I SÉRIE — NÚMERO 46 30 Tem custos para os contribuintes quando esses recursos podiam ser utilizados em políticas alternativas que privilegiassem o investimento público e beneficiassem as populações em geral, como seria investir seriamente em transportes públicos cuja degradação dos atuais salta à vista desarmada, sobretudo nos comboios a cair aos bocados por todo o País, apesar das recentes promessas de aquisição de comboios para dois mil e vinte e tal. O Sr. André Pinotes Batista (PS): — Isso não faz sentido! O Sr. Carlos Silva (PSD): — Mas como isto é só para dois mil e vinte e tal, não dá votos para este ano. Então, houve que aproveitar o poucochinho crescimento da economia e a maior carga fiscal de sempre para se efetuar uma campanha de angariação de votos. Por isso, Sr. Presidente, o PSD recusa que o Orçamento do Estado seja uma máquina de calcular eleitoral. Como tal, existem perguntas a que o Governo tem de responder e cuja resposta foi, até agora, zero! Qual vai ser a estimativa de acréscimo de procura que esta medida vai gerar? Qual a resposta operacional dessa mesma procura? Os metros deixarão de ter problemas técnicos? Passam a ter mais carruagens? Os barcos deixam de ser suprimidos? Porque é que o Navegante Escolar não dá para a CP? Como é que é com a bilhética? Só em Lisboa existem cerca de 1600 títulos diferentes! Onde entram aqui as soluções integradas, como as apps da Gira, das trotinetas, da Uber? E o estacionamento às portas das grandes cidades? E os interfaces com outros modos de transporte? E o acordo sobre o passe social único na Área Metropolitana de Lisboa? Ainda recentemente, os municípios da Área Metropolitana de Lisboa não estavam de acordo. Sr.as Deputadas e Srs. Deputados socialistas, para que servirão preços populares se não existem transportes? Sr.as Deputadas e Srs. Deputados, termina hoje, precisamente, o prazo para o Governo emitir os despachos que concretizarão a aplicação desta redução. Continuam a existir dúvidas quanto à forma como a redução vai ser aplicada a todo o País. A redução tarifária na Área Metropolitana de Lisboa e do Porto tem data marcada: 1 de abril. O Sr. Presidente (Jorge Lacão): — Peço-lhe para concluir, Sr. Deputado. O Sr. Carlos Silva (PSD): — Já no resto do País a operação terá de ficar para as calendas. Sr. Presidente, o Governo socialista cria desigualdades ao promover cidadãos de primeira e de segunda. Não tem qualquer preocupação com a promoção da universalidade, da equidade e da justiça social. Enfim, temos um verdadeiro forrobodó eleitoralista à solta. Aplausos do PSD. O Sr. Presidente (Jorge Lacão): — Para uma intervenção, tem a palavra o Sr. Deputado Hélder Amaral, do CDS-PP. O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — Sr. Presidente, Sr.as Deputadas e Srs. Deputados, queria começar por felicitar o Bloco de Esquerda, mas tenho alguma dificuldade. O Sr. Heitor de Sousa (BE): — Por ser o Bloco de Esquerda?! O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — Acho que a demagogia, o embuste, a falsidade política têm de ter limites. O Sr. Bruno Dias (PCP): — Também acho! O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — E remeto para aquilo que o CDS disse sobre este PART em sede de Orçamento do Estado.