I SÉRIE — NÚMERO 11 16 num ano. Estes são números de 2018. Não há dinheiro para análises, para máquinas de ecografia que funcionem, mas, depois, gastam-se, por ano, 500 milhões de euros para contratualizar meios complementares de diagnóstico aos privados. Aliás, este é um número que tem vindo a subir cada vez mais todos os anos, desde 2013. Como o Serviço Nacional de Saúde não pode planear e não pode contratar, mas também não fecha as portas — e bem — porque tem de responder às pessoas, vai ficando enfraquecido, endividado e não tem a estrutura robusta que precisava de ter. Na verdade, isto lembra um anúncio antigo: «O barato sai caro». Ou seja, não se deixa gastar, mas acabamos por gastar mais. Na verdade, a ideia que temos é a de que, neste momento, o maior obstáculo a uma eficiente gestão do Serviço Nacional de Saúde chama-se Ministério das Finanças. A Sr.a Mariana Mortágua (BE): — Muito bem! A Sr.a Catarina Martins (BE): — Não queremos fazer aqui hoje o debate setorial sobre o Orçamento — seguramente, temos vontade de chegar a bom porto nesse debate —, mas cabe perguntar qual é a estratégia do Governo para este Orçamento. Nesta Legislatura, vai ter uma estratégia de investimento ou vamos continuar com uma estratégia de curto prazo? Vai ser mais da mesma estratégia de suborçamentação, mais da mesma estratégia de adiar investimentos urgentes e estruturantes? Veja bem, no último trimestre do ano e mesmo com excedente orçamental, Mário Centeno mantém cativos 800 dos 1000 milhões de euros que tem autorização para cativar. Isto não é boa gestão, isto é má gestão! Dou-lhe um exemplo concreto: na Linha de Sintra, centenas de milhares de utentes desesperam todos os dias, porque não há comboios, e não vemos nada previsto. Quando é que vamos ter novos comboios na Linha de Sintra? Como é que um país que tem excedente, que dá 850 milhões de euros por ano ao Novo Banco, não tem comboios novos na Linha de Sintra?! Aplausos do BE. O Sr. Presidente: — Para responder, tem a palavra o Sr. Primeiro-Ministro. O Sr. Primeiro-Ministro: — Sr. Presidente, Sr.a Deputada Catarina Martins, comecemos pelos comboios, porque a resposta é mais curta e concreta. Não vamos contar a história do desinvestimento que todos conhecemos e também, infelizmente, nunca nenhum de nós viu um stand onde se entrasse para comprar comboios. Portanto, quando os comboios são encomendados, leva tempo até serem entregues. Como sabe, foi lançado um concurso relativamente aos comboios regionais da CP, que está em curso e que prevê 22 novas composições. Com a eletrificação da Linha do Douro, por exemplo, até ao Marco de Canaveses, já pudemos reforçar, este ano, a Linha do Oeste e não tivemos muitos dos problemas que se verificaram no ano anterior nesta Linha. No que diz respeito à Linha de Sintra, com o reforço da capacidade da Empresa de Manutenção de Equipamento Ferroviário (EMEF), já estão, neste momento, em reparação cerca de oito comboios, seis dos quais se destinam exclusivamente à Linha de Sintra, de forma a recuperar a capacidade de serviço que se foi perdendo nessa Linha. Relativamente ao Serviço Nacional de Saúde, convém não esquecer que não estamos no ponto zero. Estamos num ponto que é de 1800 milhões de euros acima do ponto onde estávamos há quatro anos. Aplausos do PS. Se hoje há carências, há quatro anos as carências eram muito superiores. E, graças a esta recuperação, hoje não temos só mais 15 000 profissionais no Serviço Nacional de Saúde; entre 2018 e 2019, do ano passado para este ano, temos mais 235 000 consultas nos cuidados de saúde primários, temos mais 170 000 consultas nos hospitais, temos mais 23 000 cirurgias nos hospitais, temos menos 2700 episódios de urgências nos hospitais, graças ao desenvolvimento dos cuidados de saúde primários. E estou apenas a referir o período do