מחלקת העסקים היא בדרך כלל מחלקת הביניים מבין שלוש מחלקות השירות המסורתיות. שמה בא מכך שהיא נועדה לאנשי עסקים המרבים לטוס, ושפעמים רבות אינם נושאים בנטל עלויות הטיסה. בדרך כלל מוצעות לנוסעי המחלקה מספר הטבות על הקרקע, כמו דלפקי בידוק נפרדים, גישה חופשית אל טרקליני האירוח בשדה התעופה והקלה במגבלות כבודת היד וכבודת המטען המאוחסנת בבטן המטוס. על המטוס המושבים נוחים ומרווחים יותר, והיצע הבידור והארוחות מגוון יחסית. ישנם יותר דיילים ותאי השירותים לכל נוסע, ולעיתים לבושים הדיילים במדים אחרים. בדרך כלל מאפשרת חברת התעופה לנוסעי מחלקת העסקים לעלות על המטוס לפני נוסעי מחלקת התיירים, ומעניקה להם אירוח אישי גם לפני ההמראה. לאחר הטיסה עוזבים נוסעי מחלקת העסקים את המטוס לפני נוסעי מחלקת התיירים, וניתנת עדיפות לטיפול בכבודתם. נוסעי מחלקת העסקים החברים במועדון הנוסע המתמיד צוברים נקודות או מיילים רבים יותר בגין טיסתם, בהשוואה לנוסעי מחלקת התיירים. עם זאת, בטיסות רבות, ההבדלים בין שתי המחלקות מינימליים, ולעיתים גם המושבים זהים. בטיסות קצרות יחסית בהן אין מוצעת מחלקה ראשונה, מחלקת העסקים היא לעיתים מחלקת השירות הגבוהה ביותר.
בשנת 1974 הציעה חברת KLM שירותים מועדפים לנוסעי מחלקת התיירים ששילמו מחיר מלא עבור כרטיס הטיסה (להבדיל ממחירי מבצע או כרטיסים מוזלים), ובכך הוציאה לפועל לראשונה את הרעיון העומד בבסיסה של מחלקת העסקים. מחלקת העסקים הראשונה שהוגבלה לחלק מסוים ונפרד במטוס, הוצעה על ידי חברת קוואנטס האוסטרלית בשנת 1979, ושנתיים מאוחר יותר הונהגה גם בטיסות סקנדינביין איירליינס ברחבי אירופה. החברה כינתה את המחלקה החדשה בשם "EuroClass", וזו החליפה את המחלקה הראשונה בטיסותיה באירופה.
מחלקה ראשונה.
המחלקה הראשונה היא בדרך כלל המחלקה בעלת תקני השירות הגבוהים ביותר שמציעה חברת התעופה בטיסותיה, אם כי גם כאן, לעיתים ההטבות, כולן או חלקן, עשויות להיות לא משמעותיות ביחס למחלקת השירות הקרובה. עם זאת, כל ההטבות המוצעות לנוסעי מחלקת העסקים, וכן הטבות נוספות, מוצעות גם לנוסעי המחלקה הראשונה, בדרך כלל בערכים גבוהים יותר (היקף המטען המותר, התמורה לחברי מועדון הנוסע המתמיד, גיוון בארוחות ובבידור וכיוצא בזה). הטבות נוספות המקובלות במחלקה הראשונה כוללות היצע ארוחות מגוון המוזמן לאחר עיון בתפריט, הגשה בכלי חרסינה, היצע של משקאות אלכוהוליים, וליווי אישי אל המושב בעת העלייה למטוס.
המחלקה הראשונה ממוקמת בדרך כלל בקדמת המטוס, ובמטוסי בואינג 747 נהוג היה בעבר למקמה במפלס העליון. מספר המושבים במחלקה מוגבל ל-16 לכל היותר, ובדרך כלל אף פחות, ואלה מוקפים לעיתים במחיצה המגנה על פרטיות הנוסע. המושבים עשויים להפוך למיטות מאוזנות והמרחקים ביניהם עשויים להגיע למטר וחצי ואף לשני מטרים. המחלקה אינה מופעלת בדרך כלל בטיסות קצרות, והיא מוגבלת לטיסות בין-יבשתיות במטוסים רחבי גוף.
כיום בקומה העליונה במטוסי הבואינג 747 ממוקמת מחלקת עסקים, לעיתים ממוקמת מחלקת תיירים.
וריאציות.
החלוקה המסורתית למחלקות אינה נוהגת כיום בכל חברות התעופה, בכלל או בטיסות מסוימות. חברת אתיופיאן איירליינס מציעה רק מחלקת יוקרה אחת (Cloud nine) בטיסותיה הבינלאומיות, בעוד שבטיסות פנים ובטיסות אזוריות, מופעלת רק מחלקת תיירים. במהלך השנים הנהיגו חברות שונות מחלקות ביניים, כמו מחלקת תיירים עדיפה (Premium Economy), שנחשבת למחלקת ביניים בין מחלקת התיירים למחלקת העסקים. מחלקות אלה באו לעיתים על חשבון המחלקות הסמוכות להן. כך לדוגמה מקום שבו מופעלת מחלקת תיירים עדיפה אין כלל מחלקת עסקים, ומאידך, בחלק מטיסות חברת יונייטד איירליינס, כל מחלקת התיירים מוגדרת בכינוי "עדיפה".
מחלקות הרישום.
מחלקות הטיסה מתחלקות בתורן למחלקות רישום. מחלקות הרישום משפיעות בעיקר על תנאי כרטיס הטיסה וגמישותו ועל עלותו, ובדרך כלל הן לא באות לידי ביטוי באיכות האירוח על המטוס. עם זאת, מחלקת הרישום עשויה להשפיע על סדר הענקת השדרוגים למחלקת שירות גבוהה יותר, על ההטבות הנצברות על ידי חברי מועדון הנוסע המתמיד, ולעיתים על שירותים נוספים, כמו היקף הכבודה והשירות על הקרקע. מחלקות הרישום מסומנות בדרך כלל באותיות, אך אלה משתנות מחברה לחברה. בכרטיס הטיסה תופיע מחלקת הרישום המדויקת, אך על כרטיס העלייה למטוס יופיעו לעיתים רק האותיות המסמנות באופן כללי את מחלקת הטיסה (בדרך כלל Y או M למחלקת תיירים, C למחלקת עסקים, ו-F למחלקה ראשונה). אותיות אלה חופפות למחלקת הרישום "כרטיס במחיר מלא" בכל אחת מהמחלקות בהתאמה.
בלו אנג'ל
בלו אנג'ל (להקה)
בלו אנג'ל היא להקה שהוקמה בשנת 1980, ושבה סינדי לאופר הייתה סולנית. הלהקה הוציאה אלבום ראשון ויחיד, "בלו אנג'ל", שנכשל מסחרית וגרם ללאופר לפשוט רגל וללהקה להתפרק.
לאחר מכן פתחה לאופר בקריירת סולו מצליחה, ואפילו חידשה 2 שירים מהאלבום של הלהקה.
תעופה קלה
דיגניטי הלת' ספורטס פארק
דיגניטי הלת' ספורטס פארק (באנגלית: Dignity Health Sports Park), ובעבר היה ידוע בשמות הום דיפו סנטר (באנגלית: Home Depot Center), וסטאבהאב סנטר (באנגלית: StubHub Center), הוא אצטדיון כדורגל הממוקם בעיר קרסון שבארצות הברית. האצטדיון משמש כמגרשה הביתי של לוס אנג'לס גלאקסי מליגת ה-MLS האמריקנית, ובעבר גם כביתה של צ'יבאס ארצות הברית, והלוס אנג'לס צ'רג'רס מליגת ה-NFL. עלות הקמתו הייתה 150 מיליון דולר ונותנת החסות שלו היא רשת החנויות הום דיפו. בסמוך לאצטדיון ממוקם מגרש טניס המכיל 8,000 מקומות ישיבה, אשר נחנך בשנת 2003.
27,000 מקומות הישיבה באצטדיון עוצבו במיוחד בסגנון של אצטדיון כדורגל, ובתור אחד מאצטדיוני הכדורגל החשובים בארצות הברית, הוא קיבל את הכינוי "הקתדרלה של הכדורגל האמריקני".
עם פתיחתו של האצטדיון, ביוני 2003, נערכו מספר חגיגות לרגל האירוע. פלה, אחד מגדולי הכדורגלנים בהיסטוריה, היה בין הנוכחים במשחק בין ותיקי כדורגלני העולם לבין ותיקי כדורגלני לוס אנג'לס לדורותיהם.
נבחרות ארצות הברית בכדורגל, הן של הגברים והן של הנשים, משתמשות באצטדיון זה תדיר כמתקן אימונים וכן לאירוח משחקים ביתיים. כמו כן, באצטדיון זה נערך גמר גביע העולם לנשים בשנת 2003. האצטדיון ארח את משחק האולסטאר של ה-MLS בשנת 2003, כמו גם את גמר גביע ה-MLS בשנים 2003, 2004 ו-2008.
אפיק ניסים
אפיק ניסים (נולד ב-31 בינואר 1981 ברחובות שבישראל) הוא כדורסלן עבר ישראלי ששיחק בעמדת הקלע. גובהו 1.83 מטר. כיום משמש כמנכ"ל מכבי עירוני רחובות.
קריירה.
כאשר היה בן 7 הצטרף ניסים למחלקת הנוער של מכבי ראשון לציון. עם הקבוצה זכה בעונת 1996/7 בגביע המדינה לנוער ובעונת 1997/8 באליפות המדינה לנוער. בתיכון למד בגימנסיה הריאלית ושיחק בנבחרת בית הספר אשר בעונת 1998/9 הפסידה בגמר אליפות בתי הספר. במקביל, נמנה ניסים בסגל נבחרת העתודה שזכתה במקום השני באליפות אירופה בשנת 2000, ובזכות כך נחשב לאחד מהשחקנים המבטיחים של הכדורסל הישראלי. לאחר שראשון לציון ירדה לליגת המשנה ב-2002, עבר ניסים להפועל חיפה רמת השרון.
ב-2004 עבר ניסים לשטרסבורג הצרפתית. כבר בעונתו הראשונה בקבוצה, זכה ניסים עם הקבוצה באליפות הליגה הצרפתית לעונת 2004/05 לאחר ניצחון בפיינל-פור על נאנסי, בה שיחק מאיר טפירו. בכך, עזר לה להעפיל ליורוליג. בזכות פועלו בקבוצה נבחר ניסים על ידי אתר האינטרנט "יורובאסקט" כאחד מחמשת הכדורסלנים החדשים והמצטיינים של העונה. למרות ההצלחה בצרפת, ויתר ניסים על השתתפות ביורוליג, הטורניר המוביל באירופה, והצטרף ללוקטומטיב רוסטוב הרוסית. בזמנו בקבוצה קלע 10.5 נקודות למשחק בממוצע. ניסים לא נשאר זמן רב ברוסיה, ועבר באמצע העונה לאוקראינה, לקבוצה בי.סי. קייב, שהייתה אז אלופת המדינה ושבצוותה היו מספר ישראלים נוספים. ניסים הוביל את הקבוצה במשחק החשוב בעונה מול מוליכת הטבלה עם 24 נקודות, ומאוחר יותר הגיע עם קבוצתו לסדרת הגמר של הפלייאוף האוקראיני ולפיינל-פור היורוצ'לנג'.
ביולי 2006, עקב בעיות כלכליות בקבוצה, נפרדה הקבוצה מניסים והוא חזר לשטרסבורג. אף על שקבע שיא אישי של נקודות למשחק בגביע יול"ב בכך שקלע 21 נקודות ברבע הגמר, זו הייתה עונה לא מוצלחת, וניסים סיים עם 11 נקודות למשחק בממוצע. עקב אי שביעות הרצון משכרו בנוסף להתקשות בקליעה, הועלתה האפשרות שניסים יעבור לשחק לספרד. למרות זאת, נשאר ניסים בצרפת. בעונה שלאחר מכן שיפר את יכולת המסירה שלו, מה שהתבטא בשלושה אסיסטים למשחק בממוצע. בפברואר 2008 נפצע בשריר הירך ונאלץ להחמיץ חודש של משחק.
ב-11 ביולי חתם ניסים בפרימה ורולי מהליגה השנייה באיטליה.
את עונת 2011 סיים בקבוצת נימברוק הצ'כית תחת שרביטו של המאמן הישראלי ננו גינזבורג, והוביל אותה לאליפות הליגה. באליפות אירופה בכדורסל 2011 היה חלק מהסגל הסופי של נבחרת ישראל, ולאחר טורניר אישי מוצלח חתם בקבוצה הרוסית יניסיי קרסנויארסק. ב-8 בינואר 2012 חתם בקבוצה הסלובנית קרקה נובו מסטו ואיתה זכה באליפות הליגה הסלובנית. ב-8 באוקטובר 2012 חתם בהפועל אילת. בשנת 2014 היה שותף להפסד קבוצתו בגמר גביע המדינה למכבי תל אביב, תוך שהוא קלע 11 נקודות בגמר.
באוגוסט 2018 שוחרר אפיק ניסים מהפועל אילת.
בקיץ 2018 חתם ניסים בהפועל ירושלים כשחקן אימונים.