800II SÉRIE-A — NÚMERO 43cativas, culturais, sociais e religiosas, Massamá dispõe das seguintes:Comércio — número de estabelecimentos/equipamentos:Alimentar— 125; Outros — 169;Serviços:Associações/clubes — seis; Agências bancárias— 10; Desporto/lazer— 17; Educação/cultura— 15; Públicos — 16; Saúde — 14; Outros — 13;Indústria — 25.A nova freguesia de Massamá será constituída pelos aglomerados de Massamá, Casal Gouveia, Casal do Olival, Bairro das Flores. Cerrado da Bica, Casal do Bico, São Bento, Maria do Lugar e o parque industrial e terá os seus limites geográficos conforme representação cartográfica que se junta:Norte — freguesias de Belas e Cacém;Sul — concelho de Oeiras (IC 19 e linha férrea);Nascente — CREL;Poente — freguesia do Cacém (linha férrea).Massamá tem 14 036 eleitores (recenseamento de Maio de 1996), a que corresponde cerca de 22 000 habitantes.No ano de 2000 prevê-se que terá 20 000 eleitores e 30 000 habitantes.Tendo em conta os condicionantes cumulativos fixados na lei que estabeleceu o regime de criação de novas freguesias, Massamá reúne a pontuação necessária:Valor PotuuaçSo1 — Eleitores da nova freguesia..................... 14 036 102 —Eleitores da freguesia sede..................... 25 179 103 — Taxa de variação demográfica............... 22.6% 104 — Número de equipamentos e serviços..... Mais de 12 105 — Acessibilidades e transpones (automóvelmais dois tipos de transp. públicos)...... — 106 — Distância à sede primitiva...................... 3 km a 5 km 4Total (mínimo 40 pontos)                   i 54Freguesia de Monte AbraãoDos poucos dados históricos conhecidos sobre o lugar de Monte Abraão, deve-se destacar a existência de uma anta, construção megalítica tecnicamente designada por dólmen e constituída por grandes pedras aprumadas sobre as quais assenta uma pedra maior (tipo laje) e que testemunha a presença de seres humanos neste local desde 2500 a. C.Este tipo de construção, idênticas a tantas outras espalhadas pelo País, eram monumentos que serviam de túmulos e neles têm sido encontrados objectos de calcário, osso, xisto, cerâmica, ossadas e peças de pedra. Por serem jazigos pagãos, julga-se que durante o século v muitos deles foram totalmente destruídos, cobertos oe terra ou os seus acessos completamente obstruídos, pelo que émuito possível a existência nesta zona de outras construções de valor histórico muito mais importante.Diz a lenda que o Monte Abraão era o local escolhido para a observação do Sol e por isso alguns lhe chamavam o Monte da Luz, designação que teria dado origem ao nome de Queluz.Por se tratar de uma zona geograficamente acidentada, foi aproveitada para a plantação de floresta, oliveira e cereais e também para a prática da caça desportiva. Devido à sua enorme extensão que se prolongava até Belas e Cacém e por ser uma área bastante deserta, apenas utilizada por pastores, os caçadores mais antigos diziam que iam caçar para a serra (Monte Abraão).A explosão urbanística registada em Queluz esgotou praticamente todos os seus grandes espaços para construção, o que obrigou os urbanizadores a expandirem-se para o Monte Abraão, cuja urbanização se iniciou por volta do ano de 1965, com a construção das zonas de Queluz Ocidental, Bairro da Caixa, Torres do Jamor e Monte Abraão.Em 29 de Junho de 1925 Monte Abraão ficou a pertencer à freguesia de Queluz, quando esta foi desanexada da freguesia de Belas. Em 18 de Setembro de 1961 Queluz é elevada a vila e o Monte Abraão continuou integrado na mesma freguesia, até aos dias de hoje.Monte Abraão é servido pelas seguintes redes viárias:Itinerário complementar n.° 19 (IC 19). eixo que liga Lisboa a Sintra, com ligações para a circular regional interior de Lisboa (CRIL) e IC 16 (Cas-cais-Mafra);Circular regional exterior de Lisboa (CREL), auto--estrada que liga Alverca à Auto-Estrada Lisboa--Cascais;Ligações directas a Belas, Massamá e Queluz.A nova estação ferroviária Queluz-Massamá, que ficará a servir a nova freguesia de Monte Abraão, encontra-se já em pleno funcionamento. Para melhorar os seus acessos e haver uma maior fluidez de circulação, estão previstas algumas intervenções na sua zona envolvente, de que se destacam:Passagens desniveladas nos cruzamentos da Avenida do Soldado Joaquim Luís/Avenida de Amónio Correia de Sá e Avenida de Sá Carneiro/saída para o IC 19. (junto da GNR);Parques de estacionamento — na Avenida de António Correia de Sá — 180 lugares; Cidade Desportiva — 730 lugares;Via estruturante paralela à linha férrea, ligando a Rua do Soldado Joaquim Luís à passagem inferior da CREL em Massamá;Via sobre a CREL, ligando a Urbanização Cidade Desportiva a Massamá sul; 'Vias paralelas a nascente e a poente da CREL, ligando Monte Abraão a Massamá;Alargamento da ponte que liga o Monte Abraão a Queluz (Avenida de Miguel Bombarda).Quanto aos transportes públicos, Monte Abraão é servido pela linha férrea Lisboa-Sintra através da estação Queluz-Massamá.Os transportes rodoviários são assegurados pela Rodoviária Nacional, com carreiras internas e urbanas para Lisboa (Belém e Metro/Colégio Militar) e por uma frota de táxis.