MLDataScientist/Wikipedia-uzbek-2024-05-01 huggingface dataset:
Chendu metropoliteni

Chendu metropoliteni — Xitoyning Sichuan provinsiyasining poytaxti Chendu tezkor tranzit tizimi. Tizim oltita liniyada ishlaydi. 1-liniya 2010-yil 27-sentabrda ochilgan boʻlib, bu Xitoyning janubi-gʻarbidagi birinchi temir yoʻl metrosi. (Chongqing temir yoʻl tranziti 2-liniyasi birinchi boʻlib 2005-yilda ochilgan, ammo ogʻir temir yoʻlli) 2-liniya 2012-yil sentyabr oyida boshlangan. 4-liniya 2015-yil dekabr oyi oxirida ochilgan, 3-liniya esa 2016-yil iyul oyida ochilgan. Metro liniyalari Chengdu Rail Transit Group Company Limited tomonidan boshqariladi. Hozir Chengdu shahrida 215 km (134 mil) dan ortiq metro liniyalari qurilmoqda. 2020-yil oxiriga qadar Chengdu metrosi 521 km (324 milya) gacha boʻlgan 13 ta liniyani kuniga 8 milliondan ortiq qatnovlarga xizmat qiladi.

Tarixi

Boshlanishi 
1985-yilda Chengdu Rejalashtirish Byurosi transportni rejalashtirishning integratsiyalashgan idorasini tashkil qildi va u Chengdu uchun tezkor tranzit tarmogʻini rejalashtirish jarayonini boshladi . 1992-yilga kelib metro haqidagi taklif Milliy rejalash komissiyasiga yuborildi va keyinchalik rad etildi. 2004-yilda Milliy Taraqqiyot va Islohotlar Komissiyasi maʼqullashidan oldin Chengdu Tianfu maydonini Tianfu Square stantsiyasi uchun shart-sharoitlar bilan rekonstruktsiya qilishni boshladi. 1 va 2-linyalardan iborat boʻlgan Chengdu metrosining birinchi bosqichi NDRC tomonidan 2005-yil 11-sentyabrda tasdiqlangan.

Birinchi bosqich 
 Chengdu Metrosining birinchi metro liniyasi 2005-yil 28-dekabrda qurilishni boshladi .
 2-liniyaning qurilishi 2007-yil 29-dekabrda boshlangan.
 2009-yil mayda NDRC 2-chiziqning gʻarbiy va sharqiy qismlarini qoʻshishni tasdiqladi va 3 va 4-liniyalarning birinchi bosqichi kiritildi.
 2010-yil 10-sentyabrda 1-linya ochilgan.
 4-liniyaning birinchi bosqichi qurilishi 2011-yil 22-iyulda boshlangan.

 2012-yil 25-aprelda 3-qator Taraqqiyot va islohotlar komissiyasi tomonidan tasdiqlandi.
 2012-yil 16-yanvarda Milliy rivojlanish va islohotlar komissiyasi 1-qatorning janubiy kengayishini rasman tasdiqladi.
 2012-yil 28-aprel 3-liniya qurish boshlandi.

Ikkinchi bosqich

Uchinchi bosqich

Toʻrtinchi bosqich

Yana qarang 
 Metropolitenlar roʻyxati

Manbalar

Havolalar 

Metro
Xitoy metropolitenlari
2010-yilda ochilgan metropolitenlar roʻyxati
China National Heavy Duty Truck Group

China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd, CNHTC yoki Sinotruk Group — Shandong provinsiyasining Jinan shahrida joylashgan Xitoyning davlat yuk avromobillari ishlab chiqaruvchisi. Hozirgi vaqtda kompaniya Xitoyda yuk mashinalari ishlab chiqaradigan uchinchi ishlab chiqaruvchidir. Bu kompaniya Xitoyning birinchi ogʻir yuk mashinasi — „Huanghe“ (黄河, lit. Yellow River) JN150ni ishlab chiqarganligi bilan mashhur.

Tarix 
CNHTC 1935-yilda Tszinan avtomobil zavodlari asosida Xitoy Respublikasi Kuomintang hukumati tomonidan tashkil etilgan. 1956-yilda ogʻir yuk mashinalarini ishlab chiqara boshladi. 2001-yilda amalga oshirilgan islohot va qayta tuzishdan keyin kompaniya oʻtgan-yillardagi operatsion yoʻqotishlardan xalos boʻldi.

Guruh aktivlarining aksariyati Gonkong birjasi boʻlgan kompaniya sifatida 2007-yilda Gonkong fond birjasida roʻyxatga olingan. Sinotruk (Gonkong). Yana bir shoʻba korxonasi (Sinotruk (Gonkong) ning shoʻba korxonasi) Sinotruk Jinan Truck (SZSE: 000951) Shenzhen fond birjasida qayd etildi .

Sinotruk Janubiy Amerikaning turli mamlakatlarida yuk mashinalarini sotadi. Ular Braziliyaga transport sohasida tajribaga ega boʻlgan bir guruh ishbilarmonlarga javoban tashrif buyurishdi. Sinotruk shu paytgacha 2000 ta transport vositasini sotgan. Sinotruk 2013-yilda Xitoydan tashqarida birinchi zavodini qurishni 300 million dollardan koʻproq investitsiya bilan boshladi. Uning joylashgan oʻrni Braziliyaning Lajes shahrida boʻladi.

Sinotruk shuningdek, Dysin Automobiles qoʻshma korxonasi orqali Pokistonda yuk mashinalarini ishlab chiqaradi.

Ular, shuningdek, Filippinda ham 2011-yildan beri yengil va ogʻir yuk mashinalarini sotadigan dilerlik orqali faollik koʻrsatmoqdalar.

2019-yil oktyabr oyida Shandong Heavy Industry kompaniyasi „China National Heavy Duty Truck Group“ kompaniyasining nazorat aksiyadoriga aylanib, 45 % ulushini oldi.

Sinotruk Oʻzbekistonda 
2020-yili Samarqanddagi JV Man Auto-Uzbekistan qoʻshma korxonasi negizida yangi avtokompaniya UZ TRUCK AND BUS MOTORS qoʻshma korxonasi tashkil qilindi. Yangi kompaniyani tashkil etish toʻgʻrisida Oʻzavtosanoat Xitoyning Sinotruk Internatioanal Investment Limited hamda Germaniyaning Man Truck & Bus SE kompaniyalari bilan kelishuvga erishgan. Xitoy tomoni JV Man Auto-Uzbekistan korxonasiga 12,1 million dollar miqdorida toʻgʻridan toʻgʻri investitsiya kiritish yoʻli bilan kompaniya hissadorlaridan biri boʻladi. Ushbu loyiha 100 dan ortiq ish oʻrni yaratishni koʻzda tutib, ishlab chiqarish quvvatini-yiliga 3 000 ta texnikadan 6 000 taga yetkazishni koʻzda tutadi. UZ TRUCK AND BUS MOTORS ishlab chiqaradigan yuk avtomobillari Oʻzbekiston va Markaziy Osiyo bozoriga uchun chiqariladi.

Manbalar
Beaute Prestige International

Beaute Prestige International — parfyumeriya uyi, 1990-yil oktyabr oyida uning yagona aktsioneri Shiseido tomonidan tashkil etilgan. Beauté Prestige International Issey Miyake brendlari uchun parfyumeriya litsenziyalariga 1992-yildan beri, Jan Pol Gotye 1993-yildan 2015-yilgacha, Narciso Rodriges, 2003-yildan Elie Saab, 2011-yilda Azzedine Alaia
va tez orada 2016-yilda Zadig & Voltaire brendlariga ega. NARS (Shiseido guruhi) 2008-yildan 2015-yilgacha BPIning yangi bosh direktori sifatida 2015-yil 1-sentabrda keladi. Shuningdek, u Shiseido Group EMEA bosh direktori vazifasini bajaradi.

Faoliyat

Litsenziyalar 
Beauty Prestige International portfeli u Litsenziyalangan brendlardan iborat boʻlib, ular uchun parfyumeriya ishlab chiqaradi, ishlab chiqaradi va sotadi: Issey Miyake, Jean Paul Gaultier (2015-yil dekabrgacha), Narciso Rodriges, Elie Saab va yaqinda Azzedine Alaia (2015-yilda)).

Tarqatish 

Beauté Prestige International shuningdek xushboʻy hid brendlarini tarqatadi: Hermes) (Ispaniya va AQShda), Ferragamo (Shimoliy Amerikada) va Burberry (Fransiya, Ispaniya, AQSh) United va Travel Retail Europe & Asia 2013-yil aprel oyidan beri. 2014-yil aprel oyidan: Germaniya, Avstriya, Belgiya, Gollandiya, Lyuksemburg, Shveysariya).

Raqamlar 

112 mamlakatda mavjud.
 13 ta shoʻba korxonalari: Fransiya, Germaniya, Avstriya, Belgiya, Ispaniya, Gollandiya, Italiya, Shveysariya, Rossiya, Shimoliy Amerika, Kanada, Mayami (Janubiy Amerika uchun) va Singapur.
 2 ishlab chiqarish maydonchasi.
 2014-yilda sof savdo hajmi 500 million evro.

Manbalar

Havolalar 
Site Officiel Beauté Prestige International 

Shirkatlar
Amerika Qoʻshma Shtatlarida COVID-19 pandemiyasi

COVID-19 koronavirus infeksiyasi ogʻir oʻtkir nafas olish sindromi koronavirusi 2 (SARS-CoV-2) tufayli kelib chiqqan yangi yuqumli kasallik boʻlib, Amerika Qoʻshma Shtatlarida ilk bor 2020-yil yanvar oyida tarqaldi. Kasallik Amerika Qoʻshma Shtatlaridaning 50 ta shtatida, jumladan Kolumbiya okrugi va Amerika Samoasidan tashqari barcha AQSh hududlarida tasdiqlangan. 31-mart 2020-yil holatiga koʻra, AQSh dunyoda kasallikdan eng koʻp tasdiqlangan faol holatlarga ega hamda virusdan vafot etganlar soni boʻyicha uchinchi oʻrinda turadi.

AQSHda 2021-yil mart oyidan koronavirusga qarshi toʻliq emlangan fuqarolarga boshqa emlangan fuqarolar bilan niqobsiz va ijtimoiy masofa saqlamasdan muloqot qilishga ruxsat berildi. AQSH Kasalliklarni nazorat qilish va oldini olish markazi direktori Roshel Valenskining maʼlum qilishicha, koronavirusga qarshi toʻliq emlanganlar agar ular xavflilik jihatdan qizil hududda boʻlmasa, emlanmagan fuqarolar bilan ham muloqot qilishi mumkin.

«Pfizer» yoki «Moderna» preparatlarining ikki dozasini yoki bitta dozada «Johnson&Johnson» vaksinasini olgan aholi koronavirusga qarshi toʻliq emlangan deb hisoblangan. 

2021-yil aprel oyida mamlakatda koronavirusning toʻrtinchi toʻlqini boshlandi.

AQSHning Stanford universitetining viruslarni oʻrganish laboratoriyasi mutaxassislari Kaliforniyada 2021-yil aprel oyida ikki marta mutasiyalangan koronavirusning «hindcha» shtammini aniqladi.

Ikki marta mutasiyaga uchragan koronavirusning «hindcha» shtammi «ikki tomonlama mutant» nomi bilan ilk bor San Francisco boʻgʻozida qayd etilgan. Ilgari Hindistonda aniqlangan shtamm ikki karra mutasiyaga ega, ammo uning yuqumli yoki vaksinalarga chidamli ekani hali ma’lum emas.

Manbalar

Havolalar  

 CDC: Coronavirus Disease 2019 (COVID-19)
 CDC: Map of U.S. cases
 CDC: Newsroom on Coronavirus Disease 2019 (COVID-19)
 CDC: State & Territorial Health Department directory
 California CDPH Office of Public Affairs
 The New York Times: Tracking Every Coronavirus Case in the U.S.: Full Map
 Coronavirus Self-Assessment Tool  
 C-SPAN's coverage of the governmental and other responses to the coronavirus outbreak
 Coronavirus (COVID-19): information resource and the U.S. Government response

Davlat va territoriyalarga koʻra COVID-19 pandemiyasi
Chunsin metropoliteni

Chunsin metropoliteni — Xitoyning Chunsin shahridagi tezkor tranzit tizimi. 2005-yildan beri faoliyat koʻrsatib, shaharning asosiy biznes va koʻngil ochish joylari va shahar atrofidagi transport ehtiyojlarini qondiradi. 2019-yil dekabr holatiga koʻra CRT sakkiz qatordan iborat boʻlib, ularning umumiy uzunligi 326.9 km (203.1 milya) edi. 1, 4, 5, 6, 10-liniyalar va Loop liniyalari anʼanaviy ogʻir temir yoʻllardir, 2 va 3-liniyalar yuqori sigʻimli temir yoʻllardir. Shaharlarning oʻsishini taʼminlash uchun 9, 18 va S5-liniyalarda, 1, 4, 5, 6, 10-qatorlarga va Loop liniyalariga qoʻshimcha ravishda qurilish ishlari olib borilmoqda. 18 liniyadan iborat tarmoq rejalashtirilgan.

Chunsin temir yoʻl tranziti Xitoyning noyob tranzit tizimidir, chunki Chunsin geografiyasi aholi zich joylashgan, ammo togʻli shahar boʻlib, daryo vodiylari koʻp boʻlgan. Uning monorail tarmogʻining uzunligi va sigʻimi ham uni dunyodagi eng zich temir yoʻl tizimiga aylantiradi. 2015-yilda mos ravishda 2 va 3-liniyalarda jami 94 million va 250 million yoʻlovchi yurgan. Ikkinchi chiziq statistikasi ham uni dunyodagi eng koʻp ishlaydigan yakka temir yoʻl liniyasiga aylantiradi.

Tarixi

Rejalashtirish jadvali

1946 
Millat hukumati yuqori tezlikda harakatlanadigan tramvay tizimi rejasini tuzdi. Temir yoʻlning ogʻirligi 47,77 kg / m ni tashkil etadi, temir yoʻl oʻlchagich 1000 mm, maksimal nishab 9 %, minimal egrilik radiusi 80 mdir. Eng yuqori tezlik shahar hududida 25 km / soat (16 milya) va shahar atrofi 45 km / soat (28 milya). Poyezd uzunligi 8 m, kengligi 1,8 m, ikkita 35 ot kuchiga ega motor va treyler bilan harakatlangan. Har bir poyezd 240 yoʻlovchini qabul qildi. Bosh yoʻnalish 10 daqiqaga moʻljallangan. Tizim kuniga 1 million yoʻlovchini tashishi kutilgan edi. Baʼzi yoʻllar yer ostida edi.

1960 
Shahar markazini Xinpaifang, Xiaolongkan, Yangjiaping, Shiqiaopu, Lianglukou va boshqalar bilan bogʻlaydigan 100 km uzunlikdagi (62 milya) yer osti tezyurar temir yoʻl tizimi rejalashtirilgan.

1983 
12,2 km (7,6 milya) metro liniyasi (Chaotianmen — Yangjiaping) rejalashtirilgan edi. Bu bugungi 2-liniyaning asosi.

1991 
Uzunligi 55 km (34 milya) boʻlgan temir yoʻllar tizimi rejalashtirilgan edi.
 Chaotianmen — Shapingba (- Shuangbei), 1-liniya.
 Chaotianmen — Xinshancun (- Jiugongmiao), 2-liniya.
 Bogʻlanish liniyasi: Yangjiaping — Shiqiaopu.

1998

2003 va 2007

2013

Narxlar

Yana qarang 
 Metropolitenlar roʻyxati

Manbalar

Havolalar 
 Chongqing Rail Transit official website , Google translation
 Chongqing Transport Card Info, Google translation
 UrbanRail.netʼs page on the Chongqing Rail Transit
 Map
 Photographs of Chongqing Rail Transit
Xitoy metropolitenlari
2005-yilda ochilgan metropolitenlar roʻyxati
Dalyan metropoliteni

Dalyan metropoliteni — Xitoyning Dalyan shahrida tezkor tranzit tizimi. Metro 2003-yil 1-mayda ochilgan. Hozirda ishlayotgan tizim 4 ta liniyadan iborat.

Tarixi

Yoʻllar

Bekatlar

Narxlar

Yana qarang 
 Metropolitenlar roʻyxati

Manbalar

Havolalar 
Xitoy metropolitenlari
2003-yilda ochilgan metropolitenlar roʻyxati
Donguan metropoliteni

Donguan metropoliteni — Xitoyning Guangdong viloyati Donguan shahrining tezkor tranzit tizimi. U davlatga tegishli Dongguan Rail Transit Corporation Limited tomonidan boshqariladi. 2-liniyaning birinchi qismi qurilishi 2010-yil 26-martda boshlanib, 2016-yil 27-mayda ochilgan. Hozirgi rejalar Dongguan temir yoʻl tranzitining ayrim yoʻnalishlarini qoʻshni Shenzhen metrosi va Guanchjou metrosi bilan bogʻlab turishni talab qiladi.

Tarixi

Oldindan rejalashtirish

2-liniyaning qurilishi

Narxlar

Yana qarang 
 Metropolitenlar roʻyxati

Manbalar

Havolalar 
Xitoy metropolitenlari
Metro
2016-yilda ochilgan metropolitenlar roʻyxati
Fushan metropoliteni

Fushan metropoliteni — Xitoyning Guangdong viloyati Fushan shahrining tezkor tranzit tizimi. U davlatga qarashli Foshan Railway Investment Construction Group va qisman Guangzhou Metro Corporation tomonidan boshqariladi va Xitoyda qurilgan oʻninchi metro tizimidir. Qurilish 2002-yilda boshlangan va birinchi liniya 2010-yil 3-noyabrda ochilgan. Metro tizimida ikkita yangi liniya qurilmoqda.

Tarixi

Yoʻllar

Narxlar

Yana qarang 
 Metropolitenlar roʻyxati

Manbalar

Havolalar 
 FMetro 
 Urban Rail Page on Guangzhou Metro, which includes the Foshan FMetro
Xitoy metropolitenlari
2010-yilda ochilgan metropolitenlar roʻyxati
Fuchjou metropoliteni

Fuchjou metropoliteni — Fuchjou Metropolitan Area, Fujian viloyati, Xitoydagi tezkor tranzit tizimi. Birinchi liniya 2014-yilda ochilishi rejalashtirilgan edi. Qurilishdagi qiyinchiliklar va tasodifiy arxeologik topilmalar tufayli janubiy qismi (9,76 km (6,06 milya)) 2016-yilga, shimoliy qismi (15,13 km (9,40 milya)) 2017-yilga qoldirildi.

Fujou metrosi 2009-yil 3-iyunda qurishga qabul qilingan. Sinov xizmati 2015-yil 30-dekabrda boshlanib, uch oy davom etgan. Birinchi ekspluatatsiya liniyasi (Sanchajie stantsiyasidan Fujou janubiy temir yoʻl stantsiyasiga qadar 1-liniyaning janubiy qismi) 2016-yil 18-mayda xizmatga kirishdi. 2019-yil maygacha Fuchjou metrosi 55,52 km yoʻnalish va 42 bekatga xizmat koʻrsatishga tayyor boʻlishi rejaga kiritilgandi va reja amalga oshirildi. Qoʻshimcha 111 km tarmoq qurilishi boshlandi va 2022-yilda ochilishi kutilmoqda.

Tarixi

Yoʻllar

Bekatlar

Chiptalar va narxlar

Yana qarang 
 Metropolitenlar roʻyxati

Manbalar

Havolalar 
 Fuzhou Metro Group — official website 
 Fuzhou CETC Rail Transit Co., Ltd. — official website 
 UrbanRail.netʼs page on the Fuzhou Metro
Xitoy metropolitenlari
2016-yilda ochilgan metropolitenlar roʻyxati
Guanchjou metropoliteni

Guanchjou metropoliteni — Xitoyning Guangdong provintsiyasida joylashgan Guanchjou shahrining tezkor tranzit tizimi. U davlatning Guangzhou Metro korporatsiyasi tomonidan boshqariladi va Pekin, Tianjin va Shanxayda qurilganidan keyin Xitoyda qurilgan toʻrtinchi metro tizimi hisoblanadi.

Guanchjouda yer osti tezkor tranzit tizimini qurish boʻyicha dastlabki harakatlar 1960-yilda boshlangan. Keyingi 20 yil ichida loyiha besh marta kun tartibiga kiritilgan, ammo moliyaviy va texnik qiyinchiliklar tufayli har safar bekor qilingan. Bugungi Guangzhou metrosiga olib keladigan narsalarni tayyorlash 1980-yillarga qadar boshlanmadi va 1993-yilgacha birinchi liniyaning qurilishi 1-bosqich rasmiy ravishda boshlandi. Toʻrt yildan soʻng 1997-yilda beshinchi stansiya foydalanishga topshirilgan.

Tarixi

1960-1970-yillar

1-yoʻlning qurilishi

Kelajakdagi kengayishlar

Chiptalar va narxlar

Yana qarang 
 Metropolitenlar roʻyxati

Manbalar

Havolalar 
 
 Guangzhou at ʻʻUrbanRail.netʻʻ
 Guangzhou Metro route map and trip planner
 Official Guangzhou Metro Model Train
 

Xitoy metropolitenlari
1997-yilda ochilgan metropolitenlar roʻyxati
Guyyan metropoliteni

Guyyan metropoliteni — Xitoyning Guizhou viloyati, Guyyan shahrida tezkor tranzit tizimi. U Guyyang Urban Rail Transit (GYURT) deb nomlanadi. 1-liniyaning qisqa shimoliy qismi 2017-yil 28-dekabrda ochilgan boʻlib, uning toʻliq liniyasi 2018-yil 1-dekabrda ishga tushadi. 2-qator 2020-yil oxirida va 3-liniya 2022-yil yoki 2023-yilda ochilishi kerak. S1 liniyasi ham qurilmoqda.

Narxlar 
Narxlar maksimal masofa 6 RMB boʻlgan masofaga qarab belgilanadi. 1,3 metrgacha boʻlgan bolalar bepul minishadi, boshqa bolalar esa yarim narxga, qogʻoz chiptalarini hisoblagichlardan sotib olish kerak, chunki ular 2019-yil fevral oyidan boshlab chipta mashinalarida mavjud emas. 70 yoshdan oshganlar jamoat transportida bepul sayohat qilishadi.

Yoʻllar 
2018-yil dekabr holatiga koʻra faqat 1-liniya ish boshladi.

Yana qarang 
 Metropolitenlar roʻyxati

Manbalar

Havolalar 
 Guiyang Urban Rail Transit — official website
Xitoy metropolitenlari
2017-yilda ochilgan metropolitenlar roʻyxati
Xanchjou metropoliteni

Xanchjou metropoliteni — Xitoyning Zhejiang viloyatidagi Xanchjouga xizmat koʻrsatadigan tezkor tranzit tizimi. Tizim 2012-yil 24-noyabrda ochilgan. Bu Xitoyda tezkor tranzit tizimiga ega 17-shahar.

Hozirda uchta liniya ishlamoqda. 1-liniya — yoy shaklidagi chiziq, Xiaoshan-dan boshlanib, Qiantang daryosidan oʻtib, Xiashou shahri boʻylab Xioshangga qadar choʻzilib, filial liniyasi Coach Center stansiyasida asosiy liniyani kesib, Linpingda tugaydi. 2-liniyada janubi-sharqdagi Xiaoshan sanoat parki shahar markazi va shimoli-gʻarbdagi Xixu tumani bilan bogʻlanadi. 4-liniya Xanchjou markazidagi Pengbudan Puyangacha shimoliy-janub tomon yoʻnalgan 1-liniyani toʻldiradi.

2009-yil yanvar oyida MTR korporatsiyasi 22 milliard yuan (3,2 milliard dollar) / 25 yillik / 49 foizli metroning 1-qatorini boshqarish uchun Xanchjou hukumati bilan qoʻshma korxonaga sarmoya kiritishi maʼlum qilindi.

Tarix

Boshlangʻich rejalar 
Shaharda metro tizimini rejalashtirish 90-yillarda boshlangan va 2003-yil sentabrda qurilish ishlarini boshlamoqchi edi, ammo Davlat kengashi xarajatlarning oshishi sababli qurilish ishlarini toʻxtatdi. Davlat kengashi 2005-yil 5-iyunda Xanchjou shahrida Hangzhou Subway Group Co. Ltd kompaniyasi tomonidan tezkor tranzit tizimining qurilishi va ekspluatatsiyasini maʼqulladi. Birinchi liniyaning dastlabki loyihasi 2007-yil 11-yanvarda Taraqqiyot tomonidan tasdiqlangan. Uning uzunligi 47,97 km boʻlib, shundan 41,36 km yer osti, 6,14 km balandlikda.

Qurilish 
Xanchjou metrosi 1-bosqichining birinchi qurilishi 2007-yil 28-martda boshlanib, keyingi bosqichlar shu yilning oxirida boshlangan. Birinchi bosqich Qianjiang Nyu-Siti shahridagi uchta metro stansiyasini oʻz ichiga oldi. Jiubao East Station 1-yoʻnalish boʻylab eng katta stansiya boʻlib, metro tizimi va jamoat transportining boshqa turlari uchun markaz boʻladi. 1-qatorni moliyalashtirish shahar hukumati va banklar tomonidan amalga oshirildi, mos ravishda 10,2 milliard yuan va 5 milliard yuan. Birinchi bosqich qurilishi 45 milliard yuanga baholandi.

4-liniyaning birinchi boʻlimi sinov muddati uchun 2015-yil 2-fevralda ochilgan.

Baxtsiz hodisa 
2008-yil 15-noyabr kuni Xiaoshan tumanidagi Fengqing prospekti yaqinidagi tunnelning 75 metrli qismi qurilish jarayonida yer qulab tushdi va 17 kishi halok boʻldi.

Kelajakdagi kengaytirish

Yana qarang 
 Metropolitenlar roʻyxati

Manbalar

Havolalar 
 Hangzhou Metro
 Urbanrail page on the Hangzhou Metro

Xitoy metropolitenlari
2012-yilda ochilgan metropolitenlar roʻyxati
Italiyada COVID-19 pandemiyasi

Jahon miqyosida davom etib kelayotgan COVID-19 koronavirus infeksiyasi jiddiy ogʻir oʻtkir nafas olish sindromi koronavirusi 2 (SARS-CoV-2) natijasida paydo boʻlgan yangi yuqumli kasallik boʻlib, ilk bor Italiyada 31-yanvar 2020-yilda tasdiqlandan keyin tarqaldi. Rimdagi sayyohlar ushbu virus uchun ijobiy sinovni oʻtkazdilar. Bir hafta oʻtgach, Xitoyning Uxan shahridan Italiyaga qaytgan italiyalik fuqaro kasalxonaga yotqizildi va Italiyadagi uchinchi holat sifatida tasdiqlandi. Keyinchalik kasallanganlarning klasteri aniqlandi, 21-fevralda Lombardiyada 16 ta tasdiqlangan holatlar, 60 ta qoʻshimcha holatlar hamda 22-fevralda birinchi oʻlim qayt etildi. Mart oyining boshida virus Italiyaning barcha hududlariga tarqaldi.

Statistika

Hudud boʻyicha

Manbalar

Havolalar  
 
  (desktop versiya)
 
 Map of the virus in Italy 
 
 
 Corona Arrangy 

Davlat va territoriyalarga koʻra COVID-19 pandemiyasi
Xarbin metropoliteni

Xarbin metropoliteni-Xitoyning shimoli-sharqidagi Xeylongjiang provinsiyasining provintsial poytaxti - Xarbinning tezkor tranzit tizimi. Tizim 2013-yil 26-sentyabrda 17,47 km (11 mil) uzunlikdagi va 17 ta xizmat ko'rsatish stansiyasiga ega 1-yo'lini ochishdan boshlangan. Tizim kengayish bosqichida va 2020-yilda uchta yo'l va 89,58 km (56 mil) yo'lga ega bo'lishi kutilgan

Soatlar va tariflar 
Qish mavsumida metro ertalab soat 6.00 dan boshlanadi va oxirgi poyezd soat 9:00 da jo'naydi. Tariflar sayohat masofasiga qarab  2 dan 4 yuangacha. Bir martalik va qayta zaryadlanadigan tarif kartalarini har bir stansiyadagi chipta oynalarida yoki aviachiptalar kartalarida xarid qilish mumkin Single-ride and rechargeable fare cards may be purchased at ticket windows or automatic fare card machines in each station.

.

Ishlayotgan yo'llar

Tarixi 
Xarbin metrosi Davlat Kengashi tomonidan 2005-yilda tasdiqlangan. Dastlabki investitsiya hajmi 643 million dollarni tashkil etgan.

Yana qarang 
 Metropolitenlar roʻyxati

Manbalar

Havolalar 
 Government site of Harbin

Metro
Metropoliten
Xitoy metropolitenlari
2013-yilda ochilgan metropolitenlar roʻyxati
Hefey metropoliteni

Hefey metropoliteni-Xitoyning Hefey shahrida tezkor tranzit tizimi.

Tarixi

Ishlayotgan yo'llar

Yana qarang 
 Metropolitenlar roʻyxati

Manbalar

Havolalar 
 Official website
 Urbanrail.net

Metro
Metropoliten
Xitoy metropolitenlari
2016-yilda ochilgan metropolitenlar roʻyxati
Xuxxoto metropoliteni

Xuxxoto metropoliteni-metro tizimi Xuxxotoda, Ichki Moʻgʻuliston provinsiyasi, Xitoy.

Yoʻllar

Kelajakdagi rivojlantirish 
Tarmoq 123 stansiyali umumiy uzunligi 155 kilometr (96 milya) boʻlgan beshta liniyani oʻz ichiga olishi rejalashtirilgan.

Yana qarang 
 Metropolitenlar roʻyxati

Manbalar

Havolalar 

Metropoliten
Xitoy metropolitenlari
2019-yilda ochilgan metropolitenlar roʻyxati