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香妻琴乃

来歴

3歳からゴルフを始める。幼少期は横峯良郎が主宰する「めだかクラブ」で弟の陣一朗や横峯さくら、出水田大二郎らと共に練習に励んだ。
中学3年の1月からは宮崎県宮崎市にある日章学園中学校・高等学校において父親をコーチに練習を重ね、アマチュア・ジュニアの大会で好成績を挙げた。また、高校2年からはJGAナショナルチームの一員として国際大会にも参加した。
2011年7月、日本女子プロゴルフ協会プロテストに一発合格しプロ転向。2014年には「サマンサタバサレディース」と「ミズノクラシック」でプレーオフに進出するも破れて2位に終わったが、たびたび優勝争いを演じ、ツアー初優勝こそ逃したものの賞金ランキング19位で初のシード権を獲得した。2015年は前半戦は腰痛に苦しんだが後半戦で追い上げ、賞金ランキング48位で2年連続賞金シード権を獲得した。2016年は好不調の波が激しく、4戦でトップ10入りする一方、18試合で予選落ちを喫し、賞金ランキング52位でシード権を失った。
2017年は前半トップ10入りが2回あったが、16試合で予選落ち。後半では、同試合で大叩きした次の日に好スコアなど、日によって良い悪いが目立った。賞金ランキングも63位でシード権を獲得できず、QTもサードQTで敗退となり、2018年シーズンはステップアップツアーと推薦がもらえたレギュラーツアーの中で、戦わなくてはならない状況となった。
2018年「全米女子オープン」の出場権をかけた最終予選会にて上位4人に入り本選に出場した。9月のマンシングウェアレディース東海クラシックでは最終日に8バーディーを奪うなど「64」で回り、通算15アンダーでプロ入り8年目にして念願のツアー初優勝を果たした。ステップアップツアーを主戦場としてスタートしたシーズンだったが、最終的には賞金ランキング46位とシード権を獲得することができた。
兵庫県道58号西宮停車場線

概要

JR西宮駅から国道2号交点・JR西宮駅前交差点までを結ぶ非常に短い道路である。西ノ宮停車場とはJRの西宮駅のことで、旧駅名「西ノ宮駅」にちなむ。
ビューマリス城

ビューマリス城（Beaumaris Castle）は、ウェールズ北西部のアングルシー島にある港湾都市ビューマリスにある中世城郭。ボーマリス城とも表記する。1986年、カーナーヴォン城、コンウィ城、ハーレフ城とともにグウィネズのエドワード1世の城郭と市壁として世界遺産に登録された。

概要

1295年、イングランド王エドワード1世がウェールズ遠征の拠点としてグウィネズ地方に築城を開始した。六角形と四角形の均整のとれた美しい二重環状城壁は、後世ヨーロッパの築城でしばしば模倣された。築城自体は資金不足で1320年に未完成に終わっている。
リアジェット

概要

リアジェットはビジネスジェットというカテゴリーの先駆者であり、「リアジェット」はビジネスジェット機の代名詞として用いられる事もある。
創業当初から製品は6～10人乗り、航続距離は超軽量ジェット機よりも長くアメリカ本土全域やヨーロッパ諸国での地域間移動に向いたビジネスジェットに注力している。社用機やプライベート機などゼネラル・アビエーションの需要が多いが、小型輸送機や連絡機として軍にも納入されている。
リアジェット社では近年、航空機の素材となるアルミ合金板のCNCによる切り抜き・重層プレス・焼成加工・薬品加工・立体部品化から始まり、主翼・尾翼・胴体などのコンポーネントの製造、総計数kmにおよぶハーネス（電気配線群）の事前組み上げ・はんだ付け・テスト、各コンポーネントの航空機への組み上げ（合体）、組立後の各機体の テストパイロットによるテスト飛行、その後の外部塗装、内装にいたるまで、ほぼ全ての工程をひとつの工場内で完結するように行っており、これは航空機の製造の世界ではかなり珍しいことであり、これが同社製品の品質の確保・安定に役立っている。
同社はビジネスジェットを50年以上にわたり多数製造してきた歴史があるので、同社の機体は中古市場でも多く流通している。特にCJ610エンジンを搭載した初期の機種は降着装置や主翼が頑丈であり、就役から40年前後を経ても機体寿命を残している機体も多い。なお古い機体はそのままでは新しい航空法に適合せず燃費や騒音の問題もあるため、エンジンやアビオニクスを新基準に適合した製品に交換したアップグレード機に改良されていることが一般的で、またウィングレットなどのパーツ単体を販売する独立系の整備会社も存在する。

社史

発明家および起業家のウィリアム・リアは、カーラジオ（＝自動車用のラジオ）の実用化およびそのブランド「MOTOROLA」のメガブランド化（超有名ブランド化）や8トラックカートリッジテープの開発などを主導し、その後は無線方向探知機やオートパイロットなどアビオニクスの開発で巨万の富を手にしていた。
こうしてすでにビジネスで成功していたリアが、次に開拓するマーケット（市場）として目を向けたのが「自家用ジェット」であった。リアが思いついたことは、世の社長や担当者たちが（自家用ジェットで）もっと敏速に移動できれば、その日のうちに仕事（商談や打ち合わせ）を終えられ、そしてすぐ飛んで帰れば家族と一緒に夕食を食べることができる、ということだった。そして、その夢の飛行機の参考となる飛行機を探し始めたリアは、FFA P-16という戦闘機を見つけた。そして1960年にスイス国内に転居しスイス・アメリカン・アビエーション・カンパニー Swiss American Aviation Companyを設立した。
当時スイスではFlug- und Fahrzeugwerke Altenrhein（FFA）が開発していた近接支援を主任務とする地上攻撃機FFA P-16が開発されていたが試作機の墜落事故等により政府が契約を打ち切り、試作機5機が製造されただけで終わっていた。このFFA P-16の主翼の性能（高速性能と低い抗力、および離陸・着陸時のコントロールのしやすさ）に感動し、それに目を付けていたリアは、P-16の主翼・主脚などのコンポーネントをビジネスジェット機へ転用する可能性を見出し、その設計を利用する権利を入手し（買い）、夢のジェット機を「SAAC-23」の名で開発し始めた。
それと並行してビジネスジェットを製造するための機材が購入され、1962年に米国カンザス州ウィチタに工場を設立した。（当初の工場は1棟のみ。その後、作業工程ごとに棟を建て増ししていった。）翌年に社名をリア・ジェット (Lear Jet Corporation) に変更、SAAC-23の初飛行が成功し（なお、当時スペインに亡命中だったミハイ1世がウィリアム・リアと知り合い、テストパイロットとしてSAAC-23の開発に参加した。）。
1964年にリアジェット 23として販売開始。こうしてリアが思い描いていた夢が現実のものとなったのである。
その後もモデル24（リアジェット24）、モデル 25（リアジェット25）と高速ビジネスジェットの開発が進められた。この時期の機種はいずれもジェネラル・エレクトリックCJ610ターボジェットエンジンを搭載していた。当時のジェット旅客機に比肩する巡航性能や強力な上昇力など、高い飛行性能を有していた。また、この時期のリアジェットの機種は大型のウイングチップ燃料タンクを装備しているのが外見上の特徴である。これはウィングレット程ではないが若干の効果を発揮した。またリアジェット機特有の強く傾斜したウィンドシールドはバードストライク時には避弾経始のように作用することが判明している。ウィリアム・リアは顧客として法人需要のほか、有名映画俳優などセレブリティ層の取り込みを狙い、実際、シャープな印象を与える機体形状がプラスとなり個人用として購入する富豪が相次いだという。（その結果、プライベートジェットを所有することは富の象徴のようになり、富裕層を指すための「Jet set」（ジェット族）という表現も生まれ用いられるようになった、という）。
ウィリアム・リアは1967年にリアジェット社の経営から離れ、1969年に同社はゲイツ・アビエーションと合併した。その結果、社名はゲイツ・リアジェット (Gates Learjet Corporation) に変えられた。合併後、モデル 25のエンジンをハネウェル TFE731に換装したリアジェット26が開発され、それを改良発展させたリアジェット35を販売した。1970年代も後継機のセールスは好調であったが、エアロスペース部門の設立にともなう転換でビジネスジェットの工場が整理された。1985年にスペースシャトルのエンジン部品の生産に携わったが、経営は思わしくない状態であった。
1987年にインテグレイテッド・アクイジションが買収し、翌年に社名はリアジェット (Learjet Corporation)に変更された。
1990年にボンバルディア・エアロスペースが買収し、同社の一部門としてボンバルディア・リアジェットの名でモデル40をアップグレードさせたモデル 40XRや中型ビジネスジェットモデル60の生産と過去に販売された機体のサポートを行っている。
ボンバルディアでは長距離向けの『グローバル・ファミリー』（カナディア系）と、中距離向けの『チャレンジャー・ファミリー』に次ぐ、短距離・個人所有向けの製品と位置づけられた。
（リーマンショック、世界金融危機 (2007年-)によって）航空機業界全体が経済的な悪影響を受けた時、リアジェット社もかなりの悪影響を被ったが、この危機的状況を逆に機会に変え、（それまで紙の伝票で行っていた）工程管理のコンピュータ化を実現し また工場内の壁面や床面の塗装色を白に変更し照明の照度を上げたり清潔な工場にすることなどによって作業者の意欲向上を図り、作業効率・生産性などを上げた。
（2018現在ではシリーズの整理が進み、リアジェットのブランドではリアジェット70/75のみが生産されている。）
発注した顧客に対し、製造中の機体を見学できるツアーや引き渡し時のセレモニーを実施している。

製品一覧

年は提供開始の公式年であり、初飛行はこれより1～2年早い。定員はクルーを含む最大人数(コンフィグレーションにより少なくなることがある)。
フリードリッヒ・ザンデル

フリードリッヒ・ザンデル（Friedrich Zander、ロシア語:Фридрих Артурович Цандер、ラトビア語:Frīdrihs Canders、1887年8月23日-1933年3月28日）は、ロシア帝国、ソビエト連邦のロケット、宇宙船のパイオニアである。ソビエトで最初に打ち上げられた液体燃料ロケットGIRD-Xを設計した他、宇宙への扉を開く多くの重要な理論的な貢献を行なっている。

生い立ち

ザンデルはラトビアのリガでバルト・ドイツ人の家庭に生まれた。父のArthur Constantinovichは医者だったが、フリードリッヒは医学以外の自然科学に魅了された。1898年、彼はRiga urban technical high schoolに入学し、7年間トップの成績を保った。この頃、彼はコンスタンチン・ツィオルコフスキーと知り合い、宇宙旅行に特に情熱を持つようになった。Riga Polytechnic Instituteでは工学を専攻し、火星への流跡線計算を完成させた。火星は特に彼の興味を引き、「火星へ！」（"Forward to Mars!" (Вперед, на Марс!) ）が彼の有名なモットーになった。
彼は1914年に卒業し、1915年にモスクワに引っ越した。彼は"Provodnik"のゴム工場で働き、1919年からAircraft Factory No. 4 ("Motor")で働き始めた。1923年、彼はA.F. Milyukovaと結婚し、Astraという娘とMercuryという息子を儲けた。Mercuryは1929年に猩紅熱で死亡した。職に就かず、ロケットと宇宙旅行について研究に没頭した数年後の1926年からCentral Design Bureau of Aviationで働き始め、1930年からはCentral Institute of Aviation Motor Construction (TsIAM)で働き始めた。

科学的な業績

1908年、彼は惑星間航行の問題点に関する初めての論文を発表し、その中で生命維持等の問題について論じ、宇宙船内の温室で植物を育てることを初めて提案した。1911年には、従来型航空機のように離陸し、大気上層に達し必要がなくなると、翼を燃料として燃やして飛行する、可燃性アルミニウム合金でできた宇宙船の計画を公表した。1921年、彼は自身の素材をAssociation of Inventors (AIIZ)に提案し、そこで会合に出席していたウラジーミル・レーニンと出会い、宇宙旅行について議論した。1924年には雑誌Technology and Life (Tekhnika i Zhizn)にその模様を発表した。
1924年は、ザンデルにとっては特に活動的な年であった。前年、ヘルマン・オーベルトは影響力の大きい理論的研究"Die Rakete zu den Planetenraumen"("The rocket to interplanetary space")を出版し、また1919年に出版されたロバート・ゴダードの革新的な研究"A Method of Reaching Extreme Altitudes"がザンデルらロシア人研究者に紹介された。ザンデルは、ウラジーミル・ヴェッチンキンらとともにSociety for Studies of Interplanetary Travelを設立した。初期の著書において、彼らは地球の大気を宇宙船の大気圏再突入の際の空力ブレーキとして利用することを初めて提案した。同年、ザンデルはモスクワで、自身が惑星間航行に適していると信じる、翼のついたロケットについての特許を申請した。10月にはモスクワ研究所でロケットで火星に到達する可能性についての講演を行った。講演後の質疑時間に、彼は、「火星は大気を持ち、声明を維持する能力を持っている。また火星は"赤い星"としても知られ、これは我々の偉大な赤軍の紋章でもある」と述べ、この惑星に到達する重要性について説明した。
この頃、ザンデルは宇宙船の推進力として太陽帆を用いることを初めて提案した。ただし、17世紀にはヨハネス・ケプラーも太陽風を推力として用いる可能性について言及している。
1925年、ザンデルは"Problems of flight by jet propulsion: interplanetary flights," という論文を発表し、その中で2つの惑星間の宇宙船航行において、2つの惑星の衛星の重力を利用することによって、軌道の最初の時点で加速し、軌道の終わりの時点で減速することが可能であることを主張した。これは、スイングバイとして知られている方法である。
1929年から1930年にかけて、IAMに在籍していた頃、ザンデルは、ブロートーチを改造し、ガソリンと圧縮空気で動く彼にとっての最初のエンジンOR-1を開発した。彼はまたこの頃から、モスクワ航空大学で教鞭を取り始めた。1931年には、モスクワでGIRD（反動推進研究グループ、Group for the Investigation of Reaction Propulsion、Группа изучения реактивного движения (ГИРД)）を旗揚げしたメンバーの1人になった。ザンデルは第一旅団で、216の巡航ミサイルに使われたOR-2 (GRID-02)ロケットエンジンの開発にも携わった。またGIRD-10は1933年11月25日に飛行に成功した。ザンデルはロケットの設計も行なったが、同年3月にキスロヴォツクでチフスのため死去し、飛行を見ることはできなかった。
コマーシャルソング

欧米

現存する世界最古のコマーシャルソングとして知られているのがヴェズヴィアナ鋼索線のPRとして1880年に制作された「フニクリ・フニクラ」。
1980年代以降には音楽産業と他の産業（放送業や広告業など）との連携によるヒット曲作りがシナジーとして注目されるようなった。
アメリカ合衆国におけるCMソングは、1966年の『No Matter What Shape (Your Stomach's In、邦題：ビートでO.K.)』（The T-Bones；胃腸薬）、1971年の『I'd Like to Teach the World to Sing (in Perfect Harmony、邦題：愛するハーモニー)』（The New Seekers；コカ・コーラ）のようなヒット例は稀で、基本的にはジングルやBGMのような扱いにすぎないという。

民間ラジオ放送開始まで

広義でのCMソングとしては、1769年の歯磨き粉『漱石膏』のために平賀源内が作詞作曲した宣伝曲や、1880年代のイタリアの登山鉄道のための宣伝曲『フニクリ・フニクラ』、明治時代の『オイチニの薬屋さん』、1901年頃の岩谷松平（「東雲節」の替え歌で「天狗煙草当世流行節」）と村井吉兵衛（さのさ節」の替え歌による）たばこ販売CMソング合戦、1929年（1927年説も）の狐ヶ崎遊園地（後の狐ヶ崎ヤングランド）のためのPRソング『ちゃっきり節』、1934年の明治キャラメルの宣伝曲『僕は天下の人気者』（歌：古川緑波）、1950年8月発売の歌詞にハリスチューインガムが登場する『チューインガムは恋の味』（歌：暁テル子）などがあった。
1928年（昭和3年）から1930年（昭和5年）頃に、絹織物（米沢織）の宣伝曲『プレザン行進曲』（作詞：永井白眉、作曲：中山晋平、歌：佐藤千夜子；入江虎三商店「プレザン錦紗」）を入江虎三商店を製造元としてビクターレコードの製作により非売品レコードとして発表。機屋・問屋・小売店などに配布した。レコードが製作されてからプレザン錦紗の売上は4倍になったという。

著作権と業界

JASRACに登録されている（既発売の）楽曲をCMに用いる場合、オンエアー数に応じて、放送使用料が発生する（1998年時点）。
1971年（昭和46年）4月、広告音楽制作に携わる法人有志により、日本広告音楽制作者連盟（JAM）が発足。後に「広告音楽ハンドブック」を作成するなど、著作権問題に取り組んでいる。
千葉県立東金特別支援学校

校歌

2007年4月の校名変更を機に、タレントのはなわが作詞・作曲した新校歌が2008年に作られた。
金戸凜

金戸 凜（かねと りん、2003年7月18日 - ）は、日本の飛込競技選手。埼玉県出身。セントラルスポーツ所属。目黒日本大学高等学校在学中。

来歴

祖父祖母そして父母がすべて飛込競技でオリンピック出場歴のある家庭に生まれ育つ。幼少時よりトランポリンやバレエを学ぶ。
2017年2月の国際大会派遣選手選考会（東京辰巳国際水泳場）に出場し、3メートル板飛び込みで300.5点を記録してトップとなった。身長150cm、体重40kg。
2019年4月の日本室内選手権飛込競技大会高飛び込みで優勝し、初の世界選手権代表に決定した。

家族

父方の祖父はローマオリンピック・東京オリンピック代表の金戸俊介、父はソウルオリンピック・バルセロナオリンピック・アトランタオリンピック代表の金戸恵太、母も同じ3つの大会で代表だった金戸幸（旧姓・元渕）。姉・兄も高飛び込み選手である。
ブラウス

歴史

ブラウスの起源については、1万年以上前の原始時代に着られていた衣類の中にブラウス型のものが発見されており、これを起源とする説もある。
ブラウスの語源となった服は、ロマネスク時代の衣料であるブリオー(Bliaud)である。ブリオーは、古代ローマ時代から普段着として着られたチュニカが上着へと発展したものと考えられる。上からかぶって着る衣類で、袖口が広く、ベルトを巻いて腰から下にひだを付けるように着用された。上流階級のブリオーは、ウールや絹で仕立てられ、袖口や襟元に贅沢な刺繍が施されていた。庶民もブリオーを着用したが、素材は粗いウールだった。男性のブリオーは丈は腰からひざ上の短めなものに対し、ズボンを穿く習慣のない女性のブリオーは裾が長かった。
19世紀の終わり頃に欧米の女性の間で、刺繍やレースの装飾が施されたハイネックで袖に膨らみを持たせたブラウスを、長めのスカートと組み合わせるのが流行した。当時、女性の社会進出という背景があり、テーラードスーツの下にブラウスを着るなど、活動的な2部式の衣服(ツーピース)が着られるようになった事も、女性の間でブラウスが広まった原因として挙げられる。この頃に、日本でもブラウスがシャツの発展型として次第に広まっていき、20世紀に入ると女性の代表的な衣類として定着して、季節を問わずに着られている。
エゼキエル書

エゼキエルの出自・年代

おそらくエルサレムのザドク系祭司の家系出身である。これは彼がエリート階層に属したことを意味している。バビロニアは基本的に、征服した諸国の指導的地位にある人々を捕囚として他の地方に移住させたが、エゼキエルは紀元前597年の第1回バビロン捕囚においてヨヤキン（エホヤキン）王とともに捕囚とされたと考えられる。
ジボダン

歴史

ジボダンは1895年にレオン・ジボダンとザビエル・ジボダンによってチューリッヒに香水メーカーとして設立された。1898年にはヴェルニエに工場を建設し、会社をジュネーヴに移転する。1960代からはフレーバーも手がけるようになった。
1963年、エフ・ホフマン・ラ・ロシュに買収され傘下に入る。翌年ロシュ社がルール社を買収し、ロシュ社のもとでジボダン・ルール社に合併した。パリに拠点を移し、調香師育成のための学校も開いた。
ジボダンは企業買収を繰り返しながら成長している。1997年にフレバー部門の拠点をシンシナティに置く。2000年にロシュ社から独立、社名をジボダンに戻し、スイス証券取引所に上場した。2002年にはネスレのフレーバー部門「FIS」を買収している。2006年11月22日、ICI傘下のクエスト・インターナショナルを買収することを発表、2007年3月2日には買収を完了した。

セベソ事故

1976年7月10日、北イタリアのセーヴェゾにある化学工場で爆発が起きた。この工場はジボダン社の子会社のものであったが、ジボダン社は事故を把握した後も行政や住民への報告をすぐには行わなかった。そのためダイオキシン類による健康被害が広がった。事件に伴い汚染土壌がフランスに持ち込まれたため、バーゼル条約が制定される遠因となった。

日本法人

日本法人は品川区に本社を置くジボダン ジャパン。横浜市に支社を持ち、袋井市に工場を構えている。
イヴァナ・コビルツァ

イヴァナ・コビルツァ（Ivana Kobilca、1861年12月20日 - 1926年12月4日）はスロベニアの画家である。

略歴

当時、オーストリア＝ハンガリー帝国であったリュブリャナで生まれた。リュブリャナの女性画家、Ida Künl(1853-?)に学んだ後、16歳で画家になるために父親とウィーンに出て、ウィーンの美術館の巨匠の作品を模写して修行した。1881年から1891年までミュンヘンで修行し、肖像画家のAlois Erdeltの元で学び、農民を描いた絵を描き、ミュンヘンの画家フリッツ・フォン・ウーデの推薦でサロン・ド・パリに出展した。1889年にリュブリャナで個展を開き、1890年にザグレブで個展を開いた。1891年から1892年の間はパリに滞在し、しばらくアンリ・ジェルベクスの画塾で学んだ。1892年には多くの画家が集まった村、バルビゾンで描いた。1894年にフィレンチェを訪れた後、サラエヴォに住み、教会の装飾画も描き、書籍の挿画も描いた。1906年から1914年まではベルリンで暮らし、その後リュブリャナに住んだ。
姿川

地理

栃木県宇都宮市新里町の鞍掛山から流れ出る栗谷沢に源を発する。宇都宮市西部の宝木台地西縁を南に流れ、下都賀郡壬生町・下野市を経て小山市黒本で思川に合流する。宇都宮市新里町の源流部の標高は約200m、思川との合流地点の標高は約40mであり、この標高差約160mを約40kmかけて流れる。
流域には大谷石の採掘で著名な大谷地区がある。

歴史

流域に石室を持つ古墳が多く存在していることから、採掘された大谷石の運搬水路として古代より利用していたと想像されている。下流域にあったとされる下野国府の礎石も大谷で切り出されて姿川を経て運ばれたとされる。
江戸時代に江戸の経済圏に組み込まれた北関東は一円の運搬水路が整備され、姿川でも舟運が行われた。

治水

洪水などによる被害を受けた事例は比較的少ないものの、台風の直撃時等には警戒水位を超える出水を記録しており、1951年（昭和26年）以降、下流地域から着手された河川整備が現在も継続して進められている。近年では沿岸の圃場整備事業とも連携した整備が必要とされている。
相良長誠

相良 長誠（さがら ながとも/ながまさ、天正6年4月3日（1578年5月19日） - 慶長15年6月23日（1610年8月11日））は、相良氏の第18代当主・相良義陽の三男。母親は豊永長英の娘。幼名は藤千代。通称は佐三郎。

生涯

19代当主・忠房、20代当主・頼房の同腹の弟として生まれる。天正13年（1585年）忠房が病死し、島津氏の人質となっていた頼房が家督を継ぐことになったため、頼房に代わり薩摩国出水に半年ほど人質として過ごした。天正15年（1587年）4月、豊臣秀吉が九州征伐で八代まで進軍した折、島津氏を救うべく日向国へ出征していた頼房に代わり、深水長智に伴われて秀吉へ降伏すべく謁見している。
その後は、中城に居室を構えて移り住み、家老の深水頼蔵の娘と婚姻した。しかし、頼蔵が相良家を出奔したために離別することとなる。長誠は悲嘆にくれ、その後に重い病を発症した。ようやくそれが癒えた頃、伯耆頼綱の娘を後室として迎えたが、病気が再発したことで再び離縁している（離縁した両方ともが、家老の犬童頼兄の催促によるもの）。それからは長い養生生活を強いられ、さらには膈（胃の周辺）の病を発症したことで衰弱し、慶長15年に中城にて病没、永国寺に葬られた。法名は光屋清容。
ソ・ドヨン

略歴

幼少期にソウルへ移り住む。
2001年、圓光大学生物学科に在籍中、休学をして兵役に就く。
兵役を終えた2003年にモデルスクールに通い始め、その年のソウル・コレクションでモデルデビューを果たす。その後もグッチやアルマーニなどのファッションショーに次々と出演した。
2004年には、ドキュメンタリー『シングルズ・イン・ソウル2 〜メトロセクシュアル』にモデルとして出演したが、この頃、夢であった俳優になるために演技の勉強にも取り組んでいた。
俳優としてのデビューは、2005年KBSの単発ドラマ『オー！サラ』である。
続いて出演した大ヒット時代劇『海神』では、小さな役でありながらも、ユン・ソクホ監督の目に留まることとなった。そして、ユン・ソクホ監督に俳優としての可能性を見出され、監督の代表作、四季シリーズの完結編『春のワルツ』の主役に抜擢される。
『春のワルツ』におけるユン・ジェハ役を務める。また、日本版『春のワルツ』オープニング曲のため、新たに『Flower-M』をレコーディングしている。
現在は檀国(タングック)大学 演劇映画学科に在学中（2007年3月より）。
タイコ・トイズ

歴史

1926年、ジョン・タイラー (John Tyler) とその家族が、ニュージャージー州ウッドベリー・ハイツで、マントゥア・メタル・プロダクツ (Mantua Metal Products ) という金属加工事業を興した。1930年代に入ると、マントゥアはダイカスト鋳造によるHOゲージの鉄道模型を製造し始め、この趣味の分野における主要なブランドとなった。
第二次世界大戦中の1942年から1945年にかけての時期には、鉄道模型の製造は中断され、同社はアメリカ陸軍やアメリカ海軍に納入する精密計測機器や測量機器の製造に従った。1945年には、優秀な製品を製造ししたとして陸海軍E賞を受賞した。戦後は、工場を再び鉄道模型製品の生産用に戻した。
マントゥアは1957年に、すぐに走らせることができるレディ・トゥ・ラン仕様 (ready-to-run) の鉄道模型のキットを他に先駆けて発売し、タイラー (Tyler) とカンパニー (Company) から頭の2文字ずつをとった「TYCO」ブランドのもとで売り出した。今日では、蒸気機関車の模型など、TYCO やマントゥア製のダイカスト製品は、コレクターズ・アイテムとなっている。
1960年代に入ると、TYCO は主力商品の重点を、鉄道模型の組み立てキットから、ホビー・ショップで販売されるレディ・トゥ・ラン仕様の模型に移し、さらにHOスケールによる電動式のスロットカーのセットなどを商品に加えた。スロットカー部門は1963年から始まった。1970年代になると、販売やマーケティングを消費者指向 (consumer-oriented) に転じ、マス・マーケットに焦点を当てるようになった。社名もタイコ・インダストリーズ (TYCO Industries) と改められ、この社名で1970年に Consolidated Foods（サラ・リー・コーポレーション (Sara Lee Corporation) の前身）に売却されたが、これは当時のコングロマリット化が盛んな時代を反映していた。その後、サラ・リー・コーポレーションとなった企業体の一部門として、タイコは成長を続けた。
1980年代には、電動式レースカーの分野を席巻し、最初のスロット・トラックである「US-1 Trucks」やラジコン機器の製造も行なった。1989年には View-Master/Ideal Group を買収し、ビューマスター、マグナドゥードル、（Ideal Toy Companyの製品である）「Ideal Nursery」人形の商品ラインが新たに加わった。1990年代には、飛行機、レゴ同様のブロック「スーパー・ブロック・シリーズ」（1983年にレゴの基本特許が失効して以降に商品化）、『セサミストリート』関係商品など、様々な方面に扱う品目を広げた。1991年には、ディズニーの映画『リトル・マーメイド』の人形が、映画の上映期間中に発売されてヒット商品となった。1993年には、ミニカーなどを製造するマッチボックスを買収した。1995年には、傘下のタイコ・プレスクール (Tyco Preschool) が、チルドレンズ・テレビジョン・ワークショップ（Children's Television Workshop：セサミ・ワークショップの前身）の主要なライセンシーに指名された。翌年からタイコ・プレスクールは、子どもたちの人気が高い『セサミストリート』関係の新たな商品を幅広く扱うようになった。1997年3月27日、タイコはマテルに買収されたが、この時点までにタイコは規模においてアメリカ合衆国第3位の玩具製造業者となっていた。タイコのブランドは残り、マテルの中のタイコR/C (Tyco R/C) 部門となったが、『セサミストリート』関係商品とマグナドゥードルはフィッシャープライス部門に移された。
この間、1977年に、タイコの鉄道模型事業は、タイラー家に買い戻されており、マントゥア・インダストリーズ (Mantua Industries) というブランドで製造が再開されていた。1993年のカタログ以降、タイコは鉄道模型事業から撤退している。タイコの鉄道模型の大部分は 、以降、マントゥアとインターナショナル・ホビー・コーポレーション (International Hobby Corporation, IHC) によって製造されることとなった。2001年、マントゥアは鉄道模型製造を廃業して、モデル・パワー社(the Model Power company)に売却し、モデル・パワーは蒸気機関車や貨車など少数の商品を「マントゥア・クラシックス (Mantua Classics)」というブランドで販売した。2014年はじめ、モデル・パワーは廃業したが、モデル・パワーのブランドはモデル・レクティファイヤー・コーポレーション (Model Rectifier Corporation, MRC) の一部門として残り、製品の販売が継続されている。
土星の六角形

土星の六角形（どせいのろっかくけい、英: Saturn's hexagon）とは、土星の北極付近、北緯約78度に位置する持続的な六角形の雲の模様である。この六角形の1辺の長さは約14,500 kmで、地球の直径（約12,700 km）よりも大きい。この六角形は、幅が29,000 kmよりもわずかに大きく、高さは300 kmに達し、320 km/h (89 m/s)で移動する大気が発生させるジェット気流である可能性がある。六角形は土星の内部からの電波放射と同じ周期の10時間39分24秒で回転する。六角形は目に見える大気中のその他の雲のように経度が移動しない。
土星の六角形は1981年のボイジャー計画の間に発見され、後の2006年にカッシーニ・ホイヘンスによって再訪された。カッシーニ計画の間、六角形の色は主に青色からより金色に変化した。ハッブルの観測によれば、土星の南極は六角形を持たない。しかしながら、南極は渦は持ち、北極の六角形の内側にも渦が存在する。六角形の雲の模様についての複数の仮説が立てられている。

発見

土星の北極の六角形の発見は1981年のボイジャー計画によって成され、2006年にNASAのカッシーニ計画で再訪された。
カッシーニは2009年1月に太陽光が六角形を通過するまで、熱赤外線画像を撮影することしかできなかった。カッシーニは土星と同じ速度で移動している間に六角形の気象模様の動画を撮影することもでき、したがって六角形の動きのみを記録した。発見後、そして太陽光の下に戻ってきた後、アマチュア天文家は地球からこの六角形を示す画像を何とか得た。

色

2012年から2016年の間、六角形の色は主に青色からより金色に変化した。この現象に対する1つの説明は、季節の変化によって北極が太陽光にさらされ、太陽光がもやを作っているというものである。これらの変化はカッシーニ軌道船によって観測された。

六角形の形状に対する説明

オックスフォード大学の研究者らによって立てられた1つの仮説は、土星の大気中の風の速度に急な緯度勾配が存在する場所で六角形が形成される、というものである。同様の正多角形は、実験室において円形の液体タンクが中心と外縁において異なる速度で回転された時に作り出された。最も一般的な形状は六角形であったが、三角形から八角形も作り出された。これらの形状は異なる速度を持った2つの異なる回転流体の間の乱流の領域に作られる。似た大きさの多くの安定な渦が流体の境界のより遅い（南）側で作られ、これらは互いに相互作用してそれら自身を外周に均等に配置する。渦の存在は境界を北側に移動させ、これが多角形効果を生じさせる。多角形は、速度の差と粘度のパラメータが特定の範囲内にない限り風の境界で形成されないため、土星の南極や木星の極といった他の起こりそうな場所には存在しない。
別の研究者らは、実験室の研究は、土星の六角形で観測されない渦放出を示した、と主張している。シミュレーションは、土星の支配的な雲のように同方向の浅く、遅く、局所的に曲がりくねったジェット気流が土星の六角形の観測された挙動と同じ境界安定性を一致させることができることを示した。
土星の北極の六角形周極ジェットと北極渦 (NPV) システムの発展中の順圧不安定は観測された六角形に類似した長寿命構造を生み出した。これは多くの論文において研究されたジェットのみのシステムには当てはまらない。北極渦 (NPV) は、したがって、六角形ジェットを安定化するための決定的な動的役割を果たしている。近年論文において土星の南極の渦システムの起源であることが示唆された湿潤対流は、順圧の回転する浅い水モデルの枠組みで研究されており、結論を変えることはない。
チャールズ・ゴドフリー・ギュンター

チャールズ・ゴドフリー・ギュンター (Charles Godfrey Gunther、1822年2月7日または4月7日 - 1885年1月22日)はアメリカの政治家。

生い立ち

ニューヨークで移民したてのドイツ人家庭に生まれた。父クリスチャン・ G・ギュンターは、裕福な毛皮商人で、チャールズも家業に携わっていた。
長年消防団も務めた。

政治家として

10代以降タマニー・ホールで活躍した。 
1861年に市長に立候補したが、共和党のジョージ・オプダイクに敗れた。1863年に再び立候補し、1864年から1866年まで市長を務めた。

その後

政界引退後、鉄道会社幹部として1885年に亡くなるまで働いた。
ブルックリン区のグリーンウッド墓地に埋葬された。
UD・GH系エンジン

UD・GH系エンジンは、UDトラックス（以下、「UD」と記述）が製造するディーゼルエンジンである。

概要

2010年にUD製トラックの平成21/22年排出ガス規制への適合に伴い登場した。「クオン」などに搭載される大型用と、「コンドル」に搭載される中型用とに大別される。どちらも同じ“GH”を冠しているが、性格は大きく異なる。大型・中型用を問わず全てSOHC、4バルブ、直接噴射式、インタークーラーターボ（可変容量型）付きである。

大型用

大型用は、ボルボグループが世界的に使用している直列6気筒エンジンをベースに日本市場向けに燃焼室形状などを変更したものである。燃料噴射装置にはユニットインジェクタ式を用いている。設計はボルボトラックスによるが、製造は同部門を日本国内で担当しているUDトラックスの上尾工場で行われる。

GH8

UD・SLFとUD・クエスター、UD・クオンに搭載される。

中型用

中型用は、設計・製造ともUDが行っているが、ボルボグループのベースエンジンとすることが考慮されている。2014年施行のEURO 6に適合させるべく、GH系中型用をベースとしたエンジンをボルボのD7F型（排気量7,145cc）などの代替用として投入する計画である。燃料噴射装置にはコモンレール式を用いている。モジュール設計による直列4気筒/6気筒が存在する。
度会博文

プロ入り前

八千代松陰高等学校から中央学院大学を経て、大学2年から頭角を現し始め、首位打者3回など、数々のタイトルを手中に収める。1993年、ドラフト3位でヤクルトに入団。明治神宮外苑で草野球をしていたところ、片岡宏雄スカウトの目に留まり入団に至った。

ヤクルト時代

入団後4年間は一軍での起用はなかったが、1996年、1997年と2年続けて二軍で3割以上を打つ活躍を見せていた。翌1998年には手薄な内野陣の中、8番三塁で開幕スタメンに抜擢されるなど、レギュラーを奪うかに見えたが、宮本慎也の復帰で1番一塁に回されるなど、スタメン定着には至らなかった。
1999年は一軍では打撃不振で、二軍中心のシーズンとなる。この年は.357で、二軍の首位打者のタイトルを獲得。その後は主に代打として活躍。また守れるポジションが多いため、緊急事態に備えて一軍ベンチに置かれることも多かった。二軍の試合に出場する事もあるが、流石に二軍では力が上で、1996年以降3割を切ったシーズンは2003年の一度だけである。
一軍ではレギュラーを奪取する事は最後までなかったが、2006年には高い代打率を残した。また同年は右の代打の切り札であった土橋勝征が引退したため、度会がその任を受け継ぐ形になり、主に左投手相手に起用された。
2008年9月29日、現役引退を発表。神宮球場の最終戦で、同年限りで引退する真中満・小野公誠・河端龍と共に引退セレモニーが行われた。最終打席はレフトフライ。

引退後

ヤクルトのコーチを務めた後、現在は球団広報を務めている。
滋賀県子ども会連合会

概要

市町子ども会組織を通じて各地域の子ども会活動を支援するために、子ども育成に関する研究を行い様々な事業や研修を行っている。全国子ども会連合会の提唱する「子どもの心身の成長発達、異年齢の集団による仲間活動、子供の遊びをとらえた活動」を具現化し、子ども会の活性化や指導者養成を行っている。

主な事業

あそびの宝島へGo！、育成大会、安全教育研修大会、指導者研修会、ジュニアリーダー研修会、KYT指導など。
旅番組

旅番組（たびばんぐみ）は、テレビ番組（教養番組）のジャンルのひとつで、芸能人・著名人がリポーター（番組内では「旅人」と呼ばれる。）を務め、各地の観光スポットを紹介する番組である。

放送中の番組

（2019年9月現在）
山村雄一

山村 雄一（やまむら ゆういち、1918年7月27日 - 1990年6月10日）は、臨床免疫学者。大阪府大阪市天王寺区生まれ。結核を中心とした免疫学・医学研究に貢献した。長男は東海大学医学部教授の山村雅一。
1941年大阪大学医学部卒。海軍軍医学校軍医科69期14班班長を務めた後太平洋戦争中は日本海軍の軍医として転戦。1949年大阪大学医学博士。「結核菌の安息香酸代謝に就て」。1956年に国立刀根山病院内科医長、1957年に九州大学医学部生化学教授、1962年に大阪大学医学部教授、1967年に同大学医学部長、1979年から1985年まで大阪大学総長を務めた。
癌の免疫療法であるBCG-CWSを作る。
ニッポン戦略会議〜あすへの提言〜

概要

平日夜の報道番組『ワールドビジネスサテライト』と土曜午前の報道番組『田勢康弘の週刊ニュース新書』を基幹番組としている。
前回まで総合司会を担当していた徳光和夫は、裏番組『24時間テレビ32 「愛は地球を救う」』（日本テレビ）への生出演のため、本番組に出演しなかった（徳光はそのまま降板となった）。
テレビ東京系列の選挙特番は『日曜ビッグバラエティ』放送のため他の放送局よりも遅れて開始していたが、今回は他局同様投票締め切り直前からの開始となった。また選挙特番恒例となっている選挙後の政治シミュレーションドラマは「政治情勢が不透明である」として、今回は放送されなかった。
番組は、「ニッポン戦略会議」というタイトル通り、討論を主体とした内容であった。
佐川印刷

文化事業

2007年に、根付を集めた美術館「清宗根付館」を京都・壬生にオープンした。建物は京都に残る唯一の武家屋敷「旧神先家住宅」（1820年築）を利用したもの。館長は、同社の代表取締役会長で根付のコレクターでもある木下宗昭。

資金の不正流用事件

佐川印刷の財務・経理担当の男性取締役が、関連会社であるエスピータックの資金80億 - 90億円を、2007年9月から2014年12月まで不正流用していたことが2015年5月に発覚。取締役会の決議を経ないまま流用していたとされる。
2015年6月にエスピータックは元取締役ら2名を京都地方検察庁へ告訴。元取締役は東南アジアに渡った後連絡が取れなくなっていたがフィリピン当局に身柄を拘束され、その後強制送還され、2016年11月15日に京都地検に電子計算機使用詐欺罪の容疑で元社員と共に逮捕された。2017年11月28日に京都地方裁判所に元社員が電子計算機使用詐欺罪などで懲役6年の実刑判決を言い渡された。また、同社の元役員と、その知人の建設コンサルタント業の男性に対して、2018年4月26日に同地裁は懲役14年の判決を言い渡した。
2015年9月に元取締役ら3名と資金流用先の墓石販売業の会社を相手に5億8,000万円の損害賠償を求めて京都地裁に提訴した。元取締役は第1回口頭弁論に出廷せず、答弁書や準備書面も提出しなかったため、11月10日に他の被告よりも先に判決が出され、エスピータックの請求通りとなる5億8千万円の賠償を命じる判決が確定した。
川村ゆきえ

略歴

三兄弟の末っ子 として北海道小樽市に生まれ、神奈川県横浜市と千葉県我孫子市で育つ。2003年4月11日に初グラビア撮影にて芸能界デビューし、「週刊ヤングジャンプ・制コレ2003」で準グランプリを受賞。その後、雑誌のグラビア、写真集、DVDなどに出演。
2005年に当時所属していたラグスタープロモーションから10-POINTに移籍する。しかし、移籍問題で芸能活動を1年半休止する。
2006年7月、脚本家である高田宏治の事務所「ジャパン・アート」内の新設セクション「プロダクションJ」へと所属事務所を移籍し、活動を再開。同年12月には映画『気球クラブ、その後』で女優デビューし、2007年4月より放映が開始された連続テレビ小説『どんど晴れ』（NHK）で初めて連続ドラマに出演する。また、11月4日に『獣拳戦隊ゲキレンジャー』（テレビ朝日）、11月23日に『ULTRASEVEN X』（CBCテレビ）にゲスト出演した。
2008年3月9日から、『激走!GT』（テレビ東京）で6代目激Gリポーター（司会者）を2009年3月8日までの1年間務めた。
一時期、モデル事務所のK-pointとマネージメント提携を行っていたが、後に解消し、再度10-POINTに移籍している。

人物

ホラー映画が大好き。
恋愛でもちゃんと告白されたことがない、我慢できなくて自分から告白するタイプで、何事にも几帳面な人に弱い。逆に時間を守れない人には本気で怒鳴ることがあり、高校の卒業の寄せ書きではクラスの半分以上が「第一印象は超怖かった、でも付き合うと面白くてバカっぽいやつだったね。」と書かれた（雑誌『sabra』2004年、18号。当時18歳）。
『どんど晴れ』共演の比嘉愛未、白石美帆らと「仲居会」を結成し、頻繁に飲み会を行う。元グラビアアイドルの河中あいとは親友であり、プライベートでのツーショットがブログに頻繁に登場する。『未来世紀シェイクスピア』に共演する宇野実彩子とは親交が深い、仕事や生活にお互いに支え合って、影響を与え合ってベスト・フレンド（Bestie）である。
新旧グラビアアイドルらにも人気が高く、AKINA、愛衣、谷澤恵里香、階戸瑠李が川村ゆきえファンを公言している。宇多田ヒカルもファンの一人であり、雑誌 のインタビューではおすすめのグラビアアイドルとして川村の名を挙げ、川村のブログ「ゆっきーにっきー」を愛読していると語っている。
吉田学

略歴

岐阜県出身。旧制恵那中学校から1943年（昭和18年）12月1日、海軍兵学校に第75期生として入校したが、終戦により1945年（昭和20年）10月1日、兵学校が閉校となり、最後の卒業生となった。戦後は復員局で復員業務に従事し、終了後は故郷に帰り大学に進む準備をするつもりであったが、兵学校時代の教官からこのまま残り、海軍の伝統を繋いでもらいたいと言われ海上保安庁の前身である「不法入国船舶監視本部」に籍をおく。1948年（昭和23年）5月、海上保安庁が設置され、以後、第八管区海上保安本部（舞鶴）で勤務した。1952年（昭和27年）6月、海上警備隊発足により転籍し、その後、海上自衛隊では、第4護衛隊群司令、海幕防衛部長、大湊地方総監、海幕副長等の要職を歴任し、第15代海上幕僚長に就任した。海幕長としては56中業に携わり海上自衛隊として将来の方向性を見定めた海上防衛力の強化に努め、シーレーン1000海里防衛構想に必要と考えられた軽空母やシーハリアーなど様々な装備の調達を模索している中、一頭ずば抜けた防空能力を持つイージス艦に白羽の矢を立てた。予算面については第2次中曽根内閣のもとで大幅な増額が認められていたが、肝心のアメリカのイージスシステム供与に関して交渉が難航していた。
吉田はアメリカ海軍作戦部長ジェームズ・ワトキンス大将に毎週にわたって複数枚の説得の手紙を送った。その結果、一世代遅れたイージスシステムの供与の提案がされたが根気よく説得し、さらにジェームズ・アワーの説得によりリチャード・アーミテージ国防次官補代理も最新型を認める決断をした。これらの難交渉の末、夏目晴雄防衛事務次官の最終同意のもと当時最新型のイージスステムの導入が進められる事となる。吉田の退官から8年後の1993年（平成5年）3月、海上自衛隊初のイージス艦「こんごう」が就役した。
バ・サン・ローラン地域

行政区分

8つの上層自治体（MRCまたは郡にあたる）と133の下層自治体（Municipalités、市町村）がある。
関銭

関銭（せきせん）とは、中世日本において交通の要所（街道・湊津など）に設置された関所を通過する人馬や船、荷物などに対して徴収した通行税。狭義では銭で徴収されたものを指すが、広義では米で徴収される升米など、銭以外の実物で徴収される通行税も含まれる。当初は関所の設置者による通行の安全保障に対する対価（警固料）としての意味合いも有していたが、後には財政的理由のみで賦課される租税の一種となり交通・流通に対する阻害要因となった。

概要

広義の関銭の別名にあたると考えられる名称は今日において30種類以上が知られている。その中には津料のように徴収場所に由来するもの、警固役のように徴収目的に由来するもの、升米のように徴収税率に由来するもの、艘別銭のように徴収対象に由来するものがある。
関所などの施設を設けて通行税を徴収することは平安時代から行われていたが、関所が各地に出現するようになるのは鎌倉時代に入ってからであり、「関銭」という言葉が登場するのは貨幣経済が発達して銭による徴税が行われるようになる鎌倉時代後期以後のことであり、南北朝時代から戦国時代にかけて通行税に対する一般的な名詞として定着した。当初は通行する荷物の価格の1％が基準的な税率で、徴収した関銭は施設の維持・保全や治安維持の費用に用いられた。だが、時代が下るにつれて関所の置かれた地域性や賦課する対象商品の種類、関所の設置主体の財政状況などによって多様化するようになった。特に室町時代に入ると、朝廷や幕府、寺院、領主、惣村など様々な設置主体が財政不足を補うためにそれぞれ独自の関所を設置して関銭を賦課し、更にその中には第三者の請負による関銭の徴収が行われたために、旅行者や商人はその負担に苦しんで交通・流通の障害となり、関所は徳政一揆などによる攻撃の対象とされた。
やがて、織豊政権による関所の撤廃の進行などによって関銭は姿を消すことになった。
湘南医療大学

概説

2015年4月に神奈川県の医療グループ「ふれあいグループ」に属する学校法人湘南ふれあい学園が、神奈川県横浜市に設置した大学である。1学科2専攻を開設し、看護師や保健師などの国家資格の取得を目的とする。校舎はネオ・ルネッサンス様式 である。

建学の理念

理念は「人を尊び、命を尊び、個を敬愛す」で、技術と知識を身につけ、豊かな人間性を育み、教育研究を通して地域社会に貢献する人材を育成する趣旨である。
オリンピック・スタジアム

概要

聖火台が置かれ、開会式・閉会式のほか、陸上競技やサッカーの決勝戦などにも用いられる場合がある。IOCの基準では、開閉会式や陸上競技などを行う会場（メインスタジアム）は、夏季五輪で「6万席」が最低基準になっているという。
開閉式屋根を断念した例では、1976年モントリオールオリンピックのモントリオール・オリンピック・スタジアムや、2008年北京オリンピックの北京国家体育場（コスト削減や安全面への配慮で中止）などがある。
総工費は、1996年・アトランタが約300億円、2000年・シドニーが約510億円、2008年・北京が約540億円、2012年・ロンドンが約610億円、2016年・リオが約550億円で、2020年・東京は1490億円を予定。
2016年・リオのエスタジオ・ド・マラカナンは、サッカー専用競技場がメインスタジアムに使われる例では五輪初とされる。
既存施設を五輪用に改修したり、一部の観客席を仮設としておき、五輪終了後に規模を縮小するパターン（近年では1996年・アトランタ、2000年・シドニー、2012年・ロンドン）もある。
近年の大会のメインスタジアムは屋根付きが増えているが、2012年ロンドンオリンピックのオリンピック・スタジアムは、座席全体のうち前方の約40%が屋根に覆われていない構造だったともいわれる。
純ちゃんの応援歌

ストーリー

1947年（昭和22年）8月。純子たち小野家は和歌山に疎開し、父の復員を待ちわびていた。彼らの住む美山村に、GHQから来たと名乗る男2人、ジョージ北川と速見秀平がやってきて、地元の興園寺林業の土地を借りようとしてきた。しかし北川は詐欺師とわかり、純子の説得によって改心し、美山村を去る。残った秀平は、興園寺家で働いた後、母国アメリカへ帰国。
その後、父・陽一郎が満州から帰国。彼は母に捨てられたという少年・雄太も連れていた。紆余曲折を経て雄太は小野家と懇意になり、やがて一家は雄太を養子にしようという考えを持つようになる。しかし、就職の決まった陽一郎は心臓病を悪化させ、あっけなく息を引き取ってしまった。雄太を養子として迎え入れた一家は、新たなる道を求めて大阪へと移る。
一人の女性が、阪神甲子園球場に近い旅館の一人前の女将になるまでを描いた奮闘記。

放送休止

1989年（昭和64年）1月7日は、昭和天皇の崩御により、放送休止となった。なお、休止分の代替として、同年（平成元年）1月9日から1月13日の放送はそれぞれ1回ずつ順延し、1月14日には本来の13日放送分と合わせた2本分がまとめて放送されている。したがってこの作品は昭和最後にして平成最初のNHK連続テレビ小説である。

裏話

唐沢寿明のエッセイ「ふたり」によると、本編の西川弘志演じる昭が亡くなり、出演者が悲しみにくれるシーンで、山口智子が一度、どうしても泣くことができずに撮りなおしを求めたという。このシーンを自分の見せ場にしようとした唐沢は、不満を持っていたとの事。しかし山口に深々と頭を下げられて、「いや、いいんだよ」と言い返したと言う。このことがきっかけで唐沢は山口に好意を持ち始めたという。

ソフト化

2006年に完全版DVDが発売された。
アブディエル・アロヨ

経歴

2015年夏、CONCACAFゴールドカップでの活躍からホンジュラスのCDマラトンやペルーのCDウニベルシダ・セサル・バジェホが興味を示していると報じられた。

代表歴

2014年8月、ペルーとの親善試合でパナマ代表初キャップ。2018年、2018 FIFAワールドカップのメンバーに選出された。
ミトロファン・ニェジェーリン

経歴

ヴォロネジ州ボリソグレブスク市出身。1920年から赤軍。兵卒から始まり、後に分隊長、政治委員となった。ポーランド・ソビエト戦争に従軍し、後にタンボフ蜂起、中央アジアのバスマチ運動の鎮圧に参加。
1923年から砲兵部隊に勤務し、同年、トルケスタン戦線軍事政治課程を修了。1925年から中隊政治委員、後に連隊学校政治委員。1929年と1934年に砲兵指揮要員完全化課程を修了し、中隊長、大隊長、砲兵連隊参謀長を歴任。1937年～1939年、スペイン内戦に参加。帰国後、砲兵連隊長、後に狙撃師団砲兵部長。1941年、F.E.ジェルジンスキー名称砲兵アカデミー附属砲兵上級指揮要員完全化課程を修了。
1941年4月、キエフ特別軍管区の第4砲兵迎撃対戦車旅団長に任命され、南部戦線で独ソ戦を迎える。事後、第18軍副砲兵部長、第37軍、第56軍の副砲兵司令官、北カフカーズ戦線副砲兵司令官、第5砲兵軍団長を歴任。
1943年7月から終戦まで、南西戦線（1943年10月から第3ウクライナ戦線）砲兵司令官。バラトン湖北東の敵の撃退に対してソ連邦英雄称号が授与された。
戦後、南方軍集団砲兵司令官（1945年～1946年）、軍砲兵参謀長（1946年～1948年）、軍砲兵総局長（1948年～1950年）、ソ連軍砲兵司令官（1950年～1952年、1953年～1955年）、兵器担当軍事次官（1952年1月～1953年4月）を歴任。1955年3月、砲兵元帥、特殊兵器担当国防次官。1959年5月、砲兵総元帥に昇進し、12月から戦略ロケット軍総司令官。ニェジェーリンの指揮の下でソ連最初のICBM、IRBMが開発・試験された。
第4期、第5期ソ連最高会議代議員を務めた。
1960年10月24日、バイコヌール宇宙基地で実験中だったR-16のプロトタイプロケットが突如爆発、至近距離にいたために巻き込まれたニェジェーリンを含む少なくとも91名が殉職した（事故は、ニェジェーリンの名をとり「ニェジェーリンの大惨事」と呼ばれている）。この実験自体が国家機密だったためにニェジェーリンの死は飛行機事故によるものとして処理され、事故の詳細が明らかにされたのは1990年に入ってからのことだった。

叙勲

ソ連邦英雄。レーニン勲章5個、赤旗勲章4個、一等スヴォーロフ勲章、一等クトゥーゾフ勲章、一等ボグダン・フメリニツキー勲章、一等祖国戦争勲章、名誉記章勲章を受章。

顕彰

マーシャル・ネデリン級ミサイル追跡艦のネームシップであるマーシャル・ネデリンは、ニェジェーリンに因み命名された。