para Extensão da Plataforma Continental (EMEPC), a quem compete prosseguir os trabalhos de reforço da fundamentação e da negociação da proposta de Portugal junto das Nações Unidas.  Ao nível dos Portos verificou-se a entrada em vigor no dia 1 de Janeiro 2017 da Fatura Única Portuária nos cinco portos principais do Continente: Leixões, Aveiro, Lisboa, Setúbal e Sines, que entrou formalmente em vigor, tendo como objetivo agregar numa única fatura todas as taxas a serem pagas por cada escala de navio, simplificando processos administrativos, diminuindo custos de contexto económico e mitigando impactos ambientais (menos 600 impressos e 9 toneladas de CO2 por ano) e os custos administrativos. Por último houve um reforço da capacidade de negociação das quotas de pesca nacional aumentando o número de campanhas de monitorização dos stocks nacionais, o que permitiu ter o melhor resultado de sempre nas negociações, com um acréscimo total de 12,7% nos valores fixados por quotas, o que correspondeu a 142 mil toneladas de capturas autorizadas para 2017 (o record anterior era de 126 mil toneladas em 2016). Acresce, ainda, referir que o preço médio do pescado nacional descarregado em 2017 atingiu um valor record de 2,23€/kg. Deu-se continuidade à “Estratégia para aumento da Competitividade dos Portos do Continente 2016-2026”. Para que esta estratégia seja efetiva estão previstas, nomeadamente, as seguintes ações: Adequar infraestruturas e equipamentos ao aumento da dimensão dos navios e procura; Melhorar as condições de operacionalidade das unidades portuárias; Criar os PortTech Clusters, os aceleradores de inovação tecnológica para as indústrias avançadas do mar. Para o efeito, prevê-se um investimento total até 2026 de 2,5 mil milhões de euros (83% privado, 11% público nacional, 6% comunitário) com metas bem definidas:  Crescimento de 200% da carga contentorizada e de 88% da carga total;  Aumentar 50% o volume de negócios e atividades conexas / transversais;  Criar condições para abastecimento de navios a gás natural liquefeito (GNL) nos Portos do Continente até 2026;  Aumentar 50% o volume de negócios da indústria naval;  Criar 12 000 novos postos de trabalho até 2030. Ao nível internacional destaca-se a realização em Lisboa, nos dias 7 e 8 de setembro de 2017, do Oceans Meeting, subordinado ao tema “The Ocean and Human Health”, que contou com mais de 80 representações, sendo cerca de 45 a nível ministerial. Este evento permitiu projetar Portugal como país líder na governação e proteção do Oceano e, simultaneamente, criar uma dinâmica de negócios, nas áreas ligadas ao mar, entre diversas empresas nacionais e internacionais. Em termos financeiros, o valor agregado do Programa dos orçamentos de atividades e projetos, deduzidas as dotações inscritas nos agrupamentos de Ativos Financeiros, Passivos Financeiros e Dotações Extra Orçamentais, expurgados os valores cativos e as transferências internas e refletidas as alterações orçamentais, apresentou na despesa efetiva consolidada um orçamento corrigido de 79,2 milhões de euros, a que correspondeu uma execução de 58,8 milhões de euros 4 DE JULHO DE 2018_________________________________________________________________________________________________________311