google/wiki40b huggingface dataset:
Μαρία του Λουξεμβούργου, βασίλισσα της Γαλλίας

Δεύτερη σύζυγος του Καρόλου Δ΄

Στις 21 Σεπτεμβρίου 1322 στο Παρίσι ή στο Προβέν η Μαρία παντρεύτηκε στον δεύτερο γάμο του τον νέο βασιλιά Κάρολο Δ΄ της Γαλλίας ο οποίος χώρισε την κατηγορούμενη για μοιχεία πρώτη σύζυγο του Λευκή της Βουργουνδίας. Ο Κάρολος είχε αποκτήσει από τον πρώτο του γάμο έναν γιο και μια κόρη που πέθαναν σε νηπιακή ηλικία γι'αυτό είχε ανάγκη από έναν διάδοχο ώστε να μην εξαλειφθεί η δυναστεία των Καπετιδών. Στις 15 Μαΐου 1323 η Μαρία στέφθηκε βασίλισσα της Γαλλίας στο Σαιν - Σαπέλ από τον Γουλιέλμο του Μελάν, αρχιεπίσκοπο του Σενς. Την ίδια χρονιά έμεινε έγκυος σε μια κόρη αλλά απέβαλλε. Τον Μάρτιο του 1324 η Μαρία έμεινε ξανά έγκυος σε ένα αγόρι, παρά την εγκυμοσύνη της ταξίδευσε με τον σύζυγο της στην Αβινιόν προκειμένου να επισκεφτούν τον πάπα, μια πτώση της είχε σαν αποτέλεσμα να γεννήσει πρόωρα τον γιο Λουδοβίκο που πέθανε την ίδια χρονιά ενώ και η ίδια η Μαρία πέθανε από τις επιπλοκές.  Ο σύζυγος της ξαναπαντρεύτηκε σε τρίτο γάμο του την Ιωάννα του Εβρέ αλλά και πάλι δεν κατάφερε να αποκτήσει τον πολυπόθητο διάδοχο, το στέμμα της Γαλλίας πέρασε στον Οίκο του Βαλουά.
Διάκονος

Στην Παλαιά Διαθήκη

Έχει κοσμική σημασία αναφερόμενο στον υπηρέτη του βασιλέως. Στο βιβλίο των Παροιμιών, δηλώνει τον υπηρέτη των σοφών.
Στον Ιώσηπο για πρώτη φορά υπάρχει η σύνδεση με το Θεό, του διακόνου.

Στην Καινή Διαθήκη

Στην Καινή Διαθήκη χρησιμοποιείται ο όρος με διάφορες έννοιες όπως, υπηρέτης, διάκονος του βασιλιά, διάκονος του Ευαγγελίου, διάκονος της Εκκλησίας, διάκονος της Καινής Διαθήκης, του Θεού, του Χριστού, της δικαιοσύνης, του σατανά, του Κυρίου.
Οι ασκούντες το ομώνυμο εκκλησιαστικό λειτούργημα είναι οι Επίσκοποι και οι Πρεσβύτεροι ως λειτουργοί της Εκκλησίας, κι έτσι, δηλαδή διάκονοι, προσφωνούνται από τον Παύλο και στις Αποστολικές Διαταγές. Ως βαθμός ιερωσύνης αναφέρεται ο διάκονος στην Α' Επιστολή προς Τιμόθεο και στην Επιστολή προς Φιλιππησίους Όσον αφορά τις Πράξεις των Αποστόλων η εκλογή των επτά διακόνων δεν δηλώνει τον ιερατικό βαθμό, αλλά την υπηρεσία προς τους πτωχούς, αξίωμα εκκλησιαστικό. Παράλληλα κήρυτταν το Ευαγγέλιο, όπως βλέπουμε με τους Στέφανο και Φίλιππο. Στις ευχές της χειροτονίας του διακόνου από τις Αποστολικές Διαταγές μέχρι τους βυζαντινούς χρόνους γίνεται αυτή η συσχέτιση με τους επτά διακόνους ή τον Στέφανο , όμως πιο πολύ για να τονισθεί η διακονία και το έργο της διακονίας παρά ο ιερατικός βαθμός.  Ιερατικό χαρακτήρα απέκτησε από την εποχή των Αποστόλων, όπως βλέπουμε τουλάχιστον στην Α' Επιστολή προς Τιμόθεο

Στην Ορθόδοξη Εκκλησία

Διάκονος, (κοινώς Διάκος), στην Ορθόδοξη, αλλά και σε άλλες Εκκλησίες, είναι ο κληρικός που φέρει τον πρώτο βαθμό της ιεροσύνης.
Διάκονοι με ιερατικό βαθμό αναφέρονται από τους Ιγνάτιο Αντιοχείας, Πολύκαρπο Σμύρνης, Κλήμεντα τον Αλεξανδρέα, Κυπριανό, Ιππολυτο, Μέγα Αθανάσιο κ.λ.π. Πολλοί εξ αυτών συμμετείχαν και στις εργασίες τοπικών και Οικουμενικών συνόδων.
Κύπελλο Πρωταθλητριών Ομάδων Ευρώπης 1976-77

Το κύπελλο πρωταθλητριών της περιόδου 1976-77 ήταν το εικοστό δεύτερο από την καθιέρωση του θεσμού. Το κατέκτησε η Λίβερπουλ για πρώτη φορά στην ιστορία της κερδίζοντας στον τελικό την Μπορούσια Μενχενγκλάντμπαχ με σκορ 3-1. Ο τελικός πραγματοποιήθηκε στις 25 Μαΐου, στη Ρώμη και τον παρακολούθησαν 52.000 θεατές. Αναλυτικά τα αποτελέσματα της διοργάνωσης:
Ντραουπάντι Μούρμου

Προσωπική ζωή

Η Ντραουπάτι Μούρμου ήταν παντρεμένος με τον Σιάμ Τσαράν Μούρμου. Το ζευγάρι είχε δύο γιους και μια κόρη. Η ζωή της σημαδεύτηκε από τραγωδίες και την απώλεια του άντρα της και των δυο γιων της.

Κρατική πολιτική

Κατά τη διάρκεια του κυβερνητικού συνασπισμού του Κόμματος Μπαρατίγια Τζανάτα και του Μπίτζου Τζανάτα Νταλ στην Οντίσα, ήταν Υπουργός Επικρατείας με  ανεξάρτητους χρέωση για το Εμπόριο και τις Μεταφορές από τις 6 Μαρτίου 2000 έως τις 6 Αυγούστου 2002, και της Αλιείας και Ζωικών Πόρων από τις 6 Αυγούστου 2002 μέχρι τις 16 Μαΐου 2004. Ήταν πρώην υπουργός της Οντίσα και μέλος της εκλογικής συνέλευσης από την συνελευσιακή εκλογική περιφέρεια Ραϊρανγκπούρ κατά τα έτη 2000 και 2004.

Διακυβέρνηση

Είναι η πρώτη γυναίκα Κυβερνήτης του Τζαρκάντ. Είναι η πρώτη γυναίκα φυλετικός αρχηγός στην Οντίσα που διορίστηκε ως κυβερνήτης σε ένα Ινδικό κράτος.
Ευέλθων

Ο Ευέλθων , (Εὐέλθων), ήταν βασιλιάς της αρχαίας Σαλαμίνας στην Κύπρο.
Η διάρκεια της βασιλείας του συνέπεσε με την Περσική κατοχή της νήσου , παρόλα αυτά φαίνεται ότι ο Ευέλθων κρατούσε κάποια ανεξαρτησία αφού έκοψε δικά του νομίσματα. Σύμφωνα με τον Ηρόδοτο κάποτε έφτασε στη Σαλαμίνα η βασίλισσα της Κυρήνης Φερετίμη και ζήτησε από τον βασιλιά της χώρας να της δώσει στρατό για να καταλάβει την εξουσία στην Κυρήνη και να επαναφέρει τον γιο της Αρκεσίλαο Γ΄ που είχε ανατραπεί. Ο Ευέλθων αρνήθηκε και της πρόσφερε αδράχτι και μαλλί. Ο Ευέλθων είχε αφιερώσει στους Δελφούς θυμιατήριο, αξιοθέητον το αποκαλεί ο Ηρόδοτος, που είχε τοποθετηθεί στον θησαυρό των Κορινθίων.
Αλέξιος Χάρων

Βιογραφία

Λίγα μας είναι γνωστά για τη ζωή του. Οι μόνες αναφορές σε αυτόν προέρχονται από την Ιστορία του Νικηφόρου Βρυεννίου  του νεοτέρου, συζύγου της δισεγγονής του Άννας Κομνηνής. Ο Βρυέννιος αναφέρει ότι το "Χάρων", ήταν παρωνύμιο, που του δόθηκε από τους στρατιώτες του για τη γενναιότητά του, καθώς πήγαινε πολλούς εχθρούς στον Άδη. Πάντως το όνομα αυτό απαντάται και ως πραγματικό επώνυμο.
Για την σταδιοδρομία του ο Βρυέννιος αναφέρει, πως "διαχειριζόταν τις υποθέσεις του Αυτοκράτορα" στις επαρχίες της Νότιας Ιταλίας (Κατεπανάτο της Ιταλίας) σε κάποιο διάστημα του α΄ ημίσεως του 11ου αιώνα. Το ακριβές λειτούργημα που είχε ο Αλέξιος, δεν είναι γνωστό και έχει προταθεί να ήταν ο Κατεπάνω της Ιταλίας· πάντως το όνομά του δεν εμφανίζεται σε άλλη πηγή. Ο ιστορικός της Ιταλίας για εκείνη την εποχή Βέρα φον Φάλκενχαουζεν προτείνει, ότι ίσως ήταν ταυτόσημος με τον Αλέξιο Ξιφία, που ήταν Κατεπάνω το 1006/07, αλλά ο Ξοφίας απεβίωσε το 1007 και η κόρη του Χάροντος, η Άννα γεννήθηκε μεταξύ 1020 και 1030.
Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας

Η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας - ΟΔΑ (Federal Aviation Administration) γνωστότερη με το αρκτικόλεξο FAA είναι η εθνική υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας των ΗΠΑ, αντίστοιχη με την ελληνική ΥΠΑ. Στη δικαιοδοσία της περιλαμβάνεται η ρύθμιση και η εποπτεία παντός θέματος της πολιτικής αεροπορίας εντός του εθνικού εναέριου χώρου, εκδίδοντας αεροπορικούς κανονισμούς και προβαίνοντας σε ελέγχους. Δημιουργήθηκε με τον ομοσπονδιακό αεροπορικό νόμο του 1958, ως Ομοσπονδιακός Οργανισμός Αεροπορικών Υπηρεσιών, τη δε σύγχρονη ονομασία του υιοθέτησε το 1967 όταν τέθηκε υπό την εποπτεία του Υπουργείου Μεταφορών των ΗΠΑ.

Δραστηριότητες

Σημαντικότερες δραστηριότητες της ΟΔΑ / FAA είναι η έκδοση αεροπορικών κανονισμών ασφαλείας, έκδοση προτύπων ελέγχου πτήσεων, ανάπτυξη συστήματος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, θέματα που αφορούν την πολιτική αεροναυπηγική με ενθάρρυνση έρευνας και εφαρμογών νέων τεχνολογιών, χορήγηση ή ανάκληση πιστοποιητικών πιλότων, ανάπτυξη προγραμμάτων αντιμετώπισης περιβαλλοντικών επιπτώσεων εκ της κίνησης των αεροσκαφών, επιθεωρήσεις και κατατάξεις αεροδρομίων, ελικοδρομίων, παντός τύπου αεροσκαφών, ελέγχους αεροπορικών εταιριών, έκδοση εγχειριδίων κανονισμών ασφάλειας, τεχνικών οδηγιών κ.λπ. καθώς και επιβραβεύσεις πιλότων, μηχανικών και αεροναυπηγών.

Έδρα ΟΔΑ

Η έδρα της ΟΔΑ / FAA βρίσκεται στην Ουάσιγκτον στη λεωφόρο Ανεξαρτησίας. Ένας αριθμός περιφερειακών υπηρεσιών και επιχειρησιακών κέντρων καλύπτει όλο τον εθνικό εναέριο χώρο με αντίστοιχες περιοχές της επικράτειας, επανδρωμένων με κατάλληλο προσωπικό εμπειρογνωμόνων και επιθεωρητών.
Μπραχμανμπάρια

Διοίκηση

Η Μπραχμανμπάρια έλαβε καθεστώς της πόλης το 1984. Τα όρια της πόλης περιέχουν το δήμο Σαντάρ, 12 τμήματα, 78 μαχάλλα, και 36 χωριά.

Δημογραφικά στοιχεία

Η επίσημη γλώσσα της Μπραχμανμπάρια είναι τα βεγγαλικά. Έχει ένα από τα μεγαλύτερα Μπάσα Σαχίτγια Κέντρα της χώρας. Τα αγγλικά είναι ευρέως διαδεδομένα στην πόλη. Υπάρχουν πολλά αγγλικά σχολεία εδώ. Πάνω από το 95% του πληθυσμού της πόλης είναι Μπενγκάλι. Η Μπραχμανμπάρια είναι ασφαλής τόπος διαμονής για τις μειονότητες.
Πρωτάθλημα ράγκμπι λιγκ Γαλλίας

Τρόπαιο του πρωταθλήματος

Μετά τον τελικό του πρωταθλήματος Γαλλίας το 1960, ένα τρόπαιο απονέμεται στην ομάδα που κερδίζει. Πρόκειται για μια συμβολική ασπίδα σε μια ξύλινη σανίδα στην οποία έχει τοποθετηθεί η επιγραφή «Fédération Française de Rugby à XIII» και ένα μεγάλο μενταγιόν χαραγμένο με την εικόνα του Μαξ Ρουσιέ, διάσημου παίκτη και πρεσβευτή του κινήματος ράγκμπι λιγκ, όπως και ο κατάλογος των νικητών από την έναρξή του. Αυτό ονομάζεται κοινώς, το «planchot» (λέξη που προέρχεται από την οξιτανική planchòt και την καταλανική planxot)
Ενώ στο παρελθόν απονέμονταν ένα κύπελλο στην πρωταθλήτρια Γαλλίας, η Γαλλική Ομοσπονδία Ράγκμπι Λιγκ αποφάσισε μετά από το θάνατο του Μαξ Ρουσιέ να δημιουργήσει αυτό το τρόπαιο στη μνήμη του. Έτσι, στις 7 Μαΐου 1960 παρουσιάστηκε στην Τουλούζη, κατά τη διάρκεια μιας συντονιστικής επιτροπής μέσω Γενικού Γραμματέα της ομοσπονδίας, το νέο τρόπαιο. Το κύπελλο τοποθετήθηκε στον τάφο του Ρουσιέ ως ένα μπολ με λουλούδια. Αυτό το τρόπαιο από τότε παρουσιάζεται κάθε χρόνο στην πρωταθλήτρια Γαλλίας.
Πέτερ Χάγκενντορφ

Βιογραφία

Πήρε μέρος στην έφοδο στο Μαγδεμβούργο (γερμ. Magdeburger Hochzeit, Νοέμβριος 1630 - 20 Μαϊου 1631), όπου και τραυματίστηκε σοβαρά. Πολέμησε κυρίως με το σύνταγμα του Πάππενχαϊμ (γερμ. Gottfried Heinrich zu Pappenheim), ενώ υπηρέτησε και στον Σουηδικό στρατό ως αιχμάλωτος πολέμου. Πήρε μέρος στις μάχες στην Ιταλία, Γερμανία, Ισπανικές Κάτω Χώρες και στην Γαλλία, διανύοντας συνολικά 22.500 χιλιόμετρα. Παιδιά του ήταν εκτός των άλλων ο κληρικός Κρίστοφ Μέλχερτ και η Άννα Μαρία, ή Μάγκρετ όπως την μνημονεύει στο ημερολόγιό του. Η πρώτη γυναίκα του και επτά από τα παιδιά του πέθαναν κατά την διάρκεια του πολέμου. Ο Πέτερ Χάγκενντορφ αρχικά ήταν ανώνυμος, μέχρι που η ταυτότητά του αποκαλύφθηκε από τον ιστορικό Γιάν Πέτερς, μετά από έρευνες στους καταλόγους γεννήσεων και βαπτίσεων της ενορίας του Ένγκελροντ (γερμ. Engelrod). 
Στην συλλογή χειρογράφων της Πρωσσικής Κρατικής Βιβλιοθήκης στο Βερολίνο σώζεται τμήμα του ημερολογίου του Χάγκενντορφ, το οποίο ανακαλύφθηκε το έτος 1993. Είναι το σημαντικότερο ιστορικό  ντοκουμέντο από το οποίο σήμερα οι ερευνητές αντλούν στοιχεία περί των συνθηκών διαβίωσης των στρατιωτών της τότε εποχής. Καλύπτει μια εποχή είκοσι πέντε χρονών από το 1625 ως το 1649. Ο Χάγκενντορφ μετά το τέλος του πολέμου το 1648 αγόρασε από τον μισθό του δώδεκα φύλλα χάρτου και αφού τα διαίρεσε σε 192 σελίδες έγραψε λεπτομερώς τα πολεμικά απομνημονεύματά του.
Φρικ και Φρακ

Καριέρα

Ο Φρικ και ο Φρακ έγιναν διασημοι με τους Follies, μια επιθεώρηση προωθημένη από τους Roy και Eddie Shipstad, η οποία ξεκίνησε το 1936 και διήρκησε περίπου 50 χρόνια. Επίσης, έγιναν γνωστοί στο διεθνές κοινο όταν αρχισαν να εμφανιζονται σετον κινηματογράφο, συμπεριλαμβανομένου της ταινίας Lady, Let's Dance το 1944. Η συνεργασία τους διήρκησε τόσο και έγιναν τόσο διάσημοι που το όνομα τους καθιερώθηκε σα φράση σε πολλές γλώσσες.
Οι Φρικ και Φρακ συνεργάστηκαν με τους Ice Follies για πολλά χρόνια μέχρι που ο Φρακ διεγνώσθει οστεομυελίτιδα και αποσύρθηκε το 1953. Πέθανε το 1979 στην Καλιφόρνια, σε ηλικία 60. Ήταν παντρεμένος με την Mary M. Elchlepp, μια από τις πρώτες Ice Follies. Συνεχίζοντας με καλές αποδόσεις τα επόμενα χρονια, ο Φρικ εξακολούθησε να δίνει παραστάσεις μέχρι που ένα ατύχημα οδήγησε στην παραίτηση του το 1980. Έκανε πολλές τηλεοπτικές εμφανίσεις και έζησε στην Καλιφόρνια μέχρι το θάνατο της γυναίκας του,το 2002.
Πέθανε το 2008 σε μια κλινικη στη Ζυρίχη, σε ηλικία τ92 ετών. Ο David Thomas, συνεργάτης του μετά την παραίτηση του Φρακ,ανακοίνωσε το θάνατο του από επιπλοκές μετά από έναν τραυματισμό ποδιού τοσε ένα νοσοκομείο στη Ζυρίχη.

Χρήση του ονόματος

Το «Φρικ και Φρακ» έχει γίνει αγγλική αργκό, χρησιμοποιούμενη με 2 τρόπους. Ο ένας είναι αναφορά σε 2 άτομα τόσο άρρηκτα συνδεδεμένα που είναι αδιαχώριστα. Ο άλλος τρόπος είναι ο χαρακτηρισμος για οποιοδήποτε ζευγάρι ατόμων,με αντίστιχους όρους το «μπόζος» για ένα άτομο και «Στούτζες» για τρία άτομα.
Κρητικά Πάτρας

Τα Κρητικά είναι συνοικία της Πάτρας .
Οι πρώτοι κάτοικοι της περιοχής ήταν από την Κρήτη, εξ ου και η ονομασία της. Κατά την κρητική επανάσταση του 1866 πολλοί Κρητικοί πρόσφυγες ήρθαν στην Πάτρα και εγκαταστάθηκαν στην περιοχή δίπλα στο κάστρο, όπου τότε ήταν έρημη. Το 1880 ίδρυσαν το Σύλλογο Κρητών Πάτρας "Το Αρκάδιον", τον παλιότερο σύλλογο Κρητών στην Ελλάδα. Ένα δεύτερο κύμα Κρητικών προσφύγων ήρθε και εγκαταστάθηκε στην περιοχή το 1896. Κρήτες από την Πάτρα συγκρότησαν στρατιωτικά σώματα και πολέμησαν στην Κρήτη το 1882 και το 1892.
Φερδινάνδος Αλφόνσος της Πορτογαλίας

Βιογραφία

Ήταν νόθος γιος τού Αλφόνσου Α΄ της Πορτογαλίας και της ερωμένης του Καμόα Γκόμες, κόρη τού Γκόμες Νούνες κόμη τού Τούι. Γεννήθηκε πριν τον γάμο τού πατέρα του. 
Για μία σύντομη περίοδο ήταν σημαιοφόρος (alferes-mor) της Πορτογαλίας. Έπειτα προσχώρησε τους Ναΐτες ιππότες και μετά στους ιππότες τού Αγ. Ιωάννου (τού Νοσοκομείου). Στους τελευταίους έγινε διδάσκαλος (μάγιστρος) για την Ιβηρική χερσόνησο το 1198 και έπειτα έγινε μέγας μάγιστρος τού Τάγματος το 1202. Λίγα έτη μετά παραιτήθηκε από τη θέση του και επέστρεψε στην Πορτογαλία. 
Έλαβε μέρος στην Δ΄ Σταυροφορία. Τάφηκε στο Σανταρέμ, στο ναό τού Σάο Ζοάο ντε Αλποράο.
Συμμετοχή της Ανδόρρας στη Eurovision

Ιστορία

Παρά το ενδιαφέρον στο διαγωνισμό, η Ανδόρα δεν έχει προκριθεί ποτέ στον τελικό. Το 2007, είχε προβλεφθεί η πρόκριση για τον τελικό, αλλά στο ημιτελικό κατέλαβε τη 12η θέση, όπου και απέτυχε να προκριθεί. Στο παρελθόν, το RTVA πραγματοποίησε ένα μεγάλο διαγωνισμό σε στυλ reality show για να επιλέξει τη συμμετοχή της για την Eurovision. Από το 2006, το RTVA πραγματοποιήσε τη διαδικασία της εσωτερικής επιλογής για να επιλέξει τη συμμετοχή της Ανδόρας για το διαγωνισμό τραγουδιού της Eurovision.
Το RTVA επιβεβαίωσε τη συμμετοχή του στο διαγωνισμό του 2009 στη Μόσχα της Ρωσίας. Ανακοίνωσε ότι θα υπάρξει μια δημόσια διαδικασία επιλογής - κάτι που είχε να γίνει από το 2005. Για άλλη μια φορά, η συμμετοχή της Ανδόρας δεν κατάφερε να προκριθεί στον τελικό, καταφέρνοντας να πάρει μόνο 8 βαθμούς στον πρώτο ημιτελικό.
Στους τελικούς, η Ανδόρα έχει δώσει πάντα τους 12 βαθμούς της στην Ισπανία, με την εξαίρεση του 2007. Τον Δεκέμβριο του 2009, το RTVA ανακοίνωσε ότι η Ανδόρα θα αποχωρήσει από διαγωνισμό το 2010 λόγω έλλειψης χρηματοδότησης για τη συμμετοχή της. Αυτό ήρθε μετά από καιρό, αφού από πρίν το RTVA υπέβαλε μια καταχώρηση για τη χρηματοδότηση της συμμετοχής στο διαγωνισμό. Ωστόσο, δε βρέθηκε χρηματοδότης, και έτσι η Ανδόρα αναγκάστηκε να αποσυρθεί.
Η Ανδόρα δεν συμμετείχε στο διαγωνισμό του 2011 λόγω οικονομικών δυσχερειών, όπως και στο διαγωνισμό του 2012, για τον ίδιο λόγο. Η Ανδόρα δεν συμμετείχε στους επόμενους διαγωνισμούς.

Αποχώρηση από την EBU

Στις 8 Νοεμβρίου 2011 ανακοινώθηκε από τον ανδορρανό ραδιοτηλεοπτικό φορέα RTVA ότι η χώρα θα αποχωρούσε από την EBU για οικονομικούς λόγους και εξαιτίας των περικοπών στη χρηματοδότηση από την κυβέρνηση της Ανδόρρας. Έπειτα από συνάντηση με τη διευθύντρια της EBU Ίνγκριντ Ντέλτενρε τον Ιούνιο του 2012 η RTVA αποφάσισε να παραμείνει στην EBU, ωστόσο δήλωσε ότι ήταν ακόμα απίθανη η συμμετοχή στη Eurovision.
Γιώργος Παπαδόπουλος (προπολεμικός ποδοσφαιριστής)

Σε συλλογικό επίπεδο

Ξεκίνησε το ποδόσφαιρο στον ΠΑΟΚ το 1930 και τέσσερα χρόνια αργότερα ήρθε στην Αθήνα για λογαριασμό της ΑΕΚ, με την οποία αγωνίστηκε την περίοδο μεταξύ 1934-48 (μεσολάβησε η διακοπή τα χρόνια του πολέμου), ως αριστερός ακραίος αμυντικός. Συμπαίκτες του την εποχή εκείνη υπήρξαν, μεταξύ άλλων, οι Κλεάνθης Μαρόπουλος, Μιχάλης Δελαβίνιας, Χρήστος Ρίμπας, Σπύρος Σκλαβούνος, Βασίλης Μανέττας, Τρύφωνας Τζανετής, Γιώργος Μάγειρας (Σίμος) και Αλέκος Χατζησταυρίδης. Με την "Ένωση" κατέκτησε 2 πρωταθλήματα (1938-39, 1939-40) και ένα κύπελλο (1938-39).

Στις εθνικές ομάδες

Αγωνίστηκε 9 συνολικά φορές με την εθνική Ελλάδας, το διάστημα 1934-40. Το ντεμπούτο του πραγματοποιήθηκε στις 23 Δεκεμβρίου 1934 στον εντός έδρας νικηφόρο αγώνα με τη Γιουγκοσλαβία (2-1), στα πλαίσια του τέταρτου βαλκανικού κυπέλλου, υπό τις οδηγίες του Απόστολου Νικολαΐδη.
Αυτοκινητόδρομος 3 (Κύπρος)

Αεροδρόμιο - Δεκέλεια (Παρακαμπτήριος Λάρνακας)

Η παρακαμπτήριος της Λάρνακας ξεκίνησε να κατασκευάζεται την δεκαετία του 1980 και παραδόθηκε σε 2 φάσεις. Το πρώτο τμήμα ήταν από την Ριζοελιά μέχρι την Δεκέλεια το οποίο παραδόθηκε το 1993. Τότε κατασκευάστηκε και η σύνδεση του αυτοκινητοδρόμου με τον Α2 στον κόμβο της Ριζοελιάς. Το δεύτερο τμήμα ήταν από την Ριζοελιά μέχρι το Αεροδρόμιο της Λάρνακας το οποίο παραδόθηκε το 1999. Ουσιαστικά πρόκειται για το δυτικό κομμάτι της παράκαμψης της Λάρνακας. Μάλιστα το 2009 τροποποιήθηκε ο άξονας για να παρέχει άμεση πρόσβαση στον νέο τερματικό του αεροδρομίου.

Δεκέλεια - Αγία Νάπα

Το υπόλοιπο τμήμα μήκους 33 χιλιομέτρων, είναι από την Δεκέλεια μέχρι την Αγία Νάπα. Τα πρώτα έργα ξεκίνησαν στα τέλη του 1997 από την Πύλα μέχρι την Ξυλοτύμβου ενώ από το 1998 επεκτάθηκαν και μέχρι την Αγία Νάπα. Η ολοκλήρωση του άξονα έγινε το 2003.
Ελληνικό Μεσογειακό Πανεπιστήμιο

Ιστορία

Το Ελληνικό Μεσογειακό Πανεπιστήμιο, ιδρύθηκε στις 25/04/2019 (Ν. 4610/2019, ΦΕΚ 70, τεύχος Α', 07/05/2019), μετά την ψήφιση του Πολυνομοσχεδίου για τη συγχώνευση όλων των Τ.Ε.Ι. της χώρας με τα Πανεπιστήμια των αντίστοιχων Περιφερειών, όπου αντιπροσωπεύει την πανεπιστημιοποίηση του Τ.Ε.Ι. Κρήτης.
Σκορπιός (μηχανή)

Ο Σκορπιός ήταν αρχαία πολεμική μηχανή (καταπέλτης) της Ρωμαϊκής περιόδου αλλά και αργότερα της Βυζαντινής.

Περιγραφή

Ο Σκορπιός χαρακτηρίζονταν ως βαρύ πολεμικό όπλο. Φερόταν πάνω σε άμαξα την οποία έσερναν συνήθως βόδια και αποτελούσε πολιορκητική μηχανή μορφής λιθοβόλου καταπέλτη, ενώ χρησιμοποιούνταν και για τη ρίψη βαριών βελών εναντίον προσωπικού.
Το όνομα της μηχανής αυτής οφείλεται sτο γεγονός ότι στο μπροστινό μέρος φερόταν διπλός οίακας (στροφείο) που περιέστρεφε διπλό σχοινί, ανάμεσα στο οποίο περνούσε ο καταπέλτης (συνήθως μακριά δοκός), η οποία και κατέληγε σε τεχνητό εσω-κοίλωμα, μέσα στο οποίο τοποθετούσαν βαρύ λίθο ή ένα μεγάλο βέλος.
Όταν δε η δοκός άρχιζε να παρουσιάζει από τις συστροφές του σχοινιού κύρτωση την απελευθέρωναν και λειτουργούσε έτσι ως λιθοβόλος καταπέλτης. Η δε διάταξη και χρήση αυτής της μηχανής θύμιζε απόλυτα τον ιοβόλο σκορπιό και κατά την όψη και κατά τη δράση.
Τον Σκορπιό τον χρησιμοποιούσαν ως βασική πολιορκητική μηχανή σε (κλασσικά) χαμηλά τείχη και δικαιολογημένα έτσι να έχει χαρακτηριστεί ως ο πρόγονος του σύγχρονου πυροβολικού.
Η φόνισσα (ταινία 1940)

Υπόθεση

Δυο αδέλφια ο Τζο (Τζορτζ Ραφτ) κι ο Πολ Φαμπρίνι (Χάμφρεϊ Μπόγκαρτ) εργάζονται ως νταλικέρηδες κι αγωνίζονται ώστε να τα βγάλουν πέρα, έχοντας να αντιμετωπίσουν την διαφθορά των εργοδοτών τους και τον ανταγωνισμό των συναδέλφων τους. Οι δυο τους οδηγούν ασταμάτητα για ώρες ατελείωτες κι ο κίνδυνος κάποιου ατυχήματος παραμονεύει πάντα. Ο Πολ έχει μια σύζυγο που αγωνιά περιμένοντάς τον να επιστρέψει στο σπίτι κι ο Πολ είναι ερωτευμένος με την Κάσι (Αν Σέρινταν) μια πανέμορφη σερβιτόρα. Όταν κάποια στιγμή ο Πολ χάνει το ένα του χέρι σε ατύχημα, πράγμα που τον καθιστά ανίκανο να συνεχίσει να εργάζεται ως νταλικέρης, ο Τζο αναγκάζεται να συνεχίσει μόνος του. Ένας παλιός του φίλος ο Εντ Κάρλσον (Άλαν Χέιλ), που έχει εταιρία με φορτηγά, τον προσλαμβάνει προσφέροντάς του καλύτερες συνθήκες εργασίας. Τα προβλήματα όμως διογκώνονται όταν τον ερωτεύεται η σύζυγος του Κάρλσον, Λάνα (Άιντα Λουπίνο). Η Λάνα είναι μια αδίστακτη κι ανισόρροπη γυναίκα που δε διστάζει να διαπράξει φόνο για να πετύχει τους σκοπούς της.

Πληροφορίες

Η φόνισσα του Ράουλ Γουόλς, ταινία βασισμένη στο μυθιστόρημα του Α.Ι. Μπεζερίδη The Long Haul, ήταν η πρώτη ταινία που γύρισε ο Τζορτζ Ραφτ αφότου υπέγραψε ένα επικερδές συμβόλαιο που τον δέσμευε με τη Warner για κάμποσα χρόνια. Χάρη στην επιτυχία των δυο προηγούμενων του φιλμ στο box-office είχε γίνει ένα από τα πιο ισχυρά ονόματα στο Hollywood στα τέλη της δεκαετίας του 30. Η ταινία αυτή επέφερε αλλαγή ρεπερτορίου στο Ραφτ καθώς αυτή τη φορά δεν υποδυόταν τον σκληροτράχηλο γκάνγκστερ. Η εμπειρία που είχε αποκτήσει ως οδηγός νταλίκας κατά τη διάρκεια της πότοαπαγόρευσης τον βοήθησε να μπει στο πετσί του ρόλου του. Η ερμηνεία του εντούτοις επισκιάστηκε από εκείνες των συμπρωταγωνιστών του. Ο Χάμφρεϊ Μπόγκαρτ που ακόμα αγωνιζόταν να αποδείξει την αξία του κατάφερε να δώσει μια αξιομνημόνευτη ερμηνεία που τον οδήγησε στην επιτυχία της επόμενης χρονιάς με τις ταινίες: Ο δραπέτης της Σιέρα (High Sierra, 1941) και Το γεράκι της Μάλτας (The Maltese Falcon, 1941).

Κριτικές

Ο κριτικός των New York Times, Μπόσλεϊ Κράουδερ έδωσε θετικές κριτικές στην ταινία γράφοντας: Για τους λάτρεις του σκληροτράχηλου κινηματογράφου, το They Drive At Night προσφέρει μια διασκεδαστική εμπειρία.
Άσφαλτος

Η άσφαλτος είναι σώμα στερεό, σκουρόχρωμο, που βρίσκεται ως κοίτασμα ή ως υπόλειμμα της απόσταξης του πετρελαίου. 
Το μείγμα ασφάλτου - χαλικιών - άμμου και ασφαλτούχου ασβεστόλιθου (που ονομάζεται και ασφαλτική μαστίχα) μεταφέρεται θερμό (120- 150° Κελσίου) στον τόπο που θα στρωθεί και, αφού απλωθεί με ξύλινα φτυάρια, σκεπάζεται με ψιλή άμμο.
Η άσφαλτος, ως ορυκτό, είναι οιωνός για την ύπαρξη πετρελαίου. Πράγματι, δεν είναι τυχαίο ότι μεγάλα κοιτάσματα ασφάλτου υπάρχουν στην κοιλάδα του Ιορδάνη, στις όχθες της Νεκράς θάλασσας στη Γαλλία, Ελβετία, Αντίλλες, Βενεζουέλα και Κούβα, δηλαδή, εκεί που έχει βρεθεί πετρέλαιο.

Γενικά

Οι άσφαλτοι είναι σύμπλοκες υδρογονανθρακούχες ενώσεις με λίγο οξυγόνο, άζωτο και συχνά με θείο που περιέχουν αναμεμιγμένες γαιώδεις ουσίες. Όταν είναι καθαρές είναι στερεές, μαλακές και πλαστικές. Συχνότερα όμως, απαντώνται στερεές ή υγρές, όπως η πισσάσφαλτος. Θερμαινόμενες τήκονται εύκολα και δεν αναφλέγονται. Επειδή πρόκειται για άμορφες ουσίες μή κρυσταλλικές, οι φυσικές και χημικές ιδιότητές τους ποικίλλουν σε ευρύτατα όρια. Γενικά έχουν μαύρο χρώμα, είναι τελείως αδιαφανείς, σκληρότητας 1 - 2 και ειδικού βάρους 1,1 - 1,2. Έχουν λιπαρή λάμψη και αφή και είναι αδιάλυτοι στο νερό. Οι άσφαλτοι που κυκλοφορούν στο εμπόριο δεν είναι οι φυσικοί, αλλά επεξεργασμένοι από βιομηχανοποίηση του πετρελαίου, ως υπόλειμμα της κλασματικής απόσταξής του. 
Οι φυσικοί άσφαλτοι διαλύονται «εν μέρει» ανάλογα των συστατικών τους σε διάφορα οργανικά διαλυτικά μέσα (όπως διθειούχος άνθρακας, βενζίνη κ.λπ) όπου το γεγονός αυτό αποτελεί και μια βάση διάκρισης σε διάφορες κατηγορίες ποιότητας που παίρνουν διάφορες ονομασίες όπως νάφθαι, μάλθαι, καρβίνια κ.λπ.

Χρήση

Γενικά, η χρήση της ασφάλτου ποικίλει όπως για κατασκευή βερνικιών και βαφών, για την παραγωγή ασφαλτομίγματος οδοστρωμάτων, στη βιομηχανία του καουτσούκ, καθώς και σε επιχρίσματα, ή ως στεγανοποιητικό σε αρμούς ξυλίνων δαπέδων, επισκευή αρμών ξυλίνων σκαφών (καλαφάτισμα) και πλακών οροφής (ταρατσών).

Ιστορία

Η χρήση της άρχισε στην αρχαία Βαβυλώνα, Ασσυρία και Αίγυπτο, όπου κατασκεύαζαν με αυτήν στεγανά οδοστρώματα και τσιμέντο και την χρησιμοποιούσαν και για το βαλσάμωμα των μουμιών. Για πρώτη φορά κατασκευάσθηκε δρόμος από άσφαλτο στο Παρίσι το 1854, ενώ ήδη το 1838 είχαν κάνει ασφαλτοστρωμένα πεζοδρόμια. Η ασφαλτόστρωση παρουσιάζει τα παρακάτω πλεονεκτήματα. Είναι στεγανή, δεν προκαλεί θρόμβους, είναι ανθεκτική και επισκευάζεται εύκολα. Παλαιότερα, είχε το μειονέκτημα ότι είχε υπερβολικά λεία επιφάνεια, αλλά αυτό ξεπεράστηκε με την ανάμειξη χαλικιών.
669 Κυπρία

Φυσικά χαρακτηριστικά

Η μέση διάμετρος της Κυπρίας εκτιμάται σε 31,75 χιλιόμετρα. O φασματικός τύπος της είναι άγνωστος, ενώ το άλβεδό της είναι 0,1405. Είναι άγνωστο αν και με ποια περίοδο περιστρέφεται η Κυπρία γύρω από τον εαυτό της.
Πάνος Μιχαλόπουλος

Βιογραφία

Γεννήθηκε στη Μικρομάνη Μεσσηνίας, ένα χωριό το οποίο απέχει 8 χιλιόμετρα από την Καλαμάτα. Έχει εμφανιστεί σε θεατρικές, τηλεοπτικές, κινηματογραφικές παραγωγές, αλλά και σε βιντεοταινίες, από την δεκαετία του 1970, με σημαντική επιτυχία. Συνολικά έχει παίξει σε 28 ταινίες και σε 15 τηλεοπτικές σειρές, κατά το διάστημα 1972-2009. Πρώτη εμφάνιση στην τηλεόραση στο θρυλικό "Λούνα Παρκ" του Γιάννη Δαλιανίδη λίγους μήνες πριν την ολοκλήρωσή του το 1981.

Προσωπική ζωή

Έχει κάνει δύο γάμους και έχει ένα γιο, τον Σωτήρη. Υπήρξε παντρεμένος (1988 - 1990, ο δεύτερος γάμος) με την τηλεπαρουσιάστρια Ρούλα Κορομηλά.