27 DE FEVEREIRO DE 2020 69 demonstração de que nem sempre é necessário criar incentivos ou estatutos diferenciados para as regiões mais desfavorecidas, apenas se exige que o Estado cumpra com a sua obrigação e não falte aos compromissos, apenas se exige igualdade e nada mais. Sr. Presidente, Sr.as e Srs. Deputados: A preocupação com o estado de conservação da EN225 não é recente para o PSD. Todos conhecemos a relevância desta via, pois é um eixo fundamental das atividades económicas e sociais do território e na fixação de populações, todos conhecemos o degradado estado do pavimento, as ravinas, as constantes quedas de barreiras na via de circulação, a sinuosidade que coloca permanentemente em causa a segurança dos seus utilizadores. Ouvimos populações, ouvimos os bombeiros, os autarcas, e lemos muitos relatórios. E, na prática, o que tem sido feito até agora? Nada! Meras e pequenas intervenções reativas e paliativas, para corrigir quedas de barreiras, erguer muros de suporte ou tapar alguns buracos. É preciso muito mais do que isto. Não podemos ficar à espera que a tragédia aconteça, enquanto diariamente circulam naquela estrada cerca de 300 alunos, enquanto vimos crescer a importância turística da via de acesso aos Passadiços do Paiva ou enquanto a distância para a assistência em saúde se mede mais em tempo do que em quilómetros. Foi este o caso recente de uma doente politraumatizada, resultante de um acidente em Parada de Ester, que demorou cerca de três horas para percorrer uma distância de 60 km até chegar ao hospital de Viseu, sendo que apenas 20 km são na estrada nacional n.o 225. O resto do percurso é feito em autoestrada e em vias de qualidade. É esta, então, a realidade que nos trazem os peticionários e é esta, também, a razão do projeto de resolução do PSD, aqui apresentado hoje. Nos últimos quatro anos, o PS, o Bloco de Esquerda, o PCP, o PEV e também o PAN esqueceram o interior do País, esqueceram Castro Daire, esqueceram a EN225. Falam em coesão e em assimetrias entre o litoral e o interior, mas, na prática, as prioridades destes quatro anos foram outras e nunca foram as pessoas. Querem, agora, lavar as mãos das responsabilidades. A verdade é que, se tivessem executado o compromisso do Governo PSD/CDS, teriam realizado uma grande reparação nesta via, no valor de 3,5 milhões de euros, entre 2016 e 2018, e hoje não teríamos necessidade de estar aqui. Por isso, caros peticionários, se nada voltar a acontecer neste ano, aprovado que está o Orçamento do Estado, os responsáveis são fáceis de identificar: toda a ala esquerda do Parlamento, que aprovou o Orçamento, e também a bancada do Governo, que se encontra vazia para não nos dar as respostas e que tem a obrigação de executar este Orçamento. Aplausos do PSD. O Sr. Presidente (António Filipe): — Tem a palavra, para uma intervenção, a Sr.a Deputada Lúcia Araújo Silva, do PS. A Sr.a Lúcia Araújo Silva (PS): — Sr. Presidente, Srs. Deputados: Começo por cumprimentar os peticionários, meus concidadãos, aqui presentes pela requalificação da estrada nacional n.o 225. As iniciativas em debate recomendam ao Governo que se proceda à requalificação da estrada nacional n.o 225, que liga Castro Daire a Arouca, servindo também os concelhos limítrofes de Castelo de Paiva, Cinfães e Vila Nova de Paiva. A estrada nacional n.o 225 desde há muito que carece de ser intervencionada e requalificada. É a principal ligação para as populações dos concelhos que atravessa para o transporte escolar, para os serviços de urgência e socorro e para o acesso a locais de fornecimento de bens e prestações de serviço. Configura-se, ainda, como estrada alternativa quando a serra de Montemuro se veste de branco, tornando, assim, a sua paisagem natural ainda mais bela, mas, por outro lado, transformando-se num desassossego para as pessoas que diariamente têm de atravessar a serra, pois, não podendo circular na estrada nacional n.o 321, também não lhes é garantida alternativa. Potenciar o interior nas suas diversas áreas — económicas, culturais, turísticas — tem sido uma bandeira e um desafio nas políticas do Governo socialista, mas as acessibilidades devem continuar a ser consideradas. A estrada nacional n.o 225 é uma via com particular interesse turístico, local e regional — relembro, por exemplo, os Passadiços do Paiva, de grande relevância para o desenvolvimento económico e social desta região do interior do País —, assim como é também um importante eixo para a manutenção das atividades económicas