II SÉRIE-A — NÚMERO 95 36 - falta de remoção e substituição dos rails que vão sendo destruídos em virtude de acidentes; - inexistência ou desadequação das faixas de aceleração e desaceleração nas entradas e saídas do IP3; - necessidade de correção de muitos nós de ligação, como é o caso do nó do IC6; - falta dos nós de ligação e cruzamentos desnivelados na zona de Oliveira do Mondego/Cunhedo e a falta de saída no sentido Coimbra/Viseu, no nó do Alto das Lamas; - falta de ligação da Zona Industrial de Telhado/Alagoa ao IP3; - estrangulamentos frequentes da faixa de rodagem, com redução das vias de trânsito geralmente em lomba e sem visibilidade; - nas zonas ardidas, barreiras e taludes caídos ou em ameaça de ruína, encostas desprotegidas e a constante queda de pedras e de árvores; - existência de autênticas grutas por baixo do piso na zona da Espinheira, com o talude arreado e a via suprimida há vários anos; - falta de reparação, desde há 17 anos, da descida do Botão, que aguarda ainda a prometida via com saída de emergência; - falta de sinalização, zonas com falta de drenagem e escoamento, onde se regista frequente ocorrência dos chamados lençóis de água. Nas palavras da Associação de Utentes, o grande problema “é o estado elevado de degradação do piso daquela que já foi conhecida como a estrada da morte e que continua a ser uma das estradas com níveis de sinistralidade mais elevados.” Os 2,5 milhões de euros já anunciados com vista à realização de obras que visam reforçar a estabilidade dos taludes de aterro nos concelhos de Coimbra e Penacova são claramente insuficientes para dar resposta à intervenção necessária para garantir a segurança e reduzir drasticamente a sinistralidade rodoviária no IP3. A isto acresce que qualquer solução que venha a ser implementada em termos rodoviários na região não pode, para o PCP, significar um acréscimo de custos para os utentes do IP3, designadamente, por via da introdução de portagens. A fragilidade do tecido económico, social e cultural da região, bem como a falta de quaisquer alternativas viárias colocam como imperativo a manutenção da gratuitidade da ligação mais curta entre Coimbra e Viseu. Assim, considerando a importância deste itinerário para a mobilidade e desenvolvimento da região Centro, o grau de degradação desta estrada e o consequente aumento dos perigos e da sinistralidade, o PCP defende que têm de ser tomadas medidas urgentes para a requalificação do IP3, a sua manutenção sem portagens e em condições de segurança. Pelo exposto, os Deputados abaixo assinados do Grupo Parlamentar do PCP propõem que a Assembleia da República adote a seguinte Resolução A Assembleia da República, nos termos do n.o 5 do artigo 166.o da Constituição, recomenda ao Governo que: 1. Proceda com urgência à reparação do piso do IP3, em particular as brechas no pavimento em Espinheira e em Souselas, nivelando a plataforma onde há abatimentos, reforçando e reparando barreiras e taludes; 2. Proceda à estabilização urgente dos taludes afetados pelos incêndios; 3. Corrija os graves problemas de segurança causadores de muitas colisões e despistes, designadamente, as curvas mais apertadas, as inclinações acentuadas, as zonas onde se formam lençóis de água, os estrangulamentos de via; 4. Alargue o IP3 para quatro faixas e instale o separador central em toda a sua extensão; 5. Melhore os nós de acesso às povoações e às zonas industriais, de modo a eliminar os cruzamentos de nível; 6. Construa os caminhos paralelos para acesso às propriedades; 7. Instale barreiras sonoras nas zonas habitacionais onde tal não existe;