הלקסיקון כולל 1,145 ביטויי סלנג שנאספו מאמצע שנות השמונים במשך כ-15 שנה מאמצעי התקשורת השונים בתחום הספורט ומציג אותם באופן מילוני בסדר אלפביתי עם פירוש ומשפט לדוגמה. הביטויים, רובם ציוריים או מטפוריים, חדרו בחלקם לשפה העברית.
התפתחות העגה.
בראשית הספר, עומד יהב על האופן שבו התפתחה העגה, המורכבת ברובה מביטויים מסיקור הכדורגל, ענף הספורט הפופולרי בישראל. יהב טוען בפתח המבוא כי חדירתה של התקשורת האלקטרונית, הרדיו והטלוויזיה, לחיי האוהד, חייבה את התפתחותם של מדורי הספורט בעיתונות בהתאם. מגמת ההתרחבות והרחבת הסיקור יצרה ביקוש רב לעיתונאיים ולהמצאת חומר כתיבה ללא קשר להתפתחות ענפי הספורט במדינה. ככל שמלאכת הסיקור הפכה מסחרית יותר ביסודה, כך גדל הביקוש, שיצר בתורו קריטריונים לשוניים נמוכים יותר בכתיבה. בהמשך המבוא, מעניק יהב ניתוח סוציולוגי-חברתי להתפתחות תת-התרבות של אוהדי הספורט והסיבות להתפתחות עגה בקרבם ועומד על התנאים התורמים להתנהגות הקולקטיבית.
יהב גורס כי כתבי הספורט והשדרנים מנצלים את עקרונות העגה ואת הגורמים להתפתחותה, ובפנייתם לקהל הרחב הם מתאימים את המשלב שלהם ואת רמת כתיבתם כך שיתאימו למכנה המשותף הנמוך ביותר, ובכך יוצרים אווירה קולקטיבית ואינטימית עבור האוהד שהוא גם הצרכן של המדיה.
חלוקה לשדות סמנטיים.
סוג נוסף של ביטויים הם כאלה השאולים משדות סמנטיים שאינם קשורים לספורט, והלקסיקון מציע חלוקה לפי מפתח זה:
כתום GGN
כתום GGN (באנגלית: Orange GGN) היא מולקולה אורגנית, ששימשה כצבע מאכל, אך נאסרה לשימוש במזון מאז 1978. זאת משום, שנתוני טוקסיקולוגיה הצביעו על כך שהיא מזיקה לבריאות. באירופה היא מסומנת במספר E כ-E111.
טיסה 217 של אזרבייג'ן איירליינס
טיסה 217 של אזרבייג'ן איירליינס הייתה טיסה של חברת הדגל של אזרבייג'ן, אזרבייג'ן איירליינס, שהייתה בדרכה מנמל התעופה הבינלאומי באקו-היידר אלייב שבבאקו, אזרבייג'ן, לנמל התעופה אקטאו שבאקטאו, קזחסטן. המטוס התרסק ב-23 בדצמבר 2005, סמוך לשעה 22:40, בים הכספי, כשעל סיפונו 18 נוסעים ו-5 אנשי צוות; כולם נהרגו כתוצאה מההתרסקות.
תיאור המקרה.
כ-5 דקות לאחר ההמראה מנמל התעופה הבינלאומי באקו-היידר אלייב דיווח צוות המטוס על כשל במערכות. הטיסה לקראת הים הכספי בשעת לילה ללא מחווני טיסה הקשתה על הצוות בהערכת נתוני הטיסה. בעוד הצוות ניסה להחזיר את המטוס לבאקו, התרסק המטוס על החוף של הים הכספי, מה שהביא למותם של 18 הנוסעים ו-5 אנשי הצוות.
חקירת התאונה ותוצאותיה.
חקירה שבוצעה על ידי יצרנית המטוס העלתה ששלושה גירוסקופים עצמאיים לא סיפקו מידע תקין לצוות בשלב מוקדם של הטיסה.
בעקבות התאונה, קרקעה אזרבייג'ן איירליינס את מטוסי אנטונוב An-140 הנותרים שלה וביטלה כל תוכנית עתידית לרכישת מטוס מתוצרת אוקראינית.
רוג (נהר)
הנהר רוג (באנגלית: Rogue River) זורם מערבה לאורך 346 קילומטרים מרכס קסקייד עד לאוקיינוס השקט בדרום-מערב מדינת אורגון בארצות הברית. הנהר נודע בנופו הפראי, בנדידת הסלמון במעלה הנהר בעונת הרבייה, ובספורט הרפטינג במים סוערים, ולכן היה בין שמונה הנהרות הראשונים שנכללו בחוק הנהרות הפראיים והנופיים של 1968. מקורות הנהר מצויים בסמוך לקרייטר לייק, אגם השוכן בקלדרה שנוצרה לאחר ההתפרצות הגעשית של הר הגעש מזאמה. הנהר זורם ממקורותיו מערבה דרך הרי הקסקייד הגבוהים, הצעירים מבחינה גאולוגית, והרי הקסקייד המערביים, העתיקים יותר. מערבה משם, הנהר עובר דרך הרי קלאמת העתיקים יותר. באוטר פוינט (Otter Point), בסמוך לשפך הנהר לאוקיינוס השקט, נמצאו שרידי המאובנים היחידים של דינוזאורים שנתגלו באורגון.
אנשים חיו לאורך נהר רוג ויובליו לפחות 8,500 שנים. חוקרי ארצות אירופאים יצרו קשר לראשונה עם הילידים האינדיאנים לקראת סוף המאה ה-18 והחלו בציד בונים ופעילויות אחרות באזור. עימותים, לעיתים קטלניים, התרחשו בין הילידים וציידי הפרוות ומאוחר יותר בין הילידים לכורים ולמתיישבים האירופאים. עימותים אלו הגיעו לשיאם במלחמות הנהר רוג בשנים 1855–1856, והובילו לפינוים בכוח של מרבית התושבים הילידים לשמורות מחוץ לאגן הניקוז של הנהר. עם סיום המלחמה התפשטו המתיישבים לאזורים המרוחקים של אגן הניקוז והקימו חוות קטנות לאורך הנהר בין גרייב קריק (Grave Creek) לבין הנקודה בה נשפך הנהר אילינוי (Illinois River) לנהר רוג. חוות אלו היו מבודדות יחסית מהעולם החיצוני עד שנת 1895, כאשר מחלקת הדואר של ארצות הברית הוסיפה שירות של ספינת דואר לאורך חלקו התחתון של הנהר. נכון ל-2010, הנהר רוג הוא אחד מבין שני נהרות בכל ארצות הברית שבו עדיין פועל שירות של ספינת דואר.
בניית סכרים והסרתם לאורך הנהר גרמה למחלוקת שנמשכה מעל למאה שנים. סכר מוקדם שמנע מדגי הסלמון לעלות בנהר, סכר אמנט (Ament), אחד הסכרים הראשונים בנהר, פוצץ על ידי תושבים שלקחו את החוק לידיהם, בעיקר דייגי סלמון מתוסכלים. עד 2009 הוסרו כל הסכרים למעט סכר אחד, שהוא חלק ממבנה גדול שנועד להתמודד עם שיטפונות, 253 קילומטרים מהשפך. לסלמון אורבות סכנות נוספות מלבד הסכרים, כולל טמפרטורת מים גבוהה. אף שלעיתים המים חמים מדי לסלמוניים, המים בענף העיקרי של נהר הרוג טהורים יחסית, כשהם מקבלים דירוג בין 85 ל-97 (בסולם של 100) במדד איכות המים של אורגון (Oregon Water Quality Index).
אף על פי שעמק רוג בסמוך למדפורד הוא עירוני בחלקו, צפיפות האוכלוסייה של אגן הניקוז של רוג היא רק 12 תושבים לקילומטר רבוע. כמה גשרים היסטוריים חוצים את הנהר בסמוך לאזורים המאוכלסים יותר. פארקים ציבוריים, שבילי טיולים וקמפינגים בסמוך לנהר, הזורם בעיקר דרך יערות כולל יערות לאומיים. המגוון הביולוגי בחלקים רבים של האגן הוא גדול. היער המחטני הממוזג קלאמת-סיסקיו, המתפרש לתוך החלק הדרום מערבי של אגן הניקוז, הוא בין ארבעת היערות המגוונים ביותר מסוגם בעולם.
מסלול.
הנהר רוג מתחיל בגובה 1,622 מטרים במעיינות באונדרי (Boundary Springs) על הגבול שבין המחוזות קלאמת ודאגלס בסמוך לקצה הצפוני של הפארק הלאומי קרייטר לייק. אף שהוא משנה את מסלולו פעמים רבות, הוא זורם בכיוון כללי מערבה למשך 346 קילומטרים מרכס קסקייד דרך היער הלאומי הנהר רוג – סיסקיו והרי קלאמת עד שנשפך לאוקיינוס השקט בעיירה גולד ביץ' (Gold Beach). בדרכו עובר הנהר בכמה יישובים דוגמת יוניון קריק, פרוספקט, וודרברן, גרנטס פאס ואגנס. יובלים משמעותיים כוללים את סאות פורק רוג (South Fork Rogue River), אלק קריק (Elk Creek), בר קריק (Bear Creek), אפלגייט (Applegate River) ואילינוי (Illinois River).
הנהר היה בין שמונה הנהרות הראשונים שנכללו בחוק הנהרות הלאומיים הפראיים והנופיים (National Wild and Scenic Rivers Act) של 1968, ספציפית קטע בן 135 קילומטרים שהתחיל 11 קילומטרים מערבית לגרנטס פאס (Grants Pass) ועד 18 קילומטרים מזרחית לשפך הנהר בגולד ביץ'. ב-1988 נוספו לשמורה 64 קילומטרים של הנהר בין הפארק הלאומי קרייטר לייק ליישוב פרוספקט. מתוך האורך בן 346 הקילומטרים של הנהר כ-58% מוגנים תחת החוק. הנהר רוג הוא אחד מתוך שלושה נהרות בלבד שמוצאם בחלק המזרחי של רכס קסקייד והזורמים לאוקיינוס השקט. שני האחרים הם אומפקווה וקלאמת. שלושת נהרות אלו הזורמים בדרום אורגון מנקזים את ההרים דרומית לעמק וילאמט. הנהר וילאמט ויובליו מנקזים את החלק צפונית לעמק ונשפכים לנהר קולומביה.
ספיקה.
סוכנות הסקר הגאולוגי של ארצות הברית (USGS) מפעילה חמש תחנות למדידת ספיקה לאורך הנהר. בין 1960 ל-2007 הייתה הספיקה הממוצעת כפי שנמדדה בתחנת המדידה באגנס (Agness), 47.8 קילומטרים משפך הנהר, 188 מטרים מעוקבים בשנייה. הספיקה המקסימלית במשך תקופה זו הייתה 8,200 מ"ק בשנייה (ב-23 בדצמבר 1964) והספיקה המינימלית הייתה 17 מ"ק לשנייה (ב-9 ביולי 1968). תחנת מדידה זו מודדת ספיקה של אגן ניקוז בשטח של 10,202 קמ"ר, או כ-76% מכלל אגן הניקוז. הספיקה המקסימלית התרחשה בין דצמבר 1964 לינואר 1965 במהלך שיטפון חג המולד של 1964, שדורג על ידי שירות מזג האוויר הלאומי כאחד מעשרת אירועי השיא של מזג האוויר במאה ה-20.
אגן הניקוז.
הנהר רוג מנקז שטח בן 13,350 קמ"ר המשתרע בשטחם של מחוזות ג'קסון, ג'וזפין, קרי, דאגלס וקלאמת בדרום-מערב אורגון והמחוזות סיסקיו ודל נורטה בצפון קליפורניה. האגן התלול והמבותר משתרע מהמדרון המערבי של רכס קסקייד ועד למדרון הצפון מזרחי של הרי סיסקיו, וגובהו נע מ-2,891 מטרים מעל פני הים בפסגת הר מקלפלין (Mount McLoughlin) ועד אפס מטרים במפגש האגן עם האוקיינוס השקט.
האגן גובל באגני הניקוז של אגם קלאמת ושל הנהרות ויליאמסון, וקלאמת במזרח, סמית וצ'טקו בדרום, אומפקווה, קוקיל וסיסקס בצפון והאוקיינוס השקט במערב. בין היישובים הבולטים השוכנים באגן הניקוז אשלנד ומדפורד. צפיפות האוכלוסין הממוצעת באגן היא 12.4 תושבים לקמ"ר.
כ-83% משטח אגן הניקוז מכוסה ביערות לאומיים ויערות אחרים, 6% הם ערבות דשא, 3% שיחים, כששטחים עירוניים מהווים מעט מעל לאחוז.