google/wiki40b huggingface dataset:
森泰斗

来歴

1998年3月31日付けで地方競馬騎手免許を取得し、足利競馬場佐藤和伸厩舎からデビュー。同年4月18日第2回宇都宮競馬1日目第3競走サラ系4歳11組一般戦ツルマイローレンスで初騎乗（9頭立て4番人気6着）。同年4月20日第2回宇都宮競馬3日目第6競走サラ系C4ニ一般戦をユウエーワースで優勝（9頭立て8番人気）し、初勝利。
1999年9月13日第14回全日本新人王争覇戦出場（12人中7位）。
2000年に一度騎手免許を返上し引退。その後同厩舎厩務員を経て騎手免許を再取得し2001年に再デビュー、2002年地方競馬通算100勝達成。
2003年足利競馬場の廃止に伴い、宇都宮競馬場へ移籍。同年3月30日第4回中山競馬2日目第6競走3歳500万下でソヴールに騎乗（13頭立て12番人気10着）し、中央競馬初騎乗。
2005年宇都宮競馬場の廃止に伴い、船橋競馬場・松代眞厩舎へ移籍。北関東所属での通算成績は3451戦265勝。
2009年6月8日第3回船橋競馬1日目第7競走C2三組アイ条件戦をオルタネートワンで優勝（11頭立て3番人気）し、5200戦目で地方競馬通算400勝達成。
2010年8月4日第5回浦和競馬3日目第4競走C3五組六組条件戦をマイネルゼニットで優勝（10頭立て1番人気）し、6298戦目で地方競馬通算500勝達成。同年8月26日第7回荒尾競馬2日目第9競走第14回霧島賞をテイエムヨカドーで優勝（12頭立て2番人気）し、重賞初制覇。
2012年2月4日第1回東京競馬3日目第2競走3歳未勝利をユーロビートで勝利し、中央競馬初勝利。
2012年5月20日第2回東京競馬10日目第11競走優駿牝馬でチェリーメドゥーサに騎乗、 中央ＧI初参戦となった。
2014年は246勝をあげ、南関東リーディングジョッキーとなった。
2015年8月3日船橋競馬第5競走をキスミーソフトリーで制し、地方競馬通算1500勝を達成。この年は前年に続き南関東リーディング、加えて初めて地方競馬全国リーディングジョッキーとなった。NARグランプリ2015では最優秀勝利回数騎手賞と最優秀賞金収得騎手賞を受賞。
2016年は勝利数が初めて300を上回って最終的に309勝まで伸ばし、前年に続き地方競馬全国リーディングジョッキーとなった。
2018年の東京盃をキタサンミカヅキで勝ち、ダートグレード競走初勝利。松代眞調教師逝去により同年12月10日付けで山中尊徳厩舎所属に、同月24日付けで千葉県騎手会所属となった。
地方通算成績は19568戦2477勝・2着2339回・3着2159回・勝率12.7%・連対率24.6%（2019年2月18日現在）。
トータス松本

人物

兵庫県立社高等学校を経て大阪デザイナー専門学校卒業。身長174cm。体重62kg（2011年2月22日現在）。血液型A型。左利き（ただし、ギターは右利き用を使用）。既婚者。通称は「魂揺さぶる男」。大の亀好きであり、芸名の「トータス（tortoise）」は陸亀に由来している（シングルCD「そら」に掲載された映画「ガメラ」へのメッセージより）。バンド活動以外に俳優などとしても活動している。また、わいもくんの原作者でもある。大阪市中津のカンテグランデで働いていた事があり、構成作家の高須光聖はバイト先の先輩だった。
趣味はサーフィン。湘南をホームポイントとしているとのこと。巨大物恐怖症であり、特に大仏が苦手である。それを克服するために、大仏を見に行っている。キャンディーズへの偏愛ぶりで知られ、ウルフルズのシングル「バンザイ 〜好きでよかった〜」のカップリングには、キャンディーズの「春一番」のカバーが収録されている。
ビートたけし・ユースケ・サンタマリアとの音楽ユニットぢ・大黒堂のメンバーとしても活躍。荒井くん（以前のサブマネージャー）と音楽ユニット「サイモソ＆ガーファンクノレ」を結成。CDはウルフルショップで限定販売された。
まてもとほほしの名でマンガの連載(『comicアレ！』誌 マガジンハウス刊 『裏トータス』の単行本が発売された。)をしたことがある。この名でウルフルズの『爆発オンパレード』の再発盤ジャケットを描きおろした。香川照之はトータスと顔が似ていると言われたことがあるようで、ネット上でもそのことが話題となることが多い（但し、声質は全く異なる）。2010年には『龍馬伝』で香川と共演している。
flumpoolのドラム小倉誠司とは遠い親戚にあたる。
保存系

力学系が保存系であるとは、保存量（または、第一積分）が存在することを意味している。

保存量

保存量とは、相空間上の実数値関数 V で、
\frac{dV}{dt} = 0 
を満たすものである。ただし、 V は相空間上の定数関数ではないとする。

例

自然科学では、様々なところで保存則が成り立つ系が登場する。
例として、力学的エネルギー保存の法則が成り立っている系は、力学的エネルギーは保存量であるので保存系である。
大紅門駅 (北京地下鉄)

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地下駅であり、3つの出入口を有する。
クリスティナ・アップルゲイト

来歴

父親はレコード・プロデューサー、母親は女優。子供の時からコマーシャルなどに出演していたが、17歳で学校を辞め、本格的に俳優を志す。1987年から1997年までテレビシリーズ"Married... With Children"に出演。1998年からは自身のシットコム"Jesse"にも出演し人気を得た。『フレンズ』にもレイチェルの妹役で登場している。
2005年にはミュージカル『スウィート・チャリティ』でブロードウェイ・デビューも果たした。
2009年度エミー賞の主演女優賞に『サマンサ Who?』でノミネートしている。

プライベート

2001年に俳優のジョナサン・シェックと結婚したが、2007年に離婚している。
2008年に乳癌（片胸）を宣告される。転移や再発を考慮して、両胸の乳房切除手術を受けたことも告白している。
2008年からミュージシャンのマーティン・レノーブルと交際をはじめ、2010年に婚約した。2011年1月に娘が生まれている。
御手洗方賀

生涯

毛利氏家臣である児玉就方に被官として仕え、「方」の偏諱を与えられて方賀と名乗った。
弘治元年（1555年）から弘治3年（1557年）にかけての防長経略の後、児玉就方が周防国都濃郡富田保の検地や所領打渡を行い、方賀は児玉就方の下で検地などの実務に携わった。
その後、児玉就方が富田保を離れた後も、方賀は富田保に残って実務に当たっている。
横山博敏

来歴

加治木町立加治木中学校、鹿児島実業高等学校、大阪商業大学を経て1998年にJリーグのジェフユナイテッド市原へ入団。2年間所属したのち2000年に日本フットボールリーグ(JFL)・横浜FCに移籍し、Jリーグ入りに貢献した。その後も横浜FCの主力として活躍したが、若手の台頭で出場機会が減少したため、活躍の場を求めて2004年にヴァンフォーレ甲府にレンタル移籍。2005年に完全移籍したが出場機会に恵まれることなくシーズン終了後に戦力外通告を受けた。
2006年より東北社会人サッカーリーグのTDKサッカー部に移籍し、全国地域リーグ決勝大会で得点を挙げるなどチームのJFL昇格へ貢献した。2007年シーズンに引退。
2008年、TDKのコーチに就任。2009年12月1日にTDKがクラブチーム化して発足したブラウブリッツ秋田の初代監督に2010年シーズンより就任。2011年シーズン終了後に退任した。
カルロス・ラバード

略歴

グランプリデビューは1978年のベネズエラGP。地元で行われたこのレースの250ccクラスにスポット参戦して2位になったラバードは、翌1979年のベネズエラGP350ccクラスでは早くもグランプリ初優勝を飾った。
1980年からはグランプリにフル参戦を開始。250ccクラスと350ccクラスに参戦するが、当時の両クラスはカワサキワークスが圧倒的な強さを誇っており、市販マシンのTZで戦うラバードは苦戦を強いられた。しかし350ccクラスが廃止となり250ccクラスに専念するようになった1983年、カワサキのワークス活動撤退とチャンピオンのアントン・マンクが500ccクラスにステップアップしたことで、ラバードに大きなチャンスが巡ってきた。この年のラバードは4勝を含む6回の表彰台に加え、全11戦中リタイヤはフランスGPの1回だけで他の全てのレースで入賞するという安定した速さを発揮し、初タイトルを獲得した。ベネズエラ人のワールドチャンピオンは1975年350ccクラスのジョニー・チェコット以来であった。
ホンダとヤマハが250ccクラスにも本格的にワークスマシンを投入してきた1986年には、ヤマハのYZR250を駆って2度目のチャンピオンに輝いた。この年は全11戦中優勝が6戦、2位が2戦、それ以外の3戦は転倒リタイヤと、1983年とは対照的に「優勝か転倒か」という極端なシーズンとなった。
1987年以降は怪我に泣かされ、チャンピオン争いに加わることはできなかった。グランプリ参戦は1978年から1992年までの15シーズンに及んだ。通算19勝。

スタイル

異常なまでの集中力でスタートからレースを支配し、そのまま逃げ切るスタイルを身上とする。とくに押しがけ時代であった1986年までは元来始動性が悪いはずのヤマハ・YZR250を神懸り的なロケットスタートで常にスタートから独走させ圧倒的な勝利を収めて見せた。しかしかつてはフレディ・スペンサーを追いかけ、その中で並々ならない早さを身につけたとされている。元来は追いこみ型のライダーであった。
ペ・ド・ノンヌ

起源

フランスでは「尼のおなら」を意味する「ペ・ド・ノンヌ（Pet de nonne）」の名前で知られるが、時には品の無い言葉を避けて「尼のため息」を意味する「スーピール・ド・ノンヌ（soupir de nonne）」の名前で呼ばれることもある。
ペ・ド・ノンヌは揚げ物を指すベニエのうち、揚げたときに生地が膨らむベニエ・スフレに分類される。揚げた生地の中にフルーツを混ぜたクリームを詰め、粉砂糖やフルーツソースで飾り付けて供される。オーブンの普及以前には、半流動的なシュー生地を加熱する際に、熱湯や熱した油に落とすという方法を取っていた。そのため、ペ・ド・ノンヌは焼いて生地を膨らませるシュー菓子の祖先とも言える。
珍妙な名前の起源については、フランシュ＝コンテのポーム・レ・ダームの修道院でシュー生地を作っている修道女が、調理中に放屁したために誤って生地を油に落としたことがきっかけとなってこの菓子が誕生した逸話が知られている。この逸話の年代は18世紀後半とされているが、年代的には矛盾が生じている。ほか、揚げ菓子を作っている修道女のそばを偉い神父が通りかかり、緊張の余り修道女が放屁した逸話、膨らんだ形に由来して名前が付けられたなど諸説ある。また、発祥地もポーム・レ・ダームのほかにトゥーレーヌのマルムティエ修道院、オート＝サヴォアのシャモニーなどが挙げられている。
似たようなフランスの菓子であるペ・ド・スールは、しばしばこの菓子と混同されるが、実際は全く別のペイストリーである。

nun’s puffs

英名の“nun's puffs”の由来は不明であると言われている。1856年発行の料理本にレシピが掲載され、オックスフォード大学のHousehold Encyclopediaでは1859年版から収録されている。このデザートは、バター、牛乳、小麦粉、砂糖、卵から作られ、蜂蜜が加えられることもある。伝統的にはラードで二度揚げ焼きし、その後焼く。最も確立したレシピでは、バター、牛乳、小麦粉を鍋で調理し、その後卵を加え、焼く前に混ぜた材料に砂糖を振りかける。バターとパン生地を足して2で割ったようなものであり、シュー皮に似てクリームも詰められる。
このデザートのレシピは、バージニア州の2冊の料理本にも見られる。
ジョン (犬)

来歴

1994年春より音楽活動を開始。後に全身リアルなオオカミの着ぐるみを着て、足踏みオルガンを弾き語るスタイルでライブ活動を行うようになった。 ソロの他、HIKO（GAUZE）とのユニット『犬彦』、知久寿焼らとのユニット『17（いーな）』等で活動している。
花野文昭

来歴

本丸中学校（新潟県）から桜丘高校（愛知県）へ進学。
桜丘高校では全国高校総体（インターハイ）や全国高校バスケ選抜優勝大会（ウインターカップ）、国民体育大会に出場。
その後、信州ブレイブウォリアーズで練習生を経て、選手登録される。
2016年、群馬クレインサンダーズへ移籍
建築限界

建築限界（けんちくげんかい）とは、交通工学の用語のひとつ。線路・道路に対して建築物を設置してはならないクリアランスのことをいう。

鉄道

鉄道は、固定された線路の上を移動する交通機関であり、線路上に障害物があった場合はこれを自由に避けることはできない。よって、列車運行の安全を確保するために、定められた範囲内には障害となりうる建築物等（固定・非固定にかかわらず）を設置してはならない、という建築限界の概念が生まれた。
プラットホームや駅等の屋根、跨線橋等は、この建築限界外に設置されている。ただし、信号機や点検台等は特例として通常の建築限界を狭めて設置されることがある。また、電化鉄道における架線は建築物等とはみなされない。
具体的な建築限界の幅や高さは、鉄道事業者、電化・非電化、直流電化・交流電化、直線・曲線、平面踏切の有無、在来線・新幹線等の別によりことごとく異なってくるが、幅は概ね線路中心から左右に約2mずつ、高さは非電化鉄道であればレール頂面から約4.5m、電化鉄道であれば約6mである（ただし、地下鉄に見られる第三軌条集電方式のものは異なる）。
また、建設された時期や事業者などの差異により、建築限界の値は少なからず異なっている。そのため、中央本線や予讃線など、戦前に民間の手によって作られその後国有化、さらに後に電化された現在のJR路線や、私鉄でも元々新京阪鉄道の路線であった阪急京都線の様に同社の他線と異なる成立経緯を持つ路線では、他線と線路が繋がっていても特定の装備や車体サイズを持つ車両しか入線できない制約を持っている例が見られる。また東京地下鉄や都営地下鉄では相互乗り入れの関係などから、路線毎に建築限界が異なっている。

道路

道路構造令第12条で車道、歩道、自転車道について規定される。
道路の高さ方向の制限は4.5mが基準であるが、新設される構造物に対しては、舗装のオーバーレイ（舗装を打ち増して修繕を行うこと）を考慮し、0.2mの余裕を見て4.7mの制限が実用的に用いられる。4.5mの建築限界を満たしていない構造物が道路上空にある場合は、通行する車両に高さ制限が設けられ、構造物に対し桁下防護工が設置される。
ホモ・サピエンス

分類

「ホモ・サピエンス」の学名は、1758年にカール・フォン・リンネが考案した。ラテン語の名詞で「homō」は「ヒト」を意味する。
ホモ・サピエンスの亜種は、ホモ・サピエンス・イダルトゥと唯一現存するホモ・サピエンス・サピエンスである。ネアンデルタール人も一亜種としてホモ・サピエンス・ネアンデルターレンシスに分類する学説もあり、また種の標本が発見されたホモ・ローデシエンシスも、亜種としてホモ・サピエンス・ローデシエンシスに分類する学説もある。アルタイで発見されたデニソワ人も亜種とする学説があり、ホモ・サピエンス・アルタイと名付けられている。ちなみにネアンデルタール人やデニソワ人の遺伝子は現代人に混入している。

起源

古人類学では、ホモ・サピエンスの起源でアフリカ単一起源説と多地域進化説の2つの仮説が長年激しく対立したが、現在はアフリカ単一起源説が主流である。更新世が始まる250万年前から現在まで、世界中の各地域で人類がそれぞれ独自に進化してきたとする多地域進化説は、ミルフォード・H・ウォルポフが人類の進化を説明するため、1988年に提唱した。
人類が共通の祖先を持つとする仮説は、1871年にチャールズ・ダーウィンが著した『人間の由来』の中で発表された。この説は古い標本に基づいた自然人類学上の証拠と近年のミトコンドリアDNAの研究の進展により、1980年代以降に立証された。遺伝的な証拠や化石の証拠によると、非現生人類のホモ・サピエンスは20万年前から10万年前にかけておもにアフリカで現生人類へ進化したのち、6万年前にアフリカを離れて長い歳月を経て世界各地へ広がり、先住のネアンデルタール人やホモ・エレクトスなどの初期人類集団との交代劇を繰り広げた。
現生人類すべての起源が東アフリカにあるとする説は、科学界でほぼ合意されている。ネアンデルタール人のゲノムを解析した研究チームは、サハラ以南のアフリカ以外に起源を持つすべての現生人類は、ゲノムにネアンデルタール人のDNAが1パーセントから4パーセント含まれる、としている。この研究は同時に、ヒトとネアンデルタール人が古代の遺伝系統を共有する別の理由がある可能性を指し示している。ケンブリッジ大学の科学者はこの結論に疑問を呈し、DNAの重複はネアンデルタール人と現生人類の双方の共通の祖先の名残り、と仮定する研究結果を2012年8月に発表した。

進化

ヒト属とチンパンジーの共通祖先が分岐したのはおよそ200万-1,000万年前、ホモ・サピエンスとホモ・エレクトスの共通祖先が分岐したのはおよそ20万-180万年前と見られている。
現生人類はホモ・サピエンス種である。そして、そのうち唯一現存する亜種はホモ・サピエンス・サピエンスとして知られる。他の既知の亜種であるホモ・サピエンス・イダルトゥはすでに絶滅している。一時期、ホモ・サピエンス・ネアンデルターレンシスと呼ばれて亜種に分類されていたネアンデルタール人は3万年前に絶滅している。遺伝学研究は現生人類とネアンデルタール人の共通祖先がおよそ50万年前に分岐したことを示唆する。
現生人類の最も古い化石は、エチオピアのオモ遺跡から発見されたおよそ19万5,000年前のものとされて来たが、2004年にモロッコのJebel Irhoudの地層で発見された、頭蓋骨及びその同年代のもの思われる複数の石器がおよそ30万年前のものであると結論づけられ、2017年6月のNatureに発表された。分子生物学の研究結果からすべての現生人類がおよそ20万年前のアフリカ人祖先集団に由来するとした証拠が示されているが、それより10万年ほども古い化石が発見されたことで、今後のさらなる研究が待たれる。アフリカ人の遺伝的多様性に関する広範な研究から、14の「祖先集団クラスター」に由来するサンプリングされた113の様々な集団のうち、サン人の遺伝的多様性が最も高いことが判明している。また、この研究報告は南西アフリカのナミビアとアンゴラの沿岸境界近くが現生人類の移動の起点だとしている。
直近1万5000年のゲノムを解析した結果、ヒト個体群の自然淘汰が現在も作用を続けていることが判明している。
クシタニ

沿革

太平洋戦争後間もなく、静岡県浜松市で革製品の製造販売店として夫婦二人（櫛谷淑啓、櫛谷稔子）と数人の職人で創業する。創業時の名は「櫛谷商店」。有限会社として登記する際、最初は櫛谷淑啓が社長になったが、株式会社に変更の際に妻の櫛谷稔子が社長になったという。
1953年（昭和28年）8月にスズキのメカニックから、ジャンパーとズボンのツーピースではなく、上下一体（ワンピース）のレーシングスーツ（革ツナギ）の製作依頼を受け、それがきっかけになり革ツナギの製造販売を手がけるようになる。
クシタニ製革ツナギはライダーからの評判がよく、日本の伊藤光夫や伊藤史朗たちだけではなく、エルンスト・デグナーやフィル・リードといった海外の世界GPトップライダーたちも使用するようになる。
革ツナギの採寸は女性社長の櫛谷稔子（後に会長）が自ら行っていた。海外のライダーたちは櫛谷稔子のことを「日本のママ」と呼び、ワイン・ガードナーは「ボス（社長）」と呼んでいた。ランディ・マモラは、櫛谷稔子から幼児用と思われる小型の革ツナギをプレゼントされて喜び、その革ツナギを幼い我が子に着せてスタジオ写真を撮影。その写真を櫛谷稔子へ返礼としてプレゼントした。
革ツナギの製造は自動化できないため、現在も革職人による手作りである。

歴史

1980年代後半、バイクウェアメーカーとしては恐らく世界で初めて、栃木県那須に本格的なサーキット（那須エクスプローラーサーキット）を設立。ただし後に権利を売却し、現在は那須モータースポーツランドという名に変わっている。
2012年4月、新東名高速道路・清水パーキングエリア内にショップ「KUSHITANI PERFORMANCE STORE」を出店。
2013年6月、箱根ターンパイク大観山ビューラウンジ内にバイカーズカフェ「KUSHITANI CAFE 箱根」を出店。
2014年7月、国内の高速道路で初のバイカーズカフェショップ「KUSHITANI CAFE 清水」を新東名高速道路・清水パーキングエリア内に出店。
2014年11月、新東名高速道路・浜松下りサービスエリア内にショップ「KUSHITANI PERFORMANCE STORE」の2号店を出店。
2015年3月、東名阪自動車道・御在所上りサービスエリア内にショップ「KUSHITANI SHOP」を催事出店。
2015年11月、名阪国道沿いの道の駅、針テラスに国内3店舗目の「KUSHITANI PERFORMANCE STORE」を出店。
2017年4月、三鷹市の東八通り沿いに「KUSHITANI 三鷹店」を出店。
2018年11月、横浜市のみなとみらいにあるMARINE&WALK YOKOHAMAに国内4店舗目の「KUSHITANI PERFORMANCE STORE 」を出店。
2019年4月、阿蘇の自然保護区域にある瀬の本に「KUSHITANI CAFE 阿蘇店」を出店。
吉田町 (鹿児島県)

地理

中心部は鹿児島市中心部の真北約15kmの場所に位置していた。南部の牟礼岡を中心にベッドタウンとなっており、合併前から鹿児島市とのつながりが深かった。現在は都心回帰の影響で旧町域の人口は減少傾向にある。

大字

1889年の町村制施行時に江戸期の藩政村の区域は大字となり、本城、本名、宮之浦、西佐多浦、東佐多浦の5大字から構成されていた。1991年（平成3年）に宮之浦の一部より牟礼岡一丁目から牟礼岡三丁目までが設置され、住居表示が実施されている。廃止時は発足時の5大字及び牟礼岡の区域の3町丁から構成されていた。
これらの町丁及び大字は、鹿児島市編入の際に大字を廃止しその区域に町丁が設置された。また、従来から町丁であった牟礼岡の区域についてはそのままとされ、鹿児島市本城町・本名町・宮之浦町・西佐多町・東佐多町・牟礼岡一丁目・牟礼岡二丁目・牟礼岡三丁目となった。

小学校

太字の学校は制服が指定されている。

電気事業

町制施行前の1943年（昭和18年）まで、村営の電気供給事業が存在した。村内にあった「北薩電気株式会社」という事業者の事業を村営化したことで、1928年（昭和3年）5月に始まった。
前身の北薩電気は1920年（大正9年）12月の設立で、本社を吉田村に置き資本金は40万円であった。逓信省の資料によると事業は1924年（大正13年）3月1日に開業。初め本城・本名・西佐多浦・東佐多浦の各地域での供給が始まり、1925年（大正14年）8月に宮之浦にも拡大、村営化後の1929年（昭和4年）5月に本名の内之原集落で供給が始まったことで村内全般に行きわたった。事業の村営化は税収入以外の収入源確保と村外資本による合併・買収防止が目的で、村の特別会計により経営された。村による経営は15年間で、太平洋戦争中の1943年2月1日、配電統制令に基づく九州配電（九州電力の前身）への事業譲渡によって終結した。
村営供給事業の供給成績は1938年度（昭和13年度）末の時点で電灯数1,212灯（需要家数1,035戸）、電力供給73.6キロワットで、同年度の収支は収入1万2,903円・支出1万3,381円と478円の欠損を出していた。電源は村内の高附発電所（出力124キロワット、思川水系本名川による水力発電所）であった。同所は北薩電気により1924年2月に新設。吉田村、九州配電を経て九州電力へ引き継がれ、1983年（昭和58年）3月には更新工事を受け出力240キロワットとなって稼働中である（地図）。
東野治之

人物・経歴

兵庫県西宮市生まれ。甲陽学院中学校・高等学校46回卒業生。1969年大阪市立大学文学部卒業、1971年同大学院文学研究科国史学専攻修士課程修了。1970年から奈良文化財研究所文部技官。奈良大学助教授、1982年大阪大学教養部助教授、1994年文学部教授、1999年奈良大学文学部文化財学科教授。1997年『日本古代木簡の研究』で東京大学博士（文学）。2010年日本学士院会員。2017年奈良大学定年退職。
甲陽学院中学時代にて既に漢文を白文で読むことができた。
岳父は、歴史学者で大阪市立大学名誉教授の直木孝次郎。
専門のほかに論文「日記にみる藤原頼長の男色関係」があり、五味文彦に先駆けるものである。
列車番号

概要

運行する列車それぞれを区別する際、運転区間や発着時刻を用いるのは表現が煩雑となり、特に運行頻度の高い区間や事業者では実用的でない。そこで必要な管理番号として個々の列車に番号や記号を与えたものが列車番号である。形態は日本においては1 - 4桁の数字、またはそれにアルファベットを組み合わせたものである。
用途は運転業務ながら、多くは市販の時刻表に記載されており、一部の乗り換え案内サイトでも掲載されている。また、列車によっては方向幕の周辺に一部または全部を表示していることもある。

付番方法

列車番号の付番方法は、列車の運行形態や線路事情を反映し、鉄道事業者ごとに様々な規則が設けられている。日本では基本的には下り列車には奇数、上り列車には偶数の番号が与えられるが、路線の上り・下りの方向が実態に合わない場合、山手線などの路線が環状線となっている場合などでは別の規則に従う例外も見られる。
番号は運行時刻が早い列車から順に付番されるが、これには列車の種類別に百位・千位の数字を割り当てて行う場合と、始発駅の発車時刻の「時」を表す数字の下に2桁の運行番号を組み合わせる方法とがある。後者はこれを「冠発時刻方式」と称している。
個々の列車を区別するという目的上、1つの鉄道路線で1日に同一の列車番号を持つ列車が複数運転されることはない。しかし、運行上一つの列車と見なされる列車がその運行の途中で列車番号を変更することはある。このような事例は、曜日等により運行区間が異なる列車がその区間を運行する場合や、複数の路線にまたがって運行する列車で路線の上下方向が変化する場合、相互直通運転により乗り入れ事業者同士の列車番号の付番方法が異なる場合などに見られる。

表示方法

一部の鉄道車両では車両前面に列車番号の表示器を設置しているが、必ずしも列車番号をそのまま表示している訳ではない。特に列車の発車時刻と運行番号（およびアルファベット）を組み合わせる形式の場合、多くは発車時刻の部分を省略し運行番号のみ（場合により前後のアルファベットと合わせて）表示する。ただし、E231系以降の東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両ではすべて表示をしている。
列車番号を発車時刻に関係なく付番する場合は、JRでは、列車番号全部を表示するか、全く表示しないかのどちらかであることが多い。なお、表示器が3桁分しかない通勤形電車の一部では数字の下2桁+アルファベット1文字のみ表示している。私鉄・公営交通では番号表示自体を行なっていない処が多い。
列車番号または運行番号の表示を行うかどうかは主に路線や運転系統によって異なり、表示を行わない事業者でもその車両の乗り入れ先に合わせて表示器を設ける例が多い（例：東武・西武・小田急→東京メトロ、東武→〔東京メトロ〕→東急、京王→都営新宿線、新京成→京成）。また、JR東日本線内では列車番号そのものを表示し、東京メトロ線内では運行番号表示に切り替えている例（JR東日本E231系・E233系）もある。
いちえふ 福島第一原子力発電所労働記

概要

作者である竜田一人（仮名）は、自称「売れない漫画家」であったが、東日本大震災を機に大学卒業後以来から長年勤めていた会社を辞め、被災地のためになる仕事に就くことを決意。紆余曲折の末、2012年6月から約半年に渡り、福島第一原子力発電所で作業員として従事した。
この経験を元にしたルポルタージュ漫画作品『いちえふ 〜福島第一原子力発電所案内記〜』（いちえふ ふくしまだいいちげんしりょくはつでんしょあんないき）を執筆。ほかの編集プロダクションで進んでいた企画が没になったため持ち込みを行う。最初の既に「福島の視察に行った人が鼻血を出した」といったような自身の体験と比較すると明らかにデマの内容の漫画を掲載した出版社に反応を見る意味で持ち込んだら、門前払いとなった。次いで『モーニング』に電話で連絡を行う。電話を受けた『モーニング』編集の篠原健一郎もあまり期待もしていなかったが、福島第一作業員という取材先としての希少性と、なにかのネタになるかもしれないと面会を受けた。篠原自身は持ち込み原稿そのままでもイケるとの判断を出したが、編集長を説得する材料として『〜案内記〜』を漫画新人賞である第34回MANGA OPENにエントリー。これが大賞受賞となり、『モーニング』、『週刊Dモーニング』2013年44号（2013年10月4日発売）に掲載されることになる。この号は、通常以上に売上が増え、掲載当日に共同通信から取材の申し込みが行われるなど海外メディアからも取材が殺到した。
この反響を受け、『モーニング』、『週刊Dモーニング』2013年48号から『労働記』としての連載が決定した。キャッチコピーとして「フクシマの真実を暴く漫画ではない」と付けられている。これは雑誌掲載時に担当編集者が付けたものであり、作者自身も本作品は真実ではなく自身の見聞、体験を描くことを目的としている。
連載をまとめたコミックス1巻が2014年4月23日に発売されたが、新人漫画家としては異例の初版15万部の発行であった。
また、NHKの『クローズアップ現代「いま福島を描くこと 〜漫画家たちの模索〜」』（2014年6月2日放送）でも「個人を特定しない」という条件にて竜田は取材に応じている。
日本財団が主催する『これも学習マンガだ!〜世界発見プロジェクト〜』にて、2015年10月6日に発表された「学びにつながるマンガ100冊」の1冊（社会部門）に本作が選定されている。
2015年後半から2016年にかけて、スペイン、フランス、ドイツ、イタリア、台湾で現地語版が販売される。英語版は左右逆開きになるための編集作業があったため、2017年と遅れて販売された。
2017年時点では招かれて毎日ホール（東京都千代田区一ツ橋）や南相馬市で講演を行っている。今後も福島第一原子力発電所での作業に従事したいという思いから講演は覆面で行われている。歌でも記録を残したいとの自身の想いから、講演中に震災と原発事故後の浜通りをテーマとし、自身で作詞作曲した歌を披露している。
武田徹は「平成という時代を考えるための本7冊」の中の1冊に本作を選んでおり、「凡百の事故後ルポを凌ぐ臨場感、存在感を示した」と評している。
LOVE WAY

背景

シングルとしては「太陽の破片」（1988年）以来となる新作。音楽活動は東京ドームで開催された『LIVE CORE』と同名のライブビデオ（1989年）の発売以来、新作が発表されていない状態が続いていた。その後、月刊カドカワの編集長であった見城徹と知り合ったことで同誌で特集を組まれたり、小説の連載を始めるなど別の分野での活動はあったが、この作品で本格的に音楽活動を再開することとなった。
このタイトルは尾崎の小説としても使用されており、「普通の愛」（1991年、角川書店）に収録されている。物語はフィクションであるが、ドラッグによる体験が綴られており、この曲の歌詞の一部が使用されているなど関連する部分がある。

アートワーク

尾崎の初のセルフプロデュース作品であり、ジャケットのアートワークも本人が行っている。
新善光寺 (長浜市)

概略と沿革

天長年間（824年〜834年）に檀林皇后が弘法大師を招請して開山したという。弘安7年（1284年）、後嵯峨天皇の皇子である王阿上人が再興し、時宗としたと伝える。六条左女牛にあったが、後に五条大橋の袂に移った。太平洋戦争中に疎開のため現在の滋賀県長浜市に移転した。旧地は現在「御影堂町」「御影堂前町」の町名として残っている。
時宗十二派の中では時宗御影堂派の本山であった。末寺はなく、寺の周辺に妻帯の塔頭が多数存在していた。塔頭の人たちが副業として「御影堂扇」を作って販売していた。現在の土産物産業の基礎となっている。
当寺が六条道場歓喜光寺に隣り合って位置していた時の縁で、『一遍聖絵』を借り受けて複写したのが『一遍聖絵』御影堂本である。近代に入って流出し、前田侯爵家を経て尊経閣文庫と奈良県の山林王が所有している。

交通アクセス

西日本旅客鉄道北陸本線長浜駅より路線バスで約20分、千草東バス停留所で下車徒歩5分
ホームセンターヤマキシ

展開する店舗

金津店 / 加賀店 / 小松店 / 野々市店 / 開発店 / 田鶴浜店 / 朝日店 / 川北店'

ホームセンターヤマキシ

福井県嶺北地方、石川県で店舗展開。

スーパーホームセンターヤマキシ

福井県丹生郡越前町の朝日店・石川県能美郡川北町の川北店・石川県加賀市の新加賀店の３店舗。食料品スーパーマーケットを併設した大型スーパーセンター型店舗。
お・ばんざい!

『お・ばんざい!』は、毎日放送が制作し、TBS系列「ドラマ30」枠【時間は平日13:30～14:00（JST）】で放送されたテレビドラマ。全40回。放送期間は、2007年9月3日から同年10月26日まで。
サステイナビリティ学連携研究機構

サステイナビリティ学連携研究機構（ - がくれんけいけんきゅうきこう、英称:Integrated Research System for Sustainability Science）とは、日本の各参加大学を研究拠点としてサステイナビリティ学の創生を目的に形成されたネットワーク型の連携機構。略称はIR3S。
2019年4月1日、東京大学政策ビジョン研究センターと統合し、東京大学未来ビジョン研究センターが発足した。

概要

地球における人類社会が今後破壊することなく、持続可能な成長を実施するために様々な角度から研究を行い、短期から長期まで様々な提言を行うために実施されているプロジェクトであり、2005年7月26日に東京大学総長を機構長として設置された。初代機構長は小宮山宏。サステイナビリティ学の確立を目指して、日本初の次世代に向けた提言を実施しようとしている。
目標の一つに「企業連携と人材育成」があり、運営を定着させるため外部資金の継続的な獲得に向けた活動が行われている。2007年には昭和シェル石油と産学連携し、エネルギーの持続性戦略の構築に向けて「エネルギー持続性フォーラム」を結成し、昭和シェルから3名の研究員を客員教授・特任助教授として受け入れ、さらに昭和シェル石油環境研究助成財団から東京大学基金に5億円の寄付が行われた。
ヘルマン・パウル・ミューラー

略歴

ビーレフェルトで生まれたミューラーは1929年からオートバイレースを始め、1937年からはアウトウニオンのレーシングドライバーとしても活躍した。
1939年にランス・グーで4輪のヨーロッパ選手権の一戦として開催されたフランスGPで優勝を飾った。この年のミューラーはチャンピオンシップにおいてもポイントでリードしていたが、選手権終了後2週間足らずで第二次世界大戦が勃発したためにAIACR（国際自動車公認クラブ協会、後のFIA）からこの年のチャンピオンについての公式発表が行われず、後にドイツモータースポーツ機構の理事長はヘルマン・ラング ( en:Hermann Lang ) をチャンピオンとすると宣言した。
2輪レースでは、1955年にNSUのマシンでロードレース世界選手権の250ccクラスチャンピオンとなっている。
1975年、インゴルシュタットにて死去。
エンダ・ケニー

来歴

北西部メイヨー州に生まれ、アイルランド国立大学ゴールウェイ校を卒業後、教師になった。1975年に父のヘンリー・ケニー下院議員が亡くなると議員を世襲し、現在まで在職している。1994年から97年まで観光貿易相を務め、2002年に「フィナ・ゲール」代表に就任。世界金融危機以来、与党「フィアナ・フォイル」（共和党）の政策を強く非難し、総選挙の実施を主張していた。2011年2月25日の総選挙で「フィナ・ゲール」が第一党に躍進し、3月9日に中道左派の労働党との連立政権となる新内閣を発足させ、首相に就任した。2016年2月の総選挙でフィナ・ゲールは第1党を維持し、少数与党ながらフィアナ・フォイルと協力する形で2016年5月6日に首相に再任された。
2017年2月15日のドイル・エアラン（下院）における内閣信任投票では賛成57票、反対52票のわずか5票差で信任を得た。なおフィアナ・フォイルは棄権したため、棄権票は44票にのぼった。
3月16日、アメリカへ公式訪問して、会見でドナルド・トランプ大統領の過酷な移民政策を遠回しに非難した。
5月18日、「フィナ・ゲール」代表を辞任。代表代行に退き、後任のレオ・バラッカー党首が選出され6月13日に首相となり、ケニーは首相を退任した。
ライプニッツ係数

英国と米国

英国においても、米国においても、損害賠償を一時金で支払う際の計算には年金現価が用いられるが、ライプニッツ係数という言葉は一般的ではない。用いられる割引率（利率）によって被害者が受け取る金額が大きく異なり、特に長期に渡る損害額にその振れが激しくなるので、どのような割引率を用いるかが議論の中心となっている。英国では、2003年損害賠償法が改訂されるまで、損害賠償の支払方法は一時金が主で定期金賠償で支払われることは殆どなかった。最高裁の役割を負っていた貴族院においてもどのような割引率を用いるべきかについて、ウェルズ・ジャッジメントと呼ばれる判決が下されている。米国においては、長期に発生する損害賠償については、原則定期金賠償を用いることになっている。

民法改正に伴う法令利率の見直し

我が国においては民法により法定利率固定5％を割引率として用いることとなっている。従って、上記式で計算した年金現価表の5％の欄が現行のライプニッツ係数の表に相当する。5％という数字の妥当性については議論のあるところで、2014年７月末に決定している｢民法改正（債権関係）要領原案｣により民法第404条の定める法定利率が現行固定5％から3％に下げられその後3年毎に1％の刻みで見直しされる案が提示され、2015年の通常国会に提出を予定している。法定利率が引き下げられれば、その結果として損保が支払う損害賠償金が増額し、経済活動を支える自動車保険料などに影響を与えかねないと憂慮する声もある。
思わせぶり

解説

「思わせぶり」はコンウェイ・トゥイッティがジャック・ナンスと共作した作品で,1950年代後半ロックン・ローラーとして活躍していたコンウェイの起死回生の大ヒットで他には「ダニー・ボーイ」（1959）「ロンリー・ブルー・ボーイ」（1960）などがトップ10にはいった。
1962年まではヒットが続いたが,1965年からデッカに移籍しカントリー・シンガーとして再出発した。1957-1975年の間に25曲のヒットをだしたが日本ではほとんどしられていない。<カントリーチャートでは1966-1981年の間に97曲ものヒットをだした。
「思わせぶり」は日本ではグレン・キャンベルの1970年のリバイバル・ヒットのほうが知られている。イージー・リスニング・チャートでは1970年に第2位,全米10位を記録した。
河北倫明

河北 倫明（かわきた みちあき、1914年12月14日 - 1995年10月30日）は、美術評論家。
福岡県浮羽郡山春村（現・うきは市）生まれ。福岡県中学明善校、第五高等学校、京都帝国大学哲学科卒。1943年文部省美術研究所に勤務。自身と同じ明善校にも学んだこともある久留米出身の夭逝の洋画家青木繁を研究テーマとし、日本美術史上にその評価を定めた。その後も近代日本美術史の研究を精力的に進め、1952年国立近代美術館事業課長、1963年次長、1969年京都国立近代美術館館長となる。1986年退官、同年秋、勲二等旭日重光章受勲。美術館連絡協議会会長、国公私立美術館博物館運営委員。京都造形芸術大学学長。1991年文化功労者。
九州横断特急

概要

特急「九州横断特急」は、2004年3月13日の九州新幹線鹿児島ルート部分開業の際、前述の特急「あそ」と、熊本駅 - 人吉駅間で運行していた急行「くまがわ」を系統統合する形で運行を開始した。この時に「あそ」と統合されなかった「くまがわ」に関しては同列車名・同区間のまま特急に格上げとしたため、熊本駅 - 人吉駅間には「九州横断特急」「くまがわ」の2系統の特急列車が運行されるようになった。
豊肥本線は古くから観光路線としての位置づけが強く、1954年に熊本駅 - 別府駅間運行の快速「火の山」（ひのやま）が設定されたのを端緒として多くの優等列車が設定された。それらの優等列車は、2006年に廃止された三角島原フェリーを介して阿蘇山と島原半島が観光ルートとして一体化してとらえられていたことから、三角線三角駅まで直通する列車も多く設定されていた。その後、豊肥本線の優等列車は1975年3月10日に急行「火の山」に一本化され、三角線への直通を終了した1986年11月1日以降は熊本駅 - 別府駅間で3往復の運行となり、四国旅客鉄道（JR四国）から購入したキハ185系気動車を充当して1992年7月15日に特急「あそ」に格上げされ、九州新幹線鹿児島ルート部分開業までこの体制で推移していた。
「九州横断特急」は2011年3月12日のダイヤ改正で人吉駅発着列車の約半数について熊本駅 - 人吉駅間を「くまがわ」として系統分離し、2013年3月16日のダイヤ改正で「くまがわ」を再統合していた。2016年3月26日のダイヤ改正で「九州横断特急」の熊本駅 - 人吉駅間および「くまがわ」が廃止され、「九州横断特急」の運行区間は「あそ」と同様になったが、その直後の4月14日夜から発生した一連の熊本地震の影響で、現在も熊本駅 - 阿蘇駅間が運休中である。

運行概況

阿蘇駅 - 別府駅間に1往復が運行されている。号数は71・72号が与えられている。
「あそ」時代は3往復、全列車3両編成での運行で、号数は熊本駅発が下り、別府駅発が上りとなっていたが、「九州横断特急」に改組された際に4往復、全列車2両編成での運行となり、JRグループの特急としては異例のワンマン運転が導入された（多客期など、3両以上で運転する際には車掌が乗務していた）。また号数は鹿児島本線・肥薩線内での方向に合わせて、別府駅発が下り、人吉駅・熊本駅発が上りと改められた。2016年3月26日のダイヤ改正で全列車熊本駅 - 別府駅間の運行になったのに合わせて3往復、全列車3両での運行となり、車掌乗務開始、号数も「あそ」時代と同様に戻されていたが、約半月後の4月14日に熊本地震が発生して全区間運休となった。7月9日に阿蘇駅以東で運行を再開した際は全列車2両での運行となり、ワンマン運転が復活している。2017年3月4日のダイヤ改正では2往復に削減され、さらに「九州横断特急」としては初めて大分駅発着の列車が設定された。なお、2016年7月9日の運行再開時点では阿蘇駅 - 宮地駅間は快速列車扱いで、この区間は「九州横断特急」以外の列車は運行されていなかったが、2017年3月4日より普通列車の運行が再開されたことを受けて阿蘇駅 - 宮地駅間も特急列車として運行されるようになった。2018年3月17日以降は別府駅発着の1往復のみにさらに削減されている。
大分駅は高架化工事により高架化されたが、工事進捗の都合により2008年3月15日から2012年3月16日までは日豊本線は地上ホーム、豊肥本線・久大本線は高架ホームと分けられていた。そのため日豊本線と豊肥本線・久大本線の直通運転は中断されていたが、「九州横断特急」のみは別に設けられた渡り線を経由して地上ホームに発着しており、この期間も別府駅発着で運行されていた。

キャラクター「くろちゃん」

「あそぼーい!」の車体や内装には「くろちゃん」と称する黒い犬のマスコットキャラクターが描かれている。
「くろちゃん」は、本名を「あそくろえもん」、「黒川の近くで生まれた黒犬2歳」という設定になっている。
「あそぼーい!」の運行開始後の2011年7月には阿蘇駅の名誉駅長に就任し、改札内に「くろ駅長室」が作られた。本来は「あそぼーい!」のためのキャラクターであったが、JR博多シティ・JRおおいたシティの屋上施設にミニSL「くろちゃん電車」の投入や子供向けスペース「くろちゃんひろば」の設置がされたり、熊本県内では運行しない305系やBEC819系のドア車内側に描かれるなど、JR九州全体のキャラクターとしても扱われている。
廣瀬良弘

廣瀬 良弘（ひろせ りょうこう、1947年7月28日 - ）は、日本の歴史学者、曹洞宗僧侶（横浜市寿徳寺住職）。駒澤大学名誉教授。日本禅宗史専攻。

略歴

埼玉県杉戸町生まれ。駒澤大学文学部卒業、1975年駒澤大学大学院人文科学研究科日本史学専攻博士課程満期退学。1986年『禅宗地方展開史の研究 中世・近世の曹洞宗を中心として』で駒澤大学文学博士。1987年、駒澤大学文学部歴史学科専任講師就任、1989年助教授、1995年教授。2013年から2017年まで駒澤大学学長を務めた。2018年名誉教授。
中山光久

来歴・人物

所沢商業高から、1993年のプロ野球ドラフト会議で日本ハムに指名された。高校では投手兼四番打者だったが、入団後に捕手に転向したというプロではあまり見られない選手。
プロでは、二軍でもほとんど試合出場のないまま、2001年オフに任意引退扱いで現役生活を終えた。
引退後はそのまま日本ハムのブルペン捕手となったが、2002年の日本ハムは田口昌徳の移籍や、当時の正捕手・野口寿浩などの故障によって二軍の捕手が足りなくなったため、中山の現役復帰が検討された。しかし、他球団の合意が得られなかったため、結局は見送られた。
ファイア (ゲーム&ウオッチ)

内容

火災が発生した左側のビルから飛び降りてくる人々をその直下で待ち受け、クッション（担架）でバウンドさせて右で待機している救急車まで運ぶゲーム。人は右に弾んでいき、救急車に到達するまでに3回バウンドさせなければならず、左右のボタンで救助員を所定の位置に移動させて受け止める。受け損なうとミスとなり、3回ミスでゲーム終了となる。
シルバーシリーズ版は3回バウンドさせて救急車に搬入した時点で1点が加算されるが、ワイドスクリーン版ではバウンドさせるたびに1点が加算される。最高得点はいずれも999点。
GAME AとGAME Bの2種類があり、落下してくる人数と落下速度が異なる。
その他、ワイドスクリーン版で追加された要素として、200点または500点に達するとミスが帳消しになる。またGAME Aでは人々は4階からのみ飛び降りてくるが、GAME Bでは3階からも飛び降りてくる。
シルバーシリーズ版とワイドスクリーン版とでは、建物ならびに救急車のデザインが大きく異なる。
開発途中では画面構成が左右逆になっており（ビルが右側、左向きに人が弾んでいく）、そのまま発売される予定であった。しかし液晶パターンを反対に作成してしまい、テストプレイしたところ特に問題は無かったので反対のまま発売されたのが現在のファイアになっている。

大乱闘スマッシュブラザーズ

2001年発売の『大乱闘スマッシュブラザーズDX』にて、ビルから飛び降りる人が「Mr.ゲーム&ウォッチ」という名称でプレイヤーキャラクターとして参戦。また、クッションを持つ救助員も必殺技「ファイア」として登場する。3人揃ってフィギュア化もされている。
2008年発売の『大乱闘スマッシュブラザーズX』でも引き続きMr.ゲーム&ウォッチの技として登場し、「ファイア」を元にしたステージも登場する。
代数的サイクルの標準予想

予想 D (数値的同値 vs. ホモロジカル同値)

予想 D は、数値的同値とホモロジカル同値が一致することを言っている。（特に、ホモロジカル同値がヴェイユコホモロジー論の選択には依存しないことを意味する。）この予想はレフシェッツの予想を含んでいる。ホッジ標準予想が成り立てば、レフシェッツの予想と予想 D は同値である。

ホッジ標準予想

ホッジ標準予想はホッジ指数定理(Hodge index theorem)上でモデル化された。ホッジ標準予想は、原始的代数的コホモロジー類上のペアのカップ積の定値性（正値性と負値性が次元に従い変化する）のことを言っている。もし定値性が成り立つと、レフシェッツ予想が、予想 Dを意味する。標数が 0 のときには、ホッジ理論の結果、ホッジ標準予想が成立する。正の標数のとき、ホッジ標準予想は曲面の場合のみしか知られていない。
ホッジ標準予想は、C 上の滑らかな射影多様体に対し、全ての有理 (p, p)-クラスは代数的であるというホッジ予想とは異なるので、混乱しないでほしい。ホッジ予想は標数が 0 の体の上の多様体の予想 D とレフシェッツの定理とを含んでいる。テイト予想は、すべての体上のℓ-進コホモロジーのレフシェッツの定理、キネットの公式、予想 D を含んでいる。
R-79 (大型ミサイル艇)

概要

1241.1T号計画「モールニヤ」型大型ミサイル艇の1 隻となるR-79は、1980年にハバーロフスクのハバーロフスク造船工場で起工された。R-79は、ハバーロフスクで建造された最後の4 隻の1241.1T型の内、最後の1 隻であった。1984年12月19日には竣工し、ソ連海軍太平洋艦隊に配備された。
1991年末にソ連が崩壊すると、R-79はロシア海軍太平洋艦隊に編入された。1994年9月1日付けで姉妹艇2 隻が海軍を除籍になったが、R-79は残る1 隻の姉妹艇R-42とともに現役に留まっている。2007年には艦隊の記念パレードに参加しており、艇が稼動状態にあることが確認されている。
薔薇色の人生 LA VIE EN ROSE

概要

2008年5月6日に行われた日本武道館公演の模様が収録されている。「TOUR『a Rose Insane』LIVEとオフショットが収録されたDVD付きの初回限定生産盤、通常盤の2種類が発売された。
芳賀良一

芳賀 良一（はが りょういち、1927年1月29日 - 1987年8月15日）は日本の動物学者。

人物

1927年1月29日生まれ。帯広畜産大学教授。1960年（昭和35年）5月23日「エゾヤチネズミの林木食害に関する実験生態学的研究」で北海道大学農学博士。1946年ごろから北海道大学農学部動物学教室には、犬飼哲夫教授の門下生である太田嘉四夫、上田明一、長谷川恩(めぐみ)らによるネズミ研究グループがつくられており、彼らの後輩にあたる芳賀良一は、同じく後輩の高津昭三、藤倉仁郎、森樊須(はんす)、阿部永(ひさし)などとともに日本の大学における哺乳類研究グループとして最大の組織を形成した。この研究グループは、林業試験場(後の森林総合研究所)北海道支場の研究者たちと密接に協力し、『北海道の林木鼠害とその防除』(1956年)、『エゾヤチネズミ研究史』(1966年)等を発表し、ネズミ害対策の現在および将来に対する重要な示唆を与えた。犬飼哲夫の手法を継いで害獣と人間とのかかわりを追求した芳賀良一は、その後帯広畜産大学に移って道東地域の野生動物の生態や分布の解明につとめた。1987年8月15日午前6時55分、肺腫瘍と慢性肝炎のため、札幌市の北海道大学医学部附属病院で死去、60歳。専攻は動物学。1956年の第1次南極観測時から犬ゾリ隊の編成、訓練を担当。奇跡の生還を果たしたカラフト犬のタロとジロを育てた。第4次南極観測隊員。
横井勝彦

横井 勝彦（よこい かつひこ、1954年-）は、日本の経済学者、歴史学者。明治大学商学部教授。
専門は国際経済史、近代イギリス経済史、日英経済関係史、武器移転。
愛知県名古屋市出身。1982年明治大学大学院商学研究科博士課程単位取得退学。
古川洋介

来歴

2008年に月刊Audition×エヴァーグリーン・エンタテイメント公開オーディショングランプリを受賞して芸能界デビュー。
同年には集英社「Seventeen」ボーイフレンドモデルもつとめる。
2011年頃にアレックス藤岡に改名。
神崎範之

経歴

大阪府立四條畷高等学校卒業後、1浪して京都大学農学部食品生物科学科に進む。2006年からは京都大学大学院に籍をおき、生活習慣病などの研究で修士号を取得。卒業後はサントリー健康科学研究所の研究員としての仕事の傍ら、全日本選手権をはじめとする国内の大会で技術審判員を務めている。
3回転アクセルを武器に堅実な演技を見せた。エキシビションでは『冬のソナタ』に出演したペ・ヨンジュンに扮するなど、ユニークな一面もあった。2003-2004シーズンよりシニアの強化指定選手になるが、同シーズンは右足首の靱帯を切断する大怪我を負った。2006-2007シーズンの全日本選手権で4位に入り、2007年四大陸選手権への出場を最後に引退。京都府内のリンクが閉鎖され、研究と競技両立が困難となったことが理由だという。
2011-2012シーズン、冬季国体にておよそ5年ぶりに競技会に復帰、成年男子の部で6位となった。
幌内住吉駅

駅構造

開業時から廃止時点まで単式ホーム1面1線の地上駅。
新竹市立ガラス工芸博物館

概要

建造物は1936年、当時日本の建築家手島誠吾により設計され、日本の皇族および高官が台湾を視察する際の滞在及び各種式典を開催する自治会館として建築された。
戦後は接收委員会が設置され、その後は米軍顧問団の進駐所、憲兵詰所と変遷したが、1999年12月18日、季鉄男及び陳国寧教授が共同設計を立案し、産業振興を目的とした非営利組織、観光業との複合的発展を目的とした博物館としてオープンした。