27 DE NOVEMBRO DE 199322-(329)O Sr. Presidente: — Sr. Deputado, tem razão em colocar essa questão. Com efeito, temos duas hipóteses: interromper a reunião —e agora é o momento oportuno para o fazer, uma vez que o restaurante só funciona até às 20 horas e 45 minutos — e retomar os nossos trabalhos às 21 horas ou, então, não suspender de todo a reunião e os Srs. Deputados, com alguma flexibilidade, irem jantando.Sr. Deputado Ferro Rodrigues, tem a palavra.O Sr. Ferro Rodrigues (PS): — Sr. Presidente, a hipótese alternativa que defendemos é a não interrupção dos trabalhos, o que não impede que algumas pessoas vão jantar!Estamos preparados para ir trocando a responsabilidade de condução deste processo, sem que seja preciso interromper a reunião.O Sr. Presidente: — Sr. Deputado João Corregedor da Fonseca, tem a palavra.O Sr. João Corregedor da Fonseca (Indep.): — O Sr. Presidente põe-me um problema: em tom de graça sempre direi que vou conversar com o meu fantasma! Ele fica aqui a votar, enquanto vou jantar...O Sr. Presidente: — Exacto!O Orador: — Realmente, não me importo que prossigam os trabalhos, Sr. Presidente.(0 Orador reviu.)O Sr. Presidente: — Sr. Deputado Carlos Coelho, qual é a opinião do PSD?Vozes do PSD: — Prosseguir com os trabalhos!O Sr. Presidente: — Sr. Deputado António Lobo Xavier, tem a palavra.O Sr. António Lobo Xavier (CDS-PP): — Sr. Presidente, não temos muita capacidade de rotação, mas asseguramos dois turnos!O Sr. Ferro Rodrigues (PS): — Sr. Presidente, creio que se pode aplicar o mesmo processo também aos funcionários.O Sr. Presidente: — Srs. Deputados, a regra é esta: todos sabem que o restaurante está aberto até às 20 horas e 45 minutos e cada grupo parlamentar organiza, como melhor entender, as suas presenças na reunião; o mesmo se aplica aos funcionários, desde que assegurem minimamente o registo e apoio necessários.Nesse sentido, vamos prosseguir com os trabalhos.Srs. Deputados, vamos passar à proposta de alteração n.° 62-C, também apresentada pelo PCP.Tem a palavra o Sr. Deputado Octávio Teixeira.O Sr. Octávio Teixeira (PCP): — Sr. Presidente, quero apenas solicitar que, neste conjunto, fosse autonomizada a votação de uma proposta que vem na quarta página, relativa ao distrito de Lisboa; Sector: Transportes, Comunicação e Meteorologia; Projecto: Prolongamento do Metropolitano Odivelas-Cidade Nova.Estou convencido de que, desta vez, o PS não se absterá.O Sr. Presidente: — Sr. Deputado, creio que entendi: a autonomização é apenas da proposta relativa ao prolongamento do Metropolitano Odivelas-Cidade Nova.Sr. Ferro Rodrigues (PS): — É evidente que esta é uma questão extremamente importante; é uma proposta muito interessante que o PCP faz. O PS tem um limite de despesas; no entanto, como já foram rejeitadas várias propostas de despesa do PS, contadas nesse limite, vamos votar, evidentemente, a favor dessa proposta.O Sr. Presidente: — Srs. Deputados, vamos, então, votar a proposta n.° 62-C, apresentada pelo PCP, com excepção da parte respeitante ao prolongamento da rede do Metropolitano a Odivelas-Cidade Nova, que será votada separadamente.Submetida à votação, foi rejeitada, com votos contra do PSD e do CDS-PP, votos a favor do PCP e do Deputado independente João Corregedor da Fonseca e a abstenção do PS.Era a seguinte:16 — Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações50 — Investimentos do Plano Distrito de Beja Projectos:- Reclassificação para itinerário principal (D?) e arranque da construção do troço Beja-Castro Marim, com passagem por MértolaMontante para 1994: 100 000 contos- Construção do Terminal Rodoviário em Ferreira do AlentejoMontante para 1994: 30 000 contos- Beneficiação e melhorias na EN 265 (Serpa) Montante para 1994: 30 000 contos- Reabertura e modernização do Ramal Ferroviário de MouraMontante para 1994: 20 000 contos Distrito de ÉvoraPrograma: Modernização da Rede Complementar Projectos (por desdobramento do projecto «Conservação de outras estradas»): Arraiolos- Construção da EN 370 O^vora-Pavia) com alargamento da ponte sobre a ribeira do DivorMontante para 1994: 40 000 contos Montemor-o-Novo- Recuperação da EN 253 (Montemor-Álcacer do Sal)Montante para 1994: 40 000 contos Mora- Variante de Mora à EN 251 Montante para 1994: 30000 contos Viana do Alentejo- Conservação das estradas Viana do Alentejo--Évora, Alcáçovas-Évora e Alcáçovas-Montemor-o--NovoMontante para 1994: 40 000 contos Distrito da GuardaSector. Transportes e Comunicações e Meteorologia Projectos:- Projecto e beneficiação da EN Gouveia-Manguãíde Montante para 1994: 300000 contos