Britannian Grand Prix 2009

Aika-ajot

Nopeinta vauhtia aika-ajoissa piti Sebastian Vettel, joka lähti kilpailuun toisen kerran peräkkäin paalupaikalta. Hän ajoi paaluaikansa kovemmilla renkailla. Toisesta ruudusta starttasi Rubens Barrichello ja kolmannesta Vetteliä kevyemmällä autolla ajanut Mark Webber, jonka ratkaisevan aikakierroksen viimeisessä osiossa pilasi hänen ajolinjallaan hidastellut Kimi Räikkönen. Jarno Trulli lähti kisaan neljännestä ruudusta ja aika-ajojen yllättäjä Kazuki Nakajima viidennestä lähtöruudusta.
Ensimmäinen aika-ajo-osio jouduttiin keskeyttämään 24 sekuntia ennen osion loppua, kun aikakierrosta ajamassa ollut Adrian Sutil törmäsi rajusti auton kylki edellä päin rengasvallia menetettyään autonsa hallinnan. Sutil selvisi ilman vammoja tilanteesta, mutta hänen autonsa meni pahasti rikki. Hän oli ensimmäisessä osiossa 18. nopein. Aika-ajon keskeyttämisen seurauksena kenelläkään ei ollut enää mahdollisuuksia yrittää parantaa aikaansa, ja niinpä Lewis Hamilton jäi ensimmäiseen osioon ollen 19. Kazuki Nakajima oli ensimmäisen osion nopein.
Toisessa osiossa Heikki Kovalaisen vauhti ei riittänyt vieläkään kymmenen parhaan joukkoon, ja hän jäi toisen osion 13. ruutuun. Myös Felipe Massa jäi niukasti kolmannesta aika-ajo-osiosta ollen 11. nopein.
Viimeisessä osiossa Kimi Räikkönen ei yltänyt kovinkaan korkealle ja hänen lähtöruudukseen jäi yhdeksäs paikka.

Kilpailu

Kilpailuun päästiin lähtemään täysin kuivalla kelillä, eikä sateen uhkaa ollut. Aika-ajoissa ulos ajaneen Adrian Sutilin auto oli korjattu kuntoon varaosista ja siihen oli myös vaihdettu uusi monokokki. Sutil olisi startannut kisaan viimeisestä lähtöruudusta, mutta hänen autonsa hyytyi radalle matkalla lähtöruudukkoon. Sutil pystyi kuitenkin starttaamaan kisaan varikolta.
Paalulta lähtenyt Vettel sai ylivoimaisen lähdön ja karkasi heti muilta. Hän kasvatti kilpailun aikana sekunnin per kierros eroa muihin. Hänen takanaan Barrichello ja Webber kävivät kisan kovaa taistelua kakkossijasta. 
Kimi Räikkönen sai hyvän startin ja nousi yhdeksännestä ruudusta radan vasenta ulkoreunaa pitkin viidenneksi Kazuki Nakijiman perään. Räikkösen varikkotaktiikka ei kuitenkaan onnistunut, koska hän teki varikkokäyntinsä varhaisemmassa vaiheessa kuin kilpakumppaninsa ja putosi varikkokäyntien aikana liian monta sijaa. Hän pystyi maaliin tullessa pitämään Timo Glockin takanaan ja oli kahdeksas. Tallikaveri Felipe Massan varikkotaktiikka taas onnistui paremmin, ja hän pystyi nousemaan kilpailun aikana 11. ruudusta neljännänneksi.
McLarenilla taas tahti jatkui synkkänä. Lewis Hamilton taisteli kymmenen parhaan ulkopuolella pitkään sjoituksista pääasiassa huonon lähdön saaneen Fernando Alonson kanssa. Lopulta Hamilton oli kuitenkin vasta 16. ja jäi kierroksen verran kärjelle. Heikki Kovalainen taas putosi startissa sijalta 13 toiseksi viimeiseksi. Kovalainen pystyi yhden pysähdyksen taktiikan ansiosta nousemaan nousta ennen ensimmäistä pysähdystään 12. muiden varikkokäyntien myötä. Kovalainen teki stoppinsa kierroksella 33 ja palasi radalle Hamiltonin edelle 16. sijalle. Hamilton pystyi kuitenkin saman tien ohittamaan Kovalaisen. Vain hetken sen jälkeen takana ollut Bourdais kokeili myös tehdä ohitusta, mutta osuikin Kovalaisen auton perään ja menetti samalla etusiipensä. Kovalaiselta puolestaan puhkesi rangas. Molemmat tulivat tekemään pysähdyksen ja pääsivät jatkamaan vielä pari kierrosta koko joukon perällä, mutta parin kierroksen jälkeen he joutuivat keskeyttämään kilpailun. Brawnin Button ei menestynyt kuten Turkissa, vaan hän jäi kuudenneksi. Force Indian Giancarlo Fisichella pystyi nousemaan 16. ruudusta kymmenenneksi.
Ylivoimaiseen voittoon kilpailussa ajanut Sebastian Vettel oli lopulta 15 sekuntia kaksoivoiton varmistanutta Mark Webberiä nopeampi ja 41 sekuntia kolmanneksi tullutta Rubens Barrichelloa nopeampi. Muille pistesijoille ajettiin järjestyksessä Massa, Rosberg, Button, Trulli ja Räikkönen. Räikkönen jäi Vettelistä lopulta yli minuutin.