Ocean Network Express

Ocean Network Express Holdings, Ltd. (ONE), Japon konteyner ve denizyolu taşımacılığı şirketi. 2017'de Nippon Yusen Kaisha (NYK), Mitsui O.S.K. Lines (MOL) ve K Line ortaklığında kurulan şirket, 2018 yılında dünya çapında faaliyete geçmiştir. ==Geçmişi== Ocean Network Express (ONE), konteyner taşımacılığı endüstrisinde o dönemde yaşanan düşük kârlılık ve kapasite fazlası etkilerinden kaynaklanan daha büyük bir konsolidasyon sürecinin bir parçası olarak kuruldu. Nippon Yusen Kaisha (NYK), Mitsui O.S.K. Lines (MOL) ve K Line'nın konteyner taşımacılığı bölümlerinin birleşmesiyle o dönemde dünyanın altıncı büyük konteyner taşımacılığı şirketi doğdu. NYK yüzde 38, MOL ve K Line ise yüzde 31'erlik hisselere sahiptirler. Ekim 2017'de kurumsal ve satış operasyonlarına başlayan şirket, Nisan 2018'den itirbaren de operasyonel faaliyetlere başladı. Tokyo'daki yönetim ve Singapur'daki operasyon merkezinin yanı sıra Birleşik Krallık, ABD, Hong Kong ve Brezilya'da bölgesel merkezleri ve 90 ülkede ofisi vardır. 2 Nisan 2018'de ONE Minato gemisi, (K Line tarafından sipariş edilmişti ve ilk adı Minato Bridge idi) İmabari Tersanesi'nden indirildi. Gemi, 14.000 TEU kapasitesinde ve eflatun renklidir. Mayıs 2018'de ilk eflatun renkli gemi teslim alındı ve filoya katıldı. ONE Commitment (2013'te inşa edilip, eski adı MOL Commitment olan) ilk seferini Singapur'dan Çin'deki Yantian Uluslarası Konteyner Terminali'ne yaptı. Ortaklığın Asya’dan Kuzey Amerika’ya olan taşımacılığına hizmet veren Japon bandıralı gemi 8.560 TEU kapasiteye sahiptir. ==Gemi renkleri== ONE, yeni denize indirilen tüm gemilerini ve konteynerlerini tanınabilir ve göz alıcı eflatun rengine boyamaya karar vermiştir. Eflatun renk için, şirketin ana merkezinin bulunduğu Japonya'nın ulusal sembollerinden biri olan kiraz çiçeği ağaçlarından esinlenilmiştir. ==Filo== Kurulduğunda, 31 tanesi 14 bin TEU ve üzeri kapasitede konteyner gemisi (6'sı 20 bin TEU ve üzeri kapasitede) olmak üzere 240 konteyner taşıtı vardı. Birleşme sonucu bir tanesi ultra-büyük 20 bin TEU kapasiteli bir gemi ile 12 adet 14 bin TEU kapasiteli gemiyi birleşme öncesi şirket paydaşlarının siparişleri olarak devralmış oldu. Ocean Network Express'in sınıflarına göre konteyner gemileri Gemi sınıfı Yapım yılı Kapasite (TEU) Gemi sayısı Notlar NYK Vega sınıfı 2006–2007 9,012 4 NYK Line Hannover Bridge sınıfı 2006–2009 8,212 8 K Line NYK Oceanus sınıfı 2007–2008 8,628–9,040 4 NYK Line MOL Creation sınıfı 2007–2008, 2013–2014 8,110–8,560 10 Mitsui O.S.K. Lines MOL Maestro sınıfı 2010–2011 6,724 10 Mitsui O.S.K. Lines NYK Adonis sınıfı 2010–2011 9,592 3 NYK Line MOL Globe sınıfı 2011–2012 5,605 10 Mitsui O.S.K. Lines MOL Bravo sınıfı 2014–2016 10,100 10 Mitsui O.S.K. Lines Millau Bridge sınıfı 2015–2018 13,900 10 K Line NYK Bird sınıfı 2016–2019 14,000 15 NYK Line MOL Triumph sınıfı 2017–2018 20,170–20,182 6 Mitsui O.S.K. Lines Zenith Lumos sınıfı 2020 sonrası 14,952 4 Zodiac Maritime'dan uzun vadeli olarak kiralandı Sakura sınıfı 2023 sonrası 24,000 6 Shoei Kisen Kaisha'dan uzun vadeli olarak kiralandı. 2025 sonrası 13,700 10 5 tanesi o Nihon Tersanesinde, 5 tanesi de Hyundai Heavy Industries tarafından inşa edilecek. ==Kaynakça== Kategori:Japonya merkezli şirketler Kategori:Japonya merkezli konglomeratlar Kategori:Tokyo merkezli şirketler Kategori:Konteyner taşımacılığı şirketleri