Caterpillar Inc.

Caterpillar Inc. (birja belgisi CAT) — Amerika 100 korporatsiyasi boʻlib, u butun dunyo boʻylab dilerlik tarmogʻi orqali mijozlarga mashinalar, dvigatellar, moliyaviy mahsulotlar va sugʻurtani loyihalashtiradi, ishlab chiqadi, muhandis qiladi, ishlab chiqaradi, bozorga chiqaradi va sotadi. Bu dunyodagi eng yirik qurilish uskunalari ishlab chiqaruvchisi. 2018-yilda Caterpillar Fortune 500 roʻyxatida 65-oʻrinni egalladi va Global Fortune 500 roʻyxatida 238-oʻrinni egalladi. Caterpillar aktsiyalari Dow Jones Industrial Averageʻning bir qismidir.

Caterpillar Inc. oʻzining kelib chiqishini 1925-yilda Holt Manufacturing Company va CL Best Tractor Company birlashishi bilan bogʻlaydi va Kaliforniyada joylashgan Caterpillar Tractor Company yangi korxonasini yaratadi. 1986-yilda kompaniya oʻzini Delaver korporatsiyasi sifatida hozirgi Caterpillar Inc nomi bilan qayta tashkil etdi. Uning shtab-kvartirasi Illinoys shtatining Deerfild shahrida joylashgan; u 2017-yil yanvar oyida oʻsha yil davomida oʻz qarorgohini Illinoys shtatining Peoria shahridan Deerfild (Illinoys shtati)ga koʻchirishini eʻlon qildi va 2015-yildan boshlab Peoriya markazida 800 million dollarlik yangi bosh qarorgoh majmuasini qurish rejalarini bekor qildi.

Kompaniya shuningdek, Cat / Caterpillar nomi ostida kiyim-kechak va ish kiyimlari botinkalarini litsenziyalaydi va sotadi. Bundan tashqari, kompaniya 2012-yildan beri mustahkamlangan mobil telefonlar va mustahkam smartfonlarning Cat telefon brendini litsenziyalaydi. Caterpillar mashinalari va boshqa kompaniya brendi mahsulotlarini oʻzlarining "Caterpillar Yellow" savdo belgisi va " CAT " logotipi bilan tanib olish mumkin.

Tarixi 

Kompaniya oʻz ildizlarini 1890-yilda Holt Manufacturing Company tomonidan ishlab chiqarilgan bugʻli traktor mashinalari bilan bogʻlaydi. 1890-yillar va 1900-yillarning boshidagi bugʻli traktorlar juda ogʻir boʻlib, baʻzan ogʻirligi  edi. ot kuchiga toʻgʻri keladi va tez-tez Kaliforniya shtatidagi Stoktonni oʻrab turgan San-Xoakin vodiysi deltasining qishloq xoʻjaligi yerlariga choʻkib ketgan. Benjamin Xolt gʻildiraklarning oʻlchami va kengligini  ga oshirish orqali muammoni hal qilishga urindi. baland va  keng, traktor  keng, lekin bu ham traktorlarni tobora murakkab, qimmat va texnik xizmat koʻrsatishni qiyinlashtirdi.

Koʻrib chiqilgan yana bir yechim bug ʻtraktorining oldiga vaqtinchalik taxta yoʻl yotqizish edi, ammo bu koʻp vaqt talab qiladigan, qimmatga tushgan va tuproqni koʻchirishga xalaqit bergan. Xolt gʻildiraklar atrofidagi taxtalarni oʻrashni oʻyladi. U gʻildiraklarni  Holt paroxodi, № 77, zanjirlar bilan mahkamlangan yogʻoch yoʻllar toʻplami. Shukrona kuni, 1904-yil 24-noyabrda u Roberts orolining nam delta erini haydash uchun yangilangan mashinani muvaffaqiyatli sinovdan oʻtkazdi.

Bir vaqtning oʻzida Angliyaning Linkolnshir shtatidagi Grantham shahridagi Richard Hornsby &amp; Sons kompaniyasi 1904-yilda patentlangan poʻlatdan yasalgan poʻlatdan yasalgan avtomobilni ishlab chiqdi. Ushbu traktor yoʻllarni differentsial tormozlash orqali boshqarildi va rulni boshqarish uchun oldinga siljish rulini talab qilmadi, bu uni birinchi boʻldi. Yukonda ishlash uchun bir nechta traktorlar ishlab chiqarilgan va sotilgan, ularning bir misoli 1927-yilgacha ishlagan va uning qoldiqlari hali ham mavjud. Hornsby oʻz traktorlari uchun cheklangan bozorni topdi, shuning uchun ular oʻzlarining patentlarini 1911-yilda Holtga sotdilar, oʻsha yili Holt "Caterpillar" savdo belgisini qoʻydi.

Kompaniya fotografi Charlz Klements traktorning tırtıl kabi sudralib yurganini kuzatgani xabar qilingan va Xolt bu metaforani ushladi. "Bu Caterpillar. Bu uning nomi!" Biroq, baʻzi manbalar bu nomni 1907-yil iyul oyida Hornsby traktorining sinovlariga guvoh boʻlgan ingliz askarlariga berishadi. Ikki yil oʻtgach, Holt oʻzining birinchi bugʻli traktor paletlarini 5500 AQSh dollariga, bugungi kunda taxminan 128 000 AQSh dollariga sotdi. Har bir tomonda  balandligi  kengligi va  uzun. Treklar   qizil yogʻoch lamellar.

Xolt 1907-yil 7-dekabrda traktorda foydalanish uchun amaliy uzluksiz yoʻl uchun birinchi patentni oʻzining takomillashtirilgan “Traktsiya dvigateli” (“avtomobillar va ayniqsa, tortish dvigatellari sinfini yaxshilash; va unga cheksiz sayyohlik platformasi tayanchlarini oʻz ichiga oladi”) uchun oldi. dvigatel tashiladi").

Peoriyadagi dastlabki tashkil etish (1910) va shtab-kvartirasi Deerfildga (2017), keyin Irvingga, Texasga (2022) koʻchib oʻtdi. 

1910-yil 2-fevralda Holt oʻzining jiyani Pliniy Xolt boshchiligidagi Illinoys shtatining Sharqiy Peoria shahrida zavod ochdi. U erda Pliniy qishloq xoʻjaligi asbob-uskunalari sotuvchisi Myurrey Beyker bilan uchrashdi, u yaqinda qishloq xoʻjaligi asboblari va bugʻ tortish dvigatellarini ishlab chiqarish uchun qurilgan boʻsh zavod haqida bilar edi. Keyinchalik Caterpillar Tractor Company kompaniyasining birinchi ijrochi vitse-prezidenti boʻlgan Beyker Stoktondagi Holt shtab-kvartirasiga xat yozdi va Sharqiy Peoriyadagi bankrot boʻlgan Colean Manufacturing Co. zavodini tasvirlab berdi. 1909-yil 25-oktabrda Pliniy Xolt zavodni sotib oldi va darhol 12 nafar xodim bilan ish boshladi. Holt uni Holt Caterpillar kompaniyasi sifatida birlashtirdi, garchi u Caterpillar nomini 1910-yil 2-avgustgacha savdo belgisini qoʻymagan

Oʻrta Gʻarbda zavodning qoʻshilishi, zavodni qayta jihozlash uchun zarur boʻlgan katta kapitalga qaramay, shunchalik foydali boʻldiki, faqat ikki yil oʻtgach, kompaniya 625 kishini ish bilan taʻminladi va Argentina, Kanada va Meksikaga traktorlar eksport qildi. Traktorlar Stoktonda ham, Sharqiy Peoriyada ham qurilgan.

2017-yilning 31-yanvarida kompaniya 2017-yil oxirigacha oʻz qarorgohini Peoria shahridan Illinoys shtatidagi Deerfildga koʻchirish rejalarini eʼlon qildi 500-Leyk Kuk yoʻlidagi yangi joy koʻp yillar davomida gʻildirakli yuklagichlar ishlab chiqargan Fiatallis zavodining sobiq joyidir.

2022-yil 14-iyun kuni kompaniya “kompaniyaning eng yaxshi strategik manfaatlari”ni hisobga olib, global shtab-kvartirasini Illinoys shtatidagi Dirfilddan Irvingga (Texas) koʻchirish rejalarini e’lon qildi.

Birinchi jahon urushida foydalaning 
Birinchi jahon urushida ishlatilgan tanklar Angliyaning Linkolnshir shahrida Uilyam Foster va Co. tomonidan ishlab chiqarilgan va 1916-yilda jang maydoniga kiritilgan. Ushbu kompaniya 1907-yilda Britaniya armiyasiga koʻrsatilgan avtomobillarni parafin (kerosin) dvigatellari bilan taʻminlashda Hornsbi bilan hamkorlik qilgan.

Holt traktorlari Birinchi jahon urushida yordamchi rol oʻynadi. AQSh rasmiy ravishda Birinchi Jahon urushiga kirishidan oldin ham, Holt qishloq xoʻjaligi maqsadlarida Angliya, Fransiya va Rossiyaga 1200 ta traktor joʻnatgan edi. Biroq, bu hukumatlar traktorlarni toʻgʻridan-toʻgʻri jang maydoniga joʻnatdilar, u yerda harbiylar ularni artilleriya va materiallarni tashishda ishga qoʻydi. Birinchi jahon urushi boshlanganda, Britaniya harbiy idorasi Holt traktoriga buyurtma berdi va uni Aldershotda sinovdan oʻtkazdi. Urush idorasi yaxshi taassurot qoldirdi va uni avtomat traktor sifatida tanladi. Keyingi toʻrt yil ichida Holt traktori asosiy artilleriya traktoriga aylandi, asosan 6 dyuymli gaubitsa, 60 funtli va keyinchalik 9,2 dyuymli gaubitsa kabi oʻrta qurollarni tashish uchun foydalanildi.

Holt traktorlari, shuningdek, quruqlikdagi urush taktikasini tubdan oʻzgartirgan Britaniya tankining rivojlanishi uchun ilhom manbai boʻldi. Fransiyaga armiya urushi muxbiri sifatida yuborilgan mayor Ernest Svinton tez orada iz qoʻyuvchi traktorning imkoniyatlarini koʻrdi. Garchi inglizlar keyinchalik oʻzining birinchi tanklarini qurish uchun ingliz firmasini tanlagan boʻlsa-da, Holt traktori "barcha davrlarning eng muhim harbiy mashinalaridan biriga aylandi".

Urushdan keyingi qiyinchiliklar 
Holt traktorlari Birinchi jahon urushi paytida mashhur boʻlgan. Harbiy shartnomalar kompaniya ishlab chiqarishining asosiy qismini tashkil etdi. Urush tugagach, Xoltning armiya ehtiyojlarini qondirish uchun rejalashtirilgan kengayishi toʻsatdan toʻxtatildi. Harbiylarga zarur boʻlgan ogʻir yuk koʻtaruvchi traktorlar dehqonlar uchun yaroqsiz edi. Artilleriya traktorlari Yevropadan qaytarilgach, kompaniyaning ahvoli yomonlashdi, bu esa yangi texnika va Holtning sotilmagan harbiy traktorlar inventarlari narxini pasaytirdi. Kompaniya urush davridagi bumdan tinchlik davriga oʻtish bilan kurashdi. Kompaniyani saqlab qolish uchun ular katta miqdorda qarz olishdi.

1910-yilda Klarens Leo Best tomonidan tashkil etilgan va Xoltning asosiy raqobatchisi boʻlgan CL Best gaz traktor kompaniyasi urush davrida hukumat tomonidan qoʻllab-quvvatlanib, fermerlarga kerakli kichikroq qishloq xoʻjaligi traktorlarini yetkazib berishga imkon berdi. Natijada, Best urush oxiriga kelib Holtga nisbatan bozorda sezilarli ustunlikka erishdi. Best kengayishni davom ettirish, ayniqsa oʻzining yangi Best Model 60 "Traclayer" ni ishlab chiqarishni davom ettirish uchun katta qarzni oʻz zimmasiga oldi.

Urush davridan tinchlik davri iqtisodiyotiga oʻtish ikkala kompaniyaga ham salbiy taʻsir koʻrsatdi, bu esa butun mamlakat boʻylab tushkunlikka olib keldi va savdoni yanada toʻxtatdi. 1920-yil 5-dekabrda 71 yoshli Benjamin Xolt bir oy davom etgan kasallikdan soʻng vafot etdi.

Caterpillar kompaniyasi tashkil topgan (1925) 

Kompaniyaning katta qarziga ega boʻlgan banklar va bankirlar Holt direktorlar kengashini oʻz nomzodi Tomasni qabul qilishga majbur qilishdi. A. Bakster, Benjamin Xoltning oʻrniga. Baxter dastlab kompaniyaning mahsulot qatoridan yirik traktorlarni chiqarib tashladi va qishloq xoʻjaligi bozoriga yoʻnaltirilgan kichikroq modellarni taqdim etdi. 1921-yilgi Federal Yordam Yoʻli Qonuni 1 milliard AQSh dollari miqdoridagi federal avtomobil yoʻllarini qurish dasturini moliyalashtirganda, Baxter kompaniyani yoʻl-qurilish uskunalarini qurishga yoʻnaltira boshladi. Ikkala kompaniya ham Fordson kompaniyasining qattiq raqobatiga duch keldi.

1907-yildan 1918-yilgacha Best va Holt bir qancha shartnomaviy, tovar belgisi va patentni buzish boʻyicha sud ishlarida bir-birlari bilan kurashish uchun 1,5 million AQSh dollari miqdorida yuridik toʻlovlarni oʻtkazdilar. Pierce, Fair & Company of San Francisco obligatsiyalar brokerlik uyining Garri X. Fair C.ni moliyalashtirishga yordam bergan.L.Bestning qarzi va Holt aktsiyadorlari unga kompaniyaning moliyaviy qiyinchiliklari haqida murojaat qilishdi. Fair ikki kompaniyani birlashtirishni tavsiya qildi. 1925-yil aprel va may oylarida moliyaviy jihatdan kuchli C.L.Best bozor rahbari Holt Caterpillar bilan Caterpillar Tractor Co.ni tashkil qilish uchun birlashdi

Yangi kompaniya 1930-yilgacha San-Leandroda joylashgan boʻlib, qoʻshilish shartlariga koʻra u Peoriyaga koʻchirildi. Baxter 1925-yil boshida bosh direktor lavozimidan chetlashtirildi va Klarens Leo Best bosh direktor unvonini oldi va 1951-yilning oktabrigacha bu lavozimda qoldi

Caterpillar kompaniyasi oʻz mahsulot qatorini birlashtirib, faqat beshta traktorni taklif qildi: Tonni Holt Manufacturing Company eski mahsulot qatoridan va  va  C. L. Best Tractor Co.ning sobiq mahsulot liniyasi. 10Tonna va 5Tonli modellar 1926-yilda toʻxtatildi. 1928-yilda 2 Ton toʻxtatildi. Birinchi yil savdosi 13 million AQSh dollarini tashkil etdi. 1929-yilga kelib, sotuvlar 52,8 million AQSh dollariga koʻtarildi va Caterpillar 1930-yillardagi Buyuk Depressiya davomida oʻsishda davom etdi.

Caterpillar benzinli dvigatellarni almashtirish uchun dizel dvigatelni qabul qildi. Ikkinchi jahon urushi davrida Caterpillar mahsulotlari dengiz asalarilari, Tinch okeani operatsiyalari teatrida aerodromlar va boshqa obʻektlarni qurgan Amerika Qoʻshma Shtatlari dengiz flotining qurilish batalonlari bilan shuhrat topdi. Caterpillar urush davridagi harbiy ishlab chiqarish shartnomalari qiymati boʻyicha Amerika Qoʻshma Shtatlari korporatsiyalari orasida 44-oʻrinni egalladi. Urushdan keyingi qurilish bumi davrida kompaniya tez surʻatlar bilan rivojlandi va 1950-yilda AQShdan tashqarida oʻzining birinchi korxonasini ishga tushirdi, bu Caterpillar transmilliy korporatsiyaga aylanishining boshlanishini belgilab berdi.

2018-yilda Caterpillar qayta qurish jarayonida edi, Panamadagi namoyish markazi va Illinoysdagi dvigatel ishlab chiqarish zavodi yopildi.

Rivojlanayotgan bozorlarda kengayish 

Caterpillar oʻzining birinchi rus inshootini Rossiyaning Sankt-Peterburg shahri yaqinida joylashgan Tosno shahrida qurdi. U 16 oyda qurib bitkazildi, 1999-yil noyabrda ishgʻol qilindi va 2000-yilda mashina komponentlarini ishlab chiqarish boshlandi U 1991-yil 26-dekabrda kommunistik hukumat tarqatib yuborilganidan keyin Leningrad viloyatida qurilgan birinchi elektr podstansiyasiga ega edi. Obʻekt havo harorati -25 dan past boʻlgan qattiq qish sharoitida qurilgan°C. Qurilish Finlandiyaning Xelsinki shahridagi Lemminkäinen guruhi tomonidan boshqarilgan. 

125 million dollarlik Caterpillar Suzhou zavodi, Xitoy Xalq Respublikasi, birinchi navbatda, Osiyo bozori uchun oʻrta gʻildirakli yuk koʻtaruvchilar va greyderlar ishlab chiqaradi. Birinchi mashina 2009-yil mart oyida ishlab chiqarilishi rejalashtirilgan edi. URS Ausino, San-Fransisko, Kaliforniya, obʻekt qurilishini boshqaradi. 

Caterpillar 1960-yildan beri Braziliyada ishlab chiqariladi 2010-yilda kompaniya yangi zavod bilan ekskavator va kichik gʻildirakli yuk koʻtargichlar ishlab chiqarishni yanada kengaytirish rejalarini eʻlon qildi.

Caterpillar Hindistonda ham mashinalar, dvigatellar va generatorlar ishlab chiqaradi. Caterpillar Hindistonda Tamilnadu (Thiruvallur va Xosur) va Maharastrada (Aurangobod) joylashgan uchta zavodga ega.

Sotib olishlar 
Oʻzining asosiy mahsulotlari sotuvini oshirishdan tashqari, Caterpillar oʻsishining katta qismi sotib olish orqali boʻldi, jumladan:

2010-moliyaviy yil davomida Caterpillar oʻz mahsulotlari, xizmatlari va texnologiyalarini biznesning uchta asosiy yoʻnalishiga ajratdi: mashinalar, dvigatellar va xususiy va davlat tashkilotlariga sotish uchun moliyaviy mahsulotlar. 2011-yildan boshlab, Caterpillar oʻz moliyaviy hisobotlarini beshta biznes segmentlari: qurilish sanoati, resurs sanoati, energiya tizimlari, moliyaviy mahsulotlar va boshqa barcha segmentlar boʻyicha hisobot beradi.

Mashinasozlik 

Caterpillar oʻz dilerlik tarmogʻi orqali xarid qilish uchun 400 ga yaqin mahsulotlar roʻyxatiga ega. Caterpillar mashinalari qatori gʻildirakli traktorlardan tortib gidravlik ekskavatorlar, ekskavatorlar, avtogreyderlar, yoʻldan tashqari yuk mashinalari, gʻildirakli yuk koʻtaruvchilar, qishloq xoʻjaligi traktorlari va lokomotivlarigacha. Caterpillar mashinalari qurilish, yoʻl qurilishi, togʻ- kon sanoati, oʻrmon xoʻjaligi, energetika, transport va materiallarni qayta ishlash sanoatida qoʻllaniladi.

Caterpillar dunyodagi eng yirik gʻildirakli yuklagichlar ishlab chiqaruvchisi. Kichik oʻlchamli gʻildirak yuklagichlari (SWL) Shimoliy Karolina shtatining Kleyton shahridagi korxonalarda ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan. Oʻrta oʻlchamli (MWL) va katta oʻlchamli (LWL) ularning Aurora, Illinoys shtatidagi zavodida ishlab chiqilgan. Oʻrta gʻildirakli yuklagichlar ishlab chiqariladi: Aurora, Illinoys; Sagamihara, Kanagava, Yaponiya; Gosselies, Charleroi, Belgiya; Piracicaba, San-Paulu, Braziliya ; Hindiston ; va Xitoy Xalq Respublikasi. Katta gʻildirakli yuk koʻtargichlar faqat Amerika Qoʻshma Shtatlarida Aurora, Illinoys shtatidagi uchta alohida yigʻish liniyalarida ishlab chiqariladi.

Caterpillar 2011-yilda Cat CT660, 8-sinf kasbiy yuk mashinalari qatorini sotishni boshladi. 2016-yil mart oyidan boshlab Caterpillar avtomagistral yuk mashinalarini ishlab chiqarishni toʻxtatdi va "Ushbu bozorda munosib raqobatchi boʻlib qolish yuk mashinalarining toʻliq portfelini ishlab chiqish va ishga tushirish uchun katta qoʻshimcha investitsiyalarni talab qiladi va yangilangan koʻrib chiqishdan soʻng biz aniqladikki, sarmoyani oqlash uchun bozor imkoniyati yetarli emas”, dedi Caterpillar’ning sanoat quvvat tizimlari boʻlimi uchun mas’ul vitse-prezidenti Ramin Yunessi. "Biz hali Viktoriyada yuk mashinalarini ishlab chiqarishni boshlamadik va bu qaror bizga oʻtishdan oldin bu biznesni tark etishga imkon beradi."

Caterpillar biznesining bir qismi dizel va tabiiy gaz dvigatellari va gaz turbinalari ishlab chiqarishdan iborat boʻlib, ular kompaniyaning shaxsiy transport vositalarida qoʻllanilishidan tashqari, lokomotivlar, yarim yuk mashinalari, dengiz kemalari va kemalarda asosiy harakatlantiruvchi sifatida ishlatiladi. shuningdek, eng yuqori quvvatli elektr stantsiyalari va favqulodda generatorlar uchun quvvat manbai bilan taʻminlash.

Caterpillar 3116 dvigateli 1997-yilgacha, Caterpillar 6 silindrli 7,2 litrli Caterpillar 3126 dvigatelini yengil yuk mashinalari va avtobuslar uchun birinchi elektron dizel dvigatel sifatida taqdim etgunga qadar ishlatilgan. Caterpillar keyingi yili dvigatelning 3126B versiyasida emissiya va shovqinni kamaytirdi va 2002-yilda yaxshilangan yuqori bosimli moy pompasi va yaxshilangan elektronikaga ega boʻlgan 3126E bilan chiqindilarni yanada yaxshiladi. 2003-yilda Caterpillar Amerika Qoʻshma Shtatlarining 2004-yilda kuchga kirgan emissiya standartlariga javob berish uchun C-7 deb nomlangan ushbu dvigatelning yangi versiyasini sotishni boshladi; u 3126 versiyasi bilan bir xil umumiy dizaynga ega edi, lekin takomillashtirilgan yonilgʻi injektorlari va elektronika bilan yangi yonish chiqindilarini kamaytirish texnologiyasi (ACERT) mavjud edi. 2007-yilda Shimoliy Amerikada ultra past oltingugurtli dizel yoqilgʻisiga ehtiyoj sezilgach, Caterpillar C7 ni umumiy temir yoʻl yonilgʻi injektorlari va ACERT elektronikasini yaxshilash uchun yangiladi.

1998-yilda Caterpillar kichik dizel va benzinli dvigatellar ishlab chiqaruvchi Angliyaning Peterborough shahridagi Perkins Engines kompaniyasini sotib oldi. Perkins dvigatellari turli xil ilovalarda qoʻllaniladi. Perkins dvigatel mahsulotlari ikkilamchi markali boʻlib, ikkala boʻshashgan va OEM dvigatellari uchun Perkins yorligʻi va Caterpillar mahsulotlaridagi tutqichli dvigatellar uchun CAT markasi.

2008-yil iyun oyida Caterpillar AQSh atrof-muhitni muhofaza qilish agentligining (EPA) 2010-yilda yangilangan emissiya standartlari kuchga kirgunga qadar, dvigatellarga qimmatga tushadigan oʻzgarishlar kiritilgunga qadar Qoʻshma Shtatlardagi avtomobil yoʻllarida dizel dvigatellari bozoridan chiqishini eʻlon qildi. Caterpillar motorlarining umumiy sotuvining kichik ulushi boʻlishi mumkin.

2010-yil oktabr oyida Caterpillar nemis dvigatel ishlab chiqaruvchi MWM GmbH ni 3i dan 810 million dollarga sotib olishini eʻlon qildi.

Caterpillar mudofaa mahsulotlari 

</br>Shrewsbury, Buyuk Britaniyada joylashgan Caterpillar Defence Products  shoʻba korxonasi Buyuk Britaniyaning Titan zirhli koʻprik qatlami, troyan jangovar muhandislik tanki, Terrier jangovar muhandislik vositalari va tank tashuvchilar uchun dizel dvigatellari, avtomatik transmissiyalar va boshqa qismlarni taqdim etadi; Ruminiya MLI-84 bronetransportyori; va hozirda Amerika engil zirhli tuzilmalari tomonidan foydalanish uchun ishlab chiqilayotgan Shveysariya Piranha III engil zirhli avtomobili; AQSh va Buyuk Britaniyada harbiy yuk mashinalarining katta parklari; va Shvetsiya, Norvegiya, Finlandiya, Shveysariya, Niderlandiya va Daniya qoʻshinlari tomonidan ishlatiladigan CV90 piyoda jangovar mashinalari.

Isroil mudofaa kuchlarining yuqori darajada modifikatsiyalangan Caterpillar D9 buldozerlaridan foydalanishi Caterpillar faollar va baʻzi aktsiyadorlar tomonidan tanqid qilinishiga olib keldi. Xususan, IDF Caterpillar D9 2003-yilda amerikalik faol Reychel Korri buldozer bilan oʻldirilgan voqeada ishtirok etgan. Uning oilasi va Caterpillar uskunasi tomonidan oʻldirilgan falastinliklarning oilalari tomonidan Caterpillarga qarshi daʻvo muvaffaqiyatsiz tugadi. Isroil va Isroil Mudofaa vazirligiga qarshi daʻvo sud tomonidan rad etildi va uning oʻlimi ogʻir zirhli operatorlar kabinasidan koʻrish maydoni cheklanganligi sababli baxtsiz hodisa deb topildi. 2014-yilda Presviterian cherkovi (AQSh) Caterpillar kompaniyasidagi oʻz ulushlarini Gʻarbiy Sohilda buzish va kuzatuv ishlarida qatnashgan Caterpillar buldozerlaridan foydalanganligi sababli sotdi.

Brendni litsenziyalash 

Caterpillar Cat savdo belgisiga ega mahsulotlarni ishlab chiqarish, sotish va sotish huquqini butun dunyo boʻylab litsenziya egalariga sotadi. Wolverine World Wide bir misol, 1994-yildan beri litsenziat va hozirda Cat markali poyabzal ishlab chiqarish litsenziyasiga ega yagona kompaniya. Boshqa litsenziatlar Cat mahsulotlari, kiyim-kechak, shlyapalar, yuklar, soatlar, chiroqlar, belkuraklar, pichoqlar, fanatlar, qoʻlqoplar, smartfonlar va boshqa isteʻmol mahsulotlarining oʻlchamli modellarini sotadilar.

Boshqaruv 
Caterpillar korporativ boshqaruv tuzilmasiga ega boʻlib, unda boshqaruv raisi, shuningdek, bosh ijrochi direktor (bosh direktor) vazifasini ham bajaradi. Direktorlar kengashi toʻliq mustaqil boʻlib, kompaniyadan tashqaridan tanlangan xodimlar boʻlmagan direktorlardan iborat. Bir nechta guruh prezidentlari bosh direktorga hisobot beradi va bir nechta vitse-prezidentlar har bir guruh prezidentiga hisobot beradi.

Kengashda uchta qoʻmita mavjud: audit; kompensatsiya va inson resurslari; boshqaruv va davlat siyosati.

Barcha xodimlarning xulq-atvori birinchi marta 1974-yilda nashr etilgan va oxirgi marta 2005-yilda oʻzgartirilgan, halollik va axloqiy xulq-atvor uchun korporativ standartni belgilaydigan butun dunyo boʻylab ish yuritish qoidalari bilan tartibga solinadi. Boshqaruv xodimlari har yili ushbu kod boʻyicha qayta sinovdan oʻtkaziladi.

Mehnat amaliyotlari 
Caterpillar 1980-yillarning boshlarida bankrotlikka yaqinlashdi, bir paytlar yaponiyalik raqobatchi Komatsu bilan raqobat kuchayganligi sababli mahsulotga boʻlgan talabning keskin pasayishi tufayli kuniga qariyb 1 million AQSh dollarini yoʻqotdi. (Oʻsha paytda Komatsu "Tırtılları oʻrab ol" ichki shiorini ishlatgan.) SSSR Afgʻonistonga bostirib kirganidan keyin Qoʻshma Shtatlar Sovet Ittifoqiga qarshi embargo eʻlon qilganida Caterpillar yanada koʻproq zarar koʻrdi, bu esa kompaniyaning allaqachon qurilgan 400 million AQSh dollari qiymatidagi quvur yotqizish texnikasini sota olmasligiga olib keldi.

Buzuq dvigatellar

Advokatlik, xayriya va mukofotlar 
Caterpillar AQShning Global Liderlik Koalitsiyasi aʻzosi boʻlib, Vashingtonda joylashgan 400 dan ortiq yirik kompaniyalar va nodavlat tashkilotlardan iborat koalitsiya boʻlib, xalqaro ishlar byudjeti orqali Amerikaning chet eldagi diplomatik va rivojlanish saʻy-harakatlarini moliyalashtirishni koʻpaytirish tarafdori. Rivojlanayotgan mamlakatlardagi iqtisodiy rivojlanish loyihalari (ayniqsa qishloq, qishloq xoʻjaligi hududlarida) siyosiy va iqtisodiy barqarorlikni yaxshilash va oʻrtacha daromadlarni oshirish orqali Caterpillar mahsulotlari uchun yangi bozor boʻlib xizmat qiladi. 2011-yil Milliy qurilish muzeyidan qurilish texnologiyasidagi innovatsiyalar uchun Genri C. Tyorner mukofoti laureati.

Maʻlumotnomalar 

Bosh qarorgohi AQShda joylashgan transmilliy kompaniyalar
Dengiz dvigatellari ishlab chiqaruvchilari
Pages with unreviewed translations