ב-2015 הסתכם הסחר הכולל שבין קזחסטן לבין מלטה בשווי של 592.4 מיליון דולר אמריקאי. ב-2015 עמד הייצוא הקזחי למלטה על 591.7 מיליון דולר אמריקאי ומן הצד השני עמד הייבוא הקזחי ממלטה על 700,000 דולר אמריקאי.
ב-5 בנובמבר 2015 נפגשו בלוקסמבורג שרי החוץ של שתי המדינות.
ההונאה הגדולה
ההונאה הגדולה (באנגלית: The Hummingbird Project; מילולית: פרויקט יונקי הדבש) הוא סרט מותחן דרמה קנדי-בלגי משנת 2018 העוסק בסחר בתדירות גבוהה וגישת שוק ישירה של השהיה אולטרה-נמוכה, שנכתב ובוים על ידי קים נגוין בהפקת פייר אוון. בסרט מככבים ג'סי אייזנברג, אלכסנדר סקארסגארד, סלמה הייק ומיכאל מנדו.
הסרט יצא לבכורה העולמית בפסטיבל הסרטים הבינלאומי בטורונטו ב-8 בספטמבר 2018. הוא יצא להקרנות מסחריות בארצות הברית ב-15 במרץ 2019, על ידי חברת The Orchard ויצא ב-22 במרץ 2019 בקנדה על ידי חברת Elevation Pictures.
עלילה.
שני בני דודים מניו יורק, הסוחרים במניות בתדירות גבוהה מסתכסכים עם אווה, הבוסית הקודמת שלהם, במאמץ לעשות מיליונים במסחר אלקטרוני על ידי פריסת מערכת סיבים אופטיים מהבורסה של קנזס לניו יורק כדי להאיץ את עסקאות המניות ובכך יוכלו לנצח את מתחריהם בסחר המניות. אך בדרך לשם הם יגלו שאווה לא תבחל בשום אמצעי על מנת לעצור אותם.
הפקה.
במאי 2017 הוכרז כי ג'סי אייזנברג ואלכסנדר סקארסגארד יצטרפו לצוות הסרט, עם קים נגוין, המביים מתוך תסריט שהוא בעצמו כתב. פייר אוון שימש כמפיק ואילו בריאן קוואנו-ג'ונס ופרד ברגר שימשו כמפיקים בפועל, באמצעות החברותitem וחברות ההפקה Automatik ו-HanWay Films.. בספטמבר 2017, סלמה הייק הצטרפה לצוות השחקנים של הסרט. באוקטובר 2017 הצטרף גם מיכאל מנדו.
הצילומים נערכו בקוויבק בנובמבר 2017.
הפצה.
הסרט הוקרן בבכורה עולמית בפסטיבל הסרטים הבינלאומי בטורונטו ב-8 בספטמבר 2018 והיה סרט הפתיחה בפסטיבל הקולנוע הבינלאומי בוונקובר בהמשך אותו החודש. זמן קצר לאחר מכן, חברת The Orchard רכשה את זכויות הפצה של סרט בארצות הברית. הסרט יצא בהפצה מוגבלת בארצות הברית ב-15 במרץ 2019.
סוני קולברלי
סוני קולברלי (באיטלקית: Sonny Colbrelli; נולד ב-17 במאי 1990) הוא רוכב אופני כביש מקצועי איטלקי בקבוצת בחריין–ויקטוריוס. מנצח המונומנט פריז - רובה (2021) ואלוף אירופה (טרנטו 2021).
לטענתו, הוא מצטיין במיוחד במרוצים הנערכים במזג אוויר גשום.
קריירה.
ברדיאני סי. אס. אף (2010–2016).
קולברלי חתם על חוזה מקצועני ראשון בשנת 2010 עם קבוצת קולנאגו סי.אס.אף אינוקס (נקראת כיום ברדיאני סי.אס.אף), הוא לא התחרה בהרבה מרוצים אך הספיק לנצח את מרוץ טרופאו אלצ'ייד דגאספרי, ולסיים 6 באליפות העולם עד גיל 23. ב-2011, קולברלי התחרה בוואלטה של צ׳ילה והתוצאה הטובה ביותר שלו הייתה המקום ה-3 בקטע האחרון, בנוסף לכך הגיע במקום ה-2 וה-3 במרוצים מקומיים באיטליה, ובאליפות העולם עד גיל 23 הגיע במקום ה-91. ב-2012 מניין המרוצים של קולברלי עלה משמעותית והוא אף התחרה לראשונה בגראנד טור, כאשר נבחר לג'ירו ד'איטליה אך לא בלט במיוחד והישגו הבכיר היה מקומו ה-9 בקטע ה-12.
ב-2013, התחרה שוב בג'ירו ד'איטליה, והתוצאה הטובה ביותר שלו הייתה המקום ה-8 שלו בקטע ה-14. בטור אלמטי (מרוץ חד יומי) שבקזחסטן, סיים 2. ב-2014, התחרה בפעם השלישית ברצף בג'ירו ד'איטליה, אך לא רשם הישגים בולטים. בהמשך העונה, הספיק לנצח בג'ירו ד'אפניננו, במרוץ לזכרו של מרקו פאנטאני, ובגראן פרמיו קיטה די פצ'יולי.
ב-2015, התחרה בפעם הרביעית ברצף בג'ירו ד'איטליה, והישגו הבולט היה המקום ה-6 בקטע ה-7. בנוסף לכך ניצח את הדירוג הכללי בטור דה לימוסייה, ואת הקטע הראשון. הוא ניצח גם את מרוץ גראן פרמיו ברונו בגלי.
בעונת 2016, עונתו האחרונה בברדינאי, השיג ניצחון יוקרתי במרוץ השווייצרי הנודע, גראן פרמיו קיטה די לוגאנו, לאחר שהקדים את דייגו אוליסי, ואת רוברטו פרארי, בספרינט. בנוסף לכך הגיע שני במרוץ ההולנדי וולטה לימבורג קלאסיק, ו-3 במרוץ אמסטל גולד. הוא התחרה שוב בג'ירו ד'איטליה, והתוצאה הבכירה שלו הייתה המקום ה-3 בקטע ה-5. הוא הוסיף לרזומה שלו עוד שני קטעים בטור דה לימוסייה, ניצחון בקופה אגוסטוני, בקופה סבאטיני ולקראת סוף העונה ניצח בטרה ואלי וארזינה.
בחריין מרידה (2017-היום).
ב-2017 הצטרף לקבוצת בחריין מרידה, ורשם את אחד ההישגים הגדולים בקריירה שלו עד אז כאשר באפריל ניצח את מרוץ החץ ברבנט בבלגיה. הוא הוסיף לזה ניצחון באחד הקטעים בפריז - ניס. ברונדה ון פלנדרן, הגיע במקום ה-10, במרוץ אמסטל גולד, הגיע במקום ה-9. תוצאות אלו הובילו אותו להיבחר לסגל הקבוצה לטור דה פראנס, הוא סיים פעמיים במקום ה-6 (קטעים 2,14) ופעם אחת במקום 9 (קטע 10), ובתחרות על חולצת המאיץ הירוקה סיים במקום ה-5. הוא ניצח במרוץ הקופה ברנוצ'י. ב-2018, ניצח את הקטע ה-4 בטור
של דובאי. לאחר מכן קולברלי התחרה בקלאסיקות בבלגיה, בקורן–בריסל–קורן, סיים 3 כשהמרוץ מסתיים במאוץ אל קו הסיום, כשארנו דמאר (שני) ודילן חרונבייחן (ראשון) מקדימים אותו. באומלופ הט ניוזבלאד סיים 8 ובחץ ברבנט הגיע שני, 9 שניות אחרי טים ולנס. הוא ניצח את הקטע ה-3 של טור דה סוויס. בטור דה פראנס, הגיע 2 בקטע ה-2, לאחר שרק פטר סאגאן היה יותר מהיר ממנו. וגם בקטע ה-5 הגיע שני שסאגאן מקדים אותו. מעבר לכך, בקטע ה-18 סיים במקום ה-5 ובקטע ה-21 סיים במקום ה-7. בקטגוריית הנקודות, סיים במקום ה9. הוא ניצח שוב את הקופה ברנוקי, וניצח בפעם הראשונה בגראן פימונטה. ב-2019, ניצח את הקטע ה-4 בטור עומאן, והגיע שני באליפות איטליה. בטור דה פראנס סיים פעמיים במקום ה-4 (בקטעים 5,7). הוא ניצח את הקטע הרביעי והאחרון של טור גרמניה. ואת המרוץ החד יומי ב-איטליה, גראן פרמיו ברונו בגלי.
ב-2020, סיים שביעי בקורן–בריסל–קורן. לאחר תום פגרת הקורונה, הוא חזר להתחרות ברוט ד'אוקסיטניה וניצח את הקטע השני במרוץ לאחר ספרינט רב משתתפים. באליפות איטליה סיים שלישי, לאחר שהפסיד לג'אקומו ניצולו המנצח ודווידה בלריני בספרינט מתוך דבוקה של עשרה רוכבים. הוא השתתף בטור דה פראנס בפעם הרביעית ברציפות, הפעם שימש כפועל של מיקל לנדה וסייע לו לסיים רביעי את המרוץ, כשהתוצאה הכי טובה של קולברלי במרוץ הייתה מקום 9 בקטע ה-14. לאחר מכן סיים את עונתו בבלגיה עם מקום שישי בבינקבנק טור ורביעי בחץ ברבנט.
את עונת 2021 החל קולברלי עם התמקדות בקלאסיקות האביב ובמרוצים חד יומיים נוספים, התוצאות הבולטות שלו היו מקום שישי בקורן–בריסל–קורן, שמיני במונומנט מילאנו - סן רמו ורביעי בגנט-וולחם. מרוץ הקטעים הראשון שקולברלי התחרה בו בעונת 2021 היה הטור דה רומאנדי, הוא סיים שני לפטר סאגאן בקטע הראשון והשיג את הניצחון הראשון שלו בעונה למחרת, בקטע השני, לאחר שהקדים את פטריק בווין (Israel Start-Up Nation) ואת מארק הירשי (יו. איי. אי אמירטס) בספרינט מצומצם. בקטע ה-3 הגיע קולברלי רביעי ובסוף המרוץ ניצח את קטגוריית הנקודות. קולברלי המשיך בכושר הטוב גם בקריטריום דו דופינה, הוא סיים שני בקטע ה-1, כשלמעשה ניצח את הספרינט מהפלוטון, 25 שניות אחרי ברנט ואן מור (לוטו–סודאל). גם בקטע ה-2 ניצח רוכב לאחר בריחת סולו, לוקאס פוסטלברגר (בורה–הנסגרוהה), וגם בקטע הזה קולברלי ניצח את הספרינט מהפלוטון שהגיע 11 שניות אחרי פוסטלברגר. בקטע ה-3 קולברלי כבר הצליח לנצח, לאחר שגבר על אלכס ארנבורו (אסטנה–פרמייר טק) וברנדון מקנולטי (יו. איי. אי. אמירטס) בספרינט רב משתתפים על שיפוע בסיום. בקטע ה-5 השיג קולברלי את המקום השני השלישי שלו במרוץ, כשסיים שני לגריינט תומאס שהתקיף בקילומטר האחרון וניצח את הקטע, כשקולברלי שוב הוביל מהפלוטון במקום השני. לבסוף הוא ניצח את קטגוריית הנקודות במרוץ. שבועיים אחר כך קולברלי ניצח את אליפות איטליה, מקדים ב-2 שניות את מאטיה קאטאנו (דקונינק קוויק-סטפ וב-37 שניות את סמואלה זוקארטו (ברדיאני–CSF פאייזנה). קולברלי התחרה בטור דה פראנס בפעם החמישית ברציפות, ובפעם הראשונה מתוך הפעמים האלו נחשב לפייבוריט לעיתונות בקטעים ולאחד מהרוכבים הבולטים במרוץ, בהתחשב בתוצאות וביכולת שהציג בשאר העונה. הוא סיים חמישי בקטע ה-3, שהיה קטע הספרינט הראשון בטור, כשטים מרלייר (אלפסין–פניקס) ניצח. בקטע ה-9 היה חלק מקבוצת הבריחה בקטע שהיה הררי והצליח לסיים שלישי, 5:34 דקות מבן או'קונור המנצח (AG2R סיטרואן). גם בקטע ה-16 היה חלק מקבוצת הבריחה והצליח לסיים שוב על הפודיום, 42 שניות מפטריק קונראד (בורה–הנסגרוהה) המנצח.
באליפות אירופה בשנת 2021 סיים קולברלי במקום הראשון לאחר שגבר בספרינט הסיום על רמקו אוונפול.
אוקראינה (חברת תעופה)
מיזם התעופה "אוקראינה" (באוקראינית: Державне авіаційне підприємство «Україна») היא חברת תעופה בבעלות ממשלתית שבסיסה בקייב, אוקראינה. החברה הוקמה והחלה לפעול בשנת 1996 להפעלת טיסות בשכר מטעם מספר ארגונים מקומיים כולל ממשלת אוקראינה. לחברה צי מטוסים שכמעט כולו מתוצרת סובייטית. נשיא אוקראינה פטרו פורושנקו ידוע גם בתור המנהיג הראשון בעולם שביצע טיסת אח"מ באמצעות מטוס קולי (MiG-29).
נוכחי.
צי החברה מורכב מהמטוסים הבאים (נכון לאוגוסט 2019):
לשעבר.
בעבר שימשו המטוסים הבאים את נשיא אוקראינה:
יחסי ליכטנשטיין–קזחסטן
יחסי ליכטנשטיין–קזחסטן הם היחסים הדיפלומטיים הרשמיים שבין נסיכות ליכטנשטיין לבין רפובליקת קזחסטן.
היסטוריה.