البعثة الفرنسية الأولى للقارة القطبية الجنوبية

جان باتيست شاركو (بالإنجليزية: Jean-Baptiste Charcot) هو من أوائل من أبحر من فرنسا في رحلة استكشافية إلى القارة القطبية الجنوبية من لو هوفر. ولكن بسبب الجو العاصف وحادث على متن السفينة راح ضحيته أحد البحارة لم يتمكنوا من الإبحار وذلك في 15 آب . ولكنهم حاولوا مرة اخرى وأبحروا في 27 آب 1903.

البداية

بعد وفاة والده جان باتيست طبيب الاعصاب الذي جاء المتخصصين من جميع أنحاء العالم للتعلم منه وتركه ثروة كبيرة تقدر ب( 400,000 فرنك فرنسى ) لوالده الطبيب جان باتيست شاركو بعد وفاة والده قام ببعض الابحاث الطبية ثم سرعان ما تحول اهتمامه نحو شغفه بالبحار .فاقام ببناء سفينة لاستكشاف جرينلاند وقام باستخدام ميراثه لبناء سفينة شراعية ثلاثية السارالجليد ى الفرنسية ( FRANÇAIS ) وهى سفينة جميلة بنيت من أفضل المواد وخشب البلوط بطول 150 قدم استعان بأدريان ديجريليتش ( Adrien de Gerlache ) في البناء وطبقا لاقتراحته تم تعزيز بدن السفينة والعوارض
وفى ربيع 1903 وصلت اخبار إلى أوروبا ان  Otto Nordenskjöld  وسفينته القطب الجنوبى  ( ANTARCTIC ) مفقودين فقام  جان باتيست شاركو بتغير خططه للابحار إلى الجنوب للمساعدة في العثور على المستكشف السويدى Otto Nordenskjöld فكتب إلى صديقه وداعمه ( Paul Pléneau ) وهو مدير شركة هندسية  قائلا بدلا من الذهاب إلى الشمال يجب ان نذهب إلى الجنوب ! في الجنوب نحن على يقين من النجاح ,لقليل من الاستكشافات التى تمت ...نحن يجب علينا فقط ان نصل هناك لشىء عظيم وجيد  
فرد ( Pléneau ) اينما تحب . وقتما تحب . طالما تحب  
ارتفاع الموارد المالية لبناء السفينة استنزف الموارد المالية لجان باتيست شاركو . فاتجها الطبيب المستكشف إلى الامة لطلب المساعدة في تمويل الرحلة الاستكشافية وباسم فرنسا تمكن من الحصول على دعم  اكاديميه العلوم و الجمعية الجغرافية و متحف التاريخ الطبيعي . وقامت الجريدة الفرنسية لو ماتين ( Le Matin ) او الصباح بنشر خطط الرحلة الاستكشافية الفرنسية مما رفع الدعم الذي حصل عليه إلى 150,000 فرنك وبعض التبرعات الخاصة رفع التمويل إلى 450,000 فرنك .أعطى الرئيس اميل لوبيه ختمه للموافقة على البعثة. تم وضع الخطط كالتالي:
تقوم السفينة  الفرنسية ( FRANÇAIS ) بالابحار إلى مياه القطب الجنوبى وتستكشف الساحل الغربى لارض غراهام  من الشمال, والمخاطرة باستكشاف جنوب جزيرة أديلايد، وإذا أمكن جزيرة الكسندر و رسم الساحل وجمع النباتات، و الحيوان، و الهيدروغرافية وبيانات الأرصاد الجوية على طول الطريق. وايضا طالب الرعاة تحديد ما اذا كان القطب الجنوبى قارة او مجموعة من الجزر يحيط بها الجليد والثلوج.

العودة

بحلول منتصف ديسمبر قامت الرياح الجنوبية بإزالت معظم الثلوج من الخليج , وعمل الرجال بجد حتى يفتحوا قناة للسفينه حتى تتمكن من الهرب وعلى الرغم من ان المحرك لم يكن يعمل بشكل صحيح الاانه كان كافيا لابحار السفينة إلى البحر احتفال الرجال بعيد الميلاد بينما استمع شاركو للجرامافون لاغنية مستعمرة البطريق .
وبتمكنهم من شق طريقهم خلال الجليد وتجنب المرور بجزر بسكو , والمرور من القناة بين جزيرة بين أديليد وساحل وبيه.في 13 يناير عام 1905، على بعد 60 كيلومتر إلى الجنوب، قدموا إلى  جزيرة ألكسندر ، وتعرضت السفينة لضربة هائلة من جبل جليدى مروا بجواره مما ادى إلى عمل فجوة في بدن السفينة و تدفق الماء إلى الداخل , اضروا إلى تشغيل المضخات يدويا لان المحرك كان يعمل بضعف شديد , فعمل المهندس ليبو Libois إلى العمل في الماء عدة ساعات على الفجوة  حتى  يقوم بسدها , ولان الطقس كان سىء جدا لم يكون امام شاركو إلى بتحويل وجهة إلى الشمال بحثا عن ملجا مؤجل  خطط الاستكشاف إلى وقت لاحق .عمل الرجال 45 دقيقة من كل ساعة ليلا ونهارا باصابع  متجمدة في ضخ المياه في محولتهم الوصول إلى جزيرة وينكا Wiencke التى وصلوها في 29 يناير وقاموا بعمل اصلاحات في العشرة ايام التالية وم 15 فبراير، التفت  الفرنسية ( FRANÇAIS ) حول جزيرة سميث في جنوب سيتلاند ثم كافحت لكى تصل إلى الحرم ميناء مادرين في أرض النار تييرا ديل فويغو.
تم الترحيب الحار بهم في بوينس آيرس حيث اصطفت السفن في استقبالهم . ذهبت السفينة  الفرنسية ( FRANÇAIS )إلى الميناء الجاف حيث تم اكتشاف ان الشق بطول 24 قدم هو شق كاذب، قامت الحكومة الأرجنتينية بتقديم عرض لشراء السفينة لاستخدمها كسفينة مؤن ولم يستطيع شاركو الرفض . وغادر شاركو والطاقم  ب(75 ) صندوقا من النتائج العلمية بوينس أيرس في 5 مايو 1905 على متن سفينة الجزائر ALGERIE. العديد من الشهور كانت تفصل البعثة عن نشر نتائجهم حتى يصلوا إلى فرنسا إلا أن فرنسا كانت تعرف أنه قد أصبح لديها بطل  جديد .
620 ميلا من السواحل والجزر تم رسمها في خرائط وبعد تصوبيات شاركو بعدها ب3 سنوات في الرحلة الثانية على متن السفينة (لما لا؟ )  ?Pourquoi-Pas  رسمت خريطة , التى كانت دقيقة لربع القرن قادم.

ملاحظات

كان إيف جوزيف دي كيرغولن Yves Joseph de Kerguelen  هو أول من ابحر من فرنسا إلى القطب الجنوبى في 1772 الي جنوب المحيط الهندي ، ورأى أرض حيث يعتقد انه يرى القارة الجنوبية ، ويعطيه اسم جنوب فرنسا.واستكشف جزر كيرغولن . ولاتى اعطها اهميه كبيرة في تقريره مما ادى إلى إرسال بعثة اخرى إلى القطب الجنوبى وكان ينظر اليه في فرنسا على انه كولمبوس الجديد الا ان بعد البعثة الثانية واكتشاف ان الارض ليس لها اى قيمة قام الملك الملك لويس الخامس عشر بزجه في السجن 
في  1731 قام البحار جان باتيست تشارلز  بوفيت Jean-Baptiste Charles Bouvet de Lozier باستكشاف جزر ماسكارين لحساب شركة الهند الشرقية الفرنسية