I SÉRIE — NÚMERO 56 44 O recurso ao teletrabalho foi um dos mecanismos essenciais para garantir a continuidade da produção em alguns setores e salvaguardar a manutenção dos postos de trabalho, passando a ser a regra no dia a dia das empresas e não a exceção. Ao contrário do que se pensava, a sua implementação generalizada veio provar que há um conjunto muito largo de atividades que podem ser desempenhadas pelos trabalhadores à distância, a partir de casa, não sendo obrigatória a sua presença no local de trabalho. A resistência cultural que existia ao teletrabalho era infundada, até porque rapidamente as empresas se adaptaram a esta realidade, com resultados bastante positivos. No entanto, nesta fase de transição, verificámos que o Governo não acautelou que este mecanismo continuasse a ser possível nos moldes em que o foi durante o estado de emergência, assim como existem algumas reservas partilhadas por critérios ideológicos que deixam, de alguma forma, de fora aquele que foi assumido nesta fase como um mecanismo de resposta à COVID-19, defendido até pelos seus benefícios que são diversos. O recurso a esta nova forma de trabalhar poderá e deverá ser cada vez mais frequente no futuro. São, de facto, várias as vantagens do teletrabalho que não podemos deixar de apontar. Em primeiro lugar, o teletrabalho constitui um mecanismo de reforço da produtividade, desmistificando aquele que era um estigma em torno desta forma de trabalho, melhorando a qualidade de vida das pessoas, o bem-estar e a satisfação pessoal dos trabalhadores, algo que nenhuma entidade empregadora deve descurar. Por outro lado, é também um instrumento que permitirá acabar com os picos das horas de ponta e as longas horas perdidas no trânsito. Bem sabemos que muitos de nós perdemos cerca de 1 hora a 1 hora e meia, diariamente, para cada lado, nas nossas deslocações, já para não falar dos custos económicos, ambientais, pessoais e sociais associados a estas deslocações diárias casa-trabalho/trabalho-casa. Sabemos que os transportes coletivos, assunto já aqui hoje discutido, não são ainda capazes de dar resposta às reais necessidades das pessoas ao nível da mobilidade, em particular nas grandes cidades. São comuns as imagens que demonstram transportes apinhados de gente, uma situação agora agravada pela crise da COVID-19, pela redução da oferta e pelo estabelecimento de uma lotação máxima permitida, sem se encontrar um fim à vista, nomeadamente aquela que possa ser uma solução por parte de quem tem responsabilidades governativas. Para além dos elevados riscos que esta situação tem para a nossa saúde, muitas pessoas acabam por esperar longos períodos pelo próximo transporte, uma vez que no transporte anterior lhes foi negada a entrada por se ter atingido a lotação máxima. Além disso, a insuficiência ao nível da rede de transportes coletivos faz com que cada vez mais pessoas recorram ao transporte individual, o que tem elevados impactos ambientais e constitui um retrocesso naquilo que são as metas da descarbonização, e consequentemente tem também efeitos nefastos ao nível da qualidade de vida e do bem-estar das pessoas. Sr.as e Srs. Deputados, não é apenas a curva sanitária que temos de reduzir. Para trás não pode ficar também o compromisso de achatar a curva das alterações climáticas, assim como não pode, em contrapartida, ficar para trás o compromisso de aumentar e fazer, de facto, disparar aquele que deve ser o tempo para a família, o tempo para si mesmo e a qualidade de vida de todos e de todas nós. E é aqui que o teletrabalho pode ser um aliado, contribuindo, desde logo, com a redução das deslocações e, consequentemente, com a diminuição das emissões que contribuem para as alterações climáticas, para a melhoria da qualidade do ar, reduzindo-se, assim, as doenças associadas e custos para o próprio sistema nacional de saúde. Reduz-se ainda a necessidade de utilização das infraestruturas rodoviárias e dos transportes públicos, trazendo inclusivamente poupanças ao Estado. As empresas reduzem os seus custos e podem também fazer poupanças a nível das despesas de funcionamento, devendo, ainda, sem o descurar, obviamente, ressarcir os trabalhadores de custos eventualmente acrescidos, e as pessoas conseguem, por norma, ser mais produtivas neste modelo, gerir melhor a sua vida profissional e familiar e evitar a deslocação. A utilização generalizada deste modelo, quando possível, poderá trazer igualmente profundos benefícios ao Estado e às pessoas, não se compreendendo, por isso, que continuemos de olhos fechados a esta solução. A nível do ordenamento do território e da pressão habitacional, podemos combater as assimetrias regionais e criar uma maior descompressão habitacional nos grandes centros urbanos, ao permitir que as pessoas possam escolher habitar em zonas com menor densidade populacional, e estimular também, do ponto de vista