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セルセ (ヘンデル)

『セルセ』（Serse）または『クセルクセス』（Xerxes）HWV40は、ゲオルク・フリードリヒ・ヘンデルが1737年から1738年にかけて作曲したイタリア語のオペラ。ヘンデルのオペラとしては後期のもので、オペラ・セリアであるにもかかわらずコミカルな内容を持つ。この作品はヘンデルが書いた最初のコミカルなオペラだった。
題名の「セルセ」はクセルクセスのイタリア語。アケメネス朝のクセルクセス1世がギリシア遠征のときにヘレスポントス海峡に橋をかけようとしたというヘロドトス『歴史』に見える話を背景にしているが、話のほとんどは虚構である。
台本は17世紀のニコロ・ミナートにより、かつてフランチェスコ・カヴァッリやボノンチーニによって作曲されたことがある。ヘンデルは登場人物として従者のエルヴィーロを追加している。変装した召使はイタリアのオペラ・ブッファによく見られる登場人物でもあった。
ヘンデルの他のオペラと同様、作曲者の没後は忘れ去られ、わずかに冒頭のアリア『オンブラ・マイ・フ』のみが有名であったが、古楽の復興とともにオペラ全体が上演されることも増えてきている。

作曲の経緯

ヘンデルは1710年のオペラ『リナルド』でロンドンを席巻して以来、イギリスの代表的なオペラ作家として活躍してきたが、1728年の『乞食オペラ』以来、ロンドンの聴衆は英語の通俗的なオペラを好むようになり、イタリア・オペラの人気は落ちた。
1730年代にはヘンデルはライバルの貴族オペラとも戦わなければならなかった。ヘンデルは貴族オペラに対抗して『アリオダンテ』、『アルチーナ』でバレエを取り入れるなどの新基軸を打ち出したにもかかわらず成功しなかった。
1737年に貴族オペラは倒産した。ヘンデルも病に倒れ、また莫大な負債を負った。
病気から回復したヘンデルはキャロライン王妃の葬送アンセムを書き、オペラ『ファラモンド』と『セルセ』を書いた。『セルセ』は1737年12月26日に作曲を開始し、翌1738年2月14日に完成した。
1738年4月15日にヘイマーケットの国王劇場で初演されたが、イタリア・オペラはもはや成功しなかった。同時期に上演された低俗なバーレスク『ウォントリーの竜』が1シーズンに69回も上演されるほどの盛況だったのに対し、『セルセ』はシーズン中に5回しか上演されず、ヘンデル存命中に再演されることもなかった。ヘンデルはオペラから足を洗い、オラトリオへと向かうようになっていった。

編成

トランペット、ホルン2、リコーダー2、オーボエ2、弦、通奏低音。

第1幕

フランス風序曲の後、セルセ王は将軍アリオダテの娘のロミルダを見初める。しかしロミルダはセルセの弟のアルサメネとひそかに愛しあっていた。セルセはロミルダと結婚しようとし、それを止めようとしたアルサメネを追放する。傷心のアルサメネはロミルダへの手紙を書き、従者エルヴィーロにことづける。
一方、セルセには遠い国にアマストレという婚約者があった。アマストレは危険を避けるために男に変装してセルセのもとまで旅するが、セルセが自分以外の者と結婚しようとしていると知って怒り、男装を解かないままセルセに復讐しようと考える。

第2幕

エルヴィーロが花屋に変装してやって来るが、アルサメネに横恋慕しているアタランタがエルヴィーロをだまして手紙を奪う。アタランタはこの手紙を自分あてのものといつわってセルセに渡し、自分とアルサメネ、セルセとロミルダが結ばれるように画策する。セルセはこの手紙をロミルダに見せるが、ロミルダの愛は変わらない。
ペルシア軍はヨーロッパを攻撃するための橋を建設する。このときセルセはアルサメネに会ってアタランタと結婚するように言うが、アルサメネは自分がロミルダを愛していると主張する。その後、嵐によって橋は破壊される。
アマストレは自殺しようとするが、エルヴィーロに助けられる。その後、ロミルダがセルセに誘惑されて危険な状態になるが、男装したアマストレに助けられる。

第3幕

アルサメネとロミルダに責められ、アタランタは自分の嘘を認める。
セルセに脅迫されたロミルダは、父の将軍が認めるならばセルセと結婚すると言ってしまう。それを物陰から聞いていたアルサメネはロミルダを非難し、ふたりの関係に亀裂が走る。
セルセは将軍に向かって「ロミルダが王家の人間と結婚すること」の許可を求める。将軍は喜んで認めるが、娘の結婚相手をアルサメネだと思いこむ。
セルセがアルサメネを殺すことを恐れたロミルダはアルサメネに危険を告げようとするが、ふたりは喧嘩になる。しかし将軍のところでは結婚式の準備が整っており、ふたりを見るとその場で結婚させる。そこへセルセがやってきて将軍の誤解に気づき、アルサメネにロミルダを殺すように命令するが、アマストレが割ってはいり、自分の正体をあかす。セルセはそれまでの自分の行いを謝罪し、アルサメネとロミルダの結婚を祝福する。

演奏

第一次世界大戦後、1920年代にドイツのゲッティンゲン・ヘンデル音楽祭で『セルセ』を含むヘンデルのオペラが復活上演されたが、ヘンデルの原曲に対して大きな変更が加えられていた。男性主役のセルセとアルサメネの声はテノールとバリトンに変えられた。
1962年、ピエロ・ベルージによって『セルセ』が復活上演された。
1985年にはニコラス・ハイトナー演出で上演された。演奏はチャールズ・マッケラス指揮イングリッシュ・ナショナル・オペラにより、歌詞は英語で、主役のクセルクセス（英語ではザークシーズ）をアン・マレイが演じた。舞台はペルシアでなくヘンデルの時代のロンドン風になっている。この作品は同年のローレンス・オリヴィエ賞を受賞した。1988年にはライブ録画版が発売された。その後何度も再演されている。
2000年のドレスデン音楽祭(de)での公演もDVDとして映像化されている。
Going!Sports&News

番組概要

2010年3月まで放送されていた土曜・日曜のスポーツニュースの『SUPERうるぐす』と、週末の最終ニュースの『NNNニュース』が統合され放送されている。週末深夜のスポーツニュースと一般ニュースの統合は『NNNきょうの出来事 Sports&News』以来16年振りである。
上田晋也がMCを務め、前番組の『SUPERうるぐす』から引き続き、江川卓がご意見番として出演する。日曜日には野球のスペシャルサポーターとして亀梨和也も出演する。2011年4月からはご意見番として黒木知宏と赤星憲広（交代で土曜日に不定期出演）が新たに加わり、これにより江川の出演は原則日曜日のみとなる。
基本的には「スポーツ」→「全国ニュース」→「ローカルニュース」→「全国の天気」→「明日または来週の予告」の順で放送されるが、重大なニュースがある場合はその限りではない。また、スポーツニュースでは前番組までは比較的トップ項目が多かった巨人戦が必ずしもトップ項目にならないことが多く、土曜日は旬の現役アスリートをゲストに迎えてのトーク企画やその他特集コーナー、日曜日は亀梨のプロ野球プロジェクトが設けられており、これらの特集がスポーツニュースに先んじて放送されることもある。また、土・日曜日を通じて、現役のアスリートから（主に上田へのメッセージを添えた）電子メールを募集。届いたメールの内容を、随時紹介している。
2011年10月9日（日） 放送分から日本テレビ系列の全番組ステレオ放送化により、ステレオ放送を実施している。
2013年には、黒木が北海道日本ハムファイターズの一軍投手コーチに就任した関係で、1月から赤星が毎週土曜日に出演している。「耳の日」に当たる3月3日（日曜日）には、通常本番組では採用していないリアルタイム字幕放送を特別に実施した。
2014年3月29日放送分より、スタジオセット・オープニング映像・一部のコーナーを一新した。女性キャスター陣のうち、前週まで土・日曜日通じて出演していた徳島えりか（日本テレビアナウンサー）と佐藤ありさが日曜日のみの出演となり、土曜日には後藤晴菜（日本テレビアナウンサー）と岡本あずさが新たに起用された。
2015年4月4日放送分より、放送時間を5分拡大し、翌0:55までの60分番組となった。
2017年4月2日（日）放送分より、通常放送でもリアルタイム字幕放送を実施。
2018年9月22日（土）放送分で、テレビ放送開始65周年 NHK×日テレ コラボデーの一環としてNHK総合テレビの深夜生番組である『おやすみ日本 眠いいね!』の出演者が当番組にゲスト出演し、『眠いいね!』のスタジオセットをNHK放送センターからそのまま当番組に組み込んだ。
2019年4月6日放送分より、オープニング映像・一部のコーナーを再度一新した。

関連番組

定期的に放送されている『Going!野球』のほか、『Going!ボクシング』など各界のアスリートに長期密着した『Going!特別版』が土曜・日曜の午後を中心に日本テレビほか一部地域で不定期に放送されている。

『上田晋也×亀梨和也のGoing!野球』

日本プロ野球シーズン期間中に月に1回のペースで土曜日10:30 - 11:25（JST）に日本テレビほか一部地域で放送されていた。「プロ野球の裏側が分かる」をモットーに様々な取材や企画を行う。初回は本放送開始前の2010年3月27日に生放送された。

『ツイセキGoing!』

2015年4月より月1回のペースで土曜日10:30 - 11:25（JST）に日本テレビほか一部地域で放送されていた、前年まで同枠で放送された『Going!野球』の後継企画。「今スポーツ界で気になるニュースを追跡し、その真相を探る」をテーマに様々な取材を行う。取材対象は日本プロ野球が中心（巨人と阪神に関する話題が比較的多い）だが、プロボクシングやラグビーなどその他スポーツも取り上げられている。『Going!野球』時とは異なり、スタジオ部分は無く全編VTRで構成されている。

『上田晋也の日本メダル話』

2016年1月9日（8日深夜）から2017年4月1日までは毎週土曜日1:30 - 1:45（JST、金曜日深夜）の15分、同年4月5日から2018年3月28日までは毎週水曜日1:29 - 1:59（JST、火曜日深夜）の30分番組。同年4月8日からは毎週日曜日17:00 - 17:25に移動。日本の若きアスリートたちを紹介する。スタッフとMC陣（上田・徳島えりか→山本紘之）がGoing!とほぼ共通している。関東ローカルだが、2018年4月8日よりテレビ岩手で、2019年4月14日より北日本放送でも同時ネットを開始した。この他穴埋め番組として不定期放送している系列局もある。

『亀梨和也のスポーツ全力応援 好キニナル』

2016年3月20日より月1回のペースで土･日曜の午後 に日本テレビローカル で放送されている『ツイセキGoing!』の後継企画。MCである亀梨和也が「スポーツにゆかりのないゲストや視聴者にスポーツ好きになるポイントを紹介し、スポーツ好きにする」をテーマに様々なスポーツ（日本プロ野球、ラグビーが比較的多い）への取材やVTR企画を行う。『ツイセキ!』時に廃止されたスタジオ部分が復活し、MCの亀梨と鈴江奈々（日本テレビアナウンサー）、スポーツ好き男性ゲスト、女性ゲスト1名が出演。基本的には事前収録だが、2016年9月11日は、プロ野球「巨人×広島」が開催されている東京ドームの中継ブースから、同年10月29日は日本テレビマイスタジオからそれぞれ生放送を行った。
インドネシア語訳聖書

インドネシア語訳聖書（インドネシアごやくせいしょ、英語: Bible translations into Indonesian）はキリスト教聖書のインドネシア語への翻訳を記す。インドネシア語はインドネシアで共通語として広く使われていて、マレーシア語と兄弟姉妹関係にあり、オーストロネシア語族マレー・ポリネシア語派に属する言語である。

概要

オランダ・エンクホイゼンから来たアルベルト・コルネリウス・ルイル（Albert Cornelius Ruyl）が「マタイによる福音書」を1629年にマレー語（インドネシア語）へ翻訳したことが知られている。その当時から現在まで、22件の翻訳が行われてきた。
現在一番よく使われているのは1985年『テルマハン・バル』（Termahan Baru、新訳の意味）でインドネシア聖書協会（Lembaga Alkitab Indonesia、略称：LAI）が発行している。
置塩城

概要

姫路市夢前町宮置、糸田にある標高370mの置塩山にある山城で姫路市の中心部の北10kmに位置し、北から南に夢前川が流れ、川沿いに播但街道がある要所に築城された。旧夢前町（現在は姫路市に吸収合併されて消滅）が国の史跡指定を目指した調査を実施した。1996年3月28日に白旗城跡、感状山城跡と共に「赤松氏城跡」の名称で国の史跡に指定された。
コミック・ガンボ

『コミック・ガンボ』 (Comic GUMBO) は、2007年1月16日から12月11日まで株式会社デジマ（東京都千代田区）が発行していた、漫画をメインコンテンツとした週刊フリーペーパーである。
2007年12月11日発行の第48号を最後に休刊した。

創刊

2007年1月16日、世界で初となる無料の週刊漫画誌として創刊。編集長はデジマ社長・甲斐昭彦が兼任。発行日は毎週火曜日。首都圏に通勤・通学する20代から40代の男性を主なターゲットとしており、駅前やコンビニのラック等で配布を行っていた。創刊当初の発行部数は公称10万部。
公式ウェブサイトと携帯サイトでは直近2週分の漫画を無料閲覧でき、1ヶ月500円の有料会員になると過去の全てバックナンバーが閲覧できた。掲載作品はYahoo! JAPAN内「Yahoo!コミック」でウェブコミックとしても配信されていた。有料会員からの閲覧料の収入があるため、本誌は同種のフリーペーパーや商業誌と比べ、広告枠が少ないのが特徴だった。
2007年10月に連載作品の単行本『ガンボ・コミックス』の発刊を開始。こちらは通常の書店流通で価格がついていた。

休刊

配本に関するコスト面から2007年8月より増資が受けられなくなり資金繰りが悪化し、同年11月から発行部数は5万部に半減。また、11月20日発行の第45号から配布地点を整理し、直接配送・ラック設置重視による発行部数整理を行った。
それでも経営状態は改善せず、12月11日発行の第48号が事実上の最終号となり休刊。最終号は街頭配布せず、ラック設置分および送付のみでの配布となった。また発行元のデジマは12月11日までに事業を停止したことが翌日に明らかとなった。
公式ウェブサイトと携帯サイトは12月25日に告知なく全機能が停止、Yahoo!コミックでも12月28日をもって全タイトルの配信を終了した。
休刊に伴い連載作品は全て打ち切りとなったが、なかには他社雑誌での連載再開や、単行本発刊に至った作品もある。

エピソード

編集長自身がインタビューで、編集者としての経験も人脈も皆無なところから立ち上げたビジネスモデルであることを語っている。そのためか、出版界ではタブーの原稿完成後の書き直し命令や無断で原稿の修正が行われたという記事が、連載陣の一人だった足立淳のブログに掲載されている。

掲載作品

週刊で発行されたが、隔号連載が全掲載作品の約半分を占めた。また、毎号・隔号連載の入れ替わり、広告などと連動しての掲載タイミングの変更、それに伴う休載などが時折あった。

配布箇所

当初は鉄道の駅前での配布をメインとしていた。火曜日と水曜日の7時半からと16時半からの1日2回東京・神奈川・埼玉・千葉など首都圏の主要な駅で、黄色いジャンパーを着たスタッフが配布した。配布される曜日・時間は駅によって異なっていた。
また、店舗での設置配布も行われていた。配布店舗は徐々に増え、末期にはこちらが主軸になった。東京都心や近郊地域の他、岩手県・栃木県・長野県・静岡県・富山県・京都府・大阪府・広島県・大分県に配布店舗があった。

COMICアキバナ!

『COMICアキバナ!』（COMIC AKiBAna!）は、漫画をメインコンテンツとしたフリーペーパーである。コミック・ガンボの姉妹誌。2007年10月20日、10月21日に秋葉原でNo.00が限定配布、後に特定店舗でのラック設置による配布も行なわれていた。配布後、公式サイトには「水面下で動いている」と書かれていたが、結局創刊号が出ることは無かった。また、ガンホーゲームズとのキャンペーン企画もあった。

カラーイラスト

たくろう、しぐにゃん、司淳、たかみち、高木信孝、ニシジマアキラ

表紙

吉崎観音

株式会社デジマ

株式会社デジマは、本誌を発行していた株式会社である。トランスコスモスや日本テレビなども出資していた。
上記のように2007年12月11日をもって事業を停止、事後処理が弁護士4名に一任されることになった。なお、上記足立淳のブログによれば、同年末で自己破産申請の方向で調整に入ったとのこと。
キプロス王国

成立

イングランドのリチャード1世は十字軍としてエルサレム王国救援に向かう途中、地中海の東ローマ帝国領キプロス島に寄港したところ（当時は皇族のイサキオス・コムネノス (en) がキプロスに拠って反乱をおこし、帝国から自立していた）、敵対関係を生じたため、この島を図らずも占領した。リチャード1世にしてみれば別に用もない島だったので、エルサレム王ギー・ド・リュジニャン（在位1186年 - 1192年）にキプロス島を売り飛ばした。
ギーはもともとフランスの騎士で、十字軍としてエルサレムに赴いた。その後、十字軍国家であるエルサレム王国の王女シビーユ（在位1186年 - 1190年）と結婚し、後にシビーユがエルサレム女王に即位したため、その共同統治者となった。ところが、1187年にイスラムの英雄サラーフッディーンにハッティンの戦いで敗れ、エルサレムまで奪回されティールの港に追い詰められた。リチャード1世らの来援（第3回十字軍）は、エルサレム王国救援のために派遣されていた。
ティール港はヴェネツィア、ジェノヴァ、ピサの商船が集まるレバント貿易（東方貿易）の重要港で、ティールを抑えているギーにはエルサレムを失ったとはいえ、莫大な関税収入があった（なお、この前後に女王シビーユは亡くなっていた）。ギーはサラーフッディーンに追い落とされればキプロスに逃げていくつもりだったのだろう。この島は後に十字軍国家にとって重要な後方供給基地となる。

エルサレム王国の末裔たち

1194年にギーが没すると、エルサレム王国はシビーユの異母妹に当たるイサベル1世（在位1192年 - 1205年）に継承された。一方キプロス島は、ギーの兄であるエメリー・ド・リュジニャンに継承された。エメリーは1197年にエルサレム女王イサベル1世と結婚し、女王の配偶者として、エルサレム王も兼ねた。1205年エメリーが没すると、キプロスはエルサレム王国から分離し、以後300年にわたってリュジニャン王朝が支配する。

イタリア海洋都市国家への依存

1291年に十字軍勢力の最後の拠点としてシリアに残されていたアッコン（アッカ）がマムルーク朝によって陥落すると、キプロスは最もシリアに近いキリスト教徒側の拠点という位置から、レバント貿易に従事する人々の間で重要性が高まった。この結果、キプロスを巡ってヴェネツィアとジェノヴァの間で対立が深まり、1373年にはジェノヴァの艦隊が島の南西に位置するファマグスタを占領するという事件も生じた。
キプロスは東地中海における西欧最後の拠点として、アッコン陥落後もたびたび企図された十字軍遠征やイスラム勢力攻撃の基地となった。聖地騎士団、イタリア諸都市、西欧各国と組んだキプロス王国は、14世紀にはたびたび小アジアやエジプトを襲っている（1344年のスミルナ占領、1365年のアレクサンドリア十字軍など）。
一方キプロス王家は、後継者争いやマムルーク朝などのイスラム国家との抗争のために疲弊し、イタリア諸都市に深く依存するようになっていた。中でもヴェネツィア貴族のコルナーロ家との関係は厚く、その支援に対して度々特権を付与することが行われた。また1464年に王位に就いたジャック2世はその即位前に異母妹と王位を巡って争ったが、この時もヴェネツィアからの支援を受けてこれに勝利し、コルナーロ家の娘カタリーナを妻に迎えている。しかしジャック2世は後継者の男子を得て程なく病死し、ジャック3世となったその男子も夭折するとカタリーナが女王となり、その16年後の1489年に彼女はキプロスを自らの祖国であるヴェネツィアに譲り、ここにキプロス王国はその幕を閉じた。

系図

　：キプロス王
滋賀県道287号小荒路牧野沢線

滋賀県道287号小荒路牧野沢線（しがけんどう287ごう こあらじまきのさわせん）は、滋賀県高島市マキノ町小荒路交点を起点に高島市マキノ町沢交点に至る10.1 kmの一般県道である。

概要

琵琶湖の西岸に位置するマキノ高原や、マキノ農業公園ピックランドへは、この県道を利用する。マキノ高原へと続く直線道路2.4 kmの両脇には、「生きた化石」とも形容されるスギ科の針葉樹であるメタセコイヤの並木がある。

通過する自治体

高島市
ディモナ・レーダー施設

ディモナ・レーダー施設（ディモナ・レーダーしせつ、英語: Dimona Radar Facility、ヘブライ語: מתקן המכ"ם בדימונה‎）は、イスラエル・ディモナ付近のネゲヴ砂漠に存在するアメリカ軍のレーダー施設。高さ400 mのレーダー・タワーはイスラエル一高い建造物であるとともに、世界一高いレーダーである。同国内に初めて設置された外国軍施設である。

概要

2008年運用開始。2基のAN/TPY-2 Xバンド・レーダーはイスラエルの空中で動くあらゆる物体を監視可能であり、2012年5月30日のタイム誌の記事によると、2,900 マイル（約4,667 km）離れた地点で空に放り投げられたソフトボールを探知できるという。レーダーはイランの弾道ミサイル発射を探知・追尾し、イスラエルの防衛システムに情報を伝達するが、イスラエル側関係者によれば、収集された情報は同国に対しては必要時のみに提供されるという。
タワーは北緯30.9685905度 東経35.097121度及び北緯30.9756831度 東経35.0986823度の地点に位置する。
タタマガッチ沖の海戦

歴史的背景

1745年5月、ポール・マリン・ド・ラ・マルグ率いる200人部隊と100人のミクマク族がアナポリスロイヤルを包囲した。この包囲は3週間続いたが、その後マリンは、フランス軍のルイブール防衛の救援に派遣された 。
アナポリスの包囲戦の間、フランスと同盟関係にあるミクマク族とマリシート族が、イギリス軍のウィリアム・ポートとモホーク族の猟兵を何人か捕囚した。ポートはアカディアとノバスコシアの獄中から手紙を書き送った、それは、捕虜の手記の中でも、最も影響力のあるものだった。ポートは、アカディアの住民が、コベキドのフランス兵は、イギリス人の遺体は置き去りにしても、剥いだ皮 を持ち帰らなければならなかったと話していたことについて記している。

戦闘

大尉ドナヒュウが乗艦するレゾリューション号（12門スループ船、乗組員50）には、大尉フォーンズの乗船するターターTartar号（14門、乗組員100）と、やはり大尉のロバート・ベケットの乗船するボネッタ号（6門）とが随行していた。ターターとボネッタは、フランスとインディアンの兵が野営していると思われる場所からの煙を見て、レゾリューションを残して煙を追跡に出た。そのすぐ後、マリンが率いるフランス艦隊が現れた。インディアンのカヌーを目にしたドナヒュウは、自らのレゾリューションにフランス国旗を掲揚し、インディアンたちに、この船は戦利品を摘んだフランスの私掠船だと思わせた。
風が凪いで来て、レゾリューションは、周囲をフランス艦隊とカヌーに取り囲まれた状態で停船した。そして1745年6月15日午前10時、ドナヒュウはレゾリューションにイギリスの国旗を掲げ、2時間にわたる戦闘が始まった。ドナヒュウによれば、レゾリューションは4ポンド砲から、200発の砲弾を浴びせ、3ポンド砲からは53発をフランス艦4隻に浴びせた。後にドナヒュウは、自艦の旋回砲と小銃の攻撃は、常に敵を弄んでいたと話している。イギリス側はこれを、フランスとインディアンにとっての「大いなる完敗」としている 。
フランスの護衛艦隊は結局タタマガッチへ退却し、ニューイングランド軍の攻撃を予想して砦を築いた。他にもニューイングランド船が現れたが、最初の攻撃から1週間後、おそらくは負けが込んだせいで、ヒューロン族は護衛艦隊を捨て、ケベックへ戻った。
フォーンズはターターをロードアイランドの母港まで無事に航行した。この艦の2門の大砲が、ニューポート歴史協会の庭に陳列されている。かつてこの大砲は、やはりニューポートのワシントン・スクエアにある、オリヴァー・ペリー記念碑の近くに据えられていた。

ルイブールの戦い後の英仏関係

この海戦はルイブールの陥落に大きな意味を持った。マリンの救援が妨害されたためだった。
ルイブール陥落から数週間がたち、ドナヒュウとフォーンズは再びマリンと交戦した。現在のカンゾ海峡の近くであった。ドナヒュウと11人の兵が上陸したところ、すぐさま300人のインディアンが彼らを取り囲んだ。ドナヒュウと5人の兵が殺され、残った6人は捕囚された。伝えられるところによると、インディアンはドナヒュウの胸元を切り開いて血をすすり、彼と兵たちの体の一部を食べたと言われる。この話は、ルイブールに漂っていた、陰鬱でいらいらした気分を大いに高めた。7月19日、レゾリューション号は、ハーフマストに国旗を掲げて、ゆっくりとルイブールに入港した。この船の指揮官であるドナヒュウの恐ろしくて不運な話は、すぐさまルイブールの乗組員の間に広まった。
この戦いを記念して、1939年8月に、港を見下ろすタタマガッチの地に記念碑がたてられた。
アントニー・ヒューイッシュ

生い立ち

ヒューイッシュはイングランド南西部のコーンウォール州フォイに生まれた。
ケンブリッジ大学の学部生時代に兵役のためにロイヤル・エアクラフト・エスタブリッシュメント (RAE) に配属され、学業を一時中断した。後にレーダーの空軍への応用を研究していた通信研究所 (Telecommunications Research Establishment) に移り、そこでマーティン・ライルとともに働いた。1946年にケンブリッジに戻ると、ヒューイッシュは卒業単位を取得して直ちにキャベンディッシュ研究所のライルの研究チームに加わり、1952年に博士号を取得した。ヒューイッシュは電波源から放射された電波がプラズマに影響を与えることで生じるシンチレーションを観測し活用する手法を理論と実用の両面で進歩させた。
これをきっかけにして彼は、星間シンチレーションを高い時間分解能で電波サーベイ観測するために、ケンブリッジのマラード電波天文台 (MRAO) に惑星間シンチレーションアレイ (Interplanetary Scintillation Array) と呼ばれる大規模な電波望遠鏡アレイを建設する提案を行い、そのための補助金を得た。

ノーベル物理学賞

この計画の途中の1967年、彼の元で観測に携わっていた当時大学院生のジョスリン・ベルが、後に最初のパルサーと判明する電波源を初めて発見した。
パルサーの発見を報告した論文は5人の共著で、ヒューイッシュの名前が筆頭でベルが2番目だった。この業績に対するノーベル賞はライルとヒューイッシュが受賞し、ベルは共同受賞者とはならなかった。このことは議論を巻き起こし、特にヒューイッシュの同僚の天文学者フレッド・ホイルは強く非難した。

その後の経歴

ヒューイッシュは1968年には王立協会フェローとなった。また1971年から1989年までキャベンディッシュ研究所の電波天文学の教授を、1982年から1988年までマラード電波天文台の所長を務めた。
G＝ヒコロウ

G＝ヒコロウ（ジーヒコロウ、本名：遠藤 総理（えんどう まさおみ）、1971年1月13日 - ）は、日本の男性漫画家。神奈川県厚木市出身。
代表作は『不死身探偵オルロック』、『みんなはどぅ?』など。2ページから8ページほどのショートギャグを主に掲載。ほかにもカードゲームなどイラスト関係の仕事や、アンソロジーなどの仕事もこなす。また、同人活動も行っている。少年雑誌や青年雑誌で連載を持つことはほとんどなく、成人向け漫画雑誌を主な活動の場としている。
ペンネームの「G」は『ドラゴンクエストシリーズ』に登場する呪文の1つ・ギガデインに由来する。ハガキ投稿時代のイラストをまとめた同人誌「圧倒敵。」7ページにギガデイン＝Hというペンネームで投稿したイラストが掲載されており、コメントに「そうですGはギガデインのG」というコメント付きで載っている。

来歴

高校生の時に同人活動を開始。その傍ら、商業誌で数々のアンソロジー漫画（主にゲーム系）を手掛けていた。
後の1996年に新声社の漫画雑誌「コミックゲーメスト」にて日記漫画『みんなはどぅ?』で初の連載漫画に挑戦。当時25歳。この作品は後に単行本化されたが、新声社の倒産と共に掲載誌のコミックゲーメストは廃刊となった。
その後、コアマガジン社の成年向け漫画雑誌「ホットミルク」に活動の場を移し、『みんなはどぅ?』の連載を再開。この頃から2ページにまとめることが多くなった。しかし後にホットミルクは廃刊。同社の雑誌「メガキューブ」に場を移し、『みんなはどぅ? メガキューブ』と改題した上で再度連載を再開するが、メガキューブもまた廃刊となる（「メガプラス」と名称を変更）。メガキューブ時代の作品、新声社時代の作品はそれぞれ『みんなはどぅ? メガキューブ』『みんなはどぅ? ZONBIE』として共に単行本化。
コミック「ファミ通ブロス」にて『プロフェッサーシャーボ』を連載。作者の休載の多さと少ページにギャグを詰め込む独特の作風のせいか、単体で単行本化することはかなわなかったが、『プロフェッサーシャーボ』連載終了後、同じくファミ通ブロスにて『不死身探偵オルロック』を連載。欄外に編集者から「オルロックは連載なんですよヒコロウさんよ…」と書かれるほど不定期連載であったが、連載中に『不死身探偵オルロック』と『プロフェッサーシャーボ』を収録した単行本が発行された。単行本化の際に収録されなかった話が数話あり、ファンの要望により未収録分+プロフェッサーシャーボ（4コマを除く）、さらにマジキューで連載していたが3回で連載が終了してしまった『オダキュー』が収録された『不死身探偵オルロック完全版』を発行した。
ほか、アーケードゲームの攻略情報の提供を専門とする雑誌「月刊アルカディア」にて、DragonLEE執筆のゲーム関連コラム『Joystick Troopers』で挿絵を担当していた（創刊から2006年1月号まで掲載、全71回）。これまでの連載作の中では珍しく、毎号原稿を掲載できていたようだ。
現在はコアマガジン刊「コミック・メガプラス」の各作家によるイラスト・コラムのコーナーにて都市伝説をモチーフにしたイラストと、同じくコアマガジン刊「コミックホットミルク」（過去の「ホットミルク」とは別の雑誌）の読者欄に4コマ漫画を毎号掲載中。また、2010年9月には5年ぶりとなる単行本「×××のゴアちゃん」が刊行された。ただし、宣伝文に「七年目の奇跡」とあるように、5年前に刊行された「不死身探偵オルロック完全版」は再録が中心であるため、完全新作としては7年ぶりの刊行となる。

作風

記号化されつつもデザイン性の高い絵柄・キャラクターが特徴。1ページあたりのネームのコマ数が非常に多く、さらに1コマに対する書き込みも細かい。初期より言えることだが、いずれの作品においてもテンションが総じて高い。また、漫画・映画・アニメ・ゲームなど多岐にわたるパロディが随所に散りばめられている。
歌川信房

歌川 信房（うたがわ のぶふさ、生没年不詳）とは、江戸時代の浮世絵師。

来歴

歌川国信の門人。歌川の画姓を称し、作画期は天保から文久の頃にかけてとされる。文政11年（1828年）建立の豊国先生瘞筆之碑に「国信社中」として「信房」の名があるが、作や経歴については不明。
田辺令吉のおはよう!発車オーライ

『田辺令吉のおはよう!発車オーライ』はMBCラジオで2011年4月1日から2013年3月29日まで放送されていた朝の生ワイドのラジオ番組。

番組のコンセプト

鉄道・旅行・お天気にとても詳しい田辺令吉アナウンサーが一日のスタートに相応しいフレッシュな情報を丁寧にチョイスして紹介。鹿児島県内の情報だけでなく九州新幹線全線開業でぐ～んと近くなった大阪・兵庫・岡山・広島・山口の観光情報も現地から毎日発信される。『マイ・スクラップブック』では、農林漁業に限らず県内の幅広い職種の御方から週替わりテーマでフリートークをする形式をとっている。
中日本航空

概要

小型飛行機・ヘリコプターなど70機を保有し、運送事業・使用事業として航空機を運航している。1984年に日本の事業会社として初めて救急医療専用ヘリコプターの運航を開始して以来ドクターヘリ運航のパイオニアである。2017年4月現在、ドクターヘリ運航箇所数は国内最多。また各県に配備されている防災ヘリコプターの運航や、機体搭載用の専用ストレッチャーを備えた小型固定翼機による患者輸送、脳死ドナーから提供された移植用臓器の搬送など、EMS事業に積極的に参加している。このほか、テレビ局の報道取材ヘリの運航、遠隔地への物資輸送、旅客輸送、イベント輸送等を全国で行っている。
その他、航空機を使用した写真撮影やレーザー計測などの調査・測量事業なども手掛けている。

沿革

第二次世界大戦後は日本において一切の航空事業が禁止されていたが、サンフランシスコ平和条約が発効し航空事業が本格的に解禁された1952年以降、航空会社が次々と誕生した。
江南市で鉄工所を営んでいた青山利光（初代社長）は、太平洋戦争で生き残ったパイロット経験者を集め、セスナ式170B型を2機保有する会社を設立した。なお、設立当初の小牧飛行場（現・県営名古屋空港）は在日米軍の管理下にあったが、基地内に設けた仮テント式の基地からの出発となった。1960年3月に名古屋鉄道と中日新聞社が資本参加したほか、1963年1月に全日本空輸（全日空）からDC-3型機2機を購入し、定期路線の運航を本格的に開始した。
しかし、東海道新幹線の開通による影響で名古屋 - 東京路線の運航が困難になったことから、定期路線の人員と機材を全日空へ譲渡し、ヘリコプター部門に力を入れ始めた。1964年にシコルスキー式S62A型によって北アルプスの穂高岳山荘へ物資輸送を行なったのをきっかけに、ヘリコプターによる物資輸送の事業が本格的に始まった。1969年に航空による漁業パトロールがヘリコプターから小型飛行機に切り替わったのを機にこの分野にも関わり、1980年9月からセスナ式404型機を使用し、東北・北海道の沖合1,000kmの東経155度線にまでにおよぶ取締りを行った。
マイカー時代の到来と共に各ラジオ局で始まった交通情報では空から各地の状況を即時に伝えるシステムが人気を博し、1970年から3年以上にわたって行われた。
1971年にアメリカからフェアチャイルドK-22を購入し、航空測量事業が本格化した。翌1972年にはスイス・ウイルド社の航測カメラRC-10を導入した。また、ジルコ社が開発した国産第1号の赤外線スキャナを利用して火力発電所の調査を行い、リモートセンシングの第一人者として温排水調査や地熱調査をしばらくの間独占した。
1984年（昭和54年）4月 - 日本の事業会社で初めて「ヘリコプター救急搬送業務」を開始した。現在のドクターヘリの基礎を築く。
1988年、地方都市間を結んでいる定期路線（コミューター路線）の全てを名古屋鉄道と全日空が共同で設立した新会社「中日本エアラインサービス」（後・エアーセントラル）へ移管し、定期路線からは撤退した。
2006年（平成18年）1月より本社第二格納庫の建設作業が行われ、9月より運用が開始された。
2010年（平成22年）12月 - 大学共同利用機関法人情報・システム研究機構「国立極地研究所」の業務で、第52次南極地域観測隊へ、ヘリコプター・パイロット・整備士を派遣。南極大陸で物資・人員輸送を行った。
2015年（平成27年）4月 - 商品販売事業本部を名鉄協商株式会社へ譲渡した。
2015年（平成27年）6月 - 県営名古屋空港に飛来した「ソーラーインパルス2」の機体およびスタッフの日本滞在を24時間体制でサポートした。

運用中の機材

現在使用（運航）中の航空機。貸切、空撮、EMS、貨物輸送、教育・訓練、遊覧、農林水産、宣伝に使用。

かつて使用した機材

現在は運航していないが、過去に使用したことのある航空機。
シャトー＝サラン

地理

ソルノワ地方（fr）の平野に位置する。ロレーヌの二大都市、メスの南東、ナンシーの北東の中間にある。

歴史

コミューンとその周辺の自然区分であるソルノワ地方は、かつて塩（sel）の採掘が行われていたことにその名が由来する。
シャトー＝サランの歴史は比較的新しい。現在城のある場所、そしてコミューンの土地はかつてメス司教座のものだった。この一帯はロレーヌの戦略上の要所でもあり、1277年にロレーヌ公フェリー3世がバル伯ティボー2世は、アメレクールとその町にある塩田の1/3の税金を半分ずつ分かち合うことになった。
言い伝えによると、サン＝ニコラ＝ド＝ポルへ向かう巡礼者が塩の鉱泉を発見したという。1340年、ロレーヌ公フェリー4世の未亡人で摂政のエリザベート・ドートリッシュ（神聖ローマ皇帝アルブレヒト1世の娘）が、塩を採掘する源泉を守るために城を築いた。公爵家の要請によって、メス司教アデマールも城からいくらか離れた場所にボールペールと呼ばれた要塞を築いた。
コミューンは塩の迅速な開発が必要となって、ロレーヌの慣習によって支配される代官区の設置が必要になった。1555年までロレーヌ公は、自らの指揮下にある100人の兵隊を含む辺境の警護隊を維持していた。これによってシャトー＝サランの司法区はムーズ河岸からライン河岸まで拡張された。
住民がアメレクールの教区や市場に依存する以前の1715年、シャトー＝サランに教区がつくられた。
1789年のフランス革命後、シャトー＝サランはサリヌ＝リーブル（Salines libres）と改名し、革命終焉後にもとの名に戻った。
17世紀、シャトー＝サランで生産される塩はライン川を越えて輸出されていた。13.5度に滴定された水源の塩水、および塩田では年間9000トンが生産されていた。製塩業のこの操業方法は1826年に廃止された。
1798年から1852年まで、シャップ方式の電信塔がシャトー＝サランに委託されていた。これはパリ＝ストラスブール間の中継局として利用されていた。
1870年から1871年、シャトー＝サランはムルト県の郡庁所在地だった。シャトー＝サランは、陶器、ガラス製品、皮なめし、石膏の工場を有し、アサによる織物生産の一大中心地だった。
現在のモゼル県の他コミューンと同様に、シャトー＝サランは1871年から1918年までドイツ帝国に併合されていた。コミューンはドイツ語名のザルツブルク（Salzburg）で呼ばれた。ドイツ帝国領エルザス＝ロートリンゲン、ロートリンゲン地区の郡庁所在地とされていた。1894年にはコミューン南部でより現代的な方法による塩の抽出が行われていたが、これも1940年に操業を停止した。
第一次世界大戦後にフランスへ復帰したかつてのムルト県のコミューンは、モゼル県に加わった。
第二次世界大戦中、2度目のドイツ併合時代には、町はザルツブルクよりむしろザルツブルゲン（Salzburgen）の名で呼ばれていた。この時代の町は郡庁所在地となり、国家社会主義ドイツ労働者党の大管区ヴェストマルクが置かれていた。シャトー＝サランは1944年11月7日、ジョージ・パットン将軍率いるアメリカ軍第3軍によって解放された。

交通

鉄道のシャトー＝サラン駅にはかつて、ナンシー＝サルグミーヌ区間、メス＝シャトー＝サラン間の2路線が通っていた。
フェルディナント・リンドハイマー

フェルディナント・ヤーコブ・リンドハイマー（Ferdinand Jakob Lindheimer、1801年5月21日 - 1879年12月2日）はドイツ生まれの植物学者である。アメリカ合衆国の開拓時代のテキサス州で働いた。

略歴

フランクフルトの裕福な商人の家に生まれた。地元の高校では後にアメリカ合衆国に渡り、植物学者として有名になるジョージ・エンゲルマン（ゲオルク・テオドール・エンゲルマン）の友人となり、友人たちと植物観察を行った。ヴィースバーデンやイェナやボンの大学で法律と哲学を学んだ後、フランクフルトに戻り、ゲオルク・ブンゼンの私立学校で文学と言語学を教えた。1830年代のはじめから政治的な活動を行った。1833年に学生集団らによる反乱事件が失敗した結果、多くの自由主義的なドイツの知識人が、アメリカに移住し、これらの人々はアメリカでDreissiger (Thirtiers)と呼ばれる。リンドハイマーもブンゼンとともにアメリカに移住した。
イリノイ州、ベルビルから多くの亡命者と合流し、船と徒歩でメキシコのベラクルス州まで旅し、ドイツ人入植地の農園の管理人として働き、16ヶ月をすごし、現地の植物や昆虫を収集した。
1836年にメキシコからテキサスの独立を求めるテキサス革命が起きたのを知り、すぐにニューオリンズに向かいロバートソンJerome Bonaparte Robertsonの率いるケンタッキー義勇軍に参加するが、この隊はメキシコ軍に勝利したサンジャシントの戦いには間に合わなかった。その後、ヒューストン近くの農園で働くが、セントルイスで医師として働き、植物学者としても知られるようになっていたジョージ・エンゲルマンとの間でテキサスの植物を収集する仕事を引き受け、単身、馬車で2頭の猟犬と荒野での植物採集を行った。Louis C. ErvendbergやRosalia Klebergらの植物コレクターのためにも植物を収集した。
テキサスへのドイツ人の入植を行っていた協会「アーデルスフェライン」の支配人と知り合い、1844年にニューブローンフェルズなどに住んだ。
9年間にわたって、テキサスの植物収集に従事し100あまりの新種植物を発見した。キク科の属名、Lindheimeraや サボテン科の種、Opuntia engelmannii などの植物に、リンドハイマーの名前がつけられている。世界中の研究機関にリンドハイマーの採集した標本が残されている。ナミヘビ科の動物の種、Elaphe obsoleta lindheimeri も発見し、リンドハイマーの名前がつけられている。
植物採集の仕事をやめた後、1852年にドイツ語の新聞 "Neu-Braunfelser Zeitung"を設立し、その後の20年間を編集者として働いた。この新聞は第一次世界大戦が始まるまで刊行が続けられた。
阿呆

阿呆の分布状況

馬鹿と阿呆は東西の言葉の違いと考えられがちであるが、阿呆は近畿地方と四国東部（たとえば徳島県の阿波踊りの有名な歌詞「踊る阿呆に見る阿呆」など）で使われる表現であり、さらに西の四国西部や中国地方では馬鹿が使われている。もっとも、最近は上方漫才のテレビ進出にともなって、以前は阿呆を使わなかった地域でも阿呆を使うようになっている。
阿呆の発音は、京阪神では「アホ」、その周辺の地域では「アホー」である。そして最外縁の地域では「アハウ」という発音が残っている。これは文献上でも「アハウ」→「アハア」→「アホウ」→「アホ」と変化していることが知られており、この表現が京都を中心に、方言周圏論として広がっていることを示している。
視聴者参加型テレビバラエティ番組『探偵!ナイトスクープ』において、「アホとバカの境界線はどこか」という調査に端を発した本格的な調査と研究がなされており、この制作過程を記した『全国アホ・バカ分布考 はるかなる言葉の旅路』（松本修著）にその詳細な結果と考察が記されている。
アンダー・ザ・シルバーレイク

あらすじ

舞台はロサンゼルス。いい年になりながら人生に目的を見いだせない33歳のサムは、隣人の美しい女性サラに恋をする。空虚な日々を送っていたサムの日常は一変したように見えたが、ある日突然、サラが失踪する。サラを諦めきれないサムは、ロサンゼルスを調査し探し回るが、やがて、億万長者やセレブが絡む陰謀に巻き込まれていく。

製作

2016年5月、デヴィッド・ロバート・ミッチェルが監督・脚本を務める新作にアンドリュー・ガーフィールドとダコタ・ジョンソンが出演すると報じられた。さらに、製作をクリス・ベンダー、マイケル・デ・ルカ、アデル・ロマンスキー、ジェイク・ワイナーが製作として参加することが分かった。2016年10月、トファー・グレイスと降板したジョンソンの代わりにライリー・キーオがキャストに加わった。2016年11月、ゾシア・マメット、ジミ・シンプソン、パトリック・フィッシュラー、ルーク・バイネス、キャリー・ヘルナンデス、リキ・リンドホーム、ドン・マクマナスがキャストに加わった。音楽は監督の前作『イット・フォローズ』に引き続きディザスターピースが担当した。

撮影

主要な撮影は2016年10月から開始した。

公開

2016年5月、A24が本作の全米配給権を獲得したと発表した。2018年5月15日、本作は第71回カンヌ国際映画祭でプレミア上映された。当初、本作は2018年6月22日に全米公開される予定だった。しかし、カンヌでの評価が思わしくなかったため、A24は再編集を行うことを決め、本作の全米公開日を同年12月7日に延期した。
エキセントリック (曲)

背景とリリース、構成

プロデューサー秋元康のメッセージアプリ755の公式アカウント投稿によると、彼女らの4作目のシングル選出に当たり、「エキセントリック」は「不協和音」と共にシングル表題曲候補の楽曲であった。しかしながら、最終的には「不協和音」がシングル表題曲として選出され、「エキセントリック」は同シングルのカップリング曲として収録されることとなった。この楽曲は、2017年3月24日に放送されたTOKYO FMのラジオ番組『SCHOOL OF LOCK』で宇宙初オンエアとなり、曲が解禁された。さらに日本テレビのドラマシリーズ『残酷な観客達』の主題歌としても使用された。
「エキセントリック」は、四つ打ちのバスドラムにピアノのメロディーが乗った、クラブジャズ風のシティ・ポップソングである。シティポップサウンドに乗せ、特にAメロでは1990年代J-POP風のラップで歌唱する構成となっている。歌詞はシニカルな内容で、曲のサビでは「I am eccentric 変わり者でいい」と歌われ、リアルサウンドによるとマジョリティーの中での孤独が表現されているという。

チャート成績

「エキセントリック」は、2017年4月17日付のBillboard Japan Hot 100に94位で初登場した。同年5月1日付では92位まで上昇するも、しばらくは100位圏外に沈んだ。2017年7月17日付では同チャートを構成する5要素のうち、セールス28位、動画再生回数13位、Twitter1位（週間4万6000ツイート）とポイントを稼ぎ、総合12位でまで急上昇した。その後も同チャートにおいては総合21位、48位と推移し、同年8月7日付時点において68位と100位圏内に留まっている。Billboard Japan Hot Buzz Songチャートにおいても最高7位を記録している。

ミュージック・ビデオ

「エキセントリック」のミュージック・ビデオは、2017年7月5日に欅坂46のオフィシャルYouTubeチャンネルで公開された。ビデオは過去「サイレントマジョリティー」や「世界には愛しかない」、「大人は信じてくれない」といった作品を手掛けた池田一真が監督を務めている。振付はTAKAHIRO（上野隆博）が担当した。ビデオのフル公開に先立って、同年5月より放送されたテレビドラマ『残酷な観客達』のエンディング映像の中でミュージック・ビデオの一部が公開されていた。ビデオは、木造校舎内でメンバーが激しい雨風に打たれ濡れながら髪を振り乱して踊るダンスシーンや、机が積み重なった空間でのパフォーマンスシーン、メンバーが一斉に髪留めのゴムを飛ばすシーン、靴を手に持ち振り回すシーンなど複数の場面で構成されている。

評価

rockinon.comの渡邉満理奈は、このビデオについて映画『台風クラブ』のオマージュだと評した。渡邉はビデオと映画とで共通するシーンをいくつかあげ、「（略）大人のどんな嘘でも見透かしてしまうような平手友梨奈の鋭い目つき、特異な存在感を中心に、どこかヒリヒリとしたオーラを纏う欅坂46というグループだからこそ、『台風クラブ』と溶け合って、また新たに誰かの心に刻まれるようなセンセーショナルな作品が完成したのだろう」とコメントしている。ドワンゴジェイピーの高橋学は、監督である池田と振付師TAKAHIROのコンビネーションに言及し、「ダンスは独創的ながら的確に今作の歌詞の世界観をとらえ（ている）」と評している。さらにビデオそのものを称賛し「アイドルの枠を超えて今年度…いやここ数年でも最高傑作のMVだと言っても過言ではないだろう」とコメントしている。RBB TODAYは、「タイトルの“エキセントリック=変わり者”からも分かるように今回公開となったミュージックビデオは欅坂46らしい個性的なものに仕上がっている」と評している。

ライブ・パフォーマンス

「エキセントリック」は、2017年4月6日に代々木第一体育館で開催されたグループのデビュー1周年イベント『デビュー1周年記念ライブ』で披露された。このイベントではアンコール含め26曲が披露され、「エキセントリック」は20曲目にパフォーマンスされた。この時、彼女らはメンバー一人ひとりが異なるヒップホップ風の衣装に身を包み、曲に合わせラップを披露している。2017年5月3日に開催された日本のファッションイベント『GirlsAward 2017 SPRING/SUMMER』でも楽曲は披露された。同イベントでは「二人セゾン」「エキセントリック」「不協和音」の3曲が披露され、「エキセントリック」は2曲目にパフォーマンスされている。メンバーらは「エキセントリック」のパフォーマンスに当たり、「二人セゾン」まで一つに結んでいた髪を解いてわしゃわしゃとかき回し、さらに履いていた靴の片足を脱ぎ、頭上で振り回すというパフォーマンスを行った。
楽曲は、地上波テレビにおいては2017年7月1日に放送された日本テレビの音楽特番で初めてライブ・パフォーマンスされた。この時、彼女らは曲のサビ部分で自身の履いていた片方のクツを投げ捨てるパフォーマンスを行った。『女性自身』はこのパフォーマンスについて「観客やほかのアーティストの度肝を抜いた」とコメントしている。
京城高等商業学校

京城高等商業学校（けいじょうこうとうしょうぎょうがっこう）は、1922年（大正11年）3月、日本統治下の朝鮮に設立された旧制専門学校。通称は「京城高商」。
北陸鉄道モハ1500形電車

車両概要

デホニ101 - 104の4両が汽車製造東京支店で新製された。なお、本形式は金沢電気軌道に吸収合併された石川鉄道が設計・発注した車両といわれ、4両とも石川線に投入された。
全長14,351mm, 全幅2,556mmの半鋼製ボギー車で、正面3枚窓の非貫通構造車体を持つ。最初期の半鋼製車らしく深い屋根と幕板の狭い腰高な車体にリベットが並ぶという、やや鈍重な外観を呈していた。形式称号が示す通り当初は荷物合造車として登場し、白菊町寄りに荷物室を備え、窓配置はB2D11D（B：荷物積卸用扉, D：客用扉）であった。荷物積卸用扉を含む全ての側扉にステップが設置され、ステップ部分の裾下がりは正面にまで回り込んでいたが、連結器周りはR形状に切り欠かかれており、その部分のみ台枠が露出した構造となっていた。
制御方式は直接制御方式とされ、主電動機は芝浦電気製造（現・東芝）製SE-102を1両当たり2基、吊り掛け式で搭載し、歯車比は3.42である。台車はJ.G.ブリル社製27MCB-2のデッドコピー製品である汽車製造製27MCB釣り合い梁式台車を装備していた。

その後の経緯

現・北陸鉄道が合併成立した6年後の1949年（昭和24年）に行われた一斉改番においてモハニ1500形（デホニ101 - 103→モハニ1501 - 1503）と改称・改番されたが、この時点で浅野川線に転属していたデホニ104のみモハニ1300形1301と別形式に区分された。同車は後年石川総線に復帰した際本形式に統合され、モハニ1504と改番されている。1950年（昭和25年）から全車荷物室の撤去を施工し、車番はそのままに記号がモハと改められた。最初に竣工したモハ1502は乗務員室部分に狭幅の窓を設置して両端の扉を車体中央寄りへ移設し、窓配置が1D13D1と改められたが、他の3両は工程簡略化のために荷物積卸用扉を客用扉に転用し、元の客用扉1つを埋めてD15Dの窓配置となっていた。また、冬季降雪時の排雪器（スノープラウ）装着のため、正面連結器周りの切り欠きが拡大された車両が存在するが、その形状は車両によってまちまちであった。なおこの間、全車を対象に台車端梁部に鋼板による補強が加えられた他、枕バネ部の一部改造が施工され、以降本形式の台車はMCB改型と称されるようになった。

車体更新の施工・モハ3710形の成立

1963年（昭和38年）にモハ1502・1504は台枠と屋根のみを流用して自社工場で車体を新製し、モハ3020形3021・3022と改称された。新製された車体はノーシル・ノーヘッダー構造で、窓の固定支持にHゴムを多用した北鉄の標準スタイルとされ、窓配置はd1D8D1d（d：乗務員扉, D：客用扉）と改められたため、種車の面影はわずかに狭幅車体と深い屋根形状に残るのみとなっている。正面には貫通扉が設置されたが、床面高さの関係から貫通幌枠が正面屋根部に突出しているという異様な形態であった。また、モハ3021と3022では正面窓の大きさが異なっていたため、正面から受ける印象は2両で異なっていた。
主要機器については台車を含めて種車より流用しているが、制御器のみ日立製作所製MMC-L50B電動カム軸式自動加速制御器に換装されている。なお、翌1964年（昭和39年）には制御器および主電動機をモハ3700形と同一のものに換装しモハ3710形(3711・3712)と再度改称・改番された。

晩年

モハ1501・1503については上記車体更新を受けることなく、サハ1000形の電動車化に際して1966年（昭和41年）に台車を供出し、車番はそのままに記号がサハと改められた後、翌1967年（昭和42年）に廃車となった。
モハ3710形2両はその後も使用されたが、車体が小型であるため収容力に難があったことから、1978年（昭和53年）のモハ3740形（元名鉄モ900形）の入線に際してモハ3743・3744に主要機器を供出し、同年廃車解体された。