19 DE JULHO DE 19858789empresa necessária à confiança dos armadores, assegura os postos de trabalho e resolve o problema do pagamento de salários aos trabalhadores?2) Que garantias tem o Governo de que 00 400 000 contos venham a ser utilizados no pagamento de salários, e não volte a acontecer como do empréstimo de 180 000 contos em 1983, em que os salários em atraso continuaram e até se agravaram.3) Que leva o Governo a não instaurar uma auditoria às contas da LISNAVE, para que o País saiba quem são verdadeiramente os responsáveis pela situação criada na empresa?Assembleia da República, 18 de Julho de 1985.— O Deputado do PCP, José Manuel Maia Nunes de Almeida.Requerimento n.' 1626/111 (2.*)Ex.TM Sr. Presidente da Assembleia da República:A freguesia da Trafaria, no concelho de Almada, é a mais mal servida pela Rodoviária Nacional.Das carreiras diárias (excepto sábados, domingos e feriados) para a Praça de Espanha, Lisboa, somente 3 partem da Trafaria (entre as 6 horas e 55 minutos e as 8 horas da manhã) e não raras são as vezes que uma delas não se efectua, o que obviamente causa grandes transtornos aos seus utentes.Por outro lado, da Praça de Espanha para a Trafaria, só ao fim da tarde partem 2 carreiras que pouco beneficiam a população.Desta situação - faz eco o Jornal de Almada, que aponta algumas perspectivas para alterar a situação em benefício das populações, afirmando:Afigura-se-nos que seria de melhor rendimento para a empresa e não menos para as populações que as carreiras em questão partissem da Trafaria, umas via Costa da Caparica e outras da Costa da Caparica, via Trafaria-Praça de Espanha.Todo o leque de passageiros, de São João, São Pedro e mais ainda os da Trafaria, Murfacém. Costas de Cão, Pêra, Torre e Monte da Caparica, ganhavam com a experiência. E os da Costa da Caparica em nada ficavam prejudicados, dado que as carreiras seriam as mesmas, se não aumentadas, com vista a melhor como mais eficiente serviço público.Ainda sobre estas carreiras, na Trafaria os passageiros que as aguardam não possuem qualquer resguardo que os preserve do tempo, nomeadamente na época invernosa.Dado o atrás referido e ao abrigo das disposições constitucionais e regimentais aplicáveis, solicito à administração da Rodoviária Nacional, via Secretaria dc Estado dos Transportes, as seguintes informações:1) Que estudo tem a Rodoviária Nacional da zona para melhor servir a população da Trafaria e que novas carreiras estão perspectivadas?2) Qual a opinião da Rodoviária Nacional sobre as perspectivas apontadas pelo Jornal de Almada e atrás transcritas?Assembleia da República, 18 de Julho de 1985.— O Deputado do PCP, José Manuel Maia Nunes de Almeida.Requerimento n.* 1627/111 (2."1Ex.mo Sr. Presidente da Assembleia da República:A afluência às praias situadas na margem sul do Tejo tem sido muito grande, tanto mais que as praias da linha do Estoril se encontram fortemente poluídas, e todos os meios de transporte são utilizados para chegar às zonas de praia no concelho de Almada.No passado domingo, dia 7. entre as 16 e as 20 horas, o embarque da Trafaria para Belém foi um autêntico pandemônio, como dá conta o semanário regionalista Jornal de Almada, na sua edição de 12 do corrente.Segundo as estimativas entre as 7 e as 13 horas de Domingo, foram transportados de Belém para a Trafaria cerca de 40 000 pessoas e, se a estas se juntarem cerca de mais 10 000 pessoas que ali se deslocam nas vésperas, facilmente se constata que pelo menos 50 000 pessoas desejavam regressar a Lisboa no Domingo à tarde.4 barcos apenas (incluindo um ferry-boal construído há mais de 50 anos), partiam da Trafaria mais que superlotados, colocando-se assim em causa as condições de segurança dos navios.Milhares de pessoas, onde não faltavam crianças e idosos, aguardavam tempos infindos em longas bichas para adquirirem bilhete na única bilheteira em funcionamento. Depois da espera para adquirir bilhete, seguia-se outra espera não menos longa para conseguirem embarcar nos antiquados, lentos, desconfortáveis e inseguros barcos.Do passado dia 7 e perante a situação descrita a TRANSTEJO em vez de mais e melhores barcos para a travessia do Tejo, solicitou a presença da GNR.Pelo exposto e ao abrigo das disposições constitucionais e regimentais aplicáveis, requeiro à administração da TRANSTEJO e Secretaria de Estado dos Transportes as seguintes informações:1) Que medidas vão ser tomadas para alterar a situação que se vive no serviço de passageiros que a TRANSTEJO mantém entre a Trafaria e Belém, nomeadamente nos fins de semana de Verão?2) Tendo em conta a existência de barcos muito velhos e que por vezes se deslocam superlotados, o que poderá conduzir a um desastre com perda de vidas, que medidas foram tomadas?3) Requeiro igualmente uma informação sobre o eventual plano de renovação da frota da TRANSTEIO.Assembleia da República, 18 de Julho de 1985.— O Deputado do PCP, José Manuel Maia Nunes de Almeida.