מפקדת הכנף שכנה בבסיס פלמחים, ופעילות הכנף כללה:
הכנף כללה גדוד "כיפת ברזל", גדוד "חץ", גדוד "קלע דוד" וגף גילוי להתרעה.
T.pisiformis
תכנות אימפרטיבי
במדעי המחשב, תכנות אימפרטיבי (פקודתי) הוא פרדיגמת תכנות השמה דגש על רצפים של פקודות (Statements) המורות למחשב לשנות את תוכן סביבת העבודה. פרדיגמה זו היא הפרדיגמה התכנותית הטבעית והנפוצה ביותר. פרדיגמה זו הפוכה מתכנות הצהרתי שבו התוכנית מתמקדת ב"מה" ולא ב"איך". לפרדיגמה של התכנות האימפרטיבי שייכות שפות תכנות פרוצדורליות ומונחות עצמים.
שפות התכנות הראשונות שהתפתחו משפת אסמבלי האימפרטיבית, באופן טבעי ירשו ממנה את התפיסה התכנותית. על השפות האימפרטיביות נמנות שפות כגון פורטרן, קובול, אלגול, PL/I, בייסיק, פסקל, C, שפת C++, JavaScript ו-לואה.
היסטוריה.
את עידן שפות התכנות האימפרטיביות פתחה שפת פורטרן שפותחה על ידי ג'ון באקוס מ-IBM (1953–1957). שפה זו הייתה שפת התכנות הגדולה הראשונה שהצליחה להתגבר על הבעיות שנבעו מקוד מכונה. שפה זו היא שפה מהודרת שאיפשרה להגדיר משתנים בשם, ביטויים מורכבים, תת-תוכניות, ותכונות רבות אחרות שכיום נפוצות בשפות האימפרטיביות. בשנות ה-50 המאוחרות ובשנות ה-60 פותחה שפת אלגול במטרה לאפשר ביטוי קל של אלגוריתמים מתמטיים, וכללה בתוכה חידושים תכנותיים, כמו בלוקים של קוד, הגבלת תחום ההכרה של משתנים, שתי דרכים שונות להעברת פרמטרים לפרוצדורה, וקריאה רקורסיבית בשפה אימפרטיבית.
לאחריה פותחה שפת קובול (1959–1960) דמוית האנגלית שזכתה לפופולריות עצומה כשפה לפיתוח מערכות מידע בעולם העסקי. בשנות ה-60 פותחה בייסיק (1964) כשפת תכנות ראשונה לצורכי לימוד, וזכתה לפופולריות במחשבים האישיים שנפוצו עשרים שנה אחר כך. שפת PL/I פותחה באמצע שנות ה-60 על ידי חברת IBM. השפה ניסתה לאחד את הטוב מפורטרן, קובול ואלגול 6 ונועדה להיות שפה למטרות כלליות ולשמש ליישומים מדעיים, הנדסיים ומסחריים ואף לתכנות מערכות והופיעו בה לראשונה בשפה אימפרטיבית מספר רב של טיפוסי נתונים פרימיטיביים, תכנות מקבילי, מצביע כטיפוס נתונים, יכולת לטפל בחריגות ובניפוי שגיאות.
בשנת 1970, פותחה שפת פסקל שהושפעה בעיקר מאלגול, על ידי ניקלאוס וירת אף היא כשפת לימוד. לאחריה נוצרה שפת C שבה עיקרון היעילות הוא העיקרון המנחה, המאפשרת ניצול מרבי של יכולות המחשב בדומה לשפת סף, על ידי דניס ריצ'י בעת שעבד במעבדות בל. שפת עדה, שתמכה בתחילה באופן חלקי בתכנות מונחה עצמים פותחה בשנת 1983.
אפיוני השפה.
שפה אימפרטיבית מאופיינת במשתנים, פקודות ומבני בקרה.
דוגמה לתכנות אימפרטיבי בשפת Java:
for (int i = 0, j = 9; i &lt; 10; i++, j -= 3) {
if (i == 3) {
doSomething();
} else if (i == 2) {
doSomethingElse();
} else {
doSomethingDifferent();
כריס לייק
כריס לייק (באנגלית: Chris Lake; נולד ב-8 באוגוסט 1982) הוא DJ אנגלי ומפיק מוזיקלי בסגנונות ההאוס וטק האוס.
קריירה מוזיקלית.
לייק החל להתפרסם בשם "Cristophe D'Abuc" אחרי שפרסם רמיקסי בוטלג לשירים מוכרים כגון "Climbatize" של הפרודיג'י, "Phat Planet" של לפטפילד ו-"Sweet Dreams" של יורית'מיקס.
בשנת 2005, לייק הוציא לאור את השיר "Changes" יחד עם ביצוע מילולי של הזמרת Laura V תחת חברת התקליטים Alternative Route ובקיץ 2006, השיר הועבר לרישיון של יוניברסל מיוזיק גרופ ושוחרר רשמית. השיר הופיע 5 שבועות ברצף במצעד הסינגלים הבריטי ואף דורג במקום ה-27, ובמצעד של בילבורד הנקרא "Dance/Mix Show Airplay", דורג במקום העשירי.
ב-2007, לייק הוציא לאור את השיר "Carry Me Away" יחד עם הזמרת אמה יואיט, והשיר הגיע למקום הראשון במצעד ה-Dance/Mix Show Airplay של בילבורד. בנוסף לשיר Carry Me Away, לייק הוציא לאור את הסינגל "Only One" שהגיע למקום השישי באותו מצעד.
בשנת 2008, פרסם לייק את הסינגל "If You Knew" יחד עם אשתו, גיטה לייק, או בשם הבמה שלה, נאסטאלה. השיר כבש את מצעדי הסינגלים ודורג במקום הרביעי במצעד בילבורד Dance/Mix Show Airplay.
ב-13 במאי 2009, הוציא לאור את האלבום הראשון שלו, Crazy, תחת חברת ההקלטות Nervous Records. האלבום הכיל 13 סינגלים וביניהם השירים המוכרים Only One, If You Knew ו-Carry Me Away.
ב-27 בספטמבר 2010, הוציא את האלבום השני שלו הנקרא Cross The Line, יחד עם התקליטן מארקו לייס. האלבום יצא לאור תחת חברת ההקלטות של לייק, Rising Music, וכלל בתוכו 9 סינגלים מסגנון הטק-האוס.
ב-22 בינואר 2012, לייק פרסם את האלבומו השלישי במספר, Sundown, ובו השיר המלא, עריכת רדיו של השיר ושישה רמיקסים של השיר "Sundown".
ב-27 באוגוסט 2013, לייק, בשיתוף פעולה עם סטיב איוקי ו-Tujamo, הוציא את הסינגל "Boneless" תחת חברת ההקלטות של סטיב איוקי, Dim Mak, ותחת חברת ההקלטות בה חתום לייק, Ultra Records. ב-24 ביוני 2014 יצאה לאור גרסה ווקאלית לשיר שנקראת "(Delirious (Boneless" בביצועו של Kid Ink.
לייק הוא הבעלים והמייסד של חברת ההקלטות Rising Music ושל תת-חברת ההקלטות Rising Trax משנת 2005.
אזכור פסק דין
Serebro
Serebro (ברוסית: Серебро, בעברית: כסף) היא להקת בנות פופ רוסי בת שלוש זמרות.
היסטוריה.
הלהקה הוקמה בשנת 2006 על ידי המפיק מקסים פדיב. שירים רבים בביצועה באנגלית וברוסית כיכבו תקופות ארוכות בראש מצעדי הלהיטים במספר מדינות, ובהן רוסיה, בריטניה, ארצות הברית, יפן ואיטליה. הלהקה זכתה במספר פרסים, ביניהם: הלהקה הטובה ביותר (2007, 2008), ההופעה הטובה ביותר (2007), האומנים שמכרו את מספר האלבומים הגדול ביותר (2007). ב-2007 התמודדה הלהקה בתחרות האירוויזיון עם השיר "Song #1" וזכתה במקום השלישי.
ב-28 בנובמבר 2018, הודיעו בנות הלהקה שהן עוזבות את ההרכב בחודש פברואר 2019, ויהיה הרכב חדש ללהקה. ב-14 בפברואר 2019, הוכרזו שמות הבנות הלהקה החדשה בהרכב שכלל הופעה ראשונית. ב-30 באוקטובר 2019, החליט מקסים פדיב להקפיא את ההרכב.
קטר קיטור
קטר קיטור (באנגלית: Steam locomotive) הוא סוג של קטר רכבת המונע על ידי מנוע קיטור. קטרים מסוג זה מצוידים בדוד קיטור המוסק בפחם, עצים או דלק נוזלי. הקיטור המיוצר בדוד משמש להנעת מנוע קיטור בוכנאי. הקטר נושא בעצמו את הדלק והמים הדרושים לפעולתו או גורר אחריו קרונות מיוחדים לצורך זה.
קטרי הקיטור הראשונים פותחו בממלכה המאוחדת בתחילת המאה ה-19, והוסיפו להיות צורת ההנעה המסילתית העיקרית עד אמצע המאה ה-20. הם נדחקו בהדרגה על ידי קטרי החשמל והדיזל, שראשית הופעתם בתחילת המאה ה-20.
היסטוריה.
קטר הקיטור הראשון נבנה על ידי ריצ'רד טרוויטיק, ונסע לראשונה ב-21 בפברואר 1804, אם כי עברו עוד מספר שנים נוספות עד שעיצובם ותכנונם של קטרי קיטור הפך ליעיל ומעשי מבחינה כלכלית.
קטר הקיטור "פיירי קווין" (Fairy Queen, "מלכת הפיות") שנבנה בשנת 1855, הוא הקטר העתיק ביותר בעולם שעדיין נמצא בשירות קבע. הקטר נוסע בין ניו דלהי ואנוואר שבהודו.
הקטר העתיק ביותר בעולם שעדיין ניתן להפעילו נקרא "ג'ון בול" (John Bull). הקטר נבנה בשנת 1831 באנגליה, והוא שמור במצב נייח בארצות הברית, במכון סמית'סוניאן שבוושינגטון הבירה. בשנת 1784, בנה ויליאם מרדוק ממציא סקוטי, קטר קיטור עם גלגלי להב פנימים, הדגם עדיין קיים במוזיאון קולומבוס, אוהיו.
קו הרכבת הראשון בשווייץ היה בין שטרסבורג לבזל, נפתח בשנת 1844 והרכבת הראשונה בו הונעה על ידי קטר קיטור. ארצות הברית החלה לפתח קטרי קיטור בשנת 1829, ב-בולטימור וב-אוהיו. מסילות הברזל עליהם נעו הרכבות יובאו מבריטניה.
בשיא המהירות לקטר קיטור מחזיק קטר מסדרת A4 של חברת LNER הבריטית, שמו של הקטר "מאלרד" (Mallard) ומספרו 4468. את שיא המהירות של 203 קמ"ש הקטר קבע בעת שגרר אחריו 6 קרונות וכן קרון עם מד-כוח ב-3 ביולי 1938. קטרי רכבות נוסעים אווירודינמיים מגרמניה וארצות הברית קבעו מהירויות דומות מאוד למהירות השיא, ולכן המהירות הזאת נחשבת על ידי רבים כגבול העליון המעשי של קטרים בעלי הנעת קיטור ישירה.
קטרי ה"ביג בוי" וה"צ'לנג'ר" של חברת יוניון פסיפיק נחשבים לקטרי הקיטור המוצלחים ביותר מבין קטרי הענק.
קטרים חשמליים ודיזל-חשמליים החלו להחליף במחצית הראשונה של המאה ה-20 את קטרי הקיטור בשירות הסדיר. קטרי הקיטור פחות יעילים ממקביליהם המודרניים המונעים על ידי חשמל או דיזל, וכן דורשים כוח אדם גדול יותר על מנת לתפעל ולתחזק אותם.
רשות הרכבות הבריטית (האחראית על הפעלת הרכבות בבריטניה), הראתה במחקריה שתדלוק והפעלת קטר קיטור עולה פי 2.5 מהפעלת קטר דיזל בעל תפוקת כוח זהה, וכן הקילומטרז' היומי שניתן לגמוא על ידי קטר הקיטור נמוך משמעותית. עם עליית המשכורות של כוח העבודה, במיוחד לאחר מלחמת העולם השנייה, טכנולוגיות חדשות שלא כללו קיטור הפכו ליעילות יותר מבחינה כלכלית.
עד סוף שנות ה-70, מרבית המדינות המערביות הוציאו מכלל שימוש את כל קטרי הקיטור שנועדו לשירות נוסעים. קטרי קיטור שנמצאו בשימוש רכבות המשא הוחלפו בדרך כלל מאוחר יותר.
לקראת סוף המאה ה-20, קטרי הקיטור היחידים שעדיין נמצאים בשימוש באמריקה הצפונית ובמדינות אירופה המערבית פועלים במסילות מורשת (Heritage railways). המסילות והקטרים הללו משמשים בדרך כלל כאטרקציות לתיירים או לחובבי רכבות. בגרמניה קיימת רשת קטנה של מסילות צרות, שמופעלים עליהן קטרי קיטור במהלך כל השנה, והיא שייכת למערכת התחבורה הציבורית הגרמנית. בסין, קטרי קיטור נמצאו בשימוש שוטף עד לשנת 2004, מכיוון שפחם להנעת הקטרים היה משאב נפוץ במדינה יותר מנפט או דיזל.