Formula 1 -kausi 2017

Etusiipi

Etusiipi leveni kaudelle 2017 1650 millimetristä 1800 millimetriin. Samalla auto leveni 1800 millimetristä 2000 millimetriin.

Takasiipi

Auton takasiiven korkeus laski edelliskauden 950 millimetristä 800 millimetriin. Auton diffuusorin korkeus nousi 125 millimetristä 175 millimetriin ja leveys 1000 millimetristä 1050 millimetriin.

Sivuponttoonit

Sivuponttoonien leveys saa kaudella 2017 ylettyä 1600 millimetriin edelliskauden 1400 millimetristä.

Paino

Formula 1 -auton on painettava läpi viikonlopun tapahtumien vähintään 722 kilogrammaa. Tähän 722 kilogrammaan sisältyy kuljettajan paino ajovarusteineen, mutta ei polttoaineen painoa. Autot punnitaan aina kuivankelin renkaat kiinni autossa.

Kypärä

Kuljettajien on käytettävä samanlaista kypärän väritystä ja kuvitusta läpi kauden, mutta kuljettajille sallitaan yhteen kilpailuun kypärän "erikoisväritys", jota he voivat käyttää esimerkiksi kotikilpailussaan. Kuljettajat saavat myös vaihtaa kypäränsä väritystä jos he vaihtavat tallia kesken kauden.

Auto ja numero

Kansainvälinen autoliitto FIA ilmoitti Formula 1 -talleille, että kauden Espanjan GP:stä lähtien kuljettajan kilpailunumeron ja nimen (tai FIA:n hyväksymän kolmikirjaimisen lyhenteen) olisi erotuttava entistä selkeämmin autoista. Auton nokan numeron pitää jatkossa olla vähintään 23 senttimetriä korkea ja fontin paksuus täytyy olla ainakin 40 millimetriä. Numeron pitää myös väriltään erottua selvästi taustastaan. Myös kuljettajien kypärässä on oltava hyvin erottuva numero. Kuskin nimi pitää Espanjan GP:stä lähtien lukea auton sivuponttoonissa vähintään 23 senttimetrin korkuisin kirjaimin. Tallit saavat itse päättää, laittavatko he kylkeen kuljettajan sukunimen kokonaisuudessaan vai käyttävätkö ne ajanotossa tutuksi tullutta kolmikirjaimista lyhennettä.

Ennen kauden alkua

Kausi 2016 päättyi Abu Dhabin osakilpailuun marraskuun lopulla 2016. Kauden 2016 kuljettajien maailmanmestaruus ratkesi vasta viimeisessä osakilpailussa Nico Rosbergin voittaessa ensimmäisen kuljettajien maailmanmestaruutensa. Rosbergin tallikaveri Lewis Hamilton voitti Abu Dhabissa ja jäi lopulta viiden pisteen päähän Rosbergista. Kaksikko on hallinnut viime vuosina Formula 1 -sarjaa, mutta nyt osat kääntyivät. Kahtena edellisvuotena Hamilton voitti mestaruuden ja Rosberg sijoittui toiseksi. Valmistajien MM-sarjassa Mercedes otti kolmannen peräkkäisen mestaruutensa. Red Bull Racing sijoittui toiseksi ja Ferrari kolmanneksi. Vain päiviä mestaruutensa voiton jälkeen Rosberg kohahdutti F1-maailmaa, kun hän ilmoitti lopettavansa uransa.
Kansainvälinen autoliitto FIA hyväksyi tammikuussa 2017 sarjan oikeuksien myynnin amerikkalaiselle Liberty Medialle. Kauppahinta oli noin 4,4 miljardia dollaria eli noin 3,92 miljardia euroa. John Malonen omistama Liberty Media on maailman suurin televisio- ja laajakaistayhtiö, joka toimii yli 30 maassa. Kaupan myötä formuloiden televisioyleisön odotetaan kasvavan, sillä laji on nykyisin suosittu muun muassa Euroopassa, mutta varsin pieni esimerkiksi Yhdysvalloissa. F1-sarjan kaupallisia oikeuksia johtaa ja hallinnoi kaudesta 2017 lähtien Chase Carey, joka syrjäytti tehtävissään neljäkymmentä vuotta toimineen Bernie Ecclestonen. Ecclestone joutui vetäytymään hänelle myönnettyyn emerituspuheenjohtajan virkaan. Moottoriurheilujohtajana toimii Ross Brawn ja markkinointijohtajana Sean Bratches.

Australian kilpailun jälkeen

FIA:n presidentti Jean Todt kertoi Australian GP:n jälkeen olevansa huolissaan kilpailun puuttumisesta ja isoista eroista tiimien välillä. Myös suurin osa kuskeista valitteli ohittamisen vaikeutta.
McLaren kuljettajat Fernando Alonso ja Stoffel Vandoorne kritisoivat oman tallinsa suorittamista kauden avauskilpailussa. Entinen Formula 1 -kuljettaja Mark Webber uumoili, että Fernando Alonso ei välttämättä aja edes kautta loppuun McLarenilla. Melbournen varikolla levisi jopa huhu, että McLaren olisi siirtymässä Mercedeksen moottoreihin jopa kesken kauden, ja Honda saisi asiakastallikseen Sauberin. McLarenin tallipäälikkö Éric Boullier kuitenkin katkoi huhuilta siivet.
Kansainvälinen autoliitto FIA aikoi tutkia Australian GP:n pettäneet turvajärjestelyt. F1-kilpailujohtajan Charlie Whitingin mukaan turvasäädöksiä rikottiin vakavasti. Rikkomuksen seurauksena yleisö päästettiin radalle jo kun kilpailun voittanut Sebastian Vettel oli vielä jäähdyttelykierroksella.

Kiinan kilpailun jälkeen

Kiinan kilpailun jälkeen Formula 1 -sarja suuntasi kohti Bahrainia, jossa ajettaisiin heti viikko Kiinan GP:n jälkeen Bahrainin GP. McLaren ilmoitti tallin kuljettajan Fernando Alonson osallistuvan toukokuussa käytävään legendaariseen Indy 500 -kilpailuun. Yllätyspäätöksen seurauksena Alonsolta jää väliin Formula 1 -sarjan Monacon GP. McLaren -talli vahvisti edelliskauden jälkeen eläköityneen Jenson Buttonin palaavaan tallin kilpakuljettajaksi sijaistamaan Alonsoa Monacossa.

Bahrainin kilpailun jälkeen

Valtteri Bottas myönsi Bahrainin GP:n jälkeen, ettei tallimääräysten vastaanottaminen ollut helppoa. Mercedes-talli ohjeisti Bottasta kahdesti päästämään tallikaverinsa Lewis Hamiltonin edelleen. Paalupaikalta lähtenyt suomalainen ei saanut autoaan toimimaan kilpailun aikana ja joutui taipumaan siihen, että talli laski Hamiltonin jahtamaan voittoon ajanutta Sebastian Vetteliä.
Kilpailun jälkeen Carlos Sainz sai kolmen lähtöruudun rangaistuksen seuraavaan kilpailuun. Rangaistus tuli Sainzin syyllisyydestä kolariin Lance Strollin kanssa kilpailun 12. kierroksella radan ensimmäisessä mutkassa.
Lewis Hamilton jakoi tilillään videon Kiinan GP:n paalupaikkakierroksestaan, mikä rikkoi Formula 1 -sarjan sääntöjä. Ainoastaan viralliset lähetysorganisaatiot saavat jakaa videokuvaa ratatapahtumista. Formula 1 -sarjan omistaja Liberty Media kehotti Mercedestä ja Hamiltonia poistamaan videon, mihin brittikuski suostui välittömästi.
Alkukauden kilpailuissa ohittaminen oli ollut vaikeampaa kuin edellisellä kaudella 2016, mikä johtui aiempaa leveämmistä autoista ja niiden suuremmasta downforcesta. Vuosi sitten kauden kolmessa ensimmäisessä kilpailussa nähtiin 308 ohitusta, kun tänä vuonna määrä oli enää 116. Kansainvälinen autoliitto FIA ei ryhdy muuttamaan Formula 1 -kauden sääntöjä avattavan takasiiven (DRS) käytön suhteen, vaikka ohitusten määrä onkin pudonnut.

Bahrainin testiviikko

Bahrainin kilpailun jälkeisellä viikolla järjestettiin kauden ensimmäiset kauden aikaiset testit. Lewis Hamilton kertoi testien alla, että Mercedes tarvitsisi Bahrainista varsinkin lisätietoa uusista renkaista. Hamilton avasi testit Mercedeksen osalta, mutta britin ajaminen pysähtyi jo vartin jälkeen, kun autoon tuli sähkövika. Talli sai ongelman korjattua, ja Hamilton piti testien osalta nopeinta vauhtia kellottaen ajan 1.31,358. Ferrarin ratissa ollut Antonio Giovinazzi ajoi toiseksi jääden 0,6 sekuntia Hamiltonin ajasta. Red Bullin Daniel Ricciardo sijoittui kolmanneksi. MM-sarjaa testien aikaan johtanut Sebastian Vettel oli määrätty rengasvalmistaja Pirellin rengastesteihin silmällä pitäen kauden 2018 renkaita. Vettelille annettiin kolme tuntia lisää testiaikaa Ferrarin kärsittyä tekniikka-ongelmista.
McLarenin Bahrainin kilpailuviikonloppua häiritsi useat ongelmat Hondan moottorin kanssa. Tallin toinen kuljettaja Stoffel Vandoorne ei pystynyt edes osallistumaan Bahrainin kilpailuun. Bahrainin testeissä McLarenin testikuljettaja Oliver Turvey ehti ajaa vain kaksi lämmittelykierrosta radalla, kunnes hänet pyydettiin takaisin varikolle. Hondan moottorin energian kierrätysjärjestelmässä ERS:ssä oli vesivuoto. Hondan moottorin vaihdon jälkeen Turvey pystyi palaamaan radalle ja onnistui ajamaan 17 kierrosta, jääden tuloslistan viimeiseksi.
Toisen testipäivän ja samalla koko testien nopeinta vauhtia piti Valtteri Bottas. Bottas kiersi radan 143 kertaa. Yksi toisen testipäivän yllätyksistä oli McLarenin esitys. Ensimmäinen testipäivä meni tallilta lähes täysin penkin alle, mutta Stoffel Vandoorne onnistui ajamaan toisena testipäivänä neljänneksi nopeimman ajan ja peräti 81 kierrosta.

Kanadan kilpailun jälkeen

Monisha Kaltenborn sai potkut Sauberin tallipäällikön paikalta Kanadan Grand Prix'n jälkeen.
Kanadan kilpailun jälkeen Kansainvälinen autoliitto FIA muutti Formula 1 -sarjan sinisten lippujen sääntöjä ennen Azerbaidzhanin Grand Prix'tä. Kierroksella ohitettaville autoille heilutettiin aiemmin sinisiä lippuja tai näytettiin sinistä valoa, kun nopeampi kuljettaja oli tasan sekunnin päässä ohitettavan auton takana. Aikaraja on muutettu uudessa säännössä 1,2 sekuntiin, minkä lisäksi tallin on varoitettava vanhan käytännön mukaisesti kuljettajaansa takaa tulevasta nopeammasta autosta ensimmäisen kerran jo kolmen sekunnin kaulan kohdalla. Sääntömuutoksen takana on se, että uusilla leveämmillä autoilla on vaikeampi ajaa aivan toisen auton perässä.

Vertailu tallikaveriin

Alla olevaan taulukkoon on listattu tallikavereiden erot aika-ajo sekä kilpailu sijoituksissa.

DHL Fastest Pit Stop Award

Williams ajoi kauden aikana eniten nopeimpia varikkopysähdyksiä (8), mutta kaudella 2017 DHL laski varikkopysähdykset MM-pisteinä, jolloin uudella järjestelmällä DHL:n Nopein varikkopysähdys -palkinnon (engl. DHL Fastest Pit Stop Award) sai Mercedes 472 MM-pisteellä.

Televisiointi

Suomessa Formula 1 -lähetyksiä esittää kaudella 2017 maksutelevisiokanava C More Max.

Peli

Formula 1 -sarjan virallinen peli 2017 FIA Formula One World Championship eli F1 2017 julkaistiin 25. elokuuta 2017 PlayStation 4, Xbox One ja Microsoft Windows -alustoille. Pelin kehitti Codemasters Birmingham.