הנחת מאכל מבושל יבש בשבת על גבי פלטת השבת מותרת עקרונית עקב הכלל 'אין בישול אחר בישול', כלומר אין משמעות לחימום מחודש של מאכל מבושל שהצטנן. עם זאת ישנם דעות על פיהם הנחת המאכל ישירות על גבי פלטת השבת אסורה בעקבות חשש 'מיחזי (=נראה) כמבשל', כלומר שפעולה זאת נראית כפעולת בישול רגיל, ואדם הרואה זאת לא ידע להבדיל בין הפעולה המותרת של חימום מחודש של מאכל מבושל, לבין הפעולה האסורה מהתורה של בישול מאכל חי. בעקבות חשש זה חימום מחודש של מאכל חי מותר רק באופן שעושה זאת בשינוי ניכר מדרך הבישול בימות החול, לדוגמה על גבי כלי מתכת ריק או פס מתכת המונח על פלטת השבת. ישנם דעות על פיהם אין כל חשש 'מיחזי כמבשל' בפלטת שבת, היות שהיא מיועדת אך ורק לשמירת חום בשבת, ולא לבישול, ועל כן מותר להניח מאכל מבושל יבש על גבי פלטת השבת בשבת ללא הגבלה (דעת הרב עובדיה יוסף).
תקפות העקרון 'אין בישול אחר בישול' לגבי מאכל מבושל לח שנויה במחלוקת, ועל כן חימום מחודש של מאכל מבושל לח על גבי פלטת השבת מסובך יותר, ראו חימום חוזר של מאכל מבושל יבש או לח.
פלטת שבת על גבי כירת גז.
במקומות שונים ישנו שימוש בפלטת שבת העשויה מפיסת מתכת המרודדת לטס מרובע אשר מונחת על גבי כירת גז (מכונה 'בלעך'), ועל גבה מונחים הסירים ובהם התבשילים. בעבר בהיעדר תשתית חשמל רחבה, אמינה וזולה היה רווח השימוש באמצעי זה, אך כיום שימוש כזה נפוץ בעיקר במטבחים מוסדיים, ואצל המקפידים על אי־שימוש בחשמל בשבת.
יש הסוברים כי בעת שימוש בפלטה מסוג זה יש צורך לנטרל או לכסות באופן כל שהוא את הכפתורים דרכם ניתן לשלוט בעוצמת הלהבה, על מנת שהכיסוי יחשב ל'כירה גרופה וקטומה'.
שימוש בסוג זה של פלטה הכולל אש גלויה ועשן נחשב למסוכן בטיחותית בהשוואה לפלטה חשמלית, ודורש זהירות ואוורור למניעת שרפה או חנק (מגז CO הנפלט מאש גלויה). בנוסף נדרשת זהירות מפני דליפת גז במקרה ובו כבתה הלהבה. גרסה אחרת של פלטה זו היא יריעת מתכת המונחת על מספר נרות (כדוגמת נר נשמה). גרסה זו מסוכנת במיוחד, ואסורה לשימוש על פי הנחיות הרשות הארצית לכבאות והצלה.
דעת החזון איש.
החזון איש בספרו וכן במכתב ששלח לרב שמואל הלוי וואזנר, חיווה דעתו לגבי הפלטה המונחת על גבי כירת הגז, שאינה מתירה השהיית קדרות על גבה, היות שלדעתו גריפת או קטימת הגחלים מהכירה אמורה להקטין את חום האש על מנת ליצור שינוי מדרך הבישול בימות החול, ופלטה המונחת על הכירה משמשת בעיקרה לפיזור החום לכל הקדרות בשווה, (באופן פרדוקסלי לדעתו אם יניחו כיסוי קטן רק בגודל הלהבה שיגלה שמטרתו למעט החום תותר ההשהיה) בעקבות דבריו אלו החמירו תלמידיו לכסות את האש בפלטה העשויה משתי שכבות מתכת עם הפסק אוויר ביניהם אשר גורם להפחתת עוצמת החום על גבי הפלטה.
לגבי הפלטה החשמלית המצויה בימינו נחלקו האחרונים בדעתו, יש שכתבו שהיות ומכשיר זה משמש רק לחימום מאכלים יודה בזה שאין צורך בכיסוי נוסף, אך מאידך יש שהעידו ששמעו ממנו לאסור גם בזה משום לא פלוג, ויש האומרים שדעתו לכסות אף בפלטה חשמלית בכיסוי כל שהוא, אך אין צורך בהפסק אוויר.
תופעות מעבר
ריד (גיאולוגיה)
גרשם שלום (ביקורת ומחלוקת)
תמרוניות-על
תמרוניות-על (באנגלית: Supermaneuverability) היא תכונה של מטוס המסוגל לבצע תמרונים בזוויות התקפה גבוהות במיוחד, בהם אין זרימת אוויר סדירה על הכנפיים ומשטחי ההיגוי, וטכנית המטוס נמצא במצב הזדקרות. תמרונים קיצוניים אלה, המכונים תמרוני עבר-הזדקרות (באנגלית Post stall maneuvers), מתאפשרים על ידי הנעה וקטורית במנועי המטוס.
רוב המטוסים בעלי יכולת זו הם מטוסי קרב מתקדמים מהדור הרביעי והדור החמישי. למרות יכולת זו, רוב התמרונים העבר-הזדקרותיים מוגבלים מבחינת שימושם בקרבות אוויר בשל אובדן המהירות והגובה במהלך ביצועם.
קיה פיקנטו
קיה פיקנטו (באנגלית: Kia Picanto) היא מכונית מיני האצ'בק מתוצרת חברת קיה הקוריאנית. היא הוצגה לראשונה בשנת 2003 במספר שווקים מצומצם. הדור השני של קיה פיקנטו הוצג בתחילת שנת 2011 וזכה להצלחה גדולה הרבה יותר. שיווק רכב בישראל החל באותה שנה. בשנים 2015 ו-2017 היה הפיקנטו הרכב הנמכר ביותר בישראל.
היסטוריה.
הדור הראשון של פיקנטו הוצג בשנת 2003 כשהוא מתבסס על פלטפורמה מקוצרת של יונדאי גטס וחלקה כמה מכלולים עם מכונית המיני יונדאי אטוס. הדור הראשון של הפיקנטו מעולם לא שווק בישראל באופן סדיר. הדור השני של המכונית, המוכר יותר בישראל, הושק באירופה באביב 2011 והגיע לישראל כמה חודשים מאוחר יותר. הדור הזה חלק את רוב מכלוליו עם יונדאי i10, המכונית שהחליפה את האטוס בהיצע הדגמים של יונדאי. הדור השני של המכונית זכה להצלחה גדולה בישראל והמכונית הייתה למכונית המיני הנמכרת ביותר בישראל בשנים 2012 עד 2014.
דור שני.
הדור השני של הפיקנטו הוצג בתערוכת ז'נבה בשנת 2011 וזכה להצלחה אדירה מיד עם השקתו. הדור השני הציע ממדים נדיבים משמעותית מאלו שהציע קודמו, עם בסיס גלגלים באורך של 238 סנטימטרים ואורך כללי של 359 סנטימטרים. בנוסף זכה הדור השני לעיצוב מודרני שהותאם לטעמו של הלקוח האירופאי, כשעל עיצוב המכונית ניצח פיטר שרייר.
היצע המנועים כלל שני מנועי בנזין. הראשון בנפח 1.0 ליטר (998 סמ"ק) עם שלושה צילינדרים ובהספק מרבי של 69 כוחות סוס. השני בנפח של 1.2 ליטר (1,248 סמ"ק) עם ארבעה צילינדרים ובהספק מרבי של 85 כוחות סוס. המנוע הראשון הוצע רק בשידוך לתיבת הילוכים ידנית ואף הוצע בגרסאות המותאמות להנעה בגז ובאתנול. המנוע השני הוצע גם בשידוך לתיבת הילוכים ידנית וגם בשידוך לתיבת הילוכים אוטומטית עם 4 הילוכים.
מאוחר יותר בשנת 2011 הציגה קיה את גרסת ה-3 דלתות של הפיקנטו שזכתה לכינוי "קיה פיקנטו ספורט". הפיקנטו ספורט הציגה מידות דומות לאלו של גרסת ה-5 דלתות אך קיבלה עיצוב חיצוני ספורטיבי יותר. בנוסף קיבלה המכונית חישוקי סגסוגת שונים, גריל קדמי שונה ופגושים שונים שהדגישו את העיצוב החדש.
דור שלישי.
בתערוכת ז'נבה של 2017 הוצג הדור השלישי של הפיקנטו. מלבד שינוי מראה חיצוני, חלה מודרניזציה גם בתא הנוסעים, שכן במרכז הקונסולה שוכן צג מרכזי או מסך מולטימדיה (בהתאם לרמת הגימור), גלגל הגה עם תפעול רב יותר מוצע וכן הלאה. בתחום המנועים לא חל שינוי - ההיצע עומד על מנועים בנפח 1.0 ל' 3 ציל' או 1.25 ל' 4 ציל' המוכרים מהדגם הקודם.
בישראל.
בישראל זכתה המכונית להצלחה רבה מיד עם השקתה בשנת 2011 וסבלה מזמני אספקה ארוכים למדי, שארכו חודשים רבים. בעיות אספקה אלו נפתרו במהלך שנת 2012, אז גם גדלה משמעותית כמות רכבי הפיקנטו שנמכרה בישראל. עם זאת, המכונית גררה ביקורת מצד לקוחות, בעיקר בשל צריכת הדלק הגבוהה שהציג הדגם האוטומטי. ביולי 2013 הוגשה תובענה ייצוגית כנגד טלקאר (יבואנית קיה לישראל) בנוגע לצריכת הדלק האמיתית של המכונית, שגבוהה משמעותית מצריכת הדלק עליה דיווח היצרן.
בשנת 2015 ובשנת 2017 היה הפיקנטו הרכב הנמכר בישראל (12,699 ו-11,765 רכבים, בהתאמה).
קצניאמר
קָצֵנְיָאמֵר (בגרמנית: Katzenjammer, "האנגאובר") היא להקת נשים נורווגית אשר הוקמה באוסלו בשנת 2005. הלהקה קרויה על שם הקומיקס "קצניאמר קידס".
אופי הלהקה.
אופי הלהקה עליז וקופצני ברובו והלהקה משלבת ז'אנרים מוזיקליים נרחבים ביניהם ג'אז, פופ, מוזיקה עממית אתנית (פולק), מוזיקה צוענית, מוזיקה בלקנית, קאנטרי ועוד. הלהקה מורכבת מנשים בלבד. על אף היותן נורווגיות, כל המילים לכל שיריהן כתובות באנגלית בלבד. חברות הלהקה מתחלפות בכלים בהן מנגנות בזמן הופעות חיות כך שכל אחת מהן מנגנת כמעט בכל כלי שנעשה בו שימוש. בנוסף, לא קיימת זמרת ראשית שכן כל אחת מחברות הלהקה מקבלת תפקידי מפתח שירתיים בשירים שונים. הלהקה משתמשת ביותר מ25 כלי נגינה שונים ביניהם כלים מאוד לא שכיחים בקרב להקות מודרניות כגון: אקורדיאון, קוטרהבס בללייקה, ציתר, חצוצרה, יוקולילי, מלודיקה, כינור ועוד. השימוש בכלים אלה נעשה על ידי חברות הלהקה בעיקר (למעט כנר אשר שימש כאמן אורח באלבומם הראשון לה-פופ).
הלהקה הושפעה מאמנים כגון: דני אלפמן, גוראן ברגוביץ' ודג'אנגו ריינהארדט. במשדר רדיו שנערך עליהן הצהירו חברות הלהקה שהשפעותיהן נובעות ממוזיקאים לא פחות משהן מושפעות מסרטים מצוירים כמו דונלד דאק, טום וג'רי וסרטי דיסני. בהתייחס לסרטים מצוירים מאריאן סווין הצהירה: "אנחנו אפילו לא צריכות להישמע כך, זה פשוט שאם אנחנו ממסגרות את המוזיקה שלנו תחת תמונה מסוימת, או מרגישות את זה בלבבות שלנו ומנגנות משהו שונה לגמרי, אנו מושפעות מכך בכל מקרה". מאוחר יותר באותו ראיון סולבייג הליו הסבירה שסרטים מצוירים יפים כל כך מאחר שלכל עצם דומם וחסר חיים כמו צינור או ספינה יש אישיות והכל הופך למוזיקה. "כאשר מנגנים על שן של היפופוטם לדוגמה, שומעים קסילופון, וזו הדרך בה אנו מנגנות. יש אישיות ואופי לכלי הנגינה שלנו ואנחנו מנגנות בהן כאילו היו חיים".
הלהקה זכתה בשנת 2008 בתחרות הרדיו הנורווגית Urørt ללהקות לא רשומות. הלהקה זכתה במקום השלישי בזכות שירה "A bar in Amsterdam".
אלבומם הראשון של הלהקה "Le Pop" יצא בשנת 2008 מלווה בביקורות אוהדות. האלבום הוקלט ב"פרופלור הקלטות" והלהקה הייתה מועמדת לפרס "ספלמאנפרין" הנורווגי היוקרתי בשתי קטגוריות: "הלהקה החדשה של השנה" ו"אלבום הבכורה של השנה".