I SÉRIE — NÚMERO 24 66 Acima de tudo, a vontade da Assembleia da República, que foi inequívoca, e a vontade do município de Lisboa têm sido desprezadas pelo Governo. É por isso que, acompanhando a vontade dos peticionários, apresentamos este projeto de resolução, que, mais uma vez, pugna pela suspensão da linha circular. O Sr. Presidente: — Para apresentar o Projeto de Resolução n.o 84/XV/1.a (PSD), tem a palavra o Sr. Deputado António Prôa. O Sr. António Prôa (PSD): — Sr. Presidente, Sr.as e Srs. Deputados: Começo, necessariamente, por saudar os 4366 peticionários que subscreveram a petição que hoje apreciamos, aliás, na linha de petições anteriores que reuniram dezenas de milhares de cidadãos que manifestaram preocupações, críticas e discordâncias sobre a opção errada que o Governo tomou em relação à expansão do metropolitano de Lisboa, nomeadamente a criação da linha circular, que amputa a continuidade da rede do metro desde a zona norte de Lisboa e da área metropolitana, prejudicando muitos milhares de utentes deste transporte. O PSD saúda os cidadãos e não pode deixar de lamentar que esta petição, que deu entrada na Assembleia da República em 2019, tenha demorado mais de três anos até merecer a atenção deste Plenário. A demora é lamentável, mas é mais grave porque a suspensão das obras que é defendida — e bem! — deixou de ser realista face aos avanços que estas, entretanto, tiveram. Na verdade, a realidade revela que, mesmo que esta petição tivesse sido apreciada mais cedo, como deveria, isso nada alteraria. Hoje, depois da demonstração do erro da linha circular, depois de reunir as críticas de todos os setores — técnicos, académicos, autárquicos, políticos e de cidadãos —, depois de desrespeitar as deliberações da Assembleia da República, podemos afirmar que nada demoveu o Governo na sua teimosia em avançar com a solução da linha circular do metro de Lisboa. No entanto, o cenário mantém-se. A linha circular do metropolitano de Lisboa, tal como foi prevista, irá prejudicar a acessibilidade dos cidadãos que diariamente entram em Lisboa para trabalhar, particularmente da zona norte da área metropolitana, e compromete a expansão da rede para essa mesma zona. Hoje, estamos perante uma solução errada, mas já em curso, cuja reversão seria financeiramente incomportável. O PSD observa com preocupação a forma irresponsável como o Governo tem conduzido o processo de expansão do metropolitano de Lisboa e, em geral, a prestação da empresa. Para além da má opção em relação à linha circular, constatam-se diariamente problemas no funcionamento do metro que põem em causa o adequado serviço às populações que deveria servir, com falhas no serviço, incumprimento das frequências e incapacidade para dar resposta à procura. Perante a degradação do serviço da Metropolitano de Lisboa, o Governo não soube salvaguardar atempadamente o interesse dos utentes. Apenas agora, já tarde, anuncia o reforço de trabalhadores que há muito era necessário. O Sr. Joaquim Miranda Sarmento (PSD): — Muito bem!  O Sr. António Prôa (PSD): — Sr. Presidente, Sr.as e Srs. Deputados: O processo relativo à criação da linha circular do metropolitano de Lisboa começou mal. Desde logo, quanto à prioridade na expansão, que deveria ter sido para a zona ocidental de Lisboa. Depois, em relação ao desenho da linha, com uma avaliação entre alternativas que não eram comparáveis nos objetivos ou nos pressupostos, pelo que o resultado foi viciado à partida. Talvez por isso os estudos tenham sido escondidos até ser possível. Todo o processo foi errado. Foi uma má decisão do uso de dinheiros públicos, foi pouco transparente, ignorou os autarcas, não ouviu as populações e é tecnicamente errada, conforme demonstraram todos os especialistas. Ou melhor, conforme demonstraram todos, exceto aqueles contratados para defender esta solução, tendo desrespeitado até as deliberações da Assembleia da República. Aplausos do PSD.Sr. Presidente, Sr.as e Srs. Deputados: A linha circular, tal como foi planeada, não serve a população. Antes pelo contrário, como foi já demonstrado, ao seccionar um troço da atual Linha Amarela, desligando-a do acesso direto ao centro de Lisboa, a solução desenhada afeta dezenas de milhares de utentes — de Telheiras, do