ב־15 באוקטובר 2019 השיקה גוגל את הדור השני של ה־Pixelbook, ששמו Google Pixelbook GO, באירוע Made By Google 2019.
אביזרים.
Pixel Buds.
באירוע החומרה של גוגל באוקטובר 2017, נחשפה קבוצה של אוזניות אלחוטיות לצד מכשירי Pixel 2. האוזניות מיועדות לטלפונים שמריצים את מערכת ההפעלה אנדרואיד מרשמלו ומעלה, ועובדות עם Google Assistant. בנוסף להפעלת אודיו ולמענה לשיחות, האוזניות תומכים בתרגום ל־40 שפות באמצעות Google Translate (אך עברית לא ביניהן). האוזניות מסוגלות להתאים את עצמן ל־Pixel 2 בעזרת Google Assistant ו־"בסמוך" ("Nearby"). ה־Pixel Buds זמינות בצבעים שחור ("Just Black"), לבן ("Clearly White") וכחול קינדה. האוזניות עצמן הן בעלות קיבולת סוללה של 120 מיליאמפר/שעה ואילו מארז הטעינה שמגיע עימן הוא בעל קיבולת סוללה של 620 מיליאמפר/שעה. מחיר האוזניות המקורי הוא 159 דולרים.
Pixelbook Pen.
לצד השקת ה־Pixelbook באוקטובר 2017, גוגל הודיעה על ה־Pixelbook Pen, עט סטיילוס שישמש עם ה־Pixelbook. הוא בעל רגישות ללחץ ובעל תמיכה ב־Google Assistant. העט מופעל על ידי סוללת AAAA הניתנת להחלפה ומחירו המקורי הוא 99 דולר.
Pixel Stand.
באוקטובר 2018 הודיעה גוגל על Pixel Stand לצד מכשירי Pixel 3. בנוסף לטעינה אלחוטית רגילה של 5 ואט Qi, ל־Pixel Stand טעינה אלחוטית של 10 ואט בטכנולוגיה קניינית של גוגל. זה מאפשר גם מצב תוכנה ב־Pixel 3 המאפשר לו לפעול כרמקול חכם הדומה ל־Google Home Hub.
קו 2 (הרכבת התחתית של מדריד)
קו 2 של הרכבת התחתית של מדריד (בספרדית: línea 2) הוא קו רכבת תחתית במערכת הרכבת התחתית של מדריד. הקו, שהוא הקו השני שנפתח במערכת, נוסע לאורך כל מסלולו מתחת לאדמה. סמל המסלול של הקו הוא בצבע אדום ופועלות בו 16 תחנות על 9.5 קילומטר מקצה לקצה. למרות היותו הקו הוותיק ואחד הקצרים במערכת הקו לוקח תפקיד חשוב בקישור נקודות חשובות בעיר.
מסלול הקו.
הקו, שאחת עשרה מתוך 16 תחנות במסלולו מקושרות עם קווים אחרים, נוסע בעיקר במרכז העיר במסלול ישר ממזרח למערב. קצת לפני קצה מסלולו פונה הקו מעט צפונה ומגיע עד לקאטרו קומינוס שבמרכז מדריד שם נמצאת תחנתו הסופית.
היסטוריה.
פתיחת הקו ארעה ב־14 ביוני 1924, אז נחנך רק קטע קצר בין 2 נקודות במרכז העיר. מאז הורחב הקו כמעט כל שנה כשבכל פעם הוא מתארך במאות מטרים ספורים ותחנותיו משופצות באופן תדיר. ההרחבה המשמעותית של הקו ארעה ב-17 בספטמבר 1932 אז התארך מסלול הקו בכמעט ארבעה קילומטרים ונוספו לו 6 תחנות חדשות.
ב־8 באוגוסט 2011 נכנסה מערכת ATO בין לה אליפה ללאס רוזה לשירות סדיר, מאז מכוסה כל מסלול הקו על ידי המערכת האמורה.
בין ה-25 בינואר ל־30 במאי 2019 נסגר הקטע שבין תחנות רטירו לסול עקב עבודות שהתבצעו ב"מרכז קאנאג'ס", קווי אוטובוסים שנסעו באותו המסלול השלימו חלקית את שירות הקו עד לסיום העבודות ולפתיחתו המחודשת.
אדסון אלבארס
אדסון אומר אלבארס ולאסקס (בספרדית: Edson Omar Álvarez Velázquez; נולד ב-24 באוקטובר 1997) הוא כדורגלן מקסיקני המשחק בעמדת הבלם והקשר האחורי לסירוגין, באייאקס אמסטרדם.
קריירת מועדונים.
קלוב אמריקה.
אלבארס התחיל את הקריירה שלו בקבוצת הילדים של פצ'וקה, אליה הצטרף בגיל 11. בשנת , אלבארס הצטרף לקבוצת הנוער של קלוב אמריקה. שנה לאחר מכן, הצטרף לקבוצת המילואים של המועדון ששיחקה בליגה המקסיקנית השנייה.
ב-29 באוקטובר 2016, אלבארס ערך את הופעת הבכורה שלו בקבוצה הבוגרת במשחק הליגה נגד סנטוס לאגונה. בסיום המשחק, נבחר ל"איש המשחק" על ידי אוהדי הקבוצה. ב-25 בדצמבר 2016, הוא הבקיע את שער הבכורה שלו בקריירה במשחק נגד טיגרס במסגרת גמר האפרטורה.
ב-16 בדצמבר 2018 אלבארס הבקיע צמד במשחק האליפות של אמריקה, בו ניצחה 0–2 את קרוס אסול. ב-23 בפברואר 2019 אלבארס ערך את הופעתו ב-100 בקבוצתו בניצחון 0–3 נגד לובוס.
אייאקס אמסטרדם.
ב-19 ביולי 2019, אלבארס חתם לחמש שנים באייאקס אמסטרדם מליגת העל ההולנדית תמורת 15 מיליון אירו, כמחליפו של מתייס דה ליכט שעבר ליובנטוס.
קריירה בינלאומית.
בצעירותו, אלבארס שיחק בנבחרת הנוער של מקסיקו והשתתף עימה בגביע העולם בכדורגל עד גיל 20 ואליפות צפון אמריקה בכדורגל עד גיל 20 בשנת .
ב-30 בינואר 2017, אלבארס זומן לראשונה לסגל נבחרת הבוגרת לקראת משחק הידידות נגד . ב-8 בפברואר, אלבארס ערך את הופעת הבכורה שלו בנבחרת במשחק זה.
אלבארס נכלל בסגל הנבחרת לקראת גביע הזהב 2017, והיה הכדורגלן הצעיר בסגל הנבחרת. ב-17 ביולי 2017, אלבארס הבקיע את שער הבכורה שלו בנבחרת בניצחון 0–2 נגד , והפך לכדורגלן הצעיר שכבש אי פעם בגביע הזהב.
תארים.
אייאקס אמסטרדם:
אלחנדרו ולוורדה
אלחנדרו ולוורדה בלמונטה (בספרדית: Alejandro Valverde Belmonte; נולד ב-25 באפריל 1980) הוא רוכב אופניים מקצועי ספרדי שרוכב בקבוצת מוביסטאר. מנצח הוואלטה אספנייה ב-2009, אלוף העולם (אינסברוק 2018) וסגן אלוף העולם (2003, 2005). הוא ניצח את המונומנט לייז'–בסטון–לייז' ב-2006, 2008, 2015 ו-2017, לה פלש ואלון ב-2006, 2014, 2015, 2016, ו-2017 וקלאסיקה סן סבסטיאן ב-2008 ו-2014. הישגיו הבולטים במרוצי הקטעים הם: קריטריום דו דופינה בשנים 2008–2009, וולטה אה קטלוניה ב-2009, 2017, ו-2018, הטור של חבל הבסקים ב-2017, וואלטה אה אנדלוסיה ב-2012, 2013, 2014, 2016 ו-2017, מה שמציב אותו כשיאן הניצחונות במרוץ, והישגים רבים נוספים. נוסף על כך הוא אלוף ספרד ב-2008, 2015 ו-2019 ובמקצה נגד השעון ב-2014.
הישגים אלו ואחרים, מחשיבים אותו לאחד הרוכבים הבולטים ב,
ולוורדה משלב תכונות נדירות של הצטיינות גם במרוצי קטעים וגם במרוצים חד-יומיים, והוא נחשב לרוכב מאוד מגוון, עקב הצלחתו בקריירה גם כמטפס, גם כפאנצ'ר ולעיתים גם כספרינטר. על הישגיו בקריירה מעיבים מבצע פוארטו, שבעקבות ממצאי הבדיקה הושעה ולוורדה ממאי 2010 עד 2012, כשהישגיו מ-2010, כולל ניצחונו בטור דה רומאנדי נשללו ממנו.
ביוגרפיה.
ולוורדה נולד בלס לומברראס, שנמצאת במורסיה. אחיו, חואן פרנסיסקו היה רוכב אופניים חובב. וגם אביו חואן, היה רוכב חובב וקנה לו את האופניים הראשונים שלו כשהיה בן 6.
קריירה.
קבוצת קלמה קוסטה בלאנקה.
ולוורדה החל לרכוב במסגרת מקצוענית בקבוצת קלמה קוסטה בלאנקה, קבוצה צמרת ספרדית בניהולו של ויסנטה בלדה.
הוא השתתף בוולטה אה קטלוניה והגיע למקום ה-2 בקטע ה-5 בוואלטה אספנייה, לא השיג תוצאות בולטות. ב-2003, ולוורדה ניצח את המירוץ החד יומי קלאסיקה פרימאברה. השתתפותו בוואלטה אספנייה הייתה טובה עבור ולוורדה, הוא ניצח ב-2 קטעים והגיע שלישי כללי,
2 בדירוג המאיצים ו4 בדירוג המטפסים. באליפות העולם שנערכה בהמילטון (קנדה), זכה ולוורדה במדליית הכסף לאחר שסיים 5 שניות לאחר המנצח, איגור אסטרלואה. ב-2004 רשם ניצחונות כללים בוואלטה ולנסיה, הוואלטה מוריסה, ווואלטה בורגוס. בוואלטה אספנייה ניצח את הקטע ה-3 וסיים 4 כללי. באליפות העולם הגיע במקום ה-6.
קאס ד'פארן (2005–היום).
ב-2005 הצטרף לקבוצת קאס ד'פארן. הוא רשם עונה מוצלחת שבשיאה סיים 2 כללי בפריז - ניס, ניצח מקטע בטור דה פראנס, והגיע שני באליפות העולם.
ב-2006 ולוורדה המשיך לצבור תאוצה, כשרשם "דאבל" יוקרתי לאחר שהצליח לנצח גם את הלייז'–בסטון–לייז' גם את הלה פלש ואלון. בנוסף לכך ניצח קטע בטור דה רומאנדי וקטע בוואלטה אספנייה, וזכה במדליית הארד באליפות העולם. ב-2007 ואלוורדה סיים במקום השני גם בליאז' - בסטון - ליאז' וגם בפלש וואלון. הוא ניצח את קטע השעון בוואלטה בורגוס.
וסיים 6 כללי בטור דה פראנס. ב-2008 ולוורדה השתתף גם בטור דה פראנס, וגם בוואלטה אספנייה. הוא ניצח את הקטע הראשון בטור ולבש את החולצה הצהובה עד שרומיין פיילו, לקח לו אותה בקטע ה3, בסופו של דבר סיים במקום ה-8 הכללי. בוואלטה ניצח את הקטע הראשון. את 2009 פתח ולוורדה עם עוד שני ניצחונות בקטעים בוואלטה קאסטיליה לאון. בנוסף לכך,
ניצח את הוולטה אה קטלוניה ואת הדופינה ליברה. אבל ההישג הגדול שלו הגיע מאוחר יותר באותה עונה, כשניצח את הוואלטה אספנייה.
הישגיו של ולוורדה בשנת 2010 נשללו לאחר שהושעה לשנתיים בעוון שימוש בחמורים אסורים.
בשנת 2011 ולוורדה כאמור לא התחרה בגלל ההשעייה. וב-2012 הוא חזר בכושר טוב לאחר שניצח את הוואלטה אה אנדלוסיה וקטע בטור דאון אנדר. בוואלטה אספנייה, ניצח עם קבוצתו את נגד השעון הקבוצתי ועוד קטע ואישי, וסיים 2 כללי וניצח בדירוג המאיצים. ב-2013 ניצח שוב בוואלטה אה אנדלוסיה, וסיים 2 בג'ירו די לומברדיה ו-3 באליפות העולם שהתרחשה באיטליה. וסיים 2 במירוץ החד יומי הקשה, קלאסיקה סאן סבסטיאן.
ב-2014 ניצח בפעם השלישית ברצף את הוואלטה אנדלוסיה, ואת הגראן פרמיו מיגל אינדוראין. ולוורדה המשיך בכושר הגבוה כשניצח ב"לה פלש ואלון" וסיים רביעי כללי בטור דה פראנס, שלישי כללי בוואלטה אספנייה ו3 באליפות העולם.