עגלה 34 הייתה עגלה שנגררה על ידי טנק, בדרך כלל טנק עם מגוב או מגוב נוכרי לפילוס מוקשים בשדה מוקשים. בתוך העגלה היה שרשור של מטענים בצורת שרוול בד שבתוכו מטעני חנ"ם המחוברים זה לזה.
ב-2008 רכש צה"ל מערכת פריצת שדות מוקשים דומה בשם "חטפן", הנגררת גם היא בעגלה, ויכולה להיות מתופעלת גם באמצעות נגמ"שי ה-M-113 של כוחות המילואים.
שימוש.
השימוש הידוע ביותר בצפ"ש התרחש במלחמת לבנון הראשונה. מג"ד 601, פיני דגן, התקדם עם כוחותיו אל עבר רחובות ביירות כשאיתו עגלה ובה צפ"ש. הרחוב היה ממולכד ומחבלים רבים התבצרו בבתים והכינו מארב. דגן החליט לא לסכן את הכוחות והורה לטהר את הרחוב באמצעות ירי צפ"ש. הפיצוץ היה הרסני ומעוצמתו נהרסו כל הבתים משני צדי הרחוב. אחרי הפעולה קודם דגן לדרגת סגן-אלוף.
במלחמת לבנון השנייה השתמש כוח הנדסה קרבית בצפ"ש כדי להחריב את הקסבה של מארון א-ראס. על-פי ההערכות, נהרגו בפיצוץ עשרות לוחמי חזבאללה, שהתחפרו בקסבה.
במהלך מבצע עופרת יצוקה השתמשו כוחות ההנדסה בצפ"ש לפרוץ צירים ולהשמיד מטענים 5 פעמים, 4 פעמים מהם השימוש היה בשטח בנוי. בעקבות המבצע ביקש צה"ל להצטייד במערכות דומות תוצרת ארצות הברית.
מקלדת מסך וירטואלית
תחליפי עכבר
משחקי קונוויי
מנדרין אוריינטל (הונג קונג)
מנדרין אוריינטל (הונג קונג) (באנגלית: Mandarin Oriental, Hong Kong; בסינית: 香港文華東方酒店) הוא מלון חמישה כוכבים השוכן בדרך קונאט בסנטרל, הונג קונג, ומצוי בבעלות חברת Mandarin Oriental Hotel Group. המלון נפתח ב-1963 כ-"The Mandarin" ומהר מאוד זכה במוניטין של מוסד אלגנטי, המעניק שירותים ברמה גבוהה. ב-1967, ארבע שנים בלבד לאחר פתיחתו, כלל מגזין פורצ'ן את מלון מנדרין (לצד ריץ בפריז, גראנד ברומא וקונאט בלונדון) כאחד מ-11 המלונות הטובים ביותר בתבל.
ב-2005 השקיע המלון 150 מיליון דולר בשיפוץ 501 חדרי אורחים, 10 מסעדות ואולמות רבים, כמו גם בנייתה של ספא בת שלוש קומות; הספא של המלון היא אחת משלושה מרחצאות הספא בהונג קונג, שזכו בחמישה כוכבים מפורבס טרוול גייד.
היסטוריה.
המנדרין.
מנדרין אוריינטל, הונג קונג, נקרא במקור המנדרין (The Mandarin), נבנה באתר בו שכן בעבר מבנה המלכה הקולוניאלי על המזח בסנטרל הונג קונג. מראשיתו, הרעיון היה ליצור מלון שנטוע היטב בתרבות המזרחית, ויספק שירות אדיב ברמה שבדרך כלל ניתן להתנסות בה רק באסיה.
העלות המקורית של הבנייה הסתכמה ב-42 מיליון דולר הונג קונג, בעוד שעיצוב הפנים העפיל לסכום גבוה יותר ב-50% ועלה 66 מיליון דולר הונג קונג, לא נחסך שום מאמץ כדי לשוות פאר למלון. ג'ון הווארת, מחברת האדריכלות Leigh &amp; Orange, נשכר על מנת לעצב את הבניין, בעוד שעיצוב הפנים הופקד בידיו של דון אשטון, ארט דיירקטור הוליוודי לסרטים כמו הגשר על הנהר קוואי, Indiscreet ו"בילי באד"
המנדרין הושק רשמית לעסקים באוקטובר 1963, ובהיתמרו ל-25 קומות היה זה הבניין הגבוה ביותר בהונג קונג.
בנוסף לכך, היה המלון הראשון בהונג קונג שהנהיג טלפונים בחיוג ישיר והראשון באסיה שכלל אמבטיה בכל חדר אורחים.
ב-1967, ארבע שנים בלבד לאחר פתיחתו, כלל מגזין פורצ'ן את מלון מנדרין לצד ריץ בפריז, גראנד ברומא וקונאט בלונדון כאחד מאחד עשר המלונות הטובים ביותר בתבל.
ב-2009 דירג קונדה נאסט טראבלר את המלון במקום 88 בעולם.
השחקן ההונג קונגי הידוע לזלי צ'ונג (Leslie Cheung) התאבד במלון. ב-1 באפריל 2003 קפץ Cheung מהקומה ה-24 של המלון. העדויות הראו שהוא סבל מדיכאון.
קבוצת מנדרין אוריינטל.
ב-1974 הבעלים של מנדרין ייסד חברת ניהול מלונות בשם Mandarin International Hotels Limited. מטרת הקבוצה הייתה להתרחב באסיה ולהפעיל מלונות שישקפו את אמות המידה של השירות שיהיו זהות עם הנכס שלהם בהונג קונג.
ב-1974 החברה פנתה לאפיק נוסף ורכש 49% ממלון האוריינטל בבנגקוק. האוריינטל, נבנה ב-1876, היה כבר בעל מוניטין רב ונודע כאחד מבתי המלון הטובים ביותר במזרח הרחוק. באמצעות ניהולם גם של מנדרין בהונג קונג וגם של האוריינטל בבנגקוק, היו בבעלות החברה שני מלונות דגל שנחשבו לבין הטובים ביותר באירוח. ב-1985, החברה איחדה את שמות שני המלונות וקראה לעצמה קבוצת המלונות מנדרין אוריינטל (Mandarin Oriental Hotel Group).
השיפוץ ב-2005.
מנדרין אוריינטל, הונג קונג, נודע בשל עיצוב הפנים שלו ופעם לגלגה עליו דיים עדנה בשל "הנברשות המגוחכות" שלו. ב-2005, ניתן אישור לשיפוץ כללי של המלון, וכשדלתותיו נסגרו בדצמבר אותה שנה, קומת המסחר של הבורסה לניירות ערך עמדה בהלצה שתי דקות דומיה לזכרו של המלון. בכל זאת, לאחר שהושקעו בשיפוץ 150 מיליון דולר אמריקני, מנדרין אוריינטל הונג קונג פתח את דלתותיו מחדש ב-28 בספטמבר 2006, וחגג זאת בחגיגה בלבוש חגיגי שערכה דיים עדנה והופעתו של בריאן פרי (Bryan Ferry).
הלובי המפורסם, בר הקפטן (Captain’s Bar), טרקלין הקליפר (Clipper Lounge) ובר ה-Chinnery (Chinnery Bar) עדיין נותר זכר למראם לפני השיפוץ, אבל יתר המסעדות, הברים החללים הציבוריים והחדרים שינו את פניהם לחלוטין.
המלון.
המלון מכיל 501 חדרי אורחים, 67 מתוכם הם סוויטות, הוא משקיף על נמל ויקטוריה ונוף העיר המקיף אותו. מנדרין אוריינטל, הונג קונג מפעיל עשר מסעדות וברים, בכללם המסעדה "פייר" (Pierre), שלה כוכב אחד במדריך מישלן האדום, והיא מסעדתו הראשונה של השף הצרפתי פייר גנייר בהונג קונג.
אתרים נוספים כוללים את ספא מנדרין בת שלוש הקומות, בריכת שחייה מקורה, מכון כושר, מכון יופי מנדרין, ואולם אירועים שמסוגל להכיל עד 600 נוכחים.
ספא מנדרין.
ספא מנדרין (The Mandarin Spa), נפתחה ב-2007, גודלה 2,100 מטר רבוע ומשתרעת על פני שלוש קומות וכוללת בריכה פנימית, מכון כושר, ספא הוליסטית, מכון יופי מנדרין וספר של מנדרין. פורבס טרוול גייד העניק דירוג של חמישה כוכבים לספא והיא אחת משלוש בכל הונג קונג שזכו לכך. הספא מושתתת על פילוסופיית ריפוי אסיאתית של רפואה סינית מסורתית ואיורוודה ומציעה מקלחת וישי (Vichy Shower), ייעוץ ברפואה סינית מסורתית והמרכז הראשון בהונג קונג של איורוודה. מאפיינים נוספים כוללים מעיין קרח (ice fountain), חדרי אדים עם עשבים סיניים, הידרותרפיה ובריכת קנייפ (Kneipp pool).
מערכת בקרת טיסה
מערכת בקרת טיסה של כלי טיס היא הממשק בין הטייס למשטחי ההיגוי המנהגים את המטוס בפועל. בתחילת הדרך של התפתחות כלי הטיס הייתה המערכת מורכבת מכבלים, גלגלות, מוטות סחף־דחף ורכיבים מכניים פשוטים המעבירים את פקודת הטייס למשטחי ההיגוי, אך במהלך ההיסטוריה של התעופה הפכה המערכת למורכבת יותר, וכיום היא מורכבת ממערכות הידראוליות ואלקטרוניות ואף משלבת טייס אוטומטי.
ממשק השליטה של הטייס.
כדי לשלוט במטוס יש צורך בממשק פשוט ואינטואיטיבי אשר בעזרתו הטייס יוכל לנהג את המטוס. הממשק העיקרי כולל מוט היגוי אשר שולט בצירי הגלגול והעלרוד, דוושות האחראיות על ציר הסבסוב ומוט מצערת השולט בדחף של המנוע. הממשקים המשניים כוללים מגוון מפסקים ובוררים השולטים על כלל משטחי העזר ומערכות העזר כדוגמת לשוניות קיזוז, מדפי שפת התקפה ושפת זרימה, וטייס אוטומטי.
טוס־על־חוט.
בעקבות התקדמות הטכנולוגיות בתחומי הבקרה, נוצרה האפשרות לתת למערכת יותר ויותר שליטה על ההטסה של המטוס כדי להקטין את עומס העבודה על הטייס, כך שהוא יוכל להתרכז במשימתו, בין אם היא להביא את המטוס שלו למצב ירי או פשוט לנווט מבלי להתרכז בהטסת המטוס. מערכת טוס־על־חוט בעצם הפכה לגורם המטיס והטייס הוא מעין משתמש המכוון את המטוס לכיוון שהוא רוצה להטיסו, ומערכת ההיגוי עושה את כל השאר.
תתי מערכות אופייניות.
במערכת בקרת טיסה ישנן מערכות עזר אשר נועדו לעזור לטייס, ולהקטין את עומס העבודה.
מערכת קיזוז - בזמן טיסה, לעיתים ישנן שגיאות קבועות, כלומר משיכה קבועה לכיוון זה או אחר. הטייס יאלץ למשוך באופן קבוע את ממשקי הניהוג כדי לבצע את התיקון ולשמור על המטוס בטיסה ישרה. כדי למנוע זאת ישנה מערכת קיזוז שתפקידה הוא לבצע תיקון קבוע בהתאם להגדרתו של הטייס. בתצורה קלאסית מערכת זאת משתמשת בלשוניות קיזוז המותקנות על משטחי הניהוג. במערכות מתקדמות יותר המערכת משתמשת במשטחי הניהוג עצמם וקובעת אותם במצב אפס חדש.
מערכת שיכוך והגברת יציבות - בזמן טיסה ישנן הפרעות רגעיות אשר משפיעות על המטוס, למשל מכות רוח וכיסי אוויר, אשר מקשות על ההטסה, ובמהירויות גבוהות יותר, מהוות סכנה ממשית לשלמות המטוס. מערכת שיכוך מתקנת עצמאית ובמהירות שגיאות אלו כדי להגביר את היציבות ובטיחות הטיסה.
מערכת טייס אוטומטי - מטרת הטייס אוטומטי היא להקטין את העומס על הטייס על ידי הטסת המטוס במקומו. מערכות טייס אוטומטי מודרניות מסוגלות לנהג את המטוס לאורך מספר נקודות ציון בעצמן ואף להתיישר על מסלול נחיתה ולנחות בצורה עצמאית.
רגש מלאכותי - במערכות היגוי מכניות הלחצים הפועלים על משטחי ההיגוי משפיעים ישירות על ממשקי הטייס. במערכות היגוי אלקטרוניות ומוגברות הידראולית הלחץ הפועל על משטחי ההיגוי לא מורגש על ידי הטייס, ולכן נוצרת סכנה מוחשית כי הטייס יגיב בצורה מוגזמת מכיוון שהוא אינו מרגיש כמה כוח הוא בעצם מפעיל. על מנת לפצות על כך, במטוסים אלו מותקנת מערכת רגש מלאכותי אשר בעזרת קפיצים ומשקולות מדמה את הרגש כדי שהטייס יוכל להעריך את עוצמת הפקודה שלו.
סוגי מערכות בקרת טיסה.
בקרת טיסה מכנית.