ダッセル

地理

ダッセルはアインベックの西、ゾリングの北東辺縁部、ホルツベルク山地の南から南東部、アムツベルゲ山地の南、エレンザーの森の西にあたる。すなわち、ダッセルはドイツに98ある自然公園の1つであるゾリング＝フォーグラー自然公園の端にあたる。海抜528mを最高地点とするゾリング山地のブンテル砂岩の山並みがダッセルの市境に延びている。緩やかな牧草地の谷や清らかな小川によって細かく分割されたアブラナ、カブ、穀物の畑が絵のような風景を創り出している。市内をシュピュリヒバッハ川が流れ、ダッセルの南東わずか数百 m の場所でイルメ川に注いでいる。

気候

温帯に位置しており、長年の平均気温から、最低気温が 0 ℃ を下回ることはほとんどなく、最高気温が 20 ℃を超えることも滅多にない。1961年から1990年までの間の年間平均降水量は 879 mm で、ドイツの平均値を上回る。風向は西風が主である。

中世

ダッセルは、826年から876年の間にカール大帝によって征服されたザクセンに属すvilla Dassilaとして建設された。
この初期の農民の定住地は、10世紀末の聖ラウレンティウス教会の創立により重要性を増していった。このロマネスク建築はシュピュリヒバッハ川の右岸に建設された。1022年に神聖ローマ皇帝ハインリヒ2世はこの教会をマインツ大司教から取り上げヒルデスハイム司教区の管理下に移管した。
1113年のダッセル伯の創設により、ダッセルはその首邑となり、約2世紀の間、政治的・経済的成功の時代を過ごした。この頃、ダッセル伯家の最も有名な人物であるライナルト・フォン・ダッセルによって、ダッセルとマッケンゼンとの間に、フンネスリュック城が建設された。伯が権力中心を南に移動した後は、農民の教会、交易、手工業、市場の町となった。13世紀の最後の10年間に伯は急速に権力を喪失、アインベックやウスラーといった周辺地域の多くがヴェストファーレン領となり、ダッセルとその近郊の村落はヒルデスハイム司教に売却された。これ以後重要な通商・交易路はダッセルを素通りするようになり、この町の発展はほとんど停止した状態となった。
1310年、ヒルデスハイム司教によってダッセル周辺地域はヒルデスハイム司教領の飛び地となり、古いフンネスリュック城だけでは不十分でさらなる軍事防衛施設が必要なことが明白となった。こうした背景から、早速1315年にアルフェルトに準ずる都市権がダッセルに授けられ、これにより堀、壁、塔といった防衛施設を建設する資格が付与された。1392年の大火によりロマネスク様式の教会は焼失した。1447年、新しいラウレンティウス教会が完成した。この教会は1519年に再び起きた火災により損傷したが、修復された。
ヒルデスハイム司教は、この飛び地の代官所をフンネスリュック城に置いた。

近世

ブラウンシュヴァイク＝リューネブルク家のカレンベルク侯エーリヒ1世及びヴォルフェンビュッテル侯ハインリヒ2世（両者は叔父と甥の関係）とヒルデスハイム司教との間で戦われたフェーデ（1519年 - 1523年）でこの町は砲撃を受け、占領された。
1523年の平和協定により、ヒルデスハイム司教はダッセルをカレンベルク侯エーリヒ1世に割譲した。エーリヒ1世は、数km北東の湿った低地に1527年から1530年にかけてエーリヒスブルク城を建設した。エーリヒ1世は、この城をダッセルの行政府とした。1539年には、ダッセルにラウエンベルク、リュートホルスト、ポルテンハーゲンを包含するアムト（行政単位）が創設された。
三十年戦争では、1625年にダッセルはティリー伯によって破壊された。戦争の結果、1643年にヒルデスハイム司教は1523年まで領有していた地域を回復した。これにより、ダッセルは再びヒルデスハイム司教領の飛び地となった。また、1523年以前同様、フンネスリュック城が行政中心となった。しかしこの当時、フンネスリュック城は城壁跡を残すだけであり、行政活動を行うためのオフィスに相当する建物が建設された。
1688年、ヒルデスハイム司教ヨプスト・エドムント・フォン・ブラベックによって私営の製鉄所が設立された。七年戦争ではダッセルは通過する軍隊を宿営させ、無償で物資の供給をしなければならなかった。

19世紀から20世紀

ダッセルは1802年にプロイセン軍によって占領された。その直後、ティルジットの和約によって数年間ヴェストファーレン王国領となった。ライプツィヒの戦いの結果フランス支配から解放された後、ダッセルは領土分配によってヒルデスハイム司教区の一部であるハノーファー王国領となった。
1811年、1848年、1850年に繰り返し起こった火災により市の大部分が破壊された。貧困をリンネルの生産と販売によって克服しようという試みがなされたが、少数は移民として流出していった。この頃、行政機構はアムト・エーリヒスブルク＝フンネスリュックに統合され、1859年にアムト・アインベックが創設された。
ハノーファー王国は1866年にプロイセン王国に併合された。20世紀初め、この街の人口は1,462人であった。1920年頃には、1,601人に増加した。2度の世界大戦でダッセルは建物の被害を受けなかったが、多くの戦死者や行方不明者を出しており、これらの人を追悼する戦争記念碑が建設されている。1930年にこの街は自立行政都市となった。
ダッセルの領有者の推移

名称

ダッセルは中世には Dassila または Dassele と表記されている。言語学者は、これを川沿いの湿った場所にある村を意味していると指摘している。
ダッセル伯は1325年に男系の家系が断絶し、現在ダッセル家を名乗る者は15世紀に創設されたダッセル家に由来する。
19世紀の移民によってダッセルという名はアメリカ大陸にもある。たとえばミネソタ州ダッセルは、ベルンハルト・ダッセルにちなんで名付けられている。

議会

ダッセル市の市議会は28議席からなる。

紋章

ダッセル市の紋章は、青地に、8つ股に分岐した銀色の鹿の角と12個の珠が描かれている。市はこの紋章を1646年に採用した。この意匠は同時に印章としても採用され、これ以後、都市権の授与以来使われていたラウレンティウスの印章に取って代わった。
この意匠はダッセル伯の紋章に由来する。12世紀から13世紀には盾や長持といった所持品の目印として用いられ、13世紀の初めには硬貨にも使われた。たとえば、コルヴァイ修道院では鹿の角が刻印されたアドルフ・フォン・ダッセルの硬貨が見つかっている。

建築

ダッセルの住居建築は19世紀までは専ら木組み建築であった。教会とマルクト広場沿いの市営粉挽き場だけが石造りであった。16世紀に建設されたレリーハウゼン地区のメルテン＝シュピース・ハウスは木組み建築の様式をゾリングの砂岩建築と融合させていた。この建物は20世紀に解体され、新たな建物として建設されたが、これは木組み建築ではなく、砂岩のファサードの一部を保持している。
現在、昔ながらの佇まいを遺す木組み建築は中心部の外にある集落に多くある。1945年以後旧ドイツ東部領土の故郷を逐われた人々が流入したことにより、多くの人は何年もの間トタン作りの小屋に住まねばならなかった。その後、大規模な土地活用により活発な建設工事が興った。この土地活用は、21世紀になって人口が減少に転じると住宅建設からオフィス建設に移行した。ダッセル中心街の唯一の機能建築が市庁舎である。1970年代の市庁舎建設に伴って、市壁前にあった歴史的な公衆浴場が取り壊され、芝生の広場となった。

消防団

ダッセルの自衛消防団は、2つの分署に600人以上が参加している。この消防団は11台以上の車両を有しており、また14ある集落の消防団も合わせて18両の車両を有している。参加者の大部分はダッセルとマルクオルデンドルフの分署に所属している。年間150件の出動の90%がこの2つの分署で起こっている。

交通

1883年から2003年まで、単線、全長 13.1 km のイルメ鉄道がダッセルとアインベックとを結んでいた。この鉄道は1975年5月31日に旅客運行が廃止され、2002年12月20日に貨物運行も廃止された。バーンホーフ通りの起点である駅舎は旧市街の東にあり、住宅に改築されているが、現在でも容易に元の用途を想像することができる造りである。
現在は、イルメ鉄道 GmbH の多くの地域バス路線がダッセルと中級中心都市であるアインベックやシュタットオルデンドルフとを結んでいる。州道L580号線がダッセルからシュタットオルデンドルフへ、L549号線がヘクスターへ、L548号線がウスラーへ、L580号線が連邦道B3号線に接続してアインベックへ延びている。

経済

20世紀に入るまで、1000年の間（方法は時代によって変化したものの）耕作や牧畜などの農業がダッセルの経済を支えていた。13世紀に、炭焼き、鍛冶屋、大工といった手工業や林業がこれに加わり、ダッセル経済の大きな部分を占めるようになった。12世紀以降は、金属加工が重要な役割を担うようになった。16世紀にはレリーホイジッシェ・パピーミューレという製紙業が設立され、重きをなすようになった。18世紀には繊維業者がダッセルに現れた。
こうした歴史的な経済分野はいずれもダッセルに現存している。20世紀から21世紀には金属加工業が最も重要な分野となっている。こうした工業分野の他に、サービス業も成長してきている。