I SÉRIE — NÚMERO 108 22 Sobre a admissão de pessoal na EMEF, o próprio Presidente da CP confirmou que é claramente plausível serem cerca de 100 trabalhadores a sair este ano para a aposentação. São 40 que ficam regularizados, 100 que entram e 100 que saem. Não está a ser estancada a hemorragia, em termos de pessoal, na manutenção ferroviária, vai ser preciso continuar com novos concursos de admissão. Vai, ou não, avançar essa medida? O Sr. Nuno Magalhães (CDS-PP): — Se não puder responder, o PCP cala-se na mesma! O Sr. Bruno Dias (PCP): — Segundo: sobre o plano nacional de material circulante, há uma abordagem urgente que tem de ser feita, mesmo em relação aos suburbanos, com especial destaque para a Linha de Cascais, mas mesmo para outros suburbanos e, até, carruagens de longo curso. Portanto, tem de haver uma resposta integrada e sistémica, que não está, claramente, a surgir. Finalmente, uma pergunta que não pode deixar de ser colocada tem a ver com a informação do Sr. Presidente da CP sobre o encerramento que está previsto na Linha do Vouga, entre Cernada do Vouga e Oliveira de Azeméis,... O Sr. Presidente: — Peço-lhe para concluir, Sr. Deputado. O Sr. Bruno Dias (PCP): — ... encerramento definitivo, para «acabar com as marchas à vista», dizia ele. O Sr. Presidente: — Tem mesmo de concluir, Sr. Deputado. O Sr. Bruno Dias (PCP): — Isto é verdade, Sr. Ministro? O Governo pretende acabar com aquele troço de linha no Vale do Vouga? Aplausos do PCP. O Sr. Presidente: — Tem a palavra a Sr.a Deputada Heloísa Apolónia. A Sr.a Heloísa Apolónia (Os Verdes): — Sr. Presidente, Sr. Ministro, temos de falar de exemplos muito concretos. Por exemplo, em relação à Linha do Leste, o Sr. Ministro sabe o quanto Os Verdes batalharam para reabrir o serviço de passageiros naquela linha e a pergunta que faço é a seguinte: se o material circulante que está a servir aquela linha avariar, o que é que acontece?! É uma linha que tem passageiros e isso tem-se demonstrado na prática. O que é que acontece, na prática, se aquela automotora avaria?! É a resposta a isto, por exemplo, que o Sr. Ministro tem de dar, e são estas as respostas de que as pessoas necessitam. Relativamente ao número de trabalhadores, o Sr. Ministro tem de tomar consciência de que são claramente insuficientes os 142 anunciados para a EMEF, sendo que 40 são do PREVPAP, e os 88 anunciados para a CP. Sem trabalhadores estes serviços não funcionam e só se o Sr. Ministro se consciencializar de que são insuficientes é que pode trabalhar para abrir novos concursos para admitir mais pessoal. É a consciência das coisas, Sr. Ministro, que é fundamental. Temos problemas ao nível do material circulante, temos problemas ao nível da EMEF e do número de trabalhadores para proceder à manutenção deste material, temos problemas estruturais nas nossas linhas e queremos isto modernizado. Não é por acaso que Os Verdes têm na rua uma campanha muito forte que se chama «Comboios a rolar, Portugal a avançar». Isto diz tudo! Modernizar o País passa por apostar no setor ferroviário. Aplausos do PCP. O Sr. Presidente: — Tem a palavra o Sr. Ministro do Planeamento e Infraestruturas, Pedro Marques. O Sr. Ministro do Planeamento e das Infraestruturas: — Sr. Presidente, Sr.as e Srs. Deputados, telegraficamente, o nosso património e aquilo por que responderemos em matéria de ferrovia é o seguinte: a