ZABALLOS DE LLANOS (PSE-EE, 2015-04-30):
Mila esker presidente andrea, señor lehendakari, señora consejera.
Durante los casi tres años que llevamos de esta X. Legislatura, en este Parlamento hemos hablado en varias ocasiones sobre el tren de alta velocidad gracias a diversas iniciativas que hemos presentado los grupos parlamentarios, unos para su paralización, como es el caso de hoy, otros para incentivar su construcción.
Por ejemplo, en mi primera intervención en esta tribuna en 2013, fue motivada no de ley presentada por el señor Oscar Matute de EH Bildu, que instaba al Gobierno a que no se destinara ni un sólo euro del presupuesto del 2013 a financiación del tren de alta velocidad y a que destinara la cuantía total prevista para dicho proyecto a garantizar los servicios públicos.
Por cierto, algo imposible de realizar, señor Matute como usted bien sabe, porque el dinero destinado a la construcción de la "Y vasca" se realiza a través de una (...) de gestión con el Ministerio de Fomento que lo que hace es detraerlo de la aportación del cupo vasco. Por lo tanto, es un dinero finalista, que si no se destina a la realización de esa obra, hay que devolverlo al Estado. No nos lo quedamos en las arcas del Gobierno Vasco.
Pero volviendo al debate de aquella iniciativa, el resto de los partidos que tenemos representación en este Parlamento, ya nos posicionamos a favor de esta infraestructura. Ustedes fueron los únicos que votaron a favor de una proposición no de ley que pretendía paralizar el tren de alta velocidad, mientras que el Partido Nacionalista Vasco, el Partido Socialista, el Partido Popular y UPyD firmamos una enmienda transaccional que se posicionaba a favor del tren de alta velocidad. Por cierto, enmienda transaccional que literalmente hemos traído como enmienda a la totalidad por parte del Partido Socialista.
Pero como EH Bildu no tuvo el resultado que deseaba en aquel debate, porque ustedes son tan intolerantes que no respetan que pueda haber mayorías que no sean las que ustedes representan, que los ciudadanos y las ciudadanas vascas no tienen por qué opinar lo mismo que la izquierda abertzale, que opinar diferente es un derecho en democracia, pues ustedes siguen volviendo a la carga con este tema y volvieron a presentar una moción con secuencia de interpelación sobre las macroinfraestructuras.
En aquella ocasión, otra vez, el señor Oscar Matute instaba al Gobierno a que procediera a la  paralización de las asignaciones presupuestarias previstas (...) de gestión para la realización de las obras del ramal guipuzcoano del tren de alta velocidad. Pero también instaba al Gobierno de España a que no continuara en forma alguna con las obras iniciadas directamente por él en Bizkaia y Álava.
En aquel debate, otra vez EH Bildu votó en solitario su iniciativa mientras que el resto de las formaciones volvimos a juntar nuestras fuerzas para aprobar una enmienda transaccional mediante el cual el parlamento volvía a mostrar su respaldo a la construcción del tren de alta velocidad en Euskadi, conocida como la "Y vasca", al ser una infraestructura estratégica para el desarrollo económico y modernización de nuestra Comunidad Autónoma.
Pues bien, hoy otra vez más, ustedes continúan sin respetar y sin asumir el posicionamiento mayoritario de esta cámara respecto a la "Y vasca" y vuelven a presentar otra vez una moción con secuencia de interpelación para su paralización. Esta vez ya no es usted, señor Matute, ahora se lo ha pasado al señor Maeztu.
Vuelven ustedes a solicitar la paralización provisional de las obras y a encargar a un grupo de investigación experto en la utilización de la metodología, análisis de coste...
...ustedes a solicitar la paralización provisional de las obras y a encargar un grupo de investigación experto en la utilización de la metodología análisis de coste y beneficio recomendada por la Comisión Europea, la realización de un análisis detallado de coste-beneficio que tenga en cuenta la socioeconomía actual.
Por eso me pregunto yo, ¿a qué empresa hay que adjudicarle este análisis? Porque si se hiciera, el resultado del mismo fuera el que fuera a ustedes les daría igual, y seguirían presentado iniciativas para la paralización del tren de alta velocidad. Les da igual el resultado que pudiera ocasionar y continuarían torpeando el progreso de Euskadi.
Ustedes han traído a comparecer a esta Cámara a diferentes profesores que han hecho estudios sobre la alta velocidad, que sus resultados coinciden con el posicionamiento que tiene la izquierda abertzale, pero no han traído autores de otros estudios que reflejan los beneficios económicos, sociales y medioambientales que pueden traer a Euskadi la construcción de la "Y vasca".
En la enmienda transaccional que hemos alcanzado entre el Partido Nacionalista Vasco, el Partido Nacionalista, el Partido Socialista y el Partido Popular, hemos solicitado al Gobierno Vasco que traiga a esta Cámara todos los informes y estudios que disponga la Comisión Europea, el Ministerio de Fomento y Adif relativo a esos análisis de coste-beneficio que ustedes tanto reclaman y que dicen que no existen a favor de la "Y vasca".
Ustedes tienen un cuestionamiento claro al respecto señor Maeztu y desde el Partido Socialista se lo respetamos, pero igual le pedimos que ustedes respeten que la mayoría de esta Cámara es favorable al tren de alta velocidad. Es favorable un proyecto estratégico para Euskadi, un proyecto que nos sitúa en el mapa de la modernidad del transporte por ferrocarril que interconecta nuestras capitales, nos conecta con el resto de España y Europa y es una infraestructura irrenunciable para nuestra articulación como una sociedad del siglo XXI.
Por cierto, ya que ustedes piden en su moción que cumplamos con las recomendación que nos hace la Comisión Europea de elaborar un análisis coste-beneficio, les pido yo también a ustedes que respeten una infraestructura como es la "Y vasca", que la propia Comisión Europea ha incorporado a las redes europeas prioritarias del transporte, en concreto, en el eje corredor atlántico europeo, porque esa misma Comisión Europea que ustedes nombran, también apuesta por esta infraestructura aportando fondos económicos europeos.
Hace bien poco el presidente de la Comisión de Transportes y Turismo del Parlamento Europeo el alemán Michael Cramer, por cierto que pertenece al grupo Lo Verdes todo hay que decirlo, en su visita a las obras dijo: "La "Y vasca" no es un proyecto regional, esta infraestructura nos asegura la conexión ferroviaria desde Helsinki a Lisboa pasando por París y Madrid. Nuestra misión desde el Parlamento Europeo es luchar porque en estos proyecto transfronterizos claves para la Unión Europea se respeten".
Por eso señores y señoras de EH Bildu, respeten de una vez por todas la "Y vasca" y respeten de una vez por todas que hay una mayoría social en Euskadi que es favorable a la red ferroviaria vasca.
Muchas gracias.