30 DE MAIO DE 19791638 - (59)3 — Energia37. Quanto a este sector, no que diz respeito à produção de electricidade e gás, diminuiu o seu ritmo de crescimento (4,5% em 1978, contra 34,9% em 1977), consequência não só da desaceleração global da actividade económica, como também do facto de o elevado ritmo de crescimento em 1977 ter sido resultado de desfavoráveis condições atmosféricas verificadas em 1976.O volume total de investimentos no sector situou — se em cerca de 11,4 milhões de contos, na sua totalidade realizados pela EDP — Empresa de Electricidade de Portugal, desconhecendo — se o nível de execução do programa de investimento inicialmente proposto pela EEM — Empresa de Electricidade da Madeira, no montante de 335 000 contos. A EDP foi, aliás, a empresa que, a grande distância, maior volume de empreendimentos promoveu no âmbito do PISEE.As prioridades da empresa estabeleceram-se a nível da produção — 8,4 milhões, onde se destacam os projectos «Aproveitamentos hidroeléctricos e «Centrais termoeléctricas», respectivamente com cerca de 3,4 e 3 milhões de contos. De referir também o projecto relativo a «Distribuição de energia», com 2,6 milhões de contos.38. Durante este ano a produção para consumos apresentou uma taxa de crescimento de 9,6%, contra 13,4% de 1977, abrandamento que, todavia, não se verificou nos consumidores finais de alta e média tensão. O aumento verificado em 1978 situa-se, aliás, na tendência de mais longo prazo, justificando — se o valor de 1977 pelo arranque de grandes consumidores industriais ligados directamente à rede de transporte.Deverá, finalmente, recordar-se que nos finais de Março de 1978 se procedeu a um aumento tarifário da utilização da energia eléctrica (e também do gás), o que, a par das dotações de capital verificadas, contribuiu para a melhoria da situação financeira da EDP.4 — Transportes e comunicações39. O total de investimentos realizados em 1978 neste sector, de acordo com os elementos disponíveis, onde se nota a ausência dos referentes ao Gabinete da Área de Sines, ronda os 14,8 milhões de contos (quadro IX.6). Levando em linha de contao programa de investimentos do referido Gabinete, esse montante deverá ter ultrapassado os 18 milhões de contos, assim distribuídos:PISEE — 10,5 milhões de contos; PIDDAP — mais de 7,5 milhões de contos.Apenas relativamente ao PISEE é possível isolar a componente FBCF, que atinge o valor de 8,5 milhões de contos, dado que os valores do PíDDAP se referem exclusivamente à realização financeira.40. Os subsectores de maior volume de investimento por ordem decrescente são o designado por transportes interurbanos (constituído pelas empresas que prestam este serviço ou que operam a nível da infra-estrutura), o dos transportes marítimos e o das comunicações, respectivamente com cerca de 8, 7,9 e 6,2 milhões de contos. Em termos de serviços ou empresas públicas, os programas de investimento mais vultosos foram propostos, por ordem, pelo GAS, JAE, CP, TLP e CTT, concentrando o seu conjunto 67,5 % do investimento total previsto no sector. No final do ano este conjunto de empresas deverá ter mobilizado mais de 70% do' total de recursos que o Estado consagrou ao sector.41. Os investimentos realizados no subsector dos transportes interurbanos dístribuíram-se por forma a privilegiar as infra-estruturas de apoio e de circulação (contando, naturalmente, com a JAE) — 70%, bastante mais que o material circulante — 30%.Nos marítimos, mais de 70 % do investimento concretizaram-se em empreendimentos portuários, sendo de destacar o terminal de Sines, como o maior projecto em todo o sector. A parcela correspondente a pagamentos de navios e barcos destinados ao serviço de transporte fluvial teve uma importância bastante menor no montante total gasto no subsector — 26 %.Nas comunicações, 70% do investimento destinaram-se a equipamento, num volume algo elevado de recursos, quase 3,3 milhões de contos, sendo o restante, na sua quase totalidade, absorvido na construção e ampliação de edifícios.Finalmente, e no que respeita aos empreendimentos de âmbito urbano e suburbano, a sua principal componente — cerca de 80 % — corresponde a equipamento. Neste subsector merece destaque o projecto de reestruturação da frota promovido pela Carris, ao qual se pode atribuir parte da melhoria sensível do serviço prestado.