OpenStreetMap

היסטוריה

OpenStreetMap (בקיצור - OSM) נוסד ביולי 2004 על ידי סטיב קוסט. באפריל 2006 הוקם מלכ"ר במטרה לעודד צמיחה, התפתחות ותפוצה של מידע גיאו-מרחבי חופשי, וכדי לספק מידע גיאו-מרחבי לכולם, מידע שבו יוכלו לעשות שימוש וגם לחלוק עם אחרים. באפריל 2007 תרם "Automotive Navigation Data" לפרויקט בסיס נתונים מלא של הולנד, ומידע על דרכים ראשיות של הודו וסין.
ביולי 2007, כשנערכה הוועידה הבינלאומית הראשונה של OSM,‏ The State of the Map, כבר היו 9,000 משתמשים רשומים.
בין נותני החסות לאירוע היו גוגל, יאהו ומולטימפ (Multimap).
באוגוסט 2007 הותחל פרויקט נפרד, OpenAerialMap, כדי לשמור בסיס נתונים של תצלומי אוויר הזמינים לשימוש לפי רישיון פתוח, ובאוקטובר 2007 OpenStreetMap השלים יבוא של כל בסיס הנתונים US Census TIGER.‏
החל מינואר 2008, נוספה האפשרות לטעון מפות לתוך מכשירי GPS, לשימושם של רוכבי אופניים.
 בפברואר 2008 נערכה סידרה של סדנאות בהודו. במרץ הודיעו שניים ממיסדי OpenStreetMap שהם קיבלו מימון בסך 2.4 מיליון אירו להקמת Cloud Made, חברה עסקית שתעשה שימוש בנתוני OpenStreetMap.‏
עד אוגוסט 2008, זמן קצר לאחר שנערכה ועידת
The State of the Map, כבר היו יותר מ-50,000 משתמשים רשומים, ויותר מ-5,000 מהם תרמו בפועל.

טכניקה

נתוני המפה הראשוניים ניבנו כולם על ידי מתנדבים שביצעו סקירות קרקע שיטתיות בעזרת יחידת GPS ניידת ומחברת או רשמקול. אחר כך, הוכנס המידע שנאסף לבסיס הנתונים של OpenStreetMap בעזרת מחשב.
לאחרונה, הזמינות של תצלומי אוויר ומידע אחר ממקורות מסחריים וממשלתיים האיץ את העבודה, ואיפשר איסוף מדויק יותר של מידע לגבי שימוש בשטחים (יער, אזור מסחרי, חווה חקלאית וכו').
כאשר בסיס נתונים גדול כזה נהיה זמין לשימוש על ידי OpenStreetMap, יטפל בו צוות טכני, שידאג להמרה וליבוא של בסיס הנתונים הזר לתוך בסיס הנתונים של OpenStreetMap.

סקירות קרקע

סקירות קרקע מבוצעות על ידי מתנדב בהליכה, רכיבה על אופניים או ברכב. עבור מתנדבים רבים השיטה המועדפת למיפוי אזורים עירוניים היא אופניים, מכשיר GPS נייד ושילוב כלשהו של מחברת, רשמקול, מצלמה ותשאול עוברי אורח.
לאחר מכן, מוזן המידע שנאסף לבסיס הנתונים. תורמים אדוקים יותר, ממפים באופן שיטתי ערים או עיירות שלמות לאורך תקופה מסוימת. מסיבות מיפוי מאורגנות כדי להפגיש מספר ממפים ולמפות יחדיו אזור מסוים במשך הערב, ולעיתים אף במשך שבוע שלם, כדי למפות באופן אינטנסיבי אזור מסוים.
בנוסף לסקירות אלו, כמות גדולה של עריכות קטנות יותר נעשית על ידי תורמים שונים (משתמשים רשומים), כדי לתקן שגיאות ולהוסיף מידע נוסף.

מקורות מידע מסחריים

חברות מסחריות אחדות תרמו נתונים לפרויקט לפי רישיון מתאים. במיוחד, Automotive Navigation Data (או: AND) שסיפקה נתונים מלאים עבור הולנד, ופרטים עבור דרכים ראשיות בסין ובהודו.
Yahoo!
אישרה ש-OpenStreetMap רשאי להשתמש באוסף תצלומי האוויר האנכיים שלהם, ואוסף זה זמין כעת לשימוש ישירות מתוך תוכנות העריכה, כתמונות רקע.
תורמים רשאים ליצור מידע מפות וקטורי כיצירה נגזרת המשוחררת לפי רישיון חופשי ופתוח.

בסיס הנתונים של OpenStreetMap

מידע של OpenStreetMap מפורסם ברישיון Open Database License. הרישיון המקורי היה "קריאטיב קומונס - שיתוף ברישיון זהה 2.0" אולם מכיוון הרישיון נתפס כרישיון שלא מתאים למאגר מידע של מפות החליטו אנשי המיזם לשנות את הרישיון, וב־12 בספטמבר 2012 הופסק סופית לחלוטין השימוש ברישיון הקודם.

נתוני הקלט

כל הנתונים שהוכנסו לפרויקט צריכים להיות זמינים לפי רישיון תואם לרישיון "קריאטיב קומונס - שיתוף ברישיון זהה". אלו יכולים להיות נתונים שתקופת הגנת זכויות היוצרים שלהם הסתיימה, נתונים הנמצאים בנחלת הכלל, ונתונים ברישיון אחר. כל התורמים חייבים להירשם לפרויקט ולהסכים לספק נתונים ברישיון "קריאטיב קומונס - שיתוף ברישיון זהה 2.0", או לוודא שהנתונים זמינים לפי רישיון אחר מתאים. הדבר דורש יותר ויותר בחינת רישיונות ממשלתיים לנתוני מפות, כדי לקבוע אם הם תואמים. מידע לא מורשה הוא חמור במיוחד עבור מפה, היות שהדרך היחידה להוכיח שאין נתונים שהגיעו ממקור לא מורשה תהיה להחזיר את כל האזור הנתון למחלוקת למה שהיה לפני שהוספו הנתונים הלא מורשים.
חלק מהתורמים בחרו לשחרר את תרומותיהם לנחלת הכלל.

תוכנה

תוכנה מתאימה לצורך היצירה וההצגה של OpenStreetMap זמינה מפרויקטים שונים, וכל אחת להיות תחת רישיון אחר. תוכנות הליבה לניהול בסיס הנתונים, ממשק השתמש וה-API זמינות לפי הרישיון הציבורי הכללי של גנו.

שימוש

המידע של OpenStreetMap זמין דרך מספר הולך וגדל של אתרים בפורמט שונה.