google/wiki40b huggingface dataset:
Renault Rodeo

Renault Rodeo oli sarja avomallisia maastokäyttöön tarkoitettuja autoja, joita ACL (Ateliers de Construction du Livradois, myöhemmin Teilhol) valmisti Renault'lle vuosina 1970-1987. Rodeota tehtiin yhteensä kolme sukupolvea. Auton nimi oli aluksi ACL Rodeo ja nimeksi vaihtui Renault Rodeo heinäkuussa 1976. Auto oli etuvetoinen mutta siihen saattoi tilata myös Sinparin valmistaman nelivetojärjestelmän.

Rodeo 4 (1970-1981)

Alkuperäinen Rodeo 4 perustui Renault 4:n pakettiautoversioon, ja siinä oli 845 kuutiosenttimetrin moottori.

Rodeo 6 (1972-1981)

Vuonna 1972 esiteltiin toinen malli, nimeltään Rodeo 6. Se perustui edelleen Renault 4:n pakettiautoversioon, mutta siinä oli nyt Renault 6:n 1108 cm³ moottori. Vuonna 1979, Rodeo 6-mallia paranneltiin ja siihen tuli Renault 5:n 1289 cm³ moottori. Rodeo 4- ja Rodeo 6-malleja myytiin rinnakkain vuosina 1972-1981.

Rodeo (1981-1987)

Pienemmällä ja täysin uudella korilla varustettu uusi malli korvasi Rodeo 4- ja 6-mallit vuonna 1981, uuden mallin nimi oli yksinkertaisesti Rodeo. Nelivetoista, Rodeo Hoggar-nimistä mallia valmistettiin rajoitettu sarja vuonna 1984.
Miinanraivaaja DR-5

Miinanraivaaja DR-5 oli alun perin Yhdysvalloissa Normandian maihinnousua varten rakennettu ST-luokan hinaaja ST-481. Tyyppi oli niin merikelpoinen, että lisäpolttoainesäiliöin varustettuna se voitiin ajaa omin konein Yhdysvalloista Englantiin. Kuitenkin aluksia upposi monta tässä siirrossa.

Rakentaminen ja hankinta

ST-481 tilattiin osana 718 hinaajan hankintaa J. K. Welding Companyltä Brooklynistä New Yorkista. Se valmistui 1944.
Alustyyppi oli 150 tonnin uppoamainen, 21 metriä pitkä, 6,2 metriä leveä ja syväys 2,6 metriä. Koneena oli 400 hevosvoiman Atlas Imperial -diesel suoralla kytkimellä. Alustyypin erikoisuus oli se, ettei siinä ollut alennusvaihteita eikä edes peruutusta, vaan peruutusta varten kone piti sammuttaa ja käynnistää uudelleen päinvastaiseen suuntaan.

Palveluskäyttö

Kansanhuoltoministeriö osti 12. kesäkuuta 1946 Yhdysvaltain asevoimien selvittelyelimeltä kahdeksantoista ST-luokan hinaajaa sodanjälkeiseen miinanraivaukseen. Suomen merivoimat vuokrasi aluksen 25. syyskuuta 1946 ja se liitettiin raivauslaivastoon 1947. Raivauksen päätyttyä alus palautettiin 5. lokakuuta 1948 ja se myytiin Helsingin satamalaitokselle ja se sai uuden nimen Nalle. Nimi muutettiin vuonna 1958 Merikariksi.
Alus upposi Helsingin satamassa vuonna 1963 törmättyään yhteen proomun kanssa. Onnettomuudessa ei menetetty henkiä. Nosto pohjasta kesti noin viikon ja alus korjattiin Hietalahden telakalla. Alus myytiin romutettavaksi vuonna 1974.
Maistraatti

Suomen maistraattien historiaa

Vuoteen 1978 asti maistraatit olivat niin sanottujen vanhojen kaupunkien virastoja, jotka ratkaisivat muun muassa lupa-asioita rakentamisen alalla. Maistraateilla oli toimivaltaa myös niin sanotuissa järjestysasioissa. Maistraatti toimi myös ulosotonhaltijana ja suoritti kiinteistöjen pakkohuutokaupat alueellaan sekä toimi muutoksenhakuelimenä kaupunginvoutien ratkaisuihin. Viraston päällikköä kutsuttiin kunnallispormestariksi. Maistraatin raadin jäsen oli oikeusneuvosmies.
Vuoden 1978 valtiollistamisen jälkeen vanhanmalliset maistraatit oikeushallintoviranomaisina lakkautettiin vuonna 1993, ja perinteikäs nimi annettiin vuonna 1996 ennen rekisteritoimistoiksi kutsutulle valtion paikallishallintoviranomaiselle.
Määritelmä

Määritelmä on kielellinen tai matemaattinen kuvaus esineestä, asiasta tai käsitteestä. Sen merkitys vaihtelee suuresti asiayhteyden mukaan. Määritelmän perusongelma on itse määritelmässä käytettävien käsitteiden määrittelyn vaatimus. Tämä johtaa usein kehäpäätelmiin eli siihen, että asia määritellään lopulta itsellään.

Fysiikka

Kokeelliseen tieteeseen kuuluvien mittausten vertailtavuuden ja toistettavuuden mahdollistamiseksi yksiköt tulee määritellä tarkasti ja pysyvästi. SI-järjestelmän perusyksiköt ovat tyyppiesimerkkejä fysikaalisista määritelmistä. Ne kaikki pohjautuvat valittuihin luonnonilmiöihin kilogrammaa lukuun ottamatta. Perusyksiköiden pohjalta voidaan määritellä edelleen johdannaisyksiköitä. Yksiköiden määrittelyn lisäksi itse suureille on kehitetty määritelmiä. Esimerkiksi energia on kyky tehdä työtä. Työn määritelmä taas pohjautuu voiman ja pituuden määritelmiin.

Matematiikka

Kukin matemaattinen käsite määritellään peruskäsitteiden, aksioomien, pohjalta. Aksioomia ovat esimerkiksi reaalilukujen aksioomat ja Boolen algebran aksioomat.

Filosofia

Filosofiassa määritelmä voidaan määritellä kuvaukseksi olioon liittyvästä luokasta. Määritelmä on lausuma asian olennaisista ominaisuuksista, kahden asian yhteneväisyydestä ja/tai toiminnoista ja tarkoituksesta.
Määritelmä voi kohdistua johonkin abstraktiin luokkaan, jolloin sillä ei ole fyysistä vastinetta. Esimerkiksi termit ovat abstrakteja luokkia. 
Koska luokka voi koostua muista luokista, voidaan tämä kuvata olion luokan määritelmässä. Esimerkiksi ”auto” koostuu ”moottorista”, ”rungosta” ja ”renkaista”. Jos luokka on jonkin luokan osaluokka, voidaan tämä suhde kuvata määritelmässä. Esimerkiksi ”ihminen on eläin joka on älykäs”. Tämä ilmentää että ihmisellä on samat ominaisuudet kuin luokalla ”eläin”. Ihmisen erottaa eläimistä se että ihminen on lisäksi älykäs.
Määritelmään voi liittyä jokin termi. Esimerkiksi lämpötila on termi. Tämä termi liittyy esimerkiksi talven määritelmään.
Määritelmä voi sisältää myös kuvaukset niistä toiminnoista, jotka luokka sisältää. Esimerkiksi luokkaan "planeetta" kuuluu kuvaus: "kiertää tähteä". Jos olio on artefakti, on sillä yleensä jokin tarkoitus. Tämä tarkoitus voidaan kuvata sanallisessa määritelmässä. Esimerkiksi määriteltäessä luokka ”lentokone” sanallisesti, voidaan sanoa, että sen luokan olioilla on tarkoitus pysyä ilmassa leijumatta.
Olion määritelmä on pätevä vain siihen liittyvässä kontekstissa. Konteksti syntyy kun olio liitetään toiseen olioon. Esimerkiksi jotain oliota voidaan kuvata termillä ”värikäs”. Värikkään termillä on oma määritelmänsä riippuen mihin olioon se kytketään. Esimerkiksi taulu voi olla "värikäs" tai jokin ilmaus voi olla "värikäs".
Määritelmä voi olla sanallinen tai tehty jollain formaalilla kielellä. Esimerkiksi sanakirjassa käytetään sanallista määrittelyä kun taas matemaattiset kaavat on määritelty formaalisti.
Salibandyliigan kausi 2002–2003

Kausi 2002–2003 oli salibandyliigan 17. kausi. Miesten Suomen mestaruuden voitti Espoon Oilers ja naisten mestaruuden Tampereen Classic.

Miehet

Miesten mestaruuden voitti Oilers ja runkosarjan voittanut Josba oli hopealla. Pronssi meni HIFK:lle. Runkosarjan pistepörssin voitti Josban Esa Jussila tehden 29 pelatussa ottelussaan 68 pistettä, joista 24 oli maalia ja 44 maaliin johtanutta syöttöä. Pudotuspelien pistepörssin voitti Josban Janne Tähkä tehden 10 pelatussa ottelussaan 21 pistettä, joista 15 oli maalia ja 6 maaliin johtanutta syöttöä.

Naiset

Naisten mestaruuden voitti Classic. Hopeaa sai SSV ja pronssia Erä III. Runkosarjan pistepörssin voitti Classicin Petra Mäntynen, joka teki 22 pelaamassaan ottelussaan 61 pistettä, joista 33 oli maalia ja 28 maaliin johtanutta syöttöä. Hän voitti myös pudotuspelien pistepörssin tehden 11 pelaamassaan ottelussa 29 pistettä, joista 17 oli maalia ja 12 maaliin johtanutta syöttöä.
Suvimarja Halmetoja

Suvimarja Halmetoja on suomalainen muusikko. Halmetoja toimii Humavoid-metalliyhtyeen keulakuvana ja Mira Luodin yhtyeen kosketinsoittajana. Halmetoja on esiintynyt myös MTV3:n Älä jäädy -improvisaatio-ohjelman yhden naisen bändinä. Hänellä on muusikon ja musiikkitieteen maisterin koulutus. Hän on työskennellyt vuodesta 2009 lähtien myös Improvisaatioteatteriryhmä Kolinan muusikkona. Halmetoja on naimisissa muusikko Niko Kalliojärven kanssa.
M/S Clipper Racer

1997–2004

Lokakuussa 1997 vastavalmistunut alus luovutettiin Estonian Shippingin omistukseen, joka rekisteröi aluksen Lehola-nimisenä Viron lipun alle. Kotipaikaksi tuli Tallinna. Tämän jälkeen alus aloitti liikennöinnin linjalla Tallinna–Helsinki–Kööpenhamina–Århus. Elokuussa 1998 Lehola aikarahdattiin Czar Peter Linen Kronstadtin ja Moerdijkin väliseen liikenteeseen. Helmikuussa 1999 rahtaaja vaihtui: alus siirtyi Delom-varustamon liikenteeseen linjalle Sete–Marseille–Tunis. Lokakuussa 2000 laiva siirtyi Tallinnan ja Kielin väliseen liikenteeseen.

2005–

Tammikuussa 2005 Lehola aikarahdattiin P&O Ferriesin liikenteeseen linjalle Zeebrugge/Rotterdam–Hull. Kreikkalainen Elmira Shipping osti aluksen 11. heinäkuuta ja rekisteröi sen Maltan lipun alle. Kotipaikaksi tuli Valletta. Laiva rekisteröitiin 15. elokuuta 2005 Triumph Navigationin omistukseen RR Triumph -nimisenä. Lippuvaltiona säilyi edelleen Malta. RR Triumph oli 15. heinäkuuta 2006 viimeistä päivää Zeebruggen ja Hullin välisessä liikenteessä, jonka jälkeen se siirtyi liikennöimään Liverpoolin ja Dublinin välille. Helmikuussa 2007 rahtaussopimus P&O Irish Sean kanssa päättyi ja suurempi M/S Global Freighter korvasi aluksen. Sopimuksen päätyttyä RR Triumph aikarahdattiin Balearian liikenteeseen Espanjaan. Seatruck Ferries Shipholding Ltd. osti 30. lokakuuta 2007 aluksen ja joulukuussa se sai nimen Triumph. Helmikuusta maaliskuuhun 2008 alus oli aikarahdattuna Condor Ferriesin liikenteeseen, jonka jälkeen Isle Of Man Steam Packet aikarahtasi aluksen. Heinäkuussa 2008 alus sai nimen Clipper Racer. Jälleen huhtikuussa 2009 Clipper Racer aikarahdattiin espanjalaisen Balearian liikenteeseen.
Nokia N70

Tekniikka

Puhelimessa on kaksi kameraa: 2 megapikselin kamera takakannessa ja  etupuolella VGA-tasoinen eli 0.3 megapikselin kamera, joka on tarkoitettu videopuheluihin. Puhelimessa on myös FM-radio, Bluetooth 2.0, musiikkisoitin, tuki 3D-javapeleille sekä paikka kaksoisjännitteiselle RS-MMC-muistikortille. N70 on varustettu S60 Symbian OS -käyttöjärjestelmällä. Tarkemmin S60 2nd Edition, Feature Pack 3 (versio 2.8), joka perustuu Symbian OS versio 8.1a:lle.

Levinneisyys

Suomen noin neljästä miljoonasta matkapuhelimesta Nokia N70 -mallisia oli syyskuun 2007 lopussa 2,4 %. Tarkastelu kattoi noin 80–90 % Suomen matkapuhelimista.
Värtahamnen

Värtahamnen ja viereinen Vapaasatama Pikku-Värtanin pohjukassa muodostavat Tukholman pääsataman. Värtahamnen palvelee ensisijaisesti Silja Linea, Tallinkia ja St. Peter Linea, jotka liikennöivät Suomeen, Ahvenanmaalle, Viroon, Latviaan ja Venäjälle. Lisäksi se palvelee rahtivarustamo Sea Wind Linea, joka toimittaa hiiltä polttoaineeksi läheisille hiilivoimaloille Hjorthageniin. Värtahamnen sijaitsee pääosin Ladugårdsgärdetin, mutta osin myös Hjorthagenin kaupunginosassa.
Värtahamnen rakennettiin vuosina 1879–1886 sen jälkeen, kun kaupunki osti maata tilaavievien tuontitavaroiden, kuten hiilen maahantuontia varten. Pian alueelle rakennettiin rahti- ja henkilökuljetuksia varten rautatie, jonka nimi on Värtabanan. Värtanin rautatieasema vihittiin käyttöön vuonna 1882. Värtahamnenia laajennettiin ja syvennettiin vaiheittain 1900-luvun alussa, ja vuonna 1903 vihittiin käyttöön Värtaverketin hiilivoimalat. Vuonna 1904 otettiin käyttöön kunnallistalo, jossa toimi tulli- ja satamakonttori.
Ruggero Blundo

Ruggero Blundo (18. kesäkuuta 1801 Palermo – 18. maaliskuuta 1888) oli italialainen roomalaiskatolinen piispa. Hänestä tuli benediktiini 24. kesäkuuta 1822, ja hänet vihittiin diakoniksi 22. kesäkuuta 1823 ja papiksi 22. helmikuuta 1824. Hänet nimitettiin Cefalùn hiippakunnan johtoon 15. maaliskuuta 1858. Piispaksi konsekroinnin suoritti 21. maaliskuuta Girolamo d'Andrea. Blundo kuoli 86-vuotiaana virassa.
Johannes Stark

Elämäkerta

Stark aloitti opintonsa Bayreuthin kymnaasissa ja jatkoi Regensburgissa. Yliopisto-opinnot alkoivat Münchenin yliopistossa, jossa hän opiskeli fysiikkaa, matematiikkaa, kemiaa ja kristallografiaa. Hänen virka-aikansa alkoi 1894. Hän valmistui tohtoriksi 1897.
Stark työskenteli lukuisissa viroissa Fysiikan instituutissa vuoteen 1900 saakka, jolloin hän aloitti palkattomana luennoitsijana Göttingenin yliopistossa. Hän työskenteli ja tutki lukuisissa yliopistoissa, kuten Greifswaldin yliopistossa. Hän sai vuonna 1919 Nobelin palkinnon "Doppler-ilmiön löydöstä ohenneessa kaasussa virtaavista positiivisista ioneista ja spektriviivojen jakamisesta sähkökentässä". Näistä jälkimmäinen tunnetaan Starkin ilmiönä. Hän jäi eläkkeelle 1939.
Stark julkaisi yli 300 esitelmää käsitellen lähinnä sähköä ja siihen liittyviä aiheita.
In case of emergency

In case of emergency (ICE) on tunniste, jonka avulla voidaan löytää hätätilanteeseen joutuneen henkilön kännykän puhelinluettelosta sen henkilön tiedot, jolle hätätapauksesta on ilmoitettava.
ICE-tunnisteen kehitti englantilainen sairaankuljettaja Bob Brotchie toukokuussa 2005. Hän alkoi levittää tietoa tunnisteesta.
Lontoon pommi-iskujen tapahduttua 7. heinäkuuta 2005 tunniste nousi suuren yleisön tietoisuuteen, kun pelastushenkilöstö etsi uhrien puhelimista omaisten numeroita juuri ICE-tunnisteella. ICE on levinnyt tehokkaasti ympäri Eurooppaa. Myös Pohjois-Amerikassa tiedotetaan tunnisteesta.
Yhteys lähiomaiseen on hätätapauksessa erityisen tärkeää, jos tällä lähiomaisella on hallussaan hätätilanteeseen joutuneen hoitamisen kannalta tärkeää tietoa. Tällaista tietoa voi olla esimerkiksi tieto sairauksista ja niiden lääkityksestä.
ICE:n voi kukin laatia itse omaan kännykkäänsä. Suositeltu käyttötapa on lisätä lähiomaisen yhteystietojen yhteyteen aakkostavan nimitiedon eteen kirjaimet ICE. Nykyisin myös useat älypuhelinvalmistajat ovat lisänneet käyttöjärjestelmiinsä mahdollisuuden avata ennalta asetetut hätäyhteystiedot ilman että puhelimen lukitsevaa suojakoodia on avattava.
ICE-koodien tallentamisesta yhteystietoihin ei kuitenkaan ole hyötyä silloin, jos puhelin on lukittu esimerkiksi pin-koodilla, jota pelastuslaitos ei pysty avaamaan. Mikäli puhelinta pitää lukittuna, voi tulostaa erityisen ICE-kortin, jota kannetaan lompakossa.
IKI-kiuas

IKI on suomalainen kiuasmerkki, jota valmistetaan sekä puu- että sähkölämmitteisinä malleina. Kiuastyypin on kehittänyt insinööri Jouni Kerrman. Puulämmitteisissä kiukaissa on palotilana teräsputkirakenne ja tyypillisesti suuri kivitila. Lisäksi kiukaissa käytetään ilman kiertoa parantavaa verkkovaipparakennetta. Muotoilija Vertti Kivi on suunnittelut neliskanttisen kapean teräspalkin Monolith kiukaan IKI-Kiukaan kanssa.  Kiuastyyppiä valmistaa, myy ja markkinoi helsinkiläinen IKI-Kiuas Oy. Yhtiön toimitusjohtaja -ja pääomistaja on Samuli Kerrman.

Rakenne

Puukiuas on monista kaupallisesti valmistetuista kiukaista rakenteeltaan poikkeava, sillä siinä ei ole lainkaan arinaa tai tuhkaluukkua. Tulipesä on poikkileikkaukseltaan ympyrän muotoinen, jolloin metallin lämpölaajeneminen on tasaista ja rasittaa rakenteita vähemmän kuin kulmikkaissa tulipesissä. Tulipesä on kuuden millimetrin paksuista terästä, eikä siinä ole hitsaussaumoja. Pesään mahtuu yli puolen metrin halot. Kiukaan ulkovaippa on rst-verkkoa, jonka vuoksi vaippa ei kuumene polttavan kuumaksi saunottaessa. Myös sähkökiukaissa käytetään suurta kivimassaa ja verkkorakenteita. Kaikki osat ovat sekä puu- että sähkökiukaissa ruostumatonta terästä.

Käräjöinti mallisuojasta

IKI-Kiuas Oy:n valmistama kiuas on ensimmäinen markkinoille tullut verkkovaippainen kiuas. Marraskuussa 2008 Jouni Kerrman haastoi Harvia-, Narvi- ja Mondex-kiuasvalmistajat mallisuojan rikkomuksesta Helsingin käräjäoikeuteen.  Oikeudenkäynnissä muun muassa vertailtiin käräjäsaliin tuotujen kymmenien saunan kiukaiden ulkoasua. Käräjäoikeus hylkäsi syytteet kesäkuussa 2009.
Sigmasidos

Sigmasidos (σ-sidos) on kovalenttinen sidos, joka yhdistää molekyylien atomit toisiinsa. Sigmasidos on piisidoksen kanssa kaksoissidoksen toinen osapuoli. Sigmasidos muodostuu elektroniparista, joka on hybridiorbitaaleista tai hybridiorbitaalista ja vedyn 1s-orbitaalista muodostuneella sidosorbitaalilla.
Kristiina Louhi

Ulla Kristiina Louhi (o.s. Wiberg, s. 1. toukokuuta 1950 Helsinki) on suomalainen graafikko, kuvittaja ja kirjailija.
Louhi voitti Finlandia Junior -palkinnon vuonna 2004 yhdessä Riitta Jalosen kanssa teoksella Tyttö ja naakkapuu. Vuonna 2014 hänelle myönnettiin Pro Finlandia -mitali.

Ura

Louhi valmistui ylioppilaaksi vuonna 1970 ja opiskeli vuosina 1970–1975 Taideteollisessa korkeakoulussa graafiseksi suunnittelijaksi. Pääaineenaan hänellä oli kirjagrafiikka.
Vuodesta 1984 Louhi on julkaissut Aino-lastenkirjasarjaa, jota on julkaistu yli kymmenelle kielelle. Kirjat kertovat tavallisen suomalaisen pikkutytön elämästä. Vuonna 1993 Louhi aloitti Tomppa-kirjasarjan, jonka ensimmäinen osa Meidän Tomppa palkittiin ilmestymisvuonnaan Vuoden kauneimpana kirjana.
Omien teostensa lisäksi Louhi on kuvittanut muun muassa Mysi Lahtisen, Kaarina Helakisan, Hannele Huovin, Kirsi Kunnaksen, Leena Laulajaisen, Hannu Mäkelän, Ritva Toivolan, Arvi Arjatsalon, Kaija Pakkasen, Riitta Jalosen, Maria Vuorion ja Timo Parvelan teoksia. Hän on kuvittanut myös oppikirjoja.
Louhi oli vuosina 1998–2003 naimisissa kirjailija Hannu Mäkelän kanssa. Hänellä on kolme lasta ensimmäisestä avioliitostaan elokuvaaja Seppo Louhen kanssa.
Julian Marley

Ura

Julian vietti lapsuutensa Britannia-Jamaika akselilla. Hän oli jo nuorena musikaalinen ja osasi soittaa mm. kosketinsoitinta, rumpuja, bassoa ja kitaraa. Julian on julkaissut tähän asti kaksi studioalbumia ja hän suunnittelee kolmatta.
Jänönsalaatti

Ulkonäkö ja koko

Jänönsalaatin varsi ja lehdet ovat kaljuja. Varsi on usein punavioletinsävyinen ja sen yläosa haarautuva. Kasvin lehdet ovat ohuet, pariliuskaiset ja alhaalta sinivihreät. Osa lehdistä on pitkäruotisia, ruoti siipipalteinen, palle tyveltä korvaketta muistuttavia. Lapa on pariliuskainen, matalahampainen, ohut, alta sinivihreä, alemmat liuskat pieniä, päätöliuska suuri ja kolmionmuotoinen. Ylemmät lehdet ovat korvakkeelliset.
Mykeröstö on monihaarainen, harsu huiskilomainen latvakukinto. Teriö on keltainen. Kukat muodostavat 10–15 mm leveitä, kehtosuomujen suojaamia kukkamaisia mykeröitä. Kehto on n. 10 mm, hoikka, liereä. Kehtosuomut ovat 7–10 mm, uloimmat sisempiä paljon lyhyempiä, kehtosuomuja 2 riviä, leveän kolmiomaisia–lähes tasasoukkia, ulommat sisempiä paljon lyhyempiä. Mykerön laitakukat ovat yleensä 5 kpl keltaisia, kielimäisiä, kärjestä 5-hampaisia. Heteitä 5. Emiö on yhdislehtinen, 1-vartaloinen, 2-luottinen. Kukkii heinä–elokuussa. 
Hedelmä on pähkylä on 3–4 mm, lähes musta. Pappus on hapsihaiveninen, kärjessä lyhyen varren päässä hapsihaivenia.

Levinneisyys

Maan eteläisimmässä osassa ja Ahvenanmaalla, muualla Etelä-Suomessa harvinainen, pohjoiseen tai itään mentäessä se harvinaistuu nopeasti, yksittäislöytöjä löytyy kuitenkin vielä Keski-Suomestakin. Suomessa se on esiintymisalueensa pohjoisrajoilla ja suosii mereistä, lauhankosteaa ilmastoa. Kasvaa meillä jokseenkin samalla alueella, jolla jalot lehtipuutkin menestyvät.

Elinympäristö

Jänönsalaatti on eteläboreaalisen vyöhykkeen Suomen-osion lounaisosien lehdoissa, lehtokorvissa, lähteiköissä, rehevissä kuusikoissa, purolaaksoissa, vyörysorarinteillä, avohakkuilla, puutarhoissa, tienvarsilla, jalkakäytävillä. Jänönsalaatti on viime vuosina runsastunut ja vallannut uusia kasvupaikkoja. Lajin ilmaantuminen uusiin lehtoihin on seurausta metsälaidunnuksen loppumisesta.
Kaies Ghodhbane

Ura

Ghodhbanen ensimmäinen maaottelu oli 16. tammikuuta 1996 Mosambikia vastaan. Sen jälkeen hän on kuulunut maajoukkueen vakiokokoonpanoon. Hän on ollut mukana neljissä peräkkäisissä Afrikan-mestaruuskilpailuissa, 1996 olympialaisissa, 2002 ja 2006 MM-kisoissa sekä 2005 Maanosaliittojen Cupissa. Ghodhbane on pelannut 93 maaottelua, joissa hän teki kuusi maalia.

Valmentajana

Ghodhbanen valmennusura sai alkunsa 27. toukokuuta 2009, jolloin ES Sahel ilmoitti hänen olevan joukkueen valmennusvastuun saaneen Lotfi Rhimin apulaisvalmentaja.
She Loves You (hevonen)

Kolmivuotiskausi 2010

She Loves You aloitti kilpailu-uransa voitokkaasti toukokuussa 2010 Turun Metsämäessä. Kolmivuotiskautensa aikana hevonen starttasi yhteensä 11 kertaa voittaen neljästi. Suurimmat voitot tulivat Lahden Tammahambosta sekä Teivossa juostusta Tammakriteriumista. Kauden pääkilpailun Kriteriumin karsinnassa tamma jäi neljänneksi, eikä selviytynyt finaaliin.

Nelivuotiskausi 2011

Nelivuotiskaudellaan hevonen kilpaili yhteensä 12 kertaa. Voittoon niistä päättyi kahdeksan. Rahallisesti suurin oli Villimiehen tammakilvan voitto Lappeenrannassa, josta ansioita kertyi 33 000 euroa. Lokakuussa She Loves You voitti ensimmäisen suurkilpailunsa tamma- ja ikäluokkalähtöjen ulkopuolella, kun se oli paras Porin St. Legerissä. Kriteriumin tavoin myös nelivuotiskauden suurin kilpailu päättyi pettymykseen, kun tamma karsiutui Derbyn loppukilpailuista. Vuonna 2011 hevonen kilpaili ensimmäistä kertaa myös ulkomailla. Vierailut Osloon ja Tukholmaan eivät kuitenkaan tuottaneet menestystä.

2012

Vuonna 2012 tamma voitti kotimaassaan muun muassa Vermossa juostun Arvid Åvallin tammaderbyn. Toukokuinen vierailu Osloon Bjerken raviradalle ei onnistunut, mutta kahta viikkoa myöhemmin She Loves You teki uransa toistaiseksi parhaan esityksen. Se voitti Solvallan Elitloppet-viikonloppuna suuryllättäjänä viisivuotiaille tammoille tarkoitetun Lady Snärts lopp-kilpailun. She Loves You juoksi kilpailussa uuden Suomessa syntyneiden lämminveristen Suomen ennätyksen 10,4a. 
Elokuussa hevosen taustavoimat ilmoittivat sen siirtyvän kilpailemaan Ranskaan Fabrice Souloyn valmennukseen. Ennen Ranskaan siirtymistä She Loves You voitti Lämminveristen Suomen Mestaruuden syyskuun alussa Vermossa. 
Viisivuotiskausi on toistaiseksi tamman uran rahakkain sen juostua vuoden aikana 164 410 euroa.

2013

Keväällä neljän epäonnistuneen kilpailun jälkeen omistajat päättivät siirtää She Loves Youn Ruotsiin ja Jörgen Westholmin valmennukseen. Westholmilta käsin tamma on kilpaillut sekä Ruotsissa että Suomessa.
Kriterium

Kriterium on vuosittain järjestettävä 3-vuotiaiden ravihevosten suurin kansallinen ikäluokkakilpailu. Kriterium on Derbyn lisäksi toinen raviurheilun ns. klassisista ikäluokkakilpailuista. Suomen lisäksi Kriteriumeja järjestetään Ruotsissa, Norjassa ja Tanskassa. Ranskassa on myös Kriterium-nimisiä suurkilpailuja, mutta ne eivät ole ikäluokkalähtöjä.

Suomi

Suomen Kriteriumit ovat ennakkomaksullisia kilpailuja, jonka palkintosummat kerätään niihin ilmoitettujen varsojen osallistumismaksuista. Ikämääritykseen muodostaa poikkeuksen Suomenhevosten Kriterium, joka on tarkoitettu 4-vuotiaille. Kilpailuihin ovat oikeutettuja osallistumaan Suomessa syntyneet hevoset. Vuonna 2012 Lämminverikriteriumin ykköspalkinto oli 75 000 euroa ja suomenhevosten 38 000. 
Molemmat Kriteriumit kilpaillaan vuosittain Ylöjärvellä Teivon raviradalla syys-lokakuun vaihteessa. Lämminveristen kilpailu juostaan 2600 metrin matkalla ja se on järjestetty vuodesta 1972 lähtien. Suomenhevosten Kriterium juostiin ensimmäisen kerran vuonna 1975 ja sen kilpailumatkana on 2100 metriä. Teivo on järjestänyt myös vain tammoille tarkoitetun Tammakriteriumin vuodesta 1988 lähtien.

Muut Pohjoismaat

Ruotsin lämminverikriterium, Svenskt Travkriterium, on ravattu Tukholmassa Solvallan raviradalla vuodesta 1927. Norjassa järjestetetään Suomen tavoin Kriterium myös kylmäverisille. Molempien rotujen kilpailuja on juostu 1930-luvulta lähtien Bjerken raviradalla Oslossa. Tanskan Kriterium pidetään Charlottenlundin radalla Kööpenhaminassa. Ensimmäisen kerran se järjestettiin jo vuonna 1898.