مطار فينيكس سكاي هاربر الدولي

نبذة تاريخية

ظل مطار فينكس الدولي يعمل تحت اسمه الحالي منذ أن تم شراؤه من قبل مدينة فينيكس ما قبل عام 1935، وظل يعمل عبر أربع شركات طيران في الخمسينات الميلادية. واليوم يعتبر المطار ثالث أكبر مركز لخطوط الولايات المتحدة الجوية، وثالث أكبر مركز لطيران جريت ليكس، وكما هو ثالث أكبر وجهة لخطوط ساوث ويست الجوية كثاني أكبر مشغل في المطار. 
خطوط الولايات المتحدة الجوية وشركة طيران ساوث وست يتشاركان حاليا المبنى رقم 4، والذي يعالج نحو 75 في المئة من حركة المرور عبر المطار 
تشغل الخطوط الجوية البريطانية وجهة السفر الوحيدة خارج أمريكا الشمالية من المطار إلى مطار لندن هيثرو، في حين أن خطوط الولايات المتحدة الجوية وخطوط هاواي الجوية تقدم خدمة بدون توقف إلى هاواي. ومن المتوقع أن تبدأ خطوط الولايات المتحدة الجوية خدمة بدون توقف بين فينيكس وطوكيو ناريتا في عام 2012 ، والتي إذا ما بدأت ستكون أول رحلة طيران دون توقف بين فينيكس وآسيا.
في عام 2008، في خدم المطار 39.891.193 راكبا، مما يجعله في المرتبة التاسعة بين أكثر المطارات ازدحاما في الولايات المتحدة ، وفي المرتبة السابعة عشرة بين أزحم مطارات العالم من حيث عدد الركاب .
وبسبب ميزة أنماط الرياح المتسقة في المنطقة، صممت جميع مدارج المطار بطريقة متوازية كواحد من أكبر المطارات في العالم.

مباني صالات الركاب

يشمل مطار فينكس الدولي على 121 بوابة سفر من خلال ثلاث مباني لصالات الركاب (2، 3، 4). بعد أن تم في عام 1990 هدم المبنى رقم 1 المبنى الأصلي للمطار منذ افتتاحة عام 1952. قررت إدارة المطار أنها لا ترغب في إعادة ترقيم المباني الأخرى خاصة وأن المسافرين على دراية بالمطار واعتادوا على نظام الترقيم الحالي. تتوفر حرية الوصول إلى الإنترنت اللاسلكي متوفر في مباني المطار.

مبنى صالات الركاب 2

افتتح في عام 1962. تدير من خلاله شركة يونايتد ايرلاينز خدمة نادي ريد كاربت (وتعني السجادة الحمراء) ويحتوي على 12 بوابة سفر. المبنى من تصميم المعماريين فريد ويفر وديك دروفر، من شركة ويفر ودروفر المعمارية في فينكس، واحتوى المبنى على لوحة جدارية للفنان الفرنسي- الأمريكي بول كوز.
في نوفمبر 2006، افتتحت قاعة الضيافة للعسكريين والمحاربين القدامى على مستوى الميزانين من المبنى رقم 2 (في المساحة المحتلة سابقا من قبل نادي السفراء-شركة تي دبليو إيه). برعاية لجنة فينيكس للعسكريين والمحاربين القدامى.

مبنى صالات الركاب 3

افتتح في عام 1979، تدير من خلاله شركة خطوط دلتا الجوية خدمة نادي كراون روم (وتعني غرفة التاج) والذي اغلق في 30 أبريل 2008 ضمن خطة لخفض التكاليف للشركة.يحتوي المبنى على 16 بوابة سفر. المبنى من تصميم دروفر ووالش وليندلان المعمارية في فينكس (سابقا ويفر ودروفر).

مبنى صالات الركاب 4 (باري غولدووتر)

افتتح في عام 1990، سمي على اسم عضو ولاية أريزونا السابق في مجلس الشيوخ الأمريكي السناتور باري م. غولدووتر. تشغل خطوط الولايات المتحدة الجوية خدمات خاصة بحملة عضوية ثلاثة برامج سفر عند بوابات A7، A19 و B5. كما الخطوط الجوية البريطانية تشغل أيضا صالة نادي التنفيذي بين البوابات B21 و B23. 
بني مبنى الصالات أصلا مكونا من أربعة صالات : N2 و N3 على الجانب الشمالي وS3 و S4 على الجانب الجنوبي. وفي عام 1994، افتتحت الصالة الدولية N4، واضافت 10 بوابات جديدة وممشى لربطها ببهو الصالة S4.
في عام 1997، بدأ العمل على بناء الصالة N1 متضمنا على 14 بوابة سفر تشغلها خطوط غرب أمريكا الجوية. واكتمل البناء في يونيو 1998 بتكلفة قدرها 50 مليون دولار ، منهية بذلك التوسع في الجانب الشمالي من المبنى.
وعلى الجانب الجنوبي من مبنى الصالات، بدأ البناء في عام 2002 للصالة S2 لخطوط ساوث ويست الجوية متضمنة ثمانية بوابات سفر. واكتمل هذا المشروع في عام 2004 ويتميز بتصميم معماري مختلف عن الصالات الستة الأخرى. واعتبارا من عام 2008 بدأت المراحل الأولية لتصميم الصالة S1. ويدعم المشروع لإضافة ثمانية بوابات ومنشأت بمساحة 38500 قدم مربع لصالة الركاب و47000 قدم مربع كساحة طيران. وكمرحلة لاحقة من هذا المشروع قد تشمل إضافة طابق أرضي بمساحة 47000 قدم مربع. وبالإضافة إلى ذلك، سيتم بناء ممر للمشاة يربط إلى الصالة N1.

النقل

يتم خدمة المطار عبر المسارات 13 و 15 و 40 للميتر فالي (Valley Metro).
يتم نقل المسافرين من محطة واشنطن لقطار العربات الخفيفة القريب من المطار ونقلهم بخدمة الحافلات المجانية إلى الصالات. في المستقبل ستتولى خدمة نقل الركاب الآلية لمطار فينيكس هاربور هذه المسؤولية.

الوحدات العسكرية

مطار فينيكس هو أيضا موطن ل قاعدة سكاي هاربور الجوية للحرس الوطني ويحتضن الفرقة 161 من جناح التزود بالوقود الجوي (161 ARW)، إحدى وحدات قيادة الحركة الجوية الأمريكية (AMC) والتابعة لقيادة الحرس الوطني في أريزونا. واحدة من وحدتين تحلق في ولاية أريزونا، بالإضافة إلى دورها المحلي باعتبارها وحدة من الحرس الوطني، والإجابة على حاكم ولاية أريزونا، تقوم أيضا بأداء دورها في تنظيم ودعم النقل الجوي للتزود بالوقود ومهام النقل الجوي في جميع أنحاء العالم.
تقع القاعدة على الجانب الجنوبي من المطار الحالي وهو منشأة جديدة نسبيا منشأة حديثا بدلا من المرافق السابقة والتي وقفت في طريق توسعة المطار. القاعدة هي مقر لأكثر من 1000 عنصر من أفراد الحرس الوطني الأمريكي والموظفين المنتدبين للعمل، التي تتألف من مزيج من قوات الحرس النظاميين والاحتياط واحتياط أفراد الصيانة.