11 DE MARÇO DE 2023 11 Os Srs. Deputados já aqui falaram no caso de um comboio da CP que foi forçado a frenar de emergência porque os seus passageiros estavam a viver uma situação insuportável dentro das carruagens. Quero aqui recordar que não é de hoje nem de ontem os casos, na Fertagus, de pessoas que desmaiam a bordo pela sobrelotação dos comboios, casos que são conhecidos e devem ser reconhecidos pelos Srs. Deputados. Há um problema que não é de hoje nem de ontem de desinvestimento no serviço, como a questão dos trabalhadores da Apeadeiro 2020, empresa privada, concessionada pela CP, que estão ainda agora à espera de receber os salários em atraso desta empresa privada. É esta, pelos vistos, a política que a IL e a direita pretendem impor. Quando a IL diz que a única solução para o setor ferroviário é a privatização, Srs. Deputados, perguntem às famílias das vítimas da tragédia do acidente ferroviário que ocorreu há dias em Larissa, na Grécia, com mais de 60 mortos e 50 hospitalizados, com passageiros desaparecidos por entre as cinzas, porque lá a empresa privada Hellenic Train é hoje confrontada com investimentos de segurança, que não foram feitos, e com greves dos trabalhadores contra a gestão desastrosa e criminosa que lá é feita. Protestos da IL. Perguntem às pessoas do Ohio, nos Estados Unidos, que sofreram as consequências do que terá sido um dos maiores desastres ambientais com o acidente ferroviário na sequência da proibição da greve dos ferroviários norte-americanos. Perguntem aos passageiros dos comboios da Escócia e do País de Gales, que, dentro de poucas semanas, no mês de junho deste ano, vão ter o serviço ferroviário nacionalizado, porque a privatização teve resultados desastrosos e lá na Escócia e no País de Gales a ferrovia está a regressar ao controlo público para grande desgosto da Iniciativa Liberal e da direita. Protestos da IL. O Sr. Presidente: — Tem de terminar, Sr. Deputado. O Sr. Bruno Dias (PCP): — Termino já, Sr. Presidente. Cá em Portugal temos de aprender com a realidade do nosso País e dos outros países. O que é preciso, de facto, é investimento na ferrovia, investimento nas condições de qualidade e segurança, no reforço da oferta e no respeito pelos trabalhadores. Aplausos do PCP e do L. O Sr. Presidente: — Está inscrito o Sr. Deputado José Carlos Barbosa, do Partido Socialista. Faça favor. O Sr. José Carlos Barbosa (PS): — Sr. Presidente, Sr.as e Srs. Deputados, Sr. Secretário de Estado: É bom vir ao Parlamento falar de comboios, e falar de comboios também por boas razões. Mas, primeiro, vamos falar do incidente: na passada quarta-feira, dia 1 de março, num dia de greve e com 25 % dos comboios a efetuar os serviços mínimos, um passageiro que se sentiu maldisposto puxou o sinal de alarme. Enquanto o revisor seguia os procedimentos de segurança e se deslocava para a carruagem onde o sinal de alarme havia sido atuado, alguns passageiros abriram as portas e saíram para a linha. Rapidamente as imagens do incidente proliferaram nas redes sociais, levando aos habituais discursos de populismo e de ataque ao serviço público ferroviário. Aplausos do PS. O Sr. António Prôa (PSD): — Mas não aconteceu?!