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中村是公

出身と名前

安芸国佐伯郡五日市村（現・広島県広島市佐伯区五日市町）に酒造業・柴野宗八の五男として生まれる。兄は大審院検事・鈴木宗言。養子先が岩国（山口県）の中村家だったので山口出身とも紹介されることも多い。
名前は、初めは柴野姓で、幼名は登一（といち）、名を是公（よしこと）と読むが皆、「ぜこう」と呼んだ。第一高等中学校（のちの一高）で同期であった夏目漱石なども「ぜこう、ぜこう」と呼び捨てにし、是公は是公で漱石のことを「金ちゃん」と呼んだ。是公の次男・小次郎によると、是公が外国旅行に使った鞄にはY.NAKAMURAとあったという。「これきみ」とも呼ばれた。

大蔵官僚から台湾総督府へ

五日市小学校から、広島尋常中学（現・広島国泰寺高等学校）から第一高等中学校を経て明治26年（1893年）、東京帝国大学法科大学を卒業し、大蔵省に入省。中村家に養子にいくことになったのは第一高等中学校の在学時。
秋田県収税長を経て、台湾総督府に赴任する。ここで、民政局長（のちに民政長官）として赴任してきた後藤新平との出会いが是公の一生を左右した。是公は祝辰巳、宮尾舜治とともに後藤腹心の三羽烏といわれ、台湾総督府事務官、臨時台湾土地調査局長、専売局長などを歴任し、総督府の総務局長兼財務局長に抜擢される。後藤との深い信頼関係は一生続くこととなる。

満鉄時代

1904年（明治37年）、日露戦争が始まり、1905年（明治38年）、ポーツマス条約が結ばれる。その結果、日本は現在中国の遼東半島の租借権と、長春以南の東清鉄道つまり南満州鉄道の利権をロシアから引き継ぐことになった。
台湾統治で実績を挙げていた後藤は、半官半民の国策会社・南満州鉄道株式会社（満鉄）の総裁となり、40そこそこの是公を副総裁に抜擢した。後藤は「午前八時の男でやろう」と是公に人事を任せ、若い人材を登用させた。三井物産の門司支店長から抜擢された犬塚信太郎に至ってはわずか32歳であったが、人物・識見を買われて理事となった。是公は後藤の意向で一時関東都督府民政長官となり、同時に満鉄副総裁の事務も取り扱った。
1908年、後藤が2年で逓信大臣に抜擢されて満鉄を去ることになると、彼は若すぎるとの批判を押し切って是公を第2代満鉄総裁に据えた。満鉄総裁としては一番長く5年間務め上げ、後藤のプランに従って満鉄の基礎を作った。後藤が「大風呂敷」といわれたのに対し、その仕事ぶりは「ジミ主義」（東京朝日新聞）といわれた。
1909年、ハルビン事件で伊藤博文が暗殺された現場に居合わせ、中村にも銃弾が2発かすったが、ほぼ無傷だった。
1913年（大正2年）12月、第1次山本内閣の内務大臣だった立憲政友会の原敬の横車で、心ならずも職を追われることになった。満鉄に対する政党の介入のはじめであった。副総裁の国沢新兵衛ら、ほとんどの役員が是公に殉じて辞めた。
菊池寛は「満鉄外史」で次のように是公の業績を総括している。
極めて短期間の後藤一代といふものは、ただ例の、景気のいいかけ声で、事業の厖大なアウトラインだけを描いたに過ぎなかった。
すべての仕事をぱたぱたと着手したのは中村二代目からである。

――本社の造営、埠頭制度、港湾土木、倉庫施設、大連市街その他付属地の経営、ホテル事業、病院設備、学校創立、満鉄本線改修、安奉鉄道敷設、上海・営口・安東の各埠頭造営、海運事業創始、電鉄・瓦斯の施設、中央と各地の試験所開始、公所・地方事務所の設置、各種工場、公園、図書館、満蒙産業調査機関、その他いろいろの施設――以上悉く是公の敏腕によつて作り出されたものであった。
また是公は夏目漱石の大学予備門以来の親友としても知られるが、満鉄総裁時代に夏目を満州に招待し、夏目はその経験を「満韓ところどころ」に発表した。

鉄道院時代

1917年（大正6年）5月16日、終身の貴族院議員に勅撰された。これは寺内内閣の内務大臣兼鉄道院総裁であった後藤新平の働きかけによるものだった。後藤は自らの鉄道広軌化の方針を推進するため議会対策として腹心の是公を貴族院に送り込んだわけである。まもなく同年5月21日、後藤は是公を鉄道院副総裁に任じ、脇を固めることになった。
1918年（大正7年）4月23日、後藤が外務大臣に横滑りすると、後藤が兼任していた鉄道院総裁には、是公が就任した。しかし9月29日、寺内内閣は総辞職し、是公はわずか半年で鉄道院総裁を追われることになった。

東京市長時代

1923年（大正12年）9月1日、関東大震災が発生した。1924年（大正13年）10月8日、後藤の強い推薦により、第9代東京市長となり、震災後の東京の復興に取り組んだ。大正15年（1926年）6月の市会議員選挙で憲政会が圧勝したのを機に辞職した。その後、しばらく悠々自適の生活を送るが、1927年（昭和2年）3月1日、親友漱石と同じ胃潰瘍で急死した。享年60。

邸宅

中村は1915年（大正4年）、東京・渋谷町（後の渋谷区羽澤町、現在の渋谷区広尾）に、敷地面積約3,000坪の自邸を構えた。
この土地・家屋は中村の死後所有者を代え、1950年（昭和25年）からは「羽澤ガーデン」として営業、囲碁将棋の名勝負の舞台として、また結婚式場、レストランなどとして親しまれた。その後、羽澤ガーデンは2005年（平成17年）12月をもって営業を終了した。跡地については分譲マンションの開発が提示されたため、再開発の差し止めと保全を求める運動が起こり訴訟にも発展したが、最終的に建物や庭園の一部を保存することで和解が成立した。
安曇野インターチェンジ

名称変更の過程

1988年8月3日の開設当初から旧豊科町に由来して「豊科インターチェンジ」として運用されていたが、「安曇野市・豊科地域インターチェンジ名称検討協議会」における協議の結果、2012年10月7日に合併後の自治体名でもあり知名度も高い「安曇野インターチェンジ」へ改称された。振り仮名は市名同様に「あづみの」となっている。

安曇野バスストップ

安曇野バスストップ（あづみのバスストップ）は、長野県安曇野市の長野自動車道安曇野インターチェンジ内に併設されている高速バス停留所。
本停留所に停車する高速バスは、旅客案内上の停留所名を「長野道安曇野」と案内している。2013年3月31日までは豊科バスストップであり、旅客案内上の停留所名は「長野道豊科」であった。
ラジルFC東三河

クラブ概要

2002年に豊川市立代田中学校サッカー部OBによって創設され、豊川市社会人サッカーリーグに参戦し、2006年からは東三河社会人サッカーリーグに参戦、以降6年間に渡り同リーグに在籍していた。
2011年に愛知県社会人サッカーリーグ2部昇格挑戦トーナメントに3度目の挑戦で初優勝、翌年からの愛知県社会人サッカーリーグ2部へ初昇格を決めた。
クラブ名称をラジルFC東三河へ変更し、全国クラブチームサッカー選手権大会へ初出場を果たした2013年には、愛知県社会人サッカーリーグ2部で優勝、翌年からの同リーグ1部へ初昇格を決めたが、1部の壁は厚く、年間で2勝しか挙げられず、リーグ11位となり僅か1年で同リーグ2部へ降格した。
2016年に愛知県社会人サッカーリーグ2部で2位となり、翌年からの同リーグ1部に3年ぶりとなる昇格を決めた。
フェラーリ・GTC4ルッソ

GTC4ルッソ

GTC4ルッソは、フェラーリ初の4座かつ四輪駆動モデルとなった「フェラーリ・フォー（FF）」の後継車である。2016年3月に行われたジュネーブショーに先駆けて2月8日に発表された。
2010年代以降のフェラーリは、1950年代から1960年代の往年のフェラーリの車名を復活させる傾向にあり、車名である「GTC」は「330GTC」、「356GTC」、「ルッソ」は「250GTCルッソ」に付けられていたものである。なお「ルッソ（Lusso）」は、イタリア語で「ぜいたく」を意味する。
エンジンはFFと同じく排気量6262cc、V型12気筒自然吸気エンジンを搭載、出力は「FF」より30馬力増え690馬力となった。「FF」の最大の特徴である四輪駆動と4座席は継承され、GTC4ルッソではさらに四輪操舵も装備された。四輪操舵は「F12ベルリネッタtdf」以来2車種目であり、フェラーリの市販車で四輪駆動と四輪操舵があるのはGTC4ルッソが初である。また「FF」で搭載した電子制御デフのE-Diff、トラクションコントロールのF1-Trac、マグネティックライド・コントロール・サスペンションの3つを統合し、4RM-EVOに進化した。
エクステリアでは「FF」から大きな変更はないものの、ヘッドライト周りは他車種とデザインは共通。両サイドのフィンが追加。4灯テールランプが久々に復活した。
日本では2016年5月10日に、東京都港区で開催された「FF」オーナーと注文者向け発表会の場で正式発表され。日本導入時期は2016年末である。

GTC4ルッソT

2016年9月29日に開催されたパリモーターショーにて、V型8気筒ターボモデルである「GTC4ルッソT」がお披露目された。カリフォルニアTと同様のエンジンユニットであるV型8気筒3,855ccターボエンジンを積み後輪を駆動する。
四輪駆動は採用されていないが四輪操舵は搭載される上に、FRを採用したことやシリンダー数が少ないために、V型12気筒エンジンに四輪駆動のGTC4ルッソより50kgほど軽くなっているため、軽快なハンドリングが楽しめる。なお、V型8気筒の4シーター車はフェラーリ初である。
放射線と公衆衛生プロジェクト

概要

低線量放射線と公衆衛生との関係の理解に向けて献身する科学者や医師によって設立された、非営利の教育的科学的組織である、とされる。
外務省 (シンガポール)

外務省（英語: Ministry of Foreign Affairs, MFA 中国語: 新加坡外交部）はシンガポールの省庁のひとつ。
王逡之

王 逡之（おう しゅんし、生年不詳 - 495年）は、南朝宋から斉にかけての儒学者。字は宣約。本貫は琅邪郡臨沂県。高祖父は王彬。曾祖父は王彪之。祖父は王臨之。父は王環之。

経歴

代々郡太守を輩出した家に生まれた。若くして礼学で広く知られた。宋の江夏国常侍を初任とした。大司馬行参軍や章安県令をつとめた。始安郡内史に進んだが、赴任しないうちに山陽王驃騎参軍に任じられ、治書御史を兼ねた。安成国郎中となり、呉県令に転じた。479年（昇明3年）、著作郎として尚書左丞を兼ね、斉国の儀礼の制定に参与した。王倹が『古今喪服集記』を編纂すると、逡之は王倹の説の11条を批判し、『世行』5巻を編纂した。国子博士となった。480年（建元2年）、国学を立てるよう上表した。著作を兼ね、『永明起居注』を編纂した。通直散騎常侍・驍騎将軍の位を受けた。寧朔将軍・南康相として出向した。太中大夫や光禄大夫の位を受け、侍中を加えられた。生活は質素で、老年になっても釈巻を手放さなかった。495年（建武2年）、死去した。
従弟の王珪之は、史学で知られ、『斉職儀』を編纂した。
TH-55 (航空機)

開発

1955年にヒューズ・ツールカンパニー航空機部（Hughes Tool Company's Aircraft Division）が市場調査を行った結果、低運航費、軽量、2座席ヘリコプターの需要が存在することが分かった。航空機部は1955年9月にモデル 269の製造を始めた。
当初の設計では全面ガラス製コックピットに2名の操縦士か操縦士1名と同乗者1名が座り、フレームが剥き出しの胴体に3枚ブレードの関節式主ローターであった。試作機は1958年10月2日に初飛行を行った。しかし、1960年まで量産向けの機体の開発を行う決定は下されなかった。量産に先立って元々のトラス構造のテールブームはチューブ形テールブームに変更され、操縦室は再設計されて洗練されたものとなった。

設計

ヒューズ 269は、完全関節式反時計回りの3枚ブレードの主ローターと2枚ブレードのテールローターを持ち、この特徴は全ての派生型で共通に残された。降着装置は衝撃吸収式のスキッド式であった。操縦装置は直接に各舵面に繋がっており、269型は油圧機構を持っていなかった。通常は複式操縦装置を備えていたが民間型の269A型ではこれはオプションであった。3座型の場合は中央のコレクティブピッチレバーを取り外し、そこに3人目の同乗者用のシートクッションを敷いた。

運用の歴史

1958年本格的な生産に先立ってヒューズ社は5機の前量産型のモデル 269を老朽化したOH-13 スーとOH-23 レイヴンを代替する観測用ヘリコプターの評価用として米国陸軍に納入した。本機はYHO-2HUと命名されたが、最終的には不採用となった。1959年4月2日にモデル 269は連邦航空局（FAA）の型式認証を取得し、ヒューズ社は民間型の生産に傾注した。幾らかの設計変更を加えたモデル 269Aの納入が1961年から始まった。1963年の半ばまでに月産約20機となり、1964年春まで314機が生産された。
米国陸軍はモデル 269を戦闘任務には適しないと判断したが、1964年に本機をTH-23を代替する練習ヘリコプターとして採用し、TH-55A オセージ（Osage）と命名した。792機のTH-55が1969年までに納入され、1988年にUH-1 ヒューイと代替されるまで陸軍の初等練習ヘリコプターとして現役に残り、60,000名以上の陸軍操縦士が本機で訓練を受けた。TH-55は米国陸軍で最も長い期間就役した練習ヘリコプターとなった。ヒューズ社は米国陸軍以外の他国の軍隊にもTH-55/269/300を納入した。
1964年にヒューズ社は多少大型化したモデル 269Bを導入しヒューズ 300として販売した。同年、ヒューズ 269は101時間の滞空時間記録を樹立した。記録樹立にあたり2名の操縦士が操縦を交代し地面効果域内でホバリングしながら給油を行った。不正行為防止用に降着装置のスキッドの下部に記録飛行を終了するまでのいかなる着陸をも記録できるように卵が貼り付けられた。
ヒューズ 300に続き、1969年3月6日に初飛行し1970年5月にFAAの型式認証を取得した改良型のヒューズ 300C（269Cと呼ばれることもある）が1969年に導入された。この新型機はより高出力190hp（140kW）のライカミング HIO-360-D1A エンジンと大直径の主ローターを装備することによりペイロードが45%も増加し全般的な性能向上を見せた。1983年にシュワイザー社がこの型のライセンス生産権をヒューズ社から取得し生産を開始した。1986年にシュワイザー社はこの機種に関する全ての権利をマクドネル・ダグラス社から取得した（マクドネル・ダグラス社は1984年にヒューズ・ヘリコプターズ社を買収し、マクドネル・ダグラス・ヘリコプター・システムズ社に改名した）。シュワイザー社がFAAの型式認証を取得してから数年の間、この機種はシュワイザー＝ヒューズ 300という名称で知られ、シュワイザー社は基本設計を変えずに250箇所以上の小改良を加えた。
この機種が農業、警察業務、その他の分野で人気を博したことにより、ヒューズ社は成功裏に民間ヘリコプター市場での大きな地位を占めることができた。ヒューズ社とシュワイザー社や他国でライセンス生産された民間、軍用練習機のモデル 269/300は3,000機近くにも上り、この50年間飛び続けている。
シュワイザー社はモデル 300の開発を続け、ターボシャフトエンジンと再設計した胴体を取り付けたものがモデル 330に、そしてさらに高出力のターボシャフトエンジンを搭載できるように動力系統を開発したものがモデル 333の開発に繋がった。
宇和海 (列車)

概要

1990年夏に臨時列車として松山駅 - 宇和島駅間で運転を開始。同年11月に特急「しおかぜ」の一部列車と、急行「うわじま」を統合して定期列車となり、1993年3月には予讃線の松山から岡山・高松方面への8000系化によって捻出された松山運転所所属の2000系気動車により概ね1 - 2時間に1本の運転に増発された。
列車名は、八幡浜市以南で時折姿を見せる豊後水道の愛媛県側での別名「宇和海」に由来している。

運行概況

2016年3月26日以後は松山駅 - 宇和島駅間で下り17本／上り16本が運転されている。運転間隔は毎時1本。これは、気動車特急の運行本数としては同じくJR四国が運行する「うずしお」と共に日本最多である。全列車が電車化され、松山駅発着となった「しおかぜ」・「いしづち」の末端区間を担う列車で、一部を除いて松山駅の同一ホームで両列車に接続する。
大半の列車が松山駅で「しおかぜ」・「いしづち」と接続する。この際、松山駅の1番のりば北側に岡山駅・高松駅発着の「しおかぜ」・「いしづち」、南側に宇和島駅発着の「宇和海」が向かい合わせに停車するという、珍しい形態を取ることが多い（後述）。

臨時列車

うわじま牛鬼まつり開催時、「宇和海」最終便の後発として、臨時特急列車「牛鬼号」が上り（宇和島駅始発）1本のみ運転される。車両は2000系の2両編成が使用され、全席が自由席となる。停車駅は「宇和海」と同一である。

利用状況

予讃線は伊予市駅 - 宇和島駅間が電化されていないこともあって、宇和島方面 - 松山駅以東間の移動は、全て松山駅での乗り換えが発生する。松山駅での特急「しおかぜ」や特急「いしづち」からの乗り換えは、1番のりばの高松寄りと宇和島寄りとで行われている（上り「宇和海」には1番のりば以外のホームに停車する列車がある）。また、1番のりばへの入線は「しおかぜ」を先に入線させる都合上、場内信号機の停止信号で停止し、「しおかぜ」の到着後に誘導信号機の「進行」で入線する。このために上りは所要時間が1分長い。
松山駅で乗り換えとなる場合の特急料金は、四国内については1990年11月から通し計算になった。西日本旅客鉄道（JR西日本）管轄の岡山駅・児島駅 - 宇和島駅間も2004年（平成16年）12月以降は通し計算になったが、それ以前は「宇和海」には別に特急券が必要で、まったく別個の特急列車とみなされるため新幹線の乗り継ぎ割引も適用されず、宇和島駅発着の「しおかぜ」との料金格差が問題視されていた。
八事天道

地理

名古屋市天白区北西部に位置する。東は弥生が岡、西は瑞穂区、南は表山一丁目、北は昭和区に接する。

町名の由来

大字八事と字天道を組み合わせた命名である。字名の天道は高照寺の山号に由来する。
ホンダ・RA163E

概要

1983年にフォーミュラ1に供給するために開発された。フォーミュラ2用に開発されたRA260Eを元に、ストロークを52.3mmから39.2mmに縮小することで排気量をレギュレーションの1,500cc以下とし、ターボ過給した。ターボチャージャーは当初はKKK製を使用していたが、IHI製に変更された。
五野井郁夫

五野井 郁夫（ごのい いくお、1979年 - ）は、日本の政治学者。高千穂大学経営学部教授、国際基督教大学社会科学研究所研究員。専門は政治学、国際関係論、民主主義論。歴史学者の五野井隆史の子息である。

略歴

五野井隆史を父に東京都で生まれ、2002年に上智大学法学部を卒業し、2010年に東京大学大学院総合文化研究科博士課程を修了して「世界政治と規範変容 重債務貧困国の債務救済における国際規範形成をめぐって」で博士（学術）を授かる。2010年に立教大学法学部助教、2012年に高千穂大学准教授、2016年から高千穂大学教授を務める。2010年から国際基督教大学社会科学研究所で研究員を務める。日本政治学会、日本国際政治学会に所属する。
2013ユーキャン新語・流行語大賞トップテンに「ヘイトスピーチ」が選出されて顕彰を受けた。

関連項目

五野井隆史
ルイーセ・ア・ダンマーク (1726-1756)

生涯

ルイーセは快活な王女で、厳格な敬虔主義に支配された両親の宮廷の堅苦しい風儀を嫌っていた。ルイーセと両親との関係は性格の相違から上手くいかず、父王はルイーセの「反抗的な性質」を苦々しく思っていた。
クリスチャン6世は娘をスウェーデン王妃にしようと考えていた。1741年にスウェーデン王家のプファルツ＝クレーブルク家が断絶した際に、デンマークはプファルツ＝ビルケンフェルト家やメクレンブルク家の公子を新王候補として支援した。ホルシュタイン＝ゴットルプ家のアドルフ・フレドリクがスウェーデン国王に選出された後、クリスチャン6世は彼の対立候補を応援したことで悪化したスウェーデンとデンマークの関係を、ルイーセを嫁がせることで解消し、さらに両国の同盟締結の契機にしようと考えていた。
しかし、クリスチャン6世の目論見はルイーセの起こしたスキャンダルで水泡に帰すことになる。1749年、ルイーセ王女がデンマークの有力貴族アーレフェルト家出身の小姓（しかもおそらく少年）と関係を結んでいたことが暴露されたのである。この小姓は後に国王の命令でムンクホルム要塞の監獄に収監されている。クリスチャン6世は娘の醜聞を隠すかのように莫大な持参金を持たせ、ルイーセをテューリンゲン地方の小諸侯の一人、ザクセン＝ヒルトブルクハウゼン公エルンスト・フリードリヒ3世と結婚させた。二人の結婚式は1749年10月1日にコペンハーゲン北方のヒルシュホルム宮殿で挙行された。
ルイーセはヒルトブルクハウゼンの宮廷で女主人として振る舞い、贅沢三昧な暮らしを送った。傲慢なルイーセは「王家の者に相応しい」暮らしを通し、バレエや仮面舞踏会、狩猟やギャンブルを楽しみ、ヒルトブルクハウゼンの街を金や銀で飾り立てた馬車で走った。
夫との間には1755年に一人娘フリーデリケが生まれたが、翌1756年に生後2か月で死去している。ルイーセも同年に29歳で死去した。
コミックFantasy

概要

コミックFantasyは偕成社発行のコミック・モエの後継誌にあたる漫画雑誌である。偕成社の漫画雑誌はコミックFantasy休刊により途絶えることとなる。
経済的には成功していたが、社長交代により休刊になったという（この出典は元編集者サイドの記事であることは留意するべきであろう）。
ますむらひろしのよる連載作の『アタゴオル玉手箱』が、1997年度の日本漫画家協会賞大賞を受賞する。
2002年9月頃から、元編集長の榎本司郎より、新たに私家版（榎本司郎事務所版）のコミックFantasyが刊行される。こちらの創刊号は2002年11月末に発送された。紙媒体での提供は2012年6月10日に発送されたNo.20が最後であり、以降は電子版としてWeb公開されている。
地方卸売市場

概要

卸売市場法において、
「地方卸売市場」とは、中央卸売市場以外の卸売市場で、その施設が政令で定める規模以上のものをいう。」
—卸売市場法第一条総則
と定義されている。
中央卸売市場が国（農林水産大臣）の認可により都道府県や人口20万人以上の市町村等を開設者として設置されるのに対して、地方卸売市場は都道府県の認可により設置され、開設者は市町村や第3セクター、民営企業等の場合がある（認可については各都道府県が別途条例で定めている【例. 東京都地方卸売市場条例】）。地方卸売市場のなかには、卸売会社が自ら開設しているものも含まれている。
なお、都道府県によっては、中央卸売市場、地方卸売市場のほかに「その他卸売市場」（あるいは「その他の市場」）という区分を設けている場合がある。呼称やその制度上の取扱は様々であるが、福島県の場合を例にとると、県知事への登録を受けて開設される。

名称の制限

地方卸売市場は、その名称に「地方卸売市場」という文字を用いなければならない。実際には、公式な市場名とは別に施設の愛称等を設定している場合や、開設事業者名が通称として通用している場合などがある。
ヨハン3世 (スウェーデン王)

生涯

ヨハンは、父グスタフ1世からフィンランドを与えられていたが（フィンランド公）、次第に本国とは離反し、兄王のエリク14世と対立し、一時的に幽閉される。しかしエリク14世の精神病が深く進行した為、弟のカール（後のカール9世）と共にクーデターを起こし、エリク14世を廃位させる。ヨハン3世は、ポーランド王ジグムント1世の娘カタジナと結婚して一人息子シギスムンドを得る。これは当時リヴォニア戦争で、ロシアのバルト海進出を阻むため、大国であったポーランド王国と同盟を結ぶ政治的な理由もあったともされる。そしてフィンランドのトゥルク城に居を定め、バルト海沿岸に影響力を及ぼした。1583年にリヴォニア戦争は終結し、リヴォニアから撤退する換わりにエストニアを確保する。
ヨハン3世はポーランド王女と結婚していたためか、カトリックに好意的で、長男のジギスムント（後のポーランド王兼スウェーデン王ジグムント3世）をカトリック教徒として育て、幼い頃から成人するまでポーランドに住まわせポーランドの教育を受けさせている。しかし国益を考え、自身はカトリックへの改宗をせず、スウェーデン国内に影響力を持つルター派との対立を避けている。1581年、フィンランドの貴族層からの要請を受け、フィンランド大公が創設された。
ヨハン3世はスウェーデンのために尽くし、教会改革や、財政改革を行なった。さらにデンマークとの北方七年戦争を引き分けに持ち込み、リヴォニア戦争ではロシアを撃破し、フィンランドの国境をさらに東方に広げる事に成功した（しかし1590年からロシア・スウェーデン戦争が開始される）。
その間に息子シギスムンド（ポーランド王としては、ジグムント3世）はポーランド王に迎えられた（1587年）。ポーランド・ヴァーサ朝の開始である。しかしジギスムントはカトリックとして育てられたため、ポーランド・スウェーデン同君連合国家の成立についてはスウェーデン上層部の間に不満が高まった。ヴァーサ朝に亀裂が走ったのである。なお、当時のポーランドは貴族の20%以上がプロテスタントで、さらにプロイセン地方の住民の多くがルター派プロテスタントが大半だったため、ポーランドでさえもまったくのカトリック国家というわけではなかったが、スウェーデン貴族はスウェーデン・ポーランド同君連合でスウェーデンの君主がカトリック教徒であることでスウェーデンが当時の大国ポーランドの支配下におかれるのではないかと懸念したのである。
ヨハン3世は、この問題を解決しないまま、1592年に世を去った。この間の摂政は弟のカールに任された。しかしヨハン3世の息子はカトリックのまま王位を継承し、スウェーデン王シギスムンドと名乗った。このため、後にスウェーデンの王位請求権問題が発生するのである（1660年のオリヴァ条約によって消滅）。
谷田部洸太郎

略歴

15歳からラグビーを始めた。
2005年、樹徳高校卒業後、国士舘大学に入る。
2009年、国士舘大学卒業後、三洋電機ワイルドナイツ（現・パナソニックワイルドナイツ）に加入。
2010年、アジア大会の7人制日本代表に選ばれ、金メダル獲得に貢献。
2014年8月22日に行われたジャパンラグビートップリーグ第1節の東芝ブレイブルーパス戦にて先発出場で公式戦初出場を果たす。
2016年4月30日に行われた2016年アジアラグビーチャンピオンシップ第1戦韓国戦で先発出場で日本代表初キャップを獲得した。
2017年2月にはサンウルブズに追加招集された。
和田寿郎

和田 寿郎（わだ じゅろう、1922年3月11日 - 2011年2月14日）は、日本の心臓血管外科医。札幌医科大学名誉教授。ワダ弁（人工心弁）の開発や、後に「和田心臓移植事件」として様々な疑惑が浮上する日本初の心臓移植手術を執刀したことで有名な医師。

人物

北海道札幌市生まれ。医学の道を志し、旧制札幌第一中学校から北海道帝国大学予科を経て、同大学医学部を1944年（昭和19年）に首席で卒業した。

心臓外科医としての歩み

1950年（昭和25年）に北大医学部講師を辞め、アメリカへ4年に亘る留学をする。ミネソタ州立大学、オハイオ州立大学胸部外科、ハーバード大学などで研鑽を積む。ミネソタでは、世界初の心臓移植を執刀した南アフリカのクリスチャン・バーナードと知己を得、さらに犬を使った動物実験で画期的な成功を収め、その後も世界の心臓移植を牽引し続けたノーマン・シャムウェイともここで知り合った。アメリカ留学の間に合理主義を培った。
1954年（昭和29年）に帰国。和田の母校である北大医学部は彼の復帰を受け入れなかった。それ以来、旧帝国大学系医学部に敵愾心を抱くようになったとも言われている。初代学長大野精七の招きで新設されたばかりの札幌医科大学助教授に就任。
1958年（昭和33年）に同医大に胸部外科が創設されると、36歳の若さで初代胸部外科教授となった。当時画期的だった人工弁「ワダ弁」を自身の考案によって開発し、弁置換術において日本一の実績を誇った。なお「ワダ弁」は、後にバーナードによる世界初の心臓移植手術にも用いられている。論文の数と術例の豊富さで、歴史と伝統を誇る北大医学部第二外科に対抗した。その後も人工心肺の心内直視下手術（開心術）における使用時間の向上とともに、心臓外科における未知の領域を開拓していった。例えば1968年（昭和43年）には大血管完全転移症に対する根治手術のひとつであるマスタード手術に日本で初めて成功している。
同年、日本初の心臓移植手術を執刀し、大きくその名を世間に知られるが、心臓移植の際にドナーとレシピエントをともに殺したのではないかという強い疑いをかけられる、いわゆる和田心臓移植事件で注目を浴び、殺人罪で刑事告発されている（不起訴処分）。
1977年（昭和52年）には木本誠二（東大）とともに戦後の日本の心臓血管外科をリードし続けた榊原仟（東京女子医大）の招きで、彼の後任として東京女子医大附属日本心臓血圧研究所教授に転任。東京女子医科大学を定年退職後、和田寿郎記念心臓肺研究所を開設した。

親族

父は、国際法をアメリカで学んだ、元北大教授の和田禎純。和田寿郎の弟の和田淳も、ブリティッシュコロンビア大学の医学者で、ワダテスト（Wada test、大脳の言語優位半球の判定法。てんかん等の脳外科手術で用いられる）の開発者として著名。
阿波パーキングエリア

阿波バスストップ

阿波バスストップ（あわバスストップ）は、徳島自動車道 阿波パーキングエリアに併設された高速バス用バス停留所。
高速バス利用者専用駐車場あり。
ソ連運輸省VL10形電気機関車

概要

1952年以降、ソ連各地の直流電化路線には重量級の貨物列車牽引用に軸配置（Bo-Bo）+（Bo-Bo）のVL8形電気機関車（出力4,200 kw）が導入されたが、鉄道貨物の需要増加は続きVL8形でも不十分となってきた他、台車の重量や騒音などが課題になってきた。そこで1960年からトビリシ車両工場で開発が行われ、翌1961年にグルジアにおけるソビエト権力樹立40周年に合わせ最初の車両が出場したのがVL10形である。
軸配置Bo-Boの片運転台式車体を繋いだ2車体連接式を基本としており、後述の通り試作車（VL10-001）と以降の車両では車体構造が大きく異なる。VL8形で課題となった騒音や振動を軽減するため、車軸支持装置と台車枠の間には摩擦式の制振装置が、台車枠と車体の間には油圧式ダンバーが設置されている。集電装置は各車体の運転台側に1基設置される。
電動機はVL8形よりも出力（650 kw）を向上させたTL-2（ТЛ-2）を採用しており、フレーム、ブラシ、歯車など主要な部品は交流電気機関車のVL60形と共用が可能となっている。低速時の制御方式はVL8形と同様の抵抗制御を用い、加速ギアの16段目以降は直並列組合せ制御に切り替わる。制動装置は空気ブレーキに加え回生ブレーキも併用する。

T8形（Т8）→VL10形（ВЛ10）

1961年から製造が始まった最初の車種。当初はトビリシ車両工場が製造を手掛け、1969年以降はノヴォチェルカッスク電気機関車工場も製造に参加した。最初に製造された試作車2両はT8形（Т8）という形式名であったが1963年に現在のVL10形へ形式名が変わり、翌1964年から量産が開始された。
製造年月によって車体構造に変化が生じており、VL10-004からVL10-018までの車両はルハンスクディーゼル機関車工場製の2TE10L形ディーゼル機関車に類似した車体を有していたが、VL10-019以降は交流区間向けのVL80K形と共通仕様の車体で製造された。更に1972年以降に製造された車両については車体のエアフィルターが減少した。またVL10-012以降は電動機が補償巻線を追加したTL-2K-1に変更されている。
1977年までに1907両が製造された。車両番号は製造工場ごとに異なっており、トビリシ車両工場製車両は001-499、1501-1887、ノヴォチェルカッスク電気機関車工場製車両は501-1500、1888-1907となっていた。

VL10U形（ВЛ10У）

粘着力を増加させるため、重りとなるインゴットを装備し車両重量を増やした形式。それに伴い車軸の強化をはじめとする台車の仕様変更が行われた他、VL10U-583以降はメンテナンスの安全性向上を目的に蓄電池が床下へと移設された。車体構造や運転台の部品、主要機器などはVL10形の他、VL80形やVL11形と共用が可能である。
1974年にVL10形のうち3両が上記の改造を受けて試験運転を行ったのち、1976年から量産が行われ3両についてもVL10U形に編入された。ソ連崩壊後も長期に渡って製造が続き、2005年にアゼルバイジャン鉄道向けに製造された2両（1031・1032）まで979両がトビリシ車両工場とノヴォチェルカッスク電気機関車工場で製造された。

VL10N形（ВЛ10Н）

1984年から1985年にかけてソ連北部のノリリスク鉄道向けに10両が製造された、回生ブレーキを搭載しない形式。貨物輸送に使用していたが、1999年に電化設備が撤去された事でノリリスク鉄道の運用が終了し、一部がスヴェルドロフスク州の路線へ移籍した以外は廃車された。

VL10P形（ВЛ10П）

チェリャビンスク電気機関車修理工場で改造が行われた車両。車体の連結面側に運転台が設置され両運転台式機関車となった他、電動空気ブレーキや電気暖房装置など客車列車牽引に適した改造が施された。また車番変更を経ずに同様の改造を施した車両も存在する。

VL10K形（ВЛ10К）、VL10UK形（ВЛ10УК）

チェリャビンスク電気機関車修理工場およびトビリシ車両工場で近代化・延命工事が施工された車両。運転室の制御装置がCMTSに基づくETCS-HC電子制御システムに変更された事で車両の総括制御が可能となり、車体を切り離し別の車両に増結する3車体連結編成が可能となった。また前面形状の改造も実施されている。

VL10-777

VL10-777は2000年代初頭に南ウラル鉄道支社の事業用車となり、2車体のうち一方の車内のエンジンなど主要機器が撤去され、椅子やテーブル、窓を備えた電車に改造された。職員輸送用車両（職用車）に使用されたが2013年に客室から発生した火災により廃車された。

ED4DK形（ЭД4ДК）

VL10形とVL80形の間にED4MK形と同型の付随車を10両挟んだ、交直両用列車。2001年に編成が組まれ、モスクワ近郊での導入が予定されていたが、試験結果が思わしくなく運用に就く事なく廃車となった。
ペナルティ・フラッグ

ペナルティ・フラッグ（英語: penalty flag）もしくは単にフラッグは、アメリカン・フットボールやラクロスなどにおいて、審判員が試合中のペナルティや反則行為の発生やその場所を示すために投入される布である。遠くまで正確に投げられるよう、フラッグは砂や豆のような錘を包んでいることが一般的である。かつてNFLの審判員は錘にボール・ベアリングを用いることが多かったが、1999年にレフェリーのジェフ・トリプレッテ の投げたフラッグがクリーブランド・ブラウンズのオフェンシブ・タックルであるオーランド・ブラウン・シニアの眼に当たり重傷を負わせ、ブラウンは3シーズンを欠場し訴訟を経て1500万-2500万ドルの賠償金がリーグから支払われた。この事故以降、NFLでベアリングをフラッグの錘にすることはなくなった。
カナディアン・フットボールではオレンジ色   のフラッグが用いられる。NFLのフラッグは元々白色   だったが、1965年に黄色   に変更された。カレッジフットボールのペナルティ・フラッグは1970年代までは赤色   であったが黄色に変わった。
ペナルティ・フラッグのアイデアはヤングスタウン州立大学のコーチであるダイク・ビードの発案であり、1941年10月17日のオクラホマ市立大学との試合（en:1941 Oklahoma City vs. Youngstown football game)で用いられた。 フラッグが用いられる以前は、ペナルティを示すためにホーンやホイッスルが用いられていた。1948年のAmerican Football Coaches rules sessionで正式に採用された。NFLでは同年9月17日のグリーンベイ・パッカーズ対ボストン・ヤンクスの試合で初めて用いられた。
アメリカン・フットボールでは、投入したフラッグを回収する前に別の反則を認めた際、かぶっている帽子を投入する。
コーチがペナルティ・フラッグと類似のチャレンジ・フラッグを持つ制度が採用されているリーグもある。チャレンジ・フラッグの色はアメリカン・フットボールでは赤色   、カナディアン・フットボールでは黄色   である。チャレンジ・フラッグは、レフェリーの裁定の再審議を求めるチャレンジの際にコーチが投入する。
クライド・マクファター

来歴

1932年11月15日、ノースカロライナ州ダーラムにて、厳格なバプテストの一家に生まれる。幼い頃から聖歌隊の一員として歌っている。第二次世界大戦後にニュージャージー州に引っ越し、1950年、18歳の時にビリー・ワード&ザ・ドミノスに加入し、フェデラル・レコードから「シクスティー・ミニット・マン」を発売する。
1953年春、アトランティック・レコードの創設者アーメット・アーティガンによって才能を見出され、同年アトランティック・レコードと契約、ドリフターズ (アメリカ)のリード・シンガーとしてデビューを果たす。
マクファターがリードをとったドリフターズのデビューシングル「マネー・ハニー」は、最初のロックンロールのレコードの一つとされており、また後年にエルヴィス・プレスリーやリトル・リチャードによってカバーされる。
1954年、兵役で空軍に所属し、ドリフターズを脱退する。翌年に兵役が終わり、再びアトランティック・レコードにてソロ歌手として活動をする。ソロ・デビュー曲は、同じ会社に所属していたルース・ブラウンとのデュエットであった。
しばらくシングルを出していたマクファターであったが、そのどれもがR&Bチャートで上位を記録する。しかし、1956年発売の「ウィズアウト・ラヴ」が19位、「トレジャー・オブ・ラヴ」が13位、そして1958年発売の「ラヴァーズ・クエスチョン」が6位と、それぞれポップチャートの上位入りを果たしている。
1959年、アトランティック・レコードからMGMレコードに一年間在籍するが、ヒットは出ていない。後にマーキュリー・レコードに移籍し、「タ・タ」、「ラヴァー・プリーズ」をそれぞれチャートインさせているが、散発的であった。次第に過度の飲酒をしてしまう。
1968年イギリスに移住する。1970年帰国し、再び活動を始めるも、2年後の1972年6月13日に心臓発作で39歳の若さで死去。
1987年、ロックの殿堂入りを果たし、またドリフターズ (アメリカ)も1988年に同じくロックの殿堂入りを果たしている。

エピソード

マクファターは、1954年に兵役の為脱退し、後にドリフターズに戻ったという経歴は無い。しかし、マクファターが脱退した後のドリフターズにはマクファターと声質が似ているメンバーが加入していた。
一人はジョニー・ムーアで、1957年に「フールズ・フォール・イン・ラヴ」、1964年に「渚のボードウォーク」を歌っている。
もう一人はボビー・ヘンドリックスで、1959年に「ドリップ・ドロップ」を歌っている。
腐男子高校生活

テレビアニメ

2016年4月にテレビアニメ化が発表され、同年7月から9月まで5分枠の短編アニメとして放送された。放送前週には「腐男子高校生活放送直前！課外授業スペシャル」の題でキャスト出演の実写番組を放送。
10月14日に全12話を収録したBD・DVDが発売。

ラジオ

『ラジオ 腐男子高校生活「腐人類みな兄弟!!」』のタイトルで7月3日から9月25日まで毎週日曜2時 - 2時30分（土曜深夜）にラジオ関西のアニたまどっとコムで放送された。パーソナリティは羽多野渉（坂口亮 役）、洲崎綾（西原ルミ 役）。
下賀茂温泉

温泉街

青野川沿いの山間に温泉街が広がる。高温の源泉が多いことから、湯煙があちこちから立ちこめ、温泉街の風情を醸し出している。海にも近いことから、各旅館では海産物が名物となっている。特に、伊勢海老が有名である。温泉熱を利用した、「下賀茂熱帯植物園」が存在する。共同浴場は1軒「銀の湯会館」である。なお「みなと湯」という共同浴場は、車で10分ほどの弓ヶ浜海水浴場近くの民宿街に存在し、下賀茂からの引き湯である。

歴史

開湯は永禄年間といわれる。開湯当初は湯治場であった。
LOSTMAN GO TO BUDOKAN

概要

初回限定版のみ、「DOCUMENT OF LATE BLOOMER」が収録されたDVDと写真集付きのBOX仕様。
大幸

地理

名古屋市東区北東部に位置する。東は砂田橋二丁目、南は矢田南四丁目・大幸南一丁目、北は守山区に接する。

歴史

西春日井郡大幸村を前身とする。

町名の由来

由来は複数説ある。当地が矢田川畔であることから「大河」が転じたとも、近くの「醍醐森」の森が省かれ転じたとも、南にあった上野村が狩りの好適地であり、山の幸が豊かであった、すなわち「大幸」（おおさち）であったのを戦国時代に音読するようになったともいう。また、森を離れた場所を意味するという「タイコ」なるアイヌ語に由来するとする説もある。
フレスノ野球団

フレスノ野球団（フレスノやきゅうだん 、英: Fresno Athletic Club）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州フレズノにおいて日系二世によって結成された野球チーム。略称はフレスノ、フ軍、英: Fresno Athletics、英: FAC。

発足

近代に入り日本からアメリカへの移住が増え、当時日本人が多く移住した場所の一つにフレズノがあった。フレズノでは第一次世界大戦が勃発した1914年を境にプロ野球チームが途絶え、セミプロ野球が盛んになった。そうした中で銭村健一郎などが中心となってフレズノで野球チーム作られそこから二世野球リーグが誕生し、カリフォルニア州で100以上の日系人野球チームが誕生した。
フレスノ野球団(Fresno Athletic Club)は、1919年銭村が中心となって二世リーグから選手を選抜編成して作られた。なお多くの資料では中心人物は銭村であるとしているが、ロバート・K・フィッツ『大戦前夜のベーブ・ルース』では1919年松本瀧藏が創設したとされ銭村が参加するのは翌1920年としており、別の資料ではハワイにいた銭村がフレズノに渡ってくるのが1920年であるとするものがある。
フレスノ野球団は白人や黒人チームと対戦した。ただ1924年排日移民法が成立するなど排日が活発化していく中でのことである。同1924年白人リーグのサンホアキン・バレー・ベースボールリーグが設立された際にフレスノ野球団も参加したが、その中の一つポータービルのチームが「白人の町であるから日本人がプレーすることを望んでいない」と町に入ることを拒否したという。1930年代になってもフレズノ野球団は健在で、スタンフォード、UCLA、南カリフォルニア大学などの大学チームには全くひけをとらず、3A所属のパシフィック・コーストリーグ所属チームに対しても対等の戦いに挑んだ。なお1920年代のパシフィック・コーストリーグには日本の野球殿堂入りしているレフティ・オドールがいたが、フレスノ野球団と対戦したかどうかは不明。

極東遠征

当時、アメリカの日系チームは日本へ、逆に日本の大学や実業団チームがアメリカへ、と交流を続けていた。こうした中で1924年・1927年・1937年の3度にわたり日本・朝鮮・満州へ遠征した。
1924年は、10月に来日し関西から福岡にかけて連戦、11月に関東で6大学野球を中心に試合を行った。
1927年は、4月に来日し神宮球場で、のち北海道から東北の各地で連戦、5月15日から関西で連戦、のち西へ連戦を重ね朝鮮・満州へ渡った。この年は44戦して35勝8敗1引き分けの好成績で帰米するなど、実力は宮武三郎・山下実など日本を代表する強打者を揃えた慶應、松木謙治郎らを擁する明治を上回るレベルであった。この年の『野球界6月号』では巻頭グラフで特集が組まれ、「大学チームを総なめに」「悠々連戦連勝」と見出しを飾った。ただ負けた大阪毎日野球団の選手は自分たちの練習不足だったと話し、大毎小野三千麿が聞いたところによると慶応監督腰本寿は「本来の練習をしてやればかならず勝つ」と語ったという。
また同1927年には日米野球としてニグロリーグ選抜“Philadelphia Royal Giants（フィラデルフィア・ロイヤルジャイアンツ、費府巨人軍とも）”が同時期（あるいは同じ船）に来日している。それ以前の日米野球は大リーグ（MLB）選抜が来日していたが、1922年に行われた17戦のうち第7戦対慶應連合のみ負けてしまった(3-9)ことが発端となり、しばらく大リーグ選抜は来日を止めてしまったため、日系人が代わりにニグロリーグのチーム派遣を仲介し実現させた。ロイヤルはフレスノ野球団とも神宮で対戦し、フレスノと同時期に関西や朝鮮のチームと試合している。
この1927年のフレスノ野球団来日メンバーにはバスケットボール選手5人も含まれていた。そこで早大・商大・帝大・立教などの各バスケ部との親善試合の日程も組まれた（記録など詳細不明）。松本瀧藏の案内で立教へ立ち寄ったフレスノ野球団は立教バスケ部と親善試合を行った後、ポール・ラッシュ教授の好意でティー・パーティーが開かれ、そのときにフレスノ野球団はアメリカの古い歌である"Our Boys Will Shine Tonight"の替え歌"リッキョー・ウィル・シャイン"を披露した。この歌を立教バスケ部員が事あるごとに歌い広げ、更にラッシュとカール・ブランスタッド両教授がリッキョーを"セント・ポールズ"（立教大学#概観参照）に変えて立教中学校の音楽教材として用いたことで定着した。これが立教大学の第二応援歌"St.Paul's will shine tonight"誕生の経緯である。
1937年の状況は不明。

1940年代以降

その後の活動状況は不明。第二次世界大戦（太平洋戦争）が勃発、1942年日系人の強制収容が始まると西海岸の日系人を中心に強制収容所送りとなっている。なお銭村には収容所内で野球をしていた記録がある。
将基面貴巳

将基面貴巳（しょうぎめん たかし、1967年 - ）は、西洋史学者、ニュージーランド・オタゴ大学教授。
横浜市生まれ。1991年慶應義塾大学法学部政治学科卒業。1998年シェフィールド大学大学院歴史学博士課程修了（Ph.D）。ケンブリッジ大学クレア・ホール・リサーチフェロー、英国学士院中世テキスト編集委員会専属研究員、ヘルシンキ大学歴史学科客員教授、ニュージーランド・オタゴ大学人文学部専任講師、准教授を経て、教授。
2013年、『ヨーロッパ政治思想の誕生』でサントリー学芸賞受賞。
佐久郵便局

概要

住所：〒385-8799 長野県佐久市中込3734-12
近藤いね子

経歴

神奈川県出身。1935年東北帝国大学英文科卒業、1939年ケンブリッジ大学大学院修了。1941年夏目漱石『こゝろ』を英訳。その後の1952年には、東京文理科大学にて日本人女性としては初めて文学博士号を取得した。津田塾大学教授を務め、1973年定年退官、名誉教授。活水女子短期大学教授。2008年、肺炎のため97歳で死去。
ジェイン・オースティン、ヴァージニア・ウルフなど英国女性作家を研究した。日本の女性学者のさきがけの一人。
トロ子のランナンバン

概要

プロデューサーである劇団ひとりが作詞を担当し、作曲はAKB48のデビュー曲「会いたかった」を手掛けたBOUNCEBACKが行い、振り付けは南流石が行っている。ディレクターは「スター☆ドラフト会議」のスカウトマンで出演した油井誠志、アレンジには矢島美容室やアイドリング!!!なども手がけた日比野裕史が担当している。楽曲自体は「冴えない女の子のシンデレラストーリー」を描いており、曲中にも、RABが使用するオタク用語が盛り込まれている。劇団ひとりが最もこだわったというMusic Clipには、わぴちゃん、海パンカメラマン、ROY、パンク町田、マダム由美子、白くまりか子のスター候補生たちも友情出演している。当時日本テレビで放送されたオーディション番組「スター☆ドラフト会議」において劇団ひとりが1万枚売れなかったら自腹を切るという企画で、劇団ひとり自身も1万枚売れなかったら自腹を切る覚悟で望んでいるという。
ちふり型巡視船

来歴

海上保安庁では、450トン型PMとして、まず昭和24年度計画であわじ型3隻を建造したのち、昭和25年度計画ではその欠点を是正したれぶん型6隻を発注した。その後、1950年6月25日の朝鮮戦争勃発を受けて、同年7月8日には、ダグラス・マッカーサー連合国軍最高司令官より警察力と海上警備力の増強に関する緊急指令が発せられた（いわゆるマッカーサー書簡）。
これを受けて、10月23日には海上保安庁法の制限項目の緩和（昭和25年政令第318号）が成立、巡視船の隻数・総トン数ともに大幅に拡充されたことから、同年度での2回の追加建造と翌26年度計画により、都合3次にわたる増強建造が実施されることとなった。中型巡視船については、まず第1次追加計画で、従来の450トン型8隻が建造された。その後、第2次追加計画でも5隻の建造が盛り込まれたが、こちらは改設計を施した改450トン型とされることになった。これによって建造されたのが本型である。

設計

上記の経緯より、本型は先行する450トン型PMの発展型となっている。運用実績を踏まえて燃料消費量を減じ、速力を増すよう、れぶん型をもとにして全長を増して幅を狭める（L/B比を大きくする）よう船型変更した。しかし船型がやせ型となった結果、動揺性能の低下を来した。このためもあり、1961年より「しきね」において、東京大学工学部の元良誠三教授の考案によるMN式減揺水槽の運用試験が行われて、好評であった。
構造・艤装ともに徹底的な重量軽減・重心降下を図っており、船体構造は、湾曲部の外板縦継手2列と上甲板舷側を鋲接としたほかは溶接構造とされた。艤装も簡素化が図られている。ダメージ・コントロール面の配慮も強化されており、火災対策が徹底されたほか、水密隔壁によって機関室を主機室と補機室に分割して水防性の強化を図った。
なお建造当時、極東委員会の意向を受けた連合国軍最高司令官総司令部民政局の指示によって、海上保安庁の巡視船は非武装とされていたことから、本型は非武装で就役した。その後、海上警備における兵装の必要性が認められて制限が撤廃されることになり、1952年12月には「しきね」に3インチ単装緩射砲と20mm単装機銃各1基を搭載しての運用試験が実施され、船体などへの影響評価が行われた。昭和27年度補正予算より装備強化（兵装工事）費が成立、昭和28～30年度にかけて実際の兵装の貸与を受けた（1955年に供与に切り替え）ことから、順次に兵装の後日装備が行われた
在スラバヤ日本国総領事館

管轄地域

東ジャワ州、東カリマンタン州、北カリマンタン州及び南カリマンタン州を管轄。
タガネソウ

特徴

地下に匍匐茎があり、横に這ってまばらな群落を作る。根出葉を一カ所から数枚つける。葉はやや立ち上がり、緑か黄緑で、質は薄く、つやはなく、縦のしわがある。基部の鞘は紅色を帯びる。夏緑性であり冬は葉が枯れるが翌年また生えてくる。
花茎は、前の年に葉があった部分から出て立ち上がり、高さは30cmほど。緑色でつやがなく、全体に無毛。花茎は稜があって三角形になる。小穂は上の方に数個、互いに離れてつく。小穂の基部の苞は鞘があって、葉身は小さい。
小穂は下のものほど柄があるが、真っすぐに花茎に沿う。小穂は雄雌性で、それぞれの先端部に雄花が少しつく。果胞は先端が丸く、肉厚になっている。
花茎は果実が熟すると倒れ、葉の間の地表に姿を隠す。
名前は、スゲの仲間としては特に幅広い葉の形を、鏨（たがね）に見立てたものと言われる。

生育環境

比較的乾燥したところに生え、山腹の木陰や山道の脇で見かける。日本では北海道から九州までに広く分布し、国外では北東アジアに広く分布する。

利用

実用的な利用価値は特にない。
ただし、タガネソウはその姿がややまとまっているので、野趣を買われて山野草として鉢植えや庭植えされることがある。特に、葉に斑入りがあるものは鑑賞価値が高い。この場合、タガネソウとケタガネソウを区別していない。
久恒秀治

久恒秀治 (ひさつね しゅうじ、1911年-1982年）は日本庭園研究家、造園家、作庭家、庭園評論家。
1936年（昭和11年）より京都において、風致復興会の業務と古典や書道、荼の湯を学ぶ傍ら古名園の実測を独力で開始。当時の京都にのこる名園の荒廃を憂い、後の修復工事に役立つため五十分の一という詳細な測図を逐次作製。1941年（昭和16年）ごろまでに御所関係以外は完成させている。
1953年から1956年にかけて、雑誌『芸術新潮』にいくつか日本庭園に関する論考を発表。
著書に『桂御所』（昭37, 新潮社刊）『京都名園記』〈上巻・中巻・下巻〉 (1967年-1969年、誠文堂新光社)　『作庭記秘抄』 (1979年、誠文堂新光社)などがある。
イサム・ノグチの「ユネスコのための庭園」でアドバイスもしている。

略歴

明治44年、東京四谷に生まれる。父は建築家で「建築工事仕様及積算法」の著者である久恒治助。
1928年（昭和三年）から洋画を岡田三郎助に師事。
1933年（昭和八年）に東京高等造園学校（現東京農業大学造園科学科の前身）を卒業し、龍居松之助の龍居庭園研究所に学ぶ。1934年（昭和九年）京阪地方の大風水害により文化財調査要員として京都府庁内京都風致復興会の嘱託となる。
この期間中、天龍寺、等持院、智積院などの名園修築を寺院と旧文部省に訴え、工事をに促迎し、監督した。その業のかたわら母校造園学校講師も勤める。1942年（昭和17年）から終戦まで応召。
1947年（昭和22年）京都府の委嘱により西芳寺庭園修理。
1948年（昭和24年）には京祁府知事の委嘱により金閣寺(鹿苑寺金閣)および銀閣寺(慈照寺銀閣)の庭園修理担当。また同年から天竜寺、西芳寺、西本願寺、智積院、清水成就院、南禅寺方丈、南禅院、金地院、大徳寺高桐院、高台寺などの名園を修理。
一方で大磯の吉田茂邸日本庭園で邸宅周辺部分を担当する。
1930年（昭和25年）以後は甲府昇仙閣の庭を始め個人依頼の庭をいくつか手がける。
1951年（昭和26年）からは桂離宮の研完などに専念している。
1962年に桂御所の研究により農学博士。