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ラタトゥイユ

ラタトゥイユ、ラタトゥユ、ラタトゥーユ（フランス語: ratatouille [ʁatatuj]）とはフランス南部プロヴァンス地方、ニースの郷土料理で夏野菜の煮込みである。玉ねぎ、ナス、ピーマン、ズッキーニといった夏野菜をにんにくとオリーブ油で炒め、トマトを加えて、ローリエ、オレガノ、バジル、タイムなどの香草とワインで煮て作る。
うまみを出すためにセロリ、唐辛子を用いる工夫がある。そのまま食べるか、パンと共に食べる。パスタソースにすることもある。
ラタトゥイユの語源は「Touiller」（かき混ぜる）「Rata」（軍隊スラングでごった煮）で、1778年に最初に書籍に登場したといわれる。元々軍隊や刑務所で出される料理であったため、日本語におけるいわゆる「臭い飯」と同意語として使われることがあり、まずい料理、粗末な料理の代名詞としてフランス人の口に上ることもあるが、新鮮な野菜で作られたものは「ニース名物」の名に恥じない。
阪急阪神1dayパス

阪急阪神1dayパス（はんきゅうはんしんわんでいぱす）は阪急電鉄と阪神電気鉄道が共同で発売している企画乗車券である。

概要

従来より阪急が発売していたマルーンチケットに代わり、経営統合した阪神でも利用できるようにしたフリーチケットとして2007年4月1日より発売を開始した。それ以前に阪急と阪神の両方が利用できるフリーチケットは2006年10月1日から限定発売した阪急阪神ホールディングス誕生記念乗車券として同年12月31日まで発売していた。2011年4月1日発売分より神戸高速鉄道（神戸高速）全線もエリアに含まれることになり、これにより阪神 - 阪急間の直接利用が可能になった。
通年発売であるが使用期限は4月1日から12月31日に購入したものは翌年3月31日まで、1月1日から3月31日まで購入したものは同年3月31日まである。
2012年6月1日より外国人向けに阪急電鉄線専用（阪神電鉄・神戸高速線使用不可）のHANKYU TOURIST PASS、2013年10月1日より阪神電鉄・神戸高速線専用（阪急電鉄線使用不可）のHANSHIN TOURIST PASSも発売、本項目で後述する。
TATSUMI

ストーリー

終戦直後より高度成長期に至るまでの道のりで、子供向けとされていた漫画に、大人をターゲットにした「劇画」という概念を生み出した漫画家・辰巳ヨシヒロ。少年時代から青年期、そして現在に至るまでの辰巳、そして日本の時代の移り変わりを、辰巳の5つの短編作品を交えながら描いていく。
グルタロニトリル

製法

1,3-ジブロモプロパンとシアン化カリウムとの反応により得られる。
Br(CH₂)₃Br + 2KCN → NC(CH₂)₃CN + 2KBr

用途

2,6-ジアミノピリジン（DAP）の原料となる。DAPは染料、殺虫剤、硬質ロッドポリマーの原料のモノマーの出発材料となる。

安全性

日本の消防法では危険物第4類・第3石油類（非水溶性）、毒物及び劇物取締法上は劇物に区分される。
チャールズ・スペンサー (第6代スペンサー伯爵)

経歴

1857年に第4代スペンサー伯爵フレデリック・スペンサーの次男としてロンドンで誕生。母は後妻であるホレス・シーモアの娘アデレイド。第5代スペンサー伯爵ジョンは異母兄にあたる。
ハーロー校を経てケンブリッジ大学トリニティ・カレッジで学ぶ。
1880年から1885年まで北ノーザンプトンシャー選挙区から自由党候補として出馬して当選し、庶民院議員となる。ついで1885年から1895年までと1900年から1905年まで中央ノーザンプトンシャー選挙区選出の庶民院議員を務める。
1892年に志願予備軍勲章を受勲し、枢密顧問官（PC）に列する。
1892年から1895年の自由党政権下で副宮内長官を務め、また自由党が政権奪還した1905年から1912年まで宮内長官を務めた。この地位に就任するために同年新たに連合王国貴族の爵位としてのオールトラップ子爵に叙せられ、貴族院議員に列する。1908年にノーザンプトンシャー総督に就任。
1910年8月13日に兄の死によりスペンサー伯爵位を継承する。1911年にロイヤル・ヴィクトリア勲章ナイト・グランド・クロス（GCVO）、1913年にガーター勲章（KG）を受勲した。他にデンマーク王国のダンネブロ勲章、プロイセン王国の赤鷲勲章、ロシア帝国の白鷲勲章、ポルトガル王国のキリスト勲章なども受勲した。
1922年9月26日に死去した。爵位と家督は長男アルバートが継承した。
朝原良道

経歴

左少史を経て、承和11年（844年）少外記、承和13年（846年）大外記と、仁明朝において文書作成を行う官職を歴任する。この間の承和15年（848年）外従五位下に叙せられ、嘉祥3年（850年）仁明天皇の葬儀にあたっては装束司を務めた。
仁寿4年（854年）内位の従五位下・播磨権介に叙任され地方官に転じる。文徳朝末の天安2年（858年）左京亮に任ぜられ京官に復すが、翌天安3年（859年）豊前守として再び地方官に戻っている。
スティーヴ・ハリス (俳優)

人物

ウッド・ハリスの兄である彼は、イリノイ州シカゴにて主婦マッティ(Mattie)とバス運転手ジョン(John)の間に生まれた。
イリノイ州 ウエストチェスターにある、プロのアスリートになりたい生徒を育てる学校St. Joseph High Schoolを卒業した後、ノーザン・イリノイ大学で B.A. Theatre Artsを取得し、 デラウェア大学のProfessional Theater Training Programで Master's of Fine Artsの単位を取得した。
六軒事故

事故概要

1956年10月15日18時22分、所定ダイヤでは六軒駅を通過となる名古屋発鳥羽行き下り快速列車第243（C51形蒸気機関車重連（C51 203 + C51 101）牽引。客車9両）の機関士・機関助士が、遅れによるダイヤ調整のため「注意」現示になっていた通過信号機（場内信号機の下に設置されており、「注意」現示なら駅構内で停車しなければならない）を見落とし、列車は所定通過速度約58 km/h のまま駅構内に進入した。そしてホーム先端の通票授器にタブレットがなく、出発信号機も停止現示であったことに気付き、慌てて非常制動をかけたが間に合わず、列車は安全側線に突っ込み脱線。
補機と本務機は線路から外れて畑に転落したが、後続の客車が本線上にはみ出るかたちで停止した。約20秒後に、ほぼ定刻通り運転していた対向の鳥羽発名古屋行き上り快速列車第246（C57形蒸気機関車C57 110とC51形蒸気機関車C51 172の重連牽引。客車11両）が約55 km/h で進入し、はみ出ていた下り列車の客車に衝突、これを破壊しながら機関車と客車が脱線転覆した結果、42名の死者、94名の重軽傷者を出す惨事となった。
この事故により、下り快速列車に乗車中で、修学旅行の往行にあたっていた東京教育大学附属坂戸高等学校（現在の筑波大学附属坂戸高等学校）の生徒が多数犠牲になった。横転した蒸気機関車のボイラーから漏れた熱湯を浴びて、ひどい火傷を負った者もいた。
なお、名古屋と伊勢の間には近鉄名古屋線・山田線が既に開業していたが、この時点ではまだ名古屋線が改軌されておらず狭軌で山田線は標準軌であり、軌間が異なるため直通運転ができなかったことと、当時は国鉄のほうが運賃が安かったことなどにより、修学旅行では関西本線・参宮線を利用するのが一般的であった。
当日は伊勢神宮の大祭がおこなわれており、大勢の人出があり、朝から列車運行が遅れがちであった。
この事故では安全側線に進入したのち本線側に脱線、支障したため安全側線の効果を発揮することができなかった。

事故の調査と疑念

事故の原因については、機関士の信号誤認なのか、それとも駅員の信号操作の遅れなのかが争点になった。
裁判で、下り快速列車の機関士は「通過信号は進行現示だった」と主張した。一方、六軒駅の信号掛は「通過信号機は注意現示だった」と主張し、真っ向から対立した。
本来のダイヤでは下り快速列車は六軒駅を通過し、次の松阪駅で上り快速列車と行き違う予定であった。しかし事故当日は下り快速列車が遅れていたため、上り快速列車の名古屋駅での接続を考え、急遽、六軒駅での行き違いへの変更を運転指令所が決め、それを受けた六軒駅の駅長が信号現示などの変更操作を行っていた。六軒駅では、下り快速列車に対して高茶屋駅からの要請で閉塞の承認を与え、松阪駅との閉塞承認も得て、いったんは所定の通過扱いで準備していたところ、後から行き違い変更のための対応を求められたかたちとなった。一方、下り快速列車の機関士は、当時は列車無線の設備がないため、通過信号機の注意現示に従って駅に臨時停車し、駅長から行き違い変更の連絡を受けるほかにダイヤの変更を知る方法がなく、事故に至るまで六軒駅での行き違いの変更を知らず、本来のダイヤ通り六軒駅を通過する認識であった。
駅によるこの信号現示の変更操作と機関士の信号確認との時間関係が問題となった。捜査では、臨時行き違い変更の指令を駅が受け取り、通過信号機を「注意」、出発信号機を「停止」に変えた時には、列車は既にこの通過信号機の確認喚呼位置まで来ていたとされた（しかし、この捜査結果は、上り対向列車がすでに松阪駅を出発しているにもかかわらず通過信号機および出発信号機がこの時点まで「進行」現示であったことになり、疑念が残る）が、直接の物証がないまま、長期にわたり争われた結果として、機関士の信号誤認が原因であるとの判決となった。当該機関士と機関助士は執行猶予つきの禁錮刑となった。
また、後日の事故再現で、重連では非常制動が3 - 4両目の客車までしか伝わらない特性が改めて見いだされた。非常制動が掛けられた際、ブレーキ管圧力の減圧が2両目の機関車の長さだけ伝わるのが遅れるのである。それによって列車の制動距離が100 m ほど延び、止まりきれなかったことも事故の一因とされた。
そもそもこの現象は、戦前からたびたび指摘されてきているものであり、重連運転が常態の上越線清水トンネル前後のEF12や北陸本線DD50などでは、ブレーキ管の急減圧を感知したらブレーキ管を直ちに急排気して非常減圧の伝達を促進するE吐出弁（急動弁）を設け、非常制動が全車両に行き渡るように改造していたが、全国には徹底していなかった。しかしそれによる管理側の責任は問われなかった。

対策

この事故を機に、国電（国鉄電車）区間を中心に用いられていた、自動列車停止装置（ATS）の前身ともいえる車内警報装置を全国の主要幹線に設置する方針が決定された。また信号機の自動化や色灯化などの対策も実施された。
しかしその整備を進めていた矢先の1962年（昭和37年）に三河島事故が発生したのを機に、自動的に列車を停止させる機能が付加されたATSへと整備方針が切り替えられた。
目黒依子

目黒 依子（めぐろ よりこ 1938年 - ）は日本の社会学者。専門は家族社会学、ジェンダーの社会学、開発とジェンダー。上智大学名誉教授、ケース・ウェスタン・リザーブ大学博士。元日本家族社会学会会長。

人物・経歴

高知県高知市出身。高知県立高知小津高等学校、ブライアクリフ・カレッジ、ウェスタン女子大学を経て、1967年東京大学大学院社会学研究科修士課程修了、1974年ケース・ウェスタン・リザーブ大学大学院社会学専攻博士課程修了、Ph.D.。
1971年4月上智大学文学部社会学科専任講師、同助教授、同教授、上智大学総合人間学部社会学科教授。2009年4月上智大学名誉教授。男女共同参画推進連携会議議員委員、原子力委員会国際関係部会委員、国連婦人の地位委員会日本代表、一般財団法人外務精励会理事なども務める。
日本における、ジェンダーの社会学研究の先駆け的存在である。
著書に『主婦ブルース』（筑摩書房、1980年）、『女役割』（垣内出版、1980年）、『個人化する家族』（勁草書房、1987年）、『結婚・離婚・女の居場所』（有斐閣、1990年）、『ジェンダーの社会学』（放送大学教育振興会、1994年）など。
ルーベン・ルベノフ

生涯

1894年、ロシア帝国チフリス県チフリスでアルメニア人の会計士の家庭に生まれた。1915年から1917年まで従軍し旗手にまでなった。同年3月からボリシェヴィキ党員となってチフリス、バトゥム、キエフで地下活動に従事し、逮捕経験もある。
1921年に山岳州革命裁判所長官を、同年から1924年までグルジア共産党チフリス市委員会責任書記、同年から1926年までモスクワの全連邦共産党フルンゼ地区委組織部部長を務める。1927年から翌1928年まで連邦党ザカフカース地方委書記、同年1月10日から翌1929年11月27日まで同委第二書記でもあった。同年から1932年まで党モスクワ州委煽動・大衆宣伝部部長、同州統制委副議長、モスクワ市フルンゼ地区委責任書記、労農監査官を歴任し、1930年7月13日から1934年1月26日までは中央統制委メンバー、1932年から翌1933年1月まではモスクワ市委書記。1933年2月7日から12月10日までアゼルバイジャン共産党中央委第一書記、同月まで連邦党ザカフカース地方委第三書記を務め、同年にはアゼルバイジャン共産党バクー市委書記でもあった。1934年2月10日から1937年9月まで党中央委附属党統制委メンバーであり、1934年から翌1935年まで統制委キエフ州担当委員、同年8月から1937年までレニングラード州担当委員を務めた。
1937年4月から9月まで統制委政治教育・煽動活動検証グループ長を務めていたが、同月15日に逮捕され、11月17日には党からも除名された。反革命組織への参加およびテロ行為予備を理由として同月27日に連邦最高裁軍事参議会によって死刑判決を下され、同日処刑された。その後は新ドン墓地に葬られていたが、1954年1月に名誉回復がなされた。
FRIENDSHIP (T-SQUAREのアルバム)

解説

当初は安藤まさひろと伊東たけしによる企画アルバムとして制作される予定であったが、同時期にT-SQUAREのバンド形態が解消となり、本作が「ユニット形態での第1作」としてリリースされた。
軽快なフットワークを生かし、レコーディングはロサンゼルスにて行われ、ウエスト・コーストで活躍するミュージシャンを多数ゲストに迎えている。
「MAYBE TOMORROW」はかつてのメンバーである和泉宏隆の作。
「FRIENDSHIP」は日本テレビ『スポーツうるぐす』エンディングテーマ（2001年1月 - 3月末）、「MAYBE TOMORROW」は東洋エクステリア - エクシオール CFソングとして起用された。
ニヴェル川

流域

ニヴェル川はスペインとフランスの2国を流れる国際河川である。スペイン北部のナバーラ州北東端部から流れ出して、フランス南西端部フランス領バスクのラプルディに入り、その後、大西洋のビスケー湾に注いでいる。河口付近ではニヴェル川がシブールとサン＝ジャン＝ド＝リュズの境界となっている。なお、フランス領バスク部分を流れている長さは39.2 kmである。
オオジュリン

分布

アフリカ大陸北部、ユーラシア大陸、日本
夏季はユーラシア大陸の中から高緯度地域で繁殖し、冬季はアフリカ大陸北部やユーラシア大陸南部へ南下し越冬する。日本では亜種オオジュリンが夏季に北海道と東北地方で繁殖し、冬季に本州以南に南下し越冬する。

形態

全長14.5cm。翼は赤褐色の羽毛で覆われ、黒い縦縞状の斑紋が入る。
オスの冬羽の頭部は赤褐色で、夏羽では喉にかけて黒くなる。これは羽毛が生え換わるからではなく、冬羽の赤褐色の部分が摩耗し、より内側の黒い部分が表に現れてくることによる。嘴の基部から頬へ向かう斑紋（頬線）は白い。頸部から腹面は白く、顎線と繋がる。背面は赤褐色に黒い縦縞が入る。腹面は白い。オスの冬羽はメスに似るが、喉が黒い斑紋で囲まれる。メスは頭頂部と頬が褐色、眼上部にある眉状の斑紋（眉斑）と頬線は黄褐色。背面には灰褐色と黒の縦縞が入る。腹面は灰褐色の羽毛で覆われ、体側面には褐色の縦縞が入る。

生態

河川や湖沼周辺の草原や湿原等に生息する。秋季や冬季は小規模な群れを形成し生活する。
食性は雑食で、種子、昆虫類等を食べる。アシ等の茎に縦に止まり、葉の鞘を剥がし中にいる昆虫類を捕食する。また地上を跳ね歩きながら餌を採食することもある。
繁殖形態は卵生。繁殖期にはつがいで生活し縄張りを形成するが、巣は比較的集中して作られコロニー状になることもある。草の根元等に枯草等を組み合わせたお椀状の巣を作り、5-7月に1回に4-5個の卵を産む。雌雄とも抱卵し、抱卵期間は12-14日。雛は孵化してから10-13日で巣立つ。
Byobu

歴史

バージョン1.0はScreen Profilesという名前で、2008年のUbuntu Developer Summitにおけるサーバーに接続されている管理者へのオンスクリーン通知を簡単にする方法についての議論から生まれた。
このプロジェクトはバージョン2.0でByobuに改名された。これは日本語の屏風という言葉に由来する。バージョン3.0では他のUnix系オペレーティングシステムへの移植を可能にするために、automakeを使用するようにビルドシステムを作り直した。バージョン4.0では画面分割機能を導入し、ステータス通知システムが作り直され、tmuxプロファイルのサポートが追加された。バージョン5.0で導入された最も重要な変更は、デフォルトのバックエンドがGNU Screenからtmuxに移行したことである。
ByobuはもともとはUbuntu向けに書かれたが、後にその他のLinuxディストリビューションやUnix系オペレーティングシステムに移植された。
人間開発指数

不平等調整済みHDI

不平等調整済み人間開発指数 (IHDI) は、所得格差のような国内の不平等を加味した人間開発の基準値の尺度である。

中国行政区の人間開発指数

中国開発研究財団が中華人民共和国と台湾の人間開発指数 (HDI) を、行政区分ごとに発表しているものが存在する。
ジュリアン・シモン

経歴

2008年、クレディ・アグリコルと契約。
2009年、ブソン・ショスュル - ソジャスュン（後のソル・ソジャスュン）に移籍。
2014年、コフィディス・ソリュシオンクレディに移籍。
カラー (アニメ制作会社)

概要

ガイナックスの取締役だった庵野秀明が、取締役を辞して2006年5月に設立。株式会社カラーの設立から4か月後の2006年9月には、自社企画のアニメーションを制作するための制作スタジオであるスタジオカラーが設立された。代表取締役には庵野秀明、取締役には川上量生、鶴巻和哉、安野モヨコ（庵野夫人）、轟木一騎、緒方智幸、田中美津子、小林浩康らが名を連ねる。
自社制作の長編アニメーション映画制作を旨としているが、スタジオジブリなどの他社制作の長編アニメーション映画やTVアニメの制作協力も行っている。2017年からは、テレビアニメ・テレビ番組・特殊映像の製作会社「ピー・プロダクション」の著作権管理窓口業務も行っている。
社名の「カラー」は、取締役の安野モヨコが命名した。英語の“Color”ではなく、ギリシャ語で「歓喜」を意味する“χαρά”である。また、同社の社名のロゴも安野が手がけている。

人材育成と労働環境の改善

代表取締役の庵野は「動画の人材育成をしないとスタジオの血が若返らない」と主張し、動画マンや新人の育成に注力する考えを表明している。庵野は「アニメーション業界全体を改善するのはかなり難しい」と指摘しつつ「せめて自分のできる範囲ぐらいは何とかしよう」と述べており、その具体策としては「安定した収入や保険など可能な限り環境をよくしたい」と語り、「賞与だけでなく社員旅行や福利厚生にも力を入れていく」としている。経営に関しては「社員の老後まで考えて、きちんとした会社を作っていく。社長として安定した経営を心がける」とし、「アニメーションや特撮といった文化を遺していく作業にも従事していきたい」と意気込みを述べている。

その他

『月刊ニュータイプ』2011年6月号のスタジオカラー特集では、スタジオジブリの宮崎駿と鈴木敏夫、キングレコードの大月俊倫、Production I.Gの石井朋彦、ボンズ代表取締役の南雅彦、サンライズ代表取締役社長の内田健二、アニメーション監督の神山健治がカラーへ応援メッセージを送っている。
毎日新聞大阪本社

沿革

1876年（明治9年）2月20日に創刊した『大阪日報』を源流として1888年（明治21年）11月20日に創刊した『大阪毎日新聞』を前身とする。大阪毎日は「大毎」の通称で『大阪朝日新聞』（朝日新聞大阪本社の前身）と激しい拡販競争を繰り広げ、1911年（明治44年）に東京の日報社を合併して『東京日日新聞』（東日）を引き継ぎ、東日本を東日、西日本を大毎とその付録紙の『中京毎日』（毎日新聞中部本社の前身）・『西部毎日』（毎日新聞西部本社の前身）が管轄する全国紙体制を確立する。
1943年（昭和18年）1月1日、東日と全国で題号を統一して現在の『毎日新聞』とする。以降も長らく毎日新聞社の登記上の本店は大阪に置かれ続けており、役員会や株主総会なども大阪本社で行われていたが、1977年（昭和52年）に経営悪化ため「新旧分離方式」で経営再建を図り、大阪の本部は「株式会社毎日新聞社」（旧社。後に「株式会社毎日」に社名変更）と改めた上で、負債の整理・清算に専念。新聞・雑誌・書籍といった出版物の発行部門は東京都千代田区に新たに設立した「毎日新聞株式会社」（新社。後に「株式会社毎日新聞社」に社名変更）に移動し、本社機能を名実共に東京へ移した。この際には従業員・社屋・印刷施設などを旧社から新社へ賃借するという形を取って運営し続けたが、1985年（昭和60年）に会社の負債が解消したことを受けて、形式上は旧社が新社を吸収合併する形を採って再統合した。この際に旧社は登記上の本店を東京都千代田区に移しているため、現在の大阪本社は登記上の本店ではなく名古屋の中部本社・北九州の西部本社と同様の拠点事業所の一つという扱いになっている。
大阪毎日新聞の名残としては、毎日新聞社および関連企業の社員を主な顧客とする毎日信用組合の本店が現在も大阪本社内に置かれている。また、日本初の点字刊行物として1922年（大正11年）から発行を継続している『点字毎日』の編集・制作部門も大毎時代に創刊された名残で大阪本社内に置かれている。

支局

おおさか、関西空港・大阪南（泉佐野）、京都、学研・宇治、舞鶴、神戸、阪神（尼崎）、姫路、豊岡、淡路（洲本）、奈良、和歌山、田辺、大津、彦根、名張、福井、富山、岡山、倉敷、広島、呉、尾道、福山、鳥取、米子、松江、徳島、高松、松山、高知
三重県は中部本社、新潟県は東京本社、山口県は西部本社の管轄となっている。ただし、三重県伊賀市と名張市、熊野市、南牟婁郡御浜町・紀宝町は大阪本社の管轄となっている一方、島根県石見地方は西部本社の管轄である。
毎日新聞では北陸地方（福井、石川、富山の3県で新潟を除く）は大阪本社の管轄であるが、他紙では朝日新聞が富山県のみが一時期東京本社の管轄となっていた。読売新聞は福井県のみ大阪本社の管轄とし、あとは東京本社傘下の北陸支社が富山県高岡市の社屋で独自に編集発行を行っている。富山・石川の2県は読売新聞と北陸中日新聞、北國新聞・富山新聞、北日本新聞の4グループがしのぎを削っている。
なお、島根県石見地方では2009年までに朝日、読売の発行本社が大阪本社に統一されたが、毎日新聞は、2010年現在も出雲地方と隠岐島など東部は大阪本社、石見地方は西部本社の管轄になっている。
フリードリヒ・ヴィルヘルム・フォン・ブランデンブルク

生涯

プロイセン王フリードリヒ・ヴィルヘルム2世とその貴賤結婚・重婚の相手の1人であるゾフィー・フォン・デーンホフ伯爵夫人の間の息子として生まれ、1795年7月6日にブランデンブルク伯爵の姓を与えられた。同腹の妹ユーリエはアンハルト＝ケーテン公フェルディナント・フリードリヒに嫁いだ。1807年にプロイセン軍に入隊、1812年には騎兵大佐 (en) に昇進し、ルートヴィヒ・ヨルク (en) 将軍の参謀としてロシア遠征に参加している。ブランデンブルクは1839年に第4軍団の司令官 (de) となり、1848年には騎兵隊司令官となった。
1848年にエルンスト・フォン・フュール (en) 内閣が退陣に追い込まれると、国王フリードリヒ・ヴィルヘルム4世は叔父のブランデンブルクに組閣の大命を下し、いわゆる「ブランデンブルク＝マントイフェル内閣」が成立した。この身内人事はドイツにおける反動期 (de) の始まりとなり、プロイセン政府はフランクフルト国民議会と真っ向から対立した。プロイセン国民議会 (en) は国王と宰相の敵対行動のために混乱し、ベルリンからブランデンブルク・アン・デア・ハーフェルへと移され、最終的には解体した。1848年12月5日、ブランデンブルクは議会の賛成なしに保守的なプロイセン王国憲法 (en) を公布させた。
1850年10月、ブランデンブルクは持ち上がっていたオーストリアとプロイセンの間の政治対立において、ロシアがどのような立場をとるかを探るためにワルシャワに赴いている。最初、ブランデンブルクはオーストリアを除外した形でのプロイセン中心の連合政策 (en) を支持していたが、プロイセンとオーストリアの両覇権国の間の妥協に向けた交渉は進まないままだった。ブランデンブルクはオーストリアとの戦争が起きるのを望まず、1850年11月1日および2日には外相ヨーゼフ・フォン・ラドヴィッツ (en) の提案するプロイセン国民への動員令発令には反対した。
翌11月3日にブランデンブルクは持病が急に悪化し、そのまま11月6日に亡くなった。なお1850年2月16日、ベルリンの名誉市民に選ばれている。
芳武茂介

芳武 茂介（よしたけ もすけ、1909年（明治42年）11月12日 - 1993年（平成5年）8月3日）は、日本のクラフトデザイナー。現在の山形県南陽市出身。

経歴

1935年、東京美術学校（のちの東京芸術大学）を卒業後、商工省工芸指導所に勤務。1956年、ガラス工芸の佐藤潤四郎らと日本デザイナークラフトマン協会を設立した。1961年、工業技術院産業工芸試験所意匠第二部長を退官、デザイン事務所東京クラフトを設立し、武蔵野美術大学教授に就任。1974年、国井喜太郎賞を受賞。1976年、鋳鉄による皿、鍋で芸術選奨文部大臣賞を受賞、1980年、勲四等旭日小綬章を受勲。1993年、叙・正五位。
シチサンメガネ

『シチサンメガネ』は、兼山臣による日本の漫画作品。『週刊少年マガジン』（講談社）にて、2003年9号より27号まで連載。単行本は全2巻。

概要

漫画でも珍しいお笑い芸人の卵の物語。
単行本では、お笑い芸人のロバートが帯で推薦していた。

あらすじ

地方から上京してきた潤一は、根っからのいじめられるオーラを持っており、持ち前の上がり症で大学をことごとく落とし、コンピュータ専門学校に通うことになったが、不良にカツアゲされそうな所を助けてくれた女性に一目惚れし、間違えて隣の芸能人養成学校に入ってしまうのだった。
長距離列車

長距離列車（ちょうきょりれっしゃ）とは明確な定義はないものの、一般には、長距離を運行する列車のことをいう。

世界の長距離列車

最長距離列車の記録はシベリア鉄道が有している。

日本の長距離列車

2015年（平成27年）3月12日まで、日本最長距離の旅客列車は寝台特急「トワイライトエクスプレス」（大阪 - 札幌）の札幌発大阪行き上り列車であり、その運行距離は1,508.5 km、所要時間は約22時間50分であった。
2018年8月現在、最長距離旅客列車は東海道・山陽新幹線の「のぞみ」（東京 - 博多）である。

新幹線・優等列車

臨時列車も含めた全列車の中で、移動距離が最も長い列車は新幹線の、東京 - 博多間を走る「のぞみ」号の1,174.9 kmが最長である。新幹線を除いた在来線では、東京 - 出雲市間を走る寝台特急「サンライズ出雲」の953.6 km、昼行では博多 - 宮崎空港間を走る特急「にちりんシーガイア」の413.1 kmが最長である。在来線では、かつて特急「白鳥」（大阪 - 青森）や寝台特急「富士」（東京 - 西鹿児島〈日豊本線経由〉、後年は南宮崎・大分止まり）、寝台特急「北斗星」（上野　 - 札幌）、急行「高千穂」（東京 - 西鹿児島（日豊本線経由））など、運転距離1,000 kmを越える列車が存在していた。しかし、新幹線の延伸開業、航空機や夜行バスとの競合による夜行列車の需要減などにより、ほとんどが廃止された。夜行列車の場合、有効時間とされる時間が深夜帯となることから、その性格上、長距離を走るものが多い。過去には、運転区間が短距離のため発着時間が不便になってしまい、廃止となった夜行列車もあった。また、かつては長距離の普通・快速列車にも寝台車が連結されるものがあったが、1985年までに全廃された。

普通列車

単一列車番号で運転される、日本最長距離の定期普通旅客列車は、根室本線の滝川発釧路行きの2429Dであり、走行距離は308.4 km、所要時間も日本最長の8時間27分である。JR北海道釧路支社ではこれを記念して、復刻塗装を施した車両を用いたり、2429Dの終着駅である釧路駅では滝川駅から乗車した旅客に乗車証明書を配布している。
しかし2018年9月10日現在、2016年8月の台風被害により、途中の東鹿越から新得の間が不通となっている。
2016年3月26日のダイヤ改正で日本最長距離の定期普通列車は、この改正で誕生した山陽本線の岡山発下関行きの369Mとなっていた。走行距離は363 kmで、所要時間は7時間33分であったが、2017年3月4日の改正で運転区間が糸崎発下関行きに短縮された。
2019年3月16日のダイヤ改正で、369Mは運転区間がさらに糸崎発岩国行きに短縮されたため、快速・新快速を含めば日本最長距離の定期普通列車は北陸本線・東海道本線・山陽本線・赤穂線を走行する敦賀発播州赤穂行きの新快速3527M（土休日は3203M・3327Mの2本）となった。走行距離は275.5 kmで、所要時間は4時間6分である。
かつて、長距離を走る旅客列車は優等列車や新幹線ばかりでなく、1986年11月1日国鉄ダイヤ改正まで荷物列車・郵便列車が存在した関係で、長距離の普通・快速列車も多く設定されていた。
山陰本線や函館本線等の路線は需要が小さく、荷物列車・郵便列車と旅客列車が併結されており、中には旅客車が連結されていながら、輸送上では主となる荷物列車の列車番号が与えられていたものもあった。また、新幹線が未開通で特急・急行など優等列車の運転本数も少なく、長距離移動に普通列車を利用する客も多かった1960年代以前は、長距離を運転する普通客車列車にも、一等車（1960年までは二等車、現在のグリーン車）が連結されていた。1980年代以前には、寝台車を連結した夜行客車急行列車を仕立てるほどの需要がない路線では、寝台車を夜行の普通客車列車に連結するケースもあった。
水曜どうでしょうDVD全集

水曜どうでしょうDVD全集（すいようどうでしょうディーブイディーぜんしゅう）では、北海道テレビ放送制作のバラエティ深夜番組『水曜どうでしょう』（1996年〜2002年、以後不定期で新作放映）から発売されたDVDシリーズについて述べる。

概要

『水曜どうでしょう』が「一生どうでしょう」する作業のひとつ。「水曜どうでしょうDVD全集」と称されたDVDシリーズである。テレビで放送されたものに未公開シーンが加えられる他、話の流れからそれる話題などをまとめた「特典映像」や「シークレット映像」（第14弾は未収録）なども収録されている。副音声には、ディレクター陣及び鈴井貴之・大泉洋による、番組の裏話や思い出話中心のフリートークが収録されている。
第1弾『原付ベトナム縦断』以降、番組開始時の企画から順を追って発売された。レギュラー放送終了後の新作については、「激闘!西表島」までは放送直後にDVD化され、それ以後はレギュラー時代の放送分消化まで棚上げとなった。近年では1年に約2本ペースで製作・販売されており、2017年リリースの第27弾をもってレギュラー時代分のDVDリリースは終了。2017年6月までのシリーズ累計出荷枚数は449万枚。
エンディングは樋口了一の「1/6の夢旅人2002」及び、「1/6の夢旅人」。

前枠・後枠

第2弾等では本編の前枠・後枠の他に、DVD用の前枠と後枠がついており、鈴井・大泉が企画に関連した衣装で登場し、近況報告や企画内容の紹介をしている。ただし、第15弾以降では収録されていない。未収録に関しては、ディレクターの藤村忠寿が「DVDでは特に枠を使って説明することはない」「毎回やろうとすると形骸化する」という方針を持っており、「思いついた時にやる」「本編と関係ない内容でも構わない」というスタンスが近年強くなっている。そのため、レギュラー放送が終了している関係もあり、近況報告などの話題になることが多い。また、初期の作品を収録したDVDにおいては「言い訳コーナー」と位置づけられており、出演陣から「つまらないと思うが」「このDVDは一回見たらタンスで保管して下さい」などという言葉があった。
この部分はENGを用いて撮影しており、映像と音声の技術スタッフが撮影に立ち会う。藤村および嬉野雅道はディレクターとして立ち会うが、第14弾収録時は嬉野が実家に帰省したために初めて欠席した。

販売ルート

北海道内ではHTBショップやローソンにおいて店頭販売が行われているが、道外では原則としてローソンのLoppiを利用した予約販売（発売から一定期間経過後は取り寄せ）か、北海道テレビ放送が運営する「HTBオンラインショップ」での通信販売のみとなっている。なお予約者には初回特典としてポストカードが付くことが恒例となっていたが、第16弾からは「どうでしょうフィギュア」に変更となることが発表された。ポストカードの中身は、第7弾までは番組中で使用されたイラスト（BgBee作）、第8弾からは出演陣が描いたイラストを印刷したものとなった。実質的にローソン専売であるため、公式サイトではDVDを購入することを俗に「青屋敷への討ち入り」と呼んでいる。

副音声

各DVDの第一回目の企画についてはディレクター陣のみ、その後はゲスト（鈴井及び大泉。安田顕出演企画では安田が加わる場合がある）を1名迎えて、番組の裏話や思い出話中心のフリートークが収録されている。長らく4人での収録は実現していなかったが、第24弾の最終夜で初めて全員揃っての収録が実施されている。

特典映像・シークレット映像等

基本は本編未収録映像等だが、『どうでしょう祭』等番組に関連する他映像もこの枠で収録されている。
「シークレット映像」は第22弾までは隠しコマンドを特定場面で入力しなければ視聴できなかったが、第23弾以降は特典映像のメニュー場面から視聴できる。また第18弾等ではHTBの「Yumechika Records」所属のアーティストが発売した曲のPVを紹介する『music　from HOKKAIDOU』も特典とは別に収録されている。
デーブ・スティーブ

トロント・ブルージェイズ

1978年のドラフトでトロント・ブルージェイズから5巡目に指名を受け入団。当初は外野手だったが、強肩を生かすため投手にコンバートされる。1979年はA級とAAA級合計で10勝2敗の好成績を残してメジャーに昇格し、6月29日のボルティモア・オリオールズ戦でメジャーデビュー。8月11日のシカゴ・ホワイトソックス戦でメジャー初完封を記録するなど8勝8敗・防御率4.31を記録。初のフルシーズンとなった1980年はオールスターゲームに初選出を果たす。9月に5連敗を喫するなど調子を落としたが、12勝15敗・防御率3.71を記録した。1982年は前半戦で7勝10敗・防御率3.96だったが、後半戦で10勝4敗・防御率2.59と調子を上げ、シーズン通算で17勝14敗・防御率3.25を記録。また19完投・5完封・288.1イニング・271被安打もリーグトップだった。サイ・ヤング賞の投票では4位に入った。1983年は開幕から好調で5月まで防御率1点台を維持し、2年ぶりにオールスターゲームに選出され先発投手を務めた。最終的に17勝12敗・防御率3.04を記録した。1984年は開幕5連勝をマークするなど前半戦で9勝を挙げ、オールスターゲームでは前年に続いて先発した。16勝8敗・防御率2.83を記録し、チームも地区2位まで上昇。
1985年は前半戦で9勝5敗・防御率1.87を記録し、3年連続でオールスターゲームに出場。後半戦でやや数字を下げたが、14勝13敗・防御率2.48で最優秀防御率のタイトルを獲得し、球団創設以来初の地区優勝に貢献。同年から7回戦制となったカンザスシティ・ロイヤルズとのリーグチャンピオンシップシリーズでは第1戦に先発し、8回無失点で勝利投手。第4戦でも7回途中1失点の好投で味方の逆転を呼び3勝1敗と追い詰めたが、その後3勝3敗のタイに持ち込まれる。最終第7戦でも先発したが6回途中6失点で降板して敗戦投手となり、リーグ優勝を逃した。オフに球団と当時のメジャー最高額で10年契約を結んだ。最後の3年は球団に選択権のあるオプション契約だったが、その内容がそれぞれ190万ドル、200万ドル、210万ドル。100万ドルプレイヤーがメジャー全体で50人程度でしかなかった当時においては破格の高給で、200万ドル以上の契約を結んだ選手は当時は他にマイク・シュミット、オジー・スミス、ブルース・スーターぐらいであった。
1986年は開幕6連敗を喫するなど前半戦は2勝9敗・防御率5.80と絶不調。後半持ち直したが7勝12敗・防御率4.74と不本意な成績に終わる。1987年は7連勝を記録するなど13勝を挙げる。1988年は前半戦で10勝をマークし、3年ぶりにオールスターゲームに出場するなど16勝8敗・防御率3.04と復活を遂げる。9月24日のクリーブランド・インディアンズ戦では9回2死まで無安打に抑えたが、フリオ・フランコ（後にロッテ）に安打され、ノーヒッターを逃す。9月30日のオリオールズ戦でも9回2死まで無安打に抑えるが、代打ジム・トレーバー（後に近鉄）に安打され、2試合連続で最後の打者に打たれて快挙を逃した。1989年8月4日のニューヨーク・ヤンキース戦でも9回2死までパーフェクトに抑えたが、そこから連打を浴びて失点し、完全試合どころか完封も逃した。同年は5月まで防御率5.46だったが、その後復調して17勝8敗・防御率3.35を記録し、チームの4年ぶりの地区優勝に貢献。オークランド・アスレティックスとのリーグチャンピオンシップシリーズでは第1戦と第5戦に先発し、デーブ・スチュワートと投げ合うがいずれも敗れ、チームも1勝4敗で敗退した。1990年は前半戦で11勝を記録し、2年ぶりにオールスターゲームに出場。9月2日のインディアンズ戦でついに球団史上初のノーヒッターを達成。自己最多の18勝を挙げ、サイ・ヤング賞の投票で5位に入った。
1991年は故障で5月22日の登板を最後に離脱。わずか9試合の登板で4勝に終わる。1992年は7月からリリーフに降格となり、4勝6敗・防御率5.04に留まる。チームは球団創設以来初のリーグ優勝を果たし、ワールドシリーズでもアトランタ・ブレーブスを破ってワールドチャンピオンに輝いたが、ポストシーズンでの登板機会はなかった。オプションは行使されずフリーエージェントとなり、12月8日にホワイトソックスと契約。

以後

1993年は4試合に先発したが1勝3敗・防御率6.04と結果を残せず、5月23日に解雇。6月14日にロイヤルズとマイナー契約を結ぶが、メジャー昇格はならず7月31日に解雇され、一度現役を引退。
1998年4月1日に古巣ブルージェイズと契約し現役復帰。3試合の先発を含む19試合に登板して1勝2セーブを記録し、2度目の現役引退。
背番号37はブルージェイズのエクセレント・ナンバー（準永久欠番）として顕彰されている。
2005年にカナダ野球殿堂入りを果たした。

選手としての特徴

剛速球と鋭く変化するスライダーを武器とした典型的なパワーピッチャー。ブラッシュバック・ピッチで打者の内角を厳しく攻める投球スタイルで、与死球リーグ1位を5度記録している。キャリア後半は「dead fish」と呼ばれたカーブも使用するようになった。
境界科学

境界科学（きょうかいかがく）あるいは周辺科学（しゅうへんかがく）（英語：fringe science フリンジサイエンス）は、「fringe フリンジ（＝周辺、境界）の科学」という意味の表現で、それにはいくつかの定義がある。1つは、内容は正しいのではあるが主流ではない科学、という定義で、その意味で非主流科学とも呼ばれる。もう1つの、より広義の定義は、概して非科学的なものだと見る否定的な定義である。

解説

境界科学という呼称は、発見についての異端的な理論やモデルを指して使われる。そういった境界科学のアイデアを生み出す人々は科学的方法を採用していることもあるが、その結果は主流のコミュニティには受け入れられない。通常、境界科学のアイデアの証拠として提出されるものを信じるのはごく少数であり、多くの専門家はそれらを証拠と認めない。査読のある学術誌に論文が掲載されたことがあるなど、ある程度認知されている科学者が境界科学的アイデアを提唱することもあるが、常にそうであるとは言えない。多くの境界科学的見解は反証を含めた科学的方法を注意深く適用することで無視または排除され、科学界に受け入れられるのはごく一部である。例えばプレートテクトニクスは、そのアイディアはもともとは境界科学に起源を持ち、数十年の間、そのアイディアに対する否定的見解を受け続けていた。
科学と疑似科学の間の混乱、正当な科学的誤りと本物の科学的発見の間の混乱は目新しいものではなく、科学に常につきまとう特徴である（中略）新しい科学の受容は緩慢である。
境界科学という呼称は軽蔑的なものとみることもできる。例えば、Lyell D. Henry, Jr. は境界科学という用語には「kookiness　いかれている」という意味も示唆されていると記している。そのような評価がなされるのは、科学の周辺に存在した奇人たち、すなわちマッドサイエンティストが想起されるからとみられる。境界科学と疑似科学の境界線も問題である。境界科学には言外に、全体的には論理的だがその先を追究しても実りがなさそうだという意味が含まれている。境界科学は、証拠が不完全とか矛盾するといった様々な理由から科学的コンセンサスには含まれないかもしれない。
なお防衛大学校の理工学研究科では「学際領域」の意味で「境界科学」という呼称を用いている。

境界科学への対応

マイケル・W・フリードランダーは境界科学への対応のガイドラインを提唱し、その中で「少なくとも手続き的には」科学における不正行為よりも扱いが難しい問題だ、とした。彼の提示した方法には、引用している文献のチェック、正統性を過度に強調していないこと、などが含まれ、ウェゲナーの大陸移動説の例、正統科学が急進的提案を調査した例や境界科学側が間違っていた例などを挙げて考察している。
その科学分野の主流の訓練を受けた科学者が型破りなアイデアを生み出したり支持したりする例もあるが、境界科学的な理論やアイデアは伝統的な科学の素養がない個人や主流の分野ではない研究者によって進展することが多い。そして科学史は、大きな進歩というのはそのような学際的あるいは多文化交流的環境にあった、ということを示している。フリードランダーは境界科学が主流科学の進歩にとって必要であると示唆し、科学者は境界的な新たなアイデアや新発見を評価しなければならない、としつつ、実際に受け入れられるのはごく一部だとした。一般大衆にとっては「科学か否か」の区別は難しく、場合によっては信じたいという願望が根底にあるため、専門家が否定的であればあるほど疑似科学的主張を受け入れようとすることもある、という。

論争

20世紀末ごろには、各宗教の聖典の字義通りあるいは原理主義的な解釈に反する科学研究分野全体（特に古人類学、人間の性、進化、地質学、古生物学など）を「異論」のある分野とすべく、境界科学の異説を引用するということが見られるようになった。それらの分野に論争があるのは定説に弱点や瑕疵があるからだとして、そこに奇跡やインテリジェント・デザインの入り込む余地を作ろうとする意図がある、という。Donald E. Simanek は「最先端科学の思索的・試験的な仮説は、答えを熱望している大衆によって、科学的真理であるかのように受け入れられるということが余りにも多い」とし、「科学が無知から理解まで進歩する際、混乱と不確実性の移行過程を経なければならない」という事実が無視されているとした。メディアは、科学の特定分野に「異論」があるという見方を助長し広める役割を果たしている。Jan Nolin らの "Optimising public understanding of science: A comparative perspective" では、「メディアが科学の定説に異論があるという見方を助長するのは、それが劇的で注目を集めやすいというだけでなく、社会的利害問題と結びついていることが多い」と主張している。
南とめ

経歴

1933年にP.C.L.録音部に入社。その後編集技師に転身し1953年に東京映画に移籍しフリーとなる。
エジプト第21王朝

歴史

第21王朝時代の歴史を記す史料は少なく、成立の経緯も詳らかではない。ただ、王朝開始の年代を紀元前1069年におくことはある程度広い支持を集めている。第20王朝の末期、第20王朝のラムセス11世とは別に上エジプトのテーベ（古代エジプト語：ネウト ）にあるアメン神殿を中心にアメン神官団が事実上の独立勢力（アメン大司祭国家）を築き上げていた。そして下エジプトではスメンデス1世が独自にタニス市から海岸に至る三角州地帯を勢力下においていった。スメンデス1世はアメン大司祭国家がシリアに向けて派遣した使者ウェンアメンが記した報告書『ウェンアメンの物語』に、事実上の下エジプト王として登場するネスーバネブジェドと同一人物であると考えられている。彼の経歴は不明であるが、ラムセス11世の時代に軍司令官の座についていた。そしてラムセス11世の死後、その娘を娶って王位を確立したと言われている。
スメンデス1世は第20王朝時代に王宮がおかれたペル・ラムセス（ラムセス市）を始めとした各地の古い建造物を解体し、その建材を使って新たな首都タニスを大改修して首都に相応しい都市に作り変えた。こうして根拠地を安定させた彼は、上エジプトのアメン大司祭国家に対しても権威を主張し、限定的ながらこれを認めさせることに成功した。このことは彼がテーベのカルナック神殿で建築活動を行っていることなどから確認される。
スメンデス1世死後、王位を継承したのはかつてのアメン大司祭ヘリホルの息子アメンエムニスウであった。彼の即位を巡っては激しい角逐があり、即位に反対した多くの人物がリビュアへと追放された。
アメンエムネストの治世は短く、次いでプスセンネス1世が即位した。彼もアメン大司祭パネジェム1世の息子であり、母は第20王朝のラムセス11世の娘であった。プスセンネス1世の時代にはかつてアメンエムニスウ即位に反対して追放された人々の帰国が許可され、タニス政府とアメン神殿の間で関係改善が図られた。プスセンネス1世の娘イシスエムケブと、アメン大司祭メンケペルラーの間では婚姻が成立し、こうした濃密な血縁関係によって南北の王家の間に協力関係が構築された。このことはタニスで旧来崇拝されていたステク（セト）神や、アジア起源のアスタルテ女神に変わってテーベの神であるアメン神、ムト神、コンス神の神殿が建てられたことなどからも証明される。
プスセンネス1世の長い治世の後、王子アメンエムオペトが、次いで大オソルコンと呼ばれた王が即位したものの、彼らの治世に関する具体的な記録はほとんど無い。
その後即位したシアメン王はパレスチナ地方の動乱に介入したかもしれない。旧約聖書サムエル記に登場する「エジプト人」、或いは列王記に登場し、カナン人の都市ゲゼルを攻略し、持参財としてソロモンの妃となったエジプト王女に与えたという王はシアメンにあたると言われている。シアメンの王名が各地の記念碑文などに残されており、彼は比較的強力な王であったといわれている。
最後の王プスセンネス2世の治世についてもやはり詳細はわかっていない。彼は娘を傭兵としてエジプトのブバスティスに定住していたリビュアの有力者シェションクと結婚させた。この婚姻を軸にシェションクは軍司令官として勢力を拡張し、やがてはその血縁をもってエジプトの王位を主張、第22王朝を開き、第21王朝の勢力を継承した。

プスセンネス1世王墓

タニスで発掘を行っていたフランス人学者ピエール・モンテは、1939年から1940年にかけての発掘でプスセンネス1世の王墓を発見した。このプスセンネス1世王墓こそは古代エジプトにおいて現存する唯一の未盗掘王墓である。トゥトアンクアメン（ツタンカーメン）王墓でさえ、小規模ながら2度の盗掘を受けており、極めて貴重な事例である。
プスセンネス1世のミイラが納められた赤花崗岩の石棺は王家の谷にある第19王朝のメルエンプタハの石棺を再利用したものであった。また、その内側の黒花崗岩の石棺も、所有者不明ながら新王国時代の王の石棺を再利用したものである。このことは2つの事を立証する。1つはテーベに隣接する王家の谷から資材を得ることができたことから、プスセンネス1世がアメン大司祭国家とかなり友好的な関係、或いはそれに対する権威を保持しえていたことである。もう1つは王家の谷から「公権力」によって盗掘が行われていた事実であり、その他の副葬品にも再利用物が含まれている。
プスセンネス1世王墓には王妃ムトノジメトの埋葬室も作られたが、面白いことに発見された時ムトノジメトの埋葬室に眠っていたのはムトノジメトではなく、その息子であるアメンエムオペトであった。更に他の幾つかのミイラがこの王墓から発見されており、恐らく崩壊しかけた墓に埋葬されたミイラが次々とこの王墓に運び込まれたものと推定される。
三陸浜街道

三陸浜街道（さんりくはまかいどう）とは、宮城県仙台市と青森県青森市を結ぶ、現在の国道45号に相当する区間の旧街道のうち、宮城県気仙沼市から三陸海岸を縦断し、青森県八戸市に至る街道。

概要

浜街道（三陸浜街道）は、仙台藩、盛岡藩、八戸藩にまたがる脇街道の総称である。
宮城県気仙沼市から青森県八戸市までの全区間の景勝地が三陸復興国立公園に指定されており、地形的に岩手県宮古市の閉伊川を境に北は海岸段丘が発達し、南はリアス式海岸となっている。

仙台藩領

「奥州仙台領中道程記」には相馬境から唐丹（釜石市）境までを「浜道筋（はまみちすじ）」と記され、仙台城下町の北目町から、気仙郡までの街道を「南部海道」「気仙道」などと称した。
仙台・南部両藩の境目は、気仙郡と閉伊郡の間に位置する石塚峠であり、峠の入口の仙台藩側には本郷御番所、南部藩側には平田御番所が設けられていた。

盛岡藩領

八戸藩分立が寛文4年（1664年）にあり、九戸郡野田村（盛岡藩領）と久慈（八戸藩領）が藩境となり、藩境には塚が築かれた。盛岡藩領の東海岸の「東浜街道」または「三閉伊通」（大槌通・宮古通・野田通）と呼ばれた、現在の釜石市からに久慈市かけて海岸線に沿い街道が整備されていた。宮古湊のあった鍬ヶ崎浦と代官所のある宮古村の二つの町は、閉伊川の河口に開け、陸中沿岸で獲れた海産物の移出や東北太平洋岸海運の要所として廻船問屋や海産物の仲買商人たちが軒を並べて賑わった。また、寛永年間には宮古街道（閉伊街道）も整備され、盛岡の外港として重要視された。

八戸藩領

久慈から八戸城下への本道は山間の道である「久慈街道」を経由していた。この他に八戸城下へは、浜街道と称される２つの道があり、近世中期頃までの主要道としては、海辺道と呼ばれていた、種市中心部の南、鹿糠から山手の城内地区に入り、そこから八戸に至る「新井田街道（別称 浜街道）」があったが、九戸郡侍浜以北の海岸部には、盛岡藩北野牧や八戸藩広野牧などの原野に放牧していた藩営牧場があり通行が制限されており、幕末期には、鉄・塩などの流通拡大や港湾利用の増加により、もう一つの海沿いの各集落を北上し、八戸城下にいたる「海岸通り」が主要道となっていった。また明治以降、新井田街道が国道へ編入され、海沿いの街道と並行して国鉄八戸線が敷設されたことにより、立場が逆転した。

三陸浜街道

三陸浜街道と呼ばれるようになったのは明治時代に入ってからで、明治14年の県記録に三等国道として、宮城県下気仙沼を経て岩手県に入り、三陸海岸を経過して青森県下に通ずる沿岸郡村の陸上交通線の総称で、現在の国道45号にほぼ合致している。
辰濃哲郎

辰濃 哲郎（たつの てつろう、1957年8月17日- ）は、日本のノンフィクション作家、元朝日新聞記者。

経歴

朝日新聞記者辰濃和男の長男として1957年に生まれる。慶應義塾大学法学部政治学科卒業。1981年、朝日新聞社入社。高松支局、阪神支局、大阪本社社会部を経て、89年から東京本社社会部。厚生省（当時）を約4年間担当し、遊軍キャップ、デスクとして事件や医療問題などを手掛ける。2004年8月に退社後は、新型インフルエンザなど医療問題のほか、メディア論、スポーツなどの執筆活動を行う。
Bable

人物

映画・舞台・PV・企業イベント等多岐にわたり企画プロデュース・演出・振付・出演と幅広く活動。
ファンや共演者から、愛称「べーちゃん」「べー様」と呼ばれることが多い。
演出や振付に於いては、ダンスのみに限らず演劇的な手法や表現を用い、シアター系／ストリート系を問わず多ジャンルを用いることが特徴的である。
2004年 - 2013年、音楽レーベル・芸能プロダクション等にて、新人開発・アーティスト育成など年間800レッスン以上を担当指導。
2013年 - 、株式会社キティエンターテインメントにてパフォーマンスディレクターとして舞台「銀河英雄伝説」（第三章以降）他を担当。
2015年 - 、演出クリエータチーム”Provision”パフォーマンスディレクターとして大型イベント・ライブステージングを担当。
メイド★はじめました 〜ご主人様のお世話いたします〜

概要

Vivid Colorより初のオムニバス形式を採った恋愛アドベンチャーゲーム。律と瑪瑙を物語の中心にして、ゲームの主な内容は「律&瑪瑙」・「琥珀&翡翠」・「珊瑚&石榴」・「遙&水晶」・「圭一&健太郎」の5つのカップリングのストーリーを展開している。
小説家として人気の作家・森本あきが本作のシナリオを書き下ろしたものである。
林勝彦

林 勝彦（はやし かつひこ、1943年 - ）は、東京都生まれの元NHKプロデューサー、東京大学先端科学技術研究センター客員教授などを歴任し、現在サイエンス映像学会副会長であり、監督として自主映画「いのち〜from Fkushima to our future generation」製作中。
佐倉市循環バス

佐倉市コミュニティバス（さくらしコミュニティバス）は、千葉県佐倉市のコミュニティバスである。ちばグリーンバス、なの花交通バスが受託している。