Sebastian Vettel

Varhainen ura

Vettel aloitti kartingin vuonna 1995 ja voitti vuonna 2004 Saksan BMW -sarjan mestaruuden 18 voitolla 20 kilpailusta. Vuonna 2005 hän ajoi Formula kolmosten Eurosarjaa, jossa hän sijoittui viidenneksi saavuttamatta voittoja. Sittemmin hän testasi Williamsin F1-autoa. Vuonna 2006 Vettel oli Eurosarjan toinen häviten sarjan mestaruuden Paul di Restalle.

BMW Sauber (2006–2007)

Sebastian aloitti Formula 1 -uransa BMW Sauberin testi- ja varakuljettajana vuonna 2006, tallin edellisen varakuljettajan Robert Kubican noustua kilpakuljettajaksi. Hän ajoi BMW Sauberilla testikuljettajan roolissa ensimmäisen kerran kauden 2006 Turkin GP:n aikana, jolloin hänestä tuli siihen asti nuorin GP-viikonloppuun osallistunut kuljettaja 19 vuoden ja 53 päivän iässä. Vettel ajoi 2. harjoitusten parhaan kierrosajan Turkissa. Kaudella 2007 Vettel teki debyyttinsä virallisena kilpakuljettajana debytoidessaan Yhdysvaltain GP:ssä samalla korvaten edellisessä kilpailussa rajussa ulosajossa loukkaantuneen Robert Kubican. Hän sijoittui uransa ensimmäisessä kilpailussaan kahdeksanneksi ja sai heti yhden MM-pisteen, mikä teki hänestä kaikkien aikojen nuorimman pisteille ajaneen kuljettajan. Edellinen ennätys oli Jenson Buttonin hallussa. Vuoden 2014 Australian GP:ssä Vettelin ennätyksen rikkoi Daniil Kvjat. Kilpailun jälkeen Vettel palasi BMW Sauberilla testi- ja varakuljettajaksi.

2007

Kaudella 2007 Vettel korvasi Scott Speedin Toro Rossolla Unkarin Grand Prix’sta lähtien, Speedin saatua potkut tallista. Vettel onnistui ajamaan hyviä tuloksia autolla ja johti ensimmäistä kertaa urallaan kilpailua Japanin GP:ssä ollen kaikkien aikojen nuorin F1-kilpailua johtanut kuljettaja. Vettel keskeytti kilpailun kolmannelta sijalta osuttuaan Mark Webberin perään ajettaessa turva-auton takana. Kauden toiseksi viimeisessä kilpailussa Kiinassa hän kuitenkin yllätti kaikki ajamalla sateisessa kilpailussa neljänneksi, lähdettyään kilpailuun 17. sijalta, mikä oli vielä silloin sekä Vettelin F1-uran että Toro Rosson historian paras sijoitus.

2008

Vettel ajoi Toro Rossoa myös kaudella 2008. Hänen alkukauttaan vaivasivat keskeytykset, mutta sen jälkeen hän kykeni ajamaan pisteille tasaisesti. Sateisessa Italian GP:ssä Toro Rosso ja Vettel onnistuivat aika-ajoissa erinomaisesti, kun Vettel ajoi paalupaikalle ja hänen tallikaverinsa Sébastien Bourdais ajoi neljänteen ruutuun. Kyseessä oli Toro Rosson historian ensimmäinen paalupaikka. Itse kilpailussa Vettel ajoi kärjessä koko kilpailun ajan ja voitti osakilpailun. Vettel otti itselleen ja tallilleen ensimmäisen voiton siihen astisen Formula 1 -historian nuorimpana kuljettajana.

2009

Kaudeksi 2009 Vettel nousi David Coulthardin paikalle Red Bull -talliin. Australian avauskilpailussa Vettel jäi pisteittä, samoin kuin Malesian GP:ssä. Kauden kolmannessa kilpailussa, sateisessa Kiinan GP:ssä, Vettel ajoi uransa toiseen voittoon. Hänen tallikaverinsa Mark Webber varmisti Red Bullille kaksoisvoiton.
Bahrainissa Vettel ajoi toiseksi ja Espanjassa hän sijoittui neljänneksi. Monacon GP:ssä hän kolaroi kaiteeseen ja keskeytti. Turkin GP:ssä Vettel oli jälleen palkintopallilla sijoittuen kolmanneksi.
Britanniassa Vettel ajoi kauden toiseen voittoonsa ja supisti piste-eroa MM-sarjan kärkimieheen Jenson Buttoniin. Hänen voittonsa Britanniassa oli hänen koko uransa kolmas ja ensimmäinen kuivankelinkilpailun voitto. Kotikilpailussaan Saksassa Vettel ajoi toiseksi, häviten tallikaverilleen Mark Webberille. Unkarin GP:ssä Vettel joutui keskeyttämään ja häntä tasaisemmin ajanut tallikaveri Mark Webber nousi Vettelin edelle toiseksi kuljettajien MM-taulukossa. Vettel kuitenkin nousi Mark Webberin edelle kuljettajien MM-taulukossa Unkarin keskeytyksen jälkeen. Red Bull oli yksi kauden nopeimpia autoja loppukaudesta yhdessä McLarenin kanssa ja Vettel taisteli jopa maailmanmestaruudesta kaudella 2009. Japanin voitto valoi uskoa Vettelin loppukiriin, kun kaksi osakilpailua oli jäljellä ja 16 pisteen takaa-ajoasema MM-sarjaa johtavaan Jenson Buttoniin nähden. Brasiliassa Vettel menetti otteensa maailmanmestaruuteen jo aika-ajossa, kun olosuhteet olivat todella karmeat. Jos Vettel olisi sijoittunut Brasiliassa toiseksi Jenson Buttonin epäonnistuttua, hän olisi siirtänyt kauden ratkaisun Abu Dhabiin. Näin ei kuitenkaan käynyt: Vettel oli maalissa neljäs ja Button viides, joka riitti varmistamaan Buttonille maailmanmestaruuden, kun yksi kilpailu oli ajamatta. Pientä lohtua Sebastian Vettelin kauteen toi päätöskilpailun voitto Abu Dhabissa ja kuljettajien MM-sarjan hopea.

2010

Kaudelle 2010 Vettel lähti yhtenä ennakkosuosikeista. Hän aloittikin kauden vahvasti Bahrainin GP:ssä ottamalla paalupaikan, mutta Red Bullin auton teknisten vikojen takia hän jäi kilpailun lopputuloksissa neljänneksi. Myös kauden toisessa kilpailussa Australiassa hän ajoi paalupaikan uudella rataennätyksellä, mutta auton mutterin kiinnityksen aiheuttama ulosajo vei tällä kertaa mahdollisuudet voittoon. Malesiassa Vettel ei yltänyt paalupaikkaan, mutta ajoi kilpailussa sitäkin paremmin, startissa kärkeen ja ylivoimainen voitto sekä paikka jaetulla kakkossijalla MM-taulukossa.
Seuraavan kerran Vettel ajoi voittoon Euroopan GP:ssä Valenciassa. Turkin kilpailussa Vettel kolaroi Mark Webberin kanssa ja joutui keskeyttämään. Vettel syytti kolarin jälkeen Webberiä tilanteesta. Belgiassa Vettel kolaroi Jenson Buttonin kanssa ja putosi sijalle 15. Japanin kilpailussa Vettel ajoi ylivoimaiseen voittoon. Korean GP:n Vettel joutui keskeyttämään moottoririkkoon johtoasemasta 10 kierrosta ennen loppua. Brasilian GP:ssä Vettel ajoi jälleen voittoon. Abu Dhabin osakilpailussa Vettel otti toisen peräkkäisen voiton ja varmisti uransa ensimmäisen maailmanmestaruuden Fernando Alonson jäätyä hitaampien autojen taakse jumiin kilpailun alusta lähtien. Vettelistä tuli siten koko F1-historian nuorin maailmanmestari neljän pisteen erolla MM-sarjassa toiseksi tulleeseen Alonsoon nähden.

2011

Kausi 2011 oli täydellistä Red Bullin ja Sebastian Vettelin hallintaa. Vettel aloitti kauden 2011 vahvasti ajamalla paalupaikalta voittoon sekä Australian GP:ssä että Malesian GP:ssä. Vettel lähti paalulta myös Kiinan GP:een, mutta sijoittui kilpailussa toiseksi McLarenin Lewis Hamiltonin viedessä voiton. Turkin GP:ssä Vettel ajoi jälleen paalulta voittoon. Espanjan GP:ssä Vettelin viiden kilpailun mittainen paalupaikkaputki loppui, kun tallikaveri Mark Webber ajoi paalulle. Vettel lähti kilpailuun toisesta ruudusta ja voitti jälleen. Monacon GP:n hän voitti paalulta. Sateisessa Kanadan GP:ssä Vettel lähti paalupaikalta ja johti kilpailua, kunnes ajovirhe viimeisellä kierroksella pudotti saksalaisen toiseksi ja McLarenin Jenson Button kykeni katkaisemaan Vettelin kolmen perättäisen kilpailun voittoputken. Euroopan GP:ssä Vettel ajoi jälleen voittoon ja teki samalla hattutempun, eli otti samasta kilpailusta paalupaikan, nopeimman kierroksen ja voiton. Britannian GP:ssä Vettel lähti kakkosruudusta ja nousi lähdössä tallikaverinsa Webberin ohi kilpailun kärkeen. Varikkopysähdyksillä sattunut ongelma pudotti Vettelin toiseksi Ferrarin Fernando Alonson voittaessa kilpailun.
Saksan GP:ssä Vettel sijoittui aika-ajoissa ensimmäistä kertaa kauden aikana eturivin ulkopuolelta ja lähti kilpailuun kolmannesta lähtöruudusta. Vettel sijoittui neljänneksi, jääden ensimmäistä kertaa kauden aikana palkintokorokkeen ulkopuolelle. Unkarin GP:ssä Vettel ajoi jälleen paalulle, mutta sijoittui kilpailussa toiseksi. Belgian GP:ssä Vettel voitti jälleen kilpailun paalulta. Hän toisti tämän myös seuraavissa kilpailuissa Italiassa ja Singaporessa.
Singaporen GP:n jälkeen Vettel oli yhden pisteen päässä toisen maailmanmestaruutensa varmistamisesta. Vettel lähti Japanin GP:een paalulta ja varmisti maailmanmestaruutensa sijoittumalla kolmanneksi. Hänestä tuli samalla kaikkien aikojen nuorin tuplamaailmanmestari. Korean GP:n aika-ajoissa Lewis Hamilton rikkoi Red Bullin 16 kilpailun mittaisen paalupaikkaputken, mutta kilpailussa Vettel ohitti Hamiltonin heti ensimmäisellä kierroksella ja voitti. Intian GP:ssä Vettel ajoi ensimmäisen grand slaminsa, eli ajoi paalupaikalle, voitti kilpailun, johti jokaisen kierroksen ajan ja ajoi nopeimman kierroksen. Hän rikkoi tällä saavutuksella Ayrton Sennan ennätyksen kaikkien aikojen nuorimpana grand slamin tehneenä kuljettajana. Abu Dhabin GP:ssä Vettel otti 14 paalupaikkansa siirtyen Nigel Mansellin rinnalle yhden kauden paalupaikkaennätyksissä. Kilpailu häneltä kuitenkin päättyi rengasrikkoon jo ensimmäisellä kierroksella ja Vettel keskeytti ensimmäisen kerran sitten Korean GP:n 2010 ja jäi myös ensimmäistä kertaa ilman pisteitä kauden aikana.
Brasilian GP:ssä Vettel ajoi 15:n kerran paalupaikalle ja rikkoi Nigel Mansellin yhden kauden paalupaikkaennätyksen. Kilpailussa hän kärsi vaihdelaatikko-ongelmasta, mutta ajoi maaliin toiseksi tallikaverinsa Mark Webberin ottaessa kauden ainoan voittonsa. Vettel keräsi kauden aikana 392 pistettä, mikä oli kaikkien aikojen piste-ennätys. Vanhalla pistejärjestelmällä Vettel olisi saavuttanut 161 pistettä, mikä olisi myös ollut ennätys.

2012

Kaudella 2012 Vettel lähti jälleen ennakkosuosikkina uuteen kauteen, mutta tämä kausi oli huomattavasti edellistä kautta tasaisempi. Vettel jäi kauden avanneessa Australian GP:n aika-ajoissa kuudenteen lähtöruutuun. Kilpailussa Vettel nousi lähdössä neljänneksi ja ajoi lopulta kilpailussa toiseksi häviten kilpailun voittaneelle Jenson Buttonille. Malesian GP:ssä Vettel jäi viidenteen lähtöruutuun. Hän oli ajamassa sateen värittämässä kilpailussa neljänneksi, kunnes osui Narain Karthikeyanin HRT-autoon ja menetti takarenkaansa. Vettel oli maalissa lopulta yhdestoista ja haukkui Karthikeyania idiootiksi. Kiinan GP:ssä Vettel jäi lähtöruutuun 11 ja jäi samalla ensimmäistä kertaa viimeisen osion ulkopuolelle sitten Brasilian GP:n 2009. Kilpailussa hän oli lopulta viides. Bahrainin GP:ssä Vettel nappasi kauden ensimmäisen paalupaikan. Kilpailussa hän joutui taistelemaan voitosta Kimi Räikkösen kanssa, mutta ajoi lopulta voittoon. Vettel nousi voittonsa myötä MM-sarjan kärkeen. Seuraavassa kilpailussa Espanjassa Vettel sijoittui kuudenneksi saatuaan rangaistuksen DRS:n avaamisesta keltaisten lippujen alueella. Kanadan GP:ssä Vettel ajoi kauden toisen paalupaikkansa. Kilpailussa Vettel jäi kuitenkin neljänneksi. Euroopan GP:ssä Vettel valtasi kauden kolmannen paalupaikkansa. Se oli hänen uransa 33:s paalupaikka, joka nosti hänet Alain Prostin ja Jim Clarkin rinnalle kolmanneksi kaikkien aikojen paalupaikkatilastossa. Kilpailussa Vettel oli matkalla ylivoimaiseen voittoon, kunnes turva-auton jälkeen Vettelin auto hyytyi ja hän joutui keskeyttämään kärkipaikalta. Italian GP:ssä hän sai jälleen rangaistuksen ahdistettuaan Ferrarin Fernando Alonson ulos radalta. Vettel itse sanoi jättäneensä Alonsolle tarpeeksi tilaa.
Singaporen GP:ssä Vettel onnistui monen voitottoman kilpailun jälkeen ajamaan voittoon. Japanin GP:ssä Vettel ajoi paalulta voittoon ja nousi neljän pisteen päähän Fernando Alonsosta. Korean GP:ssä Vettel otti helpon voiton jo kolmannen kerran peräkkäin ja siirtyi pistetilaston kärkeen Alonson oltua kilpailussa kolmas. Piste-ero Vettelin hyväksi oli Korean jälkeen 215–209. Intian GP:ssä Vettel ajoi jälleen paalulta voittoon. Ensimmäistä kertaa urallaan hän kykeni voittamaan saman kauden aikana neljä perättäistä osakilpailua. Edellisen kerran vähintään samaan pystyi Jenson Button kaudella 2009. Abu Dhabin GP:ssä Vettel ajoi kolmanteen lähtöruutuun, mutta hänen suorituksensa hylättiin, koska hän joutui jättämään autonsa radan varteen polttoaineen vähyyden vuoksi. Vettel teki kovan nousun ruudusta 24 ja sijoittui kolmanneksi. Yhdysvaltain GP:ssä Vettel ajoi uransa 100:n osakilpailun. Hän lähti kilpailuun paalupaikalta, mutta joutui antautumaan kilpailussa Lewis Hamiltonille ja jäi toiseksi.
Kauden päättäneessä Brasilian GP:ssä Vettel sijoittui kuudenneksi ja voitti maailmanmestaruuden kolmannen kerran urallaan. Hänen lähin kilpakumppaninsa, Fernando Alonso, sijoittui kilpailussa toiseksi ja jäi Vettelistä kolmen pisteen päähän. Kilpailun jälkeen Alonson talli Ferrari jätti FIA:lle selvityspyynnön kilpailun neljännellä kierroksella tapahtuneesta ohituksesta, jossa Vettel heidän mielestään ohitti Toro Rosso -kuljettaja Jean-Éric Vergnen keltaisten lippujen alueella. Ohituksesta keltaisten lippujen aikana rangaistaan 20 sekunnin aikasakolla, joka olisi pudottanut Vettelin lopputuloksissa kahdeksanneksi ja riittänyt nostamaan Alonson maailmanmestariksi yhdellä pisteellä. FIA:n mukaan Vettel ei kuitenkaan rikkonut sääntöjä ohituksessa ja sai pitää mestaruutensa. Ratavirkailija oli heiluttanut vihreää lippua juuri ennen ohitusta.

2013

Kauden 2013 avauskilpailussa Australiassa Vettel valtasi paalupaikan tallikaverin Mark Webberin lähtiessä toisesta ruudusta. Vettel piti paikkansa kärjessä, mutta myöhemmin hän putosi Lotuksen Kimi Räikkösen ja Ferrarin Fernando Alonson taakse jääden kilpailun kolmanneksi. Malesian kilpailuun hän lähti jälleen paalupaikalta, mutta jäi kilpailun edetessä Webberin taakse. Webberiä ja Vetteliä käskettiin kilpailun edetessä säästelemään moottoreitaan, mutta Vettel jatkoi kilpailemista ja ohitti Webberin, nousten kilpailun voittoon. Kilpailun jälkeen Vettel pyysi ohitustaan anteeksi. Kiinan GP:ssä hän nousi yhdeksännestä lähtöruudusta neljänneksi, saavuttaen kilpailun nopeimman kierroksen.
Bahrainin GP:ssä Vettel ajoi kauden toiseen voittoonsa ottaen samassa kilpailussa jälleen kilpailun nopeimman kierroksen. Espanjan GP:ssä Vettel lähti kolmannesta ruudusta, mutta jäi kilpailun neljänneksi. Monacon GP:ssä Vettel lähti kolmannesta ruudusta. Kilpailussa hän ohitti varikkopysähdyksien aikana Mercedeksen Lewis Hamiltonin ja ajoi maaliin toisena. Kanadan GP:ssä Vettel ajoi paalulta helppoon voittoon kasvattaen samalla MM-johdon 36 pisteeseen toisena olevaan Fernando Alonsoon nähden. Britannian GP:ssä Vettel lähti kolmannesta ruudusta ja nousi kilpailun aikana kärkipaikalle, kunnes Vettelin autoon iski vaihdelaatikkovika ja hän joutui keskeyttämään kilpailun. Saksan GP:ssä Vettel ajoi 30. voittonsa urallaan. Voitto oli Vettelille ensimmäinen F1-osakilpailuvoitto hänen kotimaassaan Saksassa. Unkarin GP:ssä Vettel lähti toisesta lähtöruudusta, mutta jäi kilpailussa kolmanneksi.
Vettel voitti Belgian GP:n ohitettuaan heti lähdössä paalupaikalta lähteneen Lewis Hamiltonin. Vettel hallitsi myös Italian osakilpailua, ajaen paalupaikalta voittoon. Kilpailun jälkeisessä palkintojenjaossa Ferrari-fanit buuasivat Vettelille. Vaikka tätä ei pidetty Italiassa ennen kuulumattomana, buuaaminen sai paljon huomiota kansainvälisessä lehdistössä.Vettel voitti Singaporen GP:n lähdettyään paalupaikalta. Korean GP:ssä Vettel otti neljännen peräkkäisen voittonsa lähdettyään jälleen paalupaikalta. Japanin GP:ssä Vettel ajoi viidennen perättäisen voittonsa lähdettyään toisesta lähtöruudusta. Intiassa 2 viikkoa myöhemmin häi ajoi jälleen voittoon paalupaikalta varmistaen samalla neljännen peräkkäisen maailmanmestaruutensa. Vettel ajoi lopulta voittoon kaikissa kauden lopuissa osakilpailuissa sivuten samalla Alberto Ascarin yhdeksän peräkkäisen voiton ennätystä ja Schumacherin 13 voiton ennätystä kaudessa. Vettel myös rikkoi viidellä pisteellä oman ennätyksensä kaudella ajetuista pisteistä ajamalla 397 pistettä kauden aikana.

2014

Kaudella 2014 palattiin pysyviin kilpailunumeroihin, joita kuljettajat tulevat käyttämään koko F1-uransa. Vettelin valitsema pysyvä numero on 5, mutta koska hän oli hallitseva maailmanmestari, hän sai päättää ajoiko numerolla 1.
Kauden avauskilpailuun Australian GP:ssä Vettel lähti matkaan 12. sijalta kärsittyään koko viikonlopun moottoriongelmista. Kilpailussa Vettel keskeytti jo 4. kierroksella moottoriongelman vuoksi. Malesian GP:ssä Vettel starttasi toisesta lähtöruudusta, mutta kilpailussa hän joutui taipumaan nopeimmille Mercedeksen kuskeille ja ajoi kilpailussa kolmanneksi. Bahrainin GP:ssä Vettel epäonnistui aika-ajoissa ja lähti 11. lähtöruudusta, mutta nousi kilpailun aikana MM-pisteille ja ajoi kuudenneksi. Kiinan GP:ssä Vettel lähti kolmannesta lähtöruudusta, mutta jäi kilpailuissa lopulta viidenneksi.
Espanjan GP:n aika-ajoissa Vettelin auto hyytyi radan varteen, jonka vuoksi hän joutui starttaamaan kymmenennestä lähtöruudusta. Kilpailussa hän ajoi maaliin lopulta neljäntenä. Hänen nimiinsä kirjattiin samassa kilpailussa kilpailun nopein kierros, tehden siitä kauden ensimmäisen nopeimman kierrosajan, joka ei mennyt Mercedes-kuljettajien nimiin. Monacon GP:ssä Vettel lähti neljännestä ruudusta ja nousi startissa tallikaverinsa Daniel Ricciardon ohi kolmanneksi. Myöhemmin Vettel joutui keskeyttämään turbo-ongelman takia.
Kanadan GP:ssä Vettel otti kauden toisen palkintosijansa samaan aikaan kun tallikaveri Ricciardo otti uran ensimmäisen voittonsa. Itävallan GP:ssä Red Bullin kotikilpailussa Vettel joutui jälleen teknisiin ongelmiin ja lopulta keskeytti kilpailun. Britannian GP:ssä Vettel kävi kovaa taistelua Fernando Alonson kanssa, lopulta Vettel päihitti Alonson ja ajoi kilpailussa viidenneksi. Saksan GP:ssä Vettel sijoittui kotikilpailussaan neljänneksi. Singaporen GP:ssä Vettel ajoi kauden parhaan kilpailunsa ollen maalissa toisena. Hän johti myös hetken aikaa kilpailua ensimmäistä kertaa koko kauden aikana. Japanin GP:ssä Vettel sijoittui kolmanneksi. Samana viikonloppuna Red Bull ilmoitti Vettelin vaihtavan tallia.
Yhdysvaltain GP:ssä Vettel joutui lähtemään varikolta moottorivaihdon takia ja nousi kilpailussa seitsemänneksi ja ajoi kilpailun nopeimman kierroksen. Brasilian GP:ssä Vettel sijoittui viidenneksi nousten MM-sarjassa neljänneksi ohi Fernando Alonson ja Valtteri Bottaksen. Abu Dhabin GP:ssä Vettel lopulta taipui kilpailussa kahdeksanneksi joka nosti Bottaksen kolmossijallaan MM-sarjan neljänneksi ja Vettel sijoittui kokonaispisteissä viidenneksi.
Kausi oli Vettelille hänen Red Bull -uransa huonoin, sillä hän jäi koko kaudelta ilman voittoja ja paalupaikkoja. MM-pisteissä Vettel jäi uuden tallikaverinsa Daniel Ricciardon varjoon joka nappasi kauden aikana kolme voittoa ja sijoittui sarjassa kolmanneksi. Neljän viime vuoden maailmanmestaruuksien jälkeen Vettel joutui luopumaan hallitsevan maailmanmestarin tittelistä Mercedes-tallin Lewis Hamiltonille.

Ferrari (2015–)

Ennen virallista vahvistusta muun muassa Red Bullin tallipäällikkö Christian Horner oli kertonut Vettelin tehneen sopimuksen Ferrarin kanssa. Marraskuussa 2014 ennen kauden päättävää Abu Dhabin GP:tä Vettelin vahvistettiin siirtyvän Fernando Alonson tilalle Scuderia Ferrari -talliin Kimi Räikkösen tallikaveriksi kaudeksi 2015 kolmivuotisella sopimuksella.

2015

Vettel ajoi kauden avauskilpailussa Australian GP:ssä Ferrari-debyytissään kolmanneksi. Kauden toisessa kilpailussa Malesiassa Vettel ajoi toisesta lähtöruudusta ensimmäiseen voittoonsa tallissa. Osakilpailuvoitto oli Vettelille ensimmäinen sitten vuoden 2013 Brasilian GP:n. Espanjan GP:ssä Vettel sijoittui kolmanneksi ja Monacon GP:ssä toiseksi. Britannian GP:ssä Vettel lähti vasta kuudennesta ruudusta mutta onnistui sateen sotkeman kilpailun myötä nousemaan lopulta palkintokorokkeelle kolmanneksi. Unkarin kilpailussa Vettel lähti kolmannesta ruudusta, ja nousi ensimmäisellä kierroksella kilpailun kärkeen ja piti kärkipaikkansa voittaen Ferrarilla urallaan toisen kerran. Belgiassa Vettel oli ajamassa riskitaktiikalla kolmanneksi, mutta toiseksi viimeisellä kierroksella hänen oikea takarenkaansa räjähti ja Vettel joutui keskeyttämään ensimmäistä kertaa kauden aikana, mutta hän sijoittui 12:ksi ajettuaan 90 % kilpailusta.
Italian GP:ssä Vettel ajoi kolmosruudusta kilpailun toiseksi. Samassa kilpailussa Vettelistä tuli kaikkien aikojen eniten MM-pisteitä kerännyt Formula 1 -kuljettaja 1 796 pisteellään. Singaporessa Vettel ajoi ensimmäisen paalupaikkansa Ferrarilla ollen yli puoli sekuntia toiseksi nopeinta Daniel Ricciardoa nopeampi. Vettel kruunasi viikonloppunsa voitettuaan kolmannen kerran kauden aikana. Voitollaan Vettel ohitti Ayrton Sennan voittojen määrässä. Japanissa Vettel nousi lähdössä toiseksi ohi Valtteri Bottaksen ja Nico Rosbergin mutta menetti kilpailussa myöhemmin kakkossijan takaisin Rosbergille. Maalissa Vettel oli kolmas. Venäjän osakilpailuun Vettel lähti matkaan ruudusta neljä, mutta menetti ensimmäisellä kierroksella sijoituksen Kimi Räikköselle. Myöhemmin kilpailussa keskeyttänyt Nico Rosberg nosti Vettelin sijoitusta yhdellä, ja turva-auton aiheuttaman uusintalähdön jälkeen Vettel onnistui ohittamaan Räikkösenkin. Vettel ohitti myös toisena olleen Valtteri Bottaksen varikkopysähdyksellä. Vettel sijoittui Venäjän GP:n kakkoseksi ajaen kilpailun nopeimman kierrosajan.
Yhdysvaltain GP:ssä Vettel starttasi moottorinvaihdon seurauksena tulleen kymmenen lähtöruudunrangaistuksen takia ruudusta 13, mutta nousi kilpailussa palkintokorokkeelle, kolmanneksi. Samassa kilpailussa Vettelin maailmanmestaruusmahdollisuus umpeutui Lewis Hamiltonin varmistettua mestaruus. Meksikossa Vettel osui ensimmäisessä mutkassa Daniel Ricciardon kanssa, ja kärsi rengasrikon, joka pudotti Vettelin viimeiseksi. Myöhemmin Vettel joutui keskeyttämään kilpailun ajettuaan mutkassa 7 seinään. Brasiliassa Vettel oli kolmas. Abu Dhabissa Vettel karsiutui aika-ajoissa jo Q1:ssä, koska Ferrari luuli Vettelin kierrosajan riittävän jatkoon. Vettel starttasi ruudusta 15, ja nousi kilpailussa neljänneksi. Vettel saavutti ensimmäisellä Ferrari-kaudellaan 278 pistettä, kolme voittoa, 13 palkintopallisijoitusta, yhden paalupaikan ja yhden kilpailun nopeimman kierrosajan ja sijoittui MM-sarjassa kolmanneksi.

2016

Vettel aloitti toisen kautensa Ferrarilla ottamalla Australiassa kolmannen sijan aika-ajoissa. Kilpailussa Vettel nousi lähdössä kärkeen, mutta menetti kärkipaikan taktiikkavirheen takia ja ajoi maaliin kolmantena Mercedes-kuljettajien jälkeen. Bahrainissa Vettel ei päässyt starttaamaan kilpailuun, kun hänen autonsa moottori hajosi lämmittelykierroksella. Kiinassa Vettel starttasi ruudusta neljä kilpailuun ja osui ensimmäisessä mutkassa yhteen tallikaverinsa Kimi Räikkösen kanssa. Vettelin auto kärsi etusiipivaurion. Vettel syytti kolarista Daniil Kvjatia, joka ohitti Vettelin samaisessa mutkassa, mutta kenellekään ei jaettu kolarista rangaistusta. Maaliin Vettel ajoi toisena.
Venäjällä Vettel kärsi perjantain toisissa vapaissa harjoituksissa hydrauliikkaongelmista, joka johti vaihdelaatikon vaihtamiseen. Sen seurauksena Vettel sai kilpailuun viiden lähtöruudun rangaistuksen. Vettel lähti kilpailuun ruudusta seitsemän ja sai osumaa toisessa mutkassa Daniil Kvjatilta. Kvjat osui Vetteliin vielä toistamiseen seuraavassa mutkassa, jonka johdosta Vettel pyörähti ratavalliin ja keskeytti kilpailun. Itävallan GP:ssä Vettel keskeytti oikean takarenkaan hajottua. Belgian GP:n ensimmäisessä mutkassa Vettel osui yhteen Kimi Räikkösen kanssa, joka osui myös Max Verstappeniin. Vettel pyörähti ja tippui viimeiseksi, mutta nousi lopulta kilpailussa kuudenneksi.
Vettel palasi palkintopallille Italian GP:ssä ajaen kolmanneksi. Singaporessa Vettel lähti kilpailuun viimeisestä ruudusta aika-ajoista johtuneiden jousitusongelmien seurauksena. Vettel nousi kilpailussa viidenneksi. Malesian kilpailussa Vettel kolaroi ensimmäisessä mutkassa Max Verstappenin ja Nico Rosbergin kanssa joutuen keskeyttämään avauskierroksella. Japanissa Vettel ajoi neljänneksi. Meksikon GP:ssä Vettel sijoittui neljänneksi, mutta nousi palkintokorokkeelle, kolmanneksi Max Verstappenin saatua viiden sekunnin aikarangaistuksen oikaisemisesta. Vettel kuitenkin tippui lopulta viidenneksi saaden 10 sekunnin aikarangaistuksen kilpailun jälkeen vaihdettuaan jarrutuksessa ajolinjaansa ajaessaan Daniel Ricciardoa vastaan. Brasiliassa Vettel ajoi viidenneksi ja Abu Dhabissa kolmanneksi. Vettel keräsi kauden aikana 212 pistettä ollen kuljettajien MM-sarjan neljäs.

2017

Vettel aloitti kauden 2017 voittamalla ensimmäisen osakilpailun Australiassa. Vettel lähti kilpailuun toisesta ruudusta. Kiinan GP:ssä Vettel sijoittui toiseksi. Kauden kolmannessa kilpailussa Bahrainin GP:ssä Vettel nousi startissa kolmannelta sijalta toiseksi, ja turva-auton myötä kilpailun kärkeen voittaen Bahrainin GP:n. Kauden neljännessä osakilpailussa Venäjällä Vettel saavutti kauden ensimmäisen paalupaikkansa. Itse kilpailussa Vettel putosi startissa Valtteri Bottaksen taakse, ja ajoi maaliin toisena. Monacon Grand Prix’ssä Vettel nousi toisesta lähtöruudusta kilpailun voittoon. Kanadassa Vettelin etusiipi vaurioitui ensimmäisellä kierroksella, ja hän tippui viimeiseksi jouduttuaan vaihdattamaan sen, Vettel nousi kuitenkin kilpailun neljänneksi. Azerbaidžanin GP:ssä Vettel osui turva-auton perässä Lewis Hamiltonin autoon tämän hidastaessa vauhtiaan. Vettelin etusiipi rikkoitui ja hän osoitti mieltään Hamiltonille kiilaamalla hänen kylkeensä, josta Vettel sai 10 sekunnin stop and go -rangaistuksen ja kolme rangaistuspistettä. Maaliin Vettel ajoi kuitenkin neljäntenä.
Britanniassa Vettel kärsi toiseksiviimeisellä kierroksella rengasrikon, ja tippui kolmannelta sijalta seitsemänneksi. Unkarissa Vettel ajoi paalulta voittoon. Singaporen GP:ssä Vettel lähti paalupaikalta kilpailuun, mutta joutui keskeyttämään jo ensimmäisellä kierroksella kolarivaurioihin. Malesian kilpailuun Vettel lähti viimeisestä ruudusta aika-ajoissa olleiden ongelmien vuoksi. Kilpailussa hän nousi neljänneksi. Kilpailun jälkeen Lance Stroll kolaroi Vettelin kanssa, ja Vettel joutui pysäyttämään rikkonaisen autonsa radan varteen, saaden kuitenkin kyydin Pascal Wehrleinilta takaisin varikolle. Japanin GP:ssä Vettel starttasi eturivistä, mutta kilpailussa Vettel joutui keskeyttämään viallisen sytytystulpan takia. Meksikon GP:ssä Vettel ajoi 50 paalupaikkansa. Kilpailussa hän kolaroi Lewis Hamiltonin kanssa rikkoen etusiipensä, mutta onnistui nousemaan neljänneksi. Brasilian GP:ssä Vettel ohitti Bottaksen lähdössä ja ajoi kilpailun voittoon. Kauden päättäneessä Abu Dhabin GP:ssä Vettel oli kolmas. Vettel sijoittui loppupisteissä MM-sarjan toiseksi.

2018

Vettel aloitti kauden avauskilpailun voitolla Australiassa. Bahrainissa hän ajoi paalulta voittoon, Kiinassa Vettel ajoi jälleen paalulle, mutta kilpailussa kolari Max Verstappenin kanssa pudotti hänet lopulta kahdeksanneksi. Azerbaidžanin GP:ssä Vettel ajoi paalupaikalle, mutta oli kilpailussa vasta neljäs. Espanjassa Vettel oli myös neljäs. Monacossa Vettel ajoi aika-ajoissa toiseen lähtöruutuun, mutta ei pystynyt kilpailussa ohittamaan teknisistä ongelmista kärsinyttä Red Bullin Daniel Ricciardoa ja sijoittui näin toiseksi. Kanadan GP:ssä Vettel ajoi paalulta voittoon, joka oli hänen 50. osakilpailuvoittonsa ja jolla hänestä tuli 4. kyseisen merkkipaaluun yltänyt kuljettaja kautta aikain. Hän siirtyi voitollaan myös kuljettajien MM-sarjan kärkeen yhdellä pisteellä. Ranskan GP:ssä Vettel jäi viidenneksi. Itävallan GP:ssä Vettel nousi kolmossijallaan jälleen MM-sarjan kärkeen Hamiltonin keskeytyksen myötä. Britannian GP:ssä Vettel ajoi voittoon kasvattaen MM-johtonsa kahdeksaan pisteeseen. Saksan GP:ssä Vettel joutui keskeyttämään kilpailun johtopaikalta ajettuaan ulos märällä radalla menettäen samalla MM-johtonsa Hamiltonin voitettua kilpailun, jolloin ero kaksikon välillä venähti 17 pisteeseen Hamiltonin hyväksi. Unkarissa Vettel ja Ferrari olivat harjoituksissa loistavassa vauhdissa, mutta aika-ajoissa satoi vettä ja Mercedes nappasi eturivin Ferrarin nenän edestä. Vettel jäi neljänteen lähtöruutuun. Kilpailussa Vettel nousi toiseksi, Hamiltonin ajaessa voittoon ja piste-ero kasvoi 24 pisteeseen kesätauolle lähdettäessä.
Kesätauon jälkeen ajettiin Belgian Spassa ja Ferrari oli jälleen nopein auto kuivalla kelillä, mutta aika-ajojen kolmososiossa satoi vettä ja Vettel jäi toiseksi Hamiltonin ajaessa paalupaikalle. Kilpailussa Vettel ohitti Hamiltonin ensimmäisellä kierroksella ja ajoi helppoon voittoon. Italiassa Vettelin tallikaveri Kimi Räikkönen ajoi paalupaikalle ja Vettel joutui tyytymään kakkosruutuun. Kilpailussa Vettel lähti ohittamaan lähdössä Räikköstä, onnistumatta ja Hamilton hyödynsi tilanteen ja nousi Vettelin rinnalle kolmosmutkaan. Tilaa ei riittänyt molemmille ja Vettel osui Hamiltoniin, pyörähti ja putosi viimeiseksi. Sieltä hän nousi aina neljänneksi asti, mutta piste-ero Hamiltoniin kasvoi jo 30 pisteeseen. Kilpailun jälkeen muun muassa ex-maailmanmestari Nico Rosberg arvosteli Vetteliä.