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怪奇大作戦 セカンドファイル

概要

高度化する科学犯罪や原因不明の怪事件に対処すべく作られた半官半民のスペシャルチーム・SRI＝Science Reserach Institute（特殊科学捜査研究所）の活躍を描く。基本設定や登場人物等の固有名詞はオリジナルである1968年版の『怪奇大作戦』に準じており、SRI本部には旧作のサブタイトルが書かれたファイルが置かれている（オープニングに登場）が、旧作との関係性は明示されていない。旧作ではSRIの日本語の名称は「科学捜査研究所」であったが、後に同名の機関が現実に設立されたため、本作では「特殊」の2文字が追加された。また、旧作ではクレジット序列上の主人公は三沢であったが、『セカンドファイル』では牧に変更されており、各キャラクターの個性づけもやや異なる。
監督は、清水崇、中田秀夫ら国際的に活躍するJホラーの旗手に加え、実相寺昭雄の愛弟子である北浦嗣巳が担当。本来第2話は実相寺昭雄自身によって演出される予定だったが、制作準備中に実相寺が逝去したため、当初プロデューサーとして参加していた北浦がこれを引き継いだ。メインタイトルの題字は実相寺によるものである。
オープニングテーマは冬木透、劇中音楽はTAK-MI（斎藤高広、仁見哲）による新作だが、メインタイトルには旧作のタイトル曲を電子楽器で演奏したものが使われ、旧エンディング・テーマソング「恐怖の町」のアレンジ曲もSRIの行動テーマとして使用されている。また旧作タイトル曲のメロディはgirls on the runが歌うエンディング「リアル」の前奏と後奏にも登場する。
第1話では『怪奇大作戦』第4話「恐怖の電話」、第3話では第21話「美女と花粉」へのオマージュシーンと思わしき箇所が存在している。
出演者のうち、町田大蔵役の寺田農は、『怪奇事件特捜チームS・R・I 嗤う火だるま男』（BSフジ、2004年9月25日放映）においても、山本所長役で出演している。

再放送

2012年2月4日に第1話と第3話が、2月11日には第2話がBSプレミアムでそれぞれ放映された。
NHK総合テレビでも2012年7月7日から7月21日まで毎週土曜日深夜に放映した（一部地域は台風情報と重なった為、後日放送をやり直した）。
NHK BSプレミアムで2013年10月3日から毎週金曜日00:05-0:45に放送。
マルワーン1世

生涯

マルワーンは初代のムアーウィヤのはとこにあたり、父はハカム、ムアーウィヤの父アブー・スフヤーンの叔父アブー・アル＝アースの孫である。そのためムアーウィヤの系統とは別系の人物である。また第3代正統カリフ・ウスマーンとは従兄弟同士であり（ウスマーンの父アッファーンは、マルワーンの祖父アブー・アル＝アースの息子のひとり）、ムアーウィヤ2世が死去した時、ウマイヤ家の長老であった。第3代のムアーウィヤ2世まではムアーウィヤ系統であるが、以後のカリフはこのマルワーン1世系統から受け継がれた。
680年にカルバラーでアリー家のフサインが戦死した後、アーイシャの甥イブン・アッズバイルが隠遁していたメッカで活動を開始してカリフの称号であるアミール・アル＝ムウミニーンを名乗り、ウマイヤ朝に公然と叛乱を起こした（第二次内乱）。しかも、ヒジャーズやイラク、エジプトの信徒たちがこれを信任するという事態となった。しかし、マルワーン1世は有効な手段を講じる前にわずか在位1年9ヶ月で死去した。マルワーン1世にはカリフとしての力量は無かったために威令が及ばず、王朝の衰退を招いたという。
685年に62歳で死去し、跡を子のアブドゥルマリクが継いだ。この息子の代にウマイヤ朝は全盛期を迎えた。
白坂紀子

来歴・人物

サウンド・オブ・ミュージックに憧れ、音楽大好き少女であった。。
小学校から、学校法人成蹊学園に通っていた。
渡辺プロダクションに所属し、デビュー。
1979年、TBSの児童向けワイドショー『夕やけロンちゃん』にアシスタントとして出演。1980年、当番組の「今週の歌」として「ドリーム・ブリージン」でエピックソニーより歌手デビュー。
1980年、特撮テレビドラマ『ウルトラマン80』（TBS）に主人公である矢的猛が勤務する桜ヶ岡中学校の用務員・ノンちゃん役で第12話まで出演。第21話よりUGM気象観測班の小坂ユリ子役で再登場した。
1982年、時代劇『水戸黄門 第13部』（TBS）に由美役でレギュラー出演。本作第10話に志垣太郎がゲスト出演した際に、白坂に一目惚れして結婚に至っている。
趣味は、ピアノ、ヴァイオリン。
南港区

歴史

基隆河の南側に形成された天然港があったことから南港仔と称され、清末には商業の中心地として繁栄した。
エジソン・ボアロ

経歴

彼は1度だけ1986 FIFAワールドカップに出場したが、2歳下のジョジマールにポジションを奪われると、それ以降代表には召集されなくなった。
大阪市立大隅東小学校

沿革

1873年に西成郡第四区三番小学校として、西成郡大道村に設置された。大道小学校と称したのち、近隣の三宝寺小学校と江口小学校を合併し、地域の古称をとった乳牛牧（ちちうしまき）尋常小学校へと改称している。
1926年には大阪市大隅尋常小学校へと改称した。また1927年には東淀川区西大道町450番地（現在の大隅2丁目、大阪市立大隅西小学校敷地）へ移転した。
国民学校令により、1941年4月1日付で大阪市大隅国民学校へ改称した。太平洋戦争の戦局悪化により大阪市など大都市の国民学校児童に対して、1944年以降の学童疎開が指示された。縁故疎開に頼れない児童については学校単位での集団疎開が実施されることになり、疎開先の府県は各行政区ごとに指定された。東淀川区の国民学校には大阪府北摂方面が疎開先として割り当てられ、大隅国民学校の児童は三島郡の山間部・見山村（現在の茨木市見山地区）および清渓村（現在の茨木市清渓地区）へと疎開した。
1947年の学制改革により大阪市立大隅小学校と称した。地域は1950年代以降宅地化が進み、児童数が増加したために周辺で相次いで小学校が開校した。これに伴い校区を縮小している。
1958年には井高野地区に井高野分校を開設し、翌1959年に大阪市立井高野小学校として独立開校した。また井高野小学校分離直後の1959年には大桐地区に大桐分校を設置し、5年後の1964年に大阪市立大桐小学校として独立開校した。
1973年には現在地に移転している。また1973年には大阪市立豊新小学校の開校に伴い、従来の校区の一部を豊新小学校校区へ編入している。
児童数の増加により、1977年には移転前の旧学校敷地に分校を開設した。分校は1980年に大阪市立大隅西小学校として独立校となった。大隅西小学校開設と同時に、旧本校は大隅東小学校へと改称している。
マウント・ホイットニー (揚陸指揮艦)

艦歴

マウント・ホイットニーはAGC-20として分類されたが、1969年1月1日にLCC-20に再分類された。ニューポート・ニューズ造船所で建造され、1969年1月6日に進水した。
同艦は乗組員の90日間分の食料を搭載し、3,000人が緊急避難可能な物資供給支援を行うことができる。また、同艦の蒸留施設は一日あたり400m³の真水を作り出すことができる。同艦はアメリカ海軍初の女性兵士搭乗に対応した艦である。
マウント・ホイットニーは、最も高度なC4I（Command, Control, Communications, Computer, and Intelligence）設備を搭載した艦であり、ジョイント・タスクフォース下の全ての部隊を指揮する能力を保有する。
マウント・ホイットニーは、HF、UHF、VHF、SHFおよびEHF帯の無線交信を行うことができ、大量のデータを安全に送受信することができる。これによって、ジョイント・インテリジェンス・センターおよびジョイント・オペレーション・センターとして適時な作戦支援を行うことができる。
1994年にハイチでのアップホールド・デモクラシー作戦に参加した。1999年には「ラ・サール」の後任として地中海に展開し、第6艦隊旗艦に就任した。
2002年11月12日にマウント・ホイットニーは、エンデューリング・フリーダム作戦の指揮艦として作戦参加した。配備中に、同艦はジョン・F・サットラー中将指揮下、ノースカロライナ州のキャンプ・ルジューンを基地とする第2海兵師団と海兵遠征軍を搭乗させた。
2005年2月25日に「ラ・サール」と交替して第6艦隊旗艦となった。ラ・サールは同年5月に退役した。
2008年8月20日、国務省のウッド副報道官代理は、南オセチア紛争で被害を受けたグルジアへの人道復興支援のため、第6艦隊旗艦「マウント・ホイットニー」を始め、同艦隊所属のアーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦「マクファール」および沿岸警備隊のハミルトン級カッター「ダラス」の3隻に人道支援物資を積載した上で黒海に派遣する事を発表した。
2011年3月、国連安保理決議1973で定められたリビア飛行禁止空域を実行するため、オデッセイの夜明け作戦参加部隊の旗艦を務めた。
井下清

井下 清（いのした きよし、1884年8月1日 - 1973年8月8日）は、日本の造園家。長く東京市の公園課長をつとめ、東京内の公園緑地を多く生み出し、東京の公園行政の基礎を築いた。また、東京高等造園学校およびその後身である東京農業大学を通じて多くの造園人材者を養成した。

人物

明治17年、京都に生まれる。父親は医者で、母親は京都の旧家の出。
1905年（明治三八年）七月に東京高等農学校（後の東京農業大学）本科卒業。農学校に入学する前は高等工業学校の選科生をしていたが、母方のつてで農学校に入学。縁類に灘の酒造家がいて、自身も醸造を志していたが、夜学で通っていた英語学校がメソジスト系だったため禁酒論をたたき込まれたのと同級に内村鑑三の内弟子であった長崎渉(後に月寒牧羊場長となった)が居て親しかったので、酒造りは悪魔の業ということになって、子供時代から好きな途であった園芸に転向した。
ある日丸善でTown Gardeningという家庭園芸の書が目につき、副題として「高価地園芸」とあって丁度自分の考えと一致するのでその題名を失敬し卒業論文を書いて提出。本人によると同期卒論の内で最も貧弱なものであったが、題名に新鮮味があったとみえて一等賞となったという。当時は卒論で就職が決定していたことから、横浜植木株式会社からサンフランシスコの支店詰に採用する内定を受け、大いに喜んで朗報を父に代って何かと世話してくれた英国通の伯父に報告すると「お前は外国貿易商社の番頭になれると思ってるのか」と一喝されて、1905年8月、前から話しのあった東京市に奉職(土木課公園掛)。元来は都市園芸を専攻していたが、東京市奉職以来上司の長岡安平や林学の本多静六、農学の原煕等の指導を受け造園技術を学ぶ。長岡の下で、東京市の公園改良事業、公園緑地緑化事業に邁進、1914年（大正3年）には東京高等造園学校の設立にも協力し同校講師、1921年（大正10年）技師に任用。1923年東京市公園課長となった。
同年七月より翌年六月まで欧米各国都市公園事業調査のため海外出張。
公園課長就任後に際会した関東大震災後の帝都復興事業で、52の東京市立公園を設計築造する。斬新な市街地小公園の意匠はこれ以来長く全国各都市の小公園の範となっていった。
東京緑地計画立案に際しては、市の実際上の幹部として都市計画東京地方委員会の技師らと共にその実現に尽力。1938年、局長待遇の東京市理事となる。同年五月より1940年六月まで内務省專門委員就任(内閣辞令)。1942年五月、東京市公園部長就任。1943年東京都制が実施するに当って公園緑地課長に就任、数少ない勅任技師となり、1946年定年により依願免官退職。
都の公職を退いた後は、国土緑化推進委員会常任委員、首都緑化推進委員会常任委員長として緑化事業に専念したほか、1947年から母校東京農業大学の教授、大学評議員、理事、常務理事として活躍。1951年八月定年退職。1966年六月理事及び常務理事退任、同大学顧問。
この他、東京都市計画審議会委員(1968年六月退任)。
東京都観光事業審議会委員(1967年三月退任)。
1949年、 東京都公園施設審議会委員(1954年12月東京都公園審議会に名称変更、同委員、1970年三月退任)。
東京都広告物審議会委員。
1952年2月から首都緑化推進委員会常任委員長(1972年８月退任、現同委員会顧問)。
1953年4月、日本造園学会会長(現同学会名誉会員)
1954年2月、東京都公園協会理事。
1956年、東京都文化財専門委員(1972年6月退任)。
1961年3月、東京都公園協会理事長(1972年6月退任、同協会顧問)。
1967年7月、国土緑化推進委員会理事。
その他東京都慰霊協会理事長、東京動物園協会理事、日本児童遊園協会理事長、日本庭園協会副会長、日本造園士会顧問、日本花菖蒲協会々長、日本桜の会理事、日本花の会評議員、梅の会副会長,武蔵野文化協会理事等就任している。歴史や郷土風景にも深い興味を抱き、人類学者、考古学者の鳥居龍蔵と大正六年に郷土士研究者の集まりである 武蔵野会 を結成し常任世話役として活躍、各地の天然記念物顕彰保護運動にも多くの努力を惜しまなかった。
その他代表的な業績に、東京の寄付公園・史蹟名勝庭園の受け入れと制度の整備、東京以外には、悠久山公園改良（新潟県長岡市）、太平山公園（福島県郡山市）、弘前城公園（青森県弘前市）、岡野公園（横浜市）、日和山公園（宮城県石巻市）、立花山遊園（岩手県黒沢尻）、須磨離宮（神戸市）、シアトル日本庭園（アメリカ合衆国ワシントン州シアトル）などに関与した。
墓苑（霊園）では、多磨霊園など東京市立墓地霊園の制度整備と計画設計など。東京市管轄の霊園のほかは深草霊園（京都市）、鴨越墓園（神戸市）などに関与している。
このように技術経験を高く評価されて全国各地の公園、墓苑計画、神苑整備計画、動物園計画、工場緑化計画等に参画、指導に当った。都市公園、墓園、道路樹木、社会緑化、文化財保存事業その他社会人園芸の普及に及ぶまできわめて幅広い事業を、行政・財政の面で成功させる。公務員造園家としての功績は多岐にわたっている。常に公園事業の推移進展を先取りし、多くの公園特殊施設を設けて公園の独立採算制という理財面でも成功を収め、財力のもとに有力者邸宅の公園寄付など、独自の発想による新事業を成功裡に収めていった。
また公園事業を通じて社会人園芸の普及啓蒙をはかるため、さくらの会、梅の会、菊の会、花菖蒲の会、蓮の会等を率先して設立。また日本庭園協会、日本造園学会、日本児童遊園協会、東京高等造園学校等の設立に指導的役割を果たす。さらに造園事業を通じて文化財保護事業と観光事業にも尽力した。
著作についても「公園の設計」「建墓の研究」「街路樹」等々10数部公刊している。
自己言及のパラドックス

集合論におけるパラドックス

集合論における典型的なパラドックスは次のようなものである。これは特に、バートランド・ラッセルが議論の対象としたことで知られる（ラッセルは述語論理における同様のパラドックスについても議論している）。
まず、様々な集合を2種類に分類する。ひとつは、自分自身を要素として含むような集合で、もうひとつは、自分自身を要素として含まないような集合である。
次に、その分類で、後者に分類されるもの全てからなるような集合を想定する。つまり、この集合は、「自分自身を要素として含まないような集合の集合」ということになる。（便宜上この集合を A とする。）
このような集合 A は、果たして「自分自身を要素として含まないような集合」のひとつであるかを考えてみると、もしも自分自身を要素として含まないのであれば、 A には A が含まれないということを意味する。ところが、 A は定義により、自分自身を要素として含まない集合全てを含むはずなので、 A には A 自身が含まれていなければならないはずである。ところが、もしも A に A 自身が含まれているとすると、それは A が自分自身を含む集合の一種であるから、 A の一要素として含まれていてはいけないことになる。
以上のように、この集合は自己言及のパラドックスを引き起こすことになる。

土地台帳法

日本の土地台帳法（昭和22年法律第30号、1960年（昭和35年）4月1日廃止）は、第1条第1項で「この法律の施行地にある土地については、その状況を明確にするため、この法律の定めるところにより、土地台帳に必要な事項の登録を行う。」と規定し、第44条で「この法律は、国有地には、これを適用しない。」と規定していた。第44条が自己言及をしているため、国有地は土地台帳に登録すべきか否かに論理的な疑義がないではない。すなわち、国有地を土地台帳に登録しないことにすると、土地台帳法第44条の規定を国有地に適用したことになるので、土地台帳法第44条の規定に違反することになる。
なお、土地台帳法の第44条は地租法（昭和6年法律第28号、1947年（昭和22年）4月1日廃止）第88条の「本法ハ国有地ニ之ヲ適用セズ」という規定を引き継いだもので、地租法にも同様の矛盾がある。

アルフレト・タルスキ

アルフレト・タルスキは、「意味論的に閉じた」言語でのみこのパラドックスが生じるとした。それは一つの文が別の文（またはそれ自身）の真実性（または虚偽性）を述べることができる言語である。自己矛盾を防ぐには、真理値を論じる際に言語のレベルを想定する必要があり、それぞれのレベルはより低いレベルの言語について真実性（または虚偽性）を述べることができるとする。従ってある文が別の文の真理値について述べている場合、その文は意味論的に高いレベルにある。そこで言及されている文は「対象言語」の一部であり、言及している文はその対象言語の「メタ言語」の一部と見なされる。「言語」の意味論的階層において高い方の文が低い方の分に言及することは正当だが、逆はそうではない。このようにすることで自己言及となることを防止できる。

バーワイズとエチェメンディ

ジョン・バーワイズとジョン・エチェメンディは、（強化した）嘘つきのパラドックスの文は曖昧だと主張した。彼らは、"denial" と "negation" を区別した上でそのように結論付けた。「この文は真ではない」が「この文が真だということは事実ではない」という意味なら、それ自身を否定 (denial) していることになる。また、「この文は真実ではない」という意味なら、それ自身を取り消し (negation) していることになる。彼らはさらに状況意味論に基づいて論を展開し、否定型の文 (denial liar) は矛盾することなく真と確定でき、取り消し型の文 (negation liar) は矛盾することなく偽と確定できるとした。

Dialetheism

グレアム・プリーストを中心とする論理学者らは、嘘つきのパラドックスはdialetheismと呼ばれる見方からすると、真であり同時に偽であると見なせるとした。その論理体系では、文は真の場合、偽の場合、両方の場合がある。しかしこのような論理体系では、古典論理の基本原則である ex falso quodlibet、すなわち矛盾からはあらゆる命題が導かれうるという原則が成り立たない。このような論理を「矛盾許容論理」とも呼ぶ。
エキセドル・フォルモ

テレビ版

ゼントラーディ軍のゼム一級記録参謀。第67グリマル級分岐艦隊司令ブリタイ・クリダニクの補佐官的存在で、各種作戦を立案する。戦闘種族であるゼントラーディ人の中では珍しく、戦闘能力は低い代わりに知能や記憶力は高く、様々な知識を持つ。他のゼントラーディ人に比べて背が低く、痩せて骨張った顔つきが特徴。褐色の肌で、髪の色は赤い。
地球の文化に対して強い興味を持ち、第一次星間大戦の末期、ブリタイが停戦の決断をした際には自らマイクローン化してマクロスに停戦交渉に赴く。交渉の席では停戦のきっかけとなったリン・ミンメイを呼び出してもらうために彼女の持ち歌である「私の彼はパイロット」を振り付けもつけて披露する。なおエキセドルは常に音程を外しており、派生作品でも音程を外した歌を披露する。
最終的には上官であるブリタイと共にボドル基幹艦隊総司令ボドルザーに反逆、統合軍側に基幹艦隊の情報と効果的な戦術案を提供する。戦後もマイクローンのまま新統合政府に残り、大戦により人材不足がちな新統合政府の貴重な人材として復興に貢献している。彼の持つ知識やゼントラーディ側の情報や記録、統合軍と協力して行った諸々の分析結果はゼントラーディとの共存、混血化が進む人類の指南書となる。

劇場版

劇場版『超時空要塞マクロス 愛・おぼえていますか』ではゼントラーディ軍第425基幹艦隊所属のブリタイ7018アドクラス艦隊の記録参謀。この作品では外見が大きく変わっており、体色が緑色になっている他、頭部が他のゼントランよりも大きく、両腕が触手状になっているなど、より記録参謀という職務に特化した姿となっている。テレビ版とは異なりマイクローン化はせず、最後までブリタイの側に付き従う。

漫画版

美樹本晴彦による漫画版『超時空要塞マクロス THE FIRST』では基本的な外見は劇場版に近いが、右目の上にレンズ状の物体が埋め込まれ、頭部から触手を伸ばすというデザインになっている。

『マクロス7』時代

『マクロス7』では「マイクローン化すると脳の記憶容量が落ちる」と考えたため元の大きさに戻り、参謀・オブザーバーとして2038年に出航したマクロス7船団に乗り込む。出航以来、船団旗艦マクロス7の戦闘区画となる可変ステルス攻撃宇宙空母バトル7から一歩も外に出ず、艦長席の左手（向かって右）にある穴から顔だけを出している。艦長のマクシミリアン・ジーナス（マックス）が自身で作戦立案をも行うため、前作のように積極的に作戦立案に関与することは少なく、幾度となく諦念を表現する場面もある。
2045年のバロータ戦役においては、蓄積された膨大な知識から、敵の正体がゼントラーディ人にとって恐怖の存在であるプロトデビルンと知り、一時はブリッジに顔を出すこともままならないほどの怯えの色を見せる。のちに未開拓惑星ラクスでプロトカルチャーの遺跡が発見された際には自ら調査に赴き資料を回収、研究実験艦アインシュタインで分析に当たり、プロトデビルンに関する情報を解読する。
テレビ未放映エピソード「最強女の艦隊」では、遭遇したゼントラーディ残存艦隊（クロレ艦隊）に対し妻のミリア・ファリーナ・ジーナス市長とともに和平交渉に赴いたマックスの代理を務め、地球統合軍本部高官による殲滅命令に従うふりをして主砲マクロス・キャノンを見当違いの方向に発射する指示を出し、戦闘を回避するという機転を見せる。
『マクロス7』発表時の年表では、劇場版『愛・おぼえていますか』は作品世界内の映画という設定になっているが、『マクロス7』におけるエキセドルは『愛・おぼえていますか』における特徴を引き継いでおり、テレビ版と劇場版での整合性を欠くものとなっている。その理由については、のちに別項で述べるような説明がなされている。
CDドラマ『マクロス7 ドッキングフェスティバル 歌は銀河を救う』ではのど自慢大会に出場し「私の彼はパイロット」を披露するが、音程を外しながらも節をつけていた『超時空要塞マクロス』とは異なり、節をつけずに歌詞を読み上げ、語尾にエキセドルの口癖である「ですな」「ですかな」をつけるというものになっている。

『マクロスF』時代

2059年の世界を描いた『マクロスF』のテレビシリーズではその存在に触れられることはないが、漫画版や小説版では引き続きマクロス7船団で参謀職に就いており、その知識量から他の移民船団に頼られる描写がある。
テレビアニメ『マクロスF』には惑星ガリア4駐留ゼントラーディ部隊の副長として、劇場版のエキセドルをモデルとした人物が登場する。
また、同作品の舞台であるマクロス・フロンティア船団におけるゼントラーディの巨人とマイクローンが共存するショッピングモールが「フォルモ(Formo)」と名づけられている。エキセドルにちなんだ命名であることがライナーノートで解説されているほか、『マクロスF 2059:MEMORIES』では推測的な表現で関連をうかがわせるような記述がなされている。
チョコレートぶるーす

概要

『月刊少年チャンピオン』にて1994年から2000年の間に計4作の読み切りで掲載された作品で、作者によると「シリーズ連載の企画もあったが物理的な理由により継続を断念した」作品である。コミックスは全1巻で、コミックス化の際に描き下ろされたエピローグが収録されている。
「女子高生組長とボディガード」をハードボイルドタッチで描いた作品である。

ストーリー

ストーリー構成は全話に共通して、「狙われる組長」（さくら）「敵対する組織の刺客」（敵）「組長を守るボディガード」（岩間）となっている。
最大の伏線はエピローグによって明かされ、コミックスにて完結する。

日間割組

江戸より続く関東・日間割組は、規模こそ小さいものの関東ではどこの組織よりもカオがきくヤクザである。「血縁関係が途切れた時を組織の解散とする」というシキタリがあり、25代目亡き今、血縁関係は途切れていないものの、女子高生を新組長として迎えることとなる。そんな日間割組をケムたがる連中の中には、そのシキタリを知るものもいて、残された組員は女子高生組長のためにボディガードを雇うことにする。
重松鷹泰

重松 鷹泰（しげまつ たかやす、1908年 - 1995年8月7日）は、日本の教育学者。授業分析を行った。

来歴

東京生まれ。1932年東京文理科大学教育学科卒、東京府豊島師範学校講師、東京府学務部勤務、1944年応召、中支に出征。1946年文部省教科書局小学校社会科担当、1948年奈良女子高等師範学校付属小学校主事、1952年名古屋大学教育学部教授、72年定年退官、名誉教授。1967年中日文化賞受賞。没後正四位贈位。
アクトガイ

概要

バルハシ湖岸の低地に位置し、アヤゴズ川の河口近く（約30km）に当たる。 大陸製の気候であり、夏は40℃、冬は-40℃になる。地区の中心であるアヤゴズへは100km、東カザフスタン州の州都であるオスケメンへは420km、首都ヌルスルタンへは1250kmである。街の近くには世界第4位の埋蔵量を誇る銅山があり、2011年には精錬工場の稼働が開始した。資本金は15 - 20億ドル、生産量は年間10万トンである。

交通

トルキスタン・シベリア鉄道が経由しており、交通の要所である。 1959年にはアクトガイ駅からドストゥク駅への支線が完成したが、その後の中ソ関係の悪化により中国側とは接続しなかった。1985年にアクトガイ - サヤク間の鉄道が、1990年には中国側で北疆線が開通し、ウルムチ - ドストゥク - アクトガイ - サヤク - バルハシ - モイントゥイ - ヌルスルタン間が1本の線路で結ばれた。
また、2011年にはジェティゲン - アルティンコリ - コルガス -  精河間の鉄道（精伊霍線）が開通した。
及川甲子男

略歴

千葉県香取市（旧佐原市）生まれ。
野球と真空管ラジオ製作に夢中で、お祭りが大好きな子供だった。高校時代には、当時英語の教師であった猿谷要（東京女子大名誉教授・アメリカ史）と出会い、生涯交流を続けた。
1959年3月早稲田大学政治経済学部卒、早稲田大学大学院商学研究科中退の後、1959年7月にNHK（日本放送協会）に入局し、以後、鳥取（1959年11月〜62年8月）、福岡（1962年8月〜66年2月）、東京（1966年2月〜71年2月）において、報道、ドキュメンタリー、科学の番組に出演した。
1971年2月からABC Radio Australiaに出向し、日本語放送のアナウンサーとして、当時まだ知る人が少なかったオーストラリアの社会、生活、文化を日本に紹介した。
1973年4月にNHKに戻り、東京（1973年4月〜74年8月）、金沢（1974年8月〜76年8月）、鳥取（1976年8月〜79年8月）、仙台（1979年8月〜84年7月）の各地において番組に出演した。
1984年7月から国際番組部に移り、1996年6月まで海外向けに日本を紹介する番組をプロデュースした。
NHK退職後は、地元のガイドブックの編集、パソコン教室の講師、老人ホームにおける朗読奉仕などに従事した。
蒲池山ため池

概要

1717年（享保2年）柳河藩の田尻惟信が一級水系矢部川水系大根川に堰堤を築き現在も147haの水田や「山川みかん」
などの付加価値の高い果実の灌漑として使用されている。
周辺を山々に囲まれた池は、自然豊かで季節にはホタルも乱舞していて、住民の納涼の地でもある。

伝説

参考（ため池百選記事）。
「ある年の夏、蒲池山の堤のそばの家に、一人の真っ白な長いひげと真っ白な着物、目つきの鋭いおじいさんが現れ、家の主に『この堤の長さは百間あるか。深さはどれくらいか。』と聞いた。薄気味悪くなった主は『この堤は浅く、長さも九十九間で、とても百間はありません。』と嘘を言った。これを聞いたおじいさんは、がっかりした様子で、『九十九間か、それではとても住めない。』と言ってパッと姿を消した。その後大きな蛇が堤の中から現れ、ざわざわと草木を押し倒して山の方へ消えていった。実は白ひげのおじいさんこそ大蛇の化身だったのだ。この伝えで堤がどんなに長くても「九十九間（約200m）以上はない」と言うことになっている。
「蒲池山の大蛇伝説」その２
昔昔、非常に蒸し暑い夏の日のある日の夕方。河原内の入り江に一艘の小舟が波間に漂い流れづいた、夕涼みに出ていた村の若い者が次々と寄っていった。小舟の中には一人の若い女性が死んだ様に倒れていた。若い者は、どうしていいのかお互いに顔を見合わせながら困ってしまい、ぼけっと立っとるだけだった。そん中から一人の若もんが、小舟を岸に引き上げ乗り移りすぐ若い女性を引き起こした。すると、きれいな目をはっきり開けて、辺りば見回しながら若いもんに聞いた「ここは、どこですか。私は龍神の使いの者です。蒲池山というところに行きたいのですが、どう行ったらいいのでしょうか。」若い者が、「この道を真っ直ぐ、山の方に向かって行くといい」と答えると、女性は、きれいな声でお礼の挨拶をして、蒲池山の方さん消えていってしまった。残された若いは村にもどると、皆が口々に「綺麗な女性だった」「何しに来たのか」「どっから来たのか」「蒲池山さん、行きたがってたな。そっだけしかわからない。」「どっから来たのかと聞いたらよかった。」「それにしても、綺麗な女性であった。」など話しながら、家さん帰って行った。そん晩は、特に蒸し暑くなり、そして、夜中から闇を切り裂くごつ稲妻が走り、雷鳴がとどろき、豪雨となった。しかし、明け方にはころっと天気もよくなって、昨夜の嵐など、嘘んの様に天気になった。朝早くから、若いもん達が昨日の出来事や嵐ん事等話しながら、集まってきた。すると、そこに、昨日の女性が少しやつれた様子で、小舟でやってきた。若いもんが小舟ん周りに集まって。今度こそ、女性の正体をつきとめようと、口々に聞いた。「あなたは、どこから来た者ですか。」「蒲池山さん何しに来たのですか。」「名前ば教得てもらえませんか。」「あなたの言葉はここの方言でない。どっか普通んもんと違うので、どこから来られたのですか」等、女性は、あまり質問を気にもとめんないで、きれいな声で昨日のお礼を言うと小舟に乗り込んで、「私は、昨日申し上げたように、龍神の使いの者です。蒲池山には、龍神の住むのに都合のいい大きなため池と深い谷がたくさんあると聞いて見に来ました。しかし、立派な溜め池はありましたが、谷が一つ足りませんでした。明け方まで探して、九十九まで谷を見つけましたが、どうしても、一つ谷が足りませんでした。それで、あきらめて、帰るところです。」というと、小舟をさっと沖へこぎ出した。そして、「昨晩は、皆さんを大変驚かせて申し訳ありませんでした。」というがはやいか、はやてのように沖へ消えてしまい、後には若者達が呆然とたたずんでいた。
リンゼイ・バーグ

来歴

ハワイ州ホノルル出身。ミネソタ大学在学中には、All-Big Ten selectionに3度選出されて、2001年に卒業。
2004年のアテネオリンピック女子代表に選出され、2008年に2度目のオリンピックとなる北京オリンピックでは、チームの銀メダル獲得に貢献した。
2012年のロンドンオリンピックではキャプテンとして出場して銀メダルを獲得した。
BBTスーパーニュース

概要

1年間放送された『BBTザ・ヒューマン』の後継番組としてスタートした。初期には、17時台には富山ローカル情報、18時台前半には東京から全国ニュース・スポーツ、18時台後半には再び富山からローカルニュース・特集と県内スポーツ・天気予報をそれぞれ伝えるという内容だった。
キー局のフジテレビが全国ネットで放送する『FNNスーパーニュース』と自局制作のニュース・天気予報枠を併せたもの。平日と土曜日で番組構成が異なっていた。
日曜日は『FNN北陸中日新聞 日曜夕刊』として放送している。
2001年4月2日から平日は『Youドキッ!たいむ』（第2部）の1コーナーとして放送されていた。
本編BGMは長らくキー局と同じBGMが使用されていたが、2012年4月以降は『FNNスピーク』のものを使用し、同年7月以降は独自のBGM（同じFNN系列の鹿児島テレビのKTSニュースで使用されているBGMと同じ）となっていたが、2013年4月より再びキー局と同じBGMが使われるようになった。
2014年3月28日で平日の放送は終了。同年3月31日より『Youドキッ!たいむ』を実質吸収し、ローカル報道を強化した『BBTスーパーニュース チャンネル8』にリニューアルされた。
ガラスの天井

ガラスの天井（ガラスのてんじょう、英語: glass ceiling）とは、資質又は成果にかかわらずマイノリティ及び女性の組織内での昇進を妨げる見えないが打ち破れない障壁である 。
当初は、女性のキャリアを阻む障壁のメタファーであったが、現在は男女を問わずマイノリティの地位向上を阻む壁としても用いられるようになった。
ウォールストリート・ジャーナルの1986年3月24日版でマシュー・リブスレー (Matthew Livesley) とティモシー・シェルハート (Timothy Schellhardt) による造語と言われることが多いが、それ以前にもゲイ・ブライアント (Gay Bryant) による1984年3月のAdweek記事などで利用されている例がある。
アウトロー (1976年の映画)

概要

アメリカ建国200年記念として製作された西部劇。南北戦争後の時代を舞台として描かれた作品。第49回アカデミー賞では作曲賞にノミネートされている。また、1996年にはアメリカ議会図書館に永久保存するフィルムに選ばれている。
1975年の小説『The Rebel Outlaw: Josey Wales』（フォレスト・カーター：著）をイーストウッドが映画化。公開された当時は既に西部劇はほとんど作られなくなっていたが、広範囲なロケによって西部の広大な風景が画面に映し出され、単なる復讐活劇とは違う、その時代の様々な歪みや人々の苦悩とたくましさが描かれた名作である。
冒頭、主人公の息子役で登場するのはイーストウッドの実息であり、後にジャズ・ミュージシャンとして活動を始めるカイル・イーストウッドである。また、本作をきっかけにイーストウッドとソンドラ・ロックは交際を始めることとなる。

あらすじ

1860年代なかばのミズーリ州。南北戦争の混乱のさなか、北軍の名を借りたならず者集団“レッド・レッグス”が、各地で暴行・略奪を繰り返していた。彼らに妻と息子を殺され、重傷を負った農夫ジョージー・ウェールズ（クリント・イーストウッド）も、彼らへの復讐のために集まったウィリアム・"ブラッディ・ビル"・アンダーソン率いるミズーリのゲリラ部隊に加わって北軍と戦い、その早撃ちを知られるようになっていく。
やがて戦争は終わり、リーダー格のフレッチャー（ジョン・ヴァーノン）の説得により、部隊はジョージーを除いて全員北軍に投降する。ところが北軍は、独善的なレーン上院議員の指示の下、フレッチャーとの約束を破り、投降してきた部隊を犯罪者扱いで皆殺しにしてしまう。
負傷した若者ジェイミー(サム・ボトムズ)だけは救い出したジョージーであったが、北軍から追われる身の二人は、仲間の復讐どころではなく、インディアン居住区を目指して身を隠す旅に出る。
ジョージーに部隊の大半を倒されてしまい、怒りに燃える上院議員の指示で、ならず者集団“レッド・レッグス”のリーダーながらも北軍の大尉に納まっていたテリル（ビル・マッキニー）は、裏切り者に仕組まれたフレッチャーを伴い、ジョージー達の追跡を始める。
原住民の男や女と一緒になり、カンザスから牧場を作りにやって来た家族とも一緒になるが、コマンチに襲撃されそうになり、酋長テン・ベアーズ（ウィル・サンプソン)とともに生きようと誓う。
追っ手から逃れるために皆と別れるが、大勢に取り囲まれる。「やっと一人になったな」といわれるが、皆で防衛する。宿の者はフレッチャーにジョージーが死んだと証言し、フレッチャーも何も見なかったように振る舞い、ジョージーは「皆、戦争の犠牲者だ」といって立ち去る。
LGV東ヨーロッパ線

概要

LGV東ヨーロッパ線はパリ東駅から東へ約20kmの地点で在来線から分かれ、フランス東部のモゼル県で再び在来線に合流する全長300kmの路線である。終点のボードルクールはメス - ストラスブール間の在来線とメス - ザールブリュッケン間の路線の分岐する地点であり、LGVから双方に直通が可能である。途中セーヌ＝エ＝マルヌ県MessyでLGV東連絡線と交差するほか、ランス南方でシャロン＝アン＝シャンパーニュ - シャルルヴィル＝メジエール間の在来線と、メスの南西でパリ - メス間の在来線およびディジョン - ナンシー - メス - ルクセンブルク市を結ぶ在来線とそれぞれ交差し、これら各線に直通が可能になっている。
東ヨーロッパ線は2007年6月10日に開業したフランスでは7番目の高速路線であり、パリからの放射状路線としては南東線、大西洋線、北線に次ぎ4番目となる。最高速度は、従来のLGVの300km/hから引き上げられ、開業時点で磁気浮上式鉄道を除き世界最高の320km/hである。設計上の最高速度は350km/hだが、当面は320km/hで運行される。このため線形が従来のLGVより高規格になっており、例えば軌道中心間隔は4.2mから4.5mへ、最急勾配は35パーミルから25パーミルへと改良されている。なお乗り入れ先の在来線での最高速度は160km/h程度となる。
フランスの鉄道は上下分離方式をとっているため、列車の運行はフランス国鉄 (SNCF) が行なうが路線の保有、整備は別会社のフランス鉄道線路事業公社 (RFF) が行なう。
東ヨーロッパ線には、フランスのLGVとしては初めてドイツ鉄道 (DB) のICEが乗り入れる。このため保安装置はTGVの標準であるTVMのほか、ヨーロッパの標準であるETCSが併用されている。
東ヨーロッパ線を含め、フランスの高速新線は全て複線で、左側通行である。ただし、2007年時点での東側の終端であるボードルクールで接続している在来線は歴史的経緯から右側通行となっている。すなわち、ボードルクールを境に、高速新線では左側通行、在来線では右側通行となる。なお、一部のTGVやICEの運転台は、国ごとに左側・右側通行が異なっていても問題がないよう、中央に配置されている。

車両

東ヨーロッパ線の開業に合わせて、新形式のTGV POS編成が投入された。最高速度は320km/h。POSとはParis（パリ） - Ostfrankreich（東フランス） - Süddeutschland（南ドイツ）のドイツ語での頭文字をとったものである。従来のTGV編成と同様に動力集中方式の固定編成であり、両端の動力車2両と中間の連節客車8両の10両で組成される。客車はTGV Réseau編成から転用されたもので、内装はクリスチャン・ラクロワのデザインにより一新されている。
このほか従来のTGV Réseau編成も使用されるが、客車の内装はPOS編成と同様にラクロワデザインに改修されている。
フランクフルト方面の列車の一部はドイツ鉄道のICE 3が使われる。

計画の発端

LGV東ヨーロッパ線の計画の発端は1985年に始まった上級技術官吏Claude Rattier率いる研究チームによる研究である。この報告書は1992年から1993年にかけて公表された。1992年4月1日には国務院によって高速鉄道整備計画に組み込まれた。同年の5月22日に行われたフランスとドイツの首脳会談では、両国の高速鉄道網を北はザールブリュッケン - マンハイム、南はストラスブール - カールスルーエの2か所で接続することが合意された。ルクセンブルクとの間でも同様に高速列車の乗り入れに関する協定が結ばれた。
また、建設は2期に分けて行なわれることになり、まず1期区間としてヴェール＝シュル＝マルヌからボードルクールまでを建設し、その後2期区間としてボードルクールからストラスブールの西のバ＝ラン県Vendenheimまでを建設することになった。

工事

東ヨーロッパ線は正式には2002年1月28日に着工した。2004年10月19日には最初のレールが敷かれ、2006年9月20日、ド・ビルパン首相により最後のレールが締結された。

速度試験

正式開業に先立ち、東ヨーロッパ線の線路を利用してTGVの速度試験が行なわれた。東ヨーロッパ線は従来のLGVに比べ線形が良好なことから、1990年に開業前のLGV大西洋線で記録した515.3kmk/hを上回ることが期待され、計画はV150と名付けられた。150とは秒速150m（540km/h）を意味する。
試験用にTGV POS第4402編成の動力車2両と、TGV Duplex編成の客車3両の5両で構成される特別編成が組成された。この編成もV150と呼ばれる。車輪の直径を本来のものより大きくしたほか、中間の客車の連接台車にも電動機を装着した。また路線の側でも架線の電圧を本来の25kVから31kVに上げるなどした。
試験走行は2007年1月から始まり、同年2月13日には非公式ながら553km/hを記録した。そして同年4月3日の公式試験では、13時13分40秒、起点から193.9km地点のマルヌ県Eclairesで574.8km/hを記録した。日本の超電導リニアが有する581km/hの記録にこそ及ばなかったものの、鉄車輪・鉄軌道方式の鉄道としての速度記録を更新した。

開業

開業は当初2006年中の予定だったが、2007年まで遅れた。
2006年6月から、パリからフランス東部方面への在来線列車 (Corail) がTGVの車両で運行されるようになった。これは乗務員の慣熟と利用者への宣伝の二つの目的で行なわれた。
東ヨーロッパ線は2007年6月10日に営業運転を開始した。
開業後のTGV利用者ははフランス国鉄の予想を上回り、一時は予約が困難なほどであった。TGV開業にともないエールフランスのパリ - ストラスブール便は大幅に減便され、同区間を結ぶ高速道路（オートルート）A4でも長距離の利用者が減少した。ただし、地方都市間などの短距離の高速道路利用者はかえって増加した。これは地方都市間を結ぶ優等列車が減便されたためである。

2期区間

2期区間としてボードルクールからVendenheimまでの106kmが予定されている。この区間にはヴォージュ山脈を貫く全長4000mのトンネルが掘られる。2009年に着工し、2016年4月3日の開業を予定していたが、2015年11月14日に2期区間の試運転中に発生したエックヴェルスハイム脱線事故で橋が損壊したため、開業が2016年7月3日に3ヶ月延期された。その後、無事2016年7月3日に開業した。事故現場付近は、暫定的に単線での開業となる。
2期区間の開業により、パリ - ストラスブール間の所要時間は従来の2時間20分から1時間50分にまで短縮された。
馬渕隆雄

来歴・人物

1997年、ドラフト会議で西武ライオンズから5位指名を受けて入団。一軍登板のないまま、1999年限りで戦力外通告を受ける。横浜ベイスターズの入団テストを受けるも不合格に終わり現役を引退した。
現在は、佐川急便中京支社カスタマーサービス課に在籍しながら、2013年度より母校・同朋大学野球部監督を務める。
プノン・バケン寺院

プノン・バケン寺院（Phnom Bakheng）は、カンボジアにあるアンコール遺跡の1つ。アンコール・ワット寺院の北西1,300m、アンコール・トムの南400mに位置する丘プノン・バケン（バケン山）の上に建つヒンドゥー教寺院。10世紀初頭、ヤショヴァルマン1世（在位889-910年）により建設された。周囲の遺跡とともに世界遺産に登録されている。

概要

ヤショヴァルマン1世が遷都したヤショダラブラの都の中心として須弥山（メル山）を表し建造したと伝えられる、5層の基壇の最上壇に5つの祠堂をもつピラミッド型寺院。ヤショダラブラは一辺4kmの環濠で囲まれ、アンコール・トム（一辺3km）よりもさらに大きかったという。標高67mのプノン・バケンの頂上にあり、寺院の高さは約47m。第1次アンコール王都の中心的寺院である。材質は砂岩が中心。自然の地形をうまく生かし建てられている。主祠堂は、アンコール遺跡のなかで最も高い位置に建つ。5層の基壇からなり、第1基壇は一辺76mである。東西南北の各面にある階段の勾配は70度になり、そこに小塔およびシンハが並ぶ。5層目となる最上段に5棟の祠堂があり、中央の大祠堂とその四辺にある中祠堂により構成されており、5つの祠堂は須弥山の5つの頂を示すともいわれる。5層にはそれぞれ12棟の小祠堂が配され、最下段の周囲を取り囲むように44棟のレンガ造りの祠堂が配置される。インドネシアのボロブドゥール遺跡との類似性が指摘される。
アンコール・ワットが見下ろせる唯一の場所でもあるとともに360°の展望がきき、市街地をはじめ東にアンコール・ワット、西に西バライ、トンレサップ湖、遠方にアンコール三聖山（ひとつはプノン・バケン）のプノン・ボック（標高247m）、プノン・クロム（標高137m）までが遠望できる。夕日のビューポイントになっており、夕方から多くの人でしばしのにぎわいを見せる。象に乗って登ることも可能。ふもとの駐車場付近は常に観光地的な喧騒を呈する。
ハンガー・ゲーム2

プリプロダクション

ライオンズゲートは『ハンガー・ゲーム』の続編として、『ハンガー・ゲーム2 燃え広がる炎』を原作とした『The Hunger Games: Catching Fire』を2013年11月22日に公開し、主要撮影を2012年9月より開始予定であることを発表した。脚本執筆にはサイモン・ボーファイが雇われて草案を2つ書いた。撮影期間はジェニファー・ローレンスが『X-MEN: ファースト・ジェネレーション』の続編の『X-MEN: フューチャー&パスト』を2013年1月に控えていたために、ライオンズゲートと20世紀フォックスのあいだで調整された。
2012年4月10日、前作の監督であるゲイリー・ロスは製作スケジュールの問題により今作からは降板した。今作の監督にはベネット・ミラー、ジョー・コーニッシュ、フランシス・ローレンス、フアン・アントニオ・バヨナらが検討された。2012年4月19日、フランシス・ローレンスが監督にオファーされていることが報じられた。情報源によると、ジェニファー・ローレンスのスケジュールに合わせるために2012年12月までに撮影を行う必要がある。しかしながら『X-MEN: フューチャー&パスト』から監督が降板し、同作の撮影開始が2013年4月に延期されると、ジェニファー・ローレンスの『ハンガー・ゲーム2』への撮影参加可能期間は2013年3月まで延長された。2012年5月3日、ライオンズゲートはフランシス・ローレンスが監督に就任したことを正式に発表した。2日後、『トイ・ストーリー3』、『リトル・ミス・サンシャイン』で知られるマイケル・アーントが脚本書き直し役として交渉中であることが報じられた。2012年5月24日、タイトルが『The Hunger Games: Catching Fire』に変更され、またアーントが新たな脚本家になることが明かされた。映画はIMAX形式で撮影された場面が含まれる予定である。

キャスティング

2012年7月、ジェナ・マローンがジョアンナ・メイソン、アマンダ・プラマーがウィレス、フィリップ・シーモア・ホフマンがプルターク・ヘヴンズビーを演じることが発表された。続いて8月、リン・コーエンがマグス役にキャスティングされたことが発表された。8月9日にはアラン・リッチソンがグロス役、22日にはサム・クラフリンがフィニック・オデイル役、9月7日にはジェフリー・ライトはビーティー役にキャスティングされた。

撮影

ジェニファー・ローレンス、ジョシュ・ハッチャーソン、リアム・ヘムズワースは映画のために再び髪を染めた。またローレンスは役作りのためにトレーニングを行った。
2012年9月10日に撮影が始まり、12月21日に一部のキャストのために中断した。クリスマス休暇が終了した後、2013年1月半ばにメインキャストたちの撮影が再開し、賞レースシーズンには再び保留された。2013年3月に主要撮影が再開され、完了した。撮影はまずジョージア州アトランタで行われ、その後アリーナの場面のためにハワイ州に移った。キャストとスタッフは1日14時間、週6日働いた。MTVのインタビューでハッチャーソンは、アリーナの場面は全てIMAX撮影されたことを明かした。ジェニファー・ローレンスとリアム・ヘムズワースは1月31日と2月1日にニュージャージー州で本編冒頭の第12地区の場面を撮影した。

サウンドトラック

2012年10月、前作の音楽を手がけた作曲家のジェームズ・ニュートン・ハワードが本作でも起用されることが明かされた。アメリカ合衆国のバンドのウィー・ザ・キングスは「The Art of War」を録音し、公式サウンドトラックに収録する交渉をした。

公開

プレミア上映は2013年11月11日にロンドンのオデオン・レスター・スクエア・シアターで行われた。北米では2013年11月22日に通常及びIMAX劇場で封切られた。また一部の国々では4DX形式でも上映された。

批評家の反応

Rotten Tomatoesでは235件のレビューで支持率は90%、平均点は7.5/10となった。Metacriticでは47件のレビューで加重平均値は75/100となった。
三木毅

三木 毅（みき たけし、1922年〈大正11年〉 - ）は、日本の経済学者。経済学博士（北海道大学）・医学博士（札幌医科大学）。専門は医療経済学・中国経済論・環境衛生論。札幌医科大学名誉教授・元旭川大学及び旭川大学女子短期大学部学長。北海道厚田村出身
さよならの代わりに/願い

解説

前作「この夜を止めてよ」から約半年でのリリース。
中華人民共和国文化部

中華人民共和国文化部は、中華人民共和国国務院に属する行政部門。文化事業を管轄する。日本の文化庁にあたる役所。
2018年3月14日に李克強国務院総理が開会中の第13回全国人民代表大会の第1回国務院機構改革プランにて観光局と統合し、中華人民共和国文化観光部（ちゅうかじんみんきょうわこくぶんかかんこうぶ）を新設、廃止された。
北陸鉄道7000系電車

概要

老朽化が進行した石川線の雑多な旧型車を置き換えるため、1990年（平成2年）7月に導入されたもので、全車日立製作所製の電装品を搭載した車両から改造している。本系列導入と同時にワンマン運転の開始が予定されていたため、当初よりワンマン関連機器を搭載した状態で北鉄入りしている。
電装品については石川線の架線電圧が直流600Vであるため大幅に変更され、特に床下機器に関しては原形を全く留めていないといっていい。元は全電動車編成であったが、パンタグラフを搭載する偶数車を電動車とし、奇数車は電装解除・制御車化されている。
制御器はJR東日本103系のCS20A、主電動機は西武701系の日立製作所製HS836Frb (MT54)、電動発電機（MG）は南海電気鉄道より購入した東洋電機製造製TDK-366B、空気圧縮機（CP）は営団地下鉄（現・東京メトロ）より購入したA-1、主幹制御器（マスコン）は東急デハ3450形のMC1をそれぞれ搭載しており、同業各社からかき集めた廃車発生品の寄せ集めの体をなしている。
台車は元の車両の東急車輛製造製TS-701（パイオニアIII台車）のディスクブレーキが北陸地方の雪質と相性が悪いことから、電動車は西武701系の廃車発生品である住友金属工業製FS342に、制御車はJRの廃車発生品であるDT21Tにそれぞれ変更されている。
大きく手を加えられた床下機器とは対照的に、車体周りに関しては前述ワンマン関連機器を搭載した以外は目立った改造は施工されていない。ただし7000形以外の4編成8両に対しては冷房改造が施工され、北鉄初の冷房車となった。搭載された冷房装置は通常の屋上設置形でなく、バス用のものを応用した、床下に室外機を置いたものとなっており、能力は28,500kcal/hである。
正面床下に排雪器（スノープラウ）新設・連結器高さ変更などが施工され、車体全周には北鉄のコーポレートカラーであるオレンジ色の帯が巻かれた。

形式別概要

本系列は前述のように、種車の違いに起因する外観上の相違や冷房装置の有無によって3形式に区分されている。以下、形式ごとにその概要を述べる。

その後の経緯

空気圧縮機が京阪電気鉄道より購入したHB-1500型へ換装され、正面排雪器が通年装備となった他は目立った改造は施工されておらず、現在も石川線の主力形式として運用されている。なお、石川線の最大運用数は4運用であるため、検査入場等が発生すると夏季でも非冷房車である7000形を運用せざるを得なかったが、2006年（平成18年）に7700系が導入されたため、現在では7000形が夏季に定期運用に入る機会は失われている。
SY-1 (ミサイル)

来歴

中華人民共和国国防部では、1956年10月に第五研究院（現在の中國航天科工集團公司（CASIC）を設置して、巡航ミサイルの技術開発を進めていた。1950年2月の中ソ友好同盟相互援助条約を受け、1957年には防衛技術協力条約（Sino-Soviet agreement on new technology for national defense）も締結された。1958年、中国は、P-15 ミサイルおよびその製造設備をソ連から購入した。生産ラインは南昌飛機製造公司に設置され、アメリカ合衆国から亡命したロケット開発者の銭学森博士の指導のもと、2年後にはライセンス生産に着手した。これによって生産されたのがSY-1（上游-1）であり、1964年8月には工場の試験を通過した。1967年8月、ミサイルの量産が認可され、1960年代後半には中国人民解放軍に就役した。
中国独自の改良型であるHY-1（海鷹-1）も、1968年12月には試験に成功し、1974年から就役した。これはさらにHY-2に発展し、こちらは1980年代初頭から登場した。また、SY-1も、射程延伸型のSY-1A（95km）を経て、1990年代には動力を固体燃料ロケットに変更したSY-2に発展した。

イラン・イラク戦争

イラン・イラク戦争で初めて実戦使用され、イランはアメリカ合衆国の所有するタンカーやクウェートの施設などをシルクワームで攻撃し、イラクは中国から購入した爆撃機H-6にYJ-6（C-601）空対艦ミサイルとシルクワームを組み合わせてイランのタンカーとバルカーを破壊し、両国のタンカー戦争に利用された。

湾岸戦争

湾岸戦争中にイラク軍は2発のHY-2をアメリカ海軍の戦艦ミズーリを中心とする部隊に対して発射した。一発は海に落下したが、もう一発はイギリス海軍42型駆逐艦グロスターのシーダート艦対空ミサイル2発によって迎撃された。これは、海上での戦闘において対空ミサイルによりミサイルの撃墜に成功した最初の例とされる。この際、シルクワームに対抗するため発射したチャフを誤認したアメリカ海軍のミサイルフリゲートジャレットのファランクスCIWSがミズーリを誤射する事故が起きた。イギリス軍はウム・カスルのHY-2を回収してイギリス空軍博物館コスフォード館に展示した。

イラク戦争

イラク戦争ではイラク軍がクウェートに発射した。また、国際連合の制裁下でありながら、イラクはシルクワームのジャイロスコープ（C601とC611）を使ってアルサムード2と呼ばれる弾道ミサイルを開発していた。
大鹿窪遺跡

概要

新富士溶岩流と埋没谷の間に位置する、縄文創設期の遺跡である。14棟の竪穴状遺構および集石遺構・配石遺構が見つかっている。14棟の竪穴式住居のうち10棟で馬蹄形の広場を有し、その中に土坑・集積・配石が確認されている。
出土物は26,000点以上であり、縄文土器は押圧縄文土器のほか隆起線文土器や爪形文土器も出土している。伊豆神津島産の黒曜石も出土物に含まれており、他地域との交流が想定されている。