בסיום דצמבר 2021 הצטרף בחוזה זמני לקבוצה בה שותף ב-2 משחקים
דנוור נאגטס.
בינואר 2022 חתם על חוזה זמני בדנוור נאגטס ושותף ב-3 משחקים
הפועל חיפה.
במרץ 2022 חתם עד לסיום העונה בהפועל חיפה מליגת העל
בעונה זו שותף ב-6 משחקי ליגה בהם העמיד 14.2 נק', 5.8 ריבאונדים, 1.5 אס' ו-1.2 חט' למשחק ב-27.8 דק', בפלייאוף שותף ב-3 משחקי רבע הגמר והעמיד 14.7 נק', 3 ריבאונדים ו-1.3 חט' ב-23 דק'.
סמרה.
באוגוסט 2022 חתם בסמרה מהליגה המאוחדת של VTB
חברת הרכבות הממלכתית של סין
רכבות סין, רשמית חברת הרכבות הממלכתית של סין, בע"מ (במנדרינית: 中國國家鐵路集團, או 国铁|t2=國鐵), המשווקת במדינות המערב כ-China Railway או CR, היא חברה בבעלות המדינה האחראית על שירותי הובלת מטענים ונוסעים על גבי מסילות הברזל ב, והיא מהווה מפעל תעשייתי בבעלות המדינה שהוקם תחת "חוק הבעלות על חברות תעשייתיות" משרד האוצר פועל מטעם מועצת המדינה כבעל המניות, כך שהחברה כפופה למעשה למשרד האוצר הסיני. בעבר הייתה החברה חלק ממשרד הרכבות לשעבר חברת הרכבות של סין מפעילה שירותי תחבורת נוסעים ומשא באמצעות 21 חברות בת. בסין מערכת ענפה של מסילות ברזל ורשת רכבות מהירות בכל רחבי המדינה.
לפני כן, רכבות סין החזיקה במשטרת רכבות משלה, משרד תובעים ומערכת בתי משפט עצמאית שאכפה חוקי תחבורה במסילות הברזל. כיום, מחלקת המשטרה של הרכבת עדיין בשליטת החברה, אך מעמדה של המשטרה הוא כשירות אזרחי של המשרד לביטחון פנים, אף שהם עדיין משולמים ומנוהלים על ידי חברת הרכבות עצמה.
היסטוריה.
בשנים 2013–2019 ענף מסילות הברזל נוהל על ידי תאגיד הרכבות הסיני שהיה כפוף למשרד הממשלתי לענייני רכבות שניהל את התחבורה המסילתית משנת 1954 ועד לפירוקו ב-2013.
חברת הרכבות הסינית אורגנה מחדש ב-18 ביוני 2019, כחברת הרכבות הממלכתית בע"מ, בכפוף לדיני החברות בסין, במקום חוק הבעלות על חברות תעשייתיות. פירוש הדבר שמשרד האוצר משמש כמשקיע מטעם המדינה והחברה מונהגת על ידי דירקטוריון ומנהלים שנבחרים על ידי הדירקטוריון.
לוגו.
לוגו הרכבת של סין עוצב על ידי חן יוצ'אנג ואומץ רשמית ב-22 בינואר 1950. הלוגו כולו מייצג את חזית הקטר. החלק העליון של הלוגו מייצג את הדמות העם הסיני ואילו החלק התחתון מייצג את המשטח הרוחבי של המעקה. פירוש הלוגו הוא שהרכבת של סין שייכת לתושביה.
הלוגו של "CR" מאויר על גבי הרכבות יחד עם הלוגו של חברת הרכבות של סין.
חברות.
ישנן 21 חברות בנות עיקריות תחת חברת הרכבות הסינית. החל משנת 2008 עובדים כ-2 מיליון איש בחברת הרכבות של סין.
פעולות בינלאומיות.
רכבות נוסעים בינלאומיות.
רכבות סין מפעילה את רכבות הנוסעים מסין למונגוליה, רוסיה, קזחסטן, צפון קוריאה, וייטנאם.
שירותים לאירופה (דרך המשי החדשה).
נכון 2017, רכבת סין מובילה שירותי סחורות ל-15 ערים אירופאיות, כולל נתיבים למדריד והמבורג ושירות ניסיוני ללונדון כדי לבחון את הביקוש. ממשלת סין מפעילה רכבת בנתיב בן 12,000 קילומטרים משכו שבועיים נסיעה. הנתיב מתחיל ביי-וו וברכבת ללונדון החוצה את קזחסטן, רוסיה, בלארוס, פולין, גרמניה, בלגיה וצרפת, כחלק מיוזמת החגורה האחת והדרך האחת. סין מעבירה מכולות מספר פעמים, מכיוון שמסילות הברזל משמשים רכבות אחרות באזורים שונים ולא ניתן להשתמש באותו מסלול בכל רחבי הדרך.
אפריקה.
סין השקיעה ועזרה בבנייה מחדש של מסילות ברזל באפריקה. סין השקיעה מיליארדי דולרים בפרויקטים שונים בתחום התחבורה המסילתית.
היפראמזיס גרבידרום
דילן חרונבייחן
דילן חרונבייחן (באנגלית: Dylan Groenewegen; נולד ב-21 ביוני 1993) הוא רוכב אופני כביש הולנדי בקבוצת בייקאקסצ'יינג'. חרונבייחן ניצח ב-4 קטעים בטור דה פראנס בין השנים 2017–2019, והוא אלוף הולנד בשנת 2016.
קריירה.
תחילת הדרך (2012 - 2014).
חרונבייחן הצטרף לקבוצת דה ריז'ק שאנקס, מדרג הקונטיננטל. הוא סיים 9 במרוץ האומלופ ון הט האוטלנד, ורביעי במרוץ המונסטרלנד ג'ירו.
חרונבייחן סיים שני במרוץ הרונדה ון פלנדרן לצעירים, לאחר שהפסיד לריק זאבל בספרינט. הוא ניצח את מרוץ הרונדה ון נורד הולנד. הוא השתתף בטור רויאל סמילד, והגיע שני בקטע הרביעי ובמקום ה-7 הכללי.
בהמשך העונה, חרונבייחן ניצח את המרוץ החד יומי, קרנן אומלופ אחט סוסטרן.
את עונת 2014 פתח חרונבייחן עם מקום 3 במרוץ הטרופאו פלמה. הוא השתתף בטור דה נורמנדי, וניצח את הקטע ה-2. חרונבייחן ניצח גם את מרוץ הרונדה ון פלנדרן לצעירים.
רומפוט (2015).
חרונבייחן הצטרף לקבוצת רומפוט אורנז' פלוטון, מדרג הפרו קונטיננטל. הוא השתתף בקורן–בריסל–קורן, אך לא הצליח לסיים את המרוץ. הוא סיים במקום החמישי בהנדזאמה קלאסיק. הוא השתתף בטור של גרמניה, והישגו הבכיר היה מקומו ה-4 בקטע החמישי והאחרון. הוא סיים רביעי באליפות הולנד, שביעי בסטאד זוטגם, וניצח את קלאסיקת ארנהיים וינבנדאל ולאחר מכן גם את קלאסיקת בריסל.
יומבו–ויסמה (2016 - 2021).
חרונבייחן חתם בקבוצת לוטו אנ.אל יומבו מדרג הוורלד טור. הוא ניצח את הקטע השלישי בוואלטה ולנסיה.
הוא סיים רביעי בקורן–בריסל–קורן, ושישי בלה סאמין. חרונבייחן ניצח את הקטע הראשון בדרידאסה ון ווסט פלנדרן. סיים שלישי במרוץ הרונדה ון דרנט, שלישי במרוץ הנוקר - קורס, שני בהנדזמה קלאסיק, ותשיעי במרוץ שלדפרייס. הוא ניצח את הקטע הראשון בטור דה יורקשייר ואת קטגוריית הנקודות באותו המרוץ. הוא ניצח את מרוץ ההייסטה פייל ואת מרוץ הרונד אום קלן. הוא ניצח את הקטע השלישי בסטר זי.אל.אם וניצח את קטגורית המאיצים, וגם את אליפות הולנד. בעקבות יכולתו המרשימה של חרונבייחן, הוא נבחר לטור דה פראנס. הישגו הבכיר היה המקום הרביעי שלו בקטע הרביעי. הוא ניצח בפעם השנייה ברציפות את מרוץ הארנהיים - וינבנדאל, את הקטע הרביעי בטור של בריטניה ואת קטגוריית המאיצים במרוץ זה. הוא ניצח את הקטע ראשון של אנקו טור, ואת הטור של יורומטרופול (מרוץ חד יומי).
חרונבייחן השתתף בטור דובאי, וניצח בקטגוריית הצעירים. הוא ניצח את הקטע הראשון של הטור של יורקשיר, ועוד שני קטעים בטור של נורווגיה. הוא ניצח עוד שני קטעים במרוץ סטר. זי.אל.אמ. הוא לא הצליח להגן על תוארו כאלוף הולנד, וסיים שלישי, כשמקדימים אותו רמון סינקלדם וווטר וויפרט. הוא נבחר לטור דה פראנס שנית, וניצח את הקטע האחרון. הוא ניצח את הקטע השביעי בטור של בריטניה, וניצח את הקטע החמישי בטור של גואנשי.
חרונבייחן ניצח את הקטע הראשון של טור דובאי, ולאחר מכן שני קטעים בוולטה או אלגארבה. אבל אחד מההישגים המרשימים שלו בעונת 2018 הגיע במרוץ קורן–בריסל–קורן, כשניצח אותו. הוא ניצח את הקטע השני של פריז - ניס, ועוד שלושה קטעים בטור של נורווגיה ואת הקטע השני של טור סלובניה. הוא נבחר לטור דה פראנס, וניצח את הקטע השביעי והשמיני. הוא ניצח את מרוץ הוינבדנאל - וינבנדאל (בעבר ארנהיים - וינבנדאל), ואת מרוץ קאמפיונשאפ ון פלנדרן. חרונבייחן ניצח את הקטע הראשון ב.
חרונבייחן פתח את העונה עם ניצחון בקטע החמישי של וולטה ולנסיה, ואת הקטע הרביעי של וולטה או אלגארבה. הוא ניצח את שני הקטעים הראשונים בפריז - ניס, ואת מרוץ הוורלד טור החד יומי שלושת הימים של ברוז'-דה פאנה. הוא ניצח את שלושת הקטעים הראשונים במרוץ ארבעת הימים של דנקרק, הוא נבחר לטור דה פראנס בפעם הרביעית, וניצח בקטע השביעי. בטור של זי.אל.אמ, ניצח בשני קטעים. הוא השתתף בטור של בריטניה, וניצח את הקטע הראשון.
חרונבייחן פתח את 2020 עם ניצחון בקטע הראשון והשלישי של וולטה ולנסיה. הוא ניצח גם את הקטע הרביעי ב, כשהוא מקדים את פרננדו גאביריה ואת פסקל אקרמן.
בסיום הקטע הראשון ב חסם את בן ארצו, פאביו יאקובסן מקבוצת דקונינק קוויק-סטפ, בספרינט אל קו הסיום במהירות של מעל 80 קמ"ש, והעיפו מעבר למתרסי המסלול
בעקבות תקרית זו, פאביו יאקובסן אושפז בבית חולים בסוסנוביץ ומורדם ומונשם, כשגם חרונבייחן בעצמו התרסק בעקבות אחד המחסומים שנכנסו למסלול עקב ההתנגשות עם יאקובסן, כשרוכבים נוספים כמו מארק סארו הצרפתי ששבר את עצם הבריח, אנשי צוות על המסלול, וצלם שהיה במקום ויאקובסן התנגש בו, ספגו פגיעות. חרונבייחן עצמו חצה ראשון את קו הסיום אך נפסל בהמשך הקטע מהמרוץ כולו והניצחון הועבר ליאקובסן. חרונבייחן ספג ביקורת קשה על התנהגותו והתנצל עליה מאוחר יותר, כאשר גם ה-UCI גינה את המהלך שלו, ופטריק לפברה, מנג'ר קבוצת קוויק סטפ, התבטא בטוויטר ואמר שצריך לשים אותו בכלא. לבסוף הוא הושעה לתשעה חודשים, והיה זקוק לאבטחה משטרתית בשל איומים על חייו.
כריס אנדרסון (יזם)
כריס אנדרסון (נולד בשנת 1957) הוא איש עסקים בריטי–אמריקאי, המכהן כיושב ראש TED, ארגון ללא מטרות רווח המספק שיחות מבוססות רעיון ומארח כנס שנתי בוונקובר, קולומביה הבריטית, קנדה. בעבר ייסד את Future Publishing .
ילדותו.
אנדרסון נולד להורים בריטים בפקיסטן בשנת 1957. אביו היה "מנתח עיניים ונוצרי אוונגליסטי", וניהל בית חולים נייד באזורים כפריים בפקיסטן, הודו ואפגניסטן. יש לו שתי אחיות, והוא הילד האמצעי.
הוא למד בבית הספר Woodstock בהרי ההימלאיה של מוסורי, אוטראקהאנד, הודו, לפני שעבר לבית הספר Monkton Combe , פנימייה בבאת', אנגליה.
באוניברסיטת אוקספורד למד אנדרסון לראשונה פיזיקה. הוא עבר ללמוד פילוסופיה, מדע המדינה וכלכלה וסיים את לימודיו בשנת 1978.
קריירה.
אנדרסון החל בקריירה בעיתונאות, בעבודה בעיתונים וברדיו. הוא הפיק שירות חדשות עולמי בסיישל.