発表ミックスで収録されている。
初版LPはアルバム・カバーにエンボス加工が施されている。1998年にCD化された。
ばんぞー博士

ばんぞー博士は、『たまごっち』に登場する架空のキャラクター。映画『たまごっち ホントのはなし』とゲームでの声優は岸野幸正。

概要

第1期の頃に登場したたまごっちの第一発見者である。
2012年6月現在、第2期以降のたまごっちシリーズでは「たまごっち iD L 15周年特別バージョン」のみに登場している。
メタノカルドコックス・ヤンナスキイ

ゲノム

Methanocaldococcus jannaschiiは最初に全ゲノムが解読された古細菌として知られている。1996年、先行して解析されていた真正細菌のインフルエンザ菌、Mycoplasma genitalium、真核生物の出芽酵母に次いで4番目に解読された。
ゲノムサイズは173万9927bp。166万4970bpの染色体と2つの小さなプラスミドを持つ。タンパク質をコードする遺伝子は1,771箇所である。インフルエンザ菌などと類似する遺伝子は少数であり、解析結果は古細菌が他の生物とは大きく異なることを裏付けるもので、3ドメイン説が定着するきっかけの一つとなった。
そよ風の誘惑

経緯

1975年3月、この曲のシングルは、ニュートン＝ジョンの前作に続いて2作連続でアメリカ合衆国のBillboard Hot 100の首位に達し、『ビルボード』誌の Hot Adult Contemporary Tracks のチャートでも首位に立った。また、この曲は、カントリーのチャートである Hot Country Singles 3位まで上昇し、ニュートン＝ジョンが引き続き、ジャンルを超えたクロスオーバーのアーティストであることを示した。
この曲によって、ニュートン＝ジョンはグラミー賞の最優秀女性カントリー・ヴォーカル・パフォーマンス賞にノミネートされた。
アメリカ合衆国では、ニュートン＝ジョンにとって4作連続で百万枚以上を売り上げ、ゴールドディスクに認定されたシングルとなった。「そよ風の誘惑」はカナダでもチャートの首位に立ち、オーストラリアでは最高10位、日本では最高26位まで上昇したが、その以外の地域ではヒットには至らず、イギリスではまったくチャート入りしなかった。

カバー

アイザック・ヘイズとディオンヌ・ワーウィックの1977年のライブ・アルバム『A Man and a Woman』に収録。
2007年のブロードウェイ・ミュージカル『Xanadu』の一部に用いられた。
ニュートン＝ジョンが後に出したシングル「Xanadu」とともに、ビデオゲーム『Dance Dance Revolution』シリーズに、The Olivia Project によるリミックス・バージョンが用いられている。
オランダのバンド、Party Animals は、1996年のヒット作「Have You Ever Been Mellow」の中で、この曲をサンプリングした。このバージョンは、オランダのシングルチャートで首位に達した。
パンク・バンド、The Feederz は、1984年のデビュー・アルバム『Ever Feel Like Killing Your Boss?』でこの曲をカバーした。また別のパンク・バンドである Nip Drivers も、この曲をカバーしている。
オーストラリアの歌手ジェイムズ・レインは、「Mellow」というタイトルでこの曲をカバーし、2004年のアルバム『Speedboats for Breakfast』に収録した。彼のバージョンは、パンクに影響された騒々しいものである。ちなみに、レインとニュートン＝ジョンは、1980年代後半から1990年代はじめにかけて、同じマネジメント事務所に所属しており、ニュートン＝ジョンは、レインのソロ・デビュー・アルバムにバッキング・ボーカルとして参加している。
ベルギーのリキッド・ドラムンベースのミュージシャンであるネットスカイ（Hospital Records）は、テリー・ペイス (Terri Pace) のボーカルで、「Mellow」を制作した。
ミー・ファースト・アンド・ザ・ギミー・ギミーズは、オーストラリアの楽曲のカバー集である2011年のEP『Go Down Under』で、この曲を取り上げた
フランス語によるカバーをA面に収めたニコル・リユの1975年のシングルは、「Ma maison au bord de l'eau」（「水辺の私の家」といった意味）と題された。
2001年、日本の歌手、声優である田中理恵は、この曲を英語で歌い、アルバム『garnet』に収録した。ニュートン＝ジョンのオリジナル・バージョンは、1975年に日本でも大ヒットとなっていた。
2009年、日本のロックバンド BIGMAMA は、シングル「ダイヤモンドリング」の2曲目として、この曲をカバーした。
ラッキーチャンス!

概要

著者有沢まみずの『インフィニティ・ゼロ』、『いぬかみっ!』に続く3作目のシリーズとなる。本文の挿絵イラストはQP:flapperが担当。
なお本作は、本編中の描写や登場人物の発言の中で、著者の前シリーズ『いぬかみっ!』と世界観や設定が共通している。
江渡恭助

江渡 恭助（えと きょうすけ、1881年（明治14年） - 1917年（大正6年）7月9日）は、日露戦争および第一次世界大戦に従軍した日本海軍の将校。イギリス戦艦の爆発事故により戦死した。

人物・生涯

江渡は1881年（明治14年）に青森県五戸で生まれた。造り酒屋の長男であり、とうぜん家業を継ぐことを期待されていた。しかし江渡は中学生のときに、東京の中学で学びたいと父に告げた。帝国海軍に生涯を捧げようとしたのだ。3日がかりで頑固な父親を説得したといわれる。海軍予備校として知られた海城中学を経て、1900年（明治33年）に海軍兵学校(28期)を卒業した。
1905年（明治38年）には、17年間におよぶ江渡の軍歴のなかでも重要な功績である日本海海戦に参戦する。このとき江渡はまだ24歳であった。巡洋艦「吾妻」の後部8インチ砲塔を指揮し、金鵄勲章(功四級)を授けられた。戦後、海軍大学校甲種学生(8期)を卒業した。永野修身（のちに元帥海軍大将）は、江渡と海兵・海大ともに同期生である。
第一次世界大戦の初期には軍令部の士官となり、またドイツを相手どった青島の戦いで重砲を預かり功績を挙げた。1916年（大正5年）5月、江渡はイギリス大使館附駐在武官に任じられる。シベリアを横断しヨーロッパへの旅路を経験した。日英同盟のもと、江渡は1916年（大正5年）8月15日からイギリス本国艦隊の戦艦「ヴァンガード」乗組の観戦武官の一員となった。
1917年（大正6年）7月9日は月曜であった。日付のかわる直前に、スコットランド、スカパ・フローに停泊していたヴァンガードは爆発した。これはおそらく、数箇所の弾薬庫の向かいにたくわえられたコルダイトが、そばにある無人のボイラー室で燃え上がったものだといわれる。ヴァンガードはほとんど瞬時に沈没し、江渡を含めたおよそ843名がそのまま溺死した。救命されたのは2人だけだった。現在この地は軍事遺産保護法(1986年制定)が扱う対象となっている。1984年（昭和59年）、江渡の親族がオークニーを訪れ、ヴァンガードの難破物まで案内されている。
江渡は戦死後同日付で大佐に昇進し、功三級金鵄勲章、勲三等旭日中綬章を受章した。さらにイギリス政府によるバス勲章も与えられている。
郷里・五戸町の博物館には、ささやかながら江渡についての展示品があり、また同町には「江渡恭助人材育成基金条例」が設けられている。
王子電気軌道

歴史

王子電気軌道は1906年（明治39年）5月に発起人松本錬蔵他29名が東京府北豊島郡王子町（現在の東京都北区王子）のを中心とする電気軌道の敷設及び営業を関係当局に出願した。1907年（明治40年）5月にはその許可を得ていたが出願から設立までかなりの年数が要したため資金難に陥った。紆余屈折を経て渋沢栄一、才賀電機商会の才賀藤吉の資金援助を受けて株式の払込が完了した。このため設立時の経営陣には発起人からの就任した者は少なく初代社長には才賀藤吉が就任した。1907年（明治40年）11月に申請された電気供給事業は設立後の1910年（明治43年）10月に認可がおりた。
1910年（明治43年） 4月に資本金100万円（25万円払込）で設立され、1911年（明治44年）8月には大塚から飛鳥山間の軌道を開通させて営業を始めると共に11月には電気供給事業を開始した。王子電気軌道は発電所、変電施設の建設などの工事を進め、電気軌道に遅れること3か月で北豊島郡王子、巣鴨、板橋、岩淵、滝野川、尾久、三河島の各町村と埼玉県北足立郡川口町での電灯供給を開始した。これらの地域における電灯需要は旺盛で開業直後7,136灯の申し込みだったが2,134灯が設置し供給開始から1年後、1912年（明治45/大正元年）上期16,964灯に1913年（大正2年）下期には24,585灯に達していた。電力需要は1913年（大正2年）下期は448kWの供給となっていたが王子電気軌道の営業区域内は工場の立地が進み、供給は巣鴨村で火力発電所（出力750kW）を建設して電気軌道・電気供給事業用に当てていたが電灯・電力需要の好調を受け1912年（明治45/大正元年）7月に300kW増強した。
1913年（大正2年）4月に飛鳥山から三ノ輪間が開通し電気軌道の営業距離が7.3kmとなるが開業当初は2.3kmの路線しかなかったため営業収入は電灯・電力収入のほうが遥かに多かったようである。こう時代が流れるなか、電灯電力事業は急速な成長にもかかわらず電気軌道の旅客営業成績が不振で1912年（明治45/大正元年）下期と1913年（大正2年）上期に4%配当を行ったものの1915年（大正4年）以降下期までは無配に転じ資金調達にもかなり苦しんでいたといわれ、借入金が年々雪だるま式に増え1913年（大正2年）下期には負債が60万円に超えていた。1913年（大正2年）4月株主総会にて才賀社長はじめ5人の取締役と2名の監査役が辞任した。代わって安田系の資本を代表して長松篤棐が社長に就任し10月には辞任した。
王子電気軌道の経営が苦境から脱するのは1914年（大正3年）末に自社発電から猪苗代水力電気の受電にできるようになってからである。1914年（大正3年）以降社員の整理や経費の節減などを進めて立て直しを図ったが取締役や株主がめまぐるしく変わり不透明さが解消されなかった。1913年（大正2年）4月には社内対立をもとに才賀藤吉が社長辞し安田系の長松社長も半年で社長を辞し常務の広橋嘉七郎が事実上社長を執り行っていたようで1916年（大正5年）4月まで社長が空席となっていたようである。大正後期から昭和初期かけて王子電気軌道の大株主がまたもめまぐるしく変わり東京市、関東配電に引き継がれるまでは会社が不安定な状態が続いた。原因は軌道事業で会社の営業収益の足かせとなっていた。電灯事業は1914年（大正3年）から年2倍ずつ電力使用量が増えていった。
1942年（昭和17年） 王子電気軌道は電灯事業が電力統制により関東配電に合併され、軌道事業は東京市電気局に引き継がれ、会社が消滅した。王子電気軌道の所有だった王電ビルヂングは現在も「梅沢写真会館」として三ノ輪橋に残っており、今でも三ノ輪橋の近辺住民には「王電ビル」と呼ばれ親しまれている。
現在も存続している会社でかつて電気事業と鉄道事業を兼業していた会社に京成電気軌道（現・京成電鉄）があり、そして東急電鉄も目黒蒲田電鉄・東京横浜電鉄と名乗っていた時期に兼業していた。ほとんどの鉄道事業者は当時鉄道事業と並行して経営をしていた。東急に合併された会社では、旧京王電気軌道（現在の京王電鉄京王線の母体）、旧京浜電気鉄道（現在の京浜急行電鉄の母体）があるほか、鬼怒川水力電気によって創立された旧小田急電鉄（現在の小田急電鉄・京王井の頭線の母体）は電灯事業だけではなく電力事業（発電事業）も行い、副業として鉄道事業を経営していた。京王電気軌道のように電燈事業の収益が鉄道事業のそれを大幅に上回るものもあり、電灯・電力事業は当時の資本家には鉄道業より利潤が利潤を生む事業構造だった。
王子電気軌道は電灯電力事業が主力で鉄道（軌道）事業は副業だった。電灯電力で余剰となった電力を鉄道（軌道）事業に使っていた。王子電気軌道は東京市内城北地区の板橋区（練馬区も含む）、滝野川区、王子区（北区）、荒川区、豊島区。埼玉県下は北足立郡川口町（川口市）、北足立郡草加町（草加市）、南埼玉郡八幡村（八潮市の一部）に電気を供給していた。経営収益のセグメントは、電灯電力事業が当時の東京市の電灯電力会社の営業収支トップ3に入っていた。1位が東京電燈（東京電力の前身の一つ）、2位が東京市電気局（東京都交通局の前身）、そして3位が王子電気軌道だった。

路線バス事業 （乗合自動車事業）

王電バスの名で東京城北地区にバス路線を運行していた。1927年（昭和2年）12月15日付けに警視庁に乗合自動車営業許可申請を提出し1928年（昭和3年）9月17日許可がおりた。開業第一期線として王子 - 赤羽間4.1kmが1929年（昭和4年）5月20日に開業した。当時の車両は米国製（シボレー）のバスを2両を営業運転に当たらせたようである。乗合自動車事業が好調になり昭和5年王子電気軌道は乗合自動車を業務とする傍系会社（王子環状乗合自動車株式会社）を設立した。同年（昭和5年）京北乗合自動車を買収して王電バス路線に編入、1935年（昭和10年）ダット乗合自動車株式会社と日比谷乗合自動車の全株式買収し1936年（昭和11年）2月に東京環状乗合自動車株式会社と改称した（通称・黄バス。後に東京高速鉄道に譲渡）。
城北地域と埼玉県南部の乗合自動車路線を王子電気軌道の傘下に収めていったようである。1942年（昭和17年）に東京市に買収され、現在は都バス路線の一部となっている。
沈黙の逆襲

ストーリー

ロサンゼルス市警所属のローランド刑事は、金に目がくらんだ同僚トレヴァーに裏切られ、胸に銃弾を浴びるが奇跡的に生還。しかしそのせいで彼は再び命を狙われることになる。それを返り討ちにしたものの、今度はリハビリが遅いことを理由に引退命令を受けてしまう。失意のローランドのもとに、特殊部隊時代の上官で今は実業家のコナーから電話が入る。彼の娘ニキータとボーイフレンド・メイソンが何者かに襲われ、ボディガードが射殺される誘拐未遂事件が起きたというのだ。ローランドはコナーの頼みを受け、ニキータを警護するボディーガードとしてニューメキシコへと向かう。しかし、ニキータはメイソンの裏切りに遭い、マフィア一味に誘拐されてしまう。怒りに燃えるローランドはニキータの奪還に奔走する。
バケットローダ

バケットローダ（ばけっとろーだ）は、陸上自衛隊の施設科の装備。別名「ホイールローダー」。

特徴

民生品の流用であるため、OD色である以外に市販のものと変更点は無い。そのため市販の製品がモデルチェンジを行えば陸上自衛隊のローダーもその年の納入分からモデルチェンジする。
土砂の積み込み、掘削、整地、牽引、除雪などさまざまな役割を果たす。なお、除雪の場合はアタッチメントをバケットからブレードに変更する。
市街地戦闘訓練や創立記念行事での訓練展示において、バケット部分に普通科隊員が乗車し、建物の2階や3階から突入する奇抜な作戦が公開された事もある。
駒野城

所在地

岐阜県海津市南濃町駒野1317
歌謡チャリティーコンサート

概要

NHKにおける障害者福祉の向上を目的としたイベント+番組としては、日本相撲協会との共催による「NHK福祉大相撲」があるが、これは、その音楽版ともいえるイベントである。通常、NHKの音楽番組は無料公開が原則だが、このコンサートでは通常の歌手のコンサートと同様に、観客から入場料を徴収する。そのため、放送でも開催地を抱える放送局によるイベントの開催案内のPRのみで、観覧募集は行わない。
人気歌手がオーケストラ生演奏で歌を披露する。当然ながら司会の芸能人も出演歌手もチャリティー目的の参加となるため、出演料は支払われない（それに相当する額は寄付に回される）。トリは男性の大御所歌手が務めることが多い。
入場料収入にその他拠出金を併せたコンサートの収益金は、NHK厚生文化事業団を通じて、春は、身体障害者の入浴のための車いす付き介護浴槽を、秋は、視覚障害者がパソコンを使えるように音声ガイド付き視覚障がい者用パソコンを、それぞれ購入するために使われる。
テレサ・テンの日本での生涯最後のテレビ出演となったのは本番組である。
放送は主に『NHK歌謡コンサート』〜『うたコン』が通常放送される火曜日が祝日となった場合の19時半から20時45分に総合テレビにて放送されている。ただし、回によっては火曜日以外の祝日か土曜日の同じ時間に放送されることがある。
2017年8月18日、2017年秋の放送を最後に終了することを検討されていることが明らかとなり、以後明確に公言されていないものの2018年以降は行われていない。

南安雄の「序曲」

コンサートは、長年NHKの専属作曲家として活動してきた南安雄がこのコンサートのために作曲した「序曲」で幕を開ける。
2000年代では、南が高齢となったことや、観客のニーズもあって、「序曲」のうちの冒頭部分だけを演奏した後、最初の歌手の曲に入る形となっていたが、冒頭部分より先も演奏している回が多めとなっている。
SUMMER VACATiON

概要

全6曲に新曲録音している。少し曲とも自らが作詞・作曲を手掛けている。
新地駅

概要

当駅は新地町の中心駅であり、新地町役場、釣師浜漁港、釣師浜海水浴場の最寄り駅である。
勿来駅から当駅までが福島県に属し、藤代駅（茨城県）から当駅までがJR東日本水戸支社の管内になる。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋により連絡している。2020年春の全線再開にあわせて特急列車が再設定されるため、10両編成どうしの運転停車対応にすべく交換設備の延伸が行われた。
原ノ町駅が管理し、新地町が受託する簡易委託駅。駅舎には出札窓口がある。指定券の取扱はしておらず、改札業務は行っていない。簡易Suica改札機が設置されている。

旧駅舎

旧駅舎は単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅になっていた。ホームと駅舎との間は跨線橋により連絡していた。また、ホーム上に待合所が設置されていた。東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）により発生した大津波により、旧駅舎はプラットホームを残し流失した。
国道6号より1km弱東に離れた住宅地と田園地帯の中にあった。国道から駅に通じる道は、駒ケ嶺駅とは異なり直通の直線道路ではなく、道幅も若干狭かった。
西日本高速道路中国支社

西日本高速道路中国支社（にしにほんこうそくどうろ・ちゅうごくししゃ）は、西日本高速道路（NEXCO西日本）の支社の一つ。旧日本道路公団の中国支社の流れを汲んでいる。
中国支社前の一般道路上に広島交通の「ネクスコ西日本」という名称のバス停がある。

支社所在地

〒731-0103 広島県広島市安佐南区緑井2-26-1

事業所

管理事務所は保全サービス事業、高速道路事務所は建設と保全サービスの両事業を担当している。

管理路線

NEXCO管轄の高速道路・有料道路のうち、中国地方の路線を管轄している。ただし、関門トンネルは九州支社の管轄となる（2013年までは中国道小月IC以西も九州支社の管轄だった）。
朝倉ふゆな

略歴

2011年頃までアイビィーカンパニーに所属し、近貞冬奈（ちかさだ ふゆな）として活動。2012年イトーカンパニーグループ特別オーディションにて合格。名前を朝倉ふゆなに変え、同事務所に所属。
新妻一彦

新妻 一彦（にいつま かずひこ、1957年10月1日 - ）は、日本の実業家。昭和産業代表取締役社長、日本植物油協会副会長。元製粉協会会長。

人物・経歴

福島県いわき市出身。1981年明治大学経営学部経営学科卒業、昭和産業入社、神戸工場総務課経理配属。ブドウ糖営業を経て、1998年からみつわ食品代表取締役社長として事業の整理を行い、1999年に菜花堂代表取締役社長に就任。2001年昭和産業広域営業本部長。2009年執行役員に昇格。常務取締役、専務取締役を経て、2016年から代表取締役社長を務め、製粉協会会長も兼務し、グローバル化を進めるなどした。日本植物油協会副会長も務めた。
ヘルツシュプルング (クレーター)

特徴

ヘルツシュプルングは東の海の北西端、月の赤道が通過する位置にあり、表側の海のいくつかを超える規模を持つクレーターである。
近くには、北東縁を横切るマイケルソン、西の縁を横切るバビロフ、南東のルクレティウスなどのクレーターがあり、ヘルツシュプルングの外縁はこれらのクレーターによって侵食されている。
グリーンリーフ (テレビドラマ)

『グリーンリーフ』（Greenleaf）は2016年からアメリカ合衆国のオプラ・ウィンフリー・ネットワーク局で放送されているテレビシリーズ。
日本では現在、Netflixでシーズン2まで配信されている。（2018年10月）

あらすじ

テネシー州・メンフィスの巨大教会を運営するグリーンリーフ家。清廉潔白で幸せに満ちた彼らの笑顔の下には、欲望と愛憎渦巻く数々の罪深い秘密が隠されていた…。
ロシア連邦道路M2

路線状況

道路はモスクワからウクライナ国境までの720km。全線アスファルトまたはコンクリートで舗装されている。ワルシャワ高速道路とモスクワ環状道路の交差点に始まり、シェルビンスキ、ポドリスク、クリモフスクといったモスクワ州南部の都市を通る。モスクワ内環状道路（ロシア連邦道路A107）との交差点まで3車線ずつの6車線で、ポドリスクまでのバイパスでは4車線ずつの8車線である。その先は2車線ずつの4車線となり、チェーホフ、セルプホフを通って83km地点でモスクワ外環状道路（ロシア連邦道路A108）と交差する。トゥーラ州に入ると155km地点で旧M2と合流するため、そこから先はほぼ2～3車線ずつとなる。トゥーラへのバイパスはロシア連邦道路P132と合流する。その後オリョール州に入り、ムツェンスクを経由してオリョールに入る。オリョールの周辺は工場や鉄道が多いため、制限速度は60km/hとなる。クロミーを通過した後、トロスノでキエフ方面に向かうロシア連邦道路A142/E391号線と分かれる。クルスク州に入るとファテシュを経由してクルスクに入り、オボジャンを通る。次にベルゴロド州に入り、ベルゴロドを経由して南西に向かい、ウクライナとの国境に着く。ウクライナではハリコフに向かうM-20、ハリコフからザポリージャへM-18、そして引き続きM-18でシンフェロポリ、ヤルタへ向かう。
畑本時央

来歴

熊本県出身で、4歳からサッカーを始める。その後、 浦和レッズのジュニアユース、ユースでプレー。浦和レッズユースでは、高校2年生時からレギュラーとしてプレーしていた。当時は岡本拓也とCBのコンビを組むことが多かった。また、高校3年生時には、浦和レッズユースの主将を務めた。2011年、アビスパ福岡に加入。記者会見では、「地元の九州に帰ってプレーできることを嬉しく思う。」と語っている。2012年、J2第3節の湘南ベルマーレ戦で、Jリーグデビューを果たした。
2014年、ツエーゲン金沢へ期限付き移籍。
2015年よりグルージャ盛岡に完全移籍。
2018年末でグルージャ盛岡を退団。
2019年1月、現役引退とユース時代に所属していた浦和レッズのスカウト部スタッフ就任が発表された。
台北港

歴史

八里地区に位置する為、以前は通称八里港と呼ばれていた。計画段階での旧称を淡水新港とすることで、淡水旧港と区別している。本港は劉兆玄が中華民国交通部長であった1993年に計画され、当初案では東部の砂利を北部に輸送する為の二つの埠頭のみであった。
劉兆玄が副行政院副院長在任中の1999年に、淡水新港は総合的な商港へ計画が変更され、台北港に名称を変更した。 以前は中華民国交通部基隆港務局の管轄であったが、2012年3月1日より台湾港務公司基隆港務分公司管轄となった。

位置

台北港は淡水河河口の西側にあり、台湾海峡に面し、南の観音山が暴風壁の様にあり、港区の南側には観光地の八仙海岸が隣接している。東に34海里先に基隆港、南に87海里先に台中港が、西へ134海里先に福州港がある。

自由貿易港区

台北港の自由貿易港区は埋立工事が完了している約93.7haが稼働しており、東埠頭地区の79ha（第一ばら物貨物センター、第二ばら物貨物センター、臨時石油貯蔵輸送センター、車両物流センター）、北埠頭地区（第一コンテナ保管輸送センター）及び北3から北6バース背後の約14. 7haが含まれる。
深川郵便局 (北海道)

概要

住所：〒074-8799 北海道深川市二条6-12
水上駅

概要

上越線内の主要駅で、水上温泉郷を擁する旧水上町の観光拠点である。かつては上越国境越え用の機関車（ED16、EF12、EF16等）が配属された水上機関区が置かれ、上越線の優等列車のほとんどが停車していた。客車列車は補機の増解結が行われた。当駅を経由しない上越新幹線の開業後は上野駅からの特急「水上」が当駅を終着駅とするのみとなっている（現在は臨時列車）。かつては、高崎方面と長岡方面を通しで運転する普通列車も存在したが、現在では普通列車は当駅を境に運転系統が分断されており、いずれの方面からも当駅で折り返しとなる。
越後湯沢・長岡方面下りの定期旅客列車は平日が1日6本のみ（最大で4時間近くも開く時間帯がある）となる。また、初列車が8時台、最終列車が20時台となっている。冬季には、スキー客の利便性向上のため、増発が多くされる。新潟県方面へは旅客列車よりも貨物列車の方が列車の本数が多い。また、冬季は積雪など気象状況により当駅と越後中里駅間の普通列車が大幅に遅延または運転見合わせになることも少なくない。
駅の管轄は高崎支社だが、日本国有鉄道（国鉄）時代は新潟鉄道管理局（現 新潟支社）の管内（境界駅）だった。現在は土合駅まで高崎支社が管轄しているが、運転指令所の面では当駅を担当境界としており、上越線・高崎支社管内としても東京近郊区間の北端の駅にあたる。

駅構造

単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。両ホームは1本の跨線橋で連絡している。このほか駅南側に留置線があり、一時待機や夜間滞泊に使われている。
コンクリート2階建ての大きな駅舎をもつ。2001年（平成13年）に入口部分を増築した。
直営駅であり、管理駅として後閑駅 - 土合駅間の各駅を管理している。Suica対応自動改札機が2通路設置されているが、Suicaは当駅を境に高崎方面のみ利用可で、長岡方面はSuicaサービスエリア外となっている。駅舎内には待合室（夜間閉鎖）があり、指定席券売機・自動券売機がある。かつてはみどりの窓口も設置されていたが、2006年に「もしもし券売機Kaeruくん」へ置き換えられる形で廃止され、「もしもし券売機Kaeruくん」も2012年に現在の指定席券売機に置き換えられる形で営業を終了した。
かつては1番線と2番線の間に機回し線が有ったが、補機の必要も無くなり撤去された。
2007年3月、駅構内に遠赤外線を利用した融雪装置「ルミネーター」を設置した。深夜帯に下り1番線で留置する車両のパンタグラフ不上昇を架線から約90cm上に吊り下げた装置により防止するもので、遠赤外線により空気を温めなくとも対象物のみ温める効果がある。車両が留置される23時から5時30分までの間に降雪感知器、凍結温度センサーのいずれかが一定以上の数値を感知した場合に作動する。なお、設置前は人力でパンタグラフの除雪作業を行っていた。
駅全体がカーブしており、1番線には黄色い回転灯が設置されており、足元の注意を呼びかけている。
当駅の発車メロディは『ふる里「みなかみ」』（なつこ）が使用されている。
竹本綱大夫

初代

（生年不詳 - 安永5年10月13日（1776年11月23日））
二代目竹本政大夫の門弟。宝暦11年（1761年）、竹本座出演の記録がある。1776年に湯治で但馬城崎を訪れその帰路の途中に死去した。
通称「平野屋嘉助」「新ろうじ」。

二代目

（寛延元年（1748年）? - 文化2年8月16日（1805年9月8日））
元は京都猪熊の織物屋の津国屋甚兵衛。そのために「猪熊の綱太夫」と呼ばれる。竹本式太夫の門弟。初名を浜太夫。1782年ごろに二代目綱大夫を襲名。
『摂州合邦辻』の「聞く子や 妻はうちと外、顔と顔とは隔たれど･･･」は二代目が表現したもので今日にも残されている。

三代目

（生没年不詳）本名は飴屋万吉。
化政時代に活躍。通称「飴屋綱太夫」、二代目の門弟で浜太夫、紋太夫を経て文化4年（1807年）三代目綱大夫襲名。文政から天保年間には紋下で活躍。天保5年（1834年）にむら大夫に名を譲り自身は「三綱翁」を名乗った。

四代目

（生年不詳 - 安政2年7月26日（1855年9月7日））
通称「江戸堀の綱太夫」「近江屋吉兵衛」。大坂と江戸で活躍。三代目の門弟でむら太夫が天保6年（1835年）に四代目綱大夫襲名。
号は三代目が「三綱翁」だったため「四綱翁」という。

五代目

（生没年不詳）
四代目竹本弥太夫の門弟。幕末から明治時代にかけて、主に京都で活躍した。芝太夫、綱登太夫、紋太夫、津島太夫をへて明治元年に五代目綱大夫襲名。

六代目

（天保11年（1840年） - 明治16年（1883年）9月24日）本名は斎藤太市。
江戸生まれ。嘉永4年（1851年）三代目竹本長門太夫に入門し竹本小定太夫を名乗る。豊竹岡太夫の門下で四代目竹本錣太夫、その後竹本山城掾の門下になり元治元年（1864年）竹本殿母太夫、明治3年頃には竹本織太夫とそれぞれ改名。明治9年（1876年）、六代目綱大夫襲名。
『卅三間堂棟由来』『傾城阿波鳴門』などを流行らせた。

七代目

（天保10年（1839年） - 明治45年（1912年）7月23日）本名は桜井源助。
安政3年（1856年）竹本山城掾の門下で竹本緑太夫で初舞台、その後元治元年（1864年）1月に二代目竹本津太夫、明治43年（1910年）に七代目綱大夫を襲名し、間もなく引退した。通称「法善寺」。地味で渋い芸風だったという。

八代目

（明治37年（1904年）7月23日 - 昭和44年（1969年）1月3日）
大阪生まれ。本名・生田巌。明治44年（1911年）、二代目豊竹古靱太夫（のちの豊竹山城少掾）の弟子となり二代目豊竹つばめ太夫を名乗る。昭和11年（1936年）新義座に参加するが、昭和13年（1938年）には文楽座へ復帰、四代目竹本織太夫を襲名したのち、昭和23年（1948年）に八代目綱大夫を襲名。昭和30年（1955年）人間国宝。昭和38年（1963年）日本芸術院賞受賞。昭和44年（1969年）日本芸術院会員。著書に『でんでん虫』（布井書房, 1964年）、『芸談かたつむり』（同、1966年）があり、山川静夫による評伝『綱大夫四季』（現在、岩波現代文庫）がある。実子は初代豊竹咲太夫、母方の従兄に瀧廉太郎がいる。

九代目

（昭和7年（1932年）2月14日 - 平成27年（2015年）7月20日）
のちの九代目竹本源大夫。
ルーカス・バスケス

レアル・マドリード

2007年にレアルマドリードの下部組織に入団。入団後はフベニル、Cチームと順調にステップアップしていき2011-12シーズンにはレアル・マドリード・カスティージャに昇格した。カスティージャではレギュラーとしてプレーし、トップチームではプレシーズンマッチの遠征メンバーにも招集されたが昇格の機会は訪れなかった。

エスパニョール

2014年にRCDエスパニョールへ完全移籍オプション付きでレンタル移籍した（同時にレアル・マドリード側に買い戻しオプションも付与）。エスパニョールで迎えた2014-15シーズンはレギュラーとして33試合に出場してシーズン終了後にエスパニョール側は完全移籍オプションを行使したが、2015年7月2日にレアル・マドリード側は買い戻しオプションを行使。レアル・マドリード復帰が合意したことが発表された。

レアル・マドリード復帰

レアル・マドリードの選手として迎えた2015-16シーズンは32試合に出場し、攻守における献身的なプレーを見せ、2015年12月30日に行われたレアル・ソシエダ戦でレアル・マドリードの選手としての初ゴールを記録。シーズン通算ではリーグ戦で4ゴール6アシストを記録した。2016年5月28日に行われたUEFAチャンピオンズリーグ・決勝戦のアトレティコ・マドリード戦では後半32分から出場し、延長戦の末のPK戦では第一キッカーを務め、レアル・マドリードの11度目となるチャンピオンズリーグ制覇に貢献した。
2016-17シーズンから背番号を「18」から「17」に変更した。2016年10月26日、2021年まで契約を延長したことが発表された。2016年12月に開催されたFIFAクラブワールドカップ2016ではガレス・ベイルが負傷したため、レギュラーとして攻守にわたって優勝に貢献した。

代表経歴

EURO2016のスペイン代表メンバーに選出され、2016年6月7日のジョージア戦でスペイン代表デビューを果たした。
のと鉄道NT300形気動車

概要

のと鉄道が2010年代初頭から取り組んでいた観光客の増加策に加え、金沢に延伸開業する北陸新幹線によって増加が見込まれる観光客を能登に招致するため、石川県および沿線市町の支援による観光列車としてNT300形が導入された。普通列車用として導入されているNT200形と基本設計を共通とし、外装を能登の海をイメージした鏡面仕上げの青、内装を沿線の伝統工芸品を車内各所に使用した観光列車用に変更したものである。製造された2両の仕様はほぼ同一だが、2両編成で観光列車として運用される前提のため、NT301はトイレなし、NT302はトイレ付となった。NT200形との併結も可能で、平日ダイヤでは定期の各駅停車に連結されて運転される。

車体

車体はNT200形のものを基本とするが、外部塗装は能登の海をイメージした「日本海ブルー」を基調に、下部に大地の実りをイメージしたえんじ色の帯がまかれた。塗装面は鏡面仕上げとされた。窓は眺望を妨げないよう防曇の2重ガラスとされた。七尾寄りの客室のシートはすべて海向きとされ、山側は床面を150 mm高くしたソファーシートとなった。NT301ではソファー席の七尾寄りにはサービスカウンターが設けられ、NT302では身障者対応のトイレが設けられた。それ以外の部位はボックスシートが計8組設けられたが、背もたれの高さが従来車より100 mm高くなっている。NT301では「里山」をイメージして座席はオレンジ系、NT302では「里海」をイメージして青系とされ、両車とも表布には「のときりしま」がデザインされた。沿線の伝統工芸品である輪島塗、田鶴浜建具、珠洲焼、能登上布、仁行和紙、能登島ガラスが車内各所に用いられた。排気管用ペースを拡大し、伝統工芸品の展示が行われている。穴水側の助士席側には座席が設けられ、展望スペースとなっている。車内を開放的なものとするため、ソファーシート上部以外は荷棚を廃止した。

走行装置

エンジンは、 カミンズ製N14R（257 kW / 2,000 rpm）を1基搭載、動力は変速1段・直結3段のTACN-33-1603変速機を介して台車に伝達される。補器類は軸駆動とすることでベルト類を廃止した。前位側台車は2軸駆動の動台車NF01B、後位側は従台車NF01BTで、いずれもボルスタレス式の空気ばね台車である。制動装置は電気指令式空気ブレーキが採用された。制輪子の凍結を防ぐため、動力台車には冬季留置ブレーキが設けられた。

空調装置・電気装置

空調装置、制御装置はNT200形のものが踏襲された。車両制御は多重伝送で行われ、配線数の削減が行われた。冷房装置は新冷媒対応、ベルトレスのものが、暖房は機関排熱を利用した温風式のものが採用された。

運用

2015年（平成27年）4月29日から運行を開始した。土日祝日および水曜を除く夏休み期間中はNT300形の2両編成で、通常の列車より速度を落とした観光列車として運行されている。水曜を除く平日は、定期普通列車にNT300形1両が連結される形で運転される。
小堀巌

小堀 巌（こぼり いわお、1924年9月 - 2010年11月26日）は、日本の地理学者。 横浜市出身。1946年東京帝国大学理学部地理学科卒。49年東洋文化研究所助手、54年東京大学理学部専任講師、助教授、三重大学人文学部教授、明治大学政経学部教授。95年退任。国連大学教授。
スケートカナダオータムクラシック

スケートカナダオータムクラシック（英語: Skate Canada Autumn Classic
International）は、カナダのバリーで開催されるフィギュアスケートの国際競技会。

概要

カナダスケート協会が共催し、国際スケート連盟の規定に従い開催される。2014年に初開催され、国際スケート連盟のシーズンイベントカレンダーに掲載されている。2014年大会は、ISUフィギュアスケート世界ランキングのポイント獲得の対象となるシニア国際大会の要件を満たし、上位入賞者にはランキングポイントが付与された。国際スケート連盟が主催するISUチャレンジャーシリーズに組み込まれた。
あの日に帰りたい (BEREEVEの曲)

内容

テレビ朝日系「OH!エルくらぶ」エンディング・テーマ。アルバム「REAL EYES」と同時発売で、表裏のジャケットの映りは同じだが、こちらの表はレンガをバックにし、裏はローマ字表記の名前を入れたもである。
PIF (企業)

概要

東京・大阪を中心に ファッションショー、ヘアーショーや企業周年イベント、音楽イベントの企画・運営・制作を行っている。
ル・アーヴルAC

概要

1872年、フランスで最も古いサッカー及びラグビーのクラブとして創設したが、正式にサッカークラブとして発足したのは1894年のため、国内では1893年に創立したFCミュールーズが最も古いとされている。また、その土地柄から「空と海の青(les ciel et marine)」として知られ、チームカラーもこれに即したものとなっている。
若手の養成では、現在に至るまでイブラヒム・バ、ヴィカシュ・ドラソー、ジャン＝アラン・ブームソンなどをフランス代表に輩出している。

国際タイトル

なし
北海道中央バス東室蘭ターミナル

北海道中央バス東室蘭ターミナル（ほっかいどうちゅうおうバスひがしむろらんターミナル）は、北海道中央バスが北海道室蘭市に設置していたバスターミナル施設。跡地に同社「東室蘭」バス停が設置されていた。

概要

1984年9月1日開設。同年4月に運行を開始した「高速むろらん号」の発券窓口や待合所機能を兼ね備えた施設として設置された。発車アナウンスも行っていた。合理化のため2004年4月1日のダイヤ改正で発券窓口を廃止、停留所名を「東室蘭」に改称し、2008年3月31日をもって待合室も廃止された。2009年4月1日のダイヤ改正で高速むろらん号の東町ターミナル乗り入れに伴い、「東室蘭」停留所も廃止され、完全に廃止となった。
惑星連邦

概要

惑星連邦は22世紀、西暦2161年にそれまで対立していた地球、アンドリア、テラライト、バルカンの4つの種族により設立された星間連邦国家である。24世紀後半の時点では、8000光年四方の極めて広大な領域を持ち、約150の惑星文明が加盟している。エンタープライズNX-01のジョナサン・アーチャー船長（初代連邦大統領）が最古参の4種族をとりまとめた経緯から、地球を拠点とした組織となっており、連邦評議会をサンフランシスコに、連邦評議会議長（大統領）府をパリに置いている。さらに劇中では地球のある星域を「セクター001」と呼ぶ。
連邦は主に加盟惑星間の科学技術、文化等の互助、共通の外交・防衛政策を共通の目的としており、加盟各国の内政自主権は、ある程度までは尊重されている。設立経緯から、重要なポストには地球人、バルカン人、アンドリア人が多い。
惑星連邦の領域は近隣の星間国家と比較すると広大で、主にアルファ宇宙域とわずかなベータ宇宙域を領域に持つ。地球はアルファ宇宙域とベータ宇宙域の境に位置する。クリンゴン帝国、ロミュラン帝国、カーデシア連合、ブリーン連合などと国境を接する。
惑星連邦という邦訳は第2のテレビシリーズ『新スタートレック』にて統一されたものである。『宇宙大作戦』シリーズでは吹き替えでは「地球連邦」「銀河連邦」「銀河連盟」などが混在している。また小説版では「宇宙連邦」と表記されていることが多い。

宇宙艦隊

宇宙艦隊 (Starfleet) は惑星連邦の所有する、いわゆる宇宙軍である。ただし惑星連邦の設立趣旨上「軍」ではなく、あくまで外交・深宇宙探査・防衛目的の「艦隊」である。そのため戦闘目的の宇宙艦や技術を持つことは禁忌事項であり、近隣のクリンゴン帝国やロミュラン帝国に見られる火力の強い武器や遮蔽（透明化）装置といった技術は研究自体禁止となっている。ただし惑星連邦は24世紀半ばからボーグ集合体やドミニオンといった前例を見ない敵対勢力の脅威にさらされたため、戦闘目的の新技術も開発せざるを得なくなった。
惑星連邦宇宙艦隊の前身は、2151年からエンタープライズNX-01による本格的な深宇宙探査を行った地球連合宇宙艦隊である。2161年の地球、バルカン、アンドリア、テラライトによる惑星連邦の設立と同時に、地球の宇宙艦隊を解消発展させ惑星連邦宇宙艦隊として新たに発足した。地球連合時代から引き続き、宇宙艦隊本部と宇宙艦隊アカデミー（宇宙艦隊の士官学校にあたる）を地球のサンフランシスコに置く。設立の経緯から艦隊士官は地球人が大多数を占め、次いでバルカン人が多い。しかし「宇宙艦隊は地球人のもの」というイメージは根強く、23世紀まではバルカン人をはじめ地球人以外の艦隊士官はほとんどいなかった。
スタートレック劇中でよく耳にする「連邦艦」はほぼすべて宇宙艦隊所属の艦を指す。連邦艦の船体は薄いグレー～白を基調とし、主に円盤部に円筒型のワープ推進部が接続した形状をしている。船体にはアルファベットで艦船接頭辞U.S.S.（連邦宇宙艦/United Star ship）に続く艦名と、その艦固有の識別コードである登録番号が書かれている。登録番号の接頭辞はNCCが正規の宇宙艦隊艦、NXが試作艦、NARが艦隊に所属していない民間の艦である（例：U.S.S.ENTERPRISE NCC-1701）。
「宇宙艦隊に所属する宇宙船とその乗組員は、いかなる社会に対してもその正常な発展への介入を禁止する」という「艦隊の誓い (en:Prime Directive) 」は宇宙艦隊のみならず惑星連邦の基本方針である。

階級

宇宙艦隊の階級細則はアメリカ海軍と同一であり、スタートレックシリーズの主人公はいずれも大佐か中佐である。
階級章は時代によって異なり、22世紀では胸元のピンバッジ、23世紀では袖の縞模様、24世紀では襟元のピンバッジである。Starfleet Uniformsより、各時代の Ranks を参照。
なお22世紀の地球連合時代の宇宙艦隊には、大佐(Captain)、少佐 (Commander)、大尉 (Lieutenant)、少尉 (Ensign)の4階級のみである。また他種族では階級も異なり、宇宙艦隊で大佐に相当するものがロミュラン帝国では「司令官」である。

宇宙艦隊アカデミー

宇宙艦隊アカデミー (英: Starfleet Academy) は、宇宙艦隊の士官学校に相当する4年制の教育機関。卒業生はエリートである宇宙艦隊士官となる。
設立は2161年、地球のサンフランシスコ・プレシディオにある。モットーはラテン語で「星々から、知識を (羅: Ex astris, scientia.) 」である。これはアポロ13号やアメリカ海軍のモットーからきている。
惑星連邦民であれば入試資格を持つが、その難易度は高く、最難関大学レベルの学力を要する。宇宙艦隊アカデミーへ入学するためには、まず予備校とも言える宇宙艦隊アカデミー進学予備課程 (英: Starfleet Academy Preparatory Program) を6週間受講する必要がある。この講習自体にも入試があり、受験生はストレス反応テスト、宇宙生活への適性テスト、演繹的思考テストに合格しなければならない。この「入試の入試」と呼べるものだけで、4日間を必要とする。
惑星連邦民以外の受験も可能だが、宇宙艦隊指揮官レベルの推薦が必要となる（例：フェレンギ人のノーグ、ブルナリ人のイチェブなど）。
石黒信由

石黒 信由（いしくろ のぶよし、宝暦10年11月18日（1760年12月24日） - 天保7年12月3日（1837年1月9日））は、江戸時代の越中の和算家・測量家、天文家。通称は藤右衛門。

人物

越中国射水郡高木村（現富山県射水市高木）の肝煎の家に生まれる。23歳の時、富山の和算学者中田高寛に和算を学んだ。そのほか測量・暦学なども学んだ。伊能忠敬が享和3年（1803年）に沿岸調査のために越中を訪ねた。8月1日能登から越中に入り、8日までに越中海岸全体の測量を終えている。3日に堀岡から海老江までの測量を終えた忠敬は廻船問屋柴屋彦兵衛の家に泊まるが、信由が訪問し、象限儀などの天体観測を見学し、翌日から四方（よかた）方面の測量に同行した。ワンカラシンなどの測量器具を記録に取らせてもらい、改良を加えた。加賀藩の命により越中国・能登国・加賀国の測量を行い『加越能三州郡分略絵図』を制作・提出した。現在の地図とほとんど変らない。
石黒信由関係の書籍、文書、地図、測量器具などの遺品は、射水市の一般財団法人高樹会「高樹文庫」が所有している（射水市新湊博物館に寄託）。このうち6,392点が「石黒信由関係資料」として国の重要文化財に指定されている。

子孫

3代目の石黒信之は『越後国山下三駅見取絵図』（1838年）を作成、4代目の石黒信基は『皇国総海岸図第一武蔵湾』の複製（幕府が1855年頃作成したのものを1863年に書写）をそれぞれ藩の命で行った。石黒信由の資料とともに子孫の関係資料も評価され、2019年には重要文化財「石黒信由関係資料」に子孫3代の資料が追加指定された（「石黒信由関係資料」については射水市新湊博物館参照）。
ローラージャマー

概要

ローラースケートを題材とした擬似3Dのアクションゲームで、相手にパンチで攻撃しステージをクリアするといった内容。
作曲はチューブパニックを企画した高木(I.TAKAGI)、サウンドのハード・ソフトは山田良一が担当しており、ゲーム中には同社の作品である『クレイジー・クライマー』や『ムーンクレスタ』の広告が表示されている。
全体的に1983年にカネコから発売された『ファイティングローラー』に類似したつくりとなっている。