2 DE JULHO DE 2020 11 O Sr. MinistrodasInfraestruturasedaHabitação: — Dos comboios não! O Sr. CarlosSilva (PSD): — Sr. Ministro, a capacidade instalada do sistema de transportes pré-COVID-19 continua a ser a mesma depois da COVID-19. Resumindo: já era insuficiente antes, continua deficiente agora, mas com o inconveniente de se encontrar limitada nas horas de ponta e a situação se tornar, potencialmente, incontrolável pelo incumprimento das normas da DGS e pelas deficiências do sistema de transportes. Srs. Membros do Governo, existem empresas de transportes ainda em layoff. Alguém compreende que, numa situação de pandemia, com necessidades acrescidas de transportes, ainda existam trabalhadores em casa, com corte salariais e autocarros parados, com medidas de apoio do Governo a essas empresas? Sr. Ministro, tenho ainda outra questão: um estudo de maximização de horários na Linha de Sintra demora três meses, segundo as suas palavras? Penso que qualquer algoritmo informático lhe dá uma solução nalguns minutos. Acho inacreditável que os utentes da Linha de Sintra tenham de se sujeitar à espera, durante três meses, por novos e melhores horários. Sr. Ministro, deixo-lhe um alerta. Andar como sardinha em lata antes da COVID-19 era uma questão de desconforto, ... Protestos do PS. ... agora, com a COVID-19, passou a ser uma questão de saúde pública e, como tal, o País exige do Governo responsabilidade e respostas sérias aos cidadãos e menos histórias da carochinha. Aplausos do PSD. O Sr. Presidente: — Tem a palavra, para o último pedido de esclarecimento deste conjunto de cinco, o Sr. Deputado Ricardo Leão, do Grupo Parlamentar do PS. O Sr. RicardoLeão (PS): — Sr. Presidente, Sr. Ministro, Sr.as Srs. Secretários de Estado, Sr.as e Srs. Deputados, convém sempre relembrar que, após anos e anos de desinvestimento nos transportes públicos,... Protestos da Deputada do PSD Sandra Pereira.  ... foi este mesmo Governo PS que, através da aplicação de um conjunto de medidas, onde se destaca o PART (Programa de Apoio à Redução Tarifária nos Transportes), conseguiu um aumento da procura e da oferta dos transportes públicos e foi este mesmo Governo que conseguiu que as pessoas voltassem a acreditar e a utilizar esses mesmos transportes públicos. Aplausos do PS. Um dos efeitos desta pandemia, entre outros, foi a quebra abruta de procura dos transportes públicos, que se fixou na ordem dos 90%, originando reduções muito significativas nas receitas das transportadoras, verificando-se, aquando do processo do desconfinamento e do regresso a alguma normalidade, dificuldades na garantia do natural aumento da oferta de transportes. O Grupo Parlamentar do PS não o desmente e assume-o, mas o que também é verdade, e temos de o reconhecer, é o esforço do Governo de tudo fazer para possibilitar esse aumento de oferta. E já com efeitos positivos, Sr.a Deputada do Bloco de Esquerda. Aliás, com declarações recentes do André e do José, também eles utilizadores dos transportes públicos e com nomes fictícios, igualmente. Portanto, Sr. Ministro e Srs. Membros do Governo, se, por um lado, tivemos operadoras de transporte público, como a CP, a Soflusa, a Transtejo, a TCB (Transportes Coletivos do Barreiro) e a Carris, que, pese embora os constrangimentos financeiros que também tiveram, garantiram sempre esse aumento de oferta, assumindo o seu papel de serviço de transporte público, por outro lado, perguntava ao Governo o que nos pode dizer sobre as transportadoras rodoviárias privadas, uma vez que o Governo transferiu mais 65 milhões de euros para que essa oferta aumentasse para 90% já a partir do dia de hoje.