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ふくやまけいこ

ふくやま けいこ（1961年9月7日 - ）は、日本の漫画家。東京都生まれ。育ったのは千葉県松戸市。血液型はA型。

来歴

1981年、自主出版の個人誌『ふくやまジックヴック』をきっかけに『地下鉄のフォール』でデビュー。以降、現在に至るまでファンタジー・SF分野を中心に作品を発表している。また、小説・児童文学などの挿絵も数多く手がけている。

エピソード

かつてアニメ自主制作グループ「グループえびせん」に所属していたことがあり、短篇『錆びた館』（1982年、原作・角銅博之、総時間2分30秒程度）ではキャラクターデザインを担当した。同作は1982年4月23日にテレビ東京系の番組『もんもんドラエティ』内で手塚眞の紹介とともにテレビ放映された。この作品は同年6月24日には東京・恵比寿にあるショープラザ・スペース50にて元となったペーパーアニメ版『錆びた館』とともに上映会が開かれた。
谷本奈穂

谷本 奈穂（たにもと なほ、1970年 - ）は、日本の社会学者、関西大学教授。

来歴

大阪府出身。大阪大学人間科学部卒業、2001年同大学院人間科学研究科博士課程修了、「化粧品広告における身体のイメージ 美の問題を中心に」で博士（人間科学）。2002年関西大学総合情報学部助教授、07年准教授、2012年教授。
ヴェストーネ

分離集落

ヴェストーネには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Nozza, Promo, Mocenigo e Capparola
ジャコウソウ属

特徴

直立する草本で、茎の基部は木質化する。葉は対生し、縁には鋸歯がある。花は葉腋から生じ、大型で、2-10花の仮輪をつくる。萼は鐘形でほぼ等間隔に5裂し、10脈があり、花後、果時には大きく球状にふくらみ、細かい網状の脈が目立つ。花冠は太い筒状の唇形で、上唇は短く、下唇は3裂して中央裂片は他の2片より大きい。雄蕊は4個で、うち下側の2個が長く発達し、葯室の先端が翼状になる。

分布

日本と中国大陸に約15種あり、日本には3種が分布する。
平和橋 (広島市)

概要

旧国鉄宇品線の鉄道橋梁と人道橋（歩道橋）が存在していた場所に、廃線後都市計画道路が建設され、現在の車道と歩道からなる道路橋に架け替えられた経緯を持つ。
「ひろしま2045 平和と創造のまち」事業により作られた構造物のひとつであり、岸和郎デザインによる。橋中間部の張り出したテラスやウッドデッキ風の歩道が特徴的。
広島市道段原蟹屋線筋の橋であり、北詰（左岸詰）にはマツダスタジアムがあるため、プロ野球開催時には混雑する。スタジアムと市中心部を結ぶシャトルバスもこの橋を通る。上流に広島市道比治山蟹屋線筋の大正橋、下流側に東大橋が架かる。左岸詰には広島県道164号広島海田線（大洲通り）が、右岸側には比治山が広がる。

歴史

1894年（明治27年）、広島駅から宇品港（現広島港）に向けて、陸軍省の委託により山陽鉄道が軍用線を建設することになり、猿猴川を渡る大洲口橋梁が同年8月に仮設橋として架橋された（その後、1897年5月1日から山陽鉄道が旅客営業を開始するのに伴い、本設の橋梁として架け替えられている）。付近の橋梁としては、大正に入り上流に大正橋が、昭和初期に入り東大橋が架かる（いずれも道路橋）。
1945年（昭和20年）8月6日、原爆被災。爆心地から約2.52kmに位置したが被害はなく、避難者が比治山方向からこの橋梁を渡って大洲地区へと逃げていった。当日宇品線は宇品 - 南段原間で負傷者の輸送が行われた後、その列車編成がこの橋梁を渡って広島駅の機関区に帰ったという。翌7日夕刻には宇品線の初列車第437列車（427列車の誤記か）が通過している。
終戦直後の 1945年（昭和20年）9月17日、枕崎台風により大洲口橋梁の一部が流失（宇品側から2番目の橋脚が倒壊）したため、十数メートル下流（東側）に橋梁を新設して宇品線の軌道が移設された。旧橋梁の位置には、1948年（昭和23年）、旧橋の橋脚を利用して幅1.5mの人道橋「平和橋」が架けられた 。
1986年（昭和61年）に旧国鉄宇品線は廃線となり、それに伴い軌道は撤去されたが、人道橋はそのまま地元住民の生活道路として使用された。
1995年（平成7年）被爆50年目の節目に市が推進した、優れたデザインのインフラを整備する「ひろしま2045 平和と創造のまち」事業において、平和橋を人道橋から岸和郎がデザインする道路橋に架け替えることが決定した。人道橋に併設する形で2002年（平成14年）6月17日に現在の橋が開通した。その後、人道橋は撤去された。
文京区立お茶の水女子大学こども園

概要

東京都文京区が設置して、国立大学法人お茶の水女子大学が運営する。自治体が設置して国立大学が運営する公設・国営型の認定こども園は全国初である。 設置者である文京区からの業務委託でお茶の水女子大学が運営しており、同大学の附属学校又は施設のいずれでもない
。お茶の水女子大学附属小学校に入学できる優先措置はない。
お茶の水女子大学敷地内には明治9年（1876年）に日本で初めて設立された日本初の幼稚園である東京女子師範学校附属幼稚園（現・お茶の水女子大学附属幼稚園）も所在する。
セガネットワークカジノクラブ

SNCメンバーズカード

SNCメンバーズカードとはICカードを使用した、SNC専用のメンバーズカードである。主な用途は段位の記録、アバターの設定である。SNCはメンバーズカード無しでもプレイできるが、2016年3月31日まではゲームの全機能を利用するにはカードが必要であった。2016年4月1日以降は後述のSNC.NETのみでの使用となり、プレイ自体はメンバーズカードが不要となった。
オンライン稼働時には、新規のSNCカードを購入し、購入後にサテライト筐体で「新規カード登録」を行う必要があった（登録行為については無料）。
カードに使用期限はないが、使用可能回数が50回と設定されており、使用可能回数が切れたカードは新規カードを購入しサテライト筐体で更新する必要があった。使用可能回数は同日中に一度目のカード使用で「1」減る。同日中であれば、二度目以降のプレイで使用可能回数が減ることはなかった（ここで言う「同日内」はAM7:00〜翌日のAM6:59までが対象である）。2016年3月15日の5:00以降にカードを紛失した場合は、ネットワークサービス終了前に新規カードを購入して初期段階からプレイすることになる。

筐体

このゲームはサテライト筐体（複数台）とライブモニタ筐体に分かれている。LINDBERGH基板を使用している。

サテライト筐体

サテライト筐体はプレイヤーが実際に遊戯する筐体であり、筐体にはメダル投入口、メンバーカード挿入口、カード排出ボタン、メダル排出ボタンのみになっており、ゲーム内の操作はタッチパネルを使って遊ぶ事になる。

ライブモニタ筐体

ライブモニタ筐体はゲーム中継、リプレイ、ゲームに関するお知らせを放送するSNC CM、ランキングを表示する筐体である。同社のアーケードゲームであるセガネットワーク対戦麻雀MJ3においても同様の筐体が存在するが、このゲームではライブモニタ筐体にも操作ボタンが搭載され、プレイヤーが任意でリプレイを再生したり、ランキングを閲覧する事も可能となった（このモニタは後にMJ4でも採用されている）。2016年4月1日以降はチャレンジゲームのリプレイ、店内ビッグヒットランキング(通算)、店内JACKPOT役獲得者のみ表示される。

サーバーBOX

通常、プレイヤーの目に触れる場所には設置されていない事が多い。ライブモニタ筐体や各サテライト筐体が接続され、外部ネットとのデータ中継を行っている。

ゲームのルール

このゲームは2種類から選択するシステムになっており、基本的にはベットボタンを中心とした少ないボタンで遊べるシステムになっている。なお、このゲームは両モード共通でディーラーはゲームには参加しない。プレイヤー同士の対戦となる。
（下で記載している親はディーラーという意味ではなく、見えているカードで一番強いカードを所持してる人を指す）

セブンカード・スタッド

通常のセブンカード・スタッドでは合計5回あるベットラウンドが、SNCでは2回に省略されている。
通常のセブンカード・スタッドでは、2枚伏せられたカードと1枚の表向きのカードを配られてから最初のベットラウンドが始あり、その後、一枚手札を配るごとにベットラウンドがある。7枚になったときが最後のベッティングラウンドである。
SNCでは伏せられた2枚と表向きの5枚、合計5枚配られたあとに最初のベットラウンドがあり、次に、表向き1枚、伏せられた1枚が配られたのち、すぐに最後のベットグラウンドとなる。

テキサス・ホールデム

SNCの特別ルールとして、ターンとリバーは同時に配られるのでベッティングインターバルが一回省略される。なお、トーナメントモードではターンとリバーの間にベッティングインターバルが入る。
ディーラー・ポジション、ブラインド・ベットが存在しない。

ドローポーカー

SNCの特別ルールとして、ドローで引いてきたカードは表向きに配られる（全員が見る事が出来る）。そのため手札5枚を全て交換する事はできない。

役配当

各ポーカーでのロイヤルストレートフラッシュ及びストレートフラッシュ、ブラックジャックでのスペードのJとスペードAを使った21及び7を3枚使った21を完成させた場合は、役配当としてテーブルに応じたボーナスチップを獲得出来る。但しテキサスホールデムのトーナメントのみは役配当が無い。この役配当は完成が配当の条件であり、完成後にベットラウンドで手が滑ってフォールドした場合やストレートフラッシュを完成した場合に他者がより上位のストレートフラッシュやロイヤルストレートフラッシュを完成したためにゲームには負けた場合にも、配当は行われる。

ボーナスゲーム

Ver.1は「ボーナスゲーム」、Ver.2以降は「チャレンジゲーム」という名称である。

Ver.1 から Ver.1.12までのボーナスゲーム 〜チャレンジゲート〜

ボーナスゲームは試合に勝利した時に加算される、ステップゲージ（20段階）が満タンになった時に開始される。このゲージは1勝につき4ゲージ（初級でテーブル倍率が×1の場合のみ2ゲージ）加算される（ただし複数のプレイヤーの勝利が発生した場合、その半分になる）。したがって（複数勝利を別にすれば）初級・×1では10勝（平均30戦）／それ以外では5勝（初級では平均15戦・中級／上級では平均25戦）でボーナスゲームに突入することになる。ボーナスポイントは上級に向かうにつれ多く獲得でき、ボーナスポイントが多いほどボーナスゲーム内の配当も大きくなり大量獲得のチャンスが増える。
ゲーム概要は扉が3つあり、その中から1つの当たりを選ぶ形式となる。当たりを選ぶとボーナスチップが加算される。4つ目の扉はチャレンジゲートと呼ばれ、最初3問の正解数に応じて当たりの数が変わる。全問不正解ならそこで終了となり、全問正解なら突破が確定する。チャレンジゲートを突破するとスペシャルステージとなり、チップ大量獲得のチャンスになっている。6つ目の扉からは2択となっている。
ステップゲージは筐体のプレイヤーが交代してもリセットされずにそのまま残り、カードには記録されないので、後少しでボーナスゲームになる場合、プレイヤーにさらなるゲームのプレイを促す仕組みになっている。

段位

SNCメンバーズカードを使用する場合はカードに段位が記録される。経験値が一定以上に到達すると昇格し、一定以下になると降格するシステムになっている。試合毎にチップの収支から経験値を算出するが、初段より上のプレイヤーの場合は±2段のプレイヤーが同席した際には「直接対決」と銘打ち、そのプレイヤーとのスコアの差により経験値が変動する。なお、段級位が低い程経験値は減りにくく増えやすい。高い場合は減りやすく増えにくい。直接対決は1対1で行われ、自分か相手がテーブルから離れるまで続けられる。（その間により段位の近いプレーヤーが同席しても直接対決の相手は変わらない）
レンタル・チルドレン

ストーリー

主人公は妻と堅苦しい日々を過ごしていた。会話も少なく、ただ流れる一日。その原因は2人の子供が死んだことだった。
そんな中、大金を払うことで子供を「借りる」ことができ、さらには「買う」ことができる会社の存在を主人公は知る。
そこで死んだ息子にそっくりな子供を見つけ、レンタル1日後に1千万円で買うことにする。借りてきたその子は耳が不自由ではあったものの、妻は元気を取り戻し安心していた。
しかしその矢先、子供の身体に異変が起こる。以前の面影がなくなるほど、子供は醜い姿に変貌していた。主人公は怖くなり、ついにはその子をレンタル会社「P.I」に戻すことを決意する。しかし子供は、靴がぼろぼろになるまで何度も歩いて家に帰ってきてしまう。恐怖に悩まされる毎日の中で、主人公は掲示板を通じてある人物と出会う。主人公が辿りついた事実とは…。
高千穂鉄道TR-400形気動車

概要

1989年（平成元年）4月に日本国有鉄道（国鉄）の第2次特定地方交通線だった九州旅客鉄道（JR九州）高千穂線を第三セクターに転換して開業した高千穂鉄道では、1996年（平成8年）からトロッコ車用の導入検討を進め、2003年（平成15年）に2両のトロッコ型気動車を導入した。車体は新潟鐵工所が納入した松浦鉄道MR-500形、南阿蘇鉄道MT-3010形などのレトロ調気動車をベースとし、窓を上下方向に拡大したうえで着脱式としている。エンジンは新潟鐵工所製DMF13HZディーゼルエンジンを242.7 kW (330 PS)に設定して使用した。全車正面貫通式、両運転台、トイレなし、通路を挟んで両側にテーブル付き4人掛けボックスシートを6組ずつ備え、ドア付近にはテーブル付2人掛け座席が2か所にある。TR-401の車体は黄色に塗装されて「手力男（たぢからお）」の愛称が、TR-402は緑色に塗装されて「天鈿女（あまのうずめ）」の愛称がつけられた。「トロッコ神楽号」として2003年（平成15年）3月から運転を開始したが、2005年（平成17年）9月の台風による災害で高千穂鉄道全線が不通となり、復旧されることのないまま2008年（平成20年）12月までに全線が順次廃止された。廃線後2両ともJR九州に売却、改造の上キハ125形に編入され、特急「海幸山幸」として2010年（平成22年）10月から運転されている。

車体

新潟鐵工所製のレトロ調気動車をベースとし、車体長は18 mとなった。両運転台構造で、前面は貫通式である。乗務員室は左隅構造で、乗務員用扉が片側1箇所に設けられた。910 mm幅の引き戸の客用扉が片側2か所、運転台直後と反対側車端にある。扉間の窓配置は左右で異なり、高千穂駅側に向かって左側は中央部に2,950 mm幅の3連式窓2箇所、その両側に1,960 mm幅の2連式窓を、反対側は高千穂駅寄りに2,950 mm幅の3連式窓3箇所、反対側客用扉付近に915 mm幅の窓がある。窓は取り外し式とされた。戸袋窓はない。TR-401の外部塗装は黄色、TR-402は緑である。屋根はモニター風の2段屋根で、モニター内に冷房装置が収められている。
車内は通路を挟んで両側にテーブル付き4人掛けボックスシートを6組ずつ備え、ドア付近にはテーブル付2人掛け座席が2か所にある。テーブルの高さと、窓側の座席背もたれの高さは窓下辺にあわせられた。開放感を出すため、つり革、網棚は設置されなかった。延岡駅寄運転台付近に車椅子スペースを備え、ワンマン運転対応機器も装備された。また、テーブルと座席には高千穂町内で生産された欅の木が使用されていた。導入当初は木製の座席に直接座る仕様であったが、のちに座布団が装備された。

走行装置

エンジンは、新潟鐵工所製DMF13HZディーゼルエンジンを1基搭載、定格出力242.7 kW（330 PS） / 2,000 rpmで使用された。動力は新潟コンバーター製TACN-22-1628液体変速機を介して2軸駆動の台車に伝達される。台車はボルスタレス空気ばね、積層ゴム式NP131D/T-3が採用された。制動装置は機関・排気ブレーキ併用のDE1A自動空気ブレーキが採用された。

空調装置

暖房装置はエンジン排熱を利用した温風式である。冷房装置は能力18.0 kW（15,500 kcal/h）のデンソー製機関直結式 2台が設置された。

運用

高千穂鉄道は、1989年（平成元年）4月にJR九州高千穂線を第三セクターに転換して開業、開業時に準備したTR-100形5両、TR-200形2両に加え、観光用のTR-300形2両を1991年（平成3年）7月に導入して運用してきたが、1996年（平成8年）からトロッコ車用の導入検討が始まり、2001年（平成13年）3月のわたらせ渓谷鐵道、会津鉄道視察を経て、2003年（平成15年）に、TR-401は日本宝くじ協会の助成による「宝くじ号」として、TR-402は国際コンベンション・リゾートみやざき振興基金からの助成によりトロッコ型気動車が導入された。導入費用は1両あたり1億3千万円とされている。日本宝くじ協会の助成を受けたTR-401の車体は黄色に塗装されて「手力男（たぢからお）」の愛称が、国際コンベンション・リゾートみやざき振興基金の助成を受けたTR-402は緑色に塗装されて「天鈿女（あまのうずめ）」の愛称がつけられた。代替としてTR-300形2両が廃車されている。2003年（平成15年）3月21日から「トロッコ神楽号」として運転を開始したが、2005年（平成17年）9月6日に九州地方を襲った台風14号の影響で橋梁2箇所が流出するなど甚大な被害を受け列車運行を休止、部分復旧なども模索されたが実現せず、2008年（平成20年）12月までに全線が廃止された。運行休止時には2両とも高千穂駅にあったが、高千穂鉄道からの打診によりJR九州への売却が決定、2009年（平成21年）2月に陸送で搬出され、JR九州小倉工場に入場した。JRでは日南線の特急「海幸山幸」で使用するための改造が行われ、2010年（平成22年）10月10日から営業運転を行っている。
パヤータイ病院

パヤータイ1病院

1976年6月30日開業。ラーチャテーウィー区のシーアユタヤ通り沿いに位置している。脳神経外科の専門病院。
タイのお土産として定番化しているマンゴスチン石鹸は1階売店「タイ・ハーブゾーン」で販売している。

パヤータイ2病院

1987年6月22日開業。パヤータイ区のパホンヨーティン通り沿いに位置している。最寄り駅はバンコク・スカイトレインのサナームパオ駅。敷地面積11,204m2で、ベッド数550、診察室76室。外来患者数は、1日に2,000人程。

パヤータイ3病院

1996年10月4日開業。トンブリー地区にある。
ニスガ族

ニスカ条約

1999年、ニスカ族、ブリティッシュコロンビア州政府、カナダ連邦政府の3者の間で、ニスカの先住民土地請求問題を解決する条約が交わされた。この条約は先住民土地問題に関する、ブリティッシュコロンビア州で初の公式な条約となった。この条約によってナス川流域2000平方キロの土地がニスカ族に属すると認められ、その領域内での資源開発にはニスカ自治政府が協議に加わることなどが定められた。

ニスカハイウェイの開通

ニスカハイウェイはブリティッシュコロンビア州のテラスからニスカの村々を結ぶ州道113号線の別称であり、2006年に整備された。
SLカートスポーツ機構

概要

1974年にヤマハ発動機が中心になって創立した『ヤマハSLカートクラブ』と、全国のレーシングカートコースが加盟する『日本カートランド協会』の2団体を2006年に統合する形で創立（ただし両団体は2010年現在も存続しており、形式上は上位団体としての扱いである）。団体名の『SL』は『SPORT & LEISURE』の略。
ホビーレーサー向けのレーシングカートライセンスとして、独自の「SLライセンス」の発給を行っている。またSLライセンス保持者のためのレースとして全国各地で行われる「SLカートミーティング」の後援や、その上位者が一堂に会する「SL全国大会」の主催も重要な業務の一つである。

SLライセンス

元々レーシングカート用のモータースポーツライセンスとしては日本自動車連盟（JAF）が発行するライセンスが存在したが、JAFのライセンスは本格的なレース競技者向けのものであるため、講習等の手間がかかるほか発給費用などの問題もあり、一般のホビーレーサーにとってはややオーバースペックなものとなっている嫌いがあった。そこでSLカートクラブが独自に発給を開始したのが「SLライセンス」である。
JAFとは別個に独自ライセンスを発給しているとはいえ、本機構自体がJAFに加盟していることもあってJAFとの関係は良好であり、JAF側でも公式ホームページのレーシングカートライセンスの解説の中で「趣味としてレースを楽しみたい人向け」としてSLライセンスを紹介しているなど、日本国内ではJAFライセンスと並びレーシングカート界の2大ライセンスの一つとしての地位を確立している。
JAFのカートライセンスは満10歳にならないと取得できないのに対し、SLライセンスはヤマハの「TRYカートスクール」受講者であれば満8歳から取得が可能である。また、古くはトヨタ・2000GT、最近ではレクサス・LFAのエンジンを共同開発するなどといった、ヤマハ発動機とトヨタ自動車の親密な関係を背景に、SL全国大会の成績優秀者をフォーミュラトヨタ・レーシングスクール（FTRS）に特別招待するといったスカラシップ制度もある。そのため、将来プロのレーシングドライバーを目指す子供にとっては、SLライセンスを取得して「SLカデット」クラスに参戦することでいち早く経験を積み、そこからステップアップして行くことでプロを目指すというルートがキャリアパスの一つとなっており、単なるホビーレーサーのためのレースとは言えない一面もある。SLカート出身の有名ドライバーとしては小林可夢偉などがいる。
なお元々ヤマハが母体となっているカートクラブのため、同ライセンスで参戦できるレースは原則として全てヤマハエンジン（2019年現在はKT100シリーズ）を使用するのも特徴の一つである。
スウェーデン放送交響楽団

概要

スウェーデン放送に所属していた複数のオーケストラを合併するかたちで、1965年に設立。前身の一つの放送管弦楽団（Radioorkestern）の指揮者には、ニルス・グレヴィリウス、トール・マンの名前もある。
歴代の指揮者としてセルジュ・チェリビダッケ、ヘルベルト・ブロムシュテット（現名誉指揮者）、エサ＝ペッカ・サロネン、エフゲニー・スヴェトラーノフ、マンフレート・ホーネックらがいる。2006年からダニエル・ハーディングが音楽監督を務めている。
レコーディングとして、サロネン指揮でニールセン交響曲全集やダラピッコラ「囚われ人」などがあり、歴代指揮者陣のライヴ録音のリリースも続いている。
USラバー

USラバー社（ユーエスラバーしゃ、英語: United States Rubber Company、Uniroyal＝ユニロイヤルとして存続）はタイヤおよびその他の合成ゴム関連製品の米国メーカーであり、1892年にいくつかのゴム会社を合併してコネチカット州で設立され、その後ユニロイヤルを経て、1990年にフランスのミシュランに買収された。

USラバーの誕生

USラバーは1892年に「トラストの父」（”Father of Trusts”）と呼ばれるチャールズ・フリント（Charles Ranlett Flint）によっていくつかのゴム会社を合併してコネチカット州ノーガタック（Naugatuck）でタイヤおよびその他の合成ゴム関連製品の米国メーカーでとして設立され、当時ダウ・ジョーンズ工業平均の元の12銘柄の1つであった。戦争中は軍靴や飛行機の部品旁にも協力した。政府所有の弾薬、爆発物、運用および保守活動（O＆MA）などの軍事用のさまざまな物も請負業者が運営する施設で扱ってもきた。

ユニロイヤル

その後も様々な変遷があり、1961年に製品と子会社の統一ブランドを作成する目的でユニロイヤル（Uniroyal）を採用して、社名もユニロイヤルとした。
ユニロイヤルの最もよく知られているタイヤは、1960年代に導入されたタイガーポー（Tiger Paw）であり、GMポンティアックGTO（Pontiac GTO）などの「マッスルカー」の標準装備品として搭載されていた。今日でも、ユニロイヤルはタイヤラインにTiger Pawブランド名も使用している。

ユニロイヤル・グッドリッチ・タイヤ

1985年、投資家カール・アイカーンの敵対的企業買収に対して、経営者たちはクレイトン投資会社（Clayton & Dubilier）の資金を借りて私的企業にした。その時、ユニロヤルは全米で5番目に大きなタイヤ会社であった。この際の借金を返済するために、その化学部門はエイヴァリー社（Avery, Inc.）に売却されて、タイヤ・メーカーのグッドリッチと合併して、ユニロイヤル・グッドリッチ・タイヤとなった。本社はもとグッドリッチの本社・主要工場があるオハイオ州アクロンに置いた。

ミシュランが買収

この新合併会社の初年度はよかったが、次第に問題が大きくなり、1990年にユニロイヤル・グッドリッチ・タイヤはフランスのタイヤメーカーのミシュランに買収され、独立したビジネスとしては存在しなくなった。今日、米国では約1,000人の労働者がミシュランに雇用され、Uniroyalブランドの製品を製造している。同社の長年の広告は「米国のタイヤは良いタイヤです」をモットーとして使ってきた。
北米、コロンビア、ペルーでは、Uniroyalブランドは1990年からミシュランに販売されており、これらの地域以外では、ドイツのコンチネンタルAGが1979年に欧州ユニロイヤルを買収して、そこから販売されている。
古田史郎

来歴

法政大学在学中に全日本入りし、2009年ワールドグランドチャンピオンズカップに出場。ピンチサーバーで登場して勝利に貢献。銅メダルを獲得した。2009年東レ・アローズの内定選手になった。2012年9月30日をもって東レを退部。2013年、ジェイテクトSTINGSに入団した。2017年5月、ジェイテクトSTINGSからの退団を発表。同年6月、2017/18シーズンよりVチャレンジリーグIIに新規参入するヴォレアス北海道に加入することが発表された。
豊通シスコム

企業概要

株式会社豊通シスコムは、2018年12月14日に設立された企業である。元々は豊田通商グループ以外にもITソリューション営業を実施していたが、現在は会社分割を行いトヨタグループ各社向けには豊田通商システムズ株式会社がその役割を担っており、該社は豊田通商株式会社及び、そのグループ企業向けに活動を行っている。
あぶない女たち

『あぶない女たち』（あぶないおんなたち）は、1990年4月2日から同年6月29日まで、フジテレビ系列で放送された東宝、東海テレビ制作の昼ドラマである。

概要

OLが直面する恋愛や家庭問題を描く。
ニュークス・タイム

解説

タイトルにある「Newk」とは、メジャーリーガーのドン・ニューカムの愛称。ロリンズはかねてから、顔がニューカムに似ていることをネタにされており、いつかニューカムに捧げるアルバムを作ろうと考えていた。
本作は、マイルス・デイヴィス・クインテットのドラマー、フィリー・ジョー・ジョーンズとの共演盤として知られている。ロリンズがジョーンズを高く評価していたことは、スタンダード・ナンバー「飾りのついた四輪馬車」をサックスとドラムだけの編成で演奏したことや、自作曲「ブルース・フォー・フィリー・ジョー」からも伺える。
アメデ・クールベ

その他

台湾南部、基隆の大沙湾は、クールベ率いるフランス軍の上陸地であり、日本統治時代には「クールベー浜」と呼ばれ、海水浴場が開設されていた。
昭和歌謡大全集 (映画)

『昭和歌謡大全集』（しょうわかようだいぜんしゅう）は、村上龍による小説、および2003年11月8日公開の日本映画である。

概要

原作の小説は、1994年に｢週刊プレイボーイ」で連載開始と同時に物議を醸した。
舞台は東京都調布市。昭和の歌謡曲を愛する、6人の冴えない青年と、6人のバツイチ・オバサン集団の殺し合い合戦を描いた作品である。
本作の登場人物であるイシハラとノブエは、村上龍の2005年の小説「半島を出よ」に再登場している。

あらすじ

イシハラら6人の若者は共通の話題も趣味もなく、なんとなく集まっては深夜にパーティを行い、そこで昭和の歌謡曲を歌うのを楽しみにしていた。ある日、仲間の一人･スギオカが路上で女性を殺害する。殺されたのはヤナギモトミドリ。彼女の仲間であるスズキミドリら5人のオバサンたちは同じミドリという名前からミドリ会というグループを作っていた。仲間を殺されたミドリ会は現場に残された遺留品から犯人･スギオカを特定し“復讐”を決行する。後日、スギオカが殺害された現場を見物していたイシハラはスガコという目撃者の女性から事件の一部始終とミドリ会の存在を知らされる。スギオカの復讐を誓う若者たちは怪しげな金物店で拳銃･トカレフを入手。こうして、若者とオバサンたちの壮絶な復讐劇が始まった。
2020年以降の経済財政構想小委員会

2020年以降の経済財政構想小委員会（2020ねんいこうのけいざいざいせいこうそうしょういいんかい）は、多様な生き方・働き方の観点から、自助の支援を基本とした社会保障制度改革などを提言している、自民党の若手議員を中心に構成された、財政再建特命委員会傘下の小委員会である。本項では後に発足した「人生100年時代の制度設計特命委員会」についても扱う。

概要

2015年12月、政府の2015年度補正予算案に、低所得の高齢者に一人あたり3万円を支給する臨時給付金が計上されたことについて、少子化対策が大事と言いながら高齢者向けの政策が優遇されすぎではないかと小泉進次郎、村井英樹、小林史明ら若手議員から指摘が相次いだのがきっかけとなり、翌年の2月、小泉を中心として発足した。自民党、公明党、旧民主党の三党合意で取り決められた、「社会保障と税の一体改革」の改革工程表は2020年までだが、この小委ではその先の2020年以降を見据えた、人口減少や高齢化に対応する社会像や、年金や医療介護などの社会保障制度改革の提言を行っている。
党内の政策の立案などを行う部会は、農業なら農林部会、厚生労働なら厚労部会など、それぞれ専門化しているが、この小委では、まずはどういう社会像を示すかという総論から入り、メンバーでビジョンの共有をおこなった後で各論に入っている。また、ほとんどの会議では、会議の資料説明に時間をとられ、議論する時間が短くなりがちだが、事前に資料を読んできてもらうことで、すぐに議論始めることができて、効率的であるとメンバーは語っている。小泉は提言を通じて、将来の社会保障について国民全体で考えるきっかけを作っていきたいと述べている。
2017年4月、小委の提案の具体的な検討に向けて、「人生100年時代の制度設計特命委員会」が発足した。委員長は茂木敏充政調会長。

レールからの解放

2016年4月、将来の社会像「レールからの解放」を発表。戦後の経済成長を支えた、「20年学び、40年働き、20年老後を過ごす」といった新卒一括採用や終身雇用による生活保障や、それに基いて設計された国民皆保険・皆年金などの画一的な日本型経済モデルを「第一創業期」と位置づけ、それらが加速度的に進む人口減少と高齢化の中では通用しないとし、これからの人口減少や高齢化を逆に強みに変える新しい経済社会像、「第二創業期」が必要と主張。「第二創業期」では、人工知能やロボットなどの革新的な技術を経済成長に活用、また、65歳を超えても働く意欲のある高齢者や、仕事と子育てを両立する女性、転職や学び直しなど、年齢や性別等に関係なく、それぞれの価値観とタイミングで自分の人生を選択できる社会を創造。加えて、現在の日本の社会保障は高齢者に給付が中心で、負担は現役世代がしているが、高齢化が進むと更に偏りが大きくなるとして、年齢ではなく、所得や資産に応じた「全世代型」の給付・負担で、社会保障の基本である、本当に助けが必要な人を社会全体が支える仕組みに転換すべきであるとの総論をまとめた。

厚生労働省再編案

同年5月、厚労省の予算規模が国債費を除く一般会計支出の4割以上を占め、また、国会での厚労大臣の答弁回数や、厚労委員会での審議時間も、ほかと比べて突出して多いなど、業務の肥大化が顕著である点を挙げ、そして厚労省の業務が、例えばアメリカでは社会保障・年金・労働政策の3つの省庁に分類されているなどの諸外国の事例を参考に、今後の社会の構造変化に対応するためとして厚労省の再編案を示した。案では2～3の分割・新省設置や2大臣制の検討を提示。

こども保険

2017年3月発表。待機児童問題や金銭的な理由で、幼児教育・保育を受けられないという不安から子どもを持たないという選択をするなど、少子化で社会保障の将来的な担い手が減ることは、社会保障制度の持続可能性を脅かす恐れがあり、日本社会にとって大きな損失である。そうした問題を社会全体のリスクと捉え、「全世代型社会保険」の第一歩として、子どもが必要な保育・教育などを受けられないリスクを社会全体で支える「こども保険」の創設。具体的には、年金、医療、介護、雇用の社会保険料（2017年度の勤労者・事業主負担は共に15.275%）に加え、当初は勤労者と事業者のそれぞれから保険料率0.1%（年収400万の世帯だと月240円程度の負担）で約3400億円の財源を確保し、月5000円の児童手当の加算やバウチャーの配布などで幼児教育・保育の負担軽減や、保育所等の受け皿拡大で待機児童ゼロの実現。将来的には0.5%（年収400万の世帯だと月1200円程度の負担）に拡大で約1.7兆円の財源を確保し、月25000円の児童手当の加算やバウチャーの配布などで幼児教育・保育の実質無償化を目指すとしている。加えて、「こども保険」の導入をきっかけに、社会保険全体について横断的に議論する枠組みを設定し、医療介護の給付改革と、こどものための財源確保を同時に進め、全世代型社会保障への移行。また、省庁再編案として、現状では少子化対策は内閣府、保育園は厚労省、幼稚園は文科省と担当官庁が分かれているが、そうした政策を一元的に扱う、「子ども・子育て省」の創設。
オーバーシーズ・ナショナル・エアウェイズ032便大破事故

事故の経緯

032便は、12時56分（EST）に、ゲートを離れた。
機体重量が重かったために、パイロットは滑走路13Rを要求した。この滑走路は、風や騒音を考慮し、あまり使われない滑走路だった。また、路面が粗く、水捌けが悪かったために事故当時も水溜まりがあった。
032便は13時10分に離陸を開始した。100ノットに達した直後に滑走路前方から100羽近いカモメが飛び立った。
機体はカモメの大群に突っ込み、パイロットは離陸中止を決断した。バードストライクにより右翼の第3エンジンが分解して脱落し、右翼から出火した。しかし、乗員は出火していることに気付かなかった。機体は滑走路を外れ、誘導路Zを横切りショルダー部で停止した。
滑走路を外れたときに着陸装置が壊れ、主翼の燃料タンクも損傷した。機体が停止した付近にあった排水溝に燃料が流れ込んだため、消火までに36時間を要した。
乗員乗客30人が軽症を負い、2人が重症を負った。
塩沢信用組合

ギャラリー
富塚隼

経歴

浦安JSCユース出身。2011年に浦安JSC（現在のブリオベッカ浦安）に入団した。
2018年、プロ契約に切り替わった。
猪名部百世

猪名部 百世 （いなべ の ももよ、生没年不詳）は奈良時代（8世紀中頃）の人物。工人、官僚。氏は猪奈部・為奈部とも記す。

出自

「猪名部」は木工を専業とした職業部（品部）で『日本書紀』巻第十に、応神天皇の時の官船「枯野」のエピソードがあり、始祖にまつわる話を載せている。伊勢国・伊賀国・摂津国に多く見られる。

経歴

伊賀国（現在の三重県北西部）の人。造東大寺司の工人で東大寺大仏造立に従事する。東大寺盧舎那仏像は752年（天平勝宝4年）に開眼した。758年（天平宝字2年8月28日）の「造東大寺司解」に木工寮長上工(＝常勤の技術監督官)正六位上とある。翌月の「造大殿所解」に写経料の銭250文、紙20張を納めており、大般若経の写経にもかかわっている。
『続日本紀』巻第二十八によると、767年（神護景雲元年2月）称徳天皇の東大寺行幸に際して、同寺造営の功労者として国中連公麻呂らとともに昇叙され、
造寺工（てらつくりのたくみ）正六位上猪名部百世（ゐなべ の ももよ）に外従五位下
とある。『東大寺要録』には「大仏殿碑文」が引用され、それによると「伊賀国人大工従五位下」と記され、また従四位下で伊勢守兼東大寺領掌使に任じられたとある。
第8回全日本バレーボール選抜男女リーグ

試合方法

2回戦総当たりのリーグ戦を行い、優勝チームを決定する。

第2日

この結果、ユニチカ貝塚が2連勝で残留を決め、三洋電機－倉紡倉敷は1勝1敗となったが、セット率で三洋電機が上回り残留を決めた。
加茂遺跡 (川西市)

加茂遺跡（かもいせき）は、兵庫県川西市の伊丹段丘の東北端にある弥生時代の巨大集落跡である。標高40～45メートルの台地で、大阪平野を一望できる場所に立地している。東西800メートル、南北400メートル、広さ約20万平方メートルの規模に及ぶ広大な環濠集落である。環濠集落の中でも防御性に特徴がある、斜面環濠をもつ遺跡として例の少ない遺跡である。

発掘調査の経緯

1911年に、台地の東斜面から「栄根銅鐸」が発見された。それに従い、近くの石器製作所跡として紹介された。その後、1952年から2005年までの間に225回にわたって学術調査が行われ、2000年に国史跡に指定された。

遺跡の概要

調査の結果、遺跡東部に竪穴住居の並ぶ居住区、西部に方形周溝墓・木棺墓の並ぶ墓地の存在が判明した。このことで遺跡全体が計画的に区画されていることが明らかになった。また、1992年の調査では、大型の掘立柱建物とそれを囲む方形区画が見つかった。集落の首長層の住居か宗教施設の可能性が推定されている。

遺跡の公開

1936年に近隣の宮川雄逸氏が加茂遺跡で採集した土器と石器を展示するために開館した「宮川石器館」がある。また、1993年、加茂遺跡をはじめとする川西市内遺跡の出土遺物を収蔵・展示する「川西市文化財資料館」がオープンした。
岡松和夫

岡松 和夫（おかまつ かずお、1931年6月23日 - 2012年1月21日）は、日本の小説家。国文学者。

略歴

福岡県福岡市出身。旧制福岡中学校、旧制福岡高等学校を経て、東京大学文学部仏文学科卒。1954年に東京大学文学部国文科に学士入学。
1955年、「百合の記憶」が「文藝」全国学生小説コンクール佳作第一席として青柳和夫の筆名で『文藝』に掲載される。この時の佳作同期に大江健三郎がいる。1956年に国文科卒業。大学院に入るがほどなく池田亀鑑が死去。翻訳家の平井呈一の姪である瀬山梅子と1957年に結婚。横浜学園高等学校に勤務。
1959年に「壁」で第9回文學界新人賞受賞。1964年に立原正秋が編集長格の同人誌『犀』に参加。ほかに加賀乙彦、佐江衆一、後藤明生、高井有一らも参加していた。
1966年に関東学院短期大学国文科専任講師に就任、1968年に助教授となり、1973年には教授へ昇任。
作家としては1974年、「墜ちる男」で第70回芥川龍之介賞候補、「小蟹のいる村」で第71回芥川龍之介賞候補となり、1975年、「熊野」で第72回芥川龍之介賞候補になった。翌1976年、「志賀島」で第74回芥川龍之介賞を受賞した。
1981年、研究者としてブラジルのサンパウロに滞在。1985年、「面影」で第12回川端康成文学賞候補となり、1986年に『異郷の歌』で第5回新田次郎文学賞、1998年には『峠の棲家』で第2回木山捷平文学賞をそれぞれ受賞した。
国文学者としては一休宗純の研究などを行っていた。
2012年1月21日、肺炎のために逝去。80歳没。
台詞

台詞（せりふ）は、演劇や創作物の劇中で登場人物が発する言葉。科白・セリフとも書く。
転じて、日常会話や文章などにおいての「決まり文句」、または会話や言葉そのもの。

概要

劇や漫画の登場人物が発する言葉のこと。脚本の中では実際に発声される言葉の部分であり、漫画においてはふきだしに書かれ読者により読まれる部分である（英語における"lines"）。
また、歌において、メロディーを付けずに話すように発声される部分をこう呼ぶ。台詞で有名な歌に『傷だらけの人生』（鶴田浩二）などがある。
江戸時代においては苦情や言い訳、交渉などの意味で用いられていたこともあり、遊郭では遊女と客の駆け引きや、支払いのことを指していた。

語源

「せりふ」は江戸時代のはじめ頃から使われている語で、「世流布」（せるふ）が変化したもの、または「競り言ふ｣（せりいう）が詰まったものだと考えられている。
明治以降主に使われる漢字表記には「科白」と「台詞」の二通りがあるが、どちらも中国語にある言葉に対する当て字で、前者は「かはく」、後者は「だいし」と読むこともある。
阪神国道駅

駅名の「阪神」

駅名に「阪神」を冠するが、阪神電気鉄道の駅ではなく、当駅前を通る国道2号の通称「阪神国道」に由来する。「阪神」という言葉はもともと大阪市と神戸市、およびその中間地域を指す名称であり、阪神電気鉄道や阪神国道もこれに由来するものである。なお、阪急電鉄も戦前は「阪神急行電鉄」という社名だった。
沿線外、特に関西以外では「阪神電気鉄道による国道駅」の意と勘違いされやすい名前であるが、れっきとした阪急電鉄の駅名である。発音の際のアクセントも、「阪神国道」が一つの単語なので、「はんしん」で下降することなく高いまま「こ」まで続き「くどう」で下がる。なお、通称として阪急大阪梅田駅、阪神大阪梅田駅、（JR西宮駅との比較で）阪神西宮駅のように呼ばれる事例はいくつかある（この場合、アクセントはいずれも「阪急」「阪神」で一旦下降する）が、阪急電鉄・阪神電気鉄道の駅の中で正式駅名に自社の略称を冠したものは1つもない。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する高架駅。今津線が国道をまたぐ位置にあるため、開業当初より高架駅であった。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。
1984年に西宮北口駅で今津線が分断される前は宝塚駅まで直通していたためホーム有効長は6両編成対応だが、分断後は3両編成の列車しか発着しないため、ホームの西宮北口寄りには柵がされている。また、ホーム今津寄りにある信号機は分断直前に設置され、分断後から運用を始めたものである。
駅舎（改札口）は今津寄りの1か所のみで、1階にある。国土交通省の2006年度の計画のもとバリアフリー化工事が行われ、2007年3月までに、階段部の改良、エレベーターの設置、トイレの改良、歩道（国道2号）から改札口までの段差解消が完成した。これらの改修で設備は最新の駅に見劣りしなくなったが、写真の改札口前の橋脚など、レトロな雰囲気も残っている。
今津駅との駅間距離は700メートル強しかなく、しかも直線のため、肉眼でも互いの駅のホームから確認できる。これは阪急電鉄で最も短い駅間距離である。かつて今津駅が地上駅であったころは、高架上の当駅から同駅へ向かう間に40パーミルの急勾配が存在した。

利用状況

2016年の年間の乗車人員は838,000人である。したがって1日あたりの平均乗車人員は約2,290人となる。
倶留尊山

概要

山名はこの山に見られる柱状節理の大障壁、すなわち賢却千仏の「拘留孫」に由来する。
倶留尊山は第三紀に活動した火山のなごりで、三重県側斜面には火山岩による柱状節理が見られる。倶留尊山、曽爾高原一帯は室生赤目青山国定公園に指定されている。
山頂には三等三角点「具留尊山」が設置されている。

登山ルート

曽爾村から曽爾高原の国立曽爾少年自然の家(690m)、お亀池を経て亀山峠(800m)に登り、稜線を北上し二本ボソ(996m)を経て山頂に至る。二本ボソから先の頂上部は私有地であり、環境整備のための協力金として入山料500円を徴収している。
ブライアン・アダムス

デビューから『レックレス』でのブレイクまで

10代から音楽活動を始め、19歳でA&Mレコードとソングライターとして契約。すぐにシンガーとしても契約を結んだ。
1980年2月、デビュー・アルバム『ギヴ・ミー・ユア・ラヴ』、1981年6月に2作目のアルバム『ジェラシー』を発表。1983年1月に発表された3作目のアルバム『カッツ・ライク・ア・ナイフ』が全米アルバムチャート8位（全英21位）となり、「フロム・ザ・ハート」が全米チャート10位（全英51位）、「カッツ・ライク・ア・ナイフ」が全米チャート15位（カナダ12位）、「ディス・タイム」が全米チャート24位（カナダ32位、全英41位）と、3作のリカット・シングルがヒットした。
1984年にリリースされた4作目のアルバム『レックレス』が世界でヒットし、年間チャートでもブルース・スプリングスティーンの『ボーン・イン・ザ・U.S.A.』に次ぐ2位を記録した。シングル・カットされた「ヘヴン」が、自身初のシングルチャート（ビルボード）全米ナンバーワンとなった（カナダ11位、全英38位）。その他、「ラン・トゥ・ユー」「サムバディ」「想い出のサマー」「イッツ・オンリー・ラヴ」のリカット・シングルもヒットした。

「アイ・ドゥ・イット・フォー・ユー」のヒット

1987年に、5作目のアルバム『イントゥ・ザ・ファイヤー』をリリース。前作ほどではないものの全米7位、全英10位と好調なセールスを記録した。
1989年に、クリント・イーストウッド主演の映画『ピンク・キャデラック』で劇中曲の作詞を担当。これが縁で、イーストウッド演じる主人公がリノに向かう途中に寄るガソリンスタンドの従業員の役でカメオ出演した。
1991年に4年ぶりのアルバムとなる『ウェイキング・アップ・ザ・ネイバーズ』を発売、全米チャート6位、全英では初の1位を獲得し、初めてイギリスでのチャート順位がアメリカを上回り、前作を超えるセールスを記録。先行シングル「アイ・ドゥ・イット・フォー・ユー」は、映画『ロビン・フッド』のテーマ曲となり、全米チャート7週連続で1位、年間ランキングのトップとなった。全英では1位を16週連続で獲得してギネスブックに最長連続1位として登録され、スウェーデンとオランダで11週連続、カナダでは39週連続で1位を記録したほか、ドイツ、ベルギー、オーストリア、スイス、フィンランド、ノルウェー、デンマークのチャートも制覇した。
1993年、ロッド・スチュワート、スティングとの3人で「オール・フォー・ラヴ」をリリース。これは、映画『三銃士』のテーマ曲となったことにちなんで、3人で「三銃士」を結成したもので、全米チャート1位（全英2位）となった。同年、ベスト・アルバム『ソー・ファー・ソー・グッド』を発売。全米6位、全英1位。

イギリスでの人気とアメリカでの失速

1996年、5年ぶりとなるアルバム『18 TIL I DIE』をリリース。本作は、全米では以前ほどの大ヒットに至らず最高31位に甘んじたが、全英では1位を獲得した。シングル・カットされた『ドンファン』の主題歌「リアリー・ラヴド・ア・ウーマン」がヒット。
1997年には、MTVの人気番組「MTVアンプラグド」に出演、指揮者のマイケル・ケイメンとの初共演で、自身の持ち歌を大胆にリアレンジした意欲作となった。後に、ライヴ・アルバム『MTV アンプラグド』としてリリース。
1998年、アルバム『デイ・ライク・トゥデイ』発表、全英では11位と健闘するものの、全米では103位とこれまでになく低迷し、以後本人もイギリスをマーケットの中心に据えるようになる。リカット・シングル「ウエン・ユア・ゴーン」は、スパイス・ガールズのメラニーCとのデュエット曲で、全英チャート3位を記録した。
英米での人気の逆転傾向を顕著に示したのが、1999年発表のベスト・アルバム『ベスト・オブ・ミー／ブライアン・アダムス・ベスト2』で、この作品は欧州と日本では同年に発売され、全英で12位を記録するものの、アメリカでの正式な発売は3年後の2002年であった。これは、本作に合わせたワールド・ツアーのアメリカ・ツアー開始に合わせたものである。

2000年代

2002年にはドリームワークスのアニメ『スピリット』のサウンドトラックを発表。映画の興行的な不振もあってさほどの話題にはならなかったが、本作は彼が初めて手がけたサウンドトラックで全米40位、全英8位を記録した。
2004年には、6年ぶりとなるアルバム『ルーム・サービス』をリリース。これは、長いワールド・ツアー中に制作され、すべての楽曲が世界各国のホテルの室内で録音されているユニークなアルバムである。また、プライベートでも仲が良く、前年に急逝したマイケル・ケイメンへの追悼の意も込められている。全英4位、全欧州で1位を記録している。
デビュー25周年の2005年は、総括的ベスト・アルバム『アンソロジー』（2枚組）をリリース。全米65位、全英30位となっている。
2008年には11作目のアルバム『11』をリリース。全11曲（日本盤は1曲ボーナストラックあり）、欧州11都市でプロモーションツアー11公演、と「11」尽くしの作品となった。カナダ、スイスで1位を獲得。
2010年2月12日、バンクーバーオリンピック開会式にネリー・ファータドとともに登場し、「Bang the Drum」をデュエットした。
田辺秀雄

田辺 秀雄（たなべ ひでお、1913年2月27日 - 2010年9月15日）は、音楽評論家。

略歴

田辺尚雄の長男として東京に生まれる。慶應義塾大学法学部卒。日本コロムビア・レコード勤務の後、東海大学教養学部教授となる。父同様に東洋音楽研究のほか、洋楽にも造詣が深く、義太夫協会、日本民謡文化協会会長を務めた。
2010年9月15日、肺炎のため東京都新宿区の自宅で死去。97歳没。
セルセ・コズミ

来歴

指導者としてセリエから着実にキャリアを重ね、2000年に、当時セリエA所属ペルージャ・カルチョの会長ルチアーノ・ガウッチにより監督に任命される。十分とは言えない戦力でも粘り強く育てて残留を勝ち取り、2003年にはUEFAインタートトカップも獲得している。しかし、2003-04シーズンはフィオレンティーナとのプレーオフに敗北し、セリエB降格となり、解任された。
2004-05シーズン、セリエBのジェノアCFCを率いて優勝を果たしたが、クラブ会長エンリコ・プレツィオージによる買収疑惑が浮上して取り消しとなった。2005-06シーズンはルチアーノ・スパレッティの後任としてウディネーゼ・カルチョ監督に就任。チームはUEFAチャンピオンズリーグとの両立で疲弊し、辞任に追い込まれた。2007年から2008年まではブレシア・カルチョを率いたが、セリエA昇格は成らなかった。2009年10月、低迷するASリヴォルノ・カルチョの監督に就任。2010年1月24日、アルド・スピネッリ会長との確執で辞任を表明するが、2日後の1月26日に辞任撤回を表明。4月5日、スピネッリ会長により解任された。
2011年2月28日、デリオ・ロッシの後任としてUSチッタ・ディ・パレルモの監督に就任した（ロッシは前日にホームのスタディオ・レンツォ・バルベラで行われたウディネーゼ・カルチョ戦において0-7と大敗していた）。しかし4試合で1勝3敗と結果を残せず、カルチョ・カターニアとのダービーで0-4と大敗したこともあり4月3日に解任された。
12月4日、エウゼビオ・ディ・フランチェスコの後任として最下位に沈んでいたUSレッチェの監督に就任。シーズン終了まで指揮するも降格となった。
2012-13シーズンはACシエナ監督に就任。成績不振のため、2012年12月17日に解任された。
歳川隆雄

経歴

東京都出身。上智大学文学部英文学科中退。週刊誌記者を経て、フリーライターになる。1986年「TOKYO INSIDELINE」編集長、1993年「INSIDELINE」編集長になる。「The Oriental Economist Report」東京支局長も務める。日本外国特派員協会、日本記者クラブ、日本ペンクラブ、外国特派員協会の各会員も務める。ペンネーム「五島隆夫」名義での著作あり。
山中秀樹

来歴・人物

愛称は「山ちゃん」「山チュー（『空飛ぶ!爆チュー問題』での役名から）」。血液型はO型。幟町小学校・修道中学校・修道高等学校卒業。幟町小の同級生に應武篤良、修道中・高の同級生にアニメーション監督の西尾大介、先輩に脚本家の遊川和彦、コラムニストの神足裕司（一学年上）ら、後輩には歌手の吉川晃司らがいる。先輩アナの福井謙二は小中高校の5年先輩にあたる。同郷・フジテレビの後輩には三宅正治（早稲田大学の後輩でもある）、西山喜久恵がいる。
1977年、早稲田大学第一文学部哲学科社会学専修に進学。中学生時代から初心貫徹でアナウンサーを志望し、『大相撲熱戦十番』（文化放送）や『タモリのオールナイトニッポン』（ニッポン放送）でADのアルバイトをしていた。第一文学部の先輩には逸見政孝、松倉悦郎がいる。アナウンス研究会の先輩には近藤雄介、後輩には向坂樹興、牧原俊幸がいる。
NHKアナウンサーの杉浦圭子（現：NHK大阪放送局チーフアナウンサー）は、同郷人且つ早稲田大学の同期であり、また放送研究会でも一緒だった。杉浦が東京アナウンス室時代に『7時のニュース』を担当していた当時、山中が『7時のニュース』での杉浦のアナウンスをチェックしていて、彼から厳しいアドバイスを度々貰っていたことを明かしていた。
1981年にフジテレビに入社。同期には頼近美津子、本間淳子、鈴木克明、大多亮がいる。
若手時代は『プロ野球ニュース』でプロ野球各試合のダイジェストを担当していた。その後、報道へ移り、特に土日の報道番組のキャスターを長く務めた。また、バラエティ番組「笑っていいとも！」のコーナー、「テレフォンショッキング」初代テレフォンアナウンサーで、『笑っていいとも!増刊号』のナレーションも同僚の吉沢孝明とともに長期間務めた。
2006年6月29日付で「ライツ開発局ライツ開発担当部長」へ異動し長年在籍したアナウンス室を離れたが、『湘南 OLD BOY 山中』『天才のパチンコ』（いずれもフジテレビ721・739）など、アナウンサー時代からの出演番組も掛け持ちした。
2006年10月20日にフリーになることを発表。同年12月末にフジテレビを退社、2007年1月から20年来の知人であり『ポンキッキーズ』『空飛ぶ!爆チュー問題』でも共演している爆笑問題が所属するタイタンに移籍した。
フジテレビ・フジテレビワンツーネクストで放送されている『男おばさん』（軽部真一・笠井信輔）の名付け親でもある。
2007年1月1日、フジテレビの『第40回初詣!爆笑ヒットパレード』にて、ヘリコプター中継のカメラに映るコレオグラフィの指導者役としてフリーデビュー。同年1月10日には日本テレビ『ラジかるッ』で他局初出演を果たし、その後に水曜レギュラーとなった。映画『スパイダーマン3』でニュースキャスターの吹き替えを担当した。
趣味は落語観賞など。またパチンコも趣味の一つで、2005年からは趣味が昂じて『サンケイスポーツ』紙上でコラム「天才のパチンコ」」（隔週連載）を担当するようになった。同連載は2010年11月に「山中秀樹 パチパチLife」と改題して月1回連載となったが、現在も連載を継続している。
チャガルチ市場

歴史

この付近にできた最初の市場は、1924年8月に開設された南浜市場である。しかし、この市場の「チャガルチ市場」としてのアイデンティティの起源は、朝鮮戦争の頃、釜山に集まった避難民や戦争未亡人、在外韓国人たちが、南浦洞の露店で海産物の取引や加工を行い、「チャガルチ魚貝類処理場」と呼ばれたところに求められている。 
1960年代、露店街は当局との間に摩擦も生じさせたが、1969年に露店主たちによって社団法人釜山魚貝類処理組合が結成され、海岸部の埋め立て地に1970年に3階建てのビルが建設されることで、露店群が市場として整備されるようになった。1986年1月に改築を行ったあと、2006年8月、地下2階・地上7階の現在のビルに建て替えられた。