12 DE FEVEREIRO DE 2015 7 Portugal foi reconhecido internacionalmente nestas duas privatizações, fomos reconhecidos como os mais competentes do mundo nestas privatizações, reputação bem diferente da que herdámos em 2011. E, todos os dias, parece que há ainda quem queira associar-nos àqueles dias do resgate. O Sr. Nuno Magalhães (CDS-PP): — Muito bem! O Sr. Secretário de Estado das Infraestruturas, Transportes e Comunicações: — O processo de privatizações gerou um encaixe financeiro que permitiu abater dívida pública, pagar menos juros e poupar os portugueses a mais austeridade. Em 2015, o último ano da Legislatura, o nosso ímpeto reformista não pode parar. Ainda recentemente, foi publicada a legislação que cria uma administração única para a Transtejo, Metro de Lisboa e Carris, bem como uma administração única para a Estradas de Portugal e a REFER, tendente à fusão destas duas gestoras de infraestruturas, que contribuirão com uma redução de despesa e um aumento de receita superiores a 1000 milhões de euros, nos próximos cinco anos. E toda esta reforma foi realizada sem esquecer o mais importante, que são as pessoas. É para as pessoas que todos os dias trabalhamos neste setor. Termino, Sr.a Presidente, falando do futuro, da visão de longo prazo, estável, perene, consensual, para que os agentes económicos possam, também eles, tomar as suas decisões de investimento. Num modelo de participação que nunca tinha sido utilizado em Portugal, juntaram-se no mesmo debate agentes económicos, associações industriais, operadores públicos e privados, gestores de infraestruturas, autarquias, CCDR (Comissões de Coordenação e Desenvolvimento Regional), em debate público por todo o País, no próprio Parlamento, e definiu-se o PETI3+ (Plano Estratégico de Transportes e Infraestruturas): mais crescimento, mais competitividade, mais coesão, para que tudo fique mais perto. Dinamizar a economia e servir as pessoas, dar mobilidade a pessoas e bens — é esta a política de transportes seguida por este Governo. Aplausos do PSD e do CDS-PP.A Sr.a Presidente: — Inscreveram-se, para fazer perguntas à Sr.a Deputada Mariana Mortágua e ao Sr. Secretário de Estado das Infraestruturas, Transportes e Comunicações, que abriram o debate, vários Srs. Deputados. Para fazer perguntas à Sr.a Deputada Mariana Mortágua, inscreveu-se a Sr.a Deputada Carina Oliveira. Tem a palavra. A Sr.a Carina Oliveira (PSD): — Sr.a Presidente, Sr.a Deputada Mariana Mortágua, mais uma vez esta Câmara volta a debater o setor dos transportes públicos em Portugal, mais uma vez somos chamados à participação naquilo que é um tema fundamental na sociedade portuguesa e naquilo que é também a visão que temos sobre o Estado — e esta é obviamente muito diferente. Sei que a bancada do Bloco de Esquerda tem uma visão completamente diferente e que dificilmente podemos mudar as ideias uns dos outros sobre aquilo que é a existência da iniciativa privada, o modelo que temos de Estado, o funcionamento do próprio Estado e a forma como temos, com o que temos, como fazemos e como mudamos esse próprio Estado. A Sr.a Deputada falou muito em interesses, em guerras e em ideologia. Gostaria de fazer um debate sem interesses, nem guerras, e muito menos com fantasmas ideológicos,... Protestos do PCP e do BE. ... sejam eles em relação à iniciativas privada, sejam eles em relação à iniciativa pública, sejam eles... Protestos do PCP e do BE. A Sr.a Presidente: — Srs. Deputados, não se consegue ouvir a Sr.a Deputada Carina Oliveira.