Καρλσρούη

Ιστορία

Η Καρλσρούη ήταν στο παρελθόν πρωτεύουσα του κρατιδίου της Βάδης. Ιδρύθηκε από τον Μαργράβο (Μαρκήσιο  - Margrave) Κάρολο Γουλιέλμο Γ' της Βάδης το 1715. Κατά την παράδοση, ο Κόμης ονειρεύτηκε την πόλη καθώς μια μέρα αποκοιμήθηκε, κουρασμένος από την αναζήτηση της χαμένης βεντάλιας της συζύγου του. Όταν ξύπνησε, έβαλε να σχεδιάσουν την πόλη κατά το όνειρό του. Κατά την ίδια παράδοση στην πόλη αυτή έβρισκε την ησυχία του από τη σύζυγό του και συνευρισκόταν με τις ερωμένες του, εξ ου και το όνομα της πόλης (Karlsruhe:Karls Ruhe=η ησυχία/ανάπαυση του Καρόλου). Έκτοτε αποτέλεσε την έδρα των Μαργράβων της Βάδης. Η πόλη συνέχισε να αναπτύσσεται υπό την ηγεσία τους. Έτσι, το 1825 ιδρύθηκε ο πρόγονος του σημερινού Πολυτεχνείου της πόλης, το Polytechnikum, το οποίο ανακηρύχθηκε το 2006 ως ένα από τα τρία καλύτερα πανεπιστημιακά ιδρύματα στην Γερμανία, λαμβάνοντας τον τίτλο του Πανεπιστημίου Ελίτ.
Το 1918 η πόλη έγινε η πρωτεύουσα του Ελευθέρου Κράτους της Βάδης, το οποίο παρέμεινε έτσι μέχρι το τέλος του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου. Το 1952 υπάχθηκε στο Ομόσπονδο κρατίδιο της Βάδης - Βυρτεμβέργης και η πόλη μετατράπηκε σε Νομικό κέντρο της Γερμανίας: 
Στην Καρλσρούη εδρεύουν το Ομοσπονδιακό Ακυρωτικό Δικαστήριο (Bundesgerichtshof, αντίστοιχο του ελληνικού Αρείου Πάγου) και το Ομοσπονδιακό Συνταγματικό Δικαστήριο της Γερμανίας (Bundesverfassungsgericht). Μέχρι το 1995 ήταν σημαντική βάση του Αμερικανικού Στρατού. Από το 2007 αποστρατιωτικοποιήθηκε ολοκληρωτικά, καθώς αποχώρησαν από αυτήν και οι γερμανικές δυνάμεις.

Οικονομία

Κοντά στην πόλη βρίσκεται το μεγαλύτερο διυλιστήριο αργού πετρελαίου της Γερμανίας (παραγωγικής ικανότητας 285.000 βαρελιών την ημέρα). Υπάρχει, επίσης, μονάδα ηλεκτροπαραγωγής. Λόγω και του Πολυτεχνείου της, η πόλη είναι κέντρο τεχνολογικών εξελίξεων, ιδιαίτερα στους τομείς των τηλεπικοινωνιών και της Πληροφορικής, αλλά και της αυτοκίνησης.

Οδικό δίκτυο

Οι μεγάλοι αυτοκινητόδρομοι (Autobahn) που περνούν από την πόλη είναι Στουτγκάρδη / Μόναχο, Φρανκφούρτη και Φρειβούργο / Βασιλεία. Το βασικό σύστημα μετακίνησης στο κέντρο της πόλης και στα περίχωρα είναι το τραμ / τρένο, ένα σύστημα τροχιοδρόμων που λειτουργούν ως τραμ στο κέντρο και ως τρένο στα περίχωρα (και όχι μόνο), επιτρέποντας έτσι τη σύνδεσή της ακόμη και με άλλες πόλεις, όπως το Χάιλμπρον, το Μπάντεν-Μπάντεν, το Πφόρτσχαϊμ και το Φρόιντενσταντ, απευθείας από το κέντρο χωρίς αλλαγή μέσου καθ΄οδόν.

Λιμάνια

Στην περιοχή υπάρχουν, επίσης, και δύο λιμένες (επί του Ρήνου), κύρια για τις μεταφορές πετρελαίου.

Κοινωνία

Στην πόλη υπήρχε, μέχρι το 1933, σημαντική εβραϊκή κοινότητα γιατί Εβραίοι εγκαταστάθηκαν σε αυτήν από ιδρύσεώς της. Υπολογίζεται ότι περίπου 3.500 Εβραίοι ζούσαν εκεί, από τους οποίους επέζησαν μόνον 18. Η Συναγωγή της κάηκε κατά τη Νύκτα των Κρυστάλλων και χτίστηκε νέα, ύστερα από την αναδιοργάνωση της κοινότητας, το 1969.

Περιβάλλον

Η πόλη διαθέτει μεγάλα πάρκα και γενικότερα πολύ πράσινο. Από το Πάρκο της Πόλης (Stadtgarten) διέρχεται ο 49ος παράλληλος, η διέλευση του οποίου καταδεκνύεται από μια λευκή γραμμή και ένα σκαλισμένο βράχο. Έχουν, επίσης, διασωθεί και πολλά νεοκλασικά κτίριά της, δημιουργήματα του διάσημου αρχιτέκτονα Φρίντριχ Βάινμπρέννερ (Friedrich Weinbrenner) (1766-1826). Άλλα σημαντικά πρόσωπα που γεννήθηκαν ή έδρασαν στην Καρλσρούη ήταν ο εφευρέτης του αυτοκινήτου Καρλ Μπεντς (Karl Benz), ο Καθηγητής του Πολυτεχνείου της και γνωστός Φυσικός Χάινριχ Χερτς (Heinrich Rudolf Hertz), ο αντιστασιακός δικηγόρος κατά των Ναζί Ράινχολντ Φρανκ (Rheinhold Frank), του οποίου το όνομα φέρει η οδός με τα περισσότερα δικηγορικά γραφεία της πόλης και ο γνωστός πρώην τερματοφύλακας της Εθνικής Ποδοσφαίρου της Γερμανίας Όλιβερ Καν (Oliver Kahn).