Singaporen talous

Talouspolitiikka

Singapore on vapaa markkinatalous, ja sen taloudellinen vapaus on maailman korkeimpia. Singaporen hallitus valvoo tiukasti maan talouskehitystä, joka on melko riippuvainen monikansallisten yritysten pääomasta. Singaporessa onkin vain vähän rajoituksia ulkomaalaisten yritysten toiminnalle, ja sijoitukset ovat sallittuja kaikilla toimialoilla. Osakkeisiin, toimilupiin ja yhteisyrityksiin on olemassa joitain rajoituksia, ja merkittäviä rajoituksia on aseteollisuudessa, joukkotiedotusvälineissä ja kotimaisella pankkisektorilla.
Singaporen valtiontalous on ollut 2000-luvulla suhteellisen vakaa. Yli- ja alijäämät ovat olleet pieniä, ja julkisten menojen osuus bruttokansantuotteesta on ollut pitkään noin 15 prosenttia. Budjettivaje on selvästi pienempi kuin monissa muissa kehittyneissä valtioissa, mutta valtion velkamäärä on korkea, joskaan ei huolestuttava. Vaihtotase on ollut pitkään ylijäämäinen, minkä ansiosta maallta sen kokoon nähden huomattavat valuuttavarat.

Teollisuus

Teollisuus tuottaa noin neljänneksen Singaporen bruttokansantuotteesta. Valtio pyrki 1960-luvulla keskittymään vientivoittoiseen teollisuuteen, ja tuon jälkeen teollisuus on keskittynyt entistä enemmän korkean teknologian tuotteisiin. Maan teollisuuden keskeisimpiä tuotteita ovat erilaiset elektroniset laitteet ja mittausvälineet. Lisäksi öljynjalostus on merkittävää.

Maatalous

Singapore on kaupunkivaltio, eikä maanviljelyä juurikaan harjoiteta. Vain noin 0,1 prosenttia bruttokansantuotteesta tulee maan- ja metsätaloudesta. Yhtä suuri osa työvoimasta työskentelee maataloudessa. Singapore on täysin riippuvainen elintarvikkeiden tuonnista, ja vain kananmunien tuotannon suhteen maa on omavarainen. Maanviljelyn lisäksi Singaporessa harrastetaan jonkun verran kalastusta ja vesiviljelyä. Maa on merkittävä orkideoiden ja akvaariokalojen viejä.

Palvelut

Palvelut tuottavat noin 73 prosenttia bruttokansantuotteesta, ja työvoimasta yli 80 prosenttia saa tulonsa palveluammateista. Erityisen merkittäviä palvelualoja ovat finanssipalvelut ja turismi. Singaporen rahoitusmarkkinat ovat maailman kehittyneimpiin kuuluvat, ja maassa toimii yli 600 paikallista ja ulkomaista rahoituslaitosta. Singaporen pörssi oli Aasian ensimmäinen pörssi, jossa alettiin tarjota osakkeiden ja johdannaistuotteiden integroitua kaupankäyntiä. Monetary Authority of Singapore on keskuspankkia vastaava elin.
Singaporen suurimmista yrityksistä monet ovat pankkeja tai muita finanssialan yrityksiä. Talousjulkaisu Forbesin maailman suurimpien julkisesti noteerattujen yritysten Forbes Global 2000 -listan mukaan alkuvuonna 2016 Singaporen suurimmat yritykset olivat: DBS Bank, OCBC Bank, SingTel, United Overseas Bank, Wilmar, Keppel Corporation, Singapore Airlines, CapitaLand, Flextronics International ja Global Logistics Properties. Pankeista kolme sijoittui vuonna 2016 taseensa perusteella maailman sadan suurimman pankin joukkoon (70. DBS Bank, 82. OCBC Bank ja 97. United Overseas Bank). Suuria singaporelaisia pankkeja pidetään myös erittäin turvallisina pankkeina, sillä esimerkiksi yhdysvaltalainen Global Finance Magazine luokiteli suuret singaporelaiset pankit maailman turvallisimpien liikepankkien ryhmään (sijoille 3., 5. ja 6., vuonna 2016).
Turismin merkitys on ollut kasvavaan päin. Sen keskeinen sijainti Kaakkois-Aasiassa ja hyvät lentoyhteydet sekä suuret investoinnit hotelleihin ja ostoskeskuksiin ovat auttaneet turismin kasvussa. Singaporeen saapui 2010 yli 11,6 miljoonaa turistia.

Ulkomaankauppa

Kansainvälinen kauppa on merkittävä tekijä Singaporen taloudessa, ja maan talous on hyvin voimakkaasti riippuvainen viennistä. Lisäksi maan elintarvike- ja energiahuolto sekä teollisuuden raaka-ainehuolto ovat vahvasti riippuvaisia tuonnista. Ulkomaankauppa on jakautunut suhteellisen tasaisesti tärkeimpien kauppakumppanien kesken. Vuonna 2011 tärkeimmät vientimaat olivat Malesia, Hongkong, Kiina ja Indonesia ja tärkeimmät tuontimaat olivat Malesia, Yhdysvallat, Kiina ja Japani.
Viennistä yli neljänneksen muodosti vuonna 2009 elektroniikkatuotteet. Seuraavaksi tärkeimmät tuoteryhmät olivat polttoaineet sekä lääkkeet ja kemikaalit. Koneet ja kuljetusvälineet sen sijaan muodostivat tuonnista lähes puolet. Muita merkittäivä tuontitavaroita olivat polttoaineet ja erilaiset tavarat.
Singapore investoi voimakkaasti Kiinaan ja on Kiinan suurin ulkomainen investoija. Singaporelaiset pankit DBS, OCBC ja UOB laajentavat verkostojaan Kiinassa ja kiinteistöjä Kiinassa kehittävät singaporelaiset CapitaLand, Keppel ja CDL.

Työmarkkinat

Singaporen työvoima on pääosin ammattitaitoista ja hyvin koulutettua. Työvoimaan kuuluu noin 3,2 miljoonaa ihmistä, ja niistä noin neljä viidesosaa työskentelee palveluammateissa.
Singaporen työllisyystilanne on hyvä, ja työttömyysaste on vain noin kaksi prosenttia. Hyvän työllisyyden ansiosta maassa on työvoimapulaa vähän arvostetuilla, huonosti palkatuilla ja raskailla aloilla. Tällaisiin töihin singaporelaisia on vaikeata saada, ja niissä työskentelevät usein laittomat siirtolaiset Indonesiasta tai Malesiasta. Ulkomaalaisen työvoiman osuus on muutenkin suurin, sillä maassa työskentelee arviolta 1,3 miljoonaa ulkomaalaista.
Singaporen ammattiyhdistysliike ei ole kovinkaan vaikutusvaltainen, ja liittoihin kuuluu noin 400 000 työntekijää. Suurin osa teollisuus ja toimistotyöntekijöistä ei kuulu ammattiliittoihin. Tämän vuoksi lakot ovatkin hyvin harvinaisia.

Energia

Singaporella ei ole omia energiavaroja, mutta maa kuuluu henkeä kohden mitattuna maailman kymmenen eniten energiaa kuluttuvan valtion joukkoon. Singapore onkin riippuvainen tuontienergiasta. Sähköstä noin 80 prosenttia tuotetaan nesteytetyllä maakaasulla.

Liikenne

Singaporen liikenneinfrastruktuuri on uudenaikaista ja tehokasta, ja se tukee maan talouselämää. Tieverkosto on maailman parhaita, ja tiet ovat hyvässä kunnossa. Yksityisautoilun lukumäärää rajoitetaan isolla rekisteröitymismaksulla. Ruuhkat ovat olleet välillä ongelmana, minkä takia maahan rakennettiin 1970- ja 1980-luvuilla Mass Rapid Transit -metrojärjestelmä yhdistämään asuin- ja työssäkäyntialueita. Singaporessa on kaikkiaan 3356 kilometriä maanteitä.
Singaporessa on yhdeksän lentoasemaa. Changin kansainvälinen lentoasema on moderni, ja vuonna 2008 tehdyn laajennuksen jälkeen sen vuosikapasiteetti 70 miljoonaa matkustajaa. Malesiaan Singaporen yhdistää lisäksi rautatieverkko.
Singaporen satama on rahtaustonneissa mitattuina maailman vilkkaimpia. PSA International vastaa sataman toiminnasta.