5 DE MARÇO DE 2020 17 Perguntamos: não é verdade que a construção do novo aeroporto de Lisboa nos terrenos do Campo de Tiro de Alcochete estava decidida em todas as instâncias nacionais, depois de um debate de décadas sobre a melhor localização e perante um generalizado consenso? Vozes do PCP: — Exatamente! O Sr. Jerónimo de Sousa (PCP): — Não é verdade que esse consenso foi rompido com a privatização da ANA (Aeroportos e Navegação Aérea), quando os novos donos decidiram que era melhor para eles, para os seus lucros, para a sua estratégia, alargar o aeroporto da Portela e fazer de Lisboa a única capital europeia com um aeroporto internacional a crescer dentro dela, sujeitando zonas altamente povoadas à proximidade do terminal do Montijo? Por que é que o Governo PS se submeteu a essa imposição, a essa mudança de projeto, a essa alteração em relação ao que estava decidido? Agora chama forças de bloqueio às autarquias e aos Deputados que defendem o interesse nacional, mas a verdade é que, há três anos, se aceitaram as imposições da Vinci sem defender o interesse nacional. O Sr. João Oliveira (PCP): — Exatamente! O Sr. Jerónimo de Sousa (PCP): — Outra questão que temos ouvido muito é a da falta de recursos para construir o novo aeroporto de Lisboa. Nada mais falso! Perguntamos: não é verdade que ele será construído com as receitas geradas pela ANA? Não é com as receitas da ANA que a multinacional Vinci vai pagar as obras em curso para o alargamento da Portela? Não é com as receitas da ANA que a multinacional vai pagar as obras no Montijo? Não foi com as receitas da ANA que se modernizaram os aeroportos de Pedras Rubras, da Madeira e dos Açores e que se construiu o terminal 2? É que só de lucros, em 2018, foram 268 milhões de euros, que ainda irão crescer, seja qual for o alargamento da capacidade aeroportuária. É verdade que o Governo PSD/CDS ofereceu a ANA às multinacionais, num péssimo negócio para o País que fez entrar uns milhares de milhões nos cofres da multinacional francesa a troco da nossa soberania. Mas também é verdade que o Governo do PS não quis e não quer reverter essa privatização, e é por isso que se encontra refém da multinacional. O Sr. João Dias (PCP): — Exatamente! O Sr. Jerónimo de Sousa (PCP): — Sr. Primeiro-Ministro, o desenvolvimento do País é tudo aquilo que o apeadeiro do Montijo não permite fazer. Porque continua o Governo a recusar o apoio... O Sr. Presidente: — Peço-lhe que conclua, Sr. Deputado. O Sr. Jerónimo de Sousa (PCP): — Vou concluir, Sr. Presidente. Porque continua o Governo a recusar o apoio do PCP para fazer o que o País já tinha decidido fazer: avançar com a construção faseada do novo aeroporto internacional nos terrenos do Campo de Tiro de Alcochete? Aplausos do PCP.O Sr. Presidente: — Para responder, tem a palavra o Sr. Primeiro-Ministro. O Sr. Primeiro-Ministro: — Sr. Presidente, Sr. Deputado Jerónimo de Sousa, há 60 anos que o País discute a localização do novo aeroporto de Lisboa. O Sr. Bruno Dias (PCP): — E nunca mais resolvem! O Sr. Primeiro-Ministro: — Há 60 anos que se discute! Para cada uma das localizações fizeram-se 17 estudos. Há múltiplas boas razões para ser a favor e múltiplas boas razões para ser contra. Essa discussão