22 DE OUTUBRO DE 2021 33 vão sendo libertas vão sendo reaplicadas, mas não podemos dizer que é apenas num momento, em 2022, que virá o financiamento. A questão que se coloca é, pois, uma questão de equilíbrio na formulação e na arquitetura da solução que desejamos, por uma razão muito simples: hoje, sabemos que a direita passou a ser a favor daquilo a que, no passado, votou contra. Acontece, quando a esquerda se une para trazer mais sustentabilidade ambiental, melhor serviço público, mais qualidade de vida, mais rendimentos, a direita começa por dizer que não, começa por gritar e clamar por irresponsabilidade, mas quando a medida é um sucesso, cá estão para dizer: «Afinal, nós votámos contra, mas queríamos votar a favor». Independentemente dos sentidos de voto de cada um, o PART e o PROTransP são uma realidade que apenas teve uma interrupção, que foi a pandemia, e que nos fez, aliás, refletir bastante. Mas há uma questão que é muito mais importante do que a arquitetura desta medida e que tem que ver com o seguinte: nós sabemos e os portugueses sabem que é mesmo à esquerda, é mesmo só pela esquerda que podemos fazer este caminho e é, pois, muito importante que nos possamos continuar a centrar no diálogo, porque foi com o diálogo da esquerda, foi com ambição da esquerda, foi com o papel deste Parlamento, que conseguimos a maior transformação do transporte público, a mais sustentável medida e aquela que mais justiça social trouxe. É, pois, um caminho que, à direita, não fazemos e, à esquerda, cá estaremos para continuar. Aplausosdo PS. OSr. Presidente (António Filipe): — Tem a palavra, para uma intervenção, a Sr.a Deputada Mariana Silva, do PEV. A Sr.a Mariana Silva (PEV): — Sr. Presidente, Sr.as e Srs. Deputados: Os Verdes consideram que é importante a discussão sobre os transportes públicos e saudamos o facto de estarmos a discutir, de novo, a questão do Programa de Apoio à Redução Tarifária, prosseguindo uma ação de décadas em que nunca desistimos de lutar pelo objetivo de assegurar a todos os cidadãos o direito à mobilidade. Nesse sentido, o Partido Ecologista «Os Verdes» tem vindo a defender um conjunto de medidas, como o aperfeiçoamento e o alargamento do passe social intermodal, preços socialmente justos, aumento da oferta, da qualidade, do conforto e da segurança dos transportes coletivos, com horários ajustados às necessidades das populações, a contratação dos trabalhadores necessários e o combate à privatização do setor dos transportes. Em suma, tem vindo a defender que se faça um investimento sério nos transportes públicos. Consideramos que é mesmo necessário incentivar as pessoas a optarem pelo transporte público coletivo e o Programa de Apoio à Redução Tarifária foi uma das mais importantes medidas, dos últimos anos, no plano social, com poupanças muito significativas para as famílias, mas, sobretudo, no plano ambiental. Com a redução do preço e o alargamento do âmbito do passe social, houve milhares de viaturas que deixaram de entrar nas cidades. Os efeitos da pandemia e do medo que foi promovido nos últimos meses podem significar retrocessos que é urgente combater. O caminho da descarbonização, da sustentabilidade, do respeito e proteção do planeta passa, obrigatoriamente, pela promoção da mobilidade coletiva, pelo desenvolvimento do transporte ferroviário, fazendo-o chegar a todas as capitais de distrito, com preços acessíveis, pela potencialidade que tem na fácil e rápida mobilidade dos cidadãos, na mitigação das alterações climáticas e no combate às assimetrias regionais, aproximando as diferentes localidades do País, tornando-o mais próximo. Após muitos anos de lutas a reivindicar a redução do preço dos transportes, o PART nos transportes públicos foi criado através do Orçamento do Estado para 2019, representando uma significativa redução do preço dos transportes, sobretudo com maior alcance nas áreas metropolitanas, dando resposta a uma reivindicação antiga das populações, dos utentes e das autarquias. Este era o passo decisivo que faltava e, para que esta medida seja inteiramente bem-sucedida e se concretize a mudança de paradigma por que lutamos há muito, importa, agora, que as reduções tarifárias atinjam todo o seu potencial e se prossiga o caminho até à gratuitidade, para que haja efetivamente uma aposta na promoção dos transportes públicos, concretizando o direito à mobilidade e contribuindo para o combate às alterações climáticas e para a coesão territorial em todo o País.