google/wiki40b huggingface dataset:
Χε

Προέλευση και μυθολογία

Η αρχική σημασία του όρου ḥeḥ ήταν "εκατομμύριο" ή "εκατομμύρια". Κατόπιν, μια προσωποποίηση του Χε υιοθετήθηκε ως ο Αιγύπτιος θεός του απείρου. Μαζί με το θηλυκό αντίστοιχό του Χεκέτ, ο Χε αντιπροσώπευε ένα μέλος της Ογδοάδας οχτώ αρχεγόνων θεοτήτων, το κέντρο της λατρείας των οποίων βρισκόταν στην Ερμούπολη.

Μορφές και εικονογραφία

Ο θεός Χε συνήθως αναπαριστάται ανθρωπομορφικά, με το ιερογλυφικό του σύμβολο, δηλαδή μια αρσενική μορφή με το θεϊκό γένι και την περούκα σε σχήμα λοβού πουλιού. Συνήθως γονατιστός, με το ένα γόνατο ανασηκωμένο, ο θεός συνήθως κρατά κλαδί φοίνικα με κόμπους (αυτοί υπήρχαν στους ναούς για την τελετουργική μέτρηση του χρόνου, κάτι που εξηγεί το ότι το κλαδί του φοίνικα είναι το ιερογλυφικό για το rnp.t, "έτος").  Κάποιες φορές ο θεός έφερε ακόμα ένα κλαδί φοίνικα στο κεφάλι του.

Λατρεία

Η προσωποποίηση της κάπως αφηρημένης θεότητας του απείρου Χε δεν είχε κάποιο γνωστό κέντρο λατρείας ή ιερό. Η λατρεία του περιστρεφόταν μάλλον περισσότερο σε συμβολισμούς και προσωπικές αντιλήψεις. Η εικόνα του και τα εικονογραφικά στοιχεία του αντικατοπτρίζουν την επιθυμία για εκατομμύρια χρόνια ζωής ή εξουσία. Έτσι, η μορφή του Χε συχνά αναπαριστάται σε φυλακτά, αντικείμενα κύρους, και στη βασιλική εικονογραφία της περιόδου του ύστερου Αρχαίου Βασιλείου και μετά.
Νηλέας

Με το όνομα Νηλέας (δεν πρέπει να συγχέεται με το Νηρέας) αναφέρονται τα παρακάτω δύο πρόσωπα της ελληνικής μυθολογίας:
1. Υιος της Τυρούς και του θεού Ποσειδώνα. Ο Νηλέας ήταν δίδυμος αδελφός του Πελία και ετεροθαλής αδελφός του Αίσονα (γιου του Κρηθέα και της Τυρούς), του Φέρητα και του Αμυθάονα. Ο Νηλέας και ο Πελίας εγκαταλείφθηκαν από τη μητέρα τους σε βρεφική ηλικία και ανατράφηκαν από μια φοράδα που την είχε στείλει ο Ποσειδώνας και αργότερα από ένα βοσκό. Στη συνέχεια, όταν μεγάλωσαν, αναγνωρίσθηκαν από τη μητέρα τους και κατεδίωξαν τη μητριά τους, τη Σιδηρώ. Κατόπιν, φιλονίκησαν για τη βασιλεία. Ο Πελίας έδιωξε τον Νηλέα, όπως και τον Αίσονα, και έγινε βασιλιάς στην Ιωλκό της Θεσσαλίας. Ο Νηλέας κατέφυγε στη Μεσσηνία, όπου και ίδρυσε την Πύλο. Εκεί πήρε ως σύζυγό του τη Χλωρίδα, κόρη του Αμφίονα. Μαζί απέκτησαν μία κόρη, την Πηρώ, και πολλούς γιούς, μεταξύ των οποίων και οι Ταύρος, Αστέριος, Πυλάων, Δηίμαχος, Ευρύβιος, Περικλύμενος, ο μετέπειτα σοφός βασιλιάς Νέστορας, κ.ά.
Το τέλος του Νηλέα επήλθε όταν ο Ηρακλής εξεστράτευσε εναντίον του με την αιτιολογία ότι ο Νηλέας αρνήθηκε να τον εξαγνίσει από τον φόνο του Ιφίτου. Τότε ο Νηλέας σκοτώθηκε μαζί με 11 από τους γιούς του ή, σύμφωνα με άλλη παράδοση, διασώθηκε και πέθανε από κάποια ασθένεια στην Κόρινθο όπου είχε καταφύγει, οπότε στη συνέχεια ενταφιάσθηκε εκεί. Οι απόγονοι του Νηλέα ονομάσθηκαν Νηλείδες. Οι Νηλείδες, διωγμένοι από τους Ηρακλείδες, σκορπίστηκαν σε διάφορους τόπους, σε μερικούς από τους οποίους και βασίλευσαν. Χρονικά κατατάσσονται στα τέλη του 12ου αι. π.Χ., αφού η μετακίνησή τους από την Πύλο προς την Αθήνα χρονολογείται το 1104 π.Χ..

2. Ο δεύτερος Νηλέας υπήρξε απόγονος του πρώτου, δηλαδή Νηλείδης, και γιος του βασιλιά των Αθηνών Κόδρου. Σύμφωνα με την παράδοση, ίδρυσε τη Μίλητο, όπου πήγε επικεφαλής Ιώνων αποίκων από την Αττική. Στους Ίωνες αυτούς προστέθηκαν Μεσσήνιοι, τους οποίους είχαν εκδιώξει οι Ηρακλείδες από τον τόπο τους.
Γρηγόριος Βεγλερής

Βιογραφικά στοιχεία

Γεννήθηκε το 1862 στην Κωνσταντινούπολη, και σπούδασε στην εκεί πολιτική σχολή. Διετέλεσε ανώτερος αξιωματούχος της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας, όντας βοηθός νομάρχη του Ντιγιαρμπακίρ (1895–1901) και της Τραπεζούντας (1901–10). Στη συνέχεια, μεταξύ 1910 και 1912 διετέλεσε διοικητής των επαρχιών της Πρέβεζας και της Μερσίνης της Κιλικίας.
Τον Μάρτιο του 1912 αντικατέστησε στον δολοφονημένο ηγεμόνα της Σάμου Ανδρέα Κοπάση. Με την έναρξη της άσκησης των καθηκόντων του, ήρθε αντιμέτωπος με εξέγερση του σαμιακού λαού, διότι δεν έδωσε αμνηστία στους εχθρούς του προκατόχου του, παρά την απόφαση της Σαμιακής Βουλής, αλλά περίμενε την απόφαση της Υψηλής Πύλης. Οι επαναστάστες, με επικεφαλής τον Θεμιστοκλή Σοφούλη, ήρθαν σε σύγκρουση με την φρουρά του νησιού, η οποία υποστήριζε τον Βεγλερή. Μετά από επέμβαση των μεγάλων ευρωπαϊκών δυνάμεων, η Σάμος ενώθηκε με την Ελλάδα και ο τουρκικός στρατός αποχώρησε από το νησί.
Μετά την αποβίβαση των ελληνικών στρατευμάτων στη Σάμο τον Μάρτιο του 1913, ο Γρηγόριος Βεγλερής αποχώρησε και μετέβη στην Κωνσταντινούπολη. Ωστόσο, οι Τούρκοι συνέχισαν να τον θεωρούν επίσημο ηγεμόνα της Σάμου μέχρι την υπογραφή της Συνθήκης των Σεβρών, όταν επισημοποιήθηκε η ένωση της Σάμου με την Ελλάδα. Ο Βεγλερής διετέλεσε στη συνέχεια γερουσιαστής του Οθωμανικού Κοινοβουλίου, αλλά και διευθυντής του Ελληνικού Σχολείου και του Ιωακιμείου Παρθεναγωγείου της Κωνσταντινούπολης. Πέθανε το 1948 στην Πόλη.
Ιωσήφ ο από Ανδρούσης

Βιογραφία

Γεννήθηκε στην Τριπολιτσά το 1770 και το 1781 στάλθηκε από τους γονείς του στη Δημητσάνα για να φοιτήσει στο εκεί σχολείο. Το 1806 χειροτονήθηκε διαδοχικά ιερέας και επίσκοπος Ανδρούσης. Υπήρξε μέλος της Φιλικής Εταιρίας. Κατά την πολιορκία της Τριπολιτσάς, κρατήθηκε όμηρος από τους Τούρκους, μαζί με άλλους επισκόπους και προεστούς (από τους οποίους μόνο ο Ιωσήφ και λίγοι ακόμα συγκρατούμενοί του επέζησαν). 
Στο Εκτελεστικό 1822 έγινε και Μινίστρος των Θρησκευτικών (Υπουργός), έως το 1825. Το 1833 έγινε επίσκοπος Μεσσήνης. Απεβίωσε στις 13 Μαρτίου 1844 και θάφτηκε προ της Ωραίας Πύλης του Ιερού Ναού του Αγίου Ιωάννου Μεσσήνης, ενώ το 1900 στήθηκε η προτομή του. Προτομή του υπάρχει  στο προαύλιο του Ιερού Μητροπολιτικού Ναού Καλαμάτας, όπως και στην Ανδρούσα.
Caproni Vizzola F.4

Σχεδιασμός και ανάπτυξη

Το F.4 αναπτύχθηκε παράλληλα με το Caproni Vizzola F.5. Τα δύο αεροσκάφη είχαν ίδια άτρακτο. Ο σχεδιασμός ξεκίνησε στα τέλη του 1937 με επικεφαλής τον αρχισχεδιαστή F. Fabrizi. Η άτρακτος είχε σκελετό κατασκευασμένο από συγκολλημένες ατσάλινες δοκούς και ήταν καλυμμένη με φύλλα ντουραλουμινίου. Οι πτέρυγες ήταν ξύλινες. Ο Fabrizi και η ομάδα του ήθελαν το F.4 να έχει τον 12-κύλινδρο κινητήρα υδρόψυκτο κινητήρα Isotta-Fraschini Asso 121 R.C.40 των 959 hp, όμως το Ιταλικό Υπουργείο Αεροπορίας δεν επιθυμούσε την χρήση του σε μαχητικά αεροσκάφη. Αυτό είχε σαν συνέπεια να σταματήσει προσωρινά η ανάπτυξη του F.4 και να επικεντρωθεί η σχεδιαστική ομάδα στο F.5 που διέθετε αστεροειδή κινητήρα.
Το καλοκαίρι του 1939 η Ιταλία παρέλαβε τον πρώτο υδρόψυκτο Daimler-Benz DB 601A, γερμανικής κατασκευής. Ήταν ένας πολύ ισχυρός για την εποχή κινητήρας που έφτανε τους 1175 hp. Το Υπουργείο επέτρεψε την χρήση του με μαχητικά και έτσι αυτός εγκαταστάθηκε στο τελευταίο από τα F.5 προπαραγωγής, που έγινε το πρωτότυπο F.4. Το αεροσκάφος πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση τον Ιούλιο του 1940.
Το προαναφερθέν πρωτότυπο ήταν το μοναδικό F.4. Το πρόγραμμα δεν συνεχίστηκε διότι η κατασκευάστρια αποφάσισε να επικεντρωθεί στο πιο προηγμένο τεχνολογικά Caproni Vizzola F.6M.

Επιχειρησιακή ιστορία

Το F.4 διατέθηκε στην 303η Squadriglia, η οποία το χρησιμοποίησε επιχειρησιακά το 1942.
Συστάδες Μπεογούλφ

Οι συστάδες BEOWULF έχουν σχεδιαστεί για να επιλύουν υπολογιστικές εργασίες υψηλής απόδοσης. Μια συστάδα BEOWULF αποτελείται από προσωπικούς υπολογιστές που συνδέονται μέσω ενός απλού τοπικού δικτύου. Δεν απαιτείται κάποιο ειδικό λογισμικό για να δομηθεί μια συστάδα. Αντί αυτού οι κόμβοι χρησιμοποιούν ένα σύνολο ανοικτών βιβλιοθηκών ανοικτού λογισμικού, για να επικοινωνούν μεταξύ τους.
Ώρα στις Μαλδίβες

Η ώρα στις Μαλδίβες δίνεται από την Ώρα Μαλδίβων (MVT) (UTC+05:00). Οι Μαλδίβες προς το παρόν δεν χρησιμοποιούν τη θερινή ώρα.
Τρόλεϊ

Ιστορία

Η εφεύρεση του τρόλεϊ χρονολογείται στις 29 Απριλίου 1882, όταν ο Βέρνερ φον Ζίμενς έθεσε σε λειτουργία το Ελέκτρομοουτ, το πρώτο τρόλεϊ του κόσμου.
Γρηγόριος Παζιώνης

Καταγωγή και πρώτα χρόνια

Γεννήθηκε στο Μελένικο της Βουλγαρίας. Καταγόταν από τη Δράμα και ο πατέρας του πέθανε όντας αιχμάλωτος των Βουλγάρων από τους οποίους ο ίδιος φυλακίστηκε.

Αυτοδιοικητική σταδιοδρομία

Εξελέγη δήμαρχος Δράμας το 1929 και παρέμεινε στο αξίωμα ως το 1932. Επίσης, διορίστηκε Νομάρχης Χαλκιδικής τον Οκτώβριο του 1935, για να παραιτηθεί τρεις μήνες μετά (Ιανουάριος 1936), προκειμένου να πολιτευτεί στις εκλογές του 1936. Δεν κατάφερε να εκλεγεί βουλευτής σε εκείνες τις εκλογές.  Έπειτα από την κήρυξη της δικτατορίας του Μεταξά, διορίστηκε Νομάρχης Έβρου τον Αύγουστο του 1938, όμως δύο χρόνια αργότερα, το 1940, τέθηκε σε διαθεσιμότητα.

Φιλοναζιστική δράση

Ήταν υπαρχηγός του συμπατριώτη του Γεωργίου Σπυρίδη κατά την περίοδο της Κατοχής και δραστηριοποιήθηκε πολιτικά στη Θεσσαλονίκη, συνεργαζόμενος με τους Γερμανούς. Τέθηκε επικεφαλής του Ναζιστικού Κόμματος Μακεδονίας και Θράκης. Φυλακίστηκε στο Γεντί Κουλέ και μετά την απελευθέρωση κατέφυγε στην Αυστρία και έπειτα στην Ελβετία, όπου συνελήφθη και παραπέμφθηκε σε δίκη.  Το 1946 κρατήθηκε στις φυλακές του Παύλου Μελά. Καταδικάστηκε σε φυλάκιση 2,5 ετών ως δωσίλογος και αποφυλακίστηκε το 1948.

Τελευταία χρόνια

Απεβίωσε σε ηλικία 95 ετών στην Αθήνα στις 13 Ιουνίου 1983 και κηδεύτηκε την επομένη από τον ιερό ναό Αγίου Κωνσταντίνου και Ελένης στο νεκροταφείο Ζωγράφου. Άφησε τη σύζυγό του, Ελισάβετ και παιδιά.
Μουσικός παραγωγός

Είδη παραγωγών

Σήμερα η μουσική βιομηχανία έχει δύο είδη παραγωγών: τους εκτελεστικούς παραγωγούς και τους μουσικούς παραγωγούς, που έχουν διαφορετικούς ρόλους. Ενόσω ο εκτελεστικός παραγωγός επιβλέπει τα οικονομικά του εγχειρήματος, ο μουσικός παραγωγός επιβλέπει την παραγωγή της μουσικής.
Ο μουσικός παραγωγός σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να συγκριθεί με έναν σκηνοθέτη, με τον φημισμένο επαγγελματία Phil Ek να περιγράφουν το ρόλο του ως «το πρόσωπο που καθοδηγεί δημιουργικά ή κατευθύνει τη διαδικασία της δημιουργίας ενός μουσικού άλμπουμ, όπως κάνει ένας σκηνοθέτης σε μια ταινία. Ο μηχανικός ήχου θα ήταν περισσότερο ο εικονολήπτης της ταινίας». Πράγματι, στη μουσική του Μπόλιγουντ, η ονομασία είναι πραγματικά μουσικός διευθυντής (music director). Η δουλειά του μουσικού παραγωγού είναι να δημιουργήσει, σχηματίσει, και να διαμορφώσει ένα κομμάτι μουσικής. Η έκταση της ευθύνης μπορεί να είναι ένα ή δύο τραγούδια ή ολόκληρο το άλμπουμ του καλλιτέχνη - περίπτωση στην οποία ο παραγωγός θα αναπτύξει συνήθως ένα συνολικό όραμα για το άλμπουμ και το πώς τα διάφορα κομμάτια μπορούν να διαπλέκονται.
Στις ΗΠΑ, πριν από την άνοδο του μουσικού παραγωγού, κάποιος από την δισκογραφική εταιρία επέβλεπε τη συνεδρία (ες) ηχογράφησης, αναλαμβάνοντας την ευθύνη για τις δημιουργικές αποφάσεις σχετικά με την ηχογράφηση.
Με τη σημερινή σχετικά εύκολη πρόσβαση στην τεχνολογία, μια εναλλακτική λύση για τον μουσικό παραγωγό ρεκόρ που μόλις ανέφερθηκε, είναι η λεγόμενη «παραγωγός της κρεβατοκάμαρας». Με τις σημερινές τεχνολογικές εξελίξεις, είναι πολύ εύκολο για έναν παραγωγό να επιτύχει υψηλής ποιότητας κομμάτια χωρίς τη χρήση έστω και ενός οργάνου. Αυτό συμβαίνει στη σύγχρονη μουσική όπως το hip-hop ή dance. Πολλοί καταξιωμένοι καλλιτέχνες έχουν αυτή την προσέγγιση.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, ο μουσικός παραγωγός είναι επίσης ένας ικανός ενορχηστρωτής, συνθέτης, μουσικός ή τραγουδοποιός που μπορεί να φέρει νέες ιδέες σε ένα έργο. Εκτός από την οποιαδήποτε σύνθεση των τραγουδιών και προσαρμογές, ο παραγωγός συχνά επιλέγει ή/και δίνει προτάσεις στον μηχανικό μείξης, ο οποίος παίρνει τα ανεπεξέργαστα ηχογραφημένα κομμάτια και τα τροποποιεί με εργαλεία υλικού και λογισμικού και δημιουργεί ένα στερεοφωνικό ή/και surround ήχο με μείξη όλων επιμέρους ήχων φωνών και οργάνων, η οποία με τη σειρά της δέχεται περαιτέρω προσαρμογή από έναν μηχανικό mastering. Ο παραγωγός θα έχει επίσης επαφές με την ηχολήπτη που επικεντρώνεται στις τεχνικές πτυχές της εγγραφής, ενώ ο εκτελεστικός παραγωγός επιβλέπει για την εμπορευσιμότητα του συνολικού έργου.
Στόκπορτ Κάουντι ΦΚ

Ιστορία

Η ομάδα ιδρύθηκε το 1883 ως Χίτον Νόρρις Ρόβερς (Heaton Norris Rovers), με το όνομα να αλλάζει λίγο καιρό αργότερα σε Χίτον Νόρρις ΦΚ (Heaton Norris F.C.), και υιοθέτησε το τωρινό όνομα στις 24 Μαϊου 1890 στην δημιουργία της περιφέρειας του Στόκπορτ. Έγινε μέλος της Φούτμπολ Λιγκ το 1900, και συμμετείχε συνεχώς σ'αυτή από το 1905 έως και το 2011. Έχοντας περάσει το μεγαλύτερο μέρος της ιστορίας της στις χαμηλότερες κατηγορίες της Φούτμπολ Λιγκ, η δεκαετία του 1990 ήταν η πιο επιτυχημένη, με την ομάδα να συμμετέχει στην πρώτη κατηγορία της Φούτμπολ Λιγκ (Τσάμπιονσιπ) για πέντε σεζόν. Η ανισσοροπία εντός και εκτός αγωνιστικού χώρου, όμως, σύντομα οδήγησε την ομάδα πίσω στις χαμηλότερες κατηγορίες. Η ομάδα θα ξεκινήσει την σεζόν 2011-2012 στην Κόνφερενς έχοντας υποβιβαστεί από την Φούτμπολ Λιγκ 2 στο τέλος της σεζόν 2010-2011. Η πτώση της ήταν σύντομη, καθώς τα Χριστούγεννα του 2008 η Κάουντι βρισκόταν στην 5η θέση της Φούτμπολ Λιγκ 1.
Χάραδρο Αχαΐας

Τοποθεσία

Ο οικισμός βρίσκεται χτισμένος σε μία ημιορεινή περιοχή, σε υψόμετρο περίπου 320 μέτρων, στους βορειοδυτικούς πρόποδες του Παναχαϊκού όρους, στα βορειοανατολικά της πόλης της Πάτρας. Στα βόρεια του χωριού διέρχεται ο ποταμός Χάραδρος, ενώ από αυτόν προέρχεται και η σύγχρονη ονομασία του χωριού. Γειτνιάζει με τη Βούντενη και του Μπάλα και απέχει οδικώς περίπου 10 χιλιόμετρα από το κέντρο της Πάτρας. 
Η συνοικία Δραγόλαινα

Μεγάλη συνοικία του οικισμού αποτελεί η Δραγόλαινα ή Δραγώλενα, που βρίσκεται σε μεγαλύτερο υψόμετρο από το Χάραδρο έχοντας θέα στον οικισμό, την Πάτρα, τον Πατραϊκό κόλπο καθώς και τη γειτονική Βούντενη (Σκιόεσσα) με την οποία γειτνιάζει, ενώ την διασχίζει η ομώνυμη οδός.

Ονομασία

Για την παλιά ονομασία "Βελβίτσι" του οικισμού υπάρχουν απόψεις σχετικά με την ξενική καταγωγή της· ότι είτε είναι σλάβικη και σημαίνει τόπος με ιτιές είτε ότι σημαίνει εύφορος τόπος ή τόπος που αξίζει (από τις λέξεις vlej και vitsi). Η νεότερη ονομασία "Χάραδρο" προέρχεται από τον ποταμό Χάραδρο που διασχίζει την περιοχή.

Διοικητική εξέλιξη

Στις 20 Απριλίου 1835 το Βελβίτσι προσαρτάται στον τότε Δήμο Αργυραίων ενώ με το ΦΕΚ 5Α της 08/03/1841 προσαρτήθηκε στον Δήμο Πατρέων. Με το ΦΕΚ 256Α της 28/08/1912 αποτέλεσε τμήμα της νεοσύστατης Κοινότητας Μποζαϊτίκων μέχρι το 1925, όπου, με το ΦΕΚ 130Α της 25/05/1925, προσαρτήθηκε εκ νέου στον Δήμο Πατρέων τμήμα του οποίου αποτελεί έκτοτε. Μετονομάστηκε από Βελβίτσι σε Χάραδρο το 1928 με το ΦΕΚ 156Α της 08/08/1928.
Διονύσιος Βελέντσας

Βιογραφία

Η καταγωγή του ήταν από το χωριό Μεσορούγι Καλαβρύτων. Ήταν πολύ δραστήριος πριν την επανάσταση κάνοντας κατήχηση και διαδίδοντας τις ιδέες της Φιλικής Εταιρείας. Μετά την επανάσταση συνέχισε να παρακινεί και να εμψυχώνει τους Έλληνες. Η Πελοποννησιακή Γερουσία τον είχε και τον έστελνε σε διάφορες εκκλησιαστικές και πολιτικές υπηρεσίες. Αυτόν έστειλε στην Μονή του Μεγάλου Σπηλαίου να μαζέψει όλα τα πολύτιμα αργυρά, χρυσά και χάλκινα, πάνω από 100 οκάδες ασήμι για να πληρωθεί ο Ελληνικός στόλος.
Ήταν απεσταλμένος της Γερουσίας στην βουλή του Άργους.
Ράχη Πιερίας

Υποδομή

Η οικονομία της στηρίζεται στη γεωργία και ιδίως στην καλλιέργεια κερασιών και καπνού. Στη Ράχη δραστηριοποιούνται δυο συνεταιρισμοί κερασιών, ο Άγιος Λουκάς και ο Α.Σ.Π.Ο (Αγροτικός Συνεταιρισμός Παράγωγων Οπωροκηπευτικών) Ράχης. Ο κεντρικός ναός της Ράχης είναι ο Άγιος Λουκάς και έξω από το χωριό βρίσκεται και ο ναός του Αγίου Κωνσταντίνου, όπου και το κοιμητήριο. Έχει μονοθέσιο Νηπιαγωγείο, διθέσιο Δημοτικό Σχολείο και αγροτικό συνεταιρισμό.

Πολιτισμός

Δραστήριος είναι ο Πολιτιστικός Σύλλογος της Ράχης (ιδρύθηκε το 1977) , ο οποίος ονομάζεται "τα Πάτρια". Ο σύλλογος αυτός διοργανώνει πολυήμερες εκδηλώσεις τον Οκτώβριο για τον πολιούχο Άγιο Λουκά, που επίσης λέγονται "Πάτρια". 
Ο Μορφωτικός και Αθλητικός του Όμιλος ονομάζεται "Ο Απόλλων" (στο ποδόσφαιρο, αγωνίζεται στην Β΄ ερασιτεχνική κατηγορία του τοπικού πρωταθλήματος της Ε.Π.Σ. Πιερίας) . Στο χωριό λειτουργεί και θεατρικό σχήμα (Θέατρο Ράχης).
Σάνια Ίλιτς

Ζωή και σταδιοδρομία

Ο Ilić γεννήθηκε στις 27 Μαρτίου 1951 στο Βελιγράδι. Ο πατέρας του ήταν συνθέτης, ενώ ο αδελφός του Ντράγκαν είναι μουσικός και μέλος του συγκροτήματος Generacija 5. Ο Ίλιτς ήταν παντρεμένος με τη σερβική ηθοποιό και το μοντέλο Ζλάτα Πέτκοβιτς μέχρι το θάνατό της το 2012. Είχαν μαζί ένα γιο που γεννήθηκε το 1984.
Ο Ilić ξεκίνησε τη μουσική του σταδιοδρομία στην ηλικία των 12 ετών, όταν συνέθεσε ένα τραγούδι για τον Σέρβο τραγουδιστή Dragan Laković. Στην ηλικία των 16 ετών, συνέθεσε το τραγούδι "Baj baj baj", το οποίο αργότερα εκτέθηκε από τον Bisera Veletanlić στο Jugovizija το 1976, τοποθετώντας το τρίτο. Αποφοίτησε από τη Σχολή Αρχιτεκτονικής του Πανεπιστημίου του Βελιγραδίου. Ο Ilić συνέχισε τη μουσική του σταδιοδρομία στη δεκαετία του 1970, ερμηνεύοντας σε διάφορα συγκροτήματα όπως το Vragolani και το San. Αργότερα συνέθεσε τη μουσική για τον ύμνο της ποδοσφαιρικής ομάδας του Ερυθρού Αστέρα Βελιγραδίου. Το 1982, συνέθεσε το τραγούδι "Halo, Halo" το οποίο εκπροσώπησε τη Γιουγκοσλαβία στο Διαγωνισμό Τραγουδιού της Eurovision 1982, που εκτελείται από την Aska. Αργότερα συνέθεσε το τραγούδι "Princeza", το οποίο προσπάθησε να εκπροσωπήσει τη Γιουγκοσλαβία στον διαγωνισμό τραγουδιού της Eurovision 1984.
Το 1998 ίδρυσε το μουσικό σύνολο Balkanika και πραγματοποίησαν την πρώτη τους συναυλία το 2000. Με το Balkanika, θα εκπροσωπήσει τη Σερβία στο διαγωνισμό τραγουδιού Eurovision 2018 με το τραγούδι "Nova deca".
Γενικές εκλογές στη Σερβική Δημοκρατία (2018)

Γενικές εκλογές διεξήχθησαν στη Σερβική Δημοκρατία της Βοσνίας στη Βοσνία και Ερζεγοβίνη στις 7 Οκτωβρίου 2018, ως μέρος των βοσνιακών γενικών εκλογών. Ο απερχόμενος πρόεδρος Μίλοραντ Ντόντικ δεν είχε δικαίωμα να διεκδικήσει την επανεκλογή του. Η πρωθυπουργός Ζέλικα Τσβιγιάνοβιτς προτάθηκε και εξελέγη στην προεδρία, κατερχόμενη στις εκλογές με μια κοινή πλατφόρμα αποτελούμενη από τον Συνασπισμό των Ανεξάρτητων Σοσιαλδημοκρατών–Λαϊκή Συμμαχία–Σοσιαλιστικό Κόμμα, ενώ η Συμμαχία των Ανεξάρτητων Σοσιαλδημοκρατών παρέμεινε η  μεγαλύτερη στην Εθνική Συνέλευση.
Πρωτάθλημα πετοσφαίρισης Α1 εθνικής κατηγορίας γυναικών 2005-2006

Το πρωτάθλημα Ελλάδας πετοσφαίρισης γυναικών 2005−2006, ήταν το 18ο πρωτάθλημα της Α1 κατηγορίας. Το πρωτάθλημα διεξήχθη σε δύο φάσεις, την κανονική περίοδο και τα play off. Αρχικά συμμετείχαν 12 ομάδες, αλλά από την τρίτη αγωνιστική κι έπειτα συμμετείχαν μόλις 10, καθώς η ιστορική ομάδα του Φ.Ο. Βριλησσίων και η Σίρις Σερρών αποχώρησαν έχοντας δώσει έναν αγώνα και υποβιβάστηκαν. Πρωταθλήτρια αναδείχθηκε η ομάδα του Παναθηναϊκού για δεύτερη συνεχή περίοδο.

Αγώνες κατάταξης 1−8

Οι σειρές μέχρι τα ημιτελικά κρίθηκαν στις 2 νίκες, ενώ ο τελικός κρίθηκε στις 3 νίκες.
Γραμμή φόρτωσης

Ιστορικό

Κατά τον προ-προηγούμενο αιώνα ο Σαμουήλ Πλίμσολ (Samouel Plimsoll), που ήταν μέλος του Βρετανικού Κοινοβουλίου αγωνίσθηκε για την έκδοση σχετικού ναυτικού Νόμου περί καθορισμού κάποιας ενδεικτικής γραμμής μεγίστου φόρτου στα πλοία, καθόσον μέχρι τότε τα περισσότερα ναυάγια αποδίδονταν στη μη  ύπαρξη τέτοιου ορίου κατά τη φόρτωσή τους, μέχρι τότε φορτώνονταν ανάλογα του υφιστάμενου ή άμεσα προβλεπόμενου καιρού. Έτσι το 1876 καθορίστηκε πλέον επίσημα με Νόμο όπως στις αμφότερες πλευρές όλων των βρετανικών πλοίων άνω των 80 τόνων (gross) να σημειωθεί ένας κύκλος με μια προεξέχουσα οριζόντια διάμετρο που θ΄ αποτελεί το μέγιστο όριο βυθίσματος που θα μπορούσε να λάβει το πλοίο έμφορτο. Ο καθορισμός του σημείου (ορίου) αυτού αρχικά γινόταν από τον πλοιοκτήτη υπό τον έλεγχο του Υπουργείου Εμπορίου. Το 1890 και ειδικότερα το 1894 τα σημεία αυτά μεγίστου φόρτου καθορίστηκαν πλέον οριστικά και επί επιστημονικής βάσης κατόπιν σχετικής έρευνας και μελέτης. Τελικά, και πολύ όμως αργότερα, το 1930, συνομολογήθηκε διεθνής σύμβαση με την οποία και καθορίστηκαν πλέον όλα τα σημεία, "γραμμές φόρτωσης", που υποχρεωτικά πρέπει να φέρουν όλα τα εμπορικά πλοία ολικής χωρητικότητας (Gross Tonnage) 150 τόνους και άνω, τα οποία εκτελούν διεθνείς πλόες. Αυτή η σύμβαση υφίσταται μέχρι και σήμερα.

Καθορισμός γραμμών φόρτωσης

Οι χρησιμοποιούμενοι μέθοδοι για τον καθορισμό των γραμμών φόρτωσης περιέχονται σε ειδικό φυλλάδιο με τον τίτλο "Κανόνες Γραμμών Φόρτωσης Πλοίων" (Load Lines Rules) έκδοσης του Βρετανικού Ναυαρχείου. Ειδικά για τα πετρελαιοφόρα, τα  ιστιοφόρα καθώς και για πλοία που μεταφέρουν μεγάλο φορτίο στο κατάστρωμα π.χ. κοντέινερ, ξυλεία κ.λπ. ισχύουν ιδιαίτεροι κανόνες κατά τύπο πλοίου.
Οι θέσεις των γραμμών του μεγίστου φόρτου εξαρτώνται από τον τύπο και το μέγεθος του κάθε πλοίου. Κατά τον καθορισμό των θέσεων λαμβάνεται μέριμνα ώστε να εναπομένει στο πλοίο ένα επαρκές περιθώριο εφεδρικής πλευστότητας. Οι γραμμές μεγίστου φόρτου καταδεικνύουν τα μέγιστα επιτρεπόμενα βυθίσματα του πλοίου όταν αυτό πλέει σε γλυκέα ύδατα, και στη θάλασσα, κατά τον Χειμώνα και το Θέρος, και για ορισμένους ωκεανούς. Αυτές καταδεικνύονται περί το μέσον, στη δεξιά και αριστερή πλευρά, του κάθε πλοίου και απαρτίζονται όπως στο σχεδιάγραμμα από τον δίσκο Πλίμσολ ή κοινώς "μπάλα" μαζί με τη κλίμακα ισάλων που φέρουν τα σύμβολα από πάνω προς τα κάτω TF, F, T, S, W και WNA, όπως επεξηγούνται στο σχεδιάγραμμα. Οι δύο άνω πρώτες γραμμές αφορούν πλου σε γλυκέα ύδατα, που σημαίνει ότι το πλοίο μπορεί να φορτώσει μέχρι αυτές τις ισάλους, και ανάλογα αν είναι σε τροπική ζώνη. Οι επόμενες αφορούν πλου στη θάλασσα. Η κάτω τελευταία ίσαλος WNA αφορά πλόες σε περιοχές βορείως του γεωγραφικού παραλλήλου του Γιβραλτάρ μέχρι το Ακρωτήριο Χατέρας (Hatteras) και κατά το διάστημα μεταξύ Οκτωβρίου και Μαρτίου συμπεριλαμβανομένου. Πολλές φορές χαράσσεται και μία ακόμη ίσαλος IS Θέρους Ινδικού, (Indian Summer), για πλόες μεταξύ Σουέζ και Σιγκαπούρης και κατά το διάστημα μεταξύ 15 Νοεμβρίου μέχρι 25 Μαΐου σε περιοχές ανατολικά του Τουτικόριν και από 1 Σεπτεμβρίου μέχρι 25 Μαΐου σε περιοχές δυτικά του Τουτικόριν.
1195 Οραγγία

Φυσικά χαρακτηριστικά

Τα φυσικά χαρακτηριστικά της Οραγγίας είναι άγνωστα.
Εθνόσημο της Σλοβενίας

Το εθνόσημο της Σλοβενίας αποτελείται από έναν κόκκινο θυρεό με αιχμηρές άκρες, πάνω στον οποίο βλέπουμε καλλιτεχνικά σχεδιασμένο το όρος Τρίγκλαβ. Κάτω από το βουνό υπάρχουν δύο κυρτές γραμμές που αντιπροσωπεύουν τη θάλασσα και τα ποτάμια και πάνω από το Τρίγκλαβ υπάρχουν τρία χρυσά εξάκτινα αστέρια τα οποία σχηματίζουν ένα τρίγωνο. Τα αστέρια προέρχονται από το εθνόσημο των κόμητων του Celje.

Ιστορία

Η θάλασσα και το όρος Τρίγκλαβ εμφανίζονται επίσης στο εθνόσημο της Σοσιαλιστικής Δημοκρατίας της Σλοβενίας, που ήταν σε χρήση όταν η χώρα ήταν μία από τις έξι συνολικά σοσιαλιστικές δημοκρατίες της Ομοσπονδιακής Σοσιαλιστικής Δημοκρατίας της Γιουγκοσλαβίας. Το προηγούμενο εθνόσημο περιτριγυριζόταν από σιτάρι με φύλλα και είχε ένα κόκκινο αστέρι στο πάνω μέρος του. Το νέο εθνόσημο είχε σχεδιαστεί εκείνη την εποχή από το Μάρκο Πογκάκνικ.
Προγκρές Μ-62

Αποστολή

Εκτοξεύτηκε με πύραυλο Soyuz-U από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ στις 23 Δεκεμβρίου 2007 (07:12:41 GMT) και συνδέθηκε με την θύρα του τμήματος Πιρς του σταθμού στις 26 Δεκεμβρίου (08:14 GMT). Μετέφερε ολικό φορτίο 2244 kg, συμπεριλαμβανομένων 862 kg καυσίμου, 46 kg οξυγόνου και 1325 kg φορτίου. Το Πρόγκρες Μ-62 παρέμεινε στον σταθμό για 40 ημέρες, μέχρι τις 4 Φεβρουαρίου 2008. Μετά την αποσύνδεσή του, παρέμεινε για δέκα μέρες σε τροχιά προκειμένου να διεξαχθούν πειράματα γεωσκόπησης. Καταστράφηκε στην ατμόσφαιρα πάνω από τον Ειρηνικό Ωκεανό στις 15 Φεβρουαρίου 2008.
Τελικός κυπέλλου Ισπανίας 1907

Ο τελικός κυπελλου Ισπανίας 1907 ήταν ο δεύτερος τελικός που διοργανώθηκε. Το παιχνίδι έλαβε χώρα την 30 Μαρτίου 1907 στον Ιππόδρομο στην Μαδρίτη. Το ματς ήταν ανάμεσα στην Μαδρίτη ΦΚ και την Κλαμπ Βισκάγια. Το σκορ ήταν 1-0.
Λογική πύλη

Πύλη NOR

Η πύλη NΟR (ΟΧΙ-Η') δίνει την αντίθετη έξοδο από την OR, δηλαδή δίνει λογικό 1 όταν και οι δύο είσοδοι είναι 0. Ο πίνακας καταστάσεων και το κυκλωματικό σχεδιάγραμμα είναι τα εξής: