17 DE JULHO DE 2015 83 armadores, aos marítimos ou a qualquer outro interessado.6 - O pessoal a que se refere o n.o 1 deve:a) Ter formação adequada;b) Não ter quaisquer interesses, diretos ou indiretos, nas atividades inspecionadas;c) Guardar sigilo profissional, mesmo depois de deixar o serviço, não podendo revelar segredos de fabricação ou comércio, processos de exploração ou informações de natureza pessoal de que tenha conhecimento em virtude do desempenho das suas funções.7 - O pessoal a que se refere o n.o 1 deve elaborar relatório da inspeção realizada, remetendo cópia ao comandante, em inglês e em português, quando este seja o idioma de trabalho do navio, bem como aos representantes dos marítimos que a solicitem.8 - A organização reconhecida deve enviar à autoridade com competência para a certificação de navios e marítimos nacionais cópia do relatório de inspeção elaborado pelo seu pessoal. 9 - O comandante deve afixar cópia do relatório no idioma ou idiomas em que a receba em local acessível do navio.10 - A autoridade com competência para a certificação de navios e marítimos nacionais deve conservar os registos das inspeções efetuadas e publicitar, no primeiro semestre de cada ano, o relatório da atividade inspetiva do ano anterior.11 - Os inquéritos e inspeções devem ser conduzidos com diligência e de forma a que o navio só seja detido ou retido na medida do estritamente necessário.12 - Constitui contraordenação grave, imputável à organização reconhecida e autorizada, a violação do disposto no n.os 2 e 5, na segunda parte do n.o 7 e no n.o 11, e constitui contraordenação leve, imputável ao armador, a violação do disposto no n.o 9.Artigo 32.o Registo do resultado das inspeções 1 - O armador deve:a) Conservar o registo dos resultados das inspeções e de outras verificações posteriores, das anomalias importantes observadas, das datas em que procedeu à sua correção, bem como a sua tradução em língua inglesa caso efetue viagens entre portos de diferentes países, em anexo à declaração de conformidade do trabalho marítimo;b) Permitir a consulta do registo às autoridades competentes, aos marítimos, às associações sindicais que os representam e às associações de empregadores representativas dos armadores.2 - Constitui contraordenação grave a violação do disposto no presente artigo.Artigo 33.oCertificado de trabalho marítimo e declaração de conformidade do trabalho marítimo 1 - Os navios de arqueação bruta igual ou superior a 500 que arvorem a bandeira portuguesa e efetuem viagens entre portos de diferentes países, ou que operem a partir de um porto ou entre portos de outro país, devem possuir um certificado de trabalho marítimo e uma declaração de conformidade do trabalho marítimo, ou um certificado provisório de trabalho marítimo, nos termos do presente capítulo.2 - O armador de navio não abrangido pelo disposto no número anterior que arvore a bandeira portuguesa pode solicitar a emissão de certificado de trabalho marítimo e de declaração de conformidade do trabalho marítimo, ou de certificado provisório de trabalho marítimo, nos termos do presente capítulo.Artigo 34.oRequisitos e emissão do certificado e da declaração 1 - A emissão do certificado de trabalho marítimo e da declaração de conformidade do trabalho marítimo,