I SÉRIE — NÚMERO 29 18 perspetivas. Primeira perspetiva: é ou não a TAP uma empresa estratégica para a economia portuguesa que justifique que procuremos mantê-la ao serviço de Portugal e da economia portuguesa? E a resposta foi sim. A segunda perspetiva foi esta: há ou não possibilidade, condições e meios, de colocar a TAP num caminho de sustentabilidade económica e de viabilidade a longo prazo? Naquilo que o Conselho de Ministros pôde apreciar, o plano que lhe foi presente, e que terá agora de ser discutido com a Comissão Europeia, é um plano que aborda todas as questões relevantes, desde as estimativas de tráfego até aos custos e à capacidade operacional da empresa, para permitir ao Governo perceber que o apoio que se possa justificar a uma empresa estratégica não é feito sem assegurar que essa empresa se mantém viável a longo prazo. E, nessa matéria, todo o Governo está solidário. Era isto que lhe queria dizer, Sr. Deputado. Aplausos do PS. O Sr. Presidente: — Sr. Deputado João Gonçalves Pereira, faça favor de prosseguir com as suas perguntas.  O Sr. João Gonçalves Pereira (CDS-PP): — Sr. Presidente, Sr. Ministro, ainda em relação à TAP, e em termos daquele que é o impacto económico, era importante explicar aos portugueses, e penso que ainda ninguém conseguiu, mas o Sr. Ministro, seguramente, poderá transmiti-lo aqui, no Parlamento, por que razão é que é preciso injetar tantos milhões na TAP. Qual é o impacto económico disso e qual é o impacto que a TAP tem na nossa economia? É que não será só, seguramente, para preservar postos de trabalho, há todo um conjunto de implicações económicas que é importante explicar. Por isso, Sr. Ministro, coloco-lhe esta questão. Simultaneamente, e para terminar este tema, gostaria de lhe perguntar se, na perspetiva do Governo, a TAP, depois de passar esta trajetória e esta reestruturação, deve ser pública ou privada. Qual é a intenção do Governo? A intenção é abrir, depois, o capital a privados ou é manter a TAP com a estrutura acionista e a representação do Estado que tem atualmente, ou que vai ter em breve? Já agora, e porque se fala muito na nacionalização da TAP, queria também perguntar-lhe se a nacionalização da TAP é compatível com aquelas que são as regras da União Europeia. O Sr. Presidente: — Para responder, tem a palavra o Sr. Ministro.  O Sr. Ministro de Estado, da Economia e da Transição Digital: — Sr. Presidente, Sr. Deputado João Gonçalves Pereira, como há de perceber, não lhe vou responder sobre o plano de reestruturação da TAP, até porque, tanto quanto sei, ele já foi discutido e apresentado aos vários grupos parlamentares e será hoje mesmo apresentado publicamente pelo Sr. Ministro das Infraestruturas. Aquilo que lhe posso dizer, como Ministro da Economia, é que, quer com o Gabinete de Estratégia e Estudos do Ministério da Economia, quer com uma consultora internacional, a McKinsey, estivemos a fazer a avaliação de quais os setores críticos para o crescimento da economia portuguesa, em função do impacto que a pandemia está a ter, quais as empresas em que devemos concentrar a nossa atenção, porque se desaparecerem o prejuízo para a economia portuguesa, no seu todo, será muito elevado. E posso dizer-lhe que ambas as análises coincidem no seguinte: o setor do transporte aéreo é dos mais críticos... A Sr.a Filipa Roseta (PSD): — E a cultura?!  O Sr. Ministro de Estado, da Economia e da Transição Digital: — ... para o futuro da economia portuguesa e a TAP, provavelmente, é das empresas mais importantes para o País. E isto pode caracterizar-se de várias maneiras. Repare, nós dizemos que precisamos de mais Autoeuropas, porque é importante termos a Autoeuropa, mas, antes de atrairmos outras Autoeuropas, é preciso manter a Autoeuropa em Portugal. É uma empresa que, no ano passado, faturou 3700 milhões de euros; é uma empresa que, no ano passado, foi uma grande exportadora, teve exportações muito significativas; é uma empresa que puxa por um conjunto de fornecedores nacionais que incorporam componentes nos produtos que vendem para fora.