בסתיו 1862 פלש הגנרל הדרומי ברקסטון בראג לקנטקי וביואל נאלץ לסגת צפונה עד לנהר האוהיו. צבאותיהם של השניים נלחמו ב-8 באוקטובר 1862 בקרב פריוויל, שהסתיים ללא הכרעה, אך עצר את התקדמות צבא הדרום ואילץ אותו לסגת לטנסי. לאחר שביואל לא הצליח לרדוף אחר כוחות הדרום הנסוגים הוא הודח מהפיקוד לטובת ויליאם רוזקרנס. ביואל נותר ללא תפקיד צבאי רשמי למשך שנה וחצי, אותן בילה באינדיאנפוליס, עד שעזב את השירות הצבאי ב-23 במאי 1864.
לאחר סיום המלחמה התגורר ביואל באינדיאנה ובקנטקי, עבד בתעשיית הברזל והפחם כנשיא "חברת הברזל של נהר גרין". הוא נפטר ברוקפורט שבמדינת קנטקי ונקבר בסנט לואיס, מיזורי, בבית הקברות בלהפונטיין.
פלייט סימולטור (סדרת משחקים)
Flight Simulator מתוצרת מיקרוסופט היא תוכנת מדמה טיסה למערכת ההפעלה Microsoft Windows, אשר משווקת בתור משחק מחשב. ה־Flight Simulator הוא המוצר הוותיק ביותר של מיקרוסופט, והקדים את Microsoft Windows בשלוש שנים.
ההיסטוריה של ה־Flight Simulator.
Microsoft Flight Simulator התחיל את דרכו בתור כמה כתבות על גרפיקה למחשב, שנכתבו על ידי ברוס ארטוויק בשנת 1976 בתור שימוש של המשחק בצורה תלת־ממדית. כשהעורך של המגזין אמר לארטוויק שאנשים מעוניינים שהוא ישווק את התוכנה, ארטוויק הקים את חברת subLOGIC בשנת 1977, והיא מכרה את התוכנה למחשבי 8080. בשנת 1979 subLOGIC הוציאה לאור את התוכנה "Flight Simulator FS1" למחשבי Apple II. בשנת 1980 subLOGIC הוציאה גרסה ל־TRS-80, ובשנת 1982 הם הוציאו גרסה ל־PC של IBM בשם "מיקרוסופט פלייט סימולטור 1.00". החברה המשיכה לפתח את המוצר בשביל פלטפורמות אחרות וה־"Flight Simulator II" המשופר יצא ב־1983 ל־Apple II, ל־Commodore 64 ול־Atari 800 ב־1984, ולקומודור אמיגה ול־Atari ST בשנת 1986. בינתיים, ברוס ארטוויק עזב את subLOGIC והקים את ארגון ברוס ארטוויק כדי לעבוד על תוכנות למיקרוסופט, החל מ־"Microsoft Flight Simulator 3.0" ב־1988.
במהלך השנים, יצאו מספר מהדורות למדמה הטיסה, שכללו סוגי מטוסים וסביבת הדמיה משופרת. הגרסאות שהוצאו בשנים 2000 (פלייט סימולטור 2000) ו-2002 הוצאו גם בגרסה מקצועית. בשנת 2004 הוצא כותר נוסף בסדרה - מדמה טיסה 9 (FS9), שכלל מטוסים היסטוריים שונים לציון מאה שנים של תעופה. בשנת 2006 הוציאה מיקרוסופט את גרסה 10 של מדמה הטיסה, המוכר כ-"Flight Simulator X", או FSX. גרסה 10 של מדמה הטיסה הוצאה בשלוש מהדורות: בסיסית, משופרת וגרסת "תאוצה" (Acceleration). הכותר זכה להצלחה רבה, ומכר מעל לעשרים ושמונה מיליון עותקים. כמו כן, נכלל הסימולטור ברשימת 50 משחקי הווידאו הטובים ביותר בכל הזמנים של מגזין טיים. יצרנית המטוסים לוקהיד מרטין פיתחה על בסיס גרסה 10 את מדמה הטיסה Prepar3d (מוכר גם כ-P3D).
בשנת 2012 הוציאה מיקרוסופט את המשחק "מיקרוסופט טיסה". מיקרוסופט טיסה אינו חלק מסדרת מדמי הטיסה, ונועד לפנות לקהל הרחב. בין השאר, מיקרוסופט טיסה לא תמך בתוספים השונים שהיו קיימים ל-FSX, ולא כלל מטוסים מורכבים. המשחק לא זכה להצלחה, ובהמשך אותה שנה הודיעה מיקרוסופט על הפסקת הפיתוח של המשחק.
בשנת 2014, רכשה חברת dovetail games את הזכות לפתח ולשווק משחקים ישנים ממיקרוסופט, בין השאר, רכשה החברה את הזכויות לשיווק ופיתוח FSX. בתחילת 2015, הוציאה החברה את FSX בגרסה מחודשת לחנות משחקי המחשב המקוונת סטים. גרסה זו של מדמה הטיסה כללה מספר שיפורים. בין השאר, הגרסה איפשרה משחק מרובה משתתפים בהתבסס על קהילת משתמשי Steam.
Microsoft Flight Simulator 2020.
ביוני 2019, הציגה מיקרוסופט במסגרת תערוכת המשחקים E3 גרסה חדשה לסימולטור. הגרסה החדשה, שפותחה בשיתוף Asobo Studio, משתמשת בטכנולוגיות חדשות, דוגמת ניתוח צילומי לוויין של מפות Bing בידי בינה מלאכותית, כדי לדמות בדיוק רב את העולם האמיתי. באופן הזה, ניתן לטוס ברחבי העולם לפי כללי טיסת ראייה, ללא צורך בתוספים חיצוניים. הסימולטור כולל 37,000 שדות תעופה שנוצרו בידי בינה מלאכותית. בנוסף לכך, 30 שדות תעופה עוצבו ידנית, דוגמת שדה התעופה JFK, נמל התעופה של לוס אנג'לס, נמל התעופה של פריז. כמו כן, בגרסאות מורחבות של הסימולטור, נוספו שדות תעופה משופרים, דוגמת נמל התעופה לונדון הית'רו, ונמל התעופה הבינלאומי של פרנקפורט. הכותר החדש מאפשר לטוס בתנאי מזג האוויר בזמן אמת, ללא צורך בתוספים. בנוסף, מפתחי הסימולטור הודיעו על שיתוף פעולה עם רשת VATSIM ותמיכה בהתחברות לרשת. הסימולטור יצא באמצע אוגוסט 2020, וזכה לשבחים רבים בביקורות ומקהל המשתמשים. המשחק כולל גם חנות מקוונת, המאפשרת לקנות תוספים שונים למשחק מתוכו.
בספטמבר 2020 שחררה Asobo עדכון למשחק (מתוך סדרת "עדכונים עולמיים"), שעיקרו היה עדכון צילומי הלוויין של יפן, ושדרוג שדות תעופה במדינה. בנובמבר 2020 הוצא עדכון נוסף למשחק, שכלל צילומי לוויין משופרים ושיפור המראה של נקודות ציון שונות בארצות הברית. Asobo הוציאה עדכון עולמי נוסף, שעיקרו שיפור בריטניה ואירלנד, לרבות שדה התעופה ליברפול.
השימוש ב־Flight Simulator.
השימוש ב Flight Simulator נרחב ביותר. החל מטיסה חובבנית בשביל ההנאה ועד לטיסה מקצועית על מטוסי נוסעים גדולים, לפי נוהלי ועקרונות ההטסה של כל אחד מהם, בנתיבי אוויר בינלאומיים אמתיים, מזג אוויר אמיתי המתעדכן דרך האינטרנט וניווט מתקדם.
טייסים (בעולם האמיתי) עושים שימוש רב בסימולטור כדי להתאמן בהליכים, אם לפני מבחן חידוש הגדר מכשירים או לפני טיסה לשדה בו מעולם לא נחתו.
הסימולטור מודולרי כך שחברות רבות פיתחו עבורו תוספות מקצועיות כמו מטוסים נוספים ונופים חדשים ומקצועיים יותר.
רשתות טיסה.
רשת טיסה היא רשת המורכבת ממספר רב של שרתים המחוברים יחדיו על גבי רשת אחת שפועלת ללא הפסק, ובה אפשרי לטוס ע"פ כללי הטיסה הקיימים בעולם האמיתי. בכל רשת יש מערך של חטיבות לכל מדינה המספקות שירותי פיקוח נרחב (כפי שקיים בעולם האמיתי) כל ימות השנה לטייסים.
קיימות מספר רשתות עיקריות:
כל רשת מספקת שירותי פיקוח וטיסה בדרך הייחודית שלה. במסגרת Microsoft Flight Simulator 2020 קיימת רשת טיסה מובנית, אך היא אינה כוללת פיקוח טיסה אנושי.
בתי ספר וירטואליים לטיסה.
בתי הספר הווירטואליים לטיסה מלמדים לטוס במדמה הטיסה Flight simulator ברמה מתקדמת.
בבתי הספר קיימים מספר קורסים שניתן לעבור:
הטאירה
הטאירה (ביוונית: εταίραι, ברבים: הטאירי) היה המעמד הגבוה ביותר של זונות ביוון העתיקה - בדומה לקורטיזנות של אירופה בתקופת הרנסאנס. ההטאירי שימשו מלוות מתוחכמות שבילו עם לקוחות קבועים יותר מאשר מעניקות שירותי מין.
ביוון העתיקה ההטאירי היו למעשה נשים חופשיות בעלות השפעה. הן נדרשו ללבוש בגדים מיוחדים ולשלם מיסים, והורשו לאגור רכוש. מרביתן היו שפחות משוחררות או נשים זרות ולא נשים יווניות חופשיות. ההטאירי היו ידועות בכישוריהן בתחום הריקוד והמוזיקה, ובניגוד לנשים היווניות היו משכילות והיו מסוגלות לדבר על פילוסופיה ותרבות - הן היו הנשים היחידות שיכלו להשתתף בסימפוזיונים ולהביע דעתן - וגברים הקשיבו להן.
חשיבותן של ההטאירה באה לידי ביטוי בנאומו של אפולודורוס איש אכרנאי (המאה ה-4 לפנה"ס) "נגד נאיירה" , שבו אמר:
הטאירי ידועות.
הידועה בין ההטאירי הייתה תרגליה - הטאירה איונית המוזכרת בכתביו של פלוטרכוס. הטאירי נוספות הן אספאסיה - הפילגש של פריקלס, רודופיס המוזכרת אצל סאפפו והרודוטוס, תאיס - פילגשו של אלכסנדר הגדול ואם שושלת תלמי ופרינה - קורטיזנה ידועה מהמאה ה-4 לפנה"ס.
שנדור פטופי
ארז'בת טות
מקדש ארטמיס
אידאה
כובולתי
כּוֹבּוּלֶתִּי (בגאורגית: ქობულეთი) היא עיר בגאורגיה במחוז הדרומי אג'ריה בנפת כובולתי. היא ממוקמת על החוף המזרחי של הים השחור, במרחק של 27 ק"מ מבתומי. העיר מאופיינת באקלים סובטרופי עדין, ואוויר נקי ומיונן. כובולתי היא עיר נופש של תיירים גאורגים ותושבים מהגוש הסובייטי לשעבר.
מקום ביקור בולט הוא יער עצי אורן המשתרע במקביל לחוף הים. העיר משמשת מרכז מנהלתי של נפת כובולתי. אוכלוסיית העיר מונה 16,546 איש.(2014) הוכרזה כעיר בשנת 1944.
היסטוריה.
לפי עדויות ארכאולוגיות שנתגלו ליד הכפר פיצ'וונארי (10 ק"מ צפונית לכובולתי), נאמר כי האזור ההררי שליד כובולתי התחיל להיות מיושב מהתקופה המזוליתית, ובתחילת תקופת הברונזה נכבש החלק הדרומי של קולכיס. אף נתגלתה התיישבות של האיספאני (ispani) באזור.
סטניסלב
איבנו פרנקובסק
איוונו פרנקובסק
סטניסלבוב
טרנסקרפטיה
ס&quot;ד
המאה השניה
נפת כובולתי
נפת כובולתי (בגאורגית: ქობულეთის რაიონი, מילולית: כּוֹבּוּלֶתיס ראיוֹני) היא נפה בחלק הדרום־מערבי של גאורגיה, בחלק הצפוני של הרפובליקה האוטונומית, והמחוז הגאורגי, אג'ריה. היא גובלת בנפת אוזורגתי מצפון. המרכז האדמיניסטרטיבי הוא ה כובולתי, שנמתחת לאורך חופי הים השחור. נפת כובולתי מורכבת מיישוב עירוני אחד, 2 אזורים שאינם עירוניים ו־17 מועצות כפריות. ישנם 48 כפרים בנפה. בנפה יושבים נציגים מ־24 לאומים שונים החיים ביחד עם הגאורגים.
נפת כובולתי ידועה במסורתה, הכנסת אורחים, אקלים סובטרופי עדין, אוויר ימי מיונן, השמש הזורחת בבהירות, וים חם.
האתרים הארכאולוגיים, המתוארכים לתקופת האבן, תחילת התקופה הפאודלית והעת העתיקה, מוכיחים כי הייתה התיישבות עירונית משמעותית בתקופת קולחידה העתיקה לאורך החוף המזרחי של הים השחור.
נהרות.
נפת כובולתי עשירה בנהרות, כגון:
קהל מדומה