22 DE ABRIL DE 2017 9 O Sr. Carlos Pereira (PS): — Sr. Presidente, o facto de o partido que foi o responsável pelo maior aumento de impostos da história de Portugal — um aumento colossal de impostos — estar a indignar-se por o nosso partido ter reduzido os impostos é absolutamente extraordinário. É extraordinário! Aplausos do PS.Risos do PSD e do CDS-PP. Mas termino dizendo que fizemos aquilo que nos competia: ajudámos as famílias, reduzimos o preço dos combustíveis... O Sr. Pedro Mota Soares (CDS-PP): — Reduziram o preço dos combustíveis?! O Sr. Carlos Pereira (PS): — ... e ajudámos as empresas, garantindo combustíveis adequados para a competitividade da economia. Aplausos do PS.O Sr. Presidente: — A Mesa não regista mais inscrições para intervenções neste ponto, apesar de haver vários grupos parlamentares que ainda não exerceram o direito de intervenção. Pausa. Tem a palavra o Sr. Deputado Heitor de Sousa para uma intervenção. O Sr. Heitor Sousa (BE): — Sr. Presidente, não sei se este debate de urgência foi para agitar a Sala, se para tirar, de novo, algumas conclusões em matéria de política fiscal de combustíveis. O CDS marcou este debate de atualidade relativo ao aumento dos impostos sobre os produtos petrolíferos e pensávamos que hoje iríamos assistir à apresentação, por parte do CDS, de uma proposta nova sobre a política fiscal relativamente aos combustíveis. Só que o CDS fez exatamente o mesmo discurso que tem vindo a fazer há mais de um ano e meio sobre esta matéria, não introduziu novidade absolutamente nenhuma e, do ponto de vista da alteração da política fiscal, defende, simplesmente, a mesma medida que tem defendido sistematicamente. A demonstração do relatório da UTAO não ajuda em nada àquilo que o CDS supostamente defendeu da tribuna, que é a diminuição do ISP. Isto porque, se o relatório da UTAO confirma que, em 2016, houve uma redução geral do preço médio de venda ao público dos combustíveis, então essa redução não justifica que se venha defender, exatamente nesta altura, uma alteração da política de fiscalidade. Pelo contrário, a política de fiscalidade não foi de molde a impedir a redução do preço médio de venda ao público, mas foi no sentido de acompanhar essa mesma redução. De qualquer forma, o argumento que a Deputada Margarida Balseiro Lopes, do PSD, utilizou na sua intervenção é falso, porque, e estamos todos lembrados disso, o PSD e o CDS, quando estiveram no Governo, inventaram um novo imposto, o fundo de carbono, que, acrescentado ao imposto sobre os produtos petrolíferos, aumentou a carga fiscal existente no País sobre os combustíveis. O Sr. Duarte Pacheco (PSD): — E os senhores já o eliminaram? O Sr. Heitor Sousa (BE): — Portanto, é falso que o PSD e o CDS tenham adotado uma política fiscal no sentido de reduzir o peso dos impostos no preço de venda dos combustíveis. Ainda se a taxa de carbono fosse utilizada para, por exemplo, financiar os transportes públicos ou para influenciar a introdução do gasóleo profissional nas empresas cuja atividade principal é a distribuição e o recurso a transporte rodoviário, se tivesse sido este o caso, então, ainda se poderia chamar a esta política «fiscalidade verde», porque estar-se-ia a contribuir para alterar o perfil do transporte, fosse ele de mercadorias, fosse ele de