حادثة معبر دياتلوف

الرحلة

وصلت المجموعة بالقطار إلى إيفديل (بالروسية: Ивдель)، وهي مدينة تقع في وسط مقاطعة أوبلاست سفردلوفسك الشمالية في ساعات الصباح الباكر من 25 يناير 1959. ثم عبروا بالشاحنة إلى فيجاي (بالروسية: Вижай)، وهي قرية مستوطنة مأهولة في الشمال. أثناء قضاء الليل في فيجاي، اشترى المتزلجون بعض الأطعمة وأكلوا أرغفة الخبز للحفاظ على مستويات الطاقة لديهم من أجل التسلق والصعوبات الشاقة التي ستواجههم.
في 27 يناير، بدأوا رحلتهم نحو أوتورتون من فيجاي. في 28 يناير، اضطر يوري يوديين وهو أحد أعضاء المجموعة على العودة وترك المجموعة بسبب معاناته من عدة أمراض (بما فيها الروماتيزم وعيب خلقي في القلب) وبسبب الركبة وآلام المفاصل التي جعلته غير قادر على مواصلة التسلق. واصلت الرحلة المجموعة المتبقية والمكونة من تسعة أشخاص.
وقد أمكن تتبع مسار المجموعة حتى اليوم السابق للحادث بفضل اليوميات والكاميرات التي تم العثور عليها حول المخيم الأخير المجموعة. في 31 يناير، وصلت المجموعة على حافة منطقة المرتفعات وبدأت في الاستعداد للتسلق. وفي وادٍ مشجرٍ، خزّنوا فائضًا للطعام والمعدات التي سيتم استخدامها في رحلة العودة. وفي اليوم التالي (1 فبراير)، بدأ المتنزهون في التحرك عبر الممر. ومما يبدو أنهم خططوا لتجاوز الممر وإقامة المخيم في الليلة التالية على الجانب المقابل، ولكن بسبب سوء الأحوال الجوية والعواصف الثلجية وانخفاض الرؤية فقدوا اتجاههم وانحرفوا غرباً صعوداً نحو قمة جبل الموت. وصلوا إلى هناك وعندها أدركوا خطأهم قررت المجموعة التوقف وإقامة المخيم هناك على منحدر الجبل، بدلاً من التحرك لمسافة 1.5 كيلومتر (0.93 ميل) هبوطًا إلى منطقة الغابات التي كانت ستوفر بعض الملاجئ لهم. يوري يودين اعتقد أن قائد المجموعة ديتلوف لم يرغب في فقدان الارتفاع الذي وصلوا إليه ولذلك قرر التخييم على المنحدر الجبلي.

البحث والاكتشاف

قبل مغادرة قائد الفريق ديتلوف اتفق على إرسال برقية إلى ناديه الرياضي حالما تعود المجموعة إلى فيزاي. كان من المتوقع أن يحدث هذا في موعد أقصاه 12 فبراير، لكن ديتلوف أخبر يودين قبل رحيله عن المجموعة، أنه من المتوقع أن تكون الفترة أطول. عندما جاء يوم 12، لم تصل أي رسائل، لم يكن هناك رد فعل فوري إذ أن التأخير في بضعة أيام كان مُتوقعاً وشائعاً في مثل هذه الحملات. لم يكن الأمر كذلك حتى طالب أقارب المسافرين بعملية إنقاذ في تاريخ 20 فبراير. قام رئيس المعهد بإرسال مجموعات الإنقاذ الأولى، المؤلفة من الطلاب المتطوعين والمعلمين. شاركهم لاحقاً قوات الجيش والميليشيات السوفييتية مع ترصد الطائرات والهليكوبتر في عملية الإنقاذ.
في 26 فبراير، اكشتف الباحثون خيمة المجموعة المهجورة والتي تعرضت إلى أضرار بالغة في جبل الموت. ميخائيل شرافين، الطالب الذي اكتشف الخيمة، قال: "كانت الخيمة نصف ممزقة ومغطاة بالثلوج. كانت فارغة، وتُركت كل متعلقات المجموعة وأحذيتهم". قال المحققون إن الخيمة قد تم تمزيقها من الداخل. وتم تتبع حوالي ثماني أو تسع من آثار الأقدام التي تركها أشخاص كانوا يرتدون الجوارب فقط، أو حذاء واحد أو حتى حفاة، أدت الآثار إلى أسفل حافة الغابة القريبة على الجانب الآخر من الممر، التي تبعد حوالي 1.5 كم إلى الشمال الشرقي. ورغم، بعد 500 متر تقريباً غطت الثلوج هذه الآثار. على حافة الغابة، وتحت أشجار الصنوبر الكبيرة، عثر الباحثون على بقايا حريق صغيرة، إلى جانب جثتين اثنين من أعضاء المجموعة وهم كريفونيشينكو ودوروشنكو، اللذان لم يرتديا إلا الملابس الداخلية. كما اكتشفوا فروع شجرة سقطت من على ارتفاع خمسة أمتار، مما يشير إلى أن أحد المتزلجين قد صعد للبحث عن شيء ما، بين أشجار الصنوبر والمخيم، عثر الباحثون على ثلاثة جثث أخرى: ديتلوف، وكولموغوروفا وسلوبودين، الذين بدا أنهم لقوا حتفهم في أوضاع تشير إلى أنهم كانوا يحاولون العودة إلى الخيمة. تم العثور عليها بشكل منفصل على مسافات 300 و 480 و 630 متر من الشجرة.
استغرق البحث عن الأربعة المتبقين أكثر من شهرين. وأخيرًا تم العثور عليهما في 4 مايو تحت أربعة أمتار من الثلج في وادٍ على بعد 75 مترًا في الغابة من شجرة الصنوبر. هؤلاء الأربعة كانوا يرتدون ملابس أفضل من الآخرين، وكانت هناك إشارات بأن أولئك الذين ماتوا أولاً قد تخلى على ما يبدو عن ملابسهم للآخرين. كان زولوتاريوف يرتدي معطفاً من الفراء الصناعي، في حين كانت قدم دوبينينا ملفوفة بقطعة من السراويل الصوفية لكريفونشينكو.

الموجات السمعية

هناك فرضية أخرى شاعها الكاتب دوني إيتشار لعام 2013 في كتابه "جبل الموت" وهو أن الرياح التي تدور حول جبل هولاتشال خلقت ما يُسمى بشارع كارمان الدوامي، التي يمكن أن تنتج موجات صوتيّة قادرة على إحداث مشاعر مضطربة للإنسان كالشعور بالرعب والهلع. وفقا لنظرية إيتشار، كانت الموجات فوق الصوتية التي تولدها الريح أثناء مرورها فوق قمة جبل هولاتشال هي المسؤولة عن التسبب في عدم الراحة البدنية والضائقة النفسية في المتزلجين. يدعي إيتشار أنه بسبب ذعرهم، تم إجبار المتزلجين على مغادرة الخيمة بأي وسيلة ضرورية، وفروا إلى أسفل المنحدر. وبحلول الوقت الذي كانوا يتواجدون فيه أسفل التل، كانوا سيخرجون من الطريق دون الموجات الصوتية وكانوا سيستعيدون رباطة جأشهم، لكن في الظلام لم يكونوا قادرين على العودة إلى ملجأهم. كانت الإصابات المؤلمة التي تعرض لها ثلاثة من الضحايا نتيجة تعثرهم على حافة وادٍ في الظلام والهبوط على الصخور في القاع.

اختبارات عسكرية

يعتقد الكثيرون أن الاختبارات السرية للأسلحة النووية التي أجرتها الحكومة السوفييتية آنذاك هي التي تسببت بتلك الوفيات وهو ما يتفق مع وجود كميات كبيرة من الإشعاعات تم اكتشافها في أجساد الضحايا. حيث كان يجري اختبارها من قبل الجيش الروسي في المنطقة في الوقت الذي كان فيه المتزلجون هناك.

أخرى

ظهرت العديد من النظريات الأخرى، بما فيها التعرض للقتل من قبل شعب مانسي والتعرض للهجوم من الحيوانات، أو قتلهم من قِبل الاستخبارات الروسية، لكن كُل هذه النظريات لم تدعم بأدلة كافية أو تم قدحها بدلائل أخرى.