בשביל האחד שנצטרך לרחם עליו
אבל בקרוב, תקשיבו טוב,
לפתע
השמש שלנו תזהר שוב
ואז אנחנו נטען להצלחה למען זכויותנו
אנחנו לא נסבול יותר, אבל אנחנו נהיה מותרים!
&lt;/poem&gt;
עקיבא הכהן
עקיבא בן מנחם הכהן (בהונגרית: Akiba ha-Kohen ? - פראג, 1496) היה רב הונגרי, חוקר תלמוד. הוא הרב הראשון בעיר בודה שמוזכר ברשומות. הוא מוזכר גם כ"ראש הגולה".
ביוגרפיה.
עקיבא בן מנחם הכהן מילא תפקיד חשוב לצד הפרפקט היהודי יעקב מנדל כעוזרו הנאמן והחשוב בעיר בודה בעת מלכותו של מתיאש הראשון, מלך הונגריה. עקיבא הכהן היה איש משמעותי בקהילה היהודית הן בשל אדיקותו וידענותו, הן בשל עושרו האישי והן בשל מעשי הצדקה וגמילות החסדים שלו. הוא היה פופולרי מאוד בקהילה וכונה ה"נשיא". עקיבא הכהן מילא תפקיד גם בחצר המלוכה, אך עושרו והשפעתו עוררו טינה בקרב האצילים ההונגרים שהכפישו אותו בפני המלך מתיאש. אין ידוע אם המלך גירש אותו או שעזב את ממלכת הונגריה מרצונו החופשי, אך במהרה הוא הפך לראש ישיבה שהקים בפראג, בה גם לימד. גם שם חתרו נגדו ולכן היה עליו לברוח שלוש פעמים מאויביו. כהבעת תודה לבורא עולם על הצלחתו לברוח שלש פעמים, העניק לשלושה מבתי הכנסת בפראג פרוכות יקרות לארון הקודש.
מנישואיו נולדו לו שנים עשר בנים ושלוש עשרה בנות, שכולן התחתנו לפי המסורת עם כהנים. אחד מחתניו, בעל בתו יוכבד, היה הרב שבתי בן ישעיה הורביץ, רב ודיין ממנהיגי קהילת פראג במחצית המאה ה-16. מענף זה של המשפחה יצאו מספר רבנים, ביניהם הרב שמואל אליעזר הלוי איידלס (המהרש"א). עקיבא נקבר בבית הקברות היהודי העתיק בפראג והיה לו מוניטין של סמכות הלכתית עד סוף ימיו.
אוכף סייפטי
אוכף סייפטי (באנגלית: Safety Col) הוא אוכף מכוסה שלג, באזור חוף פאלייר, במערב ארץ גרהאם שבאנטארקטיקה.
גובהו של האוכף 185 מטרים מעל פני הים; והוא האתר ה-5,629 בגובהו באנטארקטיקה.
האוכף מפריד בין מצוק רד רוק לבין הרי בלקוול.
היסטוריה.
גילוי ומיפוי האוכף.
האוכף מופה לראשונה, באופן גס, בשנת 1936 על ידי המשלחת הבריטית אל ארץ גרהאם בפיקודו של ג'ון רידוך ריימיל.
המשלחת חצתה את האוכף לראשונה ב-5 בינואר 1937 (באמצע הקיץ האנטארקטי).
האזור מופה שנית בעונת המחקר (הקיץ האנטארקטי) 1948–1949, על ידי סקר שטחי חסות איי פוקלנד, משלחת זו יצאה לחקר האזור מהאי סטונינגטון.
מקור השם.
משלחת סקר שטחי חסות איי פוקלנד נתנה לאוכף את שמו.
האוכף נקרא בשם זה, מאחר שהוא מציע מסלול מזחלות בטוח בין פיורד נני לבין מפרץ ריימיל, בעיתים בהם יש גישה לים שאינו מכוסה בקרח, בעברו השני של מצוק רד רוק. "סייפטי" באנגלית משמעו "בטוח".
ג'קלין ג'בלונסקי
ג'קלין ג'בלונסקי (; נולדה ב-4 באפריל 1991) היא דוגמנית אמריקאית.
שנותיה הראשונות.
ג'בלונסקי נולדה בניו ג'רזי, ארצות הברית, למשפחה ממוצא פולני, גרמני ואירי. בשנת 2008 סיימה את לימודיה בתיכון על שם רומסון-פייר הייבן. בגיל 15, החלה את קריירת הדוגמנות שלה כשחתמה חוזה בחברת "פורד מודלס". בספטמבר 2007 צעדה ג'בלונסקי בתצוגת האופנה הראשונה שלה בניו יורק. באותה השנה, השתתפה בתחרות דוגמנית העל העולמית, והגיעה למקום השני יחד עם אלכסינה גרהאם מ.
לג'בלונסקי שלושה אחים צעירים, אליסון, קתרין וטומי.
קריירה.
ג'בלונסקי לא השתתפה במספר שבועות אופנה ב-2009 כדי להתמקד בלימודיה. במקום זאת, צעדה בתצוגת אופנת הסתיו של עמנואל אונגרו. בספטמבר הופיעה ב-58 תצוגות אופנה שונות שך הקיץ והאביב. באותה שנה הוזמנה להשתתף בקמפיין ענק של קלווין קליין. במהלך שבוע האופנה בניו יורק לשנת 2010 השתתפה ג'בלונסקי ב-31 תצוגות אופנה של חברות ענק שונות. במרוצת השנים השתתפה ג'בלונסקי במספר תצוגות אופנה של חברות שונות דוגמת פראדה, שאנל, טומי הילפיגר, ברברי, ז'בנשי, הרמס, מקס מארה, H&amp;M, ארמני, דולצ'ה וגבאנה וויקטוריה'ס סיקרט. בעיתוני האופנה, הופיעה יבלונסקי במספר שערי מגזין דוגמת ווג, הרפס בזאר, פנדי וג'ון גליאנו.
ב-3 בדצמבר השתתפה ג'בלונסקי בפרק של סדרת הטלוויזיה האמריקאית "הוואי חמש-אפס", לצד הדוגמניות ג'סמין טוקס וביהאטי פרינסלו.
מצוקי מאדר
מצוקי מאדר (באנגלית: Madder Cliffs; מילולית: "המצוקים הוורודים") הם מצוקים, המהווים את הצד הצפוני של פתחו של מפרץ סוספירוס, בקצהו המערבי של האי ז'ואנוויל בקבוצת איי ז'ואנוויל, שבקצה הצפון-מזרחי של חצי האי האנטארקטי, בארץ גרהאם שבאנטארקטיקה.
סלעי המצוק בעלי צבע ורוד.
המצוק התלול מתרומם בסמוך לחוף הים לגובה של 305 מטרים מעל פני הים.
היסטוריה.
מיפוי המצוקים.
המצוקים נסקרו ומופו לראשונה על ידי משלחת מטעם סקר שטחי חסות איי פוקלנד בעונת המחקר (הקיץ האנטארקטי) 1953 – 1954; המשלחת יצאה ממפרץ התקווה.
מקור השם.
שמם של המצוקים ניתן להם בשנת 1956 על ידי הוועדה המייעצת לשמות אנטארקטיים של בריטניה.
השם הוא תיאורי - הוא מתאר את הצבע הורוד של הסלעים. באנגלית "מאדר" הוא גוון של ורוד.
אזור ציפורים בעל חשיבות.
בשנת 2015 שטח אדמה של 607 דונמים ובו המצוקים הוגדר כאזור ציפורים בעל חשיבות על ידי ארגון BirdLife International, בשל מושבת הרבייה הגדולה, של כ-22,000 זוגות של פינגוויני אדלי המקננים לרגלי המצוק. כמו כן לרגלי המצוק מקננים פינגווינים לבני-אוזן ובמצוק מקננים שחפי הקלפ וכיאוניסים לבנים.
לקריאה נוספת.
• National Imagery and Mapping Agency 2020, Sailing Directions (planning Guide) and (enroute) for Antarctica, P 123
מנועי חום ומקררים קוונטיים
מנוע חום קוונטי הוא מכשיר, אשר מייצר כוח על ידי זרם חום שעובר בין מאגר חם למאגר קר. ניתן לתאר את אופן הפעולה של המנוע באמצעות חוקי תורת הקוונטים.
הראשונים לנתח את מנוע החום הקוונטי ולהבינו היו המדענים סקוביל ושולץ-דובויס בשנת 1959. הם עשו זאת על-ידי מציאת הקשר בין יעילות מנוע קרנו ובין "מייזר" רמה-3 ("מייזר"- מכשיר המייצר גלים אלקטרומגנטיים קוהרנטיים באמצעות הגברה דרך פליטה מאולצת).
מקררים קוונטיים הם בעלי מבנה דומה לזה של מנועי חום קוונטיים, אולם הם מזרימים חום מאמבט קר לאמבט חם, וזאת תוך צריכת כוח. הם תוארו לראשונה על ידי גאוסיק, שולץ-דובויס, דה-גרסה וסקוביל. כאשר מקור הכוח של המקרר הוא לייזר, התהליך נקרא "שאיבה אופטית" או קירור לייזר.
באופן מפתיע, מנועי חום ומקררים מסוגלים לפעול עד לסקלת חלקיק יחיד, ומכאן הצורך בענף בתורת הקוונטים שנקרא תרמודינמיקה קוונטית. כמו כן, מנועים קוונטיים מצייתים לחוקי התרמודינמיקה, כמו מנועים מאקרוסקופיים שאינם קוונטיים. למנועי חום קוונטים ישנה תכונה משותפת - אם נמדוד אותם בזמן פעולתם, הם יפסיקו לעבוד. זו דוגמה נוספת לכך שלא ניתן לבצע מדידה בעולם הקוונטי מבלי לצפות לתגובת נגד.
מוטיבציה.
מכוניות, מקררים, מזגנים, תחנות כוח - כולם דוגמאות למנועי חום. בשנים האחרונות נעשים ניסיונות רבים במטרה ליצור מנועי חום שגודלם מינימלי. כמה מינימלי? ישנם מכשירים כאלו המגיעים לסקלת "ננו", ואף לסקלה האטומית. עם זאת, היעילות של מנועים אלו נחשבת נמוכה, ובוודאי שאינה קרובה ליעילות מנוע קרנו (אשר נחשבת כיעילות המקסימלית של מנוע חום). תופעה אשר מגבילה את יכולות מנועי החום היא תופעת אי ההפיכות, ומקובל לסווג אותה כהפסדים לטובת חיכוך, והעברות חום. אך האם ניתן לתאר את התופעה הזו באמצעות מכניקת הקוונטים? לשם כך יש להכיר ולחקור, באופן תאורטי, מנועי חום ומקררים קוונטיים. ההבנה של מודלים אלו חשובה: הם מהווים בסיס מוצק למכשירים אמיתיים.
הטכנולוגיה הקוונטית מבוססת על קירור המנגנון לטמפרטורות שהן בקרבת האפס המוחלט. לכן יש צורך בביסוס תאורטי לפעולתם של מקררים קוונטיים כדי להבין את מנגנון הפעולה ליד האפס המוחלט.
סוגים של מנועי חום ומקררים קוונטיים.
ישנם מכשירים קוונטים הפועלים באופן רציף, וישנם כאלו הפועלים כ"מעגל מחזורי".
קיימים מכשירים קוונטיים רציפים אשר הפלט שלהם הוא זרם. אלו מורכבים מתאים סולאריים, אשר קולטים קרינה אלקטרומגנטית וממירים אותה לכוח חשמלי. מכשירים קוונטיים רציפים אחרים מורכבים מלייזרים, ופולטים אור קוהרנטי. דוגמה מוכרת למכשירים כאלו, ובפרט למקרר רציף, היא "שאיבה אופטית" או קירור לייזר.
בדומה למעגלים מחזוריים קלאסיים, גם למנוע חום קוונטי ישנה מחזוריות, כל מחזור מחולק למקטעים הנקראים "פעימות". פעימה היא משך זמן מסוים שבו נעשית פעולה כלשהי במנוע (למשל תרמליזציה, או יצירת עבודה). בין שתי פעימות סמוכות אין תלות, ואין להן השפעה אחת על השנייה. המעגל המחזורי המוכר ביותר נקרא "מכונת ארבע-פעימות", ו"מכונת שתי-פעימות". מנועים מחזוריים יכולים להיות מתוארים על ידי מעגל קרנו, או על ידי מעגל אוטו (Otto cycle).
באמצעות מכניקת הקוונטים ניתן לנתח באופן כמותי מכשירים קוונטיים ואת אופן ביצועם, ובפרט לחשב את החום הנכנס (מתוך מאגרי החום).
מגבר רמה-3 כמנוע חום קוונטי.
מגבר רמה-3 משמש כמכשיר קוונטי. אופן הפעולה של מכשיר זה הוא שימוש באמבט קר ובאמבט חם על מנת לבצע היפוך אוכלוסין בין שתי רמות אנרגיה, אשר משמשות להגברת אור על ידי פליטה מאולצת. רמת היסוד והרמה המעוררת מצומדות לאמבט חום בטמפרטורה formula_1. פער האנרגיה הוא formula_2 . כאשר האכלוס ברמות מגיע לשיווי משקל:
formula_3
כאשר formula_4 הוא קבוע פלאנק המצומצם וכן formula_5 הוא קבוע בולצמן.
הרמה האמצעית, formula_6, ורמת היסוד, מצומדות אל האמבט הקר (בטמפרטורה formula_7), עם פער אנרגיה-formula_8 ביניהן. כאשר הן מגיעות לשיווי משקל מתקיים:
formula_9