לייסי קליי
ויליאם לייסי קליי ג'וניור (באנגלית: .William Lacy Clay Jr; נולד ב-27 ביולי 1956) הוא פוליטיקאי אמריקאי שכיהן כחבר בית הנבחרים של ארצות הברית מטעם מחוז הקונגרס הראשון של מדינת מיזורי. קליי, שטרם היבחרו לקונגרס האמריקאי בשנת 2000 שירת בשני בתי בית המחוקקים המדינתי במיזורי, הוא חבר המפלגה הדמוקרטית. באוגוסט 2020 הפסיד לקורי בוש את מועמדות מפלגתו לבית הנבחרים וכהונתו נחתמה בראשית ינואר 2021.
ביוגרפיה.
לייסי קליי ג'וניור נולד בסנט לואיס שבמיזורי. כאשר נבחר אביו, ביל קליי, לבית הנבחרים של ארצות הברית, עברה משפחתו אל וושינגטון הבירה. אמו הייתה קרול אן (לבית ג'ונסון). בנעוריו למד קליי בבתי ספר ציבוריים בסילבר ספרינג שבמרילנד, וב-1974 נסתיימו לימודיו התיכוניים. לאחר מכן למד באוניברסיטת מרילנד השוכנת בעיר קולג' פארק, והשלים לימודי תואר ראשון במדע המדינה ועבד בתור . קליי היה חבר באחוות קפא אלפא סי. מאוחר יותר החל ללמוד בבית הספר למשפטים של אוניברסיטת הווארד. במקביל, היה עוזר לשוער של בית הנבחרים ועבד במסעי הבחירות של אביו לקונגרס. ב-1983 נבחר קליי בבחירות ביניים אל בית הנבחרים של מיזורי. ב-1991 נבחר לסנאט המדינתי בג'פרסון סיטי.
בשנת 2000 הודיע ביל קליי על פרישתו מהקונגרס לאחר 32 שנה. בנו, לייסי, התמודד בבחירות מקדימות מול שני מתמודדים על מועמדות המפלגה הדמוקרטית כדי לרשת את אביו. לאחר שזכה במועמדות, נבחר בבחירות הכלליות לבית הנבחרים. מאז נבחר מחדש תשע פעמים נוספות וזכה במועמדות מפלגתו בהפרש ממוצע של 30% מיתר יריביו. בעשר בחירות כלליות, גרף קליי בממוצע כ-73.5% מקולות הבוחרים. בשש הקדנציות הראשונות שלו ייצג קליי את שני השלישים הצפוניים של סנט לואיס, ואילו השליש הדרומי היה בשטחי מחוז הקונגרס השלישי של מיזורי, שיוצג בידי ראס קרנהאן, בנם של מל וג'ין קרנהאן. לאחר שמיזורי איבדה מחוז קונגרס עקב מפקד האוכולוסין ב-2010, התמורות במושביה של מיזורי בקונגרס הביאו לכך שכלל סנט לואיס תיוצג בידי קליי.
בפריימריז של בחירות 2018 גבר קליי על קורי בוש ושני מתמודדים נוספים עם 56.7% מהקולות, ובבחירות הכלליות גבר על מועמד המפלגה הרפובליקנית עם קרוב ל-80 אחוזים. לעומת זאת, בפריימריז שהתקיים ב-2020, הפסיד קליי לבוש כשלו 45% בלבד. כהונתו צפויה לבוא לידי גמר עם התכנסות הקונגרס ה-117 של ארצות הברית.
ב-2004 היה אחד מ-31 חברי בית הנבחרים שהצביעו בעד אי-ספירת קולותיה של מדינת אוהיו בחבר האלקטורים במסגרת בחירות לנשיאות שהתקיימו באותה השנה. קליי הצביע נגד חוק החירום לייצוב כלכלת ארצות הברית לשנת 2008. כמו כן, הוא תמך ביוזמת הפדרל ריזרב להנהיג מדיניות באמתלה כי צעד זה יסייע לשיקום כלכלת ארצות הברית לאור המשבר הכלכלי העולמי ב-2008. ב-2019 היה — לצדו של עמנואל קליוור — אחד משני הנציגים היחידים של מיזורי בקונגרס שהצביעו בעד סעיפי ההדחה של הנשיא דונלד טראמפ.
כל עוד
כל עוד הוא פזמון שכתב עלי מוהר, הלחין יוני רכטר, ובצעו במקור רכטר, אבנר קנר ומקהלת העפרוני. השיר יצא לאור בשנת 1995.
רקע.
השיר נכלל באלבום "מחשבות ואפשרויות".
השיר עוסק במעגל החיים. בתחילתו תיאור של ילד ההולך אל בית הספר בחודש תשרי. אביו שומר עליו מן הצד. לאחר מכן מתואר שהאב נזכר בימים בהם היה תלמיד בעצמו, והובל על ידי אביו אל בית הספר. הגבר נזכר בימיו בבית הספר בו נלמדו אותם תכנים שלומד בנו.
עלי מוהר סיפר על כתיבת השיר: "יוני סיפר לי שהיה לו חלום שבו ילד הולך ברחוב, אולי מישהו עוקב אחריו, משהו מפחיד. כאן אני התחלתי לעבוד (...) לקחתי ממה שהביא יוני את הילד שהולך ברחוב וגבר הולך אחריו, אבל הגבר נהיה אבא. ופתאום השיר נהיה מאוד אישי".
השיר מזוהה ומנוגן רבות עם פתיחת שנת הלימודים.
גרסאות כיסוי.
שרית חדד ביצעה חידוש לשיר עבור פרויקט של מפעל הפיס. רכטר ביצע לשיר גרסה מחודשת שהוקלטה באלבום הופעה חיה, כשאיתי פרל משתתף בביצוע השיר. בשנת 2020 ביצעו חברי התוכנית "זהו זה" גרסת כיסוי לשיר, ובתוכו שולב קטע מהשיר "חמש שנים על מיכאל". השיר זכה גם לגרסה פארודית בתוכנית "ארץ נהדרת".
מסע&quot;ת
יחסי בוליביה–צרפת
יחסי בוליביה–צרפת הם היחסים הדיפלומטיים בין המדינה הרב-לאומית של בוליביה לבין הרפובליקה הצרפתית. שתי המדינות חברות באו"ם.
סקירה כללית.
שתי המדינות כוננו יחסים דיפלומטיים בשנת 1831. שני נשיאים צרפתים ביקרו בבוליביה: שארל דה גול בשנת 1964 וז'אק שיראק בשנת 1997. מאידך, נשיא בוליביה אוו מוראלס התקבל בצרפת בינואר 2006. הוא חזר לביקורים רשמיים במאי 2006, בפברואר 2009 ובנובמבר 2015 ולביקור עבודה בצרפת ב-12–13 במרץ 2013.
יחסי סחר.
הסחר בין צרפת לבוליביה נותר סמלי אך הוא גדל במהירות. שווי המסחר הכולל נע בין 119 מיליון אירו ל-187 מיליון אירו בחמש השנים האחרונות, כאשר התנודתיות נובעת בעיקר מהמחיר התנודתי של חומרי הגלם. בשנת 2018, הסחר בין המדינות הסתכם ב-178 מיליון אירו בסחורות, לעומת 144 מיליון אירו בשנת 2017. ההשקעה הצרפתית, הנאמדת בלמעלה מ-500 מיליון דולר, עשויה להכפיל את עצמה בשל הפיתוח של שדה הגז של האינקוואסי.
הבידוד הגאוגרפי של שוק קטן זה מסביר גם מכירות ישירות נמוכות, מכיוון שמוצרים צרפתיים רבים שנמצאו בבוליביה מיובאים ומופצים ממדינות שכנות (צ'ילה, פרו וברזיל), ואינם נכללים בסטטיסטיקה דו-צדדית. היצוא הצרפתי הגיע ל-66.8 מיליון אירו בשנת 2018, שינוי סמלי לעומת 2017.
בוליביה היא הלקוחה ה-122 של צרפת בעולם (13 באמריקה הלטינית) והיא מהווה רק קצת יותר מ-0.01% מהיצוא של צרפת. היצוא כולל בעיקר: מוצרי IT, מוצרים אלקטרוניים ואופטיים (33.2% מהיצוא בשנת 2018), כימיקלים, בשמים וקוסמטיקה (17%), מכונות תעשייתיות וחקלאיות (11.1%) ותרופות ( 9.6%).
בשנת 2017 עלה יבוא צרפת מבוליביה ב-59.3%. בוליביה היא היבואנית ה-122 של צרפת (14 באמריקה הלטינית) והיא מהווה רק קצת יותר מ-0.01% מהיבוא של צרפת. היבוא כולל בעיקר מוצרי כרייה שהסתכמו בשנת 2018 ב-85 מיליון אירו (76% מסך היבוא של צרפת מבוליביה). מוצרים חקלאיים וחקלאות אחראית מהווים 16% מהיבוא של צרפת וכימיקלים אורגניים רק 3.1% (בירידה של מספר שנים).
נפת ניז'ני נובגורוד (מוסקבה)
התוכנית המאוישת המסחרית
התוכנית המאוישת המסחרית (באנגלית: The Commercial Crew Program, בראשי תיבות: CCP) היא תוכנית חלל מאוישת של נאס"א בשיתוף חברות האווירונאוטיקה בואינג ו-SpaceX. ייעוד התוכנית הוא לשאת אסטרונאוטים אל ומתחנת החלל הבינלאומית ולסייע בהחלפת צוותי התחנה. בתוכנית נעשה שימוש בשתי חלליות; הסטארליינר של בואינג והדרגון 2 של SpaceX. בתוכנית זו, בניגוד לתוכניות מאוישות בעבר ולראשונה בהיסטוריה, אלו הן חברות פרטיות אשר מנהלות בעצמן שיגורי טיסות חלל מסלוליות מאוישות. תוכנית זו באה לאחר כמעט עשור בו הייתה תלויה נאס"א בתוכנית סויוז הרוסית על מנת לשלוח אסטרונאוטים אמריקאים אל תחנת החלל הבינלאומית עקב סיומה של תוכנית מעבורות החלל בשנת 2011. כל משימה בתוכנית המאוישת המסחרית תישא ארבעה אסטרונאוטים אל תחנת החלל הבינלאומית על סיפון הסטארליינר או הדרגון 2, עם אופציה לאסטרונאוט חמישי. חלליות הדרגון 2 משוגרות על משגר הפאלקון 9 וחוזרות לכדור הארץ בצניחה במימי האוקיינוס האטלנטי. חלליות הסטארליינר משוגרות על משגר האטלס 5 ונוחתות על אדמת מערב ארצות הברית בעזרת מצנחים וכריות אוויר. המשימה המבצעית הראשונה של SpaceX שוגרה ב-16 בנובמבר 2020 והמשימה המבצעית הראשונה של בואינג מתוכננת לשנת 2022.
פיתוח התוכנית המאוישת המסחרית החל בשנת 2010, אז נאס"א העניקה מימון למספר חברות אווירונאוטיקה וטכנולוגיה למטרת פיתוח חלליות מאוישות שיישאו אסטרונאוטים אל ומתחנת החלל הבינלאומית ואשר תהליך שיגורן יופעל על ידי אותן החברות עבור נאס"א. באמצע שנות האלפיים, לקראת סיומה של תוכנית מעבורות החלל ועם הקמת תוכנית קונסטליישן, נאס"א חיפשה אלטרנטיבה למעבורות החלל והחליטה כי החללית אוריון, בין שאר משימותיה אל הירח, תחליף בין היתר גם את מעבורות החלל בטיסות לתחנת החלל הבינלאומית. עם ביטול תוכנית קונסטליישן בשנת 2010 הוחלט לבסוף כי אוריון תוקצה למשימות אל החלל העמוק בלבד בעוד שעבור טיסות אל תחנת החלל הבינלאומית ויעדים אחרים במסלול הלווייני הנמוך, יפותחו חלליות חדשות במסגרת התוכנית המאוישת המסחרית. תהליך המסחור נועד להוזיל עלויות ולעודד חברות אווירונאוטיקה לבצע טיסות אל תחנת החלל הבינלאומית עבור נאס"א ולאפשר לסוכנות החלל האמריקאית להתמקד במשימות אל מעבר למסלול הלווייני הנמוך ואל החלל העמוק. בספטמבר 2014 לאחר מספר שנים של תכנון ופיתוח על ידי מספר חברות, הוחלט כי בואינג ו-SpaceX הן אלו שנבחרו להטיס אסטרונאוטים אל תחנת החלל הבינלאומית. המשימות המבצעיות הראשונות בתוכנית תוכננו להתחיל בשנת 2017, אך בעקבות עיקובים בבדיקות, בעיצוב, ובמבצעיות של החלליות והמשגרים, המשימות המבצעיות נדחו ל-2020 ו-2021. טיסת הניסוי המאוישת הראשונה של הדרגון 2 שוגרה במאי 2020 וטיסת הניסוי המאוישת של הסטארליינר מתוכננת לשיגור ב-2022. לאחר טיסות הניסוי, יחלו החברות בטיסות מבצעיות.
רקע.