LÓPEZ DE OCARIZ LÓPEZ DE MUNAIN (PP, 2017-06-29):
Por empezar por el final, señor Tellería, que se me ha olvidado, ¿cuántos concejales tiene el grupo Nacionalistas Vascos en el Ayuntamiento de Vitoria? ¿Cuántos concejales tiene el Grupo Popular en el Ayuntamiento de Vitoria? Se me ha olvidado, ¿me lo puede decir?
Señor Tellería, sabe usted perfectamente que no estamos hablando del mismo proyecto, que el proyecto del 2015 y el de hoy no tiene nada que ver, que proyecto del 2015 era una vía y el de ahora son dos, que el proyecto del 2015 no modificaba el puente de Las Trianas y este lo aumenta en 14 metros y hay que cambiar toda la estructura, que entonces no estaba el soterramiento y hoy sí.
Señor Tellería, ¿pero de qué quieren hablar? Mire, le doy por buena la intervención si le ha servido de desahogo, que me ha parecido más una terapia de grupo que otra cosa, qué quiere que le diga.
Por lo tanto, señor Tellería, me hablaba de informes del Ayuntamiento de Vitoria. Mire, decía la unidad de control de actividades de servicio, planificación y gestión ambiental, Departamento de Medioambiente y Salud Pública del Ayuntamiento de Vitoria decía: Durante los años de explotación de las actuales líneas de tranvía se han venido recibiendo en el Departamento Municipal de Medioambiente y Salud Pública denuncias vecinales por molestias ocasionadas por su funcionamiento en diversas zonas del recorrido, especialmente Angulema, General Álava y algunas calles de Abetxuko, casualidad aquellas calles y aquellas zonas donde más estrechas son.
Por lo tanto, esto es así y decía: Las quejas principales son por ruidos, especialmente vibraciones en viviendas y locales comerciales. Hay también ciudadanos que reportan mal funcionamiento de equipos informáticos y de diagnóstico médico que achacan a las vibraciones y a la línea eléctrica o subestaciones energéticas. De la atención de todas estas denuncias y de las comprobaciones realizadas, se deriva la necesidad de la que la ampliación de la línea del tranvía se realice con un incremento de las medidas correctoras y se estudie esta casuística.
Señor Tellería, no nos inventamos nada. Esto es lo que escriben los técnicos. No me invento. Y yo lo que le voy a decir es que no cometamos los errores que hemos cometido que creo que estamos a tiempo de no volver a equivocarnos porque volver a cometer los mismos errores supone un grave daño para los vecinos.
Y este proyecto no tiene nada que ver  - se lo digo al grupo de EH Bildu, a Grupo Socialista y al Grupo Nacionalista -  con el 2015, tanto es así que dobla la vía; donde había una hay dos. Por lo tanto, este proyecto constructivo no ha estado en información pública, no ha recibido alegaciones, no lo conocen los vecinos. ¿Les parece bien? Vale, pues reconozcan que les parece bien, que les parece bien que se cometan todos estos atropellos. Les parece bien. Respeto su opinión pero reconozcan la realidad. Los hechos son los que son. Les parece bien, ¿a cambio de qué? ¿A cambio de qué les parece bien? ¿Les da igual?
Mire, decía el señor Zorrilla ayer en una comisión, ¿ayer o el martes? El martes. Decía: Las prisas son malas consejeras, soterramiento de Zorroza, las prisas son malas consejeras, hay que tener en cuenta la opinión de los vecinos, hay que evaluar la demanda. Eso también lo decía Bildu. Necesidad de analizar y evaluar la rentabilidad, analizar la demanda, rentabilidad social ambiental y económica. Oiga, 48 horas no llega. ¿Pero quién hace travestismo aquí? ¿Quién hace?
Señorías, la verdad es que es muy triste tener que asumir la responsabilidad de tirar para adelante caiga quien caiga, les da igual, como si llevasen orejeras y un antifaz. Una huída hacia adelante sin mirar las consecuencias porque aquí faltan estudios e informes de demanda, porque este tranvía no solo no acorta los tiempos de desplazamiento.
La universidad la tenemos en el centro de Vitoria, señora Rojo. No necesitamos acercar la universidad al centro, está en el centro de Vitoria, está en el centro de Vitoria. Este tranvía no solo acorta los tiempos de desplazamiento a la universidad, sino que los alarga si utilizamos el tranvía. Se va más rápido desde el Parlamento de Angulema que utilizando el recorrido del tranvía porque han hecho un recorrido con curva para hacer más metros de tranvía, para aumentar la obra. Señorías, es que no hay otra justificación, que no tiene otra justificación.
Señorías, creemos que el otro día la señora consejera nos hablaba del metro. En un metro cabe la actividad de un barrio pero, señorías, ¿cómo se puede decir una cosa como esa? Porque cuando una línea de tranvía pasa una cosa como esta por ejemplo, ¿una cosa como esta esto cabe en un metro, señora consejera? ¿Cómo se atiende esto en un metro? ¿Qué consecuencias tiene esto en un metro? ¿Cómo se resuelve?
Señorías, creo que esto requiere que se repiense la situación y que se tenga en cuenta cuál es la realidad de la infraestructura y la realidad de la estructura donde lo van a meter o encajonar este tranvía.
Creo que es necesario que tengan en cuenta las demandas de los vecinos y de mucha más gente de Vitoria.