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後藤基次

出生

諸説あるが、『大日本史』などによると、永禄3年（1560年）に播磨国姫路近郊の神東郡山田村に別所氏家臣の後藤新左衛門（基国)の次男として生まれた。
天正6年（1578年）、黒田孝高が荒木村重によって有岡城に幽閉された際、黒田家家臣一同の誓紙への署名を又兵衛の伯父・藤岡九兵衛が拒否したため一族追放となり、仙石秀久に仕えることとなる。

黒田家臣期

当時の記録に基次の具体的な足跡が現れるようになるのは、天正14年（1586年）、九州征伐の宇留津城攻めの頃からである。戸次川の戦いにおいて仙石秀久が島津家久に大敗し、領国の讃岐国に逃げ帰った後には、黒田孝高の重臣である栗山利安の与力となり、黒田家に100石で仕えている。領地替えを巡って徹底抗戦を行った城井氏との戦いでは、吉田長利と共に途中で黒田長政に退却を勧めるが聞き入れられずに敗北を喫し、天正15年（1587年）12月の長岩城攻めの際には瀕死の重傷を負った。文禄元年（1592年）から始まる朝鮮出兵にも従軍し、第二次晋州城攻防戦では亀甲車なる装甲車を作って城壁を突き崩し、加藤清正配下の森本一久らと一番乗りを競った。慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは石田三成家臣の剛槍使い、大橋掃部を一騎討ちで討ち取る武功を挙げ、戦後は黒田家重臣の一人として筑前六端城の一つ、大隈城（益富城）の城主となり、16,000石の所領を与えられたとされるが、実際は10,000石から14,000石が妥当ではないかとする指摘もある。

黒田家出奔後

黒田如水（孝高の法号）の死から2年後の慶長11年（1606年）、基次は一族揃って黒田家を出奔する。これは基次が他国の者（細川氏、池田氏）と頻繁に書状を交わすことに原因があった。当初は小倉藩の細川忠興を頼ったが、元から関係がこじれていた黒田・細川両家が一触即発の状況となり、徳川家康などの仲裁により細川家を退去する。基次の智勇を惜しんで福島正則・前田利長・結城秀康などから召し出しがかかるが、長政により「奉公構」がなされていたため実現しなかった。一旦故郷である播磨国に戻り、領主となっていた池田輝政を介して岡山藩の池田忠継に仕えた。しかし、「奉公構」の影響で慶長16年（1611年）より京都で浪人生活を送ることになる。慶長16年には基次の黒田家への帰参問題が起こり、長政は幕府を通して交渉を行ったが、基次と連絡がうまくとれず実現することはなかった。

大坂の役

慶長19年（1614年）、大坂の陣が勃発すると、大野治長の誘いを受け、先駆けて大坂城に入城する。旗頭として天満の浦での閲兵式の指揮を任された際、その采配の見事さから「摩利支天の再来」と称される。徳川家康からは、基次と御宿政友のみが警戒される名望家であった。歴戦の将として大坂城五人衆の一人に数えられ、山川賢信、北川宣勝以下を与力として、大野治長・治房らを補佐した。冬の陣では6,000人の遊軍を任され、鴫野・今福方面を木村重成と協力して守備し、上杉及び佐竹勢と相対した。
翌年5月、大坂夏の陣の道明寺の戦いにおいて、大和路の平野部の出口・国分村での迎撃作戦の先鋒として2,800の兵を率いて、6日の未明、平野郷から出陣した。しかし、徳川方先鋒大将の水野勝成が率いる部隊が、既に国分村まで進出していた。次善の策として、中間にあった小松山（現：玉手山公園近隣）に布陣し、寡兵ながらも抜け駆けしてきた奥田忠次を討ち取るなど、孤軍で奮戦し賞賛された。
しかし、後続の薄田兼相、明石全登、真田信繁（幸村）らの軍が霧の発生により到着が遅れ、逆に伊達政宗の家臣・片倉重長率いる鉄砲隊など、10倍以上となった相手に対し、基次は山を降りての展開・突撃を敢行し、乱戦の中に討死した。享年56。
コスモケラトプス

発見と記載

コスモケラトプスの化石はグランド・ステアケースエスカランテ国定公園内にあるカイパロウィッツ層から発掘された。 2010年に同じく国定公園で発見されたユタケラトプスおよびカナダ・アルバータ州産のヴァガケラトプスと共に、サンプソンらによって命名された。 模式種 は K. richardsoni。この種小名は本種のホロタイプとなった個体や同国定公園での多くの他の化石を発見したアマチュア化石ハンター、スコット・リチャードソンへの献名である。

形態

コスモケラトプスは他のどの生物とも異なる奇妙な頭の持ち主だった。 目の上の角は長く、薄く、尖っている。この角は頭骨から横方向に伸び、下向きに湾曲しており、そのような方向に角を発達させたケラトプス類は他に知られていない。鼻角も他のケラトプス類と比べて異様に後方に位置しており、眼窩より少し前のほぼ額の上に備わっている。その形状は刃物のように平たいが、尖ってはおらず瘤状である。 フリルの長さは相対的にどのケラトプス類よりも短く、長い種類のそれの半分しかない。フリルには一対の穴が空いている。それは非常に小さく、フリルのかなり後ろの方に位置する。 これらだけで十分に他のカスモサウルス亜科と違いすぎるのだが、コスモケラトプスは奇抜なホーンレットによって知られている。八本のフック状の構造がフリルの縁についており、フリルの前方(吻側)に伸び内側に向かって湾曲している。別の二対はフリルの両端に位置し、外側に鋭く伸びる。 これにより、角および角のような構造が15本備わっていることになり、「15本の角をもつ恐竜」として発表当時も話題になった。
維新の嵐 疾風龍馬伝

概要

『維新の嵐』シリーズの3作目。前作までのリコエイションゲームからアドベンチャーゲームに変更されているが、説得により幕末日本の思想をまとめるという流れは同様である。思想は国体思想である「佐幕 - 尊王」がメインで、国外思想は攘夷思想の有無のみ（攘夷についてわだかまりを解くという形になっている）。歴史イベントにより思想が強制的に変化する藩も複数ある。
プレイヤーキャラクターは坂本龍馬。与えられた目標（「薩長同盟を納得させる」など）を達成することでストーリーが展開していく一方で、史実とは異なる展開に持ち込むことも可能。

説得活動

本作でも要人や志士を説得することがメインだが、彼らの行動を変える説得イベントのほか、信頼を上げることで（50以上で同行説得フラグが立つ）一時的に同行者となってもらい、説得や戦闘のサポートをしてもらうことも出来る。四章からは「大いに信頼を深める」というコマンドが現れる（難易度が高いが通常の「信頼を深める」よりも3倍信頼値が上昇する）。
説得はじゃんけんカードバトル形式となっており、熱く語る（グー）・語る（チョキ）・聞く（パー）という三すくみのカードと切り札カードを用いる。三すくみのカードにはキャラクターの能力（熱は弁舌、語は学力、聞は度量）に則した強度（1〜9）があり、説得開始時に5枚（3つの能力のうち一番低い能力に応じたカードは1枚、他は2枚だが2枚目は1枚目の半分の強度）が用意される。ターン毎にカードを出し合って勝てばゲージが右に進み、負ければ左に戻る。あいこの場合は強度の高い方が勝ち、相手の強度を削った分だけゲージが移動する。強度も等しい場合はボタン連打で争う。ランダムで相手の出すカードが解るターンもある。5ターン以内にゲージを右端まで到達させると説得成功、届かないか左端に到達されると説得失敗となる。ターンの間には気合の塊が弁舌値に応じて自動で飛び交いゲージを左右させる。同行者がいると3ターン目に同行者の能力に則したカードを補充してくれる。
説得1回につき1枚だけ出せる切り札カードは、戦闘やイベントで入手できるもの、説得で趣味の話題をした時に得られるものがある。後者は相手の趣味と合致したカードを出せば、相手の行動を1ターン無効化した上で説得ゲージを大きく右に進められる。キャラクターやイベントによっては相手がキャラクター固有の切り札を持っており、出されるとゲージを大きく左に戻される（タイミングが合えば切り札カードで防御可能）。
信頼を上げると新たに要人や志士の紹介や各藩の情報を提供してもらえるが、異なる思想の相手に対しては2回目以降の信頼説得が出来ない。また、腕試しの稽古や花札で勝つ（女性キャラの大半）ことでのみ信頼の上がるキャラクターもいる。

戦闘

十字ボタンの左右で前後移動、Xボタンで気合溜め、Aボタンで剣を振る（気合ゲージを消費）。
道場での腕試しは3本勝負（2本先取）。下がりすぎると警告（警告2回で1本）を受ける。
龍馬脱藩後は反対の思想を持つ者などからの攻撃を受けることがある（こちらは同行者が替わりに戦闘してもらうことも出来る）。敗北すると負傷し、1日以上行動不可能となる。
ジュリアン・オフレ・ド・ラ・メトリー

ジュリアン・オフレ・ド・ラ・メトリー（Julien Offray de La Mettrie, 1709年12月19日-1751年11月11日）は、フランスの哲学者、医師。啓蒙期フランスの代表的な唯物論者である。

略歴

ブルターニュ沿岸のサン・マロに生まれた。生家は富裕な絹商人であり、家業を継がされるはずが利発なところからコレージュ・ド・クーサンスに入学させた。まもなくカーンのヤンセン派の学校で修辞学の課程を学び、1725年コレージュ・ダルクールで哲学年級の課程を修めている。同郷人の医師ユノー（Hunauld）の成功に刺激されて神学の道を捨てて医学を学ぶために1733年にライデン大学に赴き、ブールハーフェの弟子となる。1734年からサン・マロで医師開業の登録を受けながら、ライデン大学でなおもブールハーヴェの講義を聴きに行っている。1735年にブールハーフェの『花柳病論』の翻訳に注釈をしてパリで出版をしているが、これがラ・メトリの最初の著作である。翌年パリ医科大学の医学者アストリュックに批判され、1747年まで続いたパリの医師すべてをやり玉に挙げた論戦を展開する。
1739年、マリー・ルイズ・ドロノーという寡婦と結婚している。1742年にパリに出て同郷の医師による推薦で、グラモン公の指揮するフランス近衛連隊の軍医となり、オーストリア継承戦争に参加してフランドルの戦役に従軍する。1744年のフリブール攻囲戦で熱病にかかり、多くの傷病兵を看取った体験とともにラ・メトリの思想の転機となった。1745年に発表した『霊魂の自然史』にあらわれた思想が連隊付きの説教師により無信仰と攻撃され、連隊を去り、リール、ヘント、ブリュッセルなどの野戦病院の監督医官に任命された。しかもパリ医科大学の無知と腐敗を攻撃した文書を出し続けていたために、1746年7月9日に彼の著書が広場で焼かれ、職を辞してガンから国境を越えてライデンに逃れ『人間機械論』を著して、自身の唯物論を完成させた。1748年おそらくモーペルテュイの斡旋によりプロイセンに亡命して2月8日、ポツダムに到着する。フリードリヒ2世の侍読として仕える。駐独フランス大使の重病を治し、その全快祝いの祝宴に招かれたあと病にかかり、自ら瀉血・温浴を試みたが数日後に死亡した。

思想

37歳の時に著した『人間機械論』は、霊魂の存在を否定し、デカルトの動物機械説を人間にも適用し機械論的な生命観を提唱した。ラ・メトリーはその著作で、足は歩く筋肉であり、脳髄は考える筋肉であるとした。100年近く前にデカルトが唱えていた人間を精神と肉体とでできた機械（デカルト的二元論）とみる発想よりも「機械論」に徹していた。
フセスラフ・ヴァシリコヴィチ

フセスラフ・ヴァシリコヴィチ（ベラルーシ語: Усяслаў Васількавіч、? - 1186年頃）は、ヴィテプスク公家出身のポロツク公である。ヴァシリコ・スヴャトスラヴィチの子。ヴィテプスク公：1132年 - 1162年、1175年以降 - 1178年、1180年以降 - 1186年頃。ポロツク公：1162年 - 1167年、1167年 - 1175年以前、1178年 - 1180年以降。

経歴

フセスラフの在位期間は、ポロツク公国内部の分領公国が争っていた時期にあたる。1162年、この闘争の時代のポロツクの政権を、ドルツク公ログヴォロドとミンスク公ロスチスラフが掌握した。そこでフセスラフはスモレンスク公（後にキエフ大公）ロマンの娘を娶り、スモレンスク軍と連合して遠征を行い、1164年にヴィテプスク公国をダヴィド（スモレンスク公家の出身）に引き渡した。
1167年、ミンスク公ヴォロダリによってポロツクから追放されるが、ヴォロダリがヴィテプスクへの遠征には失敗したことで、再びポロツク公に復帰した。
1179年、ノヴゴロド公ムスチスラフがポロツクへの遠征を計画したが、彼の兄のロマン（上記の、フセスラフの妻の父。）が警告を与え、子のムスチスラフを長としたスモレンスク軍を、フセスラフの援軍に派遣した。
しかし、ヴィテプスク公ダヴィドが追放され、その地位をフセスラフの弟のブリャチスラフが奪ったことで、ポロツクとスモレンスクとの関係は悪化した。なお、おそらく1186年に、ダヴィドはノヴゴロド、ドルツク、ロゴジュスクの公たちとの同盟に成功し、ヴィテプスク公に娘婿のヴァシリコを置くことで、ヴィテプスクを支配下に取り戻している。
ジェットロン

ジェットロン（Jeticons）とは、『戦え!超ロボット生命体トランスフォーマー』のスタースクリームをリーダーとする、デストロン軍団における航空部隊である。
軍団の中では1位2位を争う強大な戦力と火力を保有し、以後、様々な作品に引き継がれていく。海外版では、一つのグループとはされていない。
G-2のイギリス版では「Sky Raiders」と呼ばれている。また、ファンによる愛称として「Seekers」がある。

概要

陸上戦力を主とし、航空戦力に大きく劣るサイバトロンを徹底的に叩き、制空権を制覇する。単体での戦力はそれほど高いとは言えず、それ故、集団で行動する事が多い。
一応、スタースクリームがリーダーとされているが、彼の人望の無さに加え、各々が単独行動を取ったり、メガトロンの命令で動く機会も多いため、あまり整備された指揮系統を感じさせない。

ライバル

ジェットロンは元々、海外版では一つのグループとされていなかったこともあり、ライバルに関する公式設定は無い。
サイバトロン側の主戦力で、国内で、独自にカテゴライズされた、オートボットとも、対立・拮抗の図式は描かれていない。
飛行能力という点では、シリーズ後半に登場した、サイバトロン航空部隊 エアーボットがライバルに近い存在だが、アニメでは、両者が同じエピソードに登場する事は少なく、戦闘シーンもわずかである。
以降の玩具展開では、ターゲットマスター、ゴッドマスターの面々にも、ジェットロンの名が冠されている者がいる。

玩具

初期のジェットロンは、ダイアクロンのジェット機ロボからの流用。スタースクリームは超高速戦闘タイプの仕様変更品。サンダークラッカーはアクロバットタイプの流用である。いずれも開発担当は大野光仁。
日本では「22~24」のナンバーを与えられて発売。
86年12月に絶版となったが、スタースクリームは『2010』が放送された時期に発売された「グッドバイ メガトロンセット」に同梱された。
シーズン2より登場の新ジェットロンは、カラーリングと翼やミサイルの形状を変更して、ラムジェットとスラストが「D-56」「D-57」のナンバーを与えられて86年2月頃に発売。
ダージは国内ではロボットポイントによる海外版の通信販売となり、88年頃まで販売された。
ムービーから登場したサイクロナス、スカージは、玩具は完全な新規造形だが、ハスブロとタカラ、東映動画の連携に問題があり、アニメと玩具ではイメージが異なる。
日本では「D-70」「D-71」のナンバーを与えられ、86年11月に発売。
海外ではその後、パートナー、合体用のジョイントを設けたターゲットマスター版が発売され、日本でも発売予定があったが、未発売に終わった。
2001年に、スタースクリームが復刻。
後に『コレクターズエディション』で、スカイワープとサンダークラッカー、ラムジェットとスラスト、ダージはイベント限定で復刻された。
2004年には、e-Hobby限定でサンストームが発売。
スタースクリームはその後も『トランスフォーマー コレクション』『トランスフォーマー アンコール』と幾度も復刻されたが、2008年8月には『アンコール』の「11」で、スカイワープ&サンダークラッカーが2体セットで発売。
スラストとラムジェット以外は米国でも復刻されたが、安全基準の都合により、ミサイルの形状が異なっている。
ドニー・ホルテル

経歴

PSVアイントホーフェンの下部組織で育った。2007年にNACブレダでプロデビュー。2012年6月28日、UCサンプドリアに移籍したシモン・ポウルセンの後釜として、AZアルクマールにフリートランスファーで加入し1年契約を結んだことが発表された。2014-15シーズン前半はデンマーク・スーペルリーガのオールボーBKでプレーした。ローン中の2015年12月、左膝十字靱帯断裂の重傷を負い、シーズン後半を棒に振った。2015-16シーズンより古巣であるNACに復帰した。
イーグル・タロン

概要

タロンは当時のクライスラーが北米市場で次世代コンパクトクーペを製造するにあたり、三菱自動車と事業を協業して新車開発を行うという経緯を得て誕生した。タロンは両者の合弁企業である「ダイアモンド・スター・モーターズ」において製造された。ベースはギャランのコンポーネントが使用され、エンジンも三菱を代表する「4G63」エンジンが搭載されるなど、共同開発とはいえ実質は三菱色が非常に強いものであった。 エクリプスとの変更点は少ないが、タロンの特徴としては外装がツートンカラーとなっており、全車ルーフが黒に塗装されていた。
全体的に不振であったイーグルブランドにおいては、エクリプス同様にそのパフォーマンスが評価され、優秀な販売成績を残した。しかし、現地での扱いは皮肉にもエクリプスと完全に同一視されていた。
全国霊感商法対策弁護士連絡会

概要

1987年（昭和62年）2月に東京の弁護士らが「霊感商法被害救済担当弁護士連絡会」（被害弁連）を結成し、同年5月に全国の約300名の弁護士が全国組織として「全国霊感商法対策弁護士連絡会」を結成。「被害弁連」は主力組織としてその傘下に入る。常設の事務所を持ち、統一教会に関する情報収集および情報発信を行い、電話相談に応じている。統一教会関連以外の相談にも応じるとしている。
また、官公庁またはマスコミへの働きかけも行っている。特定政党や特定の政治勢力と連携することはないとしている。
2013年（平成25年）12月24日、統一教会の信者である桜田淳子の芸能活動復帰に対して、統一教会の被害者とともに復帰に反対する表明を行った。
フランシス・ケリー (アメリカ海軍)

経歴

フランシス・ケリーは、出身地であるマサチューセッツ州から徴兵されてアメリカ海軍の一員となり、米西戦争中には、石炭船メリマックの機関師 (watertender) として従軍した。海軍少将ウィリアム・T・サンプソンがキューバのサンティアーゴ・デ・クーバの港の入口を封鎖すべく、メリマックを湊口に沈めるよう命じた際、志願してメリマックに乗り組んだ8人の乗員の一人がケリーであった。1898年6月2日の夜から3日にかけて、この任務を遂行しようと試みた際、メリマックは敵の砲火にさらされ操舵が効かなくな理、航海を妨害できないまま沈んでしまった。乗員たちはスペイン側によって救助され、捕虜となった。ひと月後にサンチャゴ・デ・キューバ海戦でスペイン艦隊が壊滅した後、ケリーは同僚たちとともに解放された。この作戦における働きに対して、ケリーは名誉勲章を授与された。
フランシス・ケリーは、米西戦争後も海軍に留まり、最終的には下士官最上級の機関員となった。ケリーは、スコットランドのグラスゴーにあるサンディマウント墓地 (Sandymount Cemetery) に葬られた。

名誉勲章の公報

ケリーへの名誉勲章授与の公報には、以下のように記されていた。
1898年6月2日、サンティアーゴ・デ・クーバの港口にメリマックを沈めるという作戦に参加。スペイン側の砲台からの厳しい砲撃にもかかわらず、ケリーは作戦中ずっと類い稀な英雄的行動をとり続けた。
張公謹

張 公謹（ちょう こうきん、594年 - 632年）は、中国の唐の軍人。字は弘慎。本貫は魏州繁水県。唐の凌煙閣二十四功臣のひとりに挙げられた。曾孫は一行。

経歴

隋末に王世充の下で洧州長史となったが、618年、洧州刺史の崔枢とともに唐に帰順した。検校鄒州別駕に任ぜられ、右武候長史などをつとめたが、名は知られなかった。李勣と尉遅敬徳が秦王李世民に紹介したため、召されて秦王府に入った。626年、李世民が李建成・李元吉を討つにあたって、占卜師にうらなわせていたところ、公謹は外から入ってきて、占卜の亀を地に投げ捨て、「およそ占卜とは、定まっていないことの逡巡を決するためにするものです。いま事は決まっているのに、何でこれを占う必要があるのですか？卜に不吉と出たら、中止することができるのですか？」と言った。李世民は公謹の言を善しとした。李建成が死ぬと、李建成の部下の馮立・薛万徹らが玄武門に攻めかかったが、公謹はひとり門を閉じて奮戦しこれを阻んだ。功績により左武候将軍に任ぜられ、定遠郡公に封ぜられて、実封一千戸を受けた。 
627年、代州都督となり、食糧運送の手間を省くために屯田を置いた。ときの政治の得失を言上して、太宗（李世民）にかれの意見の多くは採りあげられた。のちに李靖の下の副将として突厥を攻撃し、定襄を落とし、頡利可汗を破った。その功績で鄒国公に進封された。襄州都督に転出し、寛容な統治で知られた。632年、在官中に39歳で亡くなった。太宗が出駕して霊前で哭礼しようとしたところ、役人が「辰の日であるので、哭いてはいけません」と止めた。太宗は「君臣の間柄は父子の間柄と同じだ。情感が内から涌いてくるのに、どうして辰の日を避けることができようか」といって哀哭した。詔により左驍衛大将軍の位を追贈され、謚を襄といった。639年、郯国公に追封された。永徽年間に荊州都督の位を加えて贈られた。 
子に張大象・張大素・張大安がいた。張大象は後を継ぎ、官は吏部侍郎に上った。張大素は、龍朔年間に官は東台舎人となり、修国史を兼ね、懐州長史に終わった。『後魏書』、『隋書』の編纂にたすざわった。張大安は、上元年間に、同中書門下三品に上った。章懐太子李賢の命により劉納言らとともに范曄『後漢書』の注釈にたずさわった。李賢が廃位されると、大安は普州刺史に左遷された。光宅年間に横州司馬として亡くなった。
とっちん

人物・来歴

1990年から1年半、テレビ朝日系列のバラエティ番組『タモリ倶楽部』でADを経験後、1999年にナチュラルハイを設立。『痴漢10人隊』『過激露出』などを発売した。プロデューサーとしても若手監督をデビューさせ、それまでの過激路線だけでなく『ブルマニンジャ』など「ばかドラマ」路線も確立。最近では、アダルトアニメでも、活躍。
代表作として『21人痴漢』シリーズ、『ブルマニンジャ』、『戦闘変態タイツァーファイブ』、『ぼくのぴこ』、などがある。
バーリルビル (ロードアイランド州)

歴史

バーリルビルに最初に入植されたのは1662年頃のことであり、最初のヨーロッパ人がニプマク族インディアンの土地に入り始めた。この町は当初グロスター町に属していた。ジョン・スミスとソールズベリー家が最初期の開拓者だった。サミュエル・ウィラードがサウスアクスブリッジとグロスター（現バーリルビル）で多くの天然痘患者の治療を行い、それを証明する傷跡があった。1806年、バーリルビルは独立した町となり、ロードアイランド州の北西隅に広さ60平方マイル (160 km²) を占め、西はコネチカット州、北はマサチューセッツ州に接している。マサチューセッツ州およびグロスター町との境界紛争によって、19世紀半ばまでに領域を減らすことになった。ジョクタン・パットナムが町の初代議長になった。
バーリルビルの主要なビレッジのひとつにパスコーグがあるが、その名前はビレッジ内を流れる小川の名前に由来する。バーリルビルの原住民ニプマク族が話すアルゴンキン語では、蛇を「アスカグ」(askug) もしくは「アスクーグ」(askoog) と表した記録が残っており、パスコーグの名前はアルゴンキン語に由来する可能性がある。
19世紀初頭から半ばにかけて、ハリスビルのビレッジやハリス・ミルズ、メイプル・ミルズ、オークランド・ミルズなど様々な工場とビレッジが徐々に形成されていった。。バックヒルは贋金づくりの様々な集団がいることで知られた。今日の町は、ニューイングランドの歴史的国立公園地域であるブラックストーン川バレー国定歴史遺産回廊に属している。バーリルビルには多くの歴史的な工場があったが、その多くが消失、解体、放棄あるいは改築されてきた。ハリスビルにあるスティルウォーター・ミル複合施設は、昔のティンカム繊維工場に使われていたものであり、現在はクロックタワー・アパートとなっている。この場所には最近建設されたジェシー・スミス図書館もある。

地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は57.2平方マイル (148.0 km²)であり、このうち陸地55.6平方マイル (143.9 km²)、水域は1.6平方マイル (4.1 km²)で水域率は2.76%である。シャーマン農場は1846年まで家族経営だった。総面積は1,100エーカー (4.5 km²) あり、以前は州内でも最大の果樹園と酪農場だった。農園の母屋には32室がある。

ビレッジ

バーリルビルは7つのビレッジに分かれており、グレンデール、ハリスビル、メイプルビル、モヒガン、ネイソンビル、オークランド、パスコーグが存在する。
豊田ジャンクション

概要

E1東名高速道路とE1A伊勢湾岸自動車道が交差するハーフタービン型のジャンクションで、東名高速道路の上を伊勢湾岸自動車道が通過する。東京方面と名古屋・大阪方面を結ぶ2ルートの高速道路が交差するポイントであるため、8本のランプウェイのうち半分のランプについては、半径を緩く設計してランプ内の最高速度は80 km/hに設定されている。なお、当該ジャンクションは、第一東海自動車道と第二東海自動車道が十文字で交わる唯一のジャンクションでもある。高規格の路線が交わるため、JCT全体の敷地面積は約20万立方メートル、ナゴヤドームの5倍の巨大なジャンクションとなっている。神奈川県の伊勢原JCT以西から長らく第一東海自動車道（東名）に対して山側であった第二東海自動車道は、豊田JCTで東名を跨いで海側に路線を替え、西三河を通過して終点の名古屋港へと至る。
豊田東JCTから豊田JCTまでの約5 km区間は、付加車線があることで往復8車線となっている。

歴史

2003年（平成15年）3月に東名高速から分岐して豊田東ICを結ぶジャンクションとして供用開始した。距離にして僅か1.9 kmの枝線であったが、それでも当時、豊田市内で唯一のインターチェンジ (IC)であった豊田ICがその連絡道路も含めて渋滞に悩まされていたものが、この枝線の開通によってインターへの流出入交通が分散化されて混雑解消に寄与した。そして、当該JCTが東名と第二東名（のちに伊勢湾岸自動車道と命名）を連絡する初めてのジャンクションとなった。
2004年（平成16年）12月には当該JCT - 豊田南IC間の開通によって全方向アクセスのジャンクションとしてオープンした。これにより、東名の岡崎以東と名古屋IC経由で名古屋都市圏を結ぶ交通が、豊田JCT、名古屋南JCTを経由する流れにシフトしたことで、東名の豊田JCT - 名古屋IC間の交通量が減少して渋滞発生回数が開通前と比較して5割減少した。今回開通によって1976年（昭和51年）以降、伊勢湾岸道路に豊田 - 四日市間を結ぶ東名高速 - 東名阪自動車道の連絡機能を持たせるという計画が、30年近い歳月を経て陽の目を見ることになった。
2005年（平成17年）3月から9月まで開催された2005年日本国際博覧会（愛・地球博）の最寄りの駐車場が、東海環状自動車道の豊田藤岡ICおよび東名高速の東名三好ICに隣接することになった。そこへ至るアクセス経路に豊田JCTが位置することから、万博駐車場の案内表示をジャンクション分岐部に各々設置した。

Techno Forest（構造物の森）

ジャンクションにおける橋脚数は275基で、このうち125基について着色している。ジャンクション付近は田園地帯であり、仮に着色無しのコンクリート地肌の状態では殺風景であることから、何らかのデザイン処理を施すことになった。
日本道路公団（現・NEXCO中日本）は東京湾アクアラインの進入路擁壁の意匠を担当したデザイン事務所「ステュディオハンデザイン」にジャンクションのコンセプト設定、デザインを依頼した。当初はジャンクションがサークル状を成すことを考慮して、方向性よりも垂直軸を強調する意図から、橋脚形状を円柱形に統一することを画策した。しかし、新耐震性基準や構造上の問題もあって、断面形状が小判型、および小判から耳のような梁が飛びだした不揃いな橋脚となったことで、別要素のデザインを考え出すことになった。
形に縛られないデザインを検討した結果、周辺の田園風景との調和を図るために「テクノフォレスト（構造物の森）」と名付けたコンセプトのもとに橋脚および主桁に着色を施し、あわせて素材感を表現すことにした。なお、主桁が金属製であるのに対して橋脚はコンクリート製（ただし、最も高い橋脚8基は金属製）であることから、橋脚の着色は塗装によらず酸化鉄の顔料をコンクリートに練り込むことにして、これにより素材感を表現した。カラーは6色で、全て自然の中にある色を選択した。2ルートが交差する中心点を赤色系として、そこから同心円上に離れるに従って、黄色、緑色、薄緑色へと変化する。赤色系は冬の枯れ葉、ないし秋の紅葉、黄色は夏の夕焼け、緑色は春の新緑で季節感をあらわし、ジャンクション全体では四季折々の変化を表現している。これらのカラーコンクリートは、ジャンクションを森にたとえ、その森を形成する樹木にもなぞらえている。そして、ジャンクションの形態に沿った求心性と拡がりを感じさせるとともに、それぞれの色が四季や天候の移り変わりによって変化することで常に違った表情を表現し、見る者を飽きさせないという意図がある。一方、橋脚に対して主桁は空色のカラーリングを施している。これは自然の森のように、木々の上に広がる大空を表現したものである。
なお、酸化鉄顔料は堅牢で耐光性、耐候性に優れることから、歳月の経過とともに退色することを防ぎ、塗装も不必要でメンテナンスフリーに寄与することとなった。ただし、現場打ちコンクリートに顔料を使用することの難点は発色管理が難しいことで、混合する色の比率を試すなどして20種類以上の試作品を造ってからの現場打ちとなった。顔料はドイツのバイエル社（現・ランクセス社）製で、原色のみのラインナップであるため、それらを混ぜ合わせて望む色を打ち出した。現場に到着した生コン車のホッパーに顔料を投入し、5分以上アジテーターで攪拌のうえ、出来上がったカラーコンクリートをポンプで圧送して現場打ちした。工事で使用した顔料の価格は工事費用の約2パーセント、2億1千万円にのぼった。

低位置ライン照明

ジャンクションの照明は、特にランプウェイでは低位置におけるライン照明を採用した。通常のポール式は周辺部への光の漏洩による光害が心配されたことや、外部からの景観に配慮した結果、取りやめとなった。低位置ライン照明はパイプ状の細長い形状をしており、低位置に設置されることから路面を照射することでランプウェイの視線誘導にも与している。
ベルノ店

ホンダベルノ店（ホンダ ベルノてん、VERNO）は、日本において1978年（昭和53年）から2006年（平成18年）まで存在した本田技研工業（ホンダ）の自動車ディーラー網（販売チャネル）である。
イメージカラーは緑、キャッチコピーは「クルマが、個性になる。」で、スポーティーカーやSUVを専売車種としていた。

概要

プレリュードの発売に合わせて誕生した新規の販売チャネルで、現在のHonda Cars店へ移行前の旧3チャンネル中、設立はいち早い1978年（昭和53年）11月である（クリオは1984年、プリモは1985年に設立）。
当初のシンボルマークは、"VERNO"の"V"をデザイン化し、“V”の左半分を赤で、右半分を3本のラインを緑で表していた。その後、プリモ店の"P"、クリオ店の"C"を表す素となった。
販売店の責任において、積極的かつ効果的に製品の販売活動を行う「販売責任地域」（PMA＝プライマリー・マーケット・エリア）という考え方をホンダディーラーで初めて導入し、それまでの商慣習であった販売店周辺をテリトリーとする訪問販売をやめ、店頭販売とした。
2006年（平成18年）3月1日より他系列のプリモ店、クリオ店とともに全店全車種併売へと移行、それまでプリモ店独占だった軽自動車の取り扱いも始め、同年7月13日をもって販売網の統一名称「Honda Cars店」へ移行した。
サル目

分布

（以下の記述はヒトを除いたサル目の種に関するものである）
熱帯系の動物であり、その分布は熱帯域に集中する。東アジアには温帯域まで分布する種があり、特にニホンザルは最も高緯度に分布するサルとして有名である。曲鼻亜目及びメガネザル類はアジア・アフリカの熱帯域、広鼻猿類は中南米の熱帯、類人猿を含む狭鼻猿類はアジア・アフリカの熱帯域から温帯域の一部にかけて分布している。ヨーロッパにはほとんど棲息せず、ジブラルタル海峡ごしにバーバリーマカク1種が棲息するのみである。また、北アメリカ大陸北部（アングロアメリカ相当地域）にも分布しない。

生態

曲鼻猿類はキツネザル類に昼行性が多いのを除けば夜行性がほとんどだが、直鼻猿類はメガネザル類と広鼻猿に属するヨザル類を除いてほぼ全てが昼行性である。生活環境は樹上生活から地上生活まで幅広い。
食性も昆虫食、果実食、草食など、多岐にわたる。ただし、全体としてみれば、樹上性のものが多い。地上性のものはそこから派生したと考えられる。

日本の霊長類研究

第二次世界大戦後、今西錦司らが宮崎県の幸島（こうじま）および高崎山で野生ニホンザル群の餌付けに成功して以来、日本の霊長類研究は飛躍的な発展を遂げた。今西らのニホンザルの文化的行動についての研究は世界中から注目され、その後の霊長類研究の方向性に重大な指針を与えた。
その後もニホンザルにとどまらず、伊谷純一郎など多くの日本人が、ゴリラ、チンパンジー、ボノボなどの類人猿をはじめ、東南アジアからインドにかけてのオナガザル、南米における新世界ザルなど、ほとんどすべてのサルを網羅したフィールドワークを行い、先導的な研究を続けている。
日本のサル学は生態学的研究だけでなく、社会学、生理学、遺伝学、形態学、運動学など多岐に渡り、主に京都大学や大阪大学において今日も活発な研究がなされている。
ウィリアム・ギャン

生涯

1878年6月6日、アメリカ合衆国テキサス州アンジェリーナ郡ラフキンにて、代々軍人の綿農家の子として生まれる。3人兄弟の筈だったが長兄が幼少期に死んでおり、実質2人兄弟の末っ子として育った。綿花栽培は豊作と不作を繰り返していたので、決して生活は楽ではなかった。しかしそれさえ“天意”ゆえ、「恨んでも仕方がない。神は決して自分たちを見捨てない」として、自らのおかれた状況を「甘んじて受け容れるほかない」という教育を受けた。ギャンの母はメソジストで、ギャンを牧師にしようとするくらい熱心だった。ギャンは幼いころから聖書を丸暗記させられたほどである。そして生家が貧乏だったので大学進学を諦め、親友の家が経営する近くの綿花工場で働いた。その工場で綿花取引のノウハウを学び、24歳頃から少ない投資で相場をやるようになった。但し、誰もがやるように最初期は大損もしている。それで一心発起して値動きの研究に勤しみだした。
人類最大の揺るぎないベストセラーたる聖書や、古代ギリシア以来綿々と続く数秘術・神秘学・占星術にも研究の目を向けた（天意を読み抜こうとした）。そうした動きの中でスコットランド式の第33期フリーメイソンに加入している（元々テキサスには、スペインの植民地として開拓されていった当初からイエズス会やクエーカー）教徒や、最近でも1993年2月28日にFBIと銃撃戦の挙句集団自殺した「ブランチ・ダビディアン」のような狂信的な教団が多かった。）
そして9ヶ月間に渡りニューヨークのアスター図書館、ロンドンの大英博物館の資料を過去700年間の物価と1820年以降の証券取引の記録を丹念に調べた（特にユニオン・パシフィック鉄道株を始めとするエドワード・ヘンリー・ハリマンの株価操作術を学んだ）。この徹底研究によってギャンは値動きの特性を把握した。そこには季節性・周期性・幅があることと、戻り値にも1/3や1/4付近といった相場が存在することなどを発見した。周期性はいわゆる「アニバーサリー・デイト」と呼ばれる記念日である。1929年9月3日の最高値と、1932年7月3日の最安値。以降何年間もアメリカの市況はこの前後1週間位に高値・安値の動きが続いた。
また値動きを折線グラフにした場合、特定の銘柄には特定の“型”があることを確信した。「スイング・インジケーター」である。
1908年にギャンはニューヨークのウォール街に出て成功した。『ウォール・ストリート・ジャーナル』の前身『The Ticker and Investment Digest』誌に掲載された記事には、当時30歳のギャンが既に適確無比なプライスと時期を予想して収益を上げていた実態が伝えられており、「科学的手法が斬新だ」と評されている。ギャンはそのまま切磋琢磨しつづけ、最終的には生涯に5000万USドル（現在価値に換算すると50億ドル）儲けた。
1914年には第一次世界大戦や株価暴落を予想して的中させたばかりか、1928年末「来年の見通し」として世界恐慌の時期と規模を凡そ当てている。（ギャンは9月3日だとしたが、「暗黒の木曜日」は10月24日だった。7週間＋2日の誤差があった訳だが、大局的な予想としては「的中」に類する）。
1955年6月14日に死去。満77歳没。

手法

日々の相場を高値と安値、始値と終値の変形バーチャートを手書きで書き連ねた。これは現代日本で最も一般的な「ローソク足」の原形である（テクニカル分析の酒田五法を開発した本間宗久こそが開発者だという説も多くある）。レンジや型を見る折線グラフ「スイング・インジケーター」に、「時間と価格は均衡している」とみて方眼グラフに対角線（45°）とその半角線（22.5°）・さらに四半角線（11.25°）の放射線を引いて値動きのパターン分析を行った。
そういう中、有名な「ギャンの価値ある28のルール」を自戒的に綴っていく。これは“利大損小”のルール絶対主義である。
青木雅彦

経歴

これまでにチューバを置塩孝裕、草分直樹、足立正、稲川榮一に師事。吹奏楽を西村俊昭、秋山和慶、吉田行地、大木孝雄、伊藤康英、デニス・ジョンソンに師事。ブリティッシュブラスを深石宗太郎、古田賢司に師事。ファンファーレバンドを原博巳に師事。声楽を打田忠義、荒牧小百合に師事。音楽全般を細谷裕和、角田晃に師事。

トリビア

幼少期はサッカー少年であり、清水エスパルスが行っていた小学生向けのサッカー教室で当時正ゴールキーパーであった故・眞田雅則（元清水エスパルスGKコーチ）からPKで点を奪ったことがある。しかし公式戦では１回のオウンゴールでの記録しかなく、トータルがマイナス1という冗談のような記録を残している。
セアド・コラシナツ

経歴

2001年からカールスルーエSCのユースチームでキャリアをスタートさせ、2011年にシャルケ04のユースチームに入団した。
2012年6月にプロ契約を結び、10月6日、VfLヴォルフスブルク戦でクリスティアン・フックスとの交代途中出場でプロデビューを果たした。
2017年5月13日、シャルケ04から契約満了で退団することが発表された。
2017年6月6日、アーセナルFCへフリーで移籍。契約期間は2022年6月までの5年間。加入直後に負傷し、デビューは10月20日のレスター・シティFC戦に持ち越された。同月にはチームの月間最優秀選手に、全得票数の半分を獲得して選ばれた。

代表歴

ドイツ代表としてU-18、U-19、U-21の各年代でプレーし、UEFA U-21欧州選手権2013メンバーにも選出された。
A代表はルーツのあるボスニア・ヘルツェゴビナ代表を選択し、2013年11月18日に行われたアルゼンチン代表との親善試合で代表初出場を果たした。
大館曲げわっぱ

大館曲げわっぱ（おおだてまげわっぱ）は、秋田県大館市の工芸品で、財団法人 伝統的工芸品産業振興協会によって経済産業大臣指定伝統的工芸品に指定される曲物のことである。
江戸時代から伝わる伝統工芸品で1979年（昭和54年）に設立された大館曲げわっぱ協同組合に加盟する各社でそれぞれ製作販売されている。

特徴

天然秋田杉の香りの良さや、美しい木目と色合いが食べ物をより一掃美味しくさせ、高級感があるという利点があるが、原材料が木材（杉）のため、湿気や熱湯に弱く、割れやすい、傷みやすいなどの欠点もある。主におひつや、弁当箱・わっぱ飯などに使用される。
秋田音頭の歌詞の中で秋田の名物として大館曲げわっぱが歌われるなど、秋田県を代表する特産品のひとつで、秋田県伝統的工芸品に指定されている。
なお、従来は天然秋田杉の薄板を曲げて作られる円筒形の曲物だけだったが、昭和時代後半から、コーヒーカップやビールジョッキ、コップ、照明器具など、曲げわっぱの技術を使ってさまざまな器などを製作するようになり、曲げわっぱのイメージを刷新するようなところが評価され、木工作品コンテスト（日本木工機械協同組合主催）で林野庁長官賞を受賞した。また、同じ大館市の名物、大館駅駅弁・花善の鶏めしの器でも採用されたことがある。

体験工房

大館曲げわっぱ体験工房を大館市大町に開設し、大館曲げわっぱを展示するとともに、手作りの体験教室を実施している。（2019年3月31日閉館）
ダーシェンカ

ダーシェンカ（Dášenka, Dasenka）は、チェコの作家カレル・チャペックが飼っていた愛犬である。フォックス・テリア系の犬であり、チャペックが生前飼っていた愛犬のイリスが産んだ子犬で、のちに本で世界的に有名な犬になる。全体的には白く、耳だけ黒いことからのちにVictorの蓄音機のキャラクター犬のニッパーとよく比較される。ニッパーは毛がスムースなのに対し、ダーシェンカはややフサフサである。

映像化

2008年には『between us ダーシェンカ』という題名でアニメ化（全12回）され、NHK-BS放送でも放映。その後、ビクターエンタテインメントによりDVD化されている。
パクダ・カッチャーヤナ

思想

ローカーヤタ Lokayata（順世派）の祖となった自由思想家アジタ・ケーサカンバリン（Ajita Kesakambalin、阿耆多翅舎欽婆羅）は唯物論者として知られ、万物は地・水・火・風の4元素から成るとする四元素還元説を唱えたが、パクダ・カッチャーヤナはこれら物質的元素に苦・楽・命を加えた七要素説を唱えた。「苦」と「楽」は感覚、「命」は生命のはたらきであり、7つの要素それぞれは互いに他に対して何の影響もあたえず、また受けないのであり、その点で絶対的で永続的なものであると説いた。
カッチャーヤナによれば、7つの要素は、作られたものではなく、作らせられたものではなく、また、何かを作るものでもない。また、不変不動で、直立しており、動揺することなく、他を害することもなく、互いの苦楽のためにもならない。そこには、殺す者も殺される者もなく、学ぶ者も教える者もいない。たとえ、鋭利な剣によって頭を断ち切ったとしても、誰かが誰かの命を奪うということにはならない。それは単に、7要素の間隙、諸要素間の裂け目に剣先が落ちるにすぎない。カッチャーヤナはこのように述べて絶対的な実体論を主張し、これを敷衍して、ひとつの行為に善悪の区別はないという見解を示した。これはまた、人間には何の力もなく、精進による解脱を望んでも無駄だという認識を含んでいる。
西田厚聰

概要

東芝のイラン現地法人にて採用され、31歳の時に東芝本社に入社。日・米・欧にまたがる東芝の海外PC事業を長く担当。海外現地法人出身・PC部門出身でありながら、PC部門における顕著な功績によって、伝統的に重電部門出身者が重用される東芝のトップにまで上り詰めるという異色の経歴を持つ。
東芝ヨーロッパの上級副社長時代には、欧州で東芝のノートPC（日本では「ダイナブック」の商標で知られる）のセールスマンとして、ノートPC（当時は「ラップトップ」とも呼ばれた）の黎明期であるこの時代に欧州で「TOSHIBA」ブランドを確立させ、1986年には東芝をノートPC市場で世界1位のシェアにのし上げる。東芝アメリカ情報システム社の社長時代には、「コンパック・ショック」によるPCの急激な低価格化に揺れる東芝アメリカのPC事業を立て直し、1993年に世界2位に転落した東芝を翌1994年には再び世界一のシェアとする。西田の働きにより、東芝は1986年から2000年(1993年を除く)の長期にわたってノートPC市場でシェア世界1位を維持するという、極めて強力なブランドを確立するに至った。
アメリカ時代の上司だった西室泰三（のち東芝社長）に重用され、東芝の海外におけるパーソナルコンピューター事業を興した功績者の一人として、1995年に東芝本社のパソコン事業部の部長に就任。その後は取締役となり、常務、上席常務、執行専務を経て、2004年には赤字となった東芝のPC事業を建て直すべく、PC事業を担う社内カンパニーのトップに就任。わずか1年でPC事業を黒字に転換した功績が評価され、2005年に東芝の社長に就任した。
社長在任中、社内に過剰な業績改善を指示し（これを西田は「ストレッチ」と称した）、出身母体であるパソコン事業に圧力をかけた結果（特に、ダイナブックの生みの親である溝口哲也を慕う技術畑の人間が弾圧された）、同事業の利益は50億円水増しされることになった。これ以降、東芝では利益の水増しが常態化することとなった。また原子力産業とメモリー事業の2つに経営資源を集中させる「選択と集中」を推し進め、2006年には大手原発メーカーのウェスチングハウスを6400億円で買収することを決断したが、これによって東芝が世界一の原発メーカーになるという「原子力ルネッサンス」の目論見は福島第一原子力発電所事故によって崩壊。2017年には東芝を債務超過に陥れることになったため、「東芝崩壊」の戦犯の一人と後に目される。
2009年、代表権のない会長に退くが、後任の社長である佐々木則夫と度々対立し、佐々木社長派と西田・西室派による派閥争いによって、福島原発事故後における「原子力見直し」の時代の動きに揺れる東芝をさらなる混乱に陥れた。2014年には相談役に退くが、社長在任中の利益水増し問題が発覚して引責辞任した。
自らが育てたPC部門も売却が取りだたされるなど、東芝の解体が進む中、2017年12月に死去。73歳没。

生い立ち

三重県出身。三重県立尾鷲高等学校を経て、1968年3月に早稲田大学政治経済学部を卒業し、1970年3月に東京大学大学院にて法学政治学研究科の修士課程を修了した。大学院では、福田歓一の指導の下、西洋政治思想史を研究した。学生時代に、日本政治史の研究で来日したイラン出身の女性と出会い、結婚。イランに渡り、東京芝浦電気（現・東芝）と現地資本の合弁会社に入社、1975年5月に東京芝浦電気に入社する。

実業家として

1984年3月から1992年4月にかけて東芝ヨーロッパの上級副社長を務め、パソコン事業の創始に携わる。1992年4月に東芝アメリカ情報システム社の社長に就任すると、業績不振に陥ったアメリカのパソコン事業を1年で立て直す。1995年6月に東芝のパソコン事業部の部長に就任すると、1997年6月まで双方を兼任した。1997年6月に取締役となり、1998年6月から2000年6月まで常務、2000年6月から2003年6月まで上席常務を務めた。2003年6月には取締役執行専務に就任した。パソコン事業を興した功績者として、社長候補の本命となる。2003年度にパソコン事業が赤字に転落すると、西田が手腕を発揮。2003年度第3四半期に142億円の赤字であった決算を、2004年同期に84億円の黒字に転換し、驚異的な回復を果たす。これが決め手となり、2005年6月に岡村正に代わり東芝の社長に就任した。なお、岡村は会長に就任した。
2009年3月、サブプライムローンを発端とした世界金融危機により、2009年3月期決算で2800億円の赤字に転落した結果、2009年6月の株主総会後に社長職の退任と会長への就任が発表された。なお、東芝が設置した第三者委員会の調査により、社長在任時に出身母体であるパソコン事業幹部に対し圧力をかけた結果、2008年に50億円の利益水増しが行われたことが明らかになっている。後任の社長には佐々木則夫が就任したが、西田と佐々木は度々対立した。2013年の役員報酬は1億2700万円。2014年6月25日に会長から相談役に退いた。2015年、社長在任当時の利益水増し問題が明るみに出て、同年7月21日に相談役を引責辞任した。なお、2010年6月より日本原燃にて監査役を兼任し、2014年6月からは商船三井の取締役も兼任していたが、2015年7月21日に双方とも辞任した。
また、東芝での役職以外にも、いくつかの公職を務めている。2013年3月には、第2次安倍内閣が発足させた日本経済再生本部において、産業競争力会議の代表幹事に就任した。2014年10月には、沖縄科学技術大学院大学学園法に基づく特殊法人である沖縄科学技術大学院大学学園において、理事に選任された。この特殊法人は、国が運営資金を提供する特別な私立大学と位置づけられる沖縄科学技術大学院大学を設置、運営する法人である。なお、2015年7月22日付で同法人の理事を辞任している。また、経済三団体の一角を占める社団法人（のちに一般社団法人に移行）である日本経済団体連合会においては、2009年5月より副会長を務めた。そのほか、科学技術と人類の未来に関する国際フォーラムを運営しているSTSフォーラムの理事や、技能実習制度・研修制度の適正かつ円滑な推進を図る国際研修協力機構の会長なども務めた。なお、2015年7月24日付で国際研修協力機構の会長を辞任している。
2017年12月8日午後1時53分、急性心筋梗塞により東京都内の病院で死去した。73歳没。東芝により12月9日にその死去が明らかにされた。

エピソード

Twitterに「TOSHIBA_Nishida」名義のアカウントが登録されており、会長としての視点からビジネスのあり方についての考えなどが綴られていた。そのため、日本の製造業では珍しいTwitterを開始した経営者だと思われていたが、記者の取材に対し東芝広報室では西田本人のアカウントではないと回答した。その後、同アカウントは何者かによるなりすましであることが判明し、削除された。
砂子義一

2輪時代

台湾の高雄で生まれ、神戸や大阪で育った。1951年に高校を卒業後、スミタ（東京都墨田区に本社があった2輪車メーカー）の大阪支社に就職し、エンジンの組み立てに従事する。その後、スミタの経営が悪化し、1955年に創業したばかりのヤマハの大阪代理店に転職。静岡のヤマハ本社の製造ラインに応援に駆り出され、ひょんなことから本社テストライダーと競争して勝ったことから、ヤマハのレースチームに加わったという。
1956年、第4回富士登山レース250ccクラス優勝。
1957年、第2回浅間火山レース250ccクラス2位。
1961年、ヤマハが世界GPレースに初参戦。砂子はオランダGP125ccクラス9位、ベルギーGP250ccクラス6位などの成績をあげる。
1962年、ヤマハが世界GPレース参戦を中断。
1963年、ヤマハが世界GPレースに再参戦。オランダGP250ccクラス4位、ベルギーGP250ccクラス2位。

4輪時代

1963年末、ヤマハワークスの同僚である伊藤史朗、大石秀夫とともにプリンス自動車と契約し、4輪に転向する。
1964年4月の第2回日本グランプリで4輪レースにデビュー。プリンス・スカイラインGT（いわゆるスカG）に乗りGT-IIクラスで2位（優勝は純レーシングマシンに近いポルシェ・904）。スカイライン1500でT-Vクラス4位。
1965年前後は「砂子晴彦」と改名してレースに出場。同年8月のKSCC1時間でスカイラインGTに乗り3位。
1966年、日本初の本格的プロトタイプレーシングカーであるプリンス・R380に乗り、同年5月の第3回日本グランプリで優勝。宿敵というべきポルシェ・906を破り、1964年の第2回日本グランプリの雪辱を果たした。同年8月にプリンスと日産が合併し、両社のワークスチームも合併。砂子は以後、日産ワークス（一軍のいわゆる追浜ワークス）のドライバーとして活躍する。
1967年5月、第4回日本グランプリに日産・R380（改良型のA-2）で出場し3位。
1968年5月、'68日本グランプリに日産・R381で出場し6位。
1969年5月、フジスピードカップに日産R380で出場し3位。同年10月の'69日本グランプリでは黒澤元治とペアで日産・R382でエントリーしたが、砂子は決勝は走っていない（黒澤が1人でレースを走りきり優勝）。
1970年11月、鈴鹿自動車レース大会にスカイライン2000GT-Rで出場し3位。
1971年もレースに出場したが、現役としては一歩引き、同年代の横山達（砂子と同様、元プリンスワークス）と共に、日産ワークスチームのマネージメント役になる。
現役を退いて以後は実業家として歩んだ。
現在は各種ヒストリックイベントで、スカイラインなどを走らせるほか、トークショーなどにも積極的に参加している。