21 DE JUNHO DE 2017 115 entre duas localidades e S. Marcos da Serra, mas a paragem do comboio obrigaria a ter de adequar e reforçar o transporte entre a povoação e a estação de caminho-de-ferro e a analisar quais os comboios que lá iriam parar. Questionou se o BE tinha essa informação e se pretendia criar uma nova rota regional ou intrarregional que passasse e parasse em S. Marcos da Serra. Questionou também sobre a quantidade de pessoas servidas, para que houvesse uma noção dos custos envolvidos. O Sr. Deputado António Costa Silva (PSD) concordou com a caracterização da situação feita pelo orador antecedente. Reconhecendo que as populações careciam de ligações, afirmou que isso deveria ser visto numa lógica global, ponderando-se os modos ferroviário e rodoviário, tendo em atenção o problema de articulação de transportes que existe. Considerou que o projeto de resolução era algo vago e que a questão deveria ser bem pensada, para se saber que tipo de comboio estava em causa e que tipo de paragem seria feita. Por sua vez, o Sr. Deputado Pedro Mota Soares (CDS-PP) lembrou que a população tinha apenas dois autocarros que a serviam e que os transportes ferroviários já tinham existido no passado. Questionou sobre qual o tipo de transporte ferroviário mais adequado e lembrou que, por exemplo, a paragem dos comboios Alfa tornaria a viagem para o Algarve menos competitiva. Para encerrar a discussão, tornou a intervir o Sr. Deputado Heitor de Sousa (BE), para contestar a ideia de que a iniciativa tinha ideias vagas, afirmar que o projeto de resolução era muito concreto, referindo até as horas de saída e chegada dos autocarros. Reiterou a afirmação de que, com a retirada da ferrovia, as populações foram gravemente prejudicadas na sua acessibilidade para satisfação das necessidades de quem vive e trabalha nesta freguesia. Reafirmou que o que se propunha eram duas circulações ferroviárias diárias. Quanto ao tipo de comboios, afirmou que não era gestor da CP e que apenas identificava as necessidades existentes, cabendo às empresas públicas e privadas ir ao encontro da satisfação dessas necessidades. Defendeu que o que era necessário era saber se os Deputados dos outros grupos parlamentares estavam de acordo com o projeto de resolução. Concluiu lembrando que a CP tinha eliminado o serviço regional nesta zona, tem uma grave carência de comboios para assegurar o serviço regional, mas as populações não podiam continuar a ser prejudicadas por uma política errada de investimentos. 5. Realizada a sua discussão, remete-se esta Informação a S. Ex.a o Presidente da Assembleia da República, nos termos e para os efeitos do n.o 1 do artigo 128.o do Regimento da Assembleia da República. Assembleia da República, em 21 de junho de 2017. O Presidente da Comissão, Hélder Amaral. ——— PROJETO DE RESOLUÇÃO N.o 822/XIII (2.a) (RECOMENDA AO GOVERNO A PUBLICAÇÃO DE UM RELATÓRIO DE AVALIAÇÃO DA POLÍTICA PORTUGUESA DE ACOLHIMENTO DE REFUGIADOS) Alteração do texto do projeto de resolução (*) O acolhimento de refugiados e de requerentes de proteção internacional no nosso país sofreu um conhecido incremento face à designada “crise dos refugiados”, que se desencadeou com mais intensidade a partir de 2015. No quadro da Agenda Europeia de Migração, Portugal assumiu o compromisso inicial de acolher 4574 pessoas, provenientes da Itália e da Grécia, no âmbito da política de recolocação, compromisso esse que o governo ampliou posteriormente para mais 5800 pessoas, somando-se ainda a estas as que foram enquadradas no regime europeu de reinstalação e ainda as requerentes voluntárias de asilo. Tendo o primeiro grupo de refugiados recolocados em Portugal chegado ao nosso país em dezembro de 2015, completa-se em breve o prazo de dezoito meses previsto nessa modalidade de política europeia de