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帯江鉱山

歴史

岡山県倉敷市中庄・黒崎周辺の丘陵で銅鉱石が採掘されることは古くから知られており、8世紀中頃の東大寺盧舎那仏像の鋳造においては、同地の鉱石も用いられたという話も残っている。その後、江戸時代にも銅の採掘が行われていた。
明治初頭、地元民が新たな採掘を試み、いくつかの新しい坑道が開坑している。その後、複数の資本によって開発が行われるようになり、一帯には複数の鉱区が林立していた。1880年代後半（明治20年代初め）には、三菱合資会社（現在の三菱マテリアル）によって一部の鉱区が買収された。この時の買収額は、1万7216円であった。三菱による買収後、一帯の鉱区を総称して帯江鉱山と呼ぶようになった。しかし、三菱による鉱山開発は当時としても旧式の手掘りによる開発であったことから採算性が悪く、同社は帯江鉱山の開発をわずか4年で断念、1891年（明治24年）に岡山市の坂本金弥に鉱山を売却した。この時の売却額は買収額の僅か20%に満たない3400円と叩き売りに近い売却であった。一方坂本は、当時26歳と新進気鋭の実業家で、この時の資金を銀行からの借り入れで賄ったとされている。坂本による買収後、鉱石の採掘方法が見直され、トロッコのよる鉱石輸送、蒸気巻き上げ機による湧水排出を実現するなど、近代化が図られた。選鉱も近代化され、生産性は大きく向上した。
更に坂本は隣接する鉱区を買収し、鉱山の規模を大きく拡大させていく。1908年（明治41年）には三菱から買収した当初の約16倍、183ヘクタールに上るまでになった。この間にも、様々な鉱山開発技術が導入され、生産性はさらに向上していた。1909年（明治42年）には、出鉱量が年間6万トンを超え、当時川上郡吹屋町（現在の高梁市成羽町吹屋）に存在した吉岡鉱山に次ぐ、岡山県下第2位、日本国内でも5本の指に入る銅山となった。また、この時期に坂本は坂本合資会社を設立し、鉱山経営を坂本の個人経営から法人経営へと移行した。
鉱山の規模拡大に伴って、周辺地域への環境被害も大きくなっていった。帯江鉱山の銅精錬所は、中庄村（現在の倉敷市中庄・倉敷自動車学校付近）に存在していたが、精錬工程で排出される亜硫酸ガスによって、周囲一帯の山林の木々は枯れ、山々は禿山へと変貌してしまった。この他にも、イネやイグサ、ムギといった農産物への被害も顕著になっていた。更に、排水による水質汚染も甚大で、六間川などの周囲河川は、早くから生物が生息不可能な川になっていた。これらの環境被害に対して、坂本は補償金を支払うことで反対運動を抑えていた。しかし、栃木県・足尾銅山の鉱毒問題について、1901年（明治34年）に田中正造が明治天皇へ直訴をおこなったことにより、銅山における公害問題が大きく取り上げられるようになった。更に同様の問題を抱えていた別子銅山では周辺住民による精錬所移転運動が激化し、同鉱山を経営する住友合資会社が1908年（明治41年）に精錬所を瀬戸内海の四阪島に移転するなど、精錬所による公害問題への対応を余儀なくされるようになっていった。このため、坂本は精錬所を邑久郡朝日村犬島（現在の岡山市東区犬島）へと移転した（犬島精錬所）。この精錬所移転によって、帯江鉱山周辺での公害は改善したものの、単純な精錬所移転は犬島で同様の公害を引き起こしている。
1910年代に入ると、帯江鉱山の採掘量は低下、採算性は大きく悪化していく。坂本の新聞紙経営の失敗も相まって、坂本は鉱山売却を藤田組に打診。これに藤田組が応じ、1913年（大正2年）11月に帯江鉱山と犬島精錬所を売却。坂本は鉱山経営から手を引いた。藤田組によって経営が続けられていたものの、1916年（大正5年）にピークを迎えた銅価格は、第一次世界大戦が終息に向かうにつれて暴落。1919年（大正8年）には、ピーク時の半値にまで落ち、鉱山の経営に大きな打撃を与えた。結局、藤田組は1919年に帯江鉱山の操業停止を決定。これに伴って、犬島精錬所も操業を停止した。
鉱山跡地は、1930年（昭和5年）に大日本帝国陸軍の特別大演習地となり、昭和天皇の行幸もあった。1934年（昭和9年）に閉山。その後、太平洋戦争中に軍部の要請で採掘再開が試みられたものの、本格操業には至らず1949年（昭和24年）に完全に閉山した。
太平洋戦争後の1953年（昭和28年）、同和鉱業（藤田組が改称した企業、現在のDOWAホールディングス）が所有する帯江鉱山跡地の土地と、地元地権者が所有する土地を合わせて、ゴルフ場開発が開始され、岡山ゴルフ倶楽部が開場した。また、ゴルフ場とならなかった区域においても開発が行われ、現在では住宅地が造成されている。これらの開発によって、鉱山の遺構の多くは撤去、もしくは破壊されたが、現在でも発電所の煙突やレンガ建造物が残っている部分が存在する。
ダリッジ・カレッジ

ダリッジ・カレッジ（英: Dulwich College）は、イギリスロンドン南東郊外にあるパブリックスクール。エリザベス1世期に成功した俳優、エドワード・アレンが1619年に創立した男子校で、当初は12人の貧しい生徒を教育するという事業であった。現在のところ1450人の生徒が在籍しており、イギリス最大のパブリックスクールとなっている。

歴史

非常に成功した俳優であり、ダリッジに広大な土地を所有していたエドワード・アレンは、慈善と教育のための施設を設立することを決断した。当初は12人の貧しい生徒を教育することを目的としたものであり、1619年6月21日に設立された。教師は必ず未婚でなければならず、アレンと血のつながりがあることと規定されていた。
1869年、ダリッジ・カレッジの新校舎が建設された。新しい校舎はパラディオ様式とゴジック様式の赤煉瓦とテラコッタを用いて、チャールズ・バリーの息子によって建設された。同時に新しい校長のカーバーによって学校改革が行われ、校長はアレンの血を継ぐ者、または側近者ではなくなった。また学校はAクラスは新しい場所、Bクラスは村に残るという形で2つに分けられた。村は「アレンの学校 (Alleyn's School)」(英語版) となり、現在もダリッジ村の両サイドに存在している。
第二次世界大戦中、ダリッジ・カレッジはスノーディアのベトウス・ア・コーエドに疎開した。記念樹が植えられ、現在も村に残っている。

近年の発展

私立学校として運用資金を調達していたが、20世紀中頃には相当額の公費が投入されるようになっていた。受入児童数に応じた補助が学校に支払われる「補助学籍制度」から資金を得ていたが、この制度は1997年に廃止された。
アレン学校とジェームズ・アレン女学校は同じ財団に所属しており、またプーケット、上海、北京にも学校を設立している。全てのフランチャイズ校はロンドン校にならって赤レンガで作られていたが、いくぶんモダンな建築も取り入れている。近年、プーケット校はカリキュラムに関して意見が合わず、フランチャイズ契約を解除した。現在は「プーケット・ブリテン国際学院」として知られている。
2000年には、甲南高等学校と姉妹提携をした。

絵画におけるダリッジ・カレッジ

1871年にカミーユ・ピサロがカレッジの絵を描いている。

映画におけるダリッジ・カレッジ

ロンドンに近く、のどかな田舎に建つ印象的な建築物であるため、ドキュメンタリー、ドラマ、テレビCM、映画、写真の被写体として人気がある。学校による収益事業「ダリッジ・カレッジ・エンタプライズ」として、撮影誘致が行われている。映画『トゥームレイダー』や『キューティ・ブロンド』のセットとしても使われた。
ギャビン・ライアル

生涯

イングランドのバーミンガムで、地元の会計士の息子として生まれた。1951年から1953年までイギリス空軍で空軍少尉として従軍した。2年の軍役の後、ケンブリッジ大学のペンブルック・カレッジに入学し、1956年に英語学の学位を取得して卒業した。その後、写真報道誌『ピクチャー・ポスト』 (Picture Post) やタブロイド新聞『サンデー・グラフィック』 (Sunday Graphic) の記者、BBCの番組 "Tonight" のプロデューサーを務めた。1958年には作家であるキャサリン・ホワイトホーン (Katharine Whitehorn) と結婚、2人の息子をもうけた。
ライアルはハムステッドに住み、テムズ川でモーター・クルーザーに乗るなどして楽しんだ。1959年から1962年にかけて、ライアルは『サンデー・タイムズ』紙 (The Sunday Times) の新聞記者兼航空担当特派員となった。
1961年に出版された彼の最初の小説『ちがった空』 ("The Wrong Side of the Sky") は、リビア砂漠やギリシャでの個人的な体験から題材を得た、航空冒険小説であった。P・G・ウッドハウス はこの小説について「実に素晴らしい。これより優れたサスペンス小説があるというなら教えてほしい」と絶賛した。これをきっかけとして、ライアルは1963年にジャーナリズムの世界を離れて専業作家に転身した。
ライアルの最初の7作の小説は1960年代から1970年代に書かれたもので、いずれも世界中のさまざまな舞台で繰り広げられるアクション・スリラーである。『もっとも危険なゲーム』（1963年）はソ連国境間近なフィンランドの辺境・ラップランド州が舞台であるが、その地方のディテールは綿密にリサーチされている。1965年の『深夜プラス1』は、とある富豪をリヒテンシュタインまで護衛するために雇われた元レジスタンス工作員の物語であるが、この小説の映画化権はスティーブ・マックイーンが買い取り、死ぬ直前までこの作品の映画化を構想していたものの、ついに実現しなかった。『本番台本』（1966年）は映画会社に雇われた元イギリス空軍パイロットの話であり、カリブ海周辺を舞台としている。『裏切りの国』（1975年）の主人公もやはり元イギリス空軍パイロットで、ここではキプロスと中東が舞台になっている。
ライアルは1969年のSF映画 "Moon Zero Two" の脚本の元となった原作の共著者として、フランク・ハードマンやマーティン・デイヴィソンと名を連ねてクレジットされている。
ライアルは1964年および1965年に英国推理作家協会(CWA)のシルヴァー・ダガー賞を受賞、1966年から翌1967年にはCWAの会長を務めている。
ライアルは寡作な作家であるが、そのスローペースは技術的な正確さに対する強迫観念ともいうべきこだわりによるものとされる。あるイギリスの新聞によると、「彼はシチュー鍋で溶かした鉛から弾丸を鋳造することは果たして可能か否か、またリヴォルヴァーの銃口から飛ぶ火花は皿に注がれたガソリンに着火するものかどうかを実験するために、北ロンドンはプリムローズ・ヒルのキッチンで幾晩も過ごした」とのことである。実際にライアルは1970年代に自分の調査の結果を数冊のパンフレットにまとめ、CWAで発表している。ライアルは1964年に投資グループBookerとの契約にサインした。これはBookerがイアン・フレミングと結んだのと同様のもので、ライアンは25,000ポンドの一括払いによる契約金と年俸を受け取る代わりに、印税をBooker 51%対ライアル49%の割合で分割することとした。
作品の商業的成功にもかかわらず、ライアルは自分が「異国の地にある元軍人パイロット」という決まり切ったパターン化に陥っていると感じるようになった。そのため、このジャンルからも一人称による叙述という技法からも離れて、1980年代にはライアル後期のスパイ物「ハリイ・マクシム少佐シリーズ」という新境地を開拓する。『影の護衛』（1980年）はもともとBBCのテレビ・シリーズ作品として書かれたもので、ダウニング街10番地（＝イギリス首相官邸）にセキュリティ・アドヴァイザーとして雇われた元SASのハリイ・マクシム少佐の物語である。この作品の後にも、同じくマクシム少佐を主人公とした続編が3作書かれた。
1990年代に入るとライアルはふたたび文学的方向性を変え、第一次世界大戦前で設立後間もなかったころのイギリス情報局秘密情報部を題材とする半歴史的スリラー小説を執筆した。
2003年1月18日、がんにより死去した。70歳没。同年、第二十一回日本冒険小説協会大賞特別賞を受賞。
大石佳能子

経歴

大阪府箕面市出身。大阪大学法学部を卒業する。
大阪大学卒業後、1983年4月に日本生命保険相互会社に入社するが、退職しハーバード・ビジネス・スクールに入学してMBAを取得する。
1987年8月にはマッキンゼー・アンド・カンパニー・インク ニューヨーク支社に、1988年11月にマッキンゼー・アンド・カンパニー・インク 日本支社に入社する。
1998年に出産するが、その際に感じた長時間の待ち時間と短い診察時間、患者の診察データが病院間で共有されていないといった飲食業やサービス業では当たり前の顧客目線ができていないことに違和感を覚える。
2000年にマッキンゼーを退職し、自身の経営コンサルタントとしてのコンセプトに賛同する医療法人と手を組み、世田谷区内に診療所を立ち上げ、株式会社西南メディヴァを設立する。患者自身がインターネットを通じて自分のカルテを確認できるほか、診察データは所内で共有され、担当医が代わっても引き継がれる仕組み作りを行った。同時に医師の個人能力を頼らずに、人数や勤務体制を工夫したり、事務作業は医師ではなくスタッフに行わせるという仕組み作りも行っている。
2007年のウーマン・オブ・ザ・イヤーでは、総合6位にランキングされ、「在宅ホスピスクリニックの設立、国の制度を先駆けて新しい医療機関モデルをつくり、医療界にインパクトを与え続ける」と称されている。
国際哲学オリンピック

日本予選

日本からは二人が出場する。日本における予選の詳細は敬和学園大学のHPで発表される（）。
毎年、4つほどのテーマが事務局から発表される。参加者はそこから一つを選んで、A4用紙で3〜5枚程度の長さ、日本語で4000字〜5000字程度のエッセイを書く。書いたエッセイを敬和学園大学のIPO事務局に郵送する。
提出されたエッセイの中から金賞2名（国際大会への参加資格）、銀賞2名（1万円図書カード）、銅賞3名（5千円図書カード）が選ばれる。
雷虎科技

歴史

雷虎科技は1994年に賴春霖によって台中市で創業された。1997年にアメリカのACE R/C社を買収した。
1/8スケールの EB4 自動車模型は1999年のヨーロッパのオフロード部門で優勝した。
2004年にヨーロッパのドイツに販売センターを設立して、2005年にはアメリカで関連企業を買収した。
マーズ・オービター・ミッション

概要

マーズ・オービター・ミッションは2012年8月4日にインド政府によって承認され、マンモハン・シン首相は同月15日の独立記念日演説において国民に向けインド初の惑星探査機が火星を目指すことを発表した。
探査機はインドの気象衛星Kalpana-1や測位衛星IRNSS-1と同じプラットフォーム「I-1K」を用い、インド宇宙研究機関の衛星センター(ISAC)において組立が行われた。メインエンジンとしてモノメチルヒドラジンと四酸化二窒素を使用する2液式ロケット（推力440N）を搭載し、そのほか姿勢制御用に小型スラスタ8基（推力22N）を備える。
2013年11月5日にサティシュ・ダワン宇宙センターよりPSLV-XLロケットを使用して打ち上げられ、近地点252km、遠地点28,825kmの楕円軌道に投入された後、やり直し1回を含む計6回のスラスタ噴射を順次行って11月16日には遠地点高度を192,874kmへ引き上げた。その後12月1日に22分間のスラスタ噴射を行ってさらに加速し、地球周回軌道を離脱して火星へ向かう遷移軌道に入った。 火星到達は2014年9月24日の予定とされた。その後減速して近火星点365km、遠火星点80,000kmの長楕円軌道に入り、可視光カメラによる地表観測、地表の鉱物分布、火星大気の逸出状況、生命活動に由来するメタンの存在有無に関する調査を300日間にわたって行う計画である。
探査機との通信はカルナータカ州Byalaluに所在するインド深宇宙ネットワーク(IDSN)の32mパラボラアンテナを用いて行われ、バンガロールのテレメトリー追跡コマンドネットワーク(ISTRAC)が探査機の管制を行う。この探査ミッションは7,200万ドルの低コストであるとともに、政府によって計画が承認されてから打ち上げまで僅か1年5ヵ月という異例のスピードで成し遂げられた。
2014年6月16日、インド宇宙研究機関は、同年9月24日に火星の周回軌道上に達する見通しだと発表した。9月24日、予定通り火星周回軌道への投入に成功し、インドはアジアで初めて探査機を火星に到達させた国となった。
倫敦精霊探偵団

あらすじ

蒸気機関の発達によって変わりつつある19世紀の倫敦（ロンドン）。名探偵エヴァレットに見出され、彼に弟子入りした元孤児の少年探偵を主人公に、様々な事件を章仕立てで描いていく。
FILM LLP

概要

FILMとは、「Fuji + IG Lab for MOVIES」の略。代表取締役は、フジテレビ執行役員映画事業局長の小川晋一。設立当初は主にフジテレビとProduction I.Gの映画部門の関連業務を行っていたが、株式社化後は出資元や系列に関係なく映画及びテレビドラマの企画・制作・編集・VFX・宣伝物やポスターデザイン、DVD・Blu-ray Disc等の企画制作、CM映像や広告物の企画・製作・デザイン、イベント映像の企画・製作等を行う映像を中心とした総合製作プロダクションとなってる。

VFX CG部門

アップルのXsanをファイルシステムとし、Maya, 3ds MAX,  Adobe After Effectsなどを使った、VFX CG制作チーム。映画からCMまで幅広い仕事を受注している。

THX部門

THX部門はアメリカTHX社と提携して高画質・高音質の映像制作が可能。主にDVDのTHX認可を取る日本の窓口となっている。
ツーリングカー

ツーリングカー (Touring Car) は、自動車のカテゴリの一つ。一般的には乗用車のうち、スポーツカーに対して、その他の通常車種を指す言葉として用いられる。

自動車黎明期のツーリングカー

ツーリングカー (touring car) とは20世紀初頭に広く使用された乗用車のボディスタイル。ツアラー(tourer)ともよばれ、ラナバウト、ロードスターに比べ大型のもの。屋根のないオープンカースタイルであり、通常は、(のちにコンバーチブルトップと呼ばれるようになる)折りたたみ式の幌が付けられていた。当時ツーリングカーとよばれた乗用車は、ほとんどが後部にトノーと呼ばれるシート部を装備し、これにより4人以上の乗員を確保していた。初期のツーリングカーではエンジンは、車両前方だけでなく車両中央座席下部に配置されたものもあった。このツーリングカーは、その後、現代的なセダン・サルーンのボディ・スタイルにつながる。
ツーリングカーという乗用車ボディスタイルは、米国では、1910年代半ばまでには4ドアであったり、折りたたみ式幌が付属したりと、様々なバリエーションが作られるようになり、当時提供されていたボディスタイルの中で最も広く一般に普及していたタイプであった。
1908年から1927年にかけてフォード社が生産したフォード・モデルTではその多くは5人乗りツーリングカーであった。これは当初4ドア車だったが、のちに運転席外側に予備ホイールが常設されるようになり運転手が助手席から乗り込む3ドアのツーリングカーとなっている。18年以上もの間生産された乗用車、トラック、シャーシモデル合わせて1500万台ほど製造されたT型のうち、6,519,643台(約652万台)がこのツーリングカーであった。およそ44%がツーリングカーということになる。次いで多く生産されたタイプはトラックである。
特定モデルにはサイド・カーテンも付属していた。これは乗員を悪天候時に保護するためのものである。これが装備されていない車の場合、ドライバーと同乗者は自然に立ち向かわなければならなかった。折りたたまれた屋根(トップ)は、後席の後ろ側に「大きくかさばったでっぱり」となって畳まれ、これは「ファン(fan)」とよばれていた。屋根(幌)とその木製の支柱を保護するために「ファンカバー(fan covers)」が使用された。
ツーリングカーは米国では1920年代初頭には衰退しはじめる。それは乗車部分が覆われたクローズドタイプの乗用車がより手に入りやすい値段となってきたからだった。こうしてオープンカーが主流だった時代が米国では終わることになった。クロースドタイプが当たり前になって以降は、逆にクローズドタイプをツーリングカーとよぶようになった。

モータースポーツ

市販車・市販車を改造したマシン・市販車のような外見をしたマシンで行うサーキットレースをツーリングカーレースと呼び、そのレースに使用される車をツーリングカーと呼ぶ。一般的にフォーミュラカーに対する言葉として用いられるため、上記JIS定義と異なりスポーツカーでも広義のツーリングカーに含まれる。
モータースポーツではベース車両が市販車（=量産車）と呼べるものかどうかがツーリングカーの定義としては重要なので、ベース車の最低生産台数が規定されている。逆に法律上は公道走行可能だが市販車バージョンが数台程度しかない（≠量産車）上、空力的にも突き詰められた車両は「プロトタイプレーシングカー」に分類される。また大規模な改造を施したスポーツクーペや大排気量のスポーツクーペ・スーパーカーのレースはツーリングカーの範疇ではあるものの、呼称は「GT（グランドツーリングカー）」が用いられるのが一般的である。ちなみにル・マンやデイトナ24時間のように、プロトタイプレーシングカーとGTが混走する場合はスポーツカーレースと呼ばれる。
日本では車検証の車型欄で、セダン、クーペ、ハードトップが「箱型」に分類されていることから、箱レーサーや箱車(はこしゃ)とも呼ばれ、自動車雑誌などでは専らハコ車と表記される。また、ツーリングガーレースを専門とするドライバーや、フォーミュラカーレースの成績が平均程度で、ツーリングカーレースとなると強さを発揮するドライバーを「ハコ遣い」と呼ぶこともある。
改造できる部分の少ないグループNやショールーム・ストックから、アンリミテッドと呼ばれる改造無制限ものまで、それぞれの主催者やレースにおいて車両への改造範囲が規定されている。ほとんどが市販車の「構造」から大きく逸脱しないように考慮されているが、中にはNASCARやドラッグレーサー、末期のグループBカーなど、一見した印象以外はフレーム構造から全く市販車と異なるような車となっている車両もある。NASCARのマシンは「ストックカー」、ドラッグレーサーは「ファニーカー」と読んで区別されるが、広義のツーリングカーに含まれることもある。逆にグループNのような、ほぼ市販車そのままの無改造のツーリングカーは「プロダクションカー」と呼ばれる。
ツーリングカーレースの車両はアマチュア色の強いレースほど市販状態に近く、プロフェッショナルレースに近づくにつれて改造度合いが大きくなる傾向にある。これは観衆としてもプロドライバーとしても速度の速いマシンの方が興味を増すというのが表向きの理由であるが、市販状態に近いとホモロゲーション条件を高いレベルでクリアする（＝戦闘力の高いベース車両を大量に売る）必要があるため、メーカーの負担が増すからというのも重大な理由である。
近年はメーカーが開発したマシンをプライベーターに販売するTCRが世界中で人気を博している。その勢いはワークスマシンで開催されていたツーリングカーレースの最高峰のWTCCを消滅させて、TCRによるワールドカップ（WTCR）を誕生させるまでに至った。
2018年現在のFIAのツーリングカー向け規定としては、グループA、グループN、グループR、グループGT3、グループRGTなどが挙げられる。またラリー、ラリークロス、トライアル、ジムカーナなどもツーリングカーで行われるのが一般的である。

主なツーリングカーの選手権

ここではセダンなど4座席のツーリングカーが用いられているカテゴリを記載する。GTやストックカーについては当該記事を参照のこと。
相磯舞

経歴

千葉県習志野市出身。明治学院大学在籍中は「明治学院大学スポーツ愛好会」に所属していたほか、3年次の2001年6月8日には、桑田佳祐の楽曲「波乗りジョニー」のPVに、水着姿で飛び跳ねる役で出演した。その為、本人がパーソナリティーを務めるラジオ番組では、サザンオールスターズをフィーチャーすることが多い。
YBCでは2009年、それまで担当していた長澤紗希子が妊娠し、出産・育児休暇をとったことに伴い地上デジタル放送推進大使の任務を引き継いだ。私生活では、2009年9月24日に自らの担当ラジオ番組でその数日前に結婚したことを発表した。そのためか、2010年に撮影された山形県地上デジタル推進協議会のCMでは、小芝居カット部分で母親役となった（父親役はNHK山形の山田朋生）。
2012年3月6日に自らの担当するテレビ番組『ピヨ卵ワイド430』内で「しばらく入院すること」を発表した。
2012年5月上旬、ラジオの仕事から仕事復帰。自らの担当するテレビ番組『ピヨ卵ワイド430』は6月1日から復帰した。
2017年、10月に山形放送を退社した。

現在の担当番組

現在は退社済みのためなし。
セグンダ・ディビシオン2017-2018

スケジュール

2017年8月19日に開幕し、2018年6月3日閉幕の全42節・462試合で行われる。
1966年の東京オリオンズ

概要

前年オフ、南海ホークス監督を勇退した鶴岡一人を次期監督に迎えようとするも、新監督・蔭山和夫の急追→鶴岡復帰で破談、田丸二軍監督が新監督となり、これを機会にユニフォームも縦縞はそのままに、紺主体から赤を加えて一新した。
この他シーズン中には、読売ジャイアンツがマスコット「ミスタージャイアンツ」を採用したのに刺激され、オリオンズでもマスコット「桃太郎」を採用、6月21日から使用した。
しかし終わってみれば4位、田丸監督は1年で二軍コーチへ降格、変わって戸倉勝城が新監督となった。
キャッツ・愛

概要

北条司の漫画『キャッツ♥アイ』（1981年 - 1984年）のリメイク作品であり、『月刊コミックゼノン』（徳間書店、コアミックス、ノース・スターズ・ピクチャーズ）において創刊号となる2010年12月号から2014年3月号まで連載された。単行本は徳間書店のゼノンコミックスより発行。第1巻はゼノンコミックス創刊ラインナップの一冊であった。
本編の時間軸は、登場する機器類や建造物、情報などを含め、執筆された時代に合わせてある。また舞台が吉祥寺に移され、経営する喫茶店の名称も、「喫茶キャッツアイ」から「CAFE CAT'S EYE」に変更、三姉妹の髪型やファッションも時代に沿うようにアレンジされている。内田有紀主演の実写映画版と同じく来生三姉妹の三女・愛を主人公としているほか、コスチュームもレオタードからボンデージ風のものになっている。怪盗キャッツ・アイが父の作品の回収を終えた2年後を舞台に、大学生となった来生三姉妹の三女・愛の活躍を描く。

あらすじ

怪盗キャッツ・アイこと来生三姉妹が父の作品の回収を終えてから2年の歳月が流れた。怪盗業を封印し一般の社会人として生活を営んでいる三姉妹であったが、正義感が強く他者の痛みを見過ごすことができない愛は、身近な人々の困りごとや捨て置けない悪事に対峙していく。
長津湖の戦い

概要

国連軍は朝鮮半島全土を制圧する勢いで北側に進軍し、朝鮮人民軍を中朝国境近くまで追い込んでいた。1950年11月24日に中華人民共和国政府は、国連軍を北朝鮮領土内で戦わせないと警告していたが、国連軍はこの警告を威嚇と受け取り、主にアメリカ海兵隊第1海兵師団17000人を長津湖周辺に分割配備した。
11月27日、最も中朝国境寄りの柳潭里（ユダム二 류담리）に配備されていた第5海兵連隊及び第7海兵連隊が、中国人民志願軍の夜間奇襲を受け、同じ頃22キロ南にある下碣隅里（ハガルリ 하갈우리）の国連軍補給基地も同様に奇襲された。
11月29日、下碣隅里よりさらに南の古土里（コドリ 고토리）から下碣隅里に海兵隊の増援部隊が送られ、翌30日に最前線の柳潭里の部隊に退却命令が出された。
12月3日、柳潭里の第5海兵連隊及び第7海兵連隊が、退却路途中の徳洞峠を守るフォックス中隊の援護のもと、下碣隅里まで退却した。米空軍は退却援護のためにナパーム弾による空爆を行った。
12月4日、下碣隅里から古土里への南下が始まり、途中の地獄火の谷（"Hell Fire Valley"）で中国側の攻撃に苦しめられながらも、12月7日に古土里に到着した。すでにこの時点で海兵隊員3000人が戦死していた。同じ頃、中国人民志願軍も疲弊と火器不足により撤退した。
12月11日、国連軍は興南（フンナム 흥남）港に到着した。その後、国連軍は海路で撤収し、興南港の港湾設備を完全に破壊した。
朝鮮戦争史上、仁川上陸作戦と並ぶ激戦となった。
東山北駅

概要

山北町の南東に位置する向原地区にある駅。地元の請願によって、戦後の1956年（昭和31年）12月に新設された駅である。当駅の開業と同じ日に、2つ隣の相模金子駅も開業した。
1970年（昭和45年）8月に神奈川県立山北高等学校が駅近くに移転してからは、多くの通学者に利用されている。また、山北駅よりも1日あたり100人ほど乗車人員が多くなっている。

東山北駅開設碑

ホーム上には、この駅の開設を記念した石碑が建っている。以下に碑文を示す（原文は縦書き、原則として原文ママ）。
　 向原区民が多年の宿望であった本駅新設の請願は適々ディーゼルカー全線

運転の好機に際会して衆議一決直ちに本会の成立を見、続いて山北町議會の

採択を山北町交通改善研究会の絶大な後援に依って一年有半の短期間に然も

最少限の工費を以って実現されるに至った

　 当駅の開設は啻に一般乗降者の利便のみに止まらず更に近郷の動力資源た

る水力發電の利用と其の優秀性を誇る水質及び諸資材の活用が附近の地理的

環境と相俟って將来必ず町の産業振興に寄與し得るものと確信するものであ

る爾今町と国鉄当局と地元民の協力に頼って町勢の伸展と駅勢の向上進展

を期せられん事を切望して止まない

　 此の事業の遂行に当り吾々の先考或は先輩の深遠な配慮と勞苦が克く偉大

な光彩を発揮した事を想起し茲に深く敬意と感謝の誠を披瀝して後世に伝える

　　昭和三十一年十二月二十五日  向原新駅設置期成同盟會

駅構造

単式ホーム1面1線のみを持つ地上駅。ホームは線路の南側に置かれている。
無人駅であり、管理駅の松田駅が当駅を管理している。
銀河連邦

災害時応援協定

銀河連邦を構成する自治体の間では「銀河連邦を構成する市町の災害時における相互応援に関する協定」が1996年に結ばれている。
契機となったのは1995年に発生した阪神・淡路大震災であり、同年夏に三陸町で開催されたサミットの場で協定に関する基本合意がなされた。協定によって取り決められた応援の内容は、生活物資の提供や被災者への住宅斡旋など9項目。協定の締結により、それまで文化面・経済面での交流が主だった銀河連邦は災害や防災の面でも連携を取ることとなった。

東日本大震災

2011年3月11日に起きた東北地方太平洋沖地震による東日本大震災では、大船渡市が津波により甚大な被害を受けたことで協定が初めて発動。通信手段の絶たれた大船渡市へは衛星電話で連絡を取り、各自治体の派遣隊が3月13日から20日にかけ相次いで大船渡入りした。その後も各自治体から職員や医師などが派遣され、避難所の対応や物資の仕分け作業・医療活動・市の業務支援などに従事。合わせて多くの物資が提供された。自治体の活動に呼応して住民による支援の動きも高まり、例えば佐久市では市の求めに応じて市民がカセットコンロ796台、ガスボンベ2,819本を提供している。
これに加えて、肝付町は大隅半島に位置する近隣の4市4町に呼びかけて復興支援チームを3月22日に結成。チームは連邦と連携を取りながら職員を派遣し人的支援を行った。このほか、能代市が秋田県北部の自治体に職員派遣を依頼したり、浜松市が同じ政令指定都市である相模原市とのつながりから大船渡市へ支援を行ったりと、支援活動は銀河連邦の枠組みを超えて広がった。一連の活動で銀河連邦の構成自治体が大船渡市に派遣した人員は合わせて1,637人に上る。
災害時応援協定は日本の多くの自治体で締結されているが、近隣の自治体同士で結ばれることが多かったため、被害が広範囲に及んだ東日本大震災では協定を結んでいた自治体がまとめて被災してしまい、協定が上手く機能しなかった例があった。その中で銀河連邦は構成自治体が日本各地に分散していたため共倒れする事態を防げ、かつ複数の自治体が連携して被災地支援を長期にわたり継続することができた。また、災害時に限らず平時より銀河連邦として交流してきたことで、各自治体の職員や住民の間には信頼関係や親近感が醸成されており、被災地に対する積極的で緊密な支援も可能となった。
2012年には地方政治における自治体や市民の活動を顕彰するマニフェスト大賞において、銀河連邦が箭内道彦選による審査委員会特別賞を受賞。パロディの精神によって築かれた自治体間のつながりが、結果的に被災地の支援活動に活かされた点が評価され、箭内は銀河連邦に対して「夢があって、ネーミングのセンスがいい」と評した。
京極高陳

京極 高陳（きょうごく たかのぶ、天保9年（1838年）9月22日 - 明治26年（1893年）5月13日?）は、丹後峰山藩の第12代（最後）の藩主。幕臣500石で御小姓の京極高紀の次男。正室は笹田氏。官位は従五位下。備中守。通称は采女、右近。

経歴

慶応4年（1868年）2月12日、11代峰山藩主京極高富の養子となり、同年3月20日に京都で養父の名代として明治天皇に拝謁し、同年5月28日に家督を相続した。同年6月14日に従五位下・備中守に叙任される。明治2年（1869年）6月23日に峰山藩知事に任命され、明治4年（1871年）7月14日に廃藩置県により峰山藩知事を罷免され、同年9月28日に東京へ移った。明治6年（1873年）3月28日、海軍省に出仕し、水兵本部課所属となる。同年5月30日、海軍少尉に任命される。明治9年（1876年）9月30日に隠居。明治14年（1881年）7月9日に離縁となる（実家へ復籍か?）。
明治26年（1893年）5月13日に56歳で死去したとされるが、異説もある。「峰山郷土史」（上）には先述の年月日に没し、墓所は峰山町吉原の安泰山常立寺とあって、『三百藩藩主人名事典』3もこの記述を引用している。しかし『平成新修旧華族家系大成』によると、1893年5月13日に死去したのは高陳の2代後の当主高致（高富のもう1人の養子）で、高陳の没年は記述されていない。
向靖

向 靖（しょう せい、363年 - 421年）は、東晋から南朝宋にかけての軍人。字は奉仁。小字は弥。本貫は河内郡山陽県。

経歴

代々京口に居をかまえ、若くして劉裕と交友関係にあった。404年（元興3年）、劉裕に従って桓玄を討ち、参建武軍事となった。建康が平定されると、向靖は参鎮軍軍事となり、寧遠将軍の号を加えられた。劉藩や孟龍符とともに桓歆・桓石康・石綏を白茅に撃破し、寿陽を攻め落とした。407年（義熙3年）、建武将軍・秦郡太守に転じ、北陳留国内史となり、堂邑に駐屯した。桓玄征討の功績により、山陽県五等侯に封じられた。409年（義熙5年）、劉裕の下で南燕に遠征して、臨朐で戦ったが、何カ月も決着がつかなかった。向靖は檀韶らとともに分遣隊を率いて間道から臨朐城を攻めた。向靖は先頭に立って戦い、臨朐城を攻め落とした。ついで広固城を攻撃したが、向靖はまた先頭に立って戦った。410年（義熙6年）、盧循が蔡洲に駐屯し、盧循の任じた豫州刺史の阮賜が姑孰を攻撃してきた。向靖は譙国内史の趙恢らを率いて阮賜を討ち、これを撃破した。向靖は中軍諮議参軍に任じられた。盧循が南方に逃走し、劉裕がこれを追撃すると、向靖はその先鋒をつとめて、南陵・雷池・左里で戦い、いずれも勝利を収めた。凱旋すると、太尉諮議参軍・下邳郡太守に任じられた。
412年（義熙8年）、游撃将軍の号を受けた。まもなく都督馬頭淮西諸軍事・龍驤将軍・鎮蛮護軍・安豊汝陰二郡太守・梁国内史となり、寿陽に駐屯した。軍功により、安南県男に封じられた。414年（義熙10年）、冠軍将軍・高陽国内史となった。臨淮郡太守に転じ、領石頭戍事をつとめた。415年（義熙11年）、劉裕が司馬休之を討つと、向靖は呉興郡太守となった。417年（義熙13年）、劉裕が北伐して後秦を討つと、向靖は碻磝に駐屯し、石門・柏谷に進軍した。都督北青州諸軍事・北青州刺史に任じられた。420年（永初元年）、劉裕が帝位につくと、向靖は功績により曲江県侯に封じられた。太子左衛率に任じられ、散騎常侍の位を加えられた。421年（永初2年）、在官のまま死去した。享年は59。前将軍の位を追贈された。向靖は一身の倹約につとめ、田園の経営や商業をおこなわなかったことで、当時の人に称揚された。
北野廃寺跡

概要

矢作川中流右岸に広がる碧海台地の南東縁に立地する。物部氏氏寺とされる。創建の時期は飛鳥時代前期（7世紀）、廃絶は平安時代中期（10世紀後半）と推定され、真福寺などと並び、三河最古の古代寺院の1つと考えられる。境内は、東西126.5メートル、南北140メートルにおよぶ。
1929年（昭和4年）に国の史跡に指定された。1964年（昭和39年）の発掘調査と、1977年（昭和52年）の史跡公園整備に伴う調査により、塔・金堂・講堂の基壇と廻廊跡の一部および寺地の四方を画する土塁が検出された。中門・南大門・僧房跡は基壇が削平されていたため、その位置を推定するにとどまったが、堂塔の配置は南面する四天王寺式伽藍配置と確認された。
塔跡は基壇が削平され心礎以外の礎石はすべて失われていたが、基壇地覆石の抜き取り跡から一辺11.35メートルと推定される。また、半地下式に据えられた心礎に刳り込まれた柱座径から、法隆寺五重塔に近い規模と推定されている。金堂基壇は東西15.3メートル、南北13.2メートルで塔の規模に対してやや小規模である。講堂跡は基壇の東西30.15メートル、南北16.25メートルで、礎石および抜き取り穴の位置から建物平面は桁行8間、梁間4間である。しかし、講堂跡の中心線は塔・金堂の中心を結ぶ伽藍中軸線よりも一間分西へずれている。
出土した遺物は瓦・瓦塔・塼仏・磬形垂飾・鉄釘などと、須恵器・灰釉陶器・彩釉陶器などがある。鐙瓦の瓦当紋はこの地域でしか見られない高句麗の影響を強く受けたものであり、畿内とは別の経路で造寺技術が移入された可能性を示している。青銅製磬形垂飾は、本寺の他には正倉院でのみ確認されている珍しいものである。安城市の寺領廃寺からは、北野廃寺で出土したものと同様の素弁六弁蓮華文軒丸瓦が出土しており、何らかの関係性があったことが考えられる。出土品は現在、岡崎市美術博物館に収蔵されている。
Dreamer (AiRIの曲)

概要

前作「君と僕はそこにいた」から約4ヶ月半ぶりとなる2012年2作目のシングル。表題曲は、テレビアニメ『TARI TARI』のオープニングテーマとして使用された。自身のシングル表題曲がテレビアニメの主題歌に起用されるのは1枚目のシングル「learn together」から5作連続。ジャケットは川面恒介によるイラストで、アニメのメインキャラクターである坂井和奏、宮本来夏、沖田紗羽がプリントされている。
本作の発売を記念して2012年8月4日に渋谷RUIDO K2でミニライブが行われた。

チャート成績

2012年8月13日付のオリコン週間シングルチャートで21位を獲得。初動売上は0.4万枚を記録し、前作から約0.4万枚増加した。デイリーチャートでは8月3日付で最高位の15位を獲得した。
2012年8月13日付のBillboard JAPAN Hot Singles Salesで21位、Billboard JAPAN Hot Animationで11位を獲得した。また、2012年8月11日放送分のCOUNT DOWN TV内のThis Week's TOP 100では44位を獲得した。
空地分離方式

空地分離方式（くうちぶんりほうしき）とは、軍隊において飛行機隊を主とする部隊と、基地にてその支援任務を主とする部隊とに区分する方式。

日本陸軍

日本陸軍の空地分離は、1937年「一号軍備計画」の特色として現れ、1942年までに142個飛行中隊を整備する予定であった。従来飛行連隊の中に含まれていた空中、地上勤務の両機能を「飛行戦隊」と「飛行場大隊」に分割し、飛行場大隊などの構成する航空作戦基盤上において飛行部隊を軽快、敏活に機動戦闘させることを狙いとした編制であった。そしてその主眼は満州における対ソ内線機動運用を容易にすることにあった。導入は1939年から行われた。
本思想体系は、1937年支那事変、1939年ノモンハン事件で大綱の適切有用性が認められ、部分的修正を加えて1939年末「二号軍備計画」として拡充発足した。しかし、満州方面対ソ連作戦作戦主眼の本体系には、国際情勢変転に伴う海洋方面対米英欄作戦上、検討を要する問題が潜在していた。分担の下限決定上で最も機微な調整を要したものは飛行機の整備、修理の担当区分であった。また、格別重要とする戦隊と飛行場大隊の精神的脈絡が難点となった。
1944年5月12日参謀本部は第2、第4飛行師団の改編で空地分離を師団単位にまで格上げする異例の措置を取った。作戦課田中耕二少佐の発想によるものだった。満州に展開する第2飛行師団と第4飛行師団をフィリピンに転用するため、第2飛行師団に2個師団分の飛行部隊を統一指揮させ、第4飛行師団に地上勤務部隊の全部を統一指揮させた。狙いは飛行部隊戦力の集結発揮を徹底させることにあった。中央では指揮単位の膨大化と空地分離の格上げがかえって師団の指揮運用を害するという危惧もあったが、大きな議論にはならず、実行された。

日本海軍

日本海軍の空地分離は、飛行機隊を主とする部隊（海軍甲航空隊）は編制上は航空戦隊に配属することはなく、航空艦隊長官直属で機種別に編成され番号を冠称した。基地任務を主とする部隊（海軍乙航空隊）は飛行戦隊を有しない航空隊で地名、方面名を冠した。1944年7月10日から導入された。
1941年真珠湾攻撃のために航空兵力を準備中の第一航空艦隊において、源田実航空参謀によって、空中指揮関係において基地と各航空戦隊の機種別飛行隊の組み合わせを各空中攻撃隊指揮官がその空中指揮、平素の訓練がやりやすいように所属艦から移して作り直すといった一種の空地分離が行われた。 マリアナ沖海戦の敗北で航空戦力が壊滅的になると空地分離が本格的に採用される。1944年7月10日軍令部は、基地航空部隊に空地分離方式を導入して、航空艦隊を空中、地上で分離させた。不安はあったが、代わる良策なしということで軍令部航空部員源田実中佐が中心となり推進された。もともと必要性は認められていたが、主として切羽詰まった作戦上の要求から導入が決まった。いずれの決戦方面であれ、航空兵力を移動集中する必要があったが、従来の方式では航空隊移動の都度、基地員や物件が共に移動する必要があり多大な日時を要し、作戦要求を満たさなかった。そこで基地員、物件はあらかじめ各所に配備して飛行場、宿泊施設、飛行機整備受け入れ体制を整えておいて、決戦時に飛行機隊部隊の移動だけでいいように円滑化させる計画だった。 海軍の伝統に反する、人とのつながりが希薄になるなど不満の声があり、一部の人事権が伴わなったため、現場で兵の管理に混乱もあった。準備中に敵の来攻を受けたが、ともかく航空部隊の移動集中ができ、作戦実施が可能になったのはこの方式の成果であった。

自衛隊

航空自衛隊では、飛行機隊を指揮する部隊とは別に、基地業務を統括する基地司令がいる。基地司令は兼務していることが多い。

ドイツ

第二次大戦前のドイツ空軍の空地分離は、飛行部隊とホルスト（飛行根拠、FORST）と呼ばれる地上勤務部隊に分かれていた。ホルストは本部、一般中隊（警備、給養、その他）、通信中隊、工場、兵器班、消防隊、医務室などからなり、工場は相当な規模で工員が主体となっていた。これらホルストは空軍管区司令に隷属し、戦時には同司令の統一運用により空中部隊の機動運用を支援するものであった。ただし、平時には所在飛行団長などがホルストの長も兼ねるのが通例となっていた。
芦部信喜

人物・来歴

長野県上伊那郡赤穂村（現駒ヶ根市）生まれ。父は駒ヶ根初代市長、赤穂信用金庫（現アルプス中央信用金庫）理事長、駒ヶ根商工会議所会頭などを務めた芦部啓太郎。
赤穂尋常高等小学校（現長野県駒ヶ根市立赤穂小学校）、旧制伊那中学校（現長野県伊那北高等学校）、旧制松本高等学校文科甲類（現信州大学文理学部）を経て、学年短縮措置で半年早い1943年10月に東京帝国大学法学部政治学科入学。旧日本軍二等兵·少尉等を経て、1946年復学、1949年東京大学法学部政治学科卒。
1962年「憲法制定権力の研究」により法学博士（東京大学）の学位を取得。1949年東京大学法学部助手（宮沢俊義の下で憲法学を専攻）、1952年同助教授。ハーヴァード・ロー・スクール留学を経て、1963年東京大学法学部教授、1980年同学部長、1984年同名誉教授（定年退官）、1984年学習院大学法学部教授、1994年放送大学教授等を歴任。
この間、1994年から1996年まで朝日新聞社紙面審議会会長を務めた他、九州大学、名古屋大学、京都大学、北海道大学の大学院等でも教鞭をとる。法制審議会委員、宗教法人審議会会長、電波監理審議会会長等も歴任。中曽根政権下の靖国懇のメンバー。総理大臣の靖国神社参拝は合憲とする靖国懇の多数意見に対し、違憲とする少数意見を書いた。自衛隊について戦力の観点から、違憲との認識を示した。
1999年、東京大学病院において肝不全のため死去。75歳没。葬儀委員長は長谷部恭男が務めた。

学説

芦部は、戦前通説的見解とされた師である宮沢の学説を承継した上で、アメリカ合衆国の憲法学説・判例を他に先駆けて導入し、戦後の憲法学会における議論をリードし、その発展に寄与した。
芦部は、まず、憲法が歴史の所産であるとした上で、市民革命を経て発展してきた近代憲法は、何より「自由の基礎法」である点に特質があり、「個人の尊重原理」とそれに基づく体系を根本規範とする価値秩序であるとする。かかる立場からは、憲法は、国法秩序において最も強い形式的効力を有する「最高法規」でもあり、国家権力を制限する「制限規範」でもあることになるが、近代憲法を支えた古典的な立憲主義の思想は、現代においては、社会国家・福祉国家の思想と両立し、民主主義とも密接に結合するなど変容しているとする。その上で、日本国憲法の制定の過程には、歴史上様々政治的な要因が働いていることは否定できないが、結局のところ、国民自ら憲法制定権力を発動させて制定したものであるとみるほかないとして宮沢の八月革命説を支持し、その結果、上掲の特質を全て備えた日本国憲法が制定されたとみる。
次に、人権も憲法と同様に歴史の所産であるとした上で、上掲の日本国憲法の制定過程や人権宣言の歴史に鑑みれば、日本国憲法は、明治憲法下の外形的人権宣言と異なり、自由権のみならず、社会権もともに「人間の尊厳性の原理」に基づき、固有性・不可侵性・普遍性を有する自然権として保障しているとする。人権を「公共の福祉」に反しない限り保障していることの意味については、自由国家的公共の福祉と社会国家的公共の福祉の二つの側面があるとの内在的制約説をとり、宮沢説を基本的には承継しつつも、宮沢がその内容は多くの判例の積み重なりを待つしかないとしていたことに対しては、具体的な権利の制約範囲を確定できないと批判した上で、基本的人権の制約範囲を決定する違憲審査基準としてアメリカにおけるカロリーヌ判決において提唱された経済的自由に比して精神的自由の優位性を認める二重の基準論を採用することを主張した。その上で、二重の基準論の根拠として、代表民主制という統治システムをとる制度の下では精神的自由が保障されていれば民主政の過程において議会で是正できることを重視して、統治機構と人権を理論的に架橋する道を開き、具体的な訴訟の中で人権保障のあり方を考える憲法訴訟論を展開した。
また、『国会が全国民を「代表」する議員によって組織される』とされていることの意味については、宮沢が「代表」とは法的な意味ではなく、国会の意思が国民の意思であると看做されるという「政治学的代表」を意味するとしたが、芦部は、宮沢説を基本的には承継しつつも、それが国会と国民の意思の一致していない現実を覆い隠すイデオロギー的性格を有し、より民意を反映するように選挙制度を改正する運動を妨げてきたと批判し、第二次世界大戦後の経済的発展に伴い社会構造が複雑化し、国民の価値観が多元化したという歴史に鑑みれば、「代表」とは、国会と国民の意思が事実上一致ないし少なくとも類似しなければならないとの憲法上の要請があるという「社会学的代表」を意味するとし、国民の意思を公平かつ忠実に国会に反映する選挙制度を制定することが憲法上要請されているとする。
そして、内閣に属する「行政権」の意義につき、国家作用の分化の歴史からすれば、すべての国家作用から立法作用と司法作用を除いた残りの作用であるとする「行政控除説」が妥当であるとし、議院内閣制の本質についても、それがイギリス憲政史において自然発生的に成立した政治形態であるとした上で、かかる議院内閣制を日本国憲法が採用したという歴史に鑑みれば、議院と政府が一応分裂し、政府が議会に対して連帯責任を負うことである点にこそ本質があり、政府が議会の解散権を有することにはないとの「責任本質説」をとる。
さらに、裁判所に属する司法権の概念自体が歴史的なもので理論的に定めることはできないとし、裁判所の判断である判例には一定の法創造機能が認められ、一定の政策形成機能をも有するとする。芦部によれば、古典的な立憲主義は現代では民主主義と矛盾しないように変容をうけているだけでなく、違憲審査制はアメリカの歴史上憲法の最高法規性を確保する手段として確立された制度で人権保障の手段であり、しかも人権には代表民主制とは密接に関係するものもあるから、裁判所が違憲審査権を行使することは何ら民主主義原理と矛盾するものではなく、現代では裁判所が一定の公共政策を形成することが期待されていることからすれば、むしろ積極的に違憲審査権を行使しなければならないこともあるとする。
請願権

請願権（せいがんけん）とは、請願すなわち国や地方公共団体の機関（国会、地方自治体の議会を含む）に対して、その職務に関する事項についての希望・苦情・要請を申し立てる権利。

概説

請願は、国民による政治参加が認められず、政治上の言論の自由が確立されていなかった時代には、民情を為政者に訴えあるいは権利の救済を求めるための、ほとんど唯一の手段であった。請願権を法制度上において最初に保障したのは1689年のイギリス権利章典である。近代的な議会制度が確立された後も、選挙権が一部の特権階級のみ限定されていた時代には、なお政治上重要な機能を果たした。その後の普通選挙制の確立と言論の自由の拡大により請願権は元来の重要性を減じてきたものの、選挙以外の場で主権者たる国民の意思を国政に反映させるものとしての意義を失っているわけではない。
欧州連合基本権憲章第44条も欧州連合内の全ての自然人と法人に対して請願権を保障している。

法的性格

従来、請願権は請願の受理を求める権利であるとの理解から国務請求権（受益権）に分類されてきたが、現代の請願は民意を直接に議会や政府に伝えるという意味が重要視されており参政権的機能をも有するものと理解されている。請願権を参政権に分類する学説もあるが、請願権は国家意思の決定に参与する権利ではないから典型的参政権とは異なる補充的参政権として捉えられることがある。

請願の主体

請願は国政に関する決定権たる意味を有するものではないから外国人も行うことができると解されている（通説）。また、法人も請願を行うことができる（請願法第2条参照）。この「何人も」に天皇が含まれるかについて通説はない。

請願の客体

憲法第16条の「損害の救済、公務員の罷免、法律、命令又は規則の制定、廃止又は改正」は例示であり、請願の対象は一切の国務・公務に関する事項に及ぶ。
ただし、裁判に関する請願については問題があり否定説と肯定説がある。裁判に関する請願について、否定説は司法権の独立の観点から係属中の裁判事件に干渉する請願等は許されないとし、肯定説は請願は希望の陳述にすぎないのであるから除外する理由はないとする。なお、旧請願令は明文で裁判に干預する請願を禁じていたが、請願法には特に限定する規定は設けられていない。

請願の内容

請願権は公の機関に対して希望を陳述する権利であり、請願を受けた機関は誠実にそれを処理する義務（請願法第5条）を負うが、請願内容に応じた措置をとるべき義務を負うことはなく何らかの法律上の効果を派生させるものでもない。公の意思は公の手続で決定されるもので一国民の意思で決定すべきものではないからである。
タイヨウ

現役時代

関東の尾形藤吉厩舎に所属して1966年2月にデビューした。この年は12戦4勝で、重賞での勝利は挙げられなかった。
1967年に関西の武田文吾厩舎に移籍した。不良馬場で行われた第8回宝塚記念では、荒れた馬場の内側を進み、2着に3馬身半の差をつけて勝利した。この年から宝塚記念の開催地と施行距離が阪神競馬場の芝2200メートルに変更されたため、勝ち時計の2分19秒4はレースレコードとなった（ただし翌年にレコードは更新されている）。また、タイヨウに騎乗していた騎手の内藤繁春は史上初の宝塚記念連覇を達成している。
次に出走した中京大賞典にも勝利して重賞2勝目を飾った。以後は一度も勝てなかったものの、1968年の天皇賞（春）で2着に入るなど、重賞競走でもたびたび上位に入賞している。1969年1月の中日新聞杯（3着）を最後に引退した。

引退後

引退後は種牡馬となった。血統登録された産駒は28頭（アングロアラブ1頭を含む）だけで、中央競馬で活躍する産駒は現れなかった。

特徴

良馬場での成績も悪くはないが、重馬場や不良馬場ではさらに良い成績を残した。出走した36戦中14戦で騎手を務めた内藤繁春は「脚元に不安を抱えており、固めの良馬場では本領を発揮できなかった」と述べている。
上人

上人（しょうにん）とは、仏教における高僧への敬称であり称号。上人号とも。元は『大品般若経』において智徳を備えた人物に対して敬意を払ったものであった。
日本では、貞観6年（864年）に僧位の一つとして置かれた法橋上人の略号であったが、後に民間においても諸国を回って民衆教化にあたった僧に対して「上人」あるいは「聖人」と呼ぶようになった。こうした用い方をされた僧侶の初めは空也であると言われている。
室町時代以後、天皇より上人号の綸旨を受けた者を「上人」と呼ぶ慣習が生まれた。
なお、上人号に用いる名称が宗派によって定まっている宗派がある。浄土宗では下の字に「誉」、浄土真宗では下の字に「如」（ただし本願寺などの法主に対しては綸旨の有無に関わらず上人号が用いられていた）、時宗では下の字に「阿」、日蓮宗では上の字に「日」を用いるのがそれに該当する。
水島沙紀

来歴

小学校でバスケを始め、桜花学園高校で渡嘉敷来夢や岡本彩也花らと高校三冠を獲得後、教員を目指すため東京学芸大に進みインカレを経験。
卒業後、トヨタ自動車に入社。シックスウーメンとして試合を重ねていたが、リオ五輪で負傷した栗原三佳に代わりスタメンの機会が回ってきた。
2017年、アジアカップ日本代表に選出される。
アジア杯決勝では強豪オーストラリア相手に26得点を叩き出し、3連覇に貢献