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D.R.I.

初期(1982-1986)

1982年5月2日、テキサス州ヒューストンにて結成される。メンバーはSpike Cassidyがギター、Kurt Brechtがボーカル、Eric Brechtがドラム、Dennis Johnsonがベースというラインナップだった。
最初は主にKurtとEricの家で練習を行い（その際彼らの父親があまりの騒音に対して「Dirty Rotten Imbeciles!（汚く腐れきった馬鹿ども）」と怒鳴ったことがバンド名の由来）、結成2ヶ月後に初ライブを行った。同年11月には1stアルバム「The Dirty Rotten EP」をリリースする。
1983年にはサンフランシスコに拠点を移し、車で寝泊まりして生活する。しかし、ベーシストのDennis Johnsonがテキサスに帰るため脱退。バンドは後任としてSebastion Amokを迎えるも、デッド・ケネディーズとのツアー後にまたもベーシストを交代しJosh Pappeがメンバーとして加入する。
1984年にはEP盤の「Violent Pacification」をリリース。夏のツアー後にはドラマーのEricが結婚したために脱退してしまうが、Felix Griffinを後任に迎え入れ活動を続けていく。一方で同じ年には彼らの曲'Snap'が、クラスやD.O.A.、デッド・ケネディーズ、M.O.D.といった当時のハードコア・パンクやパンクの有名バンドが参加したコンピレーションアルバムに入ることになるという飛躍の年だった。
翌1985年にバンドは2ndアルバム「Dealing With It」をリリースし、ツアーに出る。アルバム制作中にJosh Pappeが一時脱退しMikey Offenderに代わるが、曲を覚える時間がなかったためベースはギタリストのスパイクが弾いている。その後すぐにまたJosh Pappeに戻っている。このアルバムから後の彼らのスタイルとなるハードコア・パンクの中にスラッシュメタルの要素を含んだクロスオーバー・スラッシュの傾向が見られるようになった。

Crossover thrash時代(1987-1996)

1987年彼らは3rdアルバムで代表作となる「Crossover」をリリース。このアルバムは前アルバムよりさらに強力なメタルサウンドを前面に押し出した曲が多くなり、曲構成もより複雑なものとなった。このアルバムによりハードコア・パンクとスラッシュメタルの融合という新たな音楽スタイルの確立に成功した彼らがCrossoverムーブメントの立役者となった。また、ライブに来る客層が拡大し、スキンヘッドのパンクスのみならず、新たにメタル・ファンまでも獲得することになった。その後ツアーに出て同年にはライブ映像も制作している。
ツアー後スタジオに戻ったD.R.I.は1988年2月、4thアルバム「Four Of A Kind」をリリースする。このアルバムも前作の流れを汲んだ形となっている。
ヨーロッパのツアーを続けていた彼らだったが、一旦アメリカに戻った際にボストンのハードコアパンクバンドギャング・グリーンから誘いを受けていたJosh Pappeが脱退し、John Menorに交代することとなった。
1989年バンドは5枚目のアルバムとなる「Thrash Zone」をリリース。まさにその名の通りのスラッシュメタルの要素が多く含まれるアルバムとなっている。なおその後、ドラマーのFelix Griffinが脱退したため現メンバーのRob Rampyに代わっている。
前アルバムからバンドとしては最長の期間の3年を置いて1992年には6thアルバム「Definition」をリリースすると、テスタメントのオープニングアクトを務めたツアーのあとには、単独ツアーも敢行。来日公演も実現させている。そのツアー中にはHollywood Palladiumでもライブを行い、1994年にはその模様を記録した初のライブアルバム「Live」もリリースされている。
ツアー後にまたしてもベーシストのJohn Menorが脱退してしまうが、バンドはChumly Porterを加入し1995年には7thアルバム「Full Speed Ahead」をリリース。2008年現時点ではこれが最後のオリジナルアルバムとなっている。

その後の活動（1997-現在）

その後D.R.I.はアルバム制作には取り掛からず1997年から1998年にかけてヨーロッパから南米までと大規模なワールドツアーを行い、翌年もツアーを続けていたがツアー後にはベーシストのChumly Porterが脱退し、現メンバーのHarald Oimoenに代わっている。
新作の発表は行わず、ツアーを中心に活動していた彼らだったが、2006年3月にSpikeの体に結腸癌が見つかり活動休止を余儀なくされる。2年に亘る治療とリハビリの結果、2008年に公式ウェブサイト上でSpikeの癌は完治したと公表され、翌年から再び精力的なツアー活動を再開。
2011年はアメリカ、イギリス、ヨーロッパを周り、2012年現在もアメリカ、南米、東南アジアをツアーしている。
大阪空港交通

概要

1964年（昭和39年）5月1日に運行開始。本社営業所は2017年（平成29年）3月までは大阪府池田市にあったが、2017年4月に現在の大阪府豊中市へ移転した。株主は、阪急バスが85%、日本航空が15%となっている。伊丹空港発着便については市街地中心部へ乗り入れることで高いシェアを維持している。

沿革・歴史

もとは、昭和25年3月末日創立で、阪急電鉄が発起し関西大手私鉄5社の共同経営として設立された「関西観光自動車株式会社」である。関西観光自動車は観光バス専業者だけに留まらず、日本航空と契約して伊丹空港〜大阪市内の空港輸送を行い、極東航空（現在の全日空の一部）とも業務提携し、空港送迎バスの運行も始めた。
その後、共同運営していた私鉄各社が自社で貸切バス事業に進出したことで、1954年（昭和29年）12月に阪急電鉄直系となるが、経営の不合理を排除するため、1962年（昭和37年）4月に阪急バスに吸収合併された。これにより関西観光自動車が日本航空と契約していた空港送迎バスの輸送も阪急バスが引き継いだが、日本航空と阪急バスは空港連絡バスに特化した会社の必要性を感じたため、1963年（昭和38年）6月25日に日本航空と阪急バスがそれぞれ50%出資して「大阪空港交通株式会社」が設立された。これより前の1958年（昭和33年）2月に阪神バス（当時は阪神電気鉄道自動車部）が全日空と貸切契約を結んでいたため、会社設立時は「阪急=日本航空」、「阪神=全日空」の関係となっていた。
1964年（昭和39年）5月1日に大阪（梅田）・京都・神戸の3路線で運行を開始したが、日本航空系の会社ということもありいずれも日本航空の支店・営業所を発着地とし、乗客も運行当初は日本航空の利用者とその送迎者、日本航空の社員に限定されていた。しかし、開業当初は累積赤字に悩んでいた。そこで日本航空利用者に限定していた方針を改めることになり、まず1966年（昭和41年）に京都線で競合していた藤田観光自動車の路線を譲り受けたが、その路線は全日空の京都営業所があった京都国際ホテルを発着地にしていた。譲渡を受け京都線を京都国際ホテルまで延伸し、京都線は大阪空港交通に一本化された。神戸線についても1968年（昭和43年）10月に阪神バスと相互運用することになり、神戸側では日本航空・全日空双方の営業所に乗り入れることになった。さらに1969年（昭和44年）2月1日に伊丹空港に新しいターミナルビルが完成、これにより航空会社別にあった待合室が統合されたため、日本航空利用者に限定することが完全に困難になり、1970年12月正式に日本航空利用者限定の規定が撤廃された。これと相前後して1966年12月1日に京都線が名神高速道路、1967年11月に大阪（梅田）線が阪神高速道路、1968年10月に神戸線が名神高速道路経由となり所要時間の短縮が図られ、利用客の増加につながった。1969年には初の新規路線として難波線・大阪中央線（中之島のホテルを発着）が開業、特に難波線は基幹路線の一つとなった。1970年の日本万国博覧会（大阪万博）の際には伊丹空港と万博会場を直結するバスが運行された。万博終了後も新規のバス路線やバス停の再編が行われ、1971年3月に新大阪駅を結ぶ路線が開業、1975年10月には京都線を京都駅前を経由するルートに変更、1976年8月には阿倍野線が開業した。
社章については当初日本航空と阪急バスの折半出資だったことから、日本航空の鶴丸マークに阪急電鉄の社章を組み合わせたものが使用されていた。しかし、日本航空利用者以外にも利用可能になったことからこの社章では不具合となり1978年に会社の略称の「OKK」を用いたものに変更した。
1994年に関西国際空港が開港。これに伴い関西空港から大阪駅前（梅田）・神戸・伊丹空港を結ぶ路線の運行が開始された。反面、関西空港の開港により伊丹空港路線利用客数の減少を招き、同路線の減便が進められた。一方で新規路線の開設も行われ、1997年7月には関西空港と京都を結ぶ路線、1998年7月には第二阪奈道路を経由した伊丹空港と奈良を結ぶ路線、2000年5月には伊丹空港と姫路を結ぶ路線、2001年には同年にオープンしたユニバーサル・スタジオ・ジャパンと伊丹・関西両空港とを結ぶ路線が運行を開始した。
2007年に日本航空インターナショナルが35%の株式を阪急バスに譲渡。阪急バスの出資比率が85%となり同社の子会社となる。その前年には阪急・阪神の経営統合により阪急阪神東宝グループが発足、大阪空港交通もその一員となった。

路線

方面の後の（括弧内）は共同運行会社

車両

主に三菱ふそう車が使われ、車体は西日本車体工業（西工）製のボディが架装されているのが一般的である。ただし、三菱ふそう車でも純正ボディが架装される場合もあった。また西工が解散した現在では、全て純正ボディでの導入となっている。このほかUDトラックス（旧:日産ディーゼル）製が中型に、2005年からはジェイ・バス製（日野・セレガ及びいすゞ・ガーラ）が投入されている。三菱ふそう・エアロエース発売以後はこちらも積極的に導入されている。
一般的な空港リムジン路線用は、東京空港交通などで一般的な直結式クーラーではなく、サブエンジン式を標準としている。関西国際空港発着の一部にはトイレを装備する。
現在の塗装は、白と青をベースとしたデザインで、ラッピングを施した車両も多いほか、後面には広告看板が取り付けられているのも特徴である。
山本元喜

エピソード

・小学生の頃は6年間、毎日半そで半ズボンで過ごしていた。
ジクロロメタン

合成法

工業的には、メタンあるいはクロロメタン（慣用名は塩化メチル）と塩素とを400-500℃で気相でラジカル反応させることで得られる。クロロメタンはメタンよりも早く塩素化されるため、本製法では、メタンのHがClで多置換された混合物が生じる。例に上げると、メタンと塩素とを当量で反応させた場合、クロロメタン:37%、ジクロロメタン:41%、トリクロロメタン（慣用名はクロロホルム）:19%、テトラクロロメタン（慣用名は四塩化炭素）:3%の生成比となる。この混合物から副生成物の塩化水素を除去した後、蒸留によって精製する。
ジクロロメタンはメタンの塩素化物の中では最も安定であるが、高純度品を長期保存した場合光や酸素により酸化分解されてわずかに塩化水素やホスゲンを含む場合がある。したがって、アルコール、アミン、オレフィンなどに属する、安定剤が微量添加されていることが多い。また密栓して遮光保存する必要がある。
塩化メチレンの2016年度日本国内生産量は 51,874 t、工業消費量は 7,759 t である。

用途

ジクロロメタンは多くの有機化合物を溶解し、水と混ざらず、沸点が低いなどの条件を備えているため、有機化学においてはクロロホルムと並んで利用される溶媒である。酸性条件に対して安定であるため、フリーデル・クラフツ反応などルイス酸を用いる反応、酸塩化物を用いるアシル化反応、スワン酸化などの酸化反応に常用される。有機合成の溶媒として用いる場合、通常の反応にはモレキュラーシーブスなどで脱水する程度で十分な結果が得られる。精密な実験の場合は水素化カルシウムなどを乾燥剤として蒸留精製する。ナトリウムは反応し爆発の危険があるため乾燥剤に用いてはならない。
工業的にはオゾン層破壊問題で一部のフロン類が製造禁止になって以来、金属機器の洗浄剤の代替物質としてジクロロメタンは金属加工業を中心に大量に利用されている。
しかし、現在ではPRTR法規制物質として大量使用者は購入量、廃棄量およびその差分である環境放出量の報告を義務づけられており、大気中への放出量は削減することを求められている。それに併せて、代替となる溶媒（超臨界二酸化炭素、ベンゾトリフルオリドなど）の研究も進められている。
環境対策、塩素フリーの観点から、大学・企業・研究機関などは自主的にジクロロメタンの使用を制限している。可能な限り、他の溶媒を使うように努力を行っている。また、業者を通じて使用済みジクロロメタンの回収・リサイクル・再利用も行っている。
上刈ミカン

上刈ミカン（うえかりミカン）は、新潟県糸魚川市の上刈（うえかり）地区を中心に栽培されていたミカンの品種で、別名を糸魚川ミカン（いといがわミカン）ともいう。日本での食用ミカン栽培北限の品種とされ、糸魚川の出身で詩人・歌人として知られる相馬御風は、1936年に作詞した『糸魚川小唄』の一節で、「こうじ蜜柑の色づく頃は濡らすまいぞえ稲架（はさ）の稲」と詠っている。「ミカン巻き」（ほだ巻き）といわれる木の冬囲いや、寒空の下でのミカン露店売買風景は、糸魚川地方の冬の風物詩であった。温州ミカンの普及による商品価値の下落や、原木の老齢化による枯死、寒害などの影響によって絶滅が危惧されるほどに木の数が減少しているが、近年保護が図られている。

歴史

上刈ミカンは、紀州ミカンの系統に属するとも、柑子ミカンをカラタチの台木に接ぎ木したものともいわれる。例年5月から6月にかけて、爽やかな芳香のある小さくて白い星形の花を咲かせ、新芽も柑橘系のよい香りを漂わせる。実の形状は扁平で小ぶり、皮は薄くて種が多く、香りがよい。味は酸味が強いが、正月頃まで保存しておくと甘くなる。江戸時代、宝暦年間（1751年-1763年）にはすでに糸魚川地方で栽培されていたとされ、古株の年輪もそれを裏づけている。1902年に記録された柑橘名産地の統計では、全国27地域の栽培面積の合計は9,334ヘクタール、生産金額は327万円だった。この統計では糸魚川（上刈）ミカンは栽培面積わずかに2ヘクタール、生産金額1,000円でともに最下位だったが、掲載された柑橘名産地の中で、突出して北に離れていた。
上刈ミカンの栽植地は、海岸沿いから約800メートル内陸に入った洪積台地に分布している栽植地の土壌は砂礫を含む壌土などで水はけ良く、適度な保湿力もあるが、北または北西方向に傾斜があるため、北西からの強風をまともに受ける不利な面があった。温暖な気候を好む柑橘類に属するミカンが、日本海沿岸で降雪地帯に位置する糸魚川地方で栽培されていた理由は、沿岸を北上している対馬暖流の影響による。日本における柑橘類の栽培条件は、年の平均気温が15度以上、冬季における月の平均気温が5度以上で最低気温が零下5度を下回らないこととされる。糸魚川地方の1948年から1957年まで10年間にわたる月別平均気温の統計によれば、1月と2月の月平均気温はそれぞれ3.8度、3.7度と最低気温の条件を満たしていないが、年平均の気温は14.9度となっていて温度条件をほぼ満たしている。糸魚川より北に位置する刈羽郡西山町（2005年5月1日に柏崎市に編入合併）のミカンや、西蒲原郡巻町（2005年10月10日に新潟市に編入合併）のユズなど、自家で消費する程度の柑橘類の栽培が行われていたのは、同様に対馬暖流の影響と考えられている。このミカンを主に栽培していた上刈地区においては、昭和の初期まで茶を少量ながらも栽培していたし、大正の頃からはビワの栽培も続けられている。
糸魚川地方では、秋から冬は日本海側特有の日照不足と降雪が、ミカン栽培における阻害要因となる。気圧配置が西高東低の冬型になると、日本海側は季節風が吹き荒れ、天候が崩れて日照時間が少なくなる。そのため、他の主要なミカン産地の年平均日照時間2000時間以上に対して、日照時間は約1800時間にとどまる。しかも、冬季は約100日間にわたって降雪があり、上刈地区でも約80日間は平均で1メートルの積雪がある。この日照不足と降雪の害からミカンを守ったのは、「ミカン巻き」といわれる木の冬囲いであった。「ミカン巻き」の作業は、実の収穫が終わった後に行われる。枝を縄でまとめて束ね、中心部に寄せて縛り上げる作業を繰り返して全体を円錐形にまとめる。支えにはさ木を6本から8本ほど置いて、上方で固く一つに縛り、その上から稲わらで編んだ「のま」を巻いて仕上げに上から押さえの縄を張り巡らせる。この「ミカン巻き」によって、ミカンは強風や降雪の害から守られ、通気性がよく保温効果もある雪国ならではの農民の知恵であった。
上刈ミカンは、明治時代の後期に最盛期を迎えた。1911年に発行された『新潟県園芸要鑑』という資料では、面積3ヘクタール、産額26,585貫（99,694キログラム）、価格は15,951円だった。統計中で最高の数値は北陸農政局による1909年のもので、102トンの産額だった。ミカンの木のうちで大きなものは、1株当たりの枝の広がりが16坪ほどもあり、1本あたりで15,000個単位の収穫を上げていた。道路交通の発達によって、消費地が富山県東部や長野県の安曇地方などの近県にまで広がり、ミカンの収穫後から冬にかけては、道路わきや雁木の下に近在の農婦たちが露店を出して賑わいを見せた。糸魚川に「みかん屋」という屋号を持つ家があるのは、この頃のミカン仲買商の流れという。
大正時代に入ると、上刈ミカンは急速に衰退し始めた。1913年の『新潟県産業調査表』という資料では、木の本数が698本と記録されていて、2年前の『新潟県園芸要鑑』の数値に比べて約65パーセントに減少していた。1914年の西頸城郡による統計では、産額こそ18,000貫（67,500キログラム）と1911年の統計に比して70パーセント以下の減少だったが、価格は1,800円と12パーセント以下に暴落している。この著しい衰退の原因としては、1912年の北陸線開通によって、大粒で甘い温州ミカンが流通し始めたことが挙げられている。小粒で酸味の強い上刈ミカンは温州ミカンに太刀打ちできず、手数のかかる冬季の「ミカン巻き」の重労働も嫌われて、上刈ミカンの木は枯死や伐採の運命を次々に迎えることになった。大正の末には、糸魚川地方に工場が建設された。糸魚川の農家の労働力はそれらの工場や鉄道での労働に流れて、ミカン栽培は一層衰退の道をたどっていった。相馬がミカン畑の情景を『糸魚川小唄』で詠んだころには、すでに上刈ミカンの実る情景は昔のこととなりつつあった。
1955年頃には、上刈ミカンの木は約50本にまで減り、1980年頃にはわずか12本を数えるまでに減ってしまった。糸魚川市では、1974年4月29日に当時残っていた原木3本を市の天然記念物に指定して保護を図っていたが、この原木もその後枯死してしまい、指定解除となった。
その後地元上刈地区の老人会の人々が、ボランティアとして上刈ミカンの木の保護と管理に取り組み始めた。市内のフォッサマグナミュージアム前庭や上刈地区の公園内などにある木や、2011年から植樹を始めた次郎太郎池近くのミカン畑などで、春夏の草取りや追肥、秋の収穫、冬の「ミカン巻き」作業などに勤しんでいる。
アリーヌ・バタイエ

人物

1988年のフランス国際72kg級で優勝した。1989年のヨーロッパ選手権で3位になると、フランス語圏競技大会では優勝を飾った。世界選手権では銅メダルを獲得した。
川里農業研修センター

川里農業研修センター（かわさとのうぎょうセンター）は、埼玉県鴻巣市北部（川里地区）の農業関係事務所の拠点である。

概要

2005年（平成17年）9月30日までは「川里町農業研修センター」であったが、2005年（平成17年）10月1日に北埼玉郡川里町が鴻巣市に編入・廃止された際に「鴻巣市川里農業研修センター」と改称された。また、この事務所は川里中央公園の園内にあり、11月に行われる川里フェスティバルでは、当事務所内においてフリーマーケットが行われる。

住所

〒365-0004　埼玉県鴻巣市関新田1800
落陽 (映画)

概要

中国大陸での大規模ロケーション撮影も駆使した製作費50億円の超大作であり、にっかつ創立80周年の記念すべき作品であったが、それだけの超大作の監督を、映画経験のない小説家の伴野朗に託したことが話題となった。プロデューサーの藤浦敦は、2014年の「映画秘宝」誌連載聞き書きで、当初から事実上の監督は自分であり、ダミーとして何の権限も与えられなかった伴野は途中から現場に出てこなくなったと語っている。
興行的には50億円の制作費に対して、配給収入が5億円であった。

ストーリー

不祥事によって関東軍を追われた元将校賀屋達馬に、石原完爾より満州国建設のための資金調達の命が下された。馬賊の女首領となった昔の恋人張蓮紅との出会い、日本軍の思惑、阿片密売組織の暗躍を絡めながら、賀屋は満州国に夢を託するのだが…。

製作まで

本作は総合プロデューサー・総監修・脚本としてクレジットされている藤浦敦が「実は何から何まで俺がやった」と述べている。1988年頃、にっかつの社長だった根本悌二が企画したことになっているが、当時は根本の名前を出さないと企画は通らず。若松正雄副社長が一般映画路線である「ロッポニカ」をやったが上手くいかず、根本が藤浦に「アニさんなんとかしてくれ」と言ってきたので「俺の企画を黙って受け入れるか」と承諾させてプロデューサーをやったのが『徳川の女帝 大奥』で、これが大ヒットしたことで作ったのが本作だという。藤浦はにっかつの株を40％持っていて当時の時価で100億円。藤浦はにっかつの社長になるつもりでいたが、根本が「社長は若松にしてくれ、アニさんは撮れりゃいいんだろ」と言うので、重役以上の待遇と『落陽』の製作にあたり、根本も若松も口を出さないという条件を飲ませて総合プロデューサー・総監修・脚本として名を連ねることになったと話している。監督をやらなかったのは総合プロデューサーと一緒にできないためで、文句を言わない、全部自分のいうことを聞く人をあたり、昵懇だった立川談志の取り巻きだった伴野朗を監督に据えた。朝日新聞の記者だった伴野は監督としての仕事は当然何も出来ないから、最初のうちは現場に来たが、途中で藤浦が監督料を余計に1000万円払い「余計なことを言ったら殺す」と脅し、途中から来なくなって藤浦が監督もやったという。　　

企画

軍人になるつもりだった藤浦が満州事変が好きで伴野原作の本作の映画化を企画として出した。藤浦としてはにっかつが潰れる前に自分の持ち株分の映画を作りたいという思いであった。　　

製作費

最初は8億円だったが、撮影が進むにつれて予算が膨らんだ。超過分は藤浦が株をカタにいろんな所からお金を工面した。　　

キャスティング

主役はジョン・ローンを予定し直接会って交渉したが断られた。ダイアン・レインと加藤雅也が当時仲が良かったこと、英語が話せることと、加藤が1989年の『226』でも将校役をやっていたことからのキャスティング。ダイアン・レイン、ユン・ピョウ、ドナルド・サザーランドといった国際的スターの他、豪華なキャスティングはバブル期だから可能だった。水野晴郎は山下奉文に風貌が似ていることからシャレでのキャスティングだが、本作に乗り気でないにっかつの宣伝部が配給の東映に宣伝も丸投げしようとしたため、それは困ると水野に宣伝プロデューサーも頼んだ。水野は本作が切っ掛けで山下奉文がライフワークになった。立川談志は藤浦映画の常連だが、「アニさん私は今までポルノ映画に5万、10万円で出てました。不足分返して下さい」と言われ渋々100万円払った。
　　　

配給

藤浦は松竹と関係が深いため、松竹に配給を頼むと藤浦が更に配給宣伝も牛耳られてしまうことを恐れた若松正雄が藤浦が嫌いな東映に話を持っていった。すると岡田茂東映社長が大きな面してふんぞり返っているので、「待ってくれ茂クン、ちょっと態度が違うんじゃないですか。俺は一介のプロデューサーだけどアンタと五分と五分で話に来てるんだ」と藤浦が言ったら、岡田が「キミ、茂クンとは失礼だな」と言うので「俺はにっかつの人間だ、しかも根本（社長）より俺の方が偉い。根本の兄貴分で大株主なんだ。だいいちアンタが大川博のかばん持ちをやって俺の親父のところへ挨拶に来てるの脇で見てるんだ。大きな顔しない方がいいよ。五島慶太さんとウチの親父は親友だ。大川が来たら必ず俺に『若旦那、ごきげんよう』って挨拶して帰ったのに、何も言わないで帰ったのはアンタだけだ。あとで親父と東大卒のバカはしょうがないねと言ってたんだ」と言い返した。配給の話はこれで潰れたと思ったら、岡田の側近の高岩淡と鈴木常承が飛んで来て「社長、相手が悪いです」と収めて東映での配給が決まった。岡田たちにとって五島慶太は神様であった。　　

興行成績

藤浦は、東映からは興行は10週間と話がきていたが、にっかつの若い重役らが大ヒットでもして藤浦の人気が高まると困るので若松正雄が5週間にした、1週で1億円で5週で5億円の大ヒットで、劇場自体は儲かったと述べている。

藤浦の主張

製作費50億円に対して配給収入が5億円なので当然赤字である。しかし藤浦は「50億円は全部自分がにっかつの株を売って出したもので損をしたのは自分だけで、にっかつに損はさせていない。本作の失敗はにっかつの倒産とは無関係で、根本社長と若松副社長がゴルフ場開発事業をやったり、ホテル経営や衛星放送通信事業などが上手くいかなかったのが原因で、一部の重役が自分の失敗を『落陽』におっかぶせたもの。潰れるのは当然と思っていたから、自分の株が紙くずになる前に使っただけ」などと主張している。『落陽』公開から半年後の1993年春に、にっかつの経営危機がマスメディアに報じられ、1993年7月1日、にっかつは東京地裁に会社更生法適用を申請する。その後は藤浦に映画製作の依頼もあったが、「あのとき50億使っちゃった人か」と言われ、映画製作はもう出来なくなったという。
バラタ族

前期ヴェーダ時代

十王戦争において、バラタ族は、スダース王率いるトリツ族とともに、プール族などの10の部族の連合軍に勝利し、以後パンジャーブ地方の諸部族の中で中心的な存在となる。そして、戦後にバラタ族とプール族とは連携するようになり、混血が進みクル族が誕生して、支配的な階層を形成するようになった。クル族はその後、さらにパンチャーラ族とも連合して、ガンジス川上流域を制覇した。

後期ヴェーダ時代

バラタ族はクル族として、ガンジス川流域に覇権を確立し、全インドはバラタ族が征服したとも言われた。こうして、インドは「バラタ族の地」として、彼らの名でもある「バーラタ」と呼ばれた。しかし、『マハーバーラタ』にはクルクシェートラの戦い(バラタ大戦争)というバラタ族の内部抗争が主に描かれており、実際の歴史でも次第に分裂して勢力を失ったと考えられているが、確かなところは不明である。

現代

「バーラタ」（भारत）の名称は、インドの正式名称（ヒンディー語：भारत गणराज्य, バーラト・ガナラージヤ＝バーラト共和国）に使われており、バラタ族の国を正統とする歴史観が表明されている。ヒンディー語の方式で「バーラト」（Bhārat）と読まれることが一般的である。
臨津江駅

概要

京義線再連結事業に基づいて汶山駅 - 臨津江駅間6.8km区間開通と同時に営業を開始した。都羅山駅への乗車手続きを行う駅である。都羅山駅方面に行く場合はX線検査と金属探知検査を行う必要があり、当駅で臨津江 - 都羅山間の往復乗車券を事前に購入しなければならない。
隣駅の都羅山駅と共に分断の現実を肌で感じることができる駅である。

利用状況

民間人統制区域に近く、付近に住宅があまり存在しないため、生活目的の利用者はほとんどいない。ほとんどが当駅近くの臨津閣やその付随施設などの利用者や、隣駅の都羅山駅まで向かう利用者である。
ウィットビー

歴史

ウィットビーの町は657年、修道院の建立とともに誕生した。
イギリスの海軍士官にして海洋探検家であり海図製作者であったジェームズ・クック が大型帆船エンデバー号で出航した港町として知られている。クックの彫刻はエスク川の西側に立っている。18-19世紀前半、木造船または鯨油採取の基地であった。
18世紀に温泉町して人気ができたウィットビーは、1839年にはウィットビー=ピッカリング、その後まもなくヨーク間に鉄道が開通し、海浜リゾートとして発展していった。

文学の接続

ウィットビーは、19世紀を舞台にした文学作品の重要な舞台にもなっている。ブラム・ストーカーはウィットビーに住んでいた1897年に「ドラキュラ」を著した。
映画にもなった A・S・バイアットの「抱擁」（Possession: A Romance）ブッカー賞を受賞小説では、不議の関係の19世紀詩人の男女がウィットビーを中心に旅をし、ウィットビー名産のジェット・ブローチを買う。この小説はブローチが19世紀と20世紀末を結ぶ鍵となる推理小説めいた物語である。

スポーツ

1880年に創立され,ノーザンプレミアリーグ・プレミアディヴィジョン所属のウィトビー・タウンFCというフットボールクラブがあり、シーサイダズ(The Seasiders)の愛称で親しまれる。
湊かなえ

経歴・人物

広島県因島市の柑橘農家に2人姉妹の長女として生まれる。子供の時から空想好きで、小中学校の図書室で江戸川乱歩や赤川次郎の作品に親しんだ。因島市立因北小学校、因北中学校、広島県立因島高等学校を経て、武庫川女子大学家政学部被服学科へ進学。
大学卒業後アパレルメーカーに就職して1年半勤務の後、1996年〜1998年の2年間青年海外協力隊隊員としてトンガに赴任、家庭科教師として栄養指導に携わる。帰国後淡路島の高校で家庭科の非常勤講師となる。27歳の時に結婚し、28歳の時に第1子を出産。第2子になかなか恵まれなかったこともあり自宅でできる「何か新しいこと」に挑戦したいと、雑誌『公募ガイド』を購入して、2004年より川柳、脚本の投稿を始める。結婚後「形に残せるものに挑戦したい」と創作を始めた。翌2005年に第2回BS-i新人脚本賞に佳作入選するものの、地方在住の新人がプロの脚本家を目指すのは難しいと授賞式でプロデューサーから指摘されて悔しさを味わい、次は脚本と小説のコンクールで一番になることを目標とする。
2007年に『答えは、昼間の月』で第35回創作ラジオドラマ大賞を受賞した後、同年、「聖職者」で第29回小説推理新人賞を受賞し小説家デビュー。そして「聖職者」から続く連作集『告白』が2009年、第6回本屋大賞を受賞。デビュー作でのノミネート・受賞は共に史上初。本人はこの時のインタビューで、5年後に目指す姿として「まず、作家であり続ける。そして『告白』が代表作でないようにしたい」と話している。2010年に松たか子主演で映画化され、これが2010年度の日本映画興行収入成績で第7位（38.5億円）を記録。書籍の売上も累計300万部を超える空前の大ベストセラーとなり、作者の名とともに"イヤミス（読んだ後に嫌な気分になるミステリー）"というジャンルを世に広めた。2012年にはフジテレビ系『高校入試』でテレビドラマの脚本を手掛けた。
淡路島にて主婦業と並行して執筆活動を行い、昼間は主婦業をこなし夜間の午後10時から午前4時ごろまで執筆に励んで、朝家族を送り出してから睡眠をとる。初期の作品の作風が暗かったことから、当初長女の存在を公表していなかったが、長女の中学進学を機に2015年に公表。2016年には子育て中の著名人に贈られる第9回ベストマザー賞を文芸部門にて受賞している。
作品を執筆するにあたり、まずはじめに登場人物の1人1人についてどんな人物かという「キャラクター設定」を頭のなかで構築する。最初にきちんと「キャラクター設定」を決めておくと登場人物それぞれが動き始め、その中のどこを書こうかなと取捨選択しながら書き進める。サスペンスや女性の内面描写に定評がある一方で、「間口を広くしておきたい」「もっといろいろなものが書けることを見せたい」と語る。
趣味は登山。大学時代はサイクリング同好会に所属して自転車旅行で日本各地を旅し、社会人になっても続けられるアウトドアスポーツとして登山を勧められ、大学4年の時に登った妙高山で登山の魅力の虜になる。1999年夏から12年間のブランクを経て2010年に登山を再開。家庭、仕事、趣味を自らの三本柱としている。
エプスタイン–ジン型選好

エプスタイン–ジン型選好（エプスタイン–ジンがたせんこう、英: Epstein–Zin preferences、もしくはエプスタイン–ジン–ワイル型選好 英: Epstein–Zin–Weil preferences）とは、経済学における再帰的効用の特定化の一つである。Larry G. Epstein と Stanley E. Zinによって1989年に発表された。また同時期にPhilippe Weilによって同種のモデルが発表されていることからWeilの名を加えることがある。

概要

時間について加法分離的なCRRA型効用関数はラムゼー–キャス–クープマンスモデルやルーカス型資産価格モデル（消費CAPM）など経済学で広く用いられるモデルであったが、ある欠点があった。その欠点とは異なる時間の間での不確実な消費の好ましさ（選好）を決定する異時点間の代替の弾力性（英: elasticity of intertemporal substitution, EIS）と同時点間での不確実な消費の好ましさを決定する相対的リスク回避度（英: coefficient of relative risk aversion, RRA）が同一のパラメーターで決定することである。この欠点を克服したのがエプスタイン–ジン型選好である。エプスタイン–ジン型選好においては理論モデルの項で示すようにこの二つの概念がそれぞれ別のパラメーターで決定するために、幅広い選好を表現することが可能になっている。

応用

エプスタイン–ジン型効用関数は種々の経済モデルに応用しやすいという特徴を持っている。具体的には Ravi Bansal と Amir Yaron の長期リスクモデルや Zengjing Chen と Epstein のマクシミン期待効用関数モデルなどがある。
Kdegames

kdegames は KDE 向けに作られたゲームを含むパッケージである。kdegames はカードゲーム、アーケードゲームやボードゲームを含む様々な種類のゲームを提供する。
北府駅 (南越線)

駅構造

単式ホーム1面1線と貨物用引込線1線を有する旅客駅を兼ねる貨物駅だった。貨物としてはホクコン武生工場のコンクリートのホッパ車を取り扱っていた。
福井県立武生高等学校、信越化学工業武生工場およびホクコン武生工場への最寄り駅で、朝夕の通勤・通学時間帯のみ列車が停車していた。

駅跡

駅の名をとどめるものは残っていない。村国方の日野川に歩道橋に改修された日野川南越線鉄橋が残る。
寒河江市立南部小学校

学区

高屋1、高屋2の1、高屋2の2、高屋3、高屋4、西浦1、西浦2、島1、島2、泉町、南新町、島5、曙町、寿町、皿沼1、皿沼2、皿沼3
能登麻美子

人物

3人姉弟で弟が2人いる影響もあり、少年漫画には多少詳しい。
自身が声優として演じるキャラクターの口調はそのほとんどが『です・ます調』である。しかし、『犬夜叉』のりんのような幼い少女や『成恵の世界』の七瀬成恵のような天真爛漫な少女、更には『フルメタル・パニック!』の風間信二のような少年役やがさつな女性の他に『ああっ女神さまっ』の三嶋沙夜子のような高飛車な女性、冷酷な悪役も演じている。
趣味は料理と華道。好物は中華料理と脂身。嫌いなものは柚子。好きな花は、金木犀。好きな俳優に、藤原竜也・大竹しのぶ・寺島しのぶを挙げている。
『劇団、本谷有希子』を主宰する本谷有希子とは同郷の友人で、地元時代は同じ劇団に所属していたことがある。
プロ野球では、広島東洋カープのファンである。
中学校から高等学校時代は、演劇部で活動していたが、高校では華道部にも入っていた。具体的な進路目標は看護師であったが、高校3年生の秋頃に、劇団の舞台鑑賞で心を大きく動かされ、芝居の勉強をするために上京し、専門学校に通うこととなった。大沢事務所の研修生時代には、風景写真家の助手、喫茶店のウエイトレス、仲居と、3つのアルバイトを掛け持ちしていた。
2018年9月14日、自身がパーソナリティーを務める『能登麻美子 おはなしNOTE』の中で、結婚と妊娠を報告した。結婚した際はそれを公表していなかったが、妊娠を機に公表した旨も語った。

声優

「ウィスパーボイス」「癒し声」と呼ばれる柔らかく滑らかな声が特徴。音響監督の本田保則には、「声に混濁したあれがないんですよね。これは天性持って生まれた、ちょっと浮世離れしたところが得な所じゃないですか」と評されている。
2000年代中期から、ナレーションを担当する事も増えている。『三菱電機』や『キユーピー』の一部など、様々な宣伝CMで、能登の声が流れており、『アボカド・ドットコム』では、本人が顔出し出演もしている。また、CM以外ではアニメ『うっかりペネロペ』やDVD『耳折れ兄弟 スコティッシュフォールド・アトム&:*ルーク』でも担当している。
『花咲くいろは』では、舞台が石川県かつ自身が石川県出身ということもあり、作品中の石川弁（金沢弁）の方言監修も行っている。実際には両親らにも協力を仰いだとのことで、自身の演じる輪島巴が、日本語の方言で話すシーンのあった、第7話のスタッフロールでは、金沢弁監修において「能登家の人々」として、クレジットされている。

歌手

『ウィッチブレイド』のアフレコ現場で、童謡『かごめかごめ』を歌った際、怖い歌になってしまい、周囲から「呪われそう」といわれる。同番組の番宣ラジオ『ウィッチブレイディオ』でこのエピソードを披露し、能登が『かごめかごめ』の1小節を歌ったところ、翌週のリスナーからの感想メールの8割を占めるほど反響があり、『能登に童謡を歌わせるコーナー』が誕生することになった。
2011年11月23日、GloryHeavenより自身初の個人名義シングル「青のキセキ」をリリース。自身がパーソナリティを務めるラジオ『能登麻美子・地球NOTE』のOP・EDテーマが収録される。なおそれ以前には、同事務所で共演の多い川澄綾子とのコラボでCD『Scoop!/7 days after』を出している。

出演

太字はメインキャラクター。
小岩セブンズ (配信ドラマ)

『小岩セブンズ 』は、7人制女子ラグビーをテーマにした日本の配信ドラマ。2019年秋に開催されるラグビーワールドカップや2020年の東京オリンピック開催に向け、ラグビーと日本の魅力をお伝えするために日本の伝統文化「紙芝居」を取り入れ、東京・小岩の街を中心にした下町情緒溢れる物語。

あらすじ

女子7人制ラグビーチーム小岩セブンズ。そのキャプテンのン中村桜子はいとこでトンガセブンズの代表選手に選ばれた日系人、ノフォムリ・オカティーにチームの指導をお願いする。親戚である桜子からの頼みを快く引き受けたノフォムリだが、日本での滞在期間は二週間と短い。この物語は日本に来たノフォムリが限られた時間の中で下町人情溢れるラガール小岩セブンズにラグビーを教える愛と感動の物語である～

スタッフ

主題歌：Jackdoo「まだ君が信じ続ける道を」（作曲/編曲：宮川麿　作詞：Ken）
音響・録音：赤堀眞之
撮影監督：宮崎陽介
編集：白石寧々子
MA：大坪雄一
スタイリスト：大屋博美・木鋪ミヤコ（ドルドルドラニ）
制作：熊谷幸博（ALLPLAY）
プロデューサー：生方信堂
エグゼクティブプロデューサー：つんく♂
脚本・監督：中西広和
企画・制作・著作：TNX株式会社
©配信ドラマ「小岩セブンズ」製作委員会
キタノドジロコクイナ

分布

ホンジュラス、コスタリカからコロンビア、エクアドルにかけて分布する。

形態

体長14-16cm。頭頂部はオリーブ色がかった褐色で、顔は赤紫色がかった褐色である。背中は赤褐色、背下部、雨覆は暗い褐色である。喉から上胸にかけては白色で、体の側面と脇は黒色で白色の横縞がはいる。

生態

湿地や草地、河川や湖沼の周囲の茂みに生息する。
昆虫類や植物の種子を食べる。
茂みの中に営巣し、1腹3-5個の卵を産む。
アフター・ザ・ウォー

背景

前作『ワイルド・フロンティア』に引き続き、ニール・カーターとボブ・デイズリーが主要メンバーとして参加。また、コージー・パウエルが大半の曲でドラムスを担当した。パウエルは本作に伴うツアーのリハーサルにも参加したが、最終的にはパウエルは離脱し、クリス・スレイドがツアー・ドラマーとなった。パウエルは1996年に行われたインタビューで、当時のことについて「彼（ムーア）はリハーサルの間中、ドラムマシンに合わせろとか、以前のアルバムの音に一音一音合わせろとか言ってきて俺を悲しませた。2時間のショウなのに、やり過ぎじゃないかと思ったよ」と語っている。
「レッド・クローンズ」は、当時「レッド・ツェッペリンを真似している」と批判されていたキングダム・カムやホワイトスネイクのパロディで、オジー・オズボーンがリード・ボーカルを取った。「ザ・メシア・ウィル・カム・アゲイン（メシアが再び）」はロイ・ブキャナンのカヴァー。
ムーアはシン・リジィのアルバム『脱獄』（1976年）からの曲「エメラルド」も録音しており、このヴァージョンはCDシングル「アフター・ザ・ウォー」のカップリング曲としてリリースされて、後に本作のリマスターCDにボーナス・トラックとして追加収録された。

リリース

LPは8曲入りだったが、同時に発売されたCDは、アルバムの冒頭と最後に「ダンルース」が、6曲目に「ザ・メシア・ウィル・カム・アゲイン（メシアが再び）」がそれぞれ追加されて11曲入りとなった。また、リマスターCDでは更に4曲のボーナス・トラックが追加された。

反響

本作からの先行シングル「アフター・ザ・ウォー」は全英シングルチャートで37位に達し、ノルウェーのシングル・チャートでは5週連続でトップ10入りして最高4位を記録。
続いて発表された本作は、ドイツのアルバム・チャートでは2位に達し、自身初のトップ5入りを果たす。ノルウェーのアルバム・チャートでは合計8週トップ20入りして最高3位を記録。全英アルバムチャートでは前作『ワイルド・フロンティア』ほどの成功を得られず、5週チャート圏内に入り最高23位にとどまった。
その後、「レディ・フォー・ラヴ」がシングル・カットされて全英56位を記録した。

収録曲

「ダンルース」「ザ・メシア・ウィル・カム・アゲイン（メシアが再び）」はインストゥルメンタル。
脇能

脇能（わきのう）とは、能楽における神をシテとする曲。正式には翁の次に演じられ、翁の脇と言う意味から脇能または脇能物と言う。五番立においては初めに演じられることから初番目物や一番目物と言われる。
使用する扇は神扇（かみおうぎ）と言われ、白骨に妻紅。

主な脇能

『高砂』『老松』『大社』『岩船』『右近』『絵馬』『賀茂（加茂）』『呉羽』『志賀』『西王母』『玉井』『竹生島』『鶴亀』『難波』『白楽天』『氷室』『放生川』『和布刈』『養老』『鼓滝』
西源四郎

西 源四郎（にし げんしろう、文久2年10月25日（1862年12月16日） - 昭和3年（1928年）1月10日）は、日本の外交官。

経歴

西房至の次男として長門国豊浦郡長府で誕生、上京して高谷竜洲の塾で漢学を学ぶ（同門に二葉亭四迷など）。明治16年（1883年）8月に外務省の清国派遣留学生に選ばれ渡海、明治18年（1885年）11月にベルギーへ転じて大学に入り、明治24年（1891年）に卒業、行政博士号を取得し帰国後の明治26年（1893年）6月に外務省試補、11月に参事官となり、翌27年（1894年）12月に法典調査会委員に就任。
明治30年（1897年）4月にドイツ公使館三等書記官となってからは法典調査会を離れ外国勤務となり、翌31年（1898年）12月に二等書記官に昇格、明治32年（1899年）3月にオランダ公使館へ転勤、明治36年（1903年）3月にオーストリア公使館へ異動、12月に一等書記官となった。明治45年（1912年）4月に大使館参事官、大正4年（1915年）4月にシャム特命全権公使に任命されタイへ赴任、大正11年（1922年）3月にルーマニア特命全権公使に異動して翌12年（1923年）まで活動した。
帰国後の大正13年（1924年）4月に辞任、故郷の長府へ戻り病気療養に努め、昭和3年（1928年）に脳溢血で死去。享年65。
第39回IBAFワールドカップ・キューバ代表

試合結果

銀メダル（大会通算成績：10勝2敗）
インフレータブルボート

構造

チューブの材質は、合成繊維（ポリエステル・ナイロン）の布に気密性材料のPVC（ポリ塩化ビニール）・合成ゴム（ハイパロン・エコストロン）を何層にも貼り合わせて製造される。
推進機関は様々。小型艇の人力による艪・櫂・オール・パドルから、小-大型艇のガソリンエンジンの船外機による、スクリュープロペラ・ウォータージェット推進まである。
船底の材質も様々で、FRP（繊維強化プラスチック）を使用した折り畳み不可能なものや、耐水合板・アルミニウムを使用し、格納時には取り外して折り畳めるもの、空気注入式で収納効率に優れるものと様々である。また、船底が硬質素材のものは、特に複合艇と呼ばれる。
空気の代わりに硬質ウレタンフォームを充填し、タイヤのパンクのような空気漏れによる浮力の低下・喪失を防ぐタイプも開発されている。

メーカー

製造メーカーは、日本国外ではゾディアック（フランス）、エイボン（イギリス）、国内ではアキレス、ジョイクラフト、ゼファーボートなどが有名。
国産メーカー3社のチューブ材質には特色があり、最大手のアキレスが、普及品のPVC引布-高級品のハイパロン製ゴム引布を使用した製品まで展開しているのに対し、新興のジョイクラフト、ゼファーボートの2社は、PVC引布を使用した製品を展開している。
タンゴのもつれ

あらすじ

ダンスホールに来たバンドのリーダー（フォード・スターリング）とミュージシャン（アーバックル）。舞台では模範的なダンサーがダンスを踊っているが、それとは別にほろ酔いのダンサー（チャップリン）が珍妙なタンゴを踊っていた。やがてクロークの娘（ミンタ・ダーフィ）をめぐってバンドのリーダー、ミュージシャンとほろ酔いダンサーが三つ巴の争いを繰り広げる。

背景・評価

マック・セネットがスケジュールの合間を縫って、チャップリンとスターリング、アーバックル、チェスター・コンクリンを引き連れてダンスホールに来場し、本物の観客を前にして撮影した文字通り即興ものの作品である。コンクリンがキーストン・コップスの扮装であるほかは普段着姿であり、チャップリンもいわゆる「チャーリー」の扮装ではない。チャップリンの伝記を著した映画史家のデイヴィッド・ロビンソンは、乱闘シーンにおけるチャップリンの仕草が、後年の『街の灯』（1931年）などにおけるボクシングのシーンの先駆けを見出すことができると論じている。
大和心

人物

横浜高校時代の同級生に、東芝硬式野球部の平馬淳、阪神タイガースの高橋光信、総合格闘家の宇野薫がいる。保住直孝はボクシング部の1年先輩で、お笑いコンビ瞬間メタルのタケタリーノ山口はボクシング部の同期である。川口力哉とは現役時代から親友にあたる。
身長・リーチとも175cmと恵まれた体格を生かしたスピーディーでスタイリッシュなアウトボクサー。

来歴

元プロボクサーの実父の影響で小学5年から横須賀ボクシングジムに通う。1993年全日本高校フライ級6位。関東大会優勝。
高校の6年先輩葛西裕一に憧れ、葛西の属する帝拳から1994年6月スーパーフライ級でプロデビュー。東日本新人王準決勝で協栄ジムの佐藤晃に判定負けを喫した。1995年B級ボクサー賞金トーナメントでバンタム級優勝、1996年A級ボクサー賞金トーナメントバンタム級で優勝する。
1998年1月27日、松島二郎を破り日本バンタム級王座を獲得した（2度防衛後返上）。1999年1月東洋太平洋バンタム級チャンピオンジェス・マーカにダウンを奪われ判定負けした。
桑田勇から鈴木啓正に担任トレーナーが変更された後に2000年2月19日、東洋太平洋スーパーバンタム級王座を獲得し、WBC世界スーパーバンタム級10位にランクされたが、同年6月17日初防衛に失敗し10月同王座再挑戦で返り咲きもならず2001年に現役を引退した。
引退後は一時期タレント活動をし、2001年には日本テレビ系列のバラエティ番組『進ぬ!電波少年』の企画「電波少年的アンコールワットへの道の舗装」にスタート時から参加しゴールを果たした。2002年からはテレビ朝日のバラエティ番組『藤岡弘、探検シリーズ』にてレギュラー出演した。
2006年より帝拳ボクシングジムでトレーナーを務め、初めて担当した山中慎介を世界タイトルに導いた他、松田直樹、辻昌建、尾川堅一（第58回全日本スーパーフェザー級新人王、東日本・全日本ともにMVPも獲得）らを指導。2009年11月7日、自身の第一子が誕生した日に松田が日本タイトル3度目の防衛を成功させた。
アニメでじゅげむ

『アニメでじゅげむ』（ANIME DE JUGEMU）は、制作亜細亜堂、製作タカラモバイルエンタテインメントによるアニメ作品である。

概要

古典落語にアニメ映像や有名な落語家による音声を入れ、熊さんなどの登場人物がユニークに描かれている。
2004年の東京国際アニメフェアでは、コンペティション部門で優秀作品賞を受賞した。
DVDはBMGファンハウスより、合計4巻発売中（量販店大手のHMVでは先行限定版も発売された）。
現在、全日空 国際線機内で上映されている（トムとジェリー、PINGUと共に）。CSのアニメチャンネルカートゥーンネットワークでも放送されていた。2008年4月よりとちぎテレビで放送開始。地上波では初の放送となる。
ダイハツ・YRV

スタイル・機構

1998年に発売されたストーリアをベースに、当時人気のあったコンパクトRVとして開発された。初めからヨーロッパ市場での販売が計画され、デザイン、操縦性もヨーロッパでの使用を意識して開発が進められ、実際にヨーロッパでの走行実験において足回りをヨーロピアンテイストに仕上げた。エンジンは初代トヨタ・ヴィッツ用の1,000ccエンジン（1SZ-FE型）をベースに排気量を1,300ccに拡大したターボエンジン・K3-VET、ノンターボ・K3-VEが開発された。これらのエンジンは、ストーリア、テリオス、アトレー7にも搭載され、ダイハツのこのクラスの主力エンジンとなった。なお、K3-VETは発売当時世界最強の1,300ccエンジンと言われ、パワーウェイトレシオは、6.7kg/PSとスポーツカーといえるほどの動力性能（7が基準値）を誇った。YRVの販売が終了した現在でも（2013年時点で）これを超える同クラスのエンジンはない。
独特のサイドウインドウ形状は「ダブルウェッジスタイル」と呼ばれる。インテリアでは幾何学調のシボを用いたダッシュボードや順手で握るインパネシフトが特徴。
パノラマガラスルーフ車以外は機械式駐車場への入庫が可能な全高である。
なお、開発当初はトヨタ自動車向けにOEM供給の計画があったことから、当時のダイハツ車としては珍しくリア部にもダイハツのエンブレム（トヨタのCI(Tマーク)と同じサイズの楕円で囲われたダイハツのCI（Dマーク）が付いていた（2018年5月現在はハイゼットトラックシリーズ(ジャンボ、および冷凍車、パネルバン、ダンプ等の特装車を含む)を除く全てのダイハツ車がリアにダイハツのCIを模ったエンブレムが装着されている）。ある自動車雑誌の予想特集では「スターレット復活」として、"トヨタからスターレットが再登場するのではないか"と予測されていた。
大阪市営トロリーバス

概要

終戦直後、ガソリンの不足からバスも満足に走らせられない状況であったため、路面電車よりローコストで建設できるトロリーバス路線を開設することになったものである。戦前の1933年（昭和8年）にも導入を検討した事があったが、このときは実現しなかった。
しかし1950年（昭和25年）に導入が決まったものの、阪急バスなど並行する民営路線バスとの運賃協議などに時間を要し、初の路線の開業は1953年（昭和28年）となった。以後、大阪市電がカバーしていない地域を中心に1962年（昭和37年）まで路線を延長した。市電路線（東西線の長堀通と霞町玉造線）を代替した区間（1961年11月より）もある。
だがモータリゼーションの発達で自動車が増え市内交通が麻痺し、市電とともにトロリーバスがその元凶とされたため、全通後早くも撤去が考えられるようになった。1965年（昭和40年）に一部路線の廃止が行われ、大阪万博さなかの1970年（昭和45年）6月14日限りで市電より若干遅いながらも全廃された。
ジャン＝フランソワ・タルノフスキ

ジャン＝フランソワ・タルノフスキ（Jean-François Tarnowski、1948年5月25日 パリ - 2005年3月16日 パリ）は、フランスの映画理論家、映画批評家、脚本家である。

来歴・人物

1948年5月25日、フランス・パリに生まれる。ソルボンヌとヴァンセンヌとを卒業後、1971年哲学修士を修める。同年、最初の記事『De la spécificité du cinéma』を『レ・タン・モデルヌ』誌に発表する。
2001年まで、『ポジティフ』、『レクラン・ファンタスティック』、『スタルフィックス』、『ヴァンタン』、『ラ・ルヴュ・デュ・シネマ』、『Psychanalyse à l'Université』、『Simulacres』といった雑誌に寄稿した。同時期に、大学やESRA（École supérieure de réalisation audiovisuelle）、EICAR（École internationale de création audiovisuelle et de réalisation）で演出学（ミザンセーヌ）を教えた。
1987年には、3期目の博士号を『映画の美学と哲学の試論 - 映画芸術の一般理論のために Essais d'esthétique et de philosophie du cinéma - Pour une théorie générale de l'art cinématographique』で取得、それと同時に、フローラン・エミリオ・シリ監督の『スズメバチ』（2002年）の脚本を同監督と共同執筆した。
2005年3月16日、パリで死去。56歳没。友人と教え子たちは彼を「タルノ Tarno」と呼んだ。

その理論

タルノは、ある世代の学生とシネフィルにまったくマークされた。その理論的なアプローチはおもに作品分析の著書『Plan par plan 』に描かれており、彼がそこで示した分析は、シネアストたちがいかにして目に視えない方法で、技術をたよりに感情にたどりつくのかということであった。自発的に映画にあてはまったもうひとつの講義の格子は、精神分析学のものであり、メランコリーへの清潔な偏愛をともなったものである（遺伝であることが知られている一連の映画監督、有名なところではアルフレッド・ヒッチコック、フランソワ・トリュフォー、スティーヴン・スピルバーグにおいて）。