AQSh Express havo yo'llari

AQSh Express havo yoʻllari kompaniyasining — mintaqaviy filialining brend nomi boʻlib, uning ostida bir qator yakka tartibdagi shaharlararo aviatashuvchilar va mintaqaviy aviakompaniyalar qisqa va oʻrta masofalarga qatnovlarni amalga oshiradilar. Ushbu kod almashish xizmati avval USAir Express sifatida ishlagan. Magistral tashuvchilar koʻpincha chastotani oshirish, kattaroq samolyotlarni ushlab turmaydigan yoʻnalishlarga xizmat koʻrsatish yoki boshqa raqobatdosh sabablarga koʻra xizmatlarni koʻrsatish uchun mintaqaviy aviakompaniyalarga autsorsing qiladilar. US Airways Express operatsiyalari Amerika Qoʻshma Shtatlari, Kanada va Bagama orollaridagi kichikroq bozorlardan, asosan, US Airwaysning asosiy markazlari va markazlashgan shaharlarida amalga oshirildi. US Airways aviakompaniyasining American Airlines bilan qoʻshilish jarayoni tugallangandan soʻng, US Airways Express 2015-yil 17-oktyabrda American Eagle nomini oldi.

Tarixi 

US Airways Express yaʼni AQSh Express havo yoʻllari oʻzining boshlanishini 1967-yilda, Henson Airlines Allegheny Commuter sifatida ish boshlagan paytdan boshlab, Allegheny Airlines uchun oziqlantiruvchi tashuvchi, US Airways dan oldingi hisoblanadi. Dastlabki yoʻnalish Baltimore — Hagerstown edi. Bu, odatda, sanoatning birinchi kod- shahar kelishuvi va boshqa aviakompaniyani yoʻlovchilar uchun hamkor sifatida ishlatgan birinchi yirik aviakompaniya hisoblanadi. 1970-yillarda boshqa koʻplab shaharlararo aviakompaniyalar Allegheny Airlines uchun kichik jamoalardan oziqlantiruvchi xizmat koʻrsatadigan Allegheny Commuter tizimiga qoʻshildi. Allegheny Airlines aviakompaniyasi 1979-yilda USAirga oʻzgartirildi, ammo oziqlantiruvchi tarmoq hali ham Allegheny Commuter nomini 1989-yilgacha USAir Expressga oʻzgartirilgunga qadar olib yurdi. 1997-yilda USAir oʻz nomini yana US Airways ga oʻzgartirdi, bu vaqtda oziqlantiruvchi tarmoq US Airways Expressga aylandi. 1980-yillarning oxirida USAirga birlashgan ikkita yirik aviatashuvchilar, Pacific Southwest Airlines (PSA) va Piedmont Airlines (1948-1989-yillarda) oʻzlarining savdo belgilarini himoya qilish uchun korporativ nomlarini saqlab qolishgan. Keyinchalik Henson Airlines Piedmont Airlines nomini oldi va boshqa USAir Express tashuvchisi Jetstream International PSA Airlines nomini oldi. Rebrendlangan mintaqaviy aviatashuvchilarning samolyotlari va boshqa xususiyatlari ularning nomlari bilan hech qanday aloqasi yoʻq, ammo Piedmont Airlines yoʻnalishlarining koʻpchiligi asl Piedmont Airlines (1948-1989-yillar) ning sobiq yoʻnalishlari hisoblanadi.

US Airways Express samolyotlarining havo kemasi koʻrinishi US Airways kompaniyasining asosiy ranglari bilan bir xil boʻlib, asosiy US Airways libosiga biriktirilgan Express soʻzidan tashqari. 2013-yil aprel oyida American Eagle xodimlariga American Airlines Group shoʻba korxonalarida ichki eslatma tarqatildi: (OW) Executive Airlines va American Eagle, US Airways Express banneri va marketing brendini koʻrsatdi, toʻxtatilishi kutilayotgan boʻlsada, qolgan va mustaqil faoliyat yurituvchi aviakompaniyalar davom etishi kutilgan, ammo American Eagle brendi ranglari bilan ishlaydi.

Manzillari

Operatorlar va flot

Filo

Tarixiy mintaqaviy reaktiv flot 
US Airways Express brendi oʻzining turli mintaqaviy va shaharlararo aviakompaniya hamkorlari orqali bir necha yillar davomida quyidagi turlarni oʻz ichiga olgan turli xil twinjet samolyotlarini ishlashga edi:

 Embraer ERJ-145

Tarixiy turboprop floti 
US Airways Express brendi oʻzining turli mintaqaviy va shaharlararo aviakompaniya hamkorlari orqali yillar davomida turli xil egizak turbovintli samolyotlarni, shu jumladan quyidagi turlarni ishlatdi:

 BAe Jetstream 31
 Beechcraft modeli 18
 Beechcraft modeli 99
 Beechcraft 1300
 Beechcraft 1900C
 Beechcraft 1900D
 Bombardier Q200
 Cessna 402
 de Havilland Canada Dash 7
 Dornier 328
 Embraer EMB-120
 Nord 262
 Saab 340
 Qisqa 330
 Qisqa 360 kabilarni ishlatgan edi.

Baxtsiz hodisalar va hodisalar 

 1992-yil 3-yanvar, CommutAir 4281-reysi, USAir Express aviakompaniyasida ishlaydigan Beechcraft 1900C, Plattsburgdan Saranac koʻliga uchayotganida, Adirondack mintaqaviy aeroportiga qoʻnayotganda oʻrmonli togʻ choʻqqisiga qulab tushdi. Samolyot bortidagi 4 kishidan (2 yo‘lovchi va 2 ekipaj aʼzosi) 2 nafari halok bo‘ldi, qolgan 2 nafari og‘ir tan jarohati oldi. Halokat sababi barqarorlashtirilgan yondashuvni oʻrnatish va oʻzaro nazorat asboblarini oʻrnatishda uchuvchi xatosi ekanligi aniqlandi.
 2003-yil 8-yanvarda Air Midwest 5481 reysi franchayzing shartnomasi boʻyicha US Airways Express sifatida Air Midwest tomonidan boshqariladigan Beechcraft 1900D samolyoti Charlotte, Shimoliy Karolina shahrida joylashgan Charlotte/Duglas xalqaro aeroportidan joʻnab ketganidan 37 soniya oʻtib aeroport angariga qulab tushdi va alanga oldi. Greer shahridagi Greenville-Spartanburg xalqaro aeroporti , Janubiy Karolina . Halokatda bortdagi barcha 19 yo‘lovchi va 2 uchuvchi halok bo‘lgan.
 2003-yil 26-avgustda Colgan Air 9446 reysi, Beechcraft 1900D ishtirokidagi joylashishni aniqlash reysi Massachusets shtatidagi Barnstable Municipal aeroportida uchishdan oldin qulab tushdi, bortdagi ikkala ekipaj aʼzosi ham halok boʻldi. NTSBning taʼkidlashicha, halokatning taxminiy sababi uchuvchining samolyotda texnik xizmat koʻrsatish xatolarini sezmasligi bilan bogʻliq.
 2008-yil 16-noyabrda Piedmont Airlines tomonidan boshqariladigan US Airways Express de Havilland Dash 8 turbovintli 4551 reysi Lehigh Walley xalqaro aeroportidan ertalab soat 8:20 da Filadelfiya xalqaro aeroportiga yoʻl oldi va favqulodda qoʻnishga majbur boʻldi. Parvoz ekipajiga oldingi burun moslamasi tushmagani va tasdiqlash uchun uchish-qoʻnish yoʻlagidan uchish -qoʻnish yoʻlagidan oʻtishga majbur boʻlganligi koʻrsatilgan. 35 yoʻlovchi va 3 ekipaj aʼzosidan jabrlanganlar yoʻq. Samolyot (N326EN) faqat kichik zarar koʻrdi va koʻp oʻtmay xizmatga qaytarildi. 
 2011-yil 1-yanvar, Piedmont Airlines tomonidan de Havilland Dash 8 turbovintli samolyotda amalga oshirilgan 4352-reys AQSh Kapitoliysini evakuatsiya qilishga majbur boʻldi va 4352-reys Washington, Washingtonga yaqinlashganda radio bilan bogʻliq muammolarga duch kelganidan keyin Andrews havo kuchlari bazasidan qiruvchi samolyotlar olib tashlandi. Milliy va cheklangan havo hududiga adashgan. Dash-8 samolyoti Reygan milliy aeroportiga qoʻnguncha Kapitoliy taxminan 20 daqiqa davomida evakuatsiya qilindi.
 2013-yil 18-may kuni Piedmont Airlines aviakompaniyasining 4560-reysi Newark Liberty xalqaro aeroportiga qo‘nish moslamasi cho‘zilmaganidan keyin qorin qo‘ndi . Barcha yo‘lovchilar va ekipaj aʼzolari xavfsiz evakuatsiya qilindi.

Yana qarang 

 Amerika Qoʻshma Shtatlarining tugatilgan aviakompaniyalari roʻyxati.

Manbalar