29 DE SETEMBRO DE 2022 49 A Sr.a Presidente (Edite Estrela): — Para uma intervenção, tem a palavra a Sr.a Deputada Sónia Ramos, do Grupo Parlamentar do PSD. A Sr.a Sónia Ramos (PSD): — Sr.a Presidente, Sr.as e Srs. Deputados: Espero que, no Alentejo, se faça! No gerúndio, não, Sr. Deputado, com toda a consideração que me merece! Quero agradecer, antes de mais, aos peticionários, a oportunidade de trazer à colação a defesa do Alentejo, não só como eleita pelo distrito de Évora, mas como cidadã, preocupada com um território cheio de potencialidades, que não tem merecido a devida atenção por parte do Governo, sobretudo no que diz respeito ao investimento público. Vozes do PSD: — Muito bem!  A Sr.a Sónia Ramos (PSD): — Os Governos socialistas, presididos por António Costa, prometeram aumentar significativamente o investimento público, inscrevendo no Orçamento do Estado alguns projetos para, depois, através das cativações, impedirem a realização desses investimentos, deixando depauperar, no caso, em concreto, o transporte público, apesar dos anúncios. Prometeram, mas nada fizeram! Recordamos bem os atrasos e as supressões dos comboios, o comboio da CP – Comboios de Portugal, que deixa cair um motor em andamento — todos nos lembramos disso —, as sistemáticas avarias na climatização em pleno verão, as falhas constantes na manutenção dos comboios, causando o caos no quotidiano dos portugueses, dos alentejanos, não, porque lá não existe. O programa Ferrovia 2020 é paradigmático do divórcio entre as promessas e a concretização do Governo socialista, em matéria de investimento nos transportes públicos, onde o adiamento dos projetos conta já vários anos. Prometeram um plano ferroviário, mas nada fizeram! O Alentejo é uma vítima desta política de verdadeiro desinvestimento não assumido, mas evidenciado pelos factos, Srs. Deputados. Anúncios, há muitos! Em junho de 2021, a entidade gestora da rede ferroviária nacional veio ao Parlamento explicar os planos para modernizar o troço Casa Branca-Beja, com eventual reabertura até Funcheira. Calculem!... Em 2 de setembro deste ano, o Presidente da CCDR (Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional) do Alentejo, Ceia da Silva, em Beja, anunciava a eletrificação da linha Casa Branca-Beja, com um financiamento assegurado de 100 milhões de euros. E acrescentava, ainda, quanto à ferrovia, e cito: «Como Presidente da Comissão de Coordenação eu exijo...» — e aqui faço um parêntesis para dizer que ainda bem que um PS exige — «... que o Governo construa aquilo que falta da autoestrada, pelo menos até ao aeroporto de Beja». Isto era o que dizia o Presidente da CCDR do Alentejo, como sabemos, um destacado militante do Partido Socialista na região. Ainda bem que há socialistas que exigem o cumprimento das promessas do Governo nos seus territórios. Já a IP (Infraestruturas de Portugal), em 28 de dezembro de 2020, também afirmava que ia estudar a ligação do aeroporto de Beja à ferrovia. Prometeram, mas nada fizeram! De estudo em estudo, nada acontece, no Alentejo. Volvidos 11 anos sobre a inauguração do primeiro voo do aeroporto de Beja, apenas a manutenção das aeronaves conheceu algum desenvolvimento. As expectativas eram grandes, mas nada se concretizou, apesar da pressão, que saudamos, de alguns socialistas alentejanos, que não têm logrado convencer o seu próprio Governo da bondade das soluções para o Alentejo. É um imperativo nacional apostar na região Alentejo como o melhor destino para viver, trabalhar e visitar. É um imperativo nacional apostar também no teletrabalho, que veio provar — infelizmente, por uma má razão, pela pandemia que conhecemos — que existe uma oportunidade para fixar pessoas no território, mão-de-obra qualificada, com recurso às novas tecnologias, e muitos regressaram à terra.