I SÉRIE — NÚMERO 73 52 Mas mais, Sr. Deputado, vamos falar um bocadinho sobre manutenção. Ó Sr. Deputado, em 2015, a Soflusa tinha previstos, pelo seu Governo, 5 milhões de euros para manutenção. Sabe quanto é que foi cumprido? Foram cumpridos 2,3 milhões! Cativações cruéis!... O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — E agora? O Sr. André Pinotes Batista (PS): — Já vamos ao «agora», Sr. Deputado. Tenha calma! O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — E sobre os barcos? O Sr. André Pinotes Batista (PS): — Para a Transtejo, em 2015, eram 5,7 milhões para conservação e os senhores executaram 1,7 milhões. Vou repetir, Sr. Deputado: executaram 1,7 milhões! Mas o Sr. Deputado perguntou «e agora?» e, como quem não deve não teme, gostava de lhe dizer o que acontece agora. Tenho aqui um gráfico que regista a evolução do que foi feito. Sim, ainda há caminho para fazer, mas há recuperação. Em 2017, sabe o que é que tivemos de fazer, para além de recuperar o que os senhores não investiram? Tivemos de pagar os custos das opções que não tomaram, porque quem não faz a manutenção, a seguir, paga a dobrar. São os efeitos da austeridade ao retardador que os senhores fingem que não existem! O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — O que fizeram aos barcos que ficaram lá? Nada! O Sr. André Pinotes Batista (PS): — Nada, Sr. Deputado?! Não fizemos nada?! Foram 10 novas embarcações, 57 milhões de euros e, já agora, mais 33 milhões de euros para grandes manutenções. Acha que isto não é nada, Sr. Deputado?! Bem sei que alguém da direita, provavelmente do PSD, onde são um bocadinho mais distraídos com estas matérias, virá dizer que ainda não chegou nenhum barco, mas isso é porque o PSD julga que existem stands de barcos e mente às pessoas e aos utentes. O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — Não sou eu que digo, são o PCP e Os Verdes! O Sr. André Pinotes Batista (PS): — Para nós, os utentes merecem muito mais respeito e, portanto, nós dizemos que estamos a fazer o que não foi feito e o que tem de ser feito para que, daqui a quatro anos, ninguém tenha de ter uma herança como aquela que os senhores deixaram. Mais, Sr. Deputado: já aqui falámos sobre o contrato de serviço público, que se encontra em fase final de redação, mas, ainda assim, através de resoluções do Conselho de Ministros, tem sido possível pagar as indemnizações compensatórias. O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — Ah! O Sr. André Pinotes Batista (PS): — Mas isso não nos satisfaz, e, portanto, o contrato de serviço público encontra-se em fase de redação e muito brevemente estará finalizado, porque, como muito bem aqui foi dito, é extremamente necessário. Quero dizer-lhe ainda mais, Sr. Deputado: o atual concurso tem uma coisa que caracteriza muito bem a postura da direita, hoje e sempre, neste debate. Sabe de quanto é o investimento de que estamos a falar? De 91 milhões de euros! Sabe quanto é que isso representa? Em quatro anos, o Governo de VV. Ex.as teve um investimento de 75 milhões para todo o transporte público. Nós, só no Grupo Soflusa/Transtejo, vamos investir mais do que os senhores investiram em quatro anos. Sr. Presidente, Sr. Deputado Hélder Amaral, para finalizar, permita-me só que lhe recorde o seguinte: sabe o que há em comum com a TAP, a Carris, os STCP (Sociedade de Transportes Coletivos do Porto, SA), o metropolitano? É que os senhores quiseram privatizar, desbaratar, desgraçar e delapidar. Sabe por que razão é que isso não aconteceu com a Soflusa/Transtejo? Porque não tiveram tempo! É que aquilo que os senhores estavam a fazer era delapidar para privatizar.