I SÉRIE — NÚMERO 23 24 Há um conjunto de medidas que está a ser avaliado, com impacto de médio e longo prazo, visando analisar a possibilidade de interligação das grandes barragens e albufeiras de maior capacidade para a regularização, o aumento do armazenamento das barragens, a construção de novas barragens, a atualização do Programa Nacional para o Uso Eficiente da Água, a reutilização da água residual na higiene urbana e o plano de contingência para cada região hidrográfica, para responder, de um modo mais eficaz, a esta situação muito grave que o País está neste momento a viver. Aplausos do PS. O Sr. Presidente (José Manuel Pureza): — Tem a palavra, de novo, o Sr. Deputado Jerónimo de Sousa. O Sr. JerónimodeSousa (PCP): — Sr. Presidente, Sr. Primeiro-Ministro, reafirmo que é preciso ouvir os agricultores que estão a ser vítimas desta situação de seca. Ouça o que eles têm a dizer em relação às suas preocupações e à sua produção. Quero ainda trazer a este debate uma última questão relacionada com os serviços públicos, em particular com a saúde e com os transportes. Em relação à saúde, vamos verificando o acumular de problemas laborais, a incapacidade de resolver a situação nos cuidados primários, a falta de meios humanos e financeiros para garantir o normal funcionamento dos hospitais do SNS e a renovação de equipamentos, a que se acrescenta o problema da legionella e a transferência do Infarmed. Simultaneamente, vão sendo conhecidas decisões que levam a maiores transferências de dinheiros públicos para os grupos privados, como é o caso dos prolongamentos da PPP (parceria público-privada) de Cascais por mais dois anos, do anúncio de uma nova PPP para o hospital de Lisboa Oriental, do encerramento de seis hospitais que integram o Centro Hospitalar de Lisboa Central, bem como da utilização da ADSE (Assistência na Doença aos Servidores do Estado) e de outros sistemas públicos de saúde como plataforma de transferência de somas avultadas para grupos privados. Perante esta situação, pergunto-lhe, Sr. Primeiro-Ministro, para quando um verdadeiro investimento na saúde a pensar mais nos portugueses e menos no negócio da saúde e nos défices das contas públicas. Quanto aos transportes, em particular nas áreas metropolitanas, não esquecemos o facto de se ter interrompido a privatização da Metro e da Carris que o anterior Governo PSD e CDS tinha em curso, mas também não ignoramos que, ao fim destes dois anos, nada ou quase nada tenha sido feito para resolver os profundos problemas que atingem as empresas públicas de transportes. Quem utiliza a rede do metropolitano ou o barco, quem passa pelo calvário das horas de espera nas paragens de autocarro ou nas estações de comboio das áreas metropolitanas sabe que a situação não melhorou. Os transportes públicos estão a degradar-se e a colocar em risco não apenas a qualidade de vida dos passageiros como as próprias condições de segurança em que viajam. Ao invés, onde sobram promessas, faltam trabalhadores e medidas que ponham a circular os 30 comboios do metro que estão parados e que ponham a navegar os navios que estão acostados. Foi nesse sentido que o PCP interveio no debate do Orçamento do Estado, propondo a libertação das restrições a que as empresas públicas têm estado sujeitas e um reforço do investimento superior a 20 milhões, que PS, PSD e CDS recusaram. Contrariamente, o Governo veio anunciar o aumento de 2% no preço dos transportes das áreas metropolitanas, tanto nos bilhetes, como nos passes, retomando um dos traços que marcou a ação do último Governo em matéria de transportes públicos. Sr. Primeiro-Ministro, como explica o Governo este aumento do preço dos transportes e como explica tanto atraso e tanta ausência de medidas concretas para a resolução dos problemas que atingem milhares e milhares de pessoas? Aplausos do PCP e de Os Verdes. O Sr. Presidente (José Manuel Pureza): — Para responder, tem a palavra o Sr. Primeiro-Ministro.