Max Chilton

Karting

Chilton aloitti kilpauransa 10-vuotiaana karting -autoista, joissa hän käytti 2 vuotta aikaa opettelemiseen, ennen siirtymistään nuorten TKM:ään. Hän alkoi hankkimaan itselleen mainetta JICA:ssa, jossa hän pääsi säännöllisesti palkintokorokkeelle, ennen kuin Chilton huomattiin 14-vuotiaana, jolloin hän esiintyi Super 1 National Kart Championshipsissä.

T Cars

Chilton ajoi kauden 2005 sekä kartingia että T Carsia, joka sovitettiin kartingin lisäksi kisakalenteriin. Hän ajoi T Carsissa 14-vuotiaasta 17-vuotiaaksi. Hän sijoittui ensimmäisellä kaudellaan kahdeksanneksi, ennen kuin hän lopulta sijoittui kolmanneksi. Hän jatkoi T Carsissa vuonna 2006, jossa hän sijoittui toiseksi jopa Luciano Bachetan edelle voittaen hänet vain kolmella pisteellä. Chilton voitti 7 kilpailua, Bacheta 6.

Formula 3

Chilton debytoi Formula 3:ssa vuoden 2007 toisella kierroksella, vaikkei alle 16-vuotiaat saaneet osallistua. Hänen paras tulos oli 11. Bukarestissa ja Brands Hatchissa. Hän esiintyi yhden kerran Star Mazda Championshipissä.
Chilton ajoi toisella kaudellaan Daavid Hayle Hitech Racingissa ja nousi mestaruustaistelussa kymmenenneksi. Hän ajoi itselleen kaksi kertaa paalupaikan, Monzassa ja Rockinghamissa. Hän oli kaksi kertaa palkintokorokkeella ollen toinen Oulton Parkissa ja kolmas Rockinghamissa. Kaudeksi 2009 hän siirtyi Carlin Motorsportiin ajaen kolme kertaa paalupaikalle neljässä ensimmäisessä kisassa. Chilton voitti kauden aikana kaksi kilpailua, ensin Autódromo Internacional do Algarvessa, Portimãossa ja toisen viimeisessä kilpailussaan Formula 3 -sarjassa Brands Hatchissa.

GP2

Chilton siirtyi Aasian GP2-sarjaan ajamaan Barwa Addax Team -tallissa vuosina 2009-2010. Sieltä Chilton suuntasi Ocean Racing Technology.
Kaudeksi 2011 Chilton siirtyi ajamaan Carlin Motorsportissa, jossa hän oli ajanut Formula 3:ssa ja joka kokeili ensimmäistä kauttaan GP2:ssa. Hän oli Aasian sarjassa 22. ja pääsarjassa 20. Tiimi vaihtoi kaudeksi 2012 nimensä Marussia Carlin GP2 Teamiksi. Hän oli kaudella GP2 -sarjan neljäs toimien samalla Marussia F1 Teamin testikuljettajana.

Formula 1

Marraskuussa 2011 Chilton ajoi nuorten kuljettajien testin Abu Dhabissa, Yas Marina Circuitilla Force Indian autolla. Myöhemmin Chilton nimitettiin Marussia testi- ja varakuljettajaksi kaudella 2012. Ensimmäisen kerran hän ajoi perjantain vapaissa harjoituksissa Abu Dhabin GP:ssä 2012.
Joulukuussa 2012 Marussian tekninen johtaja Nikolai Fomenko ilmoitti Chiltonin kilpailevan tallin toisena kilpakuljettajana 2013. Talli vahvisti seuraavana päivänä Chiltonin kilpailevan jokaisessa kilpailussa. Chilton debytoi 17. maaliskuuta 2013 Australian GP:ssä. Hän oli ensimmäisessä kilpailussaan 17:s. Chiltonin ajoi kauden parhaan tuloksensa Monacon GP:ssä sijoittuen 14:ksi. Hän ajoi kauden kaikki 19 kilpailua maaliin saakka, jonka myötä hän sai nimiinsä ennätyksen enimmästä määrästä maaliin ajettuja kilpailuja uran alusta laskettuna.
Vuoden 2014 alussa julkistettiin Chiltonin jatkosopimus Marussian kanssa. Kanadan GP:ssä Chilton keskeytti ensi kertaa F1-urallaan kolaroituaan tallikaveri Jules Bianchin kanssa, joka katkaisi Chiltonin 25 kilpailun mittaisen maaliinipääsyputken. Marussia -tallin ajauduttua lokakuussa 2014 konkurssiin jäi Chilton ilman F1-paikkaa ja F1-ura päättyi ennen aikojaan.

Yksityiselämä

Chilton syntyi Reigatessa Surreyssa. Hänen isänsä Grahame Chilton on monimiljonääri ja toimii puheenjohtajana vakuutusyhtiö Aon Benfield ja varapuheenjohtajana Aon Corporationissa. Hänet koulutettiin Ardingly Collegessa 2000-2008.