3 DE FEVEREIRO DE 2012 43 O Sr. Honório Novo (PCP): — O nosso único objetivo hoje é trazer aqui os 650 trabalhadores que, recebendo vencimentos, estão completamente paralisados mas têm um contrato para cumprir e o Governo não lhes arranja liquidez para que o contrato avance. Vozes do PCP: — Muito bem! O Sr. Honório Novo (PCP): — Isso é política,... O Sr. Carlos Abreu Amorim (PSD): — Politiquice! O Sr. Honório Novo (PCP): — ... isso é omissão, isso é irresponsabilidade do Governo, que pode estar a negociar o que quiser mas tem de garantir liquidez para as pessoas trabalharem porque há contratos para trabalho durante três anos. O Sr. Bernardino Soares (PCP): — Muito bem! O Sr. Honório Novo (PCP): — O Sr. Deputado fez aqui um «número» político de desviar as atenções da opinião pública, de desviar as atenções dos trabalhadores, de desviar a atenção das pessoas de uma forma geral, fazendo crer que estamos a falar de uma coisa quando o cerne da questão é a irracionalidade da situação que hoje se vive nos Estaleiros Navais. Aplausos do PCP e de Os Verdes. A Sr.a Presidente (Teresa Caeiro): — Sr. Deputado Honório Novo, o Sr. Deputado é que se desviou amplamente do tempo que tem disponível. Tem a palavra, para uma intervenção, o Sr. Deputado Jorge Fão. O Sr. Jorge Fão (PS): — Sr.a Presidente, Sr.as e Srs. Deputados, os Estaleiros Navais de Viana do Castelo têm 67 anos de vida, de atividade, de história que marcam de uma forma indelével a história da construção naval em Portugal, marcam a história do tecido empresarial em Portugal, marcam o clima e o ambiente da economia na região e marcam também, de forma indelével, o clima, a paisagem e o ambiente da cidade de Viana do Castelo. Por isso, Sr.as e Srs. Deputados, não podem, de forma alguma, ser tratados como qualquer outra ou mais uma organização empresarial que facilmente pode ser descartável em função de dificuldades existentes, e alguns dos mais ultraliberais atores deste Governo claramente defendem ser essa resposta para este problema. São os únicos estaleiros navais nacionais com capital 100% público e são também uma peça fundamental no que se entende ser — este Governo afirma-o — um cluster de oportunidades, que é a economia do mar, onde esta estrutura é fundamental para lançar esse ramo de atividade. Porém, também somos realistas e conscientes: é uma organização que, apesar de evidenciar problemas e fragilidades várias, quer de natureza estrutural, quer de natureza conjuntural, tem de ser mantida e viabilizada. Se esta organização empresarial tem — e efetivamente tem! — um passivo acumulado significativo, se tem — e efetivamente tem! — uma cultura organizacional que precisa de ser revista e modernizada, se tem — e realmente confirma-se — um ambiente empresarial que deve ser revisto, se tem produtividade que deve ser aumentada, se tem estruturas e esquemas de organização e de produção que devem ser melhorados (como qualquer outra empresa do sector empresarial público do Estado tem), também tem — e isso é fundamental! — 660 trabalhadores no ativo, os quais aproveito para saudar, tem muita capacidade técnica instalada, tem um conjunto vastíssimo de operários e de quadros técnicos altamente qualificados e especializados, tem em curso trabalho na construção naval militar e tem um contrato firmado, no tempo do governo anterior, no valor de 130 milhões de euros para construir dois grandes navios, com mais de 180 m, para a Venezuela, tendo, portanto, na sua carteira de encomendas, esta grande oportunidade.