נולדה כיוכבד זֶ'לזניאק במינסק שברוסיה הלבנה, בתחום המושב של האימפריה הרוסית, בתם של נחום חוכר אחוזה, ומרייסה לבית שניאורסון. מצעירותה הכשירה עצמה לעבודת ההוראה. היא הייתה חדורה ברוח עצמאית, וכבר בגיל 17 החליפה את שם משפחתה. היא בחרה בשם בת-מרים כיוון שהיה לה ברור שתהיה משוררת, כמרים אחות משה. היא למדה בקורסים הפדגוגיים בעיר חרקוב, והשלימה את לימודיה באוניברסיטאות אודסה ומוסקבה.
את שיריה הראשונים פרסמה בכתב העת "התקופה", בשנת תרפ"ב-1922, עוד בהיותה בברית המועצות. היא המשיכה לשלוח משיריה לעיתונות העברית שמחוץ לרוסיה הסובייטית, עד שעלתה לארץ ישראל בשנת 1929. את שיריה המוקדמים קיבצה לימים בספר שיריה "מרחוק", שיצא לאור בארץ בשנת 1932. הספר נדפס במהדורה אחרונה ב-1985, חמש שנים לאחר מותה.
בת-מרים לא נישאה מעולם, אך הייתה אם לבת ובן: מהמשורר העברי הסובייטי שמעון הבונה (סמיון טריבוקוב), שנרצח על ידי המשטר הסטאליניסטי בשנת 1937, הייתה אם לפרופסור מרייסה בת-מרים כצנלסון, גנטיקאית; ומהסופר חיים הזז הייתה אם לנחום (זוזיק) איש הפלמ"ח, שנהרג בשנת 1948 בקרבות להגנת ירושלים במלחמת העצמאות (לזכרו יצא הספר "מכתבי תש"ח ושניים מציוריו של זוזיק (נחום הזז)", תל אביב: הקיבוץ המאוחד, תשל"ה-1975). לאחר נפילתו של זוזיק נהגה ללבוש בגדים שחורים בלבד.
נקברה בבית העלמין קריית שאול.
ספריה.
כל שיריה (לאחר מותה):
לקריאה נוספת.
בשירתה של יוכבד בת-מרים עסקו טובי המבקרים וחוקרי הספרות העברית החדשה; להלן רשימה חלקית:
קישורים חיצוניים.
מפרי עטה:
אקסבוקס
פיג'ו 205
פיג'ו 205 (בצרפתית: Peugeot 205) הוא רכב צרפתי בגודל סופרמיני האצ'בק מתוצרת פיג'ו, אשר יוצר במספר גרסאות. ה-205 הושקה כמחליפת ה-104 בתחילת שנת 1983 ומיד זכתה להצלחה גדולה, שהפתיעה מאוד את הנהלת פיג'ו. המכונית נהנתה מעיצוב חיצוני צעיר והציעה התנהגות כביש טובה לצד נוחות נסיעה מצוינת. עם זאת המכונית ספגה ביקורת בשל אבזור הפנים הדל שלה וכן בשל מרווח הפנים המצומצם.
כשנה לאחר השקתה הציגה פיג'ו את גרסת ה-GTi. זו הייתה הגרסה הספורטיבית של ה-205, שהוצגה במרכב 3 דלתות בלבד וקיבלה מספר עדכונים עיצוביים כמו פסי קישוט שחורים וקשתות מעל לבתי הגלגלים. ה-GTi שווקה תחילה עם מנוע 1,600 סמ"ק מסדרת מנועי ה-XU של פיג'ו, שצויד בהזרקת דלק והפיק 105 כוחות סוס. בסוף שנות ה-80 הציגה פיג'ו גרסת GTi חזקה יותר שצוידה במנוע בנפח 1,900 סמ"ק (גם הוא מסדרת ה-XU), שהפיק 130 כוחות סוס. גרסאות ה-GTi זכו לשבחים רבים מצד עיתונאות הרכב על התנהגות הכביש המצוינת שלהן וקידמו בצורה משמעותית את המכירות של שאר גרסאות הדגם.
בסוף שנות ה-80 החליטה פיג'ו להחליף את המכונית בשתי מכוניות ולא להציג לה מחליפה ישירה - פיג'ו 106 שהוצגה בשנת 1991 כמחליפה הקטנה יותר ופיג'ו 306 שהוצגה בשנת 1993 כמחליפה הגדולה יותר. עם זאת ה-205 המשיכה לשמור על ביקוש גבוה בשוק למרות צמד המכוניות שהחליפו אותה ונשארה בייצור עד לשנת 1999. בסך הכל הייתה ה-205 סיפור הצלחה בעבור יצרנית הרכב הצרפתית ונחשבה במשך שנים לדגם הנמכר ביותר של פיג'ו בעולם (עד שנעקפה על ידי מחליפתה, פיג'ו 206).
בישראל הרכב שווק בישראל בין השנים 1984 ל-1999 ושימש בחלק מהזמן כרכב שרות בצה"ל לקצינים בדרגות סגן-אלוף. לארץ הגיעו כל גרסאות המנוע של ה-205 למעט גרסאות הדיזל.
בשנת 1984 זכתה ה- "פיג'ו 205" במקום השני, בתחרות מכונית השנה באירופה. במקום הראשון זכתה ה-פיאט אונו ובמקום השלישי זכתה ה-פולקסווגן גולף.
תביליסובה
נוימה
נוימות היו סימני הצלילים במוזיקה המערבית של ימי הביניים המוקדמים, בטרם פיתוח התיווי המודרני. הצלילים נכתבו כסימנים מעל למזמורי תפילה נוצריים בצורה המזכירה מעט את טעמי המקרא. בהמשך נוספו שורות החמשה ומאוחר יותר גם סימני המפתח בדרך לשיטת התיווי הנהוגה כיום.
פורום מקוון
נוימות
הוקי גלגיליות (קואד)
הוקי גלגיליות הוא משחק הוקי המתבצע על זירה יבשה, תוך שימוש בגלגיליות על ארבעה גלגלים (סקטים) . זאת בניגוד להוקי רולר, המתבצע כשלרגלי השחקנים גלגיליות להב (רולר בליידס). המשחק קרוי גם "קְוואד" (quad - ארבעה), והוא נפוץ במעל 60 מדינות ברחבי העולם, ביניהן ישראל.
הוקי קוואד ורולר הוקי שונים בחוקיהם, ולא רק בסוג הגלגיליות בהן נעשה שימוש. הגלגיליות הארבע-גלגליות מאפשרות חופש תנועה רב יותר והספורט מאופיין בתנועות רגליים מסוגננות, מהלכים חדים, ומסירות רבות. הוקי רולרבליידס דומה יותר להוקי קרח וקיימת בו הרבה תנועת רדיפה בין השחקנים היריבים ומגע פיזי קשה יותר (בהוקי קרח הוא כולל אלימות). השוער של קבוצת הוקי רולרבליידס משתמש בכפפה של שוערי הוקי קרח, בעוד שוער הוקי קוואד משתמש בכפפות שטוחות, דבר המאפשר לו גם להחזיר את הכדור.
הוקי גלגיליות השתתף באולימפיאדת ברצלונה (1992) במעמד של טורניר ראווה, אולם לא התקבל למשחקים האולימפיים כענף מן המניין.
ציוד.
הציוד הנדרש למשחק הוקי גלגיליות נחלק לשניים: ציוד שחקן וציוד מגרש.
ציוד שחקן.
לכל שחקן יש מקל (עשוי עץ ובמרכזו פס עופרת דק), גלגיליות (בעלות ארבעה גלגלים המסודרים בשני טורים שבכל אחד שני גלגלים) וציוד מגן (כגון מגני מרפקים, כפפות, מגן אשכים (לגברים), מגני שוקיים (קרויים גם מגני עצם) ומגני ברכיים) וקסדה (מליגה מסוימת השחקנים בלי קסדה).
ציוד שוער.
לכל שוער יש מקל (עם ידית דקה יותר משל מקל השחקנים - למען אחיזה נוחה יותר עם הכפפות), גלגיליות (בעלות ארבעה גלגלים המסודרים בשני טורים של שני גלגלים) וציוד מגן (כגון קסדה, מגני מרפקים, מגן אשכים, מגני ברכיים, מגן חזה, כפפות (המיוחדות לשוערים - אחת בעלת אפשרות לאחיזה במקל והשנייה שטוחה), מגן גרון, מכנסיים המהוות הגנה על אזור הירכיים ו"מדפים" (שני מגנים דמויי-פלטות המגנים על הרגליים ומתלבשים על הגלגליות - עד גובה הברכיים).
ציוד מגרש.
בענף ההוקי גלגליות משתמשים בכדור קשיח קטן, עשוי גומי מצופה בשעם ושני שערים (גובהם 1.05 מ' ורוחבם 1.70 מ').
משטח המגרש.
מגרש הוקי גלגליות עשוי רצפת פרקט או שיש (בדרך כלל בחו"ל) ובטון מוחלק בישראל. במגרש הוקי גלגליות אין תחומי חוץ, מלבד במצב שהכדור עף מעל לקיר שסובב את המגרש. מידות המגרש הן 40x20 מטרים ופינותיו מעוגלות כדי שהכדור לא ייתקע בפינה ויפריע לרצף המשחק.
חוקים.
חוקי הוקי הגלגיליות משתנה מליגה לליגה. בעקרון, לכל קבוצה יש שוער וארבעה שחקני "שדה".
השופט/ת הוא הישות הקובעת במשחק והחלטותיו לא ניתנות לוויכוח או שינוי.
כאשר מתבצעת עבירה, השחקן המבצע מקבל כרטיס כחול או אדום, תלוי בחומרתה.
המטרה של כל קבוצה היא להבקיע לשער של הקבוצה היריבה באמצעות המקל בלבד. שעון המשחק נעצר במקרים של הבקעת שער, עבירה, פסק זמן (לכל קבוצה מוקצה פסק-זמן אחד במחצית ואורכו של כל אחד כדקה), או אירוע חריג אחר (כמו בעיה בציוד השוער). המשחק מחולק ל-2 מחציות, שאורכן משתנה לפי גיל השחקנים. לאחר כל מחצית מחליפות הקבוצות צדדים. המשחק מתחדש בכדור ביניים מהמקום בו בוצעה העבירה. החלפת השחקנים מתבצעת תוך כדי המשחק כדי לא לעצור את קצב המשחק ואת תנועת הכדור. בנוסף, במרכז המגרש ממוקם קו החצי. בעת התקפה יש לקבוצה התוקפת 10 שניות בלבד להעביר את הכדור מעבר לקו החצי לצד הקבוצה המותקפת. לאחר מעבר קו החצי, הכדור יכול לחזור חזרה אל החצי הביתי של הקבוצה רק לחמש שניות. בין כל חזרה מעבר לקו החצי, חייב הכדור לשהות 3 שניות מינימום בחצי של הקבוצה המותקפת.
הספורט בישראל.
ספורט ההחלקה על גלגיליות הובא לארץ בשנת 1957 על ידי אהרון יורדן. בשנת 1973 נוסד איגוד מסודר למחליקים, שלימים גדל והתפתח בשם איגוד הגלגליות בישראל.
כיום חברים באיגוד 800 מחליקים, רשומים 30 מועדונים וקיימות מסגרות החלקה רבות נוספות הפועלות בהנחיית ובתמיכת האיגוד כגון: בתי תלמיד, מתנסים, מרכזים קהילתיים וחוגים פרטיים, התורמים לפיתוח ספורט ההחלקה בארץ, על ארבעת ענפיו – החלקה אומנותית, הוקי, מרוצים ו inline skating (רולר בליידס).
כל המועדונים הרשומים כפופים ארגונית ומקצועית להנהלת האיגוד המקושרת לשטח באמצעות וועדות מקצועיות.
מדי שנה מפיק הארגון תקנונים, מופצות הנחיות ונקבעות דרכי פעולה בהתאמה לצורכי השטח, ועל פי קווים מנחים בינלאומיים אליהם מחויב הארגון כחבר מן המניין בפדרציה הבינלאומית לספורט ההחלקה Federation International de Roller Sports ובקונפדרציה האירופאית לגלגליות Confederation Europeenne de Roller Skating.
בארץ, האיגוד מוכר על ידי הוועד האולימפי, רשום ברשימת החברים של "אילת", פועל בשיתוף מקצועי מלא עם מכון וינגייט.
ליגות ישראליות.
הליגות בישראל נחלקות לגילאים (משתנה מאיגוד לאיגוד):
U=Under: ליגה שהמשתתפים בה מתחת לגיל המצוין.
אבנת
אָבְנת היא התנחלות ויישוב קהילתי השוכן באזור צפון ים המלח, כ-7 ק"מ מדרום לקלי"ה וכ-12 ק"מ מצפון למצפה שלם.
היסטוריה.
היישוב הוקם כהיאחזות נח"ל בשם נח"ל קדרון בינואר 1987 והפך ליישוב אזרחי בשנת 2004.
במקום נמצא מאז שנת 2003 בית הספר התיכוני-דתי "יפתח", שחלק מתושבי היישוב עובדים בו. בנוסף, ביישוב פועלים פעוטון, מעון וגן ילדים. ילדי היישוב לומדים גם בבית הספר האזורי בקלי"ה.
שם היישוב שונה מנח"ל קדרון לאבנת על מנת למנוע בלבול עם מושב קדרון שבשפלה. השם אבנת הוא סמלי בהוראה שאולה (על משקל שמות תנ"כיים - אסנת, בשמת).
בסמוך ליישוב מדרום, נשפך נחל קדרון לים המלח, ומצפון לו נשפך אל הים ואדי מזין. כחצי קילומטר ממזרח ליישוב נמצא מצד קדרון.