Air Madagascar

Air Madagaskar olarak faaliyet gösteren Société Nationale Malgache de Transports Aériens S.A.,"REGLEMENT GRAND TIRAGE AU SORT AIR MADAGASCAR ." Air Madagascar. Erişim tarihi: 3 Şubat 2011. "La Société Nationale Malgache de Transport Aérien, Société Anonyme au capital de 33 885 440 000 Ariary ayant son siège social au 31, Avenue de l’Indépendance Analakely 101 Antananarivo" (Fransızca) Antananarivo, Madagaskar merkezli bir havayolu şirketidir."Your Advantages ." Air Madagascar. Erişim tarihi: 21 Haziran 2010. "NAMAKO AIR MADAGASCAR 17, Avenue de l'indépendance Antananarivo 101" (İngilizce)"Home ." Air Madagascar Head Office (Analakely - Avenue de l’Indépendance) Erişim tarihi: 21 Haziran 2010. (İngilizce) Ana üssü Antananarivo'daki Ivato Uluslararası Havaalanı'ndan Avrupa, Asya ve komşu Afrika ve Hint Okyanusu adalarına hizmet veren Madagaskar'ın ulusal havayoludur.Flight International 27 Mart 2007 Aynı zamanda kapsamlı bir iç ağ işletmektedir. Havayolu, 1947'de Transports Aériens Intercontinentaux ve Air France tarafından uçuşlara desteklenmek üzere kuruldu ve Madagaskar'ın bağımsızlığı üzerine, ulusal havayolu şirketi oldu. Başlangıçta iç hatlar seferlerinde hizmet veren havayolu, Fransa ve Güney Afrika gibi destinasyonlara, uluslararası uçuşlara başladığı 1960'lı yılların sonlarında ve 1970'lerde genişledi. Son yıllarda havayolu, başarısız özelleştirme tedbirlerine konu oldu. Bunlar şu anda beklemededir ve zarar eden havayolu şirketinin çoğunluğu Madagaskar hükûmetine aittir. Ekim 2021'de, devralınan Air Madagascar, yan kuruluşu Tsaradia ile birleşerek yeniden faaliyete geçecek ve Madagaskar Havayolları olacak. ==Tarihçe== Air Madagaskar, TAI ve Air France'ın uçuşlarına desteklenmek için Mart 1947'de Transports Aériens Intercontinentaux (TAI) tarafından kuruldu. Havayolu, iki Air France Douglas DC-3 ve altı de Havilland D.H.89 Dragon Rapides ile operasyonlara başladı. 1957'de TAI ve Messageries Maritimes, havayolunun hisselerini satın aldı ve 1958'de filoya üçüncü bir DC-3 eklendi. 1961'de Yerel hükûmet, Air France ve TAI havayolunu yeniden düzenledi. Nisan 1961'de havayolu Madair olarak yeniden adlandırıldı ve yeni bağımsız cumhuriyetin bayrak taşıyıcısı oldu. 23 Ağustos 1961'de, MADAIR Société Nationale Malgache des Transports Aériens'in statüsü kararname ile onaylandı. 20 Ekim 1961'de, TUSAŞ'tan kiralanan bir Douglas DC-7 ile Cibuti üzerinden Antananarivo-Paris'ten bir servis açıldı. Société Nationale Malgache des Transports Aériens, MADAIR 13 Kasım 1961'de 400 milyon CFA Frangı, 447 çalışanı ve iki Douglas DC-4s, yedi DC-3 ve dört Dragon Rapides içeren bir filo ile kuruldu. Hükûmet % 20, Air France % 44 ve TAI % 36 hisseye sahipti ve hükûmet hisselerini yaklaşık % 65'e çıkarma seçeneğine sahipti. 1 Ocak 1962'de Madair, Madagaskar'da yaklaşık 58 noktaya hizmeti devraldı ve 14 Ekim'de Madair adının olumsuz imajı nedeniyle havayolunun adı Air Madagascar olarak değiştirildi. 1962'de Air Madagaskar 103.000 yolcu, 7.500 ton yük ve 375 ton posta taşıdı ve 2.400.000 kilometre (1.500.000 mil) uçtu. 31 Aralık 1962'de şirketin adı Société Nationale Malgache des Transports Aériens - Air Madagaskar olarak değiştirildi. Havayolunun bir DC-3'ü 15 Temmuz 1963'te Farafangana'da düştü ve beş kişi öldü. DC-4'lerle Komor Adaları'na uçuşlar 1963'te başladı. 14 Mayıs 1963'te, Madagaskar hükûmeti sermayesini 460 milyon CFA frankına ve hisselerini % 20'den % 30.44'e çıkardı. Ekim 2021'de, devralınan Air Madagascar, yan kuruluşu Tsaradia ile birleşerek yeniden faaliyete geçecek ve Madagaskar Havayolları olacak. == Kaynakça == Kategori:IATA üyeleri Kategori:Devlete ait havayolu şirketleri