Yüksek standartlı demiryolu

{{çoklu resim |align=right|direction=vertical|width=300 |image1=FXD1-J0010 at Guangqumen (20190203093259).jpg|width1=|alt1=China Railway CR200J|caption1=China Railway CR200J on Beijing–Shanghai railway. |image2=|imagesize=|image_width=|caption2=Vande Bharat Express at New Delhi Railway Station, India on 15 February 2019. |image3=Southwest Chief at Los Cerrillos, February 2020.jpg|width2=|alt3=The Amtrak Southwest Chief|caption3=Amtrak's Southwest Chief east of Los Cerrillos, New Mexico.|total_width=}} Yüksek standartlı demiryolu, (HrSR ), yüksek performanslı demiryolu yarı yüksek hızlı demiryolu veya orta hızlı demiryolu, konvansiyonel demiryolundan daha yüksek hız ve standartlara sahip olan ancak yüksek hızlı demiryolu olarak adlandırılacak kadar yüksek hız ve standartlara sahip olmayan şehirlerarası yolcu demiryolu hizmetlerini tanımlamak için kullanılan bir jargondur. Terim aynı zamanda planlamacılar tarafından, yüksek hızlı demiryolu ağlarını oluşturmak veya genişletmek için daha büyük çabalara alternatif olarak tren hızlarını artırmak ve seyahat süresini azaltmak için artan demiryolu iyileştirmelerini tanımlamak için kullanılır. Bazı ülkeler bunun yerine orta hızlı tren veya yarı yüksek hızlı tren terimini kullanır. Yüksek standartlı demiryolu tanımı ülkeden ülkeye değişse de, çoğu ülke azami ) hız yapılabilen hatlar için kullanmaktadır. Genellikle, eski bir demiryolu hattını yüksek hızlı demiryolu standartlarına ( hız) yükseltme çabalarında amaçlanan hızlara ulaşma yetersiz kalır. Daha yüksek hızlar, özel tren setleri, daha geniş eğriler, elektrifikasyon, kabin içi sinyalizasyon ve daha az sıklıkta durma dahil olmak üzere tren setleri ve hatlarda çeşitli yollarla yükseltme ile elde edilebilir. Bu terim,konvansiyonel hatlardan daha iyi standartlara sahip ancak yüksek hızlı olmayan hatları tanımlar. == Ülkeye göre tanımlar == Hızlı tren tanımlarında olduğu gibi, tanım ülkeden ülkeye değişiklik göstermektedir. Terim devlet kurumları, hükûmet yetkilileri, ulaşım planlamacıları, akademi, demiryolu endüstrisi, ve medya tarafından bazen örtüşen bazen ayrılan bir şekilde kullanılır. Yerleşik bir yüksek standartlı tren tanımına sahip bazı ülke tanımları şu şekildedir: * Kanada'da, Ulaştırma Bakanlığı'nın Yüzey Taşımacılığı Politikası'na göre, yüksek standartlı tren için hız aralığı arasıdır. * Hindistan'da, Demiryolları Bakanlığı'na göre, Hindistan'ın yüksek standartlı tren için hız aralığı . * Birleşik Krallık'ta, yüksek standartlı demiryolu terimi, tren hızları olan hatlar için kullanılır. * Amerika Birleşik Devletleri'nde, "yüksek standartlı demiryolu", birçok ABD eyaletindeki bölgesel planlamacılar tarafından şehirler arası yolcu demiryolu hizmetlerini en yüksek hızları ve olan hatlar için kullanılmaktadır. Bu, Federal Demiryolu İdaresi tarafından tanımlanan "Gelişmekte Olan Yüksek Hızlı Demiryolu" tanımına eşdeğerdir. Bununla birlikte, Kongre Araştırma Servisi yüksek standartlı demiryolunu kadar hıza sahip demiryolu hizmetleri olarak tanımlar. den daha fazla hıza sahip özel hatlarda demiryolu hizmetlerini ise "Çok Yüksek Hızlı Tren" olarak tanımlar. * Tayland'da yüksek standartlı trene orta hızlı tren denir. kadar hızları var. == Ayrıca bakınız == * Amerika Birleşik Devletleri'nde yüksek hızlı demiryolu == Kaynakça == Kategori:Demiryolu ulaşımı