יחידת האינטרנט מבצעת מגוון פעילויות לקידום הבטיחות והבריאות בעבודה באמצעות האינטרנט: הפעלה, פיתוח ותחזוקת אתר האינטרנט הארצי לבטיחות, גיהות ובריאות בתעסוקה (המתעדכן מדי יום); הפעלת הפורומים לקהילת העוסקים בתחום; תמיכה מקצועית ליחידות המוסד ולציבור המשתמשים באתרים; הפקה והפצה של עלונים אלקטרונים (ניוזלטרים) ופרסומים אלקטרונים אחרים, ועוד.
שיתופי פעולה ופנייה לקהל הרחב.
בשנים האחרונות, המוסד החל לפנות לקהל הרחב באמצעות שיתופי פעולה כמו הכנס "טכנולוגיות בשירות הבטיחות" אשר נערך בשיתוף הטכניון ביוני 2017.
מוקדם יותר בשנת 2017, המוסד יצא לקהל הרחב עם חידה אינטרנטית בשיתוף דן חמיצר אשר הזוכה בה מקבל פרס כספי. טקס הכרזת הזוכה התבצע בכנס הנ"ל.
המוקד הלאומי "קו החיים".
בשנת 2018 פותח במוס"ל פתח את המוקד הלאומי "קו החיים" שמטרתו היא להעלות את המודעות והשותפות של הציבור בישראל לקידום הבטיחות בענף הבנייה. המיזם הפועל באתר האינטרנט של המוס"ל, מאפשר לכל אזרח לדווח "מהשטח" על מפגע, שלדעתו, מסכן חיים באתרי בניה או במרחב הציבורי שסביב האתר, וזאת באמצעות רשת האינטרנט ובכך להנגיש לכל אזרח את האפשרות הדיגיטלית לדווח על מפגע בטיחותי מה"שטח" או במוקד בטלפון כוכבית 9214, היישר מאתרי בניה. כחלק מהפעילות של המוס"ל להובלת שינוי בתרבות הבטיחות בעבודה, "קו החיים" מהווה מוקד לאומי לדיווח לסכנות ברורות ומיידיות באתרי בניה. פרויקט זה הוא חלק ממהלך כולל של המוס"ל להבאת הנושא לתודעת הציבור, להובלת התגייסות ומעורבות כלל האוכלוסייה בכל הנוגע לקידום תרבות הבטיחות בעבודה בכלל ובאתרי הבניה בפרט.
Dignity
Dignity (בעברית: כבוד) הוא אלבום האולפן הרביעי של הזמרת-יוצרת האמריקאית הילרי דאף. האלבום יצא לאור ב-21 במרץ 2007, על ידי חברת התקליטים הוליווד רקורדס. מתוך האלבום יצאו שלושה סינגלים בסך הכול.
עם יציאתו נכנס האלבום אל המקום השלישי במצעד הבילבורד 200.
מוזאון הרכבת
תחנת הרכבת חיפה – חוף הכרמל
תחנת הרכבת חיפה – חוף הכרמל היא תחנת נוסעים, הנמצאת על מסילת החוף ומשרתת בעיקר את דרום-מערב העיר חיפה, את טירת כרמל ואת יישובי חוף הכרמל. מעל התחנה נמצא מרכז השליטה והבקרה הארצי של רכבת ישראל (משוא"ה). התחנה קרויה ע"ש שאול רזיאל, שהיה מנכ"ל רשות הנמלים והרכבות בשנים 1983–1993. התחנה נמצאת כמה עשרות מטרים מחוף דדו ובסמוך אליה נמצאים תחנת האוטובוסים המרכזית חוף הכרמל ופארק מתם, במרחק לא גדול נמצאים גם אצטדיון סמי עופר, מרכז הקונגרסים, קניון חיפה וקניון קסטרא.
היסטוריה.
במקום שבו הוקמה התחנה, עמדה בעבר תחנת הרכבת כפר סמיר שנבנתה בימי המנדט ושירתה את מחנות הצבא הבריטי הסמוכים (כיום, בסיסי צה"ל). לאחר קום המדינה שימשה תחנת כפר סמיר כתחנה תפעולית. התחנה התפעולית הישנה שולבה בתכנון התחנה החדשה, והיא עדיין מתפקדת כתא איתות ובקרה (ניתן להבחין במבנה הקטן הנמצא כ-100 מטר מצפון לרציפי התחנה החדשה).
הקמת התחנה החלה במאי 1998, לאחר ש חברת א. פבר זכתה במכרז להקמתו, כחלק מפרויקט שדרוג תשתית התחבורה הציבורית בחיפה. מטרת הפרויקט הייתה להפחית את גודש התנועה במרכז העיר. לשם כך תוכננו שתי תחנות אוטובוסים מרכזיות בפאתי העיר (מרכזית המפרץ בצפון-מזרח חיפה ומרכזית חוף הכרמל בדרום-מערבה) צמודות לתחנות רכבת (תחנת הרכבת מרכזית המפרץ ותחנת הרכבת חיפה חוף הכרמל). מארבע התחנות הללו, תחנת הרכבת חיפה חוף הכרמל הייתה הראשונה להיפתח ב-10 ביולי 1999.
מיד עם פתיחת התחנה, היא תפסה את הבכורה מתחנת הרכבת חיפה בת גלים והפכה לתחנת הרכבת העיקרית של חיפה. מספר הנוסעים הגדול נבע מאפשרות החנייה חינם, ממיקומה בפאתי העיר ונגישותה הנוחה למרכזי תעסוקה ומסחר. ב-28 באוקטובר 2003 נפתחה בסמוך לתחנת הרכבת תחנת האוטובוסים המרכזית, בה אוטובוסים עירוניים ובינעירוניים, וכמות הנוסעים גדלה אף יותר.
באפריל 2005 החלה בנייתו של מרכז השליטה והבקרה הארצי של רכבת ישראל משוא"ה, בקומה השנייה של מבנה תחנת הרכבת חיפה חוף הכרמל, וב-20 בינואר 2009 החל המרכז לפעול וכל פעילות השליטה והבקרה של רכבת ישראל עברה אליו. המרכז החדש החליף את תא האיתות והבקרה הראשי בתחנת הרכבת חיפה מרכז ("הפיקוד הישן").
מבנה התחנה.
שתי מסילות כפולות עוברות בתחנה – הקו הראשי של הרכבת הוא המסילה הכפולה המערבית והשלוחה המשמשת את רכבת פרברית חיפה והקריות, היא המסילה הכפולה המזרחית. בקו הראשי, המסילה המערבית ביותר (הצמודה לרציף 1) מיועדת לרכבות צפונה והמסילה המקבילה (הצמודה לרציף 2) מיועדת לרכבות דרומה. בשלוחה המזרחית, המסילה הכפולה שמשמשת את קו חיפה והקריות, המסילה המזרחית ביותר (הצמודה לרציף 4) מסתעפת מהקו הראשי מעט צפונה מהתחנה ומסתיימת כ-100 מטר מדרום לה והמסילה המקבילה (הצמודה לרציף 3) מסתעפת גם כן מהקו הראשי מעט צפונה מהתחנה ומתכנסת אליו בחזרה כ-200 מטר מדרום לה. רוב הרכבות בקו הפרברי עוצרות ברציף 4 (בעבר, רכבות גרורות קטר שלא יכלו לנוע בשני הכיוונים, עצרו ברציף 3 על מנת לבצע חיוג של הקטר במסילה הצמודה לרציף 2).
רציפים 1 ו-4 הם רציפי צד – רציף 1 (המערבי ביותר) צמוד לאולם נוסעים קטן ורציף 4 (המזרחי ביותר) צמוד לאולם הנוסעים העיקרי. אורכו של רציף 4 הוא כ-70 מטר, שאר הרציפים הם באורך של כ-250 מטר. רציפים 2 ו-3 הם רציפי אי. ארבעת הרציפים ושני אולמות הנוסעים מקושרים באמצעות מעבר תת-קרקעי. במקביל למעבר התת-קרקעי שמשמש את התחנה, ישנו מעבר תת-קרקעי המשמש את המבקשים לעקוף את התחנה מבלי להיכנס אליה (מחיצות זכוכית בין המעברים אפשרו הצצה ממעבר אחד למעבר המקביל, אך נכון לשנת 2022 הן הוחלפו במחיצה אטומה). כניסה לתחנה ויציאה ממנה אפשריות דרך אולמות הנוסעים (הגדול מביניהם פתוח בכל שעות היממה).
את מבנה התחנה תכנן האדריכל עוזי גורדון. בעקבות חריגות התקציב הגדולות בבניית תחנת רכבת השלום, נעשה "חיסכון תקציבי" שיקול מרכזי בתכנון המבנה בחיפה. כפי שציין האדריכל עצמו, .
מרציף 1 יוצאות רכבות לכיוון קריות, עכו, נהריה, עפולה ובית שאן
מרציף 2 יוצאות רכבות לכיוון תל אביב, מודיעין ובאר שבע
מרציפים 3 ו-4 יוצאות רכבות לכיוון קריות וכרמיאל
תוכניות פיתוח.
ביוני 2019 החליטה הוועדה לתשתיות לאומיות לקדם את התוכנית להכפלת מסילת החוף של רכבת ישראל (משתיים לארבע מסילות) בין שפיים לתחנת חוף הכרמל.
התוכנית מקודמת במסגרת תת"ל 65א כאשר זוג המסילות החדשות צפוי לשרת "רכבות מהירות" במהריות של 250 קמ"ש.
תחבורה ציבורית בתחנה.
צמוד לתחנה נמצאת מרכזית חוף הכרמל ממנה יוצאים קווי אוטובוס עירוניים לחיפה וקווים בינעירוניים למרכז ולדרום, אך מתחנת הרכבת חוף הכרמל קיימים מספר קווים היוצאים ממנה, קווים עירוניים של אגד ומספר קווים של חברת קווים למועצה אזורית חוף כרמל.
מקרא סימנים :
♿ - אוטובוס עירוני נגיש
🌙 - קו לילה
תחנת רכבת חיפה חוף הכרמל
תחנת חיפה חוף הכרמל
תחנת רכבת חוף הכרמל
תחנת חוף הכרמל
תחנת הרכבת חיפה חוף-הכרמל
תחנת רכבת חיפה חוף-הכרמל
תחנת חיפה חוף-הכרמל
תחנת הרכבת חוף-הכרמל
תחנת רכבת חוף-הכרמל
תחנת חוף-הכרמל
כותונת פסים (שיר)
שושנה נתניהו
שושנה נתניהו (נולדה ב-6 באפריל 1923) כיהנה כשופטת בבית המשפט העליון בין השנים 1981–1993. יקירת העיר ירושלים תשס"ג-2003.
ביוגרפיה.
נתניהו נולדה בשם שושנה שנברג בעיר דנציג לרבקה (לבית גרייבסקי) ולמהנדס דב שנברג. בשנת 1924 עלתה לארץ ישראל ולמדה בבית הספר הריאלי העברי בחיפה. בילדותה כיהן אביה כמהנדס ראשי בבנין נמל חיפה וכפרופסור בטכניון. בשנת 1940 עברה את מבחני הבגרות שהונהגו על ידי שלטונות המנדט הבריטי ובשנת 1941 החלה בלימודי המשפטים בבית הספר המנדטורי למשפטים. סיימה את לימודיה בשנת 1946 והוסמכה כעורכת דין בפברואר 1947.
לאחר קבלת רישיון עריכת הדין, החלה לעבוד במשרד עורך הדין אמנון ליפשיץ.
באמצע שנת 1948 התגייסה לצה"ל, שם שירתה 10 חודשים כסגנית התובע הצבאי של חיל האוויר.
עם שחרורה מצה"ל חזרה לעבוד כעורכת דין במשרד ש. הורביץ ושות', עד להולדת בנה בנובמבר 1951. בשנים 1952–1953 עבדה במשרד פרידמן-קומיסר בחיפה. בספטמבר 1952 נסעה עם משפחתה לארצות הברית ושבה לישראל בשנת 1955. בשנת 1969 מונתה לשופטת בבית משפט השלום בחיפה בשנת 1974 מונתה לשופטת בית המשפט המחוזי בחיפה. בדצמבר 1981 מונתה לשופטת בפועל בבית המשפט העליון ובהמשך מונתה לכהן כשופטת קבועה בבית המשפט העליון, בו כיהנה עד פרישתה, בשנת 1993.
חיים אישיים.
בשנת 1949 נישאה לפרופ' אלישע נתניהו, ולזוג נולדו שני בנים: פרופ' נתן נתניהו ודן נתניהו. אלישע נתניהו נפטר בשנת 1986. אחיינו של בעלה אלישע הוא ראש ממשלת ישראל לשעבר, בנימין נתניהו.
שפות סאמיות
השפות הסאמיות (בסאמית: Sámegielat) הן קבוצת השפות האוראליות המדוברות על ידי הלאפים באזורים הצפוניים של פינלנד, נורווגיה ושוודיה וכן במערב מורמנסק. לעיתים קרובות השפות הסאמיות נחשבות בטעות לשפה אחת (סאמית או לאפית), אך למעשה מדובר בשפות שונות ודוברי השפות הסאמיות השונות מתקשים להבין אחד את השני. לסאמית מעמד של שפת מיעוטים בפינלנד, שוודיה ונורווגיה.
מירצ'ה הרועה
מירצ'ה הרועה (ברומנית: Mircea Ciobanul, (מת ב־25 בספטמבר 1559), הידוע בכתבי היסטוריונים רומנים כמירצ'ה החמישי היה ווייבוד (שליט) של ולאכיה שלוש פעמים, בתקופות מ־17 במרץ 1545 עד 16 בנובמבר 1552, ממאי 1553 עד 28 בפברואר 1554 ומינואר 1558 עד 21 בספטמבר 1559.