26 DE OUTUBRO DE 2013 13 Sabemos que existem problemas com os estudantes e com os trabalhadores, uma vez que durante um certo período do ano sofrem com uma alteração horária que a CP faz habitualmente. Essa incompatibilidade horária existe, deve ser resolvida e a CP tem de ser alertada para esse facto. No que respeita à eletrificação, o troço Tunes-Faro encontra-se modernizado e eletrificado. Faltam os traços Faro-Vila Real e Tunes-Lagos, Sabemos que estas infraestruturas já têm catenárias e outros meios à sua disposição. Deve-se, assim, ponderar a possibilidade de se avançar com a eletrificação, mas só após uma análise do investimento que tem de ser feito. As manutenções que se consideram necessárias para assegurar a prestação do serviço e para garantir a segurança dos utentes devem avançar. Aplicar de forma eficiente os recursos financeiros do País não tem de significar um esquecimento das questões de segurança, essas, sim, da mais crucial importância. Quanto ao resto das propostas, elas são impensáveis nesta altura. Os Verdes e o Bloco de Esquerda querem modernizar a linha do Algarve, ligar a linha à Andaluzia, duplicar as vias, renovar toda a linha... Bom, isso é quase um TGV! É, de facto, um projeto muito dimensionado. Risos. Srs. Deputados, temos de ter a noção exata do que é possível fazer. Tudo o mais é pura demagogia política, pelo que não podemos dar anuência a estes projetos de resolução. Entretanto, assumiu a presidência o Vice-Presidente António Filipe. O Sr. Presidente: — Para uma intervenção, tem a palavra o Sr. Deputado Miguel Freitas. O Sr. Miguel Freitas (PS): — Sr. Presidente, Sr.as e Srs. Deputados: O sistema público de transportes é um fator crítico de desenvolvimento da região do Algarve, não apenas na sua componente interna como nas suas ligações exteriores. Entre 2006 e 2011, foram feitos fortes investimentos na ligação ferroviária entre Lisboa e Faro e no aeroporto de Faro, pelo que foram asseguradas ligações exteriores à região que hoje correspondem às nossas necessidades. É verdade que também foram feitos alguns investimentos internos na linha ferroviária mas, do nosso ponto de vista, ainda insuficientes. Encaramos, portanto, estes dois projetos de resolução como um sinal político importante no sentido de melhorar a mobilidade interna no Algarve. Com a introdução de portagens na Via do Infante e com o atraso nas obras da Estrada Nacional n.o 125 é fundamental que este Governo assegure o investimento na melhoria da eletrificação da ligação ferroviária interna na região. Os Verdes propõem também a ligação ferroviária entre o Algarve à Andaluzia. Sobre essa matéria, queremos dizer que entendemos que é necessário uma ponte dedicada para que esse investimento seja feito — trata-se de um grande investimento que é necessário. E relembro aos Deputados da maioria que vamos começar a discutir agora, no âmbito do Fundo de Coesão, as ligações que Portugal quer fazer do ponto de vista transeuropeu. E é importante que esta Assembleia da República deixe um sinal claro de que esta é também uma ligação que deve estar sobre a mesa, a par de todas as outras que vão ser discutidas a nível nacional. É nesse sentido, e só nesse sentido, que o Partido Socialista também acompanhará o projeto de resolução de Os Verdes, porque julgamos que essa discussão também tem de ser feita incluindo o Algarve. Acompanharemos, portanto, as propostas feitas pelo Bloco de Esquerda e por Os Verdes relativas à melhoria das ligações ferroviárias. Quero terminar dizendo que, para além de tudo isto, há um aspeto que é fundamental e que temos de discutir: a penalização do Algarve em matéria de transportes públicos. De facto, o sistema público de transportes, que é necessário, passa muito pela criação de uma autoridade regional de transportes. Essa é outra matéria que teremos de voltar a discutir neste Parlamento. Aplausos do PS.