PROCURADORIA·GERAL DA - Foram trazidos ao presente inquérito, documentando-o, para além dos das CEIAC's, despachos proferidos pelas competentes entidades e hr.1'">11t"\c em outros orc>ee:ssos. - À semelhança do que referimos, a respeito dos factos apontados no Relatório da IV CEIA C, também o apreço que é feito nos ditos documentos, sobre os factos em averiguação, não se nos apresenta como inquestionável. - Evidencie-se ainda que, quer em anterior inquérito disciplinar, quer em processos crime (casos do Dr. Sombreireiro e de Carnaxide) em que se visou apurar de alguns factos concretos, as conclusões finais encontradas não se mostram consonantes com as alcançadas no Relatório da IV CEIAC. - Os factos trazidos ao relatório da IV CEIAC e no que ao IML respeita, são, na sua quase totalidade, a recuperação do que se houvera levado à declaracão de voto, ao relatório da III CEIAC, declaração feita pelos Srs. Deputados do PSD, designadamente: a posição suprajacente do piloto e subjacente do co-piloto; a urgência nas autópsias; estas a serem feitas por um só perito e os relatórios a serem assinados por dois; o desconhecimento, pelos peritos, do tipo de exames que deviam ser feitos, nomeadamente recolha de tecidos e exame aos tímpanos; a ausência de fracturas a correlacionarem-se com o estado de inconsciência; os graus de monóxido de carbono a indiciar o momento e ordem das mortes; a opinião do perito médico sobre o incêndio ocorrer antes da colisão; o desaparecimento das amostras extraídas dos pés do piloto; a não explicação, pelos peritos, do desaparecimento das amostras; a inconsistência na explicação para a morte do Eng. José Moreira e companheira; a hipótese destas mortes serem provocadas pela introdução de um gás sobre pressão no nariz e na boca. 2. - Já no decurso do presente relatório, quando analisámos as diferentes questões, agrupadas em quatro momentos temporais - a actuação do IML no local do despenhamento, nas primeiras autópsias, nas exumações e nas autópsias do Engenheiro José Moreira e companheira - avançámos conclusões sobre factos apurados. Temos, por essa razão, agora, o trabalho simplificado, pelo que, em grande parte repetindo o que já afirmámos, vamos agora retirar as conclusões, sobre os factos com relevo para a conclusão final e proposta, seguindo a ordem das questões tal como se transcreveram no ponto III.l. do presente relatório. 2.1 - No local do despenhamento do avião, não foi efectivamente elaborado um estudo sobre a posição relativa das vítimas, pelo IML. No local, e pouco após a ocorrência, esteve o perito do IML de Lisboa Dr.José Sombreireiro, que orientou a remoção dos cadáveres, preocupado em que, nas operações, não fossem produzidas fracturas. ! 6 Não cumpria ao IML efectuar o estudo da posição relativa das vítimas, após o despenhamento e extinção do incêndio, estudo que, a ser necessário, cumpria efectuá-lo à Polícia Judiciária, ou através do pessoal da investigação, que já se 105 II SÉRIE-B — NÚMERO 56______________________________________________________________________________________________________________920