İsviçre Hava Kuvvetleri

İsviçre Hava Kuvvetleri (; ; ; ) 31 Temmuz 1914'te ordunun bir parçası olarak kurulan ve Ekim 1936'da bağımsız bir hizmete dönüştürülen bir İsviçre Silahlı Kuvvetleri bölümüdür. Barış zamanlarında, Dübendorf operasyonel hava kuvvetleri merkezidir. İsviçre Hava Kuvvetleri çeşitli sabit üslerden işletilir ama personeli de geçici uçak pistlerinden hava operasyonlarını gerçekleştirmek için eğitilmişlerdir. Kriz ya da savaş halinde, bu durumlar için özel olarak hazırlanmış çeşitli yol uzantıları vardır. == Tarihi == === İlk Yıllar === küçükresim|Dübendorf havaalanındaki sırada bulunan bir uçak filosu.|sol İsviçre'deki ilk askerî havacılık İsviçreli baloncu Eduard Spelterini öncülüğünde balon ulaşımı biçimindeydi, ama 1914'e kadar hava kuvvetleri için hala yeteri kadar resmî destek yoktu. I. Dünya Savaşı'nın patlak vermesi mecburen fikirleri değiştirdi ve süvari subayı Theodor Real bir hava kuvveti oluşturmakla görevlendirildi. Real, Bern'de bir havaalanında üç sivil uçağa el koydu ve başlangıçta Wankdorf Stadyumu yakınlarındaki geçici bir havaalanında, daha sonra kalıcı olarak Dübendorf'a taşınarak dokuz pilotu eğitmeye koyuldu. İsviçre savaş boyunca tarafsız ve ayrı kaldı, bu nedenle hava kuvvetleri faaliyetlerini eğitim, idman, keşif ve devriye ile sınırlandı. Sadece 1930'larda, kötüleşen uluslararası statüyle, büyük maliyetli etkili bir hava kuvvetleri kuruldu, Almanya, İtalya ve Fransa'dan ayrı ayrı sipariş edilen o dönemin güncel savaş uçakları Messerschmitt Bf 109, Macchi MC.202 ve Morane-Saulnier D‐3800 (Morane uçaklar İsviçre lisanslıydı) kullanıldı. İsviçre Hava Kuvvetleri, Ekim 1936'da özerk askeri bir birlik haline geldi. === II. Dünya Savaşı === küçükresim|Bf 109-E3 küçükresim|Onarılmış bir Swiss Air Force P-51D İsviçre II. Dünya Savaşı boyunca tarafsız kalmasına rağmen, özellikle 1940'taki Fransa Savaşı sırasında, başlangıçta Alman uçakları olmak üzere iki taraftan da savaşçıların sayısız hava sahası ihlaliyle uğraşmak zorunda kaldı. Alman iktidarından gelen bir tehdit muhtırası General Guisan'ı İsviçre sınırları üzerindeki hava savaşını yasaklamaya zorlamadan önce, İsviçre pilotları saldırıya başladı ve on bir Alman uçağını düşürdü, bununla beraber kendilerine ait iki uçağı da kaybetti. Savaşta daha sonra, Müttefik bombardıman saldırısı İngiliz ya da ABD bombardıman uçaklarını İsviçre hava sahasına getirdi, bunlar güvenli bir sığınak arayan zarar görmüş uçaklar ya da hatta ara sıra kazayla İsviçre şehirlerini bombalayan uçaklardı. İsviçre uçakları, tek başına duran uçakları durdurarak ve karaya indirerek ekiplerini göz altına almaya girişti. Savaş boyunca yalnızca bir İsviçreli pilot, Eylül 1944'te Amerikalı bir asker tarafından vurularak öldürüldü. Eylülden itibaren, Müttefik uçaklar tarafından kazayla yapılan saldırıları engellemek için İsviçre uçaklarının kanatlarına kırmızı ve beyaz tarafsızlık bantları eklendi. Resmi İsviçre kayıtlarına göre savaş boyunca İsviçre bölgesinde karaya inen 198 ve kaza yapan 56 yabancı uçakla birlikte toplam 6051 hava sahası ihlali belirlenmiştir. === Soğuk Savaş === küçükresim|Swiss DH112 Venom Mk1R sergide küçükresim|Swiss DH100 Vampire Mk6 sergide II. Dünya Savaşı'ndan sonra servisin adı İsviçre Hava Kuvvetleri ve Uçaksavar Komutası (Schweizerische Flugwaffe Kommando der Flieger und Fliegerabwehrtruppen) olarak değiştirildi ve 1966'da şimdiki adı Schweizer Luftwaffe ile ordudan bağımsız ayrı bir servis haline geldi. Yakın zamanda beklenen ve bu sefer nükleer silah içeren yeni bir dünya savaşı olasılığıyla, İsviçre ordusunun harcamaları arttı ve jet uçaklar tahsis edildi: 1950'de 75 adet de Havilland Vampire, hemen ardından onu takip eden 100'den fazla de Havilland Venom ve aynı sayıda Hawker Hunter. Vampire ve Hunter uçaklar sırayla 1990 ve 1994'e kadar aktif hizmete devam ederken, Venom uçaklar 1983'e kadar hizmet etti. İsviçre de, II. Dünya Savaşı sonrası artan ABD stoklarından North American P-51 Mustang satın alan Avrupa ülkeleri arasındaydı. === Soğuk Savaş sonrası === 1980'lerin sonunda değişen siyasi ve askeri dünya şartları, İsviçre Hava Kuvvetlerinde çok maksatlı uçak ihtiyacı demekti. Değerlendirmelerden sonra, F/A-18 Hornet'in performansı seçilmesinde belirleyici faktör oldu. Taşıyıcı tabanlı operasyonlar için tasarlanan uçağın dik kalkışlı kısa pistlerdeki operasyonlar için biçilmiş kaftan olduğu düşünüldü. Radarı, F/A-18'in uzun menzilli ve güdümlü füzeli birçok hedefi belirlemesini ve aynı anda yakalamasını sağlar. == Şu anki durum == küçükresim|İsviçre hava akrobasisi takımı Patrouille Suisse F-5E Tigers uçaklarını kullanmaktadır. İsviçre Hava Kuvvetleri geleneksel olarak yıllar boyunca, yaklaşık 150 uçak envanteriyle birlikte, pilotları dahil milis tabanlı bir servis olmuştur. 1966'da ordudan ayrılarak oluşsa da, hava kuvvetleri geçmişten günümüze küçülmekte (şu an yaklaşık 230 onarılmış helikopter) ve daha az sayılı küçük profesyonel bir kadro ve genel görevler için az eğitimli asker personel ile hareket etmektedir.Air Forces Monthly, p. 70. Günümüzde İsviçre Hava Kuvvetlerinin çağırabileceği yaklaşık 20000 yedek ile beraber 1600 profesyonel askeri personel gücü vardır. == Misyon == 1995'te İsviçre, İsviçre hava sahası kontrolünü en önemli ve temel öncelik yapan bir savunma planı uyguladı. Bu misyonu başarmak için hava kuvvetlerinin modernleşmesi referandum konusu oldu. İsviçre Hava Kuvvetlerinin misyonu aşağıdaki gibidir: * İsviçre hava sahasının genel kontrolü ve korunması. * Hava yönetim görevlendirmesi vasıtasıyla hava bağımsızlığının garantiye alınması. * Ülkenin her yerinde hava savunmasının garantiye alınması. * Hava taşıma işlemlerini gerçekleştirme kapasitesi. * Siyasi ve askeri liderlik için istihbarat toplanması ve yayılması. ===Air policing=== Year Live Mission Hot Mission Notes 2006 342 22 2007 295 23 2008 308 23 2009 294 9 2010 246 22 2011 350 12 2012 207 10 2013 202 9 2014 277 15 2015 276 37 2016 337 26 defensio 1-2018 Seite 29 2017 292 36 2018 245 ca.20 == Envanter == === Uçaklar === Uçak Resim Ülke Türü Versiyonları SayıIISS 2010, pp. 164–168 Notlar Sabit kanatlı uçak F/A-18C F/A-18C Stratejik Çok amaçlı F/A-18C 25 (26) J-5001 - J-5026, J-5022 crash F/A-18D F/A-18D Stratejik Çok amaçlı F/A-18D 5 (8) J-5232 - J-5238(J-5231,J-5235, J-5237 crash) Northrop F-5E F5E Stratejik Çok amaçlı F-5E 41 Northrop F-5F F-5F Stratejik Çok amaçlı F-5F 12 J-3201 - J-3212 Beechcraft 1900 Beechcraft 1900 Kargo uçağı Beechcraft 1900 1 T-729 Beechcraft King Air King Air Kargo uçağı Super Kingair 1 T-721 Cessna Citation Excel G550 Kargo uçağı C56XL 1 T-784 Pilatus PC-24 G550 Kargo uçağı PC-24 1 T-786 Pilatus PC-7 Turbo trainer Pilatus PC-7 Çok amaçlı PC-7 27 Pilatus PC-9 Pilatus PC-9 Çok amaçlı Pilatus PC-9 6 DHC-6 Twin Otter DHC-6 Kargo uçağı DHC-6 Twin Otter 1 T-741 CL604 CL60 VIP /Ambulanz CL604 2 T-751,T-752 Pilatus PC-21 PC-21 Eğitim uçağı Pilatus PC-21 8 A-101 - A-108 Pilatus PC-6 Turbo- Porter PC-6 Kargo uçağı Pilatus PC-6 Turboporter 15 + 1 Armasuisse Dassault Falcon 900EX Falcon 900EX Kargo uçağı Dassault Falcon 900EX 1 T-785 Pilatus PC-12 PC-12 Kargo uçağı Pilatus PC-12 1 HB-FOG Helikopterler Eurocopter Cougar AS-532 Utility Helicopter AS-532 10 T-331 - T342. Cougar T-341 & T-338 crash Aérospatiale AS 332 Super Puma Superpuma Utility Helicopter Aérospatiale AS 332 15 T-311 - T-325. Eurocopter EC 635 EC635 Utility Helicopter Eurocopter EC 635 20 T-351 - T-370 İHAlar Diamond DA42 OPA DA42 OPA Keşif Diamond DA42 OPA 1 (R-711 OPA = Optional Pilot Onboard. ADS-95 Ranger ADS95 Keşif RUAG Ranger ADS-95 14 D-108 - D-134 D-119 & D-132 crash ADS-15 Hermes 900 ADS15 Keşif Elbit Hermes 900 0 (6) 6 per 2019 KZD 85 KZD 85 Keşif 60 Z-30 - Z-90 ===Uçaksavar=== küçükresim|Oerlikon Skyguard Resim Ad Köken Tip Serviste Notlar 80px Oerlikon 35 mm çift namlulu top Hava savunma 50 diğer adı "Flab Kanone 63/90" 80px FIM-92 Stinger MANPAD kızılötesi güdümlü füze 300 80px Rapier missile yüzey-hava güdümlü füze 50 diğer adı "Mobile Lenkwaffen Flugabwehr" Schweizer Luftwaffe - Mittel: Flugzeuge, Helikopter, FlabSource: Swiss Armed Forces - Air Force assets (p. 12) ==== Eski radar sistemleri ==== küçükresim|Fliegermuseum Dübendorf'ta FLORIDA EZ Resim Sistem Köken Servise giriş WFU 70px FLORIDA Airspace monitoring and management system 1970 2003 70px SRF Airspace monitoring and management system 1955 1970 70px LGR-1 Radar 1948 1955 70px Target allocation radar TPS-1E (lisans) 1958 1989 70px Super Fledermaus 1965 1977 70px Fire control radar Mark VII 1958 1967 === Eski uçaksavar sistemleri === Resim Sistem Köken Servise giriş WFU Notlar 70px Oerlikon 20 mm cannon 1937 1992 (L Flab Kan 37). 70px Oerlikon 20 mm cannon 1954 1995 (L Flab Kan 54 Oe). 70px Bristol Bloodhound 1964 1999 Flab Lwf BL 64 Bloodhound === Denenmiş İsviçre uçaksavar sistemleri === İsviçreli şirketler tarafından teklif edilmiş ve İsviçre Hava Kuvvetleri tarafından denenmiş ancak satın alınmamış hava savunma sistemleri. Resim Sistem Köken Servise giriş WFU 70px Fliegerabwehrpanzer 68 1958 1964 70px RSA Missile 1946 1958 70px RSD 58 1952 1958 70px RSE Kriens (Missile) 1958 1966 70px Mowag Shark 1981 1983 == 100. yıl dönümü == 2014'te, İsviçre Hava Kuvvetleri kendisinin 100., Patrouille Suisse'in 50. ve PC 7Team'in 25. yıl dönümünü kutladı. Kutlamanın temel odağı Payern'de bir Air14 hava gösterisiydi (30–31 Ağustos ve 6–7 Eylül). == Ayrıca bakınız == * İsviçre Silahlı Kuvvetleri == Dış bağlantılar == * Resmi web sitesi == Kaynakça == Kategori:1910'larda İsviçre'de kurulan oluşumlar Kategori:1914'te Avrupa'da kurulan oluşumlar Kategori:Ülkelerine göre hava kuvvetleri