באוקטובר 1939 צוו יהודי העיירה לענוד טלאי צהוב, ובד בבד, הוקם בעיירה יודנרט. בהמשך, הוחרמו כל חנויות ובתי העסק של היהודים, ודירות היהודים נפרצו, ונבזזו, תוך שהוטל על היהודים לשלם סכום כופר גבוה. פליטים יהודים מכפרי הסביבה שהגיעו לעיירה, גורשו ממנה באביב 1940 בידי הגרמנים, ובתקופה זו הועסקו יהודי העיירה, כולל נשים וילדים, בעבודות כפייה. כמו כן, הרסו הגרמנים את בית הכנסת ובית המדרש בעיירה, וכן את בתי העלמין היהודיים בה, אשר מצבותיהם שימשו לריצוף מדרכות בעיירה, ועל שטחם הוקם מגרש ספורט.
ביולי 1940 גורשו היהודים מבתיהם במרכז העיירה, ודירותיהם הועברו לידי האוכלוסייה הפולנית. ב-7 במרץ 1941 בוצעה בדרובין אקציה, בה כ-600 יהודים הועברו במשאיות לפיוטרקוב טריבונלסקי, תוך שרכושם נלקח מהם, כאשר משם הועברו בשנת 1942 לאושוויץ. כ-700 היהודים שנותרו בדרובין רוכזו בגטו שהוקם בה, בו שררו תנאי מחיה קשים, ובדצמבר 1941 גורשו כולם לגטו נובה מיאסטו, ושם רבים מהם מתו ממגפת טיפוס הבהרות, והיתר שולחו לאושוויץ.
עם סיום המלחמה שבו לדרובין יהודים בודדים, אך בשל יחס עוין מצד הפולנים במקום, לרבות רצח 5 יהודים ביישוב סמוך, עזבו כולם את העיירה. כ-50 עד 60 יהודים מהעיירה שרדו את השואה.
Wrath of the Norsemen
Wrath of the Norsemen (מאנגלית: זעמם של אנשי הצפון) הוא אלבום הופעה של להקת הדת' מטאל המלודי השוודית אמון אמארת'.
מבצעים.
אמון אמארת'
משטח קטלן
בגאומטריה, משטח קטלן, על שם אז'ן שרל קטלן, הוא משטח ישרים שכל ישריו מקבילים למישור קבוע. המשוואה הוקטורית של משוח קטלן היא
מאפיין של משטחי קטלן הוא המכפלה המעורבת: [L("u"), L' ("u"), L" ("u")] = 0.
משוואה פרמטרית של משטחי קטלן הוא:
formula_1
אם במשטח קטלן, כל הישרים נחתכים בקטע מסוים, אז המשטח נקרא קונואיד.
קטלן הוכיח שהמשטח הבורגי והמישור הם המשטחי ישרים היחידים שהם בעלי שטח מינימלי.
אאודי A3
אָאוּדִי A3 (בגרמנית: Audi A3) היא דגם מכונית משפחתית קומפקטית המיוצר על ידי חברת אאודי החל משנת 1996. ה-A3 הנוכחית מיוצרת במרכבים האצ'בק 3 או 5 דלתות, סדאן וקבריולה.
רקע.
ה-A3 מיוצרת בגרסאות האצ'בק (3 דלתות), סדאן (4 ו-5 דלתות), סטיישן וקבריולה. שני הדורות הראשונים של המכונית בוססו על פלטפורמת קבוצת A של פולקסווגן אשר שותפה למכוניות נוספות של הקונצרן דוגמת אאודי TT, פולקסווגן גולף, פולקסווגן טוראן, כמו גם סיאט ליאון, סיאט טולדו וסקודה אוקטביה. החל מהדור השלישי אשר הוצג ב-2012 המכונית מבוססת על פלטפורמת MQB המודולרית של קבוצת פולקסווגן. המכונית מיוצרת עם מגוון של מנועים שונים בהם מנועי בנזין, דיזל ומנועי טורבו.
דור ראשון (1996-2003).
הדור הראשון של המכונית הוצג לשוק האירופי בשנת 1996 וסימן את חזרתה של חברת אאודי לייצור מכוניות קטנות לאחר שהאחרונה שבהן הייתה האאודי 50 אשר ייצורה הופסק בשנת 1978. דגם זה היה הראשון של קבוצת פולקסווגן אשר בוסס על פלטפורמת PQ34 (או A4) הדומה רבות לדור הרביעי של הפולקסווגן גולף אשר הוצג כשנה לאחר מכן. בתוך שלוש שנים, פלטפורמה זו שימשה לשבע מכוניות של הקבוצה.
במקור מכונית ה-A3 הייתה זמינה רק במרכב האצ'בק 3 דלתות על מנת להציגה כספורטיבית יותר מאשר הגולף, ובהנעת גלגלים קדמית או כפולה. מנוע המכונית היה טורי רוחבי בעל ארבעה צילינדרים. לאחר ה-A3 אאודי A4 הייתה המכונית השנייה בחברת אאודי בה נעשה שימוש בחמש שסתומים לכל צילינדר אחד.
בשנת 1999 אאודי הרחיבה את היצע הדגמים עם מנועים נוספים כגון מנוע טורבו 1.8 ליטרים בעל 180 כ"ס, ומנוע TDI טורבו דיזל בגאומטריה משתנה, בנפח 1.9 ליטר בעל 90 כ"ס והזרקה ישירה. דגם מנוע ה-1.8 בעל ההנעה הכפולה (קוואטרו בשפת אאודי) היה זמין בשתי גרסאות: 180 כ"ס או 150 כ"ס. בשנה זו הוצג בנוסף גם מרכב החמש דלתות .
בסוף שנת 2000 הותקנו במכונית פנסים קדמיים ואחוריים חדשים, בוצעו שינויי קוסמטיקה קלים כמו גם שיפור בפנים המכונית. כמו כן הוצגה תיבת 6 הילוכים ידנית בדגם ה-1.8 180 כ"ס, ובדגם ה-1.9 ליטר TDI דיזל החדש בעל 130 כ"ס. בחלק מן המדינות בעולם מערכת בקרת היציבות האלקטרונית של אאודי, מערכת בקרת המשיכה ומחשב כח הבלימה, הפכו לאבזור סטנדרטי במכונית. הדור הראשון של האאודי A3 הוחלף באירופה בשנת 2003, אולם במדינות מסוימות בעולם נמשכה מכירתו. ייצורו פסק בברזיל בשנת 2006.
מרייה שרייבר
ראחיב
פרנססק קלבט
פרנססק קלבט אי פוץ' (בקטלאנית: Francesc Calvet i Puig, לעיתים נקרא בשם הספרדי "פרנסיסקו" (Francisco); נולד ב-29 בספטמבר 1921 בסנט ז'ואן דספי שבספרד, נפטר ב-30 בנובמבר 2001 בל'הוספיטלט) היה כדורגלן ספרדי-קטלאני ששיחק בעמדת המגן. קלבט שיחק במשך 13 שנים במדי ברצלונה, בין 1939 ל-1952, כשהוא זוכה עמה ב-4 אליפויות ספרד ו-3 פעמים בגביע הספרדי.
קריירה.
קלבט החל לשחק במדי ברצלונה בעונת 1939/40, לאחר מלחמת האזרחים הספרדית, כשהיה בן 17. הוא ערך את הופעת הבכורה בליגה הספרדית ב-17 במרץ 1940, בהפסד 3-0 לריאל בטיס. בעונה זו ערך הופעה בודדת נוספת, ב-7 באפריל נגד הרקולס אליקנטה, אז הבקיע גם שער ראשון בליגה ועזר לברצלונה לנצח 2-1. בעונה הבאה שותף במשחק ליגה בודד. בעונת 1941/42 החל לשחק בתדירות גבוהה יותר והוא הופיע ב-15 משחקי ליגה. קלבט הבקיע שער בודד בעונה זו, בקלאסיקו נגד ריאל מדריד ב-19 באוקטובר 1941, בו הפסידה ברצלונה 4-3. בינואר 1942 נפצע באופן חמור ונעדר מהמשך העונה. הייתה זו עונה קשה מאוד עבור ברצלונה, שסיימה במקום ה-12, 2 נקודות בלבד מהמקום ה-13 שמוביל לירידה לליגה השנייה. למרות הקשיים בליגה, הצליחה ברצלונה לזכות בגביע הספרדי. ברצלונה ניצחה בגמר את אתלטיק בילבאו, ללא קלבט שהיה עדיין פצוע.
קלבט התאושש מהפציעה רק בתחילת 1943. מנקודה זו פתח ב-6 מ-9 משחקיה הנותרים של ברצלונה בעונת 1942/43 בליגה, והוא עזר לה לעלות מהמקום ה-6 למקום ה-3. בעונה הבאה שיחק ב-11 משחקי ליגה, וברצלונה סיימה במקום ה-6. ז'וזפ סמיטייר התמנה לתפקיד מאמן הקבוצה, והוא עזר לשפר את מצב הקבוצה. עמו זכתה ברצלונה באליפות בעונת 1944/45, כשקלבט פותח ב-10 משחקים. בעונת 1945/46 השתתף ב-9 משחקים ועזר לברצלונה להגיע למקום ה-2.
אחרי שבעונת 1946/47 שותף במשחק בודד אחד, הפך קלבט לשחקן מפתח בעונת 1947/48, תחת המאמן אנריקה פרננדס. קלבט פתח ב-23 מתוך 26 מחזורי הליגה והיה משמעותי בזכייתה של ברצלונה באליפות, כשהקבוצה סופגת 31 שערים בלבד במהלך העונה. בעונה זו שיתף פעולה בהגנה עם ז'אומה אליאס וקורטה, שהיו הבלמים המרכזיים בקבוצה בשנות ה-40 של המאה ה-20. ברצלונה הצליחה לזכות באליפות שנייה ברציפות בעונת 1948/49, וקלבט המשיך לפתוח ברוב משחקיה של הקבוצה. הוא הורחק בכרטיס אדום לראשונה בקריירה שלו, במשחק נגד סבדל ב-6 בפברואר 1949. קלבט פתח בהרכב הקבוצה במשחק קופה אווה דוארטה נגד סביליה ב-19 בדצמבר 1948, והודות לניצחון 1-0 זכתה ברצלונה בתואר. כמו כן, בקיץ 1949 זכתה ברצלונה בגביע הלטיני, כשקלבט פותח בשני משחקיה של ברצלונה בטורניר.
גם בעונת 1949/50 שיחק קלבט בהרכב באופן תדיר, והוא החמיץ רק את המחזור האחרון בליגה. בעונה זו הגיעה ברצלונה למקום ה-5 בלבד. עונת 1950/51 הייתה הפורייה ביותר עבור קלבט מבחינת הבקעת שערים. אחרי שלא כבש אף שער בליגה במשך 8 שנים, הוא כבש לראשונה ב-1 באוקטובר 1950 בהפסד 3-2 לריאל מורסיה. בהמשך כבש שער בודד בניצחון 3-1 על סלטה ויגו ב-18 במרץ 1951 ואף צמד שערים במשחק בו הביסה ברצלונה 7-2 את מאלגה ב-1 באפריל. ברצלונה אמנם הגיעה למקום ה-4 בליגה, אך הצליחה לזכות בגביע הספרדי הודות לניצחון 3-0 על ריאל סוסיאדד במשחק הגמר, בו פתח קלבט בהרכב ברצלונה.
קלבט היה שותף לאחת השנים המוצלחות ביותר בהיסטוריית ברצלונה, 1952, בה זכתה ברצלונה ב-5 תארים. הוא פתח בהרכב ב-11 משחקי ליגה בעונת 1951/52 ועזר לברצלונה לזכות באליפות. קלבט השתתף במשחק בו הפסידה ברצלונה את קופה אווה דוארטה לאתלטיקו מדריד ב-1 בנובמבר 1951. ברצלונה זכתה בגביע הספרדי אחרי שניצחה את ולנסיה במשחק הגמר, ללא קלבט בהרכב, ובזכות כך השלימה דאבל. ברצלונה זכתה בעקבות כך באופן אוטומטי בקופה אווה דוארטה. בהמשך 1952 זכתה ברצלונה גם בגביע הלטיני ובגביע מרטיני רוסי, וכך הוכרה הקבוצה הזו בתור "בארסה של חמשת הגביעים".
קלבט החליט לעזוב את ברצלונה בסוף העונה, ובקיץ 1952 עבר לריאל אוביידו שהייתה גם היא בליגה הראשונה. בעונתו הראשונה שם שיחק ב-4 משחקים. בעונה השנייה שותף ב-17 משחקים ולא הצליח למנוע את ירידתה של הקבוצה לליגה השנייה, אחרי שסיימה במקום ה-15. בקיץ 1954 פרש מכדורגל וחזר לכפר בו גדל, סנט ז'ואן דספי, על מנת לעבוד כחקלאי עם משפחתו.
קלבט זומן לראשונה למדי נבחרת ספרד למשחק ידידות נגד ב-30 במאי 1949, אך הוא לא שותף במשחק. כעבור שנתיים ערך שתי הופעות במדי נבחרת ספרד, בשני משחקי ידידות ביוני 1951. הראשון היה ב-10 ביוני, בתיקו 3-3 עם , והשני שבוע לאחר מכן, בתיקו 0-0 עם . כמו כן השתתף קלבט ב-3 משחקי ידידות של נבחרת קטלוניה במהלך שנת 1950.
קלבט נפטר ממחלת ריאות ב-30 בנובמבר 2001, בגיל 80. על שמו נקרא מתחם ספורט בכפר הולדתו.
אקס לה בן
מושב מתקפל
מושב מתקפל הוא מושב שניתן לקפלו כדי שניתן יהיה להשתמש במקום שהתפנה לצורך אחר. התקנתו בהסעה מותירה, בעת קיפולו, מקום לכיסא גלגלים.  ניתן גם להתקינו בקרון רכבת כדי ליצור מרחב ישיבה נוסף.