צנוברים מהמזרח התיכון (צורה מוארכת), מכילים 31% חלבון: תכולת החלבון הגבוהה ביותר מבין האגוזים. אחוז השומן כ-45% ופחמימות כ-5%. הערך הקלורי של הצנובר: 580 קלוריות ל-100 גרם.
צנוברים מסין, מקסיקו או קוריאה (צורתם כקונוס) מכילים 12% חלבון ו-60% שומן. הערך הקלורי: 680 קלוריות ל-100 גרם.
המינרלים העיקריים:
כמו כן מכיל הצנובר כמויות ניכרות של אבץ (6 מ"ג ל-100 גרם), ברזל (10מ"ג ל-100 גרם) ומנגן (7 מ"ג ל-100 גרם). ב-100 גרם צנובר נמצאו 2.5 מ"ג ויטמין C תיאמין- 1.5 מ"ג ו-0.28 מ"ג ריבופלבין. הצנובר הוא גם מקור טוב לסיבים תזונתיים.
שמן צנובר.
ניתן להפיק מצנוברים שמן המוערך בשל הארומה האגוזית-עדינה שלו, ובשל סגולות רפואיות המיוחסות לו כמדכא תיאבון וכנוגד חמצון. שמן צנובר מכיל חומצה פינולנית (pinolenic acid cis-5,cis-9,cis-12 18:3), חומצת שומן בעלת 3 קשרים כפולים (triple-unsaturated) בעמדות 5, 9, ו-12 בשרשרת בת 18 פחמנים. החומצה מעוררת שחרור ההורמון כוליציסטוקינין (cholecystokinin) שמדכא תיאבון.
בנוסף לדיכוי תיאבון, נמצא ששמן צנובר מסייע בהורדת רמת הכולסטרול "הרע" (LDL). בשל נקודת העשן הנמוכה שלו אין הוא משמש לטיגון. ברוסיה השתמשו עד למהפכת 1917 בשמן צנובר בימי הצום (Lent) שלפני חג הפסחא כאשר השימוש בשומן בעלי חיים היה אסור.
ייצור וצריכה.
אורנים מניבי צנוברים גדלים במדינות רבות בעולם. המדינה בעלת ייצור הצנוברים הגדול ביותר היא צפון קוריאה, המייצאת כ-6,000 טון צנוברים בשנה. אחריה נמצאות רוסיה, סין, פקיסטן ואפגניסטן.
איטליה מייצרת כ-1,000 טון צנובר בשנה, אך הביקוש לצנובר במדינה כה גבוה שבנוסף היא מייבאת כמויות גדולות של צנובר ממדינות אחרות.
תופעות לוואי באכילה.
דווחו מקרים בהם אכילת צנוברים, במיוחד אם מקורם במין אורן ארמן, הובילה לתופעת טעם מר בפה המתפתחת בין 1–3 ימים לאחר צריכתם, ונמשכת בין מספר ימים עד שבועיים ללא טיפול. הטעם המתואר הוא מר, מתכתי, ומגיע לשיא ביום השני ממועד צריכת הצנוברים. תופעה זו תוארה לראשונה במאמר מדעי בשנת 2001. באנליזה כרומטוגרפית של הצנוברים שהביאו לתופעה לעומת צנוברים שלא גרמו לה זוהו טריגליצריד לא רווי אך לא ברור הרכבם או הקשר שלהם לטעם הלוואי.
מרצדס AMG
מרצדס-AMG היא חטיבת הביצועים הגבוהים של חברת מרצדס בנץ. חטיבת AMG פועלת באופן עצמאי ונפרד ולמהנדסיה ניתן חופש פעולה מלא בתכנון ובניית מכוניות ומנועים, ובשיפור מכוניות מתוצרת מרצדס-בנץ.
מטה החברה הראשי שוכן בעיירה אפלטרבך בבאדן-וירטמברג. במקור הייתה AMG חברת הנדסה עצמאית המתמחה בשיפורי ביצועים של מכוניות מתוצרת מרצדס-בנץ. בשנת 1999 רכש קונצרן דיימלר AG חלק ממניות השליטה בחברה ובשנת 2005 עברה AMG לבעלות מלאה של דיימלר לאחר רכישת כל יתר המניות בחברה. השם AMG הוא ראשי התיבות של שמות המייסדים והעיר שבה מיקמו השניים את מטה החברה.
היסטוריה.
AMG הוקמה ב-1967 כמפעל לפיתוח וייצור מנועים על ידי מהנדסי מרצדס לשעבר, האנס-וורנר אופרכט ואברהרד מייקר. היא החלה את דרכה כבוחנת, מייצרת ומעצבת של מנועי מכוניות מרוץ. בשנות ה-80 הועבר המפעל לעיר אחרת תחת בעלותו הבלעדית של האנס-וורנר אופרכט. בהמשך דרכה עסקה AMG בעיקר בייצור שיפורים מכניים עבור רכבי מרצדס, ובאמצע שנות השמונים נכנסה גם לשוק הצמיגים ושיפור המראה החיצוני של מכוניות מרצדס, כסדנת שיפורים לא רשמית.
ב-1999 השתלטה מרצדס בנץ על AMG והפכה אותה לחטיבת השיפורים שלה. לאחר ההשתלטות נסקו מכירות AMG בכ-500%. כושר היצור של AMG טיפס לאורך השנים מכ-500 מכוניות בשנה לכדי 20,000 מכוניות בשנת 2005 (מחציתן עבור השוק האמריקאי). אף על פי ש-AMG הפכה לחטיבה במרצדס השם AMG נשמר והוא מופיע על מכוניות מרצדס שמגיעות מהחטיבה.
הקשר לפגאני.
AMG מספקת מנועים עבור מכונית העל פגאני הואיירה, מנוע V12 בנפח 6.0, המפיק 720 כ"ס. אלו הם המנועים היחידים ש-AMG מספקת עבור יצרניות אחרות וכעת פגאני היא המשתמשת הבלעדית במנועים אלו.
טכנולוגיה.
בתחילת העשור הראשון של המאה ה-21 התמקדה AMG במנועים מוגדשי על, אולם ב-2006 זנחה החברה טכנולוגיה זו כאשר הציגה את מנוע ה-M156 V8. נשיא AMG התבטא בריאיון למגזין AutoWeek כי מעתה תשתמש AMG במנועים מוגדשי טורבו בלבד.
בשנת 2021 פיתחה החברה מערכת הנעה היברידית מערכת הנעה אי פרפורמנס שתשולב מ-2022 בדגמי הביצועים של חטיבת AMG.
דגמים נוכחיים.
סדרה זו היא החדשה ביותר של AMG, והיא מסמלת את כוונתה לעבור למנועים קטנים יותר וידידותיים לסביבה, בעזרת נפח מנוע קטן יותר ושימוש במגדשי טורבו. בניגוד לעבר שבו מספר הסדרה ייצג את נפח המנוע שבה, בסדרה זו המספר מייצג שאת העובדה ש AMG קיימת כבר 45 שנים. המנוע בסדרה זו הוא מנוע טורי עם 4 צילינדרים בעל מגדש טורבו בנפח 2.0 ליטר המפיק 355 כ"ס. את המנוע אפשר למצוא בדגמים הבאים:
סדרה זו כוללת מנוע V8 אטמוספירי בנפח 5.5 ל'. המנוע מפיק הספק של 360–400 כוח סוס.
את מנוע זה אפשר למצוא בדגמים הבאים:
סדרה זו משתמשת במנוע V8 בי-טורבו בנפח 5.5 ליטר, ביחד עם 2 מגדשי טורבו. המנוע מפיק בין 537–585 כ"ס בדגמים שונים או מנוע דומה בנפח 4.0 ל' שמפיק 455–580 כוח סוס בדגמים C63 AMG וAMG GT.
את המנועים אפשר למצוא בדגמים הבאים:
בסדרה זו יש מנוע V12 בנפח 6.0 ליטר ביחד עם 2 מגדשי טורבו. המנוע מפיק בין 612–670 כ"ס בדגמים שונים.
את המנוע אפשר למצוא בדגמים הבאים:
Black Series (הסדרה השחורה).
AMG מייצרת דגמים מיוחדים הנקראים הסדרה השחורה. אלו הם דגמי ההארד-קור של AMG. הם מבוססים על הדגמים הרגילים שלה בתצורת קופה. הדגמים האלו עוברים הפחתת משקל משמעותית באמצעות שימוש רב בסיבי פחמן וחומרים קלים אחרים, והמנוע שלהם מקבל שדרוג שמגדיל את ההספק בערך ב-50 כ"ס יותר. דגמי הסדרה השחורה הנוכחיים:
היריבות מול ב.מ.וו M ואאודי ספורט.
בין AMG ובין ב.מ.וו M (חטיבת השיפורים הרשמית של ב.מ.וו) קיימת יריבות ארוכת שנים. כמעט לכל דגם של AMG יש מתחרה מב.מ.וו M ומאאודי ספורט (חטיבת הביצועים הגבוהים של אאודי. הקרב ביניהן הוא בעיקר על הספק המנוע וביצועים.
יחס נזילות מיידי
יחס נזילות מיידי או יחס מהיר הוא יחס של נזילות פיננסית שמופיע לעיתים קרובות בדוחות כספיים של חברות עסקיות כדי לקבוע את היכולת של החברה לפרוע את חובותיה.
יחס זה מחושב על ידי חלוקת סך כל הנכסים השוטפים בניכוי ערך המלאי לסך כל ההתחייבויות השוטפות. המלאי מנוכה מהנכסים השוטפים כי הוא הנכס השוטף הפחות נזיל מכולם.
כדי שהחברה תהיה בטוחה מפשיטת רגל היחס נדרש להיות גדול מ-1. כלומר יותר נכסים מהתחייבויות. עם זאת, לא רצוי שהיחס יהיה גבוה מדי, כי לבעלי המניות אין עניין בשמירת נכסים שוטפים רבים, אלא הם מעדיפים להשקיע את הכסף באמצעי ייצור שאמורים להניב רווחים גבוהים יותר מאשר החזקות פיננסיות.
סום טאם
סום טאם (בתאית: ส้มตำ) הוא סלט המכיל פפאיה שמקורו בלאוס ובאזור איסאן שבצפון מזרח תאילנד.
מקור השם.
משמעות המילה "סום" (ส้ม) בלאית ובשפת אזור איסאן היא "חמוץ" ומשמעות המילה "טאם" (ตำ) בשפות אלה - "כתוש" - בשל צורת ההכנה של מאכל זה. המאכל נקרא גם "פפאיה פוק פוק" - בשל הצליל של כתישת הפאפאיה בעלי ומכתש, וכן "טאם מק האנג" "ตำหมากหุ่ง" שמשמעו "פפאיה כתושה".
מרכיבים והכנה.
סלט זה מכיל פפאיה לא בשלה המגורדת ונכתשת עד שהיא רכה דיה לאכילה, לה מוסיפים פלפל צ'ילי, שום, לימית, ורוטב דגים. לעיתים מוסיפים לסלט זה עגבניות ושעועית ירוקה.
גרסאות אחרות של סלט זה מכילות גזר במקום הפפאיה ויש המוסיפים גם סוכר דקלים. הסלט מוגש בטמפרטורת חדר, בתוספת אורז מבושל. יש גרסאות הכוללות חסילונים וכן יש גרסאות המחליפות את הפפאיה בפרי מנגו שאינו בשל (גרסה זו נקראת "טאם מא מואנג" -ตำมะม่วง), מלפפון ("טאם מק טנג") או שעועית ירוקה ("טאם מק טואה").
ג'יימס נייסמית
מטבח ארגנטינאי
מלח הארץ (סרט אמריקני)
ג'אקומו מינוטולי
ג'אקומו מינוטולי (איטלקית: Giacomo Minutoli; 1765 - 11 בפברואר 1827), אדריכל איטלקי, היה מהאדריכלים החשובים ביותר בתקופת הנאו קלאסיציזם במסינה. הסגנון האדריכלי של ג'אקומו מינוטולי הושפע במיוחד מעקרונות האדריכלות הרומית, כמו גם מהאדריכלות הפלדיאנית.
חייו.
ג'אקומו מינוטולי נולד ב-1765 במסינה אשר בסיציליה, איטליה.
בין השנים 1787 ל-1799 מינוטולי למד אצל קרלו ואנויטלי (באיטלקית: Carlo Vanvitelli) אשר תכנן את הארמון קזרטה (באיטלקית: Reggia di Caserta) אשר במחוז קמפניה שבאיטליה. מינוטולי תכנן כנסיות רבות, וילות וארמונות במסינה.
ב-5 בפברואר 1783 נהרסה מסינה ברעידת אדמה נוספת. בין השנים 1799 ל-1803 נבנה הארמון פלאצאתה של מסינה (באיטלקית: Palazzata di Messina) מחדש לפי תוכניותיו של ג'אקומו מינוטולי.
עם הזמן, הארמון מסינה נהיה פופולרי.
הארמון מסינה זהה לסהר המלכותי בבאת' של ג'ון ווד הבן (באנגלית: ((John Wood (The Younger)
מינוטולי מת ב-11 בפברואר 1827 במסינה.
קרום המוח
קרום הקורים