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福岡競艇場

概要

1953年（昭和28年）9月26日に初開催が行なわれた。福岡市の中心繁華街である天神から徒歩でわずか10分と近く、平和島競艇場（東京都）と並んで「都市型競艇場」の代表格としてあげられる。主催者は福岡市と福岡都市圏広域行政事業組合（筑紫野市、春日市、大野城市、太宰府市、那珂川市、古賀市、宇美町、篠栗町、志免町、須恵町、新宮町、久山町、粕屋町、宗像市、福津市、糸島市で構成される一部事務組合）。
地元の住民からは、地名にちなんで「那の津」とも呼ばれている。
2010年（平成22年）度以降の通称は、BOAT RACE福岡（ボートレースふくおか）。なお、条例上の正式名称は「福岡競艇場」のまま変更されていない。
2004年10月には、福岡競艇場のマスコットが定められ、一般公募により「ペラ坊」と命名された。
2015年10月30日には、ペラ坊の女友達キャラクターが、一般公募により「ペラ美」と命名された。
テレビCMキャラクターにはこれまで、蛭子能収、竹中直人、川上鴻一郎、森下千里らが起用された。
また、2007年12月19日から24日までの6日間、第22回賞金王決定戦競走が開催された。住之江競艇場（大阪府）以外での開催は、第6回大会の平和島競艇場（東京都）・第11回大会の戸田競艇場（埼玉県）・第15回大会の平和島競艇場（2回目）以来7年ぶり4回目となり、九州地区においての開催は史上初。
そして2009年5月26日から5月31日までの6日間、九州地区では初となる第36回笹川賞競走（ボートレースオールスター）が開催された。
実況は、福岡県内の3場（若松・芦屋・福岡）をRKBミューズに所属する女性アナウンサー6人でローテーションで回しているが、SG（開催日前半戦など一部レース除く）・GI（一部優勝戦など）は内田和男が担当することがあった（しかし、2007年当地開催の賞金王決定戦競走における、賞金王シリーズ戦では優勝戦を含む全レースに渡って前述の女性アナウンサーが担当した）。
なお、2010年に切断された両腕の遺体が発見される騒ぎが起こった。

施設の特徴

スタンドから競走水面を見ると、正面奧には福岡高速環状線、2マーク方向の奥には福岡ソフトバンクホークスのホームスタジアム・福岡ヤフオク!ドームが見え、また周囲は高層ビルが林立している（その中には九州朝日放送の本社屋と電波塔もある）など、まさに「都市型競艇場」と言える。さらに近くには大相撲九州場所が開かれる福岡国際センターや2001年の夏に世界水泳が開かれたマリンメッセ福岡等の施設もある。
2003年11月16日には「明るく開放的な空間」をコンセプトにした中央スタンドがオープンし、それを受け西スタンドが2004年に解体された。西スタンドの跡地は2004年に行われた全日本選手権競走ではイベント広場として使用された後で閉鎖されたが、2005年6月26日より芝生広場として開放された。
それまでの中央入場門横にある場内専用の外向前売発売所(本場開催時の7:00から10R締切り［通常の昼間開催時は15:30・サマータイムレース開催時は16:30］まで発売、以降は場内に無料で入場可能になる)と別施設で2011年4月15日に他場外向前売場外発売所のペラボート福岡が利用開始となり、昼間開催とナイター開催が2場ずつ最大4場の場外勝舟投票券が購入可能となり、2017年2月1日からは昼間5場(ただしモーニングレースはオープンの10時以降のレースを発売)ナイター3場の最大8場に場外発売のレース場が拡大された。
また芝生広場の一角に2017年2月25日より新施設ROKUが利用開始となった。
2016年4月1日からは、楽天Edy機能付きのキャッシュレスカードのペラ坊カードが利用開始となった。

水面の特徴

競走水面は海で、水質は海水または汽水。第1ターンマーク部分のみが、福岡市を流れる那珂川の河口部に突き出ているという、全国的に見ても他に類がない特異な競走水面である。満潮時には第1ターンマーク付近で海水と淡水がぶつかり合うことで複雑なうねりが発生する。このため江戸川競艇場と並んで全国屈指の難水面としても有名。また、助走距離が180mと全国で最も短く、ダッシュも利きづらい。なおかつ、ピットは他の競艇場で一般的な2マークのホームストレッチ側ないし奥ではなく、2マークのバックストレッチ側に設置していてこの様なピット形式は勿論、福岡が唯一である。

主要開催競走

企業杯(GIII)として、「福岡ソフトバンクホークス杯」が行なわれている。かつては、キャビン杯争奪戦競走・JAS CUPの名で企業杯が開催されていた。
新鋭リーグや女子リーグは他の競艇場のように毎年のように開催されていない。不定形で開催することがある。2010年は新鋭リーグ戦が2回（3月・9月）開催された。3月に開催された新鋭リーグの名称は2010新鋭リーグ戦第4戦植木通彦フェニックスカップ（2008、2009年は開催されず。）、また2010年は女子リーグ戦（第10戦）も開催される（2008、2009年は開催されず。）。またオール女子戦（格付けは一般戦、2019年はGⅢ）として、「LOVE・FM福岡なでしこカップ」が毎年行われている。
なお、2019年にはOG特別枠が設けられた、ヴィーナスシリーズ大幅変更の発表後、最初のヴィーナスシリーズとなる、「特別ヴィーナスシリーズ」の記念すべき第1戦が6月27日から7月2日までの日程で開催された。
なお、急遽開催レースが変更になったため、当初開催予定だった、恒例のレースの「山笠特選レース」はこの年は行わないことになった。
正月は「新春開運特選レース」お盆は「お盆特選レース」年末は「歳末特選レース」が行われている。また一般競走においても、地元ならではの祭り行事にふさわしいタイトルを付けて開催している。ゴールデンウィークは「どんたく特選レース」毎年7月には「山笠特選レース」が行われている。
5日間開催以上の最終日9Rには、準優勝戦に進出できなかった選手の得点上位者によって行われる選抜戦｢ペラ坊特賞｣がある。また、10R特別選抜B戦のレース名は｢那の津選抜｣・11R特別選抜A戦（順位決定戦）は｢舞鶴特選｣と名付けられている。これは周年・DC・地区選などの記念レースでも同じ名称によって行われている。
周年記念 (GI) として「福岡チャンピオンカップ」が行われている。
なお、全国発売されるプレミアムG1競走である　「新鋭王座決定戦→ヤングダービー」、「レディースチャンピオン（女子王座決定戦）」は一度も開催されていない。2015年に「第4回クイーンズクライマックス（賞金女王決定戦競争）」が開催された。さらに、2018年には「第19回マスターズチャンピオン（名人戦競走）」が初開催されている。
田中薫

人物

東京に生まれる。1911年（明治44年）に東京高等師範学校附属小学校（現・筑波大学附属小学校）を卒業。
1916年（大正5年）に卒業した東京高等師範学校附属中学校（現・筑波大学附属中学校・高等学校）では、大関久五郎に学ぶ。 旧制学習院高等科を経て、東京帝国大学理学部を卒業。その後、欧州、米国に調査旅行に出る。1946年5月、貴族院子爵議員補欠選挙で当選し、研究会に所属して活動し、1947年5月2日の貴族院廃止まで在任した。
神戸大学経済学部教授、成城大学教授。神戸大時代の1957年に日本初のパタゴニア探検を行う。

親族

父は地理学者の田中阿歌麿、祖父は政治家の田中不二麿。妻は服飾デザイナーの田中千代。妻と共に収集した民族衣装（田中夫妻は「民俗衣装」と称した。）は現在国立民族学博物館のコレクションとなっている。
エルツ山地

地理

概ね東北東から西南西方向に伸びた山地であり、西端はテューリンガーヴァルト（Thüringer Wald）及びベーマーヴァルト（Böhmer Wald）と交差している。最高所はクリーノベツ山の標高1,244m、東へ行くにつれ標高は低くなっており、エルベ川の峡谷が山地を横断している。

特産

くるみ割り人形をはじめ、数多くの独特で精巧な木材芸術で有名。
冬季はレジャー・クロスカントリースキーで賑わうアルテンベルク(Altenberg)や、エルツ山地木材芸術博物館があり、東エルツ山地では最も高いシュヴァルツェン山 (Schwarzenberg) を抱えるザイフェン (Seiffen) など、観光要素も豊富。

交通

周りが山で鎖されているため、交通の便が悪く、自動車が唯一の移動手段となっている市町村が多い。
タンスル

タンスル（朝鮮語: 단술）は、韓国の伝統的な甘味醸造酒。カムジュ（朝鮮語: 감주、甘酒）とも呼ばれる。
主に、米でご飯を固めに炊いて、麹を注ぎ、そのまま漬ける。韓国の伝統酒に分類されるが、発酵が完全ではないため、アルコール含有はわずかである。

名称

シッケと呼ばれることも多いが、シッケはアルコールが全くない発酵飲料である。
朝鮮王朝実録には、醴酒に述べている。
東急ホテルズ

概要

東急グループの国内のホテル事業は、1960年に開店し2001年に閉店した銀座東急ホテルから始まる。当初は東急の直営事業だったが、1968年に子会社「株式会社東急ホテルチェーン」を設立し、シティホテル部門を同社が担うことになる。一方で、東急本体の別の部署が1973年（昭和48年）にビジネスホテルチェーン「東急イン」を手がけ、東急の国内のホテル事業は、この2種類が長く存在することになった。
2001年、東急イン事業を本体から分離し「株式会社東急ホテルマネジメント」を設立。東急ホテルチェーンとの間で予約販売業務など一部業務の統合をすすめ、2002年に「東急ホテルズ」のホテルブランドを掲げて、事実上の事業統合。2005年に、東急ホテルマネジメントが東急ホテルチェーンや東急電鉄からホテル運営事業の譲渡を受けるとともに、現在の商号に変更された。

ポイントサービス

以下のようなポイントサービスがある。。

コンフォートメンバーズ

東急ホテルズ独自の会員組織。東急インチェーンの会員組織「東急REIクラブ」と、東急ホテルチェーンの会員組織「ウエルカムメンバーズ」を2002年（平成14年）4月1日に一元化したもの。年会費無料（最初に加入料が必要）で、最終利用日の翌々年末までに利用する限り半永久的に会員資格が持続する。TOP&カードに付帯したタイプもある。
東急ホテルズ傘下ホテルの宿泊優先予約受付や料金の割引、チェックアウト延長サービスなどの会員特典がある。
ホテルでの宿泊・飲食等に応じて付与されるポイントシステムが付帯しており、たまったポイントは宿泊・飲食料金への充当やギフトカードとの交換。TOP&カード付帯形会員はTOKYUポイントへの振り替えが可能。ポイントの有効期限はポイントごとの加算日の翌々年の12月31日まで。
コンフォートメンバーズカードを提示することで、東急グループ運営のゴルフ場の利用料金割引やNHK学園の生涯学習通信講座の受講料金割引、読売日本交響楽団主催の演奏会のチケット料金割引などの優待措置がある。

株主優待制度

東急電鉄などの株主は、「株主ご宿泊優待券」（無記名式）が配付される。1枚に付き1泊1室限り宿泊料金が30%割引になる。利用の際は宿泊先のホテルか予約センターに直接電話で予約し（旅行代理店経由不可）、事前に「株主優待を使う」旨を伝えなければならない。他の割引との併用不可。残額分についてはコンフォートメンバーズへのポイント加算対象になる。

傘下のホテルブランド

2015年4月1日現在、以下のブランドのホテルを運営、及び運営委託している。なお、一部のホテルにおいてブランドの転換が行われている。

類似名称

株式会社東横インが運営するホテルチェーン「東横イン（東横INN）」は、東急ホテルズの「東急イン」と名称が似ていることや、閉鎖された旧東急インの建物が東横インとしてリニューアルオープンした物件が現状複数存在すること、東急グループの東京急行電鉄に東横線（東急東横線）という路線が存在することなど、様々な理由により混同される可能性があるが、東横インは東急電鉄をはじめとする東急グループとは設立当初より全く無関係の別会社である。
2006年（平成18年）に東横イン不法改造問題が発生した際や、2008年（平成20年）に東横インの前社長が廃棄物処理法違反で逮捕されたときには、東急ホテルズのウェブサイトや各ホテルの店頭では、「東横インは東急グループとは関係ありません」という告知の掲載がなされている。
「東急」に類似した名称を（ホテル名の一部分に）使用したホテルは、東横イン以外にも存在するが、いずれも東急ホテルズや東急グループと関係は無い。
二上神社口駅

駅構造

相対式2面2線ホームを持つ地平駅。ホーム有効長は4両分。駅舎（改札口）は2番線ホームにあり、反対側の1番線ホームへは構内踏切で連絡している。トイレは改札内にあり、男女別の水洗式。
高田市駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
サラサーテ・シーサイド

サラサーテ・シーサイドは、岸裕子の漫画作品に登場する架空の人物である。作品によっては更紗（さらさ）という名で登場することもある。

プロフィール

岸裕子作品のサブキャラクターとしては一番多く出演しており、場合によっては名前が異なっている場合があるが、一番多いのは「サラサ」と呼ばれるキャラクターである。
素直で愛らしいキャラクターとして登場する時もあれば、激情的で情熱的、なおかつ皮肉屋として登場する時もある。
黒髪のおかっぱ頭の髪立ちの黒い瞳を持つ美少年。各作品に共通すると思われる経歴をあげると、通称はサラサ。両親は演奏家で、12歳のころから煙草や酒を嗜んでいる。同性愛者。男性なのにドレスがよく似合う。
作品中でのキーパーソンをつとめることが多く、何かしらの警句的な台詞を呟くことが多い。作者のキャラクターの中では作中で殺されたことが一度もない。
四式十五糎自走砲

概要

ホロ（ホロ車）は、1944年（昭和19年）7月に陸軍技術本部にて開発が始まった。旧式となった15cm級重榴弾砲に機動性を持たせ、有効活用しようという経緯があり、 同年8月には早くも試作車が完成、主砲である三八式十五糎榴弾砲は砲架ごと九七式中戦車 チハ（チハ車）の車体に搭載されていた。同時期各国の自走砲の例に漏れず、戦闘室の上部構造物はオープントップ式で上面と背面の装甲は無い。
本車に搭載された照準器は直接照準射撃が可能なものであり、ベースには九七式五糎七戦車砲用の照準眼鏡を用い、焦点鏡目盛を交換した。これは3,000mまで照準できる縦目盛と、左右各100milの方向目盛が刻まれたものである。また、間接射撃用として車長が使う照準眼鏡があり、これは三八式十五糎榴弾砲の既存装備品であった。方向射界（旋回角）は左右3度、高低射界（仰俯角）は-10度～+20度、後座長は590mmであった。砲弾は戦闘室および機関室上部の砲弾箱にそれぞれ搭載された。搭載弾数は車内16発と後部車体上の弾薬箱に12発の計28発である。

実戦

開発当時、フィリピンをアメリカ軍との一大決戦場とする「比島決戦」（フィリピン防衛戦）を唱えていた日本軍は、ホロを直ちに四式十五糎自走砲として制式化し、早急に戦力としてフィリピンに送ることを決定した。三菱重工業で生産が行われ、終戦までに12-25輌が生産されている。
最初の実戦部隊の編成に当たっては陸軍野戦砲兵学校から要員が選抜され、1944年12月8日にホロ3門を装備する第1自走砲中隊（中隊長鷲見文男中尉）の編成が行われた。
また、終戦直前に陸軍は来るべき本土決戦に向けて三式砲戦車 ホニIII（ホニIII車）とホロを基幹とする10個独立自走砲大隊の整備を構想した。実際に野戦砲兵学校での要員教育と自走砲の配備が開始されたが、整備が完了しないうちに敗戦となった。ホロは各部隊合計で10輌程度が配備された。

フィリピン防衛戦

第1自走砲中隊は早急にフィリピンへ送られることとなり、1944年12月22日、ヒ85船団加入の輸送船「青葉山丸」に乗ってルソン島へ向け出発した。「青葉山丸」は12月30日にルソン島サンフェルナンドでの揚陸作業中にアメリカ軍機による空襲を受け、被弾沈没。中隊はホロ1輌と多くの装備品を失ってしまった。なんとか揚陸できたホロ2輌と中隊は、第14方面軍直轄の第14方面軍仮編自走砲中隊（鷲見隊）として再編成され、同地の独立戦車第8中隊（新砲塔チハ装備）と共にクラーク地区で飛行場防衛任務に就いた。
独立戦車第8中隊はクラークフィールド飛行場を守備し、自走砲中隊は隣接するクラークマルコット飛行場を防衛するよう命令された。鷲見中隊は途中空襲にあって被害を出したが、1945年（昭和20年）1月20日頃に現地へ到着し、警備を開始した。自走砲中隊のホロ2輌は飛行場に近い二の谷（一の谷から六の谷まであった）に段列を配置、ここを陣地として飛行場を守備した。段列は空襲による損害を受けておらず、弾薬は豊富であった。第2分隊と第3分隊から成る2輌のホロは、連日陣地から飛行場へ出撃し砲撃を行った。
1月27日、M4中戦車との対戦車戦闘が発生した。激しい砲爆撃の状況で、飛行場は爆煙と吹き上げる土砂に覆われ非常に視界が悪かった。このため自走砲は200mから300mという至近距離での各個戦闘を余儀なくされた。2輌のホロは砲撃の後に数分で陣地変換し、すぐさま砲撃に移るという機動戦闘を行った。弾種は榴弾である。この戦闘でアメリカ軍の攻撃を撃退したが、鷲見中隊長が胸部を負傷、ほか5名が負傷して中隊の戦力は低下した。
1月29日午後2時、アメリカ軍は独立戦車第8中隊に対して攻撃発起した。自走砲中隊は守備の援護射撃を命令されたが、戦場は砲爆撃により錯綜、さらに敵観測機が警戒している状況であった。ホロは爆煙の中で100mから200mほど頻繁に位置を変える機動戦闘を行った。砲煙をすかしての対戦車戦闘の結果、敵戦車7両の撃破が確認された。これは独立戦車第8中隊との共同戦果であった。同日午後6時頃、陣地への後退を決意した第2分隊のホロはM4中戦車3両と遭遇したが、ホロはエンジンを止めており、M4中戦車はその存在に気が付いていなかった。乗員は進退をどうするべきか決めかねていたが、やがてM4中戦車は自走砲の方へと進みはじめ、これを見た第2分隊のホロは2発を発砲。全速力で路上を突破した。暗闇に助けられM4中戦車から直撃は受けなかったものの、榴弾の破片により指揮官小幡少尉が戦死、安藤曹長が重傷を負い、弾薬手2人と操縦手も負傷した。この日の戦闘でアメリカ軍はマルコット飛行場を占領した。中隊は三の谷と四の谷へ後退し、戦闘を継続した。
2月8日、マルコット飛行場から敵戦車が二の谷を攻撃。迎撃のため第2分隊のホロが出撃したが、谷間を移動するホロは山上からのM2重機関銃による集中射撃を受け、乗員4名戦死。ホロは大破炎上した。残った第3分隊のホロは3月初旬ごろ、M4中戦車との対戦車戦闘において撃破された。部隊残余は歩兵として終戦まで山岳地帯で戦った。

現存車輛

アメリカ・バージニア州のNational Museum of the Marine Corpsに、フィリピン防衛戦で鹵獲された唯一現存するホロが展示されている。
ピーター・カレン

人物

カナダ国立演劇学校第1期卒業。元海兵隊員の兄がおり、『トランスフォーマー』のコンボイの演技は兄をモデルにしたものだとされる。
紡錘

紡錘（ぼうすい、古語では「つむ」、はずみ車、紡錘車、スピンドル spindle、ドロップ・スピンドル drop spindle、ハンドスピンドル hand spindle）は、糸を紡ぐための道具である。こまの回転力を利用して、繊維をねじって撚りあわせ、糸にするものである。
長い木の棒の先端に回転力を強めるおもり（錘）となる円盤（紡輪、はずみ車、紡錘車）がついており、ちょうど、こまの軸が長く伸びたような形状であった。おもりの円盤は「こま」や「つむ」とも呼ばれていた。長い棒は糸を巻き取る回転軸（紡錘、スピンドル）であり、おもりと反対側の先端には糸を引っ掛けるフックがついている。紡輪のついているタイプのほかにも、筒状の形で下のほうが膨らんでおりおもりの役割を果たすものもある。

手紡ぎ

紡錘が登場する前は、樹皮などを両手でこすって撚りあわせたり、羊毛や綿などの繊維の塊から細い塊を引っ張り出して指に巻き、こすり合わせて撚りをかけたりして糸を作っていたが、こま（おもり）の回転力を利用して繊維を回転させて撚り合わせる紡錘の登場によって糸作りは格段に簡単になった。紡錘やその破片は非常に古い時代の遺跡からも出土しており（日本でも弥生時代の遺跡からさかんに土器などを使った紡錘車が出土している）、紡錘を使って糸を紡ぐ場面は古代エジプトの墓室の壁画にも描かれるなど、人類の道具の中でも古い部類に入るものである。
また紡錘は世界各地に見られ、今でもアンデス地方などでは人々が歩いたり話したりしながら絶えず紡錘を回して糸を作っている光景が見られるほか、紡錘で撚った糸の風合いを好んで使う愛好家もいる。紡錘の円盤状のこま（おもり）部分は、各国各地方ごとにさまざまな特徴的な装飾がこらされている。

糸車

13世紀までに、紡錘を横たえて支えの上で回転するように改造し、さらに大きな車輪とベルトとを組み合わせてより速く回転するように改良された。これが糸車 (spinning wheel) である。

紡績機

18世紀中頃の産業革命以後、蒸気機関、モーターを利用した紡績機へと発展していった。

種類

新しいタイプの紡錘はおもりが高い位置にあるもの (high-whorl spindle) と、低い位置にあるもの (low-whorl spindle) とがある。高い位置におもりがあるタイプでは、15cmから45cmの長さの回転軸の、上に近いところにおもりがある。回転軸の頂上には糸作りのためのフックがあり、新しく紡がれた糸はおもりの下の回転軸に巻き取られる。低い位置におもりがあるタイプでは、おもりは回転軸の最下部近くにある。新しく紡がれた糸はおもりの上の回転軸に巻き取られる。
回転軸の頂上にフックがある場合、糸はらせん状に回転軸に巻き取られ、フックで止められる。もしフックがなければ、糸はおもりのふちを越えて下へ巻かれ、回転軸の下端で引き上げられて回転軸の上のほうへ移動しながら巻かれてゆき、上端でまた引き返し、紡錘が安定して糸を紡げるようこれを繰り返す。
その他の紡錘のタイプには、サポートスピンドル (supported spindle) と呼ばれる、ぶら下げずに床などで支えて回転させるもの（北アメリカの先住民ナバホが使う大きな紡錘、ナバホスピンドルや、インドで木綿などを紡ぐために使われる小さな紡錘、tahkli はその典型例）もある。

物語の中の紡錘

『眠れる森の美女』では、紡錘が話の中に出てくる。王女は「スピンドルで指を刺して死ぬ」という呪いをかけられるが、これは糸車のこととも紡錘のこととも解釈される。
DOWN TOWN STORIES

概要

前作「COUNTRY」から10か月ぶりに発売された。
ブックレットに描かれているイラストは中村耕一によるものである。
52丁目駅 (IRTフラッシング線)

出口

当駅の改札口は駅の両端2ヶ所にある。南側の改札口は終日開いており各ホームへの階段と回転式改札機、きっぷ売り場と通りへの階段2つがある。通りへの階段は51丁目と52丁目の間のルーズベルト・アベニューの両側に降りている。また、改札内での南北ホーム間の移動も可能である。
北端の改札口には各ホームへの階段と回転式改札機1つ、通りへの階段2つがある。通りへの階段は53丁目と54丁目の間のルーズベルト・アベニューの両側に降りている。
大判カメラ

概要

用途としては雑誌やポスターなど完成時に大きく伸ばす必要がある分野、集合写真など高解像度を要求される用途に需要があったが、近年需要は減りつつある。
需要が減った理由としては、大きく伸ばす必要のあるプリントでもデジタルカメラで対応可能になったこと、撮影の依頼主が利便性からデジタルデータでの納入を求めるケースが増えたこと、アオリなど大判カメラでなければできなかったことがデジタルカメラでも編集ソフトを使用することにより可能となったこと、デジタルよりもコストが嵩むことなどが挙げられる。
ただし、多彩なレンズが使用できること、アクセサリー類の規格がメーカーを問わずある程度統一されていること、原始的な構造故に基本動作から応用まですべて手作業を必要とするため自身の写真技術の向上が期待できること、高級木材を使用したりして嗜好性を高めたメーカーの存在などから一定数の愛好家が存在する。

4×5in判

「シノゴ」とも言われる。大判の中で最も多く使用されるフォーマット。カメラやレンズ、フィルムなど、機材も豊富に生産されている。大都市圏の大型カメラ店やプロラボであればフィルムの入手も容易である。

5×7in判

「ゴシチ」「ゴナナ」とも言われる。このフォーマット専用のカメラは少なく、4×5in判のカメラの部品を流用したものが多い。

8×10in判

「エイト・バイ・テン」「バイテン」とも言われる。4×5in判の次に多く使用されるフォーマット。量産品としてカタログに載るカメラは事実上このサイズまでで、これを超えたサイズでは、カメラ本体は特注生産や限定生産となり、周辺機材やフィルムの入手が困難となる。

8×20in判

「エイト・バイ・トゥエンティー」。

11×14in判

「イレブン・バイ・フォーティーン」。

12×20in判

「トウェルヴ・バイ・トゥエンティー」。

14×20in判

「フォーティーン・バイ・トゥエンティー」。

16×20in判

「シックスティーン・バイ・トゥエンティー」。

20×24in判

「トゥエンティー・バイ・トゥエンティーフォー」。

カメラ

カメラには、スタジオ用のモノレールカメラ、野外用のフィールドカメラ（テクニカルカメラ）が存在する。さらにフィールドタイプには金属製と木製のものが存在する。後者は機動性を重視するためアオリ操作はレンズ側のみ可能で、フィルム側ではできない機種が多い。
木製ビューカメラは金属製と比べて軽くて携行しやすいが、強度の点で金属製に劣る。カメラには後部に冠布（遮光布）あるいは遮光フードが付いていることが多く、ピントグラス上でピント合わせをする際には冠布をかぶって行い、絞りやシャッター速度を設定してからホルダーにフィルムケースを装着し、ケースの遮光カバーを引いてからシャッターを切る。

レンズ

大判カメラではレンズボードにレンズを取り付けてからカメラに装着する。そのため、どのメーカーのいつの時代のレンズであっても、レンズボードに取り付けさえすれば現在も使うことができる。基本的にはレンズにはフォーカシング機構が存在せず、蛇腹を伸縮させるなどカメラ側でピントを調節する。これにより前述のアオリが可能になっている。また、超広角レンズの一部にはヘリコイドが付いているものがある。
レンズボードにはいくつか規格があるが、4×5in判ではリンホフのリンホフボードが事実上の統一規格であり、一部でグラフレックスのグラフィックボードが使われている。それより大きい規格ではジナーのジナーボードが事実上の準統一規格となっており、一部でリンホフのカルダンボードが使われている。他の規格を使う機材でも、ほとんどの場合アダプターを介してこれらのレンズボードを使用する。

シャッター

最初期は露光のコントロールはレンズキャップの着脱で行った。
感材の感度が上がって来ると、ソロントンシャッターが使われるようになった。この名称はソロントン・ピッカードがその有力メーカーだったことに由来する。
現在は主にレンズシャッターが使われている。コンパー、プロンター、セイコーなどがあったが現在ではコパルのみになってしまった。シャッターの大きさには0番1番3番があり、この大きささえ合えばどのレンズにも使えるが、絞り機構も一緒になっているため絞り目盛り板を修正する必要はある。
ジナーや駒村では、シャッターをレンズの後（カメラ内部）に置くシステムも提供している。電子シャッターにより、静物撮影で精密な露光制御が可能となる。
水の都のフローラ

概要

学研の『6年の科学』に連載されていた小説を2005年に同社のエンタティーン倶楽部で単行本化したもので、続編として2006年に『フローラと七つの秘宝 ～錬金術師のタマゴたち2』が出版されている。ただし、以降のシリーズの存続出版が行われていない。ただし同作者コンビによる『トリシアシリーズ』の公式サイトにおいて、些少ながらも単行本未収録の短編が掲載されている。これらを総称してフローラシリーズと呼称される事もある。
ただし現在の学研ホールディングス（学研教育出版）では、2014年より、本シリーズと並行して他作者執筆作である『フローラとパウラと妖精の森』（タニヤ・シュテーブナー著、中村智子訳。以下「妖精の森シリーズ」と呼称）が出版されているため「フローラシリーズ」と呼称すると、そちらを指す事も多くなっている。「妖精の森シリーズ」と本「フローラシリーズ」は、初出の出版社が同じであるだけでストーリー上の関連性は存在していない。
トヨタ・トヨエース

トヨエース（Toyoace）はトヨタ自動車が販売する小型トラック。
1954年、トヨペット・ライトトラックSKB型として登場し、1956年にトヨエースの愛称が付く。以来、今日に至るまでトヨタの小型トラックの主力の車の一つとして販売されている。由来は「TOYOTA」と「Ace（第一人者、最も優れた者、切り札）」からの合成語。20万通の応募（公募）の中から決めた。

概要

太平洋戦争後、日本の小型トラック分野で主流であったオート三輪に対抗する廉価な四輪小型トラックとして開発され、小口物流トラック市場をオート三輪から四輪トラックへ転換させるきっかけとなった画期的なトラックである。当時の日本の自動車販売はトラック市場がほとんどであったため、これは日本の自動車業界にとって非常にセンセーショナルな出来事だった。以後、トヨタの小型トラックを代表するブランドとして長年に渡る生産が続いている。
1985年登場の5代目モデルからはダイナ（2t積み1959年〜）と双子車となる。トヨエースは長らく1tクラスのみの構成だったが、これにより2-3tクラスもバリエーションに加わるようになった。他に姉妹車としてハイエーストラック（2001年まで）、ダイハツ・デルタ（2003年まで）、日野・レンジャー2/3（後にデュトロに改称）などが加わる。
1999年以降は日野自動車との共同開発となり2トン積以上の車体に関しては日野よりOEM供給を受ける形となる。
2017年現在、日本車の中の現存するモデルシリーズの中では、1954年に登場した同社のランドクルーザーの63年についで2番目に長寿（8代61年）な系列となっている。これは同社のクラウン（1955年登場・14代62年）よりも長い。ちなみに命名順だとランドクルーザー（1954年6月命名）の63年、クラウン（1955年1月命名）の62年、トヨエース（1956年7月命名）の61年となる。
トヨエース以後、トヨタにおいて小型のワンボックス商用車及びその派生車種の多くはトヨエースに倣い、ハイエースなど「○○エース」と命名されている。
ルートバン登場の経緯は、ハイエースに現金輸送車に求められる装甲を施すと重量が嵩みハイエースの積載量1tでは積載オーバーになることがあるため、トヨエースの2t車をベースにバンにしたものである。

歴史

トヨタ自動車は、1947年に自社初の小型トラック「トヨペット・SB型」（1000cc・1t積み）を発売し、小型トラック市場に参入した。由来はTOYOTA
と
競合する先行メーカーの日産・ダットサンや高速機関工業・オオタが戦前型エンジンを拡大して戦後型モデルに搭載したのに対し、戦後開発の1,000ccエンジンを搭載したトヨペット小型トラックは市場で好評を得、戦前以来の大型トラックと並ぶ、トヨタの主力製品となった。
しかし1940年代後半から1950年代にかけての日本の小型トラック市場の主力は、オート三輪トラックであった。それらは同程度の積載量（750kg-1.5t）の四輪トラックよりも小回りが利き軽便で、しかも格段に廉価だったのである。
オート三輪は、戦前以来の「ビッグ3」である発動機製造（ダイハツ）、東洋工業（マツダ）、日本内燃機製造（くろがね）に加え、戦後の他業種参入組である中日本重工業（ブランドは「みずしま」。三菱系）、愛知機械工業（ヂャイアント）、三井精機（オリエント）など多数のメーカーが出現し、部分的には四輪トラックを上回る高度な技術をも取り入れながら、急激に市場を伸張させていった。
だが、1950年代初頭のオート三輪は、オートバイ同様に前方のエンジン上のサドルに運転者が跨り、前輪をバーハンドルで直接操縦する戦前以来の原始的構造で、やはりバイク並みの吹きさらしの構造から、前方風防や屋根幌を装備するレベルへとようやく発達し始めた状態であった。1952年発売の愛知機械工業・ヂャイアントAA7「コンドル」（1,200cc）が、日本の三輪トラックで初めてドア・鋼製ボディ・右側丸ハンドル完備のレベルに到達したものの、高価な上級モデルで普及せず、その他のオート三輪メーカーが片側丸ハンドルやクローズドボディを実現したのは、1950年代中期にまで遅れた。
四輪車メーカーであるトヨタ自動車工業では、たとえ廉価とはいえこのように快適性に欠け、高速安定性も良くない三輪トラックに、ユーザーは必ずしも満足していないであろう、と見ていた。そこで、オート三輪よりも快適で、価格面でも対抗しうる廉価な四輪トラックを提供し、既存の小型四輪トラックに止まらず、オート三輪の巨大な市場をも攻略することを企図したのである。
折しもトヨタでは、従来の主力エンジンであった初代S型エンジン（水冷直列4気筒サイドバルブ995cc、1952年時点での出力27PS / 4,000rpm ）に代わって、より近代化され、排気量も拡大された強力なR型エンジン（水冷直列4気筒OHV1453cc　48PS / 4,000rpm ）が開発され、1953年以降の乗用車・小型トラック用エンジンをR型に置き換える措置が採られた。
この結果、既存モデルの性能強化は実現したが、S型エンジンの生産設備は遊休化してしまうことになった。そこで、S型エンジンを搭載した廉価な小型トラックを開発し、オート三輪対抗モデルとする着想が生まれた。
こうして開発されたのが、初代トヨエースとなる「トヨペット・SKB型」であった。

受賞

1956年のSKBが、社団法人自動車技術会の「日本の自動車技術180選」の「トラック」部門で選出されている。また、ここには「1953年のR型エンジン登場により生産が減少したS型エンジン（1947年トヨタ自動車が最初の小型エンジンとして生産）の有効利用として検討された」との主旨の記述がある。
松田トシ

経歴・人物

神奈川県横浜市出身。東京音楽学校本科卒業。在学中には、長坂好子、マリヤ・トルに師事。卒業後、日本大学芸術科、東京女子体操音楽学校の講師となる。
1936年、NHKにおいて「フォーレ歌曲」を初放送。その後は、国民歌謡で、「蘭花の頌」、「満州帝国皇帝陛下奉迎国民歌」、「日本婦人の歌」を放送。
戦後もラジオ歌謡で「白鳥の歌」、「ブンガワン・ソロ」など吹込みヒットさせた。
1949年8月からはNHKで放送開始した「うたのおばさん」で、安西愛子と共に「うたのおばさん」として親しまれた。後年は芸名を松田敏江とした。
1954年12月31日、「村の娘」で第5回NHK紅白歌合戦に初出場。この第5回紅白の松田の歌のラジオ中継の音声が現存し、2004年にNHKのラジオ番組で紹介されている。
1971年、第一回日本童謡賞特別賞受賞。また、日本テレビのオーディション番組『スター誕生!』の審査員として10年、日本テレビの『勝ち抜きしりとり歌合戦』の審査員としても出演し、アドバイスをした。『スター誕生!』では（番組の売りでもあったが）厳しいコメントに落胆・涙する出場者もいた。
1975年、上田女子短期大学副学長になる。紫綬褒章、藍綬褒章受章。
1982年にラストコンサートを開き、歌手業からは引退するも歌の講師は続けており、90歳を越えても講師業などで多忙な日々を送っていた。
1987年、勲四等瑞宝章受章。
2007年、社団法人日本歌手協会主催の歌謡祭にゲスト出演。
2011年12月7日、老衰のため東京都世田谷区の高齢者施設にて死去。96歳没。生涯独身で、喪主は友人である観世元康が務めた。
2012年、社会福祉法人善光会に後見人となった観世元康が松田トシ愛用のピアノを寄贈した。
東京芸術大学では、OGでもある松田の業績を称え「松田トシ賞」を創設。毎年、声楽科の優秀者に授与されている。
岩崎宏美・良美姉妹、石井健三、新沼謙治、鈴木より子、西田昭彦、神野美伽は音楽教室の門下生である。
イノシトール

性質

イノシトールは無色の結晶。口にすると、ヒトには甘く感じられる。

分布

イノシトールは地球上の生物の生体成分の1つとしてグルコースを原料として生合成される。このため、例えば、穀物の糠や豆類や果物といった植物にも含まれるし、動物の肉や魚などにも含まれるなど、地球上の多くの生物の体内に含有されている。
またフィチン酸は、イノシトールの持つ6個のヒドロキシ基の全てがリン酸エステルとなった構造をしており、これは植物の組織内でのリン酸の貯蔵形態として知られている。多くの植物の種子などに含まれることが知られている。

生体での役割

ヒトのグリア細胞や神経細胞は、細胞の浸透圧の調整にイノシトールもオスモライトとして利用されていることが知られている。もしも数日以上続く細胞外液の浸透圧の上昇があれば、それに対抗するため細胞内にイノシトールを蓄積させて、細胞内の浸透圧を上げることで、細胞内の水分を保持しようとする。このグリア細胞や神経細胞におけるイノシトールの濃度変化には数日を要するため、長く続いた細胞外液の浸透圧が高い状態を、もしも急激に補正するようなことをしてしまうと、すぐには蓄積させたイノシトールを細胞外に捨てることができないため、細胞内に水が流入して、脳浮腫を起こす可能性があることも知られているので、この補正は時間をかけて行わなければならない。逆に数日以上続く細胞外液の浸透圧の低下があれば、細胞内のイノシトールを減らして浸透圧を下げて、細胞内への水分の流入を阻止しようとするなど、全く逆のことが起こるので、やはり補正には時間をかけなくなてはならない。
なお、脂肪肝や高脂血症の治療に用いられる。

糖尿病や代謝への効果

イノシトールは、通常糸球体より排泄され、尿細管で再吸収されるが、高血糖状態においては、グルコースと競合するため、再吸収されず尿中排泄量が増加する。その結果、体内のイノシトール量が低下し、ポリオール代謝異常によって、糖尿病性神経障害の成因となる。
20件のランダム化比較試験(RCT)から、インスリン感受性を低下させ血糖値を低下させていたが、BMI、HbA1cやインスリン治療を必要とする人の割合には変化はなかった。妊娠糖尿病のリスクの高い女性で、5件のRCTからミオイノシトールは発症リスクを低下させた。14件のRCTから総コレステロール、LDLコレステロールなど脂質プロファイルを改善しているが、代謝性の病気の人ではHDLコレステロールに影響はなかった。
多嚢胞性卵巣症候群 (PCOS) に対して2018年のレビューは10件のランダム化比較試験を発見し、ミオイノシトールがインスリン抵抗性、またPCOSのエストロゲン減少による症状を改善することが分かった。2017年のレビューで、ミオイノシトールは、卵細胞質内精子注入法（ICSI）または体外受精胚移植（IVF-ET）の不妊率を高める。2017年のレビューでは8件のRCTから、PCOSのICSIでは妊娠率や胚の質の改善は不十分だった。

うつ病や不安障害への効果

2014年のメタアナリシスは、うつ病に対する7件のランダム化比較試験、2件の強迫性障害、1件のパニック障害、1件の心的外傷後ストレス障害に対して、偽薬と比較して統計的に有意な差は見られなかった。2004年のシステマティックレビューは、うつ病に対してのイノシトールを用いた4件の二重盲検試験を発見し、証拠の品質が悪いということもないが、治療利益がはっきりしたものでもなかった。うつ病に効くサプリメント探したレビューでもイノシトールの効果には注目されていない。
以前に効果があったとされる個別の研究では、二重盲検試験によって 18 g のイノシトールを摂取し強迫性障害の症状、同様の研究デザインと量でパニック障害に対して、抗うつ薬のフルボキサミンより症状の軽減に効果があった、うつ病に対して、二重盲検試験によって 12 g のイノシトールを摂取し、うつ病の症状が改善したと報告されていた。
興梠一郎

興梠 一郎（こうろぎ いちろう、1959年 - ）は日本の評論家、神田外語大学教授。専攻は現代中国論。

略歴

大分県出身。九州大学経済学部卒業後、三菱商事中国チームにて勤務。カリフォルニア大学バークレー校修士課程修了、東京外国語大学大学院修士課程修了。外務省専門調査員（香港総領事館）、外務省国際情報局分析第二課専門分析員、参議院第一特別調査室客員調査員を経て、現在は神田外語大学外国語学部アジア言語学科中国語専攻長。
NHKスペシャル『激流中国』の資料提供者。NHKBS『きょうの世界』のゲストファイルとなっている。
東京湾口道路

東京湾口道路（とうきょうわんこうどうろ）とは、構想中の地域高規格道路である（名称は仮称）。現在の国道16号における海上区間を成す。
現在は計画が棚上げされており、事実上凍結状態になっている。

概要

想定ルートは、東京湾入口の浦賀水道を吊り橋または海底トンネルで横切り、神奈川県横須賀市から千葉県富津市に至る延長約17 kmである。東京湾アクアライン、第二東京湾岸道路などとともに東京湾を8の字状に結ぶ東京湾環状道路の一部としても位置づけられている。
現在、このルートには東京湾フェリーが就航しているが、開通後の補償などの議論はされていない。
富津市などでは誘致活動が行われてきたが、2008年4月、国土交通省は計画を棚上げする方針を固めたため、構想は事実上の凍結となった。
富津市では2014年まで、毎年夏に東京湾口道路建設促進の一環として「富津花火大会」を開催していた。

その他

戦前に国防のため建設された海堡のうち、第三海堡の廃墟が予定区間を大きく遮る障害物となっていたが、この撤去事業が浦賀水道航路整備の必要性から進められ、2007年8月に撤去作業が完了した。
1967年に制定された2代目の横須賀市歌（堀口大學作詞）の5番では「われらが夢」として、東京湾口道路の完成を祈願する趣旨が歌われている。
天宮遥

略歴

4歳からピアノを始め、現在では神戸を中心にピアノコンサートを開催している。
ピアニスト、シンガーソングライターとしても活動しており、これまでにマキシシングル4枚、アルバム１枚をリリースしている。
映画音楽やCMソングを手掛ける他、国内で希少な１９２０年代を中心としたサイレント映画の伴奏者として活動している。
ラジオ関西で放送中の『天宮遥のわたしはピアノ』の特別番組は、2009年に日本民間放送連盟賞ラジオエンターテインメント部門で全国優秀賞を受賞した。
『ラジオ番組表2014 春号』（三才ブックス発行）において「読者が選ぶ好きなＤＪランキング」ＡＭ部門で全国２位にエントリーされている。
近年はラジオ関西でディレクターとして番組制作にも携わっている。神戸大学発達科学部卒業。兵庫教育大学大学院修了。
２０１７年　兵庫県交通安全協会広報大使に任命された。
サンアントニオ・スターズ

サンアントニオ・スターズ（San Antonio Stars）は、WNBA西地区に所属する女子プロバスケットボールチームである。本拠地はテキサス州サンアントニオのAT&Tセンター。サンアントニオ・スパーズの姉妹チームである。

歴史

1997年のエキスパンションによりユタ・スターズとして創設。
2003年、サンアントニオに移転し、サンアントニオ・シルバースターズに改称。
2006年、WNBAドラフトでソフィア・ヤングを指名する。
2014年、サンアントニオ・スターズなった。
2018年よりラスベガスに移転し、ラスベガス・エースズに改称。
特定ラジオマイク

定義

総務省令無線設備規則（以下、「設備規則｣と略す。）第49条の16に、「470MHzを超え714MHz以下又は1,240MHzを超え1,260MHz以下の周波数の電波を使用するラジオマイク（次条に規定するデジタル特定ラジオマイクを除く。） 」また、第49条の16の2に、「デジタル特定ラジオマイク（470MHzを超え714MHz以下又は1,240MHzを超え1,260MHz以下の周波数の電波を使用するラジオマイクであつて、デジタル方式のもの」と規定している。
促音の表記は原文ママ
当初の周波数の範囲は、「470MHzを超え714MHz以下又は1,240MHzを超え1,260MHz以下」が「797MHzを超え806MHz以下」であった。特ラ機構やARIBは、各々の周波数帯をテレビホワイトスペース帯、1200MHz帯、800MHz帯と呼ぶ。

周波数再編

800MHz帯の使用期限は、沿革にもあるとおり2019年3月31日である。この周波数帯を携帯電話に割り当てることになったからである。新しい周波数帯への移行を促進する為、携帯電話事業者各社が期限内に取替費用を負担する終了促進措置がとられることとなった。この措置は、各社が共同して設立した700MHz利用推進協会が実施する。
着陸復行

着陸復行または着陸復航（ちゃくりくふっこう）とは、VFR、IFRを問わず航空機が着陸もしくはそのための進入の継続を断念し、上昇体制に移ること。ゴーアラウンド（Go-around） とも。

概要

パイロットが自身の判断で行うことも、また、管制官が滑走路又は航空交通の状況等の事由により到着機の進入継続が安全でないと判断される場合に指示を行うこともある。「着陸復航」と記述されることもある。単に「復行」と言った場合には進入復行ではなく着陸復行を指すことが多い。
極端に接地点が奥にいってしまった為にそこから再上昇しても、タッチアンドゴーとは言わずに着陸復行になる。
海軍航空隊ではゴーアラウンド（Go-around）ではなくウェーブ・オフ（Wave off）と呼称する。
旅客機のオートパイロットには着陸モード時にボタンを押すだけで加速しつつ上昇する機能を搭載している機種もある。

進入復行

進入復行（しんにゅうふっこう）とは、計器飛行方式により進入中の航空機において、その進入の継続を断念し、公示された進入復行方式、もしくは事前通報された進入復行方式にしたがって飛行する方法のこと。ミストアプローチ（Missed-Approach）ともいう。
進入復行経路（方式）は計器進入方式ごとに定められており、普通は 超短波全方向式無線標（VOR）・距離測定装（DME）や、無指向性無線標識（NDB）上空などでの旋回待機（ホールド）で終了する。着陸のために再び進入するには、管制官の進入許可が必要。
計器進入方式による進入許可には、進入復行の許可が含まれる。
西町 (神戸市)

西町（にしまち）は兵庫県神戸市中央区の町名。郵便番号650-0038。

地理

中央区南部、旧居留地の西端中央寄りに位置する。。商業ビルの建つ商業地域。東は明石町、南は前町、西は南から順に栄町通一丁目・元町通一丁目、北は三宮町三丁目に隣接。住居表示は未実施で居留地時代から続く旧居留地の他の町と共通の地番を用いる。
三菱UFJ信託銀行神戸ビル、大丸神戸店がある。

歴史

元々は神戸外国人居留地内の通り名で、明治5年（1872年）に町名がつけられた。町名は居留地内での位置から。道幅6m、長さ286.2mの西端の南北の通り。正式な町名となったのは居留地の返還された明治32年（1899年）。
はじめ神戸市、昭和6年（1931年）より同市神戸区、昭和20年（1945年）より同市生田区、昭和55年（1980年）より同市中央区に所属。
麻生文雄

麻生 文雄（あそう ぶんのう、1925年（大正14年） - 2012年（平成24年）11月26日）は、広島県因島市生まれの真言宗の僧侶。尾道市の大本山西国寺住職、醍醐寺座主、真言宗醍醐派管長、大本山三宝院門跡。
名古屋ガイドウェイバスの車両

名古屋ガイドウェイバスの車両では、名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線（ゆとりーとライン）の車両について記述する。

試作車・融雪剤散布車

試作車として三菱ふそうにより「THE GUIDEWAY-BUS 1000」と書かれたエアロスター（初代）ベース（KC-MP617M改）の車両が、日野自動車により「THE GUIDEWAY-BUS 2000」と書かれたブルーリボン（初代）ベース（KC-HU2MMCA改）の車両が製作された。
のちにTHE GUIDEWAY-BUS 1000は融雪剤散布車として運用されていた。

その後、営業用第2世代車両の試作車として日野自動車によりブルーリボンシティハイブリッドベース（LJG-HU8JLGP改）の車両が2012年に製造され、こちらも融雪剤散布車となりTHE GUIDEWAY-BUS 1000を置き換えた。

保線車両

保線車両としてガイド機構を備えない三菱ふそう・キャンターが在籍している。
レオナルド・フィボナッチ

伝記

レオナルドはイタリアのピサで生まれた。父親のグリエルモ（Guglielmo）はイタリア語で「単純」という意味のBonaccioというニックネームを持っていた。母親のアレッサンドラ（Alessandra）はレオナルドが9歳の時に亡くなっていた。レオナルドは、「Bonaccioの息子（filius Bonacci）」という意味のFibonacciという諡を贈られた。
グリエルモは貿易商人の職を求めてムワッヒド朝（現・アルジェリア）のベジャイアに移住した。まだ少年だったレオナルドも父親を助けるために現地に赴き、そこでアラビア数字を学んだ。
レオナルドはアラビア数字の体系がローマ数字よりも単純でより効率的なことに気づき、当時のアラブの数学者の下で学ぶため、エジプト、シリア、ギリシア等を旅行した。1200年頃には帰国し、32歳になった1202年に、彼は自身の学んだことを「算盤の書（Liber Abaci）」にまとめ、ヨーロッパで出版した。
レオナルドは、科学と数学を好んだ神聖ローマ皇帝フリードリヒ2世に気に入られ、しばしば宮殿に呼ばれた。1240年にはピサ共和国から表彰され、給料が贈られるようになった。死去した年ははっきりとはわかっていないが、1240年から1250年ごろにかけて、ピサ市の近くにて亡くなったと考えられている。
19世紀には、ピサにフィボナッチの像が完成した。今日でも、世界遺産となっているピサのドゥオモ広場の西ギャラリーで見ることができる。

フィボナッチ数列

フィボナッチ数列では、3項目以降のそれぞれの数は手前の2つの項の数の和になっている。そのため数列は、0,1,1,2,3,5,8,13,21,34,55,89,144,233...と続く。
また、2つの連続する項の比を取ると、次第に黄金比（約1:1.618または約0.618:1）に近づいてくる。
アーデルマンスフェルデン

位置

アーデルマンスフェルデンは、自然環境上シュヴェービッシュ＝フレンキッシェ森林山地内のエルヴァンガー山地に位置している。

自治体の構成

自治体としてのアーデルマンスフェルデンは、アーデルマンスフェルデン、ビューラー、ハイト、シュテッケンの村落をはじめ、合わせて18の村落や小集落、家屋群からなる。

隣接する市町村

この町は、北東はローゼンベルク、東はノイラー、南はアプツグミュント（以上オストアルプ郡）、西はズルツバッハ＝ラウフェン、北はビューラーツェル（ともにシュヴェービッシュ・ハル郡）と境を接している。

歴史

この村は、1118年頃にエルヴァンゲンの年代記に初めて登場する。宗教上および世俗の支配権はたびたび入れ替わった。この村は1806年に最終的にヴュルテンベルク王国領となった。オーバーアムト・アーレンに属し、1938年からはアーレン郡に移行した。1973年の郡再編でこの郡が廃止された後、アーデルマンスフェルデンは新たに創設されたオストアルプ郡に属した。

宗教

アーデルマンスフェルデンでは1561年に宗教改革がなされた。これ以後、この町では福音主義が優勢である。アーデルマンスフェルデン福音主義教会はアーレン教会管区に属した。第二次世界大戦後、多くのカトリック系難民や故郷を逐われた人々がアーデルマンスフェルデンに流入した。これらカトリック系住民はオッテンホーフに教会を有し、ここがアプツグミュントを宗教上管轄している。

議会

アーデルマンスフェルデンの町議会は10議席で構成されている。

首長

アーデルマンスフェルデンの町長はエドヴィン・ハーン (CDU) である。彼は2011年7月に再選され、3期目を務めている。

紋章

図柄: 銀地で、緑の三峰の山の上に自然なモミの木。
この紋章で町は、森の豊かな環境であることを表現している。この紋章の図柄は、第一次世界大戦前からすでにアーデルマンスフェルデンの村長の印章に用いられていた。
1980年7月2日に州議会は、緑 - 白の町の旗を承認した。

交通

アーデルマンスフェルデンの 7 km 南を連邦道 B19号線が通っている。最寄りのアウトバーンのインターチェンジである A7号線のエルヴァンゲン・インターチェンジは東に 17 km の位置にある。どちらの道路もヴュルツブルクからウルムへ通じている。アーデルマンスフェルデンの北 20 km を連邦アウトバーン A6号線ニュルンベルク - ハイルブロン線が通っている。
アーデルマンスフェルデンの東 11 km に最寄りの駅であるオベーレ・ヤクスト鉄道のエルヴァンゲン駅がある。この駅はインターシティーのカールスルーエ - ニュルンベルク線の停車駅でもある。平日はバス路線 7869号線がエルヴァンゲン駅へ、7698号線が郡庁所在地のアーレンへ運行している。

教育機関

アーデルマンスフェルデンには基礎課程学校が1校ある。この他に福音主義教会が運営する幼稚園が1園ある。
JET DESTINY

内容

前作から約3年ぶりにしてソロ活動30周年を記念し、「G.T.Resonator」以来、10年ぶりにキングレコードから発売された。1枚目のアルバム「JET FINGER」に収録された『Jet Finger～Fox Glove』のリテイク・バージョンも収録。
ナバラ (フリゲート)

艦歴

「ナバーラ」は、バサンフェロル造船所で建造され、1991年4月15日起工、1992年10月23日進水、1994年5月27日に就役した。
2002年12月9日、「ナバーラ」はアメリカ海軍の作戦、不朽の自由作戦に参加し、イエメン南東100マイルの海域で国旗を掲揚していなかった貨物船の停船を命じた。貨物船はその停船命令を無視して航行を続けようとしたため、ナバーラは貨物船の前を横切り発砲した。貨物船の船員は北朝鮮人で、船内にあった23個のコンテナからスカッド弾道ミサイル15発、15発の弾頭および13個の硝酸容器が発見された。イエメンは貨物の所有権を主張し、臨検に対して抗議を行った。
欧州連合主導によるソマリア沖の海賊対策であるアタランタ作戦にも参加している。
コモ (製パン)

概要

コモパンはパネットーネ種を長時間熟成発酵させる独自の製法により、水分含有量が20～25%と少なく水分活性も低いため、保存料無添加でもカビなどの微生物が増殖しにくくなっている。そのため、賞味期間も35日～180日と長く、駅の売店やパンの自動販売機などで販売されている。
社名の由来は、イタリアにあるコモ湖と、communicationとmoreという英単語からきている。
ダン語

子音

両唇軟口蓋音/k͡p/、/ɡ͡b/が存在する。

声調

声調は高・中・低の三種類が基本であるが、方言によってはこれに加え更に超高・超低という二種の区別が存在する場合もある。

言語コード

以前はdafというISO 639-3コードが割り当てられていたが廃止され、2013年にKla-danを表すldaとそれ以外を表すdnjの二種類に分割された。
東京水道サービス

概要

東京都などが出資する第三セクター会社で、前身は水道総合サービス株式会社である。
東京都水道局の出資比率は、51%であり東京都監理団体とされている。
管路施設の管理、浄水施設の管理、水道に関するコンサルティング・調査、技術開発、水道資器材の管理・販売を主要事業としており、主たる委託者は東京都水道局である。
近年では、給水装置業務委託や設計業務、工事監督を受託している。
2019年（平成31年）1月24日に株式会社PUCとの合併に向けた協議を開始した。