BECERRA CAROLLO (EP, 2018-10-11):
Casanova jauna.
Nire aipamena autogobernuari ez da izan Alderdi Popularraren aipamena bezalakoa. Ni autogobernuaren guztiz aldekoa da eta gero eta autogobernu gehiago, hobeto. Baina zuk esan duzu "para defender nuestros intereses". Ezer ez egiteko, zertarako orduan?
Si el autogobierno no sirve para mejorar la vida de la gente y no sirve para mejorar nuestro tejido económico, ¿para qué lo queremos? ¿Para presumir de él? Si tenemos todas las competencias en política industrial y no las aplicamos, no nos sirve. Pero yo no voy a defender, por supuesto, ni el papel del Gobierno de España, ni a quienes pretenden reducir el autogobierno. Solo pretendo que se utilice.
Nuestro grupo nunca ha hablado, señor Damborenea, de nacionalización y tampoco ha hablado mayormente de publificación, como dice el señor Tellería. Hemos hablado de rescate, rescate público, que es tomar participación. Y lo hemos dicho, temporal o permanente, mayoritaria o minoritaria. Desde el principio lo hemos dicho.
Y no lo hemos hecho ni con demagogia ni con alarmismo; lo hemos hecho con todo el rigor que hemos podido dentro de nuestro grupo. Hemos pedido los informes jurídicos más de una vez.
Señor Tellería, hasta dos veces he tenido que pedir, este parlamentario, amparo a la mesa para recibir esos informes del Gobierno Vasco, del Departamento de Desarrollo Económico, hasta dos veces amparo a la mesa.
La cuestión es, ¿la participación pública cuándo? ¿Cuándo sí y cuándo no? Dice el señor Tellería, ¿por qué no en cualquier empresa? Porque cualquier empresa no es viable, como es La Naval, y cualquier empresa no es estratégica, como es La Naval.
Por lo tanto, La Naval sí, porque es estratégica y porque es viable, y porque ha ganado 50 millones de euros, mientras tuvo una dirección medianamente decente. Y cuando dejó de tener una dirección decente, empezó a perder dinero.
La pregunta, señor Damborenea es ¿qué pasa si no hay inversores privados? ¿Qué pasa si no llegan los mirlos blancos?
Y ante la duda, nuestro grupo lo tiene claro, adelante, adelante. No hemos encontrado, dentro de nuestras modestas posibilidades, ningún impedimento para que la participación sea mayoritaria.
Evidentemente, en la fase de liquidación, en la fase de liquidación, cuando la empresa, como ha dicho el señor Tellería, deja de estar en crisis.
Yo no puedo analizar, señora Castelo, si la voluntad del Gobierno ha sido sincera o no; eso forma parte de lo subjetivo, tengo mi propia opinión.
Pero cuando usted ha dicho que ha sido firme, le digo que no. Y yo he dado cuatro adjetivos: Dubitativa, inconsistente, débil y cambiante. Y le voy añadir un quinto, acomplejada. Acomplejada.
Acomplejada, porque es cierto que han intentado hacer cosas, pero en cuanto la Unión Europea ha preguntado por La Naval, hemos dado marcha atrás.
No es cierto, señor Tellería, que la carta le llegara al señor lehendakari. Le llegó al Ministerio, le llegó al Ministerio. Efectivamente, fueron por las declaraciones del señor lehendakari.
Lo único que hizo la Unión Europea fue preguntar en qué situación se estaba y qué tipo de ayudas se estaban barajando. Eso es lo que hizo la Unión Europea, y ante eso dimos marcha atrás y nos cuadramos. Y eso no puede ser.
Usted ha dicho, señor Tellería, ha hecho una relación de los responsables: Los accionistas, los bancos, el armador. Yo me he limitado a relacionar, desde mi punto de vista, cuáles eran las responsabilidades del Gobierno que no han incumplido.
Pero todos esos que ha mencionado usted miran por sus intereses, miran por sus intereses. El único que puede mirar por el interés público es el Gobierno, por el interés general.
Y por eso le pedimos un compromiso, un compromiso, que no una voluntad, señora Castelo. Un compromiso. Ustedes los Socialistas todos los días nos dan lecciones de cuál es el compromiso socialista. Mire, tiene una buena oportunidad, quinto punto de la resolución de hoy; vaya a Madrid, hable con su Gobierno, que lo tienen desde mayo, y dígale que ya que es propietario de Navantia, pues que traiga carga de trabajo.
Porque si no tenemos un armador privado, ¿por qué no vamos a traer carga de trabajo, de construcción naval civil, a la cual se dedica también Navantia?
Ahí tiene una buena oportunidad de mostrar su compromiso. Y entonces, y solo entonces, háblennos a nosotros de populistas, de demagogos y de todo ese tipo de cosas.
Claro que queremos este acuerdo, pero lo tenemos claro, es un acuerdo insuficiente, porque a la vista de los datos de ayer, ya no queda tiempo. No hay inversor y en dos semanas, no habrá plantilla.
¿Qué hacemos entonces?