II SÉRIE-B — NÚMERO 18 22 Nota: Desta petição foram subscritores 1093 cidadãos. ——— PETIÇÃO N.o 145/XIV/2.a PELA REQUALIFICAÇÃO URGENTE DO IC8 O IC8 é um itinerário complementar que faz a ligação entre a A17, junto ao Outeiro do Louriçal, e à A23, perto de Vila Velha do Ródão, via que promove uma ligação principal entre o litoral e interior do País, sendo uma das vias estruturantes da região do Pinhal Interior, que já iniciou o seu processo de requalificação. Contudo, a requalificação desta via rápida não está ainda terminada, faltando a intervenção no troço entre Pombal e Avelar (Ansião), com cerca de 20 km, que atualmente é uma adaptação da antiga estrada nacional n.o 237, com bastantes cruzamentos de níveis que têm provocado um significativo aumento da sinistralidade rodoviária e atropelamentos frequentes, inclusivamente com várias vítimas mortais. Este troço é o único que falta para completar a requalificação deste itinerário tão crucial para o desenvolvimento estratégico e integrado do nosso País, acrescendo ainda o facto de esta intervenção ter sido retirada da concessão do Pinhal Interior Norte e não estar incluída em nenhum documento estratégico da Infraestruturas de Portugal. Recorde-se que esta é uma via estratégica para o nosso país, pela ligação direta entre Portugal e Espanha, assumindo uma importância decisiva numa lógica de intermodalidade, com a ligação ao porto da Figueira da Foz e à plataforma logística, assim como, pela sua conexão às linhas ferroviárias do Norte e do Oeste e às autoestradas A1, A13, A23 e A17 com ligação à A8. Possui um elevado tráfego de veículos pesados, nomeadamente de transporte de madeira dos vários concelhos do Pinhal Interior, para as fábricas de celulose da praia da Leirosa e para o próprio porto da Figueira da Foz. Este facto condiciona muito os tempos de viagem entre os vários concelhos servidos pelo IC8, face aos inúmeros cruzamentos de nível existentes e à ausência de zonas de ultrapassagem. Este investimento também é decisivo no contexto da promoção da coesão territorial e do combate à desertificação dos concelhos do interior destas regiões, que há muitos anos reclamam a requalificação desta via nevrálgica para o Pinhal interior e que assume uma importância verdadeiramente nacional, numa ótica de captação de investimento e fixação das pessoas, tão importante para o futuro desta região. A verdade é que, com a integração do IC8 no contrato de concessão do Pinhal Interior Norte foi criada a expectativa nas populações e nos seus autarcas que a sua requalificação iria ser executada em todo o seu traçado. Ora, passados todos estes anos, e depois de tantas mortes neste traçado, é premente a execução do troço entre Pombal e Avelar, com a inclusão de um nó de acesso desnivelado no Parque Empresarial do Camporês, conforme o projeto que integrava a referida concessão, exigindo que o atual Governo inclua nas suas prioridades esta importante intervenção para melhor servir o interior de Portugal. Data de entrada na Assembleia da República: 26 de outubro de 2020. Primeiro peticionário: Célia Cristina Martins dos Santos Freire. Nota: Desta petição foram subscritores 4812 cidadãos. ———