الخطوط الملكية المغربية

التاريخ

1953: جاءت فكرة إنشاء الشركة بعد اندماج طيران الأطلس 'Air Atlas' وطيران المغرب 'Air Maroc'
1957: تم تسميت الشركة بالخطوط الملكية المغربية وأصبحت الحكومة المغربية تمتلك حصة 67.73% من الشركة
1969: قدمت الشركة لاول مرة طلب للشراء من بوينغ
1970:  أول طائرة من نوع بوينغ 200-727 تنضم للأسطول
1975: بدأت أول رحلة بين المغرب ونيويورك عن طريق طائرة إستأجرتها الشركة من الخطوط الجوية الفرنسية من نوع بوينغ 707 وبذالك أصبحت الخطوط الملكية المغربية أول شركة عربية تسير هذه الرحلة
1976: تمت ازالة جميع الطائرات من نوع Caravelles من الاسطول وبيعها
1978: أول طائرة من نوع 200-747 تنضم لأسطول
1986: أول طائرة من نوع 200-757 تنضم لأسطول، وبذالك أصبحت الشركة الاولى على الصعيد الإفريقي في إدماج بوينغ 757 ضمن أسطولها
1996: مع تزايد عدد المسافرين كانت الحاجة ضرورية لشراء طائرات جديدة، حيث وضعت الشركة طلباً لشراء 31 طائرة بوينغ 737 من الجيل الجديد وأربعة طائرات من نوع A321.
2006: تعيين إدريس بنهيمة مديراً عاماً للخطوط الملكية المغربية.
2011 : لتخفيض تكاليف الصيانة، تمت ازالة جميع طائرات A321 من الأسطول، ليبقى الاسطول مكوناً من طائرات بوينغ فقط.
2011: إفتتاح خطوط جوية جديدة من الدار البيضاء إلى موسكو، بيساو، لواندا.
2014: افتتاح خط الدار البيضاء - اندجمينا. 
2015: أول طائرة من نوع 8-787 تدخل للأسطول.
2016: تغيير المدير العام، حيث اصبح المدير العام الجديد هو عبد الحميد عدو.
2016: أول رحلة إلى نيروبي بكينيا حيث تم تشغيل جميع رحلات نيروبي بطائرة من نوع 767 ثم لاحقاً في عام 2017 تم إزالة الرحلة المباشرة إلى نيروبي وأصبحت تتم مرورا عبر مطار اندجمينا بطائرة من نوع 737.
2018: حصلت تغييرات كبيرة في الخطوط الملكية المغربية في سنة 2018، من بينها: تحويل طائرة للركاب من طراز 767 إلى طائرة شحن وفتح خطوط جديدة للشحن، وخروج طائرة أخرى من طراز 767 من الأسطول، والانضمام لتحالف وان وورلد، وخروج آخر طائرة من طراز 747 من الأسطول ودخول أول طائرتين من طراز 9-787 و 737 ماكس 8 للأسطول.
2019: إفتتاح خطوط جديدة من الدار البيضاء إلى بوعرفة، عمان، فيينا، أثينا، ميامي، بوسطن، وتوقف خط الدار البيضاء - نيروبي.

المضيفين الجويين

تتميز الخطوط الملكية المغربية على غرار شركات الطيران الاخرى بمدة الدراسة التي يقضيها الموظفين الجويين العاملين بها والتي تصل إلى 18 شهراً في حين تقتصر مدة التكوين أو الدراسة فقط على شهرين أو ثلاثة أشهر في معظم الشركات الأخرى. 18 شهر التي يقضيها المضيفين الجويين باحدى المدارس الخاصة بهذا النوع من التكوين بالمغرب والتي تعتبر تكاليفها باهظة الثمن، يليها اجتياز فحص طبي بالمستشفى العسكري بالعاصمة الرباط ثم امتحان في مقر الشركة بالدار البيضاء عبارة عن امتحان كتابي ورياضي (السباحة، اطفاء النار، امتحان خاص بتعليمات السلامة والإسعافات الاولية)، عند اجتياز هذا الأخير بنجاح يمر الناجحين فيه للعمل كمتدربين لمدة ستون ساعة باحدى طائرات الخطوط الملكية المغربية، بعد انقضاء هذه المدة يتم قبول او رفض المضيفيين الجويين للعمل بالشركة.

الرحلات الداخلية

وهي خطوط جوية تربط غالباً الدار البيضاء بباقي المدن الكبرى كمراكش، أكادير، وجدة وأيضا تربط الدار البيضاء بالمدن الكبرى بالصحراء كالعيون والداخلة بطائرات كبيرة الحجم من نوع بوينغ 737، فيما تربط الدار البيضاء بالمدن المتوسطة او الصغيرة كورزازات، الرشيدية، زاكورة، الصويرة، كلميم، طانطان بطائرات متوسطة الحجم من نوع إيه تي آر 72 عن طريق شركتها الفرعية الخطوط الملكية المغربية إكسبريس.
عام 2017 افتتحت الخطوط الملكية المغربية الرحلات الداخلية بين الحسيمة وطنجة، وبين الدار البيضاء والصويرة، وبين مراكش وورزازات.

الرحلات الدولية

إنطلاقاً من مطار محمد الخامس الدولي تعمل الخطوط الملكية المغربية على ربط وجهات دولية عديدة في أفريقيا، أوروبا، وأمريكا الشمالية والجنوبية، وآسيا. فالشركة تُشغل 28 وجهة في افريقيا، و38 وجهة في أوروبا، و7 وجهة في آسيا، و5 وجهات في أمريكا الشمالية، ومدينتين في أمريكا الجنوبية.
الرحلات نحو أمريكا الشمالية والجنوبية أصبحت تتم عبر بوينغ 787، بينما كانت في الماضي عبر بوينغ 767، في حين تم نقل بوينغ 767 للعمل على رحلات الحج والعمرة أو الرحلات التي تعرف ارتفاعا كبيرا لعدد المسافرين غالباً باريس، الجزائر، داكار، وإسطنبول.

صباغة الطائرات

بعض الطائرات تم صباغتها بلوحات فنية أو بشعارات ترمز لمناسبات خاصة:
الطائرة CN-RGV : تحمل صباغة خاصة للإحتفال بمرور ستون سنة على تأسيس الشركة.
الطائرة المرقمة CN-RGN : تحمل شعار 50th Boeing 737 والذي يرمز إلى انها الطائرة رقم 50 من نوع بوينغ 737 في أسطول الخطوط الملكية المغربية.
الطائرات المرقمة CN-RGH وCN-RGG وCN-RGF : تم طلائها بلوحات فنية وذالك بعدما أعلنت الخطوط الملكية المغربية عن مسابقة 'وينغز أوف أفريكان أرت' للتعريف بالفن والثقافة الأفريقية، حيث فاز بها ثلاثة فنانين وتم صباغة أعمالهم على طائرات تابعة للشركة.
بحلول عام 2019، أعلنت الخطوط الملكية المغربية عن تغيير الطلاء الخارجي لطائراتها مع دخول طائرات بوينغ 737 ماكس 8، وبوينغ 9-787 للأسطول، الطلاء الجديد أصبح يحمل شعار الشركة باللغتين العربية والفرنسية على كل جانب من الطائرات، وتم الإستغناء عن الخطوط الحمراء والخضراء.