בקולנוע ובטלוויזיה ראת'בון הוצג על ידי:
הביוגרפיה של הנרי ראת'בון, ניסיונו בחיסול לינקולן ורצח קלרה האריס מכוסים בספר הלא-בדיוני "Worst Seat in the House: Henry Rathbone's Front Row View of the Lincoln Assassination" מאת קאלב סטפנס.
ראת'בון והאריס הם גם הנושאים של הספר Henry and Clara משנת 1994, רומן בדיוני היסטורי מאת תומאס מאלון.
קרפין דיאטה
קרפין דיאטה (בצרפתית: Krépin Diatta; נולד ב-25 בפברואר 1999) הוא כדורגלן סנגלי, המשחק בעמדת החלוץ במונקו ובנבחרת סנגל.
קריירה.
דיאטה הצטרף בפברואר 2017 למועדון הכדורגל הנורווגי סרפסבורג 08. את הופעת הבכורה שלו בליגת העל הנורווגית רשם באפריל 2018. את שער הבכורה שלו בליגה רשם באוגוסט אותה שנה בתיקו 2-2 מול קריסטיאסונד. בינואר 2018 עבר לקלאב ברוז' מליגת העל הבלגית ושיחק בעונת 2017/2018 בשמונה משחקים במדי הקבוצה שזכתה באליפות. בעונת 2018/2019 שיחק ב-23 משחקי ליגה בהם כבש פעמיים. בעונת 2019/2020 כבר שבעה שערים ב-22 משחקי ליגה וסייע לקבוצה לזכות באליפות. כמו כן כבש את שער הבכורה שלו בליגת האלופות בתיקו 1-1 בשלב הבתים מול גאלאטאסראיי.
דיאטה היה חבר בסגל נבחרת סנגל לגביע העולם בכדורגל עד גיל 20 ב-2017 וכן בגביע האומות של אפריקה באותה שנה. את הופעת הבכורה שלו בנבחרת הבוגרת רשם במרץ 2019 במוקדמות גביע האומות של אפריקה, במשחק מול מוזמביק. בטורניר גביע האומות כבש במשחק הפתיחה בניצחון 0–2 על טנזניה. הנבחרת סיימה במקום השני ודיאטה נבחר לשחקן הצעיר המצטיין של האליפות.
ב-22 בינואר 2021 דיאטה חתם במונקו לארבע שנים.
טיסה 2553 של אאוסטרל ליניאס אאריאס
טיסה 2553 של אאוסטרל ליניאס אאריאס הייתה טיסה פנימית בארגנטינה של חברת התעופה אאוסטרל ליניאס אאריאס שהייתה בדרכה מפוסאדאס לבואנוס איירס. הטיסה התרסקה ב-10 באוקטובר 1997 ליד העיירה נואבו ברלין שבאורוגוואי, כ-32 קילומטרים מהעיר פראי בנטוס. כל 74 האנשים שהיו על המטוס נהרגו, וזו תאונת הטיסה הקטלנית ביותר שהייתה אי-פעם באורוגוואי.
הטיסה.
המטוס שהיה מעורב בתאונה היה מטוס מסוג דאגלס DC-9-32. המטוס היה בן 28 שנים, כשבשנת 1993 הוא נמכר מחברת התעופה איבריה לאאוסטרל ליניאס אאריאס.
הטייס היה חורחה ססרה, בן 40, שלו וותק של 8 שנים ו-9,238 שעות טיסה, מתוכן 223 שעות טיסה על דגם מטוס זה. טייס המשנה היה הורסיו נונז, בן 40, עם וותק של 4 שנים ו-2,910 שעות טיסה, מתוכן 1,384 שעות טיסה על דגם מטוס זה.
הטיסה יצאה מפוסאדאס לבואנוס איירס, אבל סטתה קלות ממסלולה לכיוון פראי בנטוס כדי להימנע מסערה. בדיקת מקליט נתוני הטיסה גילתה כי זמן קצר לאחר הסטייה החל להיווצר פער משמעותי בין המהירות האווירית למהירות האווירית המכשירית. הסיבה לפער הייתה היווצרות של קרח בתוך צינור הפיטו, שמעביר את הנתונים למחוון על ידי מדידת הלחץ הזורם. הקרח, שנוצר כשהמטוס עבר בתוך ענן קומולונימבוס בגובה 49,000 רגל, הפחית את זרם האוויר, וגרם למכשירים לחשוב שמהירות הטיסה פחתה משמעותית.
הטייסים, שחשבו שמדובר בבעיית איבוד כח מהמנוע, ניסו להגדיל את כל המנועים כדי לא להתרסק, ומשלא ראו שיפור - יצרו קשר עם הפקחים בנמל התעופה הבינלאומי מיניסטרו פיסטריני וביקשו אישור לרדת לגובה נמוך יותר. כיוון שלא קיבל תגובה, הקברניט הנמיך בכל זאת, ובזמן שירד מהגובה המיועד לו (35,000 רגל) לגובה נמוך יותר (31,700 רגל) - הוא זיהה את התקלה והורה לטייס המשנה להפסיק להוריד גובה ולהאט במיידית את מהירות המטוס.
טייס המשנה התעלם מהערותיו של הקברניט וסידר את כנפוני המטוס כך שייאטו את המהירות מבלי להוריד את פעילות המנוע. באותו זמן המטוס עבר את המהירות המרבית שלו (מעל מהירות זאת ייתכן אובדן שליטה או נזק קטסטרופלי למבנה או מנועי המטוס. בדרך כלל מהירות זאת היא 10%–30% מעל למהירות התפעול המרבית של כלי הטיס). המהירות המוגזמת גרמה לאחד הכנפונים להשבר, כך שנוצרה אי-סימטריה בזרימת האוויר מעל הכנפיים, והמטוס החל להתהפך ללא שליטה. המומחים העריכו כי המטוס פגע בקרקע כשהוא כמעט במצב מאונך, ובמהירות של 1,200 קמ"ש. כל הנוסעים והצוות נהרגו מיד.
המכתש שנוצר כתוצאה מההתרסקות היה בעומק 6 מטרים ובקוטר 30 מטרים, לפי אחת הגרסאות.
בשנת 2006 הפיק הטייס לשעבר והשחקן אנריקה פינירו סרט דוקומנטרי בשם "Fuerza aérea sociedad anónima" , שמנסה להסביר את הסיבות להתרסקות.
שמואל יעקב יאצקאן
ש&quot;י יאצקאן
ש. י. יאצקאן
התרסקות מטוס הדאגלס DC-6 באירלנד
התרסקות מטוס הדאגלס DC-6 באירלנד אירעה ב-10 בספטמבר 1961, כשמטוס דאגלס DC-6B בשם "תיאודור רוזוולט" התרסק בנהר שאנון שבאירלנד, כשעליו 83 אנשים, שנהרגו כולם. התרסקות זו היא תאונת הטיס הקטלנית ביותר בתולדות אירלנד.
הטיסה.
המטוס הוטס לראשונה בשנת 1953. הטיסה הייתה טיסת נוסעים בינלאומית לא קבועה מדיסלדורף לשיקגו, עם עצירות ביניים לתדלוק בשאנון ובגנדר, ועל המטוס היו שישה אנשי צוות ו-77 נוסעים, מתוכם 65 חקלאים גרמניים.
זמן קצר לאחר ההמראה מנמל התעופה שאנון, הטייסים קיבלו הוראה לפנות ימינה, אך הם פנו שמאלה והמשיכו להסתובב עד שהמטוס הגיע לזווית של 90 מעלות, אז צנח אל הנהר, כקילומטר וחצי מקצה המסלול. כל הנוסעים והצוות נהרגו במקום.
חקירות ההתרסקות לא העלו ממצאים ברורים, כשנטען שייתכן שכשל במערכת האופק המלאכותי או במאזנות היו הסיבה להתרסקות. הסיבות הנלוות להתרסקות היו כנראה מזג האוויר הגרוע ועייפות הצוות, ובשנת 1994 פורסם כי בדמו של הקברניט נמצא אלכוהול.
טיסה 6231 של נורת'ווסט איירליינס
טיסה 6231 של נורת'ווסט איירליינס הייתה טיסה פנימית בארצות הברית של חברת התעופה נורת'ווסט איירליינס שטסה מניו יורק לבאפלו ב-1 בדצמבר 1974, והתרסקה בדרכה לאסוף את קבוצת הפוטבול בולטימור קולטס.
הטיסה.
הטיסה הוזמנה על ידי קבוצת הפוטבול הבולטימור קולטס לאחר שהמטוס המקורי שהיה אמור לאסוף אותם מבאפלו נתקע בדטרויט בשל סופת שלגים.
על המטוס היו שלושה אנשי צוות. קברניט המטוס היה ג'ון לגוריו, בן 35, שעבד בחברה כתשע שנים, בהן צבר 7,500 שעות טיסה, מתוכן כ-2,000 על בואינג 727. טייס המשנה היה וולטר זאדרה, בן 32, שעבד בחברה כשבע שנים, בהן צבר כ-4,700 שעות טיסה (מתוכן שני שלישים כמהנדס טיסה), מתוכן כ-1,200 שעות כמהנדס טיסה בבואינג 727 ועוד כ-50 שעות כטייס. מהנדס הטיסה היה ג'יימס קוקס, בן 33, שעבד בחברה כשש שנים וצבר 1,600 שעות כמהנדס טיסה בבואינג 727.
המטוס המריא בשעה 19:14, ובשלב הטיפוס, כשהמטוס הגיע לגובה 16,000 רגל, נשמעה התרעה. המטוס החל לפתע להזדקר עד לגובה 24,800 רגל, אז החל לרדת במהירות לכיוון הקרקע תוך סחרור. המטוס ירד מגובה 24,000 רגל לגובה 1,090 רגל בתוך 83 שניות, והתרסק כ-5.9 קילומטרים מת'ילס 12 דקות לאחר ההמראה.
באותו יום התרסקה גם טיסה 514 של TWA, בסמוך לנמל התעופה הבינלאומי וושינגטון דאלס.
ועדת החקירה שהקימה המועצה הלאומית לבטיחות בתעבורה העלתה כי התקלה שגרמה להתרסקות המטוס הייתה התקרחות בצינור הפיטו של כלי הטיס, בעקבותיה התצוגה במחוון מהירות האוויר לצוות האוויר הייתה שגויה – גבוהה מהמהירות המעשית. הצוות הרים את אף המטוס בשביל להאט עד שהמטוס נכנס להזדקרות, איבד שליטה והתרסק בסחרור.
מארק ואלי
מארק תומאס ואלי (באנגלית: Mark Thomas Valley; נולד ב-24 בדצמבר 1964) הוא שחקן קולנוע וטלוויזיה אמריקאי, הידוע בעיקר בתפקידיו כבראד צ'ייס בדרמת הטלוויזיה "בוסטון ליגל", אוליבר ריצ'רד בדרמת הטלוויזיה "החוק של הארייט", בסדרת המדע בדיוני "פרינג'", כריסטופר צ'אנס בדרמת האקשן של פוקס "היעד האנושי", וטומי סאליבן בסדרה "בגוף ההוכחה" של רשת ABC.
ביוגרפיה.
ואלי נולד באוגדנסבורג, ניו יורק. למרות שבמקור הוא רצה להיות שחקן, הוא נרשם לאקדמיה הצבאית של ארצות הברית בשנת 1983 וסיים בשנת 1987 תואר ראשון במדעים, מתמטיקה והנדסה.
קריירה.
שירות צבאי.
ואלי שירת בברלין, שם שיחק רוגבי בקבוצת הצבא האמריקני, מועדון הכדורגל של ברלין יאנקס רוגבי. ואלי השתתף במלחמת המפרץ כמפקד מחלקות מחטיבת המהנדסים ה-18 ועד פלוגת המהנדסים 73, גדוד התותחנים האווירי 2–3 של יחידת ההגנה האווירית ויחידת התחבורה השביעית.
משחק.
ואלי קיבל את תפקידו הראשון בתפקיד "התמים" בשנת 1993, בעת ששירת בצבא ארצות הברית בגרמניה. באותה שנה הוא קיבל את התפקיד של האב פיטבסדרה "עולם אחר" . מאוחר יותר הוא השתתף בתפקיד ג'ק דברו באופרת סבון "ימי חיינו" בשנים 1997–1994.
בשנת 2003 שיחק ואלי את הבלש אדי ארלט, קצין משטרה אמריקני בלונדון, בסדרה "קין אדי".
הוא שיחק את בראד צ'ייס בסדרת הדרמה "בוסטון ליגל", ספין אוף של סדרת הטלוויזיה "הפרקליטים". ואלי הופיע גם בסדרת הטלוויזיה "ER" כ"ריצ'רד לוקהארט", בעלה לשעבר של "אבי לוקהארט".
בשנת 2008 הופיע בסדרה פרינג' כסוכן ה-FBI "ג'ון סקוט". הוא שיחק בתפקיד הראשי בדרמה של פוקס "היעד האנושי".
בשנת 2012 הצטרף לצוות השחקנים של סדרת הטלוויזיה "בגוף ההוכחה" של רשת ABC. הוא שיחק את "טומי סאליבן", מושא האהבה של דיינה דלייני. הוא גם השתתף יחד עם דילייני בסדרה קצרת הימים "פסדינה" בשנת 2001.
חיים אישיים.
יש לו בת, שרי, ילידת 1987. הוא התחתן עם אנה טורב, שותפתו לסדרה "פרינג'", בדצמבר 2008. הם התגרשו לאחר שנה של נישואים.
רב הילאי גאון
רב הילאי בן נטרונאי היה גאון ישיבת סורא בשנים 904-896 לערך. הכינוי "רב הילאי גאון" מתייחס לרוב אליו, אם כי היו עוד שלושה גאונים בסורא בשם זה.
חייו.