15 DE JANEIRO DE 2016 5 Este é, pois, o grande desafio que... O Sr. Presidente: — Já ultrapassou o seu tempo, Sr. Deputado. O Sr. Cristóvão Crespo (PSD): — ... todo o vosso Governo tem agora para o futuro. Portanto, aquilo que foi deixado foi completamente diferente daquilo que os senhores deixaram. Os senhores deixaram a Linha do Leste para encerrar, para fechar o trânsito aos passageiros. Não! Nós abrimos essa porta, responsabilizámos os parceiros, as autarquias, o Politécnico, todos os atores sociais para que, de facto, houvesse a possibilidade de fazer crescer essa oferta e dar resposta aos habitantes do distrito de Portalegre. Aplausos do PSD e do CDS-PP. O Sr. Presidente: — Para uma intervenção, tem a palavra o Sr. Deputado Heitor Sousa. O Sr. Heitor Sousa (BE): — Sr. Presidente, Sr.as e Srs. Deputados: Em primeiro lugar, queremos associar-nos à preocupação e à proposta que Os Verdes apresentam no sentido de atualizar rapidamente um serviço de transporte de passageiros, em registo mínimo, digamos assim, que, pelo menos, dê alguma dignidade à ligação ferroviária na Linha do Leste. De qualquer maneira, não posso deixar de referir e de confirmar todas as suspeitas para as quais o Bloco de Esquerda tem vindo a alertar relativamente à prática do anterior Governo, que, em matéria de transportes, se revelou um Governo que não tem vergonha absolutamente nenhuma na cara. Em matéria de transportes, o Governo do PSD/CDS, no ano de 2015, fez tudo mal feito, fez tudo à última hora, tudo para favorecer os interesses privados... O Sr. Hugo Lopes Soares (PSD): — Não diga isso! O Sr. Heitor Sousa (BE): — ... e, neste caso concreto, para favorecer os seus próprios interesses político-partidários, tornando aquela que é uma decisão de serviço público numa manobra eleitoralista que não tem ímpar na vergonheira que constituiu a vossa ação política em vésperas dos resultados eleitorais. De facto, atualizar um serviço público de transportes com uma ligação ao fim de semana para uma linha de transporte ferroviário é não ter noção absolutamente nenhuma do que é prestar um serviço público de transportes. E, infelizmente, o anterior Governo e os Grupos Parlamentares do PSD e do CDS deram uma péssima imagem do que é um serviço público de transportes, sobretudo de um transporte que tem vindo a ser cada vez mais ameaçado, relativamente à sua sobrevivência, como instrumento essencial estratégico para alterar o perfil da mobilidade em Portugal nos transportes, sejam eles de passageiros ou de mercadorias. E sabemos que a intenção de reativar neste momento um serviço mínimo de transportes públicos na Linha do Leste não corresponde àquele plano ferroviário de transportes que vai ser discutido aqui, nesta Assembleia, porque, recentemente, por iniciativa de Os Verdes e do Bloco de Esquerda, foi aprovada uma resolução que recomenda ao Governo a aprovação, ainda este ano, de um plano ferroviário nacional com o objetivo de dar coerência e sustentabilidade... O Sr. Presidente: — Sr. Deputado, já ultrapassou o tempo de que dispunha. O Sr. Heitor Sousa (BE): — ... à reativação e utilização do transporte ferroviário como o transporte do futuro, quer em termos de passageiros, quer em termos de mercadorias. É evidente que vamos ter de enfrentar a oposição dos interesses daqueles que defendem o transporte rodoviário como a única alternativa para o transporte de passageiros... O Sr. Presidente: — Peço-lhe que conclua, Sr. Deputado. O Sr. Heitor Sousa (BE): — Vou terminar já, Sr. Presidente.