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ギプスコア県

地勢

ギプスコア県は西岸海洋性気候(Cfb)でエスパーニャ・ベルデと呼ばれる地域にあり、緯度の割には温暖である。ビスケー湾と南部のギプスコア山地をつなぐ丘陵や草原の景観を特色としており、バスク山地の一部であるギプスコア山地の丘陵や起伏の多い地形はハイキングなどに適している。いくつかの山は象徴的な意味を持っており、それらの山頂には十字架・記念碑・登山者用郵便受けなどが置かれている。頂上に歩いて達する山岳巡礼も行われているが、巡礼は次第に宗教的熱意を失って世俗化している。ギプスコア県を象徴する山には、アイアコ・アリア山、エルニオ山、チンドキ山、アイスコリ山、イサライツ山などがある。アララール山地にあるアララール国立公園はギプスコア県とナバーラ州の境界付近にある。
ギプスコア県の河川はビスケー湾に達する他地域の河川とは異なる特色を示している。これらの河川は丘陵の多い内陸部を南から北に流れ、海に達する前には横幅の狭い盆地を短い間隔でいくつも形成する。年間を通じて安定した降水量があるため、これらの河川は季節による流量の変動が小さく、概して短い延長距離を考慮すれば源流部から河口部までに急激な高低差を示す。西から東に、デバ川、ウロラ川、オリア川、県都サン・セバスティアンでビスケー湾に注ぐウルメア川、オイアルツン川、フランスとの国境を形成するビダソア川があり、いずれも南から北に流れて大西洋のビスケー湾に注いでいる。しかし、ギプスコア県の最南端部、セガマのオツァウツテ集落からだけは細い流れが東に延び、やがてアラゴン川となって地中海に注いでいる。

文化

ギプスコア県は伝統的にローマ・カトリックの県であり、守護聖人はイエズス会の創立者であるイグナチオ・デ・ロヨラとアランツァスの聖母である。ギプスコア県はバスク地方の中でバスク語がもっとも広く用いられている県であり、バスク語の方言としてギプスコア方言がある。ほとんどの地域でギプスコア方言が話されており、他の方言の中で重要な地位を保持して活力を見せている。
トリキティシャ（ボタン式アコーディオン）、チャラパルタ（木琴）、アルボカ（角笛）、チストゥ（縦笛）などがバスクの伝統的な音楽文化であり、バスクの田園風景にはバシェリ（高床家屋）が見られる。エドゥアルド・チリーダなどバスクの彫刻家は石・鋼鉄・鉄など重量感のある素材を用いた作品を制作するが、これは重工業が盛んなこの地方の産業構造に起因する。サン・セバスティアンやトローサなどでは国際的なポップカルチャーイベントが開催されている。ホセ・アンヘル・イリバル、ホセバ・エチェベリア、シャビ・アロンソなど、優れたサッカー選手を数多く生み出している。
オットー・ペゲラー

オットー・ペゲラー（Otto Pöggeler, 1928年12月12日、アッテンドルン - 2014年12月10日、ボーフム）は、ドイツの哲学者。

略歴

オットー・ペゲラーは1955年にボン大学でヨハネス・ホフマイスターのもとドイツ学の博士号を取得した。学位論文のタイトルは、「ヘーゲルによるロマン主義批判（Hegels Kritik der Romantik）」（増補版は1999年に出版）。1964年から1965年にかけて、ハイデルベルク大学のハンス・ゲオルク・ガダマーのもとでハビリタチオン（教授資格試験）に合格した。ハビリタチオン論文のタイトルは「ヘーゲルの初期著作と『精神現象学』の思想（Hegels Jugendschriften und die Idee einer Phänomenologie des Geistes）」。この論文の一部は独立した論文として発表された（「ヘーゲル『精神現象学』の思想（Hegels Idee einer Phänomenologie des Geistes）」、『ヘーゲル研究』1973年）。論文のその他の部分は他の著作において用いられた。1961年、ペゲラーは『ヘーゲル研究（Hegel-Studien）』の編集委員になり、1968年にはルール大学ボーフムの哲学教授、また同大学ヘーゲル文庫（アルヒーフ）の所長に就任した。この文庫ではそれ以降、ノルトライン・ヴェストファーレン科学芸術アカデミーとドイツ研究基金の協力により、ヘーゲルの全集を出版している。1973年にはペンシルベニア州立大学の客員教授、1988年にはニューヨーク州立大学ストーニーブルック校の客員教授をそれぞれ務めた。1977年から、ペゲラーはノルトライン・ヴェストファーレン科学芸術アカデミーの通信会員を務めた。1978年から1983年にかけて、ドイツ現象学会の会長を務め、その後は名誉会員になった。1994年、名誉教授になる。ヘーゲル文庫の所長は1997年まで続けた。

研究・教育

オットー・ペゲラーが集中的に研究した哲学者は、ゲオルク・ヴィルヘルム・フリードリヒ・ヘーゲル、エトムント・フッサール、マルティン・ハイデッガーだった。ペゲラーの思索においては現象学と解釈学が中心的な重要性を持っており、自らを現象学的な「開かれた解釈学（offenen Hermeneutik）」を引き受ける哲学者だと考えていた。これは、開かれた歴史の全体から真理を把握する方法である。ペゲラーの研究が特に注目したのは、哲学と政治の関係、および哲学と芸術（パウル・ツェラン、パウル・クレーなど）の関係だった。ツェランについては個人的にも親しくしており、彼の詩を解釈する際には本人の証言も研究に役立てることができた。
フルーツポンチ

概要

パンチは酒・砂糖・果汁・水・スパイスの他、シロップや炭酸水を入れるのが一般的であるが、酒を使わない場合もあり、子供のパーティー等で供される。パンチボウルに入れて供すことも多いが、アメリカ合衆国等では、缶入り・びん入りの清涼飲料水として「ハワイアン・パンチ」「トロピカル・パンチ」などの名称のアルコールの入らない飲料製品が、多くのブランドから市販されている。
また、パンチには小さめに切った果物を入れる場合が多く、このようなフルーツを入れたパンチを特にフルーツポンチ（フルーツパンチ）と言う（ただし、英語等では、果物が入っていても単に「パンチ」と言う場合が多い）。フルーツポンチに入れる果物の種類は問わないが、柑橘類、リンゴ、桃、チェリー、キウイフルーツ、パイナップル、レッドパパイアなどがよく使われる。生の果物ではなく、シロップ・ワインなどで煮込んだコンポートや缶詰の果物（シロップ漬け）を用いる場合もあり、果物以外に寒天やゼリー等を加える場合もある。また、汁を少なくし、主に果物を食べて楽しむデザートとして供されるものもある。

歴史

パンチ（ポンチ）は17世紀以前の西ヨーロッパ、特にイギリス周辺で生まれた飲料である。原型は蒸留酒（アラック）、砂糖、レモン汁、水、紅茶または香辛料の5つの材料からできた、一種のカクテルで、サンスクリットおよびヒンディー語・マラーティー語等で「5種」を意味する「パーンチ」（pāñc पाँच）に由来するとする説が有力である。イギリス東インド会社の船員がインドから製法をイギリスに持ち帰り、そこからパンチがヨーロッパの他の国々に広まり、さまざまな製法で作られるようになった。すでに1600年には「パンチポット」の形で英語文献に現れている。パンチボウルという大きなボウルに入れて供し、柄の長い専用の杓子でパンチグラスに注いで飲まれた。もとは温かくして飲むものであったが、19世紀頃から冷たくして飲まれるようになった。

日本

パンチは江戸時代の日本にもオランダ商船等を通じてもたらされ、オランダ語 pons を借りて「ポンス」といった（現代オランダでは廃語）。『楢林雑話』（1799年）に「和蘭の酒をポンスと云、これを製するには、焼酎一杯、水二杯沙糖宜きほどに入、肉豆蔲、香気あるために入」とある。後にポンスは酒だけではなく酸味の果汁を指すようになり、ポン酢の語源となったと言われる。
砂糖・果汁等を混ぜた酒については、明治時代には、英語の punch からの音訳で「ポンチ」「ポンチ酒」等と言った。『日本国語大辞典』に載っているこの語のヴァリアントの初出を年代順にしるせば、「ポンス」（1799年）、「ポンチ」(1887年)、「パンチ」(1969年) となる。
20世紀初頭に日本初のフルーツパーラーとして開業した銀座千疋屋にて、二代目経営者の斎藤義政の発案により、パンチに果物を多く入れ、特注のステムの長いグラスに盛った「フルーツポンチ」が1923年（大正12年）から供されている。「パンチ」ではなく「ポンチ」としたのは、当時流行した風刺絵のポンチ絵を意識してのことと言う。また、1920年代後半の新聞にさまざまな「フルーツ・ポンチ」の製法が紹介されている。
日本コカ・コーラ社がファンタの「フルーツパンチ」（Fruit punch）味を1984年に販売した。
マーチングバンド

ヨーロッパ

行進曲（マーチ）の原型は16世紀のヨーロッパにあり、各国の軍隊は識別の合図であるドラム・コールを有しており行進の際にも使用されていた。
17世紀になるとオスマン帝国軍の軍楽隊「メフテル」により、管楽器、太鼓、シンバルなどによる個性的なマーチが演奏されるようになった。オスマン帝国軍の軍楽隊は立奏のマーチングバンドの元祖とされており、ヨーロッパの音楽家たち（ハイドン、モーツァルト、ベートーベンら）に大きな影響を与えた。
一方、17世紀から18世紀のヨーロッパでは宗教的題材をもとにしたオラトリオやオペラの楽曲をアレンジしたものを行進曲として使用していた。
ヨーロッパではフランス革命からナポレオン戦争にかけて軍隊での行進曲の必要性が強く認識されるようになり、ベートーベンなどの音楽家に行進曲の作曲が依頼されるとともに、この時期に吹奏楽の基本的なスタイルが確立された。

ドラムメジャー

マーチングバンドの指揮者は、鼓隊の伝統から「鼓手長」を意味する「ドラムメジャー」(en)の名称で呼ばれる。ドラムメジャーは、指揮を振るほか、メジャーバトンとホイッスルを用いて団員に様々な隊形変化の合図を促すこともある。また、バトンを使ってトス、トワーリングなど曲に合わせて技を披露する場合がある。
マーチングでは横や後ろを向いて演奏することも多いので、横や後ろで指揮を振る「サブドラムメジャー」がいる。
ほとんどの団体で、ドラムメジャーは他のメンバーとはユニフォームの色が違う。指揮杖には赤や黄色、オレンジの房が付いていることが多い。

フロントピット

「フロントアンサンブル」や「ピット」とも呼ばれ、ドリルの前、または横などに様々な打楽器を置いて演奏する。ドリルに参加しないため、歩幅を合わせて歩くなどマーチング的要素はほとんどない。しかし、逆に歩きながら叩かなければならないという制限がなく、実に豊富な種類の打楽器を演奏できるともいえる。
基本的に奏者それぞれの担当楽器が異なり、奏者それぞれの譜面も異なる。多彩なピット楽器によりさまざまな音色が生み出され、全体の曲を華やかにするという役割も持つ。ドリルにはほとんど関係がないピットだが、演奏面においては、なくてはならない存在といえる。
ドリルの前で演奏している位置関係上、ドラムメジャーに合わせてもピットの演奏だけが突出してしまうため、ピットは後ろのドラムやブラスの演奏を聞き、それに合わせて演奏しなければならない。ブラスとドラムがしっかりドラムメジャーのテンポに合わせていなければピットが演奏を合わせるのは難しいということである。
主にマリンバ、シロフォン、ヴィブラフォン、グロッケンシュピール、ティンパニ、トライアングル、コンサートバスドラム、コンサートスネアドラム、ゴング(ドラ)、チャイム、ウィンドチャイム、コンサートタムタム、和太鼓、締太鼓、鐘、小豆波(サーフドラム)、ドラムセット、ブレーキドラム、クロテイル、サスペンディッドシンバル、といった楽器が使われる。
1970年代、もともとティンパニや鍵盤楽器は可搬式の物が使われたが、1980年後半にはフロントピットというセクションが確立した。
マーチング独自の楽器編成として、サスペンディッドシンバルが何枚もあったり、コンサートベースドラムが2台以上使われることがある。吹奏楽ではあまり見られない光景だが、主にマーチングが行われる屋外ではホールでの演奏と違い反響がないため、多くのシンバルやベースドラムを使う必要がある。
ほとんどの場合、ユニフォームで帽子を着用している団体でも、フロントピットだけは帽子を着用しない。これはフロントピットがドラムメジャーの真下で演奏している関係上、帽子のせいで指揮が見えづらくなってしまうためである。

カラーガード

ドラムコーや、その影響が強いコースタイルマーチングバンドに見られる。軍隊において、国旗等の警護を担当するカラーガードが、鼓隊あるいはラッパ鼓隊とともに行進していたことに由来する。ドラムコーの発展に伴い、カラーガードの視覚効果における有効性が認識されるようになり、今日のマーチングではカラーガードの演技が極めて重要視されている。
また、競技で演技をするカラーガードにおいて、今日ではフラッグやライフル等を巧みに使いながら、衣装やアイテムにて色彩の表現や踊りにて楽曲のストーリーを表現している。

バトントワラー

バトントワリングは、そもそもマーチングバンドのドラムメジャーが指揮杖を回したり投げ上げるといった演出を行なったことから発生したものである。かつてマーチングバンドにはバトントワラーがいるのが当然であった。その後、ドラムコー的視覚表現の発達や、バトントワリングが独自の運動競技として発達してきたこともあり、以前ほどバンドとバトンは一体のものではなくなってきているが、今日でもマーチングにバトントワリングが取り入れられる機会は多い。トワーリングバトンは視覚的なボリューム感に乏しく、色彩の表現がないため、カラーガードに比べ表現力が豊かでないともいえる。しかし、トスによる立体的な空間構成や、スピード感に溢れる演技がバトントワリングの特色であり、適切に活用することで強い視覚効果を与えることも可能である。

チアリーダー

アメリカの大学フットボールでは、チアリーダーとバンドとが一体となって試合の応援をするので、ハーフタイムショーの演技も一緒に行なわれてきた。日本の大学においても、応援団の組織にチアリーダーとバンドが含まれていることもある。
七世一樹

経歴

韓国ソウル生まれ。父は外交官で日本へ赴任、宮城県仙台市に3年間勤務、七世が小学2年生のときに大阪へ赴任し再び3年間勤務、中学1年生のときに神戸に赴任、4年後に帰国し七世は韓国の高校を卒業。同国の大学に入学するも馴染めず翌年、同志社大学に留学生として入学し直す。卒業後はニチメンに入社、在職中に日本へ帰化した。帰化した理由は大学生の頃から吉本新喜劇入りたかったが、留学ビザや就労ビザでは出来る仕事が限られているためだった。日本名は姓名判断で作ってもらい、地球は六代陸だから七大陸にするために樹木を植えて世界に羽ばたくという意味である。1999年、吉本総合芸能学院（NSC）大阪校に22期生として入所する。NSC在学中の翌2000年に吉本新喜劇に入団。
2015年、一般人女性と結婚。
天竜郵便局

概要

住所：〒431-3399 静岡県浜松市天竜区二俣町二俣1593-3
基本的に北遠地区を管轄するが、隣接する奥三河でも愛知県北設楽郡豊根村富山は当郵便局管轄区域となっている。
世に類いなき見事な犬

概要

わらべうたでは、つぎのようにうたわれている。
よにたぐいなき　みごとないぬというからにゃ
へびのような　あたまをし
おがものような　くびをし
はりのような　せなかをし
たいのような　おなかをし
こうもりのような　しっぽをし
ねこのようなあしをしにゃ
KVコルトレイク

歴史

1901年、SC Courtraisienとして創設。1918年、FC Courtraisienと合併した。1951年、Koninklijke Kortrijk Sportと名称変更。1971年、Stade Kortrijkと合併してK.V. Kortrijkになって現在に至る。
2001年、クラブは財政破綻によって3部リーグへ降格となってしまった。しかし2004年に2部へ昇格すると、2007-08シーズンには2部で優勝。1部リーグへと返り咲いた。
2015年5月12日、カーディフ・シティFCのオーナーでもあるマレーシア人実業家ヴィンセント・タンによって500万ユーロで買収された。

国際タイトル

なし
ロマンティックな人びと

解説

『シェーンブルンの人びと』、『宮廷舞踏会』に並ぶランナーの代表的なワルツ作品。
1840年8月23日、デープリングの「カジノ・ツェーガーニック」で初演された。同年のシーズンの評判作となり、前年の1839年から自身が音楽監督を務めていた「金梨亭」やバーデンの「アレーナ」でも演奏された。
熊本県道36号熊本益城大津線

概要

通称「第二空港線」（熊本市側）、「第三空港線」（大津町側）と称されるように熊本空港へのアクセス道路として整備された。また、本道路と熊本県道206号堂園小森線および熊本県道28号熊本高森線を経由して南阿蘇方面との行き来も可能である。第二空港線は、街路樹景観が優れていることが評価され、読売新聞社選定の「新・日本街路樹100景」（1994年）のひとつに選定されている。
駿河台大学第一幼稚園

概要

埼玉県飯能市に本部がある私立大学、駿河台大学の附属幼稚園である。
募集人員は、3歳児（年少組）が70名、4歳児（年中組） 及び 5歳児（年長組）が若干名となっている。
プリマベーラ

来歴

2006年9月にユニット結成以来、メンバーの加入・卒業を繰り返していたが、近年はMIO・CHIKAの２名で活動をしている。師匠であるメイガスは、結成間もない頃からプリマベーラの指導を行っている。

プリマベーラS

当時の選抜ユニットであるプリマベーラSが結成され、2009年4月22日に『毎日がキセキ!』でコロムビアレコードよりCDデビュー。

TOKYO Primavera5

東京チームのYUZUKI、RINA、CHIKA、MIO、SIMINAで構成されたユニット。2011年3月28日にサンシャイン栄のサンシャインスタジオで行われたプリマベーラ名古屋月イチライブで初お披露目、当日は東日本大震災の募金活動も行った。
服装は5色カラーで決められ、YUZUKIは緑色、RINAは青色、CHIKAは赤色、MIOは黄色、SUMINAはピンク（見た目は黒色）のブレザーを着ており胸には、各頭文字のイニシャルワッペンが付けられていた。またブレザーとスカート下はランニングシャツと短パンの夏用の衣裳が仕込まれていた。

たまごひめ

MIOとCHIKAで結成されたユニット。株式会社エッグボックスが運営していたアミューズメント施設「VIVACE（ビバーチ）」のPRキャラクター。
真田信吉

生涯

生年には諸説あり、『沼田日記』では文禄4年（1595年）、『滋野世紀』では慶長元年（1596年）、『天桂院殿御事績稿』の享年42からは文禄2年（1593年）の生まれとなる。
慶長19年（1614年）からの大坂の陣では参戦したものの、豊臣軍に敗れて逃走したと言われている。元和元年（1615年）、従五位下河内守に叙任。翌年父信之が上田に移ったのち、沼田城主として3万石の所領を相続した。当時の沼田3万石は独立した藩ではなく、本家松代藩の分領（分地）であった。また、真田家は沼田においては家臣が直接自分の領地である村を支配する地方知行を行っていた。
寛永4年（1627年）8月、酒井忠世の娘（松仙院）と婚姻。松仙院との間には長姫しか生まれず、側室との間に、熊之助・信利（信直）の2子を儲けた。ただし、信吉は、側室腹の男子について、父信之にも存在を隠していたという。
寛永11年（1634年）11月28日、父に先立って江戸屋敷において40歳で死去。遺体は迦葉山弥勒寺に送られて荼毘に付され、天桂寺に葬られた。跡を継いだ長男の熊之助も早世し、信吉の所領は次男の信利（信直）と弟の信政に分割相続された。
リゲル (犬)

リゲル（Rigel）は、ニューファンドランド犬種の犬である。リゲルは飼い主とともにタイタニック号に乗船中、1912年4月15日にタイタニック号は氷山と衝突して沈没した。リゲルは海に投げ出されながらも救命ボートのうち1隻のそばを泳ぎ続け、他の客船が救助に到着すると吠えだしてそのボートの存在を知らせたとされる。ただし、リゲルにまつわる話は広く知られているものの、その実在については偽りとされている。

タイタニック号とリゲル

リゲルは、タイタニック号の1等航海士ウィリアム・マクマスター・マードックの飼い犬だったとされる。4月14日深夜にタイタニック号は氷山と衝突し、4月15日に沈没した。飼い主のマードックは、タイタニック号とともに消息不明となった。リゲルは冷たい海に投げ出されたものの泳ぎ続けて、1隻の救命ボートのそばに近寄った。
タイタニック号には、木製の標準型救命ボート16隻と折り畳み式ボート4隻が配備されていた。リゲルが近寄ったボートは、標準型救命ボートの4号艇であった。4号艇は標準型救命ボートのうち最後にタイタニック号から離れたもので、離船の時刻は午前1時55分だった。4号艇には、船員4名及び乗客36名（女性と子供のみ）が乗り込んでいた。
キュナード・ラインの外洋客船カルパチア号が、タイタニック号からの遭難信号を傍受して生存者捜索のために現場に到着したとき、リゲルは勢いよく吠えだした。救命ボートはカルパチア号の船首付近で漂流していて、衝突の危機にさらされていた。救命ボートに乗っていた人々はあまりにも疲れ切っていたので、その吠え声に気づかなかった。リゲルの元気な吠え声はカルパチア号の船長アーサー・ロストロンの注意を惹き、船はエンジンを停止して生存者の捜索を開始した。
救命ボートに乗っていた人々は、全員が救助された。リゲルは3時間後に冷たい海の中から助け出され、体調に特段の影響はなかった。ただし、リゲルの体は大きすぎて人間の手で引き上げることができなかったため、カルパチア号の船員ジョナス・ブリッグス（Jonas Briggs）は犬の体の下にキャンバスの布地と吊り紐を通し、それを使って引き上げたと語っている。ブリッグスは後に、リゲルを引き取ったという。
リゲルについては、ジョナス・ブリッグスの談話をタイタニック号の事故発生後まもなくニューヨーク・ヘラルド紙が取り上げたのを始め、ウォルター・ロードも、その著書『タイタニック号の最期』（en:A Night to Remember (book)）で言及している。ただし、カルパチア号の乗員名簿には「ジョナス・ブリッグス」という人物は存在しないことが指摘されている。また、リゲルがそばで泳いでいたという救命ボート4号艇に乗っていた人々は、誰一人として犬について言及していない。そのため、この話は偽りとされている。
クバント2

設計

クバント2はTKSを元に設計され、長さ13.73m、直径4.35mの円筒形をしていた。モジュール内部は船外活動用のエアロック、貨物区画、実験区画の3つに分かれており、貨物区画は気密ハッチで閉じる事が出来たため、エアロックの予備として使う事が出来た。クバント2到着前は、船外活動はミール・コアモジュールのドッキング用のノード区画を減圧して行われていた。 また2枚の太陽電池パネルで6.9kWの電力を供給した。
クバント2にはソ連版の有人機動ユニット(MMU)ともいえる船外活動用のバックパック推進装置、Argon 16Bよりも能力が向上された新型コンピューターSalyut 5B 、尿再生装置、クバント1に次いでの搭載となる姿勢制御用の6基のジャイロダインが搭載され、ミール宇宙ステーションの機能・性能強化が図られた。実験・観測装置としては、高解像度カメラ、分光計、X線センサ、Volna 2流体実験装置、鳥類孵化用のInkubator-2も搭載されていた。
1987年に打ち上げられたクバント1モジュールは、クバント2と同様にTKSを転用したものだった。ただし前者においてTKS由来のモジュールは本体をステーションに送り届けた後に分離・廃棄されたのに対し、クバント2ではそのままステーションの一部として使用する設計になっていた。

運用

クバント2は1989年11月26日にバイコヌール宇宙基地からプロトンによって打ち上げられた。当初は12月2日にミールとドッキングする計画だったが、技術的問題のため12月6日まで遅れた。クバント2はコアモジュールの5つのドッキングポートのうち軸線上のポートに結合していたが、2日後にアームを用いて側面を向いたポートに移された。
クバント2は、2001年3月23日に他のミールのモジュールと共に大気圏に再突入し、廃棄された。
トーア・マタ

トーア・マタ / Toa Mata

トーア・マタはグレートスピリットであるマタ・ヌイを目覚めさせるという使命を背負っており、そのために闇の支配者であるマクータと戦うために送り込まれたトーアである。 また、彼らはマトラン時の姿を持たず生れながらのトーアとして創られた。 通常のトーアはカノイを一つだけ身につけるが、彼らは手に入れた複数のカノイに切り替えることが出来る。

玩具としての概要

胴体部にギアが仕込まれており、背中のギアを回すと腕や脚が動く。 これを利用して相手のカノイを叩き落とすという遊びができる。（ファントカ、ミスティカ以降はギアギミックがない）

トーア・ヌーヴァ / Toa Nuva

トーア・マタがプロトデルミスの力によって進化した姿。また、彼らのカノイも周りの仲間にも効力が出るヌーヴァカノイへと進化した。

玩具としての概要

トーア・マタからの変更点は、カノイ、手足の変更とアーマーの追加である。
当初、国内での呼称は「ヌーバ」であったが、08年より英語的発音に近い「ヌーヴァ」に改められた。

トーア・ファントカ&ミスティカ

カーダ・ヌイを制圧すべく、二手に分かれたブラザーフッドに対処するため、二手に分かれたトーア・ヌーヴァ。
アータッカ島で与えられた、環境によって変化するアーマーを装着しており、全員が飛行能力を有している。

玩具としての概要

イニカやマーリと同様ギアギミックはなく、マスクも外れにくい物が使用されており、アクションフィギュアとしての傾向の強いものとなっている。 また、背部にはマトランとの接続ジョイントがある。
黒磯機関区

黒磯機関区（くろいそきかんく）は、栃木県那須塩原市にある日本貨物鉄道（JR貨物）関東支社の乗務員基地である。
運転士のみが所属し、機関車の配属は無い。

所在地

栃木県那須塩原市本町
春日山駅

概要

当駅は（旧）高田市（現：上越市 春日地区）に所在する駅で、（旧）高田市と（旧）直江津市双方の中心市街地のほぼ中間点に位置する。
上越市役所の本庁舎（木田庁舎）の最寄り駅で、市街地を挟んだ西側には上杉謙信の居城であった春日山城跡などが所在する春日山がそびえる。
新潟駅 - 上越妙高駅・新井駅間の特急「しらゆき」5往復のうち、1往復が当駅に停車する。
東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅であったが、2015年（平成27年）3月14日の北陸新幹線・長野駅 - 金沢駅間延伸開業に際し、並行在来線として経営分離され、ETRえちごトキめき鉄道へ移管された。

旧駅舎について

2002年11月末まで運用されていた旧駅舎は、現駅舎南側（妙高高原方）400mの地点に所在していた。相対式ホーム2面2線が設けられていたが2002年頃から東側の2番線を使用中止とし、駅舎に面する西側の1番線のみを運用していた。1996年（平成8年）9月の段階では特急「あさま」と急行「赤倉」が交換を行っていた。
旧駅舎や交換設備の大部分は移設後に撤去されたが、このうち旧2番線の線路は北側（直江津方）に接続する非電化の側線として、事業車両の留置などに運用している。また旧駅舎付近の本線の配線は変更されていないためS字カーブを描いており、付近では60km/hの速度制限が掛けられている。

駅構造

単式ホーム1面1線を持つ地上駅である。
えちごトキめき鉄道が直営駅として管理を行っている。早朝や深夜に発着する一部のワンマン列車では、切符の収集・運賃精算は車内で行われる事があるが、通常は改札口にて改札業務が実施される。
駅構内には、タッチパネル式自動券売機・窓口・有人改札口（いずれも営業時間 7：00 - 17：50）が設置されている。窓口ではえちごトキめき鉄道の乗車券・オリジナルグッズが販売されているほか、窓口内にはマルス端末が設置されている。
現在の駅舎を商工会議所等が入居する3階建てとしたうえで、東側の上越市役所方面への連絡通路を設置する計画もあるが、着工時期は未定である。

JR時代

直江津駅が統括管理する業務委託駅で、ジェイアール新潟ビジネス（JNB）が駅業務を受託していた。出札窓口はみどりの窓口として営業していた。

駅周辺

駅舎向かい側（西側）の区画には上越市の交流施設が所在し、周辺の多くは住宅地となっている。駅裏手（東側）は上越市役所などの行政施設や公共施設が集積している。
また駅北側の謙信公大通り（新潟県道43号上越安塚浦川原線、都市計画道路中屋敷藤野新田線）沿いにはロードサイド型の商業施設が多数出店している。
アフガニスタン国民統一党

アフガニスタン国民統一党（-こくみんとういつとう）はアフガニスタンの世俗主義、左翼政党である。2003年8月21日に結党され、2005年5月1日に政党登録された。党首はヌルルハク・オリュミ。
この党はかつてのアフガニスタン人民民主党系諸勢力をまとめることを目的としている。
政党連合としてはアフガニスタン国民連合に参加し、2005年の初の選挙で議席を獲得した。
災害派遣医療チーム

災害派遣医療チーム（さいがいはけんいりょうチーム）とは、災害派遣医療チーム（さいがいはけんいりょうチーム）とは、医師、看護師、救急救命士やその他のコメディカル・事務員等で構成され、地域の救急医療体制では対応出来ないほどの大規模災害や事故などの現場に急行する医療チーム。
Disaster Medical Assistance Team の頭字語「DMAT」（ディーマット）と呼ばれる。

日本DMAT

日本DMATは2005年（平成17年）4月に、厚生労働省によって発足された。主に大規模災害時に全国から派遣され、広域医療搬送・SCU（臨時医療拠点、Staging Care Unit）・病院支援・域内搬送・現場活動などを行う。

都道府県DMAT

都道府県DMATは2004年（平成16年）に、東京DMATが発足、2006年(平成18年)には大阪DMATが発足し、その他の道府県でも配備が進んでいる。主に域内災害時において現場医療活動を行う。

域内災害への対処

消防と連携して活動する。被災地県の要請にもとづき、各都道府県よりDMAT指定医療機関へDMAT出動要請が出され、要請を受けた指定医療機関ではDMATを編成待機させる。消防にDMAT連携隊が組織されている地域で、連携隊を利用して出動する場合、消防は医療機関へ連携隊を派遣し、DMAT隊員は連携隊の専用車両で発災現場か負傷者受け入れの病院に出動する（最近は病院所有のドクターカーやドクターヘリで出動する場合もある）。東京DMATの場合は東京消防庁のDMAT連携隊の車両で出動する事を基本として、場合によっては東京都の配備したDMATカー等で出動している。
一方、DMAT連携隊が組織されていない地域、もしくは連携隊を利用しない場合は各病院の保有する救急車等で発災現場へ出動し、災害医療を行う。なお、DMATは大規模災害時の対応を目的創設されたものであり、東京DMATやドクターカーのように一般の災害にも日常的に出動している地域は少ない。東京都でもドクターカー運用を行っている医療機関では一般の救急事案はドクターカー、大規模災害時は東京DMATとして活動しているケースもある。

大規模災害への対処

被災地の都道府県から他の都道府県、厚生労働省、文部科学省、国立病院機構などに出動を要請する。東京DMATの場合は緊急消防援助隊東京都隊が災害現場において人命救助に有効であるとし東京消防庁が必要と判断した場合に、東京都福祉保健局が東京DMATを要請する。活動にあたっては国立病院機構災害医療センター内に置かれる日本DMAT事務局の指導の下、都道府県災害対策本部に置かれる都道府県DMAT調整本部の調整・指示を受け、各派遣先ではDMAT活動拠点本部（被災地の災害拠点病院に設置される）の指示を受ける。

広域医療搬送

東南海・南海地震に際し、平成19年3月に中央防災会議では、「東南海・南海地震応急対策活動要領」に基づき被災各県の広域搬送拠点を定めている。また平成27年3月には、「南海トラフ地震における具体的な応急対策活動に関する計画」に基づき、南海トラフ巨大地震に対する拠点も定められた。

東日本大震災での活動

東日本大震災では、花巻空港に「SCU（臨時医療拠点、Staging Care Unit)」を置き、4日間で136人を受け入れ、16人を広域搬送し、120人が地域医療機関に運ばれた。発足当初はトリアージによって選択された重症者だけを受け入れる予定であったが、広く受け入れることで、被災地の医療機関の負担を軽減できたという。DMATは被災地での治療・被災地外への搬送に対応し、その後の避難所の支援のために日本医師会災害医療チーム（JMAT)が創設された。東日本大震災では感染症対策、食習慣指導、在宅患者などに対応し、4ヶ月で6000人が被災地に入った。

問題点

東日本大震災では津波、原発事故、慢性疾患への対応が必要とされるなど想定外の事態もみられており、DMATがさらに幅広い活動ができるよう、国は見直しを始めている。
また、負傷者救出は消防等が行い、負傷者が安全が確保された現場救護所等へ搬送された後の医療活動を受け持つために、DMAT隊員が倒壊する恐れがある建物等の危険な場所に踏込んで救命活動を行うことは基本的にはない（訓練では行っている）。しかし、福知山線脱線事故や東日本大震災に伴う町田市のスロープ崩落事故では安全確保が確認された上で脱線衝突した車内や倒壊したスロープ内に進入して負傷者に接触し輸液や輸血などの処置を行っている。今後はDMAT隊員の安全確保や消防等の救助組織との連携が必要である。
櫛田神社 (福岡市)

概要

櫛田神社は、古くより博多の氏神・総鎮守として信仰を集めている神社である。7月の博多祇園山笠や10月の博多おくんちなどの祭事をおこなう。5月の博多松囃子（博多どんたく）は厳密には櫛田神社の祭事ではないものの、松囃子一行は櫛田神社から出発するしきたりになっている。旧社格は県社。地元の博多の人々からは「お櫛田さん」と愛称で呼ばれている。

祭神

祭神は大幡大神（櫛田大神）、天照皇大神、素盞嗚大神（祇園大神）の三神で、正殿に大幡主神、左殿に天照大神、右殿に素盞嗚神が祀られている。
当社以外にも日本全国にいくつかの櫛田神社があるが、それらが櫛名田姫を主祭神とする神社であるのに対し、当社では櫛名田姫は祀られていない。ただし、元々は櫛名田姫を祀る神社であったとする説もある。
大幡大神（大幡主命）は伊勢国松坂の櫛田神社から勧請した神とされている。別名を大若子命といい、天御中主神の19世の子孫で、北陸地方で怪物を退治したとされる。なお、大幡神を主祭神とする神社は佐渡市にあり、櫛名田姫を主祭神とする神社5社のうち3社も北陸地方にある。

歴史

社伝では、天平宝字元年（757年）、松阪にあった櫛田神社を勧請したのに始まるとされ、松坂の櫛田神社の祭神の大幡主神が天照大神に仕える一族の神であったことから、天照大神も一緒に勧請されたと伝えられる。天慶4年（941年）、小野好古が藤原純友の乱を鎮めるために京都の八坂神社に祈願し、平定した後に当社に素盞嗚神を勧請したと伝えられるが、平安時代末期、平清盛が所領の肥前国神埼の櫛田宮を、日宋貿易の拠点とした博多に勧請したという説が最有力であり、櫛田神社の宮司らが編纂し昭和40年（1965年）に文部省（当時）に提出した『博多山笠記録』や昭和54年（1979年）に福岡市が発行した『福岡の歴史』では佐賀県神埼市にある櫛田宮の分社が福岡の櫛田神社とされている
戦国時代に荒廃したが、天正15年（1587年）、豊臣秀吉によって博多が復興されるときに現在の社殿が造営された。
明治元年（1868年）の神仏分離令より前の江戸時代までは東長寺に属する神護寺が櫛田神社を管理していた。
明治24年（1891年）に県社に列した。
湯神社

概要

松山市市街地の東部、道後温泉近くの冠山山頂に鎮座する。
社名は道後温泉によるもので、古くは道後温泉の起源地である鷺谷（現 松山市道後鷺谷町）に鎮座していた。
北村美術館

北村美術館（きたむらびじゅつかん）は、京都市上京区にある古美術・茶道具を中心とした京都府の登録博物館。運営は、公益財団法人北村文華財団。

概要

実業家で茶人でもあった北村謹次郎（1904－1991）の収集品を保存するために1975年（昭和50年）に財団法人北村文華財団が設立され、美術館は1977年（昭和52年）開館した。所蔵品には国の重要文化財33件を含む。
北村家は、奈良県吉野地方で代々林業を営む旧家である。北村は、家業の林業を営むかたわら、夫婦で茶道と美術品収集に励んだ。茶人のコレクションという性格から、茶碗をはじめとする茶器の名品が多い。また、傑出した茶人であった北村の眼で選ばれた絵画、古筆などにも名品が揃っている。これら掛軸類も茶席の床（とこ）に掛けることを意識して選ばれた、広い意味の「茶道具」の範疇に入るものであろう。
隣接する「四君子苑」と呼ばれる茶苑・茶室（北村旧邸）は東山の緑を借景にした昭和数寄屋の傑作で、春と秋の一定期間に一般公開される。庭内には国の重要文化財指定の石灯籠2点、石塔（宝篋印塔）1点がある。
鏑木雲潭

鏑木 雲潭（かぶらぎ うんたん、天明2年（1782年） - 嘉永5年11月27日（1853年1月6日））は、江戸時代後期の南画家。名は祥胤、字は三吉。雲潭・實齋・當左生（尚左生とも）と号した。通称は祥蔵。

略歴

市河寛斎の次男として生まれる。市河米庵は実兄。江戸の生まれ。
画を谷文晁に学び、大村藩御用絵師・鏑木梅渓の養嗣子となり自身も絵師として大村藩に仕える。文化年間には藩主大村純昌の命を受けて大村城下に赴任している。山水画・花鳥画を得意とした。子の梅亭（1804年 - 1830年）・雲洞（1815年- 1892年）も画家。子の渓庵（1819年 - 1870年）は明清楽の演奏家となっている。門弟に佐久間雲窓がいる。
芝三田長運寺（港区三田4-1-9）に墓所がある。
宮中祭祀

近代以前

中世の順徳天皇は、『禁秘抄』で「禁中作法先神事」と述べたように、天皇は肇国以来「神事」を最優先としている。四方拝などは江戸時代以前から歴代の天皇に引き継がれた行事である。
江戸時代中・後期には水戸学に基づいた尊王論の高まりがあり、新嘗祭など祭祀の再興が盛んになった。

明治期から戦前まで

今日行われている祭祀の多くは、明治維新期に大宝令、貞観儀式、延喜式などを継承して再編された物である。
天皇の「現人神」としての神格化や神仏分離などに合わせて、途絶えていた祭祀の復興や新たな祭祀の創出が行われた。1871年（明治4年）には「神社は国家の宗祀」との太政官布告が出され、1908年には宮中祭祀について定めた皇室祭祀令が皇室令の一つとして制定された。
宮城内の水田では稲作が行われ、昭和天皇以降は自ら田植えをするようになった。収穫された米は供物として、祭祀の際に用いられている。

戦後

1945年（昭和20年）に日本が敗戦し、戦後の連合国軍司令部による統治の下で、宮内省は宮内府・宮内庁へと移行される。また、国政と切り離されていた旧皇室典範は日本国憲法施行に合わせて廃止され、全面的に改定された皇室典範は一般法の一つとなった。
これに合わせて、皇室祭祀令など戦前の皇室令も、一旦全て廃止されたものの、宮内庁は内部通牒を出し、「新たに明文の規定がなくなった事項については、旧皇室令に準じて実施すること」を確認している。

服装

参列者の服装は、洋装の場合モーニングコート及びアフタヌーンドレス、和装の場合は白襟紋付及びそれに準ずるものとされている。冬期は、外套を着用する事ができる。
カルロス・マリン

略歴

1968年、西ドイツ･ヘッセンに生まれる。1977年、家族とともにオランダへ移住。10歳の時、シングルレコード2枚とLPレコード1枚をレコーディング。13歳の時、スペイン･マドリードへ移住し、マドリード･コンサバトリーに入学。1993年、ミュージカル『美女と野獣』の公演中に足首を粉砕骨折し、7か月半後に復帰。その後オペラに転向し、『ラ・ボエーム』のマルチェッロ役で「プリモ・バトリーノ（最高のバリトン）」の評価を獲得。2004年にクラシカル・クロスオーバーのヴォーカルグループ「IL DIVO」のメンバーとしてデビュー。2006年にスペインの歌手イノセンス（ジェラルディーン･ラロッサ）と結婚。2009年に離婚。現在、独身。
ブラックバーン・エアクラフト

ブラックバーン・エアクラフト (Blackburn Aircraft Limited) は、イギリスの航空機メーカー。海軍向けに製造した航空機の納入実績がある。

社史

1908年にロバート・ブラックバーン (Robert Blackburn) はモノプレーン (First Monoplane) を製作した。これをきっかけにブラックバーン・エアロプレーン・アンド・モーター (Blackburn Aeroplane & Motor Company) が1914年に創設され、イースト・ライディング・オブ・ヨークシャーのブラフに工場が建設された。1937年に買収したシーラス・エンジン (Cirrus Engine) の獲得を通して航空機用エンジンの製造を始め、1939年に社名はブラックバーン・エアクラフトへ改められた。そして、1949年にはジェネラル・エアクラフト (General Aircraft Limited) と合併し、社名はブラックバーン・アンド・ジェネラル・エアクラフト (Blackburn and General Aircraft Limited) となったが、1958年までブラックバーン・エアクラフトの名が使われた。
イギリス航空産業改編の流れを受け、ブラックバーンはホーカー・シドレーに買収された。ホーカー・シドレーが子会社名の使用を中止した1963年までブラックバーンの名前が使用された。
ジョージ・ブレイク

ジョージ・ブレイク（George Blake, 1922年11月11日 - ）は、イギリスの外交官、ソ連のスパイ。ブレイクはイギリスに帰国した時に名乗ったもので、出生時の姓はビハル（Behar）。ソ連KGBの中佐。

出自

ロッテルダムのイギリス人ビジネスマンの家庭に生まれた。1940年、ドイツ軍によるオランダ占領後、抑留されたが脱走し、レジスタンス運動に参加。1943年、ピーター・ド・ブリの偽名でジブラルタル経由でイギリスに渡り、そこでジョージ・ブレイクを名乗った。
1944年、イギリス空軍に志願したが、ドイツ語とオランダ語を堪能であったため、特殊作戦執行部（SOE）に編入された。同年、連合軍総司令部で通訳として勤務。中尉となり、空軍の防諜部隊の指揮官となった。
1947年、外務省に入省。ケンブリッジ大学でロシア語を学び、1948年、駐ソウル英大使館副領事に任命された。1950年、朝鮮戦争が勃発し、北朝鮮軍がソウルを占領した時、ブレイクは他の外交官と一緒に抑留された。

スパイ

1953年4月にブレイクはイギリスに帰国した。このとき既にソビエト諜報部により徴募されていたとみられている。彼は北朝鮮で国連軍の無差別爆撃を目の当たりにし、西側陣営に疑問を感じた。1955年、ブレイクは、西ベルリンの英軍警備司令部に配属され、MI6の東ドイツ国内のエージェント網を指揮することとなった。ソ連はブレイクの職務上の地位を重視し、彼の出世を有利にするために、自国の小物スパイを西側に売り渡すことすらした。
1956年、ブレイクは、電話会話盗聴用の地下トンネルの存在をソ連側に通報した（金工作）。彼は、自分が知っている東欧諸国内のイギリスのエージェント全員（約40人）の氏名、西側諸国軍の員数及び編成に関する情報をソ連国家保安委員会（KGB）に引き渡し、MI6指導者に関する詳細なファイルを作成した。これらの情報のおかげで、KGBは、長年に渡って、イギリス諜報部のドイツにおける活動を完全に封じることができた。ブレイクはのちに自身が暴露したエージェントは総計数百名にのぼると証言している。

暴露

1956年から1959年まで、外務省に復帰し、イギリス諜報部のために働いていた元ゲーレン機関のエージェント、ホルスト・エイトナーと関係を維持した。この期間、ブレイクとエイトナーは、互いにKGBのエージェントであることを知った。1960年、エイトナーが逮捕され、1961年2月、ブレイクの活動について話したが、これは信用されなかった。その後、CIAのエージェントだった駐東ベルリン・ポーランド軍の諜報員ミハル・ゴエニフスキーが亡命し、ブレイクがKGBのスパイであることが明るみに出た。
1961年3月、ブレイクは逮捕された。このニュースを知ったKGBは、東欧諸国内のイギリスのエージェント網を一撃で壊滅させた。この時、東ドイツだけで40人のエージェントが逮捕又は殺害された。

脱走

1961年5月、ブレイクは禁固42年を言い渡された。1966年10月、ブレイクは、獄中で知り合ったアイルランド人テロリスト、ショーン・アルフォンス・バークの助けで脱獄に成功し、バークの自宅に匿われた。
1967年1月、ブレイクはハンブルクに飛び、そこからKGBの助けでベルリンの壁を経由してモスクワに渡った。数日後、バークもモスクワに渡った。その後は、KGB第1総局の顧問となり、1974年からソ連科学アカデミーIMEMOで働いた。
ソ連崩壊後もモスクワに在住している。2007年にはプーチン大統領から勲章を授与されている。2012年にはロシア新聞にブレイクのインタビューが掲載された。

パーソナル

レーニン勲章、赤旗勲章、一等祖国戦争勲章、「個人的勇気に対する」勲章を受章。
伯爵令嬢

概要

19世紀末のフランスを舞台に、孤児院で育った少女コリンヌと盲目の貴族リシャール、侯爵の息子でル・ジュールナル新聞社の年若き経営者アランらの人生を描く。『ひとみ』（秋田書店）にて1979年4月号から1984年11月号まで連載された。新書版単行本としては全12巻になる。

あらすじ

時は19世紀末、フランス。世界が進歩の時代への訪れを感じさせた、ラ・ベル・エポック（華やかな古き良き時代）の物語。
フランス西部、ブリュターニュの孤児院で暮らす少女コリンヌは貧しいながらも幸せな毎日を送っていたがある日、コリンヌを引き取りたいと申し出た年若き青年アランが目の前に現れる。コリンヌは急な話で嫌がるのだが、孤児院はお金に困窮しており、コリンヌが自分と結婚すれば孤児院の未来を保証するという条件を付けたため、断りづらい状況となってしまった。
一方でコリンヌはアランの友人であるリシャールという上流階級の盲目の少年を気にかけており、たびたび会うようになっていた。始めは何気ない付き合いであったが、いつしか2人は愛し合うようになり、一緒になることを望んだ。だがアランはある時、2人の秘密を知ってしまい、大きく嫉妬を覚える。そして、早く2人を離し、自分とコリンヌが結ばれたいと考え、婚約を急ぎ、早くパリにコリンヌを連れて帰ろうと決意する。
コリンヌに生まれ育ったブリュターニュを離れる日が刻一刻と迫る中で、彼女はリシャールのもとへと訪ねる。そこで彼女は「今までの恋はすべてが偽りであった。好意を見せていたのは盲目の貴方を哀れと思ったからで、実はただの同情にすぎなかった。」と嘘の告白をする。しかし、リシャールはコリンヌが嘘を言っていると見抜いていた。どんどんヒステリックになっていくコリンヌを引き留めようとするが、押し問答になってしまい、次の瞬間、コリンヌは足を踏み外し、湖へと転落してしまう。
コリンヌは泳げず、リシャールは少しばかり泳ぐことが出来るが目が見えない。2人は必死に助けを求めるも近くに誰もおらず、仕方なくリシャールは愛犬ジョンに指示を出し、誘導してもらう形を取って湖に飛び込み、コリンヌを助けに向かう。そして、リシャールは何とかコリンヌを助けることに成功し、一段落する。
その後、リシャールは、手術を行えば目が見えるようになるかもしれないと医師から勧められていたものの助言に従っていなかったが、この事件を機にパリへと行き、手術を受けることを決意する。また、アランもコリンヌのことは一旦置いておき、ひとまずリシャールに同行し、パリへと向かうことになった。
2人が一旦引き上げ、元の生活に戻り、リシャールが早く戻ってくるのを心待ちにしていたある日、孤児院にある高貴な血筋であるロンサール家の執事が訪ねてくる。執事が言うには、コリンヌはロンサール伯爵家の令嬢であり、15年前召使によって連れ出されたきり行方不明になっていたが調査の結果、この孤児院にいることを突き止めたということであった。
そして、孤児院の仲間たちに別れを告げ、ロンサール伯爵の家があるパリへと向かう。途中、乗り合わせた船でアンナという名のスリの少女を助けるが、直後、船が事故を起こし、沈没する。
スリのアンナは泳ぎが上手く、コリンヌと共に逃げ、船外への脱出に成功する。だが、アンナは途中で「もしかしたら、このコリンヌという御嬢さんを殺してしまえば、私がコリンヌと入れ変わって上流階級の娘として暮らせるのではないか。」と考え始める。そして、救助船の汽笛に遠くに聞こえるようになった頃、アンナはコリンヌを沈め、溺れさせる。そして、救助された後、アンナは自分がコリンヌであると主張し、ロンサール伯爵家へと迎えられる。
一方でコリンヌは瀕死の状態に瀕していたが、奇跡的に一命は取り留めていた。しかし、過去の記憶を一切忘れ、名前も生まれた場所も何も分からなくなってしまっていた。その時、病院に駆け付けたアランは、「もう彼女の頭の中にはリシャールの記憶はない。これで彼女をわがものに出来る。」と考えてコリンヌを自分の屋敷に連れ込み、共に暮らし始める。
藤山ハル

藤山 ハル（ふじやま はる、1900年（明治33年）4月24日 -1974年（昭和49年）3月19日）は、樺太出身のアイヌ語・アイヌ文化の伝承者。

生涯

南樺太の西海岸北部ライチシカ（のちの恵須取郡珍内町）出身。
アイヌ名はエソホランケマハ (Esohrankemah)。通称はフシコ (Husko)。
父・原サダユキ、母・エソホランマ (Esohranma) のもとに生まれ、幼い時より年寄りにかわいがられ、アイヌ語や伝統文化を吸収しながら成長した。
戦後、ソビエトによる樺太占領の結果、北海道に移住し、1954年（昭和29年）常呂町（ところちょう）に住むことになった。
生涯を通して、アイヌ語・アイヌ文化の伝承者として、数々の研究者に協力し、樺太アイヌの言語や文化の記録・研究に大きな貢献をなした。
代表的なものとしては、服部四郎編『アイヌ語方言辞典』や、村崎恭子『カラフトアイヌ語』、大貫恵美子 (Emiko Ohnuki-Tierney) "Ainu of the Northwest Coast of Southern Sakhalin" などがある。
長女・金谷フサ、次女・白川八重子をはじめ、後輩の育成にも尽力し、樺太アイヌの文化を後世に伝えることについても大きく貢献した。
その知識や技能は、言語や口承文芸だけでなく、歌謡、楽器（トンコリ）、服飾、料理など、多岐にわたった。
また、トゥス（神がかり）を行うシャーマンでもあった。
1974年に第2のふるさととして永住を決め、住み続けた常呂町で死去。享年74。
彼女の眠る常呂の墓地には記念碑が建てられている。
チザルピーノ

チザルピーノ（Cisalpino）は、1993年から2009年までの間に列車を運行していた鉄道会社（Cisalpino AG）。または、その会社が運行していたドイツ、スイス、イタリアを結ぶ特急列車の愛称である。チザルピーノは「アルプスのこちら側」を意味するイタリア語・男性形で、「こちら側」とは具体的にはイタリア側（南側）を指す（ガリア・キサルピナ参照）。cis-はラテン語で「こちら側」「同じ側」、alpinoがアルプスを指す。

概要

スイスのスイス連邦鉄道とイタリアのトレニタリアが共同出資して1993年に設立された鉄道会社で、設立当初はスイスの私鉄であるベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道（現BLS AG）も出資していた。本社はスイスのベルン。
2009年9月25日、チザルピーノ社の出資母体であるスイス連邦鉄道とトレニタリアはチザルピーノ社の運営を終了し、同社を解散すると発表した。これは、車両の故障や遅延が多発するなどの問題により、車両保守や輸送サービス水準について当初の合弁契約内容を遵守できなくなったためとしている。その後、2009年12月13日ダイヤ改正をもってチザルピーノ社の列車の運行は終了し、同改正以後のスイス・イタリア間の国際列車の運営は出資母体であるスイス連邦鉄道とトレニタリアが引継いで国境駅での責任分界が行われ、社員や車両の一部は、両鉄道事業者に配分された。

車両

1996年の運転開始当初以来、チザルピーノ社が保有するETR470形ペンドリーノが使用されていた。このETR470形は、アルプス越えでカーブの多い在来線でのスピードアップを図るための動力分散方式の振り子式電車で、走行区間がイタリアの直流電化区間とスイス・ドイツの交流電化区間にまたがるため、交直流対応で、二等車、食堂車を連結した9両編成となっている。
2008年12月14日ダイヤ改正よりETR470形の後継として、ETR610形（Cisalpino 2）と呼ばれる新型振子電車がチューリヒ - ミラノ間の系統に投入される予定であったが、試運転や調整に手間取ったため営業運転開始が大幅に遅れて2009年になって本来の性能を落としつつも、順次投入されていった。