16 DE DEZEMBRO DE 2022 51 elevada densidade populacional e económica, nomeadamente os projetos aprovados e em curso nos programas de financiamento PORTUGAL 2020 e PRR, e os projetos a desenvolver no âmbito do PORTUGAL 2030; • Apoiar a capacitação das autoridades de transportes para promover o desenvolvimento de redes detransporte mais flexíveis e mais capazes de responder às necessidades dos territórios de baixaprocura. No âmbito do PRR, o apoio à ferrovia e transportes públicos prevê os seguintes investimentos para o período 2022-2026: • Expansão das redes de transportes públicos urbanos (808 M€) – para apoiar a expansão das redes detransportes públicos nas áreas metropolitanas de Lisboa e Porto (Metro de Lisboa – Linha Vermelhaaté Alcântara; Metro do Porto – Casa da Música – Santo Ovídio; Metro Ligeiro de Superfície Odivelas – Loures; linha BRT Boavista – Império);• Descarbonização dos transportes públicos (48 M€) – para apoio à aquisição de autocarros de baixasemissões afetos ao transporte público rodoviário e respetivos postos de carregamento /abastecimento. De forma complementar, no âmbito do Orçamento do Estado e outras fontes de financiamento nacionais está previsto (2022-2026) o apoio a um conjunto de intervenções significativas com vista a potenciar o apoio à ferrovia e transportes públicos (2416 M€), designadamente a concretização dos investimentos do Programa Ferrovia 2020, a expansão das redes do Metro de Lisboa e do Metro do Porto, assim como o investimento na aquisição de frota. No âmbito do PT2030, serão apoiados os seguintes investimentos: • No objetivo estratégico 2, Portugal mais Verde – promoção da mobilidade urbana multimodalsustentável (467 M€);• No objetivo estratégico 3, Portugal mais conectado – desenvolvimento de uma Rede Transeuropeia de• Transportes (RTE-T) e a mobilidade nacional, regional e local (406 M€).No âmbito do Mecanismo Interligar Europa, serão apoiados os investimentos na linha de Alta Velocidade Porto-Lisboa, em articulação com fontes de financiamento nacionais (635 M€). Para promover a mobilidade urbana sustentável, o Governo irá: • Continuar a promover o transporte público através da manutenção da redução dos preços dos passesem todo o território e densificação da oferta, com a continuidade dos Programas PART ePROTANSP, revendo os seus modelos de financiamento com vista a assegurar uma maior previsibilidade e autonomia por parte das autoridades de transportes; • Promover a multimodalidade urbana e a mobilidade partilhada, implementando o novo Regime Jurídicodo Serviço Público de Transporte de Passageiros em Táxi;• Continuar o processo de capacitação das autoridades de transporte para que estas possam gerir eplanear de forma cada vez mais eficiente e eficaz as várias redes de transporte do País;• Melhorar a integração dos novos conceitos de mobilidade elétrica com a distribuição e logística urbanae promover oportunidades de desenvolvimento tecnológico e de novas soluções de mobilidadesustentável em torno do ecossistema nacional da mobilidade elétrica; • Facilitar a transição para a mobilidade elétrica, favorecendo no plano fiscal os veículos elétricos,mantendo apoios à aquisição dos veículos, reforçando e expandindo a rede pública de carregamento;• Promover soluções inovadoras e inteligentes de mobilidade, de bens e pessoas, designadamente aonível da mobilidade partilhada, que promovam e fomentem a descarbonização das cidades;• Dar continuidade à Estratégia Nacional para a Mobilidade Ativa Ciclável, lançando a EstratégiaNacional para a Mobilidade Ativa Pedonal e acelerando a sua implementação.