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ステッドマン砦の戦い

背景

1865年3月、南軍のロバート・E・リー将軍はシェナンドー渓谷や両カロライナ州における北軍の幾つかの勝利という事態に直面しなければならなかった。これらの勝利によって、北軍はピーターズバーグ周辺でもその位置付けが強まり、リー軍の補給線を脅かすようになった。このような危機的状況にあって、リーはゴードン少将にリーの南軍がピーターズバーグから退き、おそらくはジョセフ・ジョンストン将軍が指揮するノースカロライナ州の南軍に合流する機会を得るという作戦を立てるよう命令した。

南軍の攻撃

ゴードンの作戦は北軍の前線を急襲して、ユリシーズ・グラントにその前線を縮めるかあるいは後退させるというものだった。北軍の前線を突破できれば10マイル (16 km)南東のシティポイントにある北軍の主要補給基地まで辿り着けると期待した。具体的には、ピーターズバーグを取り囲む北軍前線を構成する砦の一つ、ステッドマン砦に夜明け前の急襲を掛けることだった。そこは前線が最も接近している所であり、木製の逆茂木のような障害がわずかであり、アメリカ軍事鉄道の補給所が砦の後1マイル (1.6 km)以内にあった。ステッドマン砦を捕獲した直後に、南軍兵が北軍の前線に沿って南北に動き、近くの砦を占領して主攻撃の道を作ることとした。攻撃隊はゴードンの第2軍団7,500名であり、ロバート・ランサムのノースカロライナ旅団とウィリアム・ウォレスのサウスカロライナ旅団が支援し、合計約10,000名で、5,000名を予備隊とした。
攻撃は午前4時に始まった。合図に応じて脱走兵に成りすました狙撃兵と工兵の先導隊が前進して北軍の前哨兵を倒し、歩兵の前進を妨げるであろう木製の防御用工作物を取り除いた。急襲は完全に成功し、ステッドマン砦を占領して、砦の真北と真南にある砲台（第10砲台と第11砲台）を確保した。北軍ナポレオン・マクローレン准将が指揮する部隊はその多くが歩兵として活動する重砲兵隊であり、攻撃者に対して散弾を用いて抵抗したが、効果的な防御を編成することができなかった。第12砲台からは迫撃砲を用いてステッドマン砦を砲撃したがこれも無駄だった。マクローレンは砦が敵の手に渡ったことを知らずにステッドマン砦に到着し、ゴードンに対する降伏を強いられた。南軍はおよそ1,000名を捕虜にした。
ゴードンの次の目標はステッドマン砦の北にあるマクギルバリー砦と南のハスケル砦を占領することでその突破口を拡げることだった。先導攻撃隊はプリンス・ジョージ・コートハウス道路に沿ったハリソン・クリークに達したが、隣接する砦まで北軍の傷口を広げることはできなかった（ハスケル砦の守備隊にとって不運なことに、他の砦の北軍砲台はハスケル砦が陥落したと思い込んで友軍の放火を浴びることになった）。南軍の予備隊はシティポイントの方向に主攻撃を掛ける命令を待っていた。

北軍の反撃

しかし、北軍は撤退しようとはしなかった。第9軍団予備師団（新しく徴兵したペンシルベニア6個連隊から構成されていた）の指揮官ジョン・ハートランフト少将がその部隊を集めて反撃に移った。北軍前線の上下から大砲の支援もあり、ハートランフト将軍はどうにか南軍の攻撃を止めた。ステッドマン砦にいたゴードンは、先導隊が戻り始め北軍の抵抗が厳しいと報告した時にその作戦の失敗を認めた。午前7時半までに北軍は前線の穴を埋め、その大砲は砦に激しく砲撃をしていた。午前8時まえに連携を取った攻撃が始まり、ハートランフトはステッドマン砦を取り返すことができて、元々の北軍前線を修復した。退却する南軍は北軍の十字砲火を浴びて大きな損失を出した。南軍の攻撃は失敗した。

戦闘の後

ステッドマン砦に対する攻撃は4時間の戦闘となったが、北軍の前線に何の効果も及ぼさなかった。北軍がさらに前線を押し込んで攻撃したので南軍はその前線を下げざるを得なかった。ゴードンの攻撃を成功させるために十分な戦力を割いていたので、リー軍の右側面が弱くなっていた。そこへの北軍の反撃で、間もない4月1日に起こったファイブフォークスの戦いによりグラント将軍の突破攻撃の1つにお膳立てをすることになった。
ステッドマン砦の戦いでリー軍は大きな損失を蒙った。北軍の反撃で捕虜になった1,000名を含め総数は2,900名だった。しかしもっと重大だったのは南軍の陣地が弱まったことだった。この戦闘後、リーの敗北は時間の問題となった。北軍前線を破り機運を取り戻すための最後の試みは空しくなった。ステッドマン砦の戦いはリッチモンド・ピーターズバーグ方面作戦の最後の出来事だった。その直後にアポマトックス方面作戦が続き、ファイブフォークスの戦いを経て、4月9日のリー軍の最終的降伏に進んだ。
キリスト教民主運動

沿革

1989年11月のキリスト教民主主義を志向する市民団体による声明をきっかけに、1990年2月17日に設立大会を開催して発足した（政党登録は同年2月23日）。同年に行われた選挙では連邦議会両院とスロバキア国民評議会で議席を獲得して、連邦と共和国の双方で連立政権に加わった。また1991年4月から1992年6月まで党首のヤーン・チャルノグルスキー（Ján Čarnogurský）が首相を務めた。
1991年春、党内では共同国家の形態についての論争が始まり、主流派が連邦制を主張したのに対し、ナショナリズムが強いグループは国家連合を支持、両者間での対立が強まった。その結果、後者のグループはKDHを1992年3月に離脱してスロバキアキリスト教民主運動（SKDH：Slovenskékresťanskodemokratické hnutie）を結成したが、同年行われた選挙でKDHが連邦議会両院と国民評議会で議席を獲得したのに対し、SKDHは議席を確保できなかった。
1993年1月のスロバキア独立後、モラウチーク政権で与党の一員として活動した後、1994年9月の国民議会選挙を経て発足したヴラジミール・メチアル政権では野党に転じた。1997年、メチアル政権の権威主義的政権運営に反発した野党勢力が結集した選挙連合「スロバキア民主連立」（SDK：Slovenská demokratická koalícia）の結成に主導的役割を果たし、指導者の1人であるミクラーシュ・ズリンダがSDKのリーダーとなった（SDKはその後政党化）。
2000年にズリンダが新たにスロバキア民主・キリスト教連合（SDKU）を結成すると、SDKに参加していたKDH出身議員の多くがSDKUに移籍した。2002年国民議会選挙の後に発足した第2次ズリンダ政権でもKDHは引き続き与党に加わった。しかし2006年国民議会選挙でスロバキア民主キリスト教連合・民主党（SDKU-DS）を中心とする連立与党が敗北し、方向・社会民主主義（Smer-SD）を中心とするロベルト・フィツォ政権が発足した結果、KDHも野党に転じた。
4年後の2010年に行われた2010年国民議会選挙では連立政権与党であるスロバキア国民党（SNS）と人民党・民主スロバキア運動（LS-HZDS）が共に惨敗し過半数を下回ったため、SDKU-DSのイヴェタ・ラジチョヴァーを首班とする政権が発足し、KDHも与党入りした。任期を前倒しするかたちで2012年3月に行われた2012年国民議会選挙では前回より1議席増となったが、SDKU-DSなど他の連立与党は前年10月の政変（イヴェタ・ラジチョヴァー政権の崩壊）と政権スキャンダル報道が影響したことで惨敗、政権の座をSmer-SDに明け渡した。
選挙後の5月には議員2名が離党して「新しい多数派」（Nová väčšina）を結成した他、2013年2月にも議員1名が離党して市民グループを結成するなど、分裂が相次いだ。その結果、2016年3月の国民議会選挙では得票率4.94%で、結党以来初めてすべての議席を失う結果となった。この敗北を受けて、アロイズ・ヒルナが新しい総裁に選出された。
黒川俊雄

黒川 俊雄（くろかわ としお、1923年7月31日-2013年3月19日）は、日本の経済学者。
東京市神田生まれ。1948年慶應義塾大学経済学部卒業。慶應義塾大学経済学部助教授、教授、89年定年、名誉教授、桜美林大学教授、94年名誉教授。社会政策・労働問題。定年後も、労働総研（労働運動総合研究所）・協同総研（協同総合研究所）の代表を務め、労働問題・労働組合運動や新しい協同組合づくり（ワーカーズコープ）の研究を行った。
ハイフライ・マルタ

歴史

ハイフライ・マルタは2013年初期にヴァージンアトランティック航空から購入した中古の1機のエアバスA340-600で運行を開始した。北アメリカへの定期運行を計画していたが、2015年には保有している全機を運航停止、同年5月には、それまで保有していた機体を数機をマーハーン航空に売却した。しかし、その後同年9月に親会社のハイフライ航空から一機のエアバスA340-300を再登録してもらい、翌年の初旬には2機目に同じ機種をスリランカ航空から中古のものを導入した。そして2017年にはエミレーツ航空からも数機同じ機種を導入している。
また、中古のエアバスA380を購入する最初の会社でも有る。

就航路線

親会社と同じようにハイフライ・マルタはチャーター便運行と旅行会社や他航空会社へのリースを行っている。特に乗客の多い長距離便の運行を行っている。
動的プログラム解析

動的プログラム解析 (Dynamic Program Analysis) とは、ソフトウェア解析手法の一種であり、実際のあるいは仮想のプロセッサでプログラムを実行して解析を行うこと。動的解析を効率よく行うために、標的プログラムに十分な量のテストケースを入力し、興味深い動作を起こす。コードカバレッジ等のソフトウェアテスト技法を用いて、起こりうる動作を記述したソースコードの箇所を十分な量見つけ出すことができる。ただし、実行中の一時的な命令の効果を過小評価してしまうことに気をつける必要がある。
テストが不十分だと、ロケット「アリアン5」が初飛行でランタイムエラーにより機体が崩壊したように、破局的な失敗をするおそれがある。

静的解析と動的解析

静的解析と動的解析は相互に補完する技術である。例えば、マルチスレッド処理にまつわるバグは静的解析では見落とすおそれがあるが、動的解析では特定することができるため、Javaアプリケーションの解析には両方の解析手法が必要である。
静的解析と動的解析を組み合わせることで、バグ検出の精度と速度が高まり、競合状態やデッドロック、リソースリークなど、実行してみないと表面化しない処理を徹底的に解析することができる。
静的解析、動的解析で発見できることは、モデル検査、証明系でより効率的に発見できることもある。これらの機能を動的解析の中に組み込んでいる場合もある。
セノーテ

概要

泉の下層には大規模な鍾乳洞が水没していることが知られている。水面下では決して形成されることのない鍾乳洞が見られるのは、次のように説明されている。氷期の海水準低下時に形成された長大な地下川型洞窟系が、後氷期の海面上昇に伴い、内陸部では地下水位が上昇することによって洞窟系全体が水没した。このような洞窟の天井の一部が崩落して陥没ドリーネが生じた結果、セノーテができた。
語源は、ユカテコ語の「ゾノト」（dzonot）から転化したと考えられている。ユカタン半島の北部低地では川も湖もないため、主要な水源であった。ユカタン半島のセノーテは、チクシュルーブ・クレーターを埋めた石灰岩の層の中に形成されたものである。
ユカタン半島の多くのセノーテは、まず第一に真水の供給源であったが、チチェン・イッツァやバランカンチェー洞窟のセノーテのように巡礼の地、供物を捧げる場として機能したものもあった。崇拝の対象となった多くのセノーテは、マヤの雨神チャクに捧げられていた。
サック＝アクツン・システムは、総延長152.975kmの世界最大の水中鍾乳洞である。
線分の比喩

線分の比喩（せんぶんのひゆ）とは、プラトンが『国家』第6巻の中で、善のイデアを説明するのに用いた比喩の1つ。
スズキ・ヴェルデ

ヴェルデ（VERDE）とは、スズキがかつて生産していたスクータータイプの原動機付自転車（オートバイ）の名称である。
ヴェルデ (Verde)はイタリア語で緑の意味。発売当初のイメージカラーが緑であった事から命名された。ちなみに初代以外は緑系の色設定は無い。
Vで始まる5文字言葉でなければならなかったという見方も有る。初期のロゴマークを見ると、ピアジオの"Vespa"に酷似しているのである。このロゴは後にやや角ばったものにデザイン変更されたが、これはスズキがピアジオから書面で抗議を受けた為と言われている。

概要

ヴェルデ（VERDE）はスズキのレトロ系デザインの原付1種スクーターで、1998年3月に発売された。スズキは国産レトロ系デザインスクーターの元祖として1981年にジェンマを発売している。ジェンマは片持ちのボトムリンクサスを持ち、125や90とシリーズ化されるなど、それなりに売れたが絶版となった。その後、1990年代に入り、ホンダのジョルノ（1992年3月）が発売されてヒットし、レトロデザインのスクーターに対するニーズが有るのが明らかになった。ヤマハはビーノを1997年2月に発売し大ヒットした。スズキも再びこのレトロデザインのスクーター市場にヴェルデで参入した。
排ガス規制対応、メットインスペース拡大、集中キー装備やカラーリング追加、変更等でいくつかのバリエーションが存在する。2005年には生産中止、絶版となった。

車両解説

エンジンはレッツII(AZ50)をベースにした強制空冷2ストローククランクケースリードバルブ横型シリンダー単気筒である。
ウェイトローラーが3ヶといった外部から見えないコストダウンもレッツII同様である。
フロントサスペンションはボトムリンクでリヤは一般的なユニットスイング。ブレーキは前後共にドラムブレーキである。
車体デザインは別体フロントフェンダーでハンドルカバーに丸目ヘッドライトを装備し、ウインカーやテールランプも丸型とし、レッグシールドやサイドカバー等に鋼板プレス風のリブをあしらっている。
ボトムリンクカバー、ヘッドライトリム、ウインカーやテールライトのリム、ホーンカバー、ミラー、リヤキャリア、マフラーカバー等にメッキパーツを採用し、レッグシールドにメッキのモール、レッグシールドと両サイドカウルにVerdeの筆記体ロゴマークを装備する。プッシュキャンセルウィンカー、コンビニフック、燃料計等を装備する。

UR50W(初代)

初代。型式はCA1MA。エンジン形式はA148で最大出力は6.3PS。2段階開閉シートを持つ。ガソリン給油口、オイル給油口はシート下に有り、その下のメットインにカバーの付いた二重蓋構造となっていた。なお、メットイン容積は狭く、フルフェイスヘルメットは収納できない。フロアステップも車体色と同色である。メインキーは盗難防止の為のシャッターキー付きである。ラテン系スクーターと銘打って宣伝された。シート高 705mm 乾燥重量 68kg \￥179,000
1998年3月発売開始時の車体色はグルーミーグリーン(1AT)、フラッシュシルバーメタリック(Y2D)の2色。フレームNoはCA1MA-100001～
1998年6月にソリッドブラック(019)追加。フレームNoはCA1MA-115119～
1998年12月にフラッシュシルバーメタリック/アーバングレーメタリック(N2P)、フラッシュシルバーメタリック/パールダークスペースブルー(N2R)の2トーンカラー2種を追加。フレームNoはCA1MA-117159～
1999年4月にパールスチルホワイト、キャンディアカデミーマルーン(BD8)追加。フレームNoはCA1MA-119889～

UR50Y(2代目)

型式はCA1MA。排ガス規制に対応しエンジン形式A196になった。最大出力は6.1PSと0.2PS低下した。マフラーは触媒付きとなり、マフラーのカバーもメッキカバーから樹脂カバーへ変更された。シートは茶色に白のパイピング。乾燥重量は1kg増の69kg　車体色はソリッドクレイベージュ／ソリッドスーパーホワイト(DC9)、パールダークスペースブルー／ソニックシルバーメタリック(DD1)、ソニックシルバーメタリック(YD8)の3色。価格は1万円値上げして\￥189,000　フレームNoはCA1MA-124190～

UR50K1(3代目)

型式はCA1MB。2段階開閉シートを廃し、メットイン容積を大幅に拡大(18.5L)しフルフェイスヘルメットを収納可能にする。ガソリン給油口及びオイル給油口をシート下からシート後方へ移した。シート形状も変更し、足付き性を向上させた。シート下カウルはリサイクルを考慮した設計となった。燃料タンク容量 5.0L 乾燥重量は1kg増の69kg シート高 700mm 車体色はマーブルアステカオレンジ×ソリッドスーパーホワイト、アビスブルーメタリック×ソリッドスーパーホワイト、ギャラクシーシルバーメタリック×ソリッドスーパーホワイトの3色 (2001/3)価格は据え置きの\￥189,000　フレームNoはCA1MB-100001～

UR50K2(4代目)

型式はCA1MB。センタースタンドロックと集中ロックシステムを装備した。メットインもメインキーで開く様になった。モノトーン塗装は\￥10,000値下げ。フレームNoはCA1MB-104311～
車体色はギャラクシーシルバーメタリック×ソリッドスーパーホワイト、ライトベージュ、ソリッドブラックの3色 ツートーン￥189,000　モノトーン￥179,000
サマーバージョン
期間限定カラー追加。車体色はソリッドスペシャルホワイトNo.2(30H) 黒地にクロームの専用エンブレムを装備(2002/6)\￥179,000
車体色変更
ネーブルオレンジ(YDP)、トイブルー(YEP)、ブラック(3WX/継続)の3色。ツートーンカラーモデルは廃止　ハンドルグリップとシート表皮、フロアステップを黒に統一。シート後部の「SUZUKI」ロゴが明るいシルバーとなった。(2003/3)\￥179,000

UR50K3(5代目)

型式はCA1MB。シート後部のスタンドグリップ形状が見直され、マフラーカバーを若干大型化。シャッターキーをボディ半埋め込み式とすることで盗難抑止性能をさらに高めた。カラーリングは先代モデルと変わらずネーブルオレンジ、トイブルー、ブラックの3タイプ。同時に価格も1万円引き下げられた。(2003/7)\￥169,000　フレームNoはCA1MB-107588～
車体色変更
オールディッシュベージュ/スーパーホワイト、ネーブルオレンジ/スーパーホワイト、ソリッドブラック(1TX/継続) シートの色を黒色からクラシックなイメージの茶色に変更(2004/3) \￥169,000
田中正巳

来歴・人物

函館中学、官立新潟高等学校を経て東京帝国大学法学部卒業。1955年、第27回衆議院議員総選挙に初当選（旧北海道3区）。1974年、三木武夫内閣の厚生大臣として初入閣。1979年の第35回衆議院議員総選挙で落選し、1980年に参議院全国区に転出。1992年まで務めた。
2005年8月5日、肝臓癌のため東京都北区の病院で死去。享年88。
ミス (敬称)

ミス（英語: Miss、[ˈmɪs]）は、英語における敬称の一つで、歴史的には未婚の女性（ただし、ドクターやデイムのような他の称号を持たない人に限る）のみに対して使用される。全ての女性に対して使われた敬称「ミストレス」が短縮されたもので、17世紀から使われるようになった。省略形を表すピリオドがつけられることはない。既婚女性に対してはミセス(Mrs)が使われるほか、既婚・未婚を問わず全ての女性に対して使われるミズ(Ms)がある。
複数形はMissesで、The Misses Doeのように姉妹をまとめて呼ぶ場合に使用される。伝統的なフランス語のMademoiselle（省略形はMlle）も、英語の会話や通信で複数形として使用されることがある。オーストラリアの学校では、ミスという用語は女性教師と同じ意味で使われている。

アメリカ合衆国における敬称としての使用法

アメリカ合衆国での敬称としてのミスの使用は、若い女性、または配偶者の有無が不明な女性に対して最も頻繁に見られる。アメリカ合衆国で未婚の成人女性に対するミスの敬称は、以前ほどは一般的に使用されなくなっているが、ミスと呼ばれることを好む人もいる。21世紀のエチケットでは、成人女性に対してはその個人の嗜好を尊重し、嗜好がわからない場合は「ミズ」(Ms.)を使用する。「ミズ」は、ビジネスにおける女性の敬称としては好ましい選択である。ミズは、男性の敬称「ミスター」(Mr.)と同様に、既婚・未婚を問わず使用できる。
「ミス」は、以前はビジネスウーマンのデフォルトの敬称だったが、この用法は主に「ミズ」に置き換えられた。また、女優（ミス・ヘレン・ヘイズ、ミス・バーバラ・スタンウィックなど）や有名人（ミス・アメリア・イアハートなど）に対するデフォルトの敬称だった。このようなデフォルトの使用法も問題があることが証明されている。詩人ドロシー・パーカーはよく「ミス・パーカー」と呼ばれていたが、パーカーは彼女の最初の夫の名前であり、彼女自身は「ミセス・パーカー」と呼ばれることを好んでいた。
1984年、副大統領候補ジェラルディン・フェラーロにつける敬称をミスとミセスのどちらにすべきかが、『ニューヨーク・タイムズ』で問題となった。彼女は、夫の姓ではなく自分の出生時の姓を公的に使用していたため、どちらの敬称を使用しても不都合が生じた。詳細はミズ (敬称)を参照。

その他の用法

アメリカ南部や一部の都市文化などのアメリカのサブカルチャーでは、ミスは、『風と共に去りぬ』の「ミス・エレン」や『ダラス』の「ミス・エリー」のように、女性のファーストネームに直接つけて、配偶者の有無にかかわらず、直接または間接的な女性の呼びかけに使用されることがある。この形式は、英語を話す国の上流階級の家庭で家庭内労働者から未婚の女主人に対して使用されることや、家族経営の事業で使用されることもあるが、最も一般的には家庭内労働者に対して使用された。これは女性の育児提供者にも共通している。小さな子供たちは、配偶者の有無にかかわらず、就学前教育の教師または乳母を、「ミス」にファーストネームをつけて呼ぶ。アメリカ合衆国の一部の学区では、この習慣は小学校の初等の学年まで及んでいる。
「ミス」の注目すべき用途には、ミス・アメリカ、ミス・ワールド、ミス・ユニバースなどの、美人コンテストの優勝者の称号としての用法がある。ほとんどのコンテストでは、出場要件に「未婚であること」が必須条件となっている。フランス語、スペイン語、ドイツ語、ポルトガル語などの他の言語でも、美人コンテストの優勝者を指すのに英語の「ミス」が使われている。日本語では、美人コンテストのことを一般に「ミス・コンテスト」という。
村岡拓哉

来歴

指導者をしていた父親の影響でサッカーを始める。小学校3年から中学校までは横浜F・マリノスの下部組織でプレーしたが、出場機会には恵まれなかった。日本大学高校を経て神奈川大学に進学。在学中の2011年3月より、湘南ベルマーレに特別指定選手として登録され、翌年も9月から登録された。
2013年より、正式に湘南ベルマーレへ入団。大学まではFW一筋だったが、プロではDF登録となった。
2014年は福島ユナイテッドFCへ期限付き移籍。2015年より福島に完全移籍。
2017年、栃木ウーヴァFCに移籍。しかし1年で退団。
2018年、ブリオベッカ浦安に移籍。
貪

定義

原語としては、梵・巴: lobha, rāga（三毒の一）、または梵: abhidhyā, 巴: abhijjhā（五蓋の一）など多種ある。
『大乗阿毘達磨集論』(Abhidarmasamuccaya)では以下とされている。
 貪(rāga)とは何か？ それは三有への愛着である。それは苦を引き起こす作用がある

 (何等為貪？謂三界愛為体、生衆苦為業。)
モハマド・シャーラーゼン・サイード

経歴

ブルネイDPMM FCに所属する以外にはAHユナイテッドや親戚のチームであるビバ・レンジャーズに所属した。また、ブルネイ・ダルサラームサッカー協会が国際サッカー連盟より制裁を受けた影響でDPMM FCが活動出来なかった際にはウィジャヤFCにもレンタル移籍した。
かつて、インドのスポルティング・クルーベ・デ・ゴアのトライアルを受けた事がある他、ブルネイDPMM FCがマレーシア・スーパーリーグに参戦していた2006-07シーズンには同リーグ得点王、Sリーグに移籍してからもシンガポール・リーグカップの制覇に貢献している。
2014年のシーズンオフには、かつての監督であるヴイェラン・シムニッチがマレーシア・スーパーリーグ所属のペラFAの監督となったために同チームへと移籍するとの事であったが、これは実現しなかった。

代表歴

ブルネイ代表としてのデビューは2005年のハサナル・ボルキア・トロフィーであり、この時U-21代表として初出場を果たした。
A代表デビューは2008年、2008 AFFスズキカップ予選、カンボジア代表戦であった。10月19日のフィリピン代表戦では17分に代表初得点を挙げ、その後の東ティモール代表戦では2点を挙げる活躍をしたものの、チームは予選四位で敗退した。
その後は、2012 AFFスズキカップ予選、2014 AFFスズキカップ予選に出場した。

個人

彼には3人の兄弟がおり、チームメイトであり代表でのチームメイトでもあるアディ・サイードとアムルル・アリフィン・シャー・サイード、そしてかつてDPMM FCでチームメイトであったアフマド・ハフィズ・サイードである。
鶯色

ウグイスとメジロ

日本では、鶯色というとメジロの体色のような色を連想する人も多い。これは、ウグイスとメジロが混同されて捉えられているからである。
ウグイスとメジロはともにスズメ目に属するが、前者はウグイス科、後者はメジロ科に属し、ウグイスのほうが 2〜3cm ほど大柄である。ともに日本ではよく見られる野鳥で雑食、春先になるとウグイスは繁殖行動のためにさえずりはじめ、メジロは人家の庭木の蜜を目当てに低地に姿を見せる。
そもそもこの二種が混同されるのは二種の外見と性質が問題であった。
メジロは日本人好みの柔らかな色調の黄緑の羽をしており、性格も活発で比較的慣れやすく、かつては愛玩用に飼育されることも多かった（現在は野鳥の飼育は原則禁止されている）。花樹の蜜を好むため、春先には庭に来て「チー、チー」とさえずりながら梅や椿の蜜を吸い、たまに花を散らしたりするのでよく目に付く。
一方、ウグイスは地味な灰がかった緑褐色の羽で非常に臆病な性質。人里の奥や藪の中で生息しており、なかなか姿を確認できない。オスは「ホーホケキョ」「谷渡り」と形容される朗々とした声で鳴く。
誤解の原因はどうやら片方が美声、他方が目立つ外見を持つことに由来するようだ。
庭の片隅の藪からウグイスの声が聞こえた時、すぐ目に付く満開の梅の花をメジロが荒らして逃げていったとしたら、朗々たる美声の主を美しい黄緑色の小鳥だと勘違いしても不思議はない。
日本でよく似合っている物同士を指して引き合いに出される「梅にウグイス」も、日本画では茶褐色のウグイスが描かれるが、広く用いられる花札の同趣向のカードではウグイスのはずの小鳥は黄緑色に塗られている。和菓子で「ウグイス〜」とつくものもほとんどが食欲をそそるような黄緑色をしており、よく梅を象った菓子と並べてある。蜜を好むメジロと違ってウグイスは昆虫を主に食べているため、積極的に梅の木にとまることはない。
ラミ・マレック

経歴

エジプト系で双子の兄弟がいる。自身と両親はコプト教徒である。インディアナ州のエバンズビル大学で学ぶ。
2005年～2007年に放送されたFOXのコメディ・ドラマ『The War at Home』における、主人公家族の隣に住むゲイの少年ケニー（Kenny）役で一躍人気をつかむ。
2006年、2009年、2014年公開の映画『ナイト ミュージアム』シリーズで「展示物」である若きエジプト国王アクメンラー役を演じる。以降、その独特な風貌を生かしたオリエンタルな役を多く務める。
2010年、『24 -TWENTY FOUR-』第8シーズンに、エジプト系の自爆テロ犯マルコス・アル＝ザカール（Marcos Al-Zacar）役で出演。
2010年にアメリカ・日本で放送されたテレビドラマの『ザ・パシフィック』ではニューオーリンズ出身の、メリエル・シェルトン伍長を演じた。この役は登場時「嫌な奴」というネガティブイメージの役だったが、ジョゼフ・マゼロ演じる主人公のユージン・スレッジと戦場でお互い次第に理解し合えるようになり、「飼い犬が死んだ」と気落ちしたスレッジを「気の毒に」「犬の1年は、人間で言うと7年らしいから・・・」と気遣うといった、「不器用ながらも非常に人間くさく、友情には義理深い」という役を演じた。
2011年公開、トム・ハンクス主演の映画『幸せの教室』に出演。
2012年公開の映画『トワイライト・サーガ/ブレイキング・ドーン Part2』で、エジプト族のヴァンパイア、ベンヤミン役で出演。『家族戦争（The War at Home）』で恋人同士を演じたジャクソン・ラスボーンと、久々の共演となる。
2015年スタートのドラマ『MR. ROBOT/ミスター・ロボット』で主人公エリオット・オルダーソンを演じ、ゴールデングローブ賞2年連続ノミネート、第68回エミー賞主演男優賞（ドラマシリーズ部門）を受賞。
2018年公開の伝説のロックバンドクイーンを描いた伝記映画『ボヘミアン・ラプソディ』ではボーカルのフレディ・マーキュリー役で主演。振付師ではなく、モーショントレーナーに師事、フレディを見事に演じた。クイーンのメンバーで、ベーシストのジョン・ディーコンを演じたジョゼフ・マゼロとは、2010年のテレビドラマ『ザ・パシフィック』以来の共演となった。2019年2月24日、第91回アカデミー賞最優秀主演男優賞を受賞。
岸潤一郎

経歴

明徳義塾高等学校時代は投手として甲子園大会に4回出場し、2014年の第69回国民体育大会では優勝を達成した。高校通算24本塁打。拓殖大学に進学し、野球部に所属したが、肩や肘の故障に見舞われ、肘の手術を受けるも術後の経過が思わしくなく、3年生の秋に退部した。その後、四国アイランドリーグplus・徳島インディゴソックスの球団社長より、リハビリから面倒を見るという誘いを受ける。
2017年11月10日に香川県丸亀市で行われたリーグのトライアウトに参加し、特別合格。翌12日に行われたドラフト会議において徳島より4位指名を受けた。
2018年3月29日の開幕時点では投手登録であったが前期シーズン中に登板することないまま、7月26日の後期シーズン開幕時点では外野手登録となっている（ただし、徳島球団の公式サイトでは内野手として紹介されていた）。野手登録となったのは肘の状態からの判断で、自身は投手・野手のいずれでもこだわりはないと述べている。このシーズンは、38盗塁を記録して最多盗塁のタイトルを獲得した。2019年の開幕時点ではチームウェブサイトでも外野手と表示されている。
2019年10月17日に行われたドラフト会議で、7順目指名されたチームメイトの上間永遠とともに、埼玉西武ライオンズから8順目で指名を受けた。
亀甲町 (弘前市)

歴史

寛文5年、羽州街道を経由するまで、西浜街道を利用していたため、この間亀甲門（北門）が弘前城の追手門とされており、当時は表門の商家街であった。慶安2年に亀甲町となる。

地名の由来

城の北側、すなわち四神に言い換えれば玄武（北方）になることからとされている。
合成着色料

合成着色料（ごうせいちゃくしょくりょう）とは、化学的に合成された色素で、着色の目的で食品、化粧品等に添加されるために作られたものである。また、胃の粘膜の検査に用いられるインジゴカルミンのように医療でも用いられるものもある。
食用に用いる場合、日本では食品衛生法で指定された物質しか使用することはできない。食用タール色素とそれ以外の着色料の2種類がある。指定される原料については、安全性評価がされており、添加できる量も定められている。
池上昌弘

来歴

神奈川県出生、東京都世田谷区出身。1963年に馬事公苑長期騎手養成課程14期生として騎手候補生となり（一部で馬事公苑花の15期生のひとりとの記述もあるが、これは間違いである）、1967年に古賀嘉蔵厩舎よりデビューし、同年3月4日にフシミで初騎乗した。しかし1か月後に松山吉三郎厩舎に移籍し、同年6月24日にメジロサンマンに騎乗して初勝利を挙げた。
1970年3月1日、騎手引退と同時に開業した保田隆芳厩舎に移籍し、主戦騎手となった。
1970年9月13日、メジロアサマで函館記念に勝利し重賞初制覇。その後、同馬とのコンビで天皇賞（秋）など、重賞計5勝を挙げた。のちに池上は、騎手時代の思い出の馬としてメジロアサマを挙げている。また池上の天皇賞（秋）の制覇は当時の同競走での史上最年少騎手による制覇でもあり、馬事公苑長期騎手課程第14期生では最初の八大競走制覇騎手となった（23歳1か月。この記録は1989年に武豊が20歳7か月で制覇して更新）。
1973年、ハクホオショウに騎乗して札幌記念・オールカマーを勝ち、迎えた天皇賞（秋）では1番人気に推されたが、スタート直後の故障により競走中止し、涙を飲んだ。
1976年には、新馬戦からトウショウボーイに騎乗し、無傷の4連勝で皐月賞を制する。しかし単枠指定で迎えた東京優駿では、池上が同馬について漏らしていた「馬が若いので他馬に寄られると怯むところがある」という弱点をクライムカイザーと加賀武見に突かれ、2着に敗れる。次走の札幌記念も出遅れて2着に敗れ、池上はトウショウボーイを降ろされることとなった。
1980年代以降はこのころより大レースを徐々に勝ちだして注目されるようになった同期の安田や小島らとは対照的に、池上はこれまでの活躍ぶりから一転し、重賞勝利はおろか勝利数が激減し、現役最晩年には騎乗数自体も大幅に減少していた。
1988年、調教師試験に合格し、騎手を引退。騎手時代の通算成績は1679戦138勝。翌1989年、厩舎を開業。初出走は同年3月5日のサクラホープ。4月30日に同馬で初勝利を挙げた。
2010年6月19日、福島競馬第10レースで管理馬のダイワナイトが勝利し、JRA通算300勝を達成した。
2018年2月28日付けで定年の為、調教師を引退することになった。最終日には中山競馬場で騎手時代同期の小島らとともにお別れセレモニーが開かれた。
感染性関節炎

概要

起炎菌としては黄色ブドウ球菌が最も多く、また人工関節置換術後の約2％にみられる。抗菌薬の投与が遅れると関節が不可逆的に破壊されるという点で整形外科の分野の緊急疾患であり、外科手術も行われる（急速に関節破壊がすすむが、これは好中球・蛋白分解酵素による）。
単発性関節炎の場合は細菌感染型が多く、黄色ブドウ球菌や連鎖球菌が多い。多発性関節炎では淋菌やライム病の可能性がある。関節リウマチ、変形性関節症、外傷などによる関節部分に問題がある人が発症しやすい。

臨床像

発赤、疼痛、腫脹といった局所の急性炎症所見と発熱、全身倦怠感、食欲不振といった全身症状が認められる。特に重要なのは疑ったら関節穿刺を行うことである。一般内科医としては膝関節の穿刺のみ行えれば十分であり、それ以外の関節でこの疾患を疑ったら至急に専門医にコンサルトするべきである。関節液の一般検査（白血球数）以外にグラム染色や細菌培養を行うことで治療方針を決定する。

治療

診断がついたら6時間以内に抗菌薬投与または切開洗浄の外科手術が行われる。関節液のグラム染色で細菌が認められなかった場合は淋菌、ライム病もカバーする抗菌薬としてロセフィン（第3世代セフェム系）の点滴1g/24時間を行い、グラム染色で細菌が見えた場合は黄色ブドウ球菌を狙いとしてセファメジンの点滴1g/8時間を行う。日本においては多くの黄色ブドウ球菌がアンピシリンに耐性をもっているため、ピクシリンは無効と考えた方が良い。また、治療後に放置しておくと関節が拘縮するので、適時関節を動かす運動が必要となるケースが多い。
青山憲三

略歴

1879年（明治12年）9月に石川県鳳至郡曽福村の坂本三郎四郎の七男として生まれ、2歳のときに能登島の青山家の養子となる。1901年（明治34年）に和仏法律学校(現・法政大学)法律科を卒業する。
三等郵便局長、石川県会議員、同県参事会員を経て、1924年（大正13年）に第15回衆議院議員総選挙に出馬し、当選する。以後、第16回、第17回、第18回、第20回、第21回総選挙でも当選した。五私鉄疑獄事件で起訴されたが、無罪判決を受けた。
立憲政友会で総務、米内内閣・第2次近衛内閣において内務参与官を務める。
また、中央水産業会会長、帝國水産会副会長、石川県水産連合組合長、石川県出漁協会長、石川県水産振興会長、北陸漁業社長、能登島汽船役員などを歴任した。
戦後は公職追放され、1953年（昭和28年）1月27日に死去。

顕彰碑

石川県に顕彰碑、銅像が建立されている。
エンゲル (バンド)

略歴

2005年に元イン・フレイムス、元ガーデニアンのニクラス・エンゲリン (G)と元ザ・クラウンのマーカス・スーネソン (G)を中心にロバート・ハケモ (B：元ガーデニアン)、ダニエル "モジョ" モイラネン (Ds：元ロード・ベリアル)、マグナス・カラヴォルン (Vo：元ヘッドプレート)の5人で結成。『踊れるようなリズムとメタルの組み合わせ』をコンセプトに結成された。バンド名は、ニクラスのサッカーでのニックネームに由来し、ニクラス所有のレコーディング・スタジオも同じ名前が付けられている。
中心人物の2人に加えて、他のメンバーも他バンドで活動歴があるメンバーが揃っていたためか、同年7月には早くもライヴデビューしている。ライヴ活動初期から、トリヴィアムやアーチ・エネミーとライヴを行う。2006年に、ロバートが脱退し、ヨハン・アンドレアセン (B)が加入。更に同年中にヨハンからマイケル・ホーカンソン (B)にメンバーチェンジしている。2007年に1stアルバム『Absolute Design』を自主制作する。同アルバムは、SPV/Steamhammerから北米リリースされることとなった。リリース後には、アトレイユ、ダーク・トランキュリティ、スティル・リメインズ、デッド・バイ・エイプリルらとツアーを行う。
2008年にマイケルが脱退し、スティーヴ・ドレナン (B)が加入。2009年から2ndアルバムの制作を開始する。同アルバムは、2010年にリリースされる。同アルバムからレーベルをシーズン・オブ・ミストに移している。日本では、トゥルーパー・エンタテインメントから日本盤が先行リリースされた。日本で最初にリリースされたためか、バンド公式サイトではトゥルーパー・エンタテインメントリリースの日本盤が2ndアルバムのディスコグラフィに掲載されている。同年10月に初来日しLOUD PARKに出演した。また同年中にダニエル "モジョ" モイラネンが脱退しジミー・オラウソンが加入した。
2011年には、イェスパー・ストロムブラードが脱退したイン・フレイムスにニクラスが正式メンバーとして加入した。ニクラスは、イェスパー脱退前からライヴギタリストとしてイン・フレイムスに参加していたが、正式メンバーとなったことでバンド存続の危機に陥る。結局、ニクラスはバンド存続を決め、イン・フレイムスとエンゲルを並行して活動することになる。2012年4月にはアーチ・エネミーのオープニング・アクトとして2度目の来日を果たした。同年5月、3rdアルバム『Blood of Saints』をリリース。
2012年11月、ボーカリストのマグナス・カラヴォルンが脱退。以降のライヴでは、ひとまずセッションとしてTwelvestepで活動経験の有るレンネがボーカルを務めることとなった。その後、2013年1月に新ボーカリストとして、デグレイデッドで活動するミカエル・セーリンが加入した。2014年にドラマーのジミー・オラウソンが脱退、ミザレーションで活動するオスカー・ニルソンが加入した。同年に4thアルバム『Raven Kings』をリリース。
2018年5月、5thアルバム『Abandon All Hope』をリリース。中心メンバーのニクラス・エンゲリンがイン・フレイムスでの活動を中心としているため、ミュージカル・ディレクターという立ち位置となった。引き続き作曲はエンゲリンが全曲を担当しており、ギターも担当している。しかしながら、バンドメンバー写真にはエンゲリンは写っておらず、メンバークレジットでも、"+"が名前の前に付記されている。
ひるのプレゼント

番組の歴史

初代司会は飯窪長彦、山川静夫で、彼らが隔週交代で担当していた。その後、生方恵一、松平定知、宮川泰夫ら当時の若手有望株のNHKアナウンサーたちが司会を務めるようになった。テーマ曲は宮川泰が担当（CD『懐かしのNHKテレビ主題曲集』にも収録されている。一時期キーボードを使ったデジタル風の曲を用いていたが、不評だったために元に戻した）。松原敏春、喰始らが構成を、滝大作が演出を担当。

番組タイトルの略称

番組タイトルの略称は「ひるプレ」で、山川が何の事無しに口走った物。この略称は最初批判を浴び、当時の放送総局長も「みだりに番組名を省略するな」と現場に伝えた。しかし、「ひるプレ」の略称は愛称へと変わり、開始当時の批判もぴたりと止んだ。

主な演出方法

番組予算は当時としては破格の安値だったため、スタッフ、司会者は知恵を絞った。その結果「ミクロとマクロ」の使い分けで乗り切ることになった。例えば、「長谷川一夫の5日間」では出演者·セットを豪華にし、ミクロではコント55号の2人がござを引いてラーメンを啜ってコントで25分持たす趣向等も多用した。また出演者をからかう事もあり、西城秀樹、武田鉄矢、松平らが画面上では横に並んでいるがカメラが引くと武田、松平が台に乗っている等の演出も視聴者を楽しませた。
演出ではないが、ある時放送時間が5分繰り上がった（直前のNHKニュースのローカルニュースの部分が年末編成のためになくなった）ことに気づかず、5分間番組開始前の状況（実際にはピンボケの椅子だけ）を放送していたことがある。通常の番組開始時間が始まると、「本日は年末のために特別に番組開始前から放映している」旨とアナウンサーが説明し、その場を取り繕っていた。

「初春歌い初め、ひばり節!」

1981年1月5日 - 9日には「初春歌い初め、ひばり節!」が生放送され、美空ひばりが5日間にわたって合計39曲を熱唱した。

しかし、当時のNHKでは放送用ビデオテープによる生番組の収録・保存は、『紅白歌合戦』、『レッツゴーヤング』などの一部の番組を除いて行われなかった。この放送も放送時間が短いことなどから収録・保存の対象外とされ、現存していないものと考えられていた。

ところが2006年、一般視聴者が収録・保存していた家庭用ビデオテープを発掘。NHKアーカイブスでの修復作業を経て、25年ぶりにBS2の追悼特番の中で抜粋で放送された。放送後、視聴者から全編放映を望む声があったため、2007年6月24日にBS2で放送された追悼特番の中で全編放送された。この全編放送の際には、当時司会を担当していた生方恵一（元NHKアナウンサー）がゲストに招かれ、ひばりとの思い出について語っていた。さらに、放送当時の台本が公開された。発掘されたビデオテープの保存状態は再生がほとんどされていなかったことが幸いしてか比較的良好で、映像の乱れがほとんど無い。

ひばりの衣装は、1・2・4日目が着物、3・5日目はドレスであった。一方、生方の衣装は、1・2日目が着物、3 - 5日目はタキシードであった。

「春一番キャンディーズ」

1978年3月27日 - 31日には、解散コンサートを間近に控えたキャンディーズがNHK番組最後の出演として連日登場し歌を披露した（共演者は森田公一やピンク・レディー等）。この時の映像はNHKアーカイブスに保存されており、一部シーンは2015年に発売されたDVD‐BOX『キャンディーズ メモリーズ FOR FREEDOM』に収録されている。

「芸人としてのステータス」

ビートたけしによると、この番組に出られることは、芸人にとって売れて一人前になったという証だったという。その番組にツービートとして出演した際、昼の番組であるにも関わらず、「あっ、ウンコ踏んじゃった!」などたけしはウンコを連発し、番組ではウケたものの、担当プロデューサーが左遷されたらしいという。

番組の現存状況

「特筆すべき特集週」で前述した通り、1970年代までは放送用VTRは機器・テープとも高価で編集も煩雑だったうえ放送時間も短く、加えて著作権法の規定などで番組の資料保存は安易に行えず、放送終了後は消去されて他の番組に使い回された事情などから、NHKアーカイブスが公式で保存されている最古のテープは1973年放送の1本であり、それ以降も1970年代の回は数本と保存率が低い。NHKでは特に70年代に放送された録画テープ（制作関係者や一般視聴者らへのビデオテープ提供の呼びかけなど）を探している。なお、現存する最古の映像は、2014年11月に初代司会者の山川静夫から提供された1970年4月8日放送分（「落語入門」、第1週3日目）である。
その後、視聴者から1978年9月放送分（「小沢昭一 ハーモニカ人生」）、日本大学芸術学部放送学科からは最終回の1991年3月29日放送分、生方恵一から1979年5月21日～25日、1980年10月20日～24日の「結婚専科」、1980年1月4日、1982年12月31日など、澤田隆治から1983年放送「コントにコント」「上方繁盛寄席」「名古屋で笑おう」「クイズ落語百科」「お笑い脱線一座」、古賀政男音楽文化振興財団から1972年11月放送分（「涙と歌謡曲」）など約50本が提供された。
滋賀県庁

概要

面積の6分の1が琵琶湖で占められている滋賀県では、琵琶湖との共生を目指した環境政策を推進しており、県庁部局に「琵琶湖環境部」を設置して環境保全政策に取り組んでいる。行財政改革の一環で、2009年3月31日付けで各地域に設置されていた地域振興局（出先機関）を廃止し、各分野の事務所を主要地域に設置している。
変なおじさん

概要

『志村けんのだいじょうぶだぁ』第1回目の放送で初登場。また、志村が決める2代目変なおじさん決定戦として、変‐1グランプリが2012年10月27日『めちゃ²イケてるッ!』で放送された。
衛藤浩一

衛藤浩一 （えとう こういち、1963年6月8日-）は、日本のドラム奏者。THE GOOD-BYEのドラマー・ボーカル。大分県出身。身長・160cm、体重・47kg、血液型・AB型。 既婚。 愛称は「こーちゃん」、「スマープ」。
鬱江

流路

鬱江の本流は右江である。右江は、源流付近では達良河と呼ばれる。雲南省文山チワン族ミャオ族自治州広南県蓮城鎮の那省上寨という村に発し、北へ流れて壩美鎮の坡們村で右岸から阿科河が合流した後は馱娘江と名を変える。北へ流れ、広西チワン族自治区百色市西林県に入る。馱娘江は西林県八達鎮の土黄村那汪屯で左岸から泥洞河を合流した後は東へ向きを変え、田林県八渡ヤオ族郷の福達村付近で左岸から八中河を合わせて東南に向きを変える。雲南省文山チワン族ミャオ族自治州富寧県との県境に至り、剥隘河と名を変える。
剥隘河は富寧県剥隘鎮の北で右岸から那馬河を合わせた後は東へ流れ、広西チワン族自治区百色市右江区に入る。東へ流れ、百色市の市街地より東で左岸から澄碧河を合流し、ここから右江と名を変えて東南に向きを変える。
右江は田陽区、田東県、平果県、隆安県と流れた後、南寧市の市轄区に入り、南寧市江南区江西鎮の同江村の北で右岸から左江を合わせた後、鬱江という名に変わる。なお、南寧市の市轄区では、鬱江は邕江（ようこう、拼音: yōng jiāng）と呼ばれている。西から東へ向けて南寧市南部の市区を通過した後は、横県の県境に至る。鬱江は横県の六景鎮で東南に向きを変え、珠江流域最大の西津水力発電所がある西津ダムに入り、ダムを出た後は東北へ向かい、貴港市港北区を経て、桂平市で西江に合流する。西江はこれより上流では黔江と呼ばれるが、鬱江合流後は潯江と名を変える。

流域の概要

鬱江の流域面積は89,677平方キロメートルで、そのうち雲南省が9,722平方キロメートル、広西チワン族自治区が68,352平方キロメートル、さらにベトナム領内が11,593平方キロメートルを占める。流域は雲貴高原の東南の縁で、カルスト地形が発達しており、峰々がそそり立ち、峡谷が縦横に走り、多数の鍾乳洞がある。流域の気候は亜熱帯で、西北部は気温が低く乾燥しているが、東南部は気温が高く湿潤である。年平均気温は16.7～22.1℃、年均降水量は1,115～1,470ミリメートル。
阪急1200系電車

主要機器

台車・電装品を旧型車両より複雑な入れ替えを実施した上で捻出した結果、台車は920系から、主電動機・制御機器など電装品は600形から捻出されている。
主電動機は600形に装架されていた芝浦SE-140（定格出力150kW）を転用し、1200形は各4基、1230形は各2基装架した。駆動装置は吊り掛け式で、歯数比は2.77である。
制御器は電空カム軸式制御器である芝浦PC-2Bを搭載する。これは本来920系の後期以降に採用されたものであり、捻出元となった600形へは主電動機交換の際に搭載されたものであった。
台車は、920系用の扶桑金属工業KS-33L(H-147)と、川崎車輌製川-16（1255-1257のみ）が流用された。1958年に1232・1233が製造される際にKS-33Lをこれらに転用するため、1250・1251の台車を汽車製造L-17に交換した。
ブレーキは、A動作弁+中継弁による台車ブレーキ方式のAR自動空気ブレーキを搭載した。昇圧時にHSC電磁直通ブレーキへ換装されている。

昇圧改造

昇圧後と同時にブレーキがAR自動空気ブレーキからHSC電磁直通ブレーキへ変更され、これにあわせてATS設置や長編成化に伴う不要な運転台の撤去と編成の組み換えが実施されている。また、中間電動車4両のうち1232と1233は中間付随車(T)化され、1230と1231は付随車化された1232・1233の発生品を流用して主電動機を4基搭載に増強された。

台車交換

昇圧後も台車の変更が行われ、1250・1252が川-16に、1253-1257がL-17に交換、さらに、1971年以降、1550形が廃車された際に発生した台車を再利用する形で、1253-1257の台車が扶桑金属工業製FS-3台車に再交換されている。また1232・1233は、付随車化当初はKS-33Lのままであったが、暫くしてL-17に変更されている。

運用

全車とも竣工時より宝塚線を中心に運用されたが、晩年は神戸線の支線でも使用された。京都線1300系の編成替えで余剰となった中間車の1350形2両（1351・1355）が宝塚線系に転籍して1200系編成に組み込まれ、7両編成を組成していた時期があった。
1982年より順次廃車され、1983年に全廃となった。
警視流

警視流（けいしりゅう）は、明治10年代に警視庁で制定された武術の形。
木太刀形（撃剣形）、立居合、柔術（警視拳法）からなっていたが、現在の警視庁では木太刀形と立居合のみが伝承されている。

制定の経緯

明治10年（1877年）に起きた西南戦争での警視隊抜刀隊の活躍によって、剣術の有用性が再認識され、大警視川路利良は『撃剣再興論』を著し警察において剣術を奨励する意向を明らかにした。
明治12年（1879年）、巡査教習所に道場が設けられ、桃井春蔵と榊原鍵吉の審査を経て、撃剣世話掛として梶川義正、上田馬之助、逸見宗助が最初に登用された。その後も真貝忠篤、下江秀太郎、得能関四郎、三橋鑑一郎、坂部大作、柴田衛守など剣客が続々と採用された。
この世話掛たちの出身流派がまちまちな状況であったことから、指導方法を統一するために、各流派の技を選り抜き「警視庁流」が制定された。明治19年（1886年）の弥生祭武術大会の席上で発表されたという。
洋装帯剣の警察官の進退に適するように制定されたためか、各流派の宗家が伝える形とは動作が異なる部分もある。
古里 (長野市)

三才

三才（さんさい）は、古里地域北部の地区。

西三才

西三才（にしさんさい）は、古里地域北西部の地区。
隠岐汽船

概要

隠岐と本土の間の往来は明治中期まで帆掛け舟に頼っていたが、航海が天候に左右され荒天による遭難も後を絶たないことから、1883年4月、西ノ島町の焼火神社の神官で隠岐島議会の議員を務めていた松浦斌が蒸気船の購入を議会に提案した。しかし、同時期に航路開設を計画した個人企業が相次いで事業に失敗していたこともあり、高額な蒸気船の導入に他の議員は反対の姿勢を示し、事業が競合する廻船業者は猛烈に反対、イカ漁の邪魔になるとして漁師からも反発を受けた。
島内で孤立無援となった斌だったが、当時の郡長だった高島士駿の協力を得て1884年4月、高島が代表となり蒸気船の購入を議会で発議した。他の議員からは、再び激しく反対されたが、斌が購入費用の半額を拠出、議会と折半する条件を提示して合意を得た。斌は先祖代々所有する焼火山の山林のスギおよびマツ約1万9,000本を伐採、売却して購入資金に当て、大阪商船からイギリス製の木造蒸気船速凌丸（132総トン）を1万6,000円で購入、隠岐丸と改名して、1884年末に隠岐へ回航した。
1885年、菱浦 - 浦郷 - 境港間で運航を開始したが、当初は年間約30航海の運航に留まり、利用者は伸び悩み、低迷した。1890年1月に松浦は病没、隠岐島四郡連合会により運航は継続された。1895年、航路維持のため島民の出資により、隠岐汽船株式会社が設立された。最大の株主だった中ノ島海士村の渡辺新太郎が初代社長に就任、中ノ島菱浦に本社が置かれた。
その後、舞鶴航路が開設され阪鶴鉄道と連絡したのを皮切りに新規航路の開設が順次進められ、最盛期には網代港、津居山港、敦賀港、温泉津港、浜田港、下関港へ就航した。1933年4月には松江港の築港に合わせて境港から松江港まで航路を延長、第一隠岐丸と第二隠岐丸が交互に毎日運航された。また、1910年から1917年まで短期間ながら、朝鮮半島への北韓航路が開設され国際航路を運航した。
1949年、海上運送法の施行により、「一般旅客定期航路事業」の許可を受けた。1970年代には航路のフェリー化が進められた。1972年にフェリー化第一船となるくにがが就航、大型化した第二船フェリーおき (初代)、第三船フェリーおきじの就航により、1980年にはカーフェリー3隻による運航となった。また、高速船の就航による所要時間短縮も進められた。隠岐 - 本土間の航海時間は、1984年、初の高速旅客船「マリンスター」の就航により約100分、1993年、超高速旅客船「レインボー」の就航により約60分となり、大幅に短縮された。
1995年、創立100周年を迎えたが離島の人口減、観光客の減少により経営が悪化、2002年以降は赤字となり燃料費高騰の影響も受け、2005年には実質的に債務超過となる危機的状況に陥った。2006年に経営再生計画を策定、経費削減および運賃の値上げ、減船と寄港地の集約など収支改善のための対策を行い、島根県および隠岐広域連合の支援を受けて経営再建に取り組んでいる。

運航中の船舶

現在運航中のフェリーは、いずれも三菱重工業下関造船所で建造された。
エスタジオ・ベイラ＝リオ

概要

1969年4月6日に落成。それまでの本拠地であったエスタジオ・ドス・エウカリプトスに代わり完成した。2014 FIFAワールドカップ開催地のひとつとしても選ばれた。