I SÉRIE — NÚMERO 14 34 O Governo ainda ontem disse que o processo pode ser interrompido caso não se verifique nenhum desses pressupostos. E essa é uma das garantias e uma das razões que nos levam a estar calmos, serenos e confiantes de que uma privatização, de acordo com esses critérios, será fundamental para a TAP, será fundamental para a maior empresa exportadora nacional e será fundamental para que a TAP ganhe importância não só no contexto europeu, mas também no contexto da Africa Austral, da América Latina, transformando-se, assim, numa grande companhia aérea para voar alto, muito alto.  Aplausos do CDS-PP. A Sr.a Presidente: — A última intervenção deste debate cabe ao Governo.  Tem, pois, a palavra, para uma intervenção, o Sr. Secretário de Estado das Obras Públicas, Transportes e Comunicações. O Sr. Secretário de Estado das Obras Públicas, Transportes e Comunicações (Sérgio Monteiro): — Sr.a Presidente, Sr.as e Srs. Deputados: Também aproveito o início da minha intervenção, Sr. Deputado Bruno Dias, para me dirigir aos trabalhadores. Aliás, ontem mesmo, estive reunido com a comissão de trabalhadores para prestar os esclarecimentos que foram solicitados relativamente ao processo de privatização da TAP.  Depois desses esclarecimentos, os trabalhadores ficaram bastante mais tranquilos e vou procurar, com esta minha intervenção, tranquilizar também aqueles que hoje estão mais inquietos, dizendo que recapitalizar, sim, é muito importante.É muito importante porque, hoje, o Estado não pode, por imperativos comunitários, recapitalizar e porque só dessa forma a TAP poderá cobrir mercados como o Médio e o Extremo Oriente, que são cada vez mais importantes nas nossas rotas de negócio e de turismo, preservando todas as ligações que são importantes e estratégicas. Quanto à falta de rigor e de transparência e à opacidade, de que falava o Sr. Deputado Rui Paulo Figueiredo, gostava de lhe relembrar que temos uma comissão especial de acompanhamento do processo de privatização, que terá o cuidado de verificar todos os procedimentos relativos ao processo desde o seu início, para verificar que os mesmos estão de acordo com a lei.  Mas não chega. O Tribunal de Contas terá também ocasião de escrutinar todo o processo, desde o seu início até ao seu final. Se com estes dois garantes de transparência, de rigor e de seriedade os Srs. Deputados não estão satisfeitos, não sei de que forma poderíamos ser ainda mais transparentes, rigorosos e sérios. Aplausos do PSD.O Sr. Deputado José Luís Ferreira disse que o Governo entende que o processo de privatização é inevitável. Não é. O Sr. Deputado Hélder Amaral acabou de dizer que, ontem, o Governo disse, e deixou claro a esta Câmara, que o processo só prosseguirá se estiverem salvaguardados os interesses da empresa, dos trabalhadores e da economia nacional.  O Sr. Bernardino Soares (PCP): — Já conhecemos essa história das privatizações!  O Sr. Secretário de Estado das Obras Públicas, Transportes e Comunicações: — A esse propósito, porque a sistematização do Sr. Deputado Pedro Filipe Soares foi muito boa, aproveito para lhe dizer que, relativamente à estratégia, há um ponto no caderno de encargos que cobre a apresentação de um adequado projeto estratégico, tendo em vista a promoção do crescimento da TAP e o reforço da posição competitiva enquanto operador de transporte aéreo à escala global. Quanto à companhia de bandeira, dizemos que esse é o requisito fundamental que deve man ter e desenvolver o hub nacional, deve promover as ligações à lusofonia e à diáspora, deve manter a sede e a direção efetivas em Portugal, para que o impacto nas exportações se mantenha e cresça,... O Sr. Luís Montenegro (PSD): — Muito bem!