27 DE OUTUBRO DE 2016 41 O ano de 2017 tem de ser o ano da reconstrução da política de transportes públicos. Para isso é, certamente, preciso investir em novos veículos, mais eficientes e mais limpos, cuja concretização pode e deve ser garantida, tanto quanto possível, pela indústria nacional. É esse o desafio que temos pela frente. Aplausos do BE. A Sr.a Presidente (Teresa Caeiro): — Inscreveram-se quatro Srs. Deputados, do PCP, do PS, do CDS-PP e do PSD, para pedirem esclarecimentos. Em primeiro lugar, para o efeito, tem a palavra o Sr. Deputado Bruno Dias. O Sr. Bruno Dias (PCP): — Sr.a Presidente, Sr.as e Srs. Deputados, Sr. Deputado Heitor Sousa, diz o velho ditado que «quem semeia ventos colhe tempestades». A situação que estamos hoje a enfrentar, e que o PCP ainda irá abordar mais aprofundadamente nesta sessão plenária, é o direto resultado das opções políticas que foram tomadas durante a governação PSD/CDS. O Sr. Carlos Abreu Amorim (PSD): — Ainda não viraram a página?! O Sr. Bruno Dias (PCP): — Neste caso, o PSD e o CDS semearam estes «ventos» e os trabalhadores e os utentes dos transportes públicos estão a enfrentar as «tempestades» que resultam todos os dias dessa política de desastre e de destruição e desmantelamento do serviço público e dos transportes públicos nas áreas metropolitanas e não só. E ainda nos lembramos bem, durante a anterior maioria PSD/CDS-PP, dos insultos e do achincalhamento...  A Sr.a Mariana Mortágua (BE): — Bem lembrado! O Sr. Bruno Dias (PCP): —... que aqui foi feito nesta Sala, e não só, para com os trabalhadores dos transportes e para com a luta dos trabalhadores contra a política de desastre que ainda hoje se está a fazer sentir nas empresas e nos serviços das empresas de transportes de Lisboa e do Porto e de todo o País.  Ainda hoje nos lembramos das atoardas das barbearias da Carris e dos medicamentos de borla, ainda nos lembramos das campanhas de mistificação e de mentira com que atiraram lama para a cara dos trabalhadores do setor, para denegrir a sua luta e o seu profissionalismo. Hoje, estamos a enfrentar a situação resultante de opções como a da bilhética e do sistema de bilhetes que ainda noutro dia fez o PSD rebentar à gargalhada na Comissão Parlamentar de Economia. Ainda nos lembramos das opções que foram tomadas em relação à manutenção de material circulante, que ficou sem avançar com os resultados que isso já trouxe para o serviço e para a própria segurança do transporte ferroviário. O Sr. Nuno Magalhães (CDS-PP): — Então, e agora?! O Sr. Bruno Dias (PCP): — Temos uma situação que é preciso inverter, enquanto País, enquanto sociedade, que é a situação de degradação, a que ainda hoje aludiremos, neste serviço público e nestas empresas. Mas também queremos chamar a atenção para o próprio quadro legislativo que está hoje colocado neste setor para o Estado e para as empresas, que coloca ameaças muito sérias não só para o presente mas também para o futuro. Falo especificamente do regime jurídico do serviço público do transporte de passageiros, que é uma autêntica bomba-relógio em relação à responsabilização que as autarquias teriam de assumir de uma forma absolutamente injusta e insustentável, remetendo para o poder local a fatura de uma situação desastrosa que os governos anteriores provocaram no nosso País. Por isso, o alerta que tem de ser deixado. Sr. Deputado Heitor Sousa, gostava também de ouvir uma abordagem da sua parte a essa matéria. Aplausos do PCP.