google/wiki40b huggingface dataset:
Zim Integrated Shipping Services

Zim Integrated Shipping Services, aiemmin Zim American Israeli Shipping ja ZIM Israel Navigation Company, on Israelin suurin ja maailman 13. suurin rahtivarustamo. Sana zim on hepreaa ja tarkoittaa laivastoa tai suurta laivaa.

Historiaa

Yhtiö perustettiin 1945 ja se hankki ensimmäisen laivansa yhdessä lontoolaisen Harris and Dixon -yhtiön kanssa. Tämä kunnostettu laiva, joka sai uudeksi nimekseen Kedmah, purjehti Palestiinaan kesällä 1947. Ensimmäisenä vuonna sen tehtävänä oli kuljettaa satojatuhansia maahanmuuttajia muodostumassa olevaan valtioon. Britannian mandaattihallinto takavarikoi joitakin toisia laivoja, joita käytettiin luvattomien maahanmuuttajien kuljettamiseen ennen Israelin valtion perustamista; nämäkin laivat siirrettiin myöhemmin yhtiön laivastoon. Yhtiö hankki lisää laivoja ja osti muun muassa laivat Negba, Artza ja Galila.
Vuoden 1948 sodan aikana yhtiö kuljetti ruokaa ja sotilastarvikkeita yksinomaan Israeliin. Vuonna 1953 Länsi-Saksa maksoi Israelille sotakorvauksia, ja näillä rahoilla hankittiin 36 uutta laivaa, mikä oli suuri lisäys varustamon laivastoon.
Yhtiö keskittyi 1950- ja 1960-luvuilla matksutajalaivoihin ja laajensi sen ohella jatkuvasti rahdinkuljetukseen. Matkustajalaivalla kulkeminen oli kansainvälisessä liikenteessä yleinen matkustusmuoto ennen lentomatkojen halpenemista, ja huviristeilyt olivat myös suosittuja. Yhtiö liikennöi Välimerellä ja sillä oli myös säännölliset reitit Yhdysvaltoihin. Jotkut varustamon laivoista risteilivät talven aikana Karibianmerellä. Vuonna 1964 valmistui matkustajalaiva Shalom, mikä osoittautui virhehankinnaksi ja merkitsi varustamon matkustajalaivakauden loppua.
Varustamo alkoi 1960-luvulla keskittyä rahtilaivoihin ja se hankki useita erikoislaivoja kuten jäähdytettyjä laivoja ja öljysäiliölaivoja. Yhtiö kuljetti raakaöljyä Iranista Israeliin ja öljytuotteita Israelista Eurooppaan. 1970-luvulla yhtiö laajensi toimintaansa konttiliikenteeseen. Yhtiö tilasi kuusi konttilaivaa ja teki konttien kuljettamisesta asteittain liiketoimintansa keskeisen osan.
Vuonna 1981 yhtiön Mezada-laiva katosi merellä ja samaan aikaan varustamo muiden varustamojen lailla kärsi merenkulun lamasta. Yhtiö toipui 1980-luvun alun lamasta ja rakennutti 1990-luvulla 15 uutta laivaa Saksassa. Samaan aikaan yhtiön omistus jaettiin Israelin hallituksen ja Hachevra Le-Israelin kesken.

Yhtiö nykyisin

Vuonna 2004 Ofer Brothers Group osti yhtiön ja sen uudeksi nimeksi yksityistämisen jälkeen tuli Zim Integrated Shipping Services.
Sulo Malm

Sulo Aate Malm (4. elokuuta 1895 Ropsu, Inkerinmaa – 4. huhtikuuta 1959) oli suomalainen ammattisotilas, sotilasarvoltaan eversti sekä sodanaikainen sotavangeista vastannut komentaja.
Malm kävi venäläistä jalkaväen upseerikoulua ja osallistui ensimmäiseen maailmansotaan Venäjän 130. jalkaväkirykmentissä. Hän haavoittui ja joutui Itävaltaan sotavankeuteen vuosiksi 1915–1918. Malm astui Suomen armeijan palvelukseen 5. syyskuuta 1919 luutnanttina. Hän palveli Viipurin rykmentissä 1919–1921 ja osallistui myös Viron vapaussotaan sekä Aunuksen retkeen. KTR 3:ssa hän toimi nuorempana upseerina, patterinpäällikkönä, aliupseerikoulun johtajana sekä patteristonkomentajana 1921–1928. Sotakorkeakoulun yleisen osaston hän kävi 1927–1929. Tämän jälkeen hän toimi yleisesikuntaupseerina 1. divisioonassa 1929–1930. Puolustusministeriössä toimistopäällikkönä hän toimi 1930-1939. Vuodesta 1939 alkaen hän toimi Jääkäriprikaatin esikuntapäällikkönä.
Talvisodan aikana Malm toimi Päämajan järjestelyosaston päällikkönä. Jatkosodassa Malm toimi aluksi Jalkaväkirykmentti 11 komentajana 9. lokakuuta 1941 saakka. Sen jälkeen hän toimi Päämajan järjestelyosaston päällikkönä, toukokuusta järjestelyosaston sotavankitoimiston päällikkönä, ja lokakuusta 1943 sotavankikomentajana. Näissä tehtävissä Malm vastasi käytännössä vuoden 1942 alusta ylimpänä päällikkönä suomalaisten hallussa olleiden sotavankien kohtelusta. Jatkosodan aikana suomalaisten hallussa olleista 67 000 sotavangista kuoli noin 30 prosenttia.
Malm tuomittiin sodan jälkeen sotaylioikeudessa sakkoihin asiakirjojen tuhoamisesta, sillä hän oli syys-lokakuun vaihteessa 1944 polttanut kenraaliluutnantti Lennart Oeschin käskystä sekä Yleisesikunnan että Päämajan kappaleet tutkimusasiakirjoista, jotka koskivat Oeschin ja hänen vävynsä, sotavankileirin komentajana toimineen Eero Neron vastuulla olevalla leirillä tapahtuneita surmia. Myöhempien tutkimusten perusteella Nero tuomittiin elinkautiseen 33 taposta ja Oesch sai kolme vuotta vankeutta 17 sotavangin kuolemantuottamuksesta.
Ylennykset: luutnantti 1919, kapteeni 1922, majuri 1926, everstiluutnantti 1930, eversti 1940.
Ången kunta

Kuntajaon kehitys

Borgsjön maalaiskuntaan perustettiin vuonna 1904 Albyn taajaväkinen yhdyskunta. Vuonna 1946 osa maalaiskunnasta erotettiin Ången kauppalaksi. Vuoden 1952 kuntauudistus ei vaikuttanut alueeseen, vaan kauppala sekä Borgsjön, Haverön ja Torpin maalaiskunnat jatkoivat itsenäisinä. Albyn taajaväkinen yhdyskunta lakkautettiin vuonna 1957. Ången kunta muodostettiin vuonna 1971 yhdistämällä kauppala ja edellä mainitut kolme maalaiskuntaa.

Vaakuna

Borgsjön, Haverön ja Torpin maalaiskunnalla sekä Ången kauppalalla oli kaikilla oma vaakuna. Nykyinen kuntavaakuna ei ole yksikään niistä.
Tietokonesimulointi

Tietokonesimulointi on maailman jäljittelyä tietokoneella. Maailmasta tai useimmiten sen osasta tehdään loogis-matemaattinen malli. Malli muutetaan tietokoneen ymmärtämään muotoon tietokoneohjelmaksi käyttäen jotain ohjelmointikieltä. Tietokoneohjelma suoritetaan eli ajetaan. Lopuksi ohjelman tulokset saadaan kuvina, taulukoina ja kaavioina. Esimerkiksi tietokoneeseen voidaan syöttää yhtälöt joilla säätila lasketaan, säätiedot ja laskea säätilaa eteenpäin. Tietokoneella voi simuloida monenlaisia muitakin asioita: kaupan kassajono, lentäminen, kasvihuoneilmiö. Tietokonesimulaatio ei yleensä pysty antamaan varmoja tuloksia, koska reaalimaailman ilmiöitä käsittelevät mallit ovat monesti väistämättä epätarkkoja ja koska tietokoneen laskentakyvyt ovat rajalliset.

Tietokonesimuloinnin sovellutukset

Supertietokoneiden tulo Suomeen 1980-luvulla paransi merkittävästi kykyä ennustaa sää oikein.
Tietokonesimulaatio kertoo monesti itsestäänselvyyksiäkin. Ennen Persianlahden sotaa 1991 amerikkalaiset simuloivat monia vaihtoehtoja ja esitettyjä ideoita ja hioivat näin lopullista hyökkäysvaihtoehtoa. Yksi simulointien tulos oli muun muassa se, että Bagdadiin hyökättiin vain F-117 häivekoneilla. Simuloinnit osoittivat, että näin muun muassa tappiot jäivät pienimmiksi. mutta on selvä, että tutkassa näkymätön häivekone on haavoittumattomampi kuin muut sotilaslentokoneet.
Kastraatio

Kastroidut eläimet

Kuohittu sonni on härkä, kuohittu pässi on oinas ja kuohittu ori on ruuna. Koska kuohilailla on huomattavasti vähemmän testosteronia kuin muilla uroksilla, ne ovat yleensä paljon säyseämpiä kuin muut urokset. Tästä syystä kuohilaita on perinteisesti käytetty tehtäviin, joissa vaaditaan itsehillintää. Ruunia ja härkiä on voitu pitää peltotöissä ja vetojuhtina.
Lady Margaret Hall

Historia

Lady Margaret Hall perustettiin vuonna 1878 Oxfordin ensimmäisenä naisille suunnattuna collegena. Ensimmäiset yhdeksän opiskelijaa aloittivat opiskelunsa seuraavana vuonna. College on nimetty lady Margaret Beaufortin, kuningas Henrik VII:n oppineisuudestaan kuulun äidin, mukaan. Collegen ensimmäinen rehtori oli Elizabeth Wordsworth, Lincolnin piispan Christopher Wordsworthin tytär ja siten runoilija William Wordsworthin veljenpojan tytär. Vuonna 1979 Lady Margaret Hall alkoi useimpien muiden entisten naisten collegejen tavoin hyväksyä myös miespuolisia opiskelijoita.
Tom Packalén

Julkinen toiminta

Packalen tuli tunnetuksi, kun hän osallistui ensimmäisessä suomalaisjoukkueessa monipäiväiseen seikkailu-urheilukilpailuun Eco Challengeen Australiassa vuonna 1997. Hän osallistui kilpailuun myös vuosina 1998 ja 1999.
Packalén oli mukana vuonna 2010 esitetyssä Finnautti-sarjassa.

Poliittinen ura

Packalén valittiin eduskuntaan vuoden 2011 eduskuntavaaleissa perussuomalaisten listoilta 4 380 henkilökohtaisella äänellä. Hän uusi paikkansa vuoden 2015 eduskuntavaaleissa, joissa hän sai 5 089 ääntä. Vuoden 2019 eduskuntavaaleissa Packalén uusi jälleen paikkansa Jussi Halla-ahon vanavedessä saatuaan vain hieman yli 2 000 ääntä.
Vuoden 2012 kuntavaaleissa Packalén valittiin Helsingin kaupunginvaltuustoon 1 928 henkilökohtaisella äänellä. Vuoden 2017 kuntavaaleissa Packalén ei ollut ehdolla.
Joulukuussa 2013 Packalén herätti huomiota ehdotuksellaan, että Helsingin kaupungin vuokra-asuntojen asukkaat tulisi pisteyttää, ja alimpaan pistekategoriaan kuuluvat vuokralaiset tulisi kaikki siirtää heille tarkoitetulle asuinalueelle, jossa olisi tarjolla tehostettuja sosiaali- ja poliisipalveluja.

Venäjä-suhde

Vuonna 2014 Packalén arvioi keväästä elokuuhun asti, että Venäjän asevoimien joukkoja ei ole Itä-Ukrainassa. Hän myös ihmetteli, miksi Yhdysvallat syytti Venäjää malesialaisen matkustajakoneen ampumisesta, joka tapahtui Venäjältä tuodulla Buk-ilmatorjuntajärjestelmällä, ja piti epätodennäköisenä, että Salisburyn myrkkyisku olisi Venäjän tekemä, ja epäili siitä Ukrainan "toimijoita". Venäjän media siteerasi häntä. Packalén on profiloitunut Nato-jäsenyyden vastustajana ja on sitä mieltä, että Natossa Suomi olisi vaarassa ajautua mukaan konfliktiin Venäjän kanssa.
Huhtikuussa 2018 Packalén kertoi aikovansa jättää tutkintapyynnön toimittaja Timo Haapalan Ilta-Sanomissa julkaistusta kolumnista, jossa Haapala nimitti Packalénia ”ns. Tehtaankadun mieheksi”. Packalénin mukaan Haapala viittasi tällä siihen, että hän olisi Venäjän hallinnon toimija ja siten maanpetturi ja rikollinen. Poliisin mukaan kyse ei ollut kunnianloukkauksesta, vaan nimitys tarkoitti vain perusteettoman voimakasta Venäjän myötäilyä.

Yksityiselämä

2000-luvulla Packalén on osallistunut aktiivisesti reserviläistoimintaan. Hän on muun muassa toiminut Suomen sotilasseitsenottelumaajoukkueen valmentajana. Vuonna 2002 hän toimi Virossa pidetyssä kansainvälisessä sotilastiedustelukilpailussa ERNA:ssa Suomen reserviläisjoukkueen kapteenina. Sotilasarvoltaan hän on ylivääpeli.
Packalén kuuluu evankelis-luterilaiseen kirkkoon.
Hän on Utopia Analytics Oy:n hallituksen puheenjohtaja. Yhtiö analysoi esim. sosiaalisen median (mm. suositun keskustelusivuston Suomi24:n) tekstimassoja koneälyllä.
Circuit of the Americas

Rakentaminen

Radan pohjapiirros julkistettiin 1. syyskuuta 2010 ja sen suunnitteli saksalainen arkkitehti Hermann Tilke. Rakennustyöt alkoivat 31. joulukuuta 2010 ja radan avajaisia vietettiin 21. lokakuuta 2012. Rakennustyöt kuitenkin keskeytyivät marraskuussa 2011 ja Bernie Ecclestone ilmoitti radan tippuvan pois kauden 2012 F1-kalenterista. Kilpailun järjestäjät ilmoittivat haluavansa lykätä radan ensimmäisen F1-kilpailun kauteen 2013. Rata valmistui kuitenkin hyvissä ajoin ja siellä pystyttiin ajamaan kauden 2012 osakilpailu 18. marraskuuta. Radan pituus on 5,513 kilometriä.
Teppana

Teppana on Kajaanissa Kajaaninjoen pohjoispuolella sijaitseva kaupunginosa. Teppana oli vuonna 1977 lakkautetun Kajaanin maalaiskunnan kuntakeskus. 
Kaupunginosassa sijaitsee Karolineburgin kartano, joka nykyisin toimii hotellina ja ravintolana. Teppanan vieressä on Pöllyvaaran ulkoilualue. Teppanassa toimii kotiseutuyhdistys Teppanalaiset ry.

Historiaa

Pöllyvaaran ulkoilualueella oli arkkitehti Lars Sonckin suunnittelema näkötorni vuosina 1914–1949. Teppanassa avattiin 30. marraskuuta 1964 koko Kainuun ensimmäinen ostoskeskus. Ostoskeskuksessa toimi sen alkuaikoina 13 eri liikettä muun muassa kaksi pankkia, apteekki, elintarvikeliike ja autokauppa.
Pengerkosken harkkohytti

Pengerkosken harkkohytti sijaitsi Petäjävedellä Jämsänveteen laskevan Pengerjoen Ruukkimutka (aikaisemmin Pengerkoski)-nimisessä paikassa. Harkkohytti oli toiminnassa vuosina 1841–1847.
Harkkohytin perustajat Carl Henrik John ja Elis Walles saivat hytin perustamisluvan Vaasan läänin kuvernööriltä vuonna 1841. Toimiluvan mukaan laitoksessa oli kaksi kankirautavasaraa ja kaksi ahjoa. Harkkohytin toiminta päättyi lyhyeen sillä tulipalo ja tulva tuhosivat sen vuonna 1847 eikä sitä enää rakennettu uudelleen. Myöhemmin Pengerkoskella toimi 1860-luvulla lyhyen aikaa tervatehdas. 1940-luvulla kosken itärannalle rakennettiin pientä kotitarvevoimalaitosta varten voimakanava. 
Harkkohytin padon kerrotaan sijainneen joen nykyisin ylittävän sillan alapuolella paikassa jossa matalan veden aikana on nähty hirsiä näkyvissä. Padon paikan alapuolella on jäljellä matala maakumpu jossa harkkohytti on mahdollisesti sijainnut ja sen vieressä on hirsisalvoksinen kaivo tai lähde.
Juha (vuoden 1956 elokuva)

Arviot

Televisioesityksen yhteydessä on kritiikissä todettu, ettei Särkän ohjaustyö yllä Tapiovaaran ja Kaurismäen tasolle, sillä kerronta on näyttelijäkeskeistä, teatterinomaista. Elina Pohjanpään roolisuoritusta Marjana on kuitenkin kehuttu edelleen puhuttelevaksi. Juhan luontokuvaus on tehty Kuusamossa.
Elías Piña

Talous

Haiti on tärkeä kauppakumppani Elías Piñan provinssille muiden Dominikaanisen tasavallan rajaseutujen tapaan. Etenkin provinssin pääkaupunki Comendadorissa kauppa Haitin kanssa on vilkasta. Vuorilla kasvatetaan kahvia ja papuja. Provinssin eteläosissa kasvatetaan myös perunaa.
Veli Pinomaa

Veli Natanael Pinomaa, vuoteen 1906 Gulin (7. tammikuuta 1892 Mikkeli – 6. heinäkuuta 1960 Helsinki) oli ekonomi, järjestöjohtaja ja toimittaja.

Henkilöhistoria

Pinomaan vanhemmat olivat rovasti Arthur Lorenz Gulin ja Bertha Kristina Sarlin ja puoliso 1920–1953 Aili Vilma Lindfors. Pinomaa tuli ylioppilaaksi 1912 ja valmistui Helsingin kauppakorkeakoulusta 1915. Hän toimi Helsingin kaupungin elintarviketoimiston sihteerinä ja asiainvalvojana sekä maitokonttorin johtajana ja kaupungin keskuskeittolan sihteerinä ja va. johtajana 1918–1921, Suomen käsityö- ja teollisuusliiton sihteerinä 1920–1947, Suomen kultaseppien liiton asiamiehenä vuodesta 1926 ja Suomen huonekalukauppiatten liiton 1928–1934, Kotioteollisuuden edistämissäätiön hallituksen jäsenenä 1945–1947 ja asiamiehenä vuodesta 1948 ja Optisen alan keskusliiton asiamiehenä vuodesta 1952. Pinomaa oli Kultaseppien Lehden toimitussihteeri vuodesta 1926, Puuteoksen 1929–1933  ja Käsityö ja Teollisuus -lehden toimitussihteeri 1928–1947 ja päätoimittaja 1938–1947.
Dédalo (1921)

Hankinta ja muutostyöt

Alus oli alun perin saksalainen kauppa-alus SS Neuenfels, joka oli valmistettu Britteinsaarilla 1901. Ensimmäisen maailmansodan lopulla lokakuussa 1918 se vallattiin Espanjan satamissa olleiden viiden muun saksalaisaluksen kanssa korvauksena Saksan keisarillisen laivaston sukellusveneiden upottamista espanjalaisaluksista.  
Alus nimettiin España No.6:ksi, minkä jälkeen se hyvin pian nimettiin Dédaloksi. Se oli joulukuusta 1921 alkaen viisi kuukautta Barcelonassa muutettaessa alus vesilentokoneiden emälaivaksi. Muutostyöt maksoivat 8 miljoonaa pesetaa.

Palvelus

Alus osallistui Rifin sotaan tukikohtanaan Cartagena, jolloin sen koneet tukivat Al Hoceiman maihinnousua. Juan de la Cierva laskeutui 1934 Valencian lähistöllä C.30 autogirolla G-ACIO aluksen kannelle, mistä hän nousi puoli tuntia myöhemmin. Tämä on ilmailunhistorian ensimmäinen helikopterin tekemä lasku ja nousi aluksen kannelle.
Dédalo poistettiin palveluksesta 1934 ja laivastoluettelosta huhtikuussa 1936. Espanjan sisällissodan vuoksi alus kuitenkin viipyi kotisatamassaan Cartagenassa 1. maaliskuuta 1940 saakka ennen kuin se hinattiin Valenciaan romutettavaksi.
202. laivue (RAF)

Historia

Laivue perustettiin 17. lokakuuta 1914 Eastchurchissä ensimmäisen kerran laivaston ilmavoimien 2. laivueena. Ensimmäisessä maailmansodassa laivueen kalustona oli erilaisia lentokoneita ja sen tehtävänä oli muun muassa tiedustelu, ilmapommitus ja suojaaminen. Sotatoimien päätyttyä laivaston ilmavoimia lakkautettaessa ja laivueita liitettäessä vasta perustettuihin ilmavoimiin niin laivueesta tuli huhtikuussa 1918 ilmavoimien 202. laivue.
Sotien välillä laivueen kalustoksi tulivat lentoveneet kuten Saro London ja sen tehtäväksi muodostui vuodesta 1929 alkaen sukellusveneiden torjunta Välimerellä. Laivue sai Short Sunderland MkI -koneensa huhtikuussa 1939 Kalafranassa Maltalla. Laivueen koneet kuitenkin menetettiin pian sen jälkeen. Laivue muodostettiin uudelleen 20. joulukuuta 1941 Gibraltarilla, jolloin sen kalustoksi tuli  Sunderland MkI/II/III -koneet, joilla se operoi aina 20. syyskuuta 1942 saakka.
Sodan päätyttyä laivue siirrettiin Pohjois-Irlantiin tehtävänään säätiedustelu Pohjois-Atlantilla. Vuonna 1964 laivueen tehtävä vaihtui jälleen, kun se aloitti SAR-lennot. Samalla laivueen kalustoksi vaihtuivat Whirlwind HAR.10 -helikopterit. Kalusto vaihtui myöhemmin Sea Kingeiksi. Vaikka laivueen pääosat palvelivat Britteinsaarilla niin C lentue sijoitettiin 1982 Falklandin saarille välittömästi Argentiinaa vastaan käydyn sodan päätyttyä. Laivue nimettiin myöhemmin 1564. lentueeksi. Sekä 1564. lentue että 202. laivue lakkautettiin 2016.
Heinolan pitäjänkirkko

Kirkko ja tapuli

Vuonna 1755 valmistuneen kirkon rakentajana pidetään August Sorsaa. Jokaisen sakaran jatkeena on eteinen tai muu tila. Sakarat kapenevat päitään kohti. Kirkon ainutlaatuisesti kuvioitu aumattu paanukatto on tehty 1820, aikaisemmin katteena oli lautakatto. Kirkossa tehtiin vuonna 1933 huomattavia muutoksia sekä sisätiloihin että ulkonäköön. Muutostyön suunnittelija oli arkkitehti Kauno S. Kallio.
Erillisen, keskellä kirkkomaata seisovan 28 metriä korkean kellotapulin on suunnitellut Carl Ludvig Engel, tapuli valmistui 1834, rakennusmestarina oli Erkki Leppänen. Tapulin paanukatto on vuodelta 1998. Kirkonkelloja on kaksi. Aikaisempi kellotapuli oli ilmeisesti valmistunut samoihin aikoihin kuin kirkkokin.

Kirkon sisätilat

Kirkon urut ovat pneumaattiset 16-äänikertaiset urut, jotka ovat Kangasalan urkutehdas rakensi vuonna 1920. Saarnastuolin lisäksi kirkossa on myös lukkarintuoli, jossa lukkari johti virrenveisuuta silloin, kun kirkossa ei ollut vielä urkuja. Alttaritaulu Jeesus kantaa ristiään on lahjoitus vuodelta 1820, sen maalaaja on ilmeisesti Lars Johan Källström. Kuorin molemmilla sivuilla on lasimaalaus.

Kirkkoympäristö

Kirkon ohi kulkeva maantie johti aikoinaan Heinolasta Mikkeliin. Järven rannalla olevan kirkonkylän maisemaan kuuluvat muun muassa kiviaitainen kirkkomaa, kirkko ja kellotapuli sekä maantien toisella puolella oleva 1860-luvulta peräisin oleva kirkonkylän pappila pihapiirin rakennuksineen ja puutarhoineen. Kirkkoympäristö sisältyy Museoviraston inventoimiin valtakunnallisesti merkittäviin rakennettuihin kulttuuriympäristöihin.
Sankarihautausmaan muistomerkki "Usko tulevaisuuteen" on kuvanveistäjä Paavo Mikkolan suunnittelema graniittiveistos, joka on paljastettu 11. syyskuuta 1950.
Dag Wirén

Dag Ivar Wirén (18. lokakuuta 1905 Striberg [nyk. Nora] – 19. huhtikuuta 1986 Danderyd) oli ruotsalainen säveltäjä. Wirén tuli ylioppilaaksi Örebrosta vuonna 1924, opiskeli Tukholman musiikkikorkeakoulussa vuosina 1926–1931 ja suoritti urkurintutkinnon vuonna 1929. Hän jatkoi opintojaan Pariisissa vuosina 1931–1934.
Wirén toimi Ruotsin säveltäjäliiton varapuheenjohtajana yli viisitoista vuotta (1947–1963) ja hoiti muitakin luottamustehtäviä. 1930–1940-luvulla hän toimi myös musiikkiarvostelijana. Hänet valittiin Ruotsin kuninkaallisen musiikkiakatemian jäseneksi vuonna 1946.
Wirénin varhaistuotanoa leimasi pastoraalisuus ja eleganttius. Hänen läpimurtoteoksensa oli Serenadi jousiorkesterille (1937). Hänen musiikissaan voidaan havaita ranskalaisen 1900-luvun modernismin sekä pohjoismaisen perinteen – eritoten Carl Nielsenin ja Jean Sibeliuksen – vaikutusta. Wirén rakentaa teostensa suurmuodot ekonomisesti näennäisen pienistä motiiveista, ja hänen sävellystapaansa on luonnehdittu "metamorfoositekniikaksi". 1940-luvulla Wirén alkoi tehdä erilaisia muotokokeiluja mm. Sibeliuksen innoittamana. 1950-luvun tuotantoa luonnehtii likimain monotemaattinen sävellystekniikka.
Wirénin sävellystuotantoon kuuluu mm. viisi sinfoniaa, sinfonietta, Serenadi, pieni sarja, neljä konserttoa, viisi jousikvartettoa sekä näyttämö- ja elokuvamusiikkia.
Dag Wirénin puoliso oli irlantilainen sellisti Noel o.s. Franks vuodesta 1934. Heille syntyi tytär Annika (1947).
Y1

Y1 on ruotsalainen dieselmoottorivaunu. Sarjan on valmistanut italialainen Fiat ja ensimmäinen luovutettiin alkuvuodesta 1979. Sillä suoritettiin aluksi koeajoja Östersundin seudulla. Myöhemmin valmistettiin 30 kappaleen sarja vaunuja myös Kalmarissa Ruotsissa. Yhteismäärä oli 88 kappaletta. Ulkoväritys oli alun perin oranssi katon ollessa harmaa, vaunun numero oli maalattu keulaan mustalle pohjalle. Myöhemmin niitä on maalattu uusien omistajien väreihin. Vaunussa oli kaksi osastoa ja niiden väliin oli sijoitettu wc. Istuinten verhoilu oli harmaasävyinen. Ensimmäisissä 25:ssä vaunussa oli 76 istumapaikkaa mutta myöhemmissä vaunuissa paikkalukua oli pienennetty 68:aan. Ruotsin valtionrautatiet päätti hankkia myös rahtitilalla varustetun vaunun jota oli tarkoitus käyttää Norlannin rataosuuksilla. Näitä YF1:si nimettyjä vaunuja tilattiin 12 kappaletta, rahtitilan lisäksi niissä oli 48 istumapaikkaa.
Rautatieliikenteessä tehtyjen uudistuksien jälkeen vaunuja on myyty runsaasti ulkomaille Kroatiaan, Serbiaan, Norjaan ja Uruguayhin. Ruotsalainen ratahallinto osti yhden Y1-vaunun ja rakensi sen kokouskäyttöön, tyyppi nimettiin PMV 2000:ksi. Nykyään Y1-vaunuja on liikenteessä Kinnekullebanan- ja Inlandsbanan-radoilla.
Colette Avital

Colette Avital (hepreaksi ‏קולט אביטל‎‎, s. 1. toukokuuta 1940 Romania) on israelilainen poliitikko.
Hän on edustanut työväenpuoluetta knessetissä vuodesta 1999, jolloin hänet valittiin varasijalta Matan Vilnain erottua. Hän on knessetin maahanmuuttovaliokunnan puheenjohtaja
Kossi Agassa

Kossi Agassa (s. 2. heinäkuuta 1978 Lomé) on togolainen jalkapallomaalivahti.

Ura

Agassa aloitti uransa vuonna 1999 togolaisessa Etoile Filante de Loméssa, josta siirtyi vuonna 2001 norsunluurannikkolaiseen Africa Sportsiin. Seuraavana vuonna hän siirtyi Ranskaan FC Metziin. Peliaika Ranskassa jäi kuitenkin vähäiseksi ja 2006 hän siirtyi espanjalaisseura Herculesiin, jossa pelasi vain kahdeksassa ottelussa. Sittemmin hän pelasi pitkään ranskalaisseura Stade de Reimsissä.
Agassa palasi Ranskan kentille tammikuussa 2008 liittyen Stade de Reimsin ryhmään. Kauden 2009/10 Agassa pelasi lainalla FC Istres'ssä.
Agassa on lukeutunut pitkän aikaa myös Togon jalkapallomaajoukkuen vakiomiehistöön. Hän oli Togon pelaava maalivahti MM-kilpailuissa 2006.