مدرعة تي 15 ارماتا

الخلفية

تم تصور مفهوم مركبة القتال المشاة لأول مرة في الستينيات أثناء الحرب الباردة ، حيث كان من المتوقع أن تسيطر الدبابات بين دول حلف شمال الأطلسي ودول حلف وارسو من قبل الدبابات ، لذلك كان المشاة في حاجة إلى النقل للحفاظ على وتيرة التقدم بينما كان لديها السلاح لمحاربة الدبابات. والدروع لتحمل بندقية رشاشة ونيران المدفعية.  أنشأ الاتحاد السوفييتي  بي ام بي-1 / بي ام بي-2 والولايات المتحدة الأمريكية  أم2 برادلي .  في حين أن الـ IFV قد زودت جنوداً بقوة نارية أكثر ثقلاً ، فإن كمية الصواريخ المضادة للدبابات والصواريخ  الموجهة جعلت من غير العملي وغير الاقتصادي لحمايتهم من مثل هذه الأسلحة.  بعد الحرب الباردة ، بدلا من الحرب المناورة ، جرت معظم المعارك في المناطق الحضرية ، مثل معارك غروزني من قبل روسيا.  وبينما يمكن تحمل خسائر فادحة في حرب القوى العظمى ، إلا أن كمائن المتمردين بالأسلحة المضادة للدبابات التي تقتل بسهولة فرق كاملة في آن واحد بتدمير نظام إيفو الخاص بهم أصبحت غير مقبولة.  في محاولة لحمل ناقلات جنود محميّة بشكل أفضل ، جرّبت بعض البلدان تحويل هياكل الدبابات لتحمل التفكيك.  
وتستند تي-15 الروسية على هيكل تي-14 ارماتا ، مع نقل محركها إلى الأمام لاستيعاب مقصورة الركاب في العمق ، مما يضيف المحرك كنوع من الدرع ضد الضربات الأمامية.  ويقدر قدرة الركاب ما بين سبعة وتسعة جنود.  عند 48 طن ، تكون المركبة أثقل قليلاً من دبابة المعارك الرئيسية تي-90 .  لديها العديد من الميزات ، بما في ذلك شفرة مدمجة في الداخل و تي-14's العديد من الكاميرات وأجهزة الاستشعار.

التسلح

الجيش الروسي تي-15 مع الوحدة النمطية-220 220 مسلح مع 57mm BM-57 autocannon.
إن تي-15 ارماتا مسلح إما ببرج محطة سلاح Bumerang-BM (Epoch) للتحكم عن بعد مع autocannon 2A42 30 mm ، و PKT محوري عيار 7.62 ملم واربع من صواريخ 9إم133 كورنت المضادة للدبابات على كلا الجانبين.   أو البرج البعيد من طراز AU-220M من Baikal الذي يتميز بصاروخ ام دي-57 بقطر 57 ملم وصواريخ 9 أم 120 آتاكا المضادة للدبابات.

التنقل

مثل T-14 ، فإن تي-15 يعتمد على منصة Armata Universal Combat Platform ، ولكن على عكس طراز تي-14 ، فإنه يحتوي على محركه في المقدمة.   تعمل بالطاقة بواسطة محرك ديزل جديد متعدد الإمكانات بقوة 1500 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيكي مائي ، وله وزن قتالي حوالي 48 طن ، وبسرعة قصوى تبلغ 65-70 كم / ساعة (40-43 ميل في الساعة) ، نطاق تشغيلي من 550 كم (340 ميل) ، ونسبة قوة إلى وزن أكثر من 30 حصان / طن.

الحماية

مثل تي-14 ، فإن تي-15 محمي بواسطة الدروع التفاعلية   ونظام الحماية النشطة Afganit ( Russian : Афганит ).  في حين أن تي-14 لديها أنابيب إطلاق أفغانيت في قاعدة البرج الخاص بها ، فإن تي-15 لديها مجموعة على طول الجوانب العليا من بدنها.   ويستخدم أربعة قاذفات طليقة لنشر قنابل الدخان التي تعطل أنظمة التوجيه البصرية وتحت الحمراء ، وخمسة أنابيب إطلاق صلبة على رأس الهيكل ، مقارنة مع عشر أنابيب من الصلب القاتل تي-14 على البرج الذي يتحول تلقائيا لمواجهة تهديد.   تتمتع T-15 "بمستوى غير مسبوق من الحماية للدروع" ، بما في ذلك تحسين الدروع الواقية من الصلب  غير القابل للصدأ والسيراميك المركب وقفص الدروع في المؤخرة.  ويزعم أن منتجها الجديد Malakhit (Malachite) ERA يحمي من ATGMs مثل FGM-148 Javelin و Missile Moyenne Portée (MMP) و 120 ملم للدبابات مثل DM53 / DM63 الألماني و M829A3 APFSDS الأمريكية .  بالإضافة إلى APS تقتل وقتل الناعمة ، يستخدم المطور طلاء خاص يقلل بشكل كبير من توقيع الأشعة تحت الحمراء للمركبة.  يتم تعزيز الأرضية بلوحة درع إضافية لحماية الألغام المضادة والحماية ضد العبوات الناسفة ، ولديها نظام تشويش لتفجير ألغام مضادة للدبابات يتم التحكم فيها عن طريق الراديو.  لدى  تي-15   نظام حماية ان بي