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クレメルソン・デ・アラウージョ・ソアレス

ブラジル時代

初めてクラブチームに所属したのは17歳の時で、ブラジル人としては比較的遅い。プロになった当初は体重50kg程度と余りに痩せていた為、大成するとは期待されていなかった。しかし徐々に頭角を現し、1997年にゴイアスECに移籍すると7シーズンの長きに渡り、同クラブで活躍した為に看板選手となる。ゴイアス時代の通算136ゴール（州選手権やカップ戦など含む）はクラブ歴代トップの成績。「ゴイアスの至宝」や「マタドール」との異名をとった。1998年にはセレソンにも初選出されたが、若くてムラッ気がある選手という評価で代表に定着はできなかった。ブラジル時代のアラウージョは、どちらかと言えばシャドーストライカー（セカンドストライカー）タイプの選手で、球離れが遅い典型的ドリブラーだったためにサイドハーフなどフォワード以外のポジションで起用されることも多かった。

Jリーグ時代

2004年、清水エスパルスに入団。この知らせを聞いた前年のJリーグ得点王ウェズレイ（当時名古屋所属）は「あんな凄い選手がJリーグに来るのか」と驚嘆したと言う。しかしアラウージョにとって初めての海外でのプレーでもあった2004年シーズンは、1stステージこそ北嶋秀朗、久保山由清とトライアングルを組みチーム最多の8ゴールを挙げたが、石崎信弘が監督に就任した2ndステージは戦術面を理由に主力構想から外され、公式戦5戦連続でスタメンを外されるなど本領を発揮出来ず、1ゴールのみに留まった。
2005年1月、ガンバ大阪へ完全移籍。清水時代後期とは打って変わり、この年のアラウージョは活躍を見せた。始めこそ連携に若干戸惑ってはいたものの、中断期間を終えた7月以降、チームに適応すると再開初戦の第13節東京ヴェルディ1969戦では3ゴール4アシストのプレーを見せると、以降重要な試合で次々とゴールを量産。リーグ最終節の川崎フロンターレ戦でも2ゴール挙げ、チームをリーグ初優勝に導くとともに自身も33ゴールを挙げ、2位のワシントンに11点差をつけて同年の得点王となった（なお国際サッカー歴史統計連盟 (IFFHS) が2006年1月3日に発表した、世界の主要国内リーグを対象とした2005年の得点ランキングで、アラウージョのリーグ戦33得点は同年世界第1位、得点率は世界第2位にランクされた）。また、準優勝したナビスコカップでも得点ランキング単独トップとなり、非公式記録ながらアシスト数もJリーグトップを記録する活躍であった。スペースのないところでも突破し、ゴールに繋げる細かなテクニックに加え縦へのスピードにも優れ、リターンパスやドリブルなどを用いて中央を突破、精度の高い左足で数多くのゴールやアシストを生み出すストライカーへと成長した。
前線でトライアングルを形成したフェルナンジーニョ、大黒将志との絶妙なコンビネーションで数多くのアシストも記録した。しかし家庭の事情やブラジル代表に復帰し、翌年に控えたワールドカップ出場という夢もあり、同シーズン限りでガンバ大阪を円満退団することが発表された。
2005年12月17日、ガンバでのラストマッチとなった天皇杯5回戦柏レイソル戦でも2ゴールを挙げ、ナビスコカップでの6ゴールも合わせて公式戦年間41ゴールを達成。これは中山雅史（磐田）が1998年シーズンに記録した40ゴールを上回るJリーグ新記録で、合計41得点のなかにPKでの得点は1点も無かった。この成績から2005年度JリーグアウォーズでMVPや「日本年間最優秀選手賞」を受賞。2005年に彼が33得点を決めて以来、リーグ戦で30得点以上を記録した選手は現れていない。

ブラジル復帰後

2006年シーズンからは母国のクルゼイロECに移籍。2月1日、ブラジル復帰2戦目となったミナスジェライス州選手権・デモクラッタ戦で2ゴールを決めるなど順調な滑り出しであったが、2月8日の同選手権ヴィラ・ノヴァ戦で右膝を負傷し途中交代。検査の結果、右膝半月板・靭帯損傷の全治7ヶ月の重傷であることが判明。ドイツW杯への夢は絶たれてしまったが、リハビリの甲斐あって12月4日のボタフォゴFR戦で途中出場し、約10ヶ月ぶりの復帰を果たす。
年が明け、2007年には完全復活ともいえる大活躍。ミナスジェライス州選手権では11試合で11ゴールを挙げ断トツの得点王に輝いた。

カタールリーグ

2007年8月にクルゼイロからカタールリーグのアル・ガラファへ完全移籍。同時に日本の鹿島アントラーズ、ジュビロ磐田、清水エスパルス、UAEのアル・ジャジーラなどが獲得オファーを出していたことも明らかになった。
アル・ガラファでも移籍直後からエースストライカーとして活躍し、2007-08・2008-09・2009-10シーズンとチームのリーグ3連覇に貢献。2007-08シーズンにはリーグ得点王も獲得した。2009-10シーズンからは郷土・ペルナンブーコ州の英雄であるジュニーニョ・ペルナンブカーノと共にプレーした。

ブラジル復帰

2011年、母国のフルミネンセFCに移籍した。
2012年5月、昇格組のナウチコにレンタル移籍した。
I Love

概要

表題曲「i Love」は、テレビアニメ『アマガミSS』の前期オープニングテーマに起用された。高校生のピュアな恋愛を描いた『アマガミSS』らしい、爽やかなキラキラ感を出すことを意識して曲を完成させたという。
カップリングの2曲も『アマガミSS』の世界観を意識して制作された。「単純明快!」は、草食系男子をテーマとしたアップテンポの楽曲で、実際に男性をイメージさせるベースの和音を主軸としている。なおazusaはこれまでにも何曲かソロ曲を発表しているが、CD化はこれが初めてである。
ディスクジャケットには、高校へと続く坂道の入り口に並んでいるメインヒロイン6人のイラストが描かれている。

主な記録

2010年8月2日付のオリコン週間シングルチャートで30位を獲得。初動売上は2810枚を記録した。
アパラチアン (揚陸指揮艦)

太平洋戦争

チェサピーク湾での慣熟航海の後、南へ向かってパナマ運河を通過、11月26日にカリフォルニア州サン・ディエゴに到着した。第4海兵師団の一部を乗せ、年が明けた1944年1月13日にハワイに向け出航した。
真珠湾に1日だけ寄り、クェゼリン環礁攻略作戦に参戦するため西へ出撃。本艦を含む北方攻撃部隊（Northern Attack Force）の攻撃目標は、ロイ＝ナムル島であった。1月31日に攻撃が開始され、翌日、礁湖内に入り第4海兵師団の司令部大隊の設備と兵員を揚陸し始めた。島の確保後、リチャード・L・コノリー（en）海軍少将は将旗を戦艦メリーランドに移し、アパラチアンは翌日エリス諸島に向けて出航。乗組員はフナフティで1週間の休暇を過ごし、休暇後は3月29日にハワイに向け出航するまでソロモン諸島に展開。4月8日に真珠湾に到着してからは補給を受ける。
その後4月下旬にガダルカナルに戻り、6週間をマリアナ諸島侵攻の準備に明け暮れた。6月上旬に最後の作戦集結地たるクェゼリンに向かう。6月10日に第3海兵水陸両用部隊の海兵隊員を乗せた船団に加わり、部隊司令官のロイ・ガイガー海兵隊大将が本艦に乗艦した。船団が目標グアムまであと50マイルまで迫ったとき、マリアナ諸島へ進撃する有力な日本艦隊との接触を避けるため、航路を反転するよう命じられた。アメリカ第5艦隊がマリアナ沖海戦で日本艦隊を蹴散らし、上陸部隊がサイパン島で戦闘している間は、船団は長方形の航路を待機状態で航行していた。そしてグアム攻撃は延期され、船団は再補給のため6月28日にエニウェトク環礁に入港。7月11日に再びグアムに向け出航し、14日に到着。その日の朝には上陸前の露払いとして艦砲射撃に加わり、上陸の最中は火力支援を行った。30日にはアプラ港に錨を下ろし、島の確保までは港内にとどまった。グアムを制圧した8月10日、真珠湾に向けて出航した。
8月21日から9月2日にかけて、ヤップ島侵攻に備えてマウイ島沖で演習を実施したが、侵攻作戦は中止された。9月15日にハワイを発ち、追加演習のためアドミラルティ諸島のマヌス島に向かう。10月3日にゼーアドラー湾に錨を下ろし、第7艦隊に配属された。14日に侵攻部隊と共にフィリピンのレイテ島に向けて出撃。本艦には第7歩兵師団司令官のA・V・アーノルド少将が乗艦した。10月20日に上陸作戦は開始されたが、米軍は殆ど抵抗らしい抵抗に遭遇しなかった。岸に兵員を揚陸してからは、アパラチアンは食糧や真水の補給のため23日までレイテ島沖に留まった。23日にニューギニアへ出発し、5日後にフンボルト湾に到着。
そして11月20日、ニューカレドニアのヌーメアへと出航。乗組員はそこで休暇を楽しんだ。12月17日にはソロモン諸島へ向かい、ガダルカナルで行われた侵攻作戦の短期リハーサルに参加したのち、クリスマスの日に再びマヌス島へ移動した。
終戦の年はルソン島侵攻と共に始まった。1月11日にリンガエン湾に着き、兵員を揚陸させる。翌日には出発し、南シナ海航行中に日本軍航空機から攻撃を受けたが、巧みに回避して15日にはレイテ湾に無事到着した。
18日にレイテ湾を発ち、ウルシー環礁、真珠湾を経由して2月13日にサンフランシスコに入港。カリフォルニア州ヴァレーホのメア・アイランド海軍造船所に入り、2月14日からオーバーホールが行われた。4月10日再びハワイへ向かい、16日真珠湾に到着。マウイ沖で演習を実施。
5月16日にマリアナ諸島へ向け出発、11日後にサイパンに到着。7月9日まで留まったあと、フィリピンへ出発。13日にマニラに入港し、終戦までフィリピン周辺の多島海で作戦に従事した。
アパラチアンは大戦中の戦功により4つの従軍星章を受章した。

戦後

1945年9月18日、アパラチアンは日本に向け出航、25日に青森市に到着し占領任務に当たる兵員をおろした。本艦が運んだ兵員は、他にも大湊、函館、小樽、横浜、横須賀、松山、広島といった都市の占領にも参加した。
アパラチアンは11月12日に日本を離れてアメリカ西海岸へ向かい、4月12日までサンフランシスコに停泊していた。4月12日にクロスロード作戦のために創設された第1統合任務部隊に割り当てられ、作戦に参加。5月から7月までは報道陣の本部として機能し、8月16日にサンフランシスコに戻った。
9月16日に第5艦隊旗艦となり、10月28日から翌年1月30日まで太平洋艦隊の旗艦を務める。同年5月21日に予備役に編入、処分のために連邦海事局に移管され、1960年にスクラップにされた。1959年3月1日に海軍のリストから名前が削除された。
Endless (小柳ゆきの曲)

解説

前作「HIT ON」より約5ヶ月ぶりのリリース。
ベルンハルト・アンセルム・ヴェーバー

略歴

マンハイムに生まれる。ゲオルク・ヨーゼフ・フォーグラーのもと音楽の研鑽をつみ、長ずるにハノーファーのグロスマン座音楽監督。のち、ヨハン・フリードリヒ・ライヒャルトの後を襲いベルリン宮廷歌劇場の総監督を務める。ベルリンに没した。作曲家として、劇音楽『ヴィルヘルム・テル』などを遺している。
ベネトン・B188

概要

1988年いっぱいでターボエンジンが禁止され、1989年からは自然吸気エンジンのみで争われることになっていた。ベネトンチームは1年早く自然吸気エンジンを搭載することとし、DFZの改良モデルとなるDFRを搭載した。このエンジンは1988年シーズン、ベネトンだけに供給された。
B187から引き続いてエンジンエアインテークがコクピットサイドのサイドポンツーン上に設置されている。また、フロントウイングが大型なため、支持目的でノーズとの間にワイヤーが渡されていた。
ミッションは、当時としては珍しくエンジンと後輪車軸の間に搭載され、重量バランスと空力の改善に貢献した。
B188は215リッターの燃料タンクを装備しており、これはターボ勢よりも4割以上、65リッターも多くの燃料が入るタンクだった。
1989年シーズンは、第8戦イギリスGPまでB188が持ち込まれた。1989年用のマシンであるB189は第7戦フランスGPから順次投入され、第9戦以降は全てB189が使用された。

シャーシ履歴

B188は8台が製造された。
アイザック・ドグボエ

アマチュア時代

2012年7月28日、ロンドンオリンピックにバンタム級で出場。1回戦で日本の清水聡に9-10の判定で敗れた。

プロ時代

2013年8月30日、ベルンでトース・チャバとデビュー戦を行い、3回KO勝ちを収めデビュー戦を白星で飾った。
2017年7月22日、アクラのブコム・ボクシング・アリーナでハビエル・チャコンと対戦し、チャコンが6回終了時に棄権したした為、WBOインターナショナル王座の初防衛に成功した。
2018年1月6日、アクラのブコム・ボクシング・アリーナでWBO世界スーパーバンタム級1位のセサール・フアレスとWBO世界スーパーバンタム級暫定王座決定戦を行い、5回2分12秒TKO勝ちを収め王座獲得に成功した。
2018年4月28日、フィラデルフィアのリアコーラス・センターで正規王者のヘスス・マグダレノと王座統一戦を行い、11回1分38秒TKO勝ちを収め王座統一に成功（暫定王座の初防衛）すると共に、正規王座に認定された。
2018年10月2日、ボブ・アラムのトップランク社と契約した。
2018年12月8日、フールー・シアターにてワシル・ロマチェンコVSホセ・ペドラザの前座でエマヌエル・ナバレッテと対戦し、12回判定負けで王座から陥落した。
2019年5月11日、エマヌエル・ナバレッテとダイレクトリマッチで再戦するも、返り討ちにあい12R2分2秒TKOで再び敗北した。
相原正明

奥州市長選挙

2006年の奥州市誕生を機に初代市長を目指し立候補。旧水沢市長の高橋光夫、元衆議院議員の高橋嘉信を破り当選する。
2010年の市長選挙には、再選（2期目）を目指して出馬したが、新人で前奥州市議会議長の小沢昌記に12,600票差で破れ、再選はならなかった。

政策

奥州市長選では副県都構想、金ケ崎町・平泉町との合併（いわゆる「平泉市構想」）、四年制大学の誘致などを提唱した。
第二回「マニフェスト大賞2007」で、自身の「みんなで創ろう豊かな奥州市」が、首長部門審査委員会特別賞に選ばれた。
サレハルド-イガルカ鉄道

サレハルド-イガルカ鉄道（サレハルド-イガルカてつどう、Трансполярная магистраль、ラテン文字転記例 Transpolyarnaya Magistral、極地横断本線）は、死の鉄道、スターリンの鉄道など様々な別名で呼称される、シベリア北部で未完成に終わった1,524ミリメートル広軌の鉄道である。ソビエト連邦のグラグ（強制収容所）の体制により、1947年からヨシフ・スターリンが1953年に死去するまで建設プロジェクトが推進された鉄道であった。ソビエト連邦の領土最東端まで、北部シベリアを横断する鉄道を建設するスターリンのグランドデザインの一環として、オビ川から建設開始した「501鉄道」と、エニセイ川から建設開始した「503鉄道」という2つのグラグによるプロジェクトによって建設が推進された。
イガルカからサレハルドまで計画されていた経路は1,297キロメートルに及んだ。プロジェクトはもっぱら囚人労働力、特に政治犯の労働力によって遂行され、数十万人が死んだとされる。
ナディム川東岸にあるノヴィ・ウレンゴイとナディムの間で再建された鉄道は営業中であり、同様にラビトナンギから、ヴォルクタへの鉄道へ連絡する最西端の区間も運行されている。サレハルドとナディムを結ぶ区間は再建が計画されており、ラビトナンギにおいてロシアの他の鉄道網へとつなぐために、サレハルドからオビ川を渡る新しい鉄道橋も計画されている。ナディムからパンゴディまでの区間も再建が計画されている。

目的

この鉄道の目的は3つあった。まず近隣のノリリスクからのニッケルの出荷を促進すること、戦後の何千人もの囚人たち用の労働需要を作り出すこと、そしてイガルカとサレハルドの水深の深い海港を西部ロシアの鉄道網と結びつけることであった。ソ連の産業は第二次世界大戦中にシベリア西部に移転していたため、北極海の港に補給物資を送るために、北に流れる川を利用することに戦略的な利点があるとみなされていた。サレハルドはオビ川に面しておりノボシビルスクやオムスクの下流にあたり、イガルカはエニセイ川に面しており、クラスノヤルスクやイルクーツク、そしてバイカル湖周辺の山岳地帯の下流にあたっていた。

歴史

帝政ロシアやその後1930年代の急速な工業化中のソビエト連邦の鉄道網の建設には、囚人労働力が用いられた。
サレハルド-イガルカ鉄道の建設は、ヴァシリ・バラバノフ大佐の指揮下に1949年夏に開始された。第501労働収容所はサレハルドから東へ工事を進め、一方第503労働収容所はイガルカから西へ工事を進めた。計画では単線の鉄道に28の駅と106か所の待避線を設けることになっていた。幅2.3キロメートルのオビ川、幅1.6キロメートルのエニセイ川を渡る橋を架けることは不可能であるとされた。夏には鉄道連絡船が運航され、冬には凍結した川の上に特別に強化された枕木を用いた線路を敷設して列車を運行した。
1955年のCIAの報告書が建設方法を詳細に記している。鉄道の経路が測量されたのち、湿地帯に丸太道が建設された。これが何層もの粗朶と、ダンプカーで運ばれた砂で交互に覆われた。20センチメートルの厚さのバラストがこの砂の上に置かれ、さらに追加の砂がこの上に置かれた。枕木はこの上に置かれていた。沼地を避けることに重点を置いたため、鉄道路線には非常に曲線が多かった。
このプロジェクトには、8万人から12万人の囚人がかかわったと推定されている。冬には建設工事は酷寒と永久凍土層、食糧不足に妨げられた。夏になると地面は泥沼と化し、病気に悩まされ、蚊やブヨ、昆虫、アブなどの襲来にさらされた。技術的には、永久凍土地帯に建設する技術問題、貧弱な補給体制、厳しい工期に重機類の極度の不足といった問題を抱えていた。結果として、築堤はゆっくりと湿地帯に築かれ、水によって浸食されていった。資材不足も影響した。戦争で荒れ果てた地域で被害を受けた1メートルの長さのレールを持ってきて溶接してつなぎ、10メートルの長さにして使っていた。
プロジェクトが進捗するにつれて、実際のところこの鉄道の需要は少ないことが明らかになってきた。1952年には当局がプロジェクトの進捗速度を緩めることを認めた。1953年にスターリンが死去すると、建設は中断された。合計で698キロメートルの鉄道が、公式には2億6000万ルーブルを費やして完成したとされたが、後には実際には1953年当時の価格で420億ルーブルかかったと推定されている。これは当時のソ連の資本投資額の2.5パーセントに相当し、1950年当時の100億ドルに相当する。プロジェクトの完成部分は、凍上により急速に破壊されていき、建設中であった部分は構造上の欠陥に見舞われていた。少なくとも11両の機関車と6万トンの資材が放棄され、橋は腐食するか焼け落ちた。しかし、この経路の電話網は1976年まで使用されていた。
サレハルドからナディムまでの約350キロメートルが1950年代から1980年代まで実際に運行されていた。しかし、1990年にこの路線は運行を停止し、鋼材価格の上昇に伴いサレハルドからの最初の92キロメートルの区間は1990年代にレールが撤去されて他の需要に回された。

現在の運行と将来への提案

この鉄道のもっとも西の区間である、ラビトナンギから、ヴォルクタへの鉄道に連絡して、ロシアの他の鉄道網全体へとつながる区間が、継続的に営業されてきた唯一の区間である。オビ川を渡ってサレハルドに通じる橋が建設中である。
パンゴディとノヴィ・ウレンゴイの間の区間は、ヤムブルクへの支線とともに、この地域における天然ガス資源の開発に伴い1970年代に再建された。この路線はロシアの他の鉄道網とコロチャイェヴォで接続している。
2000年前後に、イガルカから約220キロメートル離れたノリリスクまで、ニッケルと石油産業のために、おおむね当初の経路に沿って鉄道を建設する議論が始まった。
Северный широтный ходという構想の一環として、2010年3月19日にサレハルドにおいて、サレハルドとナディムを結ぶ区間の鉄道の新しい建設工事が始まったと伝えられている。この区間は2014年までに完成し、2015年までに開通するとされ、またオビ川とナディム川を渡る鉄道道路併用橋も完成して、両端で既存のロシア鉄道網と接続するとされた。
サレハルド-ナディム線の再建は、2016年現在では、2018年-2022年の間に見込まれている。
ピエール・ガスパール＝ユイ

人物・来歴

1917年（大正6年）11月29日、フランスのアキテーヌ地域圏ジロンド県リブルヌに、「ジャン・ミシェル・ピエール・ガスパール＝ユイ Jean Michel Pierre Gaspard-Huit」として生まれる。
第二次世界大戦前、20歳前後のころに助監督としてのキャリアを始める。アンリ・ショメット（fr:Henri Chomette）らに師事し、戦後、30代を迎えた1948年（昭和23年）に脚本家としてデビューし、翌1949年（昭和24年）に画家モーリス・ユトリロの人生を描いた映画『モーリス・ユトリロの劇的人生』で監督としてデビューする。
1963年（昭和38年）、ジャン＝リュック・ゴダール作品で人気を得たゴダールの当時の妻アンナ・カリーナを主役のシェラザード役に迎え、『シェラザード』を監督する。同作には、ゴダールもカメオ出演している。
50代を迎えた1968年（昭和43年）以降はテレビ映画に進出、多くのテレビシリーズを手がけ、60代を迎えた1979年（昭和54年）以降は、脚本に専念し、監督としてメガホンを執ることはなかった。
2017年（平成29年）5月1日、パリに於いてその生涯を閉じた。99歳没。
オペラシチー

3歳（2004年）

2004年2月に小倉競馬場でデビューし、オリビエ・ペリエ騎手を背に単勝1.1倍の断然人気に応え3 1/2馬身差で勝利。その後は佐藤哲三とのコンビで休養明けの500万下条件戦に勝つと、1000万下条件戦ではレコードタイム（現在はスウィフトカレントが更新）で勝利し、デビュー3連勝とした。無敗での重賞制覇が懸かった朝日チャレンジカップでは単勝2番人気に支持されたが、直線で伸び切れず、スズカマンボの7着に敗れる。続く菊花賞では単勝6番人気に甘んじたが、直線で伸び脚を見せ3着と健闘し、テイエムオペラオー・メイショウサムソンを輩出したオペラハウス産駒らしく、初の長距離戦でも適性を見せた。

4歳（2005年）

2005年初戦の1600万下条件戦は単勝1番人気に応え勝つが、続く日経賞・メトロポリタンステークスはともに3着に敗れた。しかし、目黒記念では直線での3 - 4頭の叩き合いをクビ差制し、2度目のレコードで重賞初制覇を飾る。続く札幌記念でも単勝1番人気に支持されるが、雨の影響か伸びず、ヘヴンリーロマンスの7着に敗れた。
3ヶ月ぶりのレースとなった京阪杯（京都）では、終始先行して最後の直線に入ったが、そこから伸びず11着に敗れ、続く有馬記念でも直線での不利もあって14着と大敗する（レースに関する詳細は第50回有馬記念を参照）。なお、佐藤が京阪杯と同日に東京競馬場で行われたジャパンカップダートでサンライズバッカスに、有馬記念ではタップダンスシチーに騎乗したため、この2戦は中舘英二に乗り替わりとなった。

5 - 6歳（2006 - 2007年）

2006年の初戦となったアメリカジョッキークラブカップでは3戦ぶりに佐藤とのコンビが復活し、レースでは離れた3番手を追走したが、直線では全く伸びず、0.9秒差の5着に終わる。続くダイヤモンドステークスでは終始2番手を先行するも直線でバテてしまい、デビュー以来最も離された2.7秒差の10着に敗れる。2005年の夏以降、5戦続けて見せ場を作れないまま敗れるなど精彩を欠き、休養に入っていたが、放牧先で骨折したため現役を引退することとなり、2007年2月15日付でJRAの競走馬登録を抹消され、現在は茨城県阿見町の武田牧場で功労馬（乗馬）として繋養されている。
松沢弘陽

松沢 弘陽（まつざわ ひろあき、1930年（昭和5年） - ）は、日本の政治学者。専門は、政治思想史。北海道大学名誉教授。「松澤 弘陽」とも表記される。

研究・業績

専門は日本における近代政治思想史だが、近代政治思想史全般に精通する。特に内村鑑三や福沢諭吉の研究が有名。この他、丸山の業績を整理紹介している。また思想の科学研究会の共同研究「転向」にも参加した。後年は、日本政治史も研究対象としていた。
ニュクテウス

ニュクテウス（古希: Νυκτεύς, Nykteus, ラテン語: Nycteus）は、ギリシア神話の人物である。「夜の男」の意。
ヒュリエウスとニュンペーのクロニエーの子で、リュコスと兄弟。あるいはスパルトイの1人のクトニオスの子であるともいわれる。ポリュクソーとの間にニュクテーイス、アンティオペーをもうけた。一説にカリストーもニュクテウスの娘といわれる。ニュクテーイスはカドモスの子ポリュドーロスの妻でラブダコスの母、アンティオペーは双子の兄弟ゼートスとアムピーオーンの母。

神話

ニュクテウスとリュコスは、プレギュアースを殺したためエウボイアから逃れ、ヒュリアーに住んでいたが、テーバイ王のペンテウスと親しかったのでテーバイに迎えられた。後にニュクテウスはポリュドーロス王の死のさいに、ラブダコスの後見を頼まれたが、娘のアンティオペーがゼウスの子を身ごもったときに激しく怒ったため、アンティオペーはシキュオーンに逃げてエポーペウスと結婚した。絶望したニュクテウスは兄弟のリュコスにアンティオペーとエポーペウスを罰するよう頼んで自殺した。そこでリュコスはシキュオーンを攻撃してエポーペウスを殺し、アンティオペーを連れ戻したが、アンティオペーは密かにゼートスとアムピーオーンを産んで捨てた。
一説にニュクテウスはアンティオペーとエポーペウスが結婚したとき、シキュオーンを攻撃したが傷ついて倒れ、テーバイに運ばれて死に、そのさいリュコスに引き続きラブダコスの後見をすることと、アンティオペーとエポーペウスを罰することを頼んだ。その後間もなくエポーペウスも死んだため、リュコスは戦争をすることなくアンティオペーをシキュオーンから連れ戻したという。
相田みつを

生い立ち

1924年、栃木県足利市に6兄弟の三男として生まれた。生家は名刹、鑁阿寺（ばんなじ）の東に位置していた。旧制栃木県立足利中学校在学中に書や短歌、絵に親しんだが、喫煙の濡れ衣をきせられ軍事教練の教官に嫌われたために進学を断念。卒業後は歌人・山下陸奥に師事した。1942年、歌会で生涯の師となる曹洞宗高福寺の武井哲応と出会い、在家しながら禅を学んだ。1943年、書家を志して岩沢渓石に師事、本格的に書の修行を積んだ。1953年3月、関東短期大学卒業。

影響と批評

相田は長く不遇であり、師匠の紀野一義によると、詩の文言が顧客に受け入れられずに長く苦しんだという。晩年の大衆的人気と商業的な成功とは裏腹に、文学や書の分野で相田の作品が評論されることはあまりなく、詩人の高橋順子は「相田作品は処世訓のようなもの」、思潮社代表取締役であり詩人でもある小田久郎は「今は分かりやすいものが受ける時代。詩は難解であっていい」、現代詩作家の荒川洋治は「実用的で即効性のあるものが求められているのを感じる。でも、自分がどう生きるのか、長い時間をかけて考えさせてくれるのは文学しかない」と、おおむね否定的である。奥本大三郎は「素直に言ってこの相田みつをと言う人の、わざと下手に書いて人に阿（おもね）るような字も、それを紙に書きつけた、人の心の底の劣等感をごまかすような文句も私は嫌いである。上手に書ける字をわざと下手に書く人には何か魂胆がある、と警戒したくなる」などと厳しい。
一方、詩人の杉山平一は「相田みつをを詩人として認めるべき」であり「大勢の人に相田作品が読まれている現実を、無視するわけにはいかないでしょう。むしろ詩人は、独りよがりになりすぎた現代詩の反省材料として、相田ブームを見るべきではないか」と述べた。作家の立松和平は相田を「思想の語り部」と評し、「難しい言葉を一つも語らないで、仏教の根本的な哲理のようなものを語ってしまう。そして、それを読んだ人に『なにかが残る』んですね。残る――ということは、その先の世界があるということです」と語った。行動経済学研究の第一人者であるリチャード・セイラー（en:Richard Thaler）は「彼の残した書の言葉は実に素晴らしく、心を打たれました。印象に残ったのは、“しあわせはいつもじぶんのこころがきめる”というフレーズと、“にんげんだもの”です。行動経済学に通じるものがあります」と語り、相田の人に対する洞察が行動経済学が想定する「人類」をうまく表現していることを指摘した。

遺産

1996年、相田みつを美術館開館。
2004年、木梨憲武主演で相田の生涯が『にんげんだもの -相田みつを物語-』としてドラマ化された。
2007年、相田みつを美術館で新春書初めイベントが行われ、相田の書が楽しめるニンテンドーDS用ソフト『こころに染みる毛筆で書く相田みつをDS』の体験デモが行われた。
2009年、相田みつを美術館は、相田の書と写真が合成できるiPhone/iPod touch向けアプリケーション『みつをフォトアート』を発表し、相田の作品を初めて全世界へ配信した。
2011年6月、サイバーコンサルタントは、1984年初版の書籍「にんげんだもの」を、1989年初版の朗読版「にんげんだもの」（朗読：大坂志郎）とで再構成されたiPhone/iPod touch向けアプリケーション『にんげんだもの　-　相田みつを』の配信を開始した。同年8月、野田佳彦による民主党代表選での演説で、「どじょう」（第2詩集「おかげさん」収録）が引用されると、美術館の来場者急増や詩集の注文殺到による増刷など脚光を浴びた。
生島ヒロシは、自身のTBSラジオ番組『生島ヒロシのおはよう一直線』の「一期一会」のコーナーで相田の詩を紹介していて、義母を介護する際にも読み聞かせていたという。また、大沢悠里もTBSラジオ番組『大沢悠里のゆうゆうワイド』で毎週金曜日、「相田みつを・こころの美術館」で詩を朗読していた。
この他、インターネット上を中心に相田の詩を真似たパロディ作品も多数登場している。

著書

50冊近い「相田本」はロングセラーを続け、累計1,000万部に迫るとされる。

私生活

1954年、材木商の末娘であった平賀千江と結婚。千江は「短歌の会」で相田と知り合ったが、不器用で収入がなかった相田との結婚に周囲が反対したという。一男一女をもうけ、家族四人は八畳一間で暮らしていたが、相田だけは三十畳のアトリエを独占していたという。相田みつを美術館館長の相田一人は長男。
画商の菅原澄によると、相田は自分では「自分は書家ではない。在野の坊主だ」と常々言っていたが、人間臭く、わがままで、嫌いな相手とすぐケンカになったり、女性に大層もてたりしたという。埼玉県加須市在住の書道家我峰(渡邉浅男)、女流書家の尾花也生（おばなやよい）など、懇意にしていた書道家仲間が多数存在した。足利を代表する須永花火など数社を有する須永グループ代表の須永昇は相田のパトロンの一人であり、無名だった相田の作品を展覧会の度に購入して活動を支えた。現在も須永家では相田の作品を数多く所蔵し、一部は相田みつを美術館に寄贈、須永コレクションとして展示されている。
銚子市

概要

古くから港町として栄え、日本一の水揚げ量である特定第3種漁港の銚子漁港を有する。また、利根川の河川舟運で栄えた醤油の五大名産地の一つ。最上醤油の銘柄を持つヤマサ醤油が本社を置くことで知られる。
江戸時代には利根川水運が開発されたことにより、銚子の醤油醸造を中心に醸造業、水産業、流通業が盛んで、古くは江戸に運ぶ利根海運の交易都市として発展した。
犬吠埼や屏風ヶ浦など全国有数の景勝地をもつ観光都市の側面もある。犬吠埼は日本一早い初日の出スポットとして知られており、1月1日未明から早朝にかけて約5万人が訪れる。遮るものもなく雄大な海岸線はかつて数々の文人、墨客が訪れ、「文豪の地」として親しまれていた。海岸線沿いは歌碑、詩碑が多く立つ。
温暖な海洋性気候であり、避暑地や避寒地に適した気候となっている。気候を生かした農業も盛んで、露地野菜や果物が栽培されている。

地名の由来

元は「銚子口」と呼ばれていた。「銚」は、小さな注ぎ口を持つ酒器で、元々は生薬を煎じるのに使われた土瓶ややかんの類。入口が狭く、中に入るとより広い空間が拡がる地形がよく似ているため、この地名がついたとされる。
「銚子」という名が使われるようになったのは江戸時代（1700年頃）以降であり、それ以前は、「飯沼」あるいは「三前」と呼ばれていた。「銚子」が行政区画名として町名に使われたのは、1889年（明治22年）4月1日に市制町村制が施行されてからである。

漁港と門前町

平忠常の子孫である千葉氏の支族である東氏（庶家、千葉六党）及び海上氏（庶家）がこの地を領有するようになり、建久年間（1190年代）、千葉常衡が海上与市を名のって船木郷に中島城を築城したといわれている。中島城周辺には、円福寺（飯沼観音）及び川口神社がある。円福寺は神亀5年（728年）に漁夫が海中から引き揚げた十一面観音像を安置したのが始まりといわれ、海上氏の帰依も厚く、飯沼の門前町が形成されたのが、現在の銚子の都市的起源とされている。
交通の要所、魚介類の水揚げ場、醤油の生産地として栄え、多くの船舶が入出港し、明治時代に入ると銚子漁港はますます漁業の港として栄えることになる。明治初年頃の銚子（飯沼）は、千葉県で一番人口の多い都市であった。また、利根川を蒸気船が就航することになり、銚子 - 東京間を結ぶようになると、東京及び周辺地域から避暑や海水浴で大勢の人が訪れた。

銚子漁港

銚子漁港は日本随一の水揚量である漁港となっているが、かつては日本の三大海難所の一つに数えられた所であった。利根川の河口付近に千人塚（銚子市川口町二丁目）が築かれており、銚子近辺で起きた海難事故の犠牲者が祀られている。「千人塚」という名前の由来は、「1616年（慶長19年）10月25日銚子沖に吹いた突風によって、千人以上が亡くなったため」とも、「祀られる犠牲者が増え続けた結果、いつしか千人塚と呼ばれるようになった」とも伝わる。昔の利根川河口付近は川幅が狭く、川底には大きな岩があり水深が浅く、干潮時と満潮時の潮の流れは急で、一年中風が強く吹き波が荒い場所であった。1910年（明治43年）3月12日には、漁船80隻、漁民千人以上が遭難した。当時の船頭歌で「阿波の鳴門か銚子の川口、伊良湖渡合が恐ろしや」などと諷されていた。
何度も遭難が繰り返される中、銚子の町人や漁民らの間から河口を広げ水深を深くし、安心安全な漁港を造って欲しいという要望が上がり、銚子醤油株式会社（現：ヒゲタ醤油）社長の濱口吉兵衛を千葉県水産株式会社取締役社長に抜擢し、安全な港に修築できるように、県や国に訴えて貰うことにする。以後、県や国が調査し、川底の爆破をして水深を深くすることを試みるものの、却って流れが急になり、やむなく中止。また、救助砲（救助ロープを打ち出す砲台）を設置したものの、いざ使用してみると、船まで届かず全く意味を成さなかった。
以後、吉兵衛は悩み、漁民を危険な状況から救うため、また、国へこの実情を訴えるために国会議員になる決意をする。その後、国会議員となった吉兵衛は、千葉県議会議員であった小野田周斎と共に銚子漁港改修に全力を注ぎ、銚子港修築案がついに国会を通過、国からの援助を得ることが決まった。1925年（大正14年）12月に修築工事が始められ、1932年（昭和7年）11月に竣工した。1937年（昭和12年）に吉兵衛の功績を讃え、新生河岸公園に銅像が建立されたが、1943年（昭和18年）の太平洋戦争中に金属類回収令で軍事供出された。その後、1955年（昭和30年）に吉兵衛の銅像は再建された。
1951年（昭和26年）7月10日 には全国で初めて特定第3種漁港に指定され、銚子漁港は水産業の振興のためには特に重要な位置づけとなった。地元漁船はもとより、北は北海道から、南は沖縄県に至る沖合漁船の一大根拠地として発展している。

醤油醸造

江戸時代には、江戸での醤油製造が伸びて行き、富農や名主層、近江商人、紀州の出身者などによって関東各地で作り始められたが、次第に独自の濃口醤油へと発展し、江戸への出荷を伸ばしていく。醸造家は関西からの「下り醤油」に対抗するため造醤油仲間を結成し、江戸の問屋との交渉や、原料の塩の購入などを共同で行いながら、品質の向上を図る。そして文化・文政期に江戸前の調理が発達すると、関東の好みは濃口醤油へと急速に傾き、関東の醤油が江戸市場を押さえることになる。その製造の中心が、銚子と野田（野田市）であり、利根川や江戸川に接し、物資の輸送に便利であったからである。ヤマサ醤油・ヒゲタ醤油などは、日本を代表する醤油メーカーとしての礎を築き、その後の銚子の繁栄につながったとしている。

人口

当市はかつて、千葉市に次いで千葉県内2番目に市政施行するなど港町として活況を呈していたが、2010年 - 2015年の人口減少率は千葉県の市町村で5番目となっており、近年の少子高齢化を反映している。かつては、東総地域の中心的都市としての役割を担っていたが、近隣の旭市や茨城県神栖市などに雇用口や商圏などが分散している。千葉県の試算では、2000年から2030年までの間の人口減少率は -29,490人の -37.5%となり、千葉県内最大の減少率となることが推測されているため副業人材活性化計画などの対策が打ち出されている。ただし、2015年度の財政力指数が0.58であり過疎地域には指定されていない。

産業

醤油の生産地として名高い（ヤマサ醤油、ヒゲタ醤油）。このほか、銚子漁港や犬吠埼などの観光も重要な産業である。また、醤油の原材料である大豆の輸入関係は鹿島港で行われ、生産過程で出てくる大豆絞りかすは鹿島臨海工業地帯波崎地区の飼料工場で原材料になっている。琥珀の産地である。
田中律子

生い立ち

実家は祖母の代から続く美容院である。
世田谷区立笹原小学校、世田谷区立桜丘中学校卒業。日出中学校・高等学校から堀越高等学校に転入し、同校卒業。高校は東京・目黒の日出女子高等学校に通っていたが、ある日髪を結ばずに街を歩いていたところを担任教師に見つかった。同校は校則が厳しく、髪を切るか学校をやめるかどちらかを選ぶように言われた田中は、髪を切らずに翌月、堀越高校（東京・中野）に転校した。

経歴

1984年、12歳の時に、東京都町田市の小田急百貨店でボックスコーポレーション勤務のマネジャーにスカウトされ、「田中理津子」名義で雑誌『週刊セブンティーン』（1984年10月23日号）にてモデルデビュー。2度目に同誌（1985年3月26日号）に登場した際から、「田中律子」名義となった。
1985年4月、テレビ朝日系列の音楽番組『鶴ちゃんのいちごチャンネル』のアシスタントとしてテレビデビュー。同年7月には連続ドラマ『ママ、大変だァ!』にレギュラー出演し、女優活動も開始。 その後、雑誌『投稿写真』でのグラビアやNHKテキストシオリ1987年のイメージガールなども務めた。
その後、パウチッコのCMに出演し、CMを見ていたレコード会社関係者からスカウトされ、16歳高校2年生の時1988年（昭和63年）5月21日にフォーライフ・レコードより筒美京平プロデュースにより「FRIENDSHIP」でアイドル歌手としてもデビューした。レコーディングは、筒美京平が歌の指導を直接し、２日から３日かけて行われた。本人いわくキーが高く、テンポが速すぎてリズムをとるのが大変だったと語っている
歌手としてはシングル11枚、アルバム5枚を発売。ポスト杏里として売り出されたが、ヒット曲は出なかった。杏里とは同じレコード会社かつ音楽制作スタッフも一緒で、本人同志も雰囲気が似てると語りあっていた。
同期歌手デビューはwink、西田ひかる、高岡早紀などがいる。当時、ニッポン放送で放送していたラジオ「関根勤のTOKYOベストヒット」では同期デビューのアシスタント仲村知夏との相性がよかった。
第4弾シングル「また夏が来る・・・」は欧陽菲菲の「ラブ・イズ・オーバー」を書いた伊藤薫の手による楽曲である。また、ラストアルバム『ハート・ボイス』は本人のセルフプロデュース。その他藤原ヒロシなどが楽曲プロデュースをしている。
1989年（平成元年）、テレビの連続ドラマ『愛しあってるかい!』（フジテレビ）への出演をきっかけにテレビドラマに多数出演するようになった。活動は女優業が中心となったが、その傍らバラエティー番組の司会や音楽活動も1990年代前半までおこなった。
1997年（平成9年）には妊娠と結婚を発表、同年年末まではテレビ番組『'98新春ドラマスペシャル 味いちもんめ』（テレビ朝日）の撮影や、レギュラー出演していたバラエティー番組『王様のブランチ』（TBS）を続けた後、翌1998年（平成10年）3月末をもって芸能活動を休止（産休）した。
女児を出産した田中は、同年中にテレビ出演を再開した。2007年（平成19年）、FILM FACTORYで監督業に進出。また、テレビの連続ドラマ『こどもの事情』（TBS）では、初めて連続ドラマに主演している。
2015年（平成27年）ウルトラ・ヴァイヴレーベルより歌手時代の全シングル音源を収録したベスト盤ＣＤ『FRIENDSHIP コンプリート・シングルス』を発売した。
2019年（平成31年）4月1日、所属事務所ボックスコーポレーションを退社し独立したことを報告。

私生活

1990年代前半には、当時人気の絶頂期にあったサッカー選手・三浦知良との熱愛が報じられたが結果的に誤報であった。1992年（平成4年）1月にテレビのバラエティー番組 『森田一義アワー 笑っていいとも!』（フジテレビ）の「テレフォンショッキング」にゲストとして出演した田中は、次回に出演する友人として三浦知良を紹介、実際に次のゲストとして三浦が出演するというエピソードもあった。しかしながら三浦とは異性の友人に過ぎず、三浦は1993年（平成5年）、商社マンの娘で帰国子女であるモデル、三浦りさ子と結婚している。
田中は1997年（平成9年）、妊娠4ヶ月であることを発表、相手であるカメラマンの杉本学と結婚し、翌年に女児を出産した。
2012年2月に離婚。15年の結婚生活にピリオドを打った。

人物

CMやテレビのバラエティー番組に出演するとともに、女優としても活動している。
大好物は世田谷区のパン屋「キャッスル」のシナモンロールで、メディア出演の際にもしばしば紹介している。
ダイビングのインストラクター、ヨガインストラクターの資格を持つ。ダイビングをきっかけに環境問題に取り組むようになり、2006年、サンゴを養殖し沖縄の海に移植する活動を行うNPO法人アクアプラネットを立ち上げ（理事長 2009年～）、沖縄でのサンゴ再生プロジェクトに励む。
内閣府沖縄振興審議会委員(2009年～)、美ら海沖縄大使(2011年～)、久米島観光大使(2010年～)、石垣島さんご大使(2013年～)などの経歴を持つ。
視力が悪い田中は仕事ではコンタクトレンズ、普段はメガネを着用していたが、2007年（平成19年）12月に角膜のレーザー手術 「レーシック」を受けている。
タナメラ

タナメラ (Tanahmerah) は、ニューギニア島西部、イリアンジャヤ内陸部のジグル川上流に位置する町。インドネシアがオランダの植民地であった時代、流刑地として使用された。
イーペル包囲戦 (1678年)

背景

1677年10月、イングランド王チャールズ2世の姪で王位継承権を有するメアリー・ステュアートがオラニエ公ウィレム3世と結婚、1674年まで戦争状態にあったイングランド王国とネーデルラント連邦共和国の和解を象徴した。フランス王ルイ14世はイングランドがオランダ側で再参戦することを防ぐべく、スペイン領ネーデルラントへの侵攻を決定した。
オランダ軍はナミュールへの攻撃を予想したが、ルイ14世は3月9日にヘントを落とすと西に転進してイーペルへ進撃した。

包囲

3月18日、セバスティアン・ル・プレストル・ド・ヴォーバン率いるフランス軍は城塞に向けて塹壕を掘り始めた。スペインの駐留軍を率いたフランシスコ・デ・パルドはイーペルの周りを浸水させることを命じた。しかし、フランス軍が深く進軍しすぎたため効果がなかった。フランス軍は高口径の大砲22門と臼砲12門で砲撃した。1週間後、塹壕掘りが進んだこともあり、ルイ14世は3月24から25日にかけての夜に攻撃することを命じた。イーペルの町はたちまち占領され、夜明けには降伏した。城塞の守備軍2,200（うち600人が負傷）も1日後に降伏した。

結果

4月、ヴォーバンはイーペルの防御工事の修復と近代化を進めた。この時の防御工事は現代まで残った。ユミエール公がイーペルの総督に任命された。チャールズ2世は20個連隊を徴集してオーステンデへ輸送したが、フランスへの宣戦には躊躇した。一方、仏蘭間の交渉が進み、8月10日にはナイメーヘンの和約が締結された。
レーワルデン空軍基地

歴史

レーワルデン飛行場は1938年に建設され、当初はアムステルダム・スキポール空港との間での路線が就航していた。空港としてはまれにしか使用されていなかったが、1940年にナチス・ドイツ軍が侵攻してから状況は一変した。ドイツ軍の戦闘機と爆撃機が配備され、イギリスへの爆撃作戦に従事した。第二次世界大戦中の1944年9月16日から17日にかけてイギリス空軍による爆撃で、基地の大半が破壊されたが、オランダ解放後に基地は再建された。戦後初年に民生空港としてKLMオランダ航空がスキポール空港までの路線を就航させ、1949年に軍事基地となった。
基地は、北大西洋条約機構加盟初年度から西ヨーロッパで最も使用される空軍基地であった。5つの範囲からなる暫定保留空域（TRA）が設定され、精密射撃や爆撃のために供された。基地には当初、グロスター ミーティアF8戦闘機が配備され、1956年にホーカー ハンターF6A戦闘機に更新され、1964年にはF-104戦闘機に更新されている。そして1979年にはNATO標準機であるF-16戦闘機が配備される。
現在の基地はF-16戦闘機を装備する1個飛行隊とMQ-9無人航空機を装備する1個飛行隊、捜索救難を任務とする1個飛行隊が配置されている。
基地はNATOの「フリージアン・フラッグ」演習の定期会場となっており、戦闘機教官訓練課程（FWIT）を実施している。2006年と2008年には公共空港として開放された。
ISSF世界射撃選手権

ISSF世界射撃選手権（ISSF World Shooting Championships）は国際射撃連盟が4年に1度開催される射撃の国際大会である。

概要

ISSF世界選手権は第1回アテネ五輪翌年の1897年にフランスのリヨンではじめて行われ、2度の世界大戦争の中断を除き、1930年まで毎年、1931年から1949年まで2年ごとに開催されていた。現在は夏季五輪の中間年に開催されている。
またクレー射撃も別途開催され、こちらは隔年ごとに開催されている。
大阪市交通局1201形電車

阪堺電鉄時代

1201形の前身となる阪堺電鉄101形は、同社の開業用として1926年8月に大阪鉄工所で製造された2両と、1929年6月に増備された4両があり、いずれも低床式の3扉大型ボギー車であった。
最初の2両は、神戸市電500形のI・J車に似た車体を持ち、窓配置は1D5D5D1の一段下降窓で、中央乗降扉の戸袋窓は楕円形の飾り窓となっており、前面窓は3枚窓で、正面右側窓上に行先方向幕が装備されていた。一方、増備車の4両は、車体は1601形に似たD6D6Dの一段下降窓で、性能は先の2両と同一であった。
台車はブリル77E-1台車を採用し、モーターは定格30kWの物を2基搭載、定員は85名であった。
1929年製の4両は、1943年に4両の新車が増備された際に、113～116に改番された。

買収後

阪堺電鉄が1944年3月末に大阪市交通局に買収された後、101～102及び113～116は同年9月2日付で1201形の1201～1206に改番されたが、1945年6月の大阪空襲により1201・1204・1206の3両が被災し、戦後の1949年に廃車された。一方残った3両は、1205が1201に改番されて1201～1203に整理された。
その後は、集電装置がビューゲル化された程度で後部扉の締切工事も行われることなく、1959年9月30日付で2601形の2696～2698に更新改造され、形式消滅した。
大航海時代シリーズ

概要

シリーズにより時期が異なるが、基本的に歴史上の大航海時代を舞台としている。ゲームは、探索、交易、海戦を3本柱として、プレイヤーキャラクターの名声を高めていくことにより、ゲーム進行とともに多数用意されているイベントを発生させていき、各主人公に設定された最終目的を達成することを目指していく。時代設定として大航海時代を選んだことは画期的で、冒険や交易をしていく楽しみは本シリーズならではのものであった。またシリーズの各作品毎に重視されている要素が違うため、ストーリーの重要度や行動の自由度も、それぞれの作品で異なっている。
コーエーの他のシリーズとタイトルの付け方で比較すると、「三國志シリーズ」「太閤立志伝シリーズ」は作品名の後にローマ数字を付けることでシリーズナンバーを示し、「信長の野望シリーズ」「蒼き狼と白き牝鹿シリーズ」ではサブタイトルでシリーズを表しているが、本シリーズではその両方を付けてシリーズを表している。『II』についても「NEW HORIZONS」というサブタイトルが付いている。
MMORPGである『大航海時代 Online』を除けば、1999年の『IV』発売を最後に純粋な新作の発表・発売は長らくされていなかった。シリーズの最新版は、GAMECITY内のブラウザゲームである『大航海時代V』で2014年3月26日より正式サービス開始。

時系列

本シリーズの時系列は『III』→初代→『II』および『外伝』→『IV』となっている。『III』は15世紀末で、新大陸やインド航路も発見されていない。初代と『II』『外伝』は16世紀初頭で、新大陸とインド航路が発見済みだがポルトガルが徐々にイスパニアに押されていく時代、『IV』は16世紀末から17世紀初頭を舞台とし、オセアニア以外のほとんどの地域にヨーロッパ人が進出し始め、イベリアの2国をオランダ・イギリスが追い越しつつある状況が反映されている。

船舶

本シリーズでは主人公は船団・艦隊を率いることになるが、購入できる船舶には時代背景などのために差がある。
初代と『III』では大航海時代の初期という状況もあって、当時ヨーロッパで使われていた帆船（ただし、大航海時代にはすでに旧式化していたものや戦列艦をモデルとした重ガレオン船のように当時としては規格外の隠し船舶もある）しか購入できないのに対して、『II』『外伝』『IV』ではインド洋で活躍したダウ船や中国のジャンクのように世界各地の帆船と和船・ガレー船を購入できる（ただし、『IV』の場合Windows版無印では和船とガレー船は入手できない）。特に後者では状況次第でフリゲートやシップなどのように近現代の帆船さえ登場する。このため、『III』『初代』の2作と『II』『外伝』『IV』の3作では後者のほうが購入できる船舶が多い。
また、本シリーズでは一貫してナオとキャラックは別の船舶として扱われている。大体においてナオは中型船として、キャラックは大型船として登場している。