Diyarbakır Havalimanı

Diyarbakır Havalimanı , Diyarbakır'da hizmet veren uluslararası havalimanı. 1952 yılında hizmete giren ve şehre uzaklığı 11 km olan havalimanı, sivil- askerî kategoridedir. 16/34 pistinin boyutları 3549x45 olup beton kaplamadır. Yolcuya açık alanlar 95.691 m² olup 1100 araçlık otopark kapasitesine sahiptir. Havalimanına ulaşım taksi ve belediye otobüsleriyle sağlanmaktadır. 2008 yılı itibarıyla ILS kullanılmaya başlanmıştır; bu da düşük görüş şartlarından kaynaklanan sefer iptallerini büyük ölçüde azaltmıştır. 2016 yılında hizmete giren yeni terminal binası altı adet körüğe sahiptir. Altı adet körük dışında dört uçağa da körük dışında hizmet verebilme kapasitesindedir. Böylelikle toplam on uçağın yanaşabileceği büyüklüktedir. Yeni terminal binası ile yıllık yolcu kapasitesinin yaklaşık 5 milyon kişi olması beklenmektedir. == Tarihçe == Diyarbakır Havalimanı, 1952'de açıldı. 2012'de Amerikalı Ermeni Zuart Sudjian, Diyarbakır Havalimanı'nın üzerine kurulduğu arazinin kendisine miras kaldığını belirterek miras haklarına sahip olduğunu iddia etti. Sudjian'a göre arazi, kendisinin üyesi olduğu Basmacıyan ailesine aitti ve ailenin Ermeni Kırımı'ndan kaçması üzerine devlet tarafından kamulaştırılmıştı. Daha sonradan mülkün kadastro çalışmaları sırasında devlete tahsis edildiği ortaya çıktı. Sudjian, avukatı Ali Elbeyoğlu aracılığıyla araziyi geri almak için dava açtı ancak Nisan 2013'te Diyarbakır 5. Asliye Hukuk Mahkemesi, zamanaşımı gerekçesiyle davayı reddetti. Bunun üzerine dava Yargıtay'a götürüldü ve Yargıtay, yerel mahkemenin kararını bozdu. == Yapı == küçükresim|230px|Diyarbakır Havalimanı terminal binasından genel görünüm küçükresim|230px|Havalimanının apron alanından bir görünüm (Eylül 2016) === İç hatlar terminali === Gelen-giden yolcu katlarının ayrı bölümlerde olduğu toplamda 61.480 m² alana sahip terminaldir. Ankara, Antalya, İstanbul Havalimanı, Sabiha Gökçen Havalimanı, İzmir ve Trabzon'a yapılan uçuşlarda bu terminal binası kullanılmaktadır. === Dış hatlar terminali === 3.557 m² gelen yolcu olmak üzere toplamda 53.381 m² iç-dış hat giden (ortak) yolcu salonu alanına sahip terminal binasıdır. Bu terminalden Hac ve Umre dönemlerinde Suudi Arabistan'a onun dışında ise düzenli olarak Lefkoşa'ya aktarmasız karşılıklı seferler düzenlenmektedir. == Hava yolları ve uçuş noktaları == {{Havalimanı uçuş listesi |5=Pegasus|6=İstanbul Sabiha Gökçen, İzmir, Lefkoşa-Ercan|7=SunExpress|8=Antalya, İzmir |9=Türk Hava Yolları|10=İstanbul |11=Türk Hava Yolları işleten: AnadoluJet|12=Ankara, İstanbul Sabiha Gökçen, Trabzon}} == İstatistikler == Diyarbakır Havaalanı Yolcu Taşıma İstatistikleri Yıl (ay) İç Hatlar % değişim Dış Hatlar % değişim Toplam % değişim 2022 1.548.205 %20 122.088 %116 1.670.293 %24 2021 1.292.717 %18 56.407 %141 1.349.124 %21 2020 1.092.261 %36 23.381 %69 1.115.642 %37 2019 1.706.191 %15 76.045 %43 1.782.236 %14 2018 2.016.126 %2 53.180 %28 2.069.306 %0,8 2017 1.979.021 %2 74.181 %125 2.053.202 %4 2016 1.945.097 %7 32.920 %118 1.978.017 %6 2015 2.085.114 %16 15.087 %7 2.100.201 %16 2014 1.796.067 %1 16.141 %6 1.812.208 %7 2013 1.782.827 %40 15.826 %4 1.798.653 %40 2012 1.270.613 %24 15.211 %20 1.285.824 %24 2011 1.671.752 %20 18.901 %31 1.690.653 %20 2010 1.390.214 %33 14.425 %25 1.404.639 %32 2009 1.048.875 %10,4 11.506 %33,9 1.060.381 %9,6 2008 949.668 %8 17.420 %21 967.088 %8 2007 881.278 - 14.347 - 895.625 - * Kaynak: DHMI.gov.tr == Ulaşım == Hat Destinasyon Z3 Dağkapı Z2 Üniversite == Kaynakça == Kategori:Türkiye'deki havalimanları Kategori:Diyarbakır'daki altyapı Kategori:Diyarbakır'da ulaşım Kategori:1952'de tamamlanan yapılar Kategori:1952'de Türkiye'de kurulan oluşumlar