תוחלת החיים ביפן היא מהגבוהות בעולם. לאורך המאה ה-19 היא התאפיינה בתוחלת חיים נמוכה מ-40, ואולם לאחר מלחמת העולם הראשונה ועם הצניחה בתמותת הילדים היא החלה לטפס. בתחילת שנות החמישים של המאה העשרים הייתה תוחלת החיים ביפן 62.8 שנים וכיום (2016) היא עומדת על כ-84 - ראשונה בעולם, עם כ-87 לנשים (מקום ראשון) וכ-81 לגברים (מקום שישי).
תמותה.
שיעור התמותה ביפן הגיע לרמתו הנמוכה ביותר ב-1979 - 6 פטירות ל-1000, ומאז הוא עולה בהתמדה. על רקע הגידול העצום במספר הקשישים ביפן, ממשיך שיעור התמותה לעלות והגיע לרמה של 11 ל-1000 ב-2018, זאת למרות שתוחלת החיים ביפן היא מהגבוהות בעולם.
בלאגן בחווה
בלאגן בחווה (באנגלית: Barnyard, "בחצר") הוא סרט קולנוע גרמני-אמריקאי בהנפשה ממוחשבת מסוגת קומדיה ומוזיקה לכל המשפחה, שהופק על ידי O Entertainment. הסרט בוים, הופק ונכתב על ידי סטיב אודקרק. המדבבים המקוריים של הסרט הם קווין ג'יימס, קורטני קוקס, סם אליוט, דני גלובר, ונדה סייקס, אנדי מקדואל ודייוויד קואצ'נר. הסרט מספר על אוטיס, שור אשר לומד מהי אחראיות לאחר שהוא הופך למנהיג של קבוצת בעלי חיים בחווה.
רוב הייצור של הסרט בוצע בסן קלמנטה, עיר בקליפורניה. הסרט הופץ על ידי חברת ההפצה סרטי פרמאונט והוקרן לראשונה בארצות הברית ב-4 באוגוסט 2006, ובאותה שנה בגרמניה ב-5 באוקטובר שם קיבל ביקורות שליליות. בישראל הסרט הוקרן לראשונה בדיבוב לעברית ב-5 באוקטובר 2006. תקציב הסרט היה כ-51 מיליון דולר, והוא הרוויח ממכירות הכרטיסים כ-116.5 מיליון דולר. אורך הסרט הוא כ-90 דקות, ושפת המקור שלו היא אנגלית (הסרט דובב לשפות נוספות, ביניהן עברית).
בהשראת הסרט הופקה סדרת טלוויזיה בשם "חברים בחווה", אשר שודרה לראשונה בערוץ ניקלודיאון האמריקאי ב-29 בספטמבר 2007. בישראל הסדרה שודרה לראשונה בערוץ ניקלודיאון הישראלי בדיבוב לעברית בשנת 2008. לסדרה נוצרו שתי עונות ו-52 פרקים באורך 22 דקות.
תקציר העלילה.
ידוע שכשבני האדם נעדרים משטח החווה, בעלי החיים בסודיות מוחלטת מהלכים על שניים, שרים, רוקדים, חוגגים ומשחקים. דבר זה קורה גם בחווה שבה גר אוטיס, שור שאוהב להשתטות, למרות רוחו של אביו, בן המנהיג. כשכוחו של בן מתדלדל מול האיום של זאבי הערבות הרעבים, אוטיס הופך למנהיג של קבוצת בעלי חיים בחווה, ולוקח על עצמו אחראיות מלאה לביטחון החווה.
דמויות ומדבבים.
במאי הדיבוב בעברית היה שרון כהן.
הפצת הסרט.
בקולנוע.
הסרט הוקרן לראשונה בקולנוע בארצות הברית ב-4 באוגוסט 2006 על ידי חברת ההפצה סרטי פרמאונט. בגרמניה ובישראל הסרט הוקרן לראשונה בקולנוע ב-5 באוקטובר 2006.
ב-DVD.
בארצות הברית ה-DVD של הסרט הופץ לראשונה ב-12 בדצמבר 2006, שם הסרט כלל פתיחה חלופית. בישראל הופץ גם DVD של הסרט על ידי חברת "גלובוס יונייטד" הכולל תוספות מיוחדות, ביניהן הערות הצוות, וידאו קליפ, משחקים וסצנות שהוצאו בעריכה.
פסקול הסרט.
פסקול הסרט יצא לראשונה ב-22 באוגוסט 2006 על ידי Bulletproof Records. הפסקול כולל 12 שירים, ואורכו כ-36 דקות ו-58 שניות. הפסקול כולל שיר מקורי של להקת Starlight Mints, ואת השיר "You Gotta Move" של להקת אירוסמית'. האחראי על המוזיקה בסרט המקורי היה ג'ון דבני. בישראל, שרון כהן, במאי הדיבוב של הסרט בעברית, ניהל גם את המוזיקה של הסרט.
משחק וידאו.
לסרט יצא משחק וידאו בשם "Barnyard", אשר הופק על ידי THQ ו-Blue Tongue Entertainment. המשחק הוא משחק הרפתקאות שבו ניתן להסתובב בחווה ולשחק במשחקים, לעשות מתיחות על בני אדם, לרכוב על אופניים ועוד. המשחק שוחרר עבור פלייסטיישן 2, Nintendo GameCube, Wii, Game Boy Advance ולמחשב.
סדרת המשך.
לסרט נוצרה סדרת המשך בשם "חברים בחווה" אשר שודרה לראשונה בערוץ ניקלודיאון האמריקאי ב-29 בספטמבר 2007. בישראל הסדרה שודרה לראשונה בערוץ ניקלודיאון הישראלי בדיבוב לעברית בשנת 2008. הסדרה, אשר זכתה להצלחה רבה ובשני פרסי אמי, הסתיימה לאחר שתי עונות ו-52 פרקים באורך 22 דקות. גם בגרסה המקורית של הסדרה, וגם בגרסה הישראלית של הסדרה, המדבבים של רוב הדמויות השתנו.
בראשית 2
בגסס
בגסס (בספרדית: Bagaces) היא עיירה שנמצאת בקנטון בגסס שבמחוז גואנאקאסטה שבקוסטה ריקה.
גאוגרפיה.
העיירה ממוקמת כ-131 ק"מ מבירת המדינה סן חוסה וכ-20 ק"מ מבירת המחוז ליבריה. בנוסף, העיירה נמצאת ליד הנהר בגסס.
אקלים.
הטמפרטורה הממוצעת היא 25 מעלות צלזיוס. החודש הכי חם הוא מרץ (30 מעלות צלזיוס). החודש הכי קר הוא ספטמבר (22 מעלות צלזיוס). כמות המשקעים הממוצעת היא 2,445 מילימטרים בשנה. חודש ספטמבר הוא החודש שיש בו הכי הרבה גשם (385 מ"מ גשם), וחודש דצמבר הוא החודש שיש בו הכי פחות גשם (59 מ"מ גשם).
תנועה ותחבורה.
העיירה ממוקמת ליד הכבישים 1, 164 ו-922.
הראל אליוסף
הראל אליוסף (נולד ב-9 באפריל 1960) הוא אמן בינלאומי בשחמט בכתב ואמן פיד"ה בשחמט קלאסי. אלוף ישראל בשחמט בכתב 3 פעמים בשנים 1988, 2017 ו-2018 ושחקן נבחרת ישראל בשחמט בכתב.
בצעירותו היה מתלמידו הקרובים של משה צ'רניאק וסיים במקום שישי באליפות אירופה. כבוגר סיים במקום השלישי באליפות ישראל הפתוחה בשנת 1979, ובמקום שביעי באליפות ישראל בשנת 1988.
אליוסף הדריך במשך שנים שחמטאים גם בתל אביב, בהרצליה ובתנועה הקיבוצית.
בתחילת שנות ה-90 של המאה ה-20 הפסיק לשחק וחזר להתחרות בשנת 2016.
עוסק במסחר בניירות ערך.
רכבל האמירייטס
רכבל האמירייטס (שמו באנגלית: Emirates Air Line) הוא קו רכבל הנמתח לרוחב נהר התמזה שבלונדון בירת בריטניה. הוא מקשר בין חצי האי גריניץ' שמדרום לנהר לבין המעגנים המלכותיים שמצפון לו. הרכבל החל לפעול בשנת 2012.
הקמת הרכבל.
בשנת 2010 הכריז TfL, תאגיד התחבורה של לונדון, על כוונתו לבנות את קו הרכבל, הראשון מסוגו בתחומיה של עיר בבריטניה. בניית הרכבת החלה באוגוסט 2011 והוא החל לפעול ב-28 ביוני 2012, מעט לפני פתיחת משחקי אולימפיאדת לונדון. העלות הכוללת של הפרויקט לרבות הוצאות נלוות הגיעה לכ-66 מיליון לירות, יותר מכפליים ההערכה הראשונית של עלות הפרויקט. על מנת לכסות את ההוצאה הגיע תאגיד TfL להסכם עם חברת התעופה אמירייטס על מתן חסות לפרויקט בסכום של 36 מיליון לירות. בתמורה נקבע כי הרכבל ייקרא על שם החברה למשך עשר שנים וכי סמלה יוצג על גבי קרוניותיו. הועלתה הטענה כי מבחינת עלות הקמתה הייתה מערכת רכבל זו היקרה ביותר שנבנתה בעולם עד לאותו מועד.
תיאור הרכבל.
קו הרכבל מתמשך מעל הנהר לאורך 1,100 מטרים בין שתי תחנות:
הקו מתבסס על שלושה מגדלי מתכת, שניים מצפון לנהר ואחד מדרומו. הם נושאים כבל רכבל יחיד, שעליו פועלות 36 קרוניות בעלות קיבולת של עד 10 נוסעים כל אחת. הקרוניות מגיעות עד לגובה מקסימלי של 90 מטר מעל פני הקרקע. משך המסע ברכבל בין שתי התחנות הוא 5 עד 10 דקות. המערכת מסוגלת לשאת עד 2,500 נוסעים בשעה לכיוון אחד. מהירות הנסיעה ברכבל היא 5 מ' בשנייה (18 קמ"ש) באוויר, וכשהקרונית מגיעה לעבר 2 התחנות בכיוונים שונים, המהירות יורדת ל-0.3 מ' בשנייה, אך לא עוצרת כמעט לחלוטין. הדלתות נפתחות אוטומטית בכניסתן לתחנה על מנת לאפשר לנוסעים לעלות ולרדת, וביציאה מהתחנה הן נסגרות גם הן באופן אוטומטי. וביציאה מהתחנה הן נוסעות מהר ומגיעה למהירות השווה למהירות הכבל, כאשר רוב הזמן הקרוניות נעצרות בתחנות, לצורך העלאה וירידה של נוסעים במהירות האפשרית. הרכבל הוא מסוג "מעלית גונדולה" ממש כמו הרכבלית בחיפה שבישראל, המקשרת בין מרכזית המפרץ, לכיוון הטכניון, ואוניברסיטת חיפה. למעשה ברכבל הלונדוני יש את גלגל הנעה המסתובבת בצבע כתום, וגם חדר בקרה מרכזי לתפעול הרכבל. בנוסף במהלך הנסיעה יש שמיעת הסבר אודות הרכבל, על העיר, נהר התמזה ועוד. ניתן להשתמש ברכבל גם באמצעות כרטיס התחבורה ציבורית בעיר, באמצעות כרטיס האויסטר, לעיתים הקרוניות נוסעות באיטיות מאוד במהלך הנסיעה. החברה שמפעילה את הרכבל הלונדוני והקימה אותה היא "דופלמאייר" האוסטרית, שהקימה גם את הרכבלית בישראל. שותפה שלה למיזם היא חברת התעופה "אמירטס" מאיחוד האמירויות הערביות.
מספר הנסיעות ברכבל היה גבוה סמוך לאחר פתיחתו, אך הצטמצם בצורה חדה בשנה שלאחר מכן. במהלך שנת 2018 השתמשו בו 1,314,783 נוסעים. בשל מספר הנוסעים המוגבל נטען נגד המערכת כי היא מהווה פיל לבן, פתרון תחבורתי בלתי יעיל, המתאים לשמש כאטרקציה תיירותית ולא ככלי תחבורה יומיומי לעובדים ותושבים המבקשים לחצות את הנהר, וזאת עקב המיקום של תחנותיו ועלות השימוש בו.
בשנת 2013 תוקן ההסכם שבין תאגיד TfL לבין חברת אמירטייס, והוסר ממנו תנאי שאסר על התאגיד לקיים קשרים בקשר לפרויקט הרכבל עם כל גוף שלאיחוד האמירויות הערביות יש התנגדות כלפיו. התנאי פורש כמכוון נגד ישראל וגופים עסקיים הקשורים אליה. אותו הסכם גם אסר על התאגיד להעביר ביקורת על הפרויקט, על משפחת המלוכה של איחוד האמירויות ועל ממשלתו.
שקופים
מצלמת וידאו