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ヴカシン・ムルニャヴチェヴィチ

ヴカシン・ムルニャヴチェヴィチ（セルビア語: Вукашин Мрњавчевић ラテン文字:Vukašin Mrnjavčević セルビア語発音: [ʋukǎʃin mr̩̂ɲaːʋt͡ʃɛʋit͡ɕ] 1320年? - 1371年9月26日）は、1365年から1371年にかけてセルビアとマケドニアの一部を支配した僭主である。

出自

17世紀のラグーザの歴史家Mavro Orbinは、ヴカシンと彼の兄弟であるヨヴァン・ウグリェシャはボスニア西部のリヴノで生まれ、フム（現在のザクルミア）出身のMrnjavaという名の小貴族を父に持つと述べている。Orbinの記述のいくつかは当時の伝聞を基にしているが、1280年のラグーザの文書にはフム近郊のトラヴニア（トレビニェ）出身の貴族Mrnjavaについて言及が確認できる。また、1289年に発行された特許状の中には、セルビア王ステファン・ウロシュ2世ミルティンの母ヘレナの会計係としてMrnjavaの名前が現れる。1326年にフムがボスニア王国によって併合された後、Mrnjavaと彼の家族はリヴノに移ったと考えられている。1350年のセルビア皇帝ステファン・ウロシュ4世ドゥシャンのボスニア攻撃において、Mrnjavaの一族は他のフムの貴族と同じようにセルビアを支持したと思われるが、戦後ボスニア政府からの処罰を逃れてセルビアに移住した。

生涯

セルビア帝国がマケドニア南部に勢力を拡大した後、ギリシア人で構成されるマケドニア在地の封建領主はセルビア人の領主に代えられ、その多くがフムとトラヴニアの出身者だった。1350年ごろ、ヴカシンはウロシュ4世より、プリレプのジュパン（地方の統治者）に任命される。プリレプに赴任したヴカシンは力を蓄え、1355年にドゥシャンが急死した時点ではセルビアの最有力者の一人に数えられるようになり、ウロシュ4世の跡を継いだステファン・ウロシュ5世はヴカシンにデスポット（僭主）の称号を認めた。1365年にヴカシンはウロシュ5世の共同統治者として、「セルビア人とギリシャ人の王」の称号を帯びた。ヴカシンはプリズレン、スコピエ、プリレプを支配し、セラエ（セレス）のデスポットである兄弟のウグリェシャと良好な関係を保った。やがてヴカシンはウロシュ5世と肩を並べる実力を持つようになる。
1370年にヴカシンはアトス山の修道院に寄付を行い、バルカン半島で勢力を拡大しつつあるオスマン帝国との戦争の準備に取り掛かる。1371年6月にヴカシンはトレビニェを攻撃することを予定していたが、実行には移されなかった。同年9月、ヴカシンはウグリェシャと反オスマン連合を結成し、オスマン領に進軍する。9月26日にヴカシン・ウグリェシャの連合軍は将軍ララ・シャヒーン・パシャが率いるオスマン軍とマリツァ河畔で遭遇する（マリツァの戦い）。連合軍は休憩中にオスマン軍の奇襲を受けて大敗し、ヴカシン自身も戦闘の中で落命した。
波動

物理学における波動

物理学では波動と言うと、何らかの物理量の空間分布パターンが伝播する現象を指す。特にそのパターンが周期的であるような波動が頻繁に扱われるが、周期性は波動において必要な性質ではない。ただ、線型な波動（重ね合わせの原理が成り立つような波動）では、波を、周期性を持つ波（特に正弦波）の重ね合わせで表現すると便利である。
周期性を持つ波動、特に、正弦波では、振動数、周期、振幅、波長、波数などの物理量が定義される。
同じ時刻に場の量が同じ値をとる点の集まりによってできる面を波面という。波面が球面のものを球面波という。波面が平面のものを平面波という。
媒質が進行方向に平行に振動する波を縦波、垂直に振動する波を横波という。
波の空間パターンを作る物質や物理量（あるいはその分布）を媒質という。空気中を伝わる音波の媒質は空気である。空気の圧力分布のパターンが伝播するのが音波である。水面を伝わる波の媒質は水である。地震波の媒質は地球内部を構成するマントルや岩石である。電磁波は電場と磁場のパターンが伝播する。
古くは古代ギリシャ時代から、光は波なのか粒子なのかと疑問視されており両方の説が存在していた。1600年代になりオランダの数学者・天文学者・物理学者のクリスティアーン・ホイヘンスが光の波動説を近代風に基礎付けした。一方イギリスのアイザック・ニュートン（1643年～1727年）は光は粒子であるとする説を『光学』において展開した。
媒質が無い状態での波動には、ニュートンによる物理学や古典物理学では説明出来ない現象もある。例えば電子や光を含む電磁波は波動性と粒子性を同時に有しており、これを粒子と波動の二重性と言う。これは現代物理学によってようやく説明可能になった。
1924年、ド・ブローイは物質波という考え方を発表した。その2年後には、この物質波の考え方を発展させてシュレーディンガーが波動力学を構築した。波動力学では、「物質というものはすべて波としての性質を併せ持っている」と説明する。この波動力学は、後になりハイゼンベルクのマトリックス力学と実質的に同等のものであるということがやがて理解されるようになり、これらは量子力学として統一されることになった。
More than I love you 〜365のキセキ〜 with MAY'S

概要

ストレートなラブソングに女性シンガーをフィーチャーした曲を作りたいということで、MAY'Sの片桐舞子にオファーし制作されたナンバー。
レコチョクでは発売前の8月19日から着うたを先行配信したことに加え、【SOFFet with MAY'S レコチョクスペシャル企画】と題した企画を設けた。内容は「世界に一つだけのCDをGET！史上初！365パターンジャケット/365枚限定盤リリース!!」とし、先着365名限定で申し込んだ人のカップル写真を1枚ずつデザインした365パターンのオリジナルジャケットを作成し、SOFFetからの直筆メッセージを入れ、世界に1枚だけのオリジナルCDを作成するというものだった。ちなみにCDの内容自体は通常のものと同じ。
歌ネットモバイルでは、同曲をモチーフにしたケータイ小説が公開された。
とちぼり木

とちぼり木（とちぼり もく、栃堀木）は、日本のゲームシナリオライター、劇作家。

人物・来歴

東京造形大学デザイン学科造形計画専攻を中退。
元小島プロダクション所属、現在スクウェア・エニックスに所属。ゲーム、演劇、共に、時間軸を交錯させる・入れ替えるなどの手法でサスペンス調の構成を好む。
大学在学中よりつかこうへい劇団に学んだ後、劇団扉座主宰で劇作家の横内謙介に師事。
2000年、カムカムミニキーナを脱退した聖ノムと共に劇団TIMELAGを旗上げ。都内小劇場などで、コメディタッチのサスペンス作品を次々と上演するも2006年に解散。
2012年、復活公演としてゲストにモロ師岡、芦川誠などを迎え、『300億円事件』を上演。
コナミの看板タイトル「メタルギア」シリーズのPSP版『メタルギアアシッド』はミステリー色が強く、本編並に緻密なストーリーが好評となる。
『ネプリーグ』、『ザ!鉄腕!DASH!!』などの番組を手がける放送作家とちぼり元は実兄。父は漫画家のトチボリ茂（栃堀茂）。
日本テレビ『西遊記』の大ファンであり、舞台『ひとりでに森』は日本テレビ『西遊記』へのオマージュとしてつくられた。なお、『ひとりでに森』のナレーションは、元つかこうへい事務所所属俳優で『世界の車窓から』の石丸謙二郎が担当。
保険料過徴収問題

保険料過徴収問題（ほけんりょうかちょうしゅうもんだい）、保険料取りすぎ問題（ほけんりょうとりすぎもんだい）とは、数多くの損害保険会社において保険料を本来の額面よりも過剰に徴収していた事例が多数発覚した問題（不祥事）のことである。
保険金不払い問題と同様に、単独の保険会社による不正行為ではなく、複数の保険会社において大量に発覚していることが特徴であり、発覚件数および金額の多さからも保険業界全体の深刻なモラル低下、そして著しい腐敗を露呈することとなった。

事件の流れ

2006年12月10日、損保大手5社（東京海上日動火災保険、日本興亜損害保険、三井住友海上火災保険、損害保険ジャパン、あいおい損害保険）などにおいて、2×4（ツーバイフォー）住宅に対する火災保険料を余分に取り過ぎていた問題が発覚した（2×4工法の建物に対する火災保険料の過徴収について、詳しくは2×4住宅の火災保険料取りすぎ問題を参照）。
2007年3月20日〜3月30日に、火災保険料の過徴収が発覚した損保大手6社から中間調査結果が発表された。合計で10万8,364件、金額にしておよそ56億円分が保険料の過徴収に該当していた。
2007年8月4日には、損保大手6社が、全ての個人向け保険商品（自動車保険や医療保険なども含む）の契約分を対象に、保険料取り過ぎ行為の調査を開始していることが判明した。調査過程で、火災保険とセット販売されていた地震保険についても保険料の取りすぎ行為が多数確認されたことから、各損害保険会社が調査対象を全契約に切り替えたためである。
2008年5月21日には、損保大手6社において、約133万件、総額298億円が保険料の取りすぎに該当する見込みであることが判明。火災保険（地震保険含む）が約62万件・237億円、自動車保険では約68万件・43億円、傷害保険などで約3万件・18億円、それぞれ保険料を取り過ぎていたことが明らかとなった。2008年7月4日には、損保25社で153万件、金額にして371億円にまで達したことが明らかになった。
小田切純子

来歴

1952年岐阜県岐阜市生まれ。1975年に滋賀大学経済学部を卒業後、神戸大学大学院経営学研究科に進学し、1977年博士前期課程修了、1979年博士後期課程中退。滋賀大学経済短期大学部助手、専任講師、助教授、滋賀大学助教授を経て、1998年より現職。専門は原価計算。
ハチミツにはつこい

ストーリー

——幼なじみのスキってどんなスキなんだろう…?
椎名小春と杉浦夏生は小さな頃からの幼なじみ。幼なじみとして夏生のことを大好きな小春。それは夏生も一緒で、この当たり前のような関係はいつまでも続くと思っていた。
しかし高校へと入学後、中学の頃は気付かなかったが、どうやら夏生はモテるらしく、いつも女子に囲まれ楽しそうに話している。そんな姿を見ると、小春は何故か心の中がモヤモヤとして落ち着かない。何でも知っている夏生の知らないところが増え、夏生の顔を見るだけでドキドキしてしまう。この気持ちは“幼なじみだから”と思っていた小春だが、次第にこれは“恋”なのだと気付いてしまう。
山陽自動車運送

概要

1943年10月15日、陸運統制令のもと、兵庫県宍粟郡（現宍粟市）で独自に営業をしていた運輸会社5社（山崎貨物自動車、上野自動車、神戸自動車、千種合同自動車、三方自動車）が統合、郡で唯一の運送会社「宍粟貨物自動車株式会社」として営業を再開したことに始まる。初代社長に山崎貨物自動車、三方自動車社長の本條猛二が就任。1950年2月に現在の山陽自動車運送に社名変更し、この頃大阪を起点にした「東西200キロ構想」が実現する。1959年には、東京路線実現に備えて、本社事務所も創設の地、宍粟郡から大阪市内に移された。1960年には、当時「ゴールデンロード」と呼ばれていた東京路線の運行を開始する。この年、本條猛二の同郷出身者、河本敏夫（三光汽船社長）が山陽自動車運送の取締役に就任。1962年には阪神電気鉄道と業務提携しグループ会社となった。
2011年5月に、阪神が保有する株式の約半数を段ボールを製造するレンゴーに譲渡したことにより、阪神の連結子会社を外れてレンゴーの子会社となった。その後もしばらくの間は阪急阪神ホールディングスの持分法適用会社となっていたが、2017年現在は当社公式ホームページの企業情報には主要株主として掲載されず、また阪急阪神ホールディングス公式ホームページのグループ企業一覧にも掲載されていないため、資本関係を大幅に縮小したとみられる。
現在は東は埼玉県から西は広島県までの営業所に加え、沖縄と札幌にも営業所を持ち全国展開を行っている。

関連企業

1962年、阪神電気鉄道社長の野田誠三と本條猛二が縁戚関係であったことから、阪神電気鉄道との業務提携が実現し、阪神グループの中核物流企業となる。2006年の阪急・阪神経営統合により、阪急阪神東宝グループの一員となった。

キャラクター

1985年に阪神タイガースの新アニメーションキャラクターとしてトラのマスコット「トラッキー」が誕生したことから『タイガー便』と銘打ち、阪神タイガースのユニフォームをまとった「トラッキー」を描いた車両を使用している。ただし、トラッキーのキャップ・ユニフォームは1999年以前に使用していたものを2007年8月あたりまで使用し続けていたが、9月よりキャップ・ユニフォームとペットマークが若干変わっている。レンゴー傘下になったことで2014年現在、保有車両は全てトラッキーと「タイガー便」のロゴを消している。SANYOのロゴは以前のがそのまま使用されるが、新車が入った場合は新ロゴになる。
安倍枚麻呂

経歴

桓武朝前期の延暦4年（785年）従五位下に叙爵し、翌延暦5年（786年）に大監物に任ぜられる。延暦8年（789年）に兵部少輔に遷る。
後に、平城朝で民部大輔を経て、大同3年（808年）正月に従四位下に進むが、同年5月に致仕する。
嵯峨朝の弘仁3年（812年）8月30日卒去。
アイスランド航空 (2代)

歴史

アイスランド航空は1928年5月、大学教授のAlexander Jóhannessonが中心となって設立された。教授はドイツで研究生活を送った経験があり、ドイツ滞在を通じて航空交通に関する知識を有していた。また設立には書店経営者で1919年の初代・アイスランド航空設立にも関わったピェートゥル・ハルドウルソンも加わっていた。
5月29日にはドイツのルフトハンザからリースしたユンカースF-13機が到着、翌日には最初の飛行が行われ、アイスランド各地への運航が開始された。
その後、同社はユンカース機を追加で導入、当初は実施していなかった冬季の運航も行うようになった。しかし1930年に起きた2度の事故により経営が悪化、同社は事業を終了し、所有機は海外に売却された。
山本佐久

経歴

会津藩砲術指南役、山本左兵衛の長女として誕生した。左兵衛には跡継ぎとなる男子がいなかったことから、文政9年（1826年）、婿養子に同じ会津藩士で、目付の家柄である永岡家の四男・繁之助（後の権八）を迎えた。権八との間には6人の子供が産まれるが、次男・長女・次女は早くして亡くなったため、健康に育ったのは、長男・覚馬、三女・八重、三男・三郎だけだった。
戊辰戦争が勃発すると、三郎は鳥羽・伏見の戦いで戦死し、覚馬は京都で消息不明となり、後に山本家にもこの事が伝えられた。会津戦争時は、八重や家族と共に籠城戦を戦い抜いた。
会津藩降伏後は、消息が判明した覚馬を頼り、八重と孫のみね（覚馬の子）と共に京都へ移り住んだ。八重が嫁いだ新島襄が同志社女学校を設立すると、5年間にわたり寮の舎監を務めて襄と八重を支えた。
明治9年（1876年）12月3日、京都第二公会を設立する際に、孫のみねと共に新島襄から洗礼を受けた。
明治29年（1896年）、死去。享年87。
ニック・グリーン (内野手)

プロ入りとブレーブス時代

1998年のMLBドラフトでアトランタ・ブレーブスから32巡目指名を受け、入団。
2004年5月15日のミルウォーキー・ブルワーズ戦で、メジャーデビューを果たした。ブルックス・キーシュニックからメジャー初安打を記録した。7月2日のボストン・レッドソックス戦で延長の12回に、メジャー初本塁打を記録した。この年のディビジョンシリーズに出場している。

デビルレイズ時代

2005年に、ホルヘ・ソーサとのトレードでタンパベイ・デビルレイズへ移籍した。111試合に出場した。
2006年は、デビルレイズでは、僅か17試合の出場となった。5月17日にDFAとなった。

ヤンキース時代

2006年5月24日に金銭トレードでニューヨーク・ヤンキースへ移籍し、傘下のAAA級コロンバス・クリッパーズへ異動となった。7月2日にメジャーに昇格した。オフの10月17日にFAとなった。

パイレーツ傘下時代

2007年は、ピッツバーグ・パイレーツとマイナー契約を結び、傘下のAAA級インディアナポリス・インディアンスでプレーしていた。

マリナーズ時代

2007年6月20日にシアトル・マリナーズへトレードされ、傘下のAAA級タコマ・レイニアーズへ異動した。9月4日にメジャーに昇格した。

ヤンキース傘下時代

2008年は、ヤンキース傘下のAAA級スクラントン・ウィルクスバリ・ヤンキースでプレーした。

レッドソックス時代

2009年は、ボストン・レッドソックスとマイナー契約を結んだ。スプリングトレーニングには、招待選手として出場した。ここで、好成績を残した。この事から、開幕前に、メジャー契約を結び、開幕ロースターに名を連ねた。この年は、一時期フリオ・ルーゴとジェド・ラウリーが共にDL入りしていた事から正遊撃手として出場していた。彼らの復帰後は、8月14日にアレックス・ゴンザレス加入まで交互に起用された（ただし、ルーゴは7月22日にトレードでセントルイス・カージナルスへ移籍）。
2009年8月27日のシカゴ・ホワイトソックス戦で、自身初めて投手を経験した。

ドジャース時代

2010年1月11日にロサンゼルス・ドジャースとマイナー契約を結んだ。開幕を傘下のAAA級アルバカーキ・アイソトープスで迎えた。5月4日にラファエル・ファーカルのDL入りに伴ってメジャーに昇格した。5月28日にDFAとなり、AAAに降格した後、6月16日に解雇された。

ブルージェイズ時代

2010年6月18日にトロント・ブルージェイズとマイナー契約を結んだ。

パドレス傘下時代

2010年7月23日にサンディエゴ・パドレスとマイナー契約を結んだ。傘下のAAA級ポートランド・ビーバーズで40試合に出場した。ここでは、メジャーに昇格する事は無かった。

オリオールズ傘下時代

2011年1月28日にボルチモア・オリオールズとマイナー契約を結んだ。

レンジャース傘下時代

2011年7月19日にザック・フィリップスと金銭のトレードでテキサス・レンジャースへ移籍した。

マーリンズ時代

2011年12月13日にマイアミ・マーリンズとマイナー契約を結んだ。
2012年は、開幕を傘下のAAA級ニューオーリンズ・ゼファーズで迎えた。8月4日にエミリオ・ボニファシオがDL入りしたのに伴いメジャーに2年振りに昇格した。しかし、8月16日に自身もDL入りとなった。オフの10月17日にFAとなった。
2013年1月15日にマイナー契約を結び残留した。前年同様、開幕をAAA級ニューオーリンズで迎えた。4月18日にアデイニー・エチェバリアがDL入りしたのに伴ってメジャーに昇格した。5月2日にDFAとなった後、5日にAAA級ニューオーリンズに降格した。5月7日にドノバン・ソラーノのDL入りに伴ってメジャーに再昇格したが、5月29日に再びDFAとなった後、翌30日に傘下AAAに降格した。オフの10月2日にFAとなった。
ベオグラード・アリーナ

歴史

1994年開催のバスケットボール世界選手権開催誘致のために、建設する予定だったが、ユーゴスラビアは1993年に記録的なインフレに見舞われ、開催権を失い、世界選手権はカナダで開催されることになった。さらに1999年の世界卓球選手権も開催地を計画されたが、NATO軍の攻撃で開催権を失い、オランダのアイントホーフェンで開催されることになった。
2004年、ユーゴスラビア軍の接収が解除され、ベオグラード・アリーナは無事完成、2005年ユーロバスケット決勝、バレーボール・ワールドリーグの決勝が行われた。2007年にはヨーロッパオリンピック委員会が主催するヨーロッパユースオリンピックフェスティバルの開会式、閉会式会場となった。2012年にはEHF EURO決勝が男女同時開催された。
アキュラ

概要

アメリカにおけるホンダの歴史は、1959年、ロサンゼルスに販売会社・アメリカンホンダモーター（American Honda Motor）が設立されたことに始まる。小型バイク、スーパーカブを始めとする二輪車の販売で成功したホンダは、1973年の第一次石油危機に際して、低燃費の小型車・シビックによりアメリカ自動車市場への進出に成功した。1982年にはオハイオ州メアリーズビルの自社工場において、乗用車・アコードの生産を開始したが、これは、日本の自動車会社として初めてのアメリカ現地生産であった。
大衆車の販売で成功したホンダは、より上級の自動車市場への進出を計画、1985年には、アメリカ現地での研究所として、ホンダR&Dアメリカ社の技術開発センターが、オハイオ州に完成した。翌1986年にアキュラが開業、全米60店舗のディーラーを通して、スポーティーカー（現在でいうスポーツコンパクト）のインテグラと、フラッグシップのレジェンドの販売が開始された。これは、日本の自動車会社による高級車ブランド設立の第一例であり、トヨタ自動車のレクサスや、日産自動車のインフィニティ（いずれも1989年に開業）に先立つものであった。
開業初年には、早くも自動車ブランド別の顧客満足度調査において第1位を獲得し、アメリカでの高評価が定着した。アキュラブランドの販売は、カナダでも1986年から開始された。同地においては独立したディーラー網の展開はなく、ホンダブランドの下での併売となっている。
1990年には、NSXが発売された。
1991年に香港、2004年11月30日にメキシコ、2006年9月27日に中華人民共和国（マカオなどを除く）、2014年にロシア市場へも進出し、ブラジルにも進出する計画が発表されるなど、レクサスやインフィニティに比べて遅れていた世界展開が進んでいる。
一方で、あえてアキュラブランドを導入しない地域もある。日本もそのひとつである。(経緯は後述)
レジェンドがホンダブランド車として販売されることに関してはホンダの知名度は高いが、アキュラは皆無であることが一因であることがホンダ社長のコメントから伺える。

販売車種の特徴

スポーティーさを特徴とする高級セダン・SUVを展開している。NSXの一時発売終了以降は全車種が前輪駆動車やそれをベースにした四輪駆動車となっていたが、2016年に新NSX（後輪駆動＋モーターアシストによる四輪駆動）が発売されたことでその法則は崩れた。直列4気筒エンジン搭載のモデルが存在する一方で、最大でもV型6気筒エンジンに留まるなどの特徴は、従来アメリカで認識されてきた「高級車ブランド」像とは異なるものである。また、レクサスやインフィニティなどが、日本製による品質とイメージの維持を図っているのに対して、アキュラでは、現地開発・現地生産による現地化に注力しているのも特徴である。

評価と実績

2006年のアメリカ合衆国における販売台数は20万1,223台であり、そのうち約13万台が北米現地生産車であった。2009年、アキュラは全車種が自動車ブランドとして史上初めて、二つの代表的な自動車安全調査機構、米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）によるクラッシュ・テストでの5つ星と、米国道路安全保険協会（IIHS）による「トップセーフティピック」評価を獲得した。

名称とロゴマーク

ブランド名は、「Accuracy（正確さ）」を連想させる造語である。ホンダのエンブレムの「Hマーク」をちょうど逆にした「A」に起縁する、また、アルファベット順に並べた場合に、他のどのブランドよりも先頭にくることが考慮されたとも言われる。エンブレムはカリパス（ノギス）を象ったものに手を加えて「Aマーク」と見えるようにしたものである。
モデル名は当初、「アキュラ・レジェンド」、「アキュラ・ビガー」など、同型車がホンダブランドで発売される際と同一の名称が使用されていたが、その後は全モデルがアルファベット2文字か3文字の名称に変更・統一されている。

モータースポーツ

フォーミュラカーがメインのホンダブランドと異なり、アキュラのモータースポーツはスポーツカーレースが主戦場である。
NSXのエンジンを搭載した「アキュラ・スパイスSE90CL」が1991年より2年間IMSAシリーズのキャメル GTP Light クラスに参戦。ドライバーズ、マニュファクチャラーズの両タイトルを2年連続で獲得した。しかしGTPやグループCで総合優勝を争うことはなく、その後もしばらく積極的なモータースポーツ活動は見られなかった。
2007年よりアメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）のP2クラスにおいて、エンジン（V8 3,400cc NA）や車両（COURAGE LC75ベースのAcura ARX-01a）の開発及び供給を開始。オペレーションは、ホンダブランドでインディ・レーシング・リーグ（IRL）へのエンジン供給を行ってきたホンダ・パフォーマンス・ディベロップメント（HPD）が担当した。
2009年からは、P1クラスにステップアップ。2010年度のル・マン24時間レースのLMP2クラスにはアキュラ・ARX-01がエントリーし、クラス優勝を果たした。
2017年からはIMSAのGTDクラスにマイケル・シャンク・レーシング（MSR）のNSX GT3が参戦し、2勝を挙げている。また2018年からはオレカと共同開発したDPi規定のプロトタイプカーで、ペンスキーのオペレーションによりPクラスに参戦している。
中西寛 (漫画家)

人物

28歳の時に「デスゾンビ」で「新人コミック大賞」入選。
アニメ『機動戦士ガンダムAGE』の企画段階のアイディアを取り入れた前後編読み切り『機動戦士ガンダムAGE はじまりの物語』で「週刊少年サンデー」デビューを飾った。「週刊少年サンデーS」での『AGE』スピンオフ漫画の連載も担当。
星晃

星 晃（ほし あきら、1918年（大正7年）12月13日 - 2012年（平成24年）12月8日）は、日本の鉄道車両技術者である。元日本国有鉄道（国鉄）副技師長、元川崎重工業常務取締役車両事業本部長。富山県富山市出身。
1950年代から1960年代にかけての国鉄最盛期に、旅客車両（電車・客車）の開発に携わり、革新的な新型車両群を産み出した国鉄技術者の一人として知られる。当時の車両設計技術やデザイン、接客設備など多方面の質的向上に、大きな役割を果たした。
また鉄道趣味界にも深く携わり、この方面でも同業の後継人物にとって貴重な資料・文献とされる多くの著述がある。

略歴

1942年9月東京帝国大学第一工学部機械工学科を卒業し、鉄道省入り。
太平洋戦争終戦後間もなく、1945年9月7日陸軍召集解除により翌日運輸省鉄道総局に復帰し、客車設計の仕事に入った。工作局客貨車課課長補佐として、80系湘南電車の車体・特別二等車・鋼体化客車・寝台車・食堂車・標準形三等車など、国鉄戦後復興の過程において、新たな近代化旅客車の設計を取り纏める任に当たった。
1952年9月大井工場車両課長に転出。1953年11月から約1年間、軽量車両調査のためスイス、フランス、ドイツ、イタリアの各国鉄を視察して、帰国後10系軽量客車の設計に取り組んだ。
星の視察経験は、以後の国鉄旅客車両の技術革新に大きく役立てられることになった。特に軽量車体の実用化を促し、客車・電車・気動車にその技術を広く応用したことや、工業デザイン面で評価に値する鉄道車両が産み出されるようになったことへの寄与は大きい。
1957年2月21日工作局から分離独立した臨時車両設計事務所の開設に伴い、電車主任技師となり151系こだま形・153系東海形・155系修学旅行形・157系日光形などの新性能電車に携わった。新幹線0系電車の車体設計にも携わったほか、北海道の新しい交流電化区間向けの711系電車や、オールアルミ製の301系電車など新たな分野にも研究着手した。1967年12月、副技師長として国鉄での設計業務を終える。
1969年3月、国鉄を退職し神戸の川崎車輛へ入社。同年会社合併により川崎重工業車両事業部長、1977年6月から常務取締役車両事業本部長兼技術研究所長を務め、同社顧問を経て退任。また、森尾電機取締役相談役、鉄道友の会副会長などに歴任。
ヨーロッパ出張中に鉄道撮影の面白さに目覚め、設計から試作、試運転、そして営業運用開始に至るまでの各段階で、自分たちが開発した車輌を写真に収めた。『鉄道ピクトリアル』、『鉄道ファン』などに多くの記事を寄稿し、戦後国鉄客車・電車史の貴重な語り部として、鉄道趣味の世界でも広く知られている。2007年7月に江戸東京博物館にて開催された大鉄道博覧会に多くの資料を提供した。晩年に至るまで鉄道友の会の名誉会員だった。
1960年10月科学技術庁長官賞、1971年11月紫綬褒章、1982年11月第29回交通文化賞、1985年4月勲三等瑞宝章に叙せられるとともに、日本機械学会名誉会員の推薦を受けた。
2012年12月8日、心不全のために死去。93歳没。
ヴィシゴロド諸公会議

ヴィシゴロド諸公会議（ロシア語: Вышгородский съезд）は、1072年にヴィシゴロドで開かれた、ルーシ諸公による会議(ru)の1つである。
キエフ大公ヤロスラフの死後、その年長の子であるイジャスラフ、スヴャトスラフ、フセヴォロドによるルーシの地（キエフ大公国領）の共同統治体制が敷かれていた。彼らが、ボリスとグレプ(ru)の不朽体を、新たに建設した教会へ移すためにヴィシゴロドに集まったのがヴィシゴロド諸公会議である。何人かの歴史学者は、ボリスとグレブがルーシ最初の聖人と宣言されたのはこの年のことであるとみなしている。ヴィシゴロド諸公会議には、ヤロスラフ子らに近しい貴族（ボヤーレ）、府主教、教会の主要人物らも参加した。
政治的見地からみれば、諸公会議、そして不朽体の移転の儀式は、既にほころびを生じ始めていたヤロスラフの子らの三頭体制を、再び磐石なものと印象づけさせるシンボルとして行われたものでもあった。また法制史的には、M.ティホミロフ(ru)、S.ユシュコフ(ru)、L.チェレプニン(ru)らの中世ルーシの法制度の研究者は、『ルースカヤ・プラウダ』中の第19条 - 第41条（「ヤロスラフの子らの法典」）を、ヴィシゴロド諸公会議で承認されたものであるとみなしている。
アルメニアの映画

アルメニアの映画の歴史は、1923年4月16日にアルメニア政府がArmenian State Committee on Cinema(アルメニア国立映画委員会)を設立したことから始まった。
1924年3月、初の映画スタジオであるアルメンフィルム (英語: Armenfilm,アルメニア語: Հայֆիլմ "Haykino," ロシア語: Арменкино "Armenkino")がエレバンに設立された。1924年のドキュメンタリー映画 "Soviet Armenia" がアルメンフィルムの制作した初めての作品である。
1925年にハモ・ベクナザリアンが監督した"Namus"はアルメニア初のフィーチャー映画である。この作品は Alexander Shirvanzade の戯曲が元となっている悲恋物語であった。初のトーキーは1935年にベクナザリアンが監督した "Pepo" である。
プレイボーイ (パチスロ)

プレイボーイ （PLAY BOY）とは、2007年に山佐が発売したパチスロ機。『PLAYBOY』のロゴを使用したタイアップ機である。25φ仕様の「プレイボーイ」と30φ（沖スロ）仕様の「プレイボーイ-30」の2機種が存在する。

概要

山佐の5号機第1弾であるプレイボーイは完全告知のパチスロ機である。基本的にはボーナスが成立したゲームの第3リール停止後、ボタンを離すと同時に告知される。告知は音と共にアーチ部分とウサギの形をしたランプが光る。完全告知ではあるが、レバーオンから第3リール停止、払い出し時など様々な場面で払い出し音やストップ音、テンパイ音の変化や台の一部が光るなど約140もの演出があり、それらが発生するとその時点でボーナス確定である。これらの演出を本機種の公式サイトでは「違和感」と呼称している。
5号機の特徴である小役とボーナスの重複も採用されている。全ての小役で重複の可能性があるが、特にブドウは3分の1で重複の可能性がある。なお、小役と重複した場合は告知は次のゲームに持ち越される。
ビッグボーナス終了後無条件で20ゲームのリプレイタイムに突入する。20ゲーム消化するかボーナスが成立するとリプレイタイムは終了する。
リール制御は順押し、中押し、はさみ打ちと打ち方によって変化する。
設定は4段階である。
なぎら健壱

来歴・人物

父は宝石箱をつくる職人をしていた。中央区銀座東（旧・木挽町）から、小学校3年のときに葛飾区金町に転居、葛飾区立末広小学校卒業、葛飾区立金町中学校卒業、東京都立本所工業高等学校卒業。専門学校ヴィジアルデザイン研究所で、グラフィックデザインの勉強をする。
高石友也（ともや）に感化され、アングラフォークに目覚める。後に五つの赤い風船の西岡たかしや、高田渡に影響を受ける。1970年岐阜県の中津川で行われた全日本フォークジャンボリーにアマチュアとして飛び入り参加し（同年ひがしのひとしも同じく参加している）ライブ盤に収録された。次いで、1971年の全日本フォークジャンボリーライブ盤にも数曲収録されている。
1972年『万年床』でアルバムデビュー。
1976年日本青年館での実況録音盤『永遠の絆』は、司会のタモリ、生田敬太郎、大塚まさじ、加川良、斉藤哲夫、シバ、高田渡、よしだよしこ、渡辺勝らが盛り立てた、1970年代なぎらの集大成的作品。
1976年日活『嗚呼!!花の応援団』での薬痴寺先輩役で注目を浴び、役者としても活動している。
1990年代後半以降、カントリー、ブルーグラス色の強い作品を発表。アコースティックギターの腕前に関しては隠れた名人でもある。カーター・ファミリー・ピッキングを行う数少ないシンガーの1人である。
またタレントとしても数々のバラエティー番組に多く出演し、「オツだねー」「粋だねー」などのせりふを物まねされていることでも有名である。特にモノマネ芸人の古賀シュウに「チンカチンカのひゃっこいルービー【カチンカチンの冷たいビールを業界用語風に言うネタ】」という言い回しを真似されるが、本人は実際に言ったことはないが、居酒屋で他の客が期待しているような時には、サービスして言っているという。また東京の下町の庶民文化への造詣も深く、下町に関する著書も多い。これらが評価され、2015年より浅草公会堂の正面にあるスターの広場に彼の手形が設置された。
現在も吉祥寺、横浜などを中心にライブ活動を続け、時に地方公演も行う。テレビ番組やライブの曲間に語る話には常軌を逸したものが多く、「いい加減なことを言う」「平気で（ネタとして）嘘を言う」キャラクターといわれているが、本人は「実際に見た話。〈おかしなもの〉にアンテナを張っているから見える」と語り、自らの本職を「語り部」と称している。また、本人は「いい加減さは高田純次さんの方が上」とも言っている。
タモリと非常に仲が良く、司会を務めている『森田一義アワー 笑っていいとも!』（フジテレビ系列）、『タモリ倶楽部』（テレビ朝日系列）にゲスト出演した際には、よく「瓶ビールの似合う男」、「インチキくさい顔」などと言われることがある。
カメラ、自転車、落語、散歩、がらくた収集、バイオリン演歌など、多趣味でも知られる。とりわけリスナーとしてカントリーミュージックに傾倒し、日本の芸能界では唯一のアラン・ジャクソン（アメリカのカントリーシンガー）ファンクラブの会員といわれる。また同じ下町出身で同世代の漫画家の秋本治とも親交がある。
また、諸事情で発禁になったレコードや知る人ぞ知るという珍品レコードのコレクターでもある。
更にフォークソングには造詣が深く、「日本フォーク私的大全」という本を出している。
沖縄ふそう自動車

概要

沖縄県内において、三菱ふそう車の新車 ・中古車の販売・修理･部品販売などの他に､貸ビル業(ふそうビル)も行っている。
ジャック・ゲルシュヴィラー

ジャック・ゲルシュヴィラー（Jacques Gerschwiler,1898年9月10日-2000年3月4日)は、スイスのフィギュアスケーター、フィギュアスケートコーチ。

経歴

同じくフィギュアスケートコーチのアーノルド・ゲルシュヴィラーは異母兄弟、ハンス・ゲルシュビラーは甥であり、ジャックは彼のコーチもしていた。
スケーターとしては、オープンプロ選手権（イギリス）で1933年2位、1934年3位になっている。
規定の指導には定評があり「規定の第一人者」と呼ばれていた。1968年までは規定の得点が6割も占めていた。教え子にセシリア・カレッジ、ジャネット・アルウェッグ、がいる。彼ら2人はいずれも規定を得意とし、規定で大きくリードして上位を狙うタイプのスケーターであった。セシリア・カレッジは1937年世界選手権優勝、1937-39年までヨーロッパ選手権3連覇。ジャネット・アルウェッグは1952年オスロオリンピックで優勝、1951年世界選手権で優勝。その他数々の教え子がいるが、ステファン・ランビエールの元コーチであるペーター・グリュッターや、デニス・ビールマンも教えていた。ビールマンについては、1980-81のアマチュア最後のシーズンで苦手の規定を特訓するために友人のオットー・ヒューギンから頼まれてコーチを引き受けた。ビールマンはシーズン最後の1981年世界選手権で規定を4位で通過し、初優勝した。
また、セシリア・カレッジにキャメルスピンを教えて、1935年にカレッジは競技会で初めてキャメルスピンを披露した。
1976年には世界フィギュアスケート殿堂入りしている。
2000年3月4日、ジュネーブで死去。
生きとし生けるもの (2017年の映画)

概要

キャッチコピーは「いちど限りの、永遠。」
約5年の歳月をかけ、北海道に生息する野生動物の日常を映像に記録したドキュメンタリー映画。北海道の大自然の中で生きるキタキツネ、マガン、シロザケ、エゾヒグマ、エゾナキウサギなどの動物たちの姿を、臨場感溢れる映像で描いている。野生動物と自然界に存在するすべてのものがお互いを必要とし、自然の営みの中でそれぞれの命を全うする。動物たちのひたむきに生きる姿は、まるでドラマを演じる役者のようである。全編に台詞はなくナレーションは冒頭と最後の2か所のみである。「誘い人」である津川雅彦は、観客を北海道の大自然へと招く。
ヘンリー・ホプキンス・シブレー

ヘンリー・ホプキンス・シブレー（Henry Hopkins Sibley, 1816年5月25日 - 1886年8月23日）は、南北戦争中ニューメキシコ準州で戦ったアメリカ連合国軍准将。

人物

シブレー家は元々イギリスとスコットランドの国境地帯の出身である。1629年に、彼らは、ウィンスロップ探検隊と共にアメリカに来て、マサチューセッツに入植した。ヘンリーの祖父ジョン・シブリー博士は、医療従事者としてアメリカ独立戦争で役目を果たした。彼の最初の妻のエリザベス・ホプキンスの死の後にルイジアナに移住した。ジョン・シブレー博士はナチトチェスのレッド川河畔に落ち着いた。1803年に、彼は連邦政府のために西ルイジアナの遠征を行った。1811年に、彼の息子サミュエル・ホプキンス・シブリーはナチトチェスまで彼についてきて、そこで1815年からの1823年に彼が死ぬまで、郡庶務係として務めた。
ヘンリー・ホプキンス・シブレーが7歳の時、 彼は叔父のジョージ・チャンプリン・シブレー夫妻の下へ行き、夫妻はオハイオ州オックスフォードにオハイオ州を設立し、彼はそこに入学した。17歳の時に、ヘンリーはウェストポイントの陸軍士官学校に入学した。彼は、1838年にアメリカ合衆国陸軍士官学校を卒業して、第2米国竜騎兵の少尉に任命された。
1850年代に、彼は「シブリー・テント」を発明して、その後西部開拓地で広く使用された。 また、彼は第二次世界大戦の到来まで使用される「シブリー・ストーブ」を発明した。
南北戦争中, 彼の失敗したニューメキシコ戦役は、コロラド州までのサンタフェ・トレイルの支配と、そこから不凍港のあるカリフォルニア州へのアクセスを得ることを意図されたものだった。しかしながら、 彼の貨物車を失いカリフォルニアの北軍の隊列が接近していた時、彼はグロリエタの戦いの後に撤退を余儀なくされた。彼の相手はエドワード・キャンビー大佐で、以前はアメリカ合衆国陸軍における同僚であった。1862年のサンアントニオへのシブリーの撤退は、太平洋までの拡張とカリフォルニアの鉱物資源の利用への南部連合の国の切望を終了させた。
ニューメキシコ戦役での失敗の後は、シブレーは小さな戦場での指揮を与えられ、またアルコール使用障害と戦った。彼は1863年にルイジアナで軍法会議にかけられた。職務怠慢で有罪になることはなかったが、彼は非難された。戦争の後、彼はエジプトのKhediveの軍事アドバイザーとして役目を果たし、その後貧困のためにバージニア州フレデリックスバーグで死亡した。
アメリカ合衆国将軍でミネソタ州知事の、ヘンリー・ハスティングス・シブレーは彼の遠縁である。
Love Collection 2 〜mint〜

概要

2013年9月にリリースされた前作のベストアルバム「Love Collection 〜pink〜」「Love Collection 〜mint〜」以降、約5年ぶりの西野カナデビュー10周年を記念したベストアルバム。
初回生産限定盤と通常盤の2形態のリリースで、早期購入特典として〜pink〜絵柄A5サイズクリアファイルが付属。初回生産限定盤は、今作に収録されているシングル曲のミュージックビデオを収めたDVD（YouTubeや先発商品とは違う別ヴァージョン）やDJ MassのDJメガミックスを映像化したスペシャル映像を収録。今回のアルバムに収録されるシングルとアルバムのジャケット・ヴィジュアルを盛り込んだスペシャルブックレット付き、スペシャルライブ「Kana Nishino Love Collection Live 2019」のチケット先行抽選応募チラシ、購入者応募特典ハガキは全形態に封入されている。
本作品は、2014年発売の24thシングル「Darling」から2018年までに発売された34thシングル「Bedtime Story」から10曲と、コンピレーション・アルバムから2曲、そして新録曲が2曲と、オリジナルアルバムから1曲と、 3rdアルバム「Thank you, Love」収録曲の10周年ヴァージョンを1曲収録している。コンピレーション・アルバムリード曲「No.1」と、シングル「Bedtime Story」のミュージックビデオは、ともにアルバム初収録となった。
郵便法

（新）郵便法

旧郵便法を所轄していた、逓信省は、戦時体制の運輸通信省を経て、1946年、逓信省に戻った。
戦後民主化の流れの中で、逓信省が戦中の信書・通信の検閲を許容した事は問題視され、旧電信法と、放送も所轄していた無線電信法、(旧)郵便法は新法に改正され、1947年(新)郵便法(上掲・現行法)が制定された。
新法に拠って、郵政三事業は五現業の一つとなり、逓信省が行っていた電話・電報を引き継ぐ電電公社と、鉄道省の国営鉄道を引き継ぐ日本国有鉄道・大蔵省専売局を公共企業体化した日本専売公社等と並んで三公社五現業となった。1949年には郵政省と電気通信省が分離された。

郵便法の内容は、信書の送達の独占、検閲の禁止、郵便の業務に従事する者が知り得た秘密を保持する義務（いわゆる守秘義務）、万人に公平なサービスの提供、郵便物の定義、特殊扱いの定義、郵便物に対する損失補償と損害賠償、の他、日本国憲法の精神及び万国郵便連合の国際的標準に沿ったものに成っている。

現在の郵便法

現行郵便法は制定後、郵便法事件で違憲判決が出た郵便物の損害賠償責任に対する郵便法による一方的免責の改正が行われ、2001年以降は、中央省庁再編に伴う郵政省分割に伴い、新たに発足した総務省所管となった。
郵政改革に伴い、内容証明郵便の実施に必要となった郵便認証司の資格制度を設けた上、信書便での郵便物の集配送達「ユニバーサルサービス」として日本郵便株式会社に義務を課している事を定めているが、信書を含む集配送達の事業への、他社・民間企業の参入は妨げていない。
法律改正により、ゆうメール（民間では「メール便」）・ゆうパック（民間では「宅配便」）は、貨物自動車運送事業法に移管され、民間企業でも配送可能であり、この分野においては、日本郵便は何の優越性・保護もされておらず、競合他社との競争に晒されている。
郵政民営化については、郵政民営化法、郵政民営化を参照の事。
平成二十年度における財政運営のための財政投融資特別会計からの繰入れの特例に関する法律

趣旨

この法律は、2008年度（平成20年度）一般会計第2次補正予算に盛り込まれた、国民生活の安定と経済の持続的な成長に資するため緊急に実施する措置に必要な財源を確保するための臨時の措置として、同年度における財政投融資特別会計財政融資資金勘定からの一般会計への繰入れに関する特例措置を定めるものとする（第1条）。

概要

2008年度（平成20年度）一般会計第2次補正予算により追加される歳出の財源に充てるため、「特別会計に関する法律（平成19年3月31日法律第23号）」第58条第3項の規定にかかわらず、同年度において、財政投融資特別会計財政融資資金勘定から、4兆1,580億円に限り、一般会計に繰り入れることができるとした（第2条第1項）。
繰入金は、財政投融資特別会計財政融資資金勘定の歳出とし、同法第58条第1項の積立金から同勘定の歳入に繰り入れるものとし、同法第56条第1項の繰越利益の額から減額して整理するものとするとした（第2条第2項および第3項）。
この法施行に伴う、平成20年度における「特別会計に関する法律」第58条第3項の規定の適用についての読替え規定を設けた（第2条第4項）。
沖井千代子

沖井 千代子（おきい ちよこ、1931年 - ）は、日本の児童文学作家。

来歴・人物

愛媛県生まれ、広島、岩国で育つ。広島県立広島女子専門学校（現広島女子大学）卒業。2002年「空ゆく舟」で第42回日本児童文学者協会賞、第32回赤い鳥文学賞受賞。『びわの実ノート』同人。放送ではNHK「お話でてこい」に「風の子フウタくん」の脚本を書いた。
森清 (町工場評論家)

森 清（もり きよし、1933年3月11日 - ）は、日本の評論家、山野美容芸術短期大学名誉教授。

略歴

東京府東京市（現東京都江戸川区）出身。1952年東京都立江戸川高等学校卒、法政大学第二文学部中退。自動車工場などで働く。羽生田鉄工場に勤務、東京工場製造課長。そのかたわら文筆家として活動し、のち山野美容芸術短期大学教授、副学長を務める。働くこと、生きることをテーマに文筆活動を展開。
万願寺駅

駅構造

対向式ホーム2面2線の高架駅である。
自動券売機を2台備えているが、駅係員は常駐していない（日中に駐在していることもあり）。係員に問い合わせをしたい場合はインターホンで南隣の高幡不動駅から対応する。エスカレーター・エレベーター設置。売店は営業していたが、2012年4月に閉店となった。

駅名について

本駅名は万願寺地区に所在することから命名されているが、万願寺という名称の寺院は当地区には存在しない。過去に存在したことを証明する遺構なども見つかっていない。
鶴田廣巳

鶴田 廣巳（つるた ひろみ、1947年 - ）は、日本の財政学者。専門は財政学。関西大学商学部教授。

略歴

1971年横浜国立大学経済学部卒業。1976年、京都大学大学院経済学研究科博士課程単位修得。
私市秀子

受賞歴

福井県立羽水高等学校在学中の1970年に、NHK杯全国高校放送コンテスト福井県予選のアナウンス部門で努力賞を受賞。
2011年に私市がプロデュースした特別番組『FBCラジオ特集 日本一短い手紙たち 一筆啓上賞 涙から明日へ…』は、第59回日本民間放送連盟賞の教養番組部門で優秀賞を、第49回ギャラクシー賞で奨励賞を受賞した。また、第7回日本放送文化大賞でグランプリ候補作の1つとなった。この特番は、同年5月30日（月曜）にFBCラジオで放送された。
杉田つる

杉田 つる（すぎた つる、通称・鶴子、1882年（明治15年）12月6日 - 1957年（昭和32年）4月20日）は、兵庫県神戸市出身の小児科医、歌人。
第二次世界大戦後、国立東京第一病院二宮分院主任医を務めた。歌壇では、1920年（大正9年）「朝の光」創刊に参加し、窪田空穂、宇都野研に師事したのち「勁草」（けいそう）同人となった。
杉田玄白の5世孫に当たるが、鶴子は生涯未婚であったため、彼女が玄白の血筋を引く最後の医師になった。

前半生

杉田鶴子は、杉田玄白の4世孫で開業医だった杉田雄の一人娘として生まれた。1905年（明治38年）、大阪市の私立関西医学院に入学するが、翌年、彼女が14歳の時に父の雄が死去した。1908年（明治41年）に鶴子は医師の国家試験に合格したが、学校は同年廃校になる。その後、東京の私立日本医学校（現・日本医科大学）に転学し、1908年（明治41年）医術開業試験にも合格もした。東京帝国大学医科大学小児科教室（弘田長教授）の研究生となり、かたわら1911年（明治44年）2月に本郷新花町（本郷二丁目）の自宅で小児科医院を開業した。同年12月、日本女医会に入会し、1913年（大正2年）に『日本女医会雑誌』が創刊されると、その発行責任者となった。東京女医学校（現・東京女子医科大学）の創設者である吉岡彌生とも関係があったようで、『愛と至誠に生きる 女医吉岡彌生の手紙』（酒井シヅ編、NTT出版、2005年）にも登場する。また、鶴子は女流歌人としても活動し、歌集も発行している。

戦争と戦後

太平洋戦争末期の1945年（昭和20年）3月10日、東京大空襲により自身の医院と監督していた本郷三丁目の日本女医会事務所が焼失し、二宮に軍事保護院相模保育所を開設する。保育所は、終戦後も国立東京第一病院付属相模保育所（戦災孤児のための保育施設）として存続し、1946年（昭和21年）3月からは、同病院二宮分院となり、杉田鶴子はその主任医師として再出発した。国立小児病院二宮分院は、2002年（平成14年）3月1日に国立療養所神奈川病院と統合され、現在は、独立行政法人国立病院機構神奈川病院となっている。鶴子は1957年（昭和32年）4月20日に逝去し、東京青山霊園に眠る。

信仰

内村鑑三が唱えた無教会派に所属した。
LAPA 3142便離陸失敗事故

事故機

事故機のボーイング737-204Cは、LV-WRZとして登録されており、生産番号20389、ラインナンバー251で、プラット・アンド・ホイットニー社製JT8D-9Aエンジンを二基搭載していた。初飛行は1970年4月14日で 、4月17日にブリタニア航空に納入され、G-AXNBとしてイギリスで登録された。
ほぼ20年後の1990年2月1日に、フランスの航空会社TAT ヨーロピアン航空に売却され、F-GGPBとしてフランスで登録された。
LAPAは1996年12月21日から事故機を所有し、LV-WRZとして登録していた。事故当時、67,864時間の飛行時間と41,851回の離着陸が行われていた。機齢は29年と139日だった。

運航乗務員

機長は45歳男性、副操縦士は31歳男性であり、2人とも事故で死亡した。機長は6,500時間の飛行経験があり、そのうち1,710時間が事故機と同じボーイング737だった。副操縦士は4,085時間のうち560時間を737で飛行していた。
2人の操縦士に関して、JIAACの報告書は「彼らの飛行とシミュレータによる訓練の記録には、操縦に不適格な兆候が度々表われていた。もし彼らが急場ではそれらの悪癖を払拭出来ていたのだとしても、結局は日頃の不真面目な態度が直らず、それが3142便の操縦室における弛緩した態度にも表われた」と述べている。
前述の報告書は「操縦士は両名とも技術的、心理的要件を満たしていた」と述べ、「飛行全般でもこの機種に関しても、彼らの経験は十分だった」と述べたが、後の法廷審理では機長の免許が失効しており操縦資格が無かったことが判明した。
こうした運航乗務員の個人的資質の問題が事故に顕著に影響していたが、その後何年も続いた法的捜査においては、全責任を操縦士に負わせるべきではなく、むしろ空軍やLAPAの組織文化における統制の欠如が事故の遠因として重要だった、と立証することに重点が置かれた。

事故の経緯

3142便が離陸滑走を開始すると、すぐに離陸警報装置が操縦室に警報音を発し、機体が正しく設定されていないことを示した。しかし操縦士らはこの警報を無視して離陸を続行し、フラップを出し忘れて離陸不能になっていることに気付かなかった。機体は滑走路をオーバーランして空港の外周フェンスを突き破り、道路を横断して通行車両に衝突し、最後は道路建設機械と高速道路の中央分離帯に衝突した。熱いエンジンに漏れた燃料がかかったことと損傷した付近のガス調整施設からガスが漏れたことで火災が発生し、事故機は全損した。
アルゼンチンの民間航空事故調査委員会（JIAAC）は操縦士が機体を正しく離陸設定にしなかったと結論付けた。検察当局は運航会社の組織と運営方針がアルゼンチン空軍による統制を欠いていたことが事故の根本原因だとして問題視した。例えば、操縦士が無免許で飛行することをLAPAは容認していた。これらの過失が認められたため、LAPAの取締役の一部と空軍で航空会社の監督に当る担当者が刑事訴追され陪審審理にかけられた。

事故原因

調査委員会によれば、事故の直接の原因は「LAPA 3142便の運航乗務員が離陸開始時にフラップを出し忘れ、離陸用設定の誤りを示す警報を無視したこと」である。