עם זאת, לא היסס להיאבק ואף להשבית את הלימודים לשבעה חודשים (בחודשים אפריל–נובמבר) בשנת 1887, על רקע החיסרון בלימודי הקודש בבתי הספר של כי"ח. לאחר התכתבות ענפה בין רבי מרדכי להנהלת כי"ח סוכם כי יובאו מורים מתאימים שילמדו לימודי קודש. אחד המורים החדשים כתב בעיתון "הצפירה":
בה' באלול 1880 ייסד בטנג'יר את בית הכנסת "עץ חיים", שהיה פעיל עד לשנת 1982, ומשנת 1994 פועל בו מוזיאון בשם "Fondation Lorin" .
מלבד ייסוד וועד הקהילה, בשנת 1912 ייסד בטנג'יר את אגודת "תורה וחיים".
הלך לעולמו בטנג'יר ב-20 בינואר 1917 (כ"ו בטבת ה'תרע"ז) ונקבר בבית הקברות היהודי המקומי.
על שמו הוקם מוסד ליתומים יהודים בטנג'יר, ובית הכנסת שייסד קיבל את שמו לאחר פטירתו.
לאחר פטירתו, התמנו שני תלמידיו להנהגת קהילת טנג'יר, רבי יהודה בן שימול שבלט בסמכותו ההלכתית, ורבי יהודה אזאנקוט שלימד וההכשיר רבנים צעירים.
חיבורו.
הנותר מדרשותיו, פסקי דינו ופיוטים שכתב רוכזו תחת ספר אחד:
פק&quot;ל קפה
פק"ל קפה הוא מונח סלנג ישראלי שמקורו בעגה הצה"לית, המתאר ערכה להכנת קפה בתנאי שטח. הערכה כוללת לרוב ג'זווה (המכונה באופן שגוי פינג'אן), גזייה, גפרורים או מצית, קפה, סוכר, כוסות, כפית, מים ויכולה לכלול פריטים נוספים. פק"ל הקפה נפוץ מאוד בקרב חיילי צה"ל, ובפרט אצל משרתי מילואים, אך גם בקרב תרמילאים ומטיילים ככלל.
כחלק מהפולקלור הישראלי, פק"ל הקפה מופיע ביצירות שונות, בהן ספרים כמו "בכל מקום שהם" ו"כצל ציפור" וסדרות טלוויזיה כמו "כיפת ברזל".
בית יורדי הים
בית יורדי הים (ידוע גם כבית הימאי או בית הימאים) הוא מבנה היסטורי בעיר התחתית שבחיפה. הבניין נבנה בשנת 1935 על ידי אגודת המלחים הבריטים, ונועד לשמש כמקום לינה ומועדון עבור המלחים השוהים בנמל חיפה. הבניין תוכנן על ידי האדריכל בנימין חייקין ומוכר כאתר מורשת על ידי המועצה לשימור אתרי מורשת בישראל. טקס חנוכת הבית נערך ב-23 באפריל 1935 בנוכחות הנציב העליון סר ארתור ווקופ.
בית יורדי הים נמצא ברחוב הנמל 2/קפטן סטיב 1, בפינת הרחובות הנמל, דרך העצמאות ורחוב קפטן סטיב.
בשנת 1940 עבר הבניין לרשות "החבל הימי בישראל", לשימוש הימאים הישראלים של צי הסוחר הישראלי. בשנת 1953, עם הקמת המוזיאון הימי הלאומי, הוא שכן בקומה הראשונה של בית יורדי הים והכיל את אוספו הפרטי של רס"ן אריה בן־אלי, קצין חינוך בחיל הים לשעבר, אשר ייסד את המוזיאון והיה מנהלו הראשון עד מותו בשנת 1980. המוזיאון שכן בבניין עד לשנת 1972, בה עבר למשכנו הנוכחי ברחוב אלנבי.
נכון ל-2018 משמש הבניין כבנין משרדים של חברת ״עופר השקעות״.
פקל קפה
נוע תנוע
נוע תנוע הוא ארגון ללא כוונת רווח הפועל כאגודה שיתופית שהוקם בשנת 2015 הפועל להפעלת קווי אוטובוס בשבת ברחבי הארץ המופעל על ידי אגודת "אף על פי כן בע"מ".
האגודה הוקמה על מנת לאפשר התניידות ברחבי הארץ גם בשבת, ללא תלות ברכב פרטי. מטרת האגודה המוצהרת היא לשנות את הסטטוס קוו בנוגע לתחבורה הציבורית בשבת.
מקור השם.
שמותיהם של האגודה ושל השירות לקוחים מהאמרה המפורסמת ואף על פי כן נוע תנוע המיוחסת לגלילאו גליליי. על פי המסופר, מלמל גלילאו את האמרה לאחר שנאלץ לוותר בפני האינקוויזיציה, במהלך משפטו, על חלק מתפיסותיו המדעיות, ובכללן אמונתו כי כדור הארץ סובב את השמש (המודל ההליוצנטרי).
באופן דומה העמותה מאמינה כי למרות כל החסמים הקיימים היום במדינת ישראל, יש להפעיל תחבורה ציבורית ולאפשר חופש תנועה גם ביום המנוחה – שבת.
האגודה.
ביוני 2015 יו"ר האגודה ומייסדה, רועי שוורץ תיכון, הקים את נוע תנוע בעזרת כספי מענק השחרור שלו מצה"ל וחסכונותיו הפרטיים. הוא מכהן כיום בהנהלת האגודה יחד עם נעם תל-ורד וליאור תבורי והם עובדים בהתנדבות.
החל משנת 2018 מרכז פעילותו של הארגון הוא מול רשויות מקומיות במסגרתה רתם 7 רשויות מקומיות למימון קווים אותם ניהל ובתוך כך יזם את מיזם נעים בסופ"ש.
מודל הפעילות.
נוע תנוע מפעילה אוטובוסים פרטיים, עבור 9,000 חברי האגודה (יוני 2019) וקרוביהם.
הנסיעה באוטובוסים אפשרית רק לחברי האגודה "ואף על פי כן" (המפעילה את קווי נוע תנוע). ההרשמה היא באתר האינטרנט של האגודה ללא עלות. עבור נסיעה באוטובוס נדרשת השתתפות בסך 9 שקלים דרך אפליקציית HopOn, באמצעות כרטיס אשראי. חבר אגודה יכול לשלם דרך האפליקציה גם על חבריו ומכריו.
ככלל, האגודה מתבססת על פעילות התנדבותית של מתנדבים שונים, כאשר החל מסוף 2017 לאגודה עובד בשכר במשרה חלקית.
מקורות מימון.
המקור הבסיסי להכנסות האגודה הוא ההשתתפות בהוצאות הנסיעה של חבריה. המימון הראשוני להקמת האגודה הגיע כתרומה והלוואה ללא ריבית והצמדה מרועי שוורץ תיכון מייסד ויו"ר האגודה.
בהמשך תרמו לאגודה תורמים פרטיים וארגונים ביניהם Natan Fund.
פעילות נוספת.
ימבוס.
פרויקט שהוקם בקיץ 2016 על ידי סטודנטים באוניברסיטת בן-גוריון במסגרת קורס תשתית של ישראל חופשית. פרויקט זה נכנס תחת פעילות נוע תנוע בסוף 2016 ומאז פעל בקיץ 2017 ו-2018.
עקב הביקוש לפעילות בשנים 2016–2017 – בשנת 2018 הכפיל קו זה את היצע המקומות ויצא פעמיים ביום מבאר שבע לאשקלון.
הקו החמישי של העמותה.
האגודה אספה כסף באמצעות קמפיין מימון המונים לקו חמישי והעלתה להצבעה מספר מסלולים. הקו הנבחר הוא קו המקשר את חיפה לתל אביב (שעיקר מסלולו דומה לקו האקספרס של אגד 900). הקו למספר חודשים בקיץ 2017. בקו זה המסלולים הנוספים היו ירושלים-תל אביב, חולון-תל אביב, כפר סבא-רעננה-הרצליה (על בסיס קו 29 של דן) וקריית אונו-רמת גן-גבעתיים-תל אביב (על בסיס קו 55 של דן).
פעילות מול הרשויות המקומיות.
הארגון היה בקשר עם נציגי השלטון המקומי מהקמתו, אך במהלך 2018 קיבל החלטה להתמקד יותר בנושא והעביר את ליבת פעילותו לתחום. במהלך הבחירות לרשויות המקומיות פעל על מנת לגרום למתמודדים להתבטא בנושאי תחבורה בשבת ועודד הצבעה למועמדים שיקדמו אותה.
לאחר הבחירות לרשויות המקומיות הארגון החל ליזום הפעלת תחבורה בשבת עם רשויות רבות עבורן הוא תכנן, ניהל והפעיל את הקווים – טבריה, רמת השרון, מודיעין, קריית אונו, גני תקווה, אריאל ומערך הסבבוס ברמת גן. במקביל הארגון המשיך לרתום ולתכנן רשת תחבורה מטרופולינית בהובלת עיריית תל אביב, רשת שיצאה לדרך במיזם נעים בסופ"ש.
בפברואר 2019 ביצעה עיריית טבריה בראשות רון קובי שיתוף פעולה להפעלת פיילוט של נסיעת אוטובוס של העמותה, במטרה להנגיש את האזורים השונים בעיר עבור תושבי העיר בשבת. הפיילוט בוצע במטרה לקבל חשיפה למודל מימון חלופי לנסיעות, כך שיסובסדו על ידי רשויות מקומיות, ולא ימומנו במלואם על ידי הנוסעים.
בחודש יוני 2019 הופעלו לראשונה קווים ממודיעין לחוף פלמחים ולסינמה סיטי בראשון לציון, בשיתוף עיריית מודיעין.
ביולי 2019 החל לפעול לראשונה קו מרמת השרון לתל אביב בערבי שישי ובשבתות בשיתוף עם עיריית רמת השרון. הקו פועל ברמת השרון על בסיס קו 24 עם שינויים בתל אביב ומתוכנן בשלב זה לפעול עד סוף 2019.
באוגוסט 2019 נוספו קווי אוטובוס מרמת גן שפעלו בשישי ושבת (אשר מותגו כ"סבבוס") מגני תקווה, קריית אונו ואריאל לתל אביב.
קווי הסבבוס פעלו במהלך אוגוסט-ספטמבר 2019 כפיילוט וחזרו לפעול החל מינואר 2020 במתכונת בה העירייה מממנת את הקווים והעמותה מנהלת, מתכננת ומתפעלת אותם בשטח ואל מול חברת האוטובוסים.
בנובמבר החל לפעול מיזם תחבורה מטרופוליני בגוש דן אותו נוע תנוע יזמה וקידמה מאז 2017 אשר קיבל את השם נעים בסופ"ש למיזם שותפות תל אביב, גבעתיים, רמת השרון וקריית אונו והחל מינואר 2020 גם שהם ויהוד-מונסון. במיזם זה נוע תנוע היא הכח המוביל ביוזמה וברתימת העיריות אך לא לוקחת חלק פעיל בתפעולו.
קידום תחבורה ציבורית בשבת.
במקביל להפעלת קווים האגודה מקדמת תחבורה בשבת במגוון דרכים נוספות – בוועדות בכנסת, בפרסום נתונים ובהשפעה על דעת הקהל. אחד מערוצי הפעילות העיקריים של האגודה הוא עמוד הפייסבוק שלה לו 36,000 עוקבים נכון לאוקטובר 2018.
גיוס המונים.
באביב 2017 גייסה האגודה בגיוס המונים באתר הדסטארט מעל 300,000 ש"ח מכ-3,000 תורמים שונים לצורך פתיחת קו 18 והרחבת פעילות ימבוס. לאחר שהאגודה עמדה ביעד הגיוס הראשוני (180,000 ש"ח) היא המשיכה לגייס כסף לצורך נסיעות חינם לחיילים בשנת 2017, חלוקת 20,000 כרטיסים לאוכלוסיות חלשות, פתיחת קו לבחירת הציבור ופתיחת קו 61, כאשר שני הקווים האחרונים נועדו לפעול במהלך קיץ 2017, בניגוד לקו 18 שנועד לפעול באופן מתמשך.
שבוס
Filthy
Filthy (בעברית: מלוכלך) הוא שיר של הכותב, המלחין והזמר ג'סטין טימברלייק מתוך אלבום האולפן החמישי שלו Man of the Woods.
Man of the Woods
Man of the Woods (בעברית: איש היער) הוא אלבום האולפן החמישי של הזמר האמריקאי ג'סטין טימברלייק. האלבום יצא לאור ב-2 בפברואר 2018, תחת חסותה של חברת התקליטים RCA Records.
עם יציאתו נכנס האלבום אל המקום ה-1 במצעד הבילבורד 200.
רקע והפקה.
האלבום הופק על ידי ג'סטין טימברלייק, טימבלנד, דניה, לראנס דופסון, ג'יי-רוק, אריק האדסון, אליוט אייבס, רוב נוקס והנפטונז. באתר Metacritic, קיבל האלבום ציון של 55, מתוך 100. דבר אשר הופך אותו לאלבום עם הדירוג הנמוך ביותר של טימברלייק.
נכון ליולי 2018, מכירותיו של האלבום בעולם עומדות על כ-1.1 מיליון עותקים.
דמוגרפיה של לונדון
הדמוגרפיה של לונדון מנותחת על ידי הלשכה הלאומית לסטטיסטיקה, והיא מתייחסת לסיטי של לונדון, רובעי לונדון, לונדון הפנימית, לונדון החיצונית וכל לונדון רבתי.
אימו ראפ