3 DE OUTUBRO DE 2014 9 cortes que foram feitos e devido à burocracia introduzida por V. Ex.a, que impediu a contratação e a formação atempada dos seus substitutos. Diga de sua justiça, por favor, Sr. Secretário de Estado. Aplausos do PS. Terceiro aspeto: fusão da EP com a REFER. Este é um claro exemplo da degradação do serviço público. Este caso é até de quem não percebe nada de empresas e, muito menos, do setor. Sr. Secretário de Estado, misturar engenharia ferroviária com engenharia rodoviária é assim como quem acha que os cirurgiões ortopédicos, se não tiverem nada para fazer, poderão fazer «uma perninha» a fazer neurocirurgias ou a fazer partos! Aplausos do PS. Sr. Secretário de Estado, não pode ser!... Mas é melhor falar baixinho, não vá dar ideias ao Sr. Ministro da Saúde! Risos do PS. Mas mesmo se não for tão grave do ponto de vista técnico, do ponto de vista financeiro é gravíssimo o que estão a preparar-se para fazer. Sr. Secretário de Estado, não diga que é para poupar 50 milhões de euros, não diga que é para aumentar a eficiência do serviço, diga a verdade aos portugueses. E a verdade, Sr. Secretário de Estado, é que o modelo de financiamento que está em cima da mesa é aumentar o ISP (imposto sobre produtos petrolíferos), é aumentar os combustíveis, é pôr o contribuinte a pagar. Este novo modelo não faz sentido nenhum. Aplausos do PS. Quarto aspeto, Sr. Secretário de Estado: as concessões de serviço público. Que vergonha, Sr. Secretário de Estado! O que se passa com a STCP (Sociedade de Transportes Coletivos do Porto) é uma coisa que não pode acontecer. Erros gravíssimos! São mais de 2200 perguntas com erros técnicos graves, não se sabe qual é o serviço, não se sabe qual é a rede, os operadores não vão concorrer se não for emendado e já passou o prazo para responderem — terminava a 12 de setembro. Passou o prazo para entrega de propostas, que foi adiado sine die porque vocês não responderam. VV. Ex.as têm de ter, de facto, uma atuação mais séria. E quanto ao Metro do Porto, Sr. Secretário de Estado, como é? Já deviam ter lançado o concurso há um ano. A concessão acaba no final deste ano, precisam de três a seis meses para preparar o início da operação e nada foi feito. Vozes do PS: — Mais um ajuste direto! A Sr.a Ana Paula Vitorino (PS): — Esperemos que os privados tenham mais sentido de Estado e continuem com o serviço apesar de não terem concessão. Sr. Secretário de Estado, relativamente a todas as concessões, quem é que o Governo está a enganar? São os privados, porque lhes criam expectativas ao lançar concursos públicos ou a anunciar que vão lançar concursos públicos, como no caso da CARRIS, em que disseram que seria lançado em setembro e agora, como sempre, foi adiado um mês, e vai ser lançado em outubro, e, entretanto, andam a negociar com as câmaras municipais? Estão a enganar as câmaras ou estão a enganar os privados? É necessário esclarecer isto. E, Sr. Secretário de Estado, relativamente a estas concessões, como é que fazem com os trabalhadores? Vão ser despedidos antes ou depois de a empresa ser concessionada? Também seria bom que esclarecesse este assunto.