הפסגה נמצאת 7 קילומטרים צפונית מזרחית לנקודת שיוור.
הפסגה מתנשאת מעל קרחון רוגוש שמצפון לה, ומעל מפרץ ארטאנס, שמדרום מזרח לה.
היסטוריה.
גילוי הפסגה.
הפסגה נסקרה לראשונה על ידי סקר שטחי חסות איי פוקלנד בשנת 1947, ובשנית בשנת 1955.
מקור השם.
משמעות המילה "סקילי" היא מרק דליל או מרק דלוח.
מקורו של שם זה בכך שבעת חקר האזור על ידי משלחת הסקר בשנת 1955, אזל למשלחת המזון, ונותר להם רק פמיקאן ודייסה דלילה.
נקודת שיוור
נקודת שיוור (באנגלית: Shiver Point; מילולית: נקודת הרעידה מקור או נקודת הצמרמורת) היא חצי אי בחוף המזרחי של ארץ גרהאם שבאנטארקטיקה.
הנקודה נמצאת 13 קילומטרים ממערב לכף פיירווד'ר, ומהווה את הקצה המערבי של הכניסה למפרץ ארטאנס; וכן הנקודה היא הצד הצפון מזרחי של הכניסה למפרץ ואגאן.
שיא גובהו של חצי האי - 670 מטרים מעל פני הים.
היסטוריה.
גילוי האתר.
האתר מופה לראשונה בשנת 1947 על ידי סקר שטחי תלות איי פוקלנד.
מקור השם.
שמו של האתר ניתן לו בשנת 1950 על ידי הוועדה המייעצת לשמות אנטארקיים של בריטניה.
הנקודה נקראת בשם על מנת לרמז על הקור שבאתר.
שלמה גרזובסקי
מכבי שדרות
ריתוק (תעופה)
ריתוק (לעיתים נקרא גם המתנה או מעגל המתנה, באנגלית: Holding Pattern) בתעופה הוא הליך של הגבלת כלי הטיס לטיסה בתבנית מעל נקודת ציון ובגובה מסוימים על ידי הליכי טיסה מקומיים או גורמי בקרה אווירית לטובת יצירת הפרדה וסידור התנועה האווירית באזור מסוים. לדוגמה בשלבי הגישה לנחיתה באזור בקרה של נמל תעופה מסוים. הליך ותבנית הריתוק מתוכננים לטיסה בתנאי מכשירים בשביל שכל כלי טיס לבצע אותם בצורה בטוחה.
תבנית ריתוק.
תבניות ריתוק מתאפיינת בשימוש בקֶבַע – נקודת ציון מוכרת. לרוב בטיסה בכללי מכשירים משתמשים בקבע ממקור חיצוני כגון מיקום משואת NDB, VOR או נקודת הצטלבות וקטורי VOR מסוימים. עם הגעה לנקודה הטייס מתחיל בתבנית פניות ימינה (אלא אם יש הגבלה מרחבית בגללה נדרש שינוי כיוון התבנית) שנראית כמו מסלול מרוצים. אורכה של כל תבנית הוא 4 דקות, כאשר כל צלע של התבנית היא באורך של דקת טיסה שאחריה מתבצעת פנייה של 180 מעלות בקצב של 3 מעלות בשנייה (Rate One Turn) שאורכה כדקה.
על הצוות המטוס לבחור שיטת גישה לנקודת הקבע באופן שיתאפשר להם לבצע את הפנייה הראשונית ולהיכנס לתבנית כפי שמוגדר לרוב בתרשימי טיסת המכשירים. ישנן 3 שיטות גישה והשתלבות לתבנית ריתוק התלויות בזווית וקטור הכניסה של כלי הטיס יחסית לתבנית.
לעיתים נקודת הריתוק נקבעת על ידי קריאת מרחק DME מסוימת בוקטור יוצא של משואת VOR, במצב זה, אם כל התבנית מיושרת על אותו הווקטור, אורך צלעות של התבנית יקבעו על ידי קריאת המרחק במקום זמן.
בתלות באזור, הנהלים והוראות הפקח, אורך כל צלע של התבנית נקבע לעיתים ל־3 דקות (הפניות מתבצעות באותו קצב תמיד).
בתנאי טיסת ראייה, נקודת הקבע יכולה להיות נקודת ציון מוכרת וקלה לזיהוי דוגמת צומת, בניין בולט או גבעה וכדומה.
מהירויות ריתוק.
מפני שמרבית תבניות הריתוק מבוססות על תזמון, במהירויות הטיסה שונות גודל התבנית משתנה. לכן במרבית המקרים יש הגבלה על מהירות בה מבצעים את התבנית. המהירות נקבעת לרוב על פי גובה הטיסה, שכן בגובה רב אי אפשר לטוס לאט כמו גובה נמוך יותר, אחרת יש סכנה של כניסה להזדקרות בגלל האוויר הדליל יותר.
הארגון הבינלאומי לתעופה אזרחית (ICAO) מגדיר מהירויות ריתוק מרביות:
עם זאת, מטוסי קרב מסוימים שלא מסוגלים להיצמד למהירויות אלו בגלל ביצועיהם עשויים לטוס מהר יותר.
יוהאן גאדולין
יוהן גדולין
ולאא חוסיין
ולאא חוסיין (נולדה ב-20 במרץ 1989; בערבית: ولاء حسين) היא שחקנית כדורגל ערבייה-ישראלית המשחקת במכבי חולון בליגת העל ולשעבר שחקנית נבחרת פלסטין בכדורגל נשים.
חוסיין גדלה בכפר שעב ונהגה לשחק בילדותה עם ילדים בנים בכפר. בגיל 16, אותרה על ידי מנהל קבוצת בני סכנין אשר צפה בה משחקת בחצר ביתה. בעקבות כך עברה לבית ספר בסכנין והחלה לשחק במסגרת קבוצת בנות סכנין. בגיל 18 שיחקה בנבחרת הנערות של ישראל, השתתפה בשלושה משחקים ואף הבקיעה במשחק מול צפון אירלנד באוקטובר 2007. שנה לאחר מכן הוזמנה לשחק בנבחרת פלסטין לנשים במסגרת טורניר בקטר.
בעונות 2006–2008 שיחקה בקבוצת בנות סכנין בליגת הנשים. ב-2008/2009 שיחקה בהפועל עירוני פתח תקווה (ליגת נשים ראשונה). ב-2009/2010 שיחקה במכבי צור שלום ביאליק (ליגה נשים ראשונה). ב-2011–2013 שיחקה במועדון כדורגל רמת השרון שהעפילה מהליגה השנייה לראשונה. ב-2013/2014 שבה לשחק בהפועל עירוני פתח תקווה (ליגה נשים ראשונה), וב-2014/2015 במועדון כדורגל רמת השרון. ב-2015/2016 שיחקה במכבי חולון (ליגה נשים ראשונה). ב-2016/2017 שיחקה במועדון ספורט קריית גת (ליגה נשים ראשונה). ב-2017–2019 שיחקה בהפועל באר שבע (ליגה לאומית נשים) כקפטנית, וכיום משחקת בהפועל מרמורק .
קו 1 של הרכבת התחתית של ניו יורק
קו 1 או בשמו המלא קו מאסף ברודוויי–השדרה השביעית (באנגלית: Broadway–Seventh Avenue Local) הוא קו רכבת תחתית באגף A של הרכבת התחתית של ניו יורק סמל המסלול של הקו הוא בצבע אדום והוא אחד מארבעת הקווים שמרכיבים את אגף IRT במערכת הרכבת התחתית. הקו נקרא "קו מאסף" שכן הוא עוצר בכל התחנות במנהטן ומשלים את השירות של הקווים האחרים במחלקה.
היסטוריה.
כאשר הרכבת התחתית הראשונה נפתחה בין 1904 ו -1908, אחד מדפוסי השירות העיקריים היה במסלול ווסט סייד, שבו קו 1 המודרני משתמש. הרכבות אז היו נוסעות ממנהטן תחתית לפארק ואן קורטלנד דרך המסלול שנקרא עכשיו "IRT לקסינגטון אווניו קו". באותה תקופה היה גם שירות אקספרס עם רכבות מהירות באמצעות מסלולים מהירים מדרום לרחוב 96. כמה מהרכבות המהירות היו נוסעות לאטלנטיק אווניו בברוקלין דרך מנהרת רחוב ג'ורלימון בשעות העומס, בעקבות העומס הרב בקווי הרכבת החליטה הנהלת החברה לפתוח קו חדש שיסע מכיכר טיימס אל ברוקלין, חלקו הראשון של הקו עד לתחנת פנסילבניה נפתח ב־3 ביוני 1917. ב־1 ביולי 1918 הורחב מסלול הקו דרומה אל דרום-פרי. וב־1 באוגוסט באותה השנה נקרא "קו H", בשנת 1959 תוקצב הפרויקט ב־100,000,000 $ על מנת להרחיב ולשפץ את הקו, ההרחבה הסתימה בשנת 1989 עם עשרות תחנות ורכבות חדשות מה שאיפשר להוסיף עוד הרבה נסיעות לקו. באותה השנה שונה גם שם הקו ל- קו 1.
לאחר פיגועי 11 בספטמבר, היה צורך להעביר את הרכבות לתחנות הרכבת תחתית של ה-IRT בברודוויי-השדרה השביעית. מכיוון שהתחנות מתחת לאתר מרכז הסחר העולמי נפגעו קשות בהתמוטטות מגדלי התאומים. ושירות הקו נותב דרך מנהרת קלארק סטריט, רק ב־8 בספטמבר כאשר נבנתה תחנת מרכז הסחר העולמי החדש חזר הקו לנסוע דרך שם.
מסלול הקו.
הקו יוצא מתחנת ואן קורטלנדט פארק שבשכונת קינגסברידג' הצפונית, נכנס למנהטן מצפון ומדלג על כל התחנות שבמערב הארלם. ברחוב ברודוויי הוא הופך למאסף ועוצר בכל התחנות שברחוב, גם ברחוב השדרה השביעית הוא ממשיך להיות מאסף ועובר גם דרך תחנת הרכבת התחתית כיכר טיימס/רחוב 42, הקו ממשיך לדרום מנהטן, חוצה אותה ומגיע עד למנהטן תחתית שם הוא גם עוצר בתחנת הרכבת התחתית מרכז הסחר העולמי החדש. מסלולו של הקו מסתיים בתחנת הרכבת התחתית דרום פרי שהיא התחנה הדרומית ביותר במנהטן.
יקום המפלצות של אולפני Legendary
מקס שכמן
שביתת פברואר
Funny Girl
הפלישה הסובייטית לפולין
אנטי-תיאיזם
רולף ג'וניור
ז'ארדל
ז'ארדל ניואלדו ויירה המוכר בעיקר בכינויו ז'ארדל (בפורטוגזית: Jardel Nivaldo Vieira או Jardel; נולד ב-29 במרץ 1986) הוא כדורגלן ברזילאי–פורטוגזי המשחק בעמדת הבלם.
חיים אישיים.
ז'ארדל קיבל אזרחות פורטוגזית בשנת 2016.
ז'ואאו פליקס
ז'ואאו פליקס (בפורטוגזית: João Félix Sequeira; נולד ב-10 בנובמבר 1999) הוא כדורגלן פורטוגזי המשחק בעמדת הקשר ההתקפי באתלטיקו מדריד ובנבחרת פורטוגל.
קריירה.
תחילת הקריירה.
ז'ואאו פליקס נולד ב-10 בנובמבר 1999 בוויסאו שבפורטוגל. הוא שיחק במחלקת הילדים של קבוצת Os Pestinhas, עד שעבר לשחק במחלקת הילדים של פורטו. הוא שיחק 7 שנים במדי פורטו, אך הם שחררו אותו בשל ממדי גופו הקטנים, ולאחר שנה הוא עבר למחלקת הנערים של היריבה, בנפיקה ליסבון.
בנפיקה ליסבון.
פליקס ערך את הופעתו הרשמית בבנפיקה ב' מהליגה השנייה בפורטוגל ב-17 בספטמבר 2016, והפך לשחקן הצעיר ביותר ששיחק בבנפיקה ב'.
ב-15 בפברואר 2017 כבש פליקס את שערו הרשמי הראשון בליגה השנייה, וב-30 בינואר 2018 כבש את השלושער הראשון בקריירה שלו.
לקראת עונת 2018/2019 עלה פליקס לקבוצת הבוגרת של בנפיקה ליסבון. ב-18 באוגוסט 2018 ערך את הופעתו הראשונה בליגה הראשונה ושבוע לאחר מכן כבש את שערו הראשון בקבוצה במסגרת הדרבי של ליסבון, והפך לשחקן הצעיר ביותר שכובש בדרבי של ליסבון.
ב-11 באפריל 2019 כבש פליקס שלושער בניצחונה של בנפיקה ליסבון 4–2 על איינטרכט פרנקפורט במסגרת הליגה האירופית. בכך הפך לשחקן הצעיר ביותר שכובש שלושער במסגרת הליגה האירופית, כשהוא בן 19 שנים ו-152 ימים בלבד.
פליקס סיים את עונתו הראשונה בקבוצה הבוגרת של בנפיקה ליסבון עם 20 שערים, מתוכם 15 בליגה.
אתלטיקו מדריד.
ב-3 ביולי 2019 חתם על חוזה לשבע שנים במדי אתלטיקו מדריד, ששילמה עליו 126 מיליון אירו לבנפיקה ליסבון. עם העברה זו הפך פליקס לשחקן היקר בתולדות אתלטיקו מדריד. הוא ערך את הופעת הבכורה הרשמית בליגה ב-18 באוגוסט, בניצחון 1–0 על חטאפה. ב-1 בספטמבר 2019 כבש את שער הבכורה שלו בליגה, בניצחון קבוצתו 3–2 על אייבר.
קריירת נבחרות.