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9区 (パリ)

パリの9区  (9く、仏：9ᵉ arrondissement de Paris) は、フランスの首都・パリ市を構成する20の行政区のひとつである 。第9区、パリ9区ともいう。市の中央のやや北寄りに位置しており、2区の北側に隣接している。

概要

パリの9区は、市の中央のやや北寄りにある行政区。「オペラ区 (Arrondissement de l'Opéra)」と呼ばれることもある。市北部にあるモンマルトルの丘とセーヌ川の間の区域である。人口は、55,838人 (1999年。人口の推移等詳細については後述）。
区の名称は、市の中央部から時計回りに螺旋を描くようにして各区に付けられた番号を基にしており、当区はその9番目にあたることから、「9区」と名づけられた。オペラ・ガルニエの他、ギャルリー・ラファイエットやプランタン各百貨店の本店等がある。
元々、マレ地区から移動してきた貴族の館が並ぶセーヌ川左岸・7区周辺の"貴族街"に対して、4区や（セーヌ川左岸の）5区・6区等と同様、2区から9区にかけて新興ブルジョワジーが居住した一帯にあたる。

地理

9区は、パリ中央部のやや北寄り、1区の真北にある。セーヌ川の北の地域であり、"芸術の街" モンマルトルの丘の真南に位置している。面積は、2.18 平方キロメートル。
北は、同じパリの行政区である18区に接しており、北西の角はクリシー広場となっている。南は2区に接しているが、南西の一部は1区に接している。東は10区に、西は8区に接している。
トウケイニセイ記念

概要

岩手の名馬トウケイニセイを記念して2000年に創設された。年度により12月に開催する年度と1月に開催する年度があるため、年に2度行われたり、1回も行われない場合もある。創設以来全て水沢競馬場で施行されている。
出走条件は1月開催時はサラブレッド系4歳以上、12月開催の場合は同3歳以上となる。
2016年に岩手競馬で重賞格付け制度が開始され、2017年よりM2に格付けされた。
昼間敬仁

人物

東京都立京橋高等学校を経て日本大学文理学部社会学科卒業後、1994年入局。
ドゴイラン運動

ドゴイラン運動は清朝末期から中華民国初期にかけて内モンゴルのイフ・ジョー盟一帯で発生したモンゴル族の民衆による反政府運動。
ドゴイランとはモンゴル語で「環」を意味する。これは参加者が輪になって討論したことと、文書に円形に署名することで参加者の平等を示し、かつ誰が首謀者か分からなくしたことによる。
ドゴイラン運動は1858年にイフ・ジョー盟ウーシン旗で初めて発生し、イフ・ジョー盟の盟長やウーシン旗のジャサク（執政官）に対して税と労役の軽減を迫った。この後、ドゴイラン運動は全盟に広がっていき、1866年から1891年にかけて頻発するようになった。1899年より義和団の影響を受けて反キリスト教運動へと変化していった。
中華民国成立後、農地開墾の強行に反対してシネラマ（ウルジージャルガル）に率いられた牧民たちがドゴイラン運動を起こしたが、1930年までに鎮圧され、シネラマは内モンゴル人民革命党で活動するようになり、これ以降運動は衰退した。
ガラパゴス (バンド)

ガラパゴス（GALAPAGOS）は、かつて存在していた日本のバンドである。

概要

「イカ天」に象徴される折からのバンドブームであったが、ジャングルビートという当時の売れ線の主流から外れた独自サウンドを展開。
ほとんどの楽曲をベース担当の上西泰史が手がけており、アルバム『DOWN BY LAW』のジャングルビートは、80年代に活躍した英国バンドアダム&ジ・アンツやBOW WOW WOWの影響を大きく受けていると思われる。
ガラパゴスはメジャーデビュー前にもかかわらず300人を超える動員を集め渋谷クワトロや川崎クラブチッタなどライブを中心に活動していた。
大手レコード会社からの争奪戦の末、ボーカル狩野環の実兄である布袋寅泰の事務所IRc2コーポレーションに所属する事となり東芝EMIからのデビューを果たした。
当初アルバム一枚で解散の予定だったが、東芝EMIの思惑から以降『FLOWERS』『HONEY PIE』とオリジナルアルバムは3枚までリリースされた。
ボーカルの狩野環が布袋寅泰の実妹であることは意外に知られておらず、ガラパゴス解散後は新たにSUPER EGOを結成。後に同バンドのドラマーと結婚した。
彼女の第一子は女児でハナと命名されるが、この名前を兄の布袋寅泰はジーザス・ジョーンズのマイク・エドワーズの女児にセカンドネームとして贈った。山下久美子や今井美樹、相川七瀬の楽曲にもコーラスで参加している。
ギターの田中詠司はガラパゴス解散後、一時期PERSONZに加入。PERSONZも脱退したあとは、SWEET NUMBER NINEに在籍している。
ベースの上西泰史はガラパゴス解散後、ゲームミュージックの作曲やクニイリツコの編曲を手がけたり、アンビエントノイズバンドLOAD PLANET I.D.に参加していた。
現在はコアメダリクスやRama Amoebaのメンバーとして活動中。
ドラムの飯塚徹は解散後の1994年頃に松井常松のツアーに参加。

年表

1990年のシングル『INDIAN BOY』でデビュー。
1994年に解散した
2012年1月25日、ガラパゴスのデビューアルバムである『DOWN BY LAW』 が廉価盤として￥1500にて再発。
2012年12月1日に発売された『MEMORIAL SUPER BOX』に、かつて布袋がラジオ内でカバーしたガラパゴスの「月の流す涙」が収録されている。
大永の五月崩れ

従来の定説

山名方の米子城、淀江城、天万城、尾高城、不動ガ嶽城、八橋城は一朝にして攻め落とされ、更に倉吉、岩倉城、堤城、羽衣石城も順次落城し、伯耆一円が尼子領となる。
この合戦により国中で戦死する者が数知れず、死者が町に満ち溢れ、村々の放火の煙が空を覆い、神社仏閣の殆どが兵火に焼かれたという。

近年の研究の結果

この「大永の五月崩れ」は江戸時代に書かれた『伯耆民談記』に見えるものであり、1960年代～70年代に出された『鳥取県史』などでそのまま、史料批判もなしに採用されたため現在でもあたかも通説のようにされている。ただ、この五月崩れの存在は後世の地方誌にのみ見えるものであり、これを証明する1級史料というものは存在しない。1980年代後半になると少しずつ五月崩れの実態が解明されるようになり、当時の状況からそのようなことは起こり得ないことが明らかにされた。
千本義昌

江戸幕府旗本

下野国の那須七騎の1つに数えられる千本氏当主・千本義定の長男として生まれる。
慶長6年（1601年）3月2日、京の伏見において徳川家康に拝謁。翌慶長7年（1602年）には徳川家より父とは別に采地として500石を与えられた。

家督を相続できず

しかしながら体が弱く、病がちであった事から旗本としての勤仕を果たせず、この事を本多正信へと言上し旗本の職より離れると江戸に移る。ただ、解任されたわけではなく時折は登城し徳川秀忠の気色伺いをしていたという。
慶長19年（1614年）から慶長20年（1615年）に起きた大坂の陣では冬・夏両陣に供奉し旗本の職分を果たした。しかし、病は癒えることはなく、元和9年（1623年）に父・義定が亡くなった際には江戸幕府も義昌が病がちな事を考慮して跡継ぎに義昌ではなく孫の義等（義昌長男）を指名し、義昌も幕命に異論はなくこれを機に自領の500石を義等に譲り完全に隠居した。

千本氏改易と再興

義等は祖父と父の所領を合わせて3,870石余を領する事になったが、寛永10年（1633年）、父に先立って急死。享年26。義等には子がなく、当時の末期養子の禁により改易となったが、義昌次男の和隆が200石（後に1,050石）で千本氏を再興させ、明治維新に至る。
これらを見届けた慶安元年（1648年）10月12日に義昌は逝去した。享年64。
蛸島屋鶴千代

蛸島屋 鶴千代（たこしまや つるちよ、本名：新井 正浩（あらい まさひろ）、1966年1月21日 - ）は日本の元お笑い芸人で、ぴのっきをの一員。現在は引退して一般人。京都府京都市出身。京都府立乙訓高等学校卒業。

人物

芸人仲間、ファンらからつけられた通称はタコ、またはタコ兄（にぃ）。
基本的に通称・本名での表記が多く、所属事務所のビデオですら正しい芸名を書かれたものは少ない。そのため、彼の芸名のフルネームを知らない人は結構多い。
まれに芸名を「つるちよのすけ」などと間違われるが、正確には「つるちよ」。苗字も「たこじまや」ではなく、「たこしまや」である。
どちらかと言うと細面で坊主頭の清水に対し、金髪・丸顔が特徴的だった。また、途中から髪を伸ばしていた。

「ぴのっきを」として

1988年、清水共一（現・清水キョウイチ郎）とお笑いコンビ「ぴのっきを」（後の「ぴのっきお」、「きょーちゃん蛸ちゃん」）を結成。主にツッコミを担当していた。師匠はチャンバラトリオ。
コンビ結成のきっかけは、清水が勝手に舞台の幕を開けて舞台に飛び出したのを見て、「この人は凄い芸人だ」と思ったのがきっかけであると、メッセンジャー黒田、メッセンジャーあいはらによって、清水の追悼番組で明かされた。
コンビとしては関西圏を中心に人気を得たが、ソロでの活動は殆どなく、全国区にまで名前を広げることはなかった。更に清水の存在感があまりにも強かったため、舞台でも番組でもあまり目立たないことが多かった。
2000年に実家の家業を継ぐため（と言われているが、実際は清水の失敗ぶりに愛想を尽かせたという説も流れている）、きょーちゃん蛸ちゃんを解散し、同時に芸能界を引退。現在は染物職人として、生計を立てているとのこと。芸人仲間たちと今も交流があるのかは不明。
解散後、清水に「師匠の山根とデキていた」と言う嘘を流されたことがある。
熊毛郵便局 (山口県)

概要

住所：〒745-0699 山口県周南市高水原1-3-25
かつては集配郵便局であったが、2006年（平成18年）に集配業務を一旦徳山郵便局へ移管し、無集配郵便局となった。その後2016年（平成28年）、集配業務が徳山郵便局から再移管され、再び集配郵便局となった。
摂理 (神学)

語源

「摂理」は、古代ギリシア語では"πρόνοια" (pronoia)、ラテン語では"providentia"、英語では"providence"（プロヴィデンス）に当たる。ラテン語の"providentia"は動詞の"providere"から来ており、pro（前を） + videre（見る）、すなわち「予見」を意味する。
キリスト教での「摂理」は、「（神ならではの）予見とそれに伴う配慮」という意味で用いられ、英語であれば、"Providence"と通常、語頭が大文字にされる。

古代ギリシア・ローマにおける「摂理」

摂理の観念は、古代ギリシアや古代ローマにおいて、特にストア派によって展開された。
ストア派哲学を学んだ第16代ローマ皇帝マルクス・アウレリウス・アントニヌスは、その著書『自省録』において「神の御業は摂理に満ちている」と述べている。また、新プラトン主義の代表的哲学者であるギリシアのプロクロスには『摂理、運命と自由について』や『摂理をめぐる十のアポリアについて』等の著作がある。

アウグスチヌスの思想

古代キリスト教の教父、神学者である、司教アウグスチヌスは、森羅万象を貫くその根本にある法則を神の「摂理」と呼んでいる。アウグスチヌスは、世界が神の「摂理」の下にあると信じつつも、ではなぜ世界に悲惨な事象が数多く起こり得るのかについて疑問を感じた。これらの不可解な多くの事象がどのように「摂理」という概念と結びつくのかをアウグスチヌスは探求し、その考察を『神国論』に記した。
歴史学者の近山金次によると、アウグスチヌスは、歴史を神の「摂理」において捉えようとした。アウグスチヌスは『神国論』の記述に当たっても、常に聖書に依拠し、絶えず神の助力を要望したという。アウグスチヌスは歴史哲学の創始者のように見られることが多いが、『神国論』は歴史哲学というより、歴史神学と言うべきであり、アウグスチヌスにとって、歴史は神の「摂理」、神学においてでしか確立し得ないといえる。
また、アウグスチヌスの歴史観は、神の「摂理」の中に歴史の意味を探求するものであり、その意味でヨーロッパの歴史はキリスト教思想抜きに語れないものであり、キリスト教思想の基盤であるキリストの啓示なくしては理解しえないものとして、近山は論じている。

スウェーデンボルグの思想

スウェーデンの科学者・神学者 スウェーデンボルグ（エマヌエル・スヴェーデンボリ）は、「摂理」を「人間の改良、再生、そこから生まれてくる救いにかかわる神の秩序の法則」と定義し、神はその法則に反しては働かれることはないと論じた。スウェーデンボルグは、神の「摂理」は専ら人間の救いのために働いており、その働きは人間に関わりをもった個々のあらゆる事柄において永遠に至るまで続くとしている。
ゆえに、神の「摂理」を理解するためには、神が人間の救いのために天界のみでなく地をも創造されたことをまず理解すべきだとした。

バルト神学における摂理

神学者カール・バルトによれば、神の摂理とは、神によって創造された人間の歴史（Geschichte）が問題の中心となる。即ち、造られた人間の生涯における神の全能、神の支配する知恵、慈愛、保持が問題となるのであるとされる。摂理という言葉は、創世記22:14の「アドナイ・エレ」（神みずから備えてくださる）に由来する。
また創造においては創造者と被造物の間の関係の基礎づけと始まりが問題となり、摂理においてはその関係の持続と歴史が問題となる。創造の行為は、一つの特定の最初の時間において出来事となって起こる。他方、摂理の時間は「その終わりにいたるまでの自余の時間全体である」とバルトは創造と摂理の関係について説明している。

大木英夫

神学者 大木英夫は、「摂理」を「偶然性」との関係から論じた。
大木は、九鬼周造ら哲学者が、キリスト教における「摂理」を一種の決定論・必然論と見なし、「偶然性」は存在しないと考えていたことに対し、九鬼ら哲学者が「摂理」の教理自体を誤解していると批判している。大木は、キリスト教においては、「偶然性」をただ観察するのではなく、「偶然性」にある根底に目を向けようとし、「偶然性」の真相を突きつめると、結局、「摂理」の問題に突き当たると主張している。
その例として、宗教改革者カルヴァンが『キリスト教綱要』において、偶然的・奇跡的な出来事との関連で摂理を理解していることや、詩人のミルトンが初期の詩『コマウス』の中で「あの力（＝神の摂理）、それを人は誤って偶然と呼ぶ」と詠ったことを挙げている。

山本和

日本基督教団の牧師で、関東学院大学及び玉川大学で教授であった山本和は、「摂理」（pro-videre;Providence;Vorsehung）の原意は神の「予め見ること」「予め配慮すること」、と説明している。
Pro-videreの語源は、創世記でアブラハムが息子イサクを神に捧げることを止められたとき、偶然発見した雄羊を代わりに捧げ、「神備え給わん」（Jahwe jireh）と言ったが、この句がラテン語の聖書では＜Deus providet＞と訳されたことに由来する。
すなわち、神が人間のために、その知恵と御心によって被造物の存在と持続のために必要なものを予見し、予め備え、配慮することが「摂理」であるとする。それはマタイによる福音書（6:26）でイエスが語った「空の鳥を見よ、播かず刈らず倉に収めず、されど汝らの天の父はこれを養いたまう、･･･まして汝らをや」という言葉からもうかがえる。人間は他の被造物以上に「予め配慮」されているというのである。
また、山本和は、創造に続いて起こる継続的な神の管理、歴史が「摂理」だと主張する。創造者と被造物の関係は、創造においては前者から後者への一方的な関係であるのに対し、創造後の摂理においては被造物が創造者の知と意と行為に参与する相互的な関係であるとしている。
すわなち、キリスト教においては、神の定めた絶対的な御心、創造以前からの救いに関する決定を「予定」とし、そこには人間の自由が参与し協力する余地はないとする。一方、「摂理」は人間の自由意志が介在し、人間が協力しうる領域における神の御心を指すものであるとする。

芹沢光治良

神と魂の救済について深く探求した文豪 芹沢光治良は、自然科学的な法則を含めた神の配慮に満ちた道徳的な意思を「摂理」として捉えた。
キリスト教でいう「摂理」とは「一般的には、宇宙および歴史を一定の法則あるいは計画に従って支配すると考えられる神的原理のこと」といえるが、芹沢の「摂理」の概念はこれを含むものだった。
芹沢は、「文学はもの言わぬ神の意思に言葉を与えることだ」ととらえ、『神シリーズ』と呼ばれる神を題材にした作品を数多く世に残した。芹沢の「神」観には、キリスト教でいう「摂理」の概念が多分に影響している。
Guarded Command Language

Guarded Command Language（GCL）とは、エドガー・ダイクストラが述語変換意味論向けに定義した言語である

ガード付きコマンド

ガード付きコマンドはGCLの最重要要素である。ガード付きコマンドは名前の通り、ガードが付いている。ガードは一種の命題であり、その文を実行する前に真でなければならない。文の実行前に、そのガードは真であると仮定される。また、ガードが偽であった場合、その文は実行されない。ガード付きコマンドを使うことで、プログラムがその仕様に適合していることを証明することが容易になる。ガード付きコマンドの本体（実行すべき文）がガード付きコマンドになっていることが多い。

Skip と Abort

Skip と Abort は非常に単純だがガード付きコマンドと同様に重要な要素である。Abort は未定義命令であり、何もしない。Abort は完了することさえ保証されていない。プログラムが何らかの証明の定式化であるとすれば、Abort は証明の失敗に対応する。Skip は空の命令であり、何もしない。文法上、文が必要とされるが、プログラマが状態を変更したくない場合、プログラム内で使われる。

代入

代入文は変数に値を代入する。

連結

代入文はセミコロン(;)を間に書いて、並べて記述される。

条件文: if

選択（一般に、条件文とかif文と呼ばれる）はガード付きコマンドのリストであり、そのうちの1つの文が選択実行される。複数のガードが真である場合、実行する文はランダムまたは非決定的に選択される。どのガードも真でない場合、結果は未定義である。少なくとも1つのガードが真でなければならないので、空文の Skip を使うことが多い。

繰り返し: do

繰り返しは、全てのガードが真でなくなるまでガード付きコマンド群を繰り返し実行する。通常、ガードはひとつだけである。

モデル検査

ガード付きコマンドは Promela というプログラミング言語で使われている。Promela はSPINモデルチェッカで使われている。SPINは並行ソフトウェアアプリケーションのモデル検査用ツールである。

その他

Perlの Commands::Guarded モジュールは、ダイクストラのガード付きコマンドを決定論的に修正したバージョンである。
大澤雅彦 (生態学者)

大澤 雅彦（おおさわ まさひこ ）は、日本の生態学者。マラヤ大学教授。元東京大学大学院新領域創成科学研究科。元国際自然保護連合日本委員会会長・日本自然保護協会専務理事。
北小岩

地理

江戸川区北東部に位置し、同区の最北端にあたる。北で葛飾区柴又、東で江戸川を挟んで対岸に千葉県市川市、南で東小岩、西で西小岩および葛飾区鎌倉に隣接する。周辺の西小岩、東小岩、南小岩との総称で「小岩」と呼称することもある。地区の東辺を江戸川で千葉県と画し、南辺をJR総武本線、西辺を東京都道307号王子金町江戸川線で区内他地区と画す。
町域の大半に住宅地が広がり、町域を南北に分断する形で京成本線が東西に通る。鉄道線路以南が北小岩一・二・三丁目、以北が北小岩四・五・六・七・八丁目。鉄道橋を除いて対岸の千葉県と連絡する橋は北小岩が接する江戸川沿い約2kmで国道14号の市川橋のみである。
北小岩一丁目では土地区画整理事業と一体で地盤を嵩上げし、江戸川高規格堤防が整備され安全性が強化した。

地価

住宅地の地価は、2014年（平成26年）1月1日の公示地価によれば、北小岩8-7-14の地点で28万6000円/m²となっている。
後藤航

経歴

小学三年生時に横浜F・マリノスのセレクションを受け入団、その後１５歳までマリノスで過ごす。高校は帝京第三高等学校に進学し寮生活を3年間、卒業後に単身アルゼンチンへ。アルヘンティノス・ジュニアーズ（アルゼンチン4部）で10ヶ月間練習参加したものの惜しくも公式戦に出場できず、その後デポルティーボ・リエストラ（アルゼンチン4部）リエストラ（英語: Deportivo Riestra）に移籍。腰を損傷し怪我の治療と資金調達のために一時帰国。アルゼンチンコルドバ州の地域リーグのチームでプレーし、その後ラシン・クラブ・デ・マダリアーガ（アルゼンチン5部）（スペイン語: Liga Madariaguense de fútbol）へと移籍マダリアーガで着々と活躍を重ね、ゴール時には漫画『ドラゴンボール』に登場するフュージョンという技をゴールパフォーマンスとして披露したことが話題になる。やがてアルベルト・パパイアーニ氏という人物の目に留まり、プロクラブのアルミランテ・ブラウン（アルゼンチン3部）（英語: Club Almirante Brown）入団テストを受けて合格。同クラブ初のプロ日本人選手として活躍中。

アルゼンチン3部　13節
Almirante Brown 2-2 Tristán Suárez
後藤航　70分途中出場 80分:1ゴール
河合弘之

河合 弘之（かわい ひろゆき、1944年4月18日 - ）は、弁護士。多くの大型経済事件に関与したことで有名。

経歴

旧満州国新京市(中国長春市)生まれ。桐朋高等学校を経て、1968年東京大学法学部卒業。1970年弁護士登録。さくら共同法律事務所所長。駆け出しの頃は社会派弁護士として過激派や労働組合の弁護をしたが、一転して企業弁護士となる。

社会活動

東日本大震災後は原発訴訟をリードし、海渡雄一弁護士（社民党首・福島瑞穂の夫）とともに反原発映画を製作している。
浜岡原発差止訴訟弁護団長、大間原発差止訴訟弁護団共同代表、脱原発弁護団全国連絡会共同代表、3・11甲状腺がん子ども基金理事、ヒロシマ被爆者団体員、中国残留孤児の国籍取得を支援する会会長、フィリピン日系人リーガルサポートセンター代表理事、環境エネルギー政策研究所監事。
リック・スタイナー

来歴

ミシガン大学ではレスリングの選手として活躍し、1983年のビッグ・テン・カンファレンスでは第2位の成績を収めた。同じミシガン州出身のジョージ・スティールの紹介でミネソタ州のエディ・シャーキーのもとでトレーニングを積み、1984年にプロレスラーとしてデビュー。
ミネソタのAWA、カナダのモントリオール地区を転戦し、1986年よりビル・ワットが主宰するミッドサウス地区のUWFに参戦。翌1987年2月に新日本プロレスに初来日し、スティーブ・ウィリアムスと組んでIWGPタッグ王座決定リーグ戦に出場した。帰国後の4月には、若手ヒール時代のスティングとのコンビでUWF世界タッグ王座を獲得している。
ワットがNWAミッドアトランティック地区のジム・クロケット・プロモーションズにUWFを売却すると、スティングやジム・ロスらと共に同プロへ移籍。1987年末にマイク・ロトンドらと大学のレスリング・チームをモチーフとしたヒール・ユニット、バーシティ・クラブを結成するが、1988年9月に仲間割れしてベビーフェイスに転向。クロケット・プロがWCWに買収されてからは、1989年より実弟のスコット・スタイナーとのスタイナー・ブラザーズで活躍、同年11月にファビュラス・フリーバーズ（マイケル・ヘイズ&ジミー・ガービン）を下し、ミッドアトランティック版のNWA世界タッグ王座（後のWCW世界タッグ王座）を獲得した。
1991年3月、スコットとのスタイナー・ブラザーズとして新日本プロレスの東京ドーム大会に来日し、馳浩&佐々木健介からIWGPタッグ王座を奪取。以降も新日本に参戦し、1992年6月には日本武道館でビッグバン・ベイダー&クラッシャー・バンバン・ビガロを破り、同タッグ王座に返り咲いた。
1992年末、WCW新副社長ビル・ワットとの軋轢からWCWを離脱し、兄弟揃ってWWF（現WWE）へ移籍。引き続きタッグチームとして活動し、1993年6月にテッド・デビアス& IRSからWWF世界タッグ王座を奪取した。WWFではブレット・ハート&オーエン・ハートとの兄弟チーム対決も行われている。1994年のWWF退団後は、新日本プロレスやECW（レイヴェン&スティービー・リチャーズらと対戦）を経て、1996年にWCWへ再移籍した。
WCW復帰後もスコットとのタッグで活動し、ハーレム・ヒート（スティービー・レイ&ブッカー・T）やアウトサイダーズ（ケビン・ナッシュ&スコット・ホール）らと抗争していたが、1998年にスコットがnWoに加入しスタイナー・ブラザーズを解散、同時に兄弟抗争をスタートさせた。
2001年のWCW崩壊後はTNAやインディー団体を中心に活動。日本の団体への参戦も続け、2004年8月にはプロレスリング・ノアへ登場、池田大輔からWLW世界ヘビー級王座を奪取した。
2006年5月より再度TNAに出場。同年に予定されていたスコットとの兄弟チーム再結成は遅れるも、2007年5月に行われたPPV "サクリファイス" にてスコットの試合後に登場し、スタイナー・ブラザーズを復活させた。以降はチーム3Dと抗争を展開、ブードゥー・キン・マフィアことニュー・エイジ・アウトローズとも対戦している。
2008年1月4日、スコットと共に新日本プロレスに久々に来日。かつてIWGPタッグを奪取した東京ドームにて、ジャイアント・バーナード&トラヴィス・トムコが保持する同王座に挑戦した。同年にTNAを離脱し、現在はインディー団体を主戦場としている。
渡部哲男

経歴

競輪学校では、在校競走成績第1位。2000年4月1日にホームバンクである松山競輪場でデビューし、初勝利も同日。同年12月29日に開催されたルーキーチャンピオンレース（立川競輪場）では、石毛克幸に次ぐ2着だった。
2年後の2002年のヤンググランプリ（立川）では、4角中位の位置から直線で鋭く伸びて優勝。翌2003年の日本選手権競輪（平塚競輪場）でGI初出場を果たす。
しかしGI、GIIでは苦戦続きで、上記の日本選手権以降、常時出場は果たすものの、3年あまりはこれといった実績を残すことができなかった。丁度その頃、渡部は吉岡稔真が主宰する「不動會」に入り、吉岡から練習等のアドバイスを仰いでいた。それが功を奏する形で、2005年3月に行われた地元の松山記念を制覇する。
翌2006年は大活躍の年となった。同年7月に行われた寬仁親王牌（前橋競輪場）で初のGI優出を決める（4着）。続く同年8月に開催されたふるさとダービー（富山競輪場）では、優勝した平原康多を鋭く追い詰め2着。また同年12月開催の全日本選抜競輪（いわき平競輪場）でも決勝へ進出した（8着）。
2007年は、寬仁親王牌で再び決勝へと駒を進め、優勝した小嶋敬二に続く2着に入った。また初代S級S班選手にも選出された。
2019年3月10日に松山競輪場で行われた「第69回金亀杯争奪戦（G3）」で、14年ぶりに地元記念を優勝（G3優勝は9年ぶり5回目）。
シシリアン (1987年の映画)

備考

小説「ザ・シシリアン」は「ゴッドファーザー」とリンクした番外編的作品である。これはマイケル・コルレオーネがシチリアに逃亡中の物語であり、彼は父・ヴィトー・コルレオーネによってジュリアーノをアメリカに逃す役目を与えられているが、映画はもっぱらジュリアーノの生涯に焦点が当てられており、この話は出てこない。
ドイツ労働者党

起源

ドイツ労働者党（DAP）は、バイエルン革命期の1919年1月5日、ミュンヘンのホテル「Fürstenfelder Hof」にてトゥーレ協会のメンバーの1人であったアントン・ドレクスラーによって設立された。彼がまた設立し率いていた「良き和平のための自由労働者委員会（ドイツ語: Freien Arbeiterausschuss für einen guten Frieden）」の発展でもあった。最初のメンバーのほとんどはミュンヘン鉄道補給所に勤めるドレクスラーの同僚であった。彼は、汎ゲルマン主義の政治団体「全ドイツ団」の指導者でもあった彼の師匠のパウル・タフェルや、アウクスブルク・ニュルンベルク機械工場の部長や、トゥーレ協会のメンバーなどによってDAPの設立を促され、そして彼の望みは、中産階級の政党とは異なり大衆とナショナリストの両方に接触する政党であった。当初のメンバーは約40名であった。
1919年3月24日にスポーツジャーナリストでトゥーレ協会のメンバーであったカール・ハラーが、協会の影響力を拡大するためにDAPに入党し、また「政治的サークル」を設立した。当初のDAPのメンバーは少なかったため、会合は地方のビアホールで行われた。

ヒトラーの入党

1919年6月、戦争から復員したアドルフ・ヒトラーは、軍の情報将校であるカール・マイヤー大尉にスカウトされ、政党や政治団体へのスパイ行為および軍内で反共・民族主義を流布する役目を与えられた。ヒトラーはマイヤーよりDAPへのスパイを命じられ、街中のビアホールで開かれた会合に参加したが、やがて彼はドレクスラーの反ユダヤ的・反資本主義的な主張に感銘を受けた。ある時、彼は客の1人であった大学教授との論争が過熱し、暴力沙汰に発展した。この事件の後、ドレクスラーもヒトラーの雄弁に感銘を受けて、入党を勧めた。いくつかの出来事の後でヒトラーは陸軍を去って招待を受け、9月12日に入党した。ヒトラーが入党した時点では、党員番号や党員証は存在しなかった。1920年1月に初めて番号が発行されたが、それはアルファベット順で、ヒトラーは555番を受け取った。実際には55番目の党員だったが、党を大きく見せるために数字は501番から開始されていた。後にヒトラーは自身の会員番号は7番で、創立メンバーの1人であったと吹聴した。また著作『我が闘争』でも、番号7番の会員証を受け取ったという同様の主張をした。10月16日に行われた会合で、ヒトラーは最初の演説を行い、すぐにDAPの中で頭角を現していった。

改名

DAP党員は、ヒトラーの政治的な信念と弁舌に魅了された。この党をより多くの人々に、より広範に訴えかけるために、1920年2月24日の党内協議で「国家社会主義ドイツ労働者党（NSDAP）」へと改称した。この名称は、当時既に存在していたオーストリアの別のドイツ国家社会主義労働者党（Deutsche Nationalsozialistische Arbeiterpartei, DNSAP）に倣ったものであった。ヒトラーは当初「社会革命党」を提案したが、ルドルフ・ユングがDNSAPに倣うように説得した。

ミュンヘン一揆後に創設されたドイツ労働者党

ミュンヘン一揆の失敗でナチ党が禁止されると、党員は様々な偽装政党・組織に分かれたが、そのひとつに1923年12月に神経科医シュテッカー博士がニュルンベルクで創設した「ドイツ労働者党」がある。同党はバイエルン州議会選挙に備えて州内の元ナチ党員が合同した「民族主義ブロック」のニュルンベルク及び中フランケン地方の支部とされた。民族主義ブロックがエーリヒ・ルーデンドルフやドイツ民族自由党と合同した「国家社会主義自由運動」にも参加した。ニュルンベルクの元ナチ党員の指導権をめぐってユリウス・シュトライヒャーやヘルマン・エッサーらの大ドイツ民族共同体と対立した。ヒトラーが出獄すると、ドイツ労働者党も大ドイツ民族共同体も彼を自派に取り込もうと競い合ったが、ヒトラーの指導が絶対という同じ立場から両派の対立は自然解消し、そろって彼の指揮に服して再結成されたナチ党へ戻った。
電鉄石田駅

駅構造

相対式2面2線地上駅で、列車交換が可能。無人駅である。
鴫野彰

鴫野 彰（しぎの あきら、1954年1月19日 - ）は、北海道出身の男性アニメーション演出家、監督。別名義にしぎのあきら、義野利幸（ぎゃりこ）がある。日本アニメーター・演出協会（JAniCA）会員。
代表作は『超攻速ガルビオン』、『おそ松くん』、『ヤッターマン（リメイク版）』、『劇場版クレヨンしんちゃんシリーズ』『LINE TOWN』などがある。

来歴・人物

漫画家志望だったが、タツノコプロの子会社であるアニメフレンドに撮影スタッフとして入社し、『ヤッターマン』や海外合作アニメなどの撮影を担当。1年半程撮影の仕事が続いたが、スタジオぴえろに移籍した押井守と入れ替わる形で『ゼンダマン』の第36話「チャーンカムバック! ゼンダマン」の演出を担当したことを皮切りに、演出家としての活動を開始。その後も『タイムボカンシリーズ』などで演出を担当し、国際映画社制作の『ななこSOS』で監督デビューを飾る。
スタジオぴえろでは幾つも監督を務め、ぴえろD.A.Rの設立に携わり初代室長を務めた。2001年にはスタジオぴえろを退社し、フリーとしてアークトゥールスに在籍。その後はサンライズやエー・ラインなどを渡って自身が代表が務めるアキラスタジオを設立した。
タツノコプロやぴえろ、シンエイ動画を中心に演出業・監督業を務め、『妖怪ウォッチ』や『LINE TOWN』などといった子供向けアニメの演出を手がけることが多い。
『クレヨンしんちゃん』では絵コンテを初回放送「ママの朝は忙しいゾ」の1992年から現在まで担当している。2009年にシリーズ17作目劇場版『クレヨンしんちゃん オタケベ!カスカベ野生王国』で初の劇場作品監督を務め、2010年にも引き続きシリーズ18作目『クレヨンしんちゃん 超時空!嵐を呼ぶオラの花嫁』を手がけた。『クレヨンしんちゃん 超時空!嵐を呼ぶオラの花嫁』は2011年『第1回北京国際映画祭』にて放映。鴫野は同映画祭の舞台挨拶を務めた。
コミカルでテンポのよい演出が特徴で、ギャグアニメでは脚本になくとも思いついたギャグを入れているとのことでタツノコプロ時代から続けている。『クレヨンしんちゃん』では脚本・絵コンテを務めた「爆笑連発ギャグだゾ」（1996年4月12日放送）内の一幕「もしも野原家が宇宙家族だったら…」において、「しぎのゲージをあきらレベルまでインストールして」という自身をネタにした台詞を挿入している。
ちなみにクレヨンしんちゃんなどで使われたペンネームである義野利幸（ぎゃりこ）の由来は鴫野自身もファンであるアメリカ人作家ポール・ギャリコから来ている。
ギドラン

概要

ギドラン種は1816年、メズーヘジェシュ国立種馬牧場において成立し始めた。最初の根幹種牡馬はサグラビー・ギドラン(Siglavy Gidran)と名付けられたデザート・ブレッドのアラブ種種牡馬だった。この種牡馬はアラブ種、トルコ種、スパニッシュ・ネープル種、そして同様に東ヨーロッパから持ち込まれた土着の牝馬たちと交配された。1893年よりサラブレッドの血統が、さらにのちにはシャギア・アラブ種も加えられた。
本種は東ヨーロッパにおける他の品種たちにも影響を与え、または実際に交配がなされている。その中にはチェコ・ウォームブラッド、オーストリアン・ウォームブラッド、ハンガリアン・ウォームブラッド、マロポルスキ、ノニウス、プレヴァン、ウクラニアン・ライディング・ホースが含まれる。もうひとつのハンガリー種であるKisber Felverとも密接に関連している。

特徴

ギドラン種の体高は、15.3から17ハンド(63から68インチ、160から173cm)である。栗毛のサラブレッド、アラブ種、アングロアラブによる雑種で、書類上で4代にわたって血統を遡ることができ、かつ最低15.2ハンドの体高を持つものが、繁殖登録審査を合格したうえでスタッド・ブックに加えられることができる。
本種はそのスピード、スタミナ、敏捷性、精神的タフさにおいて優れる。頭部は小さく、直線的な馬体の輪郭線を持つ。たてがみはよく整っており、耳は小さい。長い背と大きな目を有する傾向がある。筋肉は非常に発達しており、力強い品種である。
エヌ・ティ・ティ・インフラネット

エヌ・ティ・ティ・インフラネット株式会社は、NTTグループ・情報通信エンジニアリング分野（4社）の内の1社である。
プレ・ヒアリング

プレ・ヒアリングとは、上場会社が募集又は売出しを予定している状況において、証券会社又はその関連会社が、未公表の法人関係情報を、需要把握などを目的として、大口の機関投資家などに提供したうえで行う、当該上場会社の募集又は売出しに係る有価証券に対する投資家の需要の見込みに関する調査のことである。上場会社の行う募集に際してプレ・ヒアリングを行うことは、日本国内では、日本証券業協会の「協会員におけるプレ・ヒアリングの適正な取扱いに関する規則」第9条により、禁止されている。

届出前勧誘とプレ・ヒアリング

欧州の証券市場においては届出制度がないことから、届出前勧誘の問題が存在しないため、積極的にプレ・ヒアリングが実施されている。また、米国の証券市場では、Universal Shelf Registrationと呼ばれる包括的な発行登録制度が導入されており、事前に投資家の需要を探ることが可能になっている。一方で、日本国内では、届出前勧誘規制への抵触の懸念等から、国内での募集や売出しに関してプレ・ヒアリングは行われていなかった。このように日本において、募集や売出しで、プレ・ヒアリングが実施されない理由として、日本ではPOでの募集又は売出しがなされる株式に対する機関投資家の需要が弱いことから、相対的に国内の個人投資家への配分割合が大きくなっているため、条件決定までの期間の大幅な短縮は困難になっていることがあげられる。一方、米国では、機関投資家への販売がほとんどであることに加え、利用しやすい包括的な発行登録制度や、機関投資家を中心とした短期間のブックビルディングの活用によって、期間の短縮が可能となっているため、日本と海外ではこのような差が生じている。
このような差があることを認識したうえで、日本証券業協会の「我が国経済の活性化と公募増資等のあり方分科会」が取り纏めた報告書によると、プレ・ヒアリングは、マーケティング期間を一晩又はそれに準じる短期間にとどめる効果のあるアクセリレーテッド・オファリングの実施のためには意味がある手法であるものの、日本国内の市場に上場する会社の公募増資にとっては一般的なオファリングの形である個人投資家も含めたフルマーケティング型のオファリングには、実務的には必要性が乏しいと指摘がなされた。さらに、我が国においては、日本証券業協会の自主規制規則である「協会員におけるプレ・ヒアリングの適正な取扱いに関する規則」により、海外投資家に対するプレ・ヒアリングの実施は、欧州の株式市場や米国市場と同様に、秘密保持及び売買禁止の制約のもとに認められているものの、日本国内の募集に関するプレ・ヒアリングは禁止されている。
日本において、プレ・ヒアリングが禁止されている理由として、開示規制や届出規制の観点からは、国内でプレ・ヒアリングを実施する場合、金融商品取引法上の「需要調査」と「勧誘」の線引きが実務上困難であることが想定されており、仮に法解釈の結果、証券会社が「需要調査」として行ったヒアリング行為が「勧誘」と判断された場合、金融商品取引法にて禁止されている届出前勧誘に該当してしまい、届出・開示義務に違反した行為を行ったと見なされる可能性等様々な問題が生じ得ることが挙げられる。
この点について、2013年12月25日、金融審議会「新規・成長企業へのリスクマネーの供給のあり方等に関するワーキング・グループ」では、報告書を取りまとめ、「企業及び引受証券会社が、適格機関投資家、特定投資家又は大株主を対象者とし、かつ、有価証券届出書の提出前に当該情報が対象者以外に伝達されないための適切な措置を講じている場合において、有価証券の募集・売出しの是非を判断するために、当該有価証券に対する市場における需要見込みを届出前に調査すること（いわゆる「プレ･ヒアリング」）」は届出前勧誘に該当しないと判断したうえで、企業内容等の開示に関するガイドラインの改正を実施するとしている。加えて、2014年8月26日より改正同ガイドラインを施行し、法令上はプレ・ヒアリングの実施について一定の要件を満たした場合に限って解禁がなされている。これを踏まえ、日本証券業協会では、今後、国内プレ・ヒアリングの導入については、「インサイダー取引防止の観点からも必要な措置が検討されるべきである」との見解を示している。また、仮に日本国内においてプレ・ヒアリングの活用が実現し、短期間でのブックビルディングが可能となるなどした結果、条件決定までの期間及び売買が成立するまでの期間が短縮された場合には、現在、会社法第201条第3項及び第4項により払込期日まで中14日を要しているが、この長さでは、同法第309条で特別決議を要するとされる有利発行には当たらないとされる程度のディスカウント率での公募増資を行っても、投資家にとってリスク許容度に見合わないとの評価につながりかねず、当該公募増資や売出しへの投資家の参加が事実上阻害されてしまう要因となる可能性がある。この可能性を具現化させないためには、投資家の参加意欲と発行会社の調達環境の向上を図る必要があることから、この払込期日まで中14日を開けねばならないとしている現状の規制を見直すことも検討すべきであるともしている。
上述のように、届出前勧誘の観点からは、法令上は、一定の要件が満たされた場合に限っては、国内募集に係るプレ・ヒアリングが解禁されたわけではあるものの、そもそも引受人となる主幹事証券会社側及びプレ・ヒアリングの対象者となる機関投資家からの需要がないこともあり、日本証券業協会では自主規制規則の改正を実施しておらず、2017年現在でも、日本国内での募集に係るプレ・ヒアリングは禁止されている状況である。
国鉄タキ35000形貨車

概要

国鉄初の 35 t 積ガソリン専用タンク車タキ9900形の後継形式として開発された、新設計の 35 t 積ガソリン専用タンク車である。
従来、車両メーカー各社が各々別個に開発を進め、多数の形式・仕様の車両を競作していた体制を見直し、メーカー間で仕様を統一する「標準設計方式」を国鉄貨車で初めて採り入れた形式である。簡素な構造で荷重拡大が可能となり、煩雑な製作工程や構造上の欠点が顕在化したタキ9900形に代わって大量に製作された。
35 t 積ガソリンタンク車の事実上の標準形式となったほか、工作が容易であることから、本形式の構造は多数のタンク車に応用され、種々の派生形式が開発された。

構造

タキ9900形で用いたフレームレス構造を廃し、中梁を省略した台枠上に耐候性高張力鋼を用いて軽量化したタンク体を搭載する方式を採用する。タンク体は中央部が直円柱形状、両端部が車端に向かって径が小さくなる円錐形状の異径胴で、「葉巻型」と形容される。重心を下げるため、タンク体中央部は台枠中央部に落とし込み、タンク体は前後の受台と台枠側梁中央部の側受で支持される構造である。
各部の仕様は軽量化と強度確保が図られ、台枠付の構造でありながら自重は約 16.0 t に抑えられ、タキ9900形より約 1.5 t 軽量化された。全長は 12,620 mm で、タキ9900形より僅かに短い。外部塗色は黒色である。
積込設備としてマンホールをタンク体上部に設ける。従来車にあった上部ドームは装備せず、2個の安全弁はタンク体上部に直接設置される。取卸はタンク下部中央に設けた吐出管を用いる「下出し方式」である。
台車は当初、平軸受・重ね板バネの枕バネをもつベッテンドルフ式の TR41C 形を装備し、後年製作の車両では細部を改良した TR41G 形・TR41E 形などに移行した。ボギー中心間距離の短いタキ45000形では走行安定性向上のため、枕バネのコイルバネ化・オイルダンパ併設を1976年（昭和51年）から全車に施し、台車形式を TR41DS 形に変更している。
ブレーキ装置は積空切替式の自動空気ブレーキを搭載し、車体側面に足踏みテコ式の留置ブレーキを備える。最高速度は 75 km/h である。

運用の変遷・現況

本系列は標準形式として大量に製作され、石油専用列車の他にも、一般の貨物列車に併結され地方の小規模油槽所などへの運用も多数存在した。一時は日本オイルターミナル所有の車両が両形式に存在し、タキ43000形と同一の青15号（濃青色）塗色で使用された。
新日本石油・昭和シェル石油・モービル石油など所有者は多数に上るが、石油会社がタンク車を直接所有する輸送体制は本系列が事実上最後となり、後継形式であるタキ40000形・タキ38000形以降の形式では日本石油輸送・日本陸運産業などの専門輸送業者が所有する体制に移行した。
近年では輸送単位の大型化・集約化が進み、運転速度向上の要請や老朽化、タキ1000形の製作による取替えの進行などで急速に淘汰が進んだ。2006年（平成18年）度末の在籍数は2形式合計357両にまで減少している。
残存車は需要の増加する冬季に臨時輸送用に用いられるほか、米軍横田基地向け燃料輸送用として、拝島 - 安善間で運用された車両が存在した。これは「米タン」と通称される運用で、従前から用いていたタキ3000形を置換え、1996年（平成8年）ごろから使用されていたが、一時期タキ38000形に代替した後にこちらもタキ1000形に置き換わっている。

タキ35000形

35 t 積のガソリン専用タンク車である。1966年（昭和41年）8月30日から1973年（昭和48年）10月26日にかけて1,108両（タキ35000 - タキ36107）が日立製作所、三菱重工業、日本車輌製造、富士車輌、富士重工業、飯野重工業、川崎車輛、汽車製造、帝國車輛工業、東急車輛製造、新潟鐵工所の11社で製作された。
落成時の所有者は、日本石油輸送、三菱石油、モービル石油、エッソ・スタンダード石油、日本漁網船具、ゼネラル石油、日本陸運産業、日本石油、昭和石油、大協石油、シェル石油、共同石油、豊年製油、石油荷役、九州石油の15社であった。その後の石油業界の再編により様々な名義変更が行われた。
標準設計車であり主要部の仕様に大きい変化はないが、製作途中から留置ブレーキが車体の両側に装備されたほか、台車も細部を改良した種々の形式が用いられる。一部には荷役設備に改造を施し、特殊品目輸送に対応させた車両も存在した。
1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「燃32」（燃焼性の物質、引火性液体、危険性度合1（大））が標記された。
塗色は、黒又は青15号であり、全長は12,620mm、全幅は2,720mm、全高は3,724mm、台車中心間距離は8,820mm、実容積は47.9m³、自重は16.0t、換算両数は積車5.0、空車1.6、最高運転速度は75km/h、台車はベッテンドルフ式のTR41C、TR41Gである。
1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には1,091両の車籍がJR貨物に継承され、2009年（平成21年）度に最後まで在籍した90両が廃車となり同時に形式消滅となった。
トリプルX:再起動

ストーリー

宇宙に散在するすべての人工衛星を遠隔操作し、地球上のあらゆる場所に落下させることができる最悪の凶器であるコントローラー「パンドラの箱」が正体不明のグループの手によっていとも簡単にCIA本部の会議の場から奪われた。
何の手掛かりもないまるでゴースト（幽霊）のようなそのチームに対抗できるのは、かつてNSAのギボンズ（サミュエル・L・ジャクソン）のもとで任務を果たし、すでに死んだことになっているあの男しかいない。CIAのマルケ（トニ・コレット）は伝説のトリプルXことザンダー・ケイジ（ヴィン・ディーゼル）を強引に復職させる。
ザンダーはマルケの用意した米軍特殊部隊を非礼な方法で拒否したのち、自らの仲間であるアデル（ルビー・ローズ）、ニックス（ クリス・ウー）、テニソン （ロリー・マッキャン）を呼び寄せた。まず、ロンドンに古い友人である天才ハッカーのエインズレー（ハーマイオニー・コーフィールド）を尋ね、彼等の居場所がフィリピンのある島だと突きとめ、謎の男ジャン （ドニー・イェン）が率いるセレーナ（ディーピカー・パードゥコーン）、タロン （トニー・ジャー）、ホーク （マイケル・ビスピン）らのゴーストから「パンドラの箱」を奪還すべく島に乗り込んでゆく。が、最終兵器を狙うのはザンダー達だけではなかった。

製作

本作のプロデューサーも兼ねた主演のヴィン・ディーゼルは、1作目『トリプルX』（2002）から15年後のフランチャイズ復帰についてこう話した。「僕は自分自身の為にもう一度、笑ってニコニコでき、本当に楽しめるキャラクターを演じる必要があると感じたんだ」また彼の息子が1作目をとても楽しみ愛していることも大きかったという。「今、世界はただ楽しむことのできる映画を必要としていると思った。そしてさらにグローバルなキャストを揃える時が来たともね」
言葉通り、オーストラリア、カナダ、イギリスを含め、ドニー・イェン（香港）、 ディーピカー・パードゥコーン（インド）、トニー・ジャー （タイ）、 クリス・ウー（カナダ系中国人）などを主要キャストに迎え、また、現役UFC選手のマイケル・ビスピンやサッカー界のスーパースターであるブラジル代表、ネイマールも出演している。
今作品のほとんどはカナダ・トロントで撮影され、一部をドミニカ共和国で行った。劇場で販売されたパンフレットによると、かつてドミニカ共和国大統領から映画産業誘致とインフラを構築する方法を尋ねられたヴィンは、自分の父が映画製作者になるための教鞭をニューヨークでとっていたことから大統領に父を紹介し、やがてドミニカに人材育成のための学校が設立された。今作では多くの学校出身者がスタッフとして働いたが、そのことについてアデル役のルビー・ローズは「ヴィンの働きがなければ映画産業で働く機会を持てなかったかもしれないスタッフたちとアートを作っていると言う感覚は、本当に美しいと思った」と感想を述べている。
最も困難だったアクションとして、D・J・カルーソー監督は海上バイクのシーンをあげた。これはオーストラリア人スタントバイカーのロビー・マディソンがバイクを開発しアクションをデザインした。一方、格闘シーンのファイトコーディネーターは、『ジョン・ウィック』で初監督を務めたスタントコーディネーター、 チャド・スタエルスキーのスタントチームの一員である、ジョン・バレラが担当。アクション総監修はボビー・ブラウン。
カルーソー監督は、ドニー・イェンとトニー・ジャーという2人のアクション俳優と仕事をしたことについて「フィルムメーカーとして素晴らしい勉強になった」と話し、ドニー・イェンの動きが早すぎるため、時にはスピードを遅らせることもあったという。
そのアクションについてドニー・イェンは「アクションクルーは僕の映画、『導火線 FLASH POINT』を参考資料にしていた。撮影では僕の意見を聞いてアイディアを取り入れてくれたんだ」とノンクレジットながら自身のシーンの立ち回りを考案したことを語っている。
マトソン社

マトソン社（英語: Matson, Inc.）は子会社のマトソン航行会社（Matson Navigation Company）を持っていて、アメリカ合衆国の太平洋上、特にハワイ州内外の海上輸送に携わる会社である。1882年に創業して、現在はホノルルに本社があり、ワイキキにある歴史的なモアナ・ホテル、ロイヤル・ハワイアン・ホテルにもかかわって、ハワイへの大衆旅行の先駆けにもなった。

歴史

マトソン社はウィリアム・マトソン（William Matson、1849 - 1917）が創設した。彼はスエーデンのリセキル（Lysekil）に生まれ、幼いころ孤児になっている。ホーン岬を回って、1867年にサンフランシスコに着いた。
カリフォルニアとハワイで砂糖の精製と後にサトウキビの栽培で財をなした富豪のスペクルズ一家のヨットで働く間に、クラウス・スペクルズ（Claus Spreckels）と知り会って、その後マトソン所有の船舶の資金を出してもらう。1882年には3本の帆柱がある大型帆船「エマ・クローディア」がハワイ諸島に到着して、マトソン航行会社（Matson Navigation Company）の創業であった。
マトソンの輸送業はハワイのプランテーションにある商店へ品物を届け、帰りに砂糖を運んだ。そのうちにマトソンは旅行業にも進出したので、ハワイの旅行業が盛んになるのを見越して、1901年にはワイキキにモアナ・ホテルが完成したという歴史がある。マトソン社にはさらに多くの船が加わり、マトソンが1917年に亡くなる時には、太平洋を航行する最も快速で、近代的な船舶14艘を所有していた。
1920年代と1930年代ははマトソン社のさらなる拡大時期であった。増え続ける船団のために子会社で荷役と埠頭の業務を始めた。旅行客も増え、豪華クルーズ客船「マロロ」（Malolo）が投入されて、この船は太平洋航路では最速のクルーズ船であった。この成功後、1930～1932年には「マリポザ」（Mariposa）、「モンテレイ」（Monterey）、「ラーリン」（Lurline、ラーリンはローレライの詩的名称）が加わっている。また大恐慌時にロイヤル・ハワイアン・ホテルと前述のモアナ・ホテルが行き詰まった時に、マトソン社が買収している。両ホテルは後の1959年にシェラトンホテルへ売り渡している。
マトソン社は広報の一環で、サンフランシスコの目抜き通りのマーケット・ストリート215番地にマトソン・ビル（Matson Building）を建てて、そこのタワーから自社の船がゴールデンゲートを通過するのを見られるようにした。このビルは後に太平洋ガス・電気会社（PG&E）が買収しているが、PG&Eは自社のオフィスビルにした後もハワイの地図が描かれている壁などをそのまま保持している。
第二次世界大戦後のしばらく、マトソン社はダグラス DC-4で太平洋岸とハワイの間で航空輸送業を営んだ時期もあった。しかしパンアメリカン航空からの圧力で、連邦局からのライセンス更新が途絶えて廃業している。
1969年、マトソン社はアレクサンダー・アンド・ボールドウィン（Alexander & Baldwin、略称：A&B社）に買収された。
2011年、マトソン社の親会社のA&B社から発表があり、A&Bとマトソン社を分離して、マトソン社の本社をカリフォルニア州オークランドからホノルルへ移ることとなった。現在、A&B（ALEX）とマトソン社（MATX）はニューヨーク証券取引所で別々に取引されている。
2015年、マトソン社はホライゾン・ラインズ社（Horaizon Lines）のアラスカ事業を買っている。

現在の事業

今日マトソン社は、ヤング・ブラザーズ・ハワイ社（Young Brothers Hawaii）などの競争相手もあるが、子会社のマトソン航行会社が用船22隻を使用していて（2015年現在）、マトソン・ターミナルズ会社（Matson Terminals, Inc.）がコンテナ・埠頭管理を司り、マトソン物流会社（Matson Logistics, Inc.）が倉庫・陸上輸送管理に携わり、ハワイ内外での海上輸送には抜きんでた力を持っていて、ハワイの諸港湾や島内の大型商店の店舗近くには「Matson」印のコンテナをよく見かける。