Osmangazi Köprüsü

Osmangazi Köprüsü ya da İzmit Körfez Köprüsü, Otoyol 5 kapsamında, İzmit Körfezi'ndeki Dilovası Dil Burnu ile Altınova Hersek Burnu arasında inşa edilen, 1.550 metre orta açıklığı ve 2.682 metre toplam uzunluğu ile dünyanın dördüncü en uzun açıklıklı asma köprüsüdür. == Proje == Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu projesi kapsamında, içinde Osman Gazi Köprüsü'nü içeren 384 kilometre otoyol ve 49 kilometre bağlantı yolu yapılmaktadır. Sadece köprü kullanarak körfez geçişi 2 saatten 6 dakikaya, projenin tümü tamamlandığında ise ortalama 8 saat süren İstanbul-İzmir yolculuğu 3,5 saate düşmüştür. Yeni yapılacak otoyol ile mevcut devlet yolundan 95 kilometre daha kısa mesafede ve köprü ile 1,5 saat süren yaklaşık 88 kilometre yol yerine köprü geçişi kullanılması ile yapılan tasarruf yolculuk süresini indiren başlıca nedenlerdir. Mevcut devlet yolu birçok şehir merkezinden geçtiği için, otoyol hız kuralları uygulanamamaktadır. === Proje maliyetleri === Projeyle birlikte yılda 650 milyon dolar ulusal tasarruf sağlanması hedeflenmiştir. 2022 yılının ilk yarısında zamandan ve akaryakıttan tasarruf edilen miktar 3 milyar lirayı bulmuştur. Köprünün maliyeti 1,4 milyar dolar olmuştur. Köprü ve otoyolun tamamının maliyeti projenin başlangıcı olan 2009 yılında 6,9 milyar dolar olarak tahmin edilmiştir. Bununla birlikte proje sürecindeki değişiklikler ve güncellemeler ile 2019 yılında proje tamamlanıp açıldığında, projenin toplam maliyeti 11 milyar dolara ulaşmıştır. Bunun tamamı Otoyol A.Ş tarafından karşılanmıştır. == İhale aşaması == Gebze - İzmir otoyolu projesinin 2008 yılı başında yayınlanan ihale ilanında, İzmit Körfez köprüsü üzerinde üç gidiş, üç dönüş şeritli (toplam altı şeritli) karayolu ve bir gidiş bir dönüş iki demiryolu hattı planıyla yer almıştı. Lakin Ağustos 2008'de “1 numaralı zeyilname” ile demiryolu hatları kaldırıldı ve 27 Eylül 2010 günü demiryolsuz Körfez köprüsü ile Gebze - İzmir otoyolu sözleşmesi imzalandı. == İnşaat aşaması == 21 Mart 2015 tarihinde köprüdeki ana kabloları taşıyacak olan ve Catwalk (kedi yolu) olarak adlandırılan kılavuz kablolardan biri koptu. Kopan halatın montajı 31 Mayıs-4 Haziran tarihlerinde yapıldı. Halatın kopmasından kendisini sorumlu tutan Japon mühendis Kishi Ryoichi, kazayı onur meselesi olarak nitelendirdi ve intihar etti. İnşaat aşamasında 8000 işçi çalıştı. === Açılış === Köprü, 30 Haziran 2016 akşamında Türk motosiklet pilotu Kenan Sofuoğlu cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve başbakanı Binali Yıldırım'ın da katıldığı törenle açılmıştır. == İstatistikler == Trafiğe açılmasını takip eden ilk on gün içinde köprü trafiğinin en az %95'ini 1. sınıf araçlar oluşturmuştur. Köprünün ücretsiz olduğu dönemde günlük ortalama 100.000 araç hizmet verirken ücretli hizmete başladığı dönemde günlük ortalama 6.000 araç köprüyü kullanmıştır. Taahhüt edilenden daha az araç geçişinin devlete ortalama haftalık maliyeti 10 milyon dolardır. Köprü 1 Temmuz 2016'da trafiğe açıldı. (11 Temmuz 07.00'a kadar ücretsiz) Trafiğe açıldıktan sonra; * 1 Temmuz 2016'da 49.942 * 2 Temmuz 2016'da 83.147 * 3 Temmuz 2016'da 83.170 * 4 Temmuz 2016'da 75.650 * 5 Temmuz 2016'da 108.074 * 11-26 Temmuz 2016 100.932 araç köprüyü kullandı. === Kazalar === * 10 Ağustos 2016'da freni patlayan bir tırın bir polis aracına çarparak 200 metre sürüklemesi üzerine bir polis hayatını kaybetti. === Araç geçişleri === Yıllık 14,6 milyon otomobile eşdeğer miktarda trafik garanti edilmiştir. Daha az geçiş olması durumunda, devlet tarafından aradaki fark ödenecektir. Yıl Osman Gazi Köprüsü 2016 20.000 (günlük) == Ücretlendirme== Ücretler İzmit Körfezi Araç Sınıfı Toplam uzunluk Geçiş süresi Osman Gazi köprüsü 2681 metre (6 dakika) Eskihisar-Topçular feribotu 9000 metre (denizyolu) ((30-45) dakika) 1 (Aks Aralığı 3.20’den Küçük 2 Akslı Araç) ₺184,50 145 2 (Aks Aralığı 3.20’ye Eşit ve Büyük 2 Akslı Araç) ₺295,00 185 3 (Aks Sayısı 3 Olan Araç) ₺350 260 4 (Aks Sayısı 4 veya 5 Olan Araç) ₺464,50 365 5 (Aks Sayısı 6, 7, 8 ve Daha Fazla Olan Araç) ₺585,50 6 (Motosiklet) ₺129,00 75 21 Haziran 2016 günü, yapılan indirim çalışması ile fiyatlar %25 oranında düşürülmüştür. === Yakıt tüketimi ve emisyon === Araç Sınıfı Dilovası-Altınova D130/O-4 karayolu (91 km) 75 dakika Osman Gazi Köprüsü (10 km) 6 dakika 3,5 litre / 100 km Benzin: ₺17 Dizel: ₺12 Benzin: ₺1,50 Dizel: ₺1,25 4,5 litre / 100 km Benzin: ₺18 Dizel: ₺15 Benzin: ₺1,90 Dizel: ₺1,60 5,5 litre / 100 km Benzin: ₺22 Dizel: ₺18 Benzin: ₺2,30 Dizel: ₺1,90 6,5 litre / 100 km Benzin: ₺25 Dizel: ₺21 Benzin: ₺2,60 Dizel: ₺2,20 7,5 litre / 100 km Benzin: ₺28 Dizel: ₺24 Benzin: ₺21 Dizel: ₺18 8,5 litre / 100 km Benzin: ₺31 Dizel: ₺27 Benzin: ₺3,20 Dizel: ₺2,80 9,5 litre / 100 km Benzin: ₺34 Dizel: ₺30 Benzin: ₺3,60 Dizel: ₺3,10 Karbondioksit emisyonu Benzin: 10,5 kg Dizel: 9,6 kg Benzin: 1,1 kg Dizel:1 kg Karbondioksit emisyonu 110 g/km olan benzinli araç ve 100 g/km olan dizel araç baz alınarak yapılmıştır. == Fotoğraf galerisi == File:Osman Gazi Köprüsü, Dilovası'dan Altınova yönüne.jpg|Osman Gazi Köprüsü Dosya:İzmit Körfez Köprüsü-2.jpg|İzmit Körfez Köprüsü Dosya:Izmit Bay Bridge, June 2015 - 5.jpg|İnşaatı Dosya:IzmitBayBridge (2).JPG|Otoyol 4 üzerinde görünümü == Ayrıca bakınız == * 15 Temmuz Şehitler Köprüsü * 1915 Çanakkale Köprüsü * Fatih Sultan Mehmet Köprüsü * Türkiye'deki köprüler listesi * Türkiye'deki tarihi köprüler * Yavuz Sultan Selim Köprüsü == Kaynakça == Kategori:Kocaeli'deki altyapı Kategori:Türkiye'deki köprüler Kategori:Türkiye'deki asma köprüler Kategori:Türkiye'deki karayolları Kategori:2016'da tamamlanan köprüler Kategori:2016'da Türkiye'de kurulan oluşumlar Kategori:İzmit Körfezi Kategori:Dilovası Kategori:Altınova Kategori:Yalova'daki altyapı Kategori:Yalova'da ulaşım Kategori:Kocaeli'de ulaşım Kategori:Türkiye'deki paralı köprüler