II SÉRIE-A — NÚMERO 131 50 • Promover um financiamento sustentável, elaborando uma estratégia que defina os instrumentos maisadequados a mobilizar em linha com o Pacto Ecológico Europeu, definindo critérios mínimos dedescarbonização como condição para a atribuição de financiamento público e definindo um enquadramento fiscal e financeiro que induza o investimento verde; • Promover a emissão de obrigações verdes, fomentando o desenvolvimento de plataformas demicrocrédito orientado para o investimento em soluções de baixo carbono, promovendo a articulaçãoentre o Fundo para a Inovação, Tecnologia e Economia Circular e o Fundo Ambiental no apoio a projetos de descarbonização e aumento de eficiência no uso de recursos. No âmbito do PRR, o investimento para apoio a este eixo de intervenção prevê a descarbonização da indústria (715 M€) – para a descarbonização do setor industrial e empresarial e a promoção da mudança de paradigma na utilização dos recursos. Apoiados em medidas do Plano Nacional Energia e Clima 2030 (PNEC), estes investimentos contribuem para acelerar a transição para uma economia neutra em carbono e, simultaneamente, para promover a competitividade da indústria e das empresas, por via da sua descarbonização, redução do consumo de energia e da promoção de fontes endógenas de energia. No âmbito do PT2030, no objetivo estratégico 2 – Portugal mais Verde – serão apoiados investimentos para promover a eficiência energética e redução das emissões de gases de efeito estufa e a transição para uma economia circular (132 M€). 5.2 Mobilidade sustentável Grande parte dos impactos dos transportes são indissociáveis do excessivo uso do automóvel, pelo que é necessário dar continuidade a políticas que tornem as opções de mobilidade sustentável mais atrativas do que o recurso ao transporte individual e que contribuam para a sua descarbonização, nos casos em que o seu uso é imprescindível. Esse caminho far-se-á, necessariamente, pelo investimento num transporte público acessível e de qualidade, com destaque para o transporte ferroviário, para a expansão das redes de transporte público urbano, bem como pela generalização dos veículos elétricos, progressivamente em modo partilhado e autónomo, sem esquecer as formas de mobilidade ativa, como o uso da bicicleta. A concretização do domínio mobilidade sustentável passará por um conjunto de políticas dirigidas para os seguintes eixos de atuação: • Ferrovia e transportes públicos;• Mobilidade urbana sustentável.Para promover a ferrovia e os transportes públicos, o Governo irá: • Continuar a dar prioridade à ferrovia com os investimentos previstos no programa Ferrovia 2020 e oarranque dos projetos previstos no Programa Nacional de Investimento 2030, em três eixos de açãoprincipais: completar a modernização e eletrificação de toda a rede ferroviária; eliminar os estrangulamentos à capacidade nas áreas metropolitanas e criar um eixo de alta velocidade e de elevada capacidade entre Lisboa, Leiria, Coimbra, Aveiro, Porto, Braga e a Galiza; e concluir e aprovar o Plano Ferroviário Nacional que oriente as opções de investimento no longo prazo; • Concretizar o investimento em novo material circulante, executando os concursos já lançados paracomboios urbanos e regionais e lançando o concurso para comboios de longo curso, constituindo-secomo uma aposta na capacidade industrial nacional para o seu fabrico e montagem; • Investir nas empresas públicas de transportes, permitindo-lhes aumentar a disponibilidade e aqualidade da oferta e melhorar a qualidade dos serviços;• Expandir as redes e serviços de transporte, quer através do Programa de Apoio à Densificação eReforço da Oferta de Transportes Públicos (PROTransP), quer concretizando os planos de expansãodas redes de transporte pesado de passageiros nas áreas metropolitanas e em territórios com