Bentley Flying Spur

Bentley Flying Spur (Flying Spur — dan — „flying spur“) — Bentley Motors tomonidan 2005-yildan beri ishlab chiqarilgan boshqaruvchi sedan . 2013- yilgacha u Continental Flying Spur deb nomlangan.

Flying Spur nomi birinchi marta 1957-yilda S1 kupesining toʻrt eshikli versiyasi uchun ishlatilgan. Ushbu mashinani yaratuvchilardan birining eski Shotlandiya oilasining oilaviy gerbida uchuvchi shpur tasvirlangan.

Continental Flying Spur 

Model 1-mart kuni Jeneva avtosalonida debyut qildi va 2005-yil aprel oyida sotuvga chiqdi. Continental GT ishlab chiqilishining boshidanoq uning toʻrt eshikli versiyasini loyihalash bilan alohida jamoa shugʻullangan, unda kupening barcha stilistik topilmalarini saqlab qolishga harakat qilishgan, bu esa avtomobilga boʻsh joy va qulaylik qoʻshishdir. Model Volkswagen sinov maydonchalarida yaxshi sozlangan, bu esa eng yangi sinov uskunalari va bosh kompaniya mutaxassislaridan foydalanish imkonini berdi.

Van Brekkel, Dirk va Dirka van Brekkelya dizayn jamoasi tomonidan yaratilgan Continental Flying Spurning har bir yuzasida toza chiziqlar Dirk van Braeckel ) avtomobilning unutilmas va ayni paytda koʻzga tashlanmaydigan va abadiy qiyofasini shakllantirdi. Keng salon yogʻoch va teri bilan bezatilgan, ishlab chiquvchilar esa unda 1930-yillardagi Bentley avtomobillari uslubini takrorlashga harakat qilishgan.

Modelning yuragi olti litrli oʻn ikki silindrli V-dvigatel boʻlib, 560 ot kuchiga ega ikkita turbokompressor bilan jihozlangan. bilan., bu avtomobilni soatiga 60 milya (96,5 km / soat) 4,9 soniyada tezlashtirdi. U ZF tomonidan ishlab chiqarilgan olti pogʻonali avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirildi. Doimiy toʻrt gʻildirakli haydovchi ob-havo qanday boʻlishidan qatʼi nazar, kerakli darajada ushlab turishni taʼminladi. Oddiy sharoitlarda Torsen tipidagi differentsial yordamida tortish kuchlari avtomobil oʻqlari oʻrtasida teng taqsimlangan. Ammo, agar kerak boʻlsa, tortishish kuchining katta qismi avtomatik ravishda eng yaxshi tutqich bilan oʻqga oʻtkazildi.

Kupe bilan solishtirganda gʻildirak bazasi ortganiga qaramay, avtomobil tanasi ancha qattiq boʻlib qoldi. Bu suspenziya va boshqaruvning toʻgʻri ishlashi uchun yaxshi asos yaratdi. Buloqlar oʻrniga ishlatiladigan elektron boshqariladigan havo pufagiga ega boʻlgan mustaqil old va orqa suspenziyalar va amortizatorlar kerakli darajadagi qulaylikni yaratdi. Tormoz tizimi ishlab chiqarish avtomobillariga oʻrnatilgan eng katta tormoz disklaridan foydalangan, diametri old tomonida 405 millimetr va orqada 335 millimetr. Butun shassining kulminatsion nuqtasi Yokogama tomonidan ushbu avtomobil uchun maxsus ishlab chiqilgan shinalar edi.

2008-yilning yozida model biroz yangilandi. U, birinchi navbatda, ular atrofida oqayotgan havo shovqinini kamaytirish uchun yangilangan old va orqa dizaynga ega edi. Avtomobil adaptiv kruiz nazorati tizimi va Naim Audio tomonidan ishlab chiqarilgan yangi yuqori sifatli audio tizimini oldi.

Shuningdek, Continental Flying Spur Speed’ning sport versiyasi biroz boshqacha tashqi dizayn, kuchliroq 600 ot kuchiga ega dvigatel, tushirilgan va sozlangan osma va maxsus 20 dyuymli Pirelli shinalari bilan taqdim etildi. Ushbu versiyada avtomobil soatiga 60 milya (96,5 km/soat) 4,5 soniyada tezlashdi va 322 km/soat maksimal tezlikni ishlab chiqdi.

Flying Spur (2013) 

Ikkinchi avlod modeli 2013-yil 5 martda Jeneva avtosalonida debyut qildi. Endi mashina oddiygina Flying Spur deb ataldi. U Bentleyning anʼanaviy xususiyatlarini sportga mos pozitsiya va zamonaviy zamonaviy detallar bilan birlashtirdi. Asosiy yuzalarning oʻtkir qirralari, ayniqsa, orqada, mushak tanasini hosil qilgan. Old qanotlarda „B“ harfi bilan stilize qilingan original shamollatish teshiklari mavjud edi. Bularning barchasi LED past nurli faralar, kunduzgi chiroqlar va orqa chiroqlar bilan ifodalangan.

Yangi korpus ramkasida turli materiallarning toʻgʻri kombinatsiyasi uning qattiqligini 40 % ga oshirishga imkon berdi va uni 36 500 Nm / gradusga yetkazdi. Ogʻirlikni engillashtirish uchun kapot va old qanotlar alyuminiydan qilingan, umuman olganda, yangi kuzov avvalgisidan 50 kilogramm engilroq edi.

Hashamatli va keng, toʻrt yoki besh oʻrindiqli versiyalarda u eng soʻnggi akustika va elektronikani qoʻlda ishlangan nafis charm va yogʻoch bezaklar bilan birlashtirdi. Haydovchi va yoʻlovchilar sensorli ekranlar yordamida avtomobilning aksariyat tizimlari bilan oʻzaro aloqada boʻlishlari mumkin edi. Orqa tarafdagi olinadigan ekran ayniqsa qiziq boʻldi, undan tizzangizda qulay foydalanish mumkin edi.

Flying Spur 625 ot kuchiga ega ikkita turbokompressorli yangilangan W-dvigatel bilan jihozlangan. bilan., sakkiz pogʻonali ZF avtomat uzatmalar qutisi bilan birgalikda avtomobilni soatiga 60 milya (96,5 km/soat) ga 4,3 soniyada tezlashtirdi. Oddiy holatda toʻrt gʻildirakli uzatma dvigatel momentining 60 % ni orqa aksga uzatdi. Agar yoʻl sharoitlari talab qilinsa, bu qiymat 85 % gacha oshirilishi mumkin.

Konforni yaxshilash uchun suspenziya havo pufagining qattiqligi 10-13 % ga kamaydi, yumshoq stabilizatorlar va 25 % kamroq qattiq qoʻl tayanchlari oʻrnatildi.

2013-yilning yozida Flying Spur Rossiyada paydo boʻldi va premium toifadagi yilning avtomobili deb topildi.

2014-yilda V shaklidagi sakkiz silindrli dvigatelli ikkita turbokompressorli model taqdim etildi, u 507 ot kuchiga ega. Ushbu vosita silindrlarning bir qismini oʻchirish uchun tizim, ilgʻor haroratni nazorat qilish tizimi va elektr recuperatorga ega edi. Ushbu dvigatel yordamida model soatiga 60 milya (96,5 km/soat) 4,9 soniyada tezlashdi. Iqtisodiy Flying Spur kapotida qizil markaziy Bentley emblemasi joylashgan.

Sport versiyalari 2016-yilda qatorga qoʻshilgan. Birinchidan, Flying Spur V8 S 528 ot kuchiga koʻtarildi. Bilan. dvigatel, sozlangan suspenziya va interyerga baʼzi dekorativ qoʻshimchalar. Kuzda Flying Spur W12 S taqdim etildi, uning dvigateli 635 ot kuchiga ega. Bilan. Model dizaynida tashqi va ichki qismda qoʻshimcha qorongʻi qoʻshimchalar ishlatilgan va u yanada dinamik yurish uchun maxsus sozlangan suspenziyaga ega edi.

Flying Spur (2019) 

Yangi platformada yaratilgan avtomobil nafis va dinamik nisbatlarga ega, butunlay original korpusga ega. „B“ harfi koʻrinishida ishlab chiqilgan orqa chiroqlar va old tomonidagi eng yangi matritsali faralar ayniqsa zamonaviy. Zamonaviy yangi 21 va 22 dyuymli gʻildiraklar yangi modelning eksklyuzivligi va kuchini taʼkidlaydi. Hashamatli interyerda oqimli bezak chiziqlari old tomondan orqa yoʻlovchilar maydoniga oqib, toʻliq integratsiyalashgan uslubni yaratadi. Orqa yoʻlovchi sensorli ekran yordamida iqlim tizimini, multimediya va ichki yoritishni boshqarishi mumkin. Foydalanish qulayligi uchun uni ajratib olish va qoʻlda olish mumkin.

Mashinaning markazida yangilangan va takomillashtirilgan olti litrli Vt, 635 ot kuchiga ega ikki oʻn ikki silindrli dvigatel joylashgan. Bilan. Sakkiz pogʻonali ikki debriyajli avtomat uzatmalar qutisi juda tez oʻtishga qodir boʻlgan avtomobil 3,7 soniyada 96,5 km/soat tezlikka erishadi.

Asosan alyuminiy va kompozit materiallardan tayyorlangan, old va orqa mustaqil suspenziyalarda prujinalar oʻrniga uch kamerali havo buloqlari mavjud. Ushbu dizayn sizga suspenziyani silliq, masalan, limuzin, sokin haydash yoki qattiq sport haydash uchun sozlash imkonini beradi. Bunga barcha toʻrt gʻildirakning boshqarilishi ham yordam beradi.

2020-yil fevral oyida birinchi egalari buyurtma qilingan transport vositalarini oldilar.

Manbalar

Havolalar 

 
Sport Avtomobillari
Bentley avtomobillari
2010-yil ishlab chiqarilgan avtomobillar
2000-yilda ishlab chiqarilgan avtomobillar