ZABALLOS DE LLANOS (PSE-EE, 2013-12-13):
Muchas gracias, señora consejera.
A los socialistas nos preocupa la actitud del Ministerio de Fomento respecto a la nueva red ferroviaria en la Comunidad Autónoma vasca, y por eso traeremos la semana que viene a pleno el debate de una proposición no de ley mediante la cual instaremos al Gobierno de España a que la encomienda de gestión firmada en 2006 sea extensiva a la totalidad de los tramos de la "Y" vasca que aún no han sido licitados, con el objetivo de que todas las obras de plataforma de toda la red en el País Vasco estén concluidas antes de finales del 2016.
Pero de nada sirve que el Gobierno Vasco asuma la gestión de los tramos de Bizkaia y Álava si los va a ejecutar de la misma forma que está ejecutando los tramos guipuzcoanos. En el año que ustedes llevan en el Gobierno, lo único que han hecho es retrasar la "Y" vasca. De nada sirve que contemplen 350 millones en los presupuestos destinados a la "Y" si al final no los ejecutan.
Si comparamos los criterios de gestión recogidos en los últimos presupuestos de la Comunidad Autónoma vasca (2012) con las partidas y créditos de gestión que ustedes han establecido en el proyecto de presupuestos para el 2014, nos encontramos, por ejemplo: en el Presupuesto 2012, las obras de tramo Tolosa-Hernialde finalizaban en el 2013. Pero cuál es nuestra sorpresa, que en el proyecto de presupuestos 2014 vuelve a aparecer una partida de 13 millones. Es decir, el tramo de obra lleva un año de retraso, por un valor de 13 millones de euros que no se han ejecutado en tiempo.
Hay más casos: Hernialde-Zizurkil. Finalizaba en 2014 y para ustedes, en 2016. Dos años de retraso y más de cien millones no ejecutados en tiempo.
Tramo Zizurkil-Andoain. Finalizaba en 2015. Para ustedes, 2016. Un año de retraso, 68 millones no ejecutados en tiempo.
Andoain-Urnieta. Finalizaba en 2013. Para ustedes, 2014. Un año de retraso, 10 millones no ejecutados.
O el tramo Urnieta-Hernani, o el tramo Hernani-Astigarraga. Finalizaban en 2014, para ustedes en 2015, es decir, un año de retraso en cada tramo, 27 millones en uno y 40 en otro. Y suma y sigue.
Señora consejera, sabemos que las comparaciones son odiosas, pero el Gobierno Vasco del lehendakari Ibarretxe, desde que firmó la encomienda de gestión en el 2006 hasta que hubo el cambio de gobierno, es decir, en tres años, sólo licitó un tramo.
En cambio, en el Gobierno Vasco del lehendakari López, en tres años y medio licitaron la totalidad de los tramos. Aquí está la muestra de lo que es apostar realmente por el tren de alta velocidad.
Ahora que es al Gobierno Vasco del lehendakari Urkullu a quien le toca la ejecución de los tramos, por favor, no cometan los mismos errores que cometieron sus compañeros de partido cuando gobernaban o que está cometiendo el Ministerio de Fomento. Esperamos por el bien de los vascos que usted, señora Oregi, no cese su trabajo hasta lograr que la ejecución de los tramos guipuzcoanos se realice en tiempo, que los tramos vizcaínos y alaveses sean incluidos en la encomienda de gestión de 2006 y, por último, que la conexión por alta velocidad de la "Y" vasca con Burgos y Navarra sea una realidad cuanto antes y no algo olvidado por parte del Ministerio de Fomento.
Muchas gracias.