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青島文化教材社

概要

1935年に青島次郎が創業した「青島模型飛行機」を前身とする模型・プラモデルメーカーである。静岡県静岡市葵区に本社を置き、静岡模型教材協同組合に所属する。キャッチフレーズは「創造のプラモデル」、商標はアオシマ。プラモデルを中心に完成品模型、ミニカー、フィギュア、キャラクター雑貨などの製造および輸入、販売を行っている。

創造のプラモデル

アオシマでは一貫してユーザーを楽しませる、子供たちにプラモデルで遊んでもらうことを主眼におき商品開発を行なっている。しかし初期ウォーターラインシリーズでの考証不足や金型製造技術の低さ、人気TV作品に登場するメカによく似た製品や子供に人気の「合体」シリーズの存在などから、かつては同業他社より一段低く見られることもあった。
「合体」シリーズではアニメ・特撮作品では考えられない分割やデザインの商品を生み出した。忠実に作品世界を再現しようとするスケールモデルの世界では、こうしたメーカーサイドが提案する「遊び」は道を外れている、とみなされる場合があった。
しかし、余った部品を組み合わせて自分だけのメカを作る「合体」シリーズの有形ブロック遊びは、タカラのマグネモシリーズなどにも共通する、ユーザーに好まれる遊びであることは事実である。アオシマのキャッチフレーズだった「創造のプラモデル」はプラモデルを通した遊びを追求した結果生まれた理念でもあった。
逆説的に言えば、上位メーカーと違い型や業界のセオリーに囚われない自由な発想の商品をリリースできるのが強みとも言え、他社にはできない、挑戦的な新ジャンル・新シリーズを度々発表し話題をさらっており、「ユニーク商品の常連」として知られている。

沿革

1923年から飛行家として活躍した青島次郎は、1926年に飛行家を廃業した後も飛行機への愛着を捨てきれず、1932年から動力付き模型飛行機を発売し1935年に「青島模型飛行機」を創業する。
1940年から日本軍と文部省の主導で模型飛行機は教材として正式な教育課程に組み込まれ（模型航空教育）、一気に需要が拡大する。終戦後、「青島文化教材研究所」として再出発したもののGHQへの配慮から1949年まで休眠会社状態となる。
1950年から模型飛行機の発売を開始し、1961年には有限会社に改組した。これ以降プラモデルの開発に着手し、最初のプラモデルとして1961年に『スピードボート・ブルーバード』を発売。黄色い流線型の航空機風高速ボードで、SF風味のオリジナル商品だった。また1962年には海外SF人形劇『スーパーカー』の商品化も無版権であるが行なっている。その後人気作品の登場メカによく似たSFメカのプラモを次々と発売、飛行機や自動車などのスケールモデルと並ぶ人気シリーズとなった。
1969年にアポロ11号を含む「アポロシリーズ」を展開。版権料の必要ないキットだったこと、人類初の月着陸ということで客層を選ばなかったことなどから大ヒットを記録、第4回モデル大賞のフロンティア賞を受賞している。1971年からはウォーターラインシリーズを発売、息の長いロングセラー商品となる。
一方で『鉄腕アトム』、『オバケのQ太郎』、『赤胴鈴之助』などのアニメ、漫画キャラクターや『スペクトルマン』、『快傑ライオン丸』、『イナズマン』などの特撮キャラクターも手がけている。これらは単発で終わったが1974年に『マッハバロン』で初めて「合体」シリーズを発表すると一躍大ヒット商品となり、当時の関西模型小売商組合連合会から1975年度の、もっとも売れた商品に贈られる賞「プロフィット賞」を受賞している。「合体」は同社の十八番となりその後「合体マシン」、「合体ロボ」というブランドでアニメ・特撮キャラクターモデルを発売することになる。
1976年からは映画『トラック野郎』シリーズのヒットに合わせてデコトラシリーズ、スーパーカーブームに合わせてスーパーカーシリーズを発売。スーパーカーはブームが去ると次第に廃れたが、デコトラシリーズはロングセラー商品となった。
1980年からガンプラブームが始まった。その前年のガンダム放映中に、玩具の売り上げ不振を補うため、制作サイドはメインスポンサーのクローバーの了解を得てプラモデルでの模型化をアオシマに打診している。しかし、すでに打ち切りが決まっているという話から、次回作のトライダーG7より模型化するという話でまとまり、アオシマからの発売はならなかった。結局、ガンダムの模型化はバンダイが放送終了後に行なうことになる。ガンプラがブームとなり始めた頃、アオシマはガンダムに次ぐ富野作品である『伝説巨神イデオン』の商品化を手がけ、1981年秋からは1/600の統一スケールで、全ての重機動メカを模型化している。
1984年にはまだ黎明期だったガレージキット分野に進出。『みゆき』や『キャッツ・アイ（キャッツ♥アイ）』のレジン製キャラクターフィギュアを発売した。その後、専門ブランドとして「アルゴノーツ」を1991年に立ち上げ『ターミネーター』、『ロボコップ』などのソフトビニールフィギュアやレジンキットを手がけた。
1989年6月に株式会社に改組し、同時にCIマークも現在の青地に「Aマーク」に変更。
1997年の『新世紀GPXサイバーフォーミュラ』、1999年の『勇者王ガオガイガー』からTVアニメ作品のプラモデル化は徐々に復活し、デコトラや現用車両のスケールモデルと合わせて主力商品となった。また、1997年に主に塗装済み完成品を扱う「スカイネット」ブランド、1999年に主に合金トイを扱う「ミラクルハウス」ブランドを立ち上げている。
2002年には、同年2月20日に会社解散したイマイから発売されていたプラ帆船、『サンダーバード』などのキャラクターモデル、エアコッキングガン、BBアクションガンの金型を購入し、自社製品として発売した。なお、一部製品は金型の改良が行なわれている。
2005年からダイキャスト・ミニカーを「DISM」ブランドで発売。これまでモデル化に恵まれなかった1970 - 1980年代の自動車を中心として展開している。特に2006年に発売された「F31レパード」は即日完売し、一時は市価の2 - 3倍の価格で取引されるという爆発的ヒット作品となった。またこれらの金型を生かした劇中車 （『あぶない刑事』など） もプラモデルと同様に発売されている。
2008年には、痛車を再現するためのキャラクターデカールを付属したプラモデルをいち早く商品化、同年に「痛車」を商標登録している。
2009年には、中国（香港）の玩具メーカーハッピーウェル製の変形ロボットシリーズ「ロードボット」の輸入・販売を第二期まで行った。
2010年2月より、中国（香港）の模型メーカードラゴンモデルズの輸入代理店となり、2014年12月までドラゴンブランドのプラモデルの取り扱いを行った。
オーガスタス・フレデリック (サセックス公)

経歴

1773年1月27日、イギリス王ジョージ3世と王妃シャーロット・オブ・メクレンバーグ＝ストレリッツの第9子6男として、バッキンガム館(後のバッキンガム宮殿)で生まれた。
彼は家庭教師による教育を受けた後、兄アーネスト（後のハノーファー王エルンスト）らと共にゲッティンゲン大学で学んだ。オーガスタスは気管支喘息の持病があったことから、兄弟達のように陸軍や海軍に入隊することはなかった。彼は周囲から、イングランド国教会の聖職者になるとみられていた。
オーガスタスはイタリアを旅行した際、第4代ダンモア伯ジョン・マーレイの次女オーガスタと出会った。1793年に2人はジョージ3世の同意のないまま結婚した。ドイツで学生だった頃のお目付役エルンスト・ツー・ミュンスターがイタリアへ送られ、オーガスタスをロンドンへ連れ戻した。
1794年8月、裁判所はオーガスタスとオーガスタの結婚を、1772年の王室結婚令に照らし合わせて、王の了解を得ていないことから無効だとした。それでもオーガスタスはオーガスタと1801年まで同棲した（1801年以降、彼は議会年金12,000ポンドをもらうためオーガスタとの関係を絶った）。オーガスタは子供達の保護権を保持し、年4,000ポンドの養育費を受け取った。
ジョージ3世は1786年にオーガスタスをガーター騎士とし、1801年11月27日にサセックス公、インヴァネス伯、アルクロー男爵へ叙した。
1751年以来、首位(近代派)グランドロッジと古代派グランドロッジに分裂していたイングランドのフリーメイソンは1813年12月27日に連合グランドロッジとして再統合された。その初代グランドマスターには首位グランドロッジのグランドマスターだったサセックス公が就任した。以降彼は30年にもわたって同職に在職し、イギリス・フリーメイソンを指導した。
1831年、オーガスタスは第2代アラン伯爵アーサー・ゴアの娘で、最初の夫と死別していたセシリアと結婚した。この結婚も王室結婚令に反する王の同意を得ないものだった。セシリアはサセックス公爵夫人とされることはなかったが、ヴィクトリア女王が彼女のことを不憫に思い、彼女自身の爵位として1840年にスコットランド貴族インヴァネス女公爵を与えた。
1831年、オーガスタスの兄ウィリアム4世は、弟をセント・ジェームズ・パークとハイド・パークの管理者とした。1816年にオーガスタスは王立芸術協会（Society of Arts）の理事長に選出されており、この職位を終生務めた。また、1830年から1838年まで王立協会の会長であった。
オーガスタスは、女王ヴィクトリアのお気に入りの叔父であった。彼はヴィクトリアの結婚式で、姪を新郎アルバートへ渡す役割をつとめた。
1843年、ケンジントン宮殿で薨去し、ケンサル・グリーン墓地に埋葬された。未亡人のインヴァネス女公爵セシリアは死去までケンジントン宮殿内に住み続け、没後に亡夫の隣に埋葬された。嫡子を残さなかったことから、爵位と称号は断絶した。
ドン・コージス

マーケット大学

ドン・コージスことドナルド・R・コージスはドウェイン・ウェイドと並んでマーケット大学バスケットボールチーム史上最も優秀なオールラウンドプレイヤーと目されている。1959-60シーズンには20.9得点15.4リバウンドを記録してチームを23勝6敗の成績に導き、NCAAトーナメント・オールミッドイーストチームに選出されている。最後のシーズンである1960-61シーズンには21.4得点17.1リバウンドを記録し、シーズン通算462リバウンド、キャリア通算1504得点は同校の最多記録となった。背番号『44』は同校の永久欠番となっている。

NBAキャリア

1961年のNBAドラフトでボルティモア・ブレッツから全体21位指名を受けてNBA入り。ブレッツとデトロイト・ピストンズで3シーズンを過ごすも、平均7得点6リバウンド前後の成績が続き、NBAでコージスの才能が発揮されるまでにはやや時間が掛かった。
1966年に誕生したシカゴ・ブルズにエクスパンション・ドラフトで移籍をしたのを機に10.2得点6.1リバウンドと成績を伸ばすと、翌1967年には再び新たに誕生したサンディエゴ・ロケッツにやはりエクスパンション・ドラフトで移籍（コージスは史上3人しかいない2年連続でエクスパンション・ドラフトに掛けられた選手の一人である）。ここでコージスはキャリアの絶頂期を迎えた。
ロケッツでの1年目には19.7得点10.3リバウンドと大きな飛躍を見せ、オールスターゲームにも初出場し、コージスはロケッツ史上初のオールスター選手となった。翌1968-69シーズンにはキャリアハイとなる22.5得点9.6リバウンドを記録し、新人エルヴィン・ヘイズと共にロケッツを初のプレーオフへと導いている。コージスはロケッツの中心選手として活躍したが、1969年に誕生したシアトル・スーパーソニックスに、またもやエクスパンション・ドラフトで移籍することになった。
すでに30代を迎えていたコージスの個人成績はゆるやかに下降線を辿り始めた。ソニックスでは2シーズン過ごし、1972年にカンザスシティ＝オマハ・キングスに移籍。キングスで3シーズン過ごした後、1975年に現役から引退した。
NBA通算成績は12シーズン814試合、9,948得点4,555リバウンド、平均12.2得点5.6リバウンドだった。
横山正 (建築学者)

横山正（よこやま ただし、1939年11月25日- ）は、日本の建築学者。東京大学・情報科学芸術大学院大学名誉教授。
岐阜県出身。1963年東京大学工学部建築学科卒、67年同大学院博士課程中退。1984年東京大学工学博士。1976年東京大学教養学部助教授、78年より工学系研究科建築学専攻担当。87年教授、94年より総合文化研究科に所属。2000年定年退官、名誉教授、情報科学芸術大学院大学教授、2003年学長。09年退職、名誉教授。
ケープ (ヘアスプレー)

ケープ(Cape)は、花王が発売しているヘアスプレーである。
主に髪型の持続として、整髪料などでのスタイリングの仕上げで使用される。女性をサポートするヘアスプレーブランドとしているが、男性の利用も可能。

使用方法

スタイリングの終わった乾いた髪にスプレーする。キープしたい部分に向かい軽くスプレーをする。その際髪からは約15cm〜20cm離すこと。乾いた後にくしやブラシを通すと白く残る為、通さないこと。スプレーをした部分は丁寧に洗髪すること。
高圧ガスを使用した可燃性の製品のため、炎や火気の近くでの使用は使用しないこと。高温になると破裂の危険もある為、直射日光の当たる場所はストーブなどの近くには置かないこと。中身やガスが残っているとごみとして分別しにくく、廃棄物処理施設で作業している時に引火して、火災事故の原因となるため、使い切ってから捨てることを呼び掛けている。
TBSテレビ系列土曜朝7時台枠のアニメ

TBSテレビ系列土曜朝7時台枠のアニメ（ティービーエステレビどようあさしちじだいわくのアニメ）は、TBS系列において毎週土曜日の7時台（JST）に放送されていたテレビアニメの放送枠である。

前半枠（7:00 - 7:30）

この枠での初作品は1994年4月にそれまで土曜19:00枠で1976年から1994年3月まで、18年3ヶ月間放送されていた毎日放送制作の『まんが日本昔ばなし』が最初である。当枠移動から約5ヶ月後の1994年9月3日をもって新規制作分は終了するが、その後2000年3月まで過去の傑作選という形で継続した。1年間中断した後の2001年4月の『ゴーゴー五つ子ら・ん・ど』でアニメ枠は再開するが、本作終了後は『みのもんたのサタデーずばッと』などの情報番組放送のため、アニメは長期の中断となる。
2016年4月より当枠では14年ぶり、TBS制作の全日帯30分アニメでは8年半ぶりとなる『カミワザ・ワンダ』がスタートしたが、2017年4月から『アニメサタデー630』枠設置のため、枠名なしのアニメ枠としては1年で廃枠となる。

『アニメサタデー630』へ発展

2016年12月20日にTBSテレビと毎日放送は日曜夕方5時枠（通称：日5）と土曜午前7時からのアニメ枠を合体させ、1時間のアニメ枠を編成することを明らかにした。TBS系列の全国ネットで1時間のアニメ枠が設置されるのは、毎日放送制作で1982年10月 - 1983年3月まで半年間、日曜日昼に放送されていた『サンデーアニメプレゼント』（前半枠『愛の戦士レインボーマン』、後半枠『超時空要塞マクロス』）以来34年ぶりとなる。その後、新枠の枠名が『アニメサタデー630』と決定し、2017年4月15日より放送開始された。
2019年7月からTBS制作による新スポーツ情報トークバラエティ番組『東京VICTORY』を『アニメサタデー630・第2部』相当枠（土曜7時 - 7時30分）に開始することとなったため、TBS系列では『カミワザ・ワンダ』以来、3年3ヶ月間にわたり存置していた土曜7時台前半のアニメ枠が廃枠となり、同時に『アニメサタデー630』自体も2019年6月をもって廃枠となる（毎日放送制作分の第1部は土曜（金曜深夜）1:25 - 1:55の『スーパーアニメイズム』に移動する）。TBS制作の全国ネットアニメの放送枠も本枠終了と同時に廃止となる。
これにより、1963年11月開始の『エイトマン』以来、55年8ヶ月もの間、半世紀以上にわたり続いたTBS系列の全日枠から全国ネットのアニメ、特撮枠が姿を消すことになると同時に、TBSテレビは子供向けアニメからも事実上の撤退となる。また、民放の中で唯一、全日帯の30分枠のアニメを放送しない系列となる。

後半枠（7:30 - 8:00）

かつては7時台後半枠でもアニメが放送されていた時期があった。当枠のアニメはそれ以前に放送していた旅番組・紀行番組から続投する形で一貫して中部日本放送（現：CBCテレビ）が制作していた。この枠での初作品は前半枠から遅れること5年後の1999年4月にテクモの人気コンピューターゲーム『モンスターファーム』をアニメ化した『モンスターファーム 〜円盤石の秘密〜』が最初である。その後はアトラスのRPGゲームの『真・女神転生』をアニメ化した『真・女神転生デビチル』と続き、任天堂のゲーム『星のカービィシリーズ』をアニメ化した『星のカービィ』まで4年半、当枠のアニメは続いた。2003年10月より、この枠は特撮番組枠となり、2006年4月1日に『ウルトラマンマックス』が終了するまでの7年間にわたり、この時間は子供向けの枠であった。
ルイ・マルク・アントワーヌ・ド・ノアイユ

ルイ・マルク・アントワーヌ・ド・ノアイユ（Louis Marc Antoine de Noailles、1756年4月17日 - 1804年1月9日）は、フランス王国の貴族（子爵）。フランス革命期の自由主義貴族を代表する一人。
フレッド・リック

来歴・人物

モントレー高校卒業後、マイナーリーグに長年在籍した（メジャーリーグ経験はなし）。1962年に阪急ブレーブスに入団。1年目の1962年は3勝を挙げたが、翌1963年は未勝利に終わり、同年末に退団した。
投手としての出場が主だが、一塁手として出場した事もある。日本プロ野球史上初めて、背番号13を着用して一軍公式戦に出場した外国人選手でもある。
峯尾基三

略歴

神奈川県出身。日本大学芸術学部映画学科中退。学生時代は全共闘の闘士として活動。その後脚本家の永原秀一に師事し、1971年、「峰尾基三」名義で、ロマンポルノに移行する前の旧体制日活最後の作品『八月の濡れた砂』でデビュー。1972年の『太陽にほえろ!』以降、TVサスペンスドラマを中心に、メイン・中核ライターを多数務める。特に『太陽にほえろ!』『西部警察』『プロハンター』『私鉄沿線97分署』など、シリーズの最終話を任される機会も多かった。1981年から2005年にかけて放送された2時間ドラマ「火曜サスペンス劇場」の最終作、水谷豊主演の『事件記者・三上雄太 』も執筆している。本来はアクション志向の強い作家だが、近年ではフジテレビ系「浅見光彦シリーズ」のメインライターや2時間ドラマを中心に活動している。
次数 (グラフ理論)

グラフ理論における次数（じすう、英: degree, valency）は、グラフの頂点に接合する辺の数を意味し、ループであれば2回カウントされる。頂点  の次数を  と表記する。グラフ G の最大次数を Δ(G) と表記し、その中の頂点群の最大次数を意味する。また、グラフの最小次数は δ(G) と表記し、その中の頂点群の最小次数を意味する。右のグラフでは、最大次数は3、最小次数は0である。正則グラフでは全頂点の次数が等しく、その次数をグラフの次数と呼ぶこともある。
有向グラフでは、頂点に入ってくる辺数を入次数 (indegree)、頂点から出て行く辺数を出次数 (outdegree) と呼ぶ。
マーク・カックレル

マーク・カックレル（Mark Cockerell、1962年4月24日 - ）は、アメリカ合衆国の男性フィギュアスケート選手。1984年サラエボオリンピック男子シングルアメリカ代表。1976年世界ジュニア選手権男子シングルチャンピオン。

経歴

1975-1976年シーズンに国際スケート連盟の主催によるジュニアクラスの世界一を決定するISUジュニアフィギュアスケート選手権（現：世界ジュニアフィギュアスケート選手権）が創設され、1976年3月にフランスのムジェーヴで第1回大会が開催された。この大会の男子シングルで優勝したのがマーク・カックレルである。
世界ジュニア選手権優勝からしばらくは目立った活躍が出来なかったが、1982-1983年シーズンからは全米選手権でも表彰台に3度のぼり、世界選手権には3度出場を果たした。1983-1984年シーズン、サラエボオリンピックの代表選考となった全米選手権では、スコット・ハミルトン、ブライアン・ボイタノに次ぐ3位となりサラエボオリンピック男子シングルアメリカ代表となった。オリンピックではコンパルソリーフィギュアで18位、ショートプログラムで17位と大きく出遅れ、フリースケーティングで10位となり追い上げたものの総合13位に終わった。
アマチュア引退後はプロスケーターとしてディズニー・オン・アイスなどで活動した。
にんげんドキュメント

概要

毎回、有名無名を問わず活躍する人物にスポットを当てて、その素顔や生き方を追う。ナレーターは不定であった。初代テーマ音楽は加古隆作曲の「黄昏のワルツ」で、2003年4月4日からテーマ音楽が変更された。
2007年3月で終了し、人物に焦点を当てるドキュメンタリー番組は『ドキュメント にっぽんの現場』へ引き継がれる。
1988年11月17日から1989年3月23日まで毎週木曜日22:50 - 23:20に『にんげんドキュメント 主役・脇役』が放送された。
お遍路を取り上げた回で、登場する人物が指名手配中の容疑者で、この放送をきっかけに逮捕される事件が起きた。2005年7月8日放送の「オリジナルを突っ走れ〜現代美術家 嶋本昭三」において女拓が取り上げられ話題となった。
総合テレビ以外にNHKワールドTV、NHKワールド・プレミアムでも時差放送した。なお、NHKワールドは二ヶ国語（英語副音声または英語主音声）での放送であった。
スコット島 (カナダ)

地理

島は急な傾斜や荒れた崖があり、海抜365 m (1,198 ft)まで上昇する。海岸線はおよそ11 km (6.8 mi)。

動物

シロカモメやフルマカモメは、島の崖や海岸に生息している。
かもめ型駆潜艇

来歴

1950年代の時点では、水中高速潜の普及・原子力潜水艦の登場など新機軸の片鱗はあったものの、世界の潜水艦はまだ第二次世界大戦中の姿から脱しきれない状態であった。また対潜戦の様相を大きく変化させることになる対潜ミサイル（SUM）や哨戒ヘリコプター（HS）などの新技術は、まだ出現しはじめたばかりであった。従って、適度な対潜捜索・攻撃能力を備えた駆潜艇は、港湾・海峡ないしは近海の対潜防備には有力な存在と考えられていた。
このことから、昭和29年度予算の編成にあたって、前年度に引き続き大蔵省が防衛分担金の枠から艦艇建造費への振り分けを認めた際、保安庁警備隊は、300トン級駆潜艇8隻と60トン級駆潜艇（魚雷艇）3隻を盛り込んだ。技術および用兵上の比較検討のため、これらの300トン級駆潜艇8隻には主機関に応じて3種類のバリエーションがあり、4隻は川崎重工製の高速軽量ディーゼル主機、3隻は三井造船製の中速堅牢ディーゼル主機、1隻は三井造船製の高速軽量ディーゼル主機と三菱造船製のガスタービン主機を搭載するものとされた。このうち、三井造船製の中速堅牢ディーゼル主機を搭載するとされたのが本型である。なお、ガスタービン搭載艇は26ノット級の高速試験艇として乙型駆潜艇、それ以外の7隻は20ノット級の実用艇として甲型駆潜艇と種別された。

設計

基本設計は同時期の護衛艦と同様に船舶設計協会によって行われており、計画番号はK101Bであった。設計にあたっては、同年度計画の他の駆潜艇と同様、大日本帝国海軍の第四号型駆潜艇を設計のベースとして、これをアメリカ海軍の制式兵器に適合化させるかたちで進められた。船型は第四号型と同じく平甲板型だが、復原性・凌波性・居住性向上のため、強いシアを設けて艦首乾舷を大きくとり、また艦尾に向けて徐々に乾舷を下げて重量軽減を図っている。上部重量軽減のため、マストや上部構造物にはアルミニウム合金が用いられた。また船体軽量化のため薄鋼板（2.9ミリメートル）を採用し、一部には高張力鋼も導入されている。
基本配置はかり型と同様であるが、機関区画については異なっており、かり型では艦首側から主機室・補機室の順に配置されていたのに対し、本型では逆に補機室が前に来ている。このため、かり型では後部甲板室上に設けられていた煙突が、艦橋に続く前部甲板室上に配置されている。煙突自体もかり型より背が高く、後部甲板室は小型構造となっているほか、船体中心線からやや左舷に寄せて配置されている。搭載艇は、繊維強化プラスチック艇との過渡期にあたる4.5メートル級ポリエステル艇で、かり型とは異なり後甲板右舷側に搭載された。
主機関としては、三井造船がデンマークのB&W社とのライセンス契約のもと製造した635VBU-45型2サイクル単動直列6気筒排気ターボ過給機付きトランク・ピストン型ディーゼルエンジンが搭載された。これは、前年度計画で建造された乙型警備船「いなづま」（28DE）の950VBU60型（出力6,000馬力）の半分の気筒出力をもつ姉妹機関として開発されたものであった。自己逆転機構を備えており、推進器に直結されている。使用燃料は普通のディーゼル機関用の1号A重油であった。なお機関重量は約21トン（約10 kg/PS）で、かり型の約10トン（約5 kg/PS）と比してかなり大重量であった。

装備

センサとしては、同時期の護衛艦とほぼ同形式のものが搭載されたが、対空捜索レーダーは省かれた。対水上捜索レーダーとしてはXバンドのAN/SPS-5Bをマスト上に、ソナーとしては25.5キロヘルツ級・走査式のSQS-11Aを40mm機銃の直下の船底に装備した。
兵装に関しては、アメリカ海軍が第二次世界大戦中に多数を整備した173フィート型駆潜艇をおおむね踏襲しており、前甲板にMk.1 40mm連装機銃、その後方の艦橋構造物直前にはヘッジホッグMk.10対潜迫撃砲が、また後甲板には55式爆雷投射機（Y砲）と54式爆雷投下軌条（1条あて爆雷6個）が両舷に1基ずつ配置されていた。Mk.1 40mm連装機銃はMk.63 砲射撃指揮装置によって射撃指揮を受けており、方位盤は艦橋トップ、射撃レーダーは銃側装備とされていた。またヘッジホッグ用弾薬は4斉射分96発、爆雷は36個を搭載しており、艦橋前にヘッジホッグ応急弾薬庫、その直下の船底にヘッジホッグ弾薬庫、上部構造後端付近の船底に爆雷庫が設けられた。なお重心降下策の一環として、爆雷投下軌条の先端は埋込み式とされた。
平聡

来歴

花巻中時代から注目を集め、東北の名将・斎藤重信の誘いで、盛岡商高に入学（当初は同県のライバル校・遠野高進学を希望していた）。
全国高校サッカー選手権では、1年生だった第65回で国見高（同大会準優勝）からゴールを奪うなど、早くからエース級の活躍をみせた。3年生のとき第67回でベスト8まで進出したが、準々決勝で藤田俊哉、三浦文丈、山田隆裕など後に日本代表となる選手たちをそろえた清水市立商高（同大会優勝、現静岡市立清水桜が丘高）に0-0と善戦したが、PK戦は1－3で敗退（最後にPKを外したのは平だった）。この年は東北高等学校サッカー選手権大会で優勝している。
順天堂大学時代はバルセロナ五輪代表候補にも選出されたが、度重なる怪我の影響で最終メンバーに残ることはできなかった。
大学卒業後、東北電力に就職し、同社サッカー部のエースストライカーに。同部がJリーグ参戦を目指してクラブチーム「ブランメル仙台」となり臨んだ地域リーグ決勝大会では中心選手として活躍し、優勝とJFL昇格に貢献した。まもなく同社を退職し、クラブとプロ契約を結んだ。
JFLやJ2時代は移籍組や外国人選手に押され、相次ぐ怪我にも苦しみ出場機会に恵まれなかったが、キャリア晩年でレギュラーとして定着する。（後述）
東北電力サッカー部を経験した選手で最も長く仙台でプレーしたが、1999年に仙台を退団。天皇杯・水戸ホーリーホック戦が仙台で最後の試合となったが、途中交代するまで泥臭い全力プレーでチームを牽引。試合後のインタビューでは「電力時代の仲間」のことを口にし、涙を流した。
その後、故郷岩手の社会人サッカークラブチーム・盛岡ゼブラへ入団。天皇杯や東北総合体育大会などに出場した。
現在は岩手県の高校教員となり、釜石南高で監督を務めた後、母校である盛岡商高サッカー部で副部長を務めている。熱い指導で「頑張るサッカー」を選手に植え付け、数名の教え子を関東を含めた大学サッカー界に輩出した。2004年には仙台カップ東北代表のアシスタントコーチを務めた。自らもサッカー岩手教員団に選手登録している。

選手時代の特徴

東北大会を制したころの盛岡商高は、全国の強豪校を相手にしても組織的でスピーディーなサッカーをみせ、従来の東北地方の「泥臭いサッカー」のイメージを変えた。その中心にいたのが卓越したボールコントロール・キープからのスルーパスを得意としたテクニック抜群の平だった。
しかし、東北電力→ブランメル仙台→ベガルタ仙台、特にキャリア晩年は、高校時代とは逆に闘志あふれる泥臭いプレースタイルに変わった。相次ぐ怪我の影響もあるが、Jリーグ移行後に戦力外となりチームを去っていった高校・東北電力時代の仲間の分まで、チームに残った自身が全力を尽くすことを志した結果、プレースタイルが変わったとみられている。東北サッカーのイメージを変えた選手が、キャリア晩年で東北サッカーの原点に帰った形となる。
ポストプレーヤーとしてはフィジカルが弱く、前線でつぶされる場面も多かった。しかし、何度も立ち上がり味方にボールをつなぐ姿はまさに「頑張っている」という印象を与えた。また、FWながら守備にも積極的に参加し、一方でマイボールになるとポストに入り、フリーランニングをし…と、とにかく走った。仙台の清水秀彦監督からは「頑張るだけの選手。でも、そういった選手も必要」と評価され、先発FWのポジションを得ていた。
仙台時代のスタメン発表では、「決めろピンポイントシュート」と紹介されるほど、ピンポイントなポジショニングでのワンタッチシュートを得意とした。サッカー漫画『俺たちのフィールド』の桜場慎二のスタイルが似ている。まさに「無駄走り」による「ごっつぁんゴーラー」。1998年の最終節・サガン鳥栖戦では、その特長をいかんなく発揮し、すべてワンタッチのゴールでハットトリックを達成。プロ生活最後のゴールとなった天皇杯・アステール青森戦も「らしい」ヘディングだった。
金子元三郎

金子 元三郎（かねこ もとさぶろう、1869年5月19日（明治2年4月8日） - 1952年（昭和27年）4月11日）は、日本の実業家、政治家。衆議院議員、貴族院多額納税者議員、初代小樽区長。

経歴

越後国三島郡寺泊町（現新潟県長岡市）で資産家の家に生まれる。幼少時に北海道松前の富豪、先代・金子元三郎の養嗣子となり、その後、養父と共に小樽に移る。
東京に遊学し、頭山満、井上角五郎らと交わる。1891年、中江兆民を迎えて『北門新報』を創刊し、自由民権を唱道した。1900年1月、小樽区の初代区長に就任し、道路、水道、港湾、学校施設の整備を推進した。1902年8月、石川県出身で元代議士の遠藤秀景に誘われ第7回衆議院議員総選挙に金沢市選挙区から出馬したが落選。1904年3月、第9回総選挙では北海道庁小樽区から出馬し当選。その後、第12回、第13回総選挙で当選し、衆議院議員を通算三期務めた。1917年10月13日、衆議院議員選挙法違反事件について札幌地方裁判所での裁判確定により、三期目の途中で議員を退職した。また、1925年9月29日、貴族院多額納税者議員に就任し、研究会に所属し1939年9月まで在任した。
実業界においては、水産業、海運業、農牧場などを経営し、豊山銀行頭取、丁酉銀行頭取、金子 (資)社長、北海道造林 (資) 社長、定山渓鉄道 (株) 社長などを務めた。
国立病院機構下総精神医療センター

診療科

精神科、神経科、心療内科、内科、外科、リハビリテーション科、歯科
ロバート・ヘンリー・スミス

ロバート・ヘンリー・スミス（Robert Henry Smith、1852年 - 1916年2月18日）は、明治時代にお雇い外国人として来日したイギリスの工学者である。

経歴・人物

エディンバラ大学を卒業し会社勤務をした後、1874年（明治7年）に開成学校（現在の東京大学）の機械学及び土木工学の教師として来日した。同校が東京大学に昇格後も引き続き機械学、数学などを教えた。
満期前の1878年（明治11年）に帰国。帰国する時に、『Valedictory Address to the Engineering Students of Tokyo Daigaku』と題する演説をした。ヘンリー・ダイアーの運営する工部大学校に批判的であって、後にこの問題についてエドワード・ダイヴァースと論争した。
スミスは帰国後、バーミンガム大学の前身であるメーソン・カレッジで機械学を教え、同校の名誉教授となった。
ホルニッセ (航空機)

概要

リフトファン式VTOL機の技術実証を目的とした機体であり、航空技術部門推進システム研究グループによって研究が進められている。2008年から無人の「80cmクラスVTOL試験機」による室内試験が開始され、2014年現在では大型化した「2mクラスVTOL試験機」（Hornisse type 2B）による無人試験飛行が行われている。今後は、2016年からより大型の「3mクラスVTOL試験機」による無人試験を行った後に、2022年には複座の有人機である「JAXA 2 Sheeter Lift Fan式VTOL試験機」の試験飛行を開始することを予定している。
機体は安全性向上のためにティルトローターのような可動部を可能な限り廃してあり、胴体に浮上用ダクテッドファン4基を内蔵しているほか、推進用ダクテッドファン2基を有している。80cmクラス試験機の時点では推進用ファンは胴体後部に位置していたが、ヨーの制御能力不足を解消するために2mクラス試験機から翼端に移設された。クラッチ機構を省略するために浮上用ファンは水平飛行中も稼働し続け、空気抵抗の軽減や制御力の強化に用いられる。動力源には2mクラス試験機までは電動モーターが用いられていたが、3mクラス試験機以降はJAXA独自開発のターボシャフトエンジン2基が用いられる予定となっている。
最終的には得られた技術を元に貨物用VTOL機、さらには旅客VTOL機を開発することを目標としている。また、災害対応VTOL機への発展も視野に入れられている。
士徽

生涯

士燮の三男。父の死後、交阯の統治を引き継いだ。孫権は交阯へ至る道が遠く険しいことから、交州の合浦郡以北を分割して広州とし、呂岱を広州刺史に任じた。また、交州刺史には戴良を任じ、士徽は交阯太守に代わって安遠将軍・九真太守に任じられた。しかし、父の代から交州を治めていた士徽はこれに対して不満を持ち、戴良と共に、後任の交阯太守となった陳時の着任を阻止しようと、呉に対して反乱を起こした。孫権は呂岱らに軍を預けて鎮圧に向かわせたが、士徽の抵抗は頑強で、城を落とすことはできなかった。
反乱に加わらなかった従弟の士匡が遣わされて、降伏すれば孫権は許すと説得された。援軍の無い籠城戦には展望がないため、兄の士祗からも説得を受けた士徽は自らの命を保障してもらうという条件の下で兄弟揃って開城・降伏した。しかし、呂岱には許されず、士徽は兄の士廞を除いた兄弟達と共に会見場で処刑されてしまった。その首は武昌で晒されたという。
ケネス・トッド・ヤング

ケネス・トッド・ヤング（Kenneth Todd Young, 1916年 - 1972年8月29日）は、アメリカ合衆国の外交官。1961年から1963年まで駐タイ大使を務めた。

生い立ち

ヤングは1934年に中国の嶺南大学に留学し、アジア研究の基礎を養った。1935年にミドルセックス・スクールを卒業し、ハーバード大学に進学。フランスのパリ大学に留学し、1939年にハーバード大学で学士号を取得。1942年にハーバード大学で修士号を取得。ハーバード大学の大学院では教育助手として勤務。その後は陸軍航空軍に入隊。

国務省時代

ヤングは政治情報官として1946年に国務省に入省。1951年に国防総省対外軍事課長代理補佐官、1952年に国防総省極東専門官、1952年3月20日から1954年9月8日まで国務省北東アジア部長、1954年9月13日からフィリピンおよび東南アジア部長代理、1955年1月から1956年4月までフィリピンおよび東南アジア部長、1956年から1958年まで国務省東南アジア部長を務めた。
1952年11月5日、ヤングは韓国による竹島の領有権主張に関して、在釜山アメリカ大使館のアラン・ライトナー北東アジア部長代理に国務省の見解文書を送達した。この文書においてヤングは「国務省の見解では竹島は日本に帰属する」と言及し、続けて「日本政府の管理物として指定することは正当である」と述べた。そして「SCAPIN677を根拠とした韓国の主張は認められない」と連絡した。
1954年のジュネーヴ会議ではアメリカ合衆国代表団の顧問として参加。朝鮮半島に関する作業部会で議長を務めた。

1960年代

連邦政府を離れた後は、スタンダード・バキューム・オイル社に参加。ジョン・F・ケネディが大統領に当選すると、ヤングは駐タイ大使として指名を受けた。ヤングは1961年6月22日から1963年8月19日まで駐タイ大使を務めた。
ヤングの友人の話によると、ヤングの駐タイ大使指名はケネディ大統領の思い付きによるものであった。当時の国務長官ディーン・ラスクは「理由があるにせよ、思慮が足りない」と述べたものの、その時には既にタイ政府はヤングの大使就任の承認を済ませた後であった。

晩年

1972年8月29日、心臓発作により死去。
燕川洞石鳥

燕川洞 石鳥（えんせんどう せきちょう、生没年不詳）は、江戸時代中期の浮世絵師。

来歴

鳥山石燕の門人。燕川洞、燕川舎、石鳥と号す。明和（1764年 - 1772年）から安永（1772年 - 1781年）頃、読本や俳諧本の挿絵を手がけている。明和7年（1770年）刊行の茶話堂談柄の読本『怪談三鞆絵』5冊や、安永元年（1772年）の俳諧歳旦帖、安永3年（1774年）の『俳諧芦田鶴』などの挿絵を描いた。
鈴木豊 (バスケットボール)

来歴

小3の時に芽室ホルックスでバスケを始める。
大麻高校から大東文化大学に進学し、卒業後は家業を告ぐため実家に戻り帯広のクラブチーム「フライトクラブ」でプレーしたが、プロの夢を諦めきれずbjリーグのトライアウトを受験。2011年にドラフト外で信州ブレイブウォリアーズに入団。
2012年、信州と契約満了になり、群馬クレインサンダーズに移籍。
2015年、bjリーグ新規参入の金沢武士団に移籍。
1988年ソウルオリンピックの野球競技・日本代表

概要

国際野球連盟（IBAF）は、ロサンゼルスオリンピックの野球競技の成功を受け、積極的なロビー活動を繰り返し、バルセロナオリンピックから正式競技となった。
代表選手19人のうち大学生選手が3人、社会人選手が16人で構成。出場国はアメリカ合衆国、韓国、オーストラリア、カナダ、日本、プエルトリコ、オランダ、チャイニーズタイペイの8か国。前者4か国を「A組」、後者4か国を「B組」としてグループ分けして総当たり予選を行い、上位2か国ずつで決勝トーナメントが行われた。日本はB組を3連勝で予選1位通過し、準決勝では開催国の韓国を下し、決勝戦では再度アメリカ合衆国と対戦したが隻腕投手ジム・アボットに完投を許して敗れ銀メダルに終わった。
日本代表チームからは野茂英雄、古田敦也、野村謙二郎等の好選手が輩出され、同年と翌年のプロ野球ドラフト会議が「黄金ドラフト」と呼ばれる一因となった。
壊死

壊死（えし）またはネクローシス（英: Necrosis、ギリシア語のνέκρωσις〔死〕由来）とは、自己融解によって生物の組織の一部分が死んでいく様、または死んだ細胞の痕跡のことである。

概要

通常の死とは違い、体の一部分を構成する細胞だけが死滅する。感染、物理的破壊、化学的損傷、血流の減少などが原因となる。血流減少によるものを特に梗塞と呼ぶ。細胞の死ではあっても、血球、皮膚、消化管の粘膜上皮のように正常な細胞、組織が次々に補充され機能的な障害、組織学的な異常を残さないものは壊死と呼ばない。
壊死した組織は、生体の免疫系によって最終的には取り除かれ、欠損部分の一部が元の組織が再生したり線維化したりすることで補われる。
壊死した部分は正常に機能しないため、その分臓器の機能低下がもたらされる。また、消化管や心臓のような管状、袋状の組織が壊死すると、穿孔する可能性がある。
特に神経細胞や心筋のように再生しない組織が壊死すると、その部分の機能は失われる。例えば大脳左半球の運動領やその下行路が壊死すると、右の片麻痺（右半身の運動麻痺）が起る。心筋の場合は、ポンプ力が減少し、更に線維化した後にも刺激伝導上の問題が起り、不整脈の原因になることがある。急性期の不整脈を乗り切っても人工ペースメーカーが必要になる可能性がある。
血液の再還流時に壊死した組織から放出される代謝産物が別の障害をもたらす可能性がある（クラッシュ症候群）。

分類

不可逆的な細胞損傷とネクローシスの進行を示す構造的特徴には遺伝物質の密な凝集と進行性の崩壊、細胞および細胞小器官の膜の崩壊がある。

ネクローシスのその他の臨床的分類

壊疽（深刻な低酸素を受けた下肢に対して臨床業務で使われる用語）やゴム腫性壊死（スピロヘータ感染による）、出血性壊死（器官または組織の静脈排出路の閉塞による）といった非常に特殊なネクローシス形態もある。
一部のクモ咬傷は壊死を引き起こすことがある。アメリカ合衆国では、ドクイトグモ（イトグモ属）の咬傷のみが確実に壊死へと進行する。その他の国々では、南米のLoxosceles laetaといった同じ属のクモも壊死を引き起こすことが知られている。コマチグモ類やクサチタナグモが壊死性毒液を持っているという主張は実証されていない。
メクラネズミでは、壊死過程が多くの器官で通常使われる秩序立ったアポトーシスの役割を置き換えている。メクラネズミの巣穴では一般的な低酸素条件は大抵細胞のアポトーシスを引き起こす。細胞死の高い傾向への適応において、アポトーシスから細胞を守るためにメクラネズミはがん抑制タンパク質p53の変異を発展させた。ヒトのがん患者は同様の変異を持ち、メクラネズミは細胞がアポトーシスを遂げることができないためがんになりやすいと考えられていた。しかし、一定時間後（ロチェスター大学で行われた研究によれば3日以内に）、メクラネズミの細胞はアポトーシスの抑制によって引き起こされる細胞の過剰増殖に応答してインターフェロンβ（通常はウイルスに対抗するために免疫系が用いる）を放出する。この場合、インターフェロンβは細胞のネクローシスを引き起こし、この機構はメクラネズミ中のがん細胞も殺す。こういったがん抑制機構のため、メクラネズミとその他のメクラネズミ科の種はがんに抵抗性がある。

原因

壊死は外部または内部要因によって起こる。
外部要因は物理的損傷、血管への損傷（関連組織への血液供給を混乱させる）、虚血が含まれる。熱的効果（極めて高温または低温）は細胞の破壊によって壊死を引き起こすことができる。
凍傷では結晶が形成され、これが組織と体液の圧力を上昇させることで細胞が破裂する。過酷な条件下では、組織および細胞は無秩序な膜と細胞質の崩壊プロセスによって死ぬ。
壊死を引き起こす内部要因には栄養神経性疾患（神経細胞の損傷と麻痺）がある。膵酵素（リパーゼ）は脂肪壊死の主な原因である。
壊死は補体系、細菌毒素、活性化したナチュラルキラー細胞、腹腔マクロファージといった免疫系の構成要素によって活性化される。免疫学的障壁を持つ細胞（腸粘膜）における病原体誘導型壊死プログラムは炎症によって影響された表面によって病原体の侵入を軽減する。毒素および病原体は壊死を引き起こしうる。ヘビ毒といった毒素は酵素を阻害して細胞死を引き起こす。オオスズメバチ Vespa mandarinia も壊死性の傷の原因となる。
病態はサイトカインの不十分な分泌が特徴である。一酸化窒素（NO）および活性酸素種（ROS）も細胞の強い壊死と関連する。壊死性病態の古典的例の一つは虚血である。虚血は酸素、グルコース、その他の栄養素の急激な枯渇を引き起こし、上皮細胞および周辺組織の非増殖性細胞（ニューロン、心筋細胞、腎細胞等）の大規模な壊死を誘導する。細菌の細胞学的データは、壊死は病的事象の間だけで起こるのではなく、一部の生理学的過程の要素でもあることを示している。
初代T細胞および免疫応答のその他の重要な構成要素の活性化誘導死はカスパーゼ非依存性であり、形態学的には壊死性である。現在の研究者らは、壊死性細胞死の存在は病的過程の間だけでなく、組織再生、胚発生、免疫応答といった正常な過程の間にも起こることを実証している。

機序

最近まで壊死は無秩序な過程であると考えられていた。生物で起こる壊死には2つの大まかな経路が存在する。
一つ目の経路は最初にオンコーシス（細胞の膨張が起こる）を含む。細胞は次にブレブ形成へと進み、ここでは核収縮が起こる。この経路の最終段階において、核は細胞質へと溶解する（核溶解と呼ばれる）。
二つ目の経路は壊死の補助的な形式であり、アポトーシスと出芽の後に起こることが示されている。このアポトーシスの補助的形態で壊死の細胞変化が起こる。核は断片へと崩壊する（核崩壊と呼ばれる）。

細胞壊死

細胞内外の環境に悪化によって偶発的に起こる細胞死を指して細胞壊死またはネクローシスと呼ぶ。管理・調節されたプログラム細胞死 (PCD) であるアポトーシスと対義語的に使われるが、最近の研究で、単に偶発的に起きるのではないネクローシス、すなわちプログラムされたネクローシスがあるのではないかと考えられるようになり、これはネクロトーシスと呼ばれ、PCDの一つとして分類認知されている。
いずれの場合も細胞膜が破綻して内容物が流出し、元の細胞中の消化酵素やサイトカインなどが炎症発生因子となって周囲細胞に重篤な影響を及ぼしていく。これが組織学な進行性の機能異常を認める壊死の主要因であることが多い。
安藤由翔

来歴

小学校1年の時に兄の影響でサッカーを始めた。地元のFCライオスユースを経て、京都産業大学に進学。チームの攻撃の要として活躍し、2012年には関西学生選抜に選出されデンソーカップチャレンジサッカーを制した。
2013年7月、翌シーズンからの加入が内定していたガイナーレ鳥取に特別指定選手として選手登録、左ウィングバックとして7試合に出場、J初得点も挙げた。2014年シーズンより正式加入し、左サイド全般（サイドバック・ウィングバック・サイドハーフ）として12試合に先発出場。2015年には前線寄りのポジションでリーグ全36試合中35試合（先発34試合）に出場した。
2016年、同期のFW中山仁斗と共にレノファ山口FCへ完全移籍したが、同シーズンをもって契約満了により退団。
2017年より、栃木SCに加入。しかし出場機会になかなか恵まれず、8月9日、同一リーグのライバルであるギラヴァンツ北九州へ完全移籍することが発表された。移籍した年は6試合、翌2018年は27試合に出場したが、2019年1月11日になり、同年の契約更新をしないことが発表され、同年3月1日、藤枝MYFCに完全移籍することが発表された。
パネル橋

パネル橋（パネルきょう）は、陸上自衛隊の装備。主に施設科に配備される。

特徴

車両も通行可能な架橋器材であり、分解状態で74式特大型トラックなどの運搬車により輸送される。人力などで組み立てられ展開する。戦車をはじめ、車両、人員の通行が可能である。ただし90式戦車は耐久重量50tの限界に近く、通行には主に後継のパネル橋MGBを用いる。
ジャバル・サマーン

名前

サマーンという山の名は、5世紀、ここで修道生活をしていたキリスト教隠修士である登塔者聖シメオンの名からきている。
古名はネボ山（英語: Mount Nebo）で、メソポタミアの神ナブーによる。ネボという語は、Kafr Nebbo、Nebbol など、山にあるいくつかの村の名でまだ見られる。
Laylūn の名は、クルド語が起源となる。

地勢

ジャバル・サマーンは、アレッポの北西約20kmに見られる山地の西部にある石灰岩山塊の一部であり、標高約500-600m、幅20-40kmの範囲で北から南へ50kmにわたっている。最頂地は南部のシェイク・バラカート (Sheikh Barakāt) の876mである。
富士ハウス

倒産

同業他社との競争激化、建築基準法の改正の影響、平成19年に完成した「名古屋工場」の無計画な設備投資による資金繰りの悪化、さらに平成20年に入ってからは資材の高騰にも苦しめられ、世界同時不況の影響に端を発する景気低迷による受注伸び悩みが決定打となり経営を圧迫させ、2009年1月29日に、関連会社2社とともに、東京地方裁判所に自己破産を申請して、倒産した。申立て時の負債総額は、富士ハウス単独で約358億8500万円、3社の合計で約638億600万円である。
この倒産により、建築途中の住宅や未着工の物件について、引渡が不可能になった。富士ハウスは、通常よりもはるかに高い7割もの代金を着工前に注文者に支払わせていたこと、独自の工法で建築していたために他の業者では引き継ぐことが困難なことなどから、代金の大部分を払ったのに住宅の引渡しを受けられない注文主が多数存在する事態になった。2009年4月13日に、注文主らが集団で静岡地方裁判所に、元社長に対して総額で3億円の契約金返還請求訴訟を提起した。弁護団は、元社長に対して詐欺罪での刑事告訴を静岡地方検察庁浜松支部に行ったが、検察は破産手続きは債権者の混乱を避ける為、密行するのが通常であり、詐欺罪立証は困難であるとして不起訴にしている。この処分を不服として被害者弁護団は再度、検察審議会に不起訴不当の申し立てをしている。2011年9月13日破産手続廃止。
民事での賠償請求訴訟では2012年5月24日、第一審の静岡地裁で川尻増夫元社長に対して原告（建築主127人）の請求通り4億8169万円の支払いを命じる判決が下っている。同じく経営陣であった会社幹部2名に対しては経営に関与出来る立場に無かったとして請求を棄却している。その後、上訴審では元社長が倒産を予測できた時期を一審より遅くとらえ、賠償の対象を33人分約8900万円まで減額する判決を言い渡し、2015年1月20日に確定している。
なお、2009年2月24日に請負工事を引き継ぐ株式会社富士ハウス再建パートナーズ（後に、株式会社らいずほーむ）が設立されたが、業績不振から債務超過に陥り、工事取引業者との間で複数の代金不払いが発生、2014年5月13日、東京地裁から破産開始決定を受けた（破産当時の社名は「株式会社八丁堀住宅」）。
名古屋市交通局1550形電車

概要

1550形は1953年12月に最初の5両が投入され、翌1954年12月までに合計12両が、日立製作所・日本車輌製造・輸送機工業の3社によって製造された。
1400形以来の流れを汲む片側3扉・12m級の中型車で、側面窓配置は1D4D4D1、2段上昇窓で両端扉は2枚引戸、中央扉は1枚引戸となっていた。外観は同時期に登場した1800形（1801～1814）とほぼ同一である。ただし木製の扉や窓枠・白熱電球の車内照明・直接制御方式を採用するなど、ダウングレード版の車両である。足回りは50PSのモーターを2基装備、KS40Jまたはブリル76E2類似の台車を履いていた。1800形と比較され「インチキ無音電車」のあだ名があった。
性能的には1500形とほぼ同一の旧型車であり、12両の小所帯形式だったが、堅実で扱い易いため、路線縮小過程での廃車は見送られ、大部分が路線全廃時まで残存した。

運用

新造直後には全車が浄心車庫に配置され、上江川線や栄町線（広小路線）など、同車庫担当系統で運用された。その後は稲葉地車庫や沢上車庫に分散配置され、市内中心部を走る系統で運用されることが多かった。最末期には全車が安田車庫に配置され、沢上車庫廃止時に1561・1562の2両が廃車されたが、残る10両は路線全廃時まで活躍した。
路線全廃日の「サヨナラ電車」3両の内の1両は、同形式から1555が選ばれ、装飾を施されて最後の力走を行った。

保存車・譲渡車

沢上車庫廃止時に廃車となった1561・1562の2両が、1974年3月に岡山電気軌道に譲渡され、同社の3800形（3801・3802）となったが、既に廃車されている。
1551から1560までの台車が1974年伊予鉄道に譲渡され、電動機交換のうえ、モハ50型（70～78）の台車振替に使用された。
また民間施設や公共施設での保存はなかったため、現在では現車を見ることはできない。