I SÉRIE — NÚMERO 130 24 Cancelaram-se os projetos de alta velocidade, por razões eleitorais também mascaradas de financeiras. Cancelaram-se as novas ligações a Vigo e a Madrid para mercadorias, com a desculpa que iriam substitui-las por umas muito melhores e mais baratas, só que nunca mais chegam e, entretanto, perdem-se fundos comunitários e o desenvolvimento do País. Parou-se a eletrificação da Linha do Douro, porque iam cortar as gorduras — não se entende é se é meia catenária, se é eliminar o controlo de tráfego. Reduziram-se os investimentos em manutenção, o que esperamos não venha a ter consequências. As tais novas concessões nunca mais chegam e não se sabe como são. Anunciam-se mais cortes de serviços, porque é preciso poupar. Em suma, para além de tristes episódios, como a ausência, não anunciada, na Assembleia Geral da Metro do Porto para nomeação, com um ano de atraso, da nova administração, o que é que, na realidade, temos? Os tais aumentos brutais nos preços e os cortes e mais cortes nos serviços e nos investimentos. E quais são as implicações para as populações? Quais as implicações para a competitividade da economia nacional? Mas isso não interessa ao Governo! Mas há uma coisa que sabemos: o número de passageiros transportados pela CP, entre janeiro e maio deste ano, relativamente a igual período de 2011, desceu quase 10%. Repito, quase 10%, menos 6000 pessoas a utilizar a ferrovia, durante estes meses. Sr.as Deputadas e Srs. Deputados: Está a tocar a finados pelo caminho-de-ferro em Portugal. Por isso, é necessário tocar a rebate na defesa da ferrovia! Por isso, votamos favoravelmente o projeto de resolução. Devem ser retomadas as orientações estratégicas para o setor, devem ser feitos investimentos em mais e melhores serviços ferroviários, ao serviço das pessoas e ao serviço da economia. Aplausos do PS. O Sr. Presidente (Guilherme Silva): — Para uma intervenção, pelo CDS, tem a palavra o Sr. Deputado Hélder Amaral. O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — Sr. Presidente, Sr.as e Srs. Deputados: Sem nenhuma ironia, queria cumprimentar o Partido Ecologista «Os Verdes» por apresentar esta matéria. No entanto, gostava de dizer — e vou tentar ser simpático, ao classificar — que sempre que trazemos uma medida que gera algum consenso, que fala de um problema real mas que não tem em conta as causas e a impossibilidade financeira de resolvermos o problema, que é a que vivemos hoje, isso tem um nome, que aqui não quero dizer. A Sr.a Heloísa Apolónia (Os Verdes): — Pode dizer! O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — O que o Partido Ecologista «Os Verdes» vem aqui dizer é consensual, é razoável: temos de olhar para o sistema ferroviário nacional; devemos estudar um plano ferroviário nacional; devemos melhorar o serviço e a ligação da ferrovia aos outros modelos de transporte, para termos um verdadeiro sistema de transportes, tudo isso parece razoável. O Sr. Bruno Dias (PCP): — Está em desacordo?! O Sr. Hélder Amaral (CDS-PP): — Estou a acabar de dizer que estou de acordo! Não há é condições financeiras, o que é sobejamente conhecido por todos, para o fazer. Mais uma vez, gostava de o relembrar, mas sei que o Partido Comunista Português e o Partido Ecologista «Os Verdes», nessa matéria, não só não querem saber como são coerentes, pois falam no «pacto de agressão». O que diz o Memorando de Entendimento, assinado e negociado pelo Partido Socialista, e que nós aceitamos? Protestos do PCP.