מטוסי ה-RC-135W ריבר ג'וינט מופעלים על ידי פיקוד הקרב של חיל האוויר של ארצות הברית. חיל האוויר המלכותי רכש שלושה מטוסי ריבר ג'וינט שהוסבו ממטוסי KC-135.
RC-135
נשפון דק אוזן
נשפון דק-אוזן או נשפון נטרי (שם מדעי: "Myotis nattereri") הוא מין של עטלף במשפחת הנשפוניים ובסוג נשפון המצוי ברחבי אירופה, וכמה אזורים בדרום אסיה, בצפון אפריקה ובישראל. שמו המדעי והאנגלי של העטלף הם על שם החוקר ג'ונתן נטר (Johann Natterer).
מאפיינים גופניים.
אורכו של העטלף 40–51 מ"מ ,משקלו 5–10 גרם ורוחבו כ-41 מ"מ. הוא בעל גוף כהה עם בטן לבנה וכנפיים וזנב חומים. הראש גדול עם פה מלא שיניים, אוזניו גדולות וורודות. אפרכסת האוזן שלו ארוכה יחסית ועטופה בצפיר דק ארוך ומחודד.
רבייה וקינון.
אזורי המחיה העיקריים שלו בישראל הם בהרי יהודה ובשפלה, בשומרון, בגליל העליון, בגולן ובחרמון.
העטלף מקנן במשך היום בנקרות ובמערות בהם נחים אלפי עטלפים. הוא חי באזורים פתוחים כמו ערבות ומדבריות ונמצא גם בהרים עד גובה 2 ק"מ.
ההזדווגות שלו מתרחשת בסתיו והנקבה ממליטה גור אחד באביב.
איומים על נשפון דק-האוזן.
בזמן שהחקלאות מתפתחת וגדלה נפגע יותר ויותר נשפון-דק האוזן מחומרי ההדברה ובייחוד חומר ההדברה ה-D.D.T .
ה- D.D.T הוא חומר הדברה שנמשך 30 שנה ודבר זה אומר שאם מרססים את החומר בשדה ועבר 15 שנה אז נשאר בערך 50% ממנו בשדה.
גם תוצרי פירוקו רעילים ומסוכנים, הם גורמים למותם ופגיעתם במערכת הרבייה של עטלפי החרקים ככלל וגם בפרט בנשפון דק-האוזן.
הם רגישים לו בגלל גודלם ומערכת חילוף החומרים המהירה שלהם, הם רגישים לו אפילו יותר ממכרסמים קטנים.
צייד.
עטלפים אלה הם ציידי חרקים הפעילים בלילה ומחפשים זבובאים, שעירי כנף, דבוראים, עכבישאים שונים ויאכלו גם חיפושיות, עשים, פשפשים, צבתנאים ונדלים. הטרף נתפס או מהאוויר או שהוא נח על העלים והעטלף עט עליו מלמעלה. העטלף שומע את טרפו בזכות שימושו באקולוקציה.
מערב אמסטרדם
רובע מערב אמסטרדם (בהולנדית: Amsterdam West) הוא אחד משמונה מחוזות של עיריית אמסטרדם, הולנד.
הרובע הוקם בשנת 2010 ומורכב מארבעה מחוזות, דה בארסייס (De Baarsjes), וסטרפארק (Westerpark), המערב הישן (Oud West) ובוס אן לומר (Bos en Lommer).
הרובע משתרע על שטח של 9.89 קמ"ר ונחשב לרובע הצפוף ביותר באמסטרדם.
היסטוריה.
רובע מערב אמסטרדם הוא הרובע הצפוף ביותר באמסטרדם וממוקם ממערב לתעלת הסינגלחראכט.
תעלת סינגלחראכט הייתה הגבול של העיר אמסטרדם מאז המאה ה-17. הורדת החומה החיצונית המקיפה את סינגלחראכט במחצית השנייה של המאה ה-19, אפשרה התפתחותם של אזורי מגורים חדשים.
כחלק מתוכנית הפיתוח (Plan West) בין השנים 1920–1940, נבנו מספר שכונות חדשות:
השכונות הראשונות שנבנו היו ספארנדאמרמבורט (Sparndammerbuurt), זאהלדנבורט (Zeeheldenbuurt), סטאטסלידנבורט (Staatsliedenbuurt), פרדריק הנדריקובורט (Frederik Hendrikbuurt), קינקרבורט (Kinkerbuurt) ואוברטומבורט (Overtoombuurt). בין השנים 1990 ל-2010, שכונות אלה יצרו את רובע וסטרפארק (Westerpark) והמערב הישן (Oud West).
השכונות סביב כיכר סורינאמספליין (Surinameplein) וכיכר מרסטואפליין (Mercatorplein) יצרו את הרובע דה בארסייס (De Baarsjes), השכונה סביב כיכר הופדורפלין הפכה להופדורפלינבורט (Hoffddorppleinbuurt)
בסוף שנות ה-30 ותחילת שנות ה-40 נבנתה שכונת בוס אן לומר הממוקמת מצפון לשכונות מערביות אלה.
בשנת 2007, סימנה, שרת השיכון והדיור הגב' אלה בוחאלנר (Ella Vogelaar), את שכונת בוס אן לומר (Boss en Lommer) כשכונה מקופחת והכריזה על תוכנית שיקום שכונות.
כריסטיאן הורנר
כריסטיאן אדוארד ג'ונסטון הורנר (באנגלית: Christian Edward Johnston Horner, נולד ב-16 בנובמבר 1973, בלימינטון, ווריקשייר, אנגליה) הוא מנהל קבוצת הפורמולה 1 רד בול מאז שנת 2005. בשנת 1997 הקים את קבוצת Arden ואף התחרה בה כנהג מרוצים בקטגוריית ה-F3000. לאחר 2 עונות פרש מנהיגה והתמקד בניהול הקבוצה.
קריירת מרוצים.
הורנר החל להתחרות כנער במרוצי קארטינג. בשנת 1991 זה למלגה עבור השתתפות בתחרויות פורמולה רנו. שנה לאחר מכן השתתף באליפות בריטניה בפורמולה רנו. את עונת הבכורה סיים עם ניצחון אחד והמיקום הגבוה ביותר עבור רוקי באותה עונה. שנה לאחר מכן עבר להתחרות בקבוצת P1 באליפות הפורמולה 3 הבריטית. במהלך העונה ניצח 5 מרוצים. במהלך שלוש השנים הבאות החליף קבוצה מידי עונה והתחרה עבור פורטק, ADR ו-TOM'S. במהלך עונת 1996 התחרה במקביל גם בפורמולה 2 הבריטית.
בשנת 1997 הקים את קבוצת Arden באמצעות כסף שלווה מאביו. הוא רכש עבור הקבוצה קרון משומש שנמכר לו על ידי הלמוט מרקו. מרקו, ששימש באותם ימים כמנהל האקדמיה לפיתוח נהגים צעירים של קבוצת רד בול, היה אחד המתחרים המובילים של הקבוצה בקטגוריית ה-F3000. במהלך שתי העונות בהן התחרה צבר נקודה אחת בלבד. בסיום עונת 1998 החליט לפרוש מנהיגה והתמקד בניהול ופיתוח הקבוצה.
כמנהל קבוצה.
לאחר שפרש מנהיגה בגיל 25 החתים את ויקטור מסלוב ומארק גוסנס כנהגים בקבוצת Arden לקראת עונת 1999. לפני פתיחת העונה רכשה חברת פרודרייב 50% ממניות הקבוצה עבור חברת לוקאויל הרוסית, שהייתה בבעלותו של אביו של מסלוב. בסיום העונה רכש הורנר בחזרה את מלוא השליטה בקבוצה. דרן מאנינג החליף את גוסנס לקראת עונת 2000, באותה שנה השתתפה הקבוצה גם באליפות איטליה בקטגוריית F3000.
בשנת 2002 החליף הורנר את שני הנהגים בקבוצה והחתים את תומאס אנג' וביורן וירדהיים. הקבוצה ניצחה חמישה מרוצים וזכתה באליפות הקבוצתית. אנג', שניצח ארבעה מרוצים זכה באליפות, אך התואר נשלל ממנו לאחר שנכשל בבדיקת סמים והורד למקום השלישי בטבלה. בשנת 2003 זכה וירדהיים באליפות ושנה לאחר מכן היה זה ויטנטוניו לואיצי שהוכתר כאלוף. במקביל זכתה הקבוצה באליפות הקבוצתית בפעם השנייה והשלישית ברציפות.
לאחר רצף ההצלחות החליט הורנר לעבור לקטגוריה הבכירה - הפורמולה 1. הוא היה במגעים עם אדי ג'ורדן לרכישת קבוצת המרוצים שלו, אך השניים לא הצליחו להגיע להסכמה על המחיר. בנובמבר 2004 רכשה חברת המשקאות רד בול את קבוצת המרוצים של יגואר. בינואר 2005 מונה למנהל הקבוצה, המנהל הצעיר ביותר בתולדות האליפות. למרות שהיו לקבוצה רק שמונה שבועות להתארגות עד לפתיחת העונה היא הצליחה להשיג תוצאות טובות ובמהלכה צברה 34 נקודות, בהשוואה ל-9 נקודות שנצברו בעונה הקודמת.
בסיום העונה גייס הורנר את אדריאן ניואיי שמונה למנהל הטכני של הקבוצה. כשניואיי החל את עבודתו בקבוצה הדגם בו התחרתה הקבוצה בעונת 2006 כבר היה מתוכנן. בנוסף, באותה שנה החליפה הקבוצה את קוסוורת' כספקית המנועים ועברה לעבוד עם מנועי פרארי, שהתגלו כלא אמינים וסבלו מהתחממות יתר. למרות כל זאת הצליחה הקבוצה להשיג פודיום ראשון בגרנד פרי של מונקו בו סיים דייוויד קולטהרד במקום השלישי. בחגיגות לאחר המרוץ קפץ הורנר לבריכה, כשהוא לא לובש כלום מלבד גלימה של סופרמן.
המפנה הגדול בהישגי הקבוצה חל בעונת 2009. צמד נהגי הקבוצה סבסטיאן פטל ומארק ובר סיימו במקומות השני והרביעי, בהתאמה. הקבוצה סיימה במקום השני בדירוג הקבוצתי. עונה לאחר מכן זכתה הקבוצה לראשונה באליפות הקבוצתית, כשנותר עוד מרוץ אחד לסיום העונה. פטל הבטיח את הזכייה באליפות במרוץ האחרון, הוכתר לאלוף הצעיר בתולדות האליפות והורנר למנהל הצעיר ביותר שזוכה באליפות. בשלוש השנים הבאות זכתה הקבוצה עוד שלוש פעמים בתואר הכפול - אליפות הנהגים ואליפות היצרנים.
בשנת 2013 הוענק להורנר תואר קצין במסדר האימפריה הבריטית על תרומתו לקידום הספורט המוטורי.
חיים אישיים.
בשנת 2015 נישא לג'רי האליוול, שהייתה חברה בלהקת הספייס גירלז. לזוג שני ילדים משותפים, בנוסף הורנר אב לבת מקשר קודם שניהל עם בוורלי אלן.
נשפון
נשפון (שם מדעי: Myotis) הוא סוג של עטלפים ממשפחת הנשפוניים המצויים בכל היבשות למעט באנטארקטיקה וניזונים מחרקים שונים אותם הם מוצאים על ידי שימוש באקולוקציה. סוג זה גדול מאוד וכולל כ-90 מינים.
אורכם של הנשפונים 28–65 מ"מ ומשקלם 3–45 גרם. הם בעלי כנפיים גדולות וחומות וראשים ואוזניים גדולות. שיניהם חדות ובולטות, אך עיניהם קטנות.
העטלפים פעילים במשך הלילה ובמשך היום הם נחים במערות או בחללים שונים, בדרך כלל בלהקות גדולות ובהם הם גם מגדלים את צאצאיהם.
סרהי נזרנקו
סֶרְהִי יוריוביץ' נזרנקו (באוקראינית: Сергій Юрійович Назаренко; בעברית מאוית שמו לא פעם בכתיב סרגיי יוריוביץ' נזרנקו, על פי הרוסית; נולד ב-16 בפברואר 1980 בקירובוגרד) הוא כדורגלן עבר אוקראיני ששיחק בעמדות הקשר בקבוצת דניפרו מהליגת העל האוקראינית ובנבחרת אוקראינה. לאחר שפרש ממשחק פעיל פנה לקריירת אימון.
קריירה.
נזרנקו החל את קריירת הכדורגל שלו בקבוצת נוער של מועדון הכדורגל זירקה קירובוגרד שעלתה אז לליגת העל האוקראינית. משם עבר לקבוצת הצמרת האוקראינית דניפרו. תחילה שיחק בקבוצת המילואים של המועדון ובשנת 2002 עלה להרכב הקבוע של הקבוצה. ביוני 2011, עזב נזרנקו את דניפרו וחתם על חוזה לשלוש שנים עם קבוצת טבריה סימפרופול. בשנת 2014 נקלעה קבוצת טבריה לקשיים ובעקבות כך הצליח נזרנקו להשתחרר מן החוזה שלו כמה חודשים לפני הזמן שנקבע בחוזה. הוא שיחק עונה אחת בשורות צ'רנומורץ אודסה. בסיום העונה עבר למטאליסט חרקוב. הוא שחיק בשורות מטאליסט עונה אחת. בשנת 2016 שב לקבוצת דניפרו.
בינואר 2017 הודיע נזרנקו על פרישתו ממשחק פעיל.
נבחרת.