I SÉRIE — NÚMERO 99 26 Há outros projetos em discussão apresentados por outros partidos, mas é necessário explicar à população que não podem ser aprovados. O projeto do Partido Socialista é um projeto demagógico que apenas pretende desresponsabilizar-se pela total responsabilidade que tem. Aplausos do PSD e do CDS-PP. Não somente aqui, nesta Câmara, os Deputados do PS recusaram os factos históricos, que apenas a eles responsabilizam, como, inclusive e expressamente, no texto dizem que a culpa foi da oposição, a culpa das decisões do governo socialista foi da oposição! Assim, o chumbo do projeto do Partido Socialista é a condenação, a responsabilização desse governo que fez falsas promessas e que não cumpriu. Vozes do PSD: — Muito bem! O Sr. Adriano Rafael Moreira (PSD): — O BE e o PCP, nos projetos que apresentam, são rigorosos nos factos, mas, infelizmente, recusam a realidade atual e a necessidade de reenquadramento económico-financeiro, sendo certo que todos os portugueses sabem que a obra não tem condições para começar amanhã e daí que não haja condições para votá-los favoravelmente. Sr. Presidente, concluo dando esta certeza à população da Trofa: com a aprovação, que irá acontecer, por esta Câmara, do projeto de resolução apresentado em conjunto pelo PSD e pelo CDS-PP saem daqui com a certeza de que o projeto do metro da Trofa será de imediato retomado. Aplausos do PSD e do CDS-PP. O Sr. Presidente (António Filipe): — Para uma intervenção, tem a palavra o Sr. Deputado Michael Seufert. O Sr. Michael Seufert (CDS-PP): — Sr. Presidente, Srs. Deputados: Gostaria de, em primeiro lugar, em nome do Grupo Parlamentar do CDS, saudar os mais de 8000 peticionários aqui representados pelo Sr. Henrique Cayolla, primeiro peticionário, e todos os trofenses, nomeadamente os autarcas que hoje aqui estão para acompanhar esta discussão. A construção do metro do Porto é um acontecimento que está desde cedo associado a uma grande injustiça para com os habitantes da Trofa. De facto, há mais de 10 anos foi retirada a linha de comboio que servia o centro da Trofa e as freguesias do Muro e do Bougado e nunca se concretizou o metro prometido pelos sucessivos governos. A isto não é alheio o facto de a Metro do Porto ter seguido um modelo de financiamento que é ruinoso. É verdade que, em termos operacionais, a operação está mais ou menos equilibrada, mas o facto de o serviço da dívida, no caso do Porto, estar a ser pago pela própria empresa é algo que não é muito fácil de ter a cargo, não obstante os governos, nos últimos anos, terem transferido para o Porto cinco vezes menos do que, para a mesma operação, para Lisboa. Mas, de facto, estas dificuldades são sentidas de uma forma particular pelos habitantes da Trofa. Em 2007, o governo socialista assinou um memorando com a Junta Metropolitana em que assumiu explicitamente que iria avançar até janeiro de 2008 com um concurso para a linha entre o ISMAI e a Trofa, concurso esse que não avançou. Mais tarde, a 5 de setembro de 2009, a poucos dias das eleições, a Sr.a Secretária de Estado do primeiro governo de José Sócrates esteve na Trofa, presidiu a uma cerimónia, a uma festa, porventura, em que se lançou o concurso para essa linha, que seria, nas palavras da Sr.a Secretária de Estado à época, a correção de uma dupla injustiça, sendo que a linha era para construir, era para construir já e era para construir em via dupla. Foi o lançamento de um concurso, que agradou às populações. Não obstante o CDS já na altura ter dito que seria muito difícil a sua concretização, a verdade é que na altura estava a apresentar-se um concurso que não estava a ser lançado, pois a Metro do Porto estava ainda a