أندرياس فوغلر

الحياة المبكرة

كبر أندرياس فوغلر في بازل ، سويسرا. بعد عدة فصول من الدراسات في تاريخ الفن والأدب ، عمل فوغلر كمصمم داخلي مع Alinea AG في بازل. في 1988-1994 درس الهندسة المعمارية في المعهد الفدرالي السويسري للتكنولوجيا (Eidgenössische Technische Hochschule) في زيوريخ وقضى فصلًا دراسيًا في كلية رود آيلاند للتصميم في بروفيدنس (RISD) في الولايات المتحدة وتخرج بدبلوم على مشروع محطة الطقس جاهزة ومستقلة في الطاقة في Weissfluhjoch / Arosa.

سيرة مهنية

في عام 1995 ، أندرياس فوغلر عمل في شركة Ingenhoven Architects في Düsseldorf، وفي الفترة بين 1995 و1996 لدى ريتشارد هوردن أسوشيتس (Richard Horden Associates) ، الآن بإسم Horden Cherry Lee Architects في لندن. بعدها، أصبح مدرسًا ومساعدًا للأبحاث في معهد البروفيسور ريتشارد هوردن في الجامعة التقنية في ميونيخ حتى عام 2002، وهناك كان يدرّس الهندسة المعمارية المصغرة وبدأ في قيادة العديد من استوديوهات التصميم للهندسة الفضائية ، بالتركيز على السكن على متن محطة الفضاء الدولية (International Space Station)،  و أيضًا في السكن على سطح المريخ مع الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء ناسا. وتمكن الطلاب المشاركون من اختبار نماذجهم الأولية في اختبارات لالطيران في مركز الفضاء جونسون التابع لناسا. خلال فتره في الجامعة التقنية في ميونيخ ، نشر فوغلر العديد من الأبحاث حول الهندسة المعمارية الفضائية وقدم العديد من المشاركات في المسابقات المعمارية التي حازت على جوائز. في فترة 2003-2005 ، عمل أستاذاً زائرًا في الأكاديمية الملكية الدنماركية للفنون الجميلة (The Royal Danish Academy of Fine Arts)، في كلية الهندسة المعمارية في كوبنهاغن ، حيث أجرى بحثًا عن السكن الجاهز. في عام 2004 قام أندرياس فوغلر بالتدريس في جامعة هونغ كونغ. في عام 2005-2006 كان عضوا من مجموعة أبحاث Concept House في جامعة دلفت للتكنولوجيا (Delft University of Technology).
تحدث فوغلر في العديد من المؤتمرات الدولية حول مواضيع الهندسة المعمارية الفضائية، ونقل االتقنية، والاستدامة والهندسة المعمارية. نظم مؤتمرات دولية وأشرف على ورش عمل حول مواضيع متنوعة. في عام 2008 ، هو وVittori أرشدوا دروس  في بكالوريوس التصميم الصناعي في جامعة روما سابينزا وجامعة Iuav في البندقية. وهو عضو في الغرفة البافارية للمهندسين المعماريين (Byak- Bayerische Architektenkammer) ، وDeutscher Werkbund ، والمعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية (American Institute of Aeronautics and Astronautics).

العمارة والرؤية

في عام 2002 ، بدأ فوغلر الاشتراك مع المهندس المعماري الإيطالي فيتوري (Arturo Vittori) ، الذي أسس معه في 2003 العمارة والرؤية (Architecture and Vision) ، وهو استوديو دولي متعدد التخصصات في مجال العمارة والتصميم، ويعمل على تطوير حلول مبتكرة ونقل االتقنية بين مختلف المجالات في الفضاء الجويّ وتطبيقاته في الارض. في عام 2006 ، أصبح النموذج الأولي لخيمة في مناخ متطرف ، (DesertSeal- 2004) جزءًا من المجموعة الدائمة لمتحف الفن الحديث في نيويورك (MoMA) ، بعد أن ظهر في ´SAFE: Design Takes on Risk´ (برعاية Paola Antonelli). في نفس العام، متحف العلوم والصناعة في شيكاغو اختار فوغلر وفيتوري ك ´ليوناردو في العصر الحديث´ لمعرض ´Leonardo da Vinci: Man, Inventor, Genius´. في عام 2007 ، نموذجا لمسكن قابل للنفخ "MoonBaseTwo"، (اللذي تم تطويره للسماح بالاستكشاف القمر على المدى الطويل)، تم عرضه في متحف العلوم والصناعة في شيكاغو، حين أن "MarsCruiserOne"، تصميم مركبة مختبرية مضغوطة من أجل استكشاف الإنسان للمريخ، تم عرضه في مركز جورج بومبيدو (Pompidou) في باريس ، كجزء من معرض "Airs de Paris". في عام 2011 ، تم تقديم تمثال "AtlasCoelestisZeroG" على متن محطة الفضاء الدولية (International Space Station).

إستديو أندرياس فوغلر

في يناير 2014، قام فوغلر بتشكيل إستديو أندرياس فوغلر، وهو مرسم دولي متعدد التخصصات يعمل في مجال الهندسة المعمارية والنقل والتصميم ، ويقع في ميونيخ ، ألمانيا. شارك إستديو أندرياس فوغلر في مسابقة النقل "Tomorrow's Train Design Today" الخاصة بسكة حديد ببريطانيا (GB Railway) ، وتم تعيينه في دورته النهائية في 8 أبريل 2015. يتبع AEROLINER 3000 تطبيق تفكير المبنى الخفيف في عالم القطارات. إن تطوير مزيج من العديد من العناصر المتعلقة بالديناميكا الهوائية ، والحركة ، والبنية ، وأنظمة التحكم التفاعلية وحتى علم نفس الركاب تم تنظيمه تحت مظلة التصميم الحديث والهندسة الثقافية المستمدة من تفكير المبنى الخفيف. حصل التصميم على العديد من جوائز.