I SÉRIE — NÚMERO 41 34 O Sr. Afonso Oliveira (PSD): — É verdade! O Sr. Cristóvão Norte (PSD): — Passa um mês desde que tivemos nesta mesma Sala, salvo erro, o Sr. Ministro das Infraestruturas, a quem solicitámos a entrega do plano de reestruturação da TAP que vai ser discutido em Bruxelas, por requerimento da bancada do Partido Social Democrata e também da bancada do CDS, o que creio agora constar do projeto de resolução do Partido Comunista Português, ponto que, se tivermos ocasião, apoiaremos. Um mês volvido, o que é que faz o PS? O PS não se sente diminuído ao vir defender um plano que não conhece? O PS não se sente diminuído ao vir dizer que os portugueses têm de injetar 3,7 mil milhões de euros na TAP, quando os representantes dos portugueses, aqueles que se sentam aqui, nem podem conhecer o teor do plano que vai ser submetido a Bruxelas? Aplausos do PSD. Esta é a única pergunta que tenho para lhe colocar, Sr. Deputado. Espero uma resposta. Aplausos do PSD. O Sr. Presidente (Fernando Negrão): — Sr. Deputado Carlos Pereira, tem a palavra para responder. O Sr. Carlos Pereira (PS): — Sr. Presidente, na verdade, o Sr. Deputado Bruno Dias sabe que fretar aviões não é o modelo de negócio pelo qual a TAP optou nesta reestruturação! Portanto, parece-me óbvio que não é esse o caminho que queremos seguir. Mas também me parece óbvio — e com certeza que o Sr. Deputado compreende — que, estando a trabalhar no mercado internacional liberalizado, concorrencial, a TAP tem obrigatoriamente de observar o que fazem e como operam as suas principais concorrentes. A verdade é que esses rácios que o Sr. Deputado não valoriza são absolutamente essenciais para o futuro da TAP, porque se ela ignorar completa e ostensivamente os rácios que o Sr. Deputado conhece, isso significa que, depois desta pandemia, depois do dinheiro injetado, a TAP não sobrevive. Isso não é o que queremos e julgo que também não é o que a bancada do PCP quer. Portanto, o que estamos a fazer é, com realismo, a assegurar que, depois da pandemia, a TAP está muito mais competitiva do que estava e capaz de concorrer com os seus principais concorrentes, designadamente com as companhias de bandeira. Este é o percurso que estamos a fazer no quadro do programa de reestruturação. O Sr. Presidente (Fernando Negrão): — Sr. Deputado, chamo a sua atenção para o tempo. O Sr. Carlos Pereira (PS): — Termino já, Sr. Presidente. A bancada do Partido Socialista tem feito sempre este debate com seriedade e, depois de ter ouvido algumas intervenções da parte do PSD, não me parece que o Sr. Deputado Cristóvão Norte possa dizer a mesma coisa da sua bancada. Sr. Deputado, sobre a pergunta específica que me fez, ela já foi respondida, mas volto a responder aquilo que disse o Sr. Ministro, há algum tempo, nesta Assembleia: o programa de reestruturação será entregue aos Deputados depois da discussão em Bruxelas e será expurgado, obviamente, aquilo que tem matéria comercial sensível. O Sr. Afonso Oliveira (PSD): — Acha isso normal?! O Sr. Carlos Pereira (PS): — O Sr. Deputado percebe perfeitamente porque é que isto tem de acontecer. Estamos a falar de matéria comercial que pode ser usada contra a TAP pelos nossos parceiros, e estou certo de que o PSD não quer que isso aconteça. Aplausos do PS.