HEZKUNTZAKO SAILBURUAK (Uriarte Toledo) (EAJ, 2019-10-25):
Legebiltzar presidente anderea, sailburuok, legebiltzarkideok, egun on.
Bengoechea anderea, hain zuzen 2018ko urriaren 18an Legebiltzar honek zure justifikazioan aipatzen duzun zuzenketa onartu zuen eta 2019ko urriaren 14an Hezkuntza Batzordeak berretsi egin zuen legez besteko proposamen hori. Beraz, ez dut berriz errepikatuko  - eta gainera zuk esan duzu -  denok ezagutzen badugu.
Lehen interbentzio honetan adierazi nahi nizuke joan den urtarrilean, 18an ekimen hori onartu zenetik, Saila askotariko jardun ildoetan dabilela lanean ekimenari erantzuteko.
Lehenik eta behin, Euskal Popularrak, Elkarrekin Podemos eta Euskal Herria Bildu taldeek, 2018ko urriaren 18an adostutako zuzenketaren osteko agerraldian, eskola garraioari buruzko azalpen guztiak eman ziren.
Administrazio eta zerbitzuen sailburuordeak 2018ko abenduaren 17an egin zuen agerraldia Hezkuntza Batzordean. Batzorde agerraldi horretan garraioari buruzko datu garrantzitsuak, eskakizunak, ibilbideak, salbuespeneko baimenak, eskola garraioaren jarraipen batzordea, banakako esleipen deialdia, bekak, beste administrazio batzuekin hitzarmenak egiteko aukera eta abar azaldu ziren.
Behin behineko gehiagotan zuk zeuk onartu duzunez, gaia ez da erraza. Egun, hezkuntzako zerbitzu osagarriek  - adibidez, eskola garraioak -  ezinbesteko rola betetzen dute hezkuntzara sartzeko berdintasun eta ekitate printzipioak bermatzeko ezarri diren laguntza sisteman edo konpentsazioen bitartekoen barruan.
Zenbaki batzuk gogoraraztea besterik ez dago: Zerbitzu horrek 21.000 haur garraiatzen ditu egunero 542 ibilbideetan, erabateko segurtasun bermez eta batere gorabeherarik gabe.
69/2015 Dekretuaren aplikazio eraginkorrean, haren indarraldian, hobekuntza aukerak, errepikatzen diren baimenak eta eskari berriak eta hura zehazteko beharrak identifikatu ditu eskola garraioaren jarraipen batzordeak, distantziei, eremuei, landa guneetako tratamendu bereziari eta zerbitzua bi urteko ikasleei zabaltzeari dagokionez.
Tal y como se trasladó en la comparecencia del 17 de diciembre de 2018, basándonos en la experiencia acumulada a través de dicha comisión de seguimiento, creada en el artículo 12 del decreto vigente, desde el Departamento de Educación hemos entendido que la prestación del servicio de transporte escolar requiere de una nueva regulación, todo ello en aras a mejorar y garantizar a todo el alumnado el acceso al servicio complementario de transporte escolar, factor que condiciona el correcto ejercicio del derecho a una educación de calidad en condiciones de igualdad.
Con este objetivo principal, este Departamento está elaborando y tramitando un proyecto de decreto para modificar la actual redacción del Decreto 69/2015, de 19 de mayo, sobre el transporte escolar del alumnado de los centros docentes públicos no universitarios de la Comunidad Autónoma del País Vasco, en aras a incorporar la formación profesional básica y el alumnado de dos años.
Esta tramitación se encuentra en la fase final...
...de la Comunidad Autónoma del País Vasco en aras a incorporar la formación profesional básica y el alumnado de dos años. Esta tramitación se encuentra en la fase final tras recibir esta misma semana el informe de la comisión jurídica asesora.
Al margen del trabajo que se está realizando en el marco normativo, el departamento ha seguido trabajando y todas las situaciones de excepcionalidad han sido llevadas a la comisión de seguimiento con el objetivo de dar respuesta a las necesidades, supuestos y casuísticas que se van planteando en los distintos territorios. Concretamente en relación con las autorizaciones excepcionales que no cumplen el requisito de la distancia, señalar que se han atendido todas las solicitudes recibidas y que responden mayormente a una doble casuística, zonas rurales que requieren un tratamiento diferenciado y trayectos que por cuestiones relacionadas con la urbanización, iluminación, etcétera presentan especial dificultad en un trayecto a pie.
Adicionalmente, en aras a facilitar la gestión e informar a las familias y tal y como se trasladó en la comparecencia de diciembre, dicha comisión de seguimiento desde principios del presente ejercicio 2019, ha resuelto publicar todas aquellas excepcionalidades en la página web en un ejercicio de absoluta transparencia. Mediante resolución del 28 de enero del 2019 de la directora de Gestión Económica, se ordenó la publicación de la relación de autorizaciones excepcionales ratificadas en la comisión de seguimiento de transporte escolar de fecha de 22 de enero de 2019. Todas las autorizaciones excepcionales en el transporte escolar en base al artículo 6.2 letra E del Decreto 690/2015, actualmente vigente por territorio histórico están disponibles en la sección relativa a transporte escolar de nuestra web departamental.
Hala ere, sailak ez du bakarrik lan egin indarrean den dekretua aldatzeko eta salbuespen kasuen arretarako. Aldiz, erakundeen arteko lankidetza ildo ere lantzen ari da. Legebiltzar honen mandatua jasoz, joan den 2019ko martxoaren 4an hitzarmen bat sinatu zuten Eusko Jaurlaritzak eta Bizkaiko Foru Aldundiak derrigorrezkoaren ondoko irakaskuntzetako ikasleen eskola garraioari buruz.
Eusko Jaurlaritza derrigorrezko hezkuntzaren ondoko ikasketetako ikasleak garraiatzera baimendu du akordioak. Zenbaitetan garraio zerbitzu orokorra, kasu honetan Bizkaibus, ez da egokia edo nahikoa ezarritako hezkuntza ibilbideari jarraiki dagozkien hezkuntza zentroetara bertaratu behar diren derrigorrezko hezkuntzaren ondoko ikasleen mugikortasun beharrak asetzeko. Kasu horiei aurre egitea da akordioaren xedea.
Ispaster, Mendexa, Amoroto eta Gizaburuaga udalerrietan bizi diren ikasleak jomuga dituen adosturiko neurrien arabera ikasle horiek egun dagoen eskola garraioko zerbitzua haur hezkuntzako bigarren etapa eta derrigorrezko bigarren hezkuntza artean, biak barne, dauden ikasleak garraiatzea xede duen zerbitzua erabil ahal izango dute. Horretarako Hezkuntza Sailak zerbitzu hori erabiltzeko aukera emango die beti ere beterik gabeko eserlekuak badaude, eta beharrak kontratatuko zerbitzura egokitzen badira. Akordioa sinatu ostean bere jomuga diren ikasleek egun dagoen zerbitzua erabil dezakete dagoeneko.
Eusko Jaurlaritzako Hezkuntza Sailak eta Bizkaiko Foru Aldundiko garraioak mugikortasuna eta lurralde kohesioa sustatzeko sailak antzeko beste egoera batzuk aztertzeko nahia agertu dute, bi erakundek sinatu zuten akordioa zabaltzeko aukera aztertuz. Hezkuntza Sailak, halaber, bere lurralde historikoetan ematen diren antzeko egoeratan zeinetan garraio eskolak ez baituen ikasle horien beharrak asetzen, neurri berdina aplikatzeko aukera (...) die beste foru aldundiei ere, hitzarmen honetan lortutako esperientzia oinarritzat hartuta. Eta ari gara ia kontaktuekin.