الحسيمة

التاريخ

يمتد عمق تاريخ منطقة الحسيمة إلى 8000 سنة خلت. عرفت المنطقة تعاقب مجموعة من الحقب المهمة بدءا بالفترتين الفينيقية والرومانية، مرورا بمرحلة الفتح الإسلامي، ثم الاحتكاك مع القوى الاستعمارية الأوروبية ثم حرب الريف ومرحلة الاستقلال.

العصور القديمة

استخدمت جزيرتا النكور وبادس كمينائين فينيقيين، ويرجح بان الفينيقيين هم أول من أنشأ حاضرة بادس، والتي عرفت أيضا خلال العهد القوطي.

الجغرافيا

تتميز مدينة الحسيمة والمنطقة المحيطة بها بتضاريسها الجبلية، وبمنحدرات تتراوح بين 10 و40 درجة. مناخ المدينة متوسطي، ويتراوح معدل الحرارة بين 10 و30 درجة مئوية، أما متوسط التساقطات فيتراوح بين 300 ملم، في المناطق الساحلية و1000 ملم في المرتفعات.

السياحة

رغم توفر المدينة على عوامل جذب سياحي مهمة، كالشواطئ والمناطق الجبلية، إضافة إلى تواجد متنزه وطني طبيعي بالإقليم، إلا أن القطاع السياحي بالمدينة كان دائما يعني من عائقين هيكليين: ضعف الطاقة الإيوائية بالجهة وصعوبة الولوج إلى المنطقة.

في 2013، وحسب إحصائيات المندوبية الجهوية للسياحة، ضمت الجهة 43 وحدة فندقية مصنفة بطاقة إيوائية بلغت 1916 سريرا، وبلغ عدد السياح الوافدين على إقليم الحسيمة 343 28، أي بزيادة 16 بالمائة مقارنة ب 2012. حسب المخطط التنموي للجهة، الذي يضم 37 مشروعا، للتنفيذ بين 2011 و2020، يتوقع أن تتطور الطاقة الإيوائية إلى 9 آلاف سرير (منها 3800 بالحسيمة) وحجم الاستقطاب إلى 225 ألف سائح سنويا، في أفق 2020.

أما بخصوص تحسين الولوجية إلى الإقليم، فقد تم ربط المدينة بالمدار المتوسطي، منذ 2007، وإنجاز ميناء المسافرين، سنة 2007، إضافة للمشروع الجاري لتثنية الطريق بين الحسيمة وتازة لوصل الحسيمة بالشبكة الوطنية للطرق السيارة.

الصناعة

حسب إحصاء 2004، شغل القطاع الصناعي في الحسيمة 1748 عاملا (11.6% من الساكنة النشيطة). لم ينطلق القطاع الصناعي في إقليم الحسيمة إلا في 1998 بإنشاء المنطقة الصناعية بإمزورن، ولا زال القطاع الصناعي في مرحلة نواة متوسطة، وتغلب عليه الصناعات الغدائية. في 2001، أنجزت المنطقة الصناعية آيت يوسف أوعلي، على مساحة 6 هكتارات، بطاقة استيعابية بلغت 62 وحدة صناعية من الحجمين الصغير والمتوسط.

في أكتوبر 2011، تم إطلاق أشغال إنجاز الفضاء الاقتصادي في آيت قمرة، على بعد 20 كلم من الحسيمة، على مساحة 41 هكتارا، والمخصص لإيواء مناطق صناعية وخدماتية ولوجستية، بحجم استثمار قدره 1.35 مليار درهم.

مؤشر كلفة المعيشة

سجلت الحسيمة، بين 2007 و2012، نسبة +9.4% في ارتفاع مؤشر أثمان الاستهلاك للمندوبية السامية للتخطيط (أي بمتوسط سنوي قدره +1.9%)، محتلة بذلك المرتبة الثانية على المستوى الوطني، بعد الدار البيضاء، مما يجعلها إحدى المدن المغربية التي تعرف تضخما سريعا في كلفة المعيشة. أهم المكونات التي أدت إلى هذا الارتفاع هي السلع والخدمات (+26%) والتعليم (+18.4%).

نسب التضخم هاته، والتي لا تتناسب مع التواضع النسبي للنشاط الاقتصادي للحسيمة مقارنة مع مدن كالدار البيضاء ومراكش، يفسرها الاقتصاديون بالسيولة المالية التي تضخها تحويلات المهاجرين في المدينة، إضافة إلى ناتج الأنشطة الاقتصادية الغير نظامية، والتي تخلق تضخما موضعيا لاقتصاد المنطقة.

المحطة الطرقية

لطالما تميزت مدينة الحسيمة على مدى عقود طويلة بصعوبة الوصول إليها براً وذلك نظراً لخطورة مسالكها، لكن مع التطور الذي شهده المغرب سمحت المشاريع الكبرى للمدار المتوسطي منذ سنة 2007 من فتح الطريق الوطني رقم 16 إلى المدينة، حيث أصبحت الحسيمة الآن تتوفر على محطة طرقية وطنية للحافلات تدعى المحطة الطرقية للحسيمة تربط المدينة بمختلف الأقاليم والمدن المغربية الشرقية والشمالية كالناظور، وجدة، تطوان، وطنجة، كما ٱعتزمت وزارة التجهيز والنقل واللوجيسيك المغربية منذ سنة 2013 مخططاً لمواصلة الأشغال بالنسبة للطرق السريعة بالمقاطع التالية دركاً للخصاص المتصاعد الذي تعرفه الجهة :
• إنتهاء الاشغال بتثنية الشطر الأول من الطريق الجهوية رقم 505 (التي تندرج في إطار المشروع الهام للربط الطرقي تازة الحسيمة) على طول 6 كلم بكلفة تقدر ب 50 مليون درهم .
• تثنية الشطر الأول من الطريق الوطنية رقم 2 بين أجدير (الحسيمة) وبني بوعياش على طول كلم 16 كلم بكلفة 118 مليون درهم والتي تندرج في اطار المشروع الهام للربط الطريق تازة - الحسيمة.
• تثنية الشطر الثاني من الطريق الجهوية رقم 505 ابتداء من المحول الشرقي لمدينة تازة على طول 29 بكلفة 364 مليون درهم والتي تندرج في إطار المشروع الهام للربط الطرقي تازة - الحسيمة.
• بداية الاشغال بالطريق السريع تازة - الحسيمة الشطر الثالث من الطريق الاقليمية رقم 505 
بالإضافة إلى ذلك تتوفر المدينة على محطة لسيارات طاكسي كبيرة تتواجد قرب محطة الحافلات  تساهم في ربط الإقليم بالشبكة الوطنية للطرق، أما داخلياً فهناك أعداد لاتحصى من سيارات الطاكسي الصغيرة المميزة باللون الأزرق الفاتح التي تسهل عملية التنقل داخل المدينة.

ميناء الحسيمة

على مستوى البحر يعتبر ميناء الحسيمة الذي دشنه الملك محمد السادس سنة 2007 والذي يقع على ساحل البحر الأبيض المتوسط بحوالي 150 كم غرب الناظور ثالث ميناء على المستوى الوطني لعبور المسافرين والمنفتح الوحيد على المتوسط للمنطقة الشمالية الوسطى. وذلك من حيث توفره على محطة بحرية ببنيات تحتية عصرية، لكن غالبا ما يظل الميناء مغلقاً خلال السنة بسبب عدم وجود الإرادة السياسية، ليتم فتحه خلال فترات العطلة الصيفية فقط.

مطار الشريف الإدريسي

جواً تتوفر المدينة على مطار دولي هو مطار الشريف الإدريسي الذي يعد من بين أهم 12 مطارا دوليّا بالمغرب حيث تبلغ مساحته 88 هكتار، ويصل طول مدرجه 160 مترا بقوة تحمل تصل إلى 90 طن، بالإضافة إلى فضاء للوقوف والتوقف على مساحة 9950 م2 بطاقة ٱستيعابية تبلغ 220 مسافر على مدار كل الساعة، حيث يقوم برحلات طيران إلى أمستردام، الدار البيضاء وتطوان كما هو مترقب زيادة عدد الخطوط في المستقبل والوجهات رغم القلاقل التي يعرفها القطاع .

مآثر المدينة التاريخية

• قلعة أربعاء تاوريرت : قلعة أثرية على شكل أبراج عسكرية شيدت فوق ربوة كمركز مراقبة على الأفجاج من طرف مندوب المفوضية العليا لشؤون السكان الأصليين الكولونيل الإسباني " إميليو بلانكو إيثاكا (Emilio Blanco Izaga)" سنة 1936 شكلها المعماري يشبه إلى حد كبير قصبات الجنوب المغربي التي يعتمدها سكان الأطلس في بناء مخازن الحبوب الجماعية، يصل عدد غرفها إلى 99 غرفة بنوافذها التي تكتسي رونقا وعبق التاريخ.
• قلعة طوريس (قلعة صنهاجة) في بني بوفراح الحسيمة : هي قلعة عسكرية من خمسة أبراج تطل على البحر الأبيض المتوسط يرجع تاريخها إلى القرن 15 حيث دخلها الإسبان سنة 1563م بعد تشييدها من طرف البرتغاليين إبان حكم دون مانويل سنة 1439م.
• موقع المزمة الأثري : على بعد عشر كيلومترات من شاطئ السواني توجد مدينة المزمة الأثرية التي يرجع تاريخ بنائها إلى القرن 9 حيث كانت تعتبر مدينة المزمة ميناء لإمارة نكور عاصمة أول دولة إسلامية تأسست في العام 710 في المغرب، أي قبل سنة من غزو الأندلس. من أهم أنشطتها آنذاك بناء السفن، وصناعة الأواني المصنوعة من الطين، والهندسة المعمارية، إضافة لكونها قلعة دفاعية ضد الأعداء لكن في حاضرها الآن وعلى الرغم من أهمية هذا الموقع الأثري، فإنه يعاني من التهميش والإقصاء
• قلعة إمزورن 
• مدينة بادس 
• قصبة اسنادة 
• مركز قيادة عبد الكريم الخطابي  بأجدير

المعالم الدينية

• المسجد العتيق بالحسيمة 
• مسجد أدوز 
• مسجد المزمة الأثري بساحل اصفيحة ببلدية أجدير إقليم الحسيمة.

الشواطئ السياحية

• شاطئ بوسكور 
• شاطئ كلابونيطا
• شاطئ إستالمادرو الحسيمة
•  شاطئ كيمادو
• شاطئ تلا يوسف
• شاطئ الصفيحة
• شاطئ إزضي
• شاطئ السواني
وغيرها....

فلكلور ومهرجانات

• مهرجان الحسيمة الأمازيغي والعالمي للموسيقى وتلاقح الثقافات.
• مهرجان الحسيمة المسرحي .
• مهرجان الحسيمة للطفولة الأمازيغية
• مهرجان الحسيمة الدولي لمسرح الطفل 
• المنتزه الوطني الحسيمة

مشاريع مستقبلية

رافقت زيارة الملك محمد السادس بعد زلزال الحسيمة سنة 2004 العديد من المشاريع الإنمائية الكبرى لفك العزلة عن المنطقة للسنوات القادمة، إلا أن تقاعس بعض الجهات منذ سنة 2009 أدى إلى ٱنخفاض كبير في عدد الفنادق المصنفة والقرى السياحية مقارنة بالإرتفاع الذي كانت عليه سنة 2000  لهذا أطلقت المديرية الجهوية لجهة تازة الحسيمة – تاونات التابعة لوزارة الثقافة المغربية مشاريع البرنامج التعاقدي الجهوي والأوراش المواكبة للمنطقة ما بين سنة (2011 ـــ 2020) بميزانية تقدرب2641.8 مليون درهم بين القطاعين الخاص والعام وذلك لجعل الجهة وجهة سياحية ذات قدرة على التنافس في إطار سياحة شاطئية ترفيهية مع التركيز على المشاريع المستدامة لخلق مناصب شغل .

المشاريع

حسب مشروع البرنامج التعاقدي الجهوي (CPR) لسنة (2010 - 2020) لجهة تازة – تاونات – الحسيمة بتاريخ 1 مارس 2012 تم الإتفاق على مجموعة من المشاريع السياحية والثقافية لصالح جهة الحسيمة – تازة – تاونات – ڭرسيف مابين القطاعين العام والخاص منها 11 مشروعاً لمدينة الحسيمة بميزانية تقدر ب2641.8 مليون درهم، 48 مليون درهم للقطاع العام و2594 مليون درهم للقطاع الخاص .

القطاع الخاص

• المشروع الإبتكاري (2017 - 2020) لشاطئ كالا إيريس في منطقة الحسيمة المتمثل في فندق تحت الماء بطاقة إستيعابية 25 غرفة (50 سرير) تطل على قاع المحيط بحيث يمكن للسائح التمتع بثروات ما يزخر به البحر الأبيض المتوسط من كائنات تحت الماء.
• مشروع لتعديل الفنادق ودور الضيافة المتواجدة بالمنطقة (2016 2017) وإنشاء غرف أخرى بطاقة إيوائية تقدر ب60 سرير في المناطق الطبيعية بميزانية تقدر ب3 ملايين درهم.

القطاع العام

• مشروع تحديد والحفاظ على شواطئ مدينة الحسيمة (2012 - 2016) وتحديداً شاطئ كلابونيطا شاطئ الصفيحة وشاطئ إزضي وذلك بالحفاظ على التوازن البيئي والبيولوجي في الساحل ومنع الأخطار الساحلية (التعرية، والتلوث، والإنغمار البحري، ...).
• مشروع (2013 - 2015) توحيد الدوائر الإستكشافية القائمة في المنطقة 1 الحديقة الوطنية الحسيمة مع التمديد إلى غاية شاطئ تغازوت والمنطقة 2 جبل تيدغين والغابات الصلبة لإنشاء دوائر جديدة .
• مشروع تعزيز الثروة الطبيعية كوجهة متميزة للبحر الأبيض المتوسط في أفق سنة 2020 بميزانية تقدر ب40 مليون درهم وذلك من خلال تطوير وتعزيز قرى الصيد بالعديد من المرافق والأنشطة ذات الصلة بالمجال البحري حيث سيتم إنشاء (150 غرفة (300 سرير)، ومركز لرياضة الصيد، وسوق للصيادين، ومطاعم تقليدية، وحوض للسمك شبه مفتوح في منتجع ببنية تحتية مبتكرة وفريدة من نوعها في المغرب) .

مشاريع مشتركة بين القطاعين

• مشروع نادي بلادي السواني للحسيمة (2013 - 2014) والذي يحمل توازنا لطيفاً من الغرائبية والأصالة للكبار والصغار حيث يتكون من إقامات إيكولوجية في مناطق جبلية تطل على مياه المحيط داخل بيئة محمية، من أي شكل من أشكال البناء ويضم 4140 سرير بميزانية تقدر ب330 مليون درهم .
• مشروع إنشاء مخيميين جبليين ٱثنين مابين سنة (2016 - 2017) للتخييم أو لهواة صعود الجبال بميزانية تقدر ب5 ملايين درهم .
• مشروع الحديقة الوطنية لمدينة الحسيمة (2013 - 2014) لإقامة مخيمات راقية وعصرية من الثرات الأوروبي القديم بطاقة إستيعابية 40 سرير وميزانية تقدر ب3 ملايين درهم. وذلك لجذب السياح من جهة والحفاظ على البيئية والثروة الطبيعية الخضراء من جهة أخرى .

كرة السلة

فريق المدينة، شباب الريف الحسيمي لكرة السلة، يمارس في القسم الوطني الأول منذ موسم 2009/2010. أحسن إنجاز للفريق هو مرتبة رابعة في موسم 2010/2011، بعد انهزامه في مباراة ترتيب الدوري أمام نادي الرجاء الرياضي ب 99-58. في يناير 2014، انتخب رئيس الفريق مصطفى أوراش رئيسا للجامعة الملكية المغربية لكرة السلة.