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渦の道

渦の道（うずのみち、Uzunomichi）は、鳴門海峡に架かる大鳴門橋の橋桁下部に設置された延長約450mの遊歩道および展望台である。2000年4月開設。徳島県を代表する観光地のひとつであり、展望台から鳴門の渦潮を間近に見下ろすことができる。

概要

徳島県立の観光施設であり、鳴門公園の一部である。関西方面から四国への経路上にあることもあり、年間の入場者数は約60万人にも上る（2007年度で597,660人）。
大毛島の北端、大鳴門橋の徳島県側アンカレイジの上部が入場口となっており、そこから橋桁下層部分に約450mの遊歩道が伸びており、ちょうど渦潮の発生する場所の真上まで行くことが出来る。遊歩道の終端は展望台になっており、渦潮を直上から見下ろせる。海面からの高さは約45m。
展望台からは南東（太平洋）と北西（瀬戸内海）が見渡せるほか、床の一部がガラス張りになっており渦潮を真上から観察できる。遊歩道の床も数ヶ所ガラス張りになっている。強風が橋の構造に悪影響を与えないようにするため外部との仕切りはほとんどが金属の網となっており、風がそのまま施設内に入ってくる。遊歩道には休憩所やトイレが設置されている。
なお、「渦の道」は大鳴門橋の途中で途切れているため、これを使って大鳴門橋を渡ることはできない。大鳴門橋自体も自動車専用道路であるため、鳴門海峡を徒歩・自転車・原付で渡ることは2010年現在不可能である（航路も存在しない）。なお淡路交通が鳴門海峡を渡る路線バスを運行しているが、本数は1日6本程度と少ない。

鉄道空間の活用

明石海峡と鳴門海峡に架橋し、淡路島を経由して本州と四国を鉄道で直結する構想は古くから存在しており、1953年には鉄道敷設法別表に架橋区間が追加されている。この構想は「本四淡路線」と呼ばれていた。一方、1969年に制定された新全国総合開発計画（新全総）には「逐次、計画、実施すべき事業の構想」として「本州、四国および九州を連絡する新幹線鉄道の建設」がうたわれ、このルートに新幹線を通す計画が浮上した。その後、1972年に就任した田中角栄首相の日本列島改造論の反映もあり、1973年に四国新幹線（大阪市〜徳島市〜高松市〜松山市〜大分市）の基本計画が決定され、大鳴門橋における鉄道空間の設置が計画に盛り込まれた。そのため大鳴門橋は、下層部に標準軌・複線の鉄道線路が敷設できる空間が確保され、また列車の荷重に耐えられる構造で建設された。そして日本初の二層構造の鉄道道路併用橋（ただし鉄道は未開通）として1985年6月8日に開通した。
ところが、大鳴門橋開通から僅か80日後の1985年8月27日に、明石海峡大橋を道路単独橋として建設することが決定され、結局、明石海峡大橋は鉄道空間を設けることなく1998年に開通した。このため、二つの海峡を橋を経由して鉄道で本州と四国を連絡するという構想は実現不可能となった。加えて、四国新幹線は整備新幹線よりも優先度の低い基本計画線でもあるため、大鳴門橋の鉄道空間は当面使われる見込みがない空間と化した。そこで2000年4月、その鉄道用の空間を活用してオープンしたのが、この渦の道である。
明石海峡大橋に代えて、明石海峡や紀淡海峡にトンネルを掘削して淡路島経由で四国まで新幹線を通す構想も提唱されているが、いずれも現段階では具体化に至っていない。
ミヒャエル・スキッベ

略歴

選手としての実績は乏しく、1983年から1987年までシャルケ04に所属し15試合出場して2得点。将来を有望視されたタレントであったのにもかかわらず、膝の重症により若くして引退を余儀なくされた。
引退後はシャルケ04やボルシア・ドルトムントでユース部門のコーチ・監督、育成部門責任者、セカンドチームの監督として実績を積んだのち、1998-99シーズンにボルシア・ドルトムントの監督に就任。まずまずの結果を残すものの、2000年2月に解任される。
しかし業界内での評価は非常に高く、同年夏ルディ・フェラーのドイツ代表監督就任にともなってヘッドコーチとしてドイツ代表入り。主にチーム戦術の決定や戦術トレーニングを担当する。2002日韓ワールドカップやユーロ2004に参加している。
2004年6月にフェラー監督とともに代表チームのコーチを辞任すると、その後はドイツU-18代表監督などを務めた。また育成部門の責任者として数多くの改革を実施している。2005年10月、フェラー監督のあとを受けてバイエル・レバークーゼンの監督に就任。2005-06、2006-07シーズンと2シーズン連続で5位でシーズンを終え、UEFAカップ出場権を獲得した。2008-09シーズンからトルコのガラタサライSKの監督に就任したが、2009年2月に解任された。2009年夏、アイントラハト・フランクフルトの監督に就任した。2011年3月、成績不振を理由に解任された。2011年7月からはトルコのエスキシェヒールスポルを率いていたが、同年12月21日、マルクス・バッベルの後任としてヘルタ・ベルリンの監督に就任することが発表された。しかし就任後5試合で1勝も上げることが出来出来ず2012年2月12日に就任からわずか43日で解任されたれた。
2013年6月15日、スイスのグラスホッパー・クラブ・チューリッヒの監督に就任することが発表された。
VF-27 ルシファー

VF-27 ルシファー（ブイエフ・にじゅうなな ルシファー、Lucifer）は、「マクロスシリーズ」に登場する架空の兵器。初出は2008年放送のテレビアニメ『マクロスF』。「バルキリー」の通称で呼ばれる可変戦闘機（ヴァリアブル・ファイター＝VF）の一つで、ファイター（航空機）とバトロイド（人型ロボット）、中間形態であるガウォークの3形態に変形する。
『マクロスF』劇中では、主人公「早乙女アルト」のライバル役である「ブレラ・スターン」が搭乗する紫色の機体が主に登場する。愛称（ペットネーム）の「ルシファー」は、キリスト教などで伝えられている悪魔「サタン」の別名。プラモデルなどの玩具では、「ルシファーバルキリー(Lucifer Valkirie) 」の商品名で呼ばれる。
メカニックデザインは、総監督である河森正治が実在の戦闘機「F-14 トムキャット」と「Su-27 フランカー」、超音速偵察機「SR-71 ブラックバード」をモチーフに行った。

概要

「体を機械化したサイボーグ兵士の専用機」という従来にはない設定の機体で、アルトたちが搭乗する「VF-25 メサイア」とは共通の設計母体を持ちつつも、より高性能の機体として描かれている。デザイナーの河森は、「変形機構はVF-25と同じままでどこまで違った機体に見えるかに挑戦した」と語っている。オリジナルのデザインは河森の手によるものだが、CGIモデルのスタイリングはサテライトの池田幸雄によるものである。たとえば頭部左右の角飾りのようなアンテナは河森のデザイン画にはなく、池田のアレンジによるものである。
テレビ版『マクロスF』では、本編に先行してオープニングアニメーションの1カットに登場し、第7話「ファースト・アタック」で本格的に登場する。当初は正体不明の「謎のバルキリー」としてあつかわれ、物語の進行と共に徐々に素性が明かされつつ、時に敵として、時に味方として活躍する。紫色のブレラ機のほかに、第16話「ランカ・アタック」ではモスグリーンの一般機も複数登場、第23話「トゥルー・ビギン」では、このうちの1機に黒幕である「グレイス・オコナー」が搭乗する。
愛称の「ルシファー」は、「メサイア（救世主）」と対極にある悪魔（堕天使）の名が由来であるが、劇中や『マクロスF』公式サイト内ではこの名で呼ばれることはなく、2008年10月発売のPlayStation Portable用ゲーム『マクロスエースフロンティア』が初出である。
テレビ版の一般機はブレラ機と同じ頭部形状の機体しか登場しないが、2010年2月にバンダイが発売したプラモデル「1/72 VF-27β ルシファーバルキリー一般機」では、河森が商品化の際に新たに描き起こした頭部左右のアンテナがない頭部が付属する。『劇場版 マクロスF サヨナラノツバサ』では、テレビ版では描かれなかった専用のスーパーパックが登場する。
GKSピアスト・グリヴィツェ

国際タイトル

なし
C-87 (航空機)

設計と開発

C-87は当時USAAFの輸送機として最も幅広く使用されていたC-47 スカイトレインよりも長い航続距離と優れた高高度性能を有した大型の貨物と人員輸送機への要求に応じて1942年初めに急きょ設計された。
最初の試作機XC-87は、1943年2月17日にツーソン飛行場の#2滑走路で墜落して破損したB-24D（シリアルナンバー：42-40355）を基に改装したものであった。この事故では旅客として搭乗していたコンソリデーテッド社の従業員6名が死亡し、その他数名が負傷した。
この試作機は、銃塔やその他武装の撤去と共に爆弾倉に床板を通し、貨物用に強化した床を備えるといった様々な改造が施されて輸送機仕様に改装された。B-24のガラス張りの爆撃手席は機体前方からの荷物の積み下ろしができるようにヒンジで開く金属製の覆いが取り付けられ、尾翼の直ぐ前の胴体左側に貨物用ドアが追加され、胴体側面に1列の窓が設けられた。
C-87は貨物の代わりに人員輸送用に取り外し可能な座席と荷棚か担架を装備することができ、最終仕様のC-87は20から25名の乗客か12,000 lbsの貨物を搭載可能であった。戦時の生産能力によるボトルネックと部品の不足のために多くのC-87には戦闘任務用のB-24に装着されたものよりも低ブースト圧で出力の小さなターボチャージャーが取り付けられ、それに応じて上昇限度や上昇率は悪化していた。

C-87A VIP輸送機

1942年と1943年に数機のC-87に遮音材、クッション入りの座席、隔壁やその他の快適装備が追加されてVIP用の豪華旅客輸送仕様に改装された。この改装された機体には16名の乗客が搭乗することができ、C-87Aと命名された。特にシリアルナンバー41-24159の機体は1943年に大統領のフランクリン・ルーズベルトの海外渡航のための大統領使用機「Guess Where II」へと特別に改装された。これが受け入れられれば最初の大統領執務に使用される機体、いわゆるエアフォースワンになるはずであったが、シークレットサービスが就役中のC-87の議論のある安全性に関する記録を精査した後で「Guess Where II」を大統領の移動に使用することをきっぱりと断った。「Guess Where II」はエレノア・ルーズベルトの数度のラテンアメリカ諸国への慈善旅行に使用された。

運用の歴史

ほとんどのC-87はアメリカ航空輸送軍団により運用され、アメリカの民間航空会社出身の民間の搭乗員の手で飛行した。これらは当初C-47では長距離過ぎて飛行不可能な大洋横断航路に使用され、1942年の日本のビルマ侵攻後にはヒマラヤ山脈を横断する危険な航路でインドからアメリカや中国の勢力へ戦争物資を空輸する「"ハンプ越え"」に使用された。この航路が確立されるとC-87は大搭載量でこの航路を飛行するのに十分な高高度性能を有するアメリカの手持ちの中では唯一の輸送機となった。
C-87は数多くの問題に悩まされ、搭乗員達の間では悪評の高い機体であった。アーネスト・K・ガンは著書の『Fate is the Hunter』の中で「そいつらはその外観以外はかなり有能なB-24とは似ても似つかない悪魔的にやっかいなキカイだった。」と述べている。不満は扱いにくい操縦系統の配置、多発するエンジンの不具合、油圧漏れ、離着陸中に不意にコックピット内の電気系統が落ちる傾向にあるといった辺りに集中していた。搭載量が大の場合の上昇が緩慢で、インドや中国の未整備で水浸しの飛行場から離陸するときは危険な特性を示し、多くの機体が離陸後間もない地表との衝突で失われた。アーネスト・K・ガンの著作ではタージ・マハルの近くで地面に衝突しそうになった大搭載量のC-87について詳細に述べられている。C-87の長距離飛行用予備燃料タンクは即席で繋がれた上に漏れがちな配管は搭乗員達のキャビンと交差しているため搭乗員達は有害な気化したガソリンで窒息しそうになり、引火爆発の危険性もあった。またC-87は飛行中の着氷に見舞われた場合に回復不可能な失速やスピンに陥る傾向にあり、正確な天気予報がでるようになる（ガンが言うには「1杯のハイボールを冷やす氷も届けられない程・・・」）以前の時代にはヒマラヤ山脈上空でしばしばこの状況が発生した。
C-87は不適切な貨物の積載により飛行中に重心が変わった場合に不安定にもなった。この縦方向の不安定さはこの機体が即席で爆撃機から輸送機へ改装されたことに起因していた。初めから積載貨物の前方や後方への偏りに余裕を持たせた隣接する貨物室を有するように設計される普通の輸送機とは違い、B-24の設計に組み込まれた爆弾架や爆弾倉は位置が固定されていて不適切な積載に対する許容度が非常に限られていた。戦時の緊急性とアメリカ陸軍航空軍航空輸送軍団のC-87の特性に合わせたロードマスター教育の失敗により、この問題の大きさに拍車がかけられた。爆撃機としての設計を根本に持つことは、頻繁に発生した首脚の折損の原因となっていたと考えられる。首脚の強度はこの機が整地された飛行場に着陸する前の飛行中に積載物を投棄することを前提にして適切なものとされており、荷重がかかった状態で繰り返し荒れた未整備の滑走路にハードランディングを行うには不十分であることが証明された。
C-87の第一線の輸送機としての任務は、似たような性能と高い信頼性、より良好な飛行特性を併せ持つダグラス C-54 スカイマスターやカーチス C-46 コマンドーに急速に取って代わられた。残存するC-87はVIP輸送機や飛行搭乗員の訓練用機に改装されるか、幾機かはイギリス空軍へ売却された。
塩浜駅 (神奈川県)

概要

現在の川崎貨物駅の海側、国道132号夜光交差点西南角に存在した。現在は川崎市バス塩浜停留所がある。跡地は重機会社が所在している。

駅構造

相対式ホーム2面2線の駅として開業。下り線は貨物列車を運行するため三線軌条となっており、終電後に運行されていた。塩浜 - 桜本間の京急路線が川崎市電へ譲渡された後、京急は下り線側のホームと線路を撤去して上り線のみの運用を行い、下り線の跡地に改めて川崎市電が安全地帯と線路を設置した。京急の駅舎は上り線ホーム側に置かれていた。なお、京急と川崎市電の軌間は同じ1435mmであったが、線路は分断されていた。ただし貨物専用の線路（軌間1067mm）はそのまま存置され、川崎市電はそのまま三線軌条となって、貨物列車は京急から川崎市電を経由し国鉄線へ乗り入れていた（京急側と川崎市電側とでは三線軌条の敷設状況が異なっていた）。

休止後の代替バス

1964年（昭和39年）3月25日の休止を受け、京浜急行電鉄と川崎市交通局では代替バスを運行したとの資料が残っている。

京浜急行の代替バスは小島新田駅ではなく、手前の産業道路駅から産業道路を南下し塩浜方面に向かっていた。また当時、京浜急行は産業道路駅から浜川崎駅までの産業道路に現在よりもずっと多くのバスを走らせており、大師橋を渡って東京都内の国鉄蒲田駅や遠くは大森駅まで行く路線も運行されていた。それら路線も代替バスの一翼を担い、池上新田で市電やトロリーバス水江線に接続する役目があった。一方、川崎市バスは国道132号上を走る埠頭線（現・川04系統）で川崎駅への直結輸送を行い、渡田線（現・川40系統）で市電存続区間への輸送を行った。
1970年（昭和45年）の正式廃止の後、京急バスは川崎市南部での運行を大幅に縮小。1973年（昭和48年）3月には臨港バスと京急の共管路線がすべて廃止され臨港バスは東京都内から撤退した。現在は蒲田駅とJFE（川崎鶴見臨港バス浜川崎営業所）を結ぶバスが1日2往復残るが、川崎市バス渡田線も手前のJFEやカワサキアイランドスイート打ち切りが多くなっている。
イクシオトキシン

ウナギの毒素

ウナギやアナゴの血清にはタンパク質性の毒素が含まれており、口に入ると下痢や吐き気などの中毒症状を、目に入ると結膜炎を引き起こす。また、傷口に入ると炎症を起こす。大量に食べると死亡することもあるが、タンパク質であるため、60.5℃程度の加熱で失活する。ウナギを刺身では食べず、もっぱら蒲焼の形で食されるのは、このためである。
なお、ウナギの皮膚の粘膜にも毒素が含まれているが、これとはまったく別の種類の毒である。
ヨハン・クリストフ・フェルスター

生涯

バート・ビブラ出身。地元のオルガニストから音楽を学んだ後、1710年からヴァイセンフェルスでヨハン・ダーフィト・ハイニヒェンに作曲と対位法を師事した。その後ザクセン＝メルゼブルクの宮廷楽長・オルガニストのゲオルク・フリードリヒ・カウフマンに学び、1717年にザクセン＝メルゼブルク宮廷楽団のヴァイオリニストに就任、ほどなくして楽師長（コンツェルトマイスター）に昇格した。
1723年、プラハで行われたカール6世のベーメン王戴冠式でヨハン・ヨーゼフ・フックス、フランチェスコ・バルトロメオ・コンティ、アントニオ・カルダーラらウィーンの宮廷音楽家たちと知り合った。祝典ではフックスのオペラ『コスタンツァとフォルテッツァ』をフックスとともに演奏した。
その後、シュヴァルツブルク＝ルードルシュタットの宮廷楽団で副楽長を務めた。
多くの音楽家との交流を持ち、ゲオルク・フィリップ・テレマンの『ターフェルムジーク』『四重奏曲』を予約購読していたことが記録に残っている  。
作品はオーボエ協奏曲やホルン協奏曲が知られている。作風はシンフォニア集ではイタリア風で、序曲ではフランス風であるが、双方にギャラント様式が取り入れられている。
キム・ギドク

経歴

慶尚北道奉化郡で生まれた。17歳から工場で働き始め、20歳で海兵隊に志願。5年間を軍隊で過ごし、周囲から軍人体質と言われるほど軍隊生活に適応していた。1990年、絵画の勉強のためにフランスへ渡った。パリで観たジョナサン・デミの『羊たちの沈黙』（1991年）やレオス・カラックスの『ポンヌフの恋人』（1991年）に感銘を受け、映像表現を志すようになり、帰国後、脚本の執筆に没頭。1996年、低予算映画『鰐〜ワニ〜』で映画監督としてデビューした。
2000年の『魚と寝る女』と2001年の『受取人不明』がヴェネツィア国際映画祭のコンペティション部門に出品され、ヨーロッパを中心に評価が高まった。2001年の『悪い男』はソウルだけで30万人を動員するヒットを記録し、翌2002年の第52回ベルリン国際映画祭のコンペティション部門に出品された。同年には『悪い男』に触発されたチャン・ドンゴンの希望を受け、チャン主演で『コースト・ガード』を監督した。2003年の『春夏秋冬そして春』は韓国映画界最高の栄誉である大鐘賞と青龍賞の作品賞を受賞。全米では韓国映画史上最大のヒット作となった。2004年には『サマリア』が第54回ベルリン国際映画祭で銀熊賞 （監督賞）、『うつせみ』が第61回ヴェネツィア国際映画祭で銀獅子賞（監督賞）を受賞した。その後も『弓』（2005年）や『絶対の愛』（2006年）、『ブレス』（2007年）といった作品を発表。しかし、2008年の『悲夢』の撮影中、自殺未遂シーンを演じていた女優が実際に命を落としかける事故が起きたことにショックを受けて映画製作が困難な状態に陥り、以後の3年間、寒村の山小屋で隠遁生活を送った。
2011年、隠遁生活中の自身の姿を映したドキュメンタリー『アリラン』を発表。第64回カンヌ国際映画祭のある視点部門作品賞を受賞した。翌2012年には『嘆きのピエタ』が第69回ヴェネツィア国際映画祭で金獅子賞を受賞した。

スキャンダル

2017年、キムは『メビウス』に出演予定だった女優から告訴された。訴えによれば、キムは撮影中にこの女優に対して頬を殴るなどの暴力を振るったうえ、予定になかったベッドシーンを強要し、この女優は作品を降板した。キムは役作りのために必要だったことで暴力ではないと主張したが、裁判所は暴力があったことを認めて罰金500万ウォンの略式命令を下した。
その後、#MeTooの運動が韓国にも広まった2018年3月に、文化放送の番組『PD手帳』に出演した2人の女優が、キムからセクシャルハラスメントや性的暴行を繰り返し受けたと訴えた。キムは番組が報じた内容を否定し、逆に女優2人や番組関係者を名誉毀損などで告訴した。
かわうそ倶楽部

ギャラリープルプル

2011年5月21日にオープンした。平和通買物公園と七条緑道の交差する一角に位置し、作品展を年6回ほど開催している。主にあべ弘士の絵本原画展や、地元作家を紹介する作品展などを企画している。

その他の活動

七条緑道・常磐公園を散歩しながら俳句を作る『どうぶつ句会』など、イベントの企画も行っている。また、七条緑道を中心とした街の活性化にも取り組んでいて、緑道ライフスタイルマップ の制作も過去3回に渡り行っている。
岩本勝也

岩本 勝也（いわもとかつや、1965年2月6日 - ）は、デザイナーである。商空間を主に、プロダクト、建築などのプロジェクトを手掛けている。

略歴

1965年大阪府大阪市生まれ。大阪芸術大学卒業後、丹青社入社。ミュージアムデザインを多く手掛けた後、1992年「デザインとは目的を具現化して社会や人を幸せにすること」を基本理念にエンバディデザインを設立。その後、2004年には、別組織としてレーベルクリエーターズを立ち上げた。
グランプリ・青島

グランプリ・青島(Grand Prix Qingdao)は、中国の国際柔道大会である。

来歴

2009年よりIJFワールド柔道ツアーの一環として新設された,グランドスラムに次ぐ位置付けにある柔道の国際大会。以前は「青島国際柔道大会」という名称だったが、IJFグランプリシリーズ導入により名称が変更された。会場は国信体育館。
2009年の大会では副審を置かずに主審のみが試合を受け持ち、必要な時には審判委員(ジュリー)と判定の協議を行う主審一人制が試されたが、こちらは時期尚早として2010年以降の大会では正式採用されなかった。
2017年からは内モンゴル自治区のフフホトで開催されることになった。

名称の変遷

青島国際柔道大会( -2008)

グランプリ・青島 Grand Prix Qingdao(2009- )

グランプリ・フフホト Grand Prix Hohhot(2017- )
タケノベルベット

戦績

デビューは1992年2月のダート1800m新馬戦であり、2馬身半差で快勝。エリザベス女王杯出走まで6戦3勝という成績を残している。その間にはクラシックトライアルのチューリップ賞（アドラーブル、ニシノフラワーの3着、ただし当時は重賞ではなく優先出走枠は2着馬までだった）やスイートピーステークス（8着）にも出走しているが、優先出走権を得ることは出来ず春にはGIとは無縁な馬だった。準オープンの身で出走したエリザベス女王杯では18頭立てでブービーの17番人気とまったく注目されていなかったが、同じくパドスール産駒の2着メジロカンムリを3馬身半突き放して快勝、馬番連勝の配当が7万470円という番狂わせであった。なおこの勝利は鞍上を託された藤田伸二にとっては初のG1制覇であった。続く鳴尾記念では古馬牡馬相手に掛かるところがありながら勝利し、エリザベス女王杯がフロックではなかったことを証明して見せた。
1993年も日経新春杯3着、阪神大賞典ではレコードをマークしたメジロパーマーと半馬身差の2着と好成績を残しており、天皇賞（春）では5番人気と穴馬的な評価を受けていたが、フケ（発情）の影響もあり10着と大敗。同レースを最後に引退した。

引退後

繁殖牝馬となったが、8頭の産駒が中央でデビューして計1勝にとどまり、目立った産駒の活躍はなかった。また、産駒のほとんどが牝馬である。2007年までに10頭目の産駒を送り出し、2011年に繁殖から引退。その後はイーハトーヴ・オーシァンファームで余生を送る。所有権は土佐黒潮牧場にあるが、当地は繋養馬が牡馬ばかりであること、北海道から高知県への長距離輸送やそれにともなう環境の変化の大きさを考慮し、同じ養老牧場であるイーハトーヴ・オーシァンファームに預託する形式をとっている。2014年2月28日に同ファームで息を引き取った。
UTC+4:30

UTC+4:30とは、協定世界時を4時間30分進ませた標準時である。
アフガニスタンで採用されており、イランの夏時間でもある。
美咲ゆうほ

人物

初体験は14歳のときに、学校の体育館で1歳上の相手と行った。その後も学校のトイレなどをラブホテル代わりに使い、教師に見つかったこともある。妊娠の仕組みについて当初は知らず、コンドームをつけずに中出しSEXをしていたが妊娠したことはなかったという。
アソコは狭く、巨根はガバガバになるから嫌いだという。
1996年5月 - 「ヴィーナスバニー」でAVデビュー。2008年12月、XCITYのシャイニングメモリーズの懐かしのAV女優として取り上げられた。
風の魔法使いリオン

あらすじ

小学3年生の楓リオンは夏休みに、夜ノ森のおばあちゃんの家に招かれる。そこでリオンはおばあちゃんから、風を操る風招（かぜおき）の力を受け継いだのだ。そして夜ノ森で出会った、黒猫の姿の使い魔ノワとともに世界を守るために、人間の悪事や疫神などさまざまな悪と戦う。
倉田貞美

倉田 貞美 （くらた さだよし、1908年12月1日 - 1994年5月5日）は、日本の教育者、中国文学者。博士（文学）。元香川大学学長。香川大学名誉教授。

来歴・人物

香川県三豊郡大見村（現 三豊市三野町）出身。旧香川県立三豊中学校、第一臨時教員養成所卒業、東京高等師範学校研究科、東京文理科大学文学科卒業。
1968年（昭和43年）「清末民初を中心とした中国近代詩の研究」で学位修得（東京教育大学 文学博士）。
1934年（昭和9年）東京文理科大学文学科に入学後、漢文学を専攻する。現代の中国民族の新しい文化の研究に取り組む。卒業論文は、「中国現代詩の研究」。1937年（昭和12年）同大学卒業後、福井師範学校に赴任。間もなく蘆溝橋事件が起こり、同年12月に応召。翌年1938年（昭和13年）4月に除隊。終戦まで3回5年半召集、本務を離れる。
1949年（昭和24年）香川大学教授に就任後、学生時代からの手持ちの資料を中心に「中国現代詩の研究」を継続する。そのうち、「醞醸期」ともいうべき清末民初詩壇の実態の全面的究明に取り組む。資料収集の困難や教務の忙殺もありながら、 1967年（昭和42年）1月に東京教育大学へ学位論文「清末民初を中心とした中国近代詩の研究」を提出する。
来々軒

来々軒（らいらいけん）は、東京府東京市浅草区浅草新畑町3番地（現在の東京都台東区浅草1丁目辺り）にてラーメンを提供していた大衆的料理店である。「東京ラーメン（醤油ラーメン）」の草分けであり、ラーメン店の原点でもある。

概要

1910年（明治43年）に浅草で創業。当時、すでに存在していた中国料理店とは違って庶民的な店であり、ラーメン、ワンタン、シュウマイなどを初めて提供した。中華丼や天津飯の発祥店とも称されることがある。
浅草の来々軒は1944年（昭和19年）に閉店したが、戦後の1945年（昭和20年）に東京駅八重洲口に新たに店を構えた。しかし、創業家の3代目にあたる尾崎一郎には後継者がなく、この店は1994年（平成6年）に閉店した。血を引いた店は千葉市の進来軒や郡山市のトクちゃんがある。また、来々軒で働いていた傅興雷が1933年（昭和8年）に独立して大森（後に目黒区祐天寺に移転）に開業した来々軒が現存する。
平沼落川

概要

埼玉県久喜市野久喜と西大輪との境にある天王新堀川との分流地点（天王堰、溜井および水門が設けられている）を起点とし、久喜市青葉1丁目と5丁目の境目の地点より青毛堀川に合流・終点となる。
久喜市青葉はかつて平沼土地区画整理事業が行われる以前、大字青毛字平沼・大字吉羽字平沼と呼ばれる湿田などの耕地であった。平沼とは青毛南西部・吉羽中北部に存在した小字（青毛小学校付近など一部では現存）の一つであるが、常樂寺の南方より青毛堀川の東側に存在していた低地であり、主に水田として利用されていた土地である。またこの水路は平沼落（ひらぬまおとし）とも称される。古くには五柱神社（青毛北西部に所在）の北側周辺にて流作水路を分水していた。
かつては大字青毛字平沼・大字吉羽字平沼と呼ばれていた地区（大かた現在の青葉1丁目〜5丁目に該当。また一部には大字栗原や他の小字地を含む。）に平沼用水・平沼悪水・平沼分水と称される水路が存在し、それぞれ用水路・排水路として利用されてきた。これらの流域に青毛特定土地区画整理事業・平沼土地区画整理事業・栗原土地区画整理事業が立ち上がると、それまでの農業地域から市街化への変化に伴い、これらの水路の流路は整理され、大かた一本の水路としてまとめられた。そして現存しているのが平沼落川である。（一部には旧流路の名残が存在している。）平沼用水・平沼悪水・平沼分水については下記のそれぞれの節を、また現存の流路については下記の流路節を参照されたい。
分流として五柱神社（青毛神社）の東側より分流し護摩山常楽寺の正門前および青毛のハンノキ並木沿いを流れ、ふれあいセンター久喜の西側で天王新堀川へ至る流れがある。これはかつての平沼分水（大境堀）の残存流路である。

平沼用水

平沼用水（ひらぬまようすい）とは明治期の記録である武藏國郡村誌（第十二巻142項）に「平沼堀」として記述されている水路である。かつて、現在のピースロード付近で二条の水路に分水していた。本流はそのまま大きな弧を描くように平沼の東方を流下し、支流は分流地点より南南西へ流れ久喜幸手新道を横断後（現在の青葉公園北東部に所在する入口付近にて横断）、流路を南東へ変え、平沼悪水方面へ流下していた。この支流が平沼土地区画整理事業・青毛特定土地区画整理事業にて流路を多少移動されつつ、青毛小学校より久喜東中学校南東までの区間における、後の平沼落川の本流になる。平沼用水の本流は支流と分流後、大きな弧を描きながら大字青毛字中村（北側）と大字青毛字平沼（南側）の境界のやや字平沼側を東南方へ流下し、久喜幸手新道を横断、大字栗原字谷足方面へ流下していた。その後大字吉羽字一番方の集落の西方に沿うように南流・南西へと弧を描きながら流下し、大字吉羽字平沼（現在のけやき通り（市道平沼和戸線）、吉羽大橋付近）にて青毛堀川へと流下、終点となっていた。
本流が久喜幸手新道を横断する付近の流路においては平沼土地区画整理事業が行われた後、青葉側では平沼悪水の区画整理事業後の流路へと平沼用水の流末を付け替えた。その後、青毛特定土地区画整理事業によって青毛側の流路は埋め立てられ、本流はかつての平沼用水の支流の区画整理事業後の流路へと付け替えられた。このように後から青毛側の区画整理事業が行われたため、久喜東中学校の東側の流路が残ることとなった。
現在の青葉5丁目より、けやき通りを挟み反対側（東側）をけやき通りに並行して南へと流下し、吉羽大橋の東側にて青毛堀川へと至る流路が存在するが、これは平沼用水の残存流路の一つである。現在この区間では水源がないこともあり用水路としてではなく、もっぱら排水路として利用されている。
平沼用水の東方に沿うように、大字青毛字中村より大字吉羽の青毛堀川橋梁「江口橋」まで古道が存在していた。現在、青毛地内では土地区画整理事業のため一部のみ現存、栗原地内では土地区画整理事業のため栗原2丁目地内にて一部現存、栗原1丁目以南からは全線現存している。

平沼悪水

平沼悪水（ひらぬまあくすい）とは平沼用水より供給され、水田で利用されたのち排水された水を集め流下していた悪水路である。ほぼ直線的な流路を持ち、字平沼の北東部（現在のおおよそ久喜東中学校の校庭付近）を起点とし、現在の青葉3丁目（西側）・青葉4丁目（東側）の境および青葉1丁目（西側）・青葉5丁目（東側）の境の平沼落川の流路のほぼ西方に並行する形で流下し、現在の青葉五丁目公園付近にて平沼落川の東側に並行するようになり青毛堀川まで流下していた。青毛堀川との合流地点は、今日の平沼落川の合流地点より約100m程下流であった。今日の平沼落川の青葉3丁目・青葉4丁目の境と青葉1丁目・5丁目の境の流路は、平沼悪水の平沼土地区画整理事業後の整理された（置き換えられた）流路である。

平沼分水

平沼分水（ひらぬまぶんすい）とはかつて武藏國郡村誌（第十二巻142項）に「大境堀」として記述されていた水路である。大境堀は古くは天王新堀からの分水地点より呼ばれていたが、その後天王新堀との分水地点より五柱神社までの区間は平沼用水に名称変更されていた。現在では平沼土地区画整理事業およびふれあいセンター久喜西側の天王新堀東側沿い道路の建設等の影響により、五柱神社よりふれあいセンター久喜の西側で天王新堀へ至る部分の流路のみが現存する。平沼土地区画整理事業以前に存在していた平沼分水の流路は、五柱神社より同神社の東側・常樂寺の東側つたいに南南西方向へ流下し、天王新堀の東側を並行し流下、久喜幸手新道を南側へ横断後、約30mくらい流下したところで南東へ流路を変えさらにしばらく流下したところで南南東へ流路を変え平沼悪水へと至っていた。久喜幸手新道横断後に流下していた地点は現在のおおよそ青葉地区の北西部から中央部を通過する地点に該当する。
ヤコブ・キェルセム

ヤコブ・キェルセム(Jakob Kjersem、1925年8月2日 – 2009年6月11日)は、ノルウェー、ムーレ県トレスフィヨルド出身の元陸上競技選手。
主に10000メートルを専門にしていた。ノルウェー国内ではマルティン・ストッケンやオイスタイン・サクスヴィクによって阻まれ10000メートルでチャンピオンになったことはないものの、1948年、1949年、1951年、1956年に2位につけている。1956年のスタヴァンゲルで開催されたノルウェー陸上競技選手権では30分13秒8の自己ベストを記録した。
ノルウェー代表としては1948年のロンドンオリンピックでは10000メートルの決勝で順位無し 、1952年のヘルシンキオリンピックではマラソン競技に出場し24位となっている。
彼は陸上選手以外では農家やスポーツジャーナリストとして活動しており、地元のスポーツ史についての本を出版している。
2009年6月11日に死去。83歳だった。
谷川未佳

人物

2003年、「ちゃちゃちゃ」のキャストオーディションを兼ねたワークショップを経て入団。非常に感性が豊かな役者で、コミカルな役からユニセックスな役、少年や着物を着たしっとりした役までもこなす。役者の傍ら、劇団の製作をもこなす。
三遊亭天歌

来歴

1982年7月22日、宮崎県宮崎市
瓜生野出身。日向学院中学高校を経て、明治学院大学法学部を卒業。大学時代には、落語研究会に所属した。
大学を卒業後、社会人を経て、2009年12月に三遊亭歌之介（現 4代目三遊亭圓歌）に入門する。2010年7月、前座となる。前座名は、「ございます」。今は廃業したが、兄弟子に「三遊亭ありがとう（現・鶴沢卯太吉）」がいた。2014年11月、二ツ目に昇進し、天歌と改名した。2016年4月より、宮崎市の「ふるさと先生」に任命される。
シャルンホルスト級装甲巡洋艦

艦形

本艦の船体形状は長船首楼型船体を採用している。艦首水面下に衝角（ラム）を持つ艦首から前部甲板上に「21cm（40口径）速射砲」を連装式の主砲塔に収めて1基を配置、艦橋構造は司令塔を下部に組み込んだ船橋を両側に持つ箱型とし、その上部にミリタリー・マストが立つ。その背後に等間隔に4本煙突が立ち、煙突の周囲は艦載艇置き場となっており、2番・3番煙突の間に片舷1基ずつ計2基が配置されたグース･ネック（鴨の首）型クレーンにより運用された。 上部構造物の側面には舷側甲板上に21cm単装砲がケースメイト（砲郭）配置で片舷2基ずつ計4基を配置した。上部構造物の最厚部に後部ミリタリー・マストが立ち、甲板一段分下がって後部甲板上に後向きに21ｃｍ主砲塔1基が配置。 副砲の15cm単装砲は舷側ケースメイト配置で断片防御程度の装甲盾を付けられて単装砲架で片舷に3基ずつ計6基が配置された。この武装配置により前後方向に21cm砲4門・15cm砲2門、左右方向に21cm砲6門・15cm砲3門を向けることが出来た。

主砲、その他備砲等

本艦の主砲は前級に引き続き「1898年型 SK L/40 21cm（40口径）速射砲」を採用している。砲身の俯角・仰角の性能は砲塔形式とケースメイト配置で異なり、砲塔形式の最大仰角は最大30度から－5度まで砲身を上下でき、重量108.0kgの徹甲弾を仰角30度で最大射程16,300mまで届かせる事ができた。旋回角度は首尾線方向を0度として左右共に150度に旋回できた。一方、ケースメイト配置形式の性能は、室内配置のため最大仰角は砲塔形式の2/3の16度程度で21度の範囲で上下できた。そのため、射程も砲塔と異なり、仰角16度で最大射程12,400mと劣っていた。旋回角度は150度であった。発射間隔は砲塔・ケースメイト形式で双方共に毎分4～5発であった。
副武装として「1898年型 SK L/40 15cm（40口径）速射砲」を採用した。その性能は45.3kgの砲弾を仰角20度で13,700mまで届かせる事ができた。砲身は仰角20度から-5度の範囲で上下でき、150度の旋回角度を持っていた。発射速度は毎分4～5発である。この砲を単装砲架で舷側ケースメイト配置で片舷3基ずつの計6基を配置した。
他に対水雷艇用に「8.8cm（35口径）速射砲」を単装砲架で18基、3.7cm単装速射砲4基を、45cm水中魚雷発射管を単装で4基を各所に配置していた。

機関

ボイラーは海軍型石炭専焼水管缶18基でボイラー室は艦首方向から5部屋に分かれており、ボイラーを前から4基・4基・4基・4基・2基の順に配置され、4本煙突のうち1～3番煙突はボイラー4基に断面が楕円形の煙突1本が割り当てられたが、最後部の煙突はボイラー6基を担当するために断面は真円形の太いものとなっていた。これに直立型3段膨張式3気筒レシプロ機関と組み合わせて機関出力28,783馬力、速力23.5ノットを達成したが、2番艦グナイゼナウはやや出力が向上し機関出力30,396馬力で最大速力23.6ノットを発揮した。燃料は石炭で、満載2,000トンで12ノットで5,120海里の航続性能を得た。

艦歴

1907年10月24日に「シャルンホルスト」が、1908年3月6日に「グナイゼナウ」が竣工した。「シャルンホルスト」は1909年に、「グナイゼナウ」は1910年に東アジア艦隊所属となった。第一次世界大戦の開戦で南米経由でドイツへ向かう途中1914年11月1日のコロネル沖海戦ではイギリス艦隊を撃破したが、12月18日にフォークランド沖海戦でイギリスの巡洋戦艦と交戦し両艦とも撃沈された。
仲三好屋

仲三好屋 （なかみよしや）は千葉県船橋市薬円台にあった商家である。

概要

江戸時代から成田街道で営業している商家で、成田参詣が盛んな時には茶店と旅館を営んでいた。明治から陸軍に食料品等を納入・大正から将校下宿を行っており、バロン西も下宿していた。また、大正時代に騎兵学校が移転してきた際には、同校内に桜並木を寄付しており、その事を伝える桜並木寄付記念碑という記念碑が習志野駐屯地内に残されている。街道の裏側には、現在でも能舞台が存在する。その舞台では、かつて休日などには演舞が行われたという。
船橋市の歴史を物語る数少ない貴重な歴史・文化資産であったが、2016年に解体されてしまった。
信藤健仁

来歴・人物

広島のサッカー無名校である広島県立安古市高等学校（2期生）、中央大学を卒業後の1983年、今西和男総監督と二村昭雄監督に誘われ日本サッカーリーグ1部所属のマツダSC（現 サンフレッチェ広島）に入団。その年、チームは最下位となりチームは2部転落してしまう。
翌年ハンス・オフトおよびディド・ハーフナーがコーチに招聘され、双方からプロとして大きな影響を受けた。1985-86年シーズン、チームは再び1部復帰。
そこでの活躍を受けて1987年、石井義信監督下で日本代表に初選出される。翌1988年、横山兼三監督就任と同時にレギュラーに定着。若い井原正巳や堀池巧らと共にディフェンスラインを形成し、1989年のワールドカップイタリア大会アジア予選を戦った。また同年6月のインドネシア戦ではゴールも記録、翌1990年のアジア競技大会北京大会では主将も務めた。
また、所属チームでは松田浩と共にセンターバックとして活躍。1986年、サッカー界全体の流れから今西にプロ契約を直談判し、マツダのプロ契約第1号となる。1988年にはチームの天皇杯決勝進出に貢献した。
しかし1987-1988年シーズン、マツダは再び2部転落。1部への移籍を希望 し、1990年三菱自動車（現 浦和レッドダイヤモンズ）に移籍。斉藤和夫監督下で守備の要として活躍したが、2年連続下位に沈み、1992年のナビスコ杯直前、チームがトリビソンノを獲得しレギュラーを剥奪された。
1993年、フジタSC（現 湘南ベルマーレ）球団部長だった石井義信と古前田充監督に誘われ、Jリーグ入りを目指すフジタへ移籍。ベルマーレ平塚誕生後の若いチームを引っ張り、1994年昇格後のNICOSシリーズ（セカンドステージ）2位、天皇杯優勝、アジアカップウィナーズカップ優勝に貢献した。1995年、35歳で引退。
翌1996年からベルマーレ平塚サッカー普及コーチ、1997年からベルマーレ平塚ヘッドコーチ。1996年立ち上げられた「Jリーグ選手協会」にも顧問として尽力した。
2001年、代表時代から師弟関係にあった奥寺康彦に誘われ横浜FC監督就任。サッカーファンを仰天させた2-4-4の超々攻撃的システムを掲げ戦う。明確な戦術を提示し積極的に若手を起用、神野卓哉をくさびとする波状攻撃を仕掛け2年間を戦うも、相手チームの徹底したカウンター攻撃に沈み、2002年はJ2最下位という結果に終わり解任された。
また現役引退後からテレビ（WOWOW他）の解説、新聞、サッカー雑誌評論などでも活躍。2006年から中央大学サッカー部のヘッドコーチも務めた。
2008年12月より、浦和レッドダイヤモンズのチームダイレクターに就任。統括責任者としてトップチームの編成等を行うも、2009年途中に、補強失敗による、チームの成績不振によって、一部サポーターから自宅襲撃に合い、体調不良を訴え、精密検査を受診したところ甲状腺の機能に障害が認められ、治療が必要と診断、11月29日に体調不良で休養に入ることを発表した。その後、12月25日にチームダイレクター退任が発表された。 「Talk on Together 2010」内で、「信藤健仁さんの健康状態はどうなのか」という一般からの質問に対し橋本光夫社長からは「健康状態は回復しつつあるが時間がかかる」とのコメント。また信藤と会談があったことが伝えられ、信藤からのコメントが発表され「謝罪も無くシーズン中にチームを離れることになって申し訳ない、出来れば回復したらここに来て謝罪したい」と言っているが2012年現在も叶ってはいない。
東田 (北九州市)

概要

官営八幡製鐵所創業の地で、広大な企業の未利用地を有効活用するため、東田土地区画整理事業が進められ、1993年に「北九州市住まい・生活展」が、2001年に「北九州博覧祭2001」が行われた。
JR鹿児島本線の直線化やスペースワールド駅の開業、新産業の誘致、商業施設・業務施設の充実が進められた。
自然・歴史・環境を学ぶ場として北九州市立自然史・歴史博物館、北九州市環境ミュージアムが立地している。
2017年の年末に閉園したテーマパーク・スペースワールドも東田地区に立地していた。
東田地区では北九州市が掲げる「環境首都」に向けた様々な取り組みが行われている。
2010年度から2014年度までの5年間、経済産業省の「次世代エネルギー・社会システム実証地域」の指定を受け、北九州スマートコミュニティ創造事業が行われた。
次世代送電網・スマートグリッドを中核に、電力の需給状況に応じて電気料金を一時的に変動させるなど、電力の需給バランス調整の仕組みづくりに取り組んだ。
2011年1月、民間企業13社で設立された「水素供給・利用技術研究組合」と福岡県が共同で整備した「北九州水素タウン」の実証実験がスタートした。
製鉄所で生じる副生水素をパイプラインで地区内の一般家庭、商業施設および公共施設に供給し、利用する技術の実証に取り組んだ。
雪庭福裕

雪庭福裕（せつてい ふくゆう、? - 1274年）は、中国の元代初期の曹洞宗の禅僧。俗姓は張。太原府文水県の出身。中国禅の系譜では五十二世で、嵩山少林寺の中興の祖。

概要

雪庭福裕は、9歳で学問を始めた。理解力が非常に勝れていたため、郷里の人々は聖小児と呼んでいた。出家して仏門に入った。
元の耶律楚材は仏教の禅を崇敬しており、万松行秀と彼の弟子である雪庭福裕を禅の師と仰いだ。
雪庭福裕は、元の憲宗モンケの時代に道教の有力な一派である全真教の指導者の張志敬や外来の仏教僧の那摩と論争し、「老子化胡経」は老子の著作物かどうかの真偽を論議した。憲宗モンケは道教を抑えて仏教の勢力拡大を図っており、雪庭福裕に都僧省之符を授けて仏教僧の指導者に任じた。
雪庭福裕は曹洞宗の法統に属する禅僧だったが、元の世祖クビライによって河南の嵩山少林寺の住持に任命され、その後は嵩山少林寺を拠点にして教勢を張った。これにより伝承では中国禅の発祥地とされる嵩山少林寺は曹洞禅が盛んになり、華北地方での曹洞宗の一大拠点となった。また嵩山一帯の戦乱で破壊された仏教寺院の修復に努めたので、嵩山少林寺の中興の祖とされる。
1274年に入寂した。没後の1312年に、大司空の位を追封された。
東海発電所

歴史

1960年代、高度経済成長と共に日本の電力需要が高まり、エネルギーの活路を原子力発電に求めた。軽水炉の導入も検討されたが、当時まだ実績が十分では無かったため、世界初の商用発電炉である英国製の黒鉛減速ガス冷却炉（いわゆるコルダーホール型）をゼネラル・エレクトリック・カンパニー(英GEC)から輸入することになった。しかし、英国設計の炉心では、日本の地震に対する十分な耐震強度が得られないため、設計に改良を加える必要があった。炉心を構成しているのは、およそ1600tにも及ぶ黒鉛ブロック（減速材）で、英国製の黒鉛ブロックの断面は正四角形だった。そこで、関東大震災の3倍の震度に耐えられるように、黒鉛ブロックの断面を正六角形に改め、さらに凹凸でかみ合わせることにより耐震強度を向上させた。これには英国側の機密が多く、日本人の技術者らが東海発電所の原子炉理論を手に入れるまでには大変な苦労があった。その後、1960年1月に着工し、1965年5月4日に初めて臨界に到達。日本初の商業用原子炉となった。
その後27年間の営業運転を経て、1998年3月31日に営業運転を停止し、廃炉となった。設計寿命を残しての廃炉は、黒鉛炉特有の効率の悪さや発電力の小ささが理由である。隣に建つ100万kW級発電炉である東海第二発電所とほぼ同大の敷地を使いながら、この東海発電所の出力は16万kWでしかない。現在、日本初の商業用原子炉解体に向けたプロジェクトが進行するなど、その計画から現在にわたって日本の原子力発電の先駆けとして、データを蓄積している。
こどもの国駅 (愛知県)

概要

1974年（昭和49年）10月29日に開園した「愛知こどもの国」の最寄り駅として、当時の洲崎駅を東へ400m移転させて開業した。1976年（昭和51年）10月10日にこどもの国駅に駅名を改称した。かつて（1984年頃まで）は特急などが当駅に特別停車していたこともある。
多くの乗降客を見込んだことから蒲郡線では唯一の6両編成対応のホームがあるが、長い編成の列車が入線しないため、ホームの一部が立ち入り禁止となっている。
当駅ではmanacaが使用できない。
損保ジャパン日本興亜名古屋ビル

概要

地下鉄久屋大通駅に近い桜通沿いにある超高層ビル。建設当時の旧称は、安田火災名古屋ビル。損保ジャパン名古屋ビルを経て、2014年9月1日の旧損害保険ジャパンと旧日本興亜損害保険の合併により誕生した損害保険ジャパン日本興亜の発足により現在の名称となる。
損保ジャパン日本興亜グループの名古屋での拠点が置かれているほか、オフィスフロアにはテナントが入居している。
地元名古屋出身の有名な建築家黒川紀章が名古屋では初めて設計した超高層ビルであることや、同社のメセナ事業である「損保ジャパン日本興亜人形劇場ひまわりホール」があることで有名である。
グレイトヒッツ

概要

本作は、ビデオクリップ (VC) を作成する音楽ゲーム。各ステージで与えられる「テーマ」を満たしたビデオクリップを作成することでステージクリアとなる。作成したビデオクリップはVCの販売店に持ち込むことで買い取ってもらえ、その資金を元にビデオクリップの作成に必要な「曲」や「タレント」「機材」をショップで購入する。作成したビデオクリップがヒットすると、主人公のファンが増え、名声が上がる。最終的に世界一のビデオクリッパーになることが目的である。

RPGパート

本作の舞台となる「ノイズシティ」を探索するパート。街の中は一般的なRPGのように移動することができ、情報収集やショップでの買い物ができる。タレントのスカウトや契約もRPGモードで行う。ただ、街のグラフィック技法はあまり洗練されておらず、見づらい所がある。
カイタン

概要

『週刊ヤングマガジン』2009年44号から2010年38号まで連載された。
「カイタン」とは「回収担当」の略で、ホストがツケで客に飲み食いさせた分を回収するホストクラブ内の仕事を意味する。埼玉県さいたま市のホストクラブ「Club Face」に所属しカイタンとなった主人公と、客やホスト、暴力団などとの人間関係を描く。作中では、大宮駅周辺が描かれている。
サブタイトルは『回収担当ホストアクション』。

あらすじ

「Club Face」のホスト歴2年の朝倉仁は、努力はするが人気は出ず売り上げも全く伸びない中、社長・片瀬銀二にホストの世界の厳しさを諭される。仁はホストの世界にすがるべく消費者金融から借金をし、客にタダで豪遊させて体面を保とうとする。しかし、そのことはあっさり社長にばれ、借金の肩代わりをする代わりに回収担当となって借金分の「売りかけ」を回収することを命じられた。
クルセイダーズ (ラグビー)

クルセイダーズ（英: The Crusaders）は、スーパーラグビーに参加するニュージーランドのラグビーチーム。本拠地はクライストチャーチAMIスタジアム。

概要

1996年創立。ニュージーランド南島上部に位置するブラー、タスマン、カンタベリー、ミッド・カンタベリー、サウス・カンタベリー、ウエストコーストの各ラグビー協会所属選手とドラフト選手から選抜され、編成されるチーム。スーパーラグビーが開催される毎年2月から7月までの期間限定チームであり、スーパー12、スーパー14を合わせ、歴代最多優勝10回を誇る。2000年までカンタベリー・クルセイダーズと呼ばれた。チームカラーは赤と黒。選手層が厚く、地元地域から優秀な選手が多く選抜されドラフトによる選手獲得は少ない。毎年ラグビーニュージーランド代表（オールブラックス）に多くの選手が選抜される。2000年から2008年シーズンまで名将ロビー・ディーンズがチームを指揮した。ディーンズ在任中に優勝5回。2008年から2016年シーズンまで元オールブラックスキャプテンのトッド・ブラックアダーがチームを率いた。2017年シーズンから2年契約でスコット・ロバートソンがヘッドコーチに就任。
藤原豊彦

経歴

弘仁3年（812年）に従五位下に叙爵され、弘仁6年（815年）には長門守に任官している。その後時期は不明ながら、豊後守を務めている。
吉田清司

吉田 清司（よしだ せいじ、1959年4月12日 - ）は岩手県盛岡市出身のバレーボール指導者。FC東京バレーボールチーム副部長兼総監督。専修大学法学部教授（スポーツ科学）。

来歴

1988年全日本女子コーチとしてソウルオリンピックを経験、1997年オーストラリア男子代表コーチ、2005年からは全日本男子アナリストに就任し北京オリンピック出場に貢献。2009年東アジア競技大会全日本男子代表監督を務めた。
2011年ロンドンオリンピック出場を目指す全日本男子チームのマネジャーに就任。
テアフアニウア島

テアフアニウア島(Teafuaniua)は、ツバルのヌクフェタウ環礁の北東にある島。
冷たい風と片思い/ENDLESS SKY/One and Only

チャート成績

2016年1月11日付オリコン週間シングルランキングにて約14.3万枚を売り上げ首位を獲得。シングルランキング首位獲得は『時空を超え 宇宙を超え/Password is 』以来、4作ぶり通算17枚目となる。また、12期メンバーが加入してから初の首位獲得となる。シングルトップ10入りは通算60枚となり自身の持つ歴代1位記録を更新した。2016年度シングル年間ランキングでも、年間39位となり2010年代で初めて（2002年以来14年ぶり）40位以内にランクインした。
スーパーカート

概要

軌道自転車は当初、トロッコ用台車に自転車を乗せた足こぎ式が主流であった。しかし、人力では長距離の巡回や勾配区間の走行などに負担が掛かるため、1992年（平成4年）にアルミフレームの車体にエンジンを搭載したスーパーカートを開発した。
その後、納入先の要望を取り入れて年々改善を加え、転車不要で前進後進が可能なタイプや巡回専用車種を開発し、その後も「狭軌・広軌兼用カート」や「自走トロ」など、バリエーションが増えている。

オプション等

各車種とも、購入者がそれぞれオプション品を搭載しているため、さまざまなバリエーションが存在する。
藤江漁港

藤江漁港（ふじえぎょこう）は、兵庫県明石市にある港で漁港漁場整備法（昭和25年5月2日法律第137号）第1章第5条に規定する第1種漁港である。
野坂一郎

野坂 一郎（のざか いちろう、明治45年（1912年）6月20日 - 没年不明）は日本の無線技師、実業家、作家。元ラジオ山陰（現山陰放送）常務。
鳥取県米子市長・野坂康夫の伯父。洋食のレストランおよびレコード、楽器店を営んだ野坂康久（“十字屋”経営主）の長男。

経歴

鳥取県西伯郡米子町（現米子市）出身。康久の長男。
昭和7年（1932年）無線電信講習所本科卒業。大阪商船外国航路通信士。上海華中電気通信股份有限公司日立造船各勤務を経て、昭和29年（1954年）3月ラジオ山陰（現山陰放送）に弟陞三と勤める。
その間昭和13年（1938年）サンデー毎日大衆文芸第一席に当選。週刊朝日小説に三席入賞以後作品約十五発表。

人物像

ラジオ山陰（現山陰放送）について、甥の野坂康夫によれば「戦前に無線技師をしていた経験を持つおじ（野坂）が発案し、祖父（康久）がこれを強力に支援し、父（陞三）と3人が協力し、たくさんのかたがたの参画、支援を得て、開局に至ったものだった。」という。
趣味は文学書写真。宗教は仏教。住所は鳥取県米子市角盤町。
貴方を好きな私

概要

前作『戦いは終わらない』から約1年ぶりとなるアルバム。前作に引き続きセルフプロデュース作品。
12曲目の「愛してる」終了後、隠しトラックとして「貴方を好きな私」が収録されている。「貴方が好きな私」のサビと同じメロディーで、歌詞が異なっている。
黒宮えいみ

略歴・人物

東京都出身。
趣味・特技はカラオケ、ダーツ、マッサージ。
2018年9月、マキシング専属女優としてAVデビュー。
2019年より専属を離れ企画単体女優となる。