Ateenan kansainvälinen lentoasema

Historia

Ateenan kansainvälinen lentoasema avattiin 28. maaliskuuta 2001. Uusi lentoasema korvasi kokonaan Ateenan 1990-luvulla pieneksi käyneen lentoaseman, Ellinikón kansainvälisen lentoaseman. Uuden lentoaseman rakentamista alettiin suunnitella jo 1970-luvulla, ja vuonna 1978 tätä varten perustettiin valtionyhtiö Athens Airport SA. Lentokenttäprojekti herätettiin uudelleen henkiin vuonna 1991, ja lentoaseman rakennustyöt alkoivat vuonna 1995. Lentokentän rakensi saksalainen rakennusyhtiö Hochtief ja sen rakentaminen maksoi noin 2,1 miljardia euroa.
Lentoaseman rakentamispaikaksi ehdotettiin 19 kohdetta eri puolilta Attikaa. Lopulta se päätettiin rakentaa nykyiseen paikkaansa Spáta-Artémidan alueelle. Lentokentän rakentamisen yhteydessä tehtiin lukuisia arkeologisia löytöjä, jotka viivästyttivät rakennustöitä. Merkittävimpiin kuuluu neoliittisen kauden asutuslöytö Zagánin kukkulalta, joka tasoitettiin kiitoteiden lähestymisalueelta. Lentoasema on nimetty 1900-luvun alkupuolen merkittävän poliitikko Elefthérios Venizéloksen mukaan. Aivan Ateenan olympialaisten alla vuonna 2004 lentoasema sai raideyhteydet.
Lentoasema on Kreikan vilkkain ja Euroopan 28. vilkkain. Vuonna 2016 sen kautta kulki noin 20 miljoonaa matkustajaa. Näistä noin 7,15 miljoonaa oli Kreikan kotimaanlentojen matkustajia ja noin 12,87 miljoonaa kansainvälisten lentojen matkustajia. Lentoaseman käyttö on kasvanut nopeasti. Vuosina 2007–2009 kentän kautta kulki noin 14,0–16,5 miljoonaa matkustajaa vuodessa. Lentokenttä on ennen kaikkea portti Ateenaan ja muualle Kreikkaan sekä Kreikan kotimaan lentojen keskus, mutta se on kasvattanut suosiotaan myös Kaakkois-Euroopan alueellisena lennonvaihtopaikkana.

Rakennelma

Lentoasema sijaitsee Itä-Attikassa Mesógeian tasangolla noin 26 kilometriä Ateenan keskustasta itään. Se on rakennettu Markópoulon, Koropín, Spátan, Artémidan ja Pórto Ráftin kaupunkien väliselle alueelle. Pääosa lentokentästä on Spátan alueella. Lentoasemassa on kaksi matkustajaterminaalia, pääterminaali ja sivuterminaali, sekä yksi rahtiterminaali. Pääterminaalin pinta-ala on noin 150 000 neliömetriä.
Lentokentällä on kaksi koillis-lounaissuuntaista kiitotietä, joista pidemmän pituus on noin 4 000 metriä ja lyhyemmän pituus noin 3 800 metriä. Kummankin kiitotien leveys on 45 metriä. Kenttä on rakennettu 94 metrin korkeudelle merenpinnasta laskettuna. Nykyisten terminaalien kapasiteetiksi arvellaan noin 21 miljoonaa matkustajaa vuodessa, ja kiitoteiden kapasiteetiksi noin 50 miljoonaa matkustajaa vuodessa. Terminaalien laajennosta on suunniteltu.
Lentoaseman terminaalissa on lentokentän alueen arkeologisia löytöjä esittelevä näyttely, jossa on löytöjä neoliittiselta ajalta antiikin ajalle ja bysanttilaiselle ajalle saakka. Lentoasemalla on myös Elefthérios Venizéloksen elämää esittelevä näyttely sekä vaihtuvia näyttelyitä, kuten taidenäyttelyitä.

Lentoyhtiöt

Vuonna 2008 kentälle lensi säännöllisiä lentoja 65 eri lentoyhtiötä noin 115 kohteeseen eri puolille maailmaa. Lentoasema on Aegean Airlinesin ja Olympic Airin päälentoasema sekä Kreikan sisäisille lennoille että ulkomaanlennoille. Suomesta kentälle lentävät (2018) muun muassa Aegean Airlines, Finnair, Norwegian ja Ryanair.

Yhteydet

Lentoterminaalin yhteydessä on Ateenan metron ja proastiakós-paikallisjunien yhteinen asema Aerodrómio (”Lentoasema”). Metron Linja 3 kulkee asemalta Ateenan keskustaan muun muassa Sýntagman asemalle sekä Monastirákin asemalle, josta on vaihto Linjalle 1 Pireuksen asemalle ja satamaan. Linjan 3 laajennoksen valmistuttua noin 2020 kentältä on suora yhteys Pireukseen. Proastiakós-junien Linja 2 kulkee muun muassa SKA:n asemalle, josta on vaihto muun muassa kaukojuniin sekä Ateenan rautatieasemalle.
Lentoasemalle johtaa myös Ateenan kehätienä toimiva A6 eli Attikan valtatie. Kentältä on ympärivuorokautiset bussiyhteydet eri puolille kaupunkia. Taksimatka keskustaan kestää ruuhka-ajan ulkopuolella noin 35 minuuttia.