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Hanashikaの時間。

概要

タイトルに"hanashika"（噺家）を冠している通り、上方落語で活躍する松竹芸能所属の落語家が、日替わりでメインパーソナリティを担当。同社所属の女性芸人・タレントが、日替わりでアシスタントを務める。
2019年3月28日（木曜日）まで放送されていた『熟メン!野村啓司です』から放送枠を引き継いでいるほか、同番組の初代アシスタントだった小川恵理子を火曜日のアシスタントに起用。年度下半期（2019年度は2019年9月30日 - 2020年3月）には、同番組に続いて、『ココロのオンガク 〜music for you〜』（文化放送制作）の月 - 木曜分を18:45 - 19:00に同時ネット方式で内包する。その一方で、歌謡曲や演歌を主に取り上げていた『熟メン!』から一転して、パーソナリティ陣の体験や趣味にまつわるトークや、落語関連のイベント情報を中心に放送する。
十二月 〜Winter Caravan Strings〜

解説

2001年12月11日から26日までに全国7か所で、弦楽器（ヴァイオリン・ヴィオラ・チェロ）を従えて開催された“斉藤和義 十二月 〜Winter Caravan Strings〜”ツアー公演の模様を収録している。スタジオ・アルバムを含め、斉藤和義にとって初めてCD2枚組で発売された作品となる。
初回盤には、本編ディスク未収録の「月影」を収録した8センチCDが封入された。
2009年9月16日に13枚目のスタジオ・アルバム『月が昇れば』と同時発売で、特殊なCDプレーヤーでなくとも高音質再生が可能とされるスーパー・ハイ・マテリアルCDで限定発売された。デジパック仕様で、同日発売のCD-BOX『LIVE ALBUM SPECIAL BOX』（VIZL-340）にも収められている。尚、8センチCDは未封入。
奥田庸介

経歴

2008年、早稲田大学川口芸術学校卒業。2010年、監督作品『青春墓場 明日と一緒に歩くのだ』が第32回ぴあフィルムフェスティバルにてPFFアワード入選を果たしたほか、第20回ゆうばり国際ファンタスティック映画祭にてオフシアター・コンペティション部門グランプリを受賞した。2011年、商業デビュー作品『東京プレイボーイクラブ』が第12回東京フィルメックスコンペティション部門で上映され、学生審査員賞を受賞した。2012年、同作で第41回ロッテルダム国際映画祭コンペティション部門タイガー・アウォードを受賞する。
チャコウラナメクジ

分布

ヨーロッパ原産。
日本（本州・四国・九州）に移入分布する。

特徴

体長5cm。体の前方背面が甲羅状になっており、甲羅には灰黒色の2本のすじ模様がある。
石の下などに、20-30個ほどの透明なゼリー状の卵を産む。

外来種問題

日本では1950年代頃に本州においてアメリカ軍物資に紛れ込んで侵入したものと考えられている。家庭菜園や鉢植えの植物を摂食する農業害虫となっている。
本種は日本生態学会により日本の侵略的外来種ワースト100に選定されている。
同属で外見的に類似したニヨリチャコウラナメクジL. nycteliaが東日本を中心に移入している。国内ではこれらの種以外にも多くの外来ナメクジ類が侵入・定着している可能性があるが、詳細な研究は行われていない。植物防疫法の検閲によってナメクジ類の分布は厳しく監視されている。
藤本満

藤本 満（ふじもと みつる、1957年1月18日 - ）は、イムマヌエル綜合伝道団所属の牧師。ウェスレーの研究家としても知られる。イムマヌエル綜合伝道団代表。

経歴

1957年京都で牧師の藤本栄造と幸子の間に生まれる。桐朋高等学校を経て、一橋大学卒業後、1979年より留学。アズベリー神学校を経て、1986年ドリュー大学でジョン・ウェスレーの研究において哲学博士号を取得。
神奈川県川崎市の高津教会で圭子夫人と共に牧会伝道を行うかたわら、青山学院大学、東京基督教大学などで教鞭をとる。
2012年よりイムマヌエル綜合伝道団代表、
Asana

製品

協業の効率化を図ったwebベースのSaaSであり、利用者はメールを使わずオンライン上で事業計画や職務を管理できる。
各チームはワークスペースを作成し、ワークスペース内でプロジェクトを、プロジェクト内でタスクを管理する。 利用者は各タスクに注記・コメント・ファイル・タグを付与でき、プロジェクトやタスクの進捗を手動で確認できる。変更時には、各自の受信箱に更新内容が配信される。
2015年1月にネイティブAndroidアプリを配信した。

API

2012年4月にサードパーティー向けAPIを配信し、Dropbox、Evernote、Google ドライブ、Zendeskなどの生産性向上ツールと統合できるようになった。
朝来市あさごふれあいプール「くじら」

概要

里山環境の回復保全と地域材の利用促進を図るため、全国でも珍しい木造の屋内プールとなっている。 地球温暖化防止対策の一環として、地中熱ヒートポンプシステムを補助熱源としている。 デザインは朝来の山並みをイメージした流線型で、「くじら」と呼ばれる親しみ安い形をしている。

所在地

〒679-3431 兵庫県朝来市新井172番地
真室川高坂テレビ中継局

真室川高坂テレビ中継局（まむろがわたかさかてれびちゅうけいきょく）は、山形県最上郡真室川町に置かれているテレビ中継局。
北海道日高高等学校

概要

定時制の普通科のみ設置。大半の生徒は昼間に日高町教育委員会の主催する社会教育事業「産業学習推進制度」を受講している。
秩父鉄道100形電車

概要

太平洋戦争終戦後、秩父鉄道の保有電車は電化当初の1922年から1925年にかけて製造されたデハ10形等や国鉄払下げ電車で占められており、ほとんどが木造車で老朽化が著しかったことから、体質改善と輸送力増強を目的に、統一仕様での更新を図ったものである。
車歴上では、クハ61 - 64、クハニ25 - 28が新造、デハ101・102が国有鉄道の木造客車の改造であるほかは、同社の木造電車等（電化当初の1921年から1925年に梅鉢鉄工所・日本車輛で新造された15m級車・デハ10形と同形制御車のグループ、および国鉄払下げ木造電車のクハ30形）の改造扱いとなっている。ただし、実際には当初、日車側の手持ち部品（国鉄や東武鉄道発生の古台枠）で予め車体を新製しておき、種車が同社に送り込まれると替わりに発送された。その後は、その車体を使って次の車両を更新、次の種車が持ち込まれると再び発送するということが、繰り返された。したがって、車歴上の種車の台枠などが流用されているとは限らない。
また、更新の主なベースとなった自社発注の木造電動車グループについては、更新開始前の1949年から、電装品の老朽化対策や更新後の性能確保を考慮して、秩父鉄道社内での機器換装対策が進められていた。この措置には、熊谷駅で接続する国鉄高崎線の直流1500V電化（1952年4月完成）に合わせ、従前1200V電化であった秩父鉄道線も同等の1500V昇圧を図ったという背景があった。木造車の旧型台車（電動車のブリル27-MCB-2）と低出力主電動機（ウエスティングハウスWH546-J=48.5kW、三菱MB64-C=44.8kW）は、順次KS-33Eなどの新型台車と強力な三菱MB-146系主電動機（端子電圧600V換算で定格74.6kW、本来端子電圧750V仕様のため昇圧対応可能）に換装する工事が施され、空気圧縮機もやはり早くから、ウエスティングハウスの設計に基づく三菱製DH-25に新製交換されている。秩父鉄道線の昇圧は、電装品換装が完了し、鋼体化が進行中の1952年2月に行われた。

車体

いずれも車体は、17m級の半鋼製で、ウィンドウ・シル/ヘッダー付。客室の座席配置はロングシートである。客用扉には1段のステップがつけられていた。運転台は中央にある。全体のスタイリングは、日本車輛が1948年から新造および木造車鋼体化で製造していた長野電鉄モハ1000形・モハ1500形と類似する。全長は改造・新造を問わず17,630mmに統一されているが、初代クハニ29のみ17,700mmと僅かに大きい。
このうち、デハ100形は両運転台の電動客車で、窓配置はC3-d4D7D4d。これに対し、クハ60形は片運転台の制御客車で、窓配置はC3-d2D4D4D3と、客用扉の数が両者で異なっていた。クハニ20形は片運転台の荷物合造制御客車、クハユ30形は同 郵便合造制御客車。窓配置はどちらもC3-dB2.3D6D3で、太い窓柱より運転席側が荷物室もしくは郵便室である。なお、制御車の運転台は、いずれも三峰口側に存在する。

機器類

電動車の電装品は、制御器は三菱電機製のHL式で、木造車時代からの方式を踏襲した。主電動機はMB-146-CF（端子電圧750V時定格出力95kW）×4である。台車は、デハ100が木南K-16もしくは住友KS-33E、その他はブリル27-MCB-2、TR-10、TR-11のいずれかであった。電動車であるデハ100には許容荷重の大きいK-16やKS-33Eを充て、軽量な制御車には木造車流用で荷重上限が限られるブリルやTR-10/11を充てて使い分けている。

その後の改造ほか

更新完成後は長年にわたり秩父鉄道の主力車を務め、主電動機の強トルクと比較的低速での運転環境を活かした1M2T、2M3Tの低電動車比編成も組んで運用された。
1962年（昭和37年）に客用扉のステップが撤去された。続いて1963年（昭和38年）から1966年（昭和41年）にかけて更新工事が実施された。デハ100形は三峰口向き運転台を撤去の上で貫通扉を設置（窓配置はd.3D7D5に変化）、制御車は熊谷方の連結面に貫通扉が設置され、固定編成となった。また運転室は奥行きが拡張され、前面窓も中央の窓が大きい、Hゴム支持方式となった。このほか、客用扉の自動化、機器の車両間分散配置、密着自動連結器への交換などが実施されている。
なお、クハニ29とこの時期に事故を起こしたクハ62は更新工事の対象から外れ、それぞれ1966年と1973年（昭和48年）に廃車された。またクハ60形のうち3両 (61, 63, 64) は更新と同時に附随車に改造され、番号はそのままにサハ60形に改称された。結果2両編成10本、3両編成3本となった。
その後、郵便輸送の廃止により、クハユ31は1973年にクハニ20形に編入されクハニ29 (2代)となった。
また、制御車は台車を1963年に住友FS41に変更している。
残った車両は、800系および1000系の入線により、1980年（昭和55年）から1988年にかけて廃車になった。1988年にはさよなら運転が行われ、最後の花道を飾った。
W21SA

特徴

三洋製としては初のCDMA 1X WIN端末で、auでは初の折りたたみ式回転2軸ヒンジ型である。TV出力機能を備え、写真やムービーをTVで楽しむことが出来るようになっている。またEZ・FMや200万画素のCCDカメラ、発売当時の各種サービスに対応するなど、ハイエンドかつほぼ全部入りのスペックとなっている。プリセットに「with Disney!」の着せ替えメニューが内蔵されている。
羽田あい

略歴・人物

2008年4月、『ハックツ美少女』でイメージDVDデビュー。2年間で8本のDVD、10冊のデジタル写真集が発売された。
2010年2月18日、『芸能人 羽田あい AV Debut』でAVデビュー。AVデビュー前の男性経験は4人。
2011年3月7日、スカイパーフェクTV!の「スカパー!アダルト放送大賞」の新人女優賞を受賞する。
2014年7月、セガのゲーム『龍が如く』のキャラクター出演をかけたセクシー女優人気投票にエントリーし、21位に選出された。
ドラマ『嬢王』で共演した明日花キララ、めぐりや神咲詩織と仲がいい。
以前はプライムエージェンシー所属。
2016年5月、AV事務所であるオールプロモーションに所属して、タレントとして活動開始。
2018年7月12日、SODクリエイトでAV女優現役復帰。復帰までの間に結婚。夫はAV女優だったことも知っており、復帰も許可をもらっている。
大巨獣ガッパ

概要

日活が当時の「怪獣ブーム」に乗って製作した唯一の怪獣映画であるが、後述のガッパの特徴や、企業・科学者の倫理のみならず、仕事に猛進して家庭をないがしろにする親など家族をテーマに据えた内容から、怪獣映画の中でも独特の存在感を持つ作品である。
日活では初の本格的特撮怪獣映画であり、ストーリーはイギリスの怪獣映画『怪獣ゴルゴ』（1961年）を下敷きにし、いくつものプロットが作成され、2本のパイロットフィルムを経て、完成作品に至った。

ストーリー

週刊誌『プレイメイト』記者の黒崎浩は、カメラマンの小柳糸子、そして東都大学生物学助教授・殿岡らと共に、プレイメイト社長・船津の命を受けて南太平洋の探検を行っていた。この探検には、会社が創刊5周年記念で計画中の南国をイメージした一大テーマパークを実現させるため、生物採集や現地人のスカウトの意味もあった。
長い航海の末、噴火中のキャサリン諸島オベリスク島に謎の石像を発見した一行は島へ上陸。一行は島民達に遭遇するが、戦前日本の統治下にあったか、あるいは戦時中日本軍の占領下にあったらしく、彼らの一部は日本語を理解でき、「日本人が帰ってきた」と手厚い歓迎を受ける。そんな中、先の石像が気になった黒崎は少年・サキにその件を尋ねる。サキは黒崎と糸子を連れ、その場所へと案内する。
やがて3人は巨大な石像の元にたどり着く。と、突如として発生した地震によって石像は倒れ、その跡には洞窟の入り口が出現した。サキの制止も聞かず、黒崎と糸子は中へと入っていく。島の地下には巨大な地底湖があり、巨大な骨、そして2メートルほどの大きな卵があった。さらに、卵が孵化し、思わぬ獲物に喜んだ黒崎はガッパの怒りを恐れる島民の反対を押し切って、日本へ連れ帰ってしまう。子供が連れ去られたことを知った親ガッパは怒りに荒れ狂って島の集落を襲撃する。
一方、東京へ着いた黒崎らは子ガッパを調べるうちに自分の所在を遠隔地の仲間に伝える能力があることを知る。その頃、国籍不明の飛行物体2機が出没。殿岡はその飛行物体を「親ガッパではないか？」と直感する。そしてついに2羽の親ガッパが相模湾からその巨体を現す。2羽は熱海市のホテル街を蹂躙、出動した自衛隊を、口から吐く4000度の高熱線で焼き尽くして退け、河口湖湖底に潜伏する。
ガッパは瞬く間に人々の話題をさらい、ガッパを特集した『プレイメイト』は大ヒットする。誌の売れ行きに喜ぶ船津。時を同じく、米海軍の潜水艦に救助されて島から来日したサキは子ガッパをすぐ親に返すよう説得するが、糸子以外誰も応じない。一方、弱点である不協和音で河口湖から追い出されたガッパは日光を経て国道4号に沿って子ガッパのいる東京に向かう。東京全滅が懸念される中、サキの「子ガッパを返せは親ガッパはおとなしく帰る」という言葉通り、黒崎らは子ガッパを羽田空港で解放。やがて子ガッパの鳴声に誘導されて現われた親ガッパは再会を喜び、まだ飛べない子ガッパに飛び方を教え、夜明けの空を3羽で南を目指して飛び去っていく。

特徴

ゴジラやウルトラ怪獣など、他社の怪獣作品が積極的に建造物を破壊するのに対し、ガッパはあくまで行く手を阻むもののみを破壊する。これは、「子供に見せる映画として、破壊に快楽を求めさせてはいけない」という意図的な演出である。
「怪獣が主人公らの機転によって怒りを静め、空港から飛び発って南の島へ帰る」という結末は、東宝の『モスラ』に似ている。また、日本製の怪獣映画としては数少ない、人類・怪獣ともにハッピーエンドを迎える作品となっている。
本作は、社団法人「映画輸出振興協会」による輸出映画産業振興金融措置の融資を受けて製作された。
なお、米軍の扱いであるが、カーラジオから「対策本部が自衛隊と米軍に撃退協力を依頼」「まもなく攻撃が始まる予定」と言及されるに留まっている（セリフのみで映像での登場は無い）。
熱海城で戦闘機がガッパを攻撃するシーンでスタジオの天井が写ってしまっているカットがある。
オートバイ用トレーラー

概要

オートバイで牽引するトレーラーは、4輪車で牽引するライトトレーラーと同様の構成であるが車体幅の狭いオートバイに合わせてトレッドを狭く小型に作られている。外観も牽引するオートバイに合わせてデザインされているものもある。用途は4輪車用のライトトレーラーと同様に、オートバイに積みきれない荷物を運搬するためのものや、駐車中に展開してテントとして使うものがある。1輪のものも製造、販売されており、チェコ共和国のヤワ・モーターズが製造していたPAVトレーラーや、ハンガリー共和国のMotorkuliが製造していた製品などがある。
英国ではオートバイで牽引するトレーラーに法的な基準が設けられていて、牽引するオートバイは排気量125cc以上で、車体に総重量を標示しなければならない。トレーラーは全幅が1m以下、オートバイの後車からトレーラーの後端までの距離は2.5m以下、トレーラーの積載重量は150kgまたは牽引車両の総重量の2/3を超えてはならない。
東南アジアをはじめとする発展途上国の多くでも、小型のオートバイでトレーラーを牽引する利用法が見られる。

125cc以下の二輪オートバイによる牽引

　道路運送車両法により、この種の二輪オートバイは原動機付自転車扱いとなり、同法の原動機付自転車で牽引可能な車両は、「付随車」に限定される。（また、125cc超のオートバイで「付随車」は牽引できない）。
　道路交通法ではこの種の二輪オートバイは「自動車」扱いではない(２条九項)ため、同59条は適用されず、同６０条および同条に基づく都道府県公安委員会の規定で制限される。たとえば東京都道路交通規則１１条は「法第60条の規定により、自動車以外の車両(トロリーバスを除く。)の運転者は、交通の頻繁な道路においては、他の車両をけん引してはならない。ただし、けん引するための装置(堅ろうで運行に十分耐えるものに限る。)を有する原動機付自転車又は自転車により、けん引されるための装置(堅ろうで運行に十分耐えるものに限る。)を有するリヤカー1台をけん引するときは、この限りでない。」としている。よって、交通の頻繁な道路においては、けん引するため「装置」を必要とする。交通の頻繁な道路以外においては、紐等でけん引することも禁止されていない。なお、道路運送車両法では、「自動車」の連結装置においてようやく、「強度、構造等に関し告示で定める基準に適合する」ことを求められるため(保安基準１９条)、「車両」に必要なものは一段階、簡易なもので差し支えないと解されるべきであり、実用自転車とリヤカーの連結に用いられるヒッチピン方式で差し支えない。第五輪やヒッチボール／カプラーは大きな垂直荷重や高速運行に備えるものであり、また、砲車と前車の合計重量が１トンを越えるような馬匹けん引野砲の連結装置でもピン式が普通であり、道交法制定時にはその知識は一般的であったことからも、また計算上、直径１ｃｍ程度の鉄製のピンであっても破断荷重は120kg(に常識的な車両重量を加えた重さ)を大きく上回り、むろんトレーラーの駐車ブレーキが求められる１８／１００勾配で生じる荷重や、保安基準第 61 条第１項および同項が示す告示による制動条件において、時速25km、積載重量120kgの付随車に発生し得る荷重より遙かに大きく、適切なピン式は「堅ろうで運行に十分耐える」と見ることができる。
　付随車が備えるべき灯火はない。後部反射器は必要となる(保安基準６３条)。後部反射器は反射光が赤色で、正立正三角形で一辺が 50mm 以上のもの又は中空の正立正三角形で、帯状部の幅が 25mm 以上、夜間にその後方 100m の距離から走行用前照灯で照射した場合にその反射光を照射位置から確認でき、反射部が損傷し又は反射面が著しく汚損しているものでないもので、反射部の中心が地上 1.5m 以下となるように取り付けられ、反射器の中心が車両中心面上となるようになるように取り付けられていればよい。後部反射器の取付部及びレンズ取付部に緩み、がた等がないように取り付けなければならない(別添 94「灯火等の照明部、個数、取付位置等の測定方法（第２章第２節及び同章第３節関係）」)。
　同一の存在であるリヤカーを人が引いて歩く場合には軽車両となり、夜間、道路を通行する時(道交法施行令18条第1項第5号)の灯火については、各都道府県公安委員会の規定に委任されている。軽車両の幅による灯火の数や取り付け位置の基準はまちまちであるが、道路運送車両法が求める後部反射器を車体の外側近くに取り付ければ、ほとんどの都道府県の規定を満たすと考えられる。前掲保安基準における「中心が車両中心面上となるようになるように取り付けられていればよい」は緩和基準であって、中心面上に取り付けることを要求はしていないため、両側への取り付けも認められる。
　ブレーキ性能については、付随車を連結したうえで、連結しない場合と同等の制動性能の技術基準を満たす場合に限って、付随車のブレーキを省略できる。
　付随車であるため、車検もナンバープレート登録も不要であるが、長さ二・五メートル、幅一・三メートル、高さ二メートルを超えてはならない。自賠責保険および自動車任意保険においてはけん引する原動機自転車と一体として扱われる。この場合同一の存在であるリヤカーを人が引いて歩く場合には軽車両となり、自賠責保険および自動車任意保険の適用外となる。非営利であれば個人賠償責任保険が適用できるが、営利では適用外となるため、営利目的で、目的地までけん引して運行し、短距離の移動を人力で行う場合は注意が必要である。
　積載重量制限(車体の重さは含まれない)は120kg。
　以上の事を満たした上で、公道での最高速度は25km/h（道路標識等の最高速度がこれ以下の場合はその速度）に制限される。
警察庁長官

警察庁長官（けいさつちょうちょうかん、英：Commissioner General of the National Police Agency）は、警察庁の長たる警察官である。その地位については警察法（昭和29年6月8日法律第162号）第16条第2項に規定があり、国家公安委員会の管理に服し、警察庁の庁務を統括し、所部の職員を任免し、及びその服務についてこれを統督し、並びに警察庁の所掌事務について、都道府県警察を指揮監督する。

国家公安委員会の管理権

警察法第15条により、警察庁は国家公安委員会が管理する特別の機関である。これは、中央行政機関でありながらも、国家の治安維持に関わる責務を負う警察の中立性を保つためとされ、通常、国家公安委員会以外の機関から監督を受けることはない。司法警察活動に際し、個別の警察官は刑事訴訟法の規定に基づき一定の指揮を検察官から受けることがあるが、警察官は正当な理由がある場合には、この検察官の指揮に従う必要はない（ただし、検察官はこの場合にも、検察庁法第6条の規定に基づき、自ら捜査をなし、または検察事務官をもって捜査をさせることが可能であることは言うまでもない）。この時、検事総長、検事長又は検事正は、国家公安委員会が懲戒権限を持つ者、つまり国家公務員たる警察庁警察官と地方警務官に対する懲戒の訴追を国家公安委員会に行うことが認められている（刑事訴訟法第194条）が、検事総長、検事長又は検事正自身には懲戒権限はないため、この正当性の判断や必要性等は国家公安委員会が独自に判断することとなっている。これも警察庁を他の機関からの不必要な干渉を避けるためのものである。国家公安委員会と警察庁長官は、検事総長と常に緊密な連携をとるものとされ、協力関係にあり、前記の司法警察活動における指揮関係は存在しない。

緊急事態の特別措置

平時において、警察庁は、国家公安委員会以外の管理監督は受けないが、警察法第71条の規定により内閣総理大臣が国家公安委員会の勧告に基づき、全国または一部の区域について緊急事態の布告を発した場合、同法第72条により内閣総理大臣はその統制権により一時的に警察を統制し、その緊急事態を収拾するため必要な限度において、長官を直接に指揮監督する。 これは、実力行使手段を持つ治安維持機関である警察をその民主主義的統制下におきながら、速やかな事案収拾を図るためのものである。
緊急事態の布告が発せられたときは、警察庁長官は布告に記載された区域を管轄する都道府県警察の警視総監又は警察本部長に対し、管区警察局長は布告区域を管轄する府県警察の警察本部長に対し、必要な命令をし、又は指揮をするものとされ、布告区域を管轄する都道府県警察以外の都道府県警察に対して布告区域その他必要な区域に警察官を派遣することを命ずることができる旨が、同法第73条に規定されている。
エルヴェ・ティス

エルヴェ・ティス （Hervé This）は1955年生まれのフランスの物理化学者であり、分子ガストロノミーを専門としている。
1980年代初めからいわゆる「料理の手順」(主婦の知恵や料理のコツ) を集め始め、どれが脱落するかを実験し始めた。
今ではそのリストも25,000件にのぼる。
また、分子/物理ガストロノミーで書いた論文で材料の物理化学で Ph.D. も受け、フランス教育大臣の相談役、諸国での指導者をつとめ、ノーベル賞受賞者である分子化学者ジャン＝マリー・レーンに誘われてフランス国立農学研究室 (INRA) に研究室を持っている。
ティスはフランス語で複数の著書を記しており、いくつかは日本語訳もされている。
セクト (新左翼)

概要

日本の新左翼党派は、俗に「5流13派」と呼ばれ、それらの党派は「セクト」と称されていた。
ただし日本共産党諸派の場合、自分たちこそが唯一の革命党であると主張し、「セクト」呼ばわりされることを否定している。彼らの場合、他の新左翼党派は無論のこと、日本共産党も「代々木派」という一セクトに過ぎないという認識である。
日本では20世紀末まで「セクト」といえば、専ら新左翼の党派を指していたが、21世紀に入りヨーロッパにおけるカルトの類似語としての「セクト」が知られるにつれ、次第に廃れていった。
齋藤孝は著書の中で「あまり良くない意味での“派閥”ができること」を「セクト化」として説明している。
サミュエル・ティン

経歴

ティンの祖籍は山東省日照県の華僑で、父クァンハイ・ティン（丁觀海）と母ツァンイン・ジーン・ワン（王財英）はミシガン州で学生時に出会い、アナーバーで生まれた息子が2ヶ月のときに中国へ帰国した。日中戦争の混乱で教育体制が途絶したため、ティンはそれぞれ光华大学（華東師範大学）と交通大学とミシガン大学で教育を受け科学と物理学の大学教授であった父と母から家庭教育を授けられる。中国の内戦に続く国の分割の折、一家は工業化した民主主義の台湾に逃れ、両親はやがてそれぞれ国立台湾大学（NTU）で工学を教え始める。
サミュエル・ティンは1948年にチン・クオ中等学校から台湾工科大学（現国立成功大学）に進学、20歳の時にアメリカへ戻り、ミシガン大学で1959年に数学と物理学で学位を得る。1962年に物理学で博士号を受け、1963年に原子核の研究を欧州原子核研究機構（CERN）で行なうと、1965年よりコロンビア大学で教鞭をとり、同校在籍中にドイツ電子シンクロトロン研究所でも研究した。
1969年からはマサチューセッツ工科大学（MIT）の教授。宇宙空間から高エネルギーの宇宙線を観測してダークマターの存在などを研究するアルファ磁気分光器を提唱し、1998年にスペースシャトルに搭載されたAMS-01、2011年に国際宇宙ステーションに搭載されたAMS-02による国際観測プロジェクトの指揮を執っている。

ノーベル賞

1976年、ティン（MIT）はSLAC国立加速器研究所（スタンフォード大学）のバートン・リヒターと共同でジェイプサイ中間子（J/ψ中間子）の発見でノーベル物理学賞を受賞。ノーベル委員会の発表によると授賞理由は「新種の重い小粒子の発見における先駆的な研究」だという。この発見は1974年にティンがMITの研究チームと高エネルギー粒子物理学の新しい領域の検索を目指していたときに実現した。
1976年12月10日の受賞パーティーのスピーチで、ティンは実験的研究の重要性を強調した。

「現実には、自然科学の理論には実験的な基礎が不可欠で、物理学は特に実験的な仕事に裏打ちされる学問である。私にノーベル賞を授けてくださったことから途上国出身の学生が実験的研究に関心を示し、その重要性が認識されることを願ってやまない。」

アルファ磁気分光器

超伝導超大型加速器計画の中断により地上の高エネルギー実験物理学の先行きが危ぶまれた1995年、ティンはアルファ磁気分光器計画により宇宙空間における宇宙線検知を提案する。計画が承諾されるとティンは自ら主な出資者として関わり、国際観測プロジェクトの指揮を執っている。プロトタイプ機AMS-01は1998年にスペースシャトルのミッションSTS-91に搭載して実験を行い、続いて後継器AMS-02をシャトルで国際宇宙ステーションに運ぶ計画が実行される。
1.5億アメリカドルの予算と16カ国56研究機関から研究者500人を集めたプロジェクトであったが、NASAは2003年のコロンビア号空中分解事故を受け、シャトル計画を2010年までに終息すること、以降の飛行計画マニフェストにAMS-02の搭載は載せないと発表する。ティンは議会にロビー活動を展開しさらに広くアメリカ社会に訴えて、宇宙実験を再度、シャトル上で行うことが決定する。同時期、検出器の非常に繊細で調整の難しい大型モジュールの製作は、数多くの技術的問題に突き当たっていた。分光器は2011年5月16日にシャトル・ミッションSTS-134で打ち上げに成功、同月19日に国際宇宙ステーションに設置される。

家庭

1960年にケイ・キューネ（Kay Kuhne）と結婚しジーンとエイミーの2女をもうけるが、1985年にはスーザン・キャロル・マークス（Susan Carol Marks）博士と結婚して息子クリストファーが生まれた。
トヨタ・クラウンセダン

クラウンセダン（CROWN SEDAN）は、かつてトヨタ自動車が生産したセダン型乗用車、およびセダン型商用車である。

概要

先代の150系までは、クラウンのセダン型であり、ロイヤルサルーンやパトカー仕様などが存在し、正式な車種名は、クラウンセダン型（セダンケイ）であった。
2001年に登場した現行型では本来のクラウン（車両型式名が'S'で「クラウン」を名称とするものの、現在のクラウンロイヤル/アスリートシリーズ、クラウンマジェスタが該当する）との結びつきは薄く、成り立ちがX80型マークIIセダンをベースとしたクラウンコンフォートの装備及び内外装を充実化したモデルというもので、3ナンバー車の設定があることや、アルミホイールを装備するオプションがあることがクラウンコンフォートとの主な相違点であり、市場でも150系までのクラウンセダンとの違いは認識されている。
主として公用車・社用車、ハイヤー、個人・法人タクシー、教習車といったビジネスユース向けのモデルであるが、一般ユーザーの購入も可能であった。
大高駅

概要

名古屋市の東南部に位置し、同市の区の中で最も人口の多い緑区にある駅である。駅のある場所は、緑区の南西部にあたる旧知多郡大高町のエリアである。
駅の開業は1886年（明治19年）で、名古屋市内では熱田駅とともに最も長い歴史を有する。開業以来国有鉄道の駅であったが、1987年（昭和62年）の民営化によりJR東海の運営に移っている。
東京駅から神戸駅へ至る東海道本線の中間駅の一つ。停車する列車は東海道本線を走る（一部は武豊線に直通する）普通列車のみである。かつては普通列車の他にも、朝時間帯の豊橋方面発名古屋方面行き区間快速や東京発大垣行き夜行快速「ムーンライトながら」も停車していたが、前者は2006年（平成18年）10月1日のダイヤ改正、後者は2009年（平成21年）3月14日のダイヤ改正で臨時列車となったため、当駅停車が消滅している。
特定都区市内の制度では、名古屋駅を中心とする「名古屋市内」の駅として位置づけられている。

歴史

1886年（明治19年）3月、武豊駅と熱田駅を結ぶ鉄道路線の中間駅として開設された。この路線の建設当時は、東京と大阪を結ぶ幹線鉄道ルートが中山道を経由する計画であったため、この路線は幹線鉄道の資材輸送を名目に建設された。しかし、開業後まもなく幹線鉄道の建設ルートは中山道から東海道へと変更され、大高駅も東海道経由の幹線鉄道の駅として組み込まれることになった。後の東海道本線の骨格となるこの幹線鉄道が東京・神戸間で全通したのは1889年（明治22年）7月のことである。
開業時の大高駅は単線・ホーム1本のみで駅舎はなく、乗車券の発売は民間人が請負っていた。駅の周囲は民家がなく山林・田畑が広がる場所であったと言われる。
開業当時は存在しなかった駅舎だが、その後建設された。駅舎は1935年（昭和10年）に改築され、1962年（昭和37年）には橋上駅舎、1978年（昭和53年）には高架下の現駅舎となった。橋上駅舎への改築は駅の東側を通る東海道新幹線の建設工事に伴うもので、名古屋鉄道管理局管内では初めての橋上駅舎であった。現駅舎への改築は、1967年（昭和42年）に着工された南方貨物線の計画によって大高駅付近が高架化されることになったためである。なお現駅舎の改築前に、高架化工事に伴って1974年（昭和49年）から仮駅舎に移転していた。
現在では旅客のみを取り扱う旅客駅であるが、かつては貨物や荷物も取り扱っていた。先に廃止されたのは貨物で、経営合理化の一環として1961年（昭和36年）に一般貨物の取り扱いが廃止、1967年（昭和42年）にはユニチカ大高工場の専用線貨物の取り扱いも廃止され、取り扱いを終了した。荷物の取り扱いは1984年（昭和59年）に終了している。

駅舎・設備

高架駅であるため、駅舎は2階にあるホームの下に設置されている。改札口は1階に1か所あり、ホームとは階段やエレベーターで繋がっている。改札口にはTOICA対応自動改札機が導入され、改札口の周囲には自動券売機やJR全線きっぷうりばが設置されている。また、駅舎内の改札脇では東海キヨスクのコンビニエンスストア「ベルマート大高」が営業している。
業務委託駅であり、東海交通事業の職員が業務を担当している。また、管理駅である大府駅の管理下に置かれている。
馬皇后 (洪武帝)

生涯

紅巾の乱で頭角を現した郭子興の養女である。朱元璋が郭子興のもとに身を投じたとき、郭子興が朱元璋の人物を見出して気に入り、養女である馬氏を与えて結婚させたという。彼女は献身的な女性で夫を内助の功などでよく助け、猜疑心の強かった朱元璋も彼女だけには心を開き、深く愛したと伝えられている。
1368年に明が建てられた後、馬氏は皇后に冊立された。慎み深く質素だった彼女は、皇后となっても驕ることがなく、贅沢もほとんどしなかったといわれている。このため、周囲から人望があり、皇帝になって逆に猜疑心を増大させ粛清に走り出した朱元璋を時には支え、時には諫言したと伝えられている。
1382年、夫の朱元璋に先立って病死した。
国鉄ワム20000形貨車

形式間改造

本形式の形式間改造は、1945年（昭和20年）に、15トン積み無蓋車トム28000形に1両（トム28000）が改造された1例のみである。同車は1948年（昭和23年）の調査時には、既に存在しなかったようである。
昭和54年排出ガス規制

昭和54年排出ガス規制 は、1979年（昭和54年）から1981年（昭和56年）にかけて日本国内で販売されたガソリン・LPG貨物車およびディーゼル自動車を対象に適用された自動車排出ガス規制である。

概要

ガソリン・LPG貨物車とディーゼル車を対象に、1979年より実施された。
なおそれまでのディーゼル車には識別記号がなかったが、今回の自動車排出ガス規制より新たに識別記号が設けられることになった。本規制ではK- という記号が与えられている。ガソリン・LPG貨物車はJ- である。
親衛隊作戦本部

沿革

1936年10月1日、親衛隊特務部隊（武装親衛隊の前身）を監督する機関としてパウル・ハウサーを長とする親衛隊特務部隊総監府(Inspektorat der SS-Verfügungstruppe)が親衛隊本部(SS-Hauptamt)の下に創設された。
1939年11月末に親衛隊全国指導者ハインリヒ・ヒムラーは公式に武装親衛隊の発足を宣言した。これを受けて1940年6月1日に親衛隊特務部隊総監府は武装親衛隊司令部（Kommandoamt-Waffen SS）に改組された。この際に武装親衛隊司令部は親衛隊本部から独立した。
さらに親衛隊本部の中の募兵担当以外の部署が親衛隊本部から切り離されて、1940年8月15日に武装親衛隊司令部と統合されて親衛隊作戦本部が創設された。その任務は「武装親衛隊の作戦指導と一般親衛隊の入営前・退役後の指導・教育」とされた。ただし武装親衛隊の戦場における作戦行動は実質的には国防軍が指揮権を握っていた。作戦本部は戦場以外における武装親衛隊の指揮、また武装親衛隊への兵站や医療などを担っていた。また親衛隊の士官学校の運営も作戦本部が行っていた。強制収容所総監府(Inspekteur der Konzentrationslager)も親衛隊本部から作戦本部の指揮下へと移されており、1940年から1942年までの強制収容所の運営に責任を負う。強制収容所総監府は1942年3月16日に親衛隊経済管理本部の指揮下に移されている。
はじめ暫定的にヒムラーが作戦本部の指揮をとっていたが、日常的な業務はハウサーの後任の武装親衛隊司令部幕僚長ハンス・ユットナーに委ねられていた。1943年1月30日にはユットナーが正式に作戦本部本部長となっている。ユットナーは軍人的経歴の持ち主であったから、武装親衛隊から警察色を取り除いて純然たる軍事組織にしようと考えており、反軍隊的なテオドール・アイケ（髑髏師団師団長）などと争っていた。1942年11月には親衛隊人事本部長マクシミリアン・フォン・ヘルフ親衛隊大将が「ユットナー周辺グループは危険分子として監視を要する。彼らの思想はSSの精神とは無縁の物である。彼らは護衛部隊を志向し、それ以外の事は全く眼中にない」とヒムラーに警告の報告をしている。
台湾総督府

概略

台湾総督府は、明治28年（1895年）4月17日に調印された下関条約によって、台湾及び澎湖列島は日本へ割譲され、日本は台湾を領有することとなった。同年6月17日、台北において始政式が行われ、台湾総督府による台湾統治が正式に開始された。
ただし台湾総督は内閣総理大臣の、さらにのちには内務大臣や拓務大臣などの指揮監督を受けることになっており、宮中席次でも朝鮮総督が第6位なのに対して台湾総督は親任官として第11位と、陸海軍大将や枢密顧問官よりも地位が低かった。
初代総督は樺山資紀で当初は陸海軍の将官が総督を務めた。児玉源太郎総督の下で明治31年（1898年）に民政長官に就任した後藤新平は、土地改革を行いつつ、電気水道供給施設・交通施設情報施設などを整備、アヘン中毒患者の撲滅、学校教育の普及、製糖業などの産業を育成することにより台湾の近代化を推進し、一方で統治に対する叛逆者には取り締まりをするという「飴と鞭」の政策を有効に用いることで統治体制を確立した。
昭和20年（1945年）10月25日の中国側への降伏調印式において事実上その職権を停止。以後業務を台湾地区日本官兵善後連絡部へ引き継いだ。総督府直属機関の接収は、台湾省行政長官公署民政処が行い、総督府の官員の多くが「服務員」としてこれに協力した。
昭和24年（1949年）6月1日に新憲法に基づく国家行政組織法が施行され、これにより台湾総督府は法制上も消滅した。

前期武官総督の時代

初期の台湾統治は、現地居住民の抵抗運動を抑圧する必要性から、軍事力を前面に打ち出した強硬な姿勢で行われた。この頃の総督には行政権と司法権、そして台湾駐屯の陸海軍の指揮権はもとより、六三法によって特別立法権までもが付与されており、この統治四権を一手に握る総督の権限は絶大なものだった。
こうした事情から、この時代の総督に任命された樺山資紀・桂太郎・乃木希典・児玉源太郎・佐久間左馬太・安東貞美・明石元二郎の7名はいずれも現役の大将または中将で、初代総督の樺山を除いてそのすべてが陸軍出身者で占められている。しかもその樺山の時代には台湾副総督という、彼の在任中の一時期のみに置かれた職があり、陸軍中将の高島鞆之助がこれに任じられていた。
そうした中で、第4代総督の児玉の頃から変化があらわれはじめる。長期にわたり総督として腰を据え、体系的な政策を必要に応じて展開、いわゆる「飴と鞭」の硬軟を使い分ける方針で台湾を包括的に支配することに成果を上げ、統治に安定がもたらされたのである。第6代総督の安東と第7代総督の明石は特に現地居住民の権益を保護する政策を実施したことで知られる。総督在任のまま死去した明石は、その任期こそ1年5か月にも満たない短いものだったが、遺言により台湾に墓地が築かれた唯一の総督でもある。

文官総督の時代

その明石が総督のとき、総督の下にあった台湾軍の指揮権を台湾軍司令官に移譲したため、以後台湾では文官でも総督になることが可能になった。
文官総督時代には、田健治郎・内田嘉吉・伊沢多喜男・上山満之進・川村竹治・石塚英蔵・太田政弘・南弘・中川健蔵の9名が総督に任命されている。いずれも内務省、逓信省、農商務省などの高級官僚や外地の民政担当官を経て貴族院議員に勅任された勅選議員で、その時々に政権を担当していた政党の推薦を受けて任命された。
台湾の統治方式が抗日運動の鎮圧から経済の構築による社会の安定に転換したのがこの時期にあたる。

後期武官総督の時代

二・二六事件は陸軍の青年将校が起したものだったが、事件後の綱紀粛正の名のもとに海軍からも大将2名を予備役に編入することになった。この貧乏くじを引いたのが連合艦隊司令長官を退任したばかりの小林躋造海軍大将で、その処遇のために彼を台湾総督にしたのは当時の新聞が「異例中の異例人事」と評するほどの驚愕人事だった。
小林は在任4年半の間に現地人の皇民化政策を推進したが、ちょうどこの頃に海軍の南進策が国策として固まったことから、次の台湾総督も海軍出身者をということになり、長谷川清海軍大将がこれに決まった。この長谷川もそろそろ予備役に編入されておかしくない年齢だったが、台湾の軍事拠点化を推進するという建前もあって現役のまま総督に就任、ここに武官総督が復活することになった。ただし台湾軍の指揮権は依然として台湾軍司令官のもとに、後にはこれを改編した第10方面軍司令官のもとにあり、長谷川は武官総督といってもその性格は前期のそれとは大きく様相を異にするものだった。
ところが太平洋戦争で日本の敗色が濃くなった1944年暮、人材の不足や台湾決戦を想定して指揮系統を一本化するという名目のもと、第10方面軍司令官の安藤利吉陸軍大将に台湾総督を「兼任」させられると、前期総督と同等の強大な権限を持つに至った。一方で台湾人にも帝国議会の選挙権や被選挙権が与えられるなど、日本人との台湾人の関係対等化も進んだものの、翌年の終戦によって、台湾総督府も閉鎖機関に指定され、解体されることになり、1945年10月25日、台北公会堂で安藤は陳儀中華民国台湾省行政長官との間に降伏文書を交わし、半世紀にわたった台湾総督府の歴史に幕を引いた。

総督府

『台湾統治概要』「台湾総督府行政機構一覧表」に拠る。

職員

台湾総督では日本人のほかにも台湾人の職員を多く採用したが、処遇において日本人との間に差別があったことは否めず、台湾人が上級管理職に昇進する機会は少なかった。州知事や各庁の長、そして内地の市長に相当する市尹は日本人が主体だったが、内地の町長や村長に相当する街長や庄長では台湾人が少なくなかった。昭和18年（1943年）の時点で、総督府に属する高等官1444人（概ね現在の本省管理職に相当）のうち、台湾人は30人であった。台湾人が警察官として採用される機会は多かったが階級は全て巡査以下だった。公立の旧制中学校長に台湾人が任命されたケースはなく国民学校の校長では分教場を入れて4人のみだった。このような状況のため、官界での出世を志す台湾人は、日本人でなくても出世がしやすく実力主義が徹底していた内地や満洲国の公官庁に志願する例が少なくなかった。
ペズモク大作戦

概要

pe'zmoku初のフルアルバム。
suzumokuの一件後、メンバー全員が集まり、今後の活動について話し合った。
「ファンのみんなの前に立って演奏したい」という思いは全員にあったが、suzumokuに無理をさせたくないということ、絶好調のpe'zmokuを見て欲しいということから、ライブツアーはsuzumokuの様子を見て行うことになった。
これにより夏フェスへの参加は断念。「待っていてくれたファンのために何かできないか？」というメンバー全員の考えのもと、急遽本作のリリースが決定した。既発曲9曲＋新曲5曲の計14曲で構成されている。
初回生産限定盤と通常盤の2形態で発売。初回盤はBlu-spec CDとDVDの2枚組。DVDにはこれまでに制作されたPVを収録。
なお、リリース発表と同時にジャケットも公開されたが、急遽作成されたものだったために、タイトルに誤字があった（「大作戦」の「戦」の字）。現在は修正されている。
示差屈折率検出器

示差屈折率検出器（しさくっせつりつけんしゅつき、英: differential refractometer、略称: DRI、またはrefractive index detector、略称: RI、RID）は、溶媒と比較した被分析物の屈折率を測定する検出器である。しばしば高速液体クロマトグラフィーやサイズ排除クロマトグラフィーのための検出器として使用される。溶媒と異なる屈折率を持つどんな物質も検出できるため万能な検出器と考えられているが、感度は低い。

動作原理

光がある物質を離れ、別の物質に入射する時、光は曲がる（屈折する）。物質の屈折率は光が入射した時にどれほど曲がったかの指標である。示差屈折計は2つの部分からなるフローセルを含む。一つはサンプル用、もう一つは参照溶媒用である。検出器は両方の屈折率を測定する。溶媒のみがサンプル側を通過した時は、両側の測定された屈折率は同じであるが、被分析物がフローセルを通過した時は、2つの測定された屈折率は異なる。この差はクロマトグラムにおけるピークとして現われる。

応用

示差屈折率検出器はサイズ排除クロマトグラフィーでのポリマーの分析のためにしばしば使用される。
りすのナトキンのおはなし

あらすじ

りすのナトキンは兄弟や従兄弟と共に湖のそばの森に住んでいた。
毎年秋になると、りすたちはいかだを作って湖の中に浮かぶ島に出かける。そこにはブラウンじいさまという年寄りのふくろうが住んでいるため、りすたちは手土産を持っていき、木の実を採るための許しを求めるが、ナトキンだけはブラウンじいさまを挑発するようになぞをかける。
しかしブラウンじいさまはナトキンを無視する。りすたちは木の実を採って夕方には家に帰り、次の日も別の手土産を持って島にやってきた。そしてブラウンじいさまに木の実を引き続いて採るための許しを求めるがナトキンは相変わらず無作法な行動をとり、木の実を集める事もしない。
そのような事が続き、りすたちが島に通い始めて6日目、ますます無作法な行いをするナトキンはそれまで何もしてこなかったブラウンじいさまに飛び掛る。その結果、ナトキンはブラウンじいさまに捕まってしまい、ブラウンじいさまの家の中で皮を剥がされそうになる。しかし暴れて尻尾が切れたためかろうじて逃げ出す事ができた。今でもナトキンになぞをかけてやると、ナトキンは相手に棒をぶつけたり悪口を浴びせたりする。
サワチ郡 (コロラド州)

地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は3,170.25平方マイル (8,210.9 km²)であり、このうち陸地は3,168.44平方マイル (8,206.2 km²)、水域は1.82平方マイル (4.7 km²)で水域率は0.06％である。
平田貫一

平田 貫一（ひらた かんいち、1883年（明治16年）2月3日 – 1971年（昭和46年））は、日本の内務官僚、神職。皇學館大学初代学長。

経歴

鹿児島県薩摩郡宮之城町（さつま町）出身。第七高等学校を経て、1909年（明治42年）、東京帝國大學法科大学政治学科を卒業し、高等文官試験に合格した。農商務省に入り、特許局審査官補、鉱山監督署事務官、鉱務官、札幌鉱務署鉱政課長を務めた。その後、内務省に転じ、社会局書記官、兵庫県産業部長、岐阜県内務部長、栃木県内務部長、福岡県内務部長を歴任した。
1930年（昭和5年）、神宮皇學館長に就任。その後、近江神宮宮司を務めた。
戦後は2度にわたり神社本庁事務総長に就き、1962年（昭和37年）に皇學館大學が再興すると初代学長を務めた。
烏滸

烏滸（おこ）とは、馬鹿げていてあるいは滑稽で人の笑いを買う様な有様を指す。

概要

記紀に「ヲコ」もしくは「ウコ」として登場し、「袁許」「于古」の字が当てられる。平安時代には「烏滸」「尾籠」「嗚呼」などの当て字が登場した。
平安時代には散楽、特に物真似や滑稽な仕草を含んだ歌舞やそれを演じる人を指すようになった。後に散楽は「猿楽」として寺社や民間に入り、その中でも多くの烏滸芸が演じられたことが、『新猿楽記』に描かれている。『今昔物語集』（巻28）や『古今著聞集』など、平安・鎌倉時代の説話集には烏滸話と呼ばれる滑稽譚が載せられている。また、嗚呼絵（おこえ）と呼ばれる絵画も盛んに描かれ、『鳥獣戯画』や『放屁合戦絵巻』がその代表的な作品である。
南北朝・室町時代に入ると、「気楽な、屈託のない、常軌を逸した、行儀の悪い、横柄な」（『日葡辞書』）など、より道化的な意味を強め、これに対して単なる愚鈍な者を「バカ（馬鹿）」と称するようになった。江戸時代になると、烏滸という言葉は用いられなくなり、馬鹿という言葉が広く用いられるようになった。
ソンクラーム・ポーパオイン

来歴

1993年5月9日、双子の兄チャナ・ポーパオインのWBA世界ミニマム級王者初防衛戦の前座としてプロデビュー。
1997年1月11日、17戦目で世界初挑戦。1995年12月に兄からWBA世界ミニマム級王座を奪取したロセンド・アルバレス（ニカラグア）に挑む。ダウンを奪うなど健闘したが、11回TKO負けで王座奪取ならず。
1997年9月7日、再起戦でPABAミニマム級王者ランディ・マングバット（フィリピン）に挑戦。5回、偶然のバッティングで試合続行不能となり、引き分け。王座奪取ならず。12月21日、マングバットに再挑戦。5回TKO勝ちを収め、王座獲得に成功（2度防衛後の1998年12月に返上）。
1999年1月30日、世界再挑戦。WBA世界ミニマム級暫定王座決定戦に出場し、ロニー・マグラモ（フィリピン）と対戦。9回TKO勝ちを収め、世界王座奪取を果たした。
1999年5月16日、北九州で松本博志とノンタイトル戦を行い、10回判定負け。ミニマム級リミット内での対戦であったため、その後7月に王座を剥奪された。松本戦以降、2年弱リングから遠ざかる。
2002年10月14日、後にミニマム級で世界王座を2度奪取する高山勝成に8回判定負け。この試合を最後に引退した。
RCELP

概要

RCELP は音声符号化アルゴリズムの CELP を改良したもので、ベル研究所のクレイジン（W.B. Kleijn）らが開発した  。
元となる CELP は、人間の音声を声道に相当する線形予測フィルターと声帯に相当する適応型と固定型のコードブックとでモデル化する。合成による分析（analysis-by-synthesis）の手法を用い、音声波形を再合成し元の信号とを比較することで、コードブックから誤差が最小になるものを探索する。 CELP では元の信号をそのまま比較対象とするのに対し、RCELP はその制限を緩め、時間軸方向に波形を修正した信号を比較対象にする手法である。
一般に、人間の音声の大部分はほぼ同じ波形の特定周波数（ピッチ周波数）での繰り返しからなり、その周波数は細かい周期で変動している。この波形を忠実に再現しようとすると 5 ms 程度の短い周期での分析と符号化が必要になり、必要な情報量が増加してしまう。 20 ms 程度の周期で分析と符号化を行えば情報量は削減できるが、合成による分析の手法を用いた場合、ピッチ周波数の誤差のため実信号との比較がうまくできず音質が低下する。多くの符号化方式では信号を 5 ms 前後のサブフレームに分割しピッチ周波数の分析と符号化を行っている。
RCELP ではピッチ周波数の細かい変動を無視し 20 ms 程度の大まかな周期で分析と符号化を行い、その間は補間で求めたピッチ周波数の軌跡と実際のピッチ周波数との誤差分だけ元の信号を時間軸方向に伸長/圧縮することで、合成による分析の手法を用いた場合の音質低下を避ける。 ピッチ周波数の細かい変動を無視しても聴感上の音質はほとんど変わらないことが分かっており 、 元信号の修正のため符号化時の演算量は増加するが、音質を低下させることなく情報量を削減することができる。
久保朝孝

久保 朝孝（くぼ ともたか、1950年 - ）は、日本の中古文学研究者。宮城県生まれ。愛知淑徳大学教授。平安時代の女流日記文学、物語文学及び女流作家の伝記研究を中心課題とする。特に紫式部の著作『源氏物語』『紫式部日記』『紫式部集』及びその伝記を主な対象とする。

履歴

1977年早稲田大学教育学部国語国文学科卒業、82年同大学院文学研究科博士後期課程満期退学、愛知淑徳短期大学国文学科専任講師、87年助教授、1992年教授、95年愛知淑徳大学現代社会学部教授（文学部兼担）、99年文学部教授、2008年図書館長、2009-15年文学研究科長。
ディック・フライ

来歴

1989年11月29日、第2次UWFが開催した東京ドーム大会（U-COSMOS）へ藤原喜明と異種格闘技戦を行なうために来日。リングネームは、ディック・レオン・フライであった。以後、UWFへ来日を重ねるようになる。
1991年5月11日、リングス旗揚げ戦ではメインイベントで前田日明と対戦し敗北を喫したが、8月1日の旗揚げ第2戦では前田からTKOで金星を奪い、一躍スター選手にのし上がった。筋肉質の肉体からサイボーグと称され、1993年にはWOWOWのイメージキャラクターを務めた。1994年から開催されたリングス・オランダ大会ではエースとして活躍したが、次第に精彩を欠き、連敗を重ねるようになった。
1994年7月14日に前田を相手に不可解な暴走試合を行ったり、1993年4月24日に対戦相手のピーター・ウラを控え室で暴行するなど、トラブルメーカーとしての一面も取りざたされたり、ステロイド剤の使用疑惑が囁かれた。
リングスとの契約切れ後は制圏道で総合格闘技の試合を行ったり、ZERO-ONE「真撃」へ参戦して、マーク・ケアー、藤原喜明と試合を行った。
現在はジムを開いて後進の育成に励む傍ら、リングス・オランダの役員としてクリス・ドールマンをサポートしている。
たかつき (護衛艦)

艦歴

「たかつき」は、第2次防衛力整備計画に基づく昭和38年度計画3,000トン型甲II型警備艦、2304号艦として石川島播磨重工業東京第2工場で1964年10月8日に起工され、1966年1月7日に進水、1967年3月15日に就役し、第1護衛隊群に直轄艦として編入され呉に配備された。
1968年3月27日、第1護衛隊群隷下に第1護衛隊が新編され同日付で就役した「きくづき」とともに編入された。
1970年11月から翌年3月30日にかけて石川島播磨重工業東京第2工場において定期検査が実施され、可変深度ソナー(VDS)を装備するとともに、戦術情報処理装置NYYA-1を搭載した。
1971年2月1日、第2護衛隊群に旗艦として編入され、定係港が佐世保に転籍。
1974年11月9日に東京湾で発生した第十雄洋丸事件に対応するため災害派遣される事となり、11月26日に護衛艦「はるな」、「もちづき」、「ゆきかぜ」とともに処分現場に派遣され、翌27日から28日にかけて海没処分するための射撃を実施した。
1977年、遠洋練習航海に参加。
1981年3月27日、第1護衛隊群に旗艦として編入され、定係港が横須賀に転籍。
1983年3月30日、第4護衛隊群第1護衛隊に編入。
1984年4月1日より近代化改装（FRAM）を受けており、これは1985年10月31日に完工した。
1994年6月から護衛艦「ながつき」、「もちづき」、「しらゆき」とともに北米方面遠洋練習航海に参加。
1995年3月16日、舞鶴地方隊第2護衛隊に編入され、定係港が舞鶴に転籍。
1997年3月24日、隊番号の改正により第2護衛隊が第24護衛隊に改称。
2002年8月16日に除籍された。FRAMを実施したとはいえ、艦齢は35年5ヶ月に達し、総航程は81万4,113浬（地球37.6周）総航海時数は65,480時間に及ぶ。