2 DE FEVEREIRO DE 2012 29 Isto é um imposto absurdo, é um assalto, é um roubo! Mesmo assim, o que os senhores sabem é que não resolvem problema nenhum, porque, hoje, as empresas, em juros da dívida, gastam uma vez e meia o que gastam em salários de trabalhadores. O Sr. Presidente (António Filipe): — Sr.a Deputada, tem de concluir. A Sr.a Catarina Martins (BE): — Concluo já, Sr. Presidente. Portanto, não nos venha enganar! A menos que queira subir os tarifários até não haver um único utente nos transportes públicos, até não haver, na realidade, um único transporte público, o que querem não é resolver nenhum problema de dívida, o que querem, sim, é privatizar os serviços. Aplausos do BE. O Sr. Presidente (António Filipe): — Ainda para pedir esclarecimentos, tem a palavra o Sr. Deputado Luís Menezes, dispondo de 5 minutos para o efeito. O Sr. Luís Menezes (PSD): — Sr. Presidente, Sr. Secretário de Estado das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, o tema que o Governo nos traz aqui hoje é, de facto, da maior atualidade, mas é também da maior importância para todos os portugueses que nos veem e que nos ouvem. E o que a todos nos move, nesta Câmara — estou certo! —, é uma vontade firme de defender um serviço público de transportes acessível, capilar, eficiente, mas também, porque tem de o ser, sustentável. E, nos tempos que vivemos, a palavra sustentabilidade é crucial. O que o Governo herdou da anterior governação do Partido Socialista foi um setor público dos transportes completamente insustentável, falido, insolvente, na bancarrota. O Sr. José Junqueiro (PS): — No tempo do Cavaco Silva e do Santana Lopes dava lucro!?... O Sr. Luís Menezes (PSD): — Sr. Deputado José Junqueiro, hoje de manhã, na TSF, já estava muito animado... Agora, deixe-me falar, porque também quero falar. Protestos do PS. A dívida do setor público dos transportes, herdada do Partido Socialista, foi de 17 000 milhões e essa dívida, só entre 2005 e 2011, aumentou 6000 milhões de euros. Dava para fazer alguns hospitais ou quase 400 escolas pelo País fora! Mas, Sr. Secretário de Estado, não queria deixar de salientar que, apesar da herança, aquilo que o Governo, o Ministério e o Sr. Secretário de Estado, em particular, têm feito é de salientar. E quero apenas dar alguns exemplos: a apresentação do Plano Estratégico dos Transportes, em 3 meses; a reestruturação do setor, como um todo, que teve resultados operacionais negativos de quase 500 milhões de euros em 2010,... O Sr. Carlos Abreu Amorim (PSD): — Bem lembrado! O Sr. Luís Menezes (PSD): — ... para um setor com um resultado operacional próximo de zero em Dezembro de 2012; a criação de um passe social, finalmente um passe social e não um título de transporte único, como havia antigamente; e, entre todas estas realizações, não quero deixar de salientar a reestruturação da oferta de transportes nas Áreas Metropolitanas do Porto e de Lisboa. Aplausos do PSD e do CDS-PP. É que, Sr. Secretário de Estado, apesar do alarde criado por muitos, os grupos de trabalho fizeram o seu trabalho técnico sem se deixarem influenciar pelo ruído daqueles que, do PS ao PCP ou ao Bloco de Esquerda, mais não pretendiam do que criar um alarme social politicamente irresponsável à volta deste tema.