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M25戦車運搬車

開発・生産

1942年、量産が開始されたM4中戦車、そして更に開発中の新型戦車の輸送に対応するため、既存のM19戦車運搬車（“ダイヤモンドT”戦車運搬車）に変わる、新型の40tセミトレーラー式戦車運搬車が求められた。仕様として、M9 24輪スモールホイール・トレーラーよりも良好な路外走行能力、また、シェルボーク アンド ドルーリー（Shelvoke and Drewry ）社製 30t 8輪ラージホイール・セミトレーラーよりも搭載容量に優れること、そして、それを問題なく牽引できる牽引車が要求された。
このような重量級のトレーラーに対しては、既存のM20トラクターで仕様に対処するより、新しい牽引車両を開発する方が適当と考えられ、対応が進められた。新型の牽引車およびトレーラーはデトロイトに所在していたフリューホーフ・トレーラー・カンパニー（Fruehauf Trailer Co.）によって設計され、搭載するエンジンの設計開発はホール・スコット社が担当した。
この車両は自重12トン、6輪駆動で、本車専用に作られた、240軸馬力を出力する Type440 6気筒ガソリンエンジンによって駆動され、最大で130,000ポンド（約60トン）の牽引力を発揮できた。
サンフランシスコに所在するナッキー・トラクター・カンパニー（Knuckey Tractor co.）が生産型の設計と製造の担当として選定され、前線での運用を考慮してキャビンに装甲を施すことが要求されたため、キャビン形式をキャブオーバー形式に準じたものに変更し、M26の制式名称が与えられた。先行試作車は1943年4月に完成して実用試験が始められたが、ナッキー社の生産能力は不十分であることが判明したため、アメリカ陸軍はワシントン州シアトルに拠点を置いていたパシフィック・カー&ファウンダリー社に改めて量産発注を行った。パシフィック社による呼称はTR-1である。
本格生産は1944年6月より開始され、同年10月よりはM26トラクターの非装甲バージョンが生産され、M26A1と呼称された。1943年より1945年にかけて1,372台のM26およびM26A1が生産され、内訳はM26が753台、M26A1が619台である。タイプ440エンジンは約2,100基が製造された。M26A1は戦後に電装系を電装系を12ボルトから24ボルトに強化したM26A2に改修された。
40トン級トレーラーはM15 として制式化され、パシフィック・カー&ファウンダリー社により生産された。制式化後、M15に車輪上部を覆う踏板を追加するなどの改修を行い、最大搭載重量を45トンに向上させたM15A1が開発され、朝鮮戦争後には最大搭載重量を50トンに向上させたM15A2がフリューホーフ社により開発・生産され、M26の後継である M123 (G792) 10トン 6x6トラクターと共に用いられている。
イギリスではFVPE（Fighting Vehicle Proving Establishment：戦闘車両検証局）により1輌が実験的なバラストトラクターへ改造され、試験が行われている。

運用

M25はアメリカ陸軍に配備され、1944年-1945年のヨーロッパにおいて任務に投入された。戦車を始めとした装甲車両の輸送の他、大型機材の輸送、鹵獲車両の撤去や移送といった大型・大重量物の輸送任務にも広く用いられ、M26牽引車は火砲の運用においても支援車両として用いられており、大型砲の牽引にも用いられている。アメリカ軍が開発した世界最大の迫撃砲である“リトル・デーヴィッド”の開発に際しても、M26が牽引車として用いられていた。
戦後も引き続き使用され、朝鮮戦争の後、1955年より装備が開始されたM123 (G792) 10トン 6x6トラクターにより更新されるまで用いられた。M15トレーラーはM123と共に改良型のM15A2が引き続き使用され、ベトナム戦争においても使用されている。
アメリカ軍の他、アメリカの軍事援助の一環としてM4中戦車が供与された国にも提供され、日本の陸上自衛隊においても1954年よりM4A3E8中戦車と共に米軍より供与され、国産の73式特大型セミトレーラに更新されるまでの間、1970年代まで使用されていた。
退役して軍より放出された車両は民間や公的機関において重量物運搬車として使われており、民間で使われた車両には、装甲型のM26であっても独自に非装甲の開放型キャビンに改造されたものが多々存在する。また、エンジンをディーゼルエンジンに換装した車両もあり、それらの車両は20世紀を通して用いられた。極力オリジナルの状態のまま民間のコレクターによって動態保存されている車両も多数存在している。

構成

M25戦車運搬車はM26装甲トラクター（M26A1/A2は非装甲）とM15セミトレーラーによって構成される。
M26トラクターは自重19トン（戦闘重量22トン）、3軸10輪（後輪はダブルタイヤ）駆動のトラクターで、大きな特徴は、後部2軸の駆動をチェーンによる動力伝達としていることで、後部2輪への動力伝達軸自体は1つしかなく、一つの動力軸に接続されたチェーンにより前後2つの車軸を駆動している。これはシャフトによる伝達方式に比べ、動力の伝達ロスが大きい代わりに、駆動軸に大きな負荷がかかった際の破損に強い、という利点があり、第2次世界大戦頃までは野外作業用の大型トラクターに多く用いられた方式であった。ボンネットを持たないキャブオーバー式の構造ながら、エンジン区画はキャビン内中央部に突出しているため、エンジンへのアクセスも容易で、整備性も高かった。
M26は通常の牽引車と異なり、装甲された密閉式キャビンを備え、開口部は全て開閉式の装甲板にて覆うことができた。キャビン上部には円形の軸回転式ハッチがあり、M49Cリングマウント式機銃架を介してM2 12.7mm重機関銃を装備している。車体前面下部に牽引力35,000ポンド（15,876 kg）1基、中央部に牽引力60,000ポンド（27,216 Kg）のウインチ2基を装備し、2基を複合して使用した場合には120,000ポンド（54.431kg）の牽引力を発揮できた。ウィンチの操作は車体中央部左側のキャビン直後、主ウインチの脇にある開放式制御区画で行った。
車体後部にはトレーラー接続用のカプラ（第五輪）の他に折り畳み式のフレームクレーンを備え、各種の牽引・回収機材を搭載している。これの企図するところは、戦車運搬車としてセミトレーラーを牽引するだけでなく、牽引車それ自体のみでも戦場において軽度な回収・牽引作業に投入し得る。ということであった。M26は車両の回収・牽引のみではなく、大重量の火砲を牽引することもできた。

M15トレーラーは8輪（2軸4輪左右2組）の大型タイヤを持つ、グースネック式接合・低床型の荷台構造のセミトレーラーで、最大積載能力は80,000ポンド（36,287.39Kg）、後端には運搬する車両を乗降させるための跳ね上げ式のランプ（スロープ）を装備していた。各組の車軸は内側に傾けて内輪側の車輪のみを接地させることができ、路面幅に限界のある橋や仮設橋を通過する際に活用された。
荷床部より一段高くなった“グースネック”部はジャッキ他の作業用具の収納場所となっており、M15A2では予備タイヤ用のラックが備えられている。牽引車に結合しない際の自立用として、荷床部前端左右下面には安定脚を装着できた。
筑後地域消防通信指令事務協議会

筑後地域消防通信指令事務協議会（ちくごちいきしょうぼうつうしんしれいじむきょうぎかい）は、福岡県久留米市山川沓形町3番15号に存する、地方自治法(昭和22年法律第67号)第252条の2の2第1項の規定に基づく、管理執行協議会である。2012年（平成24年4月1日）発足。

概要

「複雑多様化する消防需要に広域的に対応し、消防サービスの高度化及び消防力の強化を図るため、消防通信指令に関する事務を共同して管理し、及び執行すること」を目的とするため、福岡県筑後地方に所在する、7つの消防本部・消防組合(10市4町1村)の消防通信指令業務を統合し、一括管理を行う「筑後地域消防指令センター」を運営している。
協議会の事務所は「筑後地域消防指令センター・久留米消防署東出張所」合同庁舎内に所在する。会長は久留米広域消防本部消防長、副会長は大牟田市消防長が担当し、会長を除く6団体の消防長が委員を務める。
2019年3月31日をもって、大川市消防本部が廃止となり、翌4月1日より大川市が久留米広域消防本部に参加したことに伴い構成団体は7団体（市町村数は変更なし）となった。

概要

筑後地域消防指令センターは、筑後地域消防通信指令事務協議会により運営される、筑後地域8つの消防本部・消防組合合同の消防通信指令施設である。
「筑後地域消防指令センター・久留米消防署東出張所」合同庁舎内に所在しており、2014年3月に竣工した。
ユニー航空

概要

ユニー航空は馬公航空公司を前身として1988年8月6日に発足した。1995年にエバー航空の子会社となった後、1996年3月に正式に現在の名称となった。1998年に競争力強化のため中華民国交通部主導で大華航空 (Great China Air) 及び台灣航空 (Taiwan Airways) と合併して現在に至る。ユニー航空の運行する路線ではビジネスクラスとエコノミークラスが用意され、ビジネスクラスの旅客はエバー航空の空港ラウンジが利用できる。
近年、台湾高速鉄道に押され、台北/松山 - 高雄線の廃止を発表。今後は、台湾高速鉄道と競合しない国内線や、台中や高雄など台北/桃園以外からの近距離国際線に力を入れていくとしている。
日本のサンリオと提携し、バッドばつ丸の特別塗装機を運航している。

就航路線

2017年4月現在。
真昼の暗黒 (小説)

あらすじ

革命家であり、現在は革命政府の要職にある主人公ルバショフ。彼は政府トップの地位にある「ナンバー・ワン」による粛清の標的にされ、でっち上げられた容疑で逮捕されて収容所に送られてくる。帝政ロシアの元将校である隣室の囚人と壁を叩いた音によって会話を交わしながら、彼は収容されるまでの経緯を追想する。かつての友人イワノフが彼の判決と命運を左右する地位についていることを知った彼だったが、さらに彼の前に現れたのは新しい革命世代の男グレトキンだった。グレトキンの取り調べを受ける中で彼は自らの意志で、でっち上げられた罪を自白していく。

モデル

スターリン時代のモスクワ裁判をモデルにしており、主人公ルバショフは「物の考え方は、ニコライ・ブハーリンをモデルとした。人柄と風貌はレフ・トロツキーとカール・ラデックを合わせて作った」とケストラー自身が述べている。
大阪市立北津守小学校

沿革

当時の西成郡津守第一尋常高等小学校（後の大阪市立津守小学校）の児童数が増加していたことを受け、西成郡津守村は1924年、小学校を増設する計画を立てた。津守村は翌1925年4月に大阪市に編入されたが、直後の1925年10月に津守小学校（大阪市津守第一尋常小学校）より校区の北部を分離させる形で、大阪市津守第三尋常小学校として開校した。
開校当初は現在地よりやや西側（現在の北津守3丁目8番付近）に校舎があったが、1929年に現在地に移転している。
1941年には国民学校令により、大阪市北津守国民学校へ改称した。大阪市では国民学校への改編の際、従来「地域名＋創立順の番号」を名乗っていた学校については番号順での校名をやめ、地名などを取り入れた学校名へと変更する方針が同時に出された。そのため北津守の校名へと変更している。
太平洋戦争の戦局悪化により、大阪市など大都市の国民学校児童に対して1944年以降、学童疎開が指示された。大阪市では学童疎開について、縁故疎開に頼れない児童は学校から集団疎開を実施することにした。疎開先の府県は当時の22行政区各区ごとに指定され、西成区の国民学校では大阪府泉州および和歌山県が疎開先として割り当てられた。北津守国民学校では大阪府貝塚市へ集団疎開した。
1945年3月13日深夜から翌3月14日未明にかけての第一次大阪大空襲では木造校舎焼失の被害を受け、また校区も被災した。
学制改革により、1947年に大阪市立北津守小学校となった。1950年9月のジェーン台風では津守町（現在の北津守・津守・南津守）に大きな被害を受け、北津守小学校も校舎浸水の被害を受けた。また1961年の第2室戸台風でも校区一帯が被災している。
伏見大手劇場

伏見大手座

正確な成立時期は不明であるが、明治中期のある時期、京都府紀伊郡伏見町（現在の同府京都市伏見区）の大手筋に福富座として開館する。その後、1895年（明治28年）には従来の館主から交代したため伏見大手座と改称し、同年7月11日、大阪から二代目市川市十郎らの一座を招いて公演を行い、これをもって同座の開館とする。同地は、1895年（明治28年）2月1日に京都電気鉄道伏見線（のちの京都市電伏見線）が開通して大手筋電停が主要駅として設置され、大手筋には商店が立ち並び、賑いを見せていた。1897年（明治30年）12月には、劇場経営会社「伏見大手座株式会社」が設立されている。1903年（明治36年）1月5日・7日・29日付の『大阪朝日新聞京都附録』によれば、同座は破損のため興行を停止しており、仮小屋を当時風呂屋町に存在した伏見郵便局前に設置して中村鴈笑（のちの市川左文次）の一座が公演、同月26日をもって仮小屋を廃座したという。このとき伏見町内の有志家が出資して、同座の新築を行っている旨、報じられた。
その後、同座は再建されることなく放置されたが、同町向島の井目喜三郎が5,000円（当時）の巨費を投じて新築し、1907年（明治40年）1月15日に新築祝式、同月19日には落成式を挙行した。1910年（明治43年）4月15日には、京阪本線開通とともに伏見駅（現在の伏見桃山駅）が大手筋東側に開業した。同年8月22日付の『大阪朝日新聞京都附録』に、長谷川宗太郎が同座の経営に乗り出し、旧来の悪弊を一掃するとの記事が掲載される。この長谷川宗太郎は、宗次郎とも呼ばれる人物であり、のちの俳優の長谷川一夫（1908年 - 1984年）の母の弟にあたり、家業の造り酒屋「名護屋」を継承しつつ、劇場経営、映画館経営を手がけ、京都市議会議員にもなった人物である。同年12月10日付の『京都日出新聞』には、松竹合名（現在の松竹）が、伏見に唯一の劇場としてある大手座だけでは手狭であるとして、「伏見明治座」を建設すべく大手筋紺屋町西入ルの土地を購入との記事が掲載されているが、同計画のその後については不明である。つまりは、大手座は、明治末年の時点では、伏見唯一の劇場であった。
座主・宗太郎の甥、長谷川一夫は、幼少時から大手座に出入りし、1913年（大正2年）には、中村鶴之助一座の『菅原伝授手習鑑』に代役として子役出演、菅秀才を演じて舞台デビューしている。1927年（昭和2年）には、一夫に対して映画界入りを勧め、同年、一夫は松竹下加茂撮影所に入社している。
1928年（昭和3年）11月3日には、奈良電気鉄道桃山御陵前駅（現在の近畿日本鉄道京都線同駅）が開業した。大手座はその後も多くの芝居等を上演したが、『近代歌舞伎年表 京都篇』をみる限りでは、1934年（昭和9年）9月20日から2日間にわたって上演された女流奇術師・松旭斎天勝の引退興行の記事の後、上演記録が見当たらない。長谷川宗太郎は同座のほか、伏見帝國館、風呂屋町の伏見映画劇場（伏見松竹館）を経営した。

伏見帝國館

伏見帝國館は、正確な成立時期は不明であるが、芝居小屋の大手座を経営する長谷川宗太郎によって、大手筋伯耆町に開館された。1925年（大正14年）に発行された『日本映画年鑑 大正十三・四年』によれば、当時の伏見町には、日活作品を興行する伏見帝國館のほか、松竹キネマ作品を興行する常盤館の名が記載されているが、常盤館の詳細は不明である。昭和に入ると、同館は、当時の日活社長・横田永之助が社長を務める映画興行会社京都土地興業の経営である旨、記載されており、長谷川宗太郎は支配人を務めた。当時の長谷川は、京都土地興業の取締役であった。当時の同館の興行系統は日活、観客定員数850名であった。当時、伏見町内には、松竹キネマを興行する壽座（のちの伏見松竹館あるいは伏見映画劇場、経営・林義雄、丹波橋）、マキノ・プロダクションおよび東亜キネマ作品を興行する中央館（のちの伏見キネマ、経営・池上嘉一郎、北尼ヶ崎）、と同館を含めて合計3館が存在した。1930年（昭和5年）に発行された『日本映画事業総覧 昭和五年版』では、興行系統および経営は日活、長谷川が支配人のまま、観客定員数は400名に半減している。1931年（昭和6年）4月1日には、伏見区が新設され、同館が所在した地域は同区に組み入れられた。
第二次世界大戦が始まり、戦時統制が敷かれ、1942年（昭和17年）、日本におけるすべての映画が同年2月1日に設立された社団法人映画配給社の配給になり、映画館の経営母体にかかわらずすべての映画館が紅系・白系の2系統に組み入れられるが、『映画年鑑 昭和十七年版』には同館の興行系統については記述されていない。当時の同館の経営は京都土地興業、支配人は片岡茂男、観客定員数は556名にやや拡大されて記されている。同資料にみる長谷川の名は同館の記事からはているが、伏見映画劇場（のちの伏見松竹館あるいは伏見劇場、風呂屋町）の個人経営者として記載されており、その支配人は長谷川武次郎の名が記載されている。武次郎は長谷川の子息であり、長谷川一夫の従兄である。当時の同区内の映画館は、この2館のほかに中央映画劇場（のちの伏見キネマ）、伏見都館（のちの伏見都映画劇場あるいは伏見ミュージック、鑓屋町）の合計4館が存在した。
戦後は、1950年（昭和25年）前後に伏見日活館と改称している。京都土地興業を日活が吸収合併したため、日活の直営館になっていたが、1955年（昭和30年）1月、日活の一連の資産売却の方針により、函館市の大門日活館、名古屋市の日活平和映画劇揚とともに整理売却され、新たな館主のもとで伏見日活映画劇場と改称している。新しい経営者は谷口真一であった。谷口真一は、のちに伏見会館（新町4丁目）の経営母体である京阪興行の取締役を務めた人物である。1957年（昭和32年）前後には、同館の源流である大手座、所在地のある通りである大手筋にちなみ、伏見大手劇場と改称している。当時の観客定員数は、130名に縮小されていた。戦前に伏見映画劇場を経営した長谷川武次郎は、戦後も個人経営を続けた。
1962年（昭和37年）に閉館した。跡地には西友伏見店ができたが、のちに閉店して「伏見プラザ」となり、2013年（平成25年）以降は、ザ・ダイソー伏見プラザ大手筋店、、業務スーパーが入居している。
蜷川みほ

来歴・人物

1985年、TBS系ドラマ『五度半さん』にレギュラー出演し、デビュー。以降、数々の映画、舞台、テレビドラマに出演し、個性派女優として活躍。
1997年にはロックバンド『VERY VERY IRON』を結成し、Vocal＆Guitarとしてメジャー展開。2007年には、ソロアルバム『ninamiho』を発表。独特な詞の世界観が注目を集める。
また絵画に於いては、2007年より数々のグループ展に参加。2016年には初個展を開催し好評を博す。以降、定期的に個展を開催している。
五條市コミュニティバス

五條市コミュニティバス（ごじょうしコミュニティバス）は、奈良県五條市にて運行しているコミュニティバスである。

路線

以下の路線がある。　※2011年4月1日運行開始当時
サキグロタマツメタ

特徴

殻高3-4cm前後の洋梨型。タマガイ科としては殻が薄く、羅塔も高い。殻色は灰色で名前の通り螺塔の先端は黒色。また、臍孔は深く開く。一見すると形状はタニシ科のマルタニシに似る。
近似種として同属で外観が近似するタマツメタ（Euspira pila）や普通種であるツメタガイ（Glossaulax didyma）などがあるが、色彩などの特徴から区別は比較的容易であると思われる。
近縁種であるツメタガイと同様、肉食性で二枚貝に付着し、殻に穴をあけて中の肉を食べる。

日本での現状

日本には古くから有明海や瀬戸内海の軟泥干潟に在来個体群が分布していたが、そこから分布を広げることはほとんどなく、むしろ干拓などの開発に伴って個体群を縮小させて珍しい貝の部類に入るほどであった。また分布地でも漁業被害を起こす貝であるとはほとんど認識されてもいなかった。しかし、1990年代後半になって中国からの輸入アサリに混入して入ってきたと考えられる大陸側の海域に由来する外来個体群が日本列島に侵入し、急速に各地で分布を広げ、深刻な漁業被害を招いている。そのため、在来個体群と外来個体群の間には、個体群特性や摂食習性に大きな差があるのではないかとの仮説が有力視されているが、まだ十分に解明されてはいない。
2012年に公表された環境省の第4次レッドリストでは絶滅危惧I類に指定された。

食害

外来個体群由来のサキグロタマツメタは、前述のとおり二枚貝を捕食するため、アサリの養殖や潮干狩りの運営（通常、干潟にアサリを撒いておく）に被害を与えており、特に潮干狩りの被害が深刻で、場所によっては潮干狩りの中止に追い込まれたことがある。外来個体群に属するサキグロタマツメタはその旺盛な食欲から、干潟のブラックバスと呼ばれることがある。駆除は人手に頼るしかなく、大変な労力を伴う。そのため、潮干狩り業者によっては、客にサキグロタマツメタの駆除を呼びかけ、集めたサキグロタマツメタをジュースなどと交換するなどの対策を取ることもある。
窪田鎮章

窪田 鎮章（くぼた しげあき、文政10年（1827年） - 慶応4年1月4日（1868年1月28日））は、江戸時代末期（幕末）の武士。窪田鎮勝（蒲池鎮克）の子。大身旗本（2,000石）、幕府歩兵隊連隊長。通称は泉太郎。備前守。

生涯

文政10年（1827年）、西国郡代の窪田治部右衛門鎮勝の子として誕生。安政4年6月、講武所調方出役軍制改正御用に任じられ、安政5年10月に外国奉行支配書物御用出役、文久元年2月には神奈川奉行支配調役並出役、12月には同支配調役並、文久3年2月には同支配調役および定番役頭取、4月13日の清河八郎暗殺に関与した。
元治元年7月25日、同頭取から頭取取締へ昇進、約1,500人規模の洋式軍隊を英仏横浜駐屯軍の駐在する横浜で指揮した。現地徴集の農兵などを洋式歩兵に仕立て、また駐留するイギリス第20連隊からも調練を受け、合同演習もこなせる錬度に仕上げた。鎌倉事件では犯人捕縛に尽力したことで、駐留イギリス軍からも日本側司令官として高く評価された。慶応2年5月4日に鉄砲玉薬奉行に転出した。慶応3年10月18日に歩兵頭並、12月に進出先の大坂で歩兵頭となり備前守に昇進した。慶応4年1月3日に鳥羽・伏見の戦いで幕府陸軍を指揮して戦死した。享年41。
神奈川奉行所取締役を務め、横浜に駐屯する英仏軍より伝習を受けて地元採用の警備兵に洋式歩兵の調練を行った。子母沢寛の『新選組始末記』では、清河八郎を殺した6人の刺客の中に佐々木只三郎と共に窪田（久保田）泉太郎の名前が見える。
古屋佐久左衛門と共にイギリスの「歩兵操練・図解」を翻訳し、西洋式歩兵の編成を進めていた。鳥羽・伏見の戦いでは、幕府歩兵隊の第12連隊の隊長として参陣。幕府軍の劣勢を跳ね返すべく、同じく歩兵連隊長の佐久間信久や会津藩兵、土方歳三率いる新選組の兵と共に奮戦するが重傷を負い、慶応4年（1868年）に大坂に下る船の中で死去。
葬儀は、生家の先祖蒲池氏の遠祖の嵯峨源氏の源融ゆかりの寺である摂津国の太融寺（大阪市北区梅田）で行われた。墓は、東京都豊島区駒込の染井霊園と、静岡市清水区の万象寺にある。また、染井霊園の墓は墓碑に「故窪田備前守室□□ 春芳院 明治二十九年二月十七日」とあり、春芳院は鎮章の夫人。もう一つ蒲池氏之墓があり、春芳院と大姉二、童子女二の四霊の法名と没年が列記されている。万象寺の墓は同寺の中心部の高台に、父の鎮克（墓碑・克斎蒲池先生）と並んである。
なお、鎮章の嫡子は彰義隊に加わり上野で戦死。別の鎮章の子は窪田氏の名跡を継ぎ、父の鎮克が晩年に復姓した先祖の蒲池氏の名跡は鎮章の妹の婿の蒲池鎮厚が継いだ。
ブズナーゴ

位置・広がり

モンツァ・エ・ブリアンツァ県東部に位置するコムーネで、県都モンツァから東北東へ15km、ベルガモから南西へ約19km、州都ミラノから北東へ約27km、レッコから南南東へ約27kmの距離にある。
カニンガム・ハイウェイ

カニンガム・ハイウェイ（Cunningham Highway）は、オーストラリア連邦クイーンズランド州内の国道である。名前は、イギリスの探検家・植物学者アラン・カニンガムに因む。
SETBP1

遺伝子

この遺伝子は第18番染色体、具体的には第18番染色体の長 (q) 腕のposition21.1に位置する。

機能

SETBP1遺伝子はSET結合タンパク質1をコードしている。このタンパク質は体細胞の至るところに広く分布している。このタンパク質はSETと呼ばれる他のタンパク質に結合することが知られている。しかしながら、SETBP1タンパク質の機能とSET結合の効果は未知である。

臨床的重要性

SETBP1遺伝子の変異はシンツェル-ギーディオン症候群と関連している。
SETBP1はがん遺伝子である。この遺伝子の特異的体細胞変異は非典型慢性骨髄性白血病 (aCML) とその関連疾患にかかっている患者において発見される。生殖細胞変異としてシンツェル-ギーディオン症候群に存在する変異と同一であるこれらの変異は、SETBP1の分解を弱め、したがってこタンパク質の細胞内の量の上昇を引き起こす。
南富山駅

駅構造

不二越線・上滝線は、島式ホーム1面2線の地上駅。当駅は、不二越線の終着駅・上滝線の起点駅であるが、両線で全列車が相互直通運転を行っている。
終日、駅員が配置されており、ICカード専用改札機も設置されている。
富山市内軌道線は、相対式ホーム2面2線の地上駅で、乗車専用ホーム部分は単線。乗車ホーム手前の複線部分に降車専用ホームを設けている。

南富山車両区

富山市内軌道線の車両が所属し、日常検査を行う。1967年（昭和42年）に千歳町車庫が現在地近くに移転して開設されたもので、移転・開設当初は堀川車庫と称した。その後、1980年代に入り、富山市の都市計画に支障するため1985年（昭和60年）3月に現在の場所に新築移転したもの。1985年の移転以前は工場機能も有していたが、この移転時に規模が縮小されて検車専門となり、工場機能は鉄道線の稲荷町車両基地に統合された。
なお、富山地方鉄道発足当時、富山市内軌道線の車庫は現在の地鉄ビル前停留場の近くにあり、桜町車庫と称していた。この車庫が1951年（昭和26年）に移転して千歳町車庫となり、更に1967年（昭和42年）に再度移転して堀川車庫・南富山車両区となった。
大沢基清

略歴

正徳3年（1713年）6月29日、兄・大沢基貫の末期養子として、家督を相続する。同年7月11日、7代将軍・徳川家継に御目見する。
享保15年（1730年）12月15日、高家職に就き、従五位下・侍従・下野守に叙任する。
元文5年（1740年）7月12日、死去。享年50。
マドンナのスーザンを探して

あらすじ

28歳の平凡な主婦ロバータ・グラスはある日、美容院で読んでいた新聞に「スーザンを探している」という奇妙な広告を見つける。夫ゲイリーとの退屈な生活に辟易していた彼女はその広告に強く惹かれ、スーザンを探す事を決意する。
一方、そのスーザンは、街で知り合った男と一夜を共にし、翌朝、いたずらのつもりで男のバッグからイヤリングをかすめ取る。しかし、その男は泥棒で、イヤリングは盗品だったことから、ロバータはスーザンに間違えられて狙われる事になり、泥棒から頭を殴られて記憶喪失になり、自分が誰だか分からなくなってしまう。
ロバータはスーザンの保護を依頼されたデズという男に助けられ、彼女をスーザンと思ったデズのアパートヘ連れて行かれる。一方、スーザンはロバータの失踪をきっかけにゲイリーと知り合い、深い仲になる。
やがて、この2組は「バーで待つ」と新聞の消息欄に惹かれて、あるバーで鉢合わせとなる。
アナナス属

特徴

やり状の硬い葉は鋸歯もしくは棘を持ち、やや多肉化する。葉および花はロゼットの中心部より生じる。花は短く丈夫な茎の先端に咲き、個性的な複合果を実らせる。

歴史

メソアメリカを起源とし、その後カリブ海沿岸諸島に広がった。紀元前のオルメカ文明において既に果実を利用されていた。
1493年、グアドループにおいてクリストファー・コロンブスが「発見」、ヨーロッパに持ち帰った。

利用

パイナップルが果物として広く普及し、アナナス類は花や葉を観賞される。
芝村 (兵庫県)

地理

東は瓦木村、東南は今津町、南は西宮町（のち西宮市）、東は大社村。御手洗川と津門川の間、旧・中村（大社村域）の東にある。
東西約760m、南北約1320m。単独村政したため大字には分かれない。
高低はなく一概に海抜5m、大社村より来る御手洗川が芝村北西端を通り西宮市へ入り、富倉川は瓦木村から芝村の上丸橋・両度・細工田の各字を過ぎて西へ流れ村の最南端で御手洗川に入る。
このように狭小で単純な土地である故、土地利用は大正初年には飽和状態に達し、人口も限界に達していた。この事が後に西宮市との合併の理由となった。（後述）

古代

明治16年の地籍図に条里制地割遺構と字三ノ坪があることから武庫西条に属すると考えられる。
村域に神祇官田という字があり、広田神社か又は中世に広田社領を管握していた神祇伯主家（白川家）になんらかの関わりがあったと見られる。

中世

荘園制においては広田社領の広田郷に属していたのが、鎌倉時代以降は西宮郷・仁部荘・戸田荘に分裂し、うち戸田荘に属した。
伝承によるとこの村は元は西宮町の池田松原神社の東端、東芝という地に居住していたものが、いつ頃からか今の地に移転させられたといわれている。

近世

天正年間は豊臣氏直隷、奉公片桐主膳の采邑。『慶長国絵図』に村名がみえ、高262石余。『正保郷帳』『摂津商改帳』『旧高旧領』でも禄高は同じである。
江戸時代最初幕府領。元和3年（1617年）に戸田氏鉄の尼崎藩領となり、寛永12年（1635年）尼崎城主が青山幸成となり、寛文4年（1664年）より青山氏分家の旗本（幸正系）領に文知となり青山三之助の代まで青山氏の支配下であった。明和6年（1769年）の上知令により大阪町奉行所の支配、上大市村代官の管理下にあった。
明和8年（1771年）の「西宮勤番所取捌帳」（西宮市役所蔵）によれば中村の枝郷。宝永8年（1711年）の家数20／人数115・牛7。元文5年（1740年）閏7月1日、大雨により武庫川の堤防が決壊、当村では一時に132石余が荒場となり倒壊52軒、流失2軒、牛2頭の壊滅的打撃を受けた。農業用水は上大市村外五ヶ村を井親とする百間樋の井子村に所属。
鎮守の八幡神社は天保年間（1830〜 1844年）に寺田弥上右衛門が夢告により創建したと伝えられる（元は西福寺の西隣だったが大正14年（1925年）に北方200mの現在地に移転した）。

義民 四郎右衛門

先述の通りこの村は穢多の住まわされたかわた村である。周囲の村々から迫害を受け、主郷である中村から枝郷として支配を受けていた。
文政7年（1824年）2月5日、戸長の吉岡四郎右衛門は本村の分離独立を謀り、領主の道中の行列へ厳禁であった直訴をした。侍従がこれを阻むが彼は屈せずに駕籠を追って膝行し、ついには帰らぬ人となった。
村民は四郎右衛門の行を徳として毎年2月5日に「五日祭（四良右衛門祭）」と称して彼を慰霊した。
慰霊碑は八幡神社の元旧社地に立つ。

幕末の騒動

万延元年（1860年）、当村と中村の小作人が共同して中村田地の小作につき宛米一割人分の用捨を地主に要求する小作騒動を起こした。
また、慶応2年（1867年）、西宮から始まった米安売り騒動は芝村が発端という。

近代

明治4年（1871年）の解放令により身分制度から解放されたこの部落は、戸籍編製法により兵庫県第16区（64区分のうち）に入り、明治5年（1872年）8月から第7区（19区分）、明治11年（1878年）郡区町村編制法により再び武庫郡。明治22年（1889年）町村制公布時には念願叶って単独村政にまで漕ぎつけた。
大正時代に書かれた『武庫郡誌』では被差別部落である事は伏せられているが、あまり良い様には書かれていない。「村民は概して衛生概念に乏しく、絶えず普及啓発に努めているが効果は少なく、村人の衛生概念は幼稚であるが粗食粗服に甘んじよく働き強健であるため伝染病にかかる者は少し」だという。衛生対策としては明治9年（1876年）には村営浴場「戎湯」を設置している。しかし「細民に至っては不潔な衣服を纏い風体を少しも気にしない」とあり、それどころか「低知識層に至っては言語の発音が正確を欠き、風俗は野卑にして、動もすれば事の是非を弁せず付和雷同するのを弊なしとしない」としている。
逆に同書において村民の長所として、「素朴な人情と強い団結心・忍耐力を挙げている。一村一旦那寺の敬虔な浄土真宗の信徒であり、如何なる悲境に陥っても敢えて常を失わず、前世よりの業報にしてこれ皆因縁因果と断念する」様だったとある。また、後生行先の妨げであるとして迷信・禁厭の類は殆ど見られなかったという。
小学校令以前は西福寺の第八代住職大乘が有志の子弟を教養していたが、九代目大乘はより熱心にこれを行い本人の希望に応じて3〜 5年の修業年数でいろは歌から始まり、名取・村名・国盡・商売往来等を習わせた。また村内に二三の手習師匠がおり、10〜 20名の子弟に手習いを教えていた。この他茶の湯・立花・浄瑠璃・裁縫等の師匠があった。小学校が始まったのは明治6年（1873年）12月18日からで、当初は西福寺の一室を仮用していた。
なお、村の特産品は草鞋であった。

部落解放運動

大正デモクラシーの流れを受け、この村にも部落解放運動の波が押し寄せる。まず大正11年（1922年）2月12日に武庫郡公会堂で人種差別撤廃大演説会を開催した。
同年12月24日には大阪、神戸、住吉方面からの応援者100余人を加えて300余名の聴衆の中水平社宣伝演説会が行われ、芝村水平社が結成され、翌年6月7日に夏季大会を行っている。
解放令の出た「足洗い日」以降も周囲から同村への差別は続いていた。
大正15年（1926年）4月24日に芝村水平社はカフェーで酔った相客の差別的言辞を糾弾し、警察の介入で円満解決している。
その翌日には東亜キネマ甲陽撮影所員がフットボールをしていたところに芝村の青年一団が割り込んできたところ、青年2、3名が俳優たちに頬を引っ叩かれた挙句「芝村のものなら返してしまへ」と差別的言辞を弄したとして、阪急沿線甲陽公園内花見の雑踏中、水平社員二十数名と甲陽撮影所員二十数名が棍棒を振るっての大乱闘を引き起こし警察の介入を招き、代表者らの会談の結果、双方に誤解があったとして無条件解決を告げている。
更に同年9月30日には明石市の某吏員採用試験で署長から「君は芝村小学校の出身か」と前提してあたかも水平社員なるが故に採用しかねるとの意味をもらし差別的言辞を弄したとして、三十名余が大挙して署長の弁明を求めんと大挙して押し寄せようとしたのを委員が宥め、代表者として松村順信氏が明石に出張して交渉にあたった。
昭和5年（1930年）には芝村に新たに社会民衆党支部を設け、同党支持の下に武庫郡を統一した水平社兵庫県支部分会を創立することになった。

人口統計

『国勢調査報告 昭和5年 第4巻 府縣編 兵庫縣』p294によれば、芝村は世帯数535、人口総数2874である。
Kokorouta

解説

アン・サリーが、子供たちに向けて制作したコンセプト・アルバムである。家族との暮らしの中から生まれたオリジナル6曲をはじめ、「椰子の実」から、「虹の彼方」、デューク・エリントンの「プレリュード・トゥ・ア・キス」といったジャズ・ナンバーまで全13曲を収録。
クリスマス島移住受付処理センター

クリスマス島移住受付処理センター（Christmas Island Immigration Reception and Processing Centre, Christmas Island Immigration Detention Centre：クリスマス島移住者収容所）は、インド洋クリスマス島に位置するオーストラリアの移住者収容所。
2001年にクリスマス島付近で発生したタンパ号事件を契機に、島のリン鉱石採掘跡地に建設された。以後、オーストラリアが引き受けざるを得なくなった難民の一時的な収容施設として機能している。収容者は、数ヶ月間収容された後、国外（ナウル、パプアニューギニア）の収容所に移送され、難民認定や定住に向けた手続きが行われる。
コパ・カタルーニャ

カタルーニャ選手権

1903年から1940年まではカタルーニャ選手権(Championship of Catalonia)という名称で知られ、当時はプリメーラ・ディビシオン（1部）のクラブが参加していなかったため、大きな名声や関心を享受した。1929年まで全国リーグ（現在のリーガ・エスパニョーラ）は存在しなかったため、コパ・デル・レイがスペイン最高峰の大会であったが、カタルーニャ選手権優勝クラブは他地域の覇者とともにコパ・デル・レイに出場してスペイン王者を競った。

フランコによる開催禁止とコパ・ジャナラリタ

1940年にフランコ政権が誕生するとカタルーニャ選手権は開催を禁じられた。カタルーニャのクラブはリーガ・エスパニョーラやコパ・デル・ヘネラリシモ（現在のコパ・デル・レイ）など、スペインサッカー連盟によって組織された大会のみに出場することを強制された。1975年にフランコが死去するとフアン・カルロス1世による王政復古が行われ、1984年にはコパ・ジャナラリタという名称でカタルーニャ選手権が再開したが、最初の5回はスペインサッカー連盟から認知されなかった。これらの大会はプレシーズンの8月に開催され、ノンプロのセグンダ・ディビシオンB（3部）のクラブが参加を許された。1989-90シーズンはカタルーニャサッカー連盟によって公式の大会と認識された。1991年には、FCバルセロナやRCDエスパニョールなどのような、プリメーラ・ディビシオン（1部）とセグンダ・ディビシオン（2部）のクラブも大会への参加が許され、1990-91シーズン大会はバルセロナが初優勝した。

コパ・カタルーニャ

1993年にはコパ・カタルーニャという名称に変更された。バルセロナやエスパニョールなどのビッグクラブが参加してスター選手が出場するため、カタルーニャのメディアに大きく取り上げられるようになり、近年の大会は確固たる名声を手に入れた。しかし、これら近年の名声も、1940年代以前の大会が享受した豪華絢爛さからはほど遠い。

スーペルコパの創設と開催停止騒動

2012年、コパ・カタルーニャの大会形式が変更され、コパ・カタルーニャ、スーペルコパ・カタルーニャという二つの大会に分割された。スーペルコパはいわゆるスーパーカップとは異なり、カタルーニャ地域における二つのビッグクラブ（バルセロナとエスパニョール）の対戦を指す。しかし、7月下旬にバルセロナがメンバーを落としてスーペルコパに臨むと主張したため、7月31日、カタルーニャサッカー連盟はスーペルコパの恒久的な開催停止を発表し、コパ・カタルーニャ決勝も中止となった。
夕涼み

夕涼み（ゆうすずみ）とは、夏の暑かった一日の夕暮れ、日中の暑さも和らいできた夕暮れ時に戸外で涼をとりながら、夏の夕暮れ時を楽しむこと。戸外で涼をとることは、エアコンを使わずに二酸化炭素の排出を減らすことができるという環境面での効果もある。

涼の取り方のいろいろ

例として、戸外では、ビアガーデンや屋形船で飲酒したり、公園で涼むことが挙げられる。自宅であれば、縁台に蚊やりを出して、団扇を片手に缶ビールや将棋（縁台将棋）を楽しむ。夕涼みコンサート、夕涼み花火大会といったイベントもある。
ブルータス・ハミルトン

経歴

ミズーリ大学の学生だったハミルトンは1920年のAAU主催競技会で、五種競技と十種競技の両方に優勝して、アントワープオリンピックの代表に選出された。
五種競技では6位に入り、十種競技では、6771.085点をあげて2位に入り、銀メダルを獲得することになった。
4年後のパリオリンピックでは五種競技のみに出場して、7位となった。
彼はカリフォルニア大学バークレー校の運動クラブ「カリフォルニア・ゴールデンベアーズ」（en:California Golden Bears）の陸上競技コーチに就任し、33年間にわたって指導した。このクラブはNCAA選手権で6回団体優勝し、個人タイトルも14個獲得している。1932年ロサンゼルスオリンピックと1936年ベルリンオリンピックではアメリカ合衆国陸上競技代表チームのコーチ補佐となり、1952年ヘルシンキオリンピックでは、ヘッドコーチを務めている。なお1950年には、ミズーリ州の最も偉大なアマチュア陸上選手に選出された。
王樹声

略歴

1926年、中国共産党に入党し、故郷の農民運動を指導した。1927年6月、麻城破寨崗において、農民自衛軍と上万農民を指揮して地主を攻撃し、3日間の激戦の末に3千人を斃した。続いて黄麻起義に参加し、工農革命軍鄂東軍隊長、分隊長を務める。その後、中国工農紅軍第4軍大隊党代表、支隊長、団長を歴任。1931年2月、第30団を率いて予南新集を攻撃し、坑道爆破法を用いて攻略に成功した。同年3月、第30団を指揮して双橋鎮の戦闘で主攻を担任し、国民党軍第34師を撃破し、師長の岳維峻を捕虜にした。同年11月、第4方面軍第11師師長に任命。黄安戦役中、3個団を指揮して敵の3個旅を撃破し、他部隊の黄安攻略を支援した。後に第73師師長に任命。
1932年10月、第4方面軍主力が平漢鉄道沿いに西に転移した時、王樹声は、敵の追撃を阻止し、大巴山を挺進して、両河口を占領し、第4方面軍の進路を打開した。1933年7月、第31軍軍長に任命。1934年、第4方面軍副総指揮となり、川陝蘇区の反「三路囲攻」を指揮した後、「收緊陣地、誘敵深入」の積極的防御の戦略方針の下、12個団を指揮して敵の進攻を阻止し、総指揮徐向前の反撃を助力した。10か月間の戦いで、8万人の敵軍を撃滅し、国民党軍の「六路囲攻」を挫折せしめた。1935年3月、嘉陵江戦役を指揮した後、長征に参加。1936年10月、中国共産党中央軍事委員会の命令により、第4方面軍の一部を黄河を渡河させた。1937年3月、西路軍の河西走廊での失敗後、小部隊を率いて祁連山で遊撃戦を展開したが、3か月後、部隊は消散し、単身で陝北に到達した。
日中戦争時、晋冀豫軍区副司令員、司令員代理、太行軍区副司令員、河南軍区司令員を歴任し、地方武装勢力の抗日遊撃戦を展開した。
国共内戦時、中原軍区副司令員、第1縦隊司令員兼政治委員を歴任した。1946年、中原突破を指揮し、左路軍を率いて武当山区に進入し、鄂西北遊撃根据地を開拓した。その後、鄂西北軍区司令員、鄂豫軍区司令員等を歴任。
中華人民共和国建国後、湖北軍区副司令員、司令員、中南軍区副司令員となり、国民党の残存勢力と土匪の掃討を指揮した。1954年、国防部副部長。1955年、人民解放軍総軍械部部長に任命。同年、大将の階級を授与される。1959年、軍事科学院副院長、1972年、軍事科学院第二政治委員。中共第8回 - 第10回中央委員に当選。1974年1月7日、北京で死去。
細川教春 (和泉上守護家)

生涯

永享7年（1435年）9月25日、足利義教より偏諱を受けて教春と名乗る。9月26日、父・持有に従って大和国に出陣。永享9年（1437年）2月に鳥取和泉入道や安野井を攻め滅ぼし、4月には上神城攻めで上神若狭入道を降伏させ、義教から感状を与えられた。
永享10年（1438年）9月17日、和泉半国守護に補任され、阿波国・讃岐国・伊予国の所領を安堵される。
嘉吉元年（1441年）、嘉吉の乱を起こした赤松満祐討伐に参加。細川持常らが播磨国の人丸塚蟹坂で赤松教康と合戦した際に名が見える。その戦功により備前国宇治郷、摂津国呉庭庄の所領を与えられる。文安4年（1447年）2月、刑部大輔に任じられた。
宝徳2年（1450年）4月27日、28歳で死去。和泉半国守護の後任には弟・常有が補任された。
岸本喜久雄

岸本 喜久雄（きしもと きくお、1952年11月 - ）は、日本の工学者。専門は計算力学、材料力学、破壊力学。東京工業大学名誉教授。東京工業大学副学長、アメリカ機械学会フェロー、日本機械学会会長、自動車技術会技術会議議長、日本技術者教育認定機構副会長等を歴任した。

人物・経歴

神奈川県立湘南高等学校を経て、1975年東京工業大学工学部機械物理工学科卒業。1977年東京工業大学大学院理工学研究科機械物理工学専攻修士課程修了、1977年東京工業大学工学部機械物理工学科助手。1982年東京工業大学工学博士。1987年ケンブリッジ大学客員研究員。1988年東京工業大学工学部一般材料力学講座助教授に昇格。1993年東京工業大学工学部機械知能システム学科助教授。
1995年東京工業大学工学部機械知能システム学科教授に昇格。2004年東京工業大学副工学部長（統括）。2012年東京工業大学副学長（教育運営担当）。同年東京工業大学大学院理工学研究科工学系長・工学部長。2016年東京工業大学環境・社会理工学院長、日本機械学会会長。2018年東京工業大学名誉教授。自動車技術会技術会議議長、日本技術者教育認定機構副会長、文部科学省科学技術・学術審議会委員等も歴任した。
機帆船

アメリカの機帆船

アメリカ合衆国の太平洋岸では19世紀から20世紀にかけて225隻のスクーナー型蒸気機帆船が、木材運搬などの沿岸海運に使用された。現在は運航されているものは無く、最後の1隻である「ワパマ（en）」がカリフォルニア州リッチモンドでサンフランシスコ海洋国立歴史公園（en）管理下の保存船となっている。「ワパマ」は全長204.8フィート（約62.4m）、951総トンの木造船で、825馬力の三段膨張型蒸気機関を備え、竣工時は2本マストであった。

日本の機帆船

日本では20世紀初頭に、まずは帆走漁船用の補助機関として焼玉機関が使用され始めた。その後に、純粋帆船が多かった沿岸用貨物船の改良として補助的な焼玉機関の搭載が始まり、純然たる帆船に代わって1920年代には多用されるようになった。初期は帆船に補助機関を搭載したものであったのが、1930年（昭和5年）頃からは逆に機走主体に変わった。船体は木造のままで、大きさは150総トン以下が多く、この頃に日本で狭義に言う「機帆船」の典型が完成し、用語としても定着した。瀬戸内海など各地の石炭や雑貨の輸送でかなり重要な地位を占めた。第二次世界大戦期には、多数が日本軍に徴用されて東南アジアなどの占領地での局地輸送に従事し、さらには鉄資源節約になることもあって戦時標準船としてまで建造された。
戦後も沿岸航路で使用され、ディーゼルエンジン化や船体外板の鉄張補強などの改良もあったが、1960年（昭和35年）頃から次第に小型鋼船に地位を奪われていった。過剰船腹の縮減を図る政府の意向もあって、老朽機帆船の廃船と小型鋼船の代替建造によるスクラップアンドビルドが進んだ。1960年代前半には一般貨物仕様とタンカー仕様を合わせて約2万5千隻が使用されていたが、1970年には8千隻以下に減少して合計総トン数でも小型鋼船の1/3に落ち込み、1980年には2300隻で合計総トン数では内航貨物船舶の4.3％だけとなった。この間、運輸省の運輸白書の統計分類でも、昭和41年度版（1966年度）までは「機帆船」の語が使用されていたが、昭和42年度版（1967年度）からは「木船」に用語が変更されている。2008年（平成20年）3月末の時点で、木船は、中国運輸局管内にはタグボートを含めて302隻（計5394総トン）、四国運輸局管内には14隻（計750総トン）が確認されている。なお、国土交通省による輸送実績の標本調査では、2005年（平成17年）度の79トンを最後に、木船（20総トン以上のもの）による輸送は記録されていない。
日本の機帆船海運の経営の特色として、帆船時代の名残から「一杯船主」「一隻船主」と呼ばれる持ち船1隻で実質個人所有の零細業者がほとんどで、船問屋が介在して積荷の管理などを行っていたことが挙げられる。日中戦争ころに戦時体制下で機帆船組合の設立が進み、船舶運営会による運航統制や、大手海運会社による機帆船海運会社の設立もあった。戦後は合理化施策として、内航海運業法に基づく許認可の際に行政指導が行われて、内航海運組合も関わった零細企業の整理が行われた。それでも大勢に変わりは無く、小型鋼船への更新後にも受け継がれ、内航海運には現在も保有船1隻のみの事業者が多い。

現代

内燃機関が発達した現代では実用船としての機帆船は廃れてしまったが、原油高騰のあおりを受けた2007年以降、コンピュータで制御する凧を装備したタンカーが運航されるようになった。概念としては第一次オイルショックの際に検討されていたが、帆を操作するには熟練した船員が多数必要であり、これが人件費を抑えようとする船主との思惑と一致しないという問題点が存在した。現在は風向風速計から得られたデータをコンピュータで解析、帆を電動モータで正確に制御することにより船員を最小限とすることで、人件費を抑えながら最大で燃費を15～30%程度改善する効果があるとされる。
新愛徳丸計画の他、大学と海運会社により硬翼帆を使った省エネルギー帆船の研究が進められている。このように内燃機関を主動力とし、補助として風力を使う機帆船は『ハイブリッド船』とも呼ばれている。
2015年に建造されたBlack Pearlにはマストを回転させることで効率を向上させるDynaRigが搭載されている。
海軍や沿岸警備隊、船員の養成所などではあえて帆船を使用することもあるが、出入港や無風時の推進力、船内設備の電源、機関員の教育が必要となるためディーゼルエンジンを搭載しており、日本丸のように帆船と紹介されているが実際には機帆船であることが多い。富裕層向けとして販売されている中小型の帆船も同様である。
タングラム

歴史

タングラムは中国で生まれたと考えられているが、詳しくは分かっていない。
中国の宋の時代に黄伯思という人物が著した「燕几図」という机の並べ方に関する書物があり、7個の長方形の机を並べる物であった。これを基に明の厳澄が、三角形や台形を用いた「蝶翅几」を考案し、それらを更に発展させたのがタングラムであるという説がある。
日本では1742年（寛保2年）に「清少納言知恵の板」（シルエットパズルだが分割法はタングラムと異なる）に関する本が発行されている。
中国では1813年に「七巧図合壁」、1858年に「七巧八分図」という本が刊行される。これらの本はタングラムに関する本である。

ヨーロッパ

ヨーロッパでは、1805年に発行された書籍に紹介されている。その後「七巧図合壁」がヨーロッパでも出版され 1817年にはイギリスでオリジナルの問題集が発売されている。これらが翻訳されることでヨーロッパ中に広まり、各国で多くの問題集が発売されている。
ルイス・キャロルやエドガー・アラン・ポーなど著名人が遊んでいたと言う話も残っており、セント・ヘレナ島に流されたナポレオンが遊んでいたという記録も残っている。
19世紀末にドイツのリヒター社がシルエットパズルの製造を開始し、20ペニヒで販売している。このシリーズにおいてタングラムは、"Kopfzerbrecher"というタイトルで収録されている。この商品はヒットし、ピースの形を変えた多くのシルエットパズルが発売されるようになる。
20世紀に入ってから、サム・ロイドは「タンの8番目の本」を出版した。この本には数百題の絵柄と共に、今日までよく知られているタングラムの名称の由来の話が掲載されている。
現在では、単なる遊びとしてだけではなく幾何学の教材などにも利用されている。

名称

中国においてこのパズルは「七巧」と呼ばれる。この言葉は七夕の習慣に由来しているといわれる。
欧米に最初に伝わったときにはこのパズルは単に「（中国の）パズル」と呼ばれていた。Tangram という単語は 1848年にアメリカで出版されたトーマス・ヒル(en)の著書の中で確認されている。1864年に発行された辞書に収録されているのが確認されている。

造形

タングラムの7片を使用して、人間・動物・物・文字など様々な形を作ることができる。右の人の絵もその一例である。
現在までに多くの国で多くの人によりタングラムの作品集（問題集）が出版されている。
ジェリー・スローカムらの調査によれば、1920年以前に中国で作られた作品は2200以上である。同時期までにアメリカで約2500、フランスで1500以上、イギリスで500以上、ドイツとイタリアでそれぞれ300以上の作品が作られている。

タングラム・パラドックス

図の2つの人物は同じ大きさのタングラムのセットを並べた物であるが、下の方が三角が一つ多い。このように、よく似ているのに明らかに違う（必然的に並べ方も異なってくる）ような図を、タングラム・パラドックスと呼ぶ。
同じ片を使用している以上全体の面積は同じである。実際に作ってみると分かるが、上の方が三角以外の部分の面積が若干大きくなっている。

文字

タングラムは、図形や絵のほかに文字を造ることもできる。
アルファベットや数字には多くの作例がある。1818年にイタリアで発売された "Al Gioco Cinese Chiamato IL Rompicapo; Appendice" にはすでに掲載されている。それらを用いたフォントを作成する人もいる。
ひらがな・カタカナも作例はあるが、すべての文字を作った人はほとんどいない。清少納言智恵の板においては、いろは48文字すべてに作例がある。
漢字はアルファベットやかなに比べ複雑な物が多いが、多くの文字が作られている。秋芬室による「七巧八分図」には漢字の分類が存在し「七巧」「山川」などの文字が収録されている。厳笠舫は1876年に『七巧書譜』を出版しているが、この中にはタングラムで作った文字が500以上収録されている。