Humppilan rautatieasema

Historia

Humppilan rautatieasema otettiin käyttöön 1876 valtion Turku–Toijala-radan valmistumisen yhteydessä. Aluksi liikennepaikan nimenä oli Koivisto, mutta se muutettiin kunnan nimen mukaiseksi 1890-luvun lopulla kapearaiteisen Jokioisten rautatien valmistuttua. Vuonna 1983 valmistunut nykyinen asemarakennus korvasi vuonna 1973 tulipalossa tuhoutuneen alkuperäisen asemarakennuksen.
Turku–Toijala-radan sähköistämisen sekä muiden uudistusten myötä aseman raiteille saatiin sähköistys vuonna 2000. Saman vuoden maaliskuussa aseman lipunmyyntipalvelut lopetettiin, minkä jälkeen se oli välillä taiteilijan ateljeetilana. Sittemmin asemarakennus on suljettu kokonaan ja asetettu myyntiin.
Nykyisin rautatieasemalla toimii Humppilan Työpaja Asematupa, joka järjestää kuntouttava työtoimintaa, työkokeilua ja työvalmennusta sekä tarjoaa työssäoppimispaikkoja.
Samalta liikennepaikalta liikennöivät vuosien 1898–1974 aikana myös Jokioisten rautatien junat ja vuodesta 1994 lähtien Jokioisten Museorautatien junat omalta liikennepaikaltaan hieman sivummalta.

Jokioisten kapearaiteinen rautatie

Vuodesta 1898 alkaen samalta liikennepaikalta liikennöivät myös kapearaiteisen Jokioisten rautatien henkilö-, sekä tavaraliikenne. 750 millimetrin raideleveydelle rakennettu rata kulki noin 23 kilometrin matkan Humppilasta Minkiön ja Jokioisten kautta Forssaan, josta sillä oli yhteys edelleen Forssan sähköradalle. Radan henkilöliikenne lakkautettiin 1954 ja tavaraliikenne 1974.
Kapearaiteinen rata Humppilasta Minkiölle purettiin 1975, mutta rakennettiin uudelleen Jokioisten Museorautatien toimintaa varten vuosien 1992–1994 aikana. Ratapihan uusi asema jouduttiin kuitenkin valtion ratapihalla tehtyjen muutostöiden seurauksena rakentamaan hieman alkuperäistä liikennepaikkaa idemmäksi ja sen viralliseksi nimeksi annettiin Humppila-Museorautatie (lyh. Hpm). Museorautatien asema sijaitsee radan eteläpuolella.

Asemarakennukset

Alkuperäinen asemarakennus tuhoutui tulipalossa vuonna 1973 postin epäonnistuneen ryöstöyrityksen seurauksena. Ryöstäjät ilmeisesti säikähtivät jotakin ja jättivät polttoleikkauslaitteen liekin päälle lähtiessään karkuun. Humppila sai olla ilman varsinaista asemarakennusta lähes kymmenen vuotta, sillä uusi Mauri Liedenpohjan suunnittelema asemarakennus valmistui vasta 1983. Tähän saakka liikenteenohjaus tapahtui tavaramakasiinista käsin.

Asema nykyään

Asema on nykyisin miehittämätön, eikä siellä ole lipunmyyntiä. Liikennepaikkaa ohjataan kauko-ohjauksella Tampereen ohjauskeskuksesta.
Asemalla pysähtyvät Turun ja Tampereen väliä liikennöivät henkilöjunat, mikä johtuu osittain aseman sijainnista likimain puolessavälissä Turun ja Toijalan välistä rataosaa. Samoihin aikoihin Turusta ja Tampereelta lähtevät junat kohtaavat asemalla ja junien kohtaamisia onkin Humppilassa runsaasti. Pääasiassa Turkuun liikennöidään raiteelta 1 ja Tampereen suuntaan raiteelta 2, mutta muutamat vuorot poikkeavat tästä säännöstä.
Rautatieaseman henkilöliikennepysähdykset on säilytetty myös noin 20 kilometrin päässä olevan Forssan kaupungin henkilöliikennettä ajatellen, josta valtatie 2:n kautta Humppilan asemalle kulkee linja-autojen Helsinki–Pori-pikavuoroja sekä vakiovuoroja.
Keväällä 2010 Humppilan kunta osti asemarakennuksen ja lähistöllä sijaitsevan vanhan asemapäällikön asuinrakennuksen .
Humppilan rautatieaseman asemarakennuksessa toimii Humppilan Työpaja Asematupa. Lisätietoja löytyy Humppilan kunnan sivulta.
Humppilan rautatieasemalta on kesäsunnuntaisin vaihtoyhteys Jokioisten Museorautatien juniin, jotka lähtevät aseman itäpuolelta olevalta Humppila-Museorautatie -nimiseltä liikennepaikalta.