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リバースモーゲッジ

リバースモーゲッジ（Reverse mortgage）とは、自宅を担保にした融資制度の一種。自宅を所有しているが現金収入が少ないという高齢者世帯が、住居を手放すことなく収入を確保するための手段。

概要

自宅を担保にして銀行などの金融機関から借金をし、その借金を毎月（或いは毎年）の年金という形で受け取る。契約時に一括一時金、或いは貸付限度額内で必要な時に必要額を引き出すプランもある。資金の使い道は事業性の目的を除き、生活費、レジャー、家屋の修理など利用者の自由である。年月と共に借入残高が増えていき、残高に対する利息も未払いのまま残高に複利的に加算される。契約満期時（例えば契約から20年後）または契約者死亡時のどちらか早い時期に一括返済しなければならない。契約者死亡の場合の返済義務は保証人または契約者の相続人が承継する。現金で返済できない場合は、金融機関は抵当権を行使して担保物件を競売にかけて返済に充当する。通常のモーゲッジ(＝抵当・担保)ローンでは年月と共に借入残高が減っていくが、この制度では増えていくのでリバース(逆)モーゲッジと呼ばれる。
最終的に自宅を手放す(可能性が高い)ことはその家を売却することに似ているが、契約の期間中はその家に住み続けられることが特徴である。
自宅不動産を所有しているが金融資産が乏しく、公的年金などでは生活費を賄えない高齢無職者（または低所得者）の生活費の原資として利用されることが多い。

貸付けと返済

契約終了時に借入残高と累積利息を返済しなければならないことは通常の借金と変わらない。例えば満期または契約者死亡で現金返済ができず、担保物件が競売されても回収金額が借入額＋累積利息に満たない場合は、不足分の返済義務は保証人および契約者の相続人が承継する。本来、住宅ローンはあくまでも借主の返済能力などを基にした信用に対して貸し付けるものであり、借主は返済に励むことが期待され、担保物件の処分(抵当権の行使、競売)は万が一返済不能となったときに行われるが、リバースモーゲッジでは借主は返済を予定せず最初から貸倒れを予定したローンであるから、契約開始時の担保価値を超えた貸付を行うことはなく、通常は発生する利息の累積高と将来の担保価値の下落の可能性を見越して担保価値の半分～70%程度が（累積利息を含めた）貸付限度額となる。これを契約期間で割ったものが毎月の「年金額」となる(月払いでなく年払い、契約時に一括払い、必要時に必要額だけなどのプランもある)。
十三試小型輸送機

十三試小型輸送機（じゅうさんしこがたゆそうき）とは日本飛行機が日本海軍用に試作した飛行艇である。機体略番は「L7P」。
戦前に日本で作られた唯一の水陸両用機で、昭和17年に試作機が完成したが、操縦性不良等の理由から不採用となった。

概要

日華事変の勃発により輸送機の必要性を感じた日本海軍は、人員輸送等各種用途に利用できる水陸両用の小型飛行艇の開発を1938年（昭和13年）に日本飛行機に対して命じた。日本飛行機は、海軍が研究用に購入していたフェアチャイルド社製の飛行艇を参考にして開発を進めた。当初は1940年（昭和15年）に試作機が完成する予定だったが、機体構造を途中で変更するなどしたため作業が遅れ、試作機の完成は1942年(昭和17年)2月になってしまった。
全金属製モノコック構造の胴体に、木製の骨組に合板を張った主翼をパラソル式配置した単葉機で、胴体側面に収納される主脚と固定式の尾輪を有していた。エンジンは、710hpの寿41型の双発でプロペラは定速式の2翅であった。胴体内には左右4席ずつ合計8名分の客席が設けられていた。
海軍による審査は1943年(昭和18年)から始まったが、速度はほぼ満足いくものだったものの、操縦性がよくなく失速しやすい癖があることが問題となった。特に離水が困難な点は、飛行艇としては致命的といえる欠点であった。また、この頃になると戦局が徐々に悪化していたため、本機のような小型輸送機を新たに開発する必要性が薄れてきたことから、結局不採用となった。
なお、本機は太平洋戦争終戦までに日本で作られた唯一の水陸両用機であった。
慶伊瀬島

地理

慶良間諸島で最も東側にあり、渡嘉敷島や前島と沖縄本島の間に位置する。渡嘉敷村役場のある渡嘉敷島からは約20kmあり、那覇市の方が近い。
神山島（かみやましま）・クエフ島（クエフじま）・ナガンヌ島（ナガンヌじま）の3島から成る。この内、神山島には灯台が設置されている。いずれも無人島であるが、クエフ島とナガンヌ島には那覇港からツアー便で行くことが可能である。那覇港からの所要時間は高速船で20 - 30分程度。
神山島は面積0.29km²・海岸線長約2km、ナガンヌ島は面積0.29km²・海岸線長約3km、クエフ島は面積0.02km²・海岸線長約0.6km。
クエフ島やナガンヌ島は企業の開発によりリゾート化されており、ナガンヌ島には宿泊可能なコテージがある。
慶良間諸島国立公園の指定地域に含まれており、陸域は普通地域、環礁全体を含めた周辺海域は海域公園地区にそれぞれ指定されている。

歴史

神山島は沖縄戦においてアメリカ軍が沖縄本島を直に砲撃するため砲兵陣地を敷設し、M2 155mmカノン砲（ロング･トム）24門が設置されていたことで知られる。
アジアの大会における日本のサッカークラブ

アジアの大会における日本のサッカークラブでは、アジアサッカー連盟（AFC）が主催する大会における日本のサッカークラブの立ち位置、出場履歴、成績等について詳述する。

アジアクラブ選手権

出場資格は各国リーグ戦の前年度シーズン（日本は日本サッカーリーグ1部→Jリーグ/Jリーグ ディビジョン1）の年間優勝クラブがエントリーできた。ただし、1993-94年の第13回大会における日本の代表クラブについては、1992年が日本サッカーリーグからJリーグへの移行期間で日本国内のレギュラーリーグが行われなかったため、その年に唯一開催されたJリーグの公式戦であるヤマザキナビスコカップ1992の優勝クラブであるヴェルディ川崎が、そのまま国内リーグ戦優勝クラブと見なされて出場した。
ニューヨーク市地下鉄W系統

開始当初

W系統は元々はBMTブロードウェイ線各駅停車の運転区間を延長したもので、BMTアストリア線からBMTブロードウェイ線を経由してホワイトホール・ストリート駅まで運転していた。1986年から2004年までマンハッタン橋 の架け替えが行われたため、本来ならマンハッタン橋経由でBMTブロードウェイ線内を急行運転していたN系統がモンタギュー・ストリート・トンネル経由で各駅停車として運行されることになった。この運用変更が、W系統の導入のきっかけである。路線エンブレムはWブレットと呼ばれる黄色の菱形であったが、R68形やR68A形では黄色い円形のエンブレムになった。R44形やR46形のデジタル表示では、BMTブロードウェイ線で運転されるすべての運転系統の表示が再現できるようになった。
W系統は、IND6番街線に繋がるマンハッタン橋北行線が架け替えのため閉鎖された2001年7月22日から導入された。また、1988年から閉鎖されていた、BMTブロードウェイ線が通るマンハッタン橋南行線の通行も再開された。B系統は終日コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅からマンハッタンまで、BMTウェスト・エンド線およびマンハッタン橋北行線を経由してIND6番街線に乗り入れていたが、マンハッタン橋北行線の閉鎖に伴って分割されることになった。ブルックリン橋北行線は1986年から1988年にかけて一度閉鎖されたことがあり、このときは時間限定のオレンジ色B系統だけがIND6番街線の34丁目駅以北を通っていた。同時に、終日運転の黄色B系統がブルックリン区のコニー・アイランド駅からマンハッタン橋南行線・BMTブロードウェイ線経由でクイーンズ区まで乗り入れていた（ただし、夜間の黄色B系統はブルックリン区内のみ運転）。2001年に元の運行パターンに戻されたが、B系統を2種類走らせる代わりに、黄色B系統をW系統という名前に改めて運行させることになった。これはコニー・アイランド駅からBMTウェスト・エンド線（緩行線）、BMT4番街線（急行線）、マンハッタン橋南行線、BMTブロードウェイ線（急行線）を通り、49丁目で緩行線に移ってBMTアストリア線（21時30分までのラッシュ時混雑方向は急行線、それ以外は緩行線）のアストリア-ディトマース・ブールバード駅に向かうものだった。夕方にはマンハッタン区の57丁目駅止め（急行線を通り49丁目駅を通過）、深夜にはブルックリン区の36丁目駅止め、週末はブルックリン区のアトランティック・アベニュー-パシフィック・ストリート駅止めになった。
2001年9月11日のアメリカ同時多発テロ事件によりBMTブロードウェイ線のロウアー・マンハッタン区間は運休となり、N系統は完全運休、W系統はディトマース・ブールバード駅からコニー・アイランド駅の間での終日運転となった。これにより、ブルックリン区内の36丁目駅以北を除いて全駅に停車するようになった。深夜にはディトマース・ブールバード駅-34丁目駅間（北行きの49丁目駅は通過）とブルックリン区内の36丁目駅-コニー・アイランド駅間の2区間に分かれて運転された。両区間の通常運転は2001年10月28日に再開された。
BMTアストリア線内の急行運転は、周辺住民になじみが薄く定着しなかったことから2002年1月15日に中止された。そのころには、夕方の運転区間が57丁目駅からアストリア-ディトマース・ブールバード駅まで延長された。
2002年9月8日の始発から、コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅は建て替え工事に入り、W系統は終日コニー・アイランド駅-アストリア-ディトマース・ブールバード駅間で運行されるようになった。この際、コニー・アイランド駅に乗り入れる他の系統が区間縮小されたため、W系統はコニー・アイランド駅に直接乗り入れる唯一の運行系統になった。深夜と週末はモンタギュー・ストリート・トンネル経由でBMT4番街線およびBMTブロードウェイ線の緩行線を運行していた。また、このときにはN系統はブルックリン区内のみで運転されていた。
2004年2月22日にマンハッタン橋の架け替えが完工し、橋上の4線がすべて利用可能になると、W系統は平日7時から21時30分にアストリア-ディトマース・ブールバード駅 - ホワイトホール・ストリート-サウス・フェリー駅間の各駅停車として運転されるようになった。ブルックリン区内はD系統がマンハッタン橋北詰からBMTウェスト・エンド線に乗り入れるよう運転区間が延長された上で担当することになった。これは、シティ・ホール駅にW系統の車両を留置できるスペースがなかったためで、始発から3本はブルックリン区グレイヴセンドの86丁目駅を出発し、終電までの3本はキングス・ハイウェイ駅までの運転とされた。ブルックリン区内はモンタギュー・ストリート・トンネルを経由してBMT4番街線およびBMTシー・ビーチ線を走行していた。
2008年7月27日にはW系統の運行時間が23時まで延長された。
2010年3月24日に、MTAは資金難からW系統の運転を取り止め、N系統およびQ系統に置き換えると発表した。N系統は平日にマンハッタン区内での急行運転を取り止めて終日キャナル・ストリート駅以北の各駅に停車することになり、Q系統はN系統をBMTアストリア線まで区間延長したものになった。このため、キャナル・ストリート駅からホワイトホール・ストリート駅まで乗車する利用客はR系統を利用することになった。W系統はV系統とともに2010年6月25日をもって運行中止となり、アストリア-ディトマース・ブールバード駅行き最終列車が22時50分にホワイトホール・ストリート-サウス・フェリー駅を発車したことでその歴史の幕を閉じた。

再導入計画

2015年7月に、MTAはIND2番街線の第一期区間開業に合わせて、W系統を2004年-2010年の運行パターンで運行再開すると発表した。IND2番街線は2016年12月開業予定で、開業するとQ系統の北端はBMTアストリア線からアッパー・イースト・サイドの96丁目に変更されることになっていた。これは、BMTアストリア線内の運行をQ系統からW系統に引き継がせることで、クイーンズ区内でのサービスレベルを維持することを意図していた。
しかし、W系統の再導入で平日のBMTアストリア線内の運行は20往復減る見通しである。これは、同じ便数を確保するためには従来のQ系統よりも短い時間間隔でW系統を運行させなければならず、それは実際には困難であるためである。
2016年5月23日には、MTAはW系統の運行再開を決定した。MTAはW系統を2016年11月7日から運行再開させ、同時にQ系統は一時的に57丁目-7番街駅止めにする計画であった。これは、IND2番街線開業と同時にQ系統の乗り入れを開始することでスムーズに移行することを狙ったものである。W系統はコニー・アイランド車両基地の所属車両で運行されるが、早朝の86丁目駅始発の3本はBMTシー・ビーチ線がリハビリ工事中の期間はベイ・パークウェイ駅に滞泊させた車両で運行していた。
島々清しゃ

概要

沖縄、慶良間諸島。耳が良すぎて周囲とのコミュニケーションが上手くとれない小学生の花島うみ（伊東蒼）は、コンサートのために島にやってきたヴァイオリニストの北川祐子（安藤サクラ）と出会う。
本作のタイトルは、普久原恒勇（ふくはらつねお、1932年 - ）の沖縄民謡「島々清しゃ」より。美しい自然と音楽とにより、人と人が結ばれてゆく様子を描く。
西日本ジェイアールバス紀伊田辺営業所

西日本ジェイアールバス紀伊田辺営業所（にしにほんジェイアールバスきいたなべえいぎょうしょ）は、かつて和歌山県田辺市にあった日本国有鉄道自動車局（国鉄バス）・西日本旅客鉄道（JR西日本）・西日本ジェイアールバスの営業所である。

沿革

1947年に紀伊田辺と請川を結ぶ自動車路線として熊野線が開通されると同時に、省営バス紀伊田辺自動車区として開設されたのが始まりである。1949年に日本国有鉄道自動車局の組織に変更され、1950年には紀伊田辺自動車営業所と改められた。同年には請川から川湯温泉などの区間が延長された。
1959年7月15日、紀勢本線の全通により尾鷲自動車営業所が廃止になったことに伴い、同営業所の木本支所は本営業所の支所に変更となった。1961年には木本支所を移転の上新宮支所と改称している。
1960年代に入ると、国鉄自動車の基本方針に「長距離路線を運行することにより鉄道の補完を行なう」という方向性が示されたことに伴い、五条と新宮を直通する自動車路線の運行を計画した。この路線は国道168号と169号の改修にあわせて計画されたもので、改正鉄道敷設法の別表82に「奈良縣五條ヨリ和歌山縣新宮ニ至ル鐡道」という計画路線（五新線）があったことから、「鉄道線の先行」という使命も有していた。奈良交通・熊野交通との相互乗り入れにより1963年3月より五新線として運行を開始、国鉄バスは1往復を担当した。
しかし、1970年代に入ると国鉄バス全般の方策として長距離路線の整理が行なわれた。本営業所の所管路線も例外ではなく、1970年代後半には五新線のうち城戸と折立の間が廃止となった。これにより「鉄道線の先行」という使命は失われた。分割民営化後・バス部門分社化後も路線整理は進められ、五新線の折立と七色の間が廃止された。
その後、しばらくは熊野線と五新線の残存区間により、紀伊田辺から熊野本宮を経由して新宮に至る観光ルートを形成していたが、長く続かず、2002年4月までには五新線の全区間と熊野線の栗栖川以遠も廃止となり、新宮派出所（新宮支所から格下げ）は閉鎖となった。2009年9月30日限りで熊野線の紀伊田辺と栗栖川までの区間からも撤退することにより、営業所も閉鎖となった。
2010年11月現在の跡地については、事務所兼整備場を含めた建物は残っており、月極駐車場および白浜エクスプレス大阪号利用者専用駐車場として活用されている。

所在地

和歌山県田辺市湊736番地の1
竹の丸

竹の丸（たけのまる）は静岡県掛川市にある近代和風建築。江戸時代から続いた葛布問屋「松屋」を営んでいた松本義一郎が明治36年に本宅として建築した。昭和11年に当時の掛川町（現:掛川市)に寄贈され、後に掛川市指定有形文化財となった。

歴史

江戸時代、現在の旧松本邸がある場所は掛川城内であり、城の北方を守る曲輪として「竹の丸」と呼ばれた。名前の由来は北側に城中防御の大藪があったこと。
江戸時代、松本家は葛布問屋“松屋”を営み、掛川藩の御用達として赤字財政を支えていた。掛川藩廃藩後これらの整理で旧城内の土地を得ており、その中に竹の丸跡も含まれていたと考えられる。
旧本宅が明治33年に火事で焼失したため、明治36年6月20日に竹の丸跡に本宅を移した。
朴普煕

朴 普煕（パク･ポヒ、朝: 박보희、1930年8月18日 -2019年1月12日 ）は、韓国人の宗教家。「世界基督教統一神霊協会」（統一教会）の古参幹部。「ニューズ・ワールド」、「ニューヨーク・シティー・トリビューン」元社長。
韓国日刊紙『世界日報（セゲイルボ）』元発行人・元社長、米紙『ワシントン・タイムズ』元社長・元会長。「韓米文化自由財団」総裁。「カウサ・インターナショナル」会長。「世界平和連合」議長。「韓国文化財団」理事長。「中南米統合機構」総裁。「世界平和頂上会議」議長。「世界言論人協会」元会長。

概要

統一教会の古参幹部。娘の文薫淑（ムン・フンスク、旧姓：朴薫淑）が文鮮明の亡くなった次男、文興進（ムン・フンジン）に嫁いでいる他、次男の、朴珍成（パク･チンソン）が文鮮明の次女、文仁進（ムン･インジン）と結婚している。
ワイン卸商品質同盟

ワイン卸商品質同盟（―おろししようひんしつどうめい）（英：Vintners Quality Alliance、略称：VQA）は、カナダのワインの品質認証基準であり、原産地呼称制度である。
カナダのワインはワイン卸商品質同盟法（Vintners Quality Alliance Act）によって厳しく管理されている。現在、ブリティッシュコロンビアVQAとオンタリオVQAの2地域で導入されている。
例えば、ブリティッシュコロンビアVQAを名乗るワインは、100%ブリティッシュコロンビア産のブドウから生産されている必要がある。
但し、カナダ産のすべてのワインがVQA基準を満たしているというわけではない。「カナダ産のワイン（Product of Canada、Cellared in Canada、Vinted in Canada）」と名乗るワインのうち、多くのものが外国産のワインを原料に混合しているので注意が必要である。そのため、VQA基準を満たすことが、純然たるカナダ産のワインを証明するものとして有効であり、また地元の生産者にとっても地元産の品質基準を満たすことが競われ品質が向上する。
この制度はフランスワインの原産地呼称制度（AOC、アペラシオン）やイタリアワインのDOCGを手本に導入された。
VQA基準には原産地を州単位よりさらに厳密に規定した「サブ・アペレーション（Sub-appellation、Sub-sub-appellation ）」もあり、こちらが実際にはフランスのAOCに近い。
Lucky Summer Lady

解説

1976年11月に結成されて以来アマチュアのフュージョンバンドとして活動してきたTHE SQUAREのファーストアルバムであり、プロのフュージョングループとしての一歩を踏み出した作品であるといえる。とりわけ「A FEEL DEEP INSIDE」は1曲目に収録されており、「LUCKY SUMMER LADY」はタイトル曲ということから、この2曲はスクェアのアーティストとしての原点といえる楽曲である。また5曲目に収録されている「愛は夢の中に」はカーペンターズのヒット曲のカヴァーである。
このころのフュージョンはジャズの一形態とみなされており、スクェアのこのアルバムにおいても「FUTURE FLY」や前述の「愛は夢の中に」はかなりジャズ色の強いアレンジがなされている。
十日町駅

概要

十日町市の中心駅であり、JR東日本の飯山線と、北越急行のほくほく線が乗り入れ、接続駅となっている。
飯山線においては新潟県側の運転上の要衝で、当駅で運転系統が南北に分かれる場合が多い。越後川口方面は上越線との接続が重視され、森宮野原方面は、ほくほく線の乗換えおよび戸狩野沢温泉での接続を意識したダイヤとなっている。
当駅はその沿線の中心駅である。ほくほく線は北陸新幹線長野駅 - 金沢駅間延伸開業まで上越新幹線から北陸方面へ抜ける短絡ルートであったため、越後湯沢駅と北陸方面を結ぶ特急「はくたか」の一部も停車していた。延伸開業後、特急「はくたか」が全廃した代わりに越後湯沢駅から直江津駅まで途中当駅のみ停車の超快速「スノーラビット」が運行を開始した。

駅構造

構内を両社で共用している。東口はJR東日本が、西口は北越急行がそれぞれ駅業務を行い、両者の駅業務を相互に委託している。

東口側

東口側は十日町市の中心街となっており、駅前の歩道には雁木型アーケードが設置されている。商店街の中心は国道沿いにあり、徒歩5分程で国道117号に達する。南側には新潟県立十日町高等学校がある。

西口側

西口駅前には、地元出身の彫刻家・藤巻秀正による「大地の響」が駅前モニュメントとして建てられている。北側には西口公園が併設され、高架下には有料駐車場がある。
また、西口側は主として住宅地となっているほか、新潟県立十日町総合高等学校がある。
戦前に信濃川対岸の千手町に鉄道省が水力発電所を建設する際、十日町駅から引き込み線が敷設され資材・人員運搬などに使われた。1954年（昭和29年）の発電所二期工事完成後は運行を休止したが線路自体は1970年代半ばまで残されていた。現在は西口を出て越後川口寄りの稲荷町踏切から西本町、下島を経て信濃川東岸までの間が遊歩道として整備されている。
石原稚也

石原 稚也（いしはら ちがや、1960年9月18日 - ）は、日本の裁判官。高松高等裁判所部総括判事等を経て、徳島地方裁判所所長。

人物・経歴

愛知県旧有松町（現名古屋市）出身。名古屋大学法学部卒業。1983年旧司法試験合格。1984年司法修習生（岐阜）。1986年神戸地方裁判所判事補。1988年東京地方裁判所判事補。1992年福岡地方裁判所判事補。1995年奈良地方裁判所判事補。
1996年奈良地方裁判所判事。1998年京都地方裁判所判事。2001年広島高等裁判所岡山支部判事。2005年神戸地方裁判所伊丹支部長。2008年大津地方裁判所部総括判事。2011年大阪地方裁判所部総括判事。
2016年大阪高等裁判所判事。2017年高松高等裁判所部総括判事。2018年徳島地方裁判所所長、徳島家庭裁判所所長。境界確定の訴えの審理で、自ら民家の屋根に上って調査にあたるなど、現場主義を自認する。趣味はクラシック音楽などの鑑賞や、家族での掛け流し温泉巡り。
スクレイパー

工具

機械や建築などで、表面仕上げをする工具をスクレーパーという。

調理器具

柄（え）のないへら。生地を均（なら）す、生地を切り分ける、ボウルや鍋の底に残った生地をすくいとる、等に用いられる。スクレーパー、スケッパー、ドレッジ（dredge）、（プラスチック）カード、コルヌ（Corne）とも。
007 ゴールドフィンガー

『007 ゴールドフィンガー』（ゼロゼロセブン  ゴールドフィンガー、Goldfinger）は、イアン・フレミングの長編小説『007』第7作。また1964年の映画『007』シリーズ第3作。アカデミー音響効果賞受賞。

あらすじ

メキシコでの任務の帰路、マイアミに立ち寄ったイギリス秘密情報部員ジェームズ・ボンドは、かつてのカジノ・ロワイヤルでの勝負の際同席したデュポンと再会し、彼の頼みでオーリック・ゴールドフィンガーのカードゲーム（カナスタ）のいかさまを暴いた。ロンドンへ戻ったボンドは、ゴールドフィンガーがスメルシュの手先となって金の密輸を行っているらしいことを聞かされ、その調査を命じられた。調査中、ボンドはゴールドフィンガーに捕らわれ、彼がアメリカ合衆国のフォート・ノックスを襲撃して合衆国金塊保管所に貯蔵された金塊を奪取し、ソ連の巡洋艦に積み込んで海外に運び去ろうとしていることを知る。

概要

『007』シリーズの第3作にあたる。イギリスでの公開は9月17日、アメリカは12月21日、日本は1965年4月1日。前作『007 ロシアより愛をこめて』のヒットで、シリーズの人気を決定付けたが、この映画でさらに人気を不動のものとしたと言っても過言ではない。
ガンバレルから始まるオープニングとボンドの活躍、ボンドが世界各地を飛び回る、Qの研究室に訪れ多種多様な秘密兵器の説明とそれらの兵器を受け取る、ボンドカーの登場など、現在の007シリーズの基礎がこの作品である。また、初めて犯罪組織スペクターが登場しない作品でもある。

日本初公開

1965年4月1日に、東京は日比谷映画劇場・丸の内東宝など東宝洋画系でロードショー公開され、配給収入は7億632万円であった。
本作は1964年の世界興行収入で1位の映画となり、日本では1965年に日本映画も含めた興行成績で第1位となった。

ストーリー

メキシコで革命家ラミレスの工場を爆破したジェームズ・ボンドは、襲ってきたラミレスの手下をバスタブで感電させ返り討ちにした。その後ボンドはマイアミへ飛び、ホテルで富豪のオーリック・ゴールドフィンガーが行っていたカードゲーム（ジン・ラミー）のイカサマを妨害して、イカサマの手伝いをしていたジル・マスターソンと親密になる。だが、ボンドはゴールドフィンガーの部下オッドジョブに襲われ気絶し、その間にジルは裏切りの報いで全身に金粉を塗られ、皮膚呼吸をできなくされて殺されてしまった。
ボンドはMから、ゴールドフィンガーの金の密輸に関し調査するよう命令され、彼の経営するゴルフ場で旧ナチスの金塊（トプリッツ湖より回収した、その量実に5000ポンドにものぼる1940年エッセン製のもの）を餌に賭けゴルフを行う。ボンドはラフに入ったゴールドフィンガーのボールを足で踏みつけ隠すと、オッドジョブが偽ボールを用意してイカサマをしたので、ボールをすり替えてルール違反で負けさせた。
ボンドは、ゴールドフィンガーのロールス・ロイスにホーマー（発信器）をつけ、彼が乗ったジュネーブ行き400便を追う。スイス国内をアストンマーティン・DB5で尾行中、フルカ峠で女性がゴールドフィンガーを狙った弾が当たりそうになり、ボンドは彼女の車（フォード・マスタングコンバーチブル）を追跡して、特殊装備でタイヤをパンクさせる。彼女はティリー・ソームズと偽名を名乗ったが、実はジルの妹ティリー・マスターソンで、ゴールドフィンガーを仇と狙っていたのだった。
その夜、ボンドはオーリック社の工場に潜入し、ゴールドフィンガーと中国工作員のリンとの話を盗み聞き、ロールス・ロイスのボディを18金製に替えて密輸したことを知ったうえに、「グランド・スラム計画」なる言葉を聞く。一方、ティリーはゴールドフィンガーを再度狙撃しようとし、ボンドはそれを阻止するが、二人は一味に発見され、ティリーはオッドジョブに殺されてしまう。捕まったボンドは、一時は職員のスキを突き逃げるも結局再び捕まってしまいレーザー光線で殺されそうになるが、「グランド・スラム計画」を知っているとはったりを言って救われる。
ボンドは女性パイロットのプッシー・ガロアが操縦する飛行機で、アメリカのケンタッキー州に連行される。途中、洗面所でマイ・リー乗務員の監視をすり抜け、ホーマーを装着する。プッシー・ガロア空中サーカスがある飛行場に到着後、オーリック牧場の地下に監禁されるが、牢獄を抜け出し、「グランド・スラム計画」の概要を盗み聞きする。「グランド・スラム計画」とは、アメリカ連邦政府が大量の金塊を保管している「合衆国金塊貯蔵庫」があるケンタッキーのフォート・ノックス陸軍基地上空で、プッシー達の空中サーカスがミスター・ミッドナイトより手に入れたガスを散布。プッシーらはこのガスを「吸い込むと24時間失神するが15分間で消滅する神経ガス」と説明されており、その報酬でバハマ移住を計画しているが、実際は人間を即死させるデルタ9（殺人ガス）である。その後にゴールドフィンガー一味がフォート・ノックスに入るが、金塊を盗むのではなく核物質をまき散らす一種の「汚い爆弾」を中で爆発させる。金塊は放射性物質で汚染されて58年間は搬出不可能となり、西側諸国の金価格は暴騰。ゴールドフィンガーが保有している金の価格も急上昇し、彼に協力する中国も世界的経済混乱から何らかの利益を得る、というものであった。グランド・スラム計画に乗らなかったシンジケートのボスの一人ソーローは、オッドジョブに殺され車（リンカーン・コンチネンタル）ごとスクラップにされてしまった。
ボンドは、馬小屋でプッシー・ガロアと親密になって彼女を改心させ、CIAに連絡させる一方、散布するガスを詰め替えさせた。グランド・スラム計画当日、空中サーカスの散布したガスでフォート・ノックスの兵士たちは倒れ、ゴールドフィンガーらは金塊貯蔵庫に入り核物質をまき散らす爆弾を設置する。しかし死んだふりをしていた兵士らが起き上って貯蔵庫を攻撃、一味の計画は失敗し、ゴールドフィンガーは工作員のリンを殺し、ボンド、オッドジョブ、キッシュを貯蔵庫に閉じこめたまま逃走した。キッシュは爆弾を停止しようとするが、オッドジョブに1階から地下3階（12m）に落とされて死ぬ。ボンドはオッドジョブと格闘して感電死させ、起爆の7秒手前で爆弾を停止させた。
ボンドはアメリカ大統領に招待されて迎えの飛行機に乗る。だが同機の乗務員はゴールドフィンガーとその手下にすり替わっていた、機内での戦いの際に客席の窓が銃撃で割れ、ゴールドフィンガーは空中に吸い出された。ボンドとプッシーは、辛くもパラシュートで脱出し助かるのであった。

主題歌

シャーリー・バッシーの歌う同タイトル曲は映画と共に世界的な大ヒットとなり、一躍、シャーリー・バッシーの名を世界的に知らしめた。イギリスの「ミュージック・ウィーク」誌では、最高位21位だったが、アメリカの「ビルボード」誌では、最高位第5位を獲得している。また、ジョン・バリー・オーケストラによる同主題歌も、「ビルボード」誌でチャート入りを果たし、最高位72位を記録している。さらに、同サウンドトラック・アルバムは、007シリーズ史上、唯一の全米第1位を獲得している。シャーリ－の次作「ナウ」は全くヒットしなかった。
善悪の屑

作品概要

犯罪に手を染めながらも十分な裁きを受けず反省もしていない犯罪者たちに、被害者に代わって復讐を行う2人の「復讐屋」の物語である。劇中の事件の大半は、現実の事件を脚色している。
2016年2月に、単行本第4巻が「猟奇的で残虐」「私刑を正当化している」などの理由で東京都青少年の健全な育成に関する条例に基づく不健全図書に指定されたが、5月頃から単行本と電子版ともに販売が好調である。music.jpの電子書籍セールス集計で、5月以降は常に上位で、BookLiveのハンディコミックで2016年年間ランキング1位となる。電子版は女性読者の支持も一定程度見られ、BookLiveは被害女性に代替した復讐が同意を得たと分析した。
コンビニ版に限り、登場人物の年齢や身長などのプロフィールが掲載されている。
大町新堰発電所

大町新堰発電所（おおまちしんせぎはつでんしょ）は、長野県大町市大町温泉郷にある東京電力の小水力発電施設。最大出力1000kWで、2012年5月15日稼働開始。

発電所の概要

篭川から取水した農業用水路である大町新堰の水を引いて、114メートルの落差を利用して発電する。

高瀬川水系

東京電力松本電力所管内では、30か所目の発電所であり、高瀬川水系では27年ぶり6か所目の水力発電所新設である。
すべてはこの夜に

総説

この曲は、佐野元春が沢田研二のために、沢田の作品を全部聴きこんだ上で、当て書きしたものである。佐野にとって沢田は、まだ自分が売れていない時期に楽曲提供という形で作品を発表する機会を作ってくれた、いわば恩人であった。一方、吉川晃司にとって沢田は当時、同じ事務所（渡辺プロダクション）に所属する先輩であった。
事務所スタッフは、この曲を沢田が発表する前から「吉川晃司に歌わせたい」と佐野に打診したが、佐野は「沢田研二が歌った後ならばいい」と返答し、沢田を差し置いて最初に発表することを許さなかった。結局この曲は、沢田のアルバム『NON POLICY』（1984年6月5日発売）に収録され、一方で当初予定していた吉川の1枚目のアルバム『パラシュートが落ちた夏』（同年3月1日発売）への収録は見送られた。代わって『パラシュートが落ちた夏』には急遽「I'M IN BLUE」を収録することとなった。こちらは沢田がアルバム『G.S.I LOVE YOU』（1980年）で、佐野のセルフカバーもアルバム『SOMEDAY』（1982年）で発表ずみであった。
その後、吉川のカバーは1986年にシングルとして発売された。
沢田のオリジナルがイ短調で歌っているのに対し、吉川は長2度下げてト短調となっている。
エストロン

生成

アンドロステンジオンから生成する。また、エストラジオールとの可逆反応でも生成する。上に示しているのはアンドロステンジオンからエストロンへの変換図である。

生理活性

生理活性能はエストラジオールの半分、エストリオールの5倍。
十二神将

概要

十二神将は、薬師如来の十二の大願に応じて、それぞれが昼夜の十二の時、十二の月、または十二の方角を守るという。そのため十二支が配当される。また、十二神将にはそれぞれ本地（化身前の本来の姿）の如来・菩薩・明王がある。
各神将がそれぞれ7千、総計8万4千の眷属夜叉を率い、それは人間の持つ煩悩の数に対応しているという。

十二神将像

四天王像などと同様、甲冑を着けた武将の姿で表され、十二体それぞれの個性を表情・ポーズなどで彫り分け、群像として変化を持たせた作例が多い。十二神将像は、中国では早くから制作され、敦煌壁画にも作例がある。中国では十二支と結び付けて信仰され、その影響により日本においても特に平安期以降の作品で頭上に十二支の動物を戴くものが多い。しかし十二体の像の持物（じもつ）、ポーズ等は必ずしも一定の様式に基づくものでなく、図像的特色のみから各像を区別することはほとんど不可能である。
日本では奈良・新薬師寺の等身大の十二神将像が、奈良時代（8世紀）に作られた最古の作であるとともに造形的にも優れたものとして名高く、以降も数多く制作されている。多くの場合、薬師如来を本尊とする仏堂において、薬師如来の左右に6体ずつ、あるいは仏壇の前方に横一列に安置されるが、新薬師寺のように立像で円形の仏壇周囲をぐるりと取り囲んで配置される場合もあれば薬師如来像の光背や台座部分に十二神将を表す場合もあるなど、表現形態はさまざまである。

陰陽道の十二天将

上記の仏典とは異なり、陰陽道の占術・式占の一つである六壬神課で使用する十二天将も、十二神将と呼ばれることがあるが、六壬鑰等の六壬の古典では『神』は六壬天地盤の天盤に配される十二支であり『将』は十二天将を指している。そのため六壬神課における『神将』は、天盤十二支とそれに配布された十二天将の両方を同時によぶ用語であって、十二天将を十二神将と呼ぶのは本来は正しくない。
ガリア族 (パプアニューギニア)

居住地

ニューギニアのマダン地区のラム川とナル川（Naru）に挟まれた、高くはないが地勢が険しい丘陵地帯に住んでいる。

生活

経済基盤は輪作農業で、タロイモが主要作物。
1920年代に部族の伝統生活がほとんど崩壊してから、村々に分かれて暮らすようになった。男子は自分の家族と離れて、別の家で寝る。
アンドレイ・クルプスキー

アンドレイ・ミハイロヴィチ・クルプスキー（ロシア語:Андрей Михайлович Курбский, 1528年 - 1583年）は、モスクワ・ロシアの貴族、公。ツァーリ・イヴァン4世雷帝の親友であったが、後に雷帝の敵対者となった。クルプスキーと雷帝の交わした書簡は、16世紀のロシア史に関する興味深い史料を提供している。

生涯

クルプスキーはリューリク朝の流れをくむ公の家系出身であり、家名はヤロスラヴリ近郊のクルバ村に由来する。クルプスキーは若い頃よりロシア・カザン戦争に参加し、勇猛さを見せてその名を知られていた。1552年のカザン陥落の際も、彼はロシア側の右翼軍を率いており、この戦いの最中に負傷している。2年後の1554年、クルプスキーはウドムルト人の反乱を鎮圧し、この功績によってボヤーレの仲間入りをした。同時に、クルプスキーはツァーリ・イヴァン4世に近侍し、その助言者を務めるようにもなった。
クルプスキーは、リヴォニア戦争が始まるとロシア兵を率いてユーリエフ（現在のタルトゥ）の要塞を攻略する任務に就き、この要塞を陥落させている。イヴァン4世がクルプスキーに次の任務を与えないままにしていると、クルプスキーはイヴァンがオプリーチニキを使って彼を粛清する可能性を恐れ、1564年4月30日に、敵のリトアニア大公国に寝返った。同年、クルプスキーはポーランド＝リトアニア軍を率いてロシア軍との戦いを始め、ヴェリーキエ・ルーキ一帯を荒らした。ポーランド王およびリトアニア大公のジグムント2世アウグストはクルプスキーに褒賞としてコヴェルとヴォルィーニの2都市（どちらも現在のウクライナにある）を与えた。クルプスキーはカトリック教徒のポーランド人たちに迫害されていた自分の領地に住む正教徒を庇護しつつ、平和な後半生を送った。クルプスキーはロシア最初の政治亡命者といえる。
クルプスキーは1564年から1579年にかけて、イヴァン4世と交わしていた喧嘩腰の文通で最もよく知られている。クルプスキーは1573年に政治パンフレットを発表したが、これはかつて独立した身分を有していたロシアの諸公たち（クルプスキーもその一員である）は、ツァーリの専制主義への接近には反対している、と述べていた。クルプスキーはツァーリが病的なまでに残酷な罰を多くの人々に課してきたことを責めているが、歴史家たちはイヴァン4世がクルプスキーの描写するほどに残虐な行為を本当に行っていたのどうかについては、一致した見解を出せていない。クルプスキーの手紙は外国語、特にラテン語からの借用が非常に多いことが特徴的だが、ラテン語はクルプスキーが亡命してから習得したものである。また一部の歴史家は、両者による往復書簡は偽造されたものである、と主張している。
セルゲイ・エイゼンシュテイン監督の映画『イワン雷帝』では、ロシアでツァーリに次いで大きな権勢を誇るクルプスキーが、ボヤーレたちの圧迫を受けるツァーリの姿を見て、やがて主君であるツァーリに反旗を翻すようになるまでが描かれている。
井上政信

井上 政信（いのうえ まさのぶ、明治22年（1889年）12月15日 - 昭和4年（1929年）4月24日）は、日本の内務官僚。熊本県士族。兵庫県警察部長。元宮崎銀行頭取井上信一の父。妻清子は元鉄道大臣小川平吉長女。弟井上春成は元工業技術庁長官。

経歴

熊本県飽託郡健軍村（現在の熊本市）出身。熊本県士族・井上清熊の長男。明治28年（1895年）家督を相続する。大正3年（1914年）東京帝国大学法科大学政治学科を卒業し文官高等試験に合格する。宮城県属、滋賀・埼玉各県理事官を経て大正12年（1923年）欧米各国の地方行政の調査を終え、石川県理事官、高知県警察部長、同県書記官・警察部長、復興局事務官、同書記官を歴任し経理部会計課長に補せらる。兵庫県警察部長在職中に脳溢血で死去した。
スムージー

スムージー（英: Smoothie）は、凍らせた果物、又は野菜等を使った、シャーベット状の飲み物である。クラッシュドアイス（砕いた氷）を使用したフローズンドリンクやフローズンカクテル、アイスクリームと牛乳で作るシェイクなどにも似ているが、こちらは材料そのものを凍らせて使用する。フルーツジュース、アイスクリーム、チョコレートやシャーベットなどが甘み付けや見た目を良くするために入れられる事があるが、糖分や脂質を多く含むため幾つかの健康リスクが上昇することとなる。
ケジャリー

歴史

ケジャリーはインドで1340年以前に生まれた、ムーング豆もしくはレンズ豆と米を使用した料理キチュリに起源を持つと考えられている。ケジャリーはイギリス領インド帝国から帰ってきた植民によりイギリスに持ち込まれた後、ヴィクトリア朝時代に朝食としてイギリスに紹介されアングロ・インド料理として定着したと広く信じられている。ケジャリーは、バブル・アンド・スクイークを筆頭とする、昨夜の夕食の残り物を冷蔵庫に眠らせることなく、魅力的な朝食へと変えるレシピの一つとしてよく知られている。
ホブソン・ジョブソンではイブン・バットゥータ（1340年完成）のキチュリと呼ばれる米とリョクトウ（ムーング豆）を共に炊いた料理への言及を引用し、アイニ・アクバリー（1590年完成）からキチュリのレシピを引用している。キチュリが未だ一般的に食されているグジャラート州では、この料理は通常香辛料入りのヨーグルト飲料、カーディーとともに供される。グジャラート州ではキチュリは通常魚を用いて調理することはないが、海沿いの村など魚介類が豊富にとれる地域では魚を用いて調理することもある。ホブソン・ジョブソンによれば、魚をケジャリーにして食するときは、再調理した魚を食しているということは些細な事に感じられる。
ケジャリーは温かい状態でも冷めた状態でも食する事ができる。また、伝統的な調理法とは異なるものの、コダラの代わりにマグロやサケを用いて調理することもできる。
IC Manage

歴史

IC Manageは2003年にShiv Sikandとディーン・ドレイコによって設立された。
2004年、IC Manage はバージョン管理、コンフィギュレーション管理そしてソフトウェア・バグのトラッキングを可能にする、その商業用設計データ管理ソフトウェア・システムのベータ版を発表した。グラフィックCadence Design Frameworkユーザー・インターフェースを採用したこの設計管理システムはCadenceとOpenAccessデータベースの両方に対応する。これは修正ファイルのみをトラッキングするもので、リビジョンやコンフィギュレーションのメタデータを、設計データとは別の関係データベース内に格納する。
2007年、IC ManageはGlobal Design Platform(GDP)設計データ管理システムを発表した。GDPはICリビジョンや派生物の双方向コンポーネント・トラッキング、複数のローカルとリモート設計サイトにおける構成部品および半導体IPコアのミキシング、マッチング、再使用、また、ディフェクト・トラッキング、および設計者がソフトウェア・バグを報告、修正、あるいは検証したときと同じ状態へのワークスペースの同期化を行う。
2007年、Nvidiaは設計にIC Manageソフトウェアを使って100種類以上のチップを制作した。
2009年、IC Manage のコンテンツ管理ソフトウェアは半導体企業がローカルサイトやリモートサイトを通して設計作業を行うことを可能にする技術の推進力であり、設計作業を他国へアウトソーシングする大きな世界的潮流を代表するものとの評価を受けた。IC Manageのソフトウェアは元となるディレクトリ組織から設計データを取り込むワークスペースを創り出す。
2011年、Deepchip.comはIC ManageのIP Central(IP Pro)をDesign Automation Conference(設計自動化会議)で第一に取り上げるべき項目として位置付けている。
2010 年から2014年まで、IC Manageはアナリスト会社GarySmith EDAから毎年発表される「What to See at DAC」リストに掲載されてきた(2010年はEnterprise Tools、 2011年は設計管理、 2012年と2013年はDesign Debug、 2014年はEnterprise Toolsの各部門)。
2014年、IC Manageは北米で最も成長の速い技術、メディア、通信、生命科学、およびクリーン・テクノロジーの各企業を格付けするDeloitte Fast 500の中の1社に選ばれた。IC Manageは 2008年から2012年の4年間で178パーセントの成長を遂げている。
2015年、Design Automation Conference (デザインオートメーションカンファレンス、DAC)の参加者によってIC Manage Envision Design Progress Analyticsがカンファレンスの1位に選出される。
2016年、Design Automation Conferenceの参加者によってソフトウェアアプリケーションアクセレレータ製品が評価され、IC Manageがカンファレンスの3位に選出される。
ぱふ

『ぱふ』は、雑草社が発行していた、漫画情報誌。基本的に毎月30日発売（2月は28日（閏年のときは29日）発売）。

概要

2011年当時発売されていた漫画情報誌の中で唯一の月刊誌だった。休刊時点では女性向けである少女漫画・ボーイズラブ漫画を中心に、漫画界の情報全般を取り扱うほか、漫画家のインタビュー、ショート漫画、コラムなどで構成されていた。漫画に関連したアニメやCDや声優も紹介していた。
毎年4月号では読者からの投票を集計してベストテン形式で発表する「まんがベストテン」という特集を組んでいた。
創刊当初は大学の漫画研究会に声をかけて集めた漫画を掲載し、デビュー前の高橋留美子（けもこびる）や柴門ふみ（ケン吉）の作品が発表されていた。村上知彦や橋本治の漫画評論を掲載するようになり、商業誌の人気漫画家への原稿依頼が実現しないことから漫画家インタビューを行うことで次第に漫画情報誌的な色彩が濃くなっていった。
1980年代前半には漫画家デビュー前の藤島康介が一時期編集者として在籍し、南田洋のペンネームで「（ぱ）の洋子ちゃん」という4コマ漫画を連載していた。

歴史

1974年に清彗社から無題で創刊され、同年に『漫画界』という名が付けられた。1975年7月号から月刊化され、1975年10月号に『漫波』、1976年10月号に『まんぱコミック』、1977年8・9月合併号より『だっくす』に改題すると共に漫画評論誌としての性格を強め、1978年6・7合併号より出版取次を介して流通する「全国誌」（雑草社による表現）となり、1979年1月号から更に『ぱふ』と改題した。『ぱふ』の誌名は蔵前仁一の命名。
1980年から1981年にかけて、当時の社長と編集長の編集方針の違いなどから清彗社は雑草社（社長派）とふゅーじょんぷろだくと（編集長派）に分裂、清彗社発行の『ぱふ』は1981年1月号が最終となった。1981年12月号より雑草社の手で『ぱふ』が復刊された。ふゅーじょんぷろだくと派は、雑誌「ふゅーじょんぷろだくと」を経て、「COMIC BOX」を創刊している。
2011年6月30日に同年8月号を発売したが、翌9月号は本来の発売日（同年7月30日）からいったん延期となった後に刊行中止となり、結果的に8月号で休刊となった。そのような経緯から、休刊号には翌号の予告が掲載されている。
大井川鉄道cトキ200形貨車

概要

木製のあおり戸と妻板をもつ、2軸ボギー無蓋車である。日本国有鉄道（国鉄）トキ10形を縮小したような形状で、「トキ」を称するものの荷重は16トンで、国鉄でいえば"ム"級の荷重に過ぎない。1953年（昭和28年）に、井川線が中部電力の専用線として全通するのに備えて製造された形式である。
三菱重工業および近畿車輛で25両ずつ、合計50両が製造され、当時ダム建設で大井川を流送できなくなった木材輸送に主に用いられ、cワフ0形と連結して大井川本線にも乗り入れた。また、井川線として旅客営業が開始されてからは、乗客が多く客車だけでは足りない場合に、旅客列車に使用されたこともある。
その後は、貨物輸送の減少と旅客輸送の増加から、廃車解体されたり、同社スロニ200形・スロフ300形・スハフ500形・クハ600形などの客車に改造されるなどして数を減らしているが、2006年（平成18年）現在9両が在籍しており、事業用として石炭ガラの輸送などにも使用されている。
井川線において井川寄りに連結した制御客車（クハ600形）から千頭寄りに連結した機関車を制御するための引き通し線を日本の貨車としては極めて珍しく持つ。これはアプト式区間を運行するためである。
卒業M

概要

全寮制男子校の誠龍高校を舞台とした学園もの。
元々はギャルゲー『卒業』の男子高校生バージョンのゲームを作るために立ち上げられたプロジェクトで、ゲームを作る事を最終目標として様々なメディアミックス展開がされた。
卒業MのMとは「male」の事で、そのまま「男性版卒業」という意味である。
全寮制の男子校という舞台設定や、若干匂わせる描写が含まれる為ボーイズラブ作品と分類される事もあるが、前述のとおり女性（＝プレイヤー）を恋愛対象とする事が目的のため、基本的には普通の友情物語である。尚、作中では女性キャラクターに想いを寄せる描写やCD等ではデートや電話をしているといったシチュエーションで女性に対して愛を語りかけるものもある。
メインキャラクター5人の事をまとめて「M」と呼ぶ。尚、キャラクターの苗字がザ・ドリフターズと一緒だという事は突っ込まないのがお約束である。元々の『卒業』に登場するメインキャラクター達も同じ苗字であり、ネタ元の人物に因んだキャラクターの造形についても『卒業』を踏襲している。ただし『卒業 〜Graduation〜』に登場するヒロイン5人組との絡みなどは無く、各ヒロインとの血縁関係なども一切無い。
連載途中で出版社が変わるというアクシデントがあり、杉崎ゆきるが作画を担当した『卒業M』（月刊Asuka／角川書店）と、西臣匡子が担当した『卒業M+Plus』（別冊少女コミック／小学館）が存在する。それによって主なサブタイトルが、『M』は「僕たち」、『M+』以降は「オレ達」と基本的に区別されている（全てがこの限りではない）。この内、杉崎ゆきる時代の『卒業M』はオフィシャル的にもその存在を抹消され（出版社変更となった原因の為と推測される）、現在関係各社どこにもその記録が残されていない。
それぞれノベルス版も存在し、『M』はこたにみやが、『M+』は有栖川ケイが担当している（挿し絵は漫画と同じ）。
目標だったゲームも発売されたが、当初の予定から変更され恋愛アドベンチャーゲームとなり、『卒業』と同じような育成シミュレーションゲームは製作されなかった。
漫画、小説、ドラマCD、OVA、キャラクターグッズ、ゲーム等の他に、メインキャラクター5人の担当声優によるユニット『E.M.U』（えむ）も結成され、CDのリリースやライブ等の音楽活動も行われた。

OVA MVP E.M.U music video

杉崎ゆきるのイラストがベースのミュージッククリップ集。イラストの他、実写映像、アニメで構成されている。

OVA 卒業M〜オレ達のカーニバル〜

文化祭の準備が進む誠龍高校。創立50周年を迎えたこの年、生徒会長はMの5人を主役にした出し物を企画する。

ゲーム 卒業M～生徒会長の華麗なる陰謀～

いわゆる乙女ゲームである。1998年にプレイステーションで発売され、当時としてはかなり珍しかったフルボイスが売り。
プレイヤーは登場人物の1人である杉田龍之介の妹という設定で、突然かかってきた怪しい電話を最後に行方不明になった兄を捜して誠龍高校へ行き、そこで出会ったM達と一緒に捜索していくアドベンチャーゲーム。主人公の顔グラフィック、ボイス、デフォルトネームは無い。（設定上苗字は固定）
全6章で構成されており、ゲームパートは1～5章。6章は告白パートとなっている。各章ごとにパートナーとして5人の中から1人を選び、一緒に行動する事によって恋愛指数（親密度）を上げていく。章ごとに指数の上がりやすいキャラが存在し、上手く進めれば6章で5人全員から同時に告白されることも可能。1人の告白が終わると「ちょっと待った!」とキャラクターが次々にやってきて、結果目の前にずらりと並んだキャラの中から告白を受ける人を選ぶというこのシステムは、2009年現在数多く発売されているどの乙女ゲームにもない物なので、かなり斬新奇抜と言える。
生徒会長とのEDも用意されているが、こちらは誰からの告白も断った場合のEDでバッド扱いとなる。
また、名前入力の際に「一月七日」と入力することによって、全てのスチルの閲覧や、サウンドトラックを聞くことが出来るようになる裏技がある。
生産数が少なくあまり中古にも出回っていないので、現在入手困難。
シティ・オブ・ブラックタウン

概要

シティ・オブ・ブラックタウンの市役所が設けられているブラックタウンは、シドニー中心業務地区（CBD）の西34キロメートルに位置する。北西をシティ・オブ・ホークスベリー、北東をザ・ヒルズ・シャー、南東をシティ・オブ・パラマッタとシティ・オブ・ホルロイド、南をシティ・オブ・フェアフィールド、西をシティ・オブ・ペンリスと接する。
市内でシドニーの東西の交通軸であるウェスタン・モーターウェイ（en）とシドニーの環状道路を形成するウェスタン・シドニー・オービタル（en）が交差する。また、シティレールウェスタン線（en）が市内を東西に横断し、東はシドニーCBD、西は、ペンリス方面へ接続している。また、ブラックタウン駅でウェスタン線は、支線が分岐し、リッチモンド駅へ北西方向に伸びる。
地方公共団体単位で数えた場合、クイーンズランド州のシティ・オブ・ブリスベン（104万人）、ゴールドコースト・シティ（52万人）、モールトン・ベイ・リージョン（39万人）、サンシャイン・コースト・リージョン（32万人）に次いでオーストラリアの地方公共団体では5番目に多い人口の30万人を有する（首都のキャンベラは、地方公共団体ではないので、除いてある。キャンベラの2009年時点での推定人口は、35万人）。ニューサウスウェールズ州では最大である。

議会

シティ・オブ・ブラックタウンの議会は、15人によって構成される。任期は4年。選挙区は5つで、それぞれの選挙区から3人が選出される。市長は、議会選挙後、最初の議会で、12人の議員から選出される。最新の議会選挙は、2012年9月8日に実施された。オーストラリア労働党7議席、オーストラリア自由党7議席、無所属1議席である。市長は、オーストラリア自由党のLen Robinson。