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ダンシングキイ

概要

競走馬としては出走しないまま1987年に繁殖入り。社台ファームに購入され1990年に日本へと輸入された。その後はエアダブリン、ダンスパートナー、ダンスインザダーク、ダンスインザムードと次々と活躍馬を輩出、繁殖牝馬としてパシフィカスやベガと並ぶ成果を収めた。2004年3月30日、動脈破裂と見られる症状を発症し、死亡。
川口市メディアセブン

概要

メディアセブンは、川口市立中央図書館の上であるキュポ・ラの7階にある。メディアセブンにおいて、期間限定でさまざまなイベントや催し物を実施している。具体的には、2008年3月には「命のメッセージ」展が実施され、さまざまな原因で死んでいった人の心の声を聞くイベントが行われた。
休館日は原則として川口市立中央図書館と同一日である。
レディ・ガイ

あらすじ

凄腕の殺し屋フランク・キッチンはある日、マフィアとの銃撃戦で負傷し、意識を失った。
しばらくしてフランクは、見知らぬ安ホテルのベッドで目覚めるが、全身には包帯が巻かれていた。包帯を取り去り、鏡を見たフランクは驚愕する。そこに写っていたのは、まぎれもない女の姿だったからだ。フランクは意識を失っている間に、何者かによって男から女への性転換手術を施されていたのだった。
フランクがベッドの脇に置かれたテープレコーダーを再生すると、女の声で性転換手術はフランクへの復讐を意味するというメッセージが入っていた。その声の主こそ、フランクに性転換手術を施した張本人レイチェル・ジェーン医師だった。
大切な“もの”を奪われ、女となったフランクは、銃と色気を武器に復讐に立ち上がる。
ゲフレース

位置

ゲフレースはフィヒテル山地馬蹄の外側斜面、ヴァルトシュタイン山とオクゼンコプフ山の間に位置する。北側はMünchberger Gneisplatteにむかって開け、西側はフランケンの森の支脈が迫る。南は西側に向かってマイン川の渓谷が広がる。市域を貫いて、オエルシュニッツ川、リュプニッツ川、コルンバッハ川が流れる。コルンバッハ川は市内でリュプニッツ川に合流し、さらにベゼネック地区とエンテンミューレ地区の間でオエルシュニッツ川に注ぐ。合流した川は、バート・ベルネック市内で白マイン川に注ぎ、最終的には北海へと流れる。

近隣の町

ゲフレースは、郡庁所在地のバイロイトから約26km北のバイロイト郡北端に位置する。南は、ビショフスグリュンとバート・ベルネック・イム・フィヒテルゲビルゲ、西はマルクトショルガストでクルムバッハ郡に接し、北はホーフ郡のシュタムバッハとツェル、東はヴァイセンシュタットでヴンジーデル郡と境を接する。

歴史

1336年にゲフレースは、ホーエンツォレルン家のニュルンベルク城伯、後のブランデンブルク＝バイロイト辺境伯の支配下に入った。1403年から1444年の史料でゲフレースを「シュタット（都市）」と呼んでいる。1792年に設けられたプロイセン王国バイロイト侯領のオーバーアムト（上級地方管理組織）は、1807年のティルジットの和約でフランスの管理下に置かれ、1810年にバイエルン王国領となった。ゲフレースは、元々都市権と都市政庁の所有権を有していた。バイエルン州の行政改革の時代、1818年の自治体令で、ベゼネック、クレミッツ、ゲフレース、グリュンヒューゲル、グリュンシュタイン、カステンミューレ、リュプニッツ、ノイエンロイト、オーバーノイエンロイト、ヴンデンバッハからゲフレース市が新たに設けられた。1970年代の市町村合併によりさらに、ファルス、コルンバッハ、リュッツェンロイト、メッツラースロイト、シュトライタウ、ヴィッツレスホーフェン、ツェトリッツが合併した。
1902年、ファルス – ゲフレース間のローカル鉄道が開業した。1936年9月27日にはアウトバーン ミュンヘン – ベルリン線のシュライツ – ベルネック間が開通した。その後、1973年には鉄道の旅客輸送が、1993年には貨物輸送も廃止され、ファルスへの路線は閉鎖され、やがて撤去された。とうとう2005年には乗換駅であったファルス駅も廃止された。

市議会

ゲフレースの市議会は16議席からなる

紋章

ゲフレースの紋章は、大きく左右に2分割される。左側は、黒と銀色で市松模様に四分割、右側は金地に赤い胸壁の上で、赤い首輪をつけ、赤い舌で威嚇している大きなブラックハウンドを描く。

年中行事

毎年7月の第2日曜日の前の木曜日から次の月曜日まで、この地域にとどまらず広く知られる民俗・草原フェスティバルが開催され、この祭りのために友人や親類たちが集まる。

交通

連邦道路B2が町の真ん中を通っている。この道路はアウトバーンA9のインターチェンジ37 ゲフレースから、このアウトバーンと並行して走る重要な迂回路であり、いずれも町を南北に貫いている。
最寄り駅は、マルクトショルガスト、シュタムバッハ、ミュンヒベルクにある。これらはいずれもローカル線のSchiefe Ebene線上の駅である。遠距離鉄道の最寄り駅は、バイロイト、ホーフおよびマルクトレドヴィッツである。

地元企業

ゲフレースは、布の町である。最も重要な地元企業は、肩パッドや高機能織布あるいはフィルター用不織布を製造しているHELSA-Werkeである。ゲフレースには、この他に重工業企業がある。Herold & Co. GmbH は、かつてクレーンの製造でその名を広く知られていたが、現在の主力はポンプ製造、下水処理装置、砕石機製造である。Müller Stanz- u. Umformtexchnik GmbH & Co. KG は、世界的に知られるプレス機械のメーカーである。
日本における社会主義への道

日本における社会主義への道（にほんにおけるしゃかいしゅぎへのみち）は、1964年から1986年までの日本社会党の綱領的文書。党内での略称は「道」。

策定の経過

1955年左右社会党合同時決定の綱領は折衷的なものだったため、党内左派の不満は強かった。民社党分離により左派の影響力が強まったことと、構造改革論争など路線問題整理の必要から、1962年1月開催の第21回定期大会で鈴木茂三郎を委員長、勝間田清一を事務局長として理論委員会の設置が決定された。「日本における社会主義への道」はその報告で、党大会での承認を受けたことにより、実質的に綱領に代わる文書として扱われた。第一部・日本の現状、第二部・社会主義運動の実践理論の二部からなるが、第一部は事実上は第二部の調査研究資料で、社会党内で討論・学習の対象となることはほとんどなく、一般には第二部が「日本における社会主義への道」とされてきた。第一部は1964年2月開催の第23回大会で承認、第二部は1964年12月開催の第24回党大会で承認、1966年1月開催の第27回党大会で修正補強された。

影響

「日本における社会主義への道」は、社会主義協会が策定に重要な役割を果たしたものの、社会主義への移行過程やブルジョア民主主義の意義を詳細に記述するなど「青写真」の要素があり、当初は構造改革派よりの文書ともみなされた。しかし、江田派など党内右派が構造改革論の革命性を放棄した60年代末以降、「道」は日本社会党が社会主義革命をめざす社会主義政党であり西欧社会民主主義政党ではないことを規定した文書とされ、社会主義協会など党内左派は「道」を積極的に擁護し、「道」を根拠に党内右派を強く批判した。1977年協会規制以降右派がしだいに党内指導権を握ると、「道」見直しが提起され、左派との間で激しい論争が繰り広げられた。この論争は、1986年「日本社会党の新宣言」で「道」などが歴史文書とされたことで、決着した。これは、1949年森戸・稲村論争以来の左派優位の終焉でもあった。

評価

社会主義協会など旧社会党左派は、今日でも「道」を高く評価する。一方、党外の政治学者からは、「道」は社会党が高度成長期の新しい社会状況に適応することを妨げたと否定的に扱われることが多い。また、党内各派の妥協の産物でもあるため、記述の折衷性、曖昧さ、冗漫さや一部に日本語として熟さない表現があることも指摘されている。
ブトミル

ブトミル（ボスニア語:Butmir、クロアチア語:Butmir、セルビア語:Бутмир）は、ボスニア・ヘルツェゴビナの首都サラエヴォ郊外の地区で、サラエヴォ県・イリジャ自治体に含まれる。小さな集落であるが、ブトミル文化の名の元となった地名としてよく知られている。
地質的には、ブトミル地区には燧石が豊富である。地区を流れる小川は、イリジャ中心部でジェリェズニツァ川（Željeznica）に合流している。地区の西にはイリジャが近接しており、またサラエヴォは北東にあたる。サラエヴォとブトミルの間には、ボスニア・ヘルツェゴビナ最大の国際空港であるサラエヴォ国際空港がある。
ブトミル地区は、新石器時代にさかのぼる考古学的発見によって良く知られるようになった。およそ4千5百年前に、この地に人々が居住し、築き上げた独自の文化はブトミル文化と呼ばれている。
ブトミルには北大西洋条約機構（NATO）の重要な訓練基地が築かれている。ブトミル訓練基地は2005年4月に、アメリカ合衆国を含む12箇国によって開設された
義務教育学校

概要

義務教育学校は、「学校教育制度の多様化及び弾力化を推進するため、現行の小・中学校に加え、小学校から中学校までの義務教育を一貫して行う」学校であり、初等教育と、中等教育の一部の合計9年間の課程を一体化させた学校である。
設置は、国公私立いずれも設置が可能となっている。なお市区町村は、学校教育法に基づく公立小学校・公立中学校の設置義務があるが（第38条。第49条で中学校に準用）、義務教育学校を設置することでも設置義務の履行となる（第38条ただし書き）。

施設の形態

小学生が学ぶ前期課程と中学生が学ぶ後期課程を同じ校舎にした「施設一体型」で小中一貫校化した場合、学校の統廃合が伴うため、現行の小中学校の小中一貫校化については、「学校統廃合及びそれに伴う教育予算の削減」ではないか、との指摘もある。

学年の区切り

学年の区切りをいかにするべきかは議論も多く、6-3-3制、6-6制が主流の現行の教育制度の中において、公立の一部の学校が異なる学年区分を適用することには異論もある。

入学者選抜

公立の場合、入学者選抜は行われない。これは公立の義務教育の中において「エリート校」化することを懸念する意見があるためである。しかし、入学者選抜を行わない場合、柔軟なカリキュラム編成を生かした「早期カリキュラム」のような独自の一貫教育が可能なのか、疑問も指摘されている。
公立の義務教育におけるエリート教育に関する議論や横並び意識の強い日本の教育風土においては様々な課題もある。
ユニオン・パシフィック鉄道844号蒸気機関車

車歴

844号機はユニオン・パシフィック鉄道が発注したFEF-3機関車10両のうちの1両で、1944年12月にアメリカン・ロコモティブで製造された。FEF-3は先代のFEF-2と同様に旅客用機関車として設計されており、オーバーランド・リミテッド、ロサンゼルス特急、ポートランド・ローズ、チャレンジャーの各旅客列車を牽引した。FEFの形式名はホワイト式車輪配置による4-8-4 (Four-Eight-Four) の略称に由来する。
1957年には旅客列車の牽引機がディーゼル機関車に置き換わり、その後は1959年まで貨物列車の牽引に使用された。844号機は1960年に廃車解体予定であったが、解体を免れ観光列車用に復元されることとなった。
1962年、844号は観光列車の牽引機としての運用を開始した。毎年7月にワイオミング州シャイアンで開催されるイベント「シャイアン・フロンティア・デイズ」に合わせて、シャイアンとコロラド州デンバーの間を往復する運用が中心である。
また、一時期844号は、ディーゼル機関車にNo.844が既にいたため、番号重複を回避するため、1962年の運行開始と同時に、末尾に4を付け足し、「No.8444」号機として活躍していた。
そして、ディーゼル機関車No.844号機が引退後の1989年に、元の「No.844」に戻された。
ロールス・ロイス・V8

V8はロールス・ロイスが1905年から1906年までに製作した試作車である。
当時まだガソリンエンジンの音と振動を嫌う人々が電気自動車に固執していたのを見て、ロールス・ロイスの販売部門が電気自動車並みに静粛で室内が広い自動車の設計をフレデリック・ヘンリー・ロイスに要求した。ロイスはバルブをバンク外側低い位置とする等全高を極めて低く設計した内径φ82.5mm×行程82.5mmで3,528cc、90度V型8気筒エンジンを当時の電気自動車と同様床下に置く設計を採り、当時の市街最高速度制限20mphを超えない程ギア比を低くしその代わりエンジン特性を極めて柔軟でギアチェンジが不要な程とした。当時滴下式で黒煙を吐くのが当然だった中で全圧送による潤滑を採用する等極めて時流を先取りした設計であり、少数が試作されたが、要求されたスペックはシルヴァーゴーストでも実現でき、また車種をシルヴァーゴーストに一本化する方針もあって市販されなかった。
エンジンは2気筒ずつ鋳造された鋳鉄製サイドバルブヘッドとシリンダーをアルミニウム製クランクケースにボルト留めするという当時のロールス・ロイス車に共通する手法で製作されている。ホイールベースは106in(約2692.4mm)。
4台が試作された。シャシNo.23925の1号車、シャシNo.80500の3号車はバーカー製のダブルランドーレットボディで「ザ・インヴィジブル」（The Invisible ）、シャシNo.40518の4号車は2席のバーカー製フェートンボディーを搭載して「レガリミット」（Legalimit ）と呼ばれた。「レガリミット」とは当時の市街最高速度制限を常用速度に設計したことに由来する。2号車はシャシNo.26539にトラックボディを架装したとも言われるが資料も写真も残っておらず詳細は不明である。
ザ・デイ・アフター

あらすじ

米ソ対立がエスカレートした結果、西ベルリン封鎖を端緒にして東西ドイツ国境ではソビエト連邦率いるワルシャワ条約機構軍 (WTO軍) が西ドイツに侵攻し、それに対するアメリカ合衆国側の北大西洋条約機構 (NATO) 軍は核地雷などにより防ごうとする。しかし、ブリュッセルのNATO事務局が、WTO軍の核攻撃を受けて壊滅した。
アメリカ中部のカンザスシティは平和な町であったが、東欧での米ソ間の武力衝突により、ついに全面核戦争が勃発する。どちらが先に実行したかは不明だったが、市内のミサイルサイロから東側陣営の都市に向けてICBMが射出され、ソ連からもやはりミサイル攻撃を受ける。着弾まで30分しかないなか、市民はパニック状態に陥ってフリーウェイに殺到する。まもなく、数発のミサイルが着弾し、カンザスシティは米ソの多くの大都市と同様に一瞬で壊滅した。
その後、米ソ間で休戦協定が締結された結果、即座に人類が滅亡することは無くなった。しかし、本当の地獄はその日の後 (The Day After) から始まる。つまり、核爆発にともなう破壊から生き残った人々も、放射線障害による死の影からは逃れられなかったのである。

反応

アメリカでは1983年11月20日にABCテレビで放映された。エーシーニールセン調べでは、推定で3855万世帯・1億23万人が視聴し（全米での視聴率46.0%、占拠率70%。特に視聴率の高いデトロイトでの視聴率59.0%、占拠率75%）、核戦争の恐怖に対する衝撃を与えた一方、政治的メッセージが強すぎるとの反対意見も上がった。また、バスタブに浸かっている女性の遺体など映像が衝撃的であったが、広島・長崎の被爆者とは違い、焼け爛れた遺体は出ていない。この措置はテレビ局側の自主規制が原因であるとされている。
エミー賞の12部門にノミネートされ、2部門で受賞した。作品自体が高い評価を受け、プライムタイム・エミー賞 作品賞 (テレビ映画部門)にノミネートされた。
日本では、1983年11月26日にNHK『土曜リポート』で、本番組とその直後に行われた討論会の一部を紹介した（ニールセン調べ・関東地区での視聴率は7.2%）。続いてアメリカでのテレビ放送から約1か月後の1984年1月に松竹富士系列で劇場公開されたが、興行的には失敗だったと言われる。その約9か月後の同年10月21日にテレビ朝日『日曜洋画劇場』で当時としては異例の早期放映となり、30.0%の高視聴率（2011年11月現在、同枠における『スーパーマン』『エマニエル夫人』に次ぐ歴代視聴率第3位）を記録した。その約9か月後、1985年8月11日には同枠で再放映された。
函館七飯スノーパーク

概要

北海道駒ヶ岳や大沼が目の前に広がっており、スキーやスノーボードを持っていなくてもゴンドラに乗って山頂まで行くことが出来る。夏季は「函館七飯ゴンドラ」として営業（後述）している。2018年には「函館七飯ゴンドラ・スノーパーク」のPEAKCAFE（ピークカフェ、後述）のテラスに設置された鐘「PEAK BELL（ピークベル）」が「恋人の聖地」サテライトに選定された。
全日本スキー連盟（SAJ）公認のスキースクールがある。
アウグスティナス・フレンゼリス

アウグスティナス・フレンゼリス（Augustinas Frenzelis、1898年12月4日 - 1968年6月23日）は、リトアニアおよびカナダの社会民主主義者。

経歴

1898年、プルティシュケス (Plutiškės）に生まれる。1919年から1921年までリトアニア軍に志願兵として従軍。1921年、カウナスの「パラマ」という店で店員として働く。
1922年、リトアニア社会民主党党員。1926年のクーデタの後、警察からの迫害を受け、1930年3月9日にカナダに亡命する。
1932年12月、トロントでリトアニア人の社会民主主義団体を結成する。1940年、トロントでカナダ・リトアニア人評議会を設立し、その中央委員会議長となる。
1952年以降はカナダ・リトアニア人社会民主連合の党首を務めた。
1931年、新聞『ナウイエノス』および『ケレイヴィス』の発行に協力した。
マヌエル・ゴメス・ダ・コスタ

生涯

10歳の時にコレジオ・ミリタールへ入学、以降軍人の道を歩み始めた。アフリカやインド植民地における反乱鎮圧や、第一次世界大戦での活躍で大いにその名声を高めた。1926年のアルヴェス・ロサダス将軍の死後、右翼過激派の後押しを受けて1926年5月28日クーデターをブラガで指揮、リスボンへ進軍してクーデターを成功させた。

権力の掌握と失脚

クーデターの成功後、ゴメスはすぐに権力を握らず、大統領と首相の座をリスボンでクーデターを指揮したジョゼ・メンデス・カベサダスに委ねた。 しかし革命派はカベサダスの方針を第一共和政末期へ退行させるものとして嫌い、1926年6月17日、サカヴェンで開かれた会議においてゴメスは大統領と首相の座をカベサダスから奪った。しかし同年7月9日、アントニオ・オスカル・カルモナによる新たなクーデターでゴメスは全ての権力を失い、この政権も短命に終わった。

その後

大統領と首相の座についたカルモナによって、ゴメスはポルトガル軍元帥に任じられたが、後にアゾレス諸島へ追放された。1927年9月にポルトガル本土へ帰還したが、貧困と孤独の中、リスボンで惨めな死を遂げた。
マイク・スコット

ニューヨーク・メッツ

1976年のMLBドラフトでニューヨーク・メッツから2巡目全体37位で指名を受け入団。1979年4月18日のモントリオール・エクスポズ戦でメジャーデビュー。1980年9月28日のセントルイス・カージナルス戦でメジャー初完投・初完封を無四球で飾った。1981年は50日間に及ぶストライキによるシーズンの中断・短縮もあり5勝10敗。1982年は6月以降リリーフでの登板が多くなり、7勝13敗・防御率5.14と不調だった。12月10日に1選手との交換トレードでヒューストン・アストロズに移籍。

ヒューストン・アストロズ

移籍1年目の1983年は故障で出遅れるが10勝。1984年は途中6連敗を喫するなど5勝11敗に終わる。オフにデトロイト・タイガースの投手コーチだったロジャー・クレイグからスプリットフィンガード・ファストボールを伝授される。1985年は前半戦で8勝・防御率2.76を記録。後半戦は防御率3.92ながら10勝を挙げ、シーズン通算で18勝8敗・防御率3.29を記録。1986年は前半戦で9勝を挙げ、オールスターゲームに初選出される。9月25日、恩師クレイグが監督を務めるサンフランシスコ・ジャイアンツ戦で13三振を奪ってノーヒッターを達成。18勝10敗・防御率2.22・306奪三振、いずれもリーグトップの275.1イニング・5完封・WHIP0.92を記録して最優秀防御率と最多奪三振の二冠を獲得するなど、チームの6年ぶりの地区優勝に大きく貢献。ナショナルリーグで右投手がシーズン300奪三振以上を記録したのは、20世紀以降ではJ・R・リチャード以来2人目の快挙だった。古巣メッツとのリーグチャンピオンシップシリーズでは第1戦に先発して5安打14奪三振で完封勝利を挙げ、ドワイト・グッデンとの投手戦を制した。第4戦でも3安打無四球1失点で完投勝利を挙げるが、チームはそれ以外の試合で全て敗れ、2勝4敗で敗退した。しかし活躍が評価されてシリーズMVPを受賞。敗退チームからの選出はリーグ史上初だった。オフにサイ・ヤング賞を初受賞し、MVPの投票でも10位に入った。オフに日米野球でメジャーリーグ選抜の一員として来日し、日本でもスプリットフィンガード・ファストボール旋風を巻き起こした。
1987年は自身初の開幕投手を務める。前半戦で10勝5敗・防御率2.76の成績を残し、オールスターゲームでは先発投手を務めた。終盤でやや調子を落としたが、16勝13敗・防御率3.23・233奪三振を記録した。1988年は開幕から6連勝。6月12日のアトランタ・ブレーブス戦では9回2死までノーヒットに抑え、1安打無四球完封勝利。途中故障による離脱もあったが、14勝8敗・防御率2.92・190奪三振を記録した。1989年は5月19日のピッツバーグ・パイレーツ戦で7回までノーヒットに抑えて完封勝利を挙げるなど前半戦で14勝5敗・防御率2.58を記録し、2年ぶりにオールスターゲームに選出されるが登板機会はなし。後半戦は6勝に留まるが、20勝10敗・防御率3.10・172奪三振を記録し、最多勝利のタイトルを獲得。サイ・ヤング賞の投票ではマーク・デービスに次ぐ2位に入った。1990年は開幕から不調で負けが先行。6月8日のシンシナティ・レッズ戦では6回までに13奪三振。試合は両チーム無得点のまま延長に入り、10回に1点を失うがその裏に逆転し、キャリアハイの15奪三振完投勝利を挙げる。その後はやや持ち直したが好投しても援護に恵まれない事が多く、9勝13敗に終わった。1991年は故障の影響で開幕から2試合連続でノックアウトされると故障者リスト入りし、そのまま現役を引退した。不正投球（スカッフボール。ボールに傷を付けることで変化が増す）疑惑を持たれたこともあったが、これについては肯定も否定もしなかったという。
引退の翌1992年にアストロズ在籍時の背番号『33』が永久欠番に指定された。
日本のゲームメーカー、ナムコが1987年に発売した野球ゲーム「プロ野球ファミリースタジアム'87」に登場する「すこつと」のモデルになっている。本家同様、驚異的なスピードのフォークボールを投げる。
自衛隊滋賀地方協力本部

自衛隊滋賀地方協力本部（じえいたいしがちほうきょうりょくほんぶ、Shiga Provincial Cooperation Office）は、滋賀県大津市京町3丁目1番1号大津びわ湖合同庁舎5階に所在する、自衛隊地方協力本部のひとつ。陸・海・空自衛隊共同の機関だが、通常は陸上自衛隊の中部方面総監の指揮監督下にある。管轄する地域における防衛省・自衛隊の総合窓口として滋賀県管内で活動する。
福岡県道9号室木下有木若宮線

概要

全線が九州自動車道に並行し、若宮ICと接続する。周辺は高速道路を活用した工業団地が多数建ち並んでいる。
2011年夏に宮田スマートインターチェンジが供用開始されたため、当線はバイパス道路への切り替えが行われた。
ウィル・バックリー

クラブ

出身地にほど近いロッチデールAFCでプロキャリアをスタート。デビューから10年近く下位リーグのクラブを転々とした。
2014年8月、プレミアリーグのサンダーランドAFCに移籍。移籍金は推定250万ポンドで契約期間は3年。加入初年度こそ22試合に出場したが、翌年以降は戦力外状態になりレンタルを繰り返した。
2017年6月、ボルトン・ワンダラーズFCに移籍。

人物

アイルランド人の祖父をもつアイルランド系イギリス人である。
フランク・ガルセス

プロ入りとレンジャーズ傘下時代

2009年5月29日にテキサス・レンジャーズと契約。ルーキー級ドミニカン・サマーリーグ・レンジャーズ1で8試合（先発1試合）に登板し、0勝2敗・防御率4.96・12奪三振の成績を残した。オフの9月26日に自由契約となった。

パドレス時代

2011年5月12日にサンディエゴ・パドレスとマイナー契約を結んだ。契約後はルーキー級ドミニカン・サマーリーグ・パドレスで15試合（先発10試合）に登板し、4勝3敗1セーブ・防御率2.51・115奪三振の成績を残した。
2012年はA級フォートウェイン・ティンキャップスで25試合に先発登板し、9勝6敗・防御率2.81・112奪三振の成績を残した。
2013年はA+級レイクエルシノア・ストームで26試合に先発登板し、7勝9敗・防御率5.67・126奪三振の成績を残した。
2014年はAA級サンアントニオ・ミッションズで開幕を迎え、8月19日にパドレスとメジャー契約を結んだ。同日のロサンゼルス・ドジャース戦でメジャーデビュー。3点ビハインドの8回裏から登板し、1回を無安打無失点1奪三振に抑えた。昇格後は2試合に登板し、いずれの試合も無失点に抑えていたが、8月23日にアンドリュー・キャッシュナーが故障者リストから復帰したため、AA級サンアントニオへ降格した。9月2日にメジャーへ再昇格し、リリーフに定着した。この年は15試合に登板し、防御率2.00・10奪三振の成績を残した。
2015年はメジャーとAAA級エル・パソ・チワワズを行き来しながら、メジャーでは40試合（先発1試合）に登板して0勝1敗・防御率5.21・30奪三振の成績を残した。12月2日にFAとなった。12月6日にマイナー契約で再契約した。
2016年はメジャーでの登板は無く、AAA級エル・パソで37試合（先発18試合）に登板して4勝6敗1セーブ・防御率4.41・98奪三振の成績を残した。

西武時代

2016年11月17日にマイアミ・マーリンズとマイナー契約を結んだが、12月14日に埼玉西武ライオンズへの入団が発表された。背番号は59。5月3日の福岡ソフトバンクホークス戦で中継ぎとして一軍デビューを果たし、5月25日の北海道日本ハムファイターズ戦で来日初勝利。その後は中継ぎの主力として活躍し、5月31日の広島東洋カープ戦で初先発に挑戦したが5回途中5四死球4失点で負け投手となり、以降は再び中継ぎに戻った。8月8日のオリックス・バファローズ戦で一軍復帰も打ち込まれて二軍落ちし、9月8日の日本ハム戦で一軍復帰。2試合とも好投したがその後の9月18日のソフトバンク戦で6失点と打ち込まれたのが一軍での最後の登板となり、10月18日に球団は契約を解除し、ウエーバー公示の手続きを取ったと発表した。10月25日に自由契約選手として公示された。

加独立リーグ時代

2018年6月14日にカナダの独立リーグであるインターカウンティベースボールリーグのバリー・ベイキャッツに投手として入団した。

メキシカンリーグ時代

2019年4月3日にメキシカンリーグのラグナ・ユニオン・コットンファーマーズと契約を結んだ。
塩田信之 (作曲家)

略歴

学生時代にバンド結成を機に音楽のプロを志し、ベーシストとして腕を磨く。一方で初期ナムコ作品等に影響され、ゲーム音楽に興味を持つ。専門学校で音楽教育を受け、卒業制作で初めて作曲をする。1989年株式会社キッド入社、同社で初のサウンドクリエイターとなる。およそ60タイトルのゲームサウンド制作に携わり、1999年退社。以降フリーランスの作曲家となる。

作風

ジャンルにとらわれず様々な音楽を手掛ける。全編ヒップホップによる『ストバスヤロウ将』、シュールな童話的世界観を表現した『オリビアのミステリー』等で当時のゲーム音楽としては異例だったジャンルを積極的に採用、中でも『サマーカーニバル'92 烈火』は国内アーティストによる作例の無かったハードコアテクノによるもので、後年シューティングゲームの音楽がテクノミュージックへと傾倒する先駆となった。また、ファミリーコンピュータの純正音源では不可能と思われたクラブミュージックを実現した技術は高く評価され、2016年以後のファミコン再興ブームではサウンド面での中核を担った。
サンテック (フランス)

地理

サンテックはかつて、行政的にも宗教的にもサン＝ポル＝ド＝レオンのミニイ（fr:Minihy、修道院を中心にできた住民の共同体）の一部であった。このミニイにはロスコフも含まれていた。サンテックは17kmもの海岸線を持ち、そのうち14kmは砂浜で、白い砂浜や花崗岩の風景が広がっている。外海から保護された入り江は、多くのプレジャーボートのみならず、余暇や日焼けの愛好家たちの憩いの場となっている。
現在、私有の島であるシエック島は、干潮時に徒歩で小道伝いに行くことができる。海岸沿いにうねる小道は、コミューンにただひとつある港に達する。かつてここはイワシ漁が盛んだった。島にある農家は17世紀からあり、守衛詰所と監視小屋は18世紀の遺構である。
ドッセンの砂浜ではスポーツ愛好家が、サーフィン、ウィンドサーフィン、カイトサーフィンだけでなくヨットや乗馬を満喫できる。

由来

サンテックの名は、ブルトン語で聖人を意味するSantと、聖ポル・オレリアン（サン＝ポル＝ド＝レオンの守護聖人）の使徒デカムスを示すEcまたはTecからきている。別の人々は、1625年にはまだ実在していた信仰の場である小さなサンティエック礼拝堂（chapelle de St Hiec）のことだと考えている。何世紀にもわたって複数回の変化を経て、San Hiec"、"San Yec"、"San iec"が現在のSantecとなったのである。

歴史

先史時代から、海に向かって伸びるこの突出部で研磨された石など、古いものでは5万年前のものが発掘調査で見つかっている。平らな板状のドルメンで覆われた、乾燥した石を積み重ねた墓は、死者を葬る儀式が営まれた、高度な文明があった証拠である。
1624年、サンテックはサン＝ポル＝ド＝レオンのミニイの中での小教区となった。サンテックはフランス革命中にコミューンが創設されるまで、ずっと小教区であった。
1789年、サンテックはサン＝ポル＝ド＝レオンと、ロスコフの一部として、コミューンとなった。1840年、サンテックはカトリックの教区に格上げされ、1920年にサン＝ポル＝ド＝レオンとロスコフから分離し、コミューンとなった。
キオスク

言語表記

日本語で『キオスク』の各国語表記は、アラビア語: كشك‎ / košk; タガログ語: kyos;  ウルドゥー語: khoka‎; ロシア語: киоск; フランス語: kiosque; ギリシア語: κιόσκι; ドイツ語: Kiosk; ポーランド語: kiosk; チェコ語: kiosek; ポルトガル語: quiosque; ルーマニア語: chioşc; ブルガリア語: кьошк kyoshk; クロアチア語: kiosk セルビア語: киоск / kiosk; スペイン語: quiosco / kioscoなど。

キオスクの歴史

キオスクは、イランからインドにかけての庭園によく設けられていた。13世紀にはペルシア人からトルコ人に伝わり、オスマン帝国では宮殿や庭園などにキオスクが建てられた。イスタンブールのトプカプ宮殿の周囲には、多数のキオスクがあるほか、オスマン帝国の支配下にあった地域、例えばギリシアなどにもキオスクのある庭園が残る。
キオスクという語はペルシア語のクシュク（kušk）に由来し、「日陰をつくる物」を指していた。これがトルコ語でキョシュク（köşk）になった。「キョシュク」は現在でも、オスマン建築の中でも宮殿や邸宅の離れといった住宅建築を指すのに使われる。当初は木造で、後には石造などでも建てられたキョシュクは、表面は石や金属やタイルなどで覆われ、2階建て以上の高さがある建物であった。トルコなどには、皇族や貴族が夏や冬に住みかえて過ごすための邸宅や離れが多数残っている。特に夏用の邸宅は風を取り入れるために開口部が大きい。18世紀にはヨーロッパにオスマン文化の影響が及び、庭園に「キオスク」と呼ばれる休憩用の建物が建てられるようになり、造園に際しての重要な要素となるに至った。
現在のヨーロッパ、ロシア、アメリカなどでは、キオスクとは仮設小屋の一種で、一方の壁面に大きく開いた窓があるものを指す。キオスクを使う商人も多く、道路や公園などにキオスクを設置して新聞、雑誌、地図、ライター、タバコ、菓子など安いものを売っており、新聞スタンド・雑貨屋・駄菓子屋の機能を果たしている。ロシアでは、道端や公園など場所問わず設置されている小さな商店を指す。ソ連崩壊・ロシア市場経済成長と共に、大手スーパーチェーンの進出や浸透により数は少なくなりつつある。日本では駅売店がキヨスクと呼ばれている。
キオスクと呼ばれるものの中には、催し物を紹介する無料のパンフレットや地図などを配布したり、観光客の案内所として使われるもの（information kiosk, information booth）もある。またキオスク端末やインタラクティブ・キオスクと呼ばれる、コンピュータやインターネット端末を置いた小屋やブースを、路上や店舗内などに置いて公的サービスを提供したり情報を提供したりしている国もある。
新潟市タクシー運転手強盗殺人事件

現場状況

2009年11月1日午前1時30分頃、新潟県新潟市東区空港西一丁目の路上に停車中のタクシーが発見され、タクシー内からは運転席シートにもたれ掛かるような状態で倒れ、上半身から血を流しているタクシーの運転手の男性（当時63歳）の遺体が見つかった。遺体は刃物で胸などを刺されており、タクシー内にあった売上金はなくなっていた。
捜査本部がある新潟東警察署（現・新潟警察署）の調べによると、車内の料金メーターの状況などから、運転手男性は料金精算の際に襲われたとみられるという。 さらにタクシーの車内から男性の血で車の下にも血痕が広がるなど、運転手男性が大量の出血をしていたことから、犯人は返り血を浴びている可能性もある。
トーマス・スコット・ボールドウィン

トーマス・スコット・ボールドウィン（Thomas Scott Baldwin、1860年6月30日 – 1923年5月17日）はアメリカ合衆国の気球のパイオニア、気球からパラシュート降下した最初のアメリカ人で日本を含むアジア諸国で最初の飛行を行った飛行家たちを率いた人物である。
1885年1月30日、アメリカ人として最初に気球からパラシュート降下して、「近代パラシュートの父」と呼ばれた。1900年にエンジン付の気球を製作した。グレン・カーチスのモーターサイクル用のエンジンを付け葉巻き型の水素気球を製作し「カリフォルニア・アロー号」と名づけた。1904年8月3日、セントルイスのルイジアナ物産展覧会でRoy Knabenshueの操縦でアメリカで最初の周回飛行に成功した。陸軍通信部隊は10,000ドルを、飛行船の購入のためにボールドウィンに支払い、ボールドウィンはカーチスのより馬力の大きいエンジンを搭載した29mの飛行船を製作し、これが最初の軍用飛行船として"SC-I" (Signal Corps Dirigible Number 1)の番号を得た。アメリカ航空クラブ（Aero Club of America）の最初の気球操縦士の認定を受けた。
1910年に最初の航空機を設計し、グレン・カーチスによって組み立てられた。初め25馬力の4サイクルエンジンを搭載したが、後にカーチスV8エンジンに換えられた。1910年10月7日と8日にカンサスシティで最初の飛行を行い、ニューヨーク州ベルモントに飛行機を移した。1910年12月、J・C・“バッド”・マーズ（J.C. "Bud" Mars）やトッド・シュライヴァー（Tod Shriver）らの飛行士とともにアジア諸国を訪問し、これらの地区の多くで最初の飛行を行って1911年の春に帰国した。日本では1911年に大阪城東の練兵場で大阪朝日新聞が無料の公開飛行を主催して何万人もの観衆を集めた。　

アジア旅行から戻ったあとカーチス・プッシャーのフレームを木製から鋼管にかえて60馬力のHall-Scott V-8エンジンを搭載した飛行機の開発を行った。この飛行機は毎時60マイルの速度を出すことができた。「レッド・デビルIII」と名付けられた。
1914年に飛行船の設計に戻り､アメリカ海軍最初の成功した飛行船DN-Iを設計した。パイロットの育成をはじめ、ヴァージニア州、ニューポートニュースのカーチス飛行学校の経営を始めた。後にアメリカ合衆国空軍の父と呼ばれることになるウィリアム・ミッチェルは彼の訓練生の一人である。第一次世界大戦にアメリカが参戦すると62歳であるにも関わらず陸軍に志願した。通信部隊の航空部門の長に任じられ、気球の検査と製造を率いた。戦後はグッドイヤーに入り、飛行船の設計と製造を行なった。
ボーイング747-300

開発の経緯

1970年に就航し、当時世界最大の旅客機であったボーイング747の2階客室部分を7.11メートル延長することで、さらに客席を増やすことを目的に開発された。
さらに、1975年に就航した胴体短縮型のボーイング747-SPが、胴体を短縮したが2階席を短縮しなかったことが副次的に機体にエリアルールにより即した形状をもたらし、最高運用速度がマッハ0.92（1095 km/h）、最高巡航速度マッハ0.88（990 km/h）に向上したことも、2階客室を延長したことで同じ効果が期待できる-300の開発を後押しした。
また-300は、平均で約10パーセントの座席増が可能となった上、エリアルールの効果により燃費も向上し、ボーイングの発表によると、これらの効果により座席当たりコストが-100/-200に比べて25%減ったとされ、航続距離も伸びることとなった。

アッパーデッキへの階段

ボーイング747は、前方が二階建てであるがアッパーデッキは操縦室へそのまま通じている。そのため、旅客型ではアッパーデッキへの階段が必要となる。これまでの-100型、-200型、-SP型はL1/R1ドア付近に階段が設置されていたが、この型式よりL2/R2ドア付近ヘ設置されることとなった。そして、階段の形状もこの型式より全て直線式となった。このアッパーデッキへの階段の配置は以後、ボーイング747-400（旅客型）、そして最新型の-8ICにも受け継がれている。

就航

1982年に初号機がロールアウトした後に、スイス航空へ納入された。各国のフラッグシップを含む多くの航空会社が発注し、最初期に納入されたシンガポール航空では、「BIGTOP」の愛称を機体にペイントしたほか、広告でも同社を代表する機材として大きく取り上げていた。
当時世界で最も多くのボーイング747を運航していた日本航空も1983年に導入し、超長距離路線である東京-ニューヨーク線や東京-ロンドン線などの国際線の主要路線のみならず、国内幹線にも-300SR型を導入した。当時、国際線を持たない全日本空輸と東亜国内航空は導入しなかった。なお同機種は当時世界で最も多くの座席数を持つ旅客機であった。
他にも、キャセイパシフィック航空やタイ国際航空、マレーシア航空、UTA、サベナ・ベルギー航空、ヴァリグ・ブラジル航空、南アフリカ航空、カンタス航空等の多くの航空会社が発注したが、生産国であるアメリカの航空会社は発注しなかった。

生産中止

しかし1980年代後半に入ると、-300をもとにフェアリングの改良とウィングレットの追加、さらにコクピットを大幅改良し2人乗務を実現した改良型の-400の開発が始まったことを受け、1990年に納入された機材を最後に生産が中止された。なお、ボーイング747の派生形では唯一、生産国のアメリカの航空会社から発注のないままに生産が中止された機材となった。
なお、最後期に生産され日本アジア航空に納入された-300(機体番号 JA8189)などの日本航空グループが所有していた300は、-400と同じ改良されたフェアリングとなっている。さらに、エア・インディアが保有している（かつてタイ国際航空やヴァリグ・ブラジル航空も保有していた）-300は、「747クラシック」の特徴であった主翼端のHFアンテナが無い機材があり、エンジンも-400と同じGE社のCF6-80C2を搭載しているため、窓等一部違いはあれど外見上は747-400D型と区別が付かない。

現在

1990年代後半に入り、ボーイング747-300を導入した航空会社においてもボーイング747-400の導入が進んだ上、旧式の機内エンターテイメントしかもたないボーイング747-300は主要路線から外され、日本航空やエールフランスなどにおいては団体ツアー客が多いリゾート路線などに回されることが多くなった。
さらに2000年代に入ると、同程度のキャパシティを持つものの燃費効率に優れたボーイング777-200/300などの新型機材の導入が進み、さらに機齢が20年を超えるものの増えてきた事や、航空機関士が必要な事による運航コストの高騰などから日本航空やキャセイパシフィック航空、KLMオランダ航空などの主要航空会社からは次々と退役することとなった。
現在はその多くの機体が、中古機として払い下げられエアアトランタやワン・ツー・ゴー、コルスエールなどの団体ツアー向けのチャーター便を主体とする航空会社で使用されており、また、貨物型に改修され使用されている機体も多い。

-300SR

1988年にSR-100型の後継機として日本航空に納入された機体。2階席部分の客室が延ばされたために、国内線仕様で483席と当時としては世界最大の座席数を誇っていたほか、1995年には2機が全席普通席584席仕様となり世界最大の座席数記録を自ら塗り替えた。この-300SRは世界でも4機しか生産されておらず、導入した航空会社も世界中で日本航空のみである（その後系列会社のJALウェイズも使用している）。機体そのものは-300型だが、日本国内での特殊な運航事情に合わせSR-100型や後継機の-400D型と同じくボディ補強が施されている。
エンジンは、ベースとなった-300と同じJT9D-7R4G2エンジンを搭載する。そのため、国際線仕様機への改造（最大離陸重量の引き上げ、内装の一部改修等）を施せば中・長距離路線へ投入が可能である。納入直後からSR-100型のより直接的な後継機となる-400Dの納入が開始されたため、SR-300型は全て中長距離路線就航に合わせた改修を受け、日本-ホノルル線などで活躍し、2009年7月24日の那覇発東京行のJL3946便（機体番号JA8183）をもって有償飛行を終え、日本航空から引退した。

-300コンビ

-300ではキャパシティが大きいと判断した航空会社のために、後部客室部分を貨物室にした貨客混載型も開発され、エア・インディアや南アフリカ航空、KLMオランダ航空などで運航された。1990年代後半日本航空ではアンカレッジ定期便就航用に-300を-300コンビへ改修する計画があったが、ボーイング社から機体の安全性を理由に反対され白紙になった経緯がある。なお2階客室を延長しても貨物の積載量は増えないことから、貨物型は開発されなかった。

-100/SUDと-200/SUD

座席当たりコストが減少した効果を受けて、KLMオランダ航空など一部の航空会社では、-100型や-200B型を改造して-300型のような胴体にしたところや、日本航空のように製造段階で-100の胴体を-300と同様にしたケースもある。このような機体は「-100(B)/SUD」、「-200B/SUD」と呼ばれ、-300とは区別される。日本航空は当初-100B/SUDを導入していたが、搭載されていたJT9D-7Aエンジンの生産が中止されたため、-300と同じJT9D-7R4G2を搭載した-300SRに切り替えた。
自然エネルギー協議会

自然エネルギー協議会（しぜんエネルギーきょうぎかい）とは、日本の自然エネルギーを普及促進する任意団体。構成団体が異なる別団体として、指定都市 自然エネルギー協議会も存在する。

設立の経緯

2011年3月11日の東日本大震災を起因とする福島第一原子力発電所事故で、太陽光発電や風力発電をはじめとする自然エネルギーの必要性が高まったため、その普及促進を目的として設立された。
2011年7月13日に、都道府県を正会員とする「自然エネルギー協議会」が設立された。また、2011年7月27日には、エネルギーの大きな消費地である政令指定都市を正会員とする別団体として「指定都市 自然エネルギー協議会」が設立された。
山田温泉 (長野県)

温泉街

信州高山温泉郷の中心的な温泉地である。
共同浴場大湯の周りに9軒の旅館が点在する。仏閣を思わせる外観の大湯は、温泉地のシンボルである。大湯前には足湯もある。
また、地元住民及び宿泊客専用の共同浴場滝の湯もある。
温泉街の近くには山田温泉キッズスノーパークがある。

歴史

温泉の発見は800年前とされる。1798年に現在の場所に引湯され、温泉街が形成されていった。
小林一茶、種田山頭火、森鴎外、与謝野鉄幹、与謝野晶子、若山牧水など多くの文人が訪れたことがある。
菊西繁樹

菊西 繁樹（きくにし しげき、1878年（明治11年） - 1945年（昭和20年））は、大阪生田流（菊筋）箏曲家、野川流三絃家。本名は中西定吉。
兵庫県西宮生まれ。酒樽製造を営む中西武右衛門の六男として生まれる。幼児病気で失明し、箏・三絃を西宮の叔父西原検校から手ほどきを受け、のち大阪の二代菊仲検校に師事、1897年（明治30年）免許皆伝、1914年（大正2年）に大検校となった。菊塚与市が兄弟子、菊仲米秋が弟弟子にあたる。宮城道雄を三味線の弟弟子にあたる二代中島検校に紹介した。
神戸市花隈の自宅で多くの弟子を養成、菊茂琴昇、菊端園子、菊艶操山がその門下。
兵庫県箏絃連盟初代会長。長女麻子に幼少の折から芸道を伝えていたが、1936年（昭和11年）37歳で死去。四女菊西正子がその後を継いでいる。名代「九つ折」を始め楽器の蒐集でも知られていたが、神戸大空襲で全て焼失。
余技として、八雲琴・バイオリンも弾いた。芝居・野球等に出かけたり、山登りも好きで琴屋の若いものに連れて行って貰っていた。
1945年（昭和20年）急性心臓麻痺で死去。成就院大検校菊西繁樹居士。
藤原有信

経歴

父や祖父・資業につづき対策に及第。治暦4年（1068年）従五位下に叙爵され、寛治元年（1087年）正五位下・兵部権大輔に叙任される。
寛治6年（1092年）右少弁に任ぜられる。このとき右衛門権佐を務めている。寛治7年（1093年）中宮大進を兼任。寛治8年（1094年）左少弁に転じる。その他、兵部少輔、東宮学士を務める（『尊卑分脈』、『本朝世紀』）。
嘉保2年（1095年）美作権介、さらに円宗寺最勝会上卿を務める。永長2年（1097年）和泉守を兼任。同年12月13日亥刻に有信の五条の第が焼亡している。承徳2年（1098年）右中弁に転じ、承徳3年（1099年）従四位下に叙されるが康和元年（1099年）9月に卒去。享年61。親鸞は孫にあたるとされる。
松田司郎

松田 司郎（まつだ しろう、1942年3月13日 - ）は、児童文学作家・評論家。大阪国際大学名誉教授。

経歴

大阪出身。同志社大学文学部英文科卒業。その後、出版社に勤務し、退社後にフリーライターを経て、創作活動に専念。1981年に川村たかし、那須正幹ら児童文学者ともに児童文学創作集団「亜空間」を結成し、同タイトルである「亜空間」を季刊誌として創刊した。大阪国際大学人間科学部心理コミュニケーション学科教授を務めた。2006年『宮沢賢治 存在の解放(ビッグバン)へ』で日本児童文学学会賞特別賞受賞。実作のほか、宮沢賢治について多くの著書がある。
佐野正文

佐野 正文（さの まさふみ、1948年 - 2011年3月11日）は、日本の元ラグビー選手。旧姓は細川。

略歴

秋田工業高校時代に兄弟で活躍し、全国高等学校ラグビーフットボール大会で高校日本一となる。
卒業後、直文と共に新日鉄釜石に入社。新日鉄釜石ラグビー部では副キャプテンを務め、1978年から1980年まで日本選手権でフォワードとして貢献して「北の鉄人」と呼ばれた釜石ラグビーの全国制覇7連覇の基礎を築いた後、引退した。
その後も社員として勤続、釜石ラグビー協会会長などを務めていたが、2011年3月11日の東日本大震災で津波により帰らぬ人となった。
笠野衣美

笠野 衣美（かさの えみ、1964年5月17日 - ）は、元アナウンサー。
和歌山県海南市出身。血液型はAB型。和歌山大学教育学部卒業後、テレビ宮崎に入社。その後、地元のテレビ和歌山に移籍した。
民度

概要

各国・各地域の民度について語られる事がある。
中国の掲示板においては、「日本人の民度は恐ろしいほど高い！」という話題で様々なコメントが寄せられるなど、日本に反感を持っていても日本人の平均的な民度は「高い」との評価している。
特定の国民や民族が場所をわきまえず、痰を吐く、大声で話すなどのマナーの悪さや横柄さや性悪さが多々見られる場合に「民度が低い」と言ったように用いられる。中国でも「民度」との言葉が日本から輸入され、同様の意味を持つ。ある国家の国民や民族に対して、「○○は民度が低い」「××だから民度が低い」「民度を高めよう」と語られる。2018年9月に習近平国家首席も教育が重要だとして、「国民の総合的な民度を高める」と演説している。
内閣サイバーセキュリティセンター

内閣サイバーセキュリティセンター（ないかくサイバーセキュリティセンター、英: National center of Incident readiness and Strategy for Cybersecurity、略称：NISC）は、2015年1月9日に日本政府が内閣官房に設置した組織。前身は、2000年に設置の内閣官房情報セキュリティ対策推進室（ないかくかんぼうじょうほうセキュリティたいさくすいしんしつ）、およびそれを改組して2005年に設置された内閣官房情報セキュリティセンターである。

概要

前身の内閣官房情報セキュリティセンターは2005年4月25日、さらにその前身である情報セキュリティ対策推進室の機能を強化して設置され、IT戦略本部の「情報セキュリティ政策会議」とともに日本の情報セキュリティ対策として中心的な役割を果たした。情報セキュリティ政策会議は、2005年5月30日にIT戦略本部令により日本政府が設置を決定した会議（それに伴い、「情報セキュリティ対策推進会議」を廃止）であり、第1回の会合は2005年7月14日に開催された。
情報セキュリティセンターには5つのチームが設けられ（2010年現在）、クラッカー (コンピュータセキュリティ)対策の立案、国際会合のFIRSTへの参加、政府機関情報セキュリティ対策統一基準群の作成、サイバー攻撃の未然防止、ライフラインである重要インフラの防護など、官民一体となって取り組むものとされた。
2015年1月9日、サイバーセキュリティ基本法の施行に伴い内閣に「サイバーセキュリティ戦略本部」が設置され、同時に、内閣官房に従来の内閣官房情報セキュリティセンターを改組して「内閣サイバーセキュリティセンター」が設置された。
JPCERT/CCと共に、日本における実質的なナショナルCSIRTの役割を果たしている。

事件

2015年5月8日、日本年金機構のパソコンのウイルス感染が確認された際に、情報端末の異常に気付き、機構側に通報した。だが、通報を受けた機構側の対応がずさんだったため、被害が拡大し、約125万件の情報が流出する結果となった（詳しくは、年金管理システムサイバー攻撃問題参照）。
朝見行弘

朝見 行弘（あさみ ゆきひろ、1953年2月9日 - ）は、愛知県出身の民法学者、弁護士。久留米大学法科大学院教授、弁護士法人日野法律事務所弁護士。

来歴

名古屋大学教育学部附属高等学校を経て、1976年名古屋大学法学部法律学科卒業、1979年同大大学院法学研究科博士前期課程修了、1980年ウィスコンシン大学法科大学院修士課程修了、1982年名古屋大学大学院法学研究科博士後期課程期間満了退学。
1982年名古屋大学法学部助手、1984年福岡大学法学部講師、1986年同助教授、1992年同教授、1992年-1993年ジョージ・ワシントン大学ナショナル・ロー・センター客員研究員、2004年福岡大学法科大学院教授を経て2008年から久留米大学法科大学院教授。2011年福岡県弁護士会弁護士登録、弁護士法人日野法律事務所勤務。
専攻は民法。特に製造物責任、製品安全、消費者保護、医療過誤などの分野を専門とする。
松平頼学

生涯

文化5年12月3日（1809年）、西条藩8代藩主・松平頼啓の長男として誕生。
天保3年（1832年）閏11月25日、父の隠居により家督を継いだ。藩政においては『西条誌』20巻の編纂など、文武の奨励に尽力している。弘化3年（1846年）、本家に当たる紀州藩主徳川斉順の死去に際し、隠居していた先代藩主の徳川治宝は西条藩から頼学を紀州藩主に迎えようとした。しかし、附家老水野忠央による治宝への中傷を交えた妨害と幕府の強い意向により、清水徳川家から斉彊を藩主に迎えることになった。
文久2年（1862年）11月21日、家督を五男・頼英に譲って隠居し、慶応元年（1865年）8月14日に死去した。享年57（満56歳没）。
高村倉太郎

高村 倉太郎（たかむら くらたろう、1921年 - 2005年11月21日）は、日本の映画撮影監督。日本映画撮影監督協会名誉会長。
1939年、松竹大船撮影所文化映画部に撮影助手として入所。1948年、「恋愛三羽烏」（中村登監督）の撮影監督に抜擢される。1954年、日活に移籍。以後も「俺は待ってるぜ」、「幕末太陽傳」、「ギターを持った渡り鳥」、「一杯のかけそば」など娯楽作品を中心に計約140本撮影。日本映画黄金期を支えた。
日活がロマンポルノ路線に転じた後も、同社に留まり生涯を日活所属で貫いた。
日活芸術学院の学院長、専任講師を務めるなど後進の指導にも尽くした。
2005年11月21日、慢性心不全のため死去。享年84。