مطار سيدني

تاريخ المطار

في البداية أعلن عن المطار في عام 1920 (المعروفة آنذاك باسم مطار سيدني)، وأعيدت تسميته مطار سيدني (كينغس فورد سميث) الدولي في عام 1953، تكريما لتشارلز كينغس فورد سميث، أحد رواد الطيارين الأستراليين.
بني أول مدرج في المطار عام 1933، وقد بني من الحصى. كانت المجاري المائية الصغيرة موجودة في بعض من المدارج المبنية حالياً في السابق.
في عام 1960 كان من الضرورة وجود مبنى دولي جديد وأصبح من الأولويات، وقد بدأ العمل في المبنى الجديد في أواخر عام 1966. افتتح المبنى الجديد رسمياً يوم 3 مايو 1970، من قبل الملكة اليزابيث الثانية. وهبطت أول طائرة بوينغ 747 'جامبو جيت' في المطار تابعة لشركة بان أميركان الأمريكية واسمها 'كليبر فلاينح كلاود ورقم تسجيلها (N734PA)، وقد هبطت في 4 أكتوبر 1970. في سبعينيات من القرن الماضي تم توسعة المدرج الرئيسي وهو من الشمال -الجنوب ليصبح واحداً من أطول المدرجات في نصف الكرة الجنوبي. وقد تم توسيع مبنى الركاب الدولي في عام 1992 ومرت منذ ذلك الحين في عدة عمليات تجديد.
في عام 2002، باعت الحكومة الأسترالية مؤسسة مطارات سيدني المحدودة (سميت لاحقا إلى مؤسسة مطار سيدني المحدودة)، وإدارة سلطة المطار إلى شركة ساوثرن كروس أيربورتس كوربوريشن هولدنج ليميتد (Southern Cross Airports Corporation Holdings Ltd). ومعظم أسهمها يملكها بنك ماكواري للبنية التحتية والبقية تملكها صناديق الاستثمار.
شهد مبنى الركاب الدولي الرئيسي بعد انتهائه اثنان من التوسعات الكبيرة. وتجري إحدى هذه التوسعات حالياً، وسوف تمتد إلى عشرين عاماً (2005-2025). وسيشمل ذلك إضافة مكاتب عالية البناء ومواقف للسيارات، والتوسع في كل من المبنى الدولي والمبنى المحلي.

المباني الرئيسية

يوجد في مطار سيدني 3 مباني ويفصل المدرج الرئيسي المبنى الدولي الرئيسي عن المباني الأخرى، مما يجعل للركاب يأخذون وقتاً أكبر للتنقل بين المبنى المحلي والدولي.

مبنى رقم 1

هو المبنى الدولي في المطار ويقع شمال غرب المطار ويحتوي على 25 موقف للطائرات التي تربطهم بالمبنى الرئيسي بكبارى هوائية. ويوجد أيضاً مواقف أخرى غير مربوطة بكباري. ويمكن للمبنى استيعاب طائرات إيرباص إيه 380 التابعة لشركات الخطوط الجوية السنغافورية (خط سنغافورة - سيدني)، وكانتس (خط سيدني - لوس انجليس)، وطيران الإمارات (خط اوكلاند - سيدني - دبي)
وافتتح المبنى رقم 1 في أوائل 1970، ليحل محل مبنى القديم الذي يقع في مكان الآن مبنى رقم 3. وقد تم توسعة المبنى رقم 1 بشكل كبير منذ ذلك الحين.

مبنى رقم 2

هو مبنى محلي يستخدم لربط المدن الأسترالية مع بعضها البعض. يقع المبنى رقم 2 شمال شرق المطار ويحتوي على 12 بوابة موقف طائرات مربوط بكباري هوائية، هناك مواقف أخرى غير مربوطة بالمبني. هذا المبنى يخدم شركات فيرجن بلو وجت ستار لخطوط محلية إقليمية. كما أن هناك شركات أخرى تستخدمه مثل ريجونال إكسبرس وكوانتاس لنك وإيروبيليكان إير سيرفس. المبنى رقم 2 مقسم إلى: مجمع واحد يتم التعامل مع وصول ومغادرة الركاب، وقياس الوزن ،وادخال الحقائب في الطابق الأول، واستعادة الامتعة لدى القادمون في الطابق الأرضي.

مبنى رقم 3

وهو أيضاً مبنى محلي ويقع شمال شرق المطار ويخدم خطوط كانتس لوجهات محلية وبه 14 موقف مرتبطة بالمبنى عن طريق كباري هوائية. وهناك كبريان هوائيان مزدوجان لكي يخدما طائرات بوينغ 747 على الرغم من أكبر الطائرات عادة ما تستخدمه هو ايرباص إيه 330. يوجد في المبنى صالة نادي كانتس وهي الصالة الخاصة بشركة كانتس. كما يوجد أيضاً العديد من المتاجر والمقاهي. تم توسعة المبنى في عام 1990.

المبانى الأخرى

يحتوي المطار على مبنى رابع يقع شرق المبنى رقم 2 وهو غير مستخدم حالياً. وكانت الخطوط الجوية المنخفضة التكلفة كانت تستخدمه سابقا. ولا يحتوي المبنى على أي كباري هوائية متصلة به. وهناك أيضاً مبنى الشحن، ويقع شمال المبنى 1 الدولي.