JUEZ GARMENDIA (EAJ, 2016-04-14):
Eskerrik asko, legebiltzar buru anderera, sailburu anderea, legebiltzarkideok, arratsalde on guztioi.
De donde no hay no se puede sacar y calumnia que algo queda, con estas dos frases hechas o con estos dos refranes, que veo que a usted también le gustan, resumiría yo el por qué de esta moción no de ley.
Más claro imposible. Acusar es muy fácil y hacer un daño gratuito innecesario también, pero, por mucho que se empeñen, de donde no hay no se puede sacar.
¿En qué se basan para realizar las afirmaciones que justifican, según ustedes, esta proposición no de ley? Para esta pregunta la respuesta es clara y concreta: Se basan en querer encontrar en los demás, en este caso en el Partido Nacionalista Vasco y en el actual Gobierno Vasco lo que ustedes tienen en su casa, corrupción, robo y mal uso del dinero y de los recursos públicos.
Por desgracia, su formación política está hasta arriba de casos de corrupción e intentan salpicar a los demás, sin pruebas fiables, repito, sin pruebas. Eso es tergiversar, manipular, ensuciar, faltar a la verdad, sin pruebas, sin argumentos sólidos y sin justificaciones probadas.
Le repito que de donde no hay no se puede sacar, por mucho que lo intenten, por mucho que se intente, por mucho que se inventen acusaciones, por mucho que usen falsos argumentos, por mucho que les guste tener razón. La verdad es tozuda y acaba saliendo y la mentira tiene las patitas muy cortas.
Las ganas y la obsesión que tienen por encontrar algo sucio, turbio y oscuro en la gestión de EAJ-PNV y en el actual Gobierno, creo que les conduce a creerse sus propios argumentos, argumentos que caen, por cierto, por su propio peso y a plantear esta proposición no de ley.
¿Por qué lo plantean sólo con Bilbao Air? El objetivo es calumniar, porque, como he dicho, calumnia que algo queda. Vamos a distraer a los vascos y a las vascas a ver si conseguimos tapar o camuflar lo que tenemos en nuestras propias casas, nuestras propias vergüenzas, tapar lo nuestro...
...distraer a los vascos y a las vascas, a ver si conseguimos tapar o camuflar lo que tenemos en nuestras propias casas. Nuestras propias vergüenzas, tapar lo nuestro a base de salpicar a los demás.
Las acusaciones se hacen demasiado a la ligera, y aunque se demuestre que nada era verdad y que no había nada de lo que se denunciaba, después no se hace nada para enmendar el error y el runrún queda ahí. Y desde luego, también la alargada sombra de la sospecha.
Bilbao Air 2001. urtean sortu zen Bilboko Aireportua sustatzeko. Horretarako sortu zen sozietatea eta aurkeztutako kontrako argudioetan esaten da bere helburuak ez dituela bete eta ez dituela betetzen, hau da, ez duela Bizkaiko hiriburuaren aireportua sustatzen.
2014 urteko ekintzen memorian agertzen den bezala, aireportua sustatu da. Burutu diren ekintzak azaldu ondoren, zeinek esan dezake ez dela ezer egin? Eta sortu zen helburuarengatik ez dela ezer egin eta ia ez dela ezer lortu?
Bilbao Air promociona el aeropuerto entre los prescriptores, contactando con líneas aéreas y con las principales agencias de viajes y tour-operadores. Se mantiene una estrecha colaboración con Aena, tanto a nivel de aeropuerto de Bilbao como en Madrid, con la dirección de los aeropuertos Grupouno para detectar nuevos posibles destinos y nuevas compañías, y hacer todo lo necesario para mantener el buen funcionamiento de las que ya operan en este aeropuerto.
El mantenimiento y actualización de la web, además de promocionar Bilbao Air, difunde la información completa sobre las actividades, servicios y ofertas disponibles desde el aeropuerto tanto a empresas y a particulares, como a agencias de viajes y tour-operadores. Cuenta con un apartado para conocer qué es Bilbao Air, sus funciones y objetivos, y un apartado de noticias. Se facilita información sobre el aeropuerto con estadísticas, promoción a Bilbao y tiene links hacia aeropuertos, líneas aéreas y agencias de viajes.
Bilbao Air realiza análisis del comportamiento y evolución del aeropuerto de Bilbao. Estudia tendencias y cambios en el tráfico de pasajeros. Se establecen perspectivas para los próximos años: Retos, objetivos y acciones necesarias. Se ofrecen nuevos destinos y el tráfico nacional evoluciona en su crecimiento igual que el internacional. También se han incrementado los destinos internos de negocios, los destinos internos vacacionales y también los internacionales.
Durante el año 2015 se han establecido nuevos destinos regulares como Bilbao-Londres (Gatwick) con Vueling, Bilbao-Bristol con EasyJet, Bilbao-Zurich con Swiss Air, Bilbao-Londres (Heathrow) con British Airways, Bilbao-Praga. Y Bilbao-Roma, Bilbao-Bruselas, Bilbao-Santiago y Bilbao-Palma con Vueling.
Aireportu bat sustatzea orain aipatu ditudan ekintza guzti horiek egitea da. Beraz, non dago arazoa? Zergatik esaten da sozietateak ez dituela helburuak bete? Ez duela aireportua sustatu, ezagutarazi, eskaintza handitu eta indartu. Zer proposatzen dute hau baieztatzen dutenek? Datuak eta memoriak hor daude, horren aurrean ez dago zalantzarik edo ez zen zalantzarik sortu beharko.
Quién ha estado hasta hace poco en VIA Gasteiz? ¿Quién está en la sociedad de Burgos y Zaragoza? Nosotros junto con el Grupo Socialista, pedimos al Gobierno Vasco que continúe desarrollando los objetivos. Además de Bilbao Air, en VIA y en Ortzibia.
Ez dut berriro errepikatuko eskatzen duguna, baina hau guztia eskatzen dugu ez zalantzak ditugulako. Hiru sozietate hauen funtzionamendua ezagutzen dugu: Orain arte egin dutena, burutu dituzten ekintzak eta lortu dituzten hobekuntzak ezagutzen ditugu. Azaldu ditut eta erraz konprobatu daitezkeen datuak dira. Zalantzak ez, baina beti gaude hobekuntzaren bidea hartzeko prest. Hori da Gobernu honen oinarria, ardatza, helburua, betebeharra, gure nahia.
Hori da orain arte jarraitutako bidea, lan egiteko modua, beti aurrera. Hobekuntzaren bitartez guretzat hemen bizi garenontzat helburuak betetzen eta erronka berriak ezartzen eta lortzen guztion laguntzarekin. Gaur eguneko errealitatea hau da, nahiz eta batzuei ez zaie komeni eta behin eta berriro saiatzen diren besteon kudeaketa zikintzen.
Bestalde, gastuei dagokionez, Vicente Reyes jaunak orain dela oso gutxi egin dituen baieztapenetan zera esaten du: "La disposición de la Cámara de Comercio a ayudarme en esta revisión ha sido plena, y también los gastos que he visto se aplican a actividades propias de una sociedad de promoción del aeropuerto. Aparte de los gatos normales de financiamiento, se dirigen a actividades relacionadas con la relación con operadores aéreos, participación en ferias, promoción del aeropuerto, publicidad corporativa, etcétera.
2001. urtean Bilbao Air sortu zenetik, urtero sustapenean inbertitu den diru kopurua antzerakoa izan da. Hala ere, urteko gastua jaisten joan da. Azkeneko urteetan ez da 125.000 euro baino gehiago izan.
Vicente Reyes jaunaren hitzetara itzuliz: "Todos los años se hacen auditorias independientes, y por citar expresamente la del 2014, la última, aprecia que las cuentas anuales de la sociedad expresan la imagen fiel del patrimonio y de la situación financiera de la sociedad".
Y también el Tribunal Vasco de Cuentas Públicas,...