בשנים האחרונות, התקיימו מהלכים לביטול מגבלת החוקה על הכרה בנישואים חד מיניים. ביולי 2019, בתשובה לשאלה במסיבת עיתונאים שבועית בנוגע למחשבותיו בנושא, הצהיר הנשיא טומי רמנגסאו ג'וניור כי הוא תומך בביטול האיסור בטענה כי הוא "מאמין בשוויון מלא" ותייג אותו כהומופובי באומרו, "אלה השונים מאיתנו לא אומר שהם צריכים להיות מנודים, אזרחים סוג ב', או שהם לא יכולים לתרום לקהילה. אני רוצה להבהיר שאני לא מאמין במצב החוקתי שמקדם אפליה. אני רוצה להיות מתועד שאני תומך בזכויותיו של כל אדם, כל פלואן, שיתייחסו אליו באופן שווה... תנו לנו להתייחס זה לזה בכבוד ובכבוד. זה לא יהיה חיובי עבורנו ברמת האו"ם כמגמה ברחבי העולם, אנחנו עושים צעד לאחור. כל עוד הם מאמינים באלוהים כמו כולם, אנו יכולים להתייחס זה לזה בכבוד ובכבוד". פעילים מקומיים שיבחו את הערותיו וכינו אותן כ-"מעשה מאוד מפתיע ומתקדם".
תנאי מחיה.
בדומה לשאר מדינות האיים באוקיינוס השקט, גילויי חיבה פתוחים בין בני זוג ללא קשר לנטייתם המינית עלולים להיות לא מקובלים על ידי החברה בפלאו.
לאורך השנים דווח כי מספר הומוסקסואלים פלואנים בוחרים להגר לגואם השכנה או לארצות הברית עקב דחייה חברתית עימה עלולים להתמודד בביתם.
דליה קווה
דליה קווה (נולדה בפברואר 1943) היא ביולוגית ומשוררת ישראלית.
ביוגרפיה.
קווה נולדה בשם דליה מרים יקותיאלי בתל אביב, ולמדה בתיכון עירוני א. באפריל 1948 נהרג אחיה אמנון במלחמת השחרור בקרב בנבי יושע; מות אחיה השפיע על יצירתה בהמשך. היא שירתה בנח"ל במסגרת גרעין של תנועת המחנות העולים. אחרי השירות הצבאי למדה ביולוגיה באוניברסיטה העברית לתואר הראשון והשני, ולדוקטורט בהוראת המדעים בתחום הגנטיקה. במשך השנים לימדה במרכז ללימודים קדם-אקדמיים של האוניברסיטה העברית. במקביל הייתה חברת צוות שעסק בכתיבת חומרי לימוד בביולוגיה, מטעם משרד החינוך והוראת המדעים של האוניברסיטה העברית.
קווה החלה לכתוב שירה לאחר שהוריה נפטרו. שירים פרי עטה התפרסמו בעיתונים, כתבי עת, אנתולוגיות בעברית ובאנגלית.
מתגוררת בירושלים, נשואה לבמאי יהודה קווה ואם לשלושה.
ילדות והעיר הגדולה
ילדות והעיר הגדולה הוא סינגל שהוקלט על ידי הזמר הישראלי עברי לידר. הוא יצא לאור בהוצאת חברת התקליטים הליקון, ב-5 בפברואר 2015, ונכלל באלבום האולפן התשיעי של הזמר הנושא אותו שם, כרצועה ה-11. את מילות השיר חיבר לידר לצד יונתן פריג'.
הצלחה מסחרית.
השיר נכנס למצעד השבועי של גלגלצ ב-19 במרץ 2015, במקום התשיעי. "ילדות והעיר הגדולה" הגיע לשיאו במצעד ב-2 באפריל, כשדורג במקום השלישי. הוא שהה במצעד הסינגלים של גלגלצ זה חמישה שבועות רצופים. במצעד השנתי-עברי של תחנת הרדיו דורג במקום ה-36. כמו כן, הוא ניצב במקום השני במצעד הסינגלים השבועי של רשת ג'.
גולאב ג'אמון
גולאב ג'אמון (בהינדי: गुलाब जामुन; באורדו: گلاب جامن; באנגלית: Gulab Jamun) הוא קינוח הודי מתוק, המבוסס על גבינה וסירופ סוכר ונפוץ במדינות תת-היבשת ההודית. בפקיסטן נחשב למאכל לאומי.
הקינוח מורכב מקמח, גושי גבינה וחלב המעורבבים יחד, מחולקים לכדורים קטנים ומטוגנים בשמן עמוק או בגהי. לאחר הטיגון, מושרים והכדורים בסירופ סוכר, אליהם מוסיפים הל, מי ורדים וזעפרן ומקשטים עם שקדים וקשיו.
נהוג לאכול את כדורי הגולאב ג'אמון כאשר הם חמים ולצד גלידת וניל או קולפי.
היסטוריה.
הגולאב ג'אמון הופיע לראשונה באיראן בתקופת ימי הביניים, לאחר שהובא על ידי חיילים טורקים ממרכז אסיה להודו.
פירוש המילה גולאב בפרסית הוא מי ורדים ונגזר מצמד המילים פרח (gol) ומים (āb), בהינדי המילה ג'אמון נגזרת מצמח הסיזיגיום שפירותיו עגולים כמו שזיף שחור.
בשנת 2019, הכריזה ממשלת פקיסטן שגולאב ג'אמון הוא אחד ממאכליה הלאומיים של המדינה.
יום גולאב ג'אמון הבינלאומי נחגג מדי שנה בתאריך 10 באוקטובר.
NGC 2535
NGC 2535 היא גלקסיית מוט ספירלית בקבוצת הכוכבים סרטן, אשר מקיימת קשר כבידתי עם הגלקסיה הספירלית NGC 2536. האינטראקציה עיוותה את הדיסק והזרועות הספירליות של NGC 2535, ויצרה מבנה מוארך, הנראה באורכי גל אולטרה סגול, המכילים צבירי כוכבים כחולים בהירים, שנוצרו לאחרונה, בנוסף לאזורי יצירת כוכבים סביב מרכז הגלקסיה.
שתי הגלקסיות מתוארות באטלס הגלקסיות המוזרות כדוגמה לגלקסיה בעלת שותפה שלה פני שטח בהירים.
משגר רקטות להב
איי.טי.איי. איירווייז
איי.טי.איי. איירווייז ס.פ.א. (באיטלקית: Italia Trasporto Aereo S.p.A., או בקיצור ITA) היא חברת תעופה איטלקית הופועלת תחת המותג ITA Airways. החברה נמצאת בבעלות ממשלת איטליה באמצעות משרד הכלכלה והאוצר.
החברה, שנוסדה בנובמבר 2020 והחלה לפעול באוקטובר 2021, ניכסה אליה רבים מהנכסים של חברת הדגל האיטלקית לשעבר אליטליה, שפורקה זמן קצר קודם לכן. אליטליה הפעילה צי של מטוסי איירבוס A319, איירבוס A320, איירבוס A330-200 ליותר מ-41 יעדים מקומיים, אירופיים ובין יבשתיים.
בפברואר 2022 החלה ממשלת איטליה בתהליך הפרטה של החברה ומספר חברות קיימו מגעים לרכישת חלק גדול באחזקות החברה, ביניהם חברות התעופה לופטהנזה, דלתא איירליינס אייר פראנס-KLM וכן ענקית הספנות MSC.
חברת התעופה חברה מלאה בברית סקאיי טים ויש לה נכון ליוני 2022 שותפות קוד עם 18 חברות תעופה.
היסטוריה.
רקע כללי.
אליטליה הייתה חברת התעופה של איטליה מאז שנת 1946. החברה הייתה בבעלות ממשלת איטליה עד שנת 2009, אז הפכה לחברה פרטית לאחר ארגון מחדש והתמזגה עם חברת תעופה איטלקית פושטת רגל בשם אייר ואן. אליטליה התארגנה מחדש ב-2015 לאחר שקיבלה השקעה מאיתיחאד איירווייז האמריתית, כאשר קבוצת אייר פראנס-KLM מחזיקה במיעוט מניות החברה. לאחר ניסיונות כושלים להבריא את חברת התעופה, סיימה איתיחאד איירווייז בשנת 2017 את תמיכתה באליטליה וימים ספורים לאחר מכן נכנסה החברה להליך כינוס נכסים. ב-17 במאי 2017, לאחר שהממשלה שללה את הלאמת חברת התעופה, היא הועמדה רשמית למכירה פומבית.
לאחר משא ומתן כושל עם דלתא איירליינס, איזיג'ט, חברת הרכבות האיטלקית Ferrovie dello Stato Italiane וצ'יינה איסטרן איירליינס, ממשלת איטליה לקחה את הבעלות על חברת התעופה במרץ 2020. ההשתלטות הממשלתית נבעה בחלקה התפיסה שהחברה לא תשרוד את משבר התעופה עקב מגפת הקורונה ללא סיוע. ב-10 באוקטובר 2020 ממשלת איטליה חתמה על צו המאפשר לחברת התעופה להתארגן מחדש כ-Italia Trasporto Aereo Spa.
שנות ה-2020.
ב-28 באוקטובר 2020 דווח כי ITA צפויה לרכוש מספר נכסים מחברת אליטליה, כולל המותג וקודי הטיסה שלה ושל Alitalia CityLiner, קוד יאט"א (055), תוכנית הנוסע המתמיד MilleMiglia, ו"סלוטים" בנמל התעופה לונדון הית'רו (68 סלוטים שבועיים בקיץ ו-65 בחורף). עלות העסקה הייתה צפויה להיות 220 מיליון אירו.
עם זאת, ב-8 בינואר 2021, הנציבות האירופית קראה לאיטליה לפתוח ב"מכרז פתוח, שקוף, לא מפלה וללא תנאי" כדי להשיל את נכסי אליטליה. המכתב מורכב מ-62 בקשות הבהרה, הדוחות את הרעיון שהמוביל הוותיק יוכל למכור את נכסיו לחברה האיטלקית החדשה במשא ומתן פרטי. במכתב נכתב כי ל-ITA אסור לשמור על המותג אליטליה, שכן המותג מסמל להמשכיות. הנציבות האירופית הציעה למכור בנפרד את עסקי התעופה, הטיפול הקרקעי והתחזוקה המשולבים לצד שלישי. במכתב הוצע גם למכור את הסלוטים, ולא ניתן היה להעביר את תוכנית MilleMiglia בשלמותה לישות הארגונית החדשה.
ב-26 באוגוסט 2021 ITA פתחה את האתר למכירת כרטיסים.
ב-27 באוגוסט 2021 ITA הגישה בקשה לפטור ואישור של חברת תעופה זרה במחלקת התחבורה של ארצות הברית. המסמך ציין את כוונות החברה לטוס לניו יורק, בוסטון ומיאמי ב-2021, לוס אנג'לס ווושינגטון די. סי. ב-2022, ושיקגו וסן פרנסיסקו ב-2023. באותו מסמך נכתב כי לפני תחילת טיסותיה, המתוכננות ל-15 באוקטובר 2021, ITA תרכוש נכסים מסוימים מאליטליה, וכן כי תשתתף גם במכרז פומבי לרכישת המותג אליטליה.
ב-30 בספטמבר 2021, ITA הודיעה כי תפעל עם איירבוס כ"שותפה אסטרטגית", והצהירה על כוונותיה לפיתוח צי המטוסים של החברה. חברת התעופה גם הודיעה על מזכר הבנות עם איירבוס לרכישת 10 מטוסי איירבוס A330neo, 7 איירבוס A220 ו-11 מטוסי איירבוס A320neo, בסך הכל 28 מטוסים חדשים; יחד עם הסכם עם Air Lease Corporation לחכירת 31 מטוסי איירבוס חדשים נוספים (כולל חכירה של מטוס מדגם Airbus A350-900).
ב-29 באוקטובר 2021, ITA הודיעה על הצטרפות רשמית לברית סקאיי טים.
פרטי החברה.
בעלות, משרד ראשי ובעלי תפקידים.
כיוון שחברת התעופה נמצאת בבעלות מלאה של ממשלת איטליה באמצעות משרד הכלכלה והאוצר, משרדיה הראשיים ממוקמים במשרד הכלכלה והאוצר האיטלקי.
בעלי תפקידים בחברה:
סמליל ועיצוב המטוסים.
ב-15 באוקטובר 2021 הוצג המותג החדש של חברת התעופה, הפועלת בשם המסחר ITA Airways. עיצוב המטוסים שונה מזה שהשתמשה בו חברת אליטליה, ונעשה שימוש בערכת צבעים חדשה, הכוללת צבע כחול לגוף המטוס ולבן לכנפיים כאשר הסמליל הלבן "ITA Airways" עם חלק מהאות A בצבע אדום ובשילוב הטריקולור האיטלקי בסוף זנב המטוס. אף על פי שלא נעשה שימוש במותג "אליטליה" בשלב זה, הזכויות לשימוש בו נרכשו על ידי החברה החדשה על מנת לשמש בפעולות שיווק עתידיות וגם כדי למנוע את השתלטותו על ידי חברות תעופה מתחרות.
יעדים.
איי.טי.איי. איירווייז מפעילה טיסות נוסעים ל-64 יעדים (21 מהם יעדים פנימיים באיטליה), והצפי של החברה להגדלת היצע היעדים ל-74 עד שנת 2025.
ברית חברת תעופה.
ב-29 באוקטובר 2021, הודיעה סקאיי טים על צירופה של ITA כחברה מלאה.