קיה סורנטו הדור הראשון הוצגה לראשונה בארצות הברית ב-2003, אך המכירות באירופה ובישראל החלו רק בשנת 2004. הסורנטו פותח בשיתוף פעולה עם קיה ספורטאז', והוא מבוסס על מכלולים של אוקטביה וגולף. הוא מבוסס על רכב שטח/ג'יפון.
מערכת הנעה.
מנוע: V6 בנזין שמספק כ-235 כ"ס. הילוכים: 5 ידני 4 אוטומטי.
מידות.
אורך: 4,570-4,590 מ"מ. רוחב: 1,865-1,885 מ"מ. גובה: 1,731-1,810 מ"מ. בסיס גלגלים: 2,710 מ"מ.
בטיחות.
בשנת 2003 זכתה קיה סורנטו לדירוגים נמוכים עד ממוצעים מהמכון לבטיחות בדרכים (IIHS).
דור שני (2014-2010).
הדור השני הוצג באפריל 2009 בדרום קוריאה והייצור היה בארצות הברית. באמצע 2012 עברה הסורנטו מתיחת פנים שכללה בעיקר שינויים פנימיים אבל החזית האחורית שונתה גם היא.
מערכת הנעה.
מנוע: V6 בנזין שמספק כ-206 כ"ס. הילוכים: 6 ידני 5 אוטומטי.
מידות.
אורך: 4,660-4,684 מ"מ. רוחב: 1,885 מ"מ. גובה: 1,710 מ"מ. בסיס גלגלים: 2,700 מ"מ.
בטיחות.
בשנת 2011 קיבלה הסורנטו את הדירוג הגבוה מהמכון לבטיחות בדרכים (IIHS).
דור שלישי (2020-2014).
קיה חשפה את הדור השלישי של הסורנטו בדרום קוריאה ב-28 באוגוסט 2014. העיצוב החיצוני ותא הנוסעים שונו ועודכנו משמעותית מהדגם היוצא.
בספטמבר 2017 עבר הסורנטו מתיחת פנים, שבמסגרתה עוצבו יחידות התאורה מחדש, הגריל הקדמי עודכן, ותיבת ההילוכים האוטומטית הוחלפה בכזאת בעלת 8 הילוכים, נוספה מערכת מולטימדיה משודרגת וכן נוספו מספר מערכות בטיחות אקטיביות.
מנוע: V6 טורבו שמספר כ־290 כ"ס. הילוכים: 6 ידני ו-6 אוטומטי.
מידות.
אורך: 4,780-4,800 מ"מ. רוחב: 1,890 מ"מ. גובה: 1,685 מ"מ. בסיס גלגלים: 2,780 מ"מ.
בטיחות.
בשנת 2017 קיבלה הסורנטו את הדירוג הגבוה מהמכון לבטיחות בדרכים (IIHS).
במשטרת ישראל.
הקיה סורנטו דור שלישי שימשה גם כניידת סיור במשטרת ישראל.
דור רביעי (2020-היום).
הדור הרביעי של קיה סורנטו הוצג ב-17 בפברואר 2020, והיה צפוי להשקה בתערוכת ז'נבה בחודש מרץ, שבוטלה לבסוף בשל התפרצות מגפת הקורונה.
שיווקו בשוק הבית הקוריאני החל ב-17 במרץ 2020, עם מנוע דיזל 2.2 ליטר עם הספק של 202 כוח-סוס ותיבת הילוכים עם 8 הילוכים, כשבהמשך נוספו גם מנועי בנזין, הייבריד ופלאג-אין הייבריד.
הסורנטו הגיעה לישראל ב-17 במרץ 2021.
מערכת הנעה.
בישראל משווקת הסורנטו עם ארבעה יחידות הנעה: מנוע טורבו 2.0 ליטר לצד מנוע חשמלי שמספקים בסה"כ כ־281 כ"ס ותיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים.
מידות.
בסיס גלגלים: 2,815 מ"מ. אורך: 4,810 מ"מ. רוחב: 1,900 מ"מ. גובה: 1,700 מ"מ. משקל: 1,755-1,885 ק"ג.
רן בן יהודה
רן (רני) בן יהודה הוא קצין צה"ל במילואים בדרגת תת-אלוף, כיהן כמפקד שייטת ספינות הטילים וכראש מספן המטה במפקדת חיל הים.
ביוגרפיה.
בן יהודה עשה את שירותו הצבאי בחיל הים. סיים קורס חובלים, ומילא מספר תפקידי פיקוד ומטה בשייטת ספינות הטילים ובהם מפקד ספינת טילים אח"י חץ (סער 3), מפקד אח"י גאולה וסגן מפקד השייטת. בשנים 2001–2003 פיקד על השייטת. בתקופה זו השתתפה במבצע תיבת נוח, לכידת הספינה "קארין איי" שהובילה אמצעי לחימה להרשות הפלסטינית ולארגוני טרור פלסטיניים. בן יהודה פרש מן הצבא בדרגת אל"ם. הוא שימש מנהל תחום הים בחברת BVR מערכות, ב-2005 מונה למנהל המגזר הפרטי והביטחוני בחטיבת השיווק והמכירות של חברת מירס וב-2007 לסמנכ"ל שירות הלקוחות בחברה.
עם מינוי אלי מרום למפקד חיל הים שב לשירות ומונה באוקטובר 2008 לראש מספן המטה במפקדת חיל הים. במסגרת תפקידו לקח חלק במבצע ארבעת המינים, שבמהלכו נתפסה אוניית המשא "פרנקופ" (Francop), שהובילה נשק, תחמושת ואמצעי לחימה מאיראן בדרכה לארגון חזבאללה שבלבנון. בן יהודה היה המועמד המוביל לתפקיד מפקד חיל הים אך במקומו נבחר רם רוטברג ובפברואר 2012 פרש מצה"ל. לאחר שחרורו מונה למנכ"ל אזור ישראל והמזרח הקרוב בצים.
בן יהודה בעל תואר ראשון בכלכלה ומנהל עסקים מאוניברסיטת חיפה ובעל תואר שני במדע המדינה מאוניברסיטת חיפה והמכללה לביטחון לאומי (מחזור כ"ו).
ברימסטון
ברימסטון (באנגלית: Brimstone. מילולית 'גופרית') הוא טיל אוויר-קרקע / טיל קרקע קרקע בריטי שפותח על ידי MBDA עבור חיל האוויר המלכותי. הוא תוכנן בתחילה להיות טיל מסוג "שגר ושכח" נגד קבוצות גדולות של משוריינים באמצעות מכ"ם מילימטרי פעיל כדי להבטיח דיוק גם נגד מטרות נעות. הניסיון בלחימה באפגניסטן הוביל להחלטה להוסיף אפשרות של הנחיית לייזר היברידית (בשילוב עם יכולות קיימות).
מלבד חיל האוויר המלכותי, הטיל נמכר ונמצא בשימוש סעודיה.
הר אמיר
הר אמיר הוא הר בגובה 443 מטרים מעל פני הים בהרי אילת. הוא ממוקם לצד נחל אמיר, בין עמודי עמרם בצפון לבין נחל שחורת מדרום, כ־8 קילומטרים מצפון לעיר אילת. ההר קרוי על שם אמיר שמעון, שלחם בסיירת שקד והציל את חייו של חייל אחר, שגם שמו הוא אמיר.
טיולים ותצפית.
ההר נמצא בסמוך לעמודי עמרם ולנחל שחורת. הוא מורכב ממספר סוגי סלעים, כמו אבני חול, סלעי גיר הסלעים הרבים מקנים לסביבה מספר צבעים ותצורות סלעים מגוונות. כמו כן, בהר נמצאות מערות כרייה, בהן כרו בעבר נחושת. ניתן למצוא בהר סלעים המכילים נחושת (בגווני כחול־ירוק) וגופרית (בגווני צהוב). באזור ההר חולפים מספר שבילים, כמו גם שביל ישראל. מההר ניתן לצפות על דרום הערבה, פארק התעשייה שחורת, אילת, עקבה, הרי אדום ומפרץ אילת.
הארי פוטר (פירושונים)
ילד האתמול
ילד האתמול (באנגלית: Child of time, ילד הזמן) הוא ספר מדע בדיוני מאת אייזק אסימוב ורוברט סילברברג שנכתב בשנת 1992 ותורגם לעברית בהוצאת כתר בשנת 1993.
הספר מהווה הרחבה לסיפור קצר בשם הילד הקטן והמכוער (באנגלית: The ugly little boy) שנכתב על ידי אסימוב בשנת 1958 (תורגם לעברית בקובץ מחר כפול תשע בשנת 1972 ושוב ב-2005, וכן בקובץ כתבי אייזק אסימוב חלק 4 בשנת 2014).
אסימוב הכתיר את הסיפור בתור הסיפור השלישי האהוב עליו ביותר.
עלילה.
ילד ניאנדרטלי הובא להווה בידי ניסוי במסע בזמן. הוא כלוא בתוך בועת זמן, מאחר שיציאתו משם תעלה כמות אנרגיה אינסופית. כדי לטפל בו שוכר הארגון מטפלת בשם אדית פלווס. בתחילה היא נדחית ממראהו של הילד, אך עם הזמן לומדת לאהוב אותו ומבינה שהוא אדם ולא חיית פרא. היא נותנת לו את השם טימי ומנסה להעניק לו את הילדות הטובה ביותר שיכולה להיות לו בנסיבות אלו. עם זאת, העיתונות ושאר האנשים מתייחסים אל טימי כאל 'הילד הקוף'. בסופו של דבר הארגון מחליט להמשיך למיזמים חדשים ולהשיב את טימי לזמנו. אדית יודעת כי טימי לא ישרוד בזמנו מאחר שהוא חסר כל מיומנויות הישרדות, והיא מנסה להבריח את טימי אל מחוץ לבועת הזמן. לאחר שהיא נכשלת היא מפעילה את המכשירים ושבה עם טימי לעבר.
הספר מרחיב את הסיפור הקצר ומוסיף לו עלילות משנה. הספר מתאר ארגון לזכויות הילד הרודף את הארגון ורוצה לשחרר את טימי, וכן מתאר את השבט הניאנדרטלי ממנו נחטף טימי, ואת התמודדותם עם חורף קשה ואויבים, וכיצד הם מגיבים לאבדן הפתאומי של הילד.
קו צינור אל עריש-אשקלון
אולם הקונכיה
יוסף אנטל
הנריק סלאביק
פתינה
העיטים אצילי הנפש
העיטים אצילי הנפש (בתרגום אחר: הנשרים אצילי הנפש; באנגלית: The gentle vultures) הוא סיפור מדע בדיוני קצר שנכתב בידי אייזיק אסימוב בשנת 1957 ופורסם בספר מחר כפול תשע. הסיפור תורגם לעברית בשנת 1972 ושוב בשנת 2005; יצא בעברית גם כחלק מקובץ כתבי אייזיק אסימוב חלק 4 ב-2014.
עלילה.
ההוריאנים, חייזרים פרימטים קטנים, גילו במסעותיהם בחלל שגזעי פרימטים אינטליגנטיים אחרים נגררים למלחמות גרעיניות והורסים את עצמם. ההוריאנים מסייעים לתרבויות אלה, מנקים את הרדיואקטיביות מארצותיהם ומשנים אותם גנטית כך שיהיו שלווים יותר. בתמורה, על הגזע המשוקם לשלם להוריאנים באנרגיה, מחצבים או כוח עבודה.
ההוריאנים מגיעים לכדור הארץ בזמן המלחמה הקרה, ומקימים בסיס על הירח בעודם מחכים לפרוץ המלחמה האטומית ולהשמדת התרבות הארצנית. להפתעתם הדבר לא קורה והם חוששים שבני כדור הארץ יגלו את המסע בחלל בלי שיעברו הינדוס גנטי ויהיו משועבדים להוריאנים.
בייאושם חוטפים ההוריאנים בן אנוש כדי לנסות להבין מדוע המלחמה לא מתחילה. בן האנוש מאשים את ההוריאנים בהיותם 'עיטים' (במובן "עופות דורסים הניזונים מנבלות") - מאחר שבמקום למנוע את המלחמה ואת ההרס שיבוא בעקבותיה הם ממתינים כדי לשקם את הניצולים, רק כדי לנצלם. ההוריאנים מבינים שכדי שהמלחמה תתחיל הם צריכים להתחיל אותה - על ידי ירי פצצה אטומית; אבל ההוריאנים פציפיסטים ולא יכולים לחשוב על הרג יצורים חיים, אפילו למען מטרה נעלה של שמירה על התרבות הגלקטית, ועל כן הם עוזבים את האנושות במנוחה.
הנשרים אצילי הנפש
מאוריציו גאודינו
מאוריציו גאודינו (באיטלקית: Maurizio Gaudino, נולד ב-12 בדצמבר 1966 בברוהל שבגרמניה המערבית) הוא כדורגלן עבר גרמני ממוצא איטלקי ששיחק בעיקר בשטוטגרט ובאיינטרכט פרנקפורט בעמדת הקשר ההתקפי.
בנו של מאוריציו גאודינו, ג'אנלוקה גאודינו, הוא כדורגלן פעיל המשחק נכון לדצמבר 2016 בסנט גאלן מליגת העל השווייצרית, בהשאלה מבאיירן מינכן.
קריירת מועדונים.