14 DE OUTUBRO DE 2022 23 Protestos do PS. Portanto, quanto a decisões difíceis, Sr. Ministro, não levamos lições do Partido Socialista. Receio até que, por via da má governação que o Sr. Ministro em particular e o Governo em geral têm praticado, infelizmente o País tenha de ter novamente o PSD a tomar decisões difíceis e a governar. O Sr. Paulo Moniz (PSD): — Muito bem!  O Sr. António Prôa (PSD): — Sr. Ministro, relativamente a este debate, sou sensível, por duas razões, à sua dificuldade em vir aqui defender a privatização da TAP. Por um lado, porque o Sr. Ministro posiciona-se, reconhecidamente, do lado esquerdo do Partido Socialista. Conviveu muito bem — aliás, até negociou — com a geringonça. O Sr. Filipe Melo (CH): — Lado esquerdo? Extremo-esquerdo!  O Sr. António Prôa (PSD): — Portanto, vê-lo defender a privatização da TAP, contra essa geringonça, é seguramente difícil, e isso merece o meu respeito. O Sr. João Moura (PSD): — Extremamente difícil!  O Sr. Ministro das Infraestruturas e da Habitação: — Merece, sim senhor!  O Sr. António Prôa (PSD): — Mas, Sr. Ministro, também é difícil a sua posição hoje porque todos nós nos recordamos que, há bem pouco tempo, andou a fazer juras sobre a nacionalização da TAP, dizendo que era estrategicamente tão importante que não havia outro cenário que não uma TAP nacionalizada, comparando-a quase à importância que as caravelas tiveram nos descobrimentos. Portanto, é seguramente difícil para si vir defender a privatização da TAP, que é o papel que está aqui a fazer. Sr.as e Srs. Deputados, este é um debate sobre a privatização da TAP, mas é, sobretudo, sobre responsabilidade, transparência e seriedade. Ou, se quiserem, sobre a falta destas. Primeiro, a verdade: o Memorando assinado pelo PS em 2011 obrigava à privatização. A privatização que ocorreu e que os senhores depois desfizeram resulta, precisamente, de uma condição subscrita com o acordo do Partido Socialista. Segundo, a nacionalização: foi por vontade ideológica e por necessidade para concretizar a geringonça. Foi essa a motivação, não foi nenhuma motivação de interesse nacional. O Sr. Ministro das Infraestruturas e da Habitação: — Então e 2015?  O Sr. António Prôa (PSD): — Depois, Sr.as e Srs. Deputados, as trapalhadas: criticaram a privatização, juraram que, com o PS, seria sempre nacional, dos portugueses, como as tais caravelas, apresentaram um plano de reestruturação de longo prazo, enterraram 3,2 mil milhões de euros dos portugueses. E tudo isto para quê? Para agora, à pressa, privatizarem a TAP. Foi um logro. Prometeram que, com o PS, pelo interesse estratégico, a TAP seria pública, mas privatizaram. Prometeram uma companhia nacional, mas hoje não é mais do que uma empresa regional. Prometeram uma grande TAP, mas hoje, infelizmente, a TAP é uma «TAPzinha». O Sr. Ministro das Infraestruturas e da Habitação: — Não tem noção do que está a dizer!  O Sr. António Prôa (PSD): — Hoje, hipotecando qualquer estratégia — se acaso alguma vez a tiveram —, privatizam à pressa, sem transparência, e comprometem a estabilidade da empresa, o serviço nacional que tanto defendiam, o apoio à comunidade lusófona e a sobrevivência de um hub. Espero, sinceramente, estar errado, mas receio, infelizmente, que tenha razão e que o desastre seja mesmo total. O Governo socialista, num abrir e fechar de olhos, deitando por terra o que defendiam, com ligeireza, sem