Bayrak taşıyıcı

Bayrak taşıyıcı, havayolu veya gemicilik şirketi gibi, bir ülkede yerel olarak tescilli, uluslararası işletmeler için devlet tarafından verilen tercihli haklar veya imtiyazlar kullanabilen bir ulaşım şirketidir. Özelleştirilmelerinden uzun bir süre sonra bile, ıstılah herhangi bir devletin sahip olduğu taşıyıcıya da atfedilebilir. Tarihsel olarak bu terim, kendi ülkelerinin hükûmetine ait olan ve o ülkenin ulusal kimliğiyle bağdaştırılan havayollarını ifade etmek için kullanılmıştır. Böyle bir havayolu, bazı ülkelerde farklı yasal anlamları olabilmesine rağmen, ulusal havayolu olarak da bilinir. Günümüzde, ülkeyle güçlü bağlantısı olan veya devlete ait olup olmadığına bakılmaksızın kendi ülkesini uluslararası sahada temsil eden herhangi bir uluslararası havayolu şirketine denir. == Bayrak taşıyıcı hava yolları listesi == Ülke veya Bölge Hava yolu Devletin sahip olması hakkında detaylar Devletin eskiden sahip olması hakkında detaylar Ariana Afghan Airlines Çoğunluk Lufthansa Yok 1994'e kadar devlete aitti; hükûmet ait kalan hisseler 1997'de satıldı. TAAG Angola Airlines Çoğunluk Aerolíneas Argentinas Devlete ait Air Albania Qantas Yok 1992'ye kadar devlete aitti. Virgin Australia Yok Austrian Airlines Yok - sahibi Lufthansa 5 Aralık 2008'e kadar devlete aitti. Bahamasair Devlete ait Gulf Air Devlete ait Biman Bangladesh Airlines Kamu limited şirket 23 Temmuz 2007'a kadar devlete aitti. Belavia Devlete ait Brussels Airlines Yok - sahibi Lufthansa Orijinal enkarnasyonunda devlete aitti (SN Brussels Airlines) Etihad Airways Devlete ait Emirates Devlete ait British Airways Yok 1987'ye kadar devlete aitti. Druk Air Yok Boliviana de Aviación Devlete ait Air Botswana Devlete ait Royal Brunei Airlines Devlete ait Bulgaria Air Çok azı devlete ait (0.01%) Air Burkina Cayman Airways Devlete ait (100%) Air Algérie Devlete ait Air Djibouti Ortak girişim Chadian Airlines Çoğunluk (51%) Czech Airlines Yok Air China Çoğunluk (51.7%), in which: 2004'e kadar devlete aitti, artık dolaylı olarak ana şirketler aracılığıyla kontrol ediliyor. Ortak girişim Congo Airways Devlete ait CEIBA Intercontinental Garuda Indonesia Çoğunluk (60.536%) Şubat 2011'e kadar devlete aitti. Eritrean Airlines Devlete ait Nordica Devlete ait Eswatini Airlink Ortak girişim Ethiopian Airlines Devlete ait Atlantic Airways Royal Air Maroc Devlete ait Fiji Airways Çoğunluk (51%) Air Côte d'Ivoire Çoğunluk (49%) Philippine Airlines Finnair Çoğunluk (55.8%) Air France Çoğunluk (18% paylaşımlı) Air Tahiti Nui Çoğunluk Air Greenland Aurigny Air Services Devlete ait Caribbean Airlines Yok South African Airways Devlete ait Korean Air Yok 1969'a kadar devlete aitti. Georgian Airways Yok Croatia Airlines Çoğunluk (98%) Air India Devlete ait KLM Çoğunluk (14%) Cathay Pacific Çoğunluk (6.08% Hong Kong Hükûmeti) Çoğunluk (16.03% Çin Hükûmeti) Iraqi Airways Iran Air Devlete ait Aer Lingus Yok - sahibi IAG Eylül 2006'ya kadar devlete aitti. Iberia Çoğunluk (5%) El Al Çoğunluk (~1.1%) Haziran 2004'e kadar devlete aitti. Swiss International Air Lines Yok - sahibi Lufthansa Alitalia Çoğunluk 19.48%) 2008'e kadar devlete aitti, 2013'ten beri dolaylı olarak devlete ait bir şirket aracılığıyla kontrol ediliyor. Icelandair Caribbean Airlines Çoğunluk (16%) Japan Airlines Yok 1987'ye kadar devlete aitti. Cambodia Angkor Air Çoğunluk (51%) Camair-Co Air Canada Yok 1989'a kadar devlete aitti. Montenegro Airlines Qatar Airways Devlete ait Air Astana Çoğunluk (51%) Kenya Airways Çoğunluk (29.8%) Air Kiribati Avianca Yok Equatorial Congo Airlines Çoğunluk (70%) Kuwait Airways Devlete ait Air Koryo Devlete ait Cubana de Aviación Lao Airlines Devlete ait Air Baltic Çoğunluk (80.05%) Afriqiyah Airways Devlete ait Libyan Airlines Devlete ait Middle East Airlines Çoğunluk (99%) Luxair Çoğunluk (73.86%) Air Madagascar Çoğunluk Air Macau Çoğunluk (5%) Malawian Airlines Çoğunluk (51%) Malaysia Airlines Devlete ait (100%) Khazanah Nasional aracılığıyla Maldivian Air Malta Çoğunluk Air Mauritius Aeroméxico Yok 2007'ye kadar devlete aitti. EgyptAir Devlete ait Mauritania Airlines Air Moldova MIAT Mongolian Airlines Devlete ait Devlete ait Myanmar National Airlines Devlete ait Air Namibia Devlete ait (100%) Nauru Airlines Devlete ait Nepal Airlines Devlete ait Uzbekistan Airways Çoğunluk Devlete ait Copa Airlines Yok Air Niugini LOT Polish Airlines Devlete ait TAP Air Portugal Çoğunluk (50%) Air Austral TAROM Çoğunluk (95%) Aeroflot Çoğunluk (51%) RwandAir Devlete ait SVG Air Samoa Airways Devlete ait STP Airways Yok Air Senegal Air Seychelles Yok Air Serbia Çoğunluk (51%) Singapore Airlines Çoğunluk (54.5% Temasek Holdings aracılığıyla) Solomon Airlines Devlete ait (100%) SriLankan Airlines Devlete ait Sudan Airways Devlete ait Surinam Airways Devlete ait Syrian Air Devlete ait Saudia Çoğunluk LATAM Chile Yok Eylül 1989'a kadar devlete aitti. Air Tanzania Devlete ait Thai Airways International Çoğunluk (47,86%) China Airlines Yok 1991'e kadar devlete aitti. % 51.28 kâr amacı gütmeyen Sivil Havacılık Geliştirme Vakfı'na verildi. Caribbean Airlines Çoğunluk (84%) Tunisair Çoğunluk Türk Hava Yolları Çoğunluk (%49) Turkmenistan Airlines Devlete ait Uganda Airlines Oman Air Çoğunluk Royal Jordanian Air Vanuatu Conviasa Vietnam Airlines Çoğunluk (%86,2) Yemenia Çoğunluk Air New Zealand Çoğunluk (53%) 1989'a kadar devlete ait, 2001'de kısmen yeniden kamulaştırıldı. TACV Aegean Airlines Air Zimbabwe Devlete ait == Notlar == ==Kaynakça== Kategori:Havacılık