20 DE SETEMBRO DE 2018 27 terminar a eletrificação, que, aliás, estava prevista, na Linha do Douro, e na sua ligação a Espanha, e na Linha do Leste, em particular no ramal de ligação à zona industrial de Portalegre. Para além disso, é absolutamente imperioso proceder à reparação de material circulante e, para tal, são indispensáveis trabalhadores. Na verdade, os 102 novos trabalhadores previstos para a EMEF não vão sequer cobrir o número de trabalhadores que passaram à reforma e os 88 previstos para a CP são absolutamente insuficientes. Não estranha, por isso, que Os Verdes voltem a insistir na necessidade de ter presente que, quando falamos de investimento público, temos de ter os transportes públicos e, desde logo, a ferrovia presentes na equação. Aplausos de Os Verdes. O Sr. Presidente: — Tem a palavra, para uma intervenção, o Sr. Deputado João Oliveira. O Sr. João Oliveira (PCP): — Sr. Presidente, Srs. Membros do Governo, Sr.as e Srs. Deputados: Fizemos este debate colocando um conjunto de questões que nos parecem centrais em matéria de discussão do Programa Nacional de Investimentos e colocando à cabeça uma das preocupações que nos parece mais determinante. Refiro-me à exclusão de um conjunto de áreas centrais da vida nacional deste Programa Nacional de Investimentos. O Sr. João Dias (PCP): — Muito bem! O Sr. João Oliveira (PCP): — Questões como a do papel do investimento público no apoio aos setores produtivos para vencermos um dos principais défices que se coloca ao País, que é o défice produtivo, a ausência da referência a áreas tão importantes como a saúde, a educação, a justiça, forças e serviços de segurança, cultura, proteção civil, ciência, todas elas áreas centrais na nossa vida nacional e com um papel determinante no desenvolvimento do País, encontram-se arredadas da consideração no Programa Nacional de Investimentos por parte do Governo. E nós compreendemos porquê! Sabemos por que é que isto acontece! Sabemos que isto resulta das imposições que são feitas pela União Europeia e que o Governo, infelizmente, aceita, em vez de contrariar. O Sr. JoãoDias (PCP): — Exatamente! O Sr. João Oliveira (PCP): — Sabemos que isto resulta das opções que a União Europeia fez, das imposições que fez, já na discussão de anteriores quadros comunitários, que o Governo antevê que venham a ser colocadas para o futuro e, em vez de tomar a opção de defender o interesse nacional, de defender aquilo que melhor serve os interesses do desenvolvimento do País, toma uma opção de autocensura, incorporando nas suas próprias opções a aceitação das imposições da União Europeia. Esta é uma opção errada, que devia ser contrariada para defender os interesses do País! Aplausos do PCP. A isto, Sr.as Deputadas e Srs. Deputados, acrescem dúvidas e preocupações, que também colocámos neste debate, sobre as opções que o Governo toma nas áreas que estão consideradas no Programa Nacional de Investimentos, em matérias como a das infraestruturas, das comunicações e telecomunicações, da ferrovia, dos aeroportos, da mobilidade das populações. Colocámos um conjunto de questões concretas, não apenas em relação às grandes opções que têm de ser tomadas mas em relação à sua tradução concreta nos investimentos que é preciso realizar para servir as populações, para servir o desenvolvimento e a modernização do País. A resposta dada pelo Governo quanto ao novo aeroporto de Lisboa e a opção pelo arremedo de aeroporto no Montijo é notável e verdadeiramente paradigmática das opções que o Governo toma: «aproveita-se o que lá há e, daqui por 20 anos, logo se volta a discutir se é preciso um novo aeroporto».