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ダンダラカマイルカ

概要

ダンダラカマイルカは南極圏から亜南極圏にかけての南の冷たい海域で生息している。カマイルカ属の中では最も小さな種類である。
長い間、ほとんど知られていなかった非常に珍しいイルカである。1820年に描かれた図版に基づき、1824年、QouyとGalmardによって新しい種であると確認された。標本に依らず目視だけで種として広く認められたものは、クジラ目としては、このダンダラカマイルカのみである。南極圏において数十年間におよぶ商業捕鯨が行われたにもかかわらず、1960年までに生物学者の下に届けられた標本はわずか3個体だった。現在まででもたった6体の完全な標本と14個体分の部分標本が調べられているに過ぎない。その他には、座礁した4体の調査や調査船による調査によって研究されている。

外見

身体の模様は白と黒からなり、このため捕鯨猟師からは「海のスカンク」とも呼ばれていた。身体の左右それぞれに、二つの白い模様が口から、眼、胸びれにかけてと、背びれの後方から尾びれにかけての二箇所にある。二つの白い模様は細い線状の白い模様で繋がっており、なんとなく砂時計のように見えるため、英名では"Hourglass Dolphin"、すなわち「砂時計イルカ」と呼ばれる。腹部は白く、その他の部分は黒である。学名のcrucigerはラテン語で十字型を意味する言葉から来ている。一方では砂時計と呼ばれ、他方では十字型と呼ばれているというのは、すなわちこのイルカの外観があまり正確には知られていなかったということを意味している。
海上でダンダラカマイルカを見分けるのは非常に容易である。同じくらいの体長で、同じような南の海域に棲むのはシロハラセミイルカだけであるが、シロハラセミイルカには背びれがないため、容易に区別できる。ダンダラカマイルカの背びれの形状の個体差は大きい。大雑把に言うと、長くて湾曲しており、特に年長の個体の場合の湾曲が目立つ。
成長すると体長1.8m、体重90kgから120kg程度になる。雌は雄に比べると若干小さくて軽い。（ただし、わずか9標本に基づくデータであるため、信頼性は高いとは言えない）

生息数と分布

南極の氷床の近くから南緯45度までの海域に生息する。最も北方の観測例は、南大西洋では南緯36度、南太平洋ではチリのValparaíso沖の南緯33度である。良く見られるのはニュージーランドの南のSouth Shetland Islands、アルゼンチンのTierra del Fuegoあたりである。これらの島々の近くでも、多数が生息しているようではないらしい。ある調査結果では現在の生息数は最低14万頭である。

行動

ダンダラカマイルカは5ないし10頭程度の群を成す。国際捕鯨委員会の調査では60頭程度の群も観察されている。イワシクジラ、ゴンドウクジラ、ハンドウイルカ、クロミンククジラ、シロハラセミイルカなどの他のクジラと同じ海域で餌を捕る。ナガスクジラと一緒にいることもかなり多い。そのため、捕鯨猟師はダンダラカマイルカを他の大きなクジラを探す目印として利用することもあった。

保護

ダンダラカマイルカは比較的多数生息すると考えられている。捕鯨の対象とされたこともない。混獲（別の漁の際に間違ってついでに捕獲されること）もほとんどない。各種汚染による影響もほとんどない。人間による影響がほとんどない、クジラ目としては珍しい種類と言える。
2012年ロンドンオリンピックの自転車競技・女子団体追抜

概要

参加チームは10。。
中西又三

中西 又三（なかにし ゆうぞう、1942年8月 - ）は、日本の法学者、専門は行政法。とりわけ、公務員法に造詣が深い。中央大学名誉教授。

専門分野

行政法

研究課題

行政法一般及び公務員法
周化人

事跡

1925年（民国14年）、北京の中国大学に入学する。1929年（民国17年）、北平大学（現在の北京大学）に入学し、中国国民党左派の顧孟余に師事した。後に顧の紹介で汪兆銘（汪精衛）と知り合うことになる。1933年（民国22年）、汪の推薦により津浦鉄路管理局副局長に任ぜられた。1935年（民国24年）、イギリスへ留学してロンドン大学で学ぶことになる。
汪兆銘が重慶を脱出して日本の保護を受けるようになった頃、周化人も帰国して汪を補佐することになる。1939年（民国28年）9月、汪兆銘（汪精衛）派の中国国民党組織部副部長に就任する。以後、汪の命により、北平・上海・香港で政治工作に従事した。翌1940年（民国29年）2月には中央秘書処宣伝組組長となった。
同年3月、正式に汪兆銘政権が成立すると、周化人は鉄道部常務次長に任ぜられている。1941年（民国30年）8月、社会行動委員会委員となった。10月、広東省政府委員兼広州特別市市長に任命されている。翌1942年6月まで、その地位にあった。同年12月、新国民促進委員会上海分会委員に転じる。1943年（民国32年）1月、全国経済委員会委員となった。翌年7月、上海市第1区行政督察専員に任ぜられる。
日本敗北、汪兆銘政権崩壊直前に、周化人は吉林へ逃れた。しかし戦後に結局逮捕され、上海市の提藍橋監獄に収監された。その後、何らかの事情で釈放され、香港に逃れている。香港では『中国文学史稿』などの書物を執筆した。
1976年、香港で病没。享年74。
アンペア (競走馬)

経歴

誕生後、北海道セレクションセール当歳の部に上場され、オリオンファームが735万円で落札。これは、同じセールでの最高落札価格のおよそ6分の1の価格だった。
3月中旬にホッカイドウ競馬の能力試験に合格。6月3日にデビューし、2着を1秒9も引き離す大差で初勝利を挙げた。続く重賞競走栄冠賞では以降主戦騎手となる山口竜一に乗り替わって出走したが、ネフェルメモリーに半馬身差で敗れて2着だった。7月末には中央競馬のラベンダー賞へ出走したが8番人気と人気も低く、結果7着で函館2歳ステークスへの出走権を獲得できなかった。その後再びホッカイドウ競馬で走り、リリーカップを制して重賞競走初勝利を挙げる。続くブリーダーズゴールドジュニアカップは2着、フローラルカップは1番人気に支持されたが、再びネフェルメモリーに敗れて3着だった。ダートグレード競走初挑戦となったエーデルワイス賞では1番人気に支持され、レースでは道中4、5番手追走から最終コーナーで先頭に並び掛けて、最後の直線では後続を突き放し2着馬に6馬身差をつけてダートグレード競走初勝利を挙げた。この勝利により鞍上の山口竜一は同競走2連覇を達成した。その後、11月13日のディクタット賞に出走したが4着に終わった。それでもエーデルワイス賞優勝が評価され、2008年度のNARグランプリ表彰でサラブレッド2歳最優秀馬に選定された。
3歳になり、南関東へ移籍。南関東デビュー戦は東京プリンセス賞に出走するが、ネフェルメモリーの14着に敗れてしまう。その後、東京ダービーに出走するものの、今度はサイレントスタメンの10着に敗れた。続く関東オークスでは8番人気と評価を落としていたが、ラヴェリータの3着と好走した。その後、古馬との初対戦となったスパーキングレディーカップでは5着だった。休養を挟んで11月12日のロジータ記念に出走したが、12着と大敗。アクアライン特別6着を挟んで、12月30日の東京シンデレラマイルでは13着とまたもや大敗を喫し、この年を終えた。
2010年はガーネット賞から始動したが、13着と惨敗した。続くウインタースプリントときさらぎ特別は共に9着に敗れた。3月の夢見月特別6着の後、ホッカイドウ競馬に再移籍。4月のミランダ特別では久々の勝利を挙げた。5月のエトワール賞では後方追走から追い込んでくるもラブミーチャンのアタマ差の2着、8月のソメスサドル特別でも2着に敗れた。サウスヴィグラス賞では勝利を挙げるもノースクイーンカップでは4着、道営スプリントでは5着、門別プロパンガス事業協同組合特別では3着と敗戦。11月のディープインパクト・プレミアム2に勝利した。翌2011年は8戦して鵡川ししゃも特別で1勝を挙げ、現役を引退。2012年3月8日に登録を抹消された。二度目のホッカイドウ競馬時代は重賞には手が届かなかったものの「重賞の常連」格で、8着に終わった2011年のノースクイーンカップ以外はすべて掲示板に載る5着以内の成績だった。

繁殖牝馬時代

引退後は、オリオンファームで繁殖牝馬となっている。
メビウス (2013年の韓国映画)

あらすじ

ある日、自宅前に停められた車の中で父（チョ・ジェヒョン）と愛人の女（イ・ウヌ）が性交しているところを、帰宅途中の息子（ソ・ヨンジュ）が目撃する。父の不倫を疑っていた母（イ・ウヌ）は、その場面を見たのち、女が営む雑貨店の窓を割りに行く。深夜、興奮した息子が部屋で自慰行為に及んでいるところを母は覗いてしまう。廊下に置かれた仏像を持ち上げ、その下に隠されていたナイフを手に取った母は、父の寝室に忍び込む。母は父の性器を切り取ろうとするが、間一髪のところで目覚めた父は母を蹴り飛ばし、部屋から追い出す。母は息子の部屋に入って行き、眠りについていた息子の性器を切り取る。息子の叫び声を聞いて駆けつけた父が息子を担いで病院へ向かったのち、母は家を出て行く。人気が途絶えた大通りを歩く母は、骨董品店の前で、ショーウィンドーに陳列された仏像のひとつに祈りを捧げている男性を見かけるが、その後ろ姿からは男性の素性は分からない。
退院後、性器がないことを同級生に知られた息子は、いじめを受ける。女のもとを訪ねた息子は、雑貨店の前の路上で同級生たちにパンツを脱がされそうになるが、3人の不良の男たちがやって来て、同級生たちを追い払う。そこで女に目をつけた3人は、店の奥で彼女を襲う。入れ代わり立ち代わり強姦に及んだ3人が店の外から見守る中、店の奥に入った息子は、泣きつづける彼女と交わるふりをする。後日、息子は3人と同じく強姦罪で逮捕される。父は無実を証明するために息子のパンツを下ろそうとするが、息子はそれを拒み、手錠をかけられたまま、父を蹴りつづける。息子は収監され、独房に入れられる。
父は、病院で性器切除の手術を受けたのち、性器のない状態でオーガズムを得る方法がないか、インターネットで調べつづける。やがて、石を肌に擦りつけることでオーガズムが得られると分かる。流血するほど足の甲に石を擦りつける行為によって射精できた父は、面会室で息子に1枚の紙切れを渡し、その方法を伝授する。その夜、息子は独房の壁の破片を腕にこすりつけて快楽を得ることに成功する。出所した息子は、雑貨店を訪れ、自らの痛みを通して女と快楽を共有するようになる。
女を襲った3人のうちの1人が出所する。男を出迎えた女は雑貨店に彼を招き入れ、酒を飲ませる。女が男のパンツを下ろしたところで、息子が男を取り押さえ、女が男の性器を切り取る。性器を失った男の肩に女が果物ナイフを突き刺し、それを小刻みに動かすうち、男はオーガズムに達する。
手術を受けた息子は、父の性器を移植されるが、その機能は回復しない。そんな折、家を出て行った母が2人のもとに帰ってくる。ベッドに横たわる息子の顔を撫でていると、息子の性器が反応を示す。息子は雑貨店に行き、女と性交したのち、女に別れを告げる。その後、母は手淫によって息子をオーガズムに導く。母と息子の関係を知った父は、眠っている息子の性器を切り取ろうと、ナイフを手に息子の部屋へ入る。息子が目覚め、母が部屋に入ってきたことにより、父の試みは失敗に終わる。
ある夜、息子は夢を見る。それは、寝室で息子と母が性交しているところに拳銃を持った父が入ってきて、2発の銃声が響く、というものだった。目を覚ました息子が部屋を出ると、階段には、拳銃で頭を撃って無理心中した父と母の姿があった。息子は拳銃を拾い上げて、自らの股間を撃ち抜く。
深夜、骨董品店の前で息子が仏像に祈りを捧げている。正面を見据えた彼の顔には、穏やかな微笑が浮かんでいる。

発表

韓国映像物等級委員会の審査を受けた本作は、7項目のうちの2項目で基準を満たしていなかったことにより、上映制限の判定が下されたが、キム・ギドクが最も過激な場面を切り、映画製作者や批評家など総勢93名が署名活動をおこなったのち、ようやく本国での一般公開にこぎつけた。日本では、撮影当時15歳のソ・ヨンジュが女性の乳房を触る場面は児童ポルノ法に抵触するかもしれないとされたため、キム・ギドクがさらに再編集することによって、日本での上映が可能となった。
2013年9月3日、第70回ヴェネツィア国際映画祭にて上映された。

評価

Metacriticでは、16件のレヴューで平均値は66点だった。Rotten Tomatoesでは、35件のレヴューで支持率は77%だった。
『The Village Voice』のステファニー・ザカレックは、一切の台詞を排した本作でキム・ギドクが映像と身振りに細心の注意を払っている、と指摘した。『Exclaim!』のスコット・A・グレイは「大半の観客にとっては対立的であるとしても、無視するには思慮深くて面白すぎる」と評し、本作に10点満点の8点を与えた。『Indiewire』のエリック・コーンは、ラップトップでGoogle検索をする父親役の姿にキム・ギドクを重ね合わせた。
伊賀上野駅

概要

JR西日本の関西本線と、当駅を起点とする伊賀鉄道伊賀線の接続駅となっている。JR西日本および伊賀鉄道の共同使用駅で、JR西日本が管理している。駅業務はJR西日本が担当し、関西本線非電化区間（亀山駅 - 加茂駅間）の途中駅としては、亀山鉄道部が管理している唯一の直営駅である。
なお、伊賀市の中心駅は当駅ではなく上野市駅である。当駅と上野市駅の間は伊賀鉄道の電車で7分かかる。
事務管コードは▲620809を使用している。

駅設備

自動券売機があり、JRの券売機で伊賀鉄道の切符も発売（近鉄時代と同様）、伊賀鉄道唯一の磁気券となる。ホーム上には伊賀鉄道からJRへの乗り換え切符の券売機がある。ホーム上にJRから伊賀鉄道への乗り換え切符の券売機は無いが、伊賀鉄道の駅または車内で精算することが可能。ちなみに、路線図形式の近距離きっぷ運賃表がある駅の内、名古屋駅・金山駅・八田駅と大阪環状線の全駅が100km以内となる駅は全国で当駅だけである。
便所は駅舎の東側にあり、バリアフリー対応・男女別の水洗式。2007年に改築されるまでは男女共用の汲取式であった。改札内と改札外の双方から使用することができ、改札内と改札外は壁で仕切られている。
伊賀鉄道ホームの駅名標はJR仕様(関西線ラインカラー)のものが使われており、吉野口駅の近鉄吉野線ホームとは異なり、JRロゴも入っている。
四手井綱正

経歴

京都府山科（現京都市）の旧家（郷士）出身。教員・四手井彦四郎の長男として生まれる。京都一中、大阪陸軍地方幼年学校、中央幼年学校を経て、1915年（大正4年）5月、陸軍士官学校（27期）を卒業。同年12月、陸軍騎兵少尉に任官し騎兵第23連隊付となる。1922年（大正11年）11月、陸軍大学校（34期）を優等で卒業した。
陸軍騎兵学校教官、ドイツ駐在、陸大教官、兼参謀本部員などを経て、1935年（昭和10年）8月から1939年（昭和14年）3月まで侍従武官を務めた。その後、騎兵第23連隊長、陸大教官、陸大研究部主事を歴任し、1940年（昭和15年）8月、陸軍少将に進級。陸大幹事として太平洋戦争を迎えた。
1942年（昭和17年）12月、第1方面軍参謀長となり、1943年（昭和18年）10月、陸軍中将に昇進。1944年（昭和19年）10月、第94師団長に親補され、マレー半島に赴任。1945年（昭和20年）5月、緬甸方面軍参謀長に異動。同年7月、関東軍総参謀副長に発令され、任地に向かう途中、台北の松山飛行場において飛行機事故により殉職した。なお同機には大連に向かおうとしていたスバス・チャンドラ・ボースも同乗しており全身火傷を負い死去した。

人柄

陸大学生として昭和9年頃に一年間教えを受けていた高山信武（陸大47期）によれば、陸大教官としての四手井は至誠温厚、情義に篤い人格者であったが、戦史の話をなによりも好むタイプで、戦史研究と戦史教育は他の追随を許さず、その造詣の深さと教育に対する情熱によって多数の学生の尊敬と信頼を集めていたという。
トレディチ・コムーニ

トレディチ・コムーニ（イタリア語: Tredici Comuni; チンブロ語: Dreizehn Komoin）は、イタリア共和国ヴェネト州ヴェローナ県北部にある地域。レッシニア（イタリア語: Lessinia）とも呼ばれる。
中世には13の都市が同盟を結び、ミラノ公国やヴェネツィア共和国に従いつつ高度の自治を保っていた。ドイツ語系の少数言語チンブロ語が住民の母語として話されていた地域のひとつである。

歴史

トレディチ・コムーニの13の都市は、1280年ごろにゆるやかな連合を結んだ。歴史的には、ミラノ公国のヴィスコンティ家、次いでヴェネツィア共和国の宗主権のもとにあり、忠誠をささげるのと引き換えに、広範な文化的・政治的自由を認められていた。この自治は、ナポレオン戦争によって1797年にヴェネツィア共和国が滅亡するまで続いた。
1854年には、トレディチ・コムーニには1万2400人のチンブロ語話者がいたという。しかし20世紀、ファシスト党によるイタリア化政策 (Italianization) （エットーレ・トロメイが名高い）の強い圧力を受け、ベニート・ムッソリーニ政権のもとでチンブロ語と文化はほぼ絶滅状態に追い込まれた。トレディチ・コムーニにおいては、わずかに Ljetzan（独:Gletzen / Gliesen、伊:Giazza ジャッツァ）において、チンブロ語が生き延びた。
エスノローグが引用する1992年の論文によれば、ジャッツァには人口の65%にあたる230人のチンブロ語話者があったという。

文化

チンブロ語（キンブリ語）は、ゲルマン語派の上部ドイツ語に属するバイエルン語の変種に分類される言語である。北イタリアではヴェネト語の中で言語島を形作っており、ほかにルゼルナ（トレント自治県）やセッテ・コムーニ（ヴィチェンツァ県）にも分布している。チンブロ語は大きく3つの方言に分類され、トレディチ・コムーニではトレディチ・コムーニ方言が話されている。
ユネスコはチンブロ語を危機に瀕する言語としており、2000年時点において、ジャッツァではチンブロ語が消滅中である (disappearing) としている。
Ljetzan （ジャッツァ）には文化研究所 "Tautsche Püachar Haus" と民族博物館が置かれていて、チンブロ文化を保存し、チンブロ語のほかの言語島との協力を行っている。かつてこの地域で広く使われたチンブロ語の痕跡は、いくつかの地名に名残をとどめている。
国道189号

概要

山口県岩国市にある岩国飛行場の正門前から北上して、同市麻里布町の国道2号交点（立石交差点）とを結ぶ、延長約2.9 kmの一般国道の路線で、いわゆる「港国道」のひとつに数えられる。起点となる岩国空港（岩国飛行場）は、事実上アメリカ軍の管理下（海上自衛隊と共用）に置かれており、全国で唯一の在日米軍基地を起点とする国道である。かつて、本国道指定当時（1953年）から広島空港が開設されるまでのあいだ、岩国空港は民間機が発着する民間の国際空港であり、昭和28年建設省告示第878号で指定された、道路法第6条第1項第3号に規定される「建設大臣が指定する重要な飛行場」は当時国際線が発着していた羽田飛行場と岩国飛行場のみであった。
総延長2.9 kmのうち2.5 kmが国道188号との重用区間であるため、単独区間の実延長は起点から国道188号交点までの360 mであり、実延長としては国道174号に次ぐ日本で2番目に短い国道とされる。
なお、岩国飛行場の民間空港エリア（岩国錦帯橋空港）へのアクセスは2012年3月30日に認定された山口県道110号岩国錦帯橋空港線が担うため、国道189号はアクセス経路として案内されない。

歴史

岩国飛行場に通じる道路は、旧大日本帝国海軍基地から在日米軍基地、さらに軍民共用空港へ通じる道として様々な変転を経てきた。
この道路が最初に国道指定されたのは1953年（昭和28年）のことで、二級国道の路線のひとつ「二級国道189号岩国空港線」として指定されていた。この当時の岩国飛行場（岩国空港）は、羽田空港とならび日本国内でただ二つしかなかった西日本を代表する国際空港で、飛行場自体は米軍に接収されていたが民間機も発着していた。岩国飛行場における米軍の主導権は年々強まってゆき、ついに1964年（昭和39年）をもって民間機の発着は行わなくなり、飛行場への一般民間人の自由な立ち入りはできなくなった。
かつて国道189号起点所在地は、この一般民間人が立ち入ることができない米軍岩国基地の敷地内にあり、正門奥にある国旗が掲揚される掲揚台の位置にあったというのが通説であった。道路維持管理上の課題が積み残された状況が長年続いて来ていたが、2010年（平成22年）になって山口県から道路区域変更の告示が出され、国道189号の岩国基地の正門前に改められた。これによって、国道189号の立ち入り禁止区域は消滅し、全線にわたって一般人が通行できる国道になった。
2012年（平成24年）には、岩国飛行場に48年ぶりに民間機の発着ができるようになり、岩国錦帯橋空港ターミナルは岩国飛行場の北端につくられたが、国道189号の道路区域変更がなされることはなく、在来どおり在日米軍岩国基地に通じる道路のままであるところから、空港を利用する一般民間人にとっては「港国道」としての利用価値がなく役立っていない。

路線状況

岩国空港入口交差点（岩国市車町）から終点・国道2号交点（同市麻里布町・立石交差点）までは、国道188号と重複しており、この重複区間（重用区間）には国道189号を示す案内標識類は一切ない。国道189号を含むいわゆる「港国道」では、旧一級国道（2桁までの国道）と結ばれなければならないという規定があるため、そのつじつま合わせのための重複区間であるとみられている。
蔡章献

生い立ち

日本統治時代の台湾・台北市（現在の台北市万華区）に生まれた。天文学に興味があったことから、中等学校卒業後の1938年、台北公会堂に設けられていた「天体観測同好会」に就職した。この同好会の持つ主な設備として1937年に台湾日日新報から寄贈された「4インチ望遠鏡」があった。この望遠鏡は、台湾総督府気象局の台北観測所には少し劣るものの、1930年代の台湾では貴重な天体観測設備であった。
1941年の火星大接近の際には公会堂職員だった蔡がこの4インチ望遠鏡で観測を行い、その結果を日本語でまとめて日本の雑誌『南の星』に投稿し、掲載されている。同年9月21日には屈折式望遠鏡で皆既日食を観察し、自らの手で日食の際のコロナの様子を描いた。この絵は、日本で最も有名な天文雑誌『天界』第246号（1941年12月号）の表紙を飾っている。
ほどなくして日本軍によって中国大陸に派遣され、安徽省一帯の戦闘に加わった。終戦後、蔡も台北に戻り台北公会堂の職に復帰した。1947年、公会堂は中山堂に改名され、天体観測同好会も台北中山堂天文台に改められた。

人工衛星の観測

蔡の最初の功績は、1952年1月18日に発見したいっかくじゅう座の不規則型の変光星（BDI8o1642，065208C）である。その後、1957年10月4日にソ連が初の人工衛星・スプートニク1号を打ち上げるとアメリカはすぐに後を追い、スミソニアン天体物理観測所は各国に観測を呼びかけ、蔡はこれに応じてアメリカの援助により委託を受けた。数年後、台湾において「中国人工衛星観測委員会」を立ち上げ、アメリカの人工衛星監視に協力した。同時に、アメリカの資金援助により12台の2インチ望遠鏡を手に入れた。
この影響を受け、天文観測が台湾でも重要視されるようになった。天文台のあった台北中山堂は西門町の繁華街に近く、夜間の光害がひどく天体観測には適さなくなったため、台北市政府の同意を得て、天文台を移転することが決まった。

円山天文台の創設

1959年、蔡は円山天文台の設計と建設に参加し、1969年には円山天文台の台長に昇進した。蔡が台長であった期間には、41cm反射望遠鏡や25cm屈折赤道儀などが揃えられた。また、70年代以降も円山天文台の天体観測に重点を置き、人工衛星から太陽黒点の観測を行ったほか、天文教育を積極的に推進した。
また、太陽黒点の観測が評価を受けたほか、蔡は天文台の拡張に取り組んだ。より多くの一般市民が天体観測に触れることができるように、1980年にはプラネタリウムを購入してプラネタリウム館を完成させた。当時、円山天文台のプラネタリウム館には年間で十数万人が訪れるようになり、台北の新たなレジャースポットとなった。

小惑星への命名

1978年12月30日にアメリカのハーバード大学天文台で発見された小惑星2240は、後に蔡の名前が名付けられた。これは蔡の天文分野における教育推進の功労を称えるものだった。これは台湾人として初めてのことであると同時に、中国語の人名が名付けられた小惑星としても6番目のことであった。
Feel my soul

概要

メジャーデビューシングル。デビュー以降では本作のみ音楽プロデューサーが西尾芳彦となっている。キャッチコピーは、「天使の琴声 17歳シンガーソングライター フジテレビ系月9ドラマ主題歌でメジャーデビュー!!」。
胴体着陸

概要

本来の降着装置（車輪、スキーなど）を用いず機体そのもので着地を行うものをいう。複数ある降着装置のうち、一部が使用できない結果、胴体が地面に接地して着陸した場合も胴体着陸に含まれる。主に故障などで降着装置が出ないときなどの非常時に行われる。設計段階で想定内の事態であり、機種ごとの詳細な着陸手順はPilot's Operating Handbook(POH)のEMERGENCY PROCEDURESの項に記載されている。格納式の降着装置では1つだけ出せなくなった場合、残りの2つで着陸を行うのが基本であるが、パイロットの判断で全て格納し胴体着陸する事もある。
滑走路に胴体着陸する場合は時間に余裕があれば、火災の発生を防ぐため消火剤などを散布する。
他の原因により空港以外の場所（地上・水面）に着陸せざるを得なかった場合、着陸装置の抵抗による衝撃を減らすために胴体着陸を敢行する場合がある。逆に通常の着陸手順に従い空港に着陸する場合は、現代の航空機では着陸にすべての着陸装置が使えない（すべての脚が出ない）ということは稀であり、機が揚力を失いバランスを崩した後にいかに安全に停止させるかが問題になる（接地後も高速走行中は揚力のため正常に滑走することが多い。#事故としての胴体着陸の事例参照）。この場合は火災の発生を抑えるため、燃料を使い切る、あるいは投棄して行うことが多い。ボーイング747のような大型旅客機は燃料を多く積載した場合、最大着陸重量を超過することがあるため、燃料を投棄する装置がついているが、小型機にはついていないものもあり、この場合着陸地上空を旋回するなどして燃料を消費した上で胴体着陸を行う必要がある。
故障ではなく格納した降着装置を出し忘れるというヒューマンエラーにより胴体着陸となった事例も多数ある。
プロペラ機ではプロペラが地面に接触することもあるが、接触した場合はエンジンの分解整備が航空法で義務づけられている。

水面への胴体着陸

水面への胴体着陸（着水）への事例も知られており、安定して着水できた事例もあれば機体が崩壊した事例もある。前者の事例としては日本航空サンフランシスコ湾着水事故、USエアウェイズ1549便不時着水事故などがあり、後者の事例としてはエチオピア航空961便ハイジャック墜落事件、チュニインター1153便不時着水事故がある。
湖面や海面のような広い水面に対して着水する場合は減速時の距離の制限がないために、そのまま低空で減速し、揚力が失われた段階で流体の海上に自由落下することになる。水面は垂直に高速で激突した場合はコンクリート並みの硬さになるが、不時着水時に機体にかかる力は鉛直方向のみを考慮する必要があり、海上数メートルからの海面への落下と同じ衝撃である。条件がよければ機体の弾性だけで衝撃を吸収可能である。これは飛行艇の着水時の機体にかかる衝撃と同じである。
一方、飛行艇とは異なり通常の旅客機では造波抵抗を逃がす構造になっていないので、着水したあとに急激に減速したり、機体が前のめりになる可能性はある。一見平坦に見える海面でも、高さ数十cmから2mほどのうねりが数mから数十mで存在するため、波と平行な向きに不時着水するとこの危険性は少ない。衝撃は陸地ほど機体・乗客に重大な損傷を与えるものではないであろう。少なくとも固体にそのまま突撃する衝撃とは桁違いに小さいことは留意する必要がある。
地上に胴体着陸した場合と異なり、着水した場合は水没という要素が加わる。すなわち、着水したとしても激しい衝撃により搭乗者が負傷または失神し、さらに短時間で機体が沈没すれば、多数が溺死する可能性もあるという指摘がある。一方、日本航空サンフランシスコ湾着水事故やUSエアウェイズ1549便不時着水事故が実例となったように、意識のある生存者は自力で脱出出来、機体の破損状況次第では水没まで数十分間から1時間程度の余裕があり、救助は十分可能であるとする意見もある。着水後に機体構造が保全されていれば、機体が沈没するまでにはある程度の時間がかかると考えられる。仮に燃料投棄が終わっていれば機体にはかなりの浮力が付加されるはずである。USエアウェイズ1549便不時着水事故では、浸水を防ぐための与圧用リリーフバルブを強制的に閉じるスイッチは押されなかったが、機体沈没は不時着水後1時間ほどであり、負傷者は出たものの、乗客・乗員あわせて155名全員が生存した。
哨戒機では海面への不時着水を想定し、あらかじめ進入角度などをマニュアルに示している。P-1では設計段階から縮小模型をプールに着水させる試験を繰り返してデータを収集した。
翔んだパープリン

ネットについて

本作が放送された時間枠は、ローカルセールス枠であり、近畿広域圏の関西テレビでは自社制作番組の『ライオン・チャレンジQ』が編成されていたため、本作は別枠で放送された。しかし、本作と同時期に『チャレンジQ』も終了し、本作の後番組には、それまで、関西テレビで木曜19時枠で放送されていた（関東地区では木曜夕方に放送）『阪急ドラマシリーズ』を移動させたため、1982年4月から1983年3月まで、フジテレビと関西テレビの金曜19時台は、同時ネットで放送されることとなった。
2010年代のJRダイヤ改正

9月1日

四国でダイヤ修正を行い、予讃線の伊予吉田駅に特急が臨時停車するようになった。

10月12日

西日本でダイヤ修正が行われ、各路線で列車時刻が1分ほど調整されたほか、姫新線の本竜野駅折り返しが播磨新宮駅折り返しに変更された。
直後の11月7日には、新型特急気動車キハ189系が投入され、キハ181系で運転されていた特急「はまかぜ」の全列車を置き換えた（運転時刻は変更なし）。これにより、キハ181系による定期特急列車は消滅した。

3月5日

東日本の東北新幹線でダイヤ改正。
E5系を使用した「はやぶさ」が運転を開始した。東京駅 - 新青森駅間に2往復、東京駅 - 仙台駅間に1往復が設定された。途中停車駅は大宮駅・仙台駅・盛岡駅（はやぶさ4号は八戸駅にも停車）。

4月9日

中止になっていた3月12日予定の東日本のダイヤ改正が実施された。
南武線の日中時間帯で、快速が1時間に2本新設された。川崎駅 - 登戸駅間で快速運転を行い、鹿島田駅・武蔵小杉駅・武蔵中原駅・武蔵新城駅・武蔵溝ノ口駅が停車駅になった。この時間帯に登戸駅発着の通過駅補充のための普通列車も設定された。

9月26日

前年7月から集中豪雨のため運休していた美祢線が運転を再開した。同時に長門市駅の始発が繰り上げになった。

6月1日

北海道でダイヤ改正。
札沼線（学園都市線）を含む札幌都市圏に733系電車と735系電車をあわせて24両投入した。
札沼線（学園都市線）の桑園駅 - 北海道医療大学駅間が電化開業した。これに伴う第一次の改正で、運転上の系統となる札幌駅 - 北海道医療大学駅間の列車100本中69本を電車に置き換え、一部の列車は所要時間が短縮された。下りの札幌発浦臼行きの系統は石狩当別駅で系統分割された。
石勝線でも一部の列車で時刻が変更された。

10月27日

北海道でダイヤ改正。
札沼線（学園都市線）では札幌駅 - 石狩当別駅・北海道医療大学駅間を運行する列車が電車に統一され、同時に列車が増発された。これに伴い、733系電車が18両増備されたほか、711系電車が新たにこの路線での運用を開始した。また、1日1往復のみ当線から新千歳空港駅へ直通する列車が新設された（札幌駅 - 新千歳空港駅は快速『エアポート』として運転）。函館本線江別駅へ直通していた列車は札幌駅で系統が分離された。
室蘭本線では苫小牧駅 - 東室蘭駅 - 室蘭駅の普通列車（特急「すずらん」の東室蘭駅 - 室蘭駅間およびその間合い運用は除く）の電気運転が廃止され、車両は711系電車からキハ141系気動車に置き換えられた。上記の札沼線に投入された711系は、この置き換え（札沼線と室蘭本線の車両交換）による捻出分で賄われた。ワンマン運転の列車が増加した。
札幌都市圏の普通・特急列車で時刻変更や運転区間の延長等が行われ、苫小牧駅・石狩当別駅への最終列車の時刻が繰り下げられた。

6月1日

JR東日本常磐線の木戸駅・竜田駅が営業を再開し、いわき駅 - 広野駅間の9往復で運転区間の延長が行われた。

7月12日

JR東日本の特急『いなほ』の使用車両がE653系に統一された。これに伴い、新潟駅 - 酒田駅間の所要時間が短縮された。

8月30日

JR北海道でダイヤ改正。特急「スーパーとかち」と快速「エアポート」の最高速度が130km/hから120km/hに引き下げられた。これに伴い、JR北海道の特急・快速列車で130km/h以上の速度で運転を行う列車は本州へ乗り入れる「白鳥」・「スーパー白鳥」だけとなった。また、車両や線路への負担軽減策として特急「スーパー宗谷」・「スーパーとかち」に使用しているキハ261系の車体傾斜装置の使用を取り止めた。これに伴い、両列車の所要時間が増加した。
また、これに先立つ8月1日には、2013年7月6日の特急「北斗」14号発火事故の発生以来、使用を取り止めていたキハ183系（DML30HZ形エンジン搭載車）の使用を再開した。これによって、特急「北斗」7本と「スーパー北斗」1本、特急「サロベツ」の運転が再開された。
室蘭線系統では特急「すずらん」や普通列車の一部列車の運転時刻が変更された。朝の萩野発の普通苫小牧行きを東室蘭発に延長し、始発列車が繰り上がった。

10月2日

西日本の京阪神地区でダイヤ改正を実施。103系が大阪環状線 - 大和路線間の直通快速運用から撤退した。

4月1日

東日本でダイヤ修正。両毛線あしかがフラワーパーク駅の開業に伴う一部時刻の修正。
西日本では、三江線が前日の運行をもって廃止された。廃止に伴い、山陰本線と三江線を直通していた列車について、全てが江津駅発着となった。

4月15日

東日本でダイヤ改正。新潟駅の在来線高架ホームの一部使用を開始し、新幹線 - 在来線の同一ホーム乗換えが開始された。これに伴い、新潟駅における一部列車の発着ホームが変更された。

6月8日

JR西日本の大阪環状線・桜島線で、323系導入の進捗により、前日を以て201系の運用を終了。これにより同線の列車は3ドア車に統一された。
能勢電鉄妙見の森ケーブル

運行形態

通常は20分間隔、多客期は10分間隔の運行である。所要時間は5分。2006年12月から冬期は年始と能勢妙見堂の行事がある2月11日の祝日および「のせでんハイキング」の日を除き、週末も含めて運休するようになった。
サン・ザッカリーア教会

サン・ザッカリーア教会（イタリア語: Chiesa di San Zaccaria Venezia）はイタリアのヴェネツィア内のサン・ザッカリーア地区にあるベネディクト派の教会である。洗礼者ヨハネの父と言われるザカリアに捧げれ建設された。またザカリアと言い伝わる遺骸が教会内の右側の祭壇に下に収められている。

概要

現在の教会はゴシック建築および初期ルネサンス建築が合わさった形で1458年から1515年にかけて建設された。Antonio Gambelloが最初の建設に携わりゴシック建築を元に進めたが、後にMauro Codussiの手により教会正面(ファサード)や内部の天井などがルネサンス建築のスタイルと取り入れており、特にファサードは後期ゴシック建築とルネサンス建築の見事な調和により堂々としたものになっている。

最初の教会はヴェネツィア共和国元首Giustiniano Participazioにより9世紀に建設が始まり、当初はロマネスク建築様式に教会だった。教会にはベネディクト派の修道院も併設され、毎年イースターの時期に共和国元首がサン・ザッカリーア教会を訪れ、王冠や勲章の展示なども行われていた。この催しはサンマルコ広場拡張のためサン・ザッカリーア教会が所有していた土地を一部献上した年から始まり、ヴェネツィア共和国が終焉するまで続いた。

教会内部は、北ヨーロッパの教会建築に良く見られる背の高い大きなゴシック様式の窓から光が回廊に差し込むデザインとなっている。、壁には著名な画家の作品(ティントレット、パルマ・イル・ヴェッキオ、アンソニー・ヴァン・ダイクなど)も多く飾られており、特にジョヴァンニ・ベリーニによる祭壇の絵(San Zaccaria Altarpiece)は非常に名高い。
瀬戸龍哉

来歴

フリーのイラストレーターとして活動したのち、1977年大学在学中に週刊漫画サンデー（実業之日本社）で『極楽通り三丁目』を連載しマンガ原作者デビュー。
同年、小学時代6年生（旺文社）で『劇画推理シリーズ』を連載しマンガ家デビュー。
雑誌の編集者を経て、1985年7月に株式会社ギャグ・バンク（現・株式会社ジー・ビー）を創業。
以後、作家としても執筆活動を行う。
2012 日本女子サッカーリーグ

なでしこリーグ

2011年は東日本大震災のため出場辞退となった東京電力マリーゼを除く9チームで行ったが、2012年は10チームに戻る。なお当初の計画では2013年から12チームで行う方針だったが、チャレンジリーグを含めた下位チームとの実力の差が大きいため、当面10チーム制を維持することが確認された。
なおこの年から国際女子サッカークラブ選手権が設立されたため、本大会優勝クラブは国際女子サッカークラブ選手権2012の出場権が与えられることになった。

チャレンジリーグ

2011年に引き続き12チームで行うが、前年までの東西2リーグ制による分割開催をやめて、12チームによる1リーグ制2回戦総当り方式を行う。これはスポーツ振興くじ収益金による助成を受けることによるもの。
なお、2013年からチャレンジリーグは16チームで行うことも確認された（詳細は後述）。
ファビアン・ハートナー

ジュニア時代

ジュニア世界選手権（JWOC）へは2003年にエストニアで開催された際に初出場、ミドル競技で33位、ロング競技で66位の成績を残した。翌年はリレー競技で銅メダルを獲得するものの、ロング競技では7位とあと一歩のところで入賞を逃してしまう。そして2005年、自身最後のチャンスとなる地元スイス開催のJWOCでリレー競技は4位となってしまい連続でのメダル獲得はならなかったが、ミドル競技で優勝、金メダルを獲得した。

シニア時代

2006年から国際大会への出場をはじめ、2009年の世界選手権（WOC)のスプリント競技で銀メダルを獲得すると、2010年の世界選手権でもやはりスプリント競技で銀メダルを獲得、ヨーロッパ選手権（EOC）ではスプリント競技とリレー競技で優勝する2冠を達成、ロング競技でも銅メダルと大活躍を見せた。
スポ魂★ながさき

概要

長崎県内のスポーツを盛り上げ、アスリートを熱烈応援し、えこひいきを承知で、長崎県出身選手にスポットライトを当てる番組である。
ルーシー・ヘイル

経歴

ルーシー・ヘイルは1989年6月14日、米国テネシー州メンフィスで生まれた。
2003年、リアリティ番組『アメリカン・ジュニアーズ』で、自身初めてとなるテレビ出演を果たし曲を歌うなどして人気者になる。
その後は様々なテレビドラマシリーズにゲスト出演を重ね、『ドレイク&ジョシュ』、『The O.C.』、『ママと恋に落ちるまで』、『バイオニック・ウーマン』、『ウェイバリー通りのウィザードたち』、『プライベート・プラクティス 迷えるオトナたち』、『CSI: マイアミ』などがある。
映画出演は『旅するジーンズと19歳の旅立ち』や『スクリーム4: ネクスト・ジェネレーション』などに登場している。
2010年からテレビドラマシリーズ『プリティ・リトル・ライアーズ』にメインキャスト4人の内の1人アリア・モンゴメリー役で出演して人気を博す。
アリア・モンゴメリー役で、2010年、11年、13年のティーン・チョイス・アワードのサマーテレビドラマ女性スター賞を受賞、2012年、14年のティーン・チョイス・アワードではテレビドラマ女優賞を受賞している。
2012年、アニメーション映画『ティンカー・ベル』シリーズの『ティンカー・ベルと輝く羽の秘密』で妖精ペリウィンクルの声を務めている。
同年、カントリー歌手として、レコード会社ハリウッド・レコードと契約、アルバムとシングルをリリースすることが発表され、翌年6月デビュー・カントリーアルバム Road Between （英語）がリリースされている。
2014年、米ABCファミリーのドラマシリーズ Baby Daddy で牧師の娘を演じている。
同年、アニメーション映画『ティンカー・ベルとネバーランドの海賊船』で再び妖精ペリウィンクルの声を演じた。

私生活

俳優のクリス・ジルカと交際していたが2012年9月17日に破局が報じられた。
子供たちに玩具を届ける「Toys for Tots」というテーマのチャリティー活動に参加している。
土睦村

歴史

村名は11村（十一村）が合併して成立したことに由来する。
小山周三

小山周三（こやま しゅうぞう、1940年12月1日- ）は、日本の経営学者、西武文理大学名誉教授。

略歴

東京生まれ。1964年早稲田大学法学部卒。西武百貨店勤務を経て1970年セゾン総合研究所・流通産業研究所入所。理事、所長となり、フードシステム総合研究所長を兼務。2000年西武文理大学教授となり、のち名誉教授。
三友工業

概要

1954年（昭和29年）1月創業。産機システム事業、エネルギー事業、成形機事業、自動化事業（ファクトリーオートメーション）を4大コア事業としており、中でも成形機事業のゴム射出成形機は国内トップシェアを誇るほか、自動化事業のマイコン式自動魚切身機「スーパーイタサン」は独自の技術とユニークな名前からテレビなどでも取り上げられている。また、産機システム事業では航空機用消音設備など航空宇宙産業にも携わっている。
ギターズ・ザ・ミュージアム

概要

博物館はウメオが欧州文化首都を担当した2014年の1月後半に開館した。博物館の建物はウメオ中央駅の近くにある1904年に作られたレンガ造りの建物で 、以前はヴァッサスコーラン小中学校（Vasaskolan）として使われていたが、現在はロック・クラブやレストラン、楽器店やレコード店などが入居している。
博物館は楽器店の「4Sound」や（以前はカリンスカ・ビランにあった）ロック・クラブの「カリンスカ」（Scharinska）が資金を出し合って創設し、両社の合弁事業として運営している。自治体のウメオ・コミューンは建物の改築や改造を行って企業を支援すると共に 、2014～2015年の2年間は年間240万スウェーデン・クローナの共同出資も行っている。

収蔵品

博物館の収蔵品は1950～1960年代のエレクトリック・ギターを中心に、エレクトリック・バス・ギターやアンプ（増幅器）、エレクトリック・ギターの歴史に関連するその他の装置が集まっている。収蔵品はミーケルとサムエル・オデン兄弟（Mikael and Samuel Åhdén）が1970年代から収集したもので、博物館が開館するまでは一部しか公開されていなかった貴重な品々である。収蔵品のギターは500本以上あり、ギブソン・フライングV（1958年）やレス・ポール（1960年）、フェンダー・テレキャスター（1950年）などの高級ギターもある。博物館は国際的な注目を浴び、この種の博物館としては世界最大だと言われている。
博物館には特別展示室もあり、2014年には開館を記念して、ウメオ大学の近くにある民衆運動記録所（Folkrörelsearkivet）の資料を展示した「ウメオ - 欧州のハードコア・ロックの首都 1989～2000年」展（Umeå - The European capital of hardcore 1989-2000 by Folkrörelsearkivet）が行われた。
東バライ

歴史

西暦900年頃、クメール王ヤショヴァルマン1世の治世に造られた。およそ東西7,150メートル、南北1,740メートルにおよぶアンコール地域で2番目に大きいバライであり、プノン・クーレンから流れるシェムリアップ川によって供給された約5,000万立方メートルの水を保持していた。雨季には6,000万立方メートル、乾期にも3,600万立方メートルの貯水量があったとされる。貯水池としての表面積は1,210ヘクタールにおよび、面積は先王インドラヴァルマン1世が築いた「インドラタターカ」（「インドラヴァルマンの池」の意）の約4倍であり、その堤防の建設には、約800万立方メートルの盛り土が必要とされた。
バライの建設を示す銘石碑が4つ全ての角で見つかっている。東バライは初期には、その築造者であるヤショヴァルマン1世にちなんで「ヤショダラタターカ（「ヤショヴァルマン王の池」の意）」と呼ばれていた。
バライの中心には高所に置かれた寺院東メボンがあり、東バライが水を湛えていた時代には島であった。今日の東バライは水を湛えておらず、その底面は農業従事者によって刈り耕されている。しかし、その遺構の輪郭は衛星写真においてはっきりと見える。

機能

東バライや他のバライの目的に関して、学者の間で意見が分かれている。いくつかの学説によると、それらは灌漑用水を保持したとする。東バライの灌漑面積は6-7万ヘクタールであったと推定されているが、碑文にはバライのそのような機能について言及するようなものは全く見つかっていない。他の学説では、バライは主としてクメールの信仰生活において、ヒンドゥー教の神の住むメール山を囲む天地創造の海を表す象徴的な役割を果たしたという。
上板橋

地理

板橋区の南西部に位置する。北で若木および一部で中台、北東で常盤台、東で東新町、南で桜川、西で練馬区錦と隣接する。西辺をもって板橋区 - 練馬区境を形成する狭小な町域を持つ。上板橋駅南口付近は商店街が形成されているが、多くは住宅地が占めている。再開発事業が予定されており超高層マンションが建設される。町域の北部を東武鉄道の路線が東西に、南辺を国道254号が走る。町域内東部に上板橋一丁目、西部に同二丁目、鉄道線路以北に同三丁目が並ぶ。

地価

住宅地の地価は、2015年（平成27年）1月1日の公示地価によれば上板橋2-14-18の地点で36万3000円/m²となっている。

歴史

「上板橋」は、江戸時代初期に板橋村が上板橋村と下板橋村に分村したことに由来する地名である。廃藩置県後1871年（明治4年）の浦和県から東京府に編入された時点において、上板橋村は現在の町域を西端として、東は現在の大谷口まで、南は現在の練馬区小竹町・旭丘（西武池袋線江古田駅付近）までの村域を有していた。1889年（明治22年）の市制町村制施行時も合併対象とはならなかったが、板橋区発足以降は市区町村制度改定・地番整理・住居表示などが行われるたびに町域が縮小していった。旧上板橋宿の名主屋敷は現在の弥生町に、旧上板橋村役場は現在の東新町二丁目に置かれていた。現在の上板橋一丁目～三丁目は、東武東上線上板橋駅周辺の地域という意味合いが強くなっている。
行動圏

行動圏(home range)とは、動物が生活し移動する空間である。「縄張り」(territory)の概念と密接な関係があるが、同一ではない。

概要

行動圏の概念はW. H. Burtが1943年に発表した論文にまでたどることができる。Burtは動物が日常行動する軌跡をもとに移動の境界を描いた地図を作成した。行動圏の概念と関連するのは利用分布(a utilization distribution)という概念である。利用分布は二次元確率密度関数(a two dimensional probability density function)の形式をとり、その関数は行動圏内のある空間に動物が発見される確率を示す。一般に、ある個体の行動圏はその個体の位置点を長期間にわたって多数収集することで得られる。そのようなデータは今日人工衛星を経由して電波を送る装置を個体に装着したり、携帯電話技術を用いたりして、定期的に動物の位置をGPS (global positioning systems)に取り込むことで自動的に収集することができる。
こうして得られた一連の位置情報から行動圏の境界を描く最も単純な方法は、データの周辺にできる限り小さい凸多角形を構築する方法である。この手法は最外郭法(the minimum convex polygon (MCP) method)と呼ばれる。最外郭法は現在でも広く利用されているが、行動圏の大きさをしばしば過大評価するなどの多くの欠点を有している。
利用分布を構築して行動圏の大きさを決める最も有名な方法は二変量正規分布カーネル密度法(bivariate Gaussian or normal distribution kernel density methods)である。この種の手法は分布を仮定する（つまりパラメトリックな）カーネル法の一部である。カーネル法は正規分布を利用するというよりも、各々の位置点に関するカーネル要素(the kernel elements)を分布に利用する。
近年、カーネル法は拡張され、分布を仮定しない（つまりノンパラメトリックな）方法を含むようになった。例えば、Burgman and Fox’s alpha-hull法やGetz and Wilmers local convex hull (LoCoH)法などがある。後者のLoCoH法は、純粋な固定点を用いる方法から固定径ないし可変点・可変径を用いる方法に拡張されつつある。
現在、（分布を仮定しない手法の方が新しいため、）分布を仮定しない方法よりも分布を仮定する方法を実行可能なソフトウエアが多い。しかし、Getzらが引用した論文によれば、分布を仮定しないLoCoH法の方が分布を仮定するカーネル法よりも、たいてい行動圏の大きさを正確に推定でき、かつサンプル数の増加につれてよい収束特性(convergence properties)をもつ。
分布の仮定の有無を問わずカーネル法を実行できるコンピューターパッケージがオンライン上で利用可能である。
鶴澤探鯨

鶴澤 探鯨（つるさわ たんげい） 1687年（貞享4年） - 1769年9月20日（明和6年8月21日））は、日本の江戸時代中期に活躍した狩野派の絵師。鶴澤探山の息子で鶴澤派の2代目。名は守実。探鯨は号で、別号に幽皓。

略伝

鶴澤探山の子として生まれる。10代前半頃に父とともに上洛し、禁裏の御用を務めた。父と共に、1708年（宝永5年）慶仁親王（中御門天皇）御所、宝永度禁裏御所、1713年（正徳3年）近衛尚子女御御所、1723年（享保8年）昭仁親王（桜町天皇）御所の障壁画制作に参加する。1728年（享保13年）法橋叙任。翌年に父・探山が亡くなった後も、1736年（元文元年）二条舎子女御御所や一条富子女御御所障壁画を手掛けた。1747年（延享4年）61歳で父と同じ法眼に進んだ。1769年（明和6年）83歳で没した。墓は京都の善導寺。息子の鶴澤探索が跡を継いだ。弟子に石田幽汀、吉田元陳、江村春甫、大森捜雲、雲鯨、竹内重方、一説に歌川豊春など。
画風は、探幽様式を守った父と違って多彩である。江戸狩野派様式を基調としつつも、京狩野風、大和絵風、あるいは琳派風の作品も描いている。これは京都の人々の需要や、若年で上洛した探鯨は京都に残る名品を見て学ぶことができたからだと推測される。探鯨の多様な画風は以後、鶴澤派画風の基調として受け継がれていくことになる。