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王の写本

王の写本（おうのしゃほん、アイスランド語：Konungsbók、ラテン語：Codex Regius, 王書、王室写本、欽定写本、レギウス写本とも。）は、『詩のエッダ』(Sæmundar-Eddu)が記録されているアイスランド語の写本（コデックスも参照）である。写本番号は「GKS 2365 4to」など。

概要

写本は、45枚の羊皮紙でできており、1270年代に書かれたと考えられている。
ただし32枚目の後にあった8枚のページが、現在はなくなってしまっている。
失われたのは『シグルドリーヴァの言葉』の終わりの部分から『シグルズの歌断片』の終わりの部分までであり、なくなった部分に書かれていたことは『ヴォルスンガ・サガ』の内容から想像できると考えられている。
この写本に収録された詩の大部分が、唯一の情報源となっている。
1643年に、当時アイスランド南部の村スカールホルトで司教をしていたブリンニョウルヴル・スヴェインスソンの財産となるまで、その所在はまったくの不明であった。そして1662年、彼はデンマーク王フレデリク3世にその写本を贈った。
写本はその後、1971年4月21日までコペンハーゲンにある王立図書館で保管された。
それからレイキャビクへ運ばれ、以後はアウルトニ・マグヌッソン研究所で保管されている。そのような貴重な荷物を運ぶにあたり、飛行機での移動が十分に信頼されている時代ではなかったため、写本は儀仗兵に伴われて船で運ばれていった。

『スノッリのエッダ』の『王の写本』

『スノッリのエッダ（散文のエッダ）』を伝える主要な写本のうちの1つ（GKS 2367 4to）もまた、『王の写本』(Konungsbók Sn-E)という名前がついている。
成立は14世紀前半にまで遡り、55枚のベラム皮紙で作られている。
それはまた、前述の、ブリンニョウルヴルからフレデリク3世への贈り物の中の1つであった。
1985年にアイスランドに返却され、現在はアウルト・マグヌッソン研究所に置かれている。
蔭山秀一

蔭山 秀一（かげやま しゅういち、1956年7月4日 - ）は、日本の実業家。三井住友銀行取締役副会長を経て、ロイヤルホテル代表取締役社長。元関西経済同友会代表幹事。

人物・経歴

大阪府大阪市生まれ。大阪府立大手前高等学校を経て、1979年神戸大学経済学部卒業、住友銀行（現三井住友銀行）入行。関西営業畑を歩み、鳳支店長、熊本支店長、今里法人営業部長、大阪駅前法人営業部長、梅田法人営業第二部長、神戸法人営業第一部長、執行役員京都北陸法人営業本部長、常務執行役員等を歴任。
2012年三井住友銀行取締役兼専務執行役員に昇格。2014年取締役兼副頭取。2015年取締役副会長。同年から関西経済同友会代表幹事を務め、大阪へのIR誘致などにあたった。2017年からロイヤルホテル社長を務め、関西財界人脈を活かし競争力強化を進めた。
京急デト11・12形電車

概要

デト30形の置き換え用として1000形の廃車発生部品を活用し新造された。自動ブレーキ (AMM-R) 装備車を全廃し、ブレーキ性能を統一してATSを改良するために導入された。デト11・12の2両が在籍し、新町検車区に所属する。
当形式の登場により、電動貨車のデト30形2両（デト31・32）とト70形1両（ト71）が廃車された。限流値（加速時に制御器を進段させ抵抗を短絡させる時の主電動機に流れる電流の値）を引き下げたため、起動加速度は1000形より低い2.7km/h/sとなっている。

車体

重量物運搬のため魚腹式台枠を採用。前面非貫通折妻三枚窓構成の運転台、6人分の座席、窓2枚、手動式ドア1枚をもつ有蓋室がデト11形の浦賀寄り、デト12形の品川寄りに設けられた。有蓋室のドア、窓サッシなどは1000形の廃車発生品である。有蓋室は黄色に塗装され、窓下に赤い帯が巻かれる。有蓋室のない部分は荷台とされ、側面に背の低いあおり戸を設けた。あおり戸と台枠は灰色に塗装されている。有蓋室の荷台側妻面には荷台に出るための扉、投光器が設けられた。最大積載量18.0tまたは11.0立方メートル。デト11に電動発電機・空気圧縮機などの補機類と列車無線アンテナを、デト12にパンタグラフ・主制御器を搭載する。

運用

月曜日と木曜日の週に2回、神奈川新町（新町検車区） - 金沢文庫 - 京急久里浜（京急ファインテック久里浜事業所）間の資材運搬列車として運行される。
シコルスキー S-67

概要

シコルスキー S-61の動力系統周りと回転翼を流用したタンデム複座の機体で、各種兵装を搭載した攻撃ヘリコプターであるとともに、完全武装の兵員8名を戦場に輸送できる輸送ヘリコプターとしても設計されており、これは、同時期に開発されたソビエトのMi-24 ハインドと同様の設計思想である。
試作機の性能は優秀で、回転翼航空機として2つの速度世界記録を樹立したが、航空ショーでのデモンストレーション飛行中に墜落炎上する事故を発生させてテストパイロットが死亡、試作機は全損し計画中止となった。
なお、後にアメリカ陸軍が採用したシコルスキー UH-60にも「ブラックホーク」の愛称があるが、S-67が「Blackhawk」であるのに対し、UH-60は「Black Hawk」である。

AAFSSとS-66案

アメリカ陸軍は1964年8月1日に新型航空火力支援システム（Advanced Aerial Fire Support System：AAFSS）計画の提案要求（Request For Proposals：RFP）を発行した。ロッキード社は無関節型ローターを採用した複合ヘリコプターのCL-840設計案を提出し、シコルスキー社はテールローターが高速になると90°回転して推進式プロペラとなる「ロータープロップ」（Rotorprop）を備えるS-66案を提出した。S-66は短い固定翼を備え、出力3,400 shp (2,500 kW)のライカミング T55を搭載しており、速度200ノット (370 km/h)と短時間であれば250ノット (460 km/h)を発揮するように設計されている。
1965年2月19日に陸軍はロッキード社とシコルスキー社と更なる研究開発の契約を結び、11月3日にAAFSS計画にロッキード社案を選定したと発表した。陸軍は、ロッキード社案の方が安価で早期の実現性があり、シコルスキー社案のロータープロップ方式よりも技術的リスクが小さいと判断した。

S-67の開発

AAFSS計画の進捗が遅れると、シコルスキー社は当初シコルスキー S-61の武装型を提案したが、計画に更なる遅れが生じると1970年に「S-67 ブラックホーク」と命名した中型の高速攻撃ヘリコプターを開発した。S-67の開発作業は1969年11月に、製作は翌1970年2月に始まり、同年8月20日に初飛行を行った。
S-67のメインローターとテールローターは5枚ブレードで、メインローターはS-61からの流用であったが、ハブフェアリングと後退角を持つブレード先端を持ち、メインローターにはコレクティブピッチの応答性の向上と作動範囲の増加を図った特製の「アルファ1」（alpha-1）リンク機構を備えるように改良されている。20°の後退角を持つメインローターブレードの先端は、先端マッハ数が高い場合に先端の旋回軌跡での変位を生じさせる（Sub-Multiple Oscillating Track：SMOT）と呼ばれる現象を克服することに貢献している。こららの技術により、S-67は高い最高速度と巡航速度での飛行が可能であった。高速域での抗力減少のために主車輪は完全に小翼内のスポンソンに引き込まれ、減速と機動性向上のために小翼後縁にスピードブレーキを備えている。
S-67はムービングマップ・ディスプレイ、ハンズオン無線周波数選択装置（hands-on-collective radio tune control）、暗視装置を備えている。武装は、30mm機関砲を搭載した戦術兵装ターレット（TAT-140）と16発のBGM-71 TOW対戦車ミサイル、2.75インチ（70mm）ロケット弾またはAIM-9 サイドワインダー空対空ミサイルを搭載することができる。エンジンは、2基のゼネラル・エレクトリック T58-GE5 ターボシャフトエンジンを搭載している。

評価と記録

ベル 309 キングコブラとともにS-67 ブラックホークは、1972年にアメリカ陸軍による一連の評価飛行テストに供された。両機ともにAH-56 シャイアンの代替機には選定されず、その代わりに、陸軍は数年後にAH-64 アパッチとなる新たな発展型攻撃ヘリコプター計画を策定することに決めた。
S-67は販売促進ツアーの間にロール、スプリットS、ループといった一連の飛行機動を行ってみせ、その大きさと速度とは裏腹に非常に扱い易く敏捷であるとの評判を得た。
シコルスキー社のテストパイロットであるカート・キャノン（Kurt Cannon）とバイロン・グラハム（Byron Graham）の搭乗したS-67は、1970年12月14日に3 km (1.9 mi)のコースを348.97 km/h (217 mph)で、19日には15から25km (9.3から16mi)のコースを355.48 km/h (221 mph)で飛行してE-1クラスで2つの速度世界記録を樹立した。これらの記録は以後8年間更新されなかった。
シコルスキー社内の研究開発の一環として、1974年に元々の通常形式のテールローターの代わりにダクテッドファンがS-67に取り付けられた。ダクテッドファンを備えた機体は、通常形式のテールローターとの比較のために29飛行時間に渡りテストが行われ、テスト降下中に230 mph (370 km/h)の速度に達した。1974年8月に元のテールローターと垂直尾翼を持つ機体構成に戻された。

墜落とその後

S-67の唯一の試作機は、1974年9月にファーンボロー国際航空ショーで低高度の飛行機動を行っている最中に墜落した。低高度でのロール機動の最中に水平以下に機首が下がったことで一瞬にして機動飛行を安全に行う許容高度以下に降下した。機体は水平状態で地面に激突し、即座に炎上した。シコルスキー社のテストパイロットであるスチュー・クレイグ（Stu Craig）は衝撃で死亡し、同カート・キャノンは負傷が原因で9日後に死亡した。この事故後にS-67の開発は中止された。
P-03C

概要

パナソニックのデジタルカメラブランドである、LUMIXを冠とするはじめての携帯電話となる。その名のとおりLUMIXのデジタルカメラのノウハウを前面にだし、写真撮影機能に注力している。形状はスライド、タッチパネル+スピードセレクターを搭載したP-02Bの後継にあたるが、P-02Bはワンセグに特化したVIERAケータイを名乗っていた。背面には大型のカメラレンズとカメラグリップが搭載され、また大型のシャッターボタンも配置されており、スライドを閉じた状態では一見コンパクトデジタルカメラのような形状となる。

カメラ機能

デジタルカメラにおいては有効約1320万画素のCMOSカメラを採用し。画像処理のエンジンには「Mobile Venus Engine」を搭載することで景色や肌の色、明るさといった被写体に応じて最適な画像処理を行うことが可能となる。またレンズに入り込む光の反射率を低下させ、光の像（ゴースト・フレア）を軽減させる機能も、携帯電話のデジタルカメラとしては初の機能となる。
静止画のズーム機能としては最大約16.2倍まで拡大させることが可能となり、またデジタルズームで発生するざらつきを超解像技術により起こりにくくしている。カメラのズームはスピードセレクターを回すことでも可能となっている。フラッシュは「高輝度フラッシュ」を採用している。カメラの機能の操作は基本的にタッチパネル画像によって行うことができる。

ピクチャジャンプ機能

P-03Cには写真を撮ったあとも新たな機能「ピクチャジャンプ」が搭載されている。本端末の液晶部分には静電式のタッチパネルが搭載されていて、タッチ操作で写真を自由に操作できる。写真の一覧画面から画像を選択し、上へドラッグすると無線LANを利用してPCへ自動でバックアップされ、右へドラッグするとメールやSNSへ添付投稿・送信が可能となる。また左へドラッグするとお気に入りにチェックが入り、下へドラッグするとゴミ箱へ入れられる。また拡大した写真を左右に動かすと、ページをめくるような動作となり、また指で画像の拡大縮小を直感的に行うことも可能となる。また撮った写真をタッチパネルを利用し、いろいろとデコレーションすることもできる。
その他に撮った画像をスライドショー表示でき、デジタルフォトフレームのように閲覧することができる。また、待受画面表示中に充電を開始したときに、スライドショーを再生することも可能となる。

ワンセグ

ワンセグに関しては「VIERAケータイ」の冠はついていないが、パナソニックモバイルPEAKSプロセッサーによりなめらかなワンセグ試聴を行うことができる。そのほか録画予約、試聴予約機能やブルーレイ連携機能も搭載されている。
秩父鉄道D200形ディーゼル機関車

秩父鉄道D200形ディーゼル機関車（ちちぶてつどうDD200がたディーゼルきかんしゃ）は、かつて秩父鉄道で運用されていたディーゼル機関車である。

概要

秩父セメント（現・太平洋セメント）の私有機であるが、セメント運搬での乗り入れのために秩父鉄道の車籍を持っていた。
3両 (DD201-203) が運用されていたが、201と202は汽車製造製の自重20tのL形、203は日立製作所製の自重35tの凸形の車両であった。

D201・202

汽車製造製の自重20tのL形の車両で、201は1955年、202は1957年に製造された。類似車両として岡山臨港鉄道102がある。1981年（昭和56年）に廃車となったが、201は秩父鉄道に引き取られ、機械扱いで熊谷工場の入換機として使用された。

D203

1972年に日立製作所で製造された自重35tの凸形の車両で、類似車両として樽見鉄道D102がある。1981年（昭和56年）に廃車となった。
ワードパッド

概要

ワードパッドは字下げや箇条書きなどの書式を設定をした簡単な文書の作成が可能で、画像も挿入できるが、スペルチェッカやシソーラス、テーブルはない。直接編集することはできないが、たとえば Excel のシート等の他のアプリケーションの部品を利用した複合文書を扱うことができる。
Windows 95やWindows 98では、メモ帳が64KBまでのtxtファイルしか開けないので、それ以上の大きなテキストファイルを開くときにはワードパッドを利用する。
文書は既定で Microsoft Word 6.0 ドキュメント形式 (.doc) が使われていたが、Windows 2000以降では リッチ テキスト (.rtf) で保存する。その他に、プレーン テキスト (.txt) に対応している。また、Windows 2000より「フォントスクリプト」が新たに設定され、ツールバーに使用している言語を表示する枠が追加された（フォントサイズの欄の右側）。これにより、半角英数字もそのまま日本語用フォントが利用でき、Windows 98やWindows Meのようなフォントの不一致（半角英字のみArialに設定されている）がなくなった。
Windows XP からUnicodeに完全対応した。Windows Write 形式 (.wri) も対応していたが、Windows XP SP2以降は Microsoft Write 形式が扱えなくなった。Windows VistaからはWordドキュメント形式 (.doc) も扱えなくなった。Windows 7 では、マイクロソフトなどが提唱するOffice Open XML Document (.docx) と、競合規格である国際規格 OpenDocument Text (.odt) に対応したが、従来の.doc形式は扱えないままである。これはWindows 8でも同様である。
Windows XP Tablet PC Edition SP2とWindows Vista以降では、音声による文章の編集が可能。ショートカットキーなど、操作体系はWordと同じである。
Windows XPでは若干グラフィカルユーザーインターフェイス (GUI) が変更され、ツールバーアイコンが従来の独立したボタンのような形状からフラットなものに変わっている。さらにWindows 7ではGUIがリボン (Windows Ribbon) に替わった。

歴史

Microsoft Windows 3.x / NT 3.x以前のバージョンに含まれていた Microsoft Write が Windows 95 / NT 4.0で置き換わったもので、もともと MFC を使用したサンプル アプリケーションとして置き換わる前に既に公開されていた。ワードパッドのクラスは現在でも公開されている。
マクロスアルティメットフロンティア

概要

本作は2008年10月9日に発売され、17万本を売り上げた『マクロスエースフロンティア』の続編である。可変戦闘機バルキリーの3段変形と板野サーカスを再現したミサイルアクションなどは前作を継承しつつ新キャラクターや新メカ、新ミッションが多数追加されており、ゲームシステムや演出も強化されている。続編と言っても前作のストーリーの続きから始まるわけではなく、7作のマクロス作品のそれぞれ最初から終わりまで収録されている。言わば前作を大きく拡張した作品であるため、本作からプレイを始めても支障は無い。
扱われている作品は前作にも登場した『超時空要塞マクロス』『超時空要塞マクロス 愛・おぼえていますか』『マクロスプラス』『マクロス7』『マクロスF』『マクロス ゼロ』に加え、OVAから『超時空要塞マクロス Flash Back 2012』『超時空要塞マクロスII -LOVERS AGAIN-』『マクロス ダイナマイト7』が、ゲームから『マクロス VF-X2』『マクロスM3』が追加されて全11作品となっている。
主題歌はFire Bomberの新曲「Burning Fire」。挿入歌として新たに「星間飛行」「ノーザンクロス」「DYNAMITE EXPLOSION」「2億年前のように静かだね」といった楽曲が収録されている。前作にも収録された「愛・おぼえていますか」「突撃ラブハート」「ライオン」などを含め原作に登場した楽曲は全20曲となっている。さらにメモリースティックDuo内に収録された音楽ファイルをゲーム中のBGMとして流すことのできるカスタムサウンドトラック機能も追加されている。
演出面の強化もなされている。そのためボイスも大量に追加されており、登場人物同士の会話が増えている。原作のシチュエーションを追体験できる「クロニクルモード」や非戦闘キャラクターである「サポートキャラ」の追加なども挙げられる。また、ゲーム初心者のために操作の説明を行うチュートリアルモードでは、『マクロスF』のヒロインであるランカとシェリルが進行役となっている。
前作同様PSPの無線LAN通信（アドホックモード）に対応しており、2人で協力してミッションを進めたり、最大4人での対戦も可能。アドホック・パーティーにも対応しておりPlayStation 3を使用すればインターネットを通じて遠く離れたユーザーとの同時プレイも可能。丁寧な作りとボリュームが評価され『週刊ファミ通』のクロスレビューではゴールド殿堂入りした。2011年1月13日には「PSP the Best」として廉価版がリリースされた。
続編として『マクロストライアングルフロンティア』が2011年2月3日に発売された。

カスタムサウンドトラック

新たに追加された新機能で、PSPに装着されているメモリースティックDuo内に保存されているMP3ファイルの曲をゲーム中に流すことができるというもの。歌にこだわった本作ならではの機能と言える。セットできる曲数は最大70曲。ゲーム開始時にMUSICフォルダ内に「MUF」フォルダが作成され、さらにBGM01からBGM70まで70曲分のサブフォルダが作成される。そのサブフォルダにMP3データを入れると、BGMのナンバーに対応したフォルダの曲がゲーム中に流れる。なお、カスタムサウンドをOFFにすることで本来の曲に戻すこともできる。
Z.O.A

来歴

1984年に森川誠一郎（ヴォーカル）を中心に結成。
ハードコア・パンク、ポジティヴ・パンク、ノイズ／インダストリアル系のイベントを中心にライヴ活動を頻繁に展開し、上記のすべての要素を併せ持った独特の音楽性と、奇妙なメイクを施して腕を切りつけたりビンの破片を投げつけたりする森川の派手なパフォーマンスで支持を広げ、1986年に1st.12インチEP『Z.O.A』を発売。この頃からルインズ、YBO2、ボアダムスらとの共演が増え、同年9月、森川以外のメンバーが全員SODOMに引き抜かれたことをきっかけに、森川はYBO2にギターとして参加する。
1987年になり、黒木真司（ギター）が加入するなどメンバーも揃いZ.O.A.は活動を再開、それまでより技巧派のメンバーが集まったことでそれまでの音楽性にアヴァンギャルド／プログレッシヴロック色が加わる。同年、トランス・レコードから2nd.12インチEP『OFF BLACK』、翌1988年に1st.アルバム『HUMANICAL GARDEN』を発表。頻繁なライブ活動もあって、インディーズ・シーンでYBO2、ASYLUM、SODOMなどトランス・レコードの同輩と共に人気を博す（当時は「トランスギャル」と呼ばれる同レーベル所属バンド専属のおっかけが存在するほどだった）。
1989年に、元女的（ガールティック）の篠原貴仁（ベース）が加入し、雑誌「宝島」のキャプテン・レコードから2nd.アルバム『BURMMA』を発表。サウンドプロデューサーに藤田タカシ（元Doom） 、ドラムスにPazz（元GASTUNK、Doom） 、キーボードに姫（元女的）が参加した。
1991年には、Aja RECORDSより3rd.アルバム『Confusion in Normality』を発表するが、1992年からほぼ活動休止状態となる。
また一時期、吉田達也（ドラムス）も参加していたことがあり、その音源が1993年にライブ・アルバム『太陽の序曲 OVERTURE TO THE SUN』として発表されている。
活動休止中、森川は80年代からZ.O.Aと並行して活動していたセッションバンド「S-AMERICA」や「仏陀伽耶降魔」など新たなユニットで活動。そして1998年、森川は「Grand Fish/Lab」という自身のレーベルを立ち上げ、2000年には、9年ぶりの4th.アルバム『仮想の人-The moon said that you are the moon-』を発表するが、その後、活動停止した。
森川は、2002年に、ソロ・アルバム『空蝉』を発表した後北海道に隠遁したが、2012年からは割礼の山際英樹（ギター）、元不失者・マヘル・シャラル・ハシュ・バズ・渚にてなどの高橋幾郎（ドラムス）とバンド「血と雫」を結成し活動を再開している。
2015年3月、AUTO-MODの結成35周年記念ライブ『時の葬列～方舟の章 Vol.3』にて、一夜限りの再結成ライブを行う。
2019年2月17日、東京・高円寺 HIGH、24日に大阪・北堀江 club vijonにて、約29年ぶりのワンマン・ライブ『Humanical Garden 21st』を開催。さらに、約20年ぶりのスタジオ作品『Six Tracks』と、ライブDVD『Melancholiac Composers With No Destination on Movie』を同時リリースした。。
学校法人医療創生大学

概要

医療創生大学が福島県いわき市、附属校としていわき短期大学、複数の専門学校が存在する。
子母澤寛

人物

祖父の梅谷十次郎（通称、斉藤鉄太郎又は鉄五郎）は、幕府から切り米20俵の家禄を受けていた御家人で彰義隊に参加し、箱館戦争に敗れて捕虜となったが釈放され、札幌へ移り開墾に従事するが成功せず、札幌から10里ほど離れた石狩の漁村・厚田で漁場を持った。この祖父は網元で、旅館と料理屋を兼ねた「角鉄」も経営した村の顔役だった。御家人崩れのやくざ風な人柄であったとされる。創価学会第2代会長戸田城聖と同郷で少年期よりの知己である。後に子母澤の出版を戸田の会社が受け持っており、相当数の著作を発表している。子母澤寛も厚田に生まれ、早くに実母と別れ、祖父に溺愛されて育った。
祖父の勧めにより函館庁立商業学校（現北海道函館商業高等学校）に進学するが、1907年の函館大火で学校が焼けてしまったために退学し、祖父とともに札幌に夜逃げする。旧制北海中学校（現北海高等学校）、明治大学法学部卒業。はじめは弁護士志望だったが、帰郷して材木会社に勤め、1918年に再び上京し、電気商に勤め、翌1919年読売新聞社に入社。さらに1926年に東京日日新聞に移り、新聞記者をするかたわらで、尾佐竹猛らの指導で旧幕臣の聞き書きをまとめ、1928年『新選組始末記』を出す。その後、『新選組遺聞』『新選組物語』の「新選組三部作」を出版し、その後の作家ら（司馬遼太郎・池波正太郎など）に引用される。1968年7月19日、心筋梗塞のため神奈川県藤沢市鵠沼の自宅で死去。戒名は慧光院文宗日寛居士。
代表作に、小説『勝海舟』（大河ドラマ『勝海舟』原作）・『国定忠治』、随筆『ふところ手帖』（『座頭市』の原案）がある。1962年第10回菊池寛賞。
筆名は居住地の東京市大森区新井宿（現在の東京都大田区中央四丁目）子母沢より。「寛」は語呂がよかったからだという。
南部松夫

南部 松夫（なんぶ まつお、1917年11月19日 - 2009年8月21日）は、日本の地球科学者。専門は鉱床学・鉱物学。福島県相馬市生まれ。

経歴

1947年、東北帝国大学理学部岩石鉱物鉱床教室を卒業し、同大学選鉱精錬研究所（現、素材工学研究所）助手となる。1949年に講師、1953年に助教授、1955年 に東北大学理学博士 「Mineralogical study of limonite from Japan(日本産褐鉄鉱の鉱物学的研究) 」。
1962年に教授へと昇任し、1981年に停年退職。この間、1971年から1976年に同研究所所長。東北大学退職後は、東京理科大学の専任教授や監事にも就任した。
また、1974年から1976年まで日本岩石鉱物鉱床学会会長、1978年から1980年まで日本鉱山地質学会会長、を務めた。

業績

日本、特に東北地方の多くの金属鉱床を精査・記載し、その成因を論じた。特にマンガン鉱床の研究に力を注ぎ、鉱石鉱物について詳細な検討を行った。それらの研究の過程で、1967年万次郎鉱（萬次郎鉱、Manjiroite）、1968年赤金鉱 (Akaganeite)、1969年神津閃石（Mangano-ferri-eckermannite, Kôzulite）、1971年高根鉱 (Takanelite)、1978年上国石 (Jokokuite)、という新鉱物を発見している。また、東北地方の鉱物誌・鉱床誌を執筆・編集した。また、これらの研究を通して収集した鉱石・鉱物標本4000点以上を、南部鉱石標本・南部鉱物標本などとして、工業技術院地質標本館や岩手県立博物館などに寄贈したことでも知られる。これらの業績に対し、日本岩石鉱物鉱床学会から渡邉萬次郎賞が、日本鉱物学会から櫻井賞が贈られているほか、河北文化賞を受賞している。
1972年に岩手県船子沢鉱山から発見された新鉱物、南部石（Nambulite, (Li,Na)Mn₄Si₅O₁₄(OH)）は、南部の業績を顕彰するために命名されたものである。
磁気濃縮型爆薬発電機

歴史

1950年代初頭に核融合研究のために非常に短くて強力なパルス電流を発生させる装置が必要になったことから、ソビエト科学者によって発明された。マルクス発生機（エネルギーをコンデンサに保存する）は、そのような強力な電力を発生させることが出来る当時で唯一の装置であった。
必要な力を得るためのコンデンサは大変に高コストだったため、より経済的な装置の開発が求められた。最初の爆薬発電機は必要な大電力を満たすように設計されていた。

原理

磁気濃縮型爆薬発電機は「磁気濃縮」と呼ばれる技術を使用する（後に詳述）。この技術次の条件で可能となる。抵抗の電流損失が無視できるほど十分に短時間で装置が動作するような時間尺度の場合、そしてまた導体（たとえば銅線）に囲まれた閉曲面上の磁束が、閉曲面の大きさと形が変化するにかかわらず、一定のままとなるという場合である。
磁束の保存はマクスウェルの方程式から示すことができる。この閉磁束の保存についてのもっとも直感的な説明は、電磁系が与えられた変化の反対方向に作用を引き起こす原理により理解できる。この理由により、導体による閉曲面の面積が減少するならば磁束が減少することとなり、包囲磁束が元の値に戻ろうとするように導体中の誘導電流を引き起こす。磁気爆発発電機では、強力な爆薬による様々な技術によってこの現象を得る。圧縮過程は、爆薬の化学エネルギーを相応の大電流に囲まれた強力な磁場エネルギーに（部分的に）変換することができる。
同様の現象はプラズマ等の十分に導電性の高い流体でも起こり、磁場の凍結と呼ばれている（磁気流体力学を参照）。

力線圧縮の基本的な説明

外部の磁場（青い線）が（電気抵抗がゼロの）完全導体によって作られた閉じた輪を通っている。9本の力線は磁力線が輪を通過していることを示している。

輪の直径が縮小すると、5本の力線で示される輪を通る磁力線は、輪の面積と同じ比率で減少する。磁力線の変化は、輪の中にある全体の磁束が保持されるように（4本の緑の力線と5本の青い線を足して9本の力線となる）新しい磁場を生成する向きに輪の中に電流を誘導する（赤い矢印）。

外部の磁場と誘導磁場を加えることで、圧縮後の最終的な構造を獲得できる。たとえ磁力線の分布が変化しても、輪を通る全体の磁力線は保存されたままであり、電流は導電リングの中で生成される。
ミナミオナガミズナギドリ

分布

ニュージーランド北部のプア・ナイツ諸島で繁殖し、非繁殖期は北太平洋を南千島からアラスカ南部まで北上する。
日本では数少ない旅鳥として、本州中部以北の太平洋上や小笠原諸島近海で観察されている。8-10月の観察例が多い。 日本鳥類目録改訂第7版には、北海道、青森、千葉（2004年6月）、神奈川（1984年6月）、愛知での記録が記載されている。1984年6月10日、横浜市西区久保町で保護された個体はその後死亡した。2004年6月19日から21日まで、千葉県習志野市谷津干潟で1羽が観察・撮影された。2007年6月23日には、神奈川県鎌倉市で死体が拾われ、国立科学博物館で標本が保管されている。

特徴

全長約42cm。翼開長は97-107cm。額から頭頂、後頸、腰は黒褐色で背と上尾筒は灰色である。翼の上面には、翼角から三列風切に伸びるはっきりとした黒褐色のM字型の模様がある。喉からの体の下面は白い。尾は類似種のオナガミズナギドリ同様、長くくさび形をしている。嘴は灰褐色で、足は淡いピンク色である。
雌雄同色である。

生態

非繁殖期は海洋で生活する。
食性は動物食で、軟体動物や魚類を捕食する。
繁殖形態は卵生。
清水幾太郎

清水 幾太郎（しみず いくたろう、1907年7月9日 - 1988年8月10日）は、日本の社会学者、評論家。

著作集刊行のいきさつ

1987年頃から著作集の刊行を企図、清水の弟子筋が尽力したが、岩波書店はもとより、中央公論社、文藝春秋社なども引き受けず、1987年末に新評論からの刊行が決定したが、仲介に尽力したのは清水の弟子の読売新聞記者である。1988年3月末に5月25日発売予定の『清水幾太郎集』全11巻の予告パンフレットができたが、まもなく清水は倒れて緊急入院したが、新評論からの著作集刊行は中止される。竹内洋が「ある編集者」から聞いた話によると、娘の清水礼子が新評論の編集に不満だったという。結局、著作集は『清水幾太郎著作集』全19巻として、1992年〜1993年に講談社から刊行されたが、早くから絶版。
ヒューイ・ロング

人物

民主党所属であり、急進的なポピュリズムで有名であった。1928年から1932年までルイジアナ州知事を務め、1932年から1935年まで上院議員であった。1932年の大統領選挙ではフランクリン・ルーズベルトの支援者だったが、のちに袂を分かち、自らが大統領になることを計画した。
1934年には「誰もが王様」("Every Man a King")というスローガンの下に、世界恐慌のために引き起こされた犯罪と貧困を抑制するために、「富の共有運動」("Share Our Wealth")と呼ばれる富の再分配を評価する運動を作りあげた。ロングの社会改革は大きな人気を集めたが、独裁の傾向にあることを批判された。
ロングの政治生命は暗殺により幕を閉じる。これによりルーズベルトに大統領再選への道が開かれたが、この暗殺がなければ、アメリカの第二次世界大戦への方針も大きく変わっていたであろうといわれている。

生涯

1893年、ルイジアナ州のウィン・パリッシュに誕生する。
高校を出た後、旅回りのセールスマンとなり稼いだ金でオクラホマ・バプティスト大学に入り法律を学んだ。弁護士となったが政治に関心を持ち大企業攻撃で民衆の人気を得た。1924年にルイジアナ州知事選挙に立候補したが経験不足のために落選。その後の4年間を精力的に遊説してまわり巧みな演説で人々の心を掴み1928年に最年少で当選。その在任期間中、ハイウェイ、アスファルトまたは砂利の道路、十一の新しい橋を建設することにより失業者救済を行なったが、そのために州の赤字が十倍となりまた多くの金が収賄や不正、リベートに消えた。議員を買収して州議会を牛耳り、司法や教員にも影響力をふるった。1929年にはスタンダード石油に重税を課そうとしたためにこれに憤慨した下院によって知事弾劾案が提出されたが買収と脅しで無効にした。
1932年からは手下のオスカー・K・アレンを州知事にさせ影から州を支配し、自らは国政を目指して上院議員に当選。フランクリン・ルーズベルトを支持したが、充分な感謝を示されなかったためすぐに袂を分かち、「富の共有運動」("Share Our Wealth")と呼ばれる大企業が独占した富を再分配（共産主義ではなくあくまで資本主義のなかで私企業のもうけを税金として集める）を主張し支持された。しかし、彼にはあまりに敵が多くいつも身の回りをボディガードがかためていた。暗殺をいつも警戒していたが彼の最大の政敵で判事であったベンジャミン・ペイリーを排除するため州法を改正したためか、医師でペイリーの女婿であったカール・ワイスにより1935年9月8日、バトンルージュのルイジアナ州会議事堂で銃弾を浴び、2日後の9月10日に死亡した。ワイスもその場で射殺された。ロングの葬儀には十万人に及ぶ支持者がつめかけた。この暗殺には謎が多く陰謀説もある。
妻のローズ・マコーネル・ロングは夫の死後に上院議員をおよそ1年間務め、息子のラッセル・ロングも同じく上院議員になった。また、実弟のアール・ケンプ・ロングも三度州知事を務めている。
茨城県道213号長高野北条線

歴史

1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として筑波郡大穂町大字長高野を起点とし、筑波郡筑波町を終点とする区間を本路線とする県道長高野北条線として茨城県が県道路線認定した。
1995年（平成7年）に整理番号213となり現在に至る。
明石賢生

明石 賢生（あかし けんせい、1943年 - 1996年）は、日本の編集者・実業家・カメラマン。
エルシー企画・群雄社・群雄新社・群雄社出版社長。アリス出版副社長。
自販機本・ビニ本・アダルトビデオといった各時代のエロメディアにおいて活躍した伝説の風雲児として知られる。

経歴

1943年大分県生まれ。学生時代は全共闘（ブント系マル戦派）の活動家で、1968年にベトナム反戦運動の一環として闘われた東京王子米軍野戦病院反対闘争では逮捕されたこともある。
早稲田大学を3年で中退後、印刷屋や小規模出版社の営業職など転々とし、三崎書房（エド・プロダクツ）系列の出版社で『コクリコ坂から』の漫画原作者である佐山哲郎と共にインテリ向けのエロ本などを編集する。
これと並行して下落合のスナック「クレジオ」で店長を3年間務め、常連客の赤塚不二夫、平野甲賀、及川恒平、八木眞一郎、隅田川乱一らと顔馴染みになる。また暴走族のスペクターやブラックエンペラーからの人望も集めるなど幅広い人脈を築いた。
1975年、旧知の編集者である佐山哲郎を誘って自販機本出版社のエルシー企画を設立。武蔵野大門名義でヌードカメラマンも兼任し、スカトロ系エロ本の先駆けとなる『女子便所』シリーズやフェティッシュな接写写真・局部アップなどでエロ本の新境地を開拓、自販機本業界に旋風を巻き起こす。
1979年からは高杉弾・山崎春美編集の伝説的自販機本『Jam』『HEAVEN』のスポンサー役を務める。ちなみに内容について明石は「我関せず」の態度を貫き、創刊号では山口百恵宅のゴミ漁り企画「芸能人ゴミあさりシリーズ」を世に送り出す。
1980年、エルシー企画が自販機本最大手のアリス出版と合併し、同社副社長に就任するも同年辞職する。その後、アリス退社組を率いて高田馬場に群雄社出版を設立する。
1981年2月、猥褻図画販売の疑いで群雄社に家宅捜索が入り逮捕される。同年3月、明石逮捕の影響で『HEAVEN』は廃刊。
1982年2月、山崎春美のスーパー変態インタビュー（スーパー変態マガジン『Billy』1982年2月号）でメディアに初登場する。
1982年9月には日本初のスカトロ専門誌『スカトピア』（群雄新社）を創刊する。
群雄社では自販機本以外にビニ本や一般書にも進出するが、経営不振で1983年に倒産。
アダルトビデオメーカー「アトラスにじゅういち」の前身となるビデオ制作会社「ビップ」の代表取締役が最後の肩書となった。
出版界に数々の伝説を遺し、1996年急逝。
「カネは持ってる者が払う」「カネは出すが口は出さない」が信条の太っ腹な経営者だったと伝えられている。
円明園十二生肖獣首銅像

円明園十二生肖獣首銅像（えんめいえんじゅうにせいしょうじゅうしゅどうぞう、繁体字: 圓明園十二生肖獸首銅像, 简体字: 圆明园十二生肖兽首铜像）は、清朝が建築した円明園の水力時計（中国語: 水力鐘）の銅像。頭は獣、体は人間の銅像である。円明園十二生肖（十二支）銅像、円明園十二生肖獣首像、円明園ブロンズ像、十二支動物像、十二支像、等の名称で知られる。

概要

円明園の長春園の西洋式建築西洋楼（円明園で唯一の残存建築物）の一角をなす海晏堂の、西の方向にある噴水池に設置されていた。12の動物とは、鼠（ねずみ）、牛（うし）、虎（とら）、兔（うさぎ）、龍（りゅう）、蛇（へび）、馬（うま）、羊（ひつじ）、猿（さる）、鶏（にわとり）、犬（いぬ）、豚（ぶた）の十二支である。鼠、虎、龍、馬、猿、犬が南側に、牛、兔、蛇、羊、鶏、豚が北側に、八の字を描いて並んでいる。各動物（体は人間）が2時間ずつ時間を担当し、担当の時間になると池に向かって口から水を噴射した。昼の12時には12体の動物人間が全員一斉に噴射した。牛は塵払い、兔は扇、龍は珠（たま）、犬は銃、豚は弓等、各々道具を持ち、各々所作がある。蛇は何も持たず、腕組みである。21世紀初頭の中国で、十二獣首人身銅像は、本物の円明園の銅像の他、等身大レプリカやミニチュアのレプリカ等が展示されるなどしている。

設置から流失の経緯

水面積が全園の2分の1以上を占める「水景園」である円明園に、12体の獣首人身の銅像は設置された。銅像はジュゼッペ・カスティリオーネがデザインし、ミシェル・ブノワ（en:Michel Benoist）が設計監修をした。実際の製作は清朝の宮廷匠師による。十二獣首人身の水力時計は、海晏堂にある様々な水仕掛けの中で、最も苦心した作品である。
満州で都市計画に携わった官僚・佐藤昌の著書によると、やがて咸豊帝の母親太后（孝全成皇后）は、銅像が「怪異」である、と嫌がって、銅像を倉庫に片付けた。孝全成皇后没後の1860年、アロー戦争の際に、フランス（第二帝政）軍が円明園の略奪に注力し、イギリス（グレートブリテンおよびアイルランド連合王国）軍が清朝による捕虜殺害への報復として円明園を焼き払い、その混乱の中、獣首人身銅像は流失、離散したとされる。しかしこの時イギリス・フランス軍にこれらの像が略奪されていないことを証明する、後の中国国内で撮影された写真が存在するという主張がある。
中国文学者・中野美代子による月刊誌『図書』寄稿文書によれば、円明園の略奪後（1860年）の情景を報じた新聞の挿絵にこれらの像が残っている。その後、西太后が円明園の復興をめざしたものの1874年ごろ中止されたが、この頃に十二支像は移設されたと考えられる。1930年前後に円明園を調査したキャロル・ブラウン・マローンは「北京の冬の離宮」にある12のブロンズ像の写真を撮影している。したがって像の頭部はその後に国内の人物によって切断され持ち出され、骨董市などで売りさばかれたものと推定される。実際、国共内戦、文化大革命などの動乱により円明園はさらに略奪され、荒廃が進んでいる。

復元

2009年8月、江蘇省句容市の美人魚景觀貿易有限公司 
（拼音: měi rén yú jǐng guān mào yì yǒu xiàn gōng sī メイレンユー・ジングアン・マオイー・ヨウシアン・ゴンスー
）の法人代表で、円明園の管理者である冷貝生（拼音: lěng bèi shēng レン・ベイシェン）法人代表により、十二獣首人身が忠実に再現された。150年を経て、止まったままの時計仕掛けは再び時を刻み始めた。
エゾホトケドジョウ

分布

日本固有種で、北海道に分布する。国内外来種として青森県にも移入分布する。

特徴

全長は約7cm。体色は黄褐色または青褐色で、不明瞭で小さな暗色点が散在している。
池沼などの止水域や流れの緩やかな水路に生息する。5-7月に産卵する。
ネットスクール

ネットスクールとは日本に存在するインターネット予備校の名称。法律や会計に関する資格試験対策の講義をインターネットを介しての配信や参考書の出版などといった業務を行っている。運営は東京都千代田区神田錦町に本社を置くネットスクール株式会社。
かつては著者がネットスクールである書籍はTAC出版から出版されていたが、2008年7月よりネットスクール出版から出版されるようになっている。
科学技術イノベーション通信省 (ブラジル)

科学技術イノベーション通信省（かがくぎじゅつイノベーションつうしんしょう、ポルトガル語: Ministério da Ciência, Tecnologia, Inovações e Comunicações：MCTIC）は、ブラジルの中央官庁。
ブラジルにおける科学技術の振興・調整などを目的にn 91.146条例が制定し、1985年3月15日に創設された国家機関である。
丸子鐘紡駅

駅構造

廃止時点で、島式ホーム1面2線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅であった。駅舎側（西側）が上り線（丸子町方面）、外側（東側）が下り線（上田東方面）となっていた。そのほか鐘淵紡績丸子工場への0.8kmの専用線を分岐した。この引き込み線は上り線の南側、ホームを過ぎた部分から分岐した。
職員配置駅となっていた。駅舎は構内の西側に位置し、ホーム南側の階段とを結ぶ構内踏切で連絡した。ホームは上屋を有した。駅名標には、1959年（昭和34年）時点では仮名表記では「まりこかねぼう」となっていたが、ローマ字表記では「MARUKO」となっており、記載に相違があった。

鐘紡丸子工場引き込み線

当駅から工場までの延長は0.8kmで、当駅を出ると依田川側（西側、右手側）方面に大きくカーブし、さらに左側にカーブして工場に至った。途中、工場入口附近から工場内のホーム手前部分までは機回し用に複線になっていた。工場のホームは1面1線で、上屋を有した。
工場を出た貨物列車は、当駅にて旅客列車の交換が行われる際には、当駅のホーム手前部分で待機していた。

駅跡

2007年（平成19年）8月時点では、遺構は無くなっていた。2010年（平成22年）10月時点では、専用線の分岐地点は駅の雰囲気が残っていた。駅跡は民家になっていた。
また、1996年（平成8年）時点では、丸子町駅附近から電鉄大屋駅附近までの線路跡は丸子町道（後に上田市道）となっていた。舗装道路となって整備されているため、2007年（平成19年）8月時点では遺構は無かった。2010年（平成22年）10月時点でも道路は健在であった。
岩瀬弘行

略歴

慶應義塾大学卒業後、1998年4月に入社。
2007年1月、盛岡商業高等学校が全国制覇した第85回全国高等学校サッカー選手権大会では、初戦から決勝まで実況、ベンチリポーター、スタンドリポーターのいずれかを担当した。
2010年、グルージャ盛岡の応援番組のパーソナリティを担当。ホームでの試合ではスタジアムDJやヒーローインタビューなども担当している。
2015年3月、『5きげんテレビ』の平井雅幸キャスターの降板に伴い、メインキャスターに就任。
ポール・スミス

来歴

少年時代は自転車競技のレーサーを目指していたが、不慮の事故により挫折した。17歳の時にアートスクールの学生と親しくなり、芸術の世界に魅せられたことが現在の仕事のきっかけとなる。1966年後の夫人で公私共に大切なパートナーとなるロイヤルカレッジオブアートのテキスタイル教師で芸術家のポーリーンと出会う。
1970年ノッティンガムに最初の店を開く。当初はマーガレット・ハウエル、ケンゾーなどの商品を取り扱っていたが、徐々に自らの名を冠した商品も取り扱い始める（この店はロンドンのジョゼフ、ロサンゼルスのマックスフィールドと共に最も早くマーガレット・ハウエルを取り扱った店の一つで、デザイナーのマーガレット・ハウエルとは旧友である。）。
1976年初めてのショーをパリで開催。以降、毎シーズンパリでメンズウェアの新作コレクションを発表している。1980年ニューヨークデザイナーズコレクティブにパリのマルセル・ラサンスなどと共に招聘される。
1984年日本に進出。南青山の骨董通りに路面店を構える。それ以前にも日本では大阪のナカガワクロージング、東京のインターナショナルギャラリービームスなどの専門店で取り扱われていたが、伊藤忠商事との契約に基づき正式に進出したのはこの年からである（同時期に骨董通りにメンズウェアの店を構えたコム・デ・ギャルソンの川久保玲とは親しく、来日の際などにたびたび川久保や青山の店を訪ねるという。日本進出の際には、ラルフ・ローレンなどがあるフロアとコム・デ・ギャルソンなどがあるフロアのどちらに自社の服を置くかで悩んだそうである。）。
1987年ニューヨーク5番街に路面店を構え、ヤッピーと呼ばれた若いエリート層の間で一種のステイタスシンボルとなる。この店の成功は、後に付近のエリアに進出したアルマーニの出店にも影響を与えた。
1991年英国産業デザイナー賞を受賞。1994年エリザベス2世女王より大英帝国勲章（CBE）に叙勲される。
1997年トニー・ブレア首相就任の際に親任式のスーツを担当する（以後、ブレア首相退任までの10年間の長きに渡り公務のスーツを担当した。）。同年、友人でもあるヴァージングループ会長リチャード・ブランソンらと共にブレア政権下の「クリエイティブ産業タスクフォース」のメンバーに選ばれ、クール・ブリタニアムーブメントの一翼を担う。
1998年ロンドンの高級住宅街ノッティングヒルに、念願であった邸宅を改装しビスポーク（注文服）のアトリエを併設した旗艦店「ウエストボーンハウス」を開店。2000年ファッションデザイナーとしてはハーディ・エイミスに続き2人目となるエリザベス女王からサーの敬称で呼ばれるナイトに叙勲される。
“ひねりのあるクラシック”をスローガンとする彼の服飾は伝統的な技術、仕立てと遊び心が共存する個性的なもので、ブランドのシンボルともなっている色鮮やかなストライプ柄や花柄、写真などのプリント技術を応用してメンズウェアに逸早く取り入れるなど、軽やかで色鮮やかな素材や仕立てを伝統的なものに取り入れ、融合させることにより、ジーンズとTシャツに代表されるカジュアルファッションの勢いに押されて低迷しつつあった、ともすれば古色蒼然とした堅苦しい印象を与えがちであった英国の伝統的なメンズウェアに、モダンなファッションアイテムとしての新たな価値を見出すと同時にスーツをはじめとする英国の伝統的なメンズウェアの良さを世界に再認識させた。
彼の感性は服飾の分野にとどまらず、早くから異業種のトム・ディクソンやダイソンなどを取り扱ったり、1995年にファッション・ブランドとして逸早くウェブサイトを開設したり、1998年にはFIFAワールドカップフランス大会イングランド代表チームの公式スーツやローバーの小型車「ミニ」の内外装を手がけるなどして話題となった。2008年からはマンチェスター・ユナイテッドFCの公式スーツを担当している。2011年には映画「裏切りのサーカス」にクリエイティブコンサルタントとして参加。古くから映画やテレビドラマとは衣裳などを通して関わりがあり、メジャーなハリウッド作品からデレク・ジャーマンのエドワード IIのようなカルト作品まで幅広い。2012年にはジョン・ロブやライカとの協業が行われた。
後のイェーガー会長で英国ファッション協会会長のハロルド・ティルマンに見出され、ノッティンガムで自身の店を経営するかたわら、ロンドンの高級専門店ブラウンズのコーディネーター兼デザイナーに就任して3年間同社の買い付けとデザインを担当することから本格的なファッション業界でのキャリアをスタートさせ、膨大なアイデアを書き留めたメモを元に言葉でデザインを伝えて服の製作を行うなど、いわゆる一般的なファッションデザイナーとは異なったタイプの非常に社交的でユーモアセンスにあふれ、かつ、謹厳実直さや礼儀正しさも併せ持つ優れたビジネスマンであり、独創的な店舗の建築デザインへの功績から2007年に英国王立建築家協会（RIBA）の名誉会員に選出されるなど、多才なアイデアマンである。2011年に長年の英国ファッション業界への商業・クリエイティブ両面での貢献から英国ファッション大賞アウトスタンディング・アチーブメント賞を受賞。2012年に長年のパリ・コレクション参加などパリ市への貢献からパリ市ヴェルメイユメダルを受章。
また、ドリス・ヴァン・ノッテン、アレキサンダー・マックイーンなどをデビューからバックアップするなど、後進の育成にも熱心で、彼らやキーン・エトロなどのよき理解者であり、その人柄から「ダディオブファッション」と呼ばれたりもしていた。2007年から2008年にかけてウールマークの新人デザイナー育成プロジェクトをカール・ラガーフェルドやドナテラ・ヴェルサーチらと共に担当したり、ロイヤルカレッジオブアートでファインアートを専攻する学生とノッティンガム・トレント大学で服飾とグラフィックデザインを専攻する学生とを対象にしたポール・スミス奨学金を設けたりしている。
彼の服はデヴィッド・ボウイ、ポール・ウェラーなどのミュージシャン、オスカー授賞式でビスポークスーツを着用したダニエル・デイ＝ルイスやゲイリー・オールドマンなどの俳優、画家のデビッド・ホックニーや写真家のマリオ・テスティーノなどの芸術家、デービッド・キャメロン首相やイングランド銀行総裁のマーヴィン・キングなどの政財界人、ダイアナ妃などの王侯貴族、デビッド・ベッカムなどのスポーツ選手、日本では角川春樹や松田翔太など、数多くの著名人に愛用されている。
本線料金所

本線料金所（ほんせんりょうきんじょ）は、高速道路（高速自動車国道）や有料道路の本線上に設置される料金所である。有料区間、あるいは無料区間に入る場合に本線料金所が設置されることが多い。

概要

通常は料金区間の端部に設置される。「（チェック）バリア」(CB)の通称を持ち、NEXCOなどの高速道路管理会社の表記では括弧を用いないチェックバリアという表記も使用される。利用者の間では単にバリアと呼ばれることもある。英語表記は"toll barrier"（略:TB）。本来、交通を遮断する料金施設のことを"toll barrier"というが、日本においては特に本線料金所施設全体のことをいう場合がほとんどである。
また、料金所によっては「集約料金所」と表示されているところもある。

日本における本線料金所

原則として全車両が停車し、料金処理を行う。対距離制料金の道路の場合、料金区間始点の本線料金所では通行券を発券し、料金区間終点の本線料金所では料金の徴収を行う。均一制料金の場合は料金の徴収を行う。また、料金区間が2つに分かれていて、かつ通過交通の多い場合、境界付近に設置した1つの本線料金所で同時に料金の徴収（または料金の徴収と通行券の発券）を行うことにより利用者の利便を図ることができる。
なお、本線上に設置されるため、渋滞の原因となることがある。そのためノンストップで通行できるシステムが開発、実用化されている（日本においては、ETC）。料金所と車両の両方がこのシステムに対応している場合、車両は原則として停車しないで通行できる。
設置の目的には、不正通行を防ぐためと、通行券の交換、高速道路会社の管轄が異なるためなどである。
2004年以降、新直轄方式による高速道路整備が進められていることから、国土交通省が管理する無料区間とNEXCO3社などが管理する有料区間の境界に設置される本線料金所が増えている。

日本国外の本線料金所

台湾においては、インターチェンジに料金所を設置せず、本線上に定期的に料金所を設置していた。走行距離が長いほど多くの料金所を通過するため、結果的に遠方へ行くほど多くの料金を支払うシステムを取っていた。ただし、台湾では2013年12月30日をもって、全ての本線料金所を廃止し、ETCシステム利用の距離制料金へ移行した。
韓国においては、京仁高速道路、第二京仁高速道路、ソウル外郭循環高速道路（板橋JCT - 退渓院IC間、一山IC - 板橋JCT）で本線上のみに料金所を設置している。また、民間企業が管理する高速道路についても、多くは本線料金所にて料金収受を行っていたが、2016年に韓国道路公社管理区間と一括徴収するシステム導入により、多くの本線料金所が廃止された。

2台同時収受

料金所での料金徴収方法の一つで、1本のレーンにブースを前後2個設置し、進入車両について2台同時に料金を徴収する方法である（前のブースが使用中の場合は後ろのブースを使い、両方とも空いている場合は前に詰めて使用する）。交通量が増加し本来ならレーンの増設が必要であるが、場所の確保が困難な場合などに実施される。ETCが普及する前は首都高速道路や名古屋高速道路および阪神高速道路の本線料金所などで行われていた。しかし、ETCの普及に伴い、現在ではほぼ廃止されている。
平塚千尋

経歴

旧満州に生まれ、1964年に東京大学文学部を卒業して日本放送協会 (NHK) に入局した。大学では社会学を学び「文化の個別性と普遍性〜日本の歴史は明治維新を堺に西洋文明に接木されるのか」という卒業論文を書いたが、NHKでは、現実の社会の現場への関心から、長く報道番組の制作に従事し、調査報道に取り組んた。1973年には、和歌山県で起きた地震、津波の流言さわぎを取材し、後に著書『災害情報とメディア』の中でこの事件を検証している。1991年に大学共同利用機関放送教育開発センター（メディア教育開発センターの前身）助教授となり、1994年にNHK放送文化研究所主任研究員となった。2006年には、立正大学文学部社会学科の特任教授となった。