הכהן ערך ספרים, בהם "מנחה למנחם", לכבוד אביו (עם חיים באר) ו"ספרא וסייפא - ספר היובל לרב מרדכי פירון" (עם צבי טל); וספר הזיכרון לשופט מנחם אֵלון. כן שימש כיועץ מדעי לספר הלימוד באזרחות לבתי הספר התיכוניים "להיות אזרחים בישראל", ולספר הלימוד "לחיות יחד בישראל - מולדת, חברה ואזרחות" (עם אריה שחר ומרדכי קרמניצר).
קישורים חיצוניים.
ממאמריו:
כתבות:
ביקורת על ספריו:
ריצוף
אוניברסיטת ניקוסיה
אוניברסיטת ניקוסיה היא אוניברסיטה פרטית, שנודעה עד ספטמבר 2007 בשם אינטר-קולג'. זוהי האוניברסיטה הפרטית הגדולה ביותר בקפריסין, עם קמפוסים בשלוש הערים הגדולות ניקוסיה, לרנקה ולימסול, אולם מתוך 5000 הסטודנטים הלומדים בה, 4000 לומדים בקמפוס בניקוסיה.
מבנה אקדמי.
באוניברסיטת ניקוסיה שישה בתי ספר, שבכל אחד מהם פועלים מסלולים שונים לתואר ראשון, שני ושלישי:
אן התוואי
ישיבת בני חיל (שומרון)
ישיבת בני חיל (שומרון) היא ישיבה תיכונית לנערים דתיים בעלי הפרעת קשב ריכוז והיפראקטיביות. הישיבה ממוקמת ביישוב קדומים, ולומדים בה כ-125 תלמידים. ראש הישיבה הנוכחי הוא הרב שמואל קנר.
שמה של הישיבה – "בני חיל" – נבחר בהשראת עצת יתרו למשה רבנו למנות "אנשי חיל" אשר יסייעו לו בהנהגת בני ישראל ().
בד' בניסן תשס"א, מרץ 2001, נרצחו בפיגוע טרור שניים מתלמידי הישיבה בהמתינם להסעה בתחנה בכביש 444. ארבעה תלמידים אחרים נפצעו, שניים מהם קשה.
תפיסה חינוכית.
תלמידים בעלי הפרעת קשב ריכוז והיפראקטיביות מתקשים לממש את הפוטנציאל שלהם בכיתות הרגילות. רבים מהם סובלים גם ממגוון ליקויי למידה נוספים. הישגיהם הנמוכים בבית הספר עלולים לפגוע בהערכה העצמית שלהם. מתבגרים עלולים לנשור ממסגרות חינוכיות, ובחברה הדתית - גם להתנתק ממחויבויות דתיות.
מטרת ישיבת בני חיל לאפשר לתלמיד לממש את מלוא יכולותיו באווירה תורנית. חלק מהתלמידים עברו כבר בתי ספר אחדים, והגיעו לישיבת בני חיל לאחר שלא השתלבו במסגרות קיימות.
המסגרת הלימודית בישיבה כוללת תוכנית לימודים מלאה לתלמידי כיתות ט' עד י"ב. מספר התלמידים בכיתה אינו עולה על 15, כדי לאפשר התייחסות מלאה לצרכים המיוחדים של התלמידים. מחנך הכיתה נוכח במקום בכל שעות הלימודים ומסייע למקד את תשומת לב הנערים בחומר הנלמד. צוות החינוך המיוחד עובד עם התלמידים באופן פרטני, מסייע להם בהבנת החומר הלימודי ומדריך אותם כיצד להתגבר על ליקויי הלמידה השונים.
קסנדריה
קסנדריה (Xandria), היא להקה שמוצאה בבילפלד, גרמניה, והוקמה בשנת 1997. מוזיקת הלהקה משלבת את האלמנטים של הסגנונות סימפוניק רוק וסימפוניק מטאל, ולכן קשה להגדיר מהו ז'אנר המוזיקה המדויק שהם משויכים אליו. הלהקה אופיינה במשיכה למיתוסים ואלגנטיות אקזוטית, אלמנטים משולבים של גות' דום מטאל עם רקע תזמורתי. הנטייה המיתית של הלהקה התחזקה ונשמרה בעקביות במשך האלבומים והדמואים שיצרה.
לאחר הקלטת דמואים שונים והצלחה מרובה בפורטלי MP3, הם שחררו את אלבומם הראשון ב-2003 הנקרא Kill The Sun ("הרוג את השמש"), שהגיע למקום ה-98 במצעדי המוזיקה הגרמנית.
האלבום שהגיע מיד אחריו, ב-2004 ונקרא Ravenheart, נשאר במצעדים למשך כ-7 שבועות, והגיע למקום ה-36.
ב-2005 הם שחררו את אלבומם השלישי, India ("הודו"), שמופנה יותר לסגנון הסימפוניק מטאל.
ב-14 בדצמבר 2006 קסנדריה החלו בהקלטות ובהכנות לאלבומם החדש והרביעי שנקרא-Salomé - The Seventh Veil, ששוחרר ב-25 במאי 2007.
פרם (חבל מנהלי)
חבל מנהלי פרם (ברוסית: Пермский край; תעתיק: פרמסקי קראי) הוא סובייקט בפדרציה הרוסית. כמעט כל שטח המחוז נמצא באירופה. הרי אורל נמצאים בחלק המזרחי של המחוז ומהווים כ-20% של שטח המחוז.
מבחינה אדמיניסטרטיבית המחוז מחולק ל-42 אזורים מוניציפליים ו-6 אזורים עירוניים.
גאוגרפיה.
החבל ממוקם בחלק המזרחי של אירופה וכ-0.2% משטחו נמצא באסיה. הרי אורל מהווים כ-15% משטח החבל, הנקודה הגבוהה ביותר מגיע ל-1496 מ'.
בשנת 1928 נמצאה נפט ובאזור. מרבצי פחם ידועים כבר כ-200 שנים.
היסטוריה.
במהלך המאה ה-13-14 הייתה נוכחות של אנשי מסחר מרפובליקת נובגורוד באזור. החל מהמאה ה-14 ובמאה ה-15 אנשי נסיכות מוסקבה החלו לטעון על השליטה באזור. האזור סופח לנסיכות מוסקבה בעקבות טענות על נזק שנגרם לסוחרים שהגיעו ממוסקבה. זה היה בין האזורים הראשונים באזור הרי אורל שסופח. לאחר הסיפוח החלה התיישבות מסיבית יחסית של הרוסים באזור.
כלכלה.
בשטחי המחוז התגלו מרבצים של נפט (הפקה על ידי חברת בת של לוקאויל), אשלג ומתכות שונות.
העיר פרם מהווה מרכז חשוב של תעשייה.
דמוגרפיה.
כ-75% של אוכלוסיית המחוז מתגוררת בערים. בעיר הגדולה - פרם בה מתגוררים מעל למיליון תושבים (כ-40% מאוכלוסיית המחוז). הרוסים מהווה כ-87% מאוכלוסיית המחוז (נכון לשנת 2010) וטטרים כ-4.6%. לאחר תחילת מלחמת העולם השנייה גורשו לאזור גרמני רבים ובשנת 1959 התגוררו בו כ-39 אלף גרמנים. בשנת 2021 נותרו רק כ-6 אלף גרמנים בחבל.
בטאון
קירניה
קירניה (ביוונית: Κερύνεια, בטורקית: Girne) היא עיר נמל ברפובליקה הטורקית של צפון קפריסין, השוכנת בצפון קפריסין. העיר משתרעת על חוף הים הצר שבין הים התיכון לרכס הרי קירניה.
קירניה מפורסמת בזכות נופיה והנמל שבה. עד להקמת הרפובליקה הקפריסאית-טורקית היוותה יעד אטרקטיבי לתיירות פנים וחוץ.
אטרקציות תיירותיות בקירניה:
ערים תאומות.
הערים התאומות של קירניה הן:
ארנסט אורלנדו לורנס
הו צ'נטאו
גשר דאמיה
רכבת משא
רכבת משא מורכבת מקטר, אחד או יותר, הגורר קרונות משא. חלק ניכר משינוע משאות ביבשה ברחבי העולם נעשה באמצעות רכבות משא. רכבות משא הן הרכבות הארוכות ביותר בעולם, ולעומת רכבות נוסעים, אשר אורכן בדרך כלל אינו עולה על 500 מטר, רכבות משא עשויות להגיע לאורך של קילומטרים אחדים.
שינוע משאות ברכבות הוא אמצעי שינוע זול ביחס לשינוע במשאיות הנעות על כבישים ואף חסכוני יותר בהשפעתו של זיהום האוויר. ככל שרכבות משא נוסעות למרחק גדול יותר ונושאות מטענים גדולים יותר, גדל אף יתרונן הכלכלי על פני שינוע במשאיות. רכבות משא מאבדות יתרון זה בשינוע מטענים קטנים יחסית למרחקים קצרים. בארצות הברית רכבת משא ארוכה, ועליה 3–5 אנשי צוות, יכולה לגרור מאה קרונות עמוסי מכולות בשתי קומות, בעוד שמשאית יכולה לשנע רק מכולה בודדת בכביש.
חסרונותיה העיקריים של רכבת משא נעוצים בחוסר גמישותה באשר ליעדי הנסיעה. מסיבה זו חלק ניכר משינוע משאות נעשה ברכבי משא בכבישים. ממשלות רבות בעולם מעודדות פיתוח תנועת רכבות משא מתוך דאגה לאיכות הסביבה ולאור החיסכון בדלק באמצעי תחבורה זה. שינוע סחורות דרך נמלי הים בעולם גרם לעליה בתנועת רכבות המשא. חברות רכבת רבות בעולם מחשבו את פעולותיהן והצליחו להגדיל את קיבולת המסילות ולשפר את לוחות הזמנים של רכבות משא.
קיים מגוון גדול של רכבות משא לשינוע סוגי מטען שונים באמצעות קרונות המותאמים לסוג המטען. רכבות המשא הנפוצות ביותר הן אלה המשנעות מכולות על גבי קרונות שטוחים, בעלי פיני אחיזה המותאמים לגודל המכולות. השינוע במכולה גרם לירידה חדה בשימוש בקרונות המשא הסגורים המסורתיים, עם דלתות צד נגררות. באירופה נפוצות רכבות משא המצוידות בקרונות שטוחים המותאמים למשאיות. המשאיות עולות בנסיעה על הקרונות בתחנת משא והרכבת נושאת מספר רב של משאיות לתחנת היעד, משם ממשיכות המשאיות ליעדן בנסיעה על הכביש. במסילת מנהרת התעלה עוברות באופן קבוע רכבות הנושאות משאיות בין אנגליה לצרפת. קיימות אף משאיות המצוידות בשתי מערכות גלגלים, האחת לנסיעה על הכביש והשנייה לנסיעה על מסילות. משאיות מסוג זה נרתמות יחד ומרכיבות רכבות משא למרחקים ארוכים.
רכבות משא כוללות סוגים נוספים של קרונות משא כמו קרונות מכלים (חומרים כימיים שונים, דלק וגז) וקרונות תפזורת (גרעינים, חצץ, פחם, מלט וכדומה). רכבות המשא הכבדות ביותר בעולם הן אלה המשנעות עפרת ברזל ופחם. כושר הנשיאה של קרונות משא לנשיאת עופרות מגיע כדי 130 טון לקרון ורכבת משא הנושאת עופרות עשויה לשאת עשרות אלפי טונות מטען בנסיעה אחת. רכבות ענק שכאלה נפוצות באוסטרליה, דרום אפריקה, ברזיל ומאוריטניה.
אבחון t.v.p.s
כוח קולומב
ממלכת ארגון
פלישת חוטפי הגופות
"פלישת חוטפי הגופות" (באנגלית: Invasion of the Body Snatchers) הוא סרט קולנוע אמריקאי משנת 1956 בסוגת המדע הבדיוני המתאר פלישת חוצנים לכדור הארץ, המשתלטים על גופם בני האדם ומחליפים אותם בכפילים זהים, שאינם נבדלים במאום מיצורי האנוש המקוריים, אלא שהם מקרינים קור וחסר רגשות ופועלים במסגרת אחת שמטרתה להשתלט על כדור הארץ.
ההפקה.
הסרט פלישת חוטפי הגופות הופק בשנת 1956. הסרט מבוסס על ספר בשם "חוטפי הגופות" (The Body Snatchers) פרי עטו של סופר בשם ג'ק פיני (Jack Finney).
הסרט הוא מסרטי ה-B-movies, סרטי קולנוע שהופקו בתקציב מצומצם, בשחור - לבן וצולמו בעיקר מחוץ לאולפן. סרטים מסוג זה היו מקובלים בהוליווד בשנות השלושים, הארבעים והחמישים. הסרטים היו בעיקר סרטי מתח, אימה ומדע בדיוני. סרטים מסוגת הסרט האפל נכללים ברובם בקטגוריה זאת. רבים מסרטים אלו הפכו במרוצת השנים לסרטי פולחן.
הסרט בוים על ידי הבמאי היהודי - אמריקאי דון סיגל (1912–1991), במאי נחשב של סרטי פעולה ומתח, שסרטו הנודע ביותר הוא הארי המזוהם משנת 1971. פרט ל"פלישת חוטפי הגופות" לא ביים סיגל סרטי מדע בדיוני אחרים.
עלילה.