I SÉRIE — NÚMERO 2 30 Aplausos do CDS-PP e do PSD. O Sr. João Oliveira (PCP): — A partir do dia 30 já se esqueceu disso tudo! A Sr.a Presidente (Teresa Caeiro): — Para uma intervenção, tem a palavra a Sr.a Deputada Mariana Mortágua. A Sr.a Mariana Mortágua (BE): — Sr.a Presidente, Sr.as e Srs. Deputados: Queremos saudar esta iniciativa de Os Verdes, que, de alguma forma, vem reverter o profundo desinvestimento que a ferrovia tem sofrido neste País, em particular a Linha do Minho. Foi também o reconhecimento deste facto que levou o Bloco de Esquerda a apresentar um projeto de resolução. Vemos aqui as bancadas do PS, do PSD e do CDS a discutir quem o apresentou primeiro. Pois bem, talvez consigam explicar por que é que o nosso projeto, de 2011, foi rejeitado pelas três bancadas. Sabemos, hoje, que o troço Nine-Valença continua a funcionar numa única via, não eletrificada, sem qualquer tipo de sinalização e, portanto, é claro que a sua modernização traria vastos benefícios, em termos de redução do tempo de viagem, mas também de aumento da segurança da ferrovia, que, bem sabemos, é importante. Mas, Sr.as e Srs. Deputados, há outras vantagens para além desta. Não é preciso relembrar-vos que, para além dos benefícios ambientais, o investimento na ferrovia traz benefícios diretos. Falávamos, há pouco, da criação de emprego. Ora aqui está uma proposta de investimento público e de criação de emprego. Mas este investimento tem benefícios económicos mais vastos. Traz benefícios nas relações económicas com a Galiza; serve uma área funcional de 6 milhões de habitantes, como já foi referido; torna-se um eixo central entre Sines e Ferrol, portanto um eixo central das relações económicas que atravessam o País inteiro, do sul de Portugal até ao norte espanhol, com vastas ligações a portos e aeroportos. Trata-se, pois, de uma proposta com benefícios claros em termos económicos, de investimento e de relacionamento com a vizinha Espanha. Para além disso, esta proposta tem, ainda, a vantagem de promover o desenvolvimento económico, cultural e regional de zonas que, até agora, têm sido abandonadas e votadas ao completo isolamento. Falo, por exemplo, da zona de Viana do Castelo, que, neste momento, não tem qualquer ligação em comboios de alta velocidade a outros polos do País ou até à Galiza, com quem tem bastantes relações económicas e um passado cultural e social que importa relevar. Perante estas condições e a atual conjuntura de crise e necessidade de investimento, saudamos a iniciativa que Os Verdes aqui apresentam e, obviamente, iremos votar a favor deste projeto de resolução. Aplausos do BE. A Sr.a Presidente (Teresa Caeiro): — Ainda para uma intervenção, tem a palavra o Sr. Deputado Nuno Sá. O Sr. Nuno Sá (PS): — Sr.a Presidente, Srs. Deputados: Saudamos Os Verdes por esta iniciativa, porque nos proporcionou aqui o PSD e o CDS-PP no seu melhor. De um lado, o PSD, numa intervenção de quem não quer fazer nada, a «queimar» os 3 minutos de que dispunha; do outro lado, o CDS, a prometer tudo a todos, ou seja, a prometer que teremos paragens em Nine, em Barcelos, em Braga,... O Sr. Altino Bessa (CDS-PP): — Em Braga, não! Não falei em Braga! O Sr. Nuno Sá (PS): — ... em todo o lado, para todas as populações. Este é, de facto, o estado da governação a que nos temos habituado por parte do PSD e do CDS: um não quer fazer nada e o outro faz o discurso agradável para as populações. No fundo, nada será feito enquanto tivermos este Governo, designadamente, porque, neste dossier em concreto, há falta da visão de que determinados investimentos em infraestruturas podem fazer crescer a economia. Mais: há preconceito, há falta