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ドロホブィチ

歴史

キエフ大公国の時代から町があったという伝説がある。それによるとブィチという塩の交易をするための集落であった。町はクマン人に破壊され、生き残った者たちが近くに「第二のヴィチ」を意味するドロホブィチを再建した。しかし学者たちは地名研究から、この伝説には懐疑的である。
1387年、リヴィウの町の記録にドロホブィチの名が初めて登場する。1392年、ヨガイラが最初のカトリックの聖堂を建設するように命じた。ポーランド・リトアニア共和国においては、この地のスタロストフォ（王領地 / 代官統治地域）の中心となった。15世紀にはアレクサンデル王によってマクデブルク法の適用を受け、16世紀にかけて製塩産業の中心地の1つであった。17世紀初頭からはウクライナ東方カトリック教会も町に出来た。1648年、フメリニツキーの乱ではコサックが町（と聖堂）を蹂躙し、ポーランド人、ウクライナ人、ユダヤ人が殺された。多くが殺戮されたが襲撃を免れた鐘楼に隠れていた者だけは生き残った。1772年、第一次ポーランド分割で町はオーストリア領となる。この地区で石油が発見され、ドロホブィチは石油や天然ガス産業の中心地となった。第一次世界大戦後は、ポーランド（第2共和国）に編入される。1939年、ウクライナ・ソビエト社会主義共和国に併合されドロホブィチ州の中心都市となった。1940年にかけてポーランド人はカルパティア山脈を越えてソビエトからハンガリーに脱出した。1941年、ナチス・ドイツによって占領される。大きなユダヤ人社会があったために、ドロホブィチにはゲットーが作られた。ゲットーは1943年にナチスによって破壊されるまで存在した。1944年、ソビエト軍に解放され、1959年にリヴィウ州に吸収されるまでドロホブィチ州の中心都市であった。ソビエト時代は、石油精製産業、機械工業など西ウクライナにおける重要な工業都市であり続けた。

民族構成

1869年の人口調査では、市の人口16,880人のうち、ウクライナ人は28.7%、ポーランド人（カトリック教徒）は23.2%、ユダヤ人は47.7%であった。
およそ1世紀後の1959年では、ウクライナ人は70%、ロシア人は22%、ポーランド人は3%、ユダヤ人は2%であった。
ニコラス・ジャコボーン

私生活

母方の祖父は映画監督のアーマンド・ボー、叔父は俳優のビクトル・ボー、従兄弟は同じく脚本家のアーマンド・ボーである。彼はマリアナという名前のトランスウーマンと交際している。
野澤亘伸

カメラマン

上智大学法学部法律学科卒業後、日本写真芸術専門学校夜間部報道芸術科卒業。1993年から写真週刊誌『FLASH』の専属として報道、スポーツ、芸能などを中心に活動を開始する。1995年、カメラマンとして駆け出しのときに、地下鉄サリン事件に遭遇し、被害にあう。サリンが置かれた車両に乗り合わせ、瞳孔の縮小、激しい頭痛、吐き気などに襲われる。幸いにも半年後には、日常生活が普通にできるまでに回復したが、現場にいながら事件取材を出来なかったことに、後々まで負い目を感じたという。後にFLASHの年間スクープ賞を3度受賞するが、それはあのときの自分が背中を押したと語っている。
2000年から日本ユニセフ協会の現地視察に同行して、取材。2002年からタレントの写真集、グラビア撮影を開始した。2008年から約3年間で熊田曜子の写真集を4冊（いずれも晋遊舎から）撮っている。他にタレント写真集を約60冊撮影。2011年から2019年現在まで続けて『週刊実話』の表紙カメラマンを担当している。東日本大震災発生当日はテレビ収録をキャンセルし、丸1日かけて南三陸町に入り取材を行った。
昆虫観察が趣味で、南米や東南アジアのジャングルに数週間、野宿して撮影に出かけている。著書に『美しすぎるカブトムシ図鑑』（双葉社刊）がある他、2017年4月から下野新聞に『すごいぜ昆虫』を2年間連載した。
将棋はアマ有段者で、将棋界を取材した記事を雑誌に発表している。2018年に『師弟〜棋士たち 魂の伝承〜』（光文社刊）を上梓した。同作で第31回将棋ペンクラブ大賞（文芸部門）を受賞。

タレント

2008年に、バラエティ番組『ありえへん∞世界』でテレビ番組初出演。2010年に『スター☆ドラフト会議』パイロット版、『行列のできる法律相談所』に出演して注目を浴び、2011年に太田プロダクションと契約を結んで、タレントとして本格的に活動を始めた。

人物

グラビア撮影では、「いくぞ〜」との雄叫びと共に、次々に服を脱ぎ捨て、最終的にはブーメランパンツに靴下のみという格好になる。また、「ナイスグッド」などと声を掛けながら撮影を進める。この事から、野澤は「海パンカメラマン」の異名を付けられた。熊田曜子や原幹恵といったグラビアアイドルからの信頼が厚い。
グラビアを撮影することになったのは、FLASHでスクープを撮ったご褒美として、水着キャンペーンガールを撮影したのがきっかけだった。数回のグラビア撮影の後に、いきなり写真集の話が舞い込み、タレント撮影の面白さに魅了されたという。ただ、最初はコミュニケーションが苦手で、柔らかい表情が撮れないことに悩む。そこで開き直ったのが、海パンスタイルだった。
初めて海パン一丁になったのは2006年で、15歳のジュニアアイドルの撮影の時だった。海パン一丁になることでお互いの心の装飾を取り払い、同じ水着姿のモデルの心に深く入り込むことができるのだという。グラビアの仕事が中心だった頃は、月の半分が海外ロケで、1日中海パンで撮影していた。国内のスタジオ撮影のとき、服を着て撮影していたら、モデルから「私ではテンションが上がらないのか」と言われてしまった。それで南国のビーチでなくても、海パンで撮影することが多くなったという。
海パンカメラマンという「色モノ」的なイメージから、軟派な印象があるが、本来は報道カメラマンである。大学時代は、体育会空手部主将を務めていた。子どもの頃からネイチャー系のテレビ番組が好きで、昆虫や動物を撮影することに魅かれていたという。
カミラ・カベロ

経歴

キューバのハバナ生まれ。6歳のときに父親の故郷であるメキシコへ飛行機で向かい、その後アメリカ合衆国のフロリダ州マイアミへ移住した。スペイン語での発音は、「カミラ・カベヨ」に近い。
2012年にガール・グループ、フィフス・ハーモニーのメンバーとして、オーディション番組『Xファクター』（アメリカ版）に出演。2013年にグループがデビューし、2枚のアルバムに参加したが、2016年12月19日に脱退した。
2017年5月に脱退後初となるシングル「Crying in the Club」をリリースし、本格的にソロアーティストとして始動。同年9月にヤング・サグをゲストに迎えた楽曲「Havana」をリリース。タイトルの通り故郷であるハバナへの愛を歌ったものであり、曲調もラテンを大きく取り入れたものとなっている。この楽曲は全米チャート1位を記録したのをはじめとして世界各地のチャートで1位を記録する大ヒット曲となった。
2018年１月12日に1stアルバム『CAMILA』をリリース。全米アルバムチャート初登場1位を記録した。
2019年6月21日にショーン・メンデスとのコラボ曲である「Señorita」をリリース。
その前後より、各地で2人が連れ添って外出する姿をパパラッチに撮影されていたが、一貫して交際は否定していた。カベロとメンデスは実は2015年にもシングル「I know what you did last summer」でコラボしており、度々熱愛の噂はあったがやはり否定していた。しかし、ファンから恋愛について尋ねられたメンデスが「正直に言うと、みんなと普通に恋愛の話をしたいと思ってる。でも、恋愛は2人でするものだから、交際する相手のことも考えなきゃ。独断で僕の思いを話すわけにはいかないんだ。」と発言して、カベロとの交際を匂わせたこと
を皮切りに、2人は一転して交際を認めた。
カシミールプリンセス号爆破事件

カシミールプリンセス号爆破事件（カシミールプリンセスごうばくはじけん）とは、中華人民共和国政府がチャーターしたインド航空機カシミールプリンセス号（英語：Kashmir Princess、中国語：克什米爾公主號）が空中爆発し不時着水したもので、中華人民共和国の政府要人を狙った航空テロとされる。
このテロは周恩来首相の暗殺を狙ったものであり、中華人民共和国の中国共産党政府と対立していた中華民国国防部秘保局に買収された中国人清掃係が、イギリス植民地の香港国際空港で発火装置を仕掛けたとされた。なお、中華民国側は事件への関与は否定しているが、中国共産党政府および香港政庁は事実であると主張している。なおアメリカ合衆国のCIAの関与があったともいわれている。

カシミールプリンセス号

1955年4月にインドネシアで非同盟諸国が集まったバンドン会議が開かれることになった。中華人民共和国政府も代表団を派遣することになったが、当時の中国民航は中華人民共和国内からインドネシアに飛行できる民間航空機を保有していなかった。
そのためインド航空のロッキード コンステレーション（アメリカ製レシプロ4発旅客機）を、北京から香港経由でインドネシアに向かう機体としてチャーターした。この機体がカシミールプリンセス号（機体記号:VT-DEP）である。

破壊工作

この機は1955年4月11日に北京を出発する予定であり、当時の中華人民共和国の周恩来首相が搭乗するとみられていた。中国国民党の情報機関はカシミールプリンセス号に航空事故にみせかけて墜落させるために発火装置をしかけることに決定、香港の空港に勤めている中国人清掃員の1人を50万香港ドル（一説には60万香港ドルとも）で買収し、旅客機右翼の着陸装置の格納庫に発火装置を仕掛けさせた。

周恩来の動向

破壊工作は、フライトプラン当日に実行されたが、周恩来は虫垂炎の手術を受けて出発を延期したため、難を逃れた。彼が実際に中華人民共和国を出発したのは4月14日のことであった。また周はインドネシアに行く前に、ビルマ（現在のミャンマー）とインドネシアの首相と会談するために、ラングーンを訪問した。この点について1994年にオックスフォード大学のスティーブ・ツァン准教授は、「周は中華人民共和国の情報機関経由で暗殺計画の存在を事前に察知しており、おとりの訪問団をカシミールプリンセス号に搭乗させ、自身の日程は変更したのではないか」と指摘している。

墜落までの概略

カシミールプリンセス号にはインドネシアで開催されるバンドン会議を取材する新華社通信の記者3名とポーランドとオーストリアの通信社の記者など5名と中華人民共和国政府の派遣団6名ら乗客11名と乗員8名が搭乗していた。
1955年4月11日に香港を出発したカシミールプリンセス号は、離陸から4時間後、南シナ海上空18,000フィートを巡航している時に爆発音とともに右翼が炎上した。この時、機長は第3エンジンを停止しフェザー状態（風車のようにする）とともに、電気系統が不作動になる前に遭難信号を発信している。
操縦乗員は白煙によって視界が利かなくなり油圧系統が機能しなくなった困難な情況のなかで、ライフジャケットを用意したうえで不時着水を試みた。しかし、機体は不時着水の衝撃によって大きく3つに分解して水没してしまった。結局インドネシア沿岸警備隊に救助されたのは航空機関士と航法士と副操縦士の乗員3名だけで、残りの乗員乗客16名は溺死した。なお最後まで操縦を試みていた機長は殉職したが、インド政府から勇敢な軍人に授与されるアショーカチャクラ勲章を、民間人としては初めて与えられた。

事件の捜査

事件後、中華人民共和国外交部と香港総督は「事件はアメリカ合衆国と蒋介石（中華民国総統）が組織した集団による殺人行為」と主張した。また5月26日にはインドネシアの事故調査委員会も、アメリカ製のMK-7爆弾が使用されたと発表された。
香港当局は逮捕のための有力な情報提供にたいして、10万香港ドルの報奨金を用意するとともに、カシミールプリンセス号の整備に関係した71名を尋問したが、そのうちの1人は疑いをかけられるとアメリカのCIAに関係する民航空運公司の旅客機で台北に逃亡してしまった。
香港警察は「国民党に買収された中国人による犯行」と断定した。これは、逃亡した人物が、友人に事件における役割を自慢していたこと、そして香港から逃亡する前に大金を使っていたことが判明したためである。なお香港当局は中華人民共和国に被疑者を受け渡そうとしたが、中華民国当局はそれを拒否し、工作員であったことも否定した。
また「CIAが直接関与した」とする噂もあったが証拠はない。ただ1966年にアメリカ連邦上院で、「1955年に東アジアのリーダー暗殺の策謀」が証言されたほか、ソ連に逃亡したCIAのエージェントの回顧録でもそれとなく触れられているという。
SCRUM Radio〜らむらじ〜

来歴

2012年7月4日、第0回プレ放送がUstreamにて録画形式で配信（このプレ配信は、CDには収録されていない）。その後7月18日より、第1回放送がUstreamにて毎週配信開始。
だがUstreamではカウンターが正常に動作しないという現象が発生したため、10月10日の第13回配信より、配信サイトがニコニコ動画に移転。
その後2013年5月22日の第44回配信より、配信サイトが音泉に移転。それにあわせ、事前にニコニコ動画でお知らせムービーも公開された。以後は音泉で配信が継続していた。
第242回（2017年4月5日）配信より、音声のみの配信形式に移行。
会社

会社（かいしゃ）は、日本法上、株式会社、合名会社、合資会社および合同会社をいう。また、外国法における類似の概念（イギリスにおけるcompany、アメリカにおけるcorporationなど）の訳語としても用いられる。
本稿では、日本法上の会社に加え、それに類似する各国の会社形態についても記述する。

会社の定義

会社法施行後においては、株式会社、合名会社、合資会社および合同会社の4つが会社とされている（会社法2条1号）。いずれも、登記（商業登記）によって成立する。
従来は、商法第2編で定められていた株式会社、合名会社および合資会社（さらに昔は株式合資会社も）に加え、昭和13年に制定された有限会社法で有限会社の設立が認められていたが、2005年（平成17年）制定の新会社法で有限会社は株式会社に統合された。それとともに、出資者の有限責任が確保され、会社の内部関係については組合的規律が適用される新たな会社形態として合同会社が新設された。
会社法が施行される前は、会社は商法上は「商行為ヲ為スヲ業トスル目的ヲ以テ設立シタル社団」と定義され、株式会社、合資会社および合名会社の3種（株式合資会社の廃止前はこれを含む4種）とされていた。それに加えて有限会社も株式会社と同様に出資者を有限責任とする有限会社法の規定によって設立された会社であった。また「営利ヲ目的トスル社団」で商法第2編（会社）の規定によって設立された商行為をなすを業としないもの、営利目的であるが商法上の商行為に該当しない農林水産業などを営むもの（民事会社）も会社とみなされた。結局、学説においては会社の定義を「営利を目的とする社団法人」としていた。

「会社」の沿革

明治時代、「会社」の語は、英語のcompanyの訳語としても用いられる一方で、大陸法の組合＝会社概念（羅societas、仏société、独Gesellschaft）の訳語として用いられた。すなわち、旧民法財産取得編第6章「会社」は会社契約（現在の組合契約）の規定を置き、民事目的の会社、すなわち民事会社（現在の民法上の組合。ただし、営利目的・事業・職業目的に限定される点、法人化することができる点において現在の新民法とは大きく異なる。）について規律し、商事目的の会社、すなわち商事会社については商法に規定を委ねていた（ただし、民事会社であっても「資本を株式に分つとき」は商法の規定が準用された。）。そして、これを受けて商法は会社（商事会社）として合名会社や株式会社の規定をおいた。
明治29年制定の新民法においては、政府案においてはやはり「会社」の語が用いられたが、衆議院にて「組合」に改められた。こうして、民法の「組合」と商法の「会社」というように、異なる語が用いられることとなったのである。
当初、商行為主義が採られていたことから、商法上は、会社とは、商行為を業として為すを目的とするもの（いわゆる商事会社）に限られる一方で、民法において、商法の会社の規定に従って営利目的社団法人（合名会社や株式会社）を設立することができる旨の規定がおかれ（いわゆる民事会社）、後に、商法にも民事会社の規定が置かれて商事会社と同様に商人として扱われることが明確化され、ついには民法から民事会社の規定が削除されるに至り、現在の会社法では商行為目的か否かによる区別は全くおかれていない。

会社の数

2008年（平成20年）10月末現在、会社法上の会社は334万1000社（清算中の会社を除く）あり、うち株式会社（特例有限会社を除く）が139万4000社、合名会社が1万8000社、合資会社が8万5000社、合同会社が、1万4000社である。
また、2007年（平成19年）において、会社法上の会社の設立件数は10万1981件、うち株式会社が9万5363件（93.5%）、合名会社が52件（0.0%）、合資会社が490件（0.5%）、合名会社が6076件（6.0%）であった。

アメリカ合衆国

アメリカ合衆国における会社形態で、最も一般的なのが、コーポレーション (corporation) であり、法人格を有し株主の有限責任が認められている点で日本の株式会社に近い。
公開会社 (publicly held corporation) の数は1万社から1万5000社、一方、閉鎖会社 (closely held corporation) は400万社以上と推定されている。公開会社は数の上では少ないが、1万社前後の公開会社によってアメリカの事業資産の90%以上が所有されているとされる。
ジェネラル・パートナーシップは、無限責任を負う組合員（partner）のみからなり、リミテッド・パートナーシップは無限責任組合員（general partner）と有限責任組合員（limited partner）からなる。1994年統一パートナーシップ法によると、ジェネラル・パートナーシップは、物的財産及び人的財産をその名において所有し、また、その名において訴え、あるいは訴えられることができるなどとされている。
また、1970年代以降に各州で生まれたLLC (limited liability company) は、出資者全員の有限責任が認められると同時に、機関設計や意思決定手続が柔軟で、パススルー課税が認められることから、近年、中小規模の会社形態として選ばれることが増えている。
エムデン (軽巡洋艦・3代)

概要

本艦は自国の沿岸警備のために建造された軽巡洋艦である。基本的な設計は前大戦時のケルン級に採り、戦訓に基づいた改正が行われた。船体の建造には従来のリベット留めではなく、電気溶接を多用して軽量化している。

艦形

本型の船体形状は平甲板型船体となっており、艦首形状は前型のケルンと同じクリッパー型艦首を備えるが排水量は5,000トン台となり大型化された。
艦の構造を前部から記述すると、全くシア（反り返り）の無い艦首甲板上に主砲の「15.2cm（45口径）速射砲」を防盾の付いた単装砲架で1基が配置され、その後方から上部構造物が始まり、波避けの後に2番主砲が1基配置された。
司令塔を下部に組み込んだ操舵艦橋の背後には、見張り所を持つ単脚式の前部マストが立つ。船体中央部に2本煙突が立つ。その周囲には艦載艇置き場となっており、艦載艇は2本1組のボート・ダビットが片舷2組で計4組により運用された。元甲板上の下の主甲板上に50cm連装魚雷発射管が片舷1基ずつ計2基が配置された。2番煙突の後方の甲板上に8.8cm高角砲が2基配置された。
左右の舷側甲板上に15.2cm速射砲が防盾の付いた単装砲架で片舷2基ずつが配置された。後部甲板上に簡素な後部マストと後部見張所が設けられ、後向きに15.2cm速射砲が背負い式に2基が配置された。
後述する本艦と重巡洋艦「加古」との交換見学会が開かれた際、「エムデン」の図面の一部が日本側に提供された。

艦歴

「エムデン」は旧式巡洋艦「ニオベ」の代艦としてヴィルヘルムスハーフェン工廠で1921年12月8日に起工され、1925年1月7日 に進水し、10月25日に就役した。
1930年代に高角砲や機銃が増設された。また、第二次世界大戦中には15cm砲の48口径C36単装砲への換装、8.8cm高角砲の10.5cm高角砲への換装などの改装が行われた。
第二次世界大戦前は主に練習艦として使用され、1926年から1939年の間、大西洋、太平洋、地中海を幾度も航海した。
1931年（昭和6年）6月下旬、「エムデン」は二度目の訪日をはたし、日本海軍関係者はドイツの造船技術に注目した。
そこで「エムデン」と同時期に完成した古鷹型重巡洋艦「加古」との交換見学会が開かれた。
7月2日、海軍関係者10名は横浜港で「エムデン」に乗艦する。球磨型軽巡洋艦と同規模であるが余裕のある構造であり、防御に重点を置いているのではと推測している。また「エムデン」は古鷹型の同時期竣工にもかかわらず、当時の日本では使われていなかった電気溶接を多用している事にも触れている。日本側に『羨望の極み』と云わしめた点もあった。
1937年（昭和12年）1月にも再び来日(1月18日)。同年1月21日、昭和天皇は宮城鳳凰の間において、当時エムデン艦長ワルター・ローマン大佐および特命全権大使ヘルベルト・フォン ディルクセン等と謁見した。

第二次世界大戦

「エムデン」は1939年9月3日に機雷敷設任務を終え、機雷を積むためヴィルヘルムスハーフェンに戻っていたところ、9月4日にイギリス軍のブリストル ブレニム爆撃機10機が来襲した。4機が「エムデン」に対して爆弾を投下したが命中はしなかった。しかし、被弾した爆撃機1機が「エムデン」に衝突した。さらに、爆弾の破片でも被害が生じ、29名が死亡し、30名が負傷した。
1940年のノルウェー侵攻作戦、ヴェーゼル演習作戦にはオスロ攻撃部隊として参加した。その後はバルト海で主に練習艦として使われた。1945年1月からは東プロシアからドイツ北部やデンマークへのドイツ軍兵士や市民の避難を手伝った。
1945年4月10日キール軍港で被爆し、14日座礁、26日に除籍。5月3日自沈した。
駒ヶ根高原

駒ヶ根高原（こまがねこうげん）は、中央アルプスの麓にある高原。長野県南部に存在し、標高800メートル前後。伊那盆地における最大の高原と言われている。
高原の代表的な観光地として、千畳敷カールが有名である。また、主に木曽駒ヶ岳の登頂を目的とする登山客が利用する駒ヶ岳ロープウェイがあり、観光や冬場のスキー（駒ヶ根高原スキー場）としても利用客が多い。
大沼湖や駒ヶ池などの人造湖が存在し、早太郎温泉の旅館、別荘が点在している。
JR飯田線・駒ケ根駅からバスが運行している。
アドリアン・マテネ

略歴

2011年の第51回世界卓球選手権個人戦では4回戦で水谷隼に敗れたがベスト16に入った。

プレースタイル

長身を生かした後陣でのプレーが多い。
後ろに下がりロビングで粘り隙を見ては反撃をするというパターンが多い。
バックハンドの威力が高く後陣からでも打ち抜けるほどである。
また普段はあまりしないが前陣でのカウンターも世界トップクラスである。
宮本絵美子

略歴

幼い頃から絵を描いており、高校では美術部と漫画研究部に所属。高校卒業後、東映アニメーション研究所を経て東映アニメーションに入社。『デジモンテイマーズ』で初めて動画を、『おジャ魔女どれみドッカ〜ン!』で初めて原画を担当し、その後『明日のナージャ』や『プリキュアシリーズ』をはじめ、『聖闘士星矢Ω』『ワールドトリガー』などで原画や作画監督として参加する。2016年放送の『魔法つかいプリキュア!』で初のキャラクターデザインを担当。
津島七切型

概要

津島の七切（ななきり）地区にある津島神社末社「市神社（いちがみしゃ）」の祭礼（旧暦8月15日）に江戸時代中期から登場する。これが同じ津島神社の摂社・末社の祭礼など周辺の地区に波及し、現在は「尾張津島秋まつり」に登場する山車のひとつとして認識されている。
尾張地方の山車のなかでも小型の部類で、軽く小回りの利く山車となっている。この特徴から、巡行時に山車の前方を持ち上げて方向転換させる技法「車切（しゃぎり）」が、津島では何十回も回転させて方向転換させる技法となっており、祭礼の見どころとなっている。
バター餅

バター餅（バターもち）は、北秋田市で40年以上前から地域で食されてきたという郷土菓子。水に一晩浸したもち米をつき、ほかの材料（バター・小麦粉・卵黄・砂糖など）を加えて混ぜて作られている。バターを入れることで時間が経っても硬くなりにくく、餅の柔らかな食感が保たれているという特徴があり、このことから伝統的方法で冬に狩猟をするマタギたちの間で保存食として用いられていた。長年他地域に知られることがなかったが、テレビ放送をきっかけに知名度を得る。
北秋田市の特産品として日本バター餅協会より認定されている業者は、13店舗存在する。
「日本全国物産展／第3回ニッポン全国ご当地おやつランキング」には、もちもち三角が秋田県代表として参加し、全国デビューした。

日本国外の類例

ハワイでは、アジアからの移民によって持ち込まれた餅がハワイ住民や日系人たちに人気であり、特に「Butter mochi（バターモチ）」または「Bibingka（ビビンカ）」と呼ばれるバターを使った餅菓子が定番の一つである。フィリピンからの移民によって伝えられたものと考えられており、餅粉、バター、卵、砂糖といった材料は秋田同様だが、それら以外にココナッツミルク、練乳、ベーキングパウダーなどが加えられており、搗くのではなくオーブンで焼いて作られる。材料や製法が大きく異なることなどから、ハワイと秋田のバター餅の関連性はないものと見られているが、餅とバターと卵という組み合わせが何らかの形で関連していたと指摘する声もある。
一説にはハワイへの移住者が多かった広島県庄原市の和泉光和堂が販売する乳団子を起源とする説もある。
柱 (岡崎市)

地理

岡崎市の南部に位置する。
日本アセットマーケティング

会社概要

かつてはポータルサイトジアースを運営していた。旧社名は株式会社アイディーユーコム・ドットコム→株式会社アイディーユー→株式会社ジアース。
赤字決算が継続する中、大幅な事業縮小を行ってきたが、2012年3月期決算で債務超過となった。2013年3月期決算では債務超過を解消している。2013年3月にドン・キホーテの傘下に入り、同年12月よりドン・キホーテグループの建物資産を取得し賃借する事業を開始。2015年3月には不動産インターネットビジネス事業から撤退した。2017年、ドン・キホーテHDが新株予約権を行使して筆頭株主となっている。
帯谷竜一

帯谷 竜一（おびたに りゅういち、古い資料では「帶谷龍一」。1908年9月4日 －没年不明 ）は、日本の男性フィギュアスケート選手。1932年レークプラシッドオリンピック男子シングル日本代表。慶應義塾大学卒。兵庫県出身。
鳴尾御影線

鳴尾御影線（なるおみかげせん）は、兵庫県西宮市の鳴尾小曽根線から同県神戸市東灘区御影塚町にある前方後円墳処女塚古墳の西側までの13kmを結ぶ予定の道路。
西宮市内では鳴尾御影東線および鳴尾御影西線、芦屋市内は市道444号線および市道338号線。
全線にわたって北の国道2号と南の国道43号の間を通る。阪神本線に対しては西宮駅周辺と御影駅以西を除いて北側に位置する。
用地の多くは戦災復興事業として供用され、住吉川の東西など家屋の残った地域は用地買収方式となった。西宮の鳴尾御影西線は整備が遅く、2019年現在でも夙川とその東側約200m程度が未成区間である。小曽根線の東側にある道路も組み込む計画であったが取りやめとなった。
富山国際会議場

概要

富山市中心部の大手町にあった富山保健所の移転跡地に、 槇文彦の設計によって1999年（平成11年）に完成した、地上4階・地下1階の建物で、北側と東側の道路に接した面には、ガラスカーテンウォールと木製の格子スクリーンを組み合わせた外観が特徴である。内部施設は6か国語の同時通訳ブースを持つ825人収容のメインホール、最大4分割が可能な多目的大会議室、特別会議室、小会議室、レセプション・ミニコンサート・パーティなどが行えるパントリーを備えたホワイエ、交流ギャラリーなどを備え、会議場前の大手モール（大手町通り）を利用したイベントの同時開催も可能である。
また、大手モールを挟み東隣のANAクラウンプラザホテル富山とは地下1階通路で繋がっており、会議場、大手モール、そしてホテルを一体として複合的に利用する事ができる。
3階ホワイエからは目の前の富山城を望むことが可能である。
新潟県第6区

歴史

旧新潟4区と同じエリアである。中選挙区時代は長らく自民党と社会党が議席を争う接戦区として知られ、自民党は小選挙区移行にあたり、前の選挙で当選した総務庁長官などを務めた高鳥修、後に自治大臣などを務める白川勝彦と2名の現職議員がいたため、コスタリカ方式を採用することとなった。
小選挙区移行後初の選挙では、高鳥が小選挙区、白川が比例北陸信越ブロックの単独候補として立候補し、社会党出身の弁護士でこの選挙では無所属として立候補した筒井信隆（上越市出身）を破ったが、筒井はその後民主党に参加してからは安定した支持を得るようになり、2000年の第42回衆議院議員総選挙では高鳥に代わって小選挙区で立候補した白川を破り、当選。その後、白川は自民党を離党したためコスタリカ方式は解消となった。
2003年の第43回衆議院議員総選挙では高鳥修が政界引退を表明し、後継候補として秘書を務めていた息子の修一が立ったが、自民党の公認を争った新潟県議会議員の風間直樹が無所属で立候補した影響もあり、筒井に及ばず共倒れで落選（風間はその後民主党へ入党し、2007年の第21回参議院議員通常選挙比例区公認候補として当選）。以降、2005年の第44回衆議院議員総選挙では修一は比例復活で当選したものの、筒井が安定した支持をもとに長らく選挙区を制してきた。
しかし、2012年の第46回衆議院議員総選挙では民主党への強烈な逆風が響き、高鳥が初めて小選挙区で当選し、筒井は比例復活もできずに落選した。その後、筒井は政界引退を表明し、2014年の第47回衆議院議員総選挙では、新潟県議会議員であった梅谷守を筒井の後継候補としたが、高鳥が再び勝利し、梅谷は議席を獲得することが出来なかった。2017年の第48回衆議院議員総選挙では共産党が候補を取り下げ無所属の梅谷を支援したが高鳥が2,212票差で破り議席を守った。
岡村幸四郎

来歴

埼玉県川口市出身。川口市立十二月田小学校、川口市立十二月田中学校、埼玉県立浦和高等学校、早稲田大学法学部卒業。1976年（昭和51年）4月、東急不動産株式会社に就職。1977年（昭和52年）4月、川口市役所に転職。
1987年（昭和62年）、川口市議会議員選挙に出馬し、初当選。1991年（平成3年）4月、埼玉県議会議員選挙に出馬し、初当選。1995年（平成7年）の県議選で2期目の当選。
1997年（平成9年）5月、川口市長選挙に出馬、初当選を果たす。2009年（平成21年）5月17日執行の市長選で4期目の当選。
2013年（平成25年）5月19日執行の市長選で5期目の当選を果たす。投票率は、29.18%。
2013年（平成25年）12月25日、在職中に急性腎不全のため死去。叙従四位、授旭日中綬章。

家族

2015年（平成27年）4月26日投開票の川口市議会議員選挙に次女の岡村ゆり子が無所属で立候補し、1万票を超える高得票で第1位で初当選した。その後、2019年4月7日投開票の埼玉県議会議員選挙に南2区（川口市）から出馬し、3万票以上を獲得し、トップ当選。
アルバート・パーク・サーキット

概要

メルボルン市中心部から南へ約2kmに位置するアルバート・パーク内のアルバート・パーク湖を周回する公道と駐車場の一部がレースコースである。このためレース時の路面は汚れており滑りやすいと言われている。コースは比較的広く平坦な高速サーキットである。追い越しできるポイントは少ない。平坦な地形とセーフティ・バリアのため、特別観覧席以外からの展望はそれほど良くない。
市街地コースの中では、ランオフエリアは比較的広く取られてはいるが、それでもパーマネントサーキットに比べれば非常に狭く、コースの大半の両サイドが大きな金網とウォールで被われている。2001年にマーシャルが飛び散った破片に当たり死亡する事故が発生してからはフェンスも大きくなった。
そのため1つのミスで大クラッシュになる事が多く、セーフティーカーの出動頻度も非常に高い。路面と芝生の境目の窪みがとても大きく、2006年最終コーナーのミハエル・シューマッハ、2008年ターン12でのティモ・グロックのように一度タイヤを芝生に落とすとマシンは跳ね上がって制御不能となり、そのままフェンスに突っ込む事が多いのもセーフティーカーの出動頻度の高い要因である。そのせいもあり、2003年から2009年まで毎年勝者が変わっている。
3コーナーから5コーナーは、駐車場の路面がそのまま使われている。そのため通常路面よりさらに滑りやすく、スピンするマシンが非常に多い。季節柄、コース上の落ち葉の数も非常に多い。
通常2月から道路の標識、ガードレールが外され、コース全面にフェンスを設置。組み立て式の観客席が設置される。レース専用の常設設備はコントロールタワーとピットのみで、観客席はレース開催時のみ設置される。ピットガレージは普段は体育館として利用されている。
アルバートパークへは、市中心部からトラム（路面電車）96番、112番で約10分である。

コースレイアウト

タイトコーナーは少なく、直線的な加速とハードブレーキングを繰り返すストップ&ゴータイプのサーキットである。コーナー出口でのトラクション性能や、安定したブレーキ性能が要求される。各コーナーの観客席には「ブラバム」「ジョーンズ」「クラーク」「アスカリ」「スチュワート」「プロスト」といった名ドライバーの名が付けられている。
ホームストレートエンドの1・2コーナーは通過スピードが高く、続く直線に向けて車速を乗せると、鋭角のターン3でオーバーテイクを仕掛けることができる（接触事故も多い）。4・5コーナーへと旋回しながら加速し、シケインから右にカーブした先の9コーナーもパッシングポイントとなる。
湖畔に沿って左にカーブしていくと、11・12コーナーは高速の切り返しとなる。13・14コーナーはオーバースピードでコースアウトを犯しやすい。ピットロード入口のある15コーナーを小さく回り込み、最終コーナーを加速してホームストレートに戻る。
東エクアトリア州

地理

西エクアトリア州、中央エクアトリア州とともにエクアトリア地方を構成する。
南スーダンの南東端に位置し、南をウガンダと、南東をケニアと、東をエチオピアと接する。北はジョングレイ州と、西は中央エクアトリア州と接する。
州東部にはケニア及びエチオピアとの係争地であるイレミ・トライアングルがある。
ブディ郡はディディンガ丘陵を擁す。

産業

東エクアトリア州の産業は農業及び牛、山羊、羊の牧畜であり、どちらも自給的な小規模なものである。ブディ郡のディディンガ丘陵は肥沃な土地に恵まれており、タバコやトウモロコシ、ジャガイモ、小麦などが栽培されている。

民族

東部（北カポエタ郡、南カポエタ郡、東カポエタ郡）にはen:Toposa people、en:Jie people、Nyangathom。ブディ郡にはen:Didinga people、en:Dodoth people、en:Boya people。西部（トリット郡、ラフォン郡、イコトス郡）にはOtuho、en:Lopit people、en:Lango people (South Sudan)、en:Pari people、en:Tennet people、en:Lokoya people。マグウィ郡にはアチョリ、en:Madi people、Iyire、Ofiriha。
チーノ

位置・広がり

ソンドリオ県のコムーネ。モルベーニョから西北西へ7km、コーリコから東北東へ10km、県都ソンドリオから西へ30km、州都ミラノから北北東へ81kmの距離にある。
ALARP

ALARPは"as low as reasonably practicable"の略で ALARPの原則とはリスクは合理的に実行可能な限り出来るだけ低くしなければならないというものである。ライフクリティカル・システムや高信頼性システムの分野でしばしば使われる用語である。
リスクが（以下で述べる）ALARP領域に留まることができるのは、リスク低減に要する費用が得られる利益に対して極度に釣り合わないことを示せる場合のみである。ALARPの原則はリスクをゼロにするために労力とお金が無限に費やされる可能性があるという事実に基づいている。注意しなければならないのは、単に損失に対して利益を量的に比べるのではなく、ごく当たり前に、リスクと社会的利益の釣り合いを判断するということである。
英国においては1949年のEdwards v. National Coal Board訴訟以後、ALARPと同じ意味のSFARP:合理的に実行可能な限りできるだけ遠ざける(so far as resonably practical)が法律でうたわれている。この判決はリスクは犠牲と、それを避けるためのお金や労力、時間に対して十分小さくなければならないというものだった。欧州裁判所における10年間の法廷闘争は2007年6月14日にSFARP原則を支持して終了した。

キャロットダイアグラム

キャロットダイアグラムはリスクを表すのに使われる。縦に引きに伸ばした三角形が人参のように見えるためキャロットダイアグラムと呼ばれ、より高い（低減できる）リスクが上に、低いリスクが下にくる。受容不可能な領域と広く受け入れ可能な領域の間がALARP領域と呼ばれている。しかしALARPの原則はすべての領域に適用されるため、この表現は誤解を招く。この領域のリスクは、得られる利益に対してリスクが合理的に低減できない場合に許容可能ということで、よりよい表現は許容可能な領域である。
超音波モータ

超音波モータ (ちょうおんぱモータ)とは、超音波振動を利用しロータあるいは リニア被駆動体を駆動する方式のモータ。駆動するための振動周波数が超音波領域になるために名づけられた。英語表記は USM (Ultrasonic Motor)、またはHSM（Hypersonic Motor)。その区分は、波動原理から進行波型・定在波型、振動モードから共振型・非共振型、形状から円板型・平板型・くさび型があるが、実用化されているのは平板共振型、あるいは円板進行波型超音波モータなのでこちらを指す場合が多い。圧電効果を利用しているものは圧電モータと呼ばれることもある。円板進行波型は指田年生によって考案された。

従来型のモータとの比較

ローレンツ力を利用した従来型のモータと比べて高精度で位置決めが出来る。 静止時の保持力が大きく、無通電で保持できるため、静止時の発熱が少ない。 構造上磁石を備えていないため、材料の選定によって超非磁性化が可能である。 従来型モータに比べ小型化に適している為、今後、微細加工技術の進展に伴いMEMSでの開発が進みつつある。
一方、従来型のモータの効率がいずれも90 %以上あるのに対して超音波モータの効率は低く、駆動電圧が高い等の特徴がある。 寿命は従来型のモータと比べて短く、高精度な金属部品を多く使うため、コストも割高となっている。

基本原理

圧電素子等により発生させた超音波振動を利用してくさびを振動させ、先端を楕円運動させて接触しているロータを駆動する。 共振させることにより高効率で、高速回転が可能であるが、接点の発熱と磨耗により寿命が短い。

基本原理

圧電素子等により発生させた超音波振動（10-100kHz程度）を利用してステータにたわみ波動を発生させ、その進行波を利用してロータを駆動する。 ステータの進行波をロータに伝えるためにある程度の圧力で押さえる必要があり、接触面の精度を高くする必要がある。 ステータの進行波がうまく伝わらずにロータがすれると摩擦熱により発熱が増大する。

基本原理

長方形圧電セラミック素子上に、市松格子状に4箇所の電極を形成し、その内の2個所の対角線上の電極に 40〜80KHz程度の高周波電圧を加え、当該素子を伸縮・屈曲させ、素子の縦方向中央、上部に付設されたセラミックチップに楕円運動を生起させ、この運動を当該素子下部に付設されたバネにより、前記セラミックチップの楕円運動を被駆動体に伝達し、被駆動体をリニア、或いは回転運動させる。 詳細は公開特許・特開平7-184382、又はウエブサイトhttp://www.nanomotion.com、 和文バージョンはhttp://www.p-andc.com/stmotor/ を参照。
Happiness (伊藤千晃の曲)

概要

前作「New Beginning」から約1週間ぶりのシングル。
自動車アセスメント

自動車アセスメント（じどうしゃアセスメント）とは自動車の安全性能評価のこと。

概要

実車を使用した衝突試験など実際のデータを計測することにより個々の車種別にその衝突安全性を評価するもの。ユーザーが安全性の高い自動車を選択できるよう情報を提供する。また、自動車関連メーカーにはより安全な自動車の開発を促す。そのために信頼できる安全性能評価をおこないそれを公開するもの。通常は新車が評価対象となっている。
行政サービスとしておこなわれているもの、自動車メーカー関連団体や自動車保険の団体がおこなうもの、ユーザー団体がおこなうものなどがある。日本では行政サービスとして国が、国土交通省管轄でおこなっているものがある。安全の為には、自動車自体と同時に道路の側の安全の検証も必要となる。この「自動車アセスメント」は自動車自体の検証となる。

米国

米国では1979年からNCAP(New Car Assessment Programme)として実施された。
実施団体には、米国運輸省の道路交通安全局(NHTSA)がおこなっており、一般には、政府5つ星評価(government 5-star ratings)として知られている。前方衝突安全性を提供。1996年(1997年モデルイヤー)から側面衝突安全性、2000年(2001年モデルイヤー)からは転倒時安全性も加えられた。その目的は、車両購入時の意思決定に正確な安全性データを提供することにある。星マーク1個から5個で評価され5個が最高点。
また、保険業界の非営利団体米国道路安全保険協会(IIHS)では、自動車の衝突事故における人、車両、道路環境の3要素すべてを視野に入れた事故防止策、および事故発生前、事故発生時、事故発生後のそれぞれの損傷の軽減に焦点を置いた調査研究を行っている。
業界を代表して乗用車に対する衝突安全試験を実施。結果も公開され、専門家や車両ユーザーに利用される。前面、背面、側面衝突試験などがおこなわれる。
自動車購入者は、双方の情報を比較することができる。NHTSAとIIHSの評価が異なることもある。

豪州

オーストラリアでは、オーストラレイシアン自動車アセスメント (ANCAP:Australasian New Car Assessment Program)1924年設立のオーストラリア自動車連盟(Australian Automobile Association (AAA))が、オーストラリアとニュージーランドの自動車クラブ、オーストラリア連邦を構成する各州の道路安全局(ニューサウスウェールズ州、ビクトリア州、、サウス・オーストラリア、クイーンズランド、タスマニアおよび西部オーストラリア)、ニュージーランド政府およびFIA(国際自動車連盟)の下部機関「FIAファウンデーション」の支援を得て実施。

欧州

欧州で、各国の交通行政組織、自動車クラブ、保険団体が合同でおこない結果が公表される。実事故の調査はSNRA (スウェーデン国有道路管理局)およびSARAC(Safety Rating Advisory Committee：欧州共同体(EC)資金援助団体：実事故分析に基づく安全評価手法に関する国際会議)によりおこなわれている。

アジア

中国：中国自動車技術研究センター(CATARC)、韓国：建設交通部(KMOCT)でも事業が開始され、また、インド：国立自動車試験・研究開発基盤プロジェクト(NATRIP)などでも検討されている。

日本

日本では、「自動車アセスメント」は国土交通省が実施している。1995年から運輸省主導で、自動車アセスメント(Japan New Car Assessment Program：JNCAP)が開始され、自動車事故対策センターが評価実施をおこなった。実施機関はのち、独立行政法人自動車事故対策機構に組み替えられ、車種別安全性評価がおこなわれている。
前面衝突安全性能、ブレーキ性能、側面衝突試験、2000年度からはオフセット前面衝突安全性能、2003年度からは歩行者頭部保護性能試験を追加している。2014年度には予防安全アセスメントが追加された。
車種別に「自動車アセスメント」、「予防安全アセスメント」を、チャイルドシート別に「チャイルドシートアセスメント」を公開している。

世界NCAP会議

独立行政法人自動車事故対策機構(NASVA)は2006年10月31日から11月2日まで、世界の自動車アセスメント(NCAP)機関がNCAPの協力強化を図るための第4回世界NCAP会議を、オーストラレイシア自動車アセスメント(ANCAP)と共催した。

有効性

衝突安全性能を購入する際の指針として考えたとき、これらのデータがユーザーのクルマ選択に活かされているかとなると疑問符が付く。自動車アセスメントは、クルマ選択のアイテムとして認知度が十分高いとは言えない。
シンポジウム後のパネルディスカッションでも同様の意見が聞かれ、一般ユーザーに向けた親しみやすい形でのデータ開示方法が今後の課題。
また、自動車アセスメントが一定の成果をあげていくなかで、今後の課題とされているものもある。
車対車衝突の際は、安全性評価の高いクルマ同士であっても重量差があれば重いクルマより軽いクルマの方が被害が大きくなる。2009年4月にIIHSが発表したミッドサイズセダン対コンパクトカー64km/hオフセット前面衝突試験(相対速度：128km/h)では、ミッドサイズセダン側のダメージは許容範囲内に収まった一方で、コンパクトカー側は重大なダメージを負い、その安全性の低さが鋭く指摘された。
交通事故の死傷者ゼロを目指すためには、クルマの安全性だけを追求しても限界がある。そのためには、自動車アセスメントだけでなく、クルマの設計も包括した交通システム全体の再整備が検討課題。
自動車専門家の中にも批判的な意見もある。
原価計算基準

原価計算基準（げんかけいさんきじゅん）とは、1962年に大蔵省企業会計審議会が中間報告として公表した会計基準であり、原価計算に関する実践規範となっている。
費目、部門別原価計算がベースになっているこの原価計算基準は、今日まで一度も改定が加えられていないため、サービス部門の割合が増大している今日の企業ニーズに必ずしも一致していないという問題もある。
特に昭和50年代以降は見直しや改正についての意見が各方面から出されている。
ホルスト・ボゼツキー

ホルスト・オットー・オスカー・ボゼツキー（Horst Otto Oskar Bosetzky：筆名-ky、1938年2月1日 - 2018年9月16日）は、ドイツの社会学者、作家。
2000年1月に年金付き退職をするまで、大学教員を務めた。推理作家としてドイツで大衆に広く知られている。

プロフィール

ベルリン生まれ。1946年から1951年までベルリン、ノイケルン区の国民学校（現在のリュトリ学校 Rütli-Schule）で学ぶ。ベルリン自由大学では民俗学、経営経済学、社会学、心理学を学んだ。
1969年に社会学の博士号を取得。社会学者・行政社会学者のレナーテ・マインツ（Renate Mayntz）の助手となり、一般的な管理と組織化の社会学と、個別的な行政のミクロ政策と官僚政治の共犯的関係における行政社会学の研究をしていた。
1973年から2000年までベルリン市のベルリン行政司法大学校で社会学の教授を務めた。

作家活動

1963年から1968年まで、学資調達のため、犯罪の歴史についてのシリーズ叢書を著わした。1971年に最初の推理小説を刊行。自身の職業上の立場を考慮して、名前の末尾の「-ky」を筆名として利用した。
1970年代はラジオドラマ、1980年代は『私立探偵赤毛のロス』、『SOKO5113』や『2度のための1度の落下』（推理ドラマ：ハイネ出版の探偵シリーズ）などのシナリオを書き、短期的な収入を得ていた。
映画化された作品には、『Einer von uns beiden』（1972年、監督：ウォルフガング・ペーターゼン、主演：ユルゲン・プロホノフ、クラウス・シュヴァルツコフ）と『ロビンフッドに家（テラスハウス）はない』（Kein Reihenhaus für Robin Hood）(1979)がある。
推理小説『ロビンフッドに家はない』はフランスにおいてドイツ語推理小説部門のベスト作品に選ばれ、1988年にはフランス・ミステリ批評家賞（Prix Mystère de la critique）も受賞している。
1992年にはドイツ・ミステリの発展への貢献を評価され、ドイツ語圏の推理作家協会である「シンジケート」からグラウザー名誉賞が贈られた。
インドネシア文化

インドネシア文化は土着の習慣に外国からの影響を受けて長年の間に発展した。インドネシアは東アジアと中東を結ぶ古代通商航路の要衝であり、長い間の文化交流の結果、ヒンドゥー教、仏教、儒教、イスラーム教などの強い影響を受けた文化がうまれた。元々の土着文化とは全く異なる複雑な文化が生まれた。
文化融合の例として、ジャワ島のアバンガン教に見られるイスラーム教とヒンドゥ教の融合、ロンボク島のボダ教に見られるヒンドゥー教・仏教・アニミズムの融合、とダヤク族のカハリンガンに見られるヒンドゥー教とアニミズムの融合などがある。
芸術の分野でもこのような文化融合が見られる。伝統的な人形劇のワヤン・クリはジャワ島の村人達の間にヒンドゥ教やイスラム教の布教する媒体として使われていた。ジャワやバリ舞踊には古代仏教やヒンドゥー王国をテーマにした物がある。スマトラ島でも特にミナンカバウやアチェではイスラムの美術や建築様式が見られる。プンチャック・シラットという武術は土着美術、音楽、とスポーツが融合してできた物。
西洋文化はテレビ番組、映画、音楽などの娯楽や政治制度に大きな影響を与えた。庶民的なインドネシアポップ音楽のダンドゥットはインドのリズムにアラブやマレー民族音楽が混じり合ってできた物。
インドネシアの僻地には、まだ外国文化影響を受けずに先住民の文化を守っている地域がある。ムンタワイ族、アスマト族、ダニ族、ダヤク族、トラジャ族などは未だに伝統的な衣装を着て、儀式や習慣を守っている。

音楽

インドネシアには様々な民族音楽がある。レコード会社に所属する有名な演奏者もいて、特にジャワ島とバリ島のガムランアンサンブルや北スマトラ州のゴルダン（ゴンダン）と西スマトラ州のモダンミナン音楽が有名。
1960年代前半、スカルノ政権は西洋音楽と社交ダンス禁止命令を出し、国民的人気ポップバンドのクス・プルスは西ジャカルタのグロドッ刑務所に投獄された。スカルノ政権打倒後、西洋音楽の演奏禁止令は取り下げられた。
クロンチョンは打楽器は使用されず、フルートとヴァイオリン、チェロ、ギター、ベースなどの弦楽器だけでリズムを作るのが特徴。15世紀のポルトガル商人の音楽から発展した大衆音楽ジャンルである。現在でもモルッカ諸島のクロンチョンと北ジャカルタのトゥグ村のクロンチョントゥグには15世紀のポルトガル音楽の影響が見られる。クロンチョンは20世紀前半に流行した。ポップ音楽の影響を受けたクロンチョンはポップ・クロンチョンと呼ばれる。
インドネシアでは様々な珍しい楽器があり、竹で作ったアンクルンはユネスコの無形文化遺産に登録された。ロテ島にはササンドゥという白いロンタール（棕櫚椰子）の葉で作ったハープのような楽器もある。

インドネシアの舞踊

インドネシアの舞踊は、その国家を構成する民族の多様性を反映している。オーストロネシア民族舞踊とメラネシア民族舞踊の様式が見られるがインド、中国、中東などのアジア近隣諸国や植民地時代の西ヨーロッパの影響も見られる。各民族には独特の舞踊があり、合計3,000種類以上を数える。インドネシア舞踊の歴史は先史時代、ヒンドゥー・仏教時代、イスラーム時代の三つの時代に区分され、宮廷舞踊と大衆舞踊の二つのジャンルがある。
インドのラーマーヤナとマハーバーラタを題材にした伝統舞踊がタイやバリの舞踊にも取り入れられている。ジャワ舞踊にはスラカルタ王宮を中心に発展したものと一般大衆が独自に創作した舞踊がある。

演劇

ジャワ、スンダ、バリのワヤン人形劇ではインドの神話伝説ラーマーヤナやマハーバーラタを題材して演じられる。ワヤン・オランはワヤン・クリの題材を人間が演じる物。
ジャワの伝統芸能としてルドゥルッやクトプラッという喜劇がある。スンダの喜劇はサンディワラ、ブタウィの喜劇はレノン（Lenong）と呼ばれる。
ミナンカバウのランダイは音楽、舞踊、演劇とプンチャック・シラットの要素を取り入れた総合芸術である。ミナンカバウの神話、歴史と男女の物語を題材にする。
AFCチャンピオンズリーグ 2014 決勝

試合前

創設3年目のウェスタン・シドニーにとって、初出場にして初の決勝戦である。アル・ヒラルにとって、アジアクラブ選手権時代を含め5回目のAFCチャンピオンズリーグの決勝戦である。ウェスタン・シドニーは優勝なし、アル・ヒラルは2回優勝（1991、1999-2000）している。
AFCのコンペティションでの両チームの対戦はなく、初対戦の決勝となった。

試合会場

決勝戦は前回大会と同様、ホーム・アンド・アウェーの2回戦制となる。第1戦が2014年10月25日土曜日にウェスタン・シドニーのホームであるシドニーのパラマタ・スタジアム、第2戦が2014年11月1日土曜日にアル・ヒラルのホームであるリヤドのキング・ファハド国際スタジアムで開催された。

試合後

ウェスタン・シドニーがホームで1-0の1点差でアウェイゴールを与えず第2戦へとなった。ウェスタン・シドニーは勝利、引き分け、0-1以外の1点差負けで優勝が決まる。
アル・ヒラルはアウェーゴールを決めれず、ホームで勝利が絶対条件となった。
アル・ヒラルが1-0で勝利ならば延長戦へ。

試合後

創設3年目にしてウェスタン・シドニーはオーストラリアに初のアジアタイトルをもたらした。
一方でアル・ヒラルは3度目の準優勝となり、アル・ヒラルの関係者が、決勝戦での日本の西村雄一審判の判断が不公正だったことが、この敗北の原因になったと不満を漏らした。