I SÉRIE — NÚMERO 8 14 trabalho. E expliquem às populações de Lisboa e do Porto o que vai acontecer aos serviços que eles achavam que tinham e que estão em risco por causa desta tentativa de privatização. Sr. Secretário de Estado, Srs. Deputados, a nossa proposta é muito simples: voltem atrás nesta tentativa de concessão a privados dos transportes públicos. Mas, mesmo assim, se não voltarem atrás, façam um favor a este Plenário e a vós mesmos: arranjem um bom argumento para justificar esta teimosia ideológica que é a privatização de serviços públicos. Aplausos do BE.O Sr. Presidente (Guilherme Silva): — Para uma intervenção, tem a palavra a Sr.a Deputada Heloísa Apolónia. A Sr.a Heloísa Apolónia (Os Verdes): — Sr. Presidente, Sr. Secretário de Estado, gostaria de começar por lhe dizer que, a meu ver, o Sr. Secretário de Estado comete um grande erro, quando afirma que a política de transportes não está ao serviço de ninguém, porque deve estar, Sr. Secretário de Estado. Deve estar fundamentalmente ao serviço das populações. E julgo que era bom o Sr. Secretário de Estado ter essa consciência, porque, se puser a política de transportes ao serviço das populações, vai ver que recua em muitas das medidas propostas e implementadas por este Governo. É que talvez seja importante que quem é responsável no Governo pela política de transportes tenha consciência de que há aqui um direito fundamental das populações, que é o seu direito à mobilidade — esse é um direito das populações, Sr. Secretário de Estado! E há de convir que não é para isso que o Governo trabalha. É que, se o Governo trabalhasse para isso, seguramente não estaríamos a assistir, neste País, não só a uma política de encerramento de carreiras, de linhas e de desregulação de horários, mas também a uma quebra de investimento. É que se, de facto, a política de transportes estivesse ao serviço da mobilidade das populações, que seria feito da Metro do Porto, Sr. Secretário de Estado? Que seria feito do ramal da Lousã, Sr. Secretário de Estado? Que seria feito de uma ligação direta entre uma capital de distrito, Beja, e Lisboa, Sr. Secretário de Estado? Que seria feito de tanta coisa que ajudaria à concretização desse direito à mobilidade das populações? Mas acho que o Sr. Secretário de Estado comete outro grande erro ao entender que os trabalhadores das empresas não são peças fundamentais para que elas prestem esse serviço público. Julgo, pela interpretação que fiz da intervenção do Sr. Secretário de Estado, que até desrespeitou os trabalhadores das empresas de transportes. Por exemplo, o Sr. Secretário de Estado sabe aquilo que se passa ao nível da STCP, o Sr. Secretário de Estado sabe da falta de pessoal, o Sr. Secretário de Estado sabe da exploração daqueles trabalhadores que fazem horários de trabalho desgastantes. O Sr. Secretário de Estado acha que isso não se repercute no serviço que é prestado à população? Não? Há de explicar, Sr. Secretário de Estado! E, naturalmente, o mesmo acontece noutras empresas. Depois, o Sr. Secretário de Estado fala para as pessoas como se entendesse que os seus interlocutores são todos inocentes, digamos. É que, por exemplo, ao falar da privatização, diz: «A privatização é para continuar, isto não é nada ideológico!» Mas é tudo ideológico, Sr. Secretário de Estado! Na sua intervenção, é claro, dizia que não, mas é tudo ideológico. Agora, Sr. Secretário de Estado, vamos lá ver o seguinte: os privados, legitimamente, digo eu, querem obter lucro. O Governo é que, ilegitimamente, entrega aquilo que é um serviço público e que deve servir, justamente, a mobilidade do País e as populações, ao setor privado. Porque há determinados setores que de tão estruturantes para o desenvolvimento do País não devem cair na mão da lógica da obtenção do lucro. É que isto, depois, repercute-se no quê? Os privados só querem garantir aquelas carreiras, aquelas linhas que são rentáveis, que lhes dão dinheiro, que lhes dão lucro e querem, obviamente, que as tarifas repercutam esse objetivo de obtenção de lucro. Ou isto é alguma mentira, Sr. Secretário de Estado? Mas queria só perguntar-lhe o seguinte, para o poder ouvir da sua boca: todos estes atrasos de que todos temos conhecimento, os problemas técnicos e a falta de pessoal, beliscou ou não a imagem da TAP?