Almanya'da ulaşım

Bu sayfa Federal Almanya Cumhuriyeti'nin ulaşım altyapısı durumu ile ilgilidir. == Karayolu == küçükresim|125px|Almanya'daki otoban ağı haritası Almanya, Avrupa içindeki merkezi konumu nedeniyle, ülkelerarası ticari mal taşıma hacminde yeri oldukça yüksek seviyededir. Karayolu taşımacılığının, ulaşımdaki rolü hayli fazladır. Almanya, tarihteki ilk yüksek hıza izin veren otoyolların (Autobahn) yapıldığı ülkedir. Yine dünyadaki ilk otomobil Almanya'da geliştirilmiştir. Alman otoyolları, herhangi bir hız limitine sahip değildir. Avrupa Birliği tarafından da desteklenen eski Doğu bloku ülkelerine ulaşımın kolaylaştırılması için birçok proje hazırlanmaktadır ve uygulamaya konulmuştur. === Yollar === * Toplam: 656,140 km * Taşla döşeli yol: 650,891 km === Otomobiller === * Toplam araba sayısı: 53,600,000 * 100 kişiye düşen araba sayısı: 65 === Otomobil şirketleri ve onların markaları === * Volkswagen ** Audi ** Bentley (İngiliz) ** Bugatti (Fransız) ** Lamborghini (İtalyan) ** Škoda Auto (Çek) ** SEAT (İspanyol) ** Volkswagen * Daimler AG ** Mercedes- Benz ** Smart ** Maybach * Bayerische Motorenwerke ** BMW ** Rolls-Royce (İngiliz) ** MINI (İngiliz) * Porsche * Opel (General Motors'a ait) * Alpina * Gumpert * Wiesmann * Yes! Roadster == Demiryolu == Demiryolları: * Toplam: 40,826 km Deutsche Bahn (Alman Demiryolları) ülkedeki ana demiryolu altyapı hazırlayıcısı ve operatörüdür. Deutsche Bahn özel bir kurum olmasına rağmen, bütün hisseleri devletin elindedir. InterCityExpress ya da diğer adıyla ICE Deutsche Bahn tarafından kontrol edilen bir hızlı tren grubudur. Bu trenler Almanya'da büyük şehirler arasında ya da ülkeler arasında seferler düzenlemektedir. Sefer düzenlenen şehirlerden bazıları Zürih, Viyana, Paris, Amsterdam, Liège ve Brüksel'dir. Demiryolu sistemi küçük şehirler arasında da yaygındır. Küçük şehirlerden de en az her iki saatte bir düzenli olarak trenler geçmektedir. Bununla beraber bütün büyük kent alanlarında S-Bahn, U-Bahn ve Strassenbahn hizmet vermektedir. === S-Bahn === Almanya'nın bazı bölgelerinde, banliyölara ulaşımı sağlayan S-Bahn adında bir demiryolu sistemi mevcuttur. Bu trenler büyük yerleşim yerleriyle olan ulaşımı sağlar. Bununla beraber büyük metropolitan bölgeleri içindeki büyük şehirler arasında da ulaşım bu sistemle sağlanır. === Metrolar === Almanya'nın birçok şehrinde yeraltı ulaşım sistemi U-Bahn ve S-Bahn (banliyö ulaşım sistemi) mevcuttur. Bazı büyük şehirler, tramway sistemlerini geliştirmiştir ve standartlara ulaştırmıştır. Bunlar S-Bahn ile karıştırılmamalıdır. U-Bahn sistemine sahip şehirler * Berlin (U-Bahn) * Hamburg (U-Bahn) * Frankfurt (U-Bahn) * Münih (U-Bahn) * Nürnberg/Fürth (U-Bahn) == Suyolu == sağ|küçükresim|135 px|Hamburg Limanı === Suyolları === 7,500 km (1999); Rhine ve Elbe ana nehirlerdir; Kiel Kanalı, Baltık Denizi ve Kuzey Denizi arasında önemli bir bağlantı noktasıdır, Rhine-Main-Danube Kanalı Rotterdam'a bağlantıyı sağlar. === Boru hatları === işlenmemiş petrol 2,500 km (1998) === Limanlar === Berlin, Bonn, Brake, Bremen, Bremerhaven, Köln, Dortmund, Dresden, Duisburg, Emden, Hamburg, Karlsruhe, Kiel, Lübeck, Magdeburg, Mannheim, Oldenburg, Rostock, Stuttgart Hamburg Limanı; Almanya'nın 1., Avrupa'nın 2., Dünya'nın 7. büyük konteyner trafik noktasıdır. == Havayolu == Almanya'da havayolu ulaşımı; kara ve demiryolu ulaşımının gelişmiş olması sebebiyle oldukça düşük seviyededir. Fakat günümüzde fiyatların düşmesi ile artış göstermektedir. == Dış bağlantılar == * :de:Liste der Autobahnen in Deutschland * :de:Liste der deutschen Bundesstraßen * :de:Rhein-Main-Donau-Kanal