המערכת נחנכה בשנת 2008. בשנת 2011 היא כללה תשעה קווים (1-5, 7-10) באורך כולל של 100 קילומטרים. נסעו בה מדי יום כ-1.8 מיליון נוסעים.
קווי המערכת פרוסים במרכזה ובמזרחה של טהראן בתבנית של רשת. במערכת פועלים אוטובוסים ארוכים מפרקיים, המשתמשים בנתיבי תחבורה ייעודיים.
במערכת קיימות עשרות תחנות נוסעים, שכעשר מהן משמשות כתחנות צומת המיועדות למעבר בין הקווים השונים.
סננדג'
סננדג' (; ) היא בירת פרובינציית כורדסתאן בצפון-מערב איראן. העיר שוכנת כ-403 ק"מ מערבית לבירה טהראן בגובה 1,538 מטרים. ע"פ מפקד האוכלוסין האחרון של איראן משנת 2016 אוכלוסיית העיר מנתה 412,767 בני אדם, רובם כורדים והעיר מהווה מרכז תרבותי לאוכלוסייה הכורדית.
אטימולוגיה.
האטימולוגיה של שם העיר אינה ברורה לחלוטין. נראה ש"סננדג'" הוא שיבוש של "סַנה-דז'" (سنه‌دژ), כלומר, "מבצר סֵנה". עד התקופה הקאג'ארית היה נהוג לקרוא לעיר "סנה" ואילו לאחריה נתקבל השם "סננדג'".
היסטוריה.
במקום הייתה קיימת התיישבות קדומה, אך העיר עצמה הוקמה במחצית הראשונה של המאה ה-17 ושימשה מקום מושבה של האצולה הכורדית הארדלאנית. בשנת 1637 קבע סולימאן ח'אן ארדלאני את מושבו בסננדג'. בהמשך שכנו בעיר גם משפחות אצולה נוספות, בהן בני באבאן וללה-ח'אני.
רוב תושבי העיר הם כורדים סונים; יש בעיר קהילות מגוונות של ערבים, שיעים, נוצרים ויהודים. רוב המוסלמים משתייכים לאסכולה השאפעית באסלאם. השפה המדוברת בסננדג' היא כורדית, וגם פרסית (כשפה הרשמית). עד המהפכה האסלאמית הייתה בסננדג' גם קהילה של אשורים דוברי להג ייחודי הנקרא "סנאיא" (سنایا).
סננדג' ידועה גם בזכות תעשיית השטיחים המסורתית שלה.
אתרים.
סננדג' משופעת באתרים בעלי עניין, ביניהם:
אופירה אילון
אופירה אילון (נולדה ב-27 באפריל 1960) היא מרצה וחוקרת בחוג לניהול משאבי טבע וסביבה וחוקרת בכירה במוסד שמואל נאמן בטכניון בתחומי סביבה, קיימות וכלכלה. פרופסור אילון משמשת כמנהלת תחום האנרגיה והסביבה, ומכשירה סטודנטים רבים בתחום הסביבה בכלל, טיפול בפסולת ומדיניות אנרגיה בפרט.
ביוגרפיה.
פרופסור אופירה אילון היא בוגרת הטכניון, בעלת תואר ראשון בפקולטה להנדסת ביוטכנולוגיה ומזון בטכניון, ובעלת תואר שני ותואר דוקטור בהנדסה חקלאית.
פרופ' אילון היא ראש תחום האנרגיה והסביבה במוסד שמואל נאמן בטכניון, חברת סגל בניהול משאבי טבע וסביבה, וראש המרכז לחקר משאבי טבע וסביבה באוניברסיטת חיפה.
תחומי מחקריה עוסקים בנושאים סביבתיים הן ברמה הארצית והן במגוון של נושאים בינלאומיים. בין היתר במחקר סביבתי יישומי בתחום מדיניות טיפול בפסולת, מדיניות וניהול אנרגיה, חקלאות, יישום טכנולוגיות נקיות, הפחתת זיהום אוויר מתחבורה, הפחתת פליטות גזי חממה והיערכות לשינויי אקלים ועוד.
במחקריה, משתמשת פרופ' אילון במגוון שיטות מחקר על מנת לבסס המלצות והחלטות מדיניות שקולות ומבוססות ידע.
מחקריה של פרופ' אילון מתפרסמים בעיתונים אקדמיים ובאתר האינטרנט של מוסד שמואל נאמן.
במהלך פעילותה האקדמאית שימשה פרופ' אילון בשנים 2011–2012 כמנהלת מדעית של מרכז הידע להיערכות לשינויי אקלים בישראל שהוקם במימון המשרד להגנת הסביבה ופועל בהובלת אוניברסיטת חיפה בשיתוף עם הטכניון, אוניברסיטת תל אביב ומוסד שמואל נאמן.
בשנים 2013–2015 שימשה כמנהלת מרכז הידע.
בשנים 2014-2014 שימשה כראש החוג לניהול משאבי טבע וסביבה באוניברסיטת חיפה. מאז הקמת התוכנית לניהול ומדיניות אנרגיה בחוג, היא עומדת בראשה (2009).
בשנים 2010–2016 שימשה כחברת ועד מנהל של האגודה הישראלית לאקולוגיה ומדעי הסביבה.
משנת 2017 משמשת כחברת ועדת הביקורת של האגודה הישראלית לאקולוגיה ומדעי הסביבה.
משנת 2010 כתבה עשרות טורים אישיים באתר "Nrg" תחת קטגוריה : ראשי&gt; ירוק&gt; סביבה, בנושא אנרגיה ושינוי אקלים, מדיניות אנרגיה בישראל, טיפול בפסולת, מדיניות סביבתית בישראל והשלכות סביבתיות וצרכנות.
כתבה טורים אישיים רבים בתחומי כלכלה ירוקה, תרבות הצריכה וקיימות באתרים: כלכליסט,ynet TheMarker, במגזין "גלובס", במגזין "העין השביעית", ובמגזין "האגודה הישראלית לאקולוגיה ולמדעי הסביבה".
חיים אישיים.
פרופ' אילון נשואה ואם לשלושה ילדים ושלושה נכדים ומתגוררת בבנימינה.
מחקרים.
איסוף ומיחזור פסולת עירונית מוצקה ניתוח חלופות. (הטכניון- מוסד שמואל נאמן).
שותפה במחקר מטעם אוניברסיטת חיפה - "כדאיות כלכלית של יישום בניה ירוקה בבתי ספר" - מחקרי מדען ראשי,(עברית).
שותפה במחקר ממוסד שמואל נאמן הטכניון "פליטות מתאן ממגזר הנפט והגז הטבעי ושיטות מיטביות לכימות"- מחקרי מדען ראשי, (עברית).
שותפה במחקר ממוסד שמואל נאמן הטכניון "טכנולוגיות להפקת תחליפי דלקים לתחבורה מפסולות"- מחקרי מדען ראשי, (עברית).
שותפה במחקר מטעם אוניברסיטת חיפה "שינויי האקלים הצפויים עד שנת 2030 על ענף הביטוח והמשק הישראלי" - מחקרי מדען ראשי, (עברית).
שותפה במחקר מטעם אוניברסיטת חיפה "ניתוח עלות-תועלת וניתוח מחזור חיים לבחינת ניצול פסולת פלסטיק בישראל" - מחקרי מדען ראשי, (עברית).
שותפה במחקר מטעם אוניברסיטת חיפה "ניתוח מחזור חיים של הטיפול בפסולת העירונית המוצקה מקרה בוחן - רשויות מייצגות בישראל" - מחקרי מדען ראשי, (עברית).
מיקרוסופט אופיס 2019
Microsoft Office 2019 היא הגרסה הנוכחית של Microsoft Office. היא הופצה עבור Windows 10 וmacOS החל מ-24 בספטמבר 2018 בארצות הברית. כמה תכונות שבעבר הוגבלו למנויי אופיס 365 זמינות במהדורה זו.
היסטוריה.
ב-27 באפריל 2018, פרסמה מיקרוסופט תצוגה מקדימה של Microsoft Office 2019 ללקוחות מסחריים עבור Windows 10. ב-12 ביוני 2018, מיקרוסופט שחררה תצוגה מקדימה גם עבור macOS.
תכונות חדשות.
Office 2019 כוללת תכונות רבות מאופיס 365, יחד עם שיפור דיות, אנימציות חדשות לPowerPoint כולל זום, נוסחאות חדשות ותרשימים חדשים בExcel לצורך ניתוח נתונים.
OneNote לא נכלל בחבילה Office 2019, אך עדיין ניתן להורדה כ-OneNote 2016, דרך תוכנית ההתקנה.
עבור משתמשי מקינטוש, יתווספו מצב מיקוד ב-Word ומפות ל-Excel. מעברים חדשים, תמיכה בפורמט SVG וייצוא לווידאו באיכות 4K יתווספו ל-PowerPoint.
דרישות מערכת, התקנה ותמיכה.
Office 2019 דורש Windows 10, Windows Server 2016 או macOS סיירה.
הרכישה של Office 2019 לmacOS תתבצע דרך אתר מיקרוסופט, וההורדה תוכל להתבצע דרך mac App Store.
גרסאות קודמות של Office ניתן להתקין גם באמצעות התקנה מסורתית וגם דרך יישום Click-To-Run. את Office 2019 ישנה רק אפשרות Click-To-Run, מלבד עבור משתמשי שרת.
רוכשי חבילת Office 2019 יקבלו שנתיים של תמיכה מורחבת ועוד שלוש שנים של תמיכה כללית.
ג'יפ גלדיאטור
ג'יפ גלדיאטור (באנגלית: Jeep Gladiator קרוי גם: "Jeep Pickup ", או "J-series") הוא טנדר מסדרת "Jeep SJ" אשר יוצר בין השנים 1962–1988 בארצות הברית.
ייצור ג'יפ גלדיאטור.
בשנת 1962 יוצר "ג'יפ גלדיאטור" על ידי יצרנית הרכב האמריקאית "Willys" , בין השנים 1963–1970 יוצר "ג'יפ גלדיאטור" על ידי קייזר-ג'יפ , בין השנים 1970–1987 יוצר "ג'יפ גלדיאטור" על ידי אמריקן מוטורס, ובין השנים 1987–1988 יוצר על ידי קרייזלר.
אלכס חזנוב
אלכס חזנוב (נולד ב-2 במרץ 1995) הוא מטפס מקצועי בענף טיפוס בולדרינג. זכה במדליית זהב בטיפוס בולדרינג בסבב אליפות העולם (IFSC Climbing Worldcup) בשנת 2018 ופעמיים במדליות ארד בבולדרינג באליפות אירופה לנוער (EPJ Juniors) בשנים 2013 ו-2014. נכון לינואר 2022 מדורג 5 בעולם בבולדרינג. נמנה עם סגל נבחרת ישראל בטיפוס. זכה במקום שני בעונות הראשונה והשלישית של תוכנית הריאליטי "נינג'ה ישראל" (בעונה השנייה לא התמודד כי נפצע).
ביוגרפיה.
נולד וגדל בחיפה בשכונת רמת ספיר, להוריו ויקטור ונטליה, שעלו ממוסקבה (בירת רוסיה) עם אחיו הגדול לאון בשנות התשעים. בגיל 8 נרשם חזנוב לחוג טניס במרכז הטניס בחיפה, אולם לא התבלט. השינוי אירע כשחזנוב שם לב שליד מגרש הטניס - יש קיר טיפוס. הוא החל לטפס בעלות של 25 ש"ח לכניסה, אולם בהמשך אפשרו לו להיכנס בחינם. כשהגיע חזנוב לגיל 10 החל לטפס באופן קבוע, ולאחר ארבעה חודשים השתתף באליפות ישראל לטיפוס לילדים וסיים במקום הרביעי. בגיל 17 זכה חזנוב בפעם הראשונה בתחרות טיפוס, ומאז החל לטפס באופן מקצועני. בהמשך התגייס חזנוב לצה"ל והוכר כספורטאי מצטיין, באופן שאפשר לו לנסוע להתחרות בחו"ל.
בשנת 2012 סיים במקום השמיני באליפות אירופה לנוער שנערכה בסלובקיה. בשנים 2013 ו-2014 זכה במדליות ארד באליפויות אירופה לנוער בענף הבולדרינג שנערכו בצרפת. בשיאו דורג במקום השלישי בעולם לגילאי נוער. בשנים 2015 ו-2018 זכה באליפות ישראל בטיפוס בענף הבולדרינג.
ב-12 במאי 2018 רשם חזנוב את הישגו הגדול ביותר כאשר זכה במדליית זהב בענף הבולדרינג בתחרות בסבב אליפות העולם לטיפוס שנערכה בטאיוואן. בגמר התחרות, שבו ישנם ארבעה מסלולים - צלח חזנוב את המסלול הראשון בניסיון השלישי; במסלול השני הצליח חזנוב להגיע רק לאחיזת ה-zone (אחיזת הזון היא אחיזה באמצע המסלול שנועדה לעזור בהפרדה של התוצאות); במסלול השלישי הוא צלח בניסיון השני שמיקם אותו במקום הרביעי הזמני; חזנוב הוא היה היחיד שהצליח לסיים את המסלול הרביעי, מה שנתן לו את מדליית הזהב.