TELLERÍA ORRIOLS (EAJ, 2018-02-15):
Mahaiburu andrea, legebiltzarkideok, egun on, egun on, berriro, berriro, berriro.
Hoy estamos aquí en un debate municipal porque especialmente el Partido Popular está empeñado en al no disponer de la alcaldía de Gasteiz, buscar cualquier recoveco administrativo, cualquier foro para traer sus cuitas, su ojeriza, su inquina con el alcalde de Gasteiz, Gorka Urtaran, para hablar donde no corresponde, y para una vez más intentar bloquear cualquier proyecto de desarrollo de la ciudad de Gasteiz.
Vamos a la historia. La propuesta de autobús exclusivamente eléctrico, es una propuesta del Gobierno Vasco, sí, al Ayuntamiento de Gasteiz en 2015  - eso ya se ha dicho aquí - . Y tras analizarla se entendió que se trataba de un proyecto importante de en la medida que modificaba los paradigmas actuales del transporte público, para trabajar sobre un transporte no contaminante, con prioridad en su recorrido. Se vieron otros modelos en otras ciudades y se decidió avanzar en la implantación del mismo. Por lo que yo sé, con el asentimiento de todos los grupos del Ayuntamiento de Gasteiz, grupos a los que realmente les compete analizar y debatir la necesidad de este proyecto.
En ese proyecto se incluyó la colaboración con la Diputación Foral de Álava y se materializó en dos convenios de colaboración de las tres instituciones. El primero, de carácter técnico, era el que permitía cooperar básicamente a través de ETS para estudiar soluciones, problemas que se pudieran ocasionar con la implantación del nuevo bus eléctrico, así como la elaboración del proyecto concreto.
Ese convenio se envió a este Parlamento en mayo del 2016 y aquí se aprobó implícitamente, porque se pasó olímpicamente de él y ha finalizado recientemente en diciembre tras haber elaborado los pliegos y el proyecto concreto, los cuales se han transferido al Ayuntamiento, que es el espacio administrativo al que le corresponde licitar las diferentes fases que permitan poner ese autobús en marcha.
El segundo convenio habla lógicamente de financiación. Pues una vez finiquitado el proyecto, corresponde licitarlo y para ello hace falta disponer de presupuesto, de chines. El cual lo aportan las tres instituciones vinculadas al mismo  - Gobierno, Diputación y Ayuntamiento -  y el Gobierno el 65 %, que ya lo ha dicho el señor Andueza.
Esta es la breve historia del acuerdo y su recorrido desde que la idea surge y hasta que se va plasmando de una manera conveniada entre administraciones.
Todo esto que estoy señalando ha sido aprobado y apoyado explícita o implícitamente por todos los grupos que pueblan este Parlamento, porque todo se plasmó con números en los presupuestos de la Diputación Foral de Álava y del Gobierno Vasco. De la Diputación no voy a hablar, pero del Gobierno sí, porque en esta Cámara se aprobó la partida del presupuesto del Gobierno Vasco 2018, número 0351314272201001, llamada "Convenio con Ayuntamiento de Vitoria. Bus eléctrico", con una partida de 10.390.500 euros y un crédito de compromiso para 2019 de 17,46 millones de euros.
Fue aprobada con el apoyo explícito del Partido Popular y sin que en el trámite de enmiendas parciales ningún grupo la hubiera enmendado. Todo eso se aprobó el 22 de diciembre del 2017, ni dos meses han pasado.
Tanto PP, Elkarrekin Podemos como EH Bildu enmendaron de esa dirección de Infraestructura de Transporte un montón de partidas concretas, que no sé qué parking de Leioa, que si el tranvía en Zabalgana, etcétera. Pero la partida para la línea 2 del autobús eléctrico de circunvalación en Gasteiz nadie la enmendó, ni los que apoyaron explícito o implícitamente el presupuesto global, ni los que lo rechazaron. De lo que deduzco era una partida que el 100 % de este Parlamento aceptó. Le parecía lógica y razonable.
Bien, resulta que todo iba razonablemente bien, que todo el mundo  - cada uno con sus matices, que cada uno debemos de aflorar un poquito nuestra personalidad - , estaban de acuerdo en avanzar con este proyecto, hasta que una vez que cogió velocidad de crucero, y tras ver que Elkarrekin Podemos interpelaba al Gobierno, pues aparece el Partido Popular, partido que en el Ayuntamiento de Gasteiz se comporta como un partido incapaz de digerir que se encuentra en la oposición, incapaz de aceptar que alguien que no sean ellos pueda finalizar un proyecto por pequeño que sea. Y denuncian el convenio aprovechando un hueco reglamentario.
Porque si el convenio estuviera firmado exclusivamente con el Ayuntamiento beneficiario último del proyecto, no hubieran podido bloquear el mismo, porque el reglamento de esta Cámara solo permite denunciar convenios con diputaciones forales.
El convenio se firmó a tres, para visualizar más claramente la colaboración interinstitucional, resultando que el Partido Popular ha encontrado en esa posición de transparencia su posibilidad de hacer su triquiñuela para pedir paralizar un proyecto que la ciudadanía de Gasteiz espera, que Euskadi espera para comenzar a avanzar por la senda de la movilidad sostenible, del desarrollo de nuevos vehículos y nuevas tecnologías de las que además se van a beneficiar la industria vasca, y en definitiva, que todos esperamos para avanzar como país.
Pero no, en su acantonamiento en el Ayuntamiento de Gasteiz y a falta de una plataforma o plataformilla en la que basar su oposición, esta vez lo hacen directamente, bloqueando el procedimiento administrativo que permita financiar un proyecto ya elaborado, con un convenio previo que no se les ocurrió denunciar porque estaban de acuerdo con él, y con un presupuesto no enmendando porque también estaban de acuerdo con él.
Les da igual apostar por el tranvía cuando ustedes gobiernan que denostarlo e intentar bloquearlo cuando no mandan. Les da igual apostar por el bus eléctrico, aprobar implícitamente el convenio para la redacción de un proyecto concreto y aprobar su presupuesto, que posteriormente y cuando ya se va a comenzar a ejecutar el mismo, bloquearlo.
La cuestión es no querer que Gorka Urtaran haga un proyecto mientras ustedes no estén en la alcaldía. No es un modelo político sano ni democrático, que además lo que único que pretende es trasladar y tensionar permanentemente a la sociedad vitoriana.
Puede ocurrir, que sin denunciar el convenio se pueda apoyar la denuncia que ustedes presentan, exclusivamente por oportunismo y sumando apoyos al Partido Popular, para pretender el bloqueo. Bueno, serían los mariachis del Partido Popular.
Es cierto que es diferente la moción que presenta Elkarrekin Podemos, y que se diferencia de la denuncia del convenio en su actitud propositiva y de no bloquear la puesta en marcha del BEI.
La entendemos parcialmente, incluso hemos intentado transaccionar, por entender que algo podríamos pactar, aunque insisto, es un asunto puramente municipal.
Desde el momento en que se trata de un proyecto con un primer convenio aceptado por todos, con un presupuesto ya aprobado por todos y que nunca contempló unas cocheras, y que pudiera que no sean necesarias en este momento, pues no parecería normal solicitarlas desde un Parlamento, para que un gobierno pague una materia de la que no es competente, porque grupos municipales se pongan de acuerdo. Y solo para intentar dañar la imagen de un alcalde.
Una cosa es ponerse de acuerdo con una moción, y otra cosa es como alternativa a no ponerse de acuerdo, bloquear la acción del ayuntamiento, eso es chantaje.
Yo aquí vine para hacer política parlamentaria, no para dirimir conflictos municipales. Que eso lo hago en otro sitio y a otras horas. Y en este caso, ni eso. Esto es bloquear un convenio entre el Gobierno, dispuesto a financiar un proyecto de autobuses municipales y un ayuntamiento.
Estamos dando por sobre entendido que tales cocheras son necesarias, y nosotros tenemos informaciones de que no lo son. Si inicialmente no estaban previstas, y nadie dijo nada, si hace dos meses aprobamos todos unos presupuestos que no incluían tales cocheras y nadie dijo nada, ¿a qué viene que ahora, que nos empeñemos en sin más, hacerlas necesarias?
Otra cosa es que al final del proceso, resulte que vendría bien modernizarlas o hacer unas nuevas, que pudiera ocurrir, entonces, el Gobierno, no lo dude, lo volvería analizar con el ayuntamiento y procederían a añadir si acaso, una adenda al convenio para cooperar en su puesta en marcha, que puede ser de mil formas, que hay maneras, desde la elaboración del proyecto hasta la financiación completa, pero siempre considerando que es una materia municipal, y que Euskadi tiene, que yo sepa por lo menos, 248 municipios.
El debate municipal, trasladado al Parlamento, origina un extraño batiburrillo, donde priva una especie de lucha preparatoria para las próximas municipales, dejando de lado sacar proyectos de ciudad, para si es menester, bloquearlos y que los gasteiztarras no tengan ningún beneficio a costa de que los grupos municipales disfruten de sus peleas en el barro.
Aquí, nadie ha obligado a nadie. Hoy, los grupos parlamentarios debatimos sobre el asunto municipal que nunca debió salir de aquel ámbito, y que por la obsesión del PP, con el alcalde legítimo, Gorka Urtaran, ha finalizado aquí por su torticero intento de volver a bloquear un proyecto de los de seguir construyendo ciudad, pareciendo que si no son ellos los que lo hacen, nunca debería de existir. Como si Gasteiz fuera su patrimonio, una ciudad que exclusivamente ellos deben construir.
En fin, este debate que insisto, nunca debió salir del ámbito del Ayuntamiento de Gasteiz, me gustaría que finalizara hoy aquí. Pero conociendo como se comporta el PP en el ayuntamiento, no las tengo todas conmigo.
Muchas gracias.