ואטסים (באנגלית: Virtual Air Traffic Simulation Network בקיצור: VATSIM) הוא ארגון בין-לאומי ללא מטרות רווח המפעיל קהילה מקוונת העוסקת בסימולציית טיסה. חברים בקהילה יכולים לטוס בתור טייסים ברשת או לפקח על תנועות אוויריות בתור פקחי טיסה.
נכון לשנת 2021, בארגון חברים כ-700,000 משתתפים מכל רחבי העולם ומתוכם כ-100,000 פעילים.
המטרה העיקרית של הארגון היא ליצור סימולציה הפועלת על פי תהליכי תעופה ואותות אמיתיים ומאפשרת לטייסים ובקרי תעופה להתאמן ולהתנסות בפעילות שדומה למציאות.
משתמשי המערכת נדרשים לעבוד מבחן אימות שיאשר את בקיאותם בתחום הנבחר ורק לאחר מכן יוכלו להשתמש בסימולציה.
הקמה ופעילות.
ארגון VATSIM הוקם בשנת 2001 על ידי הארווי שטיין (Harvey Stein) לאחר פירוק ארגון מבקרי התנועה האווירית המדומה (SATCO).
בשנת 2018, הודיע הארגון שהגיע ל-80,000 חברים פעילים.
בשנת 2020, הודיע הארגון שהגיע ל-100,000 חברים פעילים.
בחודש ספטמבר 2020, הכריז הארגון על מערכת חדשה שתלמד את משתמשי המערכת כיצד להשתמש בה נכון ולצמצם עומסים.
ב-14 במרץ 2022 הוציא לאור הארגון את תוסף הVelocity, אשר שיפר את זמני הסנכרון בין התנועה האווירית ברשת, לבין הסימולטור
סימולטורים.
צוות הלמידה באזורים השונים מפעילים סימולטורים מרובי משתתפים בגרסאות שונות:
פעילות בישראל.
ואטיל (באנגלית: VATIL) היא המחלקה הישראלית של ארגון VATSIM המפעיל בית ספר לטיסה וירטואלית ומבצע הדרכות רבות משתמשים באמצעות תוכנת Discord.
הסימולציות הישראליות משלבות את כל חברות התעופה הישראלית: ארקיע, ישראייר ואלעל ובפורום של הקבוצה ניתן למצוא תחקירי טיסות ואירועי בטיחות ברשת.
יונדאי קאספר
יונדאי קאספר (באנגלית: Hyundai Casper; בקוריאנית: 현대 캐스퍼) היא מכונית משפחתית קטנה במרכב קרוסאובר, בעלת ארבעה מקומות ישיבה, שמיוצרת על ידי יונדאי מוטור משנת 2021. היא נחשפה ב-1 בספטמבר 2021. היא מיועדת לשוק הדרום-קוריאני בלבד. היא הקרוסאובר הקטנה ביותר של החברה מאז הקמתה.
היא תשווק עם שתי מנועי בנזין בנפחי 1.0 ליטר, הראשון בלי מגדש טורבו השני עם. תיבת הילוכים אוטומטית בעלת ארבעה הילוכים. שאר הפרטים יחשפו בהמשך.
Toki pona
מערכת יחסים של בני-זוג מאותו המין
להאמין
איגיאלוזאורוס
איגיאלוזורוס (שם מדעי: Aigialosaurus; מילולית: "לטאת חוף הים") הוא סוג של זוחל ימי קדום מתקופת הקרטיקון ששיך למשפחת האיגיאלוזוריים, משפחה הקרובה למוזאזאוריים הגדולים שהייתה קדומה מהם ובעלת מינים יבשתיים יותר. הוא התקיים באירופה של הקרטיקון במשך הקנומן לפני 99.7 עד 94.3 מיליון שנה מזמננו.
סוג זה נקרא ב-1892 בידי החוקר ממצאי מאובנים שהתגלו ליד הבאר , כפר קרואטי על אי בים האדריאטי. הסוג מכיל כיום מין אחד - "Aigialosaurus dalmaticus". מין שני, "Aigialosaurus bucchichi" נחשב כיום לסוג נפרד - אופטיוזאורוס (Opetiosaurus), אם כי כמה חוקרים שייכו אותו ב-2009 חזרה לסוג זה, אך ההחלטה לא התקבלה בקהילה המדעית.
זוחל זה דמה במראהו למוסזאורוס אך היה קטן בהרבה ולא עלה על מטר באורכו. הוא היה טורף בעל לסתות חזקות ושיניים חדות, בהם השתמש כדי לחטוף דגים וחסרי חוליות שהוא צד סמוך לחופים. מבנה זנבו נע לצדדים כמו דג ועזר לו לנוע במים ביעילות וייתכן שהיה בעל קרומי שחייה.
יונקוילוזאורוס
יונקוילוזאורוס (שם מדעי: Unquillosaurus; מילולית: "לטאת נהר יונקוילו (Unquillo river)") הוא סוג של דינוזאור ממשפחת הדרומאוזאוריים שהתקיים בארגנטינה במשך הסוף הקרטיקון שלפני 75 מיליון שנה מזמננו.
סוג זה ידוע רק מממצא מאובנים אחד של עצם אגן בודדת באורך 514 מ"מ, ממנה נראה שהגיע לאורך של 2 עד 3 מטרים. הוא תואר למדע ב-1979 בידי החוקר ג'יימי אדוארדו פאבל (Jaime Eduardo Powell) ונקרא על שם נהר יונקוילו, הסמוך לעיר יונקוילו שבקורדובה.
במקור סברו שהאגן השתייך לדינוזאור קרנוזאור, אך בהמשך בדקו את מבנה העצמות וראו בהם מבנה הקרוב לזה של האלברזאוריים או מנירפטורים אחרים וייתכן שבעליו היה מכוסה נוצות. כיום משייכים אותו למשפחת הדרומזאוריים כשהוא היה קרוב ליוננלנגיה והשתייך לתת-המשפחה/המשפחה יוננלנגיים.
טוקסוצ'לוס
טוקסוצ'לוס (שם מדעי: Toxochelys) הוא סוג נכחד של צב אשר התקיים במשך הקרטיקון העליון בימים שסביב אמריקה הצפונית שלפני 85 עד 66 מיליון שנה. המאובנים שלו התגלו בתצורות ניובררה במערב קנזס והוא תוארו בידי החוקר אדוארד דרינקר קופ ב-1873.
צב זה דמה במראהו לצבים הימיים המודרניים אך השתייך לקבוצה אחרת נכחדת והיה קרוב לסוג "Ctenochelys", אשר כמה ממיניו נחשבו בעבר לשייכים לסוג זה. שני הסוגים בעלי מאפיינים המזכירים מחד צבים ימיים ומצד שני צבים שוכני יבשה שהחלו לעבור למים.
הצב הגיע לאורך של 2 מטרים והיה בעל גפיים דמויי-סנפירים רחבים ומקור קרני חזק. העצמות כוסו בשכבה רכה דמוית עור על השריון שנועדה לסייע בתנועה מיימית והייתה דומה מעט למבנה השריון של הצב הגילדי.
ככל הנראה הצב הקדום חי לאורך החופים וניזון מצמחי ים ומחסרי חוליות ימיים. הוא עצמו נטרף לעיתים בידי כרישים ומוזאזאורים ששכנו בימים. דבר זה נרמז מסימני נשיכה על עצמות רבות של הצבים.
יוסי בן שלום
יוסי בן שלום (נולד ב-11 באפריל 1956) הוא איש עסקים ישראלי. משמש יושב ראש של קרן רקיע עם השותפים רביד קימיה וליאור קדרון - קרן השקעות פרטית (PE) המתמקדת בחברות ישראליות; בעלים-שותף ומנהל חברת האחזקות DBSI יחד עם שותפו ברק דותן - חברת השקעות פרטית המתמחה בהשקעות בחברות בוגרות על מנת להביא אותן לצמיחה או להתרחבות באמצעות מיזוגים ורכישות (M&amp;A).
ביוגרפיה.
בן שלום נולד בקריית חיים. שירת בצה"ל בחיל האוויר. השתחרר בדרגת רס"ן.
השלים תואר ראשון בכלכלה בשנת 1982 מאוניברסיטת תל אביב, ותואר שני במנהל עסקים בשנת 1987 מאוניברסיטת תל אביב.
בשנים 1991–1997 שימש יוסי בן שלום בכמה תפקידים בכירים. בסוף התקופה שימש כסמנכ"ל הכספים של חברת תדיראן. בשנים 1997–2000 שימש יוסי בן שלום כסמנכ"ל הכספים של חברת כור. כמו כן שימש בין השאר כדירקטור של כמה חברות, ביניהן מכתשים אגן, בנק אינווסטק, NICE, M-Systems, טלדור ודנאל.
בשנת 2002 הקים יחד עם ברק דותן את חברת האחזקות DBSI, הכוללת כיום כמה חברות: קבוצת שגריר מערכות רכב, GOTO (לשעבר C2G), ETGA (חברת מימון ולוגיסטיקה), תדיר-גן ורשת חנויות האופניים מצמן את מרוץ.
בן שלום היה יו"ר פעיל של החברות: Scopus, אמריקן אקספרס, יורופקאר, סימטרון, ופוינטר טלוקיישן. משמש כיו"ר פעיל של החברות: ראדא, שגריר, GOTO, IINTOO, וכן דירקטור ברינסווי, ו-ETGA, שהונפקה ביוני 2001 בבורסה.
במהלך כהונתו כיו"ר פוינטר, סימטרון וראדא, וכדירקטור בדנאל וטלדור, התבצעו בחברות אקזיטים ומימושים.
פעילות חברתית והתנדבותית.
בן שלום שימש בעבר יו"ר "ניצן-מודיעין". פעיל ב-IVN – ארגון שמתמקד בתמיכה וסיוע לעסקים חברתיים על מנת להביאם לקיימות ארוכת טווח. פעיל ב"צפונה/דרומה" - תוכנית ייעודית לקידום מפעלים ועסקים יצרניים קטנים ובינוניים בנגב ובגליל.
היה חבר בוועד מנהל "קשר" - עמותה מקצועית לשינוי חברתי, הפועלת למען ועם משפחות לילדים ובוגרים עם צרכים מיוחדים.
היה שותף בהקמת בית ספר "התומר" לחינוך מיוחד בנס ציונה.
משמש יו"ר "תוכנית רעים" של החברה למתנ"סים, המפעילה קבוצות חברתיות המיועדת לילדים נוער מבוגרים ובוגרים על הספקטרום האוטיסטי, והמתמודדים עם קשיי תקשורת, לקויות למידה והסתגלות חברתית.
מתנדב כרוכב מלווה ב"כן ולא" - עמותה לאנשים עם לקות ראייה. חבר בוועד מנהל של "ברטלי - נוער בתנועה" - ארגון נוער, שבאמצעות הפעלת תוכניות רכיבת שטח חינוכיות ומסעות אתגר מוביל תהליכי העצמה ויצירת חיבורים בין בני נוער מכל קשת החברה הישראלית.
שימש במשך כשבע שנים (עד 2019) כיו"ר תאגיד המִחזור איקומיוניטי.
חיים אישיים.
יוסי בן שלום רוכב על אופניים, שטח, כביש וטנדם. הוא נשוי ולו שלוש בנות. מתגורר במודיעין-מכבים-רעות.
סמואל ג'. קירקווד
סמואל ג'ורדן קירקווד (באנגלית: Samuel Jordan Kirkwood; ) היה פוליטיקאי אמריקאי, שכיהן כמושל איווה במלחמת האזרחים האמריקאית, כסנאטור מטעם איווה וכמזכיר הפנים של ארצות הברית.
ראשית חייו.
סמואל קירקווד נולד במחוז הרטפורד שבמרילנד. בגיל 17 הוא החל ללמד בבית ספר, ואחד מתלמידיו היה דודנו דניאל קירקווד, שלימים התפרסם כמתמטיקאי וכאסטרונום. סמואל קירקווד בילה חלק מנעוריו בוושינגטון הבירה, ולאחר מכן ב-1835 הוא הצטרף לאביו באוהיו. באוהיו הוא נודע כרפובליקני מתנגד העבדות. הוא נבחר לכמה משרות בממשל המדינה ועבד בשיתוף פעולה עם תומאס בארטלי, לימים מושל המדינה.
ב-1855 עבר קירקווד לאיווה, שם הוא התגורר מצפון-מערב לאיווה סיטי, ופעל בשיתוף עם משפחת קלארק, גם היא מאוהיו, בעסקי דואר, ולאחר מכן עם משפחות קלארק ולוקאס בעסקי קרקעות. קירקווד נשא לאישה את ג'יין קלארק, אחותה של פיבי אן קלארק, וכך היה לגיסו של אדוארד לוקאס, בנו של המושל הראשון של טריטוריית איווה, רוברט לוקאס.
אף על פי שבתחילה החליט קירקווד שלא להיות מעורב בפוליטיקה באיווה, הוא החל לגלות עניין במפלגה הרפובליקנית שהוקמה אז. בפברואר 1856 הוא הגיע לכנס היסוד של המפלגה באיווה ישירות מטחנת הקמח שבבעלותו שבקורלוויל, כשבגדיו עדין מכוסים בקמח, ונשא נאום מלהיב. רבים ייחסו את נאומו של קירקווד ואת פועלו לאחר מכן להצלחת המפלגה באיווה. באותה שנה הוא נבחר לסנאט של איווה וכיהן בו עד 1859.
מושל איווה.