22 DE OUTUBRO DE 2011 27 Quando há títulos de transporte verdadeiramente desgarrados ou proliferam passes combinados não se está a ir ao encontro das necessidades reais para o fomento do transporte colectivo. Ora, quando verificamos que há um sucessivo subfinanciamento das empresas públicas de transportes, que o financiamento é direccionado para o sector privado de transportes (pagamos os lucros das empresas privadas de transporte — é isso que os utentes também pagam) e que as indemnizações compensatórias são desviadas para o sector privado isso tem de nos fazer pensar! E tem de nos fazer pensar que isto não dá resultado! Verdadeiramente, qual é o factor necessário para garantir a sustentabilidade das empresas de transportes? São os utentes. Quanto maior for o número de utentes maior sustentabilidade se garante às empresas! O Sr. Bruno Dias (PCP): — Também nunca pensaram nisso? A Sr.a Heloísa Apolónia (Os Verdes): — Ora, a lógica tem sido precisamente a inversa! É por isso, Sr.as e Srs. Deputados, que desta forma não vamos lá. Os Verdes — e estou mesmo a terminar, Sr. Presidente — consideram que o passe intermodal é determinante, pois tem um peso fundamental no factor custo para o utente, e garante uma maior mobilidade. E, claro, hoje a realidade é diferente, uma vez que a periferia está cada vez mais longe! Então, é fundamental adaptar também o processo das coroas a essa realidade, pelo que, obviamente, estes projectos de lei terão o voto favorável do Partido Ecologista «Os Verdes». O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — Não espanta! O Sr. Presidente (António Filipe): — Tem a palavra, para uma intervenção, a Sr.a Deputada Catarina Martins. A Sr.a Catarina Martins (BE): — Sr. Presidente, Srs. Deputados: Os senhores limitaram o acesso ao passe social a um número muito menor de pessoas, não permitiram o acesso a mais pessoas, porque aumentaram de tal forma o preço que ele deixou de ser social! E, depois, criaram um «passezinho» que chega para pouca gente, reduzindo assim o número de pessoas que têm acesso ao passe social! O Sr. João Semedo (BE): — Essa é que é a verdade! A Sr.a Catarina Martins (BE): — Essa é que é a verdade e não nenhuma outra! E quando falamos de transportes colectivos, falamos de duas realidades: ou achamos que é importante que as populações usem transportes colectivos e com isso se melhore o ambiente, e com isso se reduzam as importações de combustível, e com isso se aumente a mobilidade, portanto a produtividade e a economia, ou se decide que os transportes colectivos são para uns poucos, que quem pode anda de carro, desperdiçando recursos, poluindo, fazendo mais importações de combustíveis, e que quem não pode fica fechado em casa, sem acesso ao emprego, sem acesso à escola, sem acesso ao centro de saúde. Portanto, temos um transporte colectivo que tem cada vez menos serviço, há cada vez menos gente a usá-lo, é cada vez menos financeiramente sustentável e acaba. O vosso fanatismo ideológico afunda o País — é tão simples quanto isto. Aplausos do BE. O Sr. Presidente (António Filipe): — Para uma segunda intervenção, tem a palavra o Sr. Deputado Bruno Dias. O Sr. Bruno Dias (PCP): — Sr. Presidente, Srs. Deputados do PSD e do CDS, os senhores dizem que não há dinheiro. Mas eu digo-vos que insustentáveis são as engenharias financeiras em que o Estado contrata com grupos económicos privados, mas em que depois paga o serviço, paga o custo, paga o risco, paga o juro e paga o lucro. E para isso já há dinheiro, Srs. Deputados!