976-(70)II SÉRIE-A _ NÚMERO 56dispositivos que inibam o funcionamento dos sensores imediatamente antes da partida do avião de observação desse aeródromo em direcção ao ponto de saída.7 — Um Estado Parte terá o direito de realizar um exame, e um inventário dos artigos do equipamento que o outro Estado Parte tenciona utilizar para efectuar uma inspecção antes do voo, aos sensores e, se aplicável, ao avião de observação, assim como dos artigos que os representantes em voo tencionam levar para bordo do avião de observação. Este exame e inventário:A) Iniciará o mais tardar uma hora após a chegada desses artigos ao ponto de entrada ou ao. aeródromo céu aberto, à escolha do Estado Parte que procede ao inventário, e deverá estar concluído no espaço de uma hora; eB) Será efectuado na presença de uma ou várias pessoas designadas pelo outro Estado Parte.8 — Se, durante o exame e inventário dos artigos de equipamento a utilizar na inspecção dos sensores e, se aplicável, do avião de observação, assim como dos elementos que os representantes em voo tencionam levar para bordo do avião de observação, o Estado Parte que procede ao exame e inventário determina que os artigos não estão em conformidade com a lista do equipamento autorizado contido no parágrafo S da secção n do anexo D, ou aos artigos descritos no parágrafo 4 da secção i do anexo G, terá o direito de recusar que esses artigos sejam utilizados. Os artigos assim identificados que a Parte observadora leve para o território da Parte observada serão, a menos que acordado de outro modo:A) Colocados num recipiente selado para os manter em segurança;B) Retirados do território da Parte observada, logo que possível, mas nunca depois da partida da Parte observadora do território da Parte observada.9 — No caso em que a Parte observadora viaje até ao ponto de entrada especificado na notificação fornecida de acordo com as disposições do parágrafo 5 da secção t do artigo vi do presente Tratado, utilizando um avião de transporte registado junto da Parte observadora ou de um outro Estado Parte, permitir-se-á a esse avião:A) Deixar o território da Parte observada;B) Permanecer no ponto de entrada até à partida da Parte observadora do território da Parte observada no caso em que o ponto de entrada é o mesmo que o ponto de saída; ouO No caso de o ponto de entrada não ser o mesmo-que o ponto de saída, viajar até ao ponto de saída a tempo de a tripulação poder repousar antes da partida de todos os membros do pessoal da Parte observadora do território da Parte observada.10 — No caso em que o avião de observação é fornecido pela Parte observada, e a Parte observadora não utilize o seu próprio avião de transporte para transportar os membros do seu pessoal do ponto de entrada ao aeródromo céu aberto, a Parte observada assegurará que os membros do pessoal da Parte observadora sejam transportados do ponto de entrada ao aeródromo céu aberto e do aeródromo céu aberto ao ponto de saída., APÊNDICE I DO ANEXO ESecção IDesignação dos locaisOs locais a utilizar como pontos de entrada, pontos de saída, aeródromos céu aberto, aeródromos de reabastecimentos, alvos de calibração e, se aplicável, pontos de referência de entrada e pontos de referência de saída são inicialmente os que estão especificados na secção n do presente apêndice. A designação incluirá:A) Local: nome do ponto de entrada, do ponto de saída, do aeródromo céu aberto, do ponto de referência de entrada, do ponto de referência de saída, do aeródromo de reabastecimento e do alvo de calibração;B) Localização: latitude e longitude de cada local, arredondados ao segundo mais próximo; eC) Inspecção: possibilidade ou não de efectuar previamente ao voo a inspecção do avião ou dos sensores no local considerado.Secção IIPontos de entrada, pontos de saída, aeródromos céu aberto, pontas de referência de saída, pontos de referência de entrada, aeródromos de reabastecimento e alvos de calibração.Estado Parte — República Federal da Alemanha: Ponto de entrada/saldaLocalLocalizaçãoInspecção dos avioeVsensofttKòln/Bona (EDDK).......................Pf 50-52-02 E 007-08-37Sim.Aeródromos céu abertoLocalLocalizaçãoInspecção dos aviOes/sensorcsWunstorf (EDNW).........................N 52-27-48 E 009-25-70Não.Landsberg/Lech (EDSA)................N 48-04-28 E 010-54-42Não.Pontos de referência de. entrada/saidaA determinar.Aeródromos de reabastecimento Alvos de calibraçãoLocalLocalizaçãoKôln/Bona...............................................A determinar.