JAC Motors

JAC Motors (; rasman Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd.) - bu Xitoy davlat avtomobil va tijorat transport vositalarini ishlab chiqaruvchisi.  Kompaniya Xitoyning Anhui provinsiyasi Hefei shahri, da joylashgan.

2012-yilda kompaniya qariyb 445,000 dona mahsulot ishlab chiqargan.

Tarixi 
1964-yilda Hefei Jianghuai avtomobil zavodi sifatida tashkil etilgan boʻlib, nomi 1997-yilda Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd. deb oʻzgartirildi.  Kompaniya 2001-yilda Shanxay fond birjasida IPOni amalga oshirdi.

JAC tarixan faqat tijorat yuk mashinalarini (Jianghui savdo belgisi ostida) ishlab chiqargan, ammo MPV va SUVlar 2000-yillarda paydo boʻlgan. 2007-yilga kelib, kompaniya yengil avtomobillar ishlab chiqarishga hukumat tomonidan maʼqullangan, ammo shunga qaramay, u yuk mashinalari ishlab chiqaruvchisi deb atalgan.  2007-yilda yoʻlovchi avtomobillari uchun litsenziyani olishdan oldin, JAC 2000-yil boshida Hyundai Motor Company bilan oʻz mahsulotlarini kengaytirishga harakat qildi. 2003-yilda boshlab,, u Hyundai MPVlarini yigʻdi bu 2007 oldin bir oz toʻxtadi. Hyundai texnologiyasiga asoslangan kamida ikkita model, hamkorlik bekor qilinganidan keyin JAC tomonidan ishlab chiqarila boshlandi-MPV  va SUV. Hyundai ushbu kompaniya bilan 2004-yilda qoʻshma korxona tuzishni oʻrgangan,

2009-yilda Xitoy hukumati Xitoy avtosanoatida birlashishni qoʻllab-quvvatlaganini taʼkidladi, yetakchi tahlilchilar JAC-ning Chery bilan qoʻshilish ehtimolini bashorat qilishdi, chunki ularning ikkalasi ham Anhuy viloyatida joylashgan. Sirtda bunday qo'shilish mantiqqa to'g'ri keladi: Chery asosan yengil avtomobillarni qurgan va JAC o'sha paytda deyarli butunlay yuk mashinalariga qaratilgan edi. O'shandan beri, JAC katta Cheryning shafeligida konsolidatsiyadan manfaatdor emasligini aniq ko'rsatdi. JAC yengil avtomobillarga ko'proq e'tibor qaratishni boshladi va 2010-yilda yangi elektr transport vositalari dasturining e'lon qilinishi, hech bo'lmaganda qisman - mish-mishlarni birlashtirishni to'xtatishga harakat qildi.

2012-yilda sotuvlar 445,000 donadan oshdi.

2010-yilda bu Xitoyning eng samarali ishlab chiqaradigan avtomobil ishlab chiqaruvchilar oʻntaligiga kirdi, bozorning 2,5 foiz ulushiga 458,5 ming dona sotilib, sakkizinchi oʻrinni egalladi. JAC 2011-yilda bir pog'onani to'qqizinchi o'ringa tushirdi va qariyb 500 000 transport vositasini tashkil etdi, 2012-yilda esa 445 ming donaga kamayganligi kompaniyani yana bir pog'onadan o'ninchi o'ringa pastga tushishiga olib keldi.  Taxminiy ishlab chiqarish hajmi 2009-yilga kelib yiliga 500 000 donadan oshadi.

Mahsulotlar 
JAC tijorat yuk avtomobillaridan kichik shahar avtomobillarigacha boʻlgan keng modelga ega. 2009-yilda Pininfarina tomonidan ishlab chiqilgan shahar JAC Tojoy avtomobili koʻplab mukofotlarga sazovor boʻldi, shu jumladan JD Power China Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) sovrinini.

2000-yillarda uning eng asosiy modeli "Qayta tiklash" (Xitoyda Ruifeng) edi.  Qayta taʼmirlangan 2004-yil Ruifeng Gold tarkibida 60% xitoylik tarkibiy qismlar mavjud.

Hozirgi yoʻlovchi avtomobillari modellari 
Hozirgi vaqtda JAC quyidagi yengil avtomobillar ishlab chiqaradi:

 Heyue 
 Heyue Sedan - J5 yoki B15 sifatida ham tanilgan (1,5 va 1,8 litr) 
 Heyue A13 - shuningdek, JAC J3 yoki JAC Tongyue (Sedan / RS Hatchback / Cross) sifatida tanilgan 
 Heyue A30 (1,5 litr) 
 Heyue A20 
 Yueyue - J1 / J2 sifatida ham tanilgan (1,0 litr) 
 Refine 
 Refine M6 
 Refine M5  (Refine II) (2.0 litr) 
 Refine M4 
 Refine M3  
 Refine M2 - Ilgari Heyue RS yoki J6 (1,5 va 1,8 litr) 
 Refine M1 (2.0, 2.4 va 2.8 litr) (To'xtatilgan) 
 Refine S7 (1.5, 2.0 turbo) 
 Refine S5 (2.0litr turbo), (1,5, 2.0,2.5 litr) 2015-yil 
 Refine S4 
 Refine S3 (1,5 1,6 litr) 2017-yil 
 Refine S2 (1,5 litr) 2015 - T40 sifatida ham tanilgan 
 Heyue Yueyue asosidagi RefineS 2 Mini-krossoverin 
 Refine R3 
 Refine A60 
 J7 (Binyue) (1,8 va 2,0 litr) 
 Rein (1.9, 2.0 va 2.4 litr) 
 Hozirgi JAC elektr transport vositalari iEV seriyali markali va quyidagi sakkiz modelni oʻz ichiga oladi:     
[ <span title="This claim needs references to reliable sources. (March 2020)">iqtibos kerak</span> ]

 JAC iEV 
 iEV4 - Dastlab Heyue A13 asosidagi J3 iEV elektr sedani    
 iEV6E - Heyue Yueyue asosidagi elektr xetchbek    
 iEV7 - Heyue A20 asosidagi elektr sedan (Oldin shunchaki iEV deb nomlangan) 
 iEV7S - Refine S2 asosidagi elektr krossover    
 iEVA50 - Heyue sedaniga asoslangan elektr sedan 
 iEVA60 - Refine A60 sedaniga asoslangan elektr sedan 
 iEVS4 - Refine S4 asosidagi elektr krossover    
 iEV7S - Refine S2 asosidagi elektr krossover

2010-yil avgust oyidan boshlab, JAC oʻsha paytda qurilmagan ishlab chiqarish korxonasida elektr yoki gibrid elektr transport vositalarini ishlab chiqarishni rejalashtirgandi. Xitoy neftni subsidiya qiladi (davlatning elektr avtomobillarini ishlab chiqarish va ishlab chiqarishni rag'batlantirish uchun rag'batlantiruvchi vosita) va xitoylik avtomobilsozlar yetuk elektr mashinalarida imkoniyatlarni ko'rishmoqda, chunki G'arb kompaniyalari ushbu texnologiyada hali yetakchi o'rinni egallamagan.

JAC J3 EV toʻliq elektr avtomobili 2010-yilda Xitoyda sotila boshlandi.  oraligʻiga ega. 2010-yildan 2011-yilgacha mamlakatda birinchi va ikkinchi avlodning jami 1585 dona modellari sotilgan. Uchinchi avlod, JAC J3 iev deb nomlangan, 2012-yil sentabr oyida ishga tushirilgan. 2012-yil davomida J3 EV Chery QQ3 EV dan keyin Xitoyda ikkinchi eng koʻp sotiladigan toza elektr avtomobil boʻldi.  2013-yilda 2500 ga yaqin JAC iEV (J3 EV) sotildi, bu 2013-yildagi Xitoyda eng koʻp sotilgan toza elektr transport vositasi boʻldi.  Umumiy savdo 2015-yil iyun oyiga qadar 10 161 donaga yetdi.

Meksikadagi JAC Meksika uchun beshta elektr transport vositasini ishlab chiqarishni eʼlon qildi. Eʼlon qilingan mahsulotlar E-Sei 1 va E-Sei 2 boʻlib, ikkalasi ham 2020-yil fevral oyida, E-Sei 4 esa 2020-yilning ikkinchi trimestrida sotuvga chiqariladi, E-J4 va E-. Frison T8, ikkinchisining ikkalasi ham, ularning tegishli uchish sanasi nomaʼlum. Ularning barchasi mahalliy Xagaloga, Sahagun shahrida quriladi.

Yengil yuk mashinalari, pikaplar va mikroavtobuslar 

 Sunray (2,5 va 2,8 litr) (星 锐) 
 Shayling (帅 铃) 
 Shuailing H seriyasi 
 Shu qatorli W seriyasi 
 Shuailing K seriyasi 
 Shailailing X seriyasi 
 Shailing T6 pikap 
 Shailing T8 Pikap 
 Shuailing i seriyasi 
 Shuailing G seriyasi 
 Junling (骏) 
 Junling E seriyasi 
 Junling V seriyali 
 Junling G seriyasi 
 Kangling / HY (dyuym) 
 K seriyasi 
 H seriyasi 
 X seriyali 
 G seriyali

Logotiplar

Operatsiyalar 
A 40,000 birligi / yil oʻrta-to-ogʻir yuk mashinasi ishlab chiqarish bazasi 2012-yilda ochilishi kerak va ehtimol Hefeida  joylashar.

Tadqiqot va ishlanmalar 
Anhui viloyatining poytaxti Hefeydagi ilmiy-tadqiqot instituti Turin, Tokio va Seuldagi uchta chet el ilmiy-tadqiqot markazlari bilan toʻldiriladi.

Qoʻshma korxonalar 
JAC Navistar International Corporation, NC2 Global (oʻzi Navistar / Caterpillar qoʻshma korxonasi) bilan birgalikda qoʻshma korxonalar tashkil etishini eʼlon qildi. NC2 qoʻshma korxonasi ogʻir yuk mashinalari ishlab chiqaradi. Navistar qoʻshma korxonasi, JAC-Navistar dizel dvigatel kompaniyasi (JND), Xitoyda Navistar tomonidan taqdim etiladigan qismlar va xizmatlar bilan oʻrta va ogʻir dizel dvigatellarini quradi.  Yangi kompaniyalar ikkalasi ham JAC joylashgan Hefey shahrida joylashgan.  Cummins Navistarning dvigatel qoʻshma korxonasida 2018-yilda oʻz hissasini sotib oldi.

Savdo 
2013-yilda Xitoyda jami 203,498 JAC yengil avtomobillari sotildi, bu esa oʻsha yili ushbu mamlakatda eng koʻp sotilgan 22-chi avtomobil markasi boʻldi (va xitoyliklarning eng koʻp sotiladigan yettinchi markasi).

Xitoydan tashqarida sotish 
JAC 1990-yilda Boliviyaga transport vositalarini eksport qilishni boshladi, keyinchalik yuzdan ortiq davlatlarga tarqaldi. Yengil yuk mashinalari eng mashhur eksport mahsulotidir.

Ayrim JAC eksportlari Misr, Efiopiya, Vetnam, Meksika va Eronda joylashgan chet el fabrikalarida yigʻiladigan qulash toʻplamlari koʻrinishida.  2010-yildan boshlab, Slovakiyada mumkin boʻlgan zavod muhokama qilinmoqda. Bunday fabrikalar majburiy ravishda JACga tegishli emas yoki unga qo'shilmagan. Eksportning pasayishi rivojlanayotgan bozorlarga sotishdan keyingi xizmat xarajatlarisiz kirishning oson yo'li.

2009-yilda JAC Braziliyada distribyutor bilan, SHC guruhi bilan hamkorlikni boshladi. 2011-yil boshiga kelib, uning braziliyalik sherigidan 10 000 dan ortiq firma buyurtmalari mavjud edi.  Shuningdek, JAC 2009-yilda mamlakatda ishlab chiqarish bazasini qurishni rejalashtirgan edi. Ushbu reja kamida 2011-yilgacha faol bo'lib turdi, bunda zavod Bahia shtatida joylashgan va SHC guruhi bilan hamkorlikda qurilishi kerak edi, bu dastlabki investitsiyalarning 80 foizini ta'minlashi kerak edi.

2016-yilda JAC Filippin bozoriga mahalliy hamkor orqali kirib, ogʻir yuk mashinalari va 2018-yilda yengil avtomobillar sotdi.  

2017-yilda JAC Meksikada Giant Motors (firmasi Karlos Slim egalik qiladigan kompaniya) bilan qoʻshma korxona tuzishini eʼlon qildi. Meksika shtatidagi Syudad Sahagunda fabrika qurildi. Yuzi 65000 kvadrat metr boʻlib, yiliga 25000 donadan iborat ikkita ishlab chiqarish liniyasi mavjud. 2017-yil iyun oyining boshidan boshlab Meksika bozorida ikkita model sotilmoqda: SEI2 va SEI3, ikkala SUV ham Meksikada ushbu zavodda ishlab chiqariladi.

Izohlar

Adabiyotlar

Havolalar 
 

 JAC Motorsning Xitoyda rasmiy veb-sayti 
 rasmiy veb-sayti JAC Rossiyada  
 BAAdagi rasmiy veb-sayt JAC

Pages with unreviewed translations