58 | I Série - Número: 091 | 15 de Junho de 2009Devido, sobretudo, ao facto de a Cordoaria estar construída numa zona de índice máximo de periculosidade para risco sísmico, não deve o Museu de Arqueologia, com os seus muitos tesouros classificados como nacionais, ir para a Cordoaria. Parece-me que, com grande rentabilização do novo edifício do museu, deveria ir para lá o Museu Nacional de Arqueologia, para o qual há décadas se pensa numa construção nova, mais adequada às colecções, que necessitam de museografia específica, como o Director do Museu também gostaria. Na ideia de colocar o Museu Nacional dos Coches no novo edifício, argumenta-se que os coches ficam valorizados com o fundo branco; no entanto, já verifiquei que tal não resulta no Pavilhão dos Coches do Palácio de Schonbrünn, em Viena, que não atrai visitantes apesar da beleza dos coches (as pessoas vão visitar o palácio, mas não os coches). Parece que houve economicismo na opção de colocar em Lisboa os coches no novo museu, com a expectativa de o museu mais visitado (228 000 visitantes/ano) atingir 600 000 a 1 milhão de visitantes/ano. Ora, este aumento de visitantes é pouco provável, porque sabe-se que o museu é atraente pela sua antiga ambiência única e também por não ser muito extenso. Há profundas dúvidas de que o novo museu, com imensa área e os planeados destaques individuais a muitas dezenas de coches dos sécs. XVI a XIX, com explicações e imagens detalhadas, etc., interesse ao grande e indiferenciado público de turistas do séc. XXI, que é a maioria. A Directora do Museu dos Coches também não concorda com o novo museu, tendo afirmado que do mal o menos, podendo ficar no actual edifício uma extensão, permanecendo alguns coches e realizando-se ali jantares, como forma de arranjar financiamentos, opinião que partilho. Penso que com grande vantagem, igualmente cultural, económica, turística se podia optar por arranjar o quartel da Calçada da Ajuda (do lado esquerdo de quem sobe a rua, perto do palácio de Belém e, portanto, do Museu dos Coches) para picadeiro e realização dos espectáculos da Escola Portuguesa de Arte Equestre (o que constitui enorme atracção, como se verifica nas listas de espera para acontecimentos de Arte Equestre em Viena). Como os públicos são mais afins, nesse espaço podia-se colocar um núcleo do Museu dos Coches, o qual incluiria além dos coches, arreios, selas de cavalos, etc., que fazem parte do acervo deste museu. Todo o conjunto seria valorizado com explicações, imagens, etc., não só sobre todo o espólio museológico, mas também sobre aspectos tecnológicos dos coches, sobre a original arte portuguesa de montar a cavalo, sobre o internacionalmente célebre Cavalo Lusitano. Depois, os espectadores da Arte Equestre e visitantes desse núcleo museológico dos coches iriam visitar, como final do programa, o conjunto dos Coches que ficará no actual edifício e onde, por vezes, se fariam ainda eventos relacionados ou não com esta temática, que é muito apreciada por turistas específicos. Este belo edifício seria também alugado para outros eventos, jantares, etc. 2 — O Museu da Marinha, com a ida já do Museu Nacional de Arqueologia para o novo edifício, poder-se-ia, também de imediato e com grande proveito nas vertentes culturais, económicas e turísticas apontadas, e conforme está agora previsto, expandir-se pelo Mosteiro dos Jerónimos. Tal tem mais lógica pela simbologia da ligação deste monumento património mundial à história marítima e pelos espaços grandes de que este museu necessita para tratar das temáticas das originais técnicas portuguesas de navegação, de construção naval, etc., lembrando a imensa importância que os portugueses tiveram na História da Marinha. 3 — A Fábrica Nacional de Cordoaria (edifício classificado monumento nacional em 1996) poderia não só acolher os internacionalmente conhecidos Laboratórios de Arqueociências (os quais têm funcionado em condições extremamente precárias quanto aos qualificados técnicos e às instalações), mas outros laboratórios, sobretudo de conservação e restauro, que proliferam, com grande dispersão e elevados custos materiais e humanos. Como Deputada eleita cabeça-de-lista por Coimbra, dou agora como exemplo o que está aí a acontecer, pelo menos em dois locais extremamente próximos: há um laboratório de conservação e restauro no Museu Monográfico de Conímbriga, e em Coimbra Cidade, outro no Mosteiro de Santa-Clara-a-Velha e outro que vai abrir no Museu Nacional de Machado de Castro, o que julgo ser excessivo e não dever ser feito. Permita-se-me referir o que escrevi há 26 anos sobre centros de conservação e restauro, porque se mantém actual e podia ser agora aplicado, evitando-se mais perdas financeiras, humanas e técnicas. Escrevi esse texto enquanto directora do Museu Nacional de Machado de Castro a propósito de «oficinas de