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隅田川橋梁 (東武伊勢崎線)

隅田川橋梁（すみだがわきょうりょう）は、隅田川に架かる鉄道橋で、東武鉄道伊勢崎線（東武スカイツリーライン）を通している。
形式は中路カンチレバーワーレントラス、鋼材重量910（重量トン）、橋長166mの鉄道橋梁である。橋の西岸は浅草エリア（東京都台東区）の花川戸であり、花川戸鉄道橋（はなかわどてつどうきょう）という別名もある。

概要

この橋は、東武が浅草駅まで延長するために、隅田川に架けた。隅田川河畔の景観に配慮するためと車窓からの隅田川の眺めを考慮して、高いトラス橋にせず、架線柱に曲線のデザインが取り入れられた。また、計画の際には隅田公園を通る路線が計画されていたが、隅田公園の景観を損なわないよう公園を避けるようにルートの設定がなされた。なお1931年から1943年まで、橋のすぐ東側に隅田公園駅が設けられていた。
デザイン性の高さを物語る逸話として、太平洋戦争後間もなく、進駐軍から設計図の提出を求められたという。
なお、浅草駅入線に際する運転の制約上、この橋梁付近での制限速度は15km/hとなるほか、両渡り線が設置されている。橋梁上に分岐器は設置されないのが通例であるが、浅草駅寄りの高架区間に設置するスペースがなく、やむを得ず設置されているものである。
列車がゆっくりとこの鉄橋を渡る風景は非常に穏やかで、鉄橋の造りも相まって、現在は浅草の情緒を引き立てる役ともなっている。2018年3月28日からは観光・行楽客向けに夜のライトアップが開始され、西岸からは東京スカイツリーと一体の光景が眺められる。

今後の予定

2020年頃を目処に、隅田川橋梁南側に歩道橋を併設する計画がある。
牧畜

牧畜（ぼくちく）とは、牛や羊、兎などの家畜を人工的に養育して数を増やし、その乳や肉、それらの加工保存食、皮革や羊毛など家畜の身体に起源する生活用具を主たる生活の糧とする生業を指す。その中でも、特定の居住地を定めずに季節や天候に応じて家畜を引き連れて移動する牧畜生活を遊牧と言う。また、牧畜を主体とする社会を牧畜社会と呼ぶ場合がある。
牧畜社会は人口密度の低い山岳部や半砂漠地帯、大草原地帯など農耕では食糧需要を満たせない場所で盛んに営まれる。牧畜民は隣人からの強奪などによって全財産とも言える家畜を失う危険を常に抱えていたために、男らしさや名誉を重んじる文化や、政府の力を頼らない自衛の文化がある。スコットランド人や地中海周縁部の諸民族など、かつて牧畜民だった民族にもこうした文化が多く見られる。

家畜

ヨーロッパの北部や中央アジア・アラビア半島・サハラ砂漠周縁部などの乾燥地、アラスカ・シベリアなどの寒冷地で主要な生業となっている。そのため、乾燥や寒冷といった土地ごとの気候にあった家畜が選択される。例えば、もっとも乾燥が激しいサハラ周縁部ではラクダが、もっとも寒冷なアラスカ・シベリアなどではトナカイが飼育される。
牧畜の歴史は古く、農耕とならんで紀元前5000年頃、新石器時代の古代エジプトなどではすでに行われていた。狩猟も同じく動物を対象とするが、定常的に動物と接することになる牧畜とは文化的・技術的に大きな隔たりがある。最初に家畜化された動物はイヌであるが、牧畜のための最初の家畜はヤギやヒツジであると考えられている。牧畜に特化した犬を牧羊犬と言い、コリーやシェパードなどの品種がつくられている。

牧草地

家畜のエサとなる牧草が生えている土地あるいは栽培されている土地を牧草地（ぼくそうち）という。これは、牧場主や企業の所有する私的な牧草地と、住民に広く開放されているされている地域コミュニティの共有の牧草地とに二分できる。後者には、自然地形をそのまま利用した共有の放牧地も含まれる。近代的な牧畜あるいは先進国の牧草地は、前者であるが、歴史的には後者の自然地形を利用した放牧地あるいは地域コミュニティの共有の牧草地が主流であった。
しかし、現在の開発途上国における牧畜でも、地域コミュニティや自然地形を利用した共有の牧草地は無視できない。このような牧草地は、地域コミュニティのメンバーが利用、管理するローカル・コモンズといえるものである。
歴史的に見ると、自然地形を利用した放牧地あるいは地域コミュニティの共有の牧草地は、利用者が他の利用者にも配慮して牧畜を行ってきた。共有地（コモンズ）を巡っては、利用者が家畜を過剰に飼育し、共有地の牧草を収奪的に利用する過放牧が進行するとして、「コモンズの悲劇」が主張されることもある。しかし歴史的にみると、コモンズの悲劇によって牧畜が衰退した事例はほとんどないと考えられる。
呼吸根

呼吸根（こきゅうこん、respiratory rootまたはpneumatophore）とは、水生植物などに見られるもので、呼吸のためのガス交換を行うために、特別な構造を持つ根のことである。なお、気根（aerial root）は、土中ではなく空気中に出ている根の総称をさす。

概要

呼吸根とは、植物の器官のひとつで、根の変形である。一般に根は正の走地性をもち、下方向へ伸びるものだが、呼吸根は上向きに伸びて地表から顔を出す。その形態はさまざまである。
一般に根は地下にあっても、その表面でガス交換を行うが、地中は酸素濃度が低く、さらに水で充満した場合、ほとんど酸素が得られないことが多い。そのため、水中の泥に根を下ろすものには、ハスのように地下茎に空気を取り込む管を持っている例があるが、それもこれに対する適応である。同様に、根の一部が地中から出てくるのも、呼吸のための仕組みであり、これらを呼吸根と言う。
マングローブ植物の呼吸根は根の表層の細胞間隙が著しく発達しており、ミズキンバイなどの水生植物の呼吸根は海綿状になっている。このように根の表面・表層が呼吸がしやすい特殊な構造となっている。

草本の例

アカバナ科のミズキンバイやチョウジタデは水田周辺などにも出現する湿地植物で、その根が水面下に伸びることもよくある。その際、呼吸根を出す場合がある。これらの植物の呼吸根は、上記の例では直立根のように、地下の根から枝分かれとして突き出したものであるが、草だけに柔らかく、真っ白で表面に根毛が密生しており、柔らかくて浮力によって水中を上向きに伸びる。これを浮根という。
ECHOプロトコル

inetdでの実装

UNIX系のオペレーティングシステムでは、ECHOサーバはinetdファミリーのデーモンに組み込まれている。ECHOサービスは通常、デフォルトで無効になっている。ファイル/etc/inetd.confに次の行を追加し、inetdで設定をリロードすることで有効になる。
echo   stream  tcp     nowait  root    internal
echo   dgram   udp     wait    root    internal
多くのルータで、ECHOプロトコル用のポート7（およびDISCARDプロトコル用のポート9）は、ローカルネットワーク上のホストを遠隔から起動させるためのWake-on-LAN(WOL)マジックパケットを中継する際の代用のポート番号としてデフォルトで設定されている。
スーパー中枢港湾

スーパー中枢港湾（スーパーちゅうすうこうわん）とは、日本の国際拠点港湾（旧・特定重要港湾）のうち特定国際コンテナ埠頭（次世代高規格コンテナターミナル）の形成により国際競争力の強化を図ることが特に重要なものとして政令により指定されている港湾。法令上の呼び名は「指定港湾」（2011年3月31日以前の改正前の名称は指定特定重要港湾）。
国際戦略港湾-国際拠点港湾-重要港湾-その他の重要港湾-地方港湾という港湾法上の港格が、港湾施設整備における国費充当率の違いを規定するのに対し、スーパー中枢港湾は、国家的見地でみた日本のコンテナ港湾の重要度を示す国際戦略港湾（京浜港、阪神港の国際コンテナ戦略港湾、いわゆる国際ハブ港湾）の下位概念と位置づけられるが、岸壁、航路、防波堤などの基本施設整備における国費充当率は、あくまで特定重要港湾としてのそれである。

概要

細分化され、個別管理されているコンテナターミナルを民間事業者が一体的に運用することによって、国内主要港（五大港）の国際競争力を高めることが目的である。具体的には、管理棟や自動化・IT化された荷役機械を有する、水深15m以深の大水深岸壁を含む連続3バース以上（総延長1000m以上）、奥行き500m以上の規模からなる特定国際コンテナ埠頭（次世代高規格コンテナターミナル）を形成し、港湾コストを現状より3割低減、ターミナル内リードタイムを現状の3-4日から1日程度に短縮させることを目標にしている。
次世代高規格コンテナターミナルの認定運営者（メガターミナルオペレーター）に対しては、対象ターミナルを構成する国・地方公共団体の行政財産（岸壁およびターミナル用地）などの貸付制度や、認定運営者がガントリークレーンや高性能トランスファークレーンなどの荷役機械を調達する際の無利子資金貸付制度が創設されている。
上記のようにスーパー中枢港湾は、港全体を対象とした概念ではなく、あくまで主要港内に複数存在するコンテナターミナルのうちの一部を対象としている点に注意が必要。これは国土交通省が同政策の検討を開始した2002年当時、主要港の一部ターミナルで運営の大規模化、荷役機械・システムのIT化などを先導的・実験的に行うことで次世代高規格コンテナターミナルを育成し、その成果を他のターミナルに順次波及させることを狙いとしていたためである。
しかし、2007年現在、スーパー中枢港湾の対象に選ばれた次世代高規格コンテナターミナルは、2004年に指定された国内5港・5ターミナルのみであり、国内最大のコンテナポートである東京港ではいまだに対象ターミナルが存在しない。
このことは、スーパー中枢港湾関連の個別支援施策が注入されたターミナルが、現在のところごく一部にとどまっていることを意味する。特に日本の製造業・荷主と密接な関係のある日本船社が利用する、専用（埠頭公社）ターミナルへのテコ入れはほぼ皆無であり、このため、同政策の実効性について疑問視する声は民間の物流関係者を中心に根強い。

沿革

現在のアジア主要港（シンガポール港や釜山港）が規模の拡大、サービス向上、コスト低減を進める中、日本の国際コンテナ港湾が国際物流の大動脈たるコンテナ船の基幹航路ネットワークから外れる恐れが高まってきた。仮に基幹航路ネットワークから外れた場合、日本港湾は他国港湾を介した積み替え（トランシップ）による2次輸送（フィーダー輸送）の末端港と化し、リードタイムの増加、コストの上昇などにより、日本の産業競争力や輸入品における国民の生活水準が低下してしまう。
そこで、2002年5月7日に交通政策審議会（港湾分科会）の第1回「物流・産業部会」でスーパー中枢港湾構想の基本的考え方がはじめて提示され、同年11月29日に同分科会において提案された答申「経済社会の変化に対応し、国際競争力の強化、産業の再生、循環型社会の構築などを通じてより良い暮らしを実現する港湾政策のあり方」でまとめられた。
これを受けて、2002年10月7日、国土交通省港湾局・海事局が設置した「スーパー中枢港湾選定委員会」の場で、対象港を選ぶための作業に着手。2次にわたる選考を経て、2004年5月6日の第5回委員会で下記3大湾・6港の指定を条件付きで適当とし、事実上の内定を出した。同年7月23日には指定港の港湾管理者に対し、国土交通大臣がスーパー中枢港湾指定書を交付。対象港内で次世代高規格コンテナターミナル育成に向けた取り組みが本格スタートした。
対象港の選定作業と平行して進められていた支援制度創設・関連法整備についても、2005年7月1日に「港湾の活性化のための港湾法等の一部を改正する法律」の一部（スーパー中枢港湾関係）が施行され、同年7月4日、港湾法第2条の2第1項の規定に基づき国土交通大臣によって指定特定重要港湾を指定。これによりメガターミナルオペレーターに対する行政財産貸付・無利子資金貸付が可能となった。
指定を受けたスーパー中枢港湾では、2007年度から2009年度にかけて上記の目標を達成することを目指している。
ラシアンルーブル

戦績

イギリスにて7戦2勝。ホートンステークス、ウェールズダービーを制し、キングエドワード7世ステークス (G2) ではアイリッシュダービー馬シャリーフダンサーに敗れ2着。イギリスチャンピオンステークスの13着を最後に引退する。

種牡馬成績

マルゼンスキーやヤマニンスキーらの成功もあり、当時日本へは多くのニジンスキー産駒が輸入されていた。本馬も競走成績は一流ではなかったが血統の良さから日本で種牡馬生活を送ることとなる。同世代ではホクトベガの父であるナグルスキーなども日本へ導入されている。
父、母の父バックパサーの組み合わせはマルゼンスキー、ヤマニンスキーと同じで、とくにマルゼンスキーとは母母父プリンスキロまで同じである。そのため、マルゼンスキーの代替種牡馬として、生産地で高い人気を博した。

血統

父ニジンスキーはイギリスクラシック三冠馬でノーザンダンサーの後継者として多くのステークスウイナーを輩出しニジンスキー系を構築した。
本馬の一つ上の姉パウンドフーリッシュはアメリカのGIを7勝した名牝グッバイヘイローの母。グッバイヘイローの仔には高松宮記念を勝ったキングヘイローがいる。近親にはほかにジルザルなど。
オリンピックのサウジアラビア選手団

概要

これまでメダルを獲得した夏季オリンピックは、2000年シドニーオリンピック陸上競技男子400mハードルの銀メダル1個と同じくシドニーオリンピック馬術競技障害飛越個人の銅メダル1個、2012年ロンドンオリンピック馬術競技障害飛越団体の銅メダル1個の計3個である。
長年女子選手の出場を認めていなかったが、2012年ロンドンオリンピックで柔道のウォジダン・シャハルハニ、陸上のサラ・アッタールの2人の女子選手が出場した。
吉川赳

来歴

静岡県富士宮市で、後に静岡県議会議員となる吉川雄二の次男として生まれる。吉川雄二は1991年より6期連続当選中。2005年3月、大東文化大学法学部卒業。この後、日本大学大学院国際関係研究科国際関係研究専攻博士前期課程修了。宮沢洋一衆議院議員や岩井茂樹参議院議員の秘書を務める。
2012年12月、第46回衆議院議員総選挙に静岡5区から立候補。小選挙区では民主党政調会長の細野豪志に敗れたが、比例東海ブロックで復活し初当選した。
2014年12月、第47回衆議院議員総選挙で再び細野豪志に敗れ、比例東海ブロックでも復活ならず落選した。
2017年10月、第48回衆議院議員総選挙で希望の党公認の細野に三たび敗れ、比例東海ブロックでも復活ならず落選した。
2019年3月1日、準強制性交容疑で刑事告訴された比例東海ブロック選出の田畑毅が議員辞職。これに伴い、同月12日に行われた選挙会で吉川の繰り上げ当選が決定し、翌13日に告示された。
渡会喬久

生涯

文政8年（1825年）11月17日、芝村藩主・織田長宇の七男として大和芝村において誕生。
庶子であることから渡会姓を与えられて、芝村藩士になった。知行は70石、後に80石になった。芝村藩の用人や中老職として、芝村藩主織田長恭・長易父子を補佐し、藩政に参加した。俳句や南画を嗜み、雪山などの雅号を用いた。芝村周辺では南画の三筆として知られた。
明治29年（1896年）7月10日、死去。享年72。養子・渡会易簡は、甥の藩主長易の次男である。
ブレント・ブリード

来歴・人物

1990年のMLBドラフト5巡目でミネソタ・ツインズに指名され契約。1996年、メジャー初昇格。1998年、この年創設されたアリゾナ・ダイヤモンドバックスに移籍。
1999年にNPBの千葉ロッテマリーンズに入団。当時27歳と若かったブレイディーは当初、同期入団のフランク・ボーリックよりも評価が高かった。その証拠に、開幕二軍スタートだったボーリックとは対照的に、4月3日の開幕戦（対オリックス・ブルーウェーブ戦）では5番・左翼手でいきなりのスタメン出場を果たしている。ところが、その後の両者の立場は一転する。デビュー戦で決勝本塁打を放ち、打てば負けない「ボーリック神話」を作るなど、4年間にわたりロッテの主軸を務めたボーリックに対し、思うようなバッティングができず徐々に出場機会を失っていったブレイディーは8月に右肩上方関節唇損傷手術のために帰国し、そのままシーズン終了後に自由契約となった。
2000年にピッツバーグ・パイレーツ傘下のAAA級ナッシュビルでプレーし、同年限りで現役引退。
ロッテでの応援歌の原曲は、J・ガイルズ・バンドの「堕ちた天使」。
広東航空学校

広東航空学校（カントンこうくうがっこう）は、広東政府によって運営されていた航空学校。1924年から1936年の12年間、425人が卒業し、当時では最も長く運営され、多くの学生を養成した航空学校である。

沿革

1924年7月、孫文の「航空救国」の思想の下に広東軍事飛機学校として設立。前年度より飛機廠として利用されていた東山新河浦の革製品工場跡に建てられたが、経費の関係で学校の設備は非常に粗末なものであった。後に大沙頭飛行場付近に移転。
第1期学生は、黄埔軍官学校第1期生から劉雲、王勲（叔銘）、馮洵（達飛）、王翺（鳳儀）、万鵬（少鼎）、袁政（滌清）、郭予如（一予）の7人、飛機修理廠から唐鐸、金震一、朴泰廈が選定された。
1925年秋、第1期生卒業。しかし飛行時間が不足していたため、広東国民政府は劉雲、唐鐸、王勲、王翺、馮洵、朴泰廈の6人をソ連に留学させた。
第2期学生は、1925年7月に黄埔軍官学校第2期生から選定され、9月に入学、10月から正式に開学した。飛行班と観察班の二班があり、それぞれに10人の学生がいた。しかし観察班の学生の要求で、全員が飛行班に編入。1926年1月、黄埔軍官学校第3期卒業生のうち20人が観察班に編入。
1926年6月、ソ連顧問の決定により10名がソ連に送られ、ボリソグレプスクの第2航空学校（現V・P・チカロフ名称ボリソグレプスク航空乗組員訓練航空センター）などで訓練を受けた。
1926年7月、北伐により航空学校が所有していた航空機は北伐飛機隊に編入されることになり、飛行班の学生は航空組織に送られ活動し、観察班の学生は陸軍部隊に送られ空地連絡を担当した。
1927年6月、国民革命軍総司令部航空学校に改名。
1929年5月、国民政府の南京遷都と同地の中央陸軍軍官学校航空班の新設により第八路軍の移管となり、国民革命軍第八路軍総指揮部航空学校に改名。
1931年5月、蒋介石に反旗を翻した広東国民政府に接収される。同年7月、広州天河飛行場南西部に広東空軍司令部兼航空学校新校舎完成、それに伴い国民革命軍空軍総司令部航空学校に改名。
1932年7月、国民革命軍第1集団軍航空学校に改名。
1936年6月、両広事変により広東空軍解体、司令部兼校舎は航空委員会広東方面司令部（のち駐粤空軍指揮部、空軍第2路司令部）兼中央航空学校広東分校となり、在学生は中央航空学校第7期生と第8期生に編入された。
坂口仁一郎

坂口 仁一郎（さかぐち にいちろう、1859年2月4日（安政6年1月2日） - 1923年（大正12年）11月2日）は、日本の政治家・衆議院議員（憲政本党→立憲国民党→立憲同志会→憲政会）、漢詩人、新潟新聞社長、新潟米穀株式取引所理事。族籍は新潟県平民。長男はラジオ新潟社長・坂口献吉、五男は作家・坂口安吾。孫に写真家・坂口綱男などがいる。漢詩人としては阪口五峰のペンネームを用いた。

生涯

越後国中蒲原郡阿賀浦村（現在の新潟県新潟市）大安寺で、父・得七と母・ユウの長男として生まれる。祖先は肥前唐津にあり、江戸時代初めに加賀の大聖寺、越後の長岡などを経て大安寺に住み着いた。当時得七は坂口家の本家とともに裕福な地主だった。仁一郎は13歳で聖籠村諏訪山の大野耻堂の門人となり、漢学、詩作を学んだ。
1870年（明治3年）、家督を相続。15歳で大安寺に新居を構え、玉井波磨子を妻に迎える。1874年（明治7年）に父の投機失敗などがあり、仁一郎は東京に出て、耻堂の子の大野楳花の家に身を寄せて、中村敬宇の同人社に通い洋学を学ぼうとしたが、2年ほどで父に連れ戻された。その後新潟へ出て、地租改正にあたって地券を定めるために、新潟米商会所（後に新潟米穀取引所）の創設者本間新作を手伝った。
1879年（明治12年）に本間により米商会所（新潟米穀株式取引所）で頭取代理、肝煎となり、45年間勤め理事長になった。1884年（明治17年）より改進党系の新潟県会議員として、17年間在職し、議長も経験した。1887年（明治20年）からは新潟新聞の市島謙吉、小崎藍川を助けるようになり、1891年（明治24年）に市島が去ったため小崎が主筆、仁一郎が社長となる。またこの頃から「越人詩話」（後に七松居詩話、北越詩話）を新聞に掲載を始める。1889年（明治22年）には三子をもうけた妻・波磨子が亡くなり、1891年（明治24年）に後妻に吉田朝子を迎えた。
1902年（明治35年）、衆議院議員に当選。8期務め、1905年（明治38年）には満鮮戦地視察に赴いている。憲政会党務委員長、県支部長なども務めた。東京では日本橋元銀町樋口屋、後に戸塚に居住。1920年（大正9年）に発病、胃癌と診断されたが腹腔内腫瘍だった。この頃から蘇庵、更生同人と号する。1922年（大正11年）に新潟で中学を再落第・放校のおそれのあった安吾を戸塚に呼び寄せ、豊山中学校に編入させた。1923年（大正12年）11月に在職中のまま病の悪化により、細胞肉腫、後腹膜腫瘍で死去。享年64。大安寺の坂口家墓所に葬られた。
資料に坂口献吉『五峰余影』（1929年、増補1954年）がある。

詩人として

1889年に森春濤門下の山中耕雲が新潟に訪れ、勧められて『新文詩』に送り掲載された。
送友人遊新潟 五峰樵史

　　簾影灯光映緑潮

　　知名到日駐蘭橈

　　為吾応訪珠娘宅

　　住在紅欄第二橋
晩年の作品は国史を論じる詠史詩が多い。
1883年に王治本『舟江雑詩』（光緒9年）の翻刻。1918年に新潟新聞に掲載した『北越詩話』を刊行、越後出身者など900人3500首の詩文が収められている。
印の収集も趣味で、高芙蓉刻の鶏血石の印を市島謙吉から譲り受ける時に、七言三十四句の大作「鶏血石歌贈市島春城」を贈っている。このために仁一郎と市島は相互に一席を設けて、仁一郎はその席上でこの「鶏血石歌」を大幅に書き、招かれていた寺崎広業が画を描き、浜村蔵六が筆を添えた。これは新潟県立図書館に所蔵されている。
三周忌の1925年（大正14年）に館森袖海、長男・献吉が編纂した『五峰遺稿』（全三冊）が刊行された。
どりる

『どりる』は、石川優吾による日本の漫画。『週刊少年サンデー』（小学館）にて連載された。単行本は小学館ヤングサンデーコミックスから、全4巻。

ストーリー

東京出身の超お嬢様である仲井戸璃瑠は日本一の教師を夢見て、小学校の先生になったものの、赴任先はあろうことか大阪市の小学校だった!
ニトラミン

ニトラミン（英語: nitroamine）は、アミンにニトロ基が結合した有機化合物である。この基を持つ化合物は、広く高性能爆薬として利用される。ニトラミド（H2N–NO2）などを原料に製造される。
イントロンデポ

『イントロンデポ』 (INTRON DEPOT) は、士郎正宗の画集のタイトル。全て青心社より刊行されている。

概要

タイトルの「イントロン」は「導入要素」（遺伝学のイントロンに掛け合わせている）、「デポ」は「保管庫」を意味し、収録作の多くが書籍表紙や映像媒体のジャケット、宣伝素材などに使用された作品の「顔」である事に由来している。
最初の『イントロンデポ』は「アップルシード」「攻殻機動隊』などのオリジナル漫画作品の表紙画や関連イラストが多く、全てアナログ作品だったが、続刊では作者の活動の変化に伴い依頼物のイラストの比重が大きく、また製作環境がデジタルに移行した事を生かして、別バージョンや素材・レイヤー状態、ボツラフを加工した描き下ろし作品なども多数収録されている。
例によって作者による詳細なコメントが付けられており、海外出版を見越して英文も併記されている。
ヴァールスブルク

位置

ヴァールスブルクは北ヘッセンの最も北、ハン・ミュンデンとバート・カールスハーフェンとの間、ゾリング（北）とヘーエンツーク・キッフィング（南）、ラインハルトの森（南西）との間に位置し、ヘーエンツーク・キッフィングの背後にはブラムヴァルト（南西）が控える。シュヴュルメ川がこの町を流れる。東から流れてきたこの川はリッポルツベルク地区でヴェーザー川に合流する。

隣接する市町村

ヴァールスブルクは、北はボーデンフェルデと市町村に属さない地区である「ゾリング」、東はウスラー（これら3つはニーダーザクセン州ノルトハイム郡）、南はオーバーヴェーザー、西は市町村に属さない地区である「グーツベツィルク・ラインハルツヴァルト」、北西はオーバーヴェーザーの飛び地であるゲヴィッセンルー地区である（以上いずれもカッセル郡）と境を接する。

自治体の構成

自治体としてのヴァールスブルクは、リッポルツベルク地区（行政中心地）とフェルナヴァールスハウゼン地区の2つの地区からなる。

歴史

マインツ大司教ルイトポルト1世は、1059年に木造の礼拝堂をリッポルツベルクの集落に建設した。フェルナヴァールスハウゼンの集落は1233年に Wahlshusen として初めて記録されている。この名前は、後に Wahlshausen と変化した。18世紀にフェルナヴァールスハウゼンはヘッセン最大のリンネル織り漂白の町として知られている。
ヘッセン州の地域再編に伴って、1971年にリッポルツベルクとフェルナヴァールスハウゼンが合併して自治体ヴァールスブルクが成立した。この名前は、両地区の間にある完全に破壊されたカロリング朝時代の避難城塞の遺跡に由来する。
ヴァールスブルクのリッポルツベルク地区は1980年から世評の高いルフトクアオルト（空気の清浄な保養地）である。

議会

ヴァールスブルクの町議会は15議席からなる。

首長

イェルク＝オットー・クヴェンティンは、2007年2月25日に 71.1 % の票を獲得して再選した（初当選は2001年4月1日）。

紋章

ヴァールスブルクの紋章は、向かって左側の赤地に白い柱はリッポルツベルクの修道院教会を示している。向かって右側の緑の草地の上の白いリンネルが、緑と白の線で表現されている。これは、かつてのフェルナヴァールスハウゼンにおけるリンネル漂白の歴史的重要性を表現している。

文化と見所

ヴァールスブルクはドイツ・メルヘン街道に参加しており、「勇ましいちびの仕立て屋」の像がある。

コンサート

リッポルツベルク修道院教会では、毎月コンサートや催し物が交替で行われている。不変のプログラムとしては、聖金曜日のコンサートとアドヴェントミュージック（第3アドヴェント）がある。

建築

リッポルツベルクの聖ゲオルク・聖マリア修道院教会は、12世紀の最も重要なロマネスク建築の一つに数えられる。この建物は、1142年から1153年頃に建設された。この教会の洗礼盤は13世紀に創られたものである。フェルナヴァールスハウゼン地区の11世紀に建設された聖マルガレーテ教区教会ではゴシック様式とロマネスク様式の壁絵を見ることができる。この壁絵は20世紀に高額の資金を費やして修復がなされた。

交通

ヴァールスブルクの町は連邦道B80号線沿いに位置する。
フェルナヴァールスハウゼン地区には、鉄道ゲッティンゲン - ボーデンフェルデ線の駅がある。
メルヘンフェリーがリッポルツベルクとフォアヴェルクを結んでいる。
ヴェーザー自転車道がハン・ミュンデンからクックスハーフェンまで延びており、リッポルツベルクを経由している。

地元企業

ヴァールスブルクの町で最も重要な雇用主は、キッフィングの 200 - 220 m の高台にある「リッポルツベルク診療所・リハビリテーションセンター gGmbH」で、ここには職業教育訓練所もある。
パーツのぱ

概要

電気街・秋葉原にある、小さな自作パソコンパーツショップ「こんぱそ」の日常を描く基本1話4ページ(第135回以前は基本1話2ページ)のショートストーリー漫画。作者が実際に秋葉原で取材をし、団体・商品名等は架空の名称だが世相が反映されている。不定期で2ページ以上の番外編が掲載される。 各話、「電気街　秋葉原　移り行くこの町の　とある小さなパーツショップのいつもの日常」という吹き出しから始まる。
高知県道14号春野赤岡線

概要

国道56号と国道55号を高知市中心部を通らずに結ぶ。1984年（昭和59年）頃までは、高知空港付近からは殆ど海岸に沿ったルートであったが、狭小で離合が困難な区間や大型車の通行が不可能な区間があったので、南国市前浜付近から十市付近までの区間を現道の位置に新設改良された。高知市仁井田三里地区付近は新道と旧道の両方が県道指定されている。しかし、高知市浦戸から同市春野町仁ノまでの区間は、海岸に沿ったルートを維持している。
長浜区間では「花海道」と称され、北側の歩道に花壇が設けられており、地元のボランティア市民により手入れされている。この区間は眺望もよく、ドライブコースとしても人気のあるルートである。平日は通勤路として利用されている。
チャフ

チャフ（電波欺瞞紙、英: chaff、独: Düppel）は、電波を反射する物体を空中に散布することでレーダーによる探知を妨害するもの。電波帯域を目標とし誘惑と飽和を任務とした使い捨て型のパッシブ・デコイである。
最も古くから用いられている対レーダー用デコイであり、現代では、軍用機や軍艦の多くにレーダー警報受信機などと連携させて搭載されている。

概要

金属は電波を反射する性質があるため、これを散布すればレーダーからはその散布地点に目標があるように見える。この原理を利用したのがチャフである。チャフとして使用されていたものは、従来はアルミ箔を必要な長さに切ったものであった。現在では、滞空時間を重視しプラスチックのフィルムやワイヤーにアルミを蒸着させたものが主流となっている。散布に特化した形状をしたチャフをディスペンサーやランチャーによって空中に放ち拡散させる手法が従来から採用され、小型機や艦艇がチャフを撒く場合には現在でもその手法が採用される。現在の大型の電子戦機などでは機上でフィルムを高速切断して空中に撒く装置を備えたものもある。これは、妨害しようとするレーダー波の波長か、その整数倍の長さが最も効果的であるためである。このため、敵のレーダー波長に合わせたチャフを持つ必要から非戦争状態の時からも仮想敵国の波長を探るためのSIGINT活動が行われる。
一つのチャフ・ユニットにより生じるレーダー目標をチャフ・バースト（Chaff burst）と称し、これが多量に重畳したものをチャフ雲（Chaff cloud）と称する。また、チャフ雲をさらに連続して形成したものをチャフ回廊（Chaff corridor）と称する。
なお、チャフは電波ホーミング誘導などレーダーによる誘導方式を採用したミサイルからの回避行動の一環として散布される場合も多いが、光波ホーミング誘導ミサイルに対しては効果が無いため、フレアと同時に使用される。

誘惑と飽和

チャフの任務は、「誘惑（seduction）」および「飽和（saturation）」である。
誘惑任務で用いられるとき、チャフは脅威レーダーからみて防御目標より大きなレーダー反射断面積（RCS）を有するように展開されるか、防御目標の至近距離に展開されねばならない。例えば、軍艦がこのような用途でチャフを展開する場合、艦の甲板にチャフが落ちるほどの距離に展開するのが普通である。そして、防御目標はチャフから離れるように運動する。チャフ自身は運動能力を持たないが、風による移動はあるため、これも利用される。そして、チャフは脅威レーダーの追尾を防御目標からチャフに引き寄せ（誘惑し）、最終的に防御目標を脅威レーダーの追尾から逃れさせるのである。それでも防御目標側が回避できない時は（相手が近接信管を搭載している弾頭などの場合）直撃ではなく「至近弾」の被害までに抑える目的もある。一方、飽和任務で用いられるとき、チャフは脅威レーダーからみて防御目標と近いRCSを有するように、かつ多数が展開されなければならない。脅威レーダーは、これらのチャフを真目標と同様に評価して真目標を判別しなければならないために対処能力に負荷がかかり、場合によっては飽和する。

歴史

第二次世界大戦中の1940年に、イギリスによってドイツの捜索レーダー「フライア」、射撃管制用測距レーダー「ウルツブルグ」や航空機用機上レーダー「リヒテンシュタイン」を妨害するために開発され、「ウィンドウ」と命名された。イギリス空軍の夜間爆撃では電波妨害装置と共に使用されてドイツ軍の高射砲や迎撃機の回避に大きな成果を上げた。また、第二次大戦中の日本軍では、模造紙に錫箔を貼ったものが主に用いられた。1943年11月13日の第四次ブーゲンビル島沖航空戦で、大日本帝国海軍航空隊は、敵艦隊の一方にチャフを散布し、そちらに警戒を惹きつけたうえで、反対側から雷撃を加えて、大きな戦果を挙げた。
また海軍でも、対艦ミサイルの発達とともに、これへの防御策としてチャフが注目されるようになった。特にエジプト海軍のミサイル艇の脅威を受けていたイスラエル海軍ではこれを重視したが、従来のチャフは航空機からの散布が主体で、艦載用発射機は存在しなかったため、遭難信号として一般向けに販売されていた手持ち式発射機を参考に国内開発が行われた。こうして開発された艦載用発射機は、1967年のエイラート事件には間に合わなかった（発射機そのものは搭載されていたものの、まだ設置されたばかりで、発射可能な状態になっていなかった）が、1973年のラタキア沖海戦で実戦投入され、大きな効果を上げた。
有色鉱物

有色鉱物（ゆうしょくこうぶつ、colored mineral）は、広義には、鉱物種のうち色の付いた（透明ではない）鉱物を総称する語であるが、歴史的には造岩鉱物のうち無色および白色でもないものを総称することが多い。具体的には、黒雲母や角閃石類、輝石類、カンラン石類、磁鉄鉱などである。ケイ素（Si）が少なく、鉄（Fe）やマグネシウム（Mg）に富むため、苦鉄質鉱物（くてつしつこうぶつ、マフィック鉱物、mafic mineral）ということもある。また、1950年代までは鐡苦土鉱物(てつくどこうぶつ)と言われていた。
鉱物の色については、金属イオンによるものや原子欠陥によるもの等の理由がある。ちなみに、造岩鉱物の色はMgのためといわれるが定かではない。
有色鉱物を多く含む岩石は、低温度で融解するといわれる。 また、無色鉱物に比べて比重が重い場合が多く、玄武岩など海洋地殻を構成する造岩鉱物に多く含まれるといわれる。
曽根圭介

略歴・人物

静岡県生まれ。静岡県立沼津東高等学校在学中には空手道部に所属し、NHKアナウンサーの佐々木彩は部の後輩であった。高校卒業後、1浪を経て早稲田大学商学部へ進学するが、後に中退。「25歳まではブラブラするから」と親に宣言し、アルバイト生活を続ける。25歳になった時にいよいよまずいと思い始め、池袋のホテルに正社員として就職。サウナ部門で5年間、漫画喫茶の店長など4店舗の統括運営管理者として5年間、計10年間働いたが、4週間で休みは6日という日々に消耗し、退職。36歳で無職になるが、貯金があったため毎日図書館で本を読むという生活を1年続ける。しかし読むだけの日々にも飽きがきたため、一度書いてみるかと執筆を決意。完成に5か月かかった初めての作品「蟷螂之斧」を江戸川乱歩賞に応募したところ、1次審査を通過する。のちに振り返っても、この時が1番嬉しかったという。
その後「沈底魚」を執筆し、完成するもストーリー展開が気に入らず鬱々とした日々を過ごす。気分転換にと別の短編作品「鼻」を書いたところ、2007年の第14回日本ホラー小説大賞短編賞を受賞。その後「沈底魚」を改めて書き直し、同年、第53回江戸川乱歩賞を受賞した。受賞時のペンネームは曽根狷介（けんすけ）。2009年、「熱帯夜」で第62回日本推理作家協会賞短編賞を受賞。
趣味は山登り。
2012年ブエノスアイレス鉄道惨事

事故

TBA(Trenes de Buenos Aires)社の保有する"Toshiba"電車の"Chapa 16"(第16編成)はサルミエント線の電車で運用されており、謝肉祭（カーニバル）休暇後初の仕事日である2月22日、列車番号3772として始発駅であるモレーノ駅を出発し、順調に終点のオンセ駅に到着する予定だった。しかしこの日、"Chapa 16"は終点であるはずのオンセ駅の所定の位置に停車することは出来なかった。なんと、50km（31マイル）という駅に入線するには速すぎるスピードで入線したと報じられたのだ。このオンセ駅の構造は頭端式ホームである。"Chapa 16"は所定の停車位置を通り過ぎ、線路の末端までに停止できず、アルゼンチン標準時 (ART/UTC-3) 8時33分に時速26kmで車止め(バッファー)に激突した。先頭の電動車とその後ろの2両が押しつぶされ、2両目の自転車用荷物車は先頭車両に7mもめり込んだ。衝突が爆発のようだったと表現する乗客もいた。

救出活動

事故発生時に地区内にいた救急車の中には、B型インフルエンザの流行に見舞われていた船舶の到着を待っていた車もあったが、事故の犠牲者を近隣の病院に搬送するのに使用された。軽症の乗客は徒歩で事故現場を離れた。民間ボランティアによれば、車両の強固で複雑な構造が残骸の除去を困難にし、その結果救助活動を難しくしたという(事故では前述の通り車両端のクラッシャブルゾーンが大破し、また当核の電車"Toshiba"の窓には金属製の枠が設置されており、これが事故の衝撃で外れかけ外からの救助を難しくし、車内では化粧板が粉砕し網棚が外れる等の大きな被害が出た上に衝撃で沢山の乗客が押し出され床と天井及びそこに設置されていたファンデリアに丁度挟まれる形になってしまったのが主な要因)。電車の運転士は生き残り、救出されて救急車で搬送された。多くの人々が彼の救出に携わった。彼は重症ではなく、血中アルコール含有量のテストでも陰性だった。サルミエント線は事故後数時間は通常の運転を行なうことが出来ず、運転再開を求める複数の利用者は、事故現場を保全する連邦警察や兵士に瓶、棒きれ、椅子などを投げつけたが、警察はすぐに秩序を取り戻した(サルミエント線ではTBAの不十分な運営に対した利用者や左翼組織による同様の暴力的な抗議が度々行われていた)。 この事故では3人の子どもを含む51人の死亡が確認され、700人以上が負傷した。激突の場面と音声による記録が事故原因を判定するために調査された。

国内

クリスティーナ・フェルナンデス・デ・キルチネル大統領は2日間の国喪日を宣言し、謝肉祭（カーニバル）を中断した。マウリシオ・マクリブエノスアイレス市長とダニエル・スシオーリブエノスアイレス州知事も大統領と同様の行動を取った。フアン・パブロ・スチアビ運輸大臣は政府が事故を調査することを発表し、列車の運転士が十分な休息を取っていたこと、運転士の労働報告書は良好だったことを報じた。列車と駅に設置してあったブラックボックスとセキュリティテープは特別区連邦警察に引き渡された。フリオ・デ・ビード計画・公共投資大臣は、大統領がサルミエント線の運営者であるTBAに対する訴訟を開始すると発表した。急進市民同盟はスチアビ大臣の弾劾を提案し、鉄道線の状態についての説明を要求した。当該路線に対する、国家による適切な統制の欠如についての以前からの訴えを指摘した。彼らはまた議会に対して、事故と政府の責任に関する調査委員会の設置を強く求めた。市民連合はデ・ビード大臣の発表を批判し、事件に関与している大臣という立場では原告となれないことを指摘した。労働総連合はアルゼンチンの鉄道全体の貧弱な状況を訴え、この事故が問題を浮かび上がらせたと主張した。アルゼンチン労働者中央連合はTBAの鉄道運営許可の剥奪を要請した。5月24日、クリスティーナ・フェルナンデス大統領はTBAへの鉄道運行認可取り消しの処分を下した。この後、TBAが運営していた路線及び列車の運行はUGOMS(ミトレ・サルミエント線緊急運営組織)が引き継ぎ、TBAが整備を怠っていた車両や踏切の再整備や駅のリニューアルを積極的に行った。

国際

イギリスの外務・英連邦省は事故を遺憾に思い、「犠牲者の家族」と「現在も救出活動中の救急機関」に対して哀悼の意を表した。メキシコの外務省は哀悼の意を表し、「姉妹国アルゼンチン」と「犠牲者家族と負傷者の迅速な回復」を願った。ローマ教皇ベネディクト16世は哀悼の意を表した。

調査

当初、組合のリーダーは「列車はうまく動いていたし、前の駅ではブレーキに問題はなかった」と発言し、同様に証言する乗客もいた。28歳の運転士は拘置されたが、後に検察が拘置に異議を唱え、宣誓の下に宣言してから事故調査裁判官によって解放された。「私は2度ブレーキを動かそうとしたが、ブレーキの機構は動かなかった」と述べ、彼は手ブレーキを動かそうともしたが失敗していた。裁判記録では、運転士は事故調査人に「それぞれの駅で、ブレーキに問題があることを無線で司令に忠告した」と語ったとされているが、運転士は司令にそのまま運行を続けるように言われたと報じられている。
ソットヴィル＝レ＝ルーアン

地理

セーヌ川に沿って広がり、南岸がルーアンと接する。

由来

ラテン語化されたSotavillaの名が1020年に記されている。Sotevilleは中世ノルマンディーにおいてありふれた名称だった。それはノース人の人名Sotiに基づいている。意味はおそらく『愚か』である。農村地域であることを意味する、ありふれた-villeがつけられた。アングル人・スカンジナビア人入植者は10世紀頃広範囲に見られ、人の名に関連付けられた地名はよく見られる。
セーヌ＝マリティーム県とマンシュ県にはSottevilleでも同音異義語があり、マンシュ県にはソットヴァスト（Sottevast）という同じ語源の名称がある。セーヌ＝マリティームもマンシュも、ノルマンディー特有のスカンジナビア由来の地名分布圏内に属している。

歴史

古代からこの地には人の集団定住が見られた。ローマ人の埋葬地、家庭用品、宝石、コインやメダルといった考古学上の発見がなされている。徐々にまちは拡大していった。ソットヴィルは王道に沿って伸びる村だった。サン＝スヴェル、エマンドルヴィルといった人もまばらな集落もそこにあった。これらは憲法制定国民議会によってルーアンに併合された。
織物産業のベルテルの基盤が開かれた1804年から、ソットヴィルでの工業が始まった。1843年に開通した鉄道は、ソットヴィルの生活になくてはならないものとなった。3時間30分でパリに到着するルーアン＝パリ路線が建設され、鉄道建設や修理の施設がソットヴィルにつくられた。まちは徐々に拡大し、1841年にはコミューン庁舎が開設された。
第二次世界大戦中、1939年9月4日から1944年8月30日までの間、38度の爆撃がまちを襲った（駅のトリアージを標的としていた）。鉄道交通が混乱し、まちに死と荒廃を招いた。1944年4月18日から19日の夜に行われた空爆はさらに恐ろしいものだった。一晩でまちは荒廃し、旧市街が消滅してしまったのである。ソットヴィルが解放されたのは1944年8月31日だった。
戦後、まちの再建は都市計画家マルセル・ロッズにゆだねられた。彼は旧市庁舎跡地に緑地をもうけた。戦争末期に状況が悪く、マレット城は新しい市庁舎を建てるため取り壊された。城の所有者であったプティ氏は、ボワ・プティ病院建設のため城の土地の一部を売却していた。1960年より、市場が新しい市庁舎前広場に移転した。最後の再建として、1971年に市議会が新たな建物に移った。1994年にルーアン地下鉄路線が敷かれた。
2000年代、都市の近代化として市立図書館建設やモニュメント照明が行われた。
高坂ダム

沿革

鮭川は最上川水系の中で山形県北部地域の有力な支流である。鳥海山を水源とする鮭川流域は豪雪地帯であり、かつ山形県内でも降雨量の多い地域を貫流するために古くから集中豪雨や台風、さらには春先の融雪洪水による水害の常襲地帯であった。このため下流の真室川町などは広大な農地面積があるにも関わらず作物の育ちにくい低位生産地域でもあった。
戦後最上川水系は1949年（昭和24年）「最上川改訂改修計画」が策定され本格的な治水対策が遂行され、置賜野川などで河川総合開発事業が計画・施工された。鮭川流域では1950年（昭和25年）より上流に治水を目的としたダム計画が立案されたが、これは国土総合開発法に基づき最上川流域が「最上特定地域総合開発計画」の指定に伴ってより総合的な地域開発が要求された事による。低位生産地域である鮭川流域を穀倉地帯に変貌させるためには「暴れ川」である鮭川の治水が不可欠というのが理由である。
この計画によってダム計画は推進され、予備調査が進められていた。だがこの間にも1952年（昭和27年）7月14日～17日の集中豪雨、1956年（昭和31年）7月14日～15日の集中豪雨で鮭川流域は水害を蒙り、早急な対策が求められた。そして1958年（昭和33年）に山形県は国庫補助事業として「大沢川総合開発事業」を策定、現地点に補助多目的ダムを建設する事を決定した。これが高坂ダムである。

目的

ダム建設に伴う補償については、水没する住宅地は僻地であったために1軒もなかったが、鮭川上流部は森林資源が豊富であった事から林業が盛んで、木材を運搬する営林軌道が国鉄（現・JR東日本）奥羽本線・真室川駅よりダム上流まで鮭川左岸部に敷設されていた。この森林鉄道8.9km区間が水没し鉄道自体が使用不能となってしまうため、補償として2橋梁を含む林道8.1kmをダム右岸部に建設した。ダム本体は1963年（昭和38年）4月に着工、冬季の中断期間や資材運搬の困難といった問題を克服して1967年（昭和42年）に完成、運用が開始された。
高坂ダムは堤高57.0mの重力式コンクリートダムであり、総貯水容量は19,050,000トンと県北部最大規模のダムである。目的は鮭川沿岸における計画高水流量1,500トン／秒を基準地点の真木において1,090トン／秒へ低減（410トン／秒の洪水量をカット）させる洪水調節、山形県企業局が管理する大沢川発電所（認可出力：5,000kW）による水力発電である。大沢川発電所は山形県初のダム式発電所であり、現在は山形県企業局・北部発電管理事務所において統合管理が行われている。発電所の運転は東田川郡三川町にある三川制御所で遠隔操作されている。
ダムは完成後鮭川の治水に大きく貢献しており、特に1975年（昭和50年）8月に県北部を襲った集中豪雨では高坂ダムの洪水調節によって鮭川本川については水害の被害を免れた。だが左支川である真室川を中心に大きな被害を生じており、ダムでカバーできない部分の治水整備が今後の課題となっている。

梅花里湖

高坂ダムによって形成された人造湖は梅花里湖（ばいかりこ）と命名された。梅花里湖周辺は深い山裾に抱かれ、自然が豊富である。ブナ林に囲まれた湖周辺はイヌワシ・クマタカ・オオタカ等の猛禽類が多く生息しており、バードウォッチングを楽しむ事が出来る。湖はコイ・フナ・ハヤが釣れることから、休日には多くの釣り客が糸を垂らす。このほか高坂ダムキャンプ場や冷水沢源流の名水などがあり、自然を満喫できるスポットとなっている。
特に有名なのは国道344号と高坂ダム方面に向かう林道の交差点付近に生えている「高坂の大カヅラ」である。樹齢約500年、幹回り約16.3mの大樹であり、環境省が2001年（平成13年）に実施した「全国巨樹巨木林調査」において全国第二位の大樹である事が判明。たちまち有名なスポットとなった。ちなみにこの山形県北部地域はこの様な大カヅラが多いといわれている。
高坂ダムまでのアクセスは国道344号を真室川町から酒田市方面に直進し、青沢越通行止ゲート手前にある交差点を右折し直進すると到着する。この交差点に「高坂の大カヅラ」がある。公共交通機関ではJR奥羽本線・真室川駅から「高坂」行きのバスで終点まで行き、そこから徒歩1時間である。
宣姜

宣姜（せんきょう、生没年不詳）は、中国春秋時代の衛の公爵夫人。斉の出身。宣姜の宣は「衛の宣公の夫人」の意で、姜は母国である斉の国姓であり、つまり「衛の宣公の夫人姜氏」という意味である。

生涯

定かではないが、斉の釐公の娘と思われる。
衛の宣公の太子である太子伋の妻となるため、衛に迎えられた。しかし、宣姜があまりにも美人であったため、衛の宣公が彼女を先に気に入ってしまい、自分の妻にしてその間に寿と朔の2子を産ませた。これによって宣公の先妻であった夷姜が自殺し、その子であった太子伋が次第に邪魔な存在となっていく。そこで宣姜は息子の公子朔と共謀して太子伋にあらぬ疑いをかけ、宣公に讒言した。実は宣公の方でも太子伋から女を奪ったということもあり、ちょうど廃嫡したかったので、太子伋を斉へ使いに出したついでに盗賊に殺させることにした。
一方、宣姜の長男である公子寿はこのことを太子伋に密告し、国を去ることを勧めた。しかし太子伋がそれを拒んだため、公子寿は太子伋の出立前に酒を飲ませておき、自分が太子伋の身代わりとなるべく白旄を持って莘（しん、衛の国境の地）へ向かった。盗賊は白旄を見て太子伋だと思い、公子寿を殺した。遅れてやってきた太子伋は「お前たちが狙っているのはこの私だ」といい、彼も盗賊に殺された。
こうして邪魔な太子伋を排除した宣姜は宣公の正妻となり、次男の公子朔を太子に立てた。翌年（前700年）、宣公が薨去したので、太子朔がそのまま衛君（恵公）に即位した。即位した恵公はまだ年少であったため、衛の国人はその庶兄である公子頑（昭伯）に宣姜と再婚させ、その間に斉子・公孫申（戴公）・公孫燬（文公）・宋の桓公夫人・許の穆公夫人を産ませた。
EMD GP35形ディーゼル機関車

概要

ルーツブロワを装備した1800馬力のV型16気筒ディーゼルエンジンである、567D1型エンジンを搭載していたGP28の出力を、2500馬力としたものが本形式である。エンジンは567D3A型となった。そのため、GP28では2つだったラジエターファンが、本形式では3つになっている。
形態のバリエーションとしては、ショート・フードを運転台の高さまで高くしたハイ・フード仕様があり、サザン鉄道、ノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道、メキシコ国鉄(NdeM)が採用していた。メキシコ国鉄の車両は蒸気発生装置も搭載していた。
装備のバリエーションとして、AAR B形台車の装備車やダイナミックブレーキ未装備車（ロング・フード中央上部の、左右への張り出しがない）があった。また、セント・ルイス・サンフランシスコ鉄道（通称フリスコ）とシカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道では燃料タンクを3000ガロン(11,355リットル)に拡大し、床下にあった空気タンクを屋根上に載せたものがあり、「トーピード・ボート」(魚雷艇)という愛称で呼ばれた。
本形式は1334両が製造され、うち1251両はアメリカに、26両はカナダに、57両はメキシコに納められた。
本形式のエンジンを、新型のEMD 645E3型とし、さらに出力向上を図ったものが、GP40である。
JEWELS 3rd RING

大会概要

シュートボクシングルールの試合が2試合行われ、石岡沙織がシュートボクシングに初挑戦し、判定勝ちを収めた。試合後のリング上で藤井惠に対戦要求し、藤井も受諾した。
上曽根村

道路

現在は旧村域に中央自動車道の甲府南インターチェンジが所在するが、当時は未開通。
バーブル・ナーマ

バーブル・ナーマ (ラテン文字:Bāburnāma、チャガタイ語/ペルシア語: بابر نامہ‎、「バーブルの書」を意味する。別名：トゥーズキ・バーブリー - Tuzk-e Babri, Tuzk-i Babri) はティムール朝サマルカンド政権の第6代君主であり、ムガル帝国の初代皇帝であるバーブル（1483年 - 1530年）の回想録である。

概要

バーブル・ナーマはもともとアンディジャン・ティムール朝の公用語であったチャガタイ語（テュルキー）で書かれており、テュルク散文学の最高傑作とされている。バーブル・ナーマはその文の構造、形態、語彙の面において大きくペルシア語化されており、ペルシア語から多くの言い回しや詩をその文章の中に取り入れている。
アクバルの治世であったヒジュラ暦998年（西暦1589年 - 1590年）に、バーブル・ナーマはムガル帝国の宰相の一人であったアブドゥル・ラヒーム・ハーンにより完全にペルシア語へと翻訳された。
バーブルはティムール朝で教育を受け、自然、社会、政治、経済への関心を反映した考察や文章を綴っている。彼の関心事は自身の生活に関するものにとどまらず、彼が交際した人物、自身の生活する地域の歴史や地理、植物相や動物相などについても記している。
さわるメイド イン ワリオ

基本ルール

基本的なルールは『メイド イン ワリオ』『まわるメイド イン ワリオ』と同様。ポーズ以外のほぼすべての動作はタッチパネルで行う。
ゲームを進めてゆくことで、メニュー画面に「おたから」と呼ばれるアイテムが出現する。これらは『まわるメイド イン ワリオ』の「ガチャコロン」同様、ミニゲームなど様々なものがある。「おたから」は好みに応じて「ごちゃルーム」という場所にしまったり、あるいはメニューに出しっぱなしにしておくことができる。
本作からスコアは最初から何ゲーム目まで行ったかがスコアになる。
シラネニンジン

特徴

茎は直立し、上部は分枝し、高さは10-30cmになる。根出葉と下部の葉には長い葉柄があり、葉は2-3回羽状複葉になり、小葉は不ぞろいに分裂する。3出複葉とはならない。茎につく葉は互生し、葉柄の基部が赤みを帯びた鞘状に膨らむ。
花期は7-9月。茎頂か、分枝した先端に小型の複散形花序をつける。花は小さく、白色の5弁花で、花弁は内側に曲がる。複散形花序の下にある総苞片は線形で1-2個、小花序の下にある小総苞片は線形で数個ある。果実はやや扁平で、卵形または長楕円形になる。油管は分果の表面側の各背溝下に1個、分果が接しあう合生面に2個ある。

分布と生育環境

日本では、北海道、本州中部以北に分布し、高山の日当たりの良い草地、岩礫地、砂礫地などに生育する。アジアではシベリア東部、ロシア極東部、中国、朝鮮などに分布する。
和名の由来は、日光白根山で最初に採集されたことによる。