アッパーダービー (ペンシルベニア州)

開拓初期

1650年、後にアッパーダービーとなった地域には数百年前からレナペ族インディアンが住んでいたが、西部に住んでいたサスケハノック族との戦争に加え、天然痘や麻疹など疫病の影響で著しく人口を減らした。ヨーロッパ人開拓者で最初の恒久的な存在は、1653年にニュースウェーデンから到着した集団だった。それから間もない1655年、ニュースウェーデンはオランダに占領され、さらに1664年10月、イングランドによるニューアムステルダム全体の征服の一部として、イングランドの支配下に入った。この地域はイングランド王の所有地として支配されていたが、1681年にウィリアム・ペンに与えられた大規模払下げ地に含まれていた。
翌年、ペンがペンシルベニア植民地を設立したとき、この地域はチェスター郡ダービー・タウンシップの町の一部として指定された。1789年9月26日、チェスター郡の東部が分離してデラウェア郡を形成した。
1654年に建設されたと考えられているローワー・スウェディッシュ・キャビンがダービー・クリークに沿ったクリーク道路にあり、この地域に丸太小屋を導入した初期スウェーデンの名残だと考える者が多い。今日の「スウェディッシュ・キャビン」はペンシルベニア州の歴史標識に指定されている。この小屋はアメリカ合衆国国家歴史登録財にも指定された。

ダービーの分割

ダービー・タウンシップは当初、北は現在のアッパーダービーの境界線、東と南はコブス・クリークとダービー・クリーク、西はリドリー・タウンシップとスプリングフィールド・タウンシップまで広がっていた。1736年、タウンミーティングで、住民の便宜を図るためにタウンシップの上流側と下流側を分けることが決められた。これは「貧者を支援するための税金を節約するため」とされた。これ以後、北にある上流側がアッパーダービー・タウンシップと呼ばれるようになった。正確な境界が設定されたのはそのための請願書が裁判所に提出された1787年になってからだった。下はその請願書の梗概である。
ジョシュア・アッシュの相続人に属する土地の北西側にあるコブのグリークに始まり、前述土地の境界線に沿い、この線と故エノク・ボンソールとジョシュア・ボンソールの土地の境界線をダービー・クリークまで伸ばし、前述クリークを北西にジョン・アッシュの土地の境界線に進み、この線とサミュエル・アッシュとナサニエル・スミスの境界線を、リドリー・タウンシップの境界線まで伸ばす。下流部はダービーと呼んでもよく、その他をアッパーダービーとする。

19世紀と20世紀

初期イングランド人開拓者にクエーカー教徒が多かったことを反映し、アッパーダービーは反奴隷制度運動が活発だった。少なくとも1830年以前に奴隷制度廃止のための組織が存在しており、1830年にフィラデルフィアで開催されたペンシルベニア反奴隷制度協会の集会には、著名住民12人の委員を派遣した。
地域の多くの家屋が地下鉄道 (秘密結社)の駅となり、その1つである奴隷制度廃止運動家トマス・ペノックの邸宅であるフッドランドは、その後タウンシップの公共図書館のために遺贈され、現在は子供図書館となって、本館を収めるより大きな現代的分館に接続されている。アッパーダービーとソーンフィールドで育ったもう1人の著名奴隷制度廃止運動家トマス・ガレットが32歳まで住んだ家は、ドレクセルヒルズ地区のガレット道路とメイプル・アベニューの角に今も残っている。南北戦争の時にはアッパーダービーから2個連隊が立ち上げられ、その内第106連隊はアンティータムの戦いに参戦した。
地域にはクリークや水流が豊富にあったので、工場の開発に適しており、デラウェア郡では初の工場が見られるのもアッパーダービーである。工場によってタウンシップの人口を大きく増加させ、1800年の人口800人超から1890年にはほぼ5,000人になっていた。しかし、1885年から、人口の増えた地区住民が州政府に別の自治体を建てる請願を行ったので、領域内から多くの地区を失って行った。その中でも最初のものはクリフトンハイツ・ボロ（1885年6月1日法人化）であり、ランスダウン・ボロ（同1893年7月6日）、アルダン・ボロ（1893年9月22日、一部の領域はダービー・タウンシップから取られた）、ミルボーン・ボロ（1909年10月12日）、イーストランスダウン・ボロ（1911年6月2日）と続いた。
1907年、フィラデルフィア高速輸送会社がアッパーダービーの成長可能性を認識し、マーケット・フランクフォード高架鉄道線を、フィラデルフィア市のスクーカル川の西から、アッパーダービーの69番通りとマーケット通りの角まで延伸した。その終着駅である69番通り駅は、郊外に向かう市街電車やライトレール線が数本集まり、市内および郊外向けバス路線も多く発着する繁華なターミナルとなった。通勤客が増えたことで、1920年代にジョン・マクラッチーが69番通りショッピング地区を開発し、アッパーダービーはフィラデルフィア市のセンターシティに次いで2番目に繁華なショッピング地区となった。事業地区には多くの瀟洒なアール・デコ調の建物が並ぶ。タウンシップ内の人口爆発が続き、1960年代までにアッパーダービーは州内で人口第7位の自治体になっていた。

地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、領域全面積は7.9平方マイル (20.4 km²)である。ピードモント台地の縁にあって、フィラデルフィア市よりも60フィート (18 m) ないし260フィート (79 m) 高い。町内を幾つか小さなクリークが流れている。イーストランスダウン・ボロはアッパーダービー・タウンシップの中に完全に囲まれる形になっている。またアッパーダービー・タウンシップの飛び地も存在している。
タウンシップの中に国勢調査指定地域であるドレクセルヒルがある他、地区としてはアロニミンク、ビバリーヒルズ、バイウッド、ドレクセルパーク、ハイランドパーク、ラナーチヒルズ、ケリービル、カークリン、オークビュー、プリモス、シケイン、ストーンハースト、ウェストブルックパークがある。

緊急対応

アッパーダービー・タウンシップは、アッパーダービー警察署、クローザー・キーストン救急医療（デラウェア郡記念病院を本拠にしている）、およびアッパーダービー・タウンシップ消防署が緊急時の対応をしている。消防署は常勤職員とボランティアの組み合わせであり、下記5か所の駐屯所がある。
第20分団 - ガレットフォード・ドレクセルヒル（唯一常勤職員のみの駐屯所）、消防車3台、梯子車1台、救急トラック1台がある
第26分団 - ハイランドパーク、消防車2台、梯子車1台、救急トラック1台がある
第36分団 - カーディントン・ストーンハースト、消防車1台、噴射器1台、梯子車1台のほか空中活動部隊もある
第37分団 - アッパーダービー、消防車1台、噴射器1台、ユーティリティトラック1台がある
第74分団 - プリモス・シケイン・ウェストブルックパーク、消防車2台（泡噴射型1台を含む）、梯子車1台がある
第26、36、37、74分団は月曜日の午前7時から土曜日の午前7時まで常勤職員が駐屯している。ウィークデイはこれをボランティア職員が補い、さらに週末はボランティアのみとなる。

ペンシルベニア州の昆虫

1970年代初期、ハイランドパーク小学校の児童たちが、ペンシルベニア・ホタルを州の公式昆虫として宣言する運動を始めた。州議会議員の助言と支援を受けて、手紙書き、請願書の回覧、バンパーに貼るステッカーの配布などの運動を始めた。1974年4月10日、州知事ミルトン・J・シャップが、ペンシルベニア・ホタルを州の公式昆虫にしている法案に署名した。その数年後ハイランドパーク小学校にはその功績を顕彰する青銅製銘板が授与された。

教育

アッパーダービー・タウンシップの公共教育はアッパーダービー教育学区が管轄している。全体で公立学校12校と、幼稚園センターで12,000近い児童生徒を受け入れている。高校はアッパーダービー高校の1校、中学校はビバリーヒルズとドレクセルヒルの2校である。アッパーダービー高校は生徒数4,000人とペンシルベニア州最大の高校である。
効率の教育学区に加えて教区学校と私立学校が数校ある。モンシニョール・ボナー高校（男子高）とアークビショップ・プレンダガスト高校（女子高）はどちらもカトリックであり、アッパーダービーの中では最大の私立学校である。どちらも9年生から12年生を教えており、合わせて5,500人の生徒がいる。この2校にくわえて、タウンシップ内に教区の小中学校9校があり、その中には視覚障害のある子供のためのセントルーシー・デイスクールもある。児童生徒数の総計は2,867人である。タウンシップ内のホリー・チャイルド・アカデミーを除き、ほとんど全ての私立学校はフィラデルフィア大教区が管理している。ホリー・チャイルド・アカデミーはソサイエティ・オブ・ホリー・チャイルド・ジーザスが運営するカトリックの学校である。
アッパーダービーと周辺地域では、アッパーダービー成人夜間学校も利用できる。この学校では専門的な開発教室や、一般的な教育学級もある。独立系非営利の団体であり、アッパーダービー教育学区とは別の組織である。
デラウェア郡コミュニティカレッジがアッパーダービーのバークレー・ショッピング・センターで1つのセンターを運営している。