ALDAITURRIAGA ZORROZUA (EAJ, 2014-02-13):
Eskerrik asko presidente andrea.
Al parecer algunos se han confundido de foro. Se dedican a traer a esta Cámara las ineficiencias detectadas en la construcción de la red España de alta velocidad e intentan aplicarlo a la nueva red ferroviaria vasca lo que ocurre aquí cuando, como todo el mundo sabe, responden a realidades diferentes y el que más lo sabe seguramente es el proponente de la iniciativa que hoy tratamos aquí.
No es cierto que nuestro proyecto tenga las mismas características que el promovido por la Administración General del Estado. Nuestro proyecto contempla el transporte de mercancías y no solamente el de personas, y además plantea, no es de alta velocidad sino de velocidad alta como bien sabe el proponente y ha hecho un juego de palabras para intentar llevarnos a no sé qué debate que ya se ha producido en esta sociedad.
Además, respecto a los grupos que componen Bildu, se olvidan –ya se ha apuntado aquí pero me gustaría recordarlo– de su reciente historia pasada sobre este asunto. Así, por ejemplo, hace escasos 10 años Eusko Alkartasuna manifestaba la urgente necesidad de construir esta infraestructura.
Izquierda Unida frente a la denominada y conocida "Y vasca", planteaba una solución conocida como "U", la famosa "U". Aralar, a su vez, planteaba ni la "Y" ni la "U", sino que lo que llama la solución X, que era la conexión con Navarra y todo esto por no hablar de los planteamientos de HB en líneas generales sobre este proyecto y algunos municipios en concreto. Me estoy acordando de Hondarribia en este momento. Planteaba exactamente la urgente necesidad de que este tren pasase por la ciudad. Por lo tanto, no sé a qué estamos jugando aquí.
Señora consejera, si hiciésemos caso a la solicitud de paralización que le ha planteado el grupo proponente, se producirían dos efectos inmediatos. Uno, que es renunciar a la utilización de la obra pública como palanca para generar empleo, y eso en los tiempos que corren, pues no es nada desdeñable, es muy importante. Aumentarían en centenares o miles las personas de la lista de desempleo en Euskadi. Y además, en los recursos económicos que ahora se destinan a esta obra, se utilizarían por el Estado fuera de nuestra comunidad autónoma. Con lo cual, haríamos, tomaríamos una mala decisión en defensa de los intereses de los ciudadanos vascos.
Ha hecho referencia usted a la reticencia de la Administración General del Estado a implicarse en la pronta construcción de esta infraestructura. Decirle que los recortes en los presupuestos de la Administración General del Estado para esta infraestructura es una estación más de nuestro largo vía crucis en la puesta de conectarnos por ferrocarril con Europa señora consejera, a pesar de que la situación de crisis será disculpa para justificar el retraso, debemos seguir peleando para conseguir su construcción.
En este sentido, nos parece bien que usted haya realizado una serie de gestiones para conseguir que se reúnan las comisiones de seguimiento de la obra con carácter general y más específica de las entradas a las tres ciudades.
Finalmente, si no se construyese la nueva red ferrovial del País Vasco, hay otro aspecto que merece recalcar, que cuando salgamos de la crisis, nos iba pillar en clara inferioridad respecto a otras regiones y nuestra obligación es trabajar para que esto no sea así.
Por eso, le animamos a seguir trabajando en orden a la consecución de este objetivo, de construir una nueva red ferroviaria para Euskadi.
Eskerrik asko.