I SÉRIE — NÚMERO 55 56 E julgava eu que era o meu amigo Deputado Pedro Lynce que iria usar da palavra em nome do PSD neste debate, porque conhece bem Alcácer do Sal! A Sr.a Mariana Aiveca (BE): — Exatamente! O Sr. Eduardo Cabrita (PS): — A cidade de Alcácer do Sal deixou de ter qualquer ligação ferroviária, seja ela regional ou qualquer outra. A variante de Alcácer foi construída para servir a ligação de mercadorias ao porto de Sines e para melhorar a ligação da circulação rápida entre Setúbal e o Algarve, não foi construída para colocar Alcácer do Sal à margem de qualquer ligação ferroviária. Isto é, temos hoje um Alfa Pendular e um Intercidades que excluem a maior cidade que estava no caminho entre Lisboa e o Algarve e uma ligação regional entre Setúbal e o Algarve que deixou de existir. É este o sinal destes tempos, que, ao lado de tantos outros sinais, designadamente o abandono do litoral alentejano e o abandono de projetos estruturantes na península de Setúbal, têm em comum a conjugação de sinais negros de seis meses desta governação. Isto representa o abandono do distrito de Setúbal como espaço de desenvolvimento, como plataforma atlântica, motor de uma estratégia de desenvolvimento, competitividade e criação de emprego quer na península, quer no litoral alentejano, de que tanto precisamos hoje, cada vez mais, como dizem todos os que não estão cegos, incluindo o Sr. Presidente da República, porque aquilo que falta, neste tempo de recessão, é uma estratégia de crescimento e de criação de emprego, e demonstra que, em matéria de ambiente, em matéria de mobilidade, a ferrovia é o parente esquecido, o parente abandonado. Desequilibram-se as contas externas, pioram-se as condições de mobilidade das populações e privilegiam-se soluções de má qualidade, mais caras, rodoviárias, esquecendo as cidades de Setúbal e Alcácer do Sal, esquecendo a ligação a Sul. Aplausos do PS. A Sr.a Presidente (Teresa Caeiro): — Para uma intervenção, tem a palavra o Sr. Deputado Bruno Dias. O Sr. Bruno Dias (PCP): — Sr.a Presidente, Srs. Deputados: O brilhantismo desta decisão do Governo, que não está escrita em plano estratégico nenhum — e bem se podem gabar dos debates que não fazem sobre o plano estratégico de transportes, para depois aparecer uma coisa no plano estratégico, à revelia de tudo o que dizem, como facto consumado, que é a supressão do comboio e a eliminação do transporte ferroviário —, é de tal ordem que a Refer, em junho do ano passado, concluiu a remodelação da estação de Setúbal por 14,3 milhões de euros. E para quê? Para incluir linhas de passagem de serviços de longo curso. Agora, com esta decisão, sai a linha de longo curso! Alegam o aumento da velocidade dos comboios. Ora, a velocidade passa de 83,6 km por hora para 86,9 km por hora, em velocidade média! Srs. Deputados, na verdade, com este quadro, fica a ideia de uma tentativa de acelerar o Intercidades para acabar com o Alfa Pendular. Por isso, tenham cuidado com o que estão a dizer, porque, segundo informações publicadas recentemente, a CP também tinha intenções de acabar já com o Alfa Pendular na linha do Sul, mas não o vai fazer por agora. A opção que estava em cima da mesa devia-se ao desgaste que os comboios pendulares estavam a ter na serra algarvia. Por isso, aumenta-se esta maravilha de 3 km por hora, em velocidade média, para que, mais tarde ou mais cedo, seja mais fácil eliminar o comboio Alfa para o sul do País. O Sr. Bernardino Soares (PCP): — Exatamente! O Sr. Bruno Dias (PCP): — Por isso, tenham cuidado com o triunfalismo, Srs. Deputados! Consideramos que este debate é da maior importância, Saudamos, pois, o Partido Ecologista «Os Verdes» pelo projeto apresentado, pela iniciativa do agendamento deste debate sobre um assunto da maior gravidade para as populações, para o transporte ferroviário no distrito de Setúbal, no Alentejo Litoral e, de uma forma geral, no sul do País, porque este não é um problema apenas da cidade de Setúbal ou do Algarve. Sabemos que há pessoas que vivem e trabalham e precisam de ter transporte ferroviário entre Setúbal e Tunes. O Sr. Bernardino Soares (PCP): — Exatamente!