أنطاليا

تاريخ

غير معروف متى سكن موقع المدينة الحالي لأول مره. كان يعتقد ان أتالوس الثاني ملك بيرغامون، أنه هو من أسس المدينة حوالي عام 150 قبل الميلاد، وسماها أتاليا واختارها كقاعدة بحرية للأسطوله القوي. ومع ذلك، كشفت الحفريات في عام 2008 في دوجو جاراجي بأنطاليا عن بقايا يعود تاريخها إلى القرن الثالث قبل الميلاد، مما يشير إلى أنه تم تأسيس المدينة في وقت سابق من المفترض سابقا. أصبحت انطاليا جزءا من الجمهورية الرومانية في 133 قبل الميلاد عندما قام الملك أتالوس الثالث بتوريث مملكته إلى روما ,عند وفاته. نمت المدينة وازدهرت خلال الفترة الرومانية القديمة.
المسيحية بدأت في الانتشار في المنطقة بعد الثاني القرن. زار أنطاليا بولس الطرسوسي، كما هو مسجل في سفر أعمال الرسل : "من برجة، بولس وبرنابا ذهبوا إلى أتالية ومن هناك سافرا في البحر إلى انطاكية حيث كانا قد اسلما إلى نعمة الله للعمل الذي اكملاه
" (أعمال الرسل 14:25-26).
انطاليا كانت إحدى المدن الرئيسية في الإمبراطورية البيزنطية. كانت عاصمة مقاطعة البيزنطية كربيسني، التي احتلت السواحل الجنوبية من آسيا الصغرى وجزر بحر إيجه. في عهد الإمبراطور يوحنا الثاني كومنينوس (1118) كانت أطاليا موقع معزول ضد الأتراك، ويمكن الوصول إليها عن طريق البحر فقط. في السنة التالية، مع معونة قائده العام جون أكسش، قاد يوحنا بولس الثاني الأتراك من الطرق البرية المؤدية إلى انطاليا وإعاد ربط المدينة مع بقية الإمبراطورية.
غزا السلاجقة المدينة، مع المنطقة المحيطة بها، في بدايات القرن الثالث عشر. كانت انطاليا عاصمة محافظة بيليك أوف تيكي التركية (1321-1423) وحتى غزاها العثمانيين. لاحظ الرحالة العربي ابن بطوطة الذي جاء إلى المدينة في ما بين 1335-1340 :
في النصف الثاني من القرن السابع عشر كتب اوليا چلبي من مدينة لها شوارع ضيقة وتحتوي على 3،000 منزل في عشرين حي تركي ووأربعة أحياء يونانية. نمت المدينة خارج أسوارها وأفيد ان الميناء كانت تصل حمولته إلى 200 قاربا.
في القرن الثامن عشر، بالأشتراك مع معظم الأناضول، وكانت ذات سيادة "ديري الباي" (أرض الرب أو ملاك الأراضي). عائلة تكي أوغلو، المقيمين بالقرب من برجة، على الرغم من انخفاض رضوخها في عام 1812 من قبل محمود الثاني، واصلت لتكون قوة منافسة للحاكم العثماني وحتى في الجيل الحالي، واصله الحياة للعديد من السنوات بعد سقوط البايات كبيرة أخرى من الأناضول. سجلات بلاد الشام (تركيا) شركة، والتي حافظت على وكالة في أنطاليا حتى عام 1825، وثقت البايات المحليين.
في القرن التاسع عشر زاد السكان في أنطاليا لان الاتراك من القوقاز والبلقان انتقلوا إلى الأناضول. في عام 1911 كانت المدينة بها حوالي 25،000 شخص، بما في ذلك العديد من المسيحيين واليهود، الذين ما زالوا يعيشون في أماكن منفصلة حول الميناء المسورة. الميناء كان يخدمها بواخر الساحل للشركات المحلية. انطاليا (ثم مدينة أداليا) كانت رائعة، ولكن بنائها كان سيئا. نقاط الجذب الرئيسية للزوار كانت سور المدينة، والمتنزهات، وجزء منها موجود حتى الوقت الحاضر. وكانت كل مكاتب الحكومة وبيوت الطبقات العليا خارج اللأسوار.
أحتلت المدينة لفترة وجيزة المحتلة من الإيطاليين من نهاية الحرب العالمية الأولى وحتى تأسيس الجمهورية التركية في عام 1923.

أصل الكلمة

ووفقا للتراث، في القرن الثاني قبل الميلاد، أمر ملك برغموم أتالوس الثاني رجاله بالعثور على "جنة على الأرض". بعد عملية بحث واسعة النطاق، اكتشفتوا منطقة انطاليا. أعاد الملك أتالوس بناء المدينة، وأعطاها اسم "أتاليا" (باليونانية: Αττάλεια)التي أصبحت فيما بعد مدينة أداليا ثم انطاليا.

الجغرافيا

تقع أنطاليا في جنوب غرب الأناضول، على خليج أنطاليا على البحر المتوسط، تبعد حوالي 518 كيلومتر (322 ميل) من أنقرة،  و729 كيلومتر (453 ميل) من إسطنبول، و 650 كيلومتر (404 ميل) من أضنة، و 462 كيلومتر (287 ميل) إزمير، .
تشكل جبال طوروس في جنوب الأناضول مجموعة موازية للبحر الأبيض المتوسط في اتجاه الشرق والغرب، مما أسفر عن تشكيل سهول ساحلية ضيقة تحيط بها الجبال من ثلاث جهات والبحر على الجهة الرابعة. تغرق بعض أجزاء جبال الساحل في البحر بشكل حاد، وتشكل خلجان صغيرة وأشباه جزر. تقع أنطاليا على سهل حيث تنحسر الجبال عن الشاطئ، وتتألف من منطقتين مسطحتين مكونين من صخور الترافرتين على ارتفاع متوسط 35 متر (115 قدم) ؛ يقع وسط المدينة على سهل صخري أقرب إلى الساحل، ومع الزحف العمراني تمدد إلى الداخل حتى سهل كيبيزوستو.

الاقتصاد

يعتمد اقتصاد انطاليا على مزيج من السياحة، والزراعة، والتجارة، مع بعض الصناعات الخفيفة. يشمل الإنتاج الزراعي الحمضيات والقطن والزهور والزيتون وزيت الزيتون والموز. سوق غذاء بلدية مدينة انطاليا يغطي 65 ٪ من طلب الفواكه والخضر الطازجة لتركيا.

السياحة

تتضمن المعالم السياحية، المواقع طبيعية والتاريخية على الريفييرا التركية التي جعلت مطار أنطاليا واحدا من أكثر المطارات ازدحاما في منطقة البحر الأبيض المتوسط.   يحتفظ المركز التاريخي للمدينة (كاليسي)، مع فنادقه وحاناته ونواديه ومطاعمه، وأسواقه بالكثير من الطابع التاريخي للمدينة ؛ وفاز ترميمه بجائزة التفاحة الذهبية للسياحة.
تحتوي المدينة على مواقع متأثرة بالعمارة والثقافة الليكية والبمفيلية، والإغريقية، ولكن بصورة رئيسية العمارة والثقافة الرومانية، البيزنطية، والسلوجية والعثمانية.
ميدان الجمهورية، هو الميدان الرئيسي في المدينة، يفتح في بعض المناسبات الخاصة المؤقتة معارض وعروض في الهواء الطلق.
تعد كاليسي، بشوارعها الضيقة المرصوفة بالحصى والبيوت التركية واليونانية التاريخية، هي المركز القديم لأنطاليا، الآن أساساً فنادق ومحال بيع الهدايا، وحانات. الفنادق الجديدة، مثل الشيراتون، تمتد على طول الساحل أعلى أحياء كونيالتي وشواطئ لارا.

التعليم

هناك 12.000 معلم يعلمون 275.000 طالبا.   وتقع في المدينة جامعة أكدنيز و جامعه انطاليا الدوليه .

الثقافة

يقام مهرجان البرتقالة الذهبية للافلام العالمية في انطاليا  .  

المعالم الرئيسية

أنطاليا لها الشواطئ منها كونيالتي، لارا وكاربوزكادران. وللرياضات الشتوية، يشكل كلا من منتجعات Beydağları وSaklikent الجمال الطبيعي للمدينة.
هناك عدد كبير من المساجد والكنائس والمدارس الدينية، والحمامات في المدينة. كاليسي، المرفأ، والتي من أسوار المدينة أرفق، هو أقدم جزء من المدينة. تحتوى كاليسي على العديد من المنازل التاريخية مع فن العمارة التقليدية المحلية التركية واليونانية.

النقل

وسائل النقل الرئيسية للمدينة هي عن طريق الجو أو البر. ولا تزال الطرق البحرية قيد التطوير. في عام 2007، أضاف المطار بوابة جديدة. وتحسن المدينة المواصلات البرية وأيضاً البحرية. ويوجد في المدينة ميناء رئيسي في جنوب مقاطعة كونياتي. ويتم التخطيط لإطلاق طرق محلية إلى شاطئ كيمر.  

النقل العام

محطة حافلات انطاليا (Otogar) من خلال طرق E87، D400، D650. وهناك نظام للحافلات المحلية تديره شركة خاصة للبلدية الكبري. وسيارات السرفيس تكون من مينى باصات البلدية ونسافر عبر طرق محددة. وتتوفر أيضاً سيارات الأجرة.
ويخطط الآن لعمل طريق للسكك الحديدية.
يمتد الترام من متحف انطاليا وفنادق شيراتون، وعلى طول الشارع الرئيسي في وسط المدينة في كاليكابسي، بوابة هادريان، حديقة كاراليجيو، وينهي رحلته في تاليا أتيلي. يغادر الترام عن ساعة ونصف ساعة من المحطة (الشرق والغرب)، وتصل كاليكابسي بين 10 و 15 دقيقة بعد ذلك. أجرة الطريق الاتجاه الواحد أفل من 1 دولار.
وحالياً يجري بناء 11.1 كيلومتر (6.9 ميل) خط سكك حديدية الخفيفة من مركز المدينة الرئيسية شمال غرب الحافلات العامة إلى حديقة الحيوان خارج مناطق الضواحي. ومن المقرر افتتاح الخط في خريف عام 2009.

الطرق الرئيسية

تكافح البنية التحتية مثل الطرق والمجاري لمواكبة الزيادة في عدد السكان والسياح.

المطارات

في عام 2007، تجاوز لأول مرة عدد الركاب على الرحلات الدولية في مطار أنطاليا العدد الإجمالي في مطار اتاتورك بإسطنبول ومطار صبيحة كوكجن الدولي، وكسبت رسمياً لقب" عاصمة السياحة التركية ".