I SÉRIE — NÚMERO 70 58 entregou nas mãos da multinacional francesa Vinci a gestão da rede de aeroportos com base nos critérios do lucro e não no desenvolvimento do País e do território. As acessibilidades constituem um elemento-chave na consolidação do aeroporto. A qualidade de um aeroporto e a sua influência passam pela sua integração no território, através de um bom sistema de transporte rodoviário e ferroviário. Por isso, importa mobilizar recursos financeiros, aproveitando a oportunidade dada pelo Plano de Recuperação e Resiliência, pelo novo quadro financeiro plurianual e pela utilização de verbas do Orçamento do Estado. Há, por isso, todas as condições para, a partir de um programa de infraestruturas públicas, a partir da dinamização e diversificação da base económica, com o aeroporto de Beja a funcionar com uma boa rede de acessibilidades, tirar partido de todas as potencialidades e recursos existentes. A criação de uma plataforma logística junto ao aeroporto, tal como está definido no Plano Diretor Municipal de Beja, bem como a sua ligação à rede ferroviária e rodoviária, permitirão a instalação de novas atividades económicas e transformarão esta importante infraestrutura situada em Beja num polo de desenvolvimento. A melhoria da rede ferroviária e viária é fundamental para a região e deve ser concretizada o mais rapidamente possível. Srs. Deputados, é, pois, fundamental que se proceda à modernização e eletrificação de toda a linha do Alentejo, incluindo a ligação ao aeroporto de Beja, mas que também se assegure a conclusão do IP8, entre Sines e Vila Verde de Ficalho, na sua totalidade. O PCP acrescenta que o desenvolvimento do aeroporto de Beja não é contraditório, antes compatível com a construção faseada do novo aeroporto de Lisboa no campo de tiro de Alcochete e com o progressivo desmantelamento do aeroporto da Portela, opção que torna ainda mais necessária a recuperação do controlo público da gestão dos aeroportos nacionais. Nesse sentido, referimos também que a opção do Montijo não serve nem o País nem os territórios. Aplausos do PCP.O Sr. Presidente (Adão Silva): — Para uma intervenção, tem a palavra, pelo Grupo Parlamentar do Chega, o Sr. Deputado Filipe Melo. O Sr. Filipe Melo (CH): — Sr. Presidente, Srs. Deputados: Permitam-me que saúde os peticionários por nos trazem um tema realmente importante para o País e que é também de elevada estratégia regional. Deixem-me que vos diga que, naturalmente, o aeroporto em Beja traria ao distrito enormes valias, nomeadamente o crescimento de infraestruturas inexistentes, o melhoramento de outras que estão em situação precária e, eventualmente, um acréscimo significativo do turismo na região, com todas as implicações que isso traria para o dinamismo daquele território. Percebemos, e é legítima, esta ambição da população de Beja e, neste caso, dos peticionários, como também percebemos os outros distritos que, naturalmente, veem nesta oportunidade de construção do aeroporto uma possibilidade de desenvolvimento local. O Sr. Pedro Pinto (CH): — Muito bem! O Sr. Filipe Melo (CH): — Entendemos que o facto de o aeroporto não estar ainda ou em Beja, ou em Alcochete, ou no Montijo, ou até em Santarém, como se tem falado recentemente, não se deve à falta de vontade popular, mas sim a uma inércia completa deste Governo socialista, que há sete anos promete, promete, promete e nada cumpre. Aplausos do CH.Não podemos esquecer também, Srs. Deputados, que nos últimos seis anos não estiveram sozinhos nesta inércia. Tiveram o apoio da extrema-esquerda, que agora vem apresentar propostas, mas que deixou arrastar, arrastar e arrastar um assunto que também não era da sua conveniência. Mas não estão sós nesta culpa: esta questão do aeroporto tem décadas e o PSD também não pode lavar as suas mãos.