II SÉRIE-A — NÚMERO 60 52 estudo de avaliação de impacto que cumpra os requisitos previstos na legislação comunitária e nacional, de modo a poder justificar-se tecnicamente a necessidade de serem introduzidas as novas medidas restritivas propostas na iniciativa, bem como a adequação e proporcionalidade das mesmas para trazerem o maior benefício para o ambiente, ao menor custo para o País. VII. Enquadramento bibliográfico AVIATION NOISEimpacts white paper [Em linha]: state of the science 2019: aviation noise impacts. [Canadá : ICAO, 2019] . Capítulo 2, p. 44-61. [Consult. 27 fev. 2020]. Disponível em www: https://www.icao.int/environmental-protection/Documents/Forms/AllItems.aspx?RootFolder=%2fenvironmental%2dprotection%2fDocuments%2fNoise&FolderCTID=0x01200048E70A3021A9504D98DF706482A68A4C> Resumo: Este artigo fornece uma visão geral do estado da ciência no que diz respeito ao impacto do ruído da aviação. Contém informações sobre o impacto do ruído dos helicópteros, aviões supersónicos, mobilidade aérea urbana e sistemas aéreos não tripulados, no estado de desconforto e incómodo da comunidade, nos distúrbios do sono, impactos na saúde e na aprendizagem das crianças. Este estudo também considera os custos económicos do ruído da aviação. Estas informações foram recolhidas durante o Workshop de Impacto do Ruído da Aviação, pela International Civil Aviation Organization (ICAO) e pelo Committee on Aviation Environmental Protection (CAEP), realizado no Canadá em 2017, tendo tido também em consideração discussões subsequentes. BUTCHER, Louise – Aviation noise. Briefing paper [Em linha]. London. N. o SN261 (13 February 2017). [Consult. 27 fev. 2020]. Disponível em www:  Resumo. Este documento analisa os impactos do ruído da aviação para aqueles que vivem debaixo das rotas de voo e perto dos aeroportos e explica as várias medidas apresentadas para combater a poluição sonora, incluindo restrições e taxas de voo; melhor design do espaço aéreo e aeronaves mais silenciosas. O ruído da aviação é uma fonte de incómodo constante para quem vive nas imediações dos aeroportos e para aqueles que estão sujeitos a níveis mais baixos de perturbação causados por aeronaves menores e helicópteros de voo baixo. CLARK, Charlotte – Aircraft noise effects on health [Em linha]: prepared for the Airports Commission. London: Queen Mary University of London, 2015. 31 p. [Consult. 27 fev. 2020]. Disponível em www:  Resumo: Nos últimos anos, houve um aumento de evidências que ligam a exposição ao ruído ambiental (rodoviário, ferroviário, aeroportuário e industrial) à saúde. A Organização Mundial da Saúde (OMS, 2011) estimou recentemente que entre 1 e 1,6 milhões de anos de vida saudável. Estima-se que são perdidos anualmente muitos Disability-Adjusted Life Years (DALYS) devido à exposição ao ruído ambiental, como o ruído do tráfego rodoviário e o ruído das aeronaves, nos países da Europa Ocidental. A OMS estimou que a cada ano 903 000 DALYS são perdidos devido a distúrbios do sono; 654 000 DALYS devido ao incómodo causado pelo ruído; 61 000 DALYS devido a doença cardíaca e 45 000 DALYS devido a comprometimento cognitivo em crianças. Este artigo resume as evidências dos efeitos do ruído das aeronaves na saúde cardiovascular, distúrbios do sono, incómodo, bem-estar psicológico e efeitos de cognição e aprendizagem das crianças, além de discutir as diretrizes para a exposição ao ruído ambiente. Conclui a autora que o ruído das aeronaves influencia negativamente a saúde se a exposição for de longo prazo e exceder certos níveis. Este trabalho foi elaborado no âmbito dos estudos realizados para a permissão da construção de uma nova pista no aeroporto de Heathrow. MANAGING the impacts of aviation noise [Em linha]: a guide for airport operators and air navigation