モレノバレー (カリフォルニア州)

1800年代までの前史

モレノバレーには当初、狩猟収集民のショショーニ族インディアンが住んでいた。この地域に最初に入ったヨーロッパ人はメキシコから地域の探検に入ったスペイン人斥候だった。これらスペイン人斥候が現在のモレノバレーにあるエッジモント地域を通るアンザ・トレイルなど地域内の多くの道を開発した。市内の比較的乾燥した部分の大半は当時初期開拓者から無視されていた。

アメリカ人の入植

カリフォルニアが1850年にアメリカ合衆国の州として加盟した後、アメリカ人がこの地域に入ってくるようになった。ジョン・バターフィールドの作ったオーバーランド郵便会社のツーソンとサンフランシスコを結ぶルートがモレノバレーを通った。その後何人かの農夫が地域の土地を占めるようになった。彼らは北のサンバーナディーノ山脈にあるベアバレーから集められポンプで汲み上げられる水を供給する提供者として、フランク・E・ブラウンの経営するベアバレー土地水会社に頼った。ブラウンは1883年にこの事業を始めていた。1899年、モレノバレーの北にあるレッドランズ市が訴訟に勝って、ベアバレーの水に関する優先利用権を勝ち取った。その結果水を得られなくなったモレノバレーの住人の大半は移転を余儀なくされた。この時に現在の市名である「モレノバレー」が初めて付けられた。この名前はブラウンのスペイン語であるモレノから付けられたものだった。

マーチ空軍基地

モレノバレーの復活は1918年に始まった。この年、アメリカ空軍（当時はアメリカ陸軍航空部）が第一次世界大戦における拡張の一部としてリバーサイド郊外にマーチ空軍基地を建設した。この基地は当初戦闘機パイロットの訓練に使われた。1922年に一旦閉鎖されたが、1927年に再開され、最終的には完全な機能を持つ空軍基地になった。マーチ空軍基地ができたことで、未編入だったサニーミード、モレノおよびエッジモントの地域社会が発展し成長した。第二次世界大戦のとき、マーチ空軍基地は再度パイロットの訓練に利用された。

リバーサイド国際レース場

1957年から1989年、リバーサイド国際レース場が現在のモレノバレー・モールの地にあった。このレース場は1957年9月22日～1989年7月3日まで運営された。ここで開催されたレースとしては、IMSA、NASCAR、インディカー、NHRAドラッグおよびAMAモーターサイクルなどのものがあった。

市制

モレノバレーは1980年代に爆発的に成長した。1970年の人口は18,871人、1984年は49,702人だった。州経済の活況によって家屋が新築され、事業が始められた。この成長で市制移行が進められた。1963年と1983年に市制執行が失敗していたが、1984年の住民投票では認められた。エッジモント、サニーミードおよびモレノの地域社会1983年12月3日に統合され、一般法都市としてのモレノバレー市が誕生した。最初の市政委員会選挙は1984年に行われ、初代市長はマーシャル・C・スコットが就任した。翌年、市章とモットーが採択された。

不況と好況

1990年までにモレノバレーの人口は118,000人以上にまで急拡大し、リバーサイド郡では2番目の都市になった。この成長は1992年頃まで続いた。
1990年代、州経済が不況になったために、好調だったモレノバレーの経済も沈滞した。多くの住民が市を去った。マーチ空軍基地も縮小され、マーチ空軍予備役基地となった。余剰な土地はリバーサイド郡とリバーサイド市、モレノバレー市およびペリス市の代表で構成されるマーチ合同電力公社が開発するために譲渡された。しかし、1990年代後半は不況だった経済も回復の兆しを見せ始めた。オーロラ・モジュラー、U-ホール、ロウズといった会社が主要施設を市内あるいは隣接する自治体に移転させてきた（ただし、オーロラ・モジュラーは後に破産した）。
2000年代初期までにリバーサイド郡内に多くの移転者が入ってきたことと、ロサンゼルスやオレンジ郡での生活費が高騰したことが組み合わさり、インランド・エンパイアのまだ開発が進んでいない南半分は工業立地にとって魅力有る土地になった。
それでも、モレノバレー市の将来はモレノバレー・モールとその近くのデイ通り周辺の成長に掛かっている。デイ通りはモレノバレー市とリバーサイド市の市境に掛かっている。この地域は近年、建設工事が続き、ローズ、スターバックス、アウトバック・ステーキハウスなどの象徴的店舗ができた。パット・アンド・オスカーズやPFFバンク・アンド・トラストの建物が建設中であり、ファイマス・デイブズやバーンズ・アンド・ノーブルが来るという噂もある。これらの店舗ができることは中上流階級にアピールすると見られることが多く、市に注目と資金を呼ぶ可能性がある。
市の東端、モレノビーチ・ドライブ近くには、2006年初期にウォルマートがオープンした。この店舗は面積233,000平方フィート (22,000 m²) と、従来のウォルマートに比して巨大であり、モレノバレー・オートモールに次ぐ規模である。この地には2007年7月と10月にオープンしたカリフォルニア州では初のスーパーターゲットとベスト・バイもある。州道60号線出口はモレノバレー・ランチ・ゴルフコースへ繋がる道になっている。このゴルフ場はゴルフマガジンが選んだアメリカのゴルフ場トップ75の中に入った。
2005年にマーチ・アメリカ空軍予備役基地を商業空港に転換する議論が持ち上がったが、その計画はリバーサイド郡監督理事会が拒否した。しかし、騒音が少なく、より環境に優しい航空機と安価な安全確保手段や設備ができれば、計画の再考もあり得る。2008年5月、マーチ・アメリカ空軍予備役基地は一般用途航空の設備開設を承認した。
この基地には野球場もあり、南カリフォルニアリーグに属するセミプロのインランド・エンパイア・ロケッツ（現在はランチョベラゴ・ロケッツが夏季に試合を行っている。

DHL論争

マーチ・アメリカ空軍予備役基地をDHLが南カリフォルニアの新しい中継点に選んだことは明るいニュースだったが、DHLを連れてきたマーチ・グローバル・ポートと基地との間にかなりの論争が起こった。DHLはサンバーナディーノ国際空港とロサンゼルス・オンタリオ国際空港と比較してマーチ基地を選んだ。DHLの設備は2005年10月に操業を開始した。操業開始時点では従業員数250人、通常操業時は300人を雇用する計画だった。
地区住民がDHLの操業を許可するために必要な地域指定変更を阻止するために訴訟を起こしたが敗訴した。
2008年11月、DHLは下降するマクロ経済状況に関連して営業損失が拡大したために、アメリカの市場から撤退し、2009年1月にはマーチ空軍基地での操業も閉鎖すると発表した。

ランチョベラゴ

2007年2月13日、市政委員会は4対1の票決で、市の東側半分をスペイン語やイタリア語で寄せ集めを意味する「ランチョベラゴ」と名付けることを決めて、論争を呼んだ。

市政府

モレノバレー市はコモン・ロー都市として市制を布いた。市政委員会方式を採用している。市内は5つの選挙区にわけられ、各区から1人の市政委員を選出する。市政委員会はメンバーのうちの2人を市長と市長代行に指名する。またシティマネジャーも選出する。
現市長はボニー・フリッキンジャーである。
最近の包括的年間財務報告書に拠れば、市の歳入は2億4,330万ドル、歳出は1億3,280万ドル、総資産10億7,630万ドル、総負債1億9,530万ドル、現金と投資額2億9,380万ドルである。

政治

カリフォルニア州議会では、上院の第37および下院の第63から65選挙区に属している。連邦議会下院ではカリフォルニア州第45選挙区に属し、クック投票動向指数では共和党+3となっている。2010年時点ですべて共和党議員が務めている。

公衆安全

モレノバレーの法執行はリバーサイド郡保安官部地域ステーションが行っている。消防については、カリフォルニア州森林防火部との協力協定により、リバーサイド郡消防署が行っている。6台の救急医療車と3台のトラック中隊が医療と火災に関連するサービスを行っている。アメリカ医療対応の救急サービスも救急搬送を行っている。

教育

モレノバレーの初等中等教育はモレノバレー統合教育学区とバルベルデ統合教育学区が管轄している。モレノバレー統合教育学区の生徒数は35,000人、5つの高校を含め35の学校がある。バルベルデ統合教育学区はモレノバレー市の南部と東部を管轄し、他にペリス、ミードバレーや未編入地域も見ている。生徒数は13,000人、高校1校を含み12の学校がある。幾つかの私立学校もある。
リバーサイド・コミュニティ・カレッジ地区では、モレノバレー・カレッジのキャンパスに6,500人の学生がいる。他にチャップマン大学のキャンパスもある。隣接するリバーサイド市では、リバーサイド・コミュニティ・カレッジ地区の主キャンパス、リバーサイド・シティカレッジ、カリフォルニア大学リバーサイド校、ラ・シエラ大学、カリフォルニア・バプテスト大学という選択肢がある。他にカリフォルニア大学サンバーナディーノ校も学生達に人気がある。