Wilhelm Maybach

Awal mula (1846 - 1869)

Wilhelm Maybach dilahirkan di Heilbronn, Baden-Württemberg pada tahun 1846. Ia memiliki empat saudara. Saat ia berumur delapan tahun, keluarganya pindah dari Löwenstein di dekat Heilbronn ke Stuttgart. Ibunya meninggal pada tahun 1856 dan ayahnya meninggal pada tahun 1859.
Setelah kerabatnya memasang pengumuman di koran Stuttgarter Anzeiger, sebuah institusi filantropik di Reutlingen menerima Maybach sebagai muridnya. Pendiri dan direktur institusi tersebut, Gustav Werner, menemukan bahwa Maybach unggul di bidang teknik dan membantunya untuk mengembangkan kemampuannya dengan mengirimnya ke bengkel teknik sekolah tersebut. Pada usia 15 tahun (1861), Maybach mulai mengincar karir di bidang desain industri dan mengambil kelas ekstra pada mata pelajaran fisika dan matematika di SMA Negeri Reutlingen.
Saat berusia 19 tahun, ia pun dinyatakan kompeten untuk mendesain mesin stasioner. Manajer bengkel, Gottlieb Daimler pun merekrutnya menjadi asisten utama, hingga Daimler meninggal pada tahun 1900.

Mesin empat tak Daimler dan Otto (1869 - 1880)

Pada tahun 1869, Maybach mengikuti Daimler untuk bekerja di Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe AG di Karlsruhe, sebuah produsen lokomotif berat. Daimler merupakan anggota Komite Eksekutif perusahaan tersebut, dan keduanya pun menghabiskan banyak waktu untuk berdiskusi mengenai desain baru untuk mesin, pompa, mesin perkayuan, dan pembentukan besi.
Pada tahun 1872, Daimler pindah kerja ke Deutz-AG-Gasmotorenfabrik di Cologne. Nikolaus Otto, salah satu pemilik perusahaan, berfokus pada pengembangan mesin dengan Daimler. Maybach kemudian bergabung juga ke Deutz sebagai kepala desainer.
Pada tahun 1876, Nikolaus Otto mematenkan motor bakar empat langkah. Salah satu dari lebih dari 25 paten Otto di mesin ini kemudian diperbaiki lagi oleh Daimler dan Maybach sehingga menghasilkan mesin yang lebih kencang.
Pada tahun 1876 juga, Maybach dikirim untuk menunjukkan mesin Deutz di Pameran Dunia di Philadelphia. Saat kembali ke Cologne pada tahun 1877, ia berkonsentrasi untuk memperbaiki desain mesin empat tak untuk mempersiapkannya diluncurkan secara komersial.
Pada tahun 1878, Maybach menikahi Bertha Wilhelmine Habermaas, seorang teman dari istri Daimler, Emma Kunz. Pada tanggal 6 Juli 1879, anak pertamanya, Karl Maybach lahir.
Pada tahun 1880, Daimler dan Otto mengalami perbedaan pendapat, sehingga Daimler mengundurkan diri dari Deutz-AG. Daimler pun menerima 112.000 goldmark dari Deutz-AG, sebagai kompensasi atas paten yang diberikan ke Deutz oleh dia dan Maybach. Maybach kemudian juga mengundurkan diri dari Deutz, untuk mendirikan perusahaan baru di Cannstatt bersama Daimler.

Mesin Daimler : mesin cepat dan kecil (1882)

Pada tahun 1882, Maybach pindah ke Taubenheimstrasse di Cannstatt, Stuttgart, dimana Daimler telah membeli sebuah rumah dengan harga 75,000 goldmark. Mereka pun membangun bengkel di samping rumah ini.
Aktivitas mereka pun membuat tetangga curiga bahwa mereka sedang memalsukan sesuatu. Polisi akhirnya menggeledah rumah Daimler tanpa sepengetahuannya, dan hanya menemukan mesin-mesin.
Foto Maybach, Daimler dan mesin tahun 1883 dan Reitwagen 1885

Mesin Daimler

Pada 16 Desember 1883, Daimler dan Maybach mematenkan mesin pertama mereka yang ditenagai dengan Ligroin. Mesin ini berukuran kecil namun sudah cukup kencang pada 750 rpm. Daimler membangun tiga mesin pada tahun 1884. Maybach kemudian membujuk Daimler untuk menaruhnya pada satu kendaraan, sehingga jadilah Reitwagen.
Mesin Daimler Maybach 1883. Mesin kompresi pertama yang berjalan dengan bahan bakar minyak
Pada tahun 1884, anak kedua Maybach, Adolf lahir.