Yamaha Mio

Latar belakang

Pasar sepeda motor di Indonesia adalah pasar sepeda motor terbesar nomor 3 di dunia, tetapi pangsa pasar terbesar adalah motor berkapasitas mesin kecil dengan model bebek (underbone) karakter khas Asia Tenggara. Hal ini agak kurang menguntungkan bagi produsen motor, karena kecenderungan pasar sepeda motor dunia untuk sepeda motor berkapasitas mesin kecil adalah jenis skuter. Alasan ini menjadi dasar dari Yamaha Indonesia untuk mencoba memopulerkan skuter di Indonesia melalui Yamaha Nouvo pada tahun 2003, walaupun tidak begitu sukses tetapi kepeloporan Nouvo memudahkan Yamaha Mio untuk meraih sukses di kemudian hari.

Desain bodi

Tidak seperti pendahulunya (Nouvo) yang terpengaruh desain model bebek (underbone), Yamaha Mio menganut desain bodi skuter murni. Hal ini bisa dilihat dari lingkar roda yang kecil (14 inchi) mengakibatkan jarak yang lapang antara dua sumbu roda.

Mesin

Mesin full otomatis khas skuter dipasangkan di sepeda motor ini, berkapasitas 113 cc cukup bertenaga dan pas dengan pasar Indonesia. Transmisi otomatis menjadi poin utama dalam kampanye penjualan dengan jargon 'otomatis dahulu' dengan maksud untuk menunjukan kepada konsumen bahwa Mio lebih dahulu diproduksi dibandingkan saingan terberatnya, Honda Vario dan Suzuki Spin.
Pada tahun 2008 dengan kapasitas sama dengan injeksi serta perubahan fisik mesin dan transmisi CVT diklaim akselerasi jauh lebih cepat dengan rasio gardan responsif serta irit dengan konsumsi 39km per 1 liter.
Yamaha menyadari bahwa sering mendapatkan keluhan konsumen terhadap tarikan motor ini kurang bertenaga ketika berboncengan dan di jalan tanjakan. Pada akhirnya Yamaha meluncurkan kapasitas besar dan sama seperti xeon yaitu 125cc serta perubahan drastis secara fisik mesin, dengan torsi serta tenaga besar di ikuti cvt dengan diameter besar dan rasio gardan dengan nafas panjang. Sehingga sanggat melesat akselerasinya dan bertenaga dari sebelumya sehingga mampu melalui medan menanjak dan tidak hilang tenaganya saat berboncengan.

Penjualan

Penjualan cukup sukses, dan merupakan pembuka bagi populernya skuter dipasar Indonesia. Pangsa pasar utama adalah wanita muda dengan model iklan utama Mio generasi pertama Tessa Kaunang dan Bunga Citra Lestari tahun 2003 sampai 2005, dan tahun 2013 model iklan Mio J Teen, JKT 48 dengan backsound Aitakata .

Mio Soul dan Mio Smile

Minor facelift launching di Indonesia mengikuti model di Thailand. Pada bulan Agustus 2007, Yamaha Indonesia meluncurkan Yamaha Mio Soul yang sesuai dengan jiwa lelaki. Tampilan Mio Soul seperti Mio versi Thailand di samping, yang berbeda hanyalah warna & body striping. Mio Soul dilengkapi rem cakram depan serta memakai velg racing. Pada bulan Agustus 2008, Yamaha Mio melakukan facelift pada bagian striping, lampu sein, model hampir mirip seperti sebelumnya dan dijuluki Mio Smile. Setelah diluncurkan, Mio Smile mengalami facelift striping pada: Juli 2009 dan September 2010. Sekitar April 2012, Yamaha mendiscontinue Mio digantikan oleh penerusnya Yamaha Mio J dan Yamaha Mio GT, dan Mio Soul digantikan oleh Yamaha Soul GT.

Mio J, Mio GT, Mio M3

Pada bulan April 2012, Yamaha meluncurkan Yamaha Mio J. Sebagai generasi penerus Mio Smile karburator, Mio J sudah dilengkapi dengan sistem injeksi Yamaha Mixture Jet-Fuel Injection (YMJET-FI), DiAsil Cylinder, Forget Piston dan tampilan baru. Varian dari Mio J ialah Mio J Family dan Mio J Teen. Bulan Februari 2013, Yamaha meluncurkan Yamaha Mio GT yang mengambil basis body Mio J, yang mendesain konsep Mio GT ini 50% adalah dari insinyur Yamaha Indonesia
Bulan Desember 2014 Yamaha melakukan perombakan total baik bodi dan mesin dengan kapasitas mesin lebih besar 125 cc (124,8) setara dengan Yamaha Xeon, diberi nama Yamaha Mio M3. Namun dengan daya tenaga 7.0 kw atau 9.3 HP setara 9.5 PS @ 8000 RPM dan torsi 9.6 newton per meter @ 5500 RPM secara fisik mesinya dengan ukuran lebih pendek dari Xeon namun ukuran dimensi kecil dengan bobot cukup ringan namun konsumsi bensin cukup irit, karena sudah injeksi Blue Core dan pengapian cukup besar.