17 DE MARÇO DE 19821266-(15)nutos cada um, integrados no momento infantil, sendo da inteira responsabilidade da Prevenção Rodoviária Portuguesa a sua realização e apresentação.Pretendeu-se proporcionar aos jovens um conhecimento global do modo correcto como a circulação rodoviária se processa na via pública.A correspondência recebida foi na ordem das 3000 cartas, com perguntas, desenhos ou pedidos de material. Toda esta correspondência teve resposta escrita e, em alguns casos, resposta directa no programa.Em Março de 1979, e durante o período escolar, o programa passou a ser gravado nos estabelecimentos de ensino, tendo a participação directa dos alunos, com trabalhos colectivos ou individuais.Foram visitados estabelecimentos de ensino dos distritos de Lisboa, Porto, Santarém, Coimbra e Setúbal. Durante o período de férias as gravações foram efectuadas em jardins públicos, via pública, etc, sempre com a participação directa das crianças.•Operação Antena 1. [4 de Outubro a 1 de Novembro de 1981)Colaboração da Prevenção Rodoviária Portuguesa em 5 programas, com Uma História por Semana, da nossa autoria, e resposta a 57 cartas recebidas.Rádio RenascençaCom início em 26 de Outubro de 1980 até esta data realizaram-se 51 programas do ABC do Trânsito na Rádio Renascença, transmitido todos os domingos. Deram-se respostas por escrito a 305 cartas recebidas.Programa «De Mulher para Mulher»A pedido da produtora deste programa realizámos intervenções em vários programas com o intuito de sensibilizar os pais para o problema da criança no trânsito.2 — Acções previstas para o ano lectivo de 1981-1982:As acções previstas para o corrente ano lectivo são sensivelmente semelhantes às desenvolvidas nos anos anteriores.No entanto, e dado que a Prevenção Rodoviária Portuguesa considera que o aproveitamento que se tem verificado no que diz respeito à Taça Escolar Internacional e ao Concurso Internacional Juventude e Segurança Rodoviária não tem sido inteiramente satisfatório, e dado o apoio recebido actualmente pela parte do IASE, FAOJ, DG EB e DGES, perspectiva-se para o corrente ano, aproveitando um esquema semelhante, a sensibilização maciça da população escolar dos ensinos preparatório e secundário, estimada em cerca de 600 000 jovens.3:a) Só o Ministério da Educação e das Universidades poderá responder a este ponto.No entanto, julga-se útil reafirmar aqui a posição inequívoca da Prevenção Rodoviária Portuguesa quanto à necessidade de estabelecer programas obrigatórios de ensino de prevenção rodoviária. Na realidade, têm sido inúmeros os contactos estabelecidos com 0% %\iC£Ssvvos responsáveis pelo sector da educação, sempre com o duplo objectivo de oferecer cola-boração nas difíceis, mas indispensáveis, tarefas de estabelecer programas obrigatórios de ensino nesta matéria e de formar professores e de solicitar apoio para iniciativas próprias.Em Novembro de 1974 foi apresentado pela Prevenção Rodoviária Portuguesa e pelo Automóvel Club de Portugal, com quem se havia formado um grupo de trabalho, um programa de ensino de segurança rodoviária no meio escolar, baseando-se no trabalho que já tenha sido preparado nos serviços da associação.Para melhor sublinhar esta posição, pode citar-se que a Prevenção Rodoviária Portuguesa foi designada pela Prevention Routière Internationale (PRI) para a presidência de um grupo de trabalho, no qual participariam igualmente as Associações de Prevenção Rodoviária da Holanda e da Suécia, com o objectivo de definir as prioridades de acção de prevenção a aconselhar a nível internacional, e que este grupo de trabalho, concluiu que deveria ser considerada como primeira prioridade a «educação, ensinamento e instrução em matéria de segurança rodoviária integradas nos programas escolares a todos os níveis».Na realidade, não pode a Prevenção Rodoviária Portuguesa compreender que a preparação da criança para a vida se faça na ignorância dos* perigos mortais que a rodeiam.b) No que diz respeito às acções da Prevenção Rodoviária Portuguesa, a última realizada neste âmbito foi em Setembro do corrente ano, em que se produziu uma série de textos (de que se juntam exemplares), enviados a cerca de 200 jornais, bem como às emissoras de rádio e de televisão.Até ao momento tem a Prevenção Rodoviária Portuguesa notícia de estes textos terem sido publicados em 30 jornais. Dado, no entanto, que continua a receber mais notícias, é ainda prematuro fazer o balanço final.No que diz respeito à rádio, para além dé várias referências avulsas, os temas foram tratados mais insistentemente nos programas Operação Antena 1, da RDP — Antena 1, Hora de Ponta, da Rádio Comercial, e ABC do Trânsito, da Rádio Renascença.A Prevenção Rodoviária Portuguesa perspectiva anualmente mantei e desenvolver acções deste âmbito, nomeadamente através da mobilização de mais meios, como sejam a produção e distribuição directa de textos aos pais, no sentido de lhes ensinar e educar os seus filhos nesta área.Prevenção Rodoviária Portuguesa, 7 de Dezembro de 1981.MINISTÉRIO DA ADMINISTRAÇÃO INTERNAGABINETE DO MINISTROEx.mo Sr. Chefe do Gabinete de S. Ex." o Ministro de Estado Adjunto do ^Primeiro-Ministro:Assunto: Resposta a um requerimento do deputado da ASDI Magalhães Mota sobre o encerramento do quartel da GNR de Mondim de Basto.Respondendo às questões postas pelo Sr. Deputado Magalhães Mota, no requerimento que acompanhava o v/ ofício de referência, encarrega-me S. Ex." o Mi-