LÓPEZ DE OCARIZ LÓPEZ DE MUNAIN (PP, 2018-10-05):
Buenos días. Gracias, señora presidenta, señora consejera, consejeros, señorías.
El diesel tiene los días contados en España. Así aterrizó y se estrenó la señora ministra de Transición Ecológica del Gobierno de España, estigmatizando a los vehículos de gasoil y sentenciando a todo un sector. Argumentando que es para evitar impacto ambiental y sobre todo, por las partículas contaminantes que respiramos en las ciudades derivadas de estos motores. Apelando, como no, a los efectos que esto puede provocar en la salud de los ciudadanos, argumento simple y de trazo grueso, hecho con el ánimo de alarmar y confundir más que el de aclarar.
A las declaraciones de la señora ministra de Transición Ecológica se unieron las del señor presidente del Gobierno, señor Sánchez, anunciando que quizá podría aprobar un impuesto del 15 %. Le siguió la ministra de Industria, afirmando que solo es un globo sonda, y siguió la titular de Hacienda, diciendo que estaba trabajando para un impuesto sin afán recaudatorio.
Como ven, el festival de la confusión. Todo ello sin un informe o estudio que acredite que con este impuesto se van a mejorar las emisiones.
El diesel no contamina más que la gasolina, el diesel es el combustible más eficiente y con menores emisiones de CO2 si comparamos con vehículos gasolina equivalentes. Los que son problemáticos son los vehículos de más de diez años, los vehículos diesel nuevos presentan un consumo 25 % inferior...
...vehículos de más de 10 años. Los vehículos diésel nuevos presentan un consumo 25 % inferior y emisiones de CO2 por km, 15 % inferiores a los vehículos de gasolina.
Los vehículos diésel nuevos y los de gasolina producen emisiones contaminantes en niveles equivalentes. Si hablamos de vehículos antiguos, de más de 10 años, como les decía, independientemente de que sean diésel o gasolina, los niveles de emisiones de CO2 y de óxido de nitrógeno y partículas son muy superiores.
Por eso, para reducir niveles de contaminación, la solución pasa por retirar estos vehículos viejos e ineficientes.
Las fuertes inversiones en I+D+i del sector de automoción han conseguido poner en el mercado vehículos más limpios y eficiente; los nuevos vehículos diésel emiten un 84 % menos de emisiones de óxido de nitrógeno y un 91 % menos de partículas que los vehículos de hace 15 años.
Por eso, señora consejera, el Gobierno del señor Rajoy, en los Presupuestos Generales del Gobierno de España, que ustedes aprobaron, su partido  - ustedes también estarían a favor, supongo - , aprobaron una partida de 50 millones de euros para incentivar el cambio de estos vehículos antiguos por vehículos de energías alternativas.
¿Pero qué pasa? Que el señor lehendakari no sabía, el Presupuesto no se está cumpliendo, ese que votaron ustedes a favor, no se está cumpliendo, y esta partida no se está utilizando. ¿Y ustedes qué hacen? Mirar para Cuenca, ahí están, anclados en el mapa.
Como decía el señor Imaz esta semana en un artículo muy interesante, "si fuésemos capaces de renovar el parque automovilístico actual, el problema de la contaminación de las ciudades sería pasado, porque la contaminación se reduciría drásticamente". Esta es la línea, un programa de renovación del parque automovilístico, como solución eficiente para reducir los niveles de emisión y también la de mayor progresividad social.
Los colectivos con vehículos diésel antiguos coinciden, en una mayoría de los casos, con los sectores de menor renta, que hoy, gracias al Gobierno del señor Sánchez y su incontinencia verbal, son más pobres, su vehículo no vale nada.
Pasando o pensando en la renovación del parque automovilístico, como le decía, tenemos los Presupuestos que ustedes aprobaron, unos Presupuestos que posibilitan renovar los vehículos antiguos, muy contaminantes, e incentivar el vehículo de energías alternativas sostenibles.
Esta es la solución y fijémonos en lo que, por ejemplo, esta semana el Gobierno alemán ha acordado, la renovación de los coches diésel antiguos mediante incentivos, nada de impuestos.
La movilidad sostenible se consigue renovando los vehículos antiguos contaminante; en ningún caso, ahogando y asfixiando a los españoles, a los vascos con más impuestos. Y, señora consejera, ¿no tiene nada que decir a toda esta situación? ¿Ni una palabra en todo este tiempo?
El diputado general de Álava dijo que ha pedido certidumbre, y yo me pregunto, pero si ya lo deben de saber. Para tener certidumbre hay que elegir un buen compañero de viaje. Tenían el PP, tenían los Presupuestos, tenían al señor Rajoy, tenían la partida y lo aparcaron, y eligieron el peor compañero de viaje.
Su ansia nacionalista les ha podido y lo cambiaron por todo, por la inoperancia, por la irresponsabilidad, por el desgobierno.
Ustedes son los responsables de este Gobierno que tenemos, gobernar no es un simulacro, gobernar exige responsabilidad, y cuando no se tiene responsabilidad, cuando no se tiene conciencia de Estado, se genera incertidumbre, eso que decía el diputado general de Álava que la preocupa, que frena la economía y que favorece el desempleo.
Ustedes eligieron un presidente que se cree que gobernar es un puro teatro; ustedes fueron pieza clave para este esperpento que cada día va in crescendo; ustedes son corresponsables de esta situación. Y ahora, señora consejera de Desarrollo Económico, de Industria, de Infraestructuras, ni una palabra ante esta situación que se está produciendo en España y en el País Vasco.
Ante el desafortunado anuncio, como le decía, que el diésel tiene los días contados.
España es el segundo fabricante europeo de coches después de Alemania. Nuestra industria pivota entorno al automóvil. 224.000 empleos directos y casi 2 millones serían los empleos de componentes de automoción en riesgo.
En el País Vasco Vitoria y con su factoría Mercedes es la mayor perjudicada. Afecta a 45.000 empleos del sector de la automoción, supone un 46 % de las ventas al exterior en Álava, supone un 27,3 % del PIB de Álava. Y usted, señora consejera, ni una palabra. El lehendakari tampoco. Nadie de su Gobierno una palabra.
El año pasado contribuyó con un 4,5 % al Producto Interior Bruto de Euskadi; un 14,2 % de las exportaciones de la comunidad autónoma.
La planta de Mercedes es la mayor factoría del País Vasco. 5.600 trabajadores. Y ante la actual inestabilidad de los mercados en torno a los vehículos diésel, las inoportunas declaraciones de los miembros del Gobierno, las ventas se han desplomado, un 13 % en el País Vasco, un 17 % en el resto de España.
Esta situación está teniendo graves consecuencias en la planta de Mercedes de Vitoria. Lo deben de saber, pero no se han preocupado o por lo menos públicamente no han manifestado ni la más mínima preocupación.
A la anunciada suspensión de actividad en los meses de octubre durante cinco días se le suma el parón de cinco días entre noviembre y diciembre.
Además, tiene previsto eliminar el turno de noche durante un mes, entre el 20 de noviembre y el 20 de diciembre; 1.000 empleos, el tercer turno, que están en riesgo.
Estos paros se acuerdan o son consecuencia del descenso de ventas y de la caída de la previsión de fabricación de vehículos hasta los 147.000, 8.000 menos que las previstas hace 15 días. Hablamos de un 8 % en la caída de producción.
En esta planta, el 85 % de los vehículos que salen de las líneas de montaje son diésel. El 15 % es gasolina. Existe el riesgo de que este problema en Mercedes, debido a la crisis, pueda dejar de ser algo coyuntural para convertirse en estructural. Esto lo dice la dirección de Mercedes, ayer venía en prensa.
Señora consejera, si España tiene este Gobierno desnortado, con anuncios que desequilibran sectores económicos tan importantes como es el sector del automóvil, es gracias a ustedes. Gracias al PNV, que ve en la debilidad del Gobierno de España la oportunidad para sacar réditos políticos, sin pensar en los intereses y en las necesidades de los ciudadanos vascos, que ven peligrar su puesto de trabajo.
Miles de ciudadanos y ustedes callados, como si este problema no les competiera. Ustedes son los corresponsables de esta situación y, señora consejera, ¿qué piensan hacer para revertir esta situación de incertidumbre?
¿Van a seguir apuntalando al Gobierno de España que nos arruina día a día?