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ファビオ・ペレイラ・ダ・シウヴァ

クラブ

フルミネンセのユースチームでプレイしていたが、2005年の夏に香港で開催されたマンチェスター・ユナイテッド・プレミアカップで、マンチェスター・ユナイテッドのスカウトの目に留まり、同じくフルミネンセに所属していた弟のラファエウとともに、2008年1月にマンチェスター・ユナイテッドへ移籍した。
弟・ラファエウが右SBのレギュラーを獲得し活躍するのに対して、左SBには当時世界有数SBであったパトリス・エヴラがレギュラーを獲得していた事や、度重なる怪我のため中々チャンスを掴むことが出来なかった。その為リザーブリーグが主戦場となるものの、サイドハーフやトップ下など様々なポジションで経験を積み、2010-11シーズンからはトップチームでの出場機会が与えられるようになった。シーズン終盤になると怪我で離脱していたラファエウやジョン・オシェイを押しのけて右SBのレギュラーを獲得し、UEFAチャンピオンズリーグの決勝では先発出場するまでに至った。決勝での先発入りはバルセロナのダビド・ビジャ対策としてオシェイが先発すると思われていただけに、多くのファンを驚かせると共に自身の実力を証明するものでもあった。
2014年1月31日、チームメイトのウィルフレッド・ザハと共にカーディフ・シティFCへ移籍。

代表

2011年10月11日、メキシコ代表戦にてブラジル代表デビュー。
花川芽衣

略歴

2016年12月24日、応募総数10,325名の中から、22/7最終オーディションに合格。エントリーナンバーは7番であった。
2017年3月1日、「私たちの名付け親になってください」SHOWROOM配信で、名前を募集。
2017年3月4日、メンバー名発表SHOWROOM配信で、名前が「花川芽衣」に決定。
2017年5月9日、配役決定生電話SHOWROOM配信で、22/7のキャラクターの斎藤ニコルの声優を担当することが正式に決定。それに伴い素顔が初公開された。
2017年9月20日、22/7の1stシングル「僕は存在していなかった」でメジャーデビュー。
2018年4月、静岡朝日テレビ『コピンクス2020 港と僕とトリロジー』にナレーションとして出演決定。
アトランティック・アベニュー-バークレイズ・センター駅

歴史

1970年代末に構造や外観の修繕が行われた。壁タイルは修復され、古い看板や白熱灯は現代的なものに取り換えられた。また、階段やホームの角も修繕された。パシフィック・ストリート駅部分は1999年から2000年にかけて大がかりな修繕が行われた。この際に装飾が修復され、障害を持つアメリカ人法（ADA）への対応が図られた。MTAは階段の修繕や壁および床タイルの張り直し、照明および放送システムの更新を行った。また、プラットホーム端には ADA 対応の黄色い安全帯が施され、緩行線および急行線の枕木（駅に進入する部分）も新しいものに交換された。2004年末には、車椅子利用者に対応するため、ホームと地上を結ぶエレベーターがホーム両端に設けられた。
2009年6月に、メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ（MTA）はこの駅の命名権をフォレスト・シティ・ラトナー・カンパニーズに20年間・毎年20万ドルで売却した。バークレイズ・センターはフォレスト・シティ・ラトナー・カンパニーズのアトランティック・ヤード再開発プロジェクトの一部として2012年9月に開業予定で、命名権はバークレイズが購入していた。このため、駅名は2012年5月にアトランティック・アベニュー / パシフィック・ストリート駅からアトランティック・アベニュー-バークレイズ・センター駅に改称された。また、これに合わせて複合スポーツ施設の近くに新しいメザニンと料金管理エリアが設けられた。
リッキーワイド

リッキーワイドはみずほ銀行が発行する利子一括支払利付金融債。正式名称「利付みずほ銀行債券利子一括払」。

概要

1981年10月から発売されてきたが、2007年3月（財形タイプについては2012年3月）一杯をもって販売を終了した。
元々は日本興業銀行（興銀）が発行・発売した「利付興業債券利子一括払」。「リッキー」の「ワイド」版なので「リッキーワイド」と名付けられた。発売当初から金融債総合口座への保護預かり専用の債券となっている。保護預かり専用の債券であることからリッキーワイドは預金保険の保護対象となっている。
リッキーとの違いは、リッキーは半年毎に利息が支払われるのに対して、リッキーワイドは満期日に一括して利息が支払われる。
2016年1月1日現在では、興銀の事業を承継したみずほ銀行の金融債取り扱い店舗で償還金を受け取ることが出来る。
文公 (曹)

文公（ぶんこう、? - 紀元前595年）は、中国の春秋時代の曹の君主（在位前618年 - 前595年）。姓は姫、名は寿。共公の子として生まれた。紀元前618年8月、共公が死去すると、文公が後を嗣いで曹公として即位した。紀元前612年、晋・宋・衛・蔡・鄭・許の諸侯らと扈で盟を交わした。紀元前602年、晋・魯・宋・衛・鄭の諸侯らと黒壌で会合した。紀元前600年、文公は晋・宋・衛・鄭の諸侯らと扈で会合した。紀元前595年5月壬申、文公は死去し、子の宣公が後を嗣いで曹公として即位した。
お〜い!久馬

来歴

大阪府岸和田市出身。
単独での主な活動は脚本家、漫才作家など。本公演21st「銀行のススメ」、23rd「仇男」では演出も担当した。テレビ番組『日曜笑劇場』シリーズや『チュー'sDAYコミックス 侍チュート!』『ピカルの定理』などに本名で作家として参加。ピンとしての活動が多いメンバーと比べると、テレビ出演はかなり少ない。
プラン9結成以前は、後藤秀樹と「シェイクダウン」として活動していた。

人物

髭を生やしており、よく帽子を被っている。漫才でのボケはオチを担当することが多い。
久馬軍団というグループを組織している。後輩芸人の武智（スーパーマラドーナ）、町田星児（ヘッドライト）、林健（ギャロップ）が所属している。
石巻町 (豊橋市)

地理

豊橋市の北東部に位置し静岡県との県境を持ち石巻山多米県立自然公園に指定されている。
丁目は持たないが小字が振られている。
三式弾

概要

日本海軍は日中戦争や、昭和14年度に行われた艦隊演習時の対空射撃の経験から、従来型対空射撃よりも効率的な対空射撃を行うための砲弾を要求し、この要求に応じて開発された。砲弾内部にはマグネシウムや可燃性のゴムが入った焼夷弾子と非焼夷弾子が詰まっており、1つの弾子の大きさは25mm×90mmとなっている。
発射後は、従来型の対空砲弾だった零式通常弾と同じ零式時限信管により、敵航空機編隊の前面で炸裂し、弾子を放出する。焼夷弾子は3,000度で約5秒間燃焼し、敵航空機を炎上させる狙いがあった。瞬発信管を使用することで、砲弾の命中時に弾子を射出することも可能。弾子放出の0.5秒後には弾殻も炸裂し、破片効果を発揮する。
太平洋戦争中のガダルカナル島の戦いにおけるヘンダーソン基地艦砲射撃では、地上施設に対しても効果を発揮したが、実射試験に使われた珊瑚礁よりも島の土壌が柔らかかったため、信管が作動せず不発となったものがアメリカ側に鹵獲されている。

効果

炸裂点を頂点とする円錐状の空間を攻撃できる。同じく対空射撃用に使われた通常形式の14センチ砲用零式通常弾では、炸裂点の全周囲に対して高速で鋭利な破片を飛散させ、起爆時の高熱で着火性も持つため、効果範囲と命中率・破壊力に劣る三式通常弾の開発は不要という意見もあった。
当時の対空射撃技術では、高角砲の射程外である10km以遠の目標に対し、三式通常弾の効果範囲では命中が難しく、アメリカ軍側の資料には「パンパンと破裂するがまるで花火のようで、実際の被害は少なかった」との記述も存在し、対空射撃での確実な戦果は、ほとんど確認が無いとされる。また、三式通常弾の弾子は航空機の防弾タンクを貫通できたが、空いた穴は防弾構造のゴムに塞がれてしまったために焼霞弾としての効果が薄く、大戦末期には着火性を向上させた新型焼夷弾子に切り替えていたという説もある。
開発に携わった黛治夫大佐は、マリアナ沖海戦時の重巡洋艦「利根」艦長として実際に三式通常弾を使用しており、戦闘詳報において「大口径砲の三式弾はその威力絶大であり、20センチ砲以下にありても、極めて有効なり」とした上で「搭載数を少なくとも現在の3倍に増額の要ありと認む」と具申しており、また、レイテ沖海戦時に戦艦「長門」の戦闘指揮所で三式通常弾の実射の模様を目撃した田代軍寿郎の手記には、「大和」と「長門」による三式通常弾を使用した攻撃で、来襲したB-25 ミッチェル爆撃機約50機の半数以上を撃墜したとの記述がある。（ただし、大和・長門の捷一号作戦時の戦闘詳報によれば、B-25の撃墜数は「他艦との共同で5機」となっている）。しかし、レイテ沖海戦後に日本海軍が重視し、搭載数を増やしたのは零式通常弾だった。
主砲による対空射撃は、装填時間の遅さや爆風・砲煙が他の対空火器の妨げとされる場合があるが、三式通常弾・零式通常弾ともに高角砲や機銃の射程外にある航空機が主な目標で、対空火器との同時運用は想定しないとされていた。三式通常弾の発砲による他の火器への害も記録されていない。
なお、アメリカ海軍もソロモン海戦において戦艦や巡洋艦の主砲を対空射撃に用いたことがあったが、その用法は「攻撃後に（通常の対空火器を避けて）低空を避退する日本機の進路上の海面に通常弾を撃ちこんで巨大な水柱を吹き上げ、その水柱と水飛沫に日本機を突っ込ませる（あるいは水柱を避けて上昇したところを通常の対空火器で狙う）」という応急的なものであり、わざわざ主砲用の対空砲弾を開発することはなかった。

陸奥爆沈との関わり

戦艦「陸奥」が爆発事故を起こした際、三式通常弾の自然発火による爆発が疑われ、他の艦艇から三式通常弾が降ろされたことがある。調査では三式通常弾の自然発火は否定されており、陸上の弾薬庫などにおける保管中の発火事故も例は無い（戦闘中の発火・暴発はレイテ沖海戦における「武蔵」の第一砲塔・中砲での報告例があるが、記録の亡失・混乱などの可能性もあり、詳細は不明）。
ゴールデン湾

歴史

少なくとも1450年には、マオリが沿岸部に住んでいた。
1642年、北島から来たNgati Tumatakokiriのイウィが占領した。 同年、ネーデルラント連邦共和国の探検家のアベル・タスマンが、湾から7kmの位置に停泊した。 Ngati Tumatakokiri人はワカでオランダ船に近付き、4人のオランダ人船員を殺害した。 この事からタスマンはこの湾を「殺人湾」と名付けた。
1770年、大英帝国のジェームズ・クックの最初の冒険で、ゴールデン湾を盲目湾の一部と判断した。
1773年、2度目の冒険で、ゴールデン湾が殺人湾の位置に在る事に気付いた。 フランス王国の探検家のジュール・デュモン・デュルヴィルが「虐殺湾」と改名した。
1823年、マスケット戦争の中で、マオリはNgati Tumatakokiri人を絶滅した。
1842年3月、トゥケットがモトゥピピ村の近くで石炭を発見した。 10月、アン・ロヴェル率いるヨーロッパ人が、マオリの村の近くに入植を開始した。
1840年代、「石炭湾」に改名された。
1850年代後半、アオレレで金が発見され、湾は「ゴールデン湾」(黄金湾)と改名された。
2011年12月、周辺地域が豪雨と洪水に襲われた。
2012年6月29日、孤立していたトタラヌイ村への道路が復旧した。
2014年8月、公式に「ゴールデン湾/モフア」に改名された。
2017年2月10日、少なくとも416頭の巨頭鯨がフェアウェル岬に打ち上げられ、多くが死んだ。
市川雅彦

来歴

幼稚園のサッカークラブ（こみねFC）でサッカーを始める。李忠成はこの時のチームメイトであり幼馴染である。東村山市立化成小学校卒業後、東村山市立東村山第四中学校から成立学園高校を経て法政大学に入学。大学時代には1年生と4年生の2回、関東大学サッカーリーグのベストイレブンに選出された。また、4年生ではベストヒーローとのダブル受賞を果たした。
2008年、大学の同期生である土岐田洸平とともに大宮アルディージャに入団。10月18日の東京ヴェルディ戦でリーグ初出場を果たした。
2011年に東京ヴェルディへ期限付き移籍するも、1年で大宮に復帰。2012年限りで大宮を退団。2013年初めにタイのアユタヤFCに練習参加するも、契約に至らず、現役を引退し、本田圭佑プロデュースのサッカースクール「SOLTILO FAMILIA SOCCER SCHOOL」 のコーチに就任した。
山本裕介

山本 裕介（やまもと ゆうすけ）は、日本のアニメーション監督、アニメーション演出家。

来歴

サンライズの制作進行を経て、演出家デビュー。2001年『しあわせソウのオコジョさん』にてテレビシリーズ初監督。『ケロロ軍曹』では初代監督を務めた。
近年ではエイトビットにて、『アクエリオンEVOL』『ヤマノススメ』『ワルキューレ ロマンツェ』『少年メイド』『ナイツ&マジック』の監督を務めている。
HAT-P-7b

観測

HAT-P-7bは、2008年にHATネットによって食検出法（トランジット法）を用いて発見された。
HAT-P-7bは2009年に打ち上げられた太陽系外惑星探査機ケプラーの観測視野に含まれ、性能の確認も兼ねて観測が行われている。ケプラーは従来より高い精度で惑星の通過を確認し、恒星による惑星の掩蔽や、通過・掩蔽外における光度変化も検出した。これによりHAT-P-7bが恒星の光をよく吸収すること、昼側から夜側の半球への大気の移流が限定的であることが示された。また、ケプラーが地球型惑星を発見するのに十分な感度を持っていることも確かめられた。なおケプラー計画はHAT-P-7bにケプラー2bの別名を与えた。
2009年8月13日、2つの研究チームがHAT-P-7bが逆行軌道を持つことを発表した。これらはロシター効果の観測に基づいている。前日には別のグループが初の逆行惑星WASP-17bを報告しており、HAT-P-7bは2番目に逆行軌道が報告された惑星となった。
中国野菜

中国野菜（ちゅうごくやさい）は、中国原産、または中国で大きく品種改良されて、栽培されている野菜。中国料理の材料として、また、外国の消費嗜好に合うものは、新しい食材として、海外でも栽培されている。日本では20世紀以降に導入されたものをいい、日中国交正常化後の1970年代以降に広まったものが多い。
テオドア・ホルムスキヨル

テオドア・ホルムスキヨル（Johan Theodor Holmskiold 、1731年6月14日 – 1793年9月15日）はデンマークの植物学者、役人である。

略歴

フュン島のニュボー（Nyborg）に外科医師の息子に生まれた。父親とコペンハーゲン大学で医学を学んで、1760年に卒業した。在学中に3年間に渡って、教授のロットボル（Christian Friis Rottbøll）とともに師の費用でヨーロッパを旅した。ドイツやオランダ、フランスの大学を訪れ、多くの同時代の学者と交流し、ライデン大学やパリ大学では後に標本館をつくるもとになった標本を入手した。
1762年にソレ・アカデミーの医学と自然史の教授となり、1765年まで務めた。ソレ・アカデミーに植物園をつくり、役人として働くことになったためと、植物学の興味から、医者として働くことはやめた。
1767年にコペンハーゲンで郵便事業の管理者に任じられ、その仕事は没するまで続けた。1772年から王太后ユリアーネ・マリーの秘書官を務めた。王太后から信頼を受けたホルムスキヨルは、 化学者、鉱物学者のフランツ・ヘンリック・ミュラーを招き、デンマークで初の硬質磁器を完成させて、王室御用達窯、「ロイヤルコペンハーゲン」の運営の責任者も務めた。
1778年に、シャーロッテンボー宮殿に統合拡充された、コペンハーゲン大学植物園の園長の一人になった。（王室と大学がそれぞれ園長を指名するシステムがとられた。）大学の指名した園長は旧師のロットボルであった。王室の評価は高まり、1781年にナイト、1884年にGehejmerådの爵位を受けた。
植物学者としては菌類に関する著作、"Beata ruris otia fungis Danicis Impensa" の著者として知られ、2巻の著者は1790年と1796年に出版されたが、研究は郵便事業の仕事に就く前に行われたものであった。ホルムスキヨルが解説を書き、画家のJohan Neandeが図版を描いた。74の種が記載され、そのうちの50あまりの種は新種であった。この著作をスウェーデンの博物学者、アンデシュ・ヤハン・レチウスは絶賛し、レチウスはシソ科の植物の属名、Holmskioldia、にホルムスキヨルの名前を命名した。
イアキンフ

イアキンフ（ロシア語: Иакинф, 俗名: ニキータ・ヤコヴレヴィチ・ビチュリン, Никита Яковлевич Бичурин, 1777年8月29日 - 1853年5月11日）は、正教会の掌院。チュヴァシ人司祭の家に生まれ、カザン神学校で学んだ。
中国研究の草分け的存在。その研究対象には満州、モンゴル、チベット、東トルキスタン、および他のアジア諸国を含んでいる。
1802年、剪髪式を受けて修道士となり、イアキンフの修道名を受けた。北京での正教宣教のために派遣され、14年間をそこで過ごした。イアキンフの真の関心は中国史と中国語にあった。ほどなくしてイアキンフは宗教的情熱の欠如を責められ、修道院長としての地位を剥奪されてヴァラーム修道院に入れられた。そこで彼は、数々の古代・中世の中国語文献を翻訳したが、それらは従前のヨーロッパでは知られていないものであった。続く数十年の間に、中国史、モンゴル史、地理、宗教、統計学、および農業に関する、多くの著作を出版した。1837年に、イアキンフはロシア帝国初の中国語学校を開校した。中国学に対するイアキンフの貢献により、彼はロシア、ドイツ、フランスの学士院会員となった。
ナスカプレート

ナスカプレートは、太平洋東部の南半球部分（南米大陸の西方沖）の海底の地殻及びマントル上方のリソスフェアを形成する海洋プレートである。

歴史

北アメリカプレートや南アメリカプレートに沈み込んでいたファラロンプレートは、次第に海嶺ごと沈み込んで複数のプレートに分裂していった。3,000万年前にゴルダプレートとココスプレートに分裂し、これに前後してココスプレートもココス海嶺（ガラパゴスホットスポット）の活動が始まったことで南側がナスカプレートとして分離した。
また、ゴンドワナ大陸が分裂し大陸の離散が加速したころには、ナスカプレートのもととなるファラロンプレートと南極プレートは、すでに海嶺によって分け隔てられていたと考えられている。

周辺のプレートとの関係

南アメリカ大陸の西海岸沿いには非常に長いペルー・チリ海溝がある。このうち、パナマ・コロンビア国境付近からチリ南部のタイタオ半島付近まで、海溝全長の8割以上を占めるのが、ナスカプレートと南アメリカプレートとの境界である。ナスカプレートが南アメリカプレートに沈み込んでおり、アンデス山脈や周辺の高地の形成に関わっている。
タイタオ半島沖からイースター島付近までは、太平洋の海底を南北に拡大させているチリ海膨（勾配が緩やかな海嶺）によって、南極プレートと接している。イースター島付近からガラパゴス諸島付近までは、太平洋の海底を東西に拡大させている東太平洋海嶺によって太平洋プレートと接している。
また、ガラパゴス諸島付近からコスタリカ・パナマ国境付近までは、太平洋の海底を南北に拡大させているココス海嶺によって、ココスプレートと隔てられている。
なお、イースター島付近にはファン・フェルナンデスプレート、イースター島の北北西沖800km付近にはイースタープレートというそれぞれ小さなプレートがあり、これもナスカプレートと接している。この2つのプレートは、海嶺に囲まれていて複雑な動きをしている。
冷房

冷房（れいぼう）とは、室内の空気を冷やすこと。

概論

一般に空気調和設備（空調設備／エアコンとも）などにより、冷風を送るなどすることをいう。外気温度あるいはエンタルピー（熱含量）が室内の目標とする温度よりも低い場合は、外気を積極的に取り入れて外気冷房を行うこともある。一般的には夏場（日本〈関東～九州〉においては、毎年6月から9月あたり）に必要とされる。
人の身体は、体感温度が体温以上になると行動が緩慢になり、判断力が鈍り、最終的には脱水症状を起こし死に至る。
近代になって冷房が誕生するまでは、太陽から発せられる輻射放射熱は人の活動範囲を制限し、時に命を奪った。人は暑さから逃れるためにある時は物陰に隠れ、ある時は涼を求めるために木陰で休息し、またある時は日傘などの覆いを用いて直射日光を避けた。時には水の蒸発熱（気化熱・潜熱）により、周辺気温が低くなる海辺や河辺等の水辺に集い、水浴びなどして暑さから逃れる方法を動物から学び、実践した。また、緯度や高度が異なる涼しい避暑地に転地して暑さを避けた。
氷を人工的に作ることが出来なかった時代、緯度により降雪のある地域では、根雪が固まった氷や雪を自然にできた洞穴や鍾乳洞などを利用して氷室（ひむろ）とし、夏季まで保存して涼を取るために用いた。
かつて低緯度の多くの地域では、強烈な日差しに見舞われる昼間は外出を避け、夕方から夜に出歩く習慣があった。冷房の普及は低緯度地域の人間の行動を大きく変え、昼間も活発な活動が可能になった。北米におけるサンベルト地域の隆盛や、東南アジアなどの経済発展は、空調設備の普及なしでは考えられない。

歴史

原始時代、人は、自由に扱えないながらも火を持ったことで、暖を取り、寒さを避けられるようになり、地球的規模で活動範囲を広くすることができるようになった。一方で、暑さから逃れるには、自然の日陰や風を利用した天然冷房に頼るのみであった。日本では、鎌倉時代末期の随筆家で詩人兼好法師の随筆『徒然草』の一節「住まいは夏を旨とすべし」にあるように、夏の暑さには抗えなかった。
ルネサンス期、天才と呼ばれるレオナルド・ダ・ヴィンチにより発明された水車を動力とする換気扇は、冷房機器の原型の一つである。換気扇は空気を強制的に移動させることで、人工的に風を作ることができる。大気は密度があり、濃い密度から低い密度へと拡散する。空気は、流れる時に周辺温度を吸収する一方、隙間などを通過する際には温度を奪われる。人体の感覚で、風に当たり涼しいと感じるのは、空気が体表面の熱を奪っていくことに他ならない。換気扇は、現代では動力こそ水車から電気に変っているが、現代においても欠かせない代表的な空気調和機器の一つである。
人が人工的に涼を取る術を手に入れるまでには、長い年月がかかる。レオナルド・ダ・ヴィンチの時代から数百年を経た1906年、後に「冷房の父 (The Father of Cool)」または「空気調和の父 (Father of Air Conditioning)」、時には「冷房の王 (King of Cool)」と呼ばれるウィリス・キャリア（en:Willis Carrier, 1876年11月26日 - 1950年10月9日、電機メーカーキヤリアの創始者）が現代の冷房用機器を発明し、The 'Apparatus for Treating Air' としてUSパテント#808897を取得する。
北欧の風 道の駅とうべつ

概要

2017年（平成29年）4月21日に道の駅に登録、同年9月23日に開駅した。「北欧の風」の駅名は当別町とスウェーデンのレクサンドが姉妹都市となっていたり、町内で1983年（昭和58年）にスウェーデンヒルズが開発されていたりするなど、スウェーデンとの縁が深いことにちなむ。スウェーデンヒルズと当駅は、当別ふれあいバス（西当別道の駅線）で結ばれている。
2015年（平成27年）1月30日に「札幌近郊で農商工連携による6次産業化 インバウンド観光促進にも対応」を理由に重点道の駅に選定された。
ピコファルコン

概要

総全長58.5 mm、重量9 gという指先に乗るほどのサイズで、公式サイトの商品紹介では「2014年12月現在、世界最小のトイヘリコプター」とされている。機体には高性能ジャイロセンサーを搭載し、2枚のローターでカウンタートルクを打ち消す二重反転式ローターを持つ。これらの機能によって、安定した飛行が可能となっている。
飛行可能時間は約4分。操縦には3オートバンド方式を採用しており、3機同時飛行も可能。また、機体前部下にはパワーランプ兼サーチライトが付いており、白色LEDが点灯する。機体カラーはオレンジ、グリーン、ブルーの三種類。
近年のトイヘリコプターの進化を体現した機体と言えるだろう。
吉川大幾

経歴

小学校からソフトボールを始め、6年時に助っ人として野球の試合に出場し、中学ではナガセタイガースボーイズに所属し投手兼遊撃手として野球をプレー。
PL学園高等学校進学後は1年秋から1番・中堅手のポジションを獲得し、2年夏には大阪大会で1大会5本塁打をマーク、2年春夏の甲子園出場に貢献。2年秋からは主将に就任し、遊撃手に転向。
2010年のドラフト会議で中日ドラゴンズから2位指名を受け入団。背番号は同じPL学園の先輩で同じ内野手でなおかつ憧れの人物でもある立浪和義が付けていた3を継承することとなった。

中日時代

ルーキーイヤーである2011年から春季キャンプを一軍練習地である北谷公園野球場で経験。辻発彦総合コーチから「高校時代の俺よりも上手い」と言われていた。ファームでは遊撃手としてプレーしたが、126打席で打率.190と苦しんだ。フェニックスリーグからは二塁手にも挑戦する。
2012年からはスイッチヒッターに挑戦する。7月12日には投打を「右投げ右打ち」から「右投げ両打ち」に変更し、セントラル・リーグに届け出たと発表された。9月11日に一軍初昇格。9月13日の横浜DeNAベイスターズ戦で代打としてプロ初出場を果たし、篠原貴行から勝ち越し左前適時打を放ってプロ初打席で初安打と初打点をマークした。
中日時代は打てなさ過ぎた上に立浪の番号を付けていたため、試合中には「立浪の背番号返せ」と観客席から辛辣なヤジが飛んで来たことがあった。
2014年、10月30日に球団（落合GM）から戦力外通告を受けた。「練習態度が悪かった事などが谷繁元信兼任監督の逆鱗に触れ、中日をクビになった」とも囁かれたが、東京スポーツのインタビューに対しては「気を抜いてやったことは一切ないです」などと、これを否定する発言をしている。なお、吉川は戦力外通告を受けるとは思っていなかったため、落合からは打撃指導をして貰えるための呼び出しだと思っていた事をバース・デイで告白している。その後11月14日、読売ジャイアンツと契約を結んだ。年俸550万円で、背番号は68。

巨人時代

2015年は、8月4日のヤクルト戦で腰痛で欠場した坂本勇人の代役ショートとしてスタメン出場し適時打を放ちヒーローインタビューを受けた。また同月14日には古巣中日戦でも適時打を放つなど自己最多の47試合に出場した。
2016年は、前年をさらに上回る50試合に出場したが、ほとんどが守備固めや代走での出場だった。同年オフ、チームに日本ハムから吉川光夫がトレードで入団し、また新入団選手として吉川尚輝が入団したことにより翌シーズンからは「吉川大」と表記されることになる。
2017年は、ルーキーイヤー以来6年ぶりに一軍出場がなかった。二軍では82試合に出場し打率.238、1本塁打20打点12盗塁だった。
2018年からは再び右打ち登録となった。シーズンではベテラン勢の出遅れもあり開幕1軍を果たし、主にケーシー・マギーが退いたあとの試合終盤の三塁の守備固めや代走など出場機会が増え、自己最多の97試合出場を果たした。またシーズン無失策、盗塁は7個試みて全て成功させた。2019年からは背番号を68から寺内崇幸が着けていた00に変更する。

選手としての特徴

50メートル走5秒9の俊足、遠投115メートルの強肩を武器とし、バッティングでは抜群のリストの強さを誇るバランスのとれた素材。長打力もあり、打球を広角に打ち分ける技術を持つ。守備も二塁、遊撃、三塁、左翼と色々なポジションを守れる。中日時代には将来の立浪2世と呼ばれていた。
高めの球に強いハイボールヒッターで、中学3年時に野球塾で個別指導を受けた村上隆行からは「インハイを打てるバッターになれ」と言われていた。
よこせ (掃海艇)

艦歴

「よこせ」は、第4次防衛力整備計画に基づく昭和48年度計画掃海艇342号艇として、日立造船神奈川工場で1974年7月2日に起工され、1975年7月21日に進水、1975年12月15日に就役し、同日付で第2掃海隊群隷下に新編された第46掃海隊に「とうし」、「さかて」とともに編入された。定係港は横須賀。
1986年12月16日、第46掃海隊が横須賀地方隊に編入。
1992年3月12日、特務船に種別変更され、船籍番号がYAS-93に変更。大湊地方隊隷下の大湊水中処分隊母艇となる。
1998年5月29日、除籍。
悲劇のマッチョマン

概要

2014年11月3日、拠点である愛媛県の松山キティホールにて行われた定期公演にて、ビクターエンタテインメントのガールズポップ/アイドル専門レーベルであるVERSIONMUSIC（バージョンミュージック）から、本シングルにてメジャーデビューすることが発表された。
ハンス・ヴィンヤレンゲン

プロフィール

冬季オリンピックに複合の選手として2度出場、1928年サンモリッツオリンピックでは銀メダル、1932年レークプラシッドオリンピックでは銅メダルを獲得した。
ノルディックスキー世界選手権では1929年と1930年に2連覇を達成、1934年と1938年に銅メダルを獲得した。
1929年ノルディックスキー世界選手権ではスキージャンプで4位、1934年ノルディックスキー世界選手権では4x10kmリレーで4位となった。
また、ホルメンコーレン大会では1930年と1932年にノルディック複合で優勝、1931年にはホルメンコーレン・メダルを受章した（同時受章はオーレ・ステネン）。
1984年にオスロで死去。
ギーズ公

歴史

1520年、ロレーヌ公ルネ2世の次男でフランス内領地の相続人クロードはパリ高等法院にギーズ伯領を与えられ、1528年にギーズ公の称号を得た。クロードの娘マリー（メアリ・オブ・ギーズ）はスコットランド王ジェームズ5世に嫁ぎ、その間に生まれたスコットランド女王メアリーが王太子、後のフランス王フランソワ2世と結婚（1558年）したことで、ギーズ家は宮廷内に地位を築いた。フランス史上、ユグノー戦争でカトリック勢力の中心になったフランソワ、アンリ1世父子が有名。
1688年にギーズ家は断絶、ギーズ公の称号はブルボン家の分家であるブルボン＝コンデ家、ブルボン＝オルレアン家に与えられた。
M809 5tトラック

概要

M809 5tトラックシリーズは、1970年代に、M54 5tトラックシリーズをベースに開発された、6×6輪駆動の積載量5tクラスの軍用トラックである（オフロードで約5トン、舗装道路では10トン近くの積載量を持つ）。1950年代、1960年代に生産されたM54シリーズの多くがベトナム戦争を通じて損耗・消耗しており、これらの代替として、M54トラックシリーズを生産していたAMゼネラル社によって開発、生産された。基本的な構造はM54シリーズとほとんど同じであるが、相違点として、エンジンはM54A2系のマルチフューエルエンジンから、カミンズ社製NHC-250ディーゼルエンジンに換装されている。このエンジンは民間向けのトラックで既に使用され、定評のあるものであった。加えて、ブレーキの強化やパワーステアリングなどにより、車体重量は、M54系に比べ500Kgほど増加しているものの、全体としてM54系よりも扱い易く改良されている。外観的には、エンジン換装に伴い、エンジンフード中央部およびフロントグリルが前方に約18cm延長され、M54では右フェンダー上に装備されていたエアクリーナーが左フェンダーに移っている。フロントグリル自体のデザインも初期にはほとんどM54系と同じであったが、後期にはパイプフレームを装着した独特のスタイルとなった。
M809シリーズは1970年から生産が始まり、1980年からは後継のM939 5tトラックが登場したが、併行して引き続き生産、運用が続けられ、1988年末までにアメリカ軍向けだけで38,000台を生産、さらに輸出向けに1992年まで生産が続けられ、総生産数は92,000台以上となっている。M809シリーズにはM54シリーズと同様、レッカー型やダンプ型などの派生型が存在する他、輸出先でも様々な派生車両が開発され、運用された。
1980年には、AMゼネラル社、ホワイト・モーター社による改良パックである、EMS（Enhanced Mobility System, 機動力強化システム）が開発された。主な内容としては、タイヤ空気圧の自動調整装置と、そのためのパイピングシステム、および14.00×R20の大径ラジアルタイヤの装着で、路面の状態によって運転席から自動でタイヤの空気圧を4段階に変更出来るという物であった（適用により、後輪はダブルタイヤからシングルタイヤになる）。この改良パックは1983年頃からキット形式で部隊に配布され、既存のM809シリーズに適用されテストされた。その結果、1989年頃からは海兵隊向けM809の新規生産分、およびM939シリーズに組み込まれ、M939シリーズについては同時にエンジン換装などが行われ、M939A2"ビッグフット"シリーズとしてリリースされたが、M809シリーズについては、改良パックを適用した車両でも形式番号は変更されておらず、単にEMSパック装着車と呼称されている。
マルティーニ塔

歴史

現在のマルティーニ塔がある場所には2基の塔が建立されていた。1基目はロマネスク建築の、高さがおよそ30mの塔で13世紀に建てられたが雷により破壊された。2基目は高さがおよそ45mの塔で15世紀に建てられたがこれもまた嵐が吹き荒れる中雷により破壊された。3基目の塔(今日のマルティーニ塔)の大部分が1469年と1482年の間にベントハイム産の砂岩で建てられた。16世紀半ばまでは尖塔は完成していなかった。当初塔の高さは102mであると推定され、これは当時ヨーロッパで一番高い塔であった。マルティーニ塔はユトレヒトのドン塔に影響された。
1577年、スペイン帝国軍とワロニア軍の出発後、第3回廊での建築完成祝賀会時の火の点火により、塔は部分的に破壊された。然し残った部分は69mの高さを保った。塔は17世紀に修復され、現在の97mの高さになった。その後、塔は幾度となく繰り返された自然災害や戦争により、屡々損害を受けた。
塔のカリヨンの幾つかのベルには第二次世界大戦末期、フローニンゲンを"解放"した時のカナダ軍の激しい戦闘によって発生した弾痕が今も残っている。
ドバイ・ホールディング

概要

2004年10月設立。
証拠金

証拠金（しょうこきん）とは、経済学用語の一つで、契約の成立、履行を確実にするために、当事者の一方が相手方に対して担保として預ける金銭のことを言う。
先物取引、オプション取引を行う場合には証券会社で口座を設けることになり、そのときに証券会社に差し出すこととなる金銭のことを証拠金という。これは投資家が取引を行った場合に損失がすれば、それをカバーするための担保として必要となっているからである。
青山ラブストーリーズ

『青山ラブストーリーズ』（あおやまラブストーリーズ）は、コナミ（現・コナミデジタルエンタテインメント）がプレイステーションで発売する予定だった、大人の恋愛をテーマとしたアドベンチャーゲームである。
1997年に制作が発表され、東京ゲームショウなどでの展示も行われたが、そのままお蔵入りとなってしまった。
開発はコナミコンピュータゲームズ青山。

概要

コナミの提唱していたジャンル名は「インタラクティブ・トレンディドラマ」。
東京・青山を舞台にした、夢を追いかける4人の男女による「自分探しの物語」をテーマに、同社の恋愛シミュレーションゲーム・ときめきメモリアルとは異なった、大人向けの恋愛をバックボーンとした作品を送り出そうというコンセプトで開発されていた。
主人公格の登場人物4人のうち誰の視点でプレイするか、そこでどんな選択をするかによってストーリーが分岐する設計となっていた。
しかし1997年にこそ情報公開が続いていたものの、翌1998年になるとそれも途絶え、一方でプラットフォームがWindowsに変更されるなど迷走。その後、同年行われたコナミコンピュータゲームズ青山の消滅（コナミコンピュータエンタテインメントジャパンに吸収合併）とともに、本作の消息も不明となり、結局発売中止となってしまった。
ゲーム音楽はテレビドラマの音楽を多数担当した岩代太郎が手がける予定であった。
城間栄喜

城間 栄喜 (しろま えいき、1908年 - 1992年)　は、沖縄県の紅型師。第2次世界大戦後に、地上戦で焦土となった那覇で、紅型の復興に多大な功績を遺した。近現代の紅型の名匠。沖縄県指定無形文化財「びん型」保持者。

人物

父、栄松が極貧の中必死に守り通した紅型を受け継ぎ、地上戦で焦土と化した沖縄で、紅型の再興に尽した。
女流紅型師の先駆者である渡嘉敷貞子、紅型で初めて人間国宝に認定された玉那覇有公ほか、もともと紅型師の家系とは無縁の出身者にも門戸を開いて多くの紅型師を育て、現代紅型の礎を築いた。
長男の城間栄順(1934年-　  )が城間家を継いだ。栄順は、沖縄県指定無形文化財「びん型」保持者に認定されている。現代の名工の表彰を受けている。
長女の道子(1937年-　 )は、玉那覇有公と結婚して工房を支え、沖縄県指定無形文化財「びん型」保持者に認定されている。
川岡勉

川岡勉（かわおか つとむ、1956年 - ）は、日本の歴史学者、愛媛大学教授。

来歴

島根県生まれ。1979年静岡大学人文学部人文学科卒、86年大阪大学文学研究科史学博士課程満期退学、愛媛大学教育学部助手、87年講師、89年助教授、同年12月教授。2004年「室町幕府と守護権力」で阪大文学博士。
中田萌

略歴

2014年9月、日本代表として韓国仁川で開かれたアジア大会に出場し銀メダル獲得。
石井孝英

略歴

専門学校東京アナウンス学院卒業。
第7回声優アワード新人声優発掘オーディションにて合格。
以前はムーブマンに所属していたが、2016年にWITH LINEに移籍した。

人物

同事務所の所属声優からなる「&6allein」というユニットに所属している。

出演

太字はメインキャラクター。
愛知高速交通

損益

営業収益は、2006年3月期は愛知万博の影響により4,670百万円あったものの、2007年3月期は903百万円、2008年3月期は1,052百万円、2009年3月期は1,094百万円と低迷している。一方で、減価償却費の負担が大きく（毎期2,000百万円以上）、愛知万博があった2006年3月期でも211百万円の営業損失、以降2,810百万円、2,301百万円、2,080百万円の営業損失を計上している（2007年3月期、2008年3月期、2009年3月期はキャッシュ・フローもマイナス）。このため、2007年3月期以降、継続企業の前提に関する注記が付されている。2009年度より借入金の返済が本格化し、資金不足に陥る見通しとなったため、2009年3月期において累積損失67億9千万円の減資を行うと同時に、筆頭株主の愛知県が貸付金39億9千万円を資本金並びに資本準備金に振り替える増資を行い、債務超過への転落を回避した。2009年度以降は減価償却前の損益が黒字に転換したが、純資産を単年度の純損失で食いつぶす状況は変わらず、2010年3月期も減資と債務の株式化による増資を行ったほか、2011年3月期も減資を行うとともに愛知県や名古屋市など関係自治体が債務の株式化及び現金出資による増資を行って債務超過を回避している。
2016年12月、沿線の大規模商業施設（イオンモール長久手）の開業で定期外利用者が増加し、定期利用者も通勤定期が増加したことで輸送人員が817万8000人と前期を大きく上回り、営業利益・経常利益それぞれ2期連続の黒字に、当期純利益は会社設立以来初めての黒字となった。

今後の動き

愛知県と沿線5市町は、建設の際の借入金285億円の内2013年度末時点で残る163億円の完済のための支援を行い、2015年度までには完済する方針を固めた。愛知県は2014年度に23億5千万円を出資する。2016年、株主支援による経営支援により長期借入金を完済した。
新潟県道33号新潟停車場線

概要

国道7号と共に、JR新潟駅万代口から萬代橋方面に至る「東大通」を構成する。
千葉県道235号巌根停車場線

経路

巌根駅の、終点とは反対方向の西口を起点とする。駅前広場を出るとすぐに左折して内房線と平行に少し南下、すぐにまた左折する。進路を南東方向にとり、内房線と交差してそのまま直進、県道270号に合流して終点となる。
横木

地理

大津市の南西部の端に位置し、東に追分町、北に茶戸町、南と西に京都市山科区と接している。
父さんはオジロジカ・ハンター

製作・公開

2015年6月、ダニー・マクブライドとジョシュ・ブローリンが本作に出演すると報じられた。10月、本作の主要撮影が始まった。11月、モンタナ・ジョーダンの出演が決まった。2016年1月、スクート・マクネイリーがキャスト入りした。
2018年3月10日、本作はサウス・バイ・サウスウェストでプレミア上映された。

評価

本作に対する批評家からの評価は芳しいものではない。映画批評集積サイトのRotten Tomatoesには15件のレビューがあり、批評家支持率は33%、平均点は10点満点で5.2点となっている。また、Metacriticには10件のレビューがあり、加重平均値は52/100となっている。
ウン・テンフォン

ウン・テンフォン（英語: Ng Teng Fong、中国語: 黃廷方、1928年 – 2010年2月2日）は、シンガポールの不動産実業家。日本語ではンー・テンフォンとも表記される。
中華人民共和国の福建省で11人兄弟の長男として生まれ、彼が6歳のときに家族全員でシンガポールへと移住した。彼の起業した不動産会社『ファーイースト・オーガニゼーション』は400億ドルにも上る資産を保持する大企業でありシンガポール国内の民間住宅市場の4分の1を以上を所有しているほか、傘下に信和集団、ヨー・ヒャップセンなどの企業がある。彼はシンガポール国内の長者番付で1位になっており、その資産は80億ドルに登るといわれている。
2010年2月2日、82歳で死去。
マレーヒヨケザル

分布

インドシナ半島、マレー半島、スマトラ島、ジャワ島、ボルネオ島などに生息。

形態

体長33–42cm、翼開長65–75cm。頭部は身体に比して小さく、吻端は丸い。眼が大きく視覚が発達しているが、耳介は小さい。切歯はヒヨケザル特有の、櫛状の形態になっている。
体毛は短く、全体的に灰色がかった茶色である。背中は赤あるいは灰色がかっており、明るい灰色の斑があるものもいる。これは、かれらの生活の場である樹上においては地衣類に覆われた樹表に似た配色となり、保護色として機能すると推定される。皮膜は首と四肢、尾の間に張られ、凧型となる。

生態

海岸沿いから標高100m程の山地にかけての森林に、樹上で群れを作って暮らす。夜行性あるいは薄明薄暮性であり、夕暮れから夜明けにおいて活発に活動する。食性は植物食。櫛状の切歯で蜜や樹液などを濾しとって食べる。
妊娠期間は約60日。一回に一頭の幼獣を産む。

分類

学名は Cynocephalus variegatus であるが、Galeopterus 属とされる事もある。
マレーヒヨケザルはジャワ島、ボルネオ島、マレー半島の三集団に大別されるが、遺伝子解析の結果各々別種と言っても良い程に遺伝的に隔離している事が判明している。
炭酸ルビジウム

性質

水に易溶で潮解性をもつ無色結晶であり、無水物のほか、1水和物、1.5水和物が存在する。水溶液はアルカリ性を示す。
ズヴェニスラヴァ・フセヴォロドヴナ

ズヴェニスラヴァ・フセヴォロドヴナ（あるいはアナスタシヤ・フセヴォロドヴナ、ズヴェニスラヴァ・チェルニゴフスカヤ）（ロシア語: Звенислава Всеволодовна、ポーランド語: Zwinisława Wsiewołodowna、? - 1155年 - 1160年）は、キエフ大公フセヴォロド2世とマリヤ（キエフ大公ムスチスラフ1世の娘）との間の子である。シロンスク公ボレスワフの妻となった。
ズヴェニスラヴァは1142年にクラクフで、ヴロツワフの統治者であったシロンスク公ボレスワフと結婚した。ボレスワフはピャスト朝に連なる、ポーランド大公ヴワディスワフの長男だった。キエフ大公の娘であるズヴェニスラヴァとの結婚は、ボレスワフにとって、自分の異母弟たち（なお、弟にはミェシュコ、コンラトがいる）との闘争における自身の立場を強化しようと画策したものだった。
しかし、結果としてはこの結婚はボレスワフに優位を寄与するものとはならず、まもなくボレスワフは異母弟によって、領国から追放された。ボレスワフと家族は神聖ローマ帝国のコンラート3世、フリードリヒ1世を頼り、滞在するための城の提供を受けた。
ズヴェニスラヴァはボレスワフとの間にヤロスワフとオルガの2人の子を産み、ポーランドに戻ることなく死去した。
上野郵便局 (東京都)

概要

住所：〒110-8799 東京都台東区下谷1-5-12
Birth (喜多村英梨の曲)

概要

喜多村のシングルとしては前作「Miracle Gliders」から約7か月ぶりのリリースとなる。表題曲がアニメ主題歌に起用されるのは「Happy Girl」以来3作ぶり。
本曲は、テレビアニメ『神さまのいない日曜日』のオープニングテーマに起用されたエレガントな曲。同アニメが退廃的な中世ヨーロッパを舞台としているためイントロにレクイエムを思わせるコーラスが取り入れられているが、喜多村自身は今作でメインキャラクターを担当していないためディー・エンジー・ストラトミットスの心情ではなく主人公が成長する環境をイメージして歌ったという。他方レコーディングでは自身を額縁に準えた上で素の状態で臨んでいる。
シングルは初回限定盤（KICM-91460）と通常盤（KICM-1460）の2種リリースで、初回限定盤には本曲のPVを収録したDVDが同梱されている。
シングルの2曲目「Lifetime Trader」は、表題曲同様『神ない』をイメージした曲だが、表題曲と違い歌詞は英語詞がふんだんに使われたダーティな曲に仕上がっている。なおレコーディングでは言語を敢えて不明瞭にして歌っている。
デソート

デソート（DeSoto 、De Sotoとも）は、アメリカのクライスラー社が北米で展開した自動車ブランドである。1928年のクライスラー黎明期に設立された。クライスラー内において、上級志向のモデルをラインナップしていたのが特徴であった。しかし自社内の高級路線の乱立による販路の混迷により、1961年までに終焉を迎えた。

概要

ウォルター・クライスラーは廉価志向のプリムスと対になる上級志向の販売部門として1928年8月4日にデソートを設立した。名称はスペインの探検家「エルナンド・デ・ソト」にちなみ命名された。これはクライスラーがゼネラルモーターズや、スチュードベイカー、ウィリス・ナイト等の中級価格帯で成功していたライバルに対抗するブランドを望んだためであった。デソートのエンブレムには、エルナンド・デ・ソトのイメージがあしらわれている。
しかし設立後の翌1929年、クライスラーはダッジ・ブラザーズを買収し中級路線に据え置くことに決めたため、クライスラー内においてデソートはダッジと競合することとなった。
デソートの最初のモデルはダッジよりも下位の価格帯が設定された。これにより第一次大戦後の経済事情にも関わらず1932年に2万5千台を売り上げるなど、デソートはダッジに比べ堅調な売り上げを見せた。
しかしクライスラーはダッジ・ブランドを推進していく方針を採ったため、1934年までにデソートはダッジのより上位の価格帯へと変更となった。これにより下位のダッジよりホイールベースが短かったエアフローボディのデソートは、1935年のエアストリームの販売開始まで人気が低迷した。
1942年には量産車ではコード810（1935年）に次ぐ史上2番目となるポップアップ式ヘッドライトを備えたモデルを発売した。これは「エアフォイル」と呼ばれ、「夜以外は見えないライト」が特徴であったが、戦時体制に伴う民生用モデル生産の中止で生産は早くに終了、戦後の生産再開時には再デザインで通常型ヘッドライトに変更されてしまっている。
第2次世界大戦中の生産制限が1945年に解除されると、翌1946年からデソートは生産を再開した。1948年までは1942年モデルの再生産が行われ、モデルチェンジも行われなかった。しかしこの頃は戦後帰還兵の特需により、安定した売り上げを達成していた。
1952年、デソートはヘミエンジンを搭載したモデル「ファイアドーム」シリーズを販売する。これには「ファイアドーム」、「アドベンチュアラー」、「カスタム」、「ファイアフライト」、「ファイアスウィープ」がラインナップされていた。当初はこれらのモデルはデソートにおいてトップラインであったが、直列6気筒の「パワーマスター」が登場すると、V8エンジンを搭載した本シリーズはエントリーラインナップに格下げとなった。
1958年、経済不況によりデソートは1938年以来の極端な販売不振に陥る。この頃はデソートに限った話ではなく中級モデル全般が販売不振に陥っていたが、1955年にクライスラー内でより上位の価格帯をカバーする「インペリアル」が設立されていたこともあって、デソートは前年度に比べ60パーセントも売り上げが低下した。1959年から1960年にかけても魅力的なモデルの訴求が行えず40パーセントの販売低下が起こり、1960年の秋にアドベンチャーの1961年モデルイヤーが発表された後、デソートの販売終了がまことしやかにささやかれるようになった。
1961年モデルイヤーとして下位ブランドのクライスラーから新型の「クライスラー・ニューポート」が発表されたとき、このモデルがデソートのコンセプトと重複するものであったことからデソートの後継モデルが販売されないことが明確となり、デソートの終了はこのとき決定的なものとなった。
1960年11月30日、クライスラーはデソートの終了を発表、在庫が尽きた翌1961年に33年の歴史に終止符を打った。
デソートは33年間を通じ、全モデル合計でおよそ200万台を生産した。
第1ウクライナ戦線

戦時

1943年10月20日にヴォロネジ戦線の名称が変更され、第1ウクライナ戦線に名前が変更された。この名称変更の背後には、ナチス・ドイツに対する戦役において、ついにロシアから離れウクライナに移動したということにより、赤軍が確実に西方に前進しているということを反映している。1944年から1945年の間に、ウクライナ、ポーランド、ドイツ、チェコスロバキアで戦った。
1944年中に第1ウクライナ戦線は、他の戦線と共にコルスン＝チェルカッシー攻勢及び、ウクライナのカメネツ＝ポドリスキー包囲戦に参加した。リヴィウ＝サンドミェシュ攻勢時には、第1親衛戦車軍、第3親衛戦車軍、第4戦車軍、第3親衛軍、第5親衛軍、第13軍、第38軍、第60軍を指揮下に置き戦った。その後、チェルノーポリの戦いに参加した。
1945年には入るとヴィスワ＝オーデル攻勢に参加し、シレジア攻勢とブレスラウ包囲戦、及びプラハでの戦いに参加した。また、ドイツとポーランドでのベルリン作戦にも参加した。さらにハルベ包囲の大部分を担い、この戦いによりドイツ第9軍はベルリン南部においてほぼ完全に壊滅した。この時点でポーランド第2軍は第1ウクライナ戦線の一部として作戦に参加していた。ベルリンの戦いの最後に第1ウクライナ戦線は、ベルリンと第9軍への包囲網を緩和することを目的としたヴェンク軍による反撃に対する防御を支援した。
第1ウクライナ戦線は相反していたドイツ国防軍を超え、すべての作戦で勝利した。最後に参加したプラハへの攻勢は、ヨーロッパにおける第二次世界大戦の最後の戦いだった。
戦後の第1ウクライナ戦線は、オーストリアとハンガリーに駐屯するソ連中央軍集団になり、鉄のカーテンの守護者となった。
川口市コミュニティバス

概要

運賃は全系統・全区間ともに均一制で、大人（中学生以上）100円、小人（小学生）50円、障害者手帳を提示した障害者は大人50円および小人30円であり、未就学児は無料。
均一制だが、後乗りのために運賃は降車の際に現金で支払う。
ただし、専用の回数券は発行されていないほか、国際興業バス自社回数乗車券、交通系ICカード（PASMOやSuicaなど）などは利用できない。
2つの路線を乗り継ぐ場合には、1乗車目の乗務員に申告して運賃を支払い後に乗継割引券が発行され、2乗車目の運賃が半額（10円未満の場合切り上げ）になる。また、循環路線の終点停留所（川口市立医療センター、戸塚安行駅、見沼代親水公園駅）より先への乗り越しは、乗務員に申告によって乗車可能である。
なお、日祝日および年末年始期間（12月29日 - 翌年1月3日）を除いて毎日運行されているが、悪天候時や降雪時には運休される場合がある。

現行路線系統

ここでは主要停留所のみ掲載する。各系統の全停留所は#外部リンクの節にあるリンク先を参照のこと。
乙支路入口駅

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。渡り線や留置線を持ち、列車の折り返しや留置が可能。
改札階は乙支路地下歩道と一体化している。改札口は3ヶ所あるが、いずれも上下ホーム別々に設置されており、改札内でのホーム間の移動はできない。化粧室は改札外に1ヶ所ある。
顧客案内センター設置駅。出入口は1番から8番までの合計8ヶ所ある。