الهجمات على القوافل المدنية في حرب لبنان 2006

انتقاد الهجمات على الطرق والقوافل اللبنانية

في 31 يوليو أبرزت المفوضية السامية للأمم المتحدة لحقوق الإنسان لويز أربور تدمير الجيش الإسرائيلي للطرق وأشارت إلى وقف القصف الجوي عندما قالت:
«كثير من الناس ببساطة غير قادرين على مغادرة جنوب لبنان لأنهم لا يملكون وسائل النقل لأن الطرق قد دمرت لأنهم مرضى أو كبار السن لأنهم يجب رعايتهم للآخرين الذين هم غير قادرين جسديا للقيام بهذه الرحلة أو لأنهم ببساطة ليس لديهم حيث سيتواصل العديد من الآلاف من المدنيين في جنوب لبنان بعد وقف الغارات الجوية.»
قال متحدث باسم الحكومة الإسرائيلية أفي بازنر ردا على دعوة منسق الإغاثة الطارئة للأمم المتحدة يان إيغلاند إلى وقف مؤقت لإطلاق النار لمدة 72 ساعة في 29 يوليو أن إسرائيل فتحت بالفعل ممرات آمنة عبر لبنان لنقل شحنات إنسانية إلى المناطق المتضررة وادعى أن حزب الله يعيق هذه الشحنات لخلق أزمة المساعدات الإنسانية:
«المشكلة مختلفة تماما. حزب الله هو الذي يمنع عمدا نقل المساعدات الطبية والمواد الغذائية لسكان جنوب لبنان من أجل خلق أزمة إنسانية يريدون إلقاء اللوم على إسرائيل.»
لم يقدم بازنر أي دليل على ادعائه ورفضت تماما من قبل منسق الشؤون الإنسانية في الأمم المتحدة في لبنان منى همام التي قال أن القوافل لم تواجه أي مشاكل من جانب حزب الله.
كرر هذا التقييم في 11 أغسطس من قبل وكيل الأمين العام للأمم المتحدة للشؤون الإنسانية والإغاثة في حالات الطوارئ يان إيغلاند الذي قال: "حزب الله لم يمنعنا من الوصول .. لقد سمعت بعض التقارير التي لا أستطيع أن أؤكد أنها منعت المدنيين من مغادرة المنطقة لكنهم لم يمنعونا من الوصول إليها". كما أعرب موظفو الأمم المتحدة في منطقة جنوب لبنان عن انتقادهم لهجمات جيش الدفاع الإسرائيلي على الطرق التي تدعي أن قصف الجيش الإسرائيلي للطرق يجعل من المستحيل على الناس على الفرار من القتال. قال متحدث باسم الأمم المتحدة في منطقة الناقورة في 24 يوليو: "كل الطرق الصغيرة المؤدية إلى الطرق الساحلية تدمرت ... في بعض المناطق يكون هناك أشخاص يدفعون سياراتهم باليد من خلال العقبات التي يصنعها صاروخ أو قنبلة". في حين سمح الجيش الإسرائيلي بدخول بعض السفن التي تحمل مساعدات إلى لبنان أفادت التقارير بأن الوكالات الدولية لم تتلق ضمانات من الحكومة الإسرائيلية "للممر المدني الآمن من وإلى مناطق حزب الله الجنوبي الأكثر تفجيرا في لبنان". على سبيل المثال أفيد بأن شايستا عزيز من وكالة أوكسفام للإغاثة قد قالت في 30 يوليو:
«لم يتمكن فريق الاستجابة السريعة التابع لمنظمة أوكسفام من الوصول إلا الأمس ... كان السبب هو انعدام الأمن - القصف وما زلنا غير قادرين على الحصول على عمال الإغاثة لدينا إلى الجنوب حيث هم في حاجة ماسة وعلينا أن نفكر بعناية فائقة حول ما نذهب إليه وما هي المركبات لأن الإسرائيليين يهاجمون المركبات على طول معين وهذا يعني أنه لا يتم نقل سوى 20 طنا في المرة الواحدة وعلى الحدود السورية يضطر برنامج الأغذية العالمي إلى تفريغ شاحنات المساعدات إلى مركبات صغيرة للسلامة.»
في 11 أغسطس أفيد بأن جيش الدفاع الإسرائيلي يمنع الوصول إلى سفن المساعدات في ميناء صور. كان ذلك في أعقاب إعلان الجيش الإسرائيلي السابق بأن الجيش الإسرائيلي سيقصف أية مركبات على الطرق في منطقة صور. انتقد رولاند هوغوينين المتحدث باسم اللجنة الدولية للصليب الأحمر قرار الجيش الإسرائيلي بوقف المساعدات لمدة تسعة أيام قبالة سواحل لبنان.
أدت الهجمات على الجسور ولا سيما الهجمات على الطرق السريعة والجسور التي تربط لبنان بسوريا حتى يوليو ولكنها زادت في حوالي 1 أغسطس إلى منع وصول قافلة من ثماني شاحنات تحمل مساعدات غذائية ومساعدات إنسانية أخرى إلى ما يقدر ب 400 ألف شخص يعيشون مع أسر مضيفة أو في المدارس أو الحدائق في لبنان في 4 أغسطس.

تكلفة الهجمات على شبكة الطرق اللبنانية

قدر المركز اللبناني للبحوث الاقتصادية أن إجمالي تكاليف الإصلاح وإعادة الإعمار ارتفعت إلى 7 مليارات دولار أمريكي. قدرت تكاليف إصلاح الطرق والجسور والموانئ والمطارات بمبلغ 404 مليون دولار. كانت الأرقام الأولية أن 94 من الطرق و 70 جسرا قد قصفها جيش الدفاع الإسرائيلي.