Chrysler PT Cruiser

Chrysler PT Cruiser - bu Chrysler tomonidan 2000-yilda 5 eshikli xetchbek va 2005-yilda 2 eshikli kabriolet sifatida taqdim etilgan retro ixcham avtomobil.

Dastlab Plimut modeli sifatida ishlab chiqilgan PT Cruiser 2001-yilda Plymouth brendi yopilganligi sababli rasmiy taqdimotda Chrysler brendi ostida paydo bo'ldi. PT Cruiserni Brayan Nesbit ishlab chiqqan, u ham Chevrolet HHR ni ishlab chiqqan. "PT Cruiser" nomi PT qisqartmasini o'z ichiga oladi, bu "Shaxsiy avtomobil" degan ma'noni anglatadi. PT esa Chryslerning xuddi shunday retro uslubidagi Pronto Cruiser kontsept avtomobilining qisqartmasi sifatida kiritilgan.

2005-yilda to'rt o'rindiqli kabriolet versiyasi paydo bo'ldi. Ushbu 2 eshikli kabriolet maxsus "sport himoyasi" (  ) bilan jihozlangan bo'lib, unga qattiqlik va ag'darilgan himoyani qo'shgan. Ushbu sport bar orqa o'rindiqlar ustidan havo o'tishiga imkon berdi, bu esa orqa yo'lovchilar uchun tortishish darajasini pasaytirdi. Kabriolet rasman 2007-yil 21-dekabrda toʻxtatilgan, biroq 2007-yildagi baʼzi kabrioletlar 2008-yilgi modellar sifatida markalangan. 2009-yil 12-yanvarda Cerberus Capital Management qo'l ostidagi Chrysler MChJ xetchbekni ham bosqichma-bosqich to'xtatayotganini e'lon qilindi. Bu esa model sotuviga ta'sir qildi.

2009-yil 6-iyulda, New Chrysler-ga qayta tashkil etilgandan so'ng, kompaniya modelni bosqichma-bosqich bekor qilish rejalarini qayta ko'rib chiqdi va ularni faqat Kanada va Meksikada bozorga chiqarishga ixtisoslasha boshladi.  Ammo shunga qaramay, 2010-yil 9-iyulda PT Cruiser ishlab chiqarishni to'xtatdi. Umumiy hisoblaganda dunyoda deyarli 1,35 million avtomobil ishlab chiqarilgan.

Tuzlishi 
PT Cruiser besh yo'lovchiga mo'ljallangan, old g'ildirakli avtomobil bo'lib, o'rtacha yoqilg'i sarfi bo'yicha NHTSA tizimi tomonidan AQShda yuk mashinasi va boshqa tizimlarda oddiy yengil avtomobil sifatida tasniflangan. Chrysler kompaniyaning yengil yuk mashinalarining o'rtacha yoqilg'i sarfi CAFE standartlariga mos kelishini ta'minlash uchun PT Cruiserni NHTSA talablariga muvofiq yengil yuk mashinasi sifatida belgilab qo'ydi. GT belgisi bilan turbo zaryadlangan versiya 2003-yildan beri ishlab chiqarilmoqda. Modifikatsiyani qayta tiklash 2005-yilda amalga oshirilgan. 2005-yildan boshlab konvertatsiya qilinadigan versiya ishlab chiqarilmoqda. Bu versiya esa qolganlaridan deyarli farq qilmas edi.

PT Cruiser Meksikaning Toluka shahridagi zavodda ishlab chiqarilgan. DaimlerChrysler korporatsiyasining ta'kidlashicha, millioninchi PT Cruiser 2006-yil 8-martda Toluka zavodida ishlab chiqarilgan va ishlab chiqarish 2000-yil 14-fevralda boshlangan. 2002-yildan beri PT Cruiser Avstriyaning Grats shahridagi EUROSTAR Automobilwerk da yig'ilgan. Bu yerda ular jahon bozorida (Shimoliy Amerikadan tashqarida) sotish uchun mo'ljallangan va PG ishlab chiqarish kodi bilan belgilangan. 2001-yilda yoki 2003-yildan beri Meksikada ishlab chiqarilgan Yevropa PT kreyserlari PT ishlab chiqarish kodi bilan belgilangan. PT Cruiserning Amerika versiyasi 2,4 litrli 4 silindrli benzinli dvigatel bilan jihozlangan. Ushbu standart dvigatelga qo'shimcha ravishda Mercedes Benz tomonidan ishlab chiqarilgan 121 ot kuchiga ega 2,2 litrli turbodizel bilan ishlab chiqarilgan. Bu modellar Yevropa, Osiyo va Janubiy Afrikada mavjud edi. 

2001-yilda Car and Driver jurnali PT Cruiserni eng yaxshi o'nta mashinadan biri deb e'lon qildi, o'sha yili PT Cruiser Shimoliy Amerikada "Yil avtomobili" unvonini oldi. 2013-yilda Britaniyaning Top Gear dasturi 2005-yilgi PT Cruiser Convertible-ni so'nggi yigirma yildagi eng yomon o'nta avtomobil qatoriga kiritdi.

Dizayn 
PT Cruiser dastlab Chrysler Daimler-Benz tomonidan qabul qilinishidan oldin Plimut modeli edi. Bu vaqt ichida Chrysler birinchi navbatda Plymouth Prowler hot rod modelini taqdim etish orqali Plymouthni yangilashni rejalashtirdi.  Shuning uchun dizayn yangilandi va 1998-yilda Chrysler Pronto Cruizer deb nomlangan yana bir Plymouth brendi kontseptsiyasi PT Cruiser dizaynini taqdim etdi. Pronto Cruizer klassik Chrysler Airflow talqini sifatida Dodge Neon komponentlari asosida ishlab chiqilgan, ammo yakuniy dizayn o'z platformasidan foydalangan. Yangi firma Daimler Chrysler Plimutga va uning mavjudligiga katta umid bog'lamadi. Natijada brendni yopish jarayoni boshlandi. PT Cruiser, shuningdek, qisman model dizayniga kiritilgan 1997-yil Chrysler CCV prototipiga o'xshaydi.

1930-yillarda shahar yo'llarida eski gangster mashinalarini uyg'otish maqsadida 2000 PT Cruiser o'sha paytdagi Chrysler bosh direktori Robert Lutz va dizaynerlar Brayan Nesbitt va Klotaire Rapail o'rtasidagi hamkorlik natijasida paydo bo'ldi.

Yangilanishlar 

PT Cruiser 2006-yilda asosiy faralar uchun kavisli kesma, yangi xrom panjara qo'shilishi bilan yangilandi. Yangi old bamperda patentlangan oldingi tormoz ventilyatorlari olib tashlandi, tumanga qarshi chiroqlar qo'shildi va orqa chiroqlar qayta ishlangan. Avtomobilning ichki qismi ham yangilangan.  Avtomobilning audiotizimi endi panelga o'rnatilgan MP3 pleer bilan jihozlangan. Moparning kruiz nazorati tizimi avtomobilda 2007-yildan beri mavjud. Shuningdek, 2007-yilda Chrysler dilerlariga yon xavfsizlik yostiqchalari va ABS kabi jihozlarning ma'lum bir to'plamidan ma'lum variantlarni taqdim etishga ruxsat berildi. Sirius sun'iy yo'ldosh radiosi endi xaridorning iltimosiga binoan o'rnatilishi yoki to'g'ridan-to'g'ri zavoddan kelishi mumkin bo'lgan variant. Tizim avtomobil tomiga sun'iy yo'ldosh antennasi bilan birga o'rnatildi.

Xavfsizlik 
2002-yilda Euro NCAP o'z reytingida modelga 3 yulduz (mumkin bo'lgan 5 yulduzdan) berdi. Mashina frontal to'qnashuvda yomon natijalarga erishdi (mumkin bo'lgan 16 balldan 6 ball). Yuqori o'tiradigan joy va yon xavfsizlik yostiqchalari yon tomondagi to'qnashuv testida 16 ball olishga yordam berdi. Frontal to'qnashuv uchun past ko'rsatkichlar oyoqlarning, shu jumladan tizzalarning kuchli siqilishiga bog'liq.

2009-yilda Avtomobil yo'llari xavfsizligi sug'urta instituti PT Cruiserga old tomondan to'qnashuv paytida yo'lovchilarni himoya qilish uchun " Yaxshi " va yon tomondagi to'qnashuv sinovi uchun " Yomon " reytingini berdi. Bu yil u yonma-yon to'qnashuv sinovlarida "Yomon" reytingini olgan yagona mashina bo'ldi va o'z sinfida barqarorlikni elektron boshqaruviga ega bo'lmagan yagona mashina bo'ldi.

To'liq to'plam

PT Cruiser GT modeli 
PT Cruiser GT, shuningdek, GT Cruiser nomi bilan ham tanilgan, 2003-yilda taqdim etilgan PT Cruiserning turbo zaryadlangan varianti hisoblandi. Modifikatsiya Dodge Neon SRT 4 ga ko'proq o'xshaydi va bir xil 2,4 litr hajmga ega turbo zaryadlangan to'rt silindrli dvigatel bilan ishlab chiqarilgan.

 Xususiyatlari

 215 l.  (160 kVt) 5000 aylanish tezligida va 332 N/m 3600 aylanish tezligida (2003-2005-yillar)
 230 l.  (170 kVt) 5100 rpm da va 2400 rpm da 332 N/m (2006-yil)
 Eng yuqori tezlik - 201 km/soat (125 milya) (Tezlikni cheklovchi bilan)

Maxsus zavod versiyalari 

Qo'shma Shtatlarda ishlab chiqaruvchi qo'lda ishlab chiqarilgan versiya uchun taxminan chakana narxni 19 185 dollar va avtomatik versiya uchun 20 020 dollar qilib belgiladi.

Street Cruiser Pacific Coast Highway Edition nomli modeli 
Seriya 2007-yildagi Chrysler PT Cruiser Touringga asoslangan. Seriya maxsus ko'k rangga bo'yalgan "Tinch okeanining moviy marvaridi" degan nom olgan. Modellar to'rt g'ildirakli ABS, yorqin yon yubkalar, yorqin rangli stakan ushlagichlari bilan jihozlangan. Kuzov krom tutqichlar va xrom qoliplar, shuningdek, “Street Cruiser” va “Pacific Coast Highway Edition” nishonlari bilan jihozlangan. Bundan tashqari, orqa qismga spoyler o'rnatildi, egzoz trubkasi yorqin rangga ega edi, rul g'ildiragi yorqin tikuvli charm bilan qoplangan, shuningdek, sport suspenziyasi o'rnatilgan, yon xavfsizlik yostiqchalari, Sirius sun'iy yo'ldosh radiosi, 6 tomonlama quvvat bilan jihozlangan. Undan tashqari haydovchi o'rindig'i, 43,2 sm platina ko'rinishidagi alyuminiy g'ildiraklar, har qanday ob-havoga mos 205/50R17XL 93H BSW shinalari ham bu modelning o'ziga xos ko'rinishlaridan biridir. Mashinaning ichki qismiga ko'k aksanli mato qo'llanilgan.

AQShda ishlab chiqaruvchi differensialli mexanik uzatmalar qutisi versiyasi uchun taxminiy chakana narxini 20 735 dollar va differentsialli avtomatik uzatmalar qutisi uchun 21 570 dollar qilib belgilagan.

Dream Cruiser Series 5 nomli modeli 

Dream Cruiser Series 5 2009-yilda AQSh bozori uchun 1750 donada chiqarilgan.  Seriyaga 4 pog'onali avtomat quti, maxsus oq qoplama (marvarid oq, garchi bitta model qizil rangda yorqin kumush aksanlar bilan chiqarilgan bo'lsa-da) qora tom va spoyler, kulrang ichki va xrom detallari qo'llanilgan. Panjara, eshik qo'shimchalari, yon mog'or va turbo zaryadlangan versiyada xromlangan po'lat egzoz ham bu modelning o'ziga xosligiga misol bo'la oladi. Bundan tashqari, 43,2 sm uzunlikdagi “SRT Design” g‘ildiraklari butun mavsum uchun mo‘ljallangan shinalar, tumanga qarshi chiroqlar, maxsus qora rangdagi oval spoyler (Brilliant Black Crystal Pearl), noyob “PT” eshik emblemasi va “PT Dream” orqa qopqog‘i emblemasi o‘rnatilgan. Bularning barchasi 22 700 dollarga tushgan.

Serial 2008-yilda Vudvord Dream Cruise tadbirida taqdim etilgan.

PT Cruiser Sport nomli modeli 
Seriya Klassik to'plam asosida yaratilgan. Sport versiyasi korpus rangidagi tomga o'rnatilgan spoyler, 15,24 sm g'ildiraklar, PT Cruiser Sport nishoni va eksklyuziv grafitli metall bo'yoqni o'z ichiga oladi.

PT Cruiser Sport 2,0 litrli benzinli dvigatel bilan sotuvga chiqarildi va uning narxi 13 995 funt sterling edi.

Chrysler Panel Cruiser nomli modeli. 
Chrysler Panel Cruiser kontseptsiyasining dizayni ishlab chiqilgan va 2000-yilda Detroit avtosalonida namoyish etilgan. U PT Cruiser asosida qurilgan va orqa eshiklar o'rnida mustahkam metall panellar, shuningdek, orqa o'rindiqlar o'rnida yog'och pol bor edi.

Fotogalereya

Manbalar 

Chrysler avtomobillari
G'ildirak formulasi 4×2
2000-yilda ishlab chiqarilgan avtomobillar
2010-yil ishlab chiqarilgan avtomobillar