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クンショウモ

群体

複数の細胞が定数群体を形成する。細胞数は2ⁿ（n=2-7）であり、8-32細胞程度の群体が良く見られる。細胞数は同じでも複数の異なる形状の群体が知られており、例えば8細胞では6細胞が外周、2細胞を内側に含むものや8細胞全てが外周に配列したリング型の群体などがある。また、同じトポロジーでも細胞間が密に接した群体を作る種と間隙の空いた群体を作る種がある。いずれの場合も細胞は細胞壁で接着し、互いの位置は変化しない。群体の内側と外側とでは細胞の形状が異なっており、H型から扁平な多角形まで様々な形状の細胞がある。特に最外周に配列する細胞は突起を持つ場合が多く、その本数が分類形質の1つとなっている。ただしクンショウモは環境の影響による形態変化が大きいため、形態のみに基づいて種を分類する事は難しい。
平面的な定数群体を形成する緑藻としては他にボルボックス目のゴニウム（Gonium）があるがゴニウムでは個々の細胞が球形から楕円形であること、群体が運動性に富むことなどから容易に区別できる。また4細胞のクンショウモでは同じく緑藻のTetrastrumに似るものもあるが、これも細胞の外縁が丸みを帯びる点から区別できる。

細胞構造

群体を構成する細胞（栄養細胞）はセルロース性の二層性の細胞壁を持っており、ここには珪酸質が多く含まれている。細胞内には葉緑体を持つ。葉緑体は1個であるが細胞全体に広がっており、従って細胞全体が緑色に見える。光合成色素としてはクロロフィル a/bを含む。
栄養細胞は多核体であり、複数の細胞核を含んでいる。ただし光学顕微鏡で明瞭に観察される細胞中央の球体はピレノイドであり、細胞核ではない。このピレノイドの周縁にはα1-4型のグルカン（デンプン）が蓄積されており、デンプン鞘を形成している。ピレノイドは通常1個であるが、複数個を持つ細胞も見られる。
生殖時には、2本の鞭毛を持ったクラミドモナス様の遊走細胞が出現する（後述）。

生殖

無性生殖と有性生殖の両方が知られる。無性生殖時には栄養細胞の1つが細胞分裂を行い、最終的に娘群体を構成する細胞と同数の遊走細胞を形成する。この遊走細胞は2本鞭毛を持っており、栄養細胞（親細胞）の細胞壁内を遊泳する。親細胞の細胞壁（内層）は膨大して嚢状体となり、遊泳細胞はこれに包まれたまま集団で遊泳する。遊泳細胞群は親細胞の群体から離脱すると短時間で遊泳能を失い嚢状体に包まれたまま集合し、規則正しい娘群体を再編する。娘群体は再び生殖可能な大きさとなるまで、栄養細胞として生活する。この無性生殖のプロセスは群体全体で同期はしないため、成熟した群体では部分的に細胞質が抜けた部分が見られる事がある（右図）。
有性生殖時には無性生殖時よりも小型の遊走細胞が形成される。配偶子は同形配偶子接合を行うので、接合型による大小関係は存在しない。接合した遊走細胞は接合子となり肥大化する。ある程度大きくなった接合子は減数分裂を経て遊走細胞を生じ、これが再び接合子（無性接合子）を形成した後に再度遊走細胞となる。この遊走細胞は細胞分裂を繰り返して新たな群体を編成する。また遊走細胞がさらに4段階目の遊走細胞を形成し、そこからようやく栄養細胞の群体が形成される場合もある。
ミューズ・モード音楽院

ミューズ・モード音楽院（ミューズモードおんがくいん）は、東京都渋谷区にある専門学校。 ロック、ジャズ、ポップス系で、日本初の文部省認可を受けた音楽専門学校ミューズ音楽院とは同じグループ校。建学の精神は「自分を磨くこと」、教育理念は「ライブ主義」。実践重視のカリキュラムで音楽のプロを養成している。

出身者

ミューズ音楽院を参照のこと。
イワカモメ

分布

エクアドル（ガラパゴス諸島）固有種。
サンタ・クルス島、イサベラ島、サンチャゴ島、ヘノベサ島、マルチェナ島、セイモア島に生息し、サン・クリストバル島など島々の湾や砂浜で見られる。

形態

全長53cm（51-55cm）。翼開長130cm（125-140cm）。全身が灰褐色や暗灰色の羽毛で覆われる。頭部は黒褐色。尾羽の色彩は淡灰色で、中央尾羽の色彩は灰色。眼の上下に白い三日月状の斑紋が入る。
嘴の色彩は黒く、先端が赤い。足の色は褐色や紫色。
幼鳥は全身が褐色の羽毛で覆われる。

分類

属内ではワライカモメに最も近縁と考えられている。

生態

砂浜や岩礁海岸に生息する。
食性は動物食で、魚類、甲殻類、小型爬虫類（ウミイグアナの幼体）、鳥類の卵などを食べる。カリフォルニアアシカの食べ残しや、出産時に出る胎盤も食べる。また他の鳥類が捕らえた獲物も奪う。海岸を低空飛翔しながら獲物を探し、海辺や岩場で採食を行う。
繁殖期になると番（つがい）で縄張りを形成する。営巣中は警戒心が強く、約1km以内に侵入すると巣から離れる。他個体の巣とは3km以上離れた場所にある砂浜や岩場に巣を作り、周年繁殖（主に5-10月）し1回に2個の卵を産む。抱卵期間は約33日。約60日で羽毛が生えそろい、雛は孵化してから約9週間で巣立つ。

人間との関係

漁港にも生息し、漁港や民家などで残飯を漁ることもある。
生息数は安定していると考えられている。ガラパゴス諸島は大部分が国立公園に指定されているが、ガラパゴス諸島の人口や旅行者の増加による繁殖地への侵入、人為的に移入された動物（イヌ、ネコ、ネズミ、ブタ）による捕食、エルニーニョなどによる生息数の減少が懸念されている。
マッチムーブ

2Dでのマッチムーブ

一般的なデジタル合成ソフト（Nuke、Blackmagic Fusion、Adobe After Effectsなど）は、2D上でのトラッキング、すなわち画像内での物体の移動を追跡・分析する。これによって、合成する素材にも同じ動きをさせ、また、同じモーションブラー（動く物体のぼけ）を表現することで自然な合成映像の作成が可能である。

3Dでのマッチムーブ

基本的には2Dでの処理と同じだが、3次元の動作に対応する為により高度な処理が必要になる。
各フレームの中で動いているポイントを記録し、解析が終わった後直線でつながれ、カメラの動きとして取り込まれる。 そのようなカメラの動きを記録し、アニメーション出力機能のある3DCGソフト(Mayaや3ds Maxなど)から読み込んで、レンダリングをし、合成する。　また、ブルーバックで撮影する場合、移動情報が極端に少なくなる場合も多く、正確に読み取れない場合がある。そのような場合のためにあらかじめブルースクリーン上に点が付いており、ソフトが解析しやすいよう工夫がなされている。 
実写映像からカメラの動作を検出することをカメラトラッキングといい、実写内の移動オブジェクトの動作を検出することをオブジェクトトラッキングという。
代表的なマッチムーブソフトウェアとして英国2d3社の boujou が挙げられるが、廉価版でも60万円と、まだまだ個人が手を出すには厳しい値段である。
5万以下の比較的安価なマッチムーブソフトとしては、SynthEyes、VooCAT等がある。
またフリーウェアではvoodoo camera tracker(maya、3dsMAX、Blender等に出力可能)がある。

カメラ動作の記録

最初からCG合成を前提とした撮影では、撮影中にカメラの動作を記録しておく事でマッチムーブの手間を省く事がある。また逆に、アニマティックにおいて設定したカメラの動きをモーション・コントロール・カメラに入力して再現させる、いわばCGカメラに合わせて実写のカメラを動かす手法も行われている。
アフマド・ハン (ジョチ家)

アフマド・ハン・ビン・クチュク（ペルシア語: احمد خان بن کوچک‎、1460年以前 - 1481年1月6日 サライ）は、ジョチ・ウルス最後の政権である大オルダのハン（在位：1465年 - 1481年）。大オルダのハンであるクチュク・ムハンマドの息子。
1465年、兄のマフムード・ビン・キュチュク（1459年より大オルダのハン）に反乱を起こして権力を奪取した。1472年、ポーランド王カジミェシュ4世と同盟してモスクワ大公イヴァン3世に対抗、さらに1476年にはイヴァン3世の封臣の地位を承認させようとしたが、ロシアとの力関係がすでに逆転していた。
1480年、モスクワ大公国への軍事遠征を起こしたが、モスクワから150マイルのところでウグラ河畔の対峙を起こした。両軍とも数週間の間敵を挑発したが結局戦闘は起こらず、アフマド・ハンは撤退した。これにより、イヴァン3世はタタールのくびきから脱した。
1481年1月6日、シビル・ハン国のイバク・ハンにより殺害された。
マニラ軍事裁判

マニラ軍事裁判（マニラぐんじさいばん）とは、第二次世界大戦後、フィリピン ルソン島のマニラで開かれたアメリカ軍による日本のBC級戦争犯罪人に対する軍事裁判。1945年10月8日から始まり、1947年4月15日に最終判決が下された。山下奉文陸軍大将以下212名が起訴され、177名が有罪、35名が無罪となった。
根拠法は、1945年9月24日太平洋地域米軍陸軍総司令部 (GHQ/AFPAC) 公布「戦争犯罪人裁判規程（英: Regulations Governing the Trials of War Criminals）、同年12月5日連合国軍最高司令官総司令部 (GHQ/SCAP) 公布「戦争犯罪被告人規程（英: Regulations Governing the Trials of Accused War Criminals）。
フィリピンでは、アメリカ軍のマニラ軍事裁判（管轄最高責任者はアメリカ軍第6軍司令官ウォルター・クルーガー中将）と、フィリピン軍のフィリピン軍事裁判（管轄最高責任者はマニュエル・ロハスフィリピン大統領）の2つの裁判が執り行われた。
第二次世界大戦について、日本側の行為のみを一方的に裁く裁判は各地で執り行われ、戦争賠償・補償ついては各地の軍事裁判での裁きと被害各国との間で条約・協定等が締結、履行された事により国際法上解決している。

裁判

軍事法廷という形式上、裁判は一審制であったが、弁護人が付けられた。
法廷では、杜撰な伝聞調査、虚偽の証言、通訳の不備、裁判執行者の報復感情などが災いし、不当な扱いを受けたり、無実の罪を背負わされるケースもあったと言われている。特に、この主張は被疑者を含め日本側の関係者を中心に見られる。
一方、このような問題を踏まえつつ、弁護人が付けられている点、裁判内容、判決内容などを考察し、一般的な軍律裁判と比較して、正確な裁判が行われていたのではないかとする見解もある。

判決

起訴された212名のうち177名が有罪となった。判決内容は、死刑69名、終身刑33名、有期刑75名。無罪は33名、2名が釈放となった。
死刑の執行は、ルソン島マニラの南東に位置するラグナ湖周辺、マンダルヨソグ、カンルバン、ロスバニオス南部の3ヵ所で行われた。有期刑75名の刑量は、10年未満は12名、10年～20年未満は35名、20年～30年未満は21名、30年は5名、40年・50年が各1名である。
有期刑・終身刑の判決を受けた戦犯は、モンテンルパ近郊のニュービリビット刑務所に収容されたが、1953年7月4日、エルピディオ・キリノ大統領の特赦によって減刑・釈放された。

裁判資料

国立公文書館に裁判資料が保管されている。マニラ裁判は第70号までとされているが、保管されているのは、そのすべてではなく、60裁判くらいである。
スズキ・RG-Γ500

概要

デビュー初年度のXR35(形式名)で、イタリア人ライダーのマルコ・ルッキネリがシーズン5勝を挙げてタイトルを獲得した。 この2年間のライダー陣容は、81年シーズンはヘロンスズキ勢がランディマモラとグレームクロスビーの2人体制。ルッキネリをエースに据えたチームガリーナでは、セカンドライダーにグラツィアーノロッシ(バレンティーノロッシ の父)を迎え、82年シーズンは、ルッキネリがホンダに移籍。代わりに同じイタリア人ライダーのフランコウンチーニが加わり、セカンドライダーには、後に250クラスを主戦場とし、アプリリアのエースとなるロリスレジアーニを起用。また、ヘロンスズキでは82年からアゴスチーニヤマハに移籍したグレームクロスビーに代わってシーズン途中から前年、イギリスGPでプライベータながら市販モデルのRGB500を駆って優勝したジャックミドルブルグに型落ちのXR35を与えて戦った。 スズキ・RGシリーズのライダータイトル獲得は、1977時のスズキRG500のXR14の熟成版でタイトルを獲得したバリーシーン以来のライダー個人タイトル奪還となった。

連続タイトル獲得へ82年シーズンの闘い

前年度の1981年シーズンは、77年のバリー・シーン以来4年ぶりの戴冠となった。 それには、エンジンのコンパクト化やアルミフレーム投入などの軽量化とハンドリング性能の向上が効いた結果であった。 1982年シーズンは、前年の形式名XR35からさらにコンパクト化と軽量化を推し進め形式名もXR40へと進化を果たした。またライダーラインアップは、前年にチームガリーナでタイトルを獲得したルッキネリがホンダに移籍。 代わりにチームガリーナに加入したイタリア人ライダーのフランコ・ウンチーニが、5勝を挙げてライダー個人タイトルを獲得。 また、メーカータイトルも76年シーズンから獲得し続けているのでライダータイトルとメーカータイトルの両方でダブル獲得となった。 スズキRGΓ500にとって2年連続、イタリア人ライダーとしても、スズキのファクトリー活動を担っているチームガリーナとしても2年連続タイトルとなった。
この2年間でRGΓ500は、見た目は同じようだが、エンジンはシリンダーピッチやスクエア型4気筒の前後の段差などをさらに突き詰めることでさらなるコンパクト化とフレーム形状の最適化などの改良を重ねており、前述の通り81年シーズンのXR35から82年シーズンは、さらに軽量コンパクト化が推められXR40へと進化した。 1981年型XR35では、シーズン途中でマモラ車とクロスビー車で鉄フレームからアルミ角断面パイプへと材料置換が行われている。 1981年から1986年までの6年間GP500に出走し、通算勝利数は13勝を挙げた。1981年にルッキネリが5勝、マモラが2勝、1982年にウンチーニが5勝、マモラが1勝を挙げている。1981年と1982年にルッキネリとウンチーニがライダー個人タイトルを獲得。
スズキは、同時期に市販ロードレーサーのRGB500を販売している。RGΓ500と市販RGシリーズでは、外見こそ酷似しているものの、シリンダーのボアストローク比や、排気バルブの採用、非採用、また、フレーム素材を始めとする軽量化の追及、エンジンの設計段階で、シリンダーピッチの肉厚など、細かい点の違いが積み重ねられている。
1981・1982年でタイトルを連覇している他にも、上記の市販RGシリーズの活躍もあり、メーカータイトルはバリー・シーンの時代から、1982年まで7年連続で独占していた。

落胆の83シーズンとワークス参戦終了

1983年には、より軽量かつコンパクト化を推し進めたXR45でライダータイトルの防衛とメーカータイトルの8連覇達成を目論んでいた。前年度のXR40からの変更点はエンジンでもミリ単位の徹底したコンパクト化がテーマで、フレームは高剛性と軽量化のために直線的なデザインになり、アルコン溶接による継ぎ目が目立っていた。一方、ライダー陣容に変化はなく、前年度チャンピオンのフランコウンチーニを擁するチームガリーナとランディマモラを擁するヘロンスズキという体制で臨むが、チームマネージメント方式がウンチーニが所属するガリーナとマモラが所属するヘロンを新たに編成した「SRP(スズキレーシングプロモーション)」の傘下にすることでスズキの浜松本社の関与を少なくし、予算もコンパクト化。このようにマシンもレースの戦い方も「重箱の隅を突く」かのような徹底した熟成進化方向が突き詰められていた。1983年シーズンはテスト走行の段階からフレームの溶接の継ぎ目にクラックが入るトラブルや出力特性が尖り過ぎなどのライダーからの要請をシーズン開始までにクリアできず、さらにホンダのフレディ・スペンサーとヤマハのケニー・ロバーツが、シーズン開始から終了までの全12戦で全ての勝利を6勝ずつ分け合う激戦になった事もあり、このシーズンは未勝利に終わっている。また、この1983年のシーズン終了と同時に、スズキのファクトリー参戦の休止が発表され、実質上の新規開発もストップした。
外典

概念

「外典」とは、聖書におさめる主張もあったが、正典から除外された文書群のことを指している。それに対して同じように使われることがある「偽典」というのは、そもそも聖書として認められたことがない文書のことを指して用いられる。

ユダヤ教での扱い

ユダヤ教の「正典」（キリスト教徒における旧約聖書）は、エルサレム陥落後の1世紀末に行われたイスラエル南西部のヤブネ（ヤムニア）において開かれたヤムニア会議において確認された。ここにおいてファリサイ派のラビたちによってヘブライ語の正典が確認され、それ以前に成立していたギリシア語の七十人訳聖書におさめられていた文書の一部が正典ではないとみなされて除外された。

旧約聖書

キリスト教における旧約聖書の正典・外典の位置づけは諸教派により異なっている。宗教改革以前のキリスト教会には、旧約聖書の正典・外典という区別はなかった。伝統的キリスト教会は、ヤムニア会議以前に成立した古代ギリシア語訳の七十人訳聖書、ないしその翻訳を旧約聖書の正典としていた。

正教会

正教会は、ギリシア語の七十人訳聖書に収められている文書の全てをカノン（正典、英語: Biblical Canon）として受け入れ、奉神礼において使用し尊重している。
ただし、定理（教義）確定の主要な出典としては用いていない。

カトリック教会

カトリック教会においては、使徒伝承によって教会は聖書正典を識別するとされる。
旧約聖書の正典のリストは、トリエント公会議において確定され、この中にプロテスタントにおいて外典（アポクリファ）と分類されたものも含まれることが確認された。ギリシア語の七十人訳聖書に収められているものが基になっている。カトリック教会は、あくまでそれまで使用していた聖書を正典として確認したものとしており、「外典であったものを正典に付け加えた」とは認識していない。
なお、1987年に日本のカトリック教会と（一部の）プロテスタント諸教会による共同事業により発行された新共同訳聖書では、旧約聖書の外典の一部の文書を「旧約聖書続編」として収録しているが、その「序文」において、これらの文書は初期のキリスト教徒らがギリシア語を用いるユダヤ教徒から聖なる書物として受け継いだとしている。

プロテスタント

マルティン・ルターがヘブライ語本文から聖書を訳した際に、ヤムニア会議の定めたテキストと、カトリック教会が使っていたラテン語聖書（ヴルガータ）との異同に気付いた。ルターはこれを外典と位置付けた。
プロテスタントは聖書の内的権威を教会が確認したとする。ヘブライ語聖書正典に外典が付け加えられたのは七十人訳聖書によるが、この時、外典は正典と区別されていた。新約聖書記者も外典からは引用していない。ローマ・カトリックはヴルガータに含まれたものが聖書だと主張したが、宗教改革者はヘブライ語聖書に含まれているもののみが旧約聖書である、と主張した。
プロテスタントの一部の教派からは、ローマ・カトリックはトリエント公会議で旧約聖書と外典の区別を取り除き、それまでキリスト教会は39巻の旧約聖書を正典としていたのに対し、ローマ・カトリックは聖書に裏づけの無い煉獄等の教理を裏付けるために、同公会議で聖書正典に外典を付け足したと解釈される。
マージョリ・ゴードン

マージョリ・ゴードン (Marjory Gordon、1931年11月10日 - 2015年4月29日)は、ゴードンの11の健康機能パターンとして知られる看護診断を考え出したアメリカの看護学者で、看護理論家。ゴードンは、1973年に北米看護診断協会(North American Nursing Diagnosis Association|英語版)の初代会長に就任、1988年 までその職にあった。彼女は1977年からアメリカ看護学会(American Academy of Nursing) の一員で、2009年には同学会から「生ける伝説」の呼称を与えられている
。

生涯

マージョリ・ゴードンは、ニューヨークのマウントサイナイ病院看護専門学校でその看護師としてのキャリアを始めた。彼女はニューヨーク市立大学のハンターカレッジで学士と修士を取得、博士号はボストン大学で取得している。彼女は、マサチューセッツ州、チェストナッツヒルのボストン大学の看護学部の名誉教授である。彼女は、現在まで13版を重ねている『看護診断マニュアル』(Manual of Nursing Diagnosis)を含めて、4冊の本を執筆している。彼女の著書は、6つの大陸の48ヵ国で10の言語で出版されている。
彼女は、看護現場で語られる言葉を標準化するために多大な功績を残した。この分野での彼女の業績は、看護の研究、教育、能力の評価、およびエビデンス(科学的な根拠)に基づく看護知識の核心を打ち立てていく上で大きな影響を残している。
この看護で使われる言葉は、電子カルテの中で使われる看護の言葉の基礎をなしている。
マージョリ・ゴードンは、2015年4月29日にボストンでこの世を去った。
M
若宮忠三郎

来歴・人物

京都府京都市中京区出身。京都市立第二商業学校（後の京都市立西陣商業高等学校、廃校）卒業。
商業学校在学中から劇団の舞台を踏み、1927年が初舞台となる。また、この頃に野淵昶らが京都で結成したエランヴィタール小劇場に参加している。1933年に上京し、P.C.L.映画演劇研究所に入所する。1934年に前進座に入座し、市川進三郎の名前で舞台に出演した。また、山中貞雄監督の遺作『人情紙風船』などの前進座ユニットの映画にも出演した。1941年、東宝に入社し以後は本名の若宮忠三郎で活動する。
北支那への兵役を経て、戦後はフリーとなり多くの映画・テレビドラマに脇役として活躍した。映画では主に東宝の名バイプレーヤーとして知られた。テレビでは芸術祭優秀賞とモンテカルロ・テレビ祭特別賞を得たNHKの『極楽家族』などに出演した。1969年に芸名を若宮大祐（わかみや  だいう）に改名。1978年にはテレビ朝日のバラエティ番組『笑アップ歌謡大作戦』で、第1部「笑アップ教室」でいつも額縁の中にいる「校長先生」役でレギュラー出演していた。
旧芸名時の1968年と改名後の1976年の二度に渡りテレビドラマで東條英機役を演じている。
生涯独身であった。
改名後の芸名の読みを「わかみや　たいゆう」とする資料が存在するが誤りである。
スーラ (クルアーン)

スーラ（سورة sūrah）は、アラビア語で「柵または壁により囲まれたもの」を指す語であり、一般にアル・クルアーン（コーラン）における114の章を指す。
各スーラはさらにアーヤ（Ayah、節）に分けられる。各スーラは第一章である「開端（開扉）」を除き、概ね長いものから短いものの順に配列されている。
啓示は、マッカ啓示（Meccan sura）と、マディーナ啓示（Medinan sura、下表の右端の「*」と「**」）に、2分類されている。
ASL・ガライヤ

概要

ガライヤとはオートバックスセブンの100%子会社であるASLが開発、製造した2シータースポーツカーである。
ASLは、オートバックスセブンの社内組織としてカスタムカープロジェクトを立ち上げた白木裕次が中心となって設立した会社である。
2001年末に代官山で初めて姿を現し、翌2002年の東京オートサロンwith NAPACでRS-01とともに一般公開された。
名前の由来は、中国・明の時代の盗賊で盗品を貧民に分け与えた｢我来也｣。日本で開発されたスポーツカーなので、漢字でも書ける車名にした。またエンブレムは南米を中心に生息する個性豊かなハチドリをモチーフとした。
実質的な先代モデルであるZZと同様イギリスで生産される予定であった。試作はロータス・エリーゼなどの工場があるイギリス東部のノーウイッチで行われた。
その特徴的なボディはオールアルミ製で、ドアはシザース式ドア。自重は800kgまでの軽量化に成功している。
対して、破損時の整備性を考慮して、主要部品は日産のものをそのまま使っており、テールランプもアルファロメオ・147から流用している。
エンジンは日産・プリメーラや日産・ブルーバードに搭載されていたSR20VE(204仏馬力)に6速マニュアルトランスミッションをミッドシップレイアウトで搭載する。
東京・北青山に一時期ガライヤ専用のショールームが設けられ、2002年よりデリバリー注文による購入が可能となった。少量生産スポーツカーの例にもれず、予定価格は650万円と割高ではあったが、60台ほどのバックオーダーを抱えていたようだ。その中にはいわゆる投機目的のものも含まれていたとされる。
車両本体自体はほぼオーダーメイド状態で、それゆえにユーザーの細かい注文にも対応が可能であったという。また、購入前には筆記・実技・面接を行い、これらに合格した者しか購入権利を与えないという構想もあった。
しかし、開発過程での難航などがありオートバックスセブンに近い者に数台が納車されたが、2005年の夏にはついに発売中止が決定。ホームページも消滅し、一般ユーザーの手には渡らなかった。
ナンバー登録された車両の中にはオートバックス店舗やSEVのデモカーとして、また湘南オートモビル・ビジネス専門学校には教材として置かれている。
また、2007年11月には大阪産業大学に1台が寄贈され、電気自動車に改造されて研究・開発に供されている。

レース活動

2003年から2005年および2006年から2012年にかけて、全日本GT選手権（現:SUPER GT）のGT300クラスに「ARTA Garaiya」が参戦した。
参戦初年度の2003年はドライバーに高木真一、新田守男を迎え、開幕戦で完走、シーズン終盤にはタイトル争いにも加わった。エンジンは当初、シルビアに搭載されているSR20DETを搭載しており、小型軽量故に重量配分の改善に貢献しコーナリング性能は高かったが、小排気量ターボエンジンであるがレギュレーションとの関係でパワー不足が問題とされており、ストレートスピードが伸びなかった。
これについては日産ワークスの中でSR20DETはすでに使われなくなっていたため、マシン製作を請け負っていたaprがエンジン開発においてニスモの協力を得られなかったことが大きい。
そこで、2004年にはレギュレーション的により高出力が得やすい、フェアレディZなどに搭載されているVQ35DEに換装されたことにより加速性能が向上し、ストレートスピード不足も解消。抜きん出た戦闘力を得るに至った。前年の終盤同様、ライバルとの熾烈な競争を演ずるも、結局チャンピオンとなることはできなかった（2004年はチャンピオンのM-TEC NSXに1点差で惜敗）。さらに、2005年に監督の『チャンピオンになれなかったらチーム解散』という一言があった最終戦でマシントラブルにより後退、シリーズ3位で敗北となりチーム解散となった。そのためか2006年・2007年の東京オートサロンではオートバックスのブースにARTA Garaiyaの展示はなかった。
しかし2007年、鈴木亜久里の「ARTA発足10年目の節目に復活させたい」という思いから、2005年と同じ布陣で再びGT300クラスに参戦することが決まった。そのため急遽フランスのオートバックス店舗にて展示されていた車両を日本へ戻し、現行レギュレーションに合わせた変更を実施するなどかなり慌しい参戦準備となった。1年のブランクがあったものの元々速いマシンが故か、公式テストでは他に引けを取らないポテンシャルを見せた。シーズンでは開幕直後こそトラブル等で芳しくない成績を残していたが、第3戦富士で見事に優勝を果たした。が、ドライバーズランキングは4位、チームは総合6位に留まっており、結局総合的には本領を発揮できずに終わってしまった。2008年の東京オートサロンではARTA Garaiyaの展示が復活、GT500クラスのARTA NSXと並べて展示された。
2008年シーズンもGT300クラスでの参戦が決定し、それに際してシャシーを新造、カラーリングが変更された。ドライバーは引き続き高木真一と新田守男で、第2戦岡山国際サーキットおよび第5戦スポーツランドSUGOで優勝したものの、年間総合2位でシーズンを終えている。但し2009年以降の東京オートサロンではオートバックスグループが出展していなかったため、ARTA Garaiyaは展示されなかった。
2009年シーズンも2007年・2008年と同様の体制で参戦、第3戦（富士スピードウェイ）で優勝、年間総合4位でシーズンを終えた。
2010年シーズンも同様の体制で参戦したが、最高2位に留まり、年間総合2位でシーズンを終えている。
2011年は新田の代わりにセカンドドライバーに松浦孝亮を迎え、またタイヤはブリヂストンに変更された。最高3位、ランキングはドライバー12位、チーム10位。当初はこの年度がラストイヤーとなるとされていたが、2012年も同様のパッケージで参戦を継続。しかし2013年よりSUPER GTのレギュレーション変更により参戦が不可能になるため、2012年のJAFグランプリを最後に参戦を休止することになった。最高5位、ランキングはドライバー9位、チーム8位。累計での表彰台は優勝7回、2位13回、3位5回、シリーズ最高位2位を3回獲得している。
『激走!GT』『SUPER GT+』など、SUPER GT関連のテレビ番組ではオートバックスの企業CMにARTA Garaiyaが登場することがあり、2004年から2012年まで制作された。。
アビラ

歴史

ギリシア神話の英雄ヘラクレスによって町が建設された伝承が存在する。
紀元前6世紀から紀元前5世紀にかけてはベトン族が居住し、彼らの手による石像が残る。ローマ帝国の植民都市アベラが町の起源であり、使徒ペトロの弟子による布教活動が行われた。714年にイスラム教徒の占領下に置かれるが、1085年にカスティーリャ＝レオン王アルフォンソ6世によって奪還される。アルフォンソ6世によって町が奪還された後、アルフォンソ6世の娘婿ラモン・デ・ボルゴーニャの命令によって市街地を取り囲む城壁が建設された。
16世紀に聖テレサらの修道院改革の中心地となり、「聖者たちのアビラ」の別称で呼ばれた。聖テレサの活動により、町はカトリック信仰の拠点として知られるようになる。同時代に起きたコムネロスの反乱では、町はスペイン王カルロス1世に敵対する立場についた。
17世紀初めに町に住むモリスコ（カトリックに改宗したイスラム教徒）が追放された後、経済活動が衰退した。1807年に大学が廃止されると、町の衰退は決定的になった。

地理

海抜1,117mの高さにあり、スペインの県都でもっとも標高が高く、ヨーロッパの司教所在地として最も標高が高い地点に位置する。荒れ野の中に唐突にそびえている岩山の平らな頂上に建てられている。岩山は茶色で乾燥した禿山で、大きな灰色の丸石がころがり、急峻な山地に囲まれている。このため気候は極端で、冬は厳しく長く、夏は短い。
自然が豊かであり、スキー、登山、狩り、釣りなどのレジャーが1年を通して楽しめる。

教会・聖堂

司教座が置かれたアビラでは、いくつもの教会建築が名所となっている。旧市街地は城壁に囲まれているため面積が限られており、城壁の外に多くの修道院や教会が建立された。ゴシック建築のカテドラルは1107年に遡るとされるが、おそらくは13世紀から14世紀に建てられた。要塞のような外見を持ち、胸壁と2つの頑丈な塔があるカテドラルは、ロマネスク様式とゴシック様式両方の特徴を備えている。カテドラル内には多くの彫刻や絵画があり、1571年にフアン・デ・アルフェが制作した銀の聖体容器のそばに置かれている。カテドラルに納められている、彫刻家バスコ・デ・ラ・ロサの手による墓碑と聖櫃は芸術性を高く評価されている。
サン・ビセンテ、サン・ペドロ、サン・トマス、サン・セグンドの各聖堂のおもな特徴は15世紀のロマネスク様式だが、美しいサン・ビセンテ聖堂やサン・ペドロ聖堂の一部は12世紀に遡ると見られる。サン・ビセンテ聖堂は4世紀に聖ビセンテとその姉妹が殉教したとされる場所に建てられており、イスラム教徒の進出後は荒廃していたが、町を奪回したアルフォンソ6世の治世に再建された。聖堂にはダビデ王と聖女サビーナの彫刻が置かれているが、これはアルフォンソ6世とその娘ウラカをモデルにしたと言われている。聖堂に建てられた後期ロマネスク様式の門は使徒たちの小さな彫像で飾られている。
サン・ペドロ聖堂の外観は簡素であるが、中には美しい祭壇衝立、絵画、金銀細工が収められている。
特に注目すべきはサン・トマス聖堂の大理石のモニュメントである。サン・トマス聖堂は「カトリック両王の回廊」「沈黙の回廊」「修錬者の回廊」で知られている。15世紀のフィレンツェの彫刻家ドメニコ・ファンチェッリによるもので、カトリック両王フェルナンド2世とイサベル1世の一人息子であるアストゥリアス公フアンの墓の上にある。また、サン・トマス聖堂にはスペイン最初の異端審問官であるトマス・デ・トルケマダが埋葬されている。

アビラ出身の人物

この都市はカルメル会の改革者アビラのテレサ（1515年-1582年）で有名である。
城壁の外には、テレサが前半生を過ごしたエンカルナシオン修道院、テレサが最初に建立したサン・ホセ（ラス・マドレス）修道院が建てられている。エンカルナシオン修道院には博物館が併設されており、テレサゆかりの展示物が置かれている。サンタ・テレサの名を持つ修道院と教会は、彼女が生まれたとされる場所に建てられており、修道院にはテレサの指が納められている。卵黄と砂糖を使ったボール状の菓子イェマス・デ・サンタ・テレサはアビラの名物として知られているが、テレサ本人との関連性は無いと考えられている。
ほかにアビラ出身の有名人には作曲家のトマス・ルイス・デ・ビクトリアがいる。

交通

アビラとマドリードは電車、バスで結ばれている。いずれの交通機関を利用しても2時間弱でアビラに到達する。
役場救急

役場救急（やくばきゅうきゅう）とは、常備消防（消防本部）が設置されていない地方自治体において、自治体職員が行う救急搬送業務のことである。

概要

地方公共団体が当該区域における消防事務（消防・救急業務）を行なうために設置する常備消防機関である消防本部は、一般的に自治体単独の設置によるか、複数の市町村と消防組合・一部事務組合を設立して共同で消防本部を運営する形で設置されている。しかし、人口・財政上の問題、自治体立地の状況により消防本部を設置、または消防組合に参加していない自治体がある。その中でも、他地方公共団体の消防本部に消防業務を委託をしていない自治体を「消防非常備市町村」と呼ぶ。消防非常備市町村は2019年現在、国内に0市7町22村の計29地方公共団体（消防本部一覧#常備消防未設置町村を参照）ある。（消防非常備市町村は全市町村の1.7%）
消防組織法第9条により、「地方公共団体は消防本部・消防署・消防団の全部もしくは一部を設置しなければならない」とされている為、非常備消防町村では、消防団のみを保有し、消防業務を行っている。その一方で、救急業務は町村役場が引き受けるいわゆる「役場救急」（19町村）や、役場に属する診療所職員が引き受ける「診療所救急」が5町村で行われている。
総務省消防庁の調査では2015年現在で役場救急を実施していた31町村のうち、ほとんどの町村が役場対応であり、民間委託は2町村（役場職員が対応できない時間に警備会社職員が医師・看護師とともに対応するケース、タクシー会社に搬送を委託するケース）だけであった。また、役場救急では救急救命士資格がなくても従事可能であるが、一般的な医療行為はできない。（なお、救急救命士資格を持った職員が同乗すれば通常の救急業務と同等の医療行為が可能である。）
役場救急の中には、民間委託を行う自治体もある。（日本救急システムの項参照）
PostPet

概要

単なる電子メールの送受信機能に留まらず、ソフトに内蔵されたペットによるメール配達、ペットの育成、コミュニケーションなどが可能で、愛玩メールソフトとも呼ばれた。
「- V3」まで及び「Webメール de - 」は電子メールクライアントだが、「- 4you」はソーシャルメッセージングクライアントとして開発。「- Now」はTwitterクライアント、「PostPetVR」はスマートフォンアプリとして開発されていた。その他にゲームとして、携帯電話アプリ「ポストペットパラダイス」（サービス終了）や、ニンテンドーDSソフト「PostPetDS 夢見るモモと不思議のペン」がある。
モモ・コモモはSo-netやソニー銀行のマスコットキャラクターとしても活動しており、So-netの随所でモモが登場するほか、ソニー銀行ではPostPetのデザインが施された口座管理サービス「MONEYKit-PostPet」や、キャッシュカードもある。

開発の背景

開発者の八谷和彦が見た、テディベアがメールを運ぶという夢がアイデアになっている。また『ジョジョの奇妙な冒険 Part4 ダイヤモンドは砕けない』第四部に登場するスタンド・ハーヴェストから着想を得たとも述べている。
ペットは「切手の精霊」という概念で、大切な人とコミュニケーションをするために使うというコンセプトのもとで作られている。

moamomo

PostPetのキャラクターを20代女性向けにデザインし直したもので、電子メールクライアントのPostPetとは世界観がやや異なり、切手の精霊ではなく、利用者の日常生活の中に溶け込んで暮らす妖精のような存在として定義されている。2013年公開。これ以降、ウェブサイト・広告などでPostPetのイラストが使われる場合は、moamomoのデザインが使用されている。
Newdea

概要

Troy Stremlerは185ケ国にボランティア派遣などを行う国際協力NPOであるMission Builders Internationalを2000年まで務めた過程において、NPOにとって、事業の成果やプロセスを適切に管理し、支援者やステークフォルダーと共有する難しさを感じ、その経験からnewdeaを創業し、社会的なインパクトを生み出そうとする事業を支援するクラウドサービスを展開することとなった。近年の日本社会における社会的インパクト評価への関心の高まりを受けて、日本語版のリリースが決まった経緯がある。
社名の由来はNew（新しい）＋Idea（アイデア）をつなげた造語である。社会インパクトのプラットフォームを形成し、新しいイノベーションを生み出すことを目指している。
元暉 (北魏)

元 暉（げん き、465年 - 519年）は、北魏の皇族。字は景襲。

経歴

河間公元徳（拓跋素の子）の子として生まれた。太和年間、国子生から司徒参軍事となり、尚書郎・太子洗馬に転じた。宣武帝が即位すると、尚書主客郎に任じられた。地方の風俗を巡察し、洛陽に帰ると、帝に報告して、給事黄門侍郎となった。輔国将軍の号を加えられ、河南尹を兼ねた。
かつて孝文帝が洛陽に遷都したとき、遷都を嫌がる北人貴族たちの感情に配慮して、冬は南に住み、夏には北を住居とすることを許した。宣武帝の時代になってもその習慣は続き、北方出身者が北に帰っているあいだ管理できない住居や田地を売却していたため、かれらの洛陽での住居が安定しなかった。元暉は冬夏二居の詔が当時の方便であって、先帝の真意ではないとして、北方出身者に洛陽に定住させるよう上奏した。宣武帝は元暉の意見に従った。
侍中に転じ、右衛将軍を兼ねた。宣武帝の信任を受けて、禁中の機密文書を隠した櫃をひとり開けることが許された。同じく侍中の盧昶とともに「餓虎将軍、飢鷹侍中」と当時の人々に並び称された。
吏部尚書に転じ、散騎常侍の位を加えられると、賄賂を納めた者たちを官に任用した。官職にはそれぞれ定価があり、大郡の太守は2000匹、次郡の太守は1000匹、下郡の太守は500匹の絹を元暉に渡すことで買うことができた。その他の職にもそれぞれ賄賂額に差があり、天下に「市曹」と号された。後に元暉は鎮東将軍・冀州刺史に任じられて出向した。州に下向する日には、荷物を載せた車が信都から湯陰の間まで連なり、道路に途切れることもなかった。その車に脂角が少なくなると、道すがら出会った牛から、生きたまま角を切り取って用を満たした。元暉は任地で戸口を調査させると、その人口を聞いて、絹5万匹を調として治めさせた。元暉の統治は収奪がすさまじく、人民はこれに苦しんだ。
孝明帝の初年、洛陽に召還されて尚書左僕射に任じられ、摂吏部選事をつとめた。後に任城王元澄・京兆王元愉・東平王元匡らとともに門下省の大事を決定した。元暉は統治の要綱として、御史の職に賢人を得ること、戦役をやめて勧農につとめること、人困を下として官損を上とすることの3点を上書した。
元暉は文学を愛して、儒士の崔鴻らを招集して百家の要事を撰録させ、『科録』270巻にまとめさせた。519年（神亀2年）9月、死去した。享年は55。使持節・都督中外諸軍事・司空公・雍州刺史の位を追贈された。諡は文憲といった。
小野寺公二

小野寺 公二（おのでら こうじ、1920年2月5日 - 1998年10月8日）は日本の歴史小説作家。別名義に田原 耕二（たはら こうじ）。

略歴

青森県生まれ。後に父の郷里である岩手県胆沢郡胆沢町（現在の奥州市）へ転居し、旧制一関中学校（現岩手県立一関第一高等学校）を卒業。東京の中央大学経済学部へ進学し、卒業した後に病気療養のため帰郷する。1954年（昭和29年）に「奥羽のキリスト」でデビューするが、以後しばらくは「田原耕二」名義で懸賞歌謡の作詞を中心に活動し1964年（昭和39年）に「岩手県民の歌」（作曲：中田喜直）が入選した。
1970年代以降は主に歴史小説を手掛け、東北地方を舞台にしたものや算学を題材にしたものに特色がある。
愛媛県道196号河中平井停車場線

概要

松山平野東部の山間部を縦走し、松山市河中町（国道317号交点）から平井駅を結ぶ。
起点付近および終点付近では2車線が確保されているが、路線の大部分は1車線しかない。
河中町 - 福見川町 - 川の郷町にかけては、福見川沿いに道が続く。この区間は比較的屈曲の少ない線形で、ほぼまっすぐ南下する。頂上直前でヘアピンカーブがあり、ほぼ180度向きを変え、頂上に至る。頂上を過ぎると、進路を南西に変え、屈曲のきつい九十九折の道が続く。ある程度進むとまた進路をほぼ南に変え、 小野川に沿って進む。
第2回全日本都市対抗バレーボール優勝大会

試合方法

男女ともにノックアウト方式のトーナメントで優勝を決定する。
都城市立図書館

都城市立図書館（本館）

北諸県郡教育会附属図書館、上原文庫、及びそれらを包括した宮崎県立都城図書館を前身とする。

利用者

過去には「都城市民、都城市内に通勤、通学している者をはじめ、三股町、高原町、および鹿児島県曽於市、志布志市民も館外貸出を利用できる」とされていた。
現在は、日本国内に居住しており、本人確認書類（運転免許証・健康保険証・学生証など）を持っている方は利用可。
鳥取市気高循環バス

鳥取市気高循環バス（とっとりしけたかじゅんかんバス、通称「ときめき号」）とは、鳥取県鳥取市気高町・鹿野町で運行するコミュニティバス。自家用自動車（白ナンバー）による有償運送である。運行は入札制により決まるため、現在は日本交通に委託されている。
浜村駅を起点とする、4路線6ルートが運行されている。

概要

鳥取市の気高町・鹿野町地域では路線バスの空白地域があったため、鳥取市が中心となり、循環バスの設定を行った。
なお、土曜日・日曜日・祝日及び年末年始（12月29日 - 1月3日）は運休となる。
キャデラック・XLR

歴史

XLRは1999年の北米国際オートショーで発表されたコンセプトカー「エボーク」を発展させる形で制作され、2003年の北米国際オートショーにて量産型が発表された。
6代目シボレー・コルベットと同じGM・Yプラットフォームを使用するが、エンジンはコルベット用のOHVエンジンではなく、STSやSRXと同じノーススター 4.6L V型8気筒 DOHCエンジン。最高出力324ps/6400rpm、最大トルク42.8kgm/4400rpmを発生するこのエンジンは、これはもともとFF車用に開発されたノーススターエンジンをFR車用に改良したもので、吸気側に可変バルブ機構を備える。
トランスミッションは5速ATのみで、MTは設定されていない。駆動方式はFR。
屋根には電動式のアルミニウム製メタルトップを採用し、開放的なオープンドライブと静粛性が保たれるクーペでの走行を両立できるボディスタイルになっている。
また、インテリアにはセンターコンソールに関して運転席と助手席のデザインが対称となるデュアルコックピットを採用し、メーター周りとキーリモコンのデザインはイタリアのファッションブランドブルガリが担当。スピードメーターの外側及びスマートキーに「BVLGARI」のロゴが刻まれている。
2004年3月、日本での販売を開始。価格は1150万円で、左ハンドル仕様である。当初は右ハンドル仕様も開発される予定だったが、GMの経営悪化に伴い開発が中止となった。
2004年度北米カー・オブ・ザ・イヤーにアメリカ車として唯一ノミネートされたが、受賞は逃した。
北米では2007年モデルからトランスミッションが6速ATに変更されたが、日本では、XLR-Vにバトンタッチされる形で導入は中止となった。

XLR-V

2005年2月5日、スーパーボウルのCMにチューンアップバージョンのXLR-Vが登場。MVPの選手には賞品としてノーマルのXLRが贈られた。
2005年のニューヨーク国際オートショーでXLR-Vを正式に発表。
吸排気系をチューニングしてスーパーチャージャーを装着したノーススター 4.4L V8 DOHCエンジンを搭載し、最高出力は443ps/6400rpm、最大トルクは57.2kgm/3900rpmに達する。トランスミッションは6速AT。
エンジンのパワーアップに対応してコルベット用の大口径ブレーキローターを装備する。
2006年初頭に北米で発売されたが、価格は当初98,000ドルだったが、100,000ドルに値上げされ、GMで最も高額なモデルとなった。
2007年11月3日、日本では2008年モデルとして販売を開始（受注生産）。価格は1360万円。日本仕様のXLRはXLR-Vのみに統一された。
大阪工業大学 (旧制)

大阪工業大学（おおさかこうぎょうだいがく）は大学令によって1929年（昭和4年）に設立された日本の官立旧制大学。
1896年（明治29年）に開設された大阪工業学校（戦後の工業高等学校に相当する学校）が1901年（明治34年）に大阪高等工業学校（旧制専門学校）に昇格し、さらに第一次世界大戦後の高等教育機関拡充の流れの中で1929年（昭和4年）に官立単科大学に昇格したものである。
1931年（昭和6年）に大阪帝国大学（当初は医学部と理学部の2学部。大阪大学の前身）が発足すると、本学との統合を望む声が高まり、1933年（昭和8年）に統合が実現し、本学は大阪帝国大学工学部となった。
本記事では、本学の前身諸校の沿革についても概説する。
なお、校名が同一である新制私立「大阪工業大学」は、本記事の主題である旧制官立「大阪工業大学」とは無関係である。

校地の変遷

大阪工業学校は大阪市北区玉江町（現北区中之島5丁目）で発足し、後身の大阪高等工業学校も同地を使用した。玉江町校地が狭隘となったため、1921年から1923年にかけて大阪市都島区網島（東野田町）に移転完了した。網島校地（東野田校地）は後身の大阪工業大学・大阪帝国大学工学部に引き継がれた（網島駅も参照のこと）。
東野田校地の跡地は、現在は大阪市立東高等学校やNTTの研修施設となっている。
8つの小品 (ブラームス)

概要

交響曲第2番の作曲から1年後、1878年の夏頃に、ヴェルター湖畔の避暑地ペルチャッハで作曲された。なお、第1曲の初稿のみ1871年に書かれている。第2曲がイグナーツ・ブリュルによって1879年10月22日に先行して初演されており、全曲の初演は10月29日にベルリンでハンス・フォン・ビューローによって行われた。ビューローはその後もこの曲集を愛奏したと伝えられている。出版は1879年春に行われた。
『ワルツ集』の独奏版以来、13年ぶりに出版されたピアノ独奏曲となった。マックス・カルベックは、ブラームスがこの頃ロベルト・シューマンやフレデリック・ショパンの作品の校訂を行ったことをピアノ曲への回帰と関連付けている。和声が晦渋になり作品が内向的になっていく、ブラームスの「後期」への入口にあたる作品とも言われる。
新堂奈槻

新堂奈槻（しんどう・なつき） - 8月12日生まれ獅子座O型 - は、日本の小説家。東京都在住。
1993年小説ウィングス7号（新書館）「テロリスト」でデビュー。デビュー作である「テロリスト」シリーズ他、3作が山田睦月によって漫画化されている。現在、小説ウィングスに「FATAL ERROR」シリーズを連載中。

作品リスト（商業誌）

括弧内人名はイラストレーター。

作品リスト（漫画原作）

漫画化はすべて山田睦月による。（雑誌に数ページのみ掲載された特集関連作品を除く）
練馬映画劇場

戦前・戦中

1939年（昭和14年）3月、東京府東京市板橋区練馬南町5丁目7051番地（現在の東京都練馬区練馬1丁目6番22号）の練馬駅前に板橋練馬劇場として開館した。練馬駅は、1915年（大正4年）4月15日、武蔵野鉄道武蔵野線（現在の西武池袋線）の駅として開業しており、1927年（昭和2年）10月15日には、豊島線（現在の西武豊島線）が開業している。1932年（昭和7年）10月1日には、板橋区が成立しており、同地は北豊島郡練馬町から東京市板橋区になっている。駅の北側には1920年（大正9年）の操業開始以来、鐘淵紡績練馬工場があり、当時は北口がなかったため、工場と映画館は踏切（練馬1号踏切）で結ばれていた。開館当時、練馬駅近辺および戦後に練馬区となる地域には、映画館は同館しか存在しなかった。当初の経営者は檜山延吉、支配人も檜山が兼ね、観客定員数は247名であった。
1942年（昭和17年）には第二次世界大戦による戦時統制が敷かれ、日本におけるすべての映画が同年2月1日に設立された社団法人映画配給社の配給になり、すべての映画館が紅系・白系の2系統に組み入れられるが、同年発行の『映画年鑑 昭和十七年版』によれば、同館の系統は紅系十六番館であった。

戦後

戦後、1947年（昭和22年）8月1日に、同館が位置する地域が板橋区から独立して練馬区を形成した。同区内では、同年11月には大字江古田2237番地（現在の旭丘1丁目71番）に江古田文化劇場（経営・溝口末春）、1950年（昭和25年）6月には大字東大泉812番地（現在の東大泉3丁目17番）に大泉映画館（のちの大泉名画座、経営・円内一男）、1952年（昭和25年）6月には下石神井2丁目1298番地（現在の石神井町6丁目）に石神井会館（のちの石神井映画劇場、経営・渡辺軍蔵）がそれぞれ新設された。 同館は、1950年前後までには経営権が鈴木由又に移っており、支配人も萩原正勝に変わった。1950年に発行された『映画年鑑 1951』には、当時の同館の興行系統はまだ書かれていないが、同館至近の南町5丁目7065番地に新たに木造一階建、観客定員数160名の練馬名画座（経営・内田建三郎、支配人・萩原正勝）が新設されている。練馬名画座は1954年（昭和29年）までには閉館した。その後まもなく、練馬映画劇場は、1950年代までには鈴木孝一郎に移っており、支配人も上野国太郎に変わった。当時の同館の興行系統は松竹および大映系であった。同区内では、江古田文化劇場が東宝・松竹系、石神井会館が大映・東映系、大泉映画館が新東宝・東宝系と棲み分けが行われていた。その後、区内の映画館は9館に増加し、1960年（昭和35年）には、同館と江古田文化劇場、石神井映画劇場、大泉名画座のほか、ネリマ東映劇場（豊玉北町5丁目15番地）、練馬文化劇場（練馬北町1丁目142番地）、石神井東映（上石神井1丁目415番地）、大泉東映八光座（東大泉町506番地）、武蔵関映画（関町3丁目111番地）が割拠した。
1970年（昭和45年）12月には、鐘淵紡績練馬工場が廃止された。このころには、同館の経営権が渋谷登志彦に移っており、支配人も渋谷が兼ねた。中上健次（1946年 - 1992年）がエッセイ『ヤクザ映画について』において「練馬にはヤクザ映画専門館のようなムービー東映と、エロ映画専門の練馬映画しかない」と書き、『君の地図を映像の中に展開せよ』において「かかる映画が変るたびに」ヤクザ映画とエロ映画を観た、といううち、「ムービー東映」はネリマ東映劇場（豊玉北5丁目15番）、「練馬映画」はこの時代の同館を指す。ネリマ東映劇場は1972年までに閉館しており、同区内の映画館は、1970年代以降、同館と江古田文化劇場の2館のみになった。1976年（昭和51年）に中上が『岬』で第74回芥川賞を受賞したときの現住所が、同館の至近であった。鈴木志郎康は、同館で『(秘)湯の町 夜のひとで』（監督渡辺護、配給関東映配、1970年）、『畜生道』（監督武田有生、製作・配給六邦映画、1970年）を観たという。江古田文化劇場は、1984年（昭和59年）に閉館している。1988年（昭和63年）に稲川方人が発表した詩集『アミとわたし』（書肆山田）には、『西武線練馬映画劇場のおばあさんへ - アミの手紙 古賀忠昭のために』という詩が収録されている。
1989年（平成元年）12月に閉館し、戦前戦後の50年8か月におよぶ歴史に幕を閉じた。閉館後は同館とともに一帯が解体され、1997年（平成9年）10月、跡地に14階地下1階建のマンション「ライオンズステーションプラザ練馬」が竣工し、現在に至る。
成田市さくらの山

概要

成田市さくらの山は、成田国際空港のA滑走路16R至近の高台に位置する。元々ただの空き地で、一部の人にだけ知られていた航空機観覧スポットであった。その後、成田市が新東京国際空港公団（後の成田国際空港株式会社）と土地の無償貸借契約を結んで公園として整備した。地元住民らで組織する「さくらの山管理企業組合」が指定管理者として運営を担当している。
公園の展望デッキからは、A滑走路を離着陸する飛行機を間近で見学する事が出来る。そのため、家族連れや航空ファンが訪れ、スポッティングや撮影が行われる。「ちば眺望100景」の一つにも選ばれている。
公園周辺には、コンビニエンスストアや成田空港交通本社がある。
東松山市立桜山小学校

概要

1984年に開校した旧桜山小学校と1991年に開校した旧緑山小学校を統合して、2006年4月1日に新たに設立された小学校である。施設は旧桜山小学校を使用しており、また学校周辺の道路は桜並木になっている。校名の由来は地域の旧地名の小字から採られた。

旧東松山市立緑山小学校

緑山小学校は東松山市旗立台3番地に1991年から14年間存在した小学校で、設計時から小学校としては児童人口が一時的に激増する10年程度の短期間使用を前提に、高齢者福祉施設への改装が計画されていたが、後年になって学校施設以外への転用は建設時の国庫補助金や地方債の一括返済が求められることが判明して断念された。その後、緑山小学校周辺の環境を気に入ったアニメーション制作会社の制作スタジオ移転先として候補に挙がっていたが、やはり学校施設以外への転用になることから最終的に断念され、学校施設としての利用が出来るということで学校法人大東文化学園に譲渡され、現在は大東文化大学緑山キャンパスとなっている。
新町川公園

概要

新町川沿いに位置し藍場浜公園と隣接している。また新町川水際公園のことを新町川公園と呼ばれることがある。
公園内には板東俘虜収容所所長・松江豊寿大佐の住居跡に建つ碑「武士の情け」や2007年の国民文化祭の野外彫刻、楠大明神があり、たくさんの狸の像がある他、震災対策用貯水槽が設置されている。
また公園内を流れる新町川の北岸と南岸をあいせん橋が結んでいる。

楠大明神

新町川公園内にある神社で、徳島大空襲前は徳島市出来島の製氷会社横にある大楠の根元に鎮座していた。戦火で焼けた為、佐古大橋の緑地帯（新町川公園内）に移動された。
近江知永

経歴

日本ナレーション演技研究所・RAMS Professional Educationを経てラムズに所属し、テレビアニメ『スクールランブル』で声優デビューを果たす。

出演

太字はメインキャラクター。