4 DE MAIO DE 2022 137 2030, em 2022, o Governo pretende: • Prosseguir com o modelo de leilões de energias renováveis, cumprindo o PNEC2030 e a EN-H2; • Fomentar sistemas híbridos de produção e armazenamento de energia elétrica, aumentando a capacidade renovável instalada; • Alcançar, pelo menos, 2,5 GW de energia solar fotovoltaica em funcionamento no Sistema Elétrico Nacional até final de 2022; • Promover o autoconsumo e as comunidades de energia renovável, mediante um programa nacional; • Apostar nos gases de origem renovável, nomeadamente o hidrogénio verde, reduzindo a dependência energética do País; • Prosseguir com a promoção de um mercado nacional de hidrogénio renovável verde; • Promover o biometano, nomeadamente a partir das sinergias com os sectores de águas e de resíduos; • Apostar nas produção e incorporação de biocombustíveis avançados, combustíveis de carbono reciclado e combustíveis renováveis de origem não biológica nos transportes; • Concretizar a Estratégia de Longo Prazo para a Renovação dos Edifícios (ELPRE); • Descarbonizar a Administração Pública, em linha com o Programa de Eficiência Energética na Administração Pública 2030 (ECO.AP 2030) e valorizar a sustentabilidade como critério de adjudicação na contratação pública; • Combater a pobreza energética, priorizando a aprovação da Estratégia Nacional de Longo Prazo para o Combate à Pobreza Energética; • Organizar os procedimentos de concurso público para atribuição de concessões para a exploração das redes municipais de distribuição de eletricidade de baixa tensão; • Uniformizar a legislação nacional do sector energético e ambiental; • Fomentar a concorrência e a transparência nos mercados do Sistema Petrolífero Nacional; • Potenciar os mecanismos de financiamento para novos projetos, através do Plano de Recuperação e Resiliência e do novo Quadro de Financiamento Plurianual. 1.3 Transportes e mobilidade urbanaEm 2022, a ação governativa no que aos transportes e à mobilidade urbana diz respeito passará primordialmente por: • Promover o transporte público coletivo, através do Programa de Apoio à Redução Tarifária dos Transportes Públicos (PART) e do Programa de Apoio à Densificação e reforço da Oferta de Transporte Público (PROTransP); • Desenvolver os planos de reforço e expansão das redes de metro de Lisboa e do Porto; • Capacitar as autoridades de transporte para gerir as redes de transporte do País; • Promover a mobilidade ativa e soluções inovadoras e inteligentes de mobilidade; • Renovar as frotas de autocarros, adquirindo autocarros sem emissões; • Lançar programas de financiamento de aquisição de material circulante para os sistemas de metro e de transporte coletivo em sítio próprio; • Incentivar a aquisição de veículos ligeiros 100% elétricos; • Concretizar a renovação da frota da Transtejo; • Promover a mobilidade elétrica, apoiando a aquisição de veículos ligeiros 100% elétricos e promovendo a rede pública de carregamento em todo o território nacional; • Alterar a legislação do táxi e rever a legislação da atividade de TVDE; • Implementar a Estratégia Nacional para a Mobilidade Ativa Ciclável, a Estratégia Nacional para a Mobilidade Ativa Pedonal e o Programa Portugal Ciclável 2030, apoiando a construção de novas redes de vias cicláveis, a complementaridade com a rede de transporte público e a aquisição de bicicletas.