LÓPEZ DE MUNAIN GANUZA (EH Bildu, 2016-05-20):
Señora consejera, compartirá usted con nosotros también, que los delitos que se le imputan por parte del fiscal son delitos muy graves. Ya hemos escuchado y he tenido la suerte de escuchar para que así conste, su intervención anterior sobre este tema, el problema es que no ha dicho absolutamente nada.
Y veo que en esta ocasión tampoco me responde y me remite a lo que ya había contestado anteriormente. Pero yo creo que la pregunta que le hacíamos era bastante clara, y es: ¿Va a asumir la responsabilidad en relación con la gestión de la lonja del Puerto de Pasaia y su sobrecoste?
Y es que la razón es muy simple, la gestión, aunque la competencia sea del Estado, es del Gobierno, es suya, es suya. Así que pongámonos en la materia. La materia es bastante clara. Usted tiene al igual que el presidente, tienen una responsabilidad. El Consejo tendrá las que tenga, pero usted y el presidente tienen una y la tienen bastante clara. ¿Cuál es el problema que deviene de todo esto? Pues lo de siempre, y al final las cosas, por lo menos aquí, empiezan a oler bastante raras.
Si no me equivoco y si no corríjame, el proyecto estaba presupuestado inicialmente unos 18 millones de euros en Madrid. Ustedes a través de un pacto, el pacto, el mismo pacto con el Partido Socialista Obrero Español en Madrid para aprobar los presupuestos, en las negociaciones, aparte de Epsilon e Hiriko metieron esto también. Con un presupuesto de 18 millones de euros. ¿Qué pasa? Que cuando sale a la licitación baja a 15 millones de euros, con lo cual ahí ya tenemos el mismo problema que antes nuestra compañera Arri Zulaika le comentaba el consejero, estábamos hablando de licitaciones que se tiran los precios, pero en este caso, que es lo que les suele pasar a ustedes con todas sus obras, luego empiezan los sobrecostes que son permanentes.
¿Qué está sucediendo con todo esto? Que de algo que en principio costaba 18, luego costó 15, ahora cuesta ya casi me parece que son 23 millones de euros, y no sabemos cuánto nos va a costar, pero es que tampoco sabemos cuándo van a finalizar las obras.
Y a mí que me gusta bastante el indagar y el investigar un poquillo, he estado mirando cuáles son las empresas detrás de la UTE y he visto que son: Lurgoien y FCC. Lurgoien, no tenía realmente ni idea de quién era, pero FCC sí que tengo claro quiénes son, y sobre todo, también los conocerán los del Partido Popular, ya que se habla de sobornos y de donativos al PP por parte de esa empresa, con lo que todo significaba.
Pero voy más allá, Lurgoien, ¿quiénes son? Pues Lurgoien son los que han realizado el Hospital de Eibar, el Metro Donostia, el parque de bomberos de Ulia, el parking de Egia, Ascensor de Aizkorri con unos sobre costes de más de dos millones de euros, cosa que ya le denunció el anterior...
...de Bomberos de Ulia, el parque de Egia, ascensor de Aizkorri con unos sobre costes de más de 2 millones de euros, cosa que ya le denunció el anterior Gobierno, el Ayuntamiento de Donostia, que a través de los pliegos de contratación ustedes estaban obligando a la ciudadanía a pagar esos sobrecostes.
Y es que parece ser que Lurgoien trabaja de esta manera porque en el Hospital de Eibar también los retrasos en la construcción y en la apertura están siendo considerables, con lo cual tenemos a esas dos empresas.
Pero indagando un poco más dices, ¿quién es Lurgoien? Pues Lurgoien en el consejo de administración, es toda una suerte, como administrador único está Construcciones Balzola, que es una de las empresas preferidas por el PNV para construir en Bizkaia, y es que al final la lógica es muy fácil, ustedes negocian en Madrid contratos, sobrecostes, construcciones, se lo dan todo el dinero a las mismas empresas y luego algo sacarán de ello.
Pero yo le digo, ¿va a hacer algo para parar esos sobrecostes? ¿Va a asumir su responsabilidad? ¿Va a asumir lo que tiene que hacer?