12 DE FEVEREIRO DE 2015 39 Protestos da Deputada de Os Verdes Heloísa Apolónia. Todos conhecemos esse bicho-papão que é a «destruição do setor dos transportes», mas as privatizações correram bem. Ainda hoje, foi aqui dado o exemplo de acordos com empresas como a ANA e os CTT, em que os serviços não pioraram. É só ver os resultados, como, por exemplo, o do número de passageiros, que aumentou. Mas, para terminar, vou repetir uma metáfora que já usei aqui uma vez. O Costa do Castelo tem de falar com o Costa do Rato e nós temos de nos entender nesta matéria. O Costa, Presidente da Câmara, deveria explicar ao António Costa, Secretário-Geral do PS, que não é com ameaças que vamos lá. Vou ler aqui uma pequena notícia que diz: «António Costa reconhece mais vontade ao Governo de Passos Coelho do que ao de Sócrates». E o jornalista ressalvou que o Secretário-Geral falava na condição de Presidente da Câmara de Lisboa e não na condição de Secretário-Geral do PS. Mas o António Costa disse uma coisa notável, que é esta: «Se alguém comprar a Carris e a Metro contra a vontade da Câmara de Lisboa pode estar certo de que lhe vai correr muito mal». Mas isto é uma ameaça? Vai correr mal, como? O Presidente da Câmara António Costa vai fazer o quê? Fechar as ruas? Vai cortar a luz? Não vai deixar que passem os autocarros? É esta a forma que temos de resolver os assuntos? A Sr.a Presidente: — Queira concluir, Sr. Deputado. O Sr. Paulo Cavaleiro (PSD): — Vou terminar, Sr.a Presidente, dizendo que percebemos bem quais são as nossas competências, porque sabemos e não concordamos com a taxa turística que António Costa quer criar em Lisboa, mas não é por causa disso que confundimos as nossas competências. A Sr.a Presidente: — Sr. Deputado, queira concluir. O Sr. Paulo Cavaleiro (PSD): — Vou terminar, Sr.a Presidente. O Partido Socialista e o seu líder deveriam, de uma vez por todas, ter a coragem de aceitar o desafio do Secretário de Estado dos Transportes e ir ao concurso da Metro e da Carris. Por que é que ele não aceita ir ao concurso? Se acha que tem muito mais capacidade, então vá ao concurso dessa concessão e assim podemos ficar a ver verdadeiramente o que é que António Costa pensa sobre esse setor. Aplausos do PSD e do CDS-PP. A Sr.a Presidente: — Está ainda inscrito, para uma intervenção, o Sr. Secretário de Estado das Infraestruturas, Transportes e Comunicações. Tem a palavra, Sr. Secretário de Estado. O Sr. Secretário de Estado das Infraestruturas, Transportes e Comunicações: — Sr.a Presidente, Sr.ase Srs. Deputados: Julgo, Sr.a Deputada Helena Pinto, não diretamente a si mas à Deputada Mariana Mortágua, que já respondi qual é a vantagem de termos as concessões com possibilidade de serem abertas a privados. Sempre dissemos que tinha de ser numa base comparável, o investimento e o custo mais baixo do que se prestado pelo Estado. Protestos do BE. Sr.a Deputada, aproveitava para voltar a sublinhar a diferença que temos. Tanto nós, Governo, como todos os partidos aqui representados defendemos a qualidade e a regularidade do serviço público. O que nos separa é a visão sobre que entidades é que, obrigatoriamente, têm de prestar esse serviço. A Sr.a Deputada e a bancada a que pertence dizem que o serviço público só pode ser prestado por entidades públicas.