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アガティアス

ミュリナのアガティアス（Agathias、ギリシャ語: Ἀγαθίας）、ないし、アガティアス・スコラスティコス（Agathias Scholasticus、Ἀγαθίας σχολαστικός、530年ころ、ないし、536年ころ - 582年ころ、ないし、594年）は、現在のトルコ領に位置する小アジア西部のアイオリスの都市ミュリナ出身とされる、古代ギリシアの詩人、東ローマ帝国皇帝ユスティニアヌス1世の統治下にあった552年から558年にかけての時期の歴史について記録を残した主要な歴史家。

経歴

アガティアスはミュリナに生まれた。父はメムノニオスといった。修辞学者であったとされる。母はおそらくペリクレイアであったと推定される。アガティアスの男きょうだいのひとりは、一次資料において言及されているが、その名は伝えられていない。女きょうだいのひとりはエウゲニアという名であったことが知られている。『スーダ辞典』によれば、アガティアスは東ローマ帝国皇帝ユスティニアヌス1世の統治下において活動し、パウロス・オ・シレンティアリオス、マケドニオス・ウラティコス、トリボニアヌスらの同時代人であったとされる。
アガティアスは、大地震でベリュトス（ベイルート）が破壊された際に、法学生としてアレクサンドリアにいたと述べている。ベリュトスの法学校は、東ローマ帝国が設けていた３つの公式の法学校のひとつであった（533年当時）。その後、壊滅的な地震が起きたため、学生たちはシドンに移動させられた。551年当時、法学者であったアガティアスはまだ20代前半だった可能性もあり、そこから彼の生年も530年ころと考えられている。
アガティアスは、地震の直後に、アレクサンドリアからコンスタンティノープルへ移動した様子についても記録を残している。途中、コス島に立ち寄り、そこで「地震がもたらした破壊の惨状を目撃した」という。4年間にわたって法律を学んだ後、アガティアスは、学友たちとともに、 Sosthenium　で大天使ミカエルに捧げものをして「将来の繁栄」を祈った。
アガティアスは、554年にコンスタンティノープルへ戻り、訓練期間を終えて、法廷でアドボカタス（「スコラスティコス」）として実務に就いた。エピファニアのヨアンネスは、アガティアスが首都で法務に就いていたことを報告している。エヴァグリオス・スコラスティコスとニケフォロス・カリストス・カントポウロスは、アガティアスのことを修辞家、演説家と表現していた。『スーダ辞典』や、ニキウのヨアンネスの部分では、アガティアス・スコラスティコス（「スコラ学者のアガティアス」の意）として言及されている。アガティアスは、スミュルナの事実上の政務官である pater civitatis（「市の父」の意）も務めた。彼はこの町のために、公衆便所を建設させたという。彼は、自分の書いた記述の中でこの施設に言及していたが、その建設に自分が関わったことは記述しなかった。
ミュリナの町は、アガティアスとその父メムノニオス、アガティアスの名が残されていないきょうだいのひとりを讃えて像を立てたとされる。同時代人の間では、彼はもっぱらアドボカタス（弁護士）、詩人として知られていた。歴史家としてアガティアスに言及した記述はほとんどない。
アガティアスの私生活を伝えるものはほとんど伝わっておらず、残されているのはもっぱら詩である。その中には、ペットの猫がヤマウズラを食べた話などもある。別の記録 (Gr.Anth. 7.220) によれば、アガティアスはヘタイラ（高級娼婦）だったコリントのライスの墓を見るために、コリントスを訪れたらしく、「エフュラ (Εφύρα, Ephyra)」という詩的な雅名でこの都市に言及している。彼の生涯に関するこれ以上の情報は伝わっていない。
後述のように、没年は推定の根拠はあるが、確定的ではない。死没地は、コンスタンティノープルといわれる。

著作

アガティアスは文学を好み、詩人として最もよく知られていた。彼の著作『デフニアカ (Δαφνιακά, Daphniaca)』は、「愛と恋」についてのヘクサメトロス（六歩格）形式の短い詩を集めた詩集で、9巻から成っていたが、今に伝わっているのは序文だけである。彼はまた、ユスティヌス2世（在位：565年 – 578年）の治世の初期に、100以上のエピグラム（警句）を編纂し、友人たちが編纂したものと合わせて『新警句全集 (Κύκλος των νέων επιγραμμάτων)』として出版し、これは『アガティアスの全集 (Κύκλος του Αγαθία )』とも称された。その内容の大部分は、『ギリシア詞華集 (Anthologia Graeca)』（別名『パラティン詞華集』）に収録され、特にマクシムス・プラヌデスが編纂した版には、他所では見られないものも含まれている。 アガティアスの詩は、相当の趣きがあり、優雅なものである。
アガティアスは、パウサニアスの『ギリシア案内記 (Ἑλλάδος περιήγησις) への注釈の書き込みもおこなった。
同じくアガティアスの代表作と評価されているのが、ユスティヌス2世の治世から書き起した『ユスティニアヌス帝の治世について (Περί της Ιουστινιανού βασιλείας)』 、通称『歴史』である。彼は執筆の動機に就いて、単に「自分の時代の移ろい行く出来事」を、記録もされないまま流されて失いたくないからだと述べている。執筆に際しては友人たちの激励があったとも述べており、特にエウテュチアノスという人物の名を挙げている。5巻から成った『ユスティニアヌス帝の治世について』 は、プロコピオスの記述を継承する形で、その文体を真似たもので、552年から558年にかけて時期については権威ある主要な資料となっている。そこでおもに扱われているのは、帝国軍がナルセス将軍の下で、ゴート族、ヴァンダル族、フランク族などと戦い続けた記録である。
この著作は現存するが、もともと未完であったと考えられている。その記述からは、アガティアスがユスティヌス2世の治世を後半も扱った上で、フン族の衰退まで言及する構想だったことがうかがえるが、現存するものには、そのいずれも言及がない。保護者メナンドロスは、アガティアスがこの歴史書を完成させる前に死去したことを示唆している。この書物に記録された最後の事件は、ペルシア王ホスロー1世（在位：531年 – 579年） の死である。これは、アガティアスがティベリウス2世コンスタンティヌス（在位：578年 – 582年） の時代まで生きていたことを意味している。皇帝マウリキウス（在位：582年 – 602年） への言及はいっさいないので、アガティアスは582年より前に死去したのであろう。
保護者メナンドロスは、アガティアスの歴史を書き継ぎ、558年から582年にかけての記述を残した。エヴァグリオス・スコラスティコスは、アガティアスに簡単に言及しているが、『歴史』の全篇を見ることはできなかったようである。
新幹線951形電車

新幹線951形電車（しんかんせん951がたでんしゃ）とは、1972年3月の山陽新幹線の岡山駅までの開業に伴い、日本国有鉄道（国鉄）が当時の営業運転での最高速度210km/hを超える250km/h運転の新型車両を開発するために、1969年3月に製作された2両編成の試験車両である。

車体

寸法は概ね既存の0系のそれを踏襲し、全長25m、全幅3,386mm、全高4,490mmである。
軽量化のために新幹線では初のアルミ合金製構体とし、車体剛性を確保するためにボディーマウント構造を採用、流線形の先頭部は空気抵抗軽減のために0系の約4.5mから約6.5mへ2m延伸された。また気密構造が採用され、山陽新幹線では六甲トンネルをはじめ長大トンネルが多数建設される計画であったことから、トンネル突入時などの気圧変動対策として新開発の連続換気装置を搭載、0系では屋根に搭載されていた冷房装置は、ヒートポンプ式のAU91・AU92を床下にいずれか2基ずつ搭載として低重心化を図っている。
側窓は2席分を1枚とした広窓構成で、951-1では窓中央内側に細いピラーを立てて電動ベネシアンブラインドのガイドレールとしている。これに対し、951-2では電動横引きカーテンが採用されたため、センターピラーがない。
座席は0系同様の2列+3列構成の転換クロスシートで、試験車であることから一部を座席無しとして計測機器搭載スペースなどに充てている。

主要機器

0系後継系列の開発を念頭に置いて、設計時点での最新技術が投入されている。

主制御器

先行して在来線向けに設計されていたED77形や711系といった交流電気機関車・交流電車での技術開発成果を生かし、新幹線としては初採用のサイリスタによる連続位相制御方式を採用する。これにより、力行・発電ブレーキの双方で連続的な制御が可能となり、従来のマスコンの段数指定による力行指令とブレーキ弁による制動指令の組み合わせに代えて、マスコンの速度指定による定速制御方式が採用された。

主電動機

主電動機は0系のMT200（端子電圧400V時連続定格出力185kW）と比較して大幅に出力アップしたMT916・MT917（端子電圧650V時連続定格出力250kW）が搭載された。駆動装置は0系同様、WNドライブを採用する。

台車

当初、車輪直径を0系用DT200の910mmから1,000mmに拡大し、後述するECBの支持高さを一定に保つ必要があったことなどから軸箱支持方式をIS式に代えて軸箱梁式としたDT9010・DT9011が試作されたが、これらはばね下質量が過大で1970年に実施された速度試験の際に通過後の軌道でPS枕木が割損するという事態が発生した。
このため、輪軸を中空軸構造としてばね下重量の軽減を図ったDT9012が試作され、1971年以降は台車をこれに振り替えている。

ブレーキ

951-1にブレーキ専用のチョッパ制御器と抵抗器を搭載、発電ブレーキが高速域から低速域まで安定的に作用するように設計されたほか、台車の各車軸間を結ぶ軸箱梁にECB（渦電流ブレーキ）を搭載、発電ブレーキで発生した電力を利用し、これを直下の軌条に作用させることで高速域でより強力な制動力が得られるようにした。もっとも、このレールブレーキとしてのECBにはさまざまな問題があり、後述の速度記録達成時にはこれを撤去してばね間質量を軽減した状態で試験が実施されている。
摩擦ブレーキとしては、指令と作用に空気圧ではなく油圧を使用する、電磁油圧ブレーキが採用されている。

パンタグラフ

山陽新幹線でのき電方式変更と、これによるパンタグラフ間隔の50mから100mへの拡大を睨んで、各車の連結面よりに1基ずつ下枠交差式パンタグラフを搭載する。いずれも0系用PS200を軽量化したものである。2両ともに集電装置が搭載されているが、実際には951-2のものが常用され、951-1のものは試験・非常用とされた。

運用

1969年4月から東海道新幹線新大阪 - 米原間などで新技術の機器などの試験が行われた後、1970年2月からは速度向上試験を開始した。だが、220km/h運転を目指した走行試験中に前述の枕木割損事故が発生、試験は一旦中止された。
その後、1971年に入って対策を施されたDT9012形台車が完成、試験が再開され、1972年2月24日15時54分、開業前の山陽新幹線姫路 - 西明石間の上り線（東京から585km地点）で、当時の日本国内の鉄道車両最高速度記録286km/hを達成した。
その後は961形の登場や国鉄の労使問題のためあまり試験されることもなく、1980年4月11日付で廃車された。廃車後は東京都国分寺市の鉄道技術研究所（現・鉄道総合技術研究所）に引き取られ、951-2は車両試験台に載せられた上で各種試験に使用され、2008年1月16日に研究所の敷地内に於いて解体された。相方の951-1は1991年に国分寺市に寄贈され、鉄道総合技術研究所の正門向かいの市複合施設「ひかりプラザ」の敷地内（屋外）で“新幹線資料館”として一般公開されており、座席や運転席に座れる。資料館としては、空間的にそう広くはないため多数の展示物があるわけではないが、前述の当車の速度達成記念レリーフの他、961形の記念レリーフなどが置かれている。
おこげ (映画)

あらすじ

ゲイに関心をもっている女性・小夜子は、彼らの発展場として知られる海岸へ行った時、あるカップルの愛の光景を目の当たりにする。その後、とあるゲイバーで偶然本人たちと遭遇。彼らの事情を知った小夜子は、行く当てのない二人を自分のアパートに迎え入れることにした。
アフリキヤ航空771便墜落事故

概要

771便はエアバスA330-202（機体記号5A-ONG）によって運行されていた。当該機は乗員11名（パイロット3名、客室乗務員8名）・乗客93名を乗せてヨハネスブルクからトリポリに向かっていたが、現地時間2010年5月12日の朝、トリポリ国際空港への着陸に失敗した。搭乗していた104名のうち、オランダ国籍の9歳の男児1人を除く103人が死亡した。
ヨハネスブルグを離陸してからトリポリ国際空港にアプローチするまでの飛行に問題はなかった。5時58分にトリポリ国際空港の管制塔と交信し、着陸態勢に入った。6時に高度1,000 フィート (300 m)で空港手前のビーコンを通過したが、指定された通過高度より200 フィート (61 m)低かった。機長は管制塔に滑走路が見えたら報告すると連絡した。771便は最低降下高度620フィートを割り込んで降下したがパイロットにはまだ滑走路が見えていなかった。高度280 フィート (85 m)で地上接近警報が作動したため着陸復行航を開始した。しかしなぜか高度450 フィート (140 m)まで上昇したところで急降下し、機体は滑走路の900メートル手前で地面に激突した。
事故機の5A-ONG号機は2009年9月に引き渡されたばかりだった。

原因

2013年2月28日にリビアの調査委員会が最終報告書を発表した。報告書によると原因はパイロットエラーだった。
着陸復行を開始した時、機長は機首を12度上げて離陸推力で上昇を開始した。しかし副操縦士は機首が上がりすぎていると判断し機首上げを3度にするためにサイドスティックを押して機首を下げようとした。その結果パイロット二人が同時にサイドスティックを操作することになり、操縦が混乱してしまった。そこで今度は機長がサイドスティックを押して降下させようとし、副操縦士はサイドスティックを引いたが、機長はサイドスティックについている操縦を優先するプライオリティボタンを押して機長が操縦することになった。しかしすでに地上が迫っており、パイロットは二人とも急上昇させようとしたが、2秒後に地面に激突した。
2010年4月28日にも同じクルー、機体でトリポリに着陸しようとしたとき同じように不安定な飛行をしていたが、教訓とはならなかった。
機長が機首を下げようとした理由としては、視界がない中で加速し機首を上げたことで転倒錯覚に陥ったためではないかと推測されている。
また機長は自分が操縦すると口頭で副操縦士に伝えなかったためにこのような混乱を招いた。
EVERY NIGHT

解説

井上陽水にとっては1980年代最初のアルバムとなった。同年11月にはアルバム収録の『クレイジーラブ』が先行シングルとしてリリースされた。
ノヴォシビルスク駅

概要

シベリア鉄道・トルキスタン・シベリア鉄道が乗り入れるロシア最大級の鉄道駅である。ロシア各方面の長距離列車及びエレクトリーチカが停車する。なお、エレクトリーチカは全列車が当駅を始・終着駅としており、当駅を途中駅として運行されることは無い。

歴史

現在の駅舎は1929年～1938年にかけて建設された。1929年のコンペによりロシア構成主義様式のヴォローシノフ案が選出されたが、この案を基にノヴォシビルスクの多くの建築家の手が加わり、スターリン様式にまとめ上げられた。1993年改修。
ACOON HIBINO

ACOON HIBINOが演奏する528Hzとは

528Hz（528ヘルツ）とは、1秒間に528回の振動数を持つ周波数を指す。埼玉医科大学前教授 和合治久は「愛の周波数」や「奇跡の周波数」などと呼んでおり最も倍音が響く音階を使用してACOON HIBINOが独自に作曲。まだ科学的な裏付けを待つ状態ではあるがストレスを減らすことで、心体の不調を無くし人間同士のいざこざをも無くすような「平和の周波数」と評されることもある。
リクルートがWEBサイトで自律神経研究の第一人者と紹介する順天堂大学の小林弘幸教授によると、528Hzの音楽は、音に包まれる感覚があり、リラックス効果があるという。528Hzを習慣化することは、ストレスなどの多い現代社会を生き抜くために大事であるとのこと。「今後、ACOON HIBINO氏と528Hz音楽の医学的研究も進め、共に、自律神経やさまざまな研究を行っていく」とコメントしている。
藤田雅幸

経歴

17歳の頃、極真空手新神田道場に入門。23歳の頃、新人戦で優勝。2002年、2003年と連続で北信越チャンピオン。同年8月、「一撃東京大会」でプロデビュー。2005年5月にも、「一撃」に出場。空手出身の格闘家。
1975年 金沢市に生まれる
1992年 高校時代 空手に出会う
1998年 極真石川県新人大会で優勝
2000年 極真全国大会出場
2001年 極真全国大会出場
2002年 極真全国大会出場　極真空手北信越大会で優勝　一撃に出場 判定で初勝利
2003年 極真空手大会北信越チャンピオンになる　極真空手第19回ウエイト制全国大会重量級4位になる　全試合1本勝ち　極真全国大会出場
2004年 一撃 日本武道館大会に出場　ボクシングイベント出場　渡米マックトレーナーの元 修行
2005年 一撃 代々木大会に出場　ボクシングイベント出場
2006年 あばれ祭り開催
2010年 11.21復帰戦 KO勝ち
2011年 SAMURAIあばれ祭5 メインイベント2R KO勝利
2012年 SAMURAIあばれ祭6 1R 40秒 KO勝ち MMAタイトル奪取　ヘビー級チャンピオン
2013年 SAMURAIあばれ祭7 スーパーベビー級タイトルマッチ　メインイベント 2R KO勝ち　Sヘビー級チャンピオン
2014年 SAMURAIあばれ祭8 スーパーヘビー級タイトルマッチ　メインイベント 2R KO勝ち防衛成功 1回目の防衛成功
2015年 SAMURAIあばれ祭9 スーパーヘビー級タイトルマッチ　メインイベント 2R KO勝ち防衛成功 2回目の防衛成功
赤1号

概要

国鉄部内の慣用色名称は「赤」である。
郵便車の「〒」マークや、国鉄コンテナのJNRマークの色、燃料配管の色、特急形車両の文字マークの英字部分など、どちらかといえば部分的に、あまり目立たない使われ方をされていた色である。
しかし、1984年末には711系電車のカラーリング変更が開始され、本色を地色としてクリーム1号の帯を配したデザインとなった。地色に本色が本格採用されたのは、これが初めてである。
カトリーヌ・ボーシュマン＝ピナール

人物

最初は63kg級の選手として一定の活躍をしていたが、2013年から階級を57kg級に下げると、世界ジュニアでは準々決勝でこの当時日本代表だった出口クリスタを肩車の有効で破るも、その後の決勝でポーランドのアリエタ・ポドラッチに敗れて2位だった。2014年にはグランプリ・ウランバートルでIJFワールド柔道ツアー初優勝を飾ると、続くグランドスラム・チュメニでも優勝したものの、世界選手権では2回戦で敗れた。世界ジュニアでは準決勝で玉置桃に合技で敗れて3位だった。2015年にはパンアメリカン競技大会で2位となった。世界選手権では準決勝でルーマニアのコリーナ・カプリオリウに技ありで敗れると、3位決定戦でもモンゴルのドルジスレン・スミヤに指導3で敗れて5位だった。2016年のリオデジャネイロオリンピックでは初戦でハンガリーのヘドヴィグ・カラカスに指導1で敗れた。2017年にはカナダに国籍を変更した出口クリスタやジェシカ・クリムカイトとの代表争いを避けて63㎏級に階級を戻した。2019年にはグランドスラム・エカテリンブルグで3位になると、パンナム選手権では初優勝を飾った。
IJF世界ランキングは3639ポイント獲得で9位(2019/9/2)。
備前田井駅

駅構造

相対式ホーム2面2線を持ち、交換設備を有する地上駅。駅舎はなく、直接ホームに入る形になっている。両ホームの宇野寄りにそれぞれ出入口があり、上下ホームは宇野寄りの構内踏切で結ばれている。
盛土上のために道路からは階段がある（スロープなどは無い）ので、駅構内まで車椅子で行く事は困難である。線路配置はY字分岐（両開き）で、安全側線は無い。
児島駅管理の無人駅で、上りホームの待合所内に自動券売機（岡山地区のICOCA導入時に交換された機種であるが、ICOCA装填口は省かれている）がある。

往年の名残

現在は普通電車のみの運転となっているが、宇高連絡船が現役だった頃には優等列車や四国への貨物列車が運転されていた名残で、行き違いの線路有効長が長くなっている。

駅周辺

駅前に、バス乗り場（シーバス）、駐車場、駐輪場、公衆電話あり。
ケランチム

作り方

卵と水をクリーム状に完全に混ざるまで泡立てる。ここで、マッシュルーム、タマネギ、ズッキーニ、ニンジン、その他の野菜を加えることもある。その後、セウジョッ、塩胡椒、出汁等で味付けし、最後にネギ、唐辛子、ゴマ等を加える。通常は、混ぜた材料を蒸して作られるが、弱火で茹でたり電子レンジで火を通すこともある。
スターヒル

概要

幅広いジャンルでプロモーションを行っている。 関西でも関西支社が有り活動中。
Blu-Swing

略歴

Blu-Swingはサウンドクリエーター、ボーカリスト、プレイヤーを含む5人組のニュージャズバンドである。数多くのアーティストのプロデュースワークやコンピレーション作品への楽曲提供を行っている。2008年にコロムビアミュージックエンターテイメントよりアルバム“Revision”でメジャーデビュー。このアルバムは主要店においてクラブチャート1位、Jポップチャート3位を記録しさらなる知名度を獲得する。
2009年、リミックス、オリジナル作品を集めた作品集 "Bottom Line"をリリース。
2010年6月、3枚目となるアルバム"Secret Of Attraction"を、12月にMotion Blue YOKOHAMAで行われたライブを収録したアルバム"Live at Motion Blue YOKOHAMA"をリリース。 
2012年2月、日本国内にて入手困難となっているデビュー・アルバム“REVISION”に新曲を追加収録したUS盤をリリース、全米デビューを果たす。
2012年7月25日、前作から4年ぶりとなる待望のオリジナルセカンド・アルバム“Find Your Way”リリース。同年12月12日にはスタジオレコーディングアルバム"1212"をリリース。
日本代表するドラムンベースアーティスト"MAKOTO"や、ロンドン・ロイヤル・オペラハウスのコンサートマスター “ヴァスコ・ヴァッシレフ”の日本公演時にバックバンドを務めるなどジャンルを超えた幅広い活動を行っている。
これまでCOLDFEET, Toutured Soul, Scott Jacobby, Angela Johnson, Soft Lipa, Jilty Soul, CeilingTouchなど国内外問わず多くのアーティストのリミキサーとして参加。
Blue Note NAGOYA, Motion Blue YOKOHAMA, イクスピアリ、ブルースアレイなどの名門Jazzクラブへの出演や、サッポロシティJazzフェスティバルなどの音楽祭に出演。
民団新聞

概略

民団新聞社発行で発行人は2010年現在、民団団長の鄭進となっている。1946年3月10日、朝鮮建国促進青年同盟の機関紙「朝鮮新聞」（조선신문）として創刊、その後「新朝鮮新聞」（신조선신문）、「民団新聞」（민단신문）、「民主新聞」（민주신문）、「韓国新聞」（한국신문）と名称変遷を経て、1996年5月1日、創刊50周年を機に「民団新聞」に名称変更し、内容の充実を図るとともに、全団員に対し直送作業を開始した。2010年現在、発行部数は在日韓国人に10万部、関係機関に2万部の合計15万部であり、在日韓国・朝鮮人社会最大の新聞であるとされる。
青海 (江東区)

地理

東京湾埋立地13号地に属し、東京臨海副都心（通称：お台場）の一部をなす。臨海副都心の南部に位置し、フジテレビなどがある港区台場とは首都高速湾岸線を挟んで反対側にある。品川区東八潮とも隣接する。一丁目はレジャー施設と駐車場、二丁目から四丁目まではオフィスビルや公園、倉庫が多く、場所によって景色が変わる。

歴史

江東区の町名として成立したのは1983年（昭和58年）1月1日である。青海一丁目（旧13号地その1の江東区編入部分）・同二丁目（旧13号地その2）として成立し、2009年（平成21年）11月1日には住居表示実施とともに丁目界が変更され、旧二丁目が二・三・四丁目に分割された。

自然

戦後、1946年から1970年にかけて、主に家庭廃棄物の埋立により造成された土地であり、陸上はすべて人工的に都市計画に基づいて作られているが、多くの面積を公園に当てており、樹木が多い公園（プロムナード公園、青海南ふ頭公園など）では野鳥が散見される。また海に面する公園には「釣りエリア」が設けられており、ハゼ、スズキ（シーバス）、クロダイ、コノシロなどが見られる。
トマス・ルポ

生涯

数世代にわたって音楽家を輩出した著名な家庭に生まれる。父親ジョゼフ・ルポはヴェネツィア出身のイタリア人弦楽器奏者で、まずアントウェルペンに渡った後、ロンドン入りした。トマス・ルポはおそらくロンドン生まれである。1588年に16歳の若さでエリザベス1世のヴァイオリン・コンソートに入団したが、つまるところ1591年になるまで無報酬のままだった。トマスは生涯にわたって宮廷楽士の地位にあった。1610年からジェームズ1世の王太子ヘンリーに、1617年から王太子チャールズ（後のチャールズ1世に仕えた。
1627年の現存する史料によると、ルポは経済的な困難にあり、将来の収入100ポンドを債権者に譲り渡してしまったという。報告書はさらに、夫人がこれに激しく反対して、何とか思いとどまらせようと試みた、と続けている。おそらく1627年の12月に没したらしい。

作品と影響力

トマス・ルポは、ヴァイオル・コンソートの楽曲の発展における主要人物のひとりであった。しかもルポは、宗教曲の重要な作曲家でもあった。おそらく宮廷ヴァイオリン楽団のためにかなりの量の作品を提供したはずだが、これらは1曲も現存していない。しかしながら当時の作者不詳のヴァイオリン曲の多くが、ルポ作品ではないかと仮定されてきた。
ルポが作曲したヴァイオル曲のほとんどが、2声部から6声部の作品で、皇太子時代のチャールズ1世に御所で仕えていた時期に遡る。作品の多くは対位法的で、とりわけ5声や6声の作品は、テクスチュアがイタリアのマドリガーレのよすがを感じさせる。ルポはとりわけ、1590年代にイングランドで受容された、ルカ・マレンツィオの作曲様式の模倣者であった。
ルポの3声や4声のコンソート音楽はより実験的であり、バスやトレブルを3声部かさねたり、コンソート音楽にオルガン伴奏を用いるなど、当時の他の作曲家には見られないような編成をしばしば用いている。
ルポによる器楽曲の例として、ファンタジア、パヴァーヌ、ガリヤルド、アルマンドがある。ファンタジアのいくつかは、イタリア語マドリガーレを直截に編曲したものとなっている。
土倉龍治郎

台湾への貢献・業績

同志社普通学校卒業の後、台湾に渡る。日本統治下の台湾において林業、樟脳採取事業で成功、また台湾で初めての水力発電会社を設立した。1万ヘクタールの山林を300年租借し、森林開発を行った。樟脳事業では台湾製脳合名会社を設立、大規模な生産に乗り出し、製脳窯は450基・生産従事者は2,000人を超えた。土倉が社長を務めた台北電気は、台湾初の電力会社であったが、水力発電所（亀山発電所）を建設中に総督府によって官営化された。官営化後に完成した亀山発電所は出力660馬力というものであった。台湾で龍治郎と言えば、水力発電の父であり、近代林業の父であり、そして樟脳事業の父でもある。

新島襄・同志社

龍治郎の父、土倉庄三郎は明治期の林業家で、自由民権運動のパトロンと言われ、板垣退助他の人々を支援したり、新島襄・成瀬仁蔵の教育理念に賛同し、同志社大学・日本女子大学の設立に物心両面からの協力を惜しまなかったなど、幅広い分野に強い影響を与えた。龍治郎は、他の姉弟妹と共に同志社に学んだ。庄三郎の子供達は創立者新島の薫陶を受けつつ、皆、新島夫妻（襄の妻は新島八重）から可愛がられた。
新島は父・庄三郎へ厚く信頼を寄せていた。又、龍治郎を高く評価していた。庄三郎に対し「・・・龍治郎君は遠からずして東京大学予備門にご加入は相叶い申すべく・・・」との書簡を送るが、龍治郎は父への長文の請願書を認め、国外雄飛の夢を実現すべく台湾に赴いた。
龍治郎の性格を津下紋太郎（学友で土倉家の台湾事業部総支配人、のち日本製鉄・日本石油専務）は、「温厚篤実の君子人の風格を有しており、生来創業の事に趣味と才能を持ち、柔道はほとんど天才的で、剛胆さもかなりのものであった」と評している。気宇壮大さと優しさを兼ね備えた人柄であったようである。

カーネションの父

1909年（明治42年）、龍治郎は土倉本家の要請により、事業を三井物産に譲渡し帰国、翌年よりカーネーションの栽培を始める。カーネーションの日本への伝来は江戸時代初期以前と記録されている。
時は移り、龍治郎帰国の年に米国シアトルに在住していた澤田（名不明）が帰国の際に「ホワイト・エンチャントレス」、「ピンク・エンチャントレス」、「ビクトリー」、「ローズ・ピンク・エンチャントレス」等、他にも2, 3の品種を持ち帰ったが栽培法に精通しなかった為、生産化には至らなかった。後に土倉龍治郎が近代的栽培技術や体制を構築し、新しい品種を生み出し日本にカーネーションを定着させた。この業績により「カーネーションの父」と称されるようになった。土倉は犬塚卓一と共に1936年（昭和11年）、名著「カーネーションの研究」（修教社書院）を上梓している。

カルピス

龍治郎は、カルピス創業にも大きく関わった。カルピス創業者三島海雲は中国北京在住中、東文学舎で龍治郎の弟、土倉五郎と出会い親交を結ぶ。1903年（明治36年）、龍治郎・五郎の実姉、原富子（原六郎の妻）に提供を受けた1万円の半分で、北京の東端牌楼に化粧品や布地・雑貨などを扱う「日華洋行」を開く。また、陸軍大臣から蒙古での軍馬調達の指名を受けた五郎のすぐ上の兄、土倉四郎の依頼で内モンゴルにてその任に当たる。
曲折を経て辛亥革命による清国の滅亡によって三島は無一文になり、1915年（大正4年）帰国する。破産状態の三島は龍治郎を頼り、龍治郎もこれに応えた。三島は龍治郎を「親のように」とか「親代わり」というように表現している。また、土倉一族を恩人として、援助に対する感謝を述べている。三島の生家、大阪・箕面の浄土真宗・教学寺にある頌徳碑にも天野貞祐によりそのことが記されている。
三島は蒙古での体験から乳酸菌を利用した食品の製造販売を目的とする会社設立を龍治郎に懇請した。龍治郎は三島の願いを聞き入れ、一族や学友等とはかりカルピスの前身「ラクトー製造株式会社」を設立した。当初、乳酸発酵を利用したものを複数売り出すが、何れも成功しなかった。この頃三島をよく助け、日夜寝食を忘れて乳酸菌の食品・飲料への応用に取り組み後のカルピスの常務になった片岡吉蔵が研究開発の傍ら、ある日脱脂乳に砂糖を入れて一昼夜おいて飲むととても美味いものができた。三日目には更に美味くなることを発見した。当時、毎日のように経営上の相談・報告の為、龍治郎宅と会社の間を行き来していた三島は龍治郎に試飲を仰いだ。龍治郎は隣家の義弟、青木鉄太郎と共にこれを飲み、それまでの試作品とは全く異なる評価を与え、商品化を強く勧めた。偶然の所産、飲み物カルピスの誕生である。
東京に来い

概要

アルバム『東雲』（1994年11月26日発売）の収録曲で1995年5月10日にシングル・カットされた。KAN通算19枚目のシングルであり、ポリドールで発表された最後のシングルでもある。
表ジャケットは東京タワーの夜景をバックに、KANがギターを持って歌う合成写真となっている。
セロ・カストール

概要

1999年に開業する。ウシュアイア市街地より東に26kmの位置にあるクルンド山（Cerro Krundo）の南側斜面にある28のコースで成り立っている。位置は、南緯54度43分26.04秒で西経68度1分1.35秒である。
2014年現在、5つの4席スキーリフトが稼働している。T バーリフトが3機ある。コース総延長距離が、29.1kmである。FISコンチネンタルカップの公式戦の開催地にもなっている。
セロ・カストールの最高地点は、海抜1057mであり、最低地点は、海抜195mである。
標準的なスキーシーズンは、6月中旬から10月中旬までである。
小山健一 (政治家)

小山 健一（こやま けんいち、1936年（昭和11年） -　）は、日本の政治家・元地方公務員。北海道北見市出身。1959年（昭和34年） 北海道大学農学部卒。北海道北見市長（1995年 - 1999年）。
1959年（昭和34年）北見市役所に入り、総務部総務課に配属。1985年（昭和60年）同市衛生部長。1987年（昭和62年）同市農務部長、1991年（平成3年）同市都市住宅部長に就任。北見市役所を退職し、1995年（平成7年）北見市長選挙に出馬し現職市長の久島正を破って初当選するも1999年（平成11年）に新人の神田孝次に敗れ落選した。2000年北海学園北見大学商学部客員教授（地方自治論、農業政策）。2006年同大学退職。
政策としては、ごみの分別収集、市役所機構改革、北見市芸術文化ホールの開館、国に対する高速道路の整備促進の着手などに重点を置いた。
リカルド・ガジェゴ

経歴

レアル・マドリードの下部組織で育ったガジェゴは、1980年にトップチームに昇格。キンタ・デル・ブイトレの一員としてスペインリーグ4連覇を達成した。その後、1989年にイタリアのウディネーゼへ移籍し1シーズンの間プレーした後に、スペインに戻って同じくマドリードに本拠地を置くラージョ・バジェカーノで2年間プレーし、1992年に引退した。
スペイン代表としても1982 FIFAワールドカップ、欧州選手権1984、1986 FIFAワールドカップ、欧州選手権1988に参加している。
クレイグ・リーディー

クレイグ・リーディー（Craig Reedie、1941年5月6日 - ）は、イギリスのスポーツ団体役員で、イギリスオリンピック委員会の会長（1992年 - 2005年）などを務め、現在も国際オリンピック委員会を代表して活動する職務に就いている。英語では尊称を付けて、サー・クレイグ・リーディー（Sir Craig Reedie, CBE）と称される。

生い立ち

リーディーは、1941年にスコットランドのスターリングで生まれた。スターリング高校 (Stirling High School) からグラスゴー大学に進んだ。1962年に修士号 (MA) を取得し、その後も同大学に留まって1964年に法学士に相当するLLBを取得した。
2001年、その生涯を通した業績に対してグラスゴー大学から博士号を授与され、2005年にはスコットランド最古の大学であるセント・アンドルーズ大学から法学博士に相当するLLDを授与された。
本業では、スコットランドの Independent Financial Adviser 社の経営の一翼を担っている。
リーディーは、既婚で2人の子どもがおり、今でも出身地のスコットランドに家を構えている。

スポーツ団体役員

リーディーは1962年から1970年まで、バドミントン選手として成功を収め、絶頂期にはダブルスでの優勝も経験した。当時、バドミントンはオリンピック種目には入っていなかったが、この状況はリーディーが影響力を発揮して1985年に是正され、1992年のバルセロナ夏季オリンピックでバドミントンに対する最初のメダルが授与された。
選手として成功したリーディーは、やがてスポーツ団体の役員として力を尽くすようになり、1981年から1984年まで、現在の世界バドミントン連盟 (BWF) の前身である国際バドミントン連盟 (International Badminton Federation, IBF) の会長を務めた。1992年には、イギリスオリンピック委員会 (BOA) の会長となり、そのまま10年以上も会長職を務め、2005年に会長職を辞した際にはナイトの勲位を与えられた。1994年からは、国内のオリンピック委員会における役職とは別に、国際オリンピック委員会 (IOC) にも加わっており、現在も、アン王女、サー・フィリプ・クレイヴン (Philip Craven) とともに、3人いるイギリス代表のひとりとなっている。
IOCにおける役職に加え、リーディーは2012年にロンドンで開催されたロンドン夏季オリンピックの準備にあたった組織委員会にも加わっていた。さらにリーディーはリオデジャネイロが勝ち抜いた2016年の夏季オリンピック開催地の選定に際して、評価委員会の一員となっていた。現在、リーディーは2020年の夏季オリンピックの開催地選考に関わる評価委員会の委員長を務めている。現時点ではイスタンブール、マドリード、東京の3都市が候補地として残っており、既にバクー、ドーハ、ローマは開催地候補から脱落している。
2008年、リーディーは、近代オリンピック運動の最高意思決定機関であるIOC理事会の一員になろうとした。これは、2012年のロンドン五輪の運営組織と、意思決定の権威をもつIOCの間で円滑な意思の疎通をとるためには必要不可欠なことであると考えられていた。しかし、リーディーは、「最高決定権のテーブル (top table)」に少なくともひとりの女性が参加できるように配慮するとして第一空席への立候補を辞退し、将来のIOC会長とも目された候補と第二空席を争って敗れた。
2009年10月9日、コペンハーゲンで開催された第121回IOC総会において、それまで2回落選していたリーディーは、3度目の挑戦で国際オリンピック委員会の執行役員に選出された。イギリス人がこの地位に就くのは、1961年以来、久々のことであった。

栄誉

リーディーは、大英帝国勲章ナイト・コマンダーの受章者であり、正式には氏名の後に「CBE」を追記する。
2010年のリンカーン大学 (University of Lincoln) の卒業式において、リーディーは、名誉学位を授与された。
ザ・ギャンブラー (テレビ映画)

ザ・ギャンブラーは、アメリカのテレビ映画のシリーズである。ケニー・ロジャースが、主役の賭博師ブレイディ・ホークを演じた。タイトルは、ロジャースのヒット曲である『ザ・ギャンブラー』にちなんでいる。このシリーズでは5つの作品が製作され、最後の作品がジャック・ベンダー監督であるのを除けば、すべてディック・ロウリーの監督作品である。

ケニー・ロジャース・アズ・ザ・ギャンブラー（1980）

シリーズ第1作は1980年4月8日に放送された。視聴率も高く、かなりの成功を収めた作品で、結果として多くの続編が放送されることになった。エディー賞受賞、そしてエミー賞2部門（撮影賞と編集賞）にノミネートされている。
ケニー・ロジャース演じるブレイディ・ホークスは、名ばかりの賭博師であり、手紙をもらうまで存在すら知らなかった、小さな息子、ジェレミアに会いに旅に出る。その旅の途中でビリー・モンタナ（道中で何かとブレイディの役に立とうとする）に会い、友達になる。ビリーは自分を、一人前のプロのポーカー・プレイヤーだと思い込んでおり、ユマまでの列車の中で、いかさまをやろうとしてミスをしたり、如才なく振舞おうとしてしくじったりするが、ブレイディは、品行方正に振舞う。また、2人はゲームでトラブルに巻き込まれた娼婦のジェニー・リードを助ける。最後に、ブレイディは、息子ジェレミアの継父と出会うことになる。

荒野のギャンブラーII（1983）

（邦題 『荒野のギャンブラーII』原題："Kenny Rogers as The Gambler: The Adventure Continues" ）ケニー・ロジャース主演の第2作。1983年の11月28日と29日に放送された。第1作よりも視聴率が高く、エミー賞2部門（音声編集とミキシング）にノミネートされた。
ビリー・モンタナ、ブレイディ、そして息子のジェレミアは、サンフランシスコで行われた賭博イベントに出かけるが、途中で極悪ギャングのマッコート一味に出くわす。彼らは列車を強制的に止め、ジェレミアを人質にとって100万ドルの身代金を要求する。ブレイディとビリーは、まずジェレミアを取り戻すべきだと決断し、リンダ・エヴァンズ扮する、西部一の早打ち女性ハンターにして、寛大なる精神の持ち主であるケイト・ムルドゥーンの助けを得て、ジェレミア救出に乗り出す。

ケニー・ロジャース・アズ・ザ・ギャンブラー　パートIII　ザ・レジェンド・コンティニューズ （1987）

第3作は1987年の11月22日に放送された。 この回では、ブレイディとビリーが、スー族のインディアンを、政府と牛泥棒から守る設定である。

ザ・ギャンブラー・リターンズ　ザ・ラック・オブ・ドロー（1991）

第4作はケニー・ロジャースがリーバ・マッキンタイアと共演した作品で、ザ・ラック・オブ・ドロー（運頼み）のサブタイトル通り、ブレイディの「賭博師」としてのキャラクターがよみがえる。1991年11月3日にNBCで放送され、エミー賞の衣装デザイン部門にノミネートされた。
1906年、賭博が違法化されてから3週間後、バーガンディ・ジョーンズ（マッキンタイア）は、サンフランシスコで行われる最後のポーカートーナメントに、ブレイディが、謎の特別ゲストと共に無事に到着することをひたすら願っていた。
この中では、往年のテレビ西部劇OBたちが、その当時の役に扮して次々と登場する。バット・マスターソンを演じるジーン・バリー、ワイアット・アープのヒュー・オブライエン、バート・マーヴェリックのジャック・ケリー、シャイアンのクリント・ウォーカー、燃えよ! カンフーのデビッド・キャラダイン、ライフルマンのチャック・コナーズ、ウエスターナーのブライアン・キース、バージニアンに出演したジェームズ・ドゥーリーとダグ・マクルーア、ローハイドのポール・ブラインガーなどなどである。それぞれの番組の主人公が出てくるたびに、当該番組のテーマがバックに流れた。セオドア・ルーズベルト大統領役のクロード・エイキンスを始め、この映画の登場人物は、ポーカーの席でブレイデイと出くわすことに胸を躍らせていた。

ギャンブラーV プレイング・フォー・キープス（1994）

シリーズ第5作。ブレイディの息子、ジェレミアはアウトローのブッチ・キャシディやサンダンス・キッドの仲間となる。ブレイディは、ジェレミアが投獄されたり、最悪の事態に陥ったりするのを未然に防ごうと、息子の救出に向かう。

第6作について

2011年3月15日、ケニー・ロジャースはジミー・ファロンの番組で、もし新しいシリーズが作られたら、出演したいかと尋ねられた。ロジャースは、自分の膝の状態が悪いのでそれは難しいだろう、と言いつつも、もし新作に出るのであれば、その冒頭シーンは撃ち合いにしてほしいとも言った。自らの膝の不調を、撃ち合いによる負傷と言う設定にしたいのかもしれない。
世界ジュニア水泳選手権

大会記録

データは2013年大会終了時点
そーたに

そーたに（1964年 - ）は、石川県加賀市出身のテレビ番組、バラエティ番組の放送作家。本名は摠谷 博志（そうたに ひろし）。

略歴

大学4年生の時、『天才・たけしの元気が出るテレビ!!』の「放送作家予備校」（第1期）に応募し、当選。テリー伊藤の弟子として、同時期の仲間である、田中直人、おちまさと、都築浩、村上卓史らとともに番組構成を行っている。中央大学卒業。
嘉禾望崗駅

駅構造

嘉禾望崗駅は地下二層からなり、一階が地上コンコース、地下一階が14号線の地下コンコース、地下二階がホーム階である。

乗り換え

当駅の2号線と3号線は島式ホームを片側ずつ使用しており、同一方向の対面乗り換えが可能である。また、異なる方向への乗り換えは専用の連絡通路を使用する。なお、14号線に乗り換える際、あるいは14号線から他の路線に乗り換える時は、地上コンコースを経由して乗り換える必要がある。
現在、嘉禾望崗駅は3つの島式ホームが並列しており、空港大道の西側の地下にある。その中で2号線と3号線は東側の2つのホームを使用しており、2号線が内側の1号と2号ホーム、3号線が外側の3号と4号ホームを使用している。また14号線は西側に建設された島式ホームを使用しており、5号と6号ホームとなっている。
松野トンネル崩壊事故

松野トンネル崩壊事故（まつのトンネルほうかいじこ）は、JR磐越西線（当時岩越線）の喜多方駅 - 山都駅間にかつて存在した松野隧道（明治40年2月21日着工、明治42年12月20日竣工、明治43年12月1日供用）が、竣工からわずか8年後の1917年（大正6年）早春に大崩壊し、喜多方駅 - 山都駅間が1年以上不通になった事故。

概要

JR磐越西線、当時の官設鉄道・岩越線（がんえつせん）、喜多方駅 - 山都駅間には、慶徳トンネル旧東口（旧喜多方坑口）の沢をはさむよう相対して松野トンネル（延長264.6m）が存在し、慶徳村と小川村(いずれも、当時)の境界付近を直線で結んでいた。1917年（大正6年）3月26日午前3時ころ、煉瓦（レンガ）製だったトンネルの西端付近から徐々に変形が現れて、やがてアーチレンガの大崩落が始まり、数時間でトンネルの西半分がほとんど押し潰されたうえ西口（山都坑口）は完全に押し流されて喜多方駅－山都駅間が1年以上にわたって不通になったもの。地質不良がわかっていたために定期的に巡回点検がなされていたのが幸いし列車事故は未然に食い止められた。にもかかわらず第一次世界大戦のさなかであり、地元紙にも数行載っただけで余り公にはされなかった。

原因

付近は会津盆地西縁断層帯が通っているため、会津で和泉層と呼ばれる風化した粘土質の地層と、折からの豪雪（大正豪雪）による融雪水が引き金となり、松野トンネル付近の雷神山に大規模な地すべりが発生したのが原因。資料によれば同トンネルは、死亡事故こそなかったものの工事中から度々の部分崩壊事故が続き、一部はレンガ巻きが通常の2倍の9枚巻きに強化されていた。なお同じ岩越線の尾登トンネルにも崩壊事故があったことが記載されている。

未完に終わった修築工事

同トンネル崩壊後、ただちに東半分のトンネル残存部分の復旧には、斧指（よきさし）と呼ばれる専門の支保工夫が動員され、西半分の崩壊部分はトンネルを切り開くべく多数の工夫が動員され、数か月間悪戦苦闘しつつ崩落土砂等の除去にあたるが、上の雷神山方向から大量の土砂が押し寄せるばかりで復旧もままならず、やがて同トンネルは打ち捨てられることになる。現在は両側とも福島県喜多方市に属し、松野トンネル東口（喜多方坑口）遺構が藪のなかに残存するのみである。

不通箇所の連絡

松野トンネルの復旧に数か月以上かかることが判明したため、松野トンネル東側（現・慶徳踏切付近）に喜多方寄り乗降場を、沢をはさんで相対する慶徳トンネル旧東口に山都寄り乗降場を仮設し、崩壊現場付近は南側を徒歩で連絡することとした。しかし貨物については連絡に多大な人力が必要となるため、急きょ両トンネルの上部を結ぶように延長2km弱の索道を設けて、8月中旬より迂回輸送をしていたが、索道橋脚が木製の簡素なものであり重量貨物は運べないなど、大きな制約があった。
なお山都寄り乗降場は、蒸気機関車の煤煙が復旧工事と通行旅客に支障をきたすことや、索道輸送の用地の関係で、慶徳トンネル西口に移設された。

線路付け替え工事

その後半年間、悪戦苦闘するも復旧がままならず、やむなく松野トンネルを迂回するルートが検討される。畑子沢の疏水トンネルを南に延長しながら盛土して軌道を敷設、同トンネルと相対していた慶徳トンネルも旧東口200m程度がトンネル途中から逆S字カーブで掘り直されるという前代未聞の突貫工事により線路の付け替えが行われ、1年以上過ぎた1918年（大正7年）6月12日に全面復旧した。このため慶徳トンネルの長さは708mから808.6m（スノーシェッド含む）に伸長されている。

当時の影響

当時、新潟県と東京を結ぶ信越本線は、碓氷峠のアプト式区間がボトルネックで、岩越線回りは第2ルートとも呼ばれていたが、夜行列車では新潟 - 上野間の到達時分がむしろ早いものもあった。また信越本線の短絡ルートとなる上越線は未開通であった。そのうえ東日本の東西を結ぶ路線は当時ほかにないため、第一次世界大戦の特需や軍事物資の輸送など、かなりの部分を岩越線が担っていた。岩越線の不通により碓氷峠のアプト式区間には一挙に数倍の貨物が押し寄せたという。さらに日橋川沿いの電力をあてに会津地方に進出していた事業所は原材料の調達に支障をきたし、操業停止に追い込まれるところもあり、影響は甚大なものだった。

以後の影響

岩越線の全通から3年、松野トンネルの竣工からわずか8年で崩壊事故が発生したことで、一ノ戸川橋梁建設のためとはいえ路線選定の甘さが背景にあった（慶徳踏切から慶徳トンネル西口まで1km以上がほぼ直線引き）のが問題となり、構造物の後々の保守を考えた地質調査の重要性が指摘され、以後は事前の地質調査も入念になされるようになった。また上越線の建設工事にも拍車がかかり上越線は1931年に全通を迎える。
イェンス・ベールンゼン

イェンス・ベールンゼン（Jens Böhrnsen、1949年6月12日 – ）は、ドイツの政治家。所属政党はドイツ社会民主党（SPD）。
2005年から2015年まで、ブレーメン市長を務めた。2009年11月より1年間連邦参議院議長を務めた。その在任中にホルスト・ケーラー連邦大統領が辞任したため、2010年5月31日より6月末までの間、ドイツ連邦共和国基本法第57条によりその権限を行使した。

来歴

ブレーメン市のグレーペリンゲン地区で生まれた。父グスタフはナチスに追われたドイツ共産党の党員で、20年以上ヴェーザー造船所経営委員代表を務め、ブレーメン市議会でドイツ社会民主党 (SPD) 議員団長を1期務めたこともある。
ベールンゼンは1968年に市電の運賃値上げ反対デモに参加し、18歳で SPD に入党した。1968年にアビトゥーアに合格後、キール大学で1973年まで法学を学んだ。1973年に第1次司法試験に合格。兵役を拒否したため1974年から1975年まで奉仕活動に従事し、1977年に第二次司法試験に合格し、ブレーメン市役所で官吏試補となった。1978年に裁判官になり、1980年からはブレーメン行政裁判所裁判官を務め、1991年から1995年まで同裁判所所長を務めた。
1995年6月、ブレーメン市議会議員に当選。1999年には同市議会で党議員団長に就任した。2005年10月、党員投票によりヘニング・シェルフの後任としてブレーメン市長（市参事会代表および市長）候補に選出され、同年11月に市議会で正式に市長に選出され就任した。2007年5月の市議会選挙では SPD は得票率 36.8% と大幅に議席を減らしたが、野党ドイツキリスト教民主同盟 (CDU) も得票を大幅に減らしたため第1党の地位を守り、同盟90/緑の党との連立で政権を維持することができた。
2009年11月、各州首長が持ち回りする連邦参議院議長職に就任した。議長在任中の2010年5月31日、ホルスト・ケーラーが連邦大統領を辞任したため、連邦参議院議長であったベールンゼンがドイツ連邦共和国基本法第57条により、連邦大統領が空位の期間、その権限を行使した。なお、次期連邦大統領には連邦会議においてクリスティアン・ヴルフが選出された。
2015年5月10日に実施された市議会選挙でSPDが議席を減らしたことを受け、市長続投の辞退を表明、同党のカルステン・ジーリングが後任に選出された。

人物

宗派はプロテスタント。最初の結婚で2児をもうける。後妻は2007年3月に脳内出血のため58歳で死去した。2011年12月に校長を務める女性と再婚した。
ドイツ・イスラエル協会会員、複数の労働組合、労働者福祉協会の会員である。
アセンブリー・ルール

アセンブリールールとは、ジャレド・ダイアモンドによって提唱された生態学において議論されている一連の法則である。

法則

この法則は、ニューギニア近郊の島嶼部の鳥類群集についての10年以上にわたる研究によって発展した。この法則は、競争が群集の種組成パターンを決定することに重要であると主張する。ダイヤモンドの論文は、70年代後半から90年代後半の20年近くにわたって価値のある議論を巻き起こし、群集生態学の分野において転換点のひとつであると考えられているが、この論文に対する批判は今日に至るまで続いている。

法則１：禁じられた種の組み合わせ

第一の法則は「禁じられた種の組み合わせ（Forbidden species combinations）」である。ダイアモンドの仮説は、島嶼における種組成を構築する主な力は、ランダムな移入ではなく競争であるというものであった。
例えば、コクタンミツスイ(Myzomela pammelaena) はクロタイヨウチョウ(Leptocoma sericea)を排除する。コクタンミツスイは調査が行なわれたビスマルク諸島の41の島のうち23の島に生息するが、クロタイヨウチョウの生息している14のどの島にも生息していなかった。この2種の鳥類は同じくらいの体サイズで、両種ともに曲がった嘴をもち、花蜜食性である。ダイアモンドは競争が彼らの分布に影響したのだと主張した。

法則２：ニッチ重複の減少

島嶼部で同所的に生息する種は特殊化しているため、ランダムな集団よりもニッチ重苦が少なくなるはずである、というルールがテストされた。このケースでは、場はカリフォルニアの近くの37の島において、トカゲのニッチ重複を測定し、それらのデータをコンピュータが生成したランダムな種の集団と比較した。このケースでは、37の島のうち30の島において、ランダム集団よりも低いニッチ重複であったこと、そして競争のいくつかが種間競争によるものであることが分かった。

検証

アセンブリー・ルールの検証は、しばしば種のランダムな集合体の特性と実験データを比較するためにコンピュータシミュレーションを用いた複雑なプロセスとなる。このルールは、一般的に個別の事例に基づいて検証する必要がある仮説であるとみなされており、受け入れられた結論ではない。

代替理論

生態学者であるStephen Hubbellによって、群集における種の個体数と多様性はおもにランダム分散、種形成、絶滅によって決定されると提唱されている。これは、生物多様性における統合中立説（UNTB：Unified Neutral Theory of Biodiversity）として知られている。
大智院 (佐世保市)

概要

佐世保市の中心街に近い戸尾町の高台にある。毎年1月最終日曜日には節分大祭があり、佐世保市で唯一恒例行事として「火わたり」が行われる。
古くは武雄鍋島藩主の御祈願所として栄えた。また京都旧嵯峨御所大覚寺宮との関わり深く、歴史由緒に富んだ古寺であるが、肥前地方が佐賀県と長崎県に行政区分分断されたため、歴史研究者からは未研究の領域多しとの評がある。

歴史

開基は弘法大師空海。遣唐使の留学僧として渡唐の途中、留学の目的達成を肥前国（現在の佐賀県武雄市山内町）黒髪山大権現に祈願、806年（大同元年）の帰国後に満願成就を報告した際に自ら爪で不動像を刻し、弟子快護に託して山内に庵を作らせたのが寺の起源と伝わる。
1645年（正保2年）、当時の住職尊覚が京都大覚寺門主の尊性法親王に招かれ書講を行い、その功績により大覚寺内塔頭「大智院」を下賜された。以来、当寺住職は「院家」との敬称で呼ばれるようになる。「和漢三才絵図」等にもその名が記載されている。往時は約80もの末寺を抱える肥前の大勢力であった。
1878年（明治11年）、大火により堂宇の大半を焼失した。再建するにあたり、当時佐世保鎮守府が開設され、人口が急増しつつあった佐世保への移転を計画。1908年（明治41年）になり、現在地へ移転した。戦時中から戦後にかけて一時衰退したが世状の安定とともに寺運も回復し、2006年（平成18年）には開創1200年を迎えて記念法要を行った。
※「別格本山黒髪山大智院開創1195年記念」冊子において、三本尊・仏像類・掛け軸・古文書などが公開されている。中でも無銘の梵鐘(十六弁菊紋入り)・京都真言宗大覚寺宮下賜の「院家兼帯之令旨」など歴史的価値ある品も確認される。