8 DE MARÇO DE 2013 47 A Sr.a Ana Paula Vitorino (PS): — ... incluindo aqueles que se sabe que são militantes do PSD e do CDS e que já tiveram funções de gestão nos portos nacionais. Acha que faz sentido, Sr. Deputado? O Sr. Presidente (Guilherme Silva): — Faça favor de terminar, Sr.a Deputada. A Sr.a Ana Paula Vitorino (PS): — Vou terminar, Sr. Presidente. Acha que faz sentido este Governo dizer que isto vai criar postos de trabalho, quando, na realidade, o que se está a ver é que vai destruir o porto de Setúbal? Sr. Deputado, veja se consegue esclarecer-nos, porque a única coisa que vemos são disparates em termos técnicos e destruição da nossa economia. Aplausos do PS. O Sr. Presidente (Guilherme Silva): — Para responder, tem a palavra o Sr. Deputado Bruno Dias. O Sr. Bruno Dias (PCP): — Sr. Presidente, Sr.a Deputada Ana Paula Vitorino, muito obrigado pelas questões que nos colocou. Já temos dito, mais do que uma vez, que estamos perante um Governo que tem tido uma política de terrorismo social e até de sabotagem económica. Estamos perante uma decisão que pode vir a constituir para muitas décadas um verdadeiro crime não só ambiental e social, mas, inclusivamente, económico. Basta olhar para a realidade do nosso País e da Europa para verificarmos a verdadeira ameaça que uma decisão destas pode constituir para a nossa economia. Gostava de partilhar com os Srs. Deputados e de informar o Plenário da Assembleia, para quem não souber, o seguinte: há poucos meses, foi anunciado o encerramento do terminal de contentores de Amesterdão, que funcionava com uma capacidade de cerca de 1,2 milhões de TEU (contentores de 20 pés). E essa decisão do operador privado de carga contentorizada que explorava esse terminal deveu-se à falta de viabilidade económica, tendo em conta a proximidade com o gigante da logística e do transporte marítimo-portuário, que é o porto de Roterdão. O Sr. João Oliveira (PCP): — Está a ouvir, Sr. Deputado António Prôa?! O Sr. Bruno Dias (PCP): — Portanto, nós tínhamos, na Holanda, a algumas dezenas de milhas náuticas o porto de Roterdão e o porto que servia Amesterdão, que era conhecido como o Amsterdam Container Terminal, e esse terminal portuário foi encerrado. Pergunto aos Srs. Deputados o que pensam que estão a fazer ao Terminal XXI e ao porto de Sines, à tal «porta atlântica» da Península Ibérica e da Europa que anunciam aos quatro ventos, para fazer — e com que interesses por detrás e com que agenda subjacente?! —,... O Sr. João Oliveira (PCP): — Exatamente! O Sr. Bruno Dias (PCP): — ... um porto de dimensões e características semelhantes aqui, às portas de Lisboa, a 50 milhas náuticas do outro, servindo como terminal privativo e não como porto de abastecimento e exportação do grande centro de produção e de consumo que é esta grande região. O Sr. João Oliveira (PCP): — Exatamente! O Sr. Bruno Dias (PCP): — Por conseguinte, Srs. Deputados e Sr.a Deputada Ana Paula Vitorino, a questão que se coloca não é de desenvolvimento e crescimento económico... O Sr. Presidente (Guilherme Silva): — Faça favor de terminar, Sr. Deputado. O Sr. Bruno Dias (PCP): — Termino já, Sr. Presidente.