I SÉRIE — NÚMERO 99 24 Srs. Deputados, a Trofa está a ser enganada há uma dúzia de anos, primeiro pelo governo de Guterres, há 12 anos, depois pelo governo de Barroso, em 2004/2005, e voltou a ser enganada pelo governo do Partido Socialista, em 2007. Queremos, com esta iniciativa, que seja reposta a legalidade, isto é, que a ligação à Trofa volte a integrar a segunda fase da rede do metro. Votar a favor significa respeitar a Trofa, respeitar os trofenses. Votar contra também tem um significado muito claro: voltar a enganar a Trofa, voltar a enganar os trofenses. E tem ainda um outro significado: clarificar que quem votar contra não quer nunca mais que o metro chegue à Trofa. Aplausos do PCP. O Sr. Presidente (António Filipe): — Tem a palavra a Sr.a Deputada Catarina Martins. A Sr.a Catarina Martins (BE): — Sr. Presidente, Srs. Deputados: Começo por saudar não só os milhares de pessoas que assinaram a petição para que a Trofa possa ter o metro que foi prometido, como todas as pessoas que, ao longo de 12 anos, têm lutado pelo direito ao transporte ferroviário, porque perderam o comboio e o metro não existe, e que têm feito um protesto público, cívico, ativo pelo direito de toda a população. Saudamos essa luta. Porque hoje temos de discutir esta petição, comprometendo-nos com o que dizemos, o Bloco de Esquerda apresenta um projeto de resolução para que seja adjudicado imediatamente o concurso do metro para a Trofa. Não há qualquer razão para continuar a ser adiado. Há 12 anos, quando se retirou o comboio, foi feita a promessa de que existiria metro para a Trofa. O metro foi incluído na primeira fase do metro do Porto, depois foi adiado para a segunda fase e agora não se sabe para quando é que o Governo pretende fazê-lo. Não foi dada nenhuma garantia à população sobre o metro. Trata-se do direito à mobilidade de toda a população da Trofa e dos concelhos da Área Metropolitana do Porto que circula e que precisa de ter esse transporte, que é essencial à economia e aos direitos dos cidadãos. Devo dizer que, neste momento, a hipocrisia é tanta que não faltam estudos e consultas. Foi até gasto muito dinheiro para que esta linha de metro da Trofa pudesse avançar, pelo que nada justifica que não se avance imediatamente. Os partidos que estão hoje no Governo fizeram muitas promessas a estas populações. Aquando dos protestos públicos, disseram que estavam solidários, disseram que o metro da Trofa tinha de avançar e, se o disseram, terão hoje de ser consequentes. E ser consequente é também aprovar o projeto de resolução do Bloco de Esquerda para que o concurso para o metro da Trofa seja adjudicado imediatamente. Aplausos do BE. O Sr. Presidente (António Filipe): — Tem a palavra, para uma intervenção, o Sr. Deputado Fernando Jesus. O Sr. Fernando Jesus (PS): — Sr. Presidente, Srs. Deputados: Permitam-me que comece por saudar os cerca de 8200 cidadãos do norte do País, da região do Porto, particularmente da Trofa, aqui representados pelo Sr. Henrique Cayolla, primeiro subscritor desta petição, o município da Trofa na pessoa da Sr.a Presidente, que julgo também estar presente, e toda a população da Trofa pela luta incessante que levou a cabo para que esta petição pudesse ser hoje discutida. A petição do «metro à Trofa», como é vulgarmente conhecida, tem dois momentos. No fundo, a linha, que nunca lá chegou, tem dois momentos. O primeiro momento é aquele em que a Junta Metropolitana do Porto era maioritária e, portanto, foi dando prioridade, na sua gestão quotidiana, às linhas de acordo com a capacidade de influência dos próprios autarcas no seio da Junta Metropolitana. Não é por acaso que primeiro passou por Matosinhos e pelo Porto e que depois passou pela Maia, indo só até ao Instituto Superior da Maia (ISMAI), nunca tendo passado para a Trofa. Porquê? Do nosso ponto de vista — julgo que o Sr. Deputado Honório Novo estará de acordo comigo —