I SÉRIE — NÚMERO 91 18 O Sr. Ministro das Infraestruturas e da Habitação: — O PSD identifica um grande problema nacional, que é a abstenção. Se quisermos ganhar a confiança do povo, temos todos de ser honestos no que fazemos, no que o Governo faz e no que os senhores fizeram. É a única maneira de nos reconciliarmos com o povo português! Protestos do Deputado do PSD Pedro Pimpão. Nós não ficámos só a assistir! Lançámos um concurso para a aquisição de comboios, mas, como, infelizmente, não estão em stock num armazém, os 22 comboios só vão chegar em 2022 ou 2023. Estancámos a queda do número de trabalhadores na EMEF, coisa que vinha a acontecer desde, pelo menos, 2008, e continuou até 2016, quando houve o primeiro aumento. Estamos a fazer esse trabalho e vamos continuar a fazê-lo. Não acordámos agora! Fizemos já, em dois momentos, contratações importantes para a EMEF: 124 trabalhadores, entre 2016 e 2017, e 102 trabalhadores, entre 2018 e 2019. O Sr. Deputado Bruno Dias tem dito que estancou, que não é suficiente. É verdade, mas fizemos essas contratações! O Sr. Heitor de Sousa (BE): — É preciso mais trabalho! O Sr. Ministro das Infraestruturas e da Habitação: — O trabalho continua e estamos a trabalhar com o Ministério das Finanças para, a breve prazo, apresentarmos um plano com recrutamento, com investimento no nosso material circulante e com um contrato de serviço público. Aplausos do PS.O Sr. Presidente: — Ainda para usar da palavra, em nome do Governo, tem a palavra o Sr. Ministro do Ambiente e da Transição Energética, João Pedro Matos Fernandes. O Sr. Ministro do Ambiente e da Transição Energética: — Sr. Presidente, Sr.as e Srs. Deputados, Sr. Deputado Carlos Silva, quando anunciei que seriam adquiridos 500 autocarros, de facto, enganei-me, serão 710, dos quais mais de 100 já foram entregues e estão em circulação. Sr. Deputado Hélder Amaral, disse que, no metro de Lisboa, a circulação está a degradar-se, pelo que lhe deixo dois números, que pode confirmar nas contas da própria empresa: em novembro de 2015, mês em que este Governo iniciou funções, existiram 969 supressões do metro e, em março de 2019, existiram 301, ou seja, reduzimos as supressões em dois terços; e, em novembro de 2015, no metro de Lisboa, eram percorridos, por mês, 1,8 milhões de quilómetros por carruagem e, em março de 2019, foram percorridos 2,2 milhões de quilómetros por carruagem, ou seja, aumentámos a oferta em 22%. Sr. Deputado Bruno Dias, sim, o ferry teve uma avaria e foi imediatamente substituído por um outro navio. A Sr.a Joana Mortágua (BE): — Então, não há?! O Sr. Ministro do Ambiente e da Transição Energética: — E porquê? Porque há dois navios de folga na Transtejo, coisa que não havia, de facto, há dois ou três anos e nem sequer há quatro ou cinco meses. A manutenção que foi feita nos navios da Transtejo fez com que tenhamos, neste momento, dois navios de folga — neste exato momento, temos um só —, navios, esses, que estão a ser utilizados, neste caso concreto, para fazer esta substituição. O Sr. Bruno Dias (PCP): — Não há ferries! O Sr. Ministro do Ambiente e da Transição Energética: — Sr.a Deputada Mariana Mortágua, no seu discurso, faltou-lhe um detalhe. E o detalhe é que, neste momento, existe uma greve às horas extraordinárias... O Sr. Secretário de Estado Adjunto e dos Assuntos Parlamentares (Duarte Cordeiro): — Joana Mortágua!