Anton Loibl GmbH

Anton Loibl GmbH, Ahnenerbe araştırma şubesi ve Lebensborn öjeni programı için bir finansman kaynağı olan SS'ye ait bir şirketti. Hitler'in şoförü Anton Loibl tarafından icat edilen bir bisiklet reflektörünü pazarlamak için yaratıldı. Köle işçi çalıştırıyordu . Anton Loibl, Hitler'in eski uzun süreli şoförü ve madalyalı bir SS- Hauptsturmführer (yüzbaşı),Hermann Kaienburg, Die Wirtschaft der SS, Berlin: Metropol, 2003, , p. 199, ve yarı zamanlı bir mucitti; makinist ve sürüş eğitmeni olarak çalışırken, cam parçaları içeren bisiklet pedalları için bir reflektör icat etti.Enno Georg, Die wirtschaftlichen Unternehmungen der SS, Schriftenreihe der Vierteljahrshefte für Zeitgeschichte 7, Stuttgart: Deutsche Verlags-Anstalt, 1963, , p. 19 Heather Pringle, The Master Plan: Himmler's Scholars and the Holocaust, New York: Hyperion, 2006, , n.p. Loibl ile tanışan Heinrich Himmler, patentin daha önceki bir başvurana tercihli olarak verilmesini sağladı ve şirket, onu pazarlamak için Himmler'in Kişisel Ofisi tarafından Eylül 1936'da Berlin'de kuruldu.Michael Thad Allen, The Business of Genocide: The SS, Slave Labor, And The Concentration Camps, Chapel Hill: University of North Carolina, 2002, , pp. 34-35. Himmler, Reich'ın polis şefi sıfatıyla, 13 Kasım 1937'de trafik kanununa yeni üretilen tüm bisikletlerin bu reflektörleri içermesini gerektiren bir zorunluluk ekledi."SS-Konzern: Pfeffer aus Dachau", Der Spiegel, 25 December 1963, pp. 30-32 (pdf) Bisiklet üreticileri 1939'da 600.000 ℛℳ tutarında bir lisans ücreti ödemek zorunda kaldı. Loibl başlangıçta şirketin ortak yöneticisi ve ortak sahibiydi ve gelirin %50'sini (toplamda yaklaşık 500.000 ℛℳ) aldı;Enno Georg, Die wirtschaftlichen Unternehmungen der SS, Schriftenreihe der Vierteljahrshefte für Zeitgeschichte 7, Stuttgart: Deutsche Verlags-Anstalt, 1963, OCLC 1990667, p. 19 1939'un sonunda veya 1940'ın başlarında yetersizlik nedeniyle görevden alındı.Michael Thad Allen, The Business of Genocide: The SS, Slave Labor, And The Concentration Camps, Chapel Hill: University of North Carolina, 2002, ISBN 9780807826775, pp. 34-35.Kaienburg, p. 494. (Haziran 1939 tarihli bir iç rapor, Himmler'in gücünü şirketin yararına kullandığına işaret ediyor ve Loibl'in kişisel olarak bundan kâr elde etmesini eleştiriyordu.Walter Naasner, ed., SS-Wirtschaft und SS- Verwaltung: das SS-Wirtschafts-Verwaltungshauptamt und die unter seiner Dienstaufsicht stehenden wirtschaftlichen Unternehmungen: und weitere Dokumente, Schriften des Bundesarchivs 45a, Düsseldorf: Droste, 1998, , p. 271 "Her türden teknik eşya" geliştirme yetkisine sahip olan Michael Thad Allen, The Business of Genocide: The SS, Slave Labor, And The Concentration Camps, Chapel Hill: University of North Carolina, 2002, ISBN 9780807826775, pp. 34-35. şirket daha sonra çeşitlendirdi ve patentli lamba gibi diğer ürünleri de sattı.Enno Georg, Die wirtschaftlichen Unternehmungen der SS, Schriftenreihe der Vierteljahrshefte für Zeitgeschichte 7, Stuttgart: Deutsche Verlags-Anstalt, 1963, OCLC 1990667, p. 19 1930'ların sonunda, Almanya tam istihdama ulaştığında, SS işletmeleri, toplama kampları da dahil olmak üzere köle emeği kullanıyordu.Allen, "The Business of Genocide" in Business and Industry in Nazi Germany, p. 87. Ocak 1938'de Loibl, bir ziyaretçiye Dachau'daki uçak motorları için bir test laboratuvarını gezdirdi.Franz Wegener, Der Alchemist Franz Tausend: Alchemie und Nationalsozialismus, Politische Religion des Nationalsozialismus 6, [Gladbeck]: KFVR, 2006, , p. 142 Aralık 1963'te Alman bisikletlerinde reflektörler hala gerekliydi."SS- Konzern: Pfeffer aus Dachau", Der Spiegel, 25 December 1963, pp. 30-32 (pdf) ==Kaynakça== Kategori:Adolf Hitler'in şoförleri Kategori:Berlin merkezli şirketler Kategori:SS