I SÉRIE — NÚMERO 8 6 Arrumar a casa, consolidar o setor e projetar o futuro. Este foi nosso mandato desde o início, continua a ser o nosso mandato agora e sê-lo-á até ao fim da Legislatura. Aplausos do PSD e do CDS-PP. O Sr. Presidente (Guilherme Silva): — Para uma intervenção, tem a palavra o Sr. Deputado Nuno Matias. O Sr. Nuno Filipe Matias (PSD): — Sr. Presidente, Srs. Membros do Governo, Sr.as e Srs. Deputados: Em primeiro lugar, queria fazer uma saudação ao PCP por ter trazido aqui um tema importante e útil. Importante porque todos conhecemos e reconhecemos a importância do setor dos transportes na vida de todos os cidadãos, na sua organização diária e no que diz respeito à sua qualidade e utilidade para a sua vida. Mas também é importante porque este tema é útil, em primeiro lugar, para percebermos em que estado estava o setor dos transportes quando, no início de 2011 e no início do mandato deste Governo, pudemos constatar o peso da dívida, dos passivos e do conjunto de disfunções que este setor tinha, infelizmente, acumulado. Vozes do PSD: — Muito bem! É bom lembrar! O Sr. Bruno Dias (PCP): — E agora? E hoje? A Sr.a Mariana Mortágua (BE): — E por que é que tinha? O Sr. Nuno Filipe Matias (PSD): — Mas é útil também para que alguma esquerda, aquela esquerda que usa a utopia mas não diz como é que a organizaria, como é que a financiaria e como é que a haveria de pagar, pudesse explicar qual seria a alternativa. Qual era o setor dos transportes que gostaria de organizar e como é que o iria financiar e pagar sob a forma de impostos? O Sr. João Oliveira (PCP): — Quando chegar o Orçamento do Estado já vai ver! O Sr. Nuno Filipe Matias (PSD): — É igualmente útil para alguma esquerda que teve responsabilidades governativas, para ter a humildade democrática de reconhecer os erros, aprender com o conjunto de decisões que tiveram impacto no futuro e na fatura que hoje estamos a pagar, e é ainda útil para que se faça pedagogia junto dos cidadãos, para se demonstrar a realidade que tínhamos e aquilo que se está a fazer com a reestruturação, o ajustamento e a sustentabilidade que se está a devolver ao setor dos transportes. Poderíamos começar, desde já, com um dado objetivo. Em janeiro de 2005, o passivo acumulado deste setor era mais de 10 000 milhões de euros. A Sr.a Mariana Mortágua (BE): — Financeiro, financeiro! O Sr. Nuno Filipe Matias (PSD): — Passados seis anos, em junho de 2011, esse passivo ascendia a mais de 17 000 milhões de euros. Estamos a falar de quase 7000 milhões de euros acrescentados sob a forma de dívida e sob a forma de impostos que, necessariamente, terão de ser cobrados no futuro para ajudar a contribuir para a resolução deste problema. O Sr. Bruno Dias (PCP): — E agora? E hoje? O Sr. Nuno Filipe Matias (PSD): — São situações e disfunções que é importante que se perceba que existem, bem como a necessidade de se fazer este ajustamento. A pergunta que deixamos ao Governo é a de saber o que é que tem sido feito, que desafios temos ainda pela frente, que poupanças é que já começaram a ser assimiladas, que reestruturação tem sido pensada e — é importante deixar esta nota — se tem ou não sido concretizada esta reestruturação com coesão, com lealdade e com paz social em relação a trabalhadores, ao funcionamento das empresas e ao que para nós é essencial: a definição do conceito de serviço público, porque o que está aqui em causa não é transformar o