27 DE JANEIRO DE 2012 43 O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — ... sou sensível a todos os outros patrimónios e ao valor da nossa história, mas também sou sensível à evolução, ao crescimento económico, à criação de emprego e ao aproveitamento de toda a beleza natural e de toda a capacidade, embora — devo dizê-lo em coerência — nós próprios, olhando para o plano nacional de barragens, temos, aliás, sempre tivemos, sérias dúvidas sobre a sua utilidade. A Sr.a Presidente: — Sr. Deputado, queira terminar. O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — Sr.a Presidente, peço desculpa. Termino cumprimentando os peticionários. A nossa posição não é, obviamente, favorável a esta petição, mas estamos abertos para estudar e acompanhar o processo de alternativas constantes de vários documentos. Aplausos do CDS-PP.A Sr.a Presidente: — Para uma intervenção, tem a palavra o Sr. Deputado Agostinho Lopes. O Sr. Agostinho Lopes (PCP): — Sr.a Presidente, Srs. Deputados: PS, PSD e CDS deviam ter vergonha e não intervir nestes debates sobre as linhas férreas transmontanas e durienses. Por higiene democrática, por respeito para com os transmontanos e durienses, pelos homens e mulheres de Trás-os-Montes e Alto Douro que lhes deram o seu voto, depois traído na Assembleia da República e no Governo. Isto porque já disseram tudo e exatamente o contrário sobre este assunto,... O Sr. Bernardino Soares (PCP): — É verdade! O Sr. Agostinho Lopes (PCP): — ... porque prometeram em eleições exatamente o contrário do que fizeram no Governo, porque fizeram no Governo exatamente o contrário do que disseram na oposição. Vozes do PCP: — Muito bem! O Sr. Agostinho Lopes (PCP): — Mentem com quantos dentes têm. O Sr. Honório Novo (PCP): — Exatamente! O Sr. Agostinho Lopes (PCP): — O último exemplo é do Primeiro-Ministro, Passos Coelho. Em maio de 2011, em plena campanha eleitoral, o cabeça de lista do PSD por Vila Real afirmou, e cito: «Quando a linha (do Corgo) foi encerrada à circulação, o Governo...» — então do PS — «... assumiu que era temporariamente. A verdade é que o tempo vai passando e o Governo faz o facto consumado de vir dizer agora, como estamos em grandes dificuldades financeiras, que já não se pode fazer a remodelação que estava prevista. Ora isso...» — dizia o então cabeça de lista por Vila Real — «... não pode ser. Nós precisamos de ter investimento de mais proximidade que crie mais emprego e seja mais produtivo e investir menos em coisas onde se fizeram mal as contas e que vão provocar prejuízos de milhões e milhões de euros que nos vão custar muito a pagar nos próximos anos.» Em outubro passado, cinco meses após este discurso, o Ministro da Economia do Governo de Passos Coelho anuncia o encerramento definitivo da linha do Corgo, sem apelo nem agravo! Srs. Deputados, com a liquidação completa e final das linhas do Tua, Corgo e Tâmega e também do Sabor — que já lá vai! — levantamento e venda de carris, retirada até do transporte rodoviário alternativo, decidida pelo Governo PSD/CDS de Passos Coelho e Paulo Portas, num dito Plano Estratégico dos Transportes, encerra-se o trágico ciclo das linhas férreas transmontanas e durienses. No apeadeiro, à espera de encerramento, resta a própria Linha do Douro!