במלחמת העצמאות פונו הנשים והילדים מהמושב בתחילה לכפר יחזקאל, ואחר כך למושב כפר יהושע. לאחר כיבוש חיפה עברו לעיר הצפונית, והתמקמו במושבה הגרמנית בבתים שננטשו על ידי עשירי חיפה הערבים. בגמר המלחמה חזרו חלק מהמשפחות לבית יוסף.
לימודים.
חנוך למד בכיתות א-ז בבית יוסף. בכיתה ח' למד בבית הספר הכרמל בתל אביב. והצטרף לאגודת יורדי ים זבולון סניף תל אביב. את כיתה ט' למד בבי"ס תיכון מחוזי בעפולה. תחביביו היו ספורט וספרות צבאית.
ב-1 בספטמבר 1952 הצטרף לבית הספר הימי במגמת מכונה ימית. בשנה השנייה הפך בית הספר הימי ל"בית הספר לקציני ים" והמחזור בו למד נקרא מחזור א' - במתכונת החדשה. החל מהשנה השלישית של לימודיו עבר בית הספר לעכו ונקרא "בית הספר לקציני ים עכו". הלימודים בבית הספר ארכו ארבע שנים ושנה חמישית בקורס חובלים.
בשנת 1954, בתום הפלגה באח"י מזנק (ק-32) סיכם קצין המכונה את הערכתו במילים אלו: הלימודים במגמת מכונאות ימית נמשכו עד 1 ביולי 1956.
שירות בחיל הים.
ב-17 באוקטובר 1956 התגייס בן אליהו, יחד עם כל המחזור איתו למד בבית הספר הימי, לקורס קצינים בבה"ד 1, אז במחנה סירקין. במהלך הקורס פרצה מלחמת סיני.
בסיום הקורס עברו הבוגרים לבה"ד חיל הים, והחלו בקורס חובלים (מחזור ה'), שהסתיים ב-1 דצמבר 1957. אז הוסמך בן אליהו כקצין מכונה בחיל הים.
אח"י נגה (ק-22).
בגמר קורס חובלים הוצב בן אליהו כסגן קצין מכונה באח"י נגה (ק-22) שבאותו זמן שמשה כאניית אם של שייטת 13 ויצאה איתם לאימונים והפלגות ארוכות. לאחר כשנה התמנה ל והמשיך לשרת באנייה כארבע שנים.
בה"ד חיל הים.
בשנת 1961 הוצב כמדריך בקורס חובלים שהתקיים בבה"ד חיל הים, כמפקד כיתת המכונאים של מחזור י' ולאחר מכן כמפקד מחזור י"א. בנוסף להדרכה בחובלים, שימש כמנחה מקצועי עליון לנגדי וקציני מכונה. ובשנת 1963 יצא ללימודי הנדסת מכונות בטכניון.
מלחמת ששת הימים.
במהלך תקופת לימודיו בטכניון בתקופת ההמתנה, לפני פרוץ מלחמת ששת הימים, הוצב בן אליהו בבסיס נמל חיפה כקצין אחזקה של ספינות הדיג המגויסות.
ספינות הדיג שגויסו היו "שקמונה", של המכון לחקר ימים ואגמים בפיקודו של אלוף יוחאי בן נון, ו"גלים", ספינה קיבוץ מעגן מיכאל בפיקודו של יוסף דרור, ששימשה לנשיאת אמצעי לחימה וחזירים של שייטת 13. בגמר ההכנות הצטרף בן אליהו ל"שקמונה" ויצא איתה לים מספר ימים לפני פרוץ המלחמה במטרה לבצע תקיפה של נמל טרטוס בגזרת החוף הסורי. במהלך הלילה הראשון לא יצאו התקיפות בסוריה לפועל ולמחרת בוטלו לחלוטין והספינות המגויסות חזרו לנמל חיפה.
בהמשך המלחמה התלווה ליוחאי בן נון ולאלוף מאיר זורע לחיפוש אחרי , שהיה טייס קרב בחיל האוויר, בנו של זורע שנפל עם מטוסו ברמת הגולן. בעת תקיפת שדה תעופה של דמשק.
שייטת ספינות הטילים.
בשנת 1968 סיים בן אליהו את לימודיו בפקולטה להנדסת מכונות בטכניון והוצב כקצין מכונה בפלגה הטכנית של שייטת ספינות הטילים. עיקרי העיסוק היו קליטת ספינות סער חדשות המגיעות לארץ לאחר בנייתן בשרבורג, הכשרת צוותי המכונה והסמכת . במסגרת זו ריכז את ביצוע שיפורים במנועי ספינות הטילים שסבלו ממחלת ילדות של סדיקת ראשי הצילינדרים במנועי ה'מייבך'. בן אליהו ריכז גם את המחקר לאיתור הסיבות לתקלה החוזרת.
עם הקמת בסיס חיפה במבנה ארגוני חדש הפכה הפלגה הטכנית של שייטת 3 בפיקודו של רס"ן זאב בר זאב, ובכללה בן אליהו כקצין המכונה, לפלגה הטכנית של הבסיס. עיקר עיסוקיו המשיכו להיות עם ספינות הטילים. בין היתר ניהל את הכנות באוניות הסוחר לתדלוק ספינות שרבורג
יחידת הנצלה.
בעת מלחמת ההתשה הוטבעו אניות חיל הים על ידי הקומנדו הימי המצרי ופיקוד חיל הים החליט על הקמת יחידת הנצלה ימית. משימת ההקמה הוטלה על מפקד בסיס חיפה אל"ם יצחק גזית וכללה אנשי מקצוע במילואים בפיקוד רס"ן (מיל) יצחק ברוקמן. בן אליהו היה איש הקבע היחידי בצוות ההקמה.
תפקידי מטה חיל הים.
ענף הנדסה ימית - רס"ן בן אליהו עבר למטה בתפקיד ראש מדור מכונה, מרכז נושא תכנון מערכת הנעה בספינות סער 4, קליטת דבורים, וניהל את הקמת בית מלאכה למנועים במספנת חיל הים כולל בניית מתקן הרצת מנועים. זאת על פי התכנון המפורט שבוצע על ידי משרדי מהנדסים חיצוניים.
ענף ציוד /3 – בשנת 1971 הועלה בן אליהו לדרגת סא"ל כראש ענף התפעול של מחלקת ציוד, תפקיד זה דורש מעקב אחרי הפעלת כושר התיקונים וההספקה של חיל הים ומתן מענה לתקלות שוטפות. בשירותו בענף יזם בן אליהו ומיסד עריכת ביקורות מרוכזות של מחלקת ציוד, בכלי שיט ויחידות חיל הים.
פלגה טכנית.
זירת ים סוף - בשנת 1972 הוצב בן אליהו לתפקיד ממפקד פלגת אחזקה במפקדת 'זירת ים סוף' שנמצאה בשארם א-שייח'. בין עיסוקיו היו שמירת הכושר הטכני של כלי השיט בזירה והכנות לקליטת ספינות הטילים סער 4 שנבנו במספנות ישראל ויועדו לשרת באזור ים סוף. פעילותו כלל השתתפות באפיון המעגן, בתי המלאכה לתיקונים, בית מלאכה לטילים ואחסון חלקי חילוף. בנוסף יזם בן אליהו ופיקח על ביצוע: מרכז טכנולוגיסטי זירתי, פתרון להחלפת מדחפים שנפגעו בספינות דבור על ידי צוללים בלא צורך ב.
הערכה - על הכנות הזירה וביצוע תרגיל הנחיתה הגדול 'מדקדק' זכה בן אליהו למכתב הערכה ממפקד חיל הים אלוף בנימין תלם 8 באוגוסט 1973.
מלחמת יום כיפור – בן אליהו פיקד על פעילות הטכנית בתקופת המלחמה. ספינות טילים עוד לא היו בזירה. מערכות ירי טילים הותקנו על אניות מגויסות: הגוררת 'שי' ואניית הסוחר 'נהריה'.
ספינות דבור שנפגעו בקרבות הוחזרו לכשירות מבצעית. כולל החלפת מדחפים במעגנים אבו טור וראס סודר. כלי שיט של שייטת 13 קיבלו סיוע טכני. התקנת עמדה לתול"ר קרגו בדבורים וספירות מחץ של שייטת 13. בנתיבי מעבר בין האיים במפרץ סואץ הותקנו שיוצרו בבתי המלאכה.
בתחילת שנת 1974 החלו ספינות סער 4 להגיע ל'זירת ים סוף'. ולאחר מכן סיים בן אליהו את תפקידו ועבר לבסיס חיפה.
פלגה טכנית של בסיס חיפה בשנים 1974 -1976 שימש כמפקד הפלגה הטכנית של בסיס חיפה. על תפקידו זה קיבל בן אליהו מכתב הערכה מראש מספן הציוד, אל"ם עקיבא פגי, 28 בפברואר 1975.
מספנת חיל הים.
בשנת 1976 הועלה בן אליהו לדרגת אל"ם וקיבל פיקוד על מספנת חיל הים. בן המשימות המיוחדות שבוצעו על ידו בתקופה זו היו:
ראש מספן הציוד.
בשנת 1979 הועלה בן אליהו לדרגת תא"ל וקיבל את תפקיד ראש מספן הציוד של חיל הים.
ייסוד והקמת מרכז שליטה טכנולוגיסטי מרכזי ( מטל"מ )
אפיון פרויקט הצוללות מסדרת דולפין, התקנת מערכות חילוץ לצוללות בהידרוצין., אפיון ומפרט טכני לספינות סער 4.5 מסדרת נושב, השלמת יצור וקליטת ספינות טילים זיוונית.
מבצע הולנדי מעופף בלילה ספטמבר 1981 כתותאה מתקלה טכנית וחוסר תשומת לב רגעית, עלתה ספינת טילים אח"י געש (סער 3) שהייתה בדרכה לאילת על החוף הסעודי. חילוץ ספינה מהחוף נעשה בפיקודו הישיר של ועל כך קיבל מכתב הערכה ממפקד חיל הים.
מלחמת לבנון - במהלך שירותו בתפקיד זה פרצה מלחמת שלום הגליל ובן אליהו ניהל את כל פעילות הטכנית של חיל הים באותה עת.
לאחר המלחמה המשיך בן אליהו בתפקיד ראש מספן הציוד ובין הנושאים עליהם פיקח נכללו. קליטת תותחי וולקן פלנקס, שיפורי הנחיה בטילי הרפון (טיל), אפיון טכני טיל ברק, אפיון בנייה וקליטת סירות מחץ לשייטת 13 'זהרון'. הכנסת נושא אמל"ח שייטת 13 למספנת חיל הים מיסוד מסלול קידום קצינים במערך הטכנו-לוגיסטי וגיבוש כלל המערך הטכנו-לוגיסטי בחיל הים.
תפקידים אזרחיים.
מנהל נמל חיפה בשנת 1983 קיבל בן אליהו את תפקיד מנהל נמל חיפה ברשות הנמלים תפקיד אותו מילא עד שנת 1989.
ראש מנהל ביצוע פרויקטים ברשות הנמלים והרכבות בשנים 1989 - 1990
רכבת ישראל – בשנת 1990 קיבל תפקיד סמנכ"ל טכני ברכבת ישראל. בתפקיד זה נשאר עד שנת 1995.
ייעוץ הנדסי בשנת 1995 הקים בן אליהו חברה משפחתית לייעוץ הנדסי, ניהול פרויקטים וייצוג בארץ של חברות מחוץ לישראל בנושאים ימיים, נמלים ותחבורה
תמונות
משפחתו.
ב-9 בפברואר 1960 נישא בן אליהו לבחירת לבו כלילה לבית ליובושיץ שנעשתה מפקחת משרד החינוך לזוג נולדו 3 ילדים.
Math Rescue
Math Rescue (בעברית: מבצע הצלת המספרים) הוא משחק וידאו חינוכי מסוגת הפלטפורמה, שפותח רדווד משחקים והופץ על ידי Apogee Software, אשר יצא לאור ב-1 באוקטובר 1992 למערכת ההפעלה DOS. המשחק הופץ מחדש על ידי 3D Realms בחנות הדיגיטלית סטים ויצא לאור כפורט של DOSBox ב-23 באוקטובר 2014 למערכת ההפעלה Microsoft Windows וב-5 במאי 2015 למערכת ההפעלה macOS.
בדומה למשחקי נוספים שפותחו על ידי Apogee Software, "Math Rescue" מחולק לשלושה פרקים, כאשר הפרק הראשון זמין באופן חינמי כתוכנה שיתופית. למשחק יצא משחק המשך בשם "Math Rescue Plus". בנוסף, תוכן משחק המשך נוסף בשם "Gruzzle Puzzles", אך הוא בוטל בטרם החל פיתוחו.
משחקיות.
המשחק סובב סביב פתרון בעיות במתמטיקה. קופסאות מרחפות באוויר ונגיעה בהן מעבירה דמות נגן לתוכן, היכן שיש צורך לפתור בעיה מתמטית כדי להעביר נקודות.
המשחק כולל שלושה פרקים. רק הפרק הראשון מופץ בשיתופי, בעוד אחרים זמינים באופן מסחרי. כל פרק מכיל 15 רמות.
עלילה.
סיפור הרקע של המשחק מתחיל בגנבה של מספרים על ידי גראזלים, אשר גורמים לבעיות בעולם. גראזלים מסירים מספרים מן חזית בית.