79  casos foi. Lembro-me de o Ministro dos Transportes, no segundo ou no terceiro dia, me ter pedido uma audiência urgente, e ter posto o seguinte problema: a embaixada dos Estados Unidos transmitia a oferta do governo norte-americano de peritos especializados em acidentes aeronáuticos para vir a Portugal participar no inquérito que está a decorrer através da comissão nomeada pelo ministro dos Transportes”. Concluíram que “uma vez que este inquérito é obrigatório pela lei portuguesa” e “uma vez que essa comissão ainda não chegou ao fim dos seus trabalhos, não parece adequado chamar especialistas estrangeiros e mete-los à força nessa comissão».  Questionado se não se questionou sobre os motivos da queda do avião quando, uma semana depois de 4 de dezembro lhe é levado um telegrama do Embaixador de Londres, no qual se coloca a possibilidade de ter havido um atentado, e se, nessa altura, não chamou pelo menos o chefe de gabinete do Ministro da Defesa, ou não deu instruções no sentido de ter acesso aos documentos que estavam no gabinete do Eng.o Amaro da Costa, cujas preocupações sobre o FDMU conhecia, e atento o contexto que então se vivia – o projeto de revisão constitucional tinha dado entrada em setembro de 1980, havia a necessidade extinção do conselho da revolução, que era delicada –, sendo que o próprio Prof. Doutor Freitas do Amaral, no seu livro sobre Camarate, considerou a questão do FDMU como a questão fundamental, respondeu: «Não tenho essa interpretação. Creio que durante aqueles primeiros dias e depois durante período seguinte não houve nenhuma dúvida relativamente á transição para o período subsequente à extinção do Conselho da Revolução, até porque já havia posições públicas conhecidas, desde pelo menos 1980, de que tanto o PSD, como o CDS, como o Partido Socialista apoiavam a extinção do Conselho da Revolução e a subordinação das forças armadas ao poder político civil democrático. Essa questão, pelo que me diz respeito, nunca aflorou nessa matéria, nem era ainda uma questão urgente porque quem foi ministro da Defesa Nacional no primeiro governo do Dr. Balsemão, entre Janeiro e Julho ou agosto de 1981, foi um dirigente do CDS, o Eng. Luís Azevedo Coutinho, que tinha sido meu secretário de Estado dos Negócios Estrangeiros no governo do Dr. Sá Carneiro e que foi para Ministro da Defesa, sucedendo ao Eng.o Amaro da Costa. Ele na altura nunca me falou nesses seis ou sete meses destes problemas. O que ele me falava era que tipo de lei da Defesa Nacional e das Forças Armadas é que nós devíamos preparar para apresentar na altura própria. E chegou a mostrar-me um anteprojeto sobre o qual fiz comentários, que ele depois mandou reelaborar e que me serviu de base para quando fui Ministro da Defesa, a partir de Setembro, no segundo governo do Dr. Balsemão, no VIII governo constitucional, pudesse redigir pelo meu punho a proposta de lei, nos termos que são conhecidos. O que fiz quando recebi o telegrama de londres – e está escrito nesse livro - foi chamar o secretário-geral do Ministério dos Negóciosque era, à época, o mais alto funcionário do Ministério dos Negócios Estrangeiros (...) que tinha funções diplomáticas, era o chefe da diplomacia portuguesa (...) portanto, eu chamei-o e disse-lhe “leve imediatamente o telegrama, com o meu despacho, ao diretor da Polícia Judiciária”. A minha preocupação, institucional, foi de, tendo recebido aquele telegrama, enviá-lo à entidade que, por lei, tinha de investigar o que se tinha passado, e, sobretudo, se tinha havido algum crime ou não. Confesso que nunca me ocorreu saber se havia documentos, ou não, no gabinete do Eng.o Amaro da Costa, nunca me ocorreu. Admito, mas já não me lembro, admito que o chefe do gabinete do Eng.o Amaro da Costa tenha vindo falar comigo nesse período de 30 dias, admito que sim, é quase natural, é quase certo que terá vindo, mas tanto quanto a minha memória recorda, ele não me disse nada, nem me entregou nada, e portanto eu só posso II SÉRIE-B — NÚMERO 56______________________________________________________________________________________________________________80