Embraer E-Jets

Embraer E-Jets dar gövdeli, çift motorlu, orta menzilli, Brezilya yapımı jet yolcu uçağı modelidir. İlk kez 1999 yılında Paris Havacılık Fuarı'nda tanıtılan uçağın ilk uçuşu 2002 yılında gerçekleştirildi. Temmuz 2008'e kadar 847 ana sipariş 827 adet opsiyonel üretim talebi aldı. Temmuz 2008 tarihinde toplam üretim adedi 410'u bulan uçak 2016 yılına kadar 1112 adet üretilmesi planlanmaktadır. küçükresim|sağ|Interior of an Embraer 170 sağ|küçükresim|A Cirrus Airlines E-170 küçükresim|sağ|Airnorth's only E170 == Tasarımı == E-Jets Hava yolları versiyonu ve özel iş jeti olarak iki ayrı tasarıma sahiptir. Temel türevi E-170 temel alınarak daha güçlü motorlar, uzatılmış kabin, geniş kanat tasarımı ile E-190 ve E-195 serileri geliştirildi. Embraer E-Jets yeni nesil bölgesel jet uçaklarındandır. Daha az masrafla daha çok yolcu taşımayı amaç edinmiş hava yolu şirketleri tarafından tercih edilmektedir. Küçük General Electric GE-34 motorlarının bakımı daha kolaydır. Hafif olduğu için daha az hidrolik aksama ihtiyaç duyar. Kanat uçlarındaki winglet denen yukarı dönük kanatçıklar yakıt tüketimini yüzde 1 oranında azaltır. Bu kanatçıklar türbülans sırasında oluşan tireşimi de azaltmaktadır. Uçakta cam-kokpit diye tabir edilen kokpit tasarımı kullanılmıştır. Pd, Nd, Efis 5 ana lcd ekrandan rahatlıkla takip edilmektedir. Uçağın lövyesi Concorde lövyesinin aynısıdır. Embraer Havacılık firmasının yüzde 40 hissesi Airbus'a aittir. Airbus A318 ile tasarımları birbirlerine yakındır. == Kullanan havayolu şirketleri == ;: * Airnorth (1 E-170) * SkyAirWorld (1 E-170 (kullanıcısı: Solomon Adaları), 1 E-190 kiralık (kullanıcısı: Air Niugini) * Virgin Blue (3 E-170, 1 E-190, 3 E-170 and 11 E-190 on order - all for delivery in 2008) ; * Niki (havayolu şirketi) (10 E-190) ; * Azal (1 E-190) ; * Embraer (3 E-170, 1 E-175, 4 E-190) * Brezilya Hava Kuvvetleri (2 E-195) ; * Air Canada (15 E-175, 45 E-190) ;: * AeroRepública (9 E-190, 1 written off, 8 E-190 ordered, options for 20 more E-190) * SATENA (2 E-170) ; * TAME (2 E-170, 3 E-190) ; * EgyptAir Express (6 E-170, 6 on order) ; * Finnair (10 E-170, 7 E-190, 6 E-190 orders) ;: * Air Caraïbes (1 E-190, operated previously 1 E-175) * Régional (havayolu şirketi) (5 E-190, six E-170 and four E-190 on order) ; * Cirrus Airlines (2 E-170, previously operated 1 E-175) * Lufthansa ; * Hong Kong Express (4 E-170, no longer in service) ; * Paramount Airways (2 E-170, 3 E-175, planned purchases of 8 E-170 and 5 E-195) ; * Alitalia Express (6 E-170) ; * J-Air (10 E-170 on order, options for 5 E-170 or 175) ; * Royal Jordanian (havayolu şirketi) (5 E-195, 2 E-175 on order, options for 12 E-195) ; * Kenya Havayolları (2 E-170, one E-170 on order) ; * Sirte Oil Company (1 E-170) ; * Aeroméxico Connect (4 E-190, 12 more on order) ; * Montenegro Havayolları (1 E-195) ; * Copa Airlines (13 E-190, 12 more on order, options for a further 5 E-190) ; * LOT Polish Airlines (10 E-170, 6 E-175, 12 more E-175 on order) ;(Tayvan) * Mandarin Airlines (3 E-190, will lease a further 5 E-195 from GE Commercial Aviation) ; * Saudi Arabian Airlines (15 E-170) * NAS Air (E190) ; * Universal Airlines (6 E-195) ; * Flybaboo (3 E-190) ; * Flybe (12 E-195, 2 more on order and options for an additional 12 aircraft) ; * Compass Airlines (13 E-175, 10 more on order) * Delta Connection (16 E-170 operating as part of Shuttle America) * JetBlue Airways (30 E-190, a further 71 on order) * Republic Airlines (30 E-170, 3 E-175, 3 E-170 and 27 E-175 on order) * Shuttle America (43 E-170) * US Airways (11 E-190, 35 more on order) ; * Borajet Havayolları (8 E-190, 4 E-195) * AnadoluJet (3 E-190, 3 E-195) == Teknik Özellikler == Ölçüleri E-170 ERJ170-100 E-175 ERJ170-200 E-190 ERJ190-100 E-195 ERJ190-200 Kokpit Ekibi Two Two Two Two Yolcu Kapasitesi (Tek Tip) 78 86 106 118 Uzunluk 29.90 m (98 ft 1 in) 31.68 m (103 ft 11 in) 36.24 m (118 ft 11 in) 38.65 m (126 ft 10 in) Kanat Acıklığı 26.00 m (85 ft 4 in) 26.00 m (85 ft 4 in) 28.72 m (94 ft 3 in) 28.72 m (94 ft 3 in) Yükseklik 9.67 m (32 ft 4 in) 9.67 m (32 ft 4 in) 10.28 m (34 ft 7 in) 10.28 m (34 ft 7 in) Boş Ağırlığı (kg) 21,140 21,810 28,080 28,970 Maximum takeoff (kg) 35,990 (STD) 37,200 (LR) 37,500 (STD) 38,790 (LR) 47,790 (STD) 50,300 (LR) 51,800 (IGW) 48,790 (STD) 50,790 (LR) 52,290 (IGW) Kalkış Mesafesi MTOW 2044 m 2044 m 2044 m 2044 m Güc Ünitesi 2× GE CF34-8E turbofans 62.3 kN (13,800 lbf) thrust each 2× GE CF34-8E turbofans 62.3 kN (13,800 lbf) thrust each 2× GE CF34-10E turbofans 82.3 kN (18,500 lbf) thrust each 2× GE CF34-10E turbofans 82.3 kN (18,500 lbf) thrust each Azami Hız 890 km/h (481 kn, Mach 0.82) 890 km/h (481 kn, Mach 0.82) 890 km/h (481 kn, Mach 0.82) 890 km/h (481 kn, Mach 0.82) Menzil 3,334 km (STD) 3,889 km (LR) 3,334 km (STD) 3,889 km (LR) 3,334 km (2,071 mi) (STD) 4,260 km (LR) 2,593 km (STD) 3,334 km (LR) Operasyonel Uçuş Yüksekliği 41,000 ft (12,500 m) 41,000 ft (12,500 m) 41,000 ft (12,500 m) 41,000 ft (12,500 m) Tırmanma Hızı (Unknown) (Unknown) (Unknown) (Unknown) Kanat Ağirliği (Unknown) (Unknown) (Unknown) (Unknown) Güç Ağirlik orantısı 0.42:1 0.39:1 0.41:1 0.39:1 Fuselage and cabin cross-section Fuselage and cabin cross-section Fuselage and cabin cross- section Fuselage and cabin cross-section Fuselage and cabin cross-section Outer width 3.01 m (9 ft 11 in) 3.01 m (9 ft 11 in) 3.01 m (9 ft 11 in) 3.01 m (9 ft 11 in) Inside width 2.74 m (9 ft 0 in) 2.74 m (9 ft 0 in) 2.74 m (9 ft 0 in) 2.74 m (9 ft 0 in) Outer height 3.35 m (11 ft 0 in) 3.35 m (11 ft 0 in) 3.35 m (11 ft 0 in) 3.35 m (11 ft 0 in) Inside height 2.00 m (6 ft 7 in) 2.00 m (6 ft 7 in) 2.00 m (6 ft 7 in) 2.00 m (6 ft 7 in) Embraer E-jet cross section , accessed Oct 23, 2006 == Kaynakça == Kategori:Embraer uçakları Kategori:Çift motorlu jetler