Juho Hänninen

Uran alku SM-sarjassa

Kaudella 2004 Hänninen voitti pienen N-ryhmän SM-kultaa Honda Civic Type R:llä ja kaudella 2005 ison N-ryhmän SM-hopeaa Mitsubishillä. Kaudella 2006 Hänninen sijoittui N-ryhmän SM-sarjassa edellisvuoden tapaan hopealle.

Kohti kansainvälistä uraa

Hänninen saavutti kauden 2006 aikana kansainvälistä mainetta voittamalla N-ryhmän uransa ensimmäisessä MM-rallissa Ruotsissa helmikuun alussa ja voittamalla myös Sardinian rallin N-ryhmän toukokuussa. Elokuussa 2006 Hänninen debytoi WRC-kalustolla Neste-rallissa Mitsubishi Lancerilla. Hännisen ralli päättyi tuolloin hylkäykseen avauspäivän jälkeen sääntöjenvastaisen alusasun vuoksi. 
Syksyllä Hänninen osallistui vielä Uuden-Seelannin ralliin jossa hän sijoittui toiseksi N-ryhmän Mitsubishi Lancer Evo 9 -autolla. Menestyksekäs kausi huipentui Walesissa luokkavoittoon Citroën C2 S1600 -autolla. 
Toukokuussa 2007 Hänninen saavutti ensimmäiset MM-pisteensä rallin MM-sarjassa ajettuaan Sardinian rallissa kahdeksanneksi yksityistiimin Mitsubishi Lancer WRC05 -autolla.
Hännisen kartanlukijana toimi kauden 2006 loppuun asti Marko Sallinen ja kauden 2007 alusta lähtien Mikko Markkula. Hänninen kuului AKK-Motorsportin vuoden 2008 valmennusryhmään. Hännisen taustalla vaikuttaa myös vuosia Mitsubishin MM-tehdastallissa työskennellyt Lasse Lampi.

Menestystä IRC-sarjassa

Vuonna 2009 Hänninen ajoi Intercontinental Rally Challenge (IRC) -rallisarjaa, jossa ajavat myös muun muassa Didier Auriol ja Freddy Loix. Vuonna 2009 Hänninen ajoi Suomen MM-rallissa N-ryhmän luokkavoittoon.
Vuonna 2010 Hänninen ajoi IRC-sarjan mestariksi Skoda Fabia Super 2000 autolla. Hän osallistui myös Portugalin MM-ralliin ja Suomen MM-ralliin. Portugalissa hän keskeytti, mutta voitti Suomessa ajetun SWRC-kilpailun. Rallin MM-sarjassa Hänninen on saavuttanut kahdeksantoista pistettä.
Vuonna 2011 Hänninen voitti SWRC-luokan maailmanmestaruuden ja sijoittui IRC-sarjassa kolmanneksi. Vuonna 2012 Hänninen voitti rallin Euroopan mestaruuden ja oli IRC-sarjassa edellisvuoden tapaan kolmas.

WRC

WRC-tasolla Hänninen ajoi ensimmäiset kilpailunsa kaudella 2013 Qatar M-Sport -teamin Ford Fiestalla ilman sanottavaa menestystä. Kaudelle 2014 Hänninen palkattiin paluuta tekevän Hyundain kehityskuljettajaksi ja sen ohessa ajamaan tallin kolmatta autoa MM-sarjassa. Hyundailla Hänninen ajoi kolmesti 10 parhaan joukkoon kuudessa starttaamassaan rallissa. Kauden jälkeen sopimusta ei kuitenkaan jatkettu. Seuraavalla kaudella Hänninen ajoi ainoastaan Neste Ralli Finlandin M-Sportilta vuokratulla Ford Fiesta WRC:lla.
Kauden 2016 palkattiin Tommi Mäkisen johtamaan Toyota Gazoo Racing talliin kehittämään uutta 2017 sääntöjen mukaista Toyota Yaris WRC ralliautoa. Sen ohessa ei ollut mahdollista kilpailla. Kaudelle 2017 Toyota osallistui ensi alkuun kahdella autolla, joista toista ajoi Hänninen ja toista Jari-Matti Latvala. Kausi alkoi kangerrellen ajovirheiden merkeissä ja vasta Suomen rallissa Hänninen sai juonen päästä kiinni ajaen hienosti kolmanneksi. Tämä ynnä Saksan ja Espanjan rallien neljännet tilat eivät kuitenkaan riittäneet tallipäällikkö Mäkiselle vaan Katalonian rallin alla Mäkinen ilmoitti Hänniselle että Walesin ralli tulisi jäämään Hännisen viimeiseksi TGR-tiimissä. Kauden päättävään Australian ralliin Hännisen sijaan lähtisi tallin kolmoskuljettaja Esapekka Lappi. Lokakuussa ennen Walesin rallia Tommi Mäkinen tuli julkisuuteen ilmoittamalla että seuraavaksi kaudeksi Hänninen on korvattu virolaisella Ott Tänakilla. Hänninen itse arveli että Mäkisen tyly  ratkaisu suurella todennäköisyydellä merkitsee myös hänen ralliuransa päätöstä.

Muuta

Hännisillä on kotonaan Punkaharjun Vaarassa lypsykarjatila, jossa kasvatetaan myös perunaa.