ITURMENDI MAGUREGUI (PP, 2014-02-13):
Gracias presidenta, lehendakari, señora consejera. Buenos días señorías.
Ustedes, los peticionarios de esta comparecencia, con el tema de la "Y Vasca" son inasequibles al desaliento. Pero nosotros también.
Y créame, no es una buena táctica pedir la comparecencia del lehendakari para –podríamos decir– pedirle cuentas sobre el derroche de la "Y Vasca", para decirles que ustedes no quieren esa infraestructura.
Primero, porque esa opinión ya la conocíamos ya hace mucho tiempo y, segundo, porque es no aceptar la realidad. Esto sí que es un choque de trenes entre la modernidad y el progreso, entre ustedes y el resto de la sociedad. Eso sí, tiene una parte positiva, sirve para que ustedes se retraten una vez más y para que algún grupo se coloque en la equidistancia.
Y se lo dije el pasado mes de diciembre al señor Matute. La mayoría de la sociedad vasca quiere el Tren de Alta Velocidad porque ustedes, señorías, representan a quienes representan y tienen esa fijación.
No quieren la modernidad, no quieren la conexión con el resto de España, ni con Europa. Bueno, lo que ustedes consideran despilfarro –bueno, lo envuelven así–, la mayoría de esta sociedad lo considera la inversión más importante que va a tener Euskadi, decía la señora consejera, en versión del siglo XXI. Y ustedes, ya se lo dije, querrían que Euskadi fuese una isla, y eso no va a ser así.
Pero es que, señor Matute, créame, su fijación llega a unos niveles tan preocupantes, que repasando un poco la hemeroteca del Parlamento, me encontré con que usted había formulado una pregunta sobre la publicación de una obra titulada La "Y vasca": un proyecto de país, una conexión internacional".
¿Le preocupaba que se hubiera publicado ese libro con respecto y con el tema de la "Y vasca"? Y luego hoy nos dice –por cierto, publicación financiada por las empresas que financiaron las jornadas, porque el Gobierno Vasco sólo corrió con los gastos de distribución, que supongo que los conoce y no son muchos–, pero es que hoy, además de haber cuestionado esa publicación, hoy usted viene aquí a decir que sólo el setenta y no sé qué del País Vasco conoce la "Y vasca". O sea, créame, me parece bastante sorprendente y bastante incoherente con aquella preocupación que tenía usted por la divulgación de un proyecto estratégico como éste. Pero bueno, todos somos libres de hacer lo que nos parezca.
Pero es que, afinando un poco más, hasta dentro de esa coalición tienen ustedes algún partido que ha estado a favor de la alta velocidad, lo que pasa es que, cómo lo diría yo, pues está algo fagocitado.
Y más allá de lo enunciado en la solicitud de la comparecencia expresada en los términos qué va a hacer el lehendakari para pagar el despilfarro del Tren de Alta Velocidad vasca –ya contestado por la señora consejera–, entrar en materia repitiendo las últimas frases que se han vertido en el Congreso de los Diputados y que se ha considerado un proyecto estratégico en términos económicos, comerciales, de proyección hacia Europa y en términos políticos, dicho por el señor Esteban en el Congreso.
Y el presidente de Gobierno, que mantenía, "mantengo mi compromiso con el desarrollo de la "Y vasca" como un proyecto prioritario".
Y el presidente de Gobierno puede hablar así, con rotundidad y con rigurosidad, porque las inversiones ejecutadas por el Gobierno de España en los años 2012 y 2013, en un contexto de restricción presupuestaria, ascienden a los 1.106 millones de euros y esto representa cerca del 50 % del total invertido desde que se iniciaron las obras.
De hecho, señorías, la inversión media en 2012 y 2013 triplica la del período 2006-2011, es decir, la inversión media de nuestros antecesores, el Partido Socialista.
Reitero el dato, inversión en ocho años de Gobierno del Partido Socialista, 1.000 millones de euros. Inversión en dos años del Gobierno del Partido Popular, más de 1.000 millones de euros, concretamente, 1.160.
Pero si quieren, como nosotros consideramos que no es un derroche, sino una formidable inversión, voy a concretar más datos. Y voy a concretar que en el 2012 a este proyecto se dedicaron 307 millones de euros, más los 347 millones de euros ejecutados por el Gobierno Vasco, con cargo a cupo, o sea 655 en el 2012.
En el 2013, 190 para la "Y vasca" y 350 que el Gobierno Vasco ha ejecutado al ramal guipuzcoano.
Para el 2014 la previsión es 190 millones –cifra similar al de 2013– y además 377 millones para los tramos de Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria.
Y es verdad que el Gobierno Vasco ha presupuestado 300 millones para el ramal guipuzcoano, pero también es verdad que los pagará el Estado a través de mecanismos de cupo.
Y que la "Y vasca" –ya se ha dicho, pero es interesante reiterarlo– se financia con los Presupuestos Generales del Estado, porque al final sale de los impuestos de los españoles, que financian todas las partes de la "Y vasca". Es decir, la "Y vasca" entera se financia así, se paga así, también el tramo guipuzcoano. Los vascos contratan, licitan, adjudican y firman las certificaciones que finalmente va a pagar el Estado.
Por cierto, cuando se dice que hay recursos europeos, hay que precisar que de los 4 mil y pico millones que cuesta la "Y vasca", hasta ahora, señorías, Europa sólo nos ha dado 5 millones. Éstas son las cifras, que suponen un enorme esfuerzo en un momento de gran dificultad presupuestaria.
Decirles también el avance que supone que la Comisión de Seguimiento y Coordinación del convenio de construcción de la "Y vasca", que llevaba sin convocar desde 2006, han oído ustedes bien, 2006, se reunió el pasado 12 de diciembre y se ha vuelto a reunir en enero el día 16.
Y a su conclusión, ha habido además un encuentro de trabajo entre la ministra, la señora (...), para tratar los accesos a las capitales, porque también se han puesto en marcha las comisiones para el acceso a las ciudades.
Y se ha trazado los accesos del TAV a San Sebastián, a Bilbao y el proyecto de entrada a Vitoria está ya en exposición pública, y a pesar del esfuerzo presupuestario de coordinación entre los dos gobiernos, también hemos tenido que oír que se ha tardado demasiado, cosas veredes, no es del Quijote, señor Tellería –bueno, no está–, es del Mío Cid.
Esta comparecencia me da la oportunidad de, más allá de las lógicas discrepancias que hay en cualquier proyecto compartido en este caso por los gobiernos, que, como lo ha dicho la señora consejera, es un hecho sin precedente en Europa, me da la oportunidad de decir que este proyecto une al Gobierno de España con el Gobierno Vasco, vertebra este país, vertebra España y vertebra Europa.
Claro que a ustedes, señores de Bildu, no les gusta. Lo comprendo, por eso no les gusta, porque vertebra y porque une.
Muchas gracias.