HMAS Lachlan

Palvelus

Gloucesterin herttua puolisoineen nousi 24. maaliskuuta 1945 alukseen ja alus siirrettiin virallisten avajaisten yhteydessä seremoniallisesti uuteen Captain Cookin telakkaan aluksen katkaisten samalla altaan yli pingotetun nauhan. Tämä ei ollut telakan ensikäyttö, koska lentotukialus HMS Illustrious oli korjattu jo kuukauden alussa.
Koeajojen ja miehistön koulutuksen päätyttyä alus lähti Sydneystä operaatioalueelle 28. maaliskuuta. Alus liitettiin Yhdysvaltain laivaston merentutkimusosastoon, joka operoi Filippiinien ja huhtikuun puolivälistä alkaen alus osallistui Mindanaon operaatioihin. Kuukauden lopulla alus liitettiin Yhdysvaltain 7. laivaston miinanraivaus- ja merentutkimusryhmään (TG 70.5), jonka tehtävänä oli Borneon pohjoisrannikolle tehtävän Tarakanin maihinnousun vaatima reitti. Maihinnousun jälkeen alus tutki Tarakanin redin ennen lähtöään Morotaille, missä se jatkoi tutkimuksiaan.
Kesäkuussa alus osallistui Borneon operaatioiden seuraavaan vaiheeseen Bruneinlahdella. Alus saapui valitulle maihinnousualueelle kolme vuorokautta ennen maihinnousua kaikuluodaten ja  merkiten turvalliset maihinnousureitit. Seuraavana päivänä alus tunkeutui Bruneinlahdelle merkiten edelleen reittejä. Aluksen venemiehistö ja Yhdysvaltain rannikkotiedustelijat tutkivat rannan ja merkiten maihinnousureitit aivan rannan tuntumaan asti. 10. kesäkuuta toteutetun maihinnousun jälkeen jatkoi tutkimustehtävissä alueella. Borneolta poistuessaan aluksen miehistö sai kiitokset Yhdysvaltain 7. laivaston TF 78.1 komentavalta kontra-amiraalilta.
Elo- ja syyskuussa alus oli Leytenlahden alueella ja lokakuussa alus tutki Biakin ja Morotain alueella sekä Vogelkopin niemimaan edustalla. Alus kuljetti tarvittaessa toiminta-alueillaan japanilaisia sotavankeja. Uuden-Guinean alueen tutkimusten päätyttyä alus palasi 25. marraskuuta Sydneyyn oltuaan operaatioalueella kahdeksan kuukautta ja matkaten 21 000 merimailia.
Helmikuussa 1946 aluksen 40 millimetrin Boforsit, Hedgehogit, syvyyspommikiskot ja -heittimet poistettiin. Alus jatkoi palvelustaan tutkimusaluksena maaliskuussa ja se osallistui sodan jälkeiseen tutkimusohjelmaan Australian lähialueilla lokakuuhun 1947. Alus saapui 17. marraskuuta Williamstownin telakalle Melbourneen huollettavaksi. Alus vapautui telakalta huhtikuun lopulla 1948. Huollon aikana alukselle asennettiin kaksi Squid sukellusveneentorjuntaheitintä sekä yksi 40 millimetrin Bofors, vaikka sukellusveneentorjuntaheittimet poistettiinkin myöhemmin huollon vielä kestäessä.
Alus lähti 25. toukokuuta Sydneyyn, mistä se jatkoi 17. syyskuuta matkaansa Fremantleen. Aluksen huoltoa jatkettiin Fremantlessa samalla kun sitä valmisteltiin reserviin siirtoon. Alusta ei kuitenkaan siirretty reserviin, vaan se lainattiin Uuden-Seelannin laivastolle. Siirtoa varten alukselle saapui 16. toukokuuta 1949 Uuden-Seelannin laivaston etukomennuskunta ja pääosa saapui elokuussa.
Alus poistettiin palveluksesta 5. lokakuuta Fremantlessa sen matkattua palvelukseenoton jälkeen 32 737,7 merimailia. Uuden-Seelannin laivasto otti aluksen palvelukseensa nimellä HMNZS Lachlan päällikkönään komentajakapteeni P. D. Hall.
Alus saapui Aucklandiin marraskuussa. Aluksen laina-aika oli kolme vuotta, mutta sitä jatkettiin muutamaan kertaan ja vuonna 1962 Uusi-Seelanti lunasti aluksen. Tutkimusalus jatkoi palvelustaan, kunnes se poistettiin palveluksesta helmikuussa 1975 ja poistettiin alusluettelosta vielä saman vuonna.