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幕内

幕内（まくのうち、まくうち）は、大相撲の番付の階級。十両の上。

概要

大相撲で6つある階級・リーグ（幕内・十両・幕下・三段目・序二段・序ノ口）の最高級で、相撲界の最高位を構成し、番付でも最上段に大きな字で記載されている。本場所では15日間毎日取組が組まれ、NHKによって全世界に生中継される。幕内の取組は中入後に行われる。現在の定員は42人（2004年1月場所以降）。
本場所の取組は原則幕内同士であるが、休場などにより幕内の出場者が奇数になった場合や、場所終盤の入れ替え戦などの場合は、幕内下位の力士が十両力士と対戦することがある。
十両力士が本場所の控の席で共用の座布団を使うのに対して、幕内力士は私物の座布団を使うことができる。また、幕内力士は自分の四股名の入った浴衣を作ることができる。さらに、夏場は染め抜きの着物を着用することができる。
幕内最高優勝を果たした力士は、千秋楽の全取組終了後に行われる表彰式にて天皇賜杯と優勝旗を授与される。加えて優勝額が贈呈され、5年余りにわたって国技館に掲額される。賞金は1000万円。また、横綱・大関以外の成績優秀者には三賞が贈られる。
幕内の中でも特に上位の力士は、上から横綱・大関・関脇・小結と呼ばれる特別な地位を与えられており、大半を占める前頭と比べて待遇面でさらに優遇される。なお、大関・関脇・小結は総称して三役と呼ばれ、また前頭の力士を三役力士と区別する際には平幕と呼ぶ。前述の定員が42人というのは横綱や三役も含めた幕内力士全体の定員なので、横綱や三役の人数が増えればその分前頭が減ることになる。番付には横綱を欠くことがあっても、三役（大関・関脇・小結）は番付上必ず最低2人（東西1人）ずつ置かねばならず、（純粋な）大関が1人または不在の場合は、横綱が番付上大関を兼ねることになっていて、この場合は横綱大関の名称を用いる。
十両力士が幕内に昇進することを入幕（にゅうまく）と呼ぶ。このうち初めて入幕することを新入幕、二度目以降の入幕を返り入幕（かえりにゅうまく）あるいは再入幕と呼び区別することもある。入幕・十両への陥落についての基準は各々の成績や幕内力士の引退者数に左右されるため一定していない。
幕内を通算20場所務めた力士、幕内と十両を通算して30場所以上務めた力士、および1場所以上三役を経験した力士は年寄襲名の資格を得る。
歴史的には、番付の最上段の力士が「幕内」と呼ばれるようになったのは文政の頃とされており、それ以前の番付では、現代では最上段の力士を便宜的に「幕内」と呼ぶ場合が多いが、縦一枚番付という形式は旧来の横二枚番付を無理に一枚に収めて作ったものであるという起源から考えると、最上段の力士だけでなく、二段目以下の「前頭」（「同」でなく）と書かれている部分までは「幕内格」であったと見るべきという説がある。そのため特に文政以前の時代の番付での最上段を「幕内」と区別して「上段」と呼ぶ場合がある。

幕内上位

正式な区分ではないが、概ね前頭四枚目、五枚目以上（横綱・大関の人数にもよる）を幕内上位と呼ぶ場合がある。これは取組編成上、この番付を境にして互いに対戦することが少なく、同じ幕内でも事実上、二部リーグ制のようになることからである。理論上は、上から16番目の力士は15番すべて番付上位の力士と対戦、17番目の力士は全て番付下位の力士との対戦となる。1960年代までは、番付編成上の内規として、〈前頭5枚目以上、もしくは横綱・大関と対戦した力士は、全敗でも十両には落とさない〉というものがあったが、1971年に廃止が明言された。
そのため、力をつけていく途上の力士は幕内（下位）に定着した後、初めて幕内上位に昇進した場所では、10敗以上などの大負けをして跳ね返される例が多い。それと比較すると、新小結では既に、前頭上位の地位で上位総当り戦で勝ち越せる実力を身につけているため、そこまで極端な大負けをする例は多くない。見方によっては幕内上位と下位では、三役と平幕の間以上の差があるとも言える。
ノドゥル駅

駅構造

相対式ホーム2面2線の地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。改札口に繋がる階段とエレベータはホーム中程にある。
改札口は鷺梁津側と黒石側の2ヶ所ある。出口は5番まであり、鷺梁津側の改札口は1・5番出口と繋がっており、黒石側の改札口は2～4番出口と繋がっている。

駅名の由来

「ノドゥル」は、「鷺が遊び歩いた飛び石(鷺石)」という意味の固有語で、今の鷺梁津周辺を指す。この近くにあった渡し場をノドゥルナルと呼んだが、日本統治時代にこれを漢字に変えた「鷺梁津」が定着した。
ロバート・アブディー (第3代準男爵)

第3代準男爵サー・ロバート・アブディー（英語: Sir Robert Abdy, 3rd Baronet FSA、1688年4月8日 - 1748年8月27日）は、グレートブリテン王国の政治家。トーリー党所属の庶民院議員である。

生涯

第2代準男爵サー・ジョン・アブディーとジェーン・ニコラス（サー・エドワード・ニコラスの娘）の唯一の息子として生まれた。1691年、わずか3歳のときに父から準男爵位を継承した。その後、トリニティ・カレッジで教育を受け、1705年に卒業した。
1727年から1748年までエセックス選挙区で選出された庶民院議員を務めた。熱心なトーリー党員であり、1744年ジャコバイト蜂起のエセックスにおける指導者を務める予定で、フランスの侵攻計画の軍事についての詳細に詳しかった。またロンドン考古協会フェローだった。
1711年7月5日、ロンドンのセント・クリストファー・レ・ストックスでジョージ・ブランストーンの1人娘セオドシア・ブランストーン（Theodosia Bramstone）と結婚した。2人は2男2女をもうけた。アブディーは60歳で死去、エセックスのステイプルフォード修道院で埋葬された。長男のジョンが準男爵位を継承した。
オットー・ヴィッテ

オットー・ヴィッテ（Otto Witte、1872年 10月16日 - 1958年 8月13日）はドイツ人の曲芸師である。また5日間という短い間ではあるが、スルタンの甥を装うことでアルバニアに王として君臨することに成功した王位請求者としても有名である。

アルバニア王即位

1913年アルバニア公国がオスマン帝国から独立したとき、ムスリム系住民の一部にスルタンの甥ハリム・エッディンを王として招く動きがあった。ハリムと自身の容姿が似ていることを知ったヴィッテは友人マックス・シュレスヴィヒらと共謀してアルバニアへ赴く。現地の軍の推戴によりヴィッテは王に即位し嘘がばれるまでの5日間ハーレムを満喫し隣国モンテネグロに宣戦布告をした。またその間に王国の財宝のかなりの部分を手中におさめたが、最終的に虚偽が露見し友人と国外へ脱出した。以上がヴィッテの主張となる。

主張の真偽

当時のスルタンアブデュルハミト2世の周辺にハリムなる人物の存在は確認されておらず、また現地アルバニアにおいてもヴィッテの主張を裏付ける証拠は見つかっていない。このようにヴィッテのアルバニア王即位を史実として歴史家に受け入れさせる試みは今のところ成功していない。

1925年ドイツ大統領選挙

またヴィッテは1925年ドイツ大統領選挙に出馬し25000-230000票を獲得したが、有力候補であったヒンデンブルクを支援するため2回目の決選投票を辞退したとも主張している。この件に関してもヴィッテの主張を支持する開票結果は現在のところ見つかっていない。

ドイツ国内外の認知

ヴィッテについては当時からドイツ国内で広く知られていた。のちにベルリン警察は公式の身分証明書に元アルバニア王の称号を記載することを許可している（ただし真偽の確認が取れないためか芸名としてであったが）。またヴィッテの語った「体験談」は小説の題材にもなっている。

新聞や雑誌の報道

ヴィッテはアルバニア王として歴史の教科書に名を残すことには失敗したが、支持者がいないわけではなかった。不遜な歴史家たちとは異なり、新聞や雑誌はヴィッテの主張を事実として報道してきた。そしてその内容が「元アルバニア王」に対し敬意を欠くことはなかった。例えばタイム誌は「元アルバニア王オットー1世（Otto I, ex-King of Albania）」が87歳での崩御した際、その死を悼む記事を掲載している。
ワイルドアームズ クロスファイア

概要

ワイルドアームズシリーズ7作目。シリーズ初の携帯ゲーム機専用ソフト。
本作はシリーズでは非ナンバリングタイトルという扱いであり、ゲームジャンルは「RPG」から「シミュレーションRPG」へと変更された。キャラクターデザインは前作『ワイルドアームズ ザ フィフスヴァンガード』の佐々木知美、シナリオは金子彰史が担当している。
今作のテーマは「戦争」（メイン）と「後継」（サブ）。そして後継のカテゴライズとして「国」と「家族」というワードも使用している。

キャラクター

プロフィールはコンプリートガイドより。

クラス

本作では各キャラクターに「クラス」（いわゆる職業）が設定されており、クラスにより装備、パラメーター、使用可能な技「オリジナル」や特殊能力「パーソナルスキル」が異なっている。ステージによっては特定のクラスに就くことによりクリアがより楽になったり、ステージ内の特殊な仕掛けを動かしたりなど、WAシリーズの「謎解き」に該当するシステムが搭載されている。クラスには専用クラスと汎用クラスの2種類があり、主要キャラは専用クラス・汎用クラス共に就くことが可能だが、渡り鳥は汎用クラスのみとなる。

非公式サイトについて

本作にはソニー・コンピュータエンタテインメントが制作・運営する「公式サイト」と、メディア・ビジョンが制作・運営する「非公式サイト」が存在する。
とりわけ非公式サイトは逸脱した嘘の内容が特徴で、キャラクターの情報に「ラブライナは合コンが大好き」などと書かれたり、ゲーム本編のスクリーンショットに明らかにストーリーと異なるテロップが入ったりしている。
特に主人公であるクラリッサはその特徴的な前髪から非公式サイト内では「前髪に鳩を飼っている」という設定になっており、正式オープン前には鳩がクラリッサの前髪に変化するというgif画像が公開された。鳩のマークは非公式サイト内のタイトルなど、様々なところに存在する。
緊急発進セイバーキッズ

あらすじ

今より遠くない未来、人々は高度に発達したロボット技術の恩恵を受けて、平和に暮らしていた。そんなおり、Dr.バグ率いるスクラップ団が地球に破壊と混乱を招くべく活動を開始。彼の野望を打ち砕く立ち上がったのは、天神林ファミリーが経営するロボットの開発＆レンタルの老舗の会社『ぷかりんカンパニー』。子供たちで構成されたレスキュー隊『セイバーキッズ』が、Dr.バグの野望を打ち砕いていくのであった。

放送局

テレビ東京、テレビ北海道、テレビせとうち、TVQ九州放送（1991年の開局から）、奈良テレビ放送、テレビ大阪、テレビ愛知
真宮町

地理

岡崎市中心部、本庁地区では南東に位置する。
櫻井秀勲

人物

東京都墨田区出身。東京外国語大学ロシア語学科卒業。同期にロシア文学者の原卓也がいる。文芸誌の編集者を務め、色川武大・松本清張・三島由紀夫・川端康成など多くの文豪達と交流の後に31歳で『女性自身』の編集長に抜擢、最高部数147万部の新記録を達成したが、1970年に発生した労働争議を機に光文社を退社し、祥伝社の設立に参加する。独立後は運命学・女性学・性科学・結婚論などに関する執筆に従事、その著作数は170冊を超える。更に「口説きの裏ワザクマグス」として『新知識階級 クマグス』出演など、様々な媒体で広く活動している。
名古屋市電浄心延長線

路線概況

全長は0.520km（1962年3月末時点）。全線が併用軌道、終端の秩父通停留場部分を除き複線で（統計では全線複線）、名古屋市道江川線上を走行した。
浄心延長線の起点は、上江川線・押切浄心連絡線という2つの市電路線に接続する浄心町停留場である。同停留場は市道江川線の浄心交差点付近に位置し、市道江川線を南進する上江川線に対して浄心延長線はここから北へ向った。なお押切町方面へ向う押切浄心連絡線とは線路は直接繋がっていなかった。
途中の停留場はなく、次の秩父通停留場が終点である。市道江川線と市道名古屋環状線が交差する秩父通交差点に位置していた。
市電廃止後の1980年代になって江川線の地下には名古屋市営地下鉄鶴舞線が建設された。浄心町の地下には浄心駅が開設されているが、秩父通に対応する駅はない。

歴史

1915年（大正4年）、上江川線が浄心前停留場（後の浄心町）まで敷設された。浄心前は当時の市街地の北端にあたる位置にあり、周囲の上名古屋・児玉・北押切といった地域は金城村に属する農村地帯であった。上江川線が開通するとこうした周辺の農村地帯でも人口が増え始め、1921年（大正10年）には名古屋市に編入された。
1920年代になると名古屋市では、都市計画に基づく道路計画の策定や編入した新市域での区画整理の進行、人口の増加などを背景として市電路線網の拡張を計画し、全長約58キロメートル、総工費2814万円に及ぶ新路線の建設計画を立てた。1928年（昭和3年）3月31日には計20路線について軌道敷設の特許を得ている。浄心延長線はこの時に特許を得た路線の一つで、区間は西区江川横町一ノ切から同区児玉町字一ツ家まで、延長は27チェーン（0.5432キロメートル）であった。しかしこの「第2期建設改良工事」と称する拡張計画は不況と資金調達難から1930年度（昭和5年度）に打ち切られ、浄心延長線を含む約53キロメートルは未開業路線となった。
浄心延長線が実際に開通したのは太平洋戦争後で、1955年（昭和30年）10月1日に浄心町停留場から秩父通停留場まで開業した。なお浄心町から先へは市営バスが先行して設定されていた区間で、1952年（昭和27年）3月時点で秩父通を経て名塚町・光音寺町方面へ至るバス路線がすでに存在していた。
開通後、名古屋市電は1950年代末に路線網・輸送人員ともに最盛期を迎えたが、事業の大幅な赤字化や市営バスの急速な拡大、自動車の普及による交通事情の変化など市電を取り巻く環境が変化したことから市は1965年度（昭和40年度）から段階的な市電の撤去に着手し、1968年（昭和43年）12月には1973年度（昭和48年度）までに市電を全廃すると決定した。この方針に従って、1971年（昭和46年）4月1日、秩父通から八熊通までの6.4キロメートル（浄心延長線のほか上江川線・押切線・下江川線の4路線からなる）が廃止され、浄心延長線は全線廃線となった。なお最終営業日の3月31日には秩父通停留場にて路線廃止に伴う「サヨナラ式」が挙行されている。

1959年調査

1959年（昭和34年）6月11日木曜日に実施された市電全線の利用動向調査によると、秩父通停留場における乗車人員は2,239人、降車人員は2,163人であった。また浄心町停留場における秩父通行き乗車人員は265人、秩父通発の降車人員は216人であった。

1966年調査

1966年（昭和41年）11月8日火曜日に実施された市電全線の利用動向調査によると、秩父通停留場における乗車人員は1,112人、降車人員は906人であった。また浄心町停留場における秩父通行き乗車人員は55人、秩父通発の降車人員は46人であった。
サビキ

概要

1～3メートル程の幹糸に3～12本の釣り針が木の枝のように付けられており、その針にオキアミを模したビニール（スキン系）や小魚をまねた魚の皮（魚皮系）、鳥の羽などを巻きつけてある。魚はこのハリをエサと間違い食いつく。まき餌を用いるサビキ釣りは一般的にはルアー釣りではなくエサ釣りのカテゴリに分類されている(釣具店でも一般的にサビキがルアー釣りではなくエサ釣りのコーナーに置かれている)。認識対象魚に応じてさまざまな種類の仕掛けが出回っている。また、対象魚が同じ場合でも、釣りをする際の明るさや海の濁り具合、使用するまき餌の種類（オキアミの他イワシのミンチ等）によっても使い分ける。
防波堤以外に船釣りで用いられることもある。

トリック

盛ったコマセオキアミの中にカラ針を通して擦り付ける「トリック」と呼ばれる釣法もメジャーであり、アミエビがこびりつきやすいように針の先端が二股になっているものや、針の懐に小さな孫針がついているものも市販されている。コマセカゴを使用しないため、コマセを多量に使用せず、環境への影響が少ない。

サビキ釣り

通常、サビキカゴを連結してまき餌（オキアミなど）をカゴに詰めて竿をしゃくる方法で魚を仕掛けの近くに寄せて釣り上げるが、撒き餌無しでも魚が食いつくこともある。主な対象魚はアジ、サバ、イワシなど。防波堤での釣りや、湾内での少し沖目での投げ釣りに用いる。
基本的に針の大きさから20cmぐらいの魚までを狙うが、ボラやヒラメなど多種の魚類が掛かることがある。
なお、サビキカゴは道糸と幹糸の間に取りつける上カゴ式と、錘と一体化したカゴを仕掛けの最下部に結ぶ下カゴ式がある。
下カゴ式は漏斗状の凹みの入った「吸い込みバケツ」と呼ばれるバケツとセットと使うことで手を汚さずにコマセを詰めることができる。

サビキ釣りの応用性

泳がせ釣りの応用で、サビキ針に掛かったアジやイワシなどをほうっておくとある程度水深のある防波堤ならイナダ、スズキやヒラメなどが掛かることがある。
実際に太ハリスを使ったその一石二鳥を狙ったサビキ仕掛けが商品化されている。また、イナダやマダイなど専用のサビキ仕掛けも発売されている。
ニジイロクワガタ

特徴

オセアニアに生息するが、ニューギニア南部及び、オーストラリア北部のクイーンズランド州が有名な生息地。七色に輝く世界一美しいクワガタとして知られる。
キンイロクワガタ亜科の形態上の特徴として、オス成虫の頭部は小さく幅が狭く、大顎の基部は互いに強く接近し、また上向きに半円を描いて湾曲し、先端で二股に分かれている。一見すると挟みにくそうな形状であるが、力はそこまで弱いわけではない。ケンカの際は、相手を挟むよりは反り返った大顎でカブトムシのように下からすくい上げる戦法を得意とする。この大顎は蛹期にはゼンマイ状に丸まっている。また、キンイロクワガタ亜科の他の種と同様に、幼虫は尾端の形状が独特で、細長い。
前翅はもちろんのこと、脚から腹側までがタマムシのような緑色を地色とする金属光沢を示し、見る角度に応じて色調がわずかずつ変化する（構造色）が、個体によって差がある。一般的な個体では、前翅の赤みが強い。このような体色を持つ理由は明らかになってはいないが、本種が昼行性であるため、日光を反射させ体温の上昇を抑えたり、体色そのものが林の中では迷彩色となって外敵の目から逃れたりするのに好都合だと考えられている。
キンイロクワガタ亜科としては大型で、オスの体長は67mm程に達し、同亜科中最大。
成虫の寿命は比較的長く、蛹室脱出、活動開始後1年以上ある。飼育下では温度・栄養管理によっては丸2年以上生きることもあるが、これは後食開始以前の期間との区別があいまいなためである。いずれにせよ、クワガタムシ科を含む体色が美しい甲虫、いわゆる「色虫」の中ではかなりの長命種と言える。生息地では夏（日本では冬の時期）に成虫が発生し、白腐れの朽木に産卵する。

飼育

飼育はそれほど難しくなく、成虫は丈夫で産卵も容易と言われている。
キンイロクワガタ亜科の他種と同様に、雌個体が水分を多く含んだ軟らかい産卵材に穿孔し、そこに自ら削った材を詰めて産卵する場合が多い。雌1個体の産卵数が多いので、適切な環境・栄養管理下では、飼育ケースを埋め尽くすほどの幼虫が得られる場合もある。幼虫は菌糸ビンにより大型になることが知られているが、マットでも問題なく成長する。幼虫は産卵されてから1年足らずで羽化する。
大きく、丈夫で寿命が長く、何より美麗で、繁殖も比較的容易なことから、非常に人気の高い種である。

経緯

1999年4月6日、ニジイロクワガタが他の外国産クワガタムシに先駆けて日本に輸入された。輸入当初はその美麗な外観から値段が高かったが、飼育や繁殖は比較的簡単であることから、価格は安定した。
ニューギニア島の亜種は生息地等の生態が殆どわかっておらず、原名亜種は生息地が各国立公園に指定されており捕獲は禁止、オーストラリア政府も動植物の国外への持ち出しを禁じており、今出回っているものは、現地や日本で繁殖されたものである。
長らく1属1種だったが、ブラジルのものが変更され、ニジイロクワガタ属に含められた。
ホラン千秋

経歴

アイルランド人の父親、日本人の母親の間に生まれる。5歳の時、友人の母親から記念にモデルをやってみたらと勧められ、キッズモデルを始める。14歳で芸能事務所「アミューズ」に所属し、女優として活動を始めた。
2005年2月スタートのスーパー戦隊シリーズ『魔法戦隊マジレンジャー』の敵キャラクター、ナイ役でテレビドラマ初出演を果たす。
多摩市立豊ヶ丘中学校、東京都立国際高等学校、2011年3月青山学院大学文学部英米文学科卒業。2009年度学業奨励賞受賞。2009年から2010年にかけて一年間オレゴン州立大学に留学し、舞台を専攻。
帰国後、すべての民放キー局アナウンサー試験を受けるも全敗。近所のスーパーでレジ打ちのアルバイトをしていたが、2011年秋よりキャスターの仕事が入るようになった。
宮坂静生

宮坂 静生（みやさか しずお、1937年11月4日 - ）は、長野県出身の俳人、国文学者。信州大学名誉教授。本名、敏夫。

経歴

長野県千曲市生まれ、松本市育ち。信州大学で近世文学を専攻。卒業後、1961年から長野県の公立高校教諭となり、1974年同大学医学部保健学科助教授、教授を経て2001年定年退官、名誉教授。
大学では近世および近現代国文学、日本人の死生観等を専門とした。俳句は14歳から始め、18歳から「若葉」に投句、富安風生、加倉井秋をに師事。1962年、「龍膽」編集長となり同誌を小諸から発行。1968年、藤田湘子に会い「鷹」に入会、翌年に無鑑査同人となる（1995年に退会）。1978年俳誌「岳」（たけ）を創刊、主宰。
風土詠を得意としており、風土を概念的に捉えるのではなく、原始感覚・からだ感覚をもって「地貌」（その土地のもつ荒々しい表情）を捉えることを提唱。標準語化された季語体系に疑問を抱き、信州をはじめとする全国各地の特徴的な「地貌季語」を蒐集している。1995年、第45回現代俳句協会賞受賞、2001年、第1回山本健吉文学賞受賞、2006年、『語りかける季語 ゆるやかな日本』で第58回読売文学賞（随筆・紀行賞）受賞、2012年『雛土蔵』で第11回俳句四季大賞受賞。同年、現代俳句協会会長に就任。2014年、第21回信毎賞受賞、2018年第15回みなづき賞受賞、2019年、第19回現代俳句大賞受賞。
アルトゥール・ブラジリアーノ・マイア

経歴

2015年に夏に移籍したレナトの後釜として川崎フロンターレに期限付き加入。
レナトの穴を埋める期待をされたが戦術理解に苦しみ、あまり試合機会を得ることは出来なかった。
11月30日に期限付き移籍期間満了が発表された。
2016年11月28日、ラミア航空2933便墜落事故に遭遇し死去、享年24。当時チームはコパ・スダメリカーナ2016の決勝に参加するためコロンビアのメデジンに向かう途中であり、アルトゥール・マイアのほか多くのチームメイトも犠牲となった。
ゴムタイヤトラム

ゴムタイヤトラムとは、ゴムタイヤで走行し、中央の一本の案内軌条に誘導され走行する中量輸送機関。いくつかの方式が主にフランスで開発・実用化されている。
基本的に架線からの電源供給を必要とし、3両程度連結して走行する。「トラム」は英語で路面電車を意味し、路面電車とトロリーバスの長所を併せ持つ。
案内軌条の代わりに道路上の塗装や磁気マーカに誘導され走行するものも開発されている。

トランスロール

ロール・インダストリーが開発した方式。2006年にフランスのクレルモン＝フェランと中国の天津、2007年にイタリアのパドヴァ、2009年に中国の上海、2010年にはイタリアのベネチア、2013年にフランスのパリ「T5」(5号線)で営業運転を開始した。日本でも三井物産が中心となって車両を輸入し、2005年6月から大阪府堺市の新日本製鐵堺製鐵所構内に500m程度の実験線を設け、走行試験及び自治体や運輸事業者等に技術の売り込みを行っていたが、結局導入に向けて名乗りを上げる自治体や事業者が無いまま2009年に試験走行を終了、車両はロール・インダストリーに返却され、実験線施設も撤去された。
案内車輪は鉄製で斜めに傾いており、底部にフランジがある。1つのレールに2個の車輪で案内軌条をV字型に挟み込むようになっている。蓄電池を搭載し、短距離ならば案内軌条や架線のない場所（主として車庫内）を走行することも可能。シーメンス社の低床型路面電車 コンビーノと同様のモジュール構造なので、必要に応じて編成の長さを調節できる。運転席は両側にあり、より鉄道に近いデザインとなっている。
ゴムタイヤを使用しているため、坂道に強いほか、通常の路面電車よりも急なカーブを走行できる他、レールの建設コストが安く済むため、坂の多い道などでの活用が期待される。一方で路面電車とのシステムの共用ができないため長期的に見て車両の他社への譲渡等が難しいことや、タイヤの磨耗などのコスト面の問題も指摘されている。これらのデメリットを踏まえた上での条件によっては、後述するTVRより技術的にも安定しており、今後の展開が望めるタイプのシステムといえる。

TVR

ドイツのベルリンに本社を置くボンバルディア・トランスポーテーションが開発した方式。フランスの都市ナンシーとカーンで営業運転している。
案内車輪は鉄製で両側にフランジがあり、案内軌条の真上に乗る。通常は架線から集電してモーターで走行するが、補助動力として発電用ディーゼルエンジンも搭載しているので、架線のない場所を走る事もできる。案内車輪は格納も可能となっており、架線があればガイドレールのない所でも連節トロリーバス（トロリーポール装備の場合に限る）として走行することも可能。さらに架線がない場合は完全な連節バスとして走行することになる。車体は3連節固定となっており運転席は進行方向側にしかない。カーンではパンタグラフによる集電を行っており、全区間に渡って案内軌条が設けられ、トロリーバスモードでの運行は実施していない。
トロリーバスモードから案内軌条に切り替える際には、連結部分に設けられた3つの案内車輪を1つずつ軌条に載せるため、その都度エントランス部分（案内軌条への導入部分）に合わせて停車しなくてはならないが、ナンシーでは営業開始早々エントランス部分への進入の失敗で脱輪するトラブルが多発した。その他、カーブなどで案内軌条からの脱輪が多発し、架線柱を薙ぎ倒す等の事故を引き起こしたため、走行スピードを落とさざるを得ず、定時運行が出来なくなるなどのシステム上の脆弱さも発生している。さらに車両限界を考慮せずに案内軌条を敷設したため、カーブ区間で列車同士がすれ違う際に接触事故を度々起こすなど、インフラ整備の杜撰さから起こるトラブルが度々発生、開業後間もなく改修のため1年もの間運転を見合わせる事態となった。また製造上の欠陥と見られるトラブルから、走行中の車両からモーターが脱落する事故も発生した。乗務員がストライキを起こす労使紛争にまで発展している。これらの度重なるトラブルが起因して、導入を検討していた他の都市がTVRの採用を見送る事態となり、システムそのものの不安定さと信頼性の不足を露呈したTVRは上記の2都市での採用に留まっている。なおカーンでは前述の通り全線に亘って案内軌条が設けられているため、脱輪事故はほとんど発生していない。
ナンシーでは運営会社とナンシー市当局がポンバルディア・トランスポーテーションを相手取り、損害賠償を請求する訴訟問題にまで発展し、最終的にボンバルディア側が損害賠償に応じる形で和解が成立したが、結局実験的要素が強かったTVRの以後の開発製造を取り止めることとなった。またフランス政府側もナンシーとカーン両市に対して車両の耐用年数経過後の運用方式の変更を勧告し、両市共にTVR方式の廃止と他の中量輸送機関への変更を表明した為、将来的にTVRは姿を消す予定である。カーン市は2018年までにTVR方式の運用を廃止し、路面電車方式へ転換することを正式に表明した。ナンシー市は当初TVRの路線を増やす予定であったが、これらのトラブルのため導入をキャンセルし、代替として連接バスを予定していた区間に導入した。既存のTVRに替わる運輸システムをどのシステムにするかは2014年現在まだ明確な方針を打ち出していない。
両市は元々トロリーバスが存在しており、架線などのインフラが整っていたため、建設コストが通常の路面電車と比べて大幅に低減できるという目論見で導入されたが、結果として未成熟な技術での問題点が次々と明らかとなる事例となった。

CiViS

バスメーカーのイリスバスが開発した方式。案内用のレールの代わりに、路上に描かれた白線をデジタルカメラによって光学的に読み取ってコースを維持する。ホイールインモーターによる駆動も特徴。車体は基本的に二連接で、トロリーバスモードまたはバスモードが選択できる。運転席は進行方向側にしかなくレールもないため、トロリーバスや連接バスのように見える。架線がないところではバッテリー又はディーゼルエンジンによる運転が可能で、架線からの給電・バッテリー・ディーゼルエンジンの動力源を使い分けるハイブリッド車である。バスモードの時はガイドウェイバスの一種といってよい。スペインのカステリョン・デ・ラ・プラナ、フランスのルーアン、クレルモン＝フェラン、アメリカ合衆国のラスベガスなどで営業運転している。しかし、積雪や道路上の汚れ、降雨後の路面の照り返し、路上に描かれた線の劣化等、路面状況によって路上に描かれた線が読み取りにくくなる問題が表面化している。

フィリアス

オランダではトロリー給電も可能なハイブリッド 連節バス（フィリアス）が開発されている。架線からの給電や案内軌条を必要とせず、磁気マーカーを読み自動走行する。オランダのアイントホーフェン、フランスのドゥエ、等で運行中。バスモードの時はガイドウェイバスの一種といってよい。
ピントル式噴射装置

ピントル式噴射装置（ピントルしきふんしゃそうち、英名:pintle injector）は、ロケットエンジンの推進剤噴射装置の一型式で、アポロ計画の月着陸船の降下推進システムにおいて初めて使用された。アポロ計画が終了した後、需要が減り、半ば忘れ去られようとしていたが、その優れた特性に着眼した技術者たちによって、ピントル式噴射装置は現在、スペースX社のマーリンエンジンで使用される。

歴史

ピントル式噴射装置の起源は1950年代半ばにカリフォルニア工科大学とジェット推進研究所によってハイパーゴリック液体推進剤の混合と燃焼反応時間の調査目的で使用された初期の研究所の実験的な試みに端を発する。ピントルインジェクターは、後のTRW社のRamo-Wooldridgeの一部門である宇宙技術研究所（STL）によって具体化・開発された。1960年に開発が開始されたが1972年10月にアメリカ合衆国特許第3,699,772号がTRW社のGerry Elverumにピントル式噴射装置の発明に対して特許権が与えられるまでは公開されなかった。
同様の原理で作動する推進剤噴射装置は第二次世界大戦末期に日本で開発された秋水で使用された特呂二号原動機にも使用されていたことが確認されている。

詳細

ピントル式噴射装置は同心円状の噴射装置である。推進剤の流れA（燃料または酸化剤）の流れは外側の管を抜けて、円筒状の流れが出て流れB（Aとは別）が内側の管から流れて自動車のポペット弁に似たピントル型の形状に噴射して円錐状または平面に広がりBと円筒状のAは衝突する。いくつかの派生型でピントルは推進剤Bが半径方向に広がるように球を備える構造になっている。
仮に推進剤Ｂを燃料としてAを酸化剤とした場合、ピントル配置は燃料の膜で燃焼室内面を実質的には自動的に冷却する。同様にピントル式噴射装置は燃焼効率を大きく損ねずに出力を加減することができる （多くの人々は庭園の散水用のホースの先端にある調整可能な噴射装置でピントル式噴射装置の使用を経験している）。
キクイタダキ属

系統と分類

従来ウグイス上科 Sylvioidea やウグイス科 Sylviidae に含められてきたが、単独で上科相当の孤立した系統をなす。
佐近益栄

佐近 益栄（さこん ますえ、明治23年（1890年）8月7日 - 昭和5年（1930年）12月14日）は日本の小説家。ペンネームは江外（こうがい）。旧姓は江村、大田。

略歴

鳥取県西伯郡境町（現・境港市）の茶屋・江村家に生まれ、幼くして母を亡くし福定村の大田家に引き取られて成長する。1912年、佐近たみよと結婚して「佐近」姓となる。1913年に鳥取師範学校（現・鳥取大学）を卒業し境小学校、中浜小学校の教師となる。1919年、「大阪朝日新聞」の懸賞小説に応募、選外佳作となる。1920年には報知新聞社学芸部に入社し､名記者として知られ文化部長に昇進する。1930年10月、『文学時代』の「新鋭作家総出勤号」に川端康成、平林たい子、井伏鱒二、高見順ら四十六人の一人として名を連ね第一線作家としての地位を得たが、急性肺炎のため40歳で死去した。
佐近の碑は境港市福定町の中央部、北野家の南隣に巨大な自然石で立っている。
ビル・セイジ

来歴

ニューヨーク州ニューヨーク出身。
大阪湾最低潮位

大阪湾最低潮位（おおさかわんさいていちょうい、蘭：Osaka Peil）は、大阪湾と淀川における高さの基準とするために、潮汐の最低値を定めたものであり、特殊基準面の一つである。O.P. と略される。なお、「Peil」は、「水位」または「基準面」を表すオランダ語である（量水標を参照）。

定義・概要・基準標

1874年（明治7年）に大阪港（天保山）の最低潮位をO.P.±0.0mと定義した。1963年以降は、東京湾平均海面(T.P.)とは、O.P. = T.P. + 1.3000mの関係がある。すなわちO.P.の基準面は、T.P.の基準面より1.3000mだけ低い。例えば、O.P.4.3m を換算すると、T.P.3.0m となる。
なお、T.P.は平均海面からの高さであるのに対して、O.P.は最低潮位からの高さであるので、大阪湾の平均海面が東京湾の平均海面と比べて1.3mだけ低いわけではないことに注意すべきである。
潮位は、本来は満潮と干潮の間の平均海面を基準面とし、海抜ゼロメートルとして標高の基準としているが、実際に潮位を表す場合は潮位が負の値とならないよう干潮時（最低潮位）を原点としている。
港湾や河川を管理する時の基準となる。とくに洪水や高潮を想定した防波堤・堤防整備などの防災計画を推進するうえでの基準として用いられている。
1886年（明治19年）天保山にあった砲台の跡地に基準標を初めて設けた。当時の基準値は「O.P.+2.045m」と定めていた。その後淀川改修工事の一環として1907年（明治40年）毛馬洗堰・閘門が完成したのを機に数カ所あった基準標のうちの一つを恒久的な基準となる場所として1935年（昭和10年）毛馬洗堰下流右岸岸壁の最下端の隅笠石にある釘打の頂点に「毛馬基標」を設けた。その時の基準値を「O.P.15.50、4.697m」と定め、1966年（昭和41年）に茨木市大字福井にある国土地理院の基準水準点「基21」に移すまで使用された（またこの「毛馬基標」は国土地理院の基準水準点111号にも指定されていた）。
基準水準点「基21」に移動された理由は、1946年（昭和21年）12月21日に起きた南海地震や地盤沈下などでこの「毛馬基標」の基準値を維持出来なくなったため、前述の O.P. = T.P. + 1.3000m を定義するためにこの基準値を、移転先の「基21」の標石下65.4235mをO.P.±0.0mと定めてこれを新たな基準としたからである。
現在保存されている旧毛馬閘門のほとりに同じく記念保存された「毛馬基標」の盤面に明治40年当時の基準値「BM O.P.15.50、4.697m」（BMとは水準点、15.50とは当時日本で使われていた尺貫法の尺である）と刻まれている

数値の変遷

O.PとT.P.との関係は不変ではない。明治期にはT.P-1.0445mであったが、1953年にT.P-1.20mに変更され、更に1963年に現行のT.P-1.30mとなった。この変更は関係機関による「O.P.委員会」を開催するなどして検討された結果によるものである。
管野滋樹

経歴

3歳よりピアノとソルフェージュを学ぶ。 1980年、東京音楽大学付属高等学校を卒業。 1984年、東京音楽大学声楽科を優等賞で卒業。イタリア・シエーナ音楽アカデミー（キジアーナ音楽院）修了。ジョルジョ・ファヴァレットに師事。 1986年、東京音楽大学研究生課程修了。 ミラノ音楽院およびパリ・エコールノルマル音楽院に留学。 カミーユ・モラーヌCamille Mauraneやピエール・ミランダ・フェッラーロPier Miranda Ferraroなど20世紀を代表する世界的な歌手に師事。 英国グラインドボーン・オペラ・ピアニスト、ロゼッタ・エッリにオペラ・スコアを学ぶ。
1986~88年までパリ、1988~1995年までミラノを拠点にイタリア、フランス等で数多くのオペラ、コンサートに出演。 2005年にはシンガポールのヴィクトリア・コンサートホールでの「第二次世界大戦終結60年記念平和コンサート」のソリストに招かれ成功をおさめる。
これまでにモーツァルト「コジ・ファン・トゥッテ」グリエルモ役、ロッシーニ「セビリアの理髪師」フィガロ役、プッチーニ「ラ・ボエーム」マルチェッロ役、ビゼー「真珠採り」ズルガ役、ヴェルディ「ドン・カルロ」ロドリーゴ役など数多くのバリトンの主役を演じる。
1994年日本デビュー・リサイタルを開催し、現在まで数多くのリサイタルや海外の著名な歌手とのジョイントリサイタルに出演して高い評価を得ている。
2006年10月には東京で「4人のアジアのオペラ歌手によるオペラコンサート/共演:Armando Chin Yong 他」に出演して成功をおさめる。
2007年10月には母校の創立60周年を記念して、中学生のためのオペラコンサートを開催。生徒のほかに一般市民、音楽関係者らにも公開された。
2008年、東京のライブハウスで「管野滋樹オペラ・ライブ2008/SHIGEKI KANNO,Super Baritone!Opera Live」を開催。これは、日頃オペラにあまり馴染みのない若い聴衆を対象に、気軽にオペラコンサートを楽しんでもらうというコンセプトで企画された。
佐藤歩

略歴・人物

ファッション雑誌『men's egg』でモデルとして活動している。きっかけは女性向けファッション雑誌『egg』のモデルをしている友人細井宏美（ろみひ）からの誘いとのこと。
デザイナーとしてFUNNY FACE（ファニーフェイス）や自らが代表取締役を務めるブランドRecyclage（ルシクラージュ）を立ち上げている。
愛用の香水はラブインテンション。好きなキャラクターはミッキーマウス。好きなお菓子はたけのこの里。地方へイベントに出かけると、いつもファンの方からたくさんのたけのこの里をもらう。
好きなスポーツは野球。
女性向けファッション雑誌「Popteen」のモデル舟山久美子と交際していたが破局し、2009年1月1日によりを戻したが、同年6月18日のブログで再び破局を報告した。「魔女たちの22時」で、彼のエピソードが公開された。
2010年10月より芸能事務所「プラチナムプロダクション」とマネージメント業務を行っている。
俺んちに来た女騎士と田舎暮らしすることになった件

あらすじ

主人公佐伯莞爾は、脱サラし、山間部の実家で農業を営んでいる。ある日、家に甲冑姿の女騎士が訪ねてきて、一晩泊めることとなる。彼女は、実は異世界人であり、行く当てのない彼女は、莞爾と同棲し、農業を手伝うこととなる。
北海道&東日本パス

利用可能な列車・有効期間

普通・快速列車のグリーン車自由席には別途グリーン券を購入すると乗車可能であるが、「中央ライナー・青梅ライナー」・「ムーンライトえちご」・「SLばんえつ物語」をはじめとした普通列車グリーン車指定席は利用できない。また、「ホームライナー」などの定員制の列車にも整理券・ライナー券を購入することで乗車可能。「リゾートしらかみ」「ムーンライト信州」や快速「エアポート」（uシート）など普通・快速列車の普通車指定席は、指定券を購入することで乗車が可能。
2010年（平成22年）春季までは有効期間が利用開始日から連続した5日間で、「急行はまなす」の自由席に限り追加料金無しで乗車可能であった。（指定席・寝台は料金券を追加しても利用不可。）
2010年（平成22年）夏季以降に関しては発売価格は据え置きされながらも有効期間が利用開始日から連続した7日間に延長され急行券・指定席券・寝台券など所定の料金券を買うことにより急行列車にも乗車可能となった。但し、従来本きっぷのみで利用可能であった急行「はまなす」の自由席についても別途急行券が必要となり、この列車の利用者に限れば事実上の値上げとも取ることができる。しかし従来は利用不可であった指定席（急行列車グリーン車指定席であっても可）・寝台が差額のみで利用できるようになった。

新幹線に乗車できる特例

2016年3月26日より、北海道新幹線については、『新青森〜新函館北斗』相互間に限り、特定特急券を別途購入すれば乗車することができる（北海道新幹線#乗車券の特例制度）。なお、例外規定については特別急行券#特急料金不要の特例区間も参照されたい。
ただし、特例区間を超え東北新幹線にまたがって乗車した場合、また特例区間内であっても普通車の空席以外の座席を利用する場合は乗車した全区間の運賃・料金が必要となる。

発売について

発売はJR北海道・JR東日本のみどりの窓口設置駅、旅行センター（びゅうプラザ、ツインクルプラザ、JR北海道プラザなど）、旅行代理店などで行われるほか、JR北海道・JR東日本の指定席券売機でも購入可能である。
腰折雀

腰折雀（こしおれすずめ）とは，『宇治拾遺物語』（四十八「雀報恩の事」巻三の十六）に入っている説話である。

あらすじ

あるところに優しいお婆さんがいた。ある日のこと、腰の折れた雀を助け出し、水や米をやったりしていろいろと世話をした。そのうち、ケガも治って元気になった雀はどこかへ飛んでいった。しばらくして再びお婆さんの所を訪れた雀は、世話になったお礼といって種を置いていった。
その種を庭に埋めたところ、芽が出てどんどん生長をし、やがてたくさんの瓢箪が生った。その瓢箪を軒先に干しておいたところ、瓢箪から米がポロポロと出てくるようになった。いくら取り出しても米は尽きることなく出てくるので、お婆さんは食べ物に困らなくなり裕福になった。
それを見ていた隣に住んでいた欲の深いお婆さんは、自分も真似をしようとして怪我をした雀がいないかと探していたが、なかなか見つからなかったので、米を撒き、食べに来た雀に石を投げわざと怪我をさせた。その雀を持って帰り、朝晩と介抱をし、やがて放してしまった。
しばらくして、その雀がやってきて種を置いて行った。早速お婆さんはその種をまいた。やがて芽が出て生長をし瓢箪が生った。お婆さんは瓢箪を収穫ししばらく置いていたが、いつまでたっても何も出てこないので、頭に来たお婆さんは斧で叩き割った。そうしたら毒虫やら何やらがウジャウジャ出てきておばあさんを襲い、とうとう殺してしまった。
塩尻和也

中学時代

ソフトテニス部に所属していた。

高校時代

高校では2年生の2013年、インターハイの男子3000m障害で5位に入賞。1月の天皇盃全国都道府県対抗男子駅伝競走大会では1区で12位という成績を残す。
3年生の2014年、5月の群馬県高校総体の3000m障害で当時高校歴代6位の記録で優勝。6月の日本陸上競技選手権大会の3000m障害で当時高校歴代4位の記録で7位に入賞。7月にアメリカのユージーンで開かれた第15回世界ジュニア陸上競技選手権大会の3000m障害代表となり、8分45秒66の記録（高校歴代2位）で9位となった。
8月のインターハイ男子3000m障害は8分53秒42で優勝。

大学時代

2015年に順天堂大学に進学。3000m障害での記録向上を目指して順天堂大学（日本記録保持者の岩水嘉孝の出身校で監督の仲村明も元選手）を選択したという。入学直後に自転車で転倒負傷したり、7月に熱中症に罹患するアクシデントもあったが、日本陸上競技選手権大会の3000m障害で6位に入賞、10月の全日本大学駅伝対校選手権大会では2区で4位となった。2016年1月の第92回東京箱根間往復大学駅伝競走では1年生ながら2区に起用され、5位であった。
リオデジャネイロオリンピック代表選考会となった6月の第100回日本陸上競技選手権大会では3000m障害に8分36秒45の記録で2位に入賞したが、オリンピック参加標準記録は突破できず、6月27日の代表選手発表時点では選に漏れた。
7月7日に印西市で行われた順天堂大学記録会3000m障害にて8分31秒89の自己記録をマーク。オリンピック開幕直前の8月3日、他国の個人出場枠の選手が辞退したため、国際陸上競技連盟からのInvitationにより3000m障害の日本代表に選出された。オリンピック本番では8月15日の予選に出場したが、8分40秒98の11位で敗退となった。
2017年1月、第93回東京箱根間往復大学駅伝競走で2年続けて2区に起用され、8人抜きの快走を披露した。2017年4月1日、5000mトラックレースで、自己ベストと共に、チーム記録となる13分33秒14のタイムをマークした。
2017年11月25日、2017八王子ロングディスタンス10000mにて、日本人学生歴代4位となる27分47秒87を記録した。
2018年6月の第102回日本陸上競技選手権大会では3000m障害に、当時日本歴代8位となる8分29秒14の自己ベストで優勝。
10月13日、第95回箱根駅伝予選会に出場、本年からハーフマラソンとなった同予選会で2位、日本人1位、順天堂大学の2位予選会通過に貢献、1時間1分22秒を記録し、自身のハーフマラソン記録を更新した。
2018年8月のジャカルタアジア陸上競技選手権大会、男子3000m障害で銅メダルを獲得。終盤まで先頭でレースを引っ張る果敢な走りを見せたが「メダルを取れたことはうれしいけど、ラスト１周のところで順位を落としてしまったのは悔しい。」とコメントしていた。
2018年11月の第50回全日本大学駅伝対校選手権大会ではオープン参加の日本学連選抜を含め10人抜きで、13位から4位と順位を9つも上げた。
2019年の正月に行われた 第95回東京箱根間往復大学駅伝競走では、2年続けて2区に起用され、19位で襷を貰うと、10人を抜き、山本修二（東洋大学）、梶谷瑠哉（青山学院大学）、ライモイ・ヴィンセント（国士舘大学）、ワークナー・デレセ（拓殖大学）ら他校の強力ランナーを抑え、日本大学のパトリック・ワンブイに次ぐ、区間2位となる1時間6分45秒を記録。これは、2区の日本人最高記録保持者である三代直樹の1時間6分45秒を上回るものであり、2年ぶりのシード権獲得に貢献した。

実業団入社後

2019年4月に富士通に入社。第23回ドーハアジア陸上競技選手権大会、男子3000ｍ障害にて8分32秒25でフィニッシュして銅メダルを獲得。同大会での日本選手メダル獲得第1号となった。

趣味

趣味としてアニメ・ゲームをたびたび挙げており、特に『ラブライブ!』のファン「ラブライバー」である。大学の3年先輩である稲田翔威（コトブキヤ）によると、高校の時の遠征で触れた『スクールアイドルフェスティバル』がきっかけとのこと。。
現在は『ポケモンカード』に熱中している。
ホンダ・FT

FT（エフティー）は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイのシリーズ商標である。
本項では北米向け輸出専売モデルであったVT500FT（ブイティー500エフティー）についても解説を行う。

概要

アメリカ合衆国で草レースとして人気があるフラットトラックレース出場車両をモチーフにしたオートバイである。開発に当たっては当時製造されていたデュアルパーパスモデルのXLをベースにしており一部コンポーネンツも共用する姉妹車であるが、同社のラインナップとしてはロードスポーツにカテゴライズされる。
輸出をメインとした排気量497㏄のFT500と免許制度の関係から中型限定自動二輪車運転免許（現・普通自動二輪車運転免許）に対応させた日本国内向け専売モデルとなる排気量398㏄のFT400が開発された。なおFT・VTとも北米向け輸出仕様車両には ASCOT（アスコット）のペットネームが附与された。

VT500FT

海外向け輸出専用モデルVT500シリーズ用排気量491ccの水冷V型2気筒エンジンを搭載した北米向けモデル。型式名PC10。FT500との外観差はほとんどないが、リヤブレーキをドラム式としたほか、動力伝達がシャフトドライブとなる。
Jリーグスーパーサッカー

Jリーグスーパーサッカーは、ハドソンから発売されているビデオゲームのサッカーゲームシリーズである。

CM

2作ともウッチャンナンチャンが出演した。ウッチャンナンチャンは、この時期はスーパーパワーリーグシリーズなどハドソンのCMに出演していた。
ドイツ連邦共和国功労勲章

ドイツ連邦共和国功労勲章（どいつれんぽうきょうわこくこうろうくんしょう、Verdienstorden der Bundesrepublik Deutschland）は、ドイツの勲章。第二次世界大戦後、勲章制度は進駐軍に禁止されていたが、凍結が解除されたのを受け、1951年連邦共和国政府により制定された。

等級

4度の制度改正を経て、1966年以降の現行制度であるドイツ連邦共和国功労勲章は、以下の等級に分かれている（次の各標章は、略綬）。
特等大十字章 (Sonderstufe des Großkreuzes)
特装大十字章 (Großkreuz in besonderer Ausführung)
大十字章（Großkreuz: 一等大十字相当）
大功労十字星大綬章（Großes Verdienstkreuz mit Stern und Schulterband: 二等大十字相当）
大功労十字星章（Großes Verdienstkreuz mit Stern: 大将校相当）
大功労十字章（Großes Verdienstkreuz: 司令官相当）
一等功労十字章（Verdienstkreuz I. Klasse: 将校相当）
功労十字小綬章（Verdienstkreuz am Bande: 騎士相当）
功労メダル (Verdienstmedaille)
なお、特装大十字章は、これまでにはコンラート・アデナウアーとヘルムート・コール両元首相のみが受章しており、特等大十字章は、国家元首である大統領のみが勲記を受けずに受章・着装する。
アラック

注意

かつては宗教的儀式の際にリューマチや喘息を治癒すると信じられて使用されていたうえ、2009年にはバリ島でメタノールが混入したアラックを飲んだことによって23人が死亡する事故が発生したため、在デンパサール日本国総領事館が在留邦人への注意の旨を公式サイトに載せていた。
杵

杵（きね）とは、臼と共に使い、おもに穀物の脱穀や籾すりなどに用いる道具。

種類

形状は大きく分けて竪杵（たてぎね）と横杵の2種がある。
棒状で端が太くなっている竪杵は歴史が古く、手杵（てぎね）あるいは兎杵（うさぎきね）とも呼ばれ、もともとは千本杵（せんぼんぎね）とも呼ばれる、もとは単なる長い棒であったが、中間の握り部分を細く、両端を太く加工し、握りやすく打撃の威力が増す両頭のものに発展した。大阪府の水間寺、奈良県、三重県の伊賀地方などでは現在も千本杵を用いた餅つきを行っている。
杵本体と柄が垂直に交わる槌状の横杵は、打杵（うちぎね）ともいい、江戸時代になってから使用されるようになった。柄と本体の比率は地方や時期によって違いがある。
手で扱うものの他に、水車小屋内に据え付けるものや、加工機械の部品として取り付けられるものがある。
杵の材料としてはカシやヒノキなどが用いられる。

用途

穀物の穂を臼に入れ、それを杵で打つことで臼と穀物とや穀物同士が摩擦され脱穀される。もみすりにおいても同様に、籾を臼に入れ、それを杵で打つことで臼、もみ同士が摩擦され籾摺り（米においては精米）される。人手で脱穀や籾摺りをする場合もあるが、水車を動力とした米搗き装置が開発され、自動化されてきた。また、打つことに適することから餅をつくことにも用いられる。日本では弥生時代から用いられ、現代では脱穀もみすり用途よりも餅つきの道具としてなじみ深い。
中国では、広西チワン族自治区のチワン族や福建省のシェ族が「粑槌」と呼ばれる千本杵と「粑槽」と呼ばれる長方形の飼い葉桶に似た臼を用いて餅つきを行う伝統を残している。湖北省、湖南省、貴州省の漢族や、客家やミャオ族は横杵を用いて餅つきを行う伝統を残している。中国の横杵の頭は、日本のものよりも長細いことが多い。
千本杵は、加工の効率が低いために、多人数で一度につくことが多く、タイミングを合わせるために餅つき歌を歌うことも行われる。

名称

日本語の方言名として、あーじん（鹿児島県与論島）あじむ（鹿児島県奄美群島）、いなつき（稲搗き。沖縄県先島諸島）、うちぎ（打ち木。山形県、秋田県）、おー（千葉県）、かけや（掛矢。香川県）、きねづち（杵槌。山形県米沢市）、つきぎね（栃木県）、なでぎね（撫杵。九州の一部）、なんじょー（山口県）、ほっこく（兵庫県）などがある。アイヌ語では臼をニス、杵をイウタニと呼ぶ。
また、方言できね（杵）が擂り粉木（島根県）、唐棹（長野県）、槌全般（三重県志摩郡）、頑固者・馬鹿者（長崎市、熊本県）などを意味することがある。頑固者は、何回つき降ろされても平気なことからの例え。