13 DE OUTUBRO DE 2022 33 o Ministro das Infraestruturas, Pedro Nuno Santos, em conferência de imprensa em Lisboa, após a ‘luz verde’ da Comissão Europeia ao plano de reestruturação da companhia aérea.» O Sr. Pedro Pinto (CH): — Mas foi ele ou o pai? O Sr. Hugo Oliveira (PS): — Portanto, continuamos a considerar, como sempre considerámos, que um parceiro estratégico para a TAP é importante, porque lhe vai permitir aumentar as vendas, reduzir os custos com fornecedores e criar uma série de sinergias que a tornarão, certamente, bastante mais competitiva. Aliás, é mesmo este interesse de várias companhias de aviação em entrar no capital da TAP que revela a confiança no seu futuro, uma confiança que advém do plano de recuperação estratégico que tem vindo a ser aplicado. Sr.as e Srs. Deputados, Sr.a Deputada Paula Santos, a pergunta que lhe queria fazer — reconhecendo o interesse na defesa dos trabalhadores — é se, para o PCP, uma TAP mais viável financeiramente não resultará, também, na possibilidade de termos trabalhadores com melhores condições no futuro, porque essa também é uma das grandes preocupações do Partido Socialista. Aplausos do PS. O Sr. Bruno Dias (PCP): — Foi com esse argumento que ainda agora mandaram milhares para a rua! O Sr. Presidente (Adão Silva): — Para pedir esclarecimentos, pelo Grupo Parlamentar do Chega, tem a palavra o Sr. Deputado Bruno Nunes. O Sr. Bruno Nunes (CH): — Sr. Presidente, Sr.as e Srs. Deputados, Sr.a Deputada Paula Santos, o PCP terá hoje oportunidade para responder à pergunta à qual não consegue responder há 30 anos: o que é que pretendem fazer à TAP e qual é o processo de reestruturação? Os senhores dizem: «tem de ser uma companhia de bandeira», e estamos de acordo; «deve manter as rotas comerciais essenciais para Portugal», e estamos de acordo; «deve manter a ligação à diáspora, para não perdermos a ligação com os nossos emigrantes», e estamos de acordo. O que os senhores não explicam, quando dizem «queremos aumentos salariais aqui, aqui e aqui...», é quanto querem nem o que querem, em concreto. Fica sempre tudo muito no ar! Parecem aqueles aviões que, quando estão a chegar a Lisboa, como não sabem como é que vão aterrar, dão mais uma volta, até Santarém, para gastarem gasolina. E o que os senhores fizeram à TAP, ao longo dos últimos 30 anos, foi, de facto, gastar gasolina sem se perceber exatamente o que querem. A Sr.a Deputada fez uma afirmação que eu quase diria tratar-se de xenofobia financeira, quando disse que não quer cá os estrangeiros a investir. O Sr. Pedro dos Santos Frazão (CH): — Exatamente! O Sr. Bruno Nunes (CH): — O que os portugueses querem é que a TAP seja viável. O que os portugueses não querem é perder a sua companhia de bandeira. Estamos de acordo com isso! Mas, de uma vez por todas, ao final de 30 anos, expliquem o que querem fazer. Da nossa parte — e vocês tanto gritam que somos populistas e não temos propostas —, já admitimos que o financiamento à TAP pode ser feito. O que queremos saber é como é que a TAP vai devolver o dinheiro aos portugueses, coisa que nenhum dos outros partidos aqui presentes está interessado em saber. O Sr. Pedro Pinto (CH): — Claro! O Sr. Bruno Nunes (CH): — Interessa, para si e para o seu partido, que se injete muito dinheiro na TAP, mesmo que fique lá todo enterrado; para a Iniciativa Liberal, que se privatize e se venda a TAP, toda, até ao último parafuso, porque isto de ter coisas que pertencem ao Estado é uma chatice...