24 DE SETEMBRO DE 2020 73 Conteúdo – Princípios de ergonomia, fatores humanos na condução, fatores humanos na interação com sistemas de informação e comunicação embarcados (riscos inerentes), noções de carga de trabalho, fadiga e stress, recomendações sobre gestos e posturas de risco e gestão da fadiga e do stress; b) Objetivo n.o 2 – Ter consciência da importância da aptidão física e mental. Conteúdo – Princípios de uma alimentação saudável e equilibrada, efeitos do álcool, dos medicamentos e de outras substâncias suscetíveis de alterar o comportamento. 2.3.4 – Situações de emergência e primeiros socorros (FIC 21 h, FIA 7 h): a) Objetivo n.o 1 – Estar apto a avaliar situações de emergência e a aplicar procedimentos adequados. Conteúdo – Comportamento em situação de emergência (avaliar a situação, evitar o agravamento do acidente, providenciar os socorros, socorrer os feridos e aplicar os primeiros cuidados, reação em caso de incêndio, evacuação dos ocupantes, garantir a segurança de todos os passageiros), reações em caso de agressão, princípios de base da declaração amigável. 2.3.5 – Relações interpessoais e qualidade do serviço (FIC 35 h, FIA 14 h): a) Objetivo n.o 1 – Saber adotar comportamentos que contribuam para a valorização da imagem de marca de uma empresa de serviços de transporte. Conteúdo – Atitudes do motorista e imagem de marca (importância da qualidade da prestação do motorista para a empresa, diferentes papéis do motorista, diferentes interlocutores do motorista, manutenção do veículo, organização do trabalho, consequências de um litígio nos planos comercial e financeiro). 2.3.6 – Contexto económico e organização empresarial (FIC 21 h, FIA 14 h): a) Objetivo n.o 1 (motoristas de veículos de passageiros) – Conhecer o contexto económico do transporte rodoviário de passageiros e a organização do mercado. Conteúdo – Transporte rodoviário de passageiros em relação aos outros modos de transporte de passageiros (comboio, veículos particulares), diferentes atividades do transporte rodoviário de passageiros, sensibilização para a deficiência, travessia das fronteiras (transporte internacional), organização dos principais tipos de empresas de transporte rodoviário de passageiros. b) Objetivo n.o 2 (motoristas de veículos de mercadorias) – Conhecer o contexto económico do transporte rodoviário de mercadorias e a organização do mercado. Conteúdo – O transporte rodoviário em relação aos outros modos de transporte (concorrência, carregadores), diferentes atividades do transporte rodoviário (transportes por conta de terceiros, por conta própria, atividades auxiliares do transporte), organização dos principais tipos de empresas de transportes ou das atividades auxiliares dos transportes, diferentes especializações do transporte (camiões-cisterna, temperatura controlada, mercadorias perigosas, transporte de animais, etc.), evolução dos setores (diversificação das prestações oferecidas, transporte ferroviário — transporte rodoviário, subcontratação, etc.). 2.3.7 – Tecnologias de informação e comunicação (FIC 21 h, FIA 14 h): a) Objetivo n.o 1 (motoristas de veículos de passageiros) – Conhecer as atuais tecnologias disponíveis para utilização no sistema de transportes e ter noção das tendências futuras. Conteúdo – Sistema de apoio à exploração, telemática aplicada, bilhética sem contacto, cartões inteligentes, informação ao público (paragens eletrónicas, Internet, SMS); b) Objetivo n.o 2 (motoristas de veículos de mercadorias) – Conhecer as atuais tecnologias disponíveis para utilização no sistema de transportes e ter noção das tendências futuras. Conteúdo – Sistema de apoio à exploração, telemática aplicada, cartões inteligentes, Internet, SMS. 2.4 – Condução individual (FIC 21 h, FIA 14 h):