II SÉRIE-B — NÚMERO 23 12 de nível contrasta com a passividade demonstrada nos últimos 11 anos, ao nunca se ter mostrado disponível para avançar com a solução prevista no PDM em vigor e que poderia ter evitado pelo menos «3 mortes e 5 feridos graves só nos últimos anos» (Jornal da Tarde TVI, 17.01.2022). 4 – Em vez de pôr em marcha a solução prevista no PDM em vigor, e estancar definitivamente esta sequência de acidentes, o Executivo que lidera os destinos da Câmara Municipal de Cascais há mais de 11 anos, optou por violar o seu próprio PDM e começar a construir nos terrenos que estavam destinados a tão fundamental Infraestrutura. 5 –  Nas zonas onde o PDM em vigor prevê a construção de um túnel e onde esse mesmo túnel chega à superfície, foi construído em 2017 um grande parque de estacionamento em pavê e grelhas de enrelvamento em betão. No troço que corre junto ao gradeamento Norte do Liceu de S. João e faz a ligação à Praça Dr. Carlos Alberto Rosa (a rotunda construída para distribuir o trânsito vindo da Marginal), para além de um caminho pedonal, foram recentemente inaugurados dois campos de voleibol de praia. Campos que, curiosamente, num parque urbano com 6 hectares disponíveis, estão cirurgicamente colocados no caminho da ligação rodoviária prevista no PDM em vigor. 6 –  A nova ligação da Estrada Marginal a S. João do Estoril, proposta na alteração 308 ao PDM de Cascais, prevê poupar o estacionamento construído em 2017 (apesar deste poder facilmente voltar ao local após a conclusão das obras do túnel previsto no PDM em vigor) e os dois campos de voleibol de praia inaugurados em 2021 (que, mantendo-se o PDM em vigor, têm quase 6 hectares disponíveis para a sua recolocação). Em sentido contrário, a alteração 308, ao prever uma nova ligação em tudo semelhante à que foi feita em S. Pedro do Estoril (para ligar a Estrada Marginal aos Jardins da Parede), corta o Parque das Gerações ao meio com uma estrada a céu aberto (é essa a solução que está descrita, qualificada e orçamentada nesta proposta de alteração). 7 –  Ou seja, para resolver o problema do atravessamento pedonal da passagem de nível de S. João, a Câmara Municipal de Cascais prepara-se para criar um problema infinitamente maior e muitíssimo mais grave. A quantidade de crianças e jovens que circulam a pé na zona do Parque das Gerações é obviamente incompatível com uma estrada a cortar este equipamento ao meio, ou com uma rotunda a despejar trânsito vindo da Estrada Marginal. Mandaria o bom senso que isto fosse mais do que suficiente para afastar a «solução» agora defendida pelo Executivo camarário. 8 –  A proposta 308 é uma solução que, nas palavras do Presidente da Associação de Moradores local (Associação de Moradores da Quinta da Carreira), «seja em túnel ou à superfície (...) comprometerá a circulação rodoviária na Quinta da Carreira e terá impactos extremamente negativos na qualidade de vida dos moradores. Será uma 'solução' que a ninguém servirá e que, provavelmente, até nem se justifica atendendo à proximidade dos atravessamentos atualmente existentes, no Estoril e em S. Pedro que, na prática, já são utilizados diariamente pela grande maioria dos que cá moram.» (in Jornal Notícias de Cascais, 12 de maio 2021). 9 –  Fazer aqui uma ligação da Marginal a S. João constitui uma verdadeira «sentença de morte» para o Parque das Gerações, por implicar obrigatoriamente o retalhamento do terreno e das estruturas nele implementadas, pondo em risco, pelo aumento exponencial do tráfego rodoviário na zona, a saúde e segurança de todos os seus utilizadores. 10 –  A alteração 308 ao PDM em vigor é também um ultraje para um projeto que já venceu dois Orçamentos Participativos de Cascais (2011 e 2017), que tem uma comunidade de milhares de utilizadores de todas as idades, de todos os pontos do país, e que é visitado por pessoas dos quatro cantos do mundo. 11 –  De referir que, em sede de Orçamento Participativo, o projeto de requalificação e expansão do Parque das Gerações obteve, em 2017, 5640 votos (uma das maiores votações de sempre) e, segundo as regras do próprio OP, deveria estar concluído no prazo máximo de 3 anos. À data desta petição, e passados mais de 4 anos, não existe sequer um projeto de execução aprovado. 12 –  O Parque das Gerações é um equipamento com um extraordinário valor humano e social. É um espaço onde todas as idades, todos os géneros e todos os estratos sociais se reúnem à volta da mesma paixão. Ao longo dos últimos 8 anos tem-se revelado um sucesso sem precedentes no que toca a este tipo de equipamentos e tem tudo para continuar a ser a Meca do skate em Portugal: localização (talvez o fator que mais contribuiu para o seu sucesso); dimensão; história e comunidade. É um parque que está para o skatecomo a Praia de Carcavelos está para o surf. Não conseguimos imaginar um sem o outro. Mas é também um parque cuja importância transcende e muito as fronteiras do concelho de Cascais. Um parque que projeta a