20 | II Série GOPOE - Número: 011 | 23 de Novembro de 2010Se a linha ferroviária do Oeste fosse requalificada e modernizada, os cidadãos e as mercadorias teriam, finalmente, uma possibilidade de poder entrar e sair do distrito utilizando uma via de transporte muito mais amiga do ambiente e mais sustentável no futuro, não só da região como do País.Esta é uma exigência que já vem de há alguns anos a esta parte. Trata-se de mais um daqueles compromissos que o Sr. Primeiro-Ministro é useiro e vezeiros em fazer pelo País fora, sobretudo em vésperas de eleições. O Primeiro-Ministro José Sócrates foi à região do Oeste prometer a modernização da linha ferroviária do Oeste em 2008, no âmbito de um dito Programa de Acção de compensações pelo facto de o aeroporto internacional de Lisboa previsto inicialmente para a Ota ter mudado para Alcochete. Nessa altura, o Sr. Primeiro-Ministro, acompanhado de uma enorme comitiva de Ministros e Secretários de Estado do Partido Socialista, não se coibiu de ir à região do Oeste —  a Leiria, às Caldas da Rainha e a Torres Vedras —  dizer que o Governo ia, finalmente, modernizar e requalificar a Linha do Oeste.Para terminar, Sr. Presidente, como neste PIDDAC não há uma linha relativa à Linha do Oeste, esta é uma proposta mais do que urgente do ponto de vista da acessibilidade e da mobilidade na região. É uma proposta de justiça mínima que se pode e deve fazer à região do Oeste.O Sr. Presidente: —  Tem a palavra o Sr. Deputado João Pinho de Almeida.O Sr. João Pinho de Almeida (CDS-PP): —  Sr. Presidente, esta proposta não se insere nas que o CDS disse que destacava, mas o seu âmbito sim e queria dar essa justificação.O CDS votará favoravelmente a proposta do Partido Ecologista «Os Verdes» sobre esta mesma matéria por considerar que a modernização e a requalificação da Linha do Oeste é, de facto, uma matéria essencial e apresenta uma proposta ao articulado para esta mesma questão.Como o CDS entende que quer a proposta 791-C, do Bloco de Esquerda, quer a proposta 30-C, do PCP, inscrevem valores desadequados e bastante diferentes dos que o CDS inscreve na sua proposta ao articulado e daqueles que o Partido Ecologista «Os Verdes» também inscreve, votará favoravelmente a proposta do Partido Ecologista «Os Verdes» e abster-se-á na do Bloco de Esquerda e na do PCP.O Sr. Presidente: —  Tem a palavra a Sr.a Deputada Odete João.A Sr.a Odete João (PS): —  Sr. Presidente, a Linha do Oeste é, de facto, uma via que tem vindo a ficar degradada, em relação à qual todos os partidos já demonstraram a sua preocupação e que deu origem a uma petição que está a fazer o seu caminho na Assembleia da República.É necessário termos discussões sobre esta matéria e encontrarmos consensos. No entanto, quando todos os partidos se uniram, o Bloco de Esquerda, o PCP e Os Verdes vêm derramar dinheiro sobre este problema.Protestos do PCP.Senão, vejamos. O Bloco de Esquerda propõe o reforço de 50 milhões de euros, o Partido Comunista propõe um reforço de 10 milhões de euros e o Partido Ecologista «Os Verdes» propõe um reforço de 500 000 euros, o que prova que os partidos não encontram um caminho para seguir na Linha do Oeste. Desta forma, estes partidos demonstram que querem derramar dinheiro sobre os problemas e não resolvê-los.O Sr. Deputado Heitor Sousa tem razão quando diz que o Sr. Primeiro-Ministro assumiu um compromisso com a saída do aeroporto da Ota. Esqueceu-se de dizer a data. Foi em 2008.O Sr. Heitor Sousa (BE): —  Eu disse! Foi em 2008!A Sr.a Odete João (PS): —  Esqueceu-se de dizer que Portugal atravessa uma crise económica e financeira gravíssima e isto tinha de ser dito! De facto, a Linha do Oeste precisa de ser requalificada, mas há todo um caminho que tem de ser feito e um acordo que tem de ser alcançado entre todos os envolvidos para se chegar a uma boa solução e não encontrar medidas avulso que derramam dinheiro sobre os problemas. Não podemos fazer isso.