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ウメ

分類

梅には500種以上の品種があるといわれている。近縁のアンズ、スモモと複雑に交雑しているため、主に花梅について園芸上は諸説の分類がある。実梅も同じ種であるので同様に分類できるが、実梅の分類は一般には用いられない。梅は、野梅系、緋梅（紅梅）系、豊後系に大きく3系統に分類できる。

果実

果実は、2センチメートルから3センチメートルのほぼ球形の核果で、実の片側に浅い溝がある。6月頃に黄色く熟す。七十二候の芒種末候には「梅子黄」（梅の実が黄ばんで熟す）とある。特定の地域のみで栽培される地方品種が多く、国内どこでも入手可能な品種は比較的限定される。また、品種によっては花粉が無かったり自家受粉しなかったりする品種もあり、その場合は開花時期が重なるように授粉用の品種も必要となる。

毒性

青梅には青酸が含まれているので、「食べると死ぬ」という警告が日本では広く知られている。実際に、ウメや近縁のアンズのみならずモモなども含めてバラ科植物の葉や未熟な果実や種子には、青酸配糖体のアミグダリンやプルナシンが含まれている。これらの中でウメは青梅、つまり未熟なまま収穫されることが多い。未熟な果実や種子に含まれたアミグダリンやプルナシンを摂取すると、胃酸により有毒性を発揮する恐れがある他、腸内細菌が持つ酵素の作用によってもシアンが生成することがある。このため青梅をヒトが多量に食べた場合は、痙攣や呼吸困難、さらには、麻痺状態になって死亡するといわれている。
ただし、胃酸や胃の消化酵素だけでは、シアンの生成は起こらない。中毒の危険は、大量の未熟な種子を噛み砕いて、その酵素を併せて摂取した特殊なケース（アンズの種子を大量に食べたことによる重症例がある）に限られる。よって、幼児などが青梅の果肉を囓った程度では、ほぼ心配ないとされている。また、梅酒の青い実や梅干しの種の中身などは、アルコールや塩分、天日干しの熱により酵素が失活し、毒性は低下している。
これらとは別に、過敏症、アレルギーの症状が、複数報告されている。

染色への利用

枝や樹皮、樹皮に付くウメノキゴケは、煮出すなどして布を染めるのに使われる。この梅染の起源は飛鳥時代に遡ると考えられ、加賀友禅の源流になった。月ヶ瀬梅林がある奈良市月ヶ瀬地区では、烏梅と紅花を組み合わせた染色が行われている。

歴史

原産地は中国であり遣唐使が日本に持ち込んだと考えられている。
学名は江戸時代の日本語の発音を由来とする "Prunus mume" であり、英語では "Japanese apricot"（日本の杏）と呼ばれる。

文化

別名に好文木（こうぶんぼく）、春告草（はるつげぐさ）、木の花（このはな）、初名草（はつなぐさ）、香散見草（かざみぐさ）、風待草（かぜまちぐさ）、匂草（においぐさ）などがある。
花を扱う歌は以下である。そしてウメは古里（ふるさと＝奈良平城京）の静かな美しさと文化的郷愁の花となり、和歌や能に取り上げられることになる。
天文14年（1545年）4月17日に後奈良天皇が、京都の賀茂神社に梅を奉納したと『御湯殿上日記』にあることに因み、「紀州梅の会」が新暦の6月6日を梅の日に定めている。また、古来より梅の名所として「梅は岡本、桜は吉野、みかん紀の国、栗丹波」と唄われた岡本梅林（兵庫県神戸市東灘区岡本）は、起源は明確ではないが山本梅崖の『岡本梅林記』に羽柴秀吉の来訪が記されており、寛政10年（1798年）には摂津名所図会に岡本梅林の図が登場するほどの名所であった。
平安時代の政治家・碩学であった菅原道真は梅をこよなく愛した。道真は死後に天満大自在天神（天神）として神格化され、梅はそのシンボルとみなされて、飛梅伝説（後述）などを生んだ。このほか、江戸時代の禅僧で禅画を多く描いた白隠の代表作の一つ「渡唐天神図」には、「唐衣（からころも）おらで北野の神ぞとは そでに持ちたる梅にても知れ」（意訳：これが天衣無縫の唐衣を着た北野天満宮の神であることを、彼が袖に持っている梅によっても知りなさい）の賛が残されている（古くは『菅神入宋授衣記』にほぼ同様の和歌が記載されている）。ところで日本では申年はウメが不作になることが多いと言われてきた。この申年のウメを使って平安時代の村上天皇は疫病を退けたとの言い伝えがある。
庭木や盆栽などにも用いられ、鑑賞される。
俳句では梅は春の季語であるが、「早梅」「寒梅」や「探梅（たんばい、うめさぐる）」は冬の季語。

語源

「ウメ」の語源には諸説ある。一つは中国語の「梅」（マイあるいはメイ）の転という説で、伝来当時の日本人は、鼻音の前に軽い鼻音を重ねていた（東北方言などにその名残りがある）ため、me を /mme/（ンメ）のように発音していた。馬を（ンマ）と発音していたのと同じ。これが「ムメ」のように表記され、さらに読まれることで /mume/ となり /ume/ へと転訛した、というものである。上記のように「ンメ」のように発音する方言もまた残っている。

家紋

梅紋（うめもん）は、ウメの花を図案化した日本の家紋である。その一種で「梅鉢（うめばち）」と呼ばれるものは、中心から放射線状に配置した花弁が太鼓の撥に似ていることに由来している。奈良時代に文様として用いられ始め、菅原道真が梅の花を好んだことにより天満宮の神紋として用いられ始めたと考えられている。

使用

「梅」は、太宰府天満宮、「星梅鉢」は北野天満宮が用いている。武家では、菅原氏の末裔や美濃斉藤氏の一族が菅原天神信仰に基づいて用いた。おもに、加賀前田氏の「加賀梅鉢」や相良氏の「相良梅鉢」などがある。また、天理教の紋が「梅鉢紋」であるのは、教祖・中山みきの中山家の家紋に由来する。

図案

図案は、「梅（うめ）」、「梅鉢（うめばち）」、「捻じ梅（ねじうめ）」、「実梅鉢（みうめばち）」などがある。「匂い梅（においうめ）」や「向う梅（むこううめ）」などの写実的な図案の梅花紋と、「梅鉢」などの簡略的な図案の梅鉢紋に大別される。
ロックマンワールド

概要

ゲームボーイのロックマンシリーズ第一作目。ベースとなる作品は『ロックマン』（1987年）（以下『1』）と『ロックマン2』（1988年）（以下『2』）。
エネルギーショットタイプの特殊武器を投げる動作で撃つ（特に立ち状態で）、耐久力が異常に高いザコ敵の登場、画面が小さいために敵の回避が困難、ボスの部屋に入るゲートが1つ（画面1つ分の領域に落ちて入る仕組み）、『2』から登場した4体のボスとはボスラッシュ形式で戦うなど、様々な意味での特徴的な部分を持つ。また、システムは『1』のものに近く、『2』に登場するE缶は登場しない。

ストーリー

世界征服を企む悪の天才科学者Dr．ワイリーは、Dr.ライトの開発した4体の産業用ロボットを操り破壊活動を行い始めた。
そんな折、Dr.ライトが開発した家庭用ロボットのロックは、戦闘用に改造されロックマンとして戦場に赴く事となる。

開発

本作は「外部に発注して製作すること」をコンセプトとして企画された。ゲームの出来はカプコン側としても上々だったようで、プロデューサーの稲船敬二は「外部に発注する試みは初めてだったが、制作会社の企画マンがロックマン好きで、ロックマンをかなり分かっていると思った。そのためにいい出来になった」とのちに語っている。
汐留駅 (国鉄)

概要

1872年10月14日（明治5年9月12日）に日本最初の鉄道路線の起点として開業した新橋駅（初代）がこの駅の始まりである。リチャード・ブリジェンスの設計による木造石張り2階建ての西洋建築の駅舎があり、長らく東京のターミナル駅として機能していた。また1873年（明治6年）9月には、当駅と横浜駅（初代・現在の桜木町駅）との間で日本初の貨物列車の運行が開始された。1日1往復の運行で、イギリス製の有蓋車や無蓋車を使用していたという。
1896年（明治29年）9月1日に新橋駅・横浜間に日本初の急行列車を運転。
しかし、1914年（大正3年）12月20日に旅客ターミナル駅の機能が新設の東京駅に移り、旅客営業が廃止された。駅構内が広大だった当駅は貨物駅として再使用されることになり、汐留駅と改称し、同時に、電車線の駅であった烏森駅が、新橋駅（2代目）と改称している。なお、駅名改称に反対した人もいた。また、歴史ある駅舎を利用して鉄道博物館を建設するという構想もあった。
1923年（大正12年）9月1日に発生した関東大震災により開業時からの駅舎は焼失し、その後1934年（昭和9年）3月に鉄筋コンクリート2階建ての駅舎に建て替えられた。
1959年（昭和34年）に当駅 - 梅田駅間で日本初のコンテナ専用貨物列車「たから号」が運転されるようになり、1964年（昭和39年）には小荷物取扱を開始した。東海道・山陽方面へ向かう貨物列車・荷物列車のターミナル駅として君臨し続けたが、荷物輸送が宅配便の登場で衰退し、貨物輸送はコンテナ列車中心に変化していき、駅敷地が狭く増加するコンテナの取扱量に対応できず、やがて鉄道による荷物輸送が1986年（昭和61年）11月1日に廃止されると東京貨物ターミナル駅（1973年開業）に機能を譲り、汐留駅もその長い歴史に幕を閉じた。
なお、当駅からその東京貨物ターミナル駅までの区間には同駅がある大井埠頭と当駅の頭文字を取った大汐線（おおしおせん）という通称がある。また駅構内から芝浦駅、東京市場駅への線路が延びていた。芝浦駅への線路は、駅構内の一番東側の部分から、構内の線路で折り返す形態でつながっていた。東京市場駅へは、駅北東側でコンテナホームや混載ホームの間から、そのまま築地市場への線路が延びていた。
変わったところでは、1985年（昭和60年）に運行を開始したカートレインは、当駅と鹿児島本線東小倉駅間で運行しており、1986年（昭和61年）の駅廃止直前まで、同列車の東京方始発・終着駅として利用され（その後恵比寿駅に、末期は浜松町駅に変更）、こちらから発着する団体専用列車も運転されたこともある。

廃止後

1987年（昭和62年）4月1日にはここで、鉄道発祥の地であることから残った線路を使用して、蒸気機関車の汽笛で日本国有鉄道（国鉄）の終焉とJRの発足を告げる（国鉄分割民営化）イベントが行われた。
民営化後、旧汐留駅跡地は日本国有鉄道清算事業団へ移管され、国鉄の長期債務を返済するための売却対象地で最も注目された。また、その後の再開発では民活と呼ばれる民間資本の導入が検討され、中曽根康弘内閣の行政改革政策の象徴ともなった。
しかし、東京の都心部にある31ヘクタールに及ぶ土地売却は「バブル景気による地価高騰が更に過熱する」という理由で、その実施は延期され、いわゆる塩漬け状態で、空き地のまま放置された。しかも、結局はバブル崩壊による地価暴落後に、安値での土地売却と買い叩かれる結果に終わり、日本国政府による長期債務返済計画は、大きく狂った。
実際の再開発工事は1995年（平成7年）から開始され、その際に下記の旧新橋停車場跡などが発掘された。その後、2002年（平成14年）以降には、同跡地に汐留シオサイトとして、事業者用の超高層ビルが次々と竣工した。同年にはゆりかもめと都営大江戸線の汐留駅が開業し、汐留という駅名が引き継がれる事になった。

旧新橋停車場跡

跡地は、1965年（昭和40年）5月12日に「旧新橋横浜間鉄道創設起点跡」として国の史跡に指定され、1996年（平成8年）12月10日に指定地域の一部解除・追加をし、「旧新橋停車場跡」へ名称変更した。発掘調査の後、風化を防ぐために埋め戻され、2003年（平成15年）にその上に開業当時の駅舎を再現した「旧新橋停車場」が建てられた、同年4月10日開館。調査では鋳物工場跡やトイレ遺構などを検出している。
内部は鉄道の歴史に関する「鉄道歴史展示室」（運営は東日本鉄道文化財団）になっており、以前は三國清三監修によるフランス料理店の「GRAND CAFE SHIMBASHI MIKUNI」（運営はジェイアール東日本フードビジネス）もあったが閉店した。その後、中華料理店「Imperial Treasure」を経て2018年現在は銀座ライオンが出店。
旧新橋停車場の裏手には、鉄道の起点であった「0哩（マイル）標」が当時と全く同じ位置に再現されており、当時のレールが数メートルだけ敷設されている。
金竹小

概要

もともと、竹下と金丸は国対族として野党とのパイプを築いており、自民党が参議院で過半数を割りねじれ国会となった局面でその重要性を増し、党幹事長の小沢をして公明党・民社党との折衝に当たらせ、自公民路線を固めて政権運営の道筋をつけた。この野党両党とのつながりと、当時他派より結束力が強いと言われていた最大派閥の経世会を背景に、政権の死命を制する位置にあった。
3者は縁戚関係で結ばれ相互扶助の関係によって日本の政治を動かしていたが、世代交代に否定的な竹下と小沢を会長にして政界再編を見据える金丸・小沢との間に次第に隙間風が吹くようになる。また、海部内閣退陣表明後に小沢が金丸を背景に後継出馬を模索し、小沢が断念すると当時一般人気の高かった派内の橋本龍太郎を差し置いて他派の宮澤喜一を推すことを金丸・小沢主導で決定するなどしたことから、両名に反発する機運が派内にも生じた。金丸が東京佐川急便事件で議員辞職すると、竹下と小沢の間で派閥の実権を争って経世会は分裂に至った。
最大派閥として政府・与党に対して影響力を保持していたことへの揶揄（こん畜生）した意味が含まれている。東京佐川急便事件に絡んで3人とも国会から証人喚問をされている（金丸は病気療養中を理由に出張尋問となった）。
Keras

特長

Kerasライブラリは、レイヤー（層）、目的関数、活性化関数、最適化器、画像やテキストデータをより容易に扱う多くのツールといった一般に用いられているニューラルネットワークのビルディングブロックの膨大な数の実装を含む。コードはGitHub上にホストされ、GitHub issues pageやGitter channel、Slack channelなどのサポートフォーラムがある。
標準的なニューラルネットワークに加えて、Kerasは畳み込みニューラルネットワークと回帰型ニューラルネットワークをサポートしている。また、Dropout、Batch Normalization、Poolingなどの他の一般的なユーティリティレイヤをサポートしている。
Kerasは、スマートフォン (iOS/Android)、Web、またはJava仮想マシンでディープモデルを製品化することを可能にする。また、GPUとTPUのクラスター上でディープラーニングモデルの分散トレーニングを使用することもできる。
ダルリアダ王国

ダルリアダ王国は、アイルランドから渡ってきたスコット人がスコットランド西部に建国した王国。王国のアイルランド側ではダル・リアタ（Dál Riata）、スコットランド側ではダルリアーダ（Dalriada）という名が用いられたが、これは単にアイルランド語の綴りであるかそうでないかという問題に過ぎない。
500年ごろ、ファーガス・モー・マク・エルクが二人の弟を連れてキンタイア半島に上陸。アッド川のほとりのダナッドにダルリアダ王朝を樹立し、自らファーガス2世として初代国王についた。Dál Riataとは古アイルランド語に由来する。Dál とは部分を意味し、RiataまたはRiadaは人名であろうと推測されている。 6世紀終わりから7世紀初頭には、現在のアーガイル・アンド・ビュート、Lochaber、そして北アイルランドのアントリム州までもほぼ包含していた。
ダルリアダは一般的に、ユアン・キャンベルのような一部の考古学者はこの説に近年反対しているものの、アイルランドのゲール人がスコットランドに築いた植民地とみなされてきた。ダルリアダ王国は、先住民族のピクト人のアルバ王国と激しい抗争を繰り返した。しかし、5世紀ごろよりスコットランドに入ってきたキリスト教の影響もあって、スコット人とピクト人は徐々に融和していった。アイダーン・マク・ガブラーン王（en、574年頃-609年頃）の時代にダルリアダ王国は最高潮に達した。伝承によれば846年、ダルリアダ王ケネス1世がアルバ王国との戦いに圧勝。自らアルバ王を兼ねてダルリアダ・アルバ両王国を統一したとされる。しかしこの伝承はダルリアダ側に伝わるもので、歴史学者から征服説について疑義が投げかけられている。反対に、アルバ王国がダルリアダ王国を何度か征圧したという証拠も残っている。
いずれにせよダルリアダ王国とアルバ王国が統一されたのは確認されており、その統治者がケネス1世でアルバ王国と名乗られていたことも確かである。スコットランドの王朝はこれを始祖とし、現在も「スコットランド」という英語の国名はゲール語では「アルバ」（Alba）と表記されている。
関越トンネル

概要

利根郡みなかみ町の谷川岳PAと、南魚沼郡湯沢町の土樽PAの間にあり、全長は上り線が11,055m、下り線は10,926mで道路のトンネルでは日本最長だったが、2015年3月7日に首都高速中央環状線の山手トンネル（全長18,200m）が全線で開通したのに伴いその座を明け渡し、2018年現在はそのトンネルに次いで2番目、世界でも17番目（en:List of long tunnels by type#Road参照）という長大トンネルでもある。ただし、山岳道路トンネル、また高速自動車国道のトンネルとしては依然として日本最長を維持している。総事業費は当時で約630億円。
1985年10月2日、現在の下り線トンネルが開通した。当初は片側1車線（暫定2車線）の対面通行であった。これにより、関越道の練馬IC - 長岡JCT間の全線が開通し、日本で最初の列島横断道が完成した。更に1991年10月22日に上り線トンネルが開通し、全区間が4車線となった。
長大のトンネルゆえか、トンネル内は開通以来最高速度が70km/hに規制されていたが、2015年10月1日に80km/hに引き上げられている。
なお、谷川岳PAにはトンネルの概要などを紹介したトンネル館が2014年まであった。

トンネル設備

事故・火災・故障車両発生などの緊急時に備え、上下線ともトンネル入口には信号機が設置されている（トンネル最直前の信号機の手前には、赤信号のときの停止線がある）。
トンネル内ではハイウェイラジオが放送されている。再送信は在京の民放AMラジオ3局（TBSラジオ、文化放送、ニッポン放送）とNHK第1東京局が行っている。しかし、これらのラジオ局に設定していても、数回NEXCO東日本の案内メッセージが流れる。新潟との県境であるが新潟県域局であるラジオ局（新潟放送 (BSNラジオ) とNHK新潟放送局のラジオ第1放送）は再送信されていない。
また、全線にわたって携帯電話の通話も可能である。
トンネル内の電力は、走行車線側および追越車線側が、それぞれ東京電力および東北電力により供給されている。これは、一方の電力会社のみに起因して停電となっただけでトンネル内が消灯してしまうのを避けるためである。
153キロポスト付近に群馬県と新潟県の県境があり、路面と壁に線が引かれていて走行中でも見えるほどに大きく書いてある。

換気所

トンネルの換気のため、谷川地下換気所（水上側から3,738m地点）、万太郎地下換気所（湯沢側から2,968m地点）が設けられている。
地上部が非常に急峻な地形で登山道すらなく、作業道を開通させることができなかったことから、通常のトンネルと異なりトンネル内部から掘り上げるという変わった工法で建設された。このため、換気所の地上部分については、修景にまで手が回らず、コンクリート打ち放しという非常に無機質な外観となっている。

避難坑

関越トンネルには、上・下線のトンネルの中間に平行して避難坑（避難用トンネル）が存在している。このトンネルは、建設時に地質調査や本トンネル建設作業のための先進導坑として掘られ、後に避難用として転用されたものである。両側の本線からは下り車線は350mおきに、上り車線は700mおきに連絡口が配置され、火災等の緊急時には当該トンネルから避難坑へ、さらには反対側のトンネルへ避難することも可能である。
こうした避難坑の設置思想は、東名高速道路の日本坂トンネル火災事故での死亡事故を教訓として、関越トンネル以降に建設された自動車用長距離トンネル建設において、一般化されるようになった。

通行制限

関越トンネルはおよそ11kmに及ぶ長大トンネルであるため、関越トンネルを含む水上IC - 湯沢ICの間は、柏崎刈羽原子力発電所の核燃料を搬送する許可車両を除き、危険物積載車両は通行できない。これらの車両が県境を越える際は、月夜野IC・湯沢ICで降り、国道17号（三国峠・三国トンネル）を通行することになる。
これは、該当車両が水上ICで退出したとしても、接続道路である国道291号の県境付近における峠越えである清水峠は通行不能であり、結果として国道17号を利用するために月夜野IC付近まで戻る必要があるためである。下り線の月夜野ICおよび水上ICの手前と、上り線の湯沢ICの手前には、該当車両に退出を促す内容の標識がある。
なお、上り線を走行している該当車両がトンネル手前まで来てしまった場合には、下り線へUターンできるよう、土樽PAに退出路が設けられている。

チェーン規制

関越トンネルでは走行中にチェーンが切れて事故を誘発する恐れがあるため、金属製のタイヤチェーンを装着した車両の通行が禁止されており、スタッドレスタイヤを使用するか、トンネル両端部の谷川岳PA、土樽PAでチェーンの脱着作業を行う必要がある。
非金属製のタイヤチェーンの場合はそのまま走行可能だが、路面との摩擦による破断を防ぐため、速度は時速50km/hに規制される。
ちなみに、谷川岳・土樽両PAまでチェーン規制が行われている場合や、降雪により今後チェーン規制を行う可能性がある場合は、スタッドレスタイヤ車や大型車を含め、すべての車両が両PAに誘導され、タイヤの確認が行われる。この影響により、両PAを先頭に渋滞が発生しやすいので、注意が必要である。

特別料金

トンネル維持・管理費が高額なため、トンネルにかかる水上IC - 湯沢IC間は、高速道路の対距離料金が他区間に比べ、1.6倍にもなっている（関越特別区間）。これは長距離トンネルである中央自動車道の恵那山トンネルや東海北陸自動車道の飛騨トンネルも同様である。
なお、2011年8月1日より2013年年度末までの予定で、恵那山トンネルや飛騨トンネルと共に料金が一般区間並みに引き下げられた。
その後、2014年4月1日より当面10年間実施の予定で、ETC無線通行時に限り、引き続き料金引き下げが行われている。

笹子トンネル崩落事故による緊急点検

2012年12月2日午前8時頃に発生した中央道上り線笹子トンネル天井崩落事故を受けて、NEXCO東日本は全国にある笹子トンネルと同型のトンネル全てを緊急点検すると発表した。関越トンネルにおいてもこれに該当し、3日から順次点検が行われた。
その後、2013年6月17日付けのプレスリリースによると、上り線が7月1日・4日・8日、下り線が7月11日・16日・17日のそれぞれ20時から翌朝6時まで通行止めとし、関越トンネル内の天井板3枚を撤去すると発表した。
なお、通行止め規制区間は上り線が湯沢IC - 水上IC間、下り線が月夜野IC - 湯沢IC間である。
長尾顕景

略歴

総社長尾氏庶流・高津長尾氏の長尾定明の子として誕生。関東管領・上杉顕定に仕えて偏諱を受ける。永正7年（1510年）、越後国の長尾為景との戦いに加わった父・定明が長森原の戦いにおいて顕定と共に討たれたため、その後を継いだ。
大永4年（1524年）、従弟で総社長尾氏当主の長尾顕方が山内上杉家の家宰職を足利長尾氏の長尾景長に奪われた事を恨み北条氏綱と内応した。これを知った関東管領・上杉憲寛によって顕方は廃され、代わりに顕景が当主となった。しかし、顕景も白井長尾氏の長尾景誠と共に長尾為景に通じたため、大永7年（1527年）に憲寛の命を受けた上野長野氏に攻められて降伏、出家して知龍斎元昶（ちりゅうさいげんえい）と名乗って家督を景孝に譲った。享禄4年（1531年）には既に出家していたことが確認できる。
ただし、近年になって黒田基樹は顕方・顕景交替の経緯を再検討し、顕方は永正の乱で関東管領を追われた上杉顕実の家宰であり、同乱で勝利した上杉憲房が顕方を追放して顕景を総社長尾家を継がせたこと、顕景が背いたのは大永4年（1524年）の事で顕景は北条氏綱・長尾為景と三者連携していたとしている。
その後の動向は不明だが、上野への武田信玄の侵攻で総社長尾氏が所領を失った時に老齢の顕景も一族と共に越後の上杉謙信を頼ったとも言われている。
電関

概要

日本において、鉄道模型の黎明期から続く短縮（ショーティー）志向の車両模型で、ガラレールを用いた交流三線式の0番ゲージで入門した愛好者が多い。スケール志向が広まるにつれ徐々に廃れていった。 日本製の交流三線式のO番ゲージ製品は、現在では製造されておらず、かつて製造された製品も製造から年月が経っている。素材がブリキ製であることが多く、現在は状態の良い物は比較的少ないため、オークション等の中古市場では高値で取引される傾向にある。また、レストアするノウハウはクラブなどで愛好者同士で伝えられるのみであったが、近年、フリースタイル製品が見直される傾向もあり、鉄道模型雑誌上でレストアにかかわる記事が掲載されることもある。

経緯

第二次世界大戦中、および第二次世界大戦後は、資源の統制により玩具製品への黄銅の使用が制限されていたため代用としてブリキが使用された。その後、統制が解除されてからも材料費の安いブリキが使用され続けた。ブリキを使用することにより、購入しやすい価格帯になり、普及を促進したという見方がある一方、繊細な表現には適さず、錆びやすいため、消耗品としての玩具の範疇に留まり、大人の趣味としての鉄道模型へのステップアップを妨げ、その後の0番ゲージ衰退の一因となったとの見方もある。
第二次世界大戦前は関電機製作所や朝日屋、カワイモデル等が主に製造、販売していた。戦後はカツミを筆頭に複数社が参入したが、16番ゲージの普及によりO番ゲージは衰退し、16番ゲージの入門用としていくつかの電関が普及した。
現在は同様の短縮志向の模型として関水金属からNゲージのポケットラインシリーズが、バンダイからBトレインショーティーが発売されている。
オーディン

名称

北欧神話の原典に主に用いられている古ノルド語での表記は Óðinn （再建音: [oːðinː], オージンに近い）であり、オーディンは現代英語などへの転写形である Odin に由来する。オーディンの名は"oðr"(狂った、激怒した)と-inn(～の主 など)からなり、語源的には「狂気、激怒(した者)の主」を意味すると考えられる。またこうした狂気や激怒がシャーマンのトランス状態を指していると考えれば「シャーマンの主」とも解釈可能である。アングロサクソン人に信仰されていた時代の本来の古英語形は Ƿōden（Wōden, ウォーデン）であり、これは現代英語にも Woden, Wodan （ウォウドゥン）として引継がれている。また、ドイツ語では Wotan, Wodan （ヴォータン、ヴォーダン）という。8世紀にイタリアで書かれた『ランゴバルドの歴史』ではG(w)odan（ゴダン）という名前で言及されている。
各地を転々とした逸話があることから、本来は風神、嵐の神（天候神）としての神格を持っていたといわれる。
タキトゥスは『ゲルマーニア』（97年 - 98年）において、ゲルマン人の最も尊崇する神をメルクリウスと呼んだが、これはギリシア・ローマのヘルメース/メルクリウスと同じく疾行の神であったゲルマンの神ヴォーダン（オーディン）を指すものと推測される。オーディンはメルクリウス同様、知恵と計略に長けた神であり、ローマ暦で「メルクリウスの日」にあたる水曜日はゲルマン諸語では「オーディンの日」と呼ばれる。例えば、水曜日は英語では Wednesday、ドイツ語では Wotanstag （通常はMittwoch）、オランダ語では woensdag、デンマーク語、ノルウェー語、スウェーデン語では onsdagとなる。

神話

ユグドラシルの根元にあるミーミルの泉の水を飲むことで知恵を身に付け、魔術を会得する。片目はその時の代償として失ったとされる。
また、オーディンはルーン文字の秘密を得るために、ユグドラシルの木で首を吊り、グングニルに突き刺されたまま、9日9夜、自分を最高神オーディンに捧げたという（つまり自分自身に捧げた）。この時は縄が切れて助かった。この逸話にちなんで、オーディンに捧げる犠牲は首に縄をかけて木に吊るし槍で貫く。なお、タロットカードの大アルカナ XII 「吊された男」は、このときのオーディンを描いたものだという解釈がある。
神々の世界アースガルズにあるヴァーラスキャールヴに住み、フリズスキャールヴに座り、世界を見渡している。
グラズヘイムにあるヴァルハラに、ワルキューレによってエインヘリャル（戦死した勇者）を集め、ラグナロクに備え大規模な演習を毎日行わせるという。この演習では敗れた者も日没とともに再び蘇り、夜は大宴会を開き、翌日にはまた演習を行うことができるとされる。
愛馬は八本足のスレイプニール。フギン（＝思考）、ムニン（＝記憶）という二羽のワタリガラスを世界中に飛ばし、二羽が持ち帰るさまざまな情報を得ているという。また、足元にはゲリとフレキ（貪欲なもの）という2匹の狼がおり、オーディンは自分の食事はこれらの狼にやって自分は葡萄酒だけを飲んで生きているという。
主に長い髭をたくわえ、つばの広い帽子を目深に被り、黒いローブを着た老人として描かれる。戦場においては黄金の兜を被り、青いマントを羽織って黄金の鎧を着た姿で表される。 
また、トールと口論した渡し守ハールバルズの正体は変装したオーディンである。ゲイルロズ王の城を訪ねて炎の中に座らされたグリームニルもオーディンの別の姿であった。
霜の巨人のスットゥングが隠匿していた詩の蜜酒を略奪するため策略をこらした。オーディンは、蛇に変身して蜜酒のある場所へ侵入し、蜜酒の番をしていたスットゥングの娘グンロズの前で美青年の姿になって3夜を共にした後、彼女から3口分の蜜酒を飲ませてもらった。しかしオーディンはその3口で蜜酒の3つの容器を空にすると、素早く鷲に変身してアースガルズへ戻った。蜜酒は詩の才能のある人間たちにオーディンによって与えられることとなった。
最後はラグナロクにて、ロキの息子であるフェンリルによって飲み込まれる（または噛み殺される）結末を迎える。

エッダ詩「ハーヴァマール」

古ノルド語で書かれた歌謡集（詩群）である古エッダに収録されている型式の詩で、「ハーヴァマール（Hávamál, または高き者の言葉）」は別名『オーディンの箴言』と和訳されている。

『デンマーク人の事績』

サクソ・グラマティクスが記した歴史書『デンマーク人の事績』第三の書ではオーティヌス（またはオティヌス）として登場する。息子のバルデルス（バルドル）をホテルス（ヘズ）に殺され、その敵を討つ子供をもうける為に半ば強引な手段を使ってルテニ王の娘リンダ（リンド）と交わるが、それが原因で王位を追われた。しかし、後に賄賂によって復権した。

『ランゴバルドの歴史』

パウルス・ディアコヌスがイタリアで8世紀に記した歴史書『ランゴバルドの歴史』が伝える伝説では、ゴダン（オーディン）は、ランゴバルド人とヴァンダル人の戦いの際、ランゴバルド人に勝利と部族名を与えた神として登場する。その伝承では、オーディンが「日の出の時最初に姿を見た者らに勝利を与える」としたのに対し、ランゴバルド人の族長の母ガンパラが一計を案じ、日の出の時に、髪の毛を髭に見えるように顔の前でまとめて男装した女たちの姿をオーディンに見せることに成功した。これによってオーディンはランゴバルド人に勝利を与える事になり、オーディンが「長い髭（ランゴバルド）の者たちは何者か」と発言したことからこれが部族名となった。

系譜

オーディンは半巨人的な存在である ボルと女巨人のベストラの間に生まれた。
兄弟にヴィリとヴェーがおり、彼ら兄弟は3人で原始の巨人ユミルを殺し、世界を創造した。
妻はフリッグで、彼女との間にバルドルがいるが、オーディンは女巨人との間にも子を成した。
娘のヨルズとの間にトール、グリーズとの間にヴィーザル、リンドとの間にヴァーリがいる。他に母親は未詳であるがホズ、ヘルモーズ、ブラギ、ヘイムダルも彼の息子とされている。
岡田時彦

来歴

東京市神田区宮本町（現・千代田区外神田2丁目）に生まれる。父の放浪癖のため、川崎に3年、茅ヶ崎に1年、その後逗子に移るなど各地を転々とした。旧制・逗子開成中学校（のち中退）には抜群の成績で入学したが、伊勢佐木町の映画館で観た『名金』に感動して、学業そっちのけで浅草六区に足を運ぶほど映画に熱中した。
大正9年（1920年）、4月に設立され、山下公園に撮影所をもつ横浜の映画会社大正活映（大活）の俳優募集に応募し、17歳で入社。「野羅久良夫」または「野良久良男」の芸名をもらう。大活はハリウッドでの俳優経験をもつトーマス・栗原を撮影監督として、純映画劇の製作を始める。同年8月に公開した、同社設立第一作である栗原監督の『アマチュア倶楽部』で映画デビューを果たす。続いて12月公開の『葛飾砂子』に出演。本名「高橋英一」名義で何本かの短編理想映画に出演し、同社文芸顧問として脚本を担当していた谷崎潤一郎にかわいがられ、「岡田時彦」という芸名をもらう。
大正11年（1922年）、大活は栗原監督病臥のため解散。東京・蒲田の松竹キネマに吸収される。それに伴い、前年にすでに「大活」を退社していた同期入社の内田吐夢（当時俳優）、井上金太郎らのいる、京都へと移る。帰山教正の映画芸術協会、マキノ省三のマキノ等持院撮影所を経て、兵庫県芦屋の帝国キネマ芦屋撮影所、大阪府下中河内郡小阪町（現在の東大阪市）の帝国キネマ小阪撮影所へと移る。
大正14年（1925年）、小阪撮影所が東邦映画製作所に改組された第一作として、伊藤大輔監督の『煙』に主演する。伊藤監督の主宰する伊藤映画研究所（伊藤大輔プロダクション）に稲垣浩らと三か月ほど住み込みの研究生となる。同年、日活大将軍撮影所に入社した。
大正15年（1926年）2月公開の『紙人形春の囁き』（溝口健二監督）に出演。同作はキネマ旬報ベスト・テン7位に入った。同年10月公開の阿部豊監督のソフィスティケイテッド・コメディ『足にさはつた女』に出演。昭和2年（1927年）3月公開の主演作『彼をめぐる五人の女』では岡田嘉子や当時18歳の夏川静江と共演、ベスト・テン2位に入った。モダンでスマートな阿部監督作品にて近代的な知性と憂鬱を漂わせた繊細な演技を披露した。映画誌「映画時代」の同年度のファン投票では当時の大人気スター・阪東妻三郎に400票以上も差をつけて第1位に輝き、トップスターの仲間入りをした。
昭和3年（1928年）、『母いづこ』（阿部豊監督）で入江たか子と共演。11月、『激流』（村田実監督）などで、中野英治とともに昭和初期の典型的なモボ像を確立した。昭和4年（1929年）2月公開の『日本橋』（溝口健二監督）で梅村蓉子と共演。
同年、松竹蒲田撮影所へ移る。小津安二郎監督の信頼を受け、『その夜の妻』、『お嬢さん』、『淑女と髯』、『東京の合唱』、『美人哀愁』に出演し、どこにでもいるような小市民を飄々と演じきり、新境地を開拓。松竹蒲田の哀愁とユーもアをたたえた小市民喜劇において才能を発揮した。また、鈴木傳明、高田稔と共に松竹蒲田の三羽烏と呼ばれた。
昭和6年（1931年）9月、28歳のとき、当時の松竹の人気俳優、鈴木傳明、高田稔らとともに退社し、不二映画社およびその撮影所「不二スタジオ」を豊島園に設立、阿部豊監督の作品に主演するが、1年足らずでまもなく解散。
昭和7年（1932年）、宝塚を退団したばかりの田鶴園子と結婚（非入籍）。
昭和8年（1933年）、京都に舞い戻り、かつて大活同期の内田吐夢が発掘した女優入江たか子の「入江ぷろだくしょん」、かつて不二映画社の作品を配給した新興キネマ京都太秦撮影所（帝国キネマ太秦撮影所の後身）に入社し、溝口健二監督の『瀧の白糸』、『祇園祭』に出演した。
同年、長女鞠子（岡田茉莉子）が出生。村田実監督の『青春街』に出演したが、この頃から持病だった結核が悪化、同年12月に大阪市の大阪赤十字病院に入院した。年末にいったん小康を得たものの、昭和9年（1934年）1月16日、兵庫県西宮市の寓居で息を引き取った。満30歳没の早世だった。葬儀では谷崎潤一郎が弔辞を読んだ。
『青春街』のあとに『神風連』（1934年公開）で入江たか子の相手役として主演することが決まっていた。監督の溝口健二は当時病臥に伏していた岡田の回復を二か月の間待っていたが、ついにあきらめて主演を月形龍之介に迎えて撮影を開始したという。

人物・エピソード

愛称は本名に由来し、「英パン（エーパン）」だった。端正な容貌から、デビュー当時はルドルフ・ヴァレンティノに因んで「和製バレンチノ」として売り出された。が、一流のスタアになったのは「和製」を返上してからだった。
妻が宝塚歌劇団卒業生田鶴園子、娘が女優岡田茉莉子であることでも知られる。時彦逝去時、娘の茉莉子はまだ満一歳を迎えたばかりで父の記憶はなかった。以後茉莉子は田鶴が女手ひとつで育て上げた。
昭和4年、雑誌『新青年』6月号に「岡田時彦」名義の探偵小説『偽眼のマドンナ』が掲載されているが、これは「映画俳優が書いた小説」という特集に名前を貸したものであり、実作者は渡辺啓助である。
ティル・ザ・ワールド・エンズ

経緯

音楽雑誌『スピン』の2011年2月11日号のなかで、ケシャはドクター・ルーク、マックス・マーティンとともに「ティル・ザ・ワールド・エンズ」という楽曲を『ファム・ファタール』のために補作していることを明らかにした。彼女は楽曲のインスピレーションについて、「この曲は彼女（ブリトニー・スピアーズ）や他の女性アーティストがツアーで世界中を飛び回っていることを想像して書いたの。ステージに出る夜は、最高に楽しくてまるで魔法のような夜になるわ。そんな日は寝るのが惜しくて、世界が終わるまでこのままで居たいっていう気分になる。そんな歌よ。」と語った。2011年3月2日、スピアーズはセーターとヒールを身につけ、カウチに座っているシングルのカバー・アートをDeezer.comに投稿し公開した。更にAmazon.deには30秒間の楽曲試聴が加わったことも確認された。「ティル・ザ・ワールド・エンズ」は2011年3月3日にオンラインにリークされ、その数時間後スピアーズは自身のツイッターアカウントで"Looks like the cat's out of the bag..."（秘密が漏れてしまったようね・・・）と投稿した。翌日の2011年3月4日10：00 EST (UTC 15:00)、スピアーズはラジオ番組『オン・エア・ウィズ・ライアン・シークレスト』に出演し、番組で楽曲を公式に解禁した。「ティル・ザ・ワールド・エンズ」は当初の計画より数日早められ、同日中にiTunesでもリリースされ入手可能となった。シングル化を受け、ケシャはMTV Newsに対し次のように話している：「他の何よりもまず、私は自分自身を作曲家だと捉えているの。だから、ポップ・ミュージックの偉大なアイコンのひとりに曲を提供できるなんて光栄だわ。」ライアン・シークレストとのインタビューの中で、スピアーズはこの曲を「ニュー・アルバムでの自分のお気に入り曲」と呼んでいる。
住民参画

住民参画（じゅうみんさんかく、英語: Public Involvement, PI）とは、情報公開、住民の意見聴取といった従来の「住民参加」にとどまらず、多様な住民意見を反映し、住民の視点を生かした政策を行うために、地域政策の計画立案、意思決定において、行政と住民との意見交換、合意形成を行うことである。
市民参加、住民参加が伴う街づくりの各分野で使われるようになってきているが、パブリックインボルブメントの元々は、道路行政における計画策定に際して、市民に広く意見を求め、市民の意志を確認するための調査を行い、かつ計画策定のプロセスを市民と共有する仕組みであった。

効果

住民のコンセンサスに基づいて地域計画が作られるため、計画の推進に際しては、住民の協働、理解が得られやすくなる。

問題点

他方、実際に住民参画が行われる際には、一般的に合意形成までに多くの時間、経費、労力が必要になるとされる。また、住民に参画の経験の少ない場合、住民の発言が行われず形骸化してしまうこともある。

現状

自治体等では住民意見の調整などのルール作りが進められている。

市民参画と住民参画

住民参画は地域性が重視される。「OO市市民参画」と言う場合、基本的には、ある一定の地域的な範囲を持つため、住民参画と同様の意味を持つ。
しかし、市民の語義は多義的で、地域性があいまいである。どの範囲の参画を求めるか（非住民の参加など）については個々のケースによる。
ニュースゲーム

概要

このジャンルのゲームは通常、現実のコンセプト、論点、または実話に基づいている。しかし、プレイヤーが実世界の情報源に基づいたフィクションを体験するような、現実の調査と創作のハイブリッド表現でもありえる。このゲームは政治漫画（風刺画）・アニメのゲーム版という側面も持つ。Miguel Sicartは"公の論議に参加する意図を持つメディアを利用したゲーム"と表現している。
ニュースゲームの革新者en:Ian Bogost、en:Simon Ferrari、そしてen:Bobby Schweizerによって書かれた"Newsgames: Journalism at Play"の記事によると、彼らはニュースゲームを“コンピュータゲームとジャーナリズムの接点で製作される幅広い作品全体を指す言葉”と定義している。このジャンルは様々な方法でゲームの要素をジャーナリズムの仕事に組み込む多くのサブジャンルを含む。例えば、長文ドキュメンタリー形式（JFK: Reloaded）、現実世界の組織のシミュレーション（en:Game sweatshopまたはen:Darfur is Dying）、インタラクティブ・インフォグラフィック（en:Budget Hero）、電子文学 (en:1000 Days of Syria）、またはクイズ／パズル形式ゲーム（en:Scoople）などのニュースゲームがある。
バッキー・ウォルターズ

経歴

アマチュア時代の1929年に当時のボストン･ブレーブスと契約、その後レッドソックスのマイナーを経て1934年にフィラデルフィア・フィリーズに入団、同年メジャーリーグにデビューした。フィリーズには1938年シーズン途中まで在籍し先発投手の一人となり、1937年のオールスターゲームにも出場したが、防御率は4点台で、勝ち数より負け数が先行し目立った活躍をすることはできなかった。
1938年6月にフィリーズからレッズに移籍してから、ウォルターズは見違えるような活躍を見せた。30歳になった1939年に27勝11敗の成績を上げ、最多勝利、最優秀防御率、最多奪三振の投手三冠タイトルを手中にし、この年の最優秀選手にも選ばれた。しかし同年のワールドシリーズでは調子が出ず、ニューヨーク・ヤンキースに2敗を喫して敗退する。1940年にも最多勝利、最優秀防御率の2つの部門でリーグトップの成績を収め、雪辱を期した1940年のワールドシリーズではタイガースを相手に2試合を完投、2試合あわせて自責点3と押さえ込み、レッズをシリーズ制覇に導く活躍をした。ウォルターズは打つ方でも野手に引けをとらず、現役通算でも23本のホームランを放っているが、優勝した1940年のワールドシリーズでは、自らも本塁打と二塁打を打ち2打点を挙げている。
その後39歳になる1948年までレッズの先発投手をつとめ、第二次世界大戦中の1944年シーズンには23勝8敗の成績を収めた。1948年から2年間はレッズの監督をつとめ、その後1950年にボストン・ブレーブスから出場したのを最後に現役を引退。1950年代はブレーブス及びジャイアンツのコーチを務めた。1942年と1947年にはそれぞれ1試合ずつ塁審をつとめたという記録も残っている。
1991年にペンシルベニア州で死去。2008年にベテランズ委員会選出によるアメリカ野球殿堂入り候補者の一人となった。
アレクサンドル・バラノフ (軍人)

アレクサンドル・イヴァーノヴィチ・バラノフ（ロシア語: Александр Иванович Баранов, ラテン文字転写: Alexander Ivanovich Baranov、1946年5月13日 - ）は、ロシア連邦の軍人。北カフカーズ軍管区司令官。上級大将。ロシア連邦英雄。

経歴

1967年、タシケント高等諸兵科共通指揮学校を卒業。ザカフカーズ軍管区の偵察グループ、小隊、中隊、大隊を指揮。
1977年、M.V.フルンゼ名称軍事アカデミーを優秀で卒業した後、在独ソビエト軍集団に配属。連隊参謀長、連隊長、師団参謀長を歴任。1983年～1989年、沿カルパチア軍管区で師団長、後に軍第一副司令官を歴任。
1991年、ソ連軍参謀本部軍事アカデミーを金メダルで卒業し、モスクワ軍管区の軍参謀長に任命。1994年7月から沿ヴォルガ軍管区の軍司令官。1996年12月から沿ヴォルガ軍管区、後に北カフカーズ軍管区の参謀長。2000年3月からウラル軍管区司令官。2000年5月5日、ロシア連邦英雄称号を授与。
2001年7月19日、初代沿ヴォルガ・ウラル軍管区司令官に任命。
2004年6月、上級大将に昇進、同年7月、北カフカーズ軍管区司令官に任命。
アムトラック・カリフォルニア

歴史

1976年、カリフォルニア州は州内の交通事情を改善するためにアムトラックに財政的な援助を始め、援助対象の路線の監督のために交通局の下に鉄道部を設けた。
1991年、カリフォルニア州は鉄道整備に重点を置いた30億ドルの予算を通して新しい機関車と客車を購入し、都市間ルートを拡大するとともに新たにキャピトル・コリドーの運行を開始した。他のアムトラックの車両とは異なる塗装もこのときに始まる。それ以後、駅施設、車両、軌道、信号システムの整備、改善などに関して継続的な援助を行っている。
1998年、キャピトル・コリドーはより地域に密着したシステムにするためにキャピトル・コリドー広域行政組織の監督下に移った。

車両

アムトラック・カリフォルニアの路線で使われるほとんどの車両はCaltransの所有であり、車体側面には"CDTX"の報告記号が付けられている。
キャピトル・コリドーを含む3ルートの列車は通常4両から6両の客車とディーゼル機関車1両で編成される。機関車とは反対側の端の客車は運転席が設けられたいわゆるキャブカーになっていてプッシュプル方式で運転される。

機関車

キャピトル・コリドーとサン・ホアキンで使用される機関車はEMD F59PHIとGE B32-8BWHである。パシフィック・サーフライナーでもEMD F59PHIが使用されるが、こちらはアムトラックの所有である。しかし、ときにはGE P42DCのようなアムトラック所有の機関車がアムトラック・カリフォルニアの路線で使用されたり、逆にコースト・スターライトやカリフォルニア・ゼファーにCaltransの車両が使われることもある。
2014年Caltransはイリノイ州と共同で新型機関車"Charger"32両をシーメンスに発注した。機関車は同社のサクラメント工場で製造され、2016年から2017年にかけて引き渡される予定である。

客車

各客車にはそれぞれカリフォルニア州内の山・川・谷・湾の名前が付けられている。ときには車両の保守や運行の都合でアムトラックのコーチやダイナーが連結されることもある。

サーフライナー

サーフライナー(Surfliner)は2000年代前半に導入された第二世代の車両でカリフォルニア・カーの特徴をそのまま受け継いでいる。カリフォルニア・カーからの相違点は、便所のうち1箇所の1階から2階への移設、各席への旅客用コンセントの設置、制御車への荷物室の新設などがある。最初にパシフィック・サーフライナー用としてアムトラックが導入し、後にCaltransもこの車両を導入した。キャピトル・コリドーを含む3路線で使用されている。

スーパーライナー I

2007年にCaltransはアムトラックから破損した7両のスーパーライナー IをCaltransの負担で修理する条件で6年契約で借用した。4両はキャピトル・コリドーとサン・ホアキン向け、3両はパシフィック・サーフライナー向けである。自動ドアを装備していないので駅での乗降は隣の車両から行うことになる。

コメット・カー IB

2008年にCaltransはサン・ホアキン用にニュージャージー・トランジット(NJT)から14両のコメット IB(Comet IB)を買い入れた。この車両は元は1960年代末にペン・セントラル鉄道向けに製造された平屋構造の電車で、後にNJTによって客車に改造されたものである。座席の交換やトイレの設置など路線の実情に合わせた改造をほどこした上で2013年から運用がはじまっている。この車両による編成は後部にアムトラックから借用した"無動力制御車"を連結している。これはEMD F40PH機関車の動力部を取り払って制御車兼荷物車の合造車に改造したもので、"Non-powered Control Unit"(NPCU, 通称"cab-baggage car"あるいは"cabbage")と呼ばれる。そのため、この編成は前後両端に機関車を連結しているように見える。

新型2階建て車両

2013年11月2日、Caltransはイリノイ州、ミシガン州、ミズーリ州の各交通局との共同プロジェクトの契約窓口として日本車輌製造に130両の客車を発注した。そのうち42両がカリフォルニア向けである。車両はイリノイ州ロシェルで製造され、2015年末から引き渡しが始まる予定である。既存のカリフォルニア・カーを元にして、それに大きな改良を加えたものになる。

塗装

キャピトル・コリドーとサン・ホアキンの機関車と客車およびバスは"カリフォルニア・カラー"と呼ばれる青、黄色、オレンジ色を使った他の路線よりも目立つ塗装になっていて、大きく書かれた"Amtrak California"の文字とともにアムトラック・カリフォルニアのブランドを訴えている。
パシフィック・サーフライナーの車両は青と銀色を使ったこの路線独自の塗り分けになっている。

ロゴ

機関車の前面をはじめとして各所に使われるロゴは以前はオレンジ色の矢印3個と黄色の矢印1個を組み合わせたアムトラック・カリフォルニア独自のものであったが、2011年から青緑色の"c"と青色の"t"を組み合わせたCaltransのロゴに変わった。
ジョー・ロールズ

経歴

エヴァートンFCやフラムFCのトライアルを受けるが、結局カーディフ・シティFCに入団した。
2017-18シーズンのカーディフはプレミアリーグに6シーズンぶりに昇格し、ロールズは開幕戦のAFCボーンマス戦にフル出場した。
平行軸の定理

平行軸の定理（ホイヘンス–スタイナーの定理もしくは単にスタイナーの定理とも言われる。クリスティアーン・ホイヘンスとヤコブ・スタイナーに由来）は、物体の重心を通る平行軸周りの物体の慣性モーメントと重心を通る平行軸と任意の軸との垂直距離が与えられたとき、その軸周りの剛体の質量慣性モーメントや断面二次モーメントを決定するのに使うことができる定理。
別所孝治

来歴

1935年に東京都で5人兄弟の長男として出生。父は国鉄勤務。東京写真大学（現：東京工芸大学）在学中は映画館でフィルム運びのアルバイトをして、映写技師の免許も取得。1958年に大学を卒業し、第1期生としてフジテレビへカメラマンとして入社。共同テレビジョンにフジテレビのカメラマンが移籍する中でフジテレビに残って、プロデューサーとなる。1961年に外国アニメ『恐妻天国』を担当。次いで、1963年から日本初の本格的な30分のテレビアニメシリーズである虫プロダクションの『鉄腕アトム』を担当。同作では、アフレコに立ち会って音響監督職も務めた。
これ以降、フジテレビ制作の数々のアニメ番組に企画として参加。アニメを担当していた流れで、1966年の『マグマ大使』から特撮番組も担当するようになる。超合金を主に発売していた玩具メーカーのポピーのブレーンも務めた。
定年後はフジテレビ映画部で嘱託として映画やアニメの放送に従事していた。
2006年2月に肺癌により死去。
没後、2006年3月18日に早朝の『週刊フジテレビ批評』を1時間に分拡大して「アニメ番組を創った人を偲ぶ」と題した追悼番組が放送。同年7月に公開されたフジテレビ製作のアニメ映画『ブレイブ・ストーリー』（監督千明孝一、配給ワーナー・ブラザース）のエンディングでは献辞が捧げられた。

人物・エピソード

年下の人物にも「さん」づけで、威張ったり自慢話をせず、自分より立場が下の人物を可愛がっていた。
趣味は高校野球の観戦で、よく阪神甲子園球場まで赴いていたという。
『宇宙猿人ゴリ』の第1話は時間のない中で制作され、特にスペクトルマンと動けないヘドロンとの戦いにスタッフは苦慮したという。撮影後も、これを編成局長の武田信敬が納得するかどうかが問題となり、別所は放送時間に武田の自宅へ電話をかけ、該当シーンを武田に見せないという手段に出た。
佐賀県道24号武雄多久線

概要

起点から武雄北方IC交差点までは、かつての国道34号に相当する。この区間は武雄市の中心部であり、県道に指定替えになった現在においても郊外型店舗が多数点在する。
武雄市から多久市までの区間は長崎自動車道と併走する。
第4航空団

概要

以前は対領空侵犯措置の任務を行う実戦部隊が配備された航空団だったが、現在は第1航空団で「基本操縦後期課程」を修了し、国家試験（固定翼事業用操縦士）に合格し「戦闘機操縦基礎課程」を修了した飛行幹部候補生に対して、複座型のF-2戦闘機を使用しての「戦闘機操縦課程」の教育訓練を行っている。この課程を修了すると、F-2戦闘機の操縦士として実戦部隊に配属される。