1 DE NOVEMBRO DE 2013 51 Então, afinal, não o calarão? O Sr. Prof. tem aqui oportunidade de dizer exatamente o que sabe e pensa. Gostaríamos de ter toda essa informação. O Sr. Prof. Fernando Nunes da Silva: — Creio que já referi. Em particular em relação ao Metro Sul do Tejo, acho que fui extremamente claro quando há pouco chamei a atenção para o facto de os estudos técnicos apontarem para um nível de procura entre os 20 a 25 000 passageiros/ano e o contrato de concessão ter sido feito na base dos 40 000. Portanto, acho que ser mais explícito do que isto... O Sr. Altino Bessa (CDS-PP): — Então, acha que isso foi feito propositadamente para beneficiar as concessionárias. O Sr. Prof. Fernando Nunes da Silva: — Foi feito propositadamente para garantir uma taxa de rentabilidade necessária à captação do capital privado para fazer aquele tipo de investimento. O Sr. Altino Bessa (CDS-PP): — Prejudicando o interesse público e o interesse dos contribuintes. O Sr. Prof. Fernando Nunes da Silva: — Prejudicando o interesse público e o interesse dos contribuintes, cabe aos Srs. Deputados eleitos pela Nação ajuizarem. Que é necessário ter um Metro Sul do Tejo é, que ele é importante para aquela população é. A questão está em saber se aquela foi a melhor opção. O Sr. Altino Bessa (CDS-PP): — Sr. Prof., cabe-nos investigar e avaliar, é verdade, mas temos que ter informação. O Sr. Prof. está numa Comissão de Inquérito e faz determinado tipo de afirmações, quando descreve determinado tipo de situações, que convinha aqui concretizar. Vou ler-lhe outra: «Mas será que esta não teve qualquer intervenção junto do poder político da altura para que assim fosse? Tenho as minhas dúvidas, conhecendo, como conheço, estes bastidores do poder, a influência do chamado grupo de Macau, dos partidos do bloco central, sobretudo do PS, e o currículo do consultor externo especializado que a concessionária contratou para assessorar neste empreendimento». Ó Sr. Prof, afinal quem é o grupo de Macau? Quem é esta influência? Quem é este poder político que o senhor tanto conhece? Quais são os bastidores que o Sr. Prof. tanto conhece? Afinal, chegamos aqui e o Sr. Prof., perante uma Comissão de Inquérito, tendo a informação que tem, que supostamente tem muito interesse para esta Comissão de Inquérito, não concretiza mais, não vai ao fundo da questão no que respeita às afirmações que aqui fez de que conhece tão estes mecanismos dos corredores do poder? O Sr. Prof. Fernando Nunes da Silva: — Bom, não sei o que é que o Sr. Deputado quer. Como é evidente, uma coisa é dizer aquilo que disse e que está dito, escrito e definido. Agora, a partir daí, pedir-me que seja um magistrado do Ministério Público ou um agente da Polícia Judiciária para levar o inquérito até ao final, é um bocado difícil fazê-lo. Como é evidente, há determinados limites que não se passam desde que não lhe sejam concedidas as capacidades, os meios e as competências para poder atuar dessa maneira. A questão está expressa. O contrato do Metro Sul do Tejo é perfeitamente vivível. As situações que estão descritas são mais do que evidentes. Por exemplo, o Metro Sul do Tejo tem taxas de fraude cerca de quatro a cinco vezes superiores àquelas que se verificam em todos os outros transportes coletivos na Área Metropolitana de Lisboa. Por uma razão extremamente simples: é que, como está garantido aquele número de passageiros/dia tanto faz transportar mais como menos, o diferencial é sempre pago. Portanto, nem sequer há preocupação em ter custos com fiscais. O Sr. Altino Bessa (CDS-PP): — Quem é o grupo de Macau? O Sr. Prof. Fernando Nunes da Silva: — O grupo de Macau é muito simples de saber. Sabe perfeitamente que há um conjunto de pessoas da política portuguesa...”.149Ou, “O Sr. Emídio Guerreiro (PSD): — Sr. Engenheiro, uma outra questão que gostaria de levantar tem a ver com o risco de fraude. Já vimos, até pela própria tabela, que, de facto, está do lado da concessionária, por isso, está do lado da Metro Sul do Tejo. Mas, pela análise que fiz dos documentos e dos vários relatórios, verifiquei que existe                                                           149 Ata da 13.a Reunião da CPICRGPPPSRF, de 19 de junho de 2012, interação do Deputado Altino Bessa (CDS) e do Prof. Fernando Nunes da Silva, pág. 111 a 114;