Play It Again הוא המיני-אלבום הראשון של הזמרת-יוצרת האמריקאית בקי ג'י. האלבום יצא לאור ב-13 ביולי 2013 על ידי חברת התקליטים קימוסבי רקורדס. מתוך המיני-אלבום יצא השיר "Can't Get Enough", אשר זכה להצלחה במצעדים הלטיניים.
המיני-אלבום לא נכנס למצעד הבילבורד 200.
הצלחה.
המיני-אלבום עצמו לא זכה להצלחה גדולה, אך השיר "Can't Get Enough" שנכלל בו הגיע למקום הראשון במצעד שירי האירפליי הקצביים הלטיניים של בילבורד. כמו כן, הגיע השיר למקום השני במצעד האירפליי הלטיני.
כמו כן, השיר נכנס לעשירייה הפותחת במצעד שירי הפופ הלטיניים. גרסתו הספרדית זכתה להצלחה בהתאמה.
מנות הלוי
התפרצות נגיף הקורונה בבריטניה
לי שייפר
לי פיליפ שייפר (באנגלית: Lee Philip Shaffer; נולד ב-23 בפברואר 1939) הוא כדורסלן עבר אמריקאי, אשר שיחק בליגת ה-NBA בין השנים 1961–1964. בעונת נבחר להשתתף במשחק האולסטאר כשחקן סירקיוז נשיונלס, ולאורך 3 עונותיו בליגה רשם ממוצעים כוללים של 16.8 נקודות, 6.3 ריבאונדים ו-1.2 אסיסטים למשחק.
ביוגרפיה.
שייפר נולד בשיקגו שבאילינוי, ובין השנים 1956–1960 למד באוניברסיטת קרוליינה הצפונית בצ'אפל היל. בקבוצת הכדורסל של האוניברסיטה שיחק תחת המאמן חבר היכל התהילה של הכדורסל פרנק מקגווייר, ולצדו של השחקן דאג מו. בעונתו האחרונה בקבוצה, 1959/1960, קלע 18.2 נקודות והוריד 11.2 ריבאונדים בממוצע למשחק.
בדראפט ה-NBA 1960 נבחר שייפר בבחירה החמישית, על ידי קבוצת סירקיוז נשיונלס, אך בחר לשחק עבור קבוצת "קליבלנד פייפרס" מליגת ה-AAU. בקיץ 1961 עבר לשחק בסירקיוז, ונשאר לשחק במדיה בשלוש העונות הבאות, גם לאחר מעבר המועדון לפילדלפיה בשנת 1963. בעונת קלע 16.9 נקודות בממוצע למשחק, ובעונה העוקבת קלע 18.6 נקודות למשחק ונבחר להשתתף במשחק האולסטאר של ה-NBA, לצד חבריו לקבוצה האל גריר ורד קר. בסיבוב הראשון של פלייאוף הוביל את קלעי קבוצתו עם ממוצע של 27.2 נקודות למשחק, כולל שיא קריירה של 45 נקודות במשחק החמישי, אך הנשיונלס הפסידו מול סינסינטי רויאלס בתוצאה 2–3.
בעונת שותף ב-41 משחקים בלבד בשל פציעה ברגלו, ובסיומה פרש ממשחק, בגיל 25 בלבד.
לי שאפר
מוסקבה החדשה
מוסקבה החדשה (Новая Москва; גם מוסקבה רבתי) הוא שמם של שטחים שסופחו לעיר מוסקבה במהלך הפרויקט השאפתני להרחבת שטחה של מוסקבה. המטרות העיקריות של הפרויקט הן לפרק את המבנה המונוצנטרי המסורתי של מטרופולין מוסקבה, וכן לייעל את יעוד התכנון העירוני, ולהעניק לשטחים החדשים שצורפו הבחנה ברורה של ניהול.
ההרחבה הרשמית של גבולותיה המינהליים של מוסקבה על חשבון שטח מחוז מוסקבה בוצעה ב-1 ביולי 2012. כתוצאה מכך שטח העיר גדל בערך פי 2.4 ועקב כך, מוסקבה עלתה מהמקום ה-11 למקום השישי בדירוג הערים הגדולות בעולם לפי שטח והפכה לעיר הגדולה ביותר לפי שטח באירופה. במקביל, העיר שמרה על המקום השביעי מבחינת האוכלוסייה, מכיוון שפחות מ-250,000 התגוררו בשטחים שסופחו לעיר.
בצפון-מזרח, מוסקבה החדשה גובלת בשטחה העתיק של העיר, בדרום-מערב - עם מחוז קלוגה, משני הצדדים - היא מוקפת במחוז מוסקבה. שטחה של מוסקבה החדשה הוא 1,480 קמ"ר.
היסטוריה.
ב-19 במרץ 2012 הציג ראש עיריית מוסקבה סרגיי סוביאנין, חבילת הצעות חוק לדומה העירונית של מוסקבה שקבעה את המבנה הניהולי-טריטוריאלי של השטחים החדשים של מוסקבה לאחר התרחבותה החל מ-1 ביולי 2012.
לפני ההרחבה חולקה מוסקבה ל-125 ישויות עירוניות ומחוזות עירוניות. הצעות החוק שהציע סוביאנין קובעות את שמם של מחוזות למחוזות עירוניים ושינוי המנהלות הכלולות במוסקבה שונה: מחוזות עירוניים (שניים מהם הם טרויצק ושצ'רבינקה) יכונו "מחוזות עירוניים", וישובים עירוניים וכפריים יחולקו וייקראו "ישובים עירוניים".
רשויות מוסקבה החליטו ליצור שני מחוזות מינהליים נוספים (היו 10 מחוזות בשטחה של מוסקבה עד 1 ביולי 2012) בשטחים שצורפו למוסקבה. ב-17 באפריל 2012 נקבעו שמות המחוזות, אך בהמשך הוחלט כי שני המחוזות ימוזגו לכדי מחוז אחד - מחוז טרויצק ומוסקבה החדשה (TiNAO), ומונה פרפקט מחוז יחיד - אלכסיי ולנטינוביץ' צ'לישייב שב-8 בנובמבר 2013 הוחלף בדמיטרי ולדימירוביץ' נבוקין.
אוכלוסייה.
ההרכב האתני של אוכלוסיית השטח על פי מפקד האוכלוסין משנת 2010: רוסים - 87.56%, אוקראינים - 2.09%, ארמנים - 1.33%, טטרים - 0.83%, בלארוסים - 0.53%, ללא שיוך - 4.67%.
בעת ההצטרפות, השטח שהפך לחלק ממוסקבה החדשה כלל פחות מ-250 אלף איש, עד יוני 2017 הגיע האוכלוסייה ל-320 אלף איש.
ההנחה היא כי עד שנת 2035 יתגוררו יותר ממיליון איש במוסקבה החדשה, ועל פי התוכנית הכללית - יותר ממיליון וחצי.
כלכלה.
על פי הפורטל realestate.ru, הוצאות העיר על מוסקבה החדשה הסתכמה ב-11 טריליון רובל (16 מיליארד רובל עבור סקרים גיאודטיים באזורים עירוניים חדשים, 32 מיליארד רובל לעיצוב ופיתוח התוכנית הכללית, 1.1 טריליון רובל לרכישת קרקע לבנייה, 9.35 טריליון רובל - על הבנייה עצמה).
מאז 2012 הושקעו 750–800 מיליארד רובל, מתוכם כ-150 מיליארד מתקציב העיר.
פרויקט יצירת אזור כלכלי מיוחד של 20–30 דונם במוסקבה החדשה עומד לדיון.
פיתוח.
ב-22 במאי 2012 הוחלט להקים מחלקה חדשה בתוך עיריית מוסקבה - המחלקה לפיתוח השטחים החדשים, בראשה עמד ולדימיר פיודורוביץ' ז'ידקין.
תשתית.
העירייה מתכננת לפתח את השטחים החדשים באמצעות יצירת 12 מרכזי פעילות עירונית ("נקודות צמיחה") בשטחים ויוקמו בהם פארק תעשייה, מרכזי מסחר, מלונות, משרדים, מתחמי ניהול-עסקים וקניות ובידור, מרכז רפואי, מתחם היסטורי ופנאי, מרכז חדשנות ומדע, מרכז לוגיסטי ומרכז חקלאי. גישה זו אמורה לעזור להימנע מזרימת התנועה המרכזית-אופטית האופיינית למוסקבה "הישנה". כחלק מפיתוח השטחים החדשים, מתוכנן בעתיד ליצור כמיליון מקומות עבודה. המרכזים החדשים יחוברו בכבישים ותחבורה ציבורית.
ביולי 2014, פאבל פרפליצה, סגן ראש המחלקה לפיתוח השטחים החדשים, תיאר בין 12 מרכזי הפיתוח העירוני המתוכננים את "שלושת הטרויקה" המוצעים מבחינת מספר המשרות עד שנת 2035: קומונארקה (בה נבנה מרכז רפואי ותייצר כ-200 אלף משרות), ונוקובו (בשטחה פועל נמל תעופה ומייצר כ-180 אלף משרות) משרות), רומיאנצבו (שתייצר כ-150 אלף משרות). הוא ציין כי אתרים שנמצאו סביב יישובים קיימים ובעלי תנאי תשתית טובים נבחרו למרכזים. על פי אדריכלי העירייה, מוסקבה החדשה צריכה ליצור מיליון מקומות עבודה חדשים ולספק דיור לשני מיליון איש. בשנת 2017 נוצרו 100 אלף משרות, המספר הכולל שלהם הגיע ל 185.6 אלף.
במרץ 2017 אישרה הדומה העירונית במוסקבה תיקונים לתוכנית הכללית של מוסקבה בתחום פיתוח השטחים החדשים.
תחבורה.
אחד מנושאי המפתח החשובים ביותר ליצירת מוסקבה החדשה - תחבורה ציבורית - אמור לטפל באמצעות יישום נתיבי תחבורה יבשתיים חדשים עירוניים, שימוש ברכבות חשמליות על קווי רכבת קיימים, וכן הקמת קו חדש והרחבה של קווי המטרו הקיימים במוסקבה.
כבישים.
עד שנת 2025 מתוכנן לבנות את כביש הרכבים המרכזי (TsKAD), שבמוסקבה החדשה יימצא במרחק של 50 ק"מ מכביש הטבעת של מוסקבה. צפוי שעד 2035 ייבנו 1,156 ק"מ של כבישים במוסקבה החדשה.
רכבת.
את מוסקבה החדשה משרתת הטבעת הגדולה של רכבת מוסקבה.
אוטובוסים.
מאז 2012 הוכנסו 34 קווי אוטובוס חדשים, ומכינים 13 מסלולים נוספים.
חשמלית.
עד שנת 2035 מתוכנן לבנות 3 קווי חשמלית, 178 ק"מ של קווים וכ-600 תחנות שישמשו 9 נתיבים.
נמלי תעופה.
על שטחה של מוסקבה החדשה ישנם שני נמלי תעופה בינלאומיים - ונוקובו ואוסטאפייבו.
הערכה.
בינואר 2018, על פי סקרי VTsIOM, 39% מהתושבים הבוגרים במוסקבה החדשה השתמשו לרוב בתחבורה ציבורית כדי לנסוע ברחבי העיר. 37% מהמשתמשים הבוגרים של התחבורה הציבורית במוסקבה החדשה דירגו את מצב התחבורה באופן חיובי, 38% נוספים רואים את המצב כמשביע רצון.
תחום חברתי.
במהלך חמש השנים הראשונות לקיומה של מוסקבה החדשה (עד 2017) נפתחו 47 שטחי תשתית חברתית חדשים, בהם 30 גני ילדים, 10 בתי ספר ו-7 מתקני בריאות. עד שנת 2035 מתוכנן לפתוח יותר מ-1,300 מתקנים כאלה.
החל מינואר 2018, מאז רגע ההרחבה, 13 פארקים חדשים במוסקבה החדשה מתוכננים להיפתח עד שנת 2035. הגדול שבהם צריך להיות פארק הספורט והכושר "קרסנאיה פאחרה", שהפרויקט שלו אושר על ידי ראש עיריית מוסקבה בדצמבר 2017.
מתוכננת הקמת בית עלמין בשם "הליבנה הלבנה" («Белые берёзки») ליד מטמנת הזבל "מלינקי" בשטח של כ-580 דונם, שיהפוך לגדול באירופה.
איכות הסביבה.
עד תחילת 2016, בצומת כביש קלוגה והטבעת הקטנה במוסקבה, הייתה מטמנה של פסולת עירונית מוצקה במלינקי, על שטח של 8 דונם, הסגור כעת. החל מאפריל 2017, הטמנת הפסולת לא הוחזרה והשפיעה באופן פעיל על הסביבה. השטח הסמוך למזבלה בשטח של כ-47 דונם, על פי מסקנות ועדה של עיריית מוסקבה, היה "במצב מופרע, מבוטל ונדרש שיקום." בוצעו פעולות שיקום דחופות, שעלותן חצי מיליארד רובל.
באוקטובר 2017 התקבלה החלטה לבנות מגרש אימונים חדש באותו מקום בתחילת 2018, שהיה אמור להיות הגדול באזור. עם זאת, כבר בדצמבר 2017 החליט ראש עיריית מוסקבה, סרגיי סוביאנין, על שמירת המטמנה.
ג'ס וייד