EKONOMIAREN GARAPENA ETA LEHIAKORTASUNEKO SAILBURUAK (Tapia Otaegui) (EAJ, 2019-05-03):
Eskerrik asko, presidente andrea.
Señor Becerra, estamos de acuerdo en que el PADAS tiene que trabajar, desde luego, desde el punto de vista  - cierto se me ha ido la palabra conservacionista y no conservadurista - , pero no hacer solamente estrategia de conservación, sino además de desarrollo social y desarrollo económico.
Estamos de acuerdo que no cualquier cosa en cualquier lugar, pero yo creo que el trabajo que se ha realizado desde el patronato de la reserva de la biosfera, como todas las actuaciones de puesta en marcha de determinados elementos, determinados proyectos tanto a nivel de pesca como de agricultura, como de transformación, desde luego, de acuerdo con los municipios y de acuerdo con la Diputación Foral de Bizkaia, así lo han llevado a cabo.
Por tanto, yo creo que, bueno, esa alusión a mi partido en Bizkaia creo que está un poquito fuera de lugar, porque no creo que se ha hecho ningún disparate ni se ha pretendido realizar ningún disparate.
Por aclarar algún concepto, la pesca de cerco también es artesanal. En este momento en Euskadi no existe ninguna pesca que no sea artesanal. Hay diferentes artes de pesca pero todas ellas artesanales. Y todas ellas calificadas por la Unión Europea y así consideradas siempre como de las sostenibles, tanto en lo que son la pesca de bajura tanto en nuestros barcos de bajura, sea utilizando unas artes u otras, pero también en los de altura y en los atuneros congeladores.
Están calificados como realmente sostenibles  - y no ponga caras extrañas porque así lo son -  y así lo son. Son los pesqueros los buques más sostenibles que existen en este momento desde el punto de vista de la flota de atuneros congeladores. Por tanto, vamos a decir las cosas como son y no vamos a inventarnos conceptos extraños.
Hablaba usted de las descargas de pelágicos que fueron en Ondarroa por cierto, y bueno, yo creo lo que tenemos que trabajar es por continuar dando cauce a la industria trasformadora, es cierto, tanto a la forestal que es nuestra competencia, no tanto que se plantan y cómo, sino cómo se transforma, esa es la competencia del Gobierno Vasco en cuanto, a desarrollo forestal y así lo hemos hecho. Y así están funcionando esas industrias en las que les he hablado y que hay que considerar que si vamos a cambiar el tipo de foresta que vamos a tener  - el tipo de bosque - , también habrá que adaptar la industria y tendremos que trabajar con ellos para que así sea.
Y eso es en lo que en este momento estamos inmersos, en un desarrollo de adaptación de ese tipo de industria.
Y en segundo lugar, precisamente, en el Urdaibai y concretamente en Bermeo es donde más industria conservera tenemos, una industria conservera de calidad, y que también le confirmo, otra actuación que estamos llevando a cabo con el Departamento de Turismo, Comercio y Consumo para que en estos momentos, lo que es bonito del norte sea calificado como tal dentro de nuestras conserveras, y no se utilice otro tipo de variedades que no son bonito del norte, y sin embargo, son etiquetadas como tales, por ejemplo.
Luego son actuaciones complejas que hay que además abordar desde el punto de vista de la Unión Europea, de cómo se llevan a cabo, y es nuestra máxima prioridad garantizar calidad, garantizar unas empresas transformadoras, en este caso conserveras de primerísimo nivel. Pero no solamente eso, también en el entorno existen productores de txakoli, por ejemplo. Luego con todos ellos tenemos que trabajar para tener unas empresas realmente productivas.
Y esa va a ser nuestra línea de actuación una vez de que se haya recuperado o se haya revisado, perdón, el nuevo PADAS. Recuperaremos algunas actuaciones que son importantes también desde el punto de vista de infraestructura ferroviaria. Y hay un elemento que Bermeo también lleva solicitando desde hace mucho tiempo, y es una salida por carretera de su infraestructura portuaria, que realmente responda a las necesidades de una industria del siglo XXI.
Es un elemento que también tenemos pendiente, y que bueno, que hay que continuar trabajando. Infraestructura viaria y ferroviaria que responda a una infraestructura que estamos modernizando y que vamos a tener modernizada en el puerto de Bermeo, con una nueva lonja también y con actuaciones en diferentes muelles que nos permitan dar el mejor servicio a nuestro sector pesquero.
Beraz, nik uste dut borondatea hori dela, demostratu dugula ekintzekin. Ez dut atzera begiratuko,  gure kudeaketari bakarrik hitz egin dut, eta horretan jarraitzeko asmoa dugu.
Eskerrik asko.