あおい交通

タクシー輸送業

タクシー23台、ジャンボタクシー4台を所有しているほか、岩倉市でデマンド型乗合タクシーを運行している。

過去には小牧市と春日井市で乗合タクシーのミゴンを運行していた。

路線バス

manacaなどの各種交通系ICカードは利用できない。

桃花台バス

桃花台バス（とうかだいバス）は、愛知県小牧市にある桃花台ニュータウンと、同県春日井市にあるJR中央線春日井駅とを結んでいる。愛称は「桃バス（ももバス）」。
桃花台ニュータウン住民の多くがニュータウン内を走る桃花台線を利用せず、数km離れたJR中央本線の春日井駅を経由して、名古屋市内へ通っていた。そのため住民は小牧市に対しJR春日井駅への路線バス開設を度々求めたが、小牧市は他交通機関（具体的には桃花台線）との需要調整を理由に認可しなかった。住民は名鉄バスにも度々嘆願したが名鉄バスも路線開設に応じなかった（なお名鉄バスは桃花台線廃止後に、桃花台～JR春日井駅間の路線バスを新設している）。
そこで住民はバスを自主運行するため桃花台バス運営会を結成。2002年4月から、ニュータウン近くにある大学のスクールバスを運行させていたあおい交通に運行を委託する形で、JR春日井駅行きの会員制バスの運行を始めた。その後路線バス事業の規制緩和により、同年10月から会員制バスはあおい交通の路線バスとして運行されている。
運行ルートは、朝・昼・夜と時間帯によって異なり、さらに桃花台ニュータウン内は朝には4つ、昼夜には2つのコースに分かれている。使用される車両は、早朝・夕方以降が大型バス、昼間の乗降客が少ない時間帯は中型・小型バスで運行されている。また定期券『モモパ』が発行されている。

春日井駅前停留所問題

桃花台バスのJR春日井駅最寄停留所は、当初駅から数百メートル離れた場所（地図）にあった。そのため運行会社のあおい交通と利用者は、駅前ロータリーを管理する春日井市に対し、度々ロータリーの使用認可を求めていた。しかし春日井市は、桃花台バスが朝・夜の時間帯に駅最寄停留所以外春日井市内で停車しないことから「春日井市民のためにならない」として認めてこなかった。
2008年3月のダイヤ改正で、朝・夜の時間帯で通る春日井市内のコース上に停留所を2つ新設。春日井駅ロータリー北側に、新たに「春日井駅前」停留所を設けることが認められた。

ピーチバス

ピーチバス（英語表記：Peach Bus）は、愛知県小牧市の桃花台ニュータウンと同市小牧駅とを結んでいる。
桃花台新交通桃花台線の廃止が、2006年3月28日に決定。それに伴い愛知県と小牧市は、地元で路線バスを運行しているあおい交通と名鉄バスに対し、代替交通機関としての路線バスの運行を打診する。これにあおい交通が応じた。
運行ルートは小牧駅～桃花台ニュータウン～小牧駅の循環運行を基本としており、早朝は光ヶ丘2丁目発の便が、深夜帯には桃ケ丘1丁目止の便がある。平日一部の便は小牧市役所発着となる。
運賃は、距離に応じて3段階に分かれており、金額は160～300円。
あおい交通が発行している定期券『モモパ』は、ピーチバスの他にも小牧市が運営しているこまき巡回バスでも利用できる。

利用状況

2006年11月7日金曜日に、国土交通省中部運輸局と小牧市によって行なわれた調査で、午前5時から午後2時の間に桃花台ニュータウンから小牧駅へと向かった人の数は、2350人だった。。

乗合タクシーの運行

あおい交通はピーチバスを補完する役割として、2006年10月から2017年12月28日まで乗合タクシー「ピーチミゴン」を運行させていた。乗り場は小牧駅バスターミナルにあり、桃花台ニュータウン方面のピーチバスのルート上であればどこでも降車できるほか、ピーチバスの回数券を使用する事もできた。

その他

小牧市が運営しているこまき巡回バスと乗り継ぎした場合、運賃が50円割引きされる。
ピーチバスは運行当初、朝のラッシュ時に渋滞や馴れない利用者の乗降などの理由で、予定していた到着時間よりも遅れるなどの問題が報じられた。しかしその一方で、「ピーチライナーと比べ家の近くから乗れるようになり、便利になった点もある」、「夜はピーチライナーよりも早く家に着くようになった」などと言った声も寄せられていた。
ピーチバスの車両は名古屋空港直行バスとしても使用される事もあり、名古屋高速道路上でも走行される為に各座席にシートベルトが備えられている。

名古屋空港直行バス

名古屋空港直行バス（なごやくうこうちょっこうバス）は、愛知県名古屋市中村区の名古屋駅前と、同県春日井市の勝川駅前間を、同県西春日井郡豊山町の県営名古屋空港を経由して結ぶ高速バス。
元々中部国際空港開業時に名古屋空港と名古屋駅前を結ぶ高速バスとして開通したが、2007年4月に名古屋市中区栄地区に降車専用停留所が設置される。その後複合商業施設「エアポートウォーク名古屋」オープンに伴い、2008年10月に「エアポートウォーク北」停留所が、同年11月には味美駅南側に「味美」停留所、JR勝川駅前に「勝川駅」停留所が設置された。なお名古屋高速道路閉鎖時は、同路線は運休となる。
乗車の際予約は不要だが満席の場合は乗車不可。運賃は前払い。
2017年10月1日からほぼ全線で名鉄バス県営名古屋空港線と競合するようになった。

コミュニティバス

路線バス同様、manacaなどの各種交通系ICカードは利用できない。

こまき巡回バス

こまき巡回バス（こまきじゅんかいバス）は、愛知県小牧市で運行されているコミュニティバス。運営主体は小牧市。
名古屋鉄道バス事業部（現：名鉄バス）が小牧市内（主に岩崎・味岡地区）における路線バスの見直しによる路線廃止により、これに伴う高齢者福祉や市内に公共交通機関のない地域をなくす目的で、同市によって1998年4月から運行が開始された。当初は名鉄に運行が委託されていたが、2005年4月からあおい交通へと変更。2007年11月と2015年4月の再編でコース増加。車両数も増やして増便が行なわれるなど、大幅な拡充が行なわれた。
日野ポンチョ（修理、検査時は日野リエッセ）使用コースと日産キャラバン、トヨタハイエース使用コースが存在。コースにより「小牧市役所前」「小牧市役所西」「小牧市民病院」「小牧駅」「パークアリーナ小牧」「味岡駅」「桃花台センター」発着となる。かつては全てのコースが名鉄小牧駅を起終点としていた。運賃は1日乗り放題で大人が1人200円、小学生以下は1人100円。65歳以上、身体障害者手帳、療育手帳、精神障害者保健福祉手帳所持者は付き添い1名とともに無料。また市内を走る民間の路線バスの定期券を提示すれば無料で乗車できる他、ピーチバスは乗り継ぎ割り引きもある。

その他

車両のデザインは、小牧山と小牧市の花であるツツジをモチーフにしている。
運行開始当初、名鉄による運行時、中型ショート車が使用されていた。

とよやまタウンバス

とよやまタウンバスとは、愛知県西春日井郡豊山町からあおい交通に運行が委託されているコミュニティバス。
2002年9月で廃止となった名鉄バスの名犬バイパス線の代替バスとして、同年10月から運行が開始された。
コースは豊山町から小牧市役所へと向かう「北ルート」と、豊山町から名古屋市栄へと向かう「南ルート」の2つがある。両ルートとも毎時1本程度の運行。年末年始を除いて毎日運行されている。運賃は距離に応じて北ルートが100円から300円、南ルートが100円から500円。。名古屋市内のみでも200円で利用できる。
運行車両は、南ルートが三菱ローザ、北ルートが10人乗りトヨタハイエース。

大口町コミュニティバス

大口町コミュニティバス（おおぐちちょうコミュニティバス）は、愛知県丹羽郡大口町があおい交通に運行を委託しているコミュニティバスである。大きく4つのルートに分けられており、各ルートとも平日朝・夕の通勤・通学時間帯に限り、ルートが異なる。運賃はどこまで乗っても1人100円で、年末年始以外毎日運行されている。

犬山市コミュニティバス

犬山市コミュニティバス（いぬやましコミュニティバス）とは、愛知県犬山市があおい交通に委託して運行しているコミュニティバスである。運賃は大人が1日200円。回数券は11枚綴り2000円で車内で販売している。初めて乗車する時に運賃箱に200円又は回数券を1枚投入すると運転士から一日乗車券が発行され、次に乗車する時には一日乗車券を運転士に見せることになっている。路線は全部で8路線あり、犬山駅と総合犬山中央病院を基点として運行されている。運行は月曜日から金曜日までで、祝日も運行するが、年末年始（12月29日から1月4日）は運休する。
運行車両は、栗栖・富岡線、楽田東部線、内田線が日産NV350（12人乗り）、それ以外が日野ポンチョ（32人乗り）。

きたバス

きたバスは、愛知県北名古屋市があおい交通に運行を委託している市内循環バス（コミュニティバス）である。2007年7月から運行が開始された。西春駅を中心に、複数路線設けられている。バスとワゴンの2種類あり、時間帯によってルートと車両が変わり、朝はそれぞれの地域から西春駅へ向かう路線、昼間は西春駅と公共施設や商業施設などを巡回する路線、夕方はそれぞれの地域と西春駅を往復する路線となっている。

運行状況

日曜日、祝日、年末年始（12月29日から1月3日）を除く平日（月曜日から土曜日）に運行されている。

乗車料金

乗車料金は1乗車100円で、乗車時に料金箱に支払う前払い方式となっている。中学生以下と身体障害者手帳、療育手帳、精神障害者福祉手帳のいずれかを持っている人、その付き添い1名は無料で乗車できる。回数券も車内でのみ1000円（1回券×12枚）で購入することができる。

かっちい

かっちぃは、かつて愛知県春日井市で運行されていたコミュニティバス。事業主体は春日井市商店街連合会、運行委託先はあおい交通であった。
元々運行地域には名鉄バスが勝川駅-県営名古屋空港間を結ぶ路線バスを運行させていたが、2008年4月に廃止。その後住民からは路線バスを望む声が挙がっていた。また同年10月に、春日井市に隣接する西春日井郡豊山町に大型商業施設「エアポートウォーク名古屋」がオープンすると、勝川・愛児吉地域の商店街の商店主からは「客を奪われるのではないか」と懸念の声が挙がる。それを受けて春日井市商店街連合会が、同地域の商店街の活性化などを目的とする路線バスの運行を計画。市民団体が行なったアンケートでも同地域を巡回する路線バスに賛同の意見が多かったことから、2008年12月22日から運行が開始された。商店街がコミュニティバスを運行させた事例は、全国的に珍しい。
運行ルートは、大型ショッピングセンター「西友勝川店」を起終点とし、勝川駅前商店街や名鉄味美駅、東海交通事業味美駅、味美商店街などを巡回するコースで、運行開始当初は左回りと右回りの2つの路線があった。運賃は一日乗り放題で、大人（中学生以上）が200円、子供が100円だった。また車両には21人乗りのマイクロバスが採用された。
当初の計画では1ヶ月辺り2千人の利用者を見込んでいたが、実際の利用者数はその半分に届かない月が続いた。また車内吊り広告などの広告収入も年間の目標を1千万円に設定していたが、実際集まったのはその約40%程だった。そこで2009年9月に、分かりづらいと指摘されていた2つの運行ルートを、左回り1つに変更。かつ便数を変更するなどの路線見直しを実施したが、利用者は更に減ることとなった。
そこで同年11月に、事業主体である春日井市商店街連合会の代表者会を開催。話し合った結果、「事業休止」と「半年間の検討期間を設置」が決議されたが、翌日の春日井市の地域公共交通会議で「事業を休止し検討期間を設けても、事態が改善される見込みがない」また「春日井市のコミュニティバス（かすがいシティバス）とあおい交通の路線バス（名古屋空港直行バス・勝川駅連絡線）で運行区間がほぼ補完できているので、代替交通機関の問題も特にない」として、継続審議は否決。廃止が決定した。なお廃止は法律上の理由から、翌年（2010年）1月13日だった（最終運行日は前日の1月12日）。
上記の通り、運行期間は2008年12月22日～2010年1月13日であった。

利用状況

運行開始約1ヶ月間の1日平均者数は、30人弱である。

その他

名称の由来は、運行地域の1つである「勝川」とマスコットの「ハチ公」を合わせてもじったもの。
マスコットとして用いられている犬は、忠犬ハチ公をモチーフにしたもの。「ハチ公のようにお客を待ち続ける」と言う思いから採用された。