N-219

Sejarah

Pada tahun 2003, PT. Dirgantara Indonesia pertama kali mengungkapkan rencana pengembangan pesawat dengan kapasitas 19 penumpang dan sejumlah model helikopter sipil sebagai bagian dari rencana program pembenahan yang dicanangkan berjalan untuk 5 tahun ke depan. Langkah tersebut direncanakan mengingat antisipasi pada penghentian lini produksi model CN-212, NAS-332 Super Puma, BO-105, dan Bell 412, pada saat itu. Proyek diharapkan dapat berjalan dengan membuka kerjasama antar negara Asia Tenggara dan juga dengan mengandalkan tekonologi penerbangan yang didatangkan dari negara-negara Barat.
Proyek akhirnya dilaksanakan dengan proposal pendanaan pada tahun 2006 yang bersumber dari kerjasama Qatar-Indonesia Joint Investment Fund dengan nilai investasi sebesar US$65 juta yang mana porsi sebesar 70% dikontribusikan oleh Qatar sedangkan sisanya sebesar 30% didanai oleh Indonesia. Pada Juni 2011, harga per unit diestimasi akan berada pada angka US$4 juta dan prototipe pertama diprediksi akan terbang pada 2014. Hingga tahun 2014, target tersebut belum terpenuhi dan harga estimasian sebelumnya mengalami kenaikan menjadi US$5 juta.
Pada Agustus 2016, Airbus Defense and Space menyatakan komitmen untuk memberikan bantuan dalam pencapaian sertifikasi untuk model N-219 setelah dulu juga sempat membantu sertifikasi untuk model N-250 dan berkolaborasi dalam produksi CN-235, yang mana keduanya juga merupakan produk yang berasal dari pengembangan PTDI. Pengembangan dilanjutkan dengan target penyelesaian prototipe pertama pada pertengahan 2016 dan uji terbang pertama ditargetkan berjalan pada akhir tahun yang sama. Namun, target tersebut meleset sehingga jadwal terbang pertama berubah menjadi kuartal pertama tahun 2017 dan produksi pesawat ditargetkan mulai pada 2018.
Prototipe pertama akhirnya selesai pada 2017 dan uji coba terbang pertama dilaksanakan pada 16 Agustus 2017 di Bandara Husein Sastranegara dengan durasi percobaan selama 26 menit dari lepas landas hingga pesawat kembali mendarat. Presiden Joko Widodo meresmikan pesawat N-219 dengan julukan Nurtanio sebagai penghormatan kepada Marsekal Nurtanio Pringgoadisuryo setelah meninjau prototipe di Landasan Udara Halim Perdanakusuma pada 10 November 2017. Hingga pertengahan 2019, PTDI masih berusaha melengkapi jam terbang uji coba yang diperlukan untuk mampu mendapatkan sertifikasi yang dibutuhkan untuk produksi massal N-219. Pemenuhan target tersebut diprediksi rampung pada akhir 2019 sehingga produksi juga dapat dimulai pada akhir 2019.

Desain

N-219 Nurtanio memiliki 2 mesin turboprop Pratt and Whitney PT6A–42 yang masing-masing dapat mengerahkan daya sebesar 850 shp dengan menggunakan 4-blade metal propeller produksi Hartzell dan mampu mengangkut 19 penumpang secara keseluruhan. Pengembangan N-219 ditujukan sebagai program nasional yang juga berniat mendukung industri komponen lokal, sehingga kandungan lokal pada N-219 ditujukan agar berada dalam porsi 80%. Konfigurasi bentuk N-219 ditujukan agar dapat membantu konektivitas antar wilayah Indonesia, khususnya mencakup wilayah pedalaman, dan disesuaikan dengan keadaan permukaan bumi wilayah Indonesia yang didominasi oleh kepulauan dan deretan pegunungan. Rencana di masa mendatang juga melibatkan pengembangan varian model N-219 sebagai pesawat amfibi untuk memudahkan akses pada wilayah yang dikelilingi oleh perairan.
Sebagai pesawat terbang serba guna, N-219 dapat dikonfigurasi untuk berbagai fungsi mulai dari penerbangan komersial hingga penggunaan militer dan misi penyelamatan. Pesawat dapat digunakan untuk transportasi penumpang maskapai komersial dan personel militer, transportasi logistik dan korban bencana, search and rescue, serta pengawasan dan patroli.