レゴランド・ジャパン

概要

顧客として2歳から12歳の子供とその家族を想定し、レゴブロックそのもので遊ぶことのほか、レゴブロックの世界観を体現し、来客が能動的に体験できるアトラクションを準備している。事業主体はイギリスのマーリン・エンターテイメンツグループが担う。マーリン社は、経営不振となったレゴランドを2005年に買収した投資会社ブラックストーン・グループ傘下の遊戯施設企業で、マダム・タッソー館など世界各地にテーマパークを所有している。また、造成・施設建設工事は大林組が行った。総事業費は約320億円とされる。2017年4月に開業した部分は、第1期で9.3ヘクタールであり、海外で展開する他のレゴランドと比較すると小規模ではあるが、立体的に施設を配置することで同程度の内容を確保しているという。第1期開業後の展開としては、公式ホテルとして「レゴランド・ジャパン・ホテル」の開業、第2期として名古屋市国際展示場第1展示館の跡地（約1.9ヘクタール）開発が予定されている。マーリン社のニック・バーニーCEOによると、東京と大阪の間であり、また日本の中心に位置する名古屋市という立地は、日本初のレゴランドを進出するにふさわしいとしている。休日平均約8,000人の来客を見込む。
運営は2013年にマーリン社が設立した「レゴランド・ジャパン株式会社」が行なっている。同社代表取締役社長は、日本・韓国でのビジネス経験を持つトーベン・イェンセンが2015年より務めている。

歴史

当地は名古屋港の金城ふ頭エリアに位置する。金城ふ頭は、名古屋港築港13号地として1963年（昭和38年）に土地造成が開始された公有水面埋立地である。また、名古屋港の中央部に位置し、貿易の中心として長く活用されてきた。名古屋市はこの金城ふ頭エリアの一部を「モノづくり文化交流拠点」と位置付け、2008年度から整備を行ってきた。2011年には、その一環としてリニア・鉄道館が開業している。当園は、名古屋市国際展示場北側の駐車場であった土地を利用したもので、前述のとおり2期工事として国際展示場跡地を利用した施設の建設が予定されている。

園内施設

園内は、入場ゲート入ってすぐの「ファクトリー」をはじめとして、「パイレーツ・ショア」・「ナイト・キングダム」・「レゴ・シティ」・「アドベンチャー」・「ブリックトピア」・「ミニランド」「レゴニンジャゴー・ワールド」と大きく8つのエリアに分かれており、それぞれ設定されたテーマによるアトラクションが配置されている。

ファクトリー

その名が示す通り、レゴブロックの製造過程を見学することができる。また、アジア圏最大級と謳うレゴショップも所在する。

レゴ・ファクトリー・ツアー

レゴブロックの製造過程を見学することができるツアー。レゴ社は日本に工場を持たないため、この施設が唯一、日本でレゴブロックを製造している。見学後には、実際にここの機械で作った特製レゴブロックが配られる。
ビッグ・ショップ
アジア最大級のレゴショップ。パーク限定商品もある。

ミニランド

当園が所在する名古屋市の建造物をはじめとして、日本各地の名所をレゴブロック計10,496,352個により再現している。制作は世界各地のレゴプロビルダーが担い、2年掛けて行われたという。海に近い屋外で展示するため、ブロック内には鉄板が仕込まれ、特殊な接着剤により強度が高められている。また、5年を目処にブロックを交換する予定である。

食事

園内ではそれぞれ独自の特徴を備えた5箇所のレストランと、8つのスタンドにより食事や軽食が提供されている。例えば、中世をイメージしたエリアであるナイト・キングダム内にあるナイト・テーブル・レストランではスモーブローと呼ばれるデンマーク料理を用意している。また、レゴブロックの形を模したレゴポテトや当地の名物である小倉トースト風のフレンチトーストなども販売される。
また、園内ではアルコール類の提供は行われない。

学校団体プログラム

小学校までの学校団体を対象とした特別プログラムが用意される。これは、学習指導要領に沿った45分のワークショップをはじめとして、「ものを作りだす面白さ、表現するよろこび、想像する楽しさを体験でき」るとしている。また、一般利用では禁止されている弁当の持ち込みが認められる。

入園料

1日券および年間パスポートが設定されている。2018年7月19日より繁忙期（年間約120日）と閑散期（年間約160日）に分けた料金設定を導入し、対象施設や入場可能日で3種類に分けた新しい年間パスポートも発売になった。

割引施策

入場料の高さは開園当初から指摘されてきた。それに対し、2017年4月24日までに販売された年間パスポート1枚につき、同行者2人の入場料を半額にするキャンペーンを同年5月末まで実施し、割引の効果を検証するとしていた。この検証の結果、同年5月26日に「ファミリー1DAYパスポート」と称する割引チケットを同年内いっぱい発売することとなった。このチケットは、現地の窓口を除く入場券販売チャンネルにおいて入場の7日前より前に購入することができ、4人用が18,300円、3人用が14,700円という価格設定となっている。また、これとは別に事前購入割引として、7日前より前に購入した場合には約10パーセント、6日から2日前に購入した場合には約6パーセントを割り引くサービスを同年内いっぱい提供する。これも現地窓口では発売しない。
メインターゲットである小学生が夏期休業に入った7月29日には、年間パスポート所有者のほか、同行する2人までの来客について入園料を3割引にする割引が開始されたが、8月9日に至ってその無料化に踏み切ったという。これは子ども用年間パスポート所有者1人に対して、同行する大人2人の場合、1万3800円相当が割り引かれる計算となる。さらに、園内レストランについても年間パスポート所有者とその同行者について、一律3割引とするもので、夏休みが終わる8月31日まで行われる。
またこのほか、20名以上の団体料金として、学校団体に限り平日1400円（休日などの特定日は2000円）、一般団体は大人6555円、子供5035円の設定が存在する。
ホームタウン1DAYパスポートとして、愛知県・岐阜県・三重県・静岡県在住者限定で2018年7月13日までの期限付き地域限定チケットが販売、13歳以上のおとな料金6900円が4500円に、3歳~12歳のこども料金5300円が3300円に割引される。

営業時間

開園時刻は10時で共通しているが、閉園時刻が17時・18時・19時と日によって異なり、公式サイトにおいて案内がなされている。

休園日

遊具類のメンテナンスと従業員の休日確保のため、2017年6月以降、休園日を設ける。2017年内の休園日は、いずれも火曜日と水曜日で、閑散期を中心に6月、7月、9月、11月、12月の計34日で、6月と9月はすべての火・水曜を休園とする。海外のレゴランドでも週2日の休園日を設定したり、雪の多い地域では冬季に数カ月で休園している例があるという。2018年以降の休園日は未定としていたが、2017年同様休園日はいずれも火・水曜日で、6月、9月、11月はすべての火・水曜を休園とする計50日。

オフィシャルパートナーホテル

名古屋市内に所在するヒルトン名古屋・名古屋観光ホテル・ロイヤルパークホテル ザ 名古屋・キャッスルプラザの4ホテルをオフィシャルパートナーホテルとして提携している。ホテルにおいてはそれぞれ専用の宿泊プランを準備する。

鉄道

徒歩5分の場所にあおなみ線の金城ふ頭駅が所在する。あおなみ線では、開業に併せて2017年3月末よりレゴブロックをモチーフとした特別列車の運行や、従来各駅停車で24分掛かっていた所要時間を17分に短縮するノンストップ列車の運行を開始し、同園への交通アクセスとしての体制を整えている。

バス

レゴランド・ジャパンの開業に合わせて、金城ふ頭地区に乗り入れる路線バスが新たに開業している。ジェイアール東海バス・三重交通・つばめ自動車の3社で、三重交通は中部国際空港・桑名駅および長島温泉との間、ジェイアール東海バスは中部国際空港からの直通便、つばめ自動車は地下鉄名古屋港駅のあるガーデンふ頭との間を結ぶ。ただし、ジェイアール東海バスの路線およびつばめ自動車の路線については、2017年（平成29年）4月1日から翌年3月31日までの期間限定での運行となっている。
つばめ自動車が運行していた「みなとシャトルバス」については、実証実験期間終了とともに予定通り運行を取りやめている。

水上バス

ガーデンふ頭から名古屋港ワイルドフラワーガーデン ブルーボネットを経由して金城ふ頭を結ぶ水上バス「名古屋港トリトンライン」が運航されている。また、2017年10月から、ささしまライブ24地区を起点に中川運河を通り、ガーデンふ頭を経て、金城埠頭に至る水上バスの運航が予定されている。名古屋市当局は、前述のあおなみ線を含めて「金しゃちループ」として広報する。

自家用車

最寄りのインターチェンジは伊勢湾岸自動車道の名港中央ICである。
専用駐車場を持たず、近接して整備された名古屋市営金城ふ頭駐車場を利用するよう案内している。入場時間は8時から22時30分と限られるが、出場に関しては24時間可能となっている。5000台収容。

開業後の進展

開業半年の入場人数目標100万人は達成したが、200万人入場のアナウンスを2018年に行うことはできなかった。
1周年にコメントを寄せたエコノミストの内田俊宏中京大学客員教授は、レゴランドの不十分なコンテンツに対して価格設定が高すぎであり、批判を受け止め改善を行えば来場者の誘致が見込めるが、残された時間はそれほど多くないとの見解を示した。
これまでに2度の遊具緊急停止に見舞われたが、けが人は出ていない。
2019年には複数のアトラクションを休止するほどの人手不足に見舞われている。