Alfons Håkans

Historia

Johannes Håkans perusti Vaasaan 1890-luvulla sahayrityksen ja tukkien kuljettamista varten hankki myös hinaajia ja proomuja. Alfons Håkans (1909–1980), Johanneksen poika, oli mukana pelastamassa Vaasan edustalla vuonna 1929 karille ajanutta kreikkalaista rahtilaivaa. Alfons perusti lopulta vuonna 1945 yrityksen, joka kantoi hänen omaa nimeään Alfons Håkans. Alfons siirsi yrityksensä ja M/S Fart -hinaajan Vaasasta Turkuun vuonna 1961.
Stefan Håkans, Alfonsin poika, otti yrityksen vastuulleen isältään ja äidiltään Idalta vuonna 1974. Yritys alkoi kehittyä voimakkaasti ja 1960-luvun Turku-keskeisyys sai väistyä, kun yritys laajeni muualle Suomeen kuten Hankoon, Helsinkiin, Raumalle ja Kotkaan 1980- ja 1990-luvuilla. Vuonna 1988 Alfons Håkans osti Hangon Hinaus Oy:n ja näin samalla kaksinkertaisti toimintansa. Yritysostojen avulla Alfons Håkansista tuli alansa suurin Suomessa.
2000-luvun alkupuoliskolla yrityksen liikevaihto oli 20–25 miljoonaa euroa vuodessa, riippuen meripelastustöiden määrästä. Yrityksen liikevaihdosta tuli tuolloin puolet satamahinauksista, neljäsosa Pohjanmereltä, parikymmentä prosenttia erilaisista kuljetuksista ja viisi prosenttia pelastusoperaatioista. Vaativimpia Alfons Håkansin tekemiä meripelastustöitä 1990-luvulla ovat olleet muun muassa vuonna 1991 puskuproomu Finn-Balticin nosto, maaliskuussa 1994 karille ajaneen M/S Sally Albatrossin pelastustyö ja vuonna 2000 rahtialus M/V Janran nosto. Yrityksen suorittamat pelastusoperaatiot on huomioitu myös kansainvälisesti.
Kesäaikaan yrityksen aluksia on ollut Pohjanmerellä avustamassa ja siirtelemässä suuria öljynporauslauttoja.
Keväästä 2011 lähtien Alfons Håkans on ollut vuokralaisena Suomenlinnan kuivatelakalla Helsingissä. Alfons Håkans osti Ruissalon telakan Turun kaupungilta käyttöönsä vuosiksi 2013–2062. Ostot mahdollistavat Håkansin omavaraisuuden huolloissa, sekä asiakkaiden palvelun pienalusten huolloissa Ruissalossa että suurten alusten telakoinneissa Suomenlinnassa.
Vuonna 2016 Håkans investoi Itämeren jäänmurtopalveluihin, ostamalla kaksi keskikokoista monitoimimurtajaa, jo yhden aikaisemman omistamansa lisäksi. Hankinnat olivat kaksi lähes identtistä 72-metristä alusta M/S Mercurius ja M/S Hermes. Kolmella jäänmurtajalla yritys pystyi haastamaan paremmin kilpailutuksissa valtion omistamia jäänmurtoyhtiötä. Tuolloin Håkansilla olikin jäänmurtopalveluista sopimus Suomen Liikenneviraston kanssa M/S Zeus -aluksella ja Ruotsin merenkulkulaitoksen kanssa monivuotinen sopimus M/S Hermes -aluksen kanssa. Aikaisemmin sopimus on ollut myös Viron merenkulkulaitoksen kanssa. Jäänmurtokauden ulkopuolella aluksia on tarkoitus käyttää offshore-aluksina sekä esimerkiksi hylkysaneerauksissa öljynpoistajina.

Toiminta Baltian maissa

Alfons Håkans aloitti jäänmurto- ja hinaustehtävät Virossa vuonna 2004. Aluksia oli neljä ja ne olivat sijoitettuna Tallinnan, Muugan ja Paldiskin satamiin. Vuonna 2006 aluksia oli jo kaksinkertainen määrä.
Joulukuussa 2013 uutisoitiin Alfons Håkansin allekirjoittaneen sopimuksen Virossa toimivan AS PKL -satamahinaajavarustamon ostamisesta. PKL:llä on neljätoista hinaajaa, jotka sijaitsevat Virossa: Tallinnan, Sillamäen, Muugan ja Paldiskin satamissa; sekä Latviassa Riian ja Ventspilsin satamissa. Yritysoston myötä Alfons Håkansista tuli Suomen ja Baltian maiden suurin varustamo alusten lukumäärässä laskettuna.
Stefan Håkans kommentoi yrityskauppaa:
»Yrityskauppa on merkittävä osa strategiaa osallistua aktiivisesti Baltian satamahinaajamarkkinoiden kehittämiseen. Se tukee yhtiön tavoitetta kasvaa yhdeksi pohjoisen Itämeren satamahinaus- ja jäänmurtoalan merkittävimmäksi toimijaksi.»