google/wiki40b huggingface dataset:
ドラマUR「引っ越し先は団地になりまして」

あらすじ

とある団地に引っ越してきた大家族の団田一家。団田一家は父の転勤が多い関係で、その度に団地を転々としてきた。
父は「今度はしばらく大丈夫だから」と家族をなだめつつも、団田一家は引っ越し先の団地ライフを満喫する。しかし、団地に馴染むか馴染まないかというタイミングで、父の転勤で再び引っ越しすることになる。短期間での引っ越しに、父は家族からブーイングを受けるが…。

主題歌

「団地がふるさと」 作詞：諏訪雅、作曲：waka*、歌：成人少女 中上夕海

ネット配信

2015年12月8日から、当番組の公式サイト及びUR賃貸住宅関西のYoutubeチャンネルにて、当番組の無料によるネット配信を行っている。こちらは、上記のケーブルテレビに加入していなくても日本全国から視聴することが可能である。
ネット配信は、ケーブルテレビでの本放送より1週間遅れでの配信となっている。
小堀哲夫

小堀 哲夫（こぼり てつお、1971年 - ）は、日本の建築家。JIAおよび日本建築学会会員。
1997年、株式会社久米設計入所。久米設計時代、日経ニューオフィス経済産業大臣賞、建築学会作品選奨、BCS賞、グッドデザイン賞など数々の賞を受賞している。その後独立し、現在、株式会社小堀哲夫建築設計事務所主宰。法政大学大学院兼任講師、名古屋工業大学非常勤講師、梅光学院大学客員教授。代表作に「ROKI global innovation center」、「NICCA INNOVATION CENTER」などがある。2017年度には、建築家に与えられる二大建築賞、AIJ(日本建築学会)の日本建築学会賞、JIA(日本建築家協会)の日本建築大賞 (JIA grand prix) をダブル受賞した。同年内のダブル受賞は史上初となる。
2018年の「アーキテクト・オブ・ザ・イヤー」（日経アーキテクチュア 2017年12月28日号/編集部が選ぶ「10大建築人」）では、総合2位にランキングされ（1位は安藤忠雄）、『2017年に「ROKIグローバルイノベーションセンター」（2013年）で、日本建築学会賞作品賞とJIA日本建築大賞の2大タイトルを受賞。2017年11月に稼働を始めた「NICCA INNOVATION CENTER」では、執務空間の新たな方向性を見いだした。』と称されている。
さらに2018年度には、「NICCA INNOVATION CENTER」がJIA日本建築大賞 (GRAND-PRIX) に選ばれた。日本の建築家が2度目の日本建築大賞を受賞するのは史上初となる。
ジョニー・ジョエリ

ジョニー・ジョエリ（Johnny Gioeli、1967年10月5日 - ）はアメリカ合衆国ニューヨーク州ブルックリン出身のヴォーカリスト。現在はドイツ人ギタリストアクセル・ルディ・ペルのバンド、日本人ギタリスト瀬上純とのユニットである『クラッシュフォーティー』(Crush 40)、自身のバンドであるHardlineのヴォーカリストとして活躍している。

略歴

1980年代のハードロック・ヘヴィメタルブームに乗り、兄のジョーイ・ジョエリや凄腕ギタリストと呼ばれたニール・ショーンらと共にヘヴィメタルバンド『ハードライン』を結成。しかしすぐにバンドブームは終焉を迎え、ハードラインは短命に終わってしまう。
ハードライン解散後はしばらくドイツでソロギタリストのアクセル・ルディ・ペルの作品にヴォーカルとして参加し、ライヴなどにも参加していた。あるとき瀬上純(Crush 40のギタリスト)より、瀬上が制作した楽曲『Open Your Heart』のヴォーカリストになってほしいと連絡をもらう。それを承諾したジョニーは、瀬上と共に『SONS OF ANGELS』というプロジェクトのバンドを結成し、Open Your Heartに参加。結果Open Your Heartの評価は非常に高く、意気投合した二人はバンド名を『SONS OF ANGELS』から『Crush 40』に改名して本格的に活動していくこととなる。

特徴

パワフルなハスキーボイスが特徴。高音と低音を交互に使い分けた器用な歌唱も出来、広い声域も持っている。ライブでの安定感も抜群である。
第8回オースティン映画批評家協会賞

第8回オースティン映画批評家協会賞は、オースティン映画批評家協会が2012年の映画に贈る賞である。2012年12月18日に受賞結果が発表された。
釈迦 (筋肉少女帯の曲)

概要

筋肉少女帯がメジャーデビュー後に発売した唯一のシングルレコードであり、CD盤は出なかった（異例にも1曲のみの収録で、B面はツルツルである）。シングル盤はすぐに廃盤となり、存在もあまり知られることはなかった。
ちなみにシングル盤は『仏陀L』収録バージョンと間奏部分のアレンジが微妙に異なっており、1993年に発売されたシングルベスト『筋少の大水銀』には「シングルバージョン」としてこの曲が収録されている。
インディーズ時代に発表された別テイクの『釈迦』（1984年）および『釈迦～とろろの脳髄』（1985年）は『筋肉少女帯 ナゴムコレクション』に収録された。また結成10周年の1992年にはメジャー盤を新録した『大釈迦』が発表されている。
増田未亜

ディスコグラフィー

いずれも、日本コロムビアより発売。
ジャパニーズ・アトラクタ

発見と命名

このストレンジ・アトラクタは、京都大学の電気工学者上田睆亮により、1978年の論文「非線形性に基づく確率統計現象-Duffing方程式で表わされる系の場合」で報告された。しかし、上田によると、1962年から1963年にかけての強制振動型ダフィング方程式の解析の過程で、ジャパニーズ・アトラクタと同形の多くのストレンジ・アトラクタに出会っている。当時上田は博士課程中で、担当指導教授の指示によりこれらの計算を行った。上田自身は後述の1961年で発見したものと同種の現象と考えたが、担当指導教授は周期振動に落ち着くまでの過渡状態であるとみなし、新たな発見（カオス）として発表されることはなかった。
1978年に発表されたストレンジ・アトラクタは、フランス高等科学研究所の数理物理学者ダヴィッド・ルエールにより1980年の論文で紹介され、ジャパニーズ・アトラクタと名付けられた。これによりジャパニーズ・アトラクタが世界的に公示され、広く知られるようになる。上田の名を取って、ウエダ・アトラクタ（英: Ueda attractor）とも呼ばれる。
ヤブキリ

形態

体長（頭部より羽の先まで）45-55mm前後。体色は緑が普通。まれに全身が黒褐色になるものもいる。羽は腹端より僅かに出る。頭頂から羽の先まで背面を貫くように褐色の筋がある。
一見キリギリスに似るが、羽をのぞいた体長はより小さめ、後肢も短めで、樹上生活に適応したコンパクトな体型である。反面顎や脚の棘はキリギリスより長く、より捕食に特化している。趺節も発達している。また夜の活動がメインとなるため触角もやや長い。羽は腹部より短くなることはなく、また特に目だった模様もない。またウマオイとも混同されるが本種は雌雄で羽の形が極端に異ならず、体の大きさの違いで一目瞭然である。メスの産卵管は長めで、腹部と胸部を足したぐらいの長さ。キリギリスと異なりまっすぐに伸びる。

分布

沖縄・南西諸島をのぞく日本全土に分布。北海道へは人為的に導入されたとも、園芸植物にしがみついてもしくはその用土に卵が混入して入り込んだともいわれる。

生態

主に樹上で生活するが、藪や草原でも見られる。植物が茂った場所であればどこでも見かけると言っても過言ではないほど生息している。ただし地面が常にぬかるんでいる場所や乾燥が激しいところでは見られないか、個体数は著しく減る。
若齢幼虫はキリギリスやヒメギスなどと混生し、タンポポなどの花の上によく見られ、主に花粉や花弁を食べている。しかし成長とともに樹上や藪など草丈の高い方へ移り住むようになる。脱皮回数は通常6回。回数を重ねるごとに肉食性が強くなる。体のつくりもだんだん肉食に適するようになる。大顎が徐々に伸び、脚の棘も長くなってゆく。若齢幼虫は丸みを帯びた顔なのに対し、終齢になる頃には顔の半分近くを大顎が占めるようになる。
キリギリスの幼虫は背面に二本の線を有するが、本種の幼虫は背面中央及び複眼の後ろから濃い褐色の線が延びて前胸まで続いている。複眼の後ろの線は成長とともに薄れていき、亜終齢幼虫で消えてしまう。
食性はきわめて幅広く、様々な昆虫・小動物から種々の葉・果実、蕾や新芽などを喰う。メスや終齢幼虫は特に貪欲で、自分と同じかあるいはそれ以上の体長の相手にも飛びかかって食べてしまうことがある。飼育下でもありとあらゆる物を食べ、本種の食に対する適性の広さがうかがえる。しかし塩分の濃い物や、あまりにも偏った餌の与え方はさけるべきである。
昼と夜では鳴き方を少し変え、夜の鳴き声は20-30秒ほどで、「シリリリリ…」というように聞こえる。昼はキリギリスの声に似た感じになり、「ギー…」と言うように聞こえる。しかし「チョン」という合いの手を入れることはない。またキリギリスほど頻繁には鳴かず、やはり夜の方が鳴き方が盛んである。交尾も主に夜間行われ、メスははじめオスの腹部、尾端近くにある誘惑線を舐めるようにしているが、オスを受け入れると尾端のみでつながって、ぶら下がったような格好となる。メスの尾端に精球が受け渡されると交尾は終了する。メスはやがてそれを食べて卵を発育させる栄養とする。卵が成熟するとメスは地面に降り、産卵管を差し込んで土の中に一つずつ卵を産み付ける。一部の卵はキリギリス同様、二度冬を越して孵化する。
卵は4月頃孵化、2か月ほどの幼虫期間を経て成虫になる。関東では大体、梅雨の半ば頃である。羽化してから性成熟するまで時間を要し、本格的に鳴き出すには10日ほどかかる。成虫寿命は普通2か月ほどだが、まれに11月ぐらいまで生きるものが居て、弱々しく鳴いている。 飼育下では年を越すこともあるほど長命である。キリギリスやヒメギスほど人に対して警戒心が強くなく、人が側にいるにもかかわらず鳴き続けたり、捕らえて手の上に載せたりしても平気でいたりする。
大英博物館図書室

概要

図書室は広大ドームをもつ円形の大広間で、閲覧室を取り巻く周囲の外壁に沿って開架図書の書架が設けられている。かつては周囲に大英図書館の閉架式書庫が併設されていたが、現在は図書館機能の中心がセント・パンクラスの大英図書館新館に移行されたため取り払われて大英博物館の屋根付き中庭となっており、閲覧室のドーム棟だけが残されている。
大英図書館図書室は、大英博物館図書館の主任司書（館長）であったアントニオ・パニッツィのアイデアに基づいて建設された。この閲覧室が大英博物館図書館・大英図書館であった時代には、入館して利用できる者は許可を得た研究者だけに公開される原則であったが、実際にはかなり広い範囲の研究目的の利用者に開放されており、チャールズ・ディケンズ、オスカー・ワイルド、ラドヤード・キプリングなどの著名な作家に利用された。外国人でこの図書室を愛用していた者も多く、イギリス滞在中のカール・マルクス、マハトマ・ガンディー、ウラジーミル・レーニンが通ったことは有名である。特にマルクスは、後半生の30年以上のロンドン滞在中ほとんど毎日のようにこの図書館に通い、『資本論』をはじめとする著作をここで書き上げ、レイ・ランケスターといった博物館関係者とも親しくした。
日本人では、江戸幕府の遣欧使節団に随行した旗本の福澤諭吉が訪れて『西洋事情』で日本国に近代的図書館の制度を紹介した。明治以降は、ロンドン滞在時代の南方熊楠が通っていたことでよく知られているが、政府公式の留学生であった夏目漱石は意外にもあまり利用していなかった。また、国立の総合博物館に図書館が併設されるという発想は明治期の日本の文部省に大きな影響を与え、1872年に文部省博物局に設置された書籍館のモデルとなった。この書籍館が現在の東京国立博物館資料館や国立国会図書館の源流である。
1997年に大英図書館の中心館としての機能がセント・パンクラスの新館に移された後、グレート・コートの改修を経て2000年に図書閲覧室として一般に開放公開された。現在では大英博物館と同様に、全ての人が無料で入館することが可能である。
新日本法規出版

事業内容

会社名が示すとおり、法律関連の書籍を多く出版している。単行本に限らず、加除式書籍に力を入れている。
また、事務用品や健康器具、日用雑貨品の販売も行っている。その他、『プロジェクトX ～挑戦者たち～』や『宮廷女官チャングムの誓い』など、NHKで放送された番組を中心とするDVDや、法律関係のコンピューターソフトの販売も行っている。

出版物

出版物である『登記総覧』は、テイハンの『書式精義』と並び、登記の分野における権威のある書物とされている。
イニャキ・デスカルガ

経歴

レアル・ウニオンの下部組織出身で、CAオサスナとSDエイバルを経て2000年にレバンテUDに移籍した。レバンテではクラブをセグンダ・ディビシオンB（3部）からプリメーラ・ディビシオン（1部）に引き上げ、自身は8シーズンで247試合に出場した。2008年にポーランドリーグのレギア・ワルシャワに移籍した。2009年7月、セグンダ・ディビシオン（2部）のレアル・ウニオンに移籍した。
相模鉄道の気動車

キハ1形（相模鉄道）

1932年に導入された日本車輌製造東京支店製の半鋼製二軸ガソリンカー。前面は2枚窓の平妻。キハ1・キハ2の2両が在籍した。相模・神中合併を前にした1943年1月、日本軽金属に譲渡され、蒲原工場専用線の通勤輸送用客車となった。越生鉄道キハ1形気動車は同形車。

キハ100形

キハ1形と同時に導入した日本車輌製の半鋼製ガソリンカーで、キハ101・キハ102の2両が在籍した。キハ1形とは全長が65cm異なる他はほぼ同形であった。合併後の相鉄にも車籍は引き継がれ、相模線の買収後は神中線に転じたが、1949年に廃車された後、101は寿都鉄道に譲渡され、郵便・荷物合造車ユニ1となっている。

サハ1100形

1938年に汽車会社でキハ1000形の同形付随車として新造された半鋼製車両で、サハ1101の1両のみ在籍。キハ1000形2両に挟まれた3両編成で使用されていた。相模線買収により神中線に転じ、1948年に電車化された後、1951年にサハ2800形サハ2801に改番した。1955年に車体が更新されて妻面が平妻となった後、1959年に日立電鉄に譲渡された。
同社では翌1960年に相鉄時代と同一の形式・番号で使用開始したが、既に譲渡されていた同系車モハ13形と編成を組むことはなく、モハ1000形などの中間車としてラッシュ時に使用され、1985年にモハ13形よりも先に廃車された。
相模鉄道の気動車のなかでこの車両のみ、相模線買収時に書類上国鉄籍にされていた。買収気動車も参照。

キハ10形（相模鉄道）

1936年に池田鉄道が動力合理化のために日本車輌で新造した半鋼製二軸ガソリンカーキハ1形キハ2を、1938年の同社廃線により翌1939年に譲受したもので、キハ11の1両のみ在籍した。前面は3枚窓の丸妻で、車端部には荷台が付いていた。1943年1月にキハ1形とともに日本軽金属に譲渡されている。

キハ1形（神中鉄道・初代）

1929年に蒲田車両で新造された木造の二軸ガソリンカーで、キハ1 - キハ6の6両が在籍した。前面は丸妻の3枚窓で、側面車端部に配した戸袋窓は楕円形の、いわゆる「丸窓」であった。1932年に簡易鋼体化改造（外板への鋼板貼り付け。いわゆる「ニセスチール車」）を行ったが、キハ30形登場に伴いキニ120形に改造されていたキハ6以外は1939年までに廃車された。廃車後、キハ3・キハ5は出雲鉄道（後の一畑電気鉄道立久恵線）へ譲渡され、1941年に同社キハ1形キハ4・キハ5となった。
6は1936年に側面に側窓2個分の幅の荷物扉を取り付け、荷物車キニ120形キニ121に改造されたが、1948年に廃車された。

キハ10形（神中鉄道）

1930年5月に日本車輌で新造されたキハ1形の増備車でキハ10・キハ11の2両が在籍。前面は丸妻2枚窓の半鋼製二軸ガソリンカーである。1939年に客車化されハ10形ハ10・ハ11となった後、1949年に客車ハ24・ホハ200とともに三岐鉄道に譲渡され、ハフ10形ハフ14・ハフ15となった。
2両とも1959年のモハ120形・クハ210形電車導入に伴い、ハ24の後身であるハフ16と合わせて別府鉄道に譲渡されハフ1形ハフ5・ハフ6となり、土山線で使用されたが、ハフ6は1968年に廃車された。残ったハフ5はハフ16の後身であるハフ7ともども1984年の同線廃線まで使用され、廃線後は播磨町郷土資料館で同社のディーゼル機関車1両とともに保存されている。

キハ20形

1931年6月に自社工場で客車ロ12（汽車製造製。1926年4月製造）にガソリンエンジンを取り付け、気動車化したもので、キハ20の1両のみ在籍。ダブルルーフの屋根で前面は切妻。1937年に東武鉄道へ譲渡されキハ4となり、当時非電化であった小泉線で使用された。電化の進捗などによって1950年3月に廃車。廃車された後は、下今市駅で詰所として使用されていた。

キハ40形→キハ50形

1937年・1938年・1940年に日本車輌で新造したディーゼルカーで、キハ50 - キハ54の5両が在籍した。登場当初はキハ40形だったが、登場後に故障が多発した事から42の「死に番」忌避の意味も込めて1939年にキハ40 - キハ43はキハ50形キハ50 - キハ53に改番されている（1940年製のキハ54は新製当初からキハ50形）。前面は3枚窓の「びわこ型」と通称される流線形で、車体もキハ30形に比べ2m延びた14mとなっている。
キハ51はキハ33・34とともに神戸有馬電気鉄道に譲渡、1943年に川崎車輌で制御車に改造されクハ151形151となった。1971年に廃車された。
残ったキハ50・キハ52 - キハ54は神中鉄道の相鉄合併後の1944年にエンジンを撤去して客車化されホハ50形、相鉄の東急経営委託時には電車用のサハ50形、相鉄新体制発足後の1949年に制御車に改造され、50・54・53・52の順にクハ1050形クハ1051 - クハ1054となり、2年後の1951年にクハ1500形クハ1501 - 1504となった。なお、1502は前面が半流線型（丸妻）2枚窓に改造され、乗務員扉が付けられている。
1956年に4両とも廃車された。クハ1501・クハ1502は上田丸子電鉄に譲渡されクハ250形クハ252・クハ253に、クハ1503・クハ1504は豊橋鉄道に譲渡され、当初は相鉄時代と同じ番号で使用されていたが1968年の改番でク2400形ク2401・ク2402となった。

キハ1形（神中鉄道・2代）

1939年 - 1940年にかけて、当時神中鉄道を資本下に置いていた東京横浜電鉄から流線形の17mガソリンカーを譲受したもの。キハ1 - キハ3・キハ5 - キハ7の6両が在籍した。
野添貴裕

来歴

本栖研修所をリーグ戦勝率7.07（69期リーグ勝率第1位）の成績で卒業。
1991年11月7日に地元住之江競艇場にてデビュー。
1999年3月2日丸亀競艇場で開催されたGIモーターボート大賞の第12レース優勝戦で（1枠野添・2枠植木・3枠安岐・4枠荘林・5枠山崎智・6枠大嶋）5コース（進入236415）からスタートタイミング0.05でまくりGI初優勝。
セントラル・ディビジョン (NBA)

セントラル・ディビジョン(Central Division)は北米のプロバスケットボールリーグNBAのイースタン・カンファレンスの3つのディビジョン(地区)のうちの1つ。5チームが所属する。
アトラス航空

運用実態

欧米で活躍していた旅客用747を大量購入し、かつ貨物用へ転用の上運用していることは世界的にも有名だが、2000年代に入り新造の-400フレイターを導入している。これら747フレイターで貨物(米軍関連も含め)輸送を行っている。日本では成田国際空港、中部国際空港、関西国際空港、横田基地、嘉手納基地に飛来しているほか、最近では鹿児島、北九州にも顔を出している。
愛知県で製造されたB787型機の主翼部品運搬のために開港以来約10年間中部国際空港へ定期的に飛来し続け、同空港の代名詞ともなっている機体であるボーイング社保有の747-400LCF（ドリームリフター）を運航しているのも同社である。
Amazon.comの専用輸送機『Amazon One』（767-300）の運行を受託している。しかし、この専用輸送機が、2019年に一機墜落している。

旅客チャーターの参入

これまで貨物専門として君臨していた同社だが、途中からは軍事・国際旅客チャーター便の運航を開始。旅客として運行されるのは747-400と767-300ERで、この中には元日本航空のJA8077,8088や元全日本空輸のJA404A,405Aが含まれている。767-300ERはアシアナ航空、LAN航空(現在のLATAM航空)など使用していたもので、アメリカ国内のローカル空港発着にも対応した機材である。必要に応じて757、767、777クラスも今後導入が予定されている。

事故

2019年2月23日、アトラス航空3591便(ボーイング767-300F、マイアミ国際空港発ヒューストン国際空港行き、アマゾンのために運航)が、テキサス州でアプローチ中に墜落。乗員3人は全員死亡。原因は調査中である。
キーストーン

概要

キーストーンは頂上であることを示すと同時に、周囲の建材が崩れないように締める役目を持つ。このため、構造上も非常に重要である。
アーチでは、一般にキーストーンはアーチを構成する他の迫石よりも大きいが、これは見た目を考慮した意味もある。迫石を1つでも取り去るとアーチは崩れるがキーストーンについては必ずしもそうでないこともあるため、キーストーンは迫石ほど構造上の重要性はないとする意見もある。
中世の建物に使われている古いキーストーンは、長年の振動によって装飾が壊れていることがあり、この状態を bald arch と呼ぶ。
ヴォールトでは、キーストーンはトレーサリーの交わる点を示す印の意味がある。
16世紀のマニエリスムの建築家は、下のコルディッツ城の例のように、アーチを作る際にキーストーンを若干下に飛び出した形にしていた。

比喩的用法

この用語は、理論や組織など大きな構造を中心で支えている要素を指して比喩的に使われることがある。すなわち、それがないと構造全体が崩壊するという意味で使う。例えば群集生態学ではキーストーン種という語がある。
アメリカ合衆国のペンシルベニア州はかつて "Keystone State" と呼ばれていた。これは13植民地の商業および政治の中心地だったためである。このため、ペンシルベニア州のロゴとして切り込み付きのキーストーンの形を使うことがある。例えば、ペンシルバニア鉄道 (PRR) のロゴ、野球のリトルリーグのロゴ（ペンシルベニアが発祥の地）、ハインツのロゴ（ピッツバーグに本社がある）がこのキーストーンの形状になっている。PRRの列車のナンバープレートも同様の形状をしており、現在もニューヨークからハリスバーグを結ぶアムトラックの列車に「キーストーン・サービス」の名がつけられている。ペンシルベニア州の州道の標識も同じ形状が使われている。
ヘブンリーシンフォニー

作品解説

フジテレビのゲーム会社とのタイアップゲーム第2弾。1987年で任天堂とタイアップしたアクションゲーム『夢工場ドキドキパニック』とは違い、F1をモチーフにし、1993年のF1世界選手権を題材にしている。当時フジテレビF1中継のピットリポーターだった川井一仁が監修しており、ゲーム中に登場する架空のテストコースも川井が設計したものを使用している。ドライバーやコースは1993年に開催されたF1チャンピオンシップのデータを使用しているが、ゲームのシステム的には『スーパーモナコGP』を踏襲している。本作のCMナレーター及びサーキットコースの解説はクリス・ペプラーが担当している。
F1の実写中継映像と1993年に開催されたF1チャンピオンシップのデータはフジテレビが担当している。アイルトン・セナは諸事情の関係で登場せず、代わりにマクラーレンのドライバーとして赤ヘルメットのドライバーが登場する（なお同ドライバーに限り、設定画面で名前を変更することが可能）。
「GRAND PRIX」「1993 MODE」「FREE RUN」が用意されているが、効果音が一新され、さらにBGMもCD音源となり、また難易度も『スーパーモナコGP』、『アイルトン・セナ スーパーモナコGP II』より格段と高くなっている。
「GRAND PRIX」モードは世界各国全16戦を戦い、ワールドチャンピオンを目指すという内容である。当時のF1をモチーフにしており、実在のチーム・関係者及びドライバー（前述の通りアイルトン・セナを除く）が登場する。
ドライバー2名のチームが全13チームで構成され、世界各地で年間16戦を戦う。年間優勝すると年間成績に応じて次年度の所属チームと契約できる。

1993モード

1993年に実際にF1で起こった出来事をプレイヤーがそのドライバーと同じ状況下で、同じ、あるいはそれ以上の結果を出すモード。 そのシナリオの条件を満たせばエンディングが流れるが、走行中にリタイヤしたり、勝利条件を果たせなかった場合はバッドエンディングが流れ、もう一度やりなおしとなる。
社会福祉振興・試験センター

公益財団法人社会福祉振興・試験センター（こうえきざいだんほうじんしゃかいふくししんこう・しけんセンター）は、国家資格である社会福祉士、介護福祉士、精神保健福祉士の3福祉士の指定試験機関並びに指定登録機関として、国家試験を実施と登録事務を行う公益法人。以前は厚生労働省所管であったが、公益法人制度改革に伴い2012年4月1日に公益財団法人へ移行した。

事業収入

※自主事業による手数料で運営されている財団法人であり、国からの補助金や助成金を受け取っていない。
※収入としては、社会福祉士・介護福祉士・精神保健福祉士の国家試験・登録事務を行う厚生労働大臣指定機関としての受験手数料及び登録手数料があげられる。社会福祉士及び介護福祉士法では、指定機関の指定はその事務を行うものの申請により行うとされており、当法人に限定されているものではないが、これまで当法人以外の法人が指定を受けたことはない。
※受験手数料収入等に関して、例えば、社会福祉士試験においては、受験手数料は国に納付すべきとされている（社会福祉士及び介護福祉士法第9条）ところ、同法第15条の2により、指定試験機関が試験を行う場合は受験手数料を指定試験機関の収入とするとされている。つまり、国に入るべき収入を、補助金や助成金の形式をとらず、自主事業による手数料の形にして当法人に移転しているということである。また、こうした方法をとる場合、手数料が国の収入となるのであれば、その使途は予算に定める必要があり、国会によるチェックが行われるが、指定機関は民間法人であるためこのようなチェックの機会がなく、不適切な支出に対する歯止めがききにくい。なお、当法人は、平成22年6月に、厚生労働省から、常勤役員数の削減、役員報酬の引き下げ、家賃のより低廉な事務所への移転等について検討するよう求められている。
※介護支援専門員実務研修受講試験の試験問題作成に関する唯一の厚生労働大臣指定機関である。介護保険法上、当該試験は都道府県が実施するものであり、問題作成も各都道府県がそれぞれ行うものであるが、当法人が唯一の指定機関であることからすべての都道府県が当法人に問題作成を委託しており、当該試験の受験手数料の一部は、問題作成委託料として当法人の収入となっている。
※受験手数料及び登録手数料は定期的に見直され、平成18年度及び平成21年度に引き下げが行われている。しかし、災害等により試験が実施できなかった場合を想定し、１回分の試験のやり直しの為として平成21年度末で39億5千万円もの積立金を有していた。厚生労働省はこれを過大と判断し、平成22年6月に当時長妻昭厚労相の指示のもと、積立金をゼロにするよう指示・要請を行っている。
その一方で、阪神・淡路大震災の影響で試験のやり直しが行われたことがあるにもかかわらず、積立金をゼロにすることによって、試験のやり直しが不可能になるとし、こうした積立金の保有を認めるべきという主張がある。
また、積立金を平成23年度以降の受験手数料に充当し、早急に積立金の取り崩しを行う方針であったが、一部の受験者にのみ恩恵を与えるにとどまり、取り崩し後は、さらに手数料を上げることとする決定については「指定試験機関・登録機関の改善に関する検討会（社会・援護局）」よって異論が出たところである。
結果、引き下げ期間は延長されたが、検討会前に決定されていた第24回社会福祉士国家試験の受験手数料は受験者一人当たり5,580円で行われ、第21回試験の11,100円と比べると約半額で実施された。
なお、指定試験機関・登録機関の改善に関する検討会は、東日本大震災の後に開催された。
※監査法人による監査を受けるとともに監督官庁の指導の下財務諸表を公開するなど、財務の透明化を図っている。
北山崎

北山崎（きたやまざき）は、三陸復興国立公園の北方、岩手県下閉伊郡田野畑村北山にある断崖絶壁の自然景勝地。北は黒崎、南は弁天崎まで続く高台の中間付近にある。「やませ」と言われる風や濃霧が海上に発生しやすく、雲のような霧が断崖麓の海面を覆う時もある。
海面からの高さ200ｍの大海食崖が連なる景色は、日本交通公社全国観光資源評価の「自然資源・海岸の部」で唯一の特Ａ級に格付けされた。

気象

「やませ」は、春から秋にかけて黒潮が北上したり親潮が南下する時期、オホーツク海気団が太平洋側に張り出すと発生しやすい。北東あるいは東からの湿潤で冷たい風や濃霧。海面を這うような雲や濃霧が三陸北部の断崖にかかる時もある。東北南部の宮城県や福島県の場合、梅雨明けから夏にかけて農作物に影響し、冷害をもたらす原因となる北東からの湿った冷たい風や気象状態、その時に発生する濃霧なども含まれている。

地形

普代村と田野畑は、海底から隆起した台地で、火山活動により溶岩が海の方へ流れ出た際、岩が砕け、火山砕屑岩として積もった層が押し出された。それが氷河や大津波によって削られた断崖地形。黒崎や鵜ノ巣断崖の方は粘性の強い溶岩の跡が崖の背後に間近にあるのに対し、北山崎断崖は、粉砕された火山砕屑岩の堆積層が厚かったため、削り残された奇岩の多い断崖となった。
野球大韓民国代表

概説

1998年、国際大会のプロ解禁後初となるバンコクアジア大会では早速オールプロで編成し、金メダルを獲得。
2000年のシドニーオリンピックでもオールプロで出場。3位決定戦で日本を下し、五輪初のメダルとなる銅メダルを獲得した。
アテネオリンピック最終予選を兼ねた2003年アジア選手権では、台湾・日本に敗北を喫し、五輪切符を逃した。
2006年の第1回WBCには7人のメジャーリーガーを全員招集し、2次ラウンドまで全勝するも、準決勝で日本に敗れベスト4止まりだった。
2007年の北京オリンピックアジア予選を兼ねたアジア選手権では日本に敗れて予選敗退し、敗者復活戦となる世界最終予選に廻った。世界最終予選では6勝1敗でカナダに次ぐ2位でオリンピック出場を決めた。
2008年の北京オリンピックでは1次リーグから無敗のまま決勝トーナメントまで勝ち抜いた。決勝戦ではキューバを3-2で破り、全勝で金メダルを獲得した。
2009年の第2回WBCでは、秋信守と林昌勇の2人以外は韓国リーグに所属（朴賛浩、李承燁らは出場辞退）、若手主体のメンバー、さらに高いモチベーションの源とされた兵役免除の廃止という厳しい状況で下馬評は低かったが、決勝に進出。決勝の日本戦でも9回裏2死から同点に追いつくなど、粘りを見せはしたが準優勝に終わった。
2013年の第3回WBCでは、メジャーリーガーは選出されず李大浩（オリックス・バファローズ）以外は韓国リーグの選手で構成された。1次ラウンドではオランダに敗れ、その後2試合には勝ったものの得失点差により1次ラウンドで敗退した。
代表は大学生・社会人野球の選手が主に出場してきたアジア大会においても、優勝すれば兵役免除の恩典が得られるため、1998年バンコク大会以来、一流プロ選手を主体とした韓国代表が出場してきた。以降は2014年まで5大会中4回優勝し、その時点で兵役に就いていなかった代表選手には免除の恩典も与えられている。
2015年の第1回WBSCプレミア12は予選を3位で通過し、準決勝で同じグループを1位で通過した日本と当たり、日本は「韓国キラー」とも言われている大谷翔平が先発し、8回まで0対3と敗退寸前まで追い込まれていた（7回に大谷が降板するまでは安打数も1本のみ）が、9回表に連打で4点を取って逆転し、そのまま逃げ切って決勝に進出。決勝ではアメリカに8対0で圧勝し初代王者となった。
2016年10月から11月にかけて第1回WBSC U-23ワールドカップに出場し、三位の結果に終わった。
2017年3月の第4回WBCでは1次ラウンドでイスラエル、オランダに敗れ、前回のWBC同様1次ラウンドで敗退となった。
2018年のアジア大会では、一敗はしたが優勝して三連覇を達成した。
イヌリン

生化学

イヌリンは主に果糖の重合体であり、普通は末端にブドウ糖が結合している。果糖はイヌリン中でβグリコシド結合をしている。植物中に存在する場合はおよそ2から140個の果糖を含む。
イヌリン類のうち最も単純なものは1-ケストース (1-kestose) であり、これは2つの果糖と1つのブドウ糖からなる。
加水分解によってオリゴ糖を生ずる。

薬物動態学

イヌリンは糸球体において完全に濾過され、腎尿細管によって分泌されることも再吸収されることもないため、重要な腎機能（特に糸球体濾過量）の測定を行う指標物質として使用され続けてきた（イヌリンクリアランス）。
慢性腎臓病患者の大多数に対して、EDTA（エチレンジアミン四酢酸、エデト酸）、クレアチニンクリアランスといった項目を調べることで糸球体濾過量を実際に測定できると確認されており、それはイヌリンの測定よりも単純な方法で可能であるために広く行われるようになっているのであるが、それでもなお、イヌリンの検査をすることで糸球体濾過量を測定することは標準であるとされている。

使用による人体への効果

イヌリンは人体においてデンプンを消化するために分泌されるアミラーゼとプチアリンという酵素によって消化されない。通常の消化過程ではイヌリンが単糖類にまで分解されることはないので、その摂取により血糖値が上昇することはない(イヌリン自体のGI値は1程度である)。むしろ、難消化性デキストリン等の他の水溶性食物繊維同様、前後に接触したほかの糖質の吸収を穏やかにする効果により食後血糖値の急激な上昇を抑制すると予想される。さらに、一部の腸内細菌によって短鎖脂肪酸へと代謝されることにより、間接的に血糖調整ホルモンの一つGLP-1に作用することでインスリンの分泌を活性化する。そのため、糖尿病に対する有効な食事療法の手段として期待が持たれている。
加えて、短鎖脂肪酸は脂肪酸受容体GPR43を介することで脂肪組織でのインスリン作用については抑制することが報告されている。これらのインスリン分泌に関する選択的な活性化と抑制は体全体のインスリン感受性を上昇させ、エネルギー利用効率を上昇させる。そのためイヌリンをはじめとする水溶性物繊維の摂取により短鎖脂肪酸を供給することは食事性肥満の防止に有効と考えられており、実際に、ヒトを対象とした臨床試験でイヌリンの摂取が血中中性脂肪を有意に低下させた例がいくつか報告されている。
また、2型糖尿病の女性49人を対象にイヌリンを投与したところ、空腹時血糖値、糖化ヘモグロビン（HbA1c）、マロンジアルデヒドの低下が認められ、スーパーオキシドディスムターゼの活性が高まるなど抗酸化能力の増加が認められた。
イヌリンは非常に効果的なプレバイオティクスでもあり、腸内において人体に有益な細菌を増やすのに貢献する。既に述べたように、イヌリンは消化されることなく胃と十二指腸を通過し、腸内の細菌にとって有益な栄養源となる。特に腸内細菌叢における優勢種の一つであり高いイヌリン資化性を持つビフィズス菌の生育に与える影響は高く、多数の研究においてイヌリンの継続的な摂取が腸内のビフィズス菌数を有意に増加させたことが報告されている。
伝統的な食事には、最高で1日当たり20グラムのイヌリンまたはオリゴ糖を含むものもある。キクイモやチコリー、ニンニク、リーキ、玉ねぎ、ゴボウ、ヤーコンといった食材はもともと多量のイヌリンあるいはオリゴ糖を含むため、何世紀にもわたって健康への刺激剤と考えられてきた。
絶景色

批評

CDジャーナルは「ポップス・テイストを多分に含んだ曲とアレンジが心地よく響く。何といっても歌メロの清涼感は、この手のシーンにはしばらくなかったものだ。とはいえ、ラルクからの影響が至るところに見られる。」と批評した。
リード・アンド・シグリスト R.S.1

設計と開発

レスター デスフォードのリード・アンド・シグリスト社は戦間期の主要な計器製造会社であり、特に航空計器に特化したことで1937年にはニュー・モールデンにあるサリー工場に航空部門を設立することになった。最初の製品は2基のデ・ハビランド ジプシー・シックスII II (205 hp, 152 kW)エンジンを搭載した特徴のある双発の高等練習機であった。主に木製構造（機体尾部の表面は羽布張り）の胴体/主翼を合板外皮で覆った保守的な中翼配置の尾輪式降着装置を持つ機体で、3名が搭乗するコックピットはスライド式キャノピーを持つ当時の訓練方法の流行に合ったものであった。前部コンパートメントに操縦士と通信士/航法士が、その背後に後方向きの銃手が座る、機関銃1丁を装備した軽爆撃機仕様も提案された。

運用の歴史

機体記号G-AEODの試作機は1936年10月9日にリード・アンド・シグリスト社のテストパイロットのジョージ・E・ロウデル（George E. Lowdell）操縦で初飛行を行った。R.S.1は製作中に工場従業員から「スナーガッシャー」（"Snargasher"）という奇抜な名前を付けられ（この名前は後に正式名称とされたが、「内輪ねた」以上の意味は無かった）、1939年5月15日に王立航空協会のヒースロー・ガーデン・パーティー（Heathrow Garden Party）で初めて公開され、6月3日には耐空証明が発行された。
リード・アンド・シグリスト社がボールトンポール デファイアントとホーカー ハリケーンの組み立てと修理の契約により戦時の技術開発と生産に携わるようになると、この機体の開発は中止された。R.S.1の唯一の試作機は1944年に破損するまで民間の機体記号を付けたまま塗装を緑/茶の迷彩塗装に変更してリード・アンド・シグリスト社の連絡機として使用された。この時点でより限定的な戦争終了後の使用を意図したR.S.3 "デスフォード"の開発が始まった。
混和

所有権の帰属

混和によって各別の所有者に属している物が識別ができなくなった場合には動産の付合（附合）の規定が準用される（245条）。
例えば、所有者を異にする液体Aと液体Bが混ざり合って完成した液体Cについて、その所有権は「主たる液体」の所有者に属する。二種類の液体の主従が不明である場合には、混和した時点での価格割合による共有となる。
添付については強行規定である。したがって、添付が生じた場合の旧所有者からの復旧請求は封じられる。しかし、新所有権を前提にその帰属について定める規定は任意規定である。つまり、添付によって生じた加工物の所有権を誰にするかについては任意規定である。

第三者の権利

民法245条の規定により物の所有権が消滅したときは、その物について存する他の権利も、消滅する（民法247条1項）。
物の所有者が混和物の単独所有者となったときは、その物について存する他の権利は以後その混和物について存し、物の所有者が混和物の共有者となったときは、その物について存する他の権利は以後その持分について存する（民法247条2項）。

償金請求権

混和によって損失を受けた者は、不当利得の規定（民法703条・民法704条）の規定に従い、その償金を請求することができる（民法248条）。
なお、新所有権を前提にそれによって損失を受ける者の救済に関する規定（償金請求権に関する規定）も任意規定である。
松川星

来歴

高校2年時に現事務所のスタッフによるスカウトにより芸能界入り。
初仕事は2014年のカンロ「PUREグミ」のCM。同年7月期に放送された映画『近キョリ恋愛』公開前のスピンオフドラマ『近キョリ恋愛〜Season Zero〜』（日本テレビ系）で女優デビューを果たす。
2015年4月に大学に進学、同年4月期の『恋愛時代』（日本テレビ系）で比嘉愛未演じる主人公の妹役を演じて注目を集める。学業と芸能活動を両立し、2019年3月に卒業。
2019年4月より『めざましテレビ』（フジテレビ）内のトレンド情報コーナー「イマドキ」でイマドキガールを務める。

人物

身長157cm。スリーサイズはB75cm、W58cm、H81cm、靴のサイズは24cm（2015年時点）。
大好きな芸能人は、桐谷美玲。
特技はフィギュアスケート（5級）。
趣味はダンス。
一人っ子。
田余村

歴史

村名はかつて存在した田余郷に由来する。
日本ウォーターウォーク協会

概要

主にイタリア在住のチャールズ・B・ジョーンズが開発した、透明の球体の中に入り、水上を歩行できる「ウォーターボール」を使って活動を展開しています。 「水」「自然」と一体となることで、環境、エコロジーについても考え、発祥の地である「琵琶湖」はもちろん、日本中の水面を美しくすることを目指している。
現在、インターネットで検索すると「NWWA日本ウォーターウォーク協会®」と「NPO法人 日本ウォーターウォーク協会」という名称が類似した団体が2つヒットするが、任意団体であるNWWAは「日本ウォーターウォーク協会」を登録商標として特許庁に登録しているが、チャールズ・B・ジョーンズが開発したオリジナルのウォーターボールは使用していない。 NPO法人のほうは開発者と正式な契約を結び、JWWAに略称を変更し「日本ウォーターウォーク協会」として活動をしているようだ。。
中島武市

人物概要

実父は大垣藩士の家系の士族であったが早世し、母の再婚先の商家・中島家で育てられた。母の兄は松方財政の推進者で大蔵次官を務めた男爵・郷純造。純造の次男が日商会頭の郷誠之助。武市と誠之助は従兄弟同士にあたる。「拓聖 依田勉三傳」に中島武市の伝記も収録されている。
1914年に岐阜商業学校を卒業した後、大阪の呉服問屋に丁稚奉公に出る。その後、名古屋の株屋を経て北海道に渡り、旭川で書店に勤める。その後帯広に移り、1920年に「古着商中島商店」を開くが、間もなく屋号を「みつわ屋」と改める。1921年頃に結婚、1924年に長男・真一郎（中島みゆきの父）が生まれる。
1936年に帯広商工会の副会頭になり、1939年には帯広市実業連合会長・十勝商工会連合会頭に就任する。1942年には帯広市議会議員に当選した。1943年9月には帯広商工会議所会頭（1950年11月まで）となる（1943年10月から1946年9月までは北海道商工経済会帯広支部長）。
戦後、1947年の第1回参議院議員通常選挙で北海道から日本自由党公認で立候補したが落選する。1954年には帯広ロータリークラブ会長も務めている。
1955年8月に帯広市長選挙に出馬するが落選する。1959年には帯広市議会議員に返り咲き、1963年から帯広市議会議長を務める。1965年には全国市議会議長会常任理事、翌1966年には同代表監事に就任した。
帯広市にある中島公園は、武市が帯広開拓の嚆矢であった依田勉三の功績を後世に遺す目的で銅像を寄贈した篤志を称えて、帯広市長が武市の名を公園名にしたものである。現在、武市の胸像が西本願寺帯広別院に建立されている。また、同様の銅像が本巣市早野の土貴野神社脇にある、戦没者鎮魂の碑のある広場にも建立されている。
ミクーリン AM-37

ミクーリン AM-37（ロシア語: Микулин АМ-37）とは、第二次世界大戦前にソビエト連邦で開発された航空機用レシプロエンジンである。AM-35の改良型に当たるが、信頼性に問題を抱えていたため少数生産に留まった。

開発

1939年12月、ミクーリンの工場は、AM-35に過給機とインタークーラーを追加した新型エンジンの設計に着手した。1940年に10機程度の試作機を完成させ、1941年1月よりベンチテストを始めた。同年4月に政府による受納試験に合格して量産の承認を受けた。
新しいエンジンAM-37と命名され、様々な航空機に載せてテストが行われたものの、機械的信頼性が低く、オーバーヒートを起こす傾向が示された。生産はモスクワの第24工場で行われたが、独ソ戦の勃発のため同工場は10月に疎開を余儀なくされ、それまでに29基のAM-37しか完成しなかった。ミクーリン設計局がAM-37の問題を解決できなかったこともあり、疎開後にAM-37の生産が再開されることはなかった。
国鉄7800形蒸気機関車

概要

元は、初代北海道鉄道が1904年（明治37年）にイギリスのノース・ブリティッシュ・ロコモティブ)で6両（製造番号16342 - 16347）を製造した車軸配置2-6-0(1C)形で2気筒単式のテンダ機関車である。北海道鉄道ではC2形（12 - 17）と称し、ベイヤー・ピーコックより購入したC1形（後の鉄道院7700形7712，7713）と同等である。外観上は、開放的な運転室だったC1形に対して、酷寒地用としてより密閉度の高い方式とされており、火室形状も通常のストレート形で、特徴となっている。
国有化後の1909年（明治42年）に制定された鉄道院の車両形式称号規程では、7800形（7802 - 7807）となったが、その後も引き続き北海道で使用され、1932年（昭和7年）3月に全車が廃車になり、保存されることなく解体された。
なお、本形式のうち、当初含まれた7800と7801は、もと関西鉄道の30形（電光 122，123）であるが、本来7850形に編入されるべきだったもので、1913年（大正2年）8月に7850形（7860，7861）に改称され、以降欠番となった。
アオツラサギ

分布

パナマ東部からボリビア、パラグアイ、ブラジル南部にかけて分布する。

形態

全長51-59cm。頭頂部は黒色、目の周囲と目先から嘴基部までは明るい青色（これが和名の由来である）である。それ以外の全身は白色で、背中と翼はやや灰色がかっている。後頭部に白色の冠羽がある。嘴は明るい青色で、先端部に近づくにつれて灰色をおびる。脚は雄が灰色、雌が青灰色である。
繁殖期には頸、胸、翼が淡い黄色をおびる。

生態

熱帯雨林、湿地や沼地、河川などに生息する。夜行性だが、薄暗い茂みの中では日中でも活動する。
魚類、両生類を捕食する。
樹上に営巣する。飼育下では1腹3-4個の卵を産み、抱卵期間は26-27日である。
スタシース・ロゾライティス (1898)

来歴

1898年9月5日、カウナスに生まれる。1918年からリトアニア内務省で勤務。1923年に外務省に入省。1923年から1929年まで在ベルリン・リトアニア公使館で勤務。1929年末から1932年まで在バチカン・リトアニア公使館で勤務。1932年9月、リトアニアに帰国。1932年から1934年まで外務省政務局長。1934年から1938年まで外相。1938年にリトアニア政府がポーランドからの最後通牒を受諾すると、ロゾライティスは責任をとり外相を辞任。その後1939年2月から1940年まで駐イタリア公使。
1940年、リトアニアがソビエト連邦に編入（バルト諸国占領）されると、ロゾライティスは在外リトアニア外交団 (LDT) の団長となった。LDTの本拠地はローマで、ロゾライティスは1940年6月15日から1983年12月24日まで首班を務めた。
1983年12月24日、ローマで死す。

没後

彼の死後、LDT団長はスタシース・バチキスに引き継がれた。LDTはリトアニアが独立を回復する1991年まで存続し、それまでバチキスが団長に就いていた。
1998年、ロゾライティスの遺骸がカウナスのペトラシューナイ墓地に移された。
能見通 (岡崎市の町名)

地理

岡崎市の西部に位置し、中心街の一角に相応する。町内に小字は持たない。
ヴィト・ダンコーナ

ヴィト・ダンコーナ（Vito D'Ancona）として知られるヴィターレ・ダンコーナ（Vitale D'Ancona 、1825年8月12日 - 1884年1月9日）はイタリアの画家である。「マッキア派」の画家の一人である。

略歴

マルケ州のペーザロに生まれた。裕福なユダヤ系の家族で、兄弟には上院議員になったSansone D'Ancona(1814-1894)や評論家、作家になったAlessandro D'Ancona (1835- 1914)がいる。
フィレンツェで版画家のサムエーレ・イェージ(Samuele Jesi)び学んだ後、美術アカデミーに入学し、ジュゼッペ・ベッツォーリに学んだ。学生仲間のセラフィーノ・デ・ティヴォリと友人になり、当時新しい美術の潮流であった「印象派」の絵画への情熱を共有した。
1850年頃にフィレンツェの芸術家たちのたまり場であった「カッフェ・ミケランジョロ」にしばしば通い「マッキア派」の画家、特にテレマコ・シニョリーニと語りあった。シニョリーニからフランスでの新しい美術の動きを学んだ。
1867年にパリに出て、7年ほどパリに滞在した。パリのイタリア人芸術家のコミュニティでセラフィーノ・デ・ティヴォリやジュゼッペ・デ・ニッティス、ジョヴァンニ・ボルディーニらと活動し、コローやクールベといったフランスの指導的な画家たちと交流した。当時フランスで流行していた「ジャポニズム」の影響も受けた。梅毒を患い、イタリアに帰国し、1878年には美術活動を止め 、1884年にフィレンツェで亡くなった。
山本晃也

山本晃也（やまもと　あきや、1980年5月23日-）は、京都府出身の早食い・大食いの選手、いわゆるフードファイターで過去にフードバトルクラブにも出演していた。「元祖早飲み王」や「伝説をつくる男」、「早飲みアーティスト」という異名を取る。立命館大学法学部卒業。
イチモンジチョウ

概要

前翅から後翅を通り、反対側の前翅にかけて名の通り一条の白斑列が並ぶ。ミスジチョウの仲間だが、特徴である滑空するような飛翔はあまり行わない。低山の広葉樹林や草原に生息し、花によく来るほか湿地や腐果にも集まる。
近縁種にアサマイチモンジがあるが、前翅中室の白紋が消えかかること、複眼に毛が生えている（これは森林性の蝶に見られる特徴）ことで区別できる。またメスグロヒョウモンのメスとも似るが、メスグロヒョウモンは翅表にある白条が裏には現れない。
幼虫の食草はスイカズラ科のスイカズラやタニウツギ、ヤブウツギなど。成虫は年3-4回発生し5月から9月ごろまで見られるが、寒冷地では年1回発生となる。越冬態は3齢幼虫。

分布

日本の主要4島。国外ではユーラシア大陸東部。近似のアサマイチモンジは国外にはいない。
糟谷健二

糟谷 健二（かすや けんじ、1995年8月4日 - ）は、日本の俳優である。
東京都出身。オフィスワタナベ所属。
無礙妙謙

経歴・人物

高峰顕日の室に入り、その法を継ぐ。のち元へ渡り、中峰明本に師事。帰国後、鎌倉の寿福寺の住持、さらに円覚寺第36世となり、如意庵を営み退居する。のち上杉憲顕に招かれ伊豆国清寺の開山となる。
ペッガウ - ユーベルバッハ地方線

運行形態

全て各駅停車。一日あたり、平日18往復、土曜日5往復の運行で、休日には運行されない。平日の運行本数は一時間に1～2本程度であるが、間隔は一定していない。平日のみ2往復が、501号線のグラーツまで直通する。
尾形竜太

尾形 竜太（おがたりゅうた）は、日本の映像ディレクター。FILM LLPに所属。業務委託契約のため、フリーランス。

来歴・人物

1992年、広告デザイン事務所「Bee Design」アシスタントデザイナー。
1994年、フリーランスに転身。フジテレビ『なんてったって好奇心』『今夜は好奇心!』 にてセット美術の一部オブジェ担当。
1996年、フジテレビ ドラマ『ピュア』にて和久井映見演じる優香が造るオブジェ制作担当。
2000年、映像ディレクターに転進。メイキング番組やドキュメンタリー制作。
2008年、フジテレビドラマ『ラスト・フレンズ』でタイトルバックを演出。
2010年、ドラマ『警視庁失踪人捜査課』第8話でテレビドラマ初演出。
フォーエヴァー・ヤング 時を越えた告白

解説

婚約するはずだった恋人が事故で植物人間化し、ショックを受けたパイロットが冷凍睡眠の実験台となって数十年の時を経て現代に目覚め、恋人がまだ生きていることを知り、愛を告白しようとする姿を描く。
まだ幼いイライジャ・ウッドをスターにのし上げた作品でもある。

あらすじ

1939年。アメリカ陸軍航空隊のテストパイロットのダニエルは未だ恋人のヘレンに結婚を切り出せないままでいた。食事が終わってすぐに帰るからというヘレンに「どうしてもブルーベリータルトを食べたい」と時間稼ぎするが、5口で食べてしまい、告白できない。そんな彼が電話している背後でヘレンが交通事故に遭ってしまい、目覚める筈もない昏睡状態となってしまった。あまりに大きなショックを受けたダニエルは友人の科学者ハリーが発明した冷凍睡眠装置の実験台に志願し、ヘレンが既に片付いているであろう（亡くなっている筈の）1年後に向けて旅立った。万が一、ヘレンに意識が戻ったら直ぐに起こしてくれるようハリーに託して・・。
それから凡そ50年後の1992年、少年・ナットの手によって冷凍睡眠装置から目覚めたダニエルはナットと母親・クレアと共に友人ハリーを探し出そうとするが何故かハリーはどこにも居なかった。一方軍では冷凍睡眠の研究をしていたフェリックスらがハリーの出現によって冷凍睡眠装置を見つけ出し、自分達の研究が50年もの遅れがある事を知った事で当事者の一人である彼を探し始めていた。
ダニエルはやっと見つけたハリーの娘から、ハリーが冷凍睡眠装置にからんだ事故で53年前に死んだことを知らされる。そこでヘレンとハリーの娘（ヘレンの事故後生まれた）が一緒に写った写真を偶然見つけた。ヘレンは昏睡から目覚めていたのだ。ハリーの娘からヘレンがまだ生存していることを知らされ彼女の家（かつてヘレンが憧れていた海に面した灯台のある丘の上の家）へと、ハリーの娘が軍にワザとページの一部を破いた研究資料と引き換えに航空ショーで見つけた往年のプロペラ機を操縦して向かうダニエルだったが、ハリーが発明した冷凍睡眠の為の処置(装置そのものの欠陥ではなくやり方に問題があり、ハリーの死もその解決に向けての発明の最中だった)は老化という重大な欠陥を持っていた。彼の体は異常なスピードで老化が進み、ヘレンのもとに着く頃には、もはや85歳の老人となっていた。
50年以上の年月を超えて求婚するダニエルと静かに頷くヘレン…待ちわびた幸福な日々が二人のもとにやっと訪れたのだ。