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セモヴェンテ da 75/18

概要

イタリア軍の砲兵大佐セルジオ・ベルレセはDa 75/18榴弾砲を開発した人物であり、彼は、イタリア軍がドイツ軍の保有するIII号突撃砲と同様の装甲戦闘車両を開発すべきであることを提案した。当時、III号突撃砲はフランスの侵攻作戦で活躍していた。1941年2月10日、最初の試作車輛が速やかに組み立てられ、完成された。これは基礎となった車輛であるM13/40の一号車の完成からわずか12ヶ月後のことであった。本車はその後60輌が発注された。これらは1941年中には配備され、1942年1月に北アフリカ戦線へ船で輸送された。この最初の生産車輛はM13の車体を利用しており、125馬力の非力なエンジンは本車の弱点であった。後にはM14の車体を利用した上でエンジンを145馬力のものへ換装している。
構造としては、この自走砲は装甲板同士を鋲接することで製造された。この装甲は原型車輛よりも厚かったものの、傾斜角を減らされていた。原型車輛は42mmの装甲を持っていたが、本車は50mmの装甲を持つ。正面装甲はほぼ垂直に配置された。ただしシンプルな均質圧延装甲と比較し、これを強化した2枚の装甲板から構成されている。

構造と技術

本車は内積が広く背の低いケースメート方式の戦闘室と操縦室を車体前部に配した。イタリア軍車輛の典型的な設計様式では、エンジンはこの後方に配置される。機関室は乗員の搭乗する区画と分けられており、戦闘室と同様の幅と高さを持たない別の構造になっていた。これは小型化されて傾斜しており、その天井には点検用のハッチを設けていた。部品はM13/40戦車と同様のものを用いている。4個のトロリー内に組み込まれた8個の小型転輪は、2個の支持腕のペアを介して車体と連結している。サスペンションはリーフスプリング形式（板ばね形式）であり、信頼性はあったが走行性能は低かった。トランスミッションは車輛の前部に位置し、乗員は戦闘室後部左に車長（兼装填手）、戦闘室前部左に操縦手、戦闘室前部右に砲手（兼無線手）の3名から成っていた。
主砲は75/18榴弾砲の派生型である。この砲自体は当時の砲兵師団の装備品としてほぼ遜色のない物だった。これは18口径の砲身を持ち、40度の方向射界およびマイナス12度からプラス22度の俯仰角を持っていた。砲はマズルブレーキを備えており、またいくつかの観測装置と照準装置、例としては双眼鏡とペリスコープなどが乗員のために装備された。450m/sと低い砲口初速は短距離砲戦を意味する。仰角45度では最大射程9,500mを発揮したが、本車の砲の可能な仰角は22度までであった。これにより射程はおよそ7,800mに限定された。同様の射界の限界から、特に動目標に対する直接射撃にも制限が加えられた。天井に装備された1挺の機銃は近接戦闘に適していたが、これもたびたび装備が省略された。初期には6.5mmブレダ機関銃が装備されたが、後期には口径8mmのモデルへと交換された。搭載弾薬は普通、44発の75mm砲弾、また1,108発の8mm機銃弾である。インターフォンラジオにA型RF1 CAが通常装備されていた。

運用

本車は特性をよく把握されていなかったが、投入された車輛はその任務をよく果たした。本車は三号突撃砲と技術的に似かよっていたが、全く異なる任務があった。本車は純粋な突撃砲としてだけでなく、師団砲兵としても作戦に従事した。1個の砲列は4輌のセモヴェンテ da 75/18と、1両の指揮車輛から構成された。この砲列2個で1個の砲兵部隊を作る。全ての機甲師団を支援するために、2個砲兵部隊が有機的な部隊組織として構成された。総計は18輌のセモヴェンテ da 75/18(予備2輌を含む)および9輌の指揮車輛である。指揮車輛は主砲の代わりに増設された無線装備と13mm機関銃が特徴であった。当初の予定配備数は60輌であり、3個機甲師団として十分な数だった。
セモヴェンテ da 75/18は、北アフリカの作戦からシシリーに連合国が侵攻するまで広く投入された。共に投入されたのは追加の火力で支援するM13/40戦車の部隊であった。北アフリカ戦線では、これらの車輛は、イギリス軍の用いたアメリカ製のM3グラントとM4シャーマンに対して完全に効果的だった。
当初、これらのイタリア軍の車輛は砲兵師団に配備された。しかし、これらの車輛は完全に囲われた戦闘室を備えており、最前線の行動に投入するには十分によく防御されていた。自走砲は間接支援射撃を実施できた。また必要に応じ、陣地攻撃の突撃砲と、対戦車戦闘の駆逐戦車の役割を果たした。75mm主砲は榴弾と徹甲弾および対戦車榴弾を使用でき、これを備えた車両は、M4シャーマンのような連合国の戦車を破壊するには十分強力だった。実際、1942～43年の間になされたイタリア軍機甲部隊の成功の多くは、これらの車輛のおかげだった。
1942年により多数の車輛が製造された。生産数は132輌または146輌であり、全てがM41の車体を利用して作られた。これらの車輛は、設計思想に基づく砲塔の欠如と低姿勢によって防御戦闘に適し、主にそのような戦闘に投入された。
セモヴェンテ da 75/18は成功作であり、イタリア軍の装甲戦闘車輛の低い性能にもかかわらず、作戦に応えてよく実力を発揮した。本車はイタリア軍の砲兵において使用されたものとしては非常に革新的な装備だった。これは本車が師団単位で使用される最初の自走砲であったことによる。しかしこの他のイタリア陸軍の砲兵部隊は深刻に機動力が欠如しており、これらの少数の自走砲は（1942年まで戦闘に参加しなかった）全体的な不足状況を変えることはできなかった。
75mm対戦車榴弾の持つ性能は重要だった。なぜならばイタリア軍の装甲戦闘車両に搭載された兵装では、チャーチル戦車を例外として、これが敵軍の重量級の車輛を破壊できる唯一の兵器だったからである。この砲弾なしでは、徹甲弾の弾速の遅さと射程の短さから、セモヴェンテ da 75/18は効果的な兵器ではなくなった。
本車の搭載する弾薬は、砲の射程や威力という点において、自走砲の任務にかろうじて間に合うものだった。背の高く天井の開放された後の自走砲、例えばM7プリーストやセクストン、ヴェスペのような車輛は優れた弾薬の搭載量と射程を持っていた。75/18榴弾砲の発射速度は非常に遅かったが、これは本車の乗員が3名に限定されていたことによる。同軸機銃の欠如もまた、本物の戦闘車輛との大きな違いを生んだ。1943年、99発の砲弾を輸送する装軌型の補給車が、これらの自走砲へ素早く弾薬を補給するために利用された。生産量はイタリアの標準としても少なくはないが、それにもかかわらず自走砲に対する役割としては不十分だった。
1942年初頭以来、これらの車輛はエル・アラメインからチュニジアへの後退戦までの重要な砂漠の戦闘を全て戦い、主に火力支援と対戦車戦闘時の直接射撃に従事した。
より長砲身で高威力の砲の必要性から、セモヴェンテ da 75/34、セモヴェンテ da 75/46およびセモヴェンテ da 105/25自走砲の開発へとつながった。
オー・ティー・ビー

車両

自社発注車両は会社設立に伴い導入された三菱ふそう・エアロエースを所有しており、『コンフォート』と称するグレードでシートピッチ拡大4列シート、コンセント付き、トイレなし仕様となっている。また、2014年にはいすゞ・ガーラや日野・セレガも自社発注で導入した。
この他、オールワーキングや昌栄高速運輸など、ツアーバス時代にオリオンツアーから受託運行していた事業者から継承した車両も所有している。
望月衣塑子

経歴

東京都生まれ。父親は記者、母親は演劇関係者の家庭に生まれる。
東京学芸大学附属大泉小学校、中学校、東京学芸大学附属高等学校を経て、慶應義塾大学法学部卒業。大学卒業後、中日新聞社に入社。東京本社へ配属。
千葉支局、横浜支局を経て社会部で東京地方検察庁特別捜査部を担当。その後東京地方裁判所、東京高等裁判所を担当、経済部などを経て、2017年10月現在社会部遊軍。2人目の育児休業後の2014年4月から武器輸出や軍学共同の取材を開始。このテーマで講演活動も続けている。日本における武器輸出の拡大や軍事研究費の増加について報じた「武器輸出及び大学における軍事研究に関する一連の報道」が「第23回平和・協同ジャーナリスト基金賞」の奨励賞に選ばれた。
2017年3月から森友学園、加計学園の取材チームに参加し、前川喜平文部科学省前事務次官へのインタビュー記事などを手がけたことや、元TBS記者からの準強姦の被害を訴えた女性ジャーナリスト伊藤詩織へのインタビュー、取材をしたことで、「告発している2人の勇気を見ているだけでいいのか」と思い立ち、2017年6月6日以降、菅義偉内閣官房長官の記者会見に出席して質問を行うようになった。内閣官房長官の記者会見を選んだ理由について本人は、「森友学園、加計学園などの問題を取材する中で政権の中枢に問題意識を持ち、国民の疑問や怒りを自分で直接ぶつけてみようと思った」「私にできることは、政府のスポークスマンである官房長官に質問することだった」などと語っている。会見での質問をまとめた動画と単著について「マスコミの最近のありように一石を投じるすもの」として2017メディアアンビシャス賞の特別賞に選ばれた。

日本歯科医師連盟に対する取材

日本歯科医師連盟のヤミ献金事件をスクープした。

前川喜平に対する取材

加計学園問題で「官邸から総理の意向という圧力があった」と主張する前川喜平前事務次官が在職中に出会い系バー通っていたという報道について、望月は前川に取材を重ね、前川の「女性の貧困について実地の視察調査だった」という主張が「本音であろうと推察するに至った」とし、「出会い系バーに通う普通の男性の目的と前川氏の目的意識には雲泥の差がある。」と述べている。
6月6日午前の官房長官記者会見で望月は10回の質問を行った。

伊藤詩織に対する取材

伊藤が2017年5月29日にした記者会見の記事の扱いが小さく、東京新聞社内の反応が鈍いと感じたことから本人取材を決意し、2017年6月6日に約3時間にわたりインタビュー。6月8日の官房長官記者会見で「当時の刑事部長の判断で（逮捕をせず）任意に切り替えた」「刑事部長の判断で覆ったことなどない」などと質問した。伊藤は、他の記者が連絡を絶つなかコンタクトを続けてきた望月について「聞いて終わりじゃなくて事件の本質を見いだそうとしている」「信頼に足る」と感じたという。

官房長官記者会見での取材

通常の官房長官記者会見では記者の質問は1人が2～3問で10分程度だが、2017年6月8日で望月は加計学園問題と伊藤詩織の訴えに関して、40分の時間をかけて23回の質問を繰り返したことで注目を浴びるようになる。望月は「私は政治部でなく、社会部の記者です。社会部で警察や検察の幹部とやりとりをしてきたなかで、執拗に質問しないと、肝心なことを答えないことを、身に染みて知っています。答えをはぐらかし、時にはウソもつかれます。」と意義を説明している。
2017年8月25日午前の官房長官記者会見において、学校法人加計学園の獣医学部新設の可否を検討する大学設置・学校法人審議会の答申をめぐり望月が不適切な発言をしたとして首相官邸報道室は東京新聞に対し9月1日に書面で抗議を行った。抗議の理由は「未確定な事実や単なる推測に基づく質疑応答がなされ、国民に誤解を生じさせるような事態は断じて許容できない」というものだった。
記者会見での記者の質問に官邸報道室が注意喚起をすることはあったが、文書で抗議するのは異例な事態であり、産経新聞は9月2日に「官邸報道室 東京新聞を注意 『不適切質問で国民に誤解』」という記事を掲載した。この抗議文書は東京新聞官邸キャップの了承のもと内閣記者会の常駐各社に配られたものだが、望月は「産経新聞になぜかリークとして記事が出た」と主張し、菅官房長官に「その結果、（望月に対する）ネット上の誹謗中傷や言論弾圧が行われている。政府としては今、どのように受け止めているのか」と迫ったが「ネットにいろいろ書くというのは、それはいろんな方の自由であるということも事実じゃないでしょうか。政府としてはコメントすることは控えるべき。」と退けた。
9月15日、官房長官会見の場で望月は「（文書は内閣記者会に常駐する）全社に出していて誤りだった。撤回して謝罪したい」と「産経新聞になぜかリーク～」発言の誤りを認め謝罪した。翌9月20日、東京新聞は望月のリーク発言に対し「事実ではありませんでした。抗議を真摯に受け止め、発言を撤回いたします」と19日付の文書で回答した。また、抗議の内容についても、望月は「文科省の正式発表後と印象を与えたとすれば、落ち度があった」などと取材に答えた。
日刊ゲンダイは、事情通の話として、9月4日夜、東京新聞本社に中年男性の声で「ネットニュースに出ている（望月）記者は、なぜ政府の言うことに従わないのか」「殺してやる」との予告電話があったと報じている。
菅官房長官は2018年11月27日、出入国管理法改正案について質問した望月に対し「全く事実と違うことの質問はすべきでない」と述べた。。

辺野古土砂投入の質問と官邸の「制限」要請

　望月は2018年12月26日の官房長官記者会見で、基地移設工事にともなう沖縄・辺野古沿岸への土砂投入について「現場では今、赤土が広がっております」「埋め立てが適法に進んでいるか確認ができておりません」などと指摘し、政府の対処を尋ねた。この質問について、官邸は12月28日、報道室長名で「汚濁が広がっているかのような表現は適切でない」「特定の記者が事実に基づかない質問を繰り返している」と反論。記者クラブ「内閣記者会」に対し、問題意識の共有と事実に基づく質問を求め、文書で申し入れた。

　この申し入れについて、新聞労連や日本ジャーナリスト会議（ＪＣＪ）が「官邸の意に沿わない記者を排除する」「司会役が数秒おきに（質問を）妨げている」などして抗議声明を出し、朝日新聞と北海道新聞が社説で「質問制限を求めるようなやり方は不当で、記者の排除、選別にもつながりかねない」「『事実誤認』と言うには、根拠が乏しい」などと批判した。

　菅官房長官は2月8日の会見で「質問妨害はやっていない。正確な事実に基づく質問を心掛けて頂けるように協力を依頼した」と答えた。

講演活動

2017年9月25日、望月は新潟県平和運動センターで「武器輸出と日本企業－安倍政権の危険なねらい」と題した講演を行ったが、講演直前になり主催者が「望月記者が話したいことを話せないので、産経だけは駄目だ」として、報道各社が加盟する新潟県の県政記者クラブで会の告知を行いながら取材拒否を行った。望月は取材拒否について「私が断ったのではなく、主催者側が記事の内容で脅迫的なことや、妨害的なことが私自身に及ぶということを懸念して、主催者判断でお断りした」と説明している
ダイグロシア

ダイグロシア（英: diglossia）とは、ある社会において二つの言語変種もしくは言語が、互いに異なる機能を持って使い分けられている状態のこと。二言語使い分け、二言語変種使い分けともいう。

バイリンガリズムとダイグロシア

バイリンガリズムとダイグロシアは2つの言葉を話すという点では共通であるが、バイリンガルは個人レベルであり、ダイグロシアは社会レベルであるという点で異なる。具体的には、バイリンガルは話者の個人的二言語併用状態を指すのに対し、ダイグロシアはある特定の社会に着目し、二言語変種併用社会を指す用語である。また、同一言語において高位の変種と低位の変種があると いうこともその差である。
ジョシュア・フィッシュマンはファーガソンのダイグロシアの概念を拡張し、一つの社会で二つの言語が使い分けされる状況を論じた。
二つの言語からなるダイグロシアの社会は二言語使用者を多く抱える場合もあるが、その反対に単一言語使用者の集団が複数存在する場合もある。
後者のようなダイグロシアの典型として、支配者層の言語と被支配者層の言語が使い分けられている植民地が挙げられる。例えば南米のパラグアイでは、旧宗主国の言語であるスペイン語と原住民の言葉であるグアラニー語が社会状況によって使い分けられている。
Hatch

概要

付属のDVDには、タイトル曲「Hatch」の約15分ほどの映像（ミュージッククリップとメイキング）が収録されている。
アレックス・デ・ラ・イグレシア

経歴

1965年にバスク地方のビスカヤ県ビルバオに生まれ、デウスト大学で哲学の学位を取得した後、漫画家やテレビ界で働いていたこともあった。1993年、ペドロ・アルモドバル監督のプロデュースによる『ハイル・ミュタンテ! /電撃XX作戦』で長編デビューし、1995年の長編第2作『ビースト 獣の日』ではゴヤ賞で6部門を受賞。1999年の『どつかれてアンダルシア (仮)』はスペイン国内で『タイタニック』を上回る興行収入を記録した。
2009年6月にはゴヤ賞を主催しているスペイン映画芸術科学アカデミー（AACCE、映画芸術科学アカデミーの支部）の会長に就任したが、映画の違法ダウンロードなどに関するシンデ法との意見の相違により、2011年のゴヤ賞授賞式後の2011年2月に辞任した。
2010年にはスペイン映画国民賞を受賞。2010年、スペイン内戦とフランシスコ・フランコ独裁政権末期を背景にした『気狂いピエロの決闘』はヴェネツィア国際映画祭の審査委員長を務めたクエンティン・タランティーノに絶賛され、銀獅子賞（監督賞）と金オゼッラ賞（脚本賞）を受賞し、ゴヤ賞では特殊効果賞やメイクアップ賞やヘアスタイル賞を受賞している。2013年の『スガラムルディの魔女』はゴヤ賞で最多8部門で受賞し、スペイン国内では70万人以上の観客動員を記録した。2014年6月、イグレシア作品の常連である女優のカロリーナ・バングと結婚した。
練馬区立練馬図書館

概要

日本で初めてブラウン方式による貸出を行った図書館である。
練馬区内で初めての図書館である。
イジュンベ闘牛場

歴史

1998年に開場した。10,241人を収容する。闘牛場としても使用することができ、またコンサート会場などに使用されることもある。スペインにおける闘牛場としての格付けは第一級。男子バスケットボールチームのサン・セバスティアン・ギプスコアBCがホームアリーナとして使用している。
エレファント・マン (映画)

ストーリー

19世紀のロンドン。生まれつき奇形で醜悪な外見により「エレファント・マン」として見世物小屋に立たされていた青年、ジョン・メリック（ジョン・ハート）。肥大した頭蓋骨は額から突き出、体の至るところに腫瘍があり、歪んだ唇からは明瞭な発音はされず、歩行も杖が無ければ困難という悲惨な状態だった。
ある日、彼を見世物小屋で見かけた外科医、フレデリック・トリーブス（アンソニー・ホプキンス）は興味を覚え、研究したいという理由で持ち主のバイツ（フレディ・ジョーンズ）から引き取り、病院の屋根裏部屋で彼の様子を見ることになる。
はじめは白痴だと思われていたジョンだったが、やがてトリーブスはジョンが聖書を熱心に読み、芸術を愛する美しい心の持ち主だということに気付く。当初は他人に対し怯えたような素振りを見せるジョンだったが、トリーブスや舞台女優のケンドール夫人（アン・バンクロフト）と接するうちに心を開いていく。

批評

アカデミー賞8部門ノミネートなどから、日本ではヒューマンな映画として宣伝されたが、一部の評論家は、悪趣味な内容を文芸映画風に糊塗しているだけだと嫌悪感を表明。中でも森卓也は、その後、リンチ監督の前作『イレイザーヘッド』が公開された際に、「結局、ヒューマニズムより猟奇趣味の方がこの監督の本質だった」と述べている。
非転向長期囚

非転向長期囚（ひてんこうちょうきしゅう）とは、政治犯として収監され、刑期を満了したにも拘らず、思想を改めていないこと（非転向）を理由に、拘留を継続されている者を指す。行為を裁かず、内面を裁くために、このような問題が発生する。
戦前・戦中の日本では、治安維持法違反で服役した者が、刑期を満了しても思想が改まっていない場合には拘留を継続され、思想が改まった場合には許されていた。
韓国では、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の南派工作員や、1950年代のパルチザン、あるいは単に反政府活動家など、国家保安法違反の容疑で逮捕された者のうち、転向・帰順を拒否した者の拘束が長期化した。中には、40年近く獄中非転向を堅持した者も出た。金泳三政権下で一部の送還が実施され、金大中政権は太陽政策の一環として、2000年の6.15南北共同宣言後、63名を北朝鮮に送還した（ただし、この時すでに出獄していた者も含まれる）。日本人拉致の実行犯と目される辛光洙もその一人であった。
モンゴルと北朝鮮の関係

関係史

両国間の外交関係が樹立したのは1948年10月15日のことである。モンゴルはソビエト連邦に次いで2番目に北朝鮮を国家承認している。モンゴルは1950年から1953年にかけての朝鮮戦争に直接参戦はしなかったものの、中国・北朝鮮連合軍に対して支援を行っており、北朝鮮の戦後復興にも貢献した。1953年末に署名された援助合意に基づいて、モンゴル政府は北朝鮮に10,000頭もの馬を送った。
朝鮮戦争後の1960年代から1970年代にかけてモンゴルは400名以上の戦争孤児を受け入れ養育した。1960年代から1980年代半ばにかけての中ソ対立において、モンゴルは一貫して親ソ派の立場を取ったのに対して、北朝鮮は通常ソ連よりも中国に近い立ち位置を取ったため、モンゴル - 北朝鮮間の二国間協力も大きく妨げられることとなった。これらの立場の違いが時として様々な形で軽度の摩擦を引き起こすことがあった。 後の1982年に中ソ関係が改善され、1986年にはモンゴルと北朝鮮の間で最初の友好協力条約が結ばれた。 また1988年には当時北朝鮮の最高指導者であった金日成がモンゴルを訪問した。 しかしながらモンゴルの共産主義政権が崩壊すると、その関係は緊張したものとなった。 1995年に両国は友好協力条約を破棄し、1999年には韓国の金大中大統領によるモンゴル公式訪問をきっかけに北朝鮮はウランバートルの大使館を閉鎖した。なおこれは韓国大統領による初のモンゴル公式訪問であった。 モンゴルはそれまでに2名の北朝鮮外交官をスーパーノート(偽米ドル札)を流通させようとしたとして国外追放していた。 その後、モンゴルは北朝鮮との関係改善を目的に北朝鮮政策の強化を始めた。 2002年には北朝鮮の白南淳が14年ぶりとなる外務大臣によるモンゴル訪問を実施した。 最近のハイレベルな二国間訪問は2007年に行われた。このとき最高人民会議委員長の金永南は3度目のモンゴル訪問を果たした。金は1985年と1988年にもモンゴルを訪問したことがあった。
非公式には北朝鮮からの訪問者はモンゴルの経済改革に対して著しい興味を示すという。モンゴル側の見方によれば、モンゴルは同じ非西欧国の仲間であり、また共産圏において共通の経験をしているため、北朝鮮はモンゴルの経済発展を脅威とは見なしていないとされる。 モンゴルが自由市場資本主義を北朝鮮に広めることはモンゴル自体の利益にもつながる。 潜在的には韓国からヨーロッパを繋ぎうる重要な鉄道ルートであるシベリア鉄道は中国とモンゴルの国境にあるモンゴル縦貫鉄道で経由できる。北朝鮮が経済自由化を行えば、韓国から北朝鮮国境を越えての輸送が可能になることで、鉄道ルート上の大きな障害が消えることになり、モンゴルに経済的利益をもたらすであろうとされる。
脱北者 (北朝鮮難民) は両国政府にとってデリケートな問題である。 2005年には韓国の慈善団体が、ウランバートルから40km離れたある場所にて、モンゴル政府より1.3km²の土地を割り当てを受け、脱北者向けの難民キャンプを開設したとされる。 しかしながら2006年11月時点でモンゴルの首相のミェーゴンボ・エンフボルド は難民キャンプの存在を公式に否定している。 ある研究者の推計によれば、政府間合意に基づき軽工業やインフラ整備事業に従事する出稼ぎ労働者にまぎれて、毎月500名の脱北者がモンゴル国内に入ってきているという。
2013年にモンゴルの大統領のツァヒアギーン・エルベグドルジは北朝鮮を訪問し、特に石油精製の分野において2国間の経済的な繋がりを強化すると発表した。
真栄原

地理

宜野湾市南部に位置する。我如古・佐真下・大謝名・嘉数・浦添市西原と隣接する。宜野湾市南部の商業の中心になっている。かつては、一部で「新町」と呼ばれる歓楽街が形成されていた。佐真下の一部を含む「真栄原区自治会」は宜野湾市内で最も規模が大きい。

真栄原社交街（通称・新町）

真栄原2丁目の中央部にかつて存在した歓楽街。通称・新町。住民活動と警察の取締により消滅した。
最寄バス停は「第二真栄原」。かつては「新町入口」と称していたが、上記の事情により名称も変更されている。

歴史

明治時代初期は数軒の農家が点在する静かな地域だったが、首里と普天間を結ぶ道路、我如古と大謝名を結ぶ道路が整備され嘉数小学校が開校して人口が増加した。
塩上町

地理

高松市役所より0.9km、高松市中心部の東に位置し、北は国道11号、東は杣場川、南は市道藤塚町多賀町線及びことでん長尾線の鉄道敷、西は東田町及びことでん琴平線の鉄道敷によって区切られている。ことでん瓦町駅東口に面した駅裏にあたる部分で、西口側とは違って商業施設は少なく、基本的に民家やアパートなどが密集する下町型の住宅街を形成し、その中に事務所が入ったビルなど業務施設が混在している地域である。ただし、観光通り以南の南部地区は様相が異なり、観光通り沿いにはオフィスビルが立地し、その内側にも高密度な住宅地が広がっているなど、高松市都心部と連続した中心市街地の一角を成している。
2010年国勢調査による人口は1719人（男872人/女847人）、世帯数は1071世帯、面積は18万6358.43m²、人口密度は9224.2人/km²。公立小学校・中学校の校区は南部地区及び一丁目8番（ことでん長尾線の鉄道敷以南に相当）が花園小学校・玉藻中学校、一丁目1番〜7番、二丁目、三丁目（ことでん長尾線の鉄道敷以北に相当）が高松第一小学校・中学校（小中一貫）に属している。
南部地区（観光通り以南の地域）は観光通一丁目〜二丁目によって当町の大部分から分離された飛び地となっている。
町内における都市計画法に基づく用途地域は、南部地区の大部分及び二丁目のうち国道11号沿いが容積率500%、同じく二丁目のそこに接した街区並びに市道塩上町花園線以西及び一丁目の全域が容積率400%、南部地区のうち市道魚屋町栗林線以西の観光通りに面した街区が容積率600%のいずれも商業地域である。それ以外の二丁目の一部及び三丁目の全域が容積率300%、建ぺい率80%の近隣商業地域である。

○丁目表記・非表記混在現象

町内の大部分では住居表示が実施されており、これらの地区では「塩上町」の後に一丁目から三丁目が付くが、南部地区（観光通り以南の地域）では住居表示が実施されずに残され、同地区では「塩上町」の後には何も付かずに直接地番を表記する。また、これらの地域の郵便番号は共通である。
高松市の場合、塩上町のように一つの町丁内部における○丁目表記・非表記の混在現象は、すなわち住居表示の実施区域と非実施区域の混在と同義である。
1945年（昭和20年）7月4日の高松空襲で壊滅的な被害を受けた高松市中心部では大部分で土地区画整理事業（戦災復興土地区画整理事業）が施行され、施工面積は358.2ha（358万1838m²）に及び、3工区3次に分けて行われた。区画整理の最終的な完工となる換地処分は工区ごとに1958年（昭和33年）7月10日、1964年（昭和39年）1月25日、1970年（昭和45年）5月19日であり、区画整理を終えた地区には換地処分と同時に地番整理が行われた。その後1964年（昭和39年）から順次住居表示が実施され始めた。高松市の場合、既に地番整理が行われた地区では住居表示が実施されない場合があり、当然ながら実施地区と非実施地区の境目ができる。すると、道路の配置などの都合によってその境目が一つの町の中にできる場合があり、その一つが塩上町南部地区であり、○丁目表記・非表記混在現象が起こった。

歴史

町名の由来は、塩屋町の上手（南側）にある町という意。町域の大部分は元々香川郡東浜村大字東浜の一部であったが、1921年（大正10年）1月1日に東浜村が高松市へ合併した際、大字東浜の区域は3つに分割され、その1町として塩上町が新設された。
1945年（昭和20年）7月4日未明にはアメリカ軍による無差別絨毯爆撃「高松空襲」を受け、町内の多くが灰燼に帰した。空襲で壊滅的な被害を受けた高松市中心部では大部分で土地区画整理事業（戦災復興土地区画整理事業）が施行され、塩上町もことでん琴平線の鉄道敷以東、観光通り以北の部分が第一工区第二次区域、それ以西以南の部分が第一工区第三次区域として区画整理の対象となった。この区画整理によって現在の国道11号高松北バイパス、県道160号高松港栗林公園線、市道瓦町松島線、市道東浜港多賀線、観光通り、フェリー通りを始めとした幹線道路や多くの街路が新設・拡幅された。この区画整理事業の完工となる換地処分は第一工区第二次区域が1964年（昭和39年）1月25日、第一工区第三次区域が1970年（昭和45年）5月19日である。
1958年（昭和33年）には北部に一丁目〜三丁目が設置され、一部が東田町、観光通一丁目〜二丁目、常磐町一丁目〜二丁目及び瓦町一丁目〜二丁目へそれぞれ編入された。1964年（昭和39年）には町内の大部分で住居表示が実施され、北部に一丁目〜三丁目を新たに設置の上、一部が東田町、瓦町一丁目〜二丁目、常磐町一丁目〜二丁目、観光通一丁目〜二丁目、築地町、八坂町及び塩屋町へ編入され、逆に塩屋町、花園町及び八坂町の各一部を当町に編入した。
青い機関車エドワード

概要

1954年にイギリスで発行されたウィルバート・オードリー牧師執筆による汽車のえほんシリーズの第9巻。4話の短編作品を収録した低学年の児童向け絵本。挿絵はレジナルド・ダルビーが担当。ポプラ社から1974年4月に日本語訳が出版されていたが、2004年頃一旦絶版。2005年に新装改訂版が出版された。2010年12月にミニ新装版が発売された。

成立の過程と作品背景

1945年から、ほぼ毎年に1巻ずつ続巻してきた本シリーズの第9巻。
スター・スクリーン・アワード 最優秀主演男優賞 (批評家選考)

スター・スクリーン・アワード 最優秀主演男優賞（The Star Screen Award for Best Actor (Critics)）は、スター・スクリーン・アワードの賞の一つ。
リッチモンド (ミズーリ州)

リッチモンド（Richmond）は、アメリカ合衆国ミズーリ州南部に位置する町。レイ郡(Ray County)の郡都である。

地理

リッチモンドは北緯39度16分39秒西経93度58分33秒（(39.277550, -93.975907)に位置している。総面積は14.9 km² (5.8 mi² )で、全体の0.35%が水地である。
銅戈

銅戈（どうか）は青銅で作られた戈である。
元来は戦車などでの戦闘で適した形状として発達した武器であるが、日本や朝鮮半島では刃部のみが大型化した形態として発掘される。日本における銅戈はその形状や使用痕が殆んどないことから、戦闘用ではなく祭礼用であろうと推測される。
日本では、基本的に九州地方北部に多い綾杉紋のはいったタイプと、大阪府・兵庫県・和歌山県に限定されて見られる鋸歯状紋の入った大阪湾型のタイプがある。
2007年（平成19年）10月に、長野県の中野市の柳沢遺跡で七本の銅戈が発見され、これが北限となる。大阪湾型と九州型が同時に出土したが、これは他に類を見ない。さらに銅鐸と同時に発見されたのは東日本初である。
銅戈には鹿の絵が陽刻が施されたものがまれに存在する。鹿の絵が見られるものは銅鐸には多いが銅戈には殆ど見られない。現在確認されるだけで福岡県小郡市、春日市、筑紫野市と長野県大町市のものを含め4例のみである。
ブラックボード (映画)

あらすじ

ある初夏の日、川底から1人の少年の死体が発見される。被害者は中学3年生の安井猛と判明する。警察の捜査の結果、猛の同級生である槙田五郎と杉原義夫が犯人として逮捕される。世間は騒然となり、彼らの通う中学校にはマスコミが大挙して押し寄せる。五郎と義夫はあっさりと犯行を認めるが、その後、新聞記者の三上の調べによって、猛の2人に対するすさまじいいじめの実態が明らかとなる。
ダノンキングリー

デビュー前

北海道浦河町の三嶋牧場で誕生。出生時からバランスの取れた好馬体で、怪我や病気とも無縁で性格も利口であった。三嶋牧場の中期育成部門を経て、ノーザンファーム空港牧場のB3厩舎で育成された。

2歳（2018年）

10月8日東京の新馬戦に2番人気で出走。道中3番手追走から直線で鋭く脚を伸ばして先頭に立つと最後はカレンブーケドールの追撃をアタマ差振り切ってデビュー戦を飾る。
2戦目は12月15日中山のひいらぎ賞。中団からレースを進め、直線で抜け出すとミトロジーに3馬身半差をつけ快勝、デビュー2連勝となる。
　

3歳（2019年）

3歳初戦となった2月10日の共同通信杯は道中好位グループで追走すると、最後の直線で逃げる1番人気の朝日杯フューチュリティステークス優勝馬アドマイヤマーズを内から交わして快勝、重賞初制覇を飾った。
　
4月14日の皐月賞ではホープフルステークス優勝馬サートゥルナーリア、アドマイヤマーズに次ぐ3番人気に推された。レースでは好位に位置を取り、直線では内を突いて前を追い込んだが、サートゥルナーリア、ヴェロックスとの叩き合いに敗れ3着に惜敗した。
次走5月26日の第86回東京優駿はサートゥルナーリア、ヴェロックスと共に抜けた上位人気に推され、4.7倍の3番人気での出走となった。先手を取ったリオンリオンが前半1000m57.8秒で飛ばす中で5番手から競馬を進めると、4コーナーで内から3番手に抜け出し、直線では先頭のロジャーバローズを外から猛追したが、僅かに及ばずクビ差の2着となった。鞍上の戸崎圭太は前年に騎乗したエポカドーロに続いてのダービー2着となり、「あそこまでいったので、悔しかったです」とコメントした。
秋は毎日王冠から始動。2017年のNHKマイルカップ勝ち馬アエロリット、本年の安田記念で三冠牝馬アーモンドアイを破って優勝したインディチャンプをはじめとするGI馬5頭が集まった中でGI未勝利ながら1番人気に推される。レースではスタートで後手を踏み最後方追走を余儀なくされるも、直線に入ると外から豪快に突き抜け先頭でゴール。重賞2勝目を飾ると共に、天皇賞（秋）の優先出走権を獲得した。
短刀

短刀（たんとう）は、長さ一尺（約30.3cm）以下の刀の総称。刀身の長さが一尺を超えるが短刀の様式を持つものは、特に「寸延短刀（すんのびたんとう）」とも呼ばれる。

概要

短刀には用途や差し方、拵えから様々な種類が含まれ、用途から刺刀（さすが）、差し方から懐刀・腰刀（こしがたな）、拵えの形状から鞘巻（さやまき）・合口または匕首（共にあいくちと読む。後者は中国語に由来）ともいう。
合口と呼ばれるように、鍔をつけない。この点が、後世の脇差（打刀の大小拵えの小刀）と異なる。
英語でいう所のショートソードからナイフに相当する概念の武器で、携帯の便に即したものから、素手での格闘戦に準ずる至近距離での攻撃（余りに近いと本差などの大振りの武具の死角になってしまう）などに適したものなどである。その一方で小柄・刀子のように日常具・文具として併用された物、子供や女性の懐剣なども含まれる。これらは「守り刀」と呼ばれ、一種のお守り（護符）として邪気や災厄を払うものとして扱われた。今日でも皇室の儀式中に「賜剣の儀」という、天皇家および宮家で子が生まれた際に守り刀を天皇から贈る儀式がある。この賜剣の儀で贈られる守り刀は、製作した刀匠による写しが存在しており、刃渡：20-28cm・平造り・筍刀反り・筍反りという内反りの短刀である。この造りは筍造り・筍刀造り（たけのこづくり・じゅんとうづくり）とも呼ばれ、筍刀（じゅんとう・たこうながたな・たかんながたな）はその形から蕨手刀の一つの流れを汲む名残だという見解がある。また、元は平安時代ごろまで火で炙り加熱消毒して臍の緒を切った短刀だったが、後に元服の際に元結や髪先を切ることに用いられた。
また、昭和前期まで博徒やヤクザの伝統的な喧嘩道具に使用された粗製の短刀を隠語で「ドス」と称し、金に困った一部の包丁鍛冶などが作ったと言われている。ドスの中でも長い物（1尺8寸超）は特に“長ドス”と呼ばれる。
江戸時代の社家・国学者のなかには惟神（かんながら）の心を顕すため、自身の佩刀として短刀身ではなく、より古代的な「両刃の剣身」をもちいる事もあった。
戦前の日本における大日本帝国海軍士官および兵学校生徒の海軍短剣と文官や警察官等の短剣は、短刀を西洋風な短剣の拵えに仕込んだものであり、和魂洋才を象徴している。
現代においては、直線的な切先を特徴とするタントー（Tantō）という形状のナイフが存在するが、短刀との直接の関係はなく、シルエットはむしろ直刀に似る。
ミラクル☆トレイン

『ミラクル☆トレイン』は鉄道駅を美麗男子に擬人化した漫画・ノベル、およびそこから派生したプロジェクトである。現在、中央線をモチーフにした「中央線版」と都営地下鉄大江戸線をモチーフにした「大江戸線版」が発表されている。
『ミラクル☆トレイン〜大江戸線へようこそ〜』のタイトルで2009年10月から同年12月までテレビアニメが放送された。

プロジェクト概要

鉄道駅をイメージした男性擬人化で、登場人物のプロフィールにおける生年月日や住所は当該駅のものと同一となっている。彼ら1人1人のキャラクターにはそれぞれの駅のエピソードが反映されているので、それぞれの駅に因んだ知識を高めることができる。なお、擬人化された駅たちは『エキメン』と呼ばれる。
企画の考案者は実業家の有馬あきこで、彼女が集めた女性7人が企画の中心を担っている。キャラクターデザインは甲斐智久が担当。当初3人の候補がいたが、乙女ロードで歩行者にアンケートを取った結果、甲斐智久に決定したという経緯がある。
またテクノバンドSUPER BELL"Zの車掌DJこと野月貴弘も指導運転手（スタッフ）として、プロジェクトに関わっている。

大江戸線版『ミラクル☆トレイン』の仕様

大江戸線の各駅が乗車している電車。外観は通常の大江戸線の電車と同じく、12-000形の4次車を採用している。しかし内観は1次車を採用している。これは1次車好きな車掌（12号）が、4次車の内装を改造しているためである。先頭車両は1両丸ごと車掌室になっており、車掌（12号）ととくがわと六本木と月島以外その内部を知る者はいない。しかしテレビアニメ第7話において車掌（12号）がバスローブ姿で車掌室から出てきたことから、風呂があるらしいという事だけは分かっている。さらに同最終話において六本木と月島が車掌室に入ったシーンがある
悩みを持った淑女が乗り込んだ場合、その悩みが解決されない限り降りることが出来ない（これは誤って男性が乗車した場合も同様）。しかし駅達と一緒ならば、降りて実際の駅周辺を散策することも可能である。その後、悩みが解決されて1人で降車する際に乗客は自動的に乗車したときの時間に戻される。すなわち通勤途中など急いでいる乗客でも時間をかけて悩みを解決することができる。「一生に一度会えるか会えないか」と言うほどに珍しい電車であり、それが奇跡の電車と言われる所以である。
なお、「ミラクル☆トレインに遭遇した」などの言動を他人の前で行なう事は車掌（12号）によって固く禁じられている。

あらすじ

都市伝説『ミラクル☆トレイン』。東京の地下鉄には、出会えた者にきっと幸せが訪れる、奇跡の電車が存在するという。
1人の淑女が改札を通ると、表示されたのは「Welcome to the Miracle☆Train」の文字。気付かずに乗り込むと、そこには他の乗客が存在しない異空間が広がっていた。不思議がる彼女に、話しかける6人の男子達。
「ようこそ!ミラクル☆トレインへ」
何と彼女は出会ってしまったのだ、奇跡の電車に。
悩みを抱える淑女しか出会うことの出来ないその電車には、美麗な6人の男子達が乗っていた。
そう、6人の駅達が―――

グッズ

2009年11月以降、ランティスよりキャラクターソングが発売される他、キューティーズより女性用ビキニショーツが数種類発売される予定。
なお、プロジェクトでは唯一JR東日本と東京都交通局から商品化の許諾を得ている。

コラボレート

ミラクル☆トレインのアバター衣装がYahoo!アバター、ちぷやタウンといったコミュニティにて利用することができている。
バーバラ・ヘイル

来歴

1922年、イリノイ州デカルブに生まれる。スコットランドとアイルランドの血を引く家庭だった。同州ロックフォードの高校を卒業後は、シカゴ美術館附属美術大学へ進学して絵描きを目指したが、学費を稼ぐために始めたモデルの仕事がきっかけで、その後女優を志すようになった。
1943年にハリウッドへ渡り、脇役として数々の映画へ出演。フランク・シナトラやロバート・ミッチャムなど名だたる俳優たちとの共演を重ねてキャリアを構築。徐々に役柄も大きくなっていき、1957年からレイモンド・バー主演のサスペンスドラマ『ペリー・メイスン』のレギュラーキャストとして出演し、幅広い層から人気を得た。同作品での演技も評価され、1959年にプライムタイム・エミー賞の助演女優賞を受賞。1960年にはハリウッド・ウォーク・オブ・フェームも授与されている。
2017年1月26日、カリフォルニア州シャーマン・オークスの自宅で死去。

私生活

1946年に俳優のビル・ウィリアムズと知り合い、結婚した。2人の間には3人の子供が生まれ、その内の一人ウィリアム・カットは後に俳優として活動している。
Ken Hirai 10th Anniversary Complete Single Collection '95-'05 歌バカ

解説

自身初となるベストアルバム。デビュー曲『Precious Junk』から最新作『POP STAR』まで全シングルA面曲を収録した2枚組のシングルコレクションである。初回限定盤には収録曲の全ビデオクリップを収めたDVDを付属。
収録曲はシングルの発売順に並べられており、Disc1は1995年から2000年までの作品、Disc2は2001年から2005年までの作品がまとめられている。
最新シングル『POP STAR』は当初収録の予定がなかったが、シングルのヒットやタイアップの影響などから収録が熱望され、デフスターレコーズの判断で急遽追加収録された。そのため、11曲ずつの収録の予定が、Disc2は12曲と1曲多く収録され、ディスクタイトルも2001-2005 WORKSと当初の2001-2004から2005へと変更された。
2009年9月2日にBlu-spec CD仕様で発売された。
2010年11月10日には裏ベストアルバム『Ken Hirai 15th Anniversary c/w Collection '95-'10 “裏 歌バカ”』を発売し、本作の続編にあたる2017年7月12日には『Ken Hirai Singles Best Collection 歌バカ2』が発売された。

記録

オリコンアルバムチャートにて初登場1位を獲得。出荷枚数は発売週だけで100万枚を突破した（デフスターレコーズ公表、日本レコード協会集計）。発売第1週の初動セールスはオリコン集計で92万枚を記録し、これは男性ソロでは河村隆一の『Love』、桑田佳祐の『TOP OF THE POPS』に次ぐ歴代3位の記録である。またオリコンでは2週目で自身4作目のミリオンセラーを達成、こちらは男性ソロアーティストとしては第1位の記録である。累計200万枚を突破し、男性ソロでは史上3人目。自身としては現時点で、シングル・アルバム含め、最大のセールスを記録している。
2006年に入り、第20回日本ゴールドディスク大賞「ロック&ポップ・アルバム・オブ・ザ・イヤー」受賞。同年のオリコン年間アルバムチャートでも第1位を記録した。
2017年9月時点でTSUTAYAにおいて累計192万回以上がレンタルされ、同時点でTSUTAYAにおけるベスト盤のレンタル回数では歴代20位である。
ダイハツ・ハイライン

特徴

ハイライン発売当時の1t積みボンネットトラックというクラスは、日産自動車のダットサントラックのシェアが首位で、他にトヨタのライトスタウト、プリンス・ライトマイラー、マツダ・B1500（後のプロシード）、日野ブリスカが存在し、各社なりの商品性で訴求していたものの、なかなかダットサンの牙城を崩すには至っていなかった。中でも、ハイラインは乗用車的なセンスを持たせることに腐心し、デザインは欧米で当時流行の兆しを見せていたフラットデッキを国産車で初採用し（ハチマキモールはモデル途中からの採用）、さらにクラス初の3人乗りを実現していた。
また、ホイールベースはスタンダードの2,565mmの他、2,860mmのロングボディーが設定され、これは標準尺に比べて1m近くも長い2,400mmの荷台が設定されたが、これもクラス最大であった。
エンジンはF175やV200に搭載されていた水冷直列4気筒、OHVで排気量1,500ccのFA型を搭載した。このFA型はクラス最高の68馬力を発生したが、当時1,500ccクラスでこの出力を得ることは驚異的であり、乗用車を含めて出力においてはハイラインを始めとするダイハツ勢がトップだった。その一方で、トラックというカテゴリーを考慮してギヤ比をローギアード（低め）に設定したため、最高速度は110km/hとエンジン性能に対しあまり速くない。
パフォーム・グループ

歴史

2007年9月、インターネットプロバイダーとスポーツ部門でのモバイルソリューションを展開していた「プレミアムTV」とスポーツのデジタル部門の権利を扱う「インフォーム・グループ」の合併により誕生した。2008年1月に執行役員のサイモン・デンヤー (Simon Denyer) と旧共同CEOのオリバー・スリッパー (Oliver Slipper) の主導により、「PERFORM」へのリブランドが行われた 。
2011年2月にはサッカーを中心としたメディア「Goal.com」を買収。スポーツデータを扱う企業である「RunningBall」 と「Optaスポーツ」 も2011年、2013年にそれぞれ買収を行っている。
2013年、アメリカでの事業とウェブメディアの「スポーティングニュース（Sporting News）」を合併し、「スポーティングニュース・メディア（Sporting News Media）」を設立。PERFORMが株の65％を保有し、「スポーティングニュース」の元々の運営元だった「アメリカン・シティ・ビジネス・ジャーナルズ（American City Business Journals）」は株の35%を保持した。
2014年にワーナー・ミュージック・グループなどを傘下に持つ投資会社であるアクセス・インダストリーズが主要株主となり、11月にはアクセス・インダストリーズの持株比率が42.5%から77%に上昇したことを受けて、ロンドン証券取引所において上場廃止となっている。
2016年には、モータースポーツ、サッカー、バレーボール、ラグビー、格闘技など130以上のコンテンツを配信するインターネット動画配信（OTT=Over The Top）サービス「DAZN」（ダ・ゾーン）の運営をドイツとスイス、オーストリア、日本で開始した。
2019年4月3日、パフォーム・グループのうち、インターネット動画配信（OTT=Over The Top）サービスとして展開してきたDAZNをはじめとして、DAZN Player（「ePlayer」改め）、「Goal.com」、「SportingNews」などの「B to C事業」（一般消費者向けビジネス）を「DAZNグループ」に分離、パフォーム・グループのうち、残るB to B事業（法人向け事業）を「パフォーム・コンテント」（Perform Content）として再編成することとなった。
なお、B to B事業については、イギリスのメディアが、投資ファンド・ビスタ・エクイティ・パートナーズを介してアメリカのスポーツデータサービス「スタッツ」に売却されたと報じている。

事業

パフォーム・グループは複数のデジタルメディア企業の持株会社。コンテンツの流通、加入、広告、スポンサーシップ、技術やプロダクション部門などが存在する。これらの事業に加え、世界最大級のサッカーサイト「GOAL.com」、NBA日本公式サイト「NBA.co.jp」、全米プロゴルフツアーの日本公式サイト「PGATOUR.COM」を展開。記事と映像の通信社サービス「OMNISPORT」などを運営している。
2014年12月には女子テニス協会（WTA）と10年間総額5億ドルのメディアエージェント契約を締結した。これは、WTA及び女性スポーツ界において最高金額の放映権契約となった。これに伴い、WTAと合弁会社「WTAメディア」を設立している。女子テニスのメディアへの露出を増加させることを目的としている。
中井啓一

中井 啓一（なかい けいいち、1924年〈大正13年〉5月15日 - 1991年〈平成3年〉8月15日）は、日本のヤクザ、政治家。
高知市議会議員(1期)。暴力団・一和会最高顧問。中井組組長。元三代目山口組舎弟。
尚、高知東生は中井啓一の子供ではなく豪友会の組員の息子である

来歴

大正13年（1924年）、高知市で生まれる。
昭和18年海軍に召集された。昭和20年（1945年）の終戦後、高知に帰った。
昭和22年（1947年）、高知製缶に入社し、相撲部に所属した。同じ相撲部だった野崎義一を舎弟とした。その後、野崎義一は、西原俊幸（通称は人斬りのサイ。後の侠道会高知支部顧問）と決闘し、脇腹を刃物で刺されて、重体となったが、中井の輸血によって一命を取り留めた。中井啓一は西原俊幸への報復を指示したが、野崎が報復を止めた。
昭和29年（1954年）、警察は、中井啓一の組織を、「中井組」と認定した。
同年、中井啓一は、高知女子大学出身の女性を妻とした。
昭和32年（1957年）、高知市議会議員に当選した。中井組若頭・大黒麗夫、高知市松淵町の寺田組・寺田貢組長が選挙参謀を務めた。
昭和33年（1958年）、三代目山口組・田岡一雄組長から盃を貰い、舎弟となった。
昭和36年（1961年）1月、中井啓一の二期目の市議会議員選挙で、前回中井の選挙参謀だった寺田貢が立候補した。中井も寺田も落選した。大黒麗夫は、落選の責任を取って、中井組若頭を辞任した。その後、中井組豪友会・中山勝正組長らが、寺田組の賭場に殴り込んだ。豪友会組員1人が、寺田組組員に射殺された。
同年10月、中井啓一は、中山勝正を中井組若頭に任命した。
昭和56年（1981年）7月23日、田岡一雄は、急性心不全により死去した。1982年6月、山口組若頭補佐・山本広は、組長代行に就任した。
昭和59年（1984年）6月5日、山口組若頭・竹中正久が、山口組直系組長会で、山口組四代目組長就任した。山本広らは竹中正久の四代目就任に反対して、同年6月13日に「一和会」を結成した。中井啓一は一和会最高顧問に就任した。
昭和59年（1984年）8月5日、山一抗争が勃発した。昭和63年（1988年）10月、中井は一和会から脱退し、ヤクザから引退した。
平成3年（1991年）8月15日、肺癌により死去。享年67。
ホットロッド (ゲーム)

概要

筐体とコンパネは4人でモニターを囲うような、日本では観られないスタンドアップタイプの筐体が特徴。
タイトーの『フィスコ400』（1977年）や『スーパーデッドヒート』（1985年）､アタリ『インディ4』（1976年）などでは2ｘ2で向かい合うのに対し、アナログ形式のハンドルとアクセルが四方につく筐体の様子は対戦型格闘ゲームがブームになる以前の試みであり、乱入可能なゲームスタイルではあるが、学校帰りの高校生や学生が仲間内でワイワイとプレイするのがこのゲームの一種のプレイスタイルであった。
同社シティ筐体のコンバージョンは、パドルコントローラー＋ボタンを使用する。
システム基板は、当時セキュリティチップとフロッピーディスクで鳴り物入りだったシステム24第1弾として発表された。メンテナンス面の向上のため、ROMキットバージョンも存在する。

ゲームシステム

アタリ『スーパースプリント』と同様に、各面の獲得賞金でステージクリア毎にパーツを買って基本性能を上げ、自車をパワーアップしてレース展開を有利にし、ゲーム中にランダムで登場する得点/燃料アイテムで燃料を補充しつつ、全30ステージループ制で順位を競う。
ブレーキはエンジンブレーキ方式。アクセルオフで減速。ギアの設定はないのでメーター類がないのと、スタンドアップ式の筐体なのでハーフスロットルなどスピード調整が難しいところさえある。
パワーアップフューチャーは前後エンジン（加速、トップスピード）、ウイング（コーナリングフォース性）、タイヤ（コース毎の基本グリップ相性の良いタイヤ選択が要となる）、バンパー（対障害物性）からなる｡
面クリア条件はゴールにたどり着くこと、ゲーム中燃料切れとなるとゲームオーバー。
集団最後尾の画面外に取り残される、もしくは一定の障害物に接触して爆発すると燃料減算された後、集団最後尾直後に自動的に誘導される。
敵車同士の当たり判定がないので、壁や障害物に当たらず減速を極力抑え、最短ラインを走るテクニックが必須となる。
面が進むと崖崩れでの岩群、雪崩やパトカー、高所のアスファルトの切れ目での走行ライン幅減少による妨害、コース外のショートカット地帯では波や牛、蟻地獄といった障害物が出てくるので、集団を出し抜くにはより正確なハンドリングも必要である。
とはいえ、見た目にはそんなに速度が出ていないように見えてコーナリング時に独特の慣性が働くのはカーレースゲームの共通項だが、このゲームの場合はカウンターステアの概念がないため、道幅が狭いコースでタイヤチョイスの失敗などによりオーバースピードで大振りにコーナリングする場合、常にオーバーにコーナー内周側を向いていないと、外側の壁や障害物に当たってしまう。
約3面毎に賞金がアップするステージがある。そこで完走できれば良いパーツ購入につながるが、敵車も後半になるほど若干パワーアップされる。
また、途中乱入で初期状態でプレイに加わってもアイテムを奪った個数に応じて継続プレイヤーを出し抜けるレース展開（相手の燃料切れを狙う）も場合によっては可能となるため、そこがクレジットが進む一因でもある。
唯一、これまでの同社『ヘッドオン』などのドットイートタイプの系統である『カウンターラン』（同年）とは一線を画す、箱庭型画面固定レースゲームのシステムを発展させた四方スクロールMAP型レースゲームと言えよう。

影響を受けている、または以後受けたであろうゲーム

同様の画面構成のシステムとしてはカプコンの『F1ドリーム』（同年）が挙げられる。
レース賞金でパワーアップという概念はコンシューマ作品、ファミリーコンピュータ『レーサーミニ四駆 ジャパンカップ』や『タイトーグランプリ 栄光へのライセンス』、メガドライブ『スーパーハングオン』のオリジナルモード、後年の『ゼロヨンチャンプ』や『首都高バトル』などに相通ずるところがある。
同社『ラフレーサー』（1990年）やタイトー『RCでGO!』（1999年）などが後年のこのゲームの発展系となる。
ショップのBGMは、同社『ファンタジーゾーン』と同じ曲である。