3 DE DEZEMBRO DE 2022 31 O Sr. António Prôa (PSD): — Sr. Presidente, é apenas uma pequena intervenção.  O Sr. Presidente (Adão Silva): — Bom, deixo à consideração de V. Ex.a a razoabilidade da sua intervenção. Eu preferia não lhe dar a palavra. O segundo é seu, mas, a partir do segundo, o tempo já é meu. Veja bem! Vozes do PSD: — Os outros partidos ultrapassaram o tempo de que dispunham!  O Sr. Presidente (Adão Silva): — Então, fazemos assim: vou dar-lhe o segundo de que dispõe mais os 39 segundos que foram usados a mais pelo PS relativamente ao tempo de que dispunha. Portanto, tem de terminar a sua intervenção ao fim de 40 segundos. Tem a palavra, Sr. Deputado. O Sr. António Prôa (PSD): — Sr. Presidente, muito obrigado. Muito brevemente, gostaria apenas de repor algum rigor, depois da intervenção do Partido Comunista. Talvez o Partido Comunista não tenha presente, mas foi precisamente o PSD que, numa atitude de responsabilidade, depois da dificuldade do Governo em concretizar o aeroporto, contribuiu e quer contribuir ativamente para se encontrar, finalmente, uma solução. Portanto, o PSD está do lado da solução e não vai deixar arrastar a questão. Com uma diferença: o PSD faz a diferença na concretização do aeroporto; o PCP não faz diferença nenhuma. Aplausos do PSD. O Sr. Presidente (Adão Silva): — Muito obrigado, Sr. Deputado António Prôa. Agora, sim, estamos em condições de passar ao encerramento e, sendo assim, tem a palavra o Sr. Deputado Pedro Filipe Soares. O Sr. Pedro Filipe Soares (BE): — Sr. Presidente, Srs. Deputados: Existe uma preocupação generalizada nesta Assembleia sobre os impactos dos voos noturnos na qualidade do sono e nas doenças que surgem devido a essa falta de qualidade do sono. No entanto, das preocupações unânimes passamos para propostas que já são tudo menos unânimes, porque da parte da direita e do Partido Socialista a solução é deixar tudo exatamente como está. Vejamos: as pessoas estão mal? Estão, mas deixa-se como está. Os voos noturnos fazem mal à saúde das pessoas? Fazem, mas deixa-se como está. O português comum é prejudicado por estas escolhas? Diz-nos o Chega que sim, mas deixe-se como está para não tocar nos interesses da ANA. Poderia haver outra forma de organizar o setor da aviação? Poderia, e diz-nos a IL que temos de ser criativos, mas não apresentou proposta nenhuma. Bom, imagino que a criatividade da IL seria até atirar os passageiros de paraquedas, que é sempre mais sossegado para quem está nos voos noturnos!... Srs. Deputados, faltam propostas e quem não propõe é porque quer deixar tudo como está. E, quem quer deixar tudo como está, aceita que as pessoas sejam prejudicadas pelos voos noturnos, que as pessoas sejam prejudicadas pelos caprichos dos super-ricos, que têm nos jatos privados não só uma forma de poluição mas também uma forma de atrapalhar a gestão do espaço aeroportuário, e aceitam que as companhias, em nome de uma liberalização falhada do mercado, continuem a usar os voos-fantasma para garantir os seus interesses económicos e os seus slots, desvalorizando a realidade concreta do desastre ambiental e do desastre económico-social que isto realmente representa. O Partido Socialista, sobre esta situação, aquilo que nos tem para dizer é «estamos preocupados, mas não se mexa no negócio». Ora, o que dizemos é que não há sustentabilidade sem aliar a vertente económica com a vertente ambiental e a social. Sem estas três preocupações alinhadas, temos um desequilíbrio, que é visível: ambientalmente estamos mais pobres — fruto das escolhas da direita e do Partido Socialista; socialmente estamos prejudicados — fruto das escolhas da direita e do Partido Socialista; economicamente ficámos piores — fruto das escolhas da direita e do Partido Socialista.