II SÉRIE-B — NÚMERO 44 10 foi a estação mais frequentada da linha. De acordo com notícia avançada pelo Jornal Público. Questionamos ainda como é possível considerar estações como a Ameixoeira, Lumiar, Quinta das Conchas e Telheiras que pertencem ao município de Lisboa como ‘Intercidades’. Em relação ao estado do metro de Lisboa atual convido-vos a visitar o site https://perturbacoes.pt/ para confirmarem que é raro o dia em que não existe perturbações. Mas pelo menos, com as linhas atuais, caso exista uma perturbação na Linha Amarela ‘só’ existe impacto na vida dessas pessoas, e vice-versa quando as perturbações são na Linha Verde. Convido-vos a viajar na Linha Amarela às 9h00 da manhã, muitas vezes os passageiros da Quinta das Conchas (e até por vezes do Lumiar) não conseguem entrar nas carruagens por estas estarem completamente cheias. Todos estes passageiros, terão de sair obrigatoriamente no Campo Grande para trocar para a ‘nova Linha Verde’, que irá trazer já passageiros dentro das carruagens. Será, obviamente impossível que todos consigam apanhar o primeiro metro que chegue, por isso muitos vão ter de estar por um segundo metro. O aumento da circulação é falacioso, isto porque a redução será de pouco mais de 1 minuto em hora de ponta. Neste momento a linha amarela teoricamente passa a cada 4 minutos e 45 segundos (em hora de ponta), e o tempo na ‘nova linha verde’ será de 3 minutos e 40 segundos. Quanto ao tempo do troço Odivelas-Telheiras está em aberto. Só quem não apanha o metro todos os dias, é que não sabe o transtorno que é a mudança de linha, muitas vezes a espera pelo metro é superior ao tempo da viagem em si. Façamos o seguinte exercício, um passageiro que viva na Quinta das Conchas e que vá para Cidade Universitária, terá de esperar pelo metro 2 vezes, para fazer 2 estações. Uma pessoa que viva no Lumiar e que vá para o Oriente, vulgo expo, passará a ter de esperar pelo metro 3 vezes. Obviamente o metro deixará de ser uma opção atrativa para estas 18 705 180 entradas e saídas de passageiros que se registaram nas estações da Linha Amarela situadas para norte do Campo Grande só no ano passado. Assim, muitos destes passaram a levar o seu carro para o centro da cidade afetando a vida de todos os Lisboetas. Aumentando o tráfego automóvel, o aumento da sinistralidade rodoviária, o aumento do stress, o aumento da poluição e o aumento da poluição sonora entre outros.» Instada pelos serviços desta Comissão a completar o pedido apresentado, sob pena de arquivamento liminar da petição, a peticionária viria a acrescentar posteriormente as seguintes indicações: «Assim, conforme consta do Instituto do Direito de petição, aprovado pela Lei n.o 43/90, de 10 de agosto, com as alterações introduzidas pela Lei n.o 6/93, de 1 de março, pela Lei n.o 15/2003, de 4 de junho, pela Lei n.o 45/2007, de 24 de agosto, pela lei n.o 51/2017, de 13 de julho e pela Declaração de retificação n.o 23/2017, de 5 de setembro, suscita-se a competente apreciação pelo Plenário da Assembleia da república da presente Petição visando a(s) melhor(es) medida(s) legislativa(s) que se mostre(m) justificada(s), nomeadamente a aprovação de Resolução(ões) Parlamentar(es), proposta pela Comissão ou pior qualquer Deputado, ou grupo de Deputados, ou Grupo parlamentar, que eventualmente recomendem ao Governo não avançar com o Plano de Expansão do Metropolitano em marcha, evitando com isso as alterações e prejuízos aos cidadãos acima descritos, moldando assim os princípios de expansão com os do Plano anterior ou com outro que lhe seja similar quanto aos propósitos, devendo quaisquer soluções a adotar serem objeto de discussão pública, audição dos órgãos do Poder Local implicados, audição das Ordens e organismos de vigilância técnica, bem como das organizações representativas dos trabalhadores do Metropolitano e organizações volvidas à defesa da mobilidade e transporte das populações implicadas.» III – Análise da Petição a) O objeto da petição encontra-se devidamente especificado, estando presentes os requisitos formais e de tramitação constantes dos artigos 9.o e 17.o da Lei n.o 43/90, de 10 de agosto – Exercício do Direito de Petição –, na redação dada pelas Leis n.os 6/93, de 1 de março, 15/2003, de 4 de junho, 45/2007, de 24 de agosto, e 51/2017, de 13 de julho.