תיאודוסיוס לא מיהר להגיב על האירועים שהובילו למותו של ולנטיניאנוס ובמשך 3 חודשים נמנע מלנקוט פעולה כלשהי או מלענות לפניות החשודים ברצח, ארבוגסט שחשש שהשקט מצד תיאודוסיוס מעיד על תכנון של מהלך כנגדו החליט לנקוט את המהלך הבא ומינה פקיד בכיר בשם אאוגניוס לתפקיד אוגוסטוס, אאוגניוס היה אזרח רומאי ובעל תומכים רבים בקרב הקצונה והפקידות הבכירה, הוא פעל מיד להחזיר את הפולחן הפגאני אל המרכז של הפולחן הדתי באימפריה המערבית. גם לאחר צעד זה לא נקט תיאודוסיוס בפעולה מיידית אך בשנת 393 הוא מינה את בנו בן השמונה פלביוס אוגוסטוס הונוריוס לתפקיד אוגוסטוס במקומו של ולנטיניאנוס השני. בשלב זה העימות היה בלתי נמנע. בשנת 394 נפגשו שני הצבאות בקרב הנהר הקפוא, לאחר יומיים של קרבות קשים הייתה ידו של צבא המזרח בפיקודו של תאודוסיוס על העליונה, אאוגניוס נתפס והוצא להורג וארבוגסט שהצליח לברוח משדה הקרב התאבד לאחר מספר ימים.
לקריאה נוספת.
Garnsey, University of Cambridge 2005
Soon You'll Get Better
Soon You'll Get Better (בעברית: בקרוב תרגישי יותר טוב) הוא שיר אשר הוקלט על ידי הזמרת-יוצרת האמריקאית טיילור סוויפט, ביחד עם הדיקסי צ'יקס, מתוך אלבומה השביעי, "Lover". השיר יצא לאור ב-23 באוגוסט 2019, על ידי חברת התקליטים ריפבליק רקורדס.
השיר הגיע למקום ה-31 במצעד של רולינג סטון טופ 100.
רקע וכתיבה.
השיר נכתב והופק על ידי טיילור סוויפט וג'ק אנטונוף. האודיו הרשמי של השיר הועלה לערוץ ה-Vevo של טיילור סוויפט ב-22 באוגוסט 2019, בסמוך לצאתו של האלבום. האודיו צבר שני מיליון צפיות. לקראת אמצע שנת 2020, נודע כי השיר נמכר בלמעלה מ-300,000 עותקים בארצות הברית.
בסמוך לצאתו, עלה השיר ביחד עם האלבום "Lover", לרשת הזרמת המדיה ספוטיפיי. השיר צבר שם למעלה מ-100 מיליון השמעות.
ביקורת.
כלפי השיר הופנו ביקורות חיוביות, תוך שברולינג סטון הוא דורג במקום ה-97 ברשימת "כל 206 השירים של טיילור סוויפט, לפי דירוג".
מוזיאון מרד ורשה
מוזיאון מרד ורשה (בפולנית: Muzeum Powstania Warszawskiego) הוא מוזיאון הנמצא בוורשה, עיר הבירה של פולין, המוקדש למרד ורשה שהתרחש בשנת 1944. המוזיאון הוקם בשנת 1983, אך לא בוצעו בו עבודות בנייה במשך שנים רבות. ב-31 ביולי 2004 המוזיאון נפתח במלאת 60 שנה למרד.
המוזיאון נותן חסות למחקרים על תולדות ההתקוממות, ההיסטוריה ורכושה של המדינה הפולנית במחתרת. הוא אוסף ומתחזק מאות ממצאים, החל מכלי נשק ששימשו את המורדים ועד למכתבי אהבה. המטרות המוצהרות של המוזיאון כוללות יצירת ארכיב של מידע היסטורי על המרד, והקלטת הסיפורים והזיכרונות של המשתתפים בו. מנהל המוזיאון הוא יאן אולקדובסקי וסגנו הוא דריוש גאווין, היסטוריון מהאקדמיה הפולנית למדעים.
המוזיאון הוא ארגון חבר בפלטפורמת הזיכרון והמצפון האירופיים.
תערוכות.
המוזיאון מציג את כל תחומי מרד ורשה. בכל קומה ישנן תערוכות הכוללות צילומים, אודיו, וידאו, תצוגות אינטראקטיביות, ממצאים, דוחות כתובים ועדויות על אופן החיים במהלך הכיבוש הגרמני של ורשה, ההתקוממות ואחריה. יש תצוגות המוקדשות לכל מחוז בוורשה. ישנם עלונים וחוברות מידע הכוללות 63 עמודים הכוללים לוח שנה החל מה-1 באוגוסט 1994 עד ה-2 באוקטובר באותה שנה המציגים את האירועים החושבים שהתרחשו במהלך המרד.
מנדי (מאכל)
מנדי (בערבית: مندي) הוא מאכל מסורתי שמקורו בחצרמוות, תימן. המאכל עשיר בבשר ובאורז וכן בתיבול. את המנדי מבשלים בתוך חור באדמה, לא על כיריים. המאכל נפוץ ואהוד ברחבי חצי האי ערב, ואף אומץ במטבחי מדינות רחוקות יותר כגון טורקיה, מצרים והלבנט.
המנדי הוא מאכל פופולרי אף באזור המלבר במדינת קרלה שבהודו ובהיידראבאד.
את המנדי מכינים מאורז ובשר (טלה, גמל, עז או עוף) ומתערובת של תבלינים עזים ובהם חוויאג'. לרוב, נתח הבשר יילקח מטלה צעיר כדי להעשיר את טעם המנה.
מה שמבדיל את המנדי ממנות בשר ואורז אחרות היא העובדה שאת המנדי מבשלים בטנדור, סוג של פתח רדוד באדמה המכוסה בחימר ואליו מכניסים את הסיר עם המאכל. המנדי נחשב למאכל יסוד בחגים מוסלמים שונים, דוגמת עיד אל-פיטר, חתונות וכן באירועים אחרים בתימן ובערב הסעודית.
הכנת מנדי.
מכניסים פיסות עץ יבש (שיטת הסוכך או גדעה) לתוך בור הטנדור ומבעירים אותם. תחילה מכינים אורז בסמטי ואותו מתבלים היטב, לאחר מכן מוסיפים לטנדור את הבשר מבלי שיגע בגחלי האש. לאחר מכן, אוטמים את הטנדור עם חימר למשך שמונה שעות. נהוג להוסיף למנה צימוקים, צנוברים, או בוטנים.
הרכבת הפינית
הרכבת הפינית, הידועה בכינויה VR, היא חברת רכבות בבעלות ממשלתית בפינלנד. תפקידה החשוב ביותר היא הפעלת שירותי רכבות נוסעים בפינלנד עם 250 שירותי נסיעה למרחקים ארוכים ו-800 רכבות נוסעים מדי יום. עם 7,500 עובדים ומכירות נטו של 1,251 מיליון יורו בשנת 2017, VR היא אחת המפעילות החשובות והמשמעותיות ביותר בתחום התחבורה הציבורית בפינלנד.
VR נוצרה בשנת 1995 לאחר שנודעה בשם "Suomen Valtion Rautatiet" (הרכבות הממלכתיות הפיניות) משנת 1862 עד 1922 ובשם "Valtionrautatiet / Statsjärnvägarna" (רכבת המדינה) משנת 1922 עד 1995.
כחלק מהדאגה, Avecra היא חברת בת לשירותי קייטרינג על קרונות הרכבת, בעוד חברת Pohjolan Liikenne משמשת לתעבורת אוטובוסים, יש לה גם חברה לפיתוח ותחזוקה של תשתיות ומעבר VR לתובלה. מאז 2017, המטה שלה ממוקם בבניין איסו פאיה, שאכלס בעבר את חברת השידור הממשלתית Yle, בצפון מרכז הלסינקי.
היסטוריה.
הובלת הרכבות החלה בפינלנד בשנת 1862 בין הלסינקי להימנלינה, וקווים ראשיים מרובים ומסילות רכבת קטנות יותר נבנו בעשורים הבאים. VR פעלה בעיקר בקווים הראשיים עם עליית הביקוש הגבוה. במהלך המאה העשרים, רוב חברות הרכבות הפרטיות הושבתו כאשר VR קיבלה על עצמה את המונופול בהובלת ותפעול הרכבות. בשנת 1995 הופרטה החברה והפכה לקבוצת VR.
מאז 2010 האחריות על תחזוקה ובניית רשת התחבורה המסילתית מצויה בידי סוכנות התחבורה הפינית (Liikennevirasto). תפעול הרשת בוצע במקור על ידי חברת האם "Valtionrautatiet" עד 1995, אז פוצלה ל-VR ולגוף ניהול הרכבות Ratahallintokeskus.
ארגון.
החברות בקבוצת VR מספקות שירותי הובלה ואוטובוסים, קייטרינג וניהול נדל"ן, ומספקות שירותי נתונים, טכנולוגיות וטלקומוניקציה לתחום התחבורה והלוגיסטיקה. הקבוצה מחזיקה בחברת אוטובוסים וחברת הובלת מטענים בכבישים בשם VR Transpoint.
בסך הכל קבוצת VR כוללת 21 חברות המעסיקות בסך הכל כ-14,400 עובדים.
שירותים.
מכיוון שברוב חלקי פינלנד צפיפות האוכלוסייה נמוכה, פינלנד אינה מתאימה באופן אופטימלי למסילות ברזל. שירותי הנוסעים נדירים בימינו מחוץ לאזור הלסינקי, אך רכבות אקספרס מקשרות בין רוב הערים. כמו בצרפת, רוב שירותי הנוסעים הם חיבורים לבירה הלסינקי. בשנת 2010, VR ייצרה נתיבי תחבורה מהירים באמצעות צמצום עצירות בתחנות קטנות והגדלת מהירויות הנסיעה עם קטרים חדשים ורכבות מהירות חדשות.
VR מספקת שירותי הובלת רכב. שבע תחנות מאפשרות פריקה וטעינה של כלי רכב על רכבות: הלסינקי, טורקו וטמפרה בדרום, אולו צפונה, ורובניימי, קמיארבי וקולארי בלפלנד. רכבות להסעת כלי רכב נעצרות בתחנות שונות בדרך להובלת נוסעים והן זמינה כשירות יומי לרובניימי וקמיארבי ומספר פעמים בשבוע לקולארי. פינלנד היא המדינה הנורדית היחידה שמציעה הובלת כלי רכב ברכבות, עם זאת, הובלות רכב ברכבות זמינות במדינות אירופה רבות מחוץ למדינות הנורדיות. באוגוסט 2021 תחל VR את הפעלת הרכבת הקלה בטמפרה.
רכבות הנוסעים בהלסינקי.
VR מפעילה את תנועת הנוסעים באזור הלסינקי מטעם HSL.
שירותים בינלאומיים.
ישנו שירות רכבות נוסעים בינלאומי מפינלנד לרוסיה. החל מיוני 2011 יש ארבע רכבות נוסעים של "Allegro" מדי יום לסנט פטרסבורג ורכבת לילה אחת למוסקבה דרך סנט פטרסבורג הנקראת "טולסטוי" (על שם לב טולסטוי). המסילות בקו הלסינקי-סנט פטרבורג שודרגו כדי לאפשר מהירות נסיעה גבוהה יותר עד 220   קמ"ש לפני "שה-Allegro" התחילה לפעול.
משא.
שירותי הובלה מקומיים ובינלאומיים ניתנים על ידי VR Transpoint, המהווה חלק מקבוצת VR. בשנת 2009, תנועת הנוסעים המקומית וגם הבינלאומית פחתה, מה שהחמיר את מצבה הכלכלי של VR. תנועת הנוסעים הבינלאומית מרוכזת לארבע רכבות מעבר לגבול רוסיה, אך יש גם קישור לרשת הרכבות השוודית בטורניו. בעבר, היו אפילו חיבורי מעבורת רכבת מטורקו לסטוקהולם, שוודיה, ולעיר טרוומונדה, גרמניה.
צבא התנדבותי
Dreamchaser in Concert
Dreamchaser in Concert הוא אלבום הווידאו העשירי של הזמרת-יוצרת האנגלייה שרה ברייטמן. אלבום הווידאו יצא לאור בעולם ב-4 באוגוסט 2013 ובנובמבר 2013, וביפן יצא לאור ב-18 בדצמבר 2013, על ידי חברת התקליטים שמחה LLC. "Dreamchaser in Concert" הופק על ידי שרה ברייטמן עצמה.
בדומה ל-"" (2002), יצא אלבום הווידאו באופן מצומצם ועל כן, לא הצליח להיכנס למצעדי האלבומים.
רקע והפקה.
"Dreamchaser in Concert" הופק על ידי שרה ברייטמן בעת שיצאה לסיבוב ההופעות השמיני שלה, "Dreamchaser World Tour". הוא הופץ לראשונה בפורמט של DVD, ולאחר מכן יצא גם בפורמט של בלו-ריי. הוא כולל ביצועים שונים של ברייטמן לשיריה, כדוגמת "One Day Like This" ו-"Time to Say Goodbye".
בנוסף לכך, הוקלט האלבום ביוני 2013, באולפני אלסטרי, ליד לונדון שבממלכה המאוחדת.
הרכבת הלאומית הקנדית