新世紀GPXサイバーフォーミュラ

作品解説

水素エンジンや常温超伝導モーターなどの無公害エンジンとナビゲーション用人工知能を搭載した車による、F1とは別カテゴリーの自動車レース「サイバーフォーミュラ」が人気を集めている近未来、父が開発したサイバーフォーミュラマシン「アスラーダ」に偶発的に操縦者として登録されてしまった主人公 風見ハヤトがサイバーフォーミュラグランプリに参戦し、挫折と勝利を繰り返しながら成長していく物語。
1991年放送のTVシリーズは2015年、続編のOVA『11(ダブルワン)』から『SAGA』までは2016年 - 2020年を舞台に、風見ハヤトを主人公として第10回 - 第15回サイバーフォーミュラ（以下、CF）ワールドグランプリ参戦チームの1つ、スゴウアスラーダ（スゴウグランプリ・スゴウウィナーズ）の視点から主に描く。
OVA『SIN』は2021年 - 2022年の第16回 - 第17回CFワールドグランプリを舞台に、ブリード加賀（加賀城太郎）を主人公とし、サーキットの若き帝王と呼ばれるようになったハヤトとの壮絶な死闘を描く。
その後、最終シリーズから20年近く経過した現在でも、新作ゲームやフィギュア、玩具等が継続的に発売されており長期間に渡って根強い人気を誇る非常に稀な作品である。
企画当初は子供向けの要素が強く、「人工知能を持つ車が丁々発止しながら、障害物レース的な変な場所を走っていく」という作風だった。『マッハGoGoGo』のような作品になる予定で、TVシリーズでのレースはサーキットや市街地コースだけでなく、グラベル路面や氷上を走ることから「モータースポーツのトライアスロン」と評していた。しかし、F1ブームから本格的なレース物に変更された。近未来的なカーデザインは『マクロスシリーズ』のバルキリーで知られる河森正治が担当した。
テレビシリーズでは『魔神英雄伝ワタル』と同じくレッドカンパニーが制作に関与し、同社の吉川兆二がシリーズ構成のディレクションを担当した。吉川によると、スポンサーのタカラは「金曜日の放送でレースをやって、その優勝した車を土曜日に発売したい」という意向を持っていた。しかし吉川は「ロボットものより車ものの方が画力が問われる」として、レースは1か月に1回が限界ということになり、年間10レースということになった。どこで誰が勝つかということや最終的な順位表は、最初に作られた。
監督の福田己津央（TVシリーズは福田の初監督作品である）と脚本の両澤千晶、音楽の佐橋俊彦（ともに『SAGA』以降）、メカニカル作画担当の重田智（『ZERO』以降）といった制作スタッフは、本作から『GEAR戦士電童』（2000年）を経て『機動戦士ガンダムSEED』（2002年）へとつながる。これらの作品では、重田特有の火花を散らすエフェクトが使用されている。『ZERO』以降には、ガンダムシリーズのニュータイプのような「ゼロの領域」が登場した。

キャスティング

TVシリーズの主人公ハヤト役には、本作が初主演となる金丸淳一が選ばれた。
オーディション当時、男性声優が14歳の少年役を演じたアニメは少なく、前番組の『魔神英雄伝ワタル』の主人公ワタル役も田中真弓が務めていたことから、ハヤト役も同じく女性声優である安達忍が演じるものと思われていた。だが、男性声優である金丸もテープオーディションに参加させてみてはどうかという声がサンライズ社内から上がり、当初は社内で異論があったものの、最終的にテープオーディションを通じて金丸が選ばれた。
なお、チームクルーの城之内ミキ役となった安達忍は、幼少期のハヤトも演じている。

PlayStation 2用ゲームによる続編

非公式なものではあるが、PlayStation 2用ゲーム『新世紀GPXサイバーフォーミュラ Road To The INFINITY 2』では第18回(2023年)大会が、『新世紀GPXサイバーフォーミュラ Road To The INFINITY 3』では第18回(2023年)大会に加え、第19回(2024年)大会がシナリオモードにてプレイ出来るようになっている。これらのゲームの製作にあたっては本編の制作スタッフも協力しているが、発売元であるサンライズインタラクティブとしてはあくまで「非公式な続編」というスタンスを採っている。

作品タイムライン

太字はアニメ作品。斜体はその他の各種メディア作品。（　）内は該当話数。

第18回大会（2023年）

■PlayStation 2ゲーム「新世紀GPXサイバーフォーミュラ Road To The INFINITY 2～3」
※OVA『新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN』最終話エンディングで描かれている世界観が、シナリオモードにてプレイ可能（ゲームのみの非公式ストーリー）

第19回大会（2024年）

■PlayStation 2ゲーム「新世紀GPXサイバーフォーミュラ Road To The INFINITY 3」
※シナリオモードにてプレイ可能（ゲームのみの非公式ストーリー）

サイバーフォーミュラ車両

作品に登場するサイバーフォーミュラは人工知能サポートシステム「サイバーシステム」を搭載し、その適切なアドバイスで人間の限界以上の走行を可能とし最高速度400km/hオーバーを実現するレースマシンである。水素エンジンもしくは超伝導リニアホイールを原動機として、追加速を得るためのブースト機構などを有する。F1などの他のレースと異なり、サイバーシステム(以下、CS)と呼ばれるコンピュータシステムが車体全般を管制することが最大の特徴となっている。
自由な発想をうながすため、レギュレーションにより最低重量が高く設定されており、アスラーダGSXなどの市販車（あるいはプロトタイプレーシングカー）に近い形状の4輪車からスーパーアスラーダなどのフォーミュラカーに近いタイプのものまでボディ形状は各種あり、4輪車以外にも6輪車、8輪車といった多輪車や、オートバイと同じ姿勢で乗車するシュティール（発展型に至っては前1・左右各1・後2の5輪車である）のようなものまで様々となっている。いずれも全輪駆動で、基本的に全輪操舵であり、アクティブサスペンションなどの車体制御技術も一通り備える。超伝導リニアホイール搭載車を除き、変速（ギアチェンジ）はステアリングホイールの裏に備えられたスイッチ状のパドルなどを用いた方式であり、アスラーダGSXなどH型のシフトノブで変速を行う車両もあるが、例外なくセミオートマチックトランスミッションとなっている。変速機は各車前段6段（ミッショネル系は7段）、後段1段を基本とするが、CSの管制下にあり、ドライバーがCSに指示することにより走行中であってもギア比を変更することができる。なお、水素エンジン搭載車両でフルオートマチックの変速を行う、あるいは無段変速機を備えた車両は登場していない。
フォーミュラカーのような形状を持った車体でも、コクピットは風防ガラスで覆われており、悪天候時などはその全面に周囲を再構築したCG映像をリアルタイムで表示し、ドライバーの視界を保つという機能が存在する。
サイバーフォーミュラに参戦する多くの車両はダウンフォースを発生させるエフェクトファンやローターを搭載している他、走行条件に合わせて車体を変形させられる車両も存在する。ウィングの可変やグランドエフェクトカーのように、リアカウルをウィング状のフォルムとしているマシンが多いが、CSの管制技術によって各ウィングを適時に制御できるため主流となっている。
この時代の市販車であるサイバーホイールにもサイバーフォーミュラで培われた技術が応用されており、2022年時点で、スゴウのアスラーダGSXをモデルにしたGSX-NEO ベルサーティスがGIO社より市販されている。
サイバーバイカーズという二輪車レースも行われている。

サイバーマシン

名称の横の括弧（ ）内は英語名とカーナンバー(該当カーナンバー車の搭乗者と使用した年度も含む)。

設定の変更

車両の設定上のスペックについてはOVA『SAGA』の製作にあたって大幅な見直しと変更が行われたため、OVA『11』と『ZERO』に登場した各車両については新たに作られたものと古いものとで、2種類のスペック表が存在する。現在では後期設定が公式設定となっているが、テレビシリーズの車両については設定の扱いが棚上げとなっている。

ゼロの領域

『ZERO』第１話で初登場。五感が極限まで研ぎ澄まされ、時には相手ドライバーの意志が手に取るように分かったり、時には周りの動きがスローモーションのように感じたり、時には数秒後に起こる事象を予見したり、時にはサイバーシステムですら感知できない周囲の状況や微小なマシンの異常を感じ取ったりする。これにより常識では考えられない神業のような運転を実現する事があるが、しかし高速走行が危険と隣り合わせである事に変わりはなく、ハヤトも最初にこの感覚に突入した時、今までに経験した事のない感覚に動揺し、それが原因で一時グランプリから離脱することになるほどの大事故を起こした。また限界を超えた先の能力であるが故、神経に多大な負担がかかり精神的にも激しく消耗されるため、長期間あるいは連続的にこの感覚を続ければ必然的に事故を起こす可能性も大きくなっていく。ブリード加賀も過去に親友のドライバーと共にゼロの領域に足を踏み入れた際に、得意になってこの感覚を乱用し無茶な運転を繰り返した結果、事故で親友を失った。その経験からゼロの領域は人間が自分の意思でコントロールなど到底できない危険な物で、いつかは取り返しの付かない事故を起こすと認識しており、ハヤトに対しても能力発現を再三に渡り制止していた。しかし加賀の予想に反しハヤトが能力を使い熟す状況を目の当たりにし、自身も能力の封印を解く。風見ハヤト、ブリード加賀の他、新条直輝も一度だけゼロの領域を体験しているが、新条はその時に垣間見たのみで、その後は発現していない。
しかし誤解されがちだが、この能力はアニメの映像上こそ超能力とも取られかねない演出ではあるものの、決して架空の能力ではなく、スポーツアスリートが稀に陥るゾーンまたはフローと呼ばれる感覚を福田己津央監督なりに描写したものである。福田曰く、アイルトン・セナが発言した「コーナーで神を見た」との言葉をヒントにし、「ZERO」の名の由来は「無我の境地」の「無」から命名したと語っている。近年では多くのアスリートの体験談で語られたり、様々なスポーツ漫画にも多く登場するようになり（主に「ゾーン」の名で登場するケースが多い）広く認知され、一般的にも「ゾーンに入る」と言う言葉が通じるが、当時は架空の能力だと勘違いする視聴者も居た。『ZERO』最終話内において風見と加賀がゼロの領域の中で会話する場面があるが、描写こそテレパシーのようだがこれも決して超能力ではなく、「ゼロの領域と言う極限の集中の中で、その感覚に挑んだ男同士がお互いの気持ちを分かち合った」だけである。

主題歌

EDテーマの入り方は一貫して、「本編のラストシーンからエンディングがフェードインしてきて、そのままEDテーマ曲に突入する」と言うスタイルである。

TVシリーズ放送局

日本テレビ - 札幌テレビ、ミヤギテレビ、福島中央テレビ、山形放送、テレビ新潟、テレビ信州、山梨放送、静岡第一テレビ、中京テレビ、テレビ金沢、読売テレビ、広島テレビ、西日本放送、福岡放送、熊本県民テレビ、長崎国際テレビ、沖縄テレビ　
放送時間：金曜17：00～17：30
なお北海道では本放映終了後、系列外のテレビ北海道で1993年度の毎週火曜日19:00に放送された。