HMS Gloxinia (K22)

Palvelus

Valmistajan koeajot alkoivat elokuussa 1940 ja alus luovutettiin 22. elokuuta laivastolle vastaanottotesteihin ja varustettavaksi, joiden päätyttyä se siirtyi 27. elokuuta Tobermoryyn koulutukseen. Alus otettiin palvelukseen ensimmäisenä päällikkönä A. J. C. Pomeroy.
Koulutuksen päätyttyä 7. syyskuuta alus liittyi Liverpoolin saattajaosastoon suojaamaan läntisen reitin alueen saattueita. Alus suojasi 17. syyskuuta saattueen HX71 Clydeen ja 24. syyskuuta saattuetta OB218. Seuraavana päivänä aluksen suojaama saattue joutui Saksan laivaston sukellusveneen U-14 hyökkäyksen kohteeksi, jolloin tankkeri SS Stratford upposi ja SS Ashantian vaurioitui. Gloxinia etsi uponneen aluksen eloonjääneitä yhdessä HMT Wolvesin kanssa. Alukset pelastivat 54 eloonjäänyttä 26. syyskuuta sekä saattoivat vaurioituneen aluksen Belfastiin.
Lokakuussa alus suojasi saattueita OB218, OB226, SL49 ja HX81. Alus määrättiin marraskuussa siirtymään Välimerelle suojaamaan saattueita. Alus palasi 2. marraskuuta Liverpooliin vapauduttuaan saattueesta HX81. Se lähti 16. marraskuuta HMS Hyacinthin, HMS Peonyn ja HMS Salvian kanssa Gibraltarille liittyäkseen Maltalle sijoitettuun 10. korvettiryhmään ja alukset saapuivat Gibraltarille 23. marraskuuta. Alus liittyi operaatio Collariin saattueen, jonka muodostivat SS Clan Forbesin, SS Clan Fraserin ja SS New Zealandin, lähisuojaukseen matkalla Maltalle. Saattueen muuna suojauksena oli Force H. Saattue joutui 28. marraskuuta Regia Marinan torpedovene RN Calliopen tuloksettoman torpedohyökkäyksen maaliksi. Seuraavana päivänä Gloxinia erkani pääosastosta jatkaen matkaansa Maltalle. Aluksilla olleiden joukkojen noustua maihin Gloxinia jatkoi matkaansa saattueen ME4 suojana kohti Aleksandriaa, jossa alus muodosti yhdessä muiden korvettien kanssa 10. korvettiryhmän.
Joulukuussa Gloxinia erkani Kreetan edustalla ryhmästä jatkaen matkaansa Aleksandriaan. Se suojasi operaatio Lustreen liittyviä saattueita AN10 ja AN11 Aleksandriasta Pireukseen. Tammikuussa 1941 alus siirtyi Sudanlahdelle liittyäkseen saattueen MW5.5 suojaukseen. Se liittyi 7. tammikuuta Force C:hen suojattaessa operaatio Excessin saattuetta Maltalle. Saattueen saavuttua 10. tammikuuta Maltalle alus vapautui tehtävästään ja se liittyi palaavaan saattueeseen ME6. Saattue joutui matkalla useaan ilmahyökkäykseen, mutta se saapui perille Aleksandriaan 16. tammikuuta.
Gloxinia palasi operaatio Excessistä vapauduttuaan Sudanlahdelle, josta käsin se suojasi ryhmän mukana Pireuksen ja Egyptin välillä  matkanneita saattueita. Alus suojasi 4. maaliskuuta operaatio Lustren saattuetta AN7, joka joutui ilmahyökkäykseen 6. maaliskuuta. Alus palasi 23. maaliskuuta Aleksandriaan. Alus suojasi 1. huhtikuuta saattuetta AN24 Pireukseen joutuen 4. huhtikuuta sukellusveneen maaliksi. Saavuttuaan Pireukseen alus määrättiin raivaamaan miinoja Pireuksen edustalta, jolloin se räjäytti viisi miinaa. Aluksen raivain vaurioitui 9. huhtikuuta, kun SS Clan Fraser räjähti aluksen vieressä ilmahyökkäyksessä.
Alus osallistui 24. huhtikuuta alkaen joukkojen evakuointiin Kreikasta operaatio Demonissa. Se oli HMS Salvian kanssa Nauphaliassa ja Raftissa. Seuraavana päivänä se suojasi evakuointisaattue AG13:a matkalla Sudanlahdelle. Alus evakuoi 28. huhtikuuta joukkoja Kitherasta Kapsalinlahdelta yhdessä HMS Aucklandin ja HMS Salvian kanssa, jolloin alukset ottivat kansilleen 700 henkeä. Alus suojasi seuraavana päivänä evakuointisaattueen GA15 Sudanlahdelta Aleksandriaan.
Alus määrättiin toukokuussa operaatio MD4:ään, jossa kuljetettiin materiaalia Maltalle. Alus suojasi 5. toukokuuta operaatio Tigeriin kuuluvaa saattuetta MW7B Aleksandriasta. Seuraavana päivänä saattue liittyi saattueeseen MW7A. Gloxinia erkani 8. toukokuuta Maltan lähistöllä suojueen mukana saattueesta. Alus raivasi seuraavana päivänä miinoja Maltan sataman suulta. Alus vaurioitui 16. toukokuuta akustisen miinan räjähtäessä, minkä jälkeen sen piti odottaa korjausta Maltalla.
Alus viipyi korjausta odottaen Maltalla, kun ilmahyökkäykset viivyttivät telakalle siirtoa. Alus kärsi lisävaurioita ajettuaan karille. Elokuusta lokakuuhun alus oli korjattavana, jolloin sille asennettiin lisä ilmatorjunta-aseistusta. Marraskuusta alkaen alus raivasi miinoja Maltalla, kunnes se tammikuussa 1942 palasi saattuetehtäviin.
Alus lähti 17. tammikuuta 1942 Maltalta Force K:n mukana, mistä se erkani jatkaen matkaansa Tobtukiin. Seuraavana päivänä alus muutti suunnitelmaa avustaakseen saattueesta MW8A konevian vuoksi eronnutta huoltoalus SS Thermopylaeta, jonka Gloxinia saattoi Benghaziin yhdessä HMS Carlislen, HMS Arrowin, HMS Griffinin, HMS Hastyn ja HMS Heron kanssa. Osasto joutui 19. tammikuuta ilmahyökkäykseen, jolloin Thermopylae upposi. Gloxinia jatkoi matkaansa Tobrukiin, josta se lähti seuraavana päivänä edelleen Aleksandriaan mukanaan tuhoutuneen HMS Gurkhan eloonjääneet. Alus saapui Aleksandriaan 21. tammikuuta liittyen rannikkolaivueeseen. Alus aloitti 25. tammikuuta Tobrukin huoltosaattueiden suojaamisen.
Alus hinasi 11. helmikuuta Mersa Matruhiin pari päivää aiemmin ilmahyökkäyksessä vaurioituneen HMS Farndalen. Seuraanvana päivänä alus suojasi Maltalta Aleksandriaan matkannutta saattuetta ME10, johon kuului HMS Breconshire sekä joukko tyhjiä kuljetusaluksia.
HMS Gloxinia siirrettiin huhtikuussa suojaamaan Lähi-idän saattueita. Se suojasi 7. huhtikuuta SS Tonelinen ja rahtialuksia Tobrukiin. Alus palasi 10. huhtikuuta Aleksandriaan yhdessä HMS Erican kanssa. Alus aloitti 16. huhtikuuta Aleksandrian, Haifan ja Kyproksen reitin saattueiden suojaamisen.
Kesäkuun alussa alus palasi tukemaan Tobrukin varuskuntaa sekä suojaamaan sinne matkanneita saattueita. Alus joutui 16. kesäkuuta Tobrukissa ilmahyökkäykseen, jonka jälkeen se siirtyi Aleksandriaan yhdessä HMS Tetcottin ja HMS Salvian kansas. Alus palasi Lähi-idän saattueiden suojaksi 19. kesäkuuta. Se hyökkäsi 16. elokuuta kaikuluotaimella havaitsemaansa sukellusvenettä vastaan samoin kuin 23. elokuuta.
Joukukuussa alus oli huollettavana Port Saidissa, mistä se palasi palvelukseen Aleksandriaan 25. tammikuuta 1943. Alus avusti 17. helmikuuta HMS Paladinia, joka oli vallannut U-205:n Dernan luoteispuolella. Alus suojasi saattueita Pohjois-Afrikan rannikolla, kunnes se siirrettiin 16. huhtikuuta telakalle. Alus palasi palvelukseen 20. toukokuuta.
Alus määrättiin syyskuussa Gibraltarille 49. saattajaryhmään suojaamaan Atlantin ja läntisen Välimeren saattueita. Alus suojasi useita Yhdysvaltain joukkoja kuljettaneita ja huoltaneita saattueita Tunisian ja Algerian satamiin. Näitä saattueita olivat vuoden 1943 lopulla muun muassa MKS24, UG17, MKS27, MKS29, GUS21, UGS23, GUS24 ja KMS35.
Alus jatkoi vuoden 1944 alusta saattueiden suojaamista Pohjois-Afrikan rannikolla, kunnes se siirretiin 25. marraskuuta Brindisiin 37. saattajaryhmään suojaamaan Brindisin, Anconan ja Barin välisiä saattueita Adrianmerelle.
Helmikuussa 1945 alus määrättiin palaamaan Britteinsaarille. Se lähti 3. maaliskuuta Portsmouthiin vieraillen matkan aikana Gibraltarilla. Alus saapui 10. maaliskuuta Portsmouthiin, jossa se määrättiin suojaamaan kanaalin saattueita.
Euroopan sotatoimien päätyttyä alus poistettiin palveluksesta 24. toukokuuta ja se lähti Portsmouthista Aberdeeniin vierailulle vielä ennen reserviin siirtymistä. Kesäkuussa alus siirtyi Grangemouthiin varastojen tyhjentämiseksi. Alus siirtyi Rosythiin, jossa se virallisesti poistettiin palveluksesta 6. heinäkuuta 1945 ja se siirrettiin reserviin. Alus makasi heinäkuusta alkaen Grangemouthissa, kunnes se sijoitettiin poistolistalle. Alus myytiin 1947 BISCOlle ja se saapui 15. heinäkuuta hinattuna Essexiin Purfleetiin Chicksille romutettavaksi.