Jesse Anttila

Uran alku

Anttila aloitti karting-uransa vuonna 2000 Cadet-luokan autolla ja osallistui ensimmäiseen kilpailuunsa samana vuonna.
Ennen kartingia Anttila ehti harrastaa muun muassa jalkapalloilua, lumilautailua, jääkiekkoa sekä moottoriurheilua cross-mopolla. Kartingiin Anttila tutustuikin mopoharrastuksensa kautta, sillä eräänä ajokertana kempeleläinen pääsi kokeilemaan kilpa-autoa läheisellä karting-leirillä. Kokeilusta innostuneena Anttilat ostivat oman käytetyn Cadet-luokan karting-auton vuonna 2000.
Ensimmäisen kokeilunsa jälkeen Anttila kilpaili ensimmäistä kertaa karting-autolla jo viikon päästä alueellisissa leirikisoissa vain kuusivuotiaana.

Karting-menestys

Sittemmin Anttila on kilpaillut yhteensä yhdeksän vuotta eri karting-luokissa alueellisella, kansallisella sekä kansainvälisellä tasolla.
Kaksi ensimmäistä kilpakauttaan vuosina 2000–2001 Anttila kilpaili Cadet-luokassa. Vuodesta 2002 vuoteen 2003 kilpaura jatkui Pikku-Mini-luokassa, jossa Anttila saavutti Pohjois-Suomen aluemestaruuden jälkimmäisenä vuonna. Uran seuraava etappi oli Mini-luokassa, jossa saavutettiin yksi Pohjois-Suomen aluemestaruus. Mini-luokkien jälkeen edessä oli nousu Raket-tasolle, jossa vuonna 2006 Anttila kruunattiin jälleen Pohjois-Suomen aluemestariksi. Ennen siirtymistään KF3-luokkaan Anttila ehti kilpailla vielä ICA Junior -sarjassa.

Kohtala Sports

Kaudesta 2007 lähtien Jesse Anttila kilpaili Kohtala Sports -kilpatallin väreissä. Kohtala Sports toimii italialaisen Haase-runkotehtaan ja VKR-moottoritehtaan tehdastallina. 
Kohtala Sportsin riveissä Anttila voitti kaudella 2008 KF3-luokan Suomen mestaruuden. Menestys jatkui myös kansainvälisissä kilpailuissa, kun Anttila sijoittui Monaco Kart Cupissa hienosti viidenneksi sekä WSK-sarjassa 10. sijalle. Kauteen mahtui myös Porin kevätpäräyksen voitto.
Karting-urallaan Anttila on valittu myös vuosina 2007 ja 2008 oman kotiseuransa OFK-125 menestyneimmäksi kuljettajaksi.

Kausi 2009

Kaudella 2009 Jesse Anttilan oli tarkoitus jatkaa karting-uraansa vielä ainakin vuodella Kohtala Sports -tiimin kalustolla. Anttilan mieli kuitenkin muuttui epäonnistuneen EM-finaalin myötä ja kempeleläinen päätti lopettaa karting-uransa. Edessä oli siirtyminen formulaluokkiin vasta 14-vuotiaana.
Aloitusluokakseen pikkuformuloissa Anttila valitsi Formula Ford –luokan, josta on vuosien saatossa noussut moottoriurheilun kirkkaimmalle huipulle useita tähtinimiä. Ayrton Sennan, Michael Schumacherin, Mika Häkkisen ja Mika Salon kaltaiset nimet ovat Anttilan tapaan siirtyneet karttingista suoraan Formula Ford –luokkiin.
Tallikseen Anttila valitsi maskulaisen Reima Södermanin luotsaaman Team Södermanin. Tallin kautta on vuosien saatossa siirtyneet korkeampiin luokkaan sellaisetkin kilpa-autoilulahjakkuudet kuin Mika Salo, Markus Niemelä ja Valle Mäkelä.
Hyppäys ei kuitenkaan ollut itsestäänselvyys, sillä Formula Fordien SM-sarja on Suomessa rajoitettu alle 15-vuotiailta. Ajonäytteen ja AKK:n erityisluvan turvin Anttila sai kuitenkin ajoluvan SM-kauden toiseen kilpailuun Alastaron moottoriradalla. 
Kaudesta 2009 lähtien Jesse Anttila on kuulunut Autourheilun Kansallisen Keskusliiton AKK:n autourheilijoille tarkoitettuun valmennusryhmään. Valmennustoiminnan tarkoituksena on turvata suomalaisen autourheilun menestyksen perinteet, ja varmistaa, että kansainvälisestä kilpamenestyksestä saadaan nauttia myös tulevaisuudessa. AKK:n valmennusryhmä tarjoaa mahdollisuuden kokonaisvaltaiseen kehittymiseen autourheilijana .

Kausi 2010

Kaudella 2010 Jesse Anttila kilpailee Ison-Britannian Formula Ford -sarjassa Fluid Motorsportin tallissa . Fluid Motorsport on Van Diemen -kilpa-automerkin tehdastalli. Sarjaan sisältyy kymmenen kisaviikonloppua Isossa-Britanniassa ja Alankomaissa.
Ennen kauden alkua Anttila testasi talven aikana yhteensä kymmenen testipäivää Ison-Britannian radoilla. Sarjan ensimmäisissä yhteisissä testeissä Snettertonissa Anttila oli nopein jättäen taakseen muun muassa ennakkosuosikki Josh Hillin , joka on F1-mestareiden Damon Hillin poika ja Graham Hillin pojanpoika.

Kausi 2011

Kaudella 2011 Jesse Anttila vaihtoi tallia Ison-Britannian Formula Ford -sarjan sisällä . Toisella kilpailukaudellaan Anttila siirtyi Ray Sport -tiimiin, joka on samalla Ray-kilpa-automerkin tehdastalli. 
Kauden 2011 alussa Anttila saavutti menestystä perinteikkäällä Silverstonen radalla ollen viides kauden toisessa osakilpailussa. Menestys jatkui toukokuussa Snettertonin radalla, jossa Anttila sijoittui yhdeksännessä osakilpailussa niin ikään viidenneksi. Kauden alkupuoliskolla kempeleläinen ylsi lähimmäksi palkintopallia kesäkuussa, kun Anttila sijoittui hienosti neljänneksi Brands Hatchin radalla.

Kausi 2012

Kaudella 2012 Jesse kilpaili kotimaisessa FinRace sarjassa voittaen Formula Fordin Suomen Juniorimestaruuden. Kauden jokaisessa kilpailussa Anttila oli kolmen parhaan joukossa ajaen useita paalupaikka-aikoja sekä kilpailuiden nopeimpia kierroksia.

Kausi 2013

Kaudella 2013 Anttila kilpaili jälleen Englannissa Protyre Formula Renault-sarjassa.

Kausi 2014

Kaudelle 2014 Anttilalla oli suunnitelmat pitkällä jatkaa Englannissa formulaluokissa. Alkukeväästä kuitenkin yhteensattumien summana Anttila päätyi testaamaan GT4-luokan kilpa-autoa Italiaan. Hyvin menneiden testien pohjalta Italialaistalli Nova Race srl kiinnostui nuoresta suomalaiskuljettajasta ja tarjosi Anttilalle mahdollisuutta ajaa tallin Ginetta G50-autolla Euroopan sarjan. Kausi alkaa Misanossa 10.-11. toukokuuta.

Yksityiselämä

Jesse Anttila asuu vanhempiensa, Jyrkin ja Tiinan, sekä sisarensa Hennan kanssa Kempeleessä. Anttila valmistui syksyllä 2013 autonasentajaksi Oulunseudun ammattiopistossa Kempeleen yksikössä.
Vapaa-ajalla Anttila harrastaa salibandya, laskettelua sekä kuntosalilla käyntiä.