PASTOR GARRIDO (PSE-EE, 2018-10-18):
Gracias, presidenta.
Y hoy nos toca debatir, de nuevo, porque no es precisamente la primera vez, sobre el transporte escolar de los alumnos, en este caso, de forma muy específica sobre el transporte para los niños y niñas de dos años. Después había otras iniciativas, que, como acaba de decir Edurne, entraban en otros temas. Pero nosotros nos ha parecido muy importante en este caso centrarnos específicamente en este asunto.
Porque nosotros consideramos que el transporte escolar para los alumnos debiera estar garantizado, independientemente de la edad de estos e independientemente de la red educativa a la que pertenezcan.
Por ello, nos parece que existen motivos para actuar, más si estamos hablando de educación pública. No debemos olvidar, por otra parte, que este tipo de servicios  - el transporte escolar en edades tempranas, como son los niños y niñas de dos años -  se deben a los cambios estructurales de la sociedad y sobre todo de las familias vascas, familias que tienen nuevas estructuras y, por consiguiente, nuevas necesidades y nuevas demandas.
El transporte escolar se convierte en un servicio necesario e imprescindible para dar respuesta a las necesidades de muchas familias, familias que conjugan la incompatibilidad laboral y horaria con los horarios de los centros escolares.
Además, estos espacios de tiempo, en el que los alumnos recogen un trayecto hasta la escuela, no son meramente serviciales, sino que también se deben considerar como espacios educativos, como así se deben considerar también el horario, por ejemplo, de los comedores escolares.
Por ello, tantos los centros educativos como la administración educativa deben tomar parte, y tienen la obligación de intentar dar una solución a las necesidades de las familias. Porque esto ayuda a la integración de los alumnos, a la educación desde pequeños en igualdad de condiciones para todos, sin exclusión de nadie en el acceso a la escuela.
Dada esta situación y con la problemática que tenemos encima de la mesa, parece evidente que hay que revisar y adaptar el Decreto 69/2015, y buscar fórmulas para garantizar la igualdad de todos los alumnos ante este servicio de transporte escolar y, desde luego, que no se den diferencias entre las dos redes educativas.
Es evidente que la normativa actual en materia del uso del transporte escolar no garantiza la igualdad de todos los alumnos ante este servicio, no garantiza lo suficiente el transporte a todos y así se refleja en el Decreto, al no estar incluido específicamente los alumnos de dos años.
Es por ello que entendemos, desde el grupo Socialista, que se deben hacer las modificaciones oportunas para resolver las necesidades del alumnado y, sobre todo de las familias, porque las decisiones que se toman afectan a muchas de ellas.
Tenemos que tener en cuenta que alrededor de un 92 % de los niños de dos años están escolarizados en Euskadi. En gran medida, por la conciliación familiar y seguramente muchos de ellos necesitan, evidentemente, el transporte escolar.
Y tanto el Departamento de Educación como los centros escolares tienen obligatoriamente que buscar una vía, porque también los centros están concernidos a la solución de este problema. Está muy bien dirigirse al Departamento como responsable máximo, pero los centros escolares tienen también responsabilidades que tienen que acometer.
Tienen que ayudar a buscar una vía, una solución que no esté pendiente solamente de las épocas, de los días o de los sitios vacantes en el transporte, sino que los familiares y alumnos sepan que tienen garantizados este servicio, por lo tanto, una solución que se ajuste a las necesidades demandas realmente.
El transporte escolar constituye un factor en la sociedad que condiciona el derecho a una educación de calidad, el derecho a la igualdad de oportunidades, y condiciona también una educación que debe regirse por los principios de equidad y calidad educativa, y eso no puede regirse porque unos alumnos puedan disfrutar de un servicio y otros no puedan hacerlo.
Y garantizar esto entendemos que debe ser una prioridad y una obligación de la administración educativa. Por ello se insta en la enmienda que hemos firmado con el grupo Nacionalista al Departamento de Educación a que, en el marco de la tramitación de la modificación del referido Decreto 69/2015, se haga primero un diagnóstico sobre la situación actual del transporte escolar y de las diversas casuísticas.
También se insta al Departamento de Educación a que mientras se adapta la normativa vigente, analice en el seno de las comisiones de seguimiento de transporte escolar, las posibilidades de actuación para el transporte de niños y niñas de dos años.
Y como he mencionado también al principio de mi intervención, las nuevas situaciones familiares que se van produciendo requieren mejoras y modificaciones también en la regulación del servicio de transportes.
Se barajan diferentes opciones en el Departamento de Educación para incluir o incorporar al alumnado de dos años en dicho servicio de transporte y...
Se barajan diferentes opciones en el Departamento de Educación para incluir o incorporar al alumnado de dos años en dicho servicio de transporte, y debido a la conciliación familiar y a las nuevas situaciones, debiera incluirse también en el decreto a los niños del primer ciclo. También se ha barajado a lo largo de estas últimas horas muy intensas de intentos de negociación, la inclusión de los alumnos de 16-18 años, como decía la señora Bengoechea, de zonas rurales por sus especiales circunstancias.
Creo que hemos estado a punto de conseguir un acuerdo porque, coincido con la señora Bengoechea, no difiere ni mucho menos tanto lo que se proponía por parte del Grupo Socialista y del Grupo Nacionalista y del resto de grupos. No había una gran diferencia. Puedes poner el matiz en una mayor o menos exigencia a la Administración pero no ni en el análisis de las circunstancias ni en las medidas que habría que tomar, en eso existe una amplia coincidencia. Por lo tanto, quiero lamentar que a pesar de esa cercanía que existía en las posiciones de ambas propuestas que hoy se van a votar, no haya sido posible  - hasta última hora de la noche se estuvo intentando - , conseguir ese acuerdo.
Me quedo con lo positivo que es que hemos coincidido en el análisis de la situación, hemos coincidido también en las medidas que hay que adoptar y hemos coincidido en qué colectivos debían estar incluidos dentro de ese análisis y de ese estudio. Por lo tanto, creo que vamos a quedarnos con lo positivo, con que hay una amplia coincidencia. Hoy no ha sido posible ese acuerdo desgraciadamente, pero es evidente que hemos recorrido un camino importante. Se ha conseguido un diagnóstico prácticamente unánime sobre la problemática que afecta al transporte escolar, y a la consideración de este como un elemento esencial también de la calidad educativa de este país.
Muchas gracias.