سیتروئن برلینگو

نسل اول

نسل اول سیتروئن برلینگو طراحی ساده‌ای داشت و در سال ۱۹۹۶ عرضه شد و تا سال ۲۰۰۸ توسط سیتروئن تولید می‌شد. سرانجام در سال ۲۰۰۸ نسل دوم جای آن را گرفت. این خودرو توسط پژو با کمی تغییر با نام پارتنر تولید می‌شد.

فیس لیفت

این فیس لیفت در واقع تغییراتی بر نمای جلویی این خودرو بود که در این فیس لیفت سپر جلو چراغ‌ها و جلو پنجره متفاوت بود

نسل دوم

نسل دوم در طراحی ای کاملاً متفاوت نسبت به نسل اول داشت. در نمای جلویی تفاوت‌ها به اوج خود رسیده بود. همچنین در نمای کنار هم زه جانبی تغییر شکل داده‌است. در این نسل پژو پارتنر هم در نمای جلو (چراغ‌ها و جلو پنجره و سپر) از سیتروئن برلینگو متفاوت است.

۲۰۱۶

سیتروئن برلینگو مدل ۲۰۱۶ به روز شده با تجهیزات سرگرمی جدید، ایمنی بیشتر و قیمت‌های متفاوت در استرالیا به فروش می‌رسد.
این به روزرسانی هم چنین شامل ارتقای طراحی، تعبیه سپر جلوی بازطراحی شده با آپشن پانل‌های رنگی و LEDهای دید در روز است.
لیست قیمت این خودرو در طیف سه مدل آن هزار دلار افزایش یافته‌است.
تجهیزات استاندارد جدید این خودرو شامل نمایشگر لمسی ۷ اینچی Pioneer با پشتیبانی اپل کارپلی و میرور لینک است. ورودی‌های Auxiliary و USB نیز برای این خودرو تعبیه شده‌است.
ایمنی مدل ۲۰۱۶ این خودرو نیز ارتقا یافته‌است و کنترل ثبات الکترونیکی، کمک استارت در سراشیبی، کنترل کشش و دوربین معکوس اکنون به صورت استاندارد برای آن عرضه می‌شوند.
درهای کشویی دوگانه نیز برای این خودرو ارائه می‌شوند در حالی که مدل‌های استاندارد آن دارای محافظ کف در قسمت عقب نیز هستند.
همه مدل‌های این خودرو دارای سپر جلوی بازطراحی شده هستند اما یک بسته ارتقایی به نام look pack نیز برای مدل‌های کشیده آن موجود است که شامل LEDهای دید در روز، چراغ‌های مه‌شکن، روکش رینگ‌های ۱۵ اینچی Airflow جدید و روکش رنگی برای سپرها، آینه‌های کناری، دستگیره‌های در و رکاب‌های در است.
نیرومحرکه این خودرو برای سال ۲۰۱۶ بی تغییر باقی مانده‌است. یک موتور ۱٫۶ لیتری توربو بنزینی با قدرت ۸۰ کیلووات و گشتاور ۱۴۷ نیوتون متر در مدل‌های کوچک‌تر و یک موتور ۱٫۶ لیتری توربو دیزل با قدرت ۶۶ کیلووات و گشتاور ۲۱۵ نیوتون متر در مدل هایبزرگ تر این خودرو ارائه می‌شود.
موتور بنزینی این خودرو به گیربکس دستی پنج سرعته و موتور دیزلی آن به گیربکس دستی و نیمه اتوماتیک شش سرعته مجهز می‌شود.

نسل سوم

سیتروئن برای سال ۲۰۱۹ برلینگوی جدید را آماده کرده که بسیار مرتبط با اوپل Combo و پژوRifter است. این خودرو می‌تواند با موتور بنزینی یا دیزلی انتخاب شود که هر دو با قدرت‌هایی متفاوت و گیربکس‌های دستی یا اتوماتیک موجود هستند.
خرید یک MPV مبتنی بر ون به معنای آن است که خریدار علاقه بیش تری به کاربرد خودرو دارد و برلینگوی جدید نیز در این زمینه ناامیدتان نمی‌کند. این خودرو دارای فضای ذخیره بسیاری در کابین است و صندلی‌های عقب آن تقریباً به حالت تخت، تا می‌شوند که به کاربر اجازه می‌دهد به بخش بار اضافه کند. به لطف کف صاف این خودرو، سه سرنشین بزرگسال می‌توانند به راحتی روی صندلی‌های عقب آن بنشینند.
برلینگو مدل ۲۰۱۹ به ترمز اضطراری خودکار و هشدار تغییر مسیر مجهز است. این خودرو هم چنین به سیستم سرگرمی اطلاعاتی ۸ اینچی مجهز است.

سیتروئن برلینگو الکتریکی

سیتروئن تصمیم گرفت تا به جای پیشرانه‌های درون‌سوز بنزینی و دیزلی متداول که بر روی ون کوچک برلینگو به کار گرفته می‌شد یک پیشرانه الکتریکی را جایگزین آن کند تا به همین ترتیب سیتروئن برلینگو الکتریکی را بسازد. استفاده از این پیشرانه علاوه بر این که به حفظ محیط زیست کمک می‌کند تأثیر چندانی نیز بر توانایی‌های عملکردی خودرو نمی‌گذارد و جایگاه برلینگو را همچنان به عنوان یک خودروی تجاری توانمند در بازار حفظ می‌کند.
با توجه به این که باتری‌ها و قوای محرکه مربوط به پیشرانه الکتریکی در زیر محفظه‌بار و بدنه قرار گرفته‌اند؛ نتوانسته‌اند بر روی ظرفیت بارگیری خودرو تأثیر سوء داشته باشند. بدین‌ترتیب با ظرفیت بارگیری ۴٫۱ مترمکعبی و همین‌طور قابلیت حمل ۶۷۵ کیلوگرم بار؛ برلینگو مشخصات خوبی را از خود به نمایش می‌گذارد.
سیتروئن که یک پیشرانه ۶۷ اسب بخاری و ۲۰۰ نیوتن‌متری را با همکاری میتسوبیشی توسعه داده‌است که توان و گشتاور تولیدی‌اش توسط یک گیربکس تک سرعته به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. باتری‌های ۲۲٫۵ کیلووات ساعتی وظیفه تغذیه این پیشرانه را بر عهده دارند و چنان‌چه راننده نخواهد ۶–۱۲ ساعت زمان عادی شارژ شدن آن را تحمل کند می‌تواند از روش شارژ سریع استفاده کند؛ روشی که تنها با قرار دادن خودرو در شارژ به مدت نیم ساعت می‌توان تا ۸۰ درصد ظرفیت باتری آن را پر نمود. بدین ترتیب برد پیمایشی برلینگو در مجموع به ۱۷۰ کیلومتر می‌رسد که برای راندن در راه‌های شهری مناسب به نظر می‌رسد.
سیستم بازیابی انرژی ناشی از ترمز و همین‌طور سیستم نمایش اطلاعات رانندگی که به‌طور دائم میزان مصرف انرژی خودرو و همین‌طور بخش‌های جنبی مثل سیستم تهویه را کنترل می‌کند؛ دیگر تمهیداتی هستند که به‌طور خاص برای برلینگو الکتریکی در نظر گرفته شده‌اند.
سیستم عبور از سراشیبی‌ها نیز به سیستم کنترل پایداری متصل شده تا ایمنی فعال برلینگو الکتریکی بیش از پیش شود.