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一式半装軌装甲兵車

概要

日本陸軍は、戦前から装甲で覆われた装軌式（無限軌道を装備）の車両を研究していた。1933年（昭和8年）には九二式重装甲車の足回りを使用した試製装軌自動貨車 TCが試作され、試製装軌自動貨車 TE（1934年）・試製装甲兵車 TG（1935年）と続いた。
初めてモノになったのは試製九八式装軌自動貨車（1938年）であった。名称こそ「試製」と試作扱いだったが性能がよく、量産されたものが部隊に引き渡された。
この成功を受け、新たに開発されたのが本車である。ただし、部内では「装軌（全キャタピラ）」か「半装軌（ハーフトラック）」かという論争が起き、本車と同時に一式装甲兵車 ホキも開発・制式化されている。
本車は1941年（皇紀2601年）に制式化された。「一式」は、皇紀の下2桁を取っている。最高で50km/hを出すことができ、最大で12名の兵士もしくは2tの貨物を搭載できる。
ただし、この時期に開発された他の軍用車両同様、軍部が少ない資源や人員・予算を航空機や船舶に重点的に振り分けたため、本格的に量産が開始されるのは1944年（昭和19年）になってからである。生産された車両は、軍が「決戦場」と定めたフィリピン、あるいは中国大陸に送られたがとても十分な数とは言えず、途中で輸送艦ごと沈められた例も少なくない。
結局、ドイツ軍でSd Kfz 250やSd Kfz 251、アメリカ軍でM3が大量に使われたのとは対照的に、大戦における日本陸軍兵士の移動手段は基本的に徒歩に拠らざるを得なかった。輸送車両そのものが少ないという以前に、自動車免許取得者が少ないという時代だったのである。
本車を含め半装軌式装甲兵車は、少なくとも800両程度が生産されたと思われる。
昭和19年度-昭和20年度の生産数は合計501両（ホハとホキの生産比率不明）であった。
戦後、本土決戦用に内地にとどめ置かれた本車は大部分が解体されたが、一部は生き残り、戦後復興に一役買っている。一例として、東京都では本車を改造したものがごみ収集車として使用されていた。
また、本車を製造していた日野重工では、終戦後の民需転換のために本車のエンジン・シャーシを利用して大型のトレーラー式トラックやバスを製造した。
ランバサ

ランバサ（フィジー語: Labasa,Lambasa）は、フィジーの都市。フィジー第2の島であるバヌアレブ島最大の都市である。人口27,949人（2007年）。英字綴りの影響でラバサとも呼ばれる。

地理

ランバサはバヌアレブ島中央部北岸に位置する。
住民はインド系が多い。

経済

周辺で栽培されるサトウキビから製糖するフィジー砂糖公社の製糖工場があり、基幹産業となっている。

空港

バヌアレブ島の玄関口となるランバサ空港が5km西にあり、国際空港のあるナンディや首都スバとの便がある。
宮城ナナ

来歴

宮城ナナは父親の仕事の関係で、13歳の時に沖縄へ引っ越した。1988年3月にプロ入りし、すぐにダブルスの名手として才能を発揮し始める。1990年から4大大会の女子ダブルスに挑戦を開始。同年8月末にアメリカ・ニューヨークで開かれた「OTBオープン」で、ツアー大会の女子ダブルスに初優勝を飾る。それ以来、いろいろなパートナーとペアを組んで、息の長い活躍を続けてきた。ダブルスに強いことから、長年にわたり女子テニス国別対抗戦・フェドカップの日本代表選手として不可欠な戦力でもあり、1989年から2000年までその位置にあった。
1992年にインドネシアのヤユク・バスキと組むようになり、宮城のダブルスは大きく開花し始めた。1993年の全豪オープンで、宮城は初めて4大大会女子ダブルスの初戦を突破し、3回戦まで勝ち進む。同年の全米オープンで、バスキとのペアで初めて女子ダブルス準決勝に進出した。そこではアマンダ・クッツァー（南アフリカ）＆イネス・ゴロチャテギ（アルゼンチン）組に敗れている。1993年に宮城が組んだパートナーは、大半がバスキか平木理化であったが、バスキと組んだ試合の方がはるかに好成績が多かった。
1995年半ばにバスキとのペアを解消。1997年から1998年にかけては、雉子牟田直子とのペアで好成績を出し、このコンビは女子ツアーでダブルス3勝を記録した。宮城のダブルス10勝の中でも、雉子牟田との3勝は際立っている。1997年1月、2人はオーストラリアの「ゴールド・コースト」と「ホバート」の大会でダブルス2週連続優勝を飾り、全豪オープンでもベスト8に進出した。2月下旬のアメリカ・オクラホマシティの大会では、平木理化とのコンビで初優勝を飾っている。宮城と雉子牟田のコンビは、この年に全仏オープン、ウィンブルドン、全米オープンの3大会連続で3回戦（ベスト16）に勝ち残り、1998年には全豪オープンの女子ダブルスで2年連続ベスト8に進出した。この時は準々決勝でリンゼイ・ダベンポートとナターシャ・ズベレワの組に敗れたが、その前の3回戦でビーナスとセリーナのウィリアムズ姉妹組に勝ったことがある。
しかし、雉子牟田が故障のため1998年限りで現役引退を強いられ、宮城はまた様々なパートナーとペアを組んだ。2000年のシドニー五輪では女子ダブルスで杉山愛と組み、タイ代表との2回戦で敗退する。2002年は「ジャパン・オープン」の女子ダブルスで浅越しのぶと組んだ優勝がある。2006年3月のアメリカ・カリフォルニア州レッディング大会を最後に、彼女の試合出場記録は途切れている。
宮城はダブルスでの活躍が知られているが、シングルスでは1996年にインドネシア・スラバヤ大会で準優勝があり、ベスト4進出は1992年の台北大会、1994年のニチレイ・レディース、1995年ジャパン・オープンの3度あった。1989年のカナディアン・オープンではベスト8に入り、優勝したマルチナ・ナブラチロワと 2-6, 6-3, 2-6 のファイナルセットを戦ったことがある。その後肩の故障で世界ランキングを落としたが、1994年のニチレイ・レディースではリンゼイ・ダベンポート（当時世界8位）、ザビーネ・ハック（ドイツ、当時世界10位台）を破って勝ち進み、準決勝で当年度の全米オープン優勝者アランチャ・サンチェス・ビカリオに 2-6, 6-2, 4-6 で惜敗した。（試合後に、サンチェスが当時は珍しかったドライブ・ボレーの打ち方を聞きにきたという。）1996年のリプトン国際選手権では、2回戦で当時15歳のマルチナ・ヒンギスを破ったこともある。
宮城はアメリカで都市対抗のチームテニスにも参加し、1998年には“World TeamTennis Rookie of the Year”（ワールド・チームテニス・ルーキー・オブ・ザ・イヤー）を受賞している。
ボル・バルナ

人物

2004年のヨーロッパジュニアではグルジアのラシャ・グジェジアニを破って優勝したが、世界ジュニアではグジェジアニに敗れて2位だった。2006年からはヨーロッパU23柔道選手権大会で3連覇を飾った。また、2006年には世界学生でも優勝した。2008年の北京オリンピックでは2回戦でエジプトのイスラーム・エルシャハビの技ありで敗れた。2011年8月の世界選手権100kg超級では7位だった。10月の世界選手権無差別では準決勝で日本の鈴木桂治と対戦し足車で破るが、決勝ではウズベキスタンのアブドゥロ・タングリエフの裏投で敗れた。2012年のロンドンオリンピックでは7位にとどまった。2016年のリオデジャネイロオリンピックでは2回戦で敗れた。2017年に地元のブダペストで開催された世界選手権では5位だった。
IJF世界ランキングは1680ポイント獲得で7位(19/3/25現在)。
愛知県立岡崎聾学校

校訓

「ゆたかなことば あかるい心 たくましいからだ」
カール・ルートヴィヒ・ハプスブルク＝ロートリンゲン

生涯

皇帝カール1世とその妻でパルマ公ロベルト1世の娘であるツィタ皇后の間の第5子、四男として帝政崩壊の半年前に生まれ、誕生時には101発の祝砲が鳴らされた。両親の亡命先のマデイラ島で幼少期を過ごし、1930年代には長兄で家長のオットーの援助でベルギーのルーヴェン・カトリック大学で学んでいる。1940年にナチス・ドイツ軍の侵攻に伴い、家族とともに北米へ避難し、母や未成年の弟妹たちと一緒にカナダのケベックに落ち着いた。この時期、法学、政治学、経済学の博士号を取得している 。
1943年にアメリカ軍に入隊し、フランクリン・ルーズヴェルト大統領の命令で、中立国ポルトガルにおいてハンガリーと秘密裏に和平交渉を行ったが、失敗に終わった。1944年にはノルマンディー上陸作戦にも参加し、1947年には陸軍少佐に昇進した。その後、ベルギー企業のアメリカ支社に入社し、ニューヨークやワシントンで働いた。
1950年1月17日にベルギーのエノー州ブロイユで、リーニュ公ウジェーヌ2世の娘ヨランド（1923年 - ）と結婚し、間に4人の子供をもうけた。1958年に妻子とともにヨーロッパに戻り、ブリュッセルでソシエテ・ジェネラル・ド・ベルジック社に勤務した。のちに同社のカナダにおける子会社ジェンスター（Genstar）社を創設し、1986年に退職するまでジェンスター社の取締役を務めた。カール・ルートヴィヒはジェンスターに様々な部門を創設して会社規模を大きくし、退職するまでに同社の社員を2000人以上に増やした。
カール・ルートヴィヒはすぐ上の兄フェリックスとともに、1919年に制定されたハプスブルク法によってオーストリア共和国政府に没収されたハプスブルク家の資産の一部を返還するよう求めていた。この資産の一部とは、1935年から1936年にかけ、ハプスブルク家と共和国政府が一時的に和解した際にハプスブルク家側に弁済されたものであるが、1938年のアンシュルスに際してナチ党政府に没収され、それ以来ハプスブルク側に返還されていない。
長兄オットーと違い、カール・ルートヴィヒはオーストリア市民権の取得と引き換えに共和国政府の求める帝位請求権放棄とハプスブルク家の成員たる身分の放棄の宣言をしようとはしなかったため、オーストリア政府に入国を禁じられていた。しかし1996年3月26日に、オーストリア政府の譲歩により、帝位請求権放棄に言及しない形で共和国政府に忠誠を誓うことを兄フェリックスと一緒に宣言し、同年4月16日にオーストリア議会も彼ら兄弟に対するパスポートと入国許可証の付与を承認した。
2007年に死去し、翌2008年1月12日に皇帝一族の眠るウィーンのカプツィーナー納骨堂の、母ツィタ皇后の棺の傍に埋葬された。
浴室暖房

概要

第二次大戦後、都市部で各家庭に内湯が普及してくると、セントラルヒーティングが普及している西洋家屋と比較して、密閉度が低く、部分暖房が主体の日本家屋で、特に台所や便所と同じく建物の北側に配置されることの多かった浴室は家の中でも最も寒い場所のひとつとなった。この頃は自宅に浴室があるということだけでもステータスであり、毎日入浴することもなく、浴室の寒さに対する問題は重要視されていなかった。しかし浴槽内で体も洗う欧米人の入浴方法と比べて、日本人は浴槽に浸かり、洗い場に出て体を洗うという習慣があり、その結果、洗い場が寒いことが問題となりやすい環境にあった。特に最近では、冬季の浴室でのヒートショック現象などによる死亡率も問題となってきており、浴室暖房への関心が高まっている。

今後の展望

ヒートショック現象による死亡事故の多発が周知されたり、冬でも湯船でお湯につからずシャワーだけで済ますなど、事故やライフスタイルの変化により浴室暖房の必要性が高まっている。今後も予算やランニングコスト、利用スペースや利用方法、エコロジーに配慮するなど様々な床暖房が登場してくるだろう。
スフドル・ナト・オドロウ駅

駅構造

6面8線の地上駅。
新宿エルタワー

概要

事業主体となる朝日生命保険・三和銀行（現：三菱UFJ銀行）・サッポロビールがそれぞれ所有していた駐車場、支店、貸しビルの敷地をあわせて、超高層オフィスビルを建設。1989年により竣工した。総工費は約300億円。
当初は、朝日生命・三和銀・サッポロビール・三信（三和銀直系不動産会社、現：三菱UFJ銀緊密会社）が区分所有していた。しかし、1999年にサッポロビールは2001年末までに1000名の従業員削減を柱とするリストラ策を推進するにあたって、その退職者に対する割増退職金にあてるため、当ビル持分を130億円で富国生命保険に売却している。
当ビルは、人の動線を空中、地上、地下の3方向から引き、このうち、空中は駅ビルと小田急百貨店の別館（小田急ハルク）をつなぐペデストリアンデッキを当ビル2階のエントランス・ロビーまで引き込み駅西口と直結したほか、駅とは地下道でもつながっている。
新宿界隈では単に、エルタワーなどとも呼ばれている。名称はビルを真上から見るとアルファベットのL字形になることに由来する。正方形や、長方形のフロアに比べて細長い分、採光や眺望が向上するとしている。外観はメタリックブラックで統一されている。
新宿駅から一番近い高層ビルとしても知られ、テナントとしてハローワークのほか、複数の金融機関、資格試験予備校、人材派遣会社が入る。またB2フロアは「エルプラザ」という飲食店街となっている。
中津川市ふれあい牧場

概要

ふへふと中津川市東部の標高650mから900mの高原にあり、面積は45haの牧場である。広い園内には多種の牧畜（ヒツジ、ポニー、木曽馬、ヤギ、ウサギ）等が飼育されており、その動物たちと触れ合うことを目的としている。ふれあい牧場オリジナルのラムソーセージ、ポークソーセージ、ハンバーグなどを販売する土産物店やジンギスカン鍋やバーベキュー、鶏ちゃん等のメニューがあるレストランもある。
大日本製糖

大日本製糖株式会社（だいにほんせいとうかぶしきがいしゃ）は、日本精糖株式会社を前身とするかつての製糖会社。砂糖の製造加工を中心としており、第二次世界大戦で日本が敗戦するまでは北大東島と南大東島を所有し、植民地運営会社と同じく開発や行政も担っていた。

日本精糖(1896年-1906年)

日本精糖は渋沢栄一が1896年（明治29年）に社長として設立した製糖会社である。
1902年（明治35年）、『輸入原料砂糖戻税』による輸入規制を5年から11年に延長させるため、後の大日本製糖取締役らが帝国議会議員らを贈賄その他で買収した（日糖事件）。
1906年（明治39年）11月14日、資本金を1200万円に増資し、日本精製糖を合併し、商号を大日本製糖と改めた。

日本精製糖 鈴木精糖所（1895年-1906年）

日本精製糖は、鈴木藤三郎が1895年（明治28年）12月に東京で、鈴木製糖所を継ぐ会社として設立した日本最初の精糖会社である。資本金30万円で創立され、東京の南葛飾郡砂村（現江東区北砂）ではラム酒醸造場を運営していた。1906年（明治39年）11月14日に日本精糖と合併し、大日本製糖と改称する。
鈴木藤三郎は1907年に設立した日本醤油の事業に失敗して全財産を失い、その後は新たな事業も運営に取り掛かるも、1913年に死去した。

鈴木商店 大里精糖所（1903年-1907年）

鈴木商店は、鈴木岩治郎が1874年に兵庫で創業した商社（現在の双日）である。1903年、大阪辰巳屋との協同出資により、北九州の大里（現・北九州市門司区）に大里精糖所を設立した。同精糖所は1907年に大日本製糖に買収されたが、鈴木商店はその見返りに砂糖の一手販売権を取得した。

創立後

大日本製糖は商号変更後の12月、台湾総督府から台湾斗六庁管内原料糖工場の設立を許可され、台湾に分蜜糖工場を設立した。1907年（明治40年）、鈴木商店の門司の大里製糖所を650万円で買収。
1908年（明治41年）社内の対立から、取締役らが1902年の贈賄を自ら東京地方裁判所検事局へ通報。事件の発覚後、帝国議会の議員20名の他、通報した取締役も有罪となった（日糖事件・日本製糖汚職事件）。
ミキプサ

即位前の経歴

紀元前151年、マシニッサはミキプサと弟のグルッサをカルタゴに派遣し、国外追放されている親ヌミディアの政治家の帰還を許すよう求めたが、拒否された。その上カルタゴのハミルカル（Hamilcar the Samnite）一派がミキプサの一団を襲い、数人が殺された。この事件によりヌミディアとカルタゴの争いが激化していき、後の第三次ポエニ戦争にの遠因ともなった。

王としての経歴

紀元前148年にマシニッサが死去すると、遺言執行人のスキピオ・アエミリアヌスのもと王国はミキプサ、グルッサ、マスナナバルに分割統治されることになった。ミキプサがヌミディアの首都キルタ（現コンスタンティーヌ、アルジェリア）を含む地域を治めることになった。
ミキプサ達は父の意志を受け継ぎカルタゴとの戦争を継続した。第三次ポエニ戦争が勃発し、紀元前146年にカルタゴは滅亡した。このときカルタゴは破壊されたが、そこからカルタゴ人がヌミディアに逃れてきた。彼らはヌミディアの文化的・経済的な発展の一助となった。その後グルッサとマスタナバルは相次いで死去し、ミキプサが王国全土を統治することになった。
カルタゴ滅亡後、ミキプサは甥ユグルタを養子に迎えた。ユグルタは王の子として待遇され、堅実な軍事訓練を施された。その後もヌミディアは同盟国として、ローマの軍事行動の補助を行った。紀元前142年にローマ軍司令官クィントゥス・ファビウス・マクシムス・セルウィリアヌスがミキプサに宛てた書簡には、ルシタニアのウィリアトゥスの反乱の鎮圧のため、軍用象の部隊を送るよう要請している。また、紀元前134年にはスキピオ・アエミリアヌスのヌマンティア攻略に際し援軍を送った。このときユグルタも派遣されている。

死後

ミキプサは紀元前118年に亡くなった。遺言により国は三分割され、実子アドヘルバル、ヒエンプサル（1世）及び養子のユグルタにより治められることとなった。しかし、王権の三分割に不満を持ち単独の王となることを望んだユグルタがミキプサの死後一年もせずに内乱を起こし、ヒエンプサルは戦死した。紀元前116年、ローマ元老院の仲裁により西部を生き残った実子のアドヘルバルが、東部をユグルタが統治することで収まった。
しかし紀元前113年にユグルタが西部に攻め込み、アドヘルバルも戦死した。このとき多くのローマ人も巻き込まれて死亡したことを受けてローマは紀元前112年にヌミディアへ侵攻した（ユグルタ戦争）が、ユグルタが講和を申し出たのでこれを受け、事態は一時沈静化した。しかしユグルタがローマ滞在中の従兄弟マッシウァを暗殺したことを受け、紀元前110年、ローマは再びヌミディアに攻め込んだ。ユグルタは敗北し、紀元前105年に王位はガウダへと移った。ユグルタは後に紀元前104年に行われたガイウス・マリウスの凱旋式の際に処刑されている。
三河鉄道デ400形電車

導入経緯

三河鉄道は、輸送力増強を目的として1940年（昭和15年）に鉄道省より郵便・荷物合造車モユニ2形2005の払い下げを受け、デ400形401として導入した。モユニ2005は1914年（大正3年）に鉄道院が京浜線（後の京浜東北線）の電車運転開始に際して導入した鉄道院新橋工場製のデロハ6130形のうち1両（デロハ6135）の後身で、古典的なモニター屋根車体を備える木造車であった。
三河鉄道への払い下げ後、1941年（昭和16年）5月16日付設計変更認可申請にて、台枠および主要機器を流用して木南車輌製造にて原形とは全く異なる半鋼製車体を新製、同年7月16日付竣功届出にて落成した。
なお、三河鉄道は1941年（昭和16年）6月1日付で名鉄へ吸収合併されたため、鋼体化改造後の竣功届は名鉄によって提出されている。

仕様

以下、鋼体化改造後の車体および主要機器について記述する。

車体

全長16,040 mm・全幅2,700 mmの、構体主要部分を普通鋼製とした半鋼製車体を備える。前述の通り、台枠は種車より流用しているが、車体部分は新規設計によって製造されている。なお、本形式の落成と同時期に南武鉄道が木南車輌製造において新製したモハ500形503・504は、同じく鉄道省払い下げ木造車の台枠を流用して新製された鋼体化車両であり、細部の寸法および仕様の差異を除き両形式はほぼ同一設計の車体を備える。
妻面構造は前後とも貫通扉を持たない非貫通構造とし、前後各妻面に運転台を備える両運転台仕様である。前後各妻面には3枚の前面窓を均等配置し、妻面から側面にかけての窓上下部には補強帯（ウィンドウシル・ヘッダー）を設置する。窓の上下寸法は前面・側面とも865 mmで統一されている。
側面には乗務員扉を持たず、後述する車内乗務員室仕切り壁形状の都合から前後非対称構造を採用する。すなわち、車内側から妻面に向かって左側の運転台部分には他の側窓と同形状の開閉窓を設置し、同右側の車掌台部分の側窓は狭幅の開閉窓とされている。その他、側面に片開き構造の客用扉を片側3箇所備え、客用扉間には4枚の側窓を配置し、側面窓配置は1 D 4 D 4 D (1)（D：客用扉、各数値は側窓の枚数、カッコ付は狭幅窓を示す）である。客用扉下部には内蔵ステップを設置、側扉下端部は車体裾部まで引き下げられているほか、客用扉直下の車体裾部が軌条方向へわずかに引き下げられている。
屋根上には一端にパンタグラフを1両あたり1基搭載するほか、ガーランド形ベンチレーター（通風器）を1両あたり12基、屋根部左右に6基ずつ二列配置する。
車内座席はロングシート仕様で、各客用扉間に計4箇所、定員40人分の座席が設けられている。座面の前後長は465 mmと余裕を持たせた設計とし、厚めのクッション材と相まって座り心地は良好であったと評される。車内の乗務員空間と客室空間は中央部分を除いて仕切り壁によって区分されているが、車内妻面側に向かって左側の運転台スペースは同右側の車掌スペースと比較して客室側へ張り出している。このため、運転台スペースの前後長は1,150 mmと比較的余裕を持たせた設計となっている。

主要機器

主要機器は種車より全面的に流用している。主制御器は「Mコントロール」と称されるゼネラル・エレクトリック (GE) 製の電磁単位スイッチ式間接非自動加速制御装置を採用する。主電動機は鉄道省において「MT4」の型番で扱われた制式機種のゼネラル・エレクトリックGE-244-A直流直巻電動機（端子電圧675 V時定格出力115 PS≒85 kW）を、歯車比3.20 (64:20) にて搭載する。台車は鉄道省制式台車のTR14を装着し、制動装置は動作弁にゼネラル・エレクトリック製のJ三動弁を用いたAVR自動空気ブレーキを採用する。
その他、連結器はシャロン式下作用形の並形自動連結器を、集電装置はウェスティングハウス・エレクトリック (WH) 製のS-514-A菱形パンタグラフをそれぞれ採用する。
なお、主制御器は名鉄への継承後にウェスティングハウス・エレクトリック系の電空単位スイッチ式間接非自動加速制御装置に換装され、HL制御車となった。換装当初はウェスティングハウス・エレクトリックHL-272-G6制御装置を搭載したが、後年に同機種の国内ライセンス生産版に相当する三菱電機CB-10-231へ再換装された。また、制動装置も後年動作弁を三菱電機製のM-2-B三動弁に交換し、AMM自動空気ブレーキ仕様に改められている。

運用

鋼体化改造竣功後の本形式はデ400形401の原形式・原番号のまま名鉄へ継承された。名鉄には当時「400形401」の形式称号・車両番号が付与された車両（初代モ400形）が既に存在したが、「近キ将来ニ於イテ番号整理スル」 を理由に管轄省庁から車番の重複を黙認されたことが、当時の公文書によって記録されている。
その後、本形式は形式称号および記号番号を名鉄の形式称号付与基準に沿ったものに改め、モ3100形3101と改番された。
モ3101は名鉄継承後も主に旧三河鉄道線に相当する三河線・挙母線などにおいて運用された。運用上の都合により稀に名古屋本線など幹線系統の運用に充当される機会も生じたが、モ3101は客用扉開閉スイッチ（車掌スイッチ）が開扉操作時に忍び錠の抜き取りが不可能な三河鉄道仕様のまま存置されていたことから、ラッシュ時間帯の新名古屋（現・名鉄名古屋）停車時における両側開扉操作の際には忍び錠を2本用意する必要が生じるなど、運用面での苦労があったとされる。
後年、HL制御車各形式の3700系列への更新進捗に伴って、モ3101も主要機器の供出対象となった。主要機器供出後は架線電圧600 V路線区である瀬戸線へ制御車として転属し、同路線に在籍する老朽木造車の淘汰を実施することとした。
モ3101は1966年（昭和41年）1月に瀬戸線の喜多山検車区へ搬入された。搬入後は台車を含む主要機器を取り外したのち、廃車となったク2230形2231より発生した台車など主要機器を装着、間接自動制御（AL制御）仕様の制御車ク2100形2101（形式・記号番号とも2代）として同年2月に竣功した。制御車化に際しては常用ブレーキが従来のAMM自動空気ブレーキからク2231より流用したSCE三管式非常直通ブレーキに変更され、また客用扉を手動扉化し、大津町寄り妻面の運転台を撤去して片運転台仕様に改められた。
瀬戸線転属・制御車化改造後は主にモ700形・モ750形と編成して運用された。また、制御車化改造後も複数回にわたって台車交換が行われ、最終的には鉄道省制式台車のTR13を装着した。
1973年（昭和48年）の3700系（2代）の瀬戸線転属による車両近代化に際して、保安上の問題が大きかった手動扉仕様車が優先的に淘汰されることとなった。ク2101は当時の瀬戸線在籍車両中最も経年が浅かったにも関わらず、客用扉が手動扉仕様であったことから淘汰対象となり、1973年（昭和48年）9月10日付で除籍され、形式消滅した。また本形式と同日付で、旧三河鉄道の気動車（ガソリンカー）を電車化改造した制御車ク2220形2両も除籍され、これにより名鉄における旧三河鉄道より継承した旅客用車両は全廃となった。
沈ユー傑

経歴

別府大学への日本留学経験があり、卒業後に台湾に帰国し、合作金庫銀行でプレー。2005年に、CPBLの中信ホエールズに入団。2008年のシーズン終了後に所属球団の中信が解散となり、NPBの横浜ベイスターズの入団テストを受けたが、獲得されるには至らなかった。
2009年からは、興農ブルズ（後の富邦ガーディアンズ）でプレーしている。
2016年、選手兼任ブルペンコーチとなりこの年限りで現役を引退。2017年より富邦ガーディアンズのブルペンコーチに就任。

プレースタイル・人物

MAX148km/hのストレートとチェンジアップを組み合わせる本格派投手。
2007年に、北京オリンピック最終予選の代表に選ばれた。
ソモディ・イシュトヴァーン

経歴

1885年に、当時ハンガリー王国に帰属していたクルージュ＝ナポカで生まれた。
ソモディには、オリンピック出場経験が2回ある。最初は1906年の1906年アテネオリンピック で、走高跳、走幅跳、立幅跳の3種目に出場したが、いずれもメダルには手が届かなかった。
続く1908年のロンドンオリンピックでは、走高跳のみに出場した。ロンドンオリンピックでの走高跳種目には、10の国から22名の選手が出場して7月21日に実施された。この種目で金メダルを獲得したのは、1900年パリオリンピックでアーヴィング・バクスターが樹立していたオリンピック記録に並ぶ1メートル90センチの試技に成功したアメリカ代表のハリー・ポーターだった。2位に相当する1メートル88センチに成功したのは、ソモディの他にイギリス代表のコーネリアス・リー、フランス代表のジョルジュ・アンドレの2人がいた。結局この3人が銀メダル獲得者となり、銅メダル獲得者なしという結果になった。
その後、1963年に生地で死去している。
松川町

地理

伊那谷（伊那盆地）のほぼ中央に位置する。町域は東西約21km、南北約6kmと細長く、東は伊那山地、西は木曽山脈に達する。町の中央を天竜川が北から南に流れ、東西に段丘が形成される。

産業・経済

主要産業は工業と農業。特に梨、リンゴ等の果樹栽培が盛ん。
ヒムキ

概要

人口は141,000人（2002年国勢調査）で、1977年の人口106,000人からは伸びており、2005年の人口は180,000人と推計される。近年、ロシア各地の人口が減少する中、ヒムキの人口は急速に拡大を続けている。モスクワ大都市圏は人口が集中・密集しより多くの住宅が必要となっているため、都心からもシェレメーチエヴォ国際空港からも近いヒムキでは大規模な住宅建設が進められている。また企業や商業の進出も盛んで、フランスの大手小売りグループ・オーシャン（Auchan）とスウェーデンの家具チェーン・イケア（IKEA）の入居するロシア最大級のショッピングモールが開設されている。一方で、森林を切り開いての乱開発や高速道路計画に対して反対運動もある。
ロシアのプロバスケットボールチーム・BCヒムキ（BC Khimki）やプロサッカークラブ・FCヒムキの本拠地である。

歴史

モスクワ・サンクトペテルブルク鉄道には1850年からヒムキ駅があり、その周りに街ができ郊外の保養地として人が集まった。ソ連発足後は工場もヒムキ駅周辺に次第に集まり始めた。ヒムキの集落は1939年に市となった。現在はヒムキ市はモスクワ市と境を接している。
独ソ戦のモスクワの戦いでは、1941年11月から12月にかけてドイツ国防軍はモスクワ運河沿いのこの地でモスクワに最接近し、赤軍は必死の抵抗を繰り広げた。これを記念する巨大な対戦車用障害物の形をした記念碑が、モスクワ・サンクトペテルブルク間の高速道路と鉄道が交差する付近（イケア・ショッピングセンターの近く）に立っている。また戦没した兵士やパイロットが埋葬されているヒムキ戦争記念碑もある。

閉鎖都市

冷戦期、軍需産業が集中するヒムキは閉鎖都市となり、モスクワからサンクトペテルブルクやシェレメーチエヴォ国際空港に向かう高速道路沿線にあるにも関わらず外国人は立ち入れない町となった。

産業

第二次世界大戦後、ヒムキはラボーチキン設計局をはじめとしてソ連の航空宇宙企業のいくつかが立地する産業都市となり、市民の多くはこれらの企業に就職していた。S-75、S-125、S-200、S-300といった地対空ミサイルや、大陸間弾道ミサイルと使い捨て型ロケットのエンジンはこの地で研究開発された。
これらの航空宇宙企業は、現在でも国際宇宙ステーション計画に参加するなど研究開発を続けている。
BWH (漫画)

概要

『冒険どきの私達伝説』以来の『ウルトラジャンプ』での連載。本編と共に、企画ページ「スリーサイズ島」が掲載され、本作の舞台・登場人物設定や、作者の制作日記、読者のイラスト等が紹介された。近況報告4コマ漫画は、単行本巻末に収録されている。

BELL WOOD HOUSE

犬台女子高等学校寮、通称・略称はBWH。鉄筋3階建てで、1階が食堂を兼ねる大広間や浴場等の共同スペース、2階と3階が居住スペースとなっており、3階の階段から屋上に出られる。各階5部屋、計10部屋あり、本来は4人部屋のため最大40人が住めるが、学校全体で生徒数が減っていることも相まって個室の者もいる。寮長は寮生から選ばれる。土曜は食事が出ない。隣は教師らの独身寮。マユやレイコらが1年生の頃は「鈴木寮」という名前で、未だこちらの名前で呼ぶ近隣住民もいる。レイコによると、当時は番長のような寮長の元で自由も平等もない暗黒の寮生活を送っていたが、マユがその寮長との対決に勝って以降、可愛い快適なBWHになったとのこと。
アカメ科

特徴

大きさは種類によって異なるが、スズキ目魚類としては大型種が多く、バラマンディとナイルパーチは全長2mに達することもある。口は大きく、下顎が上顎より前に出る。第一背鰭は3本目の棘条が1・2本目より長く三角形になる。また、体高が高く、尾鰭は円いものが多い。
アフリカの淡水域と、インド太平洋の沿岸域に分布する。アフリカ産では大地溝帯の限られた湖だけに生息する固有種が6種知られる。一方インド太平洋産は温暖な地方の海岸付近に生息し、塩分濃度の差を越えて河川と沿岸海域を往来する行動がみられる。食性は肉食性で、小魚や甲殻類など小動物を捕食する。
ほとんどが食用・釣りの対象として利用され、特にバラマンディとナイルパーチは周辺地域の重要な食用魚である。
オランダトリオ

オランダトリオはサッカー用語で、1988年から1990年代前半のイタリア・ACミランの黄金時代を支えたオランダ人選手、ルート・フリット（1987-1993, 1994.7-.12在籍）、マルコ・ファン・バステン（1987-1995在籍）、フランク・ライカールト（1988-1993在籍）の3人を言う。
セリエA優勝や、UEFAチャンピオンズカップ、トヨタカップなど数々のタイトルを獲得したことで有名。オランダの国花に準えて「チューリップトリオ」、またオランダ代表においてはロナルド・クーマンを含めて「オランダカルテット」と呼ぶ場合もある。
このオランダトリオが活躍した当時はまだ欧州連合（EU）の統合前であり、当時のセリエAの規定ではEU圏内の選手であっても外国人枠として同じ試合に3人しか起用できなかった。最強の助っ人3人を得たACミランは、1970年代からセリエAで圧倒的な強さを誇っていたユヴェントスから主役の座を奪い取り、クラブの黄金時代を築き上げた。

沿革

1986年、実業家のシルヴィオ・ベルルスコーニがACミランの会長職に就任し、潤沢な資金を得ることができるようになったミランは、1987年に当時オランダ・アヤックスのエースストライカーだったファン・バステン、そして同じくオランダのPSVアイントホーフェンをリーグ優勝に導いたフリットを獲得。同年に就任したアリゴ・サッキ監督の下、両名の活躍もあり、ACミランはこのシーズンのリーグ優勝を果たす。
1988年、更なるチーム補強としてアヤックスからライカールトを獲得。オランダの3選手が攻守の軸としてチームを支え、同シーズンのUEFAチャンピオンズカップでは、準決勝でレアル・マドリードを合計スコア 6 - 1 、決勝でステアウア・ブカレストを 4 - 0 と圧倒的な強さで粉砕し見事栄冠を勝ち取った。ちなみに1988年はUEFA欧州選手権（EURO88）でも「将軍」リヌス・ミケルスの下オランダ代表が強さを見せ、オランダトリオはここでも優勝を勝ち取っている。
監督がファビオ・カペッロに代わった1991年からのシーズンはヨーロッパの舞台ではタイトルに恵まれなかったが、フランコ・バレージ率いるディフェンス陣が円熟味を増し、オランダトリオの攻撃をバックアップ。結果国内リーグで22勝12分無敗と他の追随を許さなかった。またファン・バステンがリーグ得点王、1992年のバロンドール・FIFA最優秀選手賞・世界年間最優秀選手（ワールドサッカー誌）と個人タイトルを総なめにした。後にこの時代のミランは「クラブ史上最強チーム」と評された。

備考

同時期にライバルクラブのインテルに所属していたドイツ（西ドイツ）国籍の3選手、ユルゲン・クリンスマン、ローター・マテウス、アンドレアス・ブレーメを、オランダトリオに対して「ドイツトリオ」と呼んだ。
永谷暢章

人物

小学校3年生から地元の少年野球チーム「旭丘スカイシャークス」で捕手として野球を始め、小学校5年生から投手に転向する。中学時代は「愛知瀬戸ボーイズ」に所属し、第43回日本少年野球選手権大会、ジャイアンツカップに出場を果たし共にベスト4の実績がある。また同年10月に愛媛県で開催されたU-15アジアチャレンジマッチに選出され、小笠原慎之介、廣岡大志らと共に主にクローザーとしてチームに貢献しアジアNO.1に輝く。高校は全国の多くの強豪校から誘いがあった中、履正社高校に進学。1年夏からベンチ入りし、1年秋の大阪府大会準々決勝 初芝立命館戦で公式戦初先発する。そして翌年の2年春には第86回選抜高等学校野球大会にて準優勝を果たし、自身は4試合に登板し、計18イニング、奪三振21、防御率3.50という成績を残す（大会最速記録）。 3年時には複数のプロ球団スカウトが注目しドラフト候補にも名を連ねたが、プロ志望届は提出せずに高校卒業後JR東日本へ入社する。 2016年にメキシコで開催された2016 WBSC U-23ワールドカップに選出され2試合に登板し計2.1イニングを無失点に抑えた。
最速150キロを超えるストレートを武器にカーブ、スライダー、フォーク、ツーシームを投げる。変化球の制度やコーナーに投げ分ける制球力はまだ兼ね備えておらず、力のあるストレートで押し切るタイプ。
ヒダリマキマイマイ

特徴

成貝は殻高33mm・殻径50mm前後。やや高い円錐形で、和名通り左巻きである。左巻きの巻貝は珍しく、学名にある"quaesita"も「稀な」という意味がある。殻色は黄褐色-褐色、殻表は艶はないが滑らかで、成長脈を刻む程度。色帯は0204型(巻きに沿って1本線と臍孔周辺)が多いが、0000型（無帯）や1234型など変異もある。殻口は環状に厚くなり白い。臍孔は深く開く。軟体の背面は黒や黄褐色の斑点が点在するが、生息環境により変異がある。
本州の中部地方・関東地方・東北地方に分布し、伊豆諸島や石川県舳倉島・山形県飛島など周辺離島にも分布する。
半樹上性で湿った場所を好み、森林や草原など比較的幅広い環境に生息するが、市街地や水田などでは少ない。また近年では宅地造成などの開発によって減少している。生態は不明な点も多いが、枯葉やキノコなどを餌とする。コンクリートなどの人工物についた藻類を食べて、これらに食痕を残すこともある。飼育下ではサツマイモやイカの甲など様々なものを食べる。
繁殖方法は雌雄同体で、交尾で他個体と精莢を交換した後に産卵する。5月頃から交尾を始めるが、7-9月によく産卵する。1回の産卵数は30-40個ほど、最多で120個の記録がある。卵は30-40日で孵化するが、秋に産卵された卵はそのまま越冬し翌春に孵化する。
メラネシア

歴史

メラネシアの民族集団は大きくオーストロネシア語族とパプア諸語の話者に分かれている。メラネシアの先住民はおそらく今日のパプア系の祖先に当たる人たちであったと考えられる。彼らは数万年前にニューギニア島を占め、放射性炭素年代測定によれば少なくとも3万5千年前にはメラネシアの島々、おそらく一番東はソロモン諸島やその東の小さな島々にまで到達した。そのことは、同時代の遺跡からニューギニア原産の有袋類（クスクス）や黒曜石などが多数発見されていることから推定できる。
約4000年前、ニューギニア北部やニューギニア東方の島々において、オーストロネシア語族の人々が先住のパプア系の人々と接触したと思われる。こうした接触は長期間にわたったため、言語や文化、遺伝形質などが複雑に交じり合う変化が生じた。また、メラネシアで生じたこれらの混血の集団の中から、少人数の集団がさらに東に海を渡り、ポリネシアを形成したと思われる。また、メラネシアの中には、ポリネシア文化を保持する地域が飛び地のように点々としており、域外ポリネシア（Polynesian Outlier）と呼ばれている。

メラネシア人

メラネシアという名前の由来の通り、肌の色はアフリカの「黒人」と同様かなり濃い色をしている。そのためかつてはアフリカとは遠く離れているものの、ネグロイド（黒人）に分類されることが多かった。
しかしながら髪の毛は「黒人」同様巻き毛ながら強く逆立ち、特徴的でまた異なった人種的特徴を持っている。現在ではオーストラロイドに分類される。遺伝学的にも黒人とは異なる集団である。
メラネシアでは根菜農耕でヤム芋やタロイモなどの芋類を栽培し、主食としている。
モーテル・ショット

解説

アルバムのクレジットでは、デラニー・ブラムレットとボニー・ブラムレットを含めると16人のミュージシャンの名前が記載されているが、それ以外にジョー・コッカーもレコーディングに参加しており、また、エリック・クラプトンやスティーヴン・スティルスも参加したといわれる。「カム・オン・イン・マイ・キッチン」はPayne作とクレジットされているがロバート・ジョンソンのカヴァーで、この曲とトラッド・ソングの「フィーリング・バッド」は、前スタジオ・アルバム『デラニーよりボニーへ』（1970年）でもメドレーの一部として取り上げられていた。ボニー・ブラムレットは、本作のクレジットにおいて「私がこのセッションで感じたことの半分でも、誰かがこのアルバムから感じてくれれば嬉しい」というメッセージを寄せている。
本作からは「愛の歌は永遠に」がシングル・ヒットしており、デラニー&ボニーのシングルとしては最高位の全米13位に達した。ニュー・シーカーズは、1971年にこの曲のカヴァーをシングルとして発表しており、ニュー・シーカーズのヴァージョンは全英シングルチャートで5週連続2位という大ヒットを記録した。
マリリオン

デビューからフィッシュの脱退まで

1979年に前身のバンド「シルマリリオン」を結成。1981年に名称を「マリリオン」に短縮した。その時点のメンバーはフィッシュ(ボーカル)、スティーヴ・ロザリー(ギター)、ディズ・ミニット(ベース) 、ミック・ポインター(ドラムス)、ブライアン・ジェリマン(キーボード)。デビュー前にミニットとジェリマンは脱退。ピート・トレワヴァス(ベース)、マーク・ケリー(キーボード)が加入。
1982年にデビュー・シングル「マーケット・スクエア・ヒーローズ」を発表し、1983年にファースト・アルバム『独り芝居の道化師』を発表。その後、ミック・ポインターが脱退し、イアン・モズレイが正式に加入するまでの間、頻繁にドラマーが交代している。
1970年代中盤からプログレッシブ・ロック・ムーブメントは徐々に衰退していき、多くのバンドが解散（キング・クリムゾン、EL&P等）やポップ化といった路線変更（ジェネシス等）を余儀なくされていた。そういった状況下で登場したマリリオンは、音楽の構築美の追求、演劇性の導入といった、いわゆる本格的プログレ・サウンドを引っさげて登場し、とりわけ初期の4作品でその展開と発展を追求したものになっていた。
これらの作品においてマリリオンは、いかにもという神秘的なサウンド、雰囲気漂うアルバム・ジャケット、ストーリー性を重視したコンセプト・アルバム等で、当時では異彩を放つ存在感を見せた。その音楽性は「ネオ・プログレッシブ」またはポンプ・ロックと呼ばれ、本国イギリスやヨーロッパでは高い評価と人気を得た。とりわけ、1985年のアルバム『過ち色の記憶』は全英アルバムチャートで1位を獲得し、同アルバムからは「追憶のケイリー」（全英2位）、「ラヴェンダー」（全英5位）といったシングル・ヒットも生まれた。だが、その一方で、「1970年代のジェネシスに似た要素が多すぎて独自性が薄い」という非難を浴びせる者も一部には存在した。
1987年のアルバム『旅路の果て』も全英アルバムチャートで初登場2位のヒットとなるが、1988年にフィッシュがバンドを脱退する。

スティーヴ・ホガース加入から現在まで

1989年、フィッシュ(Vo)の後任としてスティーヴ・ホガース(ボーカル)が加入。制作されたアルバム『美しき季節の終焉』は、商業的にも上々の成功を収めた。特に2曲目の「Easter」は、コンサートでもハイライトで演奏される他、1995年には、ロンドンのクラブにおいてドリーム・シアター＋スティーヴ・ホガース、スティーヴ・ロザリーというラインナップで演奏されたこともある。
またスティーヴ・ホガースの加入は思わぬ副産物ももたらした。すなわち「ジェネシスのコピー」という批判からの決定的な決別である。この新しい音楽性は、アルバム『楽園への憧憬』を挟んで制作されたコンセプト・アルバム『ブレイヴ』において一つの頂点を迎えた。このアルバムはスティーヴ・ホガースが実際にイングランドで発生したある事件（高速道路脇で、全ての記憶を失った女性が発見されたという事件）に着想を得て基本的なコンセプトを提出したものであった。
その後のロック音楽の流行が、マリリオンに対しては完全な逆風に変化したことで、バンドは商業的には苦戦するようになる。メジャー・レーベルとの契約を失った1990年代後半には、自主レーベルを設立したりインディーズからのアルバムも発表している。一方、ベースのピート・トレワヴァスは、1999年よりプログレッシブ・ロック・バンド「トランスアトランティック」の一員としても活動している。
2000年、バンドは再びメジャー・レーベルであるEMIと契約。以降はインターネットを活用した資金作りやプロモーションに取り組みつつ、活動を続けている。2004年にはシングル「You're Gone」が全英チャートで7位に達し、マリリオンにとって17年振りのトップ10シングルとなっている。
2007年8月26日、元メンバーのフィッシュが19年振りにマリリオンのステージに立ち、デビュー曲「マーケット・スクエア・ヒーローズ」を共演した。
ひらんだ駅

駅構造

単式1面1線のホームを有する地上駅。
蘇州中学

江蘇省蘇州中学（Suzhou High School of Jiangsu Province），は中国江蘇省蘇州市にある高級中学。1035年、前身である蘇州府学創立。1713年、府学の紫陽書院創立。1904年に江蘇師範學堂、1927年に江蘇省立蘇州中学、1952年に江蘇高級蘇州中学と改称。1978年に江蘇省蘇州中学。
麗〜花萌ゆる8人の皇子たち〜

あらすじ

化粧品販売員のコ・ハジンは、親友と恋人に裏切られて傷ついた気持ちを紛らわすため、1人公園でぼんやりしていた。
すると、公園内にある池で子供が溺れているのを目にする。ハジンはとっさに飛び込み子供を助けたものの、自分が溺れてしまう。
目が覚めると、そこは何と高麗時代だった。ハジンはタイムスリップし、ヘ・スという少女の体になっていた。高麗の初代皇帝ワン・ゴンの宮廷で暮らすことになった彼女は、彼の美しい8人の皇子たちと出会う。ヘ・スは優しいイケメンの第8皇子ワン・ウクに惹かれる一方で、第4皇子ワン・ソに心が揺さぶられる。
コウヤワラビ

高野山との関わりについて

上記のように、本種の名は高野山に由来し、その地に本種があったことによるとされるが、実際には本種は高野山では見つからないし、正式には過去にも記録がない。高野山はこの名を冠した植物がいくつもあることでもわかるように、古くから多くの植物研究者の手が入っており、見落としがあるとは思えないし、このような誤解が生まれる理由も考えづらい。ただ紀州藩の本草家であった黒田伴存（くろだともあり）が嘉永年間に高野山の植物を調べて著した『野山草木通志』の中に本種の図を載せてあり、そこでは「ゼンマイカグマ」の名を付けているという。説明には「ゼンマイシノブ（イワヒトデ）に似て薄弱」とある。また高野山の近隣では紀美野町で生育している。本種の分布は北に偏っており、和歌山県で分布が確実なのはこの地しかない。

分布と生育環境

日本では北海道から九州まで分布し、九州では中央山地に産する。四国からは発見されていない。日本周囲では朝鮮、中国東北部、南樺太、南千島、シベリア東部にあり、更に北アメリカ東部に隔離分布する。
山麓から低山地、村落周辺にまで見られ、日当たりがよくて湿った場所を好む。沼地や水田の畦などに見られる。根茎がよく這うので、群生してみられ、大きな群落を作ることもある。

分類

本種はその形態が独特であることから、かつては本種のみでコウヤワラビ属 Onoclea L. を立てたが、その後にイヌガンソクがこの属に移され、この2種のみを含むことになった。ただしイヌガンソクは以前に所属していたクサソテツ属 Matteuccia のクサソテツ M. struthipteris (L.) の方に遙かに似ており、本種とは形質の共通点はあるものの、外見的にはほとんど似ていない。ちなみにイヌガンソクの方は現在は別属になっている。いずれにせよこの種はその姿が独特で、似ている種は他にない。
北米産が基準種であるが、比較すると日本産のものは胞子葉では球状の小羽片が連続せず、隣り合うものの間に隙間がある。このことから日本産のものを変種 var. interrupta Maxim. として区別する。

利害

特になし。
守屋亨香

人物・エピソード

趣味はアニメ、音楽鑑賞。特技は書道、アニソン歌唱。
かつてはキリンプロに所属し、子役タレントとして活動した。その後はフラッシュアップ（ヒラタオフィス新人部）に所属してマルチタレントとして声優活動も始め、現在はIAMエージェンシーに所属している。
2015年に運転免許証を取得したが、そのときの写真は『ラブライブ!』の矢澤にこのコスプレ姿。その姿のまま免許センターに行き、試験を受けてきたという。
ヴィクトリア・ペンドルトン

人物

父親も自転車選手だった。男子との双子で、姉が一人いる。競技以外でも、テレビ、雑誌、CMなどで活躍している。元コーチでスポーツ科学の専門家と婚約中。勝たなくてはならないというプレッシャーからスイス製アーミーナイフで自傷行為をしていたことを認めている
小河内観光開発

沿革

奥多摩湖上遊覧、登山客の利便等を目的とし、1962年（昭和37年）1月29日に営業運転を開始。折りしも高度経済成長期、1964年東京オリンピックの開催を控え希望に満ちた時代でもあり、営業当初は主に関東方面から多くの観光客を集めたものの、数年後に湖上横断の橋梁が敷設されると自動車やバスで簡単に対岸まで通行が可能になり、乗客が激減。元々高低差がわずか0.6mほどの平坦な索道で風景も変化に乏しく、距離も622mと短距離でもあり次第に陳腐化し、1966年（昭和41年）12月1日に「冬季休業」という名目でそのまま運行を一時停止。営業不振の理由により、1975年（昭和50年）3月に正式に運行休止申請が出されている。

駅一覧

川野駅（地図） - 三頭山口駅（地図）

現状

現在でも施設やゴンドラは手続き上、運行再開を念頭に置いて放置されているが、既に1962年の開業から半世紀以上経過し施設は使用に耐えない状態で荒廃しており、事実上放棄されている。
老朽化による鋼索の切断や鉄塔の倒壊などの危険性が指摘され、過去に地元自治体である奥多摩町と東京都などで撤去について検討が行われたが、所有者である小河内観光開発の消息が不明なことや撤去費用などの問題により、現在に至るまで措置が講じられない状況である。

当時の様子

現在は完全に無くなってしまっている車内の座席は左右にあり、ポールも立っていた。このロープウェイの設計と製造は日本ケーブルである。
当時の片道の料金は110円であった。これは現在の金額に換算すると1,200円ほどである。
休止直前の1965年（昭和40年）ごろは切符の上から¥80の判子が押され、割引されていた。
大日本帝国海軍の旗章

大日本帝国海軍の旗章（だいにほんていこくかいぐんのきしょう）とは、大日本帝国海軍において使用された旗章である。以下、特記ない限り、1889年（明治22年）10月7日公布の海軍旗章条例（明治22年10月7日勅令第111号）及び1914年（大正3年）1月30日公布の海軍旗章令（大正3年1月30日勅令第11号）に基づくものである。
海軍旗章条例以前の規定としては、1870年10月27日（明治3年10月3日）制定の太政官布告「海軍御旗章国旗章並諸旗章ヲ定ム」（明治3年太政官布告第651号）があり、天皇乗船を示す「御旗」や皇族旗、各種の将旗などが定められていた。同布告では艦尾用の海軍御国旗及び船首旗章として白布紅日章を定めており、後の軍艦旗のような旭日旗ではなく幕末以来の単純な日の丸となっていた。すぐ翌年の明治4年11月29日に「海軍旗章ヲ改定ス」（明治4年太政官第626号）として新規定が制定され、海軍大臣旗の前身である錨の意匠の海軍旗の追加などがあり、1889年（明治22年）の海軍旗章条例制定まで改正を重ねつつ適用された。
海軍旗章令となった大正3年改正では、旗の種類にいくつか変更があったほか、夜間の白燈に関する規定や満艦飾・艦飾に関する規定が盛り込まれた。

天皇旗

天皇旗は天皇乗御の艦船において大檣頂に掲げられた。天皇旗を掲げた艦船においては、区別旗旈（海軍大臣旗、将旗、代将旗及び先任旗）及び長旗はすべて降下された。
天皇旗を初めとして皇族に関する旗（天皇旗・皇后旗・皇太子旗・親王旗・摂政旗）には全て菊花御紋章の意匠が用いられた。

皇后旗、太皇太后及び皇太后旗

皇后旗、太皇太后及び皇太后旗の扱いは天皇旗に同じ。

摂政旗

摂政旗の扱いは天皇旗に同じ。

皇太子旗及び皇太子妃旗

皇太子旗及び皇太子妃旗の扱いは天皇旗に同じ。

親王旗、内親王旗及び親王妃旗（大正3年廃止）

親王旗、内親王旗及び親王妃旗の掲揚位置は天皇旗に同じ。ただし、親王が、親王の資格としてではなく、武官の資格として乗艦している場合には掲げられなかった。後に「皇族旗」が設けられたことにより廃止。

皇族旗（大正3年新設）

皇族旗の掲揚位置は天皇旗に同じ。

海軍大臣旗

海軍大臣旗は、海軍大臣が公務を帯びて乗艦した場合に掲揚された。掲揚位置は天皇旗に同じ。

将旗

将旗は、将官が指揮権を帯びて乗艦した場合に掲揚された。海軍大臣旗を除く区別旗旈にはすべて8条旭日旗が用いられた（ただし、後の自衛隊旗とは異なっている。）。明治22年から大正3年までは、大将旗 - 少将旗の区別はなく、単に「将旗」と定められ、階級の違いは掲揚位置や紅球によって区別されていた。この当時の将旗の光線幅は11.25度、光線間隔は33.75度、光線数は8条とされた。
将旗及び代将旗は、司令長官又は司令官が初めて着任する時に掲揚し、解職により退去する時に撤去した。ただし、司令長官又は司令官に事故があり、その職務を執ることができないときは、その間は将旗又は代将旗は撤去された。

大将旗

大将旗の掲揚位置は天皇旗に同じ。

中将旗

明治22年から大正3年当時は、中将旗は前檣頂に掲げられた。ただし、二檣以下の艦の場合は、風上の上隅に紅球1個を付した。
大正3年に意匠が改められた。大将旗の上縁に紅色の縁取りがなされたものである。

少将旗

明治22年から大正3年当時は、少将旗は後檣頂に掲げられた。ただし、二檣艦の場合は前檣頂に掲げられた。二檣以下の艦の場合は、風上の上下隅に紅球1個を付した。
大正3年以降は、中将旗に同じく前檣頂に掲げられることとなった。大将旗の上縁及び下縁に紅色の縁取りがなされたものである。

代将旗

代将旗は、司令官たる大佐（代将も参照）が指揮権を帯びて乗艦した場合に掲揚された。掲揚位置は天皇旗に同じ。

先任旗

先任旗は、同港内に2艘以上の軍艦が碇泊し、司令長官又は司令官が不在のときに、先任艦長がこれを後檣頂に掲げた。但し、二檣艦の場合は前檣頂に掲げられた。
先任旗は代将旗の紅白を交換したものとされた。

軍艦旗

軍艦旗は、在役艦において、後檣縦帆架又は艦尾の旗竿に掲揚された。16条旭日旗が使用され、自衛艦旗に受け継がれている。

艦首旗

艦首旗は、在役艦が碇泊中に、艦首の斜檣又は艦首に掲揚した。ただし時宜により掲揚しないことも認められた。国旗（日章旗）が用いられた。

長旗

長旗は、各艦艇を指揮する将校の旗章として掲揚された。
長旗は、在役艦の大檣頂に掲揚された。二檣艦船の場合は後檣頂に掲揚された。また、長旗は、海軍所属運送船において船長が海軍将校であるときも同様に掲揚された。先任旗を除く区別旗旈を掲げるときは、長旗は掲げないものとされた。

司令旗

司令旗は、明治22年勅令には規定ない。駆逐隊司令、艇隊司令又は潜水隊司令の旗章として、司令駆逐艦又は司令艇の檣頂に掲揚された。司令旗には4条旭日旗が用いられた。

当直旗

当直旗は、当直艦において、後檣頂に掲げた。
当直旗の山形白線は縦の20分の1。山形の頂点の高さは縦の6分の1、上山形は縦の2分の1より起り、下山形は縦の3分の1より起り、3個の山形は連接する。

運送船旗

運送船旗は、海軍所属運送船又は運送の用に供するため傭役する船舶の大檣頂に掲げられた。ただし、海軍所属運送船において船長が海軍将校であるときは、運送船旗ではなく長旗が掲げられた。

要招水先旗（大正3年廃止）

要招水先旗は、海軍艦船において水路嚮導者を要招するときに掲揚された。ただし、普通信号を以て水路嚮導者を要招するときは掲揚されなかった。

海軍病院旗・赤十字旗

海軍病院旗は、戦時又は事変の際に、海軍病院又は病院船に掲げた。また、病院付属の物品を運送する舟車等に用いることもできた。大正3年勅令により、意匠を改められると共に「赤十字旗」と改称された。
桐蔭学園小学部

概要

1967年（昭和42年）創立。2019年度より、大半の児童は桐蔭学園中等教育学校に進学する。

学校名、校章の由来

桐蔭学園の校章は、「五三の桐」である。桐には瑞鳥・鳳凰が宿るとされ、鳳凰が千里万里を天翔る前に、その力を養うのが桐樹の蔭である。これは、歴代理事長の母校である、旧制東京高等師範学校（東京教育大学を経た、現在の筑波大学）に因んだ校章となっている。