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レフ・シテインベルク

概要

ロシア帝国エカチェリノスラフ（現ウクライナ ドニプロペトロウシク）にアシュケナジム・ユダヤ系の家庭に生まれる。
サンクトペテルブルク音楽院で、アントン・ルビンシテインにピアノを、リムスキー＝コルサコフ、リャードフ等に作曲を学び、1893年に卒業する。卒業後は、サンクトペテルブルクでオペラ指揮者として活躍する。
1914年、セルゲイ・ディアギレフに招かれ、バレエ・リュス（ロシア・バレエ団）のパリ及びロンドン公演に参加する。ボリシェヴィキ政権成立後は、多くの亡命者が出る中、国内に留まる道を選び、1917年から1924年までキエフ、1924年から1928年までハリコフでそれぞれ音楽院での教授や指揮活動を行い、多くの作品を発表している。1928年からモスクワのボリショイ劇場の指揮者陣に加わる（1928年から1941年までと1943年から没年、1945年まで）。1937年から1938年にかけてはモスクワ音楽院教授も務めた。
最晩年の1943年には、モスクワ国立交響楽団（略称:МГАСО）を創設している。
1945年、モスクワで没し、ノヴォデヴィチ墓地に埋葬された。

録音

1943年にボリショイ劇場管弦楽団・合唱団を指揮して、リムスキー＝コルサコフのオペラ『皇帝の花嫁』の初の全曲録音を行っている。後にメロディアからLP復刻されている。
競技麻雀

競技団体

現在、日本国内には9の競技麻雀のプロ団体が存在する。競技麻雀を統括する団体は存在しないが、最高位戦日本プロ麻雀協会・麻将連合-μ-・日本プロ麻雀協会・日本プロ麻雀連盟・RMUの5団体を主要団体として扱うこともある。また、アマチュアの団体も複数存在する。
富岡インターチェンジ

富岡バスストップ

この高速バス停留所はIC外（料金所の北東約500m）にあり、停車する際には料金所を通過する。
バーラム (戦艦)

第一次世界大戦

就役した直後の1915年12月1日に姉妹艦ウォースパイトと衝突し、同年12月23日まで修理が行われた。1916年、第5戦艦戦隊の旗艦としてエヴァン・トーマス少将が座乗しユトランド沖海戦に参加、ドイツ海軍の巡洋戦艦フォン・デア・タン、ザイドリッツ、デアフリンガーと交戦して損傷した。7月まで修理を行った後は1919年まで本国艦隊に所属した。

第二次世界大戦

第二次世界大戦中はバーラムは大西洋および地中海で活動した。
1939年12月12日、キンタイア岬沖でバーラムは駆逐艦ダッチェスと衝突し、ダッチェスは沈没した。12月28日、ブリテン諸島の北でドイツの潜水艦U-30に雷撃され損傷した。1940年9月、ダカール攻撃に参加しフランスの戦艦リシュリューと交戦した。その後、H部隊に編入されマルタへの船団の護衛に従事した。1940年の終わりにバーラムは地中海艦隊に編入された。1941年1月3日、戦艦ウォースパイト、ヴァリアントなどとリビアのバルディアを砲撃した。3月、マタパン岬沖海戦に参加した。5月、クレタ島沖で爆撃を受けて損傷した。
1941年11月25日、バーラムはイタリアの船団の攻撃に向かう途中でハンス＝ディートリヒ・フォン・ティーゼンハウゼン中尉率いるドイツの潜水艦U-331の発射した魚雷3本が命中し左舷側に横転、艦橋部が水面に沈んだ直後に弾薬庫が大爆発を起こして沈没した。これにより、バーラムに搭乗していた約1184名中861名の人命が失われた。また、バーラムの沈没した様子はブリティッシュ・パテのカメラマン、ジョン・ターナーにより映像に収められており、沈没に至る様子を確認する事が出来る。
潮見町 (名古屋市)

地理

名古屋市港区南東端部に位置する。東は船見町に接する。

歴史

公有水面埋立地であり、第3期名古屋港拡張工事9号地として造成された。昭和初期には天白川に面した浜に千鳥ヶ浜海水浴場があったが、昭和30年代の造成により消滅した。

町名の由来

当地が名古屋港旧東防波堤の先端外側にあたる場所であり、港を見渡せたことに由来する。
ボーイングNLA

ボーイングNLA（Boeing NLA）とは、アメリカの航空機メーカーボーイング社がボーイング747ジャンボジェットよりも大型の旅客機の構想として発表した、New Large Aircraft構想(新大型機旅客機計画)のことである。

概要

1991年6月にボーイング747-400をベースに大型化を図る「747-X計画」を発表し、その後1992年3月に「747-400発達型」とは別に全てを新設計とした機体を発表したが、後者の計画のことである。
このNLAは747-400発達型を含めて5機種が検討されていた。その後、1機種に絞ることとなっていた。
NLAは500席以上の機体市場を狙って発表されたもので、同時期にはエアバスA3XX（現在のA380）とマクドネル・ダグラスMD-12の構想も発表されていた。しかしながら、この計画はライバルメーカーの計画を牽制するために発表した側面もあり、ボーイング社は同規模の旅客機市場では複数のメーカーが参入するほどの市場規模はないとして、実際に開発に着手することはなく、ボーイング747の性能向上型の開発に力を入れるようになった。次世代超大型機の構想は水面下に沈み、この市場はエアバス社のA380が独占するように見えた。しかし、ボーイング社も簡単にユーザーを見放すことはせず747Advanced 計画として再び浮上して来た。そして2005年11月15日、日本貨物航空とカーゴルックスによる発注(貨物型)によりボーイング747-8として正式ローンチすることとなった。この型は前述の「新大型旅客機構想」の答えである。
マレーシア・イスラーム青年運動

マレーシア・イスラーム青年運動 (ABIM; まれーしあ・いすらーむ・せいねんうんどう、マレーシア語 : Angkatan Belia Islam Malaysia ) は、Ustaz Abdul Wahab Zakariaによって1971年8月6日に結成されたマレーシアのイスラーム団体。後に副首相、財務相、野党連合の指導者を歴任するアンワル・イブラヒムが代表を務めていた団体として知られている。

1970年代

ABIMは、国際的なイスラーム復興の傾向の中、マレーシアで組織された。とりわけ、イスラーム教徒の学生集団であるマレーシア・イスラーム学生全国協会 (PKPIM) が中心となって組織されたABIMは、貧困層に対するチャリティー活動や教育プログラムを通じてイスラームの推進をはかった。私立学校であり「インスティテュート」との呼び名で知られているヤヤサン・アンダ (Yayasan Anda, 「あなたの財団」の意味) が、イスラーム教育を推進する中心的な拠点となった。ABIMの人気は、若者たちの間で広がった世俗化と西洋化への懐疑によって支えられた。ABIMは、イスラーム教徒の学生によるDawah (ダーワ活動) への参加を支援し、マレーシアにおける教宣活動の初期段階で重要な役割をはたした。
ABIMは1970年代後半に最盛期を迎えた。ABIMは、教宣の手法を通じて根本的で本当のイスラームの教えへの回帰を唱えた。

1980年代

1980年代の10年間は、政府との「国家建設におけるパートナーシップ」というコンセプトを通じて、新しいアプローチを行った。「内部からの改革」としても知られるこのアイデアは、大いなる成功を経験した。とりわけ、もともとはABIM年次総会で提示されたイスラーム大学とイスラーム銀行の設立というアイデアが、実際にマレーシア国際イスラーム大学 (1982年設立) やマレーシア・イスラーム銀行 (1983年起業) という形で実際に実現していった頃が、ABIMにとって成功を経験した時期である。

1990年代以降

名目上は政治団体ではないものの、ABIMは、政府はイスラームの原理によるコンプライアンスに基づく良き統治ができていないとの観点から、一貫して政府批判を行った。メンバーは、1986年までは4万人にであったが今日は6万人に拡大している。ABIMのミッションに対し、マレーシアのイスラーム教徒が継続的に支援している。
ABIMは今日、第8代議長のAmidi Dato' Abdul Mananの指導の下、若者の強い結びつきと無党派活動が続いている。ABIMは、その宗教的正統性を高め、多くのイスラーム諸国の国際NGOとの関係を保つことで、国際的な認識をえる運営を行っている。国内におけるABIMは、穏健な改革思考を推進することでもっとも重要な宗教的圧力団体の一つとなっている。
ホルヘ・ヴェラスケス

ホルヘ・ヴェラスケス（Jorge Velásquez, 1946年12月28日 - ）は、パナマ共和国チェポ出身のアメリカ競馬殿堂入りしたサラブレッド競馬の元騎手である。

略歴

ホルヘ・ヴェラスケスは出身地のパナマで騎手としての活動をはじめ、10代の頃にアメリカ合衆国へと移住した。1967年最多勝、1969年には獲得賞金のトップとなった。
1978年、ヴェラスケスはこの年アリダーに騎乗してアメリカ三冠競走のすべてに出走し、すべての競走においてアファームドの2着となった。このときの3競走の着差合計はわずか2馬身未満という僅差であった。後にヴェラスケスとアリダーは、同年のトラヴァーズステークスでもアファームドと対戦し、2位入線ながらもアファームドの降着によって勝利を得ている。最初で最後のクラシック競走勝ちは1981年に騎乗したプレザントコロニーによるもので、同馬とのコンビでケンタッキーダービーとプリークネスステークスに勝利したが、ベルモントステークスではサミングの3着となり三冠達成は成らなかった。
このほかでは、1985年にブリーダーズカップ・ジュヴェナイルフィリーズとブリーダーズカップ・クラシックの2競走を制した。1986年、同僚による投票でジョージ・ウルフ記念騎手賞に決まり、1990年にはアメリカ競馬殿堂入りを果たしている。6,795勝を挙げ1997年騎手を引退。レース役員として働いた後、騎手エージェントとなっている。
エクトロメリア

エクトロメリア（英:ectromeria）とはエクトロメリアウイルス感染を原因とする感染症。奇肢症とも呼ばれる。エクトロメリアウイルスはポックスウイルス科オルソポックスウイルス属に属するDNAウイルスでありマウスに感染するほか、実験的にラット、モルモット、ウサギにも感染する。無症状である場合もあるが、急死や四肢末端、耳翼、尾端の壊死により脱落を呈することがある。マウスにおいて病原性、伝染性が強く、実験用マウスでは治療は行わず汚染コロニーを排除することにより正常化を図る。
IPod touch (第6世代)

概要

本モデルは2015年7月15日にiPod touch (第5世代)から3年ぶりに発売された。前モデルとの違いは、iPod touch loopが廃止されたことである。外観に大きな変更点はない。iPhone 6と同じApple A8 64bitプロセッサを搭載し前モデルよりCPUは最大6倍、GPUは最大10倍高速化され性能が劇的に向上した。
本モデルでは歴代モデルにはないMetalがサポートされている。メモリは1GBを搭載し、アプリがクラッシュする問題は改善された。
iPhone 6/6Plusは、1.4GHzに対しiPod touch (第6世代) は1.1GHzにダウンクロックされている。
背面カメラは前モデルの5メガピクセルから8メガピクセルに向上した。カメラは新たにバーストで撮影出来るようになっている。液晶は前モデルと同じ解像度である。Apple Payには対応しない。iOS 9.3のアップデートからNight Shiftに対応した。Touch ID、3D Touch、着信/サイレントスイッチは搭載されていない。iOS 11のコントロールセンターでは、長押しすることで詳細が開けるようになり、これまで3D Touch対応デバイス限定だった機能などが使用出来るようになっている。コントロールセンターからの消音モードの設定にも対応した。iPod touch  はポータブルメディアプレイヤー（ミュージックプレイヤー）であって携帯電話ではない為、電話、パスコード入力画面左下にある緊急やSOS機能は搭載されない。(パスコードを一定回数間違った場合の画面には、緊急が表示される。)

バッテリー

前モデルより若干増加し1043mAhになった。iPhoneとは異なり低電力モード、バッテリー残量(%)表示には対応しない。ウィジェットのバッテリー表記で確認できる。
iPhone、iPadの場合ロック画面の時に充電器に接続すると○%充電済み と表示されるが、iPod touchの場合は、iOS 10まではバッテリー充電中か100%充電済みのどちらかが表示され、iOS 11からはiPhoneやiPadと同様に○%充電済みと表示される。

位置情報サービス

iPod touchにはGPSは搭載されていないが、Wi-Fiを利用したおおよその位置を表示する。周辺にWi-Fiが多いほど正確性が向上する。Bluetoothを利用したiBeaconを利用して位置情報精度を改善することも出来る。
フォッカー D.VII

概要

1917年にドイツ航空隊から出されたメルセデス製エンジンを搭載した戦闘機の仕様に従って、フォッカー社のラインホルト・プラッツ技師は新型の複葉戦闘機フォッカー D.VIIの試作機を1918年に完成させた。この機体は、成功作であったDr.Iと多くの共通部分を持っていた。胴体と機体構造は前任機を踏襲しており、尾翼は新設計のものに変更されていた。より高い飛行性能を得るためにより強力なエンジンが強く求められた。このため、この複葉機には左右長と面積が大きな主翼が必要となった。主翼の構造はDr.Iの自由支持翼に類似していたが、Dr.Iのものよりはるかに大きく厚いものであった。これを支えるＮ型の支柱と胴体の間の張線は廃止されていた。エンジン系統は、初期型ではメルツェーデス製の160 馬力のエンジンD.IIIが搭載された。後にはいくつかのエンジンが搭載されたが、中でも特に強力な185 馬力のBMW IIIエンジンがもっとも広く使用された。

1918年1月に行われた比較審査においてD.VIIは速度性能、運動性、操縦性などライバルのどの機体よりも優れた性能を示した為、直ちに量産化の指令を受けた。D.VIIの飛行性能は、すべての面でそれまでの主力戦闘機アルバトロス D.Vを凌いでいた。1918年4月から就役を開始し、戦争末期の主力戦闘機とし終戦まで生産が続けられた。前線においては連合軍機に対して速度性能でやや劣ったものの、上昇性能、運動性能、高高度性能で上回り、航空戦上で優位に立つことが出来た。1918年11月11日にドイツは連合国に降伏したが、それまでに700機以上のD.VIIが生産されていた。
連合国は、戦中D.VIIをドイツ最良の戦闘機として非常に恐れていた。そのため、終戦後にはドイツに対し可動状態の「フォッカー D.VIIと称する航空機」全機の引渡しを特に要求した。また、終戦後の比較検査の結果、連合国ではD.VIIに匹敵する性能を持つ戦闘機はわずかにイギリスの新鋭戦闘機ソッピース スナイプとフランスの新鋭戦闘機スパッド XIIIだけであると結論付けられた。
アントニー・フォッカーは密かに数機のD.VII1 機をドイツから母国オランダへ送付した。亡命したフォッカーはそこで新たに航空工場を立ち上げることに成功した。
戦後、1928年まではD.VIIの生産が続けられ、最終的に3200機程度のD.VIIが製造された。D.VIIは、ヨーロッパ諸国で空軍機として採用された。ベルギー、オランダ、フィンランド、ポーランド、スイス、ブルガリア、ハンガリー、ルーマニア、リトアニア、西ウクライナ人民共和国、ウクライナ人民共和国、ウクライナ国、ソヴィエト・ロシア、 ソ連などがその例である。また、いくつかの発展型が開発され、現地改修機も存在した。
手塚省三

手塚 省三（てづか しょうぞう、1886年（明治19年）3月30日 - 1956年（昭和31年）1月19日）は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍少将。満州国立大学哈爾濱学院院長。宮司。

来歴・人物

福岡県に生まれる。福岡県立中学修猷館を経て、1907年陸軍士官学校（第19期）、1916年陸軍大学校（第28期）卒業。
参謀本部部員、東京府豊島師範学校配属将校、慶應義塾大学配属将校、陸軍士官学校戦術学部長、甲府連隊区司令官、佐世保要塞司令官、壱岐要塞司令官を歴任し、1936年陸軍少将に累進。1937年8月2日に待命、同月22日、予備役に編入。同年9月11日、日中戦争に応召し第10軍第18師団の歩兵第35旅団長として参戦。杭州湾に敵前上陸し、1937年11月9日、嘉善付近の戦闘で戦傷を受けた。
1939年満州国立大学哈爾濱学院教授に就任し、同学院長に進み1943年退任。
戦後は福岡縣護國神社宮司を務めている。
村田教生

エピソード

兄の村田信行も、元サッカー選手(元・東芝サッカー部/コンサドーレ札幌)。
本性院

本性院（ほんしょういん、生年不詳 - 文政13年3月8日（1830年3月31日））は、江戸時代の女性。徳川家斉の側室。名は袖。初名はお保能。

経歴

父は吉江政福。母は政福の養父・吉江正核の女。
文化元年（1804年）に御次、文化4年（1807年）には御中臈となり、徳川家斉の寵愛を受ける。
以後、陽七郎、徳川斉彊、岸姫、富八郎、文姫（松平頼胤室）、艶姫、孝姫を出産。
文政13年（1830年）、死去。法名は本性院観妙諦普光大姉。
臼井哲夫

臼井 哲夫（うすい てつお、1863年3月18日（文久3年1月29日）- 1935年（昭和10年）6月29日）は、日本の実業家、政治家。衆議院議員。

経歴

肥前国高来郡島原村（現:長崎県島原市）で、臼井三平の長男として生まれる。島原学校、松風義塾、小叩塾などを経て慶應義塾で学ぶ。
1880年、同志と共に西海日報社を創立し、翌年まで同紙の記者を務めた。1888年、日本輸出米商社事務長に就任。以後、総武鉄道 (株) 庶務課長、近江鉄道 (株) 取締役、磯湊鉄道 (株) 取締役、上野鉄道 (株) 社長、吾妻川電力 (株) 社長などを歴任した。
1883年、長崎県会議員に当選。1898年8月、第6回衆議院議員総選挙において長崎県第三区から出馬し当選。その後、第8回、第9回、第10回総選挙でも当選。1909年、日本製糖汚職事件で検挙され、同年4月28日、衆議院議員を辞職。同年7月3日に、東京地方裁判所第二刑事部において重禁固10ヶ月の有罪の判決が言い渡された。その後、判決を不服として控訴したが、同年8月10日に、東京控訴院第一部で控訴棄却の判決が言い渡され、臼井は上告せず有罪が確定した。1915年3月、第12回総選挙に出馬して当選し議員に復帰。その後、第13回、第14回総選挙でも当選し、衆議院議員を通算7期務めた。
三八式機関銃

概要

制定は明治40年6月、設計は南部麒次郎砲兵少佐による。本銃は三脚架上に搭載して運用する空冷式機関銃である。口径6.5mm、全長1448mm、銃本体重量は28kg、三脚架重量は21.672kg。全備重量は55.5kg。保弾板を使用し、30発を連射した。発射速度は毎分450発、熟練機銃手は最高600発を射撃した。最大射程は4,000m、有効射程は2,000mである。弾丸は保弾板に30発を詰めた上で、銃身左側面の装填架へ装填され、発射すると右方向へ送られて給弾を続ける。三脚架は前方に二脚、後方に太い一脚が延び、この後方の脚上には銃手用のサドル（鞍）が設けられた。三脚は脚位置を上げて膝射姿勢を、また脚位置を低めて伏射姿勢を取れた。高さは銃身軸位置で膝射797mm、伏射410mmである。輸送は馬への駄載による。明治42年11月の射撃試験では、三八式機関銃の銃身命数は10,000発以下とされた。また三八式機関銃は青島戦役に参加した。

構造

6.5mm口径の小銃用実包を使用する、ガス圧利用の空冷式機関砲である。前方に放熱筒のはめ込まれた銃身と、その下部に発射ガスを送るガス喞筒（そくとう。ガスシリンダー）が配置される。銃身の外部は黒色に錆染されており、ライフリングは右転6条、前端に照星座と照星がついている。銃身の背後に黒色に錆染された尾筒がつけられており、尾筒に設けられた準孔には保弾板を装填する装填架がつけられている。装填架上部に油槽が設けられ、また送弾歯輪がつけられている。これは活塞（ピストン）と連動して保弾板を右へ送る。 尾筒内部には遊底、活塞、復座バネ、引き金が内蔵される。遊底は円筒、撃茎（ストライカー）、抽筒子（エキストラクター）から構成される。これらは後部で活塞と連絡する。尾筒のさらに後方には床尾（銃床）がつけられた。
単発発射サイクルは次のように行われる。遊底を開いた後に装填架へ左方から保弾板を入れる。引き金を引くと復座バネの反発力で遊底が前進を開始し、実包を保弾板から外して薬室内へ送り込む。薬室内への装填完了が終わると遊底が閉鎖され、弾丸が発射される。発射のガスが一部ガス喞筒内に入り、活塞の頭部を押して後退させる。遊底は活塞と連動して後退し、薬室から空薬莢を抜き出す。同時に活塞は逆鉤（シアー）を動かして引き金をロックする。同時に活塞に従動して送弾歯輪が送られ、保弾板の穴と噛み合って保弾板を右へ送る。
引き金を引き続ければ実包が尽きるまでサイクルが復行される。全弾発射すると保弾板は自動的に右方へ放出される。機関部に連発機という自動連射装置がついており、銃手が指を引き続けなくとも連射ができた。また引き金を引き続けた状態で新たに保弾板を装填すると自動的に連射が開始された。安全装置を垂直状態に回すと射撃できなくなり、水平状態に回すと撃発状態となった。
弾薬箱は甲種、乙種があり、それぞれ全備で18.803kg、25.418kgの重量があった。保弾板重量は120g、弾薬は30発で630g、紙箱は75g、全備で825gである。ほか、属品箱、器具箱が用意された。こうした荷物は駄載により輸送された。
筒井美紀

筒井 美紀（つつい　みき、1968年 - ）は、日本の社会学者、法政大学キャリアデザイン学部キャリアデザイン学科准教授。博士(教育学)。専攻は教育社会学、労働社会学。

経歴

1991年3月東京大学文学部を卒業し銀行に就職する。1995年東京大学教育学部へ学士入学する。1997年3月東京大学教育学部 総合教育科学科を卒業し、1999年同大学院修士課程を卒業する。2002年東京大学教育学研究科博士後期課程を単位取得退学し、2004年に博士(教育学)の学位をえる。 2004年4月から2007年3月まで京都女子大学現代社会学部の専任講師となる。2007年4月から2010年3月まで京都女子大学現代社会学部准教授、2010年4月から法政大学キャリアデザイン学部准教授に就任する。

人物

社会的に不利な人々の就業支援政策に関わる現場の問題について、助成金や関連法規や組織の在り方の実践的な課題を調査研究している。しかし、なんでも教育に取り込んでしまうのは、教育の怖さであるとして、自己抑制を求めている。
著書『大学選びより一〇〇倍大切なこと』では、自力で答えを出すことが基本であり、どの大学に入るかより、どの先生で何を学ぶかが重要であると力説する。著書『殻を突き破るキャリアデザイン -- 就活・将来の思い込みを解いて自由に生きる』では、社会では多様な働き方があり、いま学生が何を学ぶべきかを考えさせる。 著書『教育を原理する―自己にたち返る学び』（共著）では、教育を根源から問い直して、教育がなぜ重要か、学術書を読みこなす方法を解き明かす。 著書『就労支援を問い直す: 自治体と地域の取り組み』(共著)では、豊中市や横浜市の就労支援の現場を調査しながら、自治体の行う就労支援の在り方を探求している。
講演の機会も多く、2009年3月30日にはA’ワーク創造館で「生涯職業教育を考える」の題で記念講演を行った。 2012年10月20日には教育研究所「未来の教育を考える会」第7回ミニシンポジウムにおいて、「キャリア教育の現状と課題」の題で基調講演を行い、人によって「キャリア教育」の意味や力点が異なること、ジェンダー教育とキャリア教育との関係について述べた。
学部のゼミでは教育、政策、労働の分野の中から、テーマを自分で決め企業・自治体、学校、NPOなどへの調査を行い、不足している知識を同時並行的に補いながら、卒論を進めるよう指導している。
モンゲジ・フェザ

略歴

フェザは、1945年に南アフリカのクイーンズタウンでミュージシャン一家に生まれ、兄のサンディ・フェザからクイーンズタウンのムルンギシにある埃っぽい通りでトランペットの演奏方法を教わった。The Blue Notesというジャズ・グループのメンバーであったフェザは、1964年に南アフリカを去り、ヨーロッパに定住し、ロンドンやコペンハーゲンで生活した。トランペッターとして、彼が影響を受けたのはハード・バッパーのクリフォード・ブラウンやフリー・ジャズのパイオニアであるドン・チェリーなどであった。The Blue Notesが1960年代後半に解散した後、彼はイギリスのロック・ミュージシャン、ロバート・ワイアットや、プログレッシブ・ロック・バンドのヘンリー・カウ、そして元The Blue Notesのミュージシャンであるジョニー・ダイアニ、クリス・マクレガー、ドゥドゥ・プクワナと共演した。フェザの作品「Sonia」と「You Ain't Gonna Know Me ('Cos You Think You Know Me)」は、彼の死後もずっと同僚のレパートリーとして残された。1970年代初頭、フェザはアフロ・ロック・バンド、アサガイのメンバーでもあった。
フェザは、1975年12月にロンドンにて未治療の肺炎で亡くなった。
ファンタスティック・フォー:銀河の危機

製作

『ファンタスティック・フォー ［超能力ユニット］』の世界興行収入の3億3000万ドルに達し、20世紀フォックスは2005年12月に続編のために監督のティム・ストーリーと脚本のマーク・フロストを再び雇った。脚本にはフロストの他にドン・ペインも雇われた。ペインはギャラクタスが登場する「ギャラクタス・トリロジー」だけでなく、ドゥームがサーファーの力を奪うコミック第57号から第60号のストーリーラインも基になっていると語った。またペインは、アルティメット・マーベルのリミテッド・シリーズ『Ultimate Extinction』からインスピレーションを得ていると述べた。2007年3月2日の時点でギャラクタスのデザインは未だ行われておらず、4月18日、ローレンス・フィッシュバーンがシルバーサーファーの声で雇われるまで、キャラスターが話すかどうかは不明であった。
映画にはファンタスティッカーが登場し、またケリー・ワシントン演じるアリシア・マスターズが大きな役割を果たす。また2006年6月、シルバーサーファーが「ヴィラン兼ヒーロー」で登場すると発表された。
ワーキング・タイトルは『Fantastic Four 2』であった。2006年8月、正式にタイトルが『Fantastic Four: Rise of the Silver Surfer』となり、8月28日にバンクーバーで撮影が始まり、2007年6月15日に公開が予定された。マイケル・チクリスがシングを演じるために使う義肢は再設計された。
2006年8月、アンドレ・ブラウアーは本作に出演するためにテレビドラマ『ER緊急救命室』を降板した。ブラウアーが演じるのはヘイガー将軍であり、ストーリー監督は「リード・リチャーズの古い友人で、映画の追加要素の一つ」と説明した。9月、ジョーンズがシルバーサーファー、ジュリアン・マクマホンが再びドクター・ドゥームを演じることが報じられた。バクスター・ビルディングは再デザインされた。

興行収入

北アメリカでの公開初週末興行収入は5800万ドルであり、初登場1位であった。これは前作のそれを200万ドル上回っていた。2週目末には66%、3週目は54%の下落を記録した。最終的に北米で1億3190万ドル、全世界で2億8900万ドルを売り上げた。製作費は1億3000万ドルである。

批評家の反応

Rotten Tomatoesでの支持率は167件のレビューで37%、Metacriticでの評価は33件で45/100であった。
リトルエンジェルス学園

リトルエンジェルス学園（リトルエンジェルスがくえん、英:Little Angels International School and Academy）とは、東京都の三鷹市に2つのキャンパスを持つインターナショナル・スクール、幼稚園、英語学校であり、大人向けのビジネススクールも運営している。
日本にある他のインド系インターナショナルスクールは主にインド人の子供たちのために設立されたが、当学園は日本人の子供たちを対象に設計されている。

概要

当学園には、全日制学生のリトル・エンジェルス・インターナショナル・スクール（略称LAIS）と放課後授業のリトル・エンジェルス・イングリッシュ・アカデミーがある。LAISには4つの区分、リトル・エンジェルス幼稚園、リトル・エンジェルス小学校、リトル・エンジェルス中学校、リトル・エンジェルス高等学校がある。授業カリキュラムは日本政府の文部科学省のガイドラインと、国際的な英語教育ガイドラインの両方に従っている。リトル・エンジェルス中学校および高等学校はケンブリッジ大学国際教育機構からの認定を受けている。
当学園はまた、リトル・エンジェルス・ビジネス・スクールと言う名称で、大人向けの特別授業も提供している。
三鷹本校には、学校、幼稚園、英語教室、ビジネススクールを含む、あらゆる教育水準が揃っている。三鷹駅校にはリトル・エンジェルス・イングリッシュ・アカデミー＆インターナショナル幼稚園がある。
三鷹にある学園の当初の幼稚園キャンパスは、かつて一戸建て住宅だった。当学園は以前、武蔵野市の吉祥寺にキャンパスがあった。

沿革

チェンナイ出身のジェーバーラニ・アンジェリーナ(Jeevarani Angelina)は、1990年に日本に引っ越して在外インド人となった。日本語での発音が容易である「ラニ・サンク(Rani Sanku)」として知られているアンジェリーナは 、2002年に英語訓練校のリトル・エンジェルス・イングリッシュ・アカデミーを設立した。幼稚園は2004年に開始された。 当初、学校に在籍していたのは5人の生徒だけだった。 しかし、これは2005年に生徒15人、2006年には生徒が30人に増えて、2008年2月までに入校生徒数は85人に達した。一般学生の入校とともに、日本人学生の入校も増加した。2011年に学園は6学年を追加する予定となった。 ジャパンタイムズ紙のメリンダ・ジョーは、リトルエンジェルス学園が「江戸川区にあるグローバル・インディアン・インターナショナル・スクールなどの、東京の他のインド系インターナショナル・スクールのための道を開く手助けをした」と記した。

カリキュラム

当学園はモンテッソーリ教育の側面を取り入れ、グループワークを追加して暗記重視を減らしている 。生徒達は2歳か3歳で英語を公の場で話すようになり 、4歳では英語のみを学校で話さなくてはならない。数学の指導は2歳から始まり、コンピューターの指導は3歳から始まる。これらの年齢は伝統的な日本の学校で習う各年齢よりも早期である。他の授業には美術や図工、ダンス、科学がある 。当学園はインドの教科書を使用しているが、当学園にインドの歴史授業はない。会話、ゲーム、そして歌がカリキュラムの一部となっている。
2010年現在、このシステムで高校まで勉学に励む当学園生徒および他のインド系インターナショナルスクール学生の大半は、日本国外の大学への入学を目標にしている。東京都は、当学園および東京にある他の2つのインド系インターナショナル・スクールを「無認可校（非一条校）」、もしくは日本の学校教育法に基づく義務教育を提供しているとは言えない学校だと見なしている。
「無認可校」にのみ通う学生は、国際バカロレア やケンブリッジ大学国際教育機構の試験など認められた国際カリキュラムを修了しない限り、日本の大学に通うことはできない。
この学園は現在、国内外の大学に入学する機会を卒業生に与えるための、インターナショナルスクール協議会による評価が実施されている。

生徒構成

2008年で、生徒達は45人いて、そのうち1人がインド人だった。2010年時点で、日本人が生徒達の80％を占めている。雑婚の子供と他国の子供が残りの部分を占める。2012年現在、日本人学生の割合はほぼ90％まで上昇している。2015年現在、生徒数は幼稚園から中学校までで約90人に増加した。

講師陣

2008年には専任教師が4人おり、そのうち3人が非日本人だった。2008年時点で、人生の早期に英語を始めた教師が多数派である。これらの講師はインド、インドネシア、ネパールを含む、南アジアや東南アジア生まれである。2015年現在、この学園にはオーストラリア、イギリス、ギリシャ、インド、ネパール、ジャマイカ、フィリピン、アメリカ合衆国出身の教員がおり、多彩な教科を教えている。
ACTミニ・シアター

略歴・概要

正確な年月日は不明であるが、1970年代のある時期、映画人を含めた人々の資金的支援を受けて開館する。経営は沢健司を代表とする有限会社アクトである。
同館が入居していた「早稲田通りビル」は早稲田通りに面しており、1969年（昭和44年）11月竣工の鉄骨6階建ての住居用も含めた雑居ビルで、1階には早稲田通郵便局が現在も存在し、その右脇の階段を上ると入口があった。客席に椅子席はなく、靴を脱いで入場し、カーペット敷のフラットフロアに座り、寝そべる形式なのが特徴であった。プログラムとして「ACT」を会員・観客等を対象に発行・配布した。
時期によって制度が異なるが、「ACT シネ・フレンド」という会員制度を設け、年会費によってフリーパス、半額等の特典があった。
1977年（昭和52年）6月、映画雑誌『シネ・フロント』6月号に「ACTミニシアター訪問」として、穂積純太郎のルポルタージュにより同館が紹介される。
1986年（昭和61年）には、フィルム・アーカイヴのほかに、今井正、新藤兼人、山田洋次、能登節雄ら映画人を世話人として、書籍等の資料をもつ映画資料館を開設した。同時期に、前川つかさのマンガ『大東京ビンボー生活マニュアル』（『モーニング』連載、1986年 - 1989年）に、同館をモデルとしたとされるフラットフロアの映画館が登場する。1988年（昭和63年）9月には、映画雑誌『シネマ・ジャーナル』7号に代表の沢健司がインタヴューされ、同館が紹介される。
1986年（昭和61年）には、池袋にACT SEIGEI THEATERを開館、1994年（平成7年）9月には、雑誌『太陽』で紹介された。
1990年代には、俳優・監督別の特集上映「日本映画をおもしろくした100人」を長期にわたり行なった。
1999年（平成11年）には、池袋のACT SEIGEI THEATERが閉館。
2000年（平成12年）には、ACTミニシアター西早稲田本館が閉館した。
日本の補助貨幣

日本の補助貨幣（にほんのほじょかへい）とは、新貨条例（太政官布告第267号）、貨幣法（明治30年法律第16号）および臨時通貨法（昭和13年法律第86号）の下、日本で鋳造され発行、流通した補助貨幣すなわち補助銀貨、補助銅貨、補助白銅貨、補助青銅貨、補助ニッケル貨、および臨時補助貨幣の総称である。これらは、金貨すなわち本位貨幣に対する補助貨幣として発行されたものである。
本来、日本の補助貨幣単位は「錢（銭）」および「厘」であったが、戦後の激しいインフレーションに伴い、昭和23年（1948年）から五円および一円と円単位の臨時補助貨幣が発行されるに至り、補助貨幣の定義が曖昧となっていた。昭和63年（1988年）4月に施行された通貨の単位及び貨幣の発行等に関する法律により日本の補助貨幣の歴史は幕を閉じ、現在日本において造幣局が製造し政府が発行する硬貨は全て「貨幣」と称する。
本項では、戦前の日本における新貨条例および貨幣法に基づいて造幣局で製造、発行され流通を目的とした補助貨幣を主に解説する。これらの内、補助銀貨については「日本の銀貨」を、1938年6月の臨時通貨法施行後の貨幣については「臨時補助貨幣」を参照すること。戦後の日本の現行貨幣については「日本の硬貨」を、また現行記念貨幣については「記念貨幣」の項目を参照されたい。

歴史的経緯

新貨条例施行に伴い、明治3年（1870年）に金貨および銀貨の製造が開始されたが、当時銅貨製造所は完成していなかったため、制定当初の銅貨（一銭、半銭および一厘）は試作のみで発行されなかった。金銀貨の製造に遅れること3年、明治6年（1873年）暮れに造幣局に銅貨製造所が完成し、新しく制定された二銭、デザインが変更された一銭、半銭および一厘銅貨の製造が始まった。二銭から半銭銅貨までは金貨および銀貨と同様に量目（質量）が額面と比例関係となった。補助銅貨の通用制限額は金種の混用に拘りなく一回の取引につき最高額で一圓（円）とされた。龍図のデザインについては、金貨・銀貨の阿龍に対して、銅貨には吽龍が採用された。一厘銅貨だけは小さすぎて龍図を描くことが困難だったことから、他の銅貨の龍図に当たる場所は菊紋となった。
二銭銅貨はサイズが過大であり、逆に一厘銅貨は過小なものであったため流通不便貨幣としての扱いを受け明治17年（1884年）をもって製造停止となった。また五銭銀貨もサイズ過小から明治13年（1880年）をもって製造停止となり流通不便貨幣としての扱いを受けていたため、明治22年（1889年）、代わりに五銭白銅貨が発行されることとなった。この菊五銭白銅貨は繊細な明治貨幣の中にあって、シンプルで斬新なデザインが大いに受けたというが、偽造貨幣の対象ともなったため、明治30年（1897年）に貨幣法により稲穂の図柄に改正された（このとき同法により一銭青銅貨および五厘青銅貨も以前の一銭銅貨および半銭銅貨と同様のデザインで制定されたが、試作すら行われなかった）。明治31年（1898年）には同じ稲穂の図柄の一銭青銅貨が発行され（このとき五厘青銅貨も制定はされたが、見本貨幣のみの製造で、流通用としては製造されていない）、これは銅貨と直径、量目伴に同一のものであった。この一銭青銅貨では龍図が外され旭日のデザインに変更されているが、これは龍を尊ぶのは当時の敵国の清国の思想であるという意見が高まったためである。白銅貨の通用制限額は当初、一圓であった。
一厘貨幣としては寛永通寳銅一文銭が依然その役割を果たしていた。また、寛永通寳真鍮四文銭は二厘、文久永寳銅四文銭は一厘半、天保通寳當百銭は八厘（明治4年太政官布告第658号）、寛永通寳鉄一文銭は16枚で一厘、および寛永通寳鉄四文銭は8枚で一厘として通用した（明治5年太政官布告第283号）。このうち寛永通寳鉄一文銭および鉄四文銭は明治6年12月25日（正式には1897年の貨幣法施行時に廃止）に、天保通寳は明治24年（1891年）末をもって通用停止となった。鉄銭の通用制限額は五十銭、銅銭は一圓と定められた。
大正5年（1916年）、一銭および五厘の青銅貨が小型化され発行された。続いて大正6年（1917年）、五銭白銅貨は造幣局始まって以来の有孔貨幣となった。さらに銀価格の高騰から大正9年（1920年）に十銭も白銅貨となり、バランスをとるため五銭は小型化された。大正9年（1920年）から白銅貨の通用制限額が五圓に引き上げられた。
昭和恐慌後世界情勢は悪化し、昭和6年（1931年）の満州事変をきっかけに日本は戦時体制へ突き進むこととなり、昭和8年（1933年）に軍事物資として必需品であるニッケルの備蓄を兼ねた十銭および五銭ニッケル貨が発行された。これ以降、貨幣のデザインは戦時色の強いものとなっていった。ニッケル貨の通用制限額は五圓であった。
これらの銭、厘単位の補助貨幣、および寛永通寳銅一文銭、寛永通寳真鍮四文銭、文久永寳は昭和28年末をもって「小額通貨の整理及び支払金の端数計算に関する法律」により廃貨措置がとられ、貨幣としての役割を終えた。
ホンダ・ドリームCB750FOUR

DREAM CB750FOUR（ドリーム シービーななひゃくごじゅうフォア）は、本田技研工業がかつて製造販売していたオートバイである。

概要

型式名CB750。1969年にCBシリーズのフラグシップモデル的存在として発売された。量産オートバイで世界初の200km/hを超えたオートバイである。
日本国内のみならず輸出先でも高評価を得て、国内他メーカーも追随し社会現象ともなったいわゆるナナハンブームを巻き起こしたほか、日本国内メーカーの国内仕様で排気量上限は750㏄までとするメーカー自主規制を作る元となったモデルでもある。また輸出では、1ドル=360円固定相場の時代であったことから同社に莫大な利益をもたらし、2輪車のみならず4輪車の生産にも弾みをつけた。
なお車名に付帯するペットネームのドリームは同社が当時の排気量250㏄クラスから上級モデルに使用していたシリーズ商標で、創業社長である本田宗一郎の『夢=dream』からの引用である。

ドリームCB750P

白バイ仕様。1970年に警視庁向けとなったK0ベースのP0を皮切りに各都道府県警察に納入された。シングルシートやライトケース一体の追尾測定対応速度計などの専用装備を持ち、サイレンは後輪にフリクションドラムを押し付けて回転させる純メカニカル式が搭載されたが、後にベース車両のマイナーチェンジに対応し追尾測定対応速度計はライトケース別体の2眼式へ、サイレンも電子式へ仕様変更などを実施。FOUR-IIベースのF1-Pまで生産を継続し1980年まで運用された。

ドリームCB750FOUR-K

上述したドリームCB750FOUR-IIのマイナーチェンジと同時に発表・発売された派生モデルである。ラインアップ上はK0から続くドリームCB750FOURの後継モデルで通称はK7であるが、後輪の17インチ化や段付きシートを採用するなどの相違があるほか、型式名はドリームCB750FOUR-IIと同じくCB750Fとなる。なお海外向け仕様のみシート形状を変更した1978年モデル=通称K8が生産され、本モデルは終了した。

EARA

3要素1段2相形常時噛合式2段リターンホンダマチックオートマチックトランスミッションを搭載するモデルで1976年より北米向けに販売されていた型式名CB750Aを1977年4月21日発表、同月22日発売。
車名のEARAは英語のERA（時代）とAutomaticを組み合わせた造語で、Expands Automatic Riding Age=オートマチック時代を開くの意味あいが込められた。 
最大の特徴であるホンダマチックに合わせたチューンを実施しており、エンジンはキャブレターPW28→PW24・圧縮比9.2→7.7へ変更した結果、同時発売された上述のCB750FOUR-Kの最高出力65ps/8,500rpm・最大トルク5.9kg-m/7,500rpmがそれぞれ47ps/7,500rpm・5.0kg-m/6,000rpmにデチューン。ほかには潤滑オイル容量を3.5L→5.5Lへ増大しウエットサンプ化・一次減速比1.708→1.419・最終減速比3.176→2.733・クラッチレバー廃止・パーキングブレーキレバー設置・タコメーター→シフトポジションインジケーターに変更などマニュアルミッション搭載車との相違がある。
笠原健治

人物

父親は京都工芸繊維大学名誉教授の笠原正雄。母親は京都市立芸術大学で講師を務めるピアニストの笠原威子。大阪府の千里ニュータウンで育った。東京大学在学中にネットエイジ社長西川潔の支援を受け、同社オフィス内にイーマーキュリーを設立。求人サイト運営を経てSNS運営に進出、ミクシィを開設した。
クライング・イン・ザ・レイン

概要

ハワード・グリーンフィールドが作詞し、キャロル・キングが作曲した。当時アルドン・ミュージックに所属しあまたのヒット曲を提供していた二人であるが、コンビを組んだのは本作品のみである。グリーンフィールドの相手役はジャック・ケラーやヘレン・ミラー、ニール・セダカが多く、キングはジェリー・ゴフィンと共に曲を作ることが多かった。
1961年12月22日にシングルA面として発表された。B面はドン・エヴァリーとフィル・エヴァリーがジミー・ハワード名義で書いた「I'm Not Angry」。1962年3月3日から3月10日にかけてビルボード・Hot 100で2週連続で6位を記録した。全英シングルチャートでは6位を記録した。
ヴェスタの巫女

作曲の経緯

1807年にジョゼフィーヌ皇后に頼まれてウェスタの処女を題材に作曲。パリ・オペラ座での初演によって、当代きってのイタリア人作曲家として名声を確立した。

第1幕

リチニオは友人であるチンナに、ジュリアを手に入れることは出来ないかと相談をしている。リチニオはジュリアを神殿から誘拐してしまうとまで言い出し、それを聞いたチンナは止めようとするが、リチニオの決意が固く、遂には彼への協力を誓ってしまう。
リチニオとチンナが立ち去った後、巫女たちが現れ、夜明けの祈りを捧げる。巫女たちが神殿に戻ろうとすると巫女の長はジュリアをひとり留めて話をする。巫女の長はジュリアに最後の試練を今日、お前に与えると宣言する。巫女の長は巫女にとって恋は禍のもとであるときつく忠告する。その上で、今夜から聖火の不寝番になるように命じ、さらに今日、凱旋将軍に冠を授ける役目を命じて立ち去る。ジュリアはリチニオに再会し喜び、また不安する。
凱旋の列が現れ、式典が始まり、リチニオは冠を授かるために祭壇に登る。そして、そこにいたジュリアに向かい、この神殿から今夜一緒に逃げ出そうと囁く。それを聞いたジュリアはひるんでしまう。そんな二人の心情をよそに、祭司長は、カンピドーリオの丘で生贄を捧げる儀式を行う事を告げ、民衆は喝采して合唱する。

第2幕

巫女の長はジューリアに聖火の火を絶やさないよう注意し、黄金の火かき棒を与え立ち去る。一人残ったジュリアはリチニオへの愛と神への忠誠の狭間で苦む。
約束通りリチニオが現れ、ジュリアに向かって一緒に逃げるように誘惑をする。始めは健気にそれを拒んでいたジュリアも遂には誘惑に負けて、一緒に逃げる事を承諾する。すると、それまで燃え続けていた聖火が音も無く消えてしまう。それを見たジュリアは神の怒りを恐れ、それが愛するリチニオに禍をもたらさないようにと、今度は、一緒に逃げることは出来ないと彼に告げる。
その時、チンナが現れて、早くも聖火が消えたことを民衆が騒ぎ始めたので、ふたりとも早く逃げるように言う。しかし、ジュリアは動こうとしない。祭司たちの気配に気付いたチンナはリチニオだけでもと、強引に彼の手を引きその場を逃げ出す。残ったジュリアは祭司長に身の潔白を疑われる。しかし、彼女は弁解をしないで、死を望んで神に祈る。
祭司長はジュリアに恋人の名を明かすように求めるが、その激しい糾弾にも彼女は口を割ろうとしない。怒った祭司長はジュリアから聖帯と聖衣を剥ぎ取って連れ去るように厳しく命じる。

第3幕

リチニオはジュリアを失ったことを嘆く。そこへチンナが現れジュリアの救出の為に兵士たちを集めてきた事を知らせる。現れた祭司長にリチニオはなんとかジュリアを許すように頼むが、祭司長はそれを許そうとしない。怒ったリチニオはその気ならば力ずくでもジュリアを救ってみせるといって立ち去る。
ジュリアが生き埋めの丘に引かれてくる。彼女は巫女の長に向かって別れを告げる。祭司長は巫女たちにジュリアのヴェールを聖火台に持っていくように命じる。それは掟によって、もし彼女のヴェールが聖火台に捧げられた時、聖火に火が点ればジュリアは無実となるためであった。しかし、奇蹟は起こらず聖火に火は戻らなかった。遂にジュリアに墓穴に入るようにと命令が下される。ジュリアは愛する人に別れを告げる。
そしてジューリアが墓穴に入ろうとしたその時、リチニオが現れて、自分がジュリアの恋人であると名乗りをあげ、率いてきた兵士たちにジュリアを救うように命じる。兵と祭司たちがもみ合っていると突然、あたりは暗闇につつまれ、風が吹いたと思うと、天から火の玉が落ちてくる。
火の玉は聖火台に落ちて、そこにあったジュリアのヴェールを燃やして、聖火に火を灯す。祭司長は争いを止めさせ、奇蹟を告げ、ジュリアの罪が許されたことを宣し、ジュリアをリチニオの手に渡す。神殿は皆の祝福の響きの中、幕を閉じる。
心包虚

心包虚（しんぽうきょ）とは、漢方医学で言う脈管系全般の機能低下によりおこる症状を言う。

概要

漢方医学では六臓のうち心包は五行思想で言う火を司る機能を指し、六臓で言えば三焦に相当するため心包の機能の低下は（西欧医学では脈管系に相当する機能障害と思われる）胃・十二指腸の潰瘍、血圧が動揺するなどがあらわれるとされる。漢方医学では
対処としては
鍼灸においては五行や東洋医学の治療方針の関係から五行では自経が虚すれば、その母を補うとされており、この場合、火の気である心包が虚すれば木の気である母の肝を補えとされており、心包経の中衝穴、肝経の大敦穴が用いられる。
生口明宏

来歴

2007年に大分県リーグ1部・HOYO Atletico ELAN（現：ヴェルスパ大分）に入団。2010年からはゲームキャプテンを務めた。2014年をもって現役を引退し、V大分のコーチに就任。
岐阜県立吉城高等学校

吉城高等学校の創立（1948-1953）

吉城郡古川町では、第二次世界大戦前より旧制中学校ないし旧制中等教育学校を誘致する動きがあったものの、実際に開校するのは学制改革による新しい高等学校制度も発足を待たねばならなかった。古川町は吉城郡の6村（細江村、小鷹利村、国府村、河合村、坂上村、坂下村）と高校設置に向けた会合を行い、1948年（昭和23年）5月17日に古川町ほか6ヶ村に対し吉城高等学校組合の設立を岐阜県知事から認可された。そして同年11月1日に定時制課程の普通科・農業科・家庭科を設置する組合立吉城高等学校の開校式を挙行した。高校の校舎は、古川町立古川小学校（現・飛騨市立古川小学校）に間借りしている古川町立古川中学校（現・飛騨市立古川中学校）から又借りすることとなった。
1949年（昭和24年）11月3日に古川中学校が是重地区へ新築移転したため、吉城高校の普通科と農業科も古川中学校校舎へ移転し、家庭科は元の古川小学校に残された。1950年（昭和25年）12月18日に吉城高等学校組合議会は、高校の県立移管を推進することを決定し、県立移管特別委員会を設けた。翌1951年（昭和26年）1月の特別委員会では、県立移管を進めるために古川小学校東校舎を古川町から吉城高等学校組合に譲渡し、組合構成町村の共同失業対策事業を導入して校舎前の水田を埋め立て、校地とグラウンドを整備することとした。同年4月、夜間部が開設され、8月にはグラウンド整備工事が着工し、10月に古川町から校舎が譲渡された。

県立移管と全日制への転換（1953-1967）

1953年（昭和28年）4月7日、陳情の成果が実り岐阜県立吉城高等学校に移行し、引き続き定時制の3科を置いた。同年6月30日、木造2階建ての本館が竣工し、7月30日に新校舎落成式と県立移管祝賀式を挙行した。なお旧設置者である吉城高等学校組合は1954年（昭和29年）3月31日に吉城高等学校後援会に改称し、学校施設の整備に貢献していくこととなる。
県立移管が実現した吉城高校では、次の目標として全日制課程の設置を掲げ、岐阜県に陳情を繰り返した。その結果、1955年（昭和30年）12月15日に岐阜県教育委員会は吉城高校に全日制普通科の設置を決定し、1956年（昭和31年）4月に全日制普通科が開設された。1958年（昭和33年）、体育館が新築された。そして1963年（昭和38年）に定時制課程がすべて廃止され、全日制普通科のみの学校となった。1965年（昭和40年）、鉄筋コンクリート構造3階建ての校舎が建設された。

上気多地区への移転（1967-）

1967年（昭和42年）、上気多地区にグラウンドが造成された。同年、文部省の答申「高等学校における理科・数学に関する学科の設置について」を受けて岐阜県教育委員会が県内各地に理数科の設置を検討した。教育委員会は当初、飛騨地方では高山市の岐阜県立斐太高等学校に設置することを計画していたが、諸事情により吉城高校に設置することが決まり、1973年（昭和48年）に理数科が設置された。これにより、吉城高校は1学年普通科3学級、理数科1学級となった。
グラウンドと校舎が離れていることによる不便さと、生徒数の増加により、校舎もグラウンドのある上気多地区へ移転することになり、1977年（昭和52年）3月、現校地へ移転が完了した。吉城高校の跡地は古川町図書館になった。
1998年（平成11年）10月、同窓会館の「柏葉会館」が竣工し、同年11月に学校創立50周年記念式典を挙行した。 
2016年（平成28年）3月29日、岐阜県立高等学校活性化計画策定委員会は「審議まとめ」を公表し、地域の生徒数の減少により、将来的に小規模校になる可能性があるとして、グループ2」に分類した。これを受け、単独校での活性化策を検討するため、地域の有識者を委員とする「地域連携による活力ある高校づくり推進協議会」が2017年5月に設置された。2017年9月の第２回協議会では、第１回での委員の意見に回答する形で、学校側から改革案が提示された。改革案では、「理数科」は、いわゆる「特進科」として、東京大学や飛騨アカデミーとも連携しながら、SSH（スパー・サイエンス・ハイスクール）への申請も視野に、課題解決能力を重視する新しい大学入試制度改革に対応できる学科とし、「普通科」では、国公立大学進学から就職まで、生徒の希望に応じた多様なコースの設定や科目選択が可能となる「進学型単位制」へ移行することを提案。委員の賛同を得て、現在、岐阜県教育委員会と協議を進めている。また、「地域課題解決型キャリア教育」として飛騨市と連携しながら取り組んできた「吉高地域キラメキ（YCK）プロジェクト」を、外部人材を有効利用しながら教育課程の中に取り込んでいくしくみも議論している。
新潟シティマラソン

概要

1983年創立。2009年までは新潟マラソンとして開催されていた。
2010年より市街地内を取り入れたコースとして開催されている。2017年現在の開催種目は、フルマラソン（9000人・制限時間7時間）、10.6kmファンラン（3000人・制限時間1時間50分）である。

中継

2017年大会は、新潟放送テレビで9:55 - 11:20に中継した。
小田急向ヶ丘索道線

沿革

第二次世界大戦の終結後、向ヶ丘遊園の営業が再開された1950年前後は、戦時体制により営業を中断していた旅客索道の復活が試みられた時期であり、京阪神急行電鉄では宝塚索道が、東武鉄道では日光索道が新設されていた。
丘陵を利用して開業した向ヶ丘遊園は、当初は正門前から山上の遊戯施設までの往来手段は徒歩のみであったが、50m近くの高低差があることから、来園者が遊戯施設のある山上まで輸送する手段を用意することになり、旅客索道を新設することになった。遊園地内という立地から、索道自体も「空中電車」として遊戯物になり得ると考えられた。
これに伴い、小田急の技術陣が中心になって設計開発を行い、1951年7月28日より向ヶ丘索道線として営業を開始した。
しかし、園内施設の増強や、向ヶ丘遊園で行なわれる催事である「フラワーショー」が毎年の行事として行なわれるようになると、13人乗りの搬器2台だけでは来園者の増加に対応できなくなった。近代化に伴う模様替えも兼ねて、1967年12月14日に向ヶ丘索道線は営業廃止となった。
索道の跡には、斜面に花壇のある幅広の階段「花の大階段」が設けられ、これを見下ろすようにチェアリフト（甲種特殊索道）「フラワーリフト」が、同年の「フラワーショー」にあわせた1968年3月15日より営業を開始した。
しかし、この「フラワーリフト」も、園内の施設更新を順次行なうことで来園者に新鮮感を与えるという流れの中で、更新が行なわれることになった。折りしも、1987年に「蘭・世界大博覧会」が向ヶ丘遊園で開催されることが決定したことから、さらに輸送力の大きい手段として料金不要の屋外型エスカレーターを設置することになり、1986年5月19日付けで廃止となった。「フラワーリフト」跡地に設置されたエスカレーターは「フラワーエスカー」と呼ばれ、向ヶ丘遊園の閉園まで稼動した。
キャタピラー東北

事業内容

フォークリフト運転者、不整地運搬車運転者、高所作業車運転者、ショベルローダー等運転者、車両系建設機械運転者、玉掛け作業者、ガス溶接作業者、締固め用機械運転者などの技能講習や特別教育を行っている。