באוקטובר 2002, כוח בינלאומי בן שמונה-עשר מטוסי F-16 מנורווגיה, דנמרק והולנד ומטוס תדלוק הולנדי, הוצב בקירגיזסטן כדי לתמוך בכוחות הקרקעיים של נאט"ו במלחמת אפגניסטן.
ב-2004, ארבעה מטוסי F-16 של החיל השתתפו במבצע נאט"ו להגנת המרחב האווירי של המדינות הבלטיות.
מאז פברואר 2006 מסייעים ארבעה מטוסי F-16 של החיל, יחד עם שמונה מטוסי F-16 של חיל האוויר ההולנדי המלכותי, לכוחות הקרקע של נאט"ו בפרובינציות הדרומיות של אפגניסטן, במסגרת כוח הסיוע הביטחוני הבינלאומי.
ב-2011 השתתף חיל האוויר המלכותי הנורווגי בתקיפה הצבאית הבינלאומית בלוב. ב-24 במרץ 2011 צוותו מטוסי F-16 של החיל לפיקוד אפריקה של הכוחות המזוינים של ארצות הברית ולמבצע שחר האודיסיאה. למחרת שיגרו 2 מטוסים של החיל 3 פצצות מונחות לייזר נגד טנקים לוביים, ובלילה הפציצו מטוסי החיל שדה תעופה. ב-26 במרץ סייעו מטוסי תובלה של החיל בפריסת ציוד למבצע מגן מאוחד. ב-26 באפריל הפציצו מטוסי F-16 של החיל את מטהו של קדאפי בטריפולי. עד חודש יולי הפילו מטוסי ה-F-16 של החיל כמעט 600 פצצות, כ-17% מסך כל הפצצות שהוטלו עד אז.
מיטשל מוסו
מיטשל טייט מוסו (באנגלית: Mitchel Tate Musso; נולד ב-9 ביולי 1991) הוא שחקן וזמר אמריקאי. הוא מוכר בעיקר בזכות התפקיד של אוליבר אוקן בקומדיית המצבים של דיסני, "האנה מונטנה", ובסדרה נוספת של דיסני "שני מלכים" בתור המלך בריידי.
ביוגרפיה.
מוסו נולד בגרלנד, טקסס בארצות הברית וגדל בעיר רוקוול, בנם של קתרין (לבית מור) וסמואל מוסו, עובדי התיאטרון הקהילתי של דאלאס, טקסס. יש לו שני אחים - מייסון מוסו, הסולן של להקת מטרו סטיישן ומארק מוסו, שחקן גם הוא. מוסו הוא ממוצא אלבני.
קריירה.
קריירת משחק.
בשנת 2001 ערך את הופעת הבכורה שלו כשחקן בסרט "The Keyman" בתפקיד קטן לצד אדם בולדווין. בשנת 2003 שיחק בסרט "אריות יד שנייה", לצד אחיו מארק. בשנת 2005 הוא הופיע בסרט הטלוויזיה המקורי של רשת CBS "" לצד צ'אק נוריס וסלינה גומז. בשנת 2006 דיבב בסרט האנימציה "מפלצת של בית". מוסו כיכב גם בשלושה פרקים של סדרת האנימציה "המלך היל" בתור חברו של בובי היל בשלושה פרקים משנת 2007.
בשנת 2006 החל לשחק בסדרה המקורית של ערוץ דיסני "האנה מונטנה" בתור אוליבר אוקן, אחד מחבריה של מיילי ריי סטיוארט/האנה מונטנה אותה גילמה מיילי סיירוס. את דמות זו, שהיא אחת הדמויות הראשיות בסדרה גילם לכל אורך עונותיה (4 סך הכל) עד לסיומה בשנת 2011, אך בעונה הרביעית תפקידו קוצץ במעט בשל השתתפותו בסדרה אחרת של דיסני "שני מלכים".
משנת 2007 מוסו דיבב את הדמות של ג'רמי ג'ונסון בסדרה האנימציה "פיניאס ופרב" ילד שמאוהב בקנדיס (אשלי טיסדייל), אחותם של הדמויות הראשיות הנושאים את שם הסדרה.
בשנת 2008 הופיע לצד מיילי סיירוס ואביה, בילי ריי סיירוס בוידאו קליפ לשירם של להקת מטרו סטיישן "Seventeen Forever".
בשנת 2009 גילם שוב את אוליבר אוקן בסרט "האנה מונטנה" על המבוסס על הסדרה בה הוא מככב, והוא שיחק גם בתפקיד ראשי בסרט המקורי של ערוץ דיסני "פיט בוקע מהביצה", בו הוא כיכב לצד כוכבים אחרים של דיסני, ג'ייסון דולי וטיפאני ת'ורנטון. בתחילת ששנה זו מוסו לוהק לצד דוק שואו לסדרה חדשה של דיסני XD המכונה "שני מלכים" שעלתה בבכורה בספטמבר 2010. ב-2011 הנחה תוכנית מתיחות בערוץ דיסני בשם "PrankStars" אך בוטלה לאחר 6 פרקים.
ב-2012 כאשר עלתה העונה השלישית של "שני מלכים", מוסו לא שב לגלם את תפקידו בין היתר בשל מעורבותו בפלילים על נהיגה בשכרות, ובמקום זאת הוא הוחלף בדמות חדשה שגילם אדם היקס.
בשנת 2011 דיבב את ג'רמי ג'ונסון בסרט האנימציה " ששודר בערוץ דיסני, ובשנת 2020 בסרט " שהופץ בשירות של דיסני+, שניהם מבוססים על סדרת הטלוויזיה תחת אותו שם.
קריירה מוזיקלית.
בשנת 2008 מוסו שר גרסה מחודשת של השיר "Lean on Me" לסרט של אולפני וולט דיסני "חברים בשלג". מוסו גם שר את השיר "If I Didn't Have You" שיצא בשנת 2008 עם שותפתו לסדרה "האנה מונטנה", אמילי אוסמנט ושרו את השיר ""Stand Out" שיצא בשנת 2010. לקראת הסרט בו הוא השתתף "פיט בוקע מהביצה"" בשנת 2009, מוסו חבר לשחקנית טיפאני ת'ורנטון והוציאו יחד את השיר "Let It Go" שנכלל בפסקול הסרט. השניים עבדו גם על קליפ לשיר ששוחרר לאחר מכן בערוץ דיסני.
מוסו גם הקליט שיר בשם "The Girl Can't Help It" לסרט מקורי אחר של ערוץ דיסני, "תוכנית להגנת נסיכות". שני השירים - "Let It Go" ו-"The Girl Can't Help It" נכנסו לאלבום האוסף של דיסני, הפלייליסט של ערוץ דיסני, ששוחרר ב-9 ביוני 2009.
בשנת 2010 הקליט את השיר ""Live like Kings", שזהו שיר הנושא של הסדרה "שני מלכים" בו הוא מככב. בנוסף, מוסו שיתף פעולה בתוכנית "School House Rock" בו הוא שר את השיר "The 3 R's"; שיר חינוכי על מיחזור.
לאחר מאמצים רבים, הוציא מוסו את אלבום הבכורה שלו הנושא את שמו ב 2 ביוני 2009. סינגל הבכורה שלו, "The In Crowd", הוא גרסת כיסוי לשיר של ג'ון המפסון, סולן להקת ניין דייז. הסינגל הושמע בבכורה ברדיו דיסני ב-5 בדצמבר 2008. הסינגל השני שלו, "Hey", שוחרר ב-15 במאי 2009 עם קליפ הנלווה אליו שהוקרן לראשונה בערוץ דיסני. בתוכנית המתיחות שלו "PrankStars", הוא שר את שיר הנושא.
ב-4 בספטמבר 2010 הוא ערך הופעה בחינם ביריד של מדינת ניו יורק. שבוע לאחר מכן, ביצע הופעה נוספת בחינם ביריד ביוטה. ב-23 בנובמבר שחרר את המיני-אלבום הראשון שלו "Brainstorm".
אימון כלבים
קטרפילר די-10
קטרפילר די-10 (באנגלית: CAT D10) הוא דחפור זחלי כבד תוצרת קטרפילר.
זהו הדחפור השני בגודלו שמייצרת קטרפילר (אחרי ה-D11) עם 580 כוחות סוס (433 קילוואט) ומשקל של 66 טונות (66,000 ק"ג). ה-D10 היה הדחפור הראשון להשתמש בתכנון זר מניע מוגבה, שאומץ בהמשך על ידי כל דחפורי החברה.
נכון ל-2016, דחפור ה-D10T הוא אחד משלושת הדחפורים (לצד הקטרפילר D6 והקטרפילר D9) שקטרפילר משווקת בישראל דרך חברת טרקטורים וציוד ITE.
היסטוריה.
הצורך ב-D10.
דחפור ה-D10 הומצא בעקבות צורך לדחפור יותר גדול מדחפור CAT D9 שהיה הגדול ביותר שייצרה קטרפילר עד אז. מתחריה של קטרפילר בנו דחפורים חזקים יותר מה-D9. חברת אליס צ'אלמרס הציגה בכנס Conexpo 69 בשיקגו את דחפור HD-41 בעל 524 כוחות הסוס, שהיה בזמנו הגדול בעולם. מאוחר יותר התמזגה חברת אליס צ'אלמרס לחברת פיאט אליס והציגה את 41-B בעל 524 כוחות סוס. ל-D9 של אותו תקופה, ה-D9H, היו רק 410 כוחות סוס. חברת הצמ"ה היפנית קומטסו בנתה ב-1976 דחפור גדול יותר, ה-D455A, עם 620 כוחות סוס ומשקל של 76 טונות. כתוצאה מכך החליטה קטרפילר לפתח את ה-D10.
פיתוח.
הדגם הניסיוני הראשון של ה-D10, דחפור D10X1, הוצג לראשונה ביולי 1973 בפגישת הנהלת חברת קטרפילר. אבות-טיפוס נוספים הוצגו ב-1975 ו-1977. במרץ 1977 אבות הטיפוס P-1 ועד P-10 הופיעו ונוסו באתרי עבודה שונים.
ה-D10 הוצג לראשונה בפגישה עסקית של הדירקטורים של קטרפילר בסתיו 1977. הדחפור היה כה גדול כך שהעבודה שהוא יכל לעשות הייתה גדולה ב-50% מזה של ה-D9H. בין השנים 1978 ו-1986 יוצרו כ-1,000 יחידות של ה-D10 במפעל של קטרפילר במזרי פאוריה, אילינוי. ה-D10 זכו להצלחה ומכירותיהם השתוו לאלה של פיאט אליס וקומטסו יחדיו.
עם הצגת סדרת N בשנת 1986/1987 כל הדגמים שודרגו בגודל. ה-D9N החליף למעשה את ה-D8L, ה-D10N החליף את ה-D9L (שהיה בעל 460 כ"ס, ה-D9 הגדול בהיסטוריה) וה-D11N החליף את ה-D10.
הצגת ה-D10.
ה-D10 הבשל הוצג לראשונה ב-1977. בזמנו הוא היה הדחפור החזק ביותר שנבנה עם 700 כוחות סוס. הוא היה מצויד בכף כללית (כף U) ברוחב 5.8 מטר ושקל 82 טונות. גרסאות מאוחרות יותר שקלו 86 טונות. גובה כף ה-U היה 2.1 מטר ויכלה לדחוף 32 מטר מעוקב עפר לפי קטרפילר. בנובמבר 1977 הופיעה כתבה בכתב העת Excavating Contractor על ה-D10 בשם "Cat Uncorks The New D10". אחד מדחפורי ה-D10 הראשונים שיוצרו מוצב היום לפני המפעל Ill במזרח פאוריה, בו הוא יוצר.
מנוע.
ה-D10 היה מצויד במנוע D348 מסוג V-12 עם מגדשי טורבו תאומים. מנוע זה כבר נוסה בהצלחה על משאית עפר קטרפילר 777 ועל היעה האופני 922/922B בעלי 550 כ"ס (מאז 1969). ה-D10 הראשונים באו עם צינור מפלט יחיד בחרטום הכלי, אך זה יצר בעיות במנוע ותוקן בהוספת צינור שני, בשנת 1980.
התפתחות.
בשנת 1980 קו הדחפורים של קטרפילר כלל את ה-D3 עם 62 כוחות סוס (כ"ס), D4E עם 75 כ"ס, D5B עם 140 כ"ס, D6D עם 200 כ"ס, D7G עם 300 כ"ס, D8K עם 300 כ"ס, D9H עם 410 כ"ס ואת ה-D10 עם 700 כ"ס.
ב-1986 הציגה קטרפילר את ה-D11, דחפור בעל 770 כוחות סוס, שהיה גדול יותר מה-D10 ונועד להחליפו. כמו קודמו, ה-D11 השתמש גם הוא בתכנון זר מניע מוגבה. ה-D10N שהוצג מאוחר יותר, איננו מחליפו של ה-D10 המקורי אלא של ה-D9L, ובעל עוצמה קטנה יותר מזה של ה-D10 המקורי.
הדור הנוכחי הוא ה-D10T2 עם 600 כוחות סוס ומשקל של 70,171 ק"ג. הוא החליף ב-2015 את ה-D10T שלו היו 580 כוחות סוס ומשקל של 66,451 ק"ג. ההבדל העיקרי כולל מערכות פנימיות משופרות, בעיקר המנוע, שבין השאר שודרג כדי לעמוד בתקני פליטה מחמירים יותר (Tier 4 Final).
תכנון זר מניע מוגבה.