בקיץ 1999 חתם ברדריץ' בבאייר לברקוזן. ברדריץ' הפך עד מהרה לשחקן הרכב קבוע בקבוצה, על אף שהבקיע שערים במספרים נמוכים יחסית לחלוץ. ברדריץ' סייע לקבוצה לסיים פעמיים במקום השני בבונדסליגה, ולהגיע לגמר הגביע הגרמני בשנת 2002, בו הפסידה באייר לברקוזן לשאלקה 04 בתוצאה 2–4. במשחק זה, ברדריץ' נכנס כמחליף במקומו של אוליבר נויביל. באותה עונה, ברדריץ' הגיע עם באייר לברקוזן לגמר ליגת האלופות, בו הפסידה הקבוצה 1–2 לריאל מדריד. במשחק זה ברדריץ' פתח בהרכב, אך הוחלף בדקה ה-39 על ידי דימיטאר ברבאטוב. תקופה זו הייתה תקופת שיא עבור המועדון, על אף האכזבות הרבות, בעיקר בעונת 2002 בה סיימה הקבוצה במקום השני בכל המפעלים. השתתפות הקבוצה בליגת האלופות הפכה לעניין שבשגרה, וברדריץ' צבר 18 הופעות בליגת האלופות בסך הכל, בהן הבקיע שער אחד, נגד יובנטוס בעונת 2002. בבונדסליגה ברדריץ' צבר 82 הופעות, בהן הבקיע 14 שערים. עם זאת, בעונת 2002/03 נחלש מעמדו של ברדריץ', והוא אף ירד לקבוצת המילואים בליגות האזוריות במשך תקופה מסוימת.
ההשאלה להאנובר, המעבר לוולפסבורג והחזרה להאנובר.
בעונת 2003/04 הושאל ברדריץ' להנובר 96 מהבונדסליגה, שם שיחק עונה אחת, והבקיע 12 שערים ב-28 הופעות. בתום עונה זו חזר לבאייר לברקוזן, ונמכר מיד לוולפסבורג תמורת מיליון אירו. ברדריץ' חתם על חוזה בוולפסבורג לשלוש שנים. בעונתו הראשונה של ברדריץ' בוולפסבורג, הוא הבקיע אמנם 12 שערים, אך הוחלף פעמים רבות, ולעיתים קרובות לא פתח בהרכב. ברדריץ' לא השלים עם מצב זה והסתכסך עם חבריו לקבוצה ועם הצוות הניהולי. מנהל הקבוצה תומאס שטרונץ טען אז שברדריץ' הוא אגואיסט. על אף שהחוזה עם וולפסבורג נחתם לשלוש שנים, ברדריץ' עזב בתום עונה אחת, וחזר להנובר 96, שם חתם על חוזה לשלוש שנים. לברדריץ' הייתה התבטאות שהכעיסה את מאמנו פיטר נוירורר, כאשר אמר ש"כחלוץ אתה מעוניין להבקיע כמה שיותר שערים, ולכן עדיף תיקו 4-4 עם רביעייה אישית שלך, מאשר ניצחון קטן עבור קבוצתך". התבטאות זו הביאה לספסולו של ברדריץ'. עם פיטוריו של נוירורר מהקבוצה והחתמתו של דיטר הקינג כמאמן, ברדריץ' חזר להרכב, ובעונת 2006/07 הבקיע חמישה שערים ב-11 הופעות, אך פציעה חוזרת בברך אילצה את ברדריץ' לפרוש מכדורגל בעונה זו.
קריירה בינלאומית.
לברדריץ' שמונה הופעות במדי נבחרת גרמניה, בהן הבקיע שער אחד, במשחק ידידות מול נבחרת איראן בשנת 2004. ברדריץ' השתתף עם הנבחרת ביורו 2004, בו הודחה הנבחרת בשלב הבתים. הוא נכנס כמחליף לקווין קוראני בתיקו המאופס מול נבחרת לטביה. ברדריץ' נכלל בסגל הגרמני לגביע הקונפדרציות בשנת 2005, אך לא שותף בו.
קריירת אימון.
ברדריץ' התנסה באימון וכמנהל ספורטיבי, באוניון זולינגן, TSG נויסטרליץ, קבוצת המילואים של וולפסבורג ו-TSV שטיינבך.
עונת 2015/2016 בליגת העל בכדורגל
עונת 2015/2016 בליגת העל הייתה העונה ה-17 של ליגת העל כליגת הכדורגל הבכירה בישראל.
בעונה זו זכתה באליפות הפועל באר שבע, ארבעים שנה לאחר זכייתה הקודמת.
בעונה זו נקבע שיא שערים חדש לשחקן בעונה בליגת העל, 35 שערים, את השיא עשה ערן זהבי ששיחק במכבי תל אביב.
העונה נפתחה ב-22 באוגוסט 2015 והסתיימה ב-21 במאי 2016.
על ניצחון במשחק הוענקו שלוש נקודות ונקודה בודדת הוענקה על תיקו. הליגה כללה 14 קבוצות ששיחקו ביניהן במשך 2 סיבובים בני 13 משחקים כל אחד - 26 מחזורים בסה"כ.
לאחר מכן פוצלה הליגה לפלייאוף עליון (6 קבוצות ששיחקו ביניהן במשך 2 סיבובים בני 5 משחקים כל אחד) ותחתון (8 קבוצות ששיחקו ביניהן במשך סיבוב אחד בן 7 משחקים) שכללו תוספת של 10 ו-7 מחזורים לעונה הסדירה בהתאמה ובסה"כ 36 ו-33 מחזורים בהתאמה.
בסיום העונה הפועל עכו ומכבי נתניה ירדו ליגה. הקבוצות שעלו לליגת העל לעונת 2016/2017 היו הפועל אשקלון ומ.ס. אשדוד.
קבוצות.
ליגת העל בעונה זו כללה 14 קבוצות, 12 שהמשיכו מעונת 2014/2015, ושתי קבוצות שהעפילו בסיום העונה שעברה מהליגה הלאומית.
גביע העולם למועדונים 2016
גביע העולם למועדונים 2016 נערך בשנת 2016 ביפן מ-8 בדצמבר עד 18 בדצמבר, והוא גביע העולם למועדוני כדורגל ה-13 במספר. בטורניר זכתה הקבוצה הספרדית ריאל מדריד נציגת אופ"א אשר גברה במשחק הגמר על קאשימה אנטלרס היפנית, נציגת המדינה המארחת. הייתה זו הזכייה החמישית של מועדון ספרדי בטורניר.
הצעות לאירוח הטורניר.
תהליך הגשת ההצעות לאירוח הטורניר החל בפברואר 2014. המדינה שהצעתה זכתה, נבחרה לארח את אליפות העולם לקבוצות כדורגל 2015 ואת אליפות העולם לקבוצות כדורגל 2016.
המדינות הבאות הגישו הצעות לארח את הטורניר:
יפן אושרה רשמית כמארחת של אליפות העולם לקבוצות כדורגל 2015 ואליפות העולם לקבוצות כדורגל 2016 ב-23 באפריל 2015.
אצטדיונים.
שני אצטדיונים נבחרו לארח את הטורניר: אצטדיון ניסאן (האצטדיון הבינלאומי יוקוהמה) ואצטדיון הכדורגל של סויטה.
קבוצות משתתפות.
הקבוצות שהשתתפו בטורניר הן:
פרטיות מידע
16 ביט
32 ביט
64 ביט
דחק לספרות טובה
בוגאטי שירון
בוגאטי שירון (בצרפתית: Bugatti Chiron) היא מכונית-על במרכב קופה, בעלת שני מקומות ישיבה, שיוצרה על ידי בוגאטי בייצור מוגבל (500 יחידות) בין השנים 2016 ל-2018. היא הוצגה בתערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה ב-1 במרץ 2016.
עד 2018 יוצרו 500 דגמים. ב-2018 היא הוחלפה בדגם בעל ביצועים משופרים בשם בוגאטי שירון ספורט. בספטמבר 2019 דגם משופר בשם בוגאטי שירון סופר-ספורט 300+ שבר את שיא המהירות כשהגיע למהירות של . דגם זה יימכר במהדורה מוגבלת (30 יחידות) במסגרת חגיגות 110 שנה לבוגאטי וייתכן שייכנס לייצור סדרתי החל מ-2021.
לשירון שישה תתי-דגמים:
השירון קרויה על שמו של לואי שירון, נהג המרוצים הצרפתי של חברת בוגאטי בשנות ה-20 וה-30 של המאה ה-20, אשר התחרה בין היתר במרוצי הפורמולה 1 ובמרוצי לה מאן.
מנוע ונתונים טכניים.
השירון כוללת מנוע בנזין בעל 4 מגדשי טורבו W16 צילנדרים בנפח 8.0 ליטרים (7,993 סמ"ק) שמספק כ-.במהלך נסיעה רצופה של 8 דקות במהירות המקסימלית של 420 קמ"ש, מכל הדלק של המכונית אשר נפחו 100 ליטרים, יתרוקן לחלוטין.
צריכת הדלק המשולבת עומדת על 25.190 ליטר לכל 100 ק"מ. פליטת הפחמן דו-חמצני עומדת על 571.636 גרם לכל ק"מ.
בניגוד למתחרות ולמכוניות העל האחרות של התקופה דוגמת הפורשה 918 או המקלארן P1, הבוגאטי שירון אינה בעלת מערכת היברידית משולבת חשמל, אלא בעלת מנוע בעירה פנימית רגיל, זאת ומאחר ובחברת בוגאטי דחו אפשרות זו משיקולי התוספת הלא רצויה למשקל המכונית ופגיעה בביצועים ובמהירות המקסימלית אשר מכוונת לרף הגבוה ביותר. נקודה נוספת היא האילוץ אשר היה נדרש בשינוי עיצוב המכונית מאחר שישנו מחסור פיזי בגוף המכונית להרכבת מערכת כזאת.
לבוגאטי שירון שלדה עשויה סיבי פחמן אשר מחוזקים על ידי פולימר, מערכת מתלים עצמאיים ומערכת הנעה לכל הגלגלים.
נתוני מהירות.
השירון נחשבה למכונית הכביש המהירה ביותר מייצור סדרתי. עם זאת, מהירותה המרבית טרם נמדדה באופן רשמי ומדויק.
השירון מהירה ביותר ויכולה בקלות לעבור את מהירות ה-450 קמ"ש ואף להגיע למהירות של כ-500 קמ"ש, אך משיקולי בטיחות המהירות הוגבלה אלקטרונית ל-.על פי הערכות המהירות המקסימלית של המכונית (ללא ההגבלה) היא כ-463 קמ"ש (על פי נתוני החברה) אך למרות הערכתו של נהג המרוצים המכונית הגיעה למהירות של 500 קמ"ש. נהג הניסויים של החברה העריך אף הוא שהמכונית יכולה להגיע למהירות זו, בתנאי שיורכבו עליה צמיגים מיוחדים שיוכלו לעמוד במהירות העצומה ובחום הרב שנוצר עקב החיכוך עם הכביש.
על פי נתוני היצרן המכונית מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-2.4 שניות, 0 ל-200 קמ"ש ב-6.5 שניות, ו-0 ל-300 קמ"ש ב-13.5 שניות. השירון שברה את שיא ההאצה מ-0 ל-400 ובחזרה ל-0: התמרון הזה לוקח 42 שניות בלבד.
שבירת שיא המהירות.
בספטמבר 2019 נשבר שיא המהירות על ידי בוגאטי שירון משודרגת שהגיעה למהירות 490.48 קמ"ש (304.77 מייל לשעה), הבוגאטי המשודרגת נקראת בוגאטי שירון סופר-ספורט 300+ משום שהייתה המכונית הראשונה לחצות את ה-300 מייל לשעה.
מהירות זו אינה נחשבת כשבירת השיא שבו החזיקה הקוניגסג אגירה RS, משום שהבוגאטי המשודרגת אינה נחשבת לייצור סדרתי בניגוד לקוניגסג וגם משום שנסעה רק בכיוון אחד ולא לשני צדדים כנהוג, אך ישנן שמועות שאכן השירון סופר-ספורט תעבור לייצור סדרתי החל מ-2021 ומחירה יהיה כשישה מיליון דולרים.
ב-2020 נשבר השיא על ידי ה-SSC טואטרה של שלבי סופרקארס, שהגיעה למהירות של , אך יש מחלוקת על תקפותו.
ייצור ושיווק.
בדומה לדגם הוויירון, הבוגאטי שירון מיוצרת במתקן החברה במולצהיים אשר בחבל אלזס שבצרפת. כמות הייצור הוגבלה ל-500 יחידות בלבד, כאשר ייצור ושיווק המכונית יימשך על פני כשנתיים. המכונית תוצע למכירה ללקוחות מועדפים אשר ייבחרו בקפידה, כאשר מחירה לרכישה בגרמניה של כל מכונית יחל מ-2.4 מיליון אירו, לעומת 2.66 מיליון דולרים בארצות הברית.שחקן הכדורגל של מנצ'סטר יונייטד, כריסטיאנו רונאלדו, רכש וקיבל מכונית מדגם זה.
לגו ומשחקי וידאו.
בשנת 2018 הציגה חברת לגו בתערוכת הרכב של פריז בוגאטי שירון בגודל מלא העשויה לגו. בניית השירון מלגו נעשתה כחלק מתרגיל יחסי ציבור, לקידום שיתוף הפעולה בין בוגאטי ללגו. בנייתה ארכה 13,000 שעות עבודה, היא בנויה מיותר ממליון חלקים ומסוגלת לנסוע עקב 2,304 מנועים חשמליים ו-4,032 גלגלי שיניים המספקים 5.3 כ"ס ומאפשרים מהירות מרבית של 20 קמ"ש, משקלה עומד על 1.5 טון.
מלבד הצגת בוגאטי שירון מלגו, השיקה לגו ערכת בוגאטי שירון ב-1,200 ש"ח.
משחקי וידאו.