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鈴木藤賢

鈴木 藤賢（すずき ふじかた、? - 天明4年7月23日（1784年9月7日））は、江戸時代の幕臣、後に薩摩藩士となる。諱は藤賢。通称は弥藤次。豊後国中津藩藩主の奥平昌高の外祖父。家格は一代新番（供目附、小納戸役はともに6人賄料以上10人賄料未満の役であるため）。
薩摩藩に真影流（直心影流）剣術を伝え、剣術師範となった。また関口流（関口新心流）柔術も指導した。柔術家としての側面はあまり有名ではないが、子の藤行に剣術同様に相伝しており、藤行は代理人を通して1790年（寛政2年）に藩に真影流剣術の由来及び関口流柔術の由来書を差し出している。

経歴

下野国烏山（現 栃木県那須烏山市）に鈴木理左衛門の次男として生まれた。兄の鈴木藤興（鈴木柔次郎）が関口流柔術の長岡英興（長岡八郎兵衛）の門人であったので江戸に上り、英興の門人となって関口流柔術を学ぶ。柔術については同じく門人であった兄や坪川圓蔵からも指導を受ける。また直心影流第8代・長沼国郷より直心影流剣術を学ぶ。元々は幕臣であったが、竹姫が島津氏に輿入れする際に従い、薩摩藩士となった。
島津重豪が藩主の代に江戸定府となって守殿の役人となり、安永年間に供目附になり、のちに島津斉宣の御抱守となる。
『三州御治世要覧』の「当時御役人」（1778年（安永7年）10月2日のもの）に「御抱守 小納戸役格 鈴木弥藤次」の名がある。1773年（安永2年）に造士館とともに稽古所（のちに演武館）が完成すると剣術師範の一人となる。後に鹿児島に移住する。
薩摩藩では、真影流（直心影流）剣術は代々鈴木氏が継承して藩内に大いに広まり、鈴木家の道場は「鈴木殿の稽古」（すずっどんのけこ）と呼ばれ畏敬され、西南戦争で道場が焼失するまで続く。
1784年（天明4年）7月23日、死去。法号は秋光院松巌良柏居士。墓は松原山南林寺の源舜庵東南の新墓地にあった。墓石は五輪石であったという。

子女及び子孫

嫡子は鈴木藤行（鈴木門十郎）で、真影流剣術及び関口流柔術を相伝し、指南した。また1810年（文化7年）から1820年（文政3年）の間、諸縣郡綾郷地頭となる。藤行の子孫、鈴木弥藤次は1851年（嘉永4年）に藩主・島津斉彬に剣術を上覧した。また『新薩藩叢書三』では子孫を鈴木理左衛門とする。

藤賢の娘は島津重豪側室で、中津藩主となった奥平昌高の生母である。公式には昌高は市田氏の子とされた。
教育二法

教育二法（きょういくにほう）とは、「教育公務員特例法の一部を改正する法律」（昭和二十九年法律第百五十六号、1954年6月3日公布）および「義務教育諸学校における教育の政治的中立の確保に関する臨時措置法」（昭和二十九年法律第百五十七号、1954年6月3日公布）をいう。

概略

政治色を帯びるデモ行進や集会に公立学校の教育関係職員が参加する事、また生徒学生に参加を呼びかける事を規制し、これに抵触した場合は懲戒処分する旨定めた規定である。

条文

（いずれも当時の条文であり現行法とは異なる）

教育公務員特例法の一部を改正する法律

教育公務員特例法（昭和二十四年法律第一号）の一部を次のように改正する。

第十一条第二項中「同法第三十一条から第三十八条まで及び第五十二条」を「第二十一条の三第一項並びに地方公務員法第三十一条から第三十五条まで、第三十七条、第三十八条及び第五十二条」に改める。

第二十一条の三を第二十一条の四とし、第二十一条の二の次に次の一条を加える。

（公立学校の教育公務員の政治的行為の制限）

第二十一条の三　公立学校の教育公務員の政治的行為の制限については、当分の間、地方公務員法第三十六条の規定にかかわらず、国立学校の教育公務員の例による。

2　前項の規定は、政治的行為の制限に違反した者の処罰につき国家公務員法第百十条第一項の例による趣旨を含むものと解してはならない。

附則

1　この法律は、公布の日から起算して十日を経過した日から施行する。

2　地方公務員法（昭和二十五年法律第二百六十一号）の一部を次のように改正する。

第二十九条第一項第一号中「この法律」を「この法律若しくは第五十七条に規定する特例を定めた法律」に改める。

第三十六条第二項但書中「公立学校（学校教育法（昭和二十二年法律第二十六号）に規定する公立学校をいう。以下同じ。）に勤務する職員以外の職員は、」及び「公立学校に勤務する職員は、その学校の設置者たる地方公共団体の区域（当該学校が学校教育法に規定する小学校、中学校又は幼稚園であつて、その設置者が地方自治法第百五十五条第二項の市であるときは、その学校の所在する区の区域）外において、」を削る。

第五十七条中「公立学校」を「公立学校（学校教育法（昭和二十二年法律第二十六号）に規定する公立学校をいう。）」に、「学校教育法に」を「同法に」に改める。

教育二法闘争

これに対して日教組は、原案可決を阻止するため、昼休みを返上しまた日曜と平日を入れ替えて授業を行い保護者の参観を求める「昼食抜き」「振り替え授業」闘争を行なった。
これにより日教組攻撃に対する世論の批判が高まり、政府は刑事罰導入を懲戒処分にとどめるという後退を余儀なくされた（文部大臣は大達茂雄）。
小笠原千代童丸

生涯

天正19年（1591年）、長く男子が生まれていなかった石見小笠原氏当主・小笠原長旌の子として生まれる。それまで長旌には男子が居なかったため、長旌の後継は長旌の弟・小笠原元枝の子である小笠原長親と定めていたが、その際に長旌に男子が生まれた場合にはその男子を長旌の後継とすることも定めていたため、長親に代わって千代童丸が後継となった。
天正19年8月6日（1591年9月23日）に毛利輝元は千代童丸に書状を送って家督を申し付け、千代童丸が幼少の間の後見は小笠原長親に、千代童丸の傅役は小笠原氏家臣の志谷長通に命じている。
しかし、天正20年（1592年）に2歳で早世し、小笠原元枝が石見小笠原氏の後継となった。
長野県道399号長野豊野線

長野県道399号長野豊野線（ながのけんどう399ごう ながのとよのせん）は、長野県長野市中心部から同市豊野町に至る路線。

概要

長野市街地南西の中御所交差点（国道19号・国道117号交点）を起点とし、長野県庁前、善光寺仁王門前を経由した後、長野電鉄長野線、しなの鉄道北しなの線沿いを北東に通過し、長野市豊野町の浅野交差点（国道18号・国道117号交点）に至る。旧長野市域の区間（善光寺〜徳間）は、国道18号長野バイパスが完成する以前の、国道18号・国道117号の旧道に当たる。すなわち旧北国街道である。
国道18号の旧道ということで、長野市街地においてはもともと新田町交差点から善光寺交差点までの中央通りが県道指定されていたが、歩行者優先化事業を見据えて中央通りを長野市に移管するため、現在は県庁通りに区域が変更されている。
ロレンソ・ルイス

生涯

彼の生年月日は不明で、記録によるとマニラのビノンドで明から移住してきた中国人男性と現地の女性との間に生まれた。なお、おそらく洗礼を授かったと思われる。教会に通いドミニコ会ロザリオ会員として信仰生活を送り、1男1女をもうけた。
ところが1633年に殺人事件に遭遇し容疑者とされた。当時、犯罪の有無を問わず死刑にされたため逃走し、宣教師が乗船していた日本行きの船に乗った。ロレンソら一行は琉球（現在の沖縄県）に到着してすぐ捕らえられ長崎に護送され、長崎奉行から棄教させるための拷問を受けるが彼は信仰をもってそれに応じず、1637年9月27日、西坂で穴吊りの刑に処せられ殉教（死去）した。
同時期に長崎で殉教したドミニコ会関係者らとともに、「聖トマス西と15殉教者」として1981年にローマ教皇ヨハネ・パウロ2世によってマニラで列福され、6年後の1987年にローマで列聖された。
ホセ・ブリセーニョ

プロ入りとロッキーズ傘下時代

2010年にコロラド・ロッキーズと契約してプロ入り。契約後、傘下のルーキー級ドミニカン・サマーリーグ・ロッキーズでプロデビュー。52試合に出場して打率.205、17打点、9盗塁を記録した。
2011年もルーキー級ドミニカン・サマーリーグ・ロッキーズでプレーし、47試合に出場して打率.288、18打点、12盗塁を記録した。
2012年はアメリカ本土に渡り、パイオニアリーグのルーキー級グランドジャンクション・ロッキーズでプレー。7試合に出場して打率.391、32本塁打、5打点を記録した。
2013年はルーキー級グランドジャンクションとA級アッシュビル・ツーリスツでプレーし、2球団合計で62試合に出場して打率.307、10本塁打、38打点、9盗塁を記録した。
2014年はA級アッシュビルでプレーし、84試合に出場して打率.283、12本塁打、50打点、8盗塁を記録した。

ブレーブス傘下時代

2015年1月30日にデビッド・ヘイル、ガス・シュロッサーとのトレードで、クリス・オダウドと共にコロラド・ロッキーズへ移籍した。シーズンでは傘下のA+級カロライナ・マドキャッツでプレーし、88試合に出場して打率.183、4本塁打、20打点、2盗塁を記録した。

エンゼルス時代

2015年11月12日にエリック・アイバー、ショーン・ニューカム、クリス・エリス+金銭とのトレードで、アンドレルトン・シモンズと共にロサンゼルス・エンゼルスへ移籍した。
2016年は傘下のA+級インランド・エンパイア・シックスティシクサーズ、AA級アーカンソー・トラベラーズ、AAA級ソルトレイク・ビーズでプレーし、3球団合計で98試合に出場して打率.232、4本塁打、35打点、3盗塁を記録した。
2017年はAA級モービル・ベイベアーズとAAA級ソルトレイクでプレーし、2球団合計で95試合に出場して打率.194、9本塁打、41打点、8盗塁を記録した。
2018年は開幕をAAA級ソルトレイクで迎えた。5月20日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りし、メジャーデビューとなった26日のニューヨーク・ヤンキース戦では4打数2安打1本塁打2打点の活躍で勝利に貢献した。この年メジャーでは46試合に出場して打率.239、5本塁打、10打点を記録した。
2019年8月10日に自由契約となった。
李泳禧

人物

大学卒業後の1957年、韓国合同通信（後の聯合ニュース）に外信部記者として勤務する。ベトナム戦争への韓国軍派兵を批判する記事を書いたことで朝鮮日報から追放され、軍事政権を批判する運動に参加したことにより、1971年に合同通信を解職。
その後、漢陽大学校に招かれて教壇に立つも、朴正煕政権から度々弾圧を受け76年と80年の二度にわたり教授職を解職される。
1988年、新しい言論を唱えたハンギョレ新聞創刊時には理事および論説顧問に就任。ハンギョレ新聞による北朝鮮訪問取材を企画した1989年には国家保安法違反の罪で起訴され、懲役1年6月を受けて服役した。
晩年には金大中政権を継承する盧武鉉政権の樹立に奔走した。2000年に脳出血で倒れ、右半身に麻痺が残った後も時代を憂いた活動は止むことがなかった。
死後、遺体は光州事件の犠牲者を弔う「5･18民衆墓地」に埋葬された。

運動圏の父

1970年代、80年代韓国民主化運動において、活発な言論活動や聖域を破る執筆活動から「運動圏の父」と尊称され、いまもって韓国における知識人・ジャーナリストの筆頭に挙げられている。
とりわけ、軍事政権下で言論・報道に厳しい監視を敷いていた韓国社会では知識人ですら諸外国の情報から遮断されていた。そのため、諸外国の事情に通じていた李泳禧のジャーナリストとしての活動は軍事独裁体制下の民主化運動勢力の理論的支えとなる一方、政権側にとっては大きな脅威であった。生涯に三度投獄されたが、獄中で看守についていた青年も羨望の眼差しで李泳禧に握手を求めてきたという。常に軍事政権から命を狙われる立場にあったが、諸外国に多くの友人知人を持ち、国内においても余りに著名であったため、暗殺を免れたといわれている。
李泳禧は、自らの言論人としての行動を自著のなかで「偶像に挑戦する理性の行為」と定義していた。
イヴァンゴロド

イヴァンゴロド（ロシア語: Ивангород、ラテン文字表記の例: Ivangorod、エストニア語: Jaanilinn、ヤーニリン）はロシア北西部、レニングラード州の西端にある都市。人口は11,206人（2002年国勢調査）。

地理

イヴァンゴロドはロシアとエストニアの国境を流れるナルヴァ川の右岸（東側）にある町で、イヴァンゴロド城塞が名高い。川の対岸にはエストニアの都市ナルヴァがある。
タリンとサンクトペテルブルクを結ぶ鉄道、および高速道路M11が国境を越える場所でもある。
サンクトペテルブルクからは西へ159キロメートル。

歴史

イヴァンゴロドの城塞（クレムリ）は1492年、イヴァン3世の治世にモスクワ大公国が建てた。城塞の名および都市の名もイヴァン3世にちなんでいる。この一帯はロシアとスウェーデン（バルト帝国）の争奪の対象となり、リヴォニア戦争により1581年から1590年まで、イングリア戦争により1612年から1704年までスウェーデン領であった。1649年まではスウェーデン王からロシア人による自治や特権が認められた都市であったが、同年、対岸のナルヴァに併合されその郊外となり自治は終了し、以後1945年までイヴァンゴロド（ヤーニリン）はナルヴァ市の一部となっていた。大北方戦争によりイヴァンゴロド（ヤーニリン）も含むナルヴァはロシア領となった。
ロシア帝国が革命により崩壊すると、その後の混乱の中でエストニア共和国が独立し、1919年1月にヤーニリンも含むナルヴァ全体を管理下におさめた。ボリシェヴィキ政府とエストニア政府が結んだ1920年のタルトゥ条約では、ナルヴァ川の東岸の帯状の地域がエストニア領として確認された。第二次世界大戦中の1940年にソビエト連邦がバルト諸国占領を行いエストニアをソ連に併合した。1944年にはナルヴァの戦いで赤軍がドイツ軍からナルヴァを奪い、ナルヴァ市のうち川の東岸のヤーニリン（イヴァンゴロド）地区を行政的に分離させた。さらに1945年1月、ソ連政府はナルヴァ側東岸一帯をエストニア・ソビエト社会主義共和国からロシア・ソビエト連邦社会主義共和国に併合している。イヴァンゴロドは1954年に市として認められた。
1991年にエストニアがソ連から独立回復を達成すると、エストニア政府は、1920年に両国政府が調印したタルトゥ条約による国境線のほうが、1945年にソビエト政権が引いた連邦構成共和国間の境界よりも合法的であるとしてナルヴァ川東岸の領有権を主張したが、ロシア側は現在も有効なのは1945年の決定のほうであるとしてイヴァンゴロドも含むナルヴァ側東岸を統治し続けている。
2014年2月18日、エストニアとロシアの領有権問題について両国外相は、ソ連時代の国境線を追認する（すなわち、エストニア側が領有権主張を放棄する）形での国境画定条約に署名した。これに従ってエストニア議会は国境条約批准プロセスを進めたが、その後はロシア側がエストニアの「反露感情」について抗議を繰り返し、2019年に至っても批准プロセスは停滞したままとなっている。
多良岳西部広域農道

多良岳西部広域農道（たらだけせいぶこういきのうどう）は、長崎県大村市を通る農道で、多良岳の西方を通る。愛称として大村レインボーロード。

地理的な詳細

大村市の西方に貫くこの農道の起点は国道34号から長崎県道6号に入るところから始まり、概ねこの県道6号と併合で走る。東側に多良岳を眺めながら南へ進むが、この区間は交通量が多い。この農道の多くは国道34号や長崎自動車道と並行して進む形になる。
タデウシュ・バイルト

生涯

1928年にグロジスク・マゾヴィエツキで生誕。両親はスコットランドからの移民。
ユネスコ国際作曲家会議で、作曲作品が1959年、1963年、1966年に次々と入賞して国際的に評価された。カジミェシュ・セロツキとともに、現代音楽祭ワルシャワの秋を設立。セロツキ、ヤン・クレンツとともにグループ49を旗揚げし、新古典的な作風からスタートしたが、やがて50年代以後の前衛のイディオムを参照して、独自の音楽性に到達。
トーン・クラスターは1960年代にポーランドでも幅広く使用されたが、バイルトの使い方は非常に独特で一定の音域内（たとえばオクターブ）におびただしい声部を絡ませるタイプであった。この使用法が積極的に用いられるのは「交響曲第3番」以降である。また、声部の音名が全て違っており、しかも最も速くと言う指示もなされることがあり、多くの局面で激情的な性格を有する。その音楽性はオーボエ協奏曲で一つの頂点を迎える。
ヴィオラと管弦楽のための Concerto lugubre 以降は、書式や構造等の面で古典化が著しくなり、かつての暴力性は鳴りを潜めた。1981年にワルシャワで急逝。

バイルト作曲コンクール

バイルトの功績を称えて作曲コンクールが行われている。ポーランド人の応募のみ可能な作曲コンクールで、30歳以下の若手のための登竜門となっている。一位が出ないことも稀ではない。
荘厳寺 (京都市)

歴史

応永12年（1405年）義縁により開山。高辻道場佛光山荘厳寺と称した。 応仁元年（1476年）5月戦乱により焼失。文明年間（1469年 - 1486年）に再建。 天正19年（1591年）豊臣秀吉により現在地に移転、朱印地二石を領した。その後荒廃したが、明暦年間（1655年 - 1657年）になって18第住職:圭堂が中興。 度重なる火災により再び荒廃してしまったが、明治3年（1870年）より復興した。
マイクロマガジン社

概要

マイクロマガジン社は、広告代理店である株式会社マイクロハウスの関連会社として1984年7月4日に設立された。当初は『PC-8801mkⅡベストマニュアル 入門者のためのBASICプログラミング』（廣済堂出版刊）などのコンピュータ関連書籍の編集業務や『ファミリーベーシックで遊ぼう!』などのファミコン関連書籍を刊行。1987年11月に大手取次との書籍口座を開設。1997年6月に大手取次との雑誌口座を開設し『隔月刊ゲーム批評』を雑誌扱いへ移行。1999年9月には、ジュブナイルポルノの分野にも進出し『二次元ドリームノベルズ』を創刊したが、現在は系列会社であるキルタイムコミュニケーションからの出版となっている。2002年4月1日に社名を株式会社マイクロデザインから株式会社マイクロマガジン社に変更。同年10月にロバート・キヨサキ発案の教育ボードゲーム『キャッシュフロー101 日本語版』の発売し、教育玩具事業に参入。2014年5月にノベルレーベル『GCノベルズ』を創刊し、ウェブ小説の書籍化に参入。
マイクロマガジン☆コミックス刊の『琴浦さん』『蒼い世界の中心で』『奇異太郎少年の妖怪絵日記』、GCノベルズ刊の『転生したらスライムだった件』がテレビアニメ化されている。

地域批評シリーズ

地域批評シリーズ日本の特別地域（単行本版）と、単行本版を再編集した地域批評シリーズ（文庫版）の2種類が刊行されている。
ツェッペリン

概要

ツェッペリン飛行船は、アルミニウムなどの軽金属の外皮を被せた枠組構造内に、空気より軽い水素ガスを詰めた複数の気嚢を収容している。乗客や乗員の乗る居住空間（ゴンドラ）が枠組構造の底部に取り付けられている。動力源は、数基のレシプロエンジンである。
硬式飛行船の設計が優れている点は、浮揚用水素ガス袋と、船体構造とを分離した点にある。従来の軟式飛行船は、ガス袋そのものを船体としていたため、変形しやすくなり、高速飛行は不可能であった。硬式飛行船はアルミニウム合金の多角形横材と縦通材で骨格をつくり、張線で補強し、その上へ羽布（麻または綿布）を張って流線形の船体を構成し、ガス袋を横材間に収めた。
このような構造をもつ硬式飛行船は、船体の外形を保持することができ、飛行機よりは遅いものの、駆逐艦には追尾できない高速を発揮した。飛行船は実用的な空の輸送手段となった。
硬式飛行船の優れたもう一点は、大型化を可能にしたことである。飛行機と違って、ツェッペリン飛行船の浮力は寸法の3乗である体積に比例し、また、構造重量は寸法の3乗以下にとどめることができるので、大型であるほど搭載貨物を増大できる。

歴史

硬式飛行船の第1号は1900年のLZ1で、1909年にはツェッペリン伯爵は飛行船製造事業とともに、DELAGという世界初の旅客を運ぶ商業航空会社を創立した。両方の会社とも本拠地はドイツ南部にあるボーデン湖畔のフリードリヒスハーフェンにあった。
後に、ツェッペリン伯爵はツェッペリン社の代表をフーゴー・エッケナーと交代した。エッケナーは宣伝の名人であるとともに極めて技量の優れた航空機の機長だった。ツェッペリン社がその絶頂期に達したのはエッケナーの功績によるところが大きい。
1928年、ツェッペリン社は技術の総力を結集し、巨大な飛行船を製作する。グラーフ ツェッペリン号である。この最新鋭のツェッペリン飛行船は、全長235m、航続距離1万kmという超弩級の飛行船であった。
同社は1930年代までは順調に経営され、ドイツからアメリカ合衆国や南米に至る長距離航空路線を維持した。しかし、大恐慌とナチス党の台頭が会社に災いした。特に、エッケナーとナチスとは犬猿の仲であった。そのため、ツェッペリン社はドイツ政府により1930年代なかばに国有化された。
また、従来の水素ガスの替わりに、爆発の危険がなく安全なヘリウムガスを使用する予定だった新造船ヒンデンブルク号は、独米関係の悪化によって、当時唯一のヘリウムガス生産国であったアメリカからの（アメリカは飛行船の軍事転用を恐れていた）供給が滞り、水素ガスを使用しなければならなかった。1937年5月6日、同社の旗艦であるヒンデンブルク号は、アメリカのレイクハースト飛行場に着陸作業中、火災を起こし墜落、多数の犠牲者を出した。これにより、ツェッペリン飛行船の定期旅客航路の運航は中止され、ツェッペリン社は惨事の数年後には事実上活動を停止した。事故当時は水素ガスの使用がこの事故の原因とされたが、現在ではこの説は否定されている（ヒンデンブルク号爆発事故の項目を参照）。
しかし、約20年間の航空会社の私企業としての運営の間、少なくとも幾分かは利益を生み、ヒンデンブルク号の事故が起こる前までは完全な安全記録を保持していた。
なお、第一次世界大戦においては、ツェッペリン飛行船は119隻建造されて、偵察目的のほか、英国に対する長距離爆撃にも使用された。しかし、戦術的に有効な打撃を与えることはなく、主に空を舞う威圧的な飛行船を見せて敵国の市民の戦意を削ぐ心理的な効果を狙ったものであった。
また、飛行船は低速で大きく、極めて燃えやすい水素浮揚ガスを使用していたため、イギリス軍が対空防御体勢を固めると、対空砲や戦闘機からの銃撃の容易な的となり撃墜されることも多く、またそれ以上の数の飛行船が往復途中の悪天候で遭難した。
ツェッペリン飛行船のような硬式飛行船は、たとえそれがツェッペリン社と縁が無くともしばしばツェッペリンと呼ばれた。この種の飛行船はアメリカ、イギリス、イタリアおよびソ連で1920年代から1930年代にかけて製造された。致死墜落事故が相次いだため製造は中止された。また、サービスでは船に劣り、速度では飛行機に劣る上、運賃は豪華客船並みという飛行船が旅客事業で生き残る事も難しかった。

グラーフ・ツェッペリン

数多く生産されたツェッペリン式飛行船の中でも、LZ127とLZ130は機体そのものの愛称としてグラーフ・ツェッペリン（ツェッペリン伯爵号）を冠された、ただ2隻の飛行船である。LZ127は1929年に北半球周遊を行った。またこの際、日本の茨城県阿見町(霞ヶ浦)に寄港している（霞ヶ浦の歴史#軍事・航空を参照）。LZ130はLZ129ヒンデンブルク号の同型船で、1938年9月に進空したが、その後の開戦とそれによる諸事情の悪化でほとんど運用されること無く解体された。

ツェッペリンNT

ツェッペリンNTは、1990年代にドイツのツェッペリン・ルフトシフ・テヒニーク社によって開発された飛行船。NT（エヌ・テー）はドイツ語で「新しい技術」を意味する。
その名の通り、ツェッペリン型硬式飛行船を最先端の技術で現代に継承することを目的としており、外皮膜を新素材の化学繊維、骨格を炭素繊維で組み上げ軽量化しているほか、エンジン配置や制御方法を工夫し、従来の飛行船よりも地上要員を少なくして運用できるなどの次世代飛行船の名にふさわしい特徴を持つ。全長75m、乗員2名、乗客12名、巡航速度80km/h、最大航続距離900kmの性能を持つが、将来的には積載能力や航行能力の拡大も可能。
1997年9月にプロトタイプとして1番船フリードリヒスハーフェンが進空し、2001年8月に2番船ボーテンゼー（後に日本飛行船が購入し、日本で保有）、そして3番船の計3隻が建造された。2007年現在、4番船が建造中である。
しかし、2007年9月に1番船がボツワナで地上に係留中、突風により大破して修理不能と判定され、失われた。同船は2005年より2年の契約でダイヤモンドで有名なデビアスにリースされ、地質調査に従事していた。
2010年6月に日本飛行船が経営不振から事業停止、破産手続に入ったため、2番船は7月に埼玉県で解体された。

備考

ロックバンドのレッド・ツェッペリンという名称は、「落ちる風船（つまり失敗）」を意味する「鉛の風船(lead balloon)」という表現を、大事故を起こしたヒンデンブルク号のイメージから「ツェッペリン」に置き換える…という軽い冗談から生まれたものである。
1971年のイギリス映画「ツェッペリン」は、同型の飛行船を題材としているが、物語自体はフィクションであり、作品内に登場するLZ36号とその行動は架空のものである。
またウインドサーフィンのボードにツェッペリンという有名な製品がある。
古賀春江の代表作『海』には、当時日本に立ち寄ったツェッペリン号をモチーフとしたと見られる飛行船が描かれている。
青山学院大学陸上競技部

青山学院大学陸上競技部（あおやまがくいんだいがくりくじょうきょうぎぶ）は、青山学院大学の陸上競技チームである。青山学院大学体育連合会並びに関東学生陸上競技連盟に所属する。

歴史

1918年創部。活動は主に神奈川県相模原市に構えている。
長距離ブロックは1943年の靖国神社・箱根神社間往復関東学徒鍛錬継走大会で東京箱根間往復大学駅伝競走へ初出場。その22年後の1965年の第41回大会に再び出場を果たし、以降12年連続出場・シード権獲得を2回達成している。しかし、アンカーがゴール150m手前で途中棄権をした1976年の第52回大会を最後に箱根路から遠ざかる。
2004年に中国電力で営業マンをしていた原晋（2019年度より、当大学地球社会共生学部教授・兼務）を招聘。5年後の第85回箱根駅伝（2009年）記念大会に於いて、史上最大のブランクとなる33年ぶりに同陸上部の出場を果たしたが、総合22位だった。
2009年の第41回全日本大学駅伝対校選手権大会に初出場・15位。翌年の第86回箱根駅伝（2010年）大会では8位に躍進し、41年ぶりのシード権を獲得。
2010年、第22回出雲全日本大学選抜駅伝競走に初出場・11位。2年ぶり2回目出場の第43回全日本大学駅伝は9位。第87回箱根駅伝（2011年）は、10区・アンカーにおいて他3校（日本体育大学・國學院大学・城西大学）とゴール寸前迄壮絶なシード権争いのデッドヒートを展開し、9位と2年連続してシード権獲得。
2011年、2年連続2回目出場の第23回出雲駅伝で10位。2年ぶり2回目出場の第43回全日本大学駅伝は9位。第88回箱根駅伝（2012年）は往路・復路共に7位ながら、青山学院大学としては当時史上最高位の総合5位に食い込んだ。
2012年、3年連続3回目の第24回出雲駅伝で「三大大学駅伝」初優勝を達成。だが、第89回箱根駅伝（2013年）では8位に終わった。
2013年、第25回出雲駅伝は5位、第45回全日本大学駅伝は6位。第90回箱根駅伝（2014年）でも最高位タイの総合5位に留まった。
2014年、第26回出雲駅伝は平成26年台風第19号の上陸に伴い開催中止に。第46回全日本大学駅伝は3位。第91回箱根駅伝（2015年）では、ついに青山学院大としても史上初となる悲願の総合初優勝を成し遂げた。
2015年、第27回出雲駅伝で3年ぶり2回目の優勝。第47回全日本大学駅伝で2位。第92回箱根駅伝（2016年）で
2年連続の総合優勝を果たした。全区間を首位で通過する完全優勝は、第53回大会の日体大以来、39年ぶりのことである。
2016年、第28回出雲駅伝で2年連続3回目の優勝を皮切りに、第48回全日本大学駅伝で初優勝、第93回箱根駅伝（2017年）で完全優勝による3連覇と「大学駅伝三冠」を初めて達成した。
2017年、第29回出雲駅伝で2位。第49回全日本大学駅伝で3位。第94回箱根駅伝（2018年）において、往路は東洋大学に36秒差で先を越されたが、翌日の復路では圧倒して史上6校目となる4連覇を果たした。
2018年、第30回出雲駅伝で2年ぶり5回目の優勝、第50回全日本大学駅伝でも2年振り2回目の優勝を達成。第95回箱根駅伝（2019年）で2年ぶり2回目の「大学駅伝三冠」と、及び史上3校目となる5連覇を狙ったが、往路6位の大きな出遅れが響き、総合では2位に終わった（復路は5年連続で首位。総合優勝は東海大学）。
その指導法は、NHKテレビでのインタビュー番組によれば、徹底した対話重視や、生徒自身からの自律・自主性を重んじるルール作りを特徴とする。監督の立場からの高圧的な指示を一切せず、生徒達の自律的な相互対話の中から、前向きの動きが出てくることを大事にしている。
第91回箱根駅伝・総合初優勝以降の原監督は、テレビ・ラジオを始めとするマスメディア関連の出演が急激に増加中。TBSテレビ系のスポーツ・バラエティ番組『消えた天才』（2019年8月25日限りで現在放送休止）へはかつて準レギュラーとしての登場や、2017年10月期のTBS系連続ドラマ『陸王』では、陸上競技総監修の任務と及び本人役での出演に留まらず、またTBS系期首特別番組『オールスター感謝祭』では、2015年秋から現在までほぼ毎回「赤坂5丁目ミニマラソン」の実況解説者を務めたり、日本テレビ系『踊る!さんま御殿!!』、フジテレビ系『VS嵐』などにもゲスト出演している。
他にも、朝のワイドショー番組『ビビット』（TBSテレビ系・2019年9月27日限りで番組終了）へは、2018年4月から2019年9月まで1年半の間に毎週水曜日のレギュラー生出演を始め、『真相報道 バンキシャ!』（日本テレビ系）、『情報ライブ ミヤネ屋』（読売テレビ系）等への不定期登場や、さらには日本のマラソン国際大会（福岡国際マラソン・別府大分毎日マラソン等）でのゲスト解説など、原監督による独自の陸上界の活性化も平行して活動を行っている。そして、2018年度の中学校向けの道徳の教科書には箱根連覇の話題が採用され、選手達の日々の生活を通じて生活習慣を考えさせる教材としても使われている。
短距離ブロック女子も2013年の第82回日本インカレにて4×400mリレー初優勝。2014年の第83回同大会にて4×100mリレーで初優勝を果たし、メンバーの藤森安奈は100mでも初優勝の2冠。
2013年からアディダスとのパートナーシップ契約を結んだ。
ストレラ (クレーン)

ストレラはミール宇宙ステーションと国際宇宙ステーション（ISS）のモジュールで利用されているロシアの手動操作式のクレーン。ミールやISSロシア区画の宇宙飛行士の移動や船外機器の移動のために使われている。ミールではコアモジュールにプログレスで輸送された2台のストレラクレーンが取り付けられていた。またISSではピアース(DC-1)にSTS-96とSTS-101の2回に分けて曝露機器輸送用キャリアに乗せて運ばれたものと、ピアース内に収納されて運ばれたものの2台が取り付けられている。
ストレラは長さを延ばすための伸縮と上下・水平方向の回転が可能なクレーンで、分解した状態で運ばれて軌道上で組み立てられた。畳んだ状態では1.8mくらいの寸法であるが、手動クランクを利用して伸ばすと、最大で14m程度まで伸びる。ストレラはズヴェズダからザーリャにかけてのISSのロシア区画の範囲内をカバーできる長さを持っており、宇宙飛行士や船外機器の移動時に使われている。宇宙飛行士の移動時は、先端に乗ってアームを延ばす方法だけでなく、先にアームを延ばし、そこを伝いながら移動する方式も使われる。
ISSのロシア区画は、輸送機や各モジュールはすべて自動ドッキングシステムを使って結合しているため外部からの操作を必要としておらず、宇宙機の移動や取り外しも同様の方法で実施可能なため、ストレラは手動式で非常に簡易な構造で十分であった。このため、カナダアーム2の重量1800kgに比べてストレラクレーンは45kgと大幅な軽量化が行われており、構造もシンプルなためメンテナンスの必要性もカナダアーム2より少ない。なお、電気モータを使う駆動方式ではないためにストレラはロボットアームではない。欧州ロボットアームがISSのロシア区画では最初のロボットアームとなる。
2012年2月16日に行われたロシアEVA-30では、1台のストレラがポイスク(MRM-2)に移設された。この移動は、現在ピアースが結合しているズヴェズダのドッキングポートにナウカ(MLM)を結合するのに備えて、ピアースを廃棄する事からその前に実施が必要な作業として行われた。もう1台のストレラもザーリャに移設される予定。
オーダシティ (護衛空母)

艦歴

ハノーファーは、1940年3月にキュラソー島を出港した後、モナ海峡でイギリス軽巡洋艦ダニディーンとカナダ駆逐艦アシニボインに鹵獲された。短期間で就役させるために上部構造物を撤去し、飛行甲板を張っただけという改造を施した。そのために艦橋はおろか格納庫も無く、航海中でさえ艦載機は飛行甲板上に露天で置かれた。そのため、発艦時は人力で全艦載機を艦尾に移動してから90m発艦スペースを空け、逆に着艦時は着艦索で機体を止めなければ僚機に激突するという、強引な運用方法であった。1941年6月20日に護衛空母として竣工した。
搭載機は、アメリカから供与されたF4F ワイルドキャット戦闘機で、イギリスではマートレットと呼ばれた。
最初の出撃は1941年9月13日で、クライド湾を出撃したオーダシティは、翌14日にジブラルタル行きのOG74船団と合流、船団を護衛して27日にジブラルタルに到着した。
今度はイギリス行きのHG74船団を護衛して10月2日にジブラルタルを出港し、10月17日にクライド湾に着いた。
1941年10月29日、オーダシティは再び出撃した。今回もジブラルタル行きの船団、OG76船団を護衛して11月11日にジブラルタルに到着した。12月14日、オーダシティはHG76船団を護衛してジブラルタルを出港し、イギリスへ向かったが、12月21日にドイツ潜水艦U-751の雷撃で沈没した。
泉福寺 (印西市)

泉福寺（せんぷくじ）は、千葉県印西市岩戸にある真言宗豊山派の寺院。

薬師堂

寄棟造、茅葺の三間仏堂で、新和様と禅宗様（唐様）を混用した折衷様、古材の保存状況も良く、中世の関東地方の建築の流れを知る上で重要な遺構である。室町時代の弘治2年（1556年）焼失後、再建された。昭和56年（1981年）に行われた解体修理により、江戸時代の貞享2年（1685年）現在地に移築されたことがわかる。
昭和52年（1977年）6月27日に重要文化財に指定された。

アクセス

北総鉄道北総線の印西牧の原駅からタクシーで15分。
林檎と蜂蜜 (漫画)

『林檎と蜂蜜』（りんごとはちみつ）は、宮川匡代による日本の漫画作品。
1998年から2001年まで『ぶ〜け』及び『ぶ〜けDX』（集英社）にて連載され、同誌の休刊後は『Cookie BOX』（同）での連載を経て、2013年11月現在はタイトルを「林檎と蜂蜜 walk」と改めて、『Cookie』（同）にて連載されている。
ヴェラーノ

位置・広がり

ボルツァーノ自治県中部に位置するコムーネ。メラーノから南東へ約9km、県都ボルツァーノから北西へ約15km、州都トレントから北へ約60kmの距離にある。
竪川 (東京都)

竪川（たてかわ）は、東京都墨田区及び江東区を流れる人工河川。江戸城に向かって縦（東西）に流れることからこの名称となった。

地理

旧中川と隅田川を東西に結ぶ運河である。全区間で上空を首都高速7号小松川線に覆われる状態になっているが、水面よりかなり高い位置に高架があるので、陽射しが全く無いというわけではない。西側の隅田川との合流域には首都高速7号線と6号線が合流する両国ジャンクションがある。
干潮時は水深が1m近くとなり、かなり浅い。途中、大横川との交点から東は横十間川交点を除いてほぼ全区間が暗渠となっており、墨田区側は「竪川親水公園」、江東区側は「竪川河川敷公園」として整備されている。グラウンドゴルフ場、テニスコート、ゲートボール場などの施設があり付近の住民の憩いの場となっている。
流域に「立川」という地名があるが、これは当用漢字に「竪」の字がなかったためである。

歴史

竪川は1659年（万治2年）に起工された運河で、日本橋横山町と逆井の2つの地点にのろしを上げてそれを目印に開削された。すぐ北側を千葉街道が並行していた（五之橋北詰に記念碑が建てられている）こともあり、かつては小名木川とともに隅田川と中川を結ぶ直線航路として利用され、物資の輸送はもとより、成田山、香取、鹿島神宮への参詣路としても親しまれた。
竪川の開削後すぐ、隅田川（大川）に近いほうから順に一之橋から六之橋まで単純に番号を振った橋が架けられた。これらの橋は通称として「一ツ目橋」「二ツ目橋」などとも呼ばれ、「三ツ目橋（三之橋）」「四ツ目橋（四之橋）」を渡る通りは後にその名を取って「三ツ目通り」「四ツ目通り」と名付けられた。なお、二之橋・五之橋を渡る通りは現在それぞれ清澄通り・明治通りと名付けられている。一之橋は回向院の南西に現存し、この橋を通る道路は墨田区・江東区によって「一の橋通り」と名付けられている。また、かつては新六の橋の東側に「六之橋」もあったが、前後の区間が完全に暗渠となったため、現在は橋ではなく単なる道路として扱われている。
デネボラ

概要

白色の主系列星。たて座δ型変光星であり、変光範囲はごくわずかなので、眼視観測では変光はわからない。

名称

学名はβ Leonis（略称はβ Leo）。固有名のデネボラ (Denebola)は、アラビア語で「獅子の尾」の意の ذنب الاسد に由来する。2016年6月30日に国際天文学連合の恒星の命名に関するワーキンググループ (Working Group on Star Names, WGSN) は、Denebola をしし座β星の固有名として正式に承認した。
非実在少女のるてちゃん

『第11次笑の内閣 非実在少女のるてちゃん』（だいじゅういちじわらいのないかく ひじつざいしょうじょのるてちゃん）は、日本の劇団・笑の内閣が上演した演劇作品。2010年9月11・12日初演。

概要

2010年に東京都議会へ提出された東京都青少年の健全な育成に関する条例改正案において、漫画・アニメ・コンピュータゲームなどに登場する18歳未満のキャラクターを「非実在青少年」と定義し、その性的な表現の描写を含む作品の販売規制を強化する案への反対を訴える内容となっている。
京都大学・吉田食堂で同年9月に行われた初演に際しては、元衆議院議員・保坂展人（社民党）と出演者のアフタートークが行われた。その後、条例の再提出を受けて12月に東京公演が計画されたが、当初に上演を予定していた劇場より「内容が反社会的ではないか」等の理由により使用を拒絶されたと発表、しかし劇場側は断った理由を4日間以上単位の公演期間という既定に対し3日間の申請だったためとしていて後に不誠実な対応であった可能性があるとして謝罪したとしている。最終的に池袋のシアターKASSAIで12月11・12日の両日に上演された。12日の第2回上演後には、条例に賛成する立場の森田明彦（セーブ・ザ・チルドレン・ジャパンシニアアドバイザー）と出演者のアフタートークが行われている。

ストーリー

漫画の神様に命じられ、様々な世界で虐げられている人々を得意の魔法で救出し続けている魔法少女・冷泉のるて。しかし、話し合いが通じない相手に問答無用で魔法を使って強引に事態を解決するのるての増長を憂慮した漫画の神様は、のるてに魔法が使えない現実世界へ行くよう命じる。折しも、東京都では「非実在青少年」の性的な描写を含む漫画やアニメ・ゲームの販売規制を強化する青少年健全育成条例が都議会に提出され、審議が間近に迫っていた。
魔法が使えず途方に暮れるのるては、阿佐ヶ谷立秀高校の教諭・津川から一方的に廃部を命じられた漫画研究会のメンバーと知り合い、共同で都議会議員に青少年条例反対の陳情活動を開始。若手都議・榊原春香の紹介で知り合ったサブカルチャー研究家・羽生田のプロデュースにより「非実在少女のるてちゃんとキモオタバンド」の名称で歌手デビューし、のるて達の歌手活動を通じて青少年健全育成条例に対する都民の関心は日増しに高まって行く。その結果、条例に賛成・反対の双方の立場の論客を集めた公開討論会が実施されることになる。
公開討論会は白熱を極め、「非実在少女のるてちゃんとキモオタバンド」もその名を高めていくが、条例を推進する人々の策謀により、のるての鞄に覚せい剤の包みを入れるという捏造摘発が為され、のるては逮捕、「非実在少女のるてちゃんとキモオタバンド」も解散を余儀なくされる。
誰も居なくなった舞台で津川はひとり、自身が実はロリコンである事、それをずっと押し隠してきた事、その悲痛な胸の内を独白する。
誰も傷つけず、誰にも傷つけられる事もなく、誰に軽蔑される事もなく、マイノリティとしての性癖すら肯定してくれる世界。それこそ漫画と表現の世界だったのだ。

登場人物

括弧書きのあるキャストは客演。
エレーヌ・ルソー

来歴

2009年、ベルギー代表に初選出される。2013年のヨーロッパ選手権で銅メダルを獲得した。2014年のワールドグランプリと世界選手権に出場した。
山郷駅

駅構造

単式1面1線のホームを持つ地上駅であるが、ホームは掘割部分にあるため、ホームへ入る際には階段を下りることになる。無人駅で駅舎はなく、自動券売機等の乗車券購入設備や、トイレと飲料の自販機はない。
イリエ・シュテフレア

イリエ・シュテフレア（ルーマニア語:Ilie Şteflea、1886年 - 1946年）は、ルーマニアの軍人。中将。

概要

第一次世界大戦に従軍。両大戦間、ルーマニア軍で各職を歴任。
1941年2月から1942年1月まで第3師団を指揮。1942年1月、ドイツの要求により、イオシフ・イアコビチ将軍が参謀総長から解任され、ステフレアが後任となった。
イオン・アントネスク体制崩壊後、1944年8月23日、ミハイ・ラコヴィッツァ将軍と第4軍司令官を交代したが、ルーマニアが枢軸国を離脱し、連合国側で参戦した9月3日、ゲオルゲ・アヴラメスク将軍と交代し、間もなく対独協力者として逮捕された。
1945年、釈放。
菊地友弘

来歴・人物

岩手県釜石市出身。早稲田大学教育学部学際コース卒業後、2009年入社。血液型B型。
入社以降主にスポーツを担当していたが、2017年10月よりイチオシ!モーニングの土曜版MCに就任し情報番組に挑戦する。
2019年4月からはヒロ福地の後任としてイチオシ!!のメインMCを務める。
ムサピィのチョコマーカー

概要

チョコマーカーは、三次元空間に立体的に配置された「チョコ」と呼ばれる立方体のブロックを、「ジャム」と呼ばれる行為で消していくアクションパズルである。最終的には、ジャム不可能な「ボスチョコ」以外のすべてのチョコを消すことを目的とする。

ストーリー

えこーる森のムササビ神社に住んでいる精霊の兄弟ムサピィとムサッパ。お賽銭やお供え物が少なくなった事を危惧した2匹は、参拝に来た人々の願いを叶えればお賽銭もお供え物も増えるのではないかと考え、神の元へと向かう。しかし神に会えるのは知力と感性に優れた者のみ。それを証明するため、2匹は知感パズル『チョコマーカー』に挑む。

ルール

下記の外部リンク「チョコマーカー普及委員会」に図入りで説明されているのでそちらを参照されたい。
オラン・ペンデク

オラン・ペンデク(Orang Pendek)は、未確認動物の一種。インドネシアのスマトラ島に棲息しているといわれている。

解説

インドネシアのスマトラ島に生息しているといわれるオラン・ペンデクは、現地の言葉で「背の低い人」を意味しており、一番古い記録では13世紀の目撃記録が残されている。
1917年、以前からオラン・ペンデクに注目していた博物学者エドワルド・ヤコブソンが、オランダからインドネシアへ転居した。彼はオランダの科学雑誌に『オラン・ペンデク遭遇談』を寄稿した。その記事の内容は彼がスマトラ島の山麓でオラン・ペンデクを調査した記録が残されている。地元のガイドが「オラン・ペンデクが後ろ足で地面を蹴り、逃げた」と言う目撃談からヤコブソンは「もし、それがオランウータンだとすれば木の枝を伝って逃げるので、オランウータンの誤認ではない」と判断した。また、足跡も発見されており、形は幅広で長さも短いため人間やオランウータンのものではないとした。
1989年、オラン・ペンデクの目撃情報にかねてから興味を持っていたイギリスの自然保護派ジャーナリストデボラ・マーティルは、6月から1993年までスマトラ島のクリンチ山でオラン・ペンデクの調査を開始した。調査開始当初は、地元民からの目撃情報を入手するだけだったが、その3ヵ月後、ようやくオラン・ペンデクらしき足跡を発見した。足跡は36mに渡って続いており、彼女は石膏で型を採取した。長さはおよそ20cmで、指は4本で並んでおり、親指は足の側面から直角に出ていた。しかし、その後は空振りの連続でとうとう3年の月日が流れた。だが、1993年9月に遂にマーティル自身がオラン・ペンデクを目撃した。目撃後マーティルは「それはどのような図鑑にも載っていない、どこの動物園にもいない、未知の霊長類だった」と述べた。
2001年9月、イギリスの科学者である、アンドリュー・サンダーソン・キース・トウリー・アダム・デイビスの3人がマーティルの目撃談に興味を持ち、スマトラ島ガナン・トゥジュ湖周辺を調査し、オラン・ペンデクのものらしき足跡を発見した。それを石膏で採取し、長さは20cmで大人の手の平ほどのサイズだった。また、その模様はイギリスのBBCで放映された。
2003年6月、イギリスのリチャード・フリーマン（動物学者）・ジョン・ヘア（科学ライター）・クリス・クラークら3人がガナン・トゥジュ湖で調査を開始し、足跡を発見した。彼らは「二足歩行する生物に間違いない」と判断した。また、歯型（10cm程）がついたオラン・ペンデクの好物、パフール草の茎も見つかっている。多くの草がちぎられていて、食い荒らしたあとがあり、これをオラン・ペンデクの仕業と判断した。

正体と実在性

インドネシア・フローレス島でフローレスマンと言う、人骨の化石が発見されている。体長はおよそ1m程で13000年前まで生息していたらしい。また、「ホモ・フローレシエンシス」という学名も与えられている。また、周辺の島でも同じような小型の獣人の目撃情報や伝説が多く残されている。この事から、オラン・ペンデクの正体はフローレスマンに近い進化をした新種人属の生き残り説が有力とされている。

小説に登場したオラン・ペンデク

ゴジラの原作者として知られる作家の香山滋によって、『オラン・ペンデクの復讐』(1947年)、『オラン・ペンデク後日譚』(1948年)、『オラン・ペンデク射殺事件』（1959年)の三つの小説が書かれた。
食缶

食缶（しょっかん）は、調理済みの料理を保温しながら運搬するための容器。学校給食をはじめとする給食の運搬に用いられるほか、ケータリングやキャンプなどでも用いられる。
アルマイト製のものやモリブデン製のものがある。また、プラスチック製など金属以外の素材のものもあり、「食函」（しょっかん）の字が用いられることもある。

丸型食缶

丸型食缶は寸胴鍋に似た形でフックが付いていることが多く、主に汁物の運搬に用いられる。保温性を高めるために二重構造にしたものや真空構造にしたものもある。

角型食缶

角型食缶は主に主菜や副菜などの運搬に用いられる。角型食缶にも二重構造にしたものや真空構造にしたものがある。
平間誠記

戦績

宮城県立大河原高等学校を卒業後、アマチュア選手としてアジア大会などのスクラッチ（現在のスプリント）種目に出場し数々の優秀な成績を治める。この頃は早稲田大学商学部の聴講生であったが、大学の自転車部が平間を一般学生として登録し出場させていたため、部全体が長期の活動停止処分を受けてしまい、アマとしての活動が難しくなったため、プロである競輪への転向を決断している。
1959年3月に日本競輪学校へ入学し、6月27日に門司競輪場でデビューを果たすと、既にアマチュアでの実績があったことから際立つ強さを発揮するようになり、1962年にはオールスター競輪を優勝しトップクラスとしての確固たる地位を築き、やがて同期の高原永伍、年上の白鳥伸雄らと共に「3強」とまで評されるようになる。だがトップクラスとなってからも常に頂点を目指すため、レースではライバルと目した相手を攻める競走を続けており、特に高原永伍への対抗心は凄まじく、同じレースに同乗する場合は同期としての連携を拒み必ず別線で戦いを挑んでいた。
しかし勝負にかける性格の激しさからか、選手の間においてだけでなく私生活でもトラブルを引き起こし、やがて当時の公営競技につきものであった「黒い霧」の噂まで囁かれるようになり、1965年8月には日本自転車振興会から事情聴取を受けた後、無期限の自粛欠場処分を言い渡され、選手生命の危機に立たされた。しかし関係団体の調査において平間の不正行為を立証することはできず、1966年の年明けと共に自粛処分は4ヶ月ほどで解除された。
ここから平間の驚異的な快進撃が始まり、復帰レースとなった平でのレースを完全優勝し、直後の大宮記念も優勝したが、その時観戦した阿佐田哲也は迎え撃って特選で平間を退けた白鳥伸雄との激突をエッセイに残している。そして2月には秩父宮妃杯競輪を優勝して高らかに復活をアピールした。1967年には特別競輪（現在のGI）を3勝して自身初の年間賞金王となり、高原永伍やこの年に引退した白鳥伸雄を抑えて競輪界の頂点に上り詰めた。これにより競輪選手では初めて特別競輪の全冠制覇（グランドスラム）を達成することも期待されたが、1968年8月に残り一つとなっていた全国都道府県選抜競輪において準決勝で敗れ、全冠制覇達成は翌年以降に持ち越しかと思われた。
しかし、その直後の8月16日に世界選手権自転車競技大会へ向けての合宿中、平塚競輪場にて練習を行っていた時に落車して頭蓋骨を骨折し、重体のまま平塚市内の病院へ搬送された。当時の報道によると、隊列を組んで走行中、運悪く前の転倒に巻き込まれる形で乗り上げてしまい、さらにこの時ヘルメットではなく皮製の防護具を装着していたため、走路への頭部激突による衝撃が緩和されず深刻な致命傷を負った。病院に搬入された時点で既に自発呼吸が停止しており、そのまま8月21日に脳挫傷のため亡くなった。31歳没。
なお、この事故により、この年の世界選手権へのプロ選手参加は取りやめとなった。また平間が特別競輪で唯一勝利できなかった全国都道府県選抜競輪は、平間が事故直前に出場した年を最後に、翌年以降は開催されることなく廃止されてしまった。
平間誠記が受けた自粛欠場処分については現在も詳細が判明しておらず、その当時の関係者も平間について語ることが少ないため、現在の競輪における平間の存在は昭和40年代における競輪盛況期の「伝説」と化している。

競走スタイル

アマチュア時代からスプリントを得意としていたことから、捲り追い込み中心の自在選手として活躍しており、他のラインの自力選手に対し徹底的に体当たりを行うマーク技術や、最後の直線で爆発的とも言えるダッシュによる追い込みを見せていたが、メンバー次第では自ら先行することもあったという。
しかし他の選手から恐れられる実力がありながら、あっさり敗退してしまうこともある不安定さや、上述の「黒い霧」に関する噂が絶えなかったことから、当時の競輪ファンは平間に対し畏怖も込めて『悪魔の脚』というあだ名をつけていた。
山口県道229号埴生停車場線

山口県道229号埴生停車場線（やまぐちけんどう229ごう はぶていしゃじょうせん）はJR山陽本線埴生駅と国道190号（旧国道2号）を結ぶ一般県道である。

路線状況

JR山陽本線埴生駅や山陽オートレース場へのアクセスの他、国道2号厚狭・埴生バイパスの部分開通時以降は山陽自動車道埴生ICへの連絡路として使用されているが、改良途上のせいか（あるいは沿道の住宅街に配慮してか）終点での案内標識は十分に整備されておらず、埴生市街地から山陽道へのアクセスとしては積極的に案内されていない。
ピーターバラ

地理

ピーターバラ市の中心は、ロンドンの北約75マイル（約125km）に位置する。周辺の村落を合わせた単一自治体としては、西側でノーサンプトンシャー、北側でリンカンシャー、南側でケンブリッジシャーのハンティンドン郡に隣接している。
ピーターバラ市より東側の一帯は、北海へ注ぐ河口部付近にかけてフェンと呼ばれる湿地帯となっている。そのため、ケンブリッジとともに「フェンの玄関口」と呼ばれることがある。地形はこのためおおむね起伏の少ない平野である。
市内にはネン川が通っている。この川と並行する形で保存鉄道線であるネン峡谷鉄道が走っている。単一自治体の北部にはウェランド川が流れている。どちらの川も北海に注ぎこむ。
市内の中心部は再開発されており、現在はクイーンズゲート・ショッピングセンターが設けられている。
北西部の、リンカンシャーにも程近いノーサンプトンシャーとの州境付近に、英国空軍のウィッタリング基地が存在する。
アジア系人口が比較的多く、市の人口の7〜8％を占める。また、EUの東欧拡大に伴って、東欧からの移民や労働者の流入が増えている。

歴史

このあたりには青銅器時代より人が住んでいたことを示す遺跡が残っている。ローマ時代には、ロンドンと北東イングランドを結ぶローマ街道の中継地であり、またこの地でノーフォークへ至るフェン・コーズウェイが分岐していた。サクソン時代に修道院が設立され、後にこれがピーターバラ大聖堂となった。
19世紀に入ってロンドンとヨークやエジンバラを結ぶ東海岸本線の鉄道路線が通るようになると、ピーターバラ市は産業都市として拡大していった。戦後、1967年にニュータウンに指定されると、再び人口が飛躍的に増大した。1970年代よりしばらくの間、トーマス・クックの本社が置かれていた。

交通

道路は、ロンドンとエディンバラを結ぶ主要国道A1号線が通っている。ピーターバラ以南は、自動車専用道のA1(M)号線となっている。かつてリンカンやヨークとを結ぶローマ街道であった道の名残は、現在国道A15号線となっている。
鉄道においてもピーターバラは、主要結節点となっている。ロンドンとエディンバラを結ぶ東海岸本線の駅が設置されている。また、バーミンガムやレスターなどのミッドランドとはバーミンガム - ピーターバラ線で、ノリッジ・イプスウィッチ・ケンブリッジ・スタンステッド空港などの東アングリア方面とはピーターバラ - イーリー線で、リンカンとはピーターバラ - リンカン線で、それぞれ繋がっている。

大聖堂

ピーターバラ大聖堂は、12世紀に建築されたノルマン様式の聖堂である。有名なその西正面（ウエスト・フロント）は、イギリス国内でも他に例を見ない3つのアーチを擁した初期イギリス・ゴシック様式を特徴としている。