Iveco Massif

Iveco Massif — Italiyaning Iveco S.p.A kompaniyasi tomonidan 2007-yildan 2011-yilgacha boʻlgan davrda ishlab chiqarilgan toʻliq oʻlchamli yoʻltanlamas yengil avtomobil. U Trakker va Daily 4×4 yuk mashinalarini oʻz ichiga olgan Iveco SUV assortimentining bir qismi edi. 2010-yilda yomon sotuvlar va Fiat Group Yevropa 4×4 bozoriga import qilingan Jeep avtomobillari bilan xizmat koʻrsatish qobiliyati tufayli Iveco Santana bilan shartnomani bekor qilishga qaror qildi. 2011-yilda Andalusiya hukumati Santana kompaniyasining egasi boʻldi, u kompaniya va uning avtomobil zavodini yopishga qaror qildi va 1341 kishi ishdan boʻshatildi yoki erta nafaqaga chiqdi. 2007-yilda ishlab chiqarilgan 6692 dona avtomobildan 2009-yilda 1197 dona, 2010-yilda esa 769 donadan koʻp boʻlmagan avtomobil ishlab chiqarilgan.

Koʻrib chiqish 
Iveco Massif Linaresda (Ispaniya) Santana Motor kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan, Iveco tomonidan sotilgan va toʻliq gʻildirakli haydovchilar bozorida Land Rover Defender bilan raqobatlashgan. Model aslida Santana PS-10 ning yangilangan va qayta tiklangan versiyasi boʻlib, u (Himoyachi kabi) oʻzi Santana ilgari litsenziya asosida qurilgan Land Rover seriyasining hosilasidir. Massif Iveco va Santana oʻrtasidagi qoʻshma korxonaning bir qismi edi; Iveco 2006-yil may oyida Madridda PS-10 mahsulotini oʻz zimmasiga olganini eʼlon qildi.

Xususiyatlari 
Massif avtomobil dizaynerlari Giorgetto Giugiaro va Iveco Style Center tomonidan ishlab chiqilgan. U asosan Land Rover seriyasiga asoslangan Santana PS-10 ga oʻxshaydi. Mashina Iveco Daily furgonidan olingan 3,0 litrli Iveco dizel dvigatelining ikkita versiyasida mavjud edi. 150 ot kuchiga ega HPI versiyasi mavjud edi. (110 kVt; 148 ot kuchi) 350 N * m moment va 176 ot kuchiga ega HPT versiyasi. (129 kVt; 174 ot kuchi) 400 N * m moment bilan. HPT versiyasining qoʻshimcha quvvati oʻzgaruvchan geometriyali turbo zaryadlovchi bilan taʼminlanadi. Ikkala dvigatel ham Yevro-4 emissiya standartlariga javob berdi.

Massif faqat yuqori va past vites nisbatlariga ega 6 pogʻonali mexanik uzatma ZF 6S400 overdrive bilan jihozlangan. Model, shuningdek, Land Rover seriyasidagi oʻzidan oldingi kabi toʻliq gʻildirakli haydovchini tanlash imkoniyatiga ega. Bu Iveco tomonidan „10 % gacha“ deb daʼvo qilingan yoqilgʻi sarfini kamaytirish uchun qilingan. Taxminlarga koʻra, toʻliq gʻildirakli haydovchini tanlash toʻgʻrisidagi qaror Iveco koʻpgina haydash sharoitlari uchun doimiy toʻliq gʻildirakli haydovchi talab qilinmaydi deb hisoblagani uchun qabul qilingan.

Massif shuningdek, oldingi oʻqlarda qoʻlda qulflanadigan erkin gʻildirak uyalari bilan jihozlangan, ular oldingi aks komponentlarining aylanishini oldini oladi, ehtimol eskirishni kamaytiradi. Oʻqni kesib oʻtish imkoniyatini kamaytirish orqali yoʻldan tashqarida harakatlanish qobiliyatini yaxshilash uchun ixtiyoriy cheklangan sirpanishli orqa differentsial ham mavjud edi.

Massifda old aksda shamollatiladigan disklar va orqa oʻqda oddiy disklar bilan yumaloq diskli tormozlar mavjud. Qoʻl tormozi ham transmissiyada ishlaydigan disk tormozidir. Shuningdek, model oʻzining zamonaviy Land Rover Defender spiral buloqlaridan farqli oʻlaroq, butun perimetr boʻylab parabolik osma bilan jihozlangan. Parabolik suspenziya tizimi oldingi oʻqda ikki qanotli buloqlar va orqa oʻqda toʻrtta kanatli buloqlar bilan ishlab chiqariladi. Yoʻlda boshqarish va yoʻldan tashqarida ishlash qobiliyati oʻrtasida murosani taʼminlash uchun oʻqlar gaz amortizatorlari va toʻsiqlar bilan jihozlangan. Parabolik suspenziya tizimini soddaligi, barg kamonining yuk koʻtarish qobiliyati, yuqori qulaylik va lasan kamon oʻqi artikulyatsiyasi oʻrtasidagi iqtisodiy kelishuv sifatida koʻrish mumkin.

Manbalar

Havolalar 

 https://web.archive.org/web/20080913051821/http://www.massif.iveco.com/?lang=en
 http://www.fwi.co.uk/Articles/2008/04/04/109983/video-and-pictures-santana-off-roader-becomes-the-iveco-massif.html 
 http://www.channel4.com/4car/news/news-story.jsp?news_id=17266
 http://www.commercialmotor.com/latest-news/first-drive-iveco-massif
Pages with unreviewed translations