Kampanye Gallipoli

Operasi Dardanella

Angkatan Laut Jerman mengirimkan kapal selam pertama mereka ke Mediterania untuk menanggapi kampanye Anglo-Prancis Dardanella, setelah jelas bahwa mereka sekutu Austria-Hungaria, mereka tidak dapat berbuat banyak dengan kekuatan kapal selam kecil mereka, dalam mempertahankan Adriatik. Pertama U-boat dikirim, U-21 dan dua kapal pantai kecil, UB-7 dan UB-8, mencapai kesuksesan awal, U-21 tenggelam (kapal perang Angkatan Laut Kerajaan HMS Triumph dan HMS Majestic pada tanggal 25 dan 27 Mei) pada perjalanan ke Konstantinopel.serangan ini di pimpin oleh Winston Churchill atas perintah Lord Kitchener awalnya Inggris sukses hingga 18 maret armada Etente di bawah pimpinan Laksmana de Robeck yang berisi HMS Queen Elizhabet,Bouvet,Irresistible,Ocean,Invlexible,Suffren,Gaulouis dihantam oleh Meriam-meriam turki yang terletak di kedua sisi selat tersebut.hingga angin kencang menyapu Bouvet hingga kapal ITU menabrak sesuatu yang membuatnya meledak Dan tenggelam 7 meni kemudian.kepanikan melanda armada tersebur karena Irresistible meledak karena menghantam ranjau sehingga oleng kemudian kapal Ocean yang bertugas menolong awak irresistible meledakkan ranjau lainnya,melihat penembak artileri Turki bersorak sorai Dan semakin bersemangat menembakan artileri nya ke kapal-kapal etente yang mulai panik.tembakan tersebut mengenai HMS Queen Elizabeth
,Suffren,Gaulouis Dan Inflexible hasil INI membuat Etente mundur dengan kerugian berat

Invasi

Setelah kegagalan serangan angkatan laut, maka diputuskan bahwa pasukan darat diperlukan untuk menghilangkan pergerakan artileri Turki. Hal ini akan memungkinkan untuk menyapu ranjau air untuk kapal-kapal yang lebih besar. Sekretaris Negara Inggris untuk Perang, Lord Kitchener, menunjuk Jenderal Sir Ian Hamilton sebagai pemimpin Kekuatan Ekspedisi Mediterania, untuk melaksanakan misi.
Pada awal 1915, tentara sukarelawan Australia dan Selandia Baru berkemah di Mesir, menjalani pelatihan sebelum dikirim ke Prancis. Infanteri dibentuk ke Korp Tentara Australia dan Selandia Baru (ANZAC), yang terdiri Division 1 Australia dan Divisi Selandia Baru dan Australia. Jenderal Hamilton juga memiliki Divisi Reguler ke-29 Inggris, Divisi Marinir Kerajaan Inggris (Marinir dan angkatan laut Kerajaan Inggris yang disusun dengan merekrut personnel secara tergesa-gesa) dan Korp Ekspedisi Oriental Prancis (termasuk empat batalyon Senegal) di bawah komandonya.

Persiapan Ottoman

Ada penundaan lebih dari enam minggu sebelum pasukan tiba dari Inggris, memungkinkan pasukan Turki waktu untuk mempersiapkan serangan darat. Para Komandan Kekaisaran Ottoman mulai memperdebatkan cara terbaik untuk mempertahankan semenanjung. Semua sepakat bahwa bentuk yang paling efektif adalah pertahanan dengan cara menahan dari tanah tinggi di punggung semenanjung, namun ada ketidaksepakatan tentang posisi pendaratan musuh untuk memusatkan kekuatan mereka sendiri. Mustafa Kemal (34 tahun, Letnan Kololonel), kenal seluk beluk Semenanjung Gallipoli setelah operasi melawan Bulgaria di Perang Balkan,  percaya bahwa Tanjung Helles, ujung selatan semenanjung, dan Gaba Tepe, sebagai kemungkinan dua daerah untuk pendaratan pasukan. Dalam kasus pertama, Kemal menganggap Inggris akan menggunakan angkatan laut dengan perintah mendarat dari setiap sisi ujung semenanjung. Dalam Gaba Tepe, jarak pendek ke pantai timur berarti pasukan bisa dengan mudah mencapai Narrows.
Pada akhirnya, Otto Liman von Sanders tidak setuju. Dalam pandangannya, bahaya terbesar berpose di Besika Bay di pantai Asia. Sanders percaya pasukan Inggris akan mendapat manfaat dari medan lebih mudah diakses dan menargetkan pertahanan Utsmani yang paling penting dalam menjaga selat.Karena itu, Sanders menempatkan dua divisi, sepertiga dari total kekuatan pasukan kelima, di daerah ini. Dua divisi di Bulair terkonsentrasi di utara semenanjung tanah genting, di mana ia percaya bahwa daerah harus ditangkap, pasokan vital dan jalur komunikasi akan memotong.Akhirnya, di Cape Helles, di ujung semenanjung, dan sepanjang pantai Aegea, dua divisi yang ditempatkan dalam bentuk Kesembilan dan divisi kesembilanbelas, yang terakhir yang ditempatkan di bawah komando Mustafa Kemal. Untuk von Sanders, sebagian besar pasukan yang akan diadakan pedalaman dengan pertahanan pantai kecil tersebar di seluruh semenanjung. Strategi menarik pengaduan dari panglima Turki, termasuk Mustafa Kemal Atatürk, yang percaya pasukan Turki terlalu tersebar luas dan tidak dalam posisi untuk mendorong penyerang langsung ke laut.
Keterlambatan pendaratan oleh Inggris membuat perwira Turki mempersiapkan pertahanan. Catatan Von Sanders "memungkinkan empat minggu kami beristirahat untuk semua pekerjaan ini sebelum pendaratan besar mereka ... ini hanya cukup untuk istirahat yang paling diperlukan untuk mengambil langkah-langkah."

Pendaratan

Rencana Invasi 25 April 1915 adalah untuk Divisi ke-29 mendarat di Helles di ujung semenanjung dan kemudian maju ke benteng-benteng di Kilitbahir. Para Anzac itu ke sebelah utara Gaba Tepe di pantai Aegean, mereka bisa maju di semenanjung dan mencegah mundur dari atau penguatan Kilitbahir. Teluk kecil di sekitar tempat mereka mendarat dikenal sebagai Anzac Cove. Sektor ini dari Semenanjung Gallipoli dikenal sebagai 'Anzac'; daerah pendaratan Inggris dan Prancis menjadi dikenal sebagai 'sektor Helles' atau hanya 'Helles'. Prancis membuat pengalihan Kum mendarat di Kale di pantai Asia sebelum memulai kembali untuk memegang wilayah timur sektor Helles. Ada juga sebuah pengalihan oleh Divisi Marinir Kerajaan Inggris, termasuk satu orang penyelewengan oleh Bernard Freyberg, kemudian enjadi seorang jenderal bintang tiga dalam Perang Dunia II, di Bulair.
pendaratan Helles oleh Divisi ke-29 di bawah komando Mayor Jenderal Aylmer Hunter-Weston, di lima busur pantai di ujung semenanjung, dari timur ke barat sebagai S, V, W, X dan Y pantai. Legiun Yahudi juga mendarat di Helles pada tanggal 25, serta sebuah resimen Gurkha Inggris, terutama Gurkha Rifles ke-6, yang terakhir yang mengambil dan mengamankan Sari Bair di atas pantai pendaratan.
Komandan Pantai Y pendaratan bisa berjalan tanpa perlawanan ke dalam 500 meter dari Krithia desa yang sepi. Inggris tidak pernah mendapat begitu dekat lagi. Pantai Y akhirnya dievakuasi hari berikutnya setelah bala bantuan tiba.
Pendaratan utama dilakukan di Pantai V, di bawah benteng Seddülbahir tua, dan di Pantai W, jarak pendek ke barat di sisi lain dari tanjung Helles.
Di Cape Helles, Pantai V dari Royal Munster Fusiliers dan Royal Hampshires itu mendarat dari SS Sungai Clyde, yang kandas di bawah benteng sehingga pasukan bisa turun langsung ke pantai. Royal Dublin Fusiliers mendarat di Pantai V dari perahu terbuka. Di Pantai W, Lancashire Fusiliers juga mendarat dari perahu terbuka di pantai kecil, diabaikan karena terdapat bukit pasir dan dihalangi kawat berduri. Di kedua pantai para pembela Turki dalam posisi di tangga untuk menimbulkan korban yang mengerikan. Pasukan muncul satu per satu dari pelabuhan-pelabuhan di Sungai Clyde, target disajikan sempurna ke senapan mesin di Seddülbahir benteng. Dari 200 tentara pertama mendarat, hanya 21 orang berhasil ke pantai.
Seperti di Anzac, para pembela Turki terlalu sedikit untuk memaksa Inggris ke pantai. Pada Panta W, kemudian dikenal sebagai Pendaratan Lancashire, yang mampu mengalahkan pertahanan meskipun kerugian yang sangat besar, 600 terbunuh atau terluka dari total kekuatan 1.000. Para batalyon yang mendarat di Pantai V menderita sekitar 70% korban. Enam penghargaan dari Victoria Cross telah dibuat di antara Lancashires di Pantai W. Enam Victoria Crosses juga diberikan kepada pasukan infanteri dan pelaut di Pantai V dan selanjutnya diberikan tiga hari berikutnya ketika mereka selesai berperang dalam perjalanan mereka dari pantai. Selama pertempuran di sektor ini, Sersan Yahya dengan lima regu infanteri membedakan diri mereka sendiri. Pleton Turki bertekad memukul mundur beberapa serangan di posisi puncak bukit mereka, sampai pembela pemberontak dipisahkan dalam kegelapan. Setelah pendaratan, ada begitu sedikit dari Dublin Fusiliers dan Munster Fusiliers kiri bahwa mereka digabung menjadi satu unit, "The Dubsters". Hanya satu perwira Dublin selamat dari pendaratan; keseluruhan, dari 1.012 Dubliners yang mendarat, hanya 11 selamat tanpa cedera.