בלימה רגנרטיבית היא שיטה לאיחזור אנרגיה המאטה כלי רכב או אובייקט נע על ידי המרת אנרגיה קינטית לצורה אחרת של אנרגיה, לרוב חשמלית, לצורך שימוש חוזר מיידי או מאוחסנת לשימוש עתידי.
בלימה רנגרטיבית נמצאת בשימוש רחב במכוניות ורכבות חשמליות.
בניגוד לבלמים קונבנציונליים מבוססי חיכוך, בהם נוצרת אנרגיית חום מבוזבזת ולא רצויה על ידי חיכוך הבלם ברכיב הנע, בלימה רגנרטיבית מאפשרת לנצל אנרגיה מהבלימה וגם להאריך משמעותית את חיי הבלמים עקב שימוש מופחת.
בנוסף למערכת הבלימה הרגנרטיבית, נעשה שימוש גם בבלמים רגילים על מנת לסייע לעצירה מוחלטת. נוסף על כך, בלמים רגילים הכרחיים לשם נעילת הגלגלים בעת חנייה.
עקרון פעולה.
המרה לאנרגיה חשמלית.
כשהוא פועל הפוך, הופך מנוע חשמלי לגנרטור, ולכן ימיר אנרגיה מכנית לאנרגיה חשמלית.
לחיצה על דוושת הבלמים מנתקת את זרימת הזרם החשמלי מכיוון המצבר אל המנוע החשמלי, והמנוע מתחיל לעבוד בכיוון ההפוך, כגנרטור, כלומר הגלגלים מניעים את הרוטור שלו והוא מפיק חשמל שטוען את המצבר או מועבר חזרה לרשת במקרה של רכבת חשמלית. לפי חוק לֶנץ, המהווה ביטוי לחוק שימור האנרגיה, הזרם שמתפתח בגנרטור יוצר שדה מגנטי בכיוון הפוך לשדה המגנטי שיצר אותו, ובכך מאט את הרוטור, כלומר בולם את הרכב.
שיטה זו היא הנפוצה ביותר במכוניות חשמליות והיברידיות, אך שימוש בבלמים מבוססים חיכוך הכרחיים לצורכי בטיחות, לעצירה מוחלטת ולמניעת דרדור בחנייה. כמו כן, רק הגלגלים המונעים על ידי מנוע חשמלי יכולים להיבלם דרכו, דהיינו במכוניות חשמליות ללא הנעה כפולה רק הגלגלים שמחוברים למנוע משתתפים בתהליך הבלימה הרגנרטיבית.
ברכבות חשמליות, האנרגיה המיוצרת במהלך הבלימה מוחזרת על פי רוב לרשת החשמל ורכבות אחרות באותו מקטע יכולות להשתמש באנרגיה זו באופן מיידי. במקרה פרטי נדיר האנרגיה המאוחזרת מבלימה רגנרטיבית כל כך גבוהה עד שהיא יכולה לספק חשמל מעל לצריכת הרכבת עצמה: מכרה הברזל הגדול ביותר בסקנדינביה נמצא בצפון שוודיה, בסמוך לעיר קירונה. תוצרת המחצב מועברת על ידי רכבת חשמלית לנמל נרוויק בנורווגיה. פער הגבהים בין הגבול השוודי/נורווגי לנמל, וכן משקלה העצום של הרכבת, גורם לכך שבלימתה הרגנרטיבית מסוגלת לייצר יותר חשמל מצריכת הרכבת במסעה חזרה לגבול השוודי בעודה ריקה וכן לייצר עודפים המועברים לרשת הכללית ומנוצל על ידי תושבי הסביבה.
תרמודינמיקה.
כאשר מדובר במכונית חשמלית המחזירה את אנרגיית הבלימה למצבר, תהליך הבלימה הרגנרטיבית כולל שני שלבים: המנוע/גנרטור והמצבר.
האנרגיה הקינטית ההתחלתית (לפני הבלימה) מומרת תחילה לאנרגיה חשמלית על ידי הגנרטור ולאחר מכן מומרת לאנרגיה כימית על ידי המצבר.
ניתן לבטא את נצילות הגנרטור כך:
formula_1
כאשר
העבודה היחידה שמבוצעת בגנרטור מקורה באנרגיה הקינטית של כלי הרכב ואילו העבודה היחידה שמבצע הגנרטור היא אנרגיה חשמלית. כדי לבדוק כמה כוח מיוצר על ידי הגנרטור, נסדר את המשוואה:
formula_4
כאשר
ניתן לתאר את נצילות המצבר כך:
formula_8
כאשר
עבודת הסוללה מייצגת את סך האנרגיה שנוצרה על ידי תהליך הבלימה הרגנרטיבית. אפשר לייצג זאת כך:
formula_11
המרה לאנרגיה מכנית.
בשיטה זו, בעת בלימה, אנרגיית התנועה של כלי הרכב או האובייקט הנע מועברת בצורה מכנית לגלגל תנופה (Flywheel) לשימוש עתידי בעת האצה. ניתן לשמר את האנרגיה הנוצרת בבלימה כאנרגיה קינטית בגלגל תנופה או להמיר אותה לאנרגיה כימית בסוללת מתח גבוה. המרה שכזו דורשת מיישר זרם שכן הגנרטור מייצר זרם חילופין ואילו הסוללה יכולה לקבל זרם ישר.
שיטה זו נפוצה לרוב במכוניות מרוץ ובעיקר במכוניות פורמולה 1, שם הוצגה לראשונה בשנת 2006. עם זאת, שימוש בשיטה זו מתרחב גם לשוק הפרטי ואף לתחבורה הציבורית. בלונדון פועלים כ-500 אוטובוסים עם מערכת גלגל תנופה, המראים שיפור של כ-20% בצריכת הדלק.
גם רוכבי אופניים יכולים לנצל שיטה זו - במקום שימוש בבלם, אפשר להעביר הילוך לגלגל תנופה ולהחזיר את המומנט מגלגל התנופה במהלך האצה מחדש.
תרמודינמיקה.
המתואר להלן מתייחס למערכת איחזור אנרגיה קינטית באמצעות גלגל תנופה - KERS ().
האנרגיה של גלגל התנופה ניתנת לתיאור על ידי משוואת אנרגיה כללית זו, בהנחה שגלגל התנופה הוא המערכת:
formula_12
כאשר
בהנחה שלא נעשה שינוי במהלך הבלימה באנתלפיה, לחץ או נפח של גלגל התנופה, רק האנרגיה הקינטית מובאת בחשבון. במהלך הבלימה, אנרגיה לא משתחררת מגלגל התנופה ואילו האנרגיה היחידה שמועברת אליו היא האנרגיה הקינטית ההתחלתית של כלי הרכב. ניתן לפשט משוואה זו כך:
formula_16
כאשר
גלגל התנופה אוצר אחוז מסוים מהאנרגיה הקינטית של כלי הרכב. אפשר לבטא חלק זה כנצילות, נסמנו - formula_20.
גלגל התנופה משמר את האנרגיה בצורה של אנרגיה קינטית סיבובית, ובניגוד לשיטות אחרות, אינו ממיר את האנרגיה הקינטית של הרכב לאנרגיה מצורה שונה, לכן שיטה זו יעילה יותר. עם זאת, כאשר כלי הרכב אינו בתנועה, אנרגיית גלגל התנופה אובדת לאיטה. עקב כך, האנרגיה הסופית שיכול לתת גלגל תנופה היא:
formula_21
Regret in Your Tears
Regret in Your Tears (בעברית: חרטה בדמעות שלך) הוא סינגל שהוקלט על ידי הראפרית הטרינידדית ניקי מינאז'. השיר יצא לאור ב-10 במרץ 2017, כסינגל שלא מתוך האלבום, על ידי חברות התקליטים יאנג מאני, קאש מאני וריפבליק רקורדס.
השיר הגיע למקום ה-26 במצעד שירי ה-R&amp;B\היפ הופ.
רקע וכתיבה.
השיר נכתב על ידי ניקי מינאז', סטארה, בוי-דה1, פרנק דוקס ואלן ריטר והופק על ידי בוי-דה1, פרנק דוקס, אלן ריטר גם כן. בנוסף לכך, יצא השיר בדיוק בסמוך לצאת השירים "No Frauds" ו-"Regret in Your Tears", והיה לשני מביניהם שצולם לו וידאו קליפ נלווה.
בסמוך לצאתו, עלה השיר לרשת הזרמת המדיה ספוטיפיי, תוך שהצליח לצבור שם למעלה מ-26 מיליון השמעות.
וידאו קליפ.
קליפ המילים הרשמי של השיר הועלה לערוץ היוטיוב של ניקי מינאז' ב-24 במרץ 2017. קליפ המילים צולם בשחור-לבן, תוך שהוא צבר למעלה מ-9.5 מיליון צפיות. ב-30 באפריל 2017, הופץ בטיידל בלבד, הווידאו קליפ הרשמי של השיר.
ב-5 במאי 2017, הועלה הווידאו קליפ גם ליוטיוב. נכון לספטמבר 2021, מונה הצפיות של הקליפ עומד על למעלה מ-24 מיליון צפיות.
הגווארדיה הלבנה (סדרת טלוויזיה)
הגווארדיה הלבנה (ברוסית: Белая гвардия) היא סדרת טלוויזיה בת 8 פרקים המבוססת על הרומן בעל אותו שם מאת מיכאיל בולגקוב, ששודרה החל מ-3 במרץ 2012 בערוץ הטלוויזיה רוסיה-1.
עלילה.
הסדרה מגוללת את השנים הקשות של מלחמת האזרחים וגורלה של משפחת טורבין, שנפלה קורבן למעגל האירועים העצובים של חורף 1918–1919 בקייב. הבסיס לעלילת הסרט הוא הרומן של מיכאיל בולגאקוב "הגווארדיה הלבנה". הרקע ההיסטורי של הסדרה הוא נפילת המדינה האוקראינית של האטמאן סקורופאדסקי, כיבוש קייב על ידי כוחות הרפובליקה העממית של אוקראינה והקרבות המתמשכים מול הצבא האדום.
הדמות הראשית, אלכסיי טורבין, היא רופא צבאי שראה הרבה ושרד את שלוש שנות מלחמת העולם הראשונה. הוא אחד מאותם אלפי קצינים רוסים שלאחר המהפכה נקלעו לסיטואציה של חוסר ודאות מוחלט בחיים הפוליטיים והפרטיים. רבים מהם פנו לשירותו של סקורופדסקי והמשטר המתון שלו תחת הפרוטקטורט הגרמני, בהתחשב בכך שזה היה הרע במיעוטו בהשוואה לטרור האדום בקייב נגד קצינים ואנשי האינטליגנציה שהפעילו הבולשביקים. עם זאת, האימפריה הגרמנית הובסה בחזיתות מלחמת העולם הראשונה, האטמאן נמלט עם הגרמנים וכמה קצינים וצוערים רוסים נותרו להיות הכוח היחיד שיכול לעמוד בדרכם של אנשיו של סימון פטליורה שמתקרבים לקייב.
הפקה.
הסרט צולם בסנקט פטרבורג, ברחוב המבצר בויבורג ובקייב.
ביקורת.
ב-28 ביולי 2014, שלל משרד התרבות של אוקראינה מהסרט פודדובני וסדרת הטלוויזיה "הגווארדיה הלבנה" את זכויות ההסרטה במדינה. לדברי המשרד, הסרטים "מפגינים התעלמות מהשפה האוקראינית, העם והמדינה" ו"עובדות מסוימות עוותו ונכתבו לטובת רוסיה".
Black Barbies
Black Barbies (בעברית: ברביות שחורות) הוא סינגל שיווקי שהוקלט על ידי הראפרית הטרינידדית ניקי מינאז', ביחד עם הראפר האמריקאי מייק ויל מייד איט. השיר הוקלט בנובמבר 2016, ויצא לאור ב-30 בנובמבר 2016, על ידי חברות התקליטים איר-דראמארס ואינטרסקופ רקורדס, כסינגל שלא מתוך אלבום.
השיר הגיע למקום הראשון במצעד השירים שבניו זילנד.
רקע וכתיבה.
השיר נכתב על ידי ניקי מינאז', חאליף בראון, אקוויל בראון, רדריק דייוויס, מייקל ויליאמס ומייק ויל מייד איט והופק על ידי מייק ויל מייד איט. השיר יצא בהשראת הלהיט הבינלאומי "Black Beatles", של הצמד ריי סרמרד, שהפך לתופעה ויראלית בכל העולם באותה התקופה.
בסמוך לצאתו, עלה השיר לרשת הזרמת המדיה ספוטיפיי, תוך שהצליח לצבור שם למעלה מ-63 מיליון השמעות.
יעקב דוד מראדומסק
אידה בובולה
אידה מרים בובולה (בהונגרית Ida Miriam Bobula; 27 בפברואר 1900 - 24 באוקטובר 1981) הייתה פרופסור במכללת לימסטון ארצות הברית, אקטיביסטית, פמיניסטית, היסטוריונית, בלשנית, אשורולוגית וחוקרת תרבויות, ממוצא הונגרי.
ביוגרפיה.