7 DE SETEMBRO DE 2018 13 A Sr.a Heloísa Apolónia (Os Verdes): — ... quanto à contagem de todo o tempo de serviço para os professores e para todas as carreiras que dele dependam, no que se refere descongelamento das carreiras. Sr. Presidente, Os Verdes continuarão a trabalhar para um País melhor, com verdade, com lealdade e a determinação que nos caracteriza. Aplausos de Os Verdes e do PCP. O Sr. Presidente: — Chegámos ao fim deste segundo ponto da ordem de trabalhos, relativo às declarações políticas. Por pedido explícito do CDS-PP, já há duas semanas, e que foi ontem ratificado pela Conferência de Líderes, vamos proceder ao debate, por marcação deste grupo parlamentar, sobre os problemas que afetam a linha ferroviária nacional. Portanto, penso que faz sentido que seja o CDS-PP a abrir este debate. Tem a palavra o Sr. Deputado Hélder Amaral. O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — Sr. Presidente, Sr. Ministro, Sr. Secretário de Estado, começarei por dizer, de forma muito simples e breve, que o CDS-PP lamenta não ter feito este debate mais cedo, mas, como diz o povo, «vale mais tarde do que nunca». Este debate explica-se por si próprio: se há área onde há incompetência do Governo da geringonça e incapacidade do Partido Socialista em cumprir os mínimos olímpicos naquilo que é uma boa governação, é no setor dos transportes públicos, nomeadamente na CP (Comboios de Portugal). Não é preciso ser o CDS-PP a usar a sua experiência, as visitas que fez in loco, para dar nota do que acontece, pelo que vou deixar de lado a experiência que o CDS-PP teve, fazendo bem o seu trabalho, que é conhecer e dar a nota dos problemas reais do País. Poderia ler aqui aquilo que a imprensa foi noticiando, desde fevereiro — comecei só em fevereiro —, sobre os problemas na ferrovia nacional mas começo por dar apenas um exemplo: «o troço na ferrovia podem provocar descarrilamentos, pondo em causa a segurança», diz um responsável da Medway. Mas tenho mais, e podia até socorrer-me das 3856 reclamações que o regulador tem, mais 64% em relação ao ano anterior, que dão nota de comboios regionais a fazer de Intercidades, sendo que as pessoas pagam o preço do Intercidades; comboios e serviços de ponta, como os Alfa, com temperaturas inaceitáveis, autênticas saunas, com problemas de saúde e de segurança dos passageiros. Os únicos passageiros que não sentiram nada disso foram os militantes do Partido Socialista que utilizaram o comboio especial. O Sr. Nuno Magalhães (CDS-PP): — Exatamente! O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — Quanto à falta de gasóleo, Sr. Ministro, não venha dizer que é o CDS-PP. Vou utilizar como fonte algo a que o Sr. Presidente da CP tem acesso todos os dias, e eu também, que se chama IP Tráfego (Infraestruturas de Portugal — Tráfego), para lhe dar dois exemplos. Ora, o que a IP Tráfego diz, nas notas diárias que faz, quanto às unidades a gasóleo na Linha do Vouga, é que a UDD (Automotora Térmica de Tipo UDD) n.o 9635 ficou sem gasóleo! Aconteceu nos dias 21 e 23 de agosto e originou a supressão de serviço de quatro comboios. Podia dar-lhe muito mais exemplos, vou ficar apenas por aqui. Portanto, Sr. Ministro, tem aqui exemplos, e não é o CDS, é a realidade, são os factos. Assim, Sr. Ministro, tem de nos dizer, não aquilo que vai fazer em 2023 e 2026, quando o governo já não será do Partido Socialista, mas aquilo que vai fazer amanhã! O Sr. Nuno Magalhães (CDS-PP): — Muito bem! O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — E tenho aqui uma outra situação, que é surreal: a estação de Santa Comba Dão está fechada. O ex-Ministro das Obras Públicas Jorge Coelho, socialista, diz que isso só acontece porque ainda ninguém foi despedido como já devia ter sido. Sr. Ministro, responda-me quem é que vai demitir, ou se se vai demitir, porque, usando o mesmo critério do ex-Ministro das Obras Públicas Jorge Coelho, esta é uma circunstância inaceitável.