בסוף שנת 1954 העלה יצחק רבין, אז ראש אגף ההדרכה במטכ"ל, את הרעיון להקים בית ספר ללוחמת קומנדו בצה"ל. מטרת בית הספר הייתה לשפר את כושרם הגופני, את כושר סבילותם ואומץ לבם של קציני הקבע בצבא. מפקד גדוד 890 של הצנחנים, אריק שרון וסגנו אהרן דוידי, גיבשו תוכנית מפורטת לקורס "לוחמה זעירה" המיועד לבוגרי בית הספר לקצינים בעלי כושר גופני טוב. הקורס הקשה והמתיש נמשך שלושה חודשים ונערך בבסיס הצנחנים בתל נוף. לשם כך נבנתה מחלקה חדשה במסגרת בית הספר לצניחה, בראשה עמד מרסל טוביאס ובמחלקה 4 כיתות לימוד. הקורס הראשון נפתח ב-1 בינואר 1955 ובמסדר הסיום הוענקו לבוגרים כנפי צניחה על רקע ירוק, וסיכת בוגר בעלת 3 מוטיבים: צניחה, מארב, קרב מגע. שיטות לוחמה ואימוני קומנדו יושמו בהמשך באופן גורף וכללי ביחידות מובחרות בצה"ל.
כוחות מיוחדים בצה"ל.
אתר צה"ל מונה 12 יחידות בכוחות המיוחדים שלו:
כוחות הגנת פנים מיוחדים.
בנוסף ליחידות הצבאיות קיימות במשרד לביטחון פנים יחידות השתלטות ולוחמה בטרור.
בעלי חיים בשירות כוחות מיוחדים.
במהלך ההיסטוריה, נעשו שימושים שונים בבעלי חיים למשימות כוחות מיוחדים מגוונות, ביניהם:
בציבור מתנהל ויכוח על התכנית לאימון חיות; פעילי זכויות בעלי חיים דרשו לדעת אילו חיות מאולפות, מהם תנאי החזקתן, ומה תכלית האימונים שלהן. כמו כן, ישנם אנשים המוחים כנגד שימוש צבאי בבעלי חיים בכלל, אפילו שימוש לא מלחמתי, כגון הגנה וסיור.
בתרבות.
בעיקר בגלל מעטה המסתורין שיש לרוב על פעולות כוחות מיוחדים, ישנן התייחסויות רבות יחסית לכוחות המיוחדים בתרבות:
אוגדת אזור יהודה ושומרון
אוגדת איו"ש (אוגדת אזור יהודה ושומרון) (אוגדה 877) היא אוגדה מרחבית ומילואים בפיקוד המרכז של צה"ל.
מפקד האוגדה הנוכחי הוא תת-אלוף אבי בלוט.
היסטוריה.
במרץ 1988, בעקבות פרוץ האינתיפאדה הראשונה הורחבה פריסת צה"ל והוקמה אוגדת אזור יהודה ושומרון בפיקוד תת-אלוף במקום חטיבת יהודה ושומרון בפיקוד אלוף-משנה. חטיבת יהודה ושומרון הוקמה ב-4 בנובמבר, כאשר הממשל הצבאי הישראלי בשטחים, שהיה אמון הן על ההיבט הביטחוני והן על הטיפול באוכלוסייה האזרחית, פוצל. הוקם המנהל האזרחי שאחריותו לדאוג לצרכיה האזרחיים של האוכלוסייה הפלסטינית שבשליטת ישראל. המושלים הצבאיים בכל נפה הפכו לקציני המנהל האזרחי, סמכויותיהם צומצמו והם איבדו את השליטה על הנושא הביטחוני. במקביל, הוקמו שלושה מרחבים: יהודה, בנימין ושומרון, שמפקדיהם, קצין בדרגת סגן אלוף, עוסקים בביטחון שוטף וכפופים למפקד יהודה ושומרון בדרגת אלוף-משנה. עם הקמת אוגדת אזור יהודה ושומרון שלושה המרחבים הפכו לשלוש חטיבות, חטיבת שומרון. חטיבת בנימין וחטיבת יהודה, אחר כך כל חטיבה פוצלה והוקמו גם חטיבת עציון, חטיבת מנשה, וחטיבת אפרים.
בין השנים 1993 ל-1997 הועלה תקן המפקד, והאוגדה הייתה בפיקוד אלוף שאול מופז ואחר כך אלוף גבי אופיר. בעקבות אירועי מנהרת הכותל ב-1996 הוחלט בצה"ל להכין את האוגדה לאפשרות של עימות צבאי עם הרשות הפלסטינית וכוחות הביטחון שלה. למשימה זו התמנה באופן חריג לכהונה שנייה כמפקדה של האוגדה תא"ל גבי אופיר שקודם במהלך התפקיד לדרגת אלוף. תחת פיקודה הוקמו חטיבות מרחביות וגדודי חי"ר ייעודי תחת פיקודם (לאחר מכן אוגדו הגדודים במסגרת חטיבת כפיר).
ב-2003 מוזגה אליה אוגדת המילואים אוגדת יהודה, שהייתה אחראית על הביטחון השוטף באזור יהודה שמעבר לקו הירוק.
במהלך העשור הראשון של המאה ה-21 הפכה האוגדה גם לאוגדת מילואים, ובמסגרתה פועלים מספר גדודי מילואים המיועדים בחירום להחלפת גדודים סדירים המוצבים באיו"ש ונדרשים ללחימה בגזרות אחרות. הגדודים פועלים תחת פיקוד החטיבות המרחביות, ומוזנים בעיקר על בסיס משוחררי חטיבת כפיר.
מפקדת האוגדה ממוקמת במכלול סמוך לבית אל.
ייעוד האוגדה.
האוגדה משמשת כמפקדת כוחות צה"ל בגזרת יהודה ושומרון, וכתוצאה מכך נמצאת בלחימה שוטפת אל מול פעילויות והתארגנויות טרור מאזור יהודה ושומרון, או מחבלים היוצאים מאזור זה לתחומי הקו הירוק.
בשטח האחריות של האוגדה נמצאות הערים הפלסטיניות הגדולות: ג'נין, טולכרם, קלקיליה, שכם, רמאללה, בית לחם וחברון.
תפקידי האוגדה כוללים: שמירה על יציבות ביטחונית, אבטחת צירי תנועה, הגנה על ישראלים ושמירת חוק וסדר. במסגרת תפקידה, חייליה לעיתים נקלעים לעימותים עם פעילים פוליטיים, מתנחלים ואוכלוסייה אזרחית פלסטינית.
האוגדה מבצעת מבצעים שונים ומעצרים של חשודים על בסיס יומי.
יחידות האוגדה.
ב־2004, במהלך האינתיפאדה השנייה הוקמה חטיבה מרחבית שביעית באוגדה, חטיבת מכבים, לצורך אחזקת קו התפר באזור מודיעין. כעבור מספר שנים מוזגה החטיבה עם חטיבת בנימין.
האוגדה מונה כוחות נוספים, ביניהם:
סופרבוס
סופרבוס הסעים ותיור בע"מ המוכרת בשם המקוצר סופרבוס היא חברת תחבורה ציבורית בבעלות משפחת בליליוס, אשר הוקמה בשנת 2000 כחלק מפתיחת שוק התחבורה הציבורית בישראל לתחרות.
פעילות.
לחברה משרדים בירושלים, חיפה, עפולה ויקנעם עילית, בבעלותה כ-700 אוטובוסים והיא מפעילה חניונים ומוסכי שירות. לחברה גם חברת בת בשם "סופרבוס היסעים ותיור", המשמשת לביצוע נסיעות פרטיות ולתיירות פנים בכל רחבי הארץ, באמצעות כ-45 אוטובוסים.
החברה מסיעה למעלה מ-20 מיליון נוסעים בשנה באמצעות למעלה מ-5000 נסיעות יומיות, בקווים העירוניים והבינעירוניים. בנוסף, מפעילה החברה קווים מיוחדים להסעת תלמידים.
אשכולות ההפעלה של סופרבוס מתחלקים ל-3 אשכולות:
היסטוריה.
האשכול הראשון שהפעילה החברה הוא אשכול "מתיתיהו" הכולל את הערים: רמלה, לוד, מודיעין עילית ושוהם, אותו הפעילה בין השנים 2002 ו-2013, אז זכתה באשכול חברת קווים. החברה עתרה לבג"ץ בטענה לפגמים במכרז ושזכייתה של חברת קווים במכרז זה היא מרומה, אך בג"ץ דחה את העתירה וקווים החלה להפעיל את האשכול כמתוכנן.
בשנת 2009 זכתה סופרבוס במכרז אשכול "בית שמש ופרוזדור ירושלים", בשנת 2020 חברת נתיב אקספרס ותנופה זכו במכרזי תחבורה מחודשים באשכול בית שמש ופרוזדור ירושלים, נתיב אקספרס החליפה את סופרבוס באשכול בית שמש ביולי 2021 וחברת תנופה החליפה את סופרבוס באשכול פרוזדור ירושלים באוקטובר 2021.
במרץ 2014 זכתה החברה במכרז להפעלת אשכול "העמקים" של משרד התחבורה במקום המפעילים "אומני אקספרס", "קווים" ו"אפיקים", לקראת כניסתה להפעלת האשכול, הצטיידה החברה בכ-50 אוטובוסים בהרכבה מקומית של חברת מרכבים מדגם מארס על שלדת מרצדס-בנץ OC500, וכן ייבאה אוטובוסים מתוצרת גולדן דרגון הסינית, שבהמשך הזמן הפכה לספקית האוטובוסים העיקרית שלה.
בדצמבר 2014 החלה סופרבוס בהדרגה להתחיל להפעיל את אשכול "העמקים" כאשר החלה בהפעלת אשכול יקנעם במקום חברת אומני אקספרס. בחודש מרץ 2015 החלה להפעיל את אשכול עפולה במקום חברת קווים ובחודש יולי 2015 השלימה את כניסתה לאשכול כאשר החלה להפעיל את קווי טבריה והסביבה במקום חברת "אפיקים".
פעילות החברה בעמקים גדלה ב-2016 עם פתיחתה המחודשת של רכבת העמק באוקטובר 2016, כשהחברה הפעילה קווי הזנה אל תחנות הרכבת. מרבית קווי ההזנה הם בעפולה וסביבתה שכוללת קווים עירוניים, קווים מיישובי הסביבה וקווים בינעירוניים מנצרת ונוף הגליל לתחנת הרכבת עפולה, כן הופעלו מספר קווי הזנה בבית שאן, מגדל העמק ואזור יקנעם עילית.
ביוני 2017 התגלו ליקויי בטיחות חמורים באוטובוסים מתוצרת גולדן דרגון של החברה שכללו תקלות במערכת ההיגוי והבלימה, בדלתות, במערכת החשמל ובמושבי הנוסעים. בעקבות תלונות רבות של נהגים פשטה המשטרה על אוטובוסים של החברה בעפולה והורידה מהכביש 18 אוטובוסים עם ליקויי בטיחות חמורים. במקביל עוכבו לחקירה נהגים, סדרנים, קצין הבטיחות וגם מנכ"ל החברה, זאת בנוסף לתלונות הנהגים על העסקתם למעלה מ-14 שעות.
באוגוסט 2017 בוצעה רפורמה בקווי החברה במגדל העמק שכללה שדרוג רשת הקווים העירונית וממנה אל תחנת רכבת כפר ברוך ופארק תעשיות שגיא 2000, יחד עם הגברת התדירות.
בינואר 2021 זכתה סופרבוס במכרז להפעלת קווי המטרונית בחיפה והקריות במקום דן בצפון, במסגרת המכרז הגדילה סופרבוס את התדירות ב-50%. בנוסף לקווי המטרונית שהיו קיימים עד ינואר 2021, התחייבה סופרבוס במסגרת המכרז להפעיל שני קווים נוספים - אחד המחבר בין הקריות למרכזית חוף הכרמל דרך מנהרות הכרמל ואחד לנשר. סופרבוס החלה להפעיל את קווי המטרונית ב-15 באוקטובר 2021 באמצעות כ-121 אוטובוסים מפרקיים חדשים מתוצרת גולדן דרגון, אוטו-קאר וסולאריס, כאשר 50 מהם חשמליים.
בפברואר 2021 זכתה סופרבוס במכרז ירושלים - מרכז הכולל כשליש מהקווים העירוניים בירושלים, בעיקר במרכזה. במסגרת המכרז יעבור אשכול לידי החברה בהדרגה החל מאוקטובר 2021 ועד 2023. לקווים הקיימים באשכול יתווספו כ-30 קווים חדשים, בין השאר קווים ישירים לאזורי התעסוקה. החברה תפעיל באשכול כ-400 אוטובוסים. החברה החלה בהפעלת מספר קווים ביולי 2021.
צי החברה.
בעלי סופרבוס, משפחת בליליוס, הם יבואני גולדן דרגון הסינית ועקב כך מרבית האוטובוסים בצי החברה הם מיצרן זה. בנוסף לאוטובוסים תוצרת גולדן דרגון בצי ישנם גם אוטובוסים בהרכבה ישראלית, תוצרת וולוו ומרצדס. כמו כן, במסגרת הפעלת המטרונית בחיפה והקריות, מופעלים אוטובוסים מפרקיים מתוצרת גולדן דרגון, אוטו-קאר וסולאריס.
מטרופולין (תחבורה ציבורית)
מטרופולין תחבורה ציבורית בע"מ היא חברת תחבורה ציבורית אשר נוסדה בשנת 2000.