BECERRA CAROLLO (EP, 2020-02-07):
Eskerrik asko, presidente andrea. Sailburu, legebiltzarkideok, egun on guztioi.
Tapia andrea, ez dakit zenbat aldiz jorratu dugu metroko 5. lerroarena. Hemen, Legebiltzarrean, eta kanpoan, guk beti eskatu dugu proiektua martxan jartzeko, eskatu dugu instituzioek emandako hitza betetzeko. Eta azkenaldian izan zen, 2018ko apirilean, guk mozio bat aurkeztu genuen eta ez zen aurrera joan, baina, ez dakit ekimen horregatik edo beste arrazoi batengatik, zuek orain dela urte bat egitasmo bat aurkeztu zenuten. Zuek esan nahi dut Rementeria jaunak eta zuk. Eta azpimarratu nahi dut egitasmo hitzarena, ze beti asmoak adierazten duzue, baina inoiz ez proiektu bat, ezta dirua, ezta epeak ere. Interpelazio honen helburua, beraz, da: egitasmo horren zehaztasunak argitzea, jakiteko non gauden eta zer itxaropenak eduki behar dugun ba gai honetan.
En la propuesta que presentaron ustedes, el señor Rementeria y usted  - se la voy a mostrar esta propuesta que no llegaba a proyecto y que espero que se convierta en proyecto - , ustedes planteaban no una línea 5 de metro, como se había pedido insistentemente desde nuestro grupo y desde otros grupos, sino el desvío de la línea de Euskotren, de la línea actual de Euskotren que pasa por las afueras de Galdakao, desviarla desde Etxebarri o desde Basauri hacia Galdakao, pasando por el Hospital de Galdakao.
Hay cuestiones de esa propuesta que son interesantes. Es interesante que usted nos aclare  - y de ahí el objeto de esta interpelación - , porque nos quedan dudas de si este proyecto es el que necesita Galdakao, es el que necesita la comarca o no.
Nuestro grupo, y otros grupos, siempre hemos defendido que la línea 5 de metro era lo mejor, pero bueno, ustedes defienden el desvío de la línea de Euskotren. Y entonces, lo que tenemos que ver es si ese desvío da respuesta a las necesidades que a día de hoy tiene ese municipio y esa comarca. En primer lugar, está la conexión de ese posible desvío con el metro que llega hasta Etxebarri y con la línea 3 de metro que pasa por San Antonio también y va hacia Txurdinaga y Otxarkoaga.
¿Se va a mantener la construcción de la intermodal de Sarratu? Esa es la primera pregunta que le quería hacer.
La segunda cuestión es que en la propuesta, en la declaración de intenciones que presentaron ustedes en 2019, recogen solo dos paradas: la de Galdakao y la del Hospital de Galdakao. Y la pregunta que le hago yo es: dos barrios como Bengoetxe y Aperribai, que en su momento sí estaban, tenían servicio del proyecto de línea 5 de metro, y los polígonos cercanos que hay en la zona, ¿van a tener algún servicio a través de una parada específica? Sí o no.
La tercera cuestión es las fases del proyecto. Ustedes presentaron una idea que tenía una primera fase para construirse entre el Hospital y Galdakao, y una segunda fase entre Galdakao y Sarratu. Realmente, por el montante del proyecto, ¿es necesario hacerlo en dos fases? ¿No se puede hacer en una única fase que dé respuesta y dé solución desde el principio? Porque conociendo que esto viene desde 2006, es decir, que llevamos ya 14 años de retraso, más lo que...
... solución desde el principio, porque conociendo que esto viene desde 2006, es decir, que llevamos ya 14 años de retraso, más lo que le podamos sumar a la realización del proyecto, más que encuentren ustedes dinero y la oportunidad de hacerlo y que no haya elecciones por medio, nos podemos ir a otros 15-20 años y si nos quedamos en la primera fase y no hacemos la segunda, ya me contará usted qué solución es esa, ¿no?
De hecho, de hecho, en Galdakao uno de los principales problemas y uno de los principales conflictos sociales ha sido el de las lanzaderas que tienen que utilizar desde Galdakao hasta Etxebarri, dónde paran, dónde no paran, a quién llevan y a quién no llevan.
Y luego, por otra parte, está una cuestión que es accesoria pero no menos importante para el desarrollo de esa comarca y es... si ustedes desvían la línea de Euskotren qué pasa con la línea que se queda en desuso  - si es que se queda en desuso - . Qué planes de futuro tienen para esa zona, porque esa línea tenía dos pasos a nivel muy importante, el paso de Urbi y luego tiene en Ariz, junto con una playa de vías.
Basauri, en su momento, yo creo que ha puesto los ojos en esa zona para un posible desarrollo urbanístico. Desde luego el paso a nivel de Urbi debería estar ya eliminado y creo que no lo está. Y la cuestión es si se van a abordar esas actuaciones junto con un posible proyecto de línea, o de desvío de Euskotren o no.
Y, bueno, por no alargarme más quedo a la espera de sus explicaciones. Eskerrik asko.