277 | II Série A - Número: 028S2 | 26 de Janeiro de 2010para o fornecimento do material circulante, relativo à sinalização e às telecomunicações da Rede de Alta Velocidade.Também será dada prioridade à preparação dos processos concursais para a empreitada de construção da estação de alta velocidade do Porto (integrada na Estação da Campanhã) e para o projecto, construção, financiamento e manutenção da infra-estrutura do Troço Braga-Valença (Eixo Porto-Vigo). A prossecução dos trabalhos na ligação ferroviária Sines-Elvas-Caia é outro objectivo a prosseguir na corrente legislatura.Quanto ao sistema portuário nacional, os investimentos realizados nos últimos anos possibilitaram melhorias significativas na competitividade das infra-estruturas portuárias nacionais, conferindo-se ainda um maior papel à iniciativa privada. Desta forma, consideram-se cruciais: a prossecução da orientação de desenvolvimento do sistema portuário nacional, nomeadamente através da adaptação das infraestruturas portuárias à procura potencial; a conclusão do processo de concessões dos terminais portuários; a promoção da articulação destas infra-estruturas com as plataformas logísticas e com as redes rodoviárias e ferroviárias, de forma a alargar o hinterland portuário; a conclusão do Plano Nacional Marítimo-Portuário e a concretização das orientações que nele vierem a ser definidas; a criação e internacionalização da marca Portos de Portugal; e a prossecução de uma política orientada para a efectivação do potencial inerente ao posicionamento geoestratégico de Portugal no espaço atlântico.Em matéria de execução e modernização das infra-estruturas e equipamentos de transporte, visando, nomeadamente, o desenvolvimento de acessibilidades urbanas, regionais e inter-regionais, estão previstas várias medidas e projectos para 2010. Será concluído o Plano Estratégico da Linha do Douro, que estabelecerá um conjunto de intervenções na infra-estrutura ferroviária que suporte os cenários de oferta e procura previstos. Do mesmo modo, será continuado o programa de modernização e melhoramento das condições de segurança e operação de toda a rede ferroviária convencional bem como a ligação a sistemas ferroviários urbanos.A aquisição de material circulante para passageiros e mercadorias, com vista à racionalização e renovação da frota da CP em vários segmentos de mercado, será outra dimensão relevante da concretização da política do Governo em 2010. Acrescerá, ainda, a realização de intervenções para eliminar diversos estrangulamentos no transporte ferroviário de mercadorias, e a construção de ramais de acesso às plataformas logísticas da rede nacional.A possibilidade de compra de um bilhete com qualquer origem e qualquer destino, em qualquer estação da rede ferroviária, assim como a implementação do projecto de expansão da bilhética sem contacto aos operadores privados de transporte rodoviário de passageiros da Área Metropolitana de Lisboa, são outras acções que prosseguirão em 2010.Será igualmente prosseguido o programa de redução da sinistralidade em passagens de nível, suprimindo as de maior risco e automatizando e melhorando as restantes.IV.11.2. Orçamento A despesa total consolidada do MOPTC ascende a 413,6 milhões de euros, o que corresponde a  0,7% da Administração Central e a cerca de 0,2 % do PIB.