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ジョーダン・191

概要

1991年からF1に参戦を開始したジョーダン・グランプリのF1第1作目のマシン。マシン発表時にはジョーダン911とネーミングされていたが、「911」タイプを看板車種に有しているポルシェからクレームが入ったことから、開幕前テストからはジョーダン191と改称された。
シャーシの基本設計はコンサバティブにまとめられたが、エアロダイナミクスは当時最新のトレンドを導入していた。フロントウイングは1990年にティレル・019がF1に持ち込んだハイノーズとアンヘドラルウイングをモディファイしたトーショナルウイングを装備(アンダーフロアへ空気を取り入れるため持ち上げられたウイング中央部は揚力が発生するためウイングの弦長を短くし、ダウンフォースを発生させる翼端板側はウイングの弦長を長くし空力効果を高めている)。丸く細長いペンシルノーズやホームベース型のコクピット開口部、2つの大型トンネルを持つディフューザーなど、エイドリアン・ニューウェイが設計したレイトンハウスのマシンとの共通点も見られるが、レイトンハウスに端を発する当時の空力トレンドを独自の解釈で昇華したものである。特に、サイドポンツーンはリアエンドに向けて下部をえぐり込んだ形状となっており、他チームにも模倣されることになった。リヤウィングは多くのレースで3段式を使用した。
フロントサスペンションはティレルに追随してモノショック式を採用。サスペンションアームはカーボン製を初めて導入した。
エンジンは新規参戦チームながら、型落ちのフォードHBの契約を取り付けた。HBエンジンは前年までベネトンに独占供給されていたもので、1991年にベネトン以外にこのエンジンの供給を受けたのはジョーダンだけだった。この2チーム以外のフォードユーザーは、みな旧式のDFRエンジンを使用した。
初走行はアイルランド出身の元F1ドライバー、ジョン・ワトソンが担当した。当時のボディはカーボン地の黒一色で、湾岸戦争で話題となった攻撃機F-117になぞらえて「ステルス」と呼ばれた。その後、緑色をブランドカラーとする7upや富士フイルム（第3戦から）を主要なスポンサーとして獲得し、車体はアイルランドのナショナルカラーである緑色（アイリッシュグリーン）と青色に塗装された。

デビューまで

ゲイリー・アンダーソンによると、レイナードのチーフデザイナーを務めていた1989年にエディー・ジョーダンからF1参戦計画に誘われ移籍、1990年2月から191の開発を開始した。サスペンションの設計はマーク・スミスが、ギヤボックスの設計はアンドリュー・グリーンがそれぞれ担当した。アンダーソン自身は機械工学の専門的な教育を受けていないのでアイデアが浮かぶとスミス、グリーンの2人に相談して実現可能かどうかを判断していった。また、自身のメカニックとしての経験から整備のしやすいシンプルなデザインとすることを考慮した。アンダーソンは191の開発を進めながらもジョーダンのF1参戦計画が実現するとは思っておらず、マシンが完成するかどうかも確信はなかった。なのでジョーダンがフォードとコスワースからエンジン供給の契約を取り付けてきたときには「なんてこった、本当にやるのか」と驚いたという。

1991年シーズン

ドライバーはベテランのアンドレア・デ・チェザリスと若手のベルトラン・ガショーを起用。プレシーズンテストでは「スポンサー獲得のために、1990年までの旧レギュレーション仕様で走っているのでは?」と噂されるほどの好タイムを記録した。
開幕戦アメリカGPでは、トラブルからマシンが炎上し殆ど走れなかったチェザリスが予備予選落ちを喫したが、その後は新規参入組の壁となる予備予選を難なく通過し、予選でも中団辺りの成績を残した。
エンジンがシリーズIIIからIVにアップデートされた第5戦カナダGPでチェザリスが4位、ガショーが5位でゴールし、チームの初ポイントを2台入賞で記録した（ガショーは自身にとっても初入賞だった）。続く第6戦メキシコGPでも、ゴール直前にガス欠に見舞われたマシンを押してゴールしたチェザリスが、2戦連続となる4位を記録。第7戦フランスGPでチェザリス、第8戦イギリスGPでガショーがそれぞれ6位に入った。
前半戦の成績により予備予選を免除され、第9戦ドイツGPではチェザリス5位・ガショー6位と、2度目のダブル入賞を果たした。第10戦ハンガリーGPではガショーがチーム及び自身初のファステストラップをマークした。
順調なシーズンを過ごしていたが、ハンガリーGP終了後にガショーが傷害容疑で逮捕された。シーズン開幕前、イギリスでタクシー運転手に対し、同国で使用禁止の痴漢撃退用スプレーを噴霧したことが理由だった。拘留されたガショーに代わり、次戦のベルギーGPでは、メルセデスの強力なバックアップを受けていたミハエル・シューマッハがシートを得た。
ベルギーGPは予選・決勝を通じてチームのドライバーが注目を浴びることとなり、予選ではシューマッハが、デビュー戦ながらマクラーレン、ウィリアムズ、フェラーリ、ベネトンの後方予選7位を獲得。決勝スタートでも5位にまで順位を上げたが、1コーナーのラ・ソース通過後にクラッチトラブルでリタイアした。またチェザリスは、決勝においてじわじわと順位を上げ、終盤には2位まで浮上。残り3周でエンジントラブルによりストップしたが（13位完走扱い）、一時はギア・ボックストラブルを抱えるトップのアイルトン・セナの背後にまで迫った。
シューマッハはこの1戦のみでチームを離脱し、ベネトンに移籍した。第12戦イタリアGP、13戦ポルトガルGPではシューマッハにベネトンのシートを奪われたロベルト・モレノがジョーダンを駆ったが、それぞれリタイヤと10位に終わった。またチェザリスもイタリアGPでは終盤まで6位を走行しながらピケに抜かれ7位、ポルトガルGPも8位とポイントは獲得出来なかった。第14戦スペインGP以降の3戦は、モレノに代わってアレッサンドロ・ザナルディがマシンを駆るも、チェザリス共々入賞は無かった。
ジョーダンは最終的に新チームながらランキング5位でシーズンを終えた。1992年には新たにヤマハエンジンを搭載することが決まっており、ヤマハV12エンジンを191に搭載したマシンを黒澤琢弥が鈴鹿サーキットでドライブしテストが行われた。

余話

191はスタイリッシュなデザインと鮮やかなカラーリングにより、歴代F1マシンの中でも美しいマシンのひとつとして人気が高い。
また、ミハエル・シューマッハがF1デビュー時に搭乗したマシンとしても記憶されている。シューマッハのデビューから20周年となる2011年ベルギーグランプリにおいて、彼のデビュー戦でトラブルを起こした191のクラッチがエディ・ジョーダンからシューマッハに贈られた。
ゲイリー・アンダーソンによれば、クラッチはAPから無償供給されたもので、ウィリアムズから返品されたやや故障の多い旧タイプだったという。レギュラードライバー2名は問題なかったが、シューマッハには丁寧に扱うよう指示するのを忘れていたため、決勝でそのツケを払うことになってしまった。
ゲイリー・アンダーソンは、当時のコスワースとの関係について技術的な協力関係はなかったとしている。「今のコスワースはレースのことがよくわかっていない。キース・ダックワースがいたころは、真剣に取り組んでいたが、現在は単にエンジンを作っている会社に過ぎない」、「ホンダやルノーのやっていることを研究する意志さえない」、「彼らとの間にあったのは単なる商売上の取引関係だけだ」と語っている。
続・悪魔の棲む家

ストーリー

アミティビルの司祭館、神父が懺悔室で何者かにより射殺されてしまう。それから12年後、空き家になった司祭館には新婚のデビーとマーヴィンが移り住みに友人達と来ていた、デビーは以前、夢の中でこの司祭館を見たという。こうして家を購入した夫婦と友人たちは同居する、地下室に封印された懺悔室を発見したことを切っ掛けに悪霊が解き放たれポルターガイスト現象を起こしデビー達を襲う、やがて友人の一人フランクに悪霊が憑依してしまい次々とマーヴィンを含め同居している者を殺し始めていく

『The Amityville Curse』

ハンス・ホルザー著の小説。日本では翻訳されてなく未出版。
パンdeグータン

パンdeグータン（ぱん で ぐーたん）とは、テレビ神奈川（tvk）の子供番組『キッズ劇場 ピース』内で2013年7月6日から同年12月28日まで放送されたテレビアニメ。2014年1月7日から同年7月1日までと、2014年10月7日から2015年4月2日までは単独番組として再放送されていた。
2015年4月から同年6月までは『それゆけ!いるかてれび』（毎週土曜日午前8:45 - 9:00）に内包されていた（1週2話形式）。

概要

世界を旅しておいしいパンを食べ歩くことを思いついた黒いウサギのグータン。愛車で世界中を旅しながら、様々なパンに出会う。
エスタディオ・メトロポリターノ・ロベルト・メレンデス

スタジアム建設までの経緯

このスタジアムが完成する以前のバランキージャにはエスタディオ・ロメリオ・マルティネスという収容人数1万人のスタジアムしか所有していなかったが、1948年にフットボル・プロフェシオナル・コロンビアーノが開幕し更に大きなスタジアムが必要となった。1970年代初頭にエスタディオ・ロメリオ・マルティネスに屋外観覧席を設置することで収容能力の向上を図ろうとしたが、この計画を遂行するためにはスタジアムの横を通る72番通りの幅員を狭めなければならない為中止となった。
暫くして代替案が出されたが、それは隣接する出来たばかりの集会場を取り壊してそこに増築しようというものであった。しかしこの計画には地方新聞等が強く批判したため中断された。その後様々な調査により適当な拡張方法を模索したが折り合いがつかず、結局新しいスタジアムを建設することで決着した。

名前

スタジアム名称にある「ロベルト・メレンデス」とは、プロ化以前のコロンビアサッカーにおいて多大な貢献をしたサッカー選手の名前であり、1991年頃に改名された。ロベルト・メレンデスは1930年代にジュニオールの前身であるバランキージャ・フベントゥ・ジュニオール (Barranquilla Juventud Junior) に所属した。コロンビアのサッカー選手で初めて海外のクラブに移籍した人物でもある。2005年に死去。

設備

4つのロッカールームと8つのバスルーム、27部屋のラジオブースとビデオ編集室がある。駐車場は1,600台駐車可能。
南と北にそれぞれ韓国とベトナムに関するギャラリーがある。これは20世紀に戦争による被害を受けたアジア諸国を記念して設置された。
彫やす

受賞歴

数多くのタトゥーコンベンションやコンペティションに参加をしており、アメリカ・ニューヨーク・タトゥーコンベンションでは「Best Overall」で1位を３度受賞(2004年、2007年,2013年)。また“Best Back or Chest” で1位を２度受賞（2004年、2007年）
また、2007年のイタリア ミラン タトゥーコンベンションでは “Best Color” と “Best Black and White”の両方で1位受賞という快挙を成し遂げた。
2007年のアメリカ・サンノゼ・タトゥーコンベンショで “Best Bodysuit” で一位を受賞。
またゲストとして出席したものは、2002年のスペイン・マドリッド・タトゥーコンベンション、2005年の北京タトゥーコンベンション、2008年の中国大連タトゥーコンベンション、2010年のシンガポール・タトゥー&カルチャーショーなどもある。
2012年の“Rites of Passage”オーストラリア・メルボルン・タトゥーコンベンション&アートフェスティバル、コンテストで"Best Japanese"部門一位を受賞。2013年のフランス・モンディアル・ドゥ・タトゥーアージュで"Best Back or Full-Body"部門一位を受賞し、第1回中国香港タトゥーコンベンション2013でも同じく同年に"Color"部門一位と会場内総合部門一位を受賞している。
彼の作品はフランスで世界最高峰のタトゥー展“TATOUEURS, TATOUES”にてケ・ブランリ美術館で刺青作品が展示された (2014/05/06~2015/10/18)。。その他、海外でのTV、雑誌等のインタビュー、出演、掲載多数。
T・W・O

内容

このアルバムのタイトルは「That Wonderful One」の略であり、テーマは「ある女子高生の一日」。自身が所属したユニット「ごまっとう」の「SHALL WE LOVE?」の松浦ソロバージョンを含む全12曲。
田中亮一郎

経歴

青山学院大学卒業後、全国朝日放送株式会社（現在の株式会社テレビ朝日）入社。最初の6年間は経理・予算財務を担当、その後の2年間は編成の管理を担当後、退社まで編成の企画部に在籍。しかし1994年に親族が高齢になり体調を崩したことがきっかけで後継者として義父が創業した第一交通産業に入社することになる。 2001年、第一交通産業グループ社長に就任、現在に至る。2010年から福岡県タクシー協会会長に就任2011年から北九州商工会議所副会頭に就任し、2012年から九州タクシー協会会長、全国タクシー協会の副会長に就任する。2014年、北九州観光協会会長就任。2015年6月、福岡経済同友会副代表幹事就任。
ハーロー校

ハーロー校（英: Harrow School）は、英国の伝統的パブリックスクール校。
男子全寮制であり、英国の首相経験者だけでなく、世界の指導的役割を果たしたリーダーを多く輩出した。
13歳から18歳まで5学年821名の生徒が12の宿舎で暮らしており、卒業生の多くは、オックスフォード大学・ケンブリッジ大学へ進学する。
ロンドン中心から北北西のハーロー・オン・ザ・ヒル(en)という緩やかな丘の上に位置する。1572年、ジョン・ライオン(en)が同校を創立した。
緑溢れた広大な敷地内には、校舎や学寮（ボーディングハウス）以外に、ファーム、湖、さらにスポーツの盛んな同校らしく、ラグビー、サッカー、クリケット、テニスなどの競技場、ゴルフコースがある。
有名な制服は、「ハーローハット」と呼ばれる麦わらの帽子にモーニング・スーツ。

学費

2017/18年の学費は、学期ごとに£12,850（年間学費は£38,550)
アメリカンボス

競走馬時代

デビュー当初は芝・ダート兼用で使われるが、1999年頃より芝レースにほぼ専念する形となり同年6月、11番人気という低評価に反発しエプソムカップを制し重賞タイトルを獲得。また数多くの道悪馬場をこなし、江田騎手も「この馬は道悪はホントにうまい」と同馬を評価、翌2000年のエプソムカップでは開催最終週の荒れ馬場の最内を進路にとり優勝している。
2001年初頭にはさらにアメリカジョッキークラブカップ・中山記念と2つの重賞を制覇、同馬を管理する田子調教師も「丈夫になって実が入ってきた」と成長を認め、GI競走への本格参戦を明言。暮れの有馬記念では出走馬中最低人気の13番人気ながら2着入線、有馬記念の配当記録を更新する波乱を演出している。
同馬の適距離は1800-2200m前後と評価されていたが、輸送競馬に弱く結果が出せないため関西圏への出走は殆ど行われず宝塚記念へは未出走、外国産馬のため天皇賞（秋）への出走には制限があり、これらの競走には使われることはなかった。
また、2001年中山記念当日には江田のもう1頭のお手馬であるGI馬ダイタクヤマトが阪急杯に出走していたが、「いつもお世話になっているから」という理由でアメリカンボスを選ぶなど出走41レース全てに江田が騎乗した。

種牡馬時代

8歳時の2003年より日高軽種馬農協門別種馬場で種牡馬入りし、初年度は45頭に種付けを行った。2004年は種付け数が16頭に減少している。産駒は2006年に競走馬デビューし、同年7月23日に川崎競馬場で行われた新馬戦をロイヤルボスが制し、産駒が中央、地方を通じた初勝利を挙げた。そのロイヤルボスは同年のハイセイコー記念も制し、産駒の重賞初勝利を記録した。
2007年より太平洋ナショナルスタッドに移動した。
未来少年コナンII タイガアドベンチャー

概要

超古代文明「オーバッツ」の謎を巡り少年たちが世界中を駆け巡る冒険活劇であり、坂巻貞彦によるオリジナルストーリーである。
タイトルに『未来少年コナンII』とあるが、『未来少年コナン』とは時代設定・舞台・登場人物などが異なり直接の続編ではない。前作と同じなのは製作会社と、超磁力兵器などの両作品に共通した一部の単語、動きを強調したアニメーションになっていること。両作ともに関わっているスタッフは、監督の早川啓二などごく一部である。初回放送週のテレビ情報誌（ザテレビジョンなど）では、「未来少年コナンの世界観をモチーフとした冒険―」と、紹介されている。
特定の原作を持たない日本アニメーションの製作作品としては初めてアメコミ風のキャラクターデザインで登場人物らが描かれている。世界中を駆け巡るという点では『七つの海のティコ』に通ずる点があり、本作においても中盤でタイガたちが日本の久保教授を訪ねて京都に降り立つエピソードがある。
番組後期の第15話よりオープニングテーマが変更された。その際、番組名が『タイガアドベンチャー』へ改題されている。
本放送当時、全国同時ネット番組ではなく、ネットされたのはTBSと一部の系列局に留まった。
再放送はBS-iにて、2001年と、2003年・2004年（土曜日午前7時30分 - ）に行われている。2001年夏の再放送は、『未来少年コナン』と連続した時間枠（朝7時 - 8時）で行われた。
バンダイビジュアル (EMOTION) から、4話収録のビデオソフトが6巻発売されている。放送途中の番組名の変更に関わらず、全巻のパッケージには『未来少年コナンII』のタイトルが付された。本編終了後に本作と『未来少年コナン』のビデオソフトの宣伝が収録されている。
2011年8月からYouTubeにおいて、坂巻貞彦が編集・投稿したと思われる本作のストーリーボードをスライド映像に編集したものが公開されている。説明文によれば1994年から構想・制作に取りかかっていたことが窺える。

ストーリー

少年タイガは考古学者の父に連れられ世界中の遺跡を飛び回っていた。ある日、とある遺跡で不思議なオーバッツ（オーパーツがモチーフ）を見つけ、科学者モア博士によってタイガは冒険の日々に巻き込まれてゆく。それを知った少女ティアナはタイガがオーバッツを盗んだと思い込み世界中を追いかけていくが、なぜかオーバッツは彼女に反応するのだった。そしてある時、南海の孤島に世捨て子同然のように暮らしていた少年ゴシュと知り合い冒険を共にしていく。謎の組織のエージェントのジョージとマイケルの追跡をかわしながらオーバッツの謎に挑むのだった。
BEAM OF LIGHT

概要

前作『ゼイタクビョウ』より約半年でリリースされた。シングルは一曲も含まれておらず、次作の『感情エフェクト』もシングルは一曲も含まれていない。また、初の日本武道館公演では、今作の楽曲は一曲も披露されなかった。
日本サンボ連盟

日本サンボのあゆみ

1963年9月、当時日本アマチュアレスリング協会の会長であった八田一朗は「ソ連のレスリングの強さの秘密はサンボにある」と、レスリングの強化策にサンボの導入を試み、1963年にはソ連レスリング選手団と共に4名のサンビストを初来日させた。当時、日本国民はサンボに関する知識をまったく持っていなかったが、4名のサンビストは前橋、神戸、横浜、東京各地で柔道選手と柔道の交流試合をした。これは日本柔道界への警鐘的役割も果たした。
1965年9月、八田一朗はサンボ競技を日本に根づかせようと日本サンボ連盟を設立し、会長に就任。常務理事に就任した古賀正一（ビクトル古賀）をソ連に派遣し、自らサンボ修行に励む傍ら日本とソ連の交流パイプを構築し、日本サンボの要としてサンボ普及に取り組んだ。
1965年1月、日本サンボ連盟は国内最初の大会「東日本サンボ選手権大会」を東京の代々木体育館で開催。数多くのレスリング選手と柔道選手の参加のあった盛大な大会であった。また、この大会は猪狩則男（当時の日本レスリング協会理事長）の尽力によってテレビ放映され、「サンボ」の名は広まりを見せた。さらに同年8月、「第1回全日本サンボ選手権大会」が岩手県盛岡市で開催された。
日本レスリング協会主導型であった当時の日本サンボ連盟は、全日本柔道連盟や講道館との連携に難航するも、全日本サンボ選手権を毎年開催し、ソ連に選手を派遣していたものの、有力な柔道選手やレスリング選手の参加が求められるところであった。そこで日本サンボ連盟は抜本的な改革に着手した。当時、日本サンボ連盟の理事長・笹原正三と常務理事の古賀正一、東京オリンピック柔道金メダリストの猪熊功との間で、「日本におけるサンボ競技」について会談があり、続いて全日本柔道連盟の要職にあった渡辺利一郎との会合から国際柔道連盟会長の松前重義を会長に迎え、最高顧問に八田一朗が就任して新たな出発をすることとなった。
その間、1970年の全ソサンボ選手権に岩釣兼生が優勝、1971年のヨーロッパサンボ選手権で佐藤宣践が優勝するなど日本から有力選手の派遣を行っていた。そして国際サンボ連盟が設立されることとなり、1972年イギリスのマンチェスターで記念すべき第1回「FILA世界サンボ選手権」が開催された。この大会に68㎏級で出場した古賀正一が優勝し、日本に光明を与えた。順風満帆に運営されていた日本サンボ連盟であったが、一時的に体調を崩した松前重義が八田一朗に会長就任を要請し、ここから八田一朗は没するまでこの任にあった。その後、ベースボールマガジン社の創設者である池田恒雄、世界サンボ連盟名誉会長の堀米泰文、井柳学らが会長の任にあたり、1988年5月には東京・代々木第一体育館で日本ではじめての国際大会であるサンボワールドカップ開催、1996年11月には東京・代々木第一体育館で世界サンボ選手権が開催された。国内大会では毎年、全日本サンボ選手権・東日本サンボ選手権・愛知県オープン大会・青森県オープン大会・近畿オープン大会等全国各地で開催されるようになった。これに伴い、サンボを指導する道場やクラブチームなどが新設され、技術講習会なども開催された。近年ではサンボ選手が総合格闘技やプロレスに出場し、また、プロレスラーがサンボの技術を採り入れるなどで、一般的な認知度も高くなったところである。
2013年7月にロシア連邦カザン市で開催される大学生のオリンピックであるユニバーシアード大会にサンボ競技が公開競技として採用されることになった。すると「日本からぜひ、強いサンボチームを」と自国のサンボと日本の柔道をこよなく愛するロシア連邦のウラジミール・プーチン大統領からの呼びかけがあった。
2012年1月、日露友好関係を深め世界平和に貢献することを旗印にし日本サンボ連盟は一般社団法人格を取得し、会長に近藤正明が就任。(財)日本レスリング協会会長の福田富昭、全日本学生柔道連盟副会長佐藤宣践を特別顧問にむかえ同連盟のリニューアルをおこなった。
2013年2月2日、埼玉県上尾市・埼玉県立武道館において、ユニバーシアード大会サンボ競技の日本代表選手選考を兼ねたプーチン大統領杯サンボ選手権大会が開催された。日本全国から多数の学生柔道選手とレスリング選手、総合格闘技選手、サンボ選手が一同し、熱戦が繰り広げられた。
花表町

地理

名古屋市熱田区南東部に位置する。東は瑞穂区、西は三本松町、南は瑞穂区、北は三本松町に接する。

町名の由来

熱田東町字花表先の名に由来する。江戸時代には華表崎と表記して「とりいさき」と読み、明治時代には「とりいさき」の表記が華表先と転じたとされる。また、華表は鳥居を指す語であり、熱田神宮東門の大鳥居前を示す地名であるという。
スプリント (ミサイル)

スプリント (Sprint) は、アメリカ合衆国が開発した弾道弾迎撃ミサイル。二段式固体燃料式のミサイルであり、短距離における弾道ミサイル防衛を目的とした。1975年から1976年までの短期間、実戦配備された。

概要

1960年代にセンチネル計画の名称で、開発が開始され、センチネル計画終了後はセーフガード計画により開発が継続された。高層迎撃用のナイキスパルタンと共に使用され、大気圏外でスパルタンミサイルが撃ちもらした目標を大気圏内において撃破する。 弾頭部分にW66放射線強化核弾頭を装備し目標の電子機器や核弾頭を中性子線により無力化する。
スプリントは三角錐の形状をしており、地下のミサイルサイロより発射される。その後、再突入の最終段階である大気圏内で目標を撃破するため100Gの加速度でMach10まで加速する。誘導方式は、地上よりの無線指令誘導であり、起爆も地上からの指令による。
1972年に所期の性能を獲得、1975年にナイキスパルタンとともに、弾道弾迎撃ミサイル制限条約の制限下でノースダコタ州に配備されたが、1976年2月に退役した。
田口勝彦 (ラリードライバー)

経歴

1990年ダートトライアルでモータースポーツデビュー。
1993年に全日本ダートトライアル選手戦に参戦、最激戦クラスであるAIVクラスに三菱・ランサーエボリューションを駆ってただ一人シーズン2勝をマークし他のドライバー達を驚かせた。（この当時まだ21歳）
1994年全日本ダートラ参戦の傍らWRCラリーニュージーランドにグループNの三菱・ランサーでラリーデビュー。翌1995年に本格的なラリー活動のため、オーストラリアに移住し、ラリーアート・オーストラリアを拠点にオーストラリアをはじめ、マレーシア、ニュージーランドの国内選手権を転戦する。
1997年マレーシアに移住。1996年～1998年、3年連続マレーシアラリー選手権グループNチャンピオンに輝く。1997年APRCグループNクラス5位。1998年APRCマレーシアラリーでグループＮ優勝。
1999年にはAPRCで総合のドライバーズタイトル及びグループNシリーズチャンピオンのダブルタイトルを獲得。
2001年は世界ラリー選手権（WRC）第6戦キプロスラリーに三菱ワークスの一員として出場。初のヨーロッパラウンドWRC出場ながら一時は総合10位を走行。惜しくもリタイアに終わったが、その非凡な才能は高い評価を受けた。
2002年4月、日本に帰国し、株式会社ラリーアートの社員となる。2002年はさらにラリー経験を積むために英国ラリー選手権に出場。2003年はAPRCにスポット参戦。2004年にはAPRC全戦に参戦し、シリーズランキング3位を獲得。同年よりインドのタイヤ最大手・MRFタイヤのサポートドライバーとなる。
2005年はAPRC第4戦ラリー北海道で総合優勝を飾るも、シリーズランキング5位に終わる。2006年はAPRC第2戦ラリー・ニューカレドニアで総合優勝、3位2回、4位2回という成績でシリーズランキング3位。
2007年はスポット参戦したWRC第14戦ラリージャパンで見事グループN優勝を飾ったが、APRCでは2位を3度獲得するにとどまりシリーズ3位。「チームMRFタイヤ」で戦う5年目のシーズンとなった2008年は、APRC開幕戦のニュー・カレドニアと第4戦北海道で優勝、2位も2回獲得するがシリーズ2位に。WRCラリージャパンでは、三菱・ランサーエボリューションXを世界選手権デビューさせ、グループN/PWRC7位（総合16位）となった。
2010年にはAPRCで2度目のドライバーズタイトルを獲得するなど一線で活躍を続けていたが、2012年は方針を大きく転換してAPRCから撤退。代わりに全日本ダートトライアル選手権への参戦など、日本国内での活動に主軸を移すことになった。また同時に自らのチームやラリースクールも立ち上げ、後進の育成にも力をそそぐ方針としている。
2015年と2016年に全日本ダートトライアル選手権を連覇した。
北神急行電鉄7000系電車

概要

1988年（昭和63年）の北神線開業に合わせて前年の1987年から製造された。相互直通先の神戸市交通局（神戸市営地下鉄）西神・山手線の規格に合わせたアルミ合金製19m3扉車体で、窓配置や編成の構成も同一である。
製造は川崎重工業で、外観も同時期に製造されていた神戸市2000形に準じている。ただし、前照灯と尾灯が横方向に配置された点、冷房装置の外キセが四角形から六角形になった点、前面ステップが省略された点、起動加速度が3.0km/h/sとなった点（その代わり中加速域の加速度=定加速度領域が上がっている）が異なる。
また、主回路制御装置は三菱電機製GTOサイリスタ素子によるVVVFインバータ制御が採用された。制御装置1基で4個の電動機を駆動する1C4M方式であり、現行編成の電動車 (M) と付随車 (T) の比率（MT比）は1：1である。
デザイン面で親会社の阪急電鉄の影響を大きく受けており、目に付く所では座席にゴールデンオリーブ色のモケットを、内壁に木目調のデコラを採用している。後に車両連結面に設置された転落防止幌も、阪急タイプのバネで互いに押し合い隙間が出来ないもの（神戸市所有車はただの板で中央に隙間ができる）である。車体塗装は阪急とは異なり、アイボリー地に窓周りが淡茶色のツートンカラーとされた。
自動放送に対応している。当初は北神線でのワンマン運転のためであったが、2012年7月1日からは西神・山手線でも自動放送が行われている。
北神線開業当時、谷上駅に隣接する谷上SHビル内に存在したミニ博物館「とらふぃっくぷらざ」に本系列の実物大車体レプリカが展示されていた。運転シミュレーションも併設され、三宮 - 谷上間も一部映像を短縮しつつ体験できるようになっていたが、この施設は既に閉館され、車体レプリカも現存しない。
直通先の神戸市交通局ではホームドア設置により全車両6000形に置き換える計画となっているが、2018年6月22日時点では当形式に関しては代替車両の計画は具体化しておらず、今後も当面運用を続けることが公式Facebookにて発表されている。ただし、北神急行線が神戸市営地下鉄に編入された後の処遇は未定となっている。

車種構成

当初は5両編成で登場し、神戸市の車両が6両編成化された1989年（平成元年）に4号車（付随車、7550形）を増結している。その際、車両の製造が追いつかず第4編成の3号車 (7604) を付随車扱いで第3編成に連結していた時期があった。この間第4編成は保留車になっていたが、翌年に本来の付随車（7553および7554）が製造され、運用に復帰している。
車両番号の付番方法も阪急式（詳しくは「阪急電鉄#車両」の項目を参照）が採用されたが、中間電動車が2種類あり、区別のためにM2車をさらに+100している。ただし、下1桁は阪急とは異なり「1」から振られている。

改造

2005年（平成17年）10月以後、車体再塗装の際に、側面窓上に英字ロゴ「Hokushinkyuko Railway」が表記されるようになった。2006年（平成18年）10月までに、全編成が英字ロゴ表記入りとなった。
2014年12月1日から2015年1月16日にかけて、車内の客室灯・乗務員室灯を蛍光灯からLEDに変更した。
冷房装置の交換も行われ、2018年の7053Fをもって全編成の交換が完了した。

制御装置の更新

2015年度より機器更新工事が行われ、VVVF制御装置がGTO素子からフルSiC-MOSFET素子に変更されている。主電動機は出力こそ変更されていないが、開放型から全密閉型に換装となり、補助電源装置は140kVAのGTOから150kVAのIGBTに変更された。更新車は形式を変更し7000-A系となったが、車両番号の変更はない。2016年1月31日に第1編成の7051Fの6両が竣工した。
以降も継続して工事が行われ、2016年12月16日に7053Fが、2017年12月13日には7052Fがそれぞれ竣工している。7052Fでは行先表示器がフルカラーLED化され、上段に行先、下段に英語・中国語・韓国語および行先の駅ナンバリング表示も可能となった。
ヒゲサキ

特徴

頭の中心線から左右に分かれて盛り上がる毛冠と、顔とほぼ同じ長さのアゴヒゲを持つ。主食は果実やその種子などで、体重は2.4 - 3.2kg、体長は327-480mmであり、尾の長さは370-436mmである。オスはメスよりかなり大きい。毛の色は基本的に黒で、顔に顕著な白いマークはない。尾は重い毛で覆われている。 ヒゲサキは、高い口笛様の音で、グループの他のメンバーとコミュニケーションする。

生息地

ガイアナから、ベネズエラ南部、アマゾン河の両側、アマゾン北部のネグロ川とオリノコ川の東側から、アマゾン南部のシングー川の東側までで見られる。河口域までの湿潤な熱帯雨林に生息する。

その他

日本国内では東山動植物園で飼育されている。
食用または、ペットとしての輸出のために狩られることがあり、潜在的な絶滅リスクが指摘されている。
コンバーテ・デ・スミシオン・カリーベ

コンバーテ・デ・スミシオン・カリーベ（スペイン語　Combate de Sumisión Karive）は、ベネズエラ、コロンビアに伝わる武術。
中津市学校

中津市学校（なかつしがっこう）は、明治時代に小倉県（後に福岡県、大分県）中津（現在の大分県中津市）にあった洋学校である。

設立

福沢諭吉が旧中津藩藩主の奥平昌邁に必要性を説き、共鳴した昌邁が家禄の5分1にあたる毎年1000石を出資して、大手屋敷と呼ばれた中津藩家老生田家邸に1871年（明治4年）11月に開校した。『学問のすゝめ』は、本校の開設に際して、諭吉が学問の必要性を示すために記した小冊子が元である。諭吉は本校に対して人的支援も行っており、開校時には慶應義塾から校長として小幡篤次郎、教師として松山棟庵が赴任している。

最盛期と閉校

本校の最盛期であった1873年（明治6年）から1876年（明治9年）には、生徒数は600名を数える西日本有数の洋学校であったという。しかし、西南戦争や、学制の整備に伴う公立学校の充実の影響で徐々に衰退し、1883年（明治16年）に閉校した。

遺構

かつて生田家の門であった中津市学校の校門は、その後、中津市立南部小学校の校門として利用された。1972年（昭和47年）に移築され、1988年（昭和63年）には老朽化のため解体されたものの、2000年（平成12年）から場所を移して復元工事が行われ、2001年（平成13年）3月に竣工している。
館林郵便局

概要

当郵便局は、館林市の中心市街地に位置しており、交通の便がそれなりに良い場所である。しかし、表口駐車場の出入りが大変難しく、事故が起きそうなのも事実である。
住所：〒374-8799 群馬県館林市本町1-5-1
レイテ戦記

背景

大岡は1944年に召集され、フィリピン・ミンドロ島に派遣されたが、1945年1月にアメリカ軍の捕虜となり、同年12月に復員する。この体験を基に『俘虜記』『野火』などの小説を発表したが、いずれも一兵士の視点で語られた作品に過ぎなかった（前者は作者の実体験）。しかし、「損害が大きければ、それだけ遺族も多いわけで、自分の親族がどのようにして戦って死んだか知りたい人は多いわけである。それには旧職業軍人の怠慢と粉飾されすぎた物語に対する憤懣も含まれていた。」（あとがきから一部変えて抜粋）という考えに至り、この作品を手がけ、レイテ島で死闘した末に死亡した兵士達の鎮魂碑を打ち立てた。
長尾みのる

長尾 みのる（ながお みのる、本名：長尾 実、1929年6月4日 - 2016年10月6日）は、イラストレーター、装丁家。

経歴

東京都中央区新富町生まれ。1950年、早稲田大学(旧)工芸美術研究所卒業。服飾専門校（西洋服装史）講師をしながら、舞台美術の勉強をする。1953年、無銭の世界一周旅行に出発（1956年帰国）。
1959年、小説挿画を描きだす。1961年、永六輔とのコンビの「アサヒグラフ」での連載が初の新語「イラスト」使用となり、日本初のイラストレーターを名乗る。1976年、講談社出版文化賞を受賞。
1997年～1998年週刊読売で「週読俳句会」企画と俳画を担当。レコード・CDジャケットのイメージ・イラストを1998年までに90点制作。特に101ストリングス・オーケストラに依る作品が多い。
またブックデザインでは主に文芸関係の単行本装幀で、1998年までに1000点以上の作品がある。連載小説の文芸さし絵も多数。
2004年、2005年、読売国際漫画大賞選考委員。
2005年に「よるのひるね」が復刻した『バサラ人間』で、イラストーリーという独特の表現の先駆者であったことで、再評価されている。
2016年10月6日午後1時14分、心不全のため、東京都杉並区の病院で死去。
フェリカ建築&デザイン専門学校

フェリカ建築&デザイン専門学校（ - けんちくアンド - せんもんがっこう）は、群馬県前橋市にある建築とインテリアとプロダクトデザインに関する専修学校（専門学校）。授業に実施設計を取り入れた、全国でも数少ない学校。2年制の学科に加え群馬県の専門学校では唯一、4年制の建築系学科、3年制のインテリア系学科を持つ。一級建築士・二級建築士の受験資格短縮認定校。建築士、空間デザイナー、インテリアコーディネーター、デザイナーを目指す。

概要

1980年、インテリアコーディネーター育成を目的とした学校「フェリカハウジングアカデミー」が創立。1983年、校名をフェリカテクニカルアカデミーに改称。1989年、フェリカテクニカルアカデミー前橋校を現在の所在地である群馬県前橋市に設立。1996年、 学校法人としてフェリカ学園設立。同時にフェリカ建築&デザイン専門学校を設置する。
建築系の3学科、インテリア系の3学科、に加え、社会人やフリーター、大学や短期大学卒業生などの入学に特化した「社会人コース」を設置する。
建築、インテリアに関する資格取得にも力を入れているが、それ以上に実践で活きる知識・技術の取得が重要であるというコンセプトを基に日々の教育が行われる。建築設計工学科（4年制）の3.4年次のカリキュラム、「応用実践課程」では、設計事務所さながらの実施設計を行っていることが大きな特徴といえる。

所在地

群馬県前橋市南町2-38-2　027-223-2100　　　　　　

レジャーハウスFUTUROが設置

フィンランドの建築家マッティ・スーロネン設計によるUFO型のレジャーハウス「FUTURO（フトゥロ）」が学内に設置してある。 世界中で存在が確認されているFUTUROはわずか18軒で、日本に向けて輸出されたのは２軒、そのうち原型をとどめて存在するのがこの群馬県前橋市のフェリカ建築＆デザイン専門学校に設置してある「FUTURO」のみである。 建築やインテリアの新しい可能性を追求し、学生の未来を照らしだすフェリカ建築&デザイン専門学校のシンボルとして存在している。
痛快ウキウキ通り

解説

ジャケットに歌い出しが書いてある。その歌い出しからも分かるように、「プラダ」と特定の会社名を用いた詞であったため、NHKの歌番組『ポップジャム』に出演した際には「プラダの靴がほしいの」と歌うところを「きれいな靴がほしいの」と歌われた経緯がある。
収録された2曲は、どちらも短い演奏時間の中に言葉を詰め込んだ早口な曲に仕上がっている。
シングルは27.8万枚を売上げ、さらにタイアップ曲ということも相まってロングヒットを記録した。
固原六盤山空港

概要

それまで民間空港の無かった寧夏回族自治区南部に初めて出来た4C級の支線用空港である。総投資額4.58億元で、滑走路は2,800mの長さを持ちボーイング737、エアバスA320などの支線用機が発着出来る。
ミツバ (企業)

概要

モーター・ランプ・ドアミラー・ホーンなどの製造・販売を手がけている。歴史的に本田技研工業との関係性が強い。オートバイ用のスターターモーターは世界トップシェア。自動車のワイパーシステムは世界四大メーカーの一社。

SCRプロジェクト

ミツバの取り組みとしてSCRプロジェクトを設置している。「ミツバのモーター技術力をアピールし、ミツバブランドを拡げること」を目的とする。
特定用途向けのモーターや発電機の開発・製造、特に省エネルギー競技用電気自動車に向けた高効率モーターに力を入れる。
2002年には、秋田県のワールド・ソーラーカー・ラリーや鈴鹿サーキットで開催されるDream Cupソーラーカーレース鈴鹿に、ソーラーカー用試作DDモーターを投入し好成績を収めた。
これを契機に、2003年よりソーラーカー用モーターの市販化を開始し、2004年からは小型電気自動車レースのワールド・エコノ・ムーブに向けたモーターの販売をはじめた。2009年、同社のモーターはオーストラリア大陸3,000km縦断ソーラーカーレースのワールド・ソーラー・チャレンジに出場した東海大学チームのTokai Challengerに搭載され、優勝に貢献するなどが大きな成果として挙げられる。
宮田光雄

経歴

高知県長岡郡本山町生まれ。旧制第三高等学校卒、1951年（昭和26年）、東京大学法学部政治学科卒。1963年、東北大学法学部助教授、教授、法学部長。政治学史講座担当。1992年退官。名誉教授。本山町名誉町民。
編集工房ノア

概要

1975年（昭和50年）9月創業。社主・涸沢純平と家族が運営している。
主に関西を中心に活動している作家や詩人の文芸作品を主に取り扱う。PR誌「海鳴り」を年1回発刊。ジュンク堂書店大阪本店には専用棚も設けている。（2017年3月棚終了）
1984年（昭和59年）度の咲くやこの花賞、2006年（平成18年）12月には第22回梓会出版文化賞特別賞を受賞している。
同社から作品を刊行した作家・詩人には 鶴見俊輔、杉本秀太郎、庄野英二、庄野至、山田稔、足立巻一、富士正晴、杉山平一、天野忠、川崎彰彦、安水稔和、塔和子、鈴木漠、島田陽子、高木敏克などがいる。
石川良一

概要

東京都稲城市生まれ。稲城市立稲城第二小学校、稲城市立稲城中学校、東京都立武蔵高等学校、早稲田大学社会科学部卒業。会社員を経て、1983年に稲城市議会議員選挙に出馬し、初当選した。1987年、稲城市議会議員に再選。1991年、稲城市長選挙に出馬し、当選した。以後、5期連続で稲城市長に当選。稲城市長在任中は全国市長会会長や東京都市長会会長、東京都市区長会会長、全国市長会介護保険対策特別委員長等を務める。2011年4月、任期満了により稲城市長を退任した。
稲城市長退任後、日本維新の会に入党。2013年東京都議会議員選挙に日本維新の会公認で南多摩選挙区（定数2）から出馬し、得票数2位で当選した。同じく維新公認で当選した柳ヶ瀬裕文とともに会派「日本維新の会東京都議団」を結成、柳ヶ瀬が幹事長（会派代表者）、石川は政策調査会長についた。
2014年2月に会派「都議会結いと維新」を結成 2014.02新会派「都議会結いと維新」結成について]、9月に維新の党が結党したのに伴い10月には「都議会維新の党」に改称した。石川は総務会長に就いた。
2016年、民進党に参加。会派名を「民進党都議団」に変更した。
2017年、民進党を離党し無所属となる。2017年東京都議会議員選挙に南多摩選挙区（定数2）から出馬し、得票数2位で当選し、都民ファーストの会から追加公認を受けた。
若林晃弘

プロ入り前

幼少時より父がボール遊びや野球の練習の相手を務めた。中野区立桃園第三小学校では世田谷タイガースでプレー。中野区立第九中学校では目黒西シニアでプレーした。
桐蔭学園高校では1年夏からベンチ入り、ピッチャーとして夏の予選でも登板した。1年秋から外野手でレギュラーとなり、2年秋からはショートでレギュラー。3年夏は茂木栄五郎とクリーンアップを組み、4回戦で茅ヶ崎西浜高校の古村徹、5回戦で川崎工科高校の青柳晃洋、準々決勝で武相高校の井口和朋とプロ注目投手相手に勝利。準決勝では桐光学園高校の松井裕樹と対戦し、4-5で敗れた。1学年後輩に山野辺翔、2学年後輩に齊藤大将がいる。
法政大学では1年春からリーグ戦に出場し、3年秋にセカンドのレギュラーに定着。4年春にはリーグ2位の打率.390を記録し、秋には打率.279、3本塁打でセカンドのベストナインに輝いた。大学通算59試合に出場し、打率.267（176打数47安打）、4本塁打、20打点、10盗塁。1学年先輩に石田健大がいる。大学4年生時のドラフト会議の際には、父から「おまえは無理だ」と言われたという。
JX-ENEOSに入社後、1年目からレギュラーとして出場。第42回社会人野球日本選手権大会では9番セカンドで出場するも、初戦のNTT西日本戦で4打数0安打と抑えられチームも敗退した。2年目は第88回都市対抗野球大会に三菱日立パワーシステムズの補強選手として出場。準々決勝のJR西日本戦では満塁本塁打を放った。秋には第28回BFAアジア選手権の社会人日本代表に選ばれる。
同年のドラフト会議で読売ジャイアンツにから6巡目で指名され、入団合意した。背番号は60。

巨人時代

2018年、5月12日の中日ドラゴンズ戦でプロ初出場を果たした。即戦力と期待されたが、1年目はわずか1安打に終わった。
2019年、6月7日の千葉ロッテマリーンズ戦（東京ドーム）でプロ初本塁打となる同点2ランを放った。2007年の中日の堂上剛裕以来、史上7組目の“親子弾”を達成した。6月から8月初めにかけては吉川尚輝の故障離脱や田中俊太の不調などで空いた二塁のレギュラーでスタメン出場を続け、打率は一時3割を超えるなどチームの快進撃に貢献した。8月中旬以降は疲労でスタメンから外れるようになり9月上旬には二軍に降格した。
ハルトフ・ハンバーガー

経歴

ハンバーガーはオランダの野球の最高峰に位置付けられるフーフトクラッセのアムステルダムにある球団、OVVOで長年プレーしていた内野手だった。
1924年10月9日の試合で守備中に、ラインドライブ打球が頭部を直撃して目まいを起こしたが、その後に回復したように思われた。しかし、その事故の結果として翌10日に自宅で昏睡状態に陥り、死亡した。ヨーロッパにおいて、試合中の事故で死亡した唯一の野球選手であると考えられている。
息子のマックス・ハンバーガーは精神科医で、ユダヤ人レジスタンスの戦士であった。アウシュヴィッツ強制収容所とブーヘンヴァルト強制収容所に収容され、生き延びたホロコーストの生存者だった。
青線

赤線と青線

所轄の警察署では、特殊飲食店として売春行為を許容、黙認する区域を地図に赤い線で囲み、これら特殊飲食店街（特飲街）を俗に「赤線（あかせん）」あるいは「赤線地帯」、「赤線区域」と呼んだ。これに対して特殊飲食店の営業許可なしに、一般の飲食店の営業許可のままで、非合法に売春行為をさせていた区域を地図に青い線で囲み、俗に「青線」あるいは「青線地帯」、「青線区域」と呼んだとされている。
小学館『日本国語大辞典（第二版）』は「青線区域」を、「警察などの地図に青線で示したところからいう」と、赤線地帯とは別に警察が地図上で区分している様な記述がなされているが、米川明彦は、青線は「もぐりの集団売春地帯を指す俗称」で、毎日新聞記者の造語としている。小野常徳は「戦後新宿花園町の一画に満州からの引揚者が陣どって、階下が料理屋で二階で売春していたのを（中略）毎日新聞の記者が（中略）書き出した」とし、警視庁記者クラブ「7社会」記者の造語としている。都筑道夫は「公認はされなかったが、既成事実を楯にして、いわばお目こぼしを願っていたわけですな。赤線地帯と区別するのに、どう呼ぶべきか、という話が出たとき、警視庁づめの新聞記者のひとりが、青線はどうだ、といったのが始まりだそうだ。（中略）青線はあくまでも飲み屋という名目だから、一階にはカウンターがあって酒を飲ませて、二階が売春の場所になっていた」とし、いずれも新聞記者の造語と記している。

出現時期

青線という名称の使用時期について、竹村民郎は警視庁編さん委員会編『警視庁史 昭和中編（上）』から、青線地域が出現したのは戦後の1948年としている。

青線のあったとされる地域

札幌市すすきのの一部、富山市の風俗街（遊廓跡）の一部、飛田新地や、熱海・渚埋め立て地、富山の遊廓跡（現在風俗街）など指摘されている。
都内にあった場所として、米川明彦は、歌舞伎町と花園町（今の三光町）など、都内に6ヵ所あった、都筑道夫は、新宿二丁目、おなじく三光町、おなじく歌舞伎町、北品川、亀有、の6ヵ所があった、としている。この6箇所とは、東京都新宿区新宿一丁目（現・新宿二丁目の一部）、歌舞伎町の一部、新宿花園街（花園町の飲み屋街）三光町・現新宿ゴールデン街、武蔵野市旧武蔵野八丁目（現・中町二丁目、八丁特飲街跡。吉祥寺武蔵八丁街とも呼ばれるが最寄は三鷹駅北口）、北品川（現・品川区北品川一丁目の一部）、亀有（現・葛飾区亀有四丁目の一部）、とされている。
他に都内近郊では、戦前からの名残で、東京都亀戸駅からの総武線沿線は千葉県方面に向かって、船橋の船橋若松劇場付近（新地と呼ばれた）など、駅ごとに駅前で赤線と青線が織り交ぜで存在した。また新宿三丁目の一部、東京都杉並区・西荻窪駅前南、神奈川県横浜市中区の横浜親不孝通り・黄金町・曙町 (横浜市)の一部、川崎市堀之内の現ソープランド街、神奈川県横須賀市横須賀ドブ板通り・安浦と皆ヶ作の旧カフェー街、
東京都豊島区・池袋駅周辺飲み屋街や立教大学正門前（通称、美人街）、山梨県甲府市の裏春日なども指摘されている。
細木数子は著書の中で、弟の出身地である東京渋谷百軒店路地や円山町の料理屋街も青線地帯であったとしている。八木澤高明『青線―売春の記憶を刻む旅』（スコラマガジン、2015年）でも東京については新宿は歌舞伎町とゴールデン街の他として、町田の通称「たんぼ」と相模原町側スケベハウスと、東電OL殺人事件もあった神泉から円山町、大和田横町までを挙げている。
東京都寺島町玉の井の一部や墨東、鳩の街（向島 (墨田区)五丁目と東向島一丁目）の一帯、西荻窪駅周辺、上記の町田市の旧青線地帯は今日見る影もないが、相模原市側にある一帯は再都市整備からははずされて名残がみられるという。

店の形態

小松奎文は、「営業許可区域が警察署の地図上に赤い線で記されたことから、この地域は通称『赤線地帯』略して『赤線』と呼ばれた。またこの地域の周辺には、赤線に向かわせるために男達を呼びとめる地帯が形成され、『青線地帯』と呼ばれた」と記している。小林信彦は「飲食店の営業許可を得て、赤線と同じ売春を行なっていた地域（中略）赤線との差は、酒中心」とし、榊原昭二は飲食店の営業許可だけで、実質的には売春兼業をしている飲食店街とし、布施克彦は「バー、キャバレーなどの飲食店が集中し、ホステスとの即席恋愛あり。赤線と違って非合法の風俗地帯だが、食品衛生法に則り保健所の許可を得て営業していた。赤線は性病対策が万全だが、青線はちょっとやばい。でも料金は安い」と記している。
建前上、通常の飲食店として酒や料理などを客に供するため、店は食堂や小料理屋などの形態をとり、女給や酌婦を置いて、その女性に別室で非合法に売春をさせた。他にも、一般旅館を装い、街娼（ストリート・ガール）を使って売春させる業者もあった。これらの飲食店や旅館などが集まる青線地帯の多くは、赤線地帯（特殊飲食店街）に隣接していた。
赤線地帯で特殊飲食店として認められるためには、当時の風俗営業法により警察の許可を得る必要があるが、青線地帯の店は食品衛生法に基づく保健所の飲食店営業許可のみを取得した飲食店の形態であった。
売春防止法の施行後の青線地帯は、経営者は変わるものの店舗はそのまま飲食店として営業する場合もあったが、売春（本番）行為を伴わない性風俗店となったものや、今でも「ちょんの間（ちょんのま）」と呼ばれる青線の名残をのこす非合法の店もある。

公娼と私娼

1946年1月21日にGHQから「日本における公娼制度廃止に関する連合国最高司令官覚書」が発せられたのを受け、1947年1月15日にポツダム命令の「婦女に売淫をさせた者等の処罰に関する勅令」（勅令第9号）が施行され、事実上公娼制度が廃止された。しかし管理売春ではない本人の自由意志による売春であることを前提に、娼婦（売春婦）が転向するまでの暫定措置という形で、特殊飲食店として地域（赤線地帯）を限って売春が許容、黙認された。そのため「公娼街=赤線」「私娼街=青線」と認識されがちであるが、あくまで許容、黙認であって公認ではないため全てが私娼であった。

その他

1958年4月に売春防止法が罰則適用の取締りによる全面実施となっても、一部の赤線や青線の業者などが形を変えて非合法の営業を続けた。一部週刊誌などで、素人（しろうと）売春とかけた白線（ばいせん・ぱいせん）、暴力団が仕切っていた「黒線（くろせん）」、電話の呼び出しで売春するものを「黄線（おうせん）」あるいは「イエローライン」といった呼び方もされたが、それほど定着はしなかった。
橋本ドクトリン

橋本ドクトリン（はしもとドクトリン）は、1997年1月、当時の日本の橋本龍太郎首相が東南アジアを歴訪し、最終地であるシンガポールにおいておこなった政策演説である。この政策では、以下の3点での日本と東南アジア諸国連合との関係強化を意図したものであった。
オスマン・ジ・メネゼス・ヴェナンシオ・ジュニオール

クラブ歴

サントスFCの下部組織出身で2012年にオエステFCで選手となった。同年8月12日のカンピオナート・ブラジレイロ・セリエCでサムエウに代わって出場し選手初出場。
出場機会も乏しかったため、コメルシアウ-SPに移籍。 その後もセルトンジーニョFC、CAジュベントスに在籍したが短期間であった。
2015年1月10日にルヴェルデンセECに加入。5月16日にカンピオナート・ブラジレイロ・セリエBでプロ初得点。12月28日にカンピオナート・ブラジレイロ・セリエA所属のアメリカ・ミネイロに1年の期限付き移籍。5月15日にアメリカ・ミネイロで初出場。その後2017年にアソシアソン・シャペコエンセ・ジ・フチボウに期限付き移籍。
竹下典子

来歴・人物

1968年、フジテレビ入社。同期のアナウンサーには逸見政孝、松倉悦郎、山川建夫、小林節子、山根佳代子がいる。
入社後、『オールナイトフジ』や『スター千一夜』の石坂浩二との司会など若手女子アナ人気の草分け的存在。
1971年、フジテレビの同僚である野間脩平と結婚、フジ退社・フリーに転身。
1974年、TBS『3時にあいましょう』では伊丹十三、五十嵐喜芳と司会を務め、その後継番組である『スーパーワイド』が終了する1996年まで皇室関連（文仁親王妃紀子、皇太子徳仁親王妃雅子の婚約・成婚）のレポートや芸能情報レポーターとして携わる。
1977年から1981年まで、月～金帯の朝の定番であったTBSラジオ『おはよう土居まさるです』に人気パーソナリティ・土居まさると共に司会をした。
また、通販CMの元祖というべき『日本文化センター　テレフォンショッピング』では「今買うと、包丁に名前を入れて差し上げます」「今、お買い上げの方にもれなく、△△をプレゼント」「キャンペーン中につき、さらにもう1個」などのインパクトあるセリフは彼女のもの。（ちなみに、名前入り包丁のCMでは出演者本人の名前である「典子」と彫られた包丁がアップで使われていた）
演劇関係に造詣が深く、東京會舘をはじめとする宝塚スターや歌舞伎俳優とのトーク・ディナーショーの司会から、ナレーターやエッセイストとしてまで幅広く活躍し、現在はスカパー!の『タカラヅカ・スカイ・ステージ』ではお馴染みの顔である。
福井運動公園陸上競技場

概要

1967年開場。同年に昭和42年度全国高等学校総合体育大会が、翌年に第23回国体秋季大会開会式・陸上競技会が開催された。その後の第4回全国身体障害者スポーツ大会の会場にもなった。第73回国民体育大会の総合開閉会式・陸上競技にも使用された。
座席はメインスタンドのみ。その他は石段席と分かれており、バックスタンド中央には聖火台がある。
2017年9月9日、天皇賜盃日本学生陸上競技対校選手権大会の男子100m決勝で、桐生祥秀（東洋大学）が日本人選手として初めて10秒の壁を破る9秒98の公認日本記録を樹立した。
2018年2月16日、福井県は競技場の愛称を「9.98スタジアム」にすると発表した。
2019年8月17日、アスリート・ナイト・ゲームズ・イン福井が開催。追い風が吹きやすい競技場の特性から、男子走り幅跳びで城山正太郎が、男子110メートルハードルで高山峻野が、それぞれ日本新記録を出して優勝したほか、女子100メートルハードルでも寺田明日香が日本記録タイを出すなど好記録が次々と生まれた。