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あと1センチの恋

あらすじ

結婚式の日、ロージーはスピーチをしながら、過去を回想する。
ロージー（リリー・コリンズ）とアレックス（サム・クラフリン）は６歳の時からの親友だった。二人はよく見た夢の話をしていた。成長した二人は、ハイスクールの卒業パーティに一緒に行く予定だったが、ロージーはグレッグ（クリスチャン・クック）に、アレックスはベサニーに、それぞれ誘いを受ける。ロージーは、童貞であることに悩むアレックスに恋の助言をし、それぞれの相手と出かけることになる。やがてアレックスは童貞を卒業し、ベサニーとの関係を包み隠さずロージーに明かしたため、ロージーは嫉妬し、困惑する。
卒業パーティーの夜、ロージーはグレッグと一夜を共にする。クラスの人気者のグレッグはイメージに反し童貞で、避妊に失敗してしまう。ロージーはアレックスに助けを求め、病院で処置を受けて事なきを得たかに見えた。その帰り道、二人は高校卒業後、アレックスはハーバード大学医学部に、ロージーはボストン大学への進学を約束する。ロージーの夢は、大学でホテル経営を学び自分のホテルを持つことだった。ところがロージーが妊娠してしまい、アレックスに打ち明けることなくイギリスに残る。こうして、相手を想う気持ちを二人とも言葉にできないまま離れ離れになる。
カトリックである彼女は中絶することはなく、出産後に里子に出し、半年遅れで大学進学を目指すこととする。しかし、生まれてきたケイティを抱きしめると、自分の手で育てることを決心する。旧友にも出産したことを打ち明けることはできない。そんなある日、出産を知ったアレックスが急遽帰省する。二人は彼らを取り巻く状況が大きく変化したことを悟る。
ボストンに戻ったアレックスは、クラスメートのサリーと交際しつつ、ケイティの父親代わりとして交流を続ける。5年が経ったころ、ロージーはホテルの清掃婦として働き始め、実家を出て自立する。一方、ベサニーもグラビアモデルとして、雑誌の表紙を飾っていた。ケイティは小学校に入学、ロージーに新しい恋人もでき、またアレックスもサリーと破局寸前の頃、アレックスはロージーに夢の話をし、会いたいとメールする。
ロージーは淡い期待をしつつ、アメリカに向かう。二人は一晩をパーティーで楽しみ、親密になりそうだが、アレックスは躊躇い、距離を縮められない。アレックスはロージーを自宅に連れていく。そこにはアレックスのパートナーであるサリーが待ち構え、完璧なディナーを出して、ロージーに嫌みな態度を取る。サリーは妊娠12週で、それを隠そうとしたアレックスにもヒステリックに苛立ち、ディナーを滅茶苦茶にする。皆で、展覧会を見に行くが、サリーは知り合いを見つけると、人脈を築くチャンスとばかりにアレックスを連れ回る。ロージーは呆れて会場を飛び出し、アレックスはそれを追う。
ロージーはアレックスは現実逃避をしたかっただけ、と叱りつけ、今の彼が惨めな状況に置かれていることを自覚させようとする。アレックスは反発し、二人の仲は決裂する。イギリスに帰ったロージーの元を、グレッグが訪ねてくる。相変わらず軽薄だが、ロージーとの約束通り、グレッグはケイティに優しくし、ケイティも実父に懐いていく。ロージーはセクシーなグレッグと関係を修復し、待つのは疲れた、と彼との結婚を決意する。だが、アレックスは式に参列しなかった。新生活の中、アレックスが破局したことを知り、またケイティにも幼馴染の男友達トビーができていた。サリーは出産するが、傍らには新たな恋人がいた。
さらに数年後、両親は地中海へ旅立ち、勤務先のホテルにはスターになったベサニーが滞在することになった。ロージーはベサニーに、アレックスと連絡をするよう勧める。ほどなく父親が急死し、埋葬にはアレックスも駆けつける。父親の死を悲しむロージーに対し、グレッグは軽薄で思いやりのない態度を取り、アレックスは強く心配する。渡米前に「もっと深く愛されるべき」だと、手紙を送ったが、その手紙を見つけたグレッグは隠蔽し、生前の父親からの手紙だけを手渡す。ロージーは父からの手紙を読み、自分のホテルを持ちたい、という夢を大切にする気持ちが甦る。一方、アレックスに対しても、今が幸せだと告げる。
数か月後、ロージーはグレッグの不貞の疑惑を押さえ、現場のホテルに向かいグレッグを殴りつけて離別を決意する。家の中からグレッグに関するものをすべて処分する中で、隠された手紙を見つける。手紙の末尾には「今なら君を幸せにできる」だった。ロージーは慌ててアレックスに電話すると、ベサニーが出てしまう。すでに二人は婚約し、ロージーは花婿付添人を依頼される。悪天候で遅延する中、ロージー一行が到着すると、ちょうど二人は結婚式を挙げたところだった。
…かくして、物語冒頭のスピーチは一段落し、ロージーは「友情がお互いの人生を輝かせた」と、友人・兄弟としての愛情を伝えてスピーチを結ぶ。パーティーの終盤、ケイティが失踪し、アレックスとロージーは彼女を探す。ケイティはトビーにキスされたことに困惑して、悩んでいた。しかし、アレックスは、彼を拒むと、彼は他の女の子と一緒になってケイティを忘れる、乗り越えるためだけに必死になってしまうとアドバイスする。ケイティは、謝るトビーにキスで応え、二人はより強い絆で結ばれる。アレックスはロージーが酔いつぶれた18歳の夜、初めてキスしていたのだった。それは失敗に終わり、ロージーを乗り越える為に完璧な女性と幸せにならねば、と苦しんできたことを明かす。
しばらくして、ロージーは海辺の邸宅をホテルとして開業する。開業パーティーの最中、ホテルに宿泊客が訪れる。2番目の客はアレックスだった。アレックスが来るときに見た夢の通り、二人は長い旅の最後に、長年言えずに心の奥底にしまい込んでいた気持ちを告白した。
ハインツ・ホリガー

人物・来歴

スイス・ランゲンタール出身。ベルン音楽院とバーゼル音楽院で音楽教育を受ける。ヴェレシュ・シャーンドルと、ピエール・ブーレーズに作曲を師事。オーボエはスイスでエミール・カッサノウ、パリ音楽院でピエール・ピエルロ、ピアノをイヴォンヌ・ルフェビュールに師事。
オーボエ奏者としての卓越した演奏・楽曲解釈とともに、作曲家としても著名である、また指揮者としても活動しており、ポーランドなど東欧の現代作曲家の作品などを積極的に紹介してきた。教育者としては、1966年からドイツのフライブルク音楽高等学校で教鞭を執っていた。

演奏活動

オーボエのソリストとしては、1959年にジュネーヴ国際音楽コンクールや1961年にミュンヘン国際音楽コンクールで首位を獲得。国際的に名声ある演奏家であり、献呈されたオーボエ作品も数多い。
演奏家としてのレパートリーは、バロック音楽から現代音楽にまでわたる。ホリガー木管アンサンブルを主宰し、主にバロック音楽を録音した。また、ヨーロッパ室内管弦楽団を指揮してシェーンベルク作品集の録音も残している。ウルズラ夫人（故人）は著名なハープ奏者で、古楽器を用いたバロック音楽から、モダン・ハープによる近現代の音楽まで、広いレパートリーを持っていた。
日本での最初の演奏は、1970年（昭和45年）に、（1）ソロと室内楽、（2）小林道夫指揮の弦楽合奏との共演、（3）近衛秀麿指揮日本フィルハーモニー交響楽団との協奏曲、の3種類のプログラムが披露され、以降、21世紀の今日まで来日を重ねている。
2017年には、東京オペラシティの同時代音楽企画「コンポージアム2017」に招かれ、自作超大作「スカルダネッリ・ツィクルス」が取り上げられる。
指揮者としては、ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団、クリーヴランド管弦楽団、ロイヤル・コンセルトヘボウ管弦楽団、ロンドン・フィルハーモニー管弦楽団、ウィーン・フィルハーモニー管弦楽団、バイエルン放送交響楽団などを指揮している。

作品総論

初期の作品はブーレーズからの直接の影響を受けており、『魔法の踊り手』（1963-1965）や『七つの歌』（1966-1967）のような作品は、典型的に60年代の前衛イディオムを取り入れた秀作であった。しかし、ホリガーは前衛イディオムの限界を早期に見極め、オーボエソロのための重音練習曲 （1971）や弦楽四重奏曲（1973）などでは、ホリガーの関心は奏者の呼吸や非日常的な触感の追求に移っていく。管弦楽のための『呼吸の弓／Atembogen』（1974-75）でその成果は頂点に達し、やがてベケットやヘルダーリンのテクストの音楽化もライフワークとなっていく。
長い年月をかけて書かれた『スカルダネッリ・ツィクルス（ヘルダーリンの詩による、ソロ・フルートと小管弦楽、混声合唱とテープのための）』（1975 -1991）は、ホリガーの音楽美学の集大成といわれた。2種の全曲録音が残されている。
他に大規模な作品としては、チューリッヒ歌劇場で自分で指揮を取ったオペラ『白雪姫』（1998）などが挙げられ、ヨーロッパのテレビで何度も放送されている。
1999年には、シフ・アンドラーシュのために『パルティータ』を作曲。ホリガーにとって久々のピアノ独奏作品と言うことで話題になった。種々の様式混合とともに、ピアノのキーを半分だけ下げるなどの「虚ろな音色」の使用も特徴的である。
日本では当初から「ブーレーズ門下」の一面だけが強調されていたが、2015年の来日時のレクチャーでは、音楽の本質を学んだのはヴェレシュからだったと強調し、その作品を演奏（オーボエ、指揮ともに）した。
隠岐広域連合

隠岐広域連合（おきこういきれんごう）は、島根県と島根県隠岐郡隠岐の島町、海士町、西ノ島町及び知夫村の1県3町1村が設立している広域連合。
冬寿

冬 寿（とう じゅ、289年 - 357年）は、高句麗に亡命した前燕の有力者である。

概要

336年に、高句麗に逃亡した。爵位は楽浪相。
1949年に黄海道安岳郡で発見された安岳3号墳は、複雑な構造の回廊・石室の壁面が彩られた壁画古墳として著名である（世界遺産 「高句麗古墳群」の一つ）。盗掘を受けて遺物はほとんど残っていなかったが、壁面に「永和13年・・冬寿・・」など68字にわたる墨書銘文が検出され、東晋の年号、生前の官職、出身地、冬寿が69歳で死去したことが明記されており、高句麗王墓をしのぐ朝鮮半島最大の墳室面積の安岳三号墳の被葬者は、墓誌が検出された冬寿が有力である。ただし、被葬者は高句麗美川王の説もある。
高句麗は4世紀に前燕の攻撃にあい、王都を奪われ、平壌に避難したが、高句麗の後退とその後の復興は、楽浪郡・帯方郡の中国遺民や当該期間の中国流民の支援と協力なしにはあり得ず、冬寿のような中国からの亡命高官が両者を媒介する役割を果たしたことが推察され、故国原王は、前燕に捕らえられた王母周氏と王妃と前燕に奪われた美川王の遺骸の返還要求と東晋への通交を果たしたが、冬寿がこれらに大きな役割を果たしたことが推察されている。
ザカート

ザカートとサダカ

喜捨を指す語としてはザカートとサダカがあり、現代においてはザカートを制度喜捨、サダカを自由喜捨として区別している。
ただしクルアーンにおいては両者とも自由な喜捨を意味した。預言者ムハンマドは「サダカ」という名で、神に仕える者の徳目として自由な喜捨を推奨していたが、義務ではなかった。のちに（630年以後）新たに従った部族に対する喜捨の義務化がおこなわれ、初代カリフたるアブー・バクル以降、現在につながる定義がウラマーらにより策定・法制化されていった。ただし、元来がムハンマド自身によっても区別されていなかったこともあり、とくに初期の文献には二つの混用が見られる。そのためサダカの性格を明らかにするため、サダカ・アッタタッウー（自発的サダカ）という二重化した言い回しが用いられることがある。
シャリーア成文化の時代のウラマーたちは、サダカよりもザカートのほうがクルアーンにで出てくる回数が多いことから、義務としての喜捨をザカート、自発的喜捨をサダカと呼んだのであろうと推測される。
下記に見られるように、ザカートというのは内容的にはムスリムに課せられた財産税で、貧者の救済を主眼におく目的税であることから、救貧税と訳されることも多い。これには「喜捨という響きからは義務的・定率的なものが感じられず、社会学的な実態を反映できない」という主張からこの語を使う研究者もいるということも挙げられるかもしれない。一方にはキリスト教の救貧税とはかなり異なることや、ザカートとサダカが、宗教的な「施し・喜捨」の観念のもと一体化してイスラム共同体の社会福祉システムとして働いている現実などから「やはり喜捨と訳すべきだ」とも考えられる。
「今日のあなたに財産を成すようになったのは、全てアッラー（の意志・働きかけ）に依るもの（その個人だけでは何ひとつ成し得なかったではないか）」故、同様に帰依する者たちへ、分け与える（ことを信仰の証とする）もの。（対比参考：LUCA3-11）

現代の例

現代でもイスラム国家には税金として存在している。

サウジアラビア

税金が無い国と言われているサウジアラビアにもザカート税は存在している。憲法に相当する統治基本法にザカート税が明記されており、ザカート税法があり、所得税およびザカート税省がその徴収を担っている。対象はサウジ人または湾岸諸国会議 (GCC) 諸国の個人事業者および法人で、外国企業との合弁の場合は、サウジ人持分部分にザカート税が、その他の部分には所得税が課税される。
サウジアラビアでは失業率は20％を超えており、多くの失業者の生活保護に当てられている。

バハレーン（バーレーン王国）

失業保険の財源とする目的で、労働者の給与から1％を徴収する方式で2007年から導入された。これ以前にはバハレーンには税金は存在していなかったが、石油枯渇と失業率の高さから導入せざるを得ない状況に追い込まれた。他にも各種の税金が導入されている。

サダカの例

たとえばある男が戦争に行き、そこで死亡したとする。その妻と子供は大黒柱を失うことになり、税金に基づく社会福祉が充実していないならば生活に困窮する可能性がある。政府レベルの公的な仕組みとしてはザカートがあるが、これだけでは手が回らない可能性もある。そこで近所の人が声を掛け合い、金銭（現代なら紙幣など）を集めて回り、該当家族に直接渡す、などの行動が見られる。
政府による福祉と違い、常に顔を合わせているような間柄同士での互助システムと言える。イスラム共同体にはこういった仕組みがいくつも組み込まれている。
また、商業などで成功した人物が、慈善団体に自由意志でもって喜捨をするのもサダカである。また、さらに富裕な人物は地域共同体に対して学校などの建物をまるごと寄付することも多い。これは西洋や日本でも、学校あるいは集会場・音楽ホールの寄付などで見られる（見られた）行動であるが、これらとサダカはある点において性格を異にする。
（基本的に。……原則から言えば必ず）サダカで寄付された学校などには寄進者の名前が刻まれることはない。それは、サダカが直接富裕者から寄付されるのではなく、観念的には神（アッラー）に寄進され、それを皆が使える状態にしているゆえである。イスラム共同体においては、こういった福祉の資金も神と人との1対1の関係（人→人ではなく、人→神／神→人）のもとに動いている。「困った人のため」という水平的関係（という側面もあるにせよ）ではなく、神との垂直的関係であることは、上記のように困窮している隣人のために募金をつのるとき『神へ』という標語が用いられることからも分かる。
昭和54年全日本6人制バレーボール総合選手権

試合方式

ノックアウト方式のトーナメント戦により優勝を決定する。

試合方式

ノックアウト方式のトーナメント戦により優勝を決定する。
習志野霊園

習志野霊園（ならしのれいえん）は千葉県船橋市習志野にある霊園である。旧習志野陸軍墓地。

概要

習志野霊園は旧陸軍墓地であり、戦後は習志野開拓入植者の為の墓地として優先的に使用されてきたという歴史がある。なお、霊園内には日露戦争や第一次世界大戦時に捕虜となり、習志野に連れてこられ、同地で亡くなったロシア人とドイツ人捕虜の墓石が残されている。
アダム・ロドリゲス

経歴

ニューヨーク州ニューヨーク出身。4分の3がプエルトリコ系、4分の1がキューバ系の血を引いている。
10歳の時に、『コスビー・ショー』のオーディションを受ける。プロ野球選手を志したこともあるが、高校生の時に怪我をし断念、俳優業を志すようになる。1993年、クラークスタウン高校を卒業。
初出演は『Xファイル』へのエキストラ出演であった。その後2002年から放送が始まったCBSのテレビドラマ『CSI:マイアミ』にレギュラー出演しブレイク。シーズン8の途中で番組を降板したが、シーズン9から再びレギュラーに復帰。また、2009年9月、『アグリー・ベティ』への出演が決まった。
2016年9月28日よりアメリカで放送予定の『クリミナル・マインド FBI行動分析課』シーズン12にレギュラー出演することが決定。
どきどきキャンプ

概要

結成のきっかけは共通の知人からの紹介。佐藤は結成以前から岸のことを知っており、結成は素直に嬉しかったとのこと。岸は「とりあえずハゲてないし、太ってないからいいか」と佐藤とのコンビ結成を承諾。岸は最初「どきどきマングース」という名前で別の人とコンビを組んでいたが、佐藤と組む段になって「どきどき」を残し「どきどきキャンプ」とした（佐藤曰く「岸さんは『どきどき』だったんだね。」）
憧れの芸人は塚地武雅（ドランクドラゴン）である。
ドラマ『24 -TWENTY FOUR-』のネタを行なっていることから、本家『24』のファイナルシーズンのDVDのCMに出演した。

ネタ

主にコント。岸のキャラクターを押した内容が多い。ボケとツッコミを入れ替えたネタやダブルアタックのネタも存在する。『爆笑オンエアバトル』や『キングオブコント』の予選では佐藤がデスメタル歌手に扮したコントを披露している。
修学旅行や学級選挙を題材にした学生コントが多い。理由はデビュー当時に衣装を用意するのが楽だったから（同じ理由でセットもパイプ椅子のみが多い）。最近では私服のコントが多くなっている。M-1グランプリに出場したこともある。
2013年には、佐藤の話の要所要所で岸が微妙な例えを挙げていく（それに対して佐藤は基本的にツッコまずにそのまま話を進める）漫才でTHE MANZAIの認定漫才師に選ばれ、ワイルドカード決定戦に進出した。
『爆笑レッドカーペット』と『エンタの神様』では岸がジャック・バウアーに扮したネタを行っている。普段は岸だけがジャック・バウアーに扮しているが、『爆笑レッドカーペット』では佐藤が『24 -TWENTY FOUR-』の登場人物に扮したこともある。また、ジャック･バウアーはディランと全く同じ自転車を持っているという設定が出たことがあった。
ネタによってはボケとツッコミが逆になる。漫才では佐藤がボケ、岸がツッコミを行うものもある。

出演番組

※印は岸のみの出演
25番街駅

出入口

高架下の駅舎から25番街 - 86丁目交差点の4つ角に出ることができる。

ポップカルチャーにて

1971年の映画『フレンチ・コネクション』の尾行シーンに当駅が登場する。
鈴木媛子

人物

愛称はちめこ。元ジュネス☆プリンセス2期生。PiiiiiiiN候補生。空手初段。特技は回し蹴り。「優しい魔法のとなえ方2014」にて初舞台・初主演。
2017年5月10日からPPP! PiXiONメンバーになった。
西山台 (名古屋市)

地理

名古屋市名東区南西部に位置する。南は牧の原一丁目、北は西里町に接する。

町名の由来

字「西山」と地形を示す「台」を組み合わせて命名したという。
小谷汪之

略歴

埼玉県生まれ。1966年東京大学文学部東洋史学科卒、同大学院博士課程中退。東京都立大学人文学部助手、千葉大学人文学部（後に文学部）助教授、東京都立大学人文学部教授。1999年～2002年歴史学研究会委員長。2002年「歴史的転換期の西部インド」で都立大学史学博士。2005年定年退職。日本学術会議会員。
ケリー (ファッションモデル)

略歴・人物

父親が日系ブラジル人で母親がイタリア系ブラジル人のハーフ。日本で単身赴任をしていた父を頼り母と兄とともに15歳で来日しモデルとしてデビュー。ピーチ・ジョンのキャラクターモデルやMISS、PINKY、Oggi、GLAMOROUSなどの雑誌のモデルとして活躍している。2010年3月10日に放映された関西テレビの『グータンヌーボ』が初めてのテレビ出演となった。
趣味は読書、音楽鑑賞、ヨガ。特技はキックボクシング、ベリーダンス。
モデル仲間では神田咲実や、同じブラジル人モデルのビビアーニ大野、エミ・レナータと仲が良い。
沼久保駅

駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅。線路はほぼ南北に走りホームはその西側に設けられている。富士宮駅管理の無人駅で、駅舎はなくホームの上に木造の待合所があるのみ。ホームの芝川方の端は階段を通って外に出る。
ホームを出ると道が二股に分かれ、右の道は舗装もされていない山道であるが、左へ行くと沼久保踏切で線路を渡って県道に出ることができる。

駅周辺

県道と身延線の線路は集落よりも高い位置を走っており、沼久保駅は高い築堤の上に設けられている。築堤の斜面や駅前にはJR東海の職員によって椿の木が植えられ、「沼久保椿寿園」と名づけられている。
集落へは県道に出る直前で左側に分かれる小さな道を下り、トンネルで県道をくぐると出ることができる。県道沿いにはほとんど人家がないが隠れた位置に集落がある。
駅の南東1キロほどのところでは富士川には蓬莱橋がかかっている。対岸は富士市（旧・富士川町）であり、人家が多い。
当駅からは富士山がよく見える。高浜虚子が当駅に降りたとき、美しい富士山を見て「とある停車場富士の裾野で竹の秋/ぬま久保で降りる子連れ花の姥」という歌を詠んだという。駅前には高浜虚子のほか、堤俳一佳の歌碑が建てられている。
タイの文化

タイの文化はインド起源のバラモン文化を中心にし、それに仏教思想の影響を受けたものが多い。例えば彫刻はほとんどが仏像に限られ、建築も仏教寺院建築が主である一方、寺院の壁画にヒンドゥーの起源の説話が挿入されていたり、ヒンドゥー教の神々・生物が装飾として置かれていたりと美術面ではヒンドゥー的要素がむしろ顕著である。絵画も主なものは寺院の壁画である。古典劇及び古典文学もこれらの影響を強く受けており、伝統的タイ文学はほとんどが韻文である。
大きなムアン、領国の中心部にある中心都市、王国の首都などにおいて、芸術様式が発展した。これを王室芸術と呼ぶ。一方、小さなムアンやムラでは伝統に従って芸術品を制作する考えが強かった。これを民衆芸術と呼ぶ。

美術

この国の美術は工芸を除き前期を通じて仏教美術だけであるが、その史的展開はタイ族支配の確立（1300年頃）以前と以後とでは異なる。東南アジア諸国と同じく、初期の青銅遺品の多くは南インド系またはグプタ系の渡来の小さな仏像であり、6世紀以後になってようやく土着民族による美術が現れる。先住民族のドヴァーラヴァティー王国の美術がそれで、ロッブリーを中心とした。8～9世紀にグプタのインド様式を取り、造形的にもすぐれた作風を示しており、透けた薄い衣をまとい、目と口の表現に民族的特色を持つ石造りの仏立像があらわれた。これより少し遅れて、シュリーヴィジャヤ王国の勢力下にあったマレー半島にジャワやスマトラの同時代の作りときわめて近い様式の美術が9～10世紀に行なわれた。チャイヤー及びリゴール（ナコーンシータンマラート）付近から尊像が発見されており、ことに青銅ローケーシュヴァラ（観音）像は高い造形理念になるタイの最も誇りうる遺品である。
以上の2美術に続くのが10～13世紀のクメール美術で、クメール族の発展と支配に関係し、範囲は広くタイ東部からチャオプラヤーなどを覆う。特徴的なプラン形式の塔を持つ寺院の遺構や遺跡は各地にあり、その建築の影響はタイ族支配の時代にも及ぶ。そして方々から見いだされるクメール様式の仏像ははなはだ多い。その民族的特徴の表現や顕著な量感ある造りはアンコールその他と同じで傑出したものも含むが、全体として技法的にはそれに及ばない。
最後にタイ族の美術は北端のチエンセーン地方を中心に12世紀頃から現れるビルマの影響による仏像彫刻を初めとし、13世紀以後のタイ族による全土の統一と平行してタイの国民美術が生まれる。しかしこの民族は東南アジアの内で芸術的天分が最も劣り、上記3美術を継ぎながら他の国のそれに並ぶものを創造するには至らなかった。建築は寺院を主とする。寺院または伽藍（がらん）をヴァットと呼び、その本堂は縦長のプランで正面と背面に切妻屋根をかけ、破風（はふ）を層に相重ね、豊富というより過多の木造装飾を施すのが普通で、ビルマの影響が最も顕著である。塔はインドのストゥーパに起源を持つプラ・チェーディと、クメール塔に習った砲弾形のプラ・プラントの2種があり、寺院内にはその他多種多様の建物が多くある。チエンマイにはインドのブッダガヤを模した建物があり、古都アユタヤは18世紀にビルマ軍に荒らされたが、それでも14～17世紀にわたる数多くの遺構遺跡を残しており、バンコクには王宮寺その他近世の壮麗な寺院が多い。

音楽

インドシナ半島の音楽の内で最も発達した音楽で、インド系・中国系・南洋系の音楽及び固有の音楽の合成である。ジャワ音楽と共に東南アジアの音楽の中心をなす。古来のカンボジア宮廷音楽とそれが民間に流れたもの、北部のラオ族、シャン族などの民俗音楽、南部のマレーの民俗音楽及び華僑の音楽に大きく別けられる。
フィンガーシンバルの打った後にデッドストロークで〆る定期的リズムは近年ゲーム音楽にも頻出し、日本の笙に近い構造の楽器ケーンなどは日本にも比較的なじみのあるタイ音楽の要素であろう。
宮廷音楽は南洋系の旋律打楽器、中国系・ビルマ系の弦楽器を中心とする合奏と、独特の発声を持つ歌からなり、盛んな舞踊や舞踊劇の伴奏をする点、音階が7等分平均律に近い世界に類例を見ないものである点などで特色を示す。7～10世紀の頃、東南アジアはインド音楽が支配的であった。現カンボジア地域のクメール文化の遺跡アンコール・ワット及びアンコール・トムの彫刻に現れる楽器はインド系が多いが、すでにこの地の特色も出ており、旋律打楽器である現在のコン・ウォンが早くも現れた。中国系やビルマ系の音楽が加わってタイの音楽の母体であるカンボジアの音楽が成立したのは14～18世紀のアユタヤ朝以後のことである。
現在もインド音楽の名残があり、インド史劇である『ラーマーヤナ』の舞踊劇（ラーマキエン）が中心となっている。この他儀礼音楽、舞踊音楽など冠婚葬祭用の楽曲が多数ある。19世紀末から古典音楽舞踊の保存のために国立芸術院である「シラパコーン」（現「シラパコーン大学」）が設立された。西洋音楽の影響はかなりあるが、主に民間の歌謡曲などで、古典の伝統は依然として強い。
日本体育大学学友会サッカー部

歴史

明治24年日本体育会が起源。現在、日体大横浜・健志台キャンパス（神奈川県横浜市青葉区）を拠点とする。サッカー部は創部年度を昭和29年としている。
1975年と1981年に全日本大学サッカー選手権大会で優勝している。中でも1981年は関東リーグ戦でも初優勝を飾り、2冠を達成した。しかし1984年に1部リーグ最下位となり2部に降格してしまうと低迷し、2001年には東京都リーグへの降格が決まった。
2011年に同部OBの鈴木政一が監督に就任すると同年の関東2部リーグで優勝し、12年ぶりに関東1部昇格を果たした。
2013年に鈴木がU-18日本代表の監督に就任するため退任、結果を残せずチームは2部降格となってしまうが、2015年に鈴木が再び監督に就任すると2部リーグで優勝し、1部に復帰した。
2016年には15年ぶりに総理大臣杯全日本大学サッカートーナメントに出場し、ベスト4の成績を残す。1部リーグでも3位の成績を残し、35年ぶりに全日本大学サッカー選手権大会への出場を決めた。同大会でも決勝まで勝ち進んだが、筑波大学に0-8で敗れて準優勝に終わった。
ゲオルク・ウィッティヒ

生涯

ヴィッティヒはベルリンに画家と音楽家の息子として生まれた。カッセルのウィルヘルムギムナジウムで卒業試験まで過ごし、1916年、19歳のときテュービンゲン大学化学科で学び始めた。1920年、マールブルク大学の化学科に移った。カール・フォン・アウヴェルス (Karl Friedrich von Auwers) 教授のもとで研究し、1923年5月7日に博士号を取得した。
同年、マールブルク大学の助手 (Privatdozent) の職を得た。またワルトラウト・エルンスト (Waltraut Ernst) と結婚した。このとき始めた研究は、1926年の教授資格審査 (Habilitation) の論文となる。1930年に上級助教授 (Ober-Assistenten) に昇格し、1932年に准教授 (a.o. Professor) に着任した。この年、ブラウンシュヴァイク工科大学の講師にもなっている。
1937年、フライブルク大学のヘルマン・シュタウディンガー教授のグループに加わった。1939年にテニュアを得て、1944年からテュービンゲン大学で教授 (o. Professor) として教鞭をとった。1942年にデヒドロベンゼン（ベンザイン）の存在を予言した。
1956年からハイデルベルク大学有機化学研究科の学科長となり、1962年からドイツ自然科学アカデミー・レオポルディーナのメンバーになった。ハイデルベルクの名誉市民でもあった。
1987年8月26日、ハイデルベルクにおいて90歳で死去した。
ヴィッティヒ反応はビタミンAの工業的合成に使われている。実験室スケールでの C=C 結合生成反応として最も重要である。カルボニル化合物とリンイリドから付加・脱離の過程を経て変換される。
妙光寺 (横浜市瀬谷区)

歴史

白雉3年（652年）明光比丘尼が建立した庵室が起源。大同年間（806年-810年）辨通が天台宗の福昌山明光寺と称する寺に改める。弘安5年（1282年）甲斐国身延山久遠寺から常陸国へ向う立正大師日蓮が立ち寄り、住持の文教を日蓮宗に改宗、寺名も現在の蓮昌山妙光寺に改めたという。
ミゲル・デ・イカザ

歴史

1997年夏、マイクロソフトからInternet ExplorerのSPARC移植版チームの仕事を紹介されるが、学位の不足により合衆国就労ビザを取得することができず職を得ることはできなかった。後にはインタビューで、この時IEのコードをフリーにするよう紹介者を説得したと語っている。これはネットスケープ社がMozillaをフリー化するよりも早かった。
同年8月15日、デ・イカザはフェデリコ・メーナと共にGNOMEプロジェクトを開始する。これはLinuxやその他のUnixライクOSにおいて完全にフリーなデスクトップ環境とコンポーネントモデルを実現するものである。初期においては彼はMidnight CommanderファイルマネージャとLinuxカーネル開発に携わった。また、表計算ソフトウェアGnumericも開発した。
1999年、デ・イカザは、ナット・フリードマンと共にInternational Gnome Supportという団体を設立（法人ではない）。その翌月にInternational Gnome SupportはHelix Code社として法人化を果たした。Helix Code社は実質的にGNOMEの開発母体であったが、一企業による支配は悪影響を及ぼすという判断から「GNOME関連のフリーソフトウェアを扱う会社」という名目で活動し、就業を希望する多くのGNOMEハッカーたちを次々に雇用した。
2001年にHelix Code社はジミアン(Ximian)と改名、デ・イカザによるMonoプロジェクトの開始がアナウンスされた。これはマイクロソフトの.NETフレームワーク開発環境をLinuxやUnixライクプラットフォームに移植するものである。2003年8月、ジミアン社はノベルに買収され、現在デ・イカザは同社開発部門のバイスプレジデントとなっている。
ミゲル・デ・イカザはフリーソフトウェア財団から1999年のAward for the Advancement of Free Softwareを、マサチューセッツ工科大学から1999年のイノベーター賞を受賞している。また、2000年9月のタイム誌における新世紀のイノベーター百人の一人として名前が挙がっている。
デ・イカザは2001年の映画AntitrustとThe Codeにカメオ出演した。
2003年、ブラジル人のMaria Lauraと結婚した。
三陸汽船

三陸汽船（さんりくきせん）は、岩手県釜石市にあった海運業社である。三陸海岸に鉄道路線が存在しなかった戦前に、三陸諸港と宮城県の塩釜港とを結ぶ貨客船航路を運航していた。

歴史

岩手県内陸に南北に広がり、県都・盛岡がある北上盆地には1890年（明治23年）に日本鉄道（現・JR東北本線）が開通するなど、明治期から鉄道が発達していくが、北上山地が障壁となる内陸と三陸海岸との間、複雑な海岸地形が障壁となる三陸海岸沿いには近代的な輸送機関の導入が進まなかった。そのため三陸海岸との間の物資輸送は、陸路では馬方や牛方による牛馬を用いた荷駄が用いられ、海路では旧来の和船で三陸諸港をつないでいた。
1900年（明治33年）、宮古街道（現・国道106号）が改良されて馬車による運行が可能になると、盛岡～宮古間の貨物輸送に馬運業者が多数参入した。さらに1904年（明治37年）、東京湾汽船（現東海汽船）が、三陸海岸に初めて汽船航路を誕生させた。同社は本拠である関東地方から東北・北海道航路へと進出し、その一環として、宮城県の塩釜港から三陸諸港をめぐり、宮古港へと至る航路を開設した。しかし、東京湾汽船は、老朽船を回し、高い船賃を設定するなど、僻地の独占航路にあぐらをかいた阿漕な商売をしていたことから、利用客にはすこぶる不評だった。
やがて地元資本による海運会社設立の機運が高まり、地元資本共同出資で、釜石鉱山田中製鉄所所長の横山久太郎を社長にした三陸汽船が1908年（明治41年）に資本金30万円で設立され、東北丸、振興丸、黄金丸、笠井丸の4隻による運航を開始した。本社は釜石に置かれ、宮古に支店、塩釜に営業所が置かれた。航路の開設に当たっては、岩手県庁により命令航路に指定され、運航を維持する見返りに、年6,000円の補助を受けることとなった。
三陸汽船は運賃競争を仕掛け、東京湾汽船の顧客を一気に奪い、競争を優位に進めた。対する東京湾汽船は三陸汽船の敵対的買収を仕掛けるなどして応酬したが不調に終わり、1911年（明治44年）に三陸航路からの撤退を余儀なくされた。
三陸航路で独占的な地位を獲得すると、矢継ぎ早に、久慈航路、気仙沼航路、東京航路、北海道航路を就航させていった。これにより、無尽蔵といわれながら外部に持ち出す手段がなかった三陸海岸の水産物が塩釜にもたらされ、逆に塩釜からは、様々な生活必需品、米などが三陸にもたらされた。最盛期には、東京航路及び函館航路には、2000t級の大型船舶が就航していた。しかし、三陸海岸にバス路線や鉄道路線が張り巡らされると鉄道やバスに貨客ともに奪われ経営が悪化してしまう。そんな中、1943年（昭和18年）に、国策による戦時統合で、栗林商船との合併を余儀なくなされ、会社は解散になってしまい船舶は徴用船となった。

三陸汽船にルーツを持つ企業

戦時統合で、三陸汽船が栗林商船に吸収される際に、港湾荷役を行う陸上部門が三陸汽船から分離された。
現在、仙台塩釜港の港湾荷役を主に行っている三陸運輸は、三陸汽船の陸上部門をルーツとしている。
クリンゴン語

歴史

クリンゴン語は、スタートレックの出演俳優であるジェームズ・ドゥーアンが映画『スタートレック』のために、基本音素（と少数の単語）を考案したことに始まる。それ以前には、テレビシリーズのエピソード中にクリンゴン人が登場しても全て英語で会話しており、この映画で初めてクリンゴン語の会話が行なわれた。その後、言語学者のマーク・オークランドが完成度の高い人工言語に発展させた。

特徴

言語学者のオークランドが「異星人らしく」なるよう慎重に作ったもので、OVS型語順など多数の変わった特徴がある。語彙は「宇宙船」や「軍事行動」といったスタートレック的、クリンゴン的な概念に極度に集中している。そのため、日常会話は難しい場合がある。
にもかかわらず少数の人々（大部分は熱心なスタートレックファンか言語マニア）は、クリンゴン語で会話できる。スキルの高い話者の間では日常会話も行なわれ、『チャック』や『ビッグバン★セオリー』といったテレビドラマや、映画『宇宙人ポール』でも登場人物がギークであることを示す記号として用いられることがある。
架空の言語としては完成度も高く人気があり、ISO 639の言語コードでは 「tlh」 で表されるなど、実在の言語と並ぶ扱いをされることも多い。検索サイトグーグルでは表示言語としてクリンゴン語を選択できる。検索サイトBingの翻訳サービスではクリンゴン語の翻訳機能が提供されている。またウィキペディア・クリンゴン語版も存在したが、現在は閉鎖され、ウィキアに移管された（meta:History of the Klingon Wikipediaおよび外部リンク参照）。
Netflixではスタートレック:ディスカバリーの字幕にクリンゴン語を選択できるサービスを提供している。

別名

クリンゴン語は、ときにクリンゴニーズ（英語: Klingonese）とも呼ばれる（特に『宇宙大作戦』第43話「新種クアドトリティケール」（英語: The Trouble with Tribbles）の中では「クリンゴニ」と呼ばれている）。しかし、クリンゴン語話者の間ではこれは、ジョン・M・フォードのスタートレック小説に記述されたもう一つのクリンゴン語、クリンゴナーズ（英語: Klingonaase）を指すことが多い。

文字

クリンゴン語の文字はピカド（英語: pIqaD）と呼ばれ、21個の子音と5個の母音が存在する。ただし、通常はピカドの代わりにラテン文字で表される。尚、クリンゴン語のラテン文字表記においては、大文字と小文字でそれぞれ別の音を示す（Q, q以外は大文字か小文字のいずれかしか存在しない）。

発音

子音:b, ch, D, gh, H, j, l, m, n, ng, p, q, Q, r, S, t, tlh, v, w, y, '
母音:a, e, I, o, u
山本紗也加

略歴

エイベックス・アーティストアカデミーのレッスン生時代にdream追加メンバーオーディションに合格。
2002年7月7日、dreamに加入。
2005年2月16日、山本サヤカ名義でアルバム『惜春』を発売、dreamの活動と並行してソロ活動を開始。
2008年、Dreamへのグループ名変更と同時に個人の名義もSayakaに変更。
2011年4月、E-girlsとしても活動を開始。
2012年3月7日、同月をもってグループから脱退することを発表。3月31日、E-girlsのシングル発売イベントにてDreamおよびE-girlsを脱退。同年9月からはトライストーン・エンタテイメント所属となり、山本紗也加名義で女優として活動を開始した。

作品

いずれも山本サヤカ名義。順位はオリコンチャート週間ランキング最高位。
岡林飛翔

経歴

松阪市立徳和小学校4年から松阪リトルで野球を始め、松阪市立久保中学校1年にはリトルリーグ全日本選手権決勝で清宮幸太郎（日本ハム）擁する東京北砂リトルと対戦し準優勝。
その後三重ゼッツベースボールクラブ（現三重ゼッツヤング）で全国大会出場を経験する。
菰野高校に進学したのちは1年秋にベンチ入り。3年の夏は準決勝・津田学園戦に敗れて甲子園出場を逃す。
2017年のドラフト会議で広島東洋カープから育成1巡目で指名され、支度金300万円、年俸240万円（金額は推定）で合意して入団した。
2019年戦力外となる。

プレースタイル・人物

高校時代の最速は2年秋に計測した151キロ。直球のほかに、カーブ、スライダー、フォークを操る。
野手としても高校通算で26本塁打、高校最後の夏でも甲子園三重大会では全5試合で19打数7安打・打率.368で10打点4本塁打を残すなど、投打に高いポテンシャルを見せる。
谷稲葉インターチェンジ

谷稲葉うぐいすパーキングエリア

谷稲葉うぐいすパーキングエリア（やいなばうぐいすパーキングエリア）は、谷稲葉インターチェンジの敷地内にあるパーキングエリアである。名称は候補の中から一般投票により選定された。
インター出口付近にあった旧・谷稲葉料金所関連施設の跡地に建設され、2012年2月20日より供用開始された。上下線集約型。県道を挟んだ東側にコンビニエンスストアがある。
アレクサンドル・マルクンツォフ

経歴

ロシアのサンクトペテルブルクに生まれ、5歳のころにスケートを始めた。のちにヴァレンチーナ・ラズスカゾワとペアを結成し、1997-1998年シーズンのISUジュニアグランプリに初参戦し、JGPウクライナ記念に出場。ショートプログラムで3位につけていたものの、フリースケーティングを棄権した。翌1998-1999年シーズン、JGPサン・ジェルヴェに出場し4位に終わり、ペアは解散する。
1999年より川口悠子とペアを結成し、日本所属となった。2000-2001年シーズンから再びISUジュニアグランプリに参戦を果たし、JGPメキシコ杯で優勝。JGPファイナルでは3位、2001年世界ジュニア選手権では、日本ペア史上初の銀メダルを獲得した。また、同シーズンにはシニアクラスの2001年四大陸選手権と2001年世界選手権にも出場を果たした。
2001-2002年シーズンより本格的にシニアに参戦。第71回全日本選手権で2年連続の優勝を果たし、四大陸選手権ならびに世界選手権へも3年連続で出場を果たしたが、2003年5月にペアは解散。
ヴィーンヌィツャ (コルベット)

ソ連時代

ヴィーンヌィツャは、ソ連時代にソ連国家保安委員会(KGB)向けの国境警備艦として建造された。
1975年12月23日、1124-P号計画によって建造される6番艦として、工場番号第775号艦がタタール自治ソヴィエト社会主義共和国のA・M・ゴーリキイ記念ゼレノドーリスク造船所で起工された。1976年6月17日にはKGBの海上国境局に登録され、第780号艦はドニエプル川に因んでドニエプル(Днепрドニェープル)と命名された。
同年9月12日には進水、同年春にはアゾフ海に面したバラクラーヴァの内水システムに引き渡された。ドニエプルは、同地において海上公試を実施した。同年12月31日に試験が終了すると、国境局のバラクラーヴァ国境警備艦軍事管区西国境警備管区に配備された。
ドニエプルは、1977年4月7日から実質的な稼動体制に入った。その任務において、ドニエプルはクリミア半島沿海の黒海における200浬排他的経済水域の警備に当たった。

ウクライナ時代

ソ連崩壊後、ドニエプルはロシア海軍黒海艦隊に編入された。しかし、協議の結果ドニエプルはウクライナに引き渡されることとなった。1992年6月、ドニエプルはウクライナ海軍に編入されその名をU206 ヴィーンヌィツャと改めた。種別も、コルベットに変更された。同年11月26日には、ロシア海軍を正式に除籍された。なお、ウクライナ海軍への引渡しに伴い、艦首に彫刻されている「赤い星」は艦体色に塗り潰された。
ウクライナ海軍において、ヴィーンヌィツャは対潜任務を主とする小型戦闘艦艇として使用された。2001年にはムィコラーイウの61コムナール記念工場でオーバーホールが実施された。2004年からは根拠地をセヴァストーポリに移し、2005年5月にはストリレーツィケに移した。
また、2005年8月3日から8月31日にかけて実施された黒海周辺国家による国際演習「黒海パートナーシップ2005」にヴィーンヌィツャはウクライナ海軍の代表として参加した。この演習には、他の年度にはフリゲートのU130 ヘーチマン・サハイダーチュヌィイやコルベットのU200 ルーツィク、海洋掃海艦U310 チェルニーニウが参加している。2005年度の参加国はブルガリア、グルジア、ルーマニア、トルコ、ウクライナで、演習艦隊はロシアを含む各国の都市港湾を巡回した。ウクライナでは海軍本拠地であるセヴァストーポリが提供され、同地ではヴィーンヌィツャの他、海洋掃海艦U311 チェルカースィや救難艦クレメーネツィが参加した。
近年では、2007年9月に実施されたウクライナ軍の軍事演習「アルテーリヤ2007」(Артерія – 2007)に参加している。この演習は近年実施されたものの中では大規模なもので、戦闘艦艇は他に姉妹艦のU209 テルノーピリやミサイルコルベットのU155 プルィドニプローヴィヤが参加している。また、海軍からはKa-27PLおよびBe-12からなる対潜攻撃部隊、BTR-80などを装備した陸戦部隊が参加している。
ハクエイホウ

略歴

1969年2月8日にデビューした。単勝1番人気に応えて8馬身差で勝利した。その後も特別戦とオープン戦をともに1番人気で勝ち、東京優駿（日本ダービー）への出走権をほぼ手中に収めた。それまで3戦の騎手を務めたのは尾形厩舎の保田隆芳だったが、保田はすでに重賞を2勝していたミノルでクラシックに出走することが確定していた。そこでハクエイホウは4走目のオープン競走に野平祐二を騎手として出走したが、1番人気で11着に敗れた。この敗戦が問題視され、クラシック緒戦の皐月賞には挑戦できずに終わった。
東京優駿に出走するハクエイホウの騎手は、骨折の為、東京優駿不出場の皐月賞馬ワイルドモアの主戦騎手であった森安重勝に決まった。
5月25日に行われる第36回東京優駿（日本ダービー）2日前の枠順発表で、ハクエイホウは逃げ馬にとって不利な27番枠となった。一方、同厩舎のライバルであるミノルは馬群に包まれるおそれのある1番枠であった。
東京優駿は、スタート直後に1番人気のタカツバキが騎手の島田功を振り落とす事故が発生した。ハクエイホウは大外の不利を無視するかのようなダッシュ力で先頭を奪うことに成功したが、最後の直線でダイシンボルガードに屈し、僅差の3着に終わった。
次に出走した日本短波賞を1番人気で逃げ切り、初重賞制覇を成し遂げた。菊花賞は9着に終わったが、オープン戦とクモハタ記念を勝ちこの年6勝を挙げた。これらの戦績が評価され、この年の啓衆社賞最良スプリンターに選ばれた。
1970年以降は古馬との対戦となったが、当時は同馬に合った中距離レースが少なく、翌1971年の金杯まで7戦して勝ったのはオープン戦ひとつだけであった。金杯の5か月後のオープン戦で1800メートル1分48秒1という当時のレコードタイムで勝利した後日本経済賞に出走し、3番人気に支持された。
だが、ハクエイホウはこのレースの終盤に故障を発症し、他馬を巻き込み他の騎手（丸目敏栄）に重傷を負わせる大事故の当事者となってしまう。左種子骨靱帯断裂のため、レースの数日後に安楽死処分となった。
尾形藤吉厩舎にはハクエイホウを含めて大きく活躍した馬が同世代に四頭おり、「尾形厩舎四天王」と呼ばれた。
勉県

歴史

1986年に沔県より改称。
フランシス・コーワン

フランシス・コーワン(Francis Cowan, 1926年5月6日 - 2009年1月4日)は、フランス領ポリネシアの実業家、海洋冒険家、カヌービルダー。近代以降、初めて木造の伝統的な航海カヌーでタヒチ島からアオテアロアまで、近代的航法機材を用いない天文航法による航海を行った人物。

経歴

1926年5月6日、タヒチ島のパペエテに生まれる。父はスコットランド人とポリネシア人の両親の間に生まれた人物で、パペエテ港で港湾荷役会社を経営していた。母はフランス領ポリネシアのフアヒネ島出身のポリネシア系タヒチ人。
1956年、探検家エリック・ド・ビショップの筏「タヒチヌイ」に搭乗し、チリを目指して出航するも、この航海はチリに到達することが出来ず失敗に終わる。
1960年、古代ポリネシアの航海カヌーを復元してタヒチ・ハワイ間の航海を計画。しかしこの航海カヌーは建造中に不審火により焼失。1980年頃、娘婿のマオリのカヌービルダー、マタヒ・ワカタカ・ブライトウェルとともに航海カヌー「ハワイキヌイ」の建造を開始。
1986年、「ハワイキヌイ」にてタヒチからアオテアロアまでの航海を成功させる。この航海は六分儀や方位磁針など近代的な航法機材を一切使用せず、天体の動きなどの自然現象のみを参考に航法を行う、いわゆるウェイファインディングと呼ばれる航法によるものであった。なお、この航海はナイノア・トンプソンらによるホクレアのタヒチ・アオテアロア間航海よりも以前に完了している。
しかしタヒチに戻った「ハワイキヌイ」は建造費用を負担したフランス領ポリネシア政府に没収され、「タヒチヌイ」と改名されて1995年までにハワイやクック諸島への航海を行った後、放置されて廃船となる 。
一方、クック諸島の大統領でありまた航海カヌー文化復興を志す同士でもあったサー・トマス・デイヴィスから、古代ポリネシアの伝説上の航海者マルママオがペルーからライアテア島にサツマイモを持ち帰ったとの説を聞かされたフランシスは、再び航海カヌーを建造して南アメリカ大陸までの航海を行うことを決意。2004年、マタヒ・ワカタカ・ブライトウェルとともにタヒチにおいて「ハワイキヌイ2」の建造を開始した。
当初、2008年11月にはタヒチを出航してチリへと向かう予定であったが「ハワイキヌイ2」の建造は遅れ、結局フランシスは船の完成を見ることなく2009年1月5日、モオレアにて永眠。葬儀ではそのフランス領ポリネシア知事、フランス領ポリネシア総督からその功績を称える弔辞を贈られた。
アレクサンドル・ルチンスキー

アレクサンドル・ルチンスキー（Александр Александрович Лучинский；1900年3月10日 - 1990年）は、ソ連の軍人。上級大将。ソ連邦英雄。

経歴

1919年から赤軍に入隊し、小隊長、中隊長としてウラル及びルビシチェンで白軍と戦う。ロシア内戦終結後、小隊長、中隊長、連隊長、学校長、連隊参謀長を歴任。1936年から連隊長。1937年～1938年、義勇兵として日中戦争に参加。1940年、M.V.フルンゼ名称軍事アカデミーを卒業し、師団参謀長に任命。
1941年4月から第83山岳狙撃師団長となり、1942年11月からザカフカーズ及び北カフカーズ戦線で戦闘に参加。1943年5月から第3山岳狙撃軍団長となり、ヤルタ及びセヴァストポリを解放。1944年5月から第28軍司令官となり、バグラチオン作戦、東プロシア作戦、ケーニヒスベルク南西の敵の撃破、ベルリン南東の敵の撃破に参加した。東プロシア作戦での功績に対して、ソ連邦英雄称号が授与された。
1945年6月からザバイカル戦線の第36軍司令官となり、関東軍を撃破した。
戦後、軍司令官に留まり、1948年、高等学術課程を修了し、1949年から駐独ソビエト軍集団副総司令官。1949年、レニングラード軍管区司令官、1953年、トルケスタン軍管区司令官に任命。1958年～1964年、ソ連国防省第一副主任監督官。1964年から国防省監察総監の軍事監察顧問。
1952年～1959年、ソ連共産党中央委員会委員候補。第2期～第4期ソ連最高会議代議員。
ソ連邦英雄。レーニン勲章3個、赤旗勲章4個、一等スヴォーロフ勲章3個、一等クトゥーゾフ勲章、二等スヴォーロフ勲章、ウズベク・ソビエト社会主義共和国労働赤旗勲章、赤星勲章、三等「ソ連軍における祖国への奉仕に対する」勲章を受章。
グレート・ウェスタン鉄道 (クイーンズランド州)

グレート・ウェスタン鉄道（グレートウェスタンてつどう、英語: Great Western Railway）は、オーストラリア・クイーンズランド州の西部内陸部で1910年に建設が計画されたクイーンズランド州営鉄道の鉄道路線である。本線と4つの支線で構成され、総距離は約2000kmである。支線の一部は建設されたが支線の残りと本線は建設されなかった未成線である。

概要

グレート・ウェスタン鉄道の本線は、当初の計画ではクイーンズランド州南西部のサウス・ウェスト地方のトバモリー (Tobermory) から北西部のノース・ウェスト地方のカムウィール (en:Camooweal, Queensland) までであり、起点はのちにトバモリーからエロマンガ (en:Eromanga, Queensland) に変わった。当路線は、当時ニューサウスウェールズ州の北西側の鉄道路線 (en:Main Western railway line, New South Wales) の終点であったバーク (en:Bourke, New South Wales) とノーザンテリトリー（1910年までは南オーストラリア州）の港湾都市であるダーウィンとを結ぶ線上に位置する。
本線は州内の既存の鉄道路線網から大きく西に離れていたため、これらを結ぶ4つのフィーダー路線が合わせて計画された。既存の路線との接続箇所は、カナマラ駅への路線（のちのウェスタン線）の途中でありチャールビル駅の近くのWallal、セントラル線のジェリコ駅 (Jericho) で分岐する支線の終点であるブラッカル駅 (Blackall)、グレート・ノーザン鉄道ウィントン (Winton) 方面の終点であるウィントン駅、グレート・ノーザン鉄道セルウィン (Selwyn)（マウント・エリオット (Mount Elliott)）方面（のちのマウント・アイザ線）の途中でありクロンカリー駅 (Cloncurry) の近くのMalbonの4箇所が予定された。
1917年までに支線のフィーダー路線のうちウェストゲート駅 (Westgate)-クイルピー駅 (Quilpie) 間、ブラッカル駅-ヤラカ駅 (Yaraka) 間、Malbon-ダジャーラ駅 (Dajarra) 間が開業したが、その後1921年頃に工事は中断され残りの区間は開業していない。

A区間の建設

A区間の起点はWallalの約4マイル北のウェストゲート駅となり、法では南西方向のトバモリーに向かうと規定されていたが実際はほぼ真西のエロマンガに向かって建設された。1910-1911年度に着工され、1913年6月23日にウェストゲート駅- Cooladdi (Yarronvale) 間が開業、1913-1914年度にCheepieまで完成し、1917年4月11日にクイルピー駅まで開業した。クイルピー駅-エロマンガ間（120マイル）は未着工である。

B区間の建設

B区間は1910-1911年度に着工され、1912-1913年度までにBenlidiまで、1914-1915年度にEmmetまで完成し、1917年4月3日にヤラカ駅まで開業した。1918-1919年度にヤラカ駅-Powell's川間（27マイル）が着工されたが1921年頃に工事は中断した。Powell's川以遠（224マイル）は未着工である。

C区間の建設

C区間は1914-1915年度にウィントン駅-37マイル地点間（37マイル）が着工されたが1916-1917年度に工事は中断した。37マイル地点-スプリングベール間（324マイル）は未着工である。37マイル地点は当初はElderslieと呼ばれていた。

D区間の建設

D区間は1910-1911年度に着工され、1912-1913年度までにダッチェス駅まで、1915-1916年度にButruまで完成し、1917年4月16日にダジャーラ駅まで開業した。1918-1919年度にダジャーラ駅-Moonah川間（41マイル）が着工されたが1921年頃に工事は中断した。Moonah川以遠（216マイル）は未着工である。

工事中断後

1916-1917年度にC区間で工事中であったウィントン駅-37マイル地点間の工事が中断し、1921年頃にB区間で工事中であったヤラカ駅-Powell's川間とD区間で工事中であったダジャーラ駅-Moonah川間の工事が中断した。1940年頃までは中断中とされていたが工事が再開されることはなく、実質的に計画は終了した。
A区間で開業したウェストゲート駅-クイルピー駅間はその後もグレート・ウェスタン線と呼ばれている。B区間で開業したブラッカル駅-ヤラカ駅間は2005年にジェリコ駅-ブラッカル駅間とともに廃止された。D区間で開業したMalbon-ダジャーラ駅間のうち、Malbon-ダッチェス駅間は1929年に開業したダッチェス駅-マウント・アイザ駅間の支線とともにマウント・アイザ線の一部となり、ダッチェス駅-ダジャーラ駅間は廃止された。