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さくら (花札)

「さくら」は、「肥後花（ひごばな）」とも言い、ハワイで遊ばれている花札の遊戯のひとつである。

概要

花札は日系移民によりハワイに伝えられたが、現在は高齢者を中心に細々と行われているのみである。
ゲームの内容は花合わせによく似ているが、札の点数や役に大きな違いがある。

名称

「さくら・肥後花」はゲームの名称であり、札そのものは単に「花札」と呼ばれる。

遊び方

通常の48枚の花札を使用する。
植物をハワイ風に変えた特殊な花札も市販されているが、それは土産用であり、ゲームを行う上では日本の花札をそのまま使用して構わない。

人数

人数は2人から7人までが可能である。ただし人数が多いと役はほとんどできなくなる。
出降りがあり、常に2人だけが実際に競技する「追い花」という遊び方もあるらしい。

札を取る

実際の札の取り方は花合わせを参照。途中で役ができても手札がつきるまでプレイを続ける。

ガジ（鬼札）

雨のカス札は「ガジ」と呼ばれる。ガジが場に出た場合には、ふつうの雨の札として扱う。ガジが手札にある場合は、雨に限らず場にある何月の札とでもあわせることができる。
プレイが終わったとき、2枚の札があまる（雨が1枚と、ガジで取った月の札が1枚）が、あまりの札が出てきたら、それらはガジを使った人のものになる。

引き

場に同じ月の札が4枚出たときは、その札はすべて親のものになる。
同じ月の札が場と手札をあわせて4枚になるときは、「引き」を宣言して、それらを一度にまとめて取ることができる。
「引き」はいつでも宣言できる。4枚のうちの1枚をだれかがガジで取ろうとしたときに「引き」を宣言すれば、引きのほうが優先される。

勝敗の決定

各人は札の点数の合計を加算する。出来役があれば、ほかのメンバーは役ひとつあたり50点を減ずる。
もっとも得点の多い人をその回の勝者とする。複数の人が同点になった場合は、親から反時計回りに数えて番号の若い者の勝ちとする。
日本大学第一中学校・高等学校

概要

1889年（明治22年）設立の日本法律学校を起源とする日本大学は、神田三崎町に新校舎を建築移転後、中等教員養成を目的に高等師範科（1903年高等師範部に改称、現在の文理学部）を設置する。
明治後期になると中等教育普及の重要性が国民教育振興の観点から中学校の誕生を強く叫ばれるようになり、こうした状況に日本大学常任理事の石渡敏一は、国家の要請する中等教育普及に役立ち、大学の経営面にも寄与し、そして高等師範部学生の教育実習の場の必要性と日本大学の教育理念を実現し大学教育の成果向上には一貫教育が重要と考え、1912年（大正元年）付属中学校設立の計画を立てる。
しかし、併設でなく新設となると財政面等で簡単なことではなかった。それでも時の日本大学初代学長（初代総長）松岡康毅は新設推進に踏み切り、石渡敏一が付属中学校設立の中核となって日本大学幹事加納金助とともに創立の準備をする。
その後、設立起案が整い大学理事会の承認を経、文部大臣の設立認可を得て　1913年（大正2年）2月、日本大学最初の付属校として東京・神田三崎町の日本大学構内に日本大学中学校として創立。この日本大学中学校が、現在の日本大学第一中学校・高等学校の前身である。
設立当初は経営費が乏しく校舎・校庭も狭隘で困難な開校であったが、教育熱心な教職員を揃えられ、入学生徒も成績優秀でおしなべて温順であったことは歴史の一端である。2代校長には、日本法律学校第1回卒業生で首席卒業し衆議院議員でもあった荒川五郎が就任。荒川は毎朝校門で生徒を出迎えるなど、教育熱心な名校長として生徒から慕われていた。
1924年(大正13年）9月、日本大学中学校内にて同年3月に開校していた日本大学工学校を吸収し日本大学商工学校が設立される。中学校が昼間に使用した校舎を利用し夜間に授業が行われていた。
1924年（大正13年）に現在地へ移転し、1927年（昭和2年）には敷地内に夜間授業であるものの、卒業生には高等教育機関への進学資格も得られる日本大学商業学校を併設した。なお、戦前の日大の組織内では、各付属中学校・商業学校は「普通部」と称し、一中と一商は「第一普通部」としてまとめられていた。
1946年（昭和21年）、第二次世界大戦後の財閥解体・集中排除という一連の政策の影響により日本大学より分離独立し、別法人となっている。現在は日本大学の特別付属校であり、学校法人日本大学第一学園が経営している。日本大学の特別付属校には同校の他に日本大学第二中学校・高等学校、日本大学第三中学校・高等学校および同学校法人が経営する千葉日本大学第一中学校・高等学校がある。
両国という場所柄もあって、かつては角界関係者の子弟も多く在学していたという。なお、現在地は幕府の御米蔵である本所御蔵があり約4万4千坪の敷地に37棟もあったとされる。明治時代に入り陸軍本所被服廠となり、現在は伝統と文化に彩られた街「両国」として庭園や博物館に囲まれ古寺など数多くの歴史的建造物が残る情緒豊かな街並みである。

組織

学校法人日本大学第一学園が経営し同学園には小学校も併設され、小学校卒業後は日大一中あるいは千葉日大一中に進学する。日本大学との連携教育による小中高の一貫校である。

教育の理念

日本大学建学の精神（自主創造）および本校の校訓「真・健・和」にもとづき絆を重んじ、良き生活習慣をもった次世代人を育成することである。

校章

日本大学（1903年制定）と全く同じ「5弁桜花・葉枝・三本蕾」の桜章を使用し、それを台にして、高校は中央に「一高」の二字、中学校については「一中」の二字ではなく旧字の「中學」を置く。これは日本大学中学校の名もと1913年の創立時に制定されたものを現在もなお使用しているためである。この「桜・葉・蕾」の日本大学桜章は、日本大学第一学園、日本大学第二学園、日本大学第三学園の特別付属校のみが使用している。それ以外の付属校は、日本大学予科の校章として作成されたものを学制改革で予科が廃止されたあと日本大学付属校の統一された校章として継承し使用している。

校旗

校旗は1913年の日本大学中学校創立時に制定され、図柄は一面が校歌の歌詞にある「真紅」を地にして中央に金色の校章を据えてある。これは、母体である日本大学の校旗を模したもので、中央の二字をおきかえただけの違いである。当初日本大学ではスクールカラーを「紅（こう）」としていたが、1958年(昭和33年）にあらためて「緋」色と定められた。そのため現在は「緋色」である。一般的には「ピンク（桜色）」の認識が強く応援旗などは桜色である。

校風

旧制中学校からの伝統を受け継ぎ、自主性を重んじて比較的のびのびとした校風である。代々にわたって日大一高出身という生徒もいる。

校歌

1918年に制定。作詞は日本大学中学校、作曲は上野学園創立者石橋蔵五郎。学校創立時(1913年)の翌々年に校歌制定が議論され、歌詞には生徒の希望や理想を表現するようにしたいと考え第1回卒業で詩人の田中準ら生徒全体に呼び掛け公募とし、多くの候補の中から「理想」の姿を巧みに取り入れ歌詞をまとめていった。その構成作詞を国語担任で後に法政大学名誉教授となり作家の青木健作が担い遂に誕生したのである。洋々たる隅田川の流れに大東京の郷愁と永遠性がテーマで、詞の４番に「隅田川」の文字が見られるがこれは、神田三崎町時代に作詞されたものであり、現校地である本所横網町と照らして特異な意義と縁を感じる。こうして誕生したのが100年超を経た現在もなお歌い継がれている。
野性のENERGY

概要

13thアルバム『BIG MACHINE』からの先行シングル。
前作「IT'S SHOWTIME!!」に続き、デビュー15周年時に発売された作品。
ジャケットはハワイのラニカイビーチにて撮影されたもの。
王金平

人物・来歴

日本統治下の台湾高雄州（現：高雄市）生まれ。台湾師範大学理学院数学系を卒業後、実家の食品工場で働く。
1975年、高雄県工業会理事長のときに、中国国民党から立法委員（国会議員に相当）選挙に立候補して当選し、政界入りした。1993年から2期6年間、立法院副院長を務めた後、1999年から立法院長を務めている。李登輝元総統に近く、国民党内「本土派」の代表的人物ともいわれ、「台湾独立も選択肢の一つ」と発言したことがある。
2000年総統選で国民党が敗北した後は、党副主席に就任。2005年3月、連戦党主席引退を受けて党主席選に立候補したが、対抗馬の馬英九（当時台北市長）の前に惨敗した。激しい選挙戦を経たため、馬英九の党副主席就任要請を断り、さらに2008年総統選の副総統候補出馬要請も断った。
2006年の一時期は、陳水扁総統がスキャンダルで辞任した場合、呂秀蓮副総統が総統に昇格し、王金平が副総統になる可能性が取り沙汰された。
2008年7月、ヘリテージ財団の招きで、ニューヨーク、首都ワシントンを訪問（米首都を訪問した台湾要人としては過去最高位）。「強固な同盟の新たな始まり」とのテーマで講演し、アメリカ当局と台湾向け武器供与問題について協議した。
2008年12月、ダライ・ラマ訪台を中華人民共和国への配慮から拒否した馬英九総統に対し、ダライ・ラマの訪台を歓迎する立場から、馬総統に再検討を要望した。
2013年2月、韓国での朴槿恵大統領の就任式に馬総統の名代として出席した。
2013年6月に民進党立法委員の会計事件に関して検察側の上訴断念を違法に働きかけた疑いがあるとして9月11日に中国国民党により党籍抹消処分を受けた。だが、台北地方裁判所が王の地位保全を求める仮処分申請を認めたことにより、王の国民党籍は当面保留される。
2014年3月に中台サービス貿易協定に反対する学生たちが立法院を占拠した際には、「立法院内の問題」として馬英九政権の関与を排除し、自らの主導で与野党間の協議を行う意向を見せている。
4月6日、王金平は学生側が制定を求めていた立法院などの監視機能を定めた法令案が法制化されるまで、サービス貿易協定の審議を行わないと表明すると共に、学生側に議場から撤退するよう呼びかけた。この提案を受けて学生側は、「この段階での任務を達成した」として4月10日に立法院から退去することを発表した。
2016年1月31日、立法院長退任。

日本との関連

1992年に、超党派の対日議連を結成している。
2007年6月21日に訪日し、日華議員懇談会会長の平沼赳夫と会談した。
北京オリンピックの開幕式前日の2008年8月7日、中国の強い反対の中で訪日し、自民党幹事長（当時）の麻生太郎と会談、奈良県で開催されたアジア・太平洋国会議員連合（APPU）総会に出席した。中川昭一、小池百合子ら10数名の国会議員（日華議員懇談会メンバー）、衆参両院議長、大臣レベルの閣僚を表敬訪問した。この訪日は、尖閣諸島沖での台湾漁船沈没事件から間もないときだったため、「台日両国の疑念を払拭し、お互いの誤解を解き、両国関係を強化することで、お互い利益が得られるようにするため」と訪日目的を説明した。
2008年9月中旬にも訪日し、平沼赳夫・日華議員懇談会会長と会談。非公式の日米台安全保障対話「戦略対話・東京ラウンド」（岡崎研究所主催）で「安定発展に向かう台日協力関係」をテーマに講演し、「台日特別パートナーシップ」を提唱。安倍晋三とも面会した。
2011年5月中旬には、約300人の観光訪問団を伴い訪日。北海道を訪問し、東日本大震災後に台湾からの観光客が激減していた同地の観光産業への支援を約束した。
2016年5月6日、立法院に新たに設立された超党派の議員連盟である、台日交流聯誼会の名誉会長に就任。
シタフロキサシン

薬理

シタフロキサシンは細菌のDNAジャイレース及びトポイソメラーゼIVに対して阻害活性を示し、DNA複製を阻害し、殺菌的に作用する。シタフロキサシンは、従来のキノロン耐性菌由来酵素に対しても強い阻害活性を示した。シタフロキサシンは生物由来でないため、正確には抗生物質ではなく、合成抗菌薬に分類される。

特長

抗菌活性の強い化合物であり、他剤に比べて低いMIC濃度で抗菌活性を示す。同社の発売しているオフロキサシン、レボフロキサシンに比べ、マイコプラズマやクラミジアに対しても十分な活性をもつ。ピロリ菌に対しても抗菌活性を示すため、3次除菌薬として除菌試験の途中で販売中止となったガチフロキサシンの代替薬として有望視されている。
美少女紀行

ハンガリー編

（特別企画、既往分のモデルの未公開フォトによる超愛蔵版あり）

ウクライナ編

（雑誌体裁掲載のアジア女性のフォトもあり）

愛蔵版豪華本

1ページを丸ごと1枚が占め見開きも多いが紙質が良い。

ビデオ

近年DVDで復刻された。東欧編と北欧編。

フォトCD

解像度が低い
メトロこうべ

概要

高速神戸駅と新開地駅の真上にそれぞれ神戸タウンと新開地タウンとがある。センター（星の広場）と名づけられた地下通路が両タウンを結んでいる。なかでも、センターエリアにある卓球場は、メトロこうべの名所として有名である。
神戸タウンでは、デュオこうべ経由ハーバーランドへと、新開地タウンおいては聚楽館ビル脇のエレベーターのある出口で直結している新開地商店街を経由すれば湊川公園に行くことができる。そのために湊川公園からハーバーランドまで雨天時でも濡れることもなくバリアフリーでの移動が可能である。

開業の経緯

神戸高速鉄道が計画された当初、国鉄の神戸駅前に、4社の総合ターミナル駅・神戸高速鉄道「高速神戸駅」を設置予定(阪急電鉄・阪神電気鉄道・山陽電気鉄道が地下路線で、神戸電鉄は高架路線で乗入れ)であり、新開地駅の設置は計画にはなかった。
後に、この計画は見直されて神戸電鉄は地下を走行する路線に計画が変更になる。そして、神戸電鉄と阪神電鉄・阪急電鉄・山陽電鉄が接続する形態で新開地駅を設置することになった。このため、神戸高速鉄道のターミナル駅は、予定されていた高速神戸駅と4社が乗り入れる新開地駅との二駅に分割されて誕生することになる。
高速神戸駅と新開地駅との距離はわずか500メートルである。その両駅ともターミナル駅となることから、それにふさわしい商業施設を両駅ともに構築するとともに、両ターミナル駅間を結ぶ地下通路（センター）も同時に構築されることになった。
神戸高速鉄道の開業直後は、新開地駅ならびに高速神戸駅（折り返し設備も含む）の構造がゆえに、山陽電鉄は新開地駅まで、阪急電鉄と阪神電鉄は高速神戸駅までの乗り入れが基本となっていた。そのため、高速神戸駅と新開地駅をつなぐ電車の本数がやや少なく、山陽電鉄や神戸電鉄で新開地駅まできた人々は、日本国有鉄道の神戸駅前にでる手段としてはメトロこうべの地下通路を歩く場合も少なくなかった。
現在では、阪急電鉄・阪神電鉄・山陽電鉄は相互にダイヤ改正を繰り返し、プラットホームに着いた電車に乗れば高速神戸駅または新開地駅に自然と着くまでに両駅をつなぐ電車の本数は増加した。新開地止まりの山陽電鉄普通列車の乗客、高速神戸止まりの阪神電鉄各駅停車の乗客を阪急電鉄特急が即時に高速神戸ならびに新開地に輸送するというダイヤになっている。

PiTaPa導入について

2008年（平成20年）2月現在、神戸タウンと新開地タウンの各店舗においては、メトロこうべ名店会の協力のもとにPiTaPaで決済できる店舗、あるいはPiTaPaを提示することにより別のサービスを行う店舗が多い。鉄道会社が主導して始めた阪急電鉄のHANA PLUSカードなどとは異なり、地域振興の目的で神戸市が主導で始めたKOBE PiTaPaに神戸高速鉄道などの鉄道会社が参画したために、神戸高速鉄道区間の乗降の決済にPiTaPaが使用可能になったのは2006年（平成18年）7月からであるが、メトロこうべにおいては既に2005年（平成17年）6月にはPiTaPaを採用して使用できるようになっていた。
420 (大麻)

420、4:20若しくは4/20（フォー・トゥエンティ, four-twenty）は、大麻を表すスラング。アメリカ合衆国の大麻のカルチャーにおいて、420という番号は、大麻の消費と関連して用いられる。

概要

言葉の正確な由来は不明。日本においてもヘッドショップなどで取り扱われている、大麻に関連したさまざまなグッズで、この番号を見ることができる。一例として、日本のチェーン展開しているヘッドショップの店名は「four-twenty」である。

由来

420の言葉の由来については、現在も多くの論争の対象になっている（英語版のノートを参照）。しかしこの用語は、1970年代前半にはアメリカで一意的に使用されるようになっていたとされる。1970年代初め、カリフォルニア州サンラフェル (San Rafael) のサン・ラフェル高校の生徒の集団が、毎日放課後の午後4時20分、大麻を吸う目的でルイ・パスツールの銅像の前で会っていた。この時間に由来しているという説がもっとも広く受け入れられている。2017年になり当時の生徒本人にHuffing Postがインタビューを行い、その詳細が初めて語られた。インタビューによると、彼らはWaldosと自らを呼び、みな何らかの運動部に所属する学生だった。また彼らが4時20分に集まっていたのは大麻を吸うためではなく、沿岸警備隊が密かに育てている大麻草を横取りするための捜索に出発するためだった。また、アメリカの警察用語（パトカー）において、大麻薬事犯を「420」というコードを使って無線で交信するため、このことが由来となっているという説もある。

マリファナデー

アメリカやカナダの大麻使用者は、420を由来として、毎年4月20日にマリファナを摂取し祝うために集うことから、同日をマリファナデーと呼ばれる。2012年のバンクーバーの例では金融街を中心にデモも行われ、主要な道路が封鎖される規模となった。
太刀持ち

太刀持ち（たちもち）とは、大相撲で横綱土俵入りの際に横綱に付き添い「太刀」を持って出てくる力士のことである。

概要

入場の際には、行司・露払い・横綱・太刀持ちの順に入場する。太刀持ちの力士は横綱と同部屋かあるいは一門の部屋の力士で横綱に次いで番付の最も高い力士が担当する（ただし、大関が太刀持ちを務めることは、大鵬幸喜のときの大麒麟將能など、稀である）。部屋が違う場合には、横綱と対戦することもあるが、その日には別の力士と太刀持ちの役目を交代する。また、太刀持ちと露払いが対戦する場合も、どちらかが土俵入りから外れ代わりの人物が務めることになる。
横綱の引退相撲のときに他の横綱が二人以上いるときには、残った横綱の中で先輩にあたる方が引退相撲の土俵入りの太刀持ちを務めることがある（前場所の成績によっては逆の場合もある）。そのときには、自らも横綱を締めて土俵入りに参加する（詳細は横綱土俵入りの項目を参照のこと）。
横綱土俵入りの際には、〈三つぞろい〉と呼ばれるセットになった化粧廻しをつけるので、幕内土俵入りの際には、自分の化粧廻しをつけられない場合が多い。ただし、横綱が多いときに、土俵入りの順番が後ろに回る日などは、自分の化粧廻しで幕内土俵入りを務めることもある。
太刀は陣太刀拵と呼ばれる装飾を目的としたもので、装飾用であっても真剣の刀装として製作されたものであるが、刀身は本物の刀ではなく竹光の場合が多い。それでも重量はかなりのものがあり、これを片手で構えて蹲踞（そんきょ）の姿勢を長く維持することは結構苦しいようで、それが修業になるという意見も多い。
太刀を持つ際は鞘の切っ先部分を紫色の袱紗で包んだうえで持つが、2015年に行われた九重親方（元千代の富士）の還暦土俵入りでは、赤色の袱紗が使われた。
ベレロポーン

ベレロポーン（古希: Βελλεροφῶν）は、ギリシア神話に登場するコリントスの英雄である。天馬ペーガソスに乗ってキマイラを退治したことで知られる。正しくはベレロポンテース（古希: Βελλεροφόντης}）。長母音を省略してベレロポン、ベレロポンテスとも表記される。英語読みはベレロフォン。
ベレロポーンは本名ではなく、もとはヒッポノオスといった。ヒッポノオスはコリントス王グラウコスの子で、シーシュポスの孫にあたる。しかし本当の父親はポセイドーンだったとされる。リュキア王イオバテースの娘ピロノエーとの間にイーサンドロス、ヒッポロコス、ラーオダメイアをもうけた。

ベレロス殺し

ヒッポノオスはあるとき誤って兄弟のベレロスを殺してしまったことから、ベレロポーン（ベレロスを殺した者）と呼ばれるようになった。ベレロポーンはティーリュンスの王プロイトスのもとに身を寄せ、王によって罪の清めを受けた。このとき、プロイトスの妃ステネボイア（アンテイアともいう）がベレロポンを誘惑したが、ベレロポーンが相手にしなかったことから妃の恨みを買うことになった。妃はベレロポーンに言い寄られ、犯されそうになったと王に告げ口した。プロイトスはベレロポーンに手紙を持たせてリュキア王イオバテースのもとに送った（ちなみに、この逸話から「自分の窮地をもたらす状況を自分で作る事」を「ベレロポーンの手紙」と言う事がある）。

キマイラ退治

プロイトスの手紙には、ベレロポーン殺害の依頼が書かれていた。イオバテースは、依頼を体よく果たそうと、ベレロポーンにキマイラ退治を頼んだ。キマイラは頭がライオン、胴が山羊、尾が蛇、口から火を吐く怪獣であった。途方に暮れたベレロポーンだったが、女神アテーナーの助けを得て、ペイレーネーの泉で水を飲んでいたペーガソスを捕らえ、これを慣らすことに成功した。ペーガソスに乗ったベレロポーンは、空中からキマイラの口に鉛を突き入れてこれを殺した。さらにベレロポーンは命じられたソリュモイ人、アマゾーンの討伐をやりとげ、イオバテースの命で待ち伏せていたリュキア兵をすべて殺して帰還した。ベレロポーンの功業に驚嘆したイオバテースは事情を明かして詫び、ベレロポーンを自分の娘の婿に迎えた。

破滅

その後、ベレロポーンは次第に増長し、ペーガソスに乗って天に昇ろうとしたため、ゼウスは虻を放って、ペーガソスの尻を刺させた。驚いて暴れ出したペーガソスから振り落とされたベレロポーンは、足が不自由となり、また盲目となって荒野を彷徨ったという（死亡したとする説も）。
バル公領

バル伯領（仏：Comté de Bar, 独：Grafschaft Bar）、のちバル公領（仏：Duché de Bar, 独：Herzogtum Bar）は、神聖ローマ帝国とフランス王国の両方に臣属していた公爵領（伯爵領）。959年に成立し、現在のフランス領ムーズ県の県都バル＝ル＝デュックを首都とした。1766年、ロレーヌ公国とともに最終的にフランスに併合された。

歴史

バル伯は10世紀中葉に神聖ローマ帝国に従属するようになった。最初のバル伯家はアルデンヌ家から分かれた上ロレーヌ公国の支配者であり、バル伯の居城としてバル＝ル＝デュックを選んだ。アルデンヌ家出身の上ロレーヌ公の男系はフレデリック3世 (en) の死により絶えたため、姉のソフィーがバル女伯を継いだ。ソフィーはモンベリアル伯ルイ (fr) と結婚し、以後はモンベリアル家（スカルポン家）がバル伯爵位を受け継いでいった。
12世紀末から13世紀初頭にかけての伯爵ティボー1世 (en) はフランス王フィリップ2世オーギュストの同盟者であり、その息子アンリ2世 (en) も1214年のブーヴィーヌの戦いで目覚ましい働きをした。しかしバル伯は時としてフランス王権に武力をもって刃向かうこともあった。アンリ2世の孫アンリ3世 (en) は、1301年に妻エレオノールの父であるイングランド王エドワード1世と同盟を結んだため、フランス王フィリップ4世に武力で屈服させられた。アンリ3世伯はマース川以西の領地の一部をフランス王に封土として差し出したため、この時よりバル伯はマース川以西の領土においてはフランス王に臣属し、それ以外の領土においては神聖ローマ帝国に臣属する二重の臣属状態となった。
1354年、伯爵ロベール1世はフランス王ジャン2世の娘マリーと結婚した際、妻の叔父である神聖ローマ皇帝カール4世よりポンタ＝ムッソン侯爵の称号を与えられ、またバル公爵に昇爵した。これ以後バル公爵の世継はポンタ＝ムッソン侯爵と呼ばれるようになる。ロベール1世の後継者エドゥアール3世は、1415年にアジャンクールの戦いで討ち死にした。
エドゥアール3世の弟で後を継いだルイ1世は枢機卿であるため子供がなく、姉ヨランドの孫でロレーヌ女公イザベルと結婚していたルネ・ダンジューにバル公領を相続させた。こうして、バル公領は再びロレーヌ公国と同君連合になった。1634年にロレーヌがフランスに併合された際、バル公領もまたフランス王領の一部となった。バル公領は1737年にポーランドの元国王スタニスワフ・レシチニスキが1代限りのロレーヌ公となった際にその領土の一部となり、1766年のスタニスワフの死後は再びフランスに併合された。
松前町 (北海道)

歴史

中世
江戸時代
仙台警察署

仙台警察署（せんだいけいさつしょ）は、1877年から1879年までと、1881年から1944年までに、日本の宮城県仙台市に所在した警察署である。宮城県警察部に属し、1944年に仙台北警察署と仙台南警察署に分割されて廃止された。

歴史

仙台警察署の前身は、1875年（明治8年）2月18日に設置が決められ、5月に設置された宮城県警察掛第一出張所で、これが仙台における近代警察の出発点である。第一出張所は市内の南町にあり、1877年（明治10年）3月に仙台警察署と改称した。管轄は宮城県の第1、第2、第8大区で、これは仙台区と宮城郡・黒川郡・名取郡にあたる。
1879年（明治12年）1月に宮城県庁の中に移り、7月に廃止されが、1881年（明治14年）12月に元に復した。この間、仙台の警察業務は宮城県警察本署の直轄となり、南町の建物には南町分署が置かれた。復帰に際し仙台警察署の事務は本署に譲られた。
1882年（明治15年）に国分町に新築移転した。煉瓦造り2階建ての上に八角の見張り台を立て、その上に時計台を載せた建物は、明治時代には仙台の代表的洋風建築の一つであった。設計は宮城県土木課長で後の仙台市長早川智寛。工費1万2025円のうち9025円は寄付金により、残る3000円を地方税でまかなった。10万個の煉瓦は片平丁の宮城県監獄署で作られた。この建物には宮城県警察本署も同居していた。
1886年（明治19年）8月14日に一郡に一警察署を置くことが決まると、名取郡に岩沼警察署、宮城郡に塩釜警察署、黒川郡に吉岡警察署（後の大和警察署）が置かれることになった。仙台警察署の管轄は当時の仙台市に限られ、原町や長町のような連続した市街地も隣接署の管轄に入った。翌1887年（明治20年）には宮城県警察本署の建物が宮城県庁の構内に落成し、仙台警察署から移転した。
1890年（明治23年）に、新たに北目町分署をおいて、仙台署と市内を南北に二分する南半分を任せることにした。分署は近接する田町におかれて田町分署となったが、翌年には廃止になった。
その後、国分町の時計台庁舎が老朽化したため、1928年（昭和3年）9月23日に、工費13万2千円で東三番丁に新築された鉄筋コンクリートの建物に移転した。
1944年（昭和19年）3月に廃止になり、かわって仙台北警察署と仙台南警察署が置かれた。従来の仙台警察署の建物は仙台北警察署が引き継いだ。
駅弁ひとり旅

概要

鉄道ファンで弁当店経営者の中原大介が、結婚10周年として妻から休暇をもらい、日本一周を期限として特急富士号のA寝台個室のきっぷをもらうことから始まる。九州、四国、中国、近畿、北海道、東北、北関東、北陸、東海、南関東の順に旅を続け、日本一周達成後には東日本大震災の被災地を訪ねた。
駅弁を取り扱った漫画であるが駅弁に分類されていない食堂車の料理やフェリーの弁当も含んでいる。基本的に日本国内の旅行であるが、近隣諸国では北海道からフェリーでサハリン州へ、日本本土一周・東北駅弁業者激励後、国内唯一の未踏地であった沖縄と共に台湾を訪問している（東北アジアではモンゴル、高麗半島のみ未踏破）。
「駅弁ひとり旅」というタイトルではあるが、主人公は多くの時間を行きずりの女性や子供と共に旅をしており、あまり一人旅はしていない。また、連載開始から数年経っても劇中での日数は100日程度しか経過していないが、ダイヤなどは常に最新のものに置き換わっている。連載が長期間にわたっているため、既に廃線となった路線や、終売した駅弁が紹介されているケースもある。

作品中の季節感

この物語は、第1巻から休むことなく主人公が日本一周の旅を続けているというもの。物語は単行本1冊（9 - 14話）で約1 - 2週間の時間が経過していると思われるが、『漫画アクション』が隔週雑誌で実際の連載執筆に約半年かかっているため、登場人物の服装も雑誌掲載時の季節に合わせて変えられている。つまり単行本の始まりでは半袖（腕まくり）だったのが終盤にはコートを羽織っており、その逆もある。特に顕著なのが第5巻の北海道（道南から道東）の旅で、短期間の旅にもかかわらず、夏から極寒の冬へと変化している。
おもろてれぐすく

その他

この番組では親しみやすさが重視されており、アナウンサーの服装にそれが表れている。すなわち、この番組ではノーネクタイ、夏場には（このあとの『ハイサイ!てれびすかす』ともども）かりゆしウェアとなるが、たとえ同日中の放送であっても他番組ではネクタイ・スーツ着用である。
磐梯熱海駅

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。かつては単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線の計2面3線であり、3番線は当駅始発列車と主に普通列車の待避に使われていた。のちに、旧3番線は架線もレールも取り払われている。構内の安子ケ島方が急カーブとなっているため、40km/hの速度制限を受ける。2015年3月14日改正のダイヤでは1日5往復当駅で交換を行っている。信号設備上では駅舎側の1番線が上下本線となっており、交換がないときは両方向とも1番線から発着する。
郡山駅が管理し、JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅であり、みどりの窓口設置（営業時間 8:10 - 16:10）。自動券売機も1台設置されている。駅舎は、なだらかな三角屋根をもつコンクリート平屋のもので、トイレは水洗式である。
簡易Suica改札機設置。
龍遊車両事業所

龍遊車両基地駅

車両基地内には旅客用の臨時駅が設けられている。国土交通部告示第2014-240号における駅の正式名称は龍遊車両基地駅（용유차량기지역）であるが、案内では龍遊駅または龍遊臨時駅と称されていた。仁川国際空港1ターミナル駅からの距離は2.2kmである。
周辺への観光客の便宜を図るため開設された駅で、特定日に仁川国際空港駅（現：仁川国際空港1ターミナル駅）発着の列車が当駅まで延長運転を行っていた。
駅舎やプラットホームはなく、車両基地内の1線にタラップ式の乗降口が設けられた簡素な設備で、係員のドアコック操作により乗降口部分のドアを開閉していた。車両基地出入口には臨時の改札口（自動改札機）が設置され、運賃計算上は仁川国際空港駅発着として扱われた（仁川国際空港駅 - 当駅間のみの利用は基本運賃の900ウォン）。
2016年2月3日、当駅に隣接して仁川空港磁気浮上鉄道の龍遊駅が開業し、周辺へのアクセスが改善されたこともあり、当駅は同年8月28日の延長運転を最後に営業を行っていない。
宮崎県道9号宮崎西環状線

概要

市街地に入り込む通過交通を分散させる道路となっている。一部未改良で、芳士ランプから北川内町までは宮崎環状道路（地域高規格道路）の候補路線でもある。
フランク・J・ウィルスン

フランク・J・ウィルスン（Frank J. Wilson、1887年 - 1970年6月22日）はアメリカ合衆国内国歳入庁の職員でアル・カポネの脱税裁判で重要な仕事をした人物。
エルマー・アイリー (en) からアル・カポネの課税対象の調査員に選ばれる。それ以前にカポネほど大物ではない闇酒業者たちのごまかしを摘発している。
調査を始めた頃にシセロに足を運び、賭博場、もぐり酒場、売春宿など調べる、証拠は入手できなかった。ウィルスンは新聞記事や密告者から無数の手がかりを入手したが、ほとんどが空振りに終わった。カポネは銀行に預金口座を一切開設しなかったし、小切手にサインもしなかったので捜査はなかなか進まなかった。あまり知られていないがカポネは意外に用心深かった。
調査しているときに、カポネの部下に尾行され命を狙われることになったが、仲間からその情報を知らされてうまく逃げた。
なかなかカポネの脱税に対する証拠がつかめなかったが、1931年にフロリダでカポネ組の出納係のレスリー・シャムウェイを捕まえた。彼は捜査官の目をごまかすために、2つの筆跡を使い分けていたが、ウィルスンはそれを見抜いていた。この証拠を突きつけてもシャムウェイはカポネなんて知らないと否定した。そこでウィルスンはシャムウェイに「連邦政府が君を見つけたことを、ギャングが知れば彼らは、君を暗殺しようとするだろう」と脅しをかけた。そして生命の保証を約束し、シャムウェイからカポネ組の賭博事業と帳簿の記載事項の詳細を聞き出すことに成功した。ここから捜査は急速に進んだ。
ウィルスンはカポネの莫大な収入を明るみに出し、その証拠はカポネの脱税をめぐる1931年の裁判で重要な役割を果たした。
1936年にシークレットサービスのトップになった。1947年のリタイア前には、偽札の摘発について全国的な訓練プログラムを適用し大きな効果を挙げた。
遠賀町コミュニティバス

遠賀町コミュニティバス（おんがちょうコミュニティバス）は、福岡県遠賀郡遠賀町にて運行しているコミュニティバスである。
かつて町内を走っていた西日本鉄道の子会社である西鉄バス北九州のバス路線（芦屋線）が2005年3月末で廃止されたのを契機として、2005年4月1日に運行開始した。道路運送法第78条の2の適用を受けた自家用自動車による輸送（自家用有償旅客運送）の形態を採っており、車両のナンバープレートは白色である。車両は町側が保有し、実際の運行業務はおんが自動車学校が行っている。
料金は大人200円。12月31日から1月2日までは運休。
TS-タカタサーキット

コース

2002年オープン。以降、コースレイアウト変更を伴う改修が数回行われている。開設当初は一周1000mであったが、すぐに1コーナー先のヘアピンが奥に移動された。2005年（平成17年）の改修においては旧最終コーナー前からつながる若干のアップダウンのある新コースと、そこから続くシケインを有した最終コーナーが設置され、一周1500mとなる。2013年の改修では最終コーナーのシケインが廃止された。また、西側に拡張された区間を含む全長1800ｍの「1800コース」が新設された。2016年の路面改修では摩擦係数が高いサーキット舗装が敷設され、うねり、継ぎ目の軽減が図られた。なお、現時点でのフリー走行枠では拡張区間を使用しない「1500コース」が使用されている。
松山 (新潟市西蒲区)

概要

1889年（明治22年）から現在の大字。西川左岸、角田山東麓に位置する。もとは江戸時代から1889年（明治22年）まであった松山新田村の区域の一部。
仁木民部少輔

仁木 民部少輔（にき みんぶのしょうゆう、実名不詳、生没年不詳）は、戦国時代の武将。政長の子か。兄に伊賀守護の仁木刑部大輔。伊賀仁木氏。通称、民部少輔、七郎。御供衆。

概略

伊賀守護である政長の息子と推測されている。『後法成寺関白記』に現れてくる仁木七郎と同日人物と見られており、享禄元年（1528年）から享禄4年（1531年）の間に民部少輔を名乗る。
大永4年（1524年）に狭川氏攻略を目指し、古市氏らと共に山城国相楽郡の笠置寺へ打入るも、狭川氏自身の采配によって散々に破られている。
天文10年（1541年）に相伴衆となり、天文14年（1545年）には御供衆として将軍に供奉している。以降の消息は知れない。
京葉ガス

マスコットキャラクター

マスコットキャラクターである「炎の妖精『がすたん』」は多くのイベントに参加し、幅広い年齢層から支持を受けている。
ワインガム

ワインガム（英文表記: Wine gumsまたはwinegums）は、硬く噛みごたえがあるグミのような菓子。「ガムドロップ」という菓子に似ているが、ワインガムは表面を砂糖でコーティングされていないのが特徴である。動物性ゼラチンから製造され、甘味料・香味料・着色料と混ぜ合わされる。ワインガムはアイルランドやイギリスのほか、ニュージーランド、南アフリカ共和国、カナダ、そして他のヨーロッパ中部の国々で一般的な菓子製品である。人気の高いブランドにはバセッツ (Bassett's) があり、イギリスやアイルランドではメイナーズ (Maynards) が挙げられる。名称はワインガムであるが、実際にワインは含まれていない。この名称は、「上質のワインを味わうのと同様」で、すぐ消えることが無い果物のほのかな風味から付けられたものである。このため、それぞれにポートワインやジン、ラム酒や白ワインといった、アルコール飲料の呼称が付けられている。製造元のキャドバリー・シュウェップス社によれば、赤と黒が最も人気のある色だという。

歴史

ワインガムは小さな菓子屋を営んでいたチャールズ・リリー・メイナードを父に持つ、チャールズ・ゴードン・メイナードにより、1909年にリビアで考案された。厳格なメソジスト教徒で絶対禁酒主義者であった父親のチャールズ・リリー・メイナードは、息子のゴードンが「ワインガム」を考案したと聞き、もう少しで彼をクビにするところだった。しかしチャールズ・ゴードンは、父にワインガムのレシピには実際のワインが入っていないことを知らせたのである。
1990年、メイナーズ社はイギリスの菓子メーカーでキャドバリー・シュウェップス社の子会社である、トレバー・バセット社に買収された。2002年に、メイナーズのワインガムは売上が4千万ポンドに達している。
ワインガムは「チャーリーとチョコレート工場」の作者、ロアルド・ダールお気に入りの菓子である。彼はベッドの横にワインガムを瓶に詰めて置いていたため、毎晩就寝する前に味わっていたという。
上六

上六（うえろく）は、大阪府大阪市天王寺区上本町六丁目の略称、または、同所に位置する近畿日本鉄道（近鉄）大阪上本町駅および同駅周辺の繁華街の通称。

概要

上本町は天神橋、谷町、日本橋などと同様に、町名だけでは場所の特定が困難な細長い町で、上町筋に沿って南北約2km、一 - 九丁目まであり、丁目数を付けるのが一般的である。なお、最長時は約2.7km、一 - 十丁目まであった。
なかでも上本町六丁目が上六と通称されるまでに至ったのは、1914年（大正3年）の大阪電気軌道（大軌）上本町駅（現・近畿日本鉄道大阪上本町駅）開業以降、大阪市街東部のターミナルとして発展したことによる。
現在でこそ大阪市高速電気軌道谷町線が通る谷町筋だが、1958年（昭和33年）まで谷町6交差点 - 天王寺警察署西交差点間が未改良区間として残っていたため、大阪市電の路線網が張り巡らされた上町筋のほうが利便性の高い道路だった。
大阪市電の廃止および谷町線の開業後に、上六とほぼ同義の「谷九」の呼称が誕生した。

上本町6交差点

上本町6交差点は上町筋（大阪市道赤川天王寺線）と千日前通（大阪府道702号大阪枚岡奈良線）の交点で、上本町六丁目と上本町西五丁目（北西角）に位置する。
かつては大阪市電のターミナルであり、大阪駅をはじめとして、あべの橋（天王寺駅）、難波、天満橋、守口、境川へ至る路線があった。
現在は、交差点周辺に「上本町6丁目（近鉄前）」「上本町6丁目南」「上本町6丁目東」バス停留所が散在し、バス交通の要所でもある。

備考

大阪市電の結節点かつ私鉄のターミナル駅の立地という、上六とよく似た条件で発展した北区天神橋六丁目の天六（てんろく）をはじめ、大阪市内では他にも、中央区谷町四丁目（谷町4交差点付近）の略称谷四（たによん）、中央区谷町六丁目（谷町6交差点付近）の略称谷六（たにろく）、中央区谷町九丁目（谷町9交差点付近）の略称谷九（たにきゅう。上六に隣接）、中央区日本橋一丁目の略称日本一（にっぽんいち）、北区曽根崎二丁目の梅田新道交差点（国道1号終点・国道2号起点・道路元標設置）の略称梅新（うめしん）、城東区の蒲生四丁目駅・蒲生4交差点の略称がもよんなどが用いられている。
西村直記

来歴

1949年愛媛県松山市生まれ。松山東高、東京音楽大学を経て東京藝術大学卒業。その後、愛媛大学教育学部音楽科で講師を務めるかたわら、ピアノ教室を開き、地元放送局でラジオのディスクジョッキーも務めていた。
1979年、妊娠中の妻と当時4歳の長男・西村英将がオーケストラボックスに転落した事故をきっかけに四国八十八箇所を巡礼し、7年間半かけて巡礼組曲「四国八十八か所音楽巡礼の旅」を完成。NHK放映の「心を旅する四国八十八か所」（NHKエンタープライズ）の音楽担当。
1988年、高野山根本大塔でのコンサートを出発点にして、世界の平和と鎮魂の祈りの旅「世界八十八ヶ所音楽巡礼の旅」にでる。ハワイ真珠湾・ベルリンの壁、万里の長城や南京大虐殺地や欧米各地など世界を巡り、2000年に朝鮮半島38度線上の烏頭山統一展望台で結願コンサートをする。1990年、『如来寂音』をバチカンのローマ法王ヨハネ・パウロ2世の前で謁見演奏する。
以後、1993年アニメ映画『MOTHER 最後の少女イヴ』の音楽担当。1994年のピエール・カルダン「遷都1200年記念ファッションショー in 御寺泉涌寺」の音楽担当。1996年テレビ東京「ドキュメンタリー人間劇場 大地に奏でるこころの旅～ある音楽巡礼者の記録」(演出：若松孝二）に出演。1997年にカーネギー・ホールでコンサート。映画『GOING WEST 西へ…』音楽担当。1998年「ユネスコ世界遺産DVD・ビデオコレクション」の音楽担当。
1997年から、高知県安芸市の旧畑山小中学校跡にスタジオを設け、童謡作りに参画し、童謡詩人金子みすゞの512編の詩のすべてに作曲。楽譜集「みんなを好きに」「砂の王国」（合唱編）、ジョン万次郎の生涯を描いた「漂流」、高知新聞創刊100周年記念CD「坂本龍馬 FOREVER」やDVD「乙女さんにさし上げる～坂本龍馬の手紙を読む」（高知県立坂本龍馬記念館）など制作。高野山や世界遺産登録の各寺院をはじめ、名刹からの作曲演奏も数多い。
2001年、ニューヨーク国連本部において平和コンサートをし、ここを出発点にして、第2次世界八十八ヶ所音楽巡礼の旅に出る。チベット、ハワイ沖で沈没したえひめ丸慰霊碑、サイパン、広島・長崎、エストニア、ダライ・ラマ法王の前での謁見演奏、中国の盧溝橋や西安などを経て、2013年に高野山に結願報告。 　
2014年11月、イスラエルを出発点にして、第3次世界八十八ヶ所音楽巡礼の旅に旅立つ。
ショッピングモール ヴィオ

概要

visit in Onoの略ではない。
ViOはviva Ono‼︎の略
宇佐美珍彦

宇佐美 珍彦（うさみ うずひこ、1893年（明治26年）11月27日 - 1969年（昭和44年）12月21日）は、日本の外交官。駐エジプト公使。

経歴

長野県出身。1918年（大正7年）、東京帝国大学法科大学政治科を卒業し、高等試験行政科に合格した。農商務省に入省し、1920年（大正9年）に外務事務官・臨時平和事務局勤務に転じ、外交官補・国際連盟帝国事務局勤務、フランス大使館三等書記官、同二等書記官、外務事務官・条約局第一課勤務、同亜細亜局第一課勤務、安東領事、外務書記官・通商局第二課長、福州総領事、奉天総領事、ドイツ大使館参事官などを歴任。1940年（昭和15年）、駐エジプト公使に就任。
1941年（昭和16年）、興亜院経済部長に転じ、1942年（昭和17年）からは大東亜省支那事務局長となった。1944年（昭和19年）からは駐中華民国特命全権公使・在上海大日本帝国大使館事務所長を務めた。
殖民軌道

殖民軌道（しょくみんきどう）とはかつて日本の北海道で見られた軌道の一形態である。1942年以降は簡易軌道（かんいきどう）と改称された。
現在では広義の軽便鉄道の範疇で捉えられることが多いが、未開地での道路の代替手段という性質を持ち、根拠法令を異にしていたという歴史的経緯がある。この点で一般の鉄道・軌道とは異質なものであった。

概要

旧北海道庁が開拓民の入植地における交通の便を図るために拓殖計画に基づいて建設したもので、「地方鉄道法」や「軌道法」に準拠せず敷設された。最終的に廃止に至るまで法的根拠は曖昧だった。建設された場所は泥炭地など泥濘で通行困難な地帯が多く、軌道を設けることで輸送費の高騰を防ぐものとして整備されたのである。当初の動力は馬だった。
1924年頃以降から昭和初期にかけて建設が盛んとなり、総延長は600kmを超えた。建設予算は内務省が支出し、動力となる馬などは入植者が提供して運行を行った。特に輸送量の大きい路線であった根室線や枝幸線にはガソリン機関車が導入され、北海道庁が直営した。
馬牽引の時代には運行ダイヤなどなく、入植者各自の馬が台車を牽くものであった。上りと下りで対向して鉢合わせた場合には、荷物の軽い方が軌道を外れて譲り合ったという。戦前に市販されていた全国時間表には、掲載されない例がほとんどだった。
太平洋戦争後になると残存した簡易軌道は地元市町村へ運営が委託され、ディーゼル機関車や気動車を導入しての内燃動力化や北海道開発局による改良工事が行われた所もある。これら動力化された路線では運行ダイヤが決められ一部には時刻表に掲載された路線もあったが、信号や閉塞設備などは殆ど設けられていなかったようである（浜中町営軌道や別海村営軌道では、道路との交差点に信号機が設けられている箇所があった）。
昭和40年代に入ってからはモータリゼーションが進展し道路整備も進んだこと、さらには国からの補助金が1970年に打ち切られたことで、存在意義や経営基盤が失われた。その結果、残存した路線は1972年の浜中町営軌道を最後に全廃され現存する路線はない。
なお極めて珍しい例であるが、東藻琴村は戦後簡易軌道（東藻琴村営軌道）を地方鉄道に転換しようと地方鉄道の免許を取得していた時期がある。しかしながら諸般の事情から地方鉄道への転換は見送られ、免許は失効している。その後も廃止まで簡易軌道として運営された。
栗橋茂

経歴

帝京商工高等学校では1968年秋季東京大会準々決勝に進出。日体荏原高との日没引き分け再試合の末に敗退。翌1969年夏の甲子園都予選でも準々決勝に進出するが、日大一高に敗れ甲子園には出場できなかった。。3年生時、東京六大学野球リーグ各校からも勧誘があったが、「（左腕）投手転向を見越しての獲得を目指した東京六大学より、打者としての自分を評価してくれた」という理由で駒澤大学へ進学した。東都大学野球リーグでは在学中2回優勝。1973年の明治神宮野球大会では、同期のエース赤津宏二（日立製作所）を擁し、決勝で田尾安志のいた同志社大を降し優勝を飾る。リーグ通算成績は、92試合出場、320打数98安打、打率.306、8本塁打、47打点。最高殊勲選手1回（1972年秋季）、ベストナイン（外野手）4回受賞。赤津以外の同期に木下富雄、吉田秀雄（新日鐵名古屋）、2学年後輩に“駒大三羽烏”（中畑清、平田薫、二宮至）がいる。
1973年のドラフト会議で近鉄バファローズから1位で指名され、入団。東京出身の栗橋は「僕は東京出身だから近鉄のことはあまり知らなかったですよ。あの頃は、ほんとたまにNHKで中継があるくらいだったしね。ドラフトでも、前もって話はなかったから、びっくりしたというか。」と語っている。1位ではあったけど、仲間も誰も「おめでとう」と言ってくれなかった。「近鉄って関西じゃ会社大きいらしいぞ」としか言われなかったという。
プロ1年目の1974年7月21日ジュニアオールスター（後楽園）に出場してMVPを獲得した。
当時の長距離打者の中では特に大柄という選手ではなかったが、和製ヘラクレスと通称されるほどの鍛え上げた筋骨隆々の体を持っており、長打力に優れた選手であった。栗橋は「僕は和製ヘラクレスとも言われたけど、ウエート(トレーニング)は、ほとんどしていないんです。キャンプの時期や自主トレでは、していたけど、シーズン入ってからは、しなかった。変な筋肉つけちゃいけないっていう時代ですかね。今思えば、やってたらもっと長持ちしていたからな。最後は完全に力が落ちましたからね。」と語っている。プロ入りして3年目の1976年には5月からレギュラーを獲得、主に中堅手として67試合に先発。5年目の1978年には6月から四番打者に定着、初めて規定打席（15位、打率.292）に到達し、20本塁打を放つ。
1979年は自己最多となる32本の本塁打を放ち、近鉄球団史上初のリーグ優勝に大きく貢献し、ベストナインにも初めて選出された。しかし同年の広島との日本シリーズは全7試合に先発出場するが、18打数2安打1打点と真価を発揮できなかった。さらに1980年には打率.328（リーグ3位）、28本塁打、84打点の好記録を残し、2年連続のリーグ優勝に貢献。最高出塁率のタイトルを獲得し、ベストナインにも再び選出された。広島との日本シリーズでは16打数3安打1打点とまたも不調に終わるが、第6戦では福士敬章から代打本塁打を放つ。
1982年は再び打率3割を記録（3位、打率.311）、79打点などの活躍で3度目のベストナインに選出。また、1985年5月21日に大阪スタヂアムで行われた対南海ホークス戦においてサイクル安打を達成した。1987年は規定打席には達しなかったが、代打中心で打率.298を記録した。
近鉄が9年ぶりのリーグ優勝を決めた1989年シーズンを最後に現役引退。同年の日本シリーズでは代打1打席の出場にとどまる。最後の監督となった仰木彬とは折り合いが悪く、阪神タイガースとトレードの話があったが栗橋は仰木に「出したいんですか、出すなら辞めます。」と言ったという。栗橋は「代打には向いてないと思ったし、あの巨人戦とかの大観衆の中でフライ落としたらどうしたらいいだろうって。入った以上最後まで近鉄とも思ってましたしね」と語っている。この1989年日本シリーズ対巨人第7戦試合終了後に駒大後輩で同じく引退表明していた中畑清と抱き合って別れを惜しんだ。引退後は朝日放送・ラジオ大阪を経て、現在はテレビ大阪の解説者を務め、オフにはプロ野球マスターズリーグにも第1回目（2001年秋～2002年初頭）より参加し、初参加以来大阪ロマンズに所属し外野手を務める。
現役時代はダッシュケイオウが応援歌として使用されており、現在もオリックス・バファローズの近鉄復刻試合で使用されている。
庄野金十郎

庄野 金十郎（しょうの きんじゅうろう、1857年3月23日（安政4年2月28日）- 1928年（昭和3年）8月12日）は、日本の弁護士、新聞経営者、政治家。福岡日日新聞社社長、衆議院議員。旧姓・渡辺。

経歴

筑前国那珂郡、のちの警固村（現福岡県福岡市中央区）で、福岡藩士・渡辺平内の長男として生まれる。明治3年（1870年）、庄野顕宜の養子となる。法律を学び、1880年、代言人（弁護士）となる。
自由民権運動に加わり、福岡県会議員、同常置委員、同副議長、同議長などを務めた。1908年5月、第10回衆議院議員総選挙で福岡県郡部から立憲政友会所属で出馬して当選し、衆議院議員を一期務めた。その他、政友会福岡県支部幹事長、同支部長を務めて、党勢の拡大に尽力した。
1888年、有志8名と福岡日日新聞社の経営権の譲渡を受け、1912年、同社の合資会社化に伴い社長に就任し、同社の経営近代化に尽力した。
澮州

澮州（かいしゅう）は中国にかつて存在した州。
南北朝時代、北斉により設置された建州を前身とする。建州は間もなく廃止されたが、北周により澮州として再設置された。582年（開皇2年）、隋朝により廃止された。
And Becoming

概要

タイトルは、1stオリジナルアルバム『Becoming』の延長線上にある事から命名された。表題曲「and Becoming」は前へと歩む意志を描きあげた楽曲で、付属のDVDには「and Becoming」のPVが収録されている。
国光汽車客運

概要

バスによる輸送比率が高い台湾では、台汽は主要都市を連絡する重要な交通手段として利用されていた。しかしながら、マイカーの普及や飛行機路線の拡充により乗客数は減少傾向にある。加えて、多数の民間バス会社が参入し、座席の高級化（通称「総統座椅」）やテレビのコンテンツを増やすなどサービスを拡充した結果、旅客の流出が進んでいた。このため、減収と運輸コスト上昇により台汽の事業経営は年々悪化していった。
台汽は1997年より組織改革を行い5つの運輸処を廃止し、本社に由るサービスセンターの直轄化等のスリム化を行ったが、2000年には債務超過状態に陥った。所管部である交通部は、台汽の事業継続が困難であるとして、事業停止や大規模リストラによる維持を含め検討した。しかし、市民の交通をアクセス維持するために事業停止は困難であり、またリストラ敢行には従業員の猛反発が予想されることなどから民営化の道が模索された。
こうして、台汽の高速道路53路線、一般路線43路線の計96路線と不動産開発部門を承継する、社員の共同資本による民間企業として「国光汽車客運股份有限公司」は成立した。民営化移行に伴い失業となる従業員数は200人以上となり、国光の営業開始当日に待遇で不満を持つ従業員の一部が台北や基隆で抗議活動・ストライキを行うなど、波乱ぶくみのスタートとなった。
徳島県立月見ヶ丘海浜公園

概要

2007年（平成19年）4月に徳島阿波おどり空港滑走路南側にオープン。月をモチーフにした公園で、月にちなんだ名前の施設が目立つ。隣接している月見ヶ丘海岸は、夏季には月見ヶ丘海水浴場（とくしま88景）が開かれる。
公園内にはアスレチックや宿泊のできるコテージ、お月見ビレッジがある他、かつて土御門上皇が月見ヶ丘海岸で詠んだとされる和歌の歌碑などがある。
またハマニガナ、ハマヒルガオ、コウボウムギ、ハマゴウ、シナダレスズメガヤ、アレチウリ、ナルトサワギクといった海浜植物が生息している。
エツィオ・ジャノーラ

略歴

1983年、ヨーロッパ選手権125ccクラスでランキング2位を得ると同時に、イタリアグランプリでグランプリデビューを果たす。1985年にガレリのマシンを駆ってから速さを発揮し始め、グランプリ初優勝を含む表彰台5回でランキング4位となる。
1987年は翌年からのレギュレーション変更のために125ccクラスで2気筒エンジンのマシンが走れる最後の年であったが、ジャノーラは単気筒のホンダ・RSで参戦し、2気筒勢を相手にランキング6位と健闘した。
そして125ccクラスが単気筒マシンに制限された1988年、シーズンを通してデルビのホルヘ・マルチネスとデッドヒートを繰り広げ、2勝を挙げてマルチネスに次ぐランキング2位を獲得した。この年がジャノーラのベストシーズンである。
1992年には1988年を上回るシーズン4勝を挙げたが、好不調の波が大きくランキング4位に終わった。
最終的にグランプリでは通算9勝を挙げた。
中院通勝

経歴

天正7年（1579年）正三位権中納言に至る。始め伯父・三条西実枝に師事して歌を学んだ。翌天正8年（1580年）、正親町天皇の勅勘を蒙り丹後国舞鶴に配流、細川幽斎に学んで和歌・和学を極めた。慶長4年（1599年）に赦されている。
日記に『継芥記』、著書に『中院通勝集』や源氏物語の注釈書である『岷江入楚』などがある。
林静男

林 静男（はやし しずお、1949年6月18日 - ）は、日本の実業家。東京都出身。株式会社京王百貨店元代表取締役社長。

人物

東京都出身。1974年、上智大学理工学部卒業後、同年4月、京王帝都電鉄株式会社（現・京王電鉄株式会社）に入社。その後、同社において、商業開発部長、開発事業部長、開発企画部長等を歴任。永きにわたり商業施設の開発・運営を担当。2008年、株式会社京王百貨店代表取締役副社長に就任。2011年、同社代表取締役社長に就任。2013年、同社代表取締役社長から退任。
Hiroko.K

Hiroko.K（ヒロコ･ケイ）は、フレグランスアーティスト、Hiroko Kondoがプロデュースする日本の基礎化粧品およびオーガニックフレグランスシリーズのブランド。「食べて良いものは肌にも良い」が、コンセプト。

特徴

植物成分が持つ香りと効能を生かしたオーガニック化粧品とアロマセラピーを融合させた化粧品として誕生。エコサート認証を受けている原材料を南フランスの農家から直輸入して使用している。
現在では、デパートなどの店舗販売のほか、マンダリンオリエンタル東京全客室のベッドサイドフレグランスなどに採用されている。
海外ウィークリー

概要

それまで土曜夜7:20からの10分間放送された『海外の話題』を7:30枠と統合して拡大した。現在の『これでわかった! 世界のいま』のルーツにあたる。番組開始時は記者の平野次郎と幸田シャーミンがキャスターを務めた。当時のニュース番組は、ニュースを棒読みするだけだったが、この番組はキャスターのコメントが入り、キャスター同士が会話する番組だった。