מובייק השיקה רשמית את שירותה במלזיה ב-6 בספטמבר 2017, יחד עם האופניים הראשונים שהגיעו לסטיה אלם ולסייברג'איה חודש מאוחר יותר.
באוסטרליה, השירות הושק בסידני בנובמבר 2017 ובגולד קוסט, קווינסלנד בפברואר 2018.
במאי 2018 השיקה מובייק את שירותה בישראל בערים תל אביב, רמת גן, גבעתיים, רחובות וקריית ביאליק.
ב-11 במרץ 2019 דרשה חברת מובייק לוותר על רישיון שיתוף האופניים שלה ולהפסיק את כל פעילותה בסינגפור. גורלם של 25,000 אופניים שהובאו לשם עדיין לא ידוע.
אירופה.
בקיץ 2017, מובייק השיקה את שירותה במנצ'סטר, בריטניה. זו הייתה העיר המאה של מובייק, והראשונה מחוץ לאסיה. בספטמבר 2017, מובייק הרחיבה את שירותה ללונדון, ובמהירות הלכה להשיק את שירותה בניוקאסל. באוקטובר 2017 השיקה מובייק את שירותה באוקספורד. ביוני 2018, השיקה מובייק את שירותה בקיימברידג'. בספטמבר 2018, הודיעה מובייק כי ויתרה על פעילותה במנצ'סטר.
באיטליה, מובייק החלה את פעילותה בפירנצה ביולי 2017, ואחריה במילאנו באוגוסט 2017, טורינו וברגאמו בנובמבר 2017, פזארו ומנטובה במרץ 2018, רג'ו אמיליה במאי 2018, ובבולוניה ביוני 2018.
ב-9 בנובמבר 2017 הושק רשמית שירות מובייק ברוטרדם, הולנד. בטקס נכחה האורחת המיוחדת צ'נטאל בלאק, אלופת העולם ברכיבה על אופניים במרוץ הנשים 2017. מובייק הרחיבה את שירותה בהולנד ביוני 2018 עם השקת שירות מובייק בדלפט. במרץ 2019 המשיכה מובייק בהרחבתה בהולנד עם שירות חדש בהאג.
בגרמניה, מובייק השיקה את שירותה ב-21 בנובמבר 2017 באמצעות פריסת 700 אופניים בברלין, מה שהפך אותה לעיר המאתיים ברחבי העולם עם פעילות שיתוף האופניים של מובייק. מובייק התרחבה במהירות בגרמניה על ידי השקת שירותה בדיסלדורף במאי 2018, ואחריה בקלן ביולי 2018 ובהאנובר בספטמבר 2018.
בצרפת, השירות הושק בפריז ב-24 בינואר 2018. בדצמבר 2018, מובייק ו-Transdev הודיעו על שותפות בלעדית ביניהן.
בספרד, החלה פעילותה הראשונה של מובייק במדריד ב-18 ביוני 2018. ספרד הייתה המדינה ה-19 של מובייק בה החברה פעלה ובה הייתה תמיכה באסטרטגיית הניידות העירונית של העיר על ידי קריאה להגברת השימוש בתחבורה נטולת פחמן. בספטמבר 2018 נכנסה מובייק אל ל'הוספיטלט דה ליוברגט הודות להסכם עם מועצת העיר. ליוברגט היא עיר שכנה לברצלונה והעיר השנייה בעלת צפיפות האוכלוסין הגבוהה ביותר באירופה. ב-26 בספטמבר 2018, השיקה מובייק את שירותה בסרגוסה והפכה אותה לעיר השלישית של החברה בספרד. בפברואר 2019, למובייק הוענק אישור להשיק אופניים חשמליים במדריד.
באלבניה, מערכת שיתוף האופניים של מובייק הושקה בטירנה ב-8 ביוני 2018.
אמריקה.
ב-20 בספטמבר 2017, שירות האופניים הראשון של מובייק בארצות הברית החל מוושינגטון. עם זאת, לאחר פחות משנת שירות, ביולי 2018, מובייק הפסיקה את פעילותה בוושינגטון. ב-22 בדצמבר 2017, מובייק החלה את פעילותה בשארלוט, קרוליינה הצפונית ומאוחר יותר גם בסן דייגו ב-23 בפברואר 2018. פעילותה של מובייק בדה וודלנדס, טקסס החלה בינואר 2018 ופסקה באוקטובר 2018.
בפברואר 2018, מובייק החלה את פעילותה במקסיקו סיטי וסנטיאגו, צ'ילה.
תכונות ועיצוב.
כפי שתוארו על ידי החברה, אופני מובייק נועדו לפתור את "בעיית הקילומטר האחרון" שבה הנוסעים נאלצים להתמודד עם הבעיה בה הם נתקעים מעט רחוק מיעדם להליכה, אבל קרוב מדי להצדקת הסיבה לשלם על נסיעה במונית או העיכוב בהמתנה אליה. בדומה לשירות Call a Bike בגרמניה, כל אופני מובייק מגיעים עם מנעול אלקטרוני הנשלט דרך האינטרנט והנפתח באופן אוטומטי אך דורש נעילה ידנית לאחר השימוש.
אופני מובייק מופעלים על ידי גנרטור קטן המותקן על הגלגל האחורי לצורך הפעלת המנעול, או על ידי תא סולארי במספר דגמי אופניים. הבלם בצורת דיסק אשר עליו נרשם פטנט אמור להחזיק מעמד מעל 10,000 ק"מ של רכיבה מבלי שיתקלקל.
מובייק יצרה שותפות עם קוואלקום (תוך שימוש בשבב ה-IoT MDM9206 שלהם) ועם Gemalto על מנת להשתמש בטכנולוגיות NB-IoT כדי לספק חיבור לטלפון הנייד עבור האופניים.
האופניים של חברת מובייק באים בשתי גרסאות, שתיהן מחייבות סריקה של קוד QR ייחודי כדי לשחרר את נעילתן:
מובייק קלאסיק.
מובייק קלאסיק, או "מובייק", היא הגרסה הרגילה של אופני מובייק. לגרסה זו שלדה בצורת V העשויה כולה מאלומיניום, צמיגים לא פנאומטיים ומערכת הנעה רגילה. במקום חוטי תיל קונבנציונליים, היא משתמשת בחמש ערכות של שני מוטות מתכת עבים, תואמים והממוקמים בזווית של 72 מעלות אחד מהשני, כדי לשפר את העמידות שלהם ולהביא לעלויות תחזוקה נמוכות יותר. מספר הזיהוי של האופניים מוטמע על גבי החלק האחורי של השלדה.
משכירי האופניים יכולים לסרוק את קוד ה-QR, אשר מופיע בבסיס של הידית וכן על גבי המנעול חכם.
המושב, הידית והמנעול החכם הם בצבע שחור, הגלגלים בצבע כתום וגוף האופניים בצבע כסף מתכתי.
משקלם של האופניים הוא 25 ק"ג.
חלק מהמשתמשים התלוננו על משקלו של המובייק קלאסיק ועל החוסר בנוכחותה של סלסלת אופניים (שמוכרת על ידי מובייק כ"מניעת פרסומות זבל"), וכן התלוננו על הקושי לשמור על שיווי-משקל בניסיונות הרכיבה הראשונים שלהם. תלונות אלו הובילו מאוחר יותר להשקת הדגם השני של האופניים של החברה: "מובייק לייט" (Mobike Lite), הפותר את הבעיות אליהן המשתמשים נקלעו במובייק קלאסיק.
מובייק לייט.
מובייק לייט (Mobike Lite) ידוע באופן בלתי רשמי כ"הדור השני". דגם זה משתמש בחוטי תיל ובשרשרת הנעה רגילה כדי לספק מומנט לגלגל האחורי. מספר הזיהוי נמצא בצד ימין על לוח פלסטיק המגן על השרשרת. קוד ה-QR עבר לקצה הפגוש האחורי.
מובייק לייט מגיע עם סל מתכת ועליו מותקן פאנל סולארי המפעיל את המנעול המופעל על ידי סריקת קוד ה-QR ואת מכשיר ה-GPS. הגלגלים צבועים בצבע כתום.
לדגמים החדשים יותר של מובייק קלאסיק ומובייק לייט יש מושבים מתכווננים. משקלו של המובייק לייט הוא 17 ק"ג.
הדור השני.
על פי הודעה מחברת מובייק, קבוצות קטנות של הדור השני של אופני מובייק, קלאסיק ולייט יחדיו, יתפרסו באזורי השירות של החברה. דיווחים מצביעים על כך כי האופניים של הדור השני ישתמשו במעמד אלומיניום עמיד יותר, בניגוד לדור שעבר בו השתמשה החברה בפלסטיק קשה לייצור המעמד. הדור השני של האופניים של מובייק יכיל מושב חדש מתכוונן שבו הונמכה לשונית המתכת הקטנה ליד בסיס המושב. בנוסף, הדור השני של מובייק קלאסיק מכיל סלסילה לצורך הנחת חפצים בזמן הרכיבה על האופניים.
ערכת הצבעים של הדור השני של מובייק לייט משתנה לכתום על השפה הפנימית וחוזרת לשחור עבור הצמיג.
גישה.
הגישה לאופני מובייק מחייבת שימוש ביישום של מובייק, אשר לוקח הפקדה מינימלית של יחידה אחת של מטבע ספציפי למדינה, כדי לוודא שהפרטים שהמשתמש סיפק על התשלום נכונים. כל משתמש נדרש להירשם באמצעות מספר הטלפון הנייד שלהם. בסין המשתמשים חייבים גם לרשום את מספר הזיהוי הלאומי שלהם כפי שנדרש על ידי תקנות השלטון המקומי. בהתאם לכך, היישום אינו מאפשר למשתמשים מתחת לגיל 14 להשתמש בו באמצעות שימוש במספר הזיהוי.
כדי להשתמש באופניים, יש לשחרר את הנעילה של האופניים באמצעות היישום הנייד. היישום רושם את המרחק, את משך הנסיעה ואף את האנרגיה שהמשתמש ניצל תוך שימוש באופניים. כאשר זמן השכרת האופניים נגמר, העלות שהוגדרה מתחילת הנסיעה מועברת מחשבון המשתמש למובייק.
תשלום.
חברת מובייק לא מפעילה שירותים לא-מקוונים, ומשום כך היישום שלה מקבל רק אמצעי תשלום באופן מקוון דרך AliPay, WeChat Pay או כרטיס אשראי. היישום דורש מהמשתמש יתרה חיובית בחשבון הבנק שלו בעת שהוא מתחיל להשכיר אופניים, אולם הוא רשאי לעבור ליתרה שלילית בזמן הנסיעה.
החברה בעבר דרשה פיקדון על מנת להשתמש בשירות בסין, אולם היא סיימה את הנוהג ביולי 2018. המשתמשים חופשיים למשוך את הפיקדון שלהם מהשירות בכל עת כל עוד אין להם יתרה שלילית בחשבון הבנק שלהם.
ניקוד מובייק.
היישום של חברת מובייק משתמש במערכת בשם "ניקוד מובייק" ("Mobike Score") כדי לעקוב אחר התנהגות המשתמשים. מערכת הניקוד מורכבת מחמש רמות: מעולה (1000-701), טוב מאוד (700-601), טוב (600-501), מספיק (500-301) וגרוע (300-0). ניקוד מובייק של המשתמשים משפיע על תעריפים עתידיים ושימוש במערכת. כל משתמש חדש מתחיל אוטומטית עם ציון "טוב" של 550 נקודות. משתמשים צוברים נקודות עבור פעולות שונות, כגון דיווח על בעיות במערכת או בחניה באזורים מועדפים עם ביקוש גבוה יותר, וכן יכולות להיגרע מהם נקודות עבור פעולות מזיקות למערכת, ועם זאת גם החשבון איתו נרשמו לשירות של מובייק עלול להיחסם, בכפוף לערעור, אם הניקוד של המשתמש יורד מתחת ל-100.
בעיות.
למובייק מספר בעיות מעשיות. אנשים רבים מתלוננים על האופניים של החברה הגורמים לבעיות בתנועה, שכן אין להם תחנות חניה קבועות. המשתמשים באופניים של מובייק יכולים להשאיר אותם היכן שהם עלולים לגרום לחסימת התנועה.
בחלק מהשווקים הגלובלים, כדוגמת בריטניה, דווחו השחתות רבות כלפי האופניים של מובייק.
Mobike
ויליאם דיילי
ויליאם מייקל "ביל" דאליי (באנגלית: William Michael "Bill" Daley; נולד ב-9 באוגוסט 1948) הוא משפטן ופוליטיקאי אמריקאי, ולשעבר בנקאי. דיילי היה ראש סגל הבית הלבן במשך שנה בשנים 2012-2011 תחת הנשיא ברק אובמה, ובין השנים 2000-1997 היה מזכיר המסחר של ארצות הברית. ב-2019 התמודד לראשות עיריית שיקגו, אך סיים במקום השלישי ולא העפיל לסיבוב השני.
ביוגרפיה.
תחילת דרכו.