העביר אליו אביו את התפקיד, בשל גילו המופלג שהקשה עליו במילויו. מינוי זה עורר מחלוקת בין רבני חלב, ובראש החולקים על רבנותו ניצב הרב אליהו דוויך הכהן. בין השאר, ערערו על סמכותו לדון דיני ממונות יחידי (דבר אשר היה נהוג בחלב שנים רבות). הוא החתים את בני הקהילה על מסמך המורה כי הם מקבלים אותו עליהם כדיין יחידי, אך גם מסמך זה לא שיכך את ההתנגדות. אביו כתב תשובה להגנתו.
נפטר בכ"ח בשבט ה'תקס"ה (1805). ככל הנראה לא הותיר אחריו צאצאים, ובכך תמה שושלת הרבנים לבית לניאדו.
כתביו.
השאיר אחריו כמות רבה של כתבי יד, אך במהלך חייו ובמאה השנים שלאחר פטירתו לא יצא לאור אף אחד מהם. מכתביו שיצאו לאור:
ג'יפ וגוניר
ג'יפ וגוניר (באנגלית: Jeep Wagoneer (SJ)) הוא רכב שטח המוגדר SUV, מתוצרת 3 יצרניות רכב אמריקאיות, אשר יוצר בין השנים 1962–1991.
דגם ג'יפ צ'ירוקי SJ התבסס על "ג'יפ וגוניר".
יצרנים.
בין השנים 1962–1970 יוצר דגם "ג'יפ וגוניר" על ידי Kaiser Jeep בארצות הברית.
בין השנים 1971–1987 יוצר דגם "ג'יפ וגוניר" על ידי אמריקן מוטורס בארצות הברית.
בין השנים 1988–1991 יוצר דגם "ג'יפ וגוניר" על ידי קרייזלר בארצות הברית.
במצרים יוצר הדגם על ידי יצרנית הרכב המצרי Arab American Vehicles .
באיראן יוצר הדגם על ידי יצרנית הרכב האיראני "Pars Khodro" .
בארגנטינה יוצר הדגם על ידי Industrias Kaiser Argentina , חברת ארגנטינאית בשיתוף (Joint venture) יצרנית הרכב האמריקאית "Kaiser Motors" .
"וגוניר" בצה"ל.
ה"וגוניר" שימש בצה"ל במהלך שנות ה-70 וה-80 של המאה ה-20 כרכב לקצינים בכירים בתפקיד של מפקדי אוגדות.
הדגם מיועד לנסיעה בתנאי שטח קשים ומוגדר כרכב לצרכים מבצעיים.
תעלת קרל היינה
תעלת קארל היינה (בגרמנית: Karl-Heine-Kanal) היא תעלת מים מלאכותית בארוך של כ-3.3 ק"מ במערב העיר לייפציג. התעלה מחברת את נמל לינדנאו (Lindenau) עם נהר האלסטר הלבן. לאורך התעלה פרוסים 15 גשרים וניתן לשוט בה בסירות קטנות. התעלה והגשרים שמעליה הם אתר מורשת בעיר לייפציג ויעד לשימור.
גשרים.
הגשרים הבאים חוצים את תעלת קארל-היינה החל מהחיבור עם נהר האלסטר הלבן:
היסטוריה.
את רעיון בניית התעלה הגה לראשונה עורך הדין והיזם התעשייתי קרל היינה ב 1856 כחלק מפרויקט שככל חפירת של כמה תעלות עבור מעבר ספינות המחברות את נהר האלסטר הלבן עם נהר סאלה. בניית התעלה החלה ביוני 1864 בחיבור עם נהר האלסטר הלבן בשכונת פלאגוויץ. בשנים 1890–1898 נבנה החלק האחרון של התעלה, שמגיע עד קצת לפני נמל לינדנאו.
בשנות התשעים של המאה ה-20 שופצה התעלה. לאורך הגדה הצפונית שלה נבנתה טיילת להולכי רגל ואופניים אשר נחנכה ב 16 בספטמבר 1996 בנוכחותה של שרת הסביבה אנגלה מרקל. בשנת 2007 אישרה מועצת העיר להמשיך את התעלה עד הנמל כדי לאפשר את החיבור שתוכנן מזמן.
ב-18 ביולי 2012 החליטה מועצת העיר להאריך את התעלה לנמל. 18 מיליון יורו נדרשו לפרויקט. העירייה תרמה כ-3.8 מיליון יורו ממשקי הבית שלה, 7.6 מיליון יורו הושגו ממכירת קרקעות ברחוב פלאושטרסה (Plautstraße). שאר העלויות מומנו ממענקים, כולל מקרן הפיתוח העירוני של האיחוד האירופי "ג'סיקה".
ב־29 בינואר 2015 החל החיבור באורך 665 מטרים של תעלת קארל-היינה לנמל לינדנאו. ב-2 ביולי 2015 נפתח המסלול החדש לתנועת סירות.
בגידה (שיר של ריטה)
בגידה הוא סינגל הבכורה של ריטה מתוך האלבום הראשון שלה, שיצא לאור בנובמבר 1985.
רקע.
בצאת הסינגל סיפר רוני בראון על ההכרות עם ריטה והקלטת השיר: "קיץ 83, מלחמת שלום הגליל. יורדים לקריית שמונה לראות הופעה. הגעתי מוקדם, האולם היה ריק וחשוך, על הבמה בחור צעיר עם משקפיים מנגן על פסנתר ולידו צעירה שחרחורת. פתאום היא נגשת למיקרופון ומתחילה לשיר. נדבקתי לכסא. זאת הייתה ריטה. עברו יותר משנתיים של עבודה, הכנה, בחירת חומר. שנתיים בהן הספיקה ריטה להשתחרר מהצבא, ללמוד בהצטיינות בבית צבי, להתחתן עם רמי קלינשטיין (אותו בחור ממושקף ליד הפסנתר) ולהתקרב יותר ללבי. בגידה הוא השיר הראשון אותו הקלטנו ואין לי ספק שריטה תהפוך לאחד הנכסים הגדולים של שדה הזמר הישראלי".
Breaking Those Walls.
בשנת 1987 ריטה הקליטה גרסה אנגלית לשיר בשם "Moment of Truth" לאלבום הבין-לאומי הראשון בלועזית "Breaking Those Walls".
גרסאות כיסוי.
לשיר בוצעו כ-20 גרסאות כיסוי.
רות פאו
לשניב
לשניב (גם לשניוב וכן לשנב; ביידיש: לעשנעוו. ברוסית: Лешнев; באוקראינית: Лешнів; בפולנית: Leszniów) הוא כפר במחוז משנה (ראיון) ברודי במחוז לבוב שבמערב אוקראינה, כ-20 ק"מ מצפון לברודי, בין לבוב ורובנה. בכפר יש שני בתי קברות, כנסייה ובית קפה.
היסטוריה.
הכפר הוקם בשנת 1471. במאה ה-17 נמכר הכפר ללוחם והאציל הפולני סטניסלב קונייצפולסקי . בשנים 1918 - 1939 היה הכפר במחוז טרנופול בפולין והיה במעמד עיר בעלת זכויות מגדבורג. בשנת 1921 התגוררו בכפר 1,472 תושבים, רובם קתולים.
עם תחילת מלחמת העולם השנייה, בספטמבר 1939, כבשה ברית המועצות את הכפר. ביוני 1941, עם פלישת הגרמנים לברית המועצות, כבשו הגרמנים את הכפר.
בשנת 1944 שבו וכבשו הסובייטים את הכפר. בתקופת השלטון הקומוניסטי התקיימה בכפר חווה קולקטיבית ובה משק חי וכן גידולי דגנים.
יהודים.
היהודים התיישבו לראשונה בכפר במהלך המאה ה-17. תחילה היו כפופים לקהילת ברודי, ובמהלך המאה ה-18 הפכו לקהילה עצמאית. הקהילה גדלה כך שב-1880 נמנו בה כ-700 יהודים שהיו כשליש מהאוכלוסייה, וב-1911 נמנו כ-800 יהודים.
במלחמת העולם הראשונה ולאחריה עזבו יהודים רבים את הכפר, ובין מלחמות העולם נמנו בו כ-180 יהודים שהיו כעשרה אחוזים בלבד. ב-1937 היו בכפר התפרעויות אנטישמיות.
עם הפלישה הגרמנית ביוני 1941 רצחו הגרמנים מספר יהודים בכפר ובוצעו נגד היהודים בכלל החרמת רכוש וגזירות נוספות.
בנובמבר 1942 הקימו הגרמנים בכפר גטו ובו ריכזו גם כמה עשרות יהודים מכפרי הסביבה. באפריל 1943 גורשו יהודי הגטו לגטו ברודי.
ג'יפ צ'ירוקי SJ
ג'יפ צ'ירוקי SJ (באנגלית: Jeep Cherokee (SJ)) הוא SUV בינוני, מתוצרת יצרנית רכבי השטח ג'יפ האמריקאית, חברת בת של אמריקן מוטורס אשר יוצר בין השנים 1974–1983 בארצות הברית, אוסטרליה, ארגנטינה ומקסיקו.
בארגנטינה יוצר הדגם על ידי Industrias Kaiser Argentina , חברת ארגנטינאית בשיתוף (Joint venture) יצרנית הרכב האמריקאית "Kaiser Motors" .
דגם "ג'יפ צ'ירוקי SJ" התבסס על דגם ג'יפ וגוניר שעיצב "Brooks Stevens" בשנת 1963.
דאייה (זואולוגיה)
ג'יפ צ'ירוקי
גשר הונג קונג-ג'והאי-מקאו
גשר הונג קונג-ג'והאי-מקאו (בסינית: 港珠澳大橋, פיניין: Gǎng zhū ào dàqiáo) או בקיצור HZMB, היא מערכת תחבורתית באורך של כ-55 קילומטרים, הכוללת שלושה גשרים, מנהרה תת-ימית וארבעה איים מלאכותיים, ומחברת בין ערי המדינה הונג קונג ומקאו, וכמו כן העיר ג'והאי שבסין.
זהו למעשה הגשר הארוך ביותר בעולם נכון לשנת 2019 אשר נמצא מעל מאגר מים כלשהו (ים או אגם). על פי התכנון, הגשר אמור להחזיק לפחות 120 שנים, ועלה סכום אדיר של כ-127 מיליארד יואן, או 18.8 מיליארד דולר אמריקאי.
העבודה על הגשר החלה בדצמבר 2009, ותוכנן להפתח לציבור בסוף 2016. לאחר מספר עיכובים, הגשר נחנך בפברואר 2018 על ידי נשיא סין שי ג'ינפינג ובכירי הפוליטביורו של המפלגה הקומוניסטית.
תכנון ובנייה.
בשנות ה-80, הציע המהנדס ההונג-קונגי גורדון וו (Gordon Wu) מחברת Hopewell Holdings קונספט של בניית גשר-מנהרה בין הונג קונג, מקאו וסין. הוא לקח את הרעיון מגשר-המנהרה של מפרץ צ'ספיק בארצות הברית, אשר מחבר בין חצי האי דלמרבה (השייך למדינות מרילנד ודלאוור) עם מדינת וירג'יניה. וו הציע את הקונספט לבכירים סיניים ב-1988, אך בשל אירועי כיכר טיין-אן-מן כשנה לאחר מכן, שגרמו לאי-יציבות ולנפילה במחירי המניות בבורסה ההונג קונגית, תוכניות הגשר נגנזו.
לאחר שבריטניה החזירה את הונג קונג לידי סין ב-1997 כחלק מאזור מנהלי מיוחד , חזרה הממשלה הסינית להתעניין בפרויקט. בו בזמן, העיתונות בהונג-קונג החלה לבקר את התהליך, בשל נזקים אפשריים לסביבה, זיהום אוויר ופקקי תנועה שיגרמו כתוצאה מהקמת הגשר. בדצמבר 2001 העבירה המועצה המחוקקת של הונג קונג פקודה בה יש להתחיל ולפתח מרכז לוגיסטי, כהכנה לבניית הגשר. בשנת 2003 התגבש צוות משלושת הצדדים כדי לפתור בעיות הנדסיות, שאלות של ביקורת גבולות ומימון הפרויקט, שהיה צפוי לעלות סכומים אדירים.
באוגוסט 2008, ממשלת סין, ממשלת מחוז גואנגדונג, וממשלות הונג קונג ומקאו הסכימו לממן 42 אחוזים מהפרויקט, כך ששאר 58 האחוזים ילוו מידי בנק סין. במרץ 2009, מספר חודשים לפני תחילת הבינייה, הוסכם על חלוקה שונה, של כ-%22 מול %78. העבודות החלו בצד הסיני (בעיר ג'והאי על יד מקאו) בדצמבר 2009 לאחר טקס בנוכחות לי קצ'יאנג. העבודות בצד של הונג קונג החלו שנתיים לאחר מכן, בדצמבר 2011, לאחר שנפתרו הבעיות הסביבתיות שהגשר היה יכול לגרום. החלק האחרון של הגשר נבנה ביוני 2016, ואילו החלק האחרון של המנהרה התת-ימית נבנה ביולי 2016. לאחר תיקונים שונים, הגשר נחנך ב-16 בפברואר 2018. לפי תיעוד הרשויות השונות, כ-19 עובדים נהרגו במהלך העבודות, אך ככל הנראה המספר גבוה בהרבה.
חלקי הגשר.
אורכה הכולל של המערכת התחבורתית HZMB היא של כ-55 קילומטרים, כאשר היא מבוססת על שלושה גשרים גדולים:
האורך הכולל של הקטע הוא של 29.6 ק"מ, ונמצא בלב מפרץ נהר הפנינה. הוא נבנה על ידי הרשויות הסיניות וכולל גשר מעוגן כבלים באורך 22.9 ק"מ, מנהרה תת-ימית בארוך 6.7 ק"מ ושני איים מלאכותיים שתומכים בגשר.