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プロップファン

プロップファンエンジン（英：propfan engine）、またはオープンローターエンジン（英：open rotor engine）は、ターボプロップエンジンを発展させた飛行機用エンジンであり、一般にはタービンと同軸線上に後退角の付いた二重反転プロペラを配置したものを指す。
ターボファンエンジンと同等の高い飛行速度でターボプロップ並の低い燃料消費率を得ることを目的に設計されている。

概要

一般的なプロペラ機が450mph（700 km/h）を超えて飛行する場合、プロペラ回転速度と飛行速度を合成したプロペラ先端の対気速度が音速を超えてしまい、衝撃波が発生して損失が増加する。このために450mphがターボプロップ機の実用限界速度と考えられており、それ以上の速度で運用する機体にはターボファンエンジンが用いられていた。
1970年代のオイルショックを機に飛行機の燃費向上が課題となった事で、アメリカ合衆国でターボプロップ機を高速化する研究が始まり、複合材料を素材とし、後退角を持たせて衝撃波の発生を遅らせるプロペラが開発された。
その後ジェット旅客機のターボファンエンジンを推進式二重反転プロペラに置き換える研究が進められ、1980年代の試験では、当時のターボファンエンジンに比べて30%から45%の燃料消費率低下が確認できた。一方でプロペラによる振動と騒音が問題となり、実用化は遅れていた。
やがて石油価格の低下と高バイパス比のターボファンエンジンの登場によって徐々に燃費面でのメリットが薄れて行き、アメリカでは実用化せずに研究を終えた。
ソビエト連邦では軍用輸送機向けに牽引式プロップファンが研究されており、1994年に初飛行したウクライナのアントノフ An-70が世界初の実用プロップファン機となった。
その後の石油価格の上昇で、2008年にはゼネラル・エレクトリックが再び研究に着手している。

アメリカ航空宇宙局

1970年代にNASAは先進ターボプロップ計画（Advanced Turboprop Project, ATP）として高効率ターボプロップエンジンの研究を始める。
アリソン、プラット&ホイットニー、ハミルトン・スタンダードと共に研究を重ね、1987年にはグラマン ガルフストリーム IIの主翼にエンジンとプロペラ（ハミルトンSR-7A）を搭載して試験を行った。

ゼネラル・エレクトリック

ゼネラルエレクトリックはアンダクテッドファン(UnDucted Fan, UDF)と名付けた推進式のプロップファンを研究し、1986年には試作したGE-36をボーイング727に搭載して試験を行い、その後MD80でも試験が行われた。現在はCFMインターナショナルにおいて研究が進められている。

ボーイング

ボーイングは日本との共同開発を予定していたボーイング7J7へのGE-36の搭載を検討していた。ボーイング727のエンジン一基をGE-36に換装しての試験では、45%もの燃費が改善したと報告している。

マクドネル・ダグラス

マクドネル・ダグラスはMD-94XへのGE-36の搭載を検討し、社有のMD80の左側にJT8Dの代わりにGE-36を搭載し、超高バイパス（Ultra High Bypass, UHB）実験機としてカリフォルニア州モハーヴェにて試験を行った。1988年まで試験は続けられ、燃費はターボファン搭載のMD80に比べ30%優れ、騒音についてもFAAステージIIIを満足しており室内の騒音、振動も抑えられることが分かった。

アリソン / プラット&ホイットニー

ゼネラル・エレクトリックと同時期に、アリソン、プラット&ホイットニー、ハミルトン・スタンダードもNASAでの研究を元に共同で578-DXプロップファンを試作した。578-DXはGE-36 UDFとは異なり通常の減速ギアボックスを低圧タービンとプロップファンの間に備えていた。578-DXはMD-80に搭載して試験が行われ良好な成績を示したものの、低燃費の利点を帳消しにするほど客室内の騒音が酷かった。

本田技術研究所

1987～1989年に本田技術研究所内航空機エンジンR&Dセンターにて「2.5X」と呼ばれた2重反転推進式プロップファンエンジンが研究されていた。

クズネツォフ

1980年台半ばに計画されながらも中止となったIl-106輸送機向けのNK-92エンジンを元に、クズネツォフ NK-93としてプロップファンエンジンの開発が続けられた。2007年にIl-76に搭載して試験が行われた模様。
可変式の二重反転プロペラを備えた牽引式プロップファンだが、プロペラをダクトに収めておりターボファンに近い外観をしている。
2009年に開発中止が伝えられている。

イーウチェンコ＝プロフレース

1992年にイーウチェンコ＝プロフレースはプログレス D-27プロップファンエンジンを開発。Tu-95に搭載されているクズネツォフ NK-12と同様な同軸反転プロペラの牽引式で、オーソドックスなターボプロップエンジンに近い外観をしている。D-27はアントノフが開発したAn-70輸送機に4基搭載されており、世界初の実用プロップファンエンジンとなった。

ロールスロイス

2008年、ロールス・ロイス・ホールディングスがプロップファンエンジン「RB3011」を開発中であるとの報道があった。その後、2013年に計画の中止が報道された。
奥田基之

奥田 基之（おくだ もとゆき、1958年 - ）は、日本の写真家。大阪府出身。

略歴

大阪芸術大学写真学科卒業。登山によって出合った風景の印象をとどめるために写真を始め、その後写真表現の魅力に惹かれ写真家の道を歩む。表現の原点を追究する風景写真家。
大阪芸術大学写真学科准教授、日本写真芸術学会理事、日本写真家協会会員、日本写真協会会員、
元住吉検車区

元住吉検車区（もとすみよしけんしゃく）は、神奈川県川崎市中原区に存在する東急電鉄の車両基地。

概要

東急東横線・目黒線元住吉駅の南側にあり、長津田検車区に次ぐ規模を持ち、他社線の車両も多数留置されている。また、東急電鉄の社員研修所が隣接している。
当区への入・出庫は従来、元住吉駅から行われていたが、2006年9月25日のダイヤ改正で元住吉駅が高架化されたため、地平にある検車区には駅構内から直接入・出庫することができなくなった。
現在、入・出庫は渋谷・目黒方面は武蔵小杉駅から、横浜方面は武蔵小杉駅もしくは日吉駅から行われている。なお、当区から武蔵小杉駅への回送列車は2008年6月22日に開業した目黒線の線路を、日吉駅への回送列車は東横線の下り線に接続する下り出庫線をそれぞれ経由して運転される。また、菊名からの元住吉行だった列車は、現在回送列車として一旦武蔵小杉駅に到着後、方向転換して当区に入庫している。
敷地面積：55,309m²　建物面積:4,571m²　最大留置車両数：282両
Garbage in, garbage out

Garbage In Garbage Out（ガーベジ・イン・ガーベジ・アウト、英: GIGO）は、コンピューターサイエンス及び情報技術の分野における概念。「『無意味なデータ』をコンピュータに入力すると『無意味な結果』が返される」という意味である。

歴史

この概念は、コンピュータの黎明期から存在するが、今日においてもなお、あてはまる。今日では高性能なコンピュータが存在するが、こうしたコンピュータは短時間で大量の情報を処理でき、結果として大量の誤ったデータを作成する。最初にこの用語が用いられたのは1957年11月10日であり、アメリカ陸軍のウィリアム・メイリンが、アメリカ陸軍の数学者たちが初期のコンピュータでした仕事について解説した新聞記事である。
ベッリーノ

分離集落

ベッリーノには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Sant'Anna, Chiesa, Ribiera, Prafoucher, Celle
オトロク (ポロヴェツ族)

オトロク（ロシア語: Отрок）、またはアトラク（ロシア語: Атрак）は、12世紀前半のポロヴェツ族のハンである。シャルカンの子であり、コンチャーク、エルトゥート兄弟の父にあたる。兄弟にはスィルチャンがいる。

生涯

1111年、ポロヴェツ軍はルーシ軍とのサリニツァ川の戦いに敗れた。オトロクとスィルチャンは、散り散りになったポロヴェツ族のオルダをまとめ、自身の部隊の補充にあてると、それぞれ北コーカサス・ステップとドン川下流域へと撤退した。また、オトロクのオルダは、ルーシと対立していたドネツのアラン人と同盟を結んだ。
1117年、オトロクはコーカサス北部に進入し、サルケル(ru)を破壊した。サルケルの住民やペチェネグ族、トルク族らはルーシへの避難を余儀なくされた。また、ポロヴェツ族はコーカサス北部のアラン人、アドィギ人（チェルケス人）(ru)、ヴァイナヒ人（ナフ人）(ru)らを抑圧した。しかし12世紀の初めには、クバン川、ニジュニャヤ・マルカ川（下マルカ川）、テレク川を領界線として彼らとの関係は安定した。なお、ポロヴェツ族とアラン人の和解には、グルジア王ダヴィド4世(ru)の助力があった。このダヴィド4世は、セルジューク朝のグルジア侵攻を危惧し、グルジア王国(en)の軍事力を強化するために、1118年、ポロヴェツ族との同盟を結んだ。また、同盟締結によって、オトロクの娘・グランドゥフトと、ダヴィド4世との婚姻が結ばれた。
同盟の後、ダヴィド4世は南コーカサスのセルジューク朝軍に対する戦争を立案し、オトロクを援軍に招いた。オトロクは4万人に上る軍勢（女性は除く）を率いてグルジアへ到着した。加えて、5千人の精鋭部隊を王の親衛隊として編入した。1125年、オトロクはディドゴリの戦い(en)で、グルジア軍の勝利に貢献した。なお、兄弟のスィルチャンのオルダはドン川の遊牧地に留まった。
『イパーチー年代記』には、1125年のウラジーミル・モノマフの死後、オトロクはスィルチャンの招きに応じて、ドン川へと帰ったという記述がある。オトロクと彼のオルダの一部はドン川へ帰ったが、オルダの多くはグルジアに残った。
オスロフィヨルドの戦い

オスロフィヨルドの戦いでは第二次世界大戦中の1940年4月9日のノルウェーオスロフィヨルドで起こった戦闘を扱う。
1940年4月、ドイツ軍はノルウェー侵攻作戦を開始し、ノルウェー各地に向けて侵攻部隊が出撃した。そのうちの一つオスロ攻略部隊は重巡洋艦ブリュッヒャー（旗艦）、ポケット戦艦リュッツォウ、軽巡洋艦エムデン、水雷艇アルバトロス、コンドル、メーヴェ及び複数の小型艦艇で、指揮官はオスカー・クメッツ少将であった。部隊は4月8日にキールを出撃してオスロへ向かった。
オスロフィヨルドの入り口でドイツ艦隊は要塞島ラウエイとボレルネから探照灯の照射と砲撃を受けた。また、 アルバトロスがノルウェーの哨戒艇ポル3と交戦してこれを沈めた。その後ドイツ艦隊はブリュッヒャーを先頭にして、オスロフィヨルドへ侵入していった。また、水雷艇アルバトロス、コンドルと第1掃海艇隊のRボートR17、R21がホルテン軍港の占領に分派された。9日5時過ぎ、ドレーバク水道に差し掛かった時ドイツ艦隊はオスカシボルグ要塞の砲台から砲撃を受けた。ブリュッヒャーには複数の砲弾が命中し、艦尾に受けた命中弾では舵が損傷した。さらにカホルム島にあった魚雷発射管から発射された魚雷が2本命中して7時32分に横転し沈没した。ブリュッヒャーの後ろにいたリュッツォウも前部砲塔などに命中弾を合計3発受けた。
一方、ホルテン軍港などの占領に向かったアルバトロス、コンドルなども激しい抵抗にあった。ノルウェーの敷設艦オーラヴ・トリュグヴァソンの攻撃でR17が沈み、アルバトロスも損傷した。アルバトロスはさらに砲弾からの攻撃を受け、その後座礁して全損となった。だが、ドイツ軍はホルテン軍港を降伏させ、その後オスカシボルグ要塞もドイツ軍に降伏した。
そして、ドイツ艦隊は10日にオスロに着いたが、オスロはその前に空輸された部隊によって占領されていた。オスロからの帰路リュッツォウはイギリスの潜水艦スピアフィッシュの雷撃を受け、魚雷2本が命中して大破した。
母川

地理

旧海部郡海部町の中央を東に流れ、海部川右岸に合流する。
「海部郡誌」によれば、昔孝子が池を掘って清水を得、母を養っていたところ、この清水が後に川となったのが川名の由来とある。沿岸は平地が広がり水田となる。下流低地は海部川の自然堤防により逆傾斜し、野江西方は後背湿地となる。
海部川の合流点西方、山麓の「せり割り岩」上下2kmは国の天然記念物であるオオウナギの生息の北限として保護されている。
ムチン

ムチン (mucin) は動物の上皮細胞などから分泌される粘液の主成分として考えられてきた粘性物質である。粘素と訳されることもある。ムチン(mucin)はmucus（粘液）を語源とする。
実際には分子量100万～1000万の、糖を多量に含む糖タンパク質（粘液糖タンパク質）の混合物であり、細胞の保護や潤滑物質としての役割を担っている。食品としてみると水溶性食物繊維に分類される。オクラや里芋のネバネバ成分もムチンと称されているが、日本国外の文献では植物由来のものは必ずしもムチンとは呼ばれていないことも多い。

構造

ムチンはアポムチンと呼ばれるコアタンパクが、無数の糖鎖によって修飾されてできた巨大分子の総称である。コアタンパクの主要領域は大半がセリンかトレオニンからなる10～80残基のペプチドの繰り返し構造であり、このセリンまたはトレオニンの水酸基に対し、糖鎖の還元末端のN-アセチルガラクトサミンがα-O-グリコシド結合（ムチン型結合）により高頻度で結合している。
一般的に、糖鎖はN-アセチルガラクトサミン、N-アセチルグルコサミン、ガラクトース、フコース、シアル酸などから構成される。糖鎖はムチンの分子量の50%以上を占め、ムチンのもつ強い粘性や水分子の保持能力、タンパク質分解酵素への耐性など、さまざまな性質の要因となっている。
ムチンには、上皮細胞などが産生する分泌型ムチンと、疎水性の膜貫通部位を持ち細胞膜に結合した状態で存在する膜結合型ムチンがある。
ムチンのコアタンパクは総称してMUCと呼ばれており、発見順に番号が振られている。このコアタンパクをコードする遺伝子は、ヒトムチンは少なくとも20種類（MUC1, 2, 3A, 3B, 4, 5AC, 5B, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 15, 16, 17, 18, 19）あることがわかっており、うちMUC2, 5AC, 5B, 6は分泌型ムチン、MUC1, 3A, 3B, 4, 11, 12, 13は膜結合型ムチンである。

性質

一般的に強い粘性を持ち、保水性も非常に高い。

生体内のムチン

動物の分泌する粘液にはほぼ全てムチンが含まれており、口腔、胃、腸をはじめとする消化器官や鼻腔、腟、関節液、目の表面の粘膜は、すべてムチンに覆われているといえる。ムチンは杯細胞から分泌され、粘膜表面を物理的に外的刺激から保護している。また、ウナギをはじめとする一部の魚類特有の体表のぬめりもムチンである。
蒸気ディーゼルハイブリッド機関車

蒸気ディーゼルハイブリッド機関車はボイラーからの蒸気とディーゼル燃料の両方で動くピストンエンジンの機関車である。イギリス、ロシア、イタリアで製造されたが普及しなかった。

キットソン-Still 機関車

1926年、 キットソンで実験機がロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道（LNER）向けに製造された。動力源は蒸気機関と内燃機関のハイブリッドであるスティルエンジン（Still engine）で、定置式や船舶用のエンジンだった。1934年まで試験が続けられたが、廃棄された。起動時に蒸気を送り込む事で高トルクを発生させ、熱効率の高いディーゼルエンジンで巡航運転するものだった。

製造

車輪配置2-6-2の従来形タンク機関車を元に、4気筒の水平対向エンジンを長手方向に台枠と主動輪の上に搭載した。向かい合ったのシリンダの内、片バンクは蒸気用で、もう一方は燃料噴射装置を備えたディーゼルエンジンであった（いくつかの発行された図面では2気筒となっており、設計時の特徴のひとつが開発中に変更されたと見られる）。ボイラーの直径は51インチ（130 cm）で内部に小型の火室があった。運転席はボイラーと燃料と水タンクの間に挟まれた形だった。

運用

通常の運転手順は、まずボイラーを加熱するが、燃料は石炭の代わりに石油を使用した（ディーゼルと共用の燃料と思われる）。蒸気圧が充分に上昇した後は、時速5マイル（8km/h）までは蒸気で推進し、それ以上ではディーゼル燃料を噴射して、ディーゼルエンジンとして稼働させ、蒸気の供給を止めた。ディーゼルエンジンとしても運転中にシリンダから発する熱と排気はボイラーの熱源とされ、発生した蒸気はブレーキや汽笛、再起動時に使用された。起動時に蒸気を使用する事でディーゼルエンジンに不可避の多段変速機を不要とし、1段減速の歯車比は1·878:1に設定されていた。
出力は通常の蒸気機関車に及ばなかったものの、ギア伝動のおかげで性能は及第点だった。排熱を回収することで燃費も良かったが、そのランニングコストは石炭と石油の価格差に依存しており、当時は従来形の蒸気機関車より運行経費が高くついた。
キットソンは1934年に倒産し、機関車はLNERから管財人に返却され、解体された。

他の試み

ソビエト連邦は3機の大型の実験機関車を1939年から1949年にかけて製造した。1台は無煙炭のガスを燃料として内燃機関を駆動して、微粉炭でボイラーを加熱した。それらは全て失敗し、1949年以降、通常の蒸気機関車に改造された。
ミュージック・アトリエ

ミュージック・アトリエ（Music Atelier ）は、ローランドが販売している電子オルガンの商標。その開発のアイデアの原点は、パイプオルガン、シアターオルガン、コンボオルガンに由来している。電子オルガンは、コンボタイプ、チャーチモデルなど演奏される音楽や用途によって分類されているが、ミュージックアトリエは、オールマイティな用途に対応するホームオルガンというタイプの電子オルガンに該当する。

概要

ローランドが家庭用電子オルガン事業に参入したのは1994年で、業界最後発である。そのため、他社の電子オルガンと大きく異なる点がある。まず、リアルタイム演奏を重視している。また、ボタンの配置を統一したり、音色アップグレードにより末永く使えるようにしている。さらに、ジャズ・スキャットなどのヒューマン・ボイスを収録しており、鍵盤を叩く強さにより、5段階に弾き分けることができるなど、従来の電子オルガンとの違いを強調している。
2001年9月にテクニトーン（従前はビクトロン）を用いた音楽教室を統括していた、日本ビクター子会社のビクター・テクニクス・ミュージック株式会社の株式65%をローランドが買収し、ミュージック・アトリエを使用するローランド・ミュージック・スタジオへ移行され、ローランドの音楽教室は全国展開となる。その後ローランド本体が事業承継し、2010年よりローランド・ミュージック・スクールへと改称されている。
田村貞雄

来歴

山口県徳山市（現周南市）出身。1960年東京教育大学文学部史学科卒、1967年同大学院博士課程満期退学、北海道教育大学釧路分校講師、69年助教授、1974年静岡大学教養部助教授、78年教授、情報文化学部教授。2001年定年退官、名誉教授。
近代史が専門。明治六年政変をめぐって毛利敏彦が提起した西郷隆盛は征韓論者ではなかったとする説を批判し、毛利と激しく論争した。
震災倒産

震災倒産（しんさいとうさん）とは震災を原因として企業が倒産するということ。特に東日本大震災では数多くの企業が震災倒産となっており、2012年3月7日の時点で倒産件数は645件、負債総額は8964億円。阪神大震災発生後の一年後と比較してみれば倒産件数は約3,3倍、負債総額は約15倍に上るとの事。建設、製造、宿泊での倒産件数が特に多く、今後更に増えていく見込みである。
益田洋介

益田 洋介（ますだ ようすけ、1946年4月27日 - 2011年2月15日 ）は、日本の元政治家。公明党所属の元参議院議員（1期）。

経歴

1946年4月27日生まれ。東京都中野区出身。早稲田大学高等学院を経て、早稲田大学理工学部土木科卒業後、熊谷組に入社。エンジニアを経てイギリスへ渡り、ロンドン大学へ留学する。現地の司法試験に合格し、日本人初の法廷弁護士（バリスター）になる。その後開業するとともにロンドン熊谷組を設立し、1991年帰国。熊谷組副理事に就任するが、翌年退任。
その後、作家活動を展開。潮出版社よりロンドン時代の経験を基にしたエッセー、「オペラ座の快人たち」を執筆し、潮新人賞を受賞。このほか、手毬唄等の小説を執筆・発表。
1995年の参院選に比例区に新進党から立候補して当選。新進党解党後は公明に加わり、1998年11月に新公明党結成に参加した。2001年に引退した。
2011年2月15日死去。享年64。
1990年のイギリスツーリングカー選手権

シーズン概要

開幕戦はフォード・シエラ RS500のアンディ・ロウズが制した。彼はまた、最初の1時間耐久レースとなったドニントン・パークもデヴィッド・シアーズと組んで制した。第3戦スラクストンはロブ・グラヴェットが優勝した。グラヴェットは続く6戦を連続優勝し、その中にはもう一つの1時間耐久レースであるブランズ・ハッチも含まれ、このときはマイク・スミスと組んで制した。第10戦バーミンガム・スーパープリはロウズが制した。このレースは最終ラップでのフランク・シトナーとジョン・クレランドのアクシデントで記憶される。これはバーミンガム・スーパープリで行われた最後のBTCCレースとなった。第11戦ドニントンはグラヴェットが制し、最終2戦のスラクストンとシルバーストンはロウズとグラヴェットが勝利を分け合った。シリーズタイトルはメインスポンサーを持たず、資金難に苦しみながらシーズンを戦ったグラヴェットが獲得した。
硝酸

歴史

8世紀のアラビアの科学者ジャービル・イブン＝ハイヤーンによって緑礬 FeSO₄・7H₂O または明礬 KAl(SO₄)₂・12H₂O と硝石 KNO₃ とを混ぜて蒸留によって合成されることが発見された。17世紀にはいってヨハン・ルドルフ・グラウバーがこれを改良し、硫酸と硝石との混合物を蒸留し、純粋な硝酸を作っている。銅・銀などをも溶かし金属に対する作用は硫酸よりも強いということから、強い水という意味のラテン語をとり aqua fortis と呼ばれた。イギリスでは硝石の精という意味の spirit of nitre ともいわれていた。硝酸という言葉は1789年にアントワーヌ・ラヴォアジエによってフランス語で acide nitrique と命名されて以来用いられるようになった。

工業的製法

2016年度日本国内生産量は 363,308 t、消費量は 213,080 t である（98%換算）
。ヴィルヘルム・オストヴァルト考案のオストワルト法（アンモニア酸化法とも）による生産が一般的である。

生態系における硝酸

硝酸は好気性菌によって生物の屍骸等からアンモニア、亜硝酸を経て生成される。さらに嫌気性菌によって窒素等に分解され空気中等に放出されていく。なお、アクアリウムの生態系において嫌気性菌の発生は困難であり、水槽中に硝酸が分解されないまま溜まっていくので、高濃度となる以前の適度な水換えが必要となる。ただし一般的に、アクアリストにとって硝酸はアンモニアや亜硝酸との比較において毒性の低い物質と認識されている。
アンモニウム塩、亜硝酸塩、硝酸塩は溶存無機態窒素（DIN）であり、水域の植物プランクトンや藻類等の窒素源として重要な栄養塩の１つである。
村治奏一

来歴・人物

ギター教室を営む父・村治昇の手ほどきで4歳からクラシックギターを始める。その後、福田進一や鈴木大介に師事。
1997年、クラシカル・ギター・コンクールで優勝。1998年、スペイン・ギター音楽コンクール、東京国際ギター・コンクールにて優勝。1999年、ボストンのウォールナッツ・ヒル・スクールに留学。
2003年9月、ニューヨークのマンハッタン音楽院に進学。2008年5月、マンハッタン音楽院を卒業。現在もニューヨークに在住し、日本および米国でのさまざまな活動を予定している。
マイスナー神経叢

マイスナー神経叢（マイスナーしんけいそう、英語: Meissner's plexus, ドイツ語: Meissner-Plexus）は、小腸に配分する神経叢のひとつである。粘膜下神経叢ないしマイスネル神経叢ともよぶ。解剖学者ゲオルク・マイスナーによって発見された。
小腸の神経は、上腸間膜動脈の周囲にある副交感神経の神経叢から延展する。ここを出発点として、神経は、輪走筋と縦走筋の間にある、神経線維や神経節が集まってできた筋層間神経叢（アウエルバッハ神経叢）へと延び、ここから神経が小腸の筋層へと分枝している。さらにここから、副次的な神経叢である粘膜下神経叢（すなわちマイスナー神経叢）が延びている。この神経叢は、輪走筋線維を貫いて延びてきた神経の枝で形成される。この神経叢は、小腸の粘膜層の下層に位置する。また、神経節をも含み、ここから神経線維が粘膜筋板や粘膜層へと延びる。粘膜下神経叢の神経束は筋層間神経叢のものよりも細い。
この神経叢のはたらきは、消化管上皮に存在する細胞からの分泌を調節することである。
グレナディアー (SS-525)

艦歴

グレナディアーは1944年2月8日にマサチューセッツ州ボストンのボストン海軍工廠で起工した。1951年2月10日にジョン・A・フィッツジェラルド夫人（初代グレナディアー (USS Grenadier, SS-210) 艦長夫人）によって命名され、艦長ヘンリー・G・リーヴス・ジュニア中佐の指揮下就役する。
最初の GUPPY 潜水艦の1隻であるグレナディアーは、新型のシュノーケルを装着し、それまでの艦よりも長時間の潜航が可能となった。その利点は就役後の整調でも証明された。カリブ海での巡航から帰還すると、グアンタナモ湾からコネチカット州ニューロンドンまでの7日間の潜航を行う。ニューロンドンを拠点としてほぼ2年に及ぶ訓練演習を行った後、グレナディアーは1952年12月16日から1953年4月22日までフィラデルフィア海軍造船所で最初のオーバーホールを受ける。
1953年6月、グレナディアーは毎年恒例の海軍兵学校生の訓練巡航に参加し、リオデジャネイロを始めとするブラジル各地の港を訪問した。カリブ海を経由してニューロンドンに帰還すると、11月まで空母任務部隊による対潜水艦戦訓練を支援した。グレナディアーは訓練および戦闘演習をニューイングランド沿岸およびバージニア岬で行い、1955年8月にはセントローレンス川を経由してケベック州モントリオールへ巡航した。
1956年1月3日にニューロンドンを出航し、グレナディアーは最初の地中海巡航に向かう。3ヶ月の配備では地中海の各地を訪問し、第6艦隊の各部隊と共に攻撃訓練、対潜水艦戦演習を行った。1957年11月8日から1958年1月27日および1962年4月10日から8月8日までの2度の地中海配備で、グレナディアーは紛争地域における平和維持活動を支援するため第6艦隊の1艦として活動した。
これらの巡航の間に、グレナディアーは東海岸沿いの訓練に参加し、カリブ海を頻繁に訪れた。1959年9月15日までニューロンドン沖で活動し、その後フロリダ州キーウェストに移動する。同地を拠点としていっそう頻繁にカリブ海を訪れ、大西洋、メキシコ湾、フロリダ沿岸での偵察および訓練に従事した。
北大西洋での特別対潜演習に参加中の1959年5月29日の朝、グレナディアーは哨戒機と共にアイスランド沖を航行するソ連潜水艦を確認、写真撮影を行った。それは大西洋におけるソ連潜水艦の最初の確認であった。
1962年10月にキューバ危機が発生し、核戦争の危険が高まる中、グレナディアーは再びソ連艦を観測した。バラオ (USS Balao, SS-285) 、スレッドフィン (USS Threadfin, SS-410) 、トルッタ (USS Trutta, SS-421) 、チョッパー (USS Chopper, SS-342) と共にグレナディアーはキューバを封鎖する艦隊を形成した。ソ連の核ミサイルがキューバから撤去された後、グレナディアーは11月にアメリカ合衆国の安全保障を確認するために派遣された艦の1隻であった。
その後もグレナディアーはキーウェストを拠点とした偵察および訓練を継続した。第12潜水戦隊に配属されたグレナディアーは大西洋岸およびカリブ海での訓練に参加し、さらに新型ソナーおよび対潜水艦戦用装備開発のために多大な貢献をした。1966年にはカリブ海での公開データを始めとする各種情報収集に参加した。
グレナディアーは1973年5月15日に退役、同日除籍され、相互防衛援助計画の下ベネズエラに売却された。キーウェストで記念式典が行われ、ベネズエラ海軍ではピクア (ARV Picua, S-13) の艦名で活動した。ピクアは1978年11月16日にベネズエラ海軍を退役し、1980年1月1日除籍、1981年6月18日にアングラ・ドス・レイスのヴァーロム造船所に売却された。
ホロカ信号場

信号場名について

建設中は所在地名称より下トマム（しもトマム）の名称で停車場が計画されたが、開業時には「トマム」の名称で信号場として設置された。しかし、1987年（昭和62年）2月1日に、隣接する石勝高原駅がトマム駅に改称されたことにより、現名称となった。なお、信号場の西方には鵡川支流のポロカトマム川が流れている。

構造

2線を有する単線行違い型の信号場。両方の分岐器をスノーシェルターで覆っている。
ジャングル・ジャンクション

概要

この作品は、知育アニメ（＝エデュテイション）の1種だが、交通教則に重点を置いたストーリー構成であるために、登場人物（すべて動物）の脚部が車輪に差し替えられている（ズーターは2輪、ボビーは3輪で、この2人以外は全員4輪）。
ジュリー・メイヤー

ジュリー・メイヤー（Julie Mayer）は、アメリカ合衆国のABCで放送されている『デスパレートな妻たち』に登場する架空の人物。演じるのはアンドレア・ボーウェン、日本語版吹替えは本名陽子。

人物・経歴

ウィステリア通り4353番地に母スーザンと共に住む。第4シーズンからはマイクが同居し、第5シーズンからは家族とは離れて暮らしているが、一時的に同居していた時期もある。
1990年生まれ。
両親の離婚後は、スーザンと2人で暮らすことを選ぶ。月に1度は父カールと会っている。
スーザンの性生活にもズバズバ物を言い、最後にセックスしたのは何時と聞いたこともある。
学校では成績優秀で手のかからない優等生タイプであり、成績も常にオールＡである。機転も利き、スーザンが面倒を起こした時にはジュリーが解決に導くなど親子関係が逆転してしまうことも多々ある。科学のコンクールで賞を取ったこともあり、スーザンはそのことを他者に自慢したことがある。
継父のマイクとスーザンの間に生まれた息子MJは父違いだが弟である。しかし、二人が会話するシーンはまったくない。
第5シーズンからはしばしば問題を起こして母スーザンを心配させており、そのため口論になることが増えている。
第6シーズンではメディカルスクールに通っていたが辞めてウエイトレスで生計を立てていることが発覚し、最終シーズンではアパート暮らしでアルバイトをしながら博士号を目指していることが語られた。
ダニエル・バン・デ・カンプとは親友同士である。

シーズン1

母スーザンが、引っ越してきたマイクに恋をしたことに気付き、2人が上手く行くように応援する。上手く行きそうで行かない2人にやきもきしながらも母を懸命に支える。
スーザンがイーディの家をうっかり燃やしてしまい、計量カップが焼け跡から見つかり、それをネタにマーサ･フーバーに脅迫される、という失態を犯してしまった時も、計量カップを取り返し母を助けた。
スーザンに頼まれ、精神病院に入れられているザックと話すうちに、親密になっていくが、キスしているところをスーザンに見られてしまう。ザックのことを良く思っていないスーザン、更にザックの父ポールにも反対される。しかし、ザックはジュリーのことを諦めず付きまとうようになる。その異常性を恐れるようになり、きっぱりと別れを告げる。

シーズン2

スーザンとマイクが同居することになり、心から祝福するジュリー。ザックを受け入れるとしながらも、スーザンがザックをユタへ行かせてしまったことを知ったジュリーは、マイクに正直に話すようアドバイス。しかし、その一件でマイクは憤り、同居は一転解消され、2人は破局を迎えてしまう。
悲しみに暮れるスーザンがカールと関係を持ってしまったことを知ったジュリーは、大いに軽蔑する。

シーズン3

スーザンがイアンと付き合い始め、イアンにも懐いていたジュリー。そんな中、イーディーの甥のオースティンと出会い、ひょんな事から二人は恋に落ちる。しかし、過去に少年院にも入ったことがある不良少年のオースティンとの交際をスーザンが認めてくれず、遂には避妊具の購入の付き添いをイーディーに頼む様になる。この行為を知ったスーザンにオースティンとイーディー共々怒られる一方で、その後のイーディーの説得などもあり、ジュリーの思いに少し寛容になる。しかしそれからすぐに、スーザンとイーディーがオースティンとダニエルの浮気現場に遭遇、ダニエルの名前は伏せられてはいるものの、オースティンが浮気していた事を母から知らされてショックを受ける。その後改心したオースティンとよりを戻しかけたのだが、この浮気が原因でダニエルが妊娠、ブリーとオーソンに迫られてオースティンは町を出てしまい、交際に完全に終止符が打たれてしまう。吹っ切れたジュリーはマイクとスーザンを応援、積極的に協力するのだった。

シーズン４

キャサリン一家が引っ越してきたことによって幼馴染のディランと再会するが、彼女はジュリーのことをまったく覚えていなかった。そのため、不信感を持ち、あれはディランじゃないとスーザンに告げた。それでも、二人でパーティーに行ったりするなど親交を深めている。終盤になって、プリンストン大学に合格してインターンにも行くことが決まるが、ジュリーが出て行くことにスーザンは悲しみ、スーザンを慰めることによって何とかその場を納める。

シーズン５

休みになったため久々にスーザンのところに恋人同伴で戻ってくるが、その男は大学の講師で40の×三男だったため、スーザンは驚く。その後、クラブで恋人が結婚を考えていると知らされるが拒否し、スーザンの結婚生活を見てきたから一生結婚する気はないとスーザンに告げ口論になる。

シーズン６

スーザンとマイクの二度目の結婚式に付添い人として登場するが、夜中にゴミを捨てている最中に何者かに背後から襲われ首を絞められて意識不明になる。その後意識が回復し、新たに越してきたダニーと接近するが、実はジュリーは彼の父親のニックと一度関係を持っていた。最終的にダニーはカルロスの親戚のアナと付き合うようになり、ジュリーとは自然消滅する。その後、父カールが亡くなったことで遺産の一部を受け継ぎ、親戚の家に行くこととなってウィステリア通りから去る。

シーズン７

スーザンが臓器を損傷して入院したことにより、スーザンの見舞いに訪れる。その時は、スーザンの母親も一緒だった。
明日、きみに会えたら

あらすじ

14歳の中学生結城凛子は、3コ上の花野あかり（あーちゃん）に恋をしていた。小さいころから憧れだったあーちゃんは明日高校を卒業してしまうため、明日あーちゃんに想いを伝える。そう決意した凛子だったが、翌朝目が覚めると彼女は29歳のOLになっていた。そして、15年後の世界の凛子は橘あかりに「母親代わり」として預けられた（捨てられた）という3姉妹と同居していた。凛子は自身の初恋の行方も分からぬまま15年後の世界に来てしまったことを知る。
フランチェスコ・ルナルディーニ

経歴

リミニ・カルチョにてキャリアをスタート。2009年1月、ダニエレ・ヴァンタッジャートと共にパルマFCへ移籍し、セリエA昇格に貢献した。
タクロバンの教育

フィリピンのタクロバンには公私様々な教育機関がある。この中で主なものはフィリピン大学ビサヤ・タクロバン校、東ビサヤ州立大学、レイテ進歩主義高等学校、TESDAタクロバン支部、レイテ教育大学、リセオ・デル・ヴェルボ・ディヴィノ（ディヴァイン・ワード大学タクロバン校、タクロバン聖テレーゼ教育財団（STEFTI）などがある。
県道145号 (台湾)

甲線

県道145号甲線（けんどう145ごうこうせん）は、雲林県土庫鎮から嘉義県新港郷中庄までを結ぶ全長、13.1kmの台湾の県道である。

乙線

県道145号乙線（けんどう145ごうおつせん）は、雲林県虎尾鎮から同県莿桐郷大美までを結ぶ全長、9.63kmの台湾の県道である。
エクソシスト ビギニング

概要

映画『エクソシスト』シリーズの第4作であり、25年前のメリン神父の戦いを描いた序章＝エピソード0ものとなっている。
当初は、ジョン・フランケンハイマーが監督する予定だったが、亡くなったため、ポール・シュレイダーによって撮られることになった。しかし製作会社が出来の地味さに難色を示し、アクションシーンを追加するために新たに雇われたレニー・ハーリンによって全面的に作り直された。
またリーアム・ニーソンがメリン神父を演じる予定だったが、スケジュールの都合により降板した。
第25回ゴールデンラズベリー賞の最低監督賞と最低リメイク及び続編賞にノミネートされた。

あらすじ

第二次世界大戦末期、世界中を放浪し、アフリカに流れ着いたメリンは古美術収集家の男と知り合い、考古学発掘隊に加わることになった。発掘現場でフランシス神父やサラ・ノヴァック、そしてアフリカ人の少年のジョセフと出会い、親交を深めた。だがその頃から、ジョセフの周囲で奇妙な連続猟奇殺人事件が発生し始めた。
伊那県

伊那県（いなけん）は、慶応4年（1868年）に信濃国内の幕府領・旗本領を管轄するために明治政府によって設置された府藩県三治制の県。管轄地域は現在の長野県全域に広く分布している。のちに管轄区域を変更し、現在の長野県南部、愛知県東部を管轄した。

概要

江戸幕府のもと、信濃国内の幕府領（約21万8000石）は、飯島陣屋（現在の上伊那郡飯島町）、中野陣屋（現在の中野市）、中之条陣屋（現在の埴科郡坂城町）、御影陣屋（現在の小諸市）、塩尻陣屋（現在の塩尻市）の5つの代官所によって管轄され、一部地域が松本藩、松代藩の預地となるなど複雑な経緯をたどったが、戊辰戦争後は新政府の命で尾張藩（のち名古屋藩に改称）による取り締まりを受け、慶応4年（1868年）、飯島陣屋に伊那県が設置され、旗本領も含めて徐々に一元化されていった。
明治2年（1869年）に信濃国北部が中野県（のちに長野県に改称）として分立、三河県を編入して管轄地域が大幅に変更されたが、明治4年（1871年）、廃藩置県後の第1次府県統合に伴い信濃国、飛騨国の6県が筑摩県に統合されたことにより廃止された。三河国は額田県に移管されている。
佐藤隆介

佐藤 隆介（さとう りゅうすけ、1936年〈昭和11年〉 - ）は日本の文筆家。雑文製造処「鉢山亭」主人。
東京大学教養学科（フランス科）卒。広告代理店のコピーライター、編集者を経て、池波正太郎の書生を10年間務めた。
現在は酒・食・器など、食卓に関わる物のみにテーマを絞った文筆活動を行っている。
趣味は篆刻。
屋号の「鉢山」はかつて住んでいた町の名で、自身の苗字がありふれた物であるため、電話をかける際「鉢山の佐藤です」と名乗っていたことに由来する。
ガオの戦い (2013年3月)

経過

3月23日、マリ＝フランス連合軍はベラ島（l'île de Bera）で捜索活動を実施し、これは抵抗なく進行し約10人のマリ人を逮捕する。
3月23日深夜から24日未明にかけて、イスラム戦闘員の一団はガオ市に対し攻撃を開始する。攻撃はMUJAOのワハブ・オマル（Wahab Oumar）の声明では、聖戦士9人が土曜深夜ガオ市に到着したと主張する。この一団は軍の宿営地に対して攻撃を仕掛ける。声明によれば聖戦士達は最終的な勝利まで継続するとしている。
ガオ市はマリ軍、ニジェール軍によってそれぞれ守られ、フランス軍はガオ国際空港に拠点を置いている。そしてギニア軍将兵160人が予定より3日早く到着していた。
攻撃は市街北東の第4地区での一斉射撃で始まる。マリ軍士官よると、軍は戦闘後に捜索を実施している。「土曜日夜から日曜日にかけて、一部の戦闘員はガオ市内のマリ軍宿営地に向けてAK-47小銃3丁で銃撃を加えてきた。我々の部下は懸命に応戦しこれを撃退した。我々の損害は軽微であり、これ以上この攻撃についての話をすることはできない」と述べた。
巡察中であったフランス軍のVBCI装輪歩兵戦闘車を装備する1個小隊は戦闘に介入し、他の2個小隊は空港から派遣される。
襲撃者は撤退し最初の銃撃から平静を取り戻したが、朝の数時間後には再開される。この攻撃はニジェール川側から行われる。
新華社通信の電話取材に応じた別のマリ軍士官は「我々は攻撃を受けており、テロリストは市街に潜入し城郭地区東口で昨日から銃撃が始まった。市街から3km離れた空港に拠点を置くフランス軍は2箇所の宿営地を設けており、増援としてやってきたフランス軍部隊は非常に多く、我々は敵を撃退することに成功するも、彼らはキダルへ至る出口がある第4地区へ逃れた」。
ロイター通信の記者は、市内に侵入した4人の内、カラシニコフで武装した2人、RPG-7を1門を持った3人目、そして最後にはおそらく爆弾ベルトを着用しているとみられる1人を含む一団を目撃している。
戦闘から2時間後、ついに撃退する。

損失

初期評価によると、マリ軍兵士1人は朝10時に戦死し、民間人2人とイスラム戦闘員4人が死亡した他、負傷者3人が出ている。
フランス軍はマリ軍の戦死1人と4人の負傷者、襲撃者半ダースの「無力化」を引き合いに出す。
その後、マリ軍公式声明が発表される。「損耗評価ではイスラム戦闘員4人が死亡（中略）マリ軍側は戦死1人、負傷4人（中略）遺憾な事に市民にも被害が出ており、10代の方が1人死亡し3人が負傷した」。
北潟湖

概要

湖面の約99%が福井県に属し、同県では三方五湖の水月湖、三方湖に次いで3番目に大きい。県境付近で二級水系大聖寺川本流に直接合流し、数百メートル下流の福井県北端かつ石川県西端にあたる塩屋漁港で日本海につながっている。日本海との水位差があまり無いため海水が流れ込みやすい。
約2万年ほど前に加越台地が浸食してできた谷に約6,000年前、水が溜まり形成された。湖底には厚さ10〜15メートルの青みがかった暗黒色の硫化水素の臭いがする泥が堆積している。

周辺の地質

湖の周辺は、貝などの化石を含む凝灰岩や泥岩、砂岩、安山岩からなり、約1,500万年前に堆積したとみられる。その上には厚さ30～50メートルの砂層があり、数万年前の氷河期に堆積したと考えられている。また表層には鳥取県の大山から偏西風にのって飛んできた火山灰層（芦原ローム層）が堆積している。

歴史

江戸時代にはカキの養殖が盛んに行われていた。しかし、19世紀後半から始まった新田開発により、潮止めのための開田橋がつくられたため徐々に淡水化、カキの養殖は衰退した。大正や昭和期には埋め立てが計画されたが、実現されず、重要な自然環境として現在に至る。
梅好斎

梅好斎（ばいこうさい、生没年不詳）とは江戸時代の大坂の浮世絵師、狂歌師。

来歴

流光斎如圭の門人かといわれる。大坂の人で陰山氏。俗称は三郎兵衛。梅好斎と号す。狂歌名は白縁斎梅好。今橋筋の書肆塩屋主人であった。狂歌師としては明和から文政期に活躍した他、文化期に作画をしている。
9nineなんです

概要

9 nineにとって、はじめてのラジオレギュラー番組。進行役はメンバーのうち1人が週替わりで行う。スタジオでのトークと各コーナーを別々に収録し、メンバーのうち2・3人がスタジオでの収録、他のメンバーが各コーナーの収録に参加する、というパターンが多い。
東春信用金庫

市有地売購入問題

現在本社ビルが建っている小牧駅前の土地は同社が2013年4月に市から購入。しかしこの土地購入を巡って複数の問題が指摘されている。2015年1月15日同社への市有地売却が「不当に廉価だったため、市に損害を与えた」「随意契約で地元の金融機関に売却したのは、違法・不当だ」「近隣地の売却事例の半額以下売却した」として小牧市内に住む男性が山下史守朗小牧市長に対し一般競争入札で売却した場合との差額約1億5千万円を市に返還するよう求める住民監査請求を行った。これに対し山下市長は「価格も手続きも適正で問題ない」と主張。2015年2月6日監査委員が「売買契約から1年以上経過しており監査請求の対象にならない」（地方自治法では住民監査請求ができる期限は1年と定められている）として訴えを棄却した。この結果を受けて男性は同年3月住民訴訟を起こしたが、これも時効を理由に訴えが却下された。なおこの問題では市有地売却当時山下市長が役員を務める会社が借金の担保として1億5千万円の不動産担保を同社に差し入れており、そのことと市有地売却が関係しているのではと強く批判されている。またこの市有地売却の10ヶ月前の2012年6月山下市長は市民にも議会にも知らせぬまま市有地の随意契約に関する要綱（「小牧市普通財産土地の売払いに関する要綱」第4条）を改正。市有地売却は地方自治法で原則自由競争入札となっており、それまで市の要綱でも市長が勝手に市有地を随意契約で売却しないように随意契約での市有地売却には6つの条件付けがされており、その6つの条件に準じた場合で市長が認めた場合のみ随意契約で売却できるとなっていたが、山下市長はこれを「6つの条件のほか、市長が認めた場合」と変更。市長が自由に随意契約で市有地を売却できるとした。そのためこの要綱改正自体が地方自治法に違反するのではと議会から強く批判されたほか、同社にこの市有地を売却するため要綱改正を行ったのではとも批判されている。なお同社はこの土地を購入後本社ビルを建設。2014年11月に完成した同ビルへと本社機能を移転している。
斉燮元

直隷派として

斉燮元は天津武備学堂、陸軍大学、日本陸軍士官学校で学び、北洋第6鎮で軍歴を開始した。1913年（民国2年）以降は、陸軍第6師第12旅旅長、江西将軍署参謀長、第6師師長を歴任している。
1917年（民国6年）、直隷派の重鎮李純に随従して江蘇省に入る。斉は、江蘇督軍参謀長兼江寧鎮守使、蘇皖贛三省巡閲副使などをつとめた。1920年（民国9年）、李純が自殺すると、斉がそれを引き継ぐ形で江蘇督軍兼蘇皖贛三省巡閲使に就任し、直隷派の有力指導者となった。
1924年（民国13年）9月、斉燮元は浙江督軍盧永祥との間で、第2次奉直戦争の前哨戦となる江浙戦争を開始した。福建督軍孫伝芳の支援もあって、斉は盧を破った。しかし、第2次奉直戦争で直隷派が敗北すると、斉の立場も動揺する。奉天派の張宗昌が復帰した盧を支援して南下してくると、斉は孫と「江浙聯軍」を組織して対抗しようとした。しかし、孫は中央の段祺瑞に篭絡されて動こうとしなかった。完全に孤立した斉は下野して日本へ亡命した。
続いて、1925年（民国14年）冬に、斉燮元は湖北省で再起した呉佩孚の下に加わり、十四省討賊聯軍副司令に任命された。しかし、中国国民党の北伐軍に敗北して、またしても下野に追い込まれた。

親日政府での活動

1930年（民国19年）、閻錫山・馮玉祥らが蒋介石に挑戦すると、斉燮元もこれに参加し、江北招撫使に任命された。しかし、閻・馮は敗北し、斉は天津のイギリス租界に逃げ込む。さらに北平に移り、隠居した。
1937年（民国26年）12月、王克敏らが中華民国臨時政府を創設すると、斉燮元もこれに参加し、治安総長に任じられた。このほかにも、清郷総署督弁、議政委員会常務委員も兼ねている。
1940年（民国29年）3月、汪兆銘（汪精衛）らの南京国民政府に臨時政府が合流し、華北政務委員会が成立する。斉燮元は同委員会委員兼治安総署督弁に任ぜられた。これにより、華北綏靖軍を組織して、その総司令部総司令に就任している。また、軍事委員会常務委員にも兼ねている。1943年（民国32年）2月、華北政務委員会内政総署督弁に就任し、諮議会議副議長も兼ねた。
日本が敗北した1945年（民国34年）8月に、斉燮元は漢奸として国民政府に逮捕される。1946年（民国35年）12月18日、南京において銃殺刑に処された。享年62（満61歳）。
小川直毅

来歴

兵庫県猪名川町にある日生中央サッカークラブでサッカーを始め、中学校時代からガンバ大阪の下部組織に所属。2011年にユースへ昇格し、スピードあふれるサイドアタッカーとして活躍。高校3年の2013年には初めて年代別代表に選出され、2月にはFUJI XEROX SUPER CUPの前座試合「NEXT GENERATION MATCH」にU-18Jリーグ選抜として選出された。同年4月、トップチームに2種登録選手として登録。
2014年より、ガンバ大阪のトップチームへ昇格（同期昇格は内田裕斗）。同年2月、J3に参戦するJリーグ・アンダー22選抜に選手登録された。3月19日のナビスコカップ神戸戦でガンバでの公式戦デビューを果たすと、4月16日のナビスコカップ鳥栖戦で公式戦初得点を決めた。
2015年、藤枝MYFCへ期限付き移籍。2016年、ガンバ大阪に復帰。5月8日、ガンバ大阪U-23として挑んだJ3第8節の藤枝MYFC戦で古巣相手に2得点を決める。シーズン終了後、ガンバ大阪を契約満了に伴い退団し、FCティアモ枚方へ移籍した。
チャレンジ君

『チャレンジ君』（チャレンジくん）は、荘司としお原作による日本の漫画。1980年より当時の日本国有鉄道が増収策として実施したキャンペーン「いい旅チャレンジ20,000km」を題材とした、サスペンス風の少年漫画である。
当初のタイトルは『チャレンジくん』で、全5巻の単行本として弘済出版社より出版された。
のちに大創産業のダイソーコミックシリーズとして（タイトルは『チャレンジ君』に変更）、1・2巻の内容に一部手を加えたものが「100円SHOPダイソー」にて販売された。

あらすじ

鉄道模型が大好きな中学生・速見真吾は、美女の写真が入ったカードを拾う。それは、日本中すべての国鉄路線を踏破する企画「チャレンジ2万キロ」の認定証だった。これをきっかけに真吾は、級友の学といっしょに「チャレンジ2万キロ」に挑戦することに。横須賀線で可愛い女の子・小暮エミと知り合った真吾は、いつしか波乱の冒険行に踏み出していたのだった。
山内英輝

山内 英輝（やまうち ひでき、1988年10月24日 - ）は兵庫県西脇市出身のレーシングドライバーである。
ルノー・4CV

構造

フル・モノコック構造の軽量な4ドア4座セダンボディを備え、サスペンションは前後ともコイルスプリング支持の独立懸架である。車体後部に水冷直列4気筒OHVエンジンを縦置きし、後輪を駆動するリアエンジン・リアドライブ方式を用いた。ステアリングギアボックスは操縦性の良いラック・アンド・ピニオン式であった。
当初760 cc・17馬力だったが、ほどなく1950年には748 ccに僅かながら縮小された。これはレースに出場する場合750 ccがクラス分けの基準であったことからそのラインに合わせたものであり、戦後の復興期にこのクラスの小型車にまでレース出場を考慮した排気量変更を行ったのは注目すべき措置である。このエンジンに3速MTを組み合わせ、わずか600 kg弱のボディを最高速度100 km/hに到達させた。

開発

4CVは当初、フランスのナチス・ドイツ占領時代にルノーの技術者が開発していたものだった。当時、開発・生産は商用および軍用目的に制約され、乗用車の開発が厳しく制限された中で密かにおこなわれていた。
フェルナン・ピカール（Fernand Picard ）が率いた設計チームでシャルル・エドモン・セール（Charles-Edmond Serre ）、ジャン・オーギュスト・リオルフォ（Jean-Auguste Riolfo ）らが、社会窮乏期に適合する小型エコノミーカーを作り上げた。1942年に最初の試作車が完成、つづく3年間でさらに2種の試作がなされた。
4CVについては、フォルクスワーゲンの設計者であるフェルディナント・ポルシェがドイツ敗戦後のフランス抑留中に設計させられたという俗説がしばしば伝わっているがこれは伝説であり、史実は1945年ルノー側が拘留中のポルシェに4CV試作車に関する講評とアドバイスを求めたに過ぎない。試作車を実見したポルシェは「良い設計の自動車である」と評価し、サスペンション改良に関するアドバイスを与えたという。
ドイツから解放された1944年時点で、ルノーには2つのニューモデルのプランがあった。一つは小型車の4CV、もう一つはフロントエンジンだが後輪にスイングアクスル独立懸架を用いた2,000 cc級中型セダンである。世相から見てより必要とされていたのは明らかに前者であり、のちに「ルノー・フレガート」となった中型セダンの市販は、1950年まで遅れた。

発売後

1946年パリサロンで4CVは公衆の前に姿を現した。発表の席では、"La motte de beurre" (バターのかたまり)とよばれた。その形とドイツ陸軍が北アフリカで使用したサンドイエローの色からだった。初期モデルの塗装はサンドイエローが多く使われた。その生産に際してはトランスファーマシンの導入による効率化も図られ、近代的な量産体制が整えられた。
発表当初はフランス経済自体が不透明で売れ行きも良くなかったが、やがて生産は軌道に乗り、戦後の国営化で再発足したルノー公団の経営を支えた。1949年半ばには37,000台が売れて、フランスで一番人気の車となっていた。生産は10年以上も継続されることになった。
1956年には後継としてルノー・ドーフィンが発表されたが、ドーフィンは4CVよりも価格が上がり、結局4CVは廉価版として、ドーフィンの生産終了前年の1961年まで共に生産された。4CVは1,105,547台が生産され、フランス車で初のミリオンセラー車（100万台以上販売した車）となった。
実質的な後継としては4CVと同型エンジンを搭載し、車名も同じ「4CV」級を意味する名とした前輪駆動車ルノー・4が1961年に発売され、ほぼ同額で販売された。

4CVと競技

4CVはシャーシ自体の基本設計が当時としては優れており、操縦性が良好だった。改造も容易で、レースやラリーにしばしば出場し、1940年代末から1950年代にはル・マン24時間レースやミッレミリアの750 ccクラスで何度も優勝している。
またレーシングカーの改造ベースとしても多用された。アルピーヌとルノーが最初に組んだのはアルピーヌ・A106で、これは4CVベースで製作されていた。両社のチームワークは後にアルピーヌ・A110で世界ラリー選手権(WRC)優勝を果たしている。

日野・ルノー4CV

4CVは日本において、日野自動車がライセンス生産を行った。
1953年（昭和28年）からルノー公団との契約のもとノックダウン生産を開始した。順次国産部品の調達率を高め、1958年（昭和33年）3月ついに完全国産化を達成、フランス本国での生産が終了した後も1963年（昭和38年）まで生産された。
その間には日本の悪路に適合するよう足回りの強化が行われ、エンジンも強化、また当時の中速車・高速車規格に適合させるためバンパー延長で車体長を稼ぐなどの措置も行われている。軽量で機動力に富んだミニマムな4ドア車という特性からタクシーにも好んで使われ、その愛嬌ある姿から一般にも「亀の子ルノー」などと呼ばれて親しまれた。