MMArena

Ιστορία

Από το 2005 και την άνοδο της Λε Μαν ΟΚ στην Λιγκ 1, και ενώ η ομάδα φαινόταν να καθιερώνεται στην Λιγκ 1, το Σταντ Λεόν Μπολέ, τότε έδρα της ομάδας, άρχισε να εμφανίζεται σαν φρένο στην αναβάθμιση της ομάδας από την Σαρτ. Η κατασκευή ενός νέου γηπέδου άρχισε, τότε, να φαντάζει ως άμεση ανάγκη.
Το μελλοντικό γήπεδο έγινε μία από τις κυριότερες ενασχολήσεις του Δήμου της πόλης. Το όριο της χωρητικότητάς του ορίζεται στις 25 000 θέσεις, έναντι περίπου 18 000 (εκ των οποίων μόλις οι 12.500 καθημένων) που διέθετε η παλιά έδρα του συλλόγου, έχοντας πλέον γίνει πολύ μικρή και πολύ παλιά για μια ομάδα που αγωνίζεται στην ελίτ του γαλλικού ποδοσφαίρου. Προοριζόμενο κυρίως για αγώνες ποδοσφαίρου, μπορεί να επεκταθεί σε χωρητικότητα ως τις 40 000 θέσεις για μεγάλες αναμετρήσεις ράγκμπι, ενώ θα μπορεί να φιλοξενεί συναυλίες ή άλλες καλλιτεχνικές εκδηλώσεις.
Η επιλεγμένη περιοχή για την κατασκευή του, η συνοικία Ανταρές, φιλοξενεί ήδη ένα κλειστό αθλητικό πολυχώρο, την Salle Antarès, ένα ποδηλατοδρόμιο, έναν ιππόδρομο, όπως και τις πίστες αγώνων ταχύτητας 24 ώρες του Λε Μαν και Bugatti. Αυτός ο πυρήνας του αθλητισμού της πόλης του Μαν σε συνεχή ανάπτυξη συνδέεται με το κέντρο της πόλης μέσω του τραμ από τον Νοέμβριο του 2007. Η μακέτα και τα σχέδια κατασκευής του γηπέδου έγιναν από τους Μπρυνό Υέτ (Bruno Huet) και το γραφείο μελετών MaP3.
Το συμβόλαιο παραχώρησης της MMArena ανέρχεται συνολικά σε ένα ποσό της τάξης των 102 εκατομμυρίων ευρώ. Αυτή η επένδυση περιλαμβάνει μια οικονομική υποχρέωση ύψους 39 εκατομμυρίων και την πληρωμή ενός συνολικού ποσού ύψους 11 εκατομμυρίων από την πλευρά του μεγαλομετόχου της εταιρίας που έχει αναλάβει το naming του γηπέδου. Σ' αυτό προστίθεται μια επιχορήγηση των κρατικών φορέων της περιοχής ύψους 49 εκατομμυρίων ευρώ, τα οποία έχουν μοιραστεί ανάμεσα στην Δημοτική Αρχή του Μαν (Ville du Mans) (31,48 εκατομμύρια), την Περιοχή (8,76 εκατομμύρια) και το Γενικό Συμβούλιο της Σαρτ (8,76 εκατομμύρια). Τα υπόλοιπα τρία εκατομμύρια προέρχονται από την Mutuelles du Mans Assurances (MMA), ως αποτέλεσμα ενός πρωτόγνωρου για τα γαλλικά δεδομένα συμβολαίου naming του γηπέδου το οποίο θα φέρει την ονομασία MMArena.
Τα έργα κατασκευής, τα οποία έλαβαν χώρα υπό την εποπτεία του κατασκευστικού γραφείου ADIM Ouest, θυγατρική της Vinci Construction France, γίνονται αποκλειστικά από εταιρίες του ομίλου Vinci : Heulin, Dodin Campenon Bernard, GTM Bretagne. Τα εγκαίνια του γηπέδου έλαβαν χώρα στις 29 Ιανουαρίου 2011, με την ευκαιρία της αναμέτρησης για την Λιγκ 2 ανάμεσα στην Λε Μαν ΟΚ και την ΑΚ Αζαξιό (3-0).

Περιγραφή

Το γήπεδο διαθέτει χωρητικόττητα 25.064 θέσεων καθίμενων, ανάμεσά τους περίπου 2.000 θέσεις « VIP » και 250 θέσεις σε συνολικά 32 σουίτες που διαθέτει το γήπεδο. Διαθέτει επίσης δύο γιγαντοοθόνες μεγέθους 45 m² η καθεμία. Το γήπεδο διαθέτει ακόμη 3000 m² χώρων εστίασης και φιλοξενίας του κοινού, 15 μπαρ εντός και 4 χώρους εστίασης στους εξωτερικούς του χώρους.
Το κάλυμα του γηπέδου μεγέθους 11000 m² περιλαμβάνει ένα αδιαφανές τμήμα και ένα ημιδιαφανές από πολυανθρακικό υλικό το οποίο αυξάνεται σταδιακά για να γίνει διαφανές στη νότια ζώνη του σταδίου, με την τελευταία να βρίσκεται σε κατεύθυνση προς την πίστα αγώνων ταχύτητας 24ʰ du Mans.

Εγκαίνια

Τα εγκαίνια του γηπέδου έγιναν στις 29 Ιανουαρίου 2011, στην διάρκεια της αναμέτρησης ανάμεσα στην ομάδα της πόλης και την ΑΚ Αζαξιό, στα πλαίσια της 21ης αγωνιστικής της Λιγκ 2, παρουσία του Πρωθυπουργού της Γαλλίας Φρανσουά Φιγιόν και 25.064 θεατών. Προ της έναρξης του αγώνα, ο οποίος διεξήχθη με sold-out, προηγήθηκαν εορταστικές εκδηλώσεις. Πρώτος σκόρερ στην ιστορία του γηπέδου ήταν ο Λουντοβίκ Μπαάλ, αριστερός αμυντικός προερχόμενος από τις ακαδημίες του συλλόγου της Λε Μαν. Η Λε Μαν κέρδισε τον αγώνα με σκορ 3-0. Τα εγκαίνια του νέου γηπέδου ολοκληρώθηκαν από μια σειρά πυροτεχνημάτων.