I SÉRIE — NÚMERO 21 76 de transporte que alguns, de forma míope, entenderam pertencer ao passado e não ao futuro. Representou, também, o desinvestimento nos trabalhadores e nas suas famílias, a indiferença para com milhares de mulheres e homens que dependem do comboio todos os dias para ir trabalhar, para ir à escola, para ir ao hospital ou simplesmente para ir passear. Mulheres e homens para quem o transporte coletivo representa um instrumento de acesso democrático ao espaço público — um instrumento de liberdade. Da mesma forma, a ausência de investimento nas políticas de habitação resultou num parque habitacional público de dimensão residual e, ao mesmo tempo, hipotecou a emancipação de jovens casais e impediu muitas famílias de viverem na terra onde trabalhavam ou queriam viver. Este duplo esquecimento da ferrovia e da habitação pública cavou mais o fosso entre aqueles que podem viver e desfrutar das cidades e aqueles que, com menos dinheiro, foram obrigados a viver longe dos centros urbanos; aqueles que, sem rendas a preços acessíveis, foram empurrados para a compra de casa a crédito; aqueles que, sem comboios suficientes, são forçados a trazer o carro para vir trabalhar; ou aqueles que, sem rendimentos para ter um carro, não têm mesmo outra alternativa aos transportes públicos. A conclusão é fácil de tirar: onde há investimento público a menos na habitação e na ferrovia, há desigualdades a mais no acesso a casas, na qualidade de vida e no usufruto do espaço público que as cidades são e devem continuar a ser. Sr.as e Srs. Deputados, podemos tirar uma segunda lição importante, agora sobre a progressiva convergência a que assistimos sobre os fins destas políticas. Hoje, apesar do que separa os partidos, a grande maioria parece aceitar ser imperativo melhorar a qualidade de vida das famílias, facilitar a mobilidade dentro e entre as cidades, promover o transporte público, descarbonizar a economia, proteger o ambiente e acelerar a transição energética. Quando pensamos em investimentos estruturantes, daqueles que vão marcar o território e condicionar a nossa vida coletiva por muitas décadas, esta é uma convergência importante. É essencial saber aproveitá-la bem. Mas parece haver hoje uma terceira lição, relativa a um aparente consenso recente sobre a importância do investimento público. Hoje, todos exigem investimento público nos hospitais, nos caminhos de ferro, nas estradas, nas escolas, nas esquadras, nos quartéis, nos transportes. Mas, bem sabemos, nem sempre foi assim. Há ainda pouco tempo, houve quem se tenha esforçado por diabolizar o investimento público. E quem o fez contribuiu para travar projetos essenciais para o nosso desenvolvimento coletivo. Aplausos do PS. Precisamos de ser muito claros para que as pessoas entendam o que está aqui em debate. Para nós, socialistas, o investimento público é uma tradução óbvia dos nossos princípios e valores. É a extensão da ideia de que uma comunidade é feita de laços de dependência mútua entre os seus membros, laços visíveis e invisíveis que nos ligam uns aos outros e criam direitos e deveres para todos nós. Tal como uma comunidade não resulta da soma de indivíduos isolados, nenhuma comunidade vive só de direitos. Pelo contrário: uma comunidade depende do cumprimento de deveres, do respeito de obrigações, da prestação de tributos à coletividade. Por isso, não podemos, com seriedade, dizer aos portugueses que queremos mais médicos, enfermeiros, polícias, professores, hospitais, centros de saúde, tribunais, estradas, comboios, casas, transportes e energia mais barata e, ao mesmo tempo, exigir que quem pode contribuir contribua menos. Aplausos do PS. Atenção! Não me interpretem mal: não estou a falar de equilíbrio orçamental. Estou a falar do equilíbrio entre direitos e deveres. Este é um debate entre os direitos que queremos ter numa democracia avançada e a forma que encontramos para os financiar. Por isso, dizemos aos portugueses com honestidade: para financiar mais hospitais — os nossos hospitais —, melhores escolas — as nossas escolas —, mais comboios — os nossos comboios —, precisamos que cada um contribua de forma justa, em função da sua capacidade.