HMS Newport (G54)

Palvelus

USS Sigourney saattoi 27. toukokuuta Yhdysvalloista Ranskaan joukkojenkuljetusaluksen. Saavuttuaan Brestiin alus liitettiin Ranskan rannikolla toimivaan laivasto-osastoon (engl. Commander Naval Force, France) ja se suojasi ensimmäisen maailmansodan lopun sukellusveneiden toiminta-alueella eli noin 500 merimailia Brestistä länteen. Pääosassa saattuetehtäviä alus oli osaston johtoaluksena, mutta se ei saanut yhtään upotusta itse.
Aselevon astuttua voimaan 11. marraskuuta alus osallistui erilaisiin tehtäviin Euroopan rannikolla kuten joulukuun alussa kuten presidentti Wilsonia Yhdysvalloista Ranskaan kuljettaneen USS George Washingtonin neljän hävittäjän saattueen johtoaluksena. Sigourney lähti Brestistä 26. joulukuuta ja se saapui Bostoniin 8. tammikuuta 1919. Bostonissa tehdyn huollon ja Newportin kesäsotaharjoitusten jälkeen alus siirrettiin reserviin 1. marraskuuta Philadelphiassa, jossa alus poistettiin palveluksesta 26. kesäkuuta 1922.
Alus palautettiin reservistä palvelukseen 23. elokuuta 1940 Philadelphiassa. Se purjehti Halifaxiin Nova Scotiaan, jossa alus poistettiin uudelleen palveluksesta 26. marraskuuta. Alus luovutettiin vielä samana päivänä Kanadan laivaston ylläpitomiehistölle, koska Britannian kuninkaallisen laivaston alukselle toimitettu miehistö ei ollut saapunut. Alus otettiin palvelukseen 5. joulukuuta ja se nimettiin HMS Newportiksi. Alus saapui 20. joulukuuta Belfastiin, mistä se jatkoi edelleen Plymouthiin. Yhdysvaltain laivasto poisti aluksen luettelostaan 8. tammikuuta 1941.
Alus vaurioitui lievästi ilmahyökkäyksessä Belfastissa. Sillä todettiin Irlanninmerellä konevika, minkä vuoksi se siirtyi Milford Haveniin korjattavaksi. Alus siirrettiin Cardiffiin telakalle ja edelleen 16. tammikuuta Devonportin telakalle muutostöitä varten.
Alus siirrettiin maaliskuussa telakalla ollessa Norjan laivastolle ja samalla se määrättiin läntisen reitin alaisuuteen Londonderryn 43. Saattajaryhmään.

KNM Newport

Alus palasi elokuussa palvelukseen ja liittyi ryhmäänsä. Alus siirrettiin 23. lokakuuta Liverpoolissa telakalle korjattavaksi, minkä aikana se siirrettiin Liverpooliin sijoitettuun 7. Saattajaryhmään. Alus palasi palvelukseen marraskuussa liittyen ryhmäänsä.
Alus suojasi ryhmänsä mukana Atlantin saattueita, kunnes se kolaroi 25. maaliskuuta 1942 HMS Beverleyn kanssa. Alus poistettiin palveluksesta ja se siirrettiin Liverpooliin korjattavaksi. Alus siirrettiin 13. huhtikuuta Devonportiin viimeisteltäväksi, missä sen norjalainen miehistö poistui aluksen palatessa kesäkuussa Kuninkaallisen laivaston hallintaan.

HMS Newport

HMS Newport siirrettiin syyskuussa edelleen Southamptoniin korjausten jatkamiseksi. Joulukuussa aluksen käyttökelpoisuus päätettiin selvittää. Alus todettiin sopimattomaksi tehtäväänsä ja se määrättiin lentokoneiden maalilaivaksi.
Alus riisuttiin vuoden 1943 alussa aseista ja muista tarpeettomista järjestelmistä. Alus palautettiin palvelukseen huhtikuussa ja se oli koeajoissa toukokuun. Alus oli kesäkuusta alkaen lentokoneiden maalilaivana Irlanninmerellä.
HMS Newport siirrettiin maaliskuussa 1944 Rosythiin, josta se jatkoi tehtäväänsä, kunnes se päätettiin poistaa palveluksesta kesäkuussa 1945. Alus poistettiin 4. heinäkuuta palveluksesta ja se siirrettiin Rosythin reserviin. Elokuussa alus sijoitettiin poistolistalle ja se myytiin Japanin antauduttua BISCOlle, joka siirsi romuttamisen M. Brechin Shipbreakersille Grantoniin. Alus saapui 18. helmikuuta 1947 hinattuna romutettavaksi.