2058II SÉRIE — NÚMERO 51"VER DIÁRIO ORIGINAL"6 — Em valor absoluto, as tarifas (ida simples) por milha para as ilhas são de 9$30, 6$10 e 4$92, respectivamente para a classe económica, excursão e residentes (para o Funchal), e de 9$35, 6$1Ò e 4$86 para a classe económica, excursão e residentes (para Ponta Delgada). Estas tarifas continuam a ser mais baixas do que em Espanha (entre 6$33 e 16S08), Itália (entre 13$76 e 18$73), França (entre 11$69 e 16$84), Alemanha (entre 23S26 e 25$10) e Reino Unido (entre 14$91 e 30S40). As tarifas de residentes para as Canárias situam-se a valores muito semelhantes (4$18).Lisboa, 26 de Janeiro de 1981. —O Director-Geral, Alberto Bastos.PRESIDÊNCIA DO CONSELHO DE MINISTROSGABINETE DO MINISTRO DE ESTADO ADJUNTO DO PRIMEIRO-MINISTROEx.mo Sr. Secretário-Geral da Assembleia da República:Assunto: Linha ferroviária da Lousã (resposta a um requerimento do deputado do PSD Jaime Ramos).Em resposta ao solicitado por V. Ex.*, tenho a honra de informar que estão considerados nos planos da CP novas acções de renovação e modernização das estruturas de melhoria da qualidade de serviço na linha em epígrafe.Essas acções não englobam alterações significativas na zona que liga o Parque à Estação Velha. A liga-ção em superfície entre as duas estações, mais do que à CP, afecta a cidade de Coimbra, pelo congestionamento do trânsito e pela ocupação de áreas sempre escassas numa cidade em desenvolvimento.É intenção da CP, tão cedo tivesse condições para o fazer, estabelecer contacto com a Câmara Municipal de Coimbra para equacionamento e estudo conjunto do problema, pondo em destaque as vantagens de um desenvolvimento da via férrea para um traçado subterrâneo (ou aéreo) na sua travessia da cidade.O Sr. Presidente do Conselho de Gerência da CP teve, aliás, já ocasião de referir a responsáveis locais — informalmente, é certo— esta hipótese de solução aquando da visita que fez à Lousã em Novembro.No que respeita ao ponto 3 do requerimento do Sr. Deputado, informa-se não existirem propósitos de mandar efectuar estudos —a curto prazo sobre a matéria.Com os melhores cumprimentos.Gabinete do Ministro de Estado Adjunto do Primeiro-Ministro, 10 de Março de 1981. — O Chefe do Gabinete, Manuel Pinto Machado.PRESIDÊNCIA DO CONSELHO DE MINISTROSGABINETE DO MINISTRO DE ESTADO ADJUNTO DO PRIMEIRO-MINISTROEx.no Sr. Secretário-Geral da Assembleia da República:Assunto: Trabalho migrante [resposta a requerimentos dos deputados Nandim de Carvalho (PSD) e Magalhães Mota (ASDD].Pelos ofícios n.M 199/81 e 297/SAP/81, respectivamente de 13 e 21 de Janeiro de 1981, enviou V. Ex.° a este Gabinete fotocópia de dois requerimentos apresentados em sessões da Assembleia da República pelos Srs. Deputados Nandim de Carvalho e Magalhães Mota, requerimentos estes versando o mesmo tema e aos quais se torna possível responder conjuntamente.Nestas circunstâncias, tenho a honra de informar que a proposta luso-espanhola sobre emigração apresentada em conferência de imprensa no passado dia 10 de Dezembro é substancialmente semelhante à proposta sobre o mesmo assunto apresentada por Portugal, com o compatrocínio da Espanha, Itália, Grécia, Turquia e Jugoslávia, na reunião de revisão da CSCE, que decorreu em Belgrado em 1977.Na actual reunião de revisão da CSCE, a decorrer em Madrid, apresentaram propostas sobre emigração, além de Portugal e Espanha, a Suécia, a Jugoslávia e a Roménia. Este facto, por si só, pode considerar-se altamente positivo, pois revela bem o interesse com que o assunto está a ser acompanhado por países de características diversas.Reveste-se de particular significado o facto de a Suécia, país que não «exporta» mão-de-obra, apresentar uma proposta defendendo a integração dos emigrantes no meio em que vivem.