מכשירים אלו, שמקורם בטכנולוגיה ששימשה מאיצי חלקיקים, עושים שימוש בהאצה של יונים וכליאתם במסלולים מעגליים. טבעות האחסון הראשונות שנבנו היו מגנטיות, שבהם היונים מואצים לאנרגיות בסדר גודל של מגה אלקטרון וולט. טבעות אחסון כאלו הוקמו ברחבי אירופה (ASTRID בדנמרק, CRYRING בשוודיה, TSR בגרמניה) ושימשו בתחילה למחקרים בפיזיקה גרעינית, ופיזיקה אטומית, ובהדרגה יותר ויותר לצורך פיזיקה מולקולרית. בשנות ה-90 של המאה ה-20 נבנתה בדנמרק טבעת אחסון אלקטרוסטטית (המבוססת על שדות חשמליים בלבד) הקרויה ELISA, שבה היונים מואצים לאנרגיות נמוכות הרבה יותר (כמה עשרות קילו אלקטרון וולט). אחר כך הוקמו שתי טבעות דומות ביפן, ובקרוב יוקמו טבעות דומות בגרמניה ובשוודיה. במקביל, הומצאה על ידי דניאל זייפמן ועודד הבר מישראל מלכודת העובדת על עיקרון דומה. במתקן זה, יונים המואצים לאנרגיה של 4keV מתנדנדים בין שתי מראות אלקטרוסטטיות.
קירור של יונים.
אחד השימושים הבולטים במלכודות נובע מהיכולת שלהם לקרר יונים, כאשר כאן הכוונה היא לדרגות החופש הפנימיות שלהם (quantum control), או לתנועה החיצונית שלהם. קירור של דרגות החופש הפנימיות נעשה על ידי קירור קרינתי (radiative cooling), כאשר יון הוא חם הוא יכול להתקרר על ידי פליטה של פוטון. תהליך זה לוקח זמן רב (סדר גודל של שניות), ולכן יש צורך ללכוד יונים לזמן רב על מנת לאפשר קירור זה, ובסופו היונים מגיעים לטמפרטורה שבה נמצאת מלכודת היונים.
שימושים של מלכודות יונים.
למלכודות יונים כמה שימושים עיקריים: מדידה מדויקת של מסות, קירור של יונים וחישובים קוונטיים. ספקטרומטריית מסות, כלומר מדידה של מסות, יכולה להתבצע במלכודות יונים על ידי מדידה של התדרים שבהם היונים מתנדנדים סביב מרכז המלכודת. ככל שהיונים לכודים זמן רב יותר כך הדיוק של המלכודות הללו רב יותר. השימוש הזה הפך מלכודות יונים, בעיקר מסוג פנינג, לכלי חשוב בביולוגיה ובכימיה. בנוסף, מלכודות אלו משמשות לביצוע המדידות המדויקות ביותר של קבועים פיזיקליים.
קירור יונים הוא שלב חשוב בניסויים רבים על יונים שבהם יש משמעות למצב ההתחלתי של היונים. קירור יונים הוא גם שלב חשוב בשימושים של מלכודות יונים לצורך חישובים קוונטיים. בתחום זה מנסים להשתמש בחוקי תורת הקוונטים על מנת לבצע פעולות חישוב בצורה יעילה הרבה יותר מאשר במחשבים רגילים. מלכודות יונים היא אחת השיטות המרכזיות ביישום מערכות שמבצעות חישובים קוונטיים. לצורך חישובים אלו, כל יון מתפקד בתור ביט קוונטי, היכול להיות במצב היסוד שלו או במצב מעורר, ובעזרת לייזרים ניתן לבצוע פעולות חישוב על היונים.
Moschiola meminna
אום אל קוטוף
מקלות גריסיני
תחנת הרכבת רמלה
תחנת הרכבת רמלה היא תחנת רכבת סמוך למרכז העיר רמלה ליד צומת מעשיהו (הידועה גם כצומת תעבורה).
התחנה נפתחה ב-13 באפריל 2003 ומשמשת כיום כתחנת ביניים בקווים: נתניה - בית שמש ונהריה - באר שבע.
התחנה משרתת את תושבי רמלה ויישובי הסביבה.
היסטוריה.
תחנת רמלה נבנתה לראשונה בשנת 1891 על ידי הטורקים על מסילת הרכבת יפו–ירושלים ממזרח לעיר. השירות בין יפו לרמלה החל באפריל 1891, כשנה לפני חנוכת הקו השלם ב-26 בספטמבר 1892, כך שתחנת רמלה היא תחנת הרכבת הפעילה הוותיקה ביותר בארץ ישראל ובמדינת ישראל. ב-27 במאי 1947 פוצצה תחנת הרכבת על ידי האצ"ל ונהרסה כליל. לאחר חידוש פעולת קו הרכבת תל אביב - ירושלים, נבנתה בתחילת שנות ה-50 תחנה קטנה בקצה המזרחי של רמלה, סמוך למקום בו עמדה התחנה הטורקית, שהייתה מורכבת מרציף בודד עם מספר ספסלים ומבנה בטון קטן שסיפק מחסה חלקי לנוסעים. התחנה נסגרה לתנועת רכבות נוסעים בשנת 1998 עת הופסקה הפעלתן של רכבות לירושלים בגלל מצבה הירוד של המסילה בין בית שמש לירושלים, למרות שרכבות לבאר שבע המשיכו לעבור דרכה ללא עצירה.
בשנת 2001 הוחלט להקים תחנה חדשה בעיר רמלה, מערבית לתחנה הישנה, סמוך לתחנת האוטובוסים המרכזית ולמשרדי הממשלה ובמרחק הליכה ממרכז העיר. אבן הפינה לתחנה החדשה הונחה ב-29 במאי 2002 וב-12 באפריל 2003 נפתחה התחנה לנוסעים. בהתחלה הייתה זו תחנת הקצה בקו כפר סבא - רמלה, אך כחצי שנה מאוחר יותר הוארך הקו עד בית שמש עם פתיחת התחנה שם.
ב-7 בינואר 2011 נסגרה התחנה לצורך שיפוצים, כאשר במהלך התקופה הציעה הרכבת הסעות מסודרות לתחנת לוד הסמוכה. סגירת התחנה התבצעה לצורך שדרוג שכלל בניית רציף חדש, חידוש הרציף הישן והארכתו, הקמת חניון חדש ובניית מערכת גשרים חדשה לטובת הולכי הרגל ובטיחותם, וזאת כחלק מפרויקט שדרוג קו הרכבת תל אביב - באר-שבע והכפלתו. כחלק מהפרויקט שונה תוואי המסילה באזור רמלה כך שהמסילה לא עוברת יותר דרך התחנה הישנה ומבנה התחנה נהרס. תחנת רמלה המשודרגת נפתחה מחדש ב-16 ביוני 2012.
תחנת הרכבת רמלה מערב.
עם פתיחת הקו הפרברי תל אביב - רחובות בשנת 1990, נפתחה תחנת רכבת על המסילה בין לוד לבאר יעקב מעט דרומית למפגש המסילה עם כביש 44, שנקראה "רמלה מערב". התחנה הייתה למעשה צריף קטן בצד המסילה ללא רציף מוגבה. בשל מיקומה מחוץ לעיר התחנה לא זכתה לפופולריות ונסגרה כעבור חודשים ספורים. בהמשך הוכנה תוכנית בנין עיר מלאה לתחנה על ידי משרד ארמון אדריכלים.
מבנה התחנה.
התחנה כוללת אולם נוסעים, אזור המתנה ושני רציפי צד המשרתים שתי מסילות, כאשר המעבר בין הרציפים מתבצע באמצעות גשר מעל המסילות, אליו מובילים דרגנועים ומעלית.
תחבורה ציבורית בקרבת התחנה.
במרחק הליכה קצר מתחנת הרכבת רמלה ממוקמת התחנה המרכזית של רמלה אשר ממנה יוצאים קווים מקומיים, קווי אוטובוס לדרום, לשפלה, לגוש דן ולירושלים.
מתנדב
ברבאבא
ברבאבא (בצרפתית: Barbapapa) היא סדרת ספרים לילדים משנות ה-70 של המאה ה-20, שנכתבו במקורם בצרפתית על ידי הזוג הצרפתי-אמריקאי אנט טייסון וטיילוס טיילור.
ההשראה לדמותו של ברבאבא הגיעה מהליכה בגני לוקסמבורג שבפריז. במהלך ההליכה, חשב טיילור כי שמע ילד מבקש מהוריו משהו בשם "בָּהּ-בָּהּ-בָּהּ-בָּהּ". טייסון הסבירה לו כי הילד ביקש ממתק בשם "barbe à papa" (מילולית: זקָן של אבא), צמר גפן מתוק בצרפתית. לאחר מכן, חשבו הזוג על רעיון לדמות בהשראת הממתק; השם "Barbapapa" הגיע באופן טבעי.
בעקבות הצלחת סדרת הספרים, הופקה סדרת טלוויזיה מונפשת, ששודרה לראשונה בצרפת בשנת 1974. העונה הראשונה של הסדרה הופקה בהולנד, בזמן שהשנייה הופקה ביפן. מאז ששודרה לראשונה בצרפת, היא דובבה לאנגלית חמש פעמים. בישראל, הסדרה שודרה בערוץ הראשון בדיבוב לעברית בין השנים 1978–1979 ולכל אורך שנות ה-80 של המאה ה-20; בשנת 2017 דובבה הסדרה מחדש, והיא שודרה בערוץ הופ!.
בעקבות הצלחת הסדרה, הופקה סדרת ספין אוף בשם "ברבאבא מסביב לעולם" (ביפנית: バーバパパ 世界をまわる), ששודרה בשנת 1999 ביפן. בשנת 2017 הוכרז על אתחול, תחת השם "ברבאבא והמשפחה!" (בצרפתית: ), ששודר בצרפת בערוצים TF1 וניקלודיאון ג'וניור החל משנת 2019; לסדרה הופק דיבוב עברי שהחל את שידוריו ב-1 בספטמבר 2020 בערוץ ניק ג'וניור, ובו שמות הדמויות (מלבד ברבאבא, ברבאמא וברבא-נבון) מבוססים על שמותיהם מהדיבובים לאנגלית של הסדרה המקורית.
תקציר.
ברבאבא ומשפחתו יכולים לשנות צורה כרצונם; לשם כך הם אומרים את מילות הקסם "תיקיתיקוּץ - בַּרְבָּקוּנְץ!". לאחר שהדמויות מתמודדות עם בעיותיהן, ישנו מוסר השכל. בספרים ובסדרת הטלוויזיה ישנו משקל רב לנושא איכות הסביבה, והם היו בין הראשונים שעסקו בנושא.
דמויות.
ברבאבא (Barbapapa במקור) הוא יצור הדומה בצורתו לאגס ורוד; האלסטיות שלו מאפשרת לו לשנות צורה למספר דברים, ובכך הוא פותר את בעיותיו. בהמשך הסדרה הוא פוגש את ברבאמא (Barbamama), שהופכת לבת זוגו; צבעה של ברבאמא שחור והיא קטנה במקצת מברבאבא.
לזוג נולדו ארבעה בנים ושלוש בנות. שמותיהם הם:
כמו כן, המשפחה אימצה כלבה בשם לוליטה (Lolita; לעיתים נקראת Irving). בנוסף, לברבאבא יש שני חברים אנושיים, פרנק (François; באנגלית נקרא Francois או Frank, בעברית נקרא רמי או רן) וסינדי (Claudine; באנגלית נקראת Cindy, בעברית נקראת סיגל או יעל).
בישראל.
סדרת הטלוויזיה תורגמה לעברית על ידי הילה לי-רן, ובה דיבב יצחק שמעוני כמדבב יחיד. בתחילה, שודרה במסגרת התוכנית "טלפלא", ולאחר מכן פרקיה נכללו בתוכנית עצמאית בשם "סיפורי ברבאבא" בהנחיית שמעוני; בכל תוכנית שודרו שני קטעים מהסדרה. שיר הפתיחה של הסדרה בארץ היה ללא מילים.
בשנת 2008, קבוצת מדיה הופ! ניהלו מגעים עם יוצרי הסדרה במטרה להפיק דיבוב עברי שישודר ב-2010. לבסוף, הדיבוב שודר ב-3 בספטמבר 2017. לעומת הדיבוב המקורי, בדיבוב זה הוצמד לסדרה שיר פתיחה עם מילים. הסדרה, בדיבובה החדש, לוותה בקריינות של יובל דור ושיר הפתיחה בוצע על ידי גל לוי וספיר דרמון, עם צביקה שוורצברג שסיפק קולות רקע. הסדרה שודרה במתכונת של 2 קטעים של 5 דקות לפרק אחד של 10 דקות; לפיכך, הפרק האחרון לעונה הראשונה של הסדרה, "חזרה לכדור הארץ" (בצרפתית: "Retour sur terre"), לא שודר בטלוויזיה כלל, ועלה לאתר האינטרנט של הערוץ. שמות הדמויות בסדרה נשארו מהדיבוב המקורי.
בעקבות הצלחת סדרת הטלוויזיה, דמויותיה אומצו על ידי חברות מסחריות לקידום מוצריהן בקרב ילדים בסוף שנות ה-70 של המאה ה-20. כמו כן, תורגמו לעברית הספרים שהופצו לפני שידור הסדרה בצרפת.
השיר "ברבאבא".