I SÉRIE — NÚMERO 13 40 Desta forma, gostaria de questionar o Sr. Ministro sobre a importância do PRR e dos restantes mecanismos de financiamento para alavancar os investimentos na ferrovia, sendo também importante, naturalmente, encontrar mecanismos de financiamento para a rodovia. Não podemos esquecer ainda — visto que, certamente, outros poderão colocar questões — o tema da TAP (Transportes Aéreos Portugueses). Portugal fez o mesmo que a maioria dos países europeus: uma intervenção para salvar a companhia, que é, já agora, uma marca do nosso País, um grande exportador e um grande criador de empregos. O que vemos, muitas vezes, é crítica sem soluções. O que desejam, afinal? Liquidar a TAP e enviar todos os trabalhadores para o desemprego? Que consequências tem para o PIB, para o emprego e também para o turismo essa solução? Aplausos do PS. O Sr. Presidente: — Para um pedido de esclarecimento, tem a palavra o Sr. Deputado Carlos Guimarães Pinto, do Iniciativa Liberal. O Sr. Carlos Guimarães Pinto (IL): — Sr. Presidente, Srs. Deputados, Srs. Membros do Governo, Sr. Ministro, no relatório do Orçamento do Estado, está escrito que os impactos da pandemia na TAP «foram semelhantes aos verificados na generalidade das companhias» aéreas. Se, realmente, os impactos na TAP foram semelhantes aos de outras companhias aéreas, então, temos um problema grave de má gestão do Governo. É que as mais importantes companhias aéreas da Europa, as tais que tiveram impactos semelhantes, ou não precisaram de receber dinheiro do Estado, ou receberam e já o devolveram, ou, então, receberam e estão prestes a devolver o dinheiro ao Estado. Estamos a falar da Lufthansa e da Air France, que estão prestes a devolver o dinheiro. O Sr. Ministro das Infraestruturas e da Habitação: — Ah! O Sr. Carlos Guimarães Pinto (IL): — Sr. Ministro, se os impactos na TAP foram semelhantes aos de outras companhias aéreas que ou não receberam fundos, ou já os devolveram, ou estão prestes a devolvê-los, pode dizer-nos, por favor, quando é que a TAP irá devolver o dinheiro injetado? O Sr. João Cotrim Figueiredo (IL): — Muito bem! O Sr. Carlos Guimarães Pinto (IL): — Se os impactos na TAP foram semelhantes aos de outras companhias aéreas, porque é que Portugal, tanto em percentagem do PIB como em percentagem da despesa pública, colocou mais do dobro do dinheiro que outros países colocaram nas suas companhias aéreas? Porquê? Se foram exatamente os mesmos problemas, porque é que isso aconteceu? Se os impactos na TAP foram, como diz o relatório do Orçamento do Estado, semelhantes aos de outras companhias aéreas, então, este assunto foi muito mal gerido,... Protestos dos Deputados do PS Francisco César e Hugo Costa. O Sr. Ministro das Infraestruturas e da Habitação: — E a Comissão Europeia deixava? O Sr. Carlos Guimarães Pinto (IL): — ... porque não só colocámos muito mais dinheiro na TAP do que os outros como nunca o iremos receber de volta. Aplausos do IL.Sr. Ministro, ontem, o seu Primeiro-Ministro falou das medidas emblemáticas deste Orçamento para o aumento do poder de compra: o IRS Jovem, a atualização extraordinária das pensões, o pacote de garantias para a infância, a gratuitidade das creches, a atualização da remuneração da função pública.