Speicherstadt

Sijainti ja arkkitehtuuri

Speicherstadt sijaitsee Hampurin sataman alueella Elbejoen 1,1 kilometriä pitkällä, kapealla saarella. Alue on 20,95 hehtaarin laajuinen, ja se on jaettu 15 varastokompleksiin, jotka ovat 5–7-kerroksisia. Komplekseja halkoo kanavaverkosto ja niitä yhdistävät useat sillat. Varastorakennelmien lisäksi alueella on kuusi sataman aputoimintoihin liittyvää rakennusta.
Vaikka varastorakennusten arkkitehtuuri ei ole yhtenäistä, varastokorttelit ovat kokonaisuudessaan hyvin samankaltaisia. Tämä johtuu siitä, että korttelit ovat kooltaan samansuuruisia ja niiden julkisivujen päärakennusmateriaalina on punainen tiili. Varastot jouduttiin rakentamaan tammesta tehtyjen paalujen varaan. Pehmeään mutaan paalutettiin yhteensä 3,5 miljoonaa tammipaalua, joista pisimmät ulottuvat 12 metrin syvyyteen.
Varastorakennelmien runko oli sen ajan mittapuulla uudenaikainen, mikä mahdollisti vapaat huonetilat ja rakennusten joustavan käytön.

Historia

Speicherstadt rakennettiin kolmessa osassa vuosina 1885–1927. Sen rakennutti Hampurin vapaasataman varastojärjestö, ja rakennustöitä valvoi suurimman osan ajasta insinööri Franz Andreas Meyer. Kahdelle saarelle rakennetun alueen tieltä joutui muuttamaan 20 000 ihmistä. Siellä asui erityisesti satamatyöntekijöitä, mutta saarilla oli myös varakkaampien ihmisten koteja.
Speicherstadtin tekninen suunnitelma tehtiin 1882, ja ensimmäiset rakennustyöt valmistuivat 15. lokakuuta 1888, jolloin myös vapaasatama avattiin virallisesti. Ensimmäisessä vaiheessa rakennettiin korttelit A:sta O:hon, ja alue käsitti tässä vaiheessa kaksikolmasosaa Speicherstadtista. Toisessa vaiheessa 1891–1896 valmistuivat korttelit P:stä Q/R:ään ja kolmannessa vaiheessa 1899–1927 S:stä X:ään. Vaikka aluetta rakennettiin vuoteen 1927, pääosa rakennelmista oli valmiina jo 1912.
Speicherstadt kärsi pahoin toisen maailmansodan aikana ja A-, B-, C-, J-, K- ja M-korttelit sekä O-korttelin itäinen osa tuhoutuivat lähes täysin. A-, B-, C- ja J-kortteleita ei jälleenrakennettu, ja niiden paikalle rakennettiin myöhemmin Hanseatic Trade Center -niminen toimistokompleksi. Speicherstadtin jälleenrakennusta 1950- ja 1960-luvuilla johti arkkitehti Werner Kallmorgen. Osa rakennuksista jälleenrakennettiin, mutta osan tilalle rakennettiin nykyaikainen rakennus.
Kun rahtiliikenne alkoi maailmansodan jälkeen siirtyä kappaletavaralasteista konttikuljetuksiin, Speicherstadt alkoi menettää merkitystään. Hampurin satama menetti vapaasataman aseman vuonna 2013. Aluetta onkin 2000-luvulla kehitetty toimisto-, kulttuuri- ja vapaa-ajantoimintoja varten.
Vuonna 2015 Speicherstadt valittiin Kontorhausviertelin kanssa Unescon maailmanperintöluetteloon. Valintaa perusteltiin sillä, että Speicherstadt ja Kontorhausviertel todistavat 1800-luvun lopun ja 1900-luvun alun kansainvälisen kaupan nopeasta kasvusta ja lisäksi niiden arkkitehtuuri edustaa mallia meriliikenteen varastorakennuksista ja moderneista toimistorakennuksista.

Käyttö

Vaikka Speicherstadtin merkitys varastoalueena on vähentynyt, siellä on edelleen varastotiloja, joissa säilytetään muun muassa kahvia, teetä ja mattoja. Varsinkin nuoret kaupunkilaiset ovat olleet kiinnostuneita Speicherstadtista, ja sinne on kehittynyt paljon kulttuuri- ja muita vapaa-ajan toimintoja sekä ravintoloita. Speicherstadt otettiin tästä syystä vuonna 2012 pois satama-alueen kehittämissuunnitelmasta, jotta sitä voitaisiin kehittää osana HafenCityn kaupunginosaa, johon se kuuluu myös hallinnollisesti.
Varastojen sekä pienten kauppojen ja kahviloiden lisäksi Speicherstadtissa on museoita ja muita nähtävyyksiä. Speicherstadtissa on muun muassa Miniatur Wunderland -pienoisrautatie, Hamburg Dungeon ja Saksan tullimuseo, jossa esitellään tullitoiminnan ja salakuljettamisen historiaa. Speicherstadt-museossa puolestaan on esillä esineistöä alueen historiallisista varastoyhtiöistä.