I SÉRIE — NÚMERO 36 26 É preciso dizer que este aumento de preço tem um carácter especulativo e só vai beneficiar os lucros milionários das petrolíferas, se não houver a coragem política para enfrentar os grandes interesses. As medidas apresentadas pelo Governo são insuficientes quer porque, do ponto de vista fiscal, ficam aquém daquilo que era necessário, quer também porque, sem regular os preços, nada garante que qualquer alívio fiscal não seja total ou parcialmente absorvido pelas petrolíferas, limitando os efeitos reais que têm no preço que é pago pelos consumidores. O problema dos preços tem de ser abordado em três componentes: a cotação internacional, as margens e a fiscalidade. Começando pelas cotações internacionais, porque é aí que está a origem deste brutal aumento, é preciso questionar este modelo, baseado nos índices Platts da Praça de Roterdão, um índice construído por uma consultora privada, a partir de informações dadas pelas próprias petrolíferas, sem qualquer escrutínio, e que determina o tal preço de referência. O Sr. Bruno Dias (PCP): — Exatamente!  O Sr. Duarte Alves (PCP): — É por causa deste sistema de cotações especulativo que temos este absurdo: o preço do petróleo aumenta num dia e, logo a seguir, aumentam os preços dos combustíveis, quando esses combustíveis foram já refinados há meses, com o preço do petróleo muito abaixo do preço atual. Depois, temos também as margens. A comunicação da Entidade Nacional do Setor Energético (ENSE) do passado mês de julho é clara: em 2020 e 2021, as margens das petrolíferas foram em média superiores às de 2019, atingindo o máximo no período analisado por aquele estudo da ENSE. Diz ainda a ENSE que é a margem bruta que explica o aumento que então se verificava, em julho, e que, entretanto, se tem vindo a agravar. Basta pensarmos: como é possível que, quando o barril de petróleo atingiu o seu valor máximo histórico, que foi em julho de 2008, acima de 140 dólares, o gasóleo era vendido a 1,41 € o litro, e agora, que o petróleo chegou a 130 dólares e não a 140, no dia 7 de março, o gasóleo está a ser vendido quase a 2 € o litro?! Há aqui quem esteja a ganhar — e muito! — à custa desta especulação. O Sr. Bruno Dias (PCP): — Essa é que é essa!  O Sr. Duarte Alves (PCP): — Neste momento, a Galp está com margens de refinação na ordem dos 9,8 dólares por barril de petróleo refinado, quando o normal nos períodos homólogos do ano anterior era de 2 ou 3 dólares, chegando, em alguns períodos, a 7 dólares. Regista-se uma margem de refinação de 9,8 dólares por barril, em março, face a margens de 3,6 dólares no mês de fevereiro. Tendo em conta que em Sines são refinados cerca de 300 000 barris por dia, isso dá cerca de 1,8 milhões de euros por dia de ganho suplementar, a que se junta, depois, a margem comercial grossista e os ganhos da própria exploração de petróleo da Galp. Portanto, quem paga este negócio é sempre o povo português. O Governo tem instrumentos, aprovados nesta Assembleia da República, para intervir sobre as margens, mas até agora nada fez nesse sentido. E só não tem os instrumentos mais céleres, que o Sr. Ministro há pouco referiu, porque rejeitou a proposta do PCP, apresentada em setembro, que propunha também um regime de preços máximos, sem esses mecanismos protelatórios que o Sr. Ministro agora referiu. Por fim, refiro-me à fiscalidade, que representa um enorme peso sobre os consumidores portugueses. Nessa matéria o PCP tem defendido o fim do chamado adicional ao ISP, criado pelo Governo em 2016, e o fim da dupla tributação do ISP em sede de IVA. Não faz sentido nenhum que o IVA incida sobre o combustível, mais o ISP, o que significa que é um imposto que paga imposto e essa dupla tributação tem de acabar. A solução imediata é a conjugação destas medidas fiscais com a atuação sobre as margens e o preço máximo, para garantir que as medidas fiscais não caem «em saco roto». Hoje estamos a tratar de respostas de emergência. Mas esta situação é mais uma vez reveladora da falta de uma política energética soberana que sirva o País.