I SÉRIE — NÚMERO 46 16 Vozes do PCP: — Muito bem! A Sr.a Heloísa Apolónia (Os Verdes): — Sr. Ministro, é fundamental esta ambição, esta visão estratégica, porque em 10 anos muito se pode fazer, mas 10 anos é já ali, Sr. Ministro! Portanto, fundamentalmente, é preciso arregaçar as mangas e pormo-nos a trabalhar. Mas se esta visão estratégica fica tão curtinha, então, nem em 2040, nem em 2050, e nós precisamos da dinâmica do território e dessa ambição. Mesmo a terminar, queria dizer ao Sr. Ministro o seguinte: não tome decisões como aquela que o Governo quer tomar relativamente ao novo aeroporto que o Governo quer ver localizado no Montijo. É preciso tomar decisões com consciência dos impactos sociais, económicos e ambientais e é fundamental que, em obras desta grandiosidade, digamos assim, e desta envergadura, sejam estudadas várias localizações à mesma dimensão... O Sr. Presidente (Jorge Lacão): — Sr.a Deputada, tem de terminar. A Sr.a Heloísa Apolónia (Os Verdes): — Termino já, Sr. Presidente. Como dizia, é necessário que sejam estudadas várias localizações à mesma dimensão, sejam acertadas, para que não venham a custar-nos muito caro no futuro, porque, Sr. Ministro, a rapidez não é critério para a sustentabilidade. Aplausos do PCP. O Sr. Presidente (Jorge Lacão): — Tem a palavra, para responder, o Sr. Ministro do Planeamento e das Infraestruturas. O Sr. Ministro do Planeamento e das Infraestruturas: — Sr. Presidente, Sr.as Deputadas e Srs. Deputados, Sr. Deputado Pedro Mota Soares, não sei se acha as minhas respostas interessantes ou se as suas perguntas foram só rábula parlamentar, mas, se quiser parar com as rábulas parlamentares e prestar atenção ao debate, eu estarei disponível para esclarecê-lo e penso que isso seria muito interessante. O Sr. Pedro Mota Soares (CDS-PP): — Sr. Ministro, até a paciência tem limites! O Sr. Ministro do Planeamento e das Infraestruturas: — O Sr. Deputado veio aqui fazer um «número» político, algo que é habitual em si e no seu partido, pois é assim que fazem a disputa parlamentar. É legítimo, é a maneira de o CDS trabalhar e de fazer política, mas, Sr. Deputado, no Programa Nacional de Investimentos, não consegue encontrar o tipo de comparação que fez. Na verdade, a densidade da nossa rede rodoviária não justificou que incluíssemos, por exemplo, novas concessões de estradas com portagens, como os senhores queriam fazer relativamente ao IP3, e este foi um dos seus exemplos. O Sr. Deputado fez uma pergunta sobre o IP3. O IP3 tem obra contratada, mas não fizemos uma autoestrada com portagens, como os senhores queriam fazer quando saíram do Governo em que, apesar de lançarem uma primeira pedra, o que lá foram fazer foi lançar um estudo prévio para um traçado de uma autoestrada com portagens. Porém, não foi isso que a região Centro reclamou de nós. Em relação ao IC35, deixaram um concurso para uma obra lançada em que se circulava numa rotunda e se voltava para trás, porque não permitiram a ligação à EN106. Era a vossa maneira de fazer obras! Falemos de execução. O PETI tem uma execução superior a 50% em termos de obras concluídas ou obras em fase de execução. O Sr. Pedro Mota Soares (CDS-PP): — É tão Sócrates que nem sequer estuda o dossier! O Sr. Ministro do Planeamento e das Infraestruturas: — O Ferrovia 2020, que vai a meio da sua execução — já agora, devo dizer que está mal informado, porque só leu a notícia do jornal —, vai até 2021 na sua