I SÉRIE — NÚMERO 15 10 Partilhamos das preocupações e dos objetivos no que respeita a termos uma linha ferroviária no Algarve ao nível das necessidades da região, mas também é necessário dizer que seria de esperar um pouco mais de cuidado na elaboração destes dois projetos de resolução, pois contêm informação que está desatualizada. Lamento dizer-vos, mas não fizeram bem o vosso trabalho de casa: em 2012, o número de passageiros já não é de 2 milhões, é de 1,6 milhões. A Sr.a Heloísa Apolónia (Os Verdes): — Pudera! O Sr. Mendes Bota (PSD): — Por outro lado, os senhores dizem que nada foi feito. Isso demonstra que desconhecem a realidade, pois não vão ao Algarve. Se forem ver o troço entre Faro e Vila Real de Santo António, verificarão que está praticamente concluída a sinalização automática, tal como foi concluída a sinalização automática entre Tunes e Lagos, tendo a maior parte da linha sido renovada. Não foi feito carril duplo, é evidente, mas já lá iremos. Portanto, os senhores não fizeram o vosso trabalho de casa e vieram aqui falar numa situação que já não é exatamente igual àquela que relataram. Dizem que nada mudou. A verdade é que a maior necessidade da Linha do Algarve não é a sua duplicação. Do que precisamos é daquilo que é chamado o desvio ativo entre Faro e Olhão e que está previsto para os Salgados. É isso que é necessário fazer! Quanto ao resto, a grande necessidade é a eletrificação, preocupação da qual partilhamos. Os senhores querem pôr o comboio a andar na Linha do Algarve, mas não se preocuparam em saber com que tipo de combustível é que o comboio vai andar. E pergunto-vos: e o combustível financeiro? Os senhores fizeram contas? Protestos do PCP e do BE. Sabem quanto é que é necessário? Não fizeram contas! É muito fácil dizerem que o comboio vai andar, mas não sabem de onde é que vem o dinheiro para o fazer andar! O Sr. João Oliveira (PCP): — Já cá faltava essa! O Sr. Mendes Bota (PSD): — Os senhores querem tudo: querem a duplicação da linha, querem a eletrificação, querem a ligação à Andaluzia — isso são peanuts, isso custa uma bagatela... A Sr.a Heloísa Apolónia (Os Verdes): — Diga lá quanto é que custa! O Sr. Mendes Bota (PSD): — Portanto, querem fazer tudo, só não dizem de onde vem o dinheiro para alimentar esse comboio e essa máquina. Depois, na vossa preocupação, baseada numa fotografia que está desatualizada — já vos provei que está —, não falam de coisas que são essenciais. Protestos da Deputada de Os Verdes Heloísa Apolónia. Vou dizer-vos o que é essencial no Algarve: ligar a via-férrea ao aeroporto; fazer um ramal desde o Marchil até ao aeroporto; criar um comboio suburbano entre Olhão, Faro e o aeroporto e criar novos apeadeiros no Fórum Algarve, no Montenegro e nas Gambelas. Mas sobre isso os senhores não falam! Isso é que é essencial, porque beneficiaria a maior parte das pessoas que utilizam a via-férrea. E a existência de comboios suburbanos com uma frequência, pelo menos, de meia em meia hora servia muito bem a população do Algarve. Mas os senhores não falam nisso! Como também não falam na preocupação financeira! Isso é evidente vindo de quem não se preocupou com o facto de, em 10 anos, o défice de endividamento das empresas públicas ligadas aos transportes públicos rodoviários e à infraestrutura ferroviária ter chegado a 16,7 mil milhões de euros de dívida à banca, com o aval