מערבולת אורגון היא אטרקציית דרכים הממוקמת ליד גולד היל שבאורגון ארצות הברית. במקום זה ניתן להבחין במספר תופעות מעניינות, ביניהן אשליה אופטית של "כביש מכושף", וכן תופעות על-טבעיות נוספות.
תיאור.
לפני שהחלה עבודת בנייה כלשהי באתר, נפוצה אגדה שהאינדיאנים קראו לשטח המערבולת בשם "אדמה אסורה" ושסוסים שהתקרבו אליה פנו לאחור וסירבו לעבור דרכה.
בשנת 1904 הוקמה בקתה באתר לצורכי מכס, הבקתה החלה להחליק בשנות העשרה המוקדמות ולנטות בזווית גדולה. פני השטח של המערבולת מכילים עליות וירידות שונות היוצרות אשליה אופטית כאילו עצמים מתגלגלים כנגד כוח הכבידה מעלה. ניתן להבחין בתופעה דומה באתרים אחרים בארצות הברית, וביניהן נקודת המסתורין בסנטה קרוז שבקליפורניה. המערבולת מפורסמת גם בכך שהיא "משנה גובה" - שני אנשים בעלי אותו גובה העומדים במקומות שונים יראו בעלי גובה שונה. ישנם אנשים המאמינים כי תופעה זו מזכירה את חדר איימס, אך מדידות שבוצעו באתר הכשילו תאוריה זו.
בתרבות הפופולרית.
המערבולת הוזכרה בסרטים, משחקי מחשב ובסדרות טלוויזיה שונות:
פורט יומה
פורט יומה (באנגלית: Fort Yuma) הוא מבצר לשעבר במחוז אימפריאל במדינת קליפורניה בארצות הברית בסמוך לנהר הקולורדו מול העיר יומה באריזונה. המבצר היה תחנה בנתיב שירות הדואר הפרטי דואר בטרפילד אוורלנד (Butterfield Overland Mail) בין 1858 ל-1861, ננטש ב-16 במאי 1883, והועבר למחלקת הפנים של ארצות הברית. באתר המבצר שוכנים כיום בית הספר לאינדיאנים פורט יומה ומיסיון סנט תומאס לאינדיאנים של יומה (Saint Thomas Yuma Indian Mission). המקום הוא אחד מה"אתרים הקשורים" של האתר מעבר יומה והאתרים הקשורים (Yuma Crossing and Associated Sites) במרשם הלאומי של מקומות היסטוריים (National Register of Historic Places) באזור המורשת הלאומי מעבר יומה (Yuma Crossing National Heritage Area). בנוסף, האתר נרשם כציון דרך היסטורי של קליפורניה מספר 806.
היסטוריה.
לפני מלחמת האזרחים.
המבצר הוקם לראשונה לאחר סיום מלחמת ארצות הברית–מקסיקו (1848) בסמוך לנהר הקולורדו, פחות מקילומטר במורד הזרם משפך הנהר חילה לקולורדו. הוא נבנה על מנת להגן על ההתיישבות החדשה של יומה בטריטוריית ניו מקסיקו, ששכנה מצדו השני של הקולורדו, ובסמוך לגבול עם מקסיקו.
במרץ 1851 הועתק המוצב לגבעה קטנה על הגדה המערבית של הקולורדו. במקום שכן קודם מחנה קלהון (Camp Calhoun), על שמו של הסנטור ג'ון קלהון. המחנה הוקם ב-2 באוקטובר 1849 על ידי סגן קוו ג'. קאוטס (Cave J. Couts), מרגימנט הפרשים הראשון של צבא ארצות הברית (First Regiment of Dragoons), עבור קבוצת סקר הגבול בפיקודו של סגן משנה אמיאל ויקס ויפל (Amiel Weeks Whipple; 1863-1818), מחיל ההנדסה (Corps of Topographical Engineers). שירות מעבורת שהופעל על ידי החיילים בעבור קבוצת הסקר, שירתה גם מהגרים.
פורט יומה הוקם במהלך מלחמת יומה במטרה להגן על נתיב ההגירה הדרומי לקליפורניה ובניסיון לשלוט על הילידים בני הקווצ'אן (Quechan), המכונים גם יומה באזור מגוריהם שהשתרע באזור בקוטר 150 קילומטרים סביב המצודה. המבצר הוקם על ידי סרן סמואל היינצלמן (Samuel Peter Heintzelman; 1880-1805) מרגימנט הרגלים השני של צבא ארצות הברית (2nd Infantry Regiment). המבצר נקרא במקור "מחנה אינדיפנדס" (Camp Independence).
במרץ 1851, כאשר המוצב עבר לאתר הקבע, שונה שם המקום ל"מחנה יומה" (Camp Yuma). שנה אחר-כך שונה שם המוצב ל"פורט יומה" (מבצר יומה). ביוני 1851 נטש הצבא בפועל את המוצב בשל העלויות הגבוהות שנדרשו לתחזק אותו, והוא ננטש כליל ב-6 בדצמבר 1851, כאשר המזווה התרוקן לחלוטין. עם זאת, המוצב אויש מחדש ב-29 בפברואר 1852 על ידי סרן היינצלמן.
היה קשה לשלוח אספקה למוצב במהלך שנותיו הראשונות. אספקת מזון וחומרי בנייה שונעו בים מסן דייגו, סביב חצי האי באחה קליפורניה ובמעלה מפרץ קליפורניה לשפך הקולורדו בדלתה של הקולורדו במקסיקו. העבודה לשינוע הטובין לעגלות בנקודה זו והסעתם לרוחב מדבר יומה ומדבר יוהה (Yuha Desert) ליומה הייתה קשה וגזלה זמן. החיים במוצב היו קשים והצבא החל לפקפק בצורך להחזיק במקום חיל מצב. רק אחרי אוגוסט 1852 הפך מחנה יומה הזמני לפורט יומה הקבוע, והצבא החליט להישאר במקום לתמיד. בנובמבר 1852 הושקה ספינת הקיטור "הדוד סם" (Uncle Sam) והחלה לשאת מטען במעלה הקולורדו ממזח רובינזון (Robinson's Landing). היא הגיעה לפורט יומה ב-3 בדצמבר ונשאה על סיפונה 32 טון של אספקה למוצב. ספינות קיטור המשיכו לספק מטענים למבצר ולהתיישבויות שקמו אחר-כך על הקולורדו עד הגעת מסילת הברזל ב-1877.
הפעילות הצבאית היחידה שהתרחשה במבצר הייתה כאשר לוחמים בני קווצ'אן הקיפו אותו במהלך מלחמת יומה, ובמבצר נלכדו זמנית הגנרל לעתיד תומאס סוויני (Thomas William Sweeny; 1892-1820) וחיילים נוספים.
בין 1858 ל-1861 הפעיל שירות הדואר הפרטי דואר בטרפילד אוורלנד תחנת דיליז'נסים בסמוך למבצר, שהשתמשו בה חברות דיליז'נסים אחרות עד הגעת הרכבת ב-1877.
מלחמת האזרחים.
במהלך מלחמת האזרחים האמריקנית שמר צבא האיחוד על שליטתו בפורט יומה כאשר רגימנט הרגלים הראשון של קליפורניה (1st California Infantry Regiment) החליף את חיילי הצבא הסדיר שנשלחו מזרחה ב-1861. החלק הדרומי של טריטוריית ניו מקסיקו פרש מהאיחוד, והפך לטריטוריית אריזונה של קונפדרציית המדינות של אמריקה עד 1862, כאשר טור קליפורניה שצעד מזרחה מפורט יומה גירש את קונפדרציית המדינות של אמריקה משטחי אריזונה וניו מקסיקו כשהוא צועד עד מערב טקסס. ב-1863 ביססו מדינות האיחוד את שליטתן באזור והקימו את טריטוריית אריזונה. פורט יומה שימשה כמוקד אספקה לחילות המצב של האיחוד שם. במבצר עצמו לא התחוללו קרבות בהיותו מרוחק מאוד מזירות הקרב של מלחמת האזרחים.
לאחר מלחמת האזרחים.
פורט יומה היה קשור במישרין למחסני האפסנאות של יומה (Yuma Quartermaster Depot) ששכנו מול המבצר בגדה המזרחית של הקולורדו, שסיפקו אספקה צבאית ואישית למוצבים ברחבי אריזונה וניו מקסיקו. מחסני האפסנאות פעלו בין 1864 ל-1891, אם כי הצבא הפסיק את מרבית הפעילות במקום שמונה שנים קודם לכן.
הצבא השתמש במחסנים לאחסן ולהפיץ אספקה לכל המוצבים הצבאיים באריזונה, נבדה, יוטה, ניו מקסיקו וטקסס במהלך תקופת מלחמות האינדיאנים. אספקה של בגדים, מזון, תחמושת וסחורות אחרות שנועדו למשך שישה חודשים אוחסנה במחסנים אלו בכל נקודת זמן. האספקה הגיעה מקליפורניה באמצעות ספינות שעשו דרכן סביב לחצי האי באחה קליפורניה אל פורט איזבל (Port Isabel) בסונורה בסמוך לשפך הקולורדו. משם הועבר המטען לספינות קיטור קטנות שעלו במעלה הזרם ליומה.
את המטען פרקו באתר והוא נגרר במסילה מהמזח למחסנים. במחסנים היו אורוות ל-900 פרדות ומגורים לנהגי פרדות שטיפלו בהם. חברת הרכבת סאותרן פסיפיק הגיעה ליומה ב-1877. בואה ביטל את הצורך במשלוח הארוך של המטענים דרך הים ובמעלה הקולורדו, ומכיוון שהרכבת המשיכה הלאה אל טוסון באריזונה כמעט שלא היה יותר צורך במחסני האפסנאות או בפורט יומה, והם ננטשו ב-16 במאי 1883. האתרים הועברו לבעלותה של מחלקת הפנים של ארצות הברית ב-22 ביולי 1884.
כיום.
פורט יומה שוכנת כיום ביישוב וינטרהייבן (Winterhaven), חלק משמורת האינדיאנים פורט יומה (Fort Yuma Indian Reservation). כמה מבנים היסטוריים שרדו מהתקופה הצבאית במעבר יומה והאתרים הקשורים באזור המורשת הלאומי מעבר יומה. בית הכלא הטריטוריאלי של יומה (Yuma Territorial Prison) והפארק המדינתי ההיסטורי מחסני האפסנאות של יומה (Yuma Quartermaster Depot State Historic Park) שוכנים בתחומי אריזונה כאשר המבנים עברו שימור או שחזור והם כוללים מוזיאונים.
שטחי הניסוי יומה (Yuma Proving Grounds), השוכנים כ-50 קילומטרים צפונית מזרחית לפורט יומה, אחד מבסיסי הצבא הגדולים ביותר בעולם, הם המשך צבאי ישיר למוצבי הצבא ההיסטוריים באזור יומה.
פאול וקסלר
פאול וקסלר (Paul Wexler; נולד ב-6 בנובמבר 1938) הוא בלשן ישראלי יליד ארצות הברית, פרופסור אמריטוס לבלשנות באוניברסיטת תל אביב. תחומי המחקר שלו כוללים בלשנות היסטורית, דו-לשוניות, בלשנות סלאבית, בלשנות קריאולית, שפות רומאניות (צועניות) ושפות יהודיות.
וקסלר ידוע בשל התאוריה השנויה במחלוקת שלו, שייתכן שהשפה הסורבית היא הורתה הגנטית של היידיש, ושהשפה עברה "רה-לקסיפיקציה" בעזרת מילים שנגזרו מגרמאנית בין המאות ה-9 וה-13, בשל המגע עם האוכלוסיות הגרמניות הסמוכות. על-פי וקסלר, המבנה של היידיש מספק "ראיות משכנעות לקשר קרוב של היהודים לסלאבים בארצות הגרמניות והבוהמיות כבר במאה ה-9 לספירה." ההשערה של וקסלר שנויה במחלוקת בקרב הבלשנים של היידיש. העיתון The Forward מתאר את התאוריה של וקסלר כ"נשללת על ידי כל הבלשנים של היידיש, למעט על ידי וקסלר."
ביוגרפיה.
וקסלר גדל בארצות הברית. הוא השלים את לימודי התואר הראשון שלו באוניברסיטת ייל בשנת 1960, את לימודי התואר השני באוניברסיטת קולומביה ב-1962, ואת הדוקטורט באוניברסיטת קולומביה ב-1967. הוא עלה לישראל ב-1969, ובשנת 1974 השלים טירונות בסיסית בצה"ל.
תאוריות באשר למקורן של שפות יהודיות.