פאטי שימש בתחילה כדמות צללים בפרשה, אולם בהדרגה נחשפה השפעתו הרבה על ההליכים. אמיל זולא, במאמרו הנודע "אני מאשים...!" אף הגזים בחלקו של פאטי בפרשה. זולא הצהיר כי "בשורש כל הפרשה נמצא אדם רשע אחד, לוטננט קולונל די פאטי דה קלאם שהיה באותה תקופה מייג'ור. הוא כל פרשת דרייפוס..." בסוף המאמר, כשערך זולא מעין "סיכום" של כל האשמים בפרשה הוא כתב: "אני מאשים את לוטננט קולונל די פאטי דה קלאם כי שימש כלי יוצר לעיוות דין מעשה שטן, תחילה בלא יודעין אני רוצה להאמין, ולאחר מכן הגן במשך שלוש שנים על פועלו, בתחבולות רמייה נפשעות ביותר". מצבו של פאטי נעשה מסוכן כאשר שר המלחמה החדש גודפרואה קווניאק פתח בחקירה כנגד אסטרהאזי, וגילה כי פאטי סייע לו בהליך המשפטי שהתנהל נגדו, וכן שפאטי זייף מסמכים כדי להפליל את פיקאר. עם זאת, בהדרגה השתכנע קווניאק כי פאטי חף מפשע. אולם בהמשך נחשף כי המסמך העיקרי ששימש להאשמתו של דרייפוס, הוא זיוף (זיוף אנרי).
גילוי הזיוף גרם לאנרי להתאבד, לאסטרהאזי לברוח לבריטניה ולהודות באשמה, לבואדפר וקווניאק להתפטר ובהמשך לנפילת ממשלתו של אנרי בריסון ולהקמת ממשלה חדשה אשר האמינה בחפותו של דרייפוס והייתה נחושה לזכות אותו. מפקדי הצבא החדשים מאסו בפאטי והוציאו אותו משירות פעיל בספטמבר 1898. ביוני 1899 הוא נעצר בחשד לזיוף, אולם שוחרר לקראת סוף השנה כאשר הנשיא אמיל לובה החליט להעניק חנינה כוללת לכל הנוגעים בפרשה משני הצדדים. למרות זאת, ב-1901 הוא בחר לעזוב את הצבא.
אחריתו.
בשנת 1913 הוא הגיש בקשה להתקבל מחדש לצבא, והוצב כלוטננט קולונל בכוחות המילואים. הוא לחם במהלך מלחמת העולם הראשונה, והיה הקצין היחיד מבין הקצינים המעורבים בפרשת דרייפוס שעשה זאת, למעט את אלפרד דרייפוס עצמו. הוא נפצע ב בספטמבר 1914, וקיבל את אות לגיון הכבוד. ב-3 בספטמבר 1916 הוא מת מפצעיו בוורסאי.
בנו, שארל די פאטי דה קלאם, מונה לקומיסר הכללי לענייני יהודים תחת ממשלת וישי בין פברואר למאי 1944, בעיקר בשל העובדה שאביו היה מעורב בפרשת דרייפוס.
יחד (שיר של חלב ודבש)
יחד הוא פזמון שכתבה שמרית אור, הלחין קובי אשרת וביצעה להקת חלב ודבש. השיר יצא לאור בשנת 1980.
רקע.
השיר בוצע בשנת 1980 כשיר השירותרום של גלי צה"ל על ידי להקת חלב ודבש, שזכתה שנה קודם לכן באירוויזיון 1979. השיר נכלל באלבום "חלב ודבש 2". גלי עטרי הייתה הסולנית בשיר, אך זמן לאחר מכן היא הוחלפה על ידי לאה לופטין, שהצטלמה במקומה לווידאו קליפ ששודר בתוכנית.
במצעד הפזמונים העברי השנתי של רשת ג' לשנת תש"ם (1980) דורג השיר במקום ה-23.
בשנת 2019 שימש השיר בפרסומת של ההסתדרות החדשה. בשנת 2020 שימש השיר בפרסומת של חברת אמישראגז שבוצע על ידי שייקה לוי.
סיטימוביל
סיטימוביל (ברוסית: Ситимобил) הוא שירות הזמנת מוניות רוסי. החברה הוקמה בשנת 2007, עם מטה במוסקבה. בסוף שנת 2019 החברה הייתה פעילה ב-32 ערים ברוסיה כאשר על פי הנתונים מסוף 2018, סיטימוביל תפסה כ-1% משוק המניות הרוסי וכ-24.5% בשוק במוסקבה, שם החברה הייתה במקום השני מאחורי יאנדקס. טקסי. סיטימוביל היא חלק ממיזם משותף בתחום המזון והתחבורה שנוצר על ידי קבוצת Mail.ru וסברבנק.
בשנת 2020 דווח כי החברה תפסה 17.6% מהשוק הרוסי, הרחק מאחורי יאנדקס עם נתח שוק של 72%. Gett הישראלית תפסה כששה אחוזים משוק המניות וניהלה מגעים למיזוג עם סיטימוביל, לפני שהודיעה על הפסקת פעילותה ברוסיה בעקבות הפלישה הרוסית לאוקראינה בפברואר 2022.
היסטוריה.
סיטימוביל הושקה בשנת 2007 על ידי האחים ארם ואוגאנס ארקליאן. הם התחילו בעסקי המוניות הקלאסיים, בהם, לדברי ארם, הם השקיעו 3 מיליון רובל מכספם ו-12 מיליון רובל מהלוואה בנקאית. באמצע שנת 2008 החליטה החברה לעזוב את עסקי המוניות ולהתחיל מחדש כמתווך בין הנהג לנוסע. לבסוף, סיטימוביל סגרה את צי המוניות שלה בשנת 2009.
סיטימוביל הפכה לחברה רווחית מאוד עד 2015. אז, בלחץ תחרות מחירים במוסקבה מצדה של יאנדקס. טקסי ו-Uber רווחיה נפלו. אחרי 2016 החברה כבר לא חילקה דיבידנדים.
באביב 2018 הסכימו בעלי המניות של סיטימוביל עם Mail.ru Group וחברת MegaFon גיוס השקעות של 35 מיליון דולר. ההשקעות אפשרו לחברה להשקיע בתשלומים נוספים לנהגים ובקמפיין פרסום רחב היקף שנקרא "מיסוי המס" וכך באמצע קיץ 2018, פעמים רבות הגדילו את מספר הנהגים והרחיבו את בסיס הלקוחות שלהם. כתוצאה מכך, מספר הנסיעות החודשיות עלה מ-250 אלף בינואר 2018 ל-4 מיליון בדצמבר אותה השנה. בסוף שנת 2018, על פי הערכות המרכז האנליטי שתחת הממשלה ברוסיה, "סיטימוביל" חלשה על כ-1% מהשוק הרוסי, כאשר בשוק המוסקבאי, על פי מחלקת התחבורה של מוסקבה, חלקה היה 24.5%, כשהחברה הייתה במקום השני רק ליאנדקס.
הכספים שגויסו הופנו להשקעה באזורים מרוחקים ממוסקבה. מחוץ למוסקבה סיטימוביל התחילה להפעיל שירותים החל מסוף 2018 בירוסלבל ובשש ערים ליד מוסקבה כמו ליוברצי, אודינצובו, מיטישצ'י, קרסנוגורסק, חימקי וזלנוגרד. בשנת 2019 סיטימוביל נכנסה ל-16 ערים מחוץ למוסקבה ולמחוז מוסקבה: בסוף הקיץ הפעילה החברה את שירותיה בסמרה, טוליאטי, ניז'ני נובגורוד, קאזאן; רק בסתיו הפעילה שירותים גם בסנקט פטרבורג, נובוסיבירסק, סרטוב, בעיר אנגלס שעל שם אנגלס, פרם, יוליאנובסק, אומסק, קרסנודר, יקטרינבורג, צ'ליאבינסק, קרסנויארסק ואופה. בינואר 2020 השירות החל לפעול בוורונז'.
ב-19 בדצמבר 2019, הוכרז על חתימת עסקה שכתוצאה ממנה הפכה סיטימוביל לחלק ממיזם משותף בתחום המזון והתחבורה שיצרה קבוצת Mail.ru בשיתוף עם סברבנק. בנוסף לסיטימוביל, המיזם המשותף שהוקם לאחרונה יכלול שירות משלוחי מזון של Delivery Club, כחלק YouDrive בשיתוף מכוניות ונכסים אחרים של שתי החברות.
בפברואר 2022 החברה הודיעה על סגירתה, אף ששירות סיטידרייב להשכרת רכבים ימשיך לפעול.
מודל עסקי.
מאז 2007 ניתן להזמין מונית על ידי התקשרות למפעיל. מאז 2013 פועלת אפליקציה סלולרית להזמנת מונית, הזמינה ב-iOS ואנדרואיד. בכל עיר מציעה סיטימוביל תעריפים וסוגי מכוניות משלה. כתעריף עתידי אפשרי "סיטימוביל" מוגבלת לבדיקת נסיעות משותפות.
באמצעות אפליקציה מיוחדת, סיטימוביל מציעה לנהגים שלושה מצבי פעולה: "רובוט ירוק", כאשר הזמנות מוקצות אוטומטית, "רובוט צהוב" מאפשר לבחור הזמנה מהרשימה המוצעת, באופן מלא ידני "בחר מהרשימה". ככל שהאוטומציה גבוהה יותר, כך מספר ההזמנות והבונוסים הצבורים גבוה יותר. כמו כן, בונוסים, עדיפות בחלוקת ההזמנות, כמו גם גודל הדירוג המצטבר מושפעים מדירוג הנהג, "מוטיבציה" מטרית ומיתוג המכונית. שיעור העמלה משתנה בין 14 ל-20%. כדי להגביר את הנאמנות של נהגי מוניות לחברה, סיטימוביל יוצרת מרכזים במוסקבה ובאזורים שבהם הנהגים יכולים לקבל ייעוץ, להשתתף באימונים או לבלות עם משפחתם, בכינוים "בתי מוניות".
סיטימוביל ניסתה שוב ושוב שותפויות שונות. בסוף 2017 - תחילת 2018, הושקה אפליקציית MTS Taxi, שנוצרה על ידי MTS על בסיס סיטימוביל. ביוני 2019 שילבה סיטימוביל את שירות הזמנת הנסיעות שלה עם הרשת החברתית VKontakte, כולל באמצעות חיבור תשלומים למערכת התשלומים VK Pay. מאז יולי, במוניות במוסקבה, חברת סיטימוביל החלה למכור חטיפים ושתייה מהיצרניות PepsiCo ומרס באמצעות מיני-ברים. בספטמבר 2019 השיקה החברה תעריף משותף עם חברת Aeroexpress, המאפשר להגיע משדה התעופה לתחנה ברכבת ואז להמשיך בנסיעה במונית בכרטיס אלקטרוני יחיד. סיטימוביל שיתפה פעולה גם עם קרנות צדקה. באוגוסט 2019, יחד עם שירות "Mail.ru טוב", השיקה החברה את פרויקט "קילומטראז' טוב", בו נוסעי מוניות יכולים לתרום קילומטרים לקרנות צדקה לאחר כל נסיעה. בדצמבר אותה שנה החלה סיטימוביל להסיע קורבנות אלימות במשפחה למרכז המוסקבאי "אלימות. לא".
בדצמבר 2019, חברת סיטימוביל החלה לעבוד במקטע b2b, תחילה רק במוסקבה.
הכנסותיו של מנהל השירות של חברת City-Mobil LLC המפעילה את "סיטימוביל", בשנת 2018 הסתכמו ב 1.07 מיליארד רובל, הפסד של 3.63 מיליארד רובל.
בעלות.
לפני שמשך השקעות מקבוצת Mail.ru ומגאפון בשנת 2018, ארם ארקליאן החזיק ב-47.5% ממניות החברה, ולדיסלב אברהמיאן באמצעות החברה A.V.A - 35.84%, פליקס ורטאניאן - 16.66%.
בנובמבר 2018, קבוצת Mail.ru הפכה לבעלים של 17.65% ממניות חברת City-Mobil LLC; חברת הבת של מגאפון, Megalabs - 15.61%; קרן ההזדמנויות הגלובלית WSFIS מקפריסין, המייצגת את האינטרסים של בעלי מניות המיעוט, כולל הגדול שבהם, ולדימיר רומיאנצב, החזיקה בנתח של 17.08%; ארם ארקליאן שלט ב-12.13% באופן ישיר ועוד 37.53% באמצעות הקרן הקפריסאית "הרמלור השקעות בע"מ".
ארם ארקליאן היה בעל 42.1% ממניות CityMobil (37.1% דרך הקרן ו-5% באופן ישיר), קבוצת Mail.ru החזיקה ב-29.7%, קרן WSFIS, ערב העסקה ליצירת המיזם המשותף בין קבוצת Mail.ru לסברבנק, החזיקה ב-12%, בעוד מגאלבס (Megalabs) החזיקה ב-11%. כתוצאה מארגון מחדש שבוצע בחברה המנהלת, חלק המיזם המשותף בסיטימוביל בסוף הרבעון הראשון של 2020 אמור היה לגדול ל-95% - כאשר מגאפון ומייסד השירות ארם ארקליאן יועדו להישאר בעלי מניות המיעוט.
טרופותי
טרופותי (באנגלית: The Gruffalo) הוא ספר ילדים שנכתב על ידי ג'וליה דונלדסון ואויר על ידי אקסל שפלר. הספר נחשב לאחד מהספרים המוצלחים של דונלדסון, נמכר במעל 13 מיליון עותקים, תורגם ליותר מ-40 שפות, וזכה במספר פרסים של ספרות ילדים. בעקבות הצלחתו של הספר הוא פותח גם למחזמר ולסרט "טרופותי". בשנת 2005 יצא לאור ספר המשך בשם "טרופותי הבת".
תקציר עלילה.