Tejeria Otermin LEHENDAKARIA (EAJ, 2013-04-25):
Ondorioz, aho batez onartzen da.
Amaitu aurretik, deklarazio instituzional bat irakurriko dut: "La Naval Ontziolari buruzko adierazpen instituzionala. 2012ko azaroan eta urte eta erdi gora iraganik, Europar Batasunak Espainiako finantza errendamendu sistema berria Tax Lease onartu zuen.
"Prozedura horren tramitazioan geldiarazi egin zen eraikuntza proiektu berrien kontratazioa, ontzigintzak ez baitzuen jarduteko arau esparrurik. Gaur egun eta sistema berri hori erabilgarri egon arren, Espainiako barne arautegian 2013ko urtarrilaz geroztik araubide hori ezin dute erabili gure ontziolek ahalik eta Europak ebazpenik ematen ez duen artean Tax List araubide zaharrari buruzko ikerketa prozedurak eragindako kopuruak ez itzultzearen gainean.
"Hor dugu egoera honen ondorioen adibide gisa CNNko La Navalek oraintxe galdu duen flotel bat eraikitzeko kontratua. Azkenean Korean egingo baita. Egoera honek larriki eragiten dio Sestaori % 27ko langabezi tasa duen herri horretako enpresari garrantzitsuenetako batek galdu egingo baitu bere biziko garrantziko kontratu bat eta horrek eragotzi egingo baitu hainbat sestaotarrek lan aukerak izatea.
"Según los informes realizados por diversos operadores jurídicos y que han sido presentados a los servicios de competencia europeos, la cuestión está clara, no se debe proceder a la recuperación de las ayudas supuestamente otorgadas mediante el anterior sistema de Tax Lease en la medida en que sería contrario a los principios de confianza legítima de seguridad jurídica, existiendo numerosos antecedentes que lo avalan.
"Tras dos años y medio de inactividad y con seis EREs a nuestras espaldas, estamos a la espera de la resolución del procedimiento de investigación. La industria naval española necesita de manera urgente la terminación de este procedimiento, los astilleros y en especial CNN no pueden continuar ni un mes más sin contratar y esto no se producirá mientras la sombra de una devolución pese sobre sus balances.
"Ningún armador firmará un nuevo contrato, ni por supuesto los bancos o cajas facilitarán financiación. Por tanto, si la Comisión no toma una decisión de manera inminente, la muerte del sector naval está garantizada y con ella la destrucción masiva de empleos.
"Premiazkoa da beraz irtenbide bat eta estamentu publikoen instituzio guztien babesa Tax Lease delakoaren irtenbide prozesua azkartzeko, bai Gobernu zentraletik bai autonomikotik. Horrek areagotu egingo luke konfidantza armadore eta finantza taldeengan, bestela CNN La Naval ontzigintza handien Euskadiko azken gotorlekua mundu mailako ontzigintzan nazioarteko fama ondo merezi duena, epe laburrean herrialde honetako ontzigintza mapatik desagertzera kondenatua dago eta horrek handitu egingo ditu langabezia eta populazioaren eta eskualdearen pobrezia.
"Horregatik guztiagatik Eusko Legebiltzarrak: 1. Apustu egiten du Sestaoko La Naval Ontziolaren orainaren eta etorkizunaren alde, puntu industriala baita Bilboko ezkerraldean enplegua eta aberastasun soziala sortzen duen enpresa, etengabe jasandako berrantolaketek eta enplegu galerek behea jota utzitako eremu horretan hain zuzen ere.
"2. Eskatzen die bankuei eta finantza taldeei ontzigintza merkatuan sartzea ahalbidetuko duten neurriak hartzeko, armadoreei behar beste bermea emanez kontratazio berrietarako aukerak bilatzen laguntzeko.
"3. Solicita al Gobierno Vasco y al Gobierno de España que utilicen todos los medios a su alcance para instar a la Comisión y al Comisario de la competencia de Bruselas Joaquín Almunia para que resuelva de manera inmediata el expediente sobre la devolución de las cantidades afectadas por el anterior sistema de Tax Lease español.
"4. El Parlamento Vasco dará traslado de esta declaración institucional a la Dirección de CNN, al Comité de Empresa de CNN, a Primar y al Comisario de la competencia europea".