Itinéraire à Grand Gabarit

Itinéraire à Grand Gabarit adalah sebuah jalur yang diciptakan untuk mengangkut bagian-bagian penyusun pesawat terbang Airbus A380 yang berukuran sangat besar dari pabrik pembuatannya menuju Toulouse untuk perakitan akhir. Jalur ini melalui air dan jalan dan sebagian besar jalur ini diciptakan dengan memodifikasi jalan air dan jalan umum yang ada dengan tambahan beberapa seksi jalan baru. Kapal, tongkang, dan kendaraan jalan yang dibuat secara khusus digunakan untuk membawa bagian-bagian pesawat melalui jalur ini. Pembuatan secara khusus harus dilakukan karena metode transportasi tradisional terbukti tidak layak mengangkut bagian pesawat. Bagian-bagian pesawat tidak ditangani secara langsung.
Bagian-bagian utama badan pesawat A380 dibangun di Prancis utara, Jerman, dan Spanyol, sedangkan sayapnya dibangun di Britania Raya. Karena ukuran A380 yang sangat besar, sebagian besar bagian pesawat diangkut melalui Itinéraire à Grand Gabarit, meskipun beberapa bagian lainnya yang lebih kecil diangkut dengan pesawat A300-600ST Beluga yang digunakan dalam pembuatan jenis pesawat Airbus lainnya yang lebih kecil.

Dengan kapal ke Bordeaux

Tahap pertama jalur ini menggunakan tiga kapal ro-ro (roll on-roll off), yakni Ville de Bordeaux (2004), City of Hamburg (2008), dan Ciudad de Cadiz (2009). Kapal-kapal ini dimiliki oleh Fret Cetam SA, usaha bersama antara perusahaan perkapalan Höegh Autoliners dan Louis Dreyfus Armateurs. Kapal-kapal tersebut disewakan ke Airbus.
Bagian depan dan belakang badan pesawat dimuat di salah satu armada kapal di Hamburg di Jerman utara, kemudian kapal berlayar menuju Mostyn di Britania Raya. Sayap, yang dibangun di Filton di Bristol dan Broughton di Wales Utara, diangkut oleh tongkang melalui Sungai Dee menuju dermaga Mostyn, di mana kapal akan mengangkut sayap. Ciudad de Cadiz pernah kandas dalam keadaan tidak mengangkut kargo di beting yang terletak di dekat Mostyn pada Januari 2013, ketika kapal bersandar saat angin kencang.
Perhentian selanjutnya adalah Saint-Nazaire, di Prancis barat, di mana kapal menukar bagian badan pesawat dari Hamburg dengan bagian yang lebih besar dan terakit, beberapa di antaranya termasuk hidung pesawat. Kemudian, kapal berlayar menuju Pauillac, pelabuhan Bordeaux, di mana kapal membongkar muatannya.
Selanjutnya, kapal berlayar ke Cádiz di Spanyol selatan, di mana kapal mengangkut bagian perut dan ekor pesawat yang dibangun oleh Construcciones Aeronáuticas SA, lalu mengirimkannya ke Pauillac.

Dengan tongkang ke Langon

Dari Pauillac, bagian-bagian A380 diangkut dengan tongkang melalui tengah Bordeaux, tepatnya Sungai Garonne. Tongkang mengangkut bagian pesawat ke Langon, di mana dermaga khusus telah dibangun agar tongkang bisa membongkar muatannya.
Tongkang-tongkang baru dikembangkan untuk mengangkut bagian-bagian A380. Dalam pengembangan ini, tangki-tangki ballast digabung untuk memungkinkan tongkang menyesuaikan sarat air dan udaranya dengan keadaan. Pada bagian-bagian tertentu jalur ini, pengangkutan harus dilakukan saat pasang naik untuk menyediakan air yang cukup di bawah lunas kapal, sementara lintasan di bawah Pont de pierre di Bordeaux dilalui saat pasang surut untuk memberikan ruang kepala yang memadai.