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HAMO HAMO

略歴

1996年11月、ソバンチャ(消防車)のメンバーだったキム・テヒョンとチョン・ウォングヮンが設立したミュージックファクトリーより正規1集「パピヨン(빠삐용)」でデビュー。
タイトル曲「パピヨン～彼の頭痛は自由であった〜(빠삐용)」と後続曲「パンパン(팡팡)」という曲で活動したが、イ・ソンジンとチョン・ミョンフンにノ・ユミン、ムン・ソンフン、元ケビケビのキム・ファンソンの3人を加えて5人組に再構成しNRGとして1997年10月に再デビューしたため自然消滅(事実上、解散)となった。
サンタクロース・エキスプレス

運転区間

ヘルシンキ中央駅、トゥルク中央駅 - ロヴァニエミ駅 1日1往復、ヘルシンキ中央駅 - ケミヤルヴィ駅 1日1往復が毎日運行、夏季には増便あり。トゥルク駅発着便は、途中タンペレ駅で解結を行う。近年は主に繁忙期の週末にパシラ駅 - ロヴァニエミ駅の間で増発されるようである。

評価

2016年に『タウン&カントリー』誌のウェブサイトで「ヨーロッパ最高の夜行列車10選」のひとつに選ばれた。
岡山県道466号田井新港線

岡山県道466号田井新港線（おかやまけんどう466ごう たいしんこうせん）は岡山県玉野市の田井新港と国道30号を結ぶ一般県道である。
カサイ (漫画家)

概要

第25回 スクウェア・エニックス マンガ大賞にて佳作を受賞。
2015年5月28日からガンガンONLINEにて『まりまりマリーゴールド』で連載デビュー。
建部光重

建部 光重（たけべ　みつしげ、天正6年（1578年） - 慶長15年5月27日（1610年7月17日））は、安土桃山時代から江戸時代初期の武将。通称、弥作。官途は従五位下、内匠頭。父は建部寿徳（高光）、母は山村甚右衛門娘。室は下間頼龍の娘（池田輝政養女）・有馬則氏の娘（有馬豊氏養女）。子に吉政、重政、政長、光延。
父の寿徳の摂津尼崎郡代を継ぎ、豊臣秀吉・秀頼父子に仕えた。慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは西軍に属し、長宗我部盛親、毛利秀元らと富田信高の守る伊勢安濃津城攻めに加わり、所領（700石）を一時没収されたが、義父池田輝政の取り成しで赦された。慶長9年（1604年）、秀頼の命により奉行として吉野水分神社を完成させた。慶長15年（1610年）、33歳で没した。徳川家康の特別の計らいにより、僅か8歳の政長が郡代を継いだ。政長は大坂の役の功により1万石に加増され尼崎藩主となり、後に播磨林田藩に転封されそのまま建部氏は林田藩主として明治維新まで存続した。
序曲、スケルツォと終曲

経緯

シューマンは1840年頃までピアノ曲の作曲に専念していたが、1841年には交響曲第1番（3月31日初演）をはじめ、管弦楽作品を次々と作曲する。この「序曲、スケルツォと終曲」もその1つで、この年1841年に完成（初稿）。
同年12月6日、ライプツィヒ・ゲヴァントハウス管弦楽団の演奏会で、交響曲第4番の初演と共に、この曲も初演された。指揮は、メンデルスゾーンが体調不良のためコンサートマスターのフェルディナント・ダーヴィトが行った。
尚、4年後の1845年に改訂が行われて現在の形に落ち着いた。作品の名称も、「組曲」「小交響曲」などの名称を経て、現在の名称に落ち着いた。

楽曲の特徴・評価

1841年にシューマンが作曲した、管弦楽作品は交響曲第1番、この「序曲、スケルツォと終曲」（初稿）の他、ピアノ協奏曲（第1楽章の初稿「ピアノと管弦楽のための幻想曲」）、交響曲第4番（初稿）があった。いろいろな方向性の管弦楽曲の作曲を試した、その1つであると考えられる。
シューマン自身はこの曲を「交響曲の形式と違っている。各楽章単独で演奏しても構わない」と述べている。
全曲を通して明るい曲調で貫かれている。また3つの楽章ともリズミックな旋律・音型を基調としている部分が多い。曲の展開についても、形式より自由な発展に重みが置かれている。

楽曲構成

題名の通り「序曲」・「スケルツォ」・「終曲」の楽章が組み合わさった楽曲であり、交響曲の形式から緩徐楽章を省略したものとも言える。
演奏時間は約18分。

第1楽章「序曲」

アンダンテ・コン・モート～アレグロ、ホ短調～ホ長調
序奏の付いたソナタ形式。ヴァイオリンと低弦により対比される序奏部に続き、躍動的な旋律を持つ主部が続く。随所で細かいリタルダンド（テンポの緩和）が用いられる。楽章最後は、一旦速いテンポで盛り上がったものが再び収まり、再度盛り上がる、という形になる。

第2楽章「スケルツォ」

ヴィーヴォ～「トリオ」リステッソ・テンポ、嬰ハ短調（ホ長調）～変ニ長調
三部形式。主部では「タンッタタン」というリズムに乗った旋律が延々と繰り返される。中間部とコーダではそのリズムが消える。コーダでは第1楽章の主題が回想されたのち、「タンッタタン」のリズムが切れ切れに奏されながら、静かに楽章を終わる。

第3楽章「終曲」

アレグロ・モルト・ヴィヴァーチェ、ホ長調
ソナタ形式。管弦楽の全奏で主題の一部が紹介されたあと、主題全体がリズム伴奏に乗って紹介される。総譜上トロンボーンは省略可能となっているが、実は随所で、曲の盛り上がりに非常に重要な役目を持つ。途中、シューマン自身のオラトリオ「楽園とペリ」第1幕の音楽（8曲目）に酷似する動機が挿入される部分がある。この楽章最後も、一旦大きく盛り上がったものが再び収まり、再度盛り上がる、という形で終わる。

レコーディング・実演

作曲者は楽章を切り離しての演奏も許していたが、現在ではもっぱら3楽章形式の管弦楽曲として演奏される。編成上「省略可能」とされているトロンボーンも、省略して演奏されることはほとんどない。
レコーディングも古くから多くのものが存在する。交響曲全集を録音している指揮者が同時にこの曲も録音している場合が多い。
実演では、シューマンの他の楽曲（協奏曲または交響曲）と組み合わせてプログラムが組まれることが多い。
なお、1841年の初稿は現在ではおそらく全く演奏されていない。
福永洋一記念

発祥

創設のきっかけは2009年8月に高知競馬場で行われたトークショーであった。武豊と赤岡修次の縁により中央競馬の騎手4人（武豊、石橋守、川田将雅、福永祐一）が招かれ、「夜さ恋ナイター」の応援イベントが実施された。その際に福永祐一が「高知といえば、坂本龍馬と福永洋一だと思います。高知競馬場で、福永洋一記念を創設できれば…」とコメントを発した。この提案を高知県競馬組合が快諾し「福永洋一記念」が誕生した。レースの1着賞金など賞典奨励費は高知県競馬組合が負担し、協賛金（主に広報費）や副賞品・トロフィーなどは福永祐一が提供した。

福永洋一について

福永洋一は中央競馬で1968年に騎手としてデビュー、1970年から1978年まで9年連続リーディングジョッキーを獲得（2014年現在も歴代最長タイ記録）したほか、1978年には131勝をあげ、当時の年間最多勝記録を更新するなど「天才」と呼ばれるほどの活躍をみせていたが、1979年3月に行われた「第26回毎日杯」で競走中の落馬事故により頭部に重傷を負い、これ以降復帰は叶わず1981年に引退。2004年にはその功績を讃え騎手顕彰者に選出され、中央競馬の殿堂入りを果たした。
1948年に高知県で7人兄弟の末っ子として生を受けた洋一は母親を知らずに暮していたが、放浪癖のある父親が急逝したため、身寄りを求め姉が嫁いだ高知競馬の騎手・松岡利男のもとを頼る。松岡家で暮らすようになった洋一も競走馬の世話に明け暮れた。
2人の兄（福永甲、福永二三雄）が騎手だったこともあり自らも騎手を志した洋一は中学2年の冬に高知を発ち、甲の師である武平三の下で暮らす。翌年、中学を卒業した洋一は平三の息子武永祥と共に東京の馬事公苑騎手養成所へ入所。卒業後は前述の通り中央競馬で活躍し、騎手顕彰者にまで選ばれた。現役時代には妻に「歳を取ったら高知に住みたい」とも語っていた。

第1回の模様

第1回が行われるにあたり、JRA調教師の藤沢和雄から「何かの力になれるなら」と副賞の記念品が提供されるなど、洋一を知る競馬関係者からの働きかけが積極的に行われた。さらに第1回を実施することが公式に発表された際、高知競馬場には洋一の活躍を目にしていた世代にあたる50代・60代のファンから問い合わせが相次いだ。第1回は平日の開催で、天候は小雨だったが、2010年当時では最多となる1263人が来場し、関心の高さを表した。当日の高知競馬場内では洋一をもてなす趣向として、高知競馬の実況アナウンサー・橋口浩二の提案により、洋一が好んだというペギー葉山の「南国土佐を後にして」が流された。
レース終了後の表彰式では福永洋一本人がプレゼンターとして車いすで高知競馬場を訪れ、前述の落馬事故でファンの前から姿を消した1979年以来、31年ぶりに公の場へ姿を見せた。洋一を乗せた車いすが表彰台に登場すると、ファンからは「おかえり」「待ってたぞ」などの声援が飛び、大きな拍手であたたかく迎えられた。待っていたファンに対し洋一は「オーイ」と呼び掛け、ファンへ応えてみせる一幕もあった。
第1回福永洋一記念の優勝騎手赤岡修次は、奇しくも洋一と同じ高知市立潮江中学校の卒業生という縁もあり、レース前にそのことを伝え聞いた赤岡は優勝騎手インタビューで「今日は久々にプレッシャーを感じました。『このレースは、なんとしても獲らないと』という想いでいっぱいだった」と語った。表彰式の終わりに、祐一はファンへ向け「父の名前を冠したレースを、父と最も縁の深い高知競馬でできたっていうことが、なにより嬉しいです。父も久々に高知に来ることができて喜んでいますし、さっき表彰台に向かっているときに、たくさんの方々が拍手で迎えてくださったんで、よかったなと思いました」と語っていた。
第1回の開催を終えたのち、祐一は「親父が引退して30年近くなるのに、たくさんの人が父のことを覚えてくれているのがうれしかった」と感謝し、続けて「父を誇らしく思いました。自分は豊さん（武豊）にあこがれて騎手になったつもりだったが、『俺の中のヒーローは親父だったんだ』と初めて思った」と語り、騎手としてのルーツや父の偉大さを再確認した。さらに祐一は「父が健康であり続ける限り、レースが続く限り一緒に来たい」と続け、次なる開催へ意欲を高めた。

第2回以降

「福永洋一記念」は2011年以降も継続的に開催され、福永洋一も毎年のように本競走にあわせ高知競馬場を訪れている。第3回（2012年）ではかつて中央競馬の騎手養成機関だった馬事公苑の15期生が集って同期会イベントも行われた。過去には武豊によってカツオのあぶり焼きが実演されるなど、本競走の施行日には毎年様々な趣向を凝らしたイベントが催されている。第4回が行われた際には、洋一の功績を称える記念碑が高知競馬場内に建立された。
第1回が実施された当初から「福永洋一記念」を地方競馬と中央競馬の騎手交流競走として成長させる可能性も模索され、第1回では50万円だった1着賞金も第5回から100万円に増やされた。第6回（2015年）の施行日には地方競馬と中央競馬の騎手交流競走「ジョッキーズバトル 洋一カップ」が行われたほか、第6回では祐一が初めて「福永洋一記念」に騎乗した。

福永祐一と高知の縁

本競走の発案者である福永祐一自身も、小さいころは叔母にあたる洋一の姉に世話になりながらザリガニを釣るなどして、高知で少年期を過ごした。祐一が騎手になった1996年は「全日本新人王争覇戦」に出場し、高知競馬場でも騎乗していた。2014年の第5回福永洋一記念では、祐一の長女（洋一の孫にあたる）も高知競馬場へ連れてきたという。
祐一は「高知は福永家のルーツ。友人も増えたし、すっかり慣れた」と語り、2012年には高知県の観光特使へ就任するほどまでに、高知との縁を深めている。祐一は「まずは10回を目標にしたい。そのためにも、毎年内容を充実させる」として今後も「福永洋一記念」の開催継続に意欲を示している。

競走の概説

4歳以上の高知所属馬による重賞競走で、高知競馬場のダート1600mで行われている。
2004年の南アフリカグランプリ (ロードレース)

概要

125ccクラス決勝では、グランプリ3年目のアンドレア・ドヴィツィオーゾがロベルト・ロカテリとのバトルを僅差で制し、初優勝を遂げた。続いてKTMのケーシー・ストーナーがファイナルラップの最終コーナーでパブロ・ニエトをオーバーテイクし、3位表彰台に立った。
250ccクラスでは、前年度の125ccクラスチャンピオンのダニ・ペドロサがファイナルラップの最終コーナーでランディ・ド・プニエを追い抜き、クラスデビューウィンを達成した。セバスチャン・ポルトはトップ走行中の2周目にコースアウトを喫し、ロードコースから遠く離れたオーバルトラック（右記コース図の点線で描かれた部分）まで行ってしまい、22位にまで落ちる。しかしそこから怒濤の追い上げを見せ、最終的には3位表彰台に立つ活躍を見せた。
MotoGPクラスでは、ヤマハ移籍後初のレースとなるバレンティーノ・ロッシがマックス・ビアッジ（キャメル・ホンダ・ポンス）とのマッチレースを制し、ヤマハに2002年のマレーシアGP以来となる勝利をもたらした。ウィニングラップ中にコース脇にマシンを停めたロッシはヘルメット越しにYZR-M1にキスをし、この特別な勝利に対する喜びを表した。
シクロスポリン

薬理

T細胞内で細胞質タンパク質の一つであるシクロフィリン（CyP）と複合体を形成してカルシニューリンを阻害する。T細胞の活性化は通常T細胞受容体の刺激による細胞内カルシウム濃度の上昇を起点とする。カルシウムがカルモジュリンと共にカルシニューリンを活性化し、カルシニューリンが核の転写因子(NFATc)を脱リン酸化し、NFATcが核に移動してIL-2等の遺伝の転写を開始させる。シクロスポリンがカルシニューリンの活性化を阻害する結果、T細胞の活性化が抑制されて免疫機能が抑制される。これはタクロリムスと類似の薬理作用である。シクロスポリンはまたリンフォカインの産生とインターロイキンの放出を抑制し、エフェクターT細胞の機能を低下させる。細胞増殖抑制作用はない。
シクロスポリンはミトコンドリア膜透過性遷移孔（MPTP）を構成するシクロフィリンD（CypD）に結合し、カルシニューリン経路を阻害する。MPTPは心筋のミトコンドリア膜から発見された蛋白質で、カルシウムイオン（Ca²⁺）をミトコンドリア内部へ移動させる役割を持つ。MPTPが開いてカルシウムが流入すると膜電位が変化する。これが乱れるとミトコンドリアは膨張し、機能不全を起こす。
シクロスポリンはミトコンドリアでのミトコンドリア透過性遷移孔の開口を阻害し、アポトーシスを誘導する因子であるシトクロムcの放出を止める。これは臨床的には主要な作用機序ではないが、アポトーシスの研究においては重要な意味を持つ。

獣医学

獣医学領域では犬の乾性角結膜炎の治療にも使用される。

禁忌

タクロリムス（外用剤を除く）、ピタバスタチン、ロスバスタチン、ボセンタン、アリスキレン、アスナプレビル、バニプレビルを服用中の患者、ならびに肝障害または腎障害を持つコルヒチンを服用中の患者 等には禁忌である。点眼薬は、眼感染症のある患者に禁忌とされている。

代謝

シクロスポリン（Cyclosporin A）は吸収後、 Cyclosporin B, C, D, E, H, L、その他の化合物へと代謝される。これらの代謝物の免疫抑制作用はシクロスポリンの約1割以下である一方で、腎機能障害作用は高い。代謝物の個別の特性は充分に研究されていない。

開発の経緯

1969年にノルウェーの土壌に含まれていたTolypocladium inflatum から発見された。
シクロスポリンの免疫抑制作用は1972年に発見され、腎臓移植および肝臓移植後の拒絶反応抑制作用が確認された。
米国で1983年に承認された。日本では1985年11月にサンディミュンが、2000年3月にネオーラルが承認された。

臨床研究

川崎病の治療薬として、免疫グロブリン静脈投与とシクロスポリン併用が有用である可能性が示唆された。
フェルナンド・オベラール

来歴

2018年10月29日のクラブ・アトレティコ・トレス・デ・フェブレロ戦で、14歳でプロデビュー。同年11月5日のオリンピア・アスンシオン戦では、プロ2戦目で初ゴールを決め、14歳9ヶ月27日での「史上最年少ゴール選手」として、注目を集めた。
駒谷仁美

所属事務所遍歴

ゴールデン・スター・プロモーション GooD Staff→Office48→AKS→サンミュージックブレーン
トンイル号

概要

1963年の鉄道庁発足当時は急行と言う枠で、料金別にトゥックプ（特急）とポグプ（長距離列車）・チュングプ（短距離列車）の二段階に分かれていた。1969年にクァングァン号（観光号、現セマウル号）が登場すると、同時にチュングプはポグプに統一された。さらに1977年にウドン（優等、現ムグンファ号）が登場すると、81年にポグプは特急に統一され、1983年にトンイル号（統一号）となった。1985年からは経年が少ない客車に限って電気冷暖房化と固定窓化改造が開始された。
セマウル号やムグンファ号と同様、長距離列車を中心としたが、都市近郊列車の運用もあった。釜山広域市の通勤輸送改善のために京釜線亀浦～釜田線～海雲台26.6kmを走った「東西通勤列車」がそれである。列車は7両編成の客車で、平日のみ1日4往復した。トンイル号の客車は1963年から1981年まで長期にわたり導入され、一部はムグンファ号からの格下げ車であった。ほぼ全てが1980年代初期までのトンイル号専用の小窓の車両で、一部にムグンファ号から格下げされた大窓の車両もあった。小窓の車両はピドゥルギ号へ格下げされたものもある。色は白地に緑と黄色の帯。かつては白地に緑の帯のみだった。
1997年からはCDCと呼ばれる9501系気動車（ディーゼル動車）での運行もあったが、ほぼ全てが客車列車であった。
2004年4月1日のKTX開業を控え、前日の3月31日に全てのトンイル号が廃止された。客車で運転していた長距離列車は概ねムグンファに格上げ（実質的な値上げ）し、気動車で運転していた都市近郊列車は、運賃の安い『通勤列車』として引き継がれた。

気動車

トンイル号の気動車運転は1985年に始まった。前年からムグンファ号にNDCが導入されたが、車両数が不足した為、それまでピドゥルギ号に使用していた日本製気動車のうち、状態の良い物の座席を優等列車タイプに改造した。この車両は501型（後に9501型）となり、509型までの9両が1985年4月から「トンイル号」としてムグンファ号NDCと同路線に投入され、NDCを補完した。しかし車両の劣化とNDCの増備によって廃車が進み、大邱～馬山に最後まで残った9505型が1994年3月に廃止となり、車両は翌年3月に廃車された。
代わって1996年4月1日からCDC（Commuter Diesel Car）9501系3両編成が登場し、釜山広域市の「東西通勤列車」（前述）に続く「都市通勤列車」として東海南部線の釜山～海雲台に投入された。続く1997年6月には5両編成のCDCが京元線に登場した。CDCは中小都市間に投入され、1999年までに131両が生産された。CDCによるトンイル号は2004年4月1日より『通勤列車』となった。

電車

1999年6月から、ムグンファ号から格下げされた9900系電動車が清凉里～原州・堤川の間で1日1往復ずつ運転されたが、2001年3月に廃止された。

日本における相当種別

日本国外の列車種別は日本の列車種別を明確に当てはめることは難しいが、当列車は日本の列車種別における急行列車ないしは普通列車に相当する種別として扱われることがある。
JTB時刻表1988年10月号に掲載された付録記事では、トンイル号を「急行」、セマウル号及びムグンファ号を「特急」と表記していた。
電気車研究会『鉄道ピクトリアル』No.649「特集：列車のトイレ」では「韓国の客車急行」と記している。
一方、大邱広域市西区のウェブサイト上では「普通列車に相当する」と記している。
アメリカ (バンド)

略歴

ジェリー・ベックリー、デューイ・バネル、ダン・ピークの3人によりロンドンで結成され、1971年にデビュー。3人とも父親はロンドンに駐留するアメリカの軍人であり、アメリカンスクールでの仲間だった。
デビューアルバム「アメリカ」の売れ行きはさほどではなかったが、翌1972年に発表したシングル「名前のない馬（A Horse With No Name）」がビルボード1位の大ヒットとなった。急遽この曲を追加収録してアルバムを再発したところミリオンセラーを記録、グラミー賞の最優秀新人賞を受賞した。同年にロサンゼルスに活動拠点を移す。
さわやかなコーラスを生かした素朴なサウンドは、当時すでに人気を確立していたクロスビー、スティルス、ナッシュ&ヤングと比較されることが多かった。その後も「アイ・ニード・ユー」「ヴェンチュラ・ハイウェイ(Ventura Highway)」、「ティン・マン」、「ロンリー・ピープル」、「金色の髪の少女(Sister Golden Hair)」(1975)、「ひなぎくのジェーン(Daisy Jane)」、「夢のカリフォルニア」「風のマジック(You Can Do Magic)」(1982)といったヒット曲を送り出した。ダン・ピークは1977年に脱退、2011年に死去している。
越前市武生南小学校

校訓

「生命かがやく子」
教育目標：豊かな人間性を持ち、心身ともに健康で、創造力と実践力に富んだたくましい児童を育成する。
めざす児童像：心豊かな子　健康な子　自ら学ぶ子
高岡由香

高岡由香（たかおか ゆか、1977年7月1日 - ）は、千葉県出身の元タレント・元歌手。趣味は料理、音楽鑑賞、バレーボール、算盤、歌唱。

人物

17歳の時、スカウトされ、映画『ウルトラマンゼアス』でデビュー。以降、テレビドラマ・CMと活躍する。その後、タレント業を休業し歌手に転向。ロック音楽のプロデュースチーム「WarRock（ワーロック）」の下で地道にライブ活動を続け、2006年にCDメジャーデビューを果たした。その後の消息は不明。
ブリティッシュ・スティール

解説

本作より元トラピーズのデイヴ・ホーランドが加入。デイヴは1980年代を通じてバンドに籍を置くこととなる。
レコーディングは、バークシャーのアスコットにあるリンゴ・スター所有のスタジオで行われた。かつてジョン・レノンが住んでいた場所でもあり、メンバーはジョンやリンゴが生活していた風景を見て感動したという。まだ十分な数の新曲ができていなかった時点でレコーディングが開始され、「ブレイキング・ザ・ロウ」「リヴィング・アフター・ミッドナイト」「ザ・レイジ」等はレコーディングが開始されてから作られた曲である。シンプルな構造の楽曲が多く、バラード・タイプの曲は収録されていない。
本作はセールス的に成功を収め、本国イギリスでは初のトップ10入りを果たして最高4位に達した。更に「リヴィング・アフター・ミッドナイト」（全英12位）、「ブレイキング・ザ・ロウ」（同12位）、「ユナイテッド」（同26位）というシングル・ヒットも生んだ。アメリカのBillboard 200でも初のトップ40入りを果たし（最高34位）、アメリカでの人気を確立することとなった。
イギリス盤とアメリカ盤では曲順が違い、コロムビア・レコードから発売されたUSオリジナル盤では「ブレイキング・ザ・ロウ」がA面の1曲目、「リヴィング・アフター・ミッドナイト」がB面1曲目となっていた。日本盤LPやCDもかつてはアメリカ盤に準じていたが、2001年のリマスター以降は、イギリス盤の曲順による9曲にボーナス・トラック2曲を追加したフォーマットで統一された。
「メタル・ゴッズ」は、人間が機械に支配されるという内容の歌詞だが、やがてバンド自体の愛称となった。この曲の録音では、楽器以外の音（アンプのコード、ビリヤードのキュー、食器）も使われている。
2001年には、本作の制作秘話に関するメンバーや関係者の証言、ライヴ映像等を収録したDVD『ブリティッシュ・スティール』が発表された。
第一興商

専属楽曲独占使用疑惑

1992年、エクシングの業務用通信カラオケシステムJOYSOUND（JS-1）が発売された。CDやLDを使ったカラオケシステムよりも新曲を迅速に入荷可能でなおかつ低コストで運用出来ることから、業務用カラオケシステムの主流は通信カラオケに移ろうとしていた。そして第一興商も通信カラオケシステム「DAM」の開発に乗り出すが、完成・発売までには時間がかかり、その間に顧客がJOYSOUNDに流れるのではないかという懸念があった。そこで、居酒屋やパブ・スナックといった「ナイト市場」において歌われる事の多い「専属楽曲」の重要性に着目した第一興商は、専属楽曲のJOYSOUNDへの配信を食い止めるべく、専属楽曲を保有する大手レコード会社8社に対してJOYSOUNDを運用するエクシングへの専属楽曲開放承認を1〜3年程度遅らせるよう要請、レコード会社側もそれに応じた。その結果エクシングに対して専属楽曲の開放が承認され始めたのは、1994年4月の初代DAM「DAM-6400」発売から1年以上経った1995年7月からで、全曲開放には1997年1月までかかった。その間にナイト市場ではDAMやBeMAX'S（パイオニア・日光堂・東映ビデオ）など専属楽曲を制限なく歌える機種が広く普及し、専属楽曲の開放が遅れたJOYSOUNDは事実上ナイト市場から締め出された。こうしてJOYSOUNDは1997年、発売以来堅持してきた業界シェア首位の座をDAMに明け渡した。その後カラオケボックスなどの「デイ市場」も制したDAMは、1997年から現在まで一度も陥落することなく業界シェア首位を堅持している。
2001年、第一興商はレコード会社2社（日本クラウン・徳間ジャパン）を立て続けに子会社化した。当時第一興商は、エクシング及びブラザー工業（エクシングの親会社）と特許侵害をめぐって係争中で、11月にエクシング・ブラザー側から和解案が示された。しかし第一興商側は和解案を拒否し、エクシングの事業を徹底的に妨害する方針を固めた。まずエクシングに対して、日本クラウン及び徳間ジャパンが保有する専属楽曲計67曲の開放を同年12月中で打ち切ると通告（契約更新拒否）。その後、第一興商の子会社・販売会社等の営業担当者をJOYSOUND設置店に出向かわせて、開放打ち切りとなる専属楽曲を設置されているJOYSOUND機器で実際に演奏し、「これらの楽曲は非許諾のもので違反であり、今後演奏出来なくなる」と説明しDAMへの設置替えをさせたり、卸売業者に2社の専属楽曲リストを配布して、今後エクシングにこれらの楽曲使用を一切許諾しない意向を伝えるなどしたとされる。エクシングからの告発を受けて、2002年10月に公正取引委員会が第一興商本社へ立入検査を実施すると、第一興商は事実を否定しながらも、再びエクシングに対する2社の専属楽曲開放を承認した。なお問題の発端となった特許侵害係争は、東京地方裁判所が2002年9月27日にエクシング・ブラザー側の請求を棄却し決着している。
このような経緯を踏まえて、2003年10月31日には公正取引委員会が独占禁止法違反（不公正な取引方法）で第一興商に排除勧告を出したが、11月10日に第一興商側が不応諾すると発表したため、12月5日に公正取引委員会は審判開始決定をした。2009年2月16日に審判審決が行われ、「一連の行為は独占禁止法違反（不公正な取引方法）だが、当該行為は既に無くなっており再発の恐れも認められない」として、排除命令など格別の措置を命じないことを決定。第一興商側も「主張が相当程度認められた」としてこの審決を受け入れたことで、前述2件の問題については解決したとみられる。しかしエクシングは2010年1月に「UGA」などを持つ業界2位のBMBを買収して同年7月に合併し（とりわけナイト市場の）シェア拡大を狙っており、両社の競争状態は続いている。
吉田潔

経歴

1985年から1987年までバークリー音楽大学にてコンテンポラリー・アレンジ、映像音楽を専攻。帰国後にシンセシスト、プロデューサーとして劇伴音楽、サウンドトラック、CM等の作曲を手掛ける。
1999年に『打 ASIAN DRUMS』を発表。以降、『打 ASIAN DRUMS II』・『祭』・『UBUD』・『UBUD dua』・『UBUD Tiga』・『武士（もののふ）』をリリース。『打 ASIAN DRUMS』『武士』は日本を含む16カ国で発売され、日本、アジアの要素をモチーフとした作風のアーティストとして高い評価を受ける。
2004年に山本寛斎スーパーショー『アボルダージュ』において音楽制作に関わり、以後愛知万博オープニングイベント『とぶぞっ！』（2005年）、山本寛斎スーパーショー『太陽の船』（2007年）、日本インドネシア国交50周年イベント『Festival of Life in Indonesia』（2009年）で音楽監督を務め、イベント音楽演出の分野でも活動をおこなう。
2012年にはダボス会議上映作品『Beyond The Tsunami』の音楽を担当。同作品はディスカバリーチャンネルにて169の国と地域で放送され、共同制作のNHKでは『渡辺謙・僕に、できること』として再編集、放送された。
山口正紀

人物

1949年、大阪府堺市生まれ。大阪市立大学経済学部卒業。1973年、読売新聞入社。宇都宮支局、甲府支局、東京本社地方部、婦人部・生活情報部、情報調査部、データベース部などを経て2003年12月末退社。以後、フリージャーナリストとして活動。
1997年から『週刊金曜日』に「人権とメディア」を隔週連載中。
ジルダ

死

1996年9月7日、 国道12号線キロメートル129で、エントレリオス州北部方面に向かうとき、母親、長女、本人の3人と一緒に旅行している際、トラックが乗車していたバスに衝突 
彼女の死の前から、多くのファンは彼女が奇跡もたらしたと信じているので、人気のある聖人の地位を帰している  。致命的な事故が発生した場所には名誉を称える聖域と化し、そこでは旅行に使われていたバスも保存されている  。遺体は、ブエノスアイレス市のチャカリタ墓地にあるギャラリー24の墓3635に埋葬されています。
ワスカル (装甲艦)

建造

1864年にペルーが、イギリスのレアード・ブラザース（Laird Brothers、現在のキャメル・レアード(Cammell Laird)）社に発注してバーケンヘッド造船所で建造された装甲艦である。この時代のペルーはコロンビアの南部とボリビアとチリ北部を領有する大国であった。当時、ペルーを含む南米諸国とスペインの間ではチンチャ諸島戦争が勃発し、海軍力増強の必要があった。
装甲艦のうち、本格的な帆走設備と砲塔を有する、砲塔艦（Turret ship）と呼ばれる形式のものである。もっとも、しばしばモニター艦にも分類され、ペルー海軍の公式サイトでもMonitorと表記されている。
1865年10月に進水、翌月に就役した。艦名はインカ帝国皇帝ワスカルにちなみ、ペルー海軍の同名艦としては2代目である。

艦形

帆装はブリガンティン式である。船体形状は排水量に比較して凌波性を良くするために艦首のみ乾舷が高められた短船首楼板型船体を採用している。航行には帆と蒸気機関が使用されたが、後に帆走設備は撤去された。砲塔はコールズ式砲塔1基を船体中央付近に装備していた。
水面下に衝角の付く艦首船首楼のすぐ後ろに1番マストが立ち、そこから甲板一段分下がった中央部甲板上に円筒形の主砲塔が1基が配置され、その中に「アームストロング 25.4cm（14口径）滑腔砲」を連装砲架で2門を収めた。主砲塔の背後から幅の狭い上部構造物が設けられ、両脇に船橋（ブリッジ）を持つ露天艦橋の背後に1本煙突が立ち、その周囲には煙管型の通風筒が立ち並び、煙突の後方から上部構造物が設けられた。
そこは艦載艇置き場となっており、2本1組のボート・ダビットが片舷2組と艦尾に1組の計5組で運用された。その後ろに2番マストが立つ。

武装

ワスカルの主砲には「1861年型 300ポンド 25.4cm（14口径）前装填式滑腔砲」（RML 10 inch 18 ton gun）を採用した。その性能は重量185.97kgの砲弾を、最大仰角で5,500mまで届かせられる性能であった。
主砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は人力を必要とした。発射速度は5分に1発であった。
楔形の単装砲塔に2基が配置された。砲架の俯仰能力は仰角20度・俯角5度である。旋回角度は左右150度の旋回角度を持つ、補助に
主砲塔の形式は前述通りにイギリス海軍の装甲艦に広く用いられたコールズ式砲塔である。構造を表すと、砲塔の基部は甲板部よりも掘り下げられた位置にあり、砲塔は半ば埋没した形ではめ込まれている。砲塔の台座は独楽のように中心部に刺さった軸を中心として旋回する物で、台座の側面に付けられた刻み目が歯車の役割を果たし、人力の旋回ギアで駆動する仕組みとなっていた。このため、揚弾機構は砲塔の下に配置できず、船体下部の弾薬庫から砲塔の側面まで砲弾を引き上げてから、台座の下を砲弾を運ぶ必要があった。砲室内に運ばれた砲弾は、砲室の上部から滑車で吊り下げられて砲口まで移動されて装填作業を行った。
他に近接火器として「1859年型 40ポンド：12cm（-口径）後装式ライフル砲を単装砲架で2基を艦尾に搭載した。

ペルー海軍時代

チンチャ諸島戦争末期の1866年1月に装甲フリゲート「インデペンデンシア」などとともにイギリスを出発し、途中でスペイン側の船2隻を拿捕しながら、同年6月に同盟国のチリに到着した。回航後、停戦まで大きな活躍の機会はなかった。1868年2月にペルーへと移動し、新艦長としてミゲル・グラウが着任した。彼は1876年までの長期間に渡ってその地位にあり、この間の経験が後の南米の太平洋戦争で役立つことになった。
1877年5月に起きた反乱事件で、「ワスカル」は反乱軍に占拠された。「ワスカル」は反乱軍将兵の操縦で、ペルー政府軍艦隊及びイギリス艦隊と交戦した（パコーチャの海戦）。この際にイギリス艦隊のフリゲート「シャー」から、史上初の魚雷攻撃を受けたが、命中は免れた。約1ヶ月後にワスカルは政府軍に投降し、艦隊へと復帰した。
ペルー・ボリビア連合軍とチリの間の太平洋戦争では、ミゲル・グラウ提督の指揮の下でペルー海軍の主力艦として活躍し、1879年5月21日のイキケの海戦で衝角によりチリ海軍コルベット「エスメラルダ」を撃沈した。さらに、通商破壊を行って成果を挙げた。しかし、同年10月8日に起きたアンガモスの海戦でチリ艦隊に破れ、鹵獲された。

チリ海軍時代

「ワスカル」を鹵獲したチリ海軍は、すぐさま整備して自国の艦隊に編入した。1880年2月27日にはペルーのアリカ港を攻撃し、ペルー海軍のモニター艦「マンコ・カパック」などと交戦して港に封じ込めた。そのまま同年6月のアリカ陥落まで「マンコ・カパック」の脱出を許さず、自沈に追い込んだ。ただし、「ワスカル」も艦長が戦死した。
1885年から1887年まで改装工事を受けた。汽缶やスクリューの換装など大規模なもので、砲塔の動力化も行われた。
1891年のチリ内戦では、反乱を起こした議会軍に使用された。議会軍の勝利まで、陸上への艦砲射撃や船団護衛などの活動をした。
1897年に機関部で爆発事故が発生し、一旦は除籍となった。1905年に砲艦としての再生工事が検討されたが実施されず、その後、1917年から1930年までH級潜水艦部隊の係留母艦任務に使われた。
1930年代に修復工事が行われ、1934年に記念艦として現役復帰した。1951年から1952年にかけて、1878年時点の状態への復元工事が行われた。1971年から1972年にもドック入りしての大規模な整備が行われ、船体の全面改修や機関の再生産品との換装がされた。その後もタルカワノ（Talcahuano）に係留展示されている。
モーリス・ドッブ

モーリス・ドッブ（Maurice Herbert Dobb、1900年9月3日 - 1976年8月17日）は、イギリスの経済学者。

主な活動分野は、マルクス経済学、社会主義経済、開発途上国の研究であった。
ピアノソナタ第8番 (スクリャービン)

概要

《ピアノソナタ第10番》に遅れて完成されたため、時系列的に見ると本作がスクリャービンが完成させた最後のピアノソナタとなっている。
スクリャービン後期の作品であるため、無調ではあるが、同時期のスクリャービンの他のピアノソナタに比べてさほど不協和ではない。スクリャービンの演奏至難な作品の1つと見なされており、多くの部分で3段譜が使われている。
演奏時間は約13分前後。
撃鉄の黒腕

あらすじ

育ての母である三原恵子と共に日常を過ごしていた高校生の少年・黒川鉄也。ある日、鉄也のクラスに雨宮ナオという美少女が転入してくる。だがその日の夜、街を騒がす連続殺人犯・通称「鎌鼬」が突如自宅を襲撃、恵子が負傷してしまい、さらにその場に乱入してきた雨宮に「自分の全てを犠牲にする覚悟があるの?」と選択を迫られる。恵子を守るために鉄也は受け入れ、雨宮の血液を飲み込む。その瞬間から、鉄也は激しい戦いに身を投じていく。

突然変異体（ミュータント）

10年前に行なわれたウイルスを使った生体実験の中で、5人だけ生き残った子供達・・・・・・それが「はじまりの5人」である。しかし、実験が行なわれた研究所の崩壊により、死亡したり行方知れずになったりした。この5人のミュータントがオリジナルで、彼らからの血の投与かウイルスの感染によってしか他にミュータントは生まれない。
兵藤ゆきのハッピーにゆきね〜!

概要

放送開始から2013年9月までは、毎週土曜日に東海ラジオ東京スタジオから生放送されていた。その後、2013年秋（ナイターオフ）改編で金曜日の20時台へ移行し、放送時間も30分に短縮。以降は放送曜日の変遷を経て、2015年春改編でさらに10分番組に短縮され、2017年12月で放送終了。
土曜放送当時のタイトルコールは、兵藤が「東海ラジオ、土曜の午後は」と言った後、リスナーや番組に来たゲストなどが「ハッピーにゆきね〜!」と言う。

主なコーナー

番組末期（録音放送時代）は兵藤のフリートークが中心だった。
マッドボール

略歴

1980年代半ばに、アグノスティック・フロントのボーカリストであるロジャー・ミレット、ロジャー・ミレットの弟フレディー・クリシアン、アグノスティック・フロントのギタリストであるヴィニー・スティグマにより、アグノスティック・フロントのサイドプロジェクトとして活動を始める。
1988年に、フレディー・クリシエン (Vo) 、ヴィニー・スティグマ (G) 、ウィル・シェプラー (Dr) 、ロジャー・ミレット (B) のラインナップで、バンドとして結成。1989年に1stアルバム『Ball Of Destruction』、1992年に2ndシングル『Droppin' Many Suckers』をリリースすることで知名度を上げていく。
1994年にロードランナーと契約し、1stアルバム『セット・イット・オフ - Set It Off - 』をリリース。1996年には、2ndアルバム『デモンストレイティング・マイ・スタイル - Demonstrating My Style - 』をリリースする。
1998年に3rdアルバム『ルック・マイ・ウェイ - Look My Way - 』、2000年には4thアルバム『ホールド・イット・ダウン - Hold It Down - 』をリリースするも、バンドの中心メンバーであるフレディーが発砲事件の容疑者として逮捕され、2001年に一旦解散。翌2002年末より活動を再開する。
以降は、2005年に5thアルバム『レガシー - Legacy - 』、2007年に6thアルバム『Infiltrate The System』、2010年に7thアルバム『Empire』、2014年に8thアルバム『Hardcore Lives』と、コンスタントに作品をリリース。
2017年、長年の中心メンバーだったミッツが脱退。新メンバーは補充せず、翌2018年に9thアルバム『For the Cause』を発表した。
千代丸健二

千代丸 健二（ちよまる　けんじ、1933年2月6日 - 2011年3月28日）は、日本の作家、ジャーナリスト、人権活動家。 　
福岡県北九州市門司区出身。北京育ち。人権110番主宰。
警察官の公務について告発、トラブル電話相談等の活動、職務質問に遭ったときのアドバイスも行っていた。

満州時代

15歳で敗戦をむかえる。引き揚げで佐世保へ向かう移送船が東シナ海沖で台風に流され、沖縄の沖あいを漂流。
将来は兵隊になって戦場へ行ってお国のために死ぬものだと思っていた千代丸少年にとって、終戦による世の中の価値観の劇的な変化は、「信用できるのは自分と家族しかいない」という人生哲学へとつながってゆく。

九州小倉時代

家族を養うためにかつぎ屋をはじめ、その後、佐世保米軍基地内で通訳、荷物検査官として働く。英語を独学。この時期,空手を始める。
北九州大学に入学するが、授業のつまらなさに幻滅して、即退学。

ベストセラー作家へ

自ら経験した誤認逮捕や裁判経験から「無法ポリスとわたりあえる本1・2・3」を上梓。ベストセラー作家となる。赤塚不二夫が描く表紙は注目を集め、テレビドラマ探偵物語第1話の冒頭で小道具として使用された。

革新自由連合

1977年の参院選を前に、永六輔、田原総一朗など、非自民・護憲の「革新」的な知識人・文化人・タレントが結成した革新自由連合に参加。代表は中山千夏。1977年の選挙では鈴木武樹・俵萌子・ばばこういちらを擁立。
同年、福岡選挙区にて参議院選に出馬。公約は「警察官を初めとして全ての公務員にも労働組合を！」「ILO批准をすることによって、公務員にも組合結成権を認めること、消費者の権利を充分に守ること、金融機関への厳しい規制をせよ」「消費者保護法の充実」であった。

オウム真理教事件

オウム真理教事件に対して破壊活動防止法適用が検討された際、マスコミや警察権力による事件の教団幹部以外の信者への人権侵害から信者を救済するため、各地で助言や勉強会を主宰。
同時期、テレビ局のクルーとオウム真理教青山総本部へ乗り込み、上祐史浩への単独インタビューをおこなった。
この時期の実体験や信者への取材から、「破防法と闘う法」「破防法に対抗する本」を執筆。
破壊活動防止法の危険性を指摘。
今村次吉

今村 次吉（いまむら じきち、1881年3月 - 1943年4月17日）は、日本の官僚、実業家。東京帝国大学卒業。大日本蹴球協會（日本サッカー協会の前身）初代会長。大日本レスリング協会（日本レスリング協会の前身）会長。大日本陸上競技連盟（日本陸上競技連盟の前身）顧問。

経歴

今村有隣（1841年-1924年）の次男として生まれる。有隣は明治・大正期の著名なフランス語学者。また兄の今村新吉（1874年-1946年）は京都帝國大學教授を務め、日本の精神病理学者の先駆者と呼ばれた人物である。
1891年に東京高等師範学校附屬小學校（現・筑波大学附属小学校）、1897年に東京高師附屬中學校（現・筑波大学附属中学校・高等学校）を卒業。第一高等學校に進学。東京帝國大學在学時には陸上競技に転向し活躍した。1904年（明治37年）に東京帝大卒業後、 大蔵省に入省。大蔵省書記官、 ロシア駐在財務官市財務局長を務め、後に亞細亞林業社長、日露實業常務を務めた。
この傍ら1912年ストックホルムオリンピックに日本が初参加する時の予選会では競技委員（スターター）を務めた。戦前の日本スポーツ界の重鎮である嘉納治五郎の信任が厚く、1913年（大正2年）には大日本体育協会総務理事の7人の一人に選出された。　
1921年（大正10年）に大日本体育協会の筆頭理事であった関係で、日本蹴球協會の会長に就任し1933年（昭和6年）まで同職を務めた。在任中に日本サッカーのレベルは急速に発展し、後にベルリンの奇跡と呼ばれた成果を生み出した。また翌1934年（昭和7年）から1941年（昭和16年）までは大日本レスリング協会の会長を務めた。
1943年（昭和18年）4月17日に死去、享年64。
2005年には第1回日本サッカー殿堂入りを果たした。

陸上競技との関係

1897年に東京高師附屬中學校（現・筑波大学附属中学校・高等学校）を卒業後、第一高等學校に進学。1899年5月13日に学内レースとして企画した上野不忍池周回競技（12マイル＝20.92㎞）で、当時、ランナーとして有名だった木下東作を破って優勝した。1900年、東京帝大進学後も運動会で活躍。同年11月の運動会では200、400、1000mの3種目で優勝した。
前田知巳

人物

熊本県熊本市出身。熊本県立熊本高等学校を経て、1988年東京外国語大学外国語学部卒業、同年博報堂入社。
1999年、博報堂を退社し、2001年にフューチャーテクスト設立。

主な受賞

朝日広告賞最高賞、毎日広告デザイン賞最高賞、読売広告大賞読者大賞、TCC最高賞、ADC賞、JR東日本ポスターグランプリほか多数
ステファン・ヨハンセン

クラブ

地元ヴァードーのクラブでプレーを始め、14歳でFKボデ/グリムトの下部組織に入団。2007年シーズンにトップチームに昇格すると、ノルウェー・カップ・ハンメルフェストFK戦でデビューを飾った。
2011年1月、フリーでストレームスゴトセトIFに加入。
2014年1月、セルティックFCに200万ポンドで移籍。
2016年8月、フラムFCに移籍。

代表

U-15年代からノルウェー代表に選出されている。
2014年8月のスウェーデン戦でA代表初キャップ・初ゴール。
5500トン型軽巡洋艦

建造経緯

1917年（大正6年）に成立した八四艦隊計画では、当初3,500トン型軽巡洋艦6隻と7,200トン型軽巡洋艦3隻が計画されていた。3,500トン型は先に建造された天龍型軽巡洋艦と同型であったが、水雷戦隊旗艦としては艦型が小さすぎると判断されて1918年（大正7年）度の八六艦隊計画時に5,500トン型9隻建造に改められた。このうち最後の1隻はさらに計画が改められて夕張となり、残りの8隻がいわゆる5,500トン型軽巡洋艦となった。球磨型の5隻と長良型の長良以下の3隻、計8隻である。また八六艦隊計画では更に3隻の建造が認められ長良型の由良以下3隻となる。1920年（大正9年）成立の八八艦隊計画では更に8隻の建造が計画されたがワシントン軍縮条約により計画は途中で中止となり川内型3隻のみが竣工した。

球磨型

八六艦隊計画の最初の5隻。2番艦多摩は1923年（大正10年）に試験的に航空機を搭載し、日本軽巡洋艦として初搭載となった。また5番艦木曾は竣工時より艦橋に航空機格納庫を設置、艦首に滑走台を置き、陸上機の運用を可能とした。ただし実用性は乏しく、航空機を搭載したことはほとんどなく、滑走台も後に撤去されている。

長良型

魚雷を53cmより61cmに強化した型。航空兵装は木曾と同様の設備を有した。1929年（昭和4年）に五十鈴での一ヶ月の実験を終えた萱場式艦発促進装置は由良に移設され、1933年ごろまで試験を兼ねて使用された。また1930年（昭和5年）には鬼怒が火薬式カタパルトを実験目的で装備している。鬼怒での1年間の実験後1931年（昭和6年）に同装置は神通に移設された。装備位置はすべて艦橋前の滑走台上である。鬼怒～神通に装備されたカタパルトは後に実用化されるタイプの原型であった。呉式二号三型改一として実用化された火薬式カタパルトは1932年～34年にかけて各艦の5番主砲と6番主砲の間に装備され、艦橋前の滑走台は実験中の試作カタパルトとともに廃止された。由良はそれに先立つ1928年（大正15年）に水上偵察機1機を初めて搭載、1927年（昭和2年）度には潜水艦隊旗艦となり、軽巡洋艦として初めて水上機を常時搭載した。

川内型

八八艦隊計画の大建艦計画により重油消費が増大することが予想されたため、石炭混焼缶を（長良型の2基から）4基に増やして重油消費量を抑えた型。そのため煙突が4本に増えている。横浜船渠で建造された那珂は進水前に関東大震災に遭遇し船体を破損、解体の上改めて建造し直した。そのため竣工は最後となった。 神通は1931年（昭和6年）に鬼怒での実験を終えた火薬式試作カタパルトを前部滑走台に装備して1934年4月まで実験を行った（呉式二号三型改一の装備に伴い撤去）。

艦首形状

上述したとおり、5,500トン型の艦首は機雷戦のためスプーン型艦首（スプーン・バウ）を採用した。しかしこの形は凌波性が良くなく、日本海軍が機雷戦術をやめたこともあり、艦首改装の機会があった艦はダブル・カーブ型（ダブル・カーベチャー型）艦首に変更している。すなわち再建造の那珂は竣工時より、また、事故で艦首を損傷した神通と阿武隈は、復旧工事の際に艦首形状を改めている。5,500トン型ではこの3艦のみがダブル・カーブ型だった。

大戦中の改装

大戦中期より機銃の増備、レーダーの搭載などは他の日本海軍艦艇と同様である。レーダーは艦橋トップもしくは前マストに21号を搭載している。レイテ沖海戦に参戦した艦は後マストに22号を搭載していた。一部の艦は後マストに13号も装備したと考えられるが時期としてはレイテ沖海戦後の1944年11月以降と考えられ写真も残っていない。
長良は1943年（昭和18年）ころに航空兵装と5番、7番主砲を撤去し、代わりに7番主砲跡に12.7cm連装高角砲1基を、また25mm三連装機銃2基、連装機銃4基などを装備している。当時まだ戦没していない他の艦も同様の改装を受けたと推定される。
五十鈴は1944年（昭和19年）の損傷修理の際に主砲を全て撤去し、12.7cm連装高角砲3基を装備、一種の防空巡洋艦になった。また北上は1944年（昭和19年）から1945年（同20年）にかけて回天搭載艦への改造がされている。

大戦中の活躍

緒戦時には水雷戦隊旗艦や軽巡洋艦部隊として各地の攻略作戦に参加している。太平洋戦争においては戦前に想定されたような主力艦同士の砲撃戦による艦隊決戦は生起せず、航空機中心の戦いとして推移した。しかし、航空優勢が確保できない日本軍においては、高速艦艇を用いた島嶼への夜間強行輸送作戦や、米軍の上陸地点への夜襲作戦が頻繁に実施され、この任務に水雷戦隊が駆り出されることになった。5500トン型の各艦は、これを阻止しようとする米国海軍水上部隊との間で死闘を繰り広げた。その後、水雷戦隊の旗艦任務は最新鋭の阿賀野型軽巡洋艦に譲り、徐々に後方任務に就くようになる。機動部隊の護衛から輸送まで幅広い任務に就いた本型は、「北上」を除いて全てが終戦までに戦没している。
球磨は主に南西方面にあり、物資や人員の輸送に活躍した。
木曾、多摩は開戦時北方部隊の第5艦隊に所属、北洋の警備に当たった。アリューシャン攻略作戦、キスカ撤収作戦に参加している。キスカ撤収後は南方に活躍の舞台を移した。
大井、北上の2艦は重雷装艦として待機していたが、艦隊決戦は起こらず、活躍の機会はなかった。その後魚雷発射管の一部を降ろし、高速輸送艦として南方での輸送任務に活躍した。北上は大戦末期に更に回天搭載艦に改造されたが、こちらも出撃の機会はなかった。北上は5,500トン型軽巡洋艦の唯一の生き残りとなった。
長良は空母直衛部隊の第10戦隊に所属し、ミッドウェー海戦、南太平洋海戦などに参加、その後は兵員輸送などに活躍した。
五十鈴は損傷修理を機に防空巡洋艦に改装され、対潜掃討部隊である第三一戦隊の旗艦となった。レイテ沖海戦には機動部隊の一艦として空母の護衛に参加。その後は輸送任務に従事した。
由良と鬼怒は潜水戦隊旗艦であったが、潜水艦を率いた艦隊決戦は起こらなかった。由良は緒戦の南方攻略作戦に参加ののち、第4水雷戦隊旗艦としてソロモン方面へ進出したが、米軍航空機の攻撃により戦没した。鬼怒は南西方面にあり、同方面の各地への輸送任務に活躍した。
名取、阿武隈と川内型の3艦は水雷戦隊旗艦として開戦を迎えた。阿武隈は第1水雷戦隊旗艦として南雲艦隊の空母を護衛し、真珠湾攻撃、ミッドウェー海戦等に参加している。その後はキスカ撤収作戦に参加、レイテ沖海戦で戦没する最後まで第1水雷戦隊旗艦として活躍した。
名取は1942年（昭和17年）に第2南遣艦隊第16戦隊に編入。南西方面、後に中部太平洋方面での輸送任務に活躍した。
川内、神通は米軍のガダルカナル島での反抗が始まるとソロモン方面へ進出、それぞれブーゲンビル島沖海戦とコロンバンガラ島沖海戦で敵艦隊と交戦、沈没した。
那珂は米潜水艦の雷撃により損傷、1年ほど戦列をはなれ、その後にトラック空襲で戦没している。
団体乗車券

団体乗車券（だんたいじょうしゃけん）とは、旅客が一定人数以上の団体を組んで同一列車の同一区間に乗車する場合において、その団体の乗車人員1人あたりの運賃を割り引いて発行する乗車券。略称は、団券（だんけん）。
団体乗車券に関する制度は各鉄道事業者により異なる。ここでは、日本の鉄道事業者において概ね共通的な取扱いを記す。なお、すべての鉄道事業者で団体割引制度があるわけではない。

発行条件

団体乗車券を発行するために必要な団体構成人員の数の下限は、鉄道事業者により異なる。JRグループと東武鉄道の場合は8人以上となっている。大手、準大手私鉄や公営地下鉄の場合、最低構成人数を25人以上としている事業者が多い。
事業者によっては団体の人数によって割引率が異なることがある。引率者の運賃を無賃とする事業者もあるが、無賃になる人数は、団体の構成人員数によって異なる。
また、一部の事業者では団体内の一人一人に個別の乗車券（団体数取券（かずとりけん）と呼ばれる）を渡し、各自で列車に乗車することを認めているところもある。現地集合・現地解散する際に用いられる。
阪急電鉄ではかつて団体数取券の入手が容易だったため、沿線の金券ショップでバラ売りされていたことがある。ただ本来こういった形での転売は禁止されており、後に数取券を取り扱う業者が急増して問題となったため、2003年末頃から急速に金券ショップ店頭から姿を消した（現在は回数券をバラ売りしている）。

団体の種類

普通団体と学生団体、訪日観光団体がある。概ね、学生団体の方が、普通団体や訪日観光団体よりも割引率が高い。
学生団体の申し込みをするには、学校代表者の公印（朱肉で押すもの）が必要である。学校の団体であっても、学校公式行事でなければ普通団体扱いである。例えば、学校の学級で私的に（授業としてではなく）団体で乗車するのであれば普通団体となる。学校長が「公式行事」と認定すれば学生団体扱いとなることもある。学校行事であっても、教職員が同行せず、学生だけで乗車する場合は普通団体扱いである。
事業者によっては、中学生の学生団体については割引率を高くしている事業者もある。
身体障害者など特殊な条件の場合、団体割引を利用せず、身体障害者割引を利用する場合が安くなることもある。ただし、「身体障害者の団体割引」は存在しない。どちらか有利な割引制度を選んで利用する。

発売日

乗車の21日前からという事業者が多い。
レイチュンセッチャー大仏

レイチュンセッチャー大仏 (ビルマ語: လေးကျွန်းစင်္ကြာ、Laykyun Setkyar) は、ミャンマー モンユワ近郊のKhatakan Taung村にある像高116mの立像である。像本体の高さは世界一（関連項目参照）。台座の高さは13.5メートルで像本体と合わせた高さは、129.5mである。この高さは、全高約208メートル、像高約106メートルの中国の魯山大仏に次いで立像として世界で2番目に高い。1996年に建設に着工し、2008年2月21日に竣工した。
伊藤詩織

経歴

1989年、神奈川県で生まれた。建築関係の父、専業主婦の母、妹、弟がいる。9歳の時にモデルの仕事を開始。2014年、ニューヨークでジャーナリズムを学ぶ。
Shiori名義でフリーランスのジャーナリスト活動を開始。2017年10月18日、伊藤詩織名義で文藝春秋から告発本『Black Box』を発表。
「2018年度ニューヨーク・フェスティヴァル」において、ディレクターを務めた「Undercover Asia: Lonely Deaths」（チャンネルニュースアジア制作）がドキュメンタリー部門銀賞、カメラ担当の「Witness - Racing in Cocaine Valley」（アルジャジーラ英語版、放送日：2017年2月5日、監督：Lali Houghton、Nick Ahlmark）がスポーツ&レクリエーション部門銀賞を受賞した。「Witness」はペルーで毎年行われる改造オートバイレースに情熱を傾けるペルー軍兵士の密着ドキュメント、「Undercover Asia: Lonely Deaths」は孤独死を扱っている。

会社

2018年、ロンドンでハナ・アクヴィリン（Hanna Aqvilin）と一緒にドキュメンタリー制作会社Hanashi Filmsを立ち上げた。社名は二人の名前からとっており、真実のストーリー(Hanashi)を伝えるのがモットー。