I SÉRIE — NÚMERO 46 22 O Sr. Carlos Peixoto (PSD): — Sr. Presidente, Sr. Ministro, Sr. Secretário de Estado, Sr.as Deputadas e Srs. Deputados: O Sr. Ministro e o Governo chamam-lhe «plano nacional de investimentos»; eu chamar-lhe-ei «plano eleitoral de investimentos». Este até podia ser um documento para ser levado a sério, mas a três meses de eleições, Sr. Ministro, cheira a pura «banha da cobra», a pura propaganda. É um verdadeiro manifesto eleitoral do Partido Socialista, mas de nacional não tem nada! Podia falar-lhe do IC6, do IC7, do IC37, mas não falo; falo-lhe apenas da linha da Beira Alta e da ferrovia, de que o Governo tanto gosta. Sr. Ministro, para o Governo, a linha da Beira Alta começa em Aveiro e acaba, com este plano, em Mangualde. Repare: acaba em Mangualde, nem sequer chega ao distrito da Guarda! Aquilo que quero dizer-lhe é o seguinte: é certo que o Sr. Ministro quer ir de avião para a Europa. Faz bem, porque se fosse de comboio ficava só em Mangualde! Aplausos do PSD. O Sr. Secretário de Estado dos Assuntos Parlamentares: — Assim não dá para todos! O Sr. Presidente (Jorge Lacão): — Tem a palavra o Sr. Deputado Hélder Amaral, do CDS-PP, para uma intervenção. O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — Sr. Presidente, Srs. Membros do Governo, Sr.as Deputadas e Srs. Deputados: Na parte final desta discussão, julgo podermos concluir que não temos um plano, que não é nacional e que não é de investimentos. Vou explicar porquê. Como já aqui foi dito, não é um plano, pois algo que define o futuro do País para a próxima década merecia um largo consenso, uma profunda discussão, uma análise do Conselho Superior de Obras Públicas, e logo no início da Legislatura. Não é um plano para outros Governos, para outros responsáveis o executarem. Pelo que aqui foi dito, não é nacional — dizem-no as ilhas, diz Bragança, diz o centro, diz o sul. Falta obra distribuída equitativamente pelo País, pois está concentrada, apenas e só, em dois polos eleitorais, onde o Governo pretende caçar votos. E não se trata de investimentos! Não sou eu quem o diz, são as finanças! Os senhores previam, em 2018, um investimento de 22%, mas dizem as finanças que ficaram em 3,6%. É a prova evidente de que os senhores ficaram muito aquém do investimento necessário, muito aquém do prometido e muito aquém das intenções. O Sr. Pedro Mota Soares (CDS-PP): — Muito bem! O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — E se compararmos com os Governos anteriores, estiveram sempre abaixo do investimento que os Governos da maioria PSD/CDS conseguiu. É a prova do fracasso! O Sr. Secretário de Estado dos Assuntos Parlamentares: — Fracasso? Em comparação convosco!? O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — Ou seja, este plano é uma confissão de fracasso, porque o Sr. Ministro não conseguiu rebater que há apenas 8% de execução. O Sr. Ministro do Planeamento e das Infraestruturas: — 40%! O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — E 8% de execução para quem — o Governo e a geringonça —, voluntariamente, apresentou o Ferrovia 2020, para quem calendarizou as obras, pôs as intenções e as prioridades, é a confissão do fracasso! O Sr. Ministro do Planeamento e das Infraestruturas: — 40%!