I SÉRIE — NÚMERO 15 36 Sr. Presidente, Sr.as e Srs. Deputados: Gostaria, em primeiro lugar, de cumprimentar os mais de 18 000 peticionários que, no total, subscreveram as duas petições e que desta forma utilizaram este instrumento ao seu dispor para expor os seus legítimos anseios e dizer que o CDS também partilha da preocupação quanto à desertificação não só do Baixo Alentejo mas de todo o interior do País. Em relação aos projectos de resolução em discussão, gostaria, em primeiro lugar, de salientar que, no nosso entender, surgem com alguma precipitação, atendendo à indicação dada pelo Governo de que irá apresentar o plano estratégico de transportes no decorrer do corrente mês de Setembro e ainda ao facto de a CP ter retomado a circulação ferroviária entre Lisboa e Beja no passado mês de Julho, após obras de beneficiação efectuadas pela REFER e que vêm mencionadas nestes projectos. O Sr. Telmo Correia (CDS-PP): — Muito bem! O Sr. João Paulo Viegas (CDS-PP): — Sabemos que a actual situação não resolve aquilo que é pretendido na totalidade pelos peticionários e não temos qualquer dúvida que o transporte de passageiros e mercadorias constitui um imperativo para a sustentabilidade do desenvolvimento do sector de transportes e da economia nacional. As decisões tomadas neste domínio devem ser fundamentadas num plano nacional. Qualquer investimento na infra-estrutura deve ser realizado após análise da rede ferroviária como um todo, de forma estruturada e integrada, potencializando sinergias com outros meios de transporte e permitindo uma redução de custos operacionais. Estamos convictos que o plano estratégico de transportes poderá permitir, entre outras coisas, uma análise aprofundada do sistema de transportes, incluindo a avaliação da capacidade existente, a previsão da procura e a projecção dos fluxos de tráfego, assim como um conjunto de prioridades de investimento, com uma estimativa das necessidades financeiras e das fontes de financiamento previstas, permitindo uma real poupança energética articulada com as diversas necessidades territoriais. O Sr. João Pinho de Almeida (CDS-PP): — Muito bem! O Sr. João Paulo Viegas (CDS-PP): — Convém referir que estes aspectos estão também incluídos nos compromissos assumidos no âmbito do Memorando de Entendimento estabelecido com as instâncias internacionais. A redução dos custos de transporte são condição fundamental para a competitividade das exportações portuguesas e a melhoria da mobilidade de pessoas e mercadorias permitirá melhorar as próprias condições de funcionamento da economia e aumentar a eficiência energética, reduzindo também o impacto ambiental. Face ao exposto, não fará qualquer sentido a discussão de ligações ferroviárias de uma forma individual, sem estabelecermos uma relação com o todo nacional e sem a devida e fundamental articulação com toda a rede de transportes, quer de passageiros quer como de mercadorias. Não deixará o CDS de ter em boa conta o teor destas petições, mas não da forma utilizada nos projectos de resolução em discussão, que se limitam a colocar a «carruagem à frente da locomotiva». Uma última palavra para os peticionários, para reafirmar ser uma preocupação para o CDS a desertificação do interior do País e a adopção de medidas concretas e objectivas para aproximar e fixar as populações. Aplausos do CDS-PP. A Sr.a Heloísa Apolónia (Os Verdes): — Sr. Presidente, peço a palavra para uma intervenção. O Sr. Presidente (Guilherme Silva): — Sr.a Deputada, não tinha dado conhecimento à Mesa desse seu propósito. Faça favor. A Sr.a Heloísa Apolónia (Os Verdes): — Sr. Presidente, tem toda a razão, o lapso foi meu. Pensei que estava inscrita, mas, de facto, não tinha procedido a essa inscrição.