Portugália Airlines

Πρώτα χρόνια

Η αεροπορική εταιρεία ιδρύθηκε στις 25 Ιουλίου 1988 ως ανώνυμη εταιρεία, αλλά αναγκάστηκε να περιμένει δύο χρόνια πριν να αρχίσει να λειτουργεί, λόγω καθυστέρησης στην ελευθέρωση των αερομεταφορών. Άρχισε να λειτουργεί στις 7 Ιουλίου 1990 με πτήση από τη Λισαβόνα στο Πόρτο. Πέταξε επίσης από τη Λισαβόνα στο Φάρο εκείνη την ημέρα. Άρχισε να λειτουργεί με προγραμματισμένες εγχώριες και διεθνείς πτήσεις charter, δεδομένου ότι οι τακτικές διεθνείς πτήσεις δεν επιτρέπονται σύμφωνα με την πορτογαλική νομοθεσία. Οι διεθνείς τακτικές πτήσεις άρχισαν τον Ιούνιο του 1992 από τη Λισαβόνα και το Πόρτο 
Τα πρώτα αεροπλάνα της εταιρείας ήταν  Fokker 100 και από τα τέλη της δεκαετίας του 1990 αγόρασε επίσης 8 Embraer 145, καθιστώντας τον κύριο ανταγωνιστή της TAP Air Portugal . Λειτουργώντας στην περιφερειακή αγορά, η Portugália επικεντρώθηκε στη λειτουργία  εσωτερικών πτήσεων, καθώς και σε προορισμούς στην Ισπανία, τη Γαλλία, την Ιταλία, τη Γερμανία και το Μαρόκο. 
Ο στόλος της Εταιρείας σταθεροποιήθηκε το 2000 με 14 αεροσκάφη (6 Fokker 100 και 8 Embraer 145) που εξακολουθούν να λειτουργούν σήμερα. Η Portugália ανέπτυξε τις δικές της υπηρεσίες συντήρησης από τις πρώτες της μέρες, κατάφερε επίσης να έχει το δικό της υπόστεγο και να αυξήσει τις βασικές της δυνατότητες συντήρησης από το 2005 με το άνοιγμα του Hangar στο αεροδρόμιο Portela της Λισαβόνας . Εκτελώντας το μεγαλύτερο μέρος της συντήρησης της Fokker και της Embraer. Η Portugália κατάφερε να βελτιώσει σημαντικά τα αποτελέσματά της. 

Η portugalia έλαβε τον τίτλο της Καλύτερης Περιφερειακής Αεροπορικής Εταιρίας στην Ευρώπη το 2001, το 2002, το 2003, το 2004 και το 2005, το Βραβείο Skytrax για το Καλύτερο Προσωπικό της Καμπίνας στην Ευρώπη το 2005 και το 2006 και το Best Staff Cabin στη Νότια Ευρώπη το 2007.

Ενσωμάτωση στην ομάδα TAP Air Portugal

Στις 6 Νοεμβρίου 2006, οι ιδιοκτήτες της TAP και της Portugalia, Grupo Espirito Santo, ανακοίνωσαν ότι η TAP εξαγόρασε το 99,81% των μετοχών της Portugalia, υπό την προϋπόθεση της έγκρισης των ρυθμιστικών αρχών. Είχε 750 υπαλλήλους (τον Μάρτιο του 2007). Η Portugal θα συμμετάσχει στη Συμμαχία SkyTeam το 2008. 
Με την εξαγορά της TAP Air Portugal Group αναλαμβάνει ένα νέο επιχειρηματικό μοντέλο. Η εταιρεία σταματά να εργάζεται ανεξάρτητα και αρχίζει να εργάζεται μέσα σε  ομάδα ως προμηθευτής χωρητικότητας πτήσεων με την πρόσληψη του αεροσκάφους της στην TAP Air Portugal. Ο Fernando Pinto, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της TAP Air Portugal, δήλωσε ότι η περιφερειακή θυγατρική της αεροπορικής εταιρείας Portugália Airlines είναι "σημαντική για τα αποτελέσματα της TAP, καθώς φέρνει πολύ σημαντικούς επιβάτες από μικρές πόλεις σε μεγάλες αποστάσεις", κατά τη διάρκεια του συνεδρίου της European Regional Airlines Association 2012 στο Πόρτο . 
Στις 21 Μαρτίου 2014, η TAP Air Portugal ανακοίνωσε ότι θα αγοράσει δύο ATR 42-600 για την θυγατρική της εταιρεία Portugália που θα αντικαταστήσει το μικρότερο Beechcraft 1900D που είχε προηγουμένως διαχείριση η PGA Express . Ωστόσο, η White Airways εκμεταλλεύεται πλέον την οικογένεια ATR για λογαριασμό της TAP Air Portugal αντί της Portugália.

Αναπροσαρμογή σε TAP Express

Στις 14 Ιανουαρίου της 2016, η TAP Air Portugal ανακοίνωσε ότι η Portugalia θα αναπροσαρμοστεί ως TAP Express από τις 27 Μαρτίου 2016 στο πλαίσιο των μέτρων αναδιάρθρωσης εντός του ομίλου. Η εταιρεία Portugália Airlines, ωστόσο, λέγεται ότι παραμένει ανεξάρτητη εντός του ομίλου. 
Την ίδια ημέρα η TAP Air Portugal ανακοίνωσε, επίσης, ότι το σύνολο του στόλου της Portugália που αποτελείται από Fokker 100 και Embraer ERJ-145 θα αντικατασταθούν μέχρι τον Ιούλιο του 2016, με νέα Embraer 190 και ATR 72-600 (που λειτουργεί από την White Airways για λογαριασμό της TAP), η οποία θα λάβει παρόμοια χρώματα με αυτά της TAP Air Portugal.