19 DE ABRIL DE 2012 49 Por outro lado, no que toca a este tipo de serviços, estamos a falar de um serviço suburbano da CP Porto e é óbvio que ninguém vai defender que os movimentos pendulares da cidade do Porto se fazem sobre a freguesia de Caíde. É óbvio que eles se fazem sobre a cidade de Marco de Canaveses, é óbvio que os serviços suburbanos da CP têm de continuar até Marco de Canaveses. É conhecida uma orientação do anterior governo do PS no sentido da retirada deste serviço dos serviços urbanos. Pois bem, o que temos a dizer é que também o pedido de desculpa do Partido Socialista peca por defeito, porque vem antecipar o que já sabe que aconteceu, ou seja, que o atual Governo revogou essa orientação, porque não correspondia à realidade. Como é óbvio, os transportes devem servir as populações e os serviços suburbanos do Porto continuarão a assegurar os movimentos pendulares da cidade de Marco de Canaveses em relação ao Porto. Falemos da obra. Como muito bem concretizou o Bloco de Esquerda, não podemos continuar a defender, como faz o Partido Socialista, que a propósito de qualquer obra se fale logo nos acessos rodoviários, nas rotundas, nos jardins, num sem fim de obras que não se justificam e para as quais não há dinheiro. Portanto, como muito bem disse o Bloco de Esquerda e o PSD defende, devemos fazer a eletrificação da Linha e as obras instrumentais e complementares dessa eletrificação, nomeadamente telecomunicações e sinalética, e deixar de fazer obras que não têm qualquer fundamento. Neste ponto, Srs. Deputados, devemos abranger as próprias estações que não sejam necessárias, porque, como VV. Ex.as sabem, grande parte das últimas estações que o governo socialista fez estão hoje, felizmente, porque outro destino não lhes podia ser dado, a ser utilizadas por juntas de freguesia, caso contrário, estavam ao abandono. Portanto, não é isso que está em causa mas, sim, eletrificar a Linha. O Sr. Presidente (Ferro Rodrigues): — Sr. Deputado, peço-lhe que conclua. O Sr. Adriano Rafael Moreira (PSD): — Vou concluir, Sr. Presidente. Eletrificar significa permitir que os comboios elétricos da CP Porto se deslocam entre a cidade do Porto e a cidade de Marco de Canaveses — é isto que está em causa — e significa também, Sr. Presidente, para concluir, a manutenção do serviço suburbano que assegura os transportes pendulares dos trabalhadores, dos estudantes, enfim, da população em geral entre a cidade de Marco de Canaveses e a cidade do Porto. Esta é a posição clara do PSD. Aplausos do PSD.O Sr. Presidente (Ferro Rodrigues): — Para uma intervenção, tem a palavra a Sr.a Deputada Vera Rodrigues. A Sr.a Vera Rodrigues (CDS-PP): — Sr. Presidente, Srs. Deputados: De facto, o exercício que o Partido Socialista vem fazer hoje revela bem a sua natureza e o seu estilo, porque vir falar no projeto de requalificação e de eletrificação do troço Caíde/Marco é, no mínimo, um exercício de falta de memória, é não ser capaz de assumir as suas responsabilidades e agir como se o passado não tivesse existido! É bom recordar — o que, aliás, já aqui foi feito, e bem — que foi no tempo do governo do Partido Socialista que se cancelou o processo de eletrificação desta Linha, depois de ter sido promovida e prometida publicamente a sua requalificação. Não se trata aqui de um exercício de atribuição de culpas, mas de um exercício de memória. O Partido Socialista que hoje fala em desenvolvimento sustentado no seu projeto de resolução é o mesmo que investiu 38% do seu orçamento de transportes na rodovia, é o mesmo que confinou a ferrovia ao megalómano projeto do TGV, é o mesmo que lançava obras sem fazer contas e é o mesmo que hipotecou gerações futuras sem lhes pedir autorização! O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — Muito bem! A Sr.a Vera Rodrigues (CDS-PP): — Também importa lembrar que o momento que o País vive implica que se façam ponderações em todos os investimentos que tenham a ver, nomeadamente, com a área dos