BMW X5

Πρώτη γενιά (E53, 2000-2006)

Το crossover BMW E53 κατασκευάστηκε μεταξύ 1999 και 2006. Μάλιστα το αρχικό X5 αναπτύχθηκε ενώ η BMW είχε στην κατοχή της την Land Rover και επωφελήθηκε από την τεχνολογία της εταιρείας. Μοιράστηκε το σύστημα καθοδήγησης του Hill Rover HSE και το Off Road Engine Management, καθώς και το κινητήρα και το ηλεκτρονικό σύστημα της BMW E39 της σειράς 5. Ως αποτέλεσμα, τα προηγούμενα μοντέλα X5 μπορούν να αναβαθμιστούν με τις νεότερες τεχνολογίες BMW (π.χ. Σύνδεση τηλεφώνου Bluetooth).
Χρησιμοποιήθηκε μια σειρά 6-κύλινδρων βενζινοκινητήρων σε σειρά, V8 και πετρελαιοκινητήρες.
Μια έκδοση με ανανεωμένη όψη κυκλοφόρησε το 2004, ενώ η παραγωγή της είχε ξεκινήσει στα τέλη του 2003.

Δεύτερη γενιά (E70, 2006-2013)

Η BMW E70 είναι η δεύτερη γενιά X5 crossover. Αντικατέστησε τη BMW X5 (E53) το Νοέμβριο του 2006. Η δεύτερη γενιά X5 διαθέτει πολλές νέες τεχνολογικές εξελίξεις, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος iDrive της BMW ως στάνταρ εξοπλισμό και, για πρώτη φορά σε μια BMW, μια προαιρετική τρίτη σειρά καθισμάτων που αυξάνει την χωρητικότητα των επιβατών σε επτά.
Το branding για το X5 από τα τέλη του 2008 και μετά ακολουθεί το νέο σύστημα ονοματολογίας BMW, για παράδειγμα το X5 3.0si ονομάζεται X5 xDrive30i και το X5 4.8i ονομάζεται X5 xDrive48i. Το 2010 η BMW πρόσθεσε το νέο σύστημα iDrive του σκληρού δίσκου CIC, αντικαθιστώντας το σύστημα CCC που βασίζεται στο DVD.
Το 2009, η παραλλαγή του X5 diesel κινητήρα xDrive35d διατέθηκε προς πώληση στον Καναδά και στις Ηνωμένες Πολιτείες, μαζί με το BMW 335d sedan.
Η έκδοση υψηλής απόδοσης BMW X5 M παρουσιάστηκε στον Τύπο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης τον Απρίλιο του 2009 και άρχισε να εμφανίζεται στις αντιπροσωπείες BMW τον Σεπτέμβριο του 2009 ως μοντέλο του 2010. Μοιραζόμενη τον ίδιο κινητήρα με τη BMW X6 M, το X5 M διαθέτει το πρώτο M Power V-8 Turbo, με 555 ίππους και παράγεται με M Dynamic Performance Control για εντυπωσιακό χειρισμό.
Το E70 X5 έκανε μία ανανέωση όψης για το έτος μοντέλου 2011 γνωστό ως ενημέρωση LCI. 
Για το μοντέλο του 2011, η BMW X5 (E70) ήταν το 3ο στη σειρά μοντέλο με τις καλύτερες πωλήσεις της BMW μετά την πρώτη θέση της BMW Σειράς 3 E90 και της BMW Σειράς 5 F10, αντίστοιχα.

Τρίτη γενιά (F15, 2013-2018)

Η BMW F15 είναι η τρίτη γενιά crossover X5, που παρουσιάστηκε στις 30 Μαΐου 2013 και ξεκίνησε τον Νοέμβριο του 2013.
Διαθέτει το ίδιο πλαίσιο και το ίδιο μεταξόνιο προηγούμενης γενιάς και ξεκίνησε με μια πρώτη επιλογή τριών κινητήρων: ένα 450 ίππων V8 βενζινοκινητήρα (xDrive50i) και δύο εξακύλινδρες μονάδες diesel σε σειρά, που παράγουν 258 ίππους με ένα turbo (xDrive30d) και 381ίππους με τρεις στρόβιλους (M50d M Performance), αντίστοιχα. Τον Δεκέμβριο του 2013, άρχισαν να προσφέρονται και άλλες επιλογές κινητήρα: xDrive40d, xDrive35i και, για πρώτη φορά στο μοντέλο X5, δύο τετρακύλινδροι κινητήρες xDrive25d και sDrive25d. Στα μεταγενέστερα έτη, η BMW προσέθεσε μια έκδοση PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) ένα xDrive40e με διπλό turbo inline 4 κυλίνδρους.  Επίσης στην xDrive40e μια ηλεκτρική κορυφή κινητήρα 83kW, συνεχής χρήση 55kW με μπαταρία ιόντων λιθίου 9kWh 351V. 
Όπως και με το προηγούμενο μοντέλο, κατασκευαζόταν στο εργοστάσιο της Spartanburg της BMW στη Νότια Καρολίνα, Ηνωμένες Πολιτείες.

Τέταρτη γενιά (G05, 2019-σήμερα)

Το σημερινό G05 X5 είναι το τέταρτο μοντέλο X5 και παρουσιάστηκε online στις 6 Ιουνίου 2018, με ημερομηνία έναρξης τον Νοεμβρίου 2018.  Βασίζεται στη νέα πλατφόρμα Αρχιτεκτονικής Cluster (CLAR) που μοιράζεται με άλλα μοντέλα της BMW. Όλα τα μοντέλα είναι με κίνηση σε όλους τους τροχούς, έχοντας 4-κίνηση xDrive, και οι αρχικοί κινητήρες περιλαμβάνουν υπερτροφοδοτούμενο 6-κύλινδρο κινητήρα βενζίνης, βενζινοκινητήρα V8 και 6-κύλινδρο μοντέλο πετρελαιοκίνητο. 
Παράγεται στο Spartanburg της Νότιας Καρολίνας.