49 | II Série GOPOE - Número: 008 | 16 de Novembro de 2011O Sr. Ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações: —  Sr. Deputado, deixe-me terminar.Existe a possibilidade de fazer uma intervenção que permita a continuação da intervenção no sentido da recuperação do tabuleiro. Ou seja, estamos a trabalhar neste momento na hipótese de haver imediatamente obras que vão no sentido de permitir a circulação com restrições e, simultaneamente, continuarem as obras de reabilitação que permitam uma sustentação de natureza estrutural.Essas obras são de cerca de 1 890 000 de euros. Esta semana tenho uma reunião prevista com os presidentes de câmara em que iremos acertar a assinatura do protocolo, que, aliás, existia, que prevê uma comparticipação com verbas que temos de utilizar, passando a utilizar verbas do QREN, com uma comparticipação de cerca de 70%, sendo 30% repartidos pelas câmaras, pela REFER e pela EP.Há uma preocupação de resolver o problema. Aliás, quero dizer também ao Sr. Deputado que desde sempre houve essa preocupação até no sentido de encontrar soluções transitórias. Procurámos imediatamente pôr no terreno uma circulação ferroviária para permitir que as pessoas se deslocassem, particularmente as crianças que vão para a escola e que habitam dos dois lados da margem.Foi um protocolo que estabelecemos com a CP, com o Ministério da Educação, com o nosso Ministério, que assegurou desde o início a circulação e o transporte, particularmente das crianças que vão para a escola.Portanto, Srs. Deputados, houve toda a atenção e todo o acompanhamento e as últimas informações que tenho apontam para uma resolução relativamente rápida do problema. Portanto, é nisso que estamos a apostar, é nisso que vamos trabalhar e, como eu disse, esta semana vou ter já uma primeira reunião com os Srs. Presidentes de Câmara.Srs. Deputados, da parte do Ministério, a preocupação que houve sempre foi de segurança. Não podíamos correr o risco de um autocarro com crianças ou um simples veículo estar a passar e haver um acidente na ponte. Era uma total irresponsabilidade não seguir o que relatório, ainda que sendo preliminar, estabelecia nessa matéria.Tal como os Srs. Deputados, o Governo e eu em particular temos todo o interesse em resolver o problema, a bem das populações e a bem das actividades económicas que lá têm lugar, mas posso dizer que a informação que temos é de relativo optimismo.O Sr. Heitor Sousa (BE): —  E quanto a dinheiro?O Sr. Ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações: —  Sr. Deputado, o dinheiro é de todos. Portanto, temos de encontrar as formas mais justas e mais correctas de resolver os problemas que se nos colocam. O dinheiro não cai do céu, não acontece por milagre, tem, como sabe, usos alternativos.Portanto, trata-se de encontrar as melhores soluções para dar resposta aos problemas.Outro aspecto que foi levantado por alguns Srs. Deputados diz respeito à matéria orçamental e ao aumento da despesa do Ministério.Na minha intervenção, chamei a atenção para alguns aspectos.Em primeiro lugar, este foi um dos Ministérios que mais poupou em 2010. Quando comparamos o Orçamento com a estimativa da execução, vemos que há uma economia em todos os diferentes sectores que importa assinalar, Por outro lado, quero dizer também aos Srs. Deputados que, relativamente ao 2011, quando comparamos com as verbas que foram atribuídas em 2010, seja no âmbito do funcionamento corrente, seja no que diz respeito ao PIDDAC, há uma quebra significativa.Portanto, vamos trabalhar com um Orçamento mais restrito do que o de 2010 e, apesar disso, vamos ter, seguramente, toda a contenção na utilização das verbas, dando sequência àquilo que aliás já foi feito durante 2010.Portanto, quando se fala de estudos disto, daquilo ou daqueloutro, em primeiro lugar, é preciso ter presente que alguns desses estudos não tiveram a possibilidade de ir para a frente e, em segundo, não quer dizer que se concretizem.Da minha parte, seguramente existirá todo o controlo, toda a monitorização para que os estudos que vierem a ser efectuados sejam absolutamente indispensáveis para uma boa sustentação da decisão que deve haver.