DAMBORENEA BASTERRECHEA (PP, 2015-11-12):
Muchas gracias, señora presidenta.
Yo ahora no sé si voy a ser un poco más largo, señor Azkue, pero yo creo que hay que dejar claras algunas cosas, porque si no puede dar lugar a malos entendidos. Como se ha recordado, este Convenio, le vamos a llamar el 188, ¿verdad?, se aprobó en el año 2007 para barcos mayores de eslora de 24 metros y para tripulantes de más de 16 años, y entraría en vigor 12 meses después de lo que lo ratificaran 10 miembros, ocho ribereños, en fin, a día de hoy no está en vigor. Y no está en vigor porque no lo han ratificado los estados que previstos en el propio tratado que tenían que hacer.
¿Y España por qué no lo ha ratificado? Porque nos podríamos hacer esta pregunta y además se le han recordado a usted, ustedes mismos estaban en el Gobierno Vasco, estaban en el Gobierno de España, no lo han ratificado. Claro, la siguiente pregunta que tenemos que hacernos es, ¿Este Convenio, si se aplicara en España, los trabajadores del mar españoles perderían derechos o ganarían derechos? Resulta que es que a lo mejor saldrían perjudicados, porque los derechos que tienen son superiores a los que vienen en este Convenio.
Entonces, claro, hasta ahora no ha habido preocupación por nadie para que esto, esta ratificación se produjera y a mí lo que me sorprende es que cuando ustedes han gobernado no lo han planteado. Cuando no han gobernado tampoco lo han planteado en el Congreso de los Diputados y lo que me sorprende es que lo plantee usted justo ahora que las Cortes están disueltas. Y entonces uno se pregunta, ¿De verdad hay tanto interés en el Partido Socialista de Euskadi en esta ratificación?
Oiga, desde el año 2007, estamos a finales del 2015 y lo traen justo cuando las Cortes están disueltas. No deja de tener su cosa. Y yo le voy a decir algo que usted evidentemente, usted ha dicho que había tímidos avances en la Unión Europea, tímidos avances, depende.
Porque usted sabe que la patronal española, Cepesca está a favor de la ratificación. Usted sabe que los sindicatos españoles están a favor de la ratificación. Usted sabe, además, que como casualmente el presidente de los empresarios europeos, Europêche era también español, se llegó a un acuerdo con ITF, los sindicalistas europeos, para que se aplicara en la Unión Europea. Y solicitaron a la Comisión Europea en el año 2013 la implementación del Convenio mediante una decisión del consejo, conforme al Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea.
Y en 2014, es decir, la parte social, empresarios y trabajadores estaban de acuerdo y en 2014 acudieron al defensor del pueblo europeo, porque ni les contestaban desde la Comisión de la Unión Europea. Es decir, tímidos avances, algunos sabrán por qué en la Unión Europea esto no avanza.
Y hay una encuesta que hizo la propia OIT en el año 2013 a los agentes implicados en España para ver esto por qué no avanzaba. Y entonces, ¿Quiénes no contestaron a esa encuesta, que se hizo, de los que se pidió su opinión? El Ministerio de Asuntos Exteriores, porque dijo que esperaba saber la respuesta de los otros ministerios implicados  - que al menos había otros dos - , la Federación Nacional de Cofradías de Pescadores  - que ellos sabrán por qué no contestaron -  y el sindicato ELA  - que también el sabrá porque no contesto a la encuesta que hizo la OIT - .
¿Y quiénes estaban a favor de la ratificación? El director general de la Marina Mercante, el Instituto Social de la Marina, la Secretaría General de Pesca, UGT, Comisiones, Cepesca, todos salvo la Confederación Intersindical Gallega, CIG, que decía que no hacía falta ratificarlo, porque no aportaba nada, porque la legislación que teníamos en España era muy superior. Y además, estimaba que en cuanto entrara en vigor no iban a quedar pescadores a los que aplicarle el sistema. Más o menos fue lo que plantearon los gallegos.
¿Y que decía UGT? Que hoy por hoy las condiciones contempladas en los buques españoles están por encima del 188 y la única viabilidad o posibilidad es que se amplíe a trabajadores extranjeros.
Comisiones Obreras, "España tiene mayores garantías en todos los aspectos que en las que prevé alcanzar el acuerdo 188." Y Cepesca decía que "los estándares españoles superan ampliamente los estándares del 188".
Es decir, todos están de acuerdo en ratificarlo, entre otras cosas, porque todos están de acuerdo en que no tienen que hacer gran cosa. ¿Por qué? Porque usted lo sabe, que España en estos momentos y en esta materia probablemente sea el primer país del mundo, incluidos todos los demás que están.
Y fíjese usted si la patronal española está de acuerdo que no hace ni cinco meses, una empresa española y vasca, (...), que le sonará, ha firmado un convenio colectivo de alcance mundial y global con ITF, con ITF y la única virtualidad que tiene es que amplían los derechos de los trabajadores españoles a trabajadores extranjeros.
Es decir, digo para que nos coloquemos y ubiquemos todos en dónde estamos y de qué estamos hablando. Y el gran motivo, el gran motivo por el que todos están de acuerdo  - que usted lo ha señalado -  es para intentar evitar el dumping social. Es decir, si los buques españoles, incluidos los vascos, tienen mayores costes laborales, evidentemente están compitiendo en desventaja con buques de otros países que tienen menos costes laborales. Lo que pasa es que también todos ellos reconocen que, en el fondo, claro, los buques de esos países y esos gobiernos no aplican, por mucho que ratifiquen ese Convenio, y no lo aplican o no velan...
...claro, los buques de esos países y esos gobierno no aplican, por mucho que ratifiquen ese Convenio, no lo aplican, o no velan para que se cumpla, pues tampoco se iba a poder evitar ese dumping social.
Y luego hay otro motivo por el que nosotros sí estamos de acuerdo con ellos, es que aunque en España no tuviera ningún efecto, sí sería uno de los países que pudiera dar ejemplo a todos los demás, y que si se suman más países y al final llegamos al de los ocho rivereños, pueda entrar en vigor en los países que lo firman.
Nada más, y por supuesto, vamos a votar a favor como no podía ser de otra manera. Si lo que le preocupaba era la unanimidad, no va a ser por nosotros, que evidentemente estamos a favor de ratificar este Convenio.