HMS Delhi

Palvelus

HMS Delhi liitettiin palvelukseen otettaessa lippulaivaksi Atlantin laivaston 1. Kevyt risteilijäviirikköön, jonka mukana alus palveli Itämerellä. Itämerellä alus oli amiraali Cowanin osaston lippulaivana. Alus osallistui maailmanympäripurjehdukseen, jossa esiteltiin Kuninkaallisen laivaston mahtia maailman merillä.
HMS Delhi liitettiin purjehdukselta palattuaan Välimeren laivastoon. Alus siirrettiin telakalle 18. marraskuuta 1924, missä se oli aina vuoteen 1926 saakka. Palvelukseen palattuaan alus liitettiin Kiinan aseman 1. Risteilijäviirikköön, missä alus palveli vuoden 1928 loppuun.
HMS Delhi liitettiin lippulaivaksi Amerikan ja Länsi-Intian aseman 8. Risteilijäviirikköön joulukuussa 1929. Alus liitettiin 1932 Välimeren laivaston 3. Risteilijäviirikköön, mistä alus palasi Englantiin maaliskuussa 1938 ja siirrettiin reserviin.

Toinen maailmansota

Toisen maailmansodan alkaessa HMS Delhi palasi palvelukseen ja liitettiin Kotilaivaston 12. Risteilijäviirikköön Pohjanmerellä ja Norjan rannikolla. Alus valtasi saksalaisen kauppalaivan Rheingoldin sekä pysäytti kauppalaiva Mecklenburgin, jonka miehistö upotti aluksen ennen sen valtausta vielä ennen vuoden loppua.
HMS Delhi siirrettiin Gibraltarille Force H:hon alkuvuodesta 1940. Alus osallistui muun muassa operaatio Hurryn suojaamiseen heinäkuussa, kun laivaston ilmavoimien koneet hyökkäsivät Cagliarin lentokentille. Alus siirrettiin Force H:stä Etelä-Atlantin alueen komentajan alaisuuteen, kuitenkin tukikohtana edelleen Gibraltar. Aluksen tehtävänä oli toimia Vichyn Ranskan Länsi-Afrikkalaisiin alusmaihin (Kongo, Dakar) sijoitettuja laivastovoimia vastaan. Alus oli myös sulkemassa Gabonin rannikon satamia marraskuussa.
HMS Delhi oli muutettavana ilmatorjuntaristeilijäksi 3. toukokuuta -31. joulukuuta 1941 Brooklynin laivastontelakalla Yhdysvalloissa. Aluksen muutostyöt viimeisteltiin telakalla Englannissa huhtikuun alkuun mennessä. Palvelukseen palatessaan alus liitettiin osaksi Kotilaivastoa.
Alukselle asennettiin muutostöissä viisi yksiputkista 5 tuuman 38 kaliiperin Mk 30 yhdysvaltalaista tykkiä, kaksi Mk 37 tulenjohtolaitetta, kaksi kaksi naulaista ja kahdeksan yksiputkista 20 millimetrin ilmatorjuntatykkiä. Alukselta poistettiin torpedoputket ja sille asennettiin täydellinen tutkajärjestelmä.
HMS Delhi osallistui marraskuussa Pohjois-Afrikan rannikolla operaatio Soihtuun osana keskimmäistä osastoa, joka suoritti maihinnousunsa Algeriaan. Maihinnousun aikana alukseen osui 20. marraskuuta 1942 Algiersin lahdella lentopommi, joka aiheutti pahoja vaurioita. Alus siirrettiin Englantiin telakalle korjattavaksi ja se palasi palvelukseen maaliskuun lopulla 1943 Välimerelle osallistuen maihinnousuihin Sisiliassa heinäkuussa ja Salernossa syyskuussa 1943 (operaatio Shingle) sekä Anziossa tammikuussa 1944. Salernon edustalla alus kolaroi risteilijä HMS Ugandan kanssa alusten väistellessä ilmapommitusta. Aluksen keula vaurioitui. Alus korjattiin merellä ja se pysyi palveluksessa sodan loppuun saakka
HMS Delhi oli huhtikuussa 1944 suojaamassa saattueita läntisellä Välimerellä ja elokuussa tukemassa maihinnousua Etelä-Ranskaan (operaatio Dragoon). Aluksella vaihdettiin vuoden alkupuoliskolla kaksi yksiputkista 20 millimetrin tykkiä kahteen sähkötoimiseen kaksiputkiseen. Alus siirrettiin seuraavaksi Adrianmerelle.
HMS Delhi joutui mahdollisesti moottoritorpedoveneen hyökkäyksen kohteeksi Splitin satamassa Kroatiassa 12. helmikuuta 1945. Hyökkäyksessä alukseen ei osunut, mutta viereisen maihinnousualuksen tuhoutuminen aiheutti kovan paineaallon, jolloin aluksen peräsin jumittui. Alus hinattiin Maltalle paikattavaksi.
HMS Delhi palasi Englantiin ja poistettiin palveluksesta Sheernessissa huhtikuussa 1945. Alus käytettiin maalilaivana, minkä jälkeen se myytiin romutettavaksi 22. tammikuuta 1948 ja se saapui Cashmorelle Newportiin romutettavaksi huhtikuussa ja se oli täysin romutettu lokakuuhun mennessä.