ELOLA AZPEITIA (PSE-EE, 2016-02-18):
Mila esker mahai buru andrea. Arratsalde on sailburu andrea eta arratsalde on guztioi.
Gaurkoan Serantesko legez besteko proposamenarekin gatoz.
Hay un principio que es de perogrullo, las soluciones no pueden causar más problemas que los que tratan de evitar con ellas. Pues este principio es absolutamente aplicable a la cuestión que traemos a debate hoy, un debate en el que planteamos, en lo que planteamos es claro y sin recovecos...
...aplicable a la cuestión que traemos a debate hoy.
Un debate en que lo que planteamos es claro y sin recovecos, y sin apelaciones genéricas, el rechazo de la apertura del túnel de Serantes hasta que no dispongamos de la variante sur ferroviaria, un rechazo que los socialistas traemos a este Parlamento y que compartimos con una mayoría social de los vecinos de Trápaga, Ortuella y Barakaldo, que se niegan a ser los paganos de anuncios electoralistas; los paganos de una imposición más de un Gobierno, el de Rajoy, sordo y ciego, a las consecuencias de sus decisiones.
Porque de lo que hoy hablamos no es una metedura de pata más de la ministra de Fomento, ahora en funciones por cierto. No, es una decisión adoptada con alevosía, premeditación y casi nocturnidad aprovechando la oscuridad del túnel.
Aspaldi hasi ziren Bilboko porturako berezko sarbidea egiteko konponbidea bilatzen. Konponbide honek Ezkerraldeko eta Meatze zonako hirigunetatik trenak ez igarotzea ekarri behar zuen. Ibilbide hau tren merkantzien hegoaldeko saihesbidea izenez izendatu zen. Baina ibilbidearen behin-betiko proiektua definitzen zen bitartean, saihesbidearen lehen zatiari ekin zitzaion, Serantesko tunela izenez ezaguna, Santurtziko kaietako merkantziei irtenbide zuzena ematen ziena. 4,8 kilometroko luzera duen tunela, Santurtzi eta Ortuella elkartzen ditu Serantes mendi azpitik. 2004an onartu zen eta lau urte geroago eraiki zen 300 milioi euroko kostuaz.
Honen arazoa zera da, ez du inora eramaten. Izan ere, hiriguneak saihestuz, merkantziak Arrigorriagako loturaraino ekarri eta eramango lituzkeen 18 kilometroko hegoaldeko saihesbidea oraindik eraiki gabe baitago.
Porque el proyecto de la variante no fue aprobado hasta el 2008, cuando la situación de la económica había dado un tremendo bandazo con la gran recesión, y era evidente que el Ministerio de Fomento no iba a gastarse los 600 millones de euros en que se presupuestó entonces. Y ahí quedó la cosa, porque los municipios afectados se opusieron con buen criterio a que entrara en funcionamiento el túnel, si era a costa de que las mercancías pasaran por las zonas habitadas de sus municipios.
Dos hechos recientes han agitado las aguas. Por un lado, a finales de noviembre, el Ministerio de Fomento sacó a la información pública el estudio informativo de la variante sur ferroviaria primera fase, que incluye una variación sustancial respecto al proyecto originario en lo que se refiere al ramal de conexión con las líneas de cercanías de Renfe en Olabeaga, dando a los posibles afectados un plazo realmente exiguo de 30 días hábiles para presentar alegaciones.
Eta beste alde batetik, abenduaren 20ko hauteskunde kanpainan sartuta, Bizkaiko Alderdi Popularreko hautagai nagusiak iragarri zuen aldez aurretik inongo proposamenik egin gabe Serantes tunela berehala irekiko zela Bilboko Portuaren jarduera eta Santurtziko industrialdea dinamizatzeko. Horrek suposatu du Renfeko aldiritako bigarren lerrotik, Muskiz-Bilbo doana, merkantziak garraiatzea Ortuella eta Trapagarango hiriguneetatik zehar. Interes elektoralista soil bategatik, gizartearen eta erakundeen arteko adostasuna ere berriro apurtu egin da, adostu egin baitzen Serantes tunelaren funtzionamenduak ezingo lukeela merkantzien trenbidezko garraioaren gehitze bat ekarri, baldin eta gehitze honek Ezkerraldeko eta Meatzaldeko bidaiaren zerbitzuetan eta bereziki bizilagunen bizi-baldintzetan eragin ezkorrak sortuko balitu.
En los estertores de su mandato, el Partido Popular nos intentó colar una más, como intenta colarnos la apertura de Garoña si nos despistamos, como nos coló todo un anteproyecto de presupuestos para el año, imponiendo su mayoría absoluta; como impuso la reforma laboral en contra de los intereses de los trabajadores, como impuso la ley mordaza. Bueno, pues a los vecinos de la Margen Izquierda y Zona Minera les reservaron un lugar específico.
El PP nos quería colar la apertura del túnel, ya que sin atender a nada ni a nadie, tiraban por la calle del medio y abrían el proceso del proyecto de la variante sur ferroviaria. Una propuesta que desprecia absolutamente a los vecinos de la Margen Izquierda y Zona Minera. Un proyecto que subestima y ningunea a los ayuntamientos de Ortuella, Trapagarán, Barakaldo y Bilbao. Un trazado que no es otra cosa que una falta de respeto y un menosprecio a los acuerdos que ya se habían alcanzado entre el Gobierno de España, el Gobierno Vasco y los municipios afectados. Otra cacicada más del Partido Popular, que incluso lo traen a la campaña electoral, anunciado la próxima apertura del túnel del Serantes, otra insensatez más.
Y sabiendo todo esto, esta mañana la parlamentaria Nerea Llanos nos ha dado una lección y nos ha leído la cartilla a todos, pero especialmente a los socialistas por pretender formar un Gobierno. Y todo esto tienen a sus espaldas. Porque no está justificada la obra, no están justificadas las afecciones, no está justificado el impacto ambiental y además, tampoco está justificado su coste.
Legebiltzar talde honek kontu hau Ganbera honetara ekarri duen lehenbiziko aldia ez da, 2013an bukaeran egin genuen bezala, Euskadiko Alderdi Popularraren beste aldarrikapen bati erantzunez. Badirudi, Alderdi Popularrari gehiago kezkatzen diola Serantesko tunela ez erabiltzea bere irekierak hegoaldeko tren saihesbideak zor lezakeen arazo larriak baino.
Uste dugu Legebiltzarretik irizpide honi gehitu behar zaiola sustapen ministerioak zehazki, ministerio honetako azpiegituren Estatuko Idazkaritzak aldarrikatu duen hegoaldeko tren saihesbidearen proiektuak sortzen duen kezka. Kezkatuta gaude, lehenik eta behin Sustapen Ministerioa, jatorrizko proiektua aldatu duelako eta Olabeagako adarra berriro ere proposatu duelako, Ezkerraldeko aldiriko tren lerroarekin konektatu ahal izateko.
Irtenbide honek ez du konpontzen pertsona eta merkantziak igarotzean sortzen diren arazoak. Auzo honetako bizilagunek eta kaltetutako udalek ez dute halakorik nahi. Jarrera hau Sozialistok partekatzen dugu eta eskatzen dugu Ganbera honek ere jarrera hau babestea.
Por tanto, ¿lo que presenta el ministerio qué es? ¿Es un estudio informativo o un pitorreo? O quizás es alguna nueva perversidad del PP para Euskadi y en este caso para la Margen Izquierda y Zona Minera como hemos dicho antes.
Es que, ¿es un estudio informativo? No. Es que esta broma varía sustancialmente el proyecto de los vecinos y los ayuntamientos que estaban estudiando y trabajando en el compromiso del propio Ministerio de Fomento.
Un compromiso que era doble, los trenes de mercancías no deben atravesar los pueblos y no se puede utilizar la línea de cercanías que enlaza con Barakaldo. Y entonces el Gobierno se saca de la manga un parche, utiliza la línea de cercanías C-2, abriría el túnel de Serantes, aprovecharía los trazados actuales y hasta que se desarrolle completamente la variante, las mercancías pasarían por las poblaciones entre otras Ortuella y Trapagaran.
Y mientras tanto, seguirían adelante con un proyecto que alguien lo ha calificado de barbaridad y que yo diría que partiendo de que es del todo inaceptable, es un disparate y una salvajada. Un disparate y una salvajada no solo para Ortuella y Trapagaran, sino ahora también para Barakaldo. Y no sólo por el actual trazado, sino por el importantísimo impacto natural, ambiental y visual que va a sufrir el valle de El Regato. Y también para Bilbao, donde se hipotecaría el futuro desarrollo de la zona Olabeaga.
Pues bien, los socialistas nos oponemos frontalmente al parche que supone la apertura del túnel del Serantes y el estudio informativo con la conexión Olabeaga que pretende realizar este Gobierno interino. Nos oponemos porque además del poco sentido de esta decisión, han mentido a vecinos e instituciones, a las que hicieron creer que iban a acordar la solución.
Nos oponemos a que los vecinos de Margen Izquierda y Zona Minera vayan a ser las víctimas de una de las últimas decisiones de la legislatura negra de Rajoy. Y pedimos que este Parlamento se sume a esa petición para que Rajoy entienda con nitidez que pasó el tiempo de hacer política por la puerta de atrás, con los ojos y oídos tapados.
Laburbilduz, Alderdi Sozialistak proposatzen duena da, Serantesen tunela irekitzeko erabakia ez dadila alde bakarrekoa izan. Halako erabakia ezin da hartu merkantzien hegoaldeko trenbide saihesbidea aldez aurretik nola egingo den zehazten ez bada. Eta beste bitarteko erabakiren baten izango lituzkeen ondorioak kontuan hartu gabe.
Alternatiba horrek legez besteko proposamenean esaten den bezala, kaltetutako zonaldeko udaletxe eta bizilagunei berme nahikoak eskaini behar dizkie, eta arazo honek eragiten dieten erakundeen parte-hartzea eta adostasuna izan beharko luke.
Jakingo duzuenez alderdi nazionalistarekin erdibidekoa sinatu dugu, adostasunera iritsi gara. Azken finean oinarrietan eta helburuetan ados ginelako. Formetan, idazkerako formetan agian ez baina erdibidekora iritsi gara eta benetan eskertzekoa da egin duzuen lana Aldaiturriaga jauna, Alderdi Jeltzalearen izenean.
Espero señorías que esta postura razonable y razonada cuente con el mayor respaldo de los grupos de esta Cámara. Así lo espero yo y así lo esperan todos los ciudadanos de la zona. Y ahora no sé si corresponde aquí, pero sí me gustaría decir que hemos presentado en castellano, en español en nuestro idioma oficial, y se ha traducido al español, que es el euskera también. Tan español el euskera como el castellano. Son dos lenguas oficiales. Pero creo que hay un error. Lo que hemos firmado dice: "Trabajando en el desarrollo, ejecución y adaptación de las infraestructuras".
Eta euskaraz jartzen du: "Garatzen eta exekutatzen". Egokitzen ere izango litzake egokiago hitzez hitz itzuli ezkero. Baina beno. Badaezpada ere hemen esaten dut eta hala ez bada sinatu duguna da balio duena.
Besterik ez.