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浦河郡

郡域

1879年（明治12年）に行政区画として発足して以来、郡域は上記1町のまま変更されていない。

郡発足までの沿革

室町時代以降、主に東北地方の商人が交易を行っていたと考えられている。
江戸時代に入ると、松前藩の商場知行制および場所請負制による浦川場所（会所）が荻伏地区に開かれている。浦川の名はこの時、今の元浦川（アイヌ語でウララペッ＝霧深い川の意味）にちなんで名付けられた。陸上交通は、渡島国の箱館から道東や千島国方面に至る道（浦河以西は国道235号の、浦河以東は国道336号の前身）が通じていた。1669年（寛文9年）松前藩の将、佐藤権左衛門が、現在の浦河神社社務所付近に小祠を建立、金刀比羅宮の御分霊を奉斎。1700年（元禄13年）松前藩が幕府に呈上した元禄御国絵図には「浦川」と記載されている。
江戸時代後期、浦河郡域は東蝦夷地に属していた。国防のため1799年（寛政11年）浦河郡域は天領とされ浦川場所も今の浦河市街に移される。享和元年8月15日浦河場所請負人佐野嘉右衛門が稲荷大明神を祀る小祠を建立。文化4年南部藩家臣一戸政尹が厳島神社の御分霊（天女宮）を祀る小祠を建立。文政4年に浦河郡域は一旦松前藩領に復した。1842年（天保13年）には漁場支配人近江屋周介が、三つの祠を合祀し浦河神社の前身の稲荷神社となる（昭和6年、浦河神社に改称）。安政2年浦河郡域は再び天領となり仙台藩が警固をおこなった。1858年（安政5年）幕府牧場掛、新家鉄作により、元浦川東岸に馬牧が開設される。戊辰戦争（箱館戦争）終結直後の1869年、大宝律令の国郡里制を踏襲して浦河郡（20村）が置かれた（この時、浦川から浦河となった）。
人形佐七捕物帳 (1965年のテレビドラマ)

あらすじ

文化・文政の時代。人形のように美男で「人形佐七」の異名をとった主人公を中心に繰り広げられるスリル＆サスペンスたっぷりのスリラー風の捕物帳。
トリイ・ヘイデン

トリイ・ヘイデン（Torey Hayden、1951年5月21日 - ）は、アメリカ合衆国の児童心理学者で、特殊学級の教師、大学講師、作家である。モンタナ州リビングストン生まれ。
情緒障害児教室や福祉施設での児童との交流を綴った『シーラという子』などのノンフィクション作品のほか、数冊のフィクション作品も産み出している。

経歴

1980年、アメリカからウェールズに移住。
1982年、スコットランド人の男性と結婚、1985年に娘を出産。
現在スコットランドで執筆活動のかたわら農業を営み、児童心理学の研究から児童虐待やいじめのカウンセリング、ボランティアなど、様々な活動を行なっている
譚慶林

事跡

直隷口北鎮守使兼察哈爾軍務幇弁をつとめた。1922年（民国11年）5月に一時的ながら、察哈爾都統を護理（下級の職位の者が上位の職務を代行すること）した。1924年（民国13年）の第2次奉直戦争では、直隷派として討逆援軍第10路司令、討逆軍独立騎兵前敵総指揮となる。しかし、直隷派は奉天派に敗北し、譚慶林は1926年（民国15年）に山西省の閻錫山に投降した。
この結果、譚慶林もまた、閻錫山に随従して国民政府に付くことになる。1927年（民国16年）7月に国民革命軍第8軍軍長に任命された。その後、国民政府軍事委員会委員、軍事参議院参議を歴任する。1935年（民国24年）1月、陸軍中将銜を授与された。
しかしこれを最後に、譚慶林のそれ以降の動向は不詳となる。
義務教育費国庫負担

義務教育費国庫負担（ぎむきょういくひこっこふたん）とは、日本の教育において、義務教育諸学校の設置者である地方公共団体に対し、教育の機会均等を図る目的から、国が義務教育諸経費の一部を負担することをいう。

義務教育諸学校

日本国憲法第26条は無償による義務教育の実施を定めており、義務教育費国庫負担制度は、国民のすべてに対しその妥当な規模と内容とを保障するため、国が必要な経費を負担することにより、教育の機会均等とその水準の維持向上とを図ることを目的としている。
国庫負担の対象となる義務教育諸学校とは、学校教育法に規定する小学校、中学校、中等教育学校の前期課程並びに特別支援学校（盲学校・聾学校・養護学校）の小学部及び中学部をいう。市町村は、その区域内にある学齢児童及び学齢生徒を就学させるに必要な小学校及び中学校を設置する義務があり（学校教育法第38条、第49条）、都道府県は、その区域内にある学齢児童及び学齢生徒のうち、視覚障害者、聴覚障害者、知的障害者、身体障害者等を就学させるに必要な特別支援学校を設置する義務を有する（同法第80条）。
また、本来は市町村が市町村立学校の教職員の給与費を負担すべきところ、優秀な教職員の安定的な確保と、広域人事による適正な教職員配置のため、都道府県が基本的に全額を負担している（市町村立学校職員給与負担法第1条）。

教職員の給与等に要する経費の国庫負担

義務教育諸学校に要する経費のうち、教職員（校長、教頭、教諭、養護教諭、栄養教諭、助教諭、養護助教諭、寄宿舎指導員、講師、学校栄養職員、事務職員）の給与及び報酬等に要する経費について、国は、毎年度各都道府県ごとに、その実支出額の1/3を負担する（義務教育費国庫負担法第2条）。
なお、2/3の経費については都道府県が自己財源からこれを負担することになるが、当該経費については地方交付税によって財源保障がなされている。

義務教育諸学校等の施設費の国庫負担

公立の小・中学校における教室の不足を解消するための校舎の新築又は増築や、屋内運動場の新築又は増築に要する経費などについて、国はその1/2を負担する（義務教育諸学校等の施設費の国庫負担等に関する法律第3条）。

教科用図書の無償給付

義務教育諸学校の児童及び生徒が各学年の課程において使用する教科用図書は、国が一定の手続きで採択されたものを購入し、義務教育諸学校の設置者に無償で給付する（義務教育諸学校の教科用図書の無償措置に関する法律第3条）。

三位一体の改革と義務教育費国庫負担制度

小泉政権下で推進された三位一体の改革においては、国庫負担金の中でももっとも金額の大きい義務教育費国庫負担制度の存廃が大きな問題となった。
2005年（平成17年）には中央教育審議会（中教審）で議論が行われ、議論は、国庫負担制度の堅持を主張する者、財源を地方に移譲した上での一般財源化を主張する者、中立の者にわかれた。とりわけ、地方六団体から推薦された委員は、審議の最後まで、国庫負担金を一般財源化すべきと主張したが、ほかの委員の理解を得るに至らなかった。国庫負担制度の維持を主張する側は、財源が地方に移譲された上で一般財源化された場合、それまで義務教育費に用いられていた財源がそれ以外の用途に転用される可能性があり、結果的に教育費の縮小を招き、義務教育の地域格差が発生するおそれがあると指摘した。一方、財源の地方移譲を主張する側は、「財源が自前のものになれば、地方自治体の当事者意識が高まり、意欲的に教育改革に取り組む姿勢が芽生える」との論を展開した。これに対しては文部科学省から、現状でも教員配置や学級編成、教員加配などの詳細は大半が都道府県の裁量に任されており、制度を変える必要性が無いとの反論がなされた。中教審は平成17年10月26日の総会で「新しい時代の義務教育を創造する（答申）」を決定。「現行の負担率1/2の国庫負担制度は優れた保障方法であり、今後も維持されるべきである。その上で、地方の裁量を拡大するための総額裁量制の一層の改善を求めたい」と結論づけた。
最終的に、同制度は廃止ではなく、国庫負担率の引き下げ（1/2→1/3）で決着した。
フェンダー・ベースV

概要

世界初の5弦ベースであり、これは他のレオ・フェンダーのアイディアと同様、当時は先進的なものであった。ベースVの特徴として、プレシジョン・ベースより3インチ長いにも関わらず15フレットまでしか無い。
フェンダーの伝統的ボディデザインで、高音側にC弦を追加している。当時はエレクトリックベース自体がまだ新しい楽器であり、伝統的手法は確立していなかった。ベースVのサイズや形状等が理由でミュージシャンには受け入れられなかった。また、弦間の狭さが問題となった。結局、1970年に製造終了となるまでに僅かに約1,000本しか製造されていない。
高音側にC弦を追加するというアイディアは、ベース奏者が高フレットを使うことなく高音を得ることを可能にするためのものである。ただし最高音はE♭で、これは4弦のジャズベースやプレシジョンベースと変わらない。
フェンダー社は後に、Low-B弦を追加した現在、主流となっている5弦ベースも発売している。
鹿児島銀行ラグビー部

鹿児島銀行ラグビー部（かごしまぎんこうラグビーぶ、アルファベット表記：THE KAGOSHIMA Bank Rugby Football Team）は、2016年現在トップキュウシュウBに所属する鹿児島銀行のラグビーチーム。
ランジョウサウルス

特徴

ランジョウサウルスはおそらくその "驚くほど巨大な歯"を特筆すべきであり、これはこれまでに発見された草食動物では最大である、そしてそれはイグアノドン類（Iguanodontia）のスティラコステルナ類（Styracosterna）に属していることを示す。下顎骨は1mを越え、この動物が非常に大きなものであったことを指し示す。属名は発見地である甘粛省蘭州（Lanzhou）とギリシャ語でトカゲを意味するsaurosに由来する、また種小名magnidensはその巨大な歯にちなむ。
嵐山捨吉

嵐山 捨吉（あらしやま すてきち、安政6年（1859年） - 明治43年（1910年）10月4日）は、越前国足羽郡（現福井県福井市）出身の元大相撲力士。本名は佐々木 捨吉（のち八太夫）。京都相撲（松ヶ枝部屋）から東京（藤嶋→伊勢ノ海→千賀ノ浦）を経て最終的には小野川部屋（大阪相撲）所属。最高位は東京では小結、大阪・京都では大関を務めた。

略歴

初め京都相撲の松ヶ枝政右衛門の弟子となり石火矢から隅田川と名乗り二段目まで進んだ。明治17年（1884年）1月東京相撲に加入。嵐山 捨吉を名乗って幕下中位に付け出されると19年（1886年）5月に入幕、21年5月小結に進んだ（張出小結の第1号）。しかし1場所で平幕に下がり23年（1890年）5月全休して東京を去った。
24年（1891年）9月大阪の10代小野川（元横綱八陣信蔵）門下となり前頭3枚目に嵐山 八太夫の名で付けられるといきなり5勝2分と東京三役の実力を見せた。25年（1892年）9月小結、26年（1893年）10月新大関でこの3場所いずれも土付かずと活躍したが、以後は休場がちだった。
30年（1897年）9月まで大関を5場所務めた後は古巣の京都へ戻り、32年（1899年）4月大関で出場、しかし得意の左差しになっても勝てないほど衰えていたという。晩年は福井に戻った。43年（1910年）10月4日51歳で没した。
1888年1月場所8日目（2月5日）の相生芳藏との対戦では、自身の廻しが取れるという珍事が発生している（記録に残っている物〈明治時代以降〉としては史上初の出来事）。当時は不浄負けとならず取り直しとなり、勝負が付かず引き分けになったと伝わっている。
失恋

失恋による影響

失恋した後は、ほとんどの人が気分が沈み、泣いたり、そのうち何日も立ち直れなかったりする。これは人によって様々なので、新しい恋に進もうと、すぐに立ち直れる人もいれば、なかなか立ち直れず、何ヶ月も落ち込んだままの人もいる。
中には相手を想いつめるあまり、鬱病、強迫性障害、摂食障害、醜形恐怖症等の精神疾患を伴う例もあり、特に何年か越しの片想いが失われた場合には、自殺を考える人も少なくない（後述）。又、食事が喉を通らないなど日常生活にも影響することもある。好意が過剰になりすぎて、相手やその恋人に復讐をしかけるストーカー行為に及んでしまう例もある。これは負の悪循環である。
負の悪循環を断つには、悲しみや事実を受け入れることが重要である。失恋に意味がないことはなく、悲しんだり傷ついたりしながら人間的な成長が得られると言う考えが一般的である。また失恋は新しい恋の始まりであると捉える者も多い。
人間への愛が人生の意義という状態から、神への愛こそが生きがい、と変わる場合もある。神秘家などにこの例は多く、失恋を契機として修道院での人生を選ぶ人などもいる。

思い出の品の扱い

恋人や配偶者からのプレゼントやラブレター、一緒に又は相手を撮った写真などを別れた後にどう扱うかは人それぞれである。壊したり捨てたりする人、密かに保管しておく人、換金可能な宝飾品などであれば売ってしまう人などがいる。世界各地からこうした品物の寄贈を受け付け、一部を展示する「失恋博物館」がクロアチアの首都ザグレブと、ロサンゼルス(分館)にある。ネットオークションサイトのヤフオク!は2017年6月、元恋人にまつわる品物であることを明示して販売する「元彼グッズマーケット」を開設した。
雨ヶ岳

概要

山名は、山頂に雲がかかっていることが多いことや、雨乞い信仰に由来するなどの諸説がある。東山麓には富士山や寄生火山の溶岩が押し寄せて、その上に火山灰のローム層が積もっている。フォッサマグナの南部に属する最も古い地層（古関川層）であり、山体はその上に載った火山とされる。山頂には三等三角点（点名「雨ケ岳」、標高1,771.55）が設置されている。山頂部はササに覆われている。

地理

富士山の西に隣接する山梨県と静岡県との県境である天子山地の主稜線の北部にある。山頂から北側に延びる尾根が本栖湖の西側にあり、御坂山地に繋がる。西側には富士川を挟んで、赤石山脈がある。

源流の河川

北側の河川は本栖湖へ注ぐ。西ノ沢は栃代川、常葉川、下部川と合流して富士川に注ぐ。東の河川は、富士山の火山灰や溶岩の下に浸透し伏流水となり、芝川に注ぎ、太平洋側の駿河湾へ流れる。山頂の東2.0 kmに1970年（昭和45年）に完成したA沢貯水池があり、朝霧高原での生活用水の水瓶となっている。

雨ヶ岳からの眺望

山頂の南西側のピークの高デッキ付近からは南アルプスを望むことができる。 ウィキメディア・コモンズには、雨ヶ岳から眺望に関するカテゴリがあります。
モンテ・ヴィドーン・コンバッテ

位置・広がり

フェルモ県のコムーネ。県都フェルモから南南西へ14kmの距離にある。

歴史

2009年、アスコリ・ピチェーノ県北部が分割されてフェルモ県が設置された際に、フェルモ県所属となった。
鈴木先生

テレビドラマ版の評価

第49回ギャラクシー賞テレビ部門優秀賞受賞（2012年）、日本民間放送連盟賞テレビドラマ番組部門最優秀賞受賞(2011年)など、内容は高い評価を受けた。
反面、視聴率はあまり思わしくなく21世紀(2001年以降)のゴールデンアワーのテレビドラマでは最低平均視聴率2.16%を記録している。（テレビ放送開始時期の1958年からでは『クリスマスキス〜イブに逢いましょう』(テレビ東京制作、1995年10月から12月に放送)の2.08%であり、「鈴木先生」はワースト2位。）
しかし、書籍でもオフィシャルブックが販売され、配信サイトGYAO!で見逃し配信をしたところの反響はよかった。
放送当時のテレビ東京代表取締役社長・島田昌幸も、定例会見で当作品を含めた同枠ドラマの視聴率が良くないことを認めているが、有料ネット配信やDVDセールスは好調なスタートであるとしており、熱心なファンやマスコミによる高い評価が視聴率に結び付かない現象を地デジ化後に向けて分析する必要があると語っている。なおテレビ東京では、2012年10月4日から木曜3:05（水曜深夜）から放送している『ドラマシリーズ』（通常は『ドラマ24』の再放送枠）において再放送を実施したが、『ドラマシリーズ』における『ドラマ24』以外の作品の再放送は2012年1月から3月までの『ウレロ☆未確認少女』以来となる。
赤道祭

赤道祭（せきどうさい、英語：Line-crossing ceremony）とは、乗船中に初めて赤道を通過した船員に対して行われる通過儀礼、またはそこから発展した船上での祭り。

概要

元々は岬を通過する際の儀式に由来する。帆船の大型化と天測航法の発達により外洋でも正確な位置を特定できるようになり、ヨーロッパから南半球への航海も可能となったが、赤道付近では北東貿易風と南東貿易風の間にある熱帯収束帯（赤道無風帯）は風が弱くスコールが発生しやすいなど木造帆船にとっては難所であった。このため船乗り達は赤道を通過する際に安全を祈願する儀式を行うようになったとされる。
ビーグル号の艦長を務めたロバート・フィッツロイは、オットー・フォン・コツェブーがスペイン、ポルトガル、イタリアの船で行われる儀式が士気高揚に有益であるという1839年の記述を引用している。
1800年代にはイギリス海軍やフランス海軍でもこのような行事が行われたことが記録されており、後に海軍を編成した国でも航海術と同時に広まった。
赤道を通過したことは熟練した船乗りの証でもあり、経験者は『亀の甲羅（Shellbacks）』『ネプチューンの息子（Sons of Neptune）』と呼ばれ尊敬される。対して未経験者は『オタマジャクシ（Pollywogs）』と呼ばれる。
海軍の練習艦隊や商船員養成所の航海訓練では新人が多いことから、乗員の士気や団結心を高めるため、航海中は娯楽が少ないことからレクリエーションとしての側面もあり、仮装や芸を披露する場ともなった。水上艦だけでなく潜水艦でも行われる。欧米の海軍では任務中に赤道を越えたことを証明する証書を発行しており、赤道を越えた者は熟練者と見なされている。
現代ではレクリエーション的な側面が強く、クルーズ船では乗客をもてなすパーティーとしている船も多い。
往路に越える際に行う『赤道祭』に対し、復路で越える際には『裏赤道祭』として別途行う船もある。

内容

内容は概ね寸劇と仮装である。
イベントは2日間にわたり行われる 。
赤道を越えた経験がある内で最年長の者がネプチューン役となり、従者としてディヴィ・ジョーンズなどを従え寸劇が行われ、続いて未経験者に対する洗礼が甲板上で行われる。
仮装はネプチューンなどの海神、ヴァイキングなどの海賊、女装が多い。
寸劇と仮装以外は国や船により異なり、最後に未経験者らが甲板上から海へ飛び込む（アメリカ海軍）、甲板上にプールを設置し未経験者を台の上から落とす（イギリス海軍）などがある、

日本

日本では明治以降、本格的に導入された西洋の航海技術と共に船乗りの習慣も伝わったが、既に無風地帯も難所ではない時代であり、大航海時代はおろか帆船による外洋航海の経験も少ない日本人には、帆船時代の行事という教科書な認識を越えることはなく、船乗りの通過儀礼という側面は継承されなかった。
帆船による世界周航の経験も豊富なイギリス海軍を手本とした大日本帝国海軍では、海軍カレーやウイスキーと同様に船乗り文化として導入されたが、通過儀礼とは認識されず、『航海の無事を神仏に祈る』『乗員による仮装などの余興』という表面的な導入がなされた。大日本帝国海軍では練習艦隊により全ての士官は必ず赤道越えを経験し、練習艦を運用する乗組員であれば複数回の経験者も珍しくないため、赤道を越えた者が特段尊敬されることもなかった。
練習艦隊として1911年12月25日に赤道を通過した阿蘇では、『赤道神に扮した水兵から艦長が鍵を受け取り、見えない祭壇の鍵を開けると赤道神が南半球に入る許可を与える』という、ヨーロッパの寸劇に類似した行事が記録されている。1944年3月15日に長門の艦上で行われた赤道祭では乗員の多くが初体験ということもあって軍紀の取り締まりも緩く
、列席していた宇垣纏が「演藝用品多数を有するは果して戦備の成るれるものにや。假装演藝共に練習艦隊にては見られざる程の上手なり」との感想を残すなど、乗員総出で行うレクリエーションとなっていた。
第二次世界大戦後の日本では、阿蘇で行われたような『神から鍵を受け取る』という寸劇や仮装が民間や海上自衛隊に継承されている。
海上自衛隊では練習艦隊の遠洋練習航海や南極観測船などで行われる。かつて安全を祈願する行事となっていたが、本来禁止されている飲酒が許可されるなどの特例もあり休息日のような扱いだった。現代では飲酒は厳禁となっているが、訓練は休みとなり余興を楽しむ日となっている。

問題

船舶工学の発展と汽船の登場により赤道無風帯の航行は容易となったが、一人前の船乗りとなる通過儀礼という側面もあったことから儀式は伝承されていた。民間船では次第に通過儀礼や安全祈願としての側面が薄れ、パーティー化していったのとは対照的に、上官の命令が絶対である軍隊では新人へのしごきが顕著となった。
第二次世界大戦後のアメリカ海軍では世界の海に艦隊を派遣しており赤道を通過する艦は珍しくないため、初めて海に出る新任士官や水兵への手荒な洗礼が恒例行事となっている。1970年代には赤道祭の当日は日が昇る前に甲板に集合させられ、生ゴミを頭からかけられ甲板上を這い回らさせられる（Snack time）、四つんばいで整列させられ尻を叩かれる（Whipping Time）、油を塗った腹にキスをさせる（Kissing The Royal Baby's）など、安全の祈願や寸劇とはほど遠い虐待的な行為が横行していた。なお配置の関係で赤道祭の経験が無いためやり方を知らず、度を超した行為をしない士官もいたという。
現代では過剰な暴行は裁判沙汰になるため禁止されているが、依然として手荒な儀式は黙認されている。

航空機

航空機では通常行われないが、ベティ・フォードがエアフォース・ワンに搭乗中、初めて赤道を越えたことから機内でパーティーが開かれたことがある
モザンビークPKО部隊への補給品輸送にあたっていたC-130の機内でも行われたことがある
キャッツキルアケダクト

キャッツキルアケダクト（英語名：Catskill Aqueduct）は、キャッツキル山地のアショカン貯水池からニューヨーク市まで水道水を供給するための、トンネル構造の上水道導水路である。
全長147.2キロメートルで、世界一長いトンネルである（cf. 世界一の一覧#橋・トンネルなど）。
ニューヨーク市への水道水供給の40パーセント以上を担う。

歴史

建設は1907年に始まり、導水路は1916年に完成した。3つのダムと67のシャフト（立坑）を含むキャッツキル水道システム全体は1924年に完成した。この水道システム全体の総工費は$1億7700万であった。32マイル (51 km)の区間は技術者のFrank E. Winsorが建設を監督した。

仕様

導水路の全長は163マイル (262 km)で、55マイル (89 km)の開削導水路、28マイル (45 km)以上のgrade tunnel、35マイル (56 km)の圧力トンネル (pressure tunne)、6マイル (9.7 km)の鉄のサイフォン、そして39マイル (63 km)のコンジットで構成されている。67のシャフトは174フィート (53 m)から1,187フィート (362 m)まで用途に応じて深さを変えることができる。水は重力によってこの導水路を約4feet per second (1.2 m/s)の速さで流れる。
給水能力は、ケンシコ貯水池 (en) より北の区間では1日あたり約5億5000万米ガロン（2,100,000m³）、さらに南のヒルビュー貯水池 (en) までの区間は1日あたり8億8000万米ガロン（3,300,000m³）である。平均では1日あたり約3億5000万–4億米ガロン（1,500,000m³）の水を運んでいる。

地理

キャッツキルアケダクトは、ニューヨーク市から約92マイル (148 km) 北にあるアルスター郡のアショカン貯水池 (en) を起点に南東へ流れ、アルスター郡、オレンジ郡、そしてパットナム郡を通過する。アショカン貯水池には、スカハリー貯水池 (en) からもシャンデークン・トンネル (en) を16マイル (26 km)およびエソプス川 (en) を11マイル (18 km) 通って水が流れ込んでいる。そしてウエストチェスター郡に入り、ケンシコ貯水池 (en) へ流れ入る。この貯水池にはデラウェアアケダクト (en) からも水が流れ込んでいる。さらにこの貯水池から流れ出て、ヒルビュー貯水池 (en) まで流れ込む。この貯水池からCity Tunnel 1および2を通って、ニューヨーク市に水道水を供給する。
シムカ・1000

概要

50%超の株式を保有する親会社であったフィアットのリアエンジン小型車・600の影響を受けながら、独自の4ドアセダンの車体と新設計の水冷4気筒944ccエンジンを搭載して登場した。「600」の上級モデルとしては、フィアット自身が1964年に発売するフィアット・850の先行するモデルであった。
トランクスペースを稼ぎ出すために燃料タンクは後方エンジンルーム内に設置され、その結果前後重量配分は35対65と極端なテールヘビーとなり、オーバーステア傾向が顕著な反面、乗りこなせれば活発な走りを見せる車となり、フランス国内では比較的好評をもって迎えられ、翌1962年に登場したルノー・8とともに、フランス大衆車市場の主力を従来の2～4CVクラスから6～8CVクラスへ上級移行させることに成功した。
1000は17年間という長期にわたって生産され、生産期間中には廉価版として内外装を簡素化したシムカ・900や、800ccの Sim' 4が投入された一方、上級版・スポーティモデルとしては1100の1,118ccエンジンや1301の1,294ccを搭載した、「スペシアル」やスポーティー版の「ラリー1」「ラリー2」も生産された。モデルライフ後半になるとラリー系のスポーティーなイメージを前面に出して売られる傾向が強まり、究極的な「ラリー3」も最終年の1978年に1,000台限定で生産されたが、これは1,294ccで103馬力を発する高性能車であった。アメリカにも1,188cc版がシムカ・1118として輸出された他、日本にも登場直後には当時の日本総代理店国際興業から正規輸入が行なわれたが、販売は振るわなかった。日本には「ラリー3」も何台か並行輸入されている。
トランスミッションは4速MTの他に、フェロードが開発した3速セミATも選択可能であった。ブレーキは当初は全輪ドラム式であったが、1965年に追加されたGLS以上には前輪、ラリー2以上には4輪にディスクブレーキが装着された。
モデル末期の1977年になって大幅なマイナーチェンジを受け、大きな角型ヘッドライトとフロントエンジン車のようなフロントグリルが装着され、1000本来の可愛らしさは大幅に損なわれた。この際車名が「1005/1006」(5と6はフランスの課税馬力を示す。上級モデルの1307/1308と同様の命名方法)となった。
WAVE (ショッピングセンター)

概要

かつて長門市駅北側（旧長門総合病院跡地）にあったショッピングセンター「ながとプラザ」に出店していたテナントが中心となって設立した。
地下は食料品売り場（専門店とサンリブ）、1階はファッション専門店、2階はアミューズメントショップとヤマダ電機テックランド長門店、3階と屋上1階は駐車場、屋上2階はコミュニティFM局であるFMながとが入居している。別館にはカルチャーセンターなどがある。
ここは、独自にポイントカード「ウェーブカード」を発行しており一部を除く店内でポイントがたまるほか、サンリブのイベント“サンリブまかせな祭”と連動したイベントも行っている。
名古屋商科大学大学院

ミッション

Our mission is to educate innovative and ethical leaders who possess a ʻFrontier Spiritʼ and to create knowledge that advances business and society. Our students will have the ability to bridge the gap between New Asia and the rest of the world.

教育の特徴

国際的なネットワークを構築しながら、国際的かつ実践的な教育環境を提供。個人を対象とした学位プログラムのみならず、学位取得にとらわれない単科プログラムや、法人向けの企業研修教育、オーナー企業向けの事業承継教育など、先進的なマネジメント教育を展開。教育手法として全学的にケースメソッドを採用していることで知られている。

BP認定

社会人を対象とした週末集中型のMBAプログラムを提供し、国内最大規模のビジネススクールとなる。教育手法としては豊富なオリジナルケースをベースにした独自のケースメソッドを展開している。文部科学省採択事業「特色ある大学教育支援プログラム」「高度人材養成のための社会人学び直し大学院プログラム」等の研究実績から、「TaxAccountant Program（MSc）」「Global Leader Program（MIM）」「General Manager Program（EMBA）」「Business Innovation Program（MBA）」「履修証明プログラム（PreMBA）」が文部科学省より職業実践力育成プログラム（BP）として認定を受ける。また、「MBA Essentials 履修証明プログラム（1年）」が厚生労働省より「専門実践教育訓練給付制度」指定講座として指定されている。
宇佐美彰朗

宇佐美 彰朗（うさみ あきお、1943年5月31日 - ）は日本のマラソン選手、指導者である。東海大学名誉教授。
新潟県西蒲原郡吉田町（現・燕市）出身。新潟県立巻高等学校から日本大学経済学部経済学科に進学して卒業。その後日本大学文理学部体育学科（学士入学）卒業。日本大学大学院文学研究科教育学専攻体育学コース修士課程修了、教育学修士。日本大学大学院文学研究科教育学専攻体育学コース博士課程単位取得満期退学。
1960年代後半 - 1970年代中盤にかけて活躍した、日本の男子マラソンの名選手のひとり。

人物・来歴

実家は鮮魚店で、9人兄弟の6番目（三男）に生まれる。中学時代はバスケットボール、高校時代はテニスをしており、大学に入ってから本格的に陸上競技を始めたという異色の経歴の持ち主。高校1年の頃から校内ロードレースではトップで、陸上部からも勧誘があったが、テニスを続けた。大学2年生の1964年1月に箱根駅伝に初出場（4区、3位）。3月、中日マラソンで初マラソンを走る（円谷幸吉もこのレースが初マラソンだった）。1965年の箱根駅伝では9区で区間新記録を樹立している。
日本大学経済学部であったが1965年3月、卒業。1966年4月、日本大学文理学部体育学科に学士入学。体育学科の卒業論文は『ランニングフォームの研究』で、後輩を指導しながらその変化を見るというものだった。1968年に卒業後は大学院に進み、それ以降の現役時代は日本大学陸上部のOB会である「桜門陸友会」を所属チームとしていた。メキシコシティオリンピックの代表選考会だった1968年4月の毎日マラソン（現・びわ湖毎日マラソン）でマラソン初優勝を遂げ、オリンピック代表に選ばれる。オリンピック本番では9位。
1970年から71年にかけてはマラソン選手としての全盛期で4連勝した。特に1970年の国際マラソン（現・福岡国際マラソン）では2時間10分37秒8の日本最高記録を樹立。1971年のプレ・オリンピックでも優勝。同年の国際マラソンは伏兵のフランク・ショーターに敗れたものの2位。1972年4月の毎日マラソンで優勝してミュンヘンオリンピックの代表に2大会連続で選ばれる。10000mのスピードもあり安定感のあるクレバーな走りでオリンピック優勝候補にもあげられた。しかし、本番では12位に終わる。
ミュンヘンオリンピック後、西ドイツのケルンにあるスポーツ大学に1年間留学。帰国後、1973年12月の国際マラソンでマラソン競技に復帰。このときは22位とふるわなかったが、翌年4月の毎日マラソンに優勝して第一線に返り咲いた。モントリオールオリンピックの代表選考だった1976年4月の毎日マラソンにも優勝して3大会連続の代表となったが、7月のオリンピック本番は32位であった。宇佐美の述懐によると、前年のプレ・オリンピックでは30度を超える気温だったため酷暑対策に力を入れたが、本番は雨模様となり、肩すかしを食らったとのことである。
日本でオリンピックマラソン代表に3大会連続で選ばれて出場したのは、宇佐美彰朗と君原健二だけである（宗茂、瀬古利彦も幻のモスクワオリンピック代表を含めると3大会連続）。また、3回の代表選考レースにすべて優勝して代表権を獲得したのは宇佐美だけ（幻のモスクワを含むと瀬古も）である。1977年に現役を引退。国内で最後のレースとなった京都マラソン（旧）は瀬古利彦のマラソンデビューでもあった。
現役引退後は指導者、また研究者の道に進む。現役時代から日本大学講師、東海大学助教授を務め、1992年には東海大学体育学部教授に就任。マラソン・長距離に関する著書を多数執筆している。指導者としては1977年に東海大学陸上部監督に就任した後、同部副部長、部長を歴任。2001年より同部顧問となった。2009年3月をもって東海大学を退職。東海大学名誉教授となる。現在は宇佐美マラソン・スポーツ研究室を主宰、またNPO法人日本スポーツボランティア・アソシエーション代表を務め、全国各地でマラソン指導・講演活動を続けている。
ギニアビサウの鉄道

ギニアビサウの鉄道では、ギニアビサウにおける鉄道について記す。2015年現在、鉄道は運行されていない。

鉄道史

1998年3月、ギニアビサウとポルトガルは、ギニアビサウとギニアを結ぶ鉄道建設を提供する合意文章に調印した。
斎藤謹造

斎藤 謹造（さいとう きんぞう、1927年1月7日 - 2003年10月18日）は、日本の経済学者。
福島県出身。1952年東京商科大学卒、1983年『比較経済発展論 歴史的動学理論の形成』で大阪大学経済学博士。1952年大同毛織入社、1953年福島大学経済学部助手、1959年助教授、1962年大阪大学教養部助教授、1970年教授となる。1989年定年退官し、名誉教授になる。
Cherry blossom (shelaのシングル)

解説

「星が見える場所」は、shelaが初めて作曲を手がけた楽曲でテレビ東京系「プラチナチケット」エンディングテーマに起用された。「Let me be with you」はテレビアニメ「一騎当千」エンディングテーマに起用。
常福寺 (金沢市)

常福寺（じょうふくじ）は、石川県金沢市東山の卯辰山山麓寺院群にある日蓮宗の寺院。山号は久栄山。旧本山は滝谷妙成寺、通師法縁。
御廟山古墳

概要

百舌鳥古墳群のほぼ中央、大仙陵古墳の南東に位置する。墳丘長約203メートルで、百舌鳥古墳群では4番目の大きさである。墳丘は3段に築かれ、南側に造り出しがある。発掘調査により、かつては二重濠があったことが確認されている。陪塚は数基あったとされるが、万代山古墳（もずやまこふん）のみが現存している。
主体部の構造や副葬品などは不明。現在では宮内庁が陵墓参考地に指定している。
2008年に墳丘部周囲の崩落補修、倒木などの撤去工事が行われ、同年11月28日に、宮内庁と堺市がそれぞれの管理区域の発掘調査を行い、29と30日には環濠部に設けられた通路からの一般公開が行われた。その際の測量により、従来は約186メートルとされていた全長が、約200メートルであることが確認された。また、江戸時代前期に環濠が農地用水の溜池として利用されていた際に、環濠の拡張工事が行われ、墳丘部が一部削り取られていたことも判明した。
2018年に内濠が国の史跡に指定された（史跡「百舌鳥古墳群」の一部として）。
舟岩古墳群

舟岩古墳群（ふないわこふんぐん）は、高知県南国市岡豊町小蓮・笠ノ川にある古墳群（群集墳）。史跡指定はされていない。

概要

高知県中部、香長平野に面する大平山から北西の舟岩山にかけての尾根・北東斜面に営造された古墳群である。これまでに22基が確認されている。1968年（昭和43年）に1-12号墳の発掘調査が実施されているが、調査前・後に多くがみかん園造成等に伴い削平されている。
古墳はいずれも円墳で、主体部の埋葬施設を横穴式石室（大半は両袖式、一部は片袖式）とする。最大規模の石室は8号墳で、全長8.9メートルを測る。副葬品としては、金環・銀環などの装身具類、鉄製武器類、馬具類、須恵器（2・8号墳では装飾須恵器を含む）などが検出されている。
この舟岩古墳群は、古墳時代後期頃の営造と推定される。高知県では最大規模の群集墳であり、香長平野における有力集団の墳墓群と想定される。付近では大型横穴式石室を有する小蓮古墳（土佐三大古墳の1つ）が所在し、舟岩古墳群との関連性を指摘する説がある（小蓮古墳は同一集団の首長墓か）。
すみだしんや

略歴

1994年よりライブサポートを開始。
1997年にはスタジオレコーディングに参加、1999年からはTV、ラジオ、楽曲提供、アレンジなど幅広く活動する。
2003年からは楽曲提供（作曲）に専念。
2011年、作曲を手掛けたAKB48『フライングゲット』が「第53回日本レコード大賞」にて大賞を受賞。
2013年、JASRAC賞で銀賞を受賞。
2017年、作曲を手掛けた乃木坂46『インフルエンサー』が「第59回日本レコード大賞」にて大賞を受賞。
スジ肉

スジ肉（すじにく）とは、食肉のアキレス腱の部分、または腱が付いた肉のことである。また横隔膜の一部も肉質が近似していることから、スジ肉として扱われている。流通しているスジ肉の大多数は肉牛のもので、牛のアキレス腱は特に「牛スジ」とよばれている。

調理方法

スジ肉は、長時間煮込む事により柔らかくなり、調理中に換気が必要なほどの臭みも消え、ダシが出るため、「おでん」の具として広く用いられてきた。東日本の一般家庭で調理に用いられることは少ないが、西日本においては牛スジを他の料理の食材として用い始めたことから発展し、様々な料理に用いられている。西日本では主に牛スジ肉とこんにゃくを煮込み砂糖・醤油で甘辛く味付けして利用しており、これを特にすじこん・ぼっかけ（神戸市長田付近）・ころ（播磨付近）等と呼び、そのままないしはお好み焼き・ねぎ焼き・焼きそば・うどん・ラジオ焼き（たこ焼きの原型であり、たこの代わりに味付けした牛スジ肉を入れたもの）・カレーなどの具材になっている。
家庭で煮込む場合は、圧力鍋を用いると大幅に時間が短縮できて便利である。用いる部位によっては、かなり脂の強い食材であるため、煮汁の上に浮いてくる脂肪分を丁寧に取り除くことが必要となるが、一晩冷やせば脂肪が固まるので簡単に取ることができる。大量に煮て小分けにしたものを冷凍しておけば便利である。
また、スジ肉およびその煮汁は多量のゼラチン質が含まれており、味をつけて煮た野菜などと一緒に冷やすと固まり、ゼリー寄せ、あるいは煮こごりができる。ゼラチン質はコラーゲンの塊のようなものであることから、美容を意識して食べる事も勧められるが、その場合は前述した脂について留意したほうが良い。
金精神社 (片品村白根魚苑)

金精神社（こんせいじんじゃ）は、群馬県利根郡片品村東小川の白根魚苑内に鎮座する神社である。

概要

白根魚苑は、国道120号沿いに位置するニジマスとヤマメの養魚池を中心にレストハウスや釣り堀、日本式庭園を供えたレジャー施設である（入苑有料）。金精神社は苑内の一角にあり、石の男根を御神体とする金精神が祀られている。子宝、安産、子孫繁栄に霊験があるとされている。

由来

白根魚苑の金精神社は、栃木県日光市と群馬県利根郡片品村の境にある標高2024mの金精峠から参拝の便宜を図って勧請したもので、御神体も金精峠にかつて祀られていた石の男根の一つを遷したものである。
金精神社の由来は、奈良時代に「生きた金精様」といわれていた道鏡の巨根にある。詳しくは金精峠の金精神社の項目を参照のこと。

その他

社務所には絵馬堂が併設されている（入館有料）。展示されている絵馬には、有名人によって奉納されたものも多い。
利根郡片品村には白根魚苑以外にも金精神社が数社勧請されている。
PANIC THE WORLD

解説

初めて2枚組でリリースされたアルバム。1枚はシングル曲を含まず、全てオリジナルのみで構成された新曲集で、もう1枚はおニャン子クラブとしてリリースした楽曲のほか、グループからソロ・デビューしたメンバーや別ユニットによる楽曲で構成されたベスト盤。1986年の年間アルバムヒットチャートでは、第48位にランクされた。
ベスト集は、おニャン子クラブのシングルやアルバム曲のほかに、ソロ名義や別ユニット名で発表されたそれぞれのファースト・シングルのA面かB面どちらかの曲を、発売順に収録している。内訳は、新田恵利・うしろゆびさされ組・ニャンギラスがデビュー・シングルの表題曲で、河合その子・国生さゆり（CBS・ソニー系）はデビュー・シングルのB面曲。
仮面ライダーキバの23話の劇中にこのレコードが登場した（物語の過去編がこのアルバムがリリースされた1986年であったため）。
アーゼスト

概要

セガ出身の石井洋児（元アートゥーン、AQインタラクティブ代表取締役）がAQインタラクティブ取締役退任後に設立。所在地はアートゥーンの新横浜オフィスがあった場所である。
藤代市之輔

藤代 市之輔（ふじしろ いちのすけ、元治2年1月7日（1865年2月2日） - 大正6年（1917年）3月1日）は、日本の衆議院議員（立憲国民党）。弁護士。

経歴

下総国千葉郡検見川村（現在の千葉県千葉市）出身。法律を修め、弁護士を開業。検見川町長、千葉県会議員を務めた。
1908年（明治41年）、第10回衆議院議員総選挙で当選を果たした。
シングルスピード

概要

厳密には多くの軽快車やBMXなどもシングルスピードと言えるが「シングルスピード」という言葉は普通マウンテンバイクやロードバイクなど変速機付きが前提である車種について言い、シングルスピードはその前提に対するアンチテーゼである。
この種の自転車はダイヤモンドフレームのものがほとんどでフリーホイール機能の後輪を持ち、一枚ずつしかない前後のスプロケットがチェーンでつながれている。変速機がなくシンプルな構造をしており非常に頑丈、また安価で軽量。それでいて固定ギアのように扱いにくい事はない。また変速機つきの自転車に比べて同じ距離を走るならばシングルスピードの方が筋力、持久力のトレーニングとして効果が高い。余分なものを持たないシンプルな外見といった長所がある。しかしながら変速機がないので自分の身体に合ったギア比を知っておき、地形に合わせて選択できる事が好ましい。
変速機能のついた自転車と比べると特徴としてはハンドル幅が長く、クロスカントリー競技指向でもダウンヒルやフリーライドで使われるライズバーを装着している事が多い。またクランク長も長めのものを選択している。これはトルクをかける事ができるポジションやペダリングに対応している。
サイクルスピードウェイではこの自転車を使用して競技を行っており、短距離ダッシュを繰り返すためギアをショートにし、ハンドルバーはアップタイプを装着している。

固定ギアとの違い

一見すると同じ構造のようだが、フリーホイールギア付きのシングルスピードバイクと固定ギア付きのピストバイク（トラックレーサー）は似て非なる自転車である。共に1速しかギアがないが、固定ギア車では漕ぐのを止めても自転車が（慣性や下り坂などで）走り続けている限りはペダルは回り続けるため、足がペダルから離れるのを防ぐ為の装置（トークリップ等）が無ければ危険過ぎて乗ることが出来ない。一方、フリーホイールギアでは漕ぐのを止めればペダルは止まる。後者はあくまで変速機を略した自転車であり、高度な技術がなければ乗れないという事はない（内装変速機普及以前の軽快車も定義の上ではシングルスピードである）。もっともシングルスピード/ピストバイクには、リアホイールの両面にそれぞれフリーホイールと固定ギアを装備し、ホイールを反転させることでどちらの仕様にもできる物が多い。

マウンテンバイクとシングルスピード

マウンテンバイクで効率よくオフロードを走るためには広いギア域が必要になる。しかし、近年ではシングルスピードのマウンテンバイクが着実にシェアを広げている。これは、マウンテンバイクの激しい性能向上がマウンテンバイクの醍醐味の一つである「オフロードを悪戦苦闘して走破する」という楽しみ方をスポイルしてしまうためである。そのため、非競技指向のライダーの中にはシングルスピードやフルリジッド（前後共にサスペンションを採用しない）などのシンプルな車体でオフロード走行を楽しむ層が存在する。また、近年ではプロ競技でもシングルスピード限定のレースカテゴリが現れている。

改造

変速機のあるフレームでシングルスピードを作り上げる事も可能で、乗らなくなった古い自転車を簡単に改造して楽しめるというのも魅力のひとつである。そのためには「チェーンテンショナー」と呼ばれる部品でチェーンの引っ張り強度をある程度保つ必要がある。チェーンテンショナーは市販もされているが、使わなくなったリアディレイラーでも代用が可能。ただしチェーンラインはきっちり合わせる必要があり、これを怠るとチェーンがはずれたりするので注意を要する。
ジェイアールバス関東土浦支店

ジェイアールバス関東土浦支店（ジェイアールバスかんとうつちうらしてん）は、茨城県土浦市富士崎にあるJRバス関東の営業所。

概要

メイン路線は常磐線土浦駅から成田線佐原駅を結ぶ霞ヶ浦線と東北本線古河駅を結ぶ南筑波線で、いずれも鉄道線の短絡・先行という使命を持っていた路線であった。1985年（昭和60年）には国際科学技術博覧会（つくば万博）開催に伴い、古河駅 - 博覧会会場の臨時路線として「エキスポ号」を運行した。
1987年（昭和62年）4月1日のJR発足と同時に高速バス「つくば号」が運行開始され、同年9月から当時の土浦営業所も担当することになる。
1999年（平成11年）以降も、常総ニュータウン向けの常総ルート、東京駅 - 江戸川台駅、東京駅 - 江戸崎線など、次々と近距離高速路線を開設した。また、「ドリーム号」や「昼特急」の一部についても運行を担当するようになっている。
2005年（平成17年）のつくばエクスプレス線 (TX) 開業により、メイン路線であった「つくば号」の大半の乗客が同線に移行する。「さいたま・つくば号」は3カ月程度で廃止された。また常総ルートからも2007年（平成19年）1月9日限りで撤退した。
なお、「つくば号」で使用されていたネオプラン・メガライナーの運行には当支店も携わっていたことから、「青春メガドリーム号」の一部の運行を当支店が受け持っていた。
一般路線は、民営化後一時期はガーデンシティ湖南（南平台）や東京医大病院、テクノパーク桜乗り入れなど積極策もみられたが、その後は削減傾向が続き、2008年（平成20年）3月末現在で、南筑波線の大半、山ノ荘線、浮島線、霞ヶ浦線の佐原駅乗り入れが廃止となったが、その一方で1998年（平成10年）にはひたち野うしく駅 - つくばセンター間の新規路線を関東鉄道と共同で開設している。また、2001年（平成13年）6月1日に路線バス事業を廃業した茨城観光自動車の一部路線を引継ぎ運行した（当該路線は2010年（平成22年）9月30日の運行をもって廃止）。
2007年（平成19年）10月より、新規需要を開拓すべく、深夜バス「土浦リレー号」の運行を開始した。
2009年（平成21年）5月22日より、イオン土浦ショッピングセンター（現在のイオンモール土浦）への乗り入れを開始。同時にSuicaおよびPASMOへの対応も開始された（土浦駅およびつくばセンターからイオンショッピングセンターまでの区間をSuica・PASMOで乗車すると運賃が割引になる）。
土浦駅西口にて、土浦駅前駐輪場（原付バイク・自転車）を当支店が営業している。

車両

国鉄時代からいすゞ車・日野車が主に配置されている。国鉄に多かった日野車体を架装したいすゞ車の配置もあった。ワンステップ車（日野車）は導入からしばらくはつくばセンター線に重点的に使用されていたが、イオンショッピングセンター線開業にあわせてSuica対応となったため、現在は同線を中心に使用されている。一時期、当支店の車両で液晶式行先表示器の試験搭載を行っていたことがある。最近では、2009年には元東急バスのブルーリボン、エアロスターM、ニューエアロスターノンステップバスを投入した他、2010年9月、JR東海バスから日野・ブルーリボンシティハイブリッドノンステップバスが移籍。当支店では3台が運行されている。2017年3月に19年ぶりに一般路線バスの新車で新型エルガノンステップバスが1台投入された。
高速バス「つくば号」では大増発のために車両の増強もかなり多く行われたが、「つくば号」の減便や常総ルートからの撤退により、減車の上、他の支店へ車両の転属も行われている。大半が日野・セレガハイデッカー44席仕様に置き換えられたが、三菱ふそう・エアロバス、日野・セレガR-FSなども配置されている。阿見 - 成田空港線（実験運行終了）にはいすゞ・ガーラ2000HDと日産ディーゼル・スペースアローが充当された。
貸切車もいすゞ・ガーラSHD（2両）が在籍しているが、かつてはJRバス関東では土浦支店のみの存在であったUFC（アンダーフロアコックピット）仕様が2台在籍していた（2007年2月廃車）。
市場介入

市場介入（しじょうかいにゅう、market intervention）とは、王室や行政府が民間の市場取引に介入すること。歴史的には専売制や均輸･平準などがあるが、現代ではおもに為替介入をさすことが多い。為替介入とは外国為替市場において中央銀行などが特定の政策目的をもって取引を行うことである。この場合、特定の政策目的とは自国通貨の為替レートを維持、切り下げ、切り上げることにより起きる経済上の効果を指す。

概要

固定相場制の下では資本移動を規制しない限り、常に介入が必要となる。通常、自国通貨売りには制約が少ないが、自国通貨買いには基軸通貨（現在はドル）が必要なため無制限には行なえない。変動相場制の下でも、急速な為替レートの変動による国民経済の混乱を避ける目的で介入が行なわれる。自国通貨売り介入をした場合、裏返しで外貨買い介入になるため、外貨が蓄積される。これを外貨準備と呼ぶ。外貨準備は自国通貨買い介入の際の原資となる。
1980年代より投資ファンドの発達によりホットマネーが増大、為替市場において中央銀行が行う介入は相対的に影響力が下がっており、一部の国では介入を行っても目的が達成できずに終わるケースもある（ポンド危機、アジア通貨危機など）。失敗ケースはほとんどの場合自国通貨防衛（自国通貨の買い支え）である。これは、上記の自国通貨買いの制約による。

日本の市場介入

日本の場合、外国為替平衡操作と呼ばれ円を引き下げる場合は円売り介入、引き上げる場合は円買い介入と呼ぶ。基本的にドルに対する取引で行われるが、ユーロに対して行われる場合もある。貿易が経済において重要なウェイトを占める日本は、通貨高を阻止するための円売り介入を比較的頻繁に行っていた。
木更津市立木更津第一中学校

所在地

〒292-0067 千葉県木更津市中央一丁目10番1号
ザ・ゴー!チーム

来歴

1999年頃、バンドでのドラム経験があり、番組制作の仕事をしていたイアン・パートンが、ブライトンの自宅で個人的な楽曲制作を開始。翌2000年、イギリスのインディーズレーベルPICKELD EGGよりGo! Team名義でEP『Get It Together』をリリース。その後、2001年から2002年頃までに、デビューアルバムの全体像をイアン1人で練り上げ、デモテープを各所に送り、メンフィス・インダストリーズと契約。2003年、デビューEP『Junior Kickstart』リリース。
2004年、フランツ・フェルディナンドのスウェーデン・ツアーのサポートとして出演依頼を受ける。1人でラップトップスタイルでのライブを敢行することも考えるも、バンド編成のほうが良いと決断しメンバーを募り始める。オーディションや知人の紹介などで約3週間でバンドメンバーを集めることとなり、サム、ジェイミー、フカミ、シルキー、ニンジャが正式メンバーに決定。ニンジャの採用に関しては、ヒップホップマニアで、優れたヴォーカリストであれば国籍は関係ないとし、慎重に選び抜いた結果だという。ここから男3名・女3名の6人編成となる。
2004年7月、シングル「The Power Is On」をリリース。サウス・バイ・サウスウエストに出演するなど、ロック・フェスティバル等への出演が増えはじめる。同年9月、デビュー・アルバム『サンダー・ライトニング・ストライク』を発表。多くの音楽ジャンルの特長を取り入れた斬新な音楽性は、英NME、米ローリング・ストーン、ビルボードなどの多くの音楽メディアから高い評価を受ける。
2005年、フジロック・フェスティバルホワイト・ステージにて初の日本公演。以降、多くのライブ、ロック・フェスティバルへの出演、ソニック・ユースのツアー・サポートなどを行いつつ、レコーディングを行う。2007年、グラストンベリー・フェスティバル出演。同年9月にセカンドアルバム『プルーフ・オブ・ユース』を発表。ポルトガル、オーストラリア他でライブ活動を行う。同年12月、2度目の日本ツアー。コーネリアス、HALFBYらのリミックスも収録された来日記念盤『ザ・ラース・オブ・マーシー（THE WRATH OF MARCIE）』を発売。
2008年夏、2度目のフジロック・フェスティバル出演。レッドマーキーを満員に埋め尽くした。2011年、ディアフーフのサトミやベスト・コーストのべサニーをゲストに迎えた4年ぶりとなるスタジオ・アルバム『ローリング・ブラックアウツ』をリリース。同年、イアン・パートンが日本のガールズユニット・ももいろクローバーZの「労働讃歌」を作曲。
2015年3月、4枚目のアルバム『ザ・シーン・ビトウィーン』を発売。このアルバムでは、ザ・ゴー!チームの原点に戻ってイアン1人で制作している。同年の日本ツアーには日本人メンバーは参加しない。

バンド名

The Go Teamは、災害原因などを調査する人たちのことを意味し、“Go”の後に“!”を付け、イアンが命名。
Soundtrack

概説

二階健監督作品らしい鮮烈な映像美と俳優として主人公を演じているミュージシャンSUGIZOの奏でる音楽、同監督の緻密な脚本構成が独自性を放つ映画作品。スペインのセマナ国際ファンタスティック映画祭で最優秀撮影監督賞と最優秀脚本賞を受賞している。

ストーリー

突然の両親の死を目撃して、ショックのあまり声を無くした妹・美砂のために兄・志音は曲を作り、美砂は悪夢にうなされる兄のために童話を描き続けていた。二人はお互いだけを信じ、ひっそりと二人だけで生きていた。ある日、美砂が屋敷の台所で事故死してしまう。たった一人残された志音は、死んだようにただ眠ることしかできなくなった。数年後、死んだ美砂そっくりの少女が彼の前に現れる。彼女の名前はミサだった。
松木技研

概要

群馬県前橋市六供町に拠点を置き、空気清浄機や加湿器、暖房器具等の小型電気製品製造・販売を主な事業としていた。主に「Maxcelia」「MATRIC」のブランド名を用い、ディスカウントショップや家電量販店で製品を販売していた。単機能で比較的低価格な製品が多かった。
2015年（平成27年）8月7日、事業を停止して事後処理を弁護士に一任した。
前橋地方裁判所は2016年（平成28年）3月10日付けで破産手続の開始を決定した。負債総額は約4億円。同年9月30日に法人格が消滅した。