Lamor

Historia

Lamorin juuret ovat varustamo- ja telakkayhtiö Oy Böge Larsen Ab:ssä. Vuonna 1982 yhtiön omistaja Böge Larsen myi pääosan yrityksestään Starckjohann-Telcolle, ja veneosasto Larsen Marine Ab lähti jatkamaan omaa tietään Bögen pojan Bent Larsenin johdossa. Yhtiön toimenkuvaan kuului alussa lähinnä pienveneiden talvisäilytys. Toimintaa laajennettiin laivakorjauksiin, mutta telakkakriisi 1990-luvun alussa ja Neuvostoliiton hajoaminen johtivat työntekijöiden irtisanomiseen ja yhtiön lähes romahtamiseen. Yritys oli kuitenkin kehitellyt harjakeräyslaitetta tuotantoa varten ja saanut asiakasreferenssejä. Yritys saikin Suomen ympäristöministeriöltä tärkeitä tilauksia, joka hankki öljyntorjuntakalustoa Baltian maihin lähialuetuella. Hieman myöhemmin myös Puola osti laitteita Lamorilta ja varsinaisen läpimurron läntisille markkinoille yritys teki, kun Ruotsin rajavartiolaitos testasi valmistajien öljynkeräyslaitteita ja totesi Lamorin tuotteen lähes kolme kertaa tehokkaammaksi kuin kilpailijoiden. Tämä johti merkittävään tilaukseen, joka sai nopeasti jatkoa myös muista maista.
Lamorin toimintatapa oli alusta asti valmistaa kaikki tuotteet alihankkijoilla. 1980-luvun alussa yrityksessä työskenteli vain kolme henkilöä, jotka hoitivat myynnin ja markkinoinnin. Lamorin periaatteen mukaan se ei ota yksittäisen alihankkijan kapasiteetista enempää kuin 50 prosenttia. Tuolloin myöskään tuotekehittelyyn ei yhtiöllä ollut yksin varaa, joten tuoteideoita se keräsi muun muassa potentiaalisilta asiakkailta. Nykyään Lamorilla on lähes 200 alihankkijaa, joista pääosa on Etelä-Suomesta. Hankinnat Lamor on keskittänyt kymmenkunnalle merkittävälle alihankkijalle.
Lamor yhtiöitti vuonna 2006 liiketoimintansa erillisiksi liiketoimintayhtiöiksi. Alkuperäinen Lamor Corporation Ab ja sen eri maissa toimivat tytäryhtiöt keskittyvät jatkossa öljyntorjuntakaluston ja -järjestelmien kehittämiseen sekä myyntiin. Uudeksi yhtiöksi perustettiin Clean Globe International Ltd, joka vastaa öljyntorjuntakeskuksista ja ympäristönsuojeluhankkeista. Samalla myös Lamorin öljyntorjuntakaluston sekä muiden laitteiden alihankintavalmistus siirrettiin erilliselle Lamor Technics -yhtiölle, jonka pääomistajina ovat tasaosuuksin Lamor Corporation Ab sekä porvoolainen Factorix Oy.
Vuonna 2008 Lamor osti yhdysvaltalaisen Hyde Marine Inc -nimisen yrityksen, joka valmistaa järjestelmiä ja laitteita, jotka ehkäisevät haitallisten eläimistön ja merikasvien leviämisen alusten painolastivesien mukana. Hyde Marine Inc on pieni yritys, mutta Lamorin mukaan sen potentiaali on suuri, sillä tulevien kymmenen vuoden aikana painolastiveden käsittelyjärjestelmien markkinat ovat miljardien eurojen arvoisia. Lamorin hallituksen jäsen Fred Larsen pitää realistisena tavoitteena tulevista markkinoista kymmenen prosentin osuutta, joka siis vastaa useita satoja miljoonia euroja.
Lamor Grouppiin kuuluva Clean Globe International osti vuoden 2008 aika 26 prosentin osuuden venäläisestä Sahalinin saarella toimivasta ympäristönsuojeluyhtiö Ecoshelf Sahalinista. Se on erikoistunut öljyntorjunnan lisäksi jätehuoltoon ja muihin ympäristönsuojelun palveluihin. Yrityksen liikevaihto oli tuolloin noin 20 miljoonaa euroa ja se työllisti 200 henkilöä.

Öljyntorjuntakeskus

Vuoden 2006 haastattelussa Lamor Corporation Ab:n silloinen toimitusjohtaja Bent Larsen kertoi Lamorin kehittäneen konseptin jossa öljyntorjuntakalusto keskitettäisiin alueellisen torjuntakeskuksen varastoon ja voitaisiin sieltä vuokrata sekä myydä asiakkaille. Rahoitukseen olisi tarkoitus saada varustamoja, öljy-yhtiöitä sekä muita alan toimijoita. Larsenin mukaan öljyntorjuntakeskuksista on tarkoitus tehdä merkittävä ympäristönsuojelualan vientituote. Larsenin mukaan koko maailman öljyntorjuntavalmiuden ylläpito edellyttää 200 torjuntakeskusta. Yhden keskuksen perustamishinnaksi tulisi 5–10 miljoonaa euroa. Öljyntorjuntakeskuksen omistaisi sitä varten perustettu yhtiö, jonka osakkaita voisivat olla esimerkiksi alan laitevalmistajat, sen palveluita käyttävät yritykset ja ulkopuoliset sijoittajat. Keskuksessa myös koulutetaan öljyntorjuntaan tarvittava henkilöstö.
Tuolloin Lamor tarjosi Suomen ympäristöministeriölle sopimusta Suomen öljyntorjuntavalmiuden parantamisesta. Ympäristöministeriö yhdessä Sitran kanssa tilasi hankkeesta ulkopuolisen selvityksen. Lamor yhdessä Porvoon kaupungin kanssa aloitti öljyntorjuntakeskuksen pilottiversion rakentamisen Porvoon Tolkkisiin, vastapäätä Nesteen Kilpilahden jalostamoa, ennen varmuutta Suomen valtion tai sijoittajien rahoituksesta. Tolkkisten keskuksen hinnaksi tuli 15 miljoonaa euroa, mutta se olikin varustettu paremmin.
Lamorilla on öljyntorjuntakeskus Dubaissa Jebel Alin vapaakauppa-alueella. Keskus vuokraa öljyntorjuntatekniikkaa, ja sitä on käytetty muun muassa Meksikonlahden vuoden 2010 öljyonnettomuudessa.
Dubain öljyntorjuntakeskus rakennettiin yhdessä Swire Pacific Offshore -yhtiön kanssa, joka on hongkongilainen öljyalusten operaattori. Lamorilla on sen kanssa yhteisyritys Lamor Swire Environmental Solutions, joka perustettiin maaliskuussa 2008. Keskuksen ensimmäisiä töitä oli muun muassa kouluttaa öljyntorjuntaa Swire Pacificin 1 500 merimiehelle.
Dubain öljyntorjuntakeskuksen lisäksi Lamor on suunnittelemassa yhdeksää muuta keskusta. Keskuksia on suunniteltu Itämereen, Sahalinin alueelle, Meksikonlahdelle, Mustallemerelle ja Länsi-Afrikkaan. Lisäksi Lamor Groupiin kuuluvan Clean Globe Internationalin suunnitellaan rakennettavan niiden ympärille parikymmentä pienempää öljyntorjuntakeskusta.