リ・ガズィ

リ・ガズィ (Re-GZ) は、「ガンダムシリーズ」に登場する架空の兵器。有人操縦式の人型ロボット兵器「モビルスーツ」(MS)の一つ。初出は、1988年公開のアニメーション映画『機動戦士ガンダム 逆襲のシャア』。「リ・ガズィ」とは「リファイン・ガンダム・ゼータ(Refined Gundam Zeta)」の略称 。
作中の軍事勢力の一つ「地球連邦軍」の試作機で、『機動戦士Ζガンダム』の後半主役機「Ζガンダム」の量産化を目指して開発された。Ζガンダムの欠点である高価で複雑な変形機構を排し、代わりに機首と主翼を備えた大型バックパックを背負うことで航空機形態となるのが特徴。ただし、MS形態になるにはバックパックを排除する必要があるため、Ζガンダムと違って再び航空機となることはできない。
『機動戦士ガンダム 逆襲のシャア』劇中では主人公「アムロ・レイ」の専用機として登場するが、ライバルである「シャア・アズナブル」が搭乗する「サザビー」との性能差から「νガンダム」に専用機の座を譲り、以降は部下の「ケーラ・スゥ」や「チェーン・アギ」が搭乗する。
当記事では、各メディアミックス作品群に登場するバリエーション機の解説も行う。

ベルトーチカ・チルドレン

挿絵と共に書かれた解説文では、巨大なバックウェポン・システムを装着した、一撃離脱の対戦艦モビルスーツとして有効性を発揮する。Ζガンダムの改良・量産型として開発されたが、操縦系の複雑さから一部のエリートパイロットのみに与えられるに留まった。
文中では、以前のΖガンダム・タイプのフレームをベースに、その装甲を変更したものに過ぎない機体で飛び抜けた性能は得られず、已む無く巡洋艦に使われるメガ粒子砲を搭載したバック・パックを装備させた支掩モビルスーツ。または改造モビルスーツと解説された。
建造理由は、ロンド・ベルの主力MSジェガンの非力さを補う為に、アムロが強引に建造させたというものだった。
劇中では、同部隊のブライト・ノアから「ロンド・ベルでリ・ガズィを改装したが、ありゃ、どうもな？　大丈夫か？」と心配された。またケーラからもリ・ガズィ1機で前に出るのは止めるよう忠告され「バック・パックを装備したままでは機動性が落ちすぎる」と心配されていた。

機動戦士ガンダム 逆襲のシャア(徳間書店)

小説『機動戦士ガンダム 逆襲のシャア』では、連邦政府の連中はガンダムという名前だけで核兵器と同じように考え以前の戦争で使われていたガンダムタイプは秘匿されて、その保管場所も連邦政府議会のトップは存在さえ忘れているという状況だった。そこでアムロ・レイが、簡単にコピーできてバカみたいに強度があるΖガンダムのフレームを使って、メガ粒子砲のエンジン・コアをランドセルにして巡洋艦的攻撃力を持たせた改造MSとして作った機体がリ・ガズィという事になっている。しかし、チェーンに「あれはホビーですね。改造にはちょっと時間かかりますよ。あたしはメカニカル的に、マシーン動作効率を考えているだけです。努力は認めますが、悪あがきです」と酷評された。劇場版と同様、5thルナ戦でサザビーと戦うが、その圧倒的性能に押されビーム・サーベルで鍔迫り合いをしただけでマニュピレーターの調子が悪くなり撤退。アムロはこの戦闘でサザビーとの性能差を痛感して製造していたνガンダムを急ぎ受領する運びとなった。
本機の特徴であるBWSはランドセル(宇宙世紀ではバックパックをこう表現する)と呼称されており、アニメ本編とはやや形状が異なる。またフィフス・ルナの戦闘終了後、回収して持ち帰り後の戦闘でも使用する。

バック・ウェポン・システム (BWS)

ブースターパックとも呼ばれ、これとドッキングすることによりウェイブライダー形態からの一撃離脱戦法をおこなう。リ・ガズィ専用のオプションパーツであり、機首に大口径ビーム・キャノン、その両脇にやや小型の対艦用のビーム・キャノンを装備し、翼下にはプロペラント・タンクのほか複数のパイロンを懸架可能で、ミサイル・ランチャーなども装備できる。BWSの装着により、空間戦闘を主眼に置いた重戦闘機としての運用が可能となる。主兵装となるビーム・キャノンは一斉射で巡洋艦クラスの艦艇を撃沈するほどの威力がある。装着時にはBWSが頭部から背中に被さり、下面（胸・腹部）をシールドで覆う。MS形態に移行する際は、このユニットを排除する事で行われる。本体の頭部には、BWSのある程度の遠隔誘導や、最低限のドッキング・コントロールが可能な相互通信システムが搭載されたといわれるが、実戦での再装着事例はほとんどないという（再装着はできないともいわれる）。
漫画『機動戦士ガンダム U.C.0096 ラスト・サン』には、バック・ウェポン・システム（BWS）の拡張発展を目的として開発されたRIXシリーズのガンダムGファースト、GFタンク、 キャノンガンの計3機が登場している。

劇中での活躍

映画の冒頭では5th(フィフス)・ルナの地球落下をくい止めるため、アムロ・レイが搭乗して出撃する。5thルナは核パルス・エンジンを点火して地球へ向け加速、ネオ・ジオン軍が撤退を開始する中でギュネイ・ガスが搭乗するヤクト・ドーガと交戦するが、途中でシャア・アズナブルが搭乗するサザビーが割って入る。そのままシャアとの対決に移るが、圧倒的性能を誇るサザビーの敵ではなかった。5thルナの建造物の陰に滑り込み後退をかけるが、その隙にサザビーは損傷したヤクト・ドーガとともに撤退する。
ネオ・ジオンの第2波攻撃の際は機体の修理は終わっておらず、ハサウェイ・ノア、アデナウアー・パラヤ、クェス・パラヤがラー・カイラムに合流した際も修理中であることが確認できる。
アムロがνガンダムに乗り換えたあとはケーラ・スゥが搭乗。アクシズ付近に展開するムサカ級巡洋艦を次々に撃沈するが、ギュネイのヤクト・ドーガとの戦闘では太刀打ちできず、BWS・右腕・右足・左バックパックなどを失い捕獲される。脱出ポッドが作動せず、コックピットから出たケーラは捕らえられ、救援に来たアムロの些細な動きに激昂したギュネイのヤクト・ドーガのマニピュレーターに握り潰されケーラは死亡する。
その後、技術士官のチェーン・アギが、サイコフレームが多いほうがアムロが有利になるとの理由でメイン・エンジンを1基修理しただけの本機に搭乗。メカニックのアストナージ・メドッソの制止も聞かずに係留ワイヤーを切り離し強引に出撃する。戦場でクェスのα・アジールと遭遇し、グレネード・ランチャーを3発発射するが、ジェガンに搭乗するハサウェイがα・アジールのメガ・アーム砲を向けることで防がれる。次にグレネード・ランチャーを1発のみ発射、ジェガンをかばうα・アジールの首元に命中し、撃破に至る。直後、クェスの死に逆上したハサウェイがビーム・ライフルを乱射、その内の1発が本機のコックピットに直撃し、チェーンもろとも爆散する。
OVA『機動戦士ガンダムUC』では、ep4にて地球に降下したラー・カイラムの格納庫で本機が登場する。
『機動武闘伝Gガンダム』の物語終盤で、デビルガンダムの迎撃のために出撃した大量のガンダムの中に一瞬だけ本機が登場する。

デザイン

リ・ガズィのデザインは出渕裕によって行われた。出渕は自著において、Ζガンダムの簡易版としつつも力強いシルエットになるよう心掛けたと語っている。
一方で、BWSは永野護が原案を出したものを出渕がウェイブ・ライダーのデザインに併せてリライトしたものである。

ΖプラスR型

雑誌企画『ガンダム・センチネル』に設定のみ登場。BWSの評価試験機で、本機のコンセプトを利用する形でリ・ガズィのBWSへと発展した。なお、「Bクラブ」誌上では、ジェガンをベースとしたBWS実験機も建造されていたという記述もある。

リゼル

『機動戦士ガンダムUC』に登場。リ・ガズィの後にRGZ系列に連なる機体。型式番号RGZ-95。

Ζイージィ

PC-98ゲーム『機動戦士ガンダム アドバンスドオペレーション』に登場。非可変の量産型Ζガンダムをベースにしたとされる機体。外観はリ・ガズィに似ているが、BWSなどは採用していない。生産数は少なく、一部の士官のみに供給されたという。型式番号MSZ-007S。

リファインΖ改

PC-98ゲーム『機動戦士ガンダム アドバンスドオペレーション』に登場。BWSとは違うタイプのバックパックが装備されており、簡易変形が可能である。MS本体の外観はリ・ガズィと大きな違いはない模様。コンセプト的にはRGZ-91Bと共通する部分が多い。型式番号RGZ-91AO。

ZARG（ザーグ）

PC-98ゲーム『機動戦士ガンダム リターン・オブ・ジオン』に登場。リファインΖ改から派生した非可変機で、地上用に特化している。型式番号MSΖ-007AR。

リガズィAO

X68000ゲーム『機動戦士ガンダム クラシックオペレーション』に登場。リファインΖ改と同様の機体がラー・カイラムへと持ち込まれ、リ・ガズィの予備機になったとされる。サイコミュ搭載などの細部改修が施されている。リ・ガズィとの複数運用も期待されたようだが、実現はしなかった模様。型式番号RGZ-91AO。