Kereta api Kaligung

Sejarah

Kereta api Kaligung beroperasi pada tahun 1999, dan pada awal pengoperasiannya, kereta Kaligung menggunakan armada KRD MCW serta tersedia kelas Bisnis dan Ekonomi (dengan nama "New Kaligung Ekonomi" karena rangkaiannya berasal dari 3 eks KRD jurusan Jakarta - Cikampek). Secara total perjalanan, layanan ini melakukan perjalanan (di kedua layanan tersebut) 4 kali pulang pergi (total 8 kali). Seiring berjalannya layanan, ada pemikiran bahwa para penumpang yang ingin pergi ke Tegal maupun Semarang dengan kereta kelas Eksekutif harus memesan tiket KA jurusan Semarang atau Surabaya dengan harga tiket yang mencapai Rp200.000-300.000,00. Setelah PT KAI Daop IV Semarang mempertimbangkan KA Eksekutif-Bisnis relasi Tegal-Semarang maka munculah nama Kaligung Mas sebagai kereta unggulan dari KRD Kaligung Bisnis dan Ekonomi.
Layanan unggulan ini diluncurkan perdana pada tanggal 1 Desember 2010 pukul 05.20 dengan loko CC201 04 06 oleh Wali kota Tegal H. Ikmal Jaya S.E. Pada saat itu, kereta ini merupakan varian unggulan dari dua Rangkaian KRD Kaligung kelas Bisnis dan Ekonomi. Rangkaian kereta yang digunakan KA Kaligung Mas adalah bekas sebagian rangkaian KA Cirebon Ekspres Tegal-Jakarta. Kereta api Kaligung Mas berangkat dari Stasiun Tegal dan hanya berhenti di Stasiun Pemalang, Stasiun Pekalongan, Stasiun Semarang Poncol, dan mengakhiri perjalanannya di Stasiun Semarang Tawang.
Animo masyarakat kota Tegal dan sekitarnya terhadap layanan kereta api kelas eksekutif yang semakin meningkat, sehingga PT Kereta Api Indonesia berupaya meningkatkan layanan kelas eksekutif di jalur Semarang Poncol (SMC)-Tegal (TG). Dengan pola operasi 1 kali pp diawali pemberangkatan awal dari Tegal di pagi hari kembali dan berangkat lagi dari Semarang Tawang pada sore harinya. Pernah kereta ini mengakhiri perjalanannya di Stasiun Slawi.
Rangkaian KA Kaligung Ekonomi yang sebelumnya menggunakan C-KRDE, lalu diganti dengan rangkaian kereta ekonomi AC. C-KRDE itu kemudian dikirim ke Dipo Lokomotif Solo Balapan untuk dijadikan rangkaian bantu untuk kereta api Prambanan Ekspres I dan II. Otomatis mengubah jenis kereta api ini dari KA lokal berbasis komuter menjadi kereta lokal biasa yang ditarik lokomotif.
Mulai 1 Februari 2012 PT KAI Daop 4 Semarang menambah perjalanan KA Kaligung sekaligus di antara 2012 hingga 2014, layanan KA Kaligung dan Kaligung Mas dilebur menjadi satu (untuk optimalisasi rangkaian eksekutif bisnis ke layanan kereta lainnya). Penambahan perjalanan ini membuat KA Kaligung pun memiliki perjalanan dua kali Tegal-Semarang pp dan mulai Gapeka 2014, perjalanan ditambah menjadi 4 kali perjalanan.
Mulai 12 Januari 2016, KA Kaligung memiliki rangkaian khusus bertemakan Borobudur yang diluncurkan oleh Dirut PT KAI Edi Sukmoro, dan memiliki ciri khas tersendiri, yaitu interior yang bernuansa kayu, setiap kereta memiliki TV (bersamaan dengan kelas Ekonomi AC Plus Non-PSO dan kelas Eksekutif), serta Kereta Makan Pembangkit berciri khas Borobudur (Penomoran KMP3 0 08 01 dan KMP3 0 08 03 minus eksterior Borobudur). Perjalanan perdana menggunakan lokomotif CC206 dari Semarang Poncol menuju Tegal. Meski kelas pada Kereta api Kaligung ini Non-PSO, namun dengan kehadiran fasilitas ini, dan penerapan tarif flat Rp. 50.000, Kereta api ini tetap diminati banyak kalangan penglaju baik di lintas Tegal dan Semarang.
Mulai 7 Februari 2017, Rangkaian Borobudur KA Kaligung digantikan dengan Rangkaian Ekonomi Plus New Image 2016 (serta Kereta api Ambarawa Ekspres), namun tarif tetap flat. Rangkaian telah dihibahkan, sebagian, ke armada Bandung untuk KRD Lokal Bandung Raya. Dan mulai 1 April 2017, kereta ini berhenti pula di Stasiun Brebes pada jadwal tertentu (lihat di bawah). Mulai 15 Maret 2019, beberapa jadwal perjalanan dari layanan ini (bersama dengan Kereta api Menoreh) turut berhenti di Stasiun Batang.
Saat ini Kereta api kaligung dibantu oleh Kereta api Kamandaka dan Kereta api Joglosemarkerto

Fasilitas

Kereta Api Kaligung adalah kereta api yang memiliki fasilitas cukup lengkap. Fasilitas-fasilitas kereta api Kaligung di antaranya ada Televisi, stok kontak listrik, pendingin ruangan, kaca panorama dupleks dan toilet. Dari sisi keamanan penumpang, KA Kaligung juga memberikan fasilitas berupa alat pemadam api, peredam suara dan juga rem darurat. Selain itu, KA Kaligung juga memiliki fasilitas katering yang juga cukup lengkap. Menu katering yang ada di Kereta Kaligung adalah nasi goreng, bakso, nasi ayam balado, reska fried chicken dan mie cup. Dengan pelayanan maksimal tersebut, maka tidak mengherankan jika jadwal kereta Kaligung sering dicari oleh para penumpang.