שיווק הקונסלה בישראל החל באופן רשמי בתאריך 21 בנובמבר 2012, שבע שנים לאחר השקת המוצר בארצות הברית. מועד ההשקה הוכרז על ידי מנכ"ל מיקרוסופט סטיב באלמר, במסגרת כנס שערך בישראל ב- 5 בנובמבר 2012.
שירות האונליין Xbox Live נפתח למשתמשים ישראלים מעט קודם לכן, ב- 4 בנובמבר 2012.
Xbox 360 Elite.
אחרי חודשים של שמועות והשערות, מיקרוסופט שחררה ב-28 במרץ שנת 2007 את ההודעה הרשמית בנוגע לגרסה החדשה של ה-Xbox 360. עד היום נמכרה ה-360 בשתי גרסאות: גרסת ה-Core כללה את הקונסולה ושלט חוטי, וגרסת ה-Premium שכללה קונסולה, דיסק קשיח של 20 ג'יגה, שלט אלחוטי, כבל לחיבור משולב לטלוויזיות HD וטלוויזיות SDTV, חודש חינם ברשת Xbox Live gold ואוזניות "מדונה" לשיחות קוליות ברשת.
הגרסה החדשה, שנקראת Xbox 360 Elite, תכלול קונסולה חדשה בצבע שחור, שלט אלחוטי שחור, דיסק קשיח גדול במיוחד של 120 ג'יגה, חיבור וכבל HDMI ואת שאר הבונוסים מגרסת ה-Premium.
גרסת ה-Core הוחלפה בגרסת ה-Arcade, שאיתה מקבלים כרטיס זיכרון עם 256MB, ושלט אלחוטי, מה שלא נכלל בגרסת ה-Core.
כמו כן, גרסת ה-Premium באה עם דיסק קשיח של 60GB (מאוגוסט 2008), במקום 20GB.
בנוסף, הקונסולה עצמה תשתנה: בנוסף לצבע החדש, היא תכלול כאמור יציאת HDMI המסוגלת להעביר אותות וידאו וקול דיגיטליים, ותוכל לתפקד כממיר לשידורי טלוויזיה על גבי הרשת (IPTV). השינויים יאפשרו לרוכשים להוריד יותר תכנים באבחנה גבוהה כמו סדרות טלוויזיה, סרטים, דמואים ואפילו משחקים מלאים.
באוגוסט 2009, כתגובה להורדת המחירים של הפלייסטיישן 3, הורידה את המחיר של ה-XBOX 360 Elite ל-$300, ואת המחיר של ה-Premium ל-$250, אך מיקרוסופט הפסיקו לייצר את גרסת ה-PREMIUM, וימכרו אותה עד גמר המלאי.
מכשיר הארקייד נשאר באותו מחיר של כ-200 דולר.
עם הוזלת המחיר של חבילת ה-Elite, מיקרוסופט הוציאה מהחבילה משחקים, שהיו בחבילה לפני הורדת המחירים.
Xbox 360 Slim.
בתערוכת E3 2010 בתאריך 14 ביוני 2010 מיקרוסופט הכריזה על דגם ה-Slim (נקרא גם - Xbox 360 S) של הקונסולה.
דגם זה כולל הכנה ל-Kinect (השם המעודכן לפרויקט "נטאל") וחיבור WiFi מובנה במכשיר.
יחד עם זה דגם זה כולל דיסק קשיח של 250GB.
כל זה באותו מחיר כמו העלית והעלית ירד מיצור .
בנוסף לכך הוציאה מיקרוסופט גרסה מוזלת של דגם זה בהמשך לדגם ה-Arcade שנקרא Xbox 360 Slim Arcade. דגם זה שונה מדגם ה-SLIM בכך שיש בו 4GB של זיכרון בלבד והוא בעל צבע שחור מט בניגוד לדגם ה-250GB שצבעו שחור מבריק.
Xbox 360 E.
בתערוכת E3 2013, מיקרוסופט הציגה דגם חדש שנקרא Xbox 360 E. הדגם דומה מאוד לדגם ה-S, מחירו וסוגי הכונן הקשיח שלו זהים לדגם ה-S, אבל יש הבדלים קטנים בינו לבין ה-S:
Kinect.
בקר ה-Kinect, או בשמו הישן "פרויקט נטאל" הוא בקר משחקים שאיננו מצריך שלט או בקר, אלא משתמש בתנועות הגוף. מחירו עומד על כ-150$ ליחידה, והוא פועל על כל סוגי האקסבוקס 360. הקינקט יצא ב-4 בנובמבר 2010 ויצאו לו משחקים, כגון: kinect sports (גרסה שדומה ל-Wii Sports ב-Wii) משחק ריקודים, משחק מכוניות, משחק יוגה וכן מגוון משחקי ספורט. הרעיון לתוסף החדש הגיע מחברת פריים-סנס שמיקרוסופט רכשה את הטכנולוגיה שלה. מקור שם הבקר הוא הלחם המילים "kinetic" ו"connect" המתארים היבטים עיקריים של המיזם (תנועה וקשר). מיקרוסופט הקציבה 500 מיליון דולר לאירועי ההשקה של Kinect, סכום הגדול יותר מההשקעה בפיתוח באותו פרק זמן.
הקינקט זכה להצלחה רבה. בתוך פחות מחודשיים מיום ההשקה נמכר הקינקט כ-8 מיליון יחידות בכל העולם.
הטכנולוגיה העומדת בבסיסו נרכשה מחברת פריים סנס הישראלית , אשר מיקרוסופט רכשה ממנה בלעדיות לקונסולות משחק.
הקינקט מורכב ממקרן אינפרא אדום ושני חיישני מצלמות CMOS בקצב 30 הרץ: החיישן הראשון מונוכרומטי ליצירת מפת עומק, בהתבסס על החזר מקרן האינפרא האדום, שמתפקד אף בחושך מוחלט, וחיישן RGB צבעונית ברזולוצית VGA. בנוסף קיים מערך מיקרופונים בקצב דגימה של 16 קילוהרץ.
טכנולוגיית התוכנה מאפשרת זיהוי תנועה תלת ממדי של גוף מלא, זיהוי פנים וזיהוי קול. התוכנה מזהה את גוף האדם ובונה לו שלד דמיוני ומדויק. הבקר מוגבל למרחק שבין 1.2 ל-3.5 מטר בערך, והשטח הנדרש למשחק הוא בערך 6 מטר מרובע בקירוב.
בנוסף למצלמה מיקרוסופט ציידה את הקינקט במספר אמצעים:
1. חיישן תנועה, השומר שלא תזיזו בזמן המשחק את הקינקט.
2. מנוע המזיז את הקינקט למעלה ולמטה, כדי לראות מילד קטן ועד לאדם גבוה.
3. חיישנים המסתכלים על המשטח שעליו נמצא הקינקט, כדי לוודא שהוא נמצא במקום יציב.
4. מערך של 4 מיקרופונים לשמע חלק וניטרול רעשי סביבה.
השוואת מאפיינים.
המידע בטבלה מתייחס לפרטים האחרונים, מידע ישן יותר ייתכן שלא יופיע.
בהשקתה של הקונסולה הייתה גם גרסה פשוטה יותר שנקראת Xbox 360 arcade שבה דיסק קשיח בנפח קטן יותר (20 GB לעומת גרסאות אחרות בהן הנפח היה 60 GB או 80 GB), מה שאיפשר לקנות את הקונסולה במחיר נמוך בכמה מאות שקלים מהגרסאות הגדולות יותר.
יצחק בן יוסף מקורביל
אנרגית תנועה
תכליל
גיטו וילנה
אמריקן איירליינס
אמריקן איירליינס (באנגלית: American Airlines) היא חברת תעופה אמריקאית. לאחר האיחוד עם יו אס איירווייז, אמריקן איירליינס היא חברת התעופה הגדולה בעולם לשנת 2013 לפי כמות הנוסעים (193.7 מיליון נוסעים בשנת 2013), לפי מספר הקילומטרים שטסה (346,878 מיליון ק"מ-נוסעים בשנת 2013), לפי צי המטוסים שברשותה ולפי מספר היעדים אליהם החברה טסה.
בנמל התעופה ג'ון פ. קנדי בניו יורק מחזיקה אמריקן איירליינס בבעלות בלעדית בטרמינל 8.
תולדות החברה.
החברה נוסדה בשנת 1930 בשם אמריקן איירווייז כתוצאה מאיחודן המתמשך לאורך זמן של 82 חברות תעופה קטנות לכדי אשכול תעופה ענקי שנקרא בסוף אמריקן איירליינס. בשנות ה-90 של המאה ה-20 הציגה החברה רווחיות שיא. ב-1996 הרווח הנקי שלה היה כמיליארד דולר. באותה שנה ביצעה הזמנת ענק של 103 מטוסים מחברת בואינג, בעלות של כ-6.6 מיליארד. בשנת 1998 הייתה בין חברות התעופה הראשונות שהזמינו מטוסים מדגם בואינג ER777-200.
בשנת 2002, לאחר פרוץ משבר בענף התעופה העולמי, לאחר מתקפת הטרור של ה-11 בספטמבר 2001, הפסידה החברה 3.5 מיליארד דולר, אך הצליחה לחמוק, מהליך של פשיטת רגל, לאחר שוועד העובדים של הדיילים הצטרף לשני הוועדים האחרים ואישר תוכנית רחבת היקף לקיצוצים בשכר.
ב-29 בנובמבר 2011 הודיעה החברה על הליך פירוק על פי צ'פטר 11 במטרה להגיע להסדרים כספיים עם בעלי החוב שלה, ללא הפסקת פעילותה הסדירה.
בפברואר 2013 הודיעו אמריקן איירליינס וחברת התעופה יו אס איירווייז, כי שתי החברות ימוזגו בעסקה שצפויה ליצור את חברת התעופה הגדולה בעולם. בעסקה, שצפויה להיסגר ברבעון השלישי של שנת 2013, בעלי מניות חברת האם של אמריקן איירליינס; AMR יחזיקו ב-72% ממניות החברה החדשה, ובעלי המניות של יו אס איירוויז יחזיקו ב-28% הנותרים. החברה הממוזגת תישאר בשם אמריקן איירליינס.
הסכמי שותפות קוד.
מלבד לחברותה בברית חברות התעופה Oneworld, לחברה הסכמי שותפות קוד עם החברות הבאות:
צי המטוסים.
צי המטוסים של החברה נכון לינואר 2021:
פעילות החברה בישראל.
בשנת 1996 חתמה על הסכם שותפות קוד עם חברת אל על, אך ההסכם לא יישום עקב דרישה של משרד התחבורה האמריקני מאל-על, להסיר את התנגדותה ליישום בישראל של הסכם שותפות קוד בין "נורת'ווסט" ו"ק.ל.מ", להטסת נוסעי נורת'ווסט מארצות הברית לישראל דרך הולנד. במאי 2000, ביקשה "אמריקן איירליינס" אישור להתחיל בטיסות ישירות לישראל, ובתגובה הודיעה אל על הסכם שותפות קוד עם "דלתא" במקום "אמריקן איירליינס". לבסוף החליטה לא לטוס ישירות לישראל, אלא בשותפות קוד עם חברת "סוויס".
בשנת 2007, לאחר "דלתא" החלה לטוס ישירות לישראל חתמה על הסכם שותפות קוד עם אל על.
בשנת 2014 לאחר האיחוד עם יו אס איירווייז המשיכה החברה להפעיל טיסה יומית מתל אביב לפילדלפיה (קו שהחל לפעול ב-2009). הטיסות הופעלו במטוסי איירבוס A330-200. בינואר 2016 הפסיקה החברה את פעילותה בקו.
ביולי 2020 הודיעה החברה על פתיחת קו יומי חדש בין ניו יורק לתל אביב, הקו החל לפעול ב-9 במאי 2021, הקו מבוצע במטוסי הבואינג 777-200.
בפברואר 2021 הודיעה החברה על פתיחת קו חדש בין מיאמי לתל אביב, הקו החל לפעול ב-4 ביוני 2021 במתכונת של 3 טיסות שבועיות, הקו מבוצע במטוסי הבואינג 777-200.
תסמונת טוראט
מקל רו
מקל רו (באנגלית: Muckle Roe) הוא אי באיי שטלנד שבסקוטלנד. האי, מקושר לאי מיינלנד הנמצא ממזרח לו בגשר העובר מעל מצר רו.
מקל בסקוטית פירושו "גדול" או "עצום".
באי מקל רו מתגוררים כ-130 תושבים (2011). רוב תושבי האי עוסקים בחקלאות (Crofting ) וחיים בדרום מזרח האי.
היסטוריה.
ב-1905 נבנה גשר בין מקל רו לבין האי מיינלנד בעלות של 1,020 פאונד. הגשר נבנה מברזל ובטון והשלמת בנייתו באה לצד היפוך בירידה באוכלוסייה שנראתה בסוף המאה ה-19 ובתחילת המאה ה-20. גשר חלופי נבנה ב-1999. מקל רו היה חלק מהקהילות האזוריות במועצה האזורית דלטינג עד לביטול הקהילות האזרחיות בסקוטלנד על ידי השלטון המקומי הסקוטי.
גאוגרפיה וגאולוגיה.
הנקודה הגבוהה באי היא מיד וורד (South Ward), שגובהה 172 מטרים מעל פני הים. קוטרו של האי כ-4.8 ק"מ ושטחו כ-17 קמ"ר. הסלע המצוי באי הוא גרניט אדומה, מה שהעניק לאי את שמו - שילוב של סקוטית ונורדית עתיקה שמשעותו היא "אי אדום גדול".
ישנן חוות ("קרופטים") רבות במזרח ובדרום מזרח האי. שאר האי משובץ לוכים וביצות.