BECERRA CAROLLO (EP, 2018-12-14):
Mila esker, presidente andrea. Lehendakari, sailburuak, legebiltzarkideok, guztioi egun on.
Señor Lehendakari, le interpelo hoy acerca de su responsabilidad en la crisis de La Naval.
Desde hace año y medio nuestro grupo político viene demandándoles un compromiso real por el empleo y la actividad industrial. Viene demandándoles un compromiso real por Sestao y por la Margen Izquierda. Y viene reclamándoles un papel activo. Un liderazgo en la crisis de La Naval.
Nuestra oposición ha intentado ser crítica y constructiva y espero que lo hayamos conseguido, pero la falta de respuesta de su Gobierno nos ha causado una profunda decepción.
Yo diría que no nos ha decepcionado solo a nuestro grupo, sino que también ha supuesto una decepción yo diría que histórica para la Margen Izquierda. Por lo menos a la altura de la decepción que supuso para la Margen Izquierda el cierre de Altos Hornos de Bizkaia y el cierre de Babcock Wilcox.
El cierre de Altos Hornos se produjo como consecuencia de la crisis del petróleo de los años 70.
El cierre de la Babcock se produjo como consecuencia de la globalización y de las deslocalizaciones de los años 90.
El cierre de La Naval, sin embargo, se produce, se va a producir por la codicia empresarial, por los restos de la codicia de la orgía del pelotazo que todavía nos quedan de los años 2000.
Le leo que los actuales dueños de La Naval están procesados por administración desleal, por uso de información privilegiada, por adopción de acuerdos abusivos, por actos contra la libre competencia del mercado, por delitos de apropiación indebida y delitos societarios.
Y como consecuencia de esta mala gestión de La Naval, nos enfrentamos al que posiblemente va a ser el cierre de la empresa. Pero este no es un cierre más. Este es el cierre. Porque igualmente este no es un astillero más. Este es el astillero.
Y este cierre hace que usted como lehendakari, la consejera Tapia, puedan correr el riesgo de pasar a la historia como quienes colaboraron en el cierre de La Naval. Y puede que esto les parezca poco, pero todavía pueden mencionar si quieren en la Margen Izquierda, la palabra Solchaga, a ver a qué suena Solchaga.
Lo peor de este cierre, a diferencia...
...pueden mencionar si quieren en la Margen Izquierda la palabra Solchaga, a ver a qué suena Solchaga.
Lo peor de este cierre, a diferencia del de Altos Hornos y el de la Babcock, es que este es un cierre evitable. Los cierres de la Babcock y de Altos Hornos fueron por crisis globales, era inevitable que esas empresas cerraran. Pero no es inevitable que cierre La Naval, no lo es.
No es inevitable que cierre una empresa viable, que entre 2007 y 2013 ganó 50 millones de euros; no es inevitable, porque se debe a una mala gestión empresarial; y no es inevitable porque, además, a día de hoy el sector de la construcción naval en Europa está batiendo record de beneficios y record de pedidos.
Horrexegatik La Navaleko itxiera kudeaketa txar baten ondorioz iritsiko da eta kudeaketa horren ondorioz ontziola arazotan sartu da eta sartu dutenek, jabeek kargua utzi behar dute.
Noski, hori ez da erreza. Estrategia bat osatu behar da jabe horiek kentzeko eta beste berri batzuk ipintzeko. Eta zoritxarrez, Garapen Ekonomikoko Sailak ez du estrategia hori eduki, ez du estrategia hori osatu.
Eta zoritxarrez diot, zeren eskumenak baditugu, tresnak badituzue eta baliabideak baita ere. Falta izan dena izan da konpromisoa eta borondate politikoa. Hitz batean, falta dena izan da lidergoa.
Eta gure galdera da zergatik ez duzue lidergo hori eduki.
Por qué no se ha tenido ese compromiso con La Naval, por qué no se ha adoptado este papel activo. Al contrario, lo que hemos tenido ha sido una actitud pasiva de esperar al inversor, habida cuenta de que La Naval no es como traspasar una pescadería. La Naval, para articular el traspaso de los dueños de La Naval es necesaria una solución muy compleja, lo sabe usted, lo sabe su consejera, tanto desde el punto de vista jurídico como empresarial, y el Gobierno Vasco tenía la capacidad de hacerlo y no lo ha hecho.
Y lo mismo que esta actitud pasiva es incomprensible, esta falta de compromiso, que yo diría sangrante, de dejar pasar el tiempo. Antes del concurso, había que preparar el concurso; durante el concurso, no se podía hacer nada, porque había concurso; y después del concurso llega la liquidación y el cierre, sin que hayan hecho nada.
Y junto a estas dos cuestiones me preocupa también el desprecio que ha mostrado su Gobierno por la voluntad democrática de esta Cámara. En esta Cámara se aprobó una moción el pasado mes de octubre, una moción unánime de esta Cámara, en la que se pedía la constitución de una mesa tripartita y un informe que respaldase la compra de La Naval.
Bien, en la primera reunión de la mesa tripartita, a la reunión con la ministra Reyes Maroto no acudió la consejera, no acudió el viceconsejero, no acudió el director, no acudió el director de la SPRI; acudió el director de explotación de la SPRI; el quinto escalafón. Eso no es compromiso con La Naval, señor lehendakari.
Y en lugar de hacer un informe que respaldase, un informe que respaldase la compra, han hecho un informe pensado para descartar la compra. Lo dijo el señor Casanova en su, lo calificó el señor Casanova en su pregunta hace un par de semanas un informe impresentable, un informe impresentable. Ha tenido que ser la propia plantilla quien contrate un informe que avale esta compra, quien contrate y pague un informe que avale esta compra.
Voy terminado con dos reflexiones, señor lehendakari, dos reflexiones que a mí me parecen importantes y pertinentes. La primera es acerca del papel que ha tenido la plantilla en esta crisis. Suelen decir ustedes que los grupos de la oposición lo tenemos muy fácil cuando hacemos los discursos, porque tenemos a la grada de nuestro favor. A mí me gustaría alguna vez a un empresario con una empresa en dificultades verle en la grada con una camiseta que dijera salven mi empresa.
A me hubiera gustado a los propietarios de La Naval en la manifestación del pasado día 1, junto con 20.000 personas, diciendo queremos que se salve La Naval. ¿Por qué no están ahí? ¿Por qué nunca está el empresariado ahí? ¿Por qué quienes piden que se salve la empresa son siempre los trabajadores y las trabajadoras? Porque quienes los únicos, los únicos que buscan el arraigo y el futuro de La Naval son la plantilla.
Y sin embargo, nunca hay premios y reconocimiento para las plantillas, nunca hay la plantilla del año, como si hay el empresario del año o la emprendedora del mes.
Pero esta plantilla, además, tiene una circunstancia especial y usted lo sabe. Esta plantilla tiene asegurado el puesto aunque se cierre la fábrica.
La virtud de esa plantilla es que no está peleando sólo por La Naval, están peleando por todo un pueblo y por toda una comarca, por una industria auxiliar y por las 2.000 familias que se van a quedar fuera.
Y por lo tanto, es incomprensible que ante una Naval, que está mostrando compromiso, papel activo y liderazgo, ustedes estén mostrando todo lo contrario, todo lo contrario, señor lehendakari.
Le voy a decir una cosa: Las consecuencias de esta actitud pasiva, las consecuencias de esta falta de compromiso, las consecuencias de este desprecio por el Parlamento es que tarde o temprano la ciudadanía acaba minando su confianza, tanto en las instituciones como en la democracia.
Y tarde o temprano, cuando no se dan solución a los problemas de la gente, acaban apareciendo cantamañanas como Trump, como Vox o como el Frente Nacional, diciendo que si la Unión Europea prohíbe que un gobierno adquiera una empresa, que si un gobierno autónomo es incapaz de adquirir una empresa para salvarla, que entonces para qué queremos a la Unión Europea, para qué queremos a los gobiernos autonómicos.
Y yo le digo, señor lehendakari, que Sestao es ahora mismo el Detroit vasco, es el Detroit vasco, es una población que ha perdido un tercio de su población del 78 a aquí, es una población que tiene la mitad de renta per cápita que Sestao, y que tiene un año y medio de esperanza de vida menos Sestao que Getxo.
Y ahora mismo en Sestao hay mucha gente que está deseando que usted asuma su responsabilidad. Yo no le estoy interpelando acerca de lo que no han hecho en el futuro, le estoy interpelando, perdón, sobre lo que han hecho en el pasado, sino lo que van a hacer en el futuro.
Yo le estoy interpelando para que, por favor, no deje caer a La Naval; esté a la altura del reto histórico que le está suponiendo esto, peleen por la industria de La Naval, peleen por la industria de la Margen Izquierda, peleen por nuestras comarcas y peleen por su gente.
Y si en algún momento les flaquean las fuerzas, si en algún momento no saben cómo hacerlo, les pido por favor que miren a la plantilla, que miren a la grada y que se inspiren en ella para seguir adelante.
Gracias.