I SÉRIE — NÚMERO 89 52 governos do Partido Socialista, que, em todos os momentos, e ao contrário de outros, conseguiram ver mais longe e protagonizar projetos mobilizadores para o Porto e para o Norte. O Sr. Telmo Correia (CDS-PP): — O Porto ou o distrito?! O Sr. Renato Sampaio (PS): — Sr. Deputado, falei sempre do distrito do Porto! Sempre que o Partido Socialista chega ao Governo de Portugal, verifica-se um incremento de investimentos públicos no distrito e no Norte, que contribuem para o desenvolvimento económico e social, mas, sobretudo, para a qualidade de vida dos cidadãos. Foi assim com os investimentos na mobilidade e nas acessibilidades com as redes rodoviária, ferroviária e o metro do Porto; foi assim com os investimentos em infraestruturas aeroportuárias e portuárias, com o Aeroporto do Porto e o porto de Leixões, onde ganha especial relevância o terminal de cruzeiros; foi assim com os investimentos na educação, com a requalificação de dezenas de escolas e de centros escolares ou na saúde, com a construção de centros de saúde, a criação das USF (Unidade de Saúde Familiar) e o melhoramento dos centros hospitalares; foi assim com os investimentos no ensino superior, com a construção das novas faculdades de Medicina, Farmácia e o Instituto de Ciências Biomédicas Abel Salazar. Mas também foi assim com os investimentos nas áreas sociais, com a construção de equipamentos de apoio à terceira idade e à infância. Mesmo assim, reconhecemos que nem tudo está bem, mas não nos resignamos em momentos de crise e não desistimos de continuar a apostar na resolução dos nossos problemas, porque este é um momento de grandes desafios e não um momento para desistências ou discursos depressivos e deprimentes. Foi assim no passado, é assim no presente, a pensar no futuro. Mais uma vez, o PS, de volta ao Governo, decide novamente apostar no Porto e no Norte, porque no Porto e no Norte, num momento crítico e difícil e numa conjuntura particularmente exigente a nível internacional, temos empresas e empresários que mostraram excecional capacidade de resistência, com ambição e vontade de vencer. No Porto e no Norte temos empresas e instituições com uma marca de inovação, de modernidade, de qualidade e de competitividade, e, por isso, somos a região mais exportadora do País e todos sabemos que as exportações são o motor que puxa pela economia. O distrito do Porto apresenta, ao longo dos anos, uma situação excedentária em termos de balança comercial, ao revelar taxas de cobertura das importações pelas exportações acima de 100%. Em 2016, o saldo da balança comercial do distrito situou-se acima dos 460 milhões de euros, tendo melhorado 6 milhões de euros face ao ano anterior. Com um valor de 8766 milhões de euros, em 2016, as exportações do distrito do Porto contribuíram com 17% para as exportações nacionais e com 43% para as exportações da região Norte. No início deste ano, 2017, as exportações no distrito aumentaram significativamente o seu ritmo de crescimento, 10% entre janeiro e fevereiro. O saldo comercial, já de si positivo, melhorou substancialmente nos primeiros dois meses do ano, mais 51 milhões de euros, o que representa um aumento de 61%. Sr. Presidente, Sr.as e Srs. Deputados: O investimento público e a criação de infraestruturas e equipamentos de qualidade são imprescindíveis para uma estratégia de desenvolvimento da nossa economia, para a criação de emprego e para aumentar a qualidade de vida dos cidadãos. Este é um caminho que não pode parar, na resposta aos desafios de modernidade, dando um importante contributo para vencer a crise. Assim, o Governo do Partido Socialista aposta na valorização das áreas empresariais com um investimento de 98 milhões de euros. Na ferrovia, resolveram-se os problemas da herança deixada na Linha do Douro com a paragem das obras entre Caíde e Marco de Canavezes, que, entretanto, foram retomadas, decidiu-se prolongar a eletrificação até à Régua, resolvendo os seus constrangimentos, bem como a retoma da modernização da Linha do Norte no troço entre Valadares e Gaia. Mas o mais grave era o que se passava com o Portugal 2020.