I SÉRIE — NÚMERO 8 24 Servir a economia implicará o recolher obrigatório devido a horários de transportes em zonas, por exemplo, da Área Metropolitana de Lisboa? Servir a economia implicará acabar com uma ligação ferroviária direta entre Beja e Lisboa? Servir a economia significará dificultar a mobilidade entre tantas freguesias deste País e as respetivas sedes de concelho? É isto que é, por exemplo, servir a economia, Sr. Secretário de Estado? Por outro lado, gostava de dizer ao Sr. Secretário de Estado que quando se fala dos trabalhadores não nos devemos ficar apenas pela retórica e o Sr. Secretário de Estado utilizou retórica quando se referiu aos trabalhadores e não foi ao concreto. Pergunto-lhe como é que, por exemplo, se pode admitir pensar numa determinada subconcessão e não ouvir os trabalhadores implicados sobre essa negociata, Sr. Secretário de Estado? É uma coisa impensável! Então, eles não são peças essenciais, como acabei de ouvir por parte do Sr. Secretário de Estado, que, depois até disse «peças iguais a todas as outras»! Mas há peças que ficam de fora, que não são ouvidas. Que desrespeito é este, Sr. Secretário de Estado? Queria ainda dizer o seguinte: a política de transportes do Governo também não serve objetivos ambientais. O PET (Plano Estratégico de Transportes), que nós designamos por «plano de encerramento de transportes» — e acho que de uma forma muito adequada, Sr. Secretário de Estado —, não tem como objetivo ganhar um novo paradigma de mobilidade que sirva o ambiente em Portugal, assim como (e vamos agora a um outro documento mais recente) a fiscalidade verde também não toma por objetivo alterar o paradigma da mobilidade em Portugal, designadamente com uma forte aposta e um forte incentivo no transporte público e no transporte coletivo. Aliás, infelizmente, também nesta matéria o Governo não tem objetivos ambientais. O Sr. Presidente (Guilherme Silva): — O Sr. Deputado Jacinto Serrão, pediu a palavra para que efeito? O Sr. Jacinto Serrão (PS): — Para interpelar a Mesa, Sr. Presidente, sobre a condução dos trabalhos. O Sr. Presidente (Guilherme Silva): — Tem a palavra, Sr. Deputado. O Sr. Jacinto Serrão (PS): — Sr. Presidente, muito obrigado por me ter dado a palavra. Atendendo a um conjunto de problemas que estão subjacentes a este debate de hoje, problemas em relação aos quais o Sr. Presidente terá uma sensibilidade muito particular, porque é oriundo de uma região autónoma, quero dizer que os problemas dos transportes aéreos para as regiões autónomas, nomeadamente para a Região Autónoma dos Madeira, têm sido olimpicamente ignorados pelo Sr. Secretário de Estado. Aproveito, pois, o ensejo, Sr. Presidente, para fazer uma diligência junto do Sr. Secretário de Estado para que responda às cinco perguntas que já fiz há muitos meses sobre os problemas dos transportes aéreos... O Sr. Presidente (Guilherme Silva): — Sr. Deputado, está a ultrapassar a figura da interpelação à Mesa... O Sr. Jacinto Serrão (PS): — ... entre o Continente e a Madeira e entre a Madeira e o Porto Santo, que até hoje ainda não foram respondidas, violando o Regimento, como V. Ex.a muito bem sabe. Aplausos do PS. O Sr. Presidente (Guilherme Silva): — Tem a palavra, para uma intervenção, o Sr. Secretário de Estado das Infraestruturas, Transportes e Comunicações. O Sr. Secretário de Estado das Infraestruturas, Transportes e Comunicações: — Sr. Presidente, Sr.ase Srs. Deputados: Nesta minha segunda intervenção,... O Sr. Paulo Campos (PS): — Terceira!