HMS Antelope (H36)

Palvelus

Palvelukseen otettaessa Antelope liitettiin Välimeren laivaston 3. hävittäjälaivueeseen. Alus oli Maltalla modernisoitavana 27. helmikuuta - 1. kesäkuuta 1931, jolloin sen miehistö palveli HMS Wolseyllä. Espanjan sisällissodan aikana alus oli Espanjan rannikolla valvomassa puuttumattomuussopimuksen noudattamista syys-lokakuun 1936. Alus palasi marraskuussa Espanjan rannikolle, missä se kolaroi 11. helmikuuta 1937 HMS Activen ja HMS Worcesterin kanssa. Onnettomuudessa Antelopen polttoainesäiliöt vaurioituivat. Korjaustyöt Maltan telakalla valmistuivat 27. maaliskuuta, mutta korjauksia jatkettiin vielä touko-kesäkuussa Portsmouthissa.
Toukokuussa 1937 korjausten valmistuttua alus liitettiin osaksi laivaston torpedo- ja sukelluskoulua HMS Vernonia Portsmouthin paikallislaivueeseen. Alus palautettiin täyteen valmiuteen Münchenin kriisin (24. syyskuuta – 11. lokakuuta 1938) puhjetessa, jolloin se oli Noren komentajan alaisuudessa valvomassa Doverinsalmen meriliikennettä. Alus muun muassa seurasi Saksan laivaston taskutaistelulaiva Deutschlandin paluuta Saksaan. Kriisin päätyttyä alus oli Portsmouthin paikallislaivueessa 9. elokuuta 1939 saakka, jolloin se  siirrettiin reserviin.
Toisen maailmansodan syttyessä alus muodosti sisaraluksineen, lukuun ottamatta Activea, Portsmouthiin sijoitetun Kanaalin ja läntisen kulkureitin (engl. Western Approach Command) 18. hävittäjälaivueen.
Alus suojasi 6. syyskuuta laivueensa alusten HMS Kempenfeltin, HMS Acastan, HMS Ardentin ja HMS Amazonin kanssa lentotukialus HMS Hermestä. Pari päivää myöhemmin se suojasi Acastan ja Amazonin kanssa saattuetta OA1 ja uudelleen 13. syyskuuta Acastan kanssa saattuetta OA4/MA. Seuraavat kuukaudet alus oli läntisen reitin alaisuudessa Kanaalin alueella erilaisissa partio- ja saattuetehtävissä.
Antelope upotti 5. helmikuuta 1940 Irlannin eteläpuolella syvyyspommein Saksan laivaston sukellusveneen U-41:n (49°20′N, 10°04′W ).

Tanskansalmen taistelu

Britannian lentotiedustelun havaittua 21. toukokuuta Korsfjordissa 
lähellä Bergeniä tankanneet Saksan laivaston taistelulaiva Bismarckin ja risteilijä Prinz Eugenin. Saksalaisten kadottua seuraavana päivänä tiedustelukoneilta määrättiin vara-amiraali Hollandin taisteluristeilijälaivue merelle etsimään aluksia.  Laivueen johtoaluksena taisteluristeilijä HMS Hood ja toisena aluksena taistelulaiva HMS Prince of Wales. Laivueen suojana oli Anthonyn lisäksi  Electra, HMS Echo, Achates ja HMS Icarus. Laivue purjehti Islantiin Hvalfjörðuriin, mistä sen tehtävänä oli valvoa Islannin eteläpuolista merialuetta. Tanskansalmen taistelun jälkeisenä päivänä alus osallistui Hoodin eloonjääneiden pelastamiseen. Se suojasi 29. toukokuuta lentotukialus HMS Victoriousia paluumatkalla Scapa Flow’hun Bismarckin upottua.

Kotilaivastossa

Alus hinasi 25. kesäkuuta yhdessä Anthonyn kanssa pohjoisen sulun brittiläisen miinan räjähdyksessä pahoin vaurioituneen sisaraluksensa Achatesin Islannin rannikolta turvaan. Alus suojasi 7. heinäkuuta hinaaja HMS Assurancea, joka hinasi Achatesin Islannista Britteinsaarille korjattavaksi. Saavuttuaan Scapa Flow’hun Antelope palasi 21. heinäkuuta laivueen mukana Kotilaivastoon.
Alus osallistui 29. heinäkuuta Force K:n mukana Huippuvuorille tehtyyn kommandoiskuun. Alus suojasi 15. elokuuta HMS Castletonin, HMS Charlestownin, HMS Douglasin, HMS Georgetownin, HMS Intrepidin, HMS Leamingtonin, HMS Saladinin ja Puolan laivaston ORP Pozarican kanssa joukkojenkuljetussaattueen Scapa Flow’sta Clydeen sen jälkeen, kun Azoreille suunniteltu maihinnousuoperaatio peruuntui. Saavuttuaan Clydeen alus palasi 18. elokuuta Kotilaivastoon.
Antelope määrättiin suojaamaan kanadalaisia joukkoja Huippuvuorille kuljettanutta saattuetta operaatio Gauntletissa. Seuraavana päivänä alus lähti neljän muun sotalaivan mukana  merelle tehtävänään suojata SS Empress of Australia ja risteilijät HMS Aurora ja HMS Nigeria Huippuvuorille. Operaatiosta vapauduttuaan Antelope palasi laivueeseensa Kotilaivastoon. Alus oli 29. syyskuuta Islannissa, mistä se liittyi Anthonyn kanssa Kuolaan matkanneeseen saattueeseen PQ1 matkalle Arkangeliin. Se erkani saattueesta 4. lokakuuta palaten Islantiin, josta se jatkoi Atlantin saattueiden suojaamista. Alus määrättiin marraskuussa huoltoon, joka kesti vuoden lopun.

Gibraltarilla

Antelope palasi palvelukseen helmikuussa 1942, jolloin se liitettiin Greenockiin sijoitettuun 23. saattajaryhmään suojaamaan Atlantin saattueita. Alus määrättiin maaliskuussa Gibraltarille. Se liittyi 23. maaliskuuta Clydessä joukkojenkuljetussaattueeseen WS17, josta se erkani 27. maaliskuuta jatkaen matkaansa Gibraltarille.
Gibraltarille sijoitetun 13. hävittäjälaivueen mukana Antelope suojasi saattueita ja partioi lähivesillä. Se suojasi 19. huhtikuuta Yhdysvaltain laivaston lentotukialus USS Waspia, joka  operaatio Calendarissa kuljetti lentokoneita Maltalle. Alus vapautui operaatiosta 21. huhtikuuta palaten laivueeseensa. Operaatio Boweryssä 8. toukokuuta alus suojasi uudelleen Maltalle lentokonetäydennyksiä toimittavia lentotukialuksia, mistä vapauduttuaan se palasi 10. toukokuuta laivueeseensa. Alus suojasi kolmannen kerran 17. toukokuuta lentokonetoimitusta operaatio LB:ssä, josta se palasi 19. toukokuuta Gibraltarille.
Kesäkuussa lentokoneiden toimitukset Maltalle jatkuivat ja Antelope osallistui operaatioihin Style (2.–4. kesäkuuta) ja Salient (8.–10. kesäkuuta). Salientista vapauduttuaan alus osallistui seuraavana päivänä operaatio Harpooniin osana Force W:tä, jonka tehtävänä oli suojata kuutta sotalaivaa. Suojattavien alusten tehtävänä oli varmistaa saattueen WS19S pääsy Sisilian kapeikosta. Antelope erkani saattueesta saatuaan käskyn hinata vaurioitunut HMS Liverpool takaisin Gibraltarille suojanaan HMS Westcott. Saavuttuaan seuraavana päivänä Gibraltarille alus liittyi laivueeseensa.
Antelope lähti 20. kesäkuuta Gibraltarilta HMS Wishartin, Beaglen, HMS Wolverinen ja HMS Videtten kanssa liittyäkseen saattueeseen WS20 ja saattaakseen sen Freetowniin, jonne 2. heinäkuuta saavuttuaan alus erkani saattueesta ja aloitti paluumatkan Gibraltarille. Alus suojasi 15. heinäkuuta operaatio Pinpointissa lentokoneita Maltalle toimittanutta HMS Eagleä. Palattuaan seuraavana päivänä se liittyi Force H:hon suojaamaan Maltan saattueita. Alus suojasi 20. heinäkuuta seuraavaa lentokonetoimitusta operaatio Insectiä, josta se palasi 22. heinäkuuta Gibraltarille. Alus liitettiin 10. elokuuta operaatio Pedestalin lentotukialuksista ja niitä suojanneista risteilijöistä kootun Force Z:n suojaukseen. Osaston tehtävänä oli mahdollistaa saattueen WS21 pääsy Sisilian kapeikon läpi. Alus suojasi 13. elokuuta ilma- ja pintahyökkäyksissä vaurioituneet HMS Indomitablen, HMS Nelsonin ja HMS Ithurielin Gibraltarille, jonne saavuttuaan se vapautui operaatiosta. Force H:sta alus vapautui seuraavana päivänä ja se palasi paikallissaattueiden suojaksi Gibraltarilla.

Freetownissa

Antelope siirrettiin 24. elokuuta Freetowniin 18. hävittälaivueeseen, ja se lähti Gibraltarilta uuteen laivueeseensa. Alus saapui 30. elokuuta Gambian Banjuliin, jossa se aloitti saattuepalveluksen. Se liittyi 6. syyskuuta Freetowniin matkanneeseen saattueeseen WS22, josta se erkani 9. syyskuuta saavuttuaan määränpäähän. Se liittyi 13. syyskuuta uudelleen saattueeseen WS22 sen jatkaessa matkaansa. Alus erkani saattueesta 15. syyskuuta ja palasi Freetowniin. Alus liittyi 13. lokakuuta saattueeseen WS23, josta se erkani 16. lokakuuta Freetownissa. Alus määrättiin marraskuussa tukemaan Gibraltarilta operaatio Torchin saattueita. Alus lähti Freetownista ja liittyi 8. marraskuuta saattueeseen KMF1A. Tämän jälkeen se suojasi täydennyssaattueita maihinnousualueille.

Välimerellä

Antelope upotti 19. tammikuuta 1943 lähellä Bougieta Algerian rannikon edustalla yhdessä Kanadan laivaston korvetin HMCS Port Arthurin kanssa Italian laivaston sukellusveneen RS/m Tritonen, joka oli ensimmäisellä purjehduksellaan (palvelukseen 10. lokakuuta 1942) (37°06′N, 05°22′E ). Toukokuussa Antelope pyrki estämään muiden alueella toimineiden alusten mukana akselivaltojen joukkojen evakuoinnin Tunisiasta Italiaan operaatio Retributionissa. Vapauduttuaan operaatiosta alus palasi saattuetehtäviin Gibraltarille.
Alus lähti 26. toukokuuta Gibraltarilta HMS Catterickin ja HMS Foxhoundin kanssa liittyäkseen saattueeseen WS30/KMF15 Atlantin ylityksen suojaksi. KMF15-saattueen irtaannuttua Gibraltarille alus jatkoi saattueen WS30 mukana Freetowniin, jonne 29. toukokuuta saavuttuaan se erkani saattueesta. Alus palasi kesäkuussa Gibraltarille, jonne saavuttuaan se suojasi saattueita läntisellä ja keskisellä Välimerellä. Heinäkuussa aluksen suojasi Pohjois-Afrikan satamiin matkanneita saattueita, jotka toivat materiaalia suunniteltuun Sisilian maihinnousuun (operaatio Husky).
Alus etsi 6. syyskuuta tuloksetta hävittäjä HMS Puckeridgen upottanutta Saksan laivaston sukellusvenettä U-617. Aluksen palvelus jatkui vuoden loppuun Gibraltarilla saattuepalveluksessa.

Palveluksesta poisto

Antelopen palvelus Gibraltarilla jatkui, kunnes se määrättiin heinäkuussa 1944 palaamaan Britteinsaarille. Se matkasi elokuussa kotimaahan ja valmistautui Portsmouthissa palveluksesta poistamiseen. Alus siirrettiin lokakuun alussa Tyneen, jossa se 3. lokakuuta poistettiin palveluksesta. Alus sijoitettiin 1945 poistolistalle ja se myytiin romutettavaksi 31. joulukuuta BISColle, joka siirsi romuttamisen Hughes Bolkow’lle. Alus saapui 26. tammikuuta 1946 hinattuna Blythiin romutettavaksi.