Itävallan Grand Prix 2016

Vapaat harjoitukset

Max Verstappen hajotti autoaan ensimmäisissä vapaissa harjoituksissa keltaisiin esteisiin, joita oli laitettu rataviivojen ulkopuolelle, ehkäisemään leveitä ajolinjoja. Ensiksi Verstappenilta hajosi vain etusiiven päätylevy, ja seuraavassa ylityksessä myös eturipustukset ja Verstappen jäi hiekkaesteeseen kiinni.
Toisissa vapaissa harjoituksissa sade sotki harjoittelua. Muun muassa Kimi Räikkönen lipesi ulos radalta ja pyörähti hiekalle, päästen jatkamaan harjoitustaan. Harjoitussession viimeisillä minuuteilla Räikkösen tallikaveri Sebastian Vettel ajoi ulos mutkassa kaksi. Ulosajo johtui jarruongelmasta, jonka Ferrari-talli vahvisti. Vettelin autoon jouduttiin vaihtamaan vaihdelaatikko, josta seurasi viiden lähtöruudun rangaistus.
Kolmansissa harjoituksissa Mercedeksen Nico Rosberg ajoi seinään, kun hänen autonsa takajousitus petti. Rosbergin autoon jouduttiin myös vaihtamaan vaihdelaatikko, jonka seurauksena hänen aika-ajotulostaan tiputettiin viidellä.

Aika-ajot

Q1:ssä Toro Rosson Daniil Kvjat törmäsi seinään radan viimeisessä mutkassa. Kvjatin auton oikean takapyörän jousitus petti, hänen ajettuaan keltaisten hidastekanttareiden yli. Kvjat joutui starttaamaan kilpailuun varikkosuoralta. Sergio Péreziltä rikkoutui myös oikean takarenkaan ripustukset. Q1:n lopussa Carlos Sainz pysähtyi radan varteen moottorin hajottua.
Q2:ssa alkoi satamaan vettä, ja Q3:n alkaessa rata oli kostea, ja kuljettajat lähtivät välikelin renkailla radalle. Kaikki kuitenkin vaihtoivat takaisin slickseille. Lewis Hamilton ajoi paalupaikalle. Rosbergin ja Vettelin rangaistusten myötä Nico Hülkenberg nousi ruutuun kaksi ja Jenson Button ruutuun kolme. Kimi Räikkönen oli neljäs, Daniel Ricciardo viides, Nico Rosberg kuudes, Valtteri Bottas seitsemäs, Max Verstappen kahdeksas, Sebastian Vettel yhdeksäs ja Felipe Massa kymmenes.
Felipe Nasr, Rio Haryanto ja Jolyon Palmer saivat kolmen lähtöruudun rangaistuksen, koska he eivät hidastaneet tarpeeksi keltaisten lippujen vaikutusalueella. Kyseessä oli Carlos Sainzin radan varteen pysähtyneen auton aiheuttama keltainen lippu Q1:n lopussa.

Kilpailu

Felipe Massan autoon jouduttiin vaihtamaan etusiipi, ja sen seurauksena brasilialainen joutui starttaamaan kilpailuun varikolta. Autojen kanssa ei saa tehdä aika-ajojen jälkeen mitään toimenpiteitä, minkä johdosta Massaa rankaistiin. Massan lähtöruutu kymmenen jäi tyhjäksi. Pascal Wehrlein ajoi vahingossa Massan lähtöruutuun, ja joutui pakittamaan omaan lähtöruutuunsa (12). Nico Hülkenberg tippui startissa neljänneksi. Button nousi Hamiltonin kantaan toiseksi, ja Räikkönen kolmanneksi. Rosberg onnistui ohittamaan Hülkenbergin, joka tippui viidennelle sijalle. Pian Rosberg ohitti myös Buttonin, jonka Räikkönen oli myös onnistunut kuittaamaan. Daniil Kvjat keskeytti kierroksella 3.
Nico Rosberg oli ensimmäinen kärkiryhmästä varikolla, kierroksella 11. Rosberg lähti kilpailuun ultrapehmeillä renkailla, kuten Hamilton. Red Bullit ja Ferrarit lähtivät kilpailuun superpehmeillä renkailla. Hamilton kurvasi varikolle kierroksella 22. Räikkönen seuraavalta kierrokselta. Sebastian Vettel siirtyi kilpailun kärkeen muiden pysähdyttyä. Kierroksella 27 Vettelin oikea takarengas räjähti pääsuoralla, ja Vettel pyörähti kaiteeseen ja keskeytti kilpailun. Turva-auto tuli radalle. Tässä vaiheessa Rosberg oli onnistunut tekemään under-cutin Räikköselle ja Hamiltonille ja johti kilpailua. Hamilton oli toisena, Verstappen kolmantena, Ricciardo neljäntenä, Räikkönen viidentenä ja Bottas kuudentena. Bottas joutui kuitenkin pysähtymään vielä kerran, jonka myötä hän putosi pistesijojen ulkopuolelle.
Nico Hülkenberg ja Romain Grosjean saivat viiden sekunnin aikarangaistuksen varikon ylinopeudesta. Renault'n Kevin Magnussenia rangaistiin myös viidellä sekunnilla, kun hän vaihtoi useammin kuin kerran ajolinjaa puolustaessaan sijoitustaan Pascal Wehrleinia vastaan. Hamilton tuli kierroksella 55 toista kertaa varikolle. Seuraavalta kierrokselta Rosberg pysähtyi. Hamiltonille vaihdettiin superpehmeät renkaat ja Rosbergille ultrapehmeät renkaat. Taaempana Kimi Räikkönen ohitti Daniel Ricciardon ja nousi neljänneksi. Ricciardo kurvasi myös toistamiseen varikolle. Max Verstappen johti kilpailua, koska oli pysähtynyt Räikkösen tapaan vain kerran. Rosberg ja Hamilton kuitenkin ohittivat Verstappenin helposti.
Sergio Pérezin jarrut pettivät kierroksella 70, jonka seurauksena meksikolainen ajoi päin ratareunusta mutkassa 3, ja keskeytti kilpailun. Viimeisellä kierroksella Hamilton yritti Rosbergista ohitusta mutkaan kaksi ollen ulkopuolella. Rosberg puolusti ajolinjaansa ja Mercedekset osuivat toisiinsa. Rosberg hajotti etusiipensä ja tippui lopulta neljänneksi. Lewis Hamilton ajoi kilpailun voittoon, ja Max Verstappen nousi toiseksi pitäen Kimi Räikkösen takanaan painostuksesta huolimatta. Valtteri Bottas oli maalissa yhdeksäs, jääden kärjelle kierroksella. Pascal Wehrlein oli kymmenes saavuttaen uransa ensimmäisen MM-pisteen. Piste oli Manor -tallille ensimmäinen sitten Monacon GP:n 2014, jolloin Jules Bianchi ajoi yhdeksänneksi. 
Mercedeksen voittettua, valmistajan palkinnon otti vastaan palkintokorokkeella James Vowles. Kuljettajien haastattelut suoritti palkintokorokkeella Noemí de Miguel.
Formula 1.comin virallisessa äänestyksessä päivän kuljettajaksi valittiin Red Bullin Max Verstappen.
Rosberg joutui tuomariston tutkintaan kilpailun jälkeen, mutta hän selvisi kolarin aiheuttamisesta kymmenen sekunnin aikarangaistuksella, joka ei vaikuttanut kilpailun lopputuloksiin. Lisäksi Rosberg sai kaksi rangaistuspistettä sekä huomautuksen jatkettuaan radalla rikkoutuneella autolla.