BECERRA CAROLLO (EP, 2019-03-07):
Mila esker, presidente anderea, legebiltzarkide guztiei, egun on.
Bueno, el Partido Popular nos propone hoy una moción relacionada con el proyecto de ley de movilidad sostenible y lo que nos plantea es que este proyecto venga rápido al Parlamento. Nuestro grupo, sin estar en desacuerdo con esa postura, lo que quiero es que venga bien, por así decirlo coloquialmente.
Es cierto, y tiene razón el Grupo Popular al plantear esta moción, porque el Gobierno en su momento en el calendario legislativo estableció que este proyecto de ley llegaría en el último semestre de 2018 y ya estamos con las fechas pasadas. Pero también es cierto, y esto es lo que defiende nuestro grupo fundamentalmente, que lo más importante no es que venga rápido sino que sus contenidos se adecúen a lo que a día de hoy necesita nuestra sociedad.
Beraz, eztabaida politiko honetan kontua ez da bakarrik izango noiz etorriko den lege proiektu hau, baizik eta nola etorriko den eta batez ere zertarako balio izango duen lege proiektu hori gaur egun Euskadin, Euskadiko gizartean, dauzkagun erronkei aurre egiteko. Eta erronka horiek ez dira batere makalak, erronka hauek garrantzitsuak dira. Ekonomiaren deskarbonizazioa, trantsizio energetikoa, nola garatu behar dugu gure zerbitzu publikoa efizienteagoa eta arrazionalagoa izateko, eta intermodalitatea eta subsidiaritatea nola ezarri behar diren.
Tenemos retos. Tenemos retos importantes en el país que este proyecto de ley de movilidad sostenible tiene que hacer frente y estos retos necesitas de unas herramientas. Y por eso he dicho yo al principio que este proyecto de ley no solamente tiene que venir rápido, sino que tiene que venir bien, tiene que traer herramientas jurídicas, herramientas administrativas y, sobre todo, herramientas financieras, como también ha dicho la señora López de Ocariz, para salir adelante.
Eta tresna horiek dira gaur egun behar ditugunak eta badakigu Jaurlaritzak aurkezten dituen lege proiektu guztietan tresna horiek ez direla agertzen. Gogoratu behar dut orain zer gertatu zen Sostengarritasun Energetikoaren Legearekin, nola iritsi zen eta nola onartu genuen.
E igual, quizás, el proyecto de ley, la proposición de ley de sostenibilidad energética, que llegó hace unos meses, hace un año a este Parlamento, cómo llegó y cómo salió, podría ser un ejemplo de cómo hay que modificar una ley para que dé respuesta a los retos que tiene planteados nuestra sociedad.
Respecto a la moción propiamente dicha, tengo que decir que precisamente porque hemos leído el anteproyecto de ley, que ya ha puesto a exposición pública el Gobierno, entendemos que a día de hoy el contenido que tiene ese proyecto de ley no responde de ninguna manera a esos contenidos mínimos que en nuestra enmienda de la totalidad planteábamos, de ahí que, aun admitiendo la necesidad de que llegue en tiempo, creemos importante también que llegue en forma. No vamos a oponernos a la iniciativa del Grupo Popular, pero nuestro voto será en principio de abstención.
Sí quiero decir una cosa y es que me llama la atención que en una iniciativa relacionada con el proyecto de ley de movilidad sostenible se haya hecho referencia al tren de alta velocidad. Yo diría que hablar de movilidad sostenible y del tren de alta velocidad es un oxímoron; si hay un medio de transporte absolutamente insostenible desde el punto de vista social, económico y medioambiental, ese es el tren de alta velocidad. Desde el punto de vista social el transporte público, la movilidad sostenible da servicio a una mayoría de la sociedad; el tren de alta velocidad da servicio a una minoría privilegiada.
El transporte público quizás no es financieramente sostenible por sí mismo, pero no genera una deuda inasumible en la sociedad, el tren de alta velocidad no solamente es inasumible financieramente, sino que a día de hoy está cogiendo los recursos que necesita el transporte ferroviario digamos convencional para financiar su bola de nieve, su déficit inasumible que a día de hoy estamos pagando todos y todas las vascas, los españoles y españolas, y los europeos y europeas.
Por lo tanto, sí le pediré al grupo proponente que nos permita votar por puntos, porque entendemos que a día de hoy no podemos auspiciar un primer punto de su iniciativa relacionado con la aceleración de los plazos del tren de alta velocidad y, por lo tanto, pediremos un voto por puntos para hacer posible nuestra abstención al resto de los puntos.
Muchas gracias.