I SÉRIE — NÚMERO 26 48 Socialista, o Partido Socialista e o Governo não têm nenhuma dúvida sobre a razão pela qual tivemos de fazer esta intervenção na companhia. Devo dizer, igualmente — e também estamos de acordo —, que a aviação civil passa, porventura, por um dos piores momentos da sua história. Sabemos todos isso. E sabemos todos que, no quadro europeu, todos os países estão a fazer intervenções volumosas, porventura muito mais volumosas do que a da TAP — o Sr. Deputado do Iniciativa Liberal com certeza que sabe isso. Por exemplo, no caso da Lufthansa, o Estado alemão investe 550 milhões de euros por mês; no caso da França, são 400 milhões de euros; 550 milhões de euros é o investimento para a British Airways e Iberia; 260 milhões de euros para a Ryanair, etc. Ou seja, estamos a falar de intervenções poderosíssimas que estão a ser feitas e não sabemos se haverá uma segunda ronda de intervenções, tendo em conta a perspetiva para a aviação civil. Tudo isto é muito complexo e não pode ser aligeirado, conforme tenho ouvido aqui ao lado. Aliás, devo dizer, entre parêntesis, que achei muita graça que, neste debate, o PSD, por um determinado Deputado, tenha dito «ai, ai, ai, não se fale do passado», mas, em relação a um outro tema, outro Deputado do PSD venha lembrar o passado que foi feito pelo PS, como se isso fosse uma justificação para tudo. O Sr. Presidente (José Manuel Pureza): — Sr. Deputado, queira concluir, se fizer favor.  O Sr. Carlos Pereira (PS): — É o paradoxo habitual do PSD.  Protestos do PSD. Sr. Presidente, a terminar, queria fazer uma pergunta. Digamos que o nos divide é a intervenção que o PS fez na TAP e aquilo que o Bloco de Esquerda gostaria que fizesse, que era uma nacionalização, e a Sr.a Deputada sabe que uma nacionalização sairia mais cara ao País. A pergunta é a seguinte: numa companhia aérea que estava preparada e dimensionada para transportar 17 milhões de passageiros, com as quedas significativas que estão previstas, de mais de 60% para o ano, e com a recuperação prevista só para 2025, como é que acha que a nacionalização, per si, resolveria este problema enorme? O Sr. Presidente (José Manuel Pureza): — Queira concluir, Sr. Deputado.  O Sr. Carlos Pereira (PS): — Nacionalizar significa que, de repente, a companhia passa a adaptar-se a um mercado que não existe, como estes que acabei de referir. Aplausos do PS.O Sr. Presidente (José Manuel Pureza): — Tem a palavra, para responder, a Sr.a Deputada Isabel Pires.  A Sr.a Isabel Pires (BE): — Sr. Presidente, queria agradecer aos quatro Srs. Deputados que colocaram questões, porque, de facto, estamos perante um tema absolutamente essencial para a economia portuguesa, tanto mais quando se fala, cada vez mais, na retoma da economia portuguesa. E, se há coisa que é bastante clara para todos — bem, não é para todos, para o Iniciativa Liberal isto não é claro! —, é o de que a TAP é um fator essencial para a retoma da economia portuguesa, é a maior exportadora, representa 2% do PIB português. Protestos do Deputado do IL João Cotrim de Figueiredo. O Sr. Deputado João Cotrim de Figueiredo falou-nos do Novo Banco, depois de ter sido o único Deputado que pertence ao partido que se opôs a esperar pela auditoria ao Novo Banco. Protestos do Deputado do IL João Cotrim de Figueiredo.