BECERRA CAROLLO (EP, 2019-11-29):
Zuk aipatu duzu, Tapia andrea, itsasadarra eta portua berrantolatu behar direla eta ados gaude, gure taldean, ados gaude ideia horrekin. Baina zuek egin duzuen bezala eta zuek aurkeztu duzuen proiektuarekin ez gaude ados, ez gaude ados. Ezetz horrela egiteari.
Que hay que organizar la ría es evidente, es evidente. Que se puede hacer de otra manera, también es evidente. Ustedes, ni en cuanto a los impactos, ni en cuanto a las soluciones técnicas que han dado han acertado. Hay soluciones mucho menos impactantes, hay soluciones que permitirían incorporar a muchas más embarcaciones de lo que han hecho ustedes y que incluso requerirían menos inversión. Solo tienen que ir a puertos de otros sitios, de rías con corriente tan fuertes como las de Plencia, vayan a ver a Bretaña, vayan a ver a Cornualles y encontrarán soluciones técnicamente factibles y que encima no provocan, no provocan un cierre o una privatización de las márgenes de esa ría.
Usted ha dicho que han obtenido el aval del ayuntamiento y que han tenido también el aval de la Asociación de amarristas PROA. Esta es una cuestión especialmente interesante, porque ustedes han conseguido ese aval después de haber ido  - y permítame la expresión -  "a comerle la oreja" a la Asociación de amarristas en una reunión que celebraron, creo que fue el 22 de noviembre, a la cual no pudieron ir ni siquiera todos los asociados de esa asociación, porque incluso, porque incluso la propia asociación no sabe ni cuantos asociados tiene. Entonces eso especialmente curioso y eso debería darnos una idea de hasta qué punto la participación que ustedes están reclamando o están, digamos, defendiendo como propia, no es tal.
Pero a mí me gustaría, porque usted se ha referido también a la Ley de Puertos. Ha dicho "vamos a atender ahora  - ahora -  vamos a atender las demandas de la gente". Cuando se tramitó la Ley de Puertos, la señora Otamendi se acordará igual que yo, porque fuimos los dos grupos que nos opusimos esa tramitación, el Partido Nacionalista Vasco y el Partido Socialista introdujeron una enmienda incrementando las funciones, metiendo todas las funciones que tenía, que iba a tener el Departamento, en este caso de Desarrollo Económico, en materias de política portuaria. Le daban todas las competencias y todas las funciones: planificación de las actuaciones, aprobación de proyectos...
... o en este caso de desarrollo económico en materias de política portuaria. Le daban todas las competencias y todas las funciones: planificación de las actuaciones; aprobación de proyectos de construcción y ampliación de nuevos puertos o infraestructuras y equipamientos portuarios; gestión, construcción, explotación, conservación, protección, defensa y disciplina del dominio público hidráulico; otorgamiento, modificación y extinción de las concesiones. Absolutamente todas las competencias.
¿Qué sucede? Que cuando esas competencias se ponen en marcha y, además, se ponen en marcha de forma unilateral, porque uno tiene la potestad absoluta, absoluta, tiene que tener en cuenta dónde está actuando, en qué espacio público está actuando, porque los puertos vascos son espacios que se le están hurtando a un pueblo, que se le están hurtando a un pueblo para ponerlos en manos de otra administración, que en este caso es el Gobierno Vasco. Y digo que se le están hurtando al pueblo porque de alguna manera se está dando toda la potestad de organizar ese espacio a un ente que no es del pueblo. Entonces, nuestro grupo presentó una enmienda para que los órganos consultivos y de participación, donde se juntaban el Gobierno y las administraciones locales, fueran organismos interinstitucionales y con capacidad de decisión vinculante. Ustedes se opusieron, ustedes se opusieron. Nosotros pedíamos que en esos órganos hubiera una representación paritaria, con decisiones vinculantes y que contemplara la participación con voz, pero sin voto, de la sociedad civil, de la sociedad civil, y de los agentes sociales radicados en el municipio.
Yo creo que usted conoce mejor que yo lo que es un puerto para un pueblo vasco costero. No es solo, no es solo un aparcamiento privado de barcos. Un puerto en cualquier pueblo de Euskadi es el centro de la vida social, es el símbolo cultural del pueblo, es un espacio recreativo e incluso es un espacio de interés económico. No se puede entrar como un elefante en una cacharrería a organizar algo que el pueblo, por mucho que la Ley de Puertos de 2018 haya cambiado, el puerto lo siguen considerando que es el pueblo. Y no puede ir el Gobierno a hacer en ese espacio que el pueblo considera suyo a hacer lo que le da la gana y como le da la gana, por lo tanto, yo lo pido, señora Tapia, que por respeto al pueblo de Plencia, ustedes retiren este proyecto y lo rehagan con su participación.
Gracias.