القوات البحرية الجزائرية

ما بعد 2006

شرعت البحرية الجزائرية في برنامج جديد لتحديث البحرية لجعلها واحدة من أقوى بحريات البحر الأبيض المتوسط وكان البرنامج المسطر يستهدف أقتناء 4 فرقاطات 2 منهما يصنعان محليا وبين 4 و 6 طرادات 2 منها على الأقل يصنعان محليا وحاملتي مروحيات ثانية.
سنة 2006 وفي اطار صفقة تسليح مع روسيا تعاقدت الجزائر لتزويد اسطولها بغواصتين جديدتين من نوع كيلو 636 (Kilo 636)
و تحديث الغواصتين كيلو 877 بمواصفات غواصات كيلو 636، وتطوير فرقاطات كوني الثلاثة لزيادة عمر تشغيلهما الافتراضي ويشمل ذلك تنصيب أنظمة تسليح ورادارات جديدة.
في منتصف سنة 2011م تعاقدت الجزائر على اقتناء 2 طرادات من نوع تايغر (مشروع 23832) من روسيا مع إمكانية أقتناء ثالثة لاحقا، بقيمة 700 مليون دولار، ولم يسبق لروسيا أن صدّرتها من قبل، وهو ما يعني أن الجيش الجزائري سيكون أول من سيستعملها بعد الجيش الروسي، والتي ستكون مجهزة بأنظمة روسية لحروب السفن والغواصات والدفاع الجوي، كما تعاقدت الجزائر في نفس السنة مع إيطاليا لتزويدها بحاملة مروحيات من نوع سان جيرجيو (San Giorgio) ذات حمولة 9000 طن وسرعة 20 عقدة مجهزة بمنظومات أوروبية لحروب للغواصات وللسفن وأنظمة دفاع جوي ورادارت (Aesa)، قيمة الصفقة بلغت 400 مليون دولار، وتعتبر ثاني أكبر قطعة حربية في البحر الأبيض المتوسط بعد حاملة الطائرات الفرنسية جان دارك.
يوم 3 أفريل 2012، أحتفلت القوات البحرية بالذكرى التاسعة والثلاثين لإنشاء المصلحة الوطنية لحراسة الشواطئ، الممثل الوحيد والشرعي للسلطة في البحر، وتم تنظيم زيارة موجهة لصالح ممثلي وسائل الإعلام الوطنية للقيام بجولة تعريفية بمختلف أقسام المصلحة الوطنية لحراسة الشواطئ، على هامش التظاهرة تم تنفيذ تمرينين أستعراضيين برحب ميناء الجزائر، على شرف ممثلي وسائل الإعلام الوطنية تمثل الأول في عملية إنقاذ غريق في عرض البحر بواسطة مروحيات البحث والإنقاذ من نوع (سوبر لينكس)، والتي تمت بنجاح وأحترافية كبيرة، والتمرين الثاني تمثل في عملية إجلاء صحي لمريض من على متن وحدة بحرية.
كما تم في أفريل 2012 ترسيم صفقة مع ألمانيا بلغت قيمتها 2.17 مليار دولار تشمل اقتناء فرقاطتين من نوع ميكو أ-200 (Meko A-200) فرقاطة ميكو 200، محسنتين عن تلك التي تم توفيرها سابقا لجنوب أفريقيا بسعة 3500 طن، وبناء 2 اخريين في الجزائر و 6 مروحيات ويستلاند لينكس مخصصة لحروب السفن والغواصات، وستكون الفرقاطات وفق الشروط الجزائرية مجهزة بأنظمة (Umkhonto) الجنوب الأفريقية للدفاع الجوي وأنظمة (RBS15 MkIII) السويدية لحروب السفن وطوربيدات MU90 الفرنسية - الإيطالية لحروب الغواصات، في حين ستكون مروحيات (سوبر لينكس) المرافقة لها مجهزة بصواريخ جنوب أفريقيا من نوع (Mokopa) مضادة للسفن وطوربيدات (MU90) لحروب الغواصات،  وتحصلت على  السفينة البحرية الغراب الفاتح، رقم المتن 920 سنة 2015، تم بنائها من طرف الصين، المزودة بأحدث التكنولوجيات في المجال العسكري البحري والقادرة على العمل والتدخل على نطاق واسع لأداء مهام متعددة، وأخيراً تحصلت الجزائر عل 3 طرادات الشبح من نوع (سي 28 )، المصّنعة في الصين لتصبح أكبر أسطول بحري في أفريقيا.
يوم 13 أوت 2012، رست سفينة المدرسة الصومام رقم المتن (937)، بالرصيف الشمالي للأميرالية بعد تنفيذها لمراحل الحملة التدريبة "صيف-2012" بعد 45 يوما ملاحة في البحر الأبيض المتوسط والمحيط الأطلسي وبحر الشمال، منذ إبحارها يوم 29 جوان 2012، وعلى متنها 88 طالب ضابط بالمدرسة العليا بتمنفوست، بما فيهم طالبين من تونس وموريطانيا، أستفادوا الطلبة الضباط من تكوين تطبيقي، وتعتبر هذه الرحلة أول رحلة لسفينة حربية جزائرية تعبر المحيط الأطلسي، منذ الاستقلال وترسو يوم 9 جويلية 2012، بميناء نيويورك، أحد أهم و أكبر الموانئ العالمية.

عمليات البحث والانقاذ

شهد تاريخ 13-14 نوفمبر 2004 حادثة أليمة (صادفت ليلة - صبيحة عيد الفطر) حيث أدت العواصف البحرية القوية إلى غرق سفينة بشار قبالة ميناء الجزائر وجنوح سفينة باتنة على الشاطئ الرملي، طاقم سفينة بشار المكون من 20 فرد وقبل غرقها أرسل إشارات أستغاثة عاجلة ليلة 13 نوفمبر وبقوا في السفينة المهددة بالغرق بانتظار أجلائهم لكن عدم أمتلاك البحرية الجزائرية لأي مروحيات أنقاذ أنذاك وعدم وجود سفن سحب للبواخر الكبيرة ضمن أسطولها حال دون قيامها بأي تدخل وتم طلب المساعدة من إسبانيا التي أرسلت مروحية أنقاذ وصلت صباح يوم 14 نوفمبر على الساعة الرابعة صباحا لكن بعد فوات الأوان وغرق السفينة بطاقمها، كما تدخلت سفينة سحب الخاصة بمؤسسة ميناء الجزائر بعد 13 ساعة من نداء الاستغاثة. قام الغواصون بانقاذ 2 من الطاقم وقضت فرق حرس السواحل والحماية المدنية عدة أيام في البحث عن المفقودين أملا في العثور على ناجين لكن للأسف ما تم العثور عليه هو جثث أفردا الطاقم 
سببت هذه الحادثة الاليمة أنطلاق برنامج لتجهيز البحرية الجزائرية بالإمكانيات التي تتيح لها القيام بعمليات بحث وأنقاذ في أعالي البحار لذلك قامت باقتناء طائرات هليكوبتر متخصصة لهذا الغرض من بينها 6 مروحيات أغستاوستلاند AW101 و4 مروحيات بقيمة 400 مليون دولار إضافة إلى 3 ساحبات اعالي البحار من نوع Brattvaag UT 515 CD قادرة على سحب ناقلات نفط عملاقة  والتي ستجعل الجزائر من أولى بلدان حوض المتوسط في مجال عمليات الانقاذ.

أسطول القوات البحرية الجزائرية

يتركز الأسطول البحري الجزائري في أغلبه على التصاميم الحربية السوفياتية، على الرغم من أن القوات البحرية الجزائرية تقوم بتحديث أسطوله بشراء قطع حربية جديدة ومتطورة، فضلا عن تحسين المعدات الموجودة، قد تم تجهيز أسطول السطح بخليط من السفن الصغيرة مناسبة تماما للساحل الجزائري وعمل دوريات للمنطقة الاقتصادية الحصرية، ويقود الأسطول أربعة فرقاطاتىع سوفياتية فئة كوني التي تم تحديثها مع أكثر الأنظمة الحديثة، مع فرقاطتي فئة ميكو أ-200 الألمانية المحدثة والمجهزة بطائرات مروحية.
مزيج من 13 كورفيتات قاذفة للصواريخ 3 منها من تصنيع محلي و عدد كبير من الزوارق الدورية لمراقبة السواحل تكمل الفرقاطات، في حين يوجد عدد كبير من القوارب الصغيرة تقوم بدور دورية السواحل من فئة كبير المصنعة محليا وفئة أوسيا الفرنسية، وكانت الجزائر تمتلك أسطول كبير نسبيا من فئة (أوسا) للهجوم السريع بحلول الحرب الباردة، ولكن من المشكوك فيه ما إذا كان أي من هذه لا تزال في الاستخدام العملي.
سنة 1980 أحدثت الجزائر نقلة نوعية بامتلاكها زوج من غواصات من طراز غواصة كيلو 877 التي تم تحديثها مع أضافة غواصتين من غواصة كيلو 636 سنة 2010، ودخول غواصتين أخريين في 2018 ستجعل أسطول الغواصات الأكبر في أفريقيا والشرق الأوسط.
القدرات الحربية البرمائية للأسطول الجزائري تقليدية ويقتصر على 6 سفن أنزال تقوم بدور النقل الساحلي، وتم ترقية هذه القدرة إلى حد كبير بتسليم إيطاليا أكبر سفينة في تاريخ الجزائر وهي حاملة الطائرات (المروحيات) قلعة بني عباس (سفينة)، حيث يمكنها حمل 9000 طن من المواد الغذائية والمعدات الحربية والمروحيات و430 جندي مزودين بكامل تعدادهم الحربي، كما تمتلك سفينة التدريب الصومام لتعليم الطلاب أبجديات قيداة السفن الحربية.
في مجال الدعم المدني، قامت البحرية الجزائرية بشراء 5 قاطرات أنقاذ مع تكوين أسطول جوي مرافق مكون من مروحيات أغستاوستلاند إيه دبليو 101 و سوبر لينكس MK130، لتصبح الأولى إفريقيا تقدم خدمات إنقاذ ذات قيمة للسفن الاقتصادية والتجارية في البحر الأبيض المتوسط.

الأسلحة

في الوقت الحالي أغلب الأسلحة المستعملة من قبل البحرية الجزائرية هي صواريخ سواء للهجوم أو للدفاع. ففي الناحية الهجومية تستخدم لضرب أهداف العدو من مسافات بعيدة وبدقة عالية وبسبب أنها سريعة يتم ضرب أهداف كبيرة ومهمة جدا بها لإحداث الضرر الكبير. أما عن الناحية الدفاعية فإن حماية السفن التابعة للبحرية الجزائرية يتطلب توفير أجهزة وأنظمة دفاعية للحماية من أسلحة العدو. وأهم الأسلحة الموجودة في البحرية صواريخ سطح/سطح أس.أس-أن-2سي سيتكس (SS-N-2C) و كلوب-أس 3 أم-14أو (3M-14E) و أر بي أس-15 أم كي 3 المُضادة للسفن.
تملك بحرية الجزائر الكثير من الأسلحة المتطورة ويتم العمل للحصول على أكثرها تقدما، ومن هذه الأسلحة:

العلم البحري

العلم البحري(بالإنجليزية: Naval Jack) هو علم يتم وضعه أعلى سارية السفينة بجانب العلم الجزائري، والعلم البحري الحالي يشبه العلم الجزائري مع إضافة رسم مرساتين مُتقاطعتين بيضاء اللون في أقصى يسار العلم.

البحارة

ينقسم أفراد البحرية الجزائرية إلى خمس تشكيلات هي :
الملاحين : وهم القائمون على توجيه دفة السفن والغواصات مع الصيانة.
المشاة : يشكلون الدرع الذي يحمي ظهر المياه الإقليمية فهم يتركزون على الشاطىء ونادرا ما يخوضون في أعماق البحار.
الضفادع : وهي فرقة أسست للبحث والإنقاذ وعمليات عسكرية تحت الماء.
الرماة : وهي وحدة خاصة. (فرق النخبة)
الغطاسين : يقومون بمهام الغطس وغيرها من العمليات العسكرية تحت الماء.