TELLERÍA ORRIOLS (EAJ, 2018-10-11):
Mahaiburu andrea, lehendakari, sailburuok, legebiltzarkideok, egun on guztioi.
Ezer baino lehen gure elkartasuna krisiari aurre egiten jarraitzen dion enpresa bateko langileei. Ezkerraldean estrategikoa izaten ari den enpresa horretaz behin eta berriro hitz egin dugu Ganbera honetan, ia legealdi guztietan.
En una rápida mirada en diagonal al historial de este Parlamento, me he encontrado centenares de documentos referentes a La Naval: Preguntas, interpelaciones, comisiones y proposiciones no de ley. Y siempre, siempre han sido para defender la supervivencia de la empresa ante diversos avatares, y siempre esos avatares eran adversos.
Sin ir más lejos, el pasado viernes se sustanciaron en esta Cámara dos preguntas y una interpelación que fueron debidamente contestadas por el lehendakari y la consejera de Desarrollo Económico, de tal manera que yo entendí que este debate podía haber finiquitado, pero se ve que no y además se ve que nos estamos reiterando prácticamente todos.
Mientras, La Naval continúa en una situación crítica, en concurso de acreedores y ya con un aviso de inminente extinción, con un consejo de administración ausente, un armador dubitativo...
Podemos entrar en el reparto de responsabilidades y seguro que cada cual las ubicará de manera diferente y donde entienda oportuno. Pero por mucho que lo debatamos, no encontraremos solución a este problema, que es de lo que hoy se trataba.
Aunque insisto, en momentos de más calma ahondar en las responsabilidades tampoco vendría mal, porque es probable que si los propietarios se hubieran involucrado más y mejor, los bancos hubieran confiado mejor y el armador del buque pendiente de construcción hubiera dado algún paso, pues no estaríamos en la situación actual.
Arduradun zuzenek ez dute konponbiderik aurkitzen jakin edo ez dute nahi izan, eta ondorioz gaurko PNL honen helburua izan behar da guztion artean irtenbide bat topatzea, zaila badirudi ere airea hartzeko eta epe ertainean etorkizunerako konponbide bat aurkeztu ahal izateko.
Nuestro grupo y el Grupo Socialista hemos abordado con nuestra enmienda esa orientación, porque además nos ha impulsado en serio un intento de llegar a un acuerdo. Creemos más que sinceramente en un acuerdo amplio, es mejor que trocear la opinión del Parlamento en diferentes visiones de la solución y del tratamiento que haya que dar a este asunto.
Porque desde el principio hemos sabido que solo un acuerdo amplio de esta Cámara permitirá a los trabajadores de La Naval si no ver una solución inmediata, sí visualizar que hay un pacto para pedirle a la Administración un camino a seguir, un camino unánime en este caso.
Porque para que cada uno encuentre su identificación, no sé en un pedazo de la izquierda troceada que hay ahora en estos momentos, siempre habrá tiempo y oportunidades de otras características, esperemos menos dramáticas que la actual.
Porque todos estamos de acuerdo con que el sector naval es estratégico y tractor de la economía vasca, y si bien La Naval no es la única empresa del sector, que otras hay, su posible desaparición es verdad que sería un duro golpe. Aunque déjenme aprovechar para reivindicar a esas empresas de ese sector en Euskadi, también de altas tecnologías y altas prestaciones, y que por ciento, no hacen precisamente ni txalupas, ni traineras. Un sector que ocupa a 13.700 personas en total y que en 2017 facturó más de 2.800 millones de euros.
Eta gainera, guztiok bat datozelako esateko eta emateko zerbait daukatenek hitz egiten jarraitzea nahi dugula, bereziki enpresa  akziodunen eta langileen bidez eta Euskadiko eta Estatuko gobernuek.
Lo cual no quiere decir que algunos no lo vengan haciendo ya desde hace tiempo y de una manera continua, porque a todos nos consta, menos a los que no les quiere constar, que la relación entre el departamento que dirige la señora Arantza Tapia y el comité de empresa ha sido continuo; lo mismo que con los accionistas, la gerencia, los bancos, y por supuesto con el armador que tiene pendiente la posibilidad de construir un barco.
Fuera de las oportunidades más o menos urgentes de otros gobiernos, de otros, el Gobierno, el lehendakari y Departamento de Desarrollo Económico con su consejera a la cabeza, llevan esta legislatura y la anterior acompañando, trabajando en la búsqueda de soluciones, impidiendo acciones irreversibles y buscando accionistas, y no solo cuando viene la oposición a preguntar o criticar no sé qúe inacción.
El Gobierno, ustedes y el comité de empresa lo saben, lleva trabajando y acompañando sin parar para buscar soluciones al problema. Quizás quieren hacer creer a alguien desde una visión oportunista, que el Gobierno desatendió un asunto de este calado. Y miren, ni es verdad, ni les van a creer.
Pero claro, incluso ahora resulta que acompañar parece nada y se ironiza sobre el concepto. Cuando acompañar entre otras cosas, y voy a citar la RAE, es ir en compañía de otras personas, existir junto a otra o simultáneamente con ella, o participar de los sentimientos de alguien, que no es poco.
En este caso, además de la parte emocional, que insisto no es baladí, acompañar es estar junto a quien está mal, ayudarle, buscar con él soluciones a su conflicto, o retrasar las actuaciones de los demás que puedan perjudicar al acompañado. ¿Les parece poco acompañar?
Y mientras el Gobierno trabajaba, se reunía, hablaba con todos los que algo tenían que decir, demoraba acciones que podían dar al traste definitivo con la empresa o buscaba inversores, otros llamaban al Gobierno fundamentalmente para pasar a ser su propietario.
Y cuando el Gobierno respondía que en función de las normas comunitarias resultaba ilegal y por tanto imposible, se le contestaba desde la oposición que no se hacía nada.
Cuando se sabía que el lehendakari en septiembre de 2017 habló de la posibilidad de entrar en el accionariado siempre que hubiera un plan de viabilidad, y en 24 horas recibió una carta de la UE requiriéndole información y abriendo un expediente informativo, se volvía a decir que no se hacía nada.
Y todo eso cuando todos sabían que una empresa en crisis no podía recibir ayudas públicas, y obviaban que La Naval estaba en concurso de acreedores, que es digamos el paradigma de estar en crisis.
Podemos darle todas las vueltas que queramos, pero la verdad es la que es y hasta el momento no se ha podido efectuar esa aportación de dinero público, porque la normativa es la que es.
Se pueden desgallitar criticando lo que no se ha hecho, que no se podía hacer, y callando lo que se ha hecho, lo que se podía hacer, que entre otras cosas ha consistido en presionar para reconducir posiciones de todos, y de esa manera alimentar la posibilidad de arreglo.
Y si hoy todavía La Naval está viva, agónica pero viva y con esperanzas de rehacerse, es porque el Gobierno Vasco ha estado ahí, acompañando.
A partir de aquí y cuando se proceda a la liquidación de la empresa, se puede volver a empezar, básicamente porque ya no tenemos una empresa en crisis, tendremos una empresa con nada, y con disposición de poder ser reflotada, con la posibilidad que pueda venir un inversor...
...porque básicamente ya no tenemos una empresa en crisis, tenemos una empresa con nada y con disposición de poder ser reflotada, con la posibilidad de que pueda venir un inversor fiable con un plan de viabilidad y ahí sí, ahí puede que las administraciones públicas puedan dar ayudas de distintos tipos, de I+D fundamentalmente, o tomar participaciones en las mismas, siempre que no superen el 50 % del total, que eso sería publificarla.
Porque en los últimos tiempos se ha venido hablando con exceso y de manera contundente, como si del bálsamo de Fierabrás se tratara, de publificación de La Naval, que saben, no puede hacerse y, por tanto, es imposible también, al tiempo que sugiere un debate muy interesante sobre un método y un peligroso precedente.
Porque yo voy a preguntar, voy a arriesgar un poco: ¿Por qué La Naval sí y cualquier otra empresa no? Independientemente de lo estratégica que la consideremos, muchas otras empresas han pasado y seguramente pasarán por la misma situación. Y la solución no parece ser publificarlas, en convertir a sus trabajadores en funcionarios. ¿Para qué?
Si no existe ni un plan de empresa ni de futuro, a Administración, hombre, puede tener fondos, los de todos y todas para ponerlo en una empresa, pero no es el Gobierno, la función del Gobierno solucionar los problemas de gestión de las industrias en crisis. Creo yo.
Hecho el inciso, hoy hablamos de tomar decisiones que son de seguir acompañando y buscando soluciones, entre ellas las de acompañar para que la draga pendiente de construcción se finalice; acompañar en seguir buscando un grupo inversor fiable, capaz de retomar la marcha de La Naval o, como dice el señor Damborenea, articular un inversor; y después acompañar con ayudas o con la propia presencia de las administraciones en el consejo de administración; y, así, lograr que la solución no sea coyuntural, pase a estructural. Todo eso es acompañar.
Ondorioz, helburua da La Navalentzako konponbide bat bilatzea denon artean, baina komunitateko arauen baitan eta konfusioa sortzen duen demagogiak albo batera utzita.
Por eso, resulta imprescindible que existan socios referenciales que sepan del negocio y que, en casos como este, la Administración pueda aportar fondos y acompañar la gestión  - otra vez acompañar - , que es lo que hace el Gobierno con muchas empresas y que especialmente lo ha venido haciendo, lo hace y lo hará con La Naval.
En fin, en definitiva, aunque parezca que no, estamos muy satisfechos de la unanimidad que hemos conseguido en el documento que hemos firmado y simplemente le diré, como dijo Albert Camus: "No camines detrás de mí, puedo no guiarte. No camines delante de mí, puedo no seguirte. Simplemente camina a mi lado, acompáñame".
Y, puestos, por si a alguno le vale, ahí le queda lo que dijo el escritor a Victoria Schwab: "La política es agotadora". Hago un inciso; para mí lo es, no físicamente, pero últimamente para la paciencia enorme. "La política es agotadora, pero acompañada puede ser agradable". Hoy nos hemos acompañado y al conseguir acompañarnos, ¿sabe lo que hemos logrado? Acompañar a quienes lo necesitan.
Muchas gracias.