I SÉRIE — NÚMERO 2 26 A Sr.a Heloísa Apolónia (Os Verdes): — Sr.a Presidente, Sr.as e Srs. Deputados: Os Verdes apresentam, hoje, ao Parlamento um projeto de resolução que reclama a modernização e a eletrificação da Linha do Minho. Esta Linha encontra-se hoje desqualificada, porque o seu processo de modernização fez-se apenas no troço Porto-Nine e o troço Nine/Valença ficou por modernizar. Ora, este facto leva a que não esteja aproveitado o efetivo potencial desta linha ferroviária. Esta linha ferroviária do Minho tem um potencial enorme de cativação de passageiros. A modernização total da linha em causa poderia também reduzir em muito o tempo de viagem Porto-Vigo e tornar mais aliciante o transporte ferroviário na região. Com o mesmo ponto de partida e o mesmo destino, fazer uma viagem de carro e, simultaneamente, uma viagem ferroviária leva à conclusão de que compensa muito a utilização do carro. Ora, quando nós temos de criar estratégias para o combate às alterações climáticas e também para a redução da nossa fatura energética e, designadamente, da nossa dependência dos combustíveis fósseis, verificamos que a estratégia é completamente errada, por desinvestimento naquilo que é fundamental investir. A modernização desta linha ferroviária do Minho é também um imperativo para a dimensão do crescimento económico e, designadamente, para o reforço das relações comerciais com a Galiza e para a atração de investimento empresarial na região. Vozes do PCP: — Exatamente! A Sr.a Heloísa Apolónia (Os Verdes): — É uma linha ferroviária potenciadora de desenvolvimento da região e também de coesão territorial. Não se percebe, portanto, o porquê do desinvestimento nesta linha ferroviária. É justamente uma inversão de lógica que Os Verdes hoje aqui reclamam, no sentido da modernização total desta linha ferroviária, em benefício das populações e da sua região. A Sr.a Presidente (Teresa Caeiro): — Para uma intervenção, tem a palavra o Sr. Deputado Nuno Reis. O Sr. Nuno Reis (PSD): — Sr.a Presidente, Sr.as e Srs. Deputados: Começo por felicitar a Sr.a Deputada Heloísa Apolónia por trazer a debate a linha ferroviária do Minho e, designadamente, os investimentos na mesma. Importa, nesta altura, recordar que o anterior Governo estabeleceu como prioritária uma política de grandes investimentos públicos, designadamente em autoestradas e TGV. Nesse sentido, planeou a construção de uma linha de TGV para passageiros entre Porto e Vigo, cujo custo ascendia a mais de 1000 milhões de euros, apenas para a 1.a fase Braga/Valença,... O Sr. Paulo Batista Santos (PSD): — Bem lembrado! O Sr. Nuno Reis (PSD): — ... sem cuidar de assegurar a viabilidade do projeto ou a sua comportabilidade para as contas públicas. O Sr. Paulo Batista Santos (PSD): — Bem lembrado! O Sr. Nuno Reis (PSD): — Esta política de grandes investimentos levou a descurar a rede básica e essencial para a vida do dia-a-dia de pessoas e empresas, designadamente da Linha do Minho, para a qual não foi prevista a sua modernização ou eletrificação, mantendo nos últimos anos as mesmas condições de exploração e tempos de viagem que se verificam desde há décadas. Para o Grupo Parlamentar do PSD, a ligação Porto/Galiza é um eixo fundamental do desenvolvimento nacional — e em particular do norte do País —, tendo a Linha do Minho um papel preponderante no transporte de pessoas e mercadorias entre os dois países. A título de exemplo, a Linha do Minho tem uma elevada importância para a indústria portuguesa da pasta de papel, sendo usada no transporte de madeira, que alimenta as fábricas portuguesas.