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トモダチごっこ

概要

「いじめ」と「友達」をテーマとした作品で、これまでの作品とは異なり平仮名3文字のタイトルではない。また、これまでの作品にはなかった「主人公が過去へタイムスリップする」という展開が用いられており（作者のインタビューによると「いつか使ってみたかった展開」とのこと）、「人生をやり直せたらどうするか」というのがもう一つのテーマとなっている。

あらすじ

舞台は仙台にある女子校「聖エトワール女学館」。地元ではお嬢様学校で有名な名門高校である。この学校の屋上に、飛び降り自殺を図ろうとする一人の少女の姿があった。
仙台で生まれ育ち、現在は東京に住んでいる村咲みどりは東京の高校に通うことを志望していたが、第一希望の高校の受験に失敗。更に母が離婚し、祖母を介護することになったことからみどりは生まれ故郷である仙台に引越し、聖エトワール女学館に入学する。珍しい転校生をクラスメイト達は歓迎したものの、クラス委員長の伊集院エレナは冷ややかな表情を浮かべていた。
ある日、みどりは偶然にも同じ学校に通っていた幼馴染の「あーちゃん」こと氏原あかりと再会する。再会を喜ぶみどりだったが、実はあかりはエレナをはじめとする女子達からいじめを受けていた。そのことを知ったみどりはあかりを助けようとするが、そのためにエレナ達に目をつけられて新たないじめのターゲットにされ、あかりはみどりを見捨てて不登校になってしまった。いじめが始まって数日後、遂にいじめに耐えられなくなったみどりは学校の屋上に上り、そこから飛び降り自殺を図る。
ところが飛び降りた直後、みどりは中学生の頃までタイムスリップする。自分が過去へ戻ったと知ったみどりは人生をやり直そうと決意し、今度は第一希望の高校に合格したが、その後両親が離婚したことから自ら仙台に行き、再び聖エトワール女学館に入学する道を選ぶ。かくして聖エトワール女学館での生活をやり直すこととなったみどりは、表向きはあかりのいじめに目を瞑りながら陰で密かにあかりを助けるが、その行いがエレナの知るところとなり、またも彼女に目をつけられてしまった。しかし、そこへみどりの幼馴染の少年・「トリハダ」こと鳥羽大輔が現れたことでみどりの「第二の人生」は思わぬ方向へ動き始める。
ムハマドゥ＝ナビ・サール

クラブ

パリ・サンジェルマンFCのアカデミーでプレーを始めたが、2008年に退団。その後、オリンピック・リヨンの下部組織に加入。
2012年12月、プロ契約前ながらUEFAヨーロッパリーグのハポエル・イロニ・キリヤット・シュモナFC戦に出場、初ゴールも挙げ2-0の勝利に貢献した。2013年5月、リヨンと3年間のプロ契約を締結した。
2014年7月26日、スポルティングCPに移籍し6年契約を結んだ。契約解除金は4500万ユーロに設定された。
2015年7月28日、スポルティングを退団しイングランド2部のチャールトン・アスレティックFCに加入。5年契約にサインした。2016年6月19日、リーグ・ドゥのレッドスターFC93にローン移籍。

代表

年代別のフランス代表歴がある。2013年、トルコで開催されたU-20ワールドカップに参加した。

人物

セネガルにルーツを持つ。実父は元セネガル代表サッカー選手のブバカル・サール。
R-10 (航空機)

開発

KhAI-5と名付けられた最初の原型機は1936年6月に初飛行した。性能の低さにも関わらず、KhAI-5はもう一つの偵察機コチェリギン R-9との比較審査に勝利し、R-10 ('R' はロシア語で偵察を意味する razvyedchikを示す )の軍用名称で生産されることになった。R-10は当時最新の設計だった。1940年初頭までに493機のR-10がハリコフ航空機工場 と サラトフ航空機工場で生産された。最初の生産型ではいくつかの初期不良が表れ、それによって最終的にヨシフ・ニエマンは1938年12月11日、サボタージュとスパイ容疑の罪状でNKVDに逮捕されることになった。これは当時では一般的な罪状だった。
1938年には改良型のKhAI-5bisがM-25Eエンジンを搭載して試験され、425 km/hの速度を達成した。1938年にはまた、R-10をもとに地上攻撃機KhAI-52が開発された。KhAI-52はシュベツォフ M-63 900 hp 星型エンジンと機銃7丁、400 kgの爆弾を搭載した。10機の試験機の生産が準備されていたが、ニエマンの逮捕によりキャンセルされた。
いくつかのR-10生産型には、より強力なツマンスキー M-88、シュベツォフ ASh-62、M-63 エンジンが搭載された。1940年から、空軍を退役した60機以上がPS-5 (ロシア語: ПС-5)の名称で三つの客席を備えた郵便機としてアエロフロートに使用された。

戦闘

R-10は1937年から一部のポリカルポフ R-5を代替する形でソ連空軍により運用が開始された。
R-10が最初に戦闘に参加したのは1939年にソ連と日本の間で行われたノモンハン事件だった。
その後第二次世界大戦の緒戦において、ポーランド侵攻においてポーランドに対して使用され（交戦することはなかった）、
また冬戦争 (1939–1940)においてフィンランドに対して使用された。
R-10は次に1941年6月22日のドイツの攻撃によって始められた独ソ戦の初期に用いられた。
このときR-10は時代遅れとなっており、他のソ連空軍の航空機と同じく多くの損失に苦しんだ。多くの航空機が地上で破壊された。
R-10は戦術偵察機として、そしてなにより軽爆撃機として使用された。
後には多くの機体が、敵戦闘機による損失を減らすために夜間爆撃機として使用された。
R-10は1943年に戦闘任務から外されたが、1944年に2人のフィンランド人操縦士がR-10の撃墜を主張している。

機体解説

R-10の設計は一般的なもので、主翼は低翼配置で、表面を合板で覆った木製のものを用いていた。
胴体はセミモノコック構造で、降着装置は主翼に引き込むことができた。
乗員は操縦士と観測員/後部銃手の2名からなり、銃塔には機銃が一つ装備されていた。
観測員席の床には偵察任務のためのAFA-13カメラが搭載されていた。
乗員の座席のあいだには燃料タンクと垂直爆弾槽があった。
爆弾の最大搭載量は300 kg (6 × 50 kg 爆弾または 10 × 25 kg 爆弾)だった。
R-10はいくつかの種類のシュベツォフ M-25 と M-63 星型エンジンを搭載した。
これらはライセンス生産されたライト R-1820の発展型で、全金属製の2枚のハミルトンスタンダード可変ピッチプロペラを搭載していた。
感度

計測機器の感度

計測機器の分野、およびそれを用いる分野では、「感度」という言葉は主に以下の2つの意味のどちらかである。

感度限界 (sensitivity limit)

計測機器が測定し得る最少量を意味する。分解能といわれることもある。言い換えればこの値を下回る測定値の差は、意味をなさないとされる量のことである。何を以って感度限界とするかは、非常に難しい問題で、工業製品については何らかの標準が国際標準化機構などによって定められていることがあるも、計測機器や測定対象などによってさまざまな学説が存在するなど、それ自身が学問の一大問題となる場合がある。通常は、既製品の計測機器には、その値が記載されている。
卑近な例を挙げると、1点刻み100点満点の試験で50点の人と51点の人がどちらが優秀かという問題については、（その間に合格、不合格の境目がある場合もあるがそういった場合をのぞき）ナンセンスと考える人が多いであろう。俗には「どんぐりの背比べ」といわれる類の話である。両者の差が無意味と考える理由は（両者ともその間何らかの勉強等差のつくような行為をしなかったとして）次に似たような試験を行ったとた場合に、序列が維持されるかどうかに疑問があるからである。計測機器示す値の差も、同様な意味でナンセンスな差であることがある。例えばある物体（ここでは棒としよう）の長さを、何らかの原理で長さを測定するモノサシで測定した場合、その測定値が1回目が31.52[cm]であり、2回目が31.51[cm]であったとする。この場合、少なくとも小数点2桁以下の値というのは「1回の測定値」のみからでは意味を成さないと考えるのが妥当であろう。同様の理屈で、このモノサシでの測定値が71.3[cm]の物体Aと71.5[cm]の物体は、どちらが長いのかをこのモノサシの1回の測定値から議論することは意味がない。素朴には、同一の測定物を充分な回数測定し、その標準偏差を以って「感度限界」とする。但し、標準偏差(σ)あるいはそれの何倍（2σ、3σ場合によっては6σ）かを以って感度限界とする方式では、暗に「偶然誤差以外の誤差は存在しない」ことを仮定している。
「1回の測定」からでは意味のない差であっても、「100回測定した場合」には意味を成すことがある。一般にN回測定し、その平均を以って測定値とするN回積算という方法がある。その場合、どの程度までの差が有意なのかは、通常標準誤差を用いることがある。この場合、その測定値の平均値が32.5172… cmというように無限小数となる場合があるが、標準誤差が0.01[cm]ならば、有効数字を小数点2桁とし、それ以下を四捨五入して31.52±0.01 cmのように書く。
また、周波数特性等を勘案して考える場合もある。例えば500 Hz以上の雑音が常に200 mVpp程度載っているが、直流成分の1回の測定値としては50mVpp程度の差までは信頼できるというようなことは充分ありえる。

感度係数 (sensitivity coefficient)

計測機器の測定量の大きさと計測機器の出力値の比のこと。オシロスコープのレンジがこれにあたる。通常は、可変である。

検出限界（分析化学において感度限界と同義）

測定値が互いに相関がなく正規分布をすることを前提として、ブランクの測定値の標準偏差の3倍（Ｋaiserの限界）、または3.29倍
（Ｃurrieの限界）を限界とすることが行われている。

機器の雑音と検出限界との関係

測定値の変動の原因は実験条件のわずかな変動とともに測定機器の雑音がある。連続測定ではラインの変動となって表れる。信号を増幅しても雑音も増幅されるから信号が雑音より十分大きくないとわかりにくくなるので雑音は感度を制約する要因になる。
機器の雑音の定義としては (1) rms noise　平均値からの変動の2乗の和をn－1で割ったものの平方根　(2) peak to peak noise　一定時間内の最大値と最
小値との差、または複数の区間の最大値と最小値の差の平均があり、理論的には (1) を用いるが通常は (2) で表示されている。(1) は標準偏差と同じ数式であるが、観測点間の時間が極めて短いrms noiseでは測定値の間に自己相関があるため標準偏差と同じに扱って数学的に厳密な検出限界を与えることはできない。しかし自己相関がなければ(2) は (1) の約5倍といわれるので（2）はほぼ雑音の範囲を示すとみられ、その2～3倍離れていれば有意差ありとして大体誤りはないと考えられる。
（「雑音」の項目の「測定機器の雑音」を参照）

医学における感度

医学における感度とは、臨床検査の性格を決める指標の1つで、ある検査について「陽性と判定されるべきものを正しく陽性と判定する確率」として定義される値である。
感度が高い（高感度である）、とは、「陽性と判定されるべきものを正しく陽性と判定する可能性が高い」、あるいは「陽性と判定されるべきものを間違って陰性と判定する可能性が低い」という意味である。

感度と特異度

感度と対となる表現に特異度があり、特異度は感度と関連性をもっている。以下に具体的な例で説明する。
ある病気Aで血清中の値が上昇する酵素を考えるとする。この検査では正常人では平均100程度の数字であるが、病気Aを持っている者では平均1000程度の数字まで大幅に上昇する、と、統計的に分かっているとしよう。この場合、カットオフ値、つまり正常と異常の境目をどこにするのが妥当であろうか。
たとえば、150以上は異常、150未満では正常、として、この検査を運用するとする。すると、本当は病気Aではないのに「異常」と判定される被験者の数は必然的に増加する（偽陽性が増加する）。このような検査は、病気Aを持っている人を見逃す可能性は低いが、病気Aを持っていない人を正しく判定できる可能性は低い。つまり、高感度、低特異度の検査となる。
全く同じ検査でも、800以上は異常、800未満では正常、として、この検査を運用すると、今度は病気Aであるのに「正常」と判定される被験者の数が増える（偽陰性が増加する）。このような検査は、病気Aを持っていない人を不必要に心配させる可能性は低いが、病気Aを持っている人を正しく判定できない、低感度、高特異度の検査である。
理想の検査とは感度も特異度も完全に100%である検査であるが、実際にはそのような完璧な検査は存在しない。カットオフ値は、感度と特異度、両方の値を出来るだけ高くするよう適切な値に取るのが原則である。が、検査の目的によって調整されるのが実情である。たとえば日本の狂牛病の全数検査では、まず最初に、ELISA法でスクリーニング検査を行うが、これは安価な検査ながら感度を非常に高め、陽性の見逃しの可能性を極力減らし、特異度を犠牲にした検査である（すなわち偽陽性が出やすい）。

写真の感度（ISO感度）

ISO感度（アイエスオーかんど、イソかんど、ISO speed）とはフィルムの国際規格の一つ。ISO100、ISO400、ISO800などの数字で表され、数字が大きいほど暗い場所でも撮影ができるが、画質は荒くなる。デジタルカメラでは「ISO100相当」などとして、同様に用いられることがある。

アンテナの感度

アンテナの性能（利得）を指して言うことがあるが、正しい言い方ではない。
連想式漢字直接入力

連想式漢字直接入力(れんそうしきかんじちょくせつにゅうりょく)とは、漢字直接入力の方式の一つ。

概要

連想式漢字直接入力は、目的の漢字を、その漢字の持つイメージから連想する二字のキーワードを入力することにより出力させる方式。
日本語入力の中でもかなり古い部類に入り、かな漢字変換方式を搭載したワープロが発売された1978年よりも前から存在する入力方式である。代表的なものに、カンテックやKISが挙げられる。

補足

連想式漢字直接入力は、1980年代前半においては、一番速く入力できる入力方法とされており、当時のワープロコンテストでも上位を占めていた。実務では住所や氏名の入力に利用されることが多いため、頻出漢字の連想コードさえ覚えれば、ある程度のスピードで入力することが可能。
連想式漢字直接入力に熟練したもの同士では、語句の漢字がわからないときなどに、連想入力コードで伝達しあうなど独自の文化も生み出している。
中村英男

中村 英男（なかむら ひでお、1904年5月25日 - 1988年2月14日）は、日本の政治家。日本社会党衆議院議員(5期)。参議院議員(2期)。歯科医師。

経歴

現在の島根県江津市出身。旧制浜田中学校（現在、島根県立浜田高等学校）、1927年日本歯科医学専門学校卒。卒業後は帰郷し、歯科医を開業する傍ら農民運動を指導する。戦後、日本社会党島根県連を結成し、副委員長となる。島根県議を2期務め、1952年第25回衆議院議員総選挙で島根全県区から日本教職員組合の政治団体である日本教職員政治連盟公認で立候補して初当選。以来連続5期当選した（その後は無所属を経て左派社会党から日本社会党に入る）。1963年第30回衆議院議員総選挙で落選。1965年の第7回参議院議員通常選挙で島根地方区から社会党公認で立候補して初当選、2期務めた。参議院では社会労働、懲罰、災害対策特別の各委員長を歴任した。1977年の第11回参議院議員通常選挙で落選、政界を引退した。1988年死去。

人物

新東京国際空港（現・成田国際空港）の一坪共有地の名義人の1人であった。
マンフレート・ブルクスミュラー

経歴

サッカー選手としてはボルシア・ドルトムント、ヴェルダー・ブレーメン、ロートヴァイス・エッセン、1.FCニュルンベルク、バイエル・ユルディンゲン、SCロートヴァイス・オーバーハウゼンに在籍し、ブンデスリーガ通算447試合出場213得点を記録した。得点数はブンデスリーガ歴代4位の記録、またドルトムント時代には通算135得点を挙げている。
また西ドイツ代表としては1977年から1978年の間に国際Aマッチ3試合に出場している。
ブルクスミュラーは1990年にサッカー選手を引退したが、1996年にアメリカンフットボール選手として復帰を果たしNFLヨーロッパの選手として活躍した。1996年から2002年までライン・ファイヤーに在籍し、プレースキッカーを担当。1998年と2000年にはワールドボウル制覇に貢献。50歳を超えてもなおプレーを続け、2001年に52歳で史上最高齢のアメリカンフットボール選手となった。
2019年5月18日、エッセンにて死去。69歳没。
くちづけだけじゃ君に伝えられない

内容

最大のヒット作となった本作はタイトル曲、シングル収録曲を含めて、作詞：沢村大和、作曲：野中則夫、編曲：鈴木英利という組み合わせで行ったアルバム。但し、「冬の写真」のみ、沢村による作曲。
秘密の静寂

解説

2006年9月20日にBMG JAPANよりリリースされた。
ジャケット写真にカメラマンのハービー・山口を起用し、前作「My Brand New Eden」とは対称的にビジュアル面を前面に押した作品となっている。しかし、売り上げ面では前作よりも急落してしまった。
タイトル曲「秘密の静寂」は、19歳頃に既に書き上げていたという詞に音楽プロデューサーの橋本竜樹が曲をつけたものである。
カップリングにはインディーズ時代に発表した「恋の景色」がリアレンジして再録されている。また、「My Brand New Eden」の英語バージョンも収録されている。
ISO 3166-2:CS

ISO 3166-2:CS
この記事は、ISOのISO 3166-2規格のうち、CSで始まるものである。セルビア・モンテネグロの行政区分のコードであった。ISO 3166-1（ISO 3166-1 alpha-2）では、セルビア・モンテネグロには国名コード CS が割り当てられていた。2006年にセルビア・モンテネグロが解体したことにより、セルビアには国名コード RS が、モンテネグロには国名コード ME が割り当てられた。
注：1993年に解体したチェコスロバキアの国名コードして CS が使われていた。これは、1998年にISO 3166-2規格が制定される前のことである。
幸福への招待

ストーリー

パリの高級ホテルでマニキュア係として働くフランソワーズは、ハンサムな自動車修理工の青年ジェラールと出会った。二人は互いに自分は金持ちであると嘘をついてしまうが、奇跡がくれた豪華なクリスマス・イヴのデートを楽しむ。その裏には、ホテルの宿泊客でフランソワーズに下心があるものの、お人好しで恐妻家、本物の大金持ちである中年紳士ドロルメルの助力があった。
二宮忠八

二宮 忠八（にのみや ちゅうはち、慶応2年6月9日（1866年7月20日）- 1936年（昭和11年）4月8日）は、明治時代の航空機研究者。伊予国宇和郡八幡浜浦矢野町（愛媛県八幡浜市矢野町）出身。
陸軍従軍中の1889年、「飛行器」を考案。その翌年には、ゴム動力による「模型飛行器」を製作。軍用として「飛行器」の実用化へ繋げる申請を軍へ二度行なうも理解されず、以後は独自に人間が乗れる実機の開発を目指したが、完成には至らなかった。
なお、「飛行器」とは忠八本人の命名による。また、忠八の死から18年後の1954年、英国王立航空協会は自国の展示場へ忠八の「玉虫型飛行器」の模型を展示し、彼のことを「ライト兄弟よりも先に飛行機の原理を発見した人物」と紹介している。

生い立ち

八幡浜の商家の四男坊として生まれる。父は幸蔵、母はきた。忠八が出生したころの家は富裕であったが、まもなく事業に失敗し、また2人の兄による放蕩、さらに父幸蔵が忠八12歳の時に若くして亡くなり家は困窮した。忠八は生計を得るため、町の雑貨店や印刷所の文選工、薬屋などで働くかたわら、物理学や化学の書物を夜遅くまで読み耽けっていた。また、収入の足しに学資を得るために自ら考案した凧を作って売り、この凧は「忠八凧」と呼ばれて人気を博したという。この経験が後の飛行機作りの原型になったともいわれる。錦絵に描かれた気球にも空への憧れをかきたてられ、気球を付けた凧を作ったこともあった。

飛行への着想

1887年（明治20年）、忠八は徴兵され、香川県の丸亀歩兵第12連隊第1大隊に入隊した。ある日（1889年11月のことという）、忠八は野外演習の休憩で昼食を取っているときに滑空しているカラスを見て、羽ばたいていないのに気付く。そして、翼で向かってくる風を受けとめることができれば、空を飛べるのではないかと考えた（固定翼の着想）。

カラス型飛行器

それを基に忠八は、「模型飛行器」を作成。これがいわゆる「烏（からす）型飛行器」である。主翼は単葉で上反角を持ち、翼幅は45cm。全長は35cm。機尾に水平尾翼、機首に垂直安定板があった。また三輪を備えていた。推進力はゴムひも（陸軍病院勤務であった忠八は聴診器のゴム管を流用した）で駆動される推進式の四枚羽プロペラであった。1891年（明治24年）4月29日、3mの自力滑走の後、離陸して10mを飛行させて、日本初のプロペラ飛行実験を成功させた。翌日には手投げ発進の後、約36mを飛行させた。

玉虫型飛行器

2年後の明治26年（1893年）10月には有人飛行を前提にした飛行機「玉虫型飛行器」の縮小模型（翼幅2m）を作成。これは無尾翼の複葉機で、下の翼（上の翼に比べると小さい）は可動であり操縦翼面として働く設計だった。烏型と同様に四枚羽の推進式プロペラを機尾に備えていたが、動力源については未解決であった。日清戦争時に衛生卒として赴いた忠八は、戦場での「飛行器」の有効性について考え、有人の「玉虫型飛行器」の開発を上司である参謀の長岡外史大佐と大島義昌旅団長に上申したが、却下された。長岡は「戦時中である」という理由であった。また大島には戦地の病気で帰国し、戦争が終わった頃に尋ねてみたところ、「本当に空を飛んだら聞いてもよい」という返答が帰ってきた。当時は軍も観測気球が利用されていたが、飛行機の開発に乗り気ではないと感じた忠八は退役し、まずは製作資金を作ってから独力で研究することにした。
大日本製薬株式会社に入社し、業績を挙げて1906年（明治39年）に支社長にまで昇進する。この時期は資金をまかなえず、ほかにスポンサーも現れなかったため飛行器の開発は停滞した。この間、1903年（明治36年）12月17日、ついにライト兄弟が有人動力飛行に成功する。しかしこのニュースはすぐには日本には伝わらず、なおも忠八は飛行器への情熱を持ち続けていた。
支社長就任後ようやく資金的な目処も立ち、忠八は研究を再開する。従軍当時に新聞記事でオートバイのガソリンエンジンを知り、これを動力に利用できないかと考えていた忠八は、1908年（明治41年）に精米器用の2馬力のガソリンエンジンを購入した。しかしこれでは力不足であることがわかり、ついで12馬力のエンジン（偶然にもライト兄弟の「フライヤー1」と同じ出力）を自作する構想を立てた。
しかし、その矢先にライト兄弟の飛行機を新聞で知ることとなる。世界初の有人動力飛行という快挙を逃した忠八は大いに嘆き、飛行器の枠組みをハンマーで破壊してしまった。以後、二宮は飛行器の開発から離れて製薬の仕事に打ち込むとともに、1909年（明治42年）には食塩製造業のマルニを創業した。

遅かった評価

1919年（大正8年）、同じ愛媛県出身の陸軍中将（当時）白川義則と懇談した際に、忠八は以前飛行機の上申をしたが却下されたことを告げ、白川が専門家に諮ってみるとその内容は技術的に正しいことがわかった。
ようやく軍部は忠八の研究を評価し、大正11年（1922年）、忠八を表彰、その後も数々の表彰を受けた。1925年（大正14年）9月、安達謙蔵逓信大臣から銀瓶1対を授与され、1926年（大正15年）5月、帝国飛行協会総裁久邇宮邦彦王から有功章を受章、1927年（昭和2年）勲六等に叙せられ、昭和12年度から国定教科書に掲載された。すでに陸軍を退役していた長岡外史は直接忠八のもとを訪れ、謝罪した。
忠八はその後、飛行機事故で死去した多くの人を弔うために京都府八幡市に飛行神社を設立、自ら神主になっている。晩年は幡山と号して、七音五字四句一詞の形を「幡詞」と名づけ、幡詞会をもうけ、『幡詞』を著した。

近年の見解

日本では近年「日本の航空機の父」という評価が高まりつつあり、その先見性や独創性が一般に知られるに従ってメディアで取り上げられることも多くなった。ライト兄弟の初飛行に先立ち動力付き有人飛行機を着想するも、金銭的事情で研究が進展せず有人飛行を断念したが、黎明期の先駆者としての功績と才能、様々な逸話、人格等、世界的な発見や功績は挙げていないものの、日本航空機史上へ名を刻むに足る人物として認知されつつある。
一方で実際にはゴム動力の模型飛行機はフランスで1871年にすでに製作され飛行しているにもかかわらず、「飛行機の真の発明者」「世界で最初に模型飛行機を製作」と報じる等、忠八の研究活動や航空史の流れを全く理解していない例も散見されたり（航空に関する年表も参照）、情報や認識が錯綜している。また忠八の作った航空機は人力航空機で、動力航空機とはかけ離れており過大評価されているとの意見もある。その活動について、安定した評価は形成されていない。
釜山交通公団2000系電車

概要

車体はSTS304軽量ステンレスを使っている。台車は1次支持部にゴム、2次支持部に空気バネを使うボルスター方式の台車を採用した。 主制御装置はアルストム社製のGTO素子を使うVVVFインバータである。一部編成は現代ロテムで製作した2レベルIGBTをベースとしたのIPMモジュールを使うVVVFインバータに更新済みである。ATP/ATOを使ってATCの機能を有し、無人運転も可能である。

前期編成（201～228編成）

韓進重工業で製作され、1997～1998年、初期区間（西面駅 - 湖浦駅）開通の際に導入されたグループ。優先席が設置され、すべての側面窓の上部が開閉可能である。車両番号表示が投入時は緑色文字になっていたが現在は黒色文字に変更された。SLS重工業で不燃材改造をした。201 - 210編成の主制御装置を現代ロテムのIPMモジュールVVVFインバータに更新した。

後期編成（229~256編成）

韓国鉄道車両で製作され、2001～2002年、延伸区間（萇山駅 - 西面駅）開通の時導入されたグループ。優先席側窓の上部は開閉可能であるが、残りの座席は側面窓が全面ガラスになっており開閉不可能である。車両番号表示が投入時から黒色文字になっている。ロテムで不燃材改造をした。
ロカルノ-ポンテ・ボロッラ-ビニャスコ鉄道ABDe4/4形電車

ロカルノ-ポンテ・ボロッラ-ビニャスコ鉄道ABDe4/4形電車（ロカルノ-ポンテ・ボロッラ-ビニャスコてつどうABDe4/4がたでんしゃ）は、スイス南部のロカルノ-ポンテ・ボロッラ-ビニャスコ鉄道（Ferrovia Locarno–Ponte Brolla–Bignasca(LPB)）が運営していたマッジア渓谷鉄道で使用された山岳鉄道用電車である。

概要

スイス南部ティチーノ州のマッジョーレ湖畔の都市ロカルノを起点としてポンテ・ボロッラからマッジア峡谷を遡り、マッジアを経由してビニャスコへ至る1000mm軌間の路線である通称マッジア渓谷鉄道は1907年の開業時に当時世界的にも鉄道への普及が始まったばかりの単相交流での電化がなされ、MFO製の機器を使用して1904年からロカルノ市街へ給電していた出力500kWのボンテ・ボロッラ水力発電所の余剰電力による交流5000V 20Hzを主として、ロカルノ市街地では安全のために電圧を下げた交流800V 20Hzが使用されていた。本形式はマッジア渓谷鉄道の開業にあたりBCFe4/4形1-3号機として用意された山岳鉄道用の電車であり、価格は1両49,447.85スイス・フラン、製造は車体をMAN、電機部品、主電動機をMFOが担当しており、最大速度45km/h、定格出力117kWを発揮する山岳鉄道用の機体で、軌道中心上の交流800Vの架線用のパンタグラフと軌道上左側の交流5000Vの側架線用のロッド式の集電装置を搭載するのが特徴である。なお、交流5000V架線用の屋根上車体左側車端部を軸として枕木方向に回転するロッド式の集電装置は、MFOが最初の単相交流式試作機関車として1904、05年に製造したCe4/4形13501号機および13502号機に搭載されたものと同一のものである。その後マッジア渓谷鉄道と同時に計画をされていたロカルノ-ドモドッソラ間のチェントヴァッリ鉄道が一般的な直流1200Vでの電化で開業したが、これに伴いマッジア渓谷鉄道も1925年から直流1200Vに変更され、本機は電機品をBBC製の直流用のものに交換をしているが、架線は交流電化の施設のままであったため、集電装置は二種を搭載したままとなっている。その後1952年1月1日にはロカルノ-ポンテ・ボロッラ-ビニャスコ鉄道はチェントヴァッリ鉄道のスイス側やバスなどを運営するティチーノ州地域鉄道に合併し、本機は1956年および1964年の称号改正でそれぞれABFe4/4形、ABDe4/4形となって運用されていたが、利用客の減少により、チェントヴァッリ鉄道に編入されていたロカルノ-ポンテ・ボロッラ間を除くマッジア渓谷鉄道は1965年11月28日に廃止となり、これに伴い2号機と3号機は1967年と1966年に廃車、解体されている。一方、1号機は1963-64年に車体更新改造を実施し、マッジア渓谷鉄道廃止後もABDe4/4形1号機としてチェントヴァッリ鉄道で運用され、その後1982年にはチェントヴァッリ鉄道のイタリア側を運営するアルプス山麓鉄道に譲渡されており、この間に事業用車であるXe4/4形1号機に形式変更されている。Xe4/4 1号機は最終的に1997年10月23日に廃車となり、鉄道車両保存団体に譲渡されて復元が計画されていたが2009年に断念されている。
米田冨士雄

米田 冨士雄（よねだ ふじお、1898年8月11日 – 1977年3月30日）は、日本の逓信官僚。

経歴

1898年、東京府東京市神田仲猿楽町で、弁護士・衆議院議員である米田実の長男として出生。
明治中学校（現・明治大学付属明治高等学校・中学校）、第五高等学校乙文科を経て、東京帝国大学法学部独法科卒業。高等文官試験に合格し、1924年に旧逓信省入省。1929年、陸軍大臣、教育総監などを務めた秋山好古の四女治子と結婚。国際連盟交通委員顧問としてのパリ駐在、国際航空委員会の帝国代表随員、ロンドン国際経済会議の全権随員などを務める。運輸省海運総局運航部長、海務官などを経て、日本船主協会理事長、日本海運振興会会長、海事産業研究所理事長などの要職を歴任。
近代日本海運史研究に欠かせないとされる遺稿は、1978年に米田富士雄遺著『現代日本海運史観』として財団法人海事産業研究所より発刊され、明治初期・海運創生期から昭和までの日本海運行政全般を記述した貴重な教書となっている。
十和田八幡平駅伝競走全国大会

十和田八幡平駅伝競走全国大会（とわだはちまんたいえきでんきょうそうぜんこくたいかい、愛称：十八駅伝【じゅっぱちえきでん】）は1948年（昭和23年）から行われている駅伝競走であり、毎年8月7日に開催されている。

概要

発端は、日本マラソンの父と称される金栗四三が「日本人選手が国際的なマラソンレースで勝利するためには、厳しい真夏の時期にトレーニングを行い、体力をつけることが必要である」と提唱されたことが始まりであるとされている。
戦後の混迷期に、鹿角地区青年会がスポーツで活気を取り戻そうと、1948年、炎天下の夏季駅伝として第1回大会を開催した。

テレビ放送

毎年後援の秋田テレビ制作で1時間のダイジェスト版が録画放送され、東北のフジテレビ系列（岩手めんこいテレビ・仙台放送・さくらんぼテレビ・福島テレビ）と青森テレビでネットされている。また、北海道文化放送（2012年まで）やtvk、テレビ静岡、東海テレビ、岡山放送、テレビ大分、テレビ宮崎（2010年のみ）などでも後日放送されている。
和泉佳保里

略歴

1984年9月16日から1985年9月まで、渋谷・道玄坂の「インテリア井門渋谷」の店頭で行われていたオーディションイベント「ストリートオーディション」に出場してグランドチャンピオンとなり、テレビ東京『おはようスタジオ』で芸能界デビュー。
芸能界引退後は結婚して一男一女をもうけた。2012年9月16日、かつてのストリートオーディション出身者が一堂に会したライブイベント「ストリートオーディション・ライブ」（渋谷DESEO）に出演。久しぶりにファンの前に顔を見せた。そして、このライブでは歌手である娘の南エレナもステージで歌を披露した。
アンソン・バーリンゲーム

アンソン・バーリンゲーム（Anson Burlingame, 1820年11月14日 - 1870年2月23日）はアメリカ合衆国の政治家・外交官。駐清公使を務め、後に清朝の使節団の代表となった。中国名は蒲安臣。

共和党の政治家として

ニューヨーク州ニューベルリンで生まれる。1823年に一家はオハイオ州に移り、10年後にミシガン州に移住した。1838年から1841年までミシガン大学で学ぶ。1846年にハーバード大学のロースクールを卒業し、ボストンで弁護士を開業した。
1848年より自由土地党（United States Free Soil Party、1848年—1852年）に参加し、講演活動で名声を得た。1853年、マサチューセッツ州の州議会議員となった。当時、アメリカ全土で奴隷制の是非に対する論議が巻き起こっていたが、バーリンゲームは奴隷廃止論者であった。1854年、奴隷制に反対する政治家たちが共和党を結成すると、バーリンゲームも参加し、マサチューセッツでの組織化に尽力した。1855年より国政に進出し、1861年まで下院議員を務めた。

駐清公使

1861年にエイブラハム・リンカーンが大統領に就任すると、バーリンゲームは駐清公使に任命された。バーリンゲームは国務長官ウィリアム・スワードに対清「協力政策」を提出し、1862年7月20日に北京に到着して以降、「武力外交」に代わって「公正な」外交を展開した。このバーリンゲームの態度は、清朝のアメリカに対する好感を引き出し、さらに清朝から個人的な信任を得た。

バーリンゲーム使節団

1867年11月27日、バーリンゲームの駐清公使の任期が満了となり、帰国することになった。バーリンゲームは総理各国事務衙門主催の離任の宴席で「もし各国と問題が発生した時は、尽力しよう」と述べた。当時、清朝は外国使節団の派遣を検討していたが、外交に明るい人物が見当たらず苦慮していた。そこで恭親王奕訢はバーリンゲームを使節団の全権代表（弁理中外交渉事務大臣）とするように上奏した。こうしてバーリンゲームは清朝の代表として、アメリカ・イギリス・フランス・プロイセン・ロシアなどを訪問することとなった。
1868年2月25日、使節団30名は上海から「コスタリカ号」に乗船し、アメリカに向かった。使節団には海関道志剛・礼部郎中孫家谷の両名の官僚も含まれていた。

アメリカ合衆国

1868年4月に一行はサンフランシスコに到着した。6月2日にワシントンに到着し、翌日に国務長官スワードと会見し、6月6日には大統領アンドリュー・ジョンソンに国書を手渡した。7月28日、バーリンゲームとスワードとの間で近代中国史上最初の対等な条約である『中米追加条約』（俗に『バーリンゲーム条約』といわれる）を調印した。条約は清を対等な国家として認め、清の領土の割譲に反対することを規定していた。さらに「清とアメリカは、両国民の往来・留学・貿易・居住に関して、これを妨げず、相互の利益を図る」と規定した。アメリカは清の内政に不干渉を表明するとともに、大陸横断鉄道の建設のための中国人労働者を得ることができた。

イギリス

9月19日、使節団はイギリスのロンドンに到着し、10月20日にウィンザー宮殿でヴィクトリア女王に謁見した。このとき、イギリスではウィリアム・グラッドストン内閣が成立し、クラレンドン伯爵が外務大臣に就任した。12月26日にクラレンドンはバーリンゲームらと会見し、28日に照会を発表した。イギリス政府は清朝と「和をもってことをなす」としながらも、条約の履行を強く迫った。1869年1月1日、バーリンゲームは照会に同意した。

フランス

1869年1月2日、一行はパリに到着し、1月21日に皇帝ナポレオン3世に謁見した。しかしフランスの強硬な態度のために交渉は遅々として進まず、使節団は半年間滞在したが、結局アメリカやイギリスでのような成果を上げることができず、失意のうちにフランスを後にした。

プロイセン

1869年9月21日にスウェーデンを訪れ、10月7日にストックホルムを離れた。10月31日にデンマークを離れ、11月18日にオランダを出発した。1870年1月にベルリンを訪問し、交渉の結果、オットー・フォン・ビスマルク首相はイギリスと同様の清に有利な声明を発表した。

ロシア

1870年2月1日、使節団はロシアに入り、2月16日にサンクトペテルブルクで皇帝アレクサンドル2世に謁見した。皇帝との会談では清とロシアとの国境紛争の回避など実務的な内容が話し合われた。その翌日、バーリンゲームは肺炎で倒れ、病状は日々悪化していった。

死去

1870年2月23日、バーリンゲームは肺炎の悪化のためサンクトペテルブルクで死去した。50歳。清朝は駐清公使時の「協力政策」と、使節団全権代表として主権と領土を保持した功績により、一品官銜と銀1万両を授けた。
現在、カリフォルニア州とカンザス州にバーリンゲームの名を冠した都市がある。
千足富郷

千足 富郷（ちあし とみさと、1880年（明治13年）3月24日あるいは9月 - 没年不明）は、日本の商人（材木商）、兵庫県多額納税者。

人物

兵庫県西宮市出身。千足甚左衛門の長男。1909年、家督を相続した。材木商を営んだ。貴族院多額納税者議員選挙の互選資格を有した。趣味は囲碁。宗教は真宗。
第503重戦車大隊

概要

第503重戦車大隊は1942年5月4日に組織された。スターリングラード攻防戦ではドン軍集団として参戦し、1943年1月1日に最前線へ到着した。その中で、大隊は第4装甲師団などとともにA軍集団のロストフへの退却を援護する任務を与えられている。2月11日にはハリコフへ移動し、第三次ハリコフ攻防戦に従軍した。5月10日には大隊に配備されたティーガーIが45両に上った。ツィタデレ作戦発動の4日前、そのうち42両が運用可能な状態にあったが、作戦中に3両、撤退中に5両を失っている。
1944年1月、第503重戦車大隊に所属するフランツ・ベーケ予備役中佐の指揮下で、装甲連隊や歩兵連隊と合わさりベーケ装甲連隊が組織された。この連隊は、コルスン包囲戦でのヴィルヘルム・シュテンマーマン砲兵大将率いるシュテンマーマン集団救出で大きな成果を上げている。
1944年3月のカメネツ＝ポドリスキー包囲戦では一時追い込まれるものの、4月には解放された。その後第503重戦車大隊は45両のティーガーIIを受領し、再編が図られた。
1944年6月6日のノルマンディー上陸作戦を受けて、第503重戦車大隊は第5装甲軍の麾下となった。連合軍のグッドウッド作戦では、大隊の第3中隊を中心に作戦初日で13両の戦車を失う大きな損害を被っている。7月に第3中隊は新たなティーガーIIを受領したが、そのティーガーIIも連合軍に次々撃破され、ドイツ本国に帰還したのは僅かに2両であった。9月、部隊を再編した大隊はデブレツェンの戦いに従軍し、12月にはブダペストでの防衛任務に当たった。
ドナルド・メンゼル

経歴

1901年コロラド州フローレンス生まれ、同州リードビルで幼少期を過ごす。早くに読み書きを覚えると、父に習ったモールス信号でメッセージを送受信しはじめる。科学と数学に夢中になる入り口は鉱石と岩石標本収集で、10代になると地下室に大がかりな化学実験装置を自作した。また組み立てキットなど市販される前に無線機を組み立ててアマチュア無線に時間を忘れる。
アウトドア派でもあり、アメリカのボーイスカウト最高位のイーグルスカウトに認定され暗号解読に強みを発揮。ハイキングやフライフィッシングは晩年まで楽しむ趣味だった。フローレンス・エリザベス・クリーガーと1926年6月17日に結婚、娘2人がある（スザンヌ・ケイとエリザベス・アイナ）。
デンバー大学に16歳で飛び級で入学すると化学を専攻。少年時代の友人（エドガー・ケタリング）の影響で天文学に関心を持ち、1918年6月8日の日食 (en)、1918年のわし座新星V603噴火の観測を経験する。

天文学

大学を修了した1920年の翌1921年に化学学士に加え化学・数学の修士課程を修了。プリンストン大学に進むと夏休みのアルバイトで1922年から1924年までハーバード大学天文台のハーロー・シェイプリー (en) の研究助手を務め、やがて天文学で2件目の修士号を取得 (1923年)。博士論文はヘンリー・ノリス・ラッセルの指導を受けて授与されている (1924年)。理論天文学への興味を刺激されたメンゼルはアイオワ大学とオハイオ州立大学で2年間教職についた後、リック天文台の助教授に推薦されると1926年にカリフォルニア州サンノゼへ移る。その後、ハーバード大学に移るのは1932年である。
第二次世界大戦中、メンゼルは海軍に委嘱されて仕官待遇 (en) として入隊、多面的な才能を活用して敵軍の暗号解読などさまざまな情報関連の研究開発の指揮を執る。除隊後も国防総省の研究開発に1955年まで関わり、電波の到達距離改善に太陽の放射を記録し、オーロラから受ける影響を調べて電波伝搬を改善した。1964年から死の年まで、メンゼルは米国国務省のラテンアメリカ問題コンサルタントであった。
戦後、ハーバード大学に戻ったメンゼルは附属天文台長代理を拝命 (1952年)、1954年から1966年まで台長職にあった。1950年代にはコスト削減のため、一時期、天体写真用の写真乾板製造を停止させたことがあり、この時期を「メンゼルギャップ」と呼ぶ。ハーバード大学勇退は1971年である。

学位、栄誉

修士号 (A.M.) と 博士号(科学) は1942年にハーバード大学、1954年にデンバー大学でそれぞれ取得。アメリカ天文学会では1946年から1948年まで副会長を務め、1954年から1956年まで会長職にあった。デンバー大学の「ジョンエヴァンス賞」を受賞 (1965年)。
メンゼルの生誕100周年にあたる2001年5月、ハーバード・スミソニアン天体物理学センターは記念シンポジウム「ドナルド・H・メンゼル：科学者、教育者、建築家」を開催した。
セシリア・アティヤス

セシリア・マリア・サラ・イザベル・シガネール＝アルベニス（Cécilia María Sara Isabel Ciganer-Albéniz、1957年11月12日 - ）は、フランスの大統領であったニコラ・サルコジの前妻。パリ西部近郊ブローニュ＝ビヤンクール出身。

人物

母方の曽祖父はスペインの音楽家でユダヤ系とされるスペイン人のイサーク・アルベニス。祖父は駐ベルギースペイン大使。父アンドレ・シガネール（旧姓名アロン・シュガノフ）はモルドヴァ生まれで、ユダヤ人（東欧系ユダヤ人）とロマ（シンティ）の血を引く。
パリ16区の私立アンスティチュ・ド・ラソンプション (fr) に通いパリ第2大学法学部に進んだが中退した。ファッションブランドのエルザ・スキャパレッリでモデルをしたり、アンドル県選出元老院議員秘書などを勤めた。
16区出身の写真家ジャン＝ダニエル・ロリューと、両親のイヴリーヌ県モンショヴェの別邸（ヴィラ）で同棲し、1980年に婚約発表したが土壇場で破綻した。1984年、レストランで知り合ったテレビ司会者ジャック・マルタンと結婚、2人の娘をもうけるが離婚。その後、1996年にニコラ・サルコジと結婚し1人の息子をもうけた。なおサルコジは先妻の間に息子が2人いるため、サルコジ家には5人の子供がいる。なお、二人が知り合ったときには両者とも既婚中であり、サルコジとの結婚までには不倫関係が続いた。
奔放な人物と言われ2005年には男性を連れてニューヨークへ駆け落ちをして、夫を困らせた。そのためパパラッチの標的とされ、2007年の大統領選挙でも彼女の動向にマスコミの注意が集まった。彼女が決選投票の投票を棄権したことや選挙後にバカンスへ行ったことなどがも報じられ、夫婦不仲説が飛び出したが、夫の大統領就任式には5人の子供とともに姿を現した。
しかし2007年10月10日、エリゼ宮はサルコジ夫妻が正式に離婚したことを発表した。
ポーラーシュテルン

概要

設計はハンブルク造船研究所、建造はホヴァルツヴェルケ＝ドイツ造船およびノビスクルークによって行われた。船の運行は海運会社のF.Laeiszが請け負っている。 南北両極において調査・研究活動を行い、母港のブレーマーハーフェンに戻らず通年観測を実施する年もある。年間の活動日数は310～320日に達する。
船体は二重船殻構造をもちマイナス50度の環境で行動可能。砕氷能力は5ノットの船速で厚さ1.5mの海氷を連続砕氷できる。 船内には生物学、地質学、地球物理学、氷河、化学、海洋、気象観測など9分野の研究室があり、生物サンプルを収める冷凍室と水槽を備えている。さらに甲板上には調査内容に応じたコンテナラボの搭載が可能となっている。
観測機器としては、海底地形をプロットするマルチビーム・エコーサウンダー、三次元の超音波流速計(ADCP)、海水の温度・塩分濃度を計測するCTDプロファイラー、海底地質を調査するピストンコアラーなどを搭載している。 甲板上のクレーンは船首(8t)、前甲板(25t)、後甲板(15t)、船尾（5t）の4基を装備し、荷役と観測機器の吊下を行う。また船尾には各種ウィンチを搭載してサンプル採集器の牽引などに使用する。搭載されている小型ヘリコプター2機は、氷状偵察や科学調査に活用されている。2014年からは海氷下の調査のためウッズホール海洋研究所が開発した無人潜水機Nereid Under-Ice (NUI)を運用している。

船歴

1982年に最初の南極航海を行い、研究者とともに基地設営資材と雪上車を輸送した。その後、例年11月から翌年3月ごろにかけては南極へ航海し、ドイツの南極観測拠点であるノイマイヤー基地などへの補給と、南極圏の科学研究に従事している。
1990年の東西ドイツ統一に際しては、東ドイツの南極観測拠点であるゲオルク・フォルスター基地の観測要員を収容して統一されたドイツに迎え入れた。
1991年、スウェーデンの砕氷船オーデンとともに北極の調査航海を実施し、9月7日に北極点に到達した。非核動力の船舶が北極点に達したのはこれが史上初であった。北極点へはその後2001年にもアメリカの砕氷船ヒーリーと共に到達。さらに2011年には単独で北極点に達し、氷の厚さの変化などを調査した。
1995年には、南極のベリングスハウゼン海において知られていた海底地質の異常を調査し、215万年前に起きた直径1～4kmの小惑星衝突跡であることを明らかにした（エルタニン衝突）。
2000年11月には南極のHNLC海域において鉄散布実験EisenExを実施し、鉄を投入することで植物プランクトンを大幅に増殖させ得るという鉄仮説の裏付けを得た。その後2004年と2009年にも同様の実験を行い、海洋の二酸化炭素吸収を促進させる観点から研究を行っている 。
2008年の世界気象機関(WMO)による国際極年共同観測事業には12ヵ国47名の科学者を乗船させて参加。北極を周回する10.800海里（レイキャビク～ブレーマーハーフェン）を航海し、多岐に渡る北極海のデータを収集した。この航海によってポーラーシュテルンは北東航路と北西航路をいちどに通過した初めての調査船となった。
現在、ポーラーシュテルンは既に船齢が30年を越えているため、新しい砕氷船の建造が検討されている。
武蔵野市立第三中学校

概要

1951年（昭和26年）、武蔵野市で3番目の市立中学校として開校した。武蔵野市東部を主な通学区域とする。
江セキ

経歴

宋の司徒右長史の江徳鄰の子として生まれた。江祏の叔母が蕭道生の妻となり、蕭鸞を産んだため、江祏は蕭鸞と親しく、兄弟のようにつきあった。宋の末年に晋熙国常侍を初任とした。蕭道成の下で徐州西曹・員外郎となった。480年（建元2年）、蕭鸞の下で冠軍参軍となり、灄陽県令を兼ねた。483年（永明元年）、竟陵王蕭子良の下で征北参軍・尚書水部郎となった。484年（永明2年）、蕭鸞が呉興郡太守となると、江祏はその下で郡丞となり、宣威将軍の号を加えられた。永明年間、廬陵王蕭子卿の下で中軍功曹記室となり、安陸王蕭子敬の下で左軍諮議をつとめ、録事となり、京兆尹を兼ねた。通直郎の位を受け、南徐州別駕に任じられた。493年（永明11年）、蕭昭業の下で蕭鸞が政務を補佐すると、江祏は蕭鸞の腹心をつとめた。494年（隆昌元年）、正員郎から丹陽丞・中書郎に任じられた。同年（延興元年）7月、蕭昭文が即位し、蕭鸞が驃騎大将軍となって東府に駐屯すると、江祏はその下で諮議参軍となり、南平昌郡太守を兼ねた。蕭誄とともに東府の省内に宿直した。
蕭鸞の奪位の計画に参与し、寧朔将軍の号を受けた。10月、蕭鸞が宣城王となると、太史がひそかに「帝号を称すれば14年の治世を得る」との讖緯を蕭鸞に伝えた。蕭鸞は喜んで、江祏に示した。蕭鸞（明帝）が即位すると、江祏は衛尉を代行し、安陸県侯に封じられた。495年（建武2年）、右衛将軍の号を受け、武器の管理をつかさどった。497年（建武4年）、太子詹事に転じた。明帝の外戚として重用され、その権勢は当時第一であった。498年（永泰元年）、侍中・中書令となり、殿省に出入りした。明帝が死去すると、遺詔により江祏は尚書右僕射となった。蕭宝巻が即位すると、江祏は官吏の選挙をつかさどった。499年（永元元年）、太子詹事を兼ねた。江祏と弟の江祀、および明敬劉皇后の弟の劉暄と始安王蕭遙光・尚書令徐孝嗣・領軍蕭坦之の6人は「六貴」と呼ばれた。
蕭宝巻の失徳が明らかになると、江祏は江夏王蕭宝玄を立てようと考えた。しかし劉暄は建安王蕭宝寅を推し、江祀は年長の蕭遙光を立てるよう勧めるなど、六貴の意見は大きく異なっていた。このため江祏は遅疑逡巡して方針が定まらず、蕭遙光が激怒して側近の黄曇慶を派遣し、清溪橋の道中で劉暄を刺殺させようとした。黄曇慶は劉暄の部下の人数が多かったことから断念し、劉暄がこのことを知ると、江祏による廃立計画を蕭宝巻に密告した。このとき江祀は内殿に宿直しており、異変を疑って江祏に知らせたが、江祏は対応しなかった。江祏は命を受けて中書省に入った。蕭宝巻は袁文曠を派遣して江祏を捕らえさせ、江祏と江祀の兄弟は同日に殺害された。501年（中興元年）、衛将軍の位を追贈された。
森之宮検車場

森之宮検車場（もりのみやけんしゃじょう）は、大阪府大阪市城東区森之宮1丁目6にある大阪市高速電気軌道の検車場である。
本項では隣接していた森之宮車両工場（森之宮検車場全重部門）についても説明する。

概要

1960年に開設。
中央線と千日前線で使用される車両を受け持つ検車場で、大阪市高速電気軌道の検車場では最大の敷地面積を持つ。西日本旅客鉄道（JR西日本）の森ノ宮電車区に隣接している。
相互直通運転を実施している近鉄けいはんな線の車両が外泊留置された時期もあったほか、車両故障や教習の場合にも近鉄けいはんな線の車両が入庫する場合がある。
同じ敷地内に保線部門も所在しているため、保線部門の所属として保線車両のマルチプルタイタンパー、レール削正車、構築点検車がある。
検車場が保存している車両としてトロリーバスや旧型車両などがある。
夏休みの時期には子ども向けに見学会を実施している。

森之宮検車場（全重部門）

中央線や千日前線及び谷町線の車両の全般検査や重要部検査と、堺筋線や長堀鶴見緑地線及び今里筋線の車両の一部機器の全般検査及び重要部検査などを行っていた施設。検車場に隣接していた。
2建物や設備は築40年（2016年現在）を経て老朽化しており、建て替えの必要があるとされたが敷地が狭く、建て替えが困難なため、2016年1月末で閉鎖し、翌2月より北加賀屋駅近くにある緑木検車場全重部門へ統合した。

輸送の生命館

検車場敷地内に2013年6月開設された研修施設。職員の安全教育を目的として、過去に交通局で発生した重大事故の資料などを展示している。
2015年からは、毎月第4土曜日に一般公開を行っている（事前申込み制、1回あたり最大50人）。

その他

2010年（平成22年）8月21日正午頃、当検車場内の増築工事における不発弾調査にて、米国製1t爆弾の不発弾（信管付き）1発が発見された。なお、不発弾処理・撤去は同年9月26日の午前中に行われている。当検車場は、太平洋戦争終結まで存在した大阪砲兵工廠跡地の一角に位置する。
山中頼興

山中 頼興（やまなか よりおき、生年不詳 - 1782年1月31日（天明元年12月18日））は、日本の江戸時代の庄屋。出雲国の戦国武将山中幸盛の子孫。山中常諦の長男、母は不詳、または山中宗有、山中信譽とも称した、通称は（6代目）吉和屋彌右衛門と称した。
墓所は広島市佐伯区の光禅寺境内墓地と広島市西区田方の海蔵寺にあり、法号は釋無庵宗有信士。

生涯

享保12年（1727年）5月23日に父である山中常諦が没したために家督を相続し（6代目）吉和屋彌右衛門と称した。常諦以降の歴代の吉和屋（山中家）の当主は吉和屋彌右衛門の通称を継承し塩浜経営を行ったが、江戸後期に入ると塩田不況により、有力な浜主も塩浜をやむなく手放さざるを得なくなり、海老塩浜の塩浜も衰退していき、天保年間には吉和屋（山中家）は塩田不況の影響により塩浜経営に失敗し、多額の借金を背負ったために没落への道を辿る事になった。
グランツリー武蔵小杉

概要

武蔵小杉駅前にかつてあった、東京機械製作所玉川製造所第一工場の跡地に、駅前再開発の一環として2014年（平成26年）11月22日オープン。これにあわせ、元々武蔵小杉駅前にあったイトーヨーカドー武蔵小杉店は「武蔵小杉駅前店」と改称し、武蔵小杉駅前には2店舗のイトーヨーカドーが共存することになった。
モール・エスシー開発が運営する商業施設に「アリオ」があり、計画当初は仮称で「アリオ武蔵小杉」となる予定であった。しかし、地域社会と一体となった「お客様や街に寄り添い、ともに成長し躍進する、大きな温もりのある樹のような存在でありたい」というコンセプトのもと、新しいブランドである「グランツリー」として開業することになった。仮にアリオとして開業していれば、「アリオ市原」が2013年（平成25年）11月28日に開業して以来の18号店となる予定だった。なお、18号店は「アリオ」を冠しつつも新しいブランドである「セブンパーク」として、セブンパーク アリオ柏が2016年（平成28年）4月25日に開業した。なお、グランツリーとセブンパーク アリオ柏には、いずれもそごう・西武連名の小型店「西武・そごう」が出店しているが、グランツリーのほうは売り上げ低迷のため2017年8月27日での閉店が決定した（セブンパーク アリオ柏の「西武・そごう」は存続する）。

テナント

各テナントの一覧・詳細情報は、グランツリー武蔵小杉ホームページを参照。
フレンチ・コネクション 史上最強の麻薬戦争

ストーリー

1975年、マルセイユに異動してきた正義感の強い判事のピエール・ミシェルは、麻薬犯罪壊滅を目指す上層部の意向で重犯罪の担当を命じられる。これまで多くの麻薬被害者の子どもを見てきたミシェルはヘロインを世界的に密売する“フレンチコネクション“の摘発を決意、上司や妻の忠告にも耳を傾けずに突き進んでいく。
そしてミシェルは、組織を支配する麻薬王タニー・ザンパの存在を知り、彼を追い詰めようとするが、“フレンチコネクション“は一筋縄ではいかない相手であった。