EKONOMIAREN GARAPENA ETA LEHIAKORTASUNEKO SAILBURUAK (Tapia Otaegui) (EAJ, 2019-11-29):
Eskerrik asko, presidente andrea. Bueno, señor Becerra, voy a tratar de explicar de dónde nace este proyecto, dónde nos encontramos en este momento.
Bueno, no me negará que, a lo largo de la ría de Plentzia, hay muchísimas embarcaciones que están obstaculizando en este momento el normal tránsito a través del canal de navegación, y que suponen un riesgo para la seguridad, debido precisamente a la falta de ordenación, a la ausencia de control documental y a la inexistencia de un mínimo cumplimiento normativo, incluso medioambiental en este sentido. Partiendo de ahí, nos propusimos ordenar y, ante esta situación, analizar qué es lo que estaba ocurriendo, y hacer un primer análisis del censo de embarcaciones que se encontraban en los diferentes ámbitos del municipio de Plentzia. De ese análisis, se obtuvieron los siguientes datos: que había 433 embarcaciones, 259 matriculadas; de ellas, 247 identificadas y 12 sin identificar; que había 174  - nada menos -  sin matricular, 120 sin matrícula visible y 54 aparentemente abandonadas.
Bueno, partiendo de esos datos, que creo que son importantes, se propuso una primera ordenación, un proyecto de ordenación. Y un proyecto de ordenación utilizando pantalanes, que se presentó en febrero de 2019, y que se trabajó con el propio municipio, y del cual resultarán 390 plazas de amarre disponibles para el puerto de Plentzia: 182 pantalanes desplazados a lo largo de la ría  - usted, sin duda, conoce el proyecto - , y 208 en el puerto interior, donde se encuentran ahora. Con la remodelación ganaríamos de 165 a 208 plazas.
Bueno, ¿cómo se iba a hacer el reparto? Bueno, pues también es un procedimiento habitual, como se realiza en cualquier otro puerto gestionado por EKP. Y me extraña que usted me diga que vamos a privatizar, cuando realmente lo que se hace es justo lo contrario. En este momento, está la ordenación y el trabajo en manos de unos amarristas, que lo que proponemos es ayudar y colaborar, y que sea EKP un... Recordará usted, que aprobamos la Ley de Puertos, y que se está convirtiendo en un ente público de derecho privado, quien gestione todas esas plazas y lo haga exactamente igual que se hace en el resto de los puertos gestionados por EKP. Es decir, por tanto, no hay diferencia.
Baita ere, aipatu...
... esas plazas y lo haga exactamente igual que se hace en el resto de los puertos gestionados por EKP. Es decir, por tanto, no hay diferencia.
Baita ere aipatu beharra dago nolabait ez dela portu obra berri bat baizik eta pantalana jartzea eta pixka bat ura antolatzea eta zentzu horretan ez duela inongo eraginik (...riaren) bazterretan, ezta ere bere sakoneran eta fondoan. Beraz, alde horretatik, aztertuta dago.
Baina baita ere aipatu dituzu hainbat gauza egia ez direnak, edo erabat egia ez direnak, behintzat. Proiektu honetan zer-nolako txostenak eta zer-nolako azterketak egin dira? Noski, ingurumenaren inpaktuaren zentzuan, ze aztertu dira baita ere ea pantalanak jarri edo gazteleraz esaten dena "fondear a través de muertos al mar". Ikusi da zein den eragin gutxiena duena eta hura aztertu da. Baina baita ere paisaiaren ikuspegitik aztertu da zer-nolako eragina izango duen. Nolabait, irisgarritasunaren ikuspegitik, ze gai izango diren aztertu beharrekoak eta kontrolatu beharrekoak. Segurtasunaren ikuspegitik, eta baita ere, nolabait, zer espazio okupatzen dugun. Beraz, guzti horiek kontutan izan dira.
Zer gehiago? Aipatu beharra dago atzo bertan nolabait gertatu zirenak, eta nik uste garrantzitsuak direnak hemen baita ere aipatzea. Atzo PROA erabiltzaileen taldeak bozkatu zuen eta esan zuen, eta esan zuen "La Asociación de Usuarios de PROA avala al proyecto de reordenación de la ría de Plentzia presentado por el Gobierno Vasco". 97 boto alde izan ziren, 27 kontra, 4 abstentzio eta boto zuri bat. Beraz, nik uste dut hor badagoela abal bat.
Baina, are gehiago, eta nik uste dut hemen dagoela gako nagusia edo guretzako garrantzitsua dena eta da alkatea bera, Udalak berak atera zuen oharra eta irakurriko dut dagoen bezala, ze ez dut gauzak nahasterik, nahi eta aipatzen zuen: "El gobierno municipal valora de manera positiva el proyecto puesto que da respuesta a una reivindicación y da solución a los actuales problemas de navegación y de acceso a las embarcaciones".
Baina ez da hor gelditzen. Baita ere aipatzen du :"Se trata de un proyecto bueno para Plentzia, puesto que daría respuesta a esa reivindicación y soluciona los actuales problemas de navegación y las dificultades de acceso a las embarcaciones fondeados a lo largo de la ría".
Baina alkateak beste zerbait gehiago aipatzen zuen eta nik uste dut hemen dagoela gako nagusia. Eta esaten du: "El Gobierno Vasco nos ha comunicado que el proyecto ofrece a día de hoy margen suficiente para poder incorporar soluciones adaptadas a las necesidades de los vecinos y vecinas. La Dirección de Puertos ha mostrado su disposición a estudiar la viabilidad de estas peticiones que queremos recopilar. Y eso, sin duda, es una muy buena noticia".
Eta baita ere esaten zuen beraiek hasiko dutela prozesu bat "Iniciará una breve ronda de contactos con agentes sociales del municipio para recabar sus demandas y trasladarlas al Gobierno Vasco para su estudio y posible incorporación al proyecto".
Beraz, proiektua badago, hobekuntzak baldin badaude biztanleen aldetik gainera, Udalaren eskutik eta alkateak berak esanda jasoko ditugu eta saiatuko gara inkorporatzen gauzak ahalik eta ondoen egin ahal izateko. Baino nik uste dut Plentziak behar duela gauzak antolatuagoak eta askoz ere arautuagoak eramatea, zentzu horretan. Hori da gure helburua eta bai Amarristen elkartearekin eta baita ere Udalarekin prest lan egiteko eta lankidetza horretatik proiektu hau hobetzeko. Baina proiektua beharrezkoa da eta izan ditu kontutan aipatu ditudan gauza guztiak. Eskerrik asko.