28 DE MARÇO DE 2015 41 Relativamente aos projetos de resolução ora identificados, os Deputados do PSD eleitos pelo círculo eleitoral do Porto apresentam a seguinte declaração de voto: a) O projeto de resolução do PCP apresentado visa a aprovação da construção urgente deste itinerário complementar na sua totalidade, ou seja, numa extensão de 70 km, entre a A4 (Penafiel) e a A5 (Sever do Vouga), sendo que os projetos de resolução do PS e do BE recomendam a realização de uma única empreitada, numa extensão de 12 kms, entre Penafiel e Entre-os-Rios; b) A proposta do PCP, ao colocar em análise e sob escrutínio a totalidade da realização do IC35, não considera o contexto económico-financeiro de Portugal e consubstancia uma situação impossível de concretização na atual conjuntura; c) Com uma postura semelhante, os Governos do Partido Socialista conseguiram adiar sinedie a construção do IC35 e, assim, a parte mais urgente do mesmo, ou seja, a ligação de Penafiel a Castelo de Paiva, foi metida na gaveta. d) Por fim, a proposta apresentada pelo PCP, que segue a estratégia de construção dos 70 km, constituirá, mais uma vez, a forma de adiar a construção de um pequeno troço absolutamente urgente, que se deseja tão breve quanto possível. e) O projeto de resolução apresentado pelo Bloco de Esquerda sobre a construção da ligação entre Penafiel e Entre-os-Rios, num troço de 12 Km, surge num momento em que esta empreitada já se encontra prevista e incluída pelo Governo no PETI3+; f) Ao ser equacionada a sua realização numa só empreitada, atrasaria o arranque já preparado para muito breve do lançamento do concurso para a construção do lanço entre Penafiel e o nó de Rans; g) O projeto de resolução ora apresentado pelo Partido Socialista é apresentado em contraciclo e numa clara tentativa de branquear as responsabilidades que este partido teve no período de 2005 e 2011, enquanto foi Governo, altura, inclusive, em que foram construídas muitas estradas e autoestradas de necessidade questionável; h) É ainda lamentável e de uma absoluta desconsideração pelos autores da petição popular com 10 230 assinaturas que deu entrada nesta Assembleia a 23 de maio de 2012, a petição n.o 133/XII (1.a), com o tema «Pela vida, pela construção do IC35», que estes, até ao momento, não tenham sido ouvidos pelo Partido Socialista, a quem compete fazer o relatório, que ainda não deu entrada; i) O conhecimento profundo das bases regionais em que este troço do IC35 se insere, resultante da atividade autárquica daqueles que, no terreno, a têm desenvolvido em prol das populações e ao longo dos últimos anos, não permite que sejam assumidas hoje posições que possam comprometer ou impedir que este projeto se torne, hoje, realidade. A construção do IC35, ligação entre Penafiel-Castelo de Paiva e Sever do Vouga, foi nesta Assembleia objeto de um projeto de resolução, apresentado pelo PSD CDS-PP e Os Verdes, em março de 2001, aprovado por unanimidade, que propunha esta construção como «prioridade absoluta.» De facto, existem dados objetivos que impõem, com carácter prioritário, o troço do IC35 entre Penafiel e Entre-os-Rios, sendo da mais absoluta necessidade e urgência que as obras do primeiro troço se iniciem, pelas razões a saber: 1 — Os 12 km do troço da EN106 entre Penafiel e Castelo de Paiva são perigosos, morosos e sinuosos;  2 — Reconhecendo esta perigosidade e sinistralidade foi aprovada pela Assembleia da República, por unanimidade, a Resolução n.o 28/2001, que recomendava «com carácter de prioridade absoluta, a construção do IC35»;  3 — Até à presente data, foram construídos 4 km deste IC35, no concelho de Castelo de Paiva, fruto do mediatismo da queda da ponte Hintze Ribeiro, em Entre-os-Rios, que em nada resolveu o problema da ligação até à A4, pois os problemas de sinistralidade e de perigosidade relatados em 2001 apenas aumentaram; 4 — A posição do PSD remonta a 2005, ano em que o troço de Penafiel a Castelo de Paiva chegou a estar pronto para concurso, tendo sido sucessivamente adiado desde então pelos Governos do Partido Socialista, que, entretanto, optaram por outras acessibilidades, com base em grandes projetos para concessões rodoviárias; 5 — As populações locais anseiam pelo início da infraestrutura, fundamental ao desenvolvimento deste vasto território na zona centro e sul do concelho de Penafiel e nos concelhos de Castelo de Paiva, Cinfães e Marco de Canavezes, uma área das mais deprimidas do País;