בינואר 2020 זכה פלצ'יק בגרנד פרי תל אביב השני, במדליית זהב לאחר שניצח את יריבו, לאונרדו גונסאלבש הברזילאי בווזארי בגמר. פלצ׳יק ביצע תרגיל נגד כאשר הברזילאי ניסה להטילו באוצ׳י מאטה, והפך אותו על הצד הנגדי כ-45 שניות לפני תום הקרב, יתרון אותו הצליח לשמר עד סיום הקרב.
בפברואר 2020 זכה פלצ'יק במדליית הזהב בגראנד סלאם פריז היוקרתי. פלצ'יק ניצח בגמר את ורלאם ליפרטליאני הגיאורגי, מדליסט הכסף מאולימפיאדת ריו. הקרב בין השניים היה צמוד במיוחד ובמצב של שני עונשים 1:38 דקות בתוך ניקוד הזהב, הצליח פלצ'יק להוציא עונש שלישי מכריע מיריבו ולנצח אחרי החלטת וידאו. זהו הזהב הראשון של ג'ודוקא ישראלי זה 16 שנה בתחרות הכי יוקרתית בסבב העולמי, כשהקודמת הייתה של אריק זאבי.
באליפות אירופה 2020 שנערכה בפראג, זכה פלצ'יק במדליית הזהב לאחר שניצח כל חמשת הקרבות והפך לג'ודוקא הישראלי הרביעי שזוכה בתואר האירופי. הוא התחיל בסיבוב השני בו גבר על בנג'מין פלצ'ר האירי באיפון 4:32 דקות בתוך זמן ניקוד זהב, המשיך עם ניצחון בעונשים על יבגניס בורודבקו הלטבי בשמינית הגמר וניצח באיפון ברבע הגמר כאשר הכניע את יריבו בוריס באורגייב הבולגרי 43 שניות מפתיחת הקרב לאחר תרגיל בריח. בחצי הגמר פלצ'יק פגש את ורלאם ליפרטליאני הגיאורגי וניצח בניקוד וזארי לאחר תרגיל מוצלח 8 שניות לסיום. בגמר פלצ'יק התמודד מול אלוף אירופה המכהן, ארמן אדמיאן הרוסי, ולאחר 4 דקות ללא ניקוד, הקרב נכנס לניקוד זהב בו ניצח פלצ'יק בווזארי לאחר תרגיל מוצלח. לאחר זכייה זו ובתום האליפות, פלצ'יק עלה למקום הראשון בדירוג העולמי.
בינואר 2021 זכה פלצ'יק במדליית הארד בטורניר המאסטרס שנערך בדוחה שבקטאר. הוא החל את דרכו בסיבוב השני בו ניצח בווזארי את אלמר גסימוב האזרי בזמן ניקוד זהב בקרב ארוך של 11 דק׳ ו-42 שניות. ברבע הגמר פלצ'יק ניצח בווזארי את ארמן אדמיאן הרוסי ובחצי הגמר הפסיד בניקוד וזארי לורלאם ליפרטליאני הגיאורגי ונשר לקרב על מדליית הארד בו ניצח בעונשים את אלוף העולם המכהן, ז'ורז' פונסקה הפורטוגלי.
בגראנד סלאם תל אביב 2021 זכה פלצ'יק במדליית הכסף כאשר ניצח 4 מתוך 5 קרבות בריתוק ובניקוד איפון. הוא התחיל בסיבוב השני וניצח באיפון את אארון פארה האוסטרי לאחר ריתוק. בשמינית הגמר ניצח באיפון את איוון רמרנקו מאיחוד האמירויות באופן דומה, כאשר ביצע ריתוק מיד לאחר תרגיל בשם או-גושי. ברבע הגמר ניצח פלצ'יק את תומאס בריקנו הצ'יליאני שוב באיפון לאחר עוד ריתוק מוצלח, ובחצי הגמר ניצח באיפון וריתוק רביעי את אוניסה סאנבלידזה הגיאורגי. בגמר התמודד פלצ'יק מול מייקל קורל ההולנדי והפסיד בווזארי לאחר שהקרב נכנס לזמן ניקוד זהב.
ב-18 אפריל 2021, זכה בתואר ספורטאי השנה של איגוד הג'ודו האירופאי לשנת 2020, במעמד נשיא האיגוד סרגיי סולובצ'יק. פלצ'יק הוא הג'ודוקא הישראלי הראשון שזכה בתואר זה.
באולימפיאדת טוקיו 2020, פלצ'יק זכה במדליית ארד עם נבחרת ישראל בקטגוריית הנבחרות המעורבות. בתחרות האישית בקטגוריית המשקל של עד 100 ק"ג, סיים פלצ'יק במקום השביעי. הוא הגיע לתחרות האולימפית מדורג רביעי מבין המתחרים והחל את דרכו בסיבוב השני שם ניצח בווזארי את אוטגונבטאר לחאגבסורן המונגולי בתוך זמן ניקוד זהב לאחר שביצע תרגיל בשם סומי-גאשי. ברבע הגמר פלצ'יק הפסיד בווזארי לארון וולף היפני ונשר לקרבות בית הניחומים שם הפסיד באיפון למדורג שמיני, שאדי אל-נחאס הקנדי לאחר שהקרב נכנס לניקוד זהב.
בגרנד סלאם פריז 2022 זכה במדליית הכסף לאחר שהפסיד לטומא ניקיפורוב הבלגי.
פרסים.
מקור:
כתבת צבאית
ברנדון הארטלי
ברנדון הארטלי (באנגלית: Brendon Hartley, נולד ב-10 בנובמבר 1989) הוא נהג מרוצים ניו זילנדי המתחרה באליפות העולם במרוצי סיבולת עבור קבוצת טויוטה. בעבר התחרה באליפות עבור קבוצת פורשה וזכה עימה פעמיים באליפות ופעם אחת במרוץ 24 השעות של לה מאן. התחרה בעבר באליפות הפורמולה 1 (טורו רוסו) ובפורמולה אי (Geox דרגון).
קריירת מרוצים.
הארטלי נולד בפלמרסטון נורת', ניו זילנד. אביו, בראין, היה נהג מרוצים שהתחרה במספר קטגוריות. בגיל 6 החל להתחרות במרוצי קארטינג. בשנת 2002 החל התחרות באליפות הפורמולה פירסט (Formula First) וסיים את העונה במקום השביעי. שנה לאר מכן ניצח את אירוע הפורד פורמולה פסטיבל, ניצחון שהבטיח את השתתפותו עונה לאחר מכן באליפות הפורמולה פורד. הוא התחרה במכונית משומשת בה התחרה אחיו הגדול שנה קודם לכן והשיג ניצחונות בשניים מתוך ארבעה מרוצים.
לאחר עונה באליפות פורמולה טויוטה ניו זילנד עבר להתחרות באירופה והשתתף באליפויות הפורמולה רנו 2.0 האירופאית והצפון-אירופאית. בעונתו השנייה המשיך להתחרות באליפות האירופאית ועבר להתחרות גם באליפות איטליה בקטגוריה. בהמלך העונה האירופאית ניצח שלושה מרוצים וזכה באליפות. באותה שנה ערך גם התנסות בכורה בקטגוריית הפורמולה 3, כשהתחרה באירוע הפורמולה 3 מאסטרס בזולדר, בו סיים במקום הרביעי. בשנת 2008 עבר להתחרות באליפות הפורמולה 3 הבריטית וסיים תא העונה במקום השלישי. בנוסף, לקח חלק בשמונה מרוצים באליפות הפורמולה 3 האירופאית, אך לא נכלל בין המתחרים שצברו נקודות באליפות. בעונת 2009 התחרה באופן מלא בסבב האירופאי וסיים במקום ה-11, למרות שהחמיץ שני סבבים בשל השתתפות במספר מרוצים במסגרת אליפות הפורמולה רנו 3.5.
בשנת 2010 עבר להתמודד בצורה מלאה בפורמולה רנו 3.5 לצידו של דניאל ריקארדו. במהלך העונה הכריזה רד בול על הוצאתו של הארטלי מתוכנית הפיתוח לנהגים צעירים. את מקומו תפס ז'אן-אריק ורן. בספטמבר אותה שנה ערך את הופעת הבכורה בסבב ה-GP2, כנהגה של קבוצת קולוני (Coloni). הוא השתתף בארבעת המרוצים האחרונים של העונה וסיים את העונה עם נקודה אחת, אותה צבר במרוץ סיום העונה. בשנת 2011 שב להתמודד בפורמולה רנו 3.5. במהלך חודש אוגוסט שב להתחרות באליפות ה-GP2, כמחליפו של קווין מירוצ'ה בקבוצת אושן רייסינג טכנולוגי.
אליפות העולם במרוצי סיבולת.
לאחר שלא מצא מקום בתחרויות חד-מושביות, הצטרף לקבוצת מרפי פרוטוטייפס (Murphy Prototypes) והתחרה בקטגוריית ה-LMP2 בסבב הלה-מאן האירופאי. הארטלי היה אמור לערוך את הבכורה בסבב השני של האליפות, אך זה בוטל. במקומו הוזמנה הקבוצה לקחת חלק במרוץ 6 השעות של ספא, שהיווה חלק מאליפות העולם במרוצי סיבולת. את המרוץ סיים במקום העשירי בדירוג הכולל ובמקום השלישי בקטגוריה, כשהוא מתחרה יחד עם וורן יוז וג'ודי פירת'. השלושה לקחו חלק גם במרוץ 24 השעות של לה מאן, אך נאלצו לפרוש לאחר 196 הקפות. שנה לאחר מכן השתתף שוב במרוץ הלה מאן וסיים במקום ה-12.
בשנת 2014 עבר להתחרות בקבוצת פורשה, בה נהג בדגם הפורשה 919 הייבריד לצידם של מארק ובר וטימו ברנהרד. את העונה הראשונה סיימה השלישייה במקום התשיעי, לאחר שסיימו שלוש פעמים במקום השלישי ולא לקחו חלק במרוץ 24 השעות של לה מאן. את עונת 2015 פתחה השלישייה עם פרישה במרוץ 6 השעות של סילברסטון. מקום שלישי בספא, מקום שני בלה-מאן וחמישה ניצחונות רצופים העניקו לצוות את תואר האליפות בפעם הראשונה. עונה לאחר מכן שוב לא הצליחו לסיים את המרוץ בסילברסטון ובספא נשארו מחוץ לטווח הנקודות. למרות ארבעה ניצחונות ושני פודיומים נוספים בהמשך העונה, בסיומה הגיע הצוות רק למקום הרביעי. בעונת 2017 החליף ארל באמבר את ובר שפרש. הצוות הצליח לנצח לראשונה את מרוץ 24 השעות של לה מאן, השיג שלושה ניצחונות נוספים וזכה באליפות.
בשנת 2019 שב לאליפות, הפעם עם קבוצת טויוטה, כמחליפו של פרננדו אלונסו.
פורמולה 1.
בפברואר 2008 נהג לראשונה במכונית פורמולה 1, כשהוזמן על ידי רד בול לנהיגת מבחן בריאד. בהמשך ביצע שלושה ימי מבחן עבור קבוצת טורו רוסו. לקראת עונת 2009 מונה לנהג מחליף בשתי הקבוצות. מכיוון שקבלת רישיון-על התעכבה עד אמצע חודש אפריל הוחלף בשני המרוצים הראשונים בתפקיד על ידי דייוויד קולטהרד. במחצית השנייה של העונה הוחלף בתפקיד על ידי חיימה אלגרסוארי. בעונת 2010 מונה שוב לנהג מחליף בשתי הקבוצות, לצידו של דניאל ריקארדו. העובדה שלא הצליח לנצח מרוצים במהלך העונה הובילה להוצאתו מתוכנית הנהגים הצעירים של רד בול ולהפסקת תפקודו כנהג מחליף לאחר שישה מרוצים.
את הופעת הבכורה באליפות ערך בספטמבר 2017 כמחליפו של פייר גאסלי בגרנד פרי ארצות הברית. הוא זינק למרוץ מהמקום ה-19 וסיים במקום ה-13. לאחר המרוץ הכריזה הקבוצה כי יחליף את דניאיל קוויט עד לסיום העונה. בעונת 2018 המשיך להתחרות עבור טורו רוסו. במהלך העונה צבר רק ארבע נקודות ובסיומה הוחלף על ידי קוויט. בפברואר 2019 הצטרף לקבוצת פרארי כנהג פיתוח.
פורמולה אי.
הארטלי היה חלק מתוכנית הפיתוח של קבוצת פורשה לקראת כניסתה לאליפות הפורמולה אי ב2019/2020. באוגוסט 2019 חתם כנהג בקבוצת Dragon Geox. בחמשת המרוצים הראונים בעונה צבר 2 נקודות בלבד, בטרם העונה נכנסה להקפאה של חמישה חודשים בשל התפרצות וירוס הקורונה. לקראת חזרת האליפות לפעילות באוגוסט ביקש לעזוב את הקבוצה באופן מיידי ולא לקח חלק במרוצי הסיום שהתקיימו בברלין.
דברי הימים (כתב עת)
דאשטי יאהוד
אתל ווטרס
זניט סנקט פטרבורג במפעלים האירופיים
זניט סנקט פטרבורג הוא מועדון כדורגל רוסי, שמרבה להופיע במפעלים האירופיים בעיקר מאז 2005 והוא מתחרה מדי שנה על תארים בכדורגל הרוסי.