19 DE SETEMBRO DE 2017 23 Muitos dos projetos de resolução apresentados, quer pelo Partido Comunista Português quer pelo Bloco de Esquerda, recaem sobre muitas matérias em concreto, desde logo, o Metro do Mondego, a Linha de Cascais, entre outras, e, portanto, a Sr.a Deputada não disse nada de novo. Acho que esta sessão legislativa começa bem, começa, para já, com o Partido Comunista Português e o Partido Ecologista «Os Verdes», numa encenação, a piar de fininho, a piar baixinho. Não sei se é por causa das eleições autárquicas... O Sr. Carlos Abreu Amorim (PSD): — Deve ser! Deve ser! O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — ... ou se é para darem sinais de que as negociações para o Orçamento do Estado estão a correr mal. Por que é que digo isto? Digo-o porque, Sr.a Deputada, é muito pouco, é poucochinho, vir apenas enunciar aquilo que todos nós desejamos e sabemos. A Sr.a Deputada diz que é preciso mais investimento público. Sabe qual foi o ministério onde houve mais cativações, 361 milhões de euros? Foi no Ministério do Planeamento e das Infraestruturas. O que é que a Sr.a Deputada andou a fazer quando este Governo parou, adiou e anulou tudo o que era obra, até de manutenção, na ferrovia e na rodovia? O Sr. Nuno Magalhães (CDS-PP): — Muito bem! O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — Então, a Sr.a Deputada assobiava para o lado?! A Sr.a Deputada fazia apenas declarações de intenção?! A Sr.a Deputada, aquando do Orçamento, não aprovou uma regra que permitiu essas cativações?! Alguma vez se assistiu a uma degradação dos serviços de transportes, como se assiste agora? Protestos do PCP. A Sr.a Deputada diz: «Bom, agora é que é!». Quando diz «agora é que é», o que a Sr.a Deputada está a fazer é reconhecer que o anterior Governo resolveu o problema, começou a devolução de rendimentos e permitiu que os resultados bons da economia tenham mais a ver com a ação do Governo anterior do que propriamente com a ação deste Governo. Este Governo, pura e simplesmente, parou, adiou, e, por isso, a Sr.a Deputada diz que temos de trabalhar mais, que temos de investir mais, agora é que começa tudo, o que quer dizer que, de facto, se há alguma melhoria na economia e na vida dos portugueses, o mérito é do anterior Governo e não deste. Mas ainda vai a tempo, Sr.a Deputada. Se quiser olhar com calma e serenidade para o projeto de resolução, a bancada do Partido Ecologista «Os Verdes», juntamente com a do PSD e a do CDS, ainda vai a tempo para, juntos, conseguirmos convencer o Partido Socialista a cumprir as promessas que ele próprio fez relativamente ao eixo norte, ao eixo sul, à Linha de Cascais, à Linha do Oeste, à Linha do Vouga... Ou seja, a Ferrovia 2020 que está calendarizada e foi apresentada pelo Partido Socialista mas que, como sempre, da promessa à conclusão vai uma enorme diferença. Prometem muito, mas fazem pouco! Aplausos do CDS-PP e do PSD. O Sr. Presidente (Jorge Lacão): — Tem a palavra, para pedir esclarecimentos, o Sr. Deputado Carlos Matias. O Sr. Carlos Matias (BE): — Sr. Presidente, antes de mais, cumprimento a Sr.a Deputada Heloísa Apolónia pelas temáticas que nos trouxe, em particular, pelo tema da ferrovia, do caminho-de-ferro. Com efeito, o caminho-de-ferro tem um papel importantíssimo no combate às alterações climáticas, pelas características do próprio modo de transporte. Tem também um papel importantíssimo na correção das desigualdades territoriais e, em particular, na promoção dos territórios do interior. Ora, neste aspeto, diga-se, a direita tem uma «folha de serviços» muito manchada pelo encerramento de linhas, de ramais e estações, pelo que não pode vir agora aqui, de um momento para o outro, «rasgar as vestes» por aquilo que não está a ser feito.