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ジャッジ・ドレッド (2012年の映画)

ストーリー

核戦争により、国土の大半が荒廃した未来のアメリカ。ボストンからワシントンD.C.にかけての東海岸一体に位置する巨大都市メガシティー・ワンは、8億人もの住民がひしめき合う人口過密都市であると同時に、1日の犯罪件数が1万を超えるほどの犯罪多発都市でもあった。もはや崩壊寸前となっているこの都市の治安を維持しているのは、警察と司法の機能を併せ持つ裁判所であり、そこに所属する通称"ジャッジ"と呼ばれる裁判官達である。彼らは裁判官・陪審員・処刑人の権限を全て持つエリート集団であり、犯罪者をその場で判決し、刑を執行する事が出来る唯一の存在でもあった。そんな彼らの中でもドレッド（カール・アーバン）はジャッジとして特に優れた腕を持ち、法を犯した者には決して容赦をしない事で犯罪者達から恐れられていた。
ある日、ドレッドはチーフ・ジャッジ（ラキエ・アヨラ）から、新米ジャッジのカサンドラ・アンダーソン（オリヴィア・サールビー）の適性をテストするよう命令を下される。それはカサンドラに秘められた超能力が、犯罪の摘発に役立つと考えられての命令だった。ちょうど殺人事件が起きたとの知らせを受けたドレッドは、カサンドラを引き連れ、事件現場となった超高層アパート"ピーチ・ツリー"へと向かう。手掛かりを求め階を調べていくドレッドとカサンドラは、ドラッグの密売所に突入した際、このアパートを支配するギャングのボス・ママ（レナ・ヘディ）の腹心であるケイ（ウッド・ハリス）を捕える。早速裁判所へ連行しようとした2人だったが、2人の動向を知っていたママがピーチ・ツリーの警備システムを作動し、2人を閉じ込めてしまった。実はママは、メガシティー・ワン全土を蝕む新型ドラッグ"スローモー"の製造と密売をこのアパートで行っていたのだ。ケイが2人にその証言をする事を危惧した彼女は、ドレッドとカサンドラを殺すよう大勢の部下達に命じる。かくして2人は、逃げ道も援護も無い中で命がけの戦いに臨む事になるのだった。

企画

映画の企画は2008年12月20日に発表された。これはイギリスのスタジオであるDNAフィルムズの独立プロジェクトであり、セールス・エージェンシーのIMグローバルと協力して進められた。2009年9月、アレックス・ガーランドが脚本を執筆し、ジョックがコンセプト・アートを描いたことが明らかとなった。しかしながら2009年10月の段階で、監督は未だ決まらなかった。2010年5月、リライアンス・ビッグ・ピクチャーズとその子会社のIMグローバルはDNAフィルムズの3Dロジェクトに4500万ドルを出資し、2010年末にヨハネスブルグで撮影開始予定であることを発表した。監督はピート・トラヴィス、プロデューサーはガーランド、アンドリュー・マクドナルド、アロン・ライヒに決定した。これ以前にはダンカン・ジョーンズへ監督オファーがされていた。2010年9月、タイトルは『Dredd』になることが発表された。
2010年9月に開催されたトロント国際映画祭の際、世界へのプリセールスにより3000万ドルを集めた。このセールスにはイギリスの配給会社であるエンターテインメント・フィルム・ディストリビューターズからの700万ドルも含まれた。2010年11月2日、ライオンズゲートが北米での配給権を獲得した。原作者であるジョン・ワグナーは映画のコンサルタントを務めた。2012年、彼は本作はコミックの再映画化であり、シルヴェスター・スタローン主演の1995年の映画『ジャッジ・ドレッド』のリメイクではないことを明かした。2011年7月、北米での劇場公開日は2012年9月21日であることが発表された。
プリプロダクションは2010年8月23日、南アフリカのケープタウンのケープタウン・フィルム・スタジオで開始された。2010年7月のコミコン・インターナショナルでカール・アーバンがジャッジ・ドレッド役にオファーされていることが明かされ、同年8月18日に決定が報じられた。9月、オリヴィア・サールビーがカサンドラ・アンダーソンを演じることが発表された。2011年1月、レナ・ヘディがドラッグ・ディーラーのママ役としてキャストに加わった。

撮影

4500万ドルの予算で撮影は2010年11月12日にケープタウンで始まって13週間行われ、さらに第二班が7週間撮影した。撮影地にはヨハネスブルグとケープタウン・フィルム・スタジオが含まれた。デジタルで撮影され、 RED MX、SI2K、ファントム・フレックス・ハイスピード・カメラを使って主に3Dで行われた。一部の2D部分はポストプロダクション時に3Dに変換された。
DNFフィルムズ設立者のアンドリュー・マクドナルドは撮影監督にアンソニー・ドッド・マントルを起用した。マントルにとっては初の3Dの仕事となった。

公開

プレミア上映は2012年7月11日にコミコン・インターナショナルで行われた。他に、9月6日にトロント国際映画祭、9月末にファンタスティック・フェストでも上映された。イギリスでは2012年9月7日に劇場公開された。

興行収入

『ジャッジ・ドレッド』は国際市場では2221万1811ドル、北米市場で1341万4714ドル、累計3562万6525ドルを売り上げた。イギリスでは415劇場公開され、初週末に105万ユーロ（170万ドル）を売り上げた。これは18歳以上向けの映画としては『ソウ ザ・ファイナル 3D』（2010年）以来最高の初動成績である。2週目の週末は76万9381ユーロを売り上げ、5位となった。'イギリスでは累計で690万ドルを売り上げている。
北米市場ではR指定であることや1995年版が不評であることを踏まえて初週末成績は800万から1000万ドル程度であると予想されていた。2506劇場で封切られ、公開初日には220万ドル、週末全体で630万ドルを売り上げて6位となった。週末動員のうち、25歳以上が69%、男性が75%であった。北米での興行は公開から42日後の2012年11月1日に終了した。イギリスと北米以外では、ロシアで400万ドル、オーストラリアで200万ドル、マレーシアで110万ドルで売り上げている。

批評家の反応

Rotten Tomatoesでは147件のレビューで支持率は78%、平均点は6.5/10となった。Metacriticでは29件のレビューで加重平均値は59/100となった。
第18回エンパイア賞では英国作品賞、SFファンタジー賞、3D賞にノミネートされ、3Dを受賞した。

ホームメディア

北米では2013年1月8日、イギリスでは1月14日にDVD、Blu-ray、デジタル・ダウンロード版が発売された。Blu-rayは2Dと3D版があり、デジタル・コピーも付けられた。イギリスでのDVDとBlu-rayの発売初週売り上げは1位となった。
ウリヤノフスク級原子力空母

概要

ウリヤノフスクは、 1143.5型・1143.6型重航空巡洋艦（いわゆる「アドミラル・クズネツォフ」級）2隻に続く全通飛行甲板を有する航空機搭載艦として計画された。
基本的には、設計番号からも類推されるように 1143.5型の拡大型で、同型をサイズアップしたような外見となっており、艦首のスキージャンプ台も踏襲されている。兵装もそれとほぼ同一であり、飛行甲板前部に埋め込まれた艦対艦ミサイルのVLSもそのまま受け継がれた。
一方で本型では、アングルド・デッキに蒸気カタパルト 2基が搭載される事になり、機関も原子力になった。

経緯

ソ連は、1143型重航空巡洋艦（キエフ級）に続く航空機搭載艦として、当初は、蒸気カタパルトを備えた8万トン級の大型原子力空母を建造する計画であり、蒸気カタパルトの開発も進められていたが、ソビエト連邦国防省やソビエト連邦共産党中央委員会が「本格的原子力空母」の建造に消極的であったため、計画はトーンダウンし、スキージャンプ台を備えた通常動力の「アドミラル・クズネツォフ」が建造されることになった。中でも「蒸気カタパルトを備えた原子力空母」建造反対の急先鋒が、当時の国防相ウスチーノフ元帥だった。だが1980年代半ばには彼は現役を去り、「本格的原子力空母」の建造を阻む者はいなくなったため、ようやくソ連も、蒸気カタパルト付き原子力空母を建造できるようになったと言える。その意味で本型は、「クズネツォフ」と、その過程で幾度も計画されては消えていった7～8万トン級原子力空母を足して2で割ったような艦とも言える。
4隻が建造される予定であり、1988年に 1番艦が起工された。就役は1996年頃を予定していた。ソ連が消滅した1991年12月には、既に中央政府からの資金供給は途絶えていたが、それでも、「ウリヤノフスク」および 1143.6型「ワリャーグ」を建造していたウクライナの黒海造船工場（第444造船工場）は、この 2隻の建造を続行した（当時、同造船所の所長がインタビューに対し「中央政府からの資金供給はストップしたが、『ヴァリャーグ』および『ウリヤノフスク』の建造は続行している」と話している）。しかし、それも長くは続かず、1992年2月、「ヴァリャーグ」と共に工事は中断された。この時点では、船体の下半分が出来上がったところであった。その後、工事が再開される事はなくスクラップとなった。

設計図の中国入手

世界の艦船2011年8月号によれば、中華人民共和国は「ウリヤノフスク」級原子力空母の設計図をロシアから入手しているとされる。
Aviation Week (2011年1月)は、中華人民共和国がウリヤノフスク級の設計を元に、2020年以降、6万トン以上の原子力空母を2艘建造すると推測している。
フロットーラ

概要

「フロットラ」というのは総称である。およそ100年以上にわたって使われ、半世紀にわたって非常に人気を保った音楽形式にふさわしく、いくつかの下位区分（サブカテゴリ）が認められる。最も典型的なのは、最上声部を主旋律として作曲された、3声ないしは4声のための声楽曲のことであり、器楽伴奏も使われたかもしれない。詩節は、韻律の梗概からするとABBA形式のレプリーゼ（反復句）と、「CDCDDA」形式または「CDCDDEEA」形式のスタンザ（連）から構成されているが、フロットラの亜種は数多くの変種が認められる。最も考えられうるのは、フロットラの詩形は14世紀のバッラータ（ballata）が祖形であるということだが、曲付けの仕方は、14世紀の慣習からすると驚くほど単純化されている。
音楽的に言うと、フロットラは対位法の複雑さを避け、ホモフォニックなテクスチュアや、反復のある明瞭なリズム、限られた声域への偏愛が認められる。フロットラは、マドリガーレの前身として重要なだけでなく、最上声部を主旋律とする発想や和音伴奏の利用、後の機能和声を予期するような和声感において、初期バロック音楽のモノディ歌曲の演奏習慣にとっても重要な先駆けとなっている。
演奏習慣についてはほとんど分かっていない。当時の出版譜は、いくつかの声部に、リュート・タブラチュアを付けたり付けなかったりしている。フロットラは、独奏者とリュート伴奏者によって演奏することができたであろう。マルケット・カーラは、リュート奏者や声楽家、フロットラ作曲家として有名だったので、ゴンザーガ家の宮廷において、この方法で演奏したかもしれない。またフロットロラは、歌手と（いくつかの）器楽からなる、その他の組み合わせによっても演奏することもできたであろう。
フロットラの最も有名な作曲家は、トロンボンチーノとカーラである。ジョスカン・デプレの世俗イタリア語作品、《スカラメッラは戦場に行く Scaramella》と《コオロギは良い歌い手 El Grillo》は、フロットラであるとは名状されていないものの、前者は性的な暗喩を含む歌詞ゆえに、後者は擬音語を多用する歌詞と和声的な書法ゆえに、様式的にフロットラである。
フロットラはマドリガーレに対してだけでなく、軽やかで踊るような性格のフランスのポリフォニックなシャンソンに対しても、重大な影響を及ぼした。当時は多くのフランス人作曲家がイタリアに渡り、諸侯の宮廷やローマ教皇庁の礼拝堂で活躍した。彼らはこうしてイタリア滞在中にフロットラに出逢い、聞き覚えたいくつかの要素を、自国の世俗音楽の作曲にとり入れたのである。
フロットラは1580年代に、ゴンザーガ家の宮廷楽長ジョヴァンニ・ジャコモ・ガストルディによって、「バレット」（イタリア語：balletto）として復興された。2声または3声の重唱と器楽伴奏という演奏形態と、歌詞における「ファララララ……」という囃し言葉の反復が特徴的である。イングランドでは、バレットが「マドリガル」の名称で取り入れられ、英語の歌詞に作曲されるようになってからも、「ファララ……」「トラララ……」などの反復句が踏襲された。
湘南新宿ライン

駅・列車内等の案内

JTB時刻表やJR時刻表などでは、東海道線 - 高崎線系統は上記3.の区間（大崎駅 - 大船駅間）で快速運転するため全区間で「快速」「特別快速」と表記されるが、一方の宇都宮線 - 横須賀線系統は上記1. - 3.の全区間で各駅に停車するため「普通」と表記され、うち宇都宮線快速は宇都宮線のページでのみ「快速」と表記される。
JR東日本公式ホームページの各駅時刻表では、東海道線 - 高崎線系統は「快速」または「特別快速」と表記されるほか、宇都宮線 - 横須賀線系統の快速（小山駅 - 大宮駅間快速）も全区間で「快速」と表記される。
また、実際の車両外側の種別等案内表示器や車内案内（音声・文字）、駅構内での案内では、宇都宮線 - 横須賀線系統の小山駅 - 大宮駅間快速の場合、南行列車の大宮駅以北区間では「快速」として、また大宮駅以南区間では「普通」として案内され、同北行列車の大崎駅以南区間では「普通」として、また大崎駅 - 小山駅間では「快速」として案内される。同様に、東海道線 - 高崎線系統の大崎 - 大船間快速の場合、南行列車の大宮駅 - 戸塚駅間では「快速」として、またそれ以外の区間では「普通」として案内され、同北行列車の大崎駅以南区間では「快速」として、また大崎駅以北区間では「普通」として案内される。
車両外側の行き先表示は、両方面とも新宿直前まで「新宿経由」と表示する。
また、直通先路線に乗り入れた後、終点到着まで、車内の案内（行き先・停車駅表示および自動アナウンス）では「湘南新宿ライン」「○○線直通」が省略され、その路線内完結の普通・快速列車と同じ案内となる（例 高崎線直通快速籠原行きの大宮以北主要駅発車時のアナウンス：「この電車は、高崎線 普通列車 籠原行きです」）。ただし、車両外側の行き先表示は、「湘南新宿ライン」「○○線直通」と表示され続ける。
なお、交通新聞社発行の各時刻表では、「大宮-新宿-大船間は湘南新宿ライン（愛称）です」と案内されている（上野東京ラインも同様）。
赤羽駅での北行の発車標では、「宇都宮線（東北線）・高崎線（さいたま新都心通過）」となっており、湘南新宿ラインの名称を省略している。
スマートフォンアプリ「JR東日本アプリ」の列車位置情報では、宇都宮線・高崎線方面は赤羽駅以北で上野方面系統と、横須賀線・東海道線方面は西大井駅・横浜駅以南で横須賀・総武快速線系統および東海道線東京方面系統と並行して扱われている。

他社線との競合

2000年代初頭、JR東日本の首都圏における在来線輸送量が下落傾向にあった。これは少子高齢化などの社会的変化に加え、東急目黒線が2000年（平成12年）に東京メトロ（当時は営団地下鉄）南北線・都営地下鉄三田線と、2001年〈平成13年〉からは南北線を経て埼玉高速鉄道線と相互直通運転を開始するなど、競合する他の鉄道会社が神奈川・東京・埼玉を結ぶネットワークを形成したことも理由の一つだった。こうした競合への対策として、新たに神奈川方面・東京・埼玉方面を新宿駅経由で直通する列車の設定に至った。

埼京線の延伸中止の見返りとしての性格

1984年（昭和59年）2月ダイヤ改正時に貨物列車が大幅に削減された際に空いた線路容量を活用し、東北本線（宇都宮線） 小金井駅・高崎線 籠原駅からそれぞれ赤羽駅行きとして東北貨物線経由で1本ずつ設定された上り列車（片道のみ）を嚆矢とする。
埼京線の高崎線宮原駅までの延伸が1985年の運輸政策審議会答申第7号で示されたのちも『埼京線延伸実現を』の意見が当時の大宮市や住民から繰り返し提出されたが、大宮駅以北は宇都宮線・高崎線方面ではなく、電化された川越線との直通運転のみとなった。
JR発足後の1988年（昭和63年）に宇都宮線・高崎線が東北貨物線を使用した池袋駅までの運転を開始し、のちに湘南新宿ラインとして発展する。

大宮駅 - 田端駅間

大宮駅から田端駅までは東北本線の貨物線（通称東北貨物線）を走行する。大宮駅から赤羽駅までは東北本線旅客線（上野・東京・品川・川崎方面の宇都宮線・高崎線列車〈上野東京ライン〉が走る線路）および京浜東北線（線籍上は東北本線）と並走する。貨物線にホームがないさいたま新都心駅には停車しない。
王子駅付近で尾久車両センター方面（尾久駅）への東北本線旅客線と別れた後、東京新幹線車両センター沿いを京浜東北線と並走し、田端駅構内で京浜東北線と分かれて中里トンネルに入り、大きく西へカーブして山手線の南側に出る。

田端駅 - 大崎駅間

田端駅から大崎駅までは山手線の貨物線（通称山手貨物線）を走行し、山手線電車と並走する。
池袋駅 - 大崎駅間は埼京線と線路を共有しており、途中の新宿駅・渋谷駅・恵比寿駅にホームがある。高崎線 - 東海道線系統の特別快速列車は恵比寿駅を通過するが、他の列車はこれらのすべての駅に停車する。

大崎駅 - 大船駅間

旧蛇窪信号場 - 鶴見駅間は品鶴線を、また鶴見駅 - 戸塚駅間は東海道本線の旧貨物線（現在は横須賀線専用線）を走行する。
この区間は貨物線として利用されていたが、品川駅から大船駅までの区間は1980年10月1日のSM分離により同線から横須賀線列車の専用線路に転用されたものである。旧蛇窪信号場 - 戸塚駅間には横須賀線のすべての列車が停車する西大井駅・武蔵小杉駅・新川崎駅・横浜駅・保土ケ谷駅・東戸塚駅があり、湘南新宿ラインも宇都宮線 - 横須賀線系統の列車（大船行を含む）はこれと同様に全駅に停車するが、高崎線 - 東海道線系統の列車は武蔵小杉駅と横浜駅にのみ停車する（詳しくは運行形態の項を参照）。東海道線直通列車は戸塚駅を出ると同駅構内南端の渡り線を通り、横須賀線専用線路から東海道旅客線に転線する。

運行系統と列車種別

宇都宮線 - 横須賀線の系統と高崎線 - 東海道線の系統がほぼ交互に運行されており、大宮駅 - 大船駅間で1時間に朝は6本、日中はおおむね4本運行されている。日中の新宿駅の発車時刻は南行が毎時00・15・30・45分、北行が毎時09・19・39・49分の15分間隔となっている。全列車が、2階建てグリーン車を2両連結している。
前述の通り、普通列車であっても、さいたま新都心駅には停車しない。東北本線の線路別複々線の構造上、新宿・池袋方面から同駅まで乗車するためには、赤羽駅または浦和駅で階段等の昇り降りを伴う乗り換えが必要となる（同一ホームでの乗り換えはできない）。これは同方面から宇都宮線直通快速で土呂駅・東大宮駅、高崎線直通特別快速で宮原駅へ向かう場合も同様。ただしこの3駅へは大宮駅で乗り換えても行くことができる。
横須賀線系統はこの湘南新宿ラインへの直通運転はあるが、逆に上野東京ラインへの直通運転は設定されていない。

車両

すべて電車が使用されている。

相鉄・JR直通線

東海道貨物線横浜羽沢駅付近に設置される羽沢横浜国大駅と相模鉄道（相鉄）本線西谷駅を結ぶ「相鉄・JR直通線」（相鉄新横浜線）が、2019年11月30日に開業する予定で、埼京線から品鶴線・東海道貨物線・相鉄新横浜線を経由して、相鉄線との間で相互直通運転を行う予定である。湘南新宿ラインとは池袋駅 - 武蔵小杉間で線路を共用する。
ゲルツ

アンゴー

日本では新聞社に写真部ができた当初の大正年代から報道カメラとして使われ、日本最初の報道用を代表するフォールディングプレスカメラ。

テナックス

現行当時はイカのベベと並び称された名機であった。各種のカメラがある。

セロール

セロール（Celor ）は4群4枚構成。エミール・フォン・フーフ設計。元々は「ゲルツドッペルアナスチグマートシリーズIb」であったが1904年よりセロール銘となる。

ダゴール

ゲルツを代表する名レンズ。エミール・フォン・フーフ設計。2群6枚構成。

ドグマー

ドグマー（Dogmar ）。

ハイペルゴン

ハイペルゴン（Hypergon ）は2群2枚の広角レンズ。エミール・フォン・フーフ設計。風車様のものがレンズ中心にあり、風車なしと風車あり（露光中は風車を回転させる）で多重露光を行い周辺光量の低下を補正する。レンズシャッターは使用できない。

パンター

2群8枚。ドッペルアナスチグマートシリーズIIaの後継として設計された。

シントール

シントール（Syntor ）は4群4枚構成。元々は「ゲルツドッペルアナスチグマートシリーズId」であったが1904年よりシントール銘となる。

キノ・ハイパー

キノ・ハイパー（Kino-Hypar ）。
高砂 (防護巡洋艦)

概要

日清戦争前の1893年に竣工した1番艦「吉野」より遅れること、日清戦争後の1896年に起工した。
一般には吉野と同型艦とされるが、吉野型と独立して分類されることもある。吉野とは兵装、装甲などに違いがある。これは元々本艦が、1896年4月（もしくは5月29日）にアームストロング社エルジック造船所で起工された建造中の防護巡洋艦を、日本海軍が購入したものだからである。よって厳密には高砂は吉野の同型艦や準同型艦ではない。実際にはチリのチャカブコ級防護巡洋艦の同型艦である。設計者は吉野と同じく、サー・フィリップ・ワッツである。

艦歴

1896年（明治29年）5月29日、イギリス、ニューカッスルのアームストロング社エルジック造船所で起工。1897年（明治30年）3月26日、日本海軍はイギリスとアメリカで建造の軍艦4隻を命名。第三号二等巡洋艦は「高砂」と命名された。
5月17日、「高砂」は進水。
1898年（明治31年）3月21日、日本海軍は海軍軍艦及び水雷艇類別標準を制定し、3,500トン以上7,000トン未満の巡洋艦を「二等巡洋艦」と定義。
該当する9隻（浪速、高千穂、厳島、松島、橋立、吉野、高砂、笠置、千歳）が二等巡洋艦に類別された。
「高砂」は5月17日に竣工。呉鎮守府籍。同年5月25日、サウスシールズを出港し。日本に回航され、8月14日に横須賀港に到着した。回航員には、石橋甫（当時、高砂航海長。後日、高砂沈没時艦長）も含まれていた。
1899年（明治32年）10月19日より約一ヶ月間、明治天皇皇太子（嘉仁親王/大正天皇）は沼津御用邸を出発し、広島・兵庫両県下を行啓する。海路での移動時には、装甲巡洋艦「浅間」を御召艦とし、供奉艦として巡洋艦3隻（常磐、高砂、明石）が同行した。10月23日、皇太子は一時「高砂」に乗艦し、本艦を御召艦とした。
北清事変では1900年から翌年にかけて芝罘、山海関、大沽方面に出動した。
1902年（明治35年）6月16日から同月18日にかけて行われた、エドワード7世戴冠記念観艦式に参列のため、小松宮彰仁親王（明治天皇名代）および伊集院五郎少将指揮下の巡洋艦2隻（高砂、浅間）はイギリスを訪問後、ヨーロッパ各国を歴訪した。
1903年（明治36年）10月、皇太子（嘉仁親王/大正天皇）は和歌山県および瀬戸内海を巡啓することになり、「高砂」は皇太子の御召艦となった。
10月9日、皇太子は和歌浦で「高砂」に乗艦し、紀伊海峡を周遊する。由良要塞を巡視した。
翌日、皇太子（高砂乗艦）は高松市に移動する。
10月10日から13日まで香川県滞在後（金刀比羅宮参拝等）、再び「高砂」に乗艦して松山市（愛媛県）に移動、同地に14日から16日まで滞在する。
10月17日、皇太子は「高砂」に乗艦して四国を出発し、糸崎（広島県）で下艦した。
日露戦争における本艦は、第三戦隊（司令官出羽重遠少将：千歳、高砂、笠置、吉野）に所属しており、旅順要塞攻略作戦、黄海海戦に参加。
1904年（明治37年）2月9日、旅順沖でロシア汽船マンチュリア（Manchuria）（後の工作艦「関東」）を鹵獲した。
5月15日未明、日本海軍は巡洋艦「吉野」を味方艦「春日」との衝突により喪失した。
同日昼間にはロシア海軍が敷設した機雷により戦艦2隻（初瀬、八島）を一挙に喪失した。
「高砂」は僚艦（笠置、龍田、須磨等）等と共に、触雷した戦艦「八島」（艦長坂本一大佐）の救援に従事した。
同年12月12日深夜、「高砂」（高砂艦長石橋甫大佐）は僚艦「音羽」（音羽艦長有馬良橘大佐）と共に旅順港閉塞作戦に従事中、旅順港外で機雷に触雷した。被雷から約1時間15分後の12月13日未明、転覆して沈没した。沈没の前後、僚艦2隻（八雲、音羽）が救援のため来着する。高砂乗組員436名中、艦長以下生存者153名が「音羽」に救助され、副長以下283名が死亡した（行方不明者を含む）。
1905年（明治38年）6月1日、日本海軍は本艦以下6隻（八島、暁、大島、速鳥、愛宕、高砂）の喪失を公表する。
同年6月15日、日露戦争で沈没した高砂以下八島・初瀬・吉野等は軍艦籍および艦艇類別等級表（軍艦及び水雷艇類別等級表）より除籍された。
ベラミ (ナイトクラブ)

概要

ベラミは「夜の商工会議所」と呼ばれるほど、京都の名士たちが多く集うナイトクラブであった。「関西オールスターズ」「ベラミ・オールスターズ」などのハウスバンドによる生演奏もあり、たいへん華やかな雰囲気であったと言われている。当時の超一流の有名歌手達が頻繁に公演を行ったため、ベラミで公演を行った歌手は「一流」とみなされ、歌手のステータスとなった。1978年7月11日には山口組組長田岡一雄が銃撃されたことでも知られる。1985年にママである山本千代子の死によって、営業を終えた。

山口組三代目襲撃事件

1978年7月11日午後9時半ごろ、ベラミでくつろいでいた山口組の田岡一雄組長がピストルにより狙撃された。田岡の他に、無関係である数名の客が流れ弾により負傷した。犯人は山口組に敵対する松田組系「大日本正義団」組員の鳴海清であった。この事件の報復から、同年8から10月にかけて山口組が松田組系の7人を射殺するなど、抗争へと発展し、犯人である鳴海の他殺体は同年9月に六甲山中で発見された。
智明権現

智明権現（ちみょうごんげん）は、大山の山岳信仰と修験道が融合した神仏習合の神であり、地蔵菩薩を本地仏とする。神仏分離・廃仏毀釈が行われる以前は、伯耆国角磐山大山寺から勧請されて全国の智明権現社で祀られた。智明大権現、大智明権現、大智明大権現、大山智明大権現、大仙智明大権現ともいう。

概要

古代からの大山の山岳信仰に基づく神体そのものである大山を地蔵菩薩の垂迹とした。大山は養老年間、出雲国玉造の俊方によって開基されたと伝承される。『選集抄』によれば、俊方がある日鹿を追って大山に入って鹿を射止めたが、実は射止めたのは鹿でなく地蔵菩薩であり、俊方は殺生の罪深さを悔いて出家し、金蓮と名を改め庵を結んで地蔵菩薩を祀ったとされ、『大山寺縁起』にもほぼ同じ説話がのっている。
神護景雲元年（767年）称徳天皇は勅旨によって、大山の地蔵菩薩に神仏習合に基づいた大智明大権現の宝号を与えた。中世の大山は修験道が盛んであり、やがて大山では修験道から天台が主流となるが、天台宗寺院となった大山寺は平安時代末期から室町時代には160におよぶ社寺が建ち並んだといわれ、一時は大山僧兵三千人と称されるほどの勢力を誇った。
江戸時代にかけて、地蔵菩薩の垂迹である智明権現、観音菩薩の垂迹である霊像権現、文殊菩薩の垂迹である利寿権現が大山三所権現とされた。

大山詣

大山は死者の魂が還る地とする大山信仰と仏教の地蔵信仰が融合して、智明権現（地蔵菩薩）に死者供養を祈る大山詣は江戸時代に盛んだった。現在でも、往時の信仰を偲ぶ大山寺三十三カ所地蔵めぐりコースがある。

神仏分離・廃仏毀釈

明治維新の神仏分離令による廃仏毀釈によって、修験道に基づく智明権現は廃された。明治4年（1871年）大山寺は大神山神社と天台宗別格本山の角磐山大山寺に強制的に分離された。

真言

オン　カカカ　ビサンマエイ　ソワカ
新宮川ダム

概要

会津美里町と河沼郡会津坂下町にまたがる4,500 haに灌漑用水を供給する農業用ダムであり、農林水産省東北農政局により旧会津高田町南西部の宮川上流部に建設された。ダム湖は周辺住民からの公募により「会津美里湖」と命名された。天端部分の全面にわたり自由越流式の洪水吐が設けられているゲートレス式のダムである。福島県により管理が行われ、ダム操作は受益者である会津宮川土地改良区により行われている。
当ダムの受益地区である会津宮川地区では、宮川、佐賀瀬川などの中小河川や溜池、渓流水に灌漑用水を依存していたが、水量に乏しく恒常的に用水不足となっていた。また、末端用排水路の整備が進んでおらず、圃場区画の狭小さもあり、生産性の向上が阻害されていた。当ダムの建設と宮川頭首工と佐賀瀬頭首工の新設、1960年に建設された高橋頭首工の改修、幹線用水路の新設、圃場整備等を実施し、4,500 haに農業用水を供給する国営会津宮川土地改良事業が1980年度より行われた。1990年度に事業計画の変更が行われ、当ダムの建設事業が国営会津宮川（二期）土地改良事業に分離され、1993年度には頭首工3箇所の整備も当事業へ移管された。1993年にダム本体工事が開始され、2004年より運用が開始された。
当ダムは当初フィルダムとして計画されていたが、両岸の地形が急峻であるため重力式コンクリートダムが有利であると判断され形状が変更された。また、農林水産省の管轄するダムとしては初めてRCD工法が採用され、工期の短縮・省力化によるコスト削減が図られた。ダムサイト周辺には希少な猛禽類が営巣していたことから、工事休止期間の設定や工事用車両の騒音、振動の対策も行われ、これらの取り組みから2003年度ダム工学会技術賞を受賞した。更に、RCD工法のメリットを阻害する要因である監査廊建設のための支母工の設置、コンクリートの現場打ちなどの煩雑な作業の解消のため、予め上下に分割して成形された部材を用いるプレキャスト化施工が実施された。工期終盤の2000年には新宮川水力発電所の建設が追加された。これは放流落差を利用した小水力発電であり、当ダムの必要な電力を賄うほか、余剰電力を東北電力へ売電し各頭首工、揚水機場などの関連施設の運転管理費に充て地元負担の軽減が図られており、2013年度においては維持管理費の約14%が売電収入で賄われている。
マクジョージ・バンディ

経歴

バンディはマサチューセッツ州ボストンの長い間政治と関わりのあった家庭に生まれた。彼の母、キャスリーン・ローレンス・プットナムはボストン・ブラーミン(マサチューセッツの名門家庭)の子供であり、彼の父、ハーヴェイ・ホリスター・バンディはミシガン州グランド・ラピッズ出身で、ヘンリー・スティムソン陸軍長官の特別補佐官を務め、マーシャル・プランの実施に関わった外交官であった。彼は米国聖公会の寄宿学校グロートン・スクール に通い、イェール大学で学んだ。
ハーヴァード大学で教授を務め、1953年には同大学で最年少（34歳）の教養学部長となった。1961年から彼は国家安全保障担当大統領補佐官としてケネディ政権に参画した。彼はケネディ政権内の賢人として、ピッグス湾事件、キューバ危機、ヴェトナム戦争などアメリカの安全保障政策に深く関わった。後にジョンソン政権下で、トンキン湾事件後にヴェトナムでの直接軍事行動開始を提言したが、ほかのケネディ政権からのメンバー同様この戦争に対して懐疑的になり、1966年に国家安全保障担当大統領補佐官を辞任、フォード財団理事長に就任する。同財団理事長を1979年まで務め、それから1989年までニューヨーク大学で歴史学の教授であった。
1996年、心臓発作により77歳で死去。
1954年、アメリカ芸術科学アカデミーのメンバーに選ばれている。
ナンバー・ナイン・ビジュアル・テクノロジー

歴史

ナンバーナインは1982年にAndrew NajdaとStan BialekによってNumber Nine Computer Corporationとして設立された。企業名は1990年代初めにNumber Nine Visual Technology Corporationに変更された。ナンバーナインはほとんどの間、レキシントン (マサチューセッツ州)に拠点を置いた。同社はまずApple IIアクセラレータボードを開発し、1983年にハイエンドPCグラフィックカードの設計・製造を手がけるようになった。同社は1990年代前期にかけて高級・ハイエンドグラフィックカードメーカーの一つであった。1990年代中期から後期にかけて、競合企業と価格や性能の両方の競争にさらされて市場シェアを失い始め、3Dグラフィックブームや高品質化の流れに後れを取るようになった。1999年12月20日、ナンバーナインはS3（現・S3 Graphics）に対して同社の全ての資産および知的財産権を買収するよう意思を表明。2000年中頃までに、S3はナンバーナインの資産の取得を完了し、ナンバーナインは廃業した。2002年に2人のナンバーナイン出身の技術者、James MacleodとFrancis Brunoはシリコン・スペクトラムを設立し、FPGAデバイスに実装するためにS3からナンバーナインのグラフィック技術のライセンスを取得した。

製品

ナンバーナインの最初のグラフィックカードはグラフィックアクセラレータチップを持たず、VGAが一般化する前のISAバスであった。1980年代後期から1990年代前期に、テキサス・インスツルメンツのTIGAコプロセッサをベースにISAおよびMCAバスのグラフィックカードを製作した。
1990年に入ると、独自開発のグラフィックアクセラレータを搭載したAGPおよびPCIグラフィックカード（Imagine系GPU）を製作した。同時に、S3 Graphics製アクセラレータチップを使ってAGP、PCI、VLBusおよびISAグラフィックカードを製作した。それらの最後のAGPカードはNVIDIA GPUを使用していた。
笹島焼

笹島焼 (ささしまやき）は、愛知県（尾張国）名古屋において作られた陶磁器の一種。

概要

笹島焼は、文化年間牧朴斎により、その名が示す通り笹島の地に開窯された。牧朴斎は彫刻も得意としており、笹島焼は鮮やかな色彩も特徴としている。牧朴斎ののち三代続いた窯は、1923年（大正12年）ごろに名古屋駅の拡張工事に伴い姿を消したとされる。
ヤシン・ムタウアキル

経歴

リーグ・ドゥのLBシャトールーでプロデビュー。2007年に60万ユーロでチャールトン・アスレティックFCと4年契約を結ぶも、シーズン当初は背番号を与えられなかった。2009-10シーズン前半にはマザーウェルFCへとレンタル移籍。同シーズン終了後に契約を満了した。その後1年間無所属の状態が続いたが、2011年6月にヘイズ・アンド・イェディング・ユナイテッドFCと新たに契約、同年12月に初めてリーグ出場を果たした。
2013年1月24日、フットボールリーグ1のポーツマスFCに移籍。シーズン後半戦で19試合に出場、クラブは降格が決定したものの同年5月9日に1年間の契約延長が発表された。2016年8月、ヘイズに復帰した。
U-19フランス代表としてUEFA U-19欧州選手権で優勝を経験。また2007年トゥーロン国際大会に出場。エスポワール（U-21）での出場歴もある。
マスキーゴン郡 (ミシガン州)

歴史

1812年頃、ジャン・バティスト・リコレクトとピエール・コンスタンがこの地域で交易基地を設立した。1836年のワシントン条約により、インディアンは後にマスキーゴン郡となる土地を含めミシガン州の土地を割譲し、その後の大々的な開拓に開放された。
マスキーゴン郡は1859年い組織化された。郡名は郡内を流れマスキーゴン湖に注いだ後、ミシガン湖に流れ込むマスキーゴン川から採られた。この「マスキーゴン」という言葉はオジブワ族（チッペワ族）の言葉で「沼地を」意味する "mashkig" に拠っていた。

地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は1,459.30平方マイル (3,779.6 km²)であり、このうち陸地509.12平方マイル (1,318.6 km²)、水域は950.18平方マイル (2,461.0 km²)で水域率は65.11%である。

郡政府

郡政府は郡監獄の運営、地方道の維持、地方裁判所の運営、権利譲渡と抵当権設定記録など重要記録の維持、公衆衛生規制の管理、福祉など社会サービスの項目で州の施策への参加を行う。郡政委員会は予算を管理するが、法や条例を作るのは限定付き権限である。ミシガン州では、警察と消防、建設と区画割、税評価、街路維持など地方政府の大半機能は個々の都市と郡区の責任である。

州政府の機関

ミシガン州矯正省がマスキーゴン市の南東部にあるマスキーゴン矯正施設を運営している。この刑務所は1974年に開所された。

ホワイト湖ヨットクラブ

2003年、ホワイト湖ヨットクラブがダニエル・J・イエイクス他の監修で『ルッキング・アフト：ホワイト湖ヨットクラブの歴史とホワイトこの観光』を出版した。
ユニバーシアードショートトラックスピードスケート競技

ユニバーシアードショートトラックスピードスケート競技は、1985年より開催されている。ただし1987年は行われなかった。
木川泰弘

経歴

香川県観音寺市出身。香川県立三豊工業高等学校から順天堂大学に進学し、その後は教職員。
高校2年生時の1973年、インターハイ棒高跳で優勝。準優勝は同校で1学年上の高橋卓巳だった。
翌1974年のインターハイでも連覇を達成。同年、テヘランアジア大会に出場し、5m00（当時の高校日本記録）で金メダルを獲得した。
1978年に開催されたバンコクアジア大会にも出場し、5m00で銅メダルを獲得。
1979年、東京で開催されたアジア陸上選手権でも5m00で銅メダルを獲得。
青い三角定規

ディスコグラフィー

※　すべて日本コロムビアより発売
労働金庫

労働金庫（ろうどうきんこ、略称：労金（ろうきん）、英語：Labour Bank／Worker's Credit Union）とは、日本において預金の受け入れ、資金の移動や貸し出し（融資、ローン）、手形の発行などを行う金融機関の一つであり、その根拠となる労働金庫法に基づく業務を実施している協同組織金融機関である。手形・小切手法の適用においては、銀行と同視される。
基本的には労働組合（労組）や生活協同組合（生協）などが会員となり、会員が出資を行い、会員へのサービスを目的とする非営利組織（協同組織）である（第5,12条）。この点が株式会社である銀行とは組織形態が異なる。また信用金庫も同様に協同組織形態をとり、会員の対象を営業地域内としているが、会員の構成は異なる。

組織構造

日本各地の労働金庫は 一般社団法人全国労働金庫協会（労金協／ろうきん協会・英語：National Association of Labour Banks）を構成する（第88条の2）。
労働金庫連合会（労金連・英語：The Rokinren Bank）は、労働金庫の系統中央機関=中央金庫として、業態を代表した資金決済や労働金庫内国為替制度などの運用を行っている。
システム投資の固定費用負担や、都道府県ごとの労働人口や組織基盤の疎密に対応するため、近畿労働金庫を皮切りに、東北・中央・東海・北陸・中国・四国・九州地区で地域単位の広域合併が行われた。

日本労働金庫設立構想

労働金庫を全国統一し日本労働金庫を設立する構想は、過去数度にわたって実現手前まで進んだがいずれも頓挫している。
1976年2月、全国労働金庫協会の肝いりで全国47金庫中42金庫の合併仮調印が実現にこぎつけたが、残りの5金庫が合併しなくてもやっていけると強硬に主張。同年9月、同協会は合併断念を表明した。当時労働界では総評が覇権を有しており、同盟系が主導権を握っていた労金が総評の風下に立つことを嫌ったこと、また自民党政権内に合併は時期尚早との見方が広がり断念に至ったと報じられている。
1989年11月、旧総評と旧同盟などの組織統合によって連合が発足すると労金の全国統合の機運が高まった。翌年1月、全国労働金庫協会内に一本化準備室が設けられ、同年9月、同協会は全国理事会を開き、全国47労金の対等合併に関する基本構想と、大蔵省、労働省との公式協議に入ることを提案。早ければ1994年5月にも日本労働金庫を発足させる方針を明らかにした。しかし、1991年にバブル崩壊による経済状況や各労金における経営基盤の脆弱さも目立ってきたため、合併を見送りを決定した。
1996年、金融の自由化が進展し競合が激化する中、全国労働金庫協会が策定した経営方針である「ろうきん・二十一世紀への改革とビジョン」内において、2010年までに全国統合し、その前段階として、北海道・東北、関東、長野・新潟、東海、北陸、近畿、中国・四国、九州・沖縄の地域ごと8金庫に統合。最終的に全国統合し日本労働金庫を設立する方針を定めた。この方針に則り、1998年10月、近畿地方7庫の合併によって近畿労働金庫が発足。2007年までに全国13金庫までに集約された。また、同年1月には静岡労金と新潟労金のオンラインシステムが労金共同システム「アールワン・システム」へ統合され、システム面での全国統合は完遂した。これを受け2009年6月、全国労働金庫協会と13の労金は合併準備委員会を設置し、2012年4月に合併すると決定した。だが2010年11月に入り、監督官庁である金融庁が合併後のビジネスモデルが明確化されていない点や、そもそも労働金庫法は全国一つの組織となることを想定しておらず法改正が必要であるとの見解を示し、合併の先送りを指導した。その後、合併に向けた動静は見られない。

勘定系システム

2014年1月から、NTTデータの地銀勘定系パッケージ（BeSTA）に労働金庫特有の業務をカスタマイズし、日立製作所のメインフレームを用いた勘定系システムを導入した。全国13の労働金庫および労働金庫連合会の統一システムであり、バッチ系サブシステムおよびオープン系システムと合わせ「アールワン・システム」と呼ばれる。アールワンは労金連勘定のシステムとも接続されており、各労金のカードをイーネットやローソンATMで利用する場合、各労金への直接接続ではなく、労金連本店経由扱いとされる。

営業店システム

営業店システムについても同時にNTTデータのCONTIMIXEアーキテクチャをベースとした製品に更改した。これにより、旧システムが保有していた労金独特の取引形態である「一括入金」（勤務先等から給与控除された積立預金や返済金について、口座単位で入金予定を集金リストで管理し、直接当該預金・返済金口座に入金するシステム）は姿を消した。

窓口・ATMでの取引

2007年1月4日、全労金のユニティシステム（2014年のアールワン・システム稼働前に運用していた共通システム）への移行が完了したことによって全国の労金窓口ならびにATMにおいて他の労金で発行した通帳でも入出金、通帳記入・通帳繰越の取引が可能となった。また、ゆうちょ銀行やセブン銀行のATMでほぼ全時間帯の取引が可能となった。イーネット・ローソンATMでは24時間手数料なしで取引ができる。
ATMは、富士通・日立オムロン(Leadus)・沖電気を採用。設置は各金庫が独自に行っている。

マスコットキャラクター

1996年に制定された「ロッキー」（「ろうきん」と「Lucky」を掛け合わせた名前の青い鳥）をマスコットキャラクターとして全国の労働金庫共通で使用している。
万勝囲駅

8号線

相対式ホーム2面2線の地下駅。当駅どまりの電車は一旦引き上げ線に入線して折り返し昌崗行きとなる。
ハワイシロハラミズナギドリ

分類

かつては、ガラパゴス諸島に分布するガラパゴスシロハラミズナギドリ (Pterodroma phaeopygia) と同種と考えられていたが、最近、独立種として分割された。だが日本においては、ハワイシロハラミズナギドリを Pterodroma phaeopygia とし、亜種ハワイシロハラミズナギドリ Pterodroma phaeopygia sandwichensis として分類している。

分布

ハワイ諸島周辺を中心としてアリューシャン列島以南の海洋上に分布する。かつてニイハウ島を除くハワイ諸島のすべての主要地に生息したが、今日ではマウイ島のハレアカラ・クレーターにほぼ限定される。少数の個体はハワイ島のマウナ・ロア山、カウアイ島のワイメア・キャニオン (Waimea Canyon)、ラナイ島のラナイハレ山（ラナイハレ、Lānaʻihale）に生息し、モロカイ島にも生息するとも考えられる。12月から3月の非繁殖期には、やや東の熱帯域に移動する個体が多い。
日本では迷鳥として、1976年9月4日に初めて1羽が岩手県滝沢村の水田で拾得されたが、翌日死亡した。この個体は当初オオシロハラミズナギドリとされたが、その後本種と同定されたことにより、ハワイシロハラミズナギドリの和名がつけられた。また千葉県でも保護されたことがある。

形態

全長はおよそ43センチメートル、翼開長は92センチメートルで、翼は長くて幅が狭い。翼や尾の上面は黒褐色で、煤けたような色。下面は白くて、翼下面は白色だが黒い縁がある。また腋羽にも黒い色が認められるが目立たない。額は白く、頭は後頭にかけて黒色である。くちばしは黒く、足は桃色で水かきが黒色の2色である。

食性

餌は50-75 %がイカで、その他は魚類や甲殻類である。

繁殖

山の不毛な高所傾斜地において、小動物の巣穴もしくは岩の割れ目に営巣する。繁殖期は3月から10月におよび、雌は1個の白い卵を産む。雛が孵化すると親鳥は海洋に出て、日中ずっと採餌し、夜にのみ帰ってくる。親鳥は餌を吐き出して雛に給餌する。雛は石炭灰色であり、ハワイ先住民においてはごちそうとされていた。学者らはこれまで、ミズナギドリは繁殖期のあいだ沿岸の比較的近くにいると考えていたが、マイクロ波測定を用いた新しい研究により、2週間におよぶ長い採餌旅行中に、アラスカから日本の海域にまで移動することが分かっている。
夜間巣に戻ると、成鳥は "oo-ah-oo " という特徴のあるうなり声をあげる。巣穴でもまた成鳥はさまざまに騒々しく鳴き立てる。
親鳥は雛よりも2-3週間前に繁殖地から渡去する。
ミズナギドリ類の飛翔は、高くて急角度に傾斜した弧を描いて滑空するのが特徴である。

保全状況評価

絶滅の危険性が高い種であり、IUCNレッドリストにおいては危急種とされている。開発による生息地の損失に加え、最大の脅威は人的に移入された野猫（ノネコ）やジャワマングース、クマネズミ類であり、それらはすべて巣穴の内部に入って無力である雛を食べる。ハレアカラ国立公園においては、ハワイシロハラミズナギドリのみでなく、捕食者の餌食となる多くの他の希少なハワイの鳥類の保全のために、野生化した動物の個体数を減らす多くの努力がなされている。
サンクトペテルブルク条約 (1762年)

条約の内容

条約はロシア宰相ミハイル・ヴォロンツォフとプロイセン代表ヴィルヘルム・ベルンハルト・フォン・デア・ゴルツが署名した。ロシアはスウェーデンとの和平交渉の仲介を約束し、さらにロシア軍の全占領地をプロイセンに返還した。

その後

フリードリヒ2世は和約に狂喜して、テ・デウムや祝宴を命じたという。敵が一国減った上、ピョートル3世が対オーストリアの援軍1万8千を約束したからだという。後のフベルトゥスブルク条約によりプロイセン、オーストリア、ザクセンの和平も成立した。条約の内容はほぼ現状維持であったが、プロイセンの大国化を象徴した結果となった。
ただ、ロシア国内では全占領地をプロイセンに返還したピョートル3世の過度なプロイセン贔屓への反発からクーデターが起こり、皇后エカチェリーナ・アレクセーエヴナがエカチェリーナ2世として即位したが、プロイセンとの同盟関係は堅持されたため、条約締結から2年後、両国は防衛同盟を成立させた。
茨城県道6号水戸那珂湊線

概要

水戸市のJR水戸駅北口前を起点に、国道51号と国道245号の一般国道2路線と重複して那珂川（湊大橋）を渡り、ひたちなか市（那珂湊地区）を結ぶ主要幹線道路。水戸市側にあたる路線の西半分は国道と重複し、ひたちなか市側の東半分は、ひたちなか市内で完結する単独区間となる。この単独区間は、ひたちなか市田中後で国道245号より分岐して那珂湊駅前を通り、太平洋岸沿に沿って北上し常陸那珂港ICで終点となる。ただし、ひたちなか市磯崎町の茨城県道265号磯崎港線交点から同市阿字ヶ浦町の茨城県道247号常陸海浜公園線交点までの区間は、県道の道路区域指定がなされていないため分断区間となっている。路線名の「那珂湊」は、「平成の大合併」以前のひたちなか市の旧自治体のひとつであった那珂湊市が由来である。

路線状況

道路法の規定に基づき、ひたちなか市峰後（国道245号交差） - 同市平磯町（一般県道中根平磯磯崎線交差）間および、同市磯崎町（磯崎漁港） - 同市平磯町（一般県道磯崎港線接続）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。
全州李氏

概要

始祖は新羅で司空を務めた李翰。李成桂は李翰から数えて22代子孫とされているが王族の李姓を持つものは女真族ではないかと言われている。李成桂の父李子春はモンゴル名の吾魯思不花と明記されている。李子春の同母兄李子興は塔思不花、李子春の兄弟も完者不花、那海などモンゴル名を持っていた。
李翰は、新羅で「司空」という役職に就いていたと『太宗実録』など李氏朝鮮時代の歴史書には記録されており、統一新羅時代から高麗時代にかけて全州地方に勢力を持っていた有力地方豪族だという説がある一方で、李翰の中国渡来説があり、これは全州李氏の記録である『完山実録』には、「李翰は元々は、中国に住んでいたが、海を渡って新羅に渡来した」と記録されており、また『李氏得姓之由來（이씨득성의유래）』には、「李翰は本来は中国の唐朝帝国の末裔であり、李翰の新羅への渡来以降代々全州に住んでいた」と記録されていることを証拠とする。
李氏朝鮮時代、王族は王朝の機構の一つである宗簿寺で管理されていた。現在、全州李氏の宗親会としては全州李氏大同宗約院があり、宗廟祭礼祭を行っている。
裴大元

来歴

2010年にKリーグの水原三星ブルーウィングスに加入するが1年で退団。2011年は韓国2部相当のナショナルリーグ（セミプロ）でプレーしていた。2012年6月、練習に参加していた東京ヴェルディに加入した。
2013年2月19日に高知県春野町で行われた練習試合で、接触プレイによりカマタマーレ讃岐の藤田浩平に右足開放性脱臼骨折の重傷を負わせ、東京ヴェルディがクラブ公式ホームページに謝罪文を掲載する事態に発展、Jリーグ規律委員会からの処分はなかったものの、東京ヴェルディ側の自主的処分として、最長3月一杯まで対外試合出場停止となった。
2013年8月15日、FC町田ゼルビアへ期限付き移籍。2014年からは町田へ完全移籍。2015年シーズン終了後同クラブを退団した。
2016年よりK3リーグ金浦市庁へ移籍。
World BPM - Best Pops Morning-

概要

ここ数年YouTube再生回数が億を超える全世界的メガヒットチューンが続出の洋楽シーンであるが、当番組では時代を超えてこれからも愛され続ける楽曲を、その日の気分に合わせてパーソナリティである太田エイミーが生放送で紹介する。また、土曜朝の行楽へ向かうドライブシーンでの聴取が考えられることから、ピンポイント天気予報、交通情報も内包する。
テーマ曲はFloat 11「morning glow」

タイムテーブル

（2019年1月現在）
ラージャムンドリー

ラージャムンドリー（ヒンディー語：राजमुंदरी Rājamundrī、テルグ語：రాజమండ్రి Rājamaṇḍri, 英語：Rajahmundry）は、南インドのアーンドラ・プラデーシュ州、東ゴーダーヴァリ県の都市。テルグ語ではラージャマンドリという。都市名は公式にはラージャマヘーンドラヴァラム（Rajamahendravaram）である。

歴史

1022年、東チャールキヤ朝の君主ラージャラージャ・ナレーンドラ王が建設した。この都市はラージャマヘーンドリー（Rajamahendri）あるいはラージャマヘーンドラヴァラム（Rajamahendravaram）と名付けられた。
14世紀にはレッディ王国、15世紀にはヴィジャヤナガル王国の支配下となる。
1724年にはニザーム王国の支配下に入ったが、1753年にフランスの、1766年にはイギリスの支配下となった。
2015年10月10日、都市の名称はラージャマヘーンドラヴァラムに改められた。
第146回メルボルンカップ

競走施行時の状況

出走馬は地元オーストラリアが14頭、ニュージーランド3頭。オセアニア以外ではイギリス3頭、日本2頭、アイルランド1頭の23頭立てで争われた。
馬番号はハンデキャップによる負担重量順である。ゲート番号（枠番号）とは一致しない。ゲートは数字の若い順にコースの内側からスタートする。
1番のイェーツはアイルランドからの遠征馬で同年イギリスのゴールドカップを優勝している。前走はアイリッシュセントレジャー2着。トップハンデ59kgは2番目のデルタブルースより3kg重い。
2番のデルタブルースは日本からの遠征で2004年の菊花賞優勝馬、前走のコーフィールドカップからオーストラリア入りし3着だった。ハンデ56kg。
3番目のハンデは55.5kgで2頭。3番は地元オーストラリアのレイリングス。同シーズンは不振だが前年のAJCメトロポリタンハンデキャップ、コーフィールドカップを優勝しており、コーフィールドカップでは日本のアイポッパーを下している。
4番トーキートはイギリスからオーストラリアへの移籍馬で、イギリス時代は2005年のセントレジャー3着がある。同年はAJCメトロポリタンハンデキャップ、コーフィールドカップを連勝中。
日本からもう1頭参戦した12番ポップロックはハンデ53kg。前走はデルタブルースとともにコーフィールドカップに参戦し7着だった。
人気は割れたが4番トーキートと12番ポップロックが単勝6倍で1番人気、3番人気はイェーツの6.5倍。優勝したデルタブルースは18倍の7番人気であった。
ヴィクトリアダービーの優勝馬エフィシェントは膝損傷のため出走を取り消して、23頭立てで行われた。ディゼールの負担重量は52kgから52.5kgに変更された。
齋藤英美

齋藤 英美（さいとう ひでみ、1933年 - 2008年）は、日本の電子オルガン奏者。エレクトーン奏者。作曲家。斎藤英美、斉藤英美とも表記。徳島文理大学音楽学部名誉教授。上海音楽学院特別顧問教授。

経歴

京都府生まれ。同志社大学卒業後、京都市立芸術大学音楽学部音楽学科作曲専攻卒業。1957年にプロデビュー。世界44ヵ国での演奏活動、伝統芸能・民族楽器との共演など、日本の電子オルガン奏者の第一人者として国内外で活動していた。徳島文理大学音楽学部教授を務めた他、北京の上海音楽学院特別顧問教授も務めた。
またこれまでに全国音楽療法士養成協力議会審査会委員、音楽療法音楽教育充実向上委員会委員、全日本電子楽器教育・研究会委員などを歴任。
2008年、徳島文理大学音楽学部在職中に死去。2009年2月22日には同大学むらさきホールにて「齋藤英美先生 追悼コンサート」が行われた。