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日向内記

日向 内記（ひなた ないき、文政9年（1826年） - 明治18年（1885年）は幕末の会津藩士。白虎隊士中二番隊の隊長として知られる。

概要

会津若松城下に生まれる。日向家は家禄700石の上級藩士で内記は藩の軍制改革前は家老附組頭、その後砲兵隊頭となった。1868年3月、朱雀士中二番隊頭となる。4月18日には白虎士中二番隊頭に任命された。
白虎隊は予備部隊として設けられ、士中隊は主君の警護役である。新政府軍が会津国境を越えた8月22日には松平容保に従って滝沢本陣に入った。ここで、戸ノ口原方面（十六橋を会津若松城側に超えたところ）への援軍要請があったため、士中二番隊を率いて行軍し明朝の戦に備えて夜営を命じる。その後、日向は近くの友軍との打ち合わせのため、一人隊を離れるも敵に遭遇してしまい、隊に戻れなくなってしまう。赤井谷地の湿原で道に迷い、敵の銃弾が頬をかすめ肉が飛び散り、やっとの思いで鶴ヶ城にたどり着く。籠城戦では白虎隊の生存者で構成された、白虎士中合同隊の隊長となっている。維新後は会津の喜多方町（現・喜多方市）に住み雑業に従事した後、明治18年に逝去。
孫に関東学院大学院長・坂田祐がいる。
荒木まい

略歴・人物

2012年3月に着エログラビアデビュー、同年12月にAVデビュー。
ロリ系のAV女優として多数の作品に出演。
住田町コミュニティバス

住田町コミュニティバス（すみたちょうコミュニティバス）は、岩手県気仙郡住田町内を運行する自治体バス（廃止代替バス）である。

概要

住田町内を運行するバス路線のうち、岩手県交通が2010年4月のダイヤ改正をもって、急行盛岡大船渡線をすべて赤羽根峠経由（遠野駅まわり）のみに統一し、また陸前高田住田線の世田米・川口 - 上有住・八日町間を休止する見通しにあり、また、それに伴う経路や時刻が重複する住田交運が運行する遠野住田線の見直しの必要性が生じることとなったことから、ダイヤ改正によって手薄となる有住地区における交通確保に問われ、町側は町営バスの運行を計画した。
本件に伴って、町と住民との間で意見交換を行い、その意見を踏まえて交通体系見直し計画案をまとめ、その柱として町側が示したコミュニティバスの運行案を提示し、原案通り認めた。それによると、町がコミュニティバス2路線（川口上有住線と八日町遠野駅線）を受託運行を実施。このうち川口上有住線については川口 - 上有住 - 八日町を廻って上有住駅までを運行、また八日町遠野駅線については住田交運の運行する現行の路線をそのまま踏襲することになった。これに伴って、「沢」（下有住火の土地区や上有住新田地区など）の住民を対象に行ってきた患者輸送車をなくす代わりに、当該地区において川口上有住線を週1回：2便程度の迂回運行でカバーすることとしている。
グレッサーン

位置・広がり

域内にはピーラ (Pila)という場所があり、スキーヤーがアオスタから簡単に来られるリフト駅がある。

山岳部共同体

山岳共同体 Mont Emilius を構成する。
一柳直高

生涯

美濃国厚見郡西野村（現在の岐阜県岐阜市西野町）を領する。はじめ斎藤氏に従属していたが、斎藤義龍の頃に斎藤氏を離れて織田信長に仕えた。一族の多くは羽柴秀吉に付属させられ、そのまま豊臣氏家臣となっている。
元亀・天正年間（1570年 - 1592年）に顕如が美濃国を巡教した際に帰依し、本願寺の門徒となったという。
天正8年（1580年）7月2日、52歳で死去。墓所の傍らに寺が建立され、現在は本願寺岐阜別院となっている。
百次町

地理

薩摩川内市の南西部、百次川の上流域から中流域に位置している。字域の北方には永利町、宮崎町、平佐町、南方には冠岳山地の中岳、東岳、冠岳（西岳）の稜線を境にいちき串木野市に接しており、芹ケ野及び冠嶽に接する。また、東方には樋脇町市比野、西方には百次川を境に川永野町、勝目町がそれぞれ接している。
字域の北部には住宅地が多く所在しており、薩摩川内市立永利小学校が所在している。付近には鹿児島県立川内厚生園があり、施設内に1979年までは永利小学校の分校が設置されていた。
また、字域のほぼ中央部を南北に鹿児島県道36号川内郡山線が通り、それに沿って九州新幹線の高架が南北に通っている。
主に北部の平野部には水田があり、南部の山地では畑作が行われている。

百次の成立と中世

百次という地名は古くは戦国期より見え、薩摩国薩摩郡のうちであった。天文5年の島津勝久から入来院重聡への宛行状に「薩摩国千台郡之内百次城所領之事」とあるのが初見であると考えられている。
大永6年には島津実久が百次の地を占領し、山崎成智を城主とするが、入来院氏により何度も攻撃を受け天文8年に陥落し、再び入来院氏が占領。その後岩田ケ城は百次城と呼称されるようになった。元亀元年に入来院氏は百次と共に平佐（現在の平佐町）、高江（現在の高江町）、宮里（現在の宮里町）、天辰（現在の天辰町)、碇山を島津氏に献納した。

近世の百次

江戸期には薩摩国百次郷（外城）のうちであり、村高は「検地目録」及び「天保郷帳」では1,098石余、「旧高旧領」では984石余であった。明治2年には百次郷は山田郷と合併し、永利郷のうちとなった。

町村制施行以降

1889年（明治22年）に町村制が施行されたのに伴い、百次村は永利郷に属する山田村、田崎村と合併し、永利村となり、江戸期の百次村の区域は永利村の大字「百次」となった。
1956年（昭和31年）には永利村が川内市に編入され、大字百次は川内市の大字「百次町」となり、2004年（平成16年）に川内市などが新設合併し、薩摩川内市になった際も名称変更などは無く、薩摩川内市の大字となった。
ダラーラ・BMS189

開発

ダラーラ・BMS189はジャンパオロ・ダラーラとマリオ・トレンティーノが設計し、BMS188の後継車としてダラーラが製作した。エンジンはハイニ・マーダーがチューンしたコスワース DFR V8エンジンを搭載し、タイヤは3年ぶりに復帰したピレリを装着した。

レース戦績

1989年シーズン、BMSスクーデリア・イタリアは2台体制に拡大した。アレックス・カフィが残留し、経験豊富なアンドレア・デ・チェザリスが加わった。カフィは昨シーズンポイントを獲得することはできなかったが、チェザリスはリアルで3ポイントを獲得していた。そのためカフィはシーズン前半予備予選に回らなければならなかったが、良い車とピレリの強力な予選用タイヤもあって、若いイタリア人ドライバーにとって問題にはならなかった 。開幕戦でチェザリスは予選15位、決勝はエンジントラブルでフィニッシュできなかったものの完走扱いで13位となった。チェザリスのベストレースはカナダグランプリで、雨天のレースであった。予選は9位（シーズン最高予選順位）で、決勝は3位となった。これは彼にとってシーズン唯一のポイント獲得となり、スクーデリア・イタリアにとっては初の表彰台となった。次戦のフランスでは予選落ちを喫したが、その他のレースは大半が予選を中位で通過している。
一方のカフィは開幕戦ブラジルで予備予選落ちし、この他にも第8戦イギリスでも予備予選落ちを喫した。しかしこの他のレースでは通常チェザリスよりも上位で予選を通過し、いくつかのケースではグリッド上位を記録している。第10戦ハンガリーではウィリアムズのリカルド・パトレーゼ、マクラーレンのアイルトン・セナに次く予選3番手をマークするなど速さを見せたが、決勝ではポイント外の7位に終わった。カフィは結局シーズンにおいてポイントを獲得したのは2回で、モナコでの4位とカナダでの6位であった。カナダはスクーデリア・イタリアの2人のドライバーが共にポイントを獲得した唯一のレースとなった。カフィとチェザリスは共に4ポイントを記録し、ランキング16位となった。カフィはこれらのポイントを得たことで予備予選を「卒業」し、シーズン後半は予選からの出場となった。スクーデリア・イタリアは参戦2年目でコンストラクターズ8位を記録した。
国際・科学高校

国際・科学高校（こくさい・かがくこうこう）は、大阪府立の高等学校のうち、国際交流や実験・実習等に重点をおく専門学科を設置した高校のことをいう。

概要

国際理解の観点に基づいて、グローバルに活躍できる人材の育成を目指している。
授業では英語や情報機器の積極的活用をおこなう。また実験・実習や語学の体験学習、プレゼンテーション能力の育成などを重視している。
国際理解教育を推進し、生徒の海外留学や外国人留学生の受け入れなどにも積極的に取り組む。
学科は国際文化科と総合科学科の2学科が設置されている。国際文化科では国際関係や現代の社会・文化などについて重点的に学び、英語や国際関係に関する専門教科・科目が開講されている。また総合科学科では科学や数理的思考などを重点的に育成し、専門教科「理数」に関する科目が開講されている。また両学科ともに、英語以外の外国語科目（中国語、韓国・朝鮮語、フランス語、スペイン語など）が開講されている。いずれの学科からも文系の学部・理系の学部の両方に進学できるようにカリキュラムが編成されている。
指定されている3校とも65分5限授業あるいは45分7限授業を行い、授業時間を最大限に確保している。単位制・2学期制を導入している。
募集は国際文化科が4クラス、総合科学科が3クラスであったが、千里高等学校は近年総合科学科の募集が4クラスとなっている。

沿革

2003年11月25日に｢府立高等学校特色づくり・再編整備計画（全体計画）平成15年度（第1年次）実施対象校」が発表され、「国際・科学高校」の構想が明らかにされた。
その後準備期間を経て、2005年度に大阪府立千里高等学校、大阪府立住吉高等学校、大阪府立泉北高等学校の3校を改編して設置された。この3校はいずれも従来の普通科と国際教養科の併設校を母体とし、地理条件や通学環境（交通の便）を考慮して改編対象校として選定された。
2009年時点では前述の3校が「国際・科学高校」に指定されている。
エレン・ウィリス

来歴

ニューヨーク市マンハッタンに生まれた。ユダヤ系。父親はニューヨーク市警察の警察官だった。同市のブロンクスやクイーンズで育った。バーナード・カレッジで学び、カリフォルニア大学バークレー校の大学院で比較文学を研究した。
1967年にロック雑誌『Cheetah』を創刊。ボブ・ディランを論じた長文のエッセイ「Dylan」を寄稿。
1968年、『ザ・ニューヨーカー』の最初の音楽批評家となった。1960年代末から1970年代にかけて『ローリング・ストーン』や『ヴィレッジ・ヴォイス』のために多くの批評を書いた。ウィリスが主に取り上げたのはロック・ミュージックであり、ヴェルヴェット・アンダーグラウンドやローリング・ストーンズ、クリーデンス・クリアウォーター・リバイバル、ランディ・ニューマン、ジョニ・ミッチェル、ビートルズの『アビイ・ロード』などをリアルタイムで批評した。音楽に関するエッセイはウィリスの死後、娘のノーナ・ウィリス・アロノヴィッツが1冊にまとめ、2011年に『Out of the Vinyl Deeps: Ellen Willis on Rock Music』として出版した。なおノーナは、ウィリスと社会学者のスタンリー・アロノヴィッツとの間にできた子である。
初期の第二波フェミニズムの団体「New York Radical Women」のメンバーであり、1969年にシュラミス・ファイアストーンと共に、急進的フェミニズム団体である「Redstockings」を設立した。また、中絶権利擁護派として1970年代半ばに抗議団体「No More Nice Girls」を設立した。
ウィリスはフェミニスト・セックス戦争の中心的な論客の一人として知られる。「pro-sex feminism」という用語は、彼女が1981年に書いたエッセイ「Lust Horizons: Is the Women's Movement Pro-Sex?」から来ている。
晩年はニューヨーク大学ジャーナリズム科で教授を務めていた。2006年11月9日、肺がんのため死去。64歳没。
娘のノーナが編纂した『The Essential Ellen Willis』は2014年の全米批評家協会賞批評部門を受賞した。第二波フェミニズムに焦点を当てたドキュメンタリー映画『She's Beautiful When She's Angry』（2014年）に出演している。
アスマラ

歴史

アスマラは1870年代までは小さな村であった。1880年代にエチオピアに併合されてからは、重要都市となり行政機関が置かれた。1900年にイタリア領エリトリアの首都となり、イタリア首相であったベニート・ムッソリーニが第2のローマ（ピッコラ・ローマ）を目指し、1920年〜1930年代にイタリアの新進気鋭の建築家達により奇抜なアール・デコ建築や未来派建築が多く建設された。1935年に第二次エチオピア戦争が始まると、イタリアによって軍備が強化されたが、第二次世界大戦開戦後の1941年に連合軍がエリトリアに侵攻・占領し、1952年までイギリスの軍政下に置かれることとなった。現在もイタリア時代に作られたヨーロッパ風の美しい街並みや、イタリア語の店名などが多く残っている。1952年から1962年までエチオピアと連邦制を布いたエリトリア国の首都だったが、1962年にエリトリア議会をエチオピア帝国の軍隊が取り囲み、エリトリアはエチオピアの一州であるエリトリア州となった。その後アスマラはエリトリア州の州都となった。
エチオピアからの独立戦争の際、アスマラ空港は重要拠点となり武器や物資がここから流入した。その後エリトリア人民解放戦線(現在の民主正義人民戦線)によりアスマラは解放され、国民投票により1993年にアスマラは正式にエリトリアの首都となった。
イスラーム革命評議会

イスラーム革命評議会（ペルシア語: شورای انقلاب اسلامی‎; Shourā-ye Enqelāb-e Eslāmī）は、イラン・イスラーム革命遂行のため、革命指導者アーヤトッラー・ルーホッラー・ホメイニーが自身の帰国直前に当たる1979年1月12日に組織した合議体。

概要

「数ヶ月、看護師の給料から銀行国有化にいたる何百もの決定と法律はこの評議会から出された」と評されるように、革命遂行とイスラーム共和国体制の設立に向けて中心的役割を担った。また、評議会中核メンバーを中心に1979年2月18日、イスラーム共和党も設立されている。革命評議会は1979年2月4日、暫定政権を立ち上げ、評議会員のひとりメフディー・バーザルガーンを首班として推薦、ホメイニーはこれを承認した。行政府としての暫定政権成立により、評議会は行政を分離して立法府的役割を果たしたが、バーザルガーンをはじめ暫定政権の主要閣僚は評議会出身者で占められており、「二重政府」と評された。それにもかかわらず暫定政府と、イスラーム共和党主導で政府から独立した活動をおこなう評議会とのあいだではたびたび軋轢が生じているが、これはイスラーム共和党による政権掌握と非イスラーム共和党諸派の排斥と軌を一にするものである。圧力に屈した暫定政府がアメリカ大使館人質事件発生により総辞職すると行政も担い、公式に政府として機能し、イスラーム共和制の確立に邁進することになる。革命評議会のもとで憲法草案の起草とこれに伴う国民投票、さらに議会選挙などが実施され、1980年8月12日にイスラーム共和国第1議会が招集されると、その役割を終えた。革命体制が不安定であった初期には安全上の理由から存在が秘匿されており、成員と組織のあり方についても1980年前半まで公開されていなかった。

構成

革命評議会はホメイニーに近いウラマー7名、世俗の反体制派7名、治安部隊代表者2名から構成された。以下はハーシェミー・ラフサンジャーニーの記録などによる。
ホメイニーはモハンマド・ベヘシュティー、モタッハリー、ハーシェミー・ラフサンジャーニー、モハンマドジャヴァード・バーホナル、アブドルキャリーム・ムーサヴィー・アルダビーリーを中核的メンバーとして指名。中核メンバー5名の討議により全員一致で、マフムード・ターレガーニー、アリー・ハーメネイー、モハンマドレザー・マフダヴィー・キャニー、アフマド・サドル・ハーッジ・セイイェド・ジャヴァーディー、バーザルガーン、ヤドッラー・サハービー、モスタファー・キャティーラーイー、モハンマドヴァリー・ガラニー、アリーアスガル・マスウーディーを残余の評議会員とし、この体制で革命を戦うことになる。
革命が勝利して暫定政権を成立させると、暫定首相となったバーザルガーンをはじめヤドッラー・サハービー、キャティーラーイー、ハーッジセイイェド・ジャヴァーディー、ガラニーが政府および軍に異動。その欠員を埋めるため、
ハサン・ハビービー、エッザトッラー・サハービー、アッバース・シェイバーニー、アボルハサン・バニーサドル、サーデグ・ゴトブザーデを選出して革命評議会員としている。のちにモタッハリーが暗殺されると、さらにミール・ホセイン・ムーサヴィー、アフマド・ジャラーリー、ハビーボッラー・ペイマーンが補充される一方、マスウーディーが行政府へ異動している。
その他逐次的に構成員に変動が見られ、解散時に評議会員であったのは、ベヘシュティー、ハーメネイー、ムーサヴィー・アルダビーリー、バーホナル、ハーシェミー・ラフサンジャーニー、ハビービー、シェイバーニー、バーザルガーン、エッザトッラー・サハービー、ゴトブザーデ、アリーアクバル・モイーンファル、バニーサドルである。

革命評議会の活動

ホメイニーの帰国当初、革命評議会で審議された重要な案件としては、政府の設立、国会の設立、憲法起草専門家会議の設立などがあった。
政府設立について評議会は、バーザルガーンを暫定政府首相として提案し、ホメイニーもバーザルガーンを任命している。1979年2月11日の革命成就により革命評議会と暫定政府はホメイニーの指導と人々の支持による正当性により政権を握った。
第二に諸都市において革命を防衛し反革命に対処する「イスラーム革命臨時委員会」の設置がある。マフダヴィー・キャニーがイスラーム革命中央委員会の監督として派遣された。
ほかに評議会の承認による重要な案件に、イスラーム革命防衛隊規約の承認（1979年4月22日）、反革命に対する裁判・処刑を担当する革命裁判所の設置（1979年4月）、銀行国有化、左派組織への大学からの退出を求める最後通牒（1980年4月）、イスラーム革命体制についての国民投票施行、憲法草案の検討と新聞での同案の発表、地方評議会法の承認、大規模産業の国有化の認可、専門家会議規約の承認、共和国大統領選挙の施行、マジュレス（国会）議員選挙の施行などがある。
以上のように、革命後の体制確立とそれにともなう法の制定、国家機関の整備など統治体制の研究・実施が革命評議会の任務であったが、各議員間に完全な一致があったわけではない。バニーサドル、エブラーヒーム・ヤズディー、ゴトブザーデ、ターレガーニーらは民主主義政体を支持したのに対し、ホメイニー、ベヘシュティー、その他のウラマーらはムジュタヒドの解釈するシャリーアに基づく法による民選ではない評議会による政体を望んだ。モタッハリーの暗殺以降、後者のイスラーム主義的展望が優勢となり、1979年9月10日のターレガーニーの死後は圧倒的となった。
行田 (船橋市)

地理

船橋市の中心市街地の北方に位置する。地域の北西には中山競馬場（古作1丁目）がある。当地はもと東葛飾郡行田新田で、1889年の町村制施行時には塚田村の大字となった。塚田村は、1937年、船橋町、葛飾町、八栄村、法典村と合併して船橋市となり、行田は船橋市の大字となる。1940年、行田町と改称。1984年、住居表示整備に伴い行田1 - 3丁目となるが、一部地区は住居表示未実施のまま行田町として存続している。
当地域の中央部は、ほぼ真円をなす環状道路によって囲まれている（西側の一部を武蔵野線の線路が南北に縦断している）。区画が円形であるのは、かつてここに旧日本海軍の無線施設（海軍無線電信所船橋送信所）が設置されていたためである。現在でもその名残で、後述のような行政機関や公務員宿舎が多い。
1 - 3丁目があり、環状道路の東部が1丁目、環状道路の中央を縦断する県道を挟んで東が2丁目、西が3丁目となっている。中央は行政機関・団地、東西には住宅が広がる。
地名の由来は行徳と田尻の1字ずつを取ったものといわれる。

世帯数と人口

2017年（平成29年）11月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

交通

環状道路内の中心を片側2車線の県道9号が縦断し、南は国道14号、北は県道9号から木下街道へ接続している。この他、南西方向に京成西船駅・西船橋駅方面へ向かう道路、南東方向に新船橋駅・船橋駅方面へ向かう道路がある。いずれもラッシュアワー以外に、中山競馬場開催となる土日にも、激しい渋滞の発生することがある。
武蔵野線の線路が通過するが、駅はない。最寄り駅は東武鉄道野田線塚田駅・新船橋駅、武蔵野線船橋法典駅・西船橋駅（他に総武線、東京メトロ東西線など）、京成本線京成西船駅などである。しかし利便性を考慮すると、住民の多くは西船橋駅や船橋駅を利用していると考えられる。西船橋駅からは京成バスが、船橋駅からは日中のみ京成バスと船橋新京成バスが、他に深夜急行バスが数路線運行されている。

行田町について

行田町（ぎょうだちょう）は、1984年の住居表示実施時に対象外となった地区で、行田1～3丁目の北方に東西2箇所に分かれて残存する。葛飾川が流れている。
プジョー・304

概要

1969年発表のルノー・12の登場により活況を呈し始めた1,300ccクラスの乗用車市場に向けて、プジョーが同年秋のパリ・サロンに登場させた上級大衆車。
一言で言えば1965年発表の204の上級版で、フロントを上級車の504風に化粧直しし、エンジンを1.3Lに拡大、全長を10cm延長してトランクスペースを拡大させている。ホイールベース、トレッドも204と共通。ボディデザインは204同様、ピニンファリーナの作である。1972年にはボディ後半は204のままの5ドアワゴン・ブレークも追加された。
1973年にはマイナーチェンジを受けリアコンビランプが大型化され、ツインキャブレター74.5PS/6,000rpmエンジンとフロアシフトを持つ「304S」が追加された。204が生産中止となった1977年には、その市場を受け継ぐべく204と同じ1,100cc/1,400ccディーゼルエンジン搭載車が追加された。後継車305が登場した後の1979年にセダンが、1980年にブレークの生産が終了した。

クーペ・カブリオレ

304にはセダン(ベルリーヌ)・ワゴン(ブレーク)の他に、同じくピニンファーリーナ・デザインの2+2ハッチバッククーペと2座カブリオレがあった。といってもやはり204をベースとしたもので、1970年に204クーペ・カブリオレのフロントデザインを変更し、エンジンを1,300ccに拡大して登場した。204クーペ・カブリオレはこの際消滅した。車体後部は204のままで、ベルリーヌよりホイールベースが短縮されて全長は20cm短い。（全長3,760mm×全幅1,570mm×全高1,430mm）
1973年にはベルリーヌ同様「304S」が追加され、カブリオレはSのみとなり、その後1974年にクーペも同じくS仕様に統一された。セダン・ワゴンより早く1975年に生産中止となった。

日本での販売

当時の日本はプジョーの輸入がほとんど途絶えていた時期であったので、正式輸入されなかった。
ゆふいん号

ゆふいん号（ゆふいんごう）は、福岡県福岡市と大分県由布市湯布院町を結ぶ高速バスである。
愛称は温泉地として有名な「由布院」から。福岡と由布院を結ぶ、観光路線的色合いの強い路線で、福岡市の西鉄天神高速バスターミナルと由布院の由布院駅前バスセンターの間を約2時間で結ぶ。

車両

日田バス、亀の井バスは西日本車体工業ボディの三菱ふそう・エアロバス、日野・セレガ、日産ディーゼル・スペースアローを使用。
西日本鉄道は日野・セレガ、いすゞ・ガーラ、日産ディーゼル・スペースアロー、ヒュンダイ・ユニバースを使用。
4列シート、毛布、トイレ、コンセント式充電器を備える。
弘前パークホテル

弘前パークホテル（ひろさきパークホテル）は、青森県弘前市土手町にあるイマジン（株）の宿泊施設である。
前身はホテル法華クラブ弘前店だった。

その他

1階には紀伊國屋書店弘前店が入居している。
また、屋上にはエフエムアップルウェーブの送信所が置かれている。なお、詳細は、下記に記述する。
ジープ・チェロキー (XJ)

誕生

1970年代の末。アメリカン・モーターズ（以下AMC）はオイルショックのあおりを受け、販売が低調だったフルサイズのSJと呼ばれたワゴニアとチェロキーに対して、テコ入れをせまられた。
AMCは1984年に向けたXJチェロキー（以下XJ）の開発に2億5000万ドルを投じた。XJの"X"に秘められたものがあるのなら“社運を掛けた試験的プロジェクト”だったともとれる。
1979年当時、AMCの株式の46.1%を取得していたのはフランスのルノーであり、XJ開発におよぼす影響力もまた大きかった。これは、アメリカ生まれのXJが、サイズやスタイリングにユーロテイストを持つ所以となっており、事実、発表後、フランスをはじめとした欧州各国でのXJの人気は高いものがあった。
チェロキー (SJ) に比べ、長さで530mm、幅で150mm、高さで100mm小さく、重量も約450kg軽いというコンパクトサイズだった。ボディはフレーム構造をとらず、モノコック（ユニフレーム）式となった。SJと同様、XJでもワゴニアは4ドアのみ、チェロキーには2ドアと4ドアが用意された。エンジンは自社製直列4気筒がメインで、GM製2.8リットルV6も選べた。この直4エンジンはパワー不足で不評であり、より高出力のパワーユニットの搭載が待たれた。トランスファーにはセレック・トラック4WD、もしくはコマンド・トラック4WDが搭載された。どちらもAMC独自のユニークな四輪駆動システムである。
1983年9月カリフォルニア州ボレゴ・スプリングスにおいてプレス発表が行われた。ボレゴ・スプリングスはアンザボレゴ砂漠州立公園内にある街で、その近傍でプレス関係者に岩とサボテンばかりの砂漠を試乗させた。
この全く新しいXJチェロキー/ワゴニア・スポーツ・ワゴンは、『フォー・ホイーラー』誌の「アンザボレゴを120km/hで走行可能な本格オフロードワゴン」とする記事を初め、欧米の自動車評論家の間で絶賛され、1984年には自動車専門誌3誌から「4×4オブ・ザ・イヤー」を受賞した。スタイリッシュなボディからは想像しがたいが、足回りは、フロントがコイルスプリング+5リンク、リアがリーフスプリングに吊られた、前後ともリジッド・アクスルで、Jeepの名に恥じないクロスカントリー・カーである。

日本での評価

この新生XJの日本への輸入は1985年3月頃から近鉄芝浦自動車整備（のちに近鉄モータースに吸収） あるいはジープ・ジャパンによって行われた。エンジンはV6 2.8L (2830cc, 110PS/4600rpm, 20kgm/2400rpm) 、ATモデルのコマンド・トラックしか輸入されなかったが、四輪駆動車専門誌『フォーバイフォーマガジン』第8406号にて試走した紹介記事によれば、「今までの4駆からすれば、大変な意欲作。なんら新技術のないシンプルであるが、絶妙なバランス」と、辛口ながらも期待の込められたコメントがなされた。
1987年、XJに大きな変更が加えられる。いままでパワー不足を否めなかった直4とV6エンジンにとって代わるべく、CJ、YJに搭載された4.2リッター直6を4.0リッターへ縮小し、改良を加えたAMC製エンジンが搭載される。3928ccの排気量と、9.2というこの手のエンジンとしては高い圧縮比から、175馬力と30.4kgmのトルクを発生するパワフルな物になる。同様に『フォーバイフォーマガジン』第8705号の記事では、「価格が割安といってもそれはあくまでも輸入車としての話である。燃費も『排気量の割には』とただし書きをつけなければならないであろうが、私達のまわりの国産4X4の『乗用車化』が、トラックにいろいろと詰め込むことにすぎないのに対して、今やあらゆる日本のメーカーよりも弱小なAMCがやっているのが、『ジープを乗用車のようにする』という相反する条件を満たす難しい作業であり、その成果がこのチェロキーなのである。高い・安いとは少々次元が違う」との評価を受けた。

右ハンドルモデル

1993年モデルより、主に郵便集配用として本国で業務用として生産されていた右ハンドルモデル（運転手自身が頻繁に乗り降りする集配では、歩道側に面している右ハンドルのほうが効率的なため、受注生産されていた）を基にして主に日本市場向けに右ハンドル車を投入。これはアメリカ製自動車の正規輸入モデルとしては戦後初である。これをきっかけに、それまでの中立付近の遊びがはなはだしく大きく、前時代的であったステアフィールが大幅に改善されている。販売面では、車種を4ドアの一部グレードに絞り、さらにホンダ系ディーラーを販売ネットワークに加えたことと、1994年モデルから車両本体価格が300万円を切るグレードとして「スポーツ」を新投入したことで大きなヒットとなる。
1991年より採用されていた新エンジンは190馬力を発生しており、『カーグラフィック』誌1995年6月号の記事「上級クロスカントリー4WDの比較テスト」において、「1.6トンというこのクラスでは桁外れに軽いモノコックボディだから、0-400m：17.0秒という、スポーティーセダン顔負けの加速力を誇っているのだ」と評された。さらに「オフローダー一族にくくってはもったいないほど優れたハンドリングを見せたチェロキー。スポーツというグレード名がそのものズバリ。並みのFWDサルーンよりはるかに楽しく、しかも速くコーナーを駆け抜けることができる」とし、オフロードの走破性のみならずオンロードでのハンドリングにも一定の評価を得ている。また、『フォーバイフォーマガジン』誌の当時の編集長である石川雄一による総評では、「チェロキーはコンパクトで軽いので、日常の足としてもオフローダーとしても優れた4X4だ。ボクシーで都会的なスタイルは10年前のものとは思えず、今後も飽きられないだろう」とコメントされた。
1994年 モデルはベージュ内装になっている。
1995年モデルの外販色で設定されたアクアブルーは、日本ではこの年のみの販売となり、希少色となっている。
1997年、三角窓廃止、フロントエンドとバックドアを変更する、やや丸みを帯びたスタイルへのフェイスリフトが行われる。
その後、2001年まで生産され、次の世代のモデルであるKJチェロキーへとバトンタッチする。

年代別モデル一覧

※各モデルの型式は日本の運輸省（後の国交省）による認定形式で、ハイフン（-）以前は排出ガス規制適合識別記号。Jeepの場合、車台番号にこの文字は入らない。
アイリーン・ドナン城占領

背景

スペインのジュリオ・アルベローニ枢機卿が「アルベローニ計画」を立て、ジャコバイトとハイランド地方におけるジャコバイトの味方を支持、ジョージ1世を廃位してジェームズ・フランシス・エドワード・ステュアートを王位につかせようとした。これにより、スペインはスコットランドに海兵隊300人と第10代マリシャル伯爵ジョージ・キースなどジャコバイトの指揮官をスコットランドに上陸させた。スペイン軍は蜂起を支援するためにシーフォース卿の住処の1つであるアイリーン・ドナン城に駐留軍を配置した。
1719年5月のはじめ、王立海軍は偵察のために船5隻を派遣し、うち2隻はスカイ島沖を、3隻はロック・デュイックの隣のロック・アルシュを巡航した。10日、ロック・アルシュを巡航した3隻、すなわち44門艦ウスター、44門艦エンタープライズ、20門艦フランバラはロック・デュイックの北側に錨を下ろした。

襲撃と破壊

イギリス艦隊はまず、和平の旗を立てた船で上陸し、交渉しようとしたが、城内のスペイン軍がその船に発砲すると船は召還され、イギリスの戦艦3隻は1時間以上城に砲撃した。しかし強風のためすぐに出撃することはできず、イギリス艦隊は錨を下した。
翌朝（5月11日）、スペインの逃亡兵からの情報に基づき、ウスターの艦長で艦隊の指揮官であるチェスター・ボイル大佐（Chester Boyle）はエンタープライズを派遣して弾薬を保存する倉庫を占領しようとしたが、艦隊の記録によると、陸上にいる反乱軍は船が弾薬庫に接近すると、弾薬庫に火を放った。一方、残りのイギリス艦2隻は上陸隊を準備しつつ、城をときどき砲撃した。
夜、イギリス艦隊は激しい砲撃を援護にしつつ、ボートで兵士を上陸させ、城を包囲させた。上陸軍は城壁を登った後、軽い抵抗しか受けずに城を占領した。これによりイギリス政府軍は「アイルランド人1人、大佐1人、スペインの大尉1人、召使い1人、反乱スコットランド人1人、スペイン人兵士39人」を捕虜にし、「火薬343バレル、マスケット銃弾52バレル」を奪った。政府軍は続いて反乱軍がトウモロコシを貯めた納屋をいくつか燃やした。
イギリス艦隊はその後2日間をかけてアイリーン・ドナン城を破壊した（破壊は火薬27バレルを要した）。スペイン人捕虜はフランバラに載せられ、リース、続いてエディンバラに連行された。
蜂起自体は6月10日に装備と補給が不足していたジャコバイトと残りのスペイン軍がグレン・シールの戦いで敗北したことで終結した。
アイリーン・ドナンはその後、ジョン・マックレイ＝ギルストラップが1919年に再建を開始、1932年に完成するまで200年間廃墟のまま残った。
マッツ・ミケルセン

プロフィール

コペンハーゲンにて銀行員の父のもとに生まれる。また、母は看護師である。俳優になる以前は体操選手、プロのダンサーとして活躍。オーフスの国立演劇学校で学び、短編映画数作に出演した後、1996年に『プッシャー』で劇場映画デビュー。デンマークでは多くの映画に出演しており、テレビの刑事ドラマ 『Rejseholdet』でも知られている。兄のラース・ミケルセンも俳優。
2004年に『キング・アーサー』でハリウッドにも進出。2006年にはジェームズ・ボンドシリーズの『007 カジノ・ロワイヤル』で悪役ル・シッフルに抜擢され、知名度を高めた。
2011年、『ロイヤル・アフェア 愛と欲望の王宮』に主演した。本作は第85回アカデミー賞のアカデミー外国語映画賞にノミネートされた。
2012年、『偽りなき者』に主演し、本作での演技が高く評価され第65回カンヌ国際映画祭で男優賞を受賞した。作品自体も高い評価を受け、第86回アカデミー賞の外国語映画賞にノミネートされた。これで2年連続主演した映画がアカデミー外国語映画賞にノミネートされたこととなる。
同年、テレビシリーズ版の『ハンニバル』でハンニバル・レクターを演じる。
私生活では、1987年12月2日に結婚し、二人の子供がいる。デンマーク語・英語・ドイツ語の他に（ダンスの勉強の為ヨーテボリに留学したことから）スウェーデン語にも堪能。
2015年5月、主演映画のPRで初来日。スポーツ好きで、自転車によく乗るほか、テニス、ハンドボール、バスケットボールと球技は何でも好き。
2010年、デンマーク女王よりダネブロー騎士勲章を授与される。
2016年、フランスより芸術文化勲章のシュヴァリエ（騎士）を授与される。
2016年、第69回カンヌ国際映画祭のコンペティション部門の審査員に選出される。
満福寺 (栃木県野木町)

歴史

戦国時代の明応元年（1492年）に建立された。古河公方足利成氏の開基、東昌寺2世・能山聚藝の開山と伝えられている。寺伝によれば、もとは臨済宗の寺院であり、本尊も鎌倉円覚寺から移されたが、永正元年（1504年）に曹洞宗に改められた（『古河志』）。
江戸時代に火災があったが、安政元年（1854年）に再建、現在に至る。
戦国時代の連歌師猪苗代兼載の墓があることにちなみ、昭和30年代には兼載が好んだ桜が山門前に植えられており、名所となっている。
九龍バス

概要

香港の最初のフランチャイズ（專營）バス会社、最大のバス会社で、約3900台のバスを持ち香港全土にその路線網を広げている。

歴史

九龍自動車（KMBの前身、中国語：九龍汽車﹞は、イギリスの植民地時代の1921年に路線バス営業を始め、初期はわずか9台のバスで、2系統を運行した。1967年に香港政庁から九龍と新界地区の路線バス独占運行権を取得して、正式社名を「九龍汽車(1933)有限公司」とし、1990年から「九龍巴士(1933)有限公司」に改称した。
1972年の海底トンネルの開通により、運行区間は香港島側にも伸び、現在では香港全土に運行区間を広げている。
1997年、新香港国際空港と東涌へのサービスを提供する子会社龍運バスを設立した。
2012年5月8日、最後の非冷房バス運行終了。
2018年2月10日、沙田競馬場発大埔行きの2階建てバスが幹線道路上で横転。19人が死亡、数十人が負傷する事故となった。

車両

2階建てバスを中心にアレクサンダー・デニス、ボルボ、MAN、ネオプラン、スカニア、などのヨーロッパ製車両を導入している。
香港では最初に冷房付きバスを導入した会社で、1988年にレイランド製の車両を導入した。一方、非冷房車も2012年5月まで使用されていた。九龍バスの非冷房車引退の結果、香港のバスは全車冷房車化を完了した。 
また、中型バスとして、三菱ふそう・エアロミディMKを多数導入していたが、こちらも2012年までに全車引退している。またごく短期間ながら、三菱ふそう・エアロスター（MP618）が1両在籍して試験運行されていた事がある。
クレオパトラ7世とマルクス・アントニウスの墓

概要

紀元前30年に自殺したと伝えられる2人の墓の所在は長年、不明であり、エジプトのアレクサンドリアの近郊にあるとされている。歴史家スエトニウスとプルタルコスによると、ローマの指導者オクタヴィアヌス（後のアウグストゥス）はプトレマイオス朝を滅ぼした後、クレオパトラとアントニウスの埋葬を許可した。2人の間に出来た3人の子供たちは、ローマの市民として育てられるためにローマに連行された。
2008年と2009年の報告書は、エジプト学者のザヒ・ハワス博士（考古最高評議会（SCA）長官）が、エジプトのアレクサンドリア西方に位置するオシリスを祭る神殿であるタップ・オシリス・マグナ神殿跡でプトレマイオス朝時代の墓を発見した（と発表した）ことに焦点を当てている。ドミニカ共和国出身の刑事弁護士で考古学者のキャサリン・マルティネス博士の指揮の下で行われた発掘調査では27体のミイラや貴族の墓、クレオパトラの横顔が刻印されたコイン、そして、2人を抱きしめて描いた彫刻がある。
これまでのところ、墓の位置はまだ分からないが、2011年には地中貫入型レーダーを使って地下の追加の敷地が確認され、神殿の発掘調査が続いている。
BECK (映画)

概要

原作1巻から10巻までの内容を元に実写映像化された。
監督は『20世紀少年』や『TRICK』の堤幸彦、主演は『ドロップ』の水嶋ヒロ、『ROOKIES』の佐藤健や桐谷健太ら映画やドラマで高く注目されている俳優を起用。その中で水嶋ヒロ、佐藤健、向井理、忽那汐里は『メイちゃんの執事』でも共演している。
劇中「グレイトフル・サウンド」野外ライブシーンは、フジロックフェスティバルの舞台監督や照明・音響他技術スタッフの協力のもと、2009年フジロック終了翌日に苗場スキー場で撮影された。また堤幸彦は「楽器の描写はもちろんのこと登場人物が身につける服や靴も、無いものは作って原作に忠実に再現した」と小道具や衣装へのこだわりを語っている。
2010年8月21日には朝刊6紙ジャック企画で、デイリースポーツ（首都圏版）に忽那汐里、読売新聞に水嶋ヒロ、朝日新聞に佐藤健、産経新聞に桐谷健太、東京新聞に中村蒼、毎日新聞に向井理がそれぞれ全面広告に掲載された。また8月28日の特別先行上映と舞台挨拶では、松竹配給映画で史上初となる丸の内ピカデリー1、2、3の3館をジャックを敢行した。
全国316スクリーンで公開され、2010年9月4,5日初日2日間で興収3億1,357万4750円、動員は23万151人になり映画観客動員ランキング（興行通信社調べ）で初登場第1位となった。松竹配給作品の1位は2009年3月の『ヤッターマン』以来。また、ぴあ初日満足度ランキング（ぴあ映画生活調べ）でも第2位になるなど高く評価されている一方、町山智浩などの映画評論家、ミュージシャンでは宇多丸や大槻ケンヂ、音楽ライターでは磯部涼、映画雑誌『映画秘宝』からは酷評を受けている。TBSラジオ『ライムスター宇多丸のウィークエンド・シャッフル』のシネマハスラー2010年全映画ランキングでは対象56作品中ワースト6位。HIHOはくさいアワード第7位。
原作者のハロルド作石の意向によりコユキ(佐藤 健)のボーカルパートが別の音に挿げ替えられる、あるいは無音で処理されて聴くことができない。また竜介と栄二のバンドであるシリアルママのボーカルも聴くことができない。ハロルド作石自身は「何回観ても発見があるし、それぞれのキャラクターに物語があっていろんな形で感情移入できるのがすごい」と映画の出来を評価している。

あらすじ

非凡なボーカルの才能を持つ田中幸雄（コユキ）は平凡な高校生活を送っていた。そして、ある日、偶然、ニューヨーク帰りの天才ギタリスト南竜介と出会う。竜介は元いたバンドを喧嘩別れし、独立して才能溢れる千葉、平を誘い、「BECK」というバンドを結成し、そこにコユキとサクという若いメンバーも加わり、バンド活動を始める。そのうちに音楽にのめりこんでいき、ライブハウスでの活動やCDデビューなどを果たしていった。ある日、そんな彼らのもとに国内最大のロックフェス「グレイトフル・サウンド」出演の依頼がやってくる。
パーフェクトファミリー

概要

「児童虐待」をテーマにした作品。
虐待する者、される者。被虐待児を救おうとする者、救えない者――。様々な人物の視点から、全7章で構成されている。
行方不明になったひとりの少年。その事件により、登場人物の過去と現在が交差する。すべての人の心に潜む、『闇』と『光』を描き出した作品。
みんな子どもだった

概要

脚本家倉本聰が、毎週で毎月一人各界の著名人をゲストに子供の頃を中心に「原点」を語る番組である。番組の題字も倉本の筆によるものを使用している。
2013年3月17日に夜7時から2時間のスペシャル番組として小山薫堂をゲストとして出演した。
番組冒頭では三井住友フィナンシャルグループ企業一覧をエンドロール形式で紹介するオリジナルCMがオープニングキャッチとして流れている。
ビロクシ (軽巡洋艦)

艦歴

ビロクシは1941年7月9日にバージニア州ニューポートニューズのニューポート・ニューズ造船所で起工し、1943年2月23日に進水、1943年8月31日にダニエル・M・マクガール艦長の指揮下就役する。
就役後は太平洋艦隊第13巡洋艦隊に配属される。1944年1月から1945年4月までビロクシは高速空母任務部隊の護衛を行い、沿岸敵施設への艦砲射撃、上陸部隊の支援砲撃を行った。1944年11月20日には軽巡モービル(USS Mobile, CL-63)の攻撃に失敗した回天をモービルと共に発見し、護衛駆逐艦がこれを破壊した。
1945年3月27日、ビロクシは沖縄で特攻機の攻撃を受け損傷する。損傷を受けながらも戦闘を継続し、対空砲火を敵部隊に浴びせ続けた。特攻機の突入箇所から500キロ爆弾の不発弾が発見され、爆発物処理班によって処理された。不発弾は後部甲板に展示された。
1945年4月27日に戦闘水域を離脱し、オーバーホールのため本国西海岸に向かう。7月に戦闘に復帰し、7月18日にはウェーク島攻撃に参加、8月14日にレイテ湾に到着する。翌日日本は降伏し、ビロクシは長崎の港から連合軍捕虜の輸送に従事した。1945年11月9日まで占領任務に従事し、その後真珠湾経由で帰国する。1946年1月15日にワシントン州ポート・アンジェルスに向かい第19艦隊に合流、不活性化を開始する。5月18日にピュージェット・サウンド海軍工廠で現役のまま保管され、10月29日に予備役となる。ビロクシは続く10年間を太平洋予備役艦隊で保管され、1961年9月に除籍、1962年3月にスクラップとして売却される。ビロクシの上部構造物はビロクシ小型艇湾そばのガイス・パークに再構築され、現在も展示される。ビロクシの艦内時鐘はビロクシ・シティホールのロビーに展示される。
ビロクシは第二次世界大戦中の戦功で9つの従軍星章を受章した。
美馬市立脇町小学校

概要

卒業後は美馬市立脇町中学校へ進学する。
デレク・トラックス

デレク・トラックス(Derek Trucks, 1979年6月8日 - )は、アメリカ合衆国のギタリスト。
「ローリング・ストーンの選ぶ歴史上最も偉大な100人のギタリスト」において2003年は第81位、2011年の改訂版では第16位。

人物

フロリダ州ジャクソンヴィル出身。オールマン・ブラザーズ・バンドのオリジナル・メンバーであるブッチ・トラックスの甥で、9歳からギターを弾き始める。
1994年にベーシストのトッド・スモーリィとともにバンドを組み始め、翌1995年にはドラマーのヨンリコ・スコットが参加してデレク・トラックス・バンドを結成。その後キーボーディストのコフィ・バーブリッジ（オールマン・ブラザーズ・バンドのベーシストであるオテイル・バーブリッジの兄）、ボーカルのマイク・マティソン、パーカッションのカウント・ムブトゥも加わり、1997年から2010年までに6枚のスタジオ録音アルバムと3枚のライブアルバムを発表した。
一方、10代前半からオールマン・ブラザーズ・バンドのライブにもゲストとして参加するようになり、1999年には正式メンバーとして迎えられた。以降、同バンドの特徴であるツイン・リード・スタイルの一翼を担ってきたが、2014年にもう1名のギタリストであるウォーレン・ヘインズとともに脱退を表明した。
妻であるブルースシンガーのスーザン・テデスキも1997年から彼の音楽活動に参加している。2010年には妻のバンドと合併及び再編成を行い、デレク・トラックス・バンドとしての活動は停止、現在はテデスキ・トラックス・バンドとして活動している。
この2バンド以外にも著名ミュージシャンの様々なセッションに参加し、2006年にはエリック・クラプトンのツアーにも同行した。ちなみに彼の名前「デレク」は、デュアン・オールマンが参加したクラプトンのバンド、デレク・アンド・ザ・ドミノスから取られている。
2019年、デレク・トラックス・バンドにて来日ツアーが行われた。

プレイスタイル

微細な音程を自在に操るスライド・ギターの天才として名高い。ロックとブルース（エルモア・ジェイムズやデュアン・オールマン、B.B.キングなど）を基本としつつ、マイルス・デイヴィスの「So What」やジョン・コルトレーンの「Mr P.C」をカバー、サン・ラなどにも影響を受けるなどジャズ、さらにインド・アラブ音楽など幅広い音楽性を備えている。
ライブにおいては直立不動で、多彩なフレーズを涼しい顔で演奏している。2006年には、デレク・トラックス・バンドの初ライブDVD『Songlines Live』をリリース、このDVDで、当時の彼らの代表曲は一通り見ることが出来る。

使用機材

メイン・ギターはギブソン社のSGで、スライドバーにはデュアン・オールマンが使用していたことで有名なコリシディン（風邪薬）のボトルを愛用している。アンプはフェンダー社のスーパーリバーブで、エフェクターはディレイのみ使用。シールドは、プラネットウェーブ社のカスタムシリーズを使用。最近では、ポール・リード・スミスが2009年に発表したアンプを導入している。ライブにおいて右手はフィンガーピッキング（指弾き）であり、左手がスライドでなく押弦の場合も右手は指弾きである。チューニングはオープンEで、通常のコード弾きもオープンEのままプレイする。
兵庫警察署

管轄区域

神戸市兵庫区（神戸水上警察署の管轄区域を除く区域）
クルト・ヴェルター

生涯

クルト・ヴェルターはケルン＝リンデンタールで生まれ、1934年10月1日にドイツ空軍に入隊しパイロットとしての訓練を受けた。そのパイロットとしての技量のため飛行教官の養成訓練を受けた。第二次世界大戦中、ヴェルターは1940年8月1日に軍曹（Feldwebel）に昇進すると飛行訓練学校の第63飛行訓練連隊（Flieger-Ausbildungs-Regiment 63）に異動し、その後クヴェトリンブルクにある飛行教官養成学校に移った。この学校でヴェルターは、曹長（Oberfeldwebel）時代の1943年8月10日に夜間戦闘機の教官としてアルテンブルクの第10計器飛行学校（Blindflugschule 10）に異動するまで務めた。
1943年9月2日にヴェルターは夜間戦闘機部隊の第301戦闘航空団（JG 301）／第5飛行中隊に異動となった。この部隊は、大多数がレーダー装置を装備していない単座のFw 190A-5とFw 190A-6を夜間に運用するヴィルデ・ザウ（猪）と呼ばれる戦法を実施する実験部隊であった。ヴェルターの連合国軍爆撃機に対するヴィルデ・ザウでの最初の迎撃任務は1943年9月22日夜で2機の4発爆撃機を撃墜し、1943年10月3日夜の3回目となる出撃では更に2機を撃墜した。1944年春までにヴェルターは僅か15回の出撃で17機の戦果を記録しており、1944年5月10日にドイツ十字章金章を授与された。少尉となったヴェルターは1944年7月7日に第300戦闘航空団（JG 300）／第5飛行中隊に異動した。
7月にヴェルターはアメリカ陸軍航空軍（USAAF）の2機のボーイング B-17 4発爆撃機と3機のノースアメリカン P-51戦闘機を1日で撃墜した。1944年7月24日からヴェルターは、更なるヴィルデ・ザウ戦法を行うために第10夜間戦闘航空団（NJG 10）／第1飛行中隊に異動し、1944年8月29日には自身の24機目から27機目の戦果となる英空軍（RAF）のアブロ ランカスター 4発爆撃機を4機撃墜した。
1944年9月4日にヴェルターは、英空軍の双発モスキート爆撃機の追撃用に設立され、速度性能に特化して最適化されたメッサーシュミットBf109G-6/AS型機を装備したJG 300／第10飛行中隊に異動した。ヴェルターは9月に体当たりで落とした1機を含む合計7機のモスキートを撃墜した。NJG 10／第1中隊とJG 300／第10飛行中隊の所属時にヴェルターは僅か18回の作戦行動で12機の戦果を記録した。1944年9月14日夜のヴェルターの戦果にメンヒェングラートバッハとライトを攻撃した300機の爆撃機を率いていた飛行団長のガイ・ギブソンの乗機が含まれているかもしれない。ギブソンのモスキートはオランダのスティーンベルフに墜落した。ヴェルターは当夜にモスキートを撃墜した唯一のドイツ軍のパイロットであり、ギブソンのモスキートはその夜に失われた唯一のモスキートであった。1944年10月18日にヴェルターは僅か40回の出撃で33機を撃墜した功により騎士鉄十字勲章を授与された。
1944年11月2日にヴェルターは、以前の所属部隊の再編成された第11夜間戦闘航空団（NJG 11）／第II飛行隊に異動となり、マクデブルク近郊のブルク（Burg）で夜間に英空軍のモスキートを迎撃する任務に就いた（1944年11月2日 - 1945年4月12日）。レヒリン＝レルツ（Rechlin-Lärz）の外に拠点を移し作戦行動に出るようになったヴェルター中尉は1944年12月12日に積みあがっていくモスキートの撃墜記録に1機のランカスター爆撃機を加えた。1945年1月28日にNJG 11／第10飛行中隊はブルク＝マクデブルク（Burg-Magdeburg）で、最初にその創設者に因んでシュタンプ特殊部隊（Sonderkommando Stamp）と改称され、後にヴェルター特殊部隊（Sonderkommando Welter）と改称された。この部隊はメッサーシュミットMe 262ジェット戦闘機を装備しており、ヴェルターのMe 262に搭乗しての最初の戦果は1945年1月5日夜に挙げられた。ヴェルターはMe 262に搭乗している時期に夜間戦闘で20機以上のモスキートと2機の4発爆撃機を、昼間戦闘で更に2機のモスキートを撃墜した。ヴェルターはSN-2 リヒテンシュタイン・レーダーを搭載したMe 262 B-1a/U1の試作機をテストしていたが、ジェット機による20機以上の戦果の大部分はレーダー非搭載の標準のMe 262で記録されたものであった。ヴェルターは1945年3月11日に48機撃墜の功で柏葉付騎士鉄十字勲章を授与された。
公式にはクルト・ヴェルターの戦果は93回の出撃で63機撃墜、内56機が夜間戦闘でのもので7機が昼間戦闘でのものである。63機の撃墜数には最高33機のモスキートが含まれている。Me 262の搭乗時に記録された正確な撃墜数に関しては幾らか論争が残されており、RAFの記録と一致するモスキートの撃墜数は僅か3機に過ぎず、過剰申告の可能性がある。ヴェルターは戦争を生き延び戦後砂糖工場に勤めた。しかし、1949年3月7日にシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州のレックで踏み切りの通過待ちをしていたところ通過する列車から不適切に積載されていた材木が崩れ落ちヴェルターの車を直撃した。
Only One (BoAの曲)

概要

前作「Milestone」から約1年2ヶ月ぶりのシングル。韓国で発売されたオリジナルアルバム『Only One』のタイトル曲「Only One」と「The Shadow」の日本語ver.を収録。
「Only One」はBoA自身が作詞作曲を手がけたセルフプロデュース曲。
両形態購入者には「Only One (Music Video -Dance Ver.-)」のDVDをプレゼント。
大田クルー

来歴

1999年結成。2004年11月24日にポニーキャニオンから『大田区よいとこ一度はおいでチョイナチョイナ』でメジャーデビュー。後に『うたばん』、『HEY!HEY!HEY!MUSIC CHAMP』などに出演する。プロモーションビデオに当時現職の大田区長西野善雄を出演させるなど大田区べったりの内容が話題を呼んだ。
2005年にファミレスの店長になるためクライマ→とMASA斉藤が脱退。
2006年8月6日には温水洋一を客演に迎え、セカンドシングル『マハラジャスーパースター』をリリース。歌詞と曲は大田クルーのメンバーの質問に温水が答えた内容が盛り込まれている。
ジャケットデザイン、プロモーションビデオ監督を安齋肇が行った。PVには、竹中直人、江頭2:50、奥貫薫、谷原章介、山田麻衣子、田中圭などの俳優たちが友情出演している。
2008年6月にファーストコンセプトミニアルバム「オールナイトキーポン2」をリリース。
2010年1月6日をもって解散。
女子パウロ会

女子パウロ会（じょしパウロかい、伊: Congregatio Filiarum a Sancti Pauli、英: Daughters of Saint Paul、略称: F.S.P.）または聖パウロ女子修道会は1915年にイタリアのアルバで創立されたキリスト教 カトリックの女子修道会。男子修道会の聖パウロ修道会とは兄弟会にあたる。

日本での活動

日本では1948年の8月6日から活動。キリスト教関係書籍の出版・社会的コミュニケーションのために創立される。1949年、聖パウロ修道会が文化放送を設立し、1956年まで運営に携わっていた。