24 DE FEVEREIRO DE 2023 43 O Sr. Rui Tavares (L): — Sr. Presidente, há dois temas distintos que estão aqui em discussão. Não é a mesma coisa discutir o momento conjuntural da nossa economia, ou seja, a descida do custo de portagens como medida anti-inflacionária, que vale tanto para o interior como para as grandes cidades, e a redução de assimetrias regionais. De facto, no interior, não foram dadas alternativas às pessoas, devido a um modelo de desenvolvimento errado, escolhido durante décadas, de apostar no asfalto, e é preciso que essas pessoas possam viajar. Mas também o que não se ouve aqui dizer é que, por um lado, no Algarve, custava 11 € fazer a autoestrada de ponta a ponta e agora custa 6 €, mas, por outro, custa 80 € fazer a viagem de comboio, comprar um passe ferroviário regional. Por isso, o que vale e o que ajuda os algarvios é uma medida como a do Livre, de um passe ferroviário nacional a 49 € para todo o País. Protestos do CH. O Sr. Pedro Pinto (CH): — Mas qual comboio?! Nem conheces o Algarve!...  O Sr. Rui Tavares (L): — Pelos vistos, Sr. Presidente, a serenidade chega a todo o lado menos ao Chega!  O Sr. Presidente (Adão Silva): ⎯ É muito difícil, de facto, mas peço mesmo ao Grupo Parlamentar do Chega e aos Srs. Deputados do Chega que deixem ouvir o Sr. Deputado Rui Tavares, que ainda tem mais questões a acrescentar e o tempo está praticamente a esgotar-se. Ou melhor, já se esgotou, mas V. Ex.a merece mais alguns segundos. O Sr. Rui Tavares (L): — Como, aliás, os outros grupos mereceriam, nas mesmas condições.  O Sr. Presidente (Adão Silva): ⎯ Com certeza, e é minha responsabilidade garantir-lhe essas condições, e estou a apelar aos Srs. Deputados que me deem essa oportunidade de garantir a V. Ex.a essas condições. Tem a palavra, queira prosseguir. O Sr. Rui Tavares (L): — Há ainda outra questão, de que não se fala, que é quando as pessoas não têm alternativa senão irem por estradas mais perigosas, o que aumenta a sinistralidade, e isso também tem custos para o Estado. Portanto, estas são medidas que merecem ser viabilizadas e que merecem ser discutidas na especialidade, mas que, desenquadradas do que fazer para proporcionar alternativas aos nossos concidadãos, nomeadamente aos do interior, ficariam sempre desgarradas. Muito obrigado, Sr. Presidente. O Sr. Presidente (Adão Silva): ⎯ Sr. Deputado Rui Tavares, eu é que lhe agradeço. Vamos passar a uma intervenção do Grupo Parlamentar do Bloco de Esquerda. Tem a palavra a Sr.a Deputada Mariana Mortágua. A Sr.a Mariana Mortágua (BE): — Sr. Presidente, Sr.as e Srs. Deputados: Há um consenso relativamente ao facto de as portagens serem abusivas. Elas são discriminatórias, partilham o País, dividem-no, afastam-no, são uma penalização a quem vive no interior, são uma penalização a quem tem de se deslocar para trabalhar, a quem não tem alternativas de transporte público, a quem já enfrenta as dificuldades do aumento dos preços dos combustíveis, a quem não pode estar à espera de que uma ferrovia ou um transporte público chegue à sua localidade, a quem, mesmo vivendo no centro do País, tem de atravessar a ponte, porque vive na margem sul e trabalha em Lisboa. Estas portagens não são uma inevitabilidade. Estas portagens não são o preço do desenvolvimento, não são o custo nem o castigo que as populações têm de pagar para ter acesso a infraestruturas. Estas portagens são o preço de uma opção política: a opção pelo modelo das parcerias público-privadas (PPP), a opção pelo favorecimento de grupos privados do setor bancário e do setor da construção. As portagens não são um símbolo