I SÉRIE — NÚMERO 82 22 Notável, para um Governo que dizia que a austeridade tinha acabado e que ia apostar no investimento público! Vozes do PSD: — Muito bem! O Sr. Carlos Silva (PSD): — O Ministro Pedro Marques, agora a caminho da Europa, passava os seus dias a anunciar comboios-fantasma, a repetir anúncios de obras — sempre as mesmas! —, algumas até sem estarem em estudo prévio. Tudo acabou num verão catastrófico, com comboios a caírem aos bocados, sem manutenção, e a serem suprimidos mais do que alguma vez tinha acontecido. Aplausos do PSD. O Governo deixou degradar o serviço público de transportes, em alguns casos até à indigência. A CP recebeu mais de 24 000 reclamações. Vejam: em média, 66 reclamações por dia! Isto nunca aconteceu nos anos da crise. A vida e a realidade do quotidiano dos utentes da ferrovia é, hoje em dia, bem pior, mais agonizante e agrava-se diariamente. Mas os militantes do Partido Socialista, que circulam em comboios fretados junto da CP, esses, andam sempre a horas, com prioridade sobre os comboios! Circulam à frente do contrato do serviço público. Esta situação é uma vergonha, e não é a primeira vez! O Governo não alugou, o Governo não comprou, o Governo não recuperou e ainda boicotou e cancelou os procedimentos em curso que o anterior Governo tinha deixado. E, com isso, atrasou em três anos a entrega dos comboios. Por opção política, chutou a aquisição dos comboios regionais para a Legislatura de 2023-2027. E, até lá, o que é que podem esperar os utentes?! Nada! Este é um Governo sem estratégia, que coloca um garrote ao desenvolvimento da economia, atormenta a vida dos portugueses que necessitam de transporte público para chegar ao local de trabalho. Por tudo isto, é fundamental olhar para o futuro e, desta forma, o PSD virá a propor, brevemente, um programa de investimentos que proceda, de forma prioritária, à modernização das linhas regionais como forma de reforço da coesão territorial, promovendo o desenvolvimento social, económico e ambiental sustentável, e, ainda, à integração da rede ferroviária nacional nas redes transeuropeias de transportes em modo interoperável, contribuindo, assim, para evitar não só o Brexit ferroviário mas também que a economia portuguesa fique refém dos centros logísticos de Espanha, assegurando que os nossos portos ficam ligados à Europa e evitando que nos tornemos uma verdadeira ilha ferroviária. Aplausos do PSD. O Sr. Presidente (José de Matos Correia): — Inscreveram-se dois Srs. Deputados para pedir esclarecimentos. Como deseja responder, Sr. Deputado? O Sr. Carlos Silva (PSD): — Em conjunto, Sr. Presidente. O Sr. Presidente (José de Matos Correia): — Para pedir esclarecimentos, tem a palavra o Sr. Deputado Fernando Barbosa, do Bloco de Esquerda. O Sr. Fernando Manuel Barbosa (BE): — Sr. Presidente, Sr.as e Srs. Deputados, Sr. Deputado Carlos Silva, falou muitas vezes nos portugueses e ainda bem, porque os portugueses sabem bem a responsabilidade que o Governo do PSD tem no estado de abandono em que foi deixado o caminho de ferro em Portugal, seja pela falta de investimento na ferrovia,... O Sr. Paulo Neves (PSD): — Fale do seu Governo! O Sr. Fernando Manuel Barbosa (BE): — ... seja pela falta de aquisição de material,...