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グリメピリド

効能・効果

2型糖尿病。ただし、食事療法・運動療法のみで十分な効果が得られない場合に限る。と但し書されている。膵臓のランゲルハンス島β細胞に働き掛けてインスリン分泌を増加させる。この機序のため、β細胞が機能しない1型糖尿病には効果がない。

作用機序

グリメピリドは膵臓のランゲルハンス島β細胞の細胞膜に発現しているATP依存性K⁺チャネル（英語版）（KATPチャネル）に結合する。カリウムチャネルが閉じた結果、膜の脱分極を起こし、膜電位がより＋になり、電位依存性Ca²⁺チャネルが開いてCa²⁺が細胞内に流入する。細胞内カルシウム濃度の上昇により細胞膜でインスリン顆粒の融合が進行し、（プロ）インスリンが放出される。
SU剤がβ細胞のグルコース感受性を改善し、肝臓での糖新生を低下させ、脂肪組織での脂肪分解と脂肪酸放出を減少させ、肝臓でのインスリン分解を抑制するというエビデンスがある。
KATPチャネルは内向き整流カリウムイオンチャネル Kᵢᵣ6.2×4とスルホニルウレア受容体SUR1×4からなる八量体構造をしている（Kᵢᵣ6.2₄/SUR1₄）。

副作用

添付文書に記載されている重大な副作用は、低血糖、汎血球減少、無顆粒球症、溶血性貧血、血小板減少、肝機能障害、黄疸である。
特に低血糖は昏睡に至り遷延化することがあり、脳に不可逆的変化をもたらす事もある。
他にも5%未満に発現する副作用として、白血球減少、貧血、AST上昇、ALT上昇、Al-P上昇、LDH上昇、γ-GTP上昇、BUN上昇、嘔気、嘔吐、心窩部痛、下痢、発疹、眩暈、血清カリウム上昇・ナトリウム低下などの電解質異常、倦怠感が、0.1%未満に発現するものに、便秘、腹部膨満感、腹痛、瘙痒感、頭痛、CK(CPK)上昇、浮腫、脱毛、一過性視力障害が、頻度不明のものに光線過敏症、味覚異常がある。

妊婦、産婦、授乳婦等への投与

グリメピリドは胎盤を通過するので、新生児の低血糖等が発生する。また動物実験（ラット、ウサギ）で催奇形性作用が報告されている。

薬物動態

グリメピリド1mgを経口投与した場合、tₘₐₓ：1.33時間でCₘₐₓ：103.5±29.1ng/mLに達し、t1/2は1.47時間であった。排泄は尿中へ57.5%、胆汁中へ35.0%（単回経口投与後168時間までの累積）である。また、一部が肝臓のCYP2C9で代謝され、シクロヘキシル環に付くメチル基が水酸化される。

販売名

先発品の商品名「アマリール」は、交感神経α・β受容体遮断薬である「アルマール（物質名:アロチノロール）」と良く似た語感を持ち、医師の処方間違いや薬剤師の調剤ミス等、明らかになっているものだけで15件に上り、寝たきりになった事例も起きていた。発売日はアマリール錠が2000年4月、アルマール錠が1985年12月でアルマール錠の方が早い。通常の商慣習では後から発売する商品は他剤との弁別性（間違え難い事）に考慮するが、アマリールではなされなかった。厚生労働省がサノフィおよび大日本住友製薬に対して販売名の変更を含む改善策を要請したところ、サノフィは「医療機関からさまざまな声を聞き取った結果、販売名は変更しないことにしました」と回答したのに対して大日本住友製薬は「当社が先に発売した医薬品だが、取り違えられて困るのは患者。製薬会社のあるべき姿を考えた」として、販売名を「アロチノロール塩酸塩」に変更した。
森谷公俊

森谷 公俊（もりたに きみとし、1956年 - ）は、日本の歴史学者。専門は、古代ギリシア・マケドニア史。帝京大学文学部史学科教授。

略歴

徳島県鳴門市生まれ。1979年東京大学文学部西洋史学科卒業、1982年東京大学大学院人文科学研究科修士課程修了、1985年同博士課程西洋史学専門課程単位取得退学。
1985年東京都立大学人文学部助手、1992年、帝京大学文学部史学科助教授、2011年同教授。元歴史学研究会委員。
藤原経実

経歴

摂関家の子弟として生まれ、順調に立身し、生涯を通じ朝廷の要職を占めた。しかしその一方で、藤原宗忠の日記『中右記』によると、武勇の士を集めての大酒を好み、酔った勢いで近隣に礫を飛ばすという粗暴な一面も持っていたという。
没後、娘・懿子が二条天皇の生母となったため家運が開け、嫡男・経宗は左大臣にまで昇進、その子孫は清華家の一つ、大炊御門家として大いに発展した。
緑浄寺

概要

開基は、戦国時代に顕如・教如と共に、石山合戦を戦った道教坊であり、道教坊に深く帰依していた当時の藩主・池田光政の寄進により、1625年に創建。後に現在の米子市の浄福寺を分寺して現在に至る。
上郎新二

上郎 新二（こうろ しんじ、1888年（明治21年）2月22日 - 没年不明）は、日本の政治家・神奈川県会議員、資産家、地主、神奈川県多額納税者。族籍は神奈川県平民。

人物

神奈川県人・上郎幸八の長男で、上郎清助の養弟。父・幸八は福井県南条郡王子保村白崎（現・越前市）の農家の生まれで横浜で成功。母・嘉代は儒学者佐藤一斎の孫娘に当たり、その妹士子は、横浜の貿易商吉田健三の妻で吉田茂元首相の養母である。
1914年、あるいは1916年、家督を相続した。慶大修業。地主であり、貸地業を営んだ。また神奈川県多額納税者であり、貴族院多額納税者議員選挙の互選資格を有した。神奈川県会議員をつとめた。趣味は囲碁、ゴルフ。本籍は横浜市境町。住所は高座郡藤沢町。
世界剣道選手権大会

概要

1970年に設立された国際剣道連盟（International Kendo Federation, FIK）によって1970年以来3年に1度アジア、アメリカ、ヨーロッパの持ち回りで開催されている。第1回（1970年）の参加国は17国であったが、近年は40国前後まで増えている。
世界一を決める大会ではあるが、剣道の発展途上国も多く、特に女子の部は歴史も浅いため、実際には全日本剣道選手権大会や全国警察剣道選手権大会の方がレベルは高いとされる。日本人が移民したアメリカ、ブラジルや、日本の統治下にあった韓国、台湾等、第二次世界大戦以前から剣道が普及している国と、戦後から剣道を始めた国との格差は大きい。
第12回（2003年）までは、日本が男女共に団体・個人の4部門優勝を果していたが、第13回（2006年）の男子団体戦で日本がアメリカに準決勝で敗れ第三位に終わったため、第1回以来続いてきた日本男子の連覇は12でストップした。男子個人では、現在も日本人選手が連覇を続けている。
外国人審判員のレベルの低さが指摘されることがある。国際剣道連盟は審判講習会を開き、受講を義務付けている。全日本剣道連盟から日本人講師が派遣され、審判技術が指導されている。
2015年の世界剣道大会では、韓国側の観客から判定を不服とするブーイング等の行為が日本の剣道界ではタブーとされる行為があり、2018年の世界剣道大会では、韓国が審判員が日本に有利な判定をしているとして、ビデオ判定システムの導入を求めている。
サンドラ・アギラール

経歴

2012年にはイギリスのロンドンで開催されたロンドンオリンピックに出場。ロレート・アチャエランディオ、アギラール、エレーナ・ロペス、ルルデス・モエダーノ、アレハンドラ・ケレーダ、リディア・レドンドで構成されたスペイン代表は女子団体で5位となった。
ウクライナのキエフで開催された2013年世界新体操選手権でのスペイン代表は10クラブで優勝し、3ボール/2クラブで3位となった。トルコ・イズミルで開催された2014年世界新体操選手権でのスペイン代表は10クラブで優勝した。ドイツ・シュトゥットガルトで開催された2015年世界新体操選手権でのスペイン代表はグループ総合で3位となった。
2016年にはブラジルのリオデジャネイロで開催されたリオデジャネイロオリンピック体操競技に出場。アギラール、アルテミ・ガヴェソ、エレーナ・ロペス、ルルデス・モエダーノ、アレハンドラ・ケレーダで構成されたスペイン代表は女子団体総合で銀メダルを獲得した。スペイン代表は1996年アトランタオリンピックで金メダルを獲得しており、5大会ぶりのメダル獲得となった。
包液

出典

『見方・考え方　合金状態図』　オーム社（2003）三浦 憲司,小野寺 秀博,福富 洋志(著)104-116頁　ISBN 978-4274087448
ロジスネクストユニキャリア

概要

初代・ユニキャリア株式会社（後のユニキャリアホールディングス株式会社）は、産業革新機構・日立建機・日産自動車の三社が出資して設立した持株会社であり、2013年にその傘下の事業会社が2代・ユニキャリア株式会社となったが、2016年3月31日より三菱重工業傘下となった。
2017年5月12日にニチユ三菱フォークリフトとの経営統合が発表され、同年10月1日付でユニキャリアが手掛けている事業の内、販売部門以外の事業をニチユ三菱フォークリフトから商号変更された三菱ロジスネクスト株式会社へ吸収分割で譲渡したと同時に、商号もロジスネクストユニキャリア株式会社へ変更した。経営統合後は、輸送機器の製造は三菱ロジスネクストへ一本化され、ロジスネクストユニキャリアは三菱ロジスネクスト製品の販売会社となった。ユニキャリアが手掛けていたブランドは三菱ロジスネクストとの経営統合後も存続する。
僕の妹は「大阪おかん」

概要

中経出版（現在はKADOKAWAの社内カンパニー）が発行する、日本各地域の住民の県民性を面白おかしく紹介する「ルールシリーズ」のうち『大阪ルール』『大阪おかんルール』を原作としたショートアニメ。ライトノベル風のストーリーで「大阪の風土」「大阪人気質」を紹介する。
BS朝日にとっては短編アニメながらも、初めて同局が製作委員会参加にして、かつ独占放送となる深夜アニメとなる。
第二話にて、制作者が共通である『gdgd妖精s』の映像が映るというセルフパロディも存在し、一方のgdgd妖精sの2期目でも本作が話のネタとして出された。
もとぶ (輸送艦)

艦歴

「もとぶ」は、第4次防衛力整備計画に基づく昭和47年度計画輸送艦4102号艦として、佐世保重工業で1973年4月23日に起工され、1973年8月3日に進水、1973年12月21日に就役し佐世保地方隊に編入された。
1999年4月12日、除籍。
シャルル・ペギー

シャルル・ペギー（Charles Péguy、1873年1月7日 - 1914年9月5日）はフランスの詩人・思想家。

初期

指物師の子としてオルレアンに生まれる。小学校教員養成学校長のノーディに成績の優秀さを認められ、市の奨学金を受け高等中学校へと進学する。1891年からパリ近郊のリセ・ラカナル(Lycée Lakanal)で国家給費生として1年間学び、エコール・ノルマルを受験して失敗する。1892年にはオルレアンに戻り兵役に就く。1893年にパリの名門コレージュ・サント＝バルブ(Collège Sainte-Barbe)で勉強して、1894年にエコール・ノルマルに合格し哲学者のベルクソンに師事する。1895年秋から1年間休学してオルレアンに戻り、社会主義研究のグループを作り、ジョレスによって創設されたばかりのフランス社会党に入党。1897年10月、社会主義の理想を共有していた亡き友人マルセル・ボードワンの妹と結婚する。

ドレフュス事件との出会い

ドレフュス事件に対するエミール・ゾラの「私は弾劾する」という一文に衝撃を受けたペギーは、さっそくゾラやジャン・ジョレスと接触をはじめる。1898年1月16日『ル・ラペル』紙に掲載された「エステラジー事件のミステリーに抗して」という抗議文の署名者の一人となる。同月21日には『オーロール』紙上に、ペギーのゾラにあてた公開状が出て以後、再審派に与して活動するが、ペギーのこの事件に対する立場は「ドレフュスが無罪か有罪かが問題ではない」「共和制の神秘を擁護する」という特異なものであり、ジョルジュ・クレマンソーと一線を画し初めは盟友であったジョレスとも訣別した。「ドレフュス事件は神秘に始まり政治に終わった」という失望とともに、ペギーは既存の社会主義から離れ、カトリックへと傾いた。

「半月手帖」と晩年

1900年に出版事業を始め、まず社会主義の本を出版し、ついで雑誌「半月手帖 Les Cahiers de la Quinzaine」を創刊した。執筆・原稿集め・植字・校正・会計・発送まですべて自分でやるという重労働であった。予約購読ではあるがそれぞれの判断による金額を徴収するという方法であり、1200人程度の購読者中、3分の2が無料購読であったため、生活は苦しかった。雑誌の内容は資料・報告・通信・時事問題の他に、文学作品に1冊を使うこともあった。ロマン・ロラン、アンドレ・シュアレス、アナトール・フランスなど多くの作家が作品を寄せた。
1914年8月2日に動員令が下り、ペギーは「世界中の人々に武器を棄てさせるため、最後の戦争のために、共和国の一兵士として」戦線に赴いた。9月5日、セーヌ＝エ＝マルヌ県ヴィルロワでドイツ軍との交戦中に戦死。
黎中宗

生涯

荘宗の長男。父帝の死後即位したが、実権は依然として太師諒国公鄭検の手中にあった。
順平8年（1556年）に22歳で死去した。太祖黎利の系統が絶えたため、鄭検は太祖の兄藍国公黎除の5世の孫である黎維邦を擁立して即位させた（英宗）。
イギリス国鉄4形2-6-0蒸気機関車

設計と建設

本形式は、ドンカスターの旧ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道(LNER)の工場で設計され、同工場は115両の強力な本形式のうち、25両の製造も担当した。残りの90両はホーウィック工場とダービー工場が分担した。
本形式最後のNo.76114は、「プラント」で建設される最後の蒸気機関車だった。4形2-6-0は、本質的にLMS 4形蒸気機関車の標準化されたバージョンであり、主に貨物列車での使用を目的としていた。
イギリス国鉄標準蒸気機関車であるが、本形式と同じ5フィート3インチ（1.600 m）の動輪を備えたイギリス国鉄3形2-6-2T蒸気機関車およびイギリス国鉄3形2-6-0蒸気機関車とは異なる設計の動輪を使用した。一方、この3形式はすべて同じシリンダーキャスティングを共有している。
初期に製造されたエンジンのシリンダーカバーには、「ねじ込み」タイプの圧力リリーフバルブが取り付けられていた。1955年9月から、「ボルトオン」タイプの圧力リリーフバルブを組み込んだ更新用に改訂されたシリンダーカバーが導入された。

運用

直径5フィート3インチ（1.60 m）の駆動輪により、BR標準設計の6番目の機関車は明らかに貨物中心の用途だった。軸重がわずか16トン（15 cwt）（37,500ポンドまたは17トン）であるため、入線できる線路規格は事実上無制限だった。西部を除くすべてのイギリス国鉄の地区にが配備された。

東部地域

5両は旧グレートイースタンセクションでストラットフォードに配備され、残りはニースデンのグレートセントラルデポに配備された。ディーゼル化によってストラトフォードの機関車は南部に移され、ブライトンに移転した。Neasdenの機関車も移動した。東部の機関車の1つは76034で、タブレットキャッチャーが取り付けられていた。

ミッドランド地域

レスターに割り当てられたペアとは別に、ロンドンおよびミッドランド地区の15両の大部分は、リバプール、マンチェスター、プレストンの地域で稼動した。一部はノッティンガム地域に割り当てられ、グリムスビーからの午後16時45分の鮮魚列車の牽引をLMS 4F形蒸気機関車から引き継いだ。

北東地域

最初、北東地域はダーリントン、ゲーツヘッド、ハル、サンダーランド、ヨークの13地域に散らばっていた。後に全車がカークビー・スティーブンかウェスト・オークランドのいずれかに集中し、高架橋の重量制限が厳しいステインモア線で稼動した。イギリス国鉄2形2-6-0蒸気機関車と同様、モーガル（車輪配置 2-6-0）は本路線に適していた。石炭列車と旅客列車を牽引し、タインサイドからランカシャー海岸リゾートへの運用には常に起用された。

スコットランド地域

35両がスコットランド地方に割り当てられ、カーライルとヘイウィック間のウェーバリー線で使用された。その他は、ダンフリースからストランラーまでの「ポートロード」に登場した。スコットランドの本機は主にエアシャーとグラスゴー周辺に集中しており、一時期コーカーヒルデポは本形式10両を擁する拠点だった。5両はアバディーンに配備され、3両はファイフのソーントンに配備された。

南部地域

南部での本形式（当初37両）は、イーストレイ、サウサンプトン、ボーンマスの周囲の狭い領域に集結した。ポーツマス、ソールズベリー、カーディフ間、レディング、ブライトンからボーンマス、そしてスワネージ支線で使用された。本形式の最も有名な運用はロンドンのウォータールー駅からリミントンへのボートトレインだった。ただし、これは機関車の機能とは関係ない。「南部」での蒸気機関車末期の数年間は、数両の機関車がギルフォード機関区に配備され、その後ロンドン南西部のフェルサムの機関区に移った。
イギリス国鉄1B形ハイサイド炭水車を装備した17両はすべて南部地域に割り当てられた。1B形の炭水車は、機関車よりも軸重が高かった。

事故

1954年9月23日、機関車76017は、信号を行き渡り、ハンプシャー州ウィッチチャーチタウン駅のトラップポイントで脱線した貨物列車を牽引していた。
1957年12月、機関車76016は信号を行き渡らせ、ハンプシャー州のウッドヘイ駅でトラップポイントによって脱線した貨物列車を牽引していた。
1960年2月12日、機関車76026は信号を行き渡り、ウィッチチャーチタウン駅のトラップポイントで脱線した貨物列車を牽引していた。
ハードコア述語

一般的なハードコア述語

一対一関数がハードコア述語を持つならば、一方向性関数であることは自明である。ゴールドライヒ (en:Oded Goldreich) とレビン (Levin) は1989年に任意の一方向性関数を変形した一方向性関数が、ハードコア関数を持つことを示した。 今、f を一方向性関数だとする。関数 g を
g(x,r) := f(x) \circ r
と定義する（\circは連結を表す）。ただし、r の長さは x の長さと同じであるとする。xⱼ を x の j ビットとし、rⱼ を r の j ビットとする。 このとき、
b(x,r) = \bigoplus_j x_j r_j
は g のハードコア述語である。ここで、\langle\cdot,\cdot\rangle をベクトル空間 (\Z/2\Z)^n 上の標準的な内積とすると、b(x,r)=\langle x,r\rangleである。f(x) から g(x, r) を 1/2 以上に無視できない確率で計算できるアルゴリズムが存在するならば、x そのものを効率よく求めることができる。同様の構成により、\log(|x|) ビットの出力を持つハードコア関数を構成することができる。

特定の関数に対するハードコア述語

入力 x の特定のビットがハードコア述語になる場合もある。たとえば、最下位ビットはRSA関数についてハードコアである。NaslundとHastadとは下位のビットがRSA関数についてのハードコア述語になることを示している（上位のビットについても拡張されたハードコア述語になる）。より強い主張として、入力の下半分を返す関数はRSA関数についてのハードコア関数だと予想されている。これは下半分の各ビットがハードコア述語であるということよりは強い。なぜならば f(x) は x の各々のビットについての情報を漏らすことなく、特定のビット間の相関については情報を漏らしうるからである。

ハードコア述語の応用

任意の一方向性置換から暗号学的擬似乱数を構成することがハードコア述語によって可能となる。もし b が f のハードコア述語ならば、s をランダムな種とし、
\left\{b(f^n(s))\right\}_n
が疑似乱数になる。この手法を用いて構成された擬似乱数発生器として、Blum-Blum-Shubが挙げられる。Blum-Blum-Shub擬似乱数発生器では、f(x)=x^2 \bmod{N}、 b(x)=xの最下位ビットを用いている。
また、落とし戸付き一方向性置換のハードコア述語は、IND-CPA安全な公開鍵暗号方式を構成することにも使える。落とし戸付き一方向性置換を f、ハードコア述語を b とする。平文を m \in \{0,1\} に対して、乱数 r を用いて
E(m;r) = (f(r), b(r) \oplus m)
という暗号方式がそれである。
ある述語 b がハードコア述語であることを示す帰着は、符号のリスト復号アルゴリズムになっていることも多い。例えば、ゴールドライヒとレビンの帰着はアダマール符号 (または特殊なリード・マラー符号）のリスト復号アルゴリズムになっている。
アメリカハマグルマ

分布

中央アメリカを原産地とする。アメリカ合衆国、オーストラリア、コンゴ民主共和国、インドネシア、日本（沖縄）、太平洋諸島に帰化植物として定着している。

特徴

草丈40-50cm。長さ4-9cmの葉には不規則な鋸歯がある。黄色い花を通年咲かせる。
熱帯から亜熱帯の森林、農耕地、海岸、河原、市街地などに生育する。

外来種問題

日本では1970年代から沖縄の各地に緑化植物として導入され、野生化している。世界的にはマングローブや海岸植生といった希少な自然環境に侵入し、在来種や生態系を脅かしており、侵略的な外来種となっている。また、農耕地では雑草として嫌われている。
こうした悪影響から、国際自然保護連合では本種を世界の侵略的外来種ワースト100のひとつに選定している。日本でも外来生物法により要注意外来生物に指定している。
刈り取った断片から発根して拡大するため、抜き取りによる防除が必要となる。
田坂浩樹

出演

太字はメインキャラクター。
川勝広達

生涯

貞享元年（1684年）、野村為政の三男として江戸に生まれ、後に川勝広英の婿養子となった。宝永6年（1709年）4月6日、小姓組となり、享保8年（1723年）3月12日に勤務の褒賞として黄金一枚を給わった。享保18年（1733年）10月26日、義父広英の死去により、その家督（下野・常陸内700石）を継いだ。
宝暦4年（1754年）閏2月21日、老いたので職を辞した。この時、黄金二枚を給わった。8代将軍徳川吉宗の時代を生きた人物。宝暦5年（1755年）8月6日、72歳で没した。家督は嫡男の広典が継いだ。
ルーファス・キング (連邦党員)

ルーファス・キング（Rufus King, 1755年3月24日 - 1827年4月29日）は、アメリカ合衆国の弁護士、政治家、外交官。マサチューセッツ代表として大陸会議および合衆国憲法制定会議に参加した他、ニューヨーク州選出連邦上院議員と駐イギリス公使を務めた。連邦党に所属し、1804年と1808年に副大統領候補、1816年に大統領候補に推された。

生い立ちと初期の経歴

1755年3月24日、ルーファス・キングはマサチューセッツ植民地のスカーバラで生まれた。キングはバイフィールドのダマーアカデミー（現在のガバナーズアカデミー）とハーバード大学で学んだが、勉学の時間はアメリカ独立戦争で割かれた。キングはロードアイランドの戦いに参加した。イギリス軍がボストンから撤退後はハーバード大学に復帰し、1777年に卒業した。キングは弁護士として認可を受け、1780年にニューベリーポートで弁護士業を開業した。
キングは1783年にマサチューセッツ州下院議員に当選し、1785年まで務めた。キングは1784年から1787年までマサチューセッツ邦代表として連合会議に参加した。

政治

1787年、キングはフィラデルフィア会議において、書式整備委員会 (Committee of Style and Arrangement) に参加した。キングは委員会においてアレクサンダー・ハミルトンらと緊密に連携し、アメリカ合衆国憲法の最終草案を作成した。連合会議後キングは帰郷し、合衆国憲法の批准獲得に向けた活動と、自身の連邦上院進出へ向けた活動を行った。その結果、マサチューセッツ州は順調に合衆国憲法を批准したが、キングの連邦上院議員選任は失敗した。
キングはハミルトンの勧めを受けてニューヨーク市に移住し、1788年にニューヨーク州下院議員に選出された。合衆国憲法が発効すると、州議会は連邦上院へ送る代表について議論したが、議員間で意見に相違が現れた。知事ジョージ・クリントンは妥協候補としてルーファス・キングを推薦した。キングは1789年から1796年まで、および1813年から1825年まで連邦上院議員を務めた。

外交

キングは1796年から1803年まで、および1825年から1826年まで駐イギリス公使を務め、主要な外交的役割を果たした。キングは連邦党員であったが、トーマス・ジェファーソン大統領はキングが辞意を申し出るまでそのポストを保障した。
キングはジェイ条約の交渉によってもたらされた問題を、成功裏に解決した。キングの在任中、米英間の関係は良好なものであったが、退任後の1805年に険悪なものとなった。イギリスにいる間、キングは南米の革命家フランシスコ・デ・ミランダと接触し、個人的な友好関係を築いた。キングはミランダのベネズエラ遠征について支援者を探す手助けをし、合衆国への渡航に手を貸した。
キングは1804年と1808年に連邦党の副大統領候補となったが、いずれも失敗に終わった。1816年4月、キングはニューヨーク州知事選挙に立候補したが、民主共和党のダニエル・トンプキンズに敗れた。1816年末、キングは連邦党の大統領候補に指名されたが、民主共和党のジェームズ・モンローに敗れた。キングは連邦党最後の大統領候補となった。

反奴隷

キングは奴隷制度と奴隷貿易について、長期にわたって反対を続けた。このスタンスは道徳的信条に端を発するものであったが、連邦主義を掲げたニューイングランドの政治的情勢と結び付くことで明確な反対運動へと発展した。1785年、キングは北西部領土に奴隷制を持ち込むことに反対した。だがキングはことさら熱心にこの問題を取り上げることはなく、南部の政治的経済的利点を考慮し、政治的理由で妥協した。
1817年、キングは奴隷貿易の廃止を求める上院決議を支持した。1819年、キングはミズーリ準州の連邦加入に際して奴隷禁止を求める法律を組み込むことを強く求めた。キングは政治的・経済的・人道的な議論を展開し、奴隷制度の拡張は解放と自由の原則に悪影響を及ぼすと主張した。1820年にミズーリ協定が結ばれた後も、キングは様々な方法で奴隷制の段階的廃止へ向けた支援を続けた。
キングが議会において行った最も大きな干渉は、1820年のタルミッジ修正条項に関わる議論に他ならない。キングはミズーリ準州が州に昇格した際に奴隷制度を禁止するよう努力した。キングは奴隷制の撤廃が革命的なものであるとの印象を薄らげさせる活動をし、「任意の人間に対して任意の制約を課す法律ないし協定は、絶対的に無効である」と宣言した。結果的にミズーリ州は奴隷州として連邦加入をするに至ったが、キングは全大西洋的な奴隷廃止運動の発展に貢献した。この出来事について後の歴史学者デイヴィッド・ブライオン・デイヴィスは、政治指導者が急進的な態度で公然と奴隷制度の法的正当性を攻撃した事例であるかもしれないと示唆した。

晩年

キングは1827年4月29日にニューヨーク州ニューヨークのジャマイカ地区にある自身の農場で死去した。キングはジャマイカ地区のグレイス教会墓地に埋葬された。キングは1805年に購入したこの農場の一部は現在、キング公園として開かれている。キング・マナーと呼ばれる自宅は博物館に改装され、一般に開放されている。
松浦守美

松浦 守美（まつうら もりよし、文政7年（1824年）‐ 明治29年（1896年））は、江戸時代後期から明治時代にかけての浮世絵師。

来歴

山下守胤の門人。姓は松浦、名は安平。守美、守義、応真斎守義、応真斎、応真斎国美、国美、国義、応真斎国義と号す。富山に生まれる。父は絵師で、雪玉斎春信と称していた。作画期は嘉永6年（1853年 ）頃から没年にかけてであった。明治19年（1886年）まで富山売薬版画の下絵を描いていた。特に名所絵、福絵、役者絵、広告絵、暦絵、童話絵、歴史絵、年中行事絵のほか、商売繁盛に因む縁起物などの題材の絵を多く描いている。また富山藩第10代藩主の前田利保の絵所預となっており、嘉永6年刊行、利保著の『本草通串証図』の挿絵を始めとして、安政3年（1856年）の序のある『俳諧多磨比路飛』、翌安政4年（1857年）刊行の『麻頭巾集』及び『俳諧画讃百類集』、安政6年（1859年）刊行の『八重すさび』、刊行年未詳の『俳諧四季織』などの挿絵を描き、好評を得ている。
他に、国義の署名のある絵馬「石橋山合戦」を描いており、富山市の稲荷神社に奉納している。明治7年（1874年）には全国を漫遊し、神社仏閣、山水勝地などの写生を行った。明治11年（1878年）9月に明治天皇が北陸巡幸をされた際、船橋及び呉羽山の真景を描いて押絵の額面として献上した。享年63。
門人に息子の五浄がいる。
ドレスデン通貨条約

ドレスデン通貨条約（ドレスデンつうかじょうやく、ドイツ語: Dresdner Münzvertrag）は、1838年に締結された多国間条約。ドイツ関税同盟で使われている通貨をある程度統一しようとした条約だった。
条約はドレスデンで行われた、ドイツ関税同盟の総合造幣会議で合意され、1837年に南ドイツ諸国が貨幣を統一したミュンヘン通貨条約の影響を受けている。ドレスデン通貨条約は1838年7月30日に締結され、1839年1月7日の会議で関税同盟の加盟国により批准された。条約の締結国はプロイセン・ターラーかグルデンを採用することに同意、為替レートを1ターラー＝1.75グルデンに固定した。
条約の締結国はドイツ関税同盟の加盟国であるバーデン大公国、バイエルン王国、自由都市フランクフルト、ヘッセン大公国、ヘッセン＝ホンブルク侯国、ヘッセン選帝侯領、ナッサウ公国、プロイセン王国、ロイス＝ゲーラ侯国、ロイス＝グライツ侯国、ザクセン＝アルテンブルク公国、ザクセン＝コーブルク＝ゴータ公国、ザクセン＝マイニンゲン公国、ザクセン＝ヴァイマル＝アイゼナハ大公国、ザクセン王国、シュヴァルツブルク＝ゾンダースハウゼン侯国、シュヴァルツブルク＝ルードルシュタット侯国、ヴュルテンベルク王国だった。
1857年までにブラウンシュヴァイク公国、ハノーファー王国、オルデンブルク大公国がドレスデン通貨条約に加入した。ルクセンブルクは1842年にドイツ関税同盟に加入したが、ドレスデン通貨条約には加入しなかった。1857年、ドイツ関税同盟加盟国とオーストリア帝国がウィーン通貨条約に同意したことで、ドイツにおける貨幣の統一がさらに進められることとなった。
グラント・ヒル

学生時代

父親のカルビン・ヒルは、NFLのダラス・カウボーイズなどでプレイしたランニングバック、母親はウェルズリー女子大学の出身で、入学した最初の年、後にファーストレディとなったヒラリー・クリントンのルームメートだった。父親がNFLを引退した後、バージニア州レストンに移り住み、ヒルは高校でバスケットボールのスター選手として知られるようになった。デューク大学に進学し1991年と1992年の2年連続NCAAトーナメントでチームは優勝。1994年も準優勝を果たした。

デトロイト・ピストンズ時代

名将マイク・シャシェフスキー率いるデューク大学を卒業後、1994年のNBAドラフトでデトロイト・ピストンズに1巡目3位で指名されて入団した。ルーキーイヤーである1994-95シーズン、ヒルは鮮烈なデビューを果たす。1試合あたり19.9点、5.0アシスト、6.4リバウンド、1.77スティールを記録し、ジェイソン・キッドと共にルーキー・オブ・ザ・イヤー（新人王）に選ばれた。さらに1995年のNBAオールスターゲームではシャキール・オニールを抑えてファン投票トップで選出された。北米4大プロスポーツリーグにおいて、新人がファン投票で1位を獲得したのは初のことである。翌1996年のオールスターゲームでは、引退を撤回して復帰したマイケル・ジョーダンを破り、再びファン投票トップで出場した。
1996-97シーズンは、1試合あたり21.4得点、9.0リバウンド、7.3アシスト、1.80スティールを記録して。シーズンMVP投票でカール・マローン、マイケル・ジョーダンに次いで3番目の得票を得た。また、オールNBAファーストチームに選ばれた。このシーズンNBAで記録されたトリプルダブル35回中13回がヒルによるものだった。驚くべきことに、1995-96シーズンから4年間、ガード以外の選手中で、4年連続アシスト1位となっている。またピストンズ時代、ヒルは3度チームの得点、リバウンド、アシストで同時に1位となった。これはNBA史上ウィルト・チェンバレンだけしか記録していなかったことである（2回以上記録したのもエルジン・ベイラーを入れた3人だけ）。
1999年2月8日ウイザース戦ではキャリアハイの46ポイントを記録した。ピストンズは、プレイオフ進出こそするものの優勝を争うにはいたらず、ヒルはトレードを希望するようになり、2000年8月3日チャッキー・アトキンスとベン・ウォーレスとのサイン・アンド・トレードでオーランド・マジックに移籍した。

オーランド・マジック時代

新天地マジックでは、トロント・ラプターズから加入したトレイシー・マグレディと共に優勝を狙う。しかし移籍後すぐ4ゲーム目で、足首を骨折する。以降、ヒルは足首の故障に悩まされ続けることになる。手術の繰り返しにより3シーズンでわずか47試合しか出場できなかった。
2004-05シーズン、イースト11月のプレーヤーオブザウイークに選出されたり、2月15日のクリッパーズ戦では39ポイント、2月27日のヒート戦では34ポイントを挙げるなど、ようやく復調の兆しが戻り、67試合に出場19.7ポイントのアベレージを残し、ファンも復活を喜びファン投票でスターターとしてオールスターに出場したが、チームはプレーオフ進出を逃した。
ところが2005-06シーズン、開幕から欠場、復帰第2戦目の12月16日マブス戦では28ポイント、12月26バックス戦、12月28日ニューヨーク戦などで、20ポイント越えを記録するなどしたが、今度はヘルニアに苛まれるようになりわずか21試合の出場しかできなかった。ヘルニアは足にも影響し再び手術をしなければならなかった。一時は引退とまで囁かれるようになる。
2006-07シーズン、ヒルはオフにリハビリに成功し、マジックのスターターとして戻ってきた。ハワード中心のチームへと変貌する中、ポイントガードでの出場も多く、ロールプレーヤーとして、65試合に出場しまずまずの成績を収めた。プレーオフでは古巣ピストンズと対戦し、ヒルは奮闘し、そこそこのアベレージを残したが、チームは格の違いを見せられて4戦全敗でスイープされた。

フェニックス・サンズ時代

2007年オフにヒルはフリーエージェントとなり、フェニックス・サンズに移籍。2007-08シーズン、アムウェイ・アリーナにサンズの一員として凱旋した時は、古巣マジックのファンから大ブーイングを浴びせられた。ヒルはサンズのアップテンポなバスケットに適応し、スターターとして5年連続2桁アベレージを残すなど活躍、また相手チームのエースを抑えるディフェンス面でも活躍した。
2009シーズン開幕前にはボストン・セルティックス、ニックスなど数チームが獲得へ興味を示したが、サンズに残留、2009-10シーズンにはカンファレンスファイナルに進出したが、レイカーズに2勝4敗で敗れ、初のNBAファイナル進出はならなかった。2010-11シーズン、12月19日オークランド戦で30ポイント、2011年2月27日ペーサーズ戦ではシーズンハイの34ポイントの活躍を見せた。2011年12月9日、1年650万ドルで契約を延長した。3月23日ペーサーズ戦ではシーズンハイの22ポイントの活躍を見せたが、3月25日キャブス戦以降は怪我で欠場した。2011–12
シーズン終了時で通算 17,000 得点に達した。

プレースタイル

キャリア初期には得点、アシスト、リバウンドにおいて非凡な成績を収め、トリプルダブルを量産するなど、人気、実力を兼ね揃えたオールラウンダーとして名を馳せ、FILA社のグラント・ヒルモデルのシューズが爆発的な売れ行きを見せるなど、リーグを担うポストマイケル・ジョーダンとして期待された。しかし度重なる負傷によって全盛期の大半を棒に振ってしまったが、次第にロールプレーヤーとなり、息の長い活躍を見せた。ピストンズ時代のプレースタイルとは異り、ペネトレーションや派手なダンクを見せる事は極端に減り、ポイントアベレージは落ちたが、シューティングアベレージは已然高く、またスリーポイントの成功数やアベレージも上昇した。時折全盛期を彷彿とさせるペネトレーションやダンクなども披露した。また経験値の高いベテランとしてチームに貢献。特に、長年の経験と技術をもちいたディフェンスは最盛期にもひけをとらず、相手のSG/SFを大いに苦しめ、時にはサイズで不利極まりないPFを封じ込めることすらあり、サンズ時代にはディフェンシブプレーヤーオブザイヤーの投票で多数の票を集めた。
メルクール

概要

フォードは1970年に、ドイツ･フォードが開発しヨーロッパを中心に販売されていたカプリを北米市場にも導入した。この際、フォードブランドの車種との競合を避けるためにブランド名を付けずに”CAPRI”という車名だけのエンブレムを取り付け、リンカーン・マーキュリーディーラーを通じて販売するという手法を取った。しかし、この販売方法ではブランドをアピールできないこともあり、1985年にシエラの北米導入に当たって、ヨーロッパフォード車の北米向けブランドとして新たに立ち上げられた。

歴史

最初に導入された車は、前述の通りシエラをベースに保安基準等を北米仕様とし1985年に発売したメルクール・XR4Tiである。ヨーロッパ仕様とはエンジンや装備が大きく違っており、そのためブラジル工場で組上げられたエンジンをドイツへ送り、カルマンによって架装を行い、北米へ輸出するという形を取った。1988年にはメルクール・スコーピオを発売。これはフォード・スコーピオの北米仕様である。どちらも”フォード・メルクールXR4Ti”や”フォード・メルクール・スコーピオ”という呼び方をされる場合がある。
メルクールは独自のディーラーは持たず、リンカーン・マーキュリーディーラーを通じて販売された。しかし販売価格の高さや認知度の低さもあり売行きは芳しくなかった。特にスコーピオはマーキュリー・セーブルと競合したため、安価で装備がより良いセーブルにセールスを奪われる形となった。これはアメリカではハッチバック(特に5ドア)は好まれないことも影響した。また”メルクール(Merkur)”というブランド名称そのものにも問題があった。Merkurはドイツ語であるため、英語読みの場合”メアクア”や”マーカー”などと呼称され、ブランド名がなかなか浸透しなかった。
フォードはメルクールを設立することで、ヨーロッパ製フォード車の販売拡張及びアメリカでのラインナップ増強を図ろうとしていたのだが、その目論見は失敗に終わる。そして1989年を以ってメルクールブランドは廃止された。
スカリフィケーション

スカリフィケーション（英語：scarification）とは、身体装飾（身体改造）の一種で、皮膚に切れ込みや焼灼を行った際に形成されるケロイドを利用して肉体に文様を描くもの。文化人類学・民族学等の用語としては瘢痕文身（はんこんぶんしん）とも呼ぶ。色料を用いる場合は、一般的に入れ墨（刺痕文身）として区別される。

形状

スカリフィケーション（瘢痕文身）の慣習は、ネグリト、メラネシア人、アボリジニ、インディオなどの肌の色の濃い民族の間で見られる。瘢痕文身が施される部位は顔面、胸部、腹部、背中、陰部、手足など民族によって様々である。文様も抽象的・幾何学的なものが多く採用されるが、民族によって意味も表象も異なる。また、成人式の儀礼の一部として行われることがもっとも多く、その場合は瘢痕文身に伴う苦痛に耐えることが成員として認められる条件となっており、文様が各民族の集団生活の中における社会的地位の指標となっている。例えば文様によって男性の戦歴や女性の結婚や出産経験を明示する場合もあり、 そして美の証としても刻まれる。こういった意図的な象徴の他、映像作家のレニ・リーフェンシュタールはスーダンのヌバ族へのフィールドワークから、身体への切開による時間をかけた傷の形成によって、免疫を発達させる効果をもたらしていると指摘している。現代では、自由意志による嗜好からスカリフィケーションを行う者もおり、専門のアーティストも活動している。

治癒

スカリフィケーション後の治癒は、体質やその後の扱いにより大きく異る結果となる。技法による傷痕の残り具合も様々であり、デザインに応じた技法が求められる事が多い。一般的に女性のほうが傷が残りやすいとされるが、アーティストによっては複数回の施術を同じ部位に対して行うことでそういった差を埋める場合も存在する。治癒後の多様性の例としては、近年までスキンリムーバルによる施術は陥没した傷痕が残ると言われてきたが、体表より盛り上がりを見せるケロイド状に治癒する作品も生み出されている事等がある。
田中宏巳

田中 宏巳（たなか ひろみ、1943年3月24日- ）は、日本の日本近代史学者。専門は近代日本軍事史。防衛大学校名誉教授。

略歴

長野県松本市出身。1968年早稲田大学文学部史学科卒。1974年同大学院博士課程満期退学。1977年防衛大学校専任講師。93年教授、2008年定年退職、2011年名誉教授。2012年帝京大学文学部教授。
ランシット・ユニバーシティFC

歴史

2009年にランシット・ユニバーシティFCの名前でリージョナルリーグ・ディヴィジョン2（3部）に加入した。翌年はJ.W.ランシットFC（英語: JW Rangsit Football Club）に名前を変更してバンコク地区で準優勝した。チャンピオンシップではグループAの4位に終わり自動昇格は逃したが、タイ・ディヴィジョン1リーグで13位だったラヨーン・ユナイテッドFC（当時はプラーチーンブリーFC）とのプレーオフに勝ってディヴィジョン1リーグへの昇格を決めた。
2012年はディヴィジョン1で16位に終わりディヴィジョン2に降格した。降格が決定したことによって、スポンサー（オーナー）のJW Glassが撤退したため、クラブ名をランシット・ユニバーシティFC、スタジアムをランシット・ユニバーシティ・スタジアムに戻した。ディヴィジョン2では以前所属していたバンコク地区ではなく、中央・東部に所属している。
中桐望

略歴

岡山県岡山市生まれ。3歳よりピアノを始める。岡山県立岡山城東高等学校 を経て、東京藝術大学音楽学部器楽科ピアノ専攻を首席で卒業。在学中に藝大モーニングコンサートや新卒業生紹介演奏会で藝大フィルとコンチェルトで共演する他、同声会新人演奏会やヤマハ音大フェスティバル2010、藝大アーツ・イン東京丸の内「三菱地所賞」受賞記念リサイタル等に出演。2013年、東京藝術大学大学院修士課程を首席で修了。
これまでに岡山フィルハーモニック管弦楽団、関西フィルハーモニー管弦楽団、藝大フィルハーモニア、東京フィルハーモニー交響楽団、東京交響楽団、ヴァレス交響楽団等のオーケストラと共演、国内外でのリサイタルや音楽祭、NHK-FM『リサイタル・ノヴァ』に出演している。2014年1月にサル・コルトーでパリデビュー、4月にルネスホール（岡山市）、宗次ホール（名古屋）、浜離宮朝日ホールデビューリサイタルを開催した。2014年秋よりロームミュージックファンデーション奨学生としてポーランドのビドゴシチ音楽学校に留学している。
これまでにピアノを内山優子、近藤邦彦、平川眞理、芦田田鶴子、大野眞嗣、角野裕、エヴァ・ポブウォツカらに、ピアノデュオを角野裕、室内楽を岡山潔、伊藤恵に師事。
丸山修 (ゲームクリエイター)

人物

パワプロプロダクション所属のプログラマー。
パワポケ7とパワポケダッシュでプログラムを務めた。パワポケダッシュではシナリオのメインライターも担当。
能代豚なんこつ

能代豚なんこつ（のしろぶたなんこつ）は、秋田県能代市周辺で調理、販売されている豚軟骨料理で、ご当地グルメの一つ。

概要

日本国内で食べられている軟骨が鳥のものが多いことに対して、豚の軟骨を使用していること、また固い軟骨を煮込むのではなく細かくして焼いて調理するのが特徴。
40年ほど前、地元の生肉店が食べられずに廃棄されている軟骨を勿体無いので包丁で叩いて食べられるように提供したのが始まりといわれる。現在では能代市周辺に定着し、多くの店舗で提供されているほか、生肉店でも豚軟骨が販売され、各家庭で調理されている。
豚ばら軟骨部分を赤身ごと包丁で叩いて軟骨を細かく叩き切るなどして食べやすくし、焼いて調理する。 味付けは主に塩コショウまたはタレで食べる。焼いた肉の旨みと合わさった軟骨のコリコリした食感が特徴。
近年はB級グルメの大会である「B-1グランプリ」の北海道・東北大会に出場している。
萩三郎

萩 三郎（はぎ さぶろう、1895年（明治28年）10月22日 - 1964年（昭和39年）9月5日）は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍中将。

経歴

石川県出身。陸軍中央幼年学校予科、中央幼年学校本科を経て、1917年（大正6年）5月、陸軍士官学校（29期）を卒業。同年12月、歩兵少尉に任官し歩兵第35連隊付となる。1925年（大正14年）11月、陸軍大学校（37期）を卒業した。
1926年（大正15年）8月、歩兵大尉に進み歩兵第35連隊中隊長に就任。同年12月、陸軍省軍務局付勤務となり、軍務局課員を経て、1929年（昭和4年）3月、陸軍兵器本廠付に発令され、同年4月から1932年（昭和7年）3月まで、陸軍派遣学生として東京帝国大学法学部政治学科で聴講した。1932年3月、軍務局課員となり、同年8月、歩兵少佐に昇進。同年11月、歩兵第6連隊大隊長に就任し、第19師団参謀、教育総監部課員、人事局課員を務め、1936年（昭和11年）8月、歩兵中佐に進む。1937年（昭和12年）11月、関東軍参謀に就任し、1938年（昭和13年）7月、歩兵大佐に昇進した。
1939年（昭和14年）5月、第5軍参謀に就任。1940年（昭和15年）9月、東部軍参謀に発令され帰国。1942年（昭和17年）3月、第26師団参謀長に発令され蒙古に赴任し、同年8月、陸軍少将に昇進。1943年（昭和18年）9月、第4軍参謀長に就任し満州に赴任。1944年（昭和19年）12月、第5方面軍参謀長に発令され帰国。1945年（昭和20年）4月、陸軍中将に進み、北海道防備に従事して終戦を迎えた。同年12月、予備役に編入。1946年（昭和21年）6月、北部復員連絡局長に就任した。
自動空気ブレーキ

自動空気ブレーキ（じどうくうきブレーキ）は、鉄道車両で使用される空気ブレーキ方式の一つである。

概要

自動空気ブレーキとは（単に自動ブレーキともいう）、列車の編成各車に連なる貫通ブレーキとしてブレーキ管 (BP) を用いる空気圧指令式のブレーキ方式である。無電源で制御可能であり、列車分離時に編成各車に自動的にブレーキがかかることから「自動空気ブレーキ」と命名された。
従前の編成指令用の空気ブレーキは直通空気ブレーキや蒸気ブレーキや真空ブレーキであった。しかし直通ブレーキはブレーキ管の損傷や外れ、列車分離が起こってブレーキ管から空気が抜けた場合に車輪へのブレーキ力も抜け、ノーブレーキになるという大きな欠点がある。それを改善するためにアメリカのジョージ・ウェスティングハウスが考えたフェイルセーフな方式がこの自動空気ブレーキであり、現在、世界の鉄道の客貨車や電車の常用ブレーキとして最も広く普及している標準的な空気ブレーキ方式である。2017年現在、日本においては新規に製造される電車の常用ブレーキとしては採用されることはまずないものの、非常ブレーキにはこの自動空気ブレーキの原理が用いられているものが一般的である。

ブレーキ制御弁

このブレーキ方式に用いる主な構成部品として、ブレーキ制御弁がある。
大別して二圧力式制御弁と三圧力式制御弁の2種が存在し、前者から後者へと徐々に移行が進んだ。

概要

従前の二圧力式制御弁の場合、主要部品として、ブレーキ制御弁、常用ブレーキ用に補助空気だめ、その後、非常ブレーキで併用するための付加空気だめが設けられ、配管や空気ダメが増加した。この種の制御弁では、繰返しブレーキで込め不足による保安度低下や滑り弁の固渋による故障といった課題を抱えている。気動車のブレーキ事故の多くもこの種の二圧力式制御弁に集中している。
そこで、現在の日本の鉄道では、三圧力式制御弁という現代的な自動空気ブレーキ方式が普及している。この方式は100km/hで運転される10000系高速貨車用CLEブレーキとして1960年代初頭に開発されたものである。当初これに用いられたブレーキ制御弁はKU1と呼称し、従来の二圧力式制御弁と比較して信頼性や保安度が高く、ダイヤフラム弁で省保守、低コスト、階段ブレーキや階段緩めが可能、といった特徴がある。
この現代的な自動空気ブレーキ方式の構成部品には、ブレーキ制御弁、基準圧力用の定圧空気だめ、常用ブレーキと非常ブレーキとに併用できる供給空気だめ、これに空気源の元空気だめがある。

採用車種

三圧力式制御弁を搭載する車両は、例えば201系電車（国鉄）、キハ54形気動車、キハ183系 - 185系特急形気動車（JR北海道、JR四国、JR九州）、コキ100系貨車（JR貨物）などがあり、その数は数千両に達する。

セルフラップ機構

旧態的なブレーキハンドルを装備した自動空気ブレーキにおける運転形態は前述のとおり、通常、ブレーキ弁の開放時間に応じてブレーキ管が減圧され、それに応じてブレーキ力が強くなっていくものであり、これを使いこなすには熟練技術を必要とした。これに対し、WABCOが開発したものがブレーキ弁の開放角度に応じてブレーキ管を減圧するセルフラップ機構である。
セルフラップ機構のブレーキハンドルはブレーキノッチが刻まれており、この開放度に応じてブレーキ力が強まる。この機構の採用によりブレーキ操作が簡便になり、また容易に必要に応じたブレーキ力を確保できるため運転時間の短縮にも貢献する。
日本においてはDE10形ディーゼル機関車で採用され、また気動車の高速化・ブレーキ応答性改善のためキハ90系で試作された後、キハ181系で量産化された。
なお日本ではセルフラップ機構が電磁直通ブレーキ及び電気指令式ブレーキ特有と一般に誤解されている。これは私鉄高性能電車群や101系電車登場後も、自動空気ブレーキでは国鉄私鉄問わず旧態依然としたA動作弁を前提としたブレーキハンドルが採用され続けた事による弊害である。実際にはKU動作弁開発後の国鉄自動ブレーキ車は原則としてセルフラップ機構を採用している。

電磁自動空気ブレーキ

自動空気ブレーキの派生形として、電磁自動空気ブレーキがあり、空気圧指令式の自動空気ブレーキに電気信号による減圧指令により作動する電磁給排弁の減圧を併用する方法である。これは、自動空気ブレーキでは、ブレーキ弁操作の減圧によるブレーキ管の圧力変化の伝播のタイムラグにより、ブレーキ操作から停止までの時間や距離が増大する欠点があり、電磁給排弁を併用することによりブレーキ管の圧力変化の伝播のタイムラグを無くして、編成各車のブレーキの応答性の向上と均等化を図ったものである。
当初はWABCOによって古いP弁やM弁を搭載する車両でブレーキ制御弁をU弁などの高価な機種に換装せず、廉価に長大編成化を実現する手段として研究開発が行われ、1910年代よりアメリカのインターアーバンなどで実用化された。
日本では戦前から試験は行われていたが本格採用には至らず、第二次世界大戦後、国鉄80系電車で国鉄が開発したAERブレーキが16両編成実現の切り札として採用されたことで一気に普及した。
従来通りの操作を必要とするため、電磁直通ブレーキと比較して応答性や操作性で見劣りするが、ブレーキ系統を重複させずに済むこと、従来の自動ブレーキ車とも併結可能なことから、電磁直通ブレーキが一般化した後も、一部私鉄の電車で近年まで採用され続けた。また、国鉄は気動車で主として長大編成化実現の手段として、キハ58系急行形気動車でDAEブレーキ、特急形気動車などでDARSブレーキあるいはCLEブレーキという名称でこれを採用した他、機関車牽引の旅客・貨物列車の高速化実現の手段としても採用されている。
現在の電車では、ブレーキの制御をすべて電気的な信号により行う電気指令式ブレーキが一般的であるが、電磁自動空気ブレーキは客貨車用として現在も多用されており、また電気指令式ブレーキ搭載車であっても非常ブレーキについては、ほとんどの車両で自動空気ブレーキの動作原理に基づくブレーキ機構が搭載され続けている。