33 | I Série - Número: 090 | 1 de Junho de 2007euros, um custo já de si elevadíssimo? Só que neste custo, Sr. Primeiro-Ministro, não estão incluídas matérias determinantes, que têm um preço astronómico.Sr. Primeiro-Ministro, quanto custa e quem paga a descontaminação dos terrenos da Portela? Não está contabilizada, não sabemos, mas pagamos de certeza.Vozes do CDS-PP: — Claro!O Orador: — Quanto custa e quem paga o desvio das condutas de água na Ota? Não está contabilizado, não sabemos, mas pagamos de certeza.Quanto custa e quem paga a deslocalização dos depósitos de combustíveis de Aveiras? Não está contabilizada, não sabemos, mas pagamos de certeza.Quanto custa o desvio dos cabos a alta tensão na Ota? Não está contabilizado, não sabemos, mas pagamos de certeza.Sr. Primeiro-Ministro, quanto custa e quem paga o comboio rápido Ota/Lisboa, com mais de 50 km de linha nova, para fazer o trajecto em 15 minutos, com comboios de 20 em 20 minutos? Não está contabilizado, mas pagamos de certeza.Sr. Primeiro-Ministro, quanto custam e quem paga as ligações à A1 a norte e a sul da Ota? Não estão contabilizadas, mas pagamos de certeza.Sr. Primeiro-Ministro, quanto custam, e quem paga, as outras ligações rodoviárias, nomeadamente a da A10 à CREL? Não estão contabilizadas, mas pagamos de certeza.Sr. Primeiro-Ministro, quanto custam e quem paga as ligações ferroviárias à Linha do Norte?O Sr. Presidente: — Pode concluir, Sr. Deputado.O Orador: — Sr. Presidente, terminarei. Peço-lhe os 50 segundos de tolerância que houve relativamente a outros líderes partidários.O Sr. Presidente: — Menos!O Orador: — Muito bem, aceito.Quanto custa e quem paga o desvio necessário para fazer passar o TGV pela Ota? Sr. Primeiro-Ministro, para terminar, tudo isto pode ter outros nomes, Rede Eléctrica Nacional (REN), Empresa Portuguesa das Águas Livres (EPAL), Instituto das Estradas de Portugal (IEP), Rede Ferroviária Nacional (REFER), mas o nome é o do Estado. Isto vai sair caro ao contribuinte.Sr. Primeiro-Ministro, diga-me uma coisa: quanto custa? Qual é o valor global, tudo incluído, do projecto da Ota? Sr. Primeiro-Ministro, esta resposta nunca foi dada, o valor de 3600 milhões de euros é apenas relativo à construção e queria perguntar-lhe qual é o valor global, quem o vai pagar e como se vai pagar faseadamente.O Sr. Pedro Mota Soares (CDS-PP): — Muito bem! Orador: — Para terminar, não queria deixar de colocar-lhe uma pergunta relativamente ao turismo – e com isto termino a minha intervenção.O Sr. Primeiro-Ministro conhece três estudos, um de 2000, um de 2005 e um de 2007, e todos lhe dizem o mesmo. Um é da Roland Berger, outro é da Associação de Turismo de Lisboa (ATL), feito pela Domp, e há outro ainda, feito pela Neoturis, deste ano! Todos lhe dizem o mesmo: 79% dos operadores de viagens, 50% das companhias, 74% dos profissionais do sector são contra o projecto da Ota. Estão todos enganados, Sr. Primeiro-Ministro? Mas, mais grave do que isto: dizem-lhe que podemos perder, na cidade de Lisboa (termino, Sr. Presidente), 16% dos turistas que nos visitam,...Vozes do PSD: — Mais!O Orador: — ... com perdas financeiras, do ponto de vista da criação de riqueza, entre 45 e 90 milhões de euros.Sr. Primeiro-Ministro, 17% dos passageiros dizem que não farão a viagem a Lisboa se o aeroporto estiver a mais de 50 Km, e se o bilhete de comboio rápido custar mais de 20 € esse número passa para 29%!O Sr. Presidente: — Sr. Deputado, tem de concluir.