I SÉRIE — NÚMERO 110 4 O Sr. Bernardino Soares (PCP): — E as PPP da saúde?! O Sr. Nuno Encarnação (PSD): — Cada vez que se erguia um mau exemplo, surgia logo a seguir um exemplo ainda pior. Hoje, todos nós percebemos que lançámos alcatrão a mais num País a menos. Os erros sucessivos nos estudos de tráfego foram assustadores. Mas porque é que se errava em cada um destes estudos? A Sr.a Helena Pinto (BE): — Quais estudos? O Sr. Nuno Encarnação (PSD): — A população portuguesa mantinha-se sensivelmente a mesma, o parque automóvel não encolhia e era cada vez mais novo. Mas a proliferação de estradas paralelas só podia ter este resultado. Seria muito difícil, por exemplo, perceber que, se tivéssemos três autoestradas de norte a sul do País, o resultado só poderia ser a repartição do tráfego pelas mesmas e não o aumento exponencial em cada uma delas? E são estas perguntas que ainda hoje muitos portugueses fazem. Como é que um político nem sequer se questionava quando via tais estudos? Fruto destes mesmos estudos, uma estrada simples passava imediatamente a uma autoestrada. Uma faixa era pouco, mas duas ou três seriam o ideal. O Sr. Paulo Batista Santos (PSD): — Muito bem! O Sr. Nuno Encarnação (PSD): — A falência das PPP rodoviárias começou exatamente por aqui. A ilusão do modelo de previsão, a insolação permanente de quem governava. Aplausos do PSD e do CDS-PP. Hoje, o Partido Socialista fala tanto nos falhanços das previsões e a estas o que poderá este mesmo partido chamar? Desvios? Azar nos estudos? Ou culpar a Europa? Tudo isto trazia mais obra pública para um País que precisava apenas de mais obra privada, encargos públicos para pagar sempre a privados. As PPP eram o instrumento ideal, eram o cartão de crédito do Estado. Construir sempre e já, mas com o dinheiro dos outros. E a que preço? Isso não interessava. As faturas eram lançadas não no presente mas sempre no futuro. Mas as PPP tinham uma tentação ainda maior, e que os Governos tão bem sabiam: a desorçamentação do Estado! O País mergulhava no sorriso das construtoras, na prontidão dos bancos para financiarem obra e na ilusão das pessoas, julgando elas que tudo isto significava, apenas e só, o desenvolvimento do País. O Sr. Paulo Batista Santos (PSD): — Muito bem! O Sr. Nuno Encarnação (PSD): — À medida que Portugal se desenvolvia por esta via, a dívida desenvolvia-se, e muito, pelas bermas destas estradas. As taxas de rentabilidade destes negócios para os privados eram, em média, de dois dígitos. Ao contrário, os custos para o Estado eram de mais de o dobro do que se o mesmo tivesse desenvolvido a referida obra. Quem era o privado que não queria estar em negócios destes? O Estado pagava, o privado lucrava e o povo sorria. Hoje, todos nós constatamos que o País não precisava de tanto alcatrão, de estradas com tantas faixas, de tamanha dívida, tão cara e insustentável. Não havia receitas que chegassem para cobrir tamanhas despesas. Foram estas as tristes conclusões a que chegámos. Hoje, este Governo é obrigado a negociar, a reduzir as rentabilidades às construtoras e aos bancos, a reduzir a construção de troços e a manutenção das mesmas e a tentar ir buscar mais receitas onde antes não existiam.