12 DE MARÇO DE 2021 47 A Sr.a Isabel Lopes (PSD): — Sr.a Presidente, Srs. Deputados: A Linha do Douro é um hino à capacidade de iniciativa e bem-fazer do homem. Construir, há 100 anos, uma linha de caminho de ferro, entre o Porto e Barca d’Alva, com 233 km, 26 túneis e 30 pontes, sem os meios tenológicos que há hoje e também com as fracas disponibilidades financeiras da altura é obra! Obra essa que demonstrou, sobretudo, a vontade política de desenvolver o interior do País. Hoje, o novo mapa ferroviário do País liga todas as capitais de distrito — todas! —, menos duas do interior norte: Vila Real e Bragança. Mas este pedaço de território, incluindo o Douro, continua a ter a maior riqueza nas suas gentes. Gente que, ao longo de anos, soube construir e manter uma paisagem bela e única no mundo, que lhe confere a classificação de Património da Humanidade. Com a construção das barragens e a permissão da navegabilidade do rio Douro, o desenvolvimento do turismo, praticado por muitos operadores, tem registado um crescimento determinante para o desenvolvimento deste território. Esta linha de caminho de ferro, instalada ao lado do leito do rio, está umbilicalmente ligada ao coração da produção do Vinho do Porto, à beleza da paisagem marcada pelas vinhas em socalcos da mais antiga região vitivinícola demarcada do mundo. Importa reconhecer a região do Douro como um espaço de oportunidades para os residentes e para os turistas nacionais e estrangeiros, devendo ainda ser considerada como uma via de ligação a Espanha e à Europa e constituindo, assim, uma porta de entrada em Portugal. Tudo isto justifica a requalificação da via, a modernização dos equipamentos, a ligação a Espanha e a construção de soluções para a ligação ao restante território. A Sr.a Presidente (Edite Estrela): — Peço-lhe que conclua, Sr.a Deputada. A Sr.a Isabel Lopes (PSD): — Terminando, Sr.a Presidente, quero saudar os autarcas da CIM, porque esta é também uma luta deles. Aplausos do PSD.A Sr.a Presidente (Edite Estrela): — Para uma intervenção, tem a palavra a Sr.a Deputada Cecília Meireles, do Grupo Parlamentar do CDS-PP. A Sr.a Cecília Meireles (CDS-PP): — Sr.a Presidente, Srs. Deputados, queria começar por saudar os peticionários da petição «Pela completa requalificação e reabertura da Linha do Douro», que tem como primeiros subscritores a Liga dos Amigos do Douro Património Mundial e a Fundação do Museu do Douro e que é apoiada por 13 888 assinaturas de pessoas que defendem a mesma causa. A histórica Linha do Douro, já com um século e meio de história, foi desenvolvida com o intuito de permitir a expansão comercial para o interior da Península Ibérica. A sua ligação internacional, como já foi várias vezes mencionado neste debate, foi encerrada em 1985, num movimento, que, aliás, se estendeu por várias linhas e por todo o País, de encerramento da ferrovia. Vivia-se, então, nos anos 80, e continuou a expandir-se ao longo dos anos 90 e também a partir do ano 2000, numa falta de aposta na ferrovia para se passar a apostar na rodovia. Simplificando: houve aqui 20 ou 30 anos em que se fecharam caminhos de ferro e se construíram autoestradas. Agora, vivemos novamente o tempo da ferrovia, utilizando, aliás, as palavras do Ministro Pedro Nuno Santos, que dizia: «Acabou o tempo das autoestradas e começou outra vez o tempo da ferrovia». Lembro-me de, na altura, ter comentado que, infelizmente, ainda não acabou o tempo de pagarmos as autoestradas, só daqui a 20 anos acabaremos de pagá-las. Portanto, é importante percebermos se, de facto, começou o tempo das ferrovias. É verdade que esta Linha, a sua reativação e internacionalização, já consta do Programa Nacional de Investimentos. A questão que aqui se coloca é saber quando é que ela poderá ser uma realidade. Da parte do CDS, percebemos esta aposta, não apenas na ferrovia mas também na ligação aos territórios de mais baixa densidade e na sua internacionalização. Até do ponto de vista do interesse estratégico que aporta