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ルイ・アレクサンドル・ド・ブルボン (トゥールーズ伯)

生涯

フランス王ルイ14世と、寵姫モンテスパン夫人の三男としてヴェルサイユで生まれた。メーヌ公ルイ・オーギュストは兄。
5歳で海軍提督となり、1684年2月には自らの名の付いた連隊の連隊長となった。スペイン継承戦争ではシチリア守備を担当した。1689年、ルイ・アレクサンドルは自身のブルターニュ知事の地位と交換して、ギュイエンヌ知事となった。
1696年1月に陸軍元帥、及びフランス軍司令官となった。1704年、ルイ・アレクサンドルはスペイン継承戦争において、敵方の英蘭連合軍をマラガの海戦で損害を与えたことで有名になった（戦略上は連合軍の勝利）。1713年、"トゥールーズ伯邸（現在はパリ1区・フランス銀行本店が入居）"を購入し居住。1714年夏には兄のメーヌ公らと共にルイ14世の正式なフランス王位継承者とされた。また、1715年に兄が起こした陰謀には慎重に対処し、最後まで関わらなかった。
1723年、貴族の娘マリー・ヴィクトワール・ド・ノアイユと結婚、一人息子ルイ・ジャンをもうけ、彼がパンティエーヴル公位を継いだ。オルレアン公ルイ・フィリップ2世の妻ルイーズ・マリーは、ルイ・アレクサンドルの孫にあたる。
1737年、ランブイエの私領で死去した。
1986年のル・マン24時間レース

概要

日程はフォーミュラ1に参戦するドライバーも参加できるように決められたため、例年より少し早い時期の開催になった。
ミュルサンヌコーナーの角度が緩く改修され、若干コース距離が短くなったが、ラップタイムへの影響はほとんどなかった。1985年のル・マン24時間レースに関し燃費規制が厳しくワークスポルシェがペースを上げられなかったことがレースへの興味を削いだという批判に応え、1984年のル・マン24時間レースと同様2550リットル使用できることになった。
ポルシェが強すぎるせいもあってか観客数は減少傾向にあったが、1982年にFIA 世界耐久選手権が富士スピードウェイで開催されポルシェ・956が走って以来、日本におけるル・マン24時間レースの人気は高まりを見せ、日本メーカーは力を入れて来た。ワークス3チームが出場するとあって日本からの報道陣も多く、200人を優に超えた。
参戦メーカーだけでなく、ポルシェのトップチームであるヨースト・レーシングのスポンサーがタカキュー、クレマーのスポンサーがケンウッドとスポンサーも増え、現地には日本チームと日本人がこれまでになく多く姿を見せ、地元の新聞では「ジャポンアタック」（Le Japon Ataque ）と報じられたものの、まだ勝利は競えず完走の可否が問われる次元であった。
ランチアはこの年姿を見せなかった。

C1

ポルシェはエースであったジャッキー・イクスが前年限りで引退したためチーム編成が大きく変わった。935/82型を2.86リットルに拡大、さらにこのレースには間に合わなかったものの全水冷の935/83型を開発していた。またテスト的にデュアルクラッチトランスミッションポルシェ・ドッペルクップルングを搭載したポルシェ・962PDKを出走させた。高橋国光がクレマーポルシェのメンバーとして初参加した。
ジャガーはTWR体制になり、5,993ccV型12気筒エンジンを搭載した新型のジャガー・XJR-6を投入するなど大幅な戦力向上を図って来た。エンジンが大きくホイールベースも伸びるため車両重量は900kgを超えたが、カーボンとケブラーを使用したシャシはまとまりが良かった。スポンサーはシルクカットになり外観も一新した。
ザウバー・メルセデス・ベンツはこの年ザウバー・C82台がエントリーしたが、まだスポーツカーレースで雨の中1勝しただけで信頼性がなく、本格的な参戦ではなく数年先を見据えての参戦となった。
初出場の日産自動車は当初からワークス体制のニスモで参戦、シャシ製作とメンテナンスはマーチが行ない、エレクトラモーティブがチューンするなど国際的な体制を取った。V型6気筒ターボエンジンのパワーはポルシェを上回るという触れ込みで、ポルシェのライバルになるという印象を与えた。ポルシェは「われわれは日産の挑戦を歓迎する」との談話を発表し、偶然ピットがポルシェの隣になった。

GTX

ポルシェが四輪駆動で話題になったポルシェ・959のレース仕様車ポルシェ・961を出走させた。

GTP

マツダは従来使用していた2ローター13B型を3ローターの13G型とし、マツダ・757で完走を目指すチームから上位入賞を狙うチームへの脱皮を図った。

予選

ジャガーは決勝に向けてのマシン調整を優先させたが、それでも予選5位、7位、14位を占めて注目された。
ポルシェが最前列を確保したが、タイムは前年を下回った。ポルシェ・962PDKはトラブルでタイムが伸びず予選8位。ポルシェ・961も1,000kgを超える重量で振るわなかった。ヨーストは3分17秒11で3位となり、再びワークスポルシェを打ち負かそうと士気が高かった。
ニッサンは内紛が多く、タイムアタックどころではなかった。
トヨタは日産より深刻で、満足に走れなかった。
マツダも直線で350km/hを予定していたのに311km/hしか出ないなど順調ではなかったが、ル・マンを走り慣れていることもあって余裕があった。

決勝

午後4時にスタートした。ヨーストは3連勝に向けてペースを上げ、ポルシェワークス2台との一騎討ちとなった。ペースアップに歯止めが掛からなくなり、初参戦したニッサン関係者は「24時間のスプリントなのか？」と驚いている。
ザウバー・メルセデス・ベンツはトランスミッションとオイルクーラーのトラブルで土曜日の明るいうちに2台とも戦列から去った。
ジャガーは51号車と52号車が最高速度356km/h、53号車が352km/hを記録するなど仕上がりが良く、次第に上位に進出したが、21時52分に5位から6位あたりを走行中の52号車がガス欠で、1時47分に53号車がトランスミッション故障でリタイア、残る51号車は2位で走行中にタイヤバーストで足回りにダメージを受けて、3台ともリタイアとなった。
ポルシェ陣営は12時間で3位を走行していたワークスポルシェがオイルに乗って接触しリタイア。さらに8位で走行していたクレマーポルシェがユーノディエールで350km/hで走行中に大クラッシュ、乗っていたヨー・ガルトナーが即死する事故があった。このためペースカーが入ったがスピードが7分/周とかなりゆっくりで2時間半も続き、ヨーストのエンジンがオーバーヒートを起こしヘッドガスケットを吹き抜けさせてしまい首位のままリタイヤ、ワークスの勝利が決まった。
グローブホルダー

概要

手袋を纏めるためのベルトやクリップやチェーンが付属していて、手袋を挟んで鞄に掛ける。チェーンの部分にファーや石が付いている物もありそれ自体が装身具になっている。
他に消防吏員（消火隊員・特別救助隊員）が使用するものもあり、こちらは洗濯バサミを大きくしたものに安全帯に提げる為のチェーンが付いただけの、無骨な造りになっている。
甘木鉄道甘木線

運行形態

途中駅での始発・終着はなく、すべての列車が基山駅 - 甘木駅間を運行する。朝ラッシュ時の2両編成の列車をのぞきワンマン運転である。平日の朝・夕時間帯は約15分間隔、土曜・休日と平日の昼間時間帯は約30分間隔で運転されている。日祝日は早朝深夜の一部の列車が運休する。
運行本数は平日42往復、土曜日36往復、日祝日33往復で、甘木駅の始発は5時29分（休日は59分）、基山駅の最終は23時48分（休日は22時38分）である。
2両編成の列車であっても、貫通扉は使用せずに乗務員は1両目と2両目の前部に乗務し、2両目の乗務員も運賃・乗車券の確認を行う。そのため、ワンマン列車を2両繋げた形態となっている。かつては、3両編成の列車も運行されていたが、車両の大型化が進んだことと大原信号場新設、太刀洗駅の交換設備復活による列車増発により廃止された。
国鉄時代は鹿児島本線に乗り入れ博多駅に直通する列車も設定されていた。運行は朝夕のみで甘木駅での車両滞泊はなく、21時台で最終になっていた。竹下気動車区の車両が使用され、最末期はキハ40形を中心に、キハ20形も併用されていた。
連絡運輸の取り扱いは、九州旅客鉄道（JR九州）との定期乗車券のみである。かつては甘木駅に基山駅からのJR乗車券を発売する券売機と、西鉄小郡駅からの西日本鉄道（西鉄）の乗車券を発売する券売機を設置していた。甘木鉄道には西鉄の企画切符「あまぎぐるりんフリーきっぷ」でも乗車できる。

歴史

甘木・朝倉地区では大正期に鉄道新設の機運が高まり、鹿児島本線鳥栖駅 - 上山田線臼井駅間を結ぶ鳥臼線期成会や、久大本線の朝倉地区誘致期成会、また当時建設が予定されていた筑紫電気軌道（後の西鉄天神大牟田線）横隈駅（現在の三沢駅付近と思われる）と甘木を結ぶ路線等の構想が持ち上がったが、いずれも実現しなかった。
1919年（大正8年）に開設された陸軍の太刀洗飛行場への輸送は、軽便鉄道である中央軌道（依井（新町） - 上田代間。後に朝倉軌道田代線）や朝倉軌道が行なっていたが、輸送力に限界もあることなどから「大刀洗飛行隊第4連隊鉄道引込線」が計画された。これが甘木線の始まりである。1935年（昭和10年）12月に建設が正式決定され、1939年（昭和14年）4月28日に開業した。
1966年（昭和41年）に太刀洗飛行場跡に開設されたキリンビール福岡工場の貨物輸送を行っていたが、トラック輸送への移行により1984年（昭和59年）に貨物営業を廃止した。
パラポックスウイルス属

パラポックスウイルス属(Genus Parapoxvirus)とはポックスウイルス科の一属。ゲノムサイズは130～150kbpであり、エーテル感受性である。パラポックスウイルス属に属するウイルスとしてオルフウイルス、牛丘疹性口炎ウイルス、偽牛痘ウイルス、アカシカパラポックスウイルス、リスパラポックスウイルスなどが存在する。
Asami

概要

バラエティ番組『ASAYAN』のオーディションに合格し、音楽ユニット・dosのメンバーとしてデビュー。1998年に小室哲哉と音楽ユニット・TRUE KiSS DESTiNATiONを結成、後に結婚し、離婚した。その後は一時芸能活動を休止していたが、2005年にソロで復帰を果たした。

来歴

神奈川県相模原市出身。1994年、ダンスグループL.S.D(Love Sistar Doll)結成。その後、テレビ東京の番組「ASAYAN」のオーディションに合格し、1996年にdos（dance of sound）としてデビュー。しかしdosの活動期間は約1年で終了。
1998年、TRUE KiSS DESTiNATiONを結成。5thシングルからKiss Destinationに改名。
2001年5月、小室哲哉と結婚後、出産。翌年3月、離婚したことで自然にKiSS DESTiNATiONも解散。
2005年、AsamiとしてKONAMI新レーベル「573Records」よりソロシンガーとしてデビュー。DABO & DAISがプロデュース。また自身のブランド「Aaroma Star」を立ち上げ、デザイナーとしても活躍。2006年秋、倖田來未やSMAPやBoAなどを手がけるD.I（今井大介）、さらには秋元康を迎えアルバムを制作。KONAMIよりユニバーサルミュージックに移籍しリリースされた。
2013年、ダンスレディースユニット「BLUE MOON BOO」を結成、2014年5月28日「BMB♥!!」でデビューを果たした。
加古川市

概要

兵庫県の播磨地方の東側に位置し、東播磨の中核をなす。毎年11月には市内を練り歩き、散歩することの楽しさの発見や人的交流・健康促進を意図した企画「加古川ツーデーマーチ」が開催される（最大40kmの道程を踏破するために全国から多数の参加者が訪れる）。
加古川市の名物は「かつめし」と「鹿児のもち」。
公共交通機関としてはJR西日本の山陽本線（JR神戸線）と加古川線、そして山陽電鉄の本線が通る。市街地は加古川町一帯（JR加古川駅周辺）・平岡町一帯（JR東加古川駅周辺）・別府町一帯（山陽別府駅周辺）に発展し、人口も３町中心とする南部に集中。マンションが林立し、重化学工業地帯や大型量販店の激戦区となっている南部と、農村風景が残るのどかな雰囲気の北部とで全く違う景観があり二面性のある。臨海部の金沢町は全域が神戸製鋼所の加古川製鉄所の敷地のため、人口0人の町になっている。また播磨平野の東部に位置し市域は全体的に平坦である。
隣接する高砂市・加古郡播磨町・稲美町とは旧加古郡・印南郡内の市町としてつながりが深く、一体の都市圏を構成している。また、交通の便が良さから神戸市・姫路市のベッドタウンとして発展する。姫路市までは電車で約10分、神戸市（JR三ノ宮駅）までは電車で約30分、大阪市までは電車で約50分（加古川駅から新快速使用・日中時間帯基準）の距離である。（なお、神戸市への通勤率は12.0%である（平成22年国勢調査））

気候

気候は温暖であり瀬戸内海式気候である。市内では比較的雨が少なく、基本的には晴天が多い。冬には雪が降ることがあるが積雪することは稀。また、積雪も一冬に1-2回程度で、寒波の影響で氷点下まで下がる日もあるが、夏は猛暑日や熱帯夜になる日もある。気象注意報・警報の際には「兵庫県南部」・「兵庫県南東部」・「播磨南東部」・「加古川市」に含まれる。地震観測は市役所（気象庁設置・地点名は加古川市加古川町）と志方（防災科学技術研究所・加古川市志方町）で行われている。アメダスは設置されていない。

産業

重化学工業・国包建具・ウール製品・靴下・タオルなど
靴下の生産量は日本一を誇る。臨海部には銑鋼量国内上位の神戸製鋼所加古川製鉄所と技術開発センターがあり、内陸部には加古川を挟んで東西に、ウールメーカーの日本毛織（ニッケ）工場が1899年から毛布やウール製品を製造している。その他には神戸牛の産地でもある。また、多くの有名牛肉のもととなる仔牛の育成をしている。

金融

指定金融機関:三井住友銀行
但陽信用金庫が加古川市内に本店を置く。

道路

市内の道路ではアジアハイウェイ・高速自動車国道・自動車専用道路・一般国道・主要地方道はすべての道路が舗装されている。

一般県道

27路線ある。自動車のナンバープレートの表示は「姫路」ナンバーである。近接する明石市や小野市は「神戸」ナンバーである。
ジェームズ・エドワード・スミス

サー・ジェームズ・エドワード・スミス（Sir James Edward Smith、1759年12月2日 – 1828年3月17日）は、イギリスの植物学者であり、ロンドン・リンネ協会 (Linnean Society of London)の設立者である。

生涯

ノリッジの裕福な商人の家に生まれた。1780年代のはじめに、エディンバラ大学の医学のコースに進み、ジョセフ・ブラックに化学を学び、ジョン・ウォーカーに博物学を学んだ。1783年にロンドンに出て研究を続けた。ジョセフ・バンクスの友人で、カール・フォン・リンネの息子が没して、リンネから引き継いだ書籍、原稿、標本が1,000ポンドで売り出された時、バンクスは買い取らなかったが、スミスが買い取り、1784年にロンドンに到着した。1786年から1788年の間、オランダ、フランス、イタリアの植物学者を訪れ、美術館、植物園を訪れた。1785年に王立協会のフェローに選出された。1788年にロンドン・リンネ協会を設立し、最初の会長に就任した。1796年にリンネのコレクションともにノリッジに戻った。スミスの文献と植物コレクションは、ヨーロッパ中で有名となり、ヨーロッパ各地から多くの昆虫学者、植物学者が訪れることになった。1792年にスウェーデン王立科学アカデミーの外国人会員に選ばれた。その後半生は植物学の著作に費やし、"Flora Britannica" や "The English Flora" (4巻 1824 – 1828)などを出版した。1808年から1819年の間に出版された、エイブラハム・リーズの百科事典（Cyclopaedia）に、ウィリアム・ウッドの後をついで、3,348の植物の記事を執筆した。多くの18世紀の代表的な植物学の著作に貢献した。ジョン・シブソープの『ギリシャ植物誌』（"Flora Graeca"）の出版では、出版社と植物画家、ジェームズ・サワビー（James Sowerby）を手配した。1797年にアメリカの昆虫に関する先駆的な著書"The Natural History of the Rarer Lepidopterous Insects of Georgia"を出版した。ジョン・アボットの図版と記録に、新種についてはアボットの図にもとづいてスミスが解説を書いた。
スミスの死後、リンネのコレクションはスミス自身のコレクションとともにリンネ協会に購入された。
富士見が丘 (神戸市)

地理

押部谷地区のニュータウンであり、 北東で押部谷町西盛の飛地、東で押部谷町福住、南から西にかけて押部谷町西盛、北で北山台及び三木市緑が丘町本町と接する。

地名の由来

雄岡山・雌岡山の別名である「明石富士」とその山が見える丘から付けられた。

鉄道

地内には鉄道が通っていない。最寄りは神戸電鉄粟生線押部谷駅である。
ノースベイ (オンタリオ州)

ノースベイ（英：North Bay）は、オンタリオ州の北北東にある都市。街の名はニピシング湖の北岸に位置していることに由来する。人口は5万2771人（2001年統計）。ニピシング地区に属する。

歴史

この地域は最初、サミュエル・ド・シャンプランらが探検したことに始まる。1882年にカナダ太平洋鉄道（CPR）が開通し、西部への起点から鉄道の街とも呼ばれるようになる。1925年には市政がひかれ、木材業や鉱山業、鉄道などの産業によって発展を遂げた。

地理

トロントから北へおよそ330kmのところにあり、南部オンタリオとは地形に大きな違いがある。カナダ楯状地の上にあり、より起伏の多い地形が広がっている。
社会システム科学

社会システム科学（しゃかいシステムかがく、英: Social Systems Science）は、学問の領域の1つ。広義には社会科学及びシステムを中心とする学問領域とされる。この学問では、経済、組織、価値、生態系、社会集団など、ミクロからマクロまで様々な現象をシステムとしてとらえる。これら多様な対象をシステムとして分析するために科学的方法を行うこと、適用可能な一般理論を構築することを中心とする。
社会システム科学の学際的な役割は、システムに見られる法則性に基づき社会科学に見られる類型性に関心を持つことが特徴である。用途は経営学・環境・生産・情報・金融・リスク・生活その他を含めて多数の分野で見いだされる。

概要

社会システム科学は、社会学、社会科学などの分野と同意義に用いられることがあるが、対象をシステムとして分析するために科学的方法を行う点で他の分野とは異なる。社会システム科学が対象にする範囲は学際的であることから、その専門領域は幾つかの分野に分けて述べられることが多い。

関連分野

学問領域の分類の方法は様々であるが、例えば以下のように分類される。
清道駅

駅構造

島式ホーム2面4線を有する地上駅。各ホームと駅舎は跨線橋で結ばれている。
駅に民俗博物館が併設されている。
ワン・ステップ・クローサー (ドゥービー・ブラザーズのアルバム)

背景

ジョン・ハートマンとジェフ・バクスターの脱退に伴い、ジョン・マクフィー（元クローバー）、コーネリアス・バンパス（元モビー・グレープ）、それにセッション・ドラマーのチェット・マクラッケンを新メンバーとして迎えて制作された。
本作を最後にタイラン・ポーターが一度バンドを脱退し（後の再結成で復帰）、本作リリース後のツアーではウィリー・ウィークスがベースを担当した。

反響

母国アメリカではBillboard 200で3位、『ビルボード』のR&Bアルバム・チャートでは31位を記録し、1980年11月にはRIAAによってプラチナ・ディスクに認定された。
本作からの第1弾シングル「リアル・ラヴ」はBillboard Hot 100で5位、『ビルボード』のR&Bシングル・チャートで40位に達した。その後、「ワン・ステップ・クローサー」（全米24位）と「キープ・ディス・トレイン・ローリン」（全米62位）もシングル・カットされている。
トルコ風アイス

トルコ風アイス（トルコふうアイス）とは日本などで販売されている、冷たい嗜好食品。
トルコの氷菓であるドンドゥルマをモデルにしているが、本来の特徴的な原材料である「サーレップ」は高価な原料であるので、日本においては大和芋、サツマイモなど他の植物から採取される澱粉を用いて作る場合が多い。また風味、味とも日本風にアレンジしてあり本場のドンドゥルマとは似て非なるものである。
藤波家

概要

欽明天皇から中臣連の賜姓を受けた中臣常磐を家祖とする。大中臣氏は代々伊勢祭主及び神祇大副を世襲した。江戸時代の藤波種忠は官位が従五位下に留まり地下人に転落し、その子の藤波友忠は再び堂上家に復帰するが承応2年（1653年）に後光明天皇の勅勘を蒙り佐渡国に流罪となった。友忠の子の藤波景忠（正二位・神祇大副、1647年 - 1727年）の代に家名を藤波に確定する。
子孫は引き続き伊勢祭主及び神祇大副を世襲する。
江戸時代の家禄は172石。他に祭主料666石余。幕末の藤波教忠（従二位・神祇大副、1823年 - 1891年）は、日米修好通商条約締結に反対し、「廷臣八十八卿列参事件」に参加した公卿の一人であった。
明治時代以降は華族となって言忠に子爵が授けられた。青山霊園に言忠以降の墓がある。
ビザンティン聖歌

ビザンティン聖歌（ビザンティンせいか、英語: Byzantine Chant）とは、正教会の奉神礼で用いられる聖歌。ギリシャ語世界に存在するビザンティン聖歌の伝統は、ビザンティウムが東ローマ帝国の首都コンスタンティノープルとして建都された330年から、その陥落の1453年までの間に発展し、現代においても日常的に歌い継がれている。ビザンツ聖歌とも。
ビザンティン聖歌には明らかに、組み合わされた起源がある。古典時代およびヘブライ音楽の芸術的・技術的産物の上に成立し、アレクサンドリア・アンティオキア・エフェソスといった初期のキリスト教都市で展開されたモノフォニー声楽から影響を受けている。

現況

現代の正教会においては、コンスタンディヌーポリ教会（コンスタンティノープル教会）、アレクサンドリア教会、アンティオキア教会、エルサレム教会、セルビア正教会、ルーマニア正教会、ブルガリア正教会、キプロス正教会、ギリシャ正教会、アルバニア正教会など、多くの教会がビザンティン聖歌を第一の聖歌伝統としている。

音階

ビザンティン聖歌は七つの音階（ギリシア語: "Νη, Πα, Βου, Γα, Δι, Κε, Ζω."、ニ・パ・ヴ・ガ・ディ・ケ・ソ）から構成される。これらの音階は、"Νη"（ニ）の繰り返しを伴いつつ、1オクターブの間隔を占める。この1オクターブ内で、相対的な音高は音階の調によって変化する。現在のビザンティン聖歌理論は1オクターブを72のモリア(moria)に分割している。従って西欧音楽における全音は12モリアから構成されることとなり、半音は6モリアから構成されることとなる。
音階の位置は旋律が歌われる調に従って変化する。幾つかの調は音階で変化するが、ビザンティン聖歌は8つの基礎的な調から構成されている。調は英語: natural, enharmonic, chromaticの三つにグループ分けされる。
めくりめくる

概要

倉敷市出身で、2010年現在も岡山県に在住する拓が、同市を舞台とした高校生の何気ない日常や心情を一話完結のオムニバス形式。で描いた作品。倉敷駅、倉敷美観地区など、倉敷市内の風景や観光名所が随所に登場し、その背景は繊細でリアルに描かれている。拓にとっては、初の連載作品となる。
『コミックガム』の担当者が、拓のWEBサイトもしくは同人誌を見て、声を掛けたのが誕生するきっかけ。担当者に倉敷を舞台にすることを提案され、拓自身も倉敷の雰囲気が描きたい作風に近いと考え、描くことを決意した。
実在の土地、場所を舞台としているが、読者へマイナスイメージを抱かないように作者が気を付けており、あえて実在の風景とはちょっと違う部分を作ったりもしている。また、企業や店の看板名は描かないように気を配っている。同時に、描かれる学校や制服についてはモデルがなく、いずれも架空のものである。
2010年10月25日の単行本第1巻発売に合わせ、倉敷市と倉敷観光コンベンションビューロー、ワニブックスが合同で本作品とタイアップした観光PRキャンペーンを展開した。2012年現在も、単行本発売と合わせたキャンペーンが展開されている（後述）。

あらすじ

倉敷市の四季折々の風景をバックに、学生たちの何気ない日常生活を一話完結のオムニバス形式で描いている。全話を通じて登場する人物はいないが、Chapter18と19（第3巻所収）では同一場面を女子高生視点、男子高生視点で別々に描くなど、一部で共通して登場する人物が出てくることはある（例として、Chapter21と22など）。
会話はいずれも標準語であり、岡山弁ではないことに違和感を抱く人もいる。

作品の影響

ワニブックスが倉敷市に提案し、2010年10月25日の単行本第1巻発売に合わせ、倉敷市と倉敷観光コンベンションビューロー、ワニブックスが合同で観光PRキャンペーン「めくりめくる倉敷」を展開した。市内の公共施設向けには、登場人物が美観地区をバックに描かれたものが、書店向けには単行本第1巻の表紙と同じくJR倉敷駅のホームをバックに描かれたものが、計約100枚製作され、掲示された。また秋葉原や新宿のコミック専門店で、客に倉敷観光のチラシを配布した。第1巻は市内の図書館6か所での貸し出しもされた。ワニブックスが発行する『コミックガム』2010年12月号（10月26日発売）では、キャンペーンの模様が特集された。
自治体が観光・地域振興に漫画やアニメを活用した例はいくつもあるが、新人の漫画が採用されたのは珍しいと指摘されている。
2011年6月25日の第2巻発売でも引き続きキャンペーンが行われ、第2巻限定盤では作中に登場した観光スポットの解説や地図を収録したフルカラー小冊子が付いた。首都圏や関西圏、中四国地方（岡山除く）の主要書店で、同様の地図を載せた「旅のしおり」約2万部を無料配布し、持参して倉敷市観光課か倉敷館（美観地区内）でスタンプを押せば、描き下ろした美観地区と鷲羽山の2種類のクリアファイルのいずれかをプレゼントするキャンペーンが行われた。第2巻発売のキャンペーンで、8月上旬までに北海道や東京、大阪、広島などから約50人が訪れたと、倉敷市の担当者は話している。2011年7月3日までパリで開催されたJapan Expoには主催者招待で出展し、本キャンペーンを紹介している。
同様のキャンペーンは、2012年3月24日の第3巻発売でも行われた。
イオンは2011年7月20日より、電子マネーWAONのカードに、拓が美観地区をデザインした「めくりめくる倉敷WAON」の販売を西日本のイオングループ約50店舗で始めた。イオンが倉敷市と締結した「地域貢献包括提携協定」の一環であり、利用者が同カードで買い物した金額の0.1％が市の「倉敷ふるさと応援基金」に寄付される。
2011年8月12日から東京国際展示場（東京ビッグサイト）で開かれたコミックマーケット80では、倉敷市がワニブックスと共同でブース「月刊コミックガム　岡山県倉敷市観光課　共同出展」を設け、本作品とタイアップした観光PRや限定グッズの販売を行った。コミックマーケットへ自治体が正式に参加したのは、初めてである。
2012年8月、めくりめくる倉敷観光イメージソング「目にはさやかにみえねども」（作詞interface、作・編曲Bermei.inazawa、歌茶太）が、プロモーションビデオとともに公開された。元々は第4巻初回限定盤に付けられる予定のイメージソングの歌詞を変え、公開された。
勅祭社

勅祭社（ちょくさいしゃ）とは、祭祀に際して天皇により勅使が遣わされる（これを勅祭という）神社のことである。ただし、毎年五大祭（月次祭を除く）に勅使が遣わされる伊勢神宮は別格とされて勅祭社に含めない。

概要

『延喜式』に見られるように古来より諸大社は全国にあったが、平安後期になると律令制の衰退とともに遠隔の諸大社への奉幣は避けられ、逆にそのために京に近い神社が有力氏族や民衆の崇敬を集めて固定化され、新たな社格ともいえる二十二社が制度として成立した。しかしこれも室町後期に朝廷の奉幣が中断、江戸時代に何度か再興が試みられたが果たされなかった。
その後、国学の隆盛と復古神道の機運の高まりを受けて明治維新が成ると、1868年（明治元年）、明治天皇は氷川神社の祭事を勅祭として行った。これが近代の勅祭社の始まりである。明治3年には東京とその附近の12社を准勅祭社と定めた。これらは一時的なものであったが、1883年（明治16年）、賀茂神社（賀茂御祖神社、賀茂別雷神社）の賀茂祭（葵祭）、石清水八幡宮の石清水祭が勅祭と定められて今日につながる勅祭社となり、以降はその数を増やしていった。
なお、東京の准勅祭社は、1975年（昭和50年）、昭和天皇即位50年の奉祝事業として関係神社が協議し、観光的な要素を濃くした東京十社として現在に至っている。
想送歌 〜Mellow of Hilcrhyme〜

概要

Hilcrhymeの歴代のメロウ曲を集めたコンセプトアルバム。ボーナストラックとしてHilcrhyme初のライブ音源を収録している。初回限定盤には、ライブで人気の曲のライブ映像を収録したDVD付。
呉鶴齢

事跡

熱河承徳師範を経て、1917年（民国6年）、北京政法大学を卒業した。その翌年には北京大学に入学した。その一方で北京政府内務部に勤務し、ホルチン（科爾沁）右旗王グンサンノルブ（貢桑諾爾布）の蒙蔵事務処での職務も補佐した。さらに、北京高等師範学校でも勤務し、北京基督教青年会副総幹事もつとめている。1926年（民国15年）、北京大学を卒業し、まもなく中国国民党に加入した。
1929年（民国18年）4月、蒙旗駐北平弁事処主任兼国民政府蒙蔵委員会参事となる。翌年1月、蒙蔵委員会蒙事処処長に異動した（1932年6月より参事に戻る）。1934年（民国23年）3月、蒙古地方自治政務委員会委員兼蒙蔵委員会委員に任命される。9月、蒙古地方自治政務委員会参事庁参事長に任ぜられた。
1936年（民国25年）5月、ユンデン・ワンチュク（雲王）、デムチュクドンロブ（徳王）らが蒙古軍政府を樹立すると、呉鶴齢もこれに参加する。参議部部長兼総裁幇弁に任命され、総裁のデムチュクドンロブを補佐した。また、蒙古生計会会長にも任ぜられている。翌年10月、蒙古聯盟自治政府参議会議長に任命された。
1939年（民国28年）9月、蒙古聯合自治政府（蒙疆聯合自治政府）参議会参議となる。翌年、李守信の後任として議長に昇格した。1941年（民国30年）春には、蒙古自治邦政府政務院院長に任ぜられている。その後、蒙古留日予備学校校長もつとめた。
日本敗北後は、国民政府に復帰し、軍事委員会蒙古宣動団主任に任命されている。1949年（民国38年）、西モンゴル自治運動に参加したが、後に台湾へ逃れた。
1980年、死去。享年85。
ネマン (バス)

ネマン（ベラルーシ語: Лідскія аўтобусы "Нёман"）とは、ベラルーシのリダに本社を置く国有のバスの製造会社である。
Association Agatに供給する組立、検査機械の生産を目的として、1984年5月にソビエト連邦のラジオ産業省によって設立された。1988年にネマンは試作品を製造するためのパイロットプラントに指定される。
ソ連崩壊後、ネマンは事業をガスバーナー、電動機、ファンなど機器の生産に転向した。工場のキャパシティには余裕があり、ロシアのリキノ・バス工場（LiAZ）とLiAZ-5256を生産する契約を締結した。1994年にネマンの工場で最初のバスが生産された。LiAZ-5256のほか、工場では消防車（AC-40）、バス（PAZ-3205）、バン（GAZelle）も生産されていた。1998年にネマンは自社独自のブランドのバスの生産を開始し、2011年にバスの生産台数は1,000に達した。
2014年にネマンはMZKTに買収された。
芝ヶ原古墳

概要

京都府南部、城陽市北部の丘陵上に築造された古墳である。一帯では久津川車塚古墳を始めとする久津川古墳群が分布し、その支群の芝ヶ原古墳群を構成する古墳の1つ（芝ヶ原12号墳）になる。1986年（昭和61年）に宅地開発に先立つ発掘調査が実施され、現在は史跡公園として整備されている。
墳形は前方後方形であるが、前方部は現在までに削平されている（残存長は21メートル）。墳丘の段築・葺石は認められていないほか、墳丘周囲には周溝が巡らされている。主体部の埋葬施設は組合式木棺の直葬で、木棺は長さ3メートル・幅0.8メートル、木棺を埋納した土壙は長さ4.7メートル・幅2.5メートルを測る。この木棺の内部からは、銅鏡・銅釧・玉など多数の副葬品が検出されており、特に銅釧の出土は類例のない珍しい例になる。
この芝ヶ原古墳は、出土した庄内式土器等から古墳時代初頭の3世紀中頃（または3世紀前半頃）の築造と推定される。南山城地方では椿井大塚山古墳に先行し、当時としては一帯で最有力の首長墓の1つに位置づけられる。
古墳域は1989年（平成元年）に国の史跡に指定されたほか、出土品が1990年（平成2年）に国の重要文化財に指定されている。なお、2016年（平成28年）には久津川車塚古墳などの古墳4基を包括する国の史跡「久津川古墳群」が指定されたが、本古墳はこれには含まれていない。
ジョバンニ・パオロ・パンニーニ

生涯

ピアチェンツァで生まれたパンニーニは、舞台美術家となるべく訓練を受けた。1711年にローマに移り、ベネデット・ルッチと共に絵画を学び、宮殿の内装を手がけるようになる。ローマのパンテオンのインテリアなども手がけた。
演劇やオペラ、祝祭画のほか、古代ローマの廃墟の風景を活写した景観図などを描いた。
主要な作品：「アルジェンティーナ劇場の音楽祝典」「ナヴォーナ広場の祝祭の飾り付け」「古代ローマの景観図のギャラリー」「現代ローマの景観図のギャラリー」
田村市文化センター

概要

1992年（平成4年）開館。客席数800席の大ホールを持つ。
この規模のホールとしてはめずらしく、3階層の客席となっている。
船引公民館が隣接しており、大ホールの他、移動用パネルを供えた展示室や会議室、和室が設けられている。
町並みを一望できる搭屋を併設しており、自然の美しさ、たちのぼる愛と生命、安らかな平和の支配、新しい時代の希望を表現している。
フォノトグラフ

フォノトグラフ (phonautograph) とは、音声を波形図に変換して記録する装置である。1857年に発明された。

歴史

1857年にフランス人技師のエドワール＝レオン・スコット・ド・マルタンヴィル(en)によって作成されたもので、ススを塗布した紙の上に樽状の箱を設置し、この箱の底が音によって振幅したものを針に伝え、この針で紙を引搔いて音声を記録することができる。のちに改良され、回転するドラム状になった紙の上に振幅を残すようにした、地震計のような装置となった。音の振動を曲線の形で記録することで、研究するためのものだった。
さらにその後、ガラス板の煤の上に記録を残すようになった。この改良は、写真フィルムのように一瞬で撮影できるものはない写真乾板を使用していた時代に、音の振幅を写真の形で複製をとることにも向いていたのである。これらは音を波形図として記録することに便利がよく、当時の学術雑誌への発表に用いられた。

再生

フォノトグラフによって作られた記録は機械的に読み取らせることはできず、専ら音の振幅具合を波形の強弱によって表すのみで、実際的な意味で記録された音声を再生させることを含む録音ではなかった。基本構造はトーマス・エジソンの発明した蓄音器（1877年）のそれに近いものではあるが、音の力で溝に振幅を彫り込むことを前提するエジソンの蓄音機とは違い、煤の上に図形を記録することだけができたのである。
しかし2008年3月にフランス科学アカデミーが発表したところでは、この煤の上に残されていた図形を画像としてコンピュータで解析した結果として、1860年4月9日に記録された女性の唄うフランス民謡『月の光に』の再生に成功したという。フランス科学アカデミーはこれを「人類最古の録音」としている。

ベルの装置

電話機の実用化で知られるアレキサンダー・グラハム・ベルは、耳の機能と音の性質を探る上で、フォノトグラフを参考にした、ある奇妙な装置を製作している。彼は死亡した男性の耳と頭蓋骨の提供を受け、1874年に鼓膜に取り付けられた記録針の動きをガラス板の煤の上に記録して研究した。彼は乾いた組織をグリセリンで湿らせて実験を続け、この「死んだ男性の耳」に叫んだベルの声は、ガラス板の煤の上に振幅として記録されたという。この実験は、鼓膜を金属の薄板に置き換えることで人工的な鼓膜とし、更にはその振幅を電気的な信号に変換、この電気信号を遠隔地の装置に伝えて再生するという、後に彼が発明者となった電話の基本を確認した実験であったと言えるであろう。
郷鎮

郷鎮（ごうちん）とは、中華人民共和国の県級市の末端自治区のことである。県級市において比較的大きいものを鎮、比較的小さいものを郷という（中華人民共和国憲法第30条参照）。そしてこれら郷や鎮において、農村集団経済組織又は農民の投資を主として設立された各種の企業を「郷鎮企業」という（郷鎮企業法第2条）。

郷鎮の統治システム

郷鎮とは、末端に位置し、農村と向き合う自治区である。この郷鎮の統治機構は、「人民代表大会」（議会）、「（人民）政府」、「党委員会」（共産党）からなる。郷鎮の最高指導部は党委員会である。形式的には直接選挙によって選ばれる人民代表（議会に相当）が「国家権力機関」のはずだが、人民代表大会には人事権・政策決定権・監督権がない。政策決定は党委員会会議あるいは党政連席会議（党委員会委員、政府幹部、人民代表大会主席からなる）で行われる。党委員会のトップである書記の権力は絶大である。

郷鎮企業の概説

郷鎮企業が企業法人要件に適合しているときは、法により企業法人格を取得する。郷鎮企業は農村集団所有であることが多いが、私有企業であることもある。郷鎮企業の主な任務は、市場の需要に基づき商品生産を発展させ、社会サービスを提供し、社会に有効な供給を増加させ、社会サービスを提供し、農村の余剰労働力を吸収し、農民の収入を高め、農業を支援し、農業および農村の現代化を推進し、国民経済および社会事業の発展を促進することにある（郷鎮企業法第3条）。1980年代における、この郷鎮企業の発展が、農村地域での工業化と小都市の経済発展を著しく発展させ、農村戸籍と都市戸籍の二元的管理を特徴とする中華人民共和国の戸籍制度に対して大きな見直しを迫った。1984年に政府は農村地域の小都市である「建制鎮」で工業、商業、サービス業に従事している農民に、新設した食料自給戸籍を与える政策を始めた。食料自給戸籍を得た農民は、非農業人口に加えられた。これにより、1977年に開始されていた「農転非」政策、すなわち一定程度の割合で農業人口から非農業人口への転籍を認める政策を加速させることになったのである。

小郷鎮と戸籍制度改革

1980年代における中国経済の牽引車であった郷鎮企業は、単に地方経済の発展に資するのみならず、深刻化する農村余剰労働力問題の解消のための重要な役割を担うものであった。こうした郷鎮企業の発展は、それらの立地する集鎮への人口移動を必然的に促進したため、集鎮における農民の戸籍問題を解消するため、1984年10月からは、「食料は自弁で、かつ集鎮にのみという制限付きで、農村からの移転を認める」という通知（農民が集鎮へ入り落戸する問題に関する国務院の通知）が示された。集鎮（郷・鎮政府所在地である人口2～3万人程度の農村地方都市）において商・工・サービス業に従事することを申請する農民とその家族で、集鎮に定まった住所を持ち、経営能力を有するか、あるいは郷鎮企業において長期間就労した者については常住戸口の転入を認めたものであり、画期的なものであった。1990年代に入ると、移動に対する制限の緩和の動きはより明確なものになっていく。
ホンダ・CBR150R

CBR150R（シービーアールひゃくごじゅうアール）は、本田技研工業が製造販売するオートバイである。

車両解説

2002年から2015年まではタイ王国の現地法人であるタイホンダ・マニュファクチュアリングカンパニー・リミテッド（Thai Honda Manufacturing Co., Ltd.）が、2016年からはインドネシアジャカルタの現地法人ピー・ティ・アストラ・ホンダモーター（P.T. Astra Honda Motor）が製造する内径x行程：63.5×47.2（mm）・排気量149ccの水冷4ストローク4バルブDOHC単気筒エンジンならびに常時噛合式6段マニュアルトランスミッションを搭載するCBRシリーズのオートバイである。
車体はCBR600RRと共通デザインのフルカウルを装着するが、ヘッドライトは事実上の前身モデルであるNSR150SPと同様の2灯式である。
海外向け専用モデルであることから、日本では本田技研工業による正式販売は実施されなかったが、エンデュランス社や一部のオートバイ販売店により並行輸入での販売が行われた。このため初代となる2002年モデルでは、フロントカウルヘッドライト上側のウインカーが側面からの認識視覚をほとんど持たないことから、日本国内の保安基準に適応させるため位置を変更するほか、販売店で各種パーツを追加したモデルならびに保安部品を除去したレース仕様車も存在する。
本モデルは数回のモデルチェンジを実施しているが、日本国内では2018年現在でもエンデュランス社による2016年モデルの並行輸入販売が行われている。
カナシミレンサ

解説

本作は「切なRock」というテーマになっている。「HEART☆BEAT」以来のタイアップであり、B面までのタイアップは「つぼみ」以来である。「カナシミレンサ」は『戦場のヴァルキュリア』オープニングテーマで、「未来への軌跡」は、「つぼみ」のカップリング曲「My road」以来となるサン・クロレラクラシックのタイアップである。
2009年、初のシングルであり、初めて愛華作詞でTVサイズヴァージョンも収録された。
ケーオ (ラーンナー王)

伝記

前王、ヨートチエンラーイが官吏らの反感を買ったため政権を追われた。その、後任として指名されたのが息子のケーオである。
ケーオは1507年、南方への進出を画策し、スコータイを攻めた。これは失敗に終わったが、その後、何度も南方に進出し最盛期にはカムペーンペットやチャリエン（シーサッチャナーライ）まで図版に加えた。一方、南方のアユタヤの王、ラーマーティボーディー2世は反撃を行い1515年ラムパーンを包囲した。これにより、ケーオはアユタヤへの攻撃を控え、その後は内政に専念することになった。
1516年おそらく前年のアユタヤの攻撃に備えてラムプーンに煉瓦の城壁を建設した。また、後にチエンマイの城壁も建設、王宮を移動したりした。1517年にはピン川に橋を建設するなど。インフラの整備に力を注いだ。
また、ケーオは仏教保護にも力を注いだ。1496年にはワット・ブッパーラーム、1500年にはワット・シースパンを建設、ワット・プラタートハリプンチャイには毎年欠かさず喜捨をおこなった。1516年にはカオトゥー仏を鋳造させ、ワット・チェットヨートの増築や、ワット・パーデーンの改修を行った。また、ケーオはシホン教派の僧を大僧正に任命するなど、シホン教派を手厚く保護した。これらの仏教の隆盛は、遠くビルマやラーンサーンまで聞こえた。
また、これらの仏教の隆盛を背景にパーリ語による著作も繁栄を見た。歴史書としてはポーティランシー僧は『チャーマデーヴィーヴァムサー』を、ラッタナパンナー僧は『ジナカーラマーリー』を執筆した。またパンヤサー・ジャータカ（本生経の一種）などの編纂も行われた。
このような繁栄がケーオの治世には存在したが、ケーオの治世の終わりの二年間は非常に国が疲弊した。1523年ケーオはケントゥンに軍を派兵し、惨敗し有能な官僚を多く失った。これに激怒したケーオは、セーン・イーピンチャイという将軍を処刑、軍事力が衰えた。またこの敗戦はラーンナー世界に住む平民の人口を大きく落とさせた。これらの人口力の低下や、有能な官吏の損失はラーンナー王朝衰退の原因となる。
乗組員

船舶

軍艦における「水兵」は乗組員の中でも明示的に下級乗組員だけを指し、「下士官」や「士官」と区別される。また、海兵隊のように軍艦に乗務していてもその艦船内部での業務を行うことは主な目的としない「船客」であるため、「乗組員」とは呼ばれないのが通例である。潜水艦の場合は特別な語は無く単に「潜水艦乗り」や「クルー」と呼ばれる。
商船と軍艦のいずれの場合でも、「船乗り」は最も階級差についての意味が薄く、場合によっては侮蔑的な意味を含んでしまう「水兵」や、「水夫」といった言葉を避ける場合に使用される。現代では女性も多いため「水夫」が使われることは少ない。
櫓櫂船程度の小舟では船長の意味を持つ「船頭」といった呼び方が用いられる。
漁船の場合には「漁船乗組員」の他に単に「漁師」と呼ばれる。漁業従事者でも漁の管理者は漁労長、冷凍加工母船のようなプラント船上で魚の処理作業に従事する人は「乗組作業員」や単に「作業員」など、職種で呼ばれることが多い。

航空機

航空機の用語は船舶由来が多く、航空法も船舶の法規を元にしているため、航空機の乗組員の区分も類似している。
航空機については日本の場合航空法において『航空機乗組員』が定義されており、「航空機に乗り組んで航空業務を行なう者」とされている。すなわち航空従事者のうち航空機に乗り組む操縦士、航空機関士、航空通信士、航空士など運行に携わる「コックピット・クルー（Cockpit Crew）」が乗組員である。客室乗務員は航空法上乗組員ではないが客室（キャビン）で勤務するため、「キャビン・クルー (Cabin Crew)」と呼ばれる。
操縦士は「パイロット（Pilot）」か「操縦士」の表記が主流であるが、古い文献では「飛行機乗り」「飛行家」「飛行士」の表記もある。海軍航空隊では水先人（Pilot）との混同を防ぐため、「アビエイター（Aviator）」と呼ぶこともある。

宇宙船

宇宙船の場合は乗組員と呼んでも誤りといえないが、宇宙飛行士やクルーと呼ばれることが多い。
スペースシャトルにおいて運航に携わる者は搭乗運用技術者、科学実験などを担当し運航には関わらない者は搭乗科学技術者と呼ばれる。
アメリカ航空宇宙局やロシア連邦宇宙局では運航に関わる者と科学実験を担当する科学者が「正規の乗組員」であり、商用の宇宙旅行者は宇宙飛行関係者と呼ばれ乗客として扱われる。
ガチ☆ボーイ

ストーリー

学生プロレス団体HWAは北海道学院大学のプロレス研究会だが、前チャンピオンのドロップキック佐田が引退して以来、盛り上がりのない試合が続いていた。そんなある日、在学中の司法試験合格も狙えると言われる大学一の秀才として有名な五十嵐が入部してくる。「マリリン仮面」のリングネームとマスクを与えられた五十嵐は熱心に練習に励み、あらゆる事をメモするが、どこか普通の人と違うことにHWAの面々は気づき始める。五十嵐はプロレス特有の「お約束」や「段取り」が覚えられず、どの試合も真剣勝負の「ガチンコ」になってしまうのだ。実は五十嵐は事故により、眠ると事故以降、その日までにあったことを全て忘れてしまう「高次脳機能障害」になっていた。将来に絶望し、生きる実感を失いつつあった五十嵐は、HWAの試合を見て学生プロレスに感動したことを思い出し（事故以前の記憶状態は普通の人と同じ）、頭では忘れても身体は覚えているはずと新たな道を切り開くべくプロレス研究会の扉を叩いたのであった。
徐々に人気の出てきたマリリン仮面を叩き潰そうと学プロリーグのチャンピオン選手チームがHWAとマリリン仮面を挑戦者に指名してきた。五十嵐ことマリリン仮面はまさに一生に一度の思いでチャンピオンに立ち向かうのであった。
星宇航空

沿革

2017年4月に星宇投資有限公司が成立。資本金1000万ニュー台湾ドル、本社の所在地は台北市内湖区南京東路六段382号で、一般投資業としてのスタート。翌5月、星宇航空は三陽機車内本社内6階全フロア約4,500坪の空間を貸与し、本社機能を設定。実際の運行に際しての航空行政側の規制緩和も予定されている。
2018年5月2日、登記が完了し、航空会社としての法人が正式に発足。
2019年9月21日、IATAコード、ICAOコード、コールサインがそれぞれJX、SJX、STARWALKERに決定したことが同社から発表された。
富山県企業局

電気事業

2016年4月現在、水力発電所19箇所、太陽光発電所1箇所の計20発電所を有し、合計最大出力は144,990kWである。発電所はすべて富山県内に所在し、発電された電気は全量北陸電力に売電している。

電気事業

日本発送電に出資した発電所7か所のうち、常願寺川水系の発電所6か所は北陸電力、黒部川水系の愛本発電所は関西電力に移譲されることになった。なお、富山県が計画し中断していた常願寺川の電源開発は、北陸電力への移譲後進められ有峰ダムを完成させることとなった。
藤沢神奈交バス

概要

神奈中バス茅ヶ崎営業所藤沢操車所と、大和営業所における移管を受けた不採算路線の営業と、神奈中バス本体の路線の運行管理の受託を行っていた。

車両数

2016年当時
大型車は三菱ふそう・エアロスターが8台、中型車はいすゞ・エルガミオが3台、三菱ふそう・エアロミディMKが1台、小型車は三菱ふそう・エアロミディMEが2台在籍している。大型車は大和営業所に配置、中型車と小型車は藤沢営業所に配置されていた。
Photokore

コントリビューター（会員）

コントリビューターは、アマチュアからプロの写真家・イラストレーターまで、国を問わず幅広く構成されている。 コントリビューターとして登録するのは無料だが、提出される作品は品質や適性について審査を受ける。この審査を通った画像だけが検索・販売用としてサイトにアップされる。画像の著作権は作者であるコントリビューターに帰属したまま画像の使用権がサイトで販売され、コントリビューターはその使用料を手にすることになる。
鄭世勲

人物

龍仁大学校入学後、1994年の世界ジュニア65kg級で3位になると、嘉納杯でも3位となった。1995年のユニバーシアードでは個人戦と団体戦で優勝を果たした。1996年1月には正力国際でも優勝するが、3月には過度の減量による心臓麻痺が原因で22歳で死去した。
墜落 (LOST)

あらすじ

ジャック・シェパードはジャングルの中で目を覚ました。彼は方向感覚を喪失して、乱打し、体を痛めていた。彼は、黄色のラブラドルレトリーバーが竹藪を走って通るのを見かけた。ジャックは、彼のスーツ・ポケットにウォッカの小ビンを見つけて、考えを巡らせて、植物の中を走って進んで行く。彼がビーチに出ると、オーシャニック815便が事故の殺戮に直面している。外科医であるジャックは直ちに怪我人たちに応急処置をし、救助を手伝うように他の生存者に頼んでいく。彼は迅速に、飛行機の残骸の下敷きになった人を救い、妊婦であるクレアを助け、ハーリーに彼女を見させ、ブーンが取ってきたペンでローズへの応急処置をする。 
救助が一段落がついた後、ジャックは自分の傷を手当てするためにビーチから離れる。ジャックはそこで、ケイトに出会う。彼女に背中の縫合を頼みこんだジャックはその痛みに冷静に耐える。女性は「やけに冷静ね」と彼に問いかける。すると、ジャックは「5秒間だけ恐怖を野放しにすることで、恐怖に耐えることができるんだ」と言った。彼らの最初の会話で、ケイトは、彼らの飛行機が空中で分裂したことを語る。その後、ビーチで、ジャックは、重傷だった無意識の男性の手当てをする。その一方でケイトは怪しげにその様子を観察している。マイケルとウォルトを含む他の生存者は焚き火をしながら、残骸の中の遺体をどうするべきか議論する。そこで、サイードは遺体を火葬することを決める。ハーリーは、飛行機の調理室から食事を持ち出し生存者に配る。その一方でシャノンは、救助が向かっていると信じて、ブーンに渡されたチョコレートを拒否する。 
ひとまず、浜辺にキャンプを張ることにした生存者はジャックを含め48名である。そして、今、居るこの場所はどうやら一つの島であるらしかった。ようやく、彼らが安堵したのもつかの間、島の中央部の山から何かの轟音が聞こえてくる。しかし、姿は見えなかった。
ジャックは、救助の可能性も持つために生存者が遭難信号を送ることを決定。また、彼は、飛行機のコックピットに位置して、飛行機のトランシーバーを使用することを考える。ケイトは、ジャングル内のどこかから煙を見たことを主張し、それが飛行機の残骸の別の部分であることを、ジャックと一緒に連れて行くように頼む。ケイトとチャーリーと、ジャックはコックピットを見つけるためにジャングルへ出発する。ジャングルへ移動するとともに、突然の暴風雨に遭遇する。三人が飛行機を見つけ、キャビンへ上ることを強いられる。彼らは機内で、パイロットを見つける。チャーリーはトイレへ姿を消す。その一方でジャックとケイトは、パイロットが激震から目覚めているのを見つける。パイロットは、815便がフィジーおよび混乱のために戻ったところで、離陸6時間後に無線連絡が途絶えたとジャックらに伝える。墜落した時、飛行機はコースから遠く離れていた。
そのころ、暴風雨の中のビーチでは、生存者が飛行機の残骸に避難する。若い韓国の男性(ジン)は彼の妻、サンに自分のそばから離れないよう命令する。ほとんどの生存者が避難しても、ジョン・ロックは外に出たまま、ビーチの雨に腕を伸ばして独りで座っている。飛行機のコックピットに戻り、前の夜ジャングルから聞こえた奇妙な雑音が再び聞こえ、会話は中断される。パイロットが調査していると、彼は何かによって外へ引っ張り出される。ジャックはトランシーバーをつかみ、三人は逃げ出す。ジャックは転んだチャーリーを助けるために戻る。一方、怯えたケイトは走り続ける。謎の物体が消えた後、ケイト、チャーリーそしてジャックは、木の上で血まみれになったパイロットの死体を発見する。

フラッシュバック

ジャックは、度の強い酒をキャビンアテンダントのシンディに求め、ウォッカの入った小ビンを受け取る。一杯を飲み干すと同時に、飛行機全体が小さく揺れ始めた。その揺れは段々と大きくなる。そして、突如として後部座席部が吹き飛ぶ。その辺りから、彼は気を失ってしまったのだった。
キリン駅

地理

生麦駅から約 750m、不動坂（現生麦第二）踏切の南側に存在していた。当駅の前後で京急本線は北東から南西へと延びており、並行する東海道本線と第一京浜国道（国道15号）に挟まれた立地である。営業当時は第一京浜上を横浜市電神奈川線が運行しており（1969年廃止）、付近に滝坂停留場が存在した。
キリンビール横浜工場は第一京浜を挟んで2018年現在も東側にあるが、当駅他の鉄道関係に関しては痕跡も残っておらず、周辺にはマンションが多く建っている。