پژو ۳۰۰۸

فیس لیفت

در سال ۲۰۱۳ یک فیس لیفت بر روی پژو ۳۰۰۸ اجرا شد و از آن در سپتامبر همان سال در نمایشگاه خودروی فرانکفورت رونمایی شد و از این سال تا سال ۲۰۱۶ تحت عنوان فاز دو تولید گشت. در این فاز، علاوه بر تغییرات انجام شده در چهره خودرو، تکنولوژی‌ها و موتورهای جدید نیز برای آن معرفی شدند. از جمله این تکنولوژی‌ها، فناوری هد آپ دیسپلی و تکنولوژی HYbrid4 پژو بود که برای اولین بار بر روی این خودرو ارائه شد.
فیس لیفت انجام شده بر روی این خودرو در بازار چین متفاوت از فیس لیفت اصلی پژو بود.

افتخارات

در ژانویه سال ۲۰۱۰ مجله انگلیسی زبان تخصصی خودرو به نام وات کار what car پژو ۳۰۰۸ را خودرو برتر سال معرفی کرد. پژو ۳۰۰۸ توسط بنیاد ایرلندی سمپریت که هر ساله خودرویی را به عنوان خودرو برتر معرفی می‌کند، به عنوان خودرو برتر سال ۲۰۱۰ معرفی شد. همچنین در مارس سال ۲۰۱۱، جایزهٔ بهترین خودرو وارداتی چین را نیز از آن خود کرد.

سیستم تعلیق

سیستم تعلیق این خودرو در مجموع، شامل سیستم مک فرسون در چرخ‌های جلو و اکسل عقب با میله‌های پیچشی می‌شود. همچنین این خودرو از سیستم کنترل غلتش پویا بر روی اکسل عقب بهره می‌برد. این سیستم بدون آنکه در راحتی سیستم تقلیق خودرو خللی ایجاد کند، باعث کاهش غلتش خودرو حول محور راستای حرکت خودرو می‌گردد. همچنین جعبه فرمان متغیر این خودرو که به یک پمپ هیدرولیک ۷۱۰ واتی مجهز است، قدرت مانور بالایی به خودرو می‌دهد. دیسک‌های ترمز جلو نیز، قطری معادل ۳۰۲ میلی‌متر با ضخامت ۲۶ میلی‌متر داشته و از نوع خنک شونده می‌باشند.

تاریخچه

پژو ۳۰۰۸ نسل اول، با وجود اینکه از نظر فیزیکی ناموفق به نظر می‌رسید، پیروزی‌هایی در زمینه تجاری داشت. در سال ۲۰۱۵ زمانی که نسل اول به اواخر عمر خود نزدیک می‌شد، هنوز بهترین فروش را در بین خودروهای کامپکت اس یو وی در فرانسه داشت (با در نظر نگرفتن داچیا داستر که بسیار ارزانتر بود). بنابراین برای جانشین این خودرو یعنی نسل دوم پژو ۳۰۰۸، با توجه به پویایی بازار خودروهای اس یو وی، هدف‌گذاری افزایش فروش انجام گرفت؛ بنابراین این خودرو توانست سرمایه‌گذاری قابل توجه مالی پژو را خصوصاً در بخش طراحی داشبورد و ادوات داخلی جذب کند. در واقع برند پژو مبلغ زیادی را برای طراحی این خودرو هزینه کرد چرا که بازار این خودرو شامل تمام نقاط اروپا، آسیا، آمریکای جنوبی و خاورمیانه را شامل خواهد شد. همچنین خودروی اوپل گراندلند ایکس که در سال ۲۰۱۷ از آن رونمایی گشت نیز بسیار نزدیک با این خودرو ساخته خواهد شد؛ هرچند دو خودرو از قطعات داخلی یا ظاهری یکسان بخوردار نیستند، اما بر روی یک خط تولید مشترک در سوشو و با قطعات فنی یکسان و بر روی یک پلت فرم تولید می‌شوند. همچنین از پایه طراحی و ساخت نسل دوم پژو ۳۰۰۸، در طراحی و تولید خودروهایی مانند دی‌اس۷ کراس‌بک و سیتروئن سی۵ ایرکراس نیز در سال‌های بعد استفاده خواهد شد.
نسل دوم پژو ۳۰۰۸ به عنوان یک پایه برای طراحی و ساخت خانواده‌ای از اس یو وی‌ها استفاده شد. پژو ۵۰۰۸ نسل دوم، یکی از این اس یو وی هاست که دارای قطعات مشترک فراوان با نسل دوم پژو ۳۰۰۸ بوده و یک اس یو وی ۷ نفره می‌باشد. از سویی از نظر ابعاد آنقدر بزرگ هست که به ابعاد یک مینی ون نزدیک است.

افتخارات

پژو ۳۰۰۸ نسل دوم در مارس سال ۲۰۱۷ توانست به عنوان خودروی سال اروپا دست یابد. در این رویداد که در ژنو سوییس برگزار شد، پژو ۳۰۰۸ نسل دوم با مجموع ۳۱۹ امتیاز، در رتبهٔ نخست و عنوان دار خودروی سال ۲۰۱۷ معرفی شد. پس از آن، آلفا رومئو جولیا و مرسدس-بنز کلاس-ئی به ترتیب با ۲۹۶ و ۱۹۷ امتیاز در رده‌های دوم و سوم قرار گرفتند. این پیروزی در همان روزی که پی اس ای خرید اوپل به مبلغ ۲٫۳ میلیون دلار را نهایی کرد اتفاق افتاد و از آنجا که اوپل مدل آسترا سال قبل عنوان خودروی سال اروپا را کسب کرده بود، باعث شد جان فلیپ ایمپاراتو مدیرعامل پژو این رویداد را «اتحاد برندگان» بنامد. همچنین پژو ۳۰۰۸ نسل دوم در سال ۲۰۱۶ توسط مؤسسه CarBuyer انگلیس به عنوان خودروی سال معرفی شد و مقام بهترین اس یو وی را کسب کرد.
نسل دوم پژو ۳۰۰۸، تماماً ساخت فرانسه بوده و نشان Origine France Garantie را نیز دارا می‌باشد.