I SÉRIE — NÚMERO 54 46 Diziam: «A TAP tem de ser pública». Diziam e continuam a dizer, às vezes. Há momentos: há dias em que dizem, há dias em que não dizem. Protestos do Ministro das Infraestruturas e da Habitação. Calma, Sr. Ministro! Hoje é com o Sr. Primeiro-Ministro, não é com o Sr. Ministro. Calma! Chega a pandemia e decidem injetar 3,2 mil milhões de euros na TAP. Agora, para acabar a história, decidem privatizar a TAP. O Sr. Eurico Brilhante Dias (PS): — O PSD nem sabia o que fazia! Não punha dinheiro?!  O Sr. Afonso Oliveira (PSD): — Portanto, há aqui uma história que é um bocado complicada de contar, mas espero bem que os portugueses saibam, pelo menos, que é isto que está a acontecer. Porém, há aqui uma dificuldade enorme em perceber o que é que o Governo pensa, o que é que pensa o Sr. Primeiro-Ministro. Argumentam que a privatização da TAP é a melhor solução para a TAP. Agora, privatizar já é a melhor solução para a TAP. Vozes doPSD: — Muito bem!  O Sr. Afonso Oliveira (PSD): — Isto é muito estranho, é uma história estranha, mas é uma história verdadeira. É verdadeira, é factual. Sr. Primeiro-Ministro, pode explicar aos portugueses o que o fez mudar de ideias? Pode explicar aos portugueses quando avança essa privatização, em que termos, como, quando? Diga! É importante dizê-lo aqui, hoje. O PSD também gostava que dissesse se a TAP vai ou não vai devolver os 3,2 mil milhões de euros que o Governo lá colocou. São 3,2 mil milhões de euros e, portanto, é importante que explique aos portugueses se a TAP os vai devolver, como e quando. A última pergunta sobre este tema é esta: quer explicar aos portugueses toda esta trapalhada à volta da TAP? Era importante que explicasse. Vozes doPSD: — Muito bem!  O Sr. Afonso Oliveira (PSD): — Um segundo aspeto que quero mencionar aqui hoje, Sr. Primeiro-Ministro, tem a ver com a CP (Comboios de Portugal) — tudo temas importantes para o País, para os portugueses, que fazem parte da discussão do Orçamento do Estado, que têm a ver com o dinheiro que os portugueses vão colocando nas empresas públicas e, portanto, é importante que haja aqui este reporte. Como sabe, há notícias, nos últimos dias — e reporto-me às notícias que têm surgido nos jornais, na comunicação social —, que referem que o montante que estava previsto no Orçamento do Estado para 2022, de 1,8 mil milhões de euros, para o Governo português colocar na CP, de modo a resolver o tema do seu passivo, ainda não foi colocado na CP. Também dizem — se não for verdade, o Sr. Primeiro-Ministro pode explicar aqui isso, porque é importante que explique — que há algum desentendimento entre alguns membros do Governo em relação a este tema. Não sei se é verdade ou não, mas gostava de saber se é verdade ou não, porque é importante sabermos isto, para percebermos só uma coisa muito simples: porque é que ainda não entrou esse dinheiro na CP, se é que não entrou? Se entrou, diga, por favor, para percebermos. Também dizem os jornais que, por esse motivo, não é possível comprar já alguns equipamentos para a CP. Gostava que isto fosse explicado, é fundamental que se explique, porque andam sempre a dizer que há aqui um grande desafio, um grande desígnio, da parte do Governo, com a ferrovia, com a CP. Ó Sr. Primeiro-Ministro, quem vem do Porto para Lisboa ou vai de Lisboa para o Porto sabe que, há 35 anos, demorava menos tempo a chegar do que demora hoje.