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1955年イタリアグランプリ

レース概要

ル・マン24時間レースの大惨事の影響でフランス、ドイツ、スイス、スペインの各GPがキャンセルされたことにより、当レースを待たずしてファン・マヌエル・ファンジオの2年連続3度目のドライバーズチャンピオンが確定した。
モンツァ・サーキットはこの年改修され、最終コーナーの「パラボリカ」に微修正を加えた5.750kmのロードコースと、バンク外周部分の高さを10mに引き上げた4.250kmのオーバルコースを併用した複合コースのレイアウトとなった。
メルセデスは4台をエントリーさせ、ファンジオとスターリング・モスにストリームラインのW196を用意し、カール・クリングとピエロ・タルッフィには通常のオープンホイールタイプのW196が与えられた。
メルセデスやマセラティの後塵を拝し苦戦が続いていたフェラーリは、F1から撤退したランチアからマシン（D50）とレース資材一切を譲り受け、フィアットが今後5年間フェラーリに資金援助するという合意がなされ、当レースからD50を持ち込んだ。しかし、フリー走行でジュゼッペ・ファリーナのタイヤのトレッドが250km/hで吹き飛ぶアクシデントが起こり、翌日も同じ症状が出た。このためD50の使用は見送られ、従来の555のみ決勝に参加した。なお、ファリーナは当レースが最後のF1参戦となった。
レースは序盤からメルセデス4台がリードする。モスが跳ね石でウィンドスクリーンを割ったためピットインを強いられたが、わずか25秒で交換を終えて周囲を唖然とさせた。モスは再び追い上げにかかったものの、リアアクスルが壊れてリタイアとなった。バンピーな舗装のオーバルコースにより各車の足回りは痛めつけられ、クリングにもリアアクスルのトラブルが発生した。ファンジオとタルッフィは最後まで走り切りワン・ツー・フィニッシュを達成した。奮闘の走りを見せたフェラーリのエウジェニオ・カステロッティが3位表彰台を獲得、ストリームラインを採用したマセラティのジャン・ベーラが4位に入賞した。
メルセデスはこの年をもってモータースポーツからの撤退を表明した。レースにかかりきりだったエンジニアたちを市販車に専念させる必要性から撤退は既定路線だったが、ル・マン24時間レースの大惨事の当事者となってしまったことが撤退する直接の原因だったとして語られることが一般的には多い。メルセデスがF1に復帰するのはエンジンサプライヤーとして1994年、コンストラクターとして2010年まで待たなければならなかった。なお、メルセデスが次にワン・ツー・フィニッシュを達成したのは59年後の2014年マレーシアGPである。
ジオゴ・ルイス・サント

経歴

かつてのチームメイトであるレオナルドとは1年遅れでデビューして以来、オリンピアコスFCまでチームメイトであった。レオナルドがポルトゥゲーザからオリンピアコスFCに移籍した際も1年後にレオナルドの後を追うようにオリンピアコスに移籍した。

代表歴

北京五輪のブラジル代表候補であったが負傷し、五輪代表からは落選した。
江宮隆之

江宮 隆之（えみや たかゆき、1948年 - ）は日本の歴史小説作家、時代小説作家、ノンフィクション作家。本名、中村高志。戦国時代の造詣に深く、特に甲斐武田氏に関する作品、歴史書を多く著している。

略歴

山梨県南巨摩郡増穂町生まれ。中央大学法学部卒業。山梨日日新聞に入社し、編成局長や論説委員長などを歴任する。2006年に退社しフリー。
1989年（平成元年）、奥州藤原氏の祖・藤原経清の武勇と苦悩を描いた『経清記』にて、第13回歴史文学賞を受賞しデビュー。1995年（平成7年）、朝鮮半島において陶磁器を研究し、彼の地に骨を埋めた陶芸評論家、浅川巧の生涯を描いた『白磁の人』において第8回中村星湖文学賞を受賞した。主に史実に即した伝記的な歴史小説を手掛ける。歴史的人物以外にも、上記の『白磁の人』を始めとした、近現代の人物を題材にした小説、ノンフィクションも多数ある。
また、自身の地元、甲斐国/山梨県関連の人物作品も多く手掛けており、「甲陽鎮撫隊」時代の土方歳三・近藤勇を描いた異色の新選組作品『歳三奔る』などがある。近年は「大江戸瓦版始末」シリーズなどの「文庫書き下ろし時代小説」作品も執筆している。郷土史関連の著書には本名名義で発表されているものもある。
1988年の日本競馬

関西馬の躍進

以前は大レースでの勝ち鞍等は関東馬に圧倒されていた関西馬だが、1985年の栗東トレーニングセンターの坂路調教コースの新設等で飛躍的に実力をつけ、この年以後は毎年年間勝利数で関東馬を上回っている。GIレースにおいても、後述するタマモクロス、オグリキャップらの活躍もあって、関西馬11勝、関東馬3勝と圧倒した。

タマモクロスの快進撃と怪物オグリキャップの登場、そして対決

いずれも芦毛の5歳馬タマモクロスと、笠松競馬場から移籍した4歳馬オグリキャップが中央競馬を盛り上げた。
前年秋に条件戦を連勝して鳴尾記念まで3連勝したタマモクロスが古馬長距離戦線の中心となった。
この年は金杯（京都競馬場）をまず勝ち、阪神大賞典はダイナカーペンターとの同着ながら連勝を5に伸ばした。
天皇賞・春と宝塚記念はいずれも危なげなく勝利を収め、連勝を7に伸ばした。なお、南井克巳は天皇賞の勝利が初のGI（級）競走勝利であった。
オグリキャップは、前年公営・笠松で12戦10勝という戦績を収めて中央競馬に移籍。
クラシック登録がなくクラシックレースへの出走ができないため、4歳春は「裏街道」を歩むこととなった。
ペガサスステークス、毎日杯、京都4歳特別と関西のGIIIを3連勝し、東上し、当時は東京優駿の翌週に行われていたニュージーランドトロフィー4歳ステークスで7馬身差の圧勝。
古馬との初対決となった高松宮杯（当時は芝2000mのGII）でもランドヒリュウらを寄せ付けず、地方競馬からの移籍馬による重賞連勝記録である5連勝を達成した。
秋はオグリキャップは毎日王冠から始動し、中央移籍後の連勝を6に伸ばした。
一方タマモクロスはプレップレースを使わずに直接天皇賞・秋に出走し、両者の対決が実現した。
レースは一転して先行策を採ったタマモクロスがオグリキャップの追い上げを凌いで8連勝を記録。オグリキャップは中央移籍後初の敗北を喫した。
続くジャパンカップはアメリカ合衆国からの招待馬ペイザバトラーが勝ち、2着に終わったタマモクロスは連勝が8でストップ。オグリキャップは3着であった。
タマモクロスは有馬記念を最後に引退することを発表し、最後の対決を前に、オグリキャップ陣営はそれまでの主戦騎手河内洋に代わって岡部幸雄に騎乗を依頼。
第33回有馬記念では先行するオグリキャップを、道中最後方を進んだタマモクロスが追い上げたが届かず、最後にオグリキャップが雪辱を果たした。

中山競馬場の改修

中山競馬場はこの年の第1回開催を最後に馬場改修を行い、例年の第2回・第3回開催は東京競馬場で、第4回開催は新潟競馬場で開催した。
皐月賞は東京競馬場で開催された。また、中山大障害（春）は東京大障害として東京競馬場で施行された。過去に使用されたことがない距離4000mで施行され、第3コーナーから逆回りで1周したあとに襷コースに入り第2コーナーから順回りで直線に向かった。障害飛越数は17。有馬記念を含む通年の第5回開催より再開した。
東京都道186号高月楢原線

東京都道186号高月楢原線（とうきょうとどう186ごう たかつきならはらせん）は、東京都八王子市高月町から、同市宮下町を経由し、楢原町に至る一般都道である。

1964年東京オリンピックでの使用

本都道のうち高月浄水場前交差点から加住中学校西交差点までの区間は、1964年（昭和39年）に開催された東京オリンピックにおいてロードレースのコースの一部として使用された。
カールスルーエ (フリゲート・初代)

艦歴

「カールスルーエ」は、H.C.ストラッケン&ゾーン ハンブルク造船所において1958年12月15日に起工した。1959年10月24日の進水式には当時のカールスルーエ市長ギュンター・クロッツ（Günther Klotz）と彼の妻ハンナ・クロッツ（Hanna Klotz）が出席し、「カールスルーエ」と命名された。
艤装が完了した「カールスルーエ」は1962年6月から試験航海を開始し、11月に試験航海を無事完了した。そして翌月の1962年12月15日に正式に西ドイツ海軍に就役し、クックスハーフェン（Cuxhaven）を母港とする第2護衛艦戦隊（2. Geleitgeschwader）に配備された。なお、第2護衛艦戦隊の母港は後の1968年にヴィルヘルムスハーフェンに移転している。
1979年にはケルン級の後継たる新型のブレーメン級フリゲートの建造が開始されたため、「カールスルーエ」は1983年3月28日に西ドイツ海軍から退役した。その後「カールスルーエ」はトルコ海軍に供与されて「D361 ゲリボル」として再就役したが、1994年6月27日にトルコ海軍から退役した。
トヨタ・ビスタ

概要

1982年4月に、トヨタ初のエンジン横置きFF化され、同年3月から販売開始されていたV10型カムリの姉妹車として登場する。トヨタ自動車の5番目の販売チャンネルとして1980年4月に新設されたトヨタビスタ店で販売していた。
Special Days!!

解説

1stアルバム『PIECE OF LOVE』の先行シングル。なお、アルバムではalbum Mixとして収録されているが、ベストアルバム『AIKO KITAHARA BEST』はそのまま収録される。
石田寛 (地理学者)

石田 寛（いしだ ひろし、1919年3月1日 - 2019年1月22日）は、日本の地理学者、広島大学名誉教授。岡山県出身。

経歴

岡山県熊山村（後の熊山町→赤磐市）に生まれ、岡山県第二岡山中学校（後の岡山県立岡山操山中学校・高等学校の前身）から広島高等師範学校地歴科に進み、1940年3月に文科第三部乙を卒業、さらに京都帝国大学で地理学を学んだ。1942年9月、文学部史学科地理学専攻を繰り上げ卒業後、大学院に進んだが、召集を受け10月に中部第48部隊（歩兵第10連隊留守隊）に入隊した。1944年8月兵科見習士官として陸軍中央通信調査部に配属され、アメリカ軍の暗号解読に従事した。1945年1月陸軍少尉に昇進したが、敗戦を受け、9月に召集解除となった。
1945年の枕崎台風の際には、熊山町の自宅や農地が大きな被害を受けた。
戦後は、岡山県玉野中学校（岡山県立玉野高等学校の前身）や岡山県第一高等女学校（岡山県立岡山操山中学校・高等学校の前身）の教諭を経て、1948年11月に岡山師範学校教授となり、学制改革を経て岡山大学教育学部講師、1952年12月から助教授となり、さらに、ミシガン大学日本研究センター岡山分室で同世代のアメリカ人研究者と交流を深めるようになった。
1962年には、「日本の牧畜および放牧地域の地理学的研究」により、京都大学から文学博士を授与された。
1962年から1964年にかけて、文化交流員としてニュージーランドへ赴き、オークランド大学にマオリ族の農牧業の研究を提出して、1966年にはPh.D.を取得した。
1966年に広島大学文学部助教授となり、1972年に教授に昇任、1982年には定年退職して名誉教授となり、さらに福山大学に移った。福山大学では、学長補佐などを歴任し、1996年に定年退職となった後も、特任教授、客員教授として在職し、90歳でなお教鞭を執った。叙従四位。
津田弘道の伝記として2007年に出版した『津田弘道の生涯』は、岡山出版文化賞に入賞した。
2009年には自伝的エッセイ『地理学のすすめ 卆の地理人生エッセイ』、2012年には同じく『白寿を意識するに非ざれど』を出版した。
セルロースエーテル

セルロースエーテルはセルロースに含まれるヒドロキシ基をエーテルに変換したものである。セルロースは自然界に存在する高分子であり、一部の有機溶媒には溶解するものの、一般的な溶媒である水には不溶である。これは、セルロースの構成単位であるグルコース環にヒドロキシ基が存在し、隣接するヒドロキシ基との間に水素結合を生じて結晶化するために水和を阻害するからである。
このヒドロキシ基の水素原子をメチル基などで置換して水素結合の生成を阻害することにより水和が行なわれるようになり、水溶性が得られる。この時、グルコース環とその置換基の間にエーテル結合が生じるため、このような結合様式を有するセルロース誘導体を総称してセルロースエーテルと呼ぶ。
杢

心理的・実用的効果

家具や楽器などにこれらの木材が用いられた場合、強度的または音響的な利点が強調される事はむしろ稀であり、やはりその主たる目的は審美的なものであると言える。強度的にはむしろ不利である場合もある。
しかし、ある意味では派手で素人好みではあるが、その一見して解る美しさから、それらに対する知識や審美眼を持たない者にもその制作物の価値をアピールする事が出来る。そのため、価値が解らない者が所有・保管するに至った際にも、大切に取り扱われる可能性が増え、何世代にも渡って使われる製品の製品寿命を延ばすことに繋がりうる。見た目にも美しいヴァイオリンの名器などの場合は機能と音色が損なわれずに成熟し、長期的価値が伸びていく可能性が増す。
三島車両所

三島車両所（みしましゃりょうしょ）は、静岡県駿東郡長泉町にある東海旅客鉄道（JR東海）新幹線鉄道事業本部管轄の車両基地である。東海道・山陽新幹線で使用される新幹線用車両の仕業検査、臨時検査を行う。
国鉄時代は東京第一運転所・三島支所であった。

概要

三島駅構内に隣接しており、立地条件を生かして、朝ラッシュ時に三島駅始発列車が、夕方ラッシュ時から終電時刻までに三島駅終着列車が上下線で計十数本設定されている。特に、三島6時26分発こだま800号東京行きと東京22時47分発こだま809号三島行きは、三島駅 - 東京駅間の始発・最終電車を兼ねている。

所属車両

所属車両はない。
N700系、700系が停泊している。

歴史

東海道新幹線の開業に伴う輸送計画段階では、東京 - 熱海間の輸送量が多いため、該当区間での区間列車を運転する計画であった。しかし、熱海駅には、電留線を設置するスペースがなかったため当初は静岡まで回送していた。静岡の地価が高かったことや回送距離が長いことなどから、三島に電留線を設置することが決定された。
第1期工事として、電留線3線、整備線（仕業検査線）2線、折り返し線1線、引き上げ線1線、乗務員宿舎などを新設した。なお、本線間に折り返し線を設置するため、下り線の移設工事が1965年9月21日に行われている。工事は1966年7月に完了し、1966年12月26日に東京運転所三島派出所が発足した。この時点では仕業検査は行われていなかった。
新幹線乗客の増加に伴う増発により、車両基地の規模拡大が必要になったが、東京と大阪の車両基地拡張を行っても収容能力の限界が近いことから、第2期工事が実施されることとなった。なお、この工事の中には、三島駅と16両編成運転対応設備新設の工事も含まれている。1969年10月には着発線2線、電留線12線、仕業検査線3線にまで拡大された。同時に東京第一運転所・三島支所として運用を開始している。

保線所

車両所は三島駅と平行しつつ電留線が大阪方に展開するのに対し、静岡県道21号三島裾野線を越えた東京方に三島保線所が新幹線開業時から設置され、電力所・信号通信所が併設されている。
住所：静岡県三島市大宮町3丁目21−21（地図）
諸司奏

諸司奏（しょしのそう）とは、律令制において官司から天皇に対して行われる上奏のこと。

概要

原則として太政官を経由して行われることになっていたが、直奏（じきそう）と呼ばれる例外もあった。例えば、弾正台の官人弾劾、衛府からの兵衛・舎人の補任、民部省からの封戸・位田に関する奏上などは、蔵人・内侍に連絡した上で直接天皇への上奏が可能であった。また、宮内省の御食産や陰陽寮の御暦奏など、儀式の一環としての直奏もあった。公式令によれば、諸司奏は原則としてその官司の長官によって行われるが、当該長官自身に関わる問題や天文密奏のような機密を伴う事項についてはそれ以外の者による上奏も例外的に認められた。また、地方からの緊急の諸司奏は上式によって作成されて飛駅によって送付し、受け取った太政官では直ちに少納言が直接天皇の御前に赴き、その場で開封して上奏した。また、少納言不在時にはその下に属する外記から上卿に渡されて上奏を行った。
極冠

極冠 (きょくかん、英: polar ice cap) とは、惑星や自然衛星の氷に覆われた高緯度地域を指す。極冠の定義条件として、氷の大きさや組成は問われない。また氷が陸上にあるという地質学的条件も問われない。条件となるのは、極地方にある固体物という点だけである。これは「極冠」という言葉をある意味誤解させるものである。というのも、氷帽 (ice cap) という語そのものは、陸上に存在し 50,000 km² 以下の表面積を持つという、より厳密な定義が適用されるからである。より大きなものは氷床 (ice sheet) と呼ばれる。
極冠の氷の組成は様々である。例えば、地球の極冠は主に水の氷であり、一方火星の極冠は固体の二酸化炭素と水の氷が混合したものである。
極冠が形成される原因としては、高緯度地域は赤道地域に比べると太陽放射でより少ないエネルギーしか得られず、結果として地表温度がより低くなる、という点が挙げられる。
地球の極冠は過去 12,000 年にわたり劇的に変化してきた。極冠の季節的な変化は、太陽の周りを地球や月が公転する際、太陽エネルギーの吸収に変化があるため引き起こされる。加えて、地質学的な時間スケールで見ると、極冠は気候の変化に応じて拡大・縮小することがある。極冠の温度は通常氷点下である。

北極

地球の北極は北極海上に浮遊する流氷（海氷）によって覆われている。年を通じて融けない氷の塊は非常に厚くなる場合があり、広い地域で最大 3-4m の厚さに達し、尾根になる箇所では最大 20m の厚さに達する。一年で融ける氷の厚さは通常 1m である。海氷によって覆われる面積は 900-1,200万km² である。加えて、グリーンランド氷床は 171万km² を覆い、260万km³ の氷を含んでいる。
気候変動に関する政府間パネルの 2001 年の報告は、気候変動によって起こされた地球温暖化にかかわらず 2100 年まで北極極冠は残るだろうと予測している。しかし 2007 年夏の北極極冠の劇的な縮小をうけて、環境への破滅的影響により 2030 年には北極から夏の氷は無くなるだろうと何人かの科学者は見積もるようになった。
アメリカ海軍大学院教授 Wieslaw Maslowski など他の科学者たちは、2013 年には夏の氷が無くなると予測している。そしてこれは 2005 年と 2007 年の最小値をデータに含めない、既に非常に控えめな見積もりであると述べている。

南極

南極大陸にある南極の陸地部分は南極氷床によって覆われている。その面積は 140万km² で、2,500-3,000万km³ の氷を含んでいる。地球の淡水の約 70% をこの氷床は保持している。南極の気候も参照のこと。

火星

火星も極冠を持つが、その組成は氷結した二酸化炭素と水からなる。火星の地軸の傾きは25度ほどで、地球と同じように季節がある。極冠は季節に応じて変化する。すなわち、夏には固体の二酸化炭素が昇華して岩石層が露出し、冬にはまた固体に戻る。
NASA の火星探査で 2005 年に集められたデータによると、二酸化炭素の「氷帽」は融けつつある。最も支持されている説は、惑星の軌道のゆらぎがこの変化をもたらしたというものである。
西岡昭彦

経歴・人物

1957年3月山口大学経済学部を卒業。同年4月ナショナル住宅産業入社。1996年6月、代表取締役社長就任。1998年6月退職。
2003年2月17日、胃がんのため大阪府守口市内の病院で逝去。68歳没。

経営・業績

1993年に同社「サンヴァリエ」が月間942棟の受注最高記録を達成。 創業30周年を機に「感動満足企業」を掲げて新たなスタートを切った。
リチャード・K・バーンスタイン

リチャード・K・バーンスタイン（英語: Richard K. Bernstein, 1934年6月17日 - ）は、アメリカ合衆国の医師。糖尿病患者の血糖値の正常化に向けて、炭水化物の摂取を制限する食事法を奨めている。バーンスタイン自身も1型糖尿病患者であり、12歳の時に発症した。ニューヨーク州・ママロネックに構えた自身の診療所で、糖尿病患者、糖尿病予備軍の患者の治療を行っている。

生い立ち

1934年、ニューヨーク市に生まれる。12歳の時に1型糖尿病を発症する。今後、20年以上に亘って、「ごく普通の糖尿病患者」と呼ばれる状態が続くことになる。医者や従来までの糖尿病ガイドラインに従っていたバーンスタインであったが、糖尿病の合併症は悪化の一途を辿っていた。30代のころには、身体の内部の悪化がかなり進んでいた。

血糖値の測定

1969年10月、バーンスタインは、業界誌『Lab World』を読んでいたとき、ある広告に目が留まった。血液を一滴採取して1分で血糖値の測定ができる『エイムス反射率計』（ en:Ames Reflectance Meter ）の広告であった。この機器は、救急隊員が意識不明の人間に対して、「泥酔しているせいなのか、それとも糖尿病患者なのか」を区別するために使うものであった。これの重さは3ポンド（約1.36㎏）で、値段は650ドル、病院と認定医だけが持つことを許された。バーンスタインは、自分の血糖値を自分で制御しようと決心し、医者でもあった自身の妻に、この器具を注文して欲しいと頼んだ。
バーンスタインは、1日に約5回、血糖値を測定するようにした。この測定を開始してすぐに、1日を通して自身の血糖値が著しく変動することに気付いた。血糖値の急変動を防ぐため、インスリン療法を1日に1度だったのを1日2度に調整し、食事の際には、とくに炭水化物の摂取量を減らしてみることにした。血糖値を測定する生活を始めて3年経過したころ、合併症の症状は未だ進行中の身であったが、バーンスタインは糖尿病に関係する科学論文の研究を始めていた。
糖尿病についての科学論文を精査しているとき、バーンスタインは、血糖値を正常に保つことにより、糖尿病の合併症を予防し、さらには糖尿病を患う前の状態にまで回復できる可能性を、複数の動物実験による研究で発見した。これは、「高糖質・低脂肪な食事を摂り続けることで、低血糖症と糖尿病性ケトアシドーシス（ diabetic ketoacidosis ）を予防すること」に重点を置いた従来までの糖尿病治療のやり方とは対照的であった。
血糖値の正常化を目指したバーンスタインは、そこから1年以内に、血糖値をかなり正常に近いところまで回復させた。長年に亘って患ってきた糖尿病とともに慢性的な合併症と疲労感に苛まれていたバーンスタインは、自身が健康体であることと、力がみなぎってくるのを感じた。自身の血清コレステロール（ serum cholesterol ）と中性脂肪の数値は正常範囲内に治まっており、彼の友人の多くから「もはや以前のような青ざめた顔付きとは違う」と言われるようになった。バーンスタインは、糖尿病患者が自身の血糖値を制御することがいかに重要であるかを熱心に説いていた。

医師として

バーンスタインは、この方法は糖尿病患者にとって大いに助けになるだろうと確信していた。自身の糖尿病治療の経験を活かそうとするも、医師免許がそもそも無かった（もともとは技術者として仕事をしていた）ため、糖尿病患者が受けている従来の治療法を変えさせようとするのはそもそも不可能であった。自分が実践した糖尿病治療のやり方について書いた論文を主要な医学雑誌に掲載してもらおうと頼むも、医学界は拒否した。バーンスタインが「医者ではないから」であった。
1977年、バーンスタインは仕事を辞め、医者になることを決意する。バーンスタインは、「医者である彼らに勝つためには、自分が医者になる必要がある」と述べている。バーンスタインは、45歳にしてアルベルト・アインシュタイン医学校に入学を果たす。
1983年、ニューヨーク・ママロネックにある自宅の近くに、診療所を開設した。
2006年の時点で、バーンスタインのHDLコレステロール値は118、LDLコレステロール値は83、トライグリセライド（ Triglyceride, 中性脂肪値）は45、空腹時の血糖値は平均で83mg/dlであるという。
2008年の時点で、バーンスタインは1型糖尿病患者の平均寿命を超えた。

炭水化物摂取上限量

炭水化物の摂取量について、バーンスタインは、朝・昼・夜、1日に3回食事をする場合、朝食では6グラム以内、昼食では12グラム以内、夕食では12グラム以内に抑えるよう指導している。
朝鮮労働党中央委員会

概要

朝鮮労働党中央委員会は朝鮮労働党の最高機関である。
2017年10月7日に第7期党中央委員会第2回総会が開催され、政治局員などを一部補選した。

委員構成

※2016年5月9日（朝鮮労働党第7次大会終了）時点

中央委員会部長

金己男、李洙墉、金平海、呉秀容、金英哲、李万建、李日煥、安正秀、李哲万、崔相建、李永来、金正任、金仲協、金万成、金勇洙

中央委員

第7次党大会において以下の129人が中央委員会委員に選出された
金正恩、金永南、黄炳瑞、崔竜海、朴奉珠、金己男、崔泰福、李勇武、呉克烈、李明秀、姜錫柱、郭範基、呉秀容、金英哲、楊亨燮、金元弘、金平海、朴永植、盧斗哲、崔富日、趙延俊、金勇進、任哲雄、金徳勲、李武栄、李哲万、李日煥、李万建、安正秀、崔相建、李永来、金正任、金仲協、金万成、洪仁範、金慶玉、李在一、崔輝、李炳鉄、金勇洙、趙永元、李英植、金与正、洪承武、朴道春、金永春、玄哲海、李永吉、徐洪燦、金正覚、努光鉄、金正寛、尹東弦、金亨龍、趙南鎮、廉鉄星、趙慶哲、朴正天、尹英植、金洛兼、李勇柱、崔永鎬、辺成日、方斗燮、李成国、楊東勲、李泰燮、朴寿日、金相竜、金今哲、金英福、金明男、金松哲、李昌漢、韓昌淳、尹正麟、金城徳、李勇煥、盧慶駿、崔永林、洪仙玉、金永浩、趙春竜、金鉄万、李洙墉、金万秀、張赫、董正浩、李竜男、金勝斗、張基浩、張哲、金貞淑、金桂冠、金東日、張昌河、李弘燮、李容浩、朱英植、全勇男、張炳奎、張正男、姜弼勲、金秀吉、朴泰成、姜陽模、金能五、朴英浩、朴泰徳、金在竜、朴正南、全勝勲、金成日、李相元、林景万、太鐘守、李光哲、全景善、呉文賢、朴重根、崔英徳、李忠植、高炳賢、李鳳徳、鄭仁国、崔明哲、太炯哲、洪舒憲、全日浩

中央委員候補

第7次党大会において以下の106人が中央委員会委員候補に選出された
全日春、金成男、鄭明鶴、金熙澤、姜冠日、金勝淵、金炳浩、金正植、尹東哲、董永日、韓光相、崔斗勇、李鳳春、宋錫元、姜淳南、宋英健、高明洙、金光秀、許成日、李英哲、李徹、金光赫、許永春、孫哲柱、張東雲、車慶日、呉琴鉄、金明植、康基燮、李国俊、宋駿渉、文明学、金勇光、姜宗冠、李学哲、李春三、高吉善、韓竜国、李鍾国、金在成、金光哲、権成浩、崔日龍、趙英哲、姜英哲、奇光浩、金景俊、姜英秀、文応兆、姜河国、朴春南、李宗茂、李忠吉、金千鈞、王昌玉、柳哲宇、白峰善、朴元学、李慧正、安東春、李川花、黄順姫、朱奎昌、金斗日、姜鳳勲、李承浩、朱永吉、李明吉、金正順、姜允石、申運学、金亨俊、池在竜、車熙林、姜炯奉、金英哲、金東日、尹在学、朴昌範、咸世鎮、呉春英、車鎮順、崔鳳浩、鄭夢弼、李昌吉、張敬哲、李成権、楊勝浩、宋広哲、趙賢文、金忠傑、韓成南、宋基哲、崔燦乾、金光南、明松哲、林春成、李亨根、張明学、金勝日、鄭日万、金明植、金哲洙、明善英、許光日、李民哲
東武根古屋線

運行形態

東武鉄道の蒸気機関車を使用して、貨車を牽引していた。 東上線無煙化により、1959年以降は国鉄八高線で使用されていた蒸気機関車C58形が貨物列車を牽引することになった。

駅一覧

小川町駅 - 大河荷扱所 - 槻川荷扱所 - 根古屋荷扱所

廃線跡の現状

大部分が道路になっている。
上野秀章

来歴

室蘭大谷高等学校3年の時に出場した第78回全国高等学校サッカー選手権大会では4失点で初戦敗退したにもかかわらずその年の最優秀GKに選ばれるほど、当時の高校レベルのGKでは群を抜いた実力を持っていた。
2000年に京都パープルサンガに入団。京都では元日本代表の松永成立と平井直人の前になかなか出場機会に恵まれず、2004年に林卓人の怪我でGKの選手層の薄くなったサンフレッチェ広島へレンタル移籍し、翌2005年まで在籍。しかしここでも下田崇の前に出場機会はなく2006年に京都へ復帰。復帰後も2007年に16試合に出場した以外は出場機会が無く2008年には柏レイソルから水谷雄一が加入したためベンチからも追いやられ、2009年に徳島ヴォルティスへ完全移籍した。
徳島では同じく新加入の高桑大二朗・日野優とポジションを争い、レギュラーを勝ち取って全51試合に出場した。しかし、高桑が引退した2010年は逆に日野にポジションを譲る機会が増加。日野が退団した2011年は榎本達也の加入とオ・スンフンの台頭もあって出場機会が無かった。
2011年限りで現役を引退し、徳島ヴォルティスのアカデミーコーチに就任した。
菅原知弘

略歴

法政第一高校（現・法政高校）、法政大学法学部卒業。大学在学中にテレビ局でアルバイトを始めたことをキッカケにアナウンサーを志望するようになる。
2010年にアナウンサーとしてテレビ朝日に入社。同期入社のアナウンサーは森葉子、寺川俊平。
P38 (潜水艦)

艦歴

バロー＝イン＝ファーネスのヴィッカース・アームストロング社で建造。1940年9月2日起工。1941年7月9日進水。1941年10月17日就役。
1942年1月27日にマルタに到着。
「P38」（ヘミングウェイ大尉）は2月8日に出撃しランペドゥーザ島沖での哨戒へ向かった。2月19日、「アリオスト」（4116トン）を撃沈。
2月23日、「P38」はイタリア水雷艇「チルチェ」などの攻撃で撃沈された。生存者はいなかった。
敵船団攻撃のため「P38」は「P34」、「P39」、「ウナ」とともに哨戒線を形成した。4隻の船からなる船団は6隻の艦艇に護衛されて2月20日にタラントを出発。2月23日、船団の護衛の一隻、水雷艇「チルチェ」のECGが「P38」を捉えた。「チルチェ」は護衛の中で唯一ECGを装備していた。「チルチェ」が反応のあった場所へ向かうと潜望鏡が視認され、次いで潜望鏡が消えて大きな気泡が確認された。「チルチェ」が爆雷攻撃を行うと「P38」は海面に浮き上がった。ここで駆逐艦「アントニオット・ウゾディマーレ」が「P38」対して発砲。「P38」へ接近しようとしていた「チルチェ」の上を「アントニオット・ウゾディマーレ」の砲弾が通過したため、「チルチェ」は変針しなければならなかった。再び潜航し始めた「P38」に対して護衛の航空機も銃撃や爆弾投下を行った。また、「アントニオット・ウゾディマーレ」は駆逐艦「エマヌエーレ・ペッサーニョ」とともに爆雷攻撃を開始し、「P38」の探知が不可能になったため「チルチェ」の艇長は指揮官に対して駆逐艦2隻を引き下がらせるよう要求した。「チルチェ」が「P38」の捜索を再開すると突然潜水艦の艦首が海面から現れた。それから潜水艦は倒れて艦尾を海面上に出し、そのまま海中に消えていった。この後、潜水艦が消えた場所では気泡や多量の油、木片や死体などが発見された。おそらく「P38」は浮上しようとしていた際に操艦不能となり、海面に飛び出した後海底に衝突して破壊されたものと思われる。
Ӓ

音素

サーミ語、マリ語とガガウズ語では非円唇前舌狭めの広母音を表している(いた)。/æ/
また、ハンティー語では中舌狭めの広母音を表していた。/ɐ/
N-05C

概要

2010年夏モデルの docomo SMART series N-07B の画面サイズを3.4インチと大型化した実質的な後継機種となる。N-07B のアークラインと同様に側面から見ると流線的な STREAM LINE となっている。
防水、防塵 (IPX5/8、IP5X) に対応し、水中撮影モードも可能となっている。
更に IEEE802.11b/g/n の WiFi にも対応し、自宅の WiFi や公衆無線LANエリアでは、最大 150Mbps の高速通信が可能となっている。また WiFi テザリング機能である、アクセスポイントモードにも対応し、本端末がモバイル WiFi ルーターとして、ニンテンドーDS などの親機として機能する。「ホームU」に対応しており、iモード基地局からの電波が届かないところでも、54Mbps の通信速度で利用可能である。
画面は静電容量式のさくさくタッチと呼ばれるレスポンス性のすぐれた大画面のタッチパネルを搭載し、マルチタッチにも対応しているほか、閉じた状態でもフリック入力で文字入力が可能となる。凹凸のあるハードキーとあわせて、どちらも快適なさくさくメールに対応する。また画面の下部にメインメニューボタンを配置し、スマートフォンのようにアイコンをスライドさせ、画面を閉じた状態でもメニュー表示が可能となった。
カメラ機能は810万画素に向上したのと、ISO 最大25600と高感度の裏面照射型 CMOS センサー+集光力の高い「F値2.4レンズ」を採用したことで、暗闇でも被写体をはっきり撮影することができるようになった。またカメラは0.5秒で起動し、「瞬撮」機能が更にたかまった。

静止画撮影機能としては、108枚連写&自動抽出機能や「美肌」「小顔」「瞳キラキラ」「潤いリップ」「歯ホワイトニング」といったメイク効果のビューティーモード機能、動いているもの、距離が変わってもフォーカスをし続ける、「ついてくフォーカス」や「コンティニュアンスオートフォーカス」といった機能が搭載されている。動画の撮影においてはハイビジョンムービーの撮影が可能となっている他、撮影フレーム数が 180fps にアップし、スローモーションが滑らかに再生可能となっている。また、素早く録音できる「瞬録ボイスレコーダ」機能も搭載される。
2011年夏モデルからのサービスである、コンテンツパッケージや50Miモーションに対応する。ワンセグでは最大 60fps での再生が可能となっている。
文字フォントは、AXISフォント、FA丸ゴシック、FA明朝の3種類が内蔵されている他｢みんなNらんど｣から追加が可能である。 デコメ絵文字は、2,000種類以上がプリインストールされている。
ポケットプログレッシブ英和・和英・国語辞典や英会話ひとことシリーズなどの電子辞書が搭載されている。メール画面から辞書と連携することもできる。その他音声機能検索などが利用可能となっている。
バブニヤ県

歴史

現在のバブニヤ県の領域は、紀元前5世紀から13世紀までラジャラタと呼ばれる王権の一部であった。13世紀から植民地時代までの期間は、バブニヤ県は北部のジャフナ王国の支配下に置かれていた。 ジャフナ王国の滅亡後、この地は時代とともにポルトガル、オランダ、そしてイギリスの支配下に入った。1815年、イギリスはセイロン島の支配を確立すると、全島を低地シンハラ、高地シンハラ、タミルの3つの民族を基準とする行政区域に分割した。この当時バブニヤ県はワンニ県と呼ばれており、タミル行政区域の一部とされた。1833年、コールブルーク・キャメロン委員会の提言により、民族別の行政区域は廃止され、新たに5つの地形に基づいた州が設立された。 ワンニ県はジャフナ県、マンナール県とともに北部州を構成する県の一つとなった。
ワンニ県は後にムッライッティーヴー県、次いで現在のバブニヤ県へと改名された。スリランカ独立後もこの行政区画は引き継がれ、バブニヤ県は長らく北部州を構成する3つの県の一つであった。1978年9月にはバブニヤ県の北部が分離され新たに現在のムッライッティーヴー県が創設された。
スリランカ内戦中、バブニヤ県の一部は長期に渡り反政府組織タミル・イーラム解放のトラ (LTTE) の支配下に入っていた。政府がその支配を回復したのは、スリランカ軍が奪還を果たした2008年のことである。

地理

バブニヤ県はスリランカ最北の北部州の内陸側南端に位置している。面積は1,967 km²で、県域は北でムッライッティーヴー県、西でマンナール県、南で北中部州のアヌラーダプラ県と接する。県庁所在地であるバブニヤは、県の中央付近に位置している。

人口動態

2012年時点のバブニヤ県の人口は171,511人。人口の大半はスリランカ・タミルから構成される。
バブニヤ県の人口動態は北部州の他県や東部州と同じように、2009年まで続いた内戦により大きな影響を受けている。この内戦における死者は10万人に上ると推定されており、また内戦期間を通じて、数十万から百万とも言われるタミル人が西側諸国などへ移住した。それ以外でも、多くのタミル人が比較的安全なコロンボへと移住している。さらに県内にいたスリランカ・ムーアやシンハラ人といったタミル人以外の民族グループの多くが、LTTEにより他の地域へと追放された。しかし、内戦の終結後はこうした避難民の多くが帰還している。
マドンナ・ヴェルデ

概要

本作では『ジーン・ワルツ』の裏で起きた描き明かされなかった出来事の部分を補足した、いわば『ジーン・ワルツ』の裏編となっている。代理母出産で娘の子供を産むことになった主婦のストーリーが展開される。
2009年9月号から2010年2月号に掛けて『小説新潮』で連載され、2010年3月に単行本化。2013年3月に文庫化。
谺春香

谺 春香（こだま はるか、本名:久保タネ、3月24日生）は元宝塚歌劇団星組男役の人物である。大阪府大阪市西区九条出身。育英高等家政女学校出身。宝塚歌劇団時代の愛称はターチャン。

来歴・人物

1938年、28期生として、宝塚少女歌劇団（現在の宝塚歌劇団）に入団する。宝塚入団時の成績は29人中2位。
1940年、花組公演『世界の詩集』で初舞台。
1953年3月25日、宝塚歌劇団退団。
陵川県

歴史

596年（開皇16年）、隋朝により設置される。元代の一時期は晋城県に編入されたが、まもなく再設置されている。
1958年に廃止となり晋城県に編入されたが、1961年に再設置され現在に至る。
水谷盛光

水谷 盛光（みずたに もりみつ、1913年（大正2年） - 1998年（平成10年））は、愛知県小牧市出身の郷土史家。

人物

1913年（大正2年）、愛知県西春日井郡北里村に生まれる。北里村立北里小学校卒業後、小牧中学校に進む。このとき、後に郷土史家となる市橋鐸に学ぶ。1930年（昭和5年）、名古屋市役所に採用される。港区・中村区・中区などの区長を歴任した。港区長在任中には、当地の古老からの聞き取りを元にした『港区のおいたち聞き書き』を物している。退職後、郷土史家として本格的に活躍。代表的な成果に青松葉事件の研究があり、これは城山三郎の『冬の派閥』執筆の際に参考資料として用いられたとされる。1998年（平成10年）没。
西村由紀江のやさしいピアノレッスン 世界の名曲を弾いてみよう

備考

2007年発売の西村のアルバム 『あなたが輝くとき』 に、レッスンで使用した6曲（ワン・ノート・サンバ、クロース・トゥ・ユー、ロミオとジュリエット、そよ風の誘惑、ムーン・リバー、サウンド・オブ・ミュージック）が、ボーナスCDとして特別に収録された。
加藤綾子 (脚本家)

加藤 綾子（かとう あやこ、1971年10月26日 - ）は、日本の脚本家。神奈川県出身。2006年（2005年に初単独クレジット）デビュー。
安藤吉光

安藤 吉光（あんどう よしみつ、1908年 - 1984年5月14日）は、昭和時代の日本の外交官。

経歴

東京に生れる。1931年東京帝大法学部法律学科卒、住友銀行入社。34年外交官試験に合格し、外務省入省。米国、中国在勤、東亜局、アメリカ局勤務、調査局3課長、終戦連絡大阪事務局勤務、連絡調整中央事務局秘書課長兼総務課長、政務局総務課長等を歴任。1951年7月ワシントン在外事務所、52年4月駐米大使館参事官として赴任。
その後、本省審議室勤務、外務審議官、条約局参事官、アジア局参事官を経て、1957年9月香港総領事を命ぜられる。日米安保条約改定直後の1960年9月アメリカ局長となる。63年7月イラン大使、67年6月アラブ連合兼リビア大使に任ぜられ、71年1月退官。同月海外移住事業団理事となり、74年7月退任、日本電気株式会社顧問に就任した。1984年死去。
サンシャインミリオンズダッシュステークス

概要

2003年にサンタアニタパーク競馬場とガルフストリームパーク競馬場を所有するマグナエンターテイメント社の提案でアメリカ最大の競走馬産地であるケンタッキー州に対して両競馬のある州のカリフォルニア州産とフロリダ州産の競走馬アピールのために創設されたサンシャインミリオンズの3歳馬によるダート短距離競走であった。
出走資格はカリフォルニア・フロリダ産限定サラ系3歳の競走馬。
負担重量は定量で120ポンド、牝馬の減量は無い。
賞金総額は25万ドル。1着賞金は13万7,500ドルで、以下2着5万ドル、3着3万ドル、4着2万ドル、5着1万2,500ドル。
冬の狂風

章のサンプル

ヴィクタリオン・グレイジョイ、ティリオン・ラニスター、バリスタン・セルミー、アリアン・マーテル、シオン・グレイジョイ、アリア・スターク、サンサ・スタークを視点人物とする全10章のサンプルが既に公開されている(日本語訳はされていない)。
誤変換

誤変換（ごへんかん）とは、ワープロやパソコンなどでかな漢字変換の際に、意図したものとは異なる漢字を選択してしまうこと。

概要

誤植がある文字が、よく似た文字に置き換わるのに対して、誤変換は、ある言葉が別の同音異義語に置き換わるという結果をもたらす。影響として文章の辻褄が合わなくなってしまったり、文章の意味が違う方向に通ってしまったりして、誤解を招くということが挙げられる。
誤変換の問題は、ワープロ・パソコン・携帯電話・スマートフォン・タブレット端末（電子メールなど）の一般普及により、注目されるようになっており、DTPの一般化により、印刷物でも起こりうる問題となった。
HS2

計画概要

構造物は設計速度400km/hとなり、開業当初列車は360km/hでの営業運転が計画されている。建築限界はGCとなり、大型の客車を運行できるようになっている。第一期区間の建設は2017年から始まり、2025年までに終え、2026年に営業開始する予定である。

ロンドン

ロンドン側のターミナル駅はユーストン駅となる。現在のユーストン駅は南・西方向へと拡張して、24のプラットフォームを持つ在来線および高速新線の駅として生まれ変わる。ユーストン駅の北側にはHS1への連絡線も設けられるほか、ユーストン駅とセントパンクラス駅間にはピープルムーバも整備される計画である。HS2開業にあわせて地下鉄のユーストン・スクエア駅も再整備される。さらにユーストン駅の負荷を軽減するために、Old Oak Common Railway Stationが計画されている。また、第二期線としてバーミンガムからヒースロー空港への支線も計画されている。

バーミンガム

バーミンガム側のターミナルはムーアストリート駅の近くにCurzon Street railway stationが計画されている。この駅は415mの有効長を持つ6つのプラットフォームを持ち、各方面への列車が発着する。また、ニューストリート駅へはピープルムーバが整備され、2分で乗り換え可能となる。設計者は北京南駅を設計したテリー・ファレルとなる予定である。駅の建設をきっかけに、Birmingham City University が新キャンパスの建設計画を発表するなど、再開発の機運が高まっている。また、本線上にはBirmingham International railway stationに隣接してBirmingham International Junction が計画されており、ロンドンからバーミンガム空港まで40分でアクセス可能になる。

歴史

2007年7月3日にイギリス政府は、オンライン版の何紙かの新聞に次の30年間の戦略レポートを著した。そのレポートでは、高速鉄道の計画が述べられ「イギリスではHS2は必要であるかもしれない。」しかし「路線の建設費を捻出するには至らない。」と必要性を強調しながらも、予算不足をにじませた。2012年1月に第一期線の建設計画が、2013年1月に第二期線の計画が承認され、第一期線は2017年の着工を目指している。
KILLZONE 3

概要

2009年にPS3で発売されたKILLZONE 2の続編。シリーズとしては4作目となる。開発はオランダのゲリラゲームズ社。今作は3D立体視およびSimulView、PlayStation Move、HDRオーディオなど、昨今のゲームの流行に関連する技術やデバイスを積極的に対応している。
宇宙共和国「ヴェクタ」と、独裁国家「ヘルガーン」との惑星間の戦いを描く。プレイヤーは引き続き主人公トーマス・セブチェンコ軍曹を操り、一転して絶望的な状況下に追い込まれたISAの仲間達と共に戦い抜くこととなる。前作では見らなかったキャラクター、多様なシチュエーションのステージ、メカニックや兵器群などさまざまな新要素が盛り込まれた。
パッケージ版の他、PlayStation Storeからダウンロード可能な「KILLZONE 3 MULTIPLAYER トライアル版」（無料）に対し「KILLZONE 3 MULTIPLAYER ライセンス権」（￥1,500）を合わせることで、オンラインモードのみを購入して楽しむことも可能となっている。（トロフィーはオンライン専用となりパッケージ版とは別扱いとなる）

ストーリー

前作『KILLZONE 2』でヘルガストの独裁者スカラー・ヴィサリを討った直後から物語は始まる。 ヘルガーン惑星に侵攻し、皇帝スカラー・ヴィサリを捕らえるという任務を果たせなかったISA侵攻軍はヘルガーン退却を試みるが、ヘルガスト海軍最高司令官オーロックの戦艦群に巡洋艦を駆逐されてしまう。 地球からの援軍も見込めなくなり、ISA司令部から下った命令は「敵軍への投降」だった。物資、人員、武器弾薬の補給も見込めないISA兵士達の進む先は･･･。
イタボガキ

分布

国内については太平洋側が房総半島以南、日本海側が北海道南部以南、国外については南シナ海のベトナム、マレーシア、大陸中国、台湾、韓国で、潮下帯から水深30m前後の浅海に多く棲息し、場合によっては低潮線下数mの所にもみられる。

利用

かつては普通種として採取され食用として流通していたが近年漁獲量が激減し、人口採苗による個体数回復の試みがなされている。また貝殻は日本画の絵具や漢方薬、飼料として利用される。
ちくさ高原

ちくさ高原（ちくさこうげん）は岡山県と鳥取県と兵庫県の県境、兵庫県宍粟市にある総合レクリエーション施設である。標高850～1125mに位置し、氷ノ山後山那岐山国定公園の区域に指定されている。
福岡県道737号吹上北野線

福岡県道737号吹上北野線（ふくおかけんどう737ごう ふきあげきたのせん）は、福岡県小郡市から久留米市北野町に至る一般県道である。
黄奎

黄 奎（こう けい）は、中国の通俗歴史小説『三国志演義』に登場する架空の人物。字は宗文（そうぶん）。
董卓暗殺の謀議参加者の一人であり、李傕の乱の際に殺害された黄琬の子として登場する。官職は黄門侍郎。
馬騰が曹操の元へ訪れたときに行軍参謀として馬騰の所へ行く。そのときに馬騰に曹操討伐を示し合わせる。しかし、それを知った使用人の苗沢の企みによって黄奎が李春香に全ての計画を話し、それを苗沢が曹操に告発する。苗沢は、黄奎の妾である李春香の間男で、彼女を妻に娶る目的があるために、黄奎を抹殺しようと目論んだ。
苗沢の密告で黄奎と馬騰の密計を知った曹操は、彼らの一族を処刑。告発した苗沢は、褒美に李春香と結婚させるように嘆願するが、曹操はそれを聞き容れず「こやつは主人を裏切り女に走った、憎悪すべき奸物である！」と述べて、苗沢を彼の一族とともに処刑した。
ひょうごの森百選

ひょうごの森百選（ひょうごのもりひゃくせん）は、兵庫県内の次代に伝えていきたい森林をふるさとの森選定委員が公募から選定した143の森や樹木。
兵庫県知事井戸敏三を代表とするひょうご21世紀記念事業推進連絡協議会と神戸新聞社社長山根秀夫を代表とする郷土振興調査会による「21世紀の兵庫の森づくり記念植樹事業」の一環として2001年に企画された。
メーホンソーン空港

施設

滑走路は11/29方向に1,999m (6,560 ft) の長さの物が1本ある。誘導路は無く航空機は滑走路の両端で折り返す。
レクサス・LF-Ch

概要

レクサスのデザインフィロソフィーである「L-finnese」に沿い、洗練された中にも力強さを併せ持つスタイルとされ、シャープな意匠のヘッドランプ、逆台形グリル、L字形のリアコンビランプなどで、レクサス車に共通のアピアランスを表現している。Bピラーをブラックアウトし、リアドアのアウターハンドルをウインドウガーニッシュ立ち上がり部に埋め込み、アルファロメオの車(147等)によく見られる2ドアに見せる処理が採られている。
インテリアでは、RX、HSに続きリモートタッチが採用され、表示系もそれらと同様、左側にエネルギーメーター、右側にスピードメーターという配置となっている。レクサスを含め、トヨタのハイブリッドカーとして、初のパドルシフトが採用されている。
レクサスは2010年のジュネーブショーにLF-Chの正式市販車にあたるCT200hを初公開すると発表した。
バッド・ルーテナント (映画)

評価

ロッテントマトでは87%が本作を支持した。映画評論家のロジャー・イーバートは2009年度のベスト映画に本作を挙げている。
ショーン・チャコーン

経歴

1996年のドラフトでコロラド・ロッキーズから3巡目指名され、プロ入り。2001年4月29日にメジャーデビュー。2004年にはクローザーを務め35セーブ記録した。
2005年は、トレード期限間際となる7月28日に先発投手を求めていたニューヨーク・ヤンキースに移籍。加入後は、7勝3敗、防御率2.85と抜群の安定感を披露。特に9月最後の3登板で22投球回で自責点1と3連勝を挙げるなど、アーロン・スモールや王建民と共に、先発投手陣の救世主的な存在としてプレーオフ進出に大いに貢献。前年オフに加入し、エースとして期待されながら6月27日以降は登板のなかったカール・パバーノ、同じく前年オフに加入したジャレット・ライト、ケビン・ブラウンら長期離脱組の穴を見事に埋めてみせた。
2006年は5月半ばに左足を痛め、DL入りを余儀なくされてしまった。復帰後は、防御率9.72と精彩を欠き、同年7月31日、クレイグ・ウィルソンとのトレードでピッツバーグ・パイレーツへ移籍。移籍後は、移籍前より多少は改善されたものの、全9登板(すべて先発)中4試合で5失点を記録し、2勝3敗・防御率5.48と精彩を欠いた。2007年はリリーフで60試合に登板した。
オフにFAとなった後、2008年2月20日にヒューストン・アストロズと1年200万ドルで契約を結んだ。先発投手として起用されたが5月21日に初勝利をあげるまで開幕9試合連続勝敗無しというメジャー記録を作ってしまった。
大谷駅 (京畿道)

乗り入れ路線

乗り入れている路線は、正式な路線名称上は、京義線・ソウル郊外線・一山線の3路線であるが、ソウル郊外線は旅客営業を中止している。京義線は、当駅には広域電鉄の京義・中央線電車のみが停車する。
首都圏電鉄には駅番号が導入されており、一山線は「314」、京義・中央線は「K322」の駅番号が付与されている。

駅構造

京義・中央線は島式ホーム2面4線の地上駅で、一山線は相対式ホーム2面2線の高架駅である。ソウル郊外線のホームは、2008年3月に付近の路線移設に伴い撤去されたが、現在もスペースは残っている。
出入口は1番から5番までの計5ヶ所ある。

駅名の由来

当駅は「大荘洞」と「内谷洞」の境界に位置しており、駅名の決定についての議論で2つの行政区域の名称の文字1文字ずつ含む大谷駅に決定された。
JR貨物20A形コンテナ

構造

片側側面扉と天井片開きの二方開きで、外法寸法は高さ2 600mmとなり、従来よりも全高が大きくなっている。最大積載量は5t。
外観塗装は試作らしく、鮮やかなレッドにホワイトの流れるようなストライプのデザイン・JRFロゴとなっている。
量産型のコンテナにはU20A形という名称が付与されている。
2 cm Flak 38

概要

低空で来襲する敵戦闘機・戦闘爆撃機を迎撃するため、ラインメタル・ボルジヒ社の2 cm Flak 30が配備されていたが、航空機の高速化に対応すべく、より発射速度の高い機関砲としてマウザー社が改良・開発した。Flak 30と同型のY字型の砲架に載せられ、手動での全周旋回、-20度から+90までの砲身の俯仰が可能であり、俯仰手・測距手・装填手・弾薬運搬手の4名で運用される。
右図に示す2輪トレーラー（Sd.Ah.51）に搭載された本砲は、Sd Kfz 251やマウルティアのような半装軌車、また、クルップ・プロッツェやオペル・ブリッツのようなトラックに牽引されて移動する。ホルヒ 1a（Horch 108 Typ 1a）のような大型乗用車に現地改造で搭載した例もある。
2cm Flak 38は、Flak 30同様に陸軍・海軍・空軍・武装SSの各軍で共通運用され、要塞や対空陣地・各種車両や列車・艦艇に搭載され、幅広く用いられた。
また、対空任務だけでなく、地上目標に対する制圧・支援射撃用としても威力を発揮した。しかし、Flak 30より発射速度が上がったとはいえ、相変わらず20発入りの箱型弾倉を使い、実用発射速度も180-220発/分でしかなく、本砲を4門並べた2cm Flakvierling38に発展することとなった。また、本砲を戦車・装甲車の主砲用に改造した2cm KwK 38も生産され、後期のII号戦車や38(t)偵察戦車・装輪装甲車・装甲ハーフトラックに搭載された。

自走砲への搭載

本砲は車輌に牽引されるだけにとどまらず、各種の自走砲に搭載された。最初にハーフトラックの荷台に搭載したままで射撃可能な対空自走砲型の、2cm高射砲搭載 1t牽引車が開発された。さらにI号戦車A型と38(t)軽戦車系の自走砲シャーシに搭載した、対空戦車が作られた。I号戦車をベースとしたものはドイツ軍に制空権のあった大戦初期に生産されたため、主に地上戦闘の火力支援に投入され、スターリングラード攻防戦で全車が失われた。一方、38（t）自走砲は、大戦後期の敵航空機に対し火力不足でありながら、ドイツ軍が航空優勢を失って行く中で対空車輌の需要に供給が追いつかず、終戦まで使用されつづけた。この他、現地改造のレベルで大型軍用車輌やトラック、装甲ハーフトラックに搭載された物もあった。
弥生みつき

人物

桐朋学園大学短期大学部芸術科演劇専攻卒。かつては劇団青年座に所属していた。
2006年のゲームでの出演を最後に俳優・声優業から身を引いている。『機動戦士ガンダム 逆襲のシャア』のチェーン・アギ役は、関連ゲームなどでは折笠富美子が引き継いで役を担当している。