19 DE JUNHO DE 2019 21 autocarros com plataformas de acesso10 e material circulante nos transportes ferroviários11 e marítimos. Existem ainda normas técnicas que asseguram a acessibilidade de veículos em diferentes modos de transporte. Os respetivos âmbitos de aplicação não serão afetados pela presente proposta. Não obstante, a melhoria da acessibilidade dos transportes decorrente desta iniciativa pode facilitar a prestação de assistência e/ou reduzir a sua necessidade e os custos conexos. Destaca-se atualmente a Estratégia Europeia para a Deficiência 2010-2020: Compromisso renovado a favor de uma Europa sem barreiras, tendo como principal objetivo capacitar as pessoas com deficiência para que possam usufruir de todos os seus direitos e beneficiar plenamente da sua participação na sociedade e na economia europeias, incidindo sobre oito áreas de ação, dentro das quais se insere a acessibilidade. Importa referir também que a Carta dos Direitos Fundamentais da União Europeia (CDFUE) contém uma norma específica, sob a epígrafe «Integração das pessoas com deficiência» que dispõe: A União reconhece e respeita o direito das pessoas com deficiência a beneficiarem de medidas destinadas a assegurar a sua autonomia, a sua integração social e profissional e a sua participação na vida da comunidade.  Enquadramento internacional Países europeus A legislação comparada é apresentada aqui para os seguintes Estados-Membros da União Europeia: Espanha e França.ESPANHA A Diretiva 2001/85/CE do Parlamento Europeu e do Conselho de 20 de novembro de 2011 foi transposta em Espanha pela Orden CTE 1612/2002, de 25 de junho que atualizou os anexos I e II do Real Decreto 2028/1986, de 6 de junho, relativo à homologação de veículos a motor, reboques e semirreboques, bem como partes e peças desses veículos. No entanto, as regras de acessibilidade nos transportes para pessoas de capacidade reduzida vêm previstas no Real Decreto 1544/2007, de 23 de novembro, que regula las condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación para el acceso y utilización de los modos de transporte para personas con discapacidad. Este Real Decreto veio dar cumprimento ao artigo 10 da Ley 51/200312, de 2 de dezembro, relativa à igualdad de oportunidades, no discriminación y accesibilidad universal de las personas con discapacidad, e que estabelece que que o Governo regulará as condições básicas de acessibilidade e não-discriminação que garantam níveis iguais de igualdade de oportunidades para todos os cidadãos com deficiência. As condições básicas de acessibilidade fixadas para transportes públicos de passageiros interurbanos vêm previstas no Anexo IV do Real Decreto 1544/2007 e que prevê que deverá cumprir as condições básicas previstas na normativa europeia, nomeadamente deverão garantir a accesibilidad para personas que viajen en su propia silla de ruedas así como los medios necesarios para el acceso al vehículo del viajero en la silla. As condições básicas de acessibilidade fixadas para transportes públicos de passageiros para circuito urbano e suburbano vêm previstas no Anexo V do Real Decreto, o qual obriga ao cumprimento da Orden CTE/1612/2002, de 25 de junho, para os veículos da Classe I, da Classe A e da Classe II. FRANÇA A Loi 2005-102, de 11 de fevereiro, relativa à igualdade de direitos e oportunidades, participação e cidadania das pessoas com deficiência dispõe que o sistema de transportes coletivos de passageiros deve ser acessível                                                           10 Diretiva 2008/57/CE de 17 de junho de 2008 relativa à interoperabilidade do sistema ferroviário na Comunidade (Reformulação) (JO L 191 de 18.7.2008, p.1) e Decisão da Comissão n.o 2008/164/CE de 21 de dezembro de 2007 relativa à especificação técnica de interoperabilidade «acessibilidade para pessoas com mobilidade reduzida» do sistema ferroviário transeuropeu convencional e de alta velocidade, JO L 64 de 7.3.2008, p. 72. 11 Diretiva 2009/45/CE relativa às regras e normas de segurança para os navios de passageiros, JO L163 de 25.6.2009 12 A Ley 51/2003 foi revogada pelo Real Decreto Legislativo 1/2013, de 29 de novembro, que aprovou o Texto Refundido de la Ley General de derechos de las personas con discapacidad y de su inclusión social.