BECERRA CAROLLO (EP, 2019-02-22):
Ba plan hau trantsizioaren parte izateko, trantsizioa bultzatu behar da, eta ez du egingo.
Pasaden ekainean zuek aurkeztu zenuten Mugikortasun Elektrikoa Garatzeko Plana. Gu kritiko agertu ginen plan honekin baina, tira, onartu genuen. Baina gaur, aldiz, ikusten dugu plan hau ez duela ezertarako balio. Eta nire galdera da zertarako onartzen dira planak gero ez betetzeko? Eta norabiderik ba al duzue gai honetan? Ze Otero jaunak aipatu duenez zuen Renove Plana izango da bakarrik gasolioa erabiltzen duten ibilgailuak erosteko, besterik ez.
Tenemos un Plan Integral de Movilidad Eléctrica, lo ha aprobado su Gobierno, no lo ha aprobado la oposición, no lo ha aprobado este grupo, pero es un plan necesario. En ese plan aparece en el plan de acción la primera medida: Incentivar la adquisición y uso de vehículos eléctricos en el País Vasco y este Plan Renove no va a incentivar la adquisición de ni un solo vehículo eléctrico, lo ha dicho el señor Otero.
En ese plan aparece como objetivo que tengamos en 2020, es decir, el año que viene, 4.800 vehículos eléctricos. Ahora mismo tenemos 1.100 en las calles. Con los 2.300 vehículos de este Plan Renove se podría llegar a ese objetivo, pero no se va a vender ni uno solo.
Otro de los objetivos de este plan integral era que las administraciones públicas vascas realicen acciones ejemplarizantes de uso del vehículo eléctrico. El Gobierno Vasco acaba de comprar varios vehículos a gas, no eléctricos, a gas. ¿A qué están jugando? ¿A no cumplir su propio plan?
Ha dicho el señor Otero que su plan es descoordinado. Yo creo que no tiene nada de descoordinado, está perfectamente coordinado con una parte de la industria del automóvil, aquella parte de la industria del automóvil para la cual la transición energética es una amenaza y no una oportunidad. Y esa parte de la industria del automóvil tiene dos opciones, ante los cambios que se avecinan adaptarse o sufrir esos cambios inevitables.
El abandono de las energías fósiles empieza a ser un hecho. Si ustedes quieren ayudar a Mercedes, ayúdenles a vender sus vehículos eléctricos, no a aliviar el stock de vehículos de gasoil que no pueden vender ya en otros países. Tenga en cuenta que la Mercedes exporta el 80 % de sus vehículos, pero que los vehículos eléctricos se pueden utilizar aquí, y con ese plan que ustedes acaban de presentar no se va a vender ni uno solo.
Ha dicho el otro día el representante del clúster de la automoción, que hay que tener cuidado con los vehículos eléctricos, porque tenemos una dependencia de las baterías de Asia.
¿Qué pasa, que no tenemos dependencia del petróleo de Oriente Medio? Vamos a ser dependientes de una u otra manera, el asunto es cómo hacemos esto, cómo lo planificamos y no podemos seguir dando palos a ciegas, nos jugamos mucho, hay que planificar la transición de la industria del automóvil hay que hacerlo bien, planificar los cambios.
Eso es gobernar y lo que ustedes están haciendo con este Plan Renove es actuar al dictado de una parte de la industria, y a remolque de las circunstancias coyunturales de cada momento.
No podemos afrontar la transición de la industria petroquímica y de la industria de automóvil de este país con planes renove, que ni sirven para la transición energética del país, ni sirven para ayudar a esta industria.