II SÉRIE-B — NÚMERO 13 10 IV – Diligências efetuadasA audição dos peticionários realizou-se em 7 de setembro de 2021, sendo elaborado um relatório da audição dos peticionários pelos serviços de apoio à Comissão, em 29 de setembro de 2021, e que a seguir se reproduz parcialmente: «O 1.o Peticionário, Sr. José Filipe Braga da Rocha, começou por referir que a empresa Vimeca tem vindo a apresentar diversos problemas, desde avarias na frota, atrasos, supressões de carreiras e alterações de percursos, o que em muito dificulta a mobilidade dos cidadãos, que se vêm impedidos de chegar atempadamente aos seus trabalhos, chegando, à noite, a haver filas de cerca de 100 pessoas para apanharem o autocarro para Monte Abraão, o único transporte disponível naquela localidade.» «(...) que aos fins de semana, a mobilidade dos munícipes de Monte Abraão e Mem Martins é ainda mais restringida, na medida em que apenas circula uma carreira que, na maior parte das vezes, não cumpre os horários fixados, o que impossibilita os mais idosos de fazerem autonomamente as suas compras habituais.» A Sr.a Luísa Lema partilhou o seguinte texto: «A razão deste e-mail são os transportes. Mais propriamente a carreira 105 e a 24... Senhor Presidente o bairro tem problemas... Mas a Vimeca não gosta de trabalhar no Monte Abraão. E como não gosta arranja e dificulta a vida a muita gente... Não respeita as pessoas... Não cumpre horários... suprime carreiras... no final do dia chego a esperar hora a hora e meia por um transporte. Na Estação Queluz/Massamá a paragem do 105 é a que tem sempre mais pessoas. As filas que se formam na hora de ponta dá para fazer vários desdobramentos de carreira. Quando finalmente chega... já vem tão cheio... que é preciso coragem para entrar... Os animais são melhor transportados que as pessoas... Durante a espera do 105, é ver passar outras carreiras por exemplo a 101 e 163 que vêm de muito mais longe. Mas a partir da Falagueira, fazem o mesmo percurso, chegam a tempo e horas.» «A carreira 24 circulava de 15 em 15 minutos. Agora é de 30 em 30 minutos.» «A carreira 105, quase sempre atrasada e com carreiras suprimidas por iniciativa não sei de quem...Termina na Av. Afonso Costa, mas devia continuar por mais duas paragens. Os Srs. Motoristas alegam ser ordens recebidas. Obrigam todas as pessoas a sair... o autocarro tem de ficar vazio. Saem pessoas idosas e com dificuldade em subir e descer os degraus. Mães com crianças ao colo ou com carrinhos com bebés... Crianças de escola... Vai tudo para a rua... esperar pela hora de saída do autocarro. Agora ainda é Verão, quando vier o frio e a chuva». Após o Deputado relator acusar a receção da mensagem enviada pela Sr.a Luísa Leme, foi dada a palavra à Sr.a Deputada Alexandra Tavares de Moura (PS) que, após cumprimentar todos os presentes, referiu ter lido atentamente o texto da petição em causa, manifestando que o PS tem uma forte preocupação com os transportes públicos, os quais devem vir a funcionar num novo quadro legislativo. Mais referiu que, atualmente, o concurso que foi lançado já tem o visto do Tribunal de Contas, passando agora a TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa a poder definir as condições em que a frota deverá circular. Mencionou ainda que, com o concurso lançado, a Vimeca também passará a ser fiscalizada, sendo, naturalmente, aplicadas as devidas sanções caso se comprove o não cumprimento das normas a que está sujeita. Por fim, terminou solicitando ao Sr. Deputado relator que promovesse o contacto com a TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa e com as autarquias servidas pela Vimeca para saber, de facto, quais as medidas que têm vindo a ser tomadas para melhor responder aos seus munícipes. Seguidamente, usou da palavra o Sr. Deputado relator Carlos Silva (PSD), que começou por informar que, na qualidade de Deputado relator, iria tomar as diligências que cabem ao Parlamento efetuar, manifestando concordância em contactar os operadores não só com o objetivo de pedir mais informação, mas também com o objetivo de expor a situação trazida ao Parlamento, de modo a que os mesmos possam ter um conhecimento real do conjunto de reclamações que são apresentadas. E isto porque, referiu, grande parte das reclamações não chegam, muitas das vezes, aos operadores, ficando, à partida, retidas na Autoridade da Mobilidade e dos