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MIXIM☆11

『MIXIM☆11』（ミクシム☆イレブン）は安西信行による日本の漫画作品。『週刊少年サンデー』（小学館）2008年21・22合併号から2011年10号まで連載された作品。単行本は全12巻

概要

連載開始時のタイトルは『MiXiM♀12』（ミキシム★トゥエルヴ）、作者名は安西信行と元アシスタントである野坂尚史（2008年33号以降は野坂恒にペンネームを変更）との連名による「安西信行野坂尚史」であったが、同年33号からタイトルが変更され、作者名は「安西信行☆野坂恒」となった。しかし、ネット上で間違いの情報が記載されるなど誤解を招いてしまったため「安西信行」とした。単行本の1巻は「安西信行☆野坂恒」名義となっている。「MÄR」の連載終了後、無期限休筆を宣言した安西信行だったが、2年経て再び連載を開始した。「MIXIM」はMIXとMIXを合わせた造語で、色々な要素のMIXという意味合いがある。今までの安西作品のMIXでもあり、1巻は「R・PRINCESS」、2巻以降は「烈火の炎」の要素がある。話数カウントは「Mix.○」。

あらすじ

見た目は悪くないのになぜか破滅的にモテない3人組の男子高生が、ある夜にカルミナと名乗る女性に出会い、自分たちが北極星の王子候補者だった真実を知る。王子には一生モテない魔法が王様によって掛けられていた。しかし、その魔法が効果を成さない12人の女の子がいた。王子は彼女たちにだけはモテるとのことだが…… 次第に自分たちの命を狙うビッグバンØとの戦いに身を投じる……

Ø（ゼロ）

過去にコカブを滅ぼしかけた化け物。その圧倒的な力より過去のビックバンØに半分に分けられることによって封印された。半分は、王女として崇め、もう半分は12の難行のゼロになった。「クォーク」という封印を解く言葉をゼロと王女が聞き復活した。コカブを覆っていたオーラは北極星の影に隠れていたのが原因ではなく、このØがコカブを内部から腐らせていたのが原因である。

王女

見た目は小さい少女で、黒いドレスのような服を着ていて、頭にリボンを付けている。しかしそれは仮の姿であり、Øを封印するための半身。普通は何もできない少女だが、他人に触られると自分でもコントロールできない「力」で暴れ回る。その力はSHADOW-MATTERでも3人がかりで30日間でないと抑えることが出来ない。その力を抑え込まないと王女の暴走で星1つが消滅する。パンドラが、「眠れる獅子」と言うことなどから、その圧倒的な力がわかる。

12の難行

DODOが地球に連れて来た凶悪な宇宙犯罪者たち。ネイアー・クレタ・ケベロス・ヒッポリー・ゼロの5人は12の難行の最凶本隊で、難行不落とも呼ばれている。Øが復活した際、ゼロを除く生存しているメンバーは全員、壱松たちの味方として参戦した。
ロイド眼鏡

概要

レンズは真円に近い丸型の大型であることが多く、直径は5cm程度、目の周りを覆う感じのスタイルである。つるはレンズの中央部から伸び、フレームは色は黒か茶系で太めのものが多い。1920代 - 1930年代に流行し、第二次世界大戦前の日本において標準規格の眼鏡として普及した。有名な愛用者として戦前では古川ロッパや東海林太郎、戦後では作家の大江健三郎らが上げられる。なお、ハロルド・ロイドがかけていたのはレンズがない「素通し」のメガネであったと言われている。
卵巣過剰刺激症候群

症状

hMG-hCG療法（ゴナドトロピン療法）によって排卵誘発を行った症例の20～30%に発症する。排卵誘発剤により多数の卵胞が発育し卵巣が腫大し、それにより下腹部痛を生じる。また血管透過性も亢進し、それにより腹水、胸水が生じ呼吸困難、乏尿となる。血液が濃縮されるため、血栓症を生じる。

治療

凝固予防にアスピリンやヘパリン、腎血流量を増やすためにドーパミンなどが使用される。循環血減少に対し輸液、膠質浸透圧低下に対し、蛋白製剤(アルブミン)投与が行われる。
運命のルーレット廻して/サヨナラは始まりの言葉

解説

「運命のルーレット廻して」は、読売テレビ・日本テレビ系アニメ『名探偵コナン』のエンディングテーマ、同アニメの4代目オープニングテーマでもある、ZARDの同名曲（1998年）のカバー。また、La PomPonによる一連のカバー曲では唯一、オリジナルと同じアレンジャー（池田大介）がアレンジした楽曲である。
荻町

概要

2004年7月1日時点の統計では、人口3,642人、面積50.32km²、世帯数1,159世帯となっている。現在の住所表記は「大分県竹田市荻町○○」となっているが、旧荻町時代の住所表記は「大分県直入郡荻町大字○○」となっていた。

地理

大分県の南西部に位置し、熊本県と隣接していた。

道路

荻には国道・主要地方道は存在せず、一般県道3路線が存在している。東西に横断する県道高森竹田線は荻地区の大動脈で交通量が多い。
叶修二

経歴

1965年、日本グラモフォンから「素敵なやつ」で歌手としてデビューし、テレビドラマ『スパイキャッチャーJ3』（東映、NET）の主題歌などのヒット曲を出す。1967年には、レコード会社各社の競作で発表された1970年日本万国博覧会（大阪万博）のテーマソング「世界の国からこんにちは」のグラモフォン版の歌唱を務めた。
遠藤実の門下生である。
その後、故郷の新潟に戻り県内のイベントにも2013年までに特別出演したが2014年2月21日、腹部大動脈瘤による出血性ショックのため新潟市内の病院で死去した。享年66。叶の死は長く伏せられており、2018年8月になって公表されたことが明らかになった。
フィリス・A・ホイットニー

生涯

1903年に日本の横浜でアメリカ人の両親の間に生まれた。ミドルネームの「アヤメ」は日本語に由来する。幼少期をアジアで過ごした。
彼女は生涯に70冊以上の小説を執筆した。1961年、『のろわれた沼の秘密』（The Mystery of the Haunted Pool）がエドガー賞 ジュブナイル賞を受賞し、さらに1964年には『The Mystery of the Hidden Hand』が再び同賞を受賞した。1988年、エドガー賞の選考を行うアメリカ探偵作家クラブは彼女の生涯にわたる功績を称え、巨匠賞を贈呈している。また、1990年にはアガサ賞生涯功労賞も受賞している。
2008年2月8日、肺炎のためアメリカ合衆国バージニア州ネルソン郡で逝去した。104歳の長寿であった。
Itsco

経歴

中学生の頃より、地元の福岡県でモデルや女優のコンテストに出場。
2008年1月16日、シングル『Water Lily』でデビューする。
4月16日、ファースト・アルバム『Its』をリリースする。なお、同作はプロデュースを朝本浩文、作詞をサエキけんぞうや土岐麻子、かの香織などが担当している。
2009年契約解除。
コルドファン

地理

コルドファン地方は376,145平方キロメートル、2000年の人口は360万人である（1983年には300万人）。南東部のヌバ山地 (Nuba Mountains) を含め起伏の多い高原である。6月から9月の雨季にかけては肥沃であるが、それ以外の時期は実質砂漠である。この地方の主力な町は北コルドファンにあるオベイドである。

1840年代まで

ボヘミア生まれのイグナツ・パルメ (de:Ignaz Pallme) による1843年の著書によると、1779年、現在のスーダン東部にあったセンナール王国 (Kingdom of Sennar) がシェイク・ナシブ（Sheikh Nacib）に騎兵隊2000を預けてこの地の征服に乗り出し、その後にセンナールおよびドンゴラ (old Dongola) から多くの人が移り住んだ。
ほぼ同時期、現在のスーダン西部にあったダルフールスルタン国(Sultanate of Darfur)もコルドファンの統治を試み、センナール人を追い出して、1821年までこの地を支配した。ダルフールの支配時期には平和であり、商人に課せられた税もダルフールのスルタンに対する献金の形であり、負担が少なかった。ドンゴラ人はこの地方第2の商業都市バラ (Bara) を建てた。商取引は四方に及び、キャラバンはアビシニア（エチオピア帝国）やエジプトの商品をロベイド（Lobeid）やバラといった都市に運び込み、他のアフリカの諸都市に輸出を行っていた。
1821年、オスマン帝国のエジプト総督ムハンマド・アリーが、息子のイブラーヒーム・パシャと娘婿の「大蔵卿」ムハンマド・フスラウ・アッ＝ダラマリーに4500名の兵士と大砲8門を預けて攻略させ、征服した。ムハンマド・アリーは他の商人の行動を大幅に制限し、コルドファンの富を独占した。

1840年代以後

1883年、のちのスーダンにおけるマフディー運動の指導者ムハンマド・アフマド (Muhammad Ahmad) は北コルドファンの主要都市オベイドを占領した。それを受けてエジプト政府（当時のエジプトはオスマン帝国から事実上の独立を果たしており、一方でイギリスの半植民地状態となっていた）は、首都カイロからイギリスのウィリアム・ヒックス将軍 (William Hicks) の指揮する軍を派遣したが、オベイド南部のシェイカン (Sheikan) で待ち伏せに合い、全滅し、マフディー国家が成立した。それまで統一されたことのなかった「スーダン」における国民意識が形成された。1898年には再びイギリスの攻撃を受け、マフディー国家は滅びた。
しかし、この十余年のマフディー国家の支配下で進出していたフランスのマルシャン部隊とイギリス軍がファショダ村(Kodok)で衝突し、ファショダ事件がおこった。この事件は、イギリスの南下政策とフランスの東進政策が背景にあったが、本国政府同士で話し合い、スーダンとモロッコの利権を交換する事で解決をみた。コルドファンは英領スーダンの一地域となった。

経済

伝統産業として、アラビアガムが生産されている。そのほか、落花生、木綿、雑穀が栽培されている。
アビエイ近郊はスーダンの1/4の石油産出量を誇り、ヘグリグ油田（en:Muglad Basin）などが知られている。この地域の石油はパイプラインで紅海沿岸の都市ポートスーダンに送られ、タンカーで輸送している。

民族

多数派は「アラブ系」であり、ダル・ハミッド、カワーラ、ハマルなどの氏族(Dar Hamid, Kawahla, Hamar, Bedairiah, Joamaah, and Rekabeiah)があり、その他にヌバ族 (Nuba) と総称される先住民や、ナイル系のディンカ族 (Dinka) 、シルック族 (Shilluk) もいる。北部は数百年ほど前からチャド・アラビア語を話す半遊牧民のバッガーラ族(Baggara)やラクダ遊牧民のカバビシュ族(Kababish)の放牧地となっている。バッガーラ族の亜族の一つであるアラブ系遊牧民ミッセリア(Messiria)は軍事組織ムラフリーンを結成し、アビエイの帰属問題をディンカ族を中心とするスーダン人民解放軍 (SPLA)と争っている。

言語

アラブ系住民の多くはアラビア語を使っているが、ヌバ族の言語であるコルドファン語派とされる諸語やナイル系部族のカドゥ諸語（ナイル・サハラ語族）がこの地域の固有言語である。
インドネシア独立宣言

インドネシア独立宣言（いんどねしあどくりつせんげん　インドネシア語: Proklamasi Kemerdekaan Indonesia）は、1945年8月17日、スカルノが、ハッタの立ち会いのもとで、中央ジャカルタ東ペガンサアン通56番地（スカルノ邸）で読み上げた、インドネシアが独立したことを宣言する文言である。インドネシア独立宣言草案は、大日本帝国軍政時代にインドネシアに設置された独立準備調査会において起草され、独立準備委員会において採択されたものである。宣言の日付の「05年」とは「皇紀2605年」を指す。

内容

P R O K L A M A S I
Kami, bangsa Indonesia, dengan ini menyatakan kemerdekaan Indonesia.
Hal-hal yang mengenai pemindahan kekuasaan d.l.l., diselenggarakan dengan tjara saksama dan dalam tempo yang sesingkat-singkatnya.
Djakarta, hari 17 bulan 8 tahun 05
Atas nama bangsa Indonesia,
Soekarno/Hatta.
（日本語訳）

宣言

我らインドネシア民族はここにインドネシアの独立を宣言する。

権力委譲その他に関する事柄は、完全且つ出来るだけ迅速に行われる。

ジャカルタ、05年8月17日

インドネシア民族の名において

スカルノ  /  ハッタ

エピソード

終戦翌日の8月16日、ジャカルタ在勤武官の前田精海軍少将はスカルノとハッタを自らの公邸に受け入れ、インドネシア独立宣言の打ち合わせを行った。会議は16日23時から始まり翌17日の午前2時過ぎまで続いた。会議には50人ほどが出席していた。その間にも、多数の青年グループ達が会議の結果を待っていた。日本人は前田の他に日蘭商業新聞記者・吉住留五郎、第一六軍軍政監部司政官三好俊吉郎、海軍嘱託西嶋茂忠が同席した。
後にインドネシア共和国初代外務大臣となるスバルジョは自著の中で、1945年8月17日未明に行われた独立準備委員会による独立宣言に関する会合について「こうして、一人の勇敢な日本海軍少将の家での、忘れることのできない夜の会合は終わった。」と述懐している。
1976年（昭和51年）、前田は建国功労章を授与された。
インドネシア独立宣言が起草された前田精の公邸は現代のインドネシアに於いて「独立宣言起草博物館」として保存され、一般公開されている。
函館市交通局30形電車

概要

1992年（平成4年）の函館市市制施行70周年記念事業の一環として、除雪車（ササラ電車）排形排2号を1993年に旅客車として復元した車両である。車種である排2号は1910年（明治43年）製造の旅客用2軸単車で、1937年（昭和12年）に除雪電車へ改造された後は1992年（平成4年）の路線短縮まで活躍した。
2018年現在、車掌乗務のうえ、期間と区間を限定し「箱館ハイカラ號」の愛称で運転されている（運用の変遷等の詳細は後述）。

製造から函館水電譲渡まで

1910年（明治43年）、天野工場（後の日本車輌製造東京支店）で製作。前身は千葉県成田市で路面電車を運行していた成宗電気軌道（現、千葉交通）が導入した旅客用2軸単車だが、同社の経営難から1918年（大正7年）に当時の函館水電（現在の北海道電力）が車両増備のため5両購入し、10形の36号 - 40号として就役した。なお、成宗電気軌道は1916年（大正5年）に成田電気軌道へ社名変更している。

函館譲渡後

成田電気軌道から購入した5両のうち4両は1926年（大正15年）1月20日の新川車庫火災および1934年（昭和9年）3月21日の函館大火で焼失したものの、39号だけは成田電気軌道由来の車両としては唯一被災せず、1937年（昭和12年）まで旅客車として運行されていた。なお新川車庫火災にともなって39号車は同じ成田車で被災廃車となった37号車の番号を繰り上げ使用して37に番号変更した。

旅客車への復元

1992年（平成4年）の函館市市制施行70周年記念事業の一環として、明治から昭和初期にかけて使用されていた車両を復元することとなり、車体は旅客車時代の図面を元に札幌交通機械にて現在の基準に適合した半鋼製車体を新製し、旅客車時代の内装や籐製のつり革などを含め忠実に再現した。
主要機器類はササラ電車時代の部品を整備の上使用している。そのため、台車にはササラ電車時代から使用しているブリル製台車が整備の上使用されており、成田電気軌道時代のマウンテン・ギブソン製の台車とは異なっている。なお、2018年（平成30年）の営業開始前には、復元後初となる車体塗装の塗り直しや窓ガラスの交換、前面行先表示幕の差し替え（英語表示追加、字体変更）が実施されると共に、車内放送装置も一新され英語での放送が加わった。。

特別運行

2013年は函館の路面電車開通100周年で、それの記念として530号、排4号、723号、9602号とともに一列になって全線を練り歩く「電車大行進」というイベントが行われた。この時の39号は大正時代の花電車を思わせる全身に花をまとった姿で登場した。
また、毎年8月1日～5日に行われる函館港まつりのパレード「ワッショイはこだて」にも装1～3号車「花電車」とともに参加している。このとき、運転士および車掌は他の電車同様、お祭り仕様の服として法被姿で乗務している。

ロケーションシステム

現在、箱館ハイカラ號の現在地や選択した電停への到着時刻を表示する函館市電ハイカラGOロケーションシステムが導入され、インターネットを介してパソコン・スマートフォン・タブレットPCで調べる事が可能となっている。
Rcc/music

rcc/music（アールシーシー スラッシュ ミュージック）は、中国放送が製作するラジオ番組で平日の深夜0時台に放送されていた5つの音楽番組の放送枠の名前。

概要

2000年4月よりrcc/musicという名前がつけられたが、実際には使用されたのはメールの宛先（5番組共通でmusic@rcc.net）くらいであった。
かつてはrcc/musicの全ての番組で、放送が始まる前に専用のジングルが流れていたが、最終的に「イズミカワソラのドレミファそらジオ」と「Bivattcheeの今夜はトップ☆ギアー」のみ流れるようになったのち、2006年秋に流れなくなった。
2007年3月でこの枠は終了し、現在はレコメン!（文化放送制作、24:00 - 25:00）が放送されている。
いくつかの番組はrcc/music枠終了後も時間帯を変えて放送が続行されたが、その後放送終了となり2008年12月をもって全ての番組の放送が終了した。
土井利長

生涯

正保元年（1644年）に父の遺領から1万石を分与された。ついで万治元年（1658年）に兄利隆から1万石を再分与された。同3年（1660年）、奏者番を務め、寛文3年（1663年）に三河西尾へ移封された。
天和元年（1681年）に隠居し、家督を養子の利意に譲った。元禄9年（1696年）、66歳で死去した。
伊号第二百一潜水艦

艦歴

マル戦計画の潜水艦高、第4501号艦型の1番艦、仮称艦名第4501号艦として計画。
1944年3月1日、呉海軍工廠で起工。6月20日、伊号第二百一潜水艦と命名されて本籍を呉鎮守府と仮定し、伊二百一型潜水艦の1番艦に定められる。7月22日進水し、本籍を呉鎮守府に定められる。8月8日、艤装員事務所を呉海軍工廠内に設置し事務を開始。
1945年2月2日竣工し、役務を呉鎮守府練習兼警備潜水艦に定められ、呉潜水戦隊第三十三潜水隊に編入。8日、大竹へ回航。13日から伊予灘で訓練に従事。24日、呉に帰投。
3月8日から伊予灘で訓練に従事。11日、呉に帰投。4月30日まで呉に在泊。
4月15日、第三十三潜水隊から除かれ、第六艦隊第十一潜水戦隊に編入。30日から伊予灘で訓練に従事。
5月、訓令による魚雷発射実験に従事。19日、呉に帰投。5月30日、訓令実験終了後の舞鶴回航を指示される。
6月4日、長鯨、伊号第373潜水艦とともに舞鶴着。以後、舞鶴を基地として訓練に従事。15日、第六艦隊第三十四潜水隊に編入。
8月15日、第三十四潜水隊が解隊され、第六艦隊第十五潜水隊に編入。終戦時は舞鶴に所在。11月30日、海軍省の廃止に伴い除籍。
1946年1月12日、ハワイへ向け佐世保を出港。ハワイでアメリカ海軍により調査され、調査終了後の3月、オアフ島沖でアメリカ潜水艦カイマンの実艦的として撃沈処分された。
三重県道569号蓮峡線

歴史

1932年（昭和7年）、当時の飯南郡森村大字森と同村大字蓮を結ぶ道路として開通した。その後、1951年（昭和26年）に三重県道に昇格、1959年（昭和34年）1月25日に三重県道蓮峡線になった。道路の一部が蓮ダム建設に伴って水没したため、非水没区間も含めて付け替えが行われた。
セントラルシティ和歌山

概要

和歌山市の和歌山駅から紀三井寺までを結ぶ主要道路国体道路・和歌山県道135号和歌山海南線沿いに立地する。
かつてこの地にはダイエー和歌山店が出店しており、和歌山県唯一の直営店であった。ダイエー和歌山店は売り上げ不振が続いたことや借地契約が満了するため、2012年12月5日に閉店を発表、2013年7月31日に閉店した。
セントラルシティ和歌山のオープニング企画・2015年開催の紀の国わかやま国体・紀の国わかやま大会のオフィシャルスポンサーとして大会を応援するため、「きいちゃんオーカード」をスーパーセンターオークワ セントラルシティ和歌山店限定、1万枚の限定で発行した。
スーパーセンターオークワ セントラルシティ和歌山店は、オークワのスーパーセンター業態では20店舗となり、和歌山県内では7店舗目、和歌山市内ではスーパーセンターオークワ パームシティ和歌山店に次ぐ、2号店目となる。
4つの小品 (ブラームス)

作曲の背景

ブラームス最晩年のピアノ曲は、1892年から1893年にかけて4つの曲集として出版された。すなわち、『（7つの）幻想曲集』（Fantasien）作品116、『3つの間奏曲』（Drei Intermezzi）作品117、『（6つの）小品』（[Sechs] Klavierstücke）作品118、そして『4つの小品』（[Vier] Klavierstücke）作品119である。これら4つの曲集に収められた曲は、それぞれ奇想曲（カプリッチョ）、間奏曲（インテルメッツォ）、バラード、ロマンス、狂詩曲（ラプソディ）と名付けられている。作品119は、第1曲 間奏曲 ロ短調、第2曲 間奏曲 ホ短調、第3曲 間奏曲 ハ長調、第4曲 ラプソディ 変ホ長調の4曲から構成される。ただしブラームスがラプソディ ロ短調、作品79-1を当初は「カプリッチョ」と呼ぶつもりであったことからすると、ブラームスの用語法はかなり緩いものだった可能性が高い。一方、ブラームスが「間奏曲」と呼んでいる場合は、カプリッチョ的でも情熱的でもないような、穏やかな曲想の作品に包括的に使われていると見て差し支えない。
なお、確かにブラームスはこれらの小品に詩的な曲名を付けていないが、だからといってブラームスが、同時代のロマン派音楽の一つの特徴といえる標題音楽的な発想をもっていなかったというわけではない。例えば『エドワード・バラード』作品10-1（1854年）は、スコットランドのバラッドに着想されており、旋律の中にバラッドの韻律、とくに、「エドワード、エドワードよ」（"…Edward, Edward?"）という部分が折り込まれていることが聞き取れる。
ブラームスが曲集に編んだこれら20の性格的小品には、以前に作曲された楽曲が含まれている可能性もあり、確証があるわけではないが、例えばこの曲集の4曲目などのように、1892年以前に構想されていたものも含んでいるかもしれない。なお、年代の早いピアノ抒情的小曲の曲集が2集存在している。『8つのピアノ曲』（[8] Klavierstücke）作品76と、『2つのラプソディ』（Zwei Rhapsodien）作品79はであり、これらは1871年から1879年にかけて作曲され、それぞれ1879年と1880年に出版されている。

第1曲 間奏曲 ロ短調

漠然とした「間奏曲」という題ではあるが、曲自体は詩的な雰囲気を帯びている。1893年5月付けクララ・シューマン宛ての書簡の中でブラームスは次のように語っている。
あなたがきっと喜んでくださると思い、あなたのためにピアノの小品を書こうとしていました。不協和音で渦巻いている曲です！……この小品はとても憂鬱で、「きわめてゆっくり演奏すること」というのは、決して控えめな表現ではありません。すべての小節、すべての音符がリタルダンドのように聞こえ、すべての音から憂鬱が吸い込まれるかのように、そして不協和音から官能的な悦びがおこるかのように聞こえなければなりません。
「憂鬱」や「官能的な悦び」といった表現は、さまようような冒頭部の和音が醸し出すシェーンベルク的な退廃的雰囲気をよく表している。事実、最初の3小節には明確な調性がみられない。例えば、最初の和音はホ短調の3和音にロ短調の7の和音を重ねたものと解釈しうる。第1小節から第16小節までのA部分は主音（トニック）が完全に回避されており、第55小節から第67小節のコーダになってようやく、深いあきらめの雰囲気をもってロ短調の終止が現れる。
切ない情念の表現は、即興的な緩やかさではなく、綿密に計算された音配置によって実現されている。多声的なテクスチュアのために声部ごとに細かくアーティキュレーションが指示され、演奏者には多くの配慮が要求されている。
曲の中間部（17から46小節）では、より暖かい響きをもつニ長調が、より協和的な和音をともなって現れ、多声的なテクスチュアも薄れ、ゆったりとしたワルツのリズムになる。上声には冒頭部の動機が現れている(第1小節と第17小節を比較)。
この曲の中でブラームスは、アーティキュレーションや声部のラインの微妙な変化によって雰囲気を自在に操っている。例えば、中間部のはじめにあたる第17から20小節が楽しく軽快なリズムをもつのに対して、これの繰り返しに相当する第31から34小節では、中声部に直前のフレーズ（第29、30小節）を想起させる半音階的な声部を足すことで一回目の楽しげな雰囲気が「くずされて」おり、39小節のクライマックスにおかれた内在的なエクスタシーを予感させている。左手のワルツのリズムも、レガートが取り払われることで、一度目よりも落ち着かない雰囲気を作り出している。いくらか退廃的にシンコペーションする上声だけが一回目のアーティキュレーションを保っているのである。

第2曲 間奏曲 ホ短調

このホ短調の間奏曲は「単一テーマ形式」といってもよいほど1つのテーマが繰り返される構成となっているが、このテーマは登場の度に同じテーマとは思えないほど異なる風に現れている。またブラームスの好んだ微妙なリズム変化が多用される。例えばこの曲の冒頭では、4分の3拍子が第2小節のスフォルツァンドとソステヌートによって崩され、続く第3小節で「修正」がほのめかされるが、第4小節で再び第3拍に主題の繰り返しが現れて、拍子はさらに揺さぶられる。第5小節の弱いロ短調の6の和音はもはや強拍と感知できなくなる。そして続く変ニ音のシンコペーションをもった連打は完全に本来の3拍子の感覚を崩してしまう。このようなリズム変化によって不安感や動揺、何かを求める雰囲気が醸し出されている。
キム・ヒジン

来歴

釜山広域市出身。小学時代は走高跳の選手として活躍した。ソウル特別市の中学校に進学し、バレーボールを始める。2007年にはユース代表に選出されている。どのポジションもこなすオールラウンダーで高校時代にはヨンギョン2世の逸材と謳われた。2009年のFIVBワールドグランプリで代表デビューし、同年のグラチャンバレー2009にも出場した。
2010年に韓国Vリーグ6番目のチームであるIBK企業銀行アルトスが創設されると、優先ドラフトの指名を受け同チームに入団した。
2012年5月のロンドンオリンピック世界最終予選兼アジア予選で、韓国代表に抜擢された。5月23日の日本戦で不調のファン・ヨンジュに代わりコートに立ち、22連敗中であった日本戦勝利の立役者となった。続くオリンピック本戦でも32年ぶりとなるベスト4進出に大きく貢献した。
国内の2012-13年シーズンでは、アレシア・リキューリック（ウクライナ出身）とともにチームを牽引し、アルトス創部2年目にして初優勝の栄誉に浴した。
2013年9月アジア選手権の3位決定戦の中国戦勝利に貢献し、銅メダルを獲得した。2014年9月のアジア競技大会で金メダルを獲得した。2015年のワールドカップ、2016年リオ五輪では主力として活躍した。
ウィッフルボール

ルール

野球と同様、2つのチームが攻撃と守備を交互に繰り返して勝敗を競う。詳しくは、https://j-w-a-aitell.jimdo.com/wiffleballとは/を参照。

試合形式

攻撃側は、相手投手が投げた球を打って、所定のエリアまでワンバウンド以上の打球を飛ばすことによって得点を得る。野球とは異なり、必ずしも走塁は必要ない。守備側は、相手に得点を与えないように打者をアウトにする。3つアウトを取れば攻撃に移れる点、9イニングまで試合を行う点などは、野球と同様である。

チーム編成

正式なルールでは、1チームは5人の選手で構成される。投手と野手４名である。

用具

ボールは中空のプラスチック製で、表面に穴の空いたものを使用する。これにより、変化球は野球におけるそれよりも複雑な空気抵抗を受け、非常に独特且つ大きな変化をする。バットもプラスチック製であり、全長は最大79㎝。重量は野球におけるそれよりも軽く、また細い。ウィッフルボールにおいては捕手がいないため、代用品としてストライクゾーンに見立てた長方形の的を使用する。ノーバウンドで当てた場合ストライク、それ以外の場合はボールとなる。

安打の数え方

前述のとおり、ウィッフルボールでは必ずしも走塁は求められない。フライの打球がシングルエリアに落ちた場合は安打、ダブルエリアに落ちた場合は二塁打となり、以降同様に三塁打・本塁打としてカウントする。

アウトになる場合

アウトとしてカウントされるのは、｢空振り/見逃し三振の場合｣｢ファウルライン、フェアラインでフライの打球を取った場合｣｢ゴロの打球を、直接フェアライン上で捕球した場合｣の3つである。
ペギー・シュヴァルツ

経歴

旧東ドイツの東ベルリンに生まれ、4歳ころにスケートを始めた。アレクサンダー・ケーニッヒとペアを組み、1987-1988年シーズンの東ドイツ選手権で優勝。1988年欧州選手権では初出場で3位、東ドイツ代表として出場したカルガリーオリンピックでは7位となった。
東西ドイツ統一後の1991-1992年シーズンのドイツ選手権で優勝。1992年アルベールビルオリンピックではドイツ代表として出場し7位。3度目のオリンピックとなった1994年リレハンメルオリンピックでも7位となり、同シーズンをもって一時競技を離れた。
1996-1997年シーズン、ミルコ・ミュラーとペアを結成し現役復帰。翌1997-1998年シーズンのドイツ選手権で優勝を果たし、4度目の出場となった長野オリンピックでは9位となったものの1998年世界選手権では3位となり自身初の世界選手権のメダルを獲得する。1999-2000年シーズンを持って現役引退。現在はフィギュアスケートコーチとして活動している。
京阪バス高槻営業所

京阪バス高槻営業所（けいはんバスたかつきえいぎょうしょ）とは、大阪府高槻市竹の内町70番地1にある京阪バスのバス営業所である。
京阪グループ共通バスカードで印字される略称は「タカ」、社用車に記してある略称は「高」である。

概要

枚方営業所の支所として開設されており、「枚方営業所高槻支所」あるいは単に「高槻支所」と呼ばれていた。門扉にある銘板は現在も「高槻支所」である。
最寄りの停留所は「竹ノ内町」・「大塚」である。
営業エリアは、枚方市西部、茨木市、高槻市、摂津市のごく一部、寝屋川市である。
枚方市駅 - 阪急高槻間の枚方高槻線は、京阪バス全路線の中でもトップクラスの黒字路線である。当路線の大塚交差点から八丁畷交差点の間の国道170号の沿線において、公共車両優先システムと車両運行管理システムを導入している。
当路線には、1980年3月28日からバス接近表示装置が設置された。当時は、接近表示のみであった。当初導入されたものは1998年頃に撤去されたが、2006年10月に車両運行管理システムが導入され、それとほぼ同時期に、大阪市営バスで導入されているものとほぼ同様のバスロケーションシステムが導入されてい
た（ただし、初代のものから通じて枚方茨木線や、枚方出口線、寝屋川茨木線等には導入されていない。京阪バスでこのシステムを導入しているのは枚方高槻線のみであった）が、これも2014年8月に運用を終了した。
2007年10月1日よりPiTaPaが導入され、カード読取機、整理券発行機、運賃箱が新型に更新された。
高槻支所の北東寄りに、通称「大塚車庫」と呼ばれる車庫スペースが国道170号付近に併設されている。詳細については京阪バス「営業所の呼称についておよび『車庫』について」を参照。
営業所移転以降は、枚方市駅以南の乗り入れの廃止と枚方出口線の開設程度で長らく変化のなかった高槻管内の路線であったが、2013年3月16日改正でエリアを拡大し、これまで寝屋川営業所のみが管轄していた12号経路を増発する際に、運用の大半を平日ダイヤ実施日に限り高槻が担当することとなり、営業所開設以来初めて寝屋川市駅への乗り入れを開始した。これにより高槻営業所の車両は摂津市と寝屋川市も走行するようになった。また、その間合い運用で寝屋川市内の太間公園系統や摂南大学のノンストップ便の一部にも高槻管轄便が設定されることとなった。

その他

大阪青凌中学校・高等学校のスクールバスの一部にも使用されている。

車両

新造配置車は長らく三菱ふそう車に統一していたが、2004年に三菱リコール隠しを受けてしばらく日野車を導入していた。
2005年末から三菱ふそう車の導入を再開したが、2008年度より再び日野車が導入されるようになり、それ以来、三菱ふそう車は導入されていない。
また、2010年11月には旧・京阪宇治交通からの移籍車を除くと京阪バスでは30年以上導入が途絶えていたのいすゞ車（エルガのLKG-LV234N3）が導入された。
長らく大型車のみの配置であったが、1990年代後半に開発された中型長尺車の発表後の2003年より中型長尺車を導入した。
2011年10月頃にツーステップ車は高槻営業所から撤退し、全てワンステップ・ノンステップバスとなった。
ソン

概要

一般的に、前半のメロディーの歌曲形式と、後半のモントゥーノと呼ばれるソロ歌手とコーラスの掛け合い（コールアンドレスポンス）の形式をとっている。この掛け合い部分を強調したものをソン・モントゥーノと呼ぶこともあれば、モントゥーノ部分がないものもある。
サルサの原型になった音楽と言われ、マンボやチャチャチャも基本的にはソンを土台に作られたものである。
ソンとそうでないものは、その曲がキューバ的な香りを持っているかどうかという感覚で分けられ、楽譜や言葉で表現することは簡単ではない。また、キューバ人は地域によってもソンに対する感覚に違いがあり、一般的にソンの名曲と言われている他地域のソンに対しても「ソンになっていない」という意識が働くこともある。

歴史

19世紀、キューバのオリエンテ地方が発祥地である。ソンの起源はいろいろ分かれているが、1850年代に、サンティアーゴ・デ・クーバを中心に唄われていた「マ・テオドーラ」が最初であるとされる。
もともと土地の名家が開くパーティー用に演奏されていた音楽に、トロバドールたちがアイデアを付け加えていくことで形成されていったと言われている。
1908年、サンティアーゴ・デ・クーバからハバナに軍隊が移転になった時、兵士達がギターやマラカスなどの楽器を持ってハバナに入り、広範囲のミュージシャンがソンに触れることでポピュラー音楽として発展していった。ギアとモントゥーノの2パートにより構成されており、ギアはスペイン的歌曲のメロディー・パートであり、モントゥーノはアフリカ的要素のコールアンドレスポンスである。
こうした初期のソンはギター、トレス、そしてボティーハと呼ばれる素焼きの壺、または親指ピアノの一種であるマリンブラで編成されていた。
ハバナに進出したソンは、当時流行していたダンソンと影響を受け合い、ダンソンはやがてマンボ、チャチャチャへと発展していった。ソンもダンソンのチャランガ編成の影響を受け、いろいろな楽器を加えて楽団ごとの個性を出していった。
1910年代より、ソン・トリオにボンゴやギロを加えたバンドが出てきてから、その後も形式を変えていき、ギター、トレス、マリンブラ、ボンゴ、ベースそして、シンガー2人が演奏するクラベスとマラカスのセステート（6重奏編成）が確立され、1930年のソンの全盛期には、そこにトランペットが加わり、セプテート（7重奏編成）となり、ソンのスタンダードな編成となった。「コンフント」と呼ばれた大人数のグループは、ホーンセクション、ギター、ベース、シンガー、ピアノ、ボンゴにコンガと、現在のラテンバンドに近い形で演奏していたようである。
アメリカやヨーロッパで演奏活動をした、ギタリストのミゲール・マタモロス、ギタリスト兼ヴォーカリストのラファエル・クエト、マラカス奏者のシロ・ロドリゲスの3人組、「トリオ・マタモロス」により世界へ広められた。
1922年のキューバでのラジオ放送の普及で、ソンの人気は本格的となった。この時期、禁酒法のアメリカから観光客が訪れ、ナイトクラブが盛況となったことで、ソンはキューバで最もポピュラーな音楽のタイプに進化した。
キューバ革命以降は低迷の時期を迎えるが、1970年代に入り、アダルベルト・アルバレスやシエラ・マエストラによって、現代的な解釈を加えられた。その後もソンは発展し続け、常にキューバ音楽に寄与し、他のジャンルの音楽にも影響を与えている。
1997年にライ・クーダーとキューバの老ミュージシャンたちが結成したブエナ・ビスタ・ソシアル・クラブは、同年グラミー賞を受賞している。

ルンバ (rhumba) との関係

海外に「ソン (son)」を紹介する際、英語の「ソング (song)」と混同されないようにとマーケティング上の理由で「ルンバ (rhumba)」の名で知れ渡ったといわれるのが通説である。尚、キューバでルンバ (rumba) といえば、もっとアフリカ色の強い打楽器音楽を意味する。
2009年ロステレコム杯

選手招待

2009/2010 ISUグランプリシリーズ全6大会、男女シングル各12名、ペア各8組、アイスダンス各10組の出場選手は、2009年世界フィギュアスケート選手権の成績、2008-2009年シーズンベストスコアランキング、2008-2009年シーズン終了時のISUフィギュアスケート世界ランキング、及び過去の世界選手権の成績に基づき1選手最大2大会まで、選手個人に対し招待がなされた。
今大会開催国の統括団体であるロシアフィギュアスケート連盟に対しては、今大会の各種目定員のうち女子シングルを除いて1人(組)ずつ出場枠が用意されアルチョム・ボロドゥリン(男子シングル)、ベラ・バザロワ・ユーリ・ラリオノフ(ペア)、エカテリーナ・リャザーノワ・イリヤ・トカチェンコ組(アイスダンス)が選出された。
招待選手のパトリック・チャン、グレゴール・ウルバス(男子シングル)、キミー・マイズナー、キャンディス・ディディエ、スザンナ・ポイキオ(女子シングル)、アマンダ・ベレノーシ・マーク・フェルナンデス組(ペア)、テラ・フィンドレイ・ブノワ・リショー組(アイスダンス)が出場を辞退し、アリ＝ペッカ・ヌルメンカリ(男子シングル)、アネッテ・ディトルト、ジェナ・マッコーケル、エレーナ・グレボワ(女子シングル)、ニコル・デラ・モニカ・ヤニック・ココン組(ペア)、アーラ・ベクナザロワ・ウラジミール・ズーエフ組(アイスダンス)が追加招待されたが、グレボワ、ベクナザロワ・ズーエフ組は出場を辞退し、アナスタシア・ギマゼトディノワ(女子シングル)が追加招待された。また開催国所属の招待選手アンドレイ・ルータイ(男子シングル)、オクサナ・ドムニナ・マキシム・シャバリン組(アイスダンス)が出場を辞退したためロシアフィギュアスケート連盟に対して出場枠が追加され、イワン・トレチャコフ(男子シングル)、アナスタシア・プラトノワ・アレクサンドル・グラチェフ組が追加選出された。男子シングルは11名、アイスダンスは9組での競技となった。
Celebration (Q;indiviのアルバム)

『Celebration』（セレブレーション）は、Q;indiviのスピンオフとしてQ;indivi Starring Rin Oikawa名義で2009年7月1日にiTunes Storeにて先行配信、2009年7月8日に発売されたアルバムである。

概要

今作品はタイトル『Celebration』からもわかるように祝福・愛情をコンセプトにしており、多くの有名なクラシックナンバーをQ;indiviらしくアレンジした作品である。ボーカルの及川リンがすべて英語で作詞している。
ジャケットデザインはIN THE CASTLE DESIGN OFFICEが手がけている。
2009年12月4日にはアナログ盤も発売された。
2011年11月2日にレンタル限定で『Celebration Deluxe Edition』がリリースされた。タイトルがデラックスエディションとなったように新たに4曲が追加収録されている。

評価

先行配信されたiTunes Storeでは数週にわたり総合アルバムチャートで上位を獲得、ダンスミュージックアルバムおよびソングチャートでは一位を含む上位を複数獲得するなどリスナーからも高い評価を得ている。 また、2009年11月6日に同名義からHMV限定で発売された『X'mas Celebration』が2009年11月11日、iTunes Storeで配信開始されダンスミュージックアルバムチャートで一位を獲得すると『Celebration』は同時に二位を獲得する快挙を達成。 徐々に評価が高まっている。
実際の結婚式やテレビ番組内のウェディングシーンなどで本作をはじめとした『Celebration』シリーズ収録曲がたびたびBGMに使用されている。
2003年のロードレース世界選手権

シーズンの概要

ディフェンディングチャンピオンのバレンティーノ・ロッシがシーズン9勝を挙げ、さらに全戦で表彰台に登るという前年以上の圧倒的な強さを見せ、500cc時代から通算3年連続となるMotoGPクラスのタイトルを獲得した。中でも第15戦オーストラリアGPはこの年のロッシの強さを象徴している。イエローフラッグ区間の追い越しにより10秒加算のペナルティを受けたロッシは、2位のカピロッシに10秒以上の大差をつけてゴールし、ペナルティによるハンディをものともせずに圧勝したのである。
そのロッシは、これ以上ホンダで戦い続けることにモチベーションを見出せなくなっていた。ロッシとの契約が切れるこの年、HRCはシーズン当初から契約更新のための交渉を続けていたが、ロッシはついに首を縦に振ることなく、シーズン終了後に2003年限りでホンダとの契約を終了することを発表した。ロッシは程なくヤマハと契約し、チーフ・エンジニアのジェレミー・バージェスをホンダから引き抜いた。
この年の開幕戦鈴鹿では、加藤大治郎が死亡するという痛ましい事故が起きた。加藤はカシオトライアングル（シケイン）に差し掛かったところでマシンのコントロールを失い、高速でスポンジバリヤに激突した。コースから病院へ緊急搬送された時点ではまだ脈があったが、意識が戻らぬまま2週間後、帰らぬ人となってしまった。事故発生後からコース上で緊急治療が続けられている間、赤旗による中断がされずにレースが継続されたことに関して後に批判が巻き起こり、鈴鹿はこの年限りでカレンダーから外された。加藤のチームメイトのセテ・ジベルナウは加藤が使っていたファクトリー仕様のRC211Vを受け継ぎ、直後の第2戦南アフリカGPで勝利を加藤に捧げた。
この年MotoGPクラスにデビューしたのは、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞したニッキー・ヘイデンをはじめ、トロイ・ベイリス、マルコ・メランドリ、コーリン・エドワーズらである。また新たなコンストラクターとして、スーパーバイクで数多くの成功を収めていたドゥカティがデスモセディチGP3でグランプリ最高峰クラスに復帰したのもこの年だった。ドゥカティはすぐに速さを発揮し、ヤマハを抑えてコンストラクターズランキングでホンダに次ぐ2位となった。一方のヤマハファクトリーは、コンストラクターズ3位となり、GP最高峰クラス初挑戦の73年以来初となる未勝利でシーズンを終えることとなった。これがきっかけとなり、ヤマハ内部で体制の大幅見直しとマシン開発の路線変更によるヤマハハンドリングともコーナリングマシンとも呼ばれる車体とエンジン特性を得ることになり、2004年のロッシ加入とともなってウェインレイニーやエディローソンがいた当時の「勝てるヤマハ」を取り戻して行く転換点となった。
250ccクラスでは125ccクラスからステップアップしたアプリリアのマヌエル・ポジャーリが、シーズンを通してリタイヤなしという安定度を見せたホンダのロベルト・ロルフォとのデッドヒートを制し、250ccクラスデビューイヤーにチャンピオンを獲得した。
125ccクラスは、シーズンを通して連勝したライダーが一人もいないという大乱戦となったが、そんな中でも5勝を挙げたダニ・ペドロサがタイトルを獲得した。ところがペドロサはタイトルを決めた後の第15戦オーストラリアGPのフリー走行でクラッシュし、両足を骨折するという不運にみまわれてしまった。
命

概要

あらゆるものに命は宿っており、使命を持っているとする考え方であり、寿命が尽きても新たな命を育むと考えられている。この様な場合には、「魂」と同様に用いられている。狭義には、生物の根源である生命と同義である。命あるものとないものの境界は必ずしも明確ではなく、例えば、ウイルスが生命体であるか否かは諸説ある。
「命」は2006年の「今年の漢字」に選ばれた。
1742年6月14日の海戦

背景

1742年、イギリス海軍の地中海における総司令官だったニコラス・ハドック提督はそれまでスペイン艦隊に海戦を迫ることに失敗したため、老齢であることと批判を浴びていたことに耐えかねて引退、リチャード・レストック少将に指揮権を譲った。しかし、最終的には総司令官の座を得たのは戦列艦7隻を率いてやってきたトマス・マシューズ中将だった。マシューズは艦隊の基地をサルデーニャ王国のヴィッラフランカ・マリッティマとイエール諸島と定め、スペイン船を探すためにいくつかの小艦隊を派遣した。

戦闘

1742年6月13日、60門艦キングストンのリチャード・ノリス艦長率いるイギリス小艦隊はガロウペ岬沖（Garoupe）の巡航中、イタリアにいるスペイン軍のための大砲と弾薬を載せたスペインのガレー船5隻がサン＝マルグリット島から出港するところを発見した。このガレー船5隻とはパトロナ（Patron）、サン・フェリペ（San Felipe）、ソレダッド（Soledad）、サンタ・テレサ（Santa Teresa）、サン・ゲナロ（San Genaro）のことであり、ドナト・ドマス将軍が率いていた。50門艦オックスフォード、スループ船スペンス、火船デュークも率いていたノリスはガレー船隊を追跡、フランスのサントロペ港まで追い込んだ。
ノリスはサントロペ沖に着くと、サントロペの市長にスペインのガレー船を入港させないよう要求した。それが断られると、ノリスはその夜に艦隊のうち戦列艦2隻を防波堤まで進ませてそこで錨を下ろし、攻撃を準備した。午前1時、カリス艦長（Callis）率いるデュークはオックスフォードとキングストンの援護で港に入った。デュークが防波堤の先に入ると、スペインのガレー船は砲撃を開始したが、デュークは全てのガレー船を炎上指せることに成功、ガレー船の海員は船を放棄して岸まで泳いだ。生き残った海員たちはトゥーロンでフアン・ホセ・ナバロ提督の艦隊と合流した。

その後

フランス政府は中立を破られたことを抗議したが、実際にはフランスは港をスペインに貸出して援助していた。イギリスの歴史家エドワード・カストによると、「フランスの旗がスペイン船を救うために使われすぎて、中立という口実を切り捨てることは正しいと思われた」という。デュークのカリス艦長は国王ジョージ2世から金メダルを授与された。彼はまたアシスタンス艦へ移った。ドナト・ドマスとガレー船の艦長たちは軍法会議にかけられたが、責務を全うしたとして無罪とされた。
日本原燃

概要

日本原燃株式会社（通称は原燃、英語表記は Japan Nuclear Fuel Limited, JNFL）は、旧動燃人形峠事業所のウラン濃縮と東海事業所の再処理の両パイロットプラントの実績を元に、商業利用を目的とした大型プラントの操業主体として電気事業連合会（電事連）所属各社（沖縄電力を除く）と日本原子力発電の出資により、1980年に日本原燃サービス株式会社として設立、その後、1992年に日本原燃産業株式会社と合併して現社名となった。
当初は青森市に本社を置いたが、現本社は工場に隣接した青森県上北郡六ヶ所村にある。青森県に本社を置く最大の企業であり、資本金で比較すれば、資本金4000億円は2位のみちのく銀行の11.7倍である。2011年度末の総資産は2兆8311億円で、主な負債は再処理料金前受金6539億円、長期借入金8023億円と報告されている。
社長は東京電力元執行役員原子力・立地業務部長の工藤健二、会長は関西電力社長の八木誠の他、各電力会社や核関連法人、日立、三菱重工、東芝などから25人の取締役をむかえている。従業員数（就業員数）は2011年度末で2376人で、本社458人、濃縮・埋設事業所373人、再処理事業所1442人の他、技術開発センター、青森本部、東京本部等に103人が就業していた。
適合性 (情報検索)

適合性（英語: relevance）とは、情報科学および情報検索において、検索結果の文書または文書群が利用者の必要としていた情報とどれだけ合致しているかを指す用語である。適合度とも。

種類

適合性は、一般に「話題 (topical)」適合性または「アバウトネス (aboutness)」を意味する。すなわち、検索結果の「話題」がクエリまたは必要な情報の「話題」とどれだけ合致するか、である。より広義にはまた、必要とする情報に関して検索結果がどれだけ「良い」かを指すと解釈することもできる。後者の定義は「利用者 (user)」適合性と呼ぶこともあり、「話題」適合性だけでなく、結果の適時性・権威性・新鮮性なども含む。

歴史

適切な情報を探すという問題についての言及は、少なくとも17世紀の学術雑誌の出版のころにまで遡る。
適合性についての正式な研究は20世紀、後に計量書誌学と呼ばれる分野の研究として始まった。1930年代から1940年代にかけて、S. C. Bradford が主題に対する論文の適合性を表すため "relevant" という語を使った（ブラッドフォードの法則）。1950年代には最初の情報検索システムが生まれ、検索結果に無関係な論文が含まれる点が重大な懸念として指摘されている。1958年、B. C. Vickery は科学情報に関する国際会議での講演で適合性の概念を明確に述べている。
1958年以降、情報学者は適合性の定義について議論を続けてきた。特に、「主題への適合性」または「話題適合性」と「利用者適合性」の区別が議論されてきた。

評価

1960年代初めのクランフィールド実験以降、情報検索コミュニティは話題適合性を測定する試験集とベンチマークを中心とするようになり、TRECの評価においてそれが最高潮に達し、今も情報検索研究の主要な評価フレームワークとなっている。
ある情報検索システムの検索結果が話題適合している度合いを評価するため、検索結果の適合度を定量化しなければならない。クランフィールド実験の評価では、それぞれの検索結果に「適合レベル (relevance level)」を割り当てる「適合性アセスメント (relevance assessment)」というプロセスを経るのが一般的である。適合レベルは、2値の場合（適合している、または適合していない）や等級付けする場合（レベルを何段階かに分ける）がある。検索結果群に適合レベルを割り当てたら、情報検索の性能評価を行い、検索システムの出力の品質を査定することができる。
情報検索コミュニティでは、話題適合性だけでなく、利用者適合性を考慮した利用者の観点での研究も中心としている。それらの研究は、マンマシンインタフェースの観点に焦点を当てたものが多い。

認識論的課題

利用者は検索結果の適合性を正しく評価できるだろうか。それとも専門家の方が正しく評価できるだろうか。情報検索の適合性に関する最近の研究では、あるシステムの出力の利用者による評価を使えば「適合する」出力を増やすことができると暗黙に仮定している。もう1つの戦略として、学術雑誌のインパクトファクターを使って出力をランク付けする方法があり、こちらは専門家の評価による適合性をベースとしていることになる。他にも、検索結果の多様性を考慮するという戦略などもある。しかし、この際に重要なのは、適合性が基本的に心理学の課題ではなく認識論の課題だという点である。人々の心理はある種の認識論的影響を反映している。
あさかぜ (列車)

概要

国鉄が1956年に東京 - 博多間に設定した寝台特急であり、ブルートレインの先駆けとして、また、東海道・山陽本線および九州内の代表格列車の一つとして知られた。1960年代には冷暖房完備の20系客車が新造投入され、国鉄を代表する花形列車として人気を集めた。20系客車は「日本最初のブルートレイン」として「あさかぜ」に投入された。また、関西圏を深夜に走行して東京と九州を直通させる列車ダイヤは、以降の同様な直通列車の設定に大きな影響があったとされる。当初は二等寝台車のちにA寝台の割合が高かった編成の豪華さから、殿様列車・殿様あさかぜと通称された。
1970年代以降は、航空機・東海道・山陽新幹線・高速バスが台頭したため、まずは優等旅客が航空機利用への転移によって減少しはじめ、1975年には全A個室寝台車ナロネ20形の連結が廃止された。さらに1970年代後半以降の国鉄運賃・料金の大幅な値上げなどによってB寝台車の利用者も減少していった。運行後期の乗車率は20 - 30%程度 と低迷していた。285系電車の投入計画もあったが実現していない。このため、東京 - 博多間の1往復が1994年12月2日に定期運転を終了 し、2000年12月を最後に臨時列車としても運転を終了、東京 - 下関間の1往復も、2005年3月に廃止された。

列車名称の由来

あさかぜは「朝に吹く風」というさわやかなイメージから。列車名の選定に際しては、「夜行列車は天体にちなむ名前」となっていたが、同時に「特別急行列車では鳥ないしは自然現象に由来するものまたは、日本を象徴するもの」となっていた。そのことから「特別急行列車」という点を意識したものが重視された。
当初は「富士」を使用する予定とされていたが、富士山の麓に近い富士駅付近を通過するのは夜間・早朝に掛かり見づらいことから、特急列車という点を意識し「朝に吹く風」というさわやかなイメージをもつ「あさかぜ」に決まったとされる。

担当車掌区所

全区間JR西日本下関地域鉄道部下関乗務員センターが担当していた。ただし、下りの東京 → 広島間は広島車掌区が担当した。
ダイハツ・ルクシオ

ルクシオ(LUXIO)は、ダイハツが製造・販売をしている自動車である。