24 DE MAIO DE 2018 13 Por isso, Sr. Deputado, hoje falta muita coisa, mas falta menos do que faltava quando VV. Ex.as estavam no governo, e é assim que iremos continuar a fazer nos próximos anos. Aplausos do PS.O Sr. Presidente: — Em nome do Grupo Parlamentar do Bloco de Esquerda, tem a palavra a Sr.a Deputada Catarina Martins, para formular perguntas. A Sr.a Catarina Martins (BE): — Sr. Presidente, Sr. Primeiro-Ministro, quando o ouvimos falar nas medidas para o interior, não podemos deixar de nos recordar, por exemplo, como há poucos dias, frente à Assembleia da República, uma manifestação tão expressiva da gente de Beja nos lembrava que falta tudo do ponto de vista dos investimentos. Portanto, face ao problema, não há que perguntar se há vontade de medidas, como faz o PSD, há que apontar claramente prioridades. Desse ponto de vista, Sr. Primeiro-Ministro, há uma prioridade que o Bloco de Esquerda tem vindo a apontar, e que eu queria reafirmar, que se chama ferrovia. Não podemos achar que o interior é um corredor entre o litoral e Espanha, o interior precisa de capilaridade e é preciso que o ramal de Beja, como tantos outros, consiga funcionar. Desse ponto de vista, era essencial que, já na reprogramação dos fundos 2020, houvesse verbas suficientes para dar um mínimo de dignidade às ligações ferroviárias, que hoje não oferecem esse mínimo às populações. Esperamos que esse caminho seja feito, a bem de sermos consequentes sobre o desenvolvimento do interior. O Sr. Pedro Filipe Soares (BE): — Muito bem! A Sr.a Catarina Martins (BE): — Mas, Sr. Primeiro-Ministro, queria fazer-lhe uma pergunta sobre energia, aliás, no seguimento do debate que precedeu — talvez num registo um pouco diferente, ainda assim. O Ministro Pedro Siza Vieira pediu escusa de lidar com as questões da energia, mas ouvimos agora o Sr. Primeiro-Ministro dizer que ele acompanhou, realmente, estes dossiês da energia e reuniu com as várias empresas, nomeadamente com a China Three Gorges, durante este tempo. A pergunta que tinha para lhe fazer, até porque temos novo Orçamento para preparar e, como sabe, para o Bloco de Esquerda esta é uma matéria importante, é no sentido de saber se o Ministro Pedro Siza Vieira teve algum papel na decisão do Governo de pedir ao Partido Socialista para mudar o seu voto quanto à contribuição das renováveis no Orçamento do Estado. Como sabe, essa foi uma votação ainda pouco explicada. A verdade é que houve um compromisso para se baixar o preço da energia em Portugal, e esse é um dossiê que ainda está em aberto e ao qual o Bloco de Esquerda quer voltar, pelo que, para memória futura, gostaríamos de saber se o Ministro Pedro Siza Vieira teve interferência nesse dossiê. Aplausos do BE.O Sr. Presidente: — Para responder, tem a palavra o Sr. Primeiro-Ministro. O Sr. Primeiro-Ministro: — Sr. Presidente, Sr.a Deputada Catarina Martins, comecemos pela sua última pergunta, à qual é simples responder: não, o Sr. Ministro não teve qualquer interferência. Quanto à questão que colocou relativamente à ferrovia, para nós, essa também é uma prioridade; agora, não podemos mudar todos os dias de prioridades. Por isso, o plano ferroviário está estabelecido, há um calendário e foi definido um conjunto de prioridades. A primeira prioridade foi fazer os reinvestimentos necessários no conjunto da rede, de forma a assegurar a sua manutenção. Graças a isso, em 2016 e em 2017 não só reduzimos o número de descarrilamentos como diminuímos o número de acidentes ferroviários graves. O programa Ferrovia 2020 é o maior programa de investimentos das últimas décadas para a modernização da rede ferroviária nacional, com investimentos superiores a 2000 milhões de euros quer em novas linhas quer na requalificação de mais de metade da rede ferroviária nacional. Tem duas grandes prioridades que, como sabemos, têm a ver com a internacionalização da nossa economia e com o desenvolvimento do corredor sul e