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シュレック2

ストーリー

前作でフィオナの呪いを解き、無事に結婚したシュレックとフィオナ。ハネムーンから帰って来てみると、フィオナの両親である「遠い遠い国」のハロルド国王、リリアン王妃からの使いが待っていた。フィオナの結婚を知って、祝福するために2人を王国へ招いているのだ。気が進まないシュレックだったが、フィオナに押し切られる形で、留守をクッキーマン達に任せ、ドラコンと気まずい感じになったというドンキーも勝手に同行し、旅出つことになった。
遠い遠い国は大都会。出迎えた国王夫婦と国民たちは、シュレックが緑色の怪物だと知って茫然となる。晩餐会でも国王とシュレックの溝は深まるばかりでフィオナは途中で席を立って部屋に閉じこもってしまう。そこへフェアリー・ゴッドマザーが現れ、フィオナの願いをかなえてあげると唆すが、フィオナは断る。その後、シュレックもフィオナの部屋を訪れ、帰ると主張するシュレックに、フィオナは両親と仲良くする努力をしてほしい頼み、シュレックとフィオナは仲違いする。その夜、偶然子供時代のフィオナの日記を見たシュレックはその中にチャーミング王子という婚約者がいたことを知り、怪物であることに苦悩する。
フェアリー・ゴッドマザーは次に国王を呼び出し、昔に国王の望みをかなえる代わりに取り交わした約束に従って、フィオナをフェアリー・ゴッドマザーの息子・チャーミング王子と結婚させるよう責め立てる。しかたなく国王は殺し屋・長ぐつをはいた猫をシュレックに差し向ける。しかし、偶然の出来事もあって暗殺は失敗し、さらに長ぐつをはいた猫も恩を返すためにシュレックの仲間に加わる。シュレックは国王にそんなに嫌われていたのかと落ち込み、フィオナのためにも自分を変えようと決心する。
シュレックはフェアリー・ゴッドマザーにフィオナを幸せにする方法を相談するが「プリンセスは怪物とは幸せになれない」と追い返される。その帰路、魔法薬工場で「いつまでも幸せに」と書かれた薬を見つけて盗み出す。その薬を飲んだら、シュレックはハンサムな人間の男性に、ドンキーは白馬へと変身。城にいたフィオナもかつての美しい人間の女性の姿になった。薬の効果を永遠のものにするためには、夜中の12時までに運命の人とキスしなければならない。シュレックは城に戻るが、フェアリー・ゴッドマザーの計略で人間になったシュレックになりすましたチャーミング王子がフィオナを抱きしめていた。フィオナがチャーミング王子を愛していると思い込んだシュレックは身を引くことを決心するが、その途中で全てがフェアリー・ゴッドマザーの策略だったと知ると、フィオナとチャーミング王子の結婚式を阻止しようとするシュレック達だったが、フェアリー・ゴッドマザーの手下によって捕えられてしまう。
監禁されていたシュレック達は魔法の鏡でその様子を見ていたクッキーマンやピノキオたちおとぎ話のキャラクターに助けられ、仲間たちと共に城に乗り込んだ。シュレックが乱入したことでチャーミング王子はシュレックではないことを知ったフィオナは彼の元に向かうも惚れ薬入りお茶を飲んだ彼女にチャーミング王子はキスをして自分のものにしようとするが罪悪感を抱いた国王が普通のお茶とすり替え、阻止された。
フェアリー・ゴッドマザーは魔法の杖でシュレックを攻撃するが、国王がシュレックを庇い、鎧によって跳ね返った魔法によってフェアリー・ゴッドマザーは消滅した。その効果で国王は元の「カエルの王様」のカエルに姿に戻り、今までの非礼を詫び、二人の結婚を祝福した。
シュレックはフィオナに、今キスすればこの美しい姿のままでいられると言ったが、フィオナは怪物の姿を選び、2人はまた緑色の怪物夫婦に戻って、みんなから祝福されて醜く幸せに暮らしましたとさ。
そしてドンキーもドラゴンとの間に生まれた子供達に囲まれ、幸せに暮らしましたとさ。
東中原 (平塚市)

概要

東中原は、平塚市の中心である、平塚駅北口から北方向に移動した場所に位置する。同市内の大野地区の一つの地名である。当町の周辺は、東に西真土、南に新町、西に中原、北は渋田川を挟んで南豊田や東豊田と同市の他の町丁や大字と接している。
十余三

地理

成田市の中央よりやや東部に位置し、遠山地区に所属する。周辺の野毛平、小泉、大室、吉岡、長田、天神峰、堀之内、長田と隣接する。
東西に東関東自動車道が通っているが、当区域にインターチェンジは無い。
南東の区域が新東京国際空港（現・成田国際空港）の敷地（二期地区）の一部となり、B滑走路の滑走路端（滑走路番号：16L）や誘導路などの施設が置かれている。

歴史

荒海川の上流域に多くの遺跡が存在し、成田国際空港内遺跡群と総称されている。中でも稲荷峰遺跡の約13000万年前の細石刃石器群（信州系黒曜石）は本州最大規模を誇る。
江戸幕府が設置した馬牧(佐倉牧）の一部（矢作牧）であったが、1869年（明治2年）に政府が職を失った武士のための士族授産と、食料増産のための緊急開墾を東京府に命じたことにより開墾された13の入植地のうちの一つで13番目の入植地(この開墾は東京新田と総称される）。この地を受け持った開墾会社の社員（出資者）は、中沢彦吉と小野善助（小野組）であった。1871年8月から開墾が開始され、翌年11月に十余三村として独立した（150戸、461人）。
1929年から1年間、全国農民組合員らによる小作争議が起きた。
成田市編入前は、下埴生郡遠山村に属していた。
成田市立東小学校もあったが、2014年（平成26年）3月をもって閉校した。
日本リージャス

概要

英国人起業家マーク・ディクソンが1989年にベルギーの首都ブリュッセルへ出張した際、宿泊先のホテル以外に出張者が仕事をする場所があまりにも少ないという事実に着目する。そこで、ディクソンは、サービススタッフが常駐し、必要なときにいつでも使える環境が整備されたオフィススペースを、出張者をはじめ同様のニーズを持つ企業に提供するというビジネスモデルを着想し、同年4月、ブリュッセル市内に最初の「ビジネスセンター」を開設した。
リージャスはロンドン証券取引所に（RGU.L）に上場し、FTSE 250 Index銘柄であるロンドンで設立され、現在はルクセンブルグに本社を置き、「リージャスビジネスセンター」を世界規模で運営している。オフィスサービスを簡素化し、スペース的にもコンパクトな「オープンオフィス」というブランドは、日本だけで展開するブランドである。
エール・ガボン・インターナショナル

歴史

エール･ガボン・インターナショナルは2006年5月に1977年よりそれまでガボンのフラッグキャリアであったエール・ガボンの破産を受けて設立された。株式の51%をロイヤル・エア・モロッコが保有している。残りの49%はガボン政府が保有。

就航路線

2006年5月現在。
ブラザヴィル、カサブランカ、ヨハネスブルグ、リロングウェもしくはブランタイヤ、ルアンダ、パリ
黒谷和紙

概要

平家の落武者が子孫に残す技として始めたと伝わる八百年の伝統を持つ和紙であり、和紙の中でも屈指の美しさを誇っていると言われている。
黒谷地域は谷氏山家藩の領国であり、良質であったので、山家藩の特産品として全国に知られた。
江戸時代には京呉服、明治時代以降は養蚕に関する紙が多く作られた。

黒谷和紙会館

黒谷和紙会館（くろたにわしかいかん）は、「黒谷和紙」に関する資料の展示や製品の販売を行っている施設。
1階では各種の紙のほか、座布団、手提げ袋など紙で作った工芸品の販売しを、2階では昔の紙すき工程を表現した人形や、原料のコウゾを蒸すのに使った直径1mを超す大きなおけ、紙すきに使う簀桁（すげた）などが展示されている。
アルマース (宇宙ステーション)

アルマース（Almaz、ロシア語: Алмаз）とは、ソビエト連邦の軍事宇宙ステーションまたは軌道有人ステーション("Orbital Piloted Station" - OPS)である。1971年から民間用宇宙ステーションサリュートDOS-17Kに偽装して、サリュート2号、サリュート3号、サリュート5号として打ち上げられた。アルマースはロシア語で「ダイヤモンド」という意味である。
サリュート2号は軌道に達してすぐに機能を停止したが、3号と5号は有人試験に成功した。その後ソ連国防省は、有人のアルマースは無人の偵察衛星と比べて効率的ではないという判断を下し、有人計画は1978年に中止された。

開発

アルマースは、アメリカ空軍の有人軌道実験室に対抗する形でウラジミール・チェロメイによって推進された。アルマースOPSは最初の乗組員を乗せて、チェロメイのUR-500プロトンロケットに搭載されて打ち上げられた。30日間から60日間に延長された監視活動や写真撮影を行い、再利用可能な帰還船で地球に戻った。
アメリカ合衆国の有人軌道実験室の設計とは異なり、アルマースは以降の乗組員のためのドッキングポートを備えていた。新規の乗組員は、やはりUR-500で打ち上げられた有人TKSで到着した。またアルマースと同様に、TKSにも独自の帰還船を備えていた。
またアルマース独自のこととして、小さなカプセルにすぐ地球に送り返すフィルムを積み込むことができた。

軌道有人ステーション(OPS)

OPSの基本設計は、直径4.15m、重さ20トンである。1965年から1970年まで、8つの試験モデルと2つの飛行体が建造された。5度のミッションが行われ、そのうち2度が成功だったと考えられている。この計画での合計の宇宙滞在時間は81日間である。

OPS-1（サリュート2号）

最初のアルマースのステーション（OPS-1、アルマース101.1）はサリュート2号として公表され、1973年4月3日に打ち上げられた。軍事機密の目的のために、軌道上に達しても公にはサリュート2号と呼称された。乗組員はステーションへの飛行の準備を行ったが、打上げの翌日にOPS-1が事故を起こした。ステーションは内部の気圧が保てなくなり、運用は断念された。

OPS-2（サリュート3号）

OPS-2（アルマース101.2）は、サリュート3号と呼ばれ、1974年6月25日に打ち上げられた。ソユーズ14号の乗組員は1974年7月に15日間をステーション上で過ごした。OPS-2の2度目の滞在員は1974年8月に打ち上げられたが、ステーションに移乗できなかった。ステーションが無人となっている時に、遠隔操作でステーションの機関砲が発射され、目標の衛星に命中させることに成功した。サリュート3号は1975年1月に軌道を外れた。

OPS-3（サリュート5号）

OPS-3（アルマース103）は、サリュート5号として打ち上げられ、1976年6月22日に軌道に入った。1976年夏と1977年冬に2人の乗組員が訪れた。

OPS-4

次のアルマースは、Mech-A、合成開口レーダー、有人で再利用可能な帰還機TKSの3つのパネルからなる最初のステーションであるOPS-4であった。しかし、アルマース有人計画が廃止され、出番はなかった。

防衛

偵察のための機器の他に、アルマースの前面にはNR-23機関砲が搭載された。この機関砲はTu-22のものを改良したもので、1分間に950発撃つことができた。弾の重さは200gで、ステーションに690 m/sの相対速度で打ち出される。
機関砲で狙いを付けるために、ステーションは目標に向かって高速に姿勢を変化させることができた。
サリュート3号は、地上からの遠隔操作で衛星を狙撃することに成功した。
OPS-4は機関砲の代わりに無誘導のロケット弾を備えていたが、このシステムは公開されることも操作されることもなかった。

アルマース-T（無人機）

アルマース計画の打ち切り後、アルマースステーションはレーダーを備えた無人の偵察衛星として再構成された。このような衛星は3機が打ち上げられ、そのうち2機が軌道への展開に成功した。

その他の利用

OPSは、サリュート、ミール、国際宇宙ステーション等の、その後の宇宙ステーションの基礎モジュールの元となった。
現在では、民間宇宙飛行会社のエクスカリバー・アルマースがTKS帰還カプセルを元にした4機のカプセルを保有している。そのうち1つは宇宙旅行の補助に使われ、3つは科学的、商業的に保管されている。
琴羽桜子

琴羽 桜子（ことは　さくらこ、8月1日 ）は、元宝塚歌劇団・宙組娘役。
東京都品川区、日本音楽高等学校出身。身長161cm。愛称は桜子、あっこ。

来歴・人物

2002年、宝塚音楽学校入学。
2004年、90期生として宝塚歌劇団入団。入団時の成績は50人中16番。雪組『スサノオ／タカラヅカ・グローリー!!』で初舞台。同年7月13日、宙組に配属。
同期生に愛原実花（元雪組トップ娘役）、蒼乃夕妃（元月組トップ娘役）などがいる。
2011年12月25日、『クラシコ・イタリアーノ-最高の男の仕立て方-／NICE GUY!!-その男、Yによる法則-』の東京公演千秋楽をもって、宝塚歌劇団を退団。
竹原靖和

来歴

大学卒業後、2004年から長くコンサドーレ札幌の下部組織で指導経験を積んだ。
2012年より、ツエーゲン金沢のヘッドコーチに就任。
もりや学びの里

概要

1995年（平成7年）に、薬師台四丁目に新・大井沢小学校が開校するに従い、廃校となった旧・大井沢小学校跡地を利用して開設された社会教育施設である。また、アーティスト・イン・レジデンスの拠点の場にもなっており、世界各国からアーティストを招き、創作活動を行う｢アーカスプロジェクト｣の拠点の場となっている。

アーカスプロジェクト

当施設は、世界各国からアーティストを招き、創作活動を行う｢アーカスプロジェクト｣の拠点の場となっている。
さらばハイセイコー

概要

1973年に地方競馬から中央競馬に移籍し、競馬ブームを巻き起こした競走馬・ハイセイコーの引退記念盤として発売された。歌手の増沢はハイセイコーの中央全16戦で手綱を取った騎手である。冒頭に荘重なファンファーレを置いた、猪俣公章による軍歌調の曲で、B面にはハイセイコーが優勝した弥生賞と 皐月賞、2着となった菊花賞のレース実況と関係者によるコメントが収められている。ハイセイコー人気に乗り、オリコンチャートで最高4位を記録した。1975年度の年間売上げ枚数では37位を記録している。

曲の製作・公開までの経緯

1974年11月、年末の有馬記念を以てのハイセイコー引退が決定し、この頃に企画が立案された。競馬実況アナウンサーの小坂巌が、『週刊競馬報知』に執筆していた連載で、増沢の歌唱力の高さを幾度か取り上げていた（企画立案のきっかけでもあった）ことから、小坂を介して増沢に話が持ち込まれた。当初増沢は渋っていたが、レコード会社の担当者からも説得されて歌手を引き受けた。小坂は作詞を担当し、作詞家の山田孝雄が補作を行った。歌手と主作詞者が素人であり、曲も猪俣が「サッと作った」ものであったため、小坂はヒットの自信はなかったとしている。
曲が一般に向けて初公開されたのはレコードが発売される前、フジテレビが行っていた有馬記念の中継で、ハイセイコーが入線した直後に、そのBGMとして流された時だった。この競走でハイセイコーは2着であったにも関わらず、カメラは5馬身差で圧勝したタニノチカラを無視してハイセイコーを映していた。小坂はこの演出によって曲の人気に火が点いたのではないかと語り、フジテレビの担当ディレクターへの感謝の念を口にしている。タニノチカラに騎乗していた田島日出雄によれば現地の観客スタンドにも流されていたといい、「なんだ、あれは!勝ったのはオレのタニノチカラなんだぞ。ふざけるな、バカ野郎、チェッといって舌打ちしたことをおぼえているね！」と振り返っている。
レコードは年明けの発売後から売上げを伸ばし始め、増沢は騎手業のかたわら数々の歌番組に出演した。

関連作品

その後、1975年には『ハイセイコーよ元気かい』が同じく増沢の歌で発売された。さらに1979年にハイセイコーの仔・カツラノハイセイコが父の成し得なかった日本ダービー制覇を果たすと、再び増沢の歌による『いななけカツラノハイセイコ』が発売された（このダービーで増沢はヨシノスキーに騎乗し11着）。いずれも売り上げでは『さらばハイセイコー』に及ばなかった。
労働貴族

社会主義国の例

「全ての労働者の平等」の実現をその最大の目的においた共産主義や社会主義が発展する段階で、党中央や労働組合などに所属する一部の労働者が、その運動や活動の過程で権力や財力を得て、「全ての労働者の平等」とは懸け離れた状態、そのような行為を行っている人物を指す。
旧ソビエト連邦や中華人民共和国など、名目では社会主義や共産主義を称する国家における共産貴族が典型例である。

資本主義国の例

南アメリカでは、財界・企業経営者と一部労働組合の癒着が見られる国家が少なくない。ベネズエラでは、労働組合幹部が、資本家とともに福祉を独占していた。
韓国では組合員のみが高い給与を貰いながら、毎年賃上げなどのストライキ、労働組合員の子の優先採用という「雇用世襲」、国内新設0のような国内投資と雇用の衰退、下請けの仕事を奪ったするなど貴族労組が特に社会・経済問題になっている。現代自動車労組は2018年3月までに1987年の創設以来4年間をのぞいて毎年ストライキを繰り返し「現代自動車の工場ラインは年に11ヶ月しか稼動しない」とまで言われている。2007年9月の労使合意では、労組は1997年以来10年ぶりにスト無しに年内の賃金・団体交渉の合意に至ったが、合意事項には「新車の生産工場と生産量を労使共同委員会で審議・議決する」「海外工場の新設・増設はもちろん、国内生産車種の海外移転や海外生産製品の第3国輸出までも労組の同意を受ける」という内容となっており、今後の工場建設や国内車種の海外移転、海外生産品の輸出に至るまで、組合員雇用に影響を及ぼす事案について労組の同意を必要とすることになるという、事実上現代自動車は経営権を労組に握られたに等しい状況となった。現代自動車では組合による運動を回避するために海外生産を増やした結果、2009年に65パーセントだった韓国国内生産は、10年間で約30パーセントに低下した。元現代自労組委員長のイ・サンボムは2017年10月、組合による経営干渉によって企業の競争力が低下し、会社の発展を阻害した事を認めた。
1960年代以降の日本では、労使協調路線の下で、御用組合幹部は経営陣から特権を与えられ、組織内での出世が約束されることが多かった。社会党や民主党などの左派政党を中心とする支援政党から国会議員や地方議員に立候補し、組合員の支援を受け当選して権力を手にした者は現在も少なくない。
全日本空輸においては、パイロット組合がストライキ権を盾に会社側に様々な要求を突き付けており、その結果、ファーストクラスが用意されている路線にパイロットが業務移動時に搭乗する場合、ファーストクラスに搭乗（食事などの機内サービスも乗客と同様）する様に、また新幹線移動時は普通指定席ではなくグリーン車に、自動車移動時はタクシーでなくハイヤーにするようにパイロット組合と会社の間で決められている。なお、同業他社の日本航空においては経費削減の為、ハイヤー通勤はおろか、タクシー通勤も廃止された。また、ファーストクラスやグリーン車の搭乗も以前から廃止されている。この事は全日本空輸の高コスト体質の一例として語られることも多い。
日本の労働貴族の代表的な人物としては、日産自動車で権勢を振るい「塩路天皇」と呼ばれた塩路一郎、日本労働組合総連合会初代会長で“労働戦線統一”の功績により叙勲された山岸章が挙げられる。高杉良は『労働貴族』で塩路を登場人物のモデルにし、また『対決』においても労働貴族を採り上げている。
大木喜福

大木 喜福（おおき のぶとみ、1898年（明治31年）4月16日 - 1972年（昭和47年）11月20日）は、日本の教育者、政治家。貴族院伯爵議員。旧姓・徳川。

経歴

男爵・徳川厚の二男として生まれ、伯爵・大木遠吉の養子となる。1924年、東京帝国大学経済学部を卒業。養父の死去に伴い、1926年6月15日に伯爵を襲爵した。
大学卒業後、三井銀行に入行。1929年、東工学園理事長に就任し、1931年、東京工業学校を設立し校長となり、校名変更後の東京高等工科学校の校長も務めた。1967年、日本工業大学を設立し理事長に就任。
1940年11月、貴族院伯爵議員に選出され、研究会に属して活動し、1947年5月2日の貴族院廃止まで在任した。
Pretty Good Privacy

概説

公開鍵暗号方式を採用しており、暗号・署名ができる。
PGPの開発当初、アメリカ合衆国連邦政府は暗号を『武器』とみなし、輸出を禁止していたため、同国外では入手できなかった。
ジマーマンは、合衆国憲法修正第1条（言論・出版の自由）により連邦政府が出版物を取り締まれないことを逆手に取り、ソースコードを書籍 (ISBN 0-262-24039-4) として出版・国外輸出することで、合法的にPGPをアメリカ合衆国の国外に拡散させることに成功し、有志によってこれを基に改良がなされ国際版（PGPi）が公開された。
しかし、1999年12月13日に、アメリカ合衆国連邦政府が、PGPの輸出を一部の国家を除いて認めたため、同国外でも合法的にアメリカ版PGPを使用できるようになり、国際版の開発は終了した。
2001年10月に、PGPの開発元であるネットワーク・アソシエーツ社がPGP部門の解体を発表、売却先を探していた。2002年8月に売却先が見つかり、PGP社を設立して、開発及び販売が再開された。
2005年8月に公開されたPGP9.0.2からは、日本語版も公開されている。2006年1月26日には日本法人も設立され、日本でのサポートも行われている。英語版・ドイツ語版・日本語版が公開されている。
なお、PGP社は2010年6月にシマンテックに買収された。

OpenPGP

PGPの仕様は、RFCに公開されている。当初は RFC 1991 としてPGPの仕様の情報を提供しているだけであったが、1998年に仕様が標準化され、 RFC 2440 として公開された。これは RFC 4880 によって更新され、RFC 5581 によって Camellia、RFC 6637 によって楕円曲線暗号 (楕円曲線DSA (ECDSA)、楕円曲線ディフィー・ヘルマン鍵共有 (ECDH)) への対応が追加された。また、draft-ietf-openpgp-rfc4880bisによってエドワーズ曲線デジタル署名アルゴリズム (EdDSA) への対応も追加される見込みである。
PGP/MIME フォーマットについて定めた RFC 2015 およびそのアップデートである RFC 3156 も別途標準化されている。
OpenPGP の標準化を受けて、フリーソフトウェアライセンスであるGPLに基づく別実装である GNU Privacy Guardのバージョン1.0が1999年にリリースされている。また、Android オペレーティングシステム向け実装である OpenKeychainや、iOS オペレーティングシステム向け実装である iPGMailも公開されている。
内妻運動公園

概要

遊歩道や展望所が整備されている他、1haの総合グラウンドが設置されている。また700本の桜や藤・つばき、8000本のつつじが植樹されている。
石橋停留場

歴史

1916年（大正5年）の第2期線開通に合わせてまず起点寄りに仮の終点（出雲町仮終点）が設置され、翌17年に移設のうえ出雲町停留場（いずもまちていりゅうじょう）として開業した。開業より支線の終点である。停留場名は1930年（昭和5年）に大浦石橋停留場（おおうらいしばしていりゅうじょう）に改称され、石橋停留場と称するようになったのは1983年（昭和58年）。ただし、それ以前より方向幕では「石橋」と案内されていた。

構造

単線の軌道を挟んで2面のホームが向かい合わせに設けられる（相対式ホーム）。軌道は大浦川と並走する道路との間に敷かれていて、併用軌道ではあるが道路から独立した専用軌道のような状態で伸びている。軌道より道路側にあるのが降車ホーム、河川側にあるのが乗車ホーム。ホーム長はスロープを含めて30メートルほど。
停留場付近の道幅は狭く、道路側にホームが設置されたのは2002年（平成14年）のことであった。このホーム設置により、前中扉の車両（360形・500形など）が当停留場を使用できるようになった。またこのとき停留場も改築され、上屋がトタン屋根から景観に配慮したシェルター式に改められている。
UFC 72

大会概要

メインイベントでは、出場が予定されていたマルティン・カンプマンが負傷のため欠場。代わりに出場が決定した岡見勇信が、世界ミドル級王座への挑戦権を賭けて前王者リッチ・フランクリンと対戦。フランクリンが岡見を僅差の判定で下し、アンデウソン・シウバへの王座挑戦権を獲得した。
なお、予定されていたジェイク・オブライエン対トム・マーフィーの試合は、オブライエンの負傷および代替選手の不存在により中止となった。
キャリア5戦全勝のスティーブン・リンチがUFCデビュー。
久保史緒里

略歴

2001年7月14日、宮城県に生まれる。
小学6年生の頃、「おいでシャンプー」のMVの桜井玲香の笑顔に惹かれ、乃木坂46が好きになる。
2016年2月20日から22日まで生放送された乃木坂46の『乃木坂46時間テレビ』で発表された3期生募集の告知を生で観ていた久保は、その場で3期生オーディションを受けると決め、後日3期生セミナーに参加した。その後、宮城で行われるアンダーライブに行こうと考えたが、修学旅行の日程と被っていたため、比較的近い山形で行われた2016年4月24日のアンダーライブ東北ツアー山形公演に参加した。これをきっかけに「乃木坂46に入りたい」と思い、乃木坂46の3期生オーディションに応募した。
2016年9月4日、乃木坂46の3期生オーディションに合格。合格発表後、LINE LIVEで「乃木坂46 3期生決定スペシャル」が生配信され、合格発表と同時に乃木坂46での活動をスタートした。出版社コラボレーション特別企画賞で『FRIDAY』（講談社）、『週刊プレイボーイ』（集英社）、『EX大衆』（双葉社）、『別冊カドカワ』（KADOKAWA） の特別賞を受けた。2016年12月10日、日本武道館で「乃木坂46 3期生『お見立て会』」が行われ、ファンに初披露された。2016年12月19日、乃木坂46 3期生ブログが開設された。1日1名ずつのリレー形式となっており、久保は2016年12月23日より12日ごとにブログを書いている。
2017年2月2日から12日にかけて、3期生初公演となる『3人のプリンシパル』が15公演実施され、うち11公演で第二幕に出場した。2017年5月9日から14日にかけて、3期生初の単独ライブとなる「乃木坂46 三期生単独ライブ」が8公演実施された。2017年8月1日発売の女性向けファッション誌『Seventeen』9月号（集英社）から同誌の専属モデルに起用され、乃木坂46の3期生として初のモデルとなった。
2018年2月22日、乃木坂46公式サイトで久保の個人ブログがスタート。2018年3月12日放送の『乃木坂工事中』（テレビ愛知）で乃木坂46の20thシングル「シンクロニシティ」に初福神として初選抜されたことが発表された。同年3月30日には、東京ドームで行われたプロ野球の開幕戦（読売ジャイアンツ対阪神タイガース）で、試合前に桜井玲香・白石麻衣・西野七瀬・生田絵梨花・山下美月とともに国歌斉唱を行った。2018年6月30日、体調不良により「乃木坂46 真夏の全国ツアー2018」をすべて欠席、また21枚目シングルの活動に参加しないことを発表していたが、同ツアーの最終日（2018年9月2日、ひとめぼれスタジアム宮城）のアンコールから復帰した。

人物

愛称は、くぼちゃん、しーちゃん。チャームポイントは手のひら。1日に5食も食べていたことがあったが身体は細い。家族構成は父、母、3歳年上の姉。
長所は一つの物事を追求できること、真面目で探究心が強いこと。短所はマイナス思考なこと、物事を深く考えすぎてしまうこと。座右の銘は「自分に限界をつくらない!」。乃木坂46で同期の与田祐希からは努力家で真面目と評されている。
好きな食べ物はスイーツ全般、きなこ、とうふグラタン、きな粉牛乳、豆乳、ヨーグルト、アイスクリーム、グラタン。嫌いな食べ物は春菊、お刺身。好きな色は白。好きな季節は、冬。好きな曲はwacci「大丈夫」、GReeeeN「口笛」、つじあやの「風になる」。好きな本は『ともだちや』、『きみの友だち』。好きな映画は『時をかける少女』、『レ・ミゼラブル』。好きなファッションブランドはEarth music&ecology、Ank Rouge、GU。好きな言葉は努力。
趣味は手紙を書くこと。乃木坂46に入る前は乃木坂46が趣味だった。
特技は小学1年生から中学3年生までやっていたチアダンス、トロンボーン、鼻の下に鉛筆をのせること。小学3年生から中学3年生までチアリーダーとして東北ゴールデンエンジェルスに所属していた。
乃木坂46で尊敬するメンバーは衛藤美彩。乃木坂46で好きな曲は「何度目の青空か?」、「太陽ノック」、「サヨナラの意味」。乃木坂46で好きなミュージック・ビデオは「ガールズルール」、「ロマンスのスタート」、「立ち直り中」。
将来の夢は乃木坂46に必要不可欠な存在になること。目標としている人は乃木坂46の先輩。
サイリウムカラーは水色×黄色。。
合衆国控訴裁判所

合衆国控訴裁判所（がっしゅうこくこうそさいばんしょ、英: United States Courts of Appeals）は、アメリカ合衆国連邦裁判所における控訴裁判所である。12の巡回区（Circuit）に1つずつ設置されているほか、知財事件などを扱う連邦巡回区控訴裁判所がある。

概要

第1～11巡回区控訴裁判所及びD.C.巡回区控訴裁判所は、地域によって管轄が定まる。他方、連邦巡回区控訴裁判所は、アメリカ合衆国全域における特許や関税などの特定の分野の事件のみを管轄する。
キヤノン EOS 5Ds

キヤノン EOS 5Ds（イオス ファイブディーエス）は、2015年6月18日に発売されたキヤノン製デジタル一眼レフカメラである。撮像素子は、約5060万画素のCMOSセンサーを採用し、サイズは35mmフルサイズ(36.0×24.0mm)である。記憶媒体は、CFカード（タイプI、II準拠、UDMA対応 Mode7まで対応）SD/SDHC/SDXCメモリーカードツインスロットを採用する。
EOS 5Dsからローパスフィルターの機能をキャンセルした高解像度重視モデルのEOS 5Ds Rも存在する。
2015年現在、「デジタル一眼レフカメラEOSシリーズ」の製品ラインアップ中、「ハイアマチュアモデル」に位置づけられている。

構造

本機は2015年6月の製品発売時点で、当時発売されていたデジタル一眼レフカメラとしては最高の画素数を誇るモデルである。発表当時、キヤノンのデジタル一眼レフカメラで最も高い画素数を有するモデルは2012年3月に発売された「EOS 5D MarkIII」の2,230万画素であったが、それを大幅に上回っている。
基本的な製品仕様や性能はEOS 5D MarkIIIを踏襲しているものの、撮影時に発生する手ぶれやカメラぶれの抑制のために各部の設計が見直されている。
底面シャーシは肉厚のステンレスを採用して強固な構造とし、三脚・雲台との一体性を高めている。
撮像素子は新規に開発され、他社のフルサイズ一眼レフで3000万画素程度のセンサーを搭載した製品が出回っていたことや市場からの高画質化に対する需要から、それらとの差別化を図る意味から5000万画素を目指すこととなった。APS-Cサイズのセンサーと同程度の画素ピッチサイズを有するフルサイズセンサーとなり、画素数は5060万画素とされた。
ミラーショックを軽減するため、ミラー動作をモーターとカム軸による制御機構とした。
店頭での実売価格は2015年10月現在で40～50万円と、上位機種でかつプロフェッショナル向け機種であるEOS-1D Xにも迫る価格ではあるが、前述のとおり本機はハイアマチュア向けのフルサイズデジタル一眼レフカメラ「EOS 5Dシリーズ」の一機種として位置付けられている。
他社で競合する機種としてはニコンD810、ソニーα7R IIが存在する。

主な仕様

ローパルフィルターキャンセリング機能の有無以外はEOS 5Ds、EOS 5Ds Rとも共通仕様。
小田原市立国府津中学校

概要

神奈川県小田原市国府津にあり、目の前には県営国府津団地がある。すぐ近くには小田原市立国府津小学校がある。
ソニーATVミュージックパブリッシング

ソニーATVミュージックパブリッシング（ソニー エイティーヴイ ミュージックパブリッシング、Sony/ATV Music Publishing LLC）は、ソニーが所有する世界最大の音楽出版社である。
1995年12月にソニーのアメリカ合衆国での音楽出版部門とマイケル・ジャクソンが所有するATV Music Publishingが合併して誕生した。持ち分は、マイケル・ジャクソン（ジャクソンの死後はマイケル・ジャクソン遺産管理財団）が50%、ソニー・コーポレーション・オブ・アメリカ（ソニーの米国法人）が50%だった。2006年にソニーは、同社の実質的な経営権とジャクソンの持ち株の半分を購入する権利を獲得していた。
2007年5月には、バイアコムからエミネム、ダニエル・パウター、ビョーク、シャキーラなどの楽曲の版権を所有するフェイマス・ミュージック (en:Famous Music) を買収している。
2012年6月29日、ソニー主導の投資家グループによるEMIの音楽出版事業の買収が完了、EMIミュージック・パブリッシングが保有する楽曲の管理はソニーATVに委託された。これにより、ソニーATVは200万曲以上の版権を持つ世界最大の音楽出版社になった。
2016年3月15日、ソニーはMJ財団が保有するSony/ATV Music Publishingの50％の持分を取得する旨の法的拘束力を有する基本合意書を締結したと発表した。2016年9月30日に取引が完了し、同社はソニーの完全子会社となった。なお本取引には、マイケル・ジャクソンの楽曲原盤権やMijac Music社（マイケル・ジャクソン自身の楽曲版権を所有する音楽出版社）およびEMIミュージック・パブリッシングのMJ財団持分は含まれていない。
慎武宏

人物

東京朝鮮第五小学校、東京朝鮮中高級学校を経て和光大学人文学部文学科入学。同大学卒業後、スポーツライターとして活動をはじめ、主にサッカーを中心とした韓国スポーツに関連する記事を雑誌、新聞、webなどさまざまなメディアに寄稿。韓国メディアにも寄稿しており、98年から月に1度の韓国取材を欠かさない。2002年、韓国代表を取材した著書『ヒディンク・コリアの真実』が第13回ミズノスポーツライター賞最優秀を受賞。
2007年から韓国サッカー協会公式ホームページ日本語版の編集制作を行なっている。現在は編集プロダクションピッチコミュケーションズの代表も務めている。サッカーのみならず野球やゴルフなどの他のスポーツ、芸能や社会など韓国全般に関する記事も手掛けている。2018年10月から韓国スポーツ新聞『スポーツソウル』日本支社長もつ務めている。
農民党 (台湾)

農民党（のうみんとう、農民黨）は1989年2月3日に結党した台湾の政党。農業従事者権益の拡充と農業の発展を主張し、農業従事者への服務を優先した党是であり、政権政党を目指していないのが特徴である。しかし党主席の張銘顕は2005年の国代選に立候補し政治参加への第一歩を踏み出し、台湾独立傾向の立場を表明している。張銘顕によれば農民党の党員は6000名である。

経済問題

農業従事者の権益拡充と農業の発展を主張し、政府に対し農業従事者の基本収入を保証することを要求している。世界貿易機関に加盟しても農業政策を放棄せずに。農業の自由化に反対している。
張銘顕はマンゴーの品種改良に成功し、果汁分が高く、抗病性に優れた新種のマンゴーに農民党1号と命名している。

国勢問題

農民党は国共内戦で対立した中華民国と中華人民共和国（中国国民党と中国共産党）が相互に主権国家である事を認め、その上で東西ドイツ方式を採用し、相互の経済状況が同一水準に達した時点での統一を主張している。ただし農民党は台湾及び澎湖諸島は中国の一部でなく、ポツダム宣言を受諾した日本が台湾の領有権を放棄した後に、1895年に台湾で成立した台湾民主国が復権したとの主張をしており、中華民国は金門島のみに統治権が存在しているとしている。

選挙

農民党は嘉義県及び彰化県の立委、国代選に候補者を擁立している。また2005年の国代選では比例代表で立候補し、得票率0.4%で1議席を初めて確保した。
アンリ・トレスカ

トレスカの降伏条件

塑性変形の発生のための最大せん断応力は \ \sigma_{tresca}=\sigma_1-\sigma_3 > \sigma_{max}
札幌綜合鉄工共同組合

札幌綜合鉄工共同組合（さっぽろそうごうてっこうきょうどうくみあい）は、かつて北海道札幌市に存在した鉄道車両製造の企業体である。札幌市電の車両製造を手がけていたが、構成各社は道内の各鉄道の車両修繕をはじめ、簡易軌道の車両製造等も行っていた。
略称は「札鉄共」（さってつきょう）。

概況

札幌市電の車両を共同で受注・納入するために、札幌市内の鉄道車両関連企業が結成した共同企業体である。
札幌市電の車両は太平洋戦争前から日本車輌などの企業が手がけていたが、札幌市は戦後、道内企業育成の観点から、車両を道内業者に製造させることを企画した。しかし企業規模がいずれも小さいことから、各企業で結成した共同企業体「札幌綜合鉄工共同組合」に発注することにした。
最初の形式は1957年（昭和32年）発注の200形電車で、泰和車両、運輸工業、苗穂工業、藤屋鉄工所の4社が同年12月から翌1958年6月にかけて納入した。以後、1961年納入の250形まで、5年間にわたり電車6形式43両が製造・納入された。各形式ともほぼ共通設計で、「札幌スタイル」と呼ばれる丸みの強い、正面1枚窓の車体を特徴とした。このほか台車製造を担当した豊平製鋼もディーゼル動力のブルーム式除雪車DSB1形を製造納入した。
しかしラッシュ時の輸送力増強のため、交通局の以後の車両増備は本州メーカーが手がける2両編成タイプとすることになり、新車発注は1961年の「親子電車」（日本車輌製）を経て1963年以降の「連結車」（日本車輌製）に移行する一方、札幌綜合鉄工共同組合への新車発注は1961年を最後に打ち切られ、1965年に既存車両を2両固定編成化したA850形の改造納入を最後に組合は消滅。のち、1969年にA850形の増備として同様の2両固定編成化改造で作られたA870形は、苗穂工業を母体に同年発足した札幌交通機械による単独納入で行われた。

構成各社

苗穂工業、泰和車両、運輸工業は、太平洋戦争後に設立された中小零細の鉄道車両整備会社である。この種の企業は「各鉄工業」「各鉄工機」などと通称され、国鉄OBや、元南満州鉄道・朝鮮鉄道局所属で、敗戦により日本に引き揚げてきた鉄道技術者、旧軍関係者などが、戦後の生活の糧を得るために集まって設立された事例が多い。その成り立ちから元々国鉄ないし主要私鉄との関係が強く、国鉄線隣接地などに工場拠点を置き、国鉄・私鉄の外注下請け整備業務にあたっていた。
「各鉄工業」「各鉄工機」的な零細企業は1940年代-1950年代に日本各地に点在していたが、北海道の場合は札幌地区に複数の同種企業が集まっていたことが、札幌市交通局による車両メーカーとしての起用のきっかけになったと言える。

泰和車両

1946年（昭和21年）6月、国鉄関係者により鉄道互助会として発足し、道内の国鉄・私鉄の蒸気機関車・客貨車の修理を行った。翌1947年（昭和22年）8月に泰和車輛工業(株)となり、本社と工場を札幌市琴似町二十四軒(現・西区二十四軒)に置いた。
札幌市電のほか簡易軌道や森林鉄道などに多くの車両を納入した。その後(株)泰和として金属加工機械の製造などを行っていたが、後に撤退し、現在は工場跡地をパチンコ店に貸し出す不動産賃貸業を行っている。

運輸工業

1947年（昭和22年）1月、国鉄退職者および満鉄出身者により運輸協力会が発足し、同年10月に運輸工業(株)となった。札幌市北9条西14丁目の国鉄用地を借用して工場を置いており、国鉄などの蒸気機関車・貨車の修繕を行っていたが、やがて札幌市電や簡易軌道の車両製造も手掛けるようになった。しかし、蒸気機関車の修繕が主な業務であったため、地方私鉄の内燃化が進むにつれて経営が悪化、同時期に桑園駅用地の拡張の都合から国鉄に敷地返還を求められたこともあり、1960年（昭和35年）4月に事業を廃止した。
1959年、鶴居村営軌道向けに製造した6tディーゼル機関車が丸瀬布森林公園いこいの森（紋別郡遠軽町）に現存し動態保存されている。

苗穂工業

日本国有鉄道（国鉄）関係者により1952年（昭和27年）4月設立、当初は国鉄施設の整備や私鉄車両の修繕などをおこなっていた。のち札幌交通機械に改組。

藤屋鉄工所

1889年（明治22年）創業の鉄工所を源とする道内有数の工作機械メーカー。250形電車では台車製造を担当した。藤屋鉄工所を由来とする「藤屋系」の鉄工メーカーは現在も存在する。

豊平製鋼

1937年（昭和12年）10月創業の棒鋼メーカー。札幌綜合鉄工共同組合納入の札幌市交通局230形、240形の台車製造を担当したほか、ブルーム式2軸内燃除雪車DSB1形を製造した。のちJFE条鋼豊平製造所。
非相同末端結合

非相同末端結合（ひそうどうまったんけつごう、non-homologous end joining (NHEJ)) とは、DNA二重鎖切断のDNA修復メカニズムの一つである。DNA末端を直接繋ぎ合わせるため、相同組換えと異なり姉妹染色分体を必要とせず、すべての細胞周期内において機能する一方、DNA末端の接合部において変異が起こりやすい。DNA破損で生じた二重鎖切断の修復のほか、抗体遺伝子の組換えシステムであるV(D)J組換え、クラススイッチ組換えで生じるDNA二重鎖切断の結合も行う。NHEJは典型的なものと(classical NHEJ(C-NHEJ)と、DNA末端のマイクロホモロジーを利用する代替的なもの(alternative end joining (AEJ)、backup NHEJ (B-NHEJ)もしくはmicrohomology-mediated end joining (MMEJ))に分割され、二つの経路において関係するタンパク質が異なる。

人におけるNHEJ

人におけるNHEJは真核生物全体で共通したメカニズムを持つが、 例えば酵母においては主要なタンパク質の一つであるDNA-dependent protein kinase catalytic subunit (DNA-PKcs)が存在しないという意味で多少異なる。NHEJは三つのステップに分割でき、対合(synapsisもしくはend bridging)、末端処理(end processing)、末端結合(end joiningもしくはライゲーション)となっている。人NHEJにおいて主なタンパク質は、Ku70とKu80からなるKu異性二量体(Ku)、DNA-PKcs、Artemis、DNA polymerase μ(pol μ)、DNA polymerase λ(pol λ)、XRCC4、DNA ligase IV(LigIV)、XLF/Cernunnos(XLF)、Paralog of XRCC4 and XLF(PAXX)だが、他にもMRN複合体、53BP1、PNKP、Aprataxin、APLF、TdT, WRNなどのタンパク質も関係していることが知られている。以下に述べるNHEJのステップは典型的なものであり、時系列的にどのタンパク質がいつ招集されるか、KuがDNAに結合することがNHEJを開始する引き金であること以外未だはっきりとしてない。

対合

DNA二重鎖切断によって生じたDNA末端にKuが結合し、DNA-PKcsがKu80のC末端にある12残基からなるペプチドを通してDNA末端に招集され、DNA、Ku、DNA-PKcsで構成されるDNA-PK複合体(DNA-PK)を形成する。DNA-PK同士が相互作用することでDNA末端が対合され、また対合したDNA-PKは自己リン酸化することでDNA末端を次のステップである末端処理と末端結合のためにアクセス可能とする。なおDNA-PK以外にもXRCC4とXLFの複合体で構成されるタンパク質フィラメントも対合に関係しているとも報告されている。さらにXRCC4とXLFのパラログであるPAXXがKuと相互作用することで、NHEJタンパク質をDNA損傷部分に安定化させ、NHEJを促進することが知られている。

末端処理

DNA末端の構造は破損の状況によって異なり、場合によっては対合された二つのDNA末端がLigIVによって直接結合不可能なため、ヌクレアーゼやポリメラーゼなどによって処理される。ArtemisヌクレアーゼはDNA-PKcsと複合体を形成し、C末端のリン酸化を通して活性化され、ヘアピンDNAをオープンする機能を持つ。またエンドヌクレアーゼ活性を持つことも知られている。相補的DNAが欠損している部分は、pol μもしくはpol λによって修復される。これらのポリメラーゼはBRCTドメインを持ち、Kuおよび（または）LigIV/XRCC4と相互作用することによってDNA末端に招集される。またearly lymphoid cellに置いては、同じポリメラーゼXファミリーに属するTdTもBRCTドメインを通してKuとLigIV/XRCC4複合体と相互作用し、V(D)J組換えの末端処理ステップにおいて機能する。他にもKu自身リアーゼとして機能し、PNKP、Aprataxin、APLFもFHAドメインを通してCK2によってリン酸化されたXRCC4と相互作用しDNA末端の処理を行う。

末端結合

DNA末端の結合はLigIV、XRCC4、XLFで構成されるリガーゼ複合体によって行われる。これらの複合体はそれぞれのタンパク質がDNA-PKと相互作用することでDNA末端に招集される。LigIV単体でDNAリガーゼとして機能するが、XRCC4無しではタンパク質レベルで不安定であり、in vivoにおいて常にLigIV/XRCC4複合体として存在していると考えられている。またXLFはミスマッチDNAのライゲーションやLigIVの再アデニル化の活性化などの補佐的な役割持つことが知られている。

NHEJタンパク質遺伝子の異常による遺伝病

これまでにDNA-PKcs、LigIV、Artemis、XLF、XRCC4の遺伝子異常によって引き起こされる難病が知られている。

LIG4症候群

LIG4遺伝子の変異により機能が低下したLigIVが翻訳されることによって引き起こされる難病。特徴として小頭症、放射線感受性、発育遅延、血球減少、免疫不全などが見られる。患者によっては重症複合型免疫不全(SCID)や白血病、悪性リンパ腫も発症する。LIG4症候群の患者に共通して見られる症状は免疫不全というより、極端な成長阻害であることが知られている。
轟町 (千葉市)

地理

稲毛区域南部に位置し、北は穴川、東は天台・作草部、西は弥生町、南は中央区弁天・松波と接する。

町内には高等学校が2校、大学・短期大学・中学校・小学校・養護学校が各1校あり周辺地区とともに文教地区と呼ばれる。

町名の由来

当地は鉄道聯隊等の施設が置かれていた地であり、 戦車や軍靴の音が轟いていたことが由来とされる。
読点

概要

現代日本語の句読点は、句点と読点の2種が主に用いられるが、横組の場合、句点に「。」と「.」、読点に「、」と「,」のどちらを用いるかについては、文書の対象や分野によって様々である。縦組では専ら句点に「。」、読点に「、」のみが用いられる。
国語審議会が建議し閣議了解を経て各省庁に通知された1952年の「公用文作成の要領」においては、横組の場合は「,」を用いることとされたが、自治省は1959年の「左横書き文書の作成要領」において「、」を使用するとした。現在でも両方の用例が見られる。日本工業規格は原則として横組だが、読点にコンマ（,）を用いる。読点（、）は規定に登場しない。日本では、横書き文書のうち、教科書や参考書のような学術的、教育的なものには多くコンマ（,）が使われる。

用法

英語やフランス語を始めとした西欧語の文章では、文の途中の区切りにコンマが用いられる。多くの西欧語で、コンマを打つべきか打たざるべきかが比較的厳密に定められている。一方、日本語では読点をどこに打つかについての規範が明確でなく、筆者の裁量が大きいと言える。日本国憲法を始めとする法令の条文では、主語を文の冒頭に位置させることが多いため、主語の後に読点をつけることになっている。
句点と読点を合わせて句読点と呼ぶことがある。文部省は、1946年以来句読点や括弧などの約物を「くぎり符号」と呼んでいる。公用文においては1952年、内閣による『公文書作成の要領』で「句読点は，横書きでは「,」および「。」を用いる。事物を列挙するときには「・」(なかてん)を用いることができる。」としている。
読点の位置を変えると意味が異なる場合もある。
1.ここで、はきものをぬいでください。→ここで履物を脱いでください。
2.ここでは、きものをぬいでください。→ここでは着物を脱いでください。
3.警官が、自転車に乗って逃げる泥棒を追いかける。→自転車に乗っているのは泥棒。  
4.警官が自転車に乗って、逃げる泥棒を追いかける。→自転車に乗っているのは警官。
しかし1・2の場合は漢字に書き換えれば読点は必要ない。
3の場合も下のようにすれば読点は不要である。（倒置法）
5.自転車に乗って逃げる泥棒を警官が追いかける。
従って読点が必要であるのは4のみである。
なぜなら、読点が無ければあたかも「警官が自転車に乗って逃げる」かのような誤解を読み手に与えかねず、
また「逃げる泥棒を警官が自転車に乗って追いかける」とした場合も「逃げる泥棒を」よりも「警官が自転車に乗って」の方が長いため
文章の把握が難しくなるからである。（同上）
なお、3の文章は「警官が」から「追いかける」までの間が広く、「自転車に乗って逃げる泥棒」の描写を挟む入れ子構造になっている。
このような文章は初見では理解しづらいので5のように変形するのが望ましいとされる。（同上）

他言語においての読点

中国語では、コンマと「、」を区別する。日本の読点に相当するのはコンマの方で、「、」は「頓号」と呼び、並列に用いる。台湾や香港の中国語の文章では、縦組・横組を問わず、漢字1文字分の字取りの天地左右中央に置かれることが多い。
朝鮮語では、「,」が用いられる。
スターフェリー

概要

香港の中心に位置するヴィクトリア・ハーバーの両岸、尖沙咀-中環、尖沙咀-湾仔間を運航するフェリーで、現在は前記の4つのルートと観光客用の周遊ルートを9隻のフェリーによって運航している。その便利なルート設定と安価な運賃により、香港住人や世界中から訪れる観光客の足として親しまれ、年間で約26,000,000人の乗客を運んでいる。

運航開始

1888年に設立された「カオルーン・フェリー・カンパニー」によって、イギリスの植民地であった香港島と、中国大陸側の九龍の間を繋ぐ公共交通手段として運航を開始した。なおこの区間は、それまではいくつかの小規模な船主により、ばらばらに小型の連絡船が運航されていた。
その後の「阿片戦争」の終結とその後の南京条約の締結を受けて、イギリスと清の間で、九龍以北、深圳河以南の新九龍及び新界地域の租借が締結された後の1898年に、イギリス系企業である「スター・フェリー」社によって会社そのものが引き継がれることとなった。
その後1906年には、九龍のソールズベリー・ロードにスターフェリー専用のピア（埠頭）が作られた。またその後所有する船舶を増やし、運航ルートも増やしていくこととなった。

香港史への影響

その後、第二次世界大戦中の1941年12月に日本軍が香港のイギリス軍と戦闘状態になり、その後日本軍がイギリス軍を放逐して香港を占領下に置いた間には、44ヶ月運航を停止した。
その後1945年8月、日本がイギリスを含む連合国との戦いに敗北し、香港が再びイギリスによる植民地支配下に戻ると、1946年から運航を再開した。
1966年には、運賃を5セントから10セントに値上げすることを発表した際の、香港住民らによる値上げ反対デモをに乗じて、当時文化大革命直前で荒れていた中国共産党系住人らが中国共産党政府の指示による反英暴動を起こし、香港中の交通が麻痺するなど、その存在は香港の歴史にも大きな影響を与えている。

ライバル出現

その後の1972年のヴィクトリア・ハーバーの両サイドを結ぶ海底自動車トンネルの開通により、バスやタクシー等の車により香港島への往来が便利になったため、乗降客数が減ることとなった。
さらにその後1980年2月12日に、地下鉄荃湾線の尖沙咀駅-金鐘駅間が開通したことや、1989年に2本目の自動車トンネルが開通したことで、ヴィクトリア・ハーバーの両サイドを結ぶ交通手段の主役の座からは降りることとなった。

現在

しかし、1997年のイギリスから中華人民共和国への租借地の返還と割譲地域の譲渡などの100年以上に渡る歴史を経て、香港の重要な交通基盤として、そして重要な観光資源の1つとして君臨し続けている。
2006年には、長年使用されてきた中環のフェリー・ピアが自動車専用道路建設に伴う区画整理に伴い移設したことで、49年間の間使用されてきた旧ピアの時計台が取り壊されたが、「歴史的建造物である時計台を保存すべきだ」として取り壊しに反対する市民運動家が反対運動を行っていた。しかし、旧ピア及び時計台が撤去された上に、IFC（国際金融中心）脇の、これまでより数百メートルほど沖合に埋め立てられた地に新築されたフェリー・ピアに移転させられた。

運航

安価で運航間隔が短い上、いずれの発着地点もMTRや路線バス、路面電車などの他の公共交通手段とのアクセスが良好であるため、観光目的だけでなく地元住人の日常の移動に利用されている。

天星維港遊

内装を1920年代の客船風に改装した専用フェリー「輝星輪（Shining Star）」による、ヴィクトリア・ハーバー周遊ツアー「天星維港遊（スターフェリー・ハーバー・ツアー）」も運航されている。