Mercedes-Benz C-sarja (W204)

Yleistä

Autoa on testattu yhteensä 24 miljoonan ajokilometrin aikana, mikä on suurin määrä Mersun historiassa. Alkuun esiteltiin sedanmalli. Noin puoli vuotta sedan-mallin jälkeen esitellään myös farmarimalli. Maaliskuun 2011 Geneven autonäyttelyssä esitellään myös uusi coupé. Auton keulan ilme riippuu varustetasosta. Classic- ja Elegance-varustelun yhteydessä keulatähti on normaaliin tapaan konepellin päällä, mutta urheilullisessa Avantgarde-varustelussa se on Mersun urheilumallien tapaan sijoitettu jäähdyttäjänsäleikön keskelle. Autoa markkinoidaankin Suomessa sloganilla "Yksi auto - kaksi eri maailmaa", jolla pyritään ilmaisemaan, että auton luonne on erilainen varustelutasosta riippuen. Edelliseen W203-malliin verrattuna auton imagosta on pyritty luomaan selvästi urheilullisempi.
C-sarja jakaa aikaisempaa enemmän osia isomman E-sarjan kanssa. Autoa valmistetaan Saksassa Sindelfingenin ja Bremenin tehtailla sekä lisäksi Etelä-Afrikassa, East Londonin tehtaalla. Sedan-mallin tuotanto aloitettiin Bremenissä maaliskuussa 2007. Kaikki farmarimallit valmistetaan Bremenissä, jossa niiden tuotanto aloitettiin syyskuussa 2007 (edellisen farmarimallin tuotanto lopetettiin toukokuussa).
Kesällä 2007 mallisto laajeni myös nelivetoisilla 4Matic-malleilla, kun tarjolle tuli C280, C350 ja C320 CDI -mallien 4Matic-versiot. Käytetty jatkuvan nelivedon tarjoava 4Matic-järjestelmä on aikaisempia tehokkaampi, kevyempi ja kompaktimman kokoinen. Uudet ominaisuudet vaikuttavat muun muassa mallien polttoainetalouteen. Esimerkiksi C280-mallin nelivetoversion keskikulutus putosi 0,2 l/100 km. Järjestelmän keskitasauspyörästö jakaa voiman eteen ja taakse suhteessa 45/55. C320 CDI oli samalla ensimmäinen C-sarjan dieselmalli, joka on varustettu nelivedolla.
Farmarimalli esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2007. Sedanmallin tapaan myös farmari on mallistossa kolmella eri varustetasolla ja myös moottorivalikoima on sama. Edelliseen malliin verrattuna tavaratila on entistä syvempi ja perusasennossa sen tilavuus on 485 l. Takapenkit kaadettuna tilaa tulee yhteensä 1.500 l. 
Tammikuussa 2011 esiteltiin C-sarjan facelift. Auton keula ja kojelauta on uusittu. Myös auton polttoaineenkulutus ja hiilidioksidipäästöt ovat laskeneet huomattavasti.

C 63 AMG

Ensimmäiset viralliset tiedot C 63 AMG -malleista julkaistiin kesäkuussa 2007. Sedan- ja farmarikoristen 5. sukupolven C-luokan AMG-mallien varsinainen ensiesittely tapahtui Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2007. Tuotantoon malli tulee tammikuussa 2008 ja markkinoille heti sen jälkeen. 
Autossa on kokonaan uusi etuakselisto, AMG-alusta ja -ohjaustehostus sekä kolmiasentoinen ESP (päällä, sport ja pois päältä). Raideleveys on edessä 35 mm ja takana 12 mm aikaisempaa leveämpi. Vaihteistona toimii AMG Speedshift 7G-Tronic -vaihteisto, jossa kuljettaja voi käyttää kolmea erilaista asetusta: Sport, Comfort ja Manual. Valinnoista Comfort on perusasetus. Sport-asennossa vaihdot tapahtuvat 30 % nopeammin ja Manualissa 50 % nopeammin. 6,3-litraisen vapaastihengittävän V8-moottorin huipputeho on 457 hv ja huippuvääntö 600 Nm. Kierrosalueella 2000–6250 r/min väännöstä on tarjolla vähintään 500 Nm. Sedanin kiihdytys 0–100 km/h sujuu ilmoituksen mukaan 4,5 sekunnissa ja huippunopeudeksi on elektronisesti rajoitettu 250 km/h. Farmarin kiihtyvyysarvo on kymmenyksen hitaampi ja huippunopeus sama.

Maaliskuun 2011 Geneven autonäyttelyssä esiteltiin uudistettu C 63 AMG C-Sarjan faceliftin yhteydessä. Huhtikuussa New Yorkin autonäyttelyssä esitellään myös uusi C 63 AMG Coupé.