I SÉRIE — NÚMERO 49 18 Agora vem falar na obra do século: a ligação ferroviária entre Évora norte e Elvas/fronteira. Sabe o que dizia deste projeto? Que era para dezembro de 2016. Mas vem dizer que é agora e que a culpa é do anterior Governo?! Sr. Ministro, diz também que caducou o estudo de impacte ambiental. Mas, Sr. Ministro, que é que andou a fazer durante três anos no Governo?! Referiu-se ainda à TAP, a tal reversão, a grande coroa de glória que, afinal, nada aos privados, tudo para o público... Protestos do PS. Tem a certeza de que manda mesmo na TAP? Acho que é mais um caso em que o Estado paga mas não manda. A não ser que garanta aqui que a TAP, como anuncia, irá cumprir o acordo de empresa, tal como foi assinado pelo Primeiro-Ministro, em sede de concertação social, para as empresas públicas e privadas. Se garantir isso aqui, direi que o Governo manda alguma coisa. Mas teremos tempo de falar sobre o que acontece nas negociações de manutenção e outras, no Brasil. Faremos isso em sede de comissão, para lhe poder provar que o Estado paga, mas não manda. Sr. Ministro, queria dizer-lhe que, de facto, eu não precisava de ir muito longe, para lhe provar, trajeto a trajeto, serviço a serviço, a degradação a que assistimos dos serviços públicos. Se o Sr. Ministro achar que não tenho razão, dou-lhe ainda o exemplo da Carris: faltam as 30 UT (unidades triplas), e o que dizem os trabalhadores? Dizem «trinta carruagens paradas, trinta dias de luta.» Além do que dizem os utentes sobre a degradação dos serviços. O Sr. João Oliveira (PCP): — Então, afinal sempre há luta! O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — Bem sei que o Partido Comunista nada diz sobre esta matéria. O Sr. João Oliveira (PCP): — Tem de se decidir, ou há luta ou não há luta! O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — Falei de utentes, não falei de sindicatos. Ontem mesmo — e com isto termino —, os senhores ficaram caladinhos quanto a um aumento inusitado de horas extraordinárias no porto de Lisboa. Explicarei a seguir por que motivo. Aplausos do CDS-PP.O Sr. Presidente (José Manuel Pureza): — Tem a palavra, para formular pedidos de esclarecimento, a Sr.a Deputada Heloísa Apolónia. A Sr.a Heloísa Apolónia (Os Verdes): — Sr. Presidente, Sr. Ministro, não deixa de ser interessante ouvir as intervenções até agora produzidas, sendo muito provável que venham a ser repetidas durante a interpelação ao Governo feita pelo PSD e pelo CDS, que quase pedem por favor que se apague o passado,... O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — O da troica?! A Sr.a Heloísa Apolónia (Os Verdes): — ... que se passe uma borracha sobre o passado, que se esqueça o passado, de modo a que não assumam as suas próprias responsabilidades e ponham agora uma máscara a fingir aquilo que verdadeiramente não são. Tendo em conta as responsabilidades que tiveram no passado, não podemos esquecer-nos que a máxima do PSD e do CDS na área dos transportes foi privatização, foi encerramento de carreiras de transportes e encerramento de linhas ferroviárias, e poderíamos continuar por aí adiante. Porque é importante não nos esquecermos do passado? É que estamos a pugnar por uma política alternativa, de mudança, e por isso em tudo contrária àquilo que foi realizado pelo PSD e pelo CDS, designadamente na área dos transportes.