16 DE MARÇO DE 2021 17 Por fim, a Sr.a Deputada afirmou que o desenvolvimento da ferrovia era necessário para um desenvolvimento sustentável do distrito de Santarém, do interior do País e do acesso à Europa. Antes de passar à apresentação do Requerimento n.o 965/XIV/2.a (PSD), pelo Sr. Deputado João Moura (PSD) foram tecidos alguns comentários sobre os antecedentes da apresentação dos projetos de resolução que se encontravam em discussão, referindo que a atividade parlamentar não se esgotava na atividade legislativa produzida em sede de comissão e explicando os motivos pelos quais o GP do PCP não tinha chegado a apresentar um projeto de resolução sobre a matéria em causa, referindo que o GP do PSD tinha indicado o dia 15 de fevereiro para que os restantes partidos indicassem se pretendiam subscrever um documento comum, não tendo o GP do PCP tido oportunidade para, nesse dia, apresentar a sua decisão, considerando que, no mesmo dia, o GP do BE tinha apresentado o seu projeto de resolução, pelo que ficaria sem sentido útil a apresentação de um projeto comum. Mais se referiu que a Linha do Norte era a principal linha ferroviária do País e, também por isso, a maior linha responsável pelo transporte de pessoas e mercadorias, sendo que era no Entroncamento que se encontrava localizado o maior porto seco de mercadorias. Por fim, foi dito pelo Sr. Deputado não se compreenderem os motivos pelos quais este projeto tinha sido retirado do PNI, uma vez que esta pretensão servia os interesses de Portugal, constituindo as barreiras de Santarém, em termos de segurança, um perigo iminente. Pedida a palavra pelo Sr. Deputado Hugo Costa (PS), pelo mesmo foram subscritas as palavras do Sr. Deputado João Moura (PSD) quanto aos antecedentes da apresentação dos projetos de resolução, informando-se que o GP do PS estaria disponível para um trabalho conjunto sobre este assunto, não se acreditando que o mesmo estivesse relacionado com o TGV. Foi referido pelo Sr. Deputado que a reabilitação do troço da Linha do Norte entre Santarém e o Entroncamento era absolutamente fundamental, na medida em que a reabilitação das barreiras de Santarém era um problema de segurança pública existente, pois, caso existisse alguma tragédia, para além do corte da Linha do Norte, estaria em causa um problema que poderia custar muitas vidas. Além do mais, foi assinalada a importância de reabilitação das estações, apeadeiros e passagem de nível daquele troço, nomeadamente por ser no Entroncamento que se localizava um porto seco, ponto essencial de mercadorias. Assim, o Sr. Deputado finalizou dizendo que, apesar de o Projeto de Resolução n.o 1001/XIV/2.a (PS) não ter incluído a questão do desvio referido pela Sr.a Deputada Fabíola Cardoso (BE), o GP do PS, por considerar que esse ponto deveria ser deixado para estudos a serem realizados pelas Infraestruturas de Portugal, S.A., defendia a urgente requalificação total da Linha do Norte, de modo a ser criada uma linha eficiente, rápida e que permitisse a melhor rapidez de resposta. De seguida, foi dada a palavra ao Sr. Deputado António Filipe (PCP), que, no uso da mesma, afirmou existir alguma tradição de trabalhos conjuntos dos Deputados do círculo de Santarém sobre determinados assuntos, tendo dado o exemplo do que tinha sucedido com as barreiras de Santarém há uns anos. O Sr. Deputado manifestou ainda que, havendo um objetivo muito consensual entre todas as força politicas do distrito de Santarém, no sentido de se proceder à requalificação da Linha do Norte naquele troço entre Santarém e Entroncamento, bem como uma grande expectativa de que existisse um investimento para o efeito, que terá sido frustrada com a apresentação do PNI que foi feito, num esforço conjunto por parte dos Deputados do circulo de Santarém, estava agendada uma reunião com o Governo para debater a situação. Referiu-se que o GP do PCP votaria favoravelmente todos os projetos de resolução apresentados, atendendo ao seu conteúdo, manifestando espírito de boa colaboração para que se pudesse ajustar com o Governo uma solução que permitisse uma requalificação ampla e necessária deste troço da Linha do Norte incluindo, eventualmente, equacionar alterações ao atual traçado. De seguida, foi solicitada a palavra pela Sr.a Deputada Fabíola Cardoso (BE) que afirmou não ter havido, da parte do GP BE, qualquer falta de lealdade ou falta à verdade sobre os antecedentes da apresentação dos diversos projetos de resolução ora em discussão, referindo que o GP do BE somente tinha apresentado o seu projeto de resolução após o GP do PCP ter dado a sua resposta. Acrescentando que, ainda que assim não fosse, os GP tinham autonomia para atuarem como bem entendessem. A Sr.a Deputada mencionou ainda que o GP do BE tinha apresentado uma proposta que pretendia ser uma contribuição para um problema conjunto, considerando que, no entender do GP do BE, o problema era visto por todas as forças políticas como um problema a precisar de uma resposta urgente, pelo que era importante