I SÉRIE — NÚMERO 51 12 5000, 6000, 7000, 8000, 9000, eventualmente, 10 000 €? A TAP está a cobrir esses salários? É que, se assim é, a TAP está a cobrir os salários de pessoas que menos precisam desse apoio e que mais folga têm para aguentar dois ou três meses sem esse apoio. É que se assim é e, depois, a TAP vem de mão estendida pedir dinheiro ao Estado, aquilo que acaba por acontecer é que o Estado dá dinheiro à TAP para dar privilégios aos seus trabalhadores que não dá a mais nenhuma empresa do País. Aplausos do PSD. Finalmente, uma última questão, que acho que é vital para todos sabermos: o Sr. Primeiro-Ministro sabe ou não sabe, está ou não em condições de nos esclarecer se no passivo da TAP, naqueles 5000 milhões de euros, há alguma parte que esteja avalizada pelo Estado? Ou seja, se a TAP não for capaz de honrar, é dinheiro público que tem de honrar, ou não? Este elemento, que desconheço em absoluto se sim ou se não, o senhor, como acionista, provavelmente, saberá qual é. Protestos do Deputado do PCP João Oliveira. O PCP está nervoso! Mas não é ao João Oliveira que estou a perguntar, é ao Sr. Primeiro-Ministro. Aplausos do PSD. O Sr. Presidente: — Para responder, tem a palavra o Sr. Primeiro-Ministro. O Sr. Primeiro-Ministro: — Sr. Presidente, Sr. Deputado Rui Rio, em primeiro lugar, queria dizer o seguinte: a situação da TAP, neste momento, como a de todas as companhias aéreas do mundo, é absolutamente única e creio que, neste momento — e todos estaremos de acordo —, não é o momento para fazermos opções estratégicas relativamente a uma companhia que atua no mercado onde há numa crise conjuntural muito específica. A trajetória da TAP demonstra que nos últimos 45 anos, creio, só em dois é que não deu prejuízo, fruto de circunstâncias várias e em vários regimes de gestão da companhia. Devo dizer que acho um pouco estranho que, simultaneamente, critique o modelo que adotámos, em que readquirimos 50% do capital prescindindo da intervenção executiva na gestão da TAP, e, depois, dê a entender que é pelo facto de sermos acionistas e não gestores da TAP que esta tem tido piores resultados, nestes últimos anos. Creio que é um voto de confiança extraordinário, que só posso agradecer em nome do Governo. Aplausos do PS. No que respeita à primeira questão, não tenho nenhuma informação pessoal sobre essa matéria — se o Governo a tem, eu não a tenho —, mas aquilo que vi foi um desmentido público de que haveria essa distribuição das rotas. O que posso acrescentar é que tenho sempre manifestado que, no meu entendimento, há uma subutilização pela TAP de um ativo muito importante para o País, que é o Aeroporto Francisco Sá Carneiro, e não só no presente como no passado foi pena esse ativo não ter sido mais utilizado, o que teria, aliás, ajudado muito a uma gestão integrada do conjunto das infraestruturas aeroportuárias. Aplausos do PS. Relativamente ao layoff, sei, sim, que há, de facto, um complemento, o que, aliás, tem acontecido em outras empresas e que não estranho, tendo em conta, como sabe, que é um setor de atividade onde, em algumas categorias profissionais, a estrutura de vencimento e sua competitividade em termos internacionais é particularmente crítica.