20 DE SETEMBRO DE 2018 35 Aplausos do PS.Conseguimos recuperar paulatinamente desse passivo brutal e as empresas estão em trajetória ascendente, não só em relação ao número de trabalhadores, cuja sangria estancámos e começámos a recuperar, mas também em relação aos níveis de serviço, que estamos a procurar melhorar. Negociámos com a concessionária dos aeroportos a antecipação em cinco anos do processo de expansão da capacidade aeroportuária da região de Lisboa, enquanto assegurámos a execução de investimentos importantes nos restantes aeroportos. Com isto, devemos poder iniciar, já no próximo ano, obras no aeroporto complementar do Montijo e realizar outras intervenções no Aeroporto Humberto Delgado que permitirão aumentar a sua capacidade e fazer face à crescente procura. Lançámos o Ferrovia 2020, que é o maior programa de modernização da ferrovia portuguesa de há muitas décadas, com um investimento superior a 2000 milhões de euros e que envolve a modernização e eletrificação de cerca de metade da rede ferroviária nacional e a construção da maior extensão de linha nova de ferrovia neste País dos últimos 100 anos, com a ligação do Porto de Sines e dos portos do sul à fronteira com Espanha. Temos obras — e não um PowerPoint — a decorrer em todos os principais eixos ferroviários. Na Linha do Minho, estamos a acabar a eletrificação do primeiro troço até Viana e estão a decorrer obras já no troço até à fronteira. Na Linha do Douro, voltaram as obras ao troço Caíde-Marco e a eletrificação até à Régua, mas por nossa iniciativa, porque, senão, não aconteciam de todo. Aplausos do PS. Na Linha do Norte, acabámos as obras de renovação da via entre Alfarelos e a Pampilhosa e já acabámos também a obra de renovação da via de Valadares até Gaia. Foi dada notícia ontem. Não sei se o Sr. Deputado Hélder Amaral esteve distraído, mas acabámos essa obra da renovação da via de Valadares até Gaia. Na Linha da Beira Alta, já acabámos as obras de renovação e de consolidação de taludes importantes, já lançámos obras na RIV da ligação até à fronteira, já estamos em obras nessa concordância que foi referida entre a Linha da Beira Baixa e da Beira Alta e já estamos em obras numa linha que esteve encerrada durante uma década, que é o troço entre a Covilhã e a Guarda. Sim, reabrimos, não fechámos nem vamos fechar linhas, Srs. Deputados! Acabei de dizer que não fechámos e não vamos fechar linhas, que é para não ficar nenhuma dúvida sobre essa matéria. Aplausos do PS. No Corredor Internacional Sul, estamos em obras entre Elvas e a fronteira e lançámos o tal maior investimento ferroviário dos últimos 100 anos, em Portugal. Sim, linha nova. São 100 km, mas são 100 km que não se contruíam há 100 anos, em Portugal. Há uma grande diferença entre fechar linhas e abrir uma linha estratégica para a competitividade do Alentejo, da região sul do País e dos portos do sul na sua ligação ao hinterland ibérico. Havemos de lançar também — é nosso propósito fazê-lo ainda este ano no âmbito do Ferrovia 2020 — a eletrificação da Linha do Oeste e da Linha do Algarve. Finalmente, em relação ao setor rodoviário, que o Governo PSD/CDS considerou não merecer o apoio dos fundos comunitários, era prioridade negativa, e que depois, quando chegámos ao Governo, já era tempo de fazer obra — contudo, no tempo do Governo anterior, a rodovia era a prioridade negativa —, refiro apenas o dossier mais marcante, a definição da solução: o lançamento do primeiro concurso de obra estruturante de modernização do IP3, que irá para o terreno no próximo ano, estando já em obra os taludes na zona de Penacova, cuja intervenção era mais crítica. A modernização integral do IP3 passará pela ampliação do seu traçado para quatro faixas em cerca de 85% do percurso, incrementando substancialmente a mobilidade na região e a segurança nesta via tão importante para a coesão do interior de Portugal. Como penso que se pode constatar, Sr. Presidente, Sr.as e Srs. Deputados, o nosso debate sobre o futuro sustenta-se de peito aberto num trabalho que me parece honesto, sério, concreto, intenso e já com frutos que