PRIETO SAN VICENTE (PSE-EE, 2014-02-27):
Presidenta, señorías.
De nuevo en este Parlamento tratamos el aeropuerto de Foronda y lo hacemos porque las noticias que llegan cada día sobre este aeropuerto no pueden ser más desalentadoras.
Desde hace dos años, como todo el mundo sabe, éste es un aeropuerto que cae en picado. Es un aeropuerto que Fomento decidió ir quitándole capacidad operativa, ir poniéndolo en ese pelotón de aeropuertos que están más cerca del cierre que de su utilidad logística. Simplemente para ilustrar esto, en este año hay tres datos que creo que confirman la necesidad de que este Parlamento tome en consideración lo que está pasando y tenga preocupación por el futuro del aeropuerto de Foronda.
Hemos visto este año, como consecuencia de la climatología, cómo este aeropuerto, estando dotado con las mejoras técnicas incluso del país, no era capaz de albergar el desvío de vuelos, cuando no lo podían hacer en otros aeropuertos de nuestro entorno, fundamentalmente de Loiu, porque su disponibilidad y su capacidad operativa lo hacía imposible.
Este año, en estos todavía dos meses sin terminar, hemos sabido que el 3 de abril está previsto que ese H12 que le hacía funcionar solamente por las noches al aeropuerto de Vitoria se va a reconvertir en un horario en el cual los fines de semana no estará operativo, cerrará por completo.
Y hoy mismo hemos sabido que al mismo tiempo que en uno de los hospitales de Vitoria, en el hospital de Santiago, se avanza en una técnica de trasplante, incluso batiendo records para que en 24 horas poder producir trasplantes, este aeropuerto que hasta ahora era una referencia en todo el norte de España para precisamente utilizar esa capacidad logística y poder servir de correo de esos órganos para poder trasplantar, tampoco podrá estar operativo. Es decir, mejoramos en algunos aspectos con los que desgraciadamente nos enfrentamos a otros que hacen casi inviables o imposibles que estas potencialidades puedan funcionar.
Por lo tanto, frente a eso, todo lo que aparece en escena son planteamientos a medio plazo. Sabemos bastante de eso. Quién no recuerda cantidad de objetivos con operadores de turismo, con vuelos a un lugar hacia otro, con compañías con las que se estaba en conversación.
Bueno, en estos últimos días también hemos sabido que se quiere programar algún vuelo para Baleares, algún vuelo para Nueva York, pero todo a medio plazo, todo sin saber con mucho detalle cómo será y si se terminará haciendo, porque hasta ahora cada vez que se han dado noticias en positivo en ese sentido cuando ha llegado el tiempo de materializarlas, no se han materializado.
Por lo tanto, llueve sobre mojado, las promesas o los compromisos son muy vagos y las realidades muy tozudas. Cada vez estamos perdiendo más capacidad de servicio, más capacidad de competir, más capacidad de dar logística desde el aeropuerto de Foronda.
Esto exige por parte de este Parlamento y de las fuerzas políticas de este Parlamento que velemos por que no se caiga este aeropuerto. Por que no se caiga esa logística del País Vasco que la componen tres aeropuertos, esa logística que tiene que tener un servicio directo sobre nuestra capacidad industrial, pero también sobre la capacidad del País Vasco para entrar y salir de él, para ser un lugar de comunicación con el resto del mundo.
Y porque tenemos las mejores instalaciones, porque sabemos hacerlo, porque éste es un aeropuerto que si se le deja trabajar podrá trabajar y podrá hacerlo mucho, hay que seguir planteando lo que en su día se ha perdido y lo que, sin embargo, no tiene por qué ser aceptado como pérdida por parte de la mayoría de este Parlamento.
Sabemos que esta posición no plantea unanimidad, pero sí sabemos que hay una mayoría en este Parlamento, así lo hemos suscrito en una enmienda transaccional con el Partido Nacionalista Vasco y con Bildu, sí que hay una mayoría en este Parlamento que no queremos que este aeropuerto pierda capacidad, pierda competitividad, pierda servicio y, desde luego, no queremos resignarnos a esa realidad que con el Gobierno actual de España es posible, pero que, sin embargo, con gobiernos anteriores no era así, porque operaba las 24 horas.
Y porque, a pesar de las dificultades que pueda tener el aeropuerto, que tenía, que tuvo y que tendrá este aeropuerto, para nosotros es un aeropuerto fundamental, es un aeropuerto imprescindible si queremos competir como aeropuerto de carga, principalmente como aeropuerto de carga, pero también si queremos que todos los demás servicios que están ligados a esta potencialidad los podamos cubrir.
Por eso, hemos planteado una iniciativa que, como digo, tiene en estos momentos una transaccional, un apoyo a raíz también de la iniciativa que planteó Bildu y que han sido sumadas para su tratamiento en este momento, en el que se dice que el Gobierno Vasco negocie con el Gobierno de España, reestablecer la actividad de las 24 horas del día durante los 365 días del año.
Que se mantenga el puesto discreción fronterizo que se ha cerrado. Que se repongan todos los medios necesarios y por tanto, el mantenimiento de la plantilla, instalaciones, servicios, operatividad, potenciación y rentabilidad del aeropuerto de Foronda. Que incorpore un plan de relanzamiento y potenciación del aeropuerto que contemple vuelos de viajeros nacionales e internacionales, vuelos de carga, vuelos especiales de contingencias, de emergencias, etcétera.
También se plantea en esa enmienda transaccional que se inicien las conversaciones y las gestiones necesarias para proceder a la transferencia de la competencia aeroportuaria, algo sobre lo que ya nos hemos posicionado en ocasiones anteriores, con el fin de que la Comunidad Autónoma del País Vasco pueda desarrollar de manera efectiva en el aeropuerto de Foronda la competencia en materia de aeropuertos prevista en el Estatuto de Autonomía.
Y a que se constituya, en el plazo de tres meses, el denominado comité de coordinación aeroportuario entre el Estado y la Comunidad Autónoma del País Vasco, a fin de definir la estrategia aeroportuaria aplicable en Euskadi.
En definitiva, el aeropuerto de Foronda no necesita parches. No necesita retoques. El aeropuerto de Foronda, si queremos que siga existiendo, necesita una actuación integral. Esta posición política, este planteamiento que viene de atrás reclama esa posición integral, esa actividad integral del aeropuerto de Foronda y, por eso, yo espero que, además de los que ya firmamos esta enmienda transaccional, si de verdad se está apostando por que este aeropuerto recupere su personalidad y su capacidad operativa, haya más grupos que puedan sumarse a ella.