203 | II Série A - Número: 032S2 | 19 de Novembro de 2014O orçamento de despesa do Programa Economia encontra-se desagregado por 14 medidas, destacandose a medida dos “Transportes Ferroviários”, atingindo 1.435,9 milhões de euros, representando 21,0% do total orçamentado. Nesta medida destacam-se a Rede Ferroviária Nacional – REFER, E.P.E., a C.P. – Comboios de Portugal, E.P.E., o Metropolitano de Lisboa, E.P.E. e o Metro do Porto, S.A. como sendo as entidades mais relevantes.Outra medida que representa um peso orçamental considerável ç a designada por “Parcerias Põblico Privadas” da área dos transportes, da responsabilidade da Estradas de Portugal, SA com 18,7% do total.IV.10. Ambiente, Ordenamento do Território e Energia (P010) IV.10.1. Políticas A atuação do Ministério do Ambiente, Ordenamento do Território e Energia (MAOTE) será enquadrada pelo Compromisso para o Crescimento Verde, desenvolvido em torno de políticas, objetivos e metas que impulsionem um modelo de desenvolvimento capaz de conciliar o indispensável crescimento económico, com um menor consumo de recursos naturais e com a promoção da justiça social e da qualidade de vida das populações.Portugal está numa posição privilegiada e tem de apostar nas suas vantagens competitivas, ambicionando posicionar-se como líder desta nova tendência global, tirando partido dos recursos naturais, das infraestruturas e dos talentos para competir e vencer à escala global.  A promoção de uma visão integrada e transversal das áreas e sectores com potencial de crescimento verde constitui, assim, o denominador comum dos objetivos estratégicos e das prioridades e medidas a implementar no ano de 2015, detalhada e fundamentadamente descritas nas Grandes Opções do Plano para 2015. De entre as medidas prioritárias com impacto direto no orçamento do Ministério cumpre, no entanto, destacar: • O apoio a projetos de fomento do Crescimento Verde através de um fundo alavancado a partir da estruturação de instrumentos financeiros com forte potencial de investimento e da reforma dos fundos públicos ambientais; • A concretização, num quadro de neutralidade do sistema fiscal, de uma reforma fiscal verde capaz de diversificar as fontes de receita; • A reestruturação do sector das águas, através da promoção de estratégias de gestão mais integradas de modo a maximizar sinergias operacionais de processo e reduzir custos; • A concretização, no âmbito da promoção da mobilidade elétrica, de programas de mobilidade sustentável na administração pública.O novo ciclo de programação de Fundos Estruturais – Portugal 2020 – vem também reforçar as condições de competitividade e sustentabilidade da economia portuguesa, onde a componente verde é uma realidade material das prioridades de crescimento. A estratégia preconizada para o Programa Operacional Sustentabilidade e Eficiência no Uso de Recursos (POSEUR) alude a uma perspetiva multidimensional da sustentabilidade, mobilizando três grandes eixos temáticos e apoiando, através dos fundos de coesão, a transição para uma economia com baixas emissões de carbono em todos os sectores, a adaptação às alterações climáticas, a prevenção e gestão de riscos, a proteção do ambiente e a promoção da eficiência dos recursos.  203Consultar Diário Original