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チョウジタデ

分布

日本では北海道から沖縄までの各地、中国、朝鮮半島、ロシア連邦のアムール川沿岸やウスリー川沿岸地域、ベトナムなど東南アジア、インドなどに分布する。水田や湿地などの湿った土地に生育する。

生態

茎の高さは30 - 70cmで直立するか斜めに立ち、茎はよく分枝する。茎は緑色で赤みを帯びることが多く、稜があり断面は四角形。毛はないが、まれに毛があるものもある。
葉は互生で短い葉柄があり、形は披針形（ひしんけい）から長い狭卵形で、葉縁は全縁でなめらか、大きさは長さ2 - 10cm、幅0.6 - 2.5cmほどある。表面に側脈が目立つ。
花期は夏から秋の8 - 10月で、葉の腋に柄のない倒卵形の径7 - 10mm以下の黄色い花をつける。花弁が4枚、萼片が4枚、雄しべが4本、雌しべは1本あり、花弁は萼片より短い。
果実は棒状の蒴果が実り、褐色で長さ1 - 2.8cm、中に大きさ0.8 - 1.4mmほどの種子がつまっている。染色体数は2n=48。

名の由来

和名は、花後の形が香辛料に使われるチョウジに似ていて、葉の形など全体がタデに似ることからきている。

利用

特に利用されない。水田雑草として扱われる場合もある。
救命ボート

救命ボート（きゅうめいボート）とは、船舶における海難・水難事故（沈没も含む）時における脱出用や、水害時の被災者の救出、タグボートと同じ扱いで船を引っぱる際に使用する小型ボートのこと。転じて、船舶の体を成していなくても非常脱出・船舶補助用の機器・装置をこう呼ぶ場合がある。

概要

船舶に搭載するものでは、古くはカッターボートが用いられてきたが、素材の改良に伴いゴムボートも普及している。旅客機などの航空機では、洋上への不時着に備えてコンパクトに収納された、自動的に膨らむゴムボートが標準的に積まれている。
軍艦や一部の商船では銅板で作った浮体をぴったり並べて楕円形を作り、キャンバスで包んで床を張った救命いかだ(カーリーフロート)も盛んに用いられた。大型船舶に常備されるほか、水辺の監視所や水防倉庫・防災倉庫などにも配置される。水防倉庫や防災倉庫などに収納されているものの中には、アルミなどによる折り畳み式のものもみられる。北方洋で操業する漁船に積まれているものなどでは、大波に晒された悪天候下でも転覆しないようFRP樹脂製の密閉カプセル型のものもあり、被災者の生存率を高めるための様々な工夫が凝らされている。
船舶や航空機に積まれている脱出用の救命ボートや救命いかだの場合は、脱出後の漂流（サバイバル）に備えて様々な物が備え付けられている。（これらは船舶救命設備規則「第十四条第三項」の一覧にて定められている。）
代表的なものに非常食や通信機・飲料水ないし蒸留器、釣具や医療キット・発煙浮信号（救命浮標・救命浮環、（en:Lifebuoy）とセットで使い、遭難者に浮環の場所を知らせる）、捜索隊に存在を知らせる海面染色剤などがある。
陸上に常備しておくものとして、津波救命艇もある。

船舶に常備される救命ボート

救命ボートを軽視して乗船人数分の半分程度しか用意していなかったために大勢の犠牲者が出たタイタニック号の沈没事故を教訓に、現在の船舶では、本船乗員乗客数以上の救命ボート定員確保が義務付けられている。木製や金属製のボートの他、着水時に自動的に膨らむゴム、ナイロン製の救命いかだ（通常時はカプセルに詰められている）などが配備されている。これらは海で目立つよう白色、オレンジ色に着色されている。
動力は人力によるものや簡易の帆を持つものもあるが、その一方で電動機による船外機を持つものも見られる。より大型のものや水害時用のものでは、ガソリンエンジンによる大型の船外機が用いられる。ただし漂流物が多い場合はスクリューを損傷する恐れがあるため、やはり人力によるオールに頼らざるをえない。

宇宙の救命ボート

宇宙船や宇宙ステーションにも救命ボートに相当するものが搭載されている。
これには幾つかあり、NASAのアポロ計画で使用されたサターンVロケットには、打ち上げフェイズのトラブル時に緊急脱出用として、宇宙飛行士の乗った指令船の一部を固体ロケットで切り離して一定距離を自力で飛行できる能力が搭載されていた（→ LES ）。ロシア/ソビエト連邦の宇宙船ソユーズにも同種システムが採用されており、過去に一度だけだが実際のトラブルに際して使用され、乗員の脱出に成功している（1983年9月26日）。なお同システムはオリオン型宇宙船にも採用予定である。
またスペースシャトルでは打ち上げ・再突入時における安全な脱出方法はその飛行速度もあって搭載されていない。射出座席のような装置も、現実的ではないと考えられている。ただし軌道上のトラブルでシャトルを放棄せざるをえなくなった際に軌道上に脱出するための「レスキューボール」と呼ばれる白いナイロン製の装備（→ Personal Rescue Enclosure ・）が計画されていた。これらはもちろん大気圏への再突入を行うことは不可能だが、宇宙服のように宇宙の厳しい環境から中の人間を保護するための生命維持装置が組み込まれており、これで故障したシャトルから船外活動の訓練を受けた飛行士に運ばれ別のシャトルへの乗り換えを行うか、宇宙空間を漂いながら救助を待つと言うアイデアである。しかし現状では、すぐさま軌道上を漂流するこれらを回収する手段がないため、本採用には至らなかった。直径約86cmで、人1人が1時間程度宇宙空間で生存可能である。
現在運用されている国際宇宙ステーション (ISS) では、同ステーション生活者の緊急脱出用にソユーズの軌道船が接続されている。ソユーズは半年程度で交換される。宇宙ステーションの破損など非常の際には、独立した生命維持システムを搭載するこの宇宙船に乗員らが乗り込んで操縦、大気圏突入を行って地球へ帰還、すぐさま救援が行えない地域や海域への不時着の場合でも、後述する再突入カプセルに用意された各種サバイバルキットを使用して命をつなぐことが想定されている。
アメリカではISSからの大気圏再突入可能な乗員帰還機(CRV)としてXプレーンシリーズのX-38開発を進めていた。この機体は緊急時に自動航行で大気圏突入を行う機能があり、将来的には特別な訓練を受けていない研究者でも、乗り込みさえすれば地球上に帰還できるとしていたが、開発中止となり、緊急脱出機材としてはソユーズのみが運用されている。
なお打ち上げと帰還に際して、事故などによる海面着水時に備えて、打ち上げロケットや大気圏再突入用のカプセルには、サバイバルキットの付属した救命いかだ（水に浮くもの）も搭載されている。
余禄ではあるが、アポロ13号では宇宙船の故障により、月着陸船を元々の設計目的で利用することは無かったものの、これに搭載された生命維持システムが乗組員の生命を繋ぐ文字通りの「救命ボート」となった。この事故は宇宙開発史に残る「輝かしい失敗」と呼ばれ、『アポロ13』として映画化されている。
ケアベア

ケアベアは、アメリカを中心に世界各国に展開している、一連のクマのキャラクターの総称。1980年代前半に、アメリカで誕生した。

概要

ケアベアは普段は「Care-a-Lot」(ケア・ア・ロット)という雲の上の国に住んでいて、子供たちが安心して成長出来るように見守っている。 一人ひとり違った使命を帯びており、子供たちが大切な心を忘れた時には「ケア」（Care）しにやってくる。
日本でも有名な「チアベア」以下、現在36種類のケアベアが発売されたが　生産中止でレアになっているものも多い。 日本をテーマにした「スイートサクラベア」も作られ、日本での人気ぶりをうかがい知ることが出来る。

ケアベアの歴史

1981年にアメリカン・グリーティングスによって作られた、グリーティングカードの絵柄が始まりで、元々のイラストはElena Kucharikが描いていた。1983年にKennerがケアベアの形態をテディベアに変更した。
すべてのクマはそれぞれ違った色をしており、臍のあたりに彼らの役割や人格などをしるしたシンボルがある。これは"tummy symbol"として知られていたが、2007年の映画『ケアベア　ずっこけベアの大冒険』では、"belly badges"に変更された。
1985年にはケアベアカズンズというケアベアの姉妹版のキャラクターが生まれ、このようなキャラクターにはテディベアのスタイルが用いられたライオンやサル、ペンギン、ウサギなどがいる。 ケアベアのテレビシリーズは1985年から1988年まで放送され、その間に The Care Bears Movie (1985), 『おとぎの星のこぐまたち』 (1986)、The Care Bears Adventure in Wonderland (1987)という3本の劇場版が公開された。
2002年、ケアベアはデザイン変更がなされ、2007年に25周年としてPlay-Along Toysによって製作・販売されたラインナップには蓄光ベアや触るとへそが光るベア、エアロビック・ベアなどがリリースされ、この間『ケアベア　ジョークタウンへの旅』(2004)と『ケアベア お願いベアの願いごと! 』(2005)というコンピュータアニメーションを用いたOVAが公開された。
2008年現在でも、ケアベアの市場展開は行われている。 ケアベアの商標およびキャラクターデザインの著作権はアメリカン・グリーティングスの子会社 Those Characters from Clevelandが所有している。しかし、2008年7月27日、ケアベアとストロベリー・ショートケイクの権利を同年9月30日クッキー・ジャー・エンタテインメントに売ることを発表した。2008年11月現在、契約がうまくいったかどうかは不明である。しかし、2008年11月American Greetingsがケアベアのデザインのマイナーチェンジを行うと発表した。
Dr.クラナガン

概要

製作局の女性アナウンサーたちがBUTCH扮する「Dr.クラナガン」の助手になり、視聴者の小学生たちが九州7県について抱いている様々な疑問を解き明かすという内容の番組。このほかに、「ドンマイ」や「成金」といった俗語の語源も紹介していたが、福岡放送の公式サイトでは「科学番組」を標榜していた。
愛華みれい

略歴・人物

東京都出身。2015年11月にAVデビュー。
趣味・特技は麻雀、買い物、ピアノ、読書。
まめゴマ

まめゴマ（Mamegoma）はヨネムラマユミによってデザインされた、サンエックスのキャラクターである。2005年から商品発売。2006年にゲーム化、2009年にテレビアニメ化された。

概要

2005年デビュー、5月にキャラクターグッズが発売された。2005年11月に、「ワタシ」がふとしたきっかけでまめゴマを飼うことになった様子を描いている「ワタシとまめゴマ日記」が上梓された。
現在は絵本・キャラクターブック・シールブックなどの書籍の他、雑誌にも展開している（いずれも主婦と生活社刊）。
グッズや絵本の評判にともない、ゲームなども販売されている。また、2009年1月からはテレビアニメの放送が開始された。
なお、本稿は絵本の設定をベースに記述する。

まめゴマとは

最近発見された手乗りサイズのアザラシ。名前は「まめサイズのゴマフアザラシ」を呼びやすく縮めたものであるが、殆どの場合ゴマフアザラシと特定はしていない。
平均体長12cm、平均体重200g。通常は平均体長・平均体重に到達した時点から成長しないが、大きくなりすぎたときは「まめゴマけんきゅうセンター」が引き取って育てるらしい。
授乳期のまめゴマはベビーまめゴマと呼ばれる。生後1か月で体長5cm・体重70g程度成長し、この時点で一旦体毛が生え揃う。出産期は春で、1匹から2匹出産する。幼生・成体を問わず雌雄の区別が分かりづらい動物である。性別はベビーまめゴマの時点で判別可能だが、体毛だけで判断するととんでもないことになる（後述、べにゴマの項を参照）。
一般的なアザラシと異なり雑食性で、特に豆類、それも枝豆を好む。味覚ないし嗅覚はやや優れている。一例として、普通の枝豆と高級枝豆を並べて出すと後者のみ食べる点がある。
基本的に大人しく、非常に飼いやすい動物である（ごく稀に例外あり）。遊ぶのが大好き（特にボールや輪っかが好み）だが体力に乏しく、その上すぐ眠ってしまう。
人間の言葉をある程度理解する能力がある。ただし、自分の名前を覚えるかどうかは疑問である（呼びかけるととりあえず振り向いてしまうため）。表情が豊かで、飼い主の行動に喜怒哀楽を表すことができる反面、知性（学習能力）は個体差はあれど、あまり高くない。
生活サイクルは人間とほぼ同じ昼行性。ただし、やや神経質なところもある。皮下脂肪が薄いので暑いのが非常に苦手な反面、長時間水槽から出しても平気。ただし、乾燥がひどいと瀕死状態に陥ることもある。
排泄は通常水槽の中で行うが、隙を見せると水槽の外でもよおすこともある。一部ベビーまめゴマのイラストにおむつをしているものがあるが、基本的にトイレの習慣は身につかない模様。接地面に吸着性があり、また前脚を使って水槽を登ることが可能。そのため、脱走癖のあるまめゴマもいる。
後ろ脚が原種（アザラシまたはゴマフアザラシ）より若干進化しており、ごく短い脚のごとく動かすことができる。後半身を合わせて使用することでモノを蹴ることも出来るようになっている。ちなみに、後ろ脚の間に退化した尾があるらしい。これは原種であるアザラシの特徴を受け継いでいる。体が柔らかく、丸まってボール状になることができる点も原種から進化した点と言える。しかし、その延長で自分の後ろ脚をかじる癖がついてしまうものもいる。原種と比べて異常に体長が小さいことから明らかに突然変異種である。
最近発見された割にはすでに生活を完全に飼い主に依存しており、特にベビーまめゴマから成体に移行する際（生後1か月目以降）に餌を母乳と混ぜた離乳食にする必要があったり、泳ぎを段階的に覚えさせる必要がある（本能だけでは泳げるようにならない）ことから野生で生き抜く能力はほぼ完全に喪失しており愛玩動物化、ひいては(犬や猫以上に)家畜化された動物であるといえよう。
ただ、祖先の記憶らしきものは若干残っているらしく、絵本ではゴマフアザラシと共鳴したことがある。体毛の色は両親に影響を受けるので多種多様に変化する。また、体色と性別や性格とは関連性がない。現在、明確な体色の名前は30種類以上存在する。名前にゴマフアザラシの「ゴマ」がつくものの、体毛が灰色でごまめ模様のまめゴマは少数派である。さらに、アザラシの仲間にはない体毛の色（ピンク色や紫色など）も存在する。
まめゴマより体長が短いこまめゴマや長いおおまめゴマも存在する。個体数はいずれも一般的なものと比較して少なめである。
前述のとおり飼い主の手が必要ではあるが泳ぎを覚えるのは早く（生後1 - 2か月の頃から調教可能）、また一度覚えると非常にうまく泳げるようになる（なお、ゲーム「まめゴマ2」では調教過程が端折られている）。飼う際の水は淡水・海水を問わない。

コンピュータゲーム

玩具タイプのものとニンテンドーDSソフトがある。『まめゴマほのぼの日記』はゲームサイト等ではほとんど話題にはならなかったものの、女児を中心に人気を集め、続編と合わせて25万本以上を出荷するヒット作となった（サンエックスキャラクターの中ではリラックマのゲームより売れている）。

まめゴマほのぼの日記

クリエイティヴ・コア(旧社名TDKコア)、ニンテンドーDS、2007年7月26日

メディア展開

パソコン用Webサイトについては外部サイトを参照。

ストーリー

あかねは海で浜辺に流れ着いたまめゴマを拾う。衰弱していたまめゴマを助けるため、あかねは友達にまめゴマアイランドを紹介してもらう。あかねは元気を取り戻したまめゴマを引き取ることになり、まめ太と名づけられたまめゴマは豆川家の新たな一員として暮らすことになった。
ベティ・デイビスの瞳

概要

ジャッキー・デシャノンは1975年のアルバム『New Arrangement』の制作に際し、セッション・シンガーのドナ・ワイス（Donna Weiss）といくつかの曲を共作した。本作品はその一つ。デシャノンによれば、ベティ・デイヴィス主演の映画『情熱の航路』（1942年）を見たときに曲の着想を得たという。
オリジナル・バージョンは戦前のジャズ風のアレンジが施されており、キム・カーンズとプロデューサーのヴァル・ギャレイは、メロディーと全体を包む音をよりうす暗く、一度聴いたら忘れられない独特のものにするため3日間スタジオでリハーサルを重ねた。キーボードのビル・クオモがシンセサイザーのシーケンシャル・サーキット プロフェット5のリフを思いつき、翌日、1回のテイクでレコーディングは完成した。オーバーダビングも行われなかった。
1981年3月、シングルとして発売。B面はカーンズが書いた「あなたのいない夜（Miss You Tonite）」。同年4月、アルバム『Mistaken Identity』に収録された。
同年5月16日から6月13日かけてビルボード・Hot 100の1位を5週連続で記録し、スターズ・オン45の「ショッキング・ビートルズ45」にその座を1週明け渡したあと、続いて4週連続で1位を記録した。フランス、オーストラリア、西ドイツ、イタリア、スペイン、スイス、ノルウェー、南アフリカなどの国でも1位を記録した。1981年のビルボード年間チャートでも堂々1位を記録するなどすさまじいヒット曲となった。ラッセル・マルケイが監督したミュージックビデオも世界各国で放映された。
1982年2月に開かれた第24回グラミー賞で最優秀レコード賞と最優秀楽曲賞を受賞した。
土橋勝征

経歴

印旛高校の時代は長打力に長け、高校3年夏の千葉大会は決勝戦で、飯田哲也を擁する拓大紅陵高校に敗れたが、この時に記録した1大会5本塁打は、現在も千葉大会の最多本塁打記録である。1986年のドラフト会議でヤクルトに2位指名され入団。背番号は38。
入団後は打撃面で伸び悩み、試合終盤の守備固めの控え選手的な存在だった。また、内野守備でもイップスにかかり、野村克也監督の指示で外野手にコンバートされる。1993年8月22日の阪神タイガース戦は田村勤、1994年6月10日広島東洋カープ戦は大野豊からサヨナラ本塁打を放っている。1994年、前年オフに退団したレックス・ハドラー二塁手の後釜として桜井伸一、笘篠賢治、柳田聖人らが起用されたが定着できず、6月には土橋が外野手から二塁手として復帰する。バットを短く持ち、右方向に流し打つ打撃に転向、一時3割を越える好打率を記録。イップスも解消され、入団8年目にしてレギュラーの座を勝ち取った。
背番号を5に変更した1995年は、シーズン途中から3番に座り、129試合に出場して日本一に貢献した。この年は打率2割8分ながら、数字以上の貢献が光り、MVP投票でも3位票を多く集めた。その後も、二塁手以外にも内外野のポジションをこなせるユーティリティプレーヤーとして活躍。チーム状況によって様々なポジションに就き、試合途中での守備位置変更も頻繁にされていた。
野村監督は非常に重宝しており、西武から戦力外通告を受けた辻発彦（同ポジションで、似たようなプレースタイルであった）をヤクルトに移籍させて土橋に勉強させ、主力打者の欠場時には4番を打たせたこともあった。1995年にリーグ優勝した際には、「土橋は裏MVPだ」と最大級の賛辞を送っている（実際にMVPを受賞したのはトーマス・オマリー）。野村が広沢克己、池山隆寛、飯田哲也といった当時のレギュラークラスの選手を何度となく叱責したのに対し、こと土橋に関してはほとんど叱ったことがないと言われるほど強い信頼をおいており、「ID野球の優等生」とも呼ばれた。
2000年と2001年は規定打席に到達したが規定打席達成者の中で一番打率が低かった（規定打席最下位）。入団以来、古田敦也と同様に眼鏡がトレードマークだったが、2000年オフにレーシック（視力矯正手術）をし、同僚の稲葉篤紀にも紹介、眼鏡を外した。
2003年、2004年には規定打席数未満ながら打率3割を記録、健在ぶりを示す。「ハマの大魔神」こと佐々木主浩に引導を渡したことでも印象深い選手である。2004年8月8日の横浜戦で、岩村明憲・古田敦也と共に9回表に三者連続本塁打を放ち、佐々木は翌日登録抹消となった。2005年も4月21日の横浜戦で、9回裏に佐々木からサヨナラ適時打を放った。救援失敗が続いた佐々木はこの試合を最後に二軍落ちし、8月9日の巨人戦で事実上の引退登板をした後、マウンドから姿を消した。
しかし、城石憲之のレギュラー定着や若手起用の方針もあって、2006年序盤で登録抹消されると二軍生活が続き、ついに現役引退。10月15日の対巨人22回戦において、2番・二塁手として先発出場し、現役最終打席となった第3打席で中前安打を放ち、同じく現役引退を表明した山部太と共に、ヤクルト一筋20年の現役生活に幕を下ろした。
引退後、2007年よりヤクルト二軍打撃コーチに就任していたが、2008年4月20日より首痛の一軍打撃コーチの大田卓司に代わり期間未定で一軍に合流していた。2009年は一軍内野守備走塁コーチ、2010年から2013年は二軍内野守備走塁コーチ、2014年から2015年は二軍外野守備走塁コーチを務めた。因みに、高校野球千葉県予選決勝を戦い、ヤクルトに同期入団した飯田哲也（当時楽天）とは同じ年に引退し、共にヤクルト二軍コーチへ就くこととなった。2009年は飯田と共に一軍守備走塁コーチを務め、共にコーチスボックスに入った（土橋が三塁、飯田が一塁）。2016年からフロント入り。2017年10月6日に一軍内野守備走塁コーチ就任が発表された。

選手としての特徴・人物

打撃面では、追い込まれたカウントでもファウルで懸命に粘ったり、難しいボールを巧みに右打ちするなど、玄人好みの打撃が光り、良い意味でいやらしい選手との評価が高い（野村によると、ボールがバットに当たる寸前でも打球方向を変える事ができたという）。バットを極端に短く持つのが特徴である。手が下がらないように、余った柄の途中にテープをグルグル巻いてストッパーにしている。後年は鍔のようなストッパーをバットに付けていた（現在は禁止行為）。
読売ジャイアンツ時代の上原浩治が、「苦手な打者は誰ですか?」と尋ねられて「ヤクルトの土橋さんですよ。土橋さんには何か投げにくいような感じなんだよね」と語り、山本昌がその優れたバットコントロールでなかなか打ち取れない土橋を「顔を見るのも嫌だった時期がある」と絶賛したように、他球団のエース格の投手達にも一目置かれた存在であった。
職人肌の選手で、練習熱心で休日返上で打ち込みをしていた。その風貌、発言、行動から野村に「哲学者」と命名された。また、非常に照れ屋でヒットを打っても表情を崩さなかった。口下手であり、ヒーローインタビューは拒むことが多く、珍しくお立ち台に立っても、一言二言淡々と受け答えするだけだった。
ヤクルトファンを公言している村上春樹は、なかでも土橋を贔屓にしていた。「どば」で「夢のサーフシティー土橋選手」と変換されるよう単語登録することを（もちろん冗談として）勧めている。村上は自身のホームページのCD-ROM版のタイトルを「夢のサーフシティー」とした（1998年7月発売）。また、生協の白石さんこと白石昌則も土橋のファンであり、東京農工大学生協の店頭にある「プロ野球チップス」見本のカードを土橋のカードとしたり、「ひとことカード」上での「見本カードを変えてほしい」というリクエストに対し、「『土橋から変えて』とありましたが、継続します。理由は、好きだからです。」と公言していた。
懸腰寺

懸腰寺（けんようじ）は、山梨県南巨摩郡富士川町小室にある日蓮宗の寺院。山号は妙石山。境内には法論石と呼ばれる大石がある（法論石霊場）。旧本山は小室妙法寺、小西法縁。
Floods of tears/夜想花

解説

L'Arc〜en〜Cielがインディーズ時期に唯一リリースしたシングル。両A面シングルである。
1,000枚限定発売だったが、予約だけで完売した。後に「Floods of tears」は1st (インディーズ) アルバム『DUNE』に収録されるが、今作とは別物。これは、この当時のドラマー、peroがアルバムリリース前に脱退したことにより、録り直されたためである。その際、全体のアレンジや (オルゴールのイントロの有無が分かりやすい例)、歌詞の一部が変更されており、このシングルヴァージョンと、アルバムにも収録されなかった「夜想花」は、その発売枚数の少なさから長らく入手が困難な状態にあり、現在でも高値で取引されている。
しかし、2004年にメジャーデビュー10周年を記念しリリースされた『DUNE 10th Anniversary Edition』に同じく入手困難だった「予感」とともにボーナス・トラックとして収録され、入手が容易となる。今作の他にperoがドラマーとして市販された曲は、コロムビアからリリースされたオムニバスアルバム『GIMMICK』収録の「VOICE」があるが、こちらも『DUNE』収録版とは別物であり、再発された『DUNE 10th Anniversary Edition』にも収められていない。
当時、ラルクはまだデンジャークルー・レコードとは契約しておらず、このシングルは、HM系インディーズの先駆け的レーベルであるナイトギャラリー・レコードによりリリースされた。しかし、リリースされるに至った経緯は、「ナイトギャラリー・レコードよりリリースを予定していてすでにレコーディングまで済ませていたアルバムの出来栄えが気に入らなかった為、事務所にリリースの中止を要請したところ、リリースをしない場合はレコーディング等に費やした制作費を全額支払うよう請求されてしまい、支払いを待ってもらう代わりに事務所側が提案したシングルリリースを承諾した」というもので、必ずしも本人たちの意に即したものとは言えず（tetsuyaは後に「悪い大人達に騙された」とファンの問いに答えている）、このことが長らく再発や収録されなかった原因のひとつとなった。
ラルク単独作品で、デンジャークルー・レコードとキューンレコード以外のレーベルは、このシングルと、自主製作で無料配布されたビデオ『L'Arc-en-Ciel』のみである。
余談だが、tetsuyaは自身がリスペクトしているロックバンド、DEAD ENDのアルバム『∞ (infinity)』のライナーノーツにおいて、「かつてDEAD ENDが所属していたナイトギャラリーから、このシングルをリリースできたことが嬉しかった。」ともコメントしている。
小鳥売り

概要

ヴィクトール・ヴァリン(Victor Varin)とドゥ・ビエヴィーユが書いたヴォードヴィル『Ce qui Deviennet les Roses』が原作である。この作品を元に、モリッツ・ヴェスト・ルードヴィヒ・ヘルトの二人が台本を書いた。
舞台は、18世紀のライン川流域地方。小鳥売りを生業とするアダムと、その恋人クリステルの物語である。
唐沢隆三

唐沢 隆三（からさわ りゅうぞう、1918年5月4日 - 2011年5月6日）は、社会運動研究者・俳人・自由律俳句研究者・作家。「唐沢柳三」の筆名も使用する。石川三四郎に師事する。

人物

長野県に生まれる。滋野尋常高等小学校、長野県上田中学校（現・長野県上田高等学校）、純真学園、東京物理学校（現・東京理科大学）を経て、北海道帝国大学理学部数学科（現・北海道大学）を卒業。同大学応用電気研究所に勤務。同研究所を退職後、東京に移住し、東京都立桜町高等学校、東京都立北高等学校ほか都立高校の教員を務めた。

出版のためにソオル社を興し、書籍の編集・発行もおこなった。
上田中学校時代に荻原井泉水の俳句誌『層雲』に参加した。
個人誌『柳』および『美』の発行者。『柳』は、石川三四郎の個人誌『ディナミック』に倣った個人誌で、第57巻第2号（通巻第863号）まで57年にわたって発行され続けた個人誌であった。同誌に掲載された豊富な写真資料も、歴史的に価値のあるものとして評価されている。
日本社会文学会、初期社会主義研究会の会員であった。
TDK硬式野球部

概要

1959年、TDKが『TDK硬式野球部』として創部。1982年には長野県佐久市を本拠地としたTDK千曲川硬式野球部も創部している。
1973年、都市対抗野球に初出場を果たすが初戦敗退に終わる。その後も、8度目の出場まで初戦で敗退している。
2006年、都市対抗野球の1回戦の伯和ビクトリーズ戦で初勝利を挙げると、その後も勝ち進み、決勝では日産自動車を破り、秋田県勢および東北勢の初となる優勝を果たした。
2009年2月20日、世界的な不況の影響を受け廃部となったTDK千曲川を統合し、TDKグループ唯一の野球部となった。なお、TDK千曲川から監督・11選手が移籍した。
ミシェル・コルボ

経歴

1934年、スイスフリブール州マルサン生まれ。地元フリブールの音楽学校で声楽と音楽理論を、リボーピエール学園で作曲を学ぶ。1961年にローザンヌ声楽アンサンブルを創設してその指揮者に就任し、ローザンヌ器楽アンサンブルなどとともに積極的に録音活動や演奏旅行をこなしてきた。リスボンのグルベンキアン管弦楽団ならびにグルベンキアン合唱団とも共演を続けており、ジュネーヴ音楽院では教壇に立っている。
一般的には合唱指揮者として、とりわけルネサンスから近現代にいたるまでの宗教曲の専門家として著名であり、とりわけモンテヴェルディやフォーレの録音のほか、バッハの受難曲の上演は国際的に知られている。温もりを感じさせる抒情的な表現は、これらのほかにも、たとえばブラームスの合唱曲集や《ドイツ・レクイエム》の録音においても変わることなく認められる。また、マリア・ジョアン・ピレシュらとは、協奏曲の録音でも共演している。
マツリセイシロウ

マツリセイシロウ（本名:非公開、1978年（昭和53年）2月12日 - ）は、日本の男性漫画家。同人名義としては「赤井コンドル」を使用している。
斎田忠利

来歴・人物

法政二高では、四番打者、中堅手として1952年夏の甲子園に出場。1回戦で新宮高に敗退した。高校同期には中谷徳三（高崎理研）、根岸照昌（日本コロムビア）の両投手、1年下には小坂佳隆、中村忠雄（広島）がいた。
卒業後は根岸らとともに法政大学に進学。東京六大学リーグでは優勝に届かなかったが、1年生から中心打者として活躍。リーグ通算104試合出場、357打数78安打、打率.218、0本塁打、32打点を記録した。大学同期には捕手の古川啓三がいた。
1957年に大映ユニオンズに入団、1年目から一軍に定着するが、球団の再編合併もあって、翌年近鉄パールスに移籍する。ここでも外野手の準レギュラーとして起用され、1962年まで所属した。現役時代の通算成績は434試合に出場して、946打数225安打の.238、17本塁打、91打点、9盗塁である。
その後審判員に転じ、1978年今井雄太郎投手が完全試合達成した時球審。1988年伝説の10.19第1試合で二塁塁審、1989年10月12日西武（現・埼玉西武ライオンズ）対近鉄バファローズダブルヘッダーでラルフ・ブライアントが4打数連続ホームランのうち3ホームランを放った第1試合で右翼外審を担当していた。1982年から1989年にわたり審判部長をつとめた。1990年に、審判部長の座を近鉄時代の後輩でもある村田康一に譲り、主に二軍でジャッジしながら若手審判の指導につとめ、1991年現役を引退し、翌年から1994年まで審判指導員。審判員袖番号は10（1977年初採用から1991年引退まで、10は1999年採用から2003年まで秋村謙宏がつけ、2006年からは今年度新採用の工藤和樹がつけている）。一軍通算2862試合出場、オールスター7回、日本シリーズ13回出場しており、1960年代後半から1980年代を代表する名審判であった。
また、審判員引退までアウトサイドプロテクター使用にこだわり続けた。
現在はマスターズリーグで審判をつとめるほか、プロ野球OB会による野球教室などで活躍中。
G213国道

G213国道（G213こくどう/国道213線、G213線）は中華人民共和国の国道の一つ。甘粛省蘭州市からラオス国境の雲南省モーハン口岸までを結ぶ。甘粛省、四川省、雲南省を通り、全長は2977kmにおよぶ。
昆明からモーハン口岸まではアジアハイウェイ3号線の一部となっている。昆明市から景洪市モウ養鎮までは、昆明とミャンマー国境の打洛口岸を結ぶ昆洛公路（こんらくこうろ）の一部であり、1953年1月1日に開通した。
つづら折れの続く山岳路線で、制限時速40kmの区間もある。汶川県映秀鎮から都江堰までの区間は死亡事故が多発し、「死亡之谷」の異名を持つ。
鉄神ガンライザー東北ヒーローズ

概要

東日本大震災後に「岩手の子どもたちに元気と笑顔を！」を合言葉に誕生し、シーズン1～3、NEO･NEO2、ヒーローズ、零まで番組が制作された「鉄神ガンライザーシリーズ」の第８作。シリーズで初めて舞台を東北６県に広げて展開。秋田県の超神ネイガーや宮城県石巻市のシージェッター海斗など東北各県のローカルヒーローがゲスト出演した。主人公は前作の主人公・石神桜花の幼馴染の泉龍洞。翌水曜日にHuluでの動画配信も行われた。DVDの発売を待たずに全話をテレビ岩手の放送圏外で視聴できるのは初めてである。

ストーリー

泉龍洞が幼馴染の石神桜花から預かった人工型豪鉄お守りで鉄神ガンライザー零に変身。三ツ石ゴウが変身するガンライザーＭＡＸと力を合わせ、東北各県のヒーローと共にナッタ鬼や羅刹と戦う。
ノーマン・フォスター

経歴

フォスターはマンチェスター大学とイェール大学で学んだ。建築技術者・思想家であったバックミンスター・フラーのもとで働いた後、建築家リチャード・ロジャースと会い「チーム4」を結成。1967年自分の事務所フォスター・アソシエーツ（現在のフォスター・アンド・パートナーズ）を設立した。
フォスターの名声を高めたのは1985年に完成した香港の『香港上海銀行・香港本店ビル』であった。建物を支えるために通常の柱や壁を使わず、建物の外側に鋼鉄フレームによる太い構造をむき出しにさせ、このフレームで超高層ビルを支えることに成功した。この記念碑的なハイテク建築の後、1991年のドイツ・フランクフルトのコメルツ銀行本店ビルではエコロジカルな超高層ビルを実現させた。300mの超高層ビルを貫く吹き抜けのアトリウムを中央に作って周りに柱のないオフィス空間を配し、さらにビルのフロアは四つから五つに分節され、その間に日光と緑のある「スカイ・ガーデン」が挟み込まれた。スカイガーデンの窓を開閉することにより、新鮮な外気が各ガーデンからアトリウムを通ってオフィスの隅々にまで行き渡る自然換気が実現された。超高層を支える構造体、換気や冷暖房などのエネルギーを無駄遣いしないエコロジカルで快適なオフィス空間という手法は、マレーシア・ペナンのMBFタワーやロンドンのロンドン市庁舎ビル、セント・メリー・アクス30番地（スイス・リ本社ビル）など、後のビルでも使われている。
フォスターの建築デザインは当初スタイリッシュで、機械のような形状のハイテク志向のものであったが、次第にそこから離れ、より崇高でより受け入れられやすい鋭いモダニズム建築へと移っていった。
フォスターは王立英国建築家協会が贈るスターリング賞を2度にわたって受賞している。一回目は1998年、ダックスフォード帝国戦争博物館に対して、二回目は2004年にセント・メリー・アクス30番地に対してである。また、これまでの業績に対し、1999年にはプリツカー賞を受賞している。この他、1990年にナイトに叙勲され、さらに1997年にはメリット勲章を受章、1999年には一代貴族に叙せられている。
しかし、本国イギリスでは軽蔑的に「スーパースター建築士」とも呼ばれ、その名声からほかの建築士より優先した扱いを受けていると非難されてもいる。イギリスのタブロイド紙には「Lord Wobbly（不安定卿）」とあだ名されているが、これはテムズ川に2000年に架けたミレニアム・ブリッジが構造の不具合で開通まもなく補修のために閉鎖された事件による。またロンドン事務所兼自宅のすぐ横にある「クーパー・コレクション」（Couper Collection、芸術家マックス・クーパーがテムズ川に浮かぶはしけの上に作った慈善団体、「浮かぶ美術館」）に対し、撤去を申し立てたことで論争となっている。
2004年には、ロンドン市庁舎（GLA）やスイス・リ本社などのプロジェクトで、フォスターのもとで責任者になってきたケン・シャトルワースが事務所を離れ独立、メイクを設立した。シャトルワースはフォスターの事務所の功労者であったといわれている。
フォスターは大林組と共に、様々な都市機能を持ち数万人を収容できる高さ800m級超高層ビル（円錐形の縦型都市）のコンセプトモデル「ミレニアム・タワー」（1990年発表）の設計を手がけている。また、建築以外では高級ピアノメーカー・ファツィオリの「アート・コレクション」シリーズとして、クロームを特徴としスポーツカーのような輝きを持つ特別モデルのピアノ「Silver」をデザインしている。
手受け

概要

通常、乗客は運賃を運賃箱に投入して乗車あるいは降車を行う。しかし、運賃箱に一旦投入された貨幣は金庫に収納され、ほとんどの場合乗務員が開けることはできない。そこで、何らかの原因によって運賃を直接投入できない場合に手受けが行われる。しかし、後述されるように不正行為の温床となる場合があり、禁止している事業者が多い。

広島電鉄車掌による運賃着服事件

2005年4月から2006年にかけ、広島電鉄の車掌6人が、受け取った運賃を運賃箱に納めずに着服していたことが発覚。車掌らは1年以上にわたり着服を続けており、同社は懲戒解雇すると共に刑事告訴、損害賠償を請求した。以降、同社では運賃は直接料金箱へ入れるよう車内掲示、アナウンスなどによる広報活動を進めている。
東海建設

東海建設（とうかいけんせつ）はかつて東京都新宿区に存在した日本の企業。

概要

東海大学が大株主となり1962年に設立された。その後、大成建設の出資を受けて事業を拡大した。
バブル崩壊後、経営が悪化、1993年に東京オリンピックの柔道で金メダルを獲得した猪熊功が社長に就任したが、2001年9月28日、猪熊社長は社長室で割腹自殺を遂げた
。同年10月12日、東京地方裁判所から破産宣告を受けた。負債額は243億円であった。
関連会社の東海不動産管理も同時に自己破産の申し立てを行った。また、石狩郡当別町のゴルフ場「石狩平原カントリークラブ」や、「石狩平原スキー場」の運営を行っていた東海スポーツ振興も2002年1月29日、破産宣告を受けた。東海興業とは無関係。
ザイヌッディーン・アリー・ハーン

生涯

1791年、ベンガル太守バーバル・アリー・ハーンの長男として生まれた。
1810年4月28日、父である太守バーバル・アリー・ハーンが死亡し、ザイヌッディーン・アリー・ハーンが太守位を継承した。同年5月26日、この継承はイギリスに追認された。
1821年8月6日、ザイヌッディーン・アリー・ハーンはムルシダーバードのフッラーバーグ近くの川で乗船中に死亡した。その後、弟のアフマド・アリー・ハーンが太守位を継承した。
サンドラ・ディー

生涯

1942年、ニュージャージー州バイヨンで生まれる。ファッションモデルを経て1957年映画界に入り、青春映画スターとして1950年代末から1960年代初頭まで高い人気を誇った。
彼女が演じた中でアメリカでもっとも人気を博したのは、1959年のサーフィン映画『ギジェット』である。また、主題歌も大ヒットした『避暑地の出来事』でもトロイ・ドナヒューと共演し、可愛らしいキャラクターで映画界のみならずテレビやファッションの世界においても強い印象を残した。
その人気は爆発的でかつ急峻であり、当時の流行り歌に、「僕は君のトロイ・ドナヒュー、あなたは僕のサンドラ・ディー」という歌詞がある程であった。
なお、彼女の演技に関しては、現在から見れば明らかにぶりっ子と取れる物が多く、グリースというミュージカルの中に「Look at me I'm Sandra Dee」という歌がある。
1960年に歌手のボビー・ダーリンと結婚して一児をもうけるが1967年に離婚。
また、20歳を越えた頃から映画出演もめっきり減り、70年代までには彼女の名前を聞くことはほとんど無くなった。
2000年にアルコール使用障害から腎臓疾患を抱え、2005年に死去した。
プッシュバック

概要

空港で旅客の乗降などのために駐機している航空機がエプロンから離れて滑走路に向かう際、機体の大きさや空港建物のレイアウトの都合により、機体を後退させて移動する必要が生じる場合ある。しかし、航空機自身の動力で後退することができない場合はプッシュバックが行われる。
飛行機には、ジェットエンジンを逆噴射させたり、プロペラのピッチを反転をさせたりして、自力で後退するパワーバックが可能なものもある。しかしパワーバックは後進のため前進するよりエンジン出力を上げる必要があり、騒音問題や周囲の航空機や建物、設備などに強風が当たることで損害を与える可能性があることから、一部の例を除いて空港内でのパワーバックは禁じられている。また、強風によって巻き上げられた砂や塵をエンジンが吸い込むことでエンジンにダメージを与える可能性があるため、逆噴射を利用した後退を運用上認めていない航空機も多い。
格納庫内では原則エンジンを停止する必要があるため、エプロンと格納庫間の移動にも使用される。

車両

プッシュバックで用いられる特殊車両は、日本では「トーイングトラクター」もしくは「トーイングカー」と呼ばれ、英語では英: pushback truckあるいは英: tugと呼ばれる。これらは空港内で機体を牽引して移動させる場合など、プッシュバック以外においても用いられる。大型機の牽引に用いられるものは、長さ約 7メートル、幅約 2.8メートル、自重は 40 - 50トン程、エンジン排気量は14,000 - 15,000 cc 程である。また、この作業を行うためには牽引免許の他に航空機機種毎に後進時の旋回半径や切り返し挙動に差があるため、機種毎の社内資格が必要となる。また通常のトレーラーとは車両感覚が異なるため、航空会社では練習用として牽引した感覚が航空機に近くなるように鉄骨のフレームに車輪を付けた模擬飛行機『ダミーシップ』を用意している。
航空機と車両を接続する方法によってトーバーと呼ばれる部品を使用するタイプと、トーバーを不用としたタイプに分類することができる。
2010年代になって航空機の空港での運用時におけるエンジン運転の二酸化炭素の排出や騒音が問題視されるようになり、特にヨーロッパを中心にプッシュバックから滑走路までのタキシング時にエンジンを始動させないで走行出来るように電気自走タキシングシステムやトーバーレス・トラクターを進化させたハイブリッド電気牽引車の
開発研究が進み、WheelTugのような後付けシステムも登場している。

トーバー・トラクター

トーバー（英: Tow bar、トウバーとも）という棒を、航空機の前脚と車両の間に接続する方式でトーバー自体は手動で機体と連結し、外す必要があり時間がかかり、航空機との連結点と車両との連結点との両方が屈折する。構造上日本国内では基本的に、最高速度は時速15キロメートルと決められている。大きな荷重が加わった際、破断することでトラクターと航空機の双方をダメージから守る、シェアピン/シアピン（シェアボルト/シアボルト、ヒューズピン）が用いられる。シェアピンのせん断限界は、機体ごとに異なるノーズランディングギアのストラクチャーダメージ許容度に合わせ、数種類設定されている。同様に、ランディングギア側のトーバー取り付け部も、機種により形状が異なる場合が多い（B767、B777、DC10、A330、A340等は、オプションにより形状が統一されているエアラインもある）。そのため、機種によりトーバーを付け替える必要があり、複数の機種をもつ航空会社は、必要な種類のトーバーを用意しなければならなかったり、運用時には航空機側のコックピットにブレーキマン（運航時はパイロット）が乗り込み、機体を円滑に停止させ、機体へのダメージ軽減のため、車両と航空機の双方が同じタイミングでブレーキを操作する必要もある。例えばトラクター側だけでブレーキをかけた場合、飛行機の惰性によってノーズランディングギアに慣性力が集中してジャックナイフ現象を起こし、破断するが破断方向によっては、トーバー本体に応力が作用し、結果的にノーズランディングギアが損傷してしまうなど人員や技術が必要で育成する費用や時間もかかり、後述のトーバレスや電気自走タキシングシステムと比較しても航空機の燃費にも良くなく効率が悪いため、今後は減少していく可能性がある。
車両自体はトーバーを接続できればよいため専用車両を導入せず、ピックアップトラックにトーバーを追加した多目的車両や農業用の小型トラクターなどを流用することで機材コストを抑える組織もある。

トーバーレス・トラクター

航空機の降着装置を十数センチメートル持ち上げ、トラクターが抱え込むようにして移動させる。移動速度は時速およそ30キロメートルとトーバータイプに比べて構造上高い速度が出せる。機種のハンドリングデータさえあればトーバーレストラクター1台でどの機種もハンドリングできるが、トラクターにも大きさが様々あり、小型のトーバーレストラクターでは大型機はハンドリングできず、大型のトラクターは機体の地上高以下の車高でないと小型機はハンドリングができない。また、小型ジェット機のようなジェットスタージャパンの成田空港の一部便では、人員を抑えるため、主脚の片側に取り付けられ、一人の地上作業員がコクピットと連絡を取って、車両を遠隔操作出来る独schopf社のパワープッシュと呼ばれる車両を使用している。なお、このパワープッシュでの旋回はコクピットで操作を行うが、操作するコックピットから機体後方の安全確認が難しく、プッシュバックのみに使用され、他の車両のような航空機牽引（トーイング）作業には使用されないなど、制限が多い。ゴールドホッファーやGHH Fahrzeugでは座席が180度回転することで後部の視界を確保し、車両単独で全ての作業が完結する車種も存在するが、回転機構を搭載しているため車両価格が上昇する。

プッシュバックを必要としない例

小規模な空港や小型機は機材やスペースの関係で自走で地上旋回して方向転換を行うことが多い。また、格安航空会社向けの空港ターミナルビルでは、コスト削減のために自走で旋回して方向転換することを前提に設計されていることがある。このように航空機が自走で出発可能な空港はスポットに障害物が少なく、航空機自走旋回半径の安全間隔を設けることが前提となるので、オープンスポットでターミナルと航空機が離れた設計になっていることが一般的であり、この場合は航空機まで徒歩やバスなどで移動しタラップや航空機に内蔵されたエアステア（梯子）で乗降することになる。例外として、大阪国際空港の一部のスポットなどではフィンガー式ターミナルに対して横向きに駐機することにより、B767クラスの飛行機でもプッシュバックすることなく、方向転換もあまり必要とせずに自力で走行開始が可能である。これらのスポットはボーディング・ブリッジを備えている等、使い勝手は他のスポットとほとんど変わらないが、例外的存在といってよい。アメリカでは MD-80 や ボーイング737 のような比較的小型な航空機に限っては、地方によっては逆噴射で後退することを認めている空港もある。
軽量な小型機では大人1～2名で移動させることも可能であり、小型機専用の飛行場ではトーイングトラクターを導入せず人力のみで運用する場所もある。
ホテル倉敷

概要

JR西日本グループの倉敷ステーション開発株式会社が運営していたホテルで、倉敷駅ビル内（ルブラン上部）に存在していた。しかし、倉敷チボリ公園が閉園による客足の激減、ルブランのテナント撤退が重なり2010年11月30日に閉鎖された。その後、倉敷ステーション開発は解散、清算された。ビルは減築され、JR西日本グループの山陽SC開発株式会社が、さんすて倉敷を展開している。
あこがれ (玉置浩二のアルバム)

概要

オリジナルアルバムとしては『All I Do』より約6年振りとなる。
杭州地下鉄5号線

概要

2014年12月に建設を開始し、良睦路駅から善賢駅までの17.76km区間は、2019年6月24日に開通した。
フアマーク駅

概要

国鉄フアマーク駅は、クルンテープ駅（バンコク駅）から15.18km地点に位置しており、普通列車で約40分程度である。一等駅であり1日に28本（14往復）普通列車が発着する。
タイ国鉄東本線の当駅からチャチューンサオ駅までの区間は、1994年から2004年にかけて実施された改良工事で三線化され、レムチャバン港 - ラートクラバン内陸コンテナデポ駅（フアタケー駅分岐）間でのコンテナ貨物列車の頻繁運行等に対応するものとなっている。
当駅以西の区間については、1990年に開始されたホープウェル計画により、東本線当駅 - ヨムマラート（東本線・北本線の接続予定地点） - 北本線ランシット駅間の高架化が行われる予定であったが、進捗の大幅な遅延のため同計画の事業免許は1997年に取り消され、東本線の高架化は実現しなかった。
1990年代には、朝ラッシュ時に当駅 - クルンテープ駅間で多数の通勤列車が運行されていた。しかしながら、バンコク都心部の鉄道高架化がとん挫したことから、2000年代以降、都心部の踏切による道路渋滞緩和を図る目的で、当駅発着の通勤用区間列車はほとんどが廃止され、当駅を発着する旅客列車本数は大きく減少している。エアポート・レール・リンクの開業後は、同線の各駅停車の SA City Line が通勤輸送等の機能を担うこととなる。
2022年開業予定のイエローラインパッタナカン駅との乗換駅となる予定。

駅構造

島式ホーム2面3線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面している。

概要

2006年9月28日に開港したスワンナプーム国際空港（新バンコク国際空港 New Bangkok International Airport, NBIA とも呼ばれている。）の旅客輸送を主目的として、2010年8月23日にエアポート・レール・リンクが完成し、それに伴い当駅も開業した。
シーナカリン通りの東側に位置しており、同通りの西側にある東本線の駅からはやや離れた場所に高架駅として設置された。
急行列車のSA Expressが運行されていた当時は、当駅にて各駅停車のSA City Lineが待避を行っていた。

駅構造

島式ホーム2面4線（うち中央の2線は通過線扱いで、柵がされており乗降はできない）を有する高架駅である。
宇佐川一正

経歴

長州藩士・藤村太郎右衛門の四男として生まれ、宇佐川久平の養子となる。伏水教導隊に入り、下士官試補、権曹長、曹長と昇進し、1874年6月、陸軍戸山学校を卒業し、翌月、歩兵少尉に任官。以後、歩兵第14連隊付となり、1877年2月、西南戦争に出征した。歩兵第24連隊大隊副官、歩兵第1旅団参謀、同副官、近衛歩兵第1旅団副官、第1師団参謀、歩兵第17連隊付、監軍部副官、近衛師団参謀などを歴任し、日清戦争には第1軍参謀として出征し、田村怡与造の後任として同軍参謀副長となった。
近衛師団司令部付、京城公使館付、第10師団参謀長、陸軍省軍務局軍事課長などを経て、1901年4月、陸軍少将に進級。歩兵第20旅団長を経て、日露戦争時の軍務局長を務めた。1906年7月、陸軍中将となり、1908年12月、予備役に編入された。1911年11月10日、後備役となる。1916年4月1日に退役した。
その後、東洋拓殖会社初代総裁を務めた。また、1907年9月、男爵を叙爵し華族となる。1917年6月、貴族院男爵議員に選出され、公正会に属して活動し死去するまで在任した。
フィリップ・スタジンスキ

クラブ経歴

いくつかのチームを渡り歩いた後、2009年からルフ・ホジューフのアカデミーに入団した。2011年からトップチームに昇格し、2012年2月のレフ・ポズナン戦でプロデビューした。 
2015年6月、ベルギーのスポルティング・ロケレンと契約を結んだ。

代表歴

2014年1月14日から22日にかけてアブダビで合宿を行うメンバーに選ばれた。9月7日開催のUEFA EURO 2016予選・ジブラルタル代表戦で初キャップ。
ラリー・ドイチュラント

ラリー・ドイチュラント（Rallye Deutschland）はドイツで開催される世界ラリー選手権 (WRC) の一戦。「ラリー・ドイツ」または「ラリー・ジャーマニー」とも呼ばれる。

特徴

第1回はドイツラリー選手権として1982年に初開催。2002年からはWRCの一戦となる。
フランスやルクセンブルグと国境を接するドイツ西南部を舞台に開催される。2016年までは古都トリーアを中心に開催され、スタート/フィニッシュおよびスーパーSSは世界遺産のポルタ・ニグラ周辺で行なわれた。2017年はトリーアから60km離れたボスタールゼー（ボスタール湖）にサービスパークが移動した。
路面はターマックだが、元々3つのラリーを統合して生まれたイベントであるため、エリアよって舗装の特性が全く異なるという難しさがある。ドイツワインの産地として有名なモーゼル河畔では急勾配の葡萄畑をぬう細い農道を疾走し、サイドブレーキを使って曲がるヘアピンコーナーも多い。バウムホルダー軍事演習地内の「パンツァープラッテ」は荒れたコンクリート路面で滑りやすく、戦車の脱輪防止用として路肩に埋め込まれた「ヒンケルシュタイン」という大きなブロックに触れると大ダメージを受ける（2004年にはペター・ソルベルグがヒットし、横転してコ・ドライバーのフィル・ミルズ側のピラーが全て曲がる程のクラッシュをし、車を大破させた）。森林や野原を巡るフラットな高速ステージでは、所々に干し草の俵を置いたシケインが設置されている。イベント期間中は天候が不安定で、雨が降るとより難易度が上がる。そのためただプッシュするだけでなく、冷静に路面を読んだドライビングと技術が要求される。
かもめ (ドラッグストア)

店舗

高知市を中心に31店舗を集中させるドミナント方式での出店である。
竹中直人〜月夜の蟹〜

概要

事務所所長の竹中直人が、堀井美香演ずる人妻マネージャーの「桜坂八重子」（さくらざか やえこ）と共に、ゲストとバーなどで会って「友人同士の会話」をするという設定のトーク番組。
エンディングでは、次回予告代わりに、竹中の携帯電話に残されたゲストまたは桜坂のメッセージを再生するという演出がなされる。『ハードボイルド・ソーセージ』第6期まで（2007年3月まで）は、番組の後半にTBSラジオが選定した「今週（今月）の推薦曲」がかけられた。ゲストとの会話中に竹中が意識を失い、曲の後で堀井に起こされる（ゲストは帰った後）という演出もある。
『ハードボイルド・ソーセージ』第7期以降、竹中がCMキャラクターを務めるモビット（2017年12月1日からの社名はSMBCモビット）がスポンサーに付き、タイトルコールが「モビットpresents 竹中直人ハードボイルド・ソーセージ」になった。また放送時間が1時間から30分に短縮され、一組のゲストとの会話が複数回に分けて放送されるようになった。『月夜の蟹』では同様の構成に加えてミニコーナー「大人川柳道場!」（2011年4月「僕の私の明るい未来講座 五･七･五」へ改称）が設けられた。『月夜の蟹』は同時間帯でNHKラジオ第1放送を抑えて単独1位の聴視率を達成し、ナイターシーズン期の継続が決定した。

川柳コーナー

「月夜の蟹」では番組終盤に5分ほどの川柳紹介番組風のコーナーが設けられているが、これは実質的にはコントコーナーである。
番組スポンサーであるモビットのCMキャッチフレーズと合わせたコーナー名を付け、リスナーから投稿されたもののほか、堀井美香と竹中直人が演じる仮想の川柳普及振興会の会員(先生)であるゲストがそれぞれ川柳を詠む。投稿と堀井の作品には「先生」が一言講評を添える。この「先生」はほぼ毎回キャラクターが変化しており、老若男女を問わずすべて竹中が演じ分けている。ただし、どれもかなりの奇人なキャラクターとなっている。
番組内コーナーであるがメインのトーク部分とは分けており、堀井は「桜坂」としてではなく堀井美香本人として出演している。
サン・セバスティアン大聖堂

歴史

1881年にはサン・セバスティアン教区が設立された。スペイン王室はサン・セバスティアンを夏の首都としていたが、1888年9月29日にはスペイン王妃マリア・クリスティーナらの列席の元で礎石の敷設が行われた。式典の議事録にはまだ2歳4か月だったアルフォンソ13世の署名がなされたが、これはアルフォンソ13世が公式文書に初めて行った署名である。建設の指揮はホセ・イグナシオ・ムニーリャ・アギーレが執った。大聖堂は9年後の1897年7月30日に奉献され、やはりマリア・クリスティーナやアルフォンソ13世が列席した。尖塔は1899年に完成している。1949年11月2日にはビトリア教区からサン・セバスティアン教区とビルバオ教区が分離し、1953年7月30日には大聖堂（司教座聖堂）の地位を得た。