MARTÍNEZ HIERRO (EP, 2018-06-22):
Lehendakari, yo en su respuesta deduzco que para su Gobierno no es prioritaria la implicación a fondo en la actividad de La Naval, con su industria auxiliar y con empleo directo e indirecto que genera.
A nosotros nos preocupa enormemente esa posición y la falta de incentivo del Gobierno por una defensa sin fisuras de la industria en Ezkerraldea. Es cierto que puede que haya una continuidad en la construcción del único barco que queda en la cantera de La Naval. Pero, sin embargo, las incertidumbres son demasiadas como para dejar en manos del mercado estas industrias estratégicas.
Yo lamento decir que hemos llegado a esta situación en parte debido a la falta de implicación de su Gobierno en este asunto y le voy a poner una serie de ejemplos: En el mes de octubre la salida del astillero Cablero Living Stone para ser terminado en Santurtzi; en febrero de este año la salida de la draga Vox Amalia rumbo a Cantabria para ser terminado allí; en marzo la pérdida también del contrato del ferry de Baleària, que hubiera permitido mantener la actividad productiva a largo plazo.
Y además, para colmo, con la draga que queda, tal como se ha establecido en el preacuerdo entre el armador y los bancos, el astillero ya no gestionará los contratos con los proveedores. Reducen ingresos y esto pone en riesgo la industria auxiliar en la continuidad de más de 2.000 empleos en la Margen Izquierda.
La actividad en el astillero se ha reducido al mínimo, tres-cuatro barcos en marcha pendientes cuando La Naval entra en concurso, ya solo queda uno, la draga Vox Alexia, cuando para uno, un óptimo rendimiento de las instalaciones, se requiere tener tres barcos en proceso simultáneamente y se han perdido contratos.
Que se mantenga temporalmente la actividad no es mala noticia en sí misma pero tampoco es lo deseable. Lo deseable sería que el Gobierno  - que su Gobierno -  se implicara de verdad en los próximos retos que se avecinan. El astillero tiene que salir aún del concurso de acreedores, se tienen que dirimir la responsabilidad de los accionistas, y queda mucho trabajo por hacer, un trabajo de anticipación a la gestión de la crisis que ya debería estar hecho o al menos planificado y no lo está.
Usted sabe que no es necesario que la empresa salga del concurso de acreedores para que haya un apoyo financiero y una participación accionarial desde las instituciones. No es algo que nos inventemos, señor Urkullu. Recogen el sentir de la plantilla y de los sindicatos pero sobre todo recogen una experiencia de gestión que ya existe, una experiencia que evidencia como solamente el apoyo público permite avalar la financiación que esta industria estratégica requiere. Solamente con apoyo público existe capacidad de impulsar la contratación que interesa a la construcción naval vasca, solamente con financiación pública y social se puede evitar el desastre de gestión que se ha producido en La Naval.
Anticípese, trabaje de verdad para planificar la continuidad pública de La Naval. No tengan ustedes actitud de esperar a que les toquen la puerta para actuar. Su Gobierno lleva meses jugando a hundir la flota con La Naval. Aún estamos a tiempo de que una de las principales industrias de la Margen Izquierda no se vaya a pique y la responsabilidad es de su Gobierno.
De momento parece que este Lehendakari no ha querido coger le timón del mayor astillero de Euskadi. Está a tiempo de mostrar compromiso político con la gente de Sestao, con la gente de Barakaldo de demostrar que tienen soluciones. No dejen a estos trabajadores a la deriva.
Eskerrik asko.