2-(406)II SÉRIE-A — NÚMERO 1133. A evolução projectada para o investimento por sectores para o período 1989-92 é a seguinte:EVOLUÇÃO DO INVESTIMENTO POR SECTOR'"VER DIÁRIO ORIGINAL""VER DIÁRIO ORIGINAL"Infraestruturas134. A evolução prevista para este grande sector (12 1/4% ao ano emlermos reais) permite um crescimento multo rápido das infraestruturas consideradas prioritãrias (acessibilidades, educação , energia, recursos hídricos e saneamento básico) beneficiando de uma parcela significativa dos fundos comunitários de que o nosso Pais poderá dispor.No que respeita à Administração Central, que registará um crescimento de 16,5% ao ano as prioridades são assim traduzidas em termos quantitativos:FBCF ADMINISTRAÇÃO CENTRAL PIDDAC (O.E. + Outras Fontes)"VER DIÁRIO ORIGINAL"Note-se que se trata apenas aqui de formação bruta de capital fixo, pelo que as restantes despesas de desenvolvimento da Administração Central que nío sejam formação de capital fixo do sector público nao sSc contabilizadas neste quadro, sendo consideradas mais adiante no capitulo do financiamento.Realçam-se, pela sua dimensão e ritmo de crescimento as prioridades atribuídas aos sectores dos transportes e da educação, que representamperto de 75% da formação bruta de capital fixo a cargo da Administração Central.Os investimentos no sector da educação permitem a construção e apetrechamento das infraestruturas necessárias para assegurar o cumprimento da escolaridade obrigatória de 9 anos, )á em 1992, apetrechar salas para o ensino profissional e cerca de 1/4 dos alunos do ensino secundário, aumentar para 18 a 20% a taxa de escolarização no ensino superior, modernizar as infrestruturas educativas já existentes e melhorar a qualidade da educação.No que respeita às infraestruturas de transportes são de salientar os investimentos relativos a estradas, estimando-se que seja construída até 1992 , 80% de extensão de rede fundamental, 200 Km de auioeskiaá» e cerca de 70% da extensão do itinerário complementar. No que respeita á modernização do transporte ferroviário, ela incidirá no eixo Norte-Sul e nos eixos de ligação à Europa, bem como no desenvolvimento dos nós ferroviários de Lisboa e do Porto.Agricultura  e indústria135. O objectivo de modernização exige também um esforço grande de investimento nestes sectores. Conforme se verifica do quadro I, embora menor do que o ritmo previsto para as infraestruturas (dada a preocupação com a eficiencia do capital investido) é, mesmo assim, muito significativo (7% para a agricultura e pesca, 7 1/4% para o sector indústria).No que respeita à agricultura serão os investimentos visando a melhoria de eficiencia das explorações agrícolas, a transformação e comercialização dos produtos agrícolas e a acção florestal que terão maior relevância.Quanto à Indústria, a par da reestruturação e modernização das indústrias tradicionais, o investimento destinar-se-á ao desenvolvimento do sector com elevado potencial de crescimento, em particular novas produções com mais conteúdo tecnológico e bens de equipamento.Despesas de Desenvolvimento136. Até aqui tem-se referido fundamentalmente os aspectos relativos à formação bruta de capital fixo. No entanto, existem muitos outros tipos de aplicações que serão verdadeiramente despesas de investimento pelo seu impacte na actividade económica, embora não sejam classificadas como tal.Dentro destas destacam-se as despesas relativas à educação, formação profissional, à investigação científica e á promoção turística. Os valores programados para estas despesas são os seguintes em milhões de contos de 1988:DESPESAS DE DESENVOLVIMENTO"VER DIÁRIO ORIGINAL"