Citroën Ami (2020)

Citroën Ami ( „doʻst“; Opel Rocks-e brendi ostida tanilgan) fransuz Citroën kompaniyasining elektr kvadrisikl uchun fransuz Capgemini Engineering kompaniyasi tomonidan ''pod klyuch''asosida ishlab chiqilgan. U birinchi marta 2020-yil 27-fevralda Paris-La Defense Arenada taqdim etilgan. Ishlab chiqarish tannarxini pasaytirish uchun modelni yigʻish Marokashning Kenitra shahrida amalga oshirilmoqda.
Kvadrisikl 1961-yildan 1978-yilgacha ishlab chiqarilgan.

Tarixi 
Citroën Ami One deb nomlangan va 2019-yil mart oyida Jeneva avtosalonida taqdim etilgan. Model juda gʻayrioddiy boʻlib chiqdi: u bir xil old va orqa qismlarga bir xil yoʻlovchi va haydovchi eshiklariga ega (shuning uchun ikkinchisi orqada oʻrnatiladi va oldinga emas, orqaga ochiladi). Modelning tomi harakatchan. Modelning ichki qismi ham gʻayrioddiy: Drive-Pod deb nomlangan toʻrtburchak rulning tepasida smartfon uchun boʻlinma mavjud va uning oʻng tomonida harakatlanish rejimini oʻzgartirish tugmasi (oldinga, teskari va neytral) joylashgan. Eshiklarda tutqichlar PVX ilgak shaklida ishlab chiqariladi  .2020-yil fevral oyida Ami seriyali ishlab chiqarishga kirishishi eʼlon qilgan. Seriyali versiyani ishlab chiqish Fransiyaning Capgemini Engineering (2021-yilgacha Altran deb nomlangan) muhandislik firmasi tomonidan kalit taslim asosida amalga oshirilgan birinchi loyiha edi. Modelni yigʻish ishlab chiqarish tannarxini pasaytirish maqsadida Marokashning Kenitra shahridagi Groupe PSA konserni zavodiga oʻrnatilgan. Kvadrisikl taqdimoti 2020-yil 27-fevral kuni Parijdagi Paris La-Defense Arenada boʻlib oʻtgan. Ami sotuvi 2020-yil 11-mayda boshlangan.
Toʻrtburchakni 48 oyga ijaraga olish uchun siz 2644 yevro miqdorida dastlabki toʻlovni amalga oshirishingiz kerak. Keyin oyiga 19,99 yevro toʻlov qilinadi. Chakana narxi 6000 yevro. Avtosalonlar orqali xarid qilishdan tashqari, Amiga onlayn buyurtma berish mumkin. Fransiya qonunchiligiga koʻra, ushbu kvadrisiklni 14 yoshdan boshlab haydovchilik guvohnomasisiz boshqarish mumkin.
2021-yil may oyida kvadning Ami Cargo deb nomlangan yuk versiyasi taqdim etildi. Model standartdan yoʻlovchi oʻrindigʻining yoʻqligi va uning oʻrniga maxsus yuk boʻlimining mavjudligi bilan ajralib turadi. Barcha yuk boʻlimlarining hajmi 400 litrni tashkil qiladi. Ami Cargo yuk koʻtarish quvvati 140 kg.
2021-yil dekabr oyida Citroen My Ami Buggy nomli kontsept-karni taqdim etdi. Konseptning old va orqa izlari kengaytirilgan va gʻildiraklar oʻrnatilgan. Modelga gʻildirak kamarining kengaytmalari va old bamper panjarasi qoʻshilgan. Mening Ami Buggy ommaviy ishlab chiqarishga chiqarilmaga. 2021-yil avgust oyida Germaniyaning Opel kompaniyasi o‘z brendi ostida kvadrisikli versiyasini taqdim etgan. Model Opel Rocks-e deb nomlangan. Ushbu oʻzgarishlarga qaramay, modelning narxi sezilarli darajada oshgan 7000 yevroni tashkil qilgan. Ami Germaniyada sotilmagan, shuning uchun Citroën va Opelni oʻz ichiga olgan Stellantis konserni rahbariyati modelni mahalliy brend ostida sotishga qaror qildi. Fransiyadan farqli oʻlaroq, Germaniyada ushbu modelni AM haydovchilik guvohnomasi bilan 15 yoshdan boshlab haydash mumkin  . 2022 yil aprel oyida modelning Rocks-e Cargo  deb nomlangan yuk versiyasi taqdim etildi.

Dizayni va qurilishi 
Ishlab chiqarish modeli kontseptsiyaga nisbatan ancha soddalashtirilgan va arzonlashtirilgan. Salonda futuristik rangli stullar oʻrniga ikkita oddiy stullar oʻrnatilgan va haydovchi oʻrindigʻi mahkamlangan va uni koʻchirish mumkin emas. Rul anʼanaviy dumaloq shaklga ega va uning oʻng tomonida smartfonni ulash stansiyasi joylashgan. Oʻrindiqlar orqasida va yoʻlovchining oldida yuk uchun joylar mavjud. Orqa oʻng qanotda zaryadlovchilar uchun ulagich mavjud. Modelning tomi panoramali.

Texnik xususiyatlari 
Yengil kvadrisikl boʻlgani uchun model kichik oʻlchamlarga ega: uzunligi 2410 mm, kengligi 1390 mm va balandligi 1520 mm. Modelning vazni 485 kg. Britaniyaning Car nashriga koʻra, burilish doirasi 7,2 m.
Citroën Ami atigi 6 kVt (8 ot kuchi) va 40 Nm momentga ega elektr motor bilan jihozlangan. Quvvat zahirasi 70 km, litiy-ion batareyasining quvvati 5,5 kVt/soatni tashkil qiladi. Agar siz oddiy 220 voltli rozetkadan foydalansangiz, kvadrisiklni 3 soat ichida toʻliq quvvatlantirishingiz mumkin.

Sharhlar va reytinglar 
Britaniyaning Car nashri 2021-yil aprel oyida Amini sinovdan o‘tkazgan. Yuqori oʻtiradigan joy, ichkaridan yaxshi koʻrinish va ishlov berish bilan ichki makon yuqori baholandi. Topilgan yagona minus 40 km / soat tezlikka erishgandan keyin dvigatel shovqini. Fransiyaning „Auto Plus“ nashri 2022-yil yanvar oyida Ami Cargoʻning yuk versiyasini ko‘rib chiqib, yetkazib beruvchilar uchun ko‘plab kamchiliklarni aniqlagan: jumladan, eshik qulflarining yo‘qligi, ichki yoritish va kvadrisiklni tezda zaryad qilish imkoniyati va noqulay o‘rindiqlar. Amining plyus sifati sizga shahar boʻylab qulay sayohat qilish imkonini beradi.
Auto Express kompaniyasidan kvadrisikl 2021-yilda Texnologiya mukofotini olgan.
2021-yil fevral oyida ishlab chiqarilgan barcha kvadrosikllar chaqirib olingan. Qaytarib olish sababi muhrlanish bilan bogʻliq muammolar boʻlgan. Citroën rasman chaqirib olishni „modernizatsiya kampaniyasi“ deb ataga.

Sotish 
Fransiyada Citroën Ami katta shuhrat qozongan: 2021-yilda 5949 ta kvadrisikl sotilgan, bu Fransiyadagi barcha kvadrisikllarning 22,2 foizini tashkil etadi. Statistik maʼlumotlarga koʻra, Ami xaridorlarining 40 foizi 18 yoshgacha  odamlardir. 2022-yilning apreliga kelib 20 000 dan ortiq ATV sotilgan.

Manbalar