I SÉRIE — NÚMERO 45 42 O Sr. Carlos Matias (BE) — Estou de acordo com a Sr.a Deputada Heloísa Apolónia em que é preciso apostar nas espécies autóctones, na diversificação do mosaico rural. É preciso um cadastro, é verdade, Sr.a Deputada Júlia Rodrigues, e aumentar a rentabilidade do eucalipto. É por isso que defendemos um novo RJAAR que deve prever, explicitamente, um controlo das operações de adensamento florestal, o que a proposta do Governo, efetivamente, não faz mas devia fazer. Finalmente, Sr.as e Srs. Deputados, reafirmo o que comecei por dizer: é preciso um «golpe de asa», mudar completamente. Mais do mesmo, já provou que não resolve. Aplausos do BE. O Sr. Presidente: — Srs. Deputados, chegámos ao fim do período das declarações políticas. Passamos ao segundo ponto da nossa ordem de trabalhos, que consiste na apreciação conjunta da petição n.o 84/XIII (1.a) — Urgente reposição do serviço ferroviário no Ramal da Lousã (Pedro Júlio de Almeida Poiares Malta e outros) e dos projetos de resolução n.os 29/XIII (1.a) — Recomenda ao Governo a reposição urgente da mobilidade ferroviária no Ramal da Lousã (Os Verdes), 489/XIII (2.a) — Recomenda a reativação do projeto do Metro do Mondego e a sua inclusão no plano de investimentos ferroviários 2016-2020 (BE) e 635/XIII (2.a) — Início das obras de reposição, modernização e eletrificação do Ramal da Lousã (PCP) Para uma intervenção, tem a palavra o Sr. Deputado José Luís Ferreira, do Grupo Parlamentar de Os Verdes. O Sr. José Luís Ferreira (Os Verdes): — Sr. Presidente, Sr.as e Srs. Deputados: Em primeiro lugar, queria saudar, em nome do Partido Ecologista «Os Verdes», os milhares de cidadãos que subscreveram a petição sobre a reposição do serviço ferroviário no Ramal da Lousã e, muito em particular, todos os que vieram de tão longe para assistir aos trabalhos e que estão a encher as galerias,... Aplausos de Os Verdes e do PCP. ... provando, assim, que não estão indiferentes face a tão grave injustiça que continua a afetar a generalidade da população de toda uma região. Como muito bem é referido na petição, o ramal ferroviário da Lousã era utilizado por mais de um milhão de passageiros por ano, um ramal que servia cidadãos dos concelhos de Góis, Lousã, Miranda do Corvo e Coimbra. O Ramal da Lousã representava, de facto, um instrumento de mobilidade das populações absolutamente imprescindível, sobretudo para as deslocações para o trabalho, mas também no acesso aos serviços públicos. E sete anos depois do seu irresponsável desmantelamento, das promessas em vão e do escandaloso abandono de obras que envolveram milhões e milhões de euros públicos, é altura de olhar para o Ramal da Lousã com olhos de ver. Por isso mesmo e acompanhando as preocupações justas das populações, Os Verdes apresentam hoje uma iniciativa legislativa que, a nosso ver, vai ao encontro dos objetivos desta petição. Depois de as populações estarem sete anos à espera do comboio urge resolver a situação criada, garantindo uma solução de mobilidade que venha dar resposta às suas necessidades. A proposta de Os Verdes é que se proceda à reposição de uma solução ferroviária no canal reconstruído do antigo Ramal da Lousã, criando as condições necessárias para voltar a garantir, o mais rapidamente possível, uma solução de mobilidade ferroviária às populações entre Serpins e Coimbra e a Rede Ferroviária Nacional. Mas é ainda necessário que, até à reposição do transporte ferroviário, seja garantido às populações o serviço rodoviário alternativo. Por fim, Os Verdes propõem que se proceda à elaboração urgente de um estudo para encontrar respostas mais adequadas para a mobilidade no espaço urbano da cidade de Coimbra e na ligação aos Hospitais da Universidade de Coimbra. Aplausos de Os Verdes e do BE. O Sr. Presidente: — Para uma intervenção, tem a palavra o Sr. Deputado José Manuel Pureza, do Grupo Parlamentar do Bloco de Esquerda.