42 | II Série GOPOE - Número: 003 | 11 de Novembro de 2008O investimento no sector dos transportes, além daquilo que provoca, directamente, na economia, na mobilidade, na qualidade de vida das pessoas, na competitividade das empresas, atrai muito emprego, além de outros investimentos, e, como sabe, dá trabalho a muitas pequenas e médias empresas. Qualquer destes investimentos, no aeroporto, na rede de alta velocidade, numa barragem, dá emprego a muitas pequenas e médias empresas, tem muitos trabalhos a montante e a jusante. Por isso é que têm um impacto tão grande na nossa economia! Os Srs. Deputados dizem que várias pessoas pedem para reequacionar as realidades. Já lhe disse que a nossa opinião, aquilo que resulta da nossa reanálise é que, hoje, é ainda mais imperioso prosseguir os projectos de investimento público. Mas o que me parece é que os senhores também variam! Quer que lhe mande cópia»O Sr. Hugo Velosa (PSD): — Sim, sim! Cópia dos relatórios!O Sr. Ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações: — » de todos os requerimentos que recebo, de Deputados do PSD, a perguntarem-me quando é que avanço com investimentos? Ouça! O Vice-Presidente do PSD, Rui Rio, considera que investir 2000 milhões de euros, no metro do Porto, em»O Sr. Jorge Costa (PSD): — 2022!O Sr. Ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações: — Não! Não é em 2022! É em 13 ou 14 anos!Risos do Deputado do PSD Jorge Costa.Está a rir-se? Não sei por que ç que o Sr. Deputado se está a rir»!O Sr. Jorge Costa (PSD): — Foi lá anunciado!O Sr. Ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações: — O senhor esteve parado três anos! Nada investiu, nada!! Os Srs. Deputados nada investiram, nada durante três anos! Bom! São 10 anos para a 2.a fase e mais 3 anos para a 3.a, a um ritmo de crescimento igual ao que se verificou na 1.a fase. O senhor quer ou não avançar com o projecto? Uns querem, outros não querem»! Não se sabe bem» Não se sabe se ç para dar trabalho aos ucranianos ou se ç para melhoria das condições de acessibilidade á Área Metropolitana do Porto!» Os senhores têm de esclarecer!Vozes do PS: — Muito bem!O Sr. Ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações: — Depois, vem a propósito dizer ao Sr. Deputado Abel Baptista que é verdade que o Governo é que tem de justificar e fundamentar as suas opções. Estou de acordo consigo! Mas isso é o que temos feito! Agora, o que também tem de suceder, e não tem sucedido, é a oposição fundamentar por que é que tem outras propostas ou por que é que discorda destas. Em que é que se fundamentam? Não basta os senhores dizerem que não concordam ou que têm uma outra ideia, têm de a fundamentar, porque o Governo também tem de fundamentar.Por isso, Sr. Deputado, mantemos a nossa política relativamente aos grandes investimentos, pelas razões que já explicámos e que já fundamentámos.Quanto à questão pontual, embora importante, que o Sr. Deputado referiu, relativamente ao problema do pessoal, chamo a atenção de que, ainda este ano, vamos ter o reflexo da transição da ex-DGV para o Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres, IP (IMTT) e vamos ter o reflexo da instituição do Instituto de InfraEstruturas Rodoviárias, IP (InIR). Este Instituto foi criado de novo, grande parte do ano anterior foi passada praticamente sem quadros, começou a evoluir lentamente e vai atingir a sua velocidade de cruzeiro no ano de 2009.