BECERRA CAROLLO (EP, 2019-05-31):
Yo, señora consejera, es que no puedo estar más de acuerdo con usted en que en el tema de la logística hace falta tener una posición estratégica.
Si para tener una posición estratégica hace falta una estrategia y no hay una estrategia vasca, no la hay, se lo he demostrado yo y usted en su respuesta no me ha contradicho.
No tenemos una estrategia vasca. Sí la tiene la Federación BCLM, tiene un plan estratégico, como usted ha mencionado, del 2018 al 2021 y tienen muy claros sus objetivos, lo que quieren construir, lo que no quieren construir, lo que quieren hacer.
Perdóneme la expresión pero el Gobierno Vasco se está yendo de rondas con todas las empresas privadas de logística y lleva el bote, y cuando las empresas de logística quieren tomar algo le dicen, el del bote, que ponga, y ustedes se dedican a poner del bote, pero no tienen ninguna estrategia. La estrategia la tienen las empresas privadas.
Usted me ha hablado de la plataforma Júndiz-Foronda, estamos dando pasos para construir la plataforma, bien, la infraestructura y estamos dando pasos para operarla y ha mencionado a CAF; ustedes la construyen, ustedes la pagan al 100 % y la opera CAF. Colaboración público-privada de manual, de las de su Gobierno.
Yo, señora consejera, no puedo entender esto, no lo puedo entender, que ustedes estén haciendo una serie de actuaciones, financiando una serie de actuaciones sin que haya una estrategia y con una marca que es privada, que es privada.
Esto va a seguir, va a seguir los pasos de la plataforma Arasur a la que usted se ha referido con profusión, y yo también me voy a referir con profusión porque yo ya le pregunté por la Plataforma Arasur, creo que en 2017, creo que en 2017.
Arasur ha tenido pérdidas, tiene pérdidas y seguirá teniendo pérdidas. Tenía pérdidas de en torno a 3 millones de euros en 2013; 2,2 millones de euros en 2014; 1,6 millones euros en 2015; luego yo le pregunté y usted dijo, parece que las cosas van a ir mejor. La facturación de Arasur sigue un 25 % por debajo del 2013.
Dice usted, "estamos construyendo una plataforma ferroviaria". Sí, ahora me dice que son de 15 millones de euros; eran 9, en 2017 eran 9, se ha multiplicado prácticamente por un 60 %. Sorprendente, todo dinero público, todo dinero público.
En su momento cuando eran 9 millones, 3 millones ponía el Gobierno, 3 millones la Autoridad Portuaria de Bilbao y 2,3 la Diputación de Álava.
Dinero público completo para una sociedad, la que gestiona Arasur, que es Araba Logística, que es un 88 % privada, un 88 % privada, 44 % Kutxabank y otro 44 % Merlin Parques Logísticos, que ya dije en 2017 y vuelvo a reiterar, por si acaso sus señorías no se han enterado, Merlin Parques Logísticos es filial de otra madrileña, Merlin Socimi que tengo que recordar las socimi son empresas, son sociedades anónimas cotizadas de inversión inmobiliaria exentas de pagar el Impuesto de Sociedades y con un 95 % de bonificación en Impuesto de Transmisiones Patrimoniales, es decir, se lo están dando ustedes dando crudo a una empresa privada.
Pero además, como aun así, como con la plataforma ferroviaria no remonta Arasur, del fondo estratégico del suelo le han dado otros 2 millones de euros en compra de suelo, y además han planteado, usted lo ha dicho, una planta solar de 24 megavatios de potencia.
Esa planta solar, esa planta solar no va a ser de Arasur. Esa planta solar, van a ir 24 empresas vascas, algunas de ellas tan sostenibles como Petronor y demás, y van a comprarle el suelo a Arasur, le van a comprar el suelo a Arasur, porque ustedes lo han dicho por escrito  - ahora no tengo aquí la respuesta, pero ustedes mírenlo si no - , van a comprar la infraestructura, van a ser las propietarias de la infraestructura, del suelo y de los derechos, y le van a comprar a Arasur el suelo para maquillarle las cuentas a Arasur.
Sí todas las plataformas logísticas que vamos a construir en este país, sean Júndiz-Foronda, sea Lezo  - que todavía no se ha empezado, pero vamos a ver cómo va por ahí - , son como Arasur, estamos apañados, señora consejera.
Y yo lo que le pido es hagamos un alto, hagamos una estrategia, veamos qué necesidades de logística tiene este país y luego, con toda la confianza del mundo, nuestro grupo lo apoyará, pero lo que no podemos seguir es avalando, como grupo de oposición, que ustedes estén metiendo dinero público en una estrategia privada, de empresas privadas y sin ningún control y sin ninguna transparencia.
Muchas gracias.