BECERRA CAROLLO (EP, 2019-02-28):
La actuación en favor del rescate de La Naval.
Cinco meses después, tenemos que decir que ese acuerdo, se ha incumplido. Y los acuerdos parlamentarios, también los parlamentarios son para cumplirlos.
No solo se ha incumplido, sino que básicamente en estos cinco meses lo que se ha demostrado es que el Gobierno Vasco nunca ha tenido intención de cumplirlo.
Y de hecho, lo que ha hecho es dar pasos atrás, como el famoso informe para no entrar en el accionariado público de La Naval, o el abandono de la mesa de dialogo que tenía con el Gobierno central y con la plantilla.
Aipatutako urrian, aipatuta mozioan bost eskaera agertzen ziren eta aipatuko ditut: Bat, Ezkerraldeko garapenerako funtsezkoa da La Navalen jarduera mantentzea; bigarrena zen Jaurlaritzaren baliabide guztiak jarri behar zirela itxiera ekiditeko, inbertsio zuzena barne; hirugarrena, gobernuen arteko mahai bat osatu behar zela, langileekin batera, aukera guztiak aztertzeko, juridikoak, ekonomikoak eta akzionarialak; laugarrena, txosten bat egin behar du administrazioak La Navalen aktiboak erosteko operazioa aztertzeko eta babesteko; eta bosgarrena eta azkena, gobernuen arteko elkarlana bultzatu behar da inbertsore pribatu bat bilatzeko.
Bost eskaera, eta bat ere ez da bete oraindik. Bost hilabete pasa dira eta atzerapausoak besterik ez dira eman.
Pasos atrás. El Gobierno Vasco se ha levantado de la mesa con la plantilla en más de una ocasión, no ha llegado a sentarse seriamente con el Ministerio, ha cancelado una de las reuniones y en otra ni siquiera ha mandado a nadie de relevancia del Departamento.
Y encima, ha elaborado un informe dirigido a no adquirir los activos de La Naval, tal y como se decía en la moción de octubre, un informe incompleto, con errores jurídicos, con juicios de valor, sin referencias jurídicas a la jurisprudencia ni a los posicionamientos oficiales de la Unión Europea.
Los pasos atrás han definido cuál es la actitud de este Gobierno Vasco. Una actitud pasiva, esperando el cierre; una falta alarmante y sangrante de compromiso, ya que conoce la problemática de La Naval desde 2014; y una ausencia de liderazgo, con un lehendakari desaparecido, y no me refiero al día de hoy, me refiero al último año y medio.
Han dejado pasar el tiempo de mala manera. Antes del concurso decían que había que prepararse para el concurso; durante el concurso se decía que no se podía intervenir mientras estuviera la administración concursal; después del concurso de alegaba a la liquidación; y después de la liquidación se espera a los despidos y a la recolocación de la plantilla.
Han estado jugando a confundir a la ciudadanía, confundiendo ayudas públicas con participación pública, confundiendo con la existencia o no existencia de inversores privados, con los que estaban pero no aparecían como del Dago; con los que estaban pero se me decía a mí, personalmente la consejera, que estaban pero que yo no los veía; con los que existen pero no existen.
Y en realidad, todo posible, todo posible, hipotético inversor privado lo que está esperando a día de hoy es lo que también busca el Gobierno Vasco: Tener unos terrenos y unas instalaciones limpios de polvo y paja, sin nadie en la plantilla, para poder hacer el negocio que más le apetezca.
Y la ciudadanía, a la que han intentado confundir, asiste atónita a este espectáculo, en el que un gobierno de un país está renunciando a salvar a una de sus principales empresas en dificultades.
Esta actitud del Gobierno Vasco, esta actitud del Gobierno Vasco provoca una enorme decepción y creo que no solamente en nuestro grupo. En la Margen Izquierda y en Sestao, esta decepción es histórica, solo comparable al cierre de Altos Hornos de Bizkaia y Babcock Wilcox. Histórica, porque si La Naval cierra es porque no han sabido o no han querido defenderla.
Y esta decepción histórica se debe a que también hay una deuda histórica con la Margen Izquierda, porque la Margen Izquierda lo ha dado todo por Bizkaia y por Euskadi: Su riqueza, sus energías, su salud y hasta la vida de muchos trabajadores y trabajadoras.
Yo lo dije en diciembre en una interpelación al lehendakari, Sestao es ahora mismo el Detroit vasco; Sestao ha perdido en 40 años un tercio de su población; Sestao tiene la mitad de la renta per cápita que Getxo; y Sestao tiene una esperanza de vida de un año y medio menos que el resto de Euskadi.
Y ahora mismo a Sestao y a la Margen Izquierda solo les está representando la plantilla, solo la plantilla actúa en favor de la dignidad de una comarca y de todo un pueblo.
Y nunca tan pocos fueron tantos, porque pelean por el arraigo y por el futuro del astillero, pero también pelean por los empleos de su industria auxiliar.
Han ido a Europa, se han sentado con los gobiernos, han encargado los informes que no ha encargado el Gobierno Vasco. Han hecho todo lo que tenían que hacer. Y ahora se les dice a la plantilla que son el problema, que son el problema.
Se quiere un astillero sin cargas. Que son el problema la plantilla. No, señores y señoras. La plantilla ahora mismo es la razón de ser del astillero.
La plantilla ahora mismo es la solución, es el ejemplo en el que debería de mirarse el Gobierno Vasco, un ejemplo de compromiso con su empresa, un ejemplo de papel activo en la búsqueda de soluciones, un ejemplo de liderazgo social y un ejemplo de responsabilidad.
Y esa responsabilidad es la que tendría que asumir también el Gobierno Vasco y la que tendríamos que asumir todos los grupos políticos de esta Cámara.
Desde luego, Elkarrekin Podemos, en nuestra labor de oposición, critica pero constructiva, no hemos parado en este año y medio de hacer propuestas factibles, realistas y contrastadas técnicamente, todas y cada una de ellas.
Y la proposición no de ley que traemos hoy a esta Cámara es otra más. Es una nueva propuesta para concretar y para actualizar el contenido de la moción que aprobamos de forma unánime en octubre de 2018, para actualizar y reforzar el compromiso institucional en favor de La Naval y en contra de los pasos atrás que ha dado el Gobierno Vasco en estos cinco meses.
Pasa den abenduan lehendakariari eskatu nion erantzukizuna, erantzukizuna La Naval ixten ez uzteko eta erantzukizuna erronka horri aurre egiteko; horretarako dira, horretarako izan behar dira eskumenak, baliabideak eta tresnak; horretarako da industria politika eta horretarako izan behar da autogobernua.
Nuestra política industrial, nuestro autogobierno solo nos sirve si es para pelear por nuestra gente, si es para salvar nuestras comarcas, si es para defender a nuestra industria. Si no es para eso, ¿para qué nos sirve si no?
Gracias