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シークレット・ウォー

あらすじ

2003年、国際治安維持組織S.H.I.E.L.D.長官のニック・フューリーはラトベリアの首相のルシア・フォン・バーダスがB級のスーパーヴィランたちへ資金援助し、同国前首相のドクター・ドゥーム（当時は不在）のものと思われる先進技術を利用してアメリカ合衆国にテロ攻撃を仕掛けようとしている陰謀を暴露する。フューリーは合衆国大統領に逮捕を提案するが、合衆国政府の支援で立ち上げられたラトベリア政府を倒す許可は認められなかった。フューリーは再び災いを起こしかねない9.11事件以前の安全意識であるとみなし、激怒した。
フューリーはキャプテン・アメリカ、スパイダーマン、デアデビル、ブラック・ウィドウ、ルーク・ケイジ、ウルヴァリン、S.H.I.E.L.D.のスーパーエージェントのデイジー・ジョンソンを独断で招集し、ラトベリアでフォン・バーダス暗殺を計った。
それから1年後、大規模な報復攻撃がニューヨークを襲い、ルーク・ケイジは昏睡状態となり、フューリーとニューヨークのヒーローたちはサイボーグ化したフォン・バーダスとそのハイテク軍団と戦った。フォン・バーダスがスーパーヴィランたちの装甲と連動するハイテク爆弾を起動させて彼らもろとも自爆を測った際際、この報復がニューヨークのスーパーヒーローを陥れるためのものであったことが判明する。
サイボーグのフォン・バーダスはデイジー・ジョンソンにより逮捕され、爆弾は解除され、スーパーヴィラン軍は逮捕される。キャプテン・アメリカは何が起こったかをニック・フューリーに問い詰める。彼らはその後すぐにX-メンと合流し、ウルヴァリンがフューリーを攻撃するが、ジョンソンによってそれはライフ・モデル・デコイ（L.M.D.）であり、本物のフューリーは既に去っていることを知らされる。L.M.D.を通じてフューリーはラトベリア攻撃に参加したヒーローたち（S.H.I.E.L.D.エージェントであるブラック・ウィドウとデイジー・ジョンソンを除く）の記憶を事件終了後に消していたことを明かす。フューリーはあの作戦の正当さをいずれ知ることになるとヒーローたちに告げ、自分の姿を見ることは二度とないだろうと言い残した。
事件終了後、新たにS.H.I.E.L.D.長官に就任したマリア・ヒルがジョンソンにフューリーの居場所を尋問する。知らないと答えたジョンソンは尋問室を出た後、通信機で新たな指令を受ける。
片町 (金沢市)

概要

片町は、国道157号が南北に貫き、香林坊から犀川大橋にかけての一帯を指す。金沢で最大の繁華街で多数の飲食店・バー・クラブが軒を並べる。通りは路線バスなど交通量が多く、休日前の夜間には路側帯のない道路の1車線がタクシーで埋め尽くされるなど渋滞が発生しやすい。
片町きららやプレーゴといった商業施設やホテルも隣接している。

歴史

片町の歴史は江戸時代初期に遡る。犀川は現在の本流の他に香林坊付近に支流があり、広い川原を形成していた。江戸時代初期にこの川原を埋め立てて町が作られたのが始まりで、この地域を河原町（かわらまち）と命名した。片町の名は、片側に掛け作りの家が並び、商店街を形成したことに由来している。
1889年からは金沢市の地名となり、飛躍的に発展したのが1900年代に入ってからとなる。1919年に金沢電気軌道が市内電車（後の北陸鉄道金沢市内線）を開業。1923年には宮市百貨店（デパート店の大和の起源）が開店した。
戦後の住居表示制度により、1965年に片町二丁目（現在の国道157号の西側）、1966年に片町一丁目（現在の国道157号の東側）となり、旧町名の「片町」は消滅する。その後2003年8月1日に、片町二丁目の一部が金沢市による旧町名復活運動により、木倉町（きぐらまち）として町名が復活した。

片町商店街

1894年に日本初の商業組合である片町組合が結成された。そのため片町は「日本最古の商店街」とも呼ばれている。香林坊交差点から犀川大橋にかけて、国道157号の歩道沿いにはアーケードが整備されている。かつてはサンロード片町という愛称で呼ばれていた商店街である。
2006年には中小企業庁の「がんばる商店街77選」において、「にぎわいあふれる商店街」として選定を受けた。

アーケード

現在の片町商店街のアーケードは1981年11月19日に竣工したもので、全長が822mになる。城下町であることから兜を着けた武士をイメージしたもので、明るさを取り入れながら賑わい創出も試みたものである。
片町のアーケードの歴史は、1964年から各テナントビルの所有者が自己負担で設置を始めたことに由来する。しかし、アーケードの高さにバラつきがあり、美観上評判が悪かったため、組合側が統一のアーケードの整備を進めた。

片町交差点

スクランブル交差点であり、地元でスクランブル交差点と言えばここを指す事が多く、しばしば地点目標として「スクランブル」と略称される。
この交差点より国道157号の北側は6時から22時までは大型自動車（マイクロバス・路線バス・観光バスを除く）は通行禁止となる（武蔵交差点まで）。
くすりの道修町資料館

概要

1,000巻に及ぶ目録に収められた江戸時代の薬種業者による関係文書約3,000点、明治以降の資料約30,000点、さまざまな薬草、昭和40-50年代のポスター、おまけプレミアム商品とともに、道修町の歴史も紹介している。公式サイトによれば2013年4月以降、展示を変更したとされる。以下に変更後の展示内容について紹介する。

常設展示

置き薬およびその関連品や、薬種業者の使っていた道具の展示。昔の配置薬（置き薬）の薬袋（くすり袋）のほか、道修町薬種中買仲間人数帳や入札箱、算盤（そろばん）などがある。

テーマ展示

生薬・家庭薬について展示している。

道修町ゆかりの人々

道修町ゆかりの人々について展示している。たとえば、劇作家の菊田一夫は、堺筋・平野町に存在した薬種問屋に年期奉公した経験を活かしてテレビドラマ原作小説『がしんたれ』を著したという。

道修町はなぜくすりの町と呼ばれるのか

館名に「くすりの道修町」とあるが、そもそもなぜ道修町がくすりの町と呼ばれるのかについて、考察する。道修町そのものの歴史については道修町#歴史を参照されたい。 
寛永年間、道修町1丁目に堺の商人である小西吉右衛門が薬種屋を開き、道修町はくすりの町として歩み始めた。1722年（享保7年）、124軒の薬種業者が株仲間として江戸幕府から公認を受け、薬に値段を付け全国に売り捌くことが認められた。幕府が公認に至った背景として、当時の薬種の原料である中国から輸入された唐薬種や日本で採れる和薬種は、適切な品質であるかどうかを見分けるのが非常に難しかったため、知識をもつ薬種業者の検査が必要とされていたことが挙げられる。
1822年（文政5年）、大阪でコレラが流行した際、薬種業者が疫病除けの薬として虎の頭の骨を配合した「虎頭殺鬼雄黄圓（ことうさっきおうえん）」という丸薬を作って神前で祈祷後、庶民に無料配布したとされる。もちろん、虎頭殺鬼雄黄圓にはプラシーボ以上の効果はない。なお、道修町で疫病除けのお守りとして売られている張り子の虎はこれに由来している。
明治時代になると西洋医学が広まり、薬舗夜学校が開設され、薬種業者は西洋医学の勉強も始めたという。薬舗夜学校は、現在の大阪大学薬学部や大阪薬科大学のもととなった。今でも、周囲には日本を代表する製薬企業の本社などが立ち並び、研究を行っている。これが、道修町がくすりの町と呼ばれるゆえんである。

沿革

1997年（平成9年）10月 - 開館
BH85

『BH85』は森青花の書いたバイオハザード小説。あるいは、その作中に登場する育毛剤。
この小説は1999年の第11回日本ファンタジーノベル大賞の優秀賞を受賞した。

ストーリー

見る見るうちに髪が生えてくる画期的な育毛剤 BH85 の思わぬ性質と、それに重なった偶然の事故が原因となって人類や地球生命が滅亡していく様子を描く。
独特のタッチと吾妻ひでおのイラストにより悲壮感や緊張感は殆ど無く、キャッチコピーによれば「なごみ系バイオハザード」である。
ナイトオンライン

特徴

人間族と魔族の戦いを題材にしたMMORPGで2003年当時PKが否定的だった世情の中、対人戦も取り入れた国内でのPvPの草分け的ゲーム。オープン当初は対人戦『も』できるといったサブ要素的な宣伝をしていたが、題材を背景に対人戦が主体となっていった。プレイヤーは人間族か魔族のどちらかに所属してモンスターや敵対勢力を倒し、味方と連携することで所属する国家に貢献しながら対人戦を楽しむことができる。
ゲーム内のキャラクターや背景等は全て3Dで描画されている。

世界観

中世ヨーロッパやギリシャの世界観に近い剣と魔法のファンタジー世界である。

主な行動

他の一般的なMMORPGと同じく特定の決まった最終目標というものは無い。基本的にはモンスターを倒して経験を積み、レベルアップを繰り返してキャラクターを強くしていく。PvPがもりこまれている。

日本での詳細

2003年10月16日、オープンベータテスト開始。
2004年5月1日、オープンベータテスト終了と共に定額課金制で正式サービス開始するも、プレイヤーの激減によりわずか半年でアイテム課金制に変更。
2008年5月7日、運営会社移管のため一旦正式サービス終了。
2008年5月8日、オープンベータテスト開始。
2008年5月15日、オープンベータテスト終了と共に正式サービス開始。
現在、基本料金無料のアイテム課金制でサービス継続中。
定期メンテナンスは毎週木曜日の午前10:00～12:00に行われる。

不正アイテム対策

サーバ統合に伴い不正アイテムの一斉取締りが行われた
これはサーバー統合の特設掲示板に「不正アイテムへの対応してほしい」との書き込みが殺到したため、運営がこの意見を反映させた形になる。
これにより不正アイテムは誤って処分されたアイテムを除き削除されたことになっているが、現実にはほとんど効果を発揮していない。
なお、誤って処分されたアイテムは後日復旧された。
ジョセリン・ウィルデンシュタイン

生い立ち

ジョセリン・ペリセットはスイスのローザンヌで生まれは。彼女の父はスポーツ用品店に勤務していた。彼女は17歳の時に、スイスの映画プロデューサーシリル・ピゲとの交際を始めた。後にイタリアのフランス人映画監督セルジオ・ゴッビとパリで同棲をした。そこで彼女は熟練したハンターとパイロットになった。彼女はサウジアラビアの武器商人アドナン・カショギとケニアの狩猟地に趣味の射撃をしに行ったとき、その所有者であるアレク・ネイサン・ウィルデンシュタインと知り合う。

結婚と離婚

ジョセリンはアレク・N・ウィルデンシュタインと30代で結婚した。彼は、有名な美術商で裕福なウィルデンシュタイン家の一員である（父はダニエル・ウィルデンシュタイン）。夫婦は2人の子供を儲けた。2人の離婚は友好的ではなかった。ジョセリンは夫が19歳のロシア人モデルが寝室にいるのを発見し、夫が銃を持ち出した為刑務所に一晩収監された 。裁判長は、訴訟の過程で手紙による死の脅迫を受けた。ニューヨークの夫婦の家は後にジョセリンによって不動産開発者ジャンナ・ブロックに1300万ドルで売却され、大幅な改修が必要とされた。彼女の離婚中、裁判官は彼女がそれ以上の美術整形手術のためにいかなる慰謝料の支払いも使用できないと規定した。彼女はその後、13年間、離婚和解金25億ドルと毎年1億ドルを受け取った。

美容整形

ウィルデンシュタインは彼女の顔に広範に美容整形手術を施し 、「非常に不自然な外観」を作り出した。彼女の元夫によると、手術はより猫らしい外観を引き起こすことを目的としていた。彼女は、整形手術に400万ドルを費やしたと噂されている。明らかに、大の猫好きだった元夫を喜ばせるために行われた。彼女の個性的な外見にも関わらず、彼女自身は満足していると伝えられている。
チュウヒダカ

形態

体長は約65cm。全身が灰色の羽毛で覆われており、腹部が黒と白の横縞模様になっている。翼は幅が広く、先端に大きな黒い斑点がある。
顔は黄色く、羽毛が生えていない。くちばしは黒くて短いが、かぎ状に曲がっているため獲物を食いちぎりやすい形になっている。脚は長くて黄色い。多くの鳥類は脚を一方向にしか曲げることができないが、チュウヒダカはかかとにあたる関節が柔軟なため、足首を逆方向にも曲げられる。

生態

半砂漠や熱帯雨林のはずれ、河岸の森林などの森林地帯に広く生息する。捕食動物のため、食性は肉食性だが完全な肉食ではない。基本的にエサを選ばず、小型の哺乳類や他の鳥の巣の中の卵や雛、爬虫類や昆虫に魚や腐肉まで食べ、猛禽類の中では珍しく、アブラヤシの実といった植物性のエサまで食べる。獲物の狩り方も他の猛禽類と異なり、木の枝の上を歩いたり、木の幹をよじ登りながらエサを探す。その際、関節を逆方向に曲げて木の割れ目や隙間にいる昆虫や巣の中の雛を捕える。また、他の猛禽類と同様に滑空しながら獲物を探し、獲物を見つけたら急降下して掻っ攫う方法も行う。
繁殖期は地域によって異なる。子育てにはオス・メス両方の親鳥が行い、樹冠や崖の足場がある所に小枝を使って巣を作る。卵は1～3個産み、35日間の抱卵期間を経て孵化し生後7週間程で飛べるようになるが、雛鳥たちが共食いをするため基本的に一羽の雛鳥しか生存しない。

分布

サハラ砂漠より南のオレンジ川流域を除いたアフリカ全域で見られる。
名鉄空港線

概要

中部国際空港へのアクセス路線として名鉄常滑線の終点常滑駅から延伸して建設された。この路線は中部国際空港連絡鉄道が第三種鉄道事業者として施設の建設・保有を行い、名古屋鉄道が施設を借り受けて第二種鉄道事業者として旅客の運送を行っている。
運賃計算区分はB（運賃計算に用いる距離は営業キロの1.15倍）で、さらに加算運賃を適用する。すべての駅でmanacaなどの交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードが使用できる。
なお、『鉄道要覧』による起点は常滑駅だが、列車運行および旅客案内、列車番号の設定においては、中部国際空港駅から常滑駅へ向かう列車が下り、逆方向が上りとなっている。

東海地震への対応

空港線では常滑駅 - 中部国際空港駅間の全線（および常滑線の全線）が東海地震の防災対策強化地域に含まれており、東海地震に関する警戒宣言が発令された場合、列車の運行が休止されることになっている。

運行形態

現行ダイヤでは、常滑線および名古屋本線方面と直通するミュースカイ（全車特別車）・特急（一部特別車）・準急が日中毎時各2本運行されている。これらの他に一部時間帯には普通列車が毎時2本程度追加運行される。空港線内の常滑駅、りんくう常滑駅、中部国際空港駅とも8両編成対応のホームを有するが、常滑線内に8両編成に対応していない駅があるためミュースカイの一部と空港行き特急1本を除いて、6両編成以下で運転される。
2004年10月の空港関係者限定開業時は、常滑駅 - 中部国際空港駅間の線内折り返し列車のみが運行され、中間駅のりんくう常滑駅は通過していた。一般旅客の誤乗を避けるため種別幕には「回送」または「団体」が表示されていた。車両は3100系などの編成数に余裕があるものが使用されていた。
一般旅客向けに営業を開始した2005年1月のダイヤ改正から2008年12月のダイヤ改正までは、昼間時間帯に新鵜沼駅・名鉄岐阜駅発着の快速特急（全車特別車）が毎時各1本、名鉄岐阜駅・豊橋駅発着の特急（一部特別車）が各毎時1本、犬山駅方面発着の急行（新可児駅または各務原線経由名鉄岐阜駅発着。2008年6月までの平日夕ラッシュ時には御嵩駅発着の列車もあった）が毎時2本の、1時間あたり合計6本が運行された。このときから線内折り返し列車は設定されておらず、すべて常滑線へ直通している。
規制値を超える強風時は全線で運転を見合わせる。中部国際空港へ向かう全ての列車が常滑駅止まりとなり、空港線内はセントレアラインが通行止めにならない限り、バス代行輸送となる。

利用状況

空港線は、開業時に輸送力の限界が問題視されていた。
名鉄が開業時ダイヤを編成した当時は、中部国際空港への就航便の数が確定していなかったため、開業前の需要予測に基づいてダイヤを編成したと思われる。しかしその後、就航便の数が当初の目標便数よりも多くなったため、アクセスのピークとなる午前8時台の輸送力が不足する恐れが指摘されはじめた。
中部国際空港の開港に先立ち2005年1月29日に空港線が開通した。この日は空港開港前でターミナルビルには入れないことが案内されていたにもかかわらず、1日で14,000人の乗客が中部国際空港駅を利用し、輸送力への不安をさらにかき立てた。名鉄では朝の通勤時間帯に重なり、地上設備などの関係上本数の増発が困難であることから、中部国際空港開港日である2月17日より当該時間帯の列車5本の編成を長くすることで輸送力を約50%増強し、混雑の緩和を図る方針であることを発表した。
開港日当日の同年2月17日には約96,000人の利用者が空港を訪れ、そのうち約52,000人が空港線を利用した。名鉄では前述の輸送力増強のほか、この日の早朝に臨時の特急（全車一般車）2本を設定していたが、空港線は始発便をはじめ軒並み乗車率が200%に達し、一部の駅で積み残しを出すなど、輸送力の不足を示した。空港開業日の利用者数は予測の170%だった。1月29日の空港線開業以来20日間で約23万人の乗客があり、名鉄の事前の需要予測を約5万人上回った。ただし名鉄ではこの状態は一時的なものとして、年間の利用予測の修正は考えていないとのことである。
国土交通省中部運輸局によると、開港後3日間の公共アクセスの集計では、名鉄が全体の約84%にあたる1日平均約43,000人の利用があった。空港利用者の数から推計すると全利用者の約4割が公共交通機関を利用しており、クルマ社会の東海地方の中で健闘していると言える。
また、中部国際空港は海上に作られた人工島の上にあるため交通手段が制限される。空港内の売店などの商業施設の営業終了時刻が早いという空港利用者からの意見が出た際、従業員が空港線の最終列車の時刻に制約されるという声があった。そのため、名鉄は3月10日に早朝および深夜帯の列車の増発、最終列車の繰り下げ、編成増結を柱としたダイヤ改正を発表、3月22日より実施した。これにより早朝時間帯の混雑率がやや緩和された。
名鉄では空港線の混雑のピーク需要をみるため、開業後初の繁忙期となるゴールデンウィークに、役員が空港線を利用するなど実態調査を行った。その後輸送力増強のため、快速特急「ミュースカイ」の増結および新造、さらに中部国際空港駅のホーム増設が行われた。2016年現在、ゴールデンウィーク、お盆、年末年始の繁忙期において、通常4両で運転されているミュースカイを混雑が予想される時間帯に8両で運転して輸送力を増強している。中部国際空港島内においてコンサートなどのイベントが開催される日には、ミュースカイの車両増結に加え、準急でも車両増結を行い対応している。
2005年6月3日には、「ミュースカイ」の利用者が100万人を達成したと発表された。
中部国際空港アクセスとして有力なライバルと見られていたジェイアール東海バスが運営する名古屋駅 - 中部国際空港を結ぶリムジンバスは業績不振により2006年9月30日をもって廃止された。翌10月1日より平和コーポレーションにより中津川 - 中部国際空港路線が名古屋駅を経由する形で継続したが、2008年3月31日をもって名古屋駅停留所は廃止された。
多くの路線の廃止など守りの経営が続いてきた名鉄にとって、空港線の開業は新車両の投入の機会でもあり、久々に積極的に投資をする事業となった。

その他

2005年6月15日に発売された、SUPER BELL''Zのアルバム「The Very Best of MOTOR MAN」に名鉄空港線ミュースカイを題材にした曲が収録されている。
京都ニュース845

概要

これまで京都放送局では「関西845」の前半部分をNHK大阪放送局からネット受けし、後半部分（20:53過ぎ）から京都府向けのオリジナルで府内ニュースを放送したが、地上デジタル放送が開始されることなどから、より地域に密着したニュース番組を制作することを目指し、2005年3月28日の放送から関西845のネット受けを打ち切って、15分間すべてを京都府域ローカルニュースにすることとした（ただし、祝日は休止され、大阪からの「関西845」をネットする）。
時間的に「ニュース610 京いちにち → ニュース630 京いちにち」と近い事から、内容が重複する場合も多い。
第71回全国高等学校バスケットボール選手権大会

SoftBankウインターカップ2018 平成30年度 第71回全国高等学校バスケットボール選手権大会（だい71かい ぜんこくこうとうがっこうバスケットボールせんしゅけんたいかい）は、2018年12月23日から12月29日まで7日間にわたって武蔵野の森総合スポーツプラザで行われた全国高等学校バスケットボール選手権大会である。
タカヤ

概要

現在では、電子機器の製造・販売を中心にタカヤグループの中核をなす企業となっている。
「（財）タカヤ文化財団　華鴒大塚美術館」を所有（金島桂華の作品などを中心に展示）
創業時、大中屋という織物業をおこなっていたが、1966年より電子機器部が創設されトランジスタ・ラジオの組立を開始し現在のタカヤ株式会社（1969年に改称）となっている。
創業時の織物業は繊維部門に引き継がれ、現在ではタカヤ商事株式会社として広島県福山市に本社を設置し、ジーンズ・カジュアルウェア・ユニフォーム等のアパレル製品の企画・製造・卸売をおこなっている部門と、タカヤ繊維株式会社として岡山県井原市に本社を設置し、ジーンズ・ユニフォーム等アパレル製品の製造や合成繊維・混紡糸織物の製造・販売、縫製品等の染色・洗い加工をおこなっている部門などがある。
平沼専蔵

平沼 専蔵（專藏、ひらぬま せんぞう、1836年2月18日（天保7年1月2日）- 1913年（大正2年）4月6日）は、日本の実業家、政治家。衆議院議員、貴族院多額納税者議員。

経歴

武蔵国高麗郡飯能村（のち埼玉県入間郡飯能町、現飯能市）で、平沼安兵衛の三男として生まれる。7歳で足袋屋へ奉公に出る。安政6年（1859年）千住宿の材木商に移り、さらに横浜本町の海産物商明石屋平蔵商店に勤めた。
慶応元年（1865年）に独立し本町4丁目に羅紗・唐桟の取引商を始めた。1878年、生糸売込問屋芝屋清五郎商店の業務を引き継いで、土地売買、株式投資にも事業を拡大した。1890年、横浜銀行、金叶貯蓄銀行（のち平沼貯蓄銀行、1910年解散）を、1911年に平沼銀行を設立して、各頭取に就任した。その他、横浜引取所歩合金取締役、第二十七国立銀行取締役、横浜共同電灯会社取締役、東京瓦斯紡績会社取締役、横浜蚕糸銀行取締役、日本絹綿紡績会社取締役、横浜株式取引所頭取、横浜洋糸織物引取商組合頭取、横浜綿糸織物引取商組合頭取、横浜商業会議所議員などを務めた。
政界では、神奈川県会議員、横浜市会議員、同参事会員、横浜市水道事務所長などを歴任。1900年11月29日、貴族院多額納税者議員に就任したが、華族に対する高利貨としての悪評により華族議員を中心とした同僚議員からの忌避のため、1901年9月16日、議員を辞職した。1902年8月、第7回衆議院議員総選挙で神奈川県横浜市選挙区から立憲政友会所属で出馬して当選し、衆議院議員を一期務めた。
また、1911年、武蔵野鉄道（西武鉄道）が池袋と飯能間の鉄道を計画し、その大株主となって初代社長を務めた。

逸話

「強欲非道の高利貸」との批判を受けていたが、1898年に私立平沼小学校を創設して貧困層の子弟の教育に尽くすなど慈善事業を行った。
電気力線

物理

電気力線は1[C]の正電荷から、1/ε本発生する。ε[F/m]は誘電率である。
この電荷が真空中にあったとすると本となる。
電気力線の本数=
点電荷からr[m]離れた点の電界は、電気力線を半径rの球の表面積で割ったものになる。
電界 =
杤迫篤昌

枋迫 篤昌（とちさこ あつまさ、1953年 - ）は、アメリカの実業家。社会起業家。マイクロファイナンス・インターナショナル（MFIC）元代表取締役社長兼CEO。主に南米から米国へと渡ってきた銀行口座をもたない出稼ぎ移民の送金の手助けに金融業者として取り組んだことを評価され、社会企業家支援団体アショカ財団フェローに選出された。MFICは2013年11月に米国本社が解散した。
近鉄1480系電車

概要

近鉄標準軌線でも特に長距離の急勾配区間を擁する大阪線は、大部分の区間で抑速制動の装備を必要としており、同線で運用される車両については全電動車方式か、高出力の主電動機を搭載して編成中の電動車比率を高めにしなければならないという制約があった。当時の大阪線は沿線の宅地開発が著しく、急増する輸送量に対応するために1954年から1957年にかけてモ1450形や1460系といったWNドライブ・片側3扉車体を採用した通勤用一般車を製造して大阪線に投入した。
しかしながら、片側3扉車体を以ってしても激増する利用客数には対応しきれず、南大阪線用6800系の車体設計を踏襲した1470系を1959年に投入し、勾配区間が少なく比較的平坦な上本町駅 - 河内国分駅間の普通列車を中心に使われた。この運用実績から、河内国分以東伊勢方面への直通列車にも使用できるよう、出力向上を図りながら付随車も連結するようにしたのが1480系・2470系である。

主要機器

駆動方式はWNドライブであるが、電動機は三菱電機製125kWモーターのMB-3020Dを装備する。これは先行して落成した10100系や名古屋線1600系と同一で、歯車比は5.47としている。制御装置は1C8M制御の三菱製単位スイッチ式抵抗制御でモ1480形（奇）に搭載した。台車は近畿車輛製シュリーレン式金属バネを装着するが、新造品であるKD-36CやKD-56A、10100系から流用したKD-30C・KD-30Bを装着する車両が混在している。集電装置はMc車に1台搭載した（1487Fから2台装備に変更、既存車も同様に増設）。ブレーキ（制動）方式は発電および抑速併用電磁直通ブレーキである。空気圧縮機と電動発電機はMc車に搭載する。また、125kWモーターの2M1T編成という構成は後年も特急車の機器を流用した2470系、2680系、2000系、1000系、1010系（2000系、1000系、1010系は132kWに増強）に受け継がれ、制御装置などは20100系にも共通で採用された。

改造

ベージュ・青帯塗装で現れたモ1481 - 94とク1581 - 87は1965年からあかね色1色に改められ、モ1495 - 98、ク1588・89、ク1591 - 95は当初からあかね色1色であった。1968年頃から全車が近鉄マルーン1色になっている。トイレ付きであるク1581 - ク1583の3両は1966年に名古屋線急行用に転用され、1600系に編入し、形式をク1780形に変更した。のちには運転台を撤去してサ1780形となった。1969年にはATSの設置工事を行い、運転台の形状を近鉄共通仕様に変更した。また、ク1588・1589の2両は電動発電機を装備してク1596・1597に改番されている。
1982年から冷房装置（集約分散式4台）の取り付けと車体更新工事を行い、方向幕を装備し、3両固定編成化された。3両固定編成化時には、ク1580、1590形のほかに、ク2580形（2470系＝後述）、ク2590形（2410系）との連結も行われた一方で、ク1590形のク1592 - ク1595の4両が運転台を撤去して2代目サ1550形サ1553 - サ1556となり、2430系のうち、3両編成であった2433F - 2436Fの中間に連結されるようになった。ク1590形で残った車両も電動発電機を撤去しているが、改番は行われていない。また、車齢は高かったものの、1989年に1483F・1485Fが車体更新と冷房改造を施工している。
1986年からは車体塗装を近鉄マルーン1色から近鉄マルーンレッド・シルキーホワイトの2色塗装に順次改めた。1482Fは後述する鮮魚列車専用車に改造された。

廃車

1988年に1487F・1489Fの6両が冷房化されずに廃車、ク1581 - ク1583を改造したサ1780形も同様に1989年に廃車となった。それ以外は1997年から1999年にかけて全車両が廃車となった。

1481系（鮮魚列車）

1480系のうち3両を1989年に鮮魚列車専用車に改造したものである。従来の車両が老朽化したために代替として選ばれたもので、編成はモ1482 - モ1481 - ク1591の3両編成で、形式も変更となった。
鮮魚列車は伊勢方面から大阪へ魚介類を運ぶ行商人のために運転されている列車で、魚の臭いなどのために専用車が充てられている。改造種車は非冷房だったため、冷房化改造（集約分散式3台）を行ったほか、長距離を走るためク1591には便所（和式）を設置した。車内は網棚などの改造も行ったが座席はロングシートのままである。塗装は、マルーンレッドを基調として窓下に白の2本線を入れたデザインとして一般の車両と区別した。なお、方向幕はなく行先板（急行列車と同じデザイン。停車駅は一部異なるが種別上も急行の扱い）を掲示して運行した。検査代走は2610系などで行われた。2001年に2680系2683Fに代替されて廃車となった。

主要機器

駆動方式はWNドライブで主電動機は三菱電機製125kWモーターを装備するが、これは10400系が出力向上改造をした際の発生品を流用したもので、電動車の台車も同系が使っていたものの枕バネを空気バネから金属バネに交換したKD-51Gを装着する。制御車は初期の2両は10100系から流用したKD-30Cである一方でク2583の台車は2400系と同一の新造品であるKD-60Aが用意された。制御装置は1480系と同一の新造品で、戦前以来続く大阪線車両の単位スイッチ式制御装置は、本系列が最後となった。ブレーキ（制動）方式はHSC-D型（発電制動・抑速制動付き）である。

改造

1979年に冷房化改造と固定編成化が行われた。1985年と1986年に分けて、方向幕の取り付けや車体更新工事も行われている。

廃車

2002年までに全車両が除籍・廃車解体され、現存しない。なお、2001年に廃車された2472Fは、末期に1480系との組み換えで2410系Tc車（ク2591形）を組み込んだ。

運用

1480系・2470系共に片側4扉車体で高出力主電動機を用いた高加速・高速運転性能を遺憾なく発揮して大阪線全線で運用され、河内国分以西の平坦区間では、ク1590形・ク2580形を増結した2M2T編成でも運用された。大阪線の最小編成両数が4両編成となった90年代以降は3両編成の運転が多い名古屋線系統の普通列車でも運用された。なお、1600系の増結用に転用されたク1581 - ク1583→ク1781 - ク1783は2600系・2610系と共に名古屋線急行に重用された。それ以外の基本仕様車は鮮魚専用車両に転用された編成を除き、追加のトイレ設置改造は行なわれなかったため、長距離急行に充当される場合は原則として3両編成車でトイレを備えた2680系と併結して運用された。
ニコラ・ド・クレシー

経歴

1984年マルセイユにて応用芸術のバカロレアを取得した後、クレシーはアングレームの高等視覚芸術院（École Supérieure de l'Image）のバンド・デシネクラス第1学年の一員となり、1987年に卒業。続いてセーヌ＝サン＝ドニ県モントルイユのウォルト・ディズニー・アニメーション・フランスで画家／デザイナーとして働くが、すぐにバンド・デシネに身を捧げることを選び、1991年に最初の単行本『フォリガット』を出版すると瞬く間に批評家の歓迎を受ける。
さらに『天空のビバンドム』第1巻や、アングレームで出会ったシルヴァン・ショメと組み『ア・シュイーヴル』（À Suivre）に連載した『レオン・ラ・カム』シリーズ などを手がけ、『レオン・ラ・カム』第2巻は1998年のアングレーム国際バンドデシネ・フェスティバルで最優秀アルバム賞（l'Alph-Art du Meilleur Album）に輝くこととなる。同じ頃、『老婦人とハト』（La Vieille Dame et les Pigeons、1998年）も制作している。2003年にはショメのアニメーション映画『ベルヴィル・ランデブー』（Les Triplettes de Belleville）の公開に伴って論争が起こった。クレシーの作品を模倣したと、アニメーションの専門家たちが批判したのである。
クレシーはバンド・デシネにおいて、素晴らしい絵画の技法と複雑かつ皮肉のこもったシナリオ技法を用いて、様々な道を探究してきた。直截的な色遣いで1ページごとに作画方法を変えた『天空のビバンドム』、ラフなタッチでテンポよく仕上げたモノクロ作品『ムッシュ・フルーツ』、セリフを用いずに描いた『プロソポピュス』などである。またルーヴル美術館とフュチュロポリスが共同編集した『氷河期』は数々の賞を獲得した。2006年には日仏共同による『JAPON』（飛鳥新社）に、日本滞在の体験を描いた20ページのモノクロ作品『新しき神々』（Le Nouveaux Dieux）を寄稿。2007年の始めにはこれを大幅に加筆した『あるおばけの日記』が出版された。2014年には漫画誌『ウルトラジャンプ』にて、書き下ろし作品『プロレス狂想曲』を連載する。ニコラ・ド・クレシーは、彼の属する世代の中で最も優れた作家の一人であると認識されている。
他に、クレシーはヴィラ九条山レジデンス（京都）2008年度招聘アーティストの一人でもある。
ハミングカフェ

概要

　これまで当枠は「IBCミュージックボックス」という題名で放送されており、主に最近発売された新曲を週替わりで毎日1曲放送していたが、2010年10月改編時より現在の「ハミングカフェ」に改題し、主に最近発売されたカバーアルバムの中から週替わりで1曲放送している。
湿式シリカ

概要

湿式シリカの工業的に供給量が多いものは、水中で水ガラス（珪酸ナトリウム）から合成されるもので、合成条件によって、沈降シリカ、ゲルシリカ（シリカゲル）、コロイダルシリカなどと呼ばれる異なる特性を持つ材料となる。その他の湿式法にはアルコールなど有機溶剤中でアルコキシドなどのシラン化合物と水の反応から合成されるもの（ゾル-ゲル法）などがある。
原料となる珪酸ナトリウムはカレットと呼ばれる、硅砂とソーダ灰（炭酸ナトリウム）から合成されたものが原料として供給され、水中に溶解した状態で強いアルカリ性水溶液となる。硫酸を加えるなどpHを下げることにより水中で珪素と酸素との構成分子が不規則につながり非晶質のシリカとして析出する。
沈降シリカは弱いアルカリ性から中性の水溶液から固形状のシリカを合成し、濾過、水洗、乾燥することで十μｍ前後の粉体のシリカを得る。さらに粉砕、造粒、焼成、分級などの処理を加えられる場合もある。 メソポアの多孔体となり、吸油量、増粘性の高い粉体となる。ホワイトカーボンと呼ばれる場合もある。
ゲルシリカは急激に水溶液を酸性にしてシリカを合成し、水洗、乾燥し数μｍ～数十μｍ程度の粉体を得る。 表面にナノサイズの細孔を持ち、細孔を制御することで吸着特性を調整することができる。また緻密な構造となるため硬い粒子が生成される。シリカゲルと呼ばれる場合もある。
コロイダルシリカは水中で球状粒子を成長させ、pHを調整するなどしてコロイド状に粒子の分散状態を安定化させ、主に水分散体として供給される。 球状一次粒子径を制御することができ、水分散体を有機溶剤に置換したものもある。ゾル-ゲル法で製造したシリカゾル溶剤分散体もコロイダルシリカと呼ぶ場合もある。
これらの製造法と特性はそれぞれ製造条件により中間的特性が得られる場合もあり、厳密なものではない。
アクアデザインアマノ

概要

自然界の水景をあたかも切り取った様に再現する『ネイチャーアクアリウム』を提唱した企業。鑑賞魚業界ではどちらかといえば鑑賞魚よりも鑑賞用水草を重視しているブランドであり水草レイアウトを中心としたプロモーションを得意とする。また、観賞魚業界においてブランドという概念を全面に押し出し、高級感のある商品デザイン（主にガラスの透明感や金属の質感等を用いた物が多い）展開を得意とする。
ブランドの高級感と理念を掲げる月刊誌として『アクアジャーナル』を刊行している。また、本社にはネイチャーアクアリウムを実現した水槽を幾つか展示するネイチャーアクアリウム・ギャラリーがある。
2007年初夏には、ADAが撮影に協力している映画『そのときは彼によろしく』が公開された。
村松殿

村松殿（むらまつどの、永禄8年（1565年） - 寛永7年6月20日（1630年7月29日））は、戦国時代から江戸時代前期にかけての女性。小山田茂誠の正室。真田昌幸の長女。子に小山田之知。

生涯

永禄8年（1565年）、真田昌幸の長女として誕生。母は山手殿（遠山氏とも）。名は於国。弟に信幸（信之）・信繁（幸村）らがいる。
天正10年（1582年）以前に甲斐国都留郡の国衆・小山田氏の一門である小山田有誠の子・茂誠に嫁いだ（天正10年の甲州征伐による武田氏滅亡時に之知は乳児であったと伝わる）。この婚姻が縁で茂誠は後に昌幸の家臣となり、信之の家老となった。また、夫・茂誠が昌幸から小県郡村松（現在の青木村）を領地として与えられ、そこに住んでいたため、村松殿と呼ばれた。
なお、『加沢記』（江戸初期に沼田藩右筆の加沢平次左衛門が記した覚書）の記述によると、昌幸が織田信長に臣従した際の人質として安土城に送られ、本能寺の変直後に行方不明となるが2年後に伊勢国桑名で保護されたという。村松殿が人質として安土へ送られたとする伝承について、丸島和洋は遠隔地での国衆（国人領主）の人質は現地で預かることが基本であり、極めて疑わしいとしている。
長姉として、信之や信繁に敬愛されていたらしく、信繁が大坂冬の陣が終わった後の慶長20年（1615年）1月24日に彼女宛てに書いた手紙が残されている。
寛永7年（1630年）6月、死去。法名は宝寿院殿残窓庭夢大姉。
ふるさと公園駅

駅構造

単式ホーム1面1線の地上駅。無人駅である。
軌跡 (数学)

数学における軌跡 (きせき; 英: locus) とは、何らかの同一の条件を満たす点の集合である。軌跡という用語は普通、平面や空間における曲線や面といった形を表すために用いられる。
金丸井堰

金丸井堰（かねまるいせき）は1871年（明治4年）に旧佐土原藩士で事業家の金丸惣八により創設された灌漑用井堰。現在までに3回の改修を経ながら、1,006haを潤しており、宮崎県内最大級の受益面積を有する。（新富町580ha、佐土原町376ha、西都市50ha）

概要

一ツ瀬川下流の宮崎県新富町（左岸）と佐土原町（右岸）の水田1006haを潤す灌漑用井堰。西都市の唐栗瀬に設置されている。
創設は1871年（明治4年）である。旧佐土原藩士の金丸惣八が居村（現在の新富町柳瀬）に水田が少なく、自家飯米にも事欠く村人の窮状を憂い、水利開田を決意した。負担をしぶって難色を示す農民を説得し、寝食を忘れて工事に当たり、約4kmの水路を完成させて40haの水田を開いた。
さらに1879年（明治12年）には新田村の庄屋・松本覚兵衛が左岸の伊倉地区開田を企画した。家屋敷を抵当にした資金で着工、金丸井堰から水を引く隧道（372m）の難工事には、現地に小屋を立てて起居を共にし、幾多の辛酸を舐めながらも屈しなかった。
こうして伊倉用水路2800mがまず開通し、約40haの畑地が良田になった。この伊倉用水の成功で、水利はさらに旱魃に悩んでいた下流へと広がっていく。
県営工事で1895年（明治28年）に下新田地区、1898年（明治31年）には南富田地区に水路が延びていった。
その後も開田が進んで用水が不足し、1935年（昭和10年）と1960年（昭和35年）に大改修が行われ、左岸の幹線水路は述べ9772m、受益面積540haとなり、現在、新富土地改良区が管理運営している。
一方、右岸の佐土原・広瀬地区の水利も1959年（昭和34年）に完成した。1948年（昭和23年）の金丸井堰災害復旧工事で出てきた余剰水量を導水することにして着工、幹線水路は延1899m、河口の一ツ瀬干拓まで延びて事業面積は200haである。
左右両岸を含めた金丸堰土地改良区連合は、井堰近くに記念碑を建てて先覚の遺業を顕彰し、旧暦1月16日には金丸家の子孫を招いて記念祭を催し遺徳を偲んでいる。
マーク・ペトリー

初期生命の影響

Petrieはニュージーランドのオークランドで生まれ育った。 彼はピアノとコンポジションを勉強して、ディルワーススクールに8年間滞在しながら、初期の音楽教育を始めました。 マサチューセッツ州ボストンのバークリー音楽院で奨学金を獲得して奨学金を獲得した後、米国に移住し、映画のスコアリングを専攻して学位を取得しました。
キャリア[編集元] バークリー音楽院を卒業後、PetrieはBMI財団のPete Carpenter Film作曲フェローシップを受賞しました。 彼はグラミー賞を受賞した作曲家、マイク・ポストのもとで働くためにロサンゼルスに飛行した[7] [8] その後、テレビ番組や独立映画のための執筆を始めました。 2007年、PostHaste Musicと協力して、予告編の音楽を作曲しました。 彼は彼らのために数十の曲を作曲しました。[9] 彼は「壮大なオーケストラの文章の上に現代的要素を注入する」と知られています（Output.com）。
2012年、彼は "Amazing Spider-Man"、 "Green Lantern"、 "Twilight - Breaking Dawn Part 2"ミッションのためのトレーラーでの作品で展示された「モダンで叙事詩的なオーケストラスタイル」の27曲をリリースしたファーストアルバム「Genesis」をリリースした。 不可能 - 幽霊プロトコルと戦艦 "[11] [12]
Petrieの音楽を特集したファン製のミュージックビデオは、2010年頃にYouTubeに登場し始め、多くの人が何百万という視聴者を獲得しています。[14] [15]

賞ノミネート

2004年のPetrieのColumbineの Moondance国際映画祭では 、2003年の映画にカフェやタバコ、マイケル-Justizます。 同年、賞を受賞した ピートの大工フェローします。
ブレイブサーガ 新章 アスタリア

『ブレイブサーガ 新章 アスタリア』（ブレイブサーガ しんしょう アスタリア）は、2001年1月26日に発売された、ゲームボーイカラー用コンピュータRPGである。
ブレイブサーガシリーズの最新作として作られたが、設定はプレイステーション版とやや異なる。

概要

勇者シリーズをはじめ、タカラが作っていたロボット系玩具を一堂に集めた作品。トミーとは合併前ではあるものの友好的な関係であったため、エルドランシリーズも参戦している。
また、ロボットアニメではない『鎧伝サムライトルーパー』が新たに参戦していることも大きな特徴と言える。

登場人物・アスタリアの住民達

物語の舞台となる惑星・アスタリアではロボットと人間が共存して暮らしている。
よって、この項目ではあえて【メカニック】という項目は使用せず、登場人物というくくりで紹介する。 アスタリアの住民は人・ロボット関わらず一緒に野球が出来るという冒頭説明から両者の身長誤差という物はほぼ無いかのように説明している。逆に他の次元（ダンジョン）へ行くと「その次元によって身長の概念が異なり大きさが変化する」(最初に仲間になるバーンの言葉)という説明がある為、アスタリア住民の正式な身長と、人間サイズ～三十メートルの勇者達の身長がどうなっているのかの説明が無い。
アブドゥッサラーム

人物

イギリス領インド帝国（現在のパキスタン）パンジャーブ地方 (イギリス領インド帝国)（現在のパンジャーブ州）にあるジャング県（Jhang District, 現在のen:Sahiwal District）のSantokdasという町で生れる。パンジャーブ大学で学んだ後、1946年に奨学金を得てケンブリッジ大学に留学し数学と物理学を学ぶ。1951年に物理学の学位を得て帰国したが、1954年から再び渡欧し、ケンブリッジ大学の講師、インペリアル・カレッジ・ロンドンの教授、ICTP（International Center for Theoretical Physics、国際理論物理学センター-トリエステ）の所長をつとめた。1959年王立協会フェロー選出。
パキスタン原子力委員会とも関わりが深く、1978年に中華人民共和国を訪問してパキスタンの核開発への協力を仰いだとされる。1983年には第三世界科学アカデミーを設立した。
1986年9月21日、中国科学技術大学より名誉博士号を授与された。
岩崎昶

岩崎 昶（いわさき あきら、1903年11月18日 - 1981年9月16日）は映画評論家で映画製作者。啓蒙的批評家の一人であり左翼陣営の戦闘的映画人と目される。スポーツマンで良き家庭人であったという。

来歴・人物

東京生まれ。東京府立一中から第一高等学校 (旧制)を経て、東京帝国大学独文科在学当時よりシナリオや独映画の評論を書いている。後の東宝社長である森岩雄は、この早熟の青年を気に入り日活の企画会議「金曜会」の助手として傍においていた。
1927年に大学を卒業すると洋画の輸入会社、田口商店に勤めるが、そこで独の大手製作会社ウーファの代理人であった川喜多長政と邂逅する。戦後、映画文化最大の保護者となる川喜多一家との交流は著作「映画が若かったとき」に詳しい。
佐々元十の熱心な誘いでプロレタリア映画運動に加わり、1929年日本プロレタリア映画同盟（プロキノ）に参加する。1934年に当局の圧力により解散させられた時に委員長であった岩崎は翌年上海に渡る。岩崎の映画批評を魯迅が翻訳した事が契機とされているがこの大陸行きについては幾つかの謎は残っている。
1940年1月、唯物論研究会事件で治安維持法による逮捕、未決拘留の蒸し返しのまま翌年2月に保釈。この際に転向したとされるが、この事件は国家統制を目的とした映画法に岩崎がただ一人だけ反対したことにより懲罰的に拘禁したという事実が隠されている。かつての左翼陣営の英雄児に映画界が背を向けた中で満州映画協会の根岸寛一は甘粕正彦の許可を得た上で東京支社の嘱託として迎えている。岩崎は生涯の恩人として甘粕と根岸への敬意を持ち続けたという。
1946年に日本映画社の製作部長に就任したが「日本の悲劇」、「Effects of the Atomic Bombs」の製作にたずさわった事が今度はGHQの実質的なパージにかかる。1950年、独立プロの新星映画社を今井正、山本薩夫、山形雄策らと作り「どっこい生きてる」「真空地帯」「ここに泉あり」などで日本映画の良心を守り続けた。
大映画人である根岸寛一を敬愛した事は尋常でなく没後に伝記を書いているが、満映で同じ釜の飯を食ったマキノ満男については肌合いがあわなかったのか大著「映画史」(東洋経済新報社)ではそっけない。根岸を「生涯において肩書きを持たなかった男」としているが岩崎自身もこの評に当てはまる面がある。
文京区立小石川図書館で月に1度、映画の前説（上映前の解説）を続け、これをまとめたのが『映画の前説』である。没後は佐藤忠男が引き継いだ。
1988年、アニメ映画『AKIRA』を監督した大友克洋は、製作費10億円の映画を監督するにはキャリアが足りないのではという質問に「岩崎昶とセルゲイ・エイゼンシュテインは読みましたから」と答えている。70年代の必読書(岩波新書の『映画の理論』など)が顧みられず感覚派の映画批評が世間で幅を利かせる風潮へのアイロニーである。
阪急三番街高速バスターミナル

構造

乗り場が6バース、降り場が1バースある。この内、待合室に面する4つのバースには「1」から「4」ののりば番号が設定され、1 - 3番のりばが通年使用されている。
発着する路線の数に比して乗り場が少ないため、バスは発車時刻の10分前頃に空いている乗り場に入線する。このため便によって乗り場は変動するが、基本的に先頭の1番のりばから順に詰めて入線する。
待合室内には発券カウンターが3面あり、2面を阪急バス系、1面を日本交通系の路線用に割り当てている。また、室内には売店の『ショップルナ』もある。
鉄道駅の高架下のスペースを使用しているため、天井の高さに制限があり、背の高い一部のバス車両は乗り場に進入できない。該当する車両が続行便に運用される等の事情により入線する場合は、降り場用のバースで乗車扱いが行われる。
ペーパーチェイス

あらすじ

アメリカを代表する名門ハーバード・ロー・スクールに通うハートは、優秀な成績で卒業してバラ色の出世コースを歩むため、級友のフォードやケヴィンと共に日夜勉学に励んでいた。そんな彼の最大の難関は、冷厳な主任教授のキングスフィールドであった。
そんなある夜、ハートは大学から帰る途中、スーザンという娘から声をかけられた。誰かにつけられているという彼女を家まで送り届けて以来、ハートは「勉学のためには恋愛はいらない」という学友たちの忠告も聞き入れず、急速に彼女と親しくなっていく。
ある夜、ハートはキングスフィールド教授から自宅での懇親会に招かれるが、そこにはスーザンもいた。実はスーザンは教授の娘だったのだ。ハートは大きなショックを受け、スーザンが今まで偽名を使って自分をだましていたことを責める。スーザンはある法科の学生と結婚していたが、別れたと告白した。そんなことがあってからも2人は交際を重ねていく。
その後、ハートとフォードは最終試験に向けての試験勉強に没頭するが、ケヴィンは妻アシュレーとのいさかいがひどくなり、脱落してしまう。そして、最終試験も無事終わり、ハートはキングスフィールド教授のところに挨拶に行く。だが、教授の反応は意外なものだった。
2019年の出版

出版関係の出来事

出版社の設立・倒産、文庫・新書の創刊、雑誌の創刊・休刊、ミリオンセラーの出版などを記載。特記した場合を除き、創刊、休刊・廃刊、復刊の日付は、それぞれ創刊号、最終号、復刊号の発売日である。
藤原安親

経歴

朱雀上皇の蔵人を経て天暦7年（953年）に村上天皇の六位蔵人に補され、天徳元年（957年）に36歳で従五位下に叙爵されて、父・中正も歴任した摂津守に任ぜられる。
応和2年（962年）治国の功労により従五位上に叙せられるとともに、大和守として引き続き地方官を務める。安和元年（968年）正五位下・左衛門佐に叙任されて京官に転じる。翌安和2年（969年）安和の変発生後の閏5月に皇太子・守平親王の春宮権大進に任ぜられ、同年9月に守平親王が即位（円融天皇）すると、大進の功労によって従四位下に昇叙された。
円融朝では相模守・伊勢守と再び地方官を歴任する。永観2年（984年）花山天皇の即位に伴って、妹・時姫の孫である懐仁親王が皇太子に立てられると、安親は春宮亮に任ぜられる。寛和元年（985年）従四位上。
寛和2年（986年）寛和の変の結果、花山天皇が退位して懐仁親王は即位（一条天皇）すると、義弟の摂政・藤原兼家の引き立てにより、安親は新帝の外戚として兼家の子息たちに次ぐ昇進を遂げ、同年正四位上・蔵人頭に叙任されると、翌永延元年（987年）に参議に任ぜられ公卿に列した。その後も、永延3年（989年）従三位に昇進し、正暦2年（991年）正三位に至る。
長徳2年（996年）3月5日薨去。享年75。最終官位は参議正三位修理権大夫。
『うつほ物語』研究者の中野幸一は、当物語の作者の人物像と安親の経歴が類似しており、天元元年（978年）の姪の藤原詮子の円融天皇への入内をきっかけに、この作品を著した可能性を指摘している。
片浜村

鉄道

村内に東海道本線が通っているが、駅はない。
（現在は旧村域に片浜駅があるが、当時は未開業。）

道路

国道1号
含粋亭芳豊

来歴

歌川国芳の門人。姓は上原、俗称兵三（または兵蔵）。歌川の画姓を称し含粋亭、含粋、含粋舎、北砕舎、北酔、北粋、北翠、北水と号す。作画期は安政元年（1854年）から安政5年（1858年）の間に限られており、主に中判の役者絵や芝居看板絵を描いたが、風俗画、風景画の作も残す。また和歌も能くし、茶番狂言に巧みであったという。
グリフォン・ニヴェルネ

グリフォン・ニヴェルネ(Griffon nivernais)とは、フランス原産のセントハウンド犬種である。旧名は、シャン・グリス・デ・セントルイス、別名は「地元の犬」という意味合いのシャン・ド・ペイ（Chien de Pays）。
ここではこれの小型版である、グリフォン・ニヴェルネ・ド・プチ・タイユについても解説を行う。

歴史

フランス産の犬種としては、最も古いもののひとつである。ルイ14世が1248年に十字軍の遠征先からつれてきた犬をもとに作り出しか犬種、セント・ルイス・グレイ・ドッグ（St. Louis' Grey Dog）が、ニウェルネの直系の先祖である。これを中央フランスのサントル・ニヴェーネー地区で改良し、持久力があり、サイズを少し小さくすることによって作り出された。
14世紀ごろから、イノシシやオオカミ、シカなどの大型哺乳類のセントハント（嗅覚猟）に用いられてきた。獲物を嗅覚で追跡し、発見すると自ら飛び掛り、獲物と直接戦って自ら倒していた。
貴族階級の人よりも庶民の猟師に人気のあった犬種であったが、フランス革命の動乱や、狩猟対象の大型哺乳類の減少などにより絶滅寸前になってしまった。18世紀の終わりごろにはぽつぽつと辺地に数頭が生き残るのみになってしまう。しかし、ニヴェルネが衰退すると、減っていたはずのオオカミやイノシシの家畜・農作物の食害が増えだし、農家は大きなダメージを受けるようになってしまった。このことを憂慮し、かつてのニヴェルネのことを懐かしんだ猟師たちにより、19世紀の始まりにニヴェルネ再構築プログラムが開始された。ニヴェルネの末裔を基礎犬とし、グラン・グリフォン・バンデーン、オッターハウンド、イングリッシュ・フォックスハウンドなどを交配させることによって復元が行われ、外見や元の性格を損なわずにその姿を復活させることができた。又、狩猟能力はこの交配によって更に向上された。
FCI公認犬種であるが、ニヴェルネの大半は今も現役でイノシシ狩りの猟犬として使われている。ペットやショードッグとして飼われているものはごく一部のみで、とてもまれである。現在も希少な犬種の一つで、犬種クラブや猟師会によって大切に保護されている。

特徴

ぼさぼさとした硬いワイアーコートが目立つ犬種である。これは悪天候や寒さ、茨や獲物の牙から身を守るための鎧のような物である。眉毛や口髭も長い。毛色は薄いブラックから濃いグレーまでのいずれかの色を地とし、マズルや目の上、脚、胸、腹部にタンのマーキングが入ったもの。耳は先が丸く長めの垂れ耳で、尾は飾り毛の少ない先細りの垂れ尾。体は筋肉質で、脚と同が長い。マズルは中ぐらいの長さで、アゴの力も強い。体高53〜64cm、体重23〜25kgの大型犬で、性格は主人に忠実だが頑固で、狩猟本能が旺盛である。生粋の猟犬であり、あまり主人以外の人や犬にはなつかない。主人にちゃんとなついていないと、しつけを全く受け付けないこともある。スタミナや狩猟本能はとても高く、臭いを追跡させたり、投げたボールや隠したおもちゃを探させるといった遊びを行うととても喜ぶ。運動量は非常に多く、散歩も長めに取る必要がある。かかりやすい病気は顔周りのコートが目に入って起こる眼疾患や、運動のし過ぎにより起こる関節疾患、高温多湿の環境で飼育した際に起こりやすい皮膚炎などがある。

グリフォン・ニヴェルネ・ド・プチ・タイユ

グリフォン・ニヴェルネ・ド・プチ・タイユ（Griffon nivernais de Petite Taille）は、フランス原産のセントハウンド犬種である。上で説明したグリフォン・ニヴェルネの小型版犬種で、「プチ・タイユ」の名はそのまま「プチ・タイプ」に通じる意味を持つ。ニヴェルネ誕生の際、セント・ルイス・グレイ・ドッグのサイズを落とすために、小さめのグリフォン犬種が掛け合わされ、ニヴェルネは先祖よりもサイズが小さめの犬種として仕上がった。しかし、初期のうちはサイズ（体高）の幅が広かったため、2つのサイズ階級が設けられた。その大きい方が通常サイズのニヴェルネ、小さい方がこのプチ・タイユである。
主にパックでイノシシの臭いを追跡し発見、仲間同士で協力して仕留めることを仕事とした。体が小さい分力こそニヴェルネに勝らないが、扱いやすく、えさ代もあまりかからなかったため人気があった。しかし、はじめからニヴェルネのほうが人気が高く、プチ・タイユはフランス革命の動乱によって絶滅してしまった。
外見上の特徴は毛色がブルー・アンド・タンの犬もいたということと、サイズが小さかったこと以外はほとんど変わりが無い。体高43〜53cmの中型犬であった。