Türkiye'deki demiryolu hatları listesi

Türkiye'deki demiryolu hatları 1856'dan beri inşa edilen ve günümüzde Türkiye Cumhuriyeti sınırları içinde kalan demiryolu hatlarının listesini içermektedir.Erika Preissig, Günther Klebes: Demiryollarıbau und Demiryollarıprojekte im Orient und die damit verfolgten wirtschaftlichen und politischen Ziele. in: Jahrbuch für Demiryollarıgeschichte., Hövelhof 21.1989, ss.43 – 102. mwi:Schneller von Ankara nach Istanbul. In:Demiryolları-Revue. Luzern 2009,6, s.298. == Osmanlı İmparatorluğu Dönemi == Açılış tarihi/yılı Uzunluk Hizmete giren kısım Demiryolu hattı İnşa eden şirket Açıklamalar 30 Ekim 1858 İzmir Alsancak Garı - Şirinyer - GaziemirOttoman Railway Company / Osmanlı Demiryolu Şirketi (ORC)İzmir-Alsancak - Eğirdir demiryolu İzmir- Alsancak - Aydın demiryolu Ottoman Railway Company Osmanlı Demiryolu Şirketi "ORC" İngiliz şirketi Anadolu'da inşa edilen ilk demiryolu hattı Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini İzmir-Alsancak - Eğirdir demiryolu aldı. 30 Ekim 1858 ~ Gaziemir - SeydiköyGaziemir - Seydiköy şube demiryolu (Kapatıldı) İzmir-Alsancak - Aydın demiryolu "ORC" Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini İzmir-Alsancak - Eğirdir demiryolu'nun Gaziemir - Seydiköy şube demiryolu aldı. Şube demiryolu hattı 1986 yılında kapatıldı ve hattın rayları söküldü. 27 Temmuz 1860 ~ Şirinyer - BucaŞirinyer - Buca şube demiryolu (Kapatıldı) İzmir-Alsancak - Aydın demiryolu "ORC" Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini İzmir-Alsancak - Eğirdir demiryolu'nun Şirinyer - Buca şube demiryolu aldı. Şube demiryolu hattı İZBAN projesinin inşası kapsamında 2006 yılında kapatıldı. Hat şu an atıl durumdadır. 24 Aralık 1860 Gaziemir - Torbalı İzmir-Alsancak - Aydın demiryolu "ORC" Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini İzmir-Alsancak - Eğirdir demiryolu aldı. 14 Kasım 1861 Torbalı - Kozpınar İzmir-Alsancak - Aydın demiryolu "ORC" Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini İzmir-Alsancak - Eğirdir demiryolu aldı. 15 Eylül 1862 Kozpınar - Selçuk İzmir-Alsancak - Aydın demiryolu "ORC" Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini İzmir-Alsancak - Eğirdir demiryolu aldı. 10 Ocak 1866 93,180 km İzmir-Basmane – Halkapınar – Menemen – Manisa – TurgutluThe Smyrna Cassaba Railway / İzmir – Kasaba Demiryolu (SCR) Şirketiİzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu İzmir-Basmane – Kasaba (Turgutlu) demiryolu ve uzantıları The Smyrna Cassaba Railway İzmir – Kasaba Demiryolu Şirketi İngiliz şirketi Rapor işareti: "SCR" Demiryolu hattı 1934 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu" aldı. 1 Temmuz 1866 52,948 km Selçuk – Ortaklar – Aydın İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu ve şubeleri "ORC" Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu" aldı. 25 Ekim 1866 ~4,900 km Halkapınar – BornovaHalkapınar – Bornova şube demiryolu Kapatıldı İzmir-Basmane – Kasaba (Turgutlu) demiryolu ve uzantıları "SCR" Demiryolu hattı 1934 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu"nun "Halkapınar – Bornova şube demiryolu" aldı. Şube demiryolu hattı ise 1994 yılında kapatıldı ve hattın yerini İzmir metrosu aldı. 1872 – 1873 91,271 km İstanbul-Haydarpaşa – Söğütlüçeşme – Gebze – İzmitChemins de Fer Ottomans d'Anatolie / Osmanlı Anadolu Demiryolları (CFOA) Şirketiİstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu Osmanlı Anadolu Demiryolları "Osmanlı Devlet Demiryolları" Osmanlı İmparatorluğu Nafia Nezareti tarafından inşa edilen tek demiryolu hattıdır. 1872 – 1873 280,962 km (Türkiye sınırlarındaki kısmı) İstanbul-Sirkeci – Kazlıçeşme – Halkalı – Hadımköy – Muratlı – Pehlivanköy – Uzunköprü – Türkiye – Yunanistan Ülke Sınırı (– Pythio (Kuleliburgaz)) – Karaağaç (– Svilengrad)Compagnie des Chemins de fer Orientaux / Rumeli Demiryolu (CO) Şirketiİstanbul-Sirkeci – Pythio demiryolu Rumeli Demiryolu Compagnie des Chemins de fer Orientaux Rumeli Demiryolu Şirketi Alman/Fransız şirketi Rapor işareti: "CO" 1870 yılında tamamen Osmanlı İmparatorluğu sınırları içinde inşasına başlanan demiryolu hattı, 1888 yılında tamamlandığında artık Bulgaristan, Sırbistan ve Osmanlı sınırları içinde yer almaktaydı. Sonrasında Balkan Savaşları, I. Dünya Savaşı ve Kurtuluş Savaşı sonucunda gerçekleşen sınır değişikliklerinin ardından demiryolu hattının Türkiye sınırlarında kalan kısmı 1937 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İstanbul- Sirkeci – Pythio demiryolu" aldı. Demiryolu hattının "Hadımköy kesimi" ise 1980 yılında güzergâh değişikliği sebebiyle kapatıldı. 1873 ~7,000 km Karaağaç – Edirne "Edirne iltisak hattı" Kapatıldı Rumeli Demiryolu "CO" Demiryolu hattının Türkiye sınırlarında kalan kısmı 1937 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İstanbul- Sirkeci – Pythio demiryolu" aldı. Hattın eksklavı (bağlantısız parçası) olan Karaağaç ve "Edirne iltisak hattı" ise 1971 yılında "Pehlivanköy – Edirne – Svilengrad demiryolu"nun hizmete girmesi sebebiyle kapatıldı. 1875 ~41,800 km – Dar hat açıklığı Mudanya – BursaMudanya – Bursa Demiryolu Mudanya – Bursa Demiryolu Chemin de Fer Moudania Brousse / Mudanya – Bursa Demiryolu Şirketi Fransız şirketi Rapor işareti: "CFMB" 1871 yılında "Osmanlı İmparatorluğu Nafia Nezareti" tarafından inşasına başlanan demiryolu hattı, 1874 yılında iki Fransız yatırımcıya satıldı ve hat onlar tarafından 1875 yılında tamamlandı. 2 Ocak 1891 tarihinde ise Georges Nagelmackers demiryolu hattını satın aldı ve hat sonrasında yeniden inşa edildi. 13 Mart 1875 75,790 km Turgutlu – Alaşehir İzmir-Basmane – Kasaba (Turgutlu) demiryolu ve uzantıları "SCR" Demiryolu hattı 1934 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İzmir- Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu" aldı. 1 Temmuz 1882 100,757 km Aydın – Nazilli – Sarayköy İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu ve şubeleri "ORC" Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu" aldı. 1 Eylül 1883 47,541 km Torbalı – Çatal – TireTorbalı – Çatal – Ödemiş demiryoluÇatal – Tire şube demiryolu İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu ve şubeleri "ORC" Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "Torbalı – Çatal – Ödemiş demiryolu" ve "Çatal – Tire şube demiryolu" aldı. 1884 22,494 km Çatal – Ödemiş İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu ve şubeleri "ORC" Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "Torbalı – Çatal – Ödemiş demiryolu" ve "Çatal – Tire şube demiryolu" aldı. 2 Ağustos 1886 68 Mersin - Yenice - AdanaAdana - Mersin demiryolu Mersin - Tarsus - Adana Railway Mersin - Tarsus - Adana Demiryolu Şirketi İngiliz şirketi Rapor işareti: "MTA" "Mersin - Tarsus - Adana demiryolu" 13 Ekim 1889 144,2 Sarayköy - Goncalı - Sütlaç - Dinar OCR 13 Ekim 1889 9,4 Goncalı – DenizliGoncalı – Denizli şube demiryolu OCR 29 Aralık 1889 30,2 Sütlaç – ÇivrilSütlaç – Çivril şube demiryolu OCR 1890 86 Manisa – SomaManisa - Balıkesir - Bandırma demiryolu SCR 1890 18 İzmit – Büyükderbent Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie Osmanlı Anadolu Demiryolları Alman şirketi Rapor işareti: "CFOA" "Osmanlı Anadolu Demiryolları" 1 Aralık 1890 22 Ortaklar – SökeOrtaklar – Söke şube demiryolu OCR 1891 105 Büyükderbent – Arifiye – Vezirhan CFOA 1892 362 Vezirhan – Bilecik – Bozüyük – İnönü – Eskişehir – Ankara CFOA 1894 77 Eskişehir – Alayunt – KütahyaEskişehir – Konya demiryoluAlayunt – Balıkesir demiryolu CFOA 1895 42 Mudanya – Bursa Chemin de Fer Moudania Brousse Mudanya – Bursa Demiryolu Fransız şirketi Rapor işareti: "CFMB" "Mudanya – Bursa demiryolu" Standart hat açıklığı (Yeniden inşa) 1895 192 Alayunt – Afyonkarahisar-Ali Çetinkaya – Akşehir CFOA 1896 174 Akşehir – KonyaBağdat Demiryolu (CIOB) Şirketi CFOA 1899 183,28 Tiflis – Kars – Sarıkamış Transkafkasya Demiryolu Şirketi Rus şirketi Rapor işareti: "ZZhD" "Transkafkasya Demiryolu" 1878 – 1918 yılları arasındaki Rus idaresi sırasında "Rus hat açıklığı"nda inşa edildi. 1899 8,5 Arifiye – AdapazarıArifiye – Adapazarı şube demiryolu CFOA Arifiye – Adapazarı şube demiryolu 1899 135 Alaşehir – Afyonkarahisar-Ali ÇetinkayaSociété Ottomane du Chemin de fer de Smyrne-Cassaba et Prolongements / Osmanlı İzmir – Kasaba ve Uzantıları Demiryolu Şirketi (SCP) Société Ottomane du Chemin de fer de Smyrne – Cassaba et Prolongements Osmanlı İzmir – Kasaba ve Uzantıları Demiryolu Şirketi Fransız şirketi Rapor işareti: "SCP" "İzmir-Basmane – Kasaba (Turgutlu) demiryolu ve uzantıları" 1904 199 Konya – BulgurluKonya – Yenice demiryolu Chemins du Fer Impérial Ottomans de Bagdad Osmanlı İmparatorluk Bağdat Demiryolu Şirketi Alman şirketi Rapor işareti: "CIOB" "Bağdat Demiryolu" 1911 39 Bulgurlu – Ulukışla CIOB 1 Kasım 1912 95,27 Dinar – Karakuyu – Gümüşgün – Bozanönü – EğirdirAfyonkarahisar – Karakuyu demiryolu OCR 1912 107,16 Ulukışla – Yenice CIOB Varda Köprüsü - Toros Dağları geçişi 1912 279,942 Adana - Toprakkale - Fevzipaşa - - Ülke Sınırı - HalepAdana - Toprakkale - Fevzipaşa - Halep demiryolu CIOB 1912 121,900 Halep - - Ülke Sınırı - Karkamış (Cerablus)Halep - Karkamış - Nusaybin demiryolu CIOB 1912 59 Toprakkale – İskenderunToprakkale - İskenderun demiryolu CIOB '1912 190 'Soma – Balıkesir – Bandırma SCP 1912 46 Mandıra – Kırklareli CO 1914 98,9 Karkamış – Akçakale (Tel Abyad) CIOB 1915 62,7 Akçakale – Sayarlı (Tuem) CIOB 1915 41,4 Sayarlı – Ceylanpınar (Resulayn) CIOB 1917 Sarıkamış – Erzurum Rus İmparatorluk Ordusu I. Dünya Savaşı'ndaki Rus işgali sırasında "Dar hat açıklığı"nda inşa edildi. 1917 62,1 Ceylanpınar – Şenyurt (Derbesiye) CIOB 1917 58,6 Şenyurt – Nusaybin – - Ülke Sınırı – Bağdat CIOB 1917 24 Şenyurt – MardinŞenyurt - Mardin şube demiryolu CIOB == Türkiye Cumhuriyeti Dönemi == Açılış tarihi/yılı Uzunluk Hizmete giren kısım Demiryolu hattı İnşa eden şirket Açıklamalar 1924 28,391 Ilıca – İskele – Palamutluk Balya Karaaydın Şirketi 1950 yılında hat kapatılmıştır. 1925 203 Ankara – Irmak – YerköyAnkara – Kars demiryolu Anadolu – Bağdat Demiryolları (CFAB) Devlet şirketi / Türkiye Cumhuriyeti tarafından inşa edilmeye başlanan ilk demiryolu hattı 1926 48 Samsun – KavakSamsun – Kalın demiryolu CFAB 1927 176 Yerköy – Boğazköprü – Kayseri Devlet Demiryolları ve Limanları İdaresi (DDYL) - Devlet kurumu (TCDD'nin öncülü) Devlet kurumu (TCDD'nin öncülü) 1927 98 Kavak – Kayabaşı DDYL 1928 69 Kayabaşı – Zile DDYL 1929 64 Kütahya – Tavşanlı – Emirler DDYL 1929 138 Fevzipaşa – Köprübaşı – Narlı – GölbaşıFevzipaşa - Narlı - Yolçatı - Kurtalan demiryolu Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü Devlet kurumu (TCDD'nin önceki adı) / Bağdat Demiryolu'nun Suriye kısmı dışında 1930 111 Kayseri – İhsanlı TCDD 1930 36 Emirler – Balıköy TCDD 1930 70 Zile – Kunduz TCDD 1930 111,55 İhsanlı – Hanlı – Kalın – Sivas TCDD 1930 56 Gölbaşı – Doğanşehir TCDD 1930 70,91 Filyos – BalıkısıkIrmak – Zonguldak demiryolu TCDD 1931 102,25 Irmak – Çankırı TCDD 1931 57 Doğanşehir – Malatya TCDD 1932 33 Malatya – Battalgazi (Eskimalatya) – Fırat TCDD 1932 153 Balıköy – Balıkesir TCDD 1932 93 Kunduz – Kalın TCDD 1932 45 Kardeşgediği – BorUlukışla - Boğazköprü demiryolu TCDD 1933 126 Bor – Boğazköprü TCDD 1934 91,89 Fırat – Kuşsarayı (Bekirhüseyin) – Yolçatı – ElazığYolçatı - Tatvan demiryolu TCDD 1934 65,08 Balıkısık – Eskipazar TCDD 1935 76 Yolçatı - Maden TCDD 1935 84 Narlı - GaziantepNarlı - Karkamış demiryolu TCDD Bağdat Demiryolu'nun Suriye kısmı dışında 1935 103,60 Çankırı - Çerkeş TCDD 1935 48,39 Çerkeş - Eskipazar TCDD Batıbel Tüneli (İnşa edildiğinde 3444 metre uzunluğuyla TCDD'nin konvansiyonel demiryollarındaki en uzun tüneliydi.) 1935 83 Maden - Diyarbakır TCDD 1935 63 Sivas - Bostankaya - Tecer - Eskiköy TCDD 1936 33 Malatya - YazıhanMalatya - Çetinkaya demiryolu TCDD 1936 48 Eskiköy - Kangal - Çetinkaya TCDD 1936 37 Yazıhan - Hekimhan TCDD 19 Kasım 1936 14,68 Filyos - Çatalağzı TCDD 25 Mart 1936 13 Bozanönü - IspartaBozanönü - Isparta şube demiryolu TCDD 1 Ekim 1936 24 Gümüşgün - BurdurGümüşgün - Burdur şube demiryolu TCDD 1936 114,19 Afyonkarahisar-Ali Çetinkaya - Karakuyu TCDD 1937 65 Çetinkaya - Divriği TCDD 1937 70 Çetinkaya - Hekimhan TCDD 12 Ağustos 1937 10,24 Çatalağzı - Zonguldak TCDD 1938 156 Divriği - Erzincan TCDD 1939 215 Erzincan - Erzurum TCDD 1940 47 Diyarbakır - Bismil TCDD 1941 11 Hadımköy - Akpınar - Kurukavak TCDD Hadımköy - Akpınar - Kurukavak Dekovili 1960'ların ortasında kapatıldı, rayları söküldü. 1942 28 Bismil - Sinan TCDD 1943 15 Sinan - Batman TCDD 1944 69 Batman - Kurtalan TCDD 1944 13 Tavşanlı - Tunçbilek TCDD 1945 4,27 Zonguldak - Kozlu - (Armutçuk) TCDD Sadece Yük Taşımacılığı - Kozlu'dan sonrası inşa edilmedi. 1946 70 Elazığ - Palu TCDD 1947 63 Palu – Genç TCDD 1948 28 Köprüağzı - KahramanmaraşKöprüağzı - Kahramanmaraş şube demiryolu TCDD 1949 85,36 Erzurum – Horasan TCDD 1951 71,50 Horasan – Sarıkamış TCDD 1953 15,55 Armutçuk – Kandilli – Karadeniz Ereğli TCDD 2010 yılında kapatıldı ve rayları söküldü. 1955 108 Genç – Muş TCDD 1957 9,29 Çardakbaşı – Beylikova TCDD Varyant 1957 16,23 Beylikova – Yalınlı TCDD Varyant 1957 11,03 Yenidoğan - Temelli TCDD Varyant 1960 91 Gaziantep - Karkamış TCDD Bağdat Demiryolu'nun Suriye kısmı dışında 1961 59,28 Sarıkamış - Kars TCDD 1961 9,48 Etimesgut – Behiçbey TCDD Varyant 1962 64 Kars – Doğukapı – Türkiye – Ermenistan Ülke Sınırı (– Ahuryan) TCDD Kars – Gümrü – Tiflis demiryolu'nun Türkiye kesimi 1962 27 Kütahya – Seyitömer TCDD 1964 98,75 Muş – Tatvan – Tatvan İskele TCDD Van Gölü Tren Feribotu (96 km.lik güzergâh ile) Van bağlantısı 1965 12,35 İğciler – Polatlı TCDD Varyant 1965 4,51 Gazi – Ankara TCDD Varyant 1957 – 1965 11 Esenkent – Sincan TCDD Varyant - 4 aşamalı olarak inşa edildi. 1966 14,18 Malıköy – Esenkent TCDD Varyant 1968 12,41 Karapınar – Yenidoğan TCDD Varyant 1970 7,99 Sapanca – Arifiye TCDD Varyant 1971 68 Pehlivanköy – Edirne – Kapıkule – Türkiye – Bulgaristan Ülke Sınırı (– Svilengrad) TCDD Bulgaristan ile demiryolu bağlantısı Van – Kapıköy – Türkiye – İran Ülke Sınırı (– Sufiyan) 1971 117 TCDD Van Gölü Tren Feribotu (96 km.lik güzergâhı ile) Tatvan bağlantısı 1972 21 Tahtaköprü TCDD Varyant - (Tahtaköprü Barajı'nın inşası sebebiyle demiryolu güzergâh değişikliği) 1972 9 Halkalı – Ispartakule TCDD 1972 13,78 Sazak – Biçer TCDD Varyant 1973 47 Keban - 1 TCDD Varyant - (Keban Barajı'nın inşası sebebiyle ilk demiryolu güzergâh değişikliği) 1973 8 Ispartakule – Ömerli TCDD Varyant 1974 14,93 Yalınlı – Yunusemre TCDD Varyant 1974 12,73 Yunusemre – Sazak TCDD Varyant 1974 10,22 Biçer – İlören TCDD Varyant 1974 10,32 İlören – Sazılar Kurp Tashihi TCDD Varyant 1980 16 Ömerli – Çatalca TCDD Varyant 1980 10 Sinekli – Çerkezköy TCDD Varyant 1980 35,03 Samsun – Çarşamba TCDD 1982 10 Keban - 2 TCDD Varyant - (Keban Barajı'nın inşası sebebiyle ikinci demiryolu güzergâh değişikliği) 1983 11,55 Samsun – Azot TCDD 1985 5 Bozüyük – İnönü TCDD Varyant, 1. Aşama 1985 3 Ulukışla – Kardeşgediği TCDD Varyant 1985 5 Meydan – Bozdağ Tüneli TCDD Varyant, 1. Aşama 1986 29,78 Battalgazi (Eskimalatya) – Kuşsarayı (Bekirhüseyin) TCDD Varyant 1994 44 Hanlı – Bostankaya TCDD 1995 26 Menemen – AliağaMenemen – Aliağa – Bergama demiryolu TCDD 1996 31 İnönü – Eskişehir TCDD 15 Mart 2009 272 Ankara – Polatlı – Eskişehir TCDD Yüksek hızlı demiryolu 1973 – 1 Eylül 2010 31 Tecer – Kangal TCDD Varyant - Deliktaş Tüneli (5473 metrelik uzunluğuyla TCDD'nin konvansiyonel demiryollarındaki en uzun tüneli.) 1 Eylül 2010 31,2 Muratlı – Tekirdağ TCDD 23 Ağustos 2011 211,46 Polatlı – Konya TCDD Yüksek hızlı demiryolu 29 Ekim 2013 14 Kazlıçeşme – Ayrılık Çeşmesi TCDD Marmaray – Marmaray Tüneli (İstanbul Boğazı Tüp Geçişi) 11 Mart 2014 28 Çobanisa – KemalpaşaÇobanisa – Kemalpaşa şube demiryolu TCDD 25 Temmuz 2014 247 Eskişehir – Pendik TCDD Yüksek hızlı demiryolu 30 Ekim 2017 76 Kars – Karakale TCDD Bakü – Tiflis – Kars demiryolu'nun Türkiye kesimi 2021 53 Bozdemir – Mazıdağı TCDD Diyarbakır - Eti Bakır A.Ş (Mazıdağı) iltisak hattı == Kaynakça == == Dış bağlantılar == Türkiye