Nicolas Kiesa

Uran alku

Kiesan ura alkoi kartingin parissa, jossa hän voitti yhteensä kaksi Tanskan mestaruutta sekä yhden Skandinavian mestaruuden. Pian hän muuttikin ulkomaille, ja osallistui Britannian Formula Ford -sarjaan kaudella 1998. Kiesa sijoittui kolmanneksi, mutta jo seuraavalla kaudella hän voitti koko sarjan ylivoimaisesti voittaen kauden 14:stä kilpailusta seitsemän. Seuraavaksi Kiesa suuntasi Britannian Formula 3 -sarjaan, jossa hän sijoittui kuudenneksi kaudella 2000. Kiesa jatkoi sarjassa, mutta kausi 2001 jäi kesken puolivälissä hänen tallinsa jouduttua taloudellisiin vaikeuksiin.
Kaudelle 2002 Kiesa siirtyi Formula 3000 -sarjaan, sijoittuen 12. sijalle loppupisteissä. Hänen kauden paras sijoituksensa oli viides sija kauden päättäneessä Italian kilpailussa. Samassa sarjassa myös seuraavalla kaudella jatkaneen Kiesan kauden huippukohta oli Monacon osakilpailun voitto. Hän voitti sarjan arvostetuimman kilpailun erikoisella tavalla. Kilpailua johtanut ruotsalainen Björn Wirdheim hidasti vauhtiaan juuri ennen maaliviivaa tuulettaakseen voittoaan, jolloin Kiesa onnistui ohittamaan viime hetkellä Wirdheimin. Kiesan kausi jäi taas kesken, tällä kertaa tosin Formula 1:siin siirtymisen takia.

Formula 1

Kiesalle aukesi tallipaikka Formula 1:siin Minardi-tallin toisen kuljettajan Justin Wilsonin siirryttyä Jaguarille korvaamaan heikosti ajaneen Antônio Pizzonian. Näin Kiesasta tuli neljäs tanskalainen Formula 1 -kuljettaja, viimeksi sarjassa tanskalainen kuljettaja nähtiin kaudella 1998, kun Stewart-tallissa ajoi Jan Magnussen. Kiesa ilmoitti tavoitteekseen ajaa yhtä hyvin, kuin hänen kokenut alankomaalainen tallikaverinsa Jos Verstappen.
Uransa ensimmäisen Formula 1 -osakilpailun Saksan GP:n aika-ajoissa Kiesa sijoittui 20. eli viimeiseksi; Kiesan aika oli yli neljä sekuntia huonompi kuin paalupaikalle ajaneen Juan Pablo Montoyan. Tallikaverilleen Verstappenille Kiesa tosin hävisi vain vajaat kaksi sekunnin kymmenystä. Varsinaisessa kilpailussa Kiesa sijoittui 12. ollen toiseksi viimeinen maaliin asti päässyt kuljettaja, jääden voittaja Montoyasta viisi kierrosta.
Seuraavan osakilpailun Unkarin GP:n aika-ajoissa Kiesa oli taas viimeinen; tällä kertaa jääneenä yli seitsemän sekuntia paalupaikalle ajaneesta Fernando Alonsosta. Myös kilpailussa Kiesa sijoittui viimeiseksi, tällä kertaa neljä kierrosta historian nuorimmaksi osakilpailuvoittajaksi ajaneesta Alonsosta jääneenä.
Italian GP:n aika-ajoissa Kiesa oli lähellä menettää autonsa hallinnan ajauduttuaan hieman soralle, mutta onnistui välttämään ulosajon. Aika-ajon tuloksissa Kiesan takana oli vain Alonso, joka epäonnistui omalla aika-ajokierroksellaan pyörähdettyään kierroksen alussa. Kilpailussa Kiesa sijoittui 12. jättäen taakseen vain Heinz-Harald Frentzenin.
Yhdysvaltain osakilpailu sujui Kiesalta totuttuun tapaan; aika-ajoissa Kiesa jäi paalupaikalle ajaneen Kimi Räikkösen ajasta lähes neljä sekuntia, ja tuloksena koko joukon viimeinen lähtöruutu. Kilpailussa sen sijaan Kiesa ajoi lyhyen Formula 1 -uransa parhaimman sijoituksen ollen 11:s. Hän tosin oli kilpailun viimeinen maaliin saakka päässyt kuljettaja, sillä peräti yhdeksän kuljettajaa keskeytti kilpailun.
Kauden viimeisessä sekä samalla Kiesan lyhyen Formula 1 -uran viimeisessä osakilpailussa Japanin GP:ssä Kiesa ajoi sateisissa aika-ajoissa 18. nopeimman ajan. Lähtöruudukossa Kiesan takaa starttasivat vain Ralf Schumacher ja Jarno Trulli, jotka eivät saaneet aika-ajoissa ollenkaan aikaa Schumacherin pyörähdettyä märällä radalla omalla aika-kierroksellaan sekä Trullin jätettyä kierroksensa kesken sateen takia. Kilpailussa Kiesa oli jälleen maaliin saakka päässeistä kuljettajista viimeinen, tällä kertaa sijoituksena Kiesan uran huonoin F1-sijoitus, eli 16. sija.
Seuraavalle kaudelle Kiesa ei onnistunut saamaan jatkosopimusta Minardilta, mutta ilmoitti kuitenkin haluavansa vähintään testikuskin paikan seuraavalle kaudelle. Tämä ei kuitenkaan toteutunut ja Kiesalla oli edessään välivuosi. Seuraavan kerran Kiesa pääsi Formula 1:iin vasta kaudella 2005, tällöinkin kolmoskuskiksi. Jordanilla kolmoskuskina ajanut Robert Doornbos siirtyi Minardille korvaamaan Patrick Friesacherin, jonka sponsorirahat loppuivat, jolloin Jordan päätti palkata Kiesan tallin uudeksi kolmoskuskiksi. Hän pysyikin kolmoskuskina koko loppukauden, lukuun ottamatta Japanin GP:tä, jolloin kolmoskuskina toimi japanilainen Sakon Yamamoto. Kolmoskuljettajan paikka ei kuitenkaan tuottanut Kiesalle kilpailukuljettajan paikkaa, eikä kauden 2005 jälkeen Kiesa ole enää onnistunut pääsemään takaisin Formula 1:iin.

Formula 1:n jälkeinen ura

Vuonna 2006 Kiesa osallistui muutamiin urheiluautokilpailuihin, esimerkiksi Sebringin 12 tunnin ajoon, jossa Kiesan joukkue sijoittui omassa sarjassaan kolmanneksi. Kiesa osallistui myös Le Mansin 24 tunnin ajoon, mutta hänen joukkueensa keskeytti kilpailun.
Kesken kauden 2006 Kiesa sai kilpailukuljettajan paikan saksalaiseen DTM-sarjaan, jossa hän korvasi Jeroen Bleekemolenin. Kiesa kuitenkin mursi jalkansa motocross-onnettomuudessa, ja joutui jättämään kauden kesken. Tämän jälkeen Kiesa ei ole kilpaillut kansainvälisissä moottoriurheilusarjoissa.