30 DE MAIO DE 2019 33 O Sr. Carlos Pereira (PS): — Termino, Sr. Presidente, fazendo uma pergunta concreta ao Sr. Deputado Bruno Dias: apesar das dificuldades que nós reconhecemos, apesar do impulso que temos de continuar a dar a esta matéria dos transportes públicos, é ou não verdade que estamos num momento diferente daquele em que estávamos no passado relativamente a esta matéria dos transportes públicos? Aplausos do PS.Protestos do PSD. O Sr. Presidente (Jorge Lacão): — Para responder, tem a palavra o Sr. Deputado Bruno Dias. O Sr. Bruno Dias (PCP): — Sr. Presidente, Sr. Deputado Heitor de Sousa, na questão que nos colocou, e que agradeço, diferenciou dois planos, tal como na intervenção do PCP procurámos colocar as questões nesses dois planos a que é preciso dar resposta, a saber: o plano dos problemas de médio e longo prazo que começa agora a ser concretizado e avançado —... O Sr. Carlos Silva (PSD): — Contem histórias um ao outro! O Sr. Bruno Dias (PCP): — ... e aí está a nossa preocupação, porque há atrasos graves e preocupantes relativamente a medidas estruturantes e a infraestruturas, a material circulante, enfim, a investimentos vários e importantes para o nosso País, e daí também o sublinhado que fazemos; e o outro plano, o de agora, já, dos problemas urgentes e imediatos a que é preciso dar resposta, designadamente a questão que mencionou, e que ainda esta manhã colocámos ao Sr. Ministro do Ambiente, sobre as deslocações das pessoas de outras regiões para as áreas metropolitanas, em que aquela resposta que o Ministro e o Governo dão, de remeter para as CIM (comunidades intermunicipais) e para as áreas metropolitanas, dizendo «entendam-se, falem uns com os outros e decidam lá como é que fazem», pode, como está a verificar-se, ficar muito aquém das necessidades, e esse é o alerta que temos feito. Por exemplo, não só a ligação do norte de Lisboa para a AML (Área Metropolitana de Lisboa) mas também a ligação de Troia para Setúbal, através dos ferries de Troia, uma concessão a privados que tem sido desastrosa para as populações e que, nesta medida, também está a levantar dificuldades, são questões de que se tem falado pouco. Em relação às situações que o Sr. Deputado Carlos Pereira valorizou, como o Programa de Apoio à Redução Tarifária e, implicitamente também, a intervenção e a proposta do PCP nesta matéria, o que é preciso ter em conta é que não só as situações de défice de capacidade de resposta do sistema de transportes, que já vinham de trás, nomeadamente com o desmantelamento que foi operado ao longo dos anos, mas também esta nova procura, que é induzida por preços mais justos e mais atrativos, por mais opção de utilização do transporte público que os passes vieram propiciar às populações, que levam a que seja mesmo preciso dar uma capacidade de resposta diferente às empresas. Por isso, a pergunta que deixo aqui é esta: por que é que o Governo continua a impedir a contratação de trabalhadores, que faltam para a Soflusa e Transtejo, para o metropolitano, para a CP e para a EMEF? E isto não é um problema de concursos públicos para daqui a não sei quantos anos, é para agora, Srs. Deputados! Fazem falta agora! O Sr. Carlos Silva (PSD): — Há dois anos! O Sr. Bruno Dias (PCP): — As pessoas têm necessidade de transportes, mas têm de ficar ali a ver os navios que não circulam por falta de trabalhadores e um sistema que pode funcionar, mas não funciona, porque o Governo não permite que as empresas contratem os trabalhadores necessários e urgentes. Ora, esta é uma questão que não podemos deixar de sublinhar, alertando para um problema urgente e indispensável que tem de ter resposta por parte do Governo. E é nesse sentido que alertamos: estamos em condições de permitir e de proporcionar uma resposta mais adequada... O Sr. Presidente (Jorge Lacão): — Queira terminar, Sr. Deputado.