60 | II Série GOPOE - Número: 008 | 16 de Novembro de 2011A propósito disto, queria focalizar-me, Sr. Deputado Matos Rosa, e peço-lhe para não confundir vários tipos de políticas, porque, na realidade, o que foi herdado do Governo do PSD, na altura do Sr. Secretário de Estado responsável»O Sr. Matos Rosa (PSD): —  O Sr. Ministro já respondeu!A Sr.a Ana Paula Vitorino (PS): —  Mas eu também quero responder, se não se importa, Sr. Deputado.Portanto, o que nós herdámos, Sr. Deputado Matos Rosa, foram umas facturas de uns estudos para pagar —  e atç posso dizer quais foram as empresas»! Tínhamos lá uns PowerPoint, mas, na realidade, estudos sérios que envolveram benchmarking, que envolveram análise de todos os sistemas existentes na Europa e no resto do mundo»O Sr. Jorge Costa (PSD): —  Está lá tudo! A Sr.a Ana Paula Vitorino (PS): —  » e que foram feitos por todas as entidades do sector e por tçcnicos do sector, quem os fez foi o Governo do PS e tudo isso resultou nas orientações estratégicas que foram apresentadas publicamente, que foram sujeitas a debate público, de acordo com a legislação, e que deram origem às orientações estratégicas que estão em vigor.O Sr. Jorge Costa (PSD): —  Foi dinheiro mal gasto!A Sr.a Ana Paula Vitorino (PS): —  E foram estas orientações estratégicas com o modelo de landlord port, com o modelo de call petition —  e se não sabem o que é leiam as págs. 80 e 81 e parto do princípio que temos uma gestão colaborativa — , que tem em conta a possibilidade de, no futuro, vir a ter uma participação regional, das regiões, quando elas existiram, na gestão dos portos.Foi, pois, este modelo de gestão e de organização que fez com que, repito, se passasse de uma situação dramática dos portos, em 2005, para uma situação que nos orgulha e que até é distinta da que se passa na maioria das empresas a nível nacional. E estou a falar de empresas privadas, em que, só para dar um exemplo, temos um aumento de 40% das cargas transportadas em Aveiro, comparativamente com o ano passado, temos um aumento de quase 3% em Lisboa, mais de 12% em Alcântara, temos aumentos de 60% dos contentores em Sines, temos aumentos de dois dígitos nos contentores em Leixões, sendo que, no total, temos aumentos desta ordem de grandeza.Por isso, aquilo que está aqui provado é que fizemos um trabalho sério, os Governos do PS fazem trabalhos sérios e não se baseiam nos PowerPoint que são feitos para umas determinadas sessões públicas que, todos nós, do sector, nos lembramos bem quais são»Risos do PSD.E é isto que está aqui em causa.Houve um modelo que foi estudado, houve várias alternativas estudadas pelo PRACE, que foi o maior programa de reestruturação da administração central do Estado, que alguma vez foi feito em Portugal, que teve várias alternativas —  e, repito, uma delas foi a que o Sr. Deputado referiu e que, por acaso, foi preterida em favor de outras, a bem dos portos. E aqui estão os resultados para demonstrar essas boas opções dos Governos do PS! E isto é o que nós temos aqui para dizer: é que, de facto, apoiamos tudo quanto sejam boas soluções desde que sejam fundamentadas e não levadas por pequenas políticas partidárias, de curto prazo, que põem em causa tudo aquilo que foram os estudos feitos como devem de ser.A Sr.a Presidente (Teresa Venda): —  Tem a palavra o Sr. Deputado Hélder Amaral.O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): —  Sr.a Presidente, serei muito breve, apenas para dizer que registo o facto de estarmos no debate do Orçamento do Estado na especialidade e sobre o preço, sobre os valores do