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バッド・XR-400

起源

XR-400はバッド社の自動車部門により開発/製作された。「R」の文字はランブラー (Rambler) を表していた。
この車の目的は、低価格のランブラー車を基にした「スポーツ・コンバーチブル」でAMCに新たなマーケットセグメンテーションへの参入を促すことであった。バッド社は長年にわたり自動車産業に工具、部品、ボディを供給しており、1940年にはAMCの前身であるナッシュ・モーターズと共に初めてモノコック（一体型）ボディの開発も行っていた。
このコンセプトカーでAMCの興味を引くことが出来れば既にあるAMCとの取引は増加するはずであり、この新しい車が量産に入ればバッド社はボディと主要部品を納入する予定であった。バッド社ではこの新型車は1963年10月に市販できると見込んでおり、これはフォード・マスタングよりも6か月先行していた。

設計

XR-400は1962年モデルのAMC・アンバサダー (Ambassador) のシャーシを基に製作された。コストダウンを図るためにバッド社の技術陣は、サスペンションの位置は変更せず車体前部ユニットそのままに、新しい後部エンジンマウントを使用してエンジンの搭載位置を2インチ (51 mm) 下げ、ラジエーターも3.5インチ下げ、冷却ファンの羽の長さとオイルフィルターの首の部分を切り詰めた。エアクリーナーの位置は移され、エキゾーストマニホールドの形状が変更され、燃料タンクは新しいものにされた。
XR-400の長い鼻先はオリジナルのエンジン隔壁の後ろに2番目の隔壁を設けることで成り立っており、この延長された空間にはバッテリーが置かれていた。バッド社がデザインしたかなりクリーンで整然としたこの車のスタイリングは、元となったランブラーのセダンの面影はほとんど残っていなかったが、ベルトラインに走る2本の折れ線は同時期のランブラー製大型車との近しい関係性を示していた。
この提案モデルは長いボンネットと短く角張った車体後部を持つ純粋な2+2（前席のバケットシートに後ろが2名分の臨時シート）の流麗なブルーメタリック色のコンバーチブル車であった。108インチ (2,743 mm)という長いホイールベースと切り詰められたオーバーハング部は、XR-400に筋骨型のプロポーションを与える一方で幌をあげた状態では固定式屋根の2座スポーツカーを思わせていた。前部フェンダーよりも低く下がったボンネット、上縁で一段下がったドアや前輪直後に置かれたの模造の吸入口といった部位が古典的なスポーツカーの雰囲気を醸し出していた。
XR-400のエンジンは、アンバサダーに標準の出力250 hp (186 kW; 253 PS)を発生する2バレル・キャブレター付327 cu in (5.4 L) のAMC製V型8気筒 (AMC V8 engine) であった。このエンジンルームにはAMC製の直列6気筒 (AMC Straight-6 engine) とV型8気筒ならばどれでも搭載することができた。変速機はフロアシフトの3速オートマチックトランスミッション（スポーツカーでは珍しかった）であった。ブレーキは実験的に前輪ディスクブレーキが装備された。
内装では前席とその他多くの部品がAMC車のものの流用であった。古典的なスポーツカーの流儀に則り操作系は全てドライバーの周りに集められ、フルセットの計器（速度計、回転計と共に燃料計、水温計、電流計、油圧計）が高評価の3本スポーク木製リムのナルディ製ステアリング・ホイールの直ぐ上に据えられていた。
バッド社のAMCに対する売り込み文句には、「広く注目を集め、御社のディーラーに新たな収益分野と貢献意欲をもたらし、通常とは異なる宣伝と販売促進の機会を提供する」路上で見かけるどんな車にも似ていない車で「現状で他社が手を付けていない」市場の開拓というものが含まれていた。
股引

半股引

膝上までのハーフパンツに似た形の半股引（はんだこ）と呼称されるものもある。現代では、祭りにおける神輿の担ぎ手の服装として知られている。
阿志都彌神社

歴史

創祀年代不詳である。神社記録によると、明応2年（1493年）に船木城主佐々木能登守により社頭が整備されたという。寛文2年（1662年）に本殿と拜殿が再建された。明治9年（1876年）に村社に列した。
東映アニメBBプレミアム

東映アニメBBプレミアム（とうえいアニメビービープレミアム）は、東映アニメーションが運営するインターネットを利用した動画配信サービス。VIDEXのASPサービス（VIDEX CDS）を利用している。
ここではリニューアル後の東映アニメオンデマンドについても付記する。

配信内容

東映アニメーションが制作したアニメーションを中心に配信している。インターネットのみ配信しているものや劇場版なども配信している。原作が集英社の漫画雑誌に連載されたアニメの一部は「アニメジャン」にて配信されていた。他社の配信作品と同じように配信期間は基本的に1年から2年と設定されており、基本的に更新されるが、更新されない作品もいくつかある（期間を空けて再配信されるものもあれば、何年も配信されないままになっているものもある）。
2013年2月より東映アニメオンデマンドが開設されてからはアニメジャンでの配信作品も取り扱うようになった。

システム

東映アニメBBプレミアムとASP提供元であるVIDEX、楽天ダウンロードはダウンロードの配信となっている。画面アスペクト比は4:3となっており、ハイビジョン作品ではレターボックスができてしまう。
その他提携プロバイダではストリーミングのみの配信となっていて、映像サイズや支払い方法やはプロバイダによって異なる。また、ハイビジョン作品は提携プロバイダによっては額縁画面になっている事もある。
ホッキョククジラ

分布

北極圏およびその周辺
ベーリング海個体群は5月に北極海へ移動し、アラスカ半島を経由して夏季はマッケンジー川河口（ボーフォート海）、秋季はチュコト半島北岸へ移動し、冬季はチュコト半島南岸で生活する。オホーツク海には周年生息する。例外的に日本では1969年に大阪湾に迷行した例や、知床半島で2015年に目撃されており、石狩湾にて化石も発見されている。

形態

ホッキョククジラの体格はがっしりしていて暗色の体色をしている。全長18mに達するが、20～21mという記録の他にも、24.54m、重さ100tという捕獲記録や、イヌイットの証言でも24m以上の個体が存在するという。雌は雄よりも大きくなる。クジラの肉の脂肪層は他のいかなる動物よりも厚く、平均43-50cmに及ぶ。背鰭はない。強く湾曲した下顎と細い上顎をもつ。髭板の長さは3mを超え、これはヒゲクジラの中でも最も長い。この髭板は水中の小さな獲物を濾し取るために用いられる。
このクジラは非常に骨太な頭蓋骨をもち、呼吸する際にこれを使って氷を下から砕いている。イヌイットの目撃例では、頭部で厚さ60センチメートルの氷を呼吸のために割ることもできるとされる。唇には瘤状の隆起がない。下顎先端に淡色斑が入る。

生態

ホッキョククジラは、ヒゲクジラの中で唯一、生涯を北極海およびその周辺で過ごす種である。ベーリング海南西部で冬季を過ごしている様子がアラスカ沖で見かけられる。ホッキョククジラは春になると流氷の開口部を追って北へ移動し、オキアミや動物プランクトンを餌としながらチュクチ海やボーフォート海へ向かう。ホッキョククジラは泳ぐのが遅く、たいていは単独または最大6頭程度の小さな群で移動を行う。
ホッキョククジラは社会性で攻撃的ではなく、脅威を感じたときには氷の下に逃げこむ。一度の潜水で40分ほど海面下に潜っていられるものの、ホッキョククジラは深くまで潜水を行うとは考えられていない。このクジラを捕食する生物は人間のほかはシャチのみである。
ホッキョククジラは高度な発声能力をもち、移動・採餌および集団行動の際のコミュニケーションのために水中音を使用している。長く繰り返される音声を発することもあり、これは求愛の歌であると考えられている。ホッキョククジラの習性としては他に、水上に飛び上がって体を水面に打ちつけるブリーチング、尾びれで水面を打つテール・スラッピング、体を垂直にして水面から顔を出すスパイホッピングなどがある。繁殖行動は一つがいの間、あるいは数頭の雄と1-2頭の雌からなる騒がしい集団内で行われる。
繁殖は3月から8月にかけて観察される。繁殖活動は、クジラが10-15歳程度になった頃から行われるようになる。メスは3-4年に一度、13-14ヶ月間の妊娠期間の後に出産する。ホッキョククジラの新生児は全長4.5m、平均体重1,000kgほどで、最初の一年で9mほどに成長する。
ホッキョククジラの寿命は、かつては他のクジラと同程度の60-70年ほどと考えられていた。しかし最近の詳細な研究により、少なくとも数頭の個体は150-200年程度生きているという信頼のおける結論が得られた（別の報告によると、90歳の雌がなおも繁殖可能であるという）。
その寿命の長さから、ホッキョククジラの雌は更年期障害に陥ると考えられている。大型の動物の観察（幼獣を除く）が、この仮説の支えとなっている。
倉谷工業団地 (京都)

倉谷工業団地（くらたにこうぎょうだんち）は京都府舞鶴市にある工業団地。
舞鶴市が日立造船車両工場跡地を買い取り、1990年（平成2年）に造成した工業団地で、舞鶴港の公共埠頭を利用できる点や、舞鶴若狭自動車道で大阪まで約90分、京都市へも約100分で輸送できるメリットからケンコーマヨネーズ西日本工場などが進出、操業中である。
今後も京都縦貫自動車道などの全通により更なる利便性が期待できることから、京都府と舞鶴市では税制面での優遇処置を決め、積極的に企業誘致に乗り出しているが、資生堂舞鶴工場、次いでキリンビバレッジが撤退している。 なお、資生堂舞鶴工場跡地は舞鶴市民病院が移転する。
藤井寺インターチェンジ

料金所

均一料金であるため出口に料金所は存在しない。
総ブース数：5
白幡八幡神社

概要

寛和元年（985年）に大和国の僧妙香がこの地を訪れ、阿弥陀如来像を奉納し如来寺（現在の般若院）を創建した際、山城国の石清水八幡宮より御神影を勧請し、寺の隣地に鎮守神として建立したのが当社の起こりであるという。
治承4年（1180年）石橋山の戦いに敗れ房総に逃れた源頼朝が、その後鎌倉を目指した際に参拝し、白旗と15本の矢を献じて源氏の再興と武運長久を祈願したといわれ、それ以来白旗を掲げるのが習しとなり白幡八幡と称したという。頼朝は大願成就の後文治元年（1185年）に社殿と神宝を寄進し、建久3年（1192年）に将兵300騎を従えてお礼参りに訪れた。その際、頼朝に従った将兵の接待にあげ飯が出され、あげ飯の行事は現在も旧暦の9月7日の夜に行われている。また建久7年（1196年）には仕臣4名を派遣し、9月6日から8日にかけて東国鎮護の祭典を行った。
慶長19年（1614年）正月には鷹狩りに訪れた徳川家康が立ち寄り、頼朝の掲げた白旗の旗竿に東金御殿の竹林の竹の寄進を約束し、現在も故事に習って毎年白旗が献ぜられ、その旗竿には東金御殿の竹林の竹が使われる。
原田病

疫学

20代から40代の女性に多く見られる。白人ではまれ。
HLA-DR4が高率に陽性となる。
また、人間以外にも犬に発現する事も知られている。

原因

皮膚・眼・蝸牛のメラニン細胞に対する自己免疫疾患である。誘引にはウイルス、遺伝子異常などが疑われるが、原因は今のところ分かっていない。

前駆期

感冒症状、頭痛、発熱などの症状が出現する。耳鳴、めまいなどの髄膜刺激症状も出現する。発病の3〜7日でみられる。

眼病期

両眼の肉芽腫性ぶどう膜炎および漿液性網膜剥離による視力障害がおこる。この際、80％の症例で内耳機能障害（感音性難聴）を合併し、脳脊髄液が蛋白細胞解離（蛋白が増加するが、細胞の増加を認めない）を認める。視神経の発赤腫脹。水晶体の後方移動に伴う遠視化が起こる。

回復期

数ヶ月後、色素細胞の消失によって皮膚の白斑や、毛髪の脱失、白変がみられ、後期には眼底が夕焼け眼底、ダレン・フックス(Dalen-Fuchs)斑を認める。2次性の緑内障になることもある。

予後

原田型は予後良好。しかし、原田型からフォークト-小柳型になることもある。フォークト-小柳型は再発を繰り返すほか、緑内障や白内障を続発するため予後不良。
野口庄三郎

野口 庄三郎（のぐち しょうざぶろう、寛政11年（1799年） - 明治4年3月29日（1871年5月18日））は江戸時代の政商。幼名は政吉。 屋号から信濃屋庄三郎とも呼ばれる。
信濃国筑摩郡上神林村（天領、現長野県松本市）に生まれ、文政11年（1828年）父の初代野口庄三郎から家業の材木商を継ぎ、その2代目となる。天保6年（1835年）江戸材木仲買株を取得し、江戸店（えどだな）を深川に出店。
弘化元年（1844年）の江戸城本丸焼失や、天保15年（1859年）の江戸城火災に伴う再建で復興材の一部を供給したことがきっかけで江戸幕府の材木御用達となり、財政難にたびたび支援したことで、幕府から扶持と名字帯刀を遇された。それにより江戸のほか、京都、大坂、名古屋、駿府にも支店を構えた。
また嘉永年間の皇居造営や慶應2年（1866年）の大宮御所造営に際して木材の調達を一手に引き受けた。
郷里では同郡今井村に私財をなげうって開墾にあたり、野口新田村（現・同市）を開いたが、慶應2年に発生した世直し一揆の木曽騒動では地域一番の豪商として標的にされ、豪邸を焼き討ちされた。維新後は小金牧の開墾事業や伊那県商社設立にも出資参画した。
富山県道172号八幡田稲荷線

概要

富山県道30号富山港線とともに富山市街と北部の岩瀬地区とを結んでおり、伏木富山港富山地区（富山港）の取扱貨物の輸送ルートとなっていることから、地元では産業道路の通称で呼ばれる。
マリア・ポルテラ

人物

2011年のミリタリーワールドゲームズとプレオリンピック大会の70kg級で優勝すると、パンアメリカン競技大会では3位となった。2012年のグランプリ・デュッセルドルフでは世界選手権3位の國原頼子を裏投げで破るなどして2位、パンナム選手権とグランドスラム・モスクワでは優勝したが、ロンドンオリンピックでは初戦でコロンビアのジュリ・アルベアルに膝車で敗れた。地元ブラジルのサルヴァドールで開催された世界団体では3位だった。2013年には地元のリオデジャネイロで開催された世界選手権では7位だったが、世界団体では決勝の日本戦で田知本遥に指導2で優勢勝ちするものの、大将戦でマリア・アルテマンが田知本愛に指導1で敗れて2位にとどまった。2015年にはパンアメリカン競技大会と グランドスラム・東京で3位、ミリタリーワールドゲームズでは2連覇した。2016年に地元で開催されたリオデジャネイロオリンピックでは3回戦でオーストリアのベルナデッテ・グラフに指導2で敗れた。2017年の世界選手権では準々決勝で新井千鶴にGS含めて9分近い戦いの末に指導2で敗れるなどして7位、初開催となった男女混合による世界団体でも決勝の日本戦で新井に指導2で敗れてチームも2位にとどまった。世界ランキング上位選手が集まるワールドマスターズには世界チャンピオンの新井が出場していなかったものの、決勝でクロアチアのバルバラ・マティッチに一本勝ちして優勝を飾った。2018年にはグランドスラム・エカテリンブルグで優勝した。2019年の世界団体では3位になった。
IJF世界ランキングは4366ポイント獲得で10位(19/4/22現在)。
オートバイ雑誌

概要

オートバイ雑誌は、オートバイメーカー各社の新型車やオートバイの部品、オートバイ用品などといったオートバイ関連の製品情報を紹介する記事や、オートバイの整備や乗り方などといったオートバイの利用に関連する記事を主体とする専門雑誌。日本においては1923年（大正12年）創刊の月刊誌『オートバイ』を嚆矢とする。
1980年代はHY戦争によるスクーターの普及や、高性能なレーサーレプリカの登場などに伴うオートバイブームによってユーザーが急増した。この時期にはモータースポーツやカスタム、ツーリングなどに特化した雑誌も創刊している。また、暴走族の最盛期でもあり、暴走族を取り上げた専門誌も創刊されている。
1990年代に入ると、日本国内でのオートバイの生産・出荷台数は低迷した。

日本の主なオートバイ雑誌

一覧には、地方版の雑誌・継続的に刊行されているムック・現時点では休刊または廃刊となっている雑誌も含まれる。誌名の右側の出版社名は原則として発行元を記載している。右端に単独で付記された年はすべて創刊年を示す。
ホセ・ルイ・セルト

ホセ・ルイ・セルト（カタルーニャ語:Josep Lluís Sert i López, スペイン語:José Luis Sert,1902年7月1日 - 1983年3月15日）は、スペイン・カタルーニャ地方出身の建築家。建築界で20世紀を代表する人物。カタルーニャ語読みではジュゼップ・リュイス・セルト。
バルセロナに生まれ、バルセロナ建築学校（現在のカタルーニャ工科大学建築学部）を卒業。ル・コルビュジェの下で所員として無給で働いた後に独立。1920年代からトレス・クラヴェ、リカルド・チュルカなどとGATPAC（GATPAC（現代建築の進歩を目指すスペインの芸術技術のグループ）の設立に参加。第二共和政期のスペインで学校建築にたずさわる。
その後アメリカ合衆国のケンブリッジに移り住み、ハーバード大学などで教鞭を執る。1952年から69年までイエール大学学部長、同大学で教鞭をとるほか、ハーバード大学デザイン大学院の院長も務めた。1981年 AIAゴールドメダル授与。
社が丘

地理

名古屋市名東区東部に位置する。東は猪高町上社、西は上社三丁目・上社五丁目・貴船二丁目・貴船三丁目、北は姫若町・本郷二丁目に接する。

町名の由来

上社の「社」と丘陵地を意味する丘を組み合わせたという。
キジル石窟

キジル石窟（キジルせっくつ、中国語：克孜尔石窟、Kèzīĕr shíkū、ウイグル語：Qizil Ming Öy）は、中華人民共和国新疆ウイグル（维吾尔）自治区アクス（阿克苏）地区バイ（拜城）県キジル（克孜尔）郷にある仏教石窟寺院の遺跡群。キジル千仏洞、キジル石窟寺院とも呼ばれ、新疆では最大の石窟である。1961年公布の中華人民共和国全国重点文物保護単位の一つに指定されている。2014年には「シルクロード:長安-天山回廊の交易路網」の一部として世界遺産に登録された。

名称

キジル石窟の「キジル(Qizil)」とは、ウイグル語で「赤い」という意味であり、この辺一帯の赤い岩肌にちなんだものと思われる。そのため、中国では克孜尔石窟（克孜尔千佛洞）の他に赫色尔石窟 (Hèsèĕrshíkū) とも呼ばれている。

地理

行政的には中華人民共和国・新疆ウイグル（维吾尔、維吾爾）自治区・アクス（阿克苏、阿克蘇）地区・バイ（拜城、拝城）県・キジル（克孜尔、克孜爾）郷にあり、クチャ（库车、庫車）県の西方70キロメートル、バイ県城の東方50キロメートルに位置する。地形的にはムザルト河の北岸にあるミンウイ・タグ（千仏洞山）の岩壁にあり、近くにはポプラや柏陽などの樹木が繁り、畑や果樹園も造られている。一方の南岸には赤いチャール・タグ（荒涼の山）の山々が連なる。

外観

石窟のある岩山はかなりの凹凸があり、高さは5、60メートルもある。その中腹から下方にかけて石窟が掘られている。崖の中央には小さな渓谷が崖面と直角にあってその奥にも石窟が掘られている。
建築方法や壁画はその多くがインドやペルシア風であり、ル・コックが言うようにヨーロッパ風にも見える。

歴史

キジル石窟が造られたのが3世紀の中頃から8世紀の間とされており、その時代にこの地を支配していたのは古代仏教王国の亀茲（きゅうし）国であった。亀茲国は早い時期から仏教を信奉しており、4世紀中頃の『出三蔵記集』には「時に亀茲の僧衆一万余人」、「寺が甚だ多く、修飾至麗たり。王宮は立仏の形像を彫鏤し、寺と異なるはなし」などと記録されている。
亀茲国にいつごろ仏教が伝わったのかは明らかでないが、中国側の史料によれば、すでに3世紀末から4世紀初めにかけて相当数の亀茲出身の僧侶が中国で仏典翻訳に従事していたという。中でも有名なのが4世紀前半から5世紀前半に活躍した亀茲出身の鳩摩羅什（クマーラジーヴァ、Kumārajīva）である。

研究史

20世紀の初めは中央アジアの探検が盛んであり、ドイツのグリュンヴェーデル（1906年）やル・コック（1913年、1914年）、日本の大谷探検隊（1909年、1913年）など、各国の研究者がキジル石窟に訪れて調査を行った。特にル・コックは石窟の壁画を大量に切り取ってベルリンに持ち帰り、民族学博物館に陳列した。これによってキジル石窟の貴重な壁画が破壊されたため、現在は無残な状態となっている。1953年以来、中国政府は石窟の調査と修理保存工作を進めている。中国はまず、現地に文物保管所を設置し、石窟の通し番号打ちを始め、東西2キロメートルの範囲に235基の石窟を確認した。1973年にはもう1基発見されたので、現在は236までの石窟番号がつけられている。
カークス

カークス（Cacus）は、ローマ神話に登場する巨人の怪物である。火神ウゥルカーヌスの息子で、カーカの兄。3つの頭を持ち、炎を吐く。
ギリシア神話では妹のカーカと共に怪物として取り入れられた。ローマ始原の王エウアンドロスの治世、アウェンティヌスの丘の洞穴に住み、付近に住む人々に暴虐を振るった。しかしヘーラクレースがゲーリュオーンの牛の群を連れてギリシアに帰る途中この地を訪れ、牛を盗まれたためカークスを倒した。エウアンドロスは感謝して、ヘーラクレースを祭る祭壇を設けたという。
別の説ではカーカが裏切って洞窟の場所を教えた為、ヘーラクレースは洞窟へ向かう事ができたといわれる。その功績で、ローマにカーカの神殿が建設されたという。
善明堤の戦い

善明堤の戦い（ぜんみょうつつみのたたかい）は、永禄4年（1561年）4月15日に三河国（現・愛知県）において松平元康（後の徳川家康）と吉良義昭との間で起った戦い。今川氏から独立した家康の三河統一事業の過程で起きた合戦の一つである。

東条城の攻防戦

駿河国の戦国大名・今川義元の死後、独立した松平氏の当主・松平元康が三河統一事業に敵対していたのが、三河の名族・吉良氏だった。
吉良義昭は、自らの居城・西尾城を家人に任せ、東条の城に入った。この城の正面になったのが、深溝松平氏二代目・松平好景の居城である深溝城だった。松平好景は中島城（現・愛知県岡崎市中島町後屋敷）へ入り、東条の城を牽制する形をとった。永禄4年（1561年）2月に家康自ら東条城を攻めたが、義昭はよく戦い、東条の城は落ちなかった。

松平好景の戦死

そして永禄4年（1561年）4月15日、吉良義昭は一計を案じ、富永忠元に数百騎を授け、酒井忠尚の守る城、上野城（現・愛知県豊田市）を攻めさせた。家康から指示を受けた好景は、康忠と嫡男伊忠を出動させ、深溝城へ戻った。その隙を突いて、吉良義昭は中島城を攻めた。好景はすぐに留守の一族・家臣僅か50余騎を率いて、中島へ向かった。散々に敵を蹴散らした後、敗走する吉良軍を追撃した。しかし、吉良方の忠元は軍を返し、吉良軍を追撃する好景をさらに追撃し、好景の退路を断った。吉良領で、好景等は伏兵に行く手を遮られ、吉良勢に囲まれた。勇戦して、敵中を切り抜け中島へ戻ろうとしたが、好景はじめ一族の者21人、家臣等34人全員倒れ、生還する者はなかったという。
この場所は後に鎧ヶ淵古戦場とも呼ばれるようになった。好景が討たれた場所は、善明堤の近く（下永良）。胴塚がある。

その後

この戦いで元康は好景の他に、板倉好重（板倉勝重の父）など、多くの一族、家臣を失ったものの、後に藤波畷の戦いで吉良氏の排除に成功し、さらに鵜殿氏など今川方の勢力や一向一揆との争いも勝ち抜いて三河の統一に成功した。
なお、松平好景の跡は松平伊忠が継いだ。伊忠は長篠の戦いで活躍したものの戦死している。

異説（弘治2年説）

この戦いは、通説では永禄4年（1561年）4月15日に起こったとされている。しかし、『松平記』では弘治2年（1556年）の出来事としており、松平好景の孫である松平家忠が書いた『家忠日記』の天正6年（1578年）3月4日の条に好景の23回忌の追善供養をした記事（「祖父大炊助二十三年の心さし候」）がある。弘治2年説をとった場合、前掲『松平記』に同年4月頃、吉良義昭が今川義元に背いて織田信長と結んだとあるため、戦いの性格も「松平　対　今川（吉良）」から「今川（松平）　対　織田（吉良）」という図式に変わってくる。
深堀泰士

人物

大阪府高槻市出身。身長165cm、通常体重58kg、キックボクシングインターナショナル柏ジム所属。MA日本キックボクシング連盟フライ級5位。現在のリングネームは深堀ヒロシ。
大台町

産業

伊勢茶（大台茶）栽培地のひとつ。江戸時代以来高品質で知られ、1975年（昭和50年）には「皇室献上茶」に指定された。宮川流域は河岸段丘が発達し水はけのよい段丘面や丘陵地が広がり、肥沃な黒ボク土に恵まれ、霧・靄（もや）の発生する山間地であることが茶栽培の利点となっている。特に栃原地区で栽培が盛んである。
山間部であるため山菜が多く採れ、1972年（昭和47年）に過疎地域農村パイロット事業として加工場を建設して生産振興を図っている。生産量の8割が山ブキで、ワラビ・ゼンマイ・タケノコ・イタドリなども産し、三重県内を中心に京阪神にも出荷される。
オットー・ゲスラー

オットー・カール・ゲスラー（Otto Karl Geßler, 1875年2月6日 - 1955年3月24日）は、ドイツの政治家（ドイツ民主党）。ヴァイマル共和政下の1920年‐1928年に国防相を務めた。

経歴

ヴュルテンベルク王国ルートヴィヒスブルクの市民階級の家庭に生まれる。エアランゲン大学、テュービンゲン大学、ライプツィヒ大学で法学を学び、1900年に博士号を取得。ミュンヘンの商業裁判所に務めたのち、レーゲンスブルク副市長、ついでニュルンベルク市長に就任。病気のため第一次世界大戦には従軍していない。
1919年、ドイツ民主党の設立に参加。同年グスタフ・バウアー内閣に再建相として入閣。翌年のカップ一揆の責任を取って辞任したグスタフ・ノスケの後任として国防相に就任した。国防相として国防軍統帥部長であるハンス・フォン・ゼークトとの折衝が多かったが、ゼークトはゲスラーを「素人の文民」と軽んじる傾向にあった。1923年の非常事態の際は一時的に国家の全権を任された。1925年、初代大統領フリードリヒ・エーベルトが死去した際は後任候補に名乗りを上げたが、グスタフ・シュトレーゼマン首相の反対にあって頓挫した。1926年、ゼークトの罷免に成功。ゲスラーの目標は超党派的、政治的中立な国防軍の確立だった。政権交代の激しいヴァイマル共和政下では異例の長期在任となり、1927年にドイツ民主党が野党に転じた際も離党して内閣に残った。
その頃からドイツ社会民主党に「右翼的、資本家寄り」と激しく批判された。国防省の使途不明金問題や、秘密軍備計画とのかかわりを追及され、1928年1月に辞任した。公式には健康不安による辞意とされた。1928年から1933年まで「ドイツ戦没者墓地保護国民連盟」及び「国家刷新同盟」会長を務める。1933年にナチスが政権を握ると、政界から引退した。第二次世界大戦中の1944年7月にヒトラー暗殺未遂事件が起きると強制収容所に入れられ、終戦までそこで過ごした。
戦後はドイツ赤十字社の活動に従事し、1950年から1952年までその総裁を務めた。同時期、1955年にリンデンベルク・イム・アルゴイで亡くなるまでバイエルン州上院議員を務めた。
湊町 (八戸市)

地理

八戸市役所から東に4.4kmのところに位置する。新井田川河口の位置し、南北に2.4km、東西に1.1kmの細長い地形である。北に太平洋、新湊、東に白銀町、南に湊高台、西に新井田、新井田川を超えて、諏訪、小中野、江陽が隣接する。鉄道の駅はJR八戸線陸奥湊駅がある。幹線道路は青森県道1号、青森県道29号八戸環状線が通る。陸奥湊駅前には八戸魚菜市場をはじめとする魚介類を扱う市場が多くあり、観光名所のひとつとなっている。また、地内最北端の館鼻の高台には館鼻公園があり、2007年に完成した展望台「グレットタワーみなと」から八戸市街を一望できる。
田上秀則

プロ入り前

敷津浦小学校時代に野球を始め、住之江中学校進学後は黒田一博が監督を務めていたボーイズリーグ・オール住之江に入団。大阪産業大学附属高校を経て入学した九州共立大学では、山村路直・新垣渚ら大学球界を代表する投手の球を受けてきた。大学2年時には明治神宮野球大会で優勝。打者としても大学最後のシーズンでリーグ新となる9本塁打を記録した。福岡六大学リーグ通算77試合出場、270打数97安打、打率.359、11本塁打、69打点。最優秀選手1回、ベストナイン3回受賞した。その年のドラフト会議にて中日ドラゴンズから3巡目指名を受けて入団。背番号9を与えられ、大型捕手と期待された。

中日時代

入団2年目の2003年に、ウエスタン・リーグで13本塁打を放って本塁打王を獲得。2004年には監督に就任したばかりの落合博満から「右の4番候補」の一人として期待された。しかし、4年間で1軍出場13試合、2安打と結果を残せず、2005年オフに戦力外通告を受けた。通告後には、福岡ソフトバンクホークスの入団テストを受験。城島健司がFA宣言したため捕手の補強を目指していたチーム事情を背景に、合格へ至った。

ソフトバンク時代

移籍1年目の2006年には、得点力不足に喘ぐチーム事情を背景に、5月末に移籍後初の一軍へ昇格。6月1日の横浜戦でスタメン出場し、三浦大輔からプロ初本塁打を放つ。その後は1軍での守備経験の少なさから、主に打力を買われての指名打者や代打での出場となった。捕手6試合、一塁手1試合、三塁手2試合を守ったが、それ以外は全て指名打者での出場。1番大村直之、2番川崎宗則、4番松中信彦ら左打者が上位打線に固定されていたため、スタメンの際は主に3番を打った。一時期、三塁手への転向も検討されたが、小久保裕紀の復帰や田上本人の希望もあり、引き続き捕手で登録されている。
2007年、自己最多の9本塁打を放ち、捕手として78試合に出場するなど出場機会が増加。盗塁阻止率はリーグ6位の.250を記録。シーズン中に行われた、監督の王貞治の提案によるチーム内でのホームラン競争で、50スイング中22本の柵越を放ち優勝を飾った。
2008年、前年に続いて開幕1軍入り。3月24日のロッテ戦では生涯初のサヨナラヒットを放った。この日は開幕初スタメンで、先制打、同点打、サヨナラ打を一人で放ち、チームの開幕5連勝に貢献した。しかし、4月30日の西武戦での守備中に、本塁に突入した中島裕之と交錯した際、左足首を捻挫し、戦線離脱。9月2日に一軍復帰を果たすが、ホークス移籍後最少の出場試合数に終わった。
2009年、5月から正捕手に定着。5月14日のロッテ戦で荻野忠寛からプロ入り初のサヨナラ本塁打を放った。この時、前の打者長谷川勇也も本塁打を放っており、同点本塁打、サヨナラ本塁打の2者連続本塁打となった。6月6日の広島戦でマツダスタジアムの新幹線防護ネットに突き刺さる球場初の場外本塁打を放った（推定140m）。7月、監督推薦によりオールスター戦に初出場。主に下位打線での起用ながら本塁打を量産し、9月3日のオリックス戦で第20号の本塁打を放った。10月11日のシーズン最終戦で球団通算7500本目となる第26号の本塁打を放った。ホークスの捕手で20本塁打・80打点を記録したのは城島以来5年ぶり。初めて規定打席に到達し、チーム最多、パ・リーグ4位の26本塁打、同じホークスの小久保に次いで、松中と並ぶリーグ9位の80打点を記録。盗塁阻止率もリーグ5位の.262を記録し、パ・リーグのベストナインに選出された。この年には3歳年上の女性と結婚。
2010年は開幕から故障などのために極度の不振で、4月には山崎勝己に正捕手の座を奪われ二軍落ちも経験した。その後、6月20日に山崎が半月板損傷の怪我を負ったことからスタメンに復帰し、打撃面では復調の兆しも見られたが、守備面では故障の影響でキャッチング、スローイングのまずさなどを露呈する結果となった。8月下旬に山崎が復帰すると再びスタメン出場は激減。杉内俊哉とのコンビで最優秀バッテリー賞は獲得したものの、前年を下回る84試合の出場にとどまり、盗塁阻止率は規定出場数（シーズン試合数の半数）を満たした捕手としては2000年の礒部公一が記録した.109を下回りプロ野球史上ワーストとなる.069を記録し、前年に記録した.262から大幅に落ち込んでしまっている。打率、本塁打、打点も前年より落ち込んだ。
2011年は開幕二軍スタートとなる。この年、FAで西武から移籍してきた細川亨が正捕手として起用された。5月21日に一軍へ昇格するが、7月14日の楽天戦で左肩を負傷。左肩亜脱臼と診断され、7月15日に出場選手登録を抹消された。10月中旬に関節腱板縫合の手術を受けるほど、左肩の状態が思わしくなかったこともあって、一軍公式戦には14試合の出場にとどまった。
2012年には、前年手術した左肩の影響もあって、一軍公式戦への出場機会が1試合（2打席）に激減。ウエスタン・リーグの公式戦では、守備に就かない指名打者として主軸を打つことが多かった。
2013年には、移籍1年目から付けていた背番号70を31へ変更。二軍では打線の主軸として、ウエスタン・リーグでのチーム2連覇に貢献した。さらに、10月6日にサンマリンスタジアム宮崎で開かれた東京ヤクルトスワローズとのファーム日本選手権では、8回表に勝ち越し本塁打を放ってMVPに選ばれた（チームは5年振り2度目の優勝）。一軍の公式戦にも15試合（捕手としては7試合）に出場したが、ファーム日本選手権から4日後の10月9日には、手術した左肩の不調や守備・走塁への不安を理由に現役引退を発表。最後は一軍に昇格できなかったが、二軍最後の打席ではこれが最後だと思って本塁打を放ち、「いい状態で終わらせたかった」ということで球団との相談の末決定した。

現役引退後

ソフトバンク退団後は2014年7月に仲澤忠厚と共に大阪市内にT-CREWというバーを開業した。
2018年2月1日、母校の大阪産業大学附属高校硬式野球部の監督に就任した。

選手としての特徴

パンチ力のある打撃が魅力だが、盗塁阻止率の低さが課題となっていた。
錨山

地理

市章山と並んで再度山の前衛を成す。一帯は神戸の代表的ハイキングコースの一つ。山頂を再度山ドライブウェイがかすめる。市街地寄りの諏訪山には、ビーナスブリッジがある。

歴史

1903年（明治36年）、神戸港で観艦式が催された。明治天皇も親閲になったが、市内の学童数百人がお迎えすべく、この山の南麓で錨形に並び日の丸を振った。4年後の1907年に当山を「錨山」と命名することになり、錨をかたどって松を植樹した。1981年（昭和56年）からは風力発電及び太陽光発電を用いて電飾を開始した。

電飾

通常は乳白色だが、特別な日には港を表徴するマリンブルーで電飾される。マリンブルーになるのは 国民の祝日、ヴィッセル神戸が勝利した日、神戸まつりのメインフェスティバルの日など。
桂嵐斗

経歴

柔道は3歳の時に始めた。養心館少年柔道部に所属していた小学校5年の時に全国小学生学年別柔道大会の45kg級で5位、6年の時には50kg級で3位になった。長崎日大中学へ進むと、2年の時には全国中学校柔道大会55kg級で5位だったものの、3年の時には優勝を果たした。長崎日大高校へ進むと、1年の時には全国高校選手権66kg級に出場するが3回戦で敗れた。2年の時には全日本カデで優勝した。17歳以下の世界一を決める世界カデでは準決勝まで1試合を除いて全て一本勝ちすると、決勝でもブルガリアのマルク・フリストフから技あり2つを取って優勝を飾った。団体戦では準々決勝のジョージア戦でミヘイリ・バフバハシビリと対戦すると、技ありを先取しながら逆転の一本負けを喫すると、チームも4－4ながらポイント差で敗れて3位に終わった。全国高校選手権では初戦で敗れた。3年の時にはインターハイの決勝で全国高校選手権を2連覇した埼玉栄高校3年の西願寺哲平を破って優勝を飾った。
2019年には日本大学へ進学した。1年の時には東アジア選手権で3位だった。ユニバーシアードでは準決勝まで全て一本勝ちするも、決勝でモルドバのデニス・ビエルに小外刈の技ありで敗れて2位にとどまった。団体戦では3位にとどまった。
ヴィルーパークシャ1世

生涯

1404年、父ハリハラ2世の死後、ヴィルーパークシャ1世が王位を継承した。
しかし、ヴィルーパークシャ1世は数ヶ月間統治したのち、1405年に息子らに殺害され、王位は弟のブッカ2世が継承した。
大山スキー場

大山スキー場（だいせんスキーじょう）は鳥取県西伯郡大山町大山にあるスキー場の総称。
以下の4つのスキー場とクロスカントリーコースがあり、大山スキー場管理組合が統括している。
サンゴロドリム

サンゴロドリム（Thangorodrim）は、J・R・R・トールキンの中つ国を舞台とした小説、『シルマリルの物語』に登場する火山。

名称

シンダリンでサンゴロドリムは「圧制者の築ける山並（Mountains of Tyranny）」または「圧政の山系（The oppression mountain group）」の意味を指す。『中つ国の歴史』の11巻、灰色の年代記では「圧制者の数多なる塔（The Tyrannous Towers）」、または「圧政の山並み（the Mountains of Oppression）」とされている。

形状

第一紀の鉄山脈の南側に突き出るように、アングバンドの門の上にモルゴスの手によって築かれた三つの山であり城砦。アングバンドを地下要塞として再建するために、地下深く掘った際に出てきた土砂や礫、また地下溶鉱炉から出た鉱滓や灰などを積み上げて造られた。造られた経緯や材質等から見るといわゆるボタ山に近い。しかし、元ヴァラであるモルゴスの手になるものであるためか、絶壁や断崖を形造るほどに充分な堅固さを備えていた。『中つ国の歴史』でのトールキン自筆の地図においても先が非常に尖った縦長の角錐のような形として描かれている。このためか、『シルマリルの物語』の作中、サンゴロドリムは山というよりもむしろ、塔もしくは尖塔として描写されることが多い。
この塔は常に煙霧をたなびかせており、麓には大門及び無数の秘密の出入り口が作られている。またアングバンドの地下溶鉱炉を通して、頂上から火炎流や毒を含んだ黒煙を吐き出すことも出来た。

高さ

サンゴロドリムの正確な高さは不明である。作中で具体的な数値が出てくるのは、アングバンドの地下に通ずる大門の上にある絶壁が、1000フィート（約300メートル）あるということくらいである。
『中つ国歴史地図』の作者カレン・ウィン・フォンスタッドによると、ドリアスのメネグロスの橋からサンゴロドリムの城門までが150リーグ（約833km）あることを基準として、トールキンがトル＝シリオンを描いた絵での、シリオンの山道からはるか遠くに見えるサンゴロドリムの高さを推定すると、高さは35000フィート（約1万m以上）で基部は5マイル（約8km）あると記している。このことからトールキンファンの中には、サンゴロドリムを中つ国最高峰として扱う者もいる。
しかし問題が一つある。それはトールキンがトル＝シリオンの絵を描いたのは1928年ということである。クリストファーによるとトールキンがシルマリル関連の絵を書いたのは1920年代後半が多いようで、トル＝シリオンもその一つであり、元々はモノクロであった。よく見られる色の付いたバージョンは1978年のカレンダーに載ったもので、H.E.Riddettという絵師がカラーリングしたものである。
『中つ国の歴史』第5巻でクリストファーは「この時点でのサンゴロドリムは（メネグロスに）かなり近かったと考えられる」と記している。また「メネグロスからアングバンドの門までが150リーグとされたのは指輪物語執筆後の後期での設定である」と明かしており、そして「この頃の設定での地図のスケールだと70リーグ（約389km）以上もなかったと思われる」とも記している。要はサンゴロドリムの城砦は、当初は遥か南にあったということである。ここで生じる設定の相違から、クリストファーは出版された『シルマリルの物語』の地図から、サンゴロドリムとエレド・エングリン（鉄山脈）をオミットしたと『中つ国の歴史』第11巻で述べている。
以上のことを踏まえると、フォンスタッドの推測したサンゴロドリムの高さは、古い設定のもとに描かれた絵を参考に、新しい設定での距離を下敷きに導き出していることとなる。
ちなみに指輪物語執筆後の後期の設定で、サンゴロドリムをはるか遠くに望むことができるとされているのは、出版された『シルマリルの物語』ではエレド・ウェスリンの山腹（フェアノールが瀕死の際に目にする）とドルソニオン（アイグノールとアングロドが常に遠くに見ている）、あとはアルド＝ガレンくらいであり、トル＝シリオンが存在するシリオンの谷間から、サンゴロドリムを見ることができると書かれている箇所はない。

歴史

至福の地アマンからシルマリルを奪って逃げてきたモルゴスが、アングバンドを再建した際にこの塔を拵えた。マイズロスを謀って捕らえた後、ここの絶壁に魔法の鉄枷でぶら下げて人質としたり、第四の合戦時には火炎を大量に流出し、緑なす地を灰に覆われた不毛の大地に変えてしまったり、高みにある椅子にフーリンを28年も魔法で縛り付けたりと、冥王モルゴスの恐怖の象徴として聳え立っていた。しかし第一紀終わりの怒りの戦いにおいて、黒竜アンカラゴンがエアレンディルに討たれた際、空から落下してきた黒竜の死体によってサンゴロドリムの塔は毀たれた。
ロータス・エヴォーラ

特徴

エリーゼ以来13年ぶりとなる完全新設計。過去の重厚長大路線での失敗を教訓に、上級志向ながらも極端な大型化、高価格化を避け、車体はエリーゼよりも一回りだけ大きくなるにとどまっている。
しかし、V6エンジンの搭載や快適装備の充実により、車重はついに1tの大台を超え、1,390kgとなっている。
エリーゼやヨーロッパSに対し、乗り心地と乗降性を重視した設計となっており、内外装の高級感を向上させつつ、生粋のスポーツカーとしての雰囲気を強く押し出し、決して鈍重化、虚飾化と思わせない大きさとスタイルにまとめ上げられている。
エリーゼ系のフレーム構成を踏襲するものの、サイドシル幅を100mmから80mmへ減じ、ドア開口部を天地、前後方向ともに拡大、前席のヒップポイントを65mm高くした結果、乗降性は向上している。

車体

エリーゼやヨーロッパSと同じ2ドアのミッドシップ・スポーツカー。車体骨格もエリーゼなどと同様にアルミ押し出し材を接着剤で組み合わせたもので、ロータスではこの手法を様々な車種向けに展開・応用できるように規格化し、VVA（Versatile Vehicle Architecture）と呼んでいる。エヴォーラはVVAを採用した最初の生産車となる。
シートは2+2の4座で、後席は子供用あるいは荷物置き程度の大きさしかない。後に後席をラゲッジスペースとした2シーターが追加された。また屋根は最初から溶接されており、取り外すことはできないが、将来的にオープン仕様が加えられる可能性があることも発表されている。

パワートレイン

パワートレインはFF用をミッドに横置きする。エンジンはアルファード、エスティマ、ハリアー、ブレイドマスターなどにも搭載されているトヨタ自動車製3,456ccのV型6気筒エンジンである2GR-FE型を使用、ただしインテークマニホールド、エキゾーストマニホールド、ギアボックス、制御プログラムはロータス製となる。当初6速マニュアルトランスミッションのみとなっていたが、2011年に6速オートマチックのIPSが加わった。
最高出力は280PS/6,400rpm、最大トルクは35.7kg·m/4,600rpm、最高速度は261km/h。IPSの最高速度は250km/h。
2011年にはスーパーチャージャーを装備したエヴォーラSが登場、350PS/7,000rpm、40.8kg·m/4,500rpm、最高速度は277km/h。大型ディフューザー装備し全長が4,370mmから4,380mmとなった。

競技参戦

LM-GTE仕様やグループGT4仕様が存在するほか、2015年のSUPER GTよりマザーシャシーを用いたマシンがGT300クラスにカーズ東海28から参戦する。
オオノガイ目

形態

殻は比較的薄質で一般に色彩に乏しく、外面は白色や灰褐色などの殻に褐色系の殻皮を被るものが多い。真珠層を欠いているため殻の内面も白色などの単純な色彩となる。しかしクチベニガイ科には非常に厚い殻や明瞭な放射彩をもつ種類もある。二枚の殻を背部でつなぐ蝶番の構造は二枚貝の分類で重要視されるが、このグループでは歯が退化的で単純なものが多い。
岩などに穿孔するものでは殻の一部がヤスリ状になり、これを動かして穴を穿つものがある。木材に穿孔するフナクイムシ科などでは軟体部が蠕虫状（ながむし状）となり、殻は相対的に非常に小さくなって穿孔のための単なる道具のようになっている。フィリピンなどのマングローブの泥中に棲むエントツガイ Kuphus polythalamia（フナクイムシ科）も殻は縮小しているが、1.5m以上の石灰質の棲管を形成し、世界一長い二枚貝として知られる。

生態

多くは埋在性で、泥底や砂底、時には岩、木材などに穴を掘ったり穿ったりして生活するが、キヌマトイガイのように岩や他の生物の表面に付着して生活するものもある。深く埋生する種では、穴の出口まで距離があるため、長く発達した水管をもつことが多く、これを伸ばして水中の餌や酸素を取り込んだり、糞を排泄したりする。なかにはアナジャコ類の巣穴の横壁内部に埋生して巣穴内に水管を開口し、そこから餌や酸素を取り込むクシケマスオ（オオノガイ科）のような種もあり、これらの種では壁のすぐ内側に埋生しているため水管は短くなっている。
基本的に海産で、世界中の潮間帯から深海まで広く分布するが、クチベニガイ科のヌマコダキガイ属 Potamocorbula などのように汽水産のものもある。また、二枚貝類としては珍しい発光性の種を含み、ツクエガイ科のツクエガイやニオガイ科のヒカリカモメガイ Pholas dactylus、ヒカリニオガイ Barnea candida などが発光液を分泌して細胞外発光をすることが古くから知られている。

人との関係

この分類群にはウミタケやオオノガイ、白ミル貝の通称をもつナミガイ類など、大形の食用種として利用されるものがある一方、フナクイムシ類は木材に穴を開けるために害虫扱いされる。
SD機動戦士ガンダム

『SD機動戦士ガンダム』（エスディーきどうせんしガンダム）は、エンジェルから発売されたスーパーファミコン用ゲームソフトで、「SDガンダム」を題材にしたアクションゲームである。
横スクロールのアクションゲーム。アーケードゲーム『機動戦士SDガンダム サイコサラマンダーの脅威』をモチーフにしている。一年戦争を舞台にした『V作戦始動』と、グリプス戦役を舞台にした『2』が制作された。2人同時プレイが可能。

ティターンズ視点ストーリー

タイトル画面が出るまでに「↑↓X←→YBA」と入力することにより、LEVELに「BLACK」が追加される。その難易度に設定した上でガンダムMk-IIを選択すると、黒いガンダムMK-IIによるストーリーが始まる。黒いMk-IIはティターンズカラーのガンダムであり、ティターンズ側（敵側）視点でのストーリーで遊ぶことができる。こちらは全3ステージ。
シュテファン・ルキアン

シュテファン・ルキアン（Ștefan Luchian、またはLukian、発音: [ʃteˈfan lukiˈan]、1868年2月1日 - 1916年6月27日）は、ルーマニアの画家である。

略歴

ボトシャニ県のシュテファネシュティ（Ștefănești）で生まれた。父親は将校で、1873年に家族とブカレストに移り、母親は軍の学校に進むことを望んだが、1885年に美術学校(Şcoala de belle arte)に進み、ルーマニアの近代絵画のパイオニアの一人、ニコラエ・グリゴレスクに励まされて画家の道に進んだ。1889年に、海外留学し、ミュンヘン美術院で2学期間、ヨハン・カスパー・ヘルテリッヒに学び、ミュンヘンの「Kunstareal（芸術エリア）」と呼ばれる地域の美術館のコレッジョやレンブラントらの巨匠の作品を模写した。一旦ルーマニアに戻り、芸術展（Bucharest's Cercul artistic）に出展した。1891年から1893年の間はパリに滞在し、アカデミー・ジュリアンで、ウィリアム・アドルフ・ブグローやトニ・ロベール＝フルーリーに学んだ。ドガやマネらの印象派の人々や独立芸術家協会の人々やモダニズム、ポスト印象派の美術にも触れることになった。
ルーマニアに戻った後、画家として地位を確立し、1896年にニコラエ・ヴェルモント（Nicolae Vermont:1866-1932)らとブカレスト独立展（Bucharest's Salonul Independenţilor）を設立した。1900年のパリ万国博覧会のルーマニア館のために2点の作品を描いたが、その年筋硬化症を発症した。病院で治療し、静物画を描くようになり1903年にはAteneuの国際美術展に出展した。1909年にルーマニアの勲章Medalia Bene Merenti を受勲した。1910年代には病気のためほとんど製作できなくなった。ブカレストで没した。
。
ルーマニアの映画監督、Nicolae Mărgineanuによって1981年にルキアンの伝記映画（英語タイトル"Stefan Luchian"）が作られた。
平出鏗二郎

平出 鏗二郎（ひらで こうじろう、明治2年8月21日（1869年9月26日） - 明治44年（1911年）12月19日）は、日本の国文学者、歴史家。
1869年、尾張国名古屋（現・愛知県名古屋市）に生まれる。1890年、愛知県立医学専門学校卒業。1891年、上京、東京帝国大学文科大学国文学科に入学、1894年、卒業。文部省に入り、文科大学史料編纂助員として、江戸時代国学者の伝記史料を収集した。1900年、史料編纂員となる。研究に専念するためとして、生涯結婚はしなかった。1911年に病死。
『日本風俗史』（藤岡作太郎との共著）、『敵討』（中公文庫）、『近古小説解題』（1909年）などの著がある。死後、『鏗痴集』（1913年）が出た。
ビッカース バイカウント

ブラバゾン委員会

第二次世界大戦後のイギリスの航空機産業の見通しに関する、ブラバゾン委員会の提言をうけて開発された機体の1つである。24名ほどの旅客を乗せて1,750マイル (2,816 km) までの路線を200 mile/h (322 km/h) の速度で運用されるターボプロップ旅客機として計画された。
1940年代としては中型と言える機体クラスの割には多発な4発機となったが、これはターボプロップエンジン（を含むジェットエンジン）の量産実用化初期の時代であり、双発ではまだ十分な出力を得られなかったためである。

初飛行

1948年に初飛行したモデル630は英国欧州航空(British European Airways(BEA)) の要望で、乗客数は32名に増やされ速度は275 mph (443 km/h) であったが、航空会社の運用コストの削減の要求はさらに乗客数の増加と速度の向上を要求した。

量産

座席数を53に増やし、速度を308 mph (496 km/h) に増加したモデル700は1950年8月28日に初飛行した。これが最初の量産モデルとなり、1953年4月からBEAで世界初のターボプロップ機の運用が開始された。戦後型に相応しく当初から与圧構造を採用、ターボプロップ方式による高速に加え、低振動で静粛性にも優れ、従来のレシプロ旅客機から乗り心地を格段に改善したことで、乗客の人気を博した。 さらに全長を延ばし、71座席にしたのがモデル800である。エア・カナダやKLMオランダ航空、クバーナ航空や全日空をはじめとする諸外国の航空会社でも採用された。
日本国内では、モデル700（744）、次いでモデル800（828）の計11機が何れも全日空で活躍した。就航当時、レシプロ機より高く飛ぶことを利用し、バイカウント航行中に客室乗務員が「ただいま当機の下に見えてきましたのが、先に出発した日航機（DC-4）でございます」とアナウンスし、また広告では「テーブルの上にタバコが立てられます」とPRするなど当時のターボプロップ機の快適性や性能を象徴する出来事として知られている。しかしながら、日本航空が国際線用に導入したダグラスDC-7や、同じく最新鋭のジェット機であるコンベア880を相次いで国内線に導入したことから、このような優位性もすぐに失われることとなった。
ブラバゾン委員会で企画された大小に渡るレシプロ、ターボプロップ、ジェットの各種輸送機は、その意図に反し、各種の欠陥を露呈するか、市場の需要を見誤った企画であったりしたため、多くが商業的失敗に終わっているが、バイカウントは堅実な性能と市場ニーズに合致したクラス設定によって販路を広げ、シリーズ合計400機以上を生産するまずますの成功作となった。

生産中止

しかし、ロッキード L-188などのより大型なターボプロップ機との競合や、シュド・カラベルやコンベア880などのより高速なジェット機の中短距離路線への進出を受けて受注が伸び悩んだことや、東側諸国や発展途上国においてはイリューシンIl-18にも顧客を奪われることになった。さらにイギリス製の中短距離用ジェット旅客機であるBAC 1-11の開発が進んだことから、1963年に生産を中止した。
その後はBEAやヴァージン・アトランティック航空が1980年代まで運航したほか、東南アジア諸国やアフリカ諸国の航空会社に払い下げられた機体が1990年代まで運航され、2009年にコンゴの航空会社から退役したのを最後に姿を消した。現在はイギリスやカナダ、ニュージーランドの博物館で数機が静態保存されている。
羽多野渉

来歴

アミューズ開催サマーオーディションに合格し、特待生としてアミューズメントメディア総合学院声優タレント学科に通い、その後81プロデュースの演技研究所（81直属の養成所）を経て81正所属となった。
子安武人作オリジナルドラマCDで声優デビュー（専門学校在学時）。2001年、テレビドラマ版『タイムコップ』で外画デビュー（同上）。同年、『よばれてとびでて!アクビちゃん』でテレビアニメデビュー（同上）。
2008年、第2回声優アワード新人男優賞受賞。
2011年12月21日、シングル「はじまりの日に」で本人名義での歌手デビュー。

人物

弟が1人いる。母親がアニメ好きで声優にも詳しく、「あのキャラクターとこのキャラクターは同じ人がやっているのよ」などと教えられる内に興味がわき、自分も声優になりたいと思うようになった。
小学校時代は『YAWARA!』の影響で柔道をしており、中学校時代は『SLAM DUNK』の影響でバスケットボールをしていた。
高校時代は軽音楽部に入部するも望んでいたものと違ったため行かなくなり、その後友人に誘われ漫画研究会へ赴く。読む専門で正式入部手続きもしていなかったが、1年後には副部長になっていた。当時漫研で出会った面々の中には同じ業界で働く人も結構いるという。なお、高校時代に進路を声優一本に絞るきっかけとなったのは山寺宏一。
ラブライバーで、推しは絢瀬絵里。
主人公の名前が自分と同じ『ワタル』であるアニメ『魔神英雄伝ワタル』が子供の頃から大好きで、声優になろうと思ったきっかけも「ワタルの世界に行きたい!」という思いから。
声優としての目標は「一生のうちにできるだけ幅広いキャラクターを演じること」であり、「羽多野の声が覚えられない」と言われることは最高の褒め言葉であるという。
2018年4月2日、自身のブログにて同じ声優である橋本まいとの結婚を発表。

出演

太字はメインキャラクター。
HARDCORE FANCLUB

略歴

2006年にFUCK YOU HEROESのBa.RYOSUKEとCOKEHEAD HIPSTERS/ex.LO-LITEのBa.KOBAを中心に 「国内から海外まである様々なスタイルのハードコアをやりたい」というコンセプトの元に結成。 幾度かのメンバーチェンジを経て編成が固まった後の2010年4月、IKKI NOT DEADより1st album「no one can stop it!」をリリース。 そのリリースツアーを経た翌年2011年3月にサイドGt.野中が脱退。その後から現在までメンバーは加えずに KOBA、RYOSUKE、AKAISHI FROM HELL、ZAKIの４人編成で活動を続行中。