Kapal perusak Jepang Oite (1924)

Desain dan deskripsi

Kapal perusak kelas Kamikaze adalah versi perbaikan dari  kelas Minekaze. Kapal-kapal dalam kelas ini memiliki panjang keseluruhan 102,5 meter (336 ft 3 in) dan panjang perpendikuler 97,5 meter (319 ft 11 in). Mereka memiliki lebar 9,1 meter (29 ft 10 in), dan sarat air dari 2,9 meter (9 ft 6 in). Berat benaman mereka mencapai 1422 metric ton (1400 ton panjang) untuk muat standar dan 1747 metric ton (1719 ton panjang) untuk muat penuh. Untuk bagian permesinan, mereka memiliki dua turbin uap Parsons (sebagian menggunakan Kampon), yang masing-masing menggerakkan satu poros penggerak menggunakan uap yang berasal dari empat pendidih tabung air Kampon.
Turbin tersebut dapat mengeluarkan tenaga sebesar 38500 tenaga kuda poros (28700 kW), dan dapat mendorong kapal hingga kecepatan 37,3 knot (69,1 km/h; 42,9 mph). Walau begitu, selama percobaan kapal-kapal dalam kelas ini dapat dengan nyaman mencapai kecepatan 38,7 hingga 39,2 knot (71,7 hingga 72,6 km/h; 44,5 hingga 45,1 mph). Kapal-kapal ini dapat menampung hingga 420 metric ton (413 ton panjang) bahan bakar minyak yang dapat memberi mereka tenaga untuk beroperasi sampai 3600 mil laut (6700 km; 4100 mi) dengan kecepatan 14 knot (26 km/h; 16 mph). Kru mereka terdiri dari 148 perwira dan awak kapal.
Persenjataan utama kapal perusak kelas Kamikaze terdiri dari empat buah meriam Tipe 3 kaliber 12-sentimeter (4,7 in) berlaras tunggal; satu buah di depan suprastruktur, satu buahdi antara dua cerobong asap dan dua buah terakhir di belakang kapal. Senjata dinomori "1" sampai "4" dari depan ke belakang. Kapal kelas ini juga dilengkapi dengan tiga pasang tabung torpedo 53,3-sentimeter (21,0 in); satu pasang berada di depan suprastruktur dan meriam depan sedankan dua lainnya berada di antara cerobong belakang dan suprastruktur belakang.
Pada awal Perang Dunia II, meriam No. 4 dan tabung torpedo belakang telah dicopot untuk ditukar dengan empat peluncur peledak kedalaman dan satu kapal dapat membawa hingga 18 buah peledak kedalaman. Selain itu, meriam anti-pesawat Tipe 96 25-milimeter (1,0 in) juga dipasang. Perubahan ini meningkatkan berat benaman menjadi 1499 ton panjang (1523 t). Beberapa dari mereka ditambahkan senapan anti-pesawat 13,2 mm (0,5 in) Tipe 93 berlaras empat antara tiga belas sampai dua puluh pada bulan Juni 1944. Sayangnya, perubahan ini mengurangi kecepatan mereka menjadi 35 knot (65 km/h; 40 mph).

Konstruksi

Oite dibangun oleh Perusahaan Dok Uraga di galangan kapal Uraga pada 16 September 1923. Ia diluncurkan pada 27 November 1924 dan selesai pada 30 november 1925. Awalnya ia hanya diberi kode Perusak No. 11, setelah jadi, ia diberi nama Oite pada 1 September 1928.

Nasib

Pada tanggal 16 Februari 1944, Oite sedang mengawal kapal penjelajah Agano yang sudah rusak ke Jepang dari Truk. Di tengah perjalanan, Agano ditorpedo oleh kapal selam USS Skate dan tenggelam. Oite menyelamatkan 523 kru Agano dan berbalik kembali ke arah Truk. Namun, tepat saat Oite memasuki pelabuhan Truk pada tanggal 18 Februari, markas Jepang disana terkena serang udara oleh Angkatan Laut Amerika Serikat pesawat dalam Operasi Hailstone. Oite pun ditorpedo, dan terbelah dua serta langsung tenggelam bersama 172 dari 192 awak kapalnya. Ditambah lagi, semua 523 korban selamat dari Agano juga ikut tewas. Oite dicoret dari daftar angkatan laut pada tanggal 31 Maret 1944.
Sisa-sisa bangkai Oite ditemukan pada bulan Maret 1986 pada kedalaman sekitar 200 kaki (61 m) air, dalam dua bagian yang terpisah sekitar sejauh 40 kaki (12 m). Bagian haluan terbalik, dengan anjungan terkubur di dalam lumpur; buritan terletak di bagian bawah laut dengan posisi berdiri tegak.