ANDUEZA LORENZO (PSE-EE, 2018-04-12):
Eskerrik asko, mahaiburu anderea, lehendakari jauna, legebiltzarkideok, arratsalde on guztioi.
Ba bai, nik uste dut gaur zoriontzeko eguna dela, batez ere adostasun zabal bat ailegatzeko aukera eduki dugulako, eta gaur, akordio honen bitartez ba lortu dugu laugarren linea hori pixka bat gehiago bultzatzea, eta hori nik uste dut zoriontzekoa dela, batez ere Rekaldeko biztanleentzako eta bilbotar guztientzako.
Nosotros siempre hemos concebido el metro, en este caso cualquier infraestructura ferroviaria urbana, como un elemento vital para el desarrollo económico y sostenible de Bilbao, en este caso.
Entendemos que supone un salto cualitativo en cuanto a la sostenibilidad, en cuanto a la comunicación, en cuanto a la cohesión social, en cuanto a la propia vertebración de la ciudad, y así lo hemos entendido y así lo hemos impulsado desde nuestras diferentes responsabilidades de Gobierno.
Entendemos que en este caso concreto, y en el caso concreto de la línea 4 del metro de Bilbao, puede ser un elemento que aporte y mucho a la cohesión social de la villa de Bilbao, porque, al fin y al cabo, va a permitir no sólo un nuevo enlace, un transporte mucho más cómodo, mucho más sostenible, mucho más accesible para los ciudadanos, para los habitantes del barrio de Rekalde con el centro, si no que, más allá de eso, yo creo que ya va a permitir una mejor comunicación, no sólo de los barrios bilbaínos con el centro de la ciudad, si no entre los propios barrios de Bilbao.
Entendemos que es un medio de comunicación claramente sostenible; por tanto, nosotros en cuanto a la sostenibilidad medioambiental, también entendemos que es una firme apuesta, una apuesta interesante y, como decía, es un transporte público que entendemos que es tremendamente accesible para todos los ciudadanos y ciudadanas.
Además, tiene mayores beneficios en la medida, en que supone y así lo demuestran los datos, y existen datos en la propia ciudad de Bilbao que así lo corroboran, que destierran en importante medida el uso del vehículo privado y más allá de eso permiten, incluso, el desarrollo, la mejora urbanística de las ciudades.
Por tanto, nosotros, los Socialistas Vascos siempre lo hemos tenido muy claro y hemos hecho una apuesta decidida por la extensión de líneas de metro a los diferentes barrios de la ciudad. No iba a ser menos en cuanto a esta línea 4 del metro que, principalmente, como decía, es una apuesta vertebradora, es un salto cualitativo en la movilidad de la ciudad de Bilbao, especialmente, para los vecinos del barrio de Rekalde.
Nosotros entendemos que cuando un proyecto es de esta magnitud hay que creérselo, y nosotros nos lo hemos creído y nosotros hemos intentado, en la medida de lo posible, dar el máximo impulso a dichos proyectos allá donde hemos estado. Hemos puesto toda nuestra voluntad, siendo conscientes y también con responsabilidad que, en algunos momentos, era tremendamente dificultoso, incluso imposible, el poder dar el impulso necesario, por las circunstancias económicas. Pero siempre que ha sido posible, nosotros hemos estado ahí para impulsarlo.
Hoy el Partido Popular trae a colación esta cuestión, y creo que debemos de partir de una base que es muy fundamental y creo que todos los grupos parlamentarios aquí presentes apuestan por esa línea 4 del metro, lo cual creo que ya es un punto de partida muy importante.
No les voy a ocultar que a mí me causó cierta extrañeza esta propuesta, en la medida en que el Partido Popular había incorporado o había presentado una enmienda a los presupuestos, presupuestos que después se acordó con el Gobierno, con los dos partidos políticos que sustentamos el Gobierno y que, de alguna manera, entendíamos que era bastante poco suficiente para poder impulsar un proyecto de esta magnitud.
En fin, yo creo que se ha corregido de alguna manera mediante este acuerdo transaccional. Existirá una partida presupuestaria suficiente para poder redactar ese proyecto constructivo en el 2019 y eso también creo que pone pie en pared a determinadas actitudes o a determinadas maneras de gestionar, que creo que no son un elemento, precisamente a destacar de este Gobierno. Porque creo que tenemos que ser prudentes, creo que tenemos que manejar datos concretos, tenemos que saber de qué estamos hablando y, a partir de ahí, dar pasos.
Por tanto, creo que la enmienda transaccional a la que hemos llegad, es un tanto más prudente que la inicial y yo creo que redunda en positivo en la materialización de este proyecto y, especialmente, en la redacción del proyecto constructivo de la línea 4 del metro de Bilbao.
En cuanto al proceso participativo que se proponía en la enmienda de adición de EH Bildu, nosotros estamos de acuerdo y entendemos que cuando un proyecto tiene las características, la magnitud de esta proyecto y que, además, tiene unas afecciones muy claras a más de 70.000 habitantes de una ciudad como Bilbao, entendemos que un proceso participativo, en el que los vecinos y vecinas puedan pronunciarse, pues entendemos que también es una cuestión muy a tener en cuenta.
Cabe decir, que anteriormente en el proyecto informativo, los propios vecinos también tuvieron oportunidad de participar e incluso tuvieron la opción de señalar cuáles eran sus preferencias a la hora de ubicar las diferentes estaciones.
¿Qué quieren que les diga? Yo tengo la conciencia muy tranquila, los Socialistas Vascos tenemos la conciencia muy tranquila porque, precisamente, fuimos nosotros allá por el año 2014 quienes paralizamos el proyecto de tranvía para impulsar el proyecto de la línea 4 del metro durante nuestra etapa en el Gobierno.
Fuimos nosotros quienes, de alguna manera también, entendimos que era la mejor manera de comunicar esos barrios de Bilbao con el centro y con los diferentes barrios. Usted, señora Llanos, comentaba que, en fin, que quizá el hecho de que lo hayamos alargado o que lo fiemos esa redacción al año 2019 sea fruto de que estemos en las puertas de una campaña de municipales.
Se lo he explicado anteriormente, yo creo que no. Yo creo que es una cuestión de prudencia, de ir paso a paso, de ir piano piano y de consolidar un proyecto que entendemos que es...
...de municipales, se lo he explicado anteriormente, yo creo que no, yo creo que es una cuestión de prudencia, de ir paso a paso, de ir piano, piano, y de consolidar un proyecto que entendemos que es de indudable relevancia para Bilbao.
En definitiva, en fin, yo creo que este proyecto siempre ha estado en la agenda, en la agenda de los Socialistas particularmente, y en la agenda de este Gobierno también, porque está en nuestro propio acuerdo de Gobierno el impulsar la construcción de esa línea 4 de Bilbao.
Y no me cabe ninguna duda que a través de los presupuestos del año 2019 y con la redacción del proyecto constructivo, se da un impulso importante a un proyecto que, esperemos y deseemos que teniendo siempre en cuenta la capacidad presupuestaria que tiene este Gobierno, pueda desarrollarse lo antes posible.
Por tanto, esperemos que cuando llegue el momento de apoyar esos presupuestos, tengamos el máximo apoyo por parte de todos los grupos parlamentarios.
Eskerrik asko.