INGURUMEN ETA LURRALDE POLITIKAKO SAILBURUAK (Oregi Bastarrika) (EAJ, 2013-05-10):
Bai egunon. Mahaiburu andrea, legebiltzarkideok, egun on guztioi.
Saiatuko naiz gauzak argitzen eta hasiko naiz, intentaré ser clara lo más clara y precisa posible, y no caer tampoco en juicios de valor con algunas cuestiones, porque esta historia es ya muy antigua, es una obra que lleva efectivamente demasiado tiempo dando vueltas por ahí.
Cuando nosotros hablamos en el contexto de la elaboración de los presupuestos, hablamos de reprogramación, reordenación, reformulación, ya no recuerdo las palabras exactas, y seguramente todas estas fueran empleadas, nos referíamos a que había que ver cómo afrontábamos esta obra, porque nos parece prioritaria, nos parece fundamental y además pues es una obra que está en marcha, que está generando efectivamente molestas, las lógicas molestias de las obras en marcha a la ciudadanía y por tanto la abordamos.
¿Pero qué nos encontramos? Nos encontramos un convenio con la Diputación Foral de Bizkaia que contemplaba 153 millones de euros, una serie de cambios en el proyecto de ampliaciones, de revisiones de precios, una serie de cuestiones que hacían que ese importe subiera hasta pues prácticamente 100 millones más, y nos encontramos con que no había acuerdo para esos gastos, para esos importes extraordinarios con la otra institución que estaba cofinanciando la obra.
De ahí que entendiéramos que había que reprogramar, reformular, reorientar, había que empezar por el principio, por mantener y por concertar con las administraciones implicadas todos esos créditos necesarios y suplementarios, sin entrar a valorar por qué ni cómo se había producido esas cuestiones, pero eran documentos aprobados y había que hacerles frente.
Por tanto, nos encontramos un convenio del 2008 con Diputación Foral de Bizkaia de 153 millones de euros, una serie de ampliaciones que nos llevan hasta casi los 270 millones de euros, ampliaciones, modificaciones, insisto,...
...una serie de ampliaciones que nos llevan hasta casi los 270 millones de euros, ampliaciones, modificaciones. Insisto, la actualización de precios suponía un 38 %, era un importe. Ha dicho usted que más allá de... Sí, hay más cosas pero efectivamente, es un importe grande también.
Las aportaciones que se han venido... Las obras están en curso, efectivamente, y ha habido algunas cuestiones como un incidente geológico en Txurdinaga, que obligó a un cambio de trazado y que supuso una ampliación de presupuesto. También algunas afecciones. La modificación del cañón de Zurbaranbarri definido después de la firma del convenio. Todas éstas son las cuestiones que están en el expediente y están en los diferentes proyectos.
Insito, el año pasado se ejecutaron 24 millones de euros. En presupuestos de este año, acordado con la Diputación de Bizkaia a falta de ver, todavía no hemos cerrado el convenio con la Diputación de Bizkaia –estamos trabajando en ello–, Diputación de Bizkaia, Gobierno Vasco y Eusko Trenbide Sarea, estamos todavía cerrando los cuadros de financiación, acompasando la capacidad de inversión de cada una de las instituciones, porque es un ejercicio que no se hace de la noche a la mañana y cada uno tenemos nuestros problemas presupuestarios, y estamos viendo de la mejor manera cómo queda ese cuadro de inversiones.
El año pasado 24 millones, para este año con la prórroga 23, mantenemos, habíamos puesto 23 en el proyecto de presupuestos, perdón, y lo mantenemos en la prórroga. Y el cuadro que estábamos barajando con la Diputación de Bizkaia, señora Llanos, le diré alto y claro que, a pesar de que a mí no me guste, llega hasta el 2017 la puesta en servicio con todo, con el mobiliario, con la señalización, con todo.
Efectivamente, estoy de acuerdo con usted en que la posibilidad de incorporar créditos que en este momento podemos ver, podemos debatir con las diputaciones, desde luego, la apuesta del Gobierno será que parte de esos créditos extraordinarios que podamos tener vayan a esta obra.
Es una obra con la que hay que continuar y con la mayor celeridad posible. Tampoco se puede correr todo lo que uno quiere, a pesar de tener todo el dinero que uno quiere. En el punto en el que estamos arrastramos ya unos retrasos que no deberían, tal vez, haberse producido. Pero en cualquier caso, insisto, estamos barajando unos cuadros que nos llevan hasta el 2017.
Bien es cierto que hay tramos de obras que se terminarán antes, que se terminarán para el 2015, estamos previendo la terminación de tramos para el 2015, porque también estamos jugando aquí con fondos europeos que nos obligan a terminar algunas de las actuaciones, y a eso también le estamos dando prioridad.
Besterik gabe. Eskerrik asko.