לאחר סיום לימודיו בבית הספר, אנטונוב קיבל משרה כמורה בבית הספר למוזיקה במינסק אבל לא התכוון להישאר מורה בעתיד, החל אנטונוב לעבוד בפילהרמונית הממלכתית בבלארוס. לאחר שירותו בצבא חזר לפילהרמונית. ובשנת 1967 הוא הפך למנהיג הקבוצה הראשונה שארגן.
שנתיים לאחר מכן, אנטונוב הוזמן על ידי הסולן להרכב "גיטרות שרות". מספר שירים שכתב וביצע על ידי אנטונוב בלהקה זכו לפופולריות עצומה. להיט מיוחד, גם בקרב מאזינים וגם מוזיקאים, היה השיר "אין יותר נאה ממך" (Нет тебя прекрасней).
בשנת 1971 החל שלב חדש בקריירה של אנטונוב. הוא עבר למוסקבה, והחל להופיע בהרכב "דוברי מולודצי". באותה תקופה, יורי אנטונוב, החל בסיבוב הופעות. התקליטים שלו, שהוצאו על ידי חברת "מלודיה" זוכים להצלחה אדירה.
אנטונוב כותב שירים ומקליט אותם עם הלהקה "ארקס" ("אני נזכר" (Я вспоминаю), "עשרים שנה אחרי" (Двадцать лет спустя), "ים" (Море)), עם הלהקה "איירובוס" ("אונייה לבנה" (Белый теплоход), "אני הולך לפגוש אותך" (Я иду тебе на встречу)). הלהיט הבא של אנטונוב הוא השיר "גג ביתך" (Крыша дома твоего). מחזורי התקליטים שלו שברו את כל השיאים, ובכל קונצרט התאספו יותר מעשרת אלפים צופים.
מפרצון טאקר
מפרצון טאקר (באנגלית: Tucker Inlet) הוא מפרצון מכוסה קרח, באזור חוף בורכגרווינק של ארץ ויקטוריה שבאנטארקטיקה.
מפרצון טאקר ממוקם בין כף ויטסטון לבין חצי האי דניאל.
היסטוריה.
גילוי המפרצון.
המפרצון התגלה בפברואר 1841 על ידי סר ג'יימס קלארק רוס.
מקור השם.
רוס נתן למפרצון את שמו.
המפרצון נקרא על שמו של צ'ארלס ט. טאקר (Charles T. Tucker), רב החובל של הספינה אה"מ ארבוס, אחת משתי הספינות ששימשו את משלחתו של רוס.
לקריאה נוספת.
• Gunter Faure, Teresa M. Mensing, The Transantarctic Mountains: Rocks, Ice, Meteorites and Water, P 138
חשבון עובר ושב
נביד נגבהן
נביד נגבהאן
Clarity (אלבום של זד)
Clarity (בעברית: בהירות) הוא אלבום הבכורה של הדי ג'יי והמפיק מוזיקלי הרוסי-גרמני זד. האלבום יצא לאור ב-5 באוקטובר 2012 על ידי חברת התקליטים אינטרסקופ רקורדס. מתוך האלבום חמישה סינגלים.
ג'ף בל
ג'ף בל (באנגלית: Geoff Bell; נולד ב-8 בינואר 1963) הוא שחקן אנגלי. הוא ידוע בעיקר מהופעותיו בסרטים "בלי חוקים", "The Business", וב"".
ביוגרפיה.
בל נולד בלונדון שבאנגליה. הוא הופיע במספר רב של סרטים, לרוב בתפקידי משנה קטנים. בין השאר שיחק בסרטים "נערה עם עגיל פנינה", "אבק כוכבים", "The Long Firm", סדרת הטלוויזיה "Making Waves", הסרט "The Business", ו"רוקנרולה".
ב-2001 גילם בל את קפטן נבחרת אנגליה, גארי ואקט, הידוע בשם ואקו, כפרודיה על הכדורגלן סטיוארט פירס, בסרט הקולנוע "מייק באסט: מנהל את אנגליה".
בסרט "סוס מלחמה" שיחק בל בתפקיד קמע, בדמות סמל סם פרקינס בצבא הבריטי, שבתחילת הסרט מטפל בסוסים ג'ואי וטופת'ורן.
אחד מתפקידיו הידועים הוא בסרט "בלי חוקים" בו הופיע בתפקיד טומי האצ'ר, יריבם של הדמויות הראשיות.
ב-2008 כיכב בל בסרט הבריטי "Freebird" בבימויו של ג'ון איוואי. בסרט הופיע לצדם של גארי סטרץ' ופיל דניאלס, והוא עוקב אחר שלושה רוכבי אופניים בנסיעה ברחבי ויילס.
ב-2009 הופיע בסרט "Tormented" בתפקיד מורה לספורט, לצדם של אלכס פטיפר, אפריל פירסון, וקאלווין דין. ב-2010 שיחק בתפקיד משנה בסרט "מטרה פראית", לצדם של רופרט גרינט, ביל ניי, ומרטין פרימן.
באביב 2010 הופיע בל במיני-סדרה "חמש בנות" בתפקיד הבלש רוי למברט, אודות חמש זונות שנרצחו באיפסוויץ' שבסאפוק.
ב-2011 השתתף בסדרת הדרמה "Top Boy" של ערוץ 4 הבריטי.
ב-2012 שיחק בתפקיד ג'ון מורגן בסרט "Comes A Bright Day".
ב-2019 גילם את ג'ק ורהובן בסדרת הטלוויזיה "חומריו האפלים", עיבוד לסדרת הספרים באותו שם מאת פיליפ פולמן.
חיים אישיים.
ג'ף בל חי בעיר דיל שבמחוז קנט באנגליה.
We Are Young Money
We Are Young Money (בעברית: אנחנו יאנג מאני) הוא אלבום האוסף הראשון של חברת התקליטים האמריקאית יאנג מאני. האלבום יצא לאור ב-21 בדצמבר 2009, על ידי חברות התקליטים יאנג מאני, קאש מאני רקורדס ויוניברסל מוטאון רקורדס. מתוך האלבום שלושה סינגלים.
ה-IT-1 "דרקון" או אובייקט 150 (ברוסית: (ИТ-1) Истребитель танков-1, "איסטרביטל טנקוב-1", מילולית: "משחית טנקים-1") הוא טנק טילים סובייטי, שהתבסס על התובה של ה-T-62 אשר נכנס לשירות בשנת 1968.
ה-IT-1 ירה טילי נ"ט מונחי רדיו שעוצבו במיוחד מדגם 3M7 "דרקון" ממשגר חבוי אשר התרומם מתוך הצריח בעת מצב ירי. הטנק ראה שירות מוגבל בין 1968 ל-1970. השטח המת הגדול מסביב לטנק, שנוצר עקב הטווח המינימלי של הטילים בשילוב עם כמות התחמושת המוגבלת, הפכו את הטנק ללא פופולרי בקרב הצבא. בסופו של דבר הטנקים הוסבו לטנקי חילוץ ובנוסף פותחה גם גרסה מונעת בטורבינה הנקראת IT-1T. המפתח הראשי היה ל.נ. קרצב ("kartsev").
היסטוריית פיתוח.
פיתוח טנק הטילים אובייקט 150 החל ב-1957 על בסיס תובת ה-T-62. באפריל 1964 נערכו ניסויים בשני אבות-טיפוס של ה-IT-1.
טילי הטנק נשמרו בקפסולות מלבניות. בעת מעבר למצב ירי, משגר הטילים, אשר היה מקופל בתוך הצריח, התיישר מתוך הטנק יחד עם החימוש על קן השיגור. קפסולת הטיל נפלטה, כנפי הטיל התיישרו והתקבעו והטיל היה מוכן לשיגור.
ב-22 ביולי 1960 התבצעה תצוגת טכנולוגיות חדישות בתחום החימוש והציוד הצבאי בפני הנהגת המדינה בראשות יו"ר מועצת השרים ומנהיג ברית המועצות ניקיטה חרושצ'וב. חרושצ'וב, אחרי התייעצות עם יועציו הצבאיים, דרש מהמפתחים לשנות את אופן הירי כך שהטיל ישוגר מתוך תותח וכנפיו יתיישרו תוך כדי מעוף. התחמושת תוצב במחסנית מסוג תוף בצריח עם טען אוטומטי. ההגיון מאחורי הדרישה התבסס על קיצור קצב הטעינה והגדלת המהירות ההתחלתית של הטיל, אשר תשפר בתורה את יציבותו.
קרצב התנגד לדרישות בטענה כי הטכנולוגיות הקיימות לא מאפשרות יישור כנפיים מבלי לפגוע בשליטה על הטיל. על פי דבריו, הטיל היה צונח לקרקע עם היציאה מהקנה. זאת ועוד הדבר היה מאלץ לשנות את כל מערכת בקרת האש ופריסת הרכיבים בצריח הטנק. הוספת התוף לחלל הטנק הייתה גורמת לאי-נוחות אצל הצוות, מכיוון שלתותחן לא היה נשאר מספיק מקום בהתחשב גודל הצריח הקיים. בסופו של דבר חרושצ'וב אישר את הפרויקט כפי שהוצג לו, ללא צורך בשינויים, ובירך את קרצב על השלמת המשימה בהצלחה.
בהמשך, ב-14 בספטמבר 1964, התבצעה הדגמת יכולת מערכת נשק ה"דרקון" בפני הנהגת המדינה. בתפקיד התותחן השתתף ג.ב. פסטרנק אשר היה מעורב בפיתוח המערכת והתותחן המוכשר ביותר מבין שאר המועמדים (יתרה מכך במשך זמן רב פסטרנק היה היחיד שהצליח להגיע לביצועים טובים עם הטיל). במהלך ההדגמה פסטרנק, תוך כדי נסיעה, פגע זו אחר זו בשלוש מטרות משוריינות שנעו במרחק 3 קילומטר.
בראות כל זאת חרושצ'וב מיד הגיע למסקנה כי אם טנקים יכולים להיפגע מטילים בכזאת קלות, אז אין צורך מעשי בהם. למחרת, ב-15 בספטמבר, דיווח חרושצ'וב מול הקרמלין: "אתמול ראיתי באיזו יעילות מושמדים טנקים שנמצאים כבר בתנועה. עם טילי נ"ט כאלה טנקים כבר לא נחוצים!". עם זאת המעצבים עצמם, ובראשם קרצב, אשר הכירו את היכולות האמיתיות של מערכת הנשק, התייחסו בצורה הרבה יותר סקפטית בנוגע לרעיון החלפת הטנקים הרגילים בטנקי טילים.
הדחתו של חרושצ'וב מהשלטון הפריעה למימוש התוכנית לפריסה מלאה של הדגם בשורות הצבא, והעבודה על ה-IT-1, כמו במקרים נוספים של טנקי טילים אחרים, הושעתה ברובה והמשיכה בקצב איטי בהרבה. עד סוף 1964 בוצעו 94 שיגורי ניסוי של טיל ה"דרקון" וב-1965 הושלם שלב התכנון. בין 1968 ל-1970 נכנס ה-IT-1 לשורות הצבא האדום. על פי תוכנית הצבא, אוגדות ממוכנות שהוצבו באזורים בעלי תוואי שטח בעייתיים לטנקים היו אמורות להיות מצוידות בגדודים נפרדים של משחיתי טנקים. רק שני גדודים כאלה הוקמו: אחד בפיקוד המרחבי של בלארוסיה, והשני בפיקוד המרחבי של הקרפטים. בתהליך הבדיקה וההפעלה, מערכת הטילים הראתה דיוק גבוה - עד 96.7%. עם זאת פגמי התכנון שלו- מידות ומסה גדולות, תובה מיושנת, שטח מת גדול, טווח אש מוגבל וכו' גרמו להוצאת ה-IT-1 מהשירות. בסופו של דבר יוצרו כ-200 כלי רכב אשר לא ראו שירות בשדה הקרב ולא יוצאו למדינות אחרות.
תיאור.
צוות ה-IT-1 כלל שלושה תפקידים: נהג, תותחן ומפקד הטנק. תובת הטנק הורכבה מלוחות מתכת מרותכים, והושאלה מה-T-62. צורת הצריח הייתה כמעין חצי ספירה שטוחה הדומה לצריח ה-T-62, אך בעלת צללית יותר נמוכה. הצריח כלל פתח למשגר ה-2K4 "דרקון" וטען אוטומטי החמוש ב-12 טילי נ"ט מונחים מסוג 3M7. עוד 3 טילים נמצאו באחסון נפרד. בתור כוח אש משלים, הוצב מקלע מקביל מדגם ПКТ) PKT) בקוטר 7.62 מ"מ הכלל 2,000 כדורים. צידוד הצריח היה יכול להתבצע ידנית או באמצעים אלקטרוניים.
מערכת האש כללה טילי נ"ט מונחים, מערכת טעינה ושיגור, כוונות יום ולילה, מייצב מסוג 2ЭЗ) 2EZ) ותחנת הכוונה ושליטה. מכלול התקן השיגור, שכלל את כוונות היום והלילה, אנטנה, מקלע ה-PKT ומאיר הכוונת הלילית, יוצב במישור האנכי, והצריח- באופקי. הנחיית הטיל הייתה חצי אוטומטית ונעשתה דרך רדיו. הטיל הונחה דרך רדיו, באמצעות אחת מכל הקומבינציות האפשריות של 7 תדרים ו-2 קודים. הדבר הבטיח שרכבים באותה היחידה לא יפריעו אחד לשני. בממוצע, המטרה נפגעה בניסיון הירי הראשון או השני.