A região do Algarve apresentou um acumulado de 352 serviços (serviços primários e interhospitalares), contra os 62 serviços atingidos pelas restantes regiões (Zona Metropolitana deLisboa, o Baixo e Alto Alentejo).É inaceitável que os 87% de serviços efetuados na região do Algarve comparativamente com os11% dos serviços realizados na região do baixo Alentejo, não tenham sido considerados valoressuficientes e justificáveis para manter o helicóptero do INEM, deixando a região com maiornúmero de ocorrências longe dos meios necessários.A solução apresentada pelo INEM, a utilização do helicóptero Kamov, não é adequada para aprestação de serviços primários, existindo uma grande probabilidade de falha do programanacional no âmbito do socorro pré-hospitalar (Via Verde Coronária).O helicóptero Kamov leva 45 minutos só para aquecer os motores, comparativamente com ohelicóptero INEM que leva 3 minutos, o que irá diminuir substancialmente a capacidade deresposta em tempo útil, no âmbito do socorro pré-hospitalar, provocada pela nova localizaçãodos meios face às suas capacidades, diminuindo os tempos de prontidão que tão necessáriossão para salvar vidas em situações de emergência.O helicóptero Kamov apresenta excelentes condições para ser usado para o combate aincêndios, no entanto a sua envergadura não lhe permite aterrar nos mesmos locais que ohelicóptero ligeiro do INEM, até em certas unidades hospitalares, o que impedirá que diversosserviços primários sejam efetuados.Parece, pois, um contra-senso, a transferência do helicóptero do INEM sedeado em Loulé parao Alentejo sem qualquer fundamento técnico ou operacional, acarretando consequências muitonegativas para a região do Algarve, aumentando-se significativamente o tempo de resposta, eum maior gasto de combustível e mais horas de voo.Entretanto, hoje mesmo, às 8 horas da manhã, o helicóptero do INEM regressou ao heliporto deLoulé, da mesma forma furtiva como de lá saiu: sem uma palavra ao município de Loulé,entidade proprietária da infraestrutura, e sem qualquer explicação para este regresso.Importa saber, neste saltitar entre Loulé e Beja, onde é que, em definitivo, ficará baseado ohelicóptero do INEM.Assim, ao abrigo das todas as disposições constitucionais, legais e regimentais aplicáveis,vimos solicitar a V. Exa. se digne obter junto do Ministério da Saúde resposta às seguintesquestões:Com que fundamentos e dados comprovados foi decidida a transferência do helicóptero doINEM baseado em Loulé para o distrito de Beja?Face aos dados comprovados (prevalência distribuição geográfica de serviços) acima expostose inadequação do helicóptero Kamov continua o Ministério da Saúde a sustentar que este meiopode substituir o helicóptero do INEM na prestação dos serviços até agora por este prestados?Está assegurada a manutenção dos helicópteros Kamov enquanto estejam a operar ememergência médica?Numa lógica de optimização de recursos e diminuição de custos, qual é a poupança que o INEMobtém ao contratar helicópteros fora do plano de poupança previsto?Face ao regresso do helicóptero a Loulé hoje verificado, qual a decisão definitiva do INEM, emtermos da sua base de estacionamento?Palácio de São Bento,  quinta-feira, 4 de Outubro de 2012.Deputado(a)sMENDES BOTA (PSD)ELSA CORDEIRO (PSD)12 DE OUTUBRO DE 2012____________________________________________________________________________________________________________________7Consultar Diário Original