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友永丈市

経歴

1911年（明治44年）1月9日、大分県別府市に生まれる。大分中学校を経て、1928年（昭和3年）4月、海軍兵学校に59期生として入校。1931年（昭和6年）11月 海軍兵学校59期を卒業。1933年（昭和8年）4月重巡洋艦「愛宕」乗組。11月、第25期飛行学生を拝命。1934年（昭和9年）7月 飛行学生を卒業。艦上攻撃機操縦員となる。大村航空隊付。1934年（昭和8年）11月 空母「赤城」乗組。1935年（昭和10年）10月霞ヶ浦航空隊付。
1937年（昭和12年）12月 空母「加賀」乗組。日中戦争に参加した。1938年（昭和13年）6月館山航空隊分隊長に着任。1939年（昭和14年）10月宇佐航空隊分隊長に着任。
1941年（昭和16年）9月 霞ヶ浦航空隊分隊長に着任。12月太平洋戦争勃発。
1942年（昭和17年）4月 空母「飛龍」飛行隊長に着任。
5月27日、ミッドウェー作戦のため、「飛龍」の所属する第一航空艦隊の一員として広島湾柱島泊地から出撃した。
6月5日未明、友永はミッドウェー空襲の総指揮官として、九七式艦上攻撃機（九七艦攻）36機・九九式艦上爆撃機（九九艦爆）36機・零式艦上戦闘機（零戦）36機の合計108機を率いて発進した。本来は淵田美津雄中佐が総指揮官となるはずだったが、淵田は虫垂炎の手術を行ったばかりで出撃できなかった。
しかし、事前にミッドウェー作戦の情報を得ていた米軍は、レーダーにより友永隊の接近を察知して、全ての飛行機を離陸させており、飛行場に破壊すべき飛行機はなかった。友永機は被弾して無線機が使用不能となり、小型黒板を通じて二番機に中継代行をさせた。爆撃効果が薄いと判断した友永は、機動部隊に対し「カワ・カワ・カワ（第二次攻撃の要あり）」と打電した。一航艦はこの報告を受けて第二次攻撃隊の武装を、対艦用から対地用に転換する命令を発したが、これが敗因の一つになった。友永らの攻撃隊が帰艦後、一航艦の空母4隻のうち「赤城」・「加賀」・「蒼龍」の3隻が米空母艦載機の急降下爆撃により大破炎上し、「飛龍」だけが残った。

「友永雷撃隊」を指揮、戦死

友永は、「飛龍」第二派攻撃隊（九七艦攻10機、零戦6機。後世「友永雷撃隊」と呼ばれる）を指揮して、米機動部隊攻撃のため再度出撃し、戦死した。友永の戦死の瞬間は、友永機と思われる隊長標識を付した艦攻を撃墜したジョン・サッチ少佐、友永の部下の一人の2名に目撃された。
サッチのグラマンF4Fから機銃弾を浴び、両翼が炎に包まれても、友永機は米空母「ヨークタウン」に向け魚雷を投下するまで飛び続けた。サッチは次のように述べている。
日本の指揮官機はリブをむき出しにしながらも何とか飛行をつづけ、海中に墜落する寸前に魚雷を投下し、ほとんど絶望的な状況でも最後まで任務を果たそうとした。 — ジョン・サッチ、
彼は卓越した雷撃機パイロットであり、決断力に富んだ人物であった。 — ジョン・サッチ、
友永は戦死したが、友永雷撃隊は「ヨークタウン」の左舷に2本の魚雷を命中させ、機関部を破壊されて航行不能となった「ヨークタウン」は26度傾斜して転覆に瀕し、「ヨークタウン」艦長は総員退去を命じた。
なお、日本側の戦闘詳報には、友永機について下記のように記されている。
搭乗員（ニ中隊の最後に発射せし二中隊二小隊二番機電信員）の確認せる所に依り指揮官機は発射後防禦砲火命中し「ガソリン」に引火したるまま〔ヨークタウン〕艦橋附近に激突自爆せること判明す — 軍艦飛龍 戦闘詳報。原文は漢字カナ。〔ヨークタウン〕は引用者が挿入、
友永は戦死後、海軍中佐に2階級特進した。大分県別府市野口中町の生家跡地には、友永の誕生の地であることを記す顕彰碑がある。墓所は別府市営野口原墓地にある。
クロスウェイブコミュニケーションズ

株式会社クロスウェイブコミュニケーションズは、かつて存在した日本の通信事業者である。インターネットイニシアティブ（IIJ）の社長であり創業者でもある鈴木幸一が社長であった。

沿革

1998年10月28日、トヨタ自動車、ソニー、IIJの3社合弁で、株式会社クロスウェイブ コミュニケーションズ(CWC)設立された。
日本高速通信（テレウェイ）（その後KDDへの吸収合併を経て現在のKDDI)から光ファイバの心線をIRU（破棄し得ない使用権）契約によって借り受け，DWDM（高密度波長分割多重）技術の100Gビット/秒級、超高速バックボーンを構築した。
同年12月、第一種電気通信事業認可を受けた。
1999年4月、高速バックボーンサービスを開始。1999年10月　広域LANプラットフォームサービス開始、日本初の広域LANサービスであった。
2000年8月4日、米ナスダックに新規上場した。同年9月1日、古河電気工業、住友電気工業など5社と共同で、光ファイバー網の保守、管理を行う新会社クロスウェイブファシリティーズ、通信サービスの再販を行う全額出資子会社クロスウェイブ サービスを設立した。
2003年5月28日、企業向けIP電話サービスへの取り組み開始を発表した。
トヨタ、ソニー、三井住友銀行による支援が打ち切られたことから、2003年8月20日　関連子会社2社、クロスウェイブファシリティーズ、クロスウェイブサービスと会社更生法申請した。負債総額は2003年6月末で子会社を含め約684億円であった。
2003年12月4日 国際サービス関連事業を除く全事業を約100億円でNTTコミュニケーションズへ営業譲渡した。
フラムスティード番号

欠番・追加など

バイエル符号同様、当時と星座が変わったため使われなくなったフラムスティード番号もある。
フラムスティード番号の中には、どの恒星か不明なものもある。そのうち1つ「おうし座34番星」は、1690年にフラムスティードが観測したものだが、後に天王星を恒星と誤認したものであることが明らかになった。もう1つの「カシオペヤ座3番星」の位置には、現在は超新星残骸があるため、フラムスティードは超新星を観測したのだという説がある。
例外的に南天中高赤緯に付けられたフラムスティード番号がいくつかある。そのうちエリダヌス座82番星は、フラムスティードがつけた番号ではなく、ベンジャミン・グールドが南天の星表 Uranometria Argentina で名づけたものである。
なお、きょしちょう座47（球状星団）は、フラムスティード番号ではなく、ヨハン・ボーデが作成した星表の番号である。

他の符号との関係

バイエル符号のある恒星のほとんどにはフラムスティード番号があるが、南天中高赤緯にフラムスティード番号がないことや、いくつか暗い星がバイエル符号を持っていることなどにより、バイエル符号だけがある恒星も少なくない。バイエル符号とフラムスティード番号を両方持つ恒星は通常バイエル符号で呼ばれるが、いくつか例外もある。
バイエル符号もフラムスティード番号もない恒星は、ヘンリー・ドレイパー番号（HD + 数字）で呼ばれることが多く、それもなければさまざまな星表番号が使われる。
コリジョンルール

コリジョンルール（英: collision rule）は、野球における本塁での衝突（コリジョン）を防止するための規則。本塁での過激な接触プレーによる負傷者が後を絶たなかったことから、2014年にメジャーリーグ（MLB）で採用され、日本野球機構（NPB）においても2016年より採用された。アメリカでは、この規則が制定されるきっかけとなった選手の名前から、「バスター・ポージー・ルール (Buster Posey rule)」または「ポージー・ルール (Posey rule)」とも呼ばれる（詳細は#規則制定の背景を参照）。

規則制定の背景

2011年にMLBの公式戦において走者が本塁に走って来た際にサンフランシスコ・ジャイアンツのバスター・ポージー捕手が左足首じん帯を切る重傷を負った。ポージーと同年にはハンベルト・キンテーロ、ライアン・ドゥーミット、その前年にはカルロス・サンタナ、ジョン・ベイカー、ブレット・ヘイズなど、多数の捕手が負傷して長期離脱することが問題になっていた。これらをきっかけに本塁でのクロスプレイに関する議論が高まり2014年に禁止事項としてルールに加えられた。
NPBでは、2013年以降、阪神タイガースのマット・マートンの危険なタックルが問題視され、2015年7月の12球団監督会議でヤクルトの真中満監督が問題提起した。故障防止を望む選手会からも同じ意見が出され、NPBのゲームオペレーション委員会で検討された。2015年秋のみやざきフェニックス・リーグで試験的に導入され、2016年1月に正式に導入が決まった。

日本

張本勲は、「百害あって一利なし」として、このルールの導入に反対している。理由として選手や審判が困惑する、上手くなる走塁が少なくなる、迫力のあるプレイが見られないといった点を挙げている。また、捕手の安全を守るというルールの目的を鑑みて「走者がはっきり激突すれば退場、何試合か出場停止、罰金などを審判が決めればいい」と提案している。
関本賢太郎は、阪神タイガースに在籍したマット・マートンのタックルなどがルール導入のきっかけとなったという認識を示しつつも、かねて捕手が本塁上に座り込むような悪質なプレイはほとんどなかったため、その観点に立てば、捕手はこれまで通りプレイし、その上で本塁に覆いかぶさるような悪質なものに対して、ペナルティーを適用すべきだと語っている。
西本聖は、2016年2月のキャンプで、ある球団の主力捕手が「（捕手に）みえみえのタックルをしてくるのは一部の外国人選手だけ」と発言していたことを紹介している。タックルをする選手が問題であるため、そういった選手を一発退場にすればよいと述べている。
里崎智也は、NPBはMLBのチャレンジ制度のように抗議回数が制限されていないため、試合時間が長くなる恐れがあると指摘している。
大久保博元は、コリジョンルールが問題視されたのは、導入の仕方に一因があると述べている。1軍の試合でいきなり運用するのではなく、1年間は2軍の試合で運用してテストケースを集めて十分な議論をした上で、1軍の公式戦で導入すれば、ルールを巡るトラブルは最小限で済んだはずだと指摘。なお、大久保は元捕手の立場から「プロの捕手にとって、クロスプレーは最大の見せ場。いかに走者をブロックし、タッチして生還を阻むか。そのために日々練習している。」として、コリジョンルールは不要だと述べている。
デイリースポーツは、2016年6月23日付の記事で、コリジョンルールが本来、選手の怪我防止が目的であり、ルール導入はもともと、選手や球団からの要望から行われたものであると述べている。また、導入に際してルール運用方法を決定するにあたっては、選手や球団の意見が取り入れられ、その上で2016年1月から2月にかけて各球団代表者や選手に対して、ルールについての説明が行われていることを指摘している。
ヨードベンゼン

製法

ヨードベンゼンは市販品として入手することが容易であるが、実験室的にはアニリンからザンドマイヤー反応等により製造することができる。まず最初の段階では芳香族アミンの塩酸溶液に亜硝酸ナトリウムを氷冷下加え、ジアゾニウム塩を生成する。それに過剰量のヨウ化カリウムを加えて塩の交換を行う。温度を上げると窒素ガスを発生しながらヨードベンゼンが生成する。過剰の亜硝酸は強塩基で分解する。液性を酸性にして水蒸気蒸留すると目的物が得られる。
代替法としては, ヨウ素 と 硝酸 と共にベンゼンを加熱還流する方法が知られている。
サタ☆スポ

概要

これまでJFNCで放送されていた「SPORTS GROOVE!!」とFM OH!（当時はFM OSAKA）発で中四国近畿5局ネットで放送されていた「珠久美穂子の、気分はバーディーラッシュ!」を受け継いでいる。そのため、ホームページやメールアドレスはJFNC側、放送およびFAX受付はFM OH!側と分担しての放送となっている。
そのため原則出演者は大阪から出演するが、後述メンバーのうち、大畑はラグビー取材などで東京へいることもあり、また加藤は活動拠点が東京のため、その場合はJFNスタジオとFM OH!のスタジオの二元で放送することになる。
2016年10月以降のテーマ曲はOPがカシオペア「ルッキング・アップ」、EDがカシオペア「ドミノ・ライン」。
EXIT TUNES PRESENTS Vocaloconnection feat.初音ミク

概要

VOCALOIDエンジンを利用した音声合成ソフトを用いて制作された人気ボーカル曲を再マスタリング・高音質化、書き下ろし曲のものと合わせ計18曲を収録している。アルバムのタイトルでは「feat.初音ミク」となっているが、MEIKO、KAITO、鏡音リン・レン、巡音ルカ、がくっぽいど（キャラクター名：神威がくぽ）、Megpoid（キャラクター名：GUMI）、IAを用いた楽曲も収録されている。IAはEXIT TUNESの発売するVOCALOIDコンピレーションアルバムのシリーズでは本作が初登場とされている。ジャケットイラストはVocalodreamに引き続き左が担当した。
本作でEXIT TUNESボカロコンピシリーズが10作目となったため、記念サイトも公開されている。また、隠しトラックも収録されている。
予算線

予算制約線（よさんせいやくせん,英: budget constraint line）、あるいは単に予算線（よさんせん）とは、予算制約式を、財・サービスの消費量と財価格のグラフ上に描いた直線である。 この直線が無差別曲線と接する点(主体的均衡点または最適消費点と呼ぶ)において、消費者の効用が最大化される。
消費者は、予算の制限がなければ効用を限りなく最大化しようとする。 しかしながら、消費者一人一人が持ちうるお金には上限が決まっている。 簡単に言えば、財布の中に入る金には限りがあり、効用も制限される。 この上限の下、消費者は自己の効用を最大化するような財・サービスの組み合わせを決定する。 このような制限を、経済学では予算制約と言い、それを式で表したものが予算制約式である。
たとえば、2つの財XとYを仮定し、これらの財の価格をそれぞれPx、Pyとする。また、所得をIとすると、 予算制約式は P_x x+P_y y \leq I となる。
KM-MARKIT

＜プロフィール＞

2005年、ポニーキャニオンよりアルバム"VIVID"でメジャーデビュー。倖田來未、久保田利伸、ZEEBRA、Full Of Harmony等のアーティストの楽曲へ参加する。2006年9月、日本初のスノーボード映画「bd」に主題歌を提供。2006年12月、セカンドアルバム"MARK OUT"を発表。2011年、自身がプロデュースするHIPHOPグループ「THE RAIDERS」のアルバムをリリース。更に作家としても活動を開始し、w-inds.、KEITA、SHOW、防弾少年団等のアーティストの楽曲を制作する。

＜WORKS＞

＜w-inds.＞
・“FLY HIGH” (2012)（日本テレビ系「ハッピー Music」2月度オープニングテーマ）（日本テレビ系「ゲーマーズTV 夜遊び三姉妹」2月度エンディングテーマ）/作詞
・“Put your hands up !!!” (2012) （シングル”FLY HIGH”収録）/作詞
・“Superstar” (2012)（9thアルバム”MOVE LIKE THIS”収録）/作詞
・“SAY YES” (2012)（9thアルバム”MOVE LIKE THIS”収録）/作詞

＜KEITA＞
・”Magic feat. AKLO” (2013)（日本テレビ系「One Tree Hill」 セカンドシーズン エンディングテーマ）（1stアルバム”SIDE BY SIDE”収録）/作詞
・”Turn it up” (2013)（1stアルバム”SIDE BY SIDE”収録）/作詞
・”Hey Love” (2013)（1stアルバム”SIDE BY SIDE”収録）/作詞
・”One More Time” (2013)（1stアルバム”SIDE BY SIDE”収録）/作詞

＜SHOW（羅志祥）＞
・”Fantasy” (2014)（3rdシングル） /日本語詞作詞

＜防弾少年団（BTS）＞
・”NO MORE DREAM -Japanese Ver.-” (2014) /日本語詞作詞
・”進撃の防弾 -Japanese Ver.-” (2014) /日本語詞作詞
・”いいね！ -Japanese Ver.-” (2014) /日本語詞作詞
・”BOY IN LUV -Japanese Ver.-” (2014) /日本語詞作詞
・”N.O -Japanese Ver.-” (2014) /日本語詞作詞
・”JUST ONE DAY -Japanese Ver.-” (2014) /日本語詞作詞
・”Danger -Japanese Ver.-” (2014) /日本語詞作詞
・”MISS RIGHT -Japanese Ver.-” (2014) /日本語詞作詞
・”THE STARS” (2014) /作曲・作詞・日本語詞作詞
・”JUMP -Japanese Ver.-” (2014) /日本語詞作詞
・”いいね！Pt.2～あの場所で～” (2014) /日本語詞作詞
・”WAKE UP” (2014) /日本語詞作詞
・”FOR YOU” (2015)（日本テレビ系『徳井と後藤と麗しのSHELLYが今夜くらべてみました』6月エンディングテーマ）（5thシングル） /日本語ラップ詞作詞
・”ホルモン戦争 -Japanese Ver.-” (2015) /日本語詞作詞
・”Let Me Know -Japanese Ver.”- (2015) /日本語詞作詞
・”I NEED U -Japanese Ver.-” (2015) /日本語詞作詞
・”DOPE ‐超ヤベー! -Japanese Ver.-” (2015) /日本語詞作詞
・”フンタン少年団 -Japanese Ver.-” (2015) /日本語詞作詞
・”RUN -Japanese Ver.-” (2016) /日本語詞作詞
・”Butterfly -Japanese Ver.-” (2016) /日本語詞作詞
・”Good Day” (2016) /日本語ラップ詞作詞
・”FIRE -Japanese Ver.-” (2016) /日本語詞作詞
・”SAVE ME -Japanese Ver.-” (2016) /日本語詞作詞
・”ペップセ -Japanese Ver.-” (2016)） /日本語詞作詞
・”Wishing on a star” (2016) /日本語ラップ詞作詞
・"EPILOGUE: Young Forever -Japanese Ver.-” (2016)） /日本語詞作詞
・”血、汗、涙 -Japanese Ver.-” (2017)（読売テレビ（日本テレビ系）全国ネット「ダウンタウンＤＸ」5月度エンディングテーマ）（8thシングル） /日本語詞作詞
・”Not Today -Japanese Ver.-” (2017) /日本語詞作詞
・”Spring Day -Japanese Ver.-” (2017) /日本語詞作詞
・”MIC Drop -Japanese Ver.-” (2017) /日本語詞作詞
・”DNA -Japanese Ver.-” (2017) /日本語詞作詞
・”Best of Me -Japanese Ver.-” (2018) /日本語詞作詞
・”Go Go -Japanese Ver.-” (2018) /日本語詞作詞
・”Fake Love -Japanese Ver.-” (2018) /日本語詞作詞
・”Airplane pt.2 -Japanese Ver.-” (2018) /日本語詞作詞
・"Boy With Luv - Japanese Ver.-" (2019) /日本語詞作詞
・"Idol - Japanese Ver.-" (2019) /日本語詞作詞
<SWAY>
“NAKED” (2018) /作詞・作曲
＜LEAD＞
“Shampoo Bubble” (2017) /ラップ作詞
“Drop in the Box” (2019) /作曲
<SAMUEL>
・”SIXTEEN -Japanese Ver.-” (2018) /日本語詞作詞
・”Candy -Japanese Ver.-” (2018) /日本語詞作詞
鵜殿氏長

生涯

天文18年（1549年）、今川義元の家臣で三河国上ノ郷城（蒲郡市神ノ郷町。『三河物語』では、西之郡之城とある。）主として宝飯郡一帯（現在の蒲郡市域）を支配していた鵜殿長照の子として生まれる。
永禄3年（1560年）、桶狭間の戦いで義元が織田信長に討たれると鵜殿氏の運命は暗転する。鵜殿氏と同じく今川家に臣従していた松平元康（徳川家康）が今川氏から独立を図り、さらに三河一国の統一を目指して侵攻を開始した。永禄5年（1562年）、松平軍の攻撃により上ノ郷城は陥落し父・長照、祖父・長持らは戦死、氏長と弟の氏次は捕縛された。家康は彼の身柄と引き換えに、今川氏に臣従していた時期に義元の許へ人質として差し出していた正室・瀬名姫と嫡男・竹千代、長女・亀姫らを返還するよう今川氏に要求した（氏長の祖父・鵜殿長持の正室は今川義元の妹だったため、氏長及び今川家に忠節を尽くす鵜殿家は、当時今川氏の当主であった氏真にとっては近しい親族に相当した）。
交渉は成立し、今川家に引き渡された氏長だったが、三河の故地・領国を失った氏長兄弟は遠江国二俣城の松井宗恒の許に身を寄せた。永禄11年（1568年）、武田信玄と呼応した家康が今川領に侵攻し、二俣城を攻めてくると、今川氏は東西から領国を奪われて消滅。氏長と氏次の兄弟は家康に降伏し以降は家臣として仕えた。
その後、家康の許で元亀元年（1570年）の姉川の戦い、天正3年（1575年）の長篠の戦いに参加している。天正18年（1590年）の小田原征伐後に家康が関東に移封されると、1,700石を与えられ、旗本となった。
文禄2年（1593年）、従五位下・石見守に叙位・任官する。寛永元年（1624年）6月14日、死去。享年76。
八幡社古墳群

八幡社古墳群（はちまんしゃこふんぐん）は、滋賀県東近江市中羽田町にある古墳群。滋賀県指定史跡に指定されている。

概要

湖東地方の雪野山東麓に営造された古墳時代後期の古墳群である。雪野山周辺では、山頂の雪野山古墳のほか、山麓で本古墳群や八幡社南古墳群・平石古墳群・中羽田古墳群・天狗前古墳群など200基以上の古墳の分布が知られる。本古墳群では、八幡神社周辺に前方後円墳1基（46号墳）・円墳16基の計17基の古墳が分布する。
古墳群は山腹の5基、緩傾斜地-裾部の12基の2支群から構成され、2-3基ずつのまとまりで直線的に分布する。群中唯一の前方後円墳である46号墳（八幡社古墳）は前方後円墳としては小型であるが、主体部の埋葬施設を3基の横穴式石室とする点などで特色を示す。その他の円墳は直径6-15メートルで、いずれも横穴式石室を主体部とする。
この八幡社古墳群は、古墳時代後期の6世紀中頃から7世紀初頭頃の営造と推定される。特に46号墳は滋賀県内における最終末の前方後円墳に位置づけられるほか、前方後円墳を伴う後期古墳群としては滋賀県内では唯一の例として注目される古墳群になる。
古墳群域は1983年（昭和58年）に滋賀県指定史跡に指定された。現在では史跡整備のうえで雪野山歴史公園として公開されている。
エールフランス1611便火災墜落事故

事故の概略

1611便はコルシカ島のアジャクシオからニース行きのフランス国内線として運行されていた。しかし現地時間の午前10時半頃に着陸しようとしていたニースの沖合い40kmの地中海で消息を絶った。搭乗員に生存者はいなかった。事故の直前3分前に操縦乗員からトラブルが発生したと送信があり、機内で火災が発生したと告げていた。1611便最期の通信は「このままだと、墜落する」であった。事故機の残骸は深さ2300mの海底で発見され、2年をかけてそのうち10トン弱が回収された。回収された残骸から事故機は海面に急角度で衝突したことが判明し、客室右後部から火災の痕跡が発見された。

事故の原因

事故当時に行われた調査では、事故の経過としてまず右の便所とギャレー近辺から出火したとされた。出火原因としては、温水器の故障で電気火災が発生したか、便所のごみ箱に乗客が火を充分に消していないタバコの吸殻を捨てたことのいずれかだろうと推定されたが、断定できなかった。
また、急角度で海面に激突する直前に操縦不能に陥っていたことが判明した。その原因として操縦席に火災から逃れようとした乗客が殺到して操縦が妨げられたか、操縦士が煙を吸い込んで意識を失ったかのいずれかだとされた。
しかし事故から43年後の2011年、元フランス軍秘書官ミシェル・ラティがフランスのテレビ局TF1の番組に出演し、「あの事故はフランス軍が誤ってエールフランス機を撃墜したのが真相だ」と
証言した。彼は「当時フランス軍はルヴァン島のミサイルテストセンターで地対空ミサイルの発射実験を行っていて、古い軍用機をテスト用標的として発射されるようにプログラムされていたが、レーダー探知範囲に入ったエールフランス機に誤って発射された」「弾頭はテスト用のダミーだったので、命中しても空中で大爆発を起こすことなくあのような墜落に至った」と語った。これに対しフランス国防省は同年12月5日時点でコメントをしていない。
豊川

概要

一級水系の本流。平成17年全国一級河川の水質現況によれば、でBOD平均値が全国20位（162河川中）となるなど清浄な水質の川であり、東三河地域における水がめともなっている。宇連川との合流分以北では寒狭川と呼ばれることがある。豊川用水の取水元のひとつ。

地理

愛知県北設楽郡設楽町段戸山（標高1,152m）に源を発し南流。愛知県東部の山間部を流れ、長篠城址付近で宇連川を合わせ豊橋平野に流れる。豊川市行明町付近で豊川放水路を分け、豊橋市の西部でこれと再度合流しながら三河湾（渥美湾）に注ぐ。
他人の身になってみること

概要

『アイオワ・レビュー』1972年秋号に掲載された。1974年8月に小冊子としてキャプラ・プレスより出版される。カーヴァーの最初の短編集である『頼むから静かにしてくれ』（マグロー・ヒル社、1976年3月9日）に収録。生前に出版された精選作品集『Where I'm Calling From: New and Selected Stories』（アトランティック・マンスリー・プレス、1988年5月）にも収録された。また『プライズ・ストーリーズ 1974』に収録された。
日本語版は『新潮』1985年11月号が初出。翻訳は村上春樹。村上が独自に編纂した単行本『夜になると鮭は‥‥』（中央公論社、1985年6月27日）に収録。ここまでの邦題は「クリスマスの夜」だったが、『THE COMPLETE WORKS OF RAYMOND CARVER 1　頼むから静かにしてくれ』（中央公論社、1991年2月20日）収録時に原題に即した「他人の身になってみること」に変更された。
村上は『頼むから静かにしてくれ』（中央公論社）の解題で次のように述べている。
「原題の『Put yourself in my shoes』は文字通り『私の靴に足を入れてみろ』。俺の身にもなってみろ、ということで、英語ではかなり紋切り型の成句である。普通の作家ならこんなクリシェをタイトルにしたりはしない。カーヴァーはそれをわざと逆手に取っているわけである（このようなカーヴァーのクリシェうっちゃりテクニックに関してはかなり長い論文がひとつ書けるだろう）」

あらすじ

掃除機をかけているときに電話のベルが鳴った。マイヤーズはクッションのすきまに入った猫の毛を吸いとっていたところだった。かけてきたのは妻のポーラで、「今日の午後、会社のパーティーをやってるんだけどあなたも招待されてるの。カールが招待してくれたのよ」とポーラは言った。カールはマイヤーズの以前の上司である。マイヤーズは小説を書くために仕事を辞めていた。
結局ポーラはパーティーを抜け出し、ヴォイルズというバーで二人は待ち合わせた。それからポーラの提案で二人はモーガン夫妻の家に行く。夫妻の家の窓のカーテンは開いていて、クリスマス・ツリーの灯がちかちかと点滅していた。そこは以前二人が住んでいた家でもあった。
エドガー・モーガンは、息子に投げつけられたトマト・スープの缶が額にあたり脳しんとうを起こした同僚の話をした。ヒルダ・モーガンは、ミュンヘンの美術館で置き忘れたバッグとそれを届けてくれたミセス・アッテンボロの話をした。
エドガー・モーガンはだんだんと怒り始め、マイヤーズに言った。「私の『ジャズ・アット・ザ・フィルハーモニック』の二枚組LPがなくなっている。このレコードには深い思い出がある。私はそれを1955年に買ったんだ。さあ、あれをいったいどうしたのか言ってもらおう」
弘道館戦争

背景

天狗党の乱鎮圧後、水戸藩は市川三左衛門ら諸生党が実権を掌握した。しかし、戊辰戦争の勃発に伴って形勢は逆転する。朝廷から諸生党に対する追討令が出され、本圀寺党や天狗党の残党など改革派が続々と帰藩する。
諸生党は藩地を脱して会津へ向かい、会津藩や桑名藩と合流して会津戦争・北越戦争など東北方面での新政府軍との戦闘に参加する。9月22日（11月6日）に会津藩が降伏すると、市川ら諸生党は他の敗軍と合流して、参戦のため防備が手薄になっていると思われた水戸を目指した。一行は500人とも1,000人とも伝えられる。途中の片府田・佐良土で大田原藩や黒羽藩の兵と交戦しながら、9月29日（11月13日）には水戸城下に到達した。

戦闘

諸生党軍の接近を知った改革派の家老・山野辺義芸らは周辺の兵力を水戸城に集結して防備を固めていたため、諸生党一行は入城することが出来ず、三の丸にあった弘道館を占拠した。弘道館の責任者（教授頭取代理）であった青山延寿は弘道館に駆けつけようとしたが諸生党に阻まれた。10月1日（11月14日）、改革派は城への攻撃を開始、激しい銃撃戦となった。改革派側は、87名もの戦死者を出すも戦闘を有利に展開する。諸生党は戦死者約90名ほか多くの負傷者を出して、翌10月2日（11月15日）夜に水戸を脱出した。この戦闘で、弘道館は正門、正庁、至善堂を残して焼失。城内の建物のみならず、多くの貴重な蔵書も焼失した。今なお、弘道館の正門や正庁玄関には当時の弾痕が残っている。
その後、改革派は新政府軍とともに敗走する諸生党を追撃した。諸生党は多くの脱落者を出しながら敗走を続け、10月6日（11月19日）の下総八日市場の戦い（松山戦争）で壊滅した。
田中将賀

来歴・人物

小学生当時に絵が上手い従兄弟の存在がきっかけで絵を描くようになり、中学生当時には漫画家になりたいと思うようになる。高校生当時にはファンタジー漫画を描き、出版社（集英社）に持ち込んだこともあった。
小学生時代から高校卒業までは、サッカーやバスケットボールの選手として活躍。バスケットボールは、『スラムダンク』などのスポーツ漫画を読んでいた影響で始めたという。
岡山理科大学在学時には、学内に無かった漫画研究会の代わりに入ったアニメ研究会で、アニメ制作の仕組みを知ったことからアニメーターになろうと思うようになり、同大学を中退して代々木アニメーション学院アニメ科へ入学する。同学院を卒業した後はアートランドに所属し、『プリンセスナイン 如月女子高野球部』でアニメーターとしてデビューすると、数々の作品を経てフリーランスへ転身する。並行して演出業との兼業や、アナログ作業からデジタル作業への移行も果たしており、イラストレーターとしても活動している。
ヤン・デ・ボン

略歴

オランダのアイントホーフェン出身。『ダイ・ハード』（1988年）、『ブラック・レイン』（1989年）、『レッド・オクトーバーを追え!』（1990年）『氷の微笑』（1992年）などで撮影監督を務め、1994年の映画『スピード』で監督デビューした。
ゴジラファンであることも有名。一度はハリウッド版『GODZILLA』（1998年）の監督に決定したが、製作費が掛かりすぎるとされ降板した。
アクション映画ではヘリから撮影した映像を多く用い、ほとんどの監督作ではラストシーンのショットが被写体からゆっくりとズームアウトしていく構図になっている。

他監督との関連

前述の通り、撮影監督から監督へと転身したが、処女監督作品『スピード』での撮影監督であるアンジェイ・バートコウィアクも、後に『ロミオ・マスト・ダイ』にて監督を務め、その後も映画監督として活躍している。
カールスルーエ・アート・アンド・メディア・センター

カールスルーエ・アート・アンド・メディア・センター（独: Zentrum für Kunst und Medientechnologie in Karlsruhe、英: Center for Art and Media in Karlsruhe）は、ドイツ、バーデン＝ヴュルテンベルク州、カールスルーエ市にある公営のメディアアートや現代美術の研究所・美術館。 通常 ZKM （ツェット・カー・エム） という略称で知られる。

概要

1997年にナチス時代の兵器工場の建物を改修して正式に開館した。 単なるメディアアートの美術館ではなく、メディアアートに関係する新しい情報技術や理論の研究も行なわれているのが特徴である。

近隣のカールスルーエ造形大学（de:Staatliche Hochschule für Gestaltung Karlsruhe）は、ZKMの存在抜きには語れないほど密接な協力関係にある（同大学は教育の硬直化防止のため、芸術学・芸術理論系以外の専任の教授・助教授は任期制で、6年以上在職できない）。

日本との関係

これまでZKMに客員芸術家として招かれた芸術家のうち、日本人は藤幡正樹（東京芸術大学大学院映像研究科教授）、古川聖（東京芸術大学美術学部助教授）、中村滋延（九州大学大学院教授）がいる。

また、前述のカールスルーエ造形大学は、日本の九州大学と学術交流協定を締結している。
SWAN彗星 (P/2005 T4)

概要

P/2005 T4は、2005年10月14日にSOHOに取り付けられた太陽風観測カメラの「SWAN (Solar Wind Anisotropies)」で発見された。SOHOで発見された彗星は通常SOHO彗星と名づけられるが、特にこのカメラで発見された彗星はSWAN彗星と呼ばれる事が多い。

軌道の性質

P/2005 T4は、SWAN彗星の中で唯一のPで始まる、即ち唯一の周期彗星である。しかし軌道は17日間の30回しか観測されていないためかなり荒い軌道の値しか知られておらず、例えば公転周期は約28.4年であるが、0.7年の誤差がある。
P/2005 T4の近日点距離は精度よく知られており、約9715万km (0.6494AU) である。これは水星軌道と金星軌道の間である。一方で離心率は約0.93あり、遠日点距離は約27億km (18AU) と、天王星軌道のすぐ内側に届くほどである。
P/2005 T4の軌道傾斜角は約160度であり、逆行軌道を持っている。一方で黄道面からみると約20度と、彗星としてはあまり傾いていない。

地球との接近

P/2005 T4は、地球軌道との最小距離が約2353万km (0.1573AU) であり、地球近傍天体に属する。特に彗星である場合は地球近傍彗星 (NEC) と呼ばれる。P/2005 T4の場合は逆行軌道であるため、大きな相対速度を持って地球に接近する。
P/2005 T4は、2005年9月30日に地球から4965万km (0.3319AU) のところを通過した。このときの地球との相対速度は78.51km/sであり、彗星としては最も速い。また、全天体でも(343158) 2009 HC₈₂に次ぎ2番目に速い天体である。ただし、順位としては2009 HC82が上位5位をしめているため、順位では6位となる。
ワットコム郡 (ワシントン州)

政府

ワットコム郡政府は郡憲章の下に郡内都市の共同で運営されている。有権者は1978年に郡憲章を承認した。郡憲章は郡の憲法として機能している。ワシントン州法にある自治条項を用いている郡は州内に4つしかないが、ワットコム郡がその1つである。地方政府は郡、法人化都市と町および特殊目的地区に分けられている。これら地方政府は州法に従って設立され、郡政府とは独立して運営されている。

郡政府

郡憲章は郡政府の構造を決めている。郡政委員会が郡に認められている立法権を持っている。委員会は4年間任期で選ばれる7人の委員で構成されている。3人の委員は大統領選挙の前年、4人の委員は大統領選挙の後年の11月に行われる一般選挙で選出されている。3つの選挙区からそれぞれ2人ずつが選ばれ、7人目の委員は全郡を選挙区として選ばれている。郡政委員会は郡健康管理委員会としても機能している。
行政府は6人の選挙で選ばれる行政官、すなわち郡執行官と5人の部門長で構成されている。郡執行官の役割は市長や知事に似ている。査定官、監査官、検察官、保安官および財務官が郡執行官とは別に選ばれ、それぞれの部門の長になる。これら6人の任期は4年間である。郡政委員会は条例で種々の部門を創設する。郡政委員会あるいは郡執行官がその部門長を指名する。これら部門には管理部、健康部、検察医部、企画開発部、公園レクリエーション部および公共事業部がある。
司法府には地区裁判所と上級裁判所がある。地区裁判所は限定された司法権の裁判所であり、民事および刑事事件を扱う。刑事事件は軽犯罪で告発された成人に限られている。州法で地区裁判所が取り扱う事件を規定している。民事事件の場合は5,000ドル以下の損害に関わる小さな事件を扱うことになっている。この小さな事件では弁護士の出廷が認められない。手続きも正式のものを略した形になる。地区裁判所は2人の判事、コミッショナー1人、およびスタッフ1人で運勢されている。上級裁判所は総括的な司法権の裁判所である。75,000ドルを超える民事事件あるいは金銭によらない補償を求める民事事件を扱う。上級裁判所は全ての児童犯罪と全ての成人重犯罪を審問する。また地区裁判所や自治体裁判所の控訴事件も審問する。上級裁判所は3人の判事、3人の常勤コミッショナー、2人の非常勤コミッショナーおよびスタッフで運営されている。地区裁判所と上級裁判所の判事は郡の選挙で選ばれ、任期は4年間である。コミッショナーは選出された判事の裁量によって指名される。コミッショナーは選出された判事と同等な権限と責任を有する。

都市と町

法人化された都市と町は市民サービスを提供する。各市町には選出された市政委員会と市長がいる。

特殊目的地区

特殊目的地区には墓地管理、消防、病院、図書館、教育および上下水道の各地区がある。各地区はその地区内の有権者が選出した役人によって運営される。

消防地区

郡内には12の消防地区、2の市消防署および1の地域消防部があり、防火、消防および救急医療を行っている。各消防地区は選出された委員会によって運営される。大半の地区には3人の委員がいる。地区運営費は資産税から拠出される。消防士と救急医療士はボランティアであるか、出動払いである。ベリングハム市の消防士は常雇いである。地区の幾つかは常勤の消防士と救急医療士を雇っている。ベリングハム市には緊急コールセンターがある。

地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は2,504平方マイル (6,485 km²)であり、このうち陸地は2,120平方マイル (5,500 km²)、水域は384平方マイル (995 km²)で水域率は15.34%である。水域にはワットコム・クリークを介してベリングハム湾に注ぐワットコム湖が含まれている。ワットコム郡はブリティッシュコロンビア州のフレーザー・バレー、すなわち「ローワーメインランド」の延長であり、基本的にフレーザー川の低地デルタ平原である。過去にはフレーザー川の下流が現在のヌークサック川河口を通ってベリングハム近くでベリングハム湾に注いでいた時期があった。ポイントグローブという面積約5平方マイル (13 km²) の飛び地がカナダ側ツワッセン半島の先にあり、ここを北緯49度線すなわち国境が通っている。郡内の最高点は活火山のベーカー山であり標高10,778フィート (3,285 m) である。最低点は太平洋岸の海面である。

初等中等教育

ワットコム郡住人は多くの公立学校と私立学校を利用できる。これらの学校には、就学前幼稚園、小学校および中等教育学校がある。公立学校は8つの教育学区が運営している。各教育学区は選出された教育委員によって運営される独立した地方政体である。郡西部に7つの教育学区があり、郡の南東隅にもう1つの教育学区がある。郡の他の地域は国有林あるいは国立公園の土地であり、恒久的な住人はいない。
私立学校としてはリンデン・クリスチャン学校、ベリングハム・クリスチャン学校、ウォルドーフ学校などがある。

高等教育

郡内には5つの高等教育機関がある。2つの大学と2つのカレッジはベリングハム市内にある。もう1つのカレッジはベリングハムの西約5マイル (8 km) にあるラミ族インディアン居留地の中にある。ベリングハム工科カレッジは公立の工学と職業教育のカレッジであり、ベリングハム市内にある。トリニティ・ウェスタン大学は私立であり、ベリングハムの北約25マイル (40 km) のラングリー地区を本拠にしている。ベリングハム市内に分校があり、学部コースと学位取得支援プログラムを運営している。西ワシントン大学は州内で3番目に大きな公立大学である。7つのカレッジで学士号と修士号を提供している。学生数は15,000人以上である。ワットコム・コミュニティ・カレッジは公立のコミュニティ・カレッジであり、学術的認証プログラムを運営し、準学士号を与えている。
ノースウェスト・インディアン・カレッジはインディアン民族が支援するカレッジであり、インディアン社会のためのものである。

農業

ワットコム郡は州内でもラズベリーの生産ではトップである。「シアトル・タイムズ」に拠れば、2004年に4,600万ポンド (20,800 トン) のラズベリーを生産し、州内生産高の85%となった。ワシントン州は国内の87.8%（2002年）を生産する最大のラズベリー生産地なので、ワットコム郡は国内生産高のほぼ75%を生産していることになる。
ぶらり横浜・鎌倉号

運行概況

上野東京ラインの開業以降である2015年4月5日に運行を開始した。後述の「ぶらり鎌倉号」では、鎌倉の観光シーズン（1月の初詣、6月のアジサイ見頃、11月 - 12月の紅葉見頃）にあわせた運転であったが、列車名に「横浜」がついたこともあり、鎌倉の観光シーズンに捉われず他の時期にも運行されることになった。

使用車両等

引き続き、勝田車両センター所属の651系が使用される。
当初は「ぶらり鎌倉号」と同様に、引き続き車内販売を実施していたが、2016年以降は車内販売を行わなくなっている。

ホリデー快速ときわ鎌倉

勝田駅・取手駅 - 鎌倉駅間を常磐線、山手貨物線、東海道本線、横須賀線経由で運行していた臨時快速列車。
常磐線貨物支線を経由し、田端操車場（王子駅近在にある折り返し線）でスイッチバックをして山手貨物線に入った。特に運転開始当初は田端操車場での停車時間が長く、取手行きは約45分も停車していた。 
湘南新宿ライン開通以降、山手貨物線の容量が逼迫したため、設定されなくなり、常磐線内と横浜・鎌倉方面を結ぶ列車はぶらり鎌倉号に引き継がれた。 
なお、常磐線三河島駅 - 田端駅間はJR東日本の営業キロが設定されているにもかかわらず大都市近郊区間に含まれていないが、経路を指定した専用の乗車券が発売された記録はなく、運賃は事実上日暮里駅経由で計算された。

使用車両

初めは幕張電車区（現・幕張車両センター）の165＋169系6両、2番目は田町電車区（現・田町車両センター）の167系アコモ改善車8両、次は勝田電車区（現・勝田車両センター）の415系（403系）7両（全車セミクロスシート編成）、最終設定時は再び田町電車区の167系（2番目に同じ）が使用された。

使用車両

2014年11月以降は、勝田車両センター所属の651系が使用されていた。
当初はE653系7両編成を使用していたが、のちに勝田所属の485系6両編成（K60編成）に変更された。2013年6月からは、E653系7両編成が再び使用されていた。E653系での運転は特急「いなほ」への転用が進められていたため、2014年6月（アジサイ見頃時期の運転）が最後となった。なお、485系での運行時には、画像にもあるように「ぶらり鎌倉号」専用のヘッドマークが備えられていた。
「ぶらりお座敷鎌倉号」は同センター所属の485系お座敷列車編成「リゾートエクスプレスゆう」が充当された。

横浜ベイエリア号

ぶらり鎌倉号の運転開始と同時に運転開始した、いわき駅 - 鎌倉駅間を常磐線、武蔵野線、東海道本線（高島線）、根岸線、横須賀線経由で運行していた臨時急行列車。 
鶴見 - 東高島 - 桜木町間の東海道本線貨物支線（通称「高島線」）を経由する数少ない営業列車であった。
横浜港開港150周年として運転された2009年7月を最後に運転されていない。

使用車両

ぶらり鎌倉号と同様にE653系や485系が使用されていた。
Hotmail

概要

一般的にHotmailと言うとフリーメールサービス部分を意図して用いられることが多いが、有料版もあった。
世界最大級で、comScoreの調査では2005年7月現在35.5%の世界市場占有率だった。
自社のWindows Live OneCareによる検知・駆除システムを採用（その後Microsoft Forefrontに移行）。

歴史

主にWindows Live Hotmail以前の歴史。

名称

表示がHTMLであることに由来し、サービスの名称を「HoTMaiL」という綴り、社名をHotmailとした。Webメールのはしりであり、それまでにないメールサービスをわかりやすく表現した名前といえる。Yahoo!メールなどの同様の無料Webメールよりも日本語への対応が数年早かったため、MacintoshやUnix系オペレーティングシステム上でも多く利用され、また、企業内など私用メールが制限されている人にも重宝されている。
1997年末にマイクロソフトがHotmail社を買収し、「Hotmail」という綴りに変更した。この買収と併せて、マイクロソフトは各国においてプロバイダ事業 (MSN) も展開し、msn.com のドメイン名でWebメールを提供していたが、これも仕組みは Hotmail そのものである。1999年5月6日、MSN Japanのリニューアルに伴い、MSN Hotmailの名前でページ上からも利用可能となった。

サーバ

Hotmail社時代は、FreeBSD及びSolarisを組み合わせたサーバによって運用していた。マイクロソフト買収以降は、順次Windows系サーバへの移行を行った。現在は全てWindowsサーバによって運用している。

対応言語

1999年4月8日に日本語、ドイツ語、フランス語に対応。2000年11月15日には繁体字中国語、簡体字中国語、韓国語に対応。21言語をサポートする。

ドメイン名

当初は「hotmail.com」のgTLDだけであったが、2004年11月19日から日本国内専用ドメイン「hotmail.co.jp」が提供を開始された。また、同時に英国、イタリア、ドイツ、フランスでも専用ドメインを提供開始。
従来の「hotmail.com」はMSN.com（米国版MSN）からアカウントの新規登録することで、日本からのアクセスであっても取得可能である。

スパム対策

2000年3月よりスパムメール排除機能「Inbox Protector」を導入した。受信したスパムが専用フォルダ「Bulk Mail」に自動で振り分けられる。
2001年7月18日には「Junk Mail Filter」を導入。利用者が保護レベルを3段階から選べる。
2002年9月18日、Brightmail社との提供を発表し、スパム対策ソリューション「Brightmail Solution Suite」の提供を受ける。
2003年5月8日、送信者のメールアドレスが受信者のアドレス帳に登録されていない場合、メール中の画像が自動的には表示されないよう仕様を変更。
また、アカウント取得の手続きに際し、文字や数字の入力を求める認証方法を導入することで、コンピュータによるアカウント自動取得を防ぐ措置を講じた。
なお、マイクロソフトが合わせて発表した調査では、当時MSNのサーバに1日に届くメールの80%（24億通）がスパムであった。
翌月17日、同社はスパム業者に対し米国で13件、英国で2件のスパム訴訟を起こし、さらに同年11月12日にはYahoo!と共同で「迷惑メール対策連絡会」を設立。
また12月2日には、迷惑メール報告機能などを追加。
2004年7月からはウイルスメールの駆除機能を追加。
同年12月10日にはトレンドマイクロが提供するウイルス対策技術をHotmailに採用。

インスタントメッセンジャーとの連動

1999年7月21日に発表されたMicrosoft社製のMSN メッセンジャーと連動を開始。

送受信環境

ウェブブラウザでの送受信だけではなく、マイクロソフトのOutlook Express (OE) やMicrosoft Outlook、 Entourageには一般的なメール転送エージェントのプロトコルであるPOP3やIMAP4以外に、HTTP形式が選択でき、これによって、hotmail.com や msn.com の電子メールを送受信することが可能であった。
その後、OE等での送受信は、有料版ユーザであるか、無料版については、以前から利用していたユーザ限定となり、新規に作成したアドレスはもちろん過去にOE等で送受信したことがないアドレスでは利用できないように制限された。
また、ブラックベリーのBlackBerryではBlackBerry Internet Serviceと連携しており、プッシュ型電子メールをリアルタイムで受信できる。
2004年12月9日、NTTドコモのiモードに対応。また2005年3月29日にはNTTドコモのFOMAおよびauのezwebにも対応。

保存容量

無料版については、当初は2MB、2004年6月24日には250MBへ拡大された。
この当時、有料版は2GBの最大容量であった。
しかし無料版もGmailの大容量を誇る無料ウェブメールサービスに追従する形で容量を拡張。
日本を含むアジア10地域では2006年11月15日に容量を1GBに拡大。
2007年5月6日に2GBに拡大。

Windows Live Hotmail

Windows Live Hotmail（ウィンドウズ ライブ ホットメール）とは、Windows Liveサービスのひとつであり、Hotmailの後継である。Ajaxなどの技術を使用し、Webメールでありながらメーラーに近い機能と操作感覚を持つなどパフォーマンスを向上させた。
2007年5月6日に発表、翌7日に提供が開始された（日本では8日）。
同年9月頃から順次、Hotmailアカウントにおいて、Windows Live Hotmailへの自動移行を行った。
同年11月8日、「live.com」「live.jp」などのドメインも提供開始となった。
2005年11月1日に新バージョン「Hotmail BETA」としてテストを開始。
2006年5月5日にはプログラムマネージャがMozilla Firefoxへの対応をブログで発表。
当初は「Windows Live Mail」という名称になる予定だったが、2007年2月8日の発表で、名称変更を紛らわしく感じる人が居るとの理由から「Hotmail」の名称を残すことになった。
同年5月6日に正式名称を「Windows Live Hotmail」と改めた上でサービスを開始。
翌7日にWindows Live Mailの名称は、Windows Live Mail desktopという仮称だったメーラーの正式名称として使用される事となった。

コラボレーション

2009年9月7日、サービス開始10周年を記念して、アニメ『ケロロ軍曹』とのコラボレーションが実施された。特設サイトではプレゼント企画、メッセンジャー用の絵文字配布、「keroro.com」のドメインを取得できる「ケロロメール」の提供などが同年11月29日まで行われた。
1948年ノースウッド空中衝突事故

事故機

スカンジナビア航空の便はスウェーデンのストックホルム・ブロンマ空港からオランダのアムステルダム・スキポール空港を経由しイギリスのRAFノーソルト基地へ向かう定期国際便であった。事故当日の便には1948年初頭に初飛行を行った登録記号SE-BDA、愛称Agnar VikingのDC-6が充当され、乗客25人と乗員7人の計32人が搭乗していた。
登録記号MW248のアブロ ヨーク C.1はイギリス空軍第99飛行隊が保有しており、事故当日はマルタのRAFルア基地からノーソルト基地への輸送任務を遂行中であった。搭乗者は乗員6人とロンドンへ戻る途中のエドワード・ゲント連邦高等弁務官の計7人であった。

衝突

事故当時のノーソルト空域はスカンジナビア航空機とイギリス空軍機の他に、より高高度を飛行していた2機の計4機が飛行していた。各航空路は500フィートの間隔を持っていた。この空域は都市圏の航空交通管制により管制されており、航空交通管制は気圧測定 (QFE) を発行し航空機が高度計を同期させることを可能にしていた。また、事故当時の天候は悪かった。
現地時間14時12分、ヨーク C.1はレディング近郊のウッドリー上空で、高度5,000フィートで都市圏の管制空域への進入を許可された。14時38分、ヨーク C.1は高度5,000フィートを維持しつつノーソルトで旋回を行うことを指示された。14時45分、DC-6は高度2,500フィートへの降下許可を得た。14時50分、ヨーク C.1は高度4,000フィートへの降下許可を得た。14時52分、DC-6は「ちょうど2,500フィートを過ぎた。このまま降下を続ける。(just passed 2,500 feet; going down.)」と報告した。管制官は高度2,500フィートまでの降下許可しか与えておらず降下を続けることはできないと伝えた。
DC-6の報告から3分後の14時54分に、ヨーク C.1は高度3,000フィートまで降下した。14時59分、DC-6は悪天候のためアムステルダムにダイバートすることを決定しタワー管制へこれを報告した。DC-6は管制空域離脱まで高度2,500フィートを維持することを指示された。ヨーク C.1からは14時45分以降に一切の交信がなく、15時5分に管制官はヨーク C.1に高度1,500フィートまでの降下許可を与えたが返答はなかった。
ヨーク C.1への降下許可はDC-6が衝突する可能性のある空域を抜けた1 - 2分後に与えられたが、両機ともに管制官からの最後の指示に従っていなかった。ヨーク C.1への降下許可が与えられる2分前の15時3分、ノーソルト基地から北へ約6.4キロメートル（3.5海里、4.0マイル）の地点で両機は空中衝突した。民間航空省の捜査官は後に、ヨーク C.1が上昇中のDC-6の上に覆いかぶさる形で衝突したと報告した。衝突時、DC-6の右翼がヨーク C.1の胴体を切断し、ヨーク C.1は尾翼部分が脱落した。
両機は制御不能に陥り急降下、木に衝突し大破炎上した。駆けつけた消防隊員が火災を鎮火させたが、ヨーク C.1は墜落時の衝撃で完全に大破しておりDC-6は方向舵と水平尾翼を除くほぼ全体が大破していた。ヨーク C.1の乗員6人と乗客1人、DC-6の乗員7人と乗客25人全員が死亡し、総死亡者数は39人となった。
この事故は当時のイギリス国内で最悪の航空事故であり、空中衝突としては現在においても国内最悪の航空事故である。この事故は現在国内の航空事故として15番目に重大な事故とされている。また、スカンジナビア航空にとって創業以来初の重大事故でもある。そのほか、DC-6としては4番目の全損事故であり3番目に重大な事故であった。