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アンティマノ駅

駅の構造

改札と切符売り場が地下1階、相対式2面2線のホームが地下2階にある。出口は南東側に2か所。

駅の周辺

南東の駅前を、フランシスコファハルド自動車道 が走り、グアイレ川が北東に向かって流れる。駅の裏をインテルコムナルデアンティマノ通りが通る。駅前からは、南東側にアンドレスベジョ・カトリック大学に通じる歩道橋がある。歩道橋の入り口に受付があり、南東方面への通行はこの歩道橋しかないため、一般人の大学近辺への通行手段はない。北西側には山が迫り、その山の上まで人民居住区（バリオ）が広がる。

隣の駅

カラピタ駅 - アンティマノ駅 - マメラ駅
祭粢料

祭粢料（さいしりょう）とは神にささげる供物。天皇が葬儀に下賜する金員で一般の香典にあたる。

概要

「祭粢料」の本来の意味は神前にささげる供物のことである。
明治時代に栄典制度が整備されると、勲一等（現在（2003年以降）の旭日大綬章）以上ならびに文化勲章受章者の葬儀には天皇が金員を下賜することが規定された。なお、戦前は「祭粢料」のみならず勅使が派遣され、幣帛が下賜されるほか、軍隊から儀仗兵の派遣も行われた。
戦後は「祭粢料」と呼ばれる金員が「一定の基準があり、それに従って」「国家に功労があった者」に下賜される。勲位一等ならびに文化勲章受章者、文化功労者、国会議員経験者、大使経験者などに文化庁などの所管官庁を通じて与えられることになった。天皇が公の場でのお悔やみを表明するため、公的な経費である「宮廷費」から支出されている（宮内庁規定による）。一件ごとに天皇に事前に報告され「勅使」によって遺族のもとへ持参される。
現在「祭粢料」の金額は明らかにされていない。祭粢料は木箱に納められ、「天皇陛下」と書いた幅10センチ、長さ30センチの紙がそばに立てられ弔問客の目に付くように置かれる。
アドマイヤジャパン

2歳時

2004年12月5日の新馬戦でデビュー。1番人気に応えて勝ち上がり、2戦目で重賞（ラジオたんぱ杯2歳S・GIII）に挑戦。格上挑戦ながらも3番人気に支持されヴァーミリアンの3着に入る。

3歳時以降

年明けの2005年1月16日の京成杯に出走。後の皐月賞2着馬シックスセンスを退け、重賞初勝利。続く弥生賞で、ディープインパクトと初めて対決。同馬からクビ差の2着に健闘する。皐月賞では3番人気に支持され、ディープインパクトから3馬身半差の3着であった。東京優駿（日本ダービー）、神戸新聞杯では10着、5着と精彩を欠き、菊花賞に出走したときには6番人気と評価を落としての出走となる。しかし、直線早め先頭から粘りこんで2着と健闘し、上がり3ハロン（=600m）33.3秒の末脚を発揮したディープインパクトには交わされたものの、3着馬ローゼンクロイツには4馬身差をつけた。
続くジャパンカップでは菊花賞での好走から4番人気に支持されるも見せ場なく11着に終わった。
その後、翌2006年、大阪杯で2番人気で9着に敗れた後、天皇賞（春）に向けて調整されていたが、屈腱炎を発症。9月に引退が決まった。

引退後

2007年に北海道沙流郡日高町のブリーダーズスタリオンステーションで種牡馬入り。産駒は2010年にデビューし、7月3日のメイクデビュー福島でアポロジェニーが産駒によるJRA初勝利を挙げた。2013年9月、優駿スタリオンステーションへ移動した。
2019年に引退名馬繋養展示事業の助成対象馬となり、種牡馬を引退した。2019年7月1日、ヴェルサイユファームにて余生を送ることになった。
景観法

背景

日本では高度成長期以降、全国どこへ行っても地域全体の調和・美観・伝統を軽視した住宅やビル、工場、護岸などの建築物・構造物が次々に建てられ、街並みや自然景観から調和や地域ごとの特色が失われていった。良好な景観や環境を求めるよりも、経済性が優先され、建築基準法や都市計画に違反しない限りどのような形態の建築物でも建てることができる「建築自由の国」と揶揄される状況になっていた。
その結果、長い年月をかけて形成された伝統と風格と調和のある街並みが都市を含む各地に残っているヨーロッパなど諸外国と比べて、無秩序でみすぼらしいといわれる今日の状況に至った。一方で、各地で高層マンションの建設などをきっかけにしたトラブルや屋外広告の氾濫などによって景観の価値に対する意識が次第に高まっていった。
一部の地方自治体では地域住民の要望に応え、景観条例を定めていた（景観法制定前に約500団体）が、法令の委任に基づかない自主条例のため強制力がなく、建築確認の際に必ずしも従う必要はなかった。
1990年代頃から、ようやく国土交通省も自らが発注する公共工事において景観に対する配慮・調和を重視するようになり、さらに「美しい国づくり政策大綱」を策定し（2003年〈平成15年〉7月）、景観法が2004年（平成16年）6月に公布された。
2005年（平成17年）6月1日景観法が全面施行され、景観行政団体である地方自治体が定める景観条例（法委任条例）は、景観法を背景に、景観問題に対して大きな役割を果たすことも可能になった。景観法自体が直接に景観を規制する訳ではなく、地方自治体の景観に関する計画や条例、それに基づいて地域住民が締結する景観協定に、実効性・法的強制力をもたせようとするものである。

目的

「この法律は、日本の都市、農山漁村等における良好な景観の形成を促進するため、景観計画の策定その他の施策を総合的に講ずることにより、美しく風格のある国土の形成、潤いのある豊かな生活環境の創造及び個性的で活力ある地域社会の実現を図り、もって国民生活の向上並びに国民経済及び地域社会の健全な発展に寄与することを目的とする」（第1条）。

景観行政団体

景観行政団体とは、都道府県、指定都市等、又は都道府県知事と協議して景観行政を実施する市町村を指す。施行1年経った2006年（平成18年）5月の時点で、都道府県・政令指定都市のほかに、121市町村が景観行政団体になった（合計219団体）。

2013年1月時点で、568の市町村（都道府県含む）が景観行政団体に移行している。

景観地区

景観地区は、都市計画によって街の景観を維持するために定められた補助的地域地区である。都市計画区域及び準都市計画区域内では景観地区を設定することができる。条例を制定することで、その他の地域でも準景観地区を設定することができる。景観地区内の建築物の形態意匠は、都市計画に定められた建築物の形態意匠の制限に適合するものでなければならない。
景観地区内では、建築物のデザインや色、高さなどを多岐にわたり規制することができる。
景観法により、従来の美観地区は廃止された。美観地区が、これまでの良好な景観を維持する目的であったのに対し、景観地区では、これからの良好な景観の形成を図るため設定することができるのが大きな違いである。条例等で景観地区を美観地区と呼ぶことで、美観地区という呼称が残る場合もある。

2013年1月時点で、全国で景観地区が36地区、準景観地区が3地区策定されている。

景観協定

景観計画区域内の土地の所有者等は、景観協定を締結することができる。意匠など地区計画よりも制限できる項目が広い。従来の自治体の条例に基づくものと異なり強制力があり、また協定締結後に区域内の不動産を取得した者も拘束するので、締結当事者のみが拘束される普通の契約（協定）よりも強い効力を持つ。

景観重要建造物と景観重要樹木

景観行政団体は、景観重要建造物や景観重要樹木を指定することができる。
2020年東京オリンピックのサッカー競技・アフリカ予選

5回戦

2020年1月13日から2月9日の間に開催される予定である。
フォスター銃架

フォスター銃架（-じゅうか、英: Foster mounting）は、第一次世界大戦においてイギリス軍を中心に使用された、機関銃を複葉機の上翼に装備するための架台である。操縦席から操作できる曲線のレールが付いており、飛行中に操縦士が銃弾の詰まりを直したり、弾倉を交換したりすることが可能だった。また、レールの途中から斜め上に向けて発射する戦法も行われた。

概要

1916年前半、イギリス陸軍航空隊第11飛行隊のフォスター軍曹は、ニューポール 11戦闘機の上翼にルイス機関銃を装備するための可動式レール銃架を考案した。これは機関銃を、操縦士にとって扱いやすいように、尾部が操縦士の目の前に来る状態で引き下ろせるようにするもので、これにより、飛行中に弾倉を取り換えたり、銃弾の詰まりを直したりすることが極めて容易になった。この銃架はすぐにニューポール 17や24（イギリス軍所属）、S.E.5などの複葉戦闘機に広まり、それら以外の飛行機においても標準の装備品となった。
おそらく当初の意図には含まれていなかったと考えられるが、この銃架を用いることによってルイス機関銃をまっすぐ前だけでなく、敵機の後下方から、前上方へ向けて発射することも可能であった。これは撃墜王アルバート・ボールの好んだ戦法であるとともに、第二次世界大戦においてドイツ空軍の夜間戦闘機で用いられた「斜め銃（シュレーゲムジーク）」方式の前駆をなすものであった。ルイス機関銃の引き金は、まっすぐ前方へ発射するときはケーブルで操作されたが、上向きに発射するときにはピストル形のグリップを握ることで安定させる必要があった。この場合、発射は引き金を引くことで行われた。
フォスター銃架を2つ並べて使用する試みも行われたが、2挺のルイス機関銃の反動と振動が同時に起こることで発生する圧力は、当時の航空機の強く固定されていない翼の中央部にとって危険であると考えられた。
フォスター銃架を使用した場合は射線がプロペラ回転面の外に出るため、同調ギアを必要としなかった。一方、取り付けが可能なのは適切な形状の場合に限定されており、かつ、胴体に直接取り付ける場合に比べて安定性を欠いて振動の影響を受けやすかった。そのため、銃弾の散布範囲は固定銃より広くなっていた。
フォスター銃架の画像としてアブロ 504K夜間戦闘機に装着されたケース（上）とS.E.5aのケース（下）を示す。アブロ504Kの胴体上面と上翼の間隔が広いのに対してS.E.5aはそうでないので、銃ははるかに簡単に手を届かせることができ、銃架もより短く、操縦席に近いものになっていた。
カルメンタ

カルメンタ（Carmenta）は、ローマ神話の出産と予言の女神で、技術革新とも関係があり、母子の守護神であると同時に助産婦の守護神である。神話上はラテン文字の発明者とされている。

背景

その名はラテン語の carmen に由来し、魔法の呪文、神託、歌などを意味する。英語の charm と同じ語源である。本来の名はニコストラテー (Nicostrate) だったが、神託を授けてくれるという名声を称えて今のように呼ばれるようになった。彼女はエウアンドロスの母であり、エウアンドロスは仲間と共にパランティウムという都市を建設した。パランティウムは後のローマ建国の起点の1つとなった。ガイウス・ユリウス・ヒュギーヌス (Fab. 277) によれば、ギリシア文字のうち15文字を変更してラテン文字を作ったのがカルメンタだという。それを息子のエウアンドロスがラティウムに持ち込んだ。
カルメンタはカメーネの1人であり、キンメリアの巫女（アヴェルヌス湖の近くにあったアポローンの神託所で予言を与える神官）でもある。
彼女に仕える神官のリーダーを flamen carmentalis と呼ぶ。彼女の神殿では、皮革や他の死んだ皮を身につけることが禁じられていた。その神殿はローマのカルメンタリス門 (Porta Carmentalis) のそばにあった。
彼女を祭ったカルメンタリア祭は1月11日と1月15日に行われる女性の祭りだった。
ラパス駅

駅の構造

改札と切符売り場が地上1階、相対式2面2線のホームが地下1階にある。出口は北西側に1か所。

駅の周辺

北西の出口の前には広いバス乗り場があり、バス乗り場はラパス通りに面している。南東にはフランシスコファハルド高速道路とグアイレ川がある。駅周辺に高層の住宅がいくつかあるが、大半の建物は低い。

隣の駅

アルティハス駅 - ラパス駅 - ラジャグアラ駅
水上達三

水上 達三（みずかみ たつぞう、1903年10月15日 - 1989年6月16日）は、日本の実業家。1977年勲一等瑞宝章。

略歴・人物

山梨県北巨摩郡清哲村字青木（現･韮崎市）に農業水上勘三郎・千鶴夫妻の五男として生まれる。水上家は江戸時代､庄屋を務めた家系という。
旧制甲府中学校（現山梨県立甲府第一高等学校）を経て、1928年東京商科大学（現一橋大学）卒。大学の同期には三井物産副社長や東レ副社長等を務めた町田栄次郎、三菱地所社長を務めた伊藤達二、松下電器理事を務めた乗松健二、第一電工社長等を務めた松原美義がいる。
1928年三井物産入社。高崎派出所駐在員を命ぜられ、以後6年間を同地で過ごす。その後は肥料部、天津支店などを経て北京支店支店長代理となり、太平洋戦争終戦を同地で迎える。北京での残務整理を終え翌1946年に帰国。三井物産に復帰した直後、財閥解体により、三井物産は多数の会社に分割され、そのひとつである第一物産代表取締役常務、同社副社長を歴任。1954年の三井物産大合同後は副社長等を経て、1961年から1970年まで三井物産社長、1969年から1971年まで三井物産会長、後に同社相談役就任。
その間の1961年から1963年までは社団法人経済同友会代表幹事を務めた。1972年から1985年まで社団法人日本貿易会会長。貿易会会長としてはジェトロと、貿易研究所（現 財団法人国際貿易投資研究所）の設立に尽力。1977年から1989年まで財団法人中東調査会会長。  
晩年には教育関係においても活躍し、1976年に就任した母校・一橋大学創立百年記念事業募金会副会長をはじめ、同年に財団法人国際大学設立準備財団設立発起人代表にも就任し、国際大学の設立・運営に尽力した。1976年一橋大学創立百年記念事業募金会副会長。1976年財団法人国際大学設立準備財団設立発起人代表。国際大の設立・運営に尽力。  
葬儀は理事長を務めた聖路加国際病院の礼拝堂（チャペル）で行われた。
宝来インターチェンジ (奈良県)

宝来インターチェンジ（ほうらいインターチェンジ）は、奈良県奈良市にある第二阪奈道路のハーフインターチェンジ。

概要

第二阪奈有料道路の終点であると共に奈良市の高速道路の玄関口でもある。第二阪奈有料道路が開通するまで、奈良市の最寄のICは大和郡山市にある西名阪自動車道の郡山ICであった。
ここから奈良市街へは、国道308号・奈良県道1号奈良生駒線（通称・阪奈道路）を利用するが、奈良市内は東西の道路が貧弱なので渋滞しやすい。このため、現在宝来ICから、国道24号二条大路南一丁目方面まで大宮道路が事業中である。
また東行きは、180度のヘアピンカーブ（制限速度40キロ）があり、出口付近は両側から交通量の多い阪奈道路と合流となる（但し、出口ランプ側が本線）。すぐ先に阪奈宝来交差点（信号機あり）があるため、渋滞が頻発しやすく接触や追突事故が度々生じており充分な注意をする必要がある（行楽シーズン等は、ランプ内のヘアピンカーブまで渋滞が伸びる事もあるため、ランプ内では十分な減速が必要）。しかし、西行きはここを境にして交通量が二分されるため、この先はどちらの道路ともかなり走行し易くなる（渋滞が解消される）。
大宮道路（西行き）の高架部分が2009年4月27日に1車線で暫定併用されたが、高架道路から宝来ICへ流入できないため、注意を要する（高架に入ってしまった場合は先の中町ICへ向かう事になる）。
デュアルヒーローズ

『デュアルヒーローズ』は、1997年12月5日にハドソンからNINTENDO64用ソフトとして発売された対戦型格闘ゲーム。

概要

独裁者ゾルによって侵略された世界を救うため、8人の男女がそれぞれスーツを装着しゾギーラ帝国に立ち向かう、というのが大まかなストーリーである。またストーリーモード以外にも、後述の様々なモードが実装されている。
総監督は『ゼイラム』や『牙狼-GARO-』などを手がけた雨宮慶太が担当、ストーリーやイメージイラストなど、本作品の様々な部分に携わっている。またキャラクターデザインには雨宮の他、かつて彼の主宰する有限会社クラウドに所属し、現在ではキャラクターデザイナーとして活躍する篠原保が参加している。

バーチャルゲーマー

ゲーマー対戦モードで現れる。各ゲーマーを選択するとそのゲーマーと対戦できる。また数回ゲーマーと戦い続けることでゲーマーが増えてくる。

内容

西暦20XX年の東京にあるゲームセンター。その中には怪しいゲーマーが「ヒーローズ」という究極の格闘ゲームの腕を競っていた。プレイヤーはその一員としてゲームの対戦に参加するという設定となっている。

関連商品

ゲームの発売に合わせ、バンダイから「エクストラヒーローズ」と銘打たれたプレイヤーキャラ8体のフィギュアが発売されている。このシリーズに付属する各キャラクターのカードの裏には、ゲームで使用できる十連コンボのコマンドが記載されている。またカバヤ食品からも、食玩として彩色済みのフィギュアが発売された。
この他、関連書籍として攻略法やイメージイラスト、初期デザイン設定、そして総監督の雨宮慶太とデザインを手がけた篠原保のインタビューなどが掲載されたファンブック「デュアルヒーローズ・ワナビーズ」（ジャパン・ミックス刊）が発売されている。
コリン・カジム＝リチャーズ

生い立ち

アンティグア島をルーツに持つ父親とトルコ系キプロス人の母親の下にイングランドのロンドンで生まれ、レイトンストーンで12歳まで過ごした後、ウォルサムストーへ生活拠点を移した。半分はムスリム、もう半分はキリスト教徒の家庭だったが、祖母は英語を話せず、片方の家族の第一言語はトルコ語であり、自身はサッカーを始める前の幼少の頃はトルコ系の学校に通っていたことで、常にトルコを感じていた。

フェイエノールト

2015年4月28日に期限付き移籍で加入したフェイエノールトにフリーで加入することが発表された。

ブラジル時代

2016年6月9日、スコティッシュ・プレミアシップを制覇したセルティックFCからカンピオナート・ブラジレイロ・セリエAのコリチーバFCに1年半の契約で移籍。翌年1月6日、SCコリンチャンス・パウリスタに2年契約で加入することが発表された。

代表

イングランド生まれのため、イングランド代表や父親のルーツであるアンティグア・バーブーダ代表としてもプレーが可能であったが、イングランド側から接触はなく、最終的には母親のルーツであるトルコ代表を選択。トルコU-21代表として、2007年3月24日のU-21スイス戦で初出場及び初得点を記録し、同カテゴリーで合計5試合に出場した経験がある。
A代表でもトルコ代表を選択することを宣言すると、2007年5月24日にはUEFA EURO 2008予選のボスニア・ヘルツェゴビナ戦と親善試合のブラジル戦へ向け、ファティ・テリム監督によって初招集され、6月5日のブラジル戦においてトルコA代表初出場を飾った。その後、EURO2008予選で出場することはなかったものの、本大会の登録メンバーにサプライズ選出され、準決勝までの全5試合に出場した。2011年8月10日、トルコ・テレコム・アリーナでのエストニアとの親善試合において、代表初得点を含む2得点を挙げた。
強誘電体メモリ

強誘電体メモリ（きょうゆうでんたいめもり・英: Ferroelectric Random Access Memory）とは、FeRAMとも呼ばれる、強誘電体のヒステリシス（履歴効果）に因る正負の残留分極（自発分極）をデジタルデータの1と0に対応させた不揮発性メモリのことである。なお、FRAMは同種のRAMのラムトロン・インターナショナル（現・サイプレス・セミコンダクター）による商標で、国内では富士通が同社とのライセンスによりFRAMの名称を使用している。
強誘電体膜の分極反転時間は1ns以下であり、FeRAMはDRAM並みの高速動作が期待される。

構造と動作原理

FeRAMのセルにはキャパシターが用いられており、この意味においては、DRAMと基本的に類似したセルである。しかし、このキャパシターの極板間の材料には強誘電体が用いられているという点で、FeRAMはDRAMとは大きく異なる。
メモリセル構成としては、FeRAMには大きく分けて2種類が提案されている。具体的には、強誘電体キャパシター（C）とメモリセル選択用のMOSFET（T）を組み合わせる1T1C型（キャパシター型）と、これをベースにして2つのキャパシターを逆向きに分極させることでデータの信頼性を高めている2T2C型である。なお、1T1C型はDRAMと同じメモリセル構成でもある。
更に、この他に、ゲート絶縁膜が強誘電体から成るMFS-FET又はMFMIS-FETを用いる1T型（トランジスター型）が存在し、これは特にFFRAMと呼ばれて区別されている。
FeRAMでは、FETをオンさせただけではビット線にはデータは出力されない。何故ならば、セルであるキャパシターに電圧が印加されない状態では、セルに記憶されているデータが1であるか0であるかは強誘電体膜中に保存されているので、それを読み出すにはソースプレートを駆動してキャパシターに電圧を印加して強誘電体膜中の分極を外部に電荷量として読み出さなければならないからである（これは読み出しに静電容量が極めて大きいセルキャパシターを駆動する時間を必要とすることも意味する。）。従って、FeRAMにおいては、ワード線とビット線以外にも、ソースプレートの駆動線と特定のセルのそれを駆動するためのデコーダー回路が必要となる。
このためFeRAMでは、セルの微細化やアクセス速度の高速化は困難であった。これらの欠点を克服すべく、東芝がChainFeRAMと呼ばれる新しいメモリセル構造のFeRAMを2001年に発表している。

1T1C型

書き込み時にはワード線でセルである強誘電体キャパシターを選択し、ビット線とソースプレートの間に電圧を印加して強誘電体膜を分極させる。読み出し時にはパルス電圧を加えて分極反転による電流が流れたかどうかでセルに蓄えられたデータをセンスアンプで判定する。この時、分極は元の状態に依らずに電圧印加方向を向く（同方向ならば電流が流れず、反対方向ならば分極反転して電流が生じる。）ので、破壊読出しとなる。このため、読み出す時には必ず再書き込みを必要とするので、書き込み回数に読み出し回数も含まれる。
キャパシター膜が常誘電体でなく強誘電体であるので、FETにリーク電流が有ったり電源が遮断されてもキャパシターの電荷量を失わない（データが消えない）。つまり、不揮発メモリであると同時にリフレッシュが不要であるため、消費電力が少ない。

2T2C型

1T1C型と同様にワード線に拠ってセルの強誘電体キャパシター1を選択する。書き込みは同様にソースプレートの昇圧によって行なうが、この時に、対となっている強誘電体キャパシター2の電界効果トランジスタのビット線にも時間差を付けて昇圧する。このままではソースプレートを降圧した時点で対となっている側の強誘電体キャパシター2には負の電圧が印加されるため、書き込みを意図している強誘電体キャパシター1とは逆方向に残留分極が発生する。こうして互いに異なる向きの分極が形成されるため、「0・1」または「1・0」という組み合わせでデータを表す。
読み出し時も同様にワード線とソースプレートを昇圧して、ビット線のどちらの電圧の変化が大きいか（どちらに変位電流が流れるか）を測定することでデータを判定する。なお、この時に順方向の分極を持つ強誘電体キャパシター1でも電圧が変化するのは分極の微小変位によるものである。また、読み出し時に、強誘電体キャパシター2のワード線より先にソースプレートを降圧すると、負の電圧が印加されて再書き込みが行なわれ、読み出し時のデータ破壊を防げる。

実用

世界で初めてFeRAMを実用化したのはレイコム・システムズである。それは256bits品で非接触ICカードでの利用をターゲットとして開発された。
FeRAMは、従来広く用いられてきたEEPROMよりも、動作が高速で消費電力が低く、セルサイズも15F²と小さく、マスクの追加が少なくて済むなど半導体製造プロセスとの相性も良い。このため、2006年に富士通のFRAMがソニーのFelicaに採用されるなど、少なくとも日本国内においては、既に一般生活において身近に普及している。
ただし、PCなどに搭載されるメインメモリの代替としては未だに実用化の目途は立っていない。
ダンベリー駅

概要

メトロノース鉄道のダンベリー支線の駅である。この駅からニューヨーク州にあるグランド・セントラル駅に行ける。ダンベリー支線の最終駅である。
アーミデイル

アーミデイル（Armidale）は、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州の都市. 都市人口は23,578人（2011年国勢調査）。

概要

州都シドニーから北に約485km離れている。
TAKAO KISUGI THE VIDEO Something Else

概要

コンサートツアー『Concert Tour '89〜'90 Something Else』の会場でパンフレット代りに販売されたビデオソフトで、ファンクラブ会員向けに通信販売もされた。これは来生自身の発案だったが、冗談で言ったつもりが実現したものと明かしている。なお、2010年現在、DVD化はされていない。
1988年、全国5大都市で開催された『来生たかお With フルオーケストラコンサートツアー STÉLLA』の初日である9月12日（東京都・昭和女子大学人見記念講堂）の模様（「浅い夢」「シルエット・ロマンス」「Goodbye Day」）及び「挨拶ソング」、コンサートツアーのリハーサル風景、オリジナルアルバム『SOMETHING ELSE』のレコーディング風景、インタビュー、“スタートルが語る「来生たかお」”等が収録されている。
オープニングの挨拶シーンや1問1答形式のインタビューは、1989年10月19日、雨模様の中、武蔵野にある来生の自邸近くの雑木林で撮影されたもので、来生は普段着で出演している。また、散歩中という設定で来生が連れている犬は、近隣から借りて来たものだという。

アルバムタイトル

ケースの側面部は“来生たかお SOMETHING ELSE THE VIDEO”となっている。
由岐町

中世の由岐湊

『平家物語』では「権亮三位中将維盛は、与三兵衛重景、石童丸と、武里と云舎人、此三人を召しぐして、忍びつつ屋島のたちを出で、阿波国雪の浦より鳴戸の沖をこぎ渡り、和歌の浦、吹あげの浜、玉津島明神、日前、国懸の御前を過ぎて、紀伊ぢの由良の湊といふ所に着給へり、」、『太平記』では「中にも阿波の雪の湊と云浦には、俄に太山の如なる潮漲来て、在家一千七百余宇、悉く引塩に連て海底に沈しかば、家々に所有の僧俗・男女、牛馬・鶏犬、一も不残底の藻屑と成にけり。」とあり、これらに登場する雪ノ浦、あるいは雪湊は鎌倉時代から室町時代頃の由岐の港町を指しているものと考えられる。雪ノ湊は東由岐の大池一帯辺りと推定され、大池千軒の伝承も残される。
『太平記』の記述は正平16年/康安元年（1361年）の正平・康安地震津波により、1700軒も建ち並ぶ雪湊の町が津波にさらわれ海底に沈んだことを示す記事であり、当時としては大きな港町であったことが窺われる。この津波災害の根拠とされているのが、由岐町に現存する、津波災害碑である貞治6年（1367年）に地蔵尊を彫ったとされる貞治の碑および康暦2年（1380年）に建立された康暦碑である。また東由岐の南に位置する由宇には安山岩で造られた九州型板碑があり、当時、雪湊は九州や土佐への中継拠点として栄えたことを窺わせる。また康暦碑のある東由岐の大池から13世紀頃の和泉型瓦器碗や開元通寳から皇宋元寳までの唐 - 宋銭が出土しており、交易が盛んであったと推定される。
ゴッド・ディスローンド

略歴

1990年にオランダ北部の町・ベイレンでヘンリ・ザトラー (Vo、G)を中心に結成。最初期のメンバーは、ザトラー、レンコ・フルスト (B)、アード・デ・ヴェアード (Ds)の3名。このラインナップで、1stデモテープ『Christhunt』を1991年にリリース。翌1992年にドイツのシャーク・レコードから1stアルバム『The Christhunt』をリリースしデビューした。当時は、スウェディッシュ・デスメタルに影響を受けたデスメタルバンドであった。尚、1stデモテープリリース後にフルストは脱退しており、オスカー・カレ (G)とマルコ・アレンズ (B)が加入している。しかし、ザトラーと他のバンドメンバーの間の確執や、レコード会社とのトラブルによって、ザトラーは1993年にバンドを解散する。バンド解散後、ザトラーはミニストリー・オヴ・テラー (Ministry of Terror)というスラッシュメタルバンドを結成し、1994年に1stアルバム『Fall Of Life』をリリースしてデビューしている。このバンドには、ゴッド・ディスローンドの初代ベーシストのフルストがギタリストとして在籍していた。しかし、インペイルド・ナザリーンとのヨーロッパツアーの後、ザトラーはミニストリー・オヴ・テラーを脱退。ゴッド・ディスローンドを再結成することになる。
1996年に、ザトラーを中心に新しいメンバーでゴッド・ディスローンドを再結成。再結成時のメンバーは、ザトラー、イェンス・ファン・デル・ファルク (G)、ルー・サンダース (Ds)の3名。少し遅れて、ビーフ (B)が加入した。アメリカ合衆国のメタル・ブレイド・レコーズと契約して、2ndアルバム『The Grand Grimoire』をリリース。同アルバムリリース後には、カンニバル・コープスやモービッド・エンジェルといったデスメタルバンド、イモータルやマーダックといったブラックメタルバンドとのツアーを経験し、ヨーロッパ、アメリカ合衆国、そして日本でライヴツアーを行っている。その後も、ヴァッケン・オープン・エア等に出演するなど活動を続け、1999年に3rdアルバム『Bloody Blasphemy』をリリース。同アルバムのプロモーションツアーを行っていたが、このツアーの疲れとインヒューム (Inhume)への復帰を望んだことからドラマーのサンダースが脱退。この後、ドラマーは中々決まらず、2001年リリースの4thアルバム『Ravenous』は、当時ナイルで活動していたトニー・ラウリーノをサポートに迎えて作成された。その後のツアーでは、当時ザ・クラウンで活動していたヤンネ・サーレンパーをサポートに迎えている。2002年になって、新ドラマーのアリエン・ファン・ヴェーセンベーク (Ds)が加入。2003年に5thアルバム『Into the Lungs of Hell』をリリース。2004年にファン・デル・ファルクとビーフが脱退し、イザーク・デラハイ (G)とヘンク・ジンガー (B)が加入。この時期のことを、バンド自身はバンドの歴史の中で、最も困難な時期と表現しており、メンバーが長くバンド活動を共にする中で、各々の人生やバンドについて新たな視点を獲得・発展させていったことから、メンバーの交代劇が起こったとしている。デラハイとジンガー加入前までにザトラーとヴェーセンベークの2名で次回作の楽曲制作は終わっており、2名の加入はレコーディング直前に行われた。2004年に6thアルバム『The Lair of the White Worm』をリリース。同アルバムは、日本盤がメタル・ブレイド・レコーズ・ジャパンよりリリースされ、6枚目にして日本デビュー盤となった。リリース後も多くのライヴツアーに参加し、ザ・ホーンテッドやボルト・スロワーとも共演している。ボルト・スロワーとのツアー終了とともに7thアルバム『The Toxic Touch』の制作に着手。2006年にリリースされた。リリース後は、ヴェイダーとのツアーを敢行するが、ザトラーの家族の問題により活動休止状態に陥った。この間、ヴェーセンベークがエピカにセッション参加し、そのままゴッド・ディスローンドを脱退し2007年にエピカに正式加入した。更にデラハイもヴェーセンベークの伝手でエピカにセッションを経て正式加入し、ゴッド・ディスローンドを脱退している。2008年中頃にザトラーが復帰し、二人目のギタリストは不在のまま、元メンバーのルー・サンダース (Ds)が再加入して新アルバムが作成された。2009年に8thアルバム『Passiondale (Passchendaele)』をリリース。リリース後のツアーでは、初めて南アメリカを訪れている。また、サンダースはアルバムリリース後に脱退してしまい、新たにミヒール・ファン・デル・プリフト (Ds)が加入。またこの頃は女性ギタリストのスーザン・ヘール (G)が在籍していたが、短期間でバンドを離れドイツ出身のギタリスト・ダニー・トゥンカー (G)が加入している。2010年に9thアルバム『Under the Sign of the Iron Cross』をリリース。2011年からフューネラル・ツアーを行い、2012年2月のアメリカでのライヴを最後に解散した。
2013年に、ゴッド・ディスローンドが所属していたメタル・ブレイド・レコーズ・ヨーロッパでマネージャーをしていたミヒャエル・トレンゲルトの葬儀が行われ、参列したザトラーは音楽業界の知人と再会する。これが切っ掛けとなり、ザトラーはゴッド・ディスローンドを再々結成することを決意する。2014年に、実際に再結成する。再結成時のメンバーは、ザトラー、イェロン・ポンパー (B)、プリフト (Ds)の3名。2015年にリードギタリストのマイク・ファーガソン (G)が加入。2017年に復活作となる10thアルバム『The World Ablaze』をリリース。
豊橋鉄道モ3500形電車

種車について

本形式、豊橋鉄道モ3500形となったのは東京都交通局7000形である。7000形は1953年（昭和28年）から1956年（昭和31年）にかけて93両 (7001 - 7093) が製造され、都電で広く利用された。都電の路線縮小とともに1967年（昭和42年）から廃車が始まり、都電で唯一存続した「荒川線」用に、1955年（昭和30年）から翌年にかけて製造された最終増備グループの中から31両が残された。
荒川線にて1978年（昭和53年）4月より全面ワンマン運転を行うにあたり、製造から20年が過ぎて車体の傷みがみられる7000形については、車体のみ新造し台車・主電動機・制御装置・空気圧縮機・電動発電機などの機器は再利用する、という形でワンマンカー改造を行う方針が立てられた。大型の前面窓と直線的なデザインが特徴的な新車体はアルナ工機にて製造され、1977年（昭和52年）11月から翌1978年3月にかけて全31両の更新が完成した。この改造に際し、従前の車両番号7055 - 7089（79・80・85・88は欠番）が若い順に7001 - 7031へと整理されている。
更新後の7000形については1987年（昭和62年）より冷房化工事が始まったが、31両のうち6両には施工されず、1991年（平成3年）から1993年（平成5年）にかけて廃車された。そのうち1992年（平成4年）6月に廃車となった7009・7028の2両については、東田本線の車両近代化を図るべく豊橋鉄道が購入した。25両の冷房車についても1999年（平成11年）になると廃車が生じ、4月に7017・7021の2両が廃車された。この2両についても、冷房化推進を目的として豊橋鉄道が購入した。こうして7000形のうち7009（旧7063）・7017（旧7071）・7021（旧7075）・7028（旧7084）の4両が豊橋鉄道東田本線へ転出していった。

豊橋鉄道入線時の改造

豊橋鉄道における形式名は「モ3500形」で、車両番号は1次車7009・7028、2次車7017・7021の順に3501 - 3504に改められた。入線に際し、赤岩口の自社工場で軌間変更、ドア移設とステップ設置という東田本線仕様に改める工事が施工された。また都電時代に冷房化されていなかった1次車については冷房化も同時に施工されている。豊橋鉄道における竣工日は3501・3502が1992年12月20日付、3503が2000年（平成12年）3月1日付、3504が同年2月21日付である。

軌間変更

台車は揺れ枕を持つスイングハンガー方式のコイルバネ台車D-20A形を装着する。メーカーは日本車輌製造または近畿車輛。本来は軌間1,372ミリメートルの台車であるが、豊橋鉄道線の軌間は1,067ミリメートルのため、入線にあたり軸首の長い車軸が新造され、車輪をはめ替え取り付けられた。
都電時代の主電動機は日本車輌製造製・出力60キロワットのNE-60A形2基であったが、軌間変更で寸法が合わなくなり、出力37.3キロワットのTB-28A形に交換された。この主電動機は豊橋鉄道にあった手持ち品で、他にモ3100形も使用する。メーカーは神鋼電機、駆動方式は吊り掛け駆動方式による。なお制御装置は日本車輌製造製NC-170形間接非自動式制御器で変更はなく、2台の主電動機を抵抗制御方式（永久並列制御）で制御する。ブレーキは保安ブレーキ付きSM-3直通ブレーキを用いる。

冷房化改造

3501・3502の1次車2両については入線時に冷房化改造も施工された。搭載された装置は豊橋鉄道での標準品である三菱電機製CU77A形集中式冷房装置であり、屋根上に1台ずつ設置されている。冷房能力は2万1000キロカロリー毎時。同時に、冷房化に向かないため集電装置がビューゲルからZ型パンタグラフへと換装された。
3503・3504の2次車2両については都電時代の1987年（昭和62年）11月 (3504) または1989年（平成元年）12月 (3503) に冷房化を施工済みであった。冷房装置はCU771形と異なるが、冷房能力は2万1000キロカロリーと同等。都電の冷房車は菱形パンタグラフを採用していたが、豊橋鉄道入線時にこれもZ型パンタグラフに換装されている。従って1次車と2次車の違いは、都電での冷房化時に改造された正面窓回りと車内天井部に見られる程度である。
宇津志建

宇津志 建（うつし たける）は柳生潜流宗家。特定非営利活動法人国際総合武道連盟理事長。法人の活動を通じ、日本古伝武術の文化と伝統を守るだけでなく、春日部市民をはじめ広く一般国民に対し、その伝承と普及を図り、武道を通しての礼儀・作法の習得を含めた青少年の健全育成及び国際親善交流に寄与している。 一千年以上の歴史を持つ、新潟県柏崎市、式内社・鵜川神社宮司を代々継承する家系に生まれた神職でもある。
郁芳門

概要

大内裏の東面、待賢門の南。大宮大路に面し、大炊御門大路に向かう。大きさは5間、戸3間だった。
延暦13年（794年）、宮城経営のとき伊予国が造営し、的氏がこれを監したことがその名称の由来（いくは → いくはう）。当初は「小子部門」または「的門」といった。門内に大炊寮の建物があったため「大炊御門」とも呼ばれた。弘仁9年（818年）、額を改め、嵯峨天皇の筆額を掲げた。
自動車技術ハンドブック (自動車技術会)

自動車技術ハンドブックは自動車技術を系統的に記載した書籍。自動車技術会が編集・出版している主要な書籍の一つ。

概要

編集には自動車各社の現職技術者が協力している。
『自動車技術の進歩・発達及びその広範囲化に対応し、会員を初めとする自動車技術関係者に役立つようにの用に供する』もの。『日本の自動車産業を担う若手技術者、自動車技術の修得を目指す学生が対象』(技術会通信2005年5月での記述)とも、『整備に係わる方々はもとより，研究開発に携わる技術者にも必携の書』(技術会通信2006年11月での記述)とも、宣伝されている。

関連情報

自動車技術会
ソングオブウインド

デビュー前

クラブ法人「社台サラブレッドクラブ」が、一口馬主を募集した価格は2200万円（1口55万円×40口）。

競走馬時代

2006年1月29日、京都競馬のダート1800メートルの新馬戦でデビュー。鞍上に武豊を迎え単勝1番人気に推されるも、2着に敗れる。その後勝ち切れないレースが続くが、5戦目の未勝利戦、4戦目から手綱を取った武幸四郎を鞍上に初勝利を挙げた。
初勝利のあと、初の芝レースで2着と好走し芝への適性を示し、次の夏木立賞で2勝目を挙げると、続く初重賞挑戦となったラジオNIKKEI賞 (GIII) では2着に入った。秋はダービーグランプリにも選出されたが、結局神戸新聞杯から始動、ドリームパスポート、メイショウサムソンに次ぐ3着に入り菊花賞への優先出走権を獲得する。
菊花賞では後方待機策から直線で一気に差し切り、重賞初制覇をGI勝利で飾った。このときのタイム3分2秒7は、京都競馬場芝3000メートルのコースレコードを0秒1、菊花賞レースレコードの3分3秒2（1998年のセイウンスカイ）を0秒5更新するものであった。2002年に亡くなった父のエルコンドルパサーはこの馬の世代が最後の世代であるため、最後のクラシック制覇のチャンスで初のGI産駒が誕生したことになる。
菊花賞後は香港ヴァーズに出走し、遠征などで体調があまりよくなかったものの4着に入った。レース翌日に右前肢の腱を負傷したと香港ジョッキークラブから発表されていたが、帰国後の12月22日に着地検査先でのエコー検査の結果、右前浅屈腱炎であったことが判明し、北海道に放牧に出されて休養。そのまま引退し種牡馬入りすることが決まった。

種牡馬時代

2007年、当初社台スタリオンステーション荻伏で種牡馬となったが、種付け希望が多く社台スタリオンステーションに移動となった。その後7月13日には優駿スタリオンステーションへ移動した。初年度産駒の初勝利は中央競馬では2010年6月20日にコットンフィールド（メイクデビュー福島）が、地方競馬では2010年5月26日にモルフェソングエル（ホッカイドウ競馬のルーキーチャレンジ）が挙げている。
2014年シーズンをもって種牡馬生活を引退。功労馬として余生を送る。
2018年アイファーソングが後継種牡馬となる。
XFG-1 (航空機)

設計及び開発

コーネリアス XFG-1は「MX-416」計画コードのもとで開発され、軍の一般的ではない任務を意図しており、空力学上珍しい航空機だった。航空技術者ジョージ・コーネリアスは1920年代から、特異な可変取付け角を特色とする航空機の実験を続けていた。彼の手になる初期の2機は従来通りだったものの、1943年製作の第3の機体コーネリアス・マラードはそうではなく、水平尾翼を欠き、低アスペクト比で角度の強い前進翼を有した。詳細な点では非常に異なるものの、XFG-1はマラードの経験において製作された。XFG-1の1/4スケールの模型が1機、風洞実験のために製作された。
「FG」の名称はfuel gliderを意味しており、またその任務は燃料輸送だった。機体は別の航空機の後方で牽引されるもので、現代的な兵員輸送用のグライダーのようであったが、この機の胴部燃料タンクには2,563リットルの航空用ガソリンが収容された。他のWaco CG-4のような兵員輸送用グライダーに似ず、当時の先進的な爆撃機や輸送機により、XFG-1は400km/hの巡航速度で牽引することができた。
提案では大規模輸送を支持しており、パイロットの乗り組む牽引バージョンが含まれていたものと推測される。この滑空機は離陸後に車輪を投棄し、スキッドを用いて着地した。または無人バージョンではB-29爆撃機の後方に牽引され、燃料の移送が完了した後に切り離されて放棄された。この計画の意図は、牽引機の航続距離を延長するため、グライダーが基本的に翼の生えた増槽として働くことにあった。
XFG-1は高翼形式の単葉機であり、主翼の後方に垂直安定板が配された。この主翼はかなり高アスペクト比であり、また適度な前傾角がついていた。初期のコーネリアス製航空機の主翼は空中で取付け角を可変できたものの、XFG-1の取付け角は地上においてのみ調整することができ、セッティングは3度及び7度の2種類だった。水平尾翼は存在しない。またこの機体には単純な固定式の三輪支持装置と、従来的な単座コックピットが設けられていた。このタイプは2機の試作機が製作された。

運用履歴

2機の試作機が製造され、1944年から1945年にかけて32回の飛行を実施したものの、最初の機体はスピンにより喪失、パイロットが死亡した。その致命的な1度ではない飛行実験の多くはアリフレッド・ライサーマンがパイロットを務めた。燃料輸送グライダーという概念は第二次世界大戦の終結により放棄された。
青木祐奈

人物

神奈川県横浜市出身。血液型はA型。
5歳のときにトリノオリンピックの荒川静香の演技を見てフィギュアスケートをはじめた。憧れの選手はフィギュアスケートを始めるきっかけとなった荒川である。

経歴

2013年、全日本ノービス選手権（ノービスA）で2位となり、初出場となった全日本ジュニア選手権では、SPで5位につけるもFSで18位に沈み、総合15位となる。初の国際大会となった2014年プランタン杯ではノービスクラスで優勝。2014-15シーズンは、2014年アジアフィギュア杯及び2015年チャレンジカップのノービスクラスでともに優勝。全日本ノービス選手権（ノービスA）で初優勝し、全日本ジュニア選手権ではSP3位、FS6位で総合5位に入った。また2015年世界国別対抗戦に開催国の招待選手としてエキシビションに参加した。
2015-16シーズンより日本スケート連盟のフィギュアスケート強化選手に初めて選ばれる。初戦の2015年アジアフィギュア杯ではジュニアクラスで優勝。ISUジュニアグランプリシリーズに参戦しJGPリガ杯で7位となる。この大会のSPでは、難度の高い3回転ルッツ-3回転ループのコンビネーションジャンプを史上4人目に成功させた。全日本ジュニア選手権では7位となる。初出場となった全日本選手権では16位となる。2016年ババリアンオープンのジュニアクラスでは2位入賞する。
2016-17シーズン、初戦のJGPチェコスケートで4位、続くJGP B.シュベルター杯で5位となる。
2018-19シーズン。2019年2月に開催されたババリアンオープンがシニアデビュー戦。SPで68.43点を出し、宮原知子を抑えトップに立つ。フリーは宮原に次ぐ2位の114.47点、合計182.90点で宮原に次ぐ第2位。得点は公認されない。
2019-20シーズン、9月開催のISUジュニアグランプリシリーズ第4戦チェリャビンスクにエントリーされていたが、8月に左足首を骨折し、棄権。同時に、治療の為 同シーズンの試合を欠場することを本人のインスタグラムにて発表した。

技術・演技

アクセルを除く5種類のトリプルジャンプを跳ぶことができる。2015-16シーズンには3回転ルッツ-3回転ループのコンビネーションジャンプをISU公認の競技会にてイリーナ・スルツカヤ・安藤美姫・アデリナ・ソトニコワに続き史上4人目に成功させた。また同シーズンに樋口新葉も成功させ、その後、川畑和愛、アリーナ・ザギトワ、アレクサンドラ・トゥルソワが成功させている。その他にも3回転サルコウ-3回転ループや2回転半アクセル-3回転トゥーループ3回転ルッツ-3回転トゥーループのコンビネーションジャンプをプログラムに取り入れている。
小袿

小袿（こうちき）は日本の衣服の1つ。貴族女子のなかでも特に高位の女性が着る上着。

概要

鎌倉時代中期の源氏物語の注釈書である『異本紫明抄』によると小袖ほどの丈(つまり身長すれすれくらい)で、三重(中倍のある)の仕立てで、裏には単文(ひとえもん。単衣につかうような菱文)の綾を用いるという。鶴岡八幡宮には鎌倉時代の遺品がある。この下に表着や打衣、重ね袿と単を着て、略礼装とした。
江戸時代には后妃や女官の略礼装、公家夫人の正装として使用された。鎌倉時代の物と異なり丈は裳唐衣の表着と同じくらいで、下に重ね袿を用いず（女御入内で清凉殿に参上の時には重ねたが、古い記録による再興で特殊な例）、単の上に直接着用した。単衣は略してもよい。武家では将軍の御台所や上流大名家の夫人など限られた女性が正月などの大儀に限り使用している。
現在のものは若い皇族女子の衣装で、中倍（なかべ）といって、裏地と表地の間に挟む布を付け加えた袿と同型で袿より大型のもの。裏は平絹で綾は用いない。本来は袿より小型であったのが、大型化したらしい。

材質

平安時代中期以降は絹を使用した。
堀江久美子

人物

柔道は加古川中学に入学してから始めた。夙川学院高校2年の時には全国高校選手権78kg級で3位となった。
2001年に帝京大学へ進むと、学生体重別決勝では1年から2年連続で筑波大学の長瀬めぐみに敗れて2位にとどまったが、全日本学生柔道優勝大会では2年の時にチームの優勝に貢献した。4年の時には学生体重別の準決勝で長瀬を破ると、決勝でも淑徳大学の中澤さえを指導2で下して優勝を成し遂げた。さらに世界学生でも優勝を飾った。講道館杯は決勝で中澤に敗れて2位だった。
2005年には兵庫県警所属となると、全国警察柔道選手権大会無差別(2008年以降は63kg超級)では2012年まで7連覇を記録することになった(2011年は大会が開催されなかった)。また、講道館杯では大学の1年後輩となる長谷部真弓を指導2で破り初優勝を果たした。続く福岡国際では2回戦で世界チャンピオンであるキューバのユリセル・ラボルデを内股で破ると、決勝でも世界2位の中澤を指導1で下して初優勝を果たした。
2006年には全日本選手権で3位となったが、体重別では決勝で中澤に効果で敗れて2位にとどまった。ワールドカップ国別団体戦のメンバーに選ばれて3位となったが、中澤の控えとなり出番はなかった。講道館杯決勝では了徳寺学園職員の長瀬に敗れて2連覇はならなかった。福岡国際でも決勝で中澤に有効で敗れてこちらも2連覇はならなかった。
2007年の全日本選手権では決勝まで進むも、綜合警備保障の塚田真希に0－3の判定で敗れた。アジア選手権と世界団体では3位となった。2008年の東アジア選手権では優勝を飾るが、嘉納杯では決勝で北京オリンピック金メダリストである中国の楊秀麗に後腰で敗れた。
2010年4月には全日本選手権の準決勝で塚田に警告で敗れたが2度目の3位となった。12月には同じ兵庫県警に勤める警察官と結婚した。2011年には全日本選手権で2度目の決勝進出を果たすが、コマツの杉本美香に横四方固で敗れた。78kg級の選手でありながら無差別で争われる全日本選手権で、左変形の組み手を武器に2位と3位にそれぞれ2度なるなど、無差別での活躍が目立った選手でもある。
=LOVEのきっと君だ!

概要

デビュー間もない=LOVEのメンバー各々の隠された才能を発掘すべく、メンバー同士が様々なチャレンジで競い合い、視聴者投票でNo.1メンバーを決めるバトル型イコラブ発掘番組

出演者

＝LOVE
謎の天の声：ラブ様
単体規定

概略

建築基準法は、建築物に関して幅広い規定を設けている。その規定の中には、建築物自身の安全や衛生について規定されている条文と、その建築物と都市との関係について規定されている条文がある。このうち、前者が単体規定である（後者を集団規定と呼ぶ）。
法令上で定義された正確な用語ではないが、建築関連法規の中で広く使われている。
単体規定に属する規定は、その影響が基本的に建物の中やすぐ外側に限定され、敷地の外に影響を与えないものである（ただし、構造強度については、倒壊時に隣接する敷地や接する道路に影響を与える）。従って、規定の影響を受けるのは建築物を直接使用する人に限られる。不特定多数の利用を想定していない建築物、特に個人住宅のように建築主自身が自己の費用で建築し、利用し、管理する建築物の場合、一定程度は自己責任で使用すべきとされ、単体規定は（不特定多数が利用する場合よりも）軽いものとなっている。
なお、延焼を防止する規定は、一見すると敷地外に影響を与えるように見えるが、建築基準法においては、周囲にいかなる建築物（ただし適法であることが前提）が建築されても、自己の敷地に建てられた建築物が影響を受けないよう、防御するための規定となっており、隣接地への影響を考慮する規定にはなっていない。このため、純然たる単体規定と言える。
洋白

洋白（ようはく）とは、銅と亜鉛とニッケルから構成される合金である。その割合は用途の合わせて様々に調整されるものの、これらの元素のうち銅の含有率は50 ％を超えている。洋銀（ようぎん）、ニッケルシルバー（英: nickel silver）、ジャーマンシルバー（英: German silver）などの別名を持つ（ただし実際には銀が含まれているわけではない）。また、スペイン語ではアルパカ（西: alpaca）と称される。

特徴

銅を50から70パーセント、ニッケルを5から30パーセント、亜鉛を10から30パーセント配合した銀白色の合金で、柔軟性・屈曲加工性に富み、耐食性にも比較的優れている。成分比の例としては、銅55パーセント、亜鉛27パーセント、ニッケル18パーセントから成るCu-27Zn-18Ni合金が挙げられる。引張り強さなどの機械的性質においては黄銅より優れている。一般には、Niが増すほどバネ性が、Znが増すほど強度が、Cuが増すほど展延性が上がる。また、一般的な金属と同様に導体である。

用途

一定の通電性を有し、加工が比較的容易であることから、鉄道模型のレールにも盛んに使用される。この他にも例えば、装身具や電気抵抗線、バネ材料、楽器（フルートの管体や機構部、金管楽器の抜き差し管の内管、トロンボーンの伸縮部内管など）の材料として用いられる。洋白に銀メッキを施したカトラリーは特に洋白銀器と呼ばれる。また、硬貨の材料として用いられる場合もある（洋銀貨）。
日本において2000年以来、2018年現在においても発行が続けられている五百円硬貨は、銅72%、亜鉛20%、ニッケル8%の合金製であるが、貨幣の世界ではこの合金をニッケル黄銅と称し、造幣局もこれを材質の正式名称としている。貨幣で言う洋銀貨とは、ニッケル成分が更に少なく、この合金に銀や錫を混入した物が使用された。19世紀にスイスやオーストリア、ドイツでは小額硬貨にこの合金が使用された。日本でも「ニッケル黄銅貨」と称した現行の五百円硬貨の例以外に、「洋銀貨」と称した十円洋銀貨が製造されたこともあったが（1950 - 51年、組成は銅55 - 60%、ニッケル16 - 18%、亜鉛22 - 29%）、発行されなかった。