فؤاد حجاج وشهدي دوس

فؤاد حجاج وشهدي دوس
أول شهداء للقوات الجوية المصرية
18نوفمبر 1933
مقدمة لإنشاء القوات الجوية الملكية المصرية :
في عام 1928م أقر البرلمان المصري إقتراحا˝ بإنشاء قوة جوية وفي أعقاب ذلك أعلنت وزارة الحربية عن حاجتها لمتطوعين ومن ضمن 200 تقدموا ، نجح فقط 4 أفراد حيث حققوا اللياقة البدنية المطلوبة ، تم تدريبهم في قاعدة أبوصوير الجوية على أنواع مختلفة للطائرات وتخرجوا وسافروا إلى بريطانيا لتدريبات أكثر تخصصا˝.
في2 نوفمبرعام 1930 أعلن ملك مصر والسودان الملك فؤاد الأول في مرسوم ملكي قانون إنشاء القوات الجوية الملكية المصرية كفرع للجيش المصري .
في 27 مايو 1931م أقر مجلس الوزراء شراء 5 طائرات بميزانية قدرها 50٫000 جنيه مصري ( خمسون ألف جنيه مصري ) بالتزامن مع بدأ إنشاء أول قاعدة جوية مصرية في ألماظة ( مصر الجديدة ).
وقع الإختيار على طائرة التدريب البريطانية الهافيلاند وطارت الطائرات من إنجلترا ووصلت مصر في مايو 1932م وكان طياروها ثلاثة مصريين يصحبهم طيارين إنجليز.
تم تعيين الكندي القائم مقام (عقيد ) فيكتور هوبرت تيت قائدا˝ لسلاح الطيران والبكباشي ( مقدم ) الإنجليزي سيدني ويبستر نائبا˝ له وذلك بإستعارتهم من سلاح الطيران الإنجليزي الملكي .
أول سرب حربي ( طائرات مقاتلة ) :
تعاقد الجيش مع إنجلترا لشراء أول 10 طائرات مقاتلة من طراز افرو 626 وكان مقررا˝ لها أن يقودها طيارين مصريين تم تدريبهم ومن ثم طاروا في 18نوفمبر 1933م من إنجلترا للقيام بهذه الرحلة من قاعدة في جنوب بريطانيا مرورا˝ بباريس ، مرسليا ، نابولي ، صقلية ، تونس ، طرابلس ، بنغازي ثم مرسى مطروح فقاعدة ألماظة بالقاهرة حيث كان مقررا˝ إستقبالهم رسميا˝ كأول طلائع للقوات الجوية الملكية المصرية.
وداع الطياريين وتفقد الطائرات:
في يوم الإقلاع 18نوفمبر 1933م حضر الوزير المصري حافظ عفيفي باشا بصحبة القائم مقام تيت والبكباشي ويبستر لقاعدة ليمبن (Lympne) بجنوب إنجلترا وتفقدوا الطائرات التي طليت وزينت بالعلم المصري ووضع عليها لأول مرة شعارات سلاح الطيران الملكي المصري وأيضا˝ إستعرضوا الطياريين في لباسهم الخاص الجديد وكان عددهم 18 فردا˝ من الطيارين والمساعدين والفنيين المصريين.
وقام طيارين إنجليز بالإقلاع وإستعراض الطائرات بالجو أمام الحضور مما أثار إعجابهم.
الإقلاع إلى مصر:
عند اختبار الطائرات قبل الإقلاع ، وجد الفنيين أن جاهزية الطائرات لثمانية فقط ، وقد أقلع بهم16 طيار ومساعديهم ( بعضهم إنجليز ) وعبروا المانش الإنجليزي في طريقهم لباريس ، إلا أن الجو السئ والضباب الكثيف كان يغطي المناطق الفرنسية المقابلة.  
أول شهداء للطيران المصري :
عند وصول الطائرات الثمانية إلى جنوب فرنسا في الطريق إلى باريس ونظرا˝ لسوء الأحوال الجوية والضباب الكثيف ، سقطت طائرتان ، الأولى سقطت في منطقة ويسمس أوفال                              ( Wismes- Au- Val) في منطقة سبخية ( مستنقعات مياه) ونجى القائدان وهما إنجليز .
أما الطائرة الثانية فسقطت بمنطقة  مونشو سورنج ( Moncmoux) وحسب وصف الحادث من قبل الخبراء فإن الطيار القائد حاول الهبوط بعد صف من الأشجار بالمنطقة إلا أنه فوجئ أمامه بوجود خطوط كهربائية للتوتر العالي وحاول تخطيها بالمرور أسفلها إلا أن الطائرة إصطدمت بسرعة عالية بالأرض ثم إرتفعت ثانية لكنها سرعان ما إرتطمت مرة أخرى بالأرض وأنفجر مستودع الوقود بالطائرة وإحترقت وإحترق فيها الطياران رغم محاولة الأهالي إنقاذهم وهم :
- الملازم أول طيار : فؤاد حجاج
- الملازم طيـــار    : شهدي دوس
وفي أعقاب إستشهادهم ، عم الحزن البلاد وأعتبر ذلك التاريخ هو عيدا˝ للقوات الجوية ( 18 نوفمبر 1933 ) وقام الملك بالتصديق على منحهم أنواطا˝ ، وقام الوزير المصري محمود فخري باشا    ( سفير مصر في باريس ) بالإشراف على إقامة جنازة رسمية لهم وتمت الصلاة عليهم في مسجد باريس .
الشهيد الملازم طيار / شهدي دوس :
هو من مواليد مديرية جرجا 1909م ( محافظة سوهاج ) وكان رياضيا˝ طويل القامة مفتول العضلات وبطلا˝ في الملاكمة والمصارعة ويحمل كارنيه عضوية نادي القاهرة الرياضي برقم العضوية (27) وكان في عمر يناهز حوالي 23 عاما˝.
تكريم الطياريين الشهداء :
وقع تاريخ استشهاد الطياريين المصريين في جذوة النضال الوطني لمصر لنيل الاستقلال وكانت الروح الوطنية في عنان السماء ، فأقيمت حفلات لتأبينهم في الجامعة المصرية وتكونت بأسمائهم جمعية لإحياء ذكراهم ، وكتبت قصائد من أشهر الشعراء في ذلك الوقت رثاء لهما  وهم كل من :
الشاعر الكبير علي محمود طه قصيدة بعنوان ʺ الأجنحة المحترقة ʺ.
الشاعر الكبير إبراهيم ناجي ( شاعر النيل ) بقصيدة تحمل نفس الاسم .
على الجارم بقصيدة تحمل أسم ʺ أفول نجمين ʺ.
الدولة تكرم الطياريين الشهداء:
قامت وزارة المعارف بإدراج حادثة الإستشهاد ضمن مقررات التدريس للمراحل الثلاثة ʺ الإبتدائية والإعدادية والثانوية ʺ تكريما˝ للشهداء وتعميقا˝ للوحدة الوطنية بين عنصري الأمة الأقباط والمسلمين.
وفي الذكرى السنوية لإستشهادهما في 18 نوفمبر 1934   ، قام الوزير محمود فخري باشا بزيارة لمنطقة سقوط الطائرة بفرنسا وتكريم الأهالي وإعطائهم هدايا تذكارية لمحاولتهم إنقاذ الطياريين الشهداء.
مرفقات:
الوثائق التاريخية والقصائد المذكورة
- الويكبيديا.
- مقتطفات من الجرائد الإنجليزية والفرنسية الصادرة في 19سبتيمبر 1933.
- القصائد الثلاثة.
- منشور ضحايا الطيران.
  ( نادي الجامعة المصرية )
- نسخة عن عضوية نادي القاهرة للألعاب الرياضية.
- نسخة عن جريدة الأهرام تذكر قصتهم .
- نسخة عن مجلة روزاليوسف تذكر قصتهم.
                                 تحياتي ،،،
         مهندس / كمال فوزي دوس          
المدير العام التنفيذي لشركة الجابر للمقاولات
أبوظبي – الإمارات العربية المتحدة