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エーコープ

エーコープ（Aコープ、A-COOP）は、農業協同組合の購買部門（生活事業）の一つ。スーパーマーケットと同様の事業形態で日本全国に約1000店舗の店舗網を持つ。

概要

"A" はAgriculture（農業）の頭文字であり、農家における生活協同組合 (COOP) としての側面を持ち、オリジナルブランド「エーコープマーク品」の販売を行っている。
店舗販売のため、所謂消費生活協同組合が運営する店舗と同様に、組合員でなくとも買い物が可能。また生活必需品の販売以外の事業はエーコープでは行わない。全国のAコープチェーン加盟企業を統括するJA全農内の組織として全国Aコープ協同機構がある。
各単位農協の直営店（単位農協の子会社あるいは関連会社による運営を含む）のほか、JA全農県本部傘下の企業（エーコープ宮城など）、あるいは北東北・関東・近畿・西日本・九州ではJA全農全国本部傘下のグループ企業（エーコープ北東北、エーコープ関東、エーコープ近畿、Aコープ西日本、Aコープ九州）によりチェーン店展開を行っている。全体で「全国Aコープチェーン」として組織されているが、基本的には各単位農協あるいは各運営企業で独立採算制となっており、ポイントサービスなども全国共通とはなっていない。単位農協直営店は山間地などに所在する比較的小規模の店舗が多く、一般企業の運営するスーパーマーケット同様、1990年代以降、不採算から閉店・撤退する地域が目立ちはじめた。中には、他社組織に運営委託させたり、コンビニエンスストアに転換した例もある。
かつて各単位農協の直営店が中心業態であった時代はエーコープと呼ばず「くみあいマート」・「くみあいマーケット」と称したり、エーコープと「くみあいマート」・「くみあいマーケット」を併称している店舗が全国的に存在していたが、グループ企業によるチェーン店展開が進展するにつれ、店名はエーコープに統一されていった。現在も一部の農協ではエーコープと呼ばず「くみあいマーケット」、あるいは「Aマート」と称している店舗もある。これらの正式名称に関わらず、「生協」と同様、一般には単に「農協」と呼ばれている例も多い。

ファーマーズマーケット(農産物直売所)

エーコープとは別に、全国の生産者が市場を通さず農産物を直接販売する施設として「ファーマーズマーケット」（農産物直売所）がある。この内JAが運営しているものを「JAファーマーズマーケット」と称し全国に約1700カ所ある。中には「JAファーマーズマーケット」がエーコープ内に売場として組み込まれている店舗があり、このような店舗は2016年4月から「エーコープ○○店」ではなく「JAファーマーズ○○」「JAファーム○○」「エーコープファーマーズ○○店」という店名に改称している。
ただグループ企業名は「エーコープ」であるので、これらの店舗においても「エーコープ」という名称が使われなくなった訳でなく、店内放送用テーマソング等もそのまま放送されている。道の駅に改装されている道の駅夕張メロード（北海道夕張市）の例もあるが、農協が経営しているため、道の駅であっても「エーコープ」の看板を掲げている。コンビニエンスストアチェーンと提携し、コンビニに農産物など生鮮食料品を置いている形のエーコープを出店している地域もあり、立地条件に合わせた店舗形態の多様化が進んている。
リーブ・アリューシャン航空8便緊急着陸事故

事故までの経緯

1983年6月8日、リーブ・アリューシャン航空8便は、アラスカ州（アリューシャン列島）のコールド・ベイ空港という小さな空港と、ワシントン州シアトル・タコマ国際空港を結ぶ週一回の定期便であり、この日も、使用機材はいつも通りロッキード L-188を使用しており、クルーたちもこの路線を何度も飛んでいたベテラン揃いだった。だが、離陸して数分後、8便のどこからか異音がしているのを機長が気付き、航空機関士に、客室の窓からエンジンを見てくるように頼んだ。
彼が席を外した直後、今度は機体の振動が大きくなっていることに副操縦士が気付き、異常を察した機長は、8便をコールドベイの空港に引き返すことを決めた。

事故発生とその後の対応

しかし、同じ頃、客室からエンジンの様子を見に行った機関士と客室乗務員の一人が、第4エンジンからプロペラが外れるのを目撃した。そして、そのプロペラが胴体下部を直撃し、コックピットと客室の間にある通路の床に幅50cm以上の穴を開けた。
このために急減圧が発生し、コックピットは気温と気圧の急激な変化によって発生した霧で溢れて視界が奪われ、機内の空気が漏れだした。この視界不良はすぐに解消されたが、機体は操縦系統に障害が発生し、本来のコースを外れて右に大きく旋回し始め、ベーリング海に向かっていた。また、客室後部にいたもう一人の客室乗務員は、乗客を落ち着かせて酸素マスクを装着させていたが、この時に彼女も第4エンジンからプロペラがなくなっていることに気付いたという。
一方、パイロットたちも酸素マスクを付けて、機体を水平に戻そうと試みたが、操縦桿が動かず手動操縦が利かなくなっており、酸素濃度の高い高度まで降りられないでいた。
機関士がコックピットに戻ってくると、彼は第4エンジンからプロペラが弾け飛んで落下したことを伝え、第4エンジンを緊急停止した。続けて、機関士と共にプロペラが落下するのを目撃した客室乗務員がコックピットにやってきて、機体の床に穴が開いていることを伝えてきた。
そこで、機長の咄嗟の判断で自動操縦に切り替えたところ、機体は安定し、高度を下げることはできたが、ダメージは深刻で、機体は右に傾く癖が付き、自動操縦での旋回が難しくなり、エンジンの出力も全く制御できなくなっていた。機体を高度1万フィートまで下げた前後に副操縦士がアンカレッジのリーブ・アリューシャン航空の運行管理者に緊急事態を宣言した。
その後、機長と副操縦士が操縦桿を渾身の力で操作したところ、ゆっくりながらも、旋回することができた。しかし、コールド・ベイに戻ろうと試みたものの、機体の設計が古いために8便の自動操縦装置では着陸出来なかった上に、燃料は満タンでエンジン出力を絞れないことで減速が出来ず、さらに長い滑走路があるキングサーモン空港に向かおうともしたが、その空港に着陸できても滑走路をオーバーランしてしまうため、リーブ・アリューシャン航空の運行管理者は、さらに長い滑走路を備えている北東のアンカレッジ国際空港に向かうことを強く勧めた。
その道中には、激しい乱気流が起きやすいアリューシャン山脈があり、パイロットたちはその提案に難色を示したが、それ以外に機体を安全に着陸させる選択肢がなかった。幸い、この時のフライトではアリューシャン山脈の上空に乱気流は発生しておらず、8便は、4時間を掛けてアンカレッジ空港のすぐ近くまで辿り着き、その間に燃料を消費して機体を軽くした。
また、この空港に辿りつく直前まで手動操縦が使えない状態だったが、いつの間にか、手動で制御できる状態が回復していた。これによって着陸は一先ず可能となったが、エンジン出力を絞れないためにオーバーランする危険が残っていた。そのため、第2エンジンを停止して推力のバランスを取るものの、一度目の着陸は、進入角度が急で速度が速くなり過ぎていたため接地を断念し、二度目の着陸を試みた。二度目の着陸では、接地したと同時に全エンジンを緊急停止し、非常ブレーキを使用して減速を試みた。機体はその後、滑走路脇の溝（排雪溝）に前部の車輪がはまり込む形で停止した。非常ブレーキから煙は上がったものの、機体から火災は発生せず、乗員乗客15人全員が無事に機体から降りることが出来た。なお、この時の一連の出来事は撮影されていたため、着陸やり直しの状況、空港の状況、タイヤから火が出るところなどが収められ、その過酷な状況を今に伝えている。

事故原因

国家運輸安全委員会（NTSB）が事故機を調べたものの、脱落したプロペラは海に落下したため、脱落原因はついに突き止めることが出来なかった。しかし、操縦不能に陥った原因は判明した。プロペラが胴体を直撃したときに発生した急減圧によって客室の床が窪み、操縦の制御用のケーブルが客室の床と機体のフレームの間に挟まれてしまい、エンジンの制御ケーブルもこれによって切断されてしまったためだった。なお、自動操縦は油圧でケーブルを動かすため、フレームに挟まれていてもなんとか操縦ができた。そして、アンカレッジ空港の手前で突然に手動操縦が回復したのは、パイロット達が力ずくで操縦桿を押したり引いたりしたことで機体のフレームにケーブルを動かせるだけの隙間を作っていたためだった。

その後

事故機は、修理後に運行へ戻された。機体は1959年製造のモデル188C（製造番号）C/N2007、カンタス航空に納入（国籍登録記号VH-ECC）、幾度かの転売を経てリーブ・アリューシャン航空が1968年に購入し、同年2月22日にN1968Rで登録、2000年6月まで運用後ストアされ、翌年カナダへ売却（国籍登録記号C-GHZI）森林火災消防機に改造され2018年現在現役にある。
また、機長は、他の8便のクルーたちと共にロナルド・レーガン大統領から表彰された。機長は、その後も数年間リーブ・アリューシャン航空のパイロットとして飛び続けた後引退し、2010年1月5日に80歳で亡くなっている。
副操縦士を務めた男性は後年、『メーデー!:航空機事故の真実と真相』において出演した際、8便の事故が起きた当時の緊迫した状況や他のクルーたちのことを詳しく述べている。
和木沢村

隣接自治体

本宮町、仁井田村（現本宮市、旧本宮町）白岩村（現本宮市、旧白沢村）石井村、杉田村（現二本松市）日和田町、西田村（現郡山市） - 1889年（明治22年）4月1日現在

歴史

村名は、「和田」の和、「高木」の木、「糠沢」の沢を組み合わせ、和木沢とした。

村会議員

各旧村にも村会議員は存在していた。和木沢村時代は約290人もの村会議員が活躍していた。（合併後～分離まで）

農業

和木沢村は、阿武隈山系の中に位置し、交通の便にも恵まれていないため、立地条件からほとんどの家庭が農業を営む純農村だった。しかし晩年になると、商工業が進出してき始め、村の農家も副業を持つようになって来た。
村の基幹作目は、米と養蚕である。米は、冷害などで大凶作が起こることもしばしばあったが、農家経済を維持してきた。養蚕は古い歴史があり定着したが、数々の経済恐慌が発生している。しかし、人々の努力により、主産地を形成するまでいたった。
補完作目は、畜産、たばこである。畜産は、当時馬産を主にしていたため、あまり目立つものはなかったが、黒毛和種の導入後、飛躍的に増殖が見られた。酪農も発展し、蓄農村として伸展した。
たばこも、明治以来耕作されてきたが、面積に制約があった。しかし昭和28年ごろには、面積、人員共にアップし、農業収入の高割合を占めるようになった。（阿武隈高地地帯はなぜかたばこや養蚕がさかんである。）

公園

高松山ふれあい公園（旧本宮町との境界付近にある高台が高松山。そこの頂上にあるのが記の公園である。）

鉄道

当時鉄道は存在しなかった。現在は村内和田地区と糠沢地区に東北新幹線が通っているが、駅はない。一番近い駅は同市内の本宮駅。

道路

公共交通機関はバスのみ存在。

一般国道

国道が存在しない村として知られていた。県道はたくさん通っている。
ぴゅあぴゅあはーと

概要

TBS系列で放送のテレビアニメ『けいおん!!』（アニメ第2期）の劇中歌シングル。『けいおん!!』第7話「お茶会!」にて軽音部のメンバーによって演奏された楽曲で、同日のCMにてCD化が発表された。CMに使われたのはテレビ用のミックスであり、CM中にも使われているのがテレビ用の音源であるテロップが小さく表示されている。
第1期でリリースされた挿入歌シングル「ふわふわ時間」と同様のトラック構成で、表題曲「ぴゅあぴゅあはーと」の各パート（ギター、ベース、キーボード、ドラムス）毎のマイナスワン・バージョンが収録されている。放課後ティータイムの楽曲は澪と紬によって作られている設定であるが、「ぴゅあぴゅあはーと」も例外ではなく、第7話のエンディングスタッフロールでは作詞：秋山澪、作曲：琴吹紬と表示されている。
2010年6月6日付のオリコン・シングルデイリーチャートにて1位となった。アニメの劇中歌シングルがデイリーチャート1位になるのは初めてで、同年6月14日付のウィークリーチャートでは初登場4位になったのを始め、『ミュージックステーション』（2010年6月4日放送）のシングルランキングでも7位を獲得した。
ハンス・ハインリヒ・ティッセン＝ボルネミッサ

ハンス・ハインリヒ・ティッセン＝ボルネミッサ（Hans Heinrich Àgost Gábor Tasso Freiherr Thyssen-Bornemisza de Kászon et Impérfalva, 1921年4月13日 スヘフェニンゲン - 2002年4月27日 サン・フェリウ・ダ・ギシュルス）は、ドイツ人の実業家、美術品収集家。男爵。愛称はハイニ（Heini）。ティッセン＝ボルネミッサ美術館の創設者。

生涯

美術品収集家として知られたハインリヒ・ティッセンとその妻でハンガリー人貴族のボルネミッサ女男爵マルギト（1887 - 1971年）の間の次男として生まれた。父はドイツの鉱山財閥ティッセン社（現在のティッセンクルップ）の創業者アウグスト・ティッセンの三男であり、母との結婚の際に義父と養子縁組を行い、自身と子供たちに男爵の称号を確保した（両親は1933年に離婚している）。
1940年から1945年にかけ、ベルン大学とフリブール大学で法学、経済学および美術史を学んだ。1950年にスイスに帰化し、その際に男爵（Freiherr）の名乗りを法的には放棄した。ティッセン家の相続人の一人として莫大な遺産を受け継ぎ、事業経営のかたわら、父の遺志を継いで高価な美術品の収集を続けた。
生涯に5度結婚した。最初の妻は上級貴族出身のリッペ＝ヴァイセンフェルト侯女テレーザ（1925年 - 2008年）で、1946年に結婚し1954年に離婚した。2番目の妻は彼女が17歳の時から6年間愛人として囲っていたスリランカ系イギリス人のファッションモデルのニナ・ダイアー（1930年 - 1965年）とは1954年に結婚したが、3か月で結婚生活が破綻し、1956年に離婚が成立した。3番目の妻はイギリス人ファッションモデルのフィオナ・キャンベル＝ウォルター（1932年 - ）で、1956年に結婚し1965年に離婚した。4番目の妻はブラジル人銀行家の娘デニーゼ・スホルト（1942年 - ）で、1967年に結婚し1984年に離婚した。1985年、スペイン人の元モデルで1961年にミス・スペインに選ばれたカルメン（ティタ）・セルベーラと5度目の結婚をした。
5度の結婚で3男1女の4人の子供をもうけた。最初の妻との間に1人（長男）、3番目の妻との間に2人（長女と次男）、4番目の妻との間に1人（三男）である。長女のフランツェスカは1993年、旧オーストリア皇帝家家長カール・ハプスブルク＝ロートリンゲンと結婚した。
ティッセン＝ボルネミッサ男爵家の美術コレクションなどの資産に関しては、生前から妻や長男の間でその相続・管理を巡って係争が起きていた。ハンス・ハインリヒはこの問題を解決すべく、1993年に全ての美術コレクションを3億5000万ドルでスペイン政府に売却した。コレクションのほとんどは前年の1992年に開館していたマドリードのティッセン＝ボルネミッサ美術館に帰属したが、ごく一部はバルセロナのペドラルベス修道院に納められた。
2002年に死去し、遺骸はエッセン・ケトヴィヒ地区（Kettwig）にあるティッセン家の墓所に葬られた。
千浜村

教育機関

現在、旧村域に掛川市立千浜小学校がある。(合併前からあったかどうかは不明)

道路

国道150号
東京新聞社

東京新聞社（とうきょうしんぶんしゃ）は、かつて日本に存在した新聞社。1942年、戦時体制下に東京府（現在の東京都）を拠点とする都新聞社と國民新聞社が合併して誕生した新聞社である。都新聞社の存続会社として発足し『東京新聞』を発行していた。当初は社団法人組織であったが、1961年に株式会社へ改組。
1963年、深刻な経営難に陥り、東京エリアで『東京中日新聞』（現在の『東京中日スポーツ』）を発行していた中部日本新聞社（現在の中日新聞社）より支援を受ける。1967年10月1日、中部日本新聞社に『東京新聞』の営業・発行権を譲渡し、活動を停止した。なお、主力紙であった『東京新聞』は現在も中日新聞東京本社が発行する日刊一般紙として発行されている。『東京新聞』に関する現業の大半は中日新聞東京本社が行っており、中日新聞グループ内に現存する株式会社東京新聞社は単に商号保全を目的として存在するだけで事実上の休眠会社状態となっている点が同じ中日新聞社傘下で中日新聞福井支社が発行する『日刊県民福井』の記事取材を業務として存続している株式会社日刊県民福井とは異なっている。
なお、前身の一つである國民新聞社は、中日新聞の前身紙の一つである『新愛知』の発行元・新愛知新聞社の傘下であった。
オサマ・ハウサウィ

アル・ワフダ・メッカ

地元メッカのアル・ワフダ・メッカでサッカー選手となり、トップチーム昇格後すぐにセンターバックとしてレギュラーに定着した。59試合に出場し、2008年に退団。

アル・ヒラル

2008年にアル・ヒラルに移籍。エリック・ゲレツ監督の下レギュラーとして起用され、主将も務めた。サウジ・プロフェッショナルリーグを3回、クラウンプリンスカップを4回制する快挙を成し遂げた。

アンデルレヒト

2012年4月には2年契約でベルギーのRSCアンデルレヒトに移籍。当時のサウジアラビア代表では唯一のヨーロッパリーグ所属選手となった。彼はこの移籍によってサウジアラビアのサッカー選手としては初めてジュピラー・プロ・リーグに所属した選手となり、またRSCアンデルレヒトに所属した選手となった。しかしながら、出場機会は乏しく8月25日のOHルーヴェン戦で出場したのみであった。なお、この試合は1-1の引分に終わっている。その後、同年のベルギー・スーパーカップでもベンチには入ったものの出場機会は無かった。

アル・アハリ・ジッダ

2012年11月、150万ドルで母国のアル・アハリ・ジッダに移籍した。

代表歴

サウジアラビア代表として2007年からの出場経験があり、同年にはガルフカップ2007やAFCアジアカップ2007に出場した。
2010年5月29日にはスペイン代表戦でコーナーキックから先制点を奪った。しかしこの試合は2-3で敗れた。
その後、AFCアジアカップ2011、AFCアジアカップ2015等に出場した。
FIFAセンチュリークラブにも登録されている。
アルメニア・ソビエト社会主義共和国の国旗

変遷

1922年1月30日から2月5日にかけてエレヴァンで開かれた全アルメニア労働者・農民・赤軍兵士代表ソビエト第1回大会中、2月2日に制定された最初のアルメニア共和国憲法は、その第89条において次のように定めている。
国旗：左上隅旗竿付近に金文字で «Հ.Ս.Խ.Հ.» ないし «Հայաստանի Սոցիալիստական Խորհրդային Հանրապետություն» と表示した明赤色の旗
国旗のデザインには、1918年に定められたロシア共和国の国旗のようにカントンを四角く金色の帯で区切ったものや、中央執行委員会メンバーの徽章にあるように国名の略記にピリオドを追加したもの、あるいは国名表記を右上がりに配置したもの、表記をロシア語で «ССРА» としたもののようなバリエーションも存在したとみられる。1923年に外務人民委員部が発行したアルバムでは、国旗のデザインは赤旗の左上を四角く黄色の帯で区切り、黄文字のロシア語で «ССРА» と表示したものが掲載されている。1927年3月30日には新たなアルメニア共和国憲法が採択されたが、その第106条の国旗に関する説明は、旗色を緋色に、国名表記を略記のみとした点以外は、1922年のものから変更されていない。
1937年3月23日に開かれた全アルメニア臨時ソビエト第9回大会において採択された新憲法では、国名が「アルメニア社会主義ソビエト共和国」«Հայաստանի Սոցիալիստական Խորհրդային Հանրապետություն» から「アルメニア・ソビエト社会主義共和国」«Հայկական Խորհրդային Սոցիալիստական Հանրապետություն» へと変更され、国旗についても第121条で次のような変更が加えられた。
アルメニア・ソビエト社会主義共和国の国旗は、左上隅旗竿付近に金の鎌と槌および «АССР» を表示した赤い布とする。高さに対する幅の比は1対2とする。
1940年9月6日付のアルメニア共和国最高会議幹部会令により、「ソビエト」と「共和国」の2語のアルメニア語表記に国際化を意図した変更が加えられ、新たな国名表記は «Հայկական Սովետական Սոցիալիստական Ռեսպուբլիկա» とされた。
続く1952年12月26日承認の最高会議幹部会令「アルメニア・ソビエト社会主義共和国の国旗に関して」により、国旗には次のような変更が加えられた。
中央に全幅分の青い帯を配した赤旗とする。青い帯の幅は旗の高さの4分の1とする。赤色部分上部旗竿付近には金色の鎌と槌を、その上部に金枠で囲まれた赤い五芒星を表示する。
新たな国旗は1953年9月1日の最高会議部会で承認され、1955年9月20日承認の幹部会令「アルメニア・ソビエト社会主義共和国の国旗に関する法令」によって細則が定められた。
鎌と槌は、旗の高さの5分の1を辺長とする正方形に内接する。鎌の鋭端は正方形の上辺中点に接し、鎌と槌の柄は正方形の下辺両端に接する。槌の柄の長さは正方形の対角線の4分の3を占める。五芒星は、正方形の上辺に接し、旗の高さの10分の1を直径とする円に内接する。星と鎌と槌の垂直軸から旗竿までの距離は、旗の高さの4分の1に等しい。旗の上辺から星の中点までの距離は、旗の高さの11分の1に等しい。
その後、ソ連崩壊に際して1990年8月23日に第12期アルメニア・ソビエト社会主義共和国最高会議は招集され、翌24日に最高会議は「アルメニア共和国」への国名改称と、「縦横比1対2で赤、青、オレンジの等幅のトリコロール」への国旗の変更を法令により採択した。
三島さやか

人物・経歴

長野県長野市出身。長野県長野高等学校、立教大学法学部卒。1996年SBCに入社。中澤佳子アナが同期。
1998年の長野五輪の番組『オリンピック夢パーク』のキャスターなどを経て、1999年から2005年まで『SBCニュースワイド』を担当。『モーニングワイドラジオＪ』・『おとなりラジオあらら』のパーソナリティなどを務めたのち、2009年10月より再び『SBCニュースワイド』のキャスターを務めている。報道部に所属し記者としても取材や特集を制作している。
2006年度アノンシスト賞:テレビの部読み・ナレーション部門で『ＳＢＣスペシャル』のドキュメンタリーナレーションが最優秀賞(全国１位)に輝いた。また2008年にはラジオ部門の「読み・ナレーション」で優秀賞受賞。
ロシア連邦国歌

概要

ロシア連邦、即ちソ連崩壊後のロシアでは、脱ソビエト化を推し進めていたボリス・エリツィン大統領によりミハイル・グリンカ作曲の「愛国歌」が暫定国歌に定められたが、この曲には歌詞が無くメロディーのみが演奏されたため、一向に定着せず公式の国歌として法定化する事も出来なかった。そこで1993年に愛国歌に歌詞を公募したものの、やはり良い作品が選定出来ずに尻すぼみに終わってしまい、同年12月11日に無歌詞のまま大統領令を発布してしまった。一方、議会で影響を保持していた共産党は、ロシアの誇りを呼び興す事が出来るとして、スターリン時代の1944年当時にそれまで使用されてきた「インターナショナル」に代わって国歌に定められた「ソビエト連邦国歌」の復活を要求してエリツィン大統領と対立していた。
エリツィンにかわって大統領となったウラジーミル・プーチンは、共産党への懐柔及び「強いソ連」の時代と「現代ロシア」のイメージを重ね合わせた「強いロシア」を強調して国民の人気を得るべく、2000年末にソビエト連邦国歌のメロディを復活させる国歌法を制定した。こうして、ソビエト連邦国歌は、ロシア連邦国歌として復活した。
大国に相応しい荘厳なメロディーの国歌の復活は多くの国民に歓迎された。また図らずもミハルコフは国歌を同曲で3度作詞する事になった。コーラス部冒頭の「Славься, Отечество наше свободное（讃えられて在れ、自由なる我らが祖国よ）」という部分は、ソビエト連邦国歌の歌詞をそのまま流用している。
しかし、ソ連国歌の旋律の復活は、プーチン政権の豊富な資源を背景とした大国主義的政策もあいまって、諸外国には、「ソビエト連邦の復活」「冷戦時代の再来」という印象でも受け取られている。特に、ソビエト連邦崩壊後、ロシアと一定の距離を置く姿勢を見せていた旧ソ連構成国（特にウクライナやモルドバ、ジョージア、エストニア、ラトビア、リトアニア）や旧ワルシャワ条約機構加盟国の中には、「ロシアが再度の併合ないしは衛星国化を狙っている」という気持ちからロシアへの不信感が強まっている国もあり、そのように受け取られる傾向が強い。
松浦賢

松浦 賢（まつうら けん、1945年 - ）は、日本の自動車技術者、レースエンジニア。愛媛県出身。レース用エンジンのチューナーとして有名である。2017年現在は株式会社ケン・マツウラレーシングサービス顧問。

略歴

17歳でオートバイレースに出場し始め、19歳になると自動車レースにも出場し始める。1964年にケン・マツウラレーシングサービスを設立。1968年には吉村秀雄率いるヨシムラ・コンペティション・モータース（現・ヨシムラジャパン）に入社し、エンジンチューナーとして修行を積んだ。
1973年には欧州に渡り、BMWでレーシングエンジンのメカニックとして研修を受けたとされるが、本人はBMW側に教えに行ったとしている。帰国後主に富士グランチャンピオンレース（富士GC）や全日本F2選手権等のレースで使用されるBMWエンジンのチューニングを手がけ、日本におけるレーシングエンジンチューナーの第一人者として名を馳せた。
1980年代後半にはF3000用に使われるフォード・コスワース・DFVエンジンのチューニングを手がけるようになり、一時はヤマハ発動機と協力してDFVを5バルブ化したコスワース・ヤマハOX77エンジンの開発を手がけた。以後もDFVエンジンのチューナーとしての活動は続き、1990年代半ばまで全日本F3000選手権向けに独自にチューニングしたDFVエンジンの供給を行っていた。全日本F3000→フォーミュラ・ニッポンではその後無限・MF308エンジンのチューニング等も手がけている。
近年は自ら及び自社の名前を前面に出したレース活動を行うことは少なくなっているものの、2010年にはF4用の2,000ccエンジンをトムスと共同で開発したほか、古巣のヨシムラがスーパーバイク世界選手権（WSB）参戦のため開発したエンジンにパーツを供給するなど、主に裏方としてレース活動に携わり続けている。2014年からはスーパーフォーミュラ及びSUPER GT・GT500クラスで使用される燃料リストリクターの供給や、2リッター直4ターボのNREのメンテナンスを行っている。またWECに参戦するトヨタ・TS050 HYBRIDのエンジンチューニングも手がけている。
なお年齢的な問題もあり、本人は既に第一線を退いている。会社は息子が継いでおり、2017年現在は「レースよりも市販車関連の業務のほうが若干多い」という。

人物

趣味は釣り。童夢創業者の林みのるや、レーシングカーデザイナーの由良拓也などは釣り仲間だという。自らの会社でも自動車関連以外に釣り用のリールなどの製造・販売を手がけている。
中嶋悟を発掘した人物でもある。1976年に鈴鹿サーキットで行われたGCレースで中嶋と接点を持った松浦は、中嶋が活動資金難のためレース活動を辞めようと考えていることを知り、「エンジンの費用はこっちで持つから中嶋を乗せてくれ」とヒーローズレーシング代表の田中弘に売り込みをかけ、その結果中嶋は翌1977年より全日本F2及びFJ1300への参戦が実現した。
CTF金融センター

概要

香港に本部を持つコングロマリットである周大福がこのビルの建築主である。CTFは周大福の英語名「Chow Tai Fook」の頭文字。珠江沿いにそびえる広州国際金融センター（広州西塔）と対をなして広州ツインタワー (en) と呼ばれる。2010年に建設が始まり、2016年に竣工した。2014年7月10日に最頂部の111階、530メートル (1,740 ft)に達した。これは近代超高層ビルの歴史上最も早い建設ペースであった。
蔵王堂城

歴史・沿革

南北朝時代、蔵王権現を奉る蔵王堂に北朝方の中条氏が本陣を構え、実質的な城（砦）となる。1352年（正平7年）には南朝方の風間信昭らに攻撃されている。
後に上杉謙信へと続く古志長尾家の長尾景晴が入るも、4代後の孝景の代に栖吉城に移る。
その後、長尾為重（謙信の叔父）が蔵王堂脇に本格的な城郭として縄張りし、会津移封までは上杉家及びその家臣が治める。
上杉家が会津へ移封された後は春日山城に入府した堀秀治の弟、堀親良が入り、蔵王堂藩の初代藩主となる。なお、蔵王堂藩は養子、堀鶴千代が坂戸藩の堀直寄の後見の元に継ぐのだが、9歳で亡くなった為に断絶。坂戸藩に編入される。
堀直寄は飯山藩へ転封され、松平忠輝臣下の山田隼人が入城。この時は藩としての復活はなく、福嶋藩（高田藩）の属領扱いだった。
忠輝が大坂夏の陣の不手際により改易されると堀直寄が蔵王堂城主として戻り、蔵王堂藩が復活する。
堀直寄は以前の統治時代に開始し転封により中断していた長岡城建築を進め、長岡城完成と共に移動した為に蔵王堂城は廃城となり、蔵王堂藩は長岡藩へと移行する。
長岡移転は蔵王堂城が信濃川のすぐ脇にあった為、水害により城の一部が侵食される程の被害を度々受け、城の維持が難しかった為である。
オレンジ軍団

オレンジ軍団は、スポーツなどのオランダ代表の愛称として、特にサッカーオランダ代表を指して日本で使われることがある名称。 オランダ語のOranje（オランイェ、オラニエ）に由来しているが、本来Oranjeにはオレンジ色という意味しかないため、「オレンジ軍団」という呼び方は日本独自のものである。オランダ語で「軍団」を意味する"Legioen"は一般的にサポーターを示すため、"Het Oranje Legioen"だとオランイェ･サポーターの名称になり、注意が必要。

概要

かつてオランジュの領主だったオランダ王家オラニエ＝ナッサウ家が正式に君主制が成立する以前の代々総督を輩出していたネーデルラント連邦共和国時代からオレンジを象徴する色彩として用いており、以前のオランダの国旗、青・白・オレンジの三色の意匠はオランダの植民地であった旧オレンジ自由国の旗や、そこから発展した南アフリカ共和国の旧国旗、当初はオランダ人が多く入植していたニューヨーク市の旗にも、その名残が窺のようにサッカーオランダ代表のユニフォームが代々オレンジ色であることから名づけられた 。1970年代のサッカー代表チームはトータルフットボールと呼ばれた世界に衝撃を与えるパフォーマンスによって、当時欧州で流行していたAnthony Burgess原作の映画のタイトルから「時計仕掛けのオレンジ （"clockwork orange"）」としばしば呼ばれていた。。また、サッカーオランダ女子代表、第3回ワールド・ベースボール・クラシックで強豪国の韓国やキューバを破るなど、快進撃から野球オランダ代表も"オランイェ"と呼ぶなど、他のスポーツのオランダ代表チームの呼称としても一般的に使用される。
パーム病院

パーム病院（パームびょういん）は、明治13年（1880年）新潟県新潟市（現：中央区）南浜通に、スコットランド一致長老教会医療宣教師、T・A・パームが開設したキリスト教系の病院である。

解説

1874年(明治7年)4月にスコットランド一致長老教会のP・A・パームは英国聖公会宣教会のジョン・パイパー、通訳の雨森信成、雇い人の陶沢、水谷夫妻と共に新潟にはいる。そして、湊町3丁目に日本家屋を借りて住み、診療所を開き医療行為とキリスト教伝道を開始した。
パームはエディンバラ大学医学部在学中に、リスター教授に師事していた。そこで、リスター式防腐法を持って、化膿を防いだ手術を行ったことで飛躍的に生存率が上がり、「パームは死者も生かす」と評判がたった。地元民からは、「パンの医者」「パンの病院」として親しまれた。
医療助手に旧村上藩の大和田清晴などを雇っていた。年間の手術は、1878年(明治11年)には174回、医療費は319になった。
1880年(明治13年)8月6日に明治新潟大火により、診療所を消失した。エディンバラ医療宣教会よりの援助で、南浜通り2番町に、新病院を建設した。これが、パーム病院と呼ばれることになった。
1884年(明治17年)には沢山保羅が入院しながら、新潟伝道に取り組んだ。
1885年(明治18年)にパームの後任として、アメリカン・ボードの医療宣教師ドリマス・スカッダーが来日する。スカッダーは伝道と教育に専念するために、1885年にパーム病院を閉鎖した。
Windows MultiPoint Server

Windows MultiPoint Server 2010

2008年2月10日にWindows Server 2008 R2をベースとしてリリースされた。

Windows MultiPoint Server 2011

2011年3月10日にWindows Server 2008 R2 SP1をベースとしてリリースされた。
決意の朝に

概要

メジャー初のシングルであり、表題曲は、アニメ映画『ブレイブ ストーリー』の主題歌に起用された。また、2011年には、サッポロビールの『新春スポーツスペシャル箱根駅伝』用特別CMソング、「それぞれの箱根駅伝物語」のCMソングにも起用された。
初回仕様には、封入特典として『ブレイブ ストーリー』ワイドキャップステッカーが付属された。CDの累計売上は20万枚を突破し、着うたでのダウンロード件数は、累計で120万件を突破した。
今作の発売後に、同バンドの現ドラマーであるTASSHIが加入した。
今作発売年の『第57回NHK紅白歌合戦』に初出場を果たし、「決意の朝に」を披露した。
ジェラルド・モッセ

来歴

1983年に調教師パトリック・ビアンコーヌの下で騎手デビュー。翌1984年にフランスのチャンピオン見習騎手となった。
1988年、富士ステークスに出走するアワーズアフターと共に初来日を果たし、JRA初騎乗となった同レースでは3番人気に支持されたが7着という結果に終わった。
1991年/1992年シーズンより初めて香港で騎乗する。
1993年、再びフランスで騎乗し、アガ・カーン殿下の専属騎手として活躍した。
1997年、この年からディアヌ賞（フランスオークス）3連覇を達成する。
1999年、第13回ワールドスーパージョッキーズシリーズではフランス代表として初参戦を果たし、35ポイントを獲得し5位となった。
2001年/2002年シーズンより再び香港で騎乗する。
2005年、第55回安田記念では、翌年の覇者ブリッシュラックに騎乗し4着となっている。 
2007年、第57回安田記念に出走するジョイフルウィナーと共に来日しレースに臨むも9着に終わる。
IPCC報告書における中世温暖期と小氷期の記述

IPCC報告書における中世温暖期と小氷期の記述（英語：Description of the Medieval Warm Period and Little Ice Age in IPCC reports、IPCC＝気候変動に関する政府間パネル）は、1990年の最初の報告書以降、過去1000年の温度記録の科学的理解が向上するにつれて変化してきた。中世の温暖期（MWP）と小氷期（LIA）は、2千年紀において最もよく知られた気温変動である。その後の報告書のホッケースティック曲線の批判者達は、どの報告書もその現象を議論はしているが、MWPとLIAに関する記録はIPCC第3次評価報告書において抑圧されたと主張している。しかし最新の報告では、地域によっては今よりも温暖であった可能性があるものの、地球全体での平均気温は今よりもずっと寒冷であったと見られている。

1990年報告書（FAR：IPCC第1次評価報告書）

1980年代に地球温暖化に対する興味が高まり、過去の温度記録に新たな関心が寄せられ、昔は"現在"よりも温暖だったのか、それとも、寒冷だったのかという疑問が持ち上がった。しかし、このとき利用可能な記録はごく僅かでしかなかった。 1990年の報告書では過去1000年（計測器による時代を除く）の"観測された気候変動と変化"に関する7章の議論は1ページにも満たない。 7章の過去1000年間の温度の変動を表すために用いられた曲線は非定量的な模式図である。縦軸の温度の目盛りは"温度変化（℃）"と名付けられているが、数値ラベルは与えられていない。これはMWPとLIAの温度変化がそれぞれ1900年頃の温度から0.5℃程度のオーダーであったことを意味するものとして受け取ることができるかもしれない。そのセクションは最近の気候変動がおそらく2℃未満の範囲であったことを明確に述べる。1990年の報告書は示されたすべての変動が本当に地球規模だったかどうかは明らかでないことを注記している（p.202）。この図は明確な出典が示されていない。 （Hubert Lambによる中部イングランドの気温復元推定に由来すると推測されている。この曲線の機器観測のない1650年以前の部分は文書記録などを主観的に総合したものである。IPCC FARではこの由来を参照せず全球の気温変化の模式図として使った。） この曲線は1992年の補足報告書以後のIPCC報告書には姿を見せなくなった。 1990年の報告書内では、LIAは地球規模の広がりがあると見なされたが、MWPはそうではない。この1000年間にわたる気候は、1990年の報告書の政策決定者向け要約（SPM）において非常に簡単に言及されている。MWPに関しては全く触れずに、LIAは「...おそらく1℃程度しか変動していない。いくつかの変動は数世紀にわたって続き、19世紀に終わったLIAを含め、地球規模の広がりがあったようだ」と記述された。MWPは、7章の要旨（executive summary）において「西暦1000年頃のMWP（それは地球規模でなかったかもしれない）」と述べられている。

1992年補足報告書

1992年の報告書の付録Cは、Wang and Wang (1991)から機器観測が始まる前の気温を示す2つの図だけを用いた。それらは1350〜1950年の東中国および北中国における文書の証拠に基づく気温を示す。変動は0.5〜0.75℃程度で、変わりやすく、20世紀以前が現在より寒冷であったことを示す。図は1350年に止まり、MWPを示さない。MWPを参照する唯一のテキストでは太字でこの地域についてのものであることを示している。

1995年報告書（SAR：IPCC第2次評価報告書）

1995年までに、その対象の研究は進展し、夏季だけ（年輪はしばしば夏の気温によって最も影響されるため）だが半球気温の再構築が得られるようになった。1995年のIPCC報告書は、Bradley and Jones (1993)による、1400年から1979年までの北半球の夏の気温再構築(図3.20)を用いた。これもMWP（1400年にまで遡るのみ）は示されず、そのほか20世紀以前に0.5℃程度のより寒冷な気温が示される。図3.21は、1200年から現在に至る8つの氷床コアの記録を示し、混合パターンを表示している。MWPとLIAはテキストに、「特別な注を受けている2つの期間...これらはそれぞれ全球的に温暖および寒冷な時代として時に解釈された。最近の研究はMWPとして一般に知られている期間を再評価した...利用可能な証拠は（地理的に）限定されており、はっきりしていない」と紹介されている。

2001年報告書（TAR：IPCC第3次評価報告書）

2001年の報告書は、Mann et al. (1999)、Jones et al. (1998)、Briffa (2000)によって表される西暦1000年から北半球の温暖期および通年の再構築を用いた。
IPCC TARはMWPについて次のように述べている。「仮定された中世温暖期は明瞭さに欠け、振幅もより控えめで、一般的に慣例上定義されていたヨーロッパの時代区分から推定されたものに比べ、半球規模のタイミングもいくらか異なって見える。Jones et al. (1998)、Mann et al. (1999)、Crowley and Lowery (2000)による北半球平均気温の推定は、11世紀から14世紀の気温が15世紀から19世紀の気温に比べて約0.2℃高く、しかし20世紀中頃よりもむしろ低いことを示している。」
TARは「”小氷期”と”中世温暖期”は存在したのか？」を議論しており、「このように現在の証拠はこの期間にわたって例外的に寒冷または温暖であった時代の全球規模の同期性を支持していないので、「小氷期」および「中世温暖期」という従来の用語は過去数世紀における半球または全球の平均気温変化の傾向を記述する際の実用性を制限しそうに見える」という。

最新の報告

最新の報告においては、様々な調査報告を横断的に調べた結果、当時現在よりも温暖であった地域は限定的であり、地球全体での平均では当時は現在よりも寒冷であったと見られている。
タポリアーノ

位置・広がり

カンポロンゴ・タポリアーノの北部に位置する。東をトッレ川 (Torre (river)) が流れ、ゴリツィア県と接していた。独立したコムーネの時期には 5.01km² の面積があり、中心地区の標高は19m、最低地点は15m、最高地点は28mであった。

歴史

2007年11月25日に行われた住民投票により、カンポロンゴ・アル・トッレとタポリアーノの合併について、85.47％の賛成票が投じられた。2009年、両者を合併したコムーネ「カンポロンゴ・タポリアーノ」が発足し、タポリアーノはその一部となった。

人口推移

旧コムーネの人口推移は以下のとおり。2008年末時点のコムーネ人口は448人であった。
清水パーキングエリア

施設

施設は駐車場を除き、東京方面・名古屋方面とも共通。また、NEOPASAのブランド名が使用される。
新堂駅

駅構造

島式ホーム1面2線を有し、列車交換が可能な地上駅。出発信号機・場内信号機とも一方向のみの設置のため、逆線入線はできない。最盛期には単式ホーム・島式ホーム混合の2面3線を有したが、後に列車本数の削減により中線の線路を撤去、2面2線の構造となった。その後、ホーム上に簡易駅舎が作られ上り本線が旧来の駅舎のある単式ホームから中線の位置に移され、島式ホームの構造となった。案内上ののりば番号は割り当てられていない。
亀山鉄道部が管理し、有限会社新堂駅管理商会が業務を受託する簡易委託駅であり、POS端末による発券を行っている。
開業当初からある旧駅舎は単式ホーム跡に接して置かれているが、2002年（平成14年）7月、跨線橋降りてすぐのホーム上に切符売り場のみの簡易駅舎が新設され、それ以降は待合所としてのみ使用されている。この簡易駅舎の完成により跨線橋が改札外となったので、駅を利用しない者でも使用できる自由通路となった。
2019年9月、JR西日本は老朽化を理由として旧駅舎を取り壊す予定であることが報道される。
韓昊東

経歴

2017年、韓国の韓国外国語大学校よりアマチュア契約にてザスパクサツ群馬に入団。同年7月、ヨ・ソンヘの入団に伴い外国人枠の関係で登録抹消、同年8月に関東2部・tonan前橋への移籍が発表された。
石井省一郎

石井 省一郎（いしい しょういちろう、1842年2月8日（天保12年12月28日） - 1930年（昭和5年）10月20日）は、幕末の小倉藩士、明治期の内務官僚、政治家。官選県知事、貴族院勅選議員。錦鶏間祗候。

経歴

豊前国企救郡（現・福岡県北九州市）において小倉藩士の家に生まれる。第二次長州征討において長州藩との停戦に尽力した。
明治2年（1869年）、明治政府に出仕し民部官書記となる。以後、民部兼大蔵大録、監督大佑、庶務大佑、土木権正、土木権頭、内務権大書記官などを歴任し、1877年、初代の内務省土木局長に就任。「土木の石井」と称された。その後、西南戦争時に熊本県権令心得として務めた。
1884年2月に岩手県令に就任。以後、岩手県知事、茨城県知事を歴任。1896年1月16日、錦鶏間祗候を仰せ付けられた。1897年12月、貴族院勅選議員に任じられ、同和会に属し死去するまで在任した。
イー・アル・カンフー

概説

プレイヤーは主人公を操って、様々な武器や体術を使う格闘家と戦う。敵はアーケード版では11人、MSX版・ファミコン版では5人おり、間合いや攻撃法が異なる。
対戦型格闘ゲームの草分けではあるが、対人戦プレイは行えず、アーケード版での2人プレイは対コンピュータ戦を交互にプレイとなっていた。後にゲームボーイアドバンス用ソフトとして発売された『コナミアーケードゲームコレクション』（2002年）に収録されたものは、アーケード版を元にしたアレンジ移植となっているが、タイトルが『イーアールカンフー』となって新キャラクターを2人追加しており、通信プレイではウーロンを含む全14人からキャラクターを選んでの2人対戦が可能となっている（1人用のプレイヤーキャラクターはウーロン固定）。
同年にMSXで続編として『イーガー皇帝の逆襲』（サブタイトル：イー・アル・カンフー2）が、アーケードでは本作の流れを汲む『ショーリンズロード（少林寺への道）』が発売されている。

ゲーム内容

レバーを入れる方向（8方向）とパンチ、蹴りボタンの組み合わせによって、アーケード版では16種類、ファミコン版では7種類、MSX版は使用するボタンが1つのため5種類の技を使い分けるシステムになっている。アーケード版ではレバーがどの方向に入っているのかを主人公キャラクターの下の矢印で表示する。相手に勝つと残った体力の分だけボーナスが入り、さらにノーダメージで勝つとパーフェクトボーナスとして通算対戦相手数×10000の点数（最大100000点まで）が加算される。
主人公の名前は、アーケード版では「ウーロン（Oolong）」、MSX版・ファミコン版では「リー（Lee、李）」となっている。また、本作のアーケード版を収録したPlayStation版『コナミ80'sアーケードギャラリー』（1999年）の説明書では、2つの名前を統合した「リー・ウーロン」という名で紹介されている。ストーリーもアーケード版とMSX版・ファミコン版で異なり、アーケード版はカンフーの達人だった父の無念を晴らすため格闘大会「王座杯」で優勝を目指す、MSX版・ファミコン版では中国全土で悪業を重ねるチャーハン一族を倒すため「メンマの塔」へと乗り込む、というものになっている。ただし、移植版によってはアーケード版のストーリーが悪党軍団によって占拠されたチャイナタウンに平和を取り戻すとされているものもある。

敵キャラクター

登場順。

音楽

オリエンタルリフを使った特徴あるBGMの作曲はアルバイト時代のMIKI-CHANG（東野美紀）で、後のコナミ作品『セクシーパロディウス』（1996年）の竜宮ステージBGMや、『KEYBOARDMANIA 3rdMIX』（2001年）の「EE-AL-K」などアレンジされて使用されている。
フーリッシュプレジャー

若駒時代、三冠戦

リロイ・ジョリー調教師のもとで調教を受け、1974年4月にハイアリアパーク競馬場でデビューした。初戦から勝ちを挙げ、続く2戦目のドーバーステークスで重賞勝ちを収めた。この年は7戦して全勝、しかもG1競走3勝を含む大活躍を見せ、同年のエクリプス賞最優秀2歳牡馬に選出された。
3歳シーズンは2月の一般戦から始動し、翌戦のフラミンゴステークスとともに勝ちを収めている。その後フロリダダービーで初の敗北（3着）を喫して連勝がストップするが、ケンタッキーダービー直前の前哨戦ウッドメモリアルステークスでは優勝を手にした。
5月3日に迎えたケンタッキーダービーでは、出走馬15頭のうちから単勝オッズ2.8倍の1番人気に支持された。レースの序盤は後方を進んでいったフーリッシュプレジャーは、バックストレッチからコーナーを回るところで先行する馬の間に割って入り、最後の直線で先頭を走っていたアバターを捕らえ、1馬身4分の3差をつけて優勝した。しかしその次のプリークネスステークスではマスターダービーに1馬身離された2着に敗れ、ベルモントステークスでも以前に破ったアバターにクビ差競り負けて戴冠を逃している。

悲劇のマッチレース

アメリカの牡馬三冠が3頭の馬によって分割されていたこの年、牝馬三冠路線では、前年の最優秀2歳牝馬でもあったラフィアンが史上4頭目の三冠馬となっていた。
ラフィアンは三冠最終戦（当時）のコーチングクラブアメリカンオークスまで無敗の圧勝劇を繰り広げてきた馬で、後世に史上最強牝馬の一頭として名の挙がるような存在であった。そのラフィアンと三冠路線の牡馬を対決させる企画が持ち上がった。当初、この企画は牡馬三冠のそれぞれに優勝した競走馬（フーリッシュプレジャー・マスターダービー・アバター）同士での対決が予定されていたものであったが、そこに同世代最強牝馬のラフィアンを加えるという案が浮上した。その後マスターダービーとアバターの陣営は辞退、フーリッシュプレジャーとラフィアンそれぞれの陣営はこれを承諾したため、マッチレースという形で実現したものである。
この両頭の主戦騎手を務めていたのはファシント・ヴァスケスで、このマッチレースに際してヴァスケスはためらうことなくラフィアンに騎乗することを選んだという。そのため、フーリッシュプレジャーの陣営は新たな乗り役を探し、ブラウリオ・バエザがそれを務めることになった。このような経緯もあってか、単勝人気で勝ったのはラフィアンのほうであった。
両馬は7月6日のベルモントパーク競馬場で対面した。レースの様子をテレビによる全国中継、そして来場した5万人を超える観衆が見守るなか、ダート10ハロン戦のゲートが開いた。このマッチレースに際してフーリッシュプレジャー陣営は事前にスタートの特訓を重ねており、ゲートが開いた瞬間先頭を奪ったのはフーリッシュプレジャーであった。それまでいちども先頭を取られたことのないラフィアンには初めてのことであったが、すぐさまラフィアンは先頭を奪おうとペースを上げ、両馬は馬体を併せながらしばらく進んでいった。
しかしマイルの標識（残り8ハロン）のところで、コースの内側を走っていたラフィアンに異常が発生する。突然苦しみだしたラフィアンは骨折しており、よろけながら失速、途中で競走を中止した。フーリッシュプレジャーは無事にゴールを迎えたが、この競走はもはや勝敗など問題でないような状態になった。
それから間もなくの7月9日、ラフィアンに安楽死処分が施された。この競走の惨事が影響しているのか、以降アメリカではマッチレースが自粛されるようになり、現在では平地競走の強豪競走馬同士が2頭で対決することはほとんどなくなった。この競走により、後世にフーリッシュプレジャーについて語られるときに、ケンタッキーダービー優勝などの勝鞍についてよりも、「ラフィアンの最後の対戦相手」という扱いで語られることが多い。

その後

マッチレースのあと、フーリッシュプレジャーは3歳のシーズン中に3戦をこなしたが1勝も挙げることがなかった。とくにガヴァナーステークスとマールボロカップ招待ハンデキャップ (G1) では、同世代のワジマに前年の年度代表馬フォアゴーもろとも破られている。この年はケンタッキーダービーを含むG1競走3勝を挙げたフーリッシュプレジャーであったが、エクリプス賞最優秀3歳牡馬の座はこのワジマに奪われてしまった。
フーリッシュプレジャーは4歳まで競走を続けた。1976年年初のドンハンデキャップを勝ち、7月のサバーバンハンデキャップではハナ差でフォアゴーを破る金星を挙げている。8月のゴールデンインビテーショナルハンデキャップで勝ったのを最後に引退し、種牡馬となった。
ジャン・タルデュー

ジャン・タルデュー（Jean Tardieu1903年11月1日 - 1995年1月27日）は、フランスの詩人、劇作家。

来歴

1903年、フランスのサン＝ジェルマン＝ド＝ジュ（Saint-Germain-de-Joux）で生まれる。文学の学位を取得し、出版社に勤務。この初期の頃は重々しく古典的で端正な抒情詩を書いていた。ジャン・ポーランに認められて、「NRF」誌に掲載される。第二次世界大戦後、方向を転換し、軽妙でアイロニカルな実験的詩風に移る。フランスのナショナルパブリックラジオの成功に務める。不条理演劇の作者としても抜群の才能を示した。
1,2-ジメトキシベンゼン

香料

甘いクリーム様の香気を持ち、希釈するとバニリン用の香気となる。オーデコロン用調合香料の保留剤として用いられるほか、ナッツ系・バニラ系のフレーバーとしても利用される。

製法

カテコールまたはグアイアコールを硫酸ジメチルでメチル化する。
国末憲人

国末 憲人（くにすえ のりと、1963年 - ）は、朝日新聞社の記者。現在は朝日新聞GLOBEの編集長を務める。青山学院大学仏文科非常勤講師。

経歴

1963年、岡山県生まれ。
1985年、大阪大学卒業。
1987年、パリ第二大学新聞研究所を中退。朝日新聞社に入社。

人物

1987年に朝日ジャーナルに掲載された「アフリカの街角から --サバンナ人間紀行」で朝日ジャーナル大賞優秀賞を受賞し朝日新聞に入社した。富山、徳島、大阪、広島と西日本での勤務を経て、2001年〜2004年パリ支局員、外報部次長の後、2010年までパリ支局長を務めた。
主にフランスと中東で取材を行なっている。
2019年５月まで２年８か月間、朝日新聞GLOBEの編集長。
パトリス・ロコ

クラブ

ナントの下部組織を経て、1989年にトップチームデビュー。デビュー当初は、攻撃的MFとしてプレーしていた。 1994-95シーズン、ナントはロコ、ニコラ・ウエデク、レイナール・ペドロス、ヤフェット・エンドラムを中心としたスペクタクル溢れるサッカーを展開。クロード・マケレレやクリスチャン・カランブーらの活躍もあり、開幕から32試合連続無敗の快進撃を続け、12年ぶりのリーグ優勝を果たした。ロコ自身もエレガントなプレーとペドロスとの絶妙なコンビで22ゴールを挙げ、リーグ得点王に輝くなど大車輪の活躍を披露する。
ナントでの活躍が認められ、1995-96シーズンにはパリ・サンジェルマンへ移籍する。しかし、怪我や精神的に不安定な時期もあり、結果を残すことはできなかった。1996-97シーズンは復調し、15ゴールを挙げる活躍をする。
1998年にパリ・サンジェルマン退団後は、FCロリアンを経てモンペリエHSCへ移籍。モンペリエHSCでは、再びウエデク、ペドロスとチームメートとなり、ナントでのコンビの再現が期待された。しかし、いずれの選手もピークを過ぎており、大きな活躍は披露できなかった。その後オリンピック・リヨン、トロワACなどでプレーし、2004年にACアジャクシオで引退した。