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宴会

概説

宴会は通常、職場、労働組合、政治団体、各種団体などで行われる。新年会、歓迎会、送別会など名目はさまざま。取引先企業の接待のために行われる場合もある。若者の同好のグループが行う宴会は、コンパ、飲み会などと呼ばれる。
小規模の宴会は、居酒屋などの飲み屋で開かれる事が多い。ある程度規模が大きい場合にはホテルが用いられる。企業の慰安旅行などでは宿泊施設の宴会場を利用する事が多い。政治団体などは料亭で宴会を行うことが多い。
「宴会」と「パーティー」について、違いを厳密に定義づけることは不可能である。しかし、座敷で座っておこなう和風の場合、「宴会」とよぶことが一般的であろう。また、宴会は無礼講も許されるざっくばらんな場であり、パーティーは礼儀や節度を守って行われるものであるという傾向がある。コンパニオンを呼ぶこともある。特にコンパニオンと遊ぶ事を目的とした宴会は「艶会」（えんかい）と呼ばれる事がある。コンパニオンと宴会場の手配を一緒に行うという業者もある。
宴会を企画する人は幹事と呼ばれる。設宴の場所や日時の調整、経費の管理だけではなく、場合によっては参加者の選定や宴会場における配置、挨拶、プレゼントなどにまで気を配らなければならず、いわゆる「気の利いた」人でなければ務まらない。

歴史

現在確認されている最古の宴会の事例は、約1万2000年前に遡る。料理は、野牛や亀の肉と思われ、全部で17キロ以上（35人分以上）あったと推定される。このような宴会を通じて、地域社会が発展して農耕中心の生活に移行していったと考えられる。
日本では平安時代には貴族の間で儀式的な饗宴が行われた。平安期の饗宴は儀式的な酒宴・儀礼食で、平安貴族が大臣に任官したときに開かれる「大臣大饗」や正月の「正月大饗」などが存在した。
日本の宴会は酒礼・饗膳・酒宴の三部から構成、後に一同に酒を振る舞う酒礼は式三献と呼ばれ、三献以下の饗膳は座を移して行われ、酒肴が振る舞われた。饗膳の料理は後に本膳料理として成立する。

企業社会における宴会

企業社会において、宴会は切っても切り離せないものである。多くの企業は社員の福利厚生の一環として社員旅行を行っているが、旅行そのものよりも宴会が主目的になっている事も多い。また、新年・新入社員の入社期など、折につけ宴会を開くことによって、仕事のマンネリ化を防ぐ事ができると考える人も多い。
普段の業務とは違った立場で意見を交換する事ができるため、業務上ではわかり合えなかった部分でも相互理解が深まり、人間関係が良好になることも多い。これはひいては業務の効率向上につながることもある。しかし、一方では、業務上では表さないようにしている一面を見る事により、逆に不信感を持って以降の業務に支障が出るという事も少なくはない。また、宴会は業務時間以外に行われる事が多いので、プライベートな時間にまで会社の環境が入り込む事に強い不快感を抱く人も多い。特に、最近では若い世代を中心に、宴会を敬遠する人が増えている。また、飲み会でなければ情報を収集できなかったり、コミュニケーションを取れない会社は事業活動においてデメリットが多いとされる。
日本人は、白人など他人種に比較するとアセトアルデヒドを分解するALDH2の活性が弱いか欠けているため、アルコールに弱い体質の人の割合が多い。一般には楽しく酒を酌み交わし懇親を深めればよいが、宴会参加への強制や酒の一気飲みや酒の苦手な人に対する飲酒の強制があってはならない。宴会の場の強制行為はパワーハラスメントやアルコールハラスメントなどのハラスメント行為にあたり、企業の場合はコンプライアンス違反にもなる。

宴会における会計

宴会の通常の出費形態が割り勘である。それは緩やかな定額会費制と、会計業務の負担軽減であると理解されていることが多い。飲食量と費用が比例しないことから、団体への適応を強要するものと言う意味が含まれている。2016年10月現在の国税庁の規定では、資本金などの規模に応じた計算方法によって、交際費は原則的に損金不算入となる。

地域社会における宴会

地域社会においても宴会は多い。多くの場合形式ばったものではなく、また供される酒食も通常のおつまみ感覚のもので済ませる場合もある。ただ、会社以上に、何かの口実がないと参加を断ることは難しい場合もある。会社等の宴会と一番異なるのは、長幼の序が厳しいことであろう。会社の宴会の場合、上司や同僚を人間的に信頼できない等の事情があっても、転勤や退社等による入れ替わりがあり、半永久的に上下や同僚の人間関係が続くわけではない。そう思えば、一時の辛抱と割り切ることが出来なくもない。一方、地域社会においては、その隣人・近隣住民としての人間関係を（転勤族でない限り）半ば一生引きずるわけであり、たとえ酒癖が悪くとも、相手が年長者・居住歴の長い人であればそれに腹を立てて人間関係を壊すと、住みづらくなる。
また、飲食店においてではなく、個人の家庭において催されることがあるのも特徴といえる。この場合、主催者の家族に理解があればよいが、そうでない場合、仲間に入らない家族にとっては酔客に長時間居座られ、また飲食物の補充を催促される等、単なる迷惑行為といえる。

宴会芸

宴会では、よく芸達者な者たちが芸をはじめたりすることがある。楽器の演奏やカラオケなどが多い。また、簡単な手品が披露される事もよくある。このような、一般に芸として認められているものを素人が行う場合、隠し芸という。
これに対して、宴会でしか通用しないと思われる芸が各地で伝承されていて、それらを宴会芸という。かつては、座布団を指先で回してみせる「座布団回し」が宴会芸の典型であるとされたが、現在実際にこれを行う者は少ないと思われる。
酒の席のこと、素面では恥ずかしいものも多い。芸者や太鼓持ちがいる場合には、いわゆるお座敷芸が行われる。そうでない場合には、素人による芸が出るわけである。いわゆる野球拳などもこの範疇である。猥歌なども多くはこのようにして伝承された。ただし、その多くはカラオケの流行と共に絶滅に向かいつつある。
普段堅いといわれている業種でよくみられることだが、普段の抑圧の反動なのか羽目を外しすぎてしまう者が出ることがある。「裸踊り」をする人がいるが、品位に欠けることはほどほどにすべきである。セクシャルハラスメントなどの無いようにしたい。
また、宴会芸を強要する事もハラスメント行為であるとみなされる。

中国の宴会

中国式の宴会は、円卓を囲んで中華料理を食べながら行うことが基本である。通常、正面奥に、ホスト役もしくは上役が座り、その反対側にはホストに次ぐ位のものが座り、ホスト側の両脇に客が座る。
宴会における酒には、白酒（パイチュウ）を用いることが基本で、これを小さい杯に入れて、乾杯し、一気に飲み干す。最近はワインに代える例もある。最初に出席者全員で乾杯する他は、出席者が他の出席者と言葉を交わしながら、個別に乾杯を繰り返す。ホスト側が客に酒を勧めるだけでなく、客側もホストの「酒を借りて」乾杯を勧める。乾杯が届かない位置にいる時は、中華式の中央テーブルを杯の底で数回叩くことがある。
体面を考えて、しばしば、食べきれないほどの料理が用意される文化があるため、食べ残しなど浪費をしないように政府が呼びかけることもあるが、実効性は低い。宴会芸が行われる事はまれであるが、歌が得意な人が披露をする場合もある。
宴会を通じて、同席者と面識を深めてゆく形態は、他国と同じである。
天安市

地理

天安は忠清南道の東北部に位置し、東は忠清北道の清原郡、鎮川郡、西は牙山市、南は公州市、世宗特別自治市に接し、北は京畿道平沢市、安城市と境界をなす。ソウルから83.6キロの地点にある。

歴史

市域は三国史記によれば、百済の大木岳・林川と高句麗の蛇山であった。757年に大木岳を大麓郡、林川は馴雉と改名された。天安の名称は高麗時代からあり、930年天安部、995年歓州、1018年天安郡となった。三国史記には、編纂時の地名として木州・豊歳・稷山の名前がみられる。朝鮮王朝時代は寧山を経て天安郡と呼ばれ、1896年に忠清南道に属している。
1914年に天安・木川・稷山の3郡を合併して天安郡となり、1963年1月1日に天安郡の天安邑（町）と歓城面（村）が統合し、天安市に昇格した。1995年5月10日に天安市（旧）・天安郡を合併し、都市・農村複合型の統合天安市がスタートした。2008年6月23日に、東南区と西北区が設置された。

経済

ソウル首都圏近郊の地の利を活かし、市内各所に産業団地が建設されている。サムスン、LGなどの大企業グループによる電子機器、半導体、化学工業等に加え、近年はアニメーション、映像制作の分野でも誘致を図っている。外国人労働者専用の住宅団地を建設するなど外国企業、外国人労働者の誘致に力を入れている。
住友グループ

概要

住友政友が京都で開いた「富士屋」が発祥であり、企業グループとしての住友は別子銅山から始まる。
住友は三菱グループ以上に「結束の住友」として井桁マークののれんにこだわった。また、住友グループ主要企業の社長会である「白水会」においては、他の企業よりも数が少なく、それだけ直系を重視している。
早くから東京に拠点を置いた三井・三菱(創業時は大阪)両グループに対して、住友グループは長らく大阪の地に拘り続け、今も大阪に本社を置く住友グループの企業は多い。住友グループにあっては、少なくとも高度成長期までは名実共に大阪にその中心を置いていた企業が多かったことも事実であり、「住友」と言えば即座に大阪を連想することが多く実際、近畿圏においては、特に年配者層を中心に、今もってなお三井・三菱両グループよりも住友グループのプレゼンス・社会的ステータスをより一段と高く評価することが多いのもまた事実であり、住友グループの大阪での存在感は健在と言える。
住友グループの中核とされる、三井住友銀行、住友金属工業（現在の日本製鉄でグループを離脱）、住友化学3社を「住友御三家」、住友商事、住友電気工業、日本電気 (NEC) 3社を「住友新御三家」と呼ぶ。この御三家とは別に、新居浜4社と呼ばれる住友金属鉱山を筆頭に住友化学、住友重機械工業、住友林業各社は住友の源流でもあるためグループの中でも大きい存在である。
住友銀行がさくら銀行と合併した際は、住友と三井の合併が進むかに見えた。しかし、住友化学と三井化学のように、住友系企業と三井系企業の合併が白紙撤回になるケースもある。また、三井住友銀行となって、設立した三井住友フィナンシャルグループには同じ住友の金融系である住友信託銀行は参加しないなど、業界における住友系企業が結束するとは限らない。なお住友信託銀行は、2011年に中央三井トラスト・ホールディングス（傘下に旧中央三井信託銀行と旧中央三井アセット信託銀行の2行を有した）との株式交換により経営統合した三井住友トラスト・ホールディングスの傘下となった後、2012年4月1日には、持株会社傘下の3信託銀行が合併し、三井住友信託銀行が発足した（存続行は住友信託銀行）。
2008年には、経営危機に瀕した住友石炭鉱業（現・住石マテリアルズ）が、住石ホールディングスを設立し住友グループ広報委員会から脱会しており、同ホームページ上はグループ外企業の扱いとなっている。
1985年のつくば万博の住友館では、住友グループにとって初の試みとなる、3D大型立体映像アトラクション「大地の詩」にも制作協力に関わっていた。
日本最大の組織設計事務所であり、東京タワー、東京ドーム、京都迎賓館等、日本に置ける主要な建築物の多くの設計業務をてがけている日建設計は、戦後、日本建設産業（住友商事の前身）から独立し、現在に至っている会社である。そのため、住友系企業の自社ビルはほとんどが日建設計によるものである。
現在、住友グループは博覧会などによるパビリオンへ出展していない。
北海道道675号立待岬函館停車場線

未開通区間

起点の函館市函館山（立待岬付近・市道谷地頭17号線交点）から函館市函館山の海上保安庁受信所付近までは未開通である。
この区間には、並行して函館市道谷地頭17号線と登山道（七曲りコース、地蔵山コース）があり、徒歩でこの区間を繋いで通行することは可能となっている。

未開通区間に関する経緯

1970年（昭和45年）から建設されていた北海道道675号立待岬函館停車場線（当時は「函館停車場・立待岬線」と呼称）のうち、千畳敷見晴台から立待岬までの2.7 kmの施工の段階に入った時、函館山の植物群の全滅を危惧した「南北海道自然保護協会」が集めた9,303人の署名簿に反対意見を添えて北海道知事に中止を申し入れた。一方でこれとは逆に「函館市地域婦人団体協議会」が交通渋滞の解消のための早急な道路開削を決議して運動を始め、議論が二分する状況となった。議論が巻き起こる中、函館市は1973年（昭和48年）に「社団法人日本公園緑地協会」に「函館山基本計画報告書」の作成を委託し、これを受けて1980年（昭和50年）6月6日に「函館山緑地整備計画」を発表し、函館山全面積の1/3を保安林に指定するほか、既存道路の一部も含めた登山道路からのマイカー締め出しを目指すなど、保全を最優先とする考えを提起した。これにより、新しい周遊道路計画は姿を消す事となった。
立待岬から海上保安庁受信所にかけての路線は、事業（道路建設）は未だに行われていないが、計画は現在も残っている。
なお、地図によっては立待岬から登山道までの区間を北海道道と表記し、登山道「七曲りコース」を経由して「点線道道」のように表記しているものがあるが、立待岬からの部分は実際は「函館市道 谷地頭17号線」であり、また登山道（七曲りコース、地蔵山コース）は函館山緑地の都市公園内園路の扱いとなっているため、これは誤った表記である。

通行止区間

函館市函館山（海上保安庁受信所付近）からツツジ山ゲート（通称・つつじ山駐車場）まではゲートによって常時閉鎖されていて、一般車両の通行が出来なくなっているが、函館山登山道の「千畳敷コース」となっており、徒歩での通行は可能。沿線にはJR北海道無線通信所、NTT・北海道開発局の各無線中継所、海上保安庁受信所、千畳敷休憩所、千畳敷砲台跡、牛の背見晴所、展望台、御殿山第2砲台跡がある。北海道より許可を得た沿線施設の関係車両は通行可能となっている。

函館山登山道

山頂付近の、通称「つつじ山駐車場」にある「ツツジ山ゲート」が一般車両通行可能箇所のうちで最も起点に近い場所である。ここから、函館市青柳町の市道（日暮し通）との交差点までの間が通称「函館山登山道」や「函館山観光道路」と呼ばれる区間になる。このうち市道谷地頭8号線交点から日暮し通との交差点までは1車線の狭隘道路であるために山頂方向のみの一方通行路となっている。そのため山頂から下る車両は市道谷地頭8号線へ右折し函館公園方面に迂回する必要がある。

高田屋通、西部環状線

日暮し通との交差点から高田屋通のグリーンベルト（広幅の中央分離帯道路）にかけてはクランク状に曲がる路線形状となる。
高田屋通を下ると宝来町の函館市電宝来・谷地頭線が通る西部環状線との交差点に至り、左折後は市電と併走して、「十字街」と呼ばれる函館市電十字街停留場及びアクロス十字街付近の交差点に至る。ここまでが北海道道675号立待岬函館停車場線の単独路線である。そこから先は終点（函館駅前）まで国道279号との重複区間となる。
非現実の王国で

概要

ダーガーは19歳の時『非現実の王国で』を書き始めた。執筆は約60年間に渡り、彼が亡くなる半年前に老人ホームに収容されるまで、誰に知られることもなく続けられた。ダーガーが暮らしたアパートの家主であり、芸術家でもあるネイサン・ラーナーがダーガーの持ち物を整理するために部屋を訪れたときに、300枚の挿絵と1万5,000ページ以上のテキストからなるこの物語が発見された。訪問前にラーナーが「部屋のものはどうしようか」と尋ねたときも、ダーガーは物語の存在を明かさず「何でも好きにしてくれ」と語っていたという。なお部屋の中にはルイス・キャロル『不思議の国のアリス』やライマン・フランク・ボーム『オズの魔法使い』などの少女の冒険譚の他、キリスト教関連の書物も多数残されており、執筆の参考に用いられたと思われる。
ラーナーは作品を発表する際、挿絵の約100枚を画廊や個人愛好家に販売し、その残りをMoMAなどに寄贈した。ダーガーの部屋は保存され、現在は移設された場所で博物館としてテキスト原文と共に公開されている。
なお、その余りにも遠大なストーリーのためか、これまでこの作品は外国語版を含めてテキスト全文が刊行された事はない。ダーガーはテキストをタイピングされた15冊の冊子にまとめており、最初の7冊に自身の手で装丁、製本を施していた。残りの8冊は紐で縛ったままにされており、物語の結末はその未製本の冊子の中に描かれていた。
また、ダーガーは物語の完成後も、同じヴィヴィアン・ガールズを主人公とした続編『シカゴにおけるさらなる冒険』（シカゴにおけるさらなるぼうけん、Crazy House: Further Adventures in Chicago）を1939年から執筆した。こちらも8,500頁に及ぶ長編作品であり、原稿は手書きのまま残されている。

物語

『グランデリニア』とよばれる子供奴隷制を持つ軍事国家と『アビエニア』とよばれるカトリック国家との戦争を描いており、1万5,145ページに及ぶ物語である。
アビエニアを率いる7人の少女戦士、ヴィヴィアン姉妹が主人公である。彼女達は何度も敵に捕まるが勇気と機転で抜け出し最後には勝利する。また、ダーガー自身がアビエニア軍の将軍などとして登場している。

挿絵

300枚を超える挿絵は全てダーガーの手によって描かれている。巻物のようになっているものも多く長いものは3m60cmにおよぶ。その多くはストーリーの一場面を描いた通常の挿絵であるが、中には該当する箇所がみつからない挿画独自のシーンも描かれている。美術教育を受けなかったダーガーは挿絵を付ける際にゴミ捨て場などから拾った雑誌･広告などからの切り抜きを多用した。主人公ら少女たちはしばしば裸で描かれ残虐な拷問や殺戮の対象となっている。また小さなペニスが描かれており（半陰陽）、これにはダーガーが女性の裸を見たことがなかったため、という説がある。ただしペニスのない少女も多く、「戦闘に向かう少女の男性的攻撃性を表現したため」、「あくまで空想としての理想を描いたため」など諸説あるが、真相は明らかではない。
レキ食其

経歴

身長は8尺ほどあり読書を好んだが、貧乏で家業を持たなかった。のちに村の門番となるが、周囲からは「狂生（気狂い先生）」と呼ばれ相手にされなかった。
陳勝、項梁らの挙兵以来、60歳前後ながら仕えるべき人物を探していたが、いずれも意に染まず身を隠した。その後、劉邦が陳留を攻撃した際、酈食其は劉邦を気に入り、伝を頼って面会できるようにした。その伝の人は、劉邦が大の儒者嫌いで儒者がいたらその冠を取ってその中に小便をするような人物であるので止めた方が良いと説いたが、酈食其は意に介さず、とにかく劉邦に面会させてくれと説いた。伝の人の言うとおり、劉邦は初め召使の女に足を洗わせながら酈食其に面会するという無礼な態度に出た。これを酈食其は「年長の者にそのような態度をとるべきではない」と一喝し、劉邦もそれに従った。ようやく話の出来る状態になった後、酈食其は劉邦に対して陳留の率いる秦軍の投降を説いて成功させ、広野君に封じられた。またこの時、弟の酈商を推挙している。
以降は、同じ説客の陸賈とともに諸侯を説得するなど東奔西走して、その折衝に当たった。
紀元前206年、西魏王魏豹が離反すると、劉邦から「おい、お喋りよ、西魏王を説得できたら、一万戸の領主に封じてやる」と命じられて魏豹の説得に赴くが、失敗に終わった。項羽と対峙するにあたり酈食其は劉邦に策を献じ「（戦国七雄から秦を除いた）六国の子孫を諸侯に封じれば、みな喜んで陛下の臣下になるでしょう」と説いた。劉邦も当初、これを受けたが、張良から「項羽との苦しい戦いの最中にある今の陛下は諸侯を封じても統制できる状況ではありません。今、恩賞を期待して功績を挙げんと陛下に従っている六国の遺臣たちも、故郷に帰って、それぞれの主君に従うようになってしまいます。これでどうして、項羽に勝って天下を御取りになるのですか」と進言され、酈食其の策を却下した。
韓信の斉攻略が進んでいるときに、酈食其は進言して斉との和平交渉に臨み、その弁舌で以って斉の七十余城を一旦帰順せしめることに成功する。しかし酈食其に功績を独り占めにされることを恐れた韓信とその腹心の蒯通は独断で斉を攻撃し、和平を反故にされて怒った斉王田広により酈食其は煮殺された。その際に酈食其は斉王より「お前が漢軍を止められれば命は助けてやる」と言われたが、「大きな事を成すものは細かいことにこだわらないと言う。私はお前のために前言を変えたりしない」と放言し、そのまま煮殺された。
劉邦は前漢王朝を樹立すると、いったん斉を帰順せしめた亡き酈食其を賞して、その子の酈庎は将として軍勢を率いて戦うも父ほど戦功を残せなかったが、劉邦は亡父の功績に免じて彼を高梁侯に封じた。後に武遂侯に転封させている。
紀元前122年に酈庎の孫・酈平（酈勃（酈遂）の子）が皇族の衡山王劉賜（淮南厲王劉長の子）から勅命と偽って、百斤の金額を騙し取った罪で処刑され、晒し首にされる予定だったが、病死した。そのため後を継いだ酈平の子（酈乗?）は爵位を没収された。宣帝の代に、酈食其の玄孫の酈賜が元の爵位を賜った。

酈食其の子孫

後漢の時代になると、酈食其の子孫と称した范陽（現在の河北省保定市定興県）の人である酈炎、字は文勝が霊帝の時代に存在した。彼は、弁舌爽やかで文辞と詩に巧みで、親孝行で音律に長じていた。朝廷は彼を州郡の官吏として招聘したが、酈炎はこれに応じなかった。その後、酈炎は精神的な病にかかり若くして認知症になった挙句に母が死去した。認知症になった酈炎の妻は初産であったが、夫の病気に驚いてそのまま亡くなると、妻の実家は女婿の酈炎を訴訟したため、175年に州郡は酈炎を逮捕して投獄した。病にかかった彼はまともに返答ができないまま、過酷な拷問に耐え切れずについに獄死した。享年28。酈炎の師であった盧植は彼の死を惜しみ、これを称える徳行の詩を謳った。
横浜南郵便局

概要

住所：〒232-8799 神奈川県横浜市南区井土ケ谷上町1-1
景戒

景戒（きょうかい/けいかい、生没年不詳）は、奈良時代の薬師寺の僧。日本最初の説話集『日本霊異記』の著者として知られる。

人物略歴

日本最初の仏教説話集である『日本霊異記（日本国現報善悪霊異記）』（全3巻）を編んだ景戒の事績を示す文献資料（史料）は、『日本霊異記』そのものだけであり、そのため、景戒という人物の全体像は謎に包まれている。
そのなかで、『日本霊異記』下巻末の第38話には景戒自身が登場する。それによれば、延暦6年（787年）には景戒は僧の身でありながら、一方では世俗の家に住み、妻子がいたものの、それを十分に養うだけの財力がないという状態にあった。また、延暦14年（795年）に伝灯住位の僧位に進んでいる。また、その2年後の延暦16年に造立した仏堂に向かってキツネがいくたびか鳴くので不審に思っていたところ、自身の子息や牛馬が相次いで亡くなったという。
いっぽう、下巻第12話および同第21話には、景戒自身が実際に大和国薬師寺で見聞したとみられる話が収められていることから、称徳天皇の代（764年-770年）には薬師寺の仏僧となり、その後は、ふだんは紀伊国に住みながら半僧半俗の生活を長くつづけたものと推測できる。
出自についても詳細は不明であるもの、『日本霊異記』の諸記述の検討の結果、紀伊国名草郡の大伴連の先祖の話や大伴氏の歴史的な活躍を詳細に伝えることから、同地の大伴氏の出身とする説が有力である。薬師寺の僧となってからも景戒はふだん名草郡粟村の近くに住んでおり、貴志村にあった貴志寺の行者であっただろうと考えられるのである。
『日本霊異記』には私度僧（国家の許可を得ず僧を称したもの）にまつわる説話が多いことや、彼自身半僧半俗の生活が長かったことなどから、私度僧としての生活が長く、晩年に近くなって得度を受けたのではないかとする説もある。
『日本霊異記』中巻には、行基の事績として語られる説話が多く収載され、行基の師であった道昭の入唐時の逸話やその極楽往生に関する話、さらに行基の弟子にまつわる説話も多く収載されているところから、日本史の五味文彦（古代中世史）は、景戒自身が行基の弟子となったものであろうと推測している。中巻はまた、平城京を中心とし、東は遠江国、西は讃岐国、北は山城国、南は紀伊国におよぶ、比較的広い範囲に取材しているところから、景戒自身行基集団に属して諸国を行脚し、そこで見聞した話を集録したものとも考えられる。天平17年（745年）、行基が大僧正に進んだのち、行基の学んだこともある薬師寺の僧となったと考えられ、上巻に収載された説話の多くは、薬師寺において多くの書籍に出会ったことを機縁としているとも考えられる。
なお、彼は延暦6年（787年）に著した『日本霊異記』の初稿本を年を追って集成し、それが完成したのも弘仁13年（822年）のこととみられている。
ソ連運輸省TE10形ディーゼル機関車

製造までの経緯

1947年に最初の量産型ディーゼル機関車であるTE1形（ТЭ1）が登場して以降、鉄道需要の増加に併せてソ連ではTE2形（ТЭ2）（1,000馬力、2両編成）やTE3形（ТЭ3）（2,000馬力、2両編成）など高い出力を誇る本線用ディーゼル機関車が大量に生産されていた。だが需要の伸びは著しく、2,000馬力のTE3形でも不十分になってきた。更に各路線の電化が進むにつれて電気機関車とディーゼル機関車の性能の差が課題に挙がり始めた。
そこで1957年から、ハリコフ機関車工場でより強力な3,000馬力のディーゼルエンジンの開発が始まった。海外のディーゼルエンジンも参考に研究が行われた結果、試作機となる0D100形を経て、12気筒2シリンダーエンジンである9D100形が完成した。これを搭載した車両として1958年から製造が行われたのがTE10形である。なお、形式名は「ハリコフ機関車工場が設計した10番目の電気式（Э）ディーゼル機関車（Т）」と言う意味を持つ。

概要

2両編成を前提とした片運転台車体を有するTE2形やTE3形と異なり、TE10形は単機運転を前提とした両運転台の車体を有しており、終着駅での方向転換が不要であった。車体構造にはモノコック構造が用いられた。
3,000馬力のディーゼルエンジンとして開発された9D100形は、TE3形で用いられた2D100形（10気筒2シリンダー）にシリンダーを増設し、更にターボファンを搭載する事で排気ガスの圧力を1.87kg/cm2にまで高め、これを冷却機を用い80℃に冷却する事で、目標を実現した。また主電動機として307 kwのEDT-340Aが各3軸ボギー台車に3基設置されていた。
1958年から1961年にかけて26両が製造されたが、営業運転時に生じた課題に基づき1960年以降の車両についてはエンジンを1気筒ごとの出力を増やした10D100形に、主電動機も改良を加えたED-104形に変更した。それに伴い車両重量も129 tに軽量化され、燃料や砂の貯蔵量を増やすなどの設計変更が行われた。90年代初期までソ連各地の鉄道路線で使用された。

概要

重量級貨物列車牽引用として、TE10形を基に開発された形式。重連運転を行う事を前提としたために車体はTE2形やTE3形と同様の片運転台に変更され、連結面の貫通扉にはゴム製の幌が設置された。試作車の主要機器はTE10形と同一であったが、量産車については主電動機をEDT-104形に交換し、歯車比もより重量級列車牽引に適した数値へ変更された。
1960年に試作車が導入された後、1961年から1963年にかけて量産車の製造が行われ、それまで重量級貨物列車に使用していた3車体連結式の3TE3形に比べ安定した性能を誇り乗務員の負担減少や運用コスト減少などの効果も得られた。1980年代までソ連南部の鉄道路線を中心に使用された。

概要

1961年から1977年まで、ルハンスクディーゼル機関車工場で製造が実施された車種。形式名の"L"は工場名（Луганский）が由来である。
2TE10形同様に片運転台式箱型車体を有し2両編成による運用を前提としていたが、台枠の負担を軽減するためM62形ディーゼル機関車を基に構体の再設計が行われた。エンジンや主電動機についても2TE10形と同様の機器を用いたが、冷却ファンにはソ連製のディーゼル機関車で初めてとなる油圧トランスミッションが採用された。

概要

1971年以降、ルハンスクディーゼル機関車工場ではソ連の経済計画に基づき最大出力6,000馬力（2両編成時）の2TE116形の製造を開始したが、一回り小型の2TE10系列の需要も高く、こちらも引き続き生産を行う事になった。そして1974年から導入が始まったのが2TE10V形である。
機器や性能は2TE10L形と同様だが車体構造が大幅に変更されており、運転台部分が2TE116形と同様角ばったデザインに変更された他、屋根も取り外して車内に設置された機器を容易に交換する事ができる構造となった。また3軸ボギー台車も新たに設計されたものが採用された。なお、2TE10V形の開発に合わせ1973年以降2TE116形の車体デザインの変更が行われた。

概要

2TE10V形を基に主要機器や回路の近代化を行った形式。最大の特徴は総括制御の導入で、これにより先頭の機関車の運転手により後方に連結した他の機関車を一括で制御する事が可能となった。それに伴い運転台に他の機関車の状態を示す計器や運転席間の通信機器が追加された他、主回路の過電圧や過電流を保護・防止する保護装置の追加など安全性に考慮した設計が取り入れられた。

概要

老朽化が進んだTE3形の置き換えおよび2TE10M形からの近代化を目的に製造された形式。車体は2TE10M形と同一だがディーゼルエンジンがエネルギー効率を高めた10D100M2（10Д100М2）に変更され、主発電機も電子式励磁制御システムを使用する事で牽引力や安定性を高めた。
全力!Tunes

概要

単独スポンサーのマクドナルドでは、「これからの社会をになう子供たちの健全な育成と地域社会への還元」を目指す社会貢献活動を進めている。その一環として音楽を通して子供たちの挑戦精神を応援、また家族とのふれあいを提供することを目指してこの番組を立ち上げた。
番組では、将来の大物アーティストを目指す子供たちを全国から発掘し、ドキュメンタリーやスタジオでの公開ライブ、更にはゲスト歌手・アーティストとの共演を展開する。
協賛スポンサーのマクドナルドのCMでは、通常の商品CMだけでなく、インフォマーシャルとして食育、子供たちの福祉施設（ドナルド・マクドナルド・ハウス）等の社会貢献活動、またこの番組だけのオリジナルインフォマーシャルとして子供たちがマクドナルドの工場や店舗を見学する「McDonald's TV」を送る。
マンチェスター (コネチカット州)

歴史

マンチェスターは1672年頃に農業町として開拓者が入って来たが、当時はオーフォード・パリッシュと呼ばれていた（町出身の独立戦争兵士の備忘録に見られる）。多くの川や小川が、製紙、製材、製糸工場に動力を提供し、町は急速に工業の中心になった。昔のハートフォードの領域は、現在のマンチェスター、イーストハートフォード、ウエストハートフォードの町域を含んでいた。1783年、イーストハートフォードが独立した町となり、1823年までその中にマンチェスターを含んでいた。この1823年にマンチェスターが町として法人化された。
ピトキン・グラスワークスが、コネチカット州では最初の成功したガラス工場として、1783年から1830年まで運営されていた。ピトキン・グラスワークス廃墟は歴史協会によって保存されている。
1838年、チェイニー家が世界最大となる絹の工場を始めた。最終的にマンチェスターは理想的な工業町になった。工場、所有者の家、および労働者の家は現在、アメリカ合衆国国定歴史建造物に指定されるチェイニー兄弟歴史地区の一部になっている。
E・E・ヒリアード・カンパニー毛織物工場も特筆される。1780年頃にアーロン・バックランドが設立し、後にヒリアード家に売却されたこの工場は国内最古の毛織物工場となっている。

地理

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、町域全面積は27.7平方マイル (71.7 km²)であり、このうち陸地27.4平方マイル (71.0 km²)、水域は0.27平方マイル (0.7 km²)で水域率は1.00%である。マンチェスター国勢調査指定地域の全面積は6.5平方マイル (16.8 km²)であり、このうち陸地6.4平方マイル (16.7 km²)、水域は0.039平方マイル (0.1 km²)で水域率は0.56%である。

新聞

地元新聞は「ジャーナル・インクワイア」であり、マンチェスターと周辺地域で購読されている。「ハートフォード・クーラント」も町内に設備があり、町内全域に配布できる。

救急救命サービス

アンビュランス・サービス・オブ・マンチェスターは、ニューステート道路沿いにある駐屯所から出動する民間会社であり、一次救命レベルの搬送サービスを行う。消防署の救急車が使えないときは、二次救命処置を行う。

マンチェスター消防救急サービス

マンチェスター消防救急サービス部は1897年の火事でウェルドン事業地区が破壊された後に結成された。5つの駐屯所から消防車隊4個中隊とトラック隊1個中隊、さらにシフト指揮車を擁した常勤職員が稼働している。すべての中隊が消火、防火、救命、危険物質対応、二次救命医療を担当している。

マンチェスター消防署-第8ユーティリティ地区

マンチェスター消防署-第8ユーティリティ地区は消防士と消防団員を組み合わせた組織であり、1888年に町の北西隅の地区で別の消防組織として設立された。町の組織ではなく、別の課税主体である第8ユーティリティ地区の取締役会によって管理されている。消防士は月曜日から金曜日の午前6時から午後6時まで勤務し、週末午前6時から午後6時までは消防士1人のみが当直となる。消防団員が残りの時間と必要に応じて応援している。消火、防火、救命、危険物質対応、一次救命医療を担当している

警察署

マンチェスター警察署は1896年に設立された。イーストミドル・ターンパイク239にあり、約120人の警官が町を守っている。

道路

マンチェスター町内には州間高速道路3本（84号線、384号線、291号線）があり、アメリカ国道6号線と44号線は東西方向幹線道になっている。コネチカット州道30号線は町の北部で東西方向に走っている。州道83号線が南北方向の幹線道であり、南のグラストンベリーとの町境からサウスメインストリートを北上し、町の中心を抜けている。

公共交通

マンチェスターではコネチカット州交通のハートフォード事業部が定期バス路線を運行している。系統番号80、82、83、84、88がマンチェスターとハートフォードを直接繋いでいる。

鉄道

町を通る旅客鉄道は無い。ハートフォードからの貨物列車はコネチカット・サザン鉄道が運行している。

空港

ハートフォード・ブレイナード空港と、ブラッドレー国際空港がいずれもマンチェスターから車で約15分の距離にある。

自転車

マンチェスター町内には自転車道と自転車専用道が幾つかある。よく使われているのはチャーターオーク・グリーンウェイとホップ川州立公園トレイルの2本である。それぞれの一部がイーストコースト・グリーンウェイに指定されている。
キャメロンハイランド

キャメロンハイランド（マレー語: Tanah Tinggi Cameron）は、マレーシア、イポーの北約20km、クアラルンプールの北約150kmパハン州にある高原リゾート。標高が1,500mを超えるため、年間を通じて気温が20℃前後と涼しい。
タイのシルク王として知られたジム・トンプソンが謎の失踪をとげた場所としても有名で、彼が滞在した「ムーンライト・バンガロー」は今でも丘の上に現存する。

概要

英国統治時代の国土調査官、ウィリアム・キャメロンによって1885年によって開発され、その名から命名された。英国植民地時代より、丘陵を利用した茶葉生産が盛んである。現在でもマレーシア最大の茶葉生産地域であり、高原野菜などの生産も非常に盛んである。近年では年金生活者を中心として、日本人の長期滞在者も増えており、彼ら向けのコンドミニアムの建設も盛んである。街のレストランや、喫茶店、インターネットカフェなどでは、多くの日本語併記を見かける。
小笠原賢一

小笠原 賢一（おがさわら けんいち）は、日本のゲームプロデューサー、ゲームクリエイター。現在、コーエーテクモゲームス執行役員。
ブハラ・ユダヤ人

ブハラ・ユダヤ人(英語:Bukharan Jews,ペルシア語: یهودی بخارایی, ロシア語:Бухарские евреи: , ヘブライ語: בוכרים‎: Bukharim)とは中央アジアに住みブハラ語を話すユダヤ人。ブハラ・ユダヤ人の名はかつて大きなユダヤ人コミュニティのあったブハラ・アミール国に由来する。ソ連崩壊以降、多くのブハラ・ユダヤ人がイスラエル、アメリカ合衆国、ヨーロッパ、オーストラリア等に移住した。

背景

ブハラ・ユダヤ人の間では伝統的に、自らの祖先をイスラエルの失われた10支族に結びつけ、紀元前6世紀のバビロン捕囚からの解放以後、カナンの地に戻らなかった支族であるとしている。
中央アジアのブハラ・ユダヤ人は、他のディアスポラのユダヤ人社会とは、2,000年以上にわたって隔絶されてきたが、ユダヤ人のアイデンティティや伝統はどうにか保ってきた。ブハラ・ユダヤ人は中央アジアにおける最も古い「種族宗教的（ethno-religious）」な集団の1つで、独自の文化を育んできた。イラン、イラク、イエメン、シリア、モロッコにいたユダヤ人も主にシルクロードを通って中央アジアに移り住み、後に彼らもブハラ・ユダヤ人と総称された。ブハラ・ユダヤ人の多くはブハラ・アミール国であった現在のウズベキスタン・タジキスタンに住み、少数はロシアやカザフスタン、アフガニスタン、トルクメニスタン、パキスタン、キルギスにも住んだ。ブハラ・アミール国の中でも、今日のタシュケント、サマルカンド、ブハラ、コーカンド、ドゥシャンベに特にブハラ・ユダヤ人は集中して居住した。インドとパキスタンが分離する以前は、ペシャーワルでパシュトゥーン人社会に混ざってブハラ・ユダヤ人も生活していた。パキスタン分離とイスラエル建国で、ほぼ全てのユダヤ人がペシャーワルを去ってイスラエルなどに移住した。ペシャーワルには今も１つのシナゴーグが現存しているが、カラチでは2つのシナゴーグはイスラム教の施設に改装された。
ブハラ・ユダヤ人はペルシア語を用いていたが、後にそれはブハラ語というヘブライ語の痕跡を残したタジク・ペルシア語となった。ブハラ語によってユダヤ人たちは他のコミュニティとの交流も容易になり、ロシアによってロシア語化が行われるまでは、ブハラ語は教育にも用いられた。現在では、ブハラ・ユダヤ人の老人たちはブハラ語を用いるが、若者はロシア語を用いている。しかし、若者もブハラ語を解するのが普通である。
ブハラ・ユダヤ人は、ミズラヒムであり、 セファルディムのユダヤ教である。
石井一太郎

来歴

高校までは野球をしていたが、大学でボクシングを始める。
2001年9月29日、プロデビュー戦をスーパーフェザー級で行い1RKO勝利を収めた。
2002年11月9日、5勝1引分の成績で東日本スーパーフェザー級新人王決定戦を熊野和義と行うも、6R判定で敗れ初の黒星を喫す。この試合後ライト級に階級を上げる。
2007年4月21日、その後12連勝（8KO・2TKO）で日本ライト級1位にランクされ、王者長嶋建吾に挑戦するが、10R判定で敗れ戴冠ならず。
2008年3月15日、1戦1勝の後長嶋が世界挑戦のため返上し空位の日本ライト級王座決定戦を中森宏と行い、2RKO勝ちを収め戴冠。2006年11月のタイ修業で石井を指導したウィラポン・ナコンルアンプロモーションも試合終了とともにリングインし、祝福した。
だが、2008年6月6日に初代会長関光徳が逝去。その1ヵ月後となる7月6日、初防衛戦を川瀬昭二と行い、3Rには川瀬、4Rには石井が流血する激しい試合となったが3-0の判定で防衛に成功。
2008年12月20日、OPBF東洋太平洋ライト級王者ランディ・スイコに挑戦。6Rには鼻から大量に出血するなどの苦しい展開となったが、10R2-1の判定勝ちで王座を獲得した。
2009年1月16日、OPBF東洋太平洋王座を防衛することなく返上。
2009年4月4日、チャンピオンカーニバルで日本ライト級王座の2度目の防衛戦を三垣龍次と行い、タオル投入による9RTKOで王座を失った。5月26日、自身のブログで現役引退を表明。その後、横浜光ジムでトレーナーを務めている。7月4日、後楽園ホールで引退式が行われた。
2011年、宮川和則前会長の死去に伴い会長代行となり、年明けになって正式に会長に就任した。
アル・ラーズィー

アブー・バクル・ムハンマド・イブン・ザカリヤー・ラーズィー（ペルシア語: محمّد بن زكريّاءِ رازی‎, Muḥammad b. Zakariyā-yi Rāzī‎, （アラビア語: أبو بكر محمد بن زكريا الرازي‎, Abū Bakr Muḥammad ibn Zakariyā al-Rāzī‎, ラテン語: Rhazes もしくは Rasis）は、ペルシャの錬金術師、化学者、哲学者、医師、学者。ラテン語化されたラーゼスでも知られる。

生涯

アブー・ライハーン・アル・ビールーニーによると、ラーズィーはイランの Ray（レイ）で865年（251AH）に生まれ、925年(313 AH)にそこで亡くなった。
ラーズィーは医学・錬金術・哲学の基礎を作り、貢献した。様々な科学分野で論文を書き、書いた本は記録されているだけでも184冊以上ある。彼はペルシャ、古代ギリシア、インドの医学にも精通しており、観測や発見によって医学に多くの進歩をもたらした。
ラーズィーは実用医学の初期の賛成者にして、小児科学の父でもあり、脳神経外科学と眼科学の開拓者でもあった。

影響

錬金術師としてのラーズィーは硫酸の研究を行ったことが、知られている。ラーズィーはエタノールも発見し、医学に用いるためのエタノールの精製も行った。
『天然痘と麻疹の書』(Kitab fi al-jadari wa-al-hasbah)では麻疹と天然痘について記述し、ヨーロッパに大きな影響を与えた。
『Doubts about Galen』では経験的な方法から四体液説の誤りを初めて証明した。
バグダードに実験室を構えていたラーズィーは広範囲にわたって旅をし、支配者や王子たちに仕えていた。医学の教師としても、ラーズィーはすべての学科の生徒たちに愛され、患者が貧しかろうと金持ちであろうと、情け深く接した。
現代のテヘランにあるRazi Institute やKermanshahにあるRazi Universityは、ラーズィーの名から取られたものであり、毎年8月27日は「ラーズィーの日」（医学の日）に定められている。
オーソライズド

戦績

2006年9月にニューベリー競馬場でデビュー、3着に終わる。しかし翌月、未勝利の身で挑んだレーシングポストトロフィーを1 1/4馬身で制し、初勝利をG1で飾った。
2007年はダンテステークスから始動、ここを4馬身差で勝つと、1番人気でエプソムダービーへ出走した。前走、前々走に引き続きランフランコ・デットーリが手綱を取り、イーグルマウンテンを5馬身突き放しエプソムダービーを制した。なかなか同競走に勝てなかったランフランコ・デットーリにとっては、15度目の挑戦にして初のエプソムダービー制覇になった。
続くエクリプスステークスではジョージワシントンを競り落としたものの、最後の直線で1頭だけ馬群から大きく離れて外ラチ沿いを走らせる策を取ったライアン・ムーア騎乗のノットナウケイトに敗れて2着に終わった。しかし体勢を立て直したインターナショナルステークスでは当年のキングジョージ6世&クイーンエリザベスステークスを勝ってきたディラントーマスやエクリプスステークスで先着を許したノットナウケイトらを抑えて勝利した。その後凱旋門賞に1番人気で出走したが、ゲートの出遅れ、道中の折り合いが付かなかったことも響いてか12頭中10着と惨敗を喫した。この1戦を最後に引退した。

種牡馬成績

引退後はダーレー所有のダルハムホールスタッドで種牡馬入りし、2008年から供用された。初年度の種付け料は25000ポンド。2009年のみアイルランドのキルダンガンスタッドで供用される。2011年に初年度産駒がデビュー。当初は数頭の重賞勝ち馬を出すにとどまっていたが、初年度産駒が4歳となった2013年にG1馬を出した。
2020年からはトルコで供用されることになった。
Reborn〜生まれたてのさだまさし〜

概要

さだまさしがデビュー45周年を迎えるにあたり発表した（グレープから通算して）45枚目のアルバムである。
NHK総合『今夜も生でさだまさし』の番組中、「小学生の間でファミリーマートの入店音に歌詞をつける遊びが流行っており、その中で一番人気なのが“生まれたてのさだまさし”というフレーズらしい」という内容のハガキが紹介されたことをきっかけにタイトル及びサブ・タイトルがつけられた。
西洲

地理

市の西部に位置する。勢理客・伊奈武瀬と隣接する。当地域にある沖縄県卸商業団地は県内の有力企業63社が集結し、県内の一大物流拠点となっている。
白善鎮

経歴

1922年、平安南道平壌府に生まれる。
1939年、平壌師範学校を卒業。同期には白善燁がいた。卒業後、約6か月教職に就いた後、第三高等学校受験のために渡日して同志社大学予科在籍。病気で帰郷したため学徒出陣を免れる。
1945年12月、共産主義体制を避けて越南。英語能力を買われて軍事英語学校を卒業（軍番63番）。
1948年12月、初代兵站監。
1950年1月、兵站学校校長。7月、陸軍本部軍需局補給課長。
1951年、陸軍本部軍需局次長。
1952年、陸軍本部軍需局長。
1953年6月、アメリカ陸軍指揮幕僚大学留学。
1954年7月、陸軍本部兵站監。
1956年7月、国防部管理局長。
1958年、国防部次官補、任少将。
1960年6月、陸軍本部管理参謀部長。陸軍本部軍需参謀部長。
1961年5月、財務部長官。7月、予備役編入。
1969年、韓国総合技術開発公社社長。
1975年、韓国海外建設公社社長。
1979年、三湖住宅社長。
軽量戦闘機計画

軽量戦闘機計画（けいりょうせんとうきけいかく、英: Lightweight Fighter program,LWF）は、アメリカ合衆国の軽量戦闘機の開発計画。

概要

ジェネラル・ダイナミクスの開発したYF-16とノースロップの開発したYF-17と共に競争試作が行われ、F-16が正式採用された。YF-17の開発成果は後にマクドネル・ダグラスによってF/A-18の開発で役立てられた。

YF-16

単発でフライ・バイ・ワイヤの操縦系統を備え、F-15と共通のプラット・アンド・ホイットニー F100エンジンを備えるため相互運用性に優れる。F-16として採用されてから4,500機以上が生産された。

YF-17

双発で高翼面荷重でありながら中低速では抜群の運動性と高い離着陸性能を持つものの、双発によるコスト高と加速性に劣ることが問題となったため不採用となった。後にマクドネル・ダグラスによってF/A-18の開発で役立てられた。
フェラーリ・SF90ストラダーレ

概要

2019年5月29日、フェラーリは初の市販PHEVロードカーであるSF90ストラダーレを発表した。SF90はスクーデリア・フェラーリ創設90周年、ストラダーレは公道市販車を意味する。
ハイブリッドカーとしては、限定車であるラ フェラーリに続き2車種目である。SF90ストラダーレには標準モデルと、高性能モデルである「Assetto Fiorano（アセットフィオラーノ）」が用意される。なお限定生産ではなく通年生産される。価格などはまだ明らかにされておらず、また日本への導入時期も明らかにされていないが、仮発注は開始されている。

メカニズム

SF90ストラダーレは3基のモーターを搭載し1基はエンジンとギアボックスの間に配置され、2基はフロントアクスルに配置されフロントを駆動するトルクベルタリング式4WDである。780馬力を発揮するV型8気筒ツインターボはミッド部に搭載され、3基のモーターの出力は220馬力を発揮し、システム全体の合計出力は1000psとなり、最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒、0-200km/h加速6.7秒を誇る。なお、前輪のモーターだけで走行することができ、最大25kmの距離を最高速度135km/hで走行することができる。
走行モードは「eドライブ」、「ハイブリッド」、「パフォーマンス」、「クオリファイ」の4つ選べることができ、「eドライブ」はモーターだけで走行できるモード、「ハイブリッド」は通常走行で効率性を優先するモード、「パフォーマンス」はエンジンは常に稼働しバッテリーを充電しつつエンジンの出力を優先するモード、「クオリファイ」はモーターの出力とエンジンの出力を発揮しSF90の性能を最大に発揮できるモードである。

エクステリア・インテリア

ボディデザインはフェラーリ・スタイリングセンターが担当。伝統の4灯テールランプは真円でなくなり、これによりテールの高さを低く見える効果があるとのことである。
エクステリアでは、フェラーリの一般車初のフルデジタルコックピットを採用。ステアリング右側にセンタークラスター用のタッチパネルもフェラーリ初、そのほかスイッチ類はステアリングに集約される。
田波靖男

田波 靖男（たなみ やすお、1933年12月12日 - 2000年3月21日）は、日本の脚本家・作家・プロデューサー。東京都出身。ペンネームに「梅野かおる」「大井みなみ」がある。名前の表記は「靖」の右下の「月」が「円」になっている旧字も使われている。

略歴

1946年に東京高等師範学校附属国民学校（現・筑波大学附属小学校）、1952年に東京教育大学附属中学校・高等学校（現・筑波大学附属中学校・高等学校）を卒業。慶應義塾大学文学部卒業。大学時代は創設されたばかりの慶應義塾大学推理小説同好会に参加。
大学を1957年に卒業し、東宝の助監督試験に合格して入社するも11人の同期入社の助監督志望者からただ1人、文芸部へと回される。1年前に入社した石原慎太郎が芥川賞を受賞して3日で辞めていたためその空きを埋めるためだったという。文芸部では、プロデューサーの企画助手として各プロデューサーに付く。藤本真澄に付き『大学のお姐ちゃん』を担当し、「社長シリーズ」などを担当していた脚本家の笠原良三に師事。だが、あくまで文芸部員としての手伝いのつもりであった。しかし、笠原の口述筆記や構成手伝いから次第にシナリオの先書きを担当するようになる。
初脚本作品は、1961年の『慕情の人』（丸山誠治監督）で依頼していた脚本家2人が脚本を完成できず、文芸部による後始末として田波が執筆することになったものであった。同年にスタートした加山雄三主演の若大将シリーズ全作品に携わり、第5作の『海の若大将』から笠原良三との合作から単独執筆になる。
1962年には植木等主演の『ニッポン無責任時代』にオリジナル・シナリオを提供して以降、クレージーキャッツ主演作品の脚本も多数担当。この脚本は、もともとは「社長シリーズ」を担当していて、何事も会社に忠実な社員像を不満に感じており、そのアンチテーゼとして『無責任社員』というタイトルでプロットをまとめていたものだった。急遽、クレージーキャッツで映画を制作する事になったプロデューサーの安達英三郎から相談を受けた際に提案し、植木等を念頭にシナリオ化したものだった。この反体制の申し子のような主人公が活躍する作品を上司の常識派の藤本真澄が認めるはずがないことを見越していた安達は、作品が完成しても藤本には試写を見せないように社内試写のスケジュールを組んだという。案の定、公開された映画が大ヒットしていると聞いてから劇場で観た藤本は、自社作品のヒットは喜びながらも安達を呼び不愉快だと怒鳴りつけた。しかし、機を見るのが敏な大プロデューサーの藤本はさっそく渡辺プロと提携して植木等主演の「日本一の男」シリーズを製作することにする。しかしながら無責任シリーズ2本にあった毒は打ち消されたものとなった（初期2本のみは松木ひろしとの共作名義となっていることから、消え去った毒や過激さは松木の作風とする批評もあったが、実際は松木は名前のみで田波が一人で執筆したと後年の著書で記している）。田波はそんな藤本に面従腹背する形で後期のクレージー映画などではプロデューサーも兼任し、クレージー映画の挿入歌の作詞も手がけた。他にも『若い季節』や、ザ・タイガースの主演シリーズなど、東宝娯楽映画のエースとして活躍した。
なお、1965年8月に公開された『海の若大将』の大ヒットを見届けた藤本真澄からシナリオライターとして独立するようにと東宝への辞表を書かせられ、翌月9月より脚本家として東宝と専属契約を結ぶことになった。プロデューサー志望だった田波が会社に残ってプロデューサーをしたいと抗弁するも「プロデューサーなんて、会社にしてもらうものじゃない。自分でなるものだ」と言い含められての事だった。
1968年頃には、小川英、坪島孝と共にジャックプロダクションを設立し、その後もたのきんトリオや松田聖子の映画作品など多数のアイドル映画で手腕を発揮したほか、『青春とはなんだ』『太陽にほえろ!』、また“少年ドラマシリーズ”の『未来からの挑戦』など、数多くの人気テレビドラマの脚本を執筆。青春ものやコメディタッチの軽妙な娯楽作品を数多く生み出した。2000年3月21日に肝硬変のため死去。66歳没。