I SÉRIE — NÚMERO 43 60 Mas é fundamental que o Governo dê um sinal político claro de aposta na região, que até agora não existiu. O Alentejo tem recursos naturais e endógenos, tem um tecido empresarial que começa a ser pujante e que em alguns setores é destacado pelo recurso à tecnologia de ponta, tem academia e tem, sobretudo, um povo que cultiva uma relação umbilical com o seu território e que não desiste do direito de ser feliz aí, «onde a planície é um brasido», como escreveu a poetisa alentejana calipolense. Mas o Alentejo não tem um Governo preocupado com a coesão territorial nem com a desigualdade de oportunidades a que o abandono do interior do País votou essas populações, porque desinvestiu, em prol das metrópoles, sucessivamente, apenas por uma contabilidade eleitoralista. Só essa razão justifica o atraso da ferrovia no Alentejo — o que, aliás, o Governo já reconheceu — e o desinvestimento em matéria de segurança ou de colocação de efetivos na educação, na saúde, na cultura e em tantas outras áreas. O elevador social do Alentejo, Srs. Deputados, tem sido uma miragem. Ainda hoje assistimos ao lançamento de mais uma nova linha de alta-velocidade: Lisboa-Porto. Bem entendido, nada contra o investimento público nas grandes cidades, pelo contrário, mas veementemente contra a total ausência de investimento no interior do País — isso sim! Um exemplo: o investimento em desporto no Alentejo é zero. Existem no País 14 centros de alto rendimento e apenas um se situa a sul do Tejo, no Algarve. Até o Hospital Central do Alentejo, usado com tanto gáudio pelos socialistas alentejanos, viu a verba afetada, a nível do quadro de investimentos plurianuais, ser reduzida de 54 milhões para 2 milhões de euros, o que não admira, face à incompetência na execução da obra. Quanto ao financiamento do PO (programa operacional) regional para este mesmo equipamento, por exemplo, foram executados apenas 3% dos 40 milhões afetados. É escandaloso. O Governo nem consegue executar o financiamento europeu e fazer as obras estruturantes de que o País precisa, e a pandemia não pode desculpar tudo. A acessibilidade é fundamental para a atração e localização de novas atividades e empresas e só assim fixaremos pessoas no território, porque sem pessoas nada faz sentido. O desenvolvimento da plataforma portuária de Sines permitirá ao Alentejo Litoral uma plataforma logística internacional, mas precisamos que o investimento na ferrovia do Alentejo seja uma realidade e não se limite ao subterfúgio de estudo em estudo, como pretexto para enganar os portugueses. A linha de mercadorias Sines-Caia-Madrid deve servir o Alentejo, o distrito de Évora e os interesses económicos e sociais da região. É imperiosa a construção de um terminal de mercadorias que sirva a indústria aeronáutica e a extração de pedra da zona dos mármores. Os alentejanos recusam-se a ficar «a ver passar o comboio». Portugal é o quinto maior país exportador de rochas ornamentais. Ainda assim, o Governo resiste em fazer um terminal de mercadorias na zona dos mármores orçamentado em — espantem-se! — apenas 11 milhões de euros. Acha muito para o Alentejo e, ao invés de fazer esta aposta na região e na economia nacional, pede mais um aditamento ou um estudo de viabilidade económico-financeira — que está feito — promovido pela IP e pelas autarquias envolvidas, mas o que é certo é que, até hoje, em nenhum documento oficial o Governo socialista se comprometeu com o desenvolvimento do Alentejo. O Primeiro-Ministro afirma que o País tem condições financeiras para avançar, sem sobressaltos, para um projeto de alta-velocidade, mas não tem 11 milhões de euros para construir um cais de mercadorias para favorecer um terço do território. Em 5 de julho de 2019, esta Assembleia aprovou uma resolução que recomenda ao Governo a eletrificação e a modernização, não só, do troço Casa Branca-Beja, mas também do troço Beja-Funcheira, fundamentais para a Estratégia Integrada de Acessibilidade Sustentável do Alentejo, que, reivindicada na petição que hoje discutimos, garante uma ligação ao sul do País para responder aos verdadeiros desafios do Alentejo, mas para servir, sobretudo, os alentejanos. Aplausos do PSD. A Sr.a Presidente (Edite Estrela): — Para uma intervenção, tem a palavra o Sr. Deputado Nelson Brito, do Grupo Parlamentar do PS. Faça favor, Sr. Deputado.