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海峡 (列車)

概要

1988年（昭和63年）3月13日の海峡線（津軽海峡線）開業に伴い、青函連絡船の代替および津軽海峡線内の地域輸送列車として運行を開始した。
1995年（平成7年）から運行本数の減少が続き、津軽海峡線の開業当初にあった「青函トンネルブーム」は数年で終息したこともあって、以後の利用者は年々減少傾向にあった。2002年（平成14年）12月1日の東北新幹線八戸延伸開業による列車体系再編に伴い、特急「白鳥」・「スーパー白鳥」にその役目を譲り、寝台特急はくつる、特急「はつかり」・「スーパーはつかり」と共に廃止された。快速「海峡」の廃止によって、JRにおける客車を使用した定期普通列車は消滅した。

運行概況

廃止時点では、1日7往復が運行されており、そのうち1往復（下り13号、上り10号）は毎日運行の季節列車、1往復（下り1号、上り14号）は繁忙期運転の臨時列車だった。
青函連絡船と同様に、特急「はつかり」・「スーパーはつかり」と特急「北斗」・「スーパー北斗」との接続が行われていた。上野駅 - 青森駅間の寝台特急「はくつる」に接続して運行される列車もあった。

使用車両

専用車両としてJR北海道函館運転所（現在の函館運輸所）に配置されていた50系・51系客車を冷房化・固定窓に改造した車両（5000番台）を使用し、普通車自由席のみで4両編成が基本となっていたが、多客期には最大12両まで増結されることもあった。
なお、2往復（下り3・9号、上り6・12号）には札幌駅 - 青森駅間の急行「はまなす」の間合い運用としてJR北海道札幌運転所配置の14系客車（500番台）も充当され、5両編成が基本となっていた。多客期には、同編成の増結車として函館運転所の14系客車も運用された。また、夏の「MOTOトレイン」運行時などの繁忙期には、上野駅 - 青森駅間の急行「八甲田」の編成（JR東日本尾久客車区（現在の尾久車両センター）配置）もそのまま「海峡」83・84号として運行していたこともあった。このほか「青函トンネルブーム」の頃には車両不足が日常的に発生していたため、JR東日本の12系客車も定期「海峡」に使用されていた。

ドラえもん海底列車

1998年（平成10年）3月1日から、藤子・F・不二雄の漫画・アニメ『ドラえもん』とのタイアップ企画が実施された。イベント期間中は吉岡海底駅に「ドラえもん海底ワールド」と銘打つ同作品の展示スペースが設置され、同駅に停車する快速「海峡」も「ドラえもん海底列車」として運行された。
「ドラえもん海底列車」は、客車の車体内外部にキャラクターなどが描かれたシール・ステッカーが貼り付けられ、2000年（平成12年）からは牽引するED79形電気機関車にもステッカーが貼り付けられた（シール・ステッカーのデザインは年度ごとに異なる）。50系充当列車4往復（下り5・7・11・13号、上り2・4・8・10号）では売店とフリースペースを備えた「ドラえもんカー」が連結され、『ドラえもん』関連のビデオも放映されていた。また、ドラえもん（声 - 大山のぶ代）とのび太（声 - 小原乃梨子）による車内放送も実施された。
「海峡」は2002年（平成14年）12月1日に廃止されたが、代替として特急「白鳥」・「スーパー白鳥」が吉岡海底駅に停車したほか、2003年（平成15年）7月19日から781系電車（6両編成）を改造した臨時特急「ドラえもん海底列車」が運行され、ドラえもん関連のイベントは2006年（平成18年）8月27日まで継続して実施された。
水原一平

経歴

6歳のとき父親がロサンゼルスで板前を始めたことをきっかけに渡米し、現地の学校に通う。当時、ロサンゼルス・ドジャースに所属する野茂英雄の活躍によってメジャーリーグに興味を持ち、成人した後ボストン・レッドソックスに所属していた岡島秀樹投手の専属通訳になる。2012年に日本ハムで球団通訳になり、レアードやマーティンなど日ハムに所属する助っ人外国人の通訳や生活サポートをする。2017年、大谷がメジャー挑戦の意向を表明し、大谷のエンゼルス入団後は大谷翔平選手専属の通訳としてエンゼルスに所属する。
新城公主

新城公主（しんじょうこうしゅ、634年 - 662年）は、中国の唐の太宗李世民の娘。

経歴

李世民と長孫皇后の間に生まれた。642年、衡山公主に封ぜられた。魏徴の子の魏叔玉と婚約した。しかし魏徴の死後、魏徴の諫言をひそかに書き留めた文書があることに怒った李世民は婚約を取り消した。のちに公主は長孫詮に降嫁した。652年、新城公主に改封された。ときに長孫氏は武則天と争って没落し、長孫詮も巂州に流されて、まもなく暗殺された。公主は韋正矩に再嫁した。韋正矩は公主に不満で、彼女に乱暴無礼を働いた。662年冬、公主は突然死した。夫の韋正矩の暴行によるものと判明し、高宗は激怒して、翌年1月に韋正矩を処刑し、韋氏の家族を流刑に処した。公主は昭陵に陪葬された。
マルウィヤ・ミナレット

世界遺産

2007年に「サーマッラーの考古学都市」としてユネスコの世界遺産に登録された。イラクの情勢に鑑みて、登録と同時に「危機にさらされている世界遺産」リストにも加えられた。
産交バス阿蘇営業所

産交バス阿蘇営業所（さんこうバスあそえいぎょうしょ）は九州産交バスの子会社である産交バスの営業所の一つ。かつては、1984年に本体である九州産業交通から全路線廃止され、すべて廃止代替バスとした上で子会社の産交観光バスに移管したが、2005年4月に子会社再統合によって現在は産交バスの営業所として位置付けられている。

担当路線

主に当営業所を起点として、旧阿蘇町エリアならびに旧波野村・産山村といった阿蘇地区北部エリア全域をカバーしている。また、一部にゆうステーション・杖立温泉などの小国地区にも乗り入れている。このほか、当営業所から阿蘇山ロープウェイの阿蘇山西駅間を結ぶバスならびに阿蘇の三大観光地を巡る定期観光バスも担当する。

当営業所からの発着路線

阿蘇駅横に設けられた停留所より下記の路線が発着している。停留所名は「阿蘇駅前」。
薬師寺保栄のドリームカー倶楽部

『薬師寺保栄のドリームカー倶楽部』（やくしじやすえいのドリームカーくらぶ）は、ドリームプロモーション制作、中部日本放送（CBC）を幹事局として放送されていたバラエティ番組（車情報番組）。司会は薬師寺保栄。2010年6月末で終了｡

概要

自動車のカスタマイズ（改造）をテーマとし、自らもクルマ大好きと公言する薬師寺が様々なカスタマイズカーを紹介するスタイルで番組が進行していく。なお、番組で紹介されるカスタムカーのうち、ナンバープレート取得車についてはあくまで道路交通法および道路運送車両法を厳守しているものばかりであり、明らかに違法改造であるクルマは当然のことながら登場しない（展示用や公道走行を前提としていないデモカー等についてはこの限りではない）。
2010年6月、ドリームプロモーションのHP上にて、同月末での『ドリームカー倶楽部』の放送終了と同年開催予定だった『名古屋ドリームカーショー2010』を含むイベント活動等を「次世代のカーライフを表現できるそのときまで」休止する事が発表された。

ちょい悪オヤジのGT-R

番組の企画で平成4年式の日産スカイラインGT-R BNR32を半年かけて完成させた。
朝地駅

駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては相対式ホーム2面2線を有し、駅舎の反対側にホーム跡が残る。
構内にはかつてのギャラリー跡に、コンビニエンスストア形式の売店が2005年（平成17年）から朝地商工会により運営されていたが、2016年2月現在、観光案内所となっている。無人駅化後、簡易委託による乗車券発売が続けられてきたが、2005年秋頃に取扱を廃止している。自動券売機が改札横に設置されている。
パスカル・ベレンゲール

経歴

フランスの世代別代表としてUEFA U-19欧州選手権2000で優勝し、2001 FIFAワールドユース選手権に出場した。
新賓満族自治県

歴史

1763年（乾隆28年）、清朝により設置された興京庁を前身とする。1908年（宣統元年）に興京府に昇格した。1914年（民国2年）、興京県と改称、1929年（民国18年）には新賓県と改称されている。満州国が成立すると1933年（大同2年）に興京県とされた。1945年8月、満州国が崩壊すると県名は新賓県に戻され、1985年には新賓満族自治県に改編されている。
県内の永陵鎮老城村は清朝を築いたヌルハチの出生地であり、赫図阿拉（ヘトゥアラ、ホトアラ、1643年（天聡8年）に興京と改称）が設置されている。またヌルハチの尊属を被葬者とする永陵が存在する。
ミカシキヤヒメ

概要

『古事記』では登美夜毘売（とみやびめ）、『日本書紀』では三炊屋媛、鳥見屋媛、長髄媛（ながすねびめ）と記する。また御炊屋姫、櫛玉姫命、櫛玉比女命、櫛玉比売命などとも表記される。

系譜

事代主神の娘であり那賀須泥毘古の妹で、邇芸速日命の妻となる。邇芸速日命との間に物部氏、穂積氏らの祖神である、宇麻志摩遅命を生んだ
ただし、事代主神は神武天皇の一世代前にあたるため、神武世代の宇麻志摩遅命を生んだミカシキヤヒメと事代主神が親子関係であったとは考えられず、実際には那賀須泥毘古（その実態は建御名方神）と共に事代主神の弟であったとする説がある。
原野商法

外国人相手の原野商法

日本人だけではなく、外国人も日本の原野を高値で買わされる。
2010年代以降、日本では原野商法そのものの被害よりも原野商法の被害者（いわゆる「カモ」）に対する二次被害が中心となる一方で、海外富裕層に法外な価格で日本の土地を購入させる外国人相手の土地取引が急増している。販売されるのは観光施設や別荘として活用できるような土地ではなく、道路も通っていない上に年間のかなりの期間が雪に閉ざされる人跡未踏の原野であるが、外国人富裕層（いわゆる「成金」）の間では海外の有名観光地に土地を持つのがステータスと言うことと、また日本の庶民とは金銭的な価値観が違うこともあり地図の上では有名観光地域にあるというだけの人跡未踏の原野を法外な価格と納得した上で購入する人も多い、と業者は主張しており、2010年代に活発に販売された。海外富裕層相手のブローカーは、牧場経営などに失敗した日本人が多かったという。
それに関連して、「中国に日本の水源が狙われている」という説が日本国内でインターネットの噂として起こり、後述の「水源地投資詐欺」につながった。NHKの2018年の記事によると、この説が起こったきっかけは、2010年に北海道議会における調査により、中国やシンガポールの法人や個人が北海道の土地を多数購入していることが発覚したことで、それを一部メディアなどが取り上げたことで有名になったという。しかしNHKが調査した結果では、2018年までに土地が実際に水資源をめぐるビジネスなどに使われたケースは確認できず、NHKは「狙われていたのは水資源ではなく、海外の富裕層だった可能性」を指摘している。

水源地投資詐欺

「水源地」と称して無価値な土地を売りつける商法。2010年代になって被害が急増した原野商法で、舞台となった鳥取県や北海道などの自治体や国民生活センターが注意を呼び掛けている。
「大手飲料メーカーが関与している」と称するもの、また日中関係の悪化を背景に、「日本の水源地の買収を進めている中国から日本の水源を守るため」などと愛国心を利用した手口も目立っている。
ちなみに河川法に基づかない水利権の売買はできず、水源地の土地を購入しても水利権は得られない。また森林法の林地開発許可制度により1ha以上の森林の開発には都道府県知事の許可が必要など複数の法的な制約があるため、日本人だろうと中国人だろうと大手飲料メーカーだろうと「水源地」を購入しても水源を利用できることはまずない。

中国脅威論

中国人に日本の原野を買われることが、日本国の防衛上の脅威になるという説を一部メディアなどが取り上げている。
産経新聞社編集委員の宮本雅史は、中国系資本がリゾートなどの名目で北海道の土地を買収し、そこを中国の自治区とすることで、北海道が「中国の32番目の省」（原文ママ。ちなみに中国の省の数は2018年現在で23省）となる危険性を指摘しており、「中国人に日本の土地を買われることを阻止するため」に中国人に先んじて原野を高値で購入する愛国的日本人が、詐欺師の口車に乗って無価値な土地を高値で購入しているのではなく、一人の日本人として中国と「目に見えない戦争」を戦っているという見方もある。
一方で、中国脅威論を煽ることで無価値な土地の地価を吊り上げたうえで、日本円の投資先を探している中国系ファンドに土地を買わせるという手口もある（中国系投資ファンドに対し、「原野の買収を進める中国から日本の土地を守るため、日本の自治体や国が土地の買収を検討しているので、土地の値上がり確実である」との虚偽の説明を行う）。日本の投資会社すら買わない無価値な土地が高値で売れる上、中国系企業が本当に日本の原野を購入したという実績も得られるので一石二鳥である。さらに、一度中国系資本に売った土地を、自治体や愛国的日本人に高値で転売することができれば一石三鳥である。このように、日本人だろうと中国人だろうと関係なくカモを見つけて無価値な物を売って大金を稼ぐのが詐欺師である。
当然のことながら中国人が日本の土地を買っても、そこは中国の領土にはならない。

所有者不明土地問題

原野商法に引っかかった購入者の子孫が原野を相続した際、原野は無価値に近いものの場合によっては少額の固定資産税を払う必要があり、原野を手放したいと思う相続者が多いが、原野は無価値なので、どこかに寄贈しようにも「無料でもいらない」とされ、日本の自治体にすら寄贈を断られる場合が多い。先祖の財産を相続する場合、相続した財産のうちから原野だけを相続放棄するということもできないので、先祖が購入した無価値な土地の税金を相続後も払い続けることになる。それを嫌がり、相続した土地の「登記が任意である」という抜け道を利用し、原野を登記せずに放置することで事実上の相続放棄を行う人が多い。この結果生まれるのが「所有者不明土地」である。
富士通総研の榎並利博は、土地所有者不明問題が東日本大震災の復興事業の大きな障害となっていることを示すレポートを2017年3月30日開催の規制改革推進会議の投資等ワーキング・グループに提出し、その中で「原野商法の後遺症」により新たな問題が地方で発生していると指摘した。
ドナルド・マクモナグル

生い立ち

マクモナグルは1952年5月にミシガン州フリントで生まれ、1970年にハマディ高校を卒業した。1974年に空軍士官学校で航空宇宙工学の学士号、1985年にカリフォルニア州立大学フレズノ校で機械工学の修士号、2003年にミシガン大学ロス・スクール・オブ・ビジネスで経営学修士を取得した。

軍でのキャリア

マクモナグルは、1975年にミシシッピ州のコロンバス空軍基地でパイロットの訓練を受けた。フロリダ州のホームステッド空軍基地でF-4の訓練を受けた後、大韓民国の群山空軍基地でF-4パイロットとして1年間の任務に従事した。1977年にニューメキシコ州のホロマン空軍基地に戻り、1979年にはF-15の教官としてアリゾナ州のルーク空軍基地に配属された。1981年、カリフォルニアの空軍Test Pilot Schoolに入学し、優秀な成績で卒業した。1982年から1985年まで、F-16の管制官及びテストパイロットを務めた。1985年から1986年までアラバマ州マクスウェル空軍基地にあるAir Command and Staff Collegeに通った後、エドワーズ空軍基地の第6513試験隊で管制官として配属された。
主にT-38、F-4、F-15、F-16等で、5,000時間以上の飛行経験を持つ。

宇宙飛行士

マクモナグルは1987年1月にNASAにより宇宙飛行士に選ばれ、3度の宇宙飛行で605時間以上を宇宙で過ごした。
1991年4月の国防総省のためのミッションであるSTS-39では、ミッションスペシャリストとしてスペースシャトル・ディスカバリーに搭乗した。8日間のこのミッションでは、7人の乗組員が遠隔操作宇宙船を展開、操縦、回収し、地球の大気中の自然現象と誘発現象の両方の研究を含むいくつかの科学実験を実施した。
1993年1月には、STS-54で操縦手としてスペースシャトル・エンデバーに搭乗した。6日間のミッションで、TDRSを展開し、拡散X線分光計を用いて恒星X線についての情報を収集した。
1994年11月には、STS-66の船長としてスペースシャトル・アトランティスに搭乗し、11日間のミッションを率いた。
1996年1月、マクモナグルは、スペースシャトルと国際宇宙ステーションを支援するための宇宙遊泳に使用される宇宙服とツールに関連するすべてのNASAのリソースを管理する新しい船外活動プロジェクト室を設立する仕事を割り当てられた。この部署の役割には、将来の宇宙探査を支援する新世代宇宙服の研究と開発の計画も含まれていた。

私生活

アリゾナ州フェニックスのJanyce Mortonと結婚しており、2人の子供がいる。アリゾナ州ツーソンに居住している。
レイモンド・デイビス

経歴

1938年メリーランド大学を卒業した後、エール大学で1942年物理化学の学位をうけた。ブルックヘブン国立研究所で働いた。デイビスの最大の業績は宇宙線中のニュートリノを定量的に検出したことである。その方法はブルーノ・ポンテコルボらのアイデアをもとにした化学的なもので、塩素の同位体がニュートリノと反応して発生するアルゴンの同位体を回収し、アルゴンが再び崩壊するのを計数管で計数するものである。サウスダコタ州の金鉱の地下に巨大な空洞をつくり615トンの四塩化炭素を満たし、平均1日1個程度発生するアルゴンを観測した。1968年から予備実験を行い、1970年から本観測を行い、太陽からのニュートリノの数が理論予想よりも少ないことを見出し、太陽ニュートリノ問題を提起した。1985年からペンシルベニア大学において教授を務めた。
さいたま市記念総合体育館

概要

2000年に着工し、2003年5月に完工。メインアリーナは面積2,590平方メートル、スタンド観覧席2,954席（うち可動席966席）を備えている。2003年に「第3回さいたま市景観賞」を受賞した。
2014年3月までは、指定管理者としてクリーン工房が管理運営に当たっていたが、2014年4月より住友不動産建物サービス・住友不動産エスフォルタ・毎日興業共同事業体に変更された。年間利用者数は40万人を越える。
落成当時、現在隣接する桜区役所を中心とする複合コミュニティ施設・プラザウエストはまだ建設されていなかった。
2017年7月、さいたま市が命名権を10月から導入し、本施設名を「サイデン化学アリーナ」とするとした。契約期間は2023年3月末までの5年半で、契約金額は400万円/年。
長崎県運転免許試験場

長崎県運転免許試験場（ながさきけんうんてんめんきょしけんじょう）は、長崎県大村市古賀島町にある長崎県警察が管理する運転免許試験場。長崎県唯一の運転免許試験場である。
SecurID

RSA SecurID は、RSAセキュリティ が開発したネットワークリソースに対する二要素認証を行うための認証機構である。

概要

RSA SecurIDは、コンピューターユーザに割り当てられ、内蔵した時計と工場出荷時に生成されたシードレコード（ランダムな、一種の鍵。通常ASCII形式ファイルで提供されている）を基に、通常は30秒または60秒の一定間隔にワンタイムパスワードである認証コードを生成するセキュリティトークンを用いた認証機構である。
トークンには、表示部を持った小さな携帯用機器(最近ではUSB接続可能なものもある）によるハードウェアタイプと、PDAや携帯電話向けの「ソフトトークン」と呼ばれるソフトウェアタイプのものがある。シードレコードはトークンごとに異なり、トークンが購入された段階で認証を受ける環境のRSA SecurID専用認証サーバーに読み込まれる。サーバーの正式名称はRSA Authentication Managerで、旧称はACE/Serverである。シードレコードは基本的に128ビット長である。再認証コード生成までの間隔を30秒ごとに設定した導入例も見られる。

ハードウェアトークン

ハードウェアトークンは、リバース・エンジニアリングをかけられないよう 耐タンパー性を考慮した設計が採用されているが、あるセキュリティ・コミュニティによってRSA SecurIDをソフトウェアだけでエミュレートするプログラムが開発されていることが確認されている。しかし、このソフトウェアを用いてなりすましを成功させるには、その時点で対象ユーザー向けに有効にインストールされているシードレコードを入手する必要がある。このシードレコードを入手するには、RSA SecurID専用認証サーバーにアクセスするか、他の記憶メディア上にコピーされたものを持ち出す必要があり、エミュレートプログラムの開発者も内容を推測することは困難だろうとコメントしている。RSA SecurID認証スキームにおいて、シードレコードはワンタイムパスワード(OTP)生成に用いる秘密鍵である。

ソフトウェアトークン

ソフトトークンは、耐タンパー性を持ったハードウェアトークンに実装されているものと同じアルゴリズムを持っているにすぎない。ソフトトークンでは、ハードウェアトークンと異なり、OTP生成時にローカル環境にシードレコードが必要なため、シードレコードが導入時にクライアントコンピューターにファイル形式で配布される。ハードウェアトークンの最新モデルの中には、USB接続端子を持ち、よりデジタル証明書をより安全に格納するためのスマートカードとして利用できるものもある。

PINとワンタイムパスワードによる二要素認証

ネットワークリソース(例えばダイアルインサーバ、ファイアウォール)に対して認証を受けるユーザーは、PIN(暗証番号)とその時点でRSA SecurIDトークン上に表示されている認証コードの両方を入力する必要がある。ただし、PINを用いず認証コードのみを用いて認証するシステムも構築でき、実際の事例も存在する。RSA SecurID専用認証サーバーは、実際の時刻と一致した時計と有効なカードと対応するシードレコードの一覧を内蔵しており、ユーザーから認証請求が来ると、その時刻にトークンに表示されているはずの数字を計算し、ユーザーが入力した数字と比較する。両者が一致すればアクセスを許可し、一致しなければ拒否する。

時刻の自動同期

RSA SecurIDはネットワークに強固なセキュリティレイヤを追加する。しかし、一般に時刻同期型のトークンでは、認証サーバーの時計と認証トークンの時計の同期がとれていない場合、問題が生じることが予想される。このような場合、RSA SecurID専用認証サーバーには、ユーザーに影響を与えないよう自動的に時計のずれを修正する機能が用意されている。また、RSA SecurID専用認証サーバーとトークンを手動で再同期させることもできる。

普及状況

IDCによればRSA SecurIDは現在、二要素認証市場の70%を占め、2500万個以上のトークンがこれまでに生産されている。VASCOのなどの競合企業が同様のセキュリティトークンを製造している。

ユビキタス認証

RSAセキュリティは、SanDisk、Motorola、 Freescale Semiconductor、Redcannon、Broadcom、BlackBerryなどのデバイスメーカーと提携し、USBフラッシュメモリを内蔵した機器や携帯電話などの日常用いる機器にSecurIDのソフトウェアを組み込むことで、コストとユーザーが携帯しなければならない機器の数を減らすための「ユビキタス認証」という運動を推進している。OPIEやS/Keyのような他のネットワーク認証システムでは、専用のハードウェアトークンを必要としない「何かしら持っているもの」を使った認証レベルを提供しようと試みている。

中間者攻撃に対する脆弱性

RSA SecurIDをはじめとするワンタイムパスワードを生成するセキュリティトークン製品は、パスワード再生攻撃に対する一定の防御策を講じているが、中間者攻撃と呼ばれる攻撃モデルに対する防御策は不十分な可能性がある。ユーザーとサーバーの間の認証データフローを操作できる攻撃者を想定した中間者攻撃モデルでは、攻撃者はあたかも特定のユーザーであるかのように巧みに装い、認証情報を彼らのサーバーに転送することが理論上は可能である。その上で、もしも攻撃者が、新たな認証コードが有効になるまでの間、正当なユーザーがサーバーから認証を受けることを妨げることができれば、彼らは転送された情報を使ってログインすることができることになる。
認証サーバーは、万一二つの有効なクレデンシャルが同じ時間帯に提示された場合、いずれの認証要求も拒否することで、パスワード盗聴や同時ログインを阻止しようする。しかし、もしも攻撃者が正当なユーザーから認証を受ける能力を奪ってしまえば、認証サーバーは認証を受けようとしているユーザーが正当なユーザーだと判断し、それ以降の認証を許可してしまう。この攻撃モデルに対しては、TLSのような暗号を活用した認証機構を採用することでセキュリティ強度を改善することができる。

ソフトトークンの脆弱性

ソフトトークンはより利便性に優れているが、ソフトトークンにはソフトトークンの特性と整合しない ハードトークン向けの耐タンパー性しか実装されていないため、シードレコードの秘密鍵を複製されてなりすましを許す潜在的な脆弱性があるという専門家の指摘もある。
地域医療振興協会

概要

同協会は僻地を中心とした地域保健医療の調査研究及び地域医学知識の啓発と普及を行うとともに、地域保健医療の確保と質の向上を図ることにより、住民福祉の増進を図り、地域間での医療の不均衡の解消、地域の振興を目指した活動をしている。

主な事業

地域の医学知識の啓発・普及として、医学生の研修活動の支援、地域保健医療に関する講習会の開催、医療情報の提供等を行っているほか、調査・研究活動としてへき地医療診断活動基準や総合医の確立を行っている。
また、その他にも、へき地勤務医師の斡旋や医療施設等の管理運営受託などの事業も行っている。
アフリ・コーラ

アフリ・コーラ（afri-cola）はドイツのコーラ飲料である。

概要

1931年にできたコーラで、カフェインの量（濃度250mg/l）が世界一と謳っている。アメリカでもライセンスを取って販売されている。アメリカではカフェインを嫌う人が多く、アメリカ版のアフリ・コーラはカフェインの量が若干違うらしい。また原料のフレーバーには他のコーラと違いリンゴの酸味を使っているのも特徴である。
本国ドイツでもコカコーラに押されており、田舎を除き店頭では置いていないことも多い。アフリ・コーラが販売されている国はドイツ以外に6カ国あるが、その中で最大のアメリカ市場でさえ一部のマニアにしか愛飲されていない。日本においては未発売であり、名前は知られているものの現物を国内で飲む事は不可能である。
2007年にドイツで開催された主要国首脳会議（G8サミット）においてアフリ・コーラが支給された。

買収の経緯とカフェインの量

世界一のカフェインの量を誇るアフリ・コーラも一時は買収やブランドイメージの変化に伴い、カフェインの量を減らした時期があり、1998年にミネラルブルネン・ユバーキンゲン＝タイナッハに買収された際、25mg/100mlあった量を15mg/100mlにまで減らされたという。それまでのアフリ独自のガラス瓶からペットボトルにさし変わり、その後アフリ・コーラの売上げは落ちていき、ブランド力も下がったという。その後奪回策をはかり苦肉の策として2005年にカフェイン量を20mg/100mlに引き上げたのに続いて、2006年4月より元の25mg/100mlに戻した。
なおアメリカ版のアフリ・コーラでは現在でも1998年まで本国ドイツで使用されていた瓶のタイプを起用している。
龍神総宮社

概要

1963年（昭和38年）に辻本源冶郎により設立された宗教団体であり、1994年3月11日に代表の辻本源治郎祭主が逝去してからは長男の辻本公俊（よしとし）が祭主代行として代表を勤めている。
本部は京都府宇治市で、他に東京/千葉/新潟にも支部が存在する。
会の目標は、自然の調和をはかり、豊かな人間性を養うこと。

教義

太陽神崇拝を基礎とし、（太陽神＝龍神）より示されたとされる「三つの心」「神示五行」を主体に人間の心の復権を目指すことを目的とする。
葦間山古墳

概要

小貝川左岸、県道筑西つくば線そばに位置し、前方部は南東に向ける。後円部は針葉樹に覆われるが、前方部の一部は畑地に開発され原形を失っている。
発掘調査は行なわれていないため、築造年代は4世紀末から5世紀、または6世紀前半など諸説がある。新治国造の領域では最大の古墳であり、被葬者も国造級の権力者と推定される。一説に初代新治国造の比奈良珠命の墓とする伝えもある。
古墳は昭和51年（1976年）に下館市指定史跡（現・筑西市指定史跡）に指定された。
シリル・ヒンシェルウッド

生涯

公認会計士の家に生まれ、幼年期をカナダで過ごす。父の死に伴い1905年にイギリスに帰国、チェルシーの小さなフラットに住む。ウェストミンスター市立学校に通った後、オックスフォード大学ベリオール・カレッジに進学、卒業。第一次世界大戦中は火薬工場で働き、1921年に母校のトリニティ・カレッジで講師となった。1937年以降は同大学教授で1965年まで続けた。また、政府の科学諮問評議会の職も務める。1929年王立協会のフェローとなり、1955年からは同協会の協会長を5年間務める。1948年ナイト爵、1960年メリット勲位に叙される。
主に分子の振る舞いについて研究した化学者として知られ、1926年には化学の学生向けに化学反応の速度論のための熱力学の教科書を執筆している。また、ハロルド・ウォリス・トンプソンと共に水素と酸素の爆発反応について研究を行った。その他にも二分子反応や不均一反応についても研究を残している。この研究の良く知られた成果としてラングミュア=ヒンシェルウッド式の導出がある。また、細菌の細胞における化学反応を研究し、それから得られる抗生物質の研究に関して足跡を残している。
1956年受賞のノーベル化学賞はニコライ・セミョーノフと共に受賞した。受賞理由は反応機構の解明についての研究であった。
趣味は絵画や磁器の収集で芸術や文学に広く通じていた。ロンドンの自宅で没。
テイク・イット・アウェイ

解説

ポール・マッカートニーのアルバム『タッグ・オブ・ウォー』からのシングル・カット。元々はリンゴ・スターに提供するために作った曲であるが、結局提供はされずに自分で歌っている。
リンゴとスティーヴ・ガッドによるツイン・ドラム、ジョージ・マーティンのエレクトリック・ピアノがフィーチャーされており、バック・コーラスにはエリック・スチュワートが参加。この4人は同曲のミュージック・ビデオにも出演。
ベスト・アルバム『夢の翼〜ヒッツ&ヒストリー〜』に収録されている。
B面曲「アイル・ギヴ・ユー・ア・リング」(I'll Give You A Ring)は、アルバム未収録曲で、ポールが10代の頃に作った曲。12インチ・シングルは、『タッグ・オブ・ウォー』収録曲「ドレス・ミー・アップ・アズ・ア・ラバー」(Dress Me Up As A Robber)を追加した3曲入りで、日本では12インチ・シングルのみ東芝EMIから発売された（レコード番号：EPS-10004）。
このシングルバージョンは長く「夢の翼」にしか収録されなかったが2015年に「タッグ・オブ・ウォー」がアーカイブシリーズでリマスターした時に両面ともアルバム初収録となった。
マルカム3世 (スコットランド王)

生涯

1040年に父が従叔父のマクベスに殺されると、伯父のシューアドに連れられてイングランドに逃れ、青年期までサクソン風に育てられた。
1054年にシューアドと共にスコットランドに戻り、スクーンでマクベスを敗走させ、1057年にはランファナンの戦いでマクベスを討ち取った。王位がケネス3世の曾孫ルーラッハ（マクベスの継子）に移ると、その4ヶ月後ストラスボギーでルーラッハを討ち取り、マルカム3世として即位した。
翌年にはスコットランド北端のオークニー諸島の領主でオークニー伯シグルズの長男トールフィンの未亡人で、ノルウェー王の血を引くイーンガボーグを王妃とした。
1066年にノルマンディー公ギヨーム2世がイングランドを制圧し、イングランド王ウィリアム1世となった（ノルマン・コンクエスト）。サクソン王ハロルド2世の継承者（エドマンド2世の孫）エドガー・アシリングとその姉マーガレットが逃亡の途中で船が遭難し、スコットランド東岸に打ち上げられた。イーンガボーグをすでに失っていたマルカム3世は、マーガレットと再婚した。
サクソン好みのマルカム3世は、サクソン王の血を引くマーガレットと共にフューダリズムを推し進めた。また、宮廷の習慣をサクソン方式に改め、教会の行事や典礼を伝統的なケルト式からローマ式に改革した（マーガレットは、その功績から後に聖マーガレットと呼ばれることになった）。
イングランドへはたびたび侵攻した。しかし、1071年にはウィリアム1世に攻め込まれて、1072年にアバネシーの和約でイングランドへの臣従を誓い、長男ダンカン（後のダンカン2世）を人質に取られた。
マルカム3世はその後もイングランドへの侵攻を繰り返したが、1093年11月13日、5度目のイングランド侵攻において戦死した。弟のドナルド3世がサクソン方式に反発した貴族に擁立されてスコットランド王に即位したが、イングランドに残されていたダンカンがウィリアム2世の援助でドナルド3世を廃位させて即位した。しかし、間もなく反対派に暗殺され、ドナルド3世が復位して王位継承は混乱していった。
曳馬駅

駅構造

相対式ホーム2面2線の有人高架駅。
地上駅時代は単式ホーム1面1線だった。当時は駅舎はなく、自動券売機と冷房付きの待合室がホーム上に設置されていた。終日無人駅であったが、時間帯によっては集札のため係員が派遣されていた。
駐輪場（収容302台）は駅北東および北西に存在する。
地上駅時代は正式名称には「遠州」とつき「遠州曳馬駅」だったが、各種表示や車内放送では省略され、「曳馬駅」と案内されていた。

駅名の由来

開業当時の地名（浜名郡曳馬村大字島之郷）より島ノ郷駅と命名された。
その後曳馬村は1934年に曳馬町に、1936年に曳馬町が浜松市に編入されて浜松市曳馬町大字島之郷になり、島之郷地区がさらに1941年に浜松市曳馬町内に完全に編入されたため、戦後の1951年に遠州曳馬駅に改められた。そして2012年の高架化の際に現在の曳馬駅に改称された。
ラウシュ・フェンウェイ・レーシング

ラウシュ・フェンウェイ・レーシング（Roush Fenway Racing, RFR）はアメリカ合衆国のストックカーレーシングチーム。
ノースカロライナ州コンコードに本拠地を置き、現在はモンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズのみに参戦している。
かつてはチームオーナーのジャック・ラウシュの名を冠した「ラウシュ・レーシング」と称していたが、2007年にMLBのボストン・レッドソックスやプレミアリーグのリヴァプールFC等を運営している企業、フェンウェイ・スポーツ・グループ(FSG)がチームの資産の50%を取得し、現在の「ラウシュ・フェンウェイ・レーシング」を設立した。
1988年のチーム創設以来、一貫してフォードの車両を使用し続けている。チーム内にエンジン開発部門のラウシュ・イェーツ・エンジンを保有しており、 他のフォード勢にエンジンを供給している主要チームである。

ラウシュ・イェーツ・エンジン(Roush-Yates Engines)

2004年、長年ライバル関係にあったイェーツ・レーシングとエンジン開発部門を統合し、ラウシュ・イェーツ・エンジンを設立。以来、ウッド・ブラザーズ・レーシングを始めとする多くのチームにエンジンを供給している。
2019年時点では、チーム・ペンスキー、ウッド・ブラザーズ・レーシング、スチュワート＝ハース・レーシング、フロント・ロウ・モータースポーツ、ゴー・ファス・レーシング等がラウシュ・イェーツの主要クライアントとなっている。
鮭オーケストラ

来歴・人物

中学卒業後、上京。16歳の頃より都内ライブハウスを中心に活動を始める（主にコント）。元々芸人をしていたが表現方法がそれだけに飽きたらず鮭オーケストラというフィルターを通して様々な人間を演じ、コント、芝居、音楽、アート等、様々な表現方法を用いて投影する。その数は多岐にわたる
齋藤朝比古

齋藤 朝比古（さいとう あさひこ、1965年 - ）は、東京都出身の俳人。本名・淳彦（あつひこ）。保谷市（現・西東京市）生。1993年、「炎環」に入会、石寒太に師事。1994年、超結社「豆の木」（代表こしのゆみこ）に参加。1997年、合同句集『炎環新鋭叢書 青炎』刊行。1998年、第3回炎環新人賞受賞。2004年、第10回豆の木賞受賞。2006年、第21回俳句研究賞受賞。2009年、石田波郷新人賞選考委員。2011年、アンソロジー『俳コレ』（邑書林）入集。2013年、第一句集『累日』刊行。
俳句の国に暮らす人と評される飄々とした句風（上田信治）で、小野裕三はその作品に「些細な日常的要素を、ユートピア的世界へと瞬時に手品のように構成し直す」技術があると評する。「炎環」同人、「豆の木」副代表。
クリュチ

地勢

サンスキ・モストの南側に位置し、サナ川河畔の町で森林が多い。

歴史

人が居住し始めたのは古代ローマより遥か以前のことであった。町自体が最初に言及されたのは1322年のバンであるスティエパン2世コトロマニッチ（Stjepan II Kotromanić）の文書である。1463年にはオスマン帝国により最後のボスニア王国の城砦が落とされ以後、オスマンの支配となった。 1990年代に勃発したボスニア・ヘルツェゴビナ紛争とその後のデイトン合意により町はスルプスカ共和国とボスニア・ヘルツェゴビナ連邦の二つの構成体の自治体に分割され、スルプスカ共和国に属する自治体は現在はリブニクとなっている。

経済

町には幹線道路M5号線が通っている。町の主要な産業は林業の他、軽工業や観光業が支えている。
アイラスカ

分離集落

アイラスカには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Cascinette, Gabellieri, Vicendette
西ヨーロッパの大聖堂建築

設計図

西ヨーロッパの大聖堂を平面図に表すとほとんどの場合、身廊（東西)と翼廊（南北)が交差して十字形を描く。翼廊は大きく突出しなかったり（例：ヨーク大寺院）、側廊の向こうに突き出さなかったり（例：アミアン大聖堂）する場合もある。

中心線

通常、中心線は東西方向に置かれる。外装においては西の正面に、内装においては東の端に重点が置かれる。教会や大聖堂のすべてが厳密な東西軸を堅持するわけではないが、その場合においても、西が入り口で東が奥という条件は守られる。

垂直性の重視

通常は外観に、上方へと伸びる顕著な特徴がある。ドームであったり、中央の塔であったり、西の2つの塔であったり、あるいはシュパイヤー大聖堂のように東西両端に塔がある場合もある。塔には、ピナクル（小尖塔）やスパイア（尖頭）や小さな円蓋が付属している場合がある。

西正面

西正面は外観で最も装飾的な部分である。行列聖歌入り口の数は3つが多く、彫刻や石のトレサリーで華やかに装飾されている。ファサードの中心的存在は、バラ窓などの大きな窓、印象的な彫刻群である。しばしば2つの塔がファサードを縁取る。

身廊

大多数の大聖堂には高くて広々とした身廊がある。身廊の両側は、アーケードを境にして下の側廊と分けられる。ゴシック様式の大聖堂では、身廊と側廊の屋根の高さの差の部分にクリアストリー（採光用高窓)が設置され、そこから光が差し込む。ハーレン教会（独、hallenkirche）のように、側廊が身廊と同じくらい高い例もある。多くの大聖堂は両側に側廊を持つ。パリのノートルダム大聖堂は2つの側廊とチャペルの列を持つ。

翼廊

翼廊は大聖堂の腕の部分に当たる。修道院を基盤にしたイギリスの大聖堂は、しばしば2つの翼廊を持つ。身廊と翼廊が交差する部分はクロッシングといい、上に「fleche（仏）」と呼ばれる小さな尖塔やドーム、特にイギリスでは大きな塔（尖塔はあったりなかったりするが）を載せていることがある。

身廊と側廊

建物の中心部分であり、十字の長い方の腕にあたる部分である。信者の集まる部分は身廊という。「nave（身廊）」という用語は「船」を表すラテン語からくる。大聖堂は人生という嵐の中、神の民を運ぶ船を象徴している。付け加えるならば、大きな教会の高い木造の屋根は、船の胴体と同じように作られる。
身廊は側廊によって両側から補強され、側廊はアーチなどの柱を境に身廊と区別される。側廊のおかげで、身廊が信者で一杯になったときでも人々の動きは妨げられない。身廊と側廊は内部の壁を強化して、石で作られた大聖堂の高い屋根を維持する。

内陣障壁

内陣障壁（クワイヤ・スクリーン、内陣仕切りともいう）は、中世後期の教会建築に一般的に見られるもので、内陣と身廊とを分ける。内陣障壁の上は高廊と呼ばれる上階になっていることが多く、そこに十字架 (rood) が置かれる。十字架にはキリストの大きな磔像が掲げられ、通常はアーチの起拱（ききょう）点の高さに合わせて見上げるように据えられる。
高廊には階段から出入りが可能で、時には聖歌隊席としても充分なほど広い。
十字架の脇にはしばしば、聖母マリアや聖ヨハネの像が添えられる。
テンプロン、イコノスタシスを参照。

聖水盤、聖書台、講壇

身廊の西端に向かって聖水盤(en)もしくは水盤(en:Lavabo)が立っており、そこではバプテスマ（洗礼、浸礼）の儀式が行われる。盤は入り口に向かって設置されるが、それはバプテスマが教会の共同体への入会を意味するからである。身廊の正面を向いて立つのが聖書台で、そこから聖書が朗読される。多くの教会の聖書台は鷲の形をしており、広げた翼で聖書を支えている。鷲は使徒ヨハネのシンボルである。身廊の設備で三番目に重要なのが講壇であり、そこから訓話が説かれたり聖書が読み上げられたりする。講壇は大理石か木で作られ、簡素な造りの場合もあれば非常に精巧な彫刻が説教を表す場合もある。講壇はしばしば翼を持つ男性、ライオン、牡牛、鷲で飾られるが、これらはそれぞれ福音書を書いた人物のマタイ、マルコ、ルカ、ヨハネを象徴する。

クワイヤ

大聖堂で二番目に重要な区画は、礼拝が行われ男性や少年による合唱隊（聖歌隊）により聖歌が歌われる場所であり、この部分はクワイヤ（聖歌隊席、choir、コーラス）と呼ばれる。クワイヤは通常、祭壇のあるサンクチュアリ（聖域）と身廊との間に位置し、内陣の西側部分に当たる。身廊の東側部分に置かれることもある。身廊からは装飾された木や石の高い仕切りで区切られ、その上にオルガンが置かれる。美しく彫刻で飾られた木の席はストールと呼ばれる。司教座は必ずこの区画に位置する。

サンクチュアリ

クワイヤの向こうはサンクチュアリであり、聖体拝領のパンが奉献のため祭壇や聖餐台に置かれる。「サンクチュアリ (Sanctuary)」とは「聖なる場所」を意味する。現代の英語で「sanctuary」は「避難場所」「安らぎの場」という意味をも表すが、これは捕獲を逃れた逃亡者がここに逃げ込むと教会の庇護を受けられた（聖域権）ことからである。

聖職者席と礼拝堂

大聖堂の多くは、サンクチュアリの向こうにさらに聖職者席と呼ばれる区域がある。ここでは司祭や修道士が個人的に祈祷することができた。しばしば大聖堂の東端に向かった位置に多くの礼拝堂が付加されている。最高位のものは、聖母マリアに捧げられた「レディー・チャペル」である。イギリスの修道院を基盤とした大聖堂には、礼拝堂のある第2の翼廊を持つものがある。
シェリリン・フェン

生い立ち

ミシガン州デトロイト出身。ミュージシャンの家庭に生まれ、父親はイタリア人・ハンガリー人の、母親はアイルランド人・フランス人の血を引く。叔母は歌手のスージー・クアトロ。様々な地域で暮らし、17歳の時にロサンゼルスに落ち着く。その後、リー・ストラスバーグ・シアター・インステュート（ Lee Strasberg Theatre Institute）で演劇を学んだ。

キャリア

1984年に『ワイルド・ライフ』で映画デビュー。1988年公開の『トゥー・ムーン』で注目を集める。1990年にテレビシリーズ『ツイン・ピークス』 のオードリー役で人気を博し、エミー賞やゴールデングローブ賞にノミネートされた。
現在はテレビシリーズへの出演が多い。

私生活

1985年にジョニー・デップと婚約したが、1989年に破局。ジェイソン・パトリック、歌手のプリンス、監督のデヴィッド・リンチなどとの交際を経て1993年にギタリスト兼シンガーソングライターのToulouse Hollidayとの間に長男（マイルズ）を出産。1994年に結婚したが、1997年に離婚。2007年8月にITコンサルタントのディラン・スチュワートとの間に次男（クリスチャン）を出産。
天久

地理

那覇市北西部に位置する。一・二丁目と字天久からなる。安謝・おもろまち・上之屋・泊・曙と隣接する。那覇新都心の一部となっている地域で住居表示が実施され、実施部分は一・二丁目となっている。
エンリケ・ガルシア・マルティネス

クラブ

レアル・ムルシアのカンテラで育成され、2009年5月にトップチームデビュー。
2014年7月、チャンピオンシップのミドルズブラFCに270万ポンドで移籍。
2015-16冬の移籍市場でクラブがデヴィッド・ニュージェントとジョーダン・ローズを獲得したことから移籍を志願。リーズ・ユナイテッドやウルヴァーハンプトンからの関心が伝えられていたが、2016年2月にミドルズブラを退団しSDエイバル に加入した。しかし書類手続きの遅れから選手登録が出来ず、2016-17シーズンまで出場することが出来なくなった。2016年8月のデポルティーボ・ラ・コルーニャ戦でようやく加入後初出場を果たした。

代表

U-20スペイン代表歴があり、地中海競技大会やFIFA U-20ワールドカップに参加した。
アテネ地下鉄

1号線

1号線（ラインカラー：緑）は、1869年2月27日にアテネとピレウスを結ぶ蒸気鉄道として開業した。1904年に電化され、今日では郊外のキフィシアまで開通している。全長約26kmで、グリーンラインとして知られている。
開業当初が蒸気鉄道だった事からも分かる様に、殆どの部分で地上を走っており、地下鉄部分はアテネ市内のごく一部のみである。「アテネ地下鉄」1号線として地下鉄路線図などにも描かれるが、1号線のみISAP社（Η.Σ.Α.Π. - Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι Αθηνών-Πειραιώς、Ilektrikoi Sidirodromoi Athinon-Pireos、アテネ-ピレウス電気鉄道）の所有、運営である。2号線と3号線とは経営母体が違うが、切符は共用であり、車内放送や駅の案内も含め、実質的には一体運営となっている。

2号線・3号線

地下鉄2号線・3号線の建設は、アテネ市内の交通渋滞の削減とスモッグの減少を目的に、アッティカ・メトロ社により1991年より建設が開始された。工事中は、市内至る所で遺跡が発見され、その都度調査が行われた結果、工期の遅れと工事費の増大に悩まされたが、ともに2000年1月に開業した。2号線は赤、3号線は青で表示され、アッティカ・メトロ運営会社（Attiko Metro Operations Company）により運営されている。また、工事中に2004年の夏にアテネオリンピックが開催される事が決定した為、3号線はオリンピックに間に合わせるようにアテネ国際空港までの区間を開業し、空港への直接乗り入れを開始、さらに2007年5月にはエガレオまで開通した。
2・3号線は、さらに区間延長を計画しており、現在工事中である。また3線ともに、アテネの近郊鉄道と接続している。
路線長は、3号線の空港直通の近郊鉄道区間を含まない部分の延長は16.4km、2号線の延長は約11km、3線の営業キロの合計はおよそ77kmである。

1号線

1985年頃までは、1925年に製造された木造電車が現役で、鋼製車両に混じって使用されていたが、現在では淘汰されており、また1969年までに製造された鋼製車両と、1985年に製造されたドイツ製の車両についても、既に全車廃車されている。
現在の車両は、1984年から2004年にかけてドイツのシーメンスまたはアドトランツ製か、あるいは両社製の電装機器を使用して車体をギリシャ国内で製造された車両で、数回に渡り製造されたが、車体の基本設計は共通である。
合計245両が製造されたが、うち2004年製の9両が2009年3月2日にテロリストによって破壊された為、現在は236両が在籍している。冷房は未装備で、一部車両には送風装置が設置されている。また貫通路が無いので、車両間の移動が出来ない。

2・3号線

これらの2線に使用されている車両は、基本的に共通運用であるが、3号線の空港直通用車両については、空港までの近郊鉄道が地下鉄部分（直流方式）とは異なる交流方式で電化されており、かつパンタグラフ方式による集電の為、専用車両が使用されている。
2000年に2号線開通の為に製造された車両は、1号線と同じくシーメンス社製で、6両編成28本が在籍している。非冷房車であったが、現在冷房装置取り付け工事を実施中である。
2003年から2004年に増備された車両は、2号線の延伸と3号線の開通に備えて製造された車両で、韓国現代ロテム製の車体に、三菱電機製の電装機器を装備している。このうち、地下鉄線内専用の車両は直流方式(電圧750v)のみで、6両編成14本が在籍している。またこの車両より、冷房装置が取り付けられた。
空港直通用車両は6両編成7本が在籍しており、基本的な設計は直流専用車と同じだが、電装機器は交流/直流共用で、車内には、空港利用客向けにスーツケース置き場なども設置されている。

考古学的発見

地下鉄のトンネルの建設中に、何点もの考古資料が発掘された。これは、考古学的問題によるのではなく、歴史的資料の破壊が差し迫ったことによる「緊急考古学」（すなわち組織的発掘が必要な時効果を示し始める考古学）の結果によりもたらされた。考古学者チームは6年間にわたって技術者とともに働き、発見された考古学資料を保護・記録した。それには古代の道路、家屋、墓地、聖域、公共ワークショップ、工場の穴、水道、井戸、貯水槽、排水管、下水トンネルが含まれている。これらとともに、古代都市の地形に関する新しい洞察が可能となった。過去には、このような急速な開発が考古学的な配慮を伴った研究・保存と協調して行われたことはなかった。
古代の構造物またはそのレプリカは、その構造物が出土した近くの駅で展示されているのを見ることができる。

延長計画

2号線、3号線の延長が計画されている。2009年に開業予定の路線もあったが、2010年8月現在、未開業である。但し工事は継続しており、まもなく開業を迎える見込み。また2018年にかけてさらなる延長も計画されている。また、4号線（ラインカラー：オレンジ-予定）の建設も計画されているが、2008年6月現在資金が確保されていない。
たとえば母が

概要

母子相姦をテーマに友達的な感覚の親子から、恋人になっていく親子の禁断の愛を描いた作品。展開は重めで心理描写も多めとなっており、山文京伝の影響を受けて描いたとされている。商業単行本以外に、同人誌3巻、イラスト集数巻が販売されている。2009年8月のコミックマーケットの同人誌で発売された『たとえば母がafter』をもって、完結となっている。
クロスオーバー作品として同作者による別作品『家政婦のミツコさん』の番外編「家政婦ミツコの大冒険」（『メンズヤング』2010年1月号掲載）がある。主人公ミツコが家出した挙句に迷子となり、美晴と正樹の新居に世話になるという物語。このエピソードは単行本「たとえば母がExtra黒」に収録されている。
2013年にマドンナの「熟れコミ」レーベルより、風間ゆみ主演で実写化したアダルトビデオシリーズ全3作品が発売された。

あらすじ

大学生、緑川正樹とその母緑川美晴は、お互いルームメイトのような関係で日々を過ごしていた。しかし、ある日、正樹は母親にキスマークを見つけ、男の存在を知る。初めは美晴も否定するものの、実は正樹に内緒で同じサークルの田口と付き合っていた。ある晩、地下道でマコトの性器をフェラチオをする美晴を目撃した正樹は、美晴を性の対象としてみるようになり、悶々とした日々を送ることに。それを知った美晴は正樹と離れ田口と暮らすようになるが、そこに、かつての上司・榊が現れ、関係が復活してしまう。
台湾鉄路管理局DT668号機

DT668は、台湾鉄路管理局が2011年に動態復元した蒸気機関車で、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が製造したD51形蒸気機関車の同型機DT650型蒸気機関車の1両である。

現役時代から保存まで

本機は1941年（昭和16年）に川崎車輌で製造されたグループで、形態的には内地向けのD51形における標準型に属する。台湾総督府鉄道での車番はD5118、川崎車輌での製造番号は2593。第二次世界大戦中であったので同形機と共に戦時下の貨物輸送に重用されたと思われるが、戦時下ゆえにその記録は乏しい。
光復後の1949年に一斉改番が行なわれ、DT668と改番されたほか、カウキャッチャー、煙室戸にクリートの取り付けなどの各種改造を受けたが、民国期も変わらず貨物用機関車として運用されていた。1979年に西部幹線が電化されるなど、台湾においても無煙化の波が押し寄せ、1984年3月に除籍となった。

保存機からの復元以後

1984年3月に共に除籍となったCT273号機（C57形の同形機）と一緒に新竹機関区苗栗機関支区（現・新竹機務段苗栗機務分駐所）に留置されていたが、1993年8月に屏東県麟洛運動公園へ移設され、一般公開された。2000年に屏東県政府から台湾鉄路管理局へ返還され、彰化扇形庫にて静態保存されていたが、2010年12月13日には動態復元された。民国100年を迎えた2011年11月11日に復活運転が行なわれ、初運転は「新竹内湾支線」の六家線接続工事完成による全線運転再開の一番列車でもあった。
大府市立東山小学校

概要

1989年（平成元年）4月1日に新設された市内では二番目に新しい小学校である。
田代修二

田代 修二（たしろ しゅうじ）は、編曲家、キーボーディスト。
東京・開成高校時代にロックバンド「コウモリ飛行機」メンバーとして日比谷野音に出演。その後、ダディ竹千代&東京おとぼけCATSのサポートメンバーを務める（「蛤三太郎」と名乗っていたこともある）。それらと並行して、南沙織や八神純子などのステージサポートを経た後、岡村孝子の編曲及びツアーバンドに参加する（1993年ごろまで）。現在は、スタジオミュージシャンとしての活動が中心。
小杉康

略歴

1959年、埼玉県生まれ。1983年、明治大学文学部考古学卒、1990年、同大学院文学研究科博士後期課程単位取得退学。共立女子大学助教授、北海道大学文学研究科助教授を経て、現職。
小林暢

小林 暢（こばやし とおる、1879年〈明治12年〉10月19日 - 1935年〈昭和10年〉1月2日）は、明治後期から昭和時代の日本の政治家、実業家。貴族院多額納税者議員。従六位。

経歴・人物

長野県更級郡信田村（現・長野市信更地区の南部）の素封家・小林元辰の長男として長野県に生まれ、1887年（明治20年）8月に家督を相続する。小学校を卒業後、私塾に学んだ。
長野農工銀行頭取、六十三銀行・長野商業銀行・長野新聞・信濃電気各取締役、長野商業会議所特別議員、六十三銀行頭取、長野貯蓄銀行監査役などを経て、長野県多額納税者として1950年（昭和25年）貴族院議員に互選された。
1931年（昭和6年）第十九銀行頭取の飯島保作と協力し、八十二銀行を設立し、初代頭取に就任した。