ZORRILLA IBAÑEZ (EAJ, 2013-11-28):
Bai, eskerrik asko presidente andrea.
Sailburuok, legebiltzarkideok, eguerdi on guztioi.
Estamos ante un tema que ya ha sido tratado en otras instituciones, en concreto en el Ayuntamiento de Bilbao el pasado 27 de junio a instancias de Bildu y en las Juntas Generales de Bizkaia el pasado 17 de octubre, en una proposición no de norma del Partido Socialista. Y en ambos casos los propósitos y argumentos de unos y otros eran antagónicos.
Mientras unos abogaban por la liquidación de la sociedad reclamando transparencia y la celebración de un consejo de administración de tipo asambleario, los otros se empeñaban en el mantenimiento de la sociedad por encima de todas las cosas y la realización de las actuaciones pendientes hasta el 2017 como aquí también hemos visto.
Ninguna de estas dos iniciativas salió adelante en esos dos foros, y también hemos de decir que nos llama la atención que no se haya planteado una iniciativa similar en la única institución que actualmente gobierna el partido y proponente de las que forman el accionariado de la sociedad, me estoy refiriendo al Ayuntamiento de Barakaldo que es propietario del 5 % de la sociedad.
El señor Reyes presentó en sede parlamentaria el pasado 27 de marzo una proposición no de ley a este respecto, quizás como recordaba el señor Damborenea, adelantándose en exceso a los acontecimientos ya que la misma, bueno, los tres párrafos empezaban "Bilbao Ría 2000 prepara su disolución, la prevista disolución puesto que la decisión de disolver la sociedad está adoptada..." Y a continuación se solicitaban una serie de medidas que estaban poniendo la venda antes de tener la herida. Si bien hay que reconocer que la misma fue retirada y posteriormente se presentó una nueva PNL con fecha 13 de septiembre, de un tenor literal exactamente igual que la presentada por el Grupo Socialista en las Juntas Generales de Bizkaia que es la que hoy se somete a debate, y donde también en la justificación se indica alguna incorrección o se hace alguna afirmación que no se corresponde totalmente con la realidad.
En primer lugar, indicar que a fecha de hoy –y ayer se celebró un consejo de administración de la sociedad–, no se ha tomado ninguna decisión respecto a la liquidación de la sociedad Bilbao Ría 2000.
A fecha de hoy, lo que existe es un acuerdo tomado por su consejo de administración, encargando que se analicen distintos aspectos relativos a la sociedad, para que sus órganos sociales adopten las decisiones que se estimen oportunas en lo relativo al cierre ordenado o a la continuidad de la sociedad.
Y por otro lado, tampoco es cierto como se dice, que el pasado 21 de marzo el director general de la sociedad anunciase ante el consejo la posible liquidación de la sociedad. Esto no coincide con los hechos y además en ningún caso podía haber correspondido al director general anunciar algo de tal entidad que quedaría, pues en todo caso, muy lejos de sus competencias, que evidentemente corresponden a los órganos societarios.
Realizadas estas matizaciones, para nuestro grupo Euzko Abertzaleak, es evidente pero no por ello vamos a dejar de significarlo en esta Cámara, y así se refleja en la transaccional con el Grupo Popular, el valor fundamental que ha tenido esta sociedad pública creada en noviembre de 1992 para resolver temas urbanísticos donde concurrían competencias de distintas administraciones.
Dejando al margen el reparto de medallas, señor Damborenea, Bilbao Ría 2000 ha sido un instrumento fundamental para la regeneración urbanística del Bilbao metropolitano, permitiendo a los ciudadanos incrementar su calidad de vida y recuperar el gusto por la ría, recuperando unos espacios que antes permanecían vedados a vecinos y vecinas y visitantes.
La crisis económica industrial de los años 80 afectó al Bilbao metropolitano de una manera notable, con miles de puestos de trabajo perdidos por la desaparición de la industria pesada. Además la mayor parte de las actividades portuarias se desplazaron a la desembocadura de la ría abandonando sus muelles de ribera y Renfe trasladó sus instalaciones también, lo que supuso la liberación de suelo en las mejores zonas de ribera ofreciendo una oportunidad histórica de regenerar la ciudad incorporando la ría...
...sus instalaciones también, lo que supuso la liberación de suelo las mejores zonas de ribera ofreciendo una oportunidad histórica de regenerar la ciudad incorporando la ría a la urbe. Y ahí están los resultados.
Por otro lado, esta sociedad ha sido el lugar de encuentro de las administraciones española y vasca para poder proceder a los cambios que en momento de su creación se entendían estratégicos a la hora de abordar el cambio de modelo de ciudad que se deseaba y poder así llevar a cabo una birgestión del planeamiento. El buen funcionamiento de Bilbao Ría 2000 se debe a un ejemplo que quizás debiéramos seguir más, al que han sido capaces de llegar a acuerdos las diferentes administraciones y estando gobernadas por distintos partidos políticos.
En su 21 años de actividad, Bilbao Ría 2000 ha invertido algo más de 1.000 millones de euros –1.015 exactamente– en obras publicas: parques, paseos, carreteras, infraestructuras ferroviarias, instalaciones deportivas, etcétera. Sin recurrir, como aquí se ha puesta de manifiesto hasta la fecha, a los presupuestos públicos, ya que los ingresos se han obtenido fundamentalmente con la venta de parcelas a promotores privados para la construcción de viviendas, oficinas y otros equipamientos, y con la correspondiente entrega de obras, infraestructuras públicas a sus socios.
Algunos ejemplos de las principales actuaciones son la variante sur ferroviaria, Abandoibarra, Amezola, Bakaraldo con Urban Galindo, operación Garellano, etcétera. Se ha recuperado con gran éxito unas 100 hectáreas urbanas. El problema actual, que también aquí se ha puesto de manifiesto, es que la crisis ha hundido el valor de esos suelos, además de hacer prácticamente imposible su venta.
Por lo tanto, como se ha dicho anteriormente, no está absolutamente decidida la disolución de la sociedad Bilbao Ría 2000, pero hay que ser conscientes de la delicada situación económica-financiera que atraviesa, con una deuda bancaria que a 31 de diciembre de este año se situará en unos 155 millones de euros, continuando –eso sí– con el proceso de reducción de dicha deuda mediante la desinversión de los activos de que se disponen aún y que están valorados en el 2010 con un valor de 281 millones de euros.
Dicha deuda está soportada mancomunadamente por sus accionistas y por los activos de la sociedad, cuyo valor se ha ido deteriorando de manera considerable, fruto de la crisis.
Entendemos que el grupo proponente debiera saber con absoluta claridad cuál ha sido la evolución de la sociedad, puesto que hasta hace unos meses los representantes socialistas han formado parte importante del consejo de administración.
En el mes de junio se encargó a la dirección la realización de un informe en el que se contemplaran diversos escenarios, de cara a tomar decisiones sobre el futuro de la sociedad y, a día de hoy, se está a la espera.
Y nuestra postura, en este sentido, es clara, es que tras la elaboración de dicho informe se estudie por las instituciones participantes y que se adopten las decisiones que mejor garanticen el interés público.
El interés público, señor Reyes, que no es algo etéreo. El interés público es más que una palabra. Luego hablaremos de ello y también se lo ha dicho el señor Damborenea.
Podemos hablar del 2017, como ustedes indicaban en su propuesta. Pues a fecha de hoy no lo sabemos, puede ser 2015, puede ser 2016 o puede ser 2020. Hay que esperar a ese informe y conocer lo que opinan los socios, las instituciones que integran la sociedad.
Por otro lado, como consecuencia de la problemática del valor de los suelos, se han ido tomando decisiones necesarias. Y así se adoptó el acuerdo de finalizar las obras que estaban en ejecución, pero no comenzar ninguna obra nueva.
Y las actuaciones en marcha, que constituyen los únicos encargos de que dispone la sociedad en la actualidad, son el soterramiento de la línea de Adif ancho métrico a su paso por Rekalde e Irala y la urbanización de Garellano, además del proceso de comercialización de los numerosos e importantes solares con los que cuenta la sociedad en Bilbao y Barakaldo.
Por otro lado, la cuestión fundamental y por la que no hemos conseguido llegar a un acuerdo con el grupo socialista de su propuesta, es la indicación de la garantía de la realización de las obras que están pendientes.
Nosotros, siguiendo el criterio adoptado por el consejo de administración, defendamos, y hemos estado a punto de llegar a un acuerdo, que se garantizase la finalización de las obras que están en curso, ésas que el señor Reyes hablaba que finalizarán probablemente para el 2016, pero no el comienzo de ninguna otra obra nueva.
Que como idea está muy bien, el que se garantice la finalización de las obras pendientes, que hay muchas, en el Bilbao metropolitano hay muchas obras pendientes, se ha hecho mucho, pero quedan muchas cosas por hacer, pero hace falta más que la idea, hace falta facilitar soluciones. La clave es plantear cómo se van a financiar esas obras.
Suponer que el Puerto de Bilbao, o que el Ayuntamiento de Barakaldo, o que el propio Ayuntamiento de Bilbao vayan a poner dinero de sus presupuestos para realizar actuaciones en Basauri, pues creo que no es tener los pies en el suelo en este momento.
Esto, que queda muy bien, como declaración puede estar muy bien, es como decir saca otra ronda que ya la pagará alguien. Creo que debemos hacer un ejercicio de responsabilidad y prudencia y no generar falsas expectativas, que luego pueden suponer una mayor frustración a la ciudadanía.
Y ahí es donde decía el tema del interés público, eso es lo que entendemos nosotros por interés público y lo hemos concretado bastante más que el señor Reyes, creo.
Que quede claro, por si hay alguna duda, que creo que no, que nosotros no nos negamos a que se acometan y finalicen las denominadas actuaciones pendientes, más bien al contrario, se está trabajando por ello, pero habrá que estudiar cómo, si con ésta o con otra formular y como se van a financiar.
El horizonte de vida de Bilbao Ría 2000 está cubierto hasta finales del año 2014, siendo el 2015 cuando se alcanzaría de lleno la situación de crisis financiera con la amortización de 100 millones de euros de la deuda. De ello deriva la necesidad de plantear alternativa y soluciones, y eso es lo que se deberá afrontar tras los escenarios que se planteen en el informe mencionado con todo rigor y eficiencia económica.
En el consejo de administración celebrado ayer de cara al 2012 se plantearon algunas alternativas y se tomaron algunas decisiones. Es evidente que con la situación actual la sociedad no puede soportar 9 millones de euros de intereses al año y más de 1 millón de euros de gastos de personal.
Decía el señor Reyes que no son más que 22 personas. Sí, son 22 personas, y se reconoce la labor que se ha hecho, como también se manifiesta en el punto primero, pero con un coste superior, el Capítulo I, un coste superior a 1 millón de euros, y ante una situación de quebranto de caja, pues la misma pregunta, señor Reyes, ¿Quién va a pagar? ¿Quién paga?
Y lógicamente y comprendiendo al consejo de administración se intentará llegar a acuerdos lo más satisfactorios posibles, pero también teniendo en cuenta la legalidad vigente y los posibles agravios comparativos con el personal de otras sociedades públicas y también teniendo en cuenta ese concepto importante de quién asume esos gastos.
Es evidente que es necesario una readecuación de la plantilla, por la lógica bajada de trabajo de la sociedad, si tiene menos volumen de trabajo, pues lógicamente las 22 personas están infrautilizadas. Aquí se ha hablado en repitas ocasiones de la racionalización de la Administración Pública y estamos ante un caso evidente.
Y quisiera finalizar mi intervención agradeciendo la buena predisposición para llegar a un acuerdo al representante del Grupo Popular y el anunciado apoyo del señor Maneiro.
Besterik ez, eskerrik asko.