II SÉRIE-A — NÚMERO 132 388Resultados da Atividade Desenvolvida Projeto/Setor Principais resultados Entidades de Controlo • As entidades públicas contratantes têm acompanhado, nos aspetos essenciais, a execução dos contratos de gestão, com recurso a consultores externos em áreas técnicas específicas, cujas valências não foram internalizadas, em especial infraestruturas, sistemas de informação, clínica, económica e financeira e jurídica; • Os encargos do Estado revelaram-se conformes com o previsto nos contratos de gestão, tendo sido, no entanto, identificadas algumas falhas de desempenho das entidades gestoras (v.g. ao nível dos tempos de espera e da qualidade assistencial), dando origem a deduções ao valor das respetivas remunerações anuais; • Os indicadores de desempenho (de resultado e serviço) carecem de atualização e simplificação, de modo a adequarem-se à situação atual da oferta dos cuidados de saúde e a facilitar a respetiva monitorização, bem como a aplicação generalizada nos hospitais de gestão pública e em regime de PPP. No que se refere às concessões e subconcessões do setor rodoviário foram realizadas ações de controlo incidentes sobre os processos de renegociação dos contratos em vigor, visando a consecução dos objetivos de redução dos encargos públicos e de sustentabilidade do respetivo setor, bem como sobre a execução dos contratos na vertente económica e financeira, sendo de realçar que: • O valor global de poupança estimada ascende a 6,1 mil milhões de euros, sendo a correspondente poupança líquida de 5,7 mil milhões de euros, decorrente, sobretudo, do decréscimo de diversas naturezas de encargos, destacando-se a remuneração acionista, a despesa de investimento nas concessões e a redução de âmbito nas subconcessões; • O aumento do risco para o parceiro público, em particular o risco da procura, que passou a ser partilhado; • O aumento da necessidade de controlo, em virtude da introdução de maior número de variáveis associadas à partilha de benefícios entre o parceiro público e o privado que afeta as receitas e encargos do Estado (v.g. disponibilidade da autoestrada, condições de financiamento da concessão, redução de encargos ou incremento das receitas por via da execução do contrato); • Apenas a partir de 2027 os free cash flows apresentam valores positivos, de acordo com a última projeção. Compensações As auditorias realizadas permitiriam certificar os montantes pagos em 2015 IGF financeiras a empresas prestadoras de serviço aos beneficiários do subsídio social de mobilidade das Regiões Autónomas, público  num total de 12,2 milhões de euros; a compensação financeira do Estado aos operadores de transportes aderentes de um tarifário social, que, em 2014 e 2015, ascendeu a 6,8 milhões de euros; bem como os valores de 2015, relativos a seguros de crédito com garantia do Estado, no montante de 228,8 milhões de euros. Salienta-se, igualmente, a análise da conformidade das compensações financeiras atribuídas no âmbito do serviço público de transporte fluvial de passageiros, prestado no triénio 2012/2014, de que se destacam os seguintes resultados: • As empresas comunicaram o transporte de 46,5 milhões de passageiros, tendo a certificação excluído 526 mil validações por não Conta Geral do Estado de 2016 39