EKONOMIAREN GARAPENA ETA LEHIAKORTASUNEKO SAILBURUAK (Tapia Otaegui) (EAJ, 2017-11-17):
Eskerrik asko, presidente andrea.
Larrion andrea, usted y yo creo que sabemos un poquito, por lo que nos toca por profesión, de hacer lo imposible posible, un poquito. Creo que el arte de hacer posible lo posible es más sencillo y, desde luego, nunca me he escapado de ese debate, por tanto, ahí seguro que nos va a encontrar.
En cualquier caso, sí sigo pensando que esto es...
...nunca me he escapado de ese debate. Por tanto, ahí seguro que nos va a encontrar.
En cualquier caso, sí sigo pensando que esto es realmente un debate municipal. El tráfico en una ciudad, en cómo queremos gestionarlo, en qué tipo de modelo de ciudad quiere Gasteiz, en este caso ser.
Usted lo decía al principio y le decía esto me suena más a debate municipal que lo que debiéramos hacer en esta Cámara. Qué tipo de circulación se tiene que dar. Si tenemos que introducir elementos de inteligencia, que doten de inteligencia, que nos permitan gestionar mejor, porque al final, el que el autobús sea inteligente o que la ciudad sea inteligente es para gestionarla mejor y hacerla más cómoda para las personas. Eso creo que lo compartimos también.
Bueno, ese debate preocupa a la ciudadanía de Vitoria-Gasteiz, estoy de acuerdo, seguro. Y muchas otras cosas que probablemente también aparecerán además de esta plaza de América Latina.
Pero también no estoy de acuerdo en otra cosa, en que si se hacen en paralelo, evidentemente, molestamos solamente una vez a la ciudadanía.
Otro tema es, todos los aspectos de urbanización, de afecciones que se puedan producir se están tratando con el equipo municipal y con los técnicos municipales. Por tanto yo creo que es el lugar en el que se tiene que dar el debate y a partir de ahí traerlo al convenio en el que estamos trabajando y a la mesa interinstitucional. Creo que es la forma en la que deberíamos hacerlo y que no nazca de un Parlamento que no tiene en ningún momento ningún tipo de atribución en política municipal.
Por tanto, yo creo que es algo que tenemos que hacer. Algo que tenemos que hacer de una forma adecuada. Y algo que, usted que está en el Ayuntamiento de Gasteiz, tienen que hacerlo allí.
Considero al mismo tiempo, que tenemos que ser eficientes, como usted bien decía, en el uso de los recursos públicos si ve realmente qué tipo de actuación hay que hacer. Y probablemente a partir de esa ejecución de la mejor manera posible de los recursos públicos vamos a llegar a una solución, tal como se ha llegado en este momento a la solución de un autobús eléctrico que puede cumplir una función bastante adecuada.
Por tanto, vamos a intentar trabajar de acuerdo con los técnicos municipales, con el Gobierno municipal y ver si en esa mesa interinstitucional encontramos una solución, sin olvidarnos que esto es tráfico, gestión de una ciudad y competencia municipal 100 %.
Porque también usted me podría decir que cuando se han hecho obras en el metro  - y me lo podía haber dicho -  hemos mejorado algunos ámbitos urbanísticos que han quedado de alguna forma con mejoras susceptibles de hacerse, que no eran competencia del propio metro o en el caso de las mejoras que se han introducido en el topo en Donostia también, que no eran competencias propias, pero que han sido una mejora.
Y ese tipo de actuaciones también las vamos a hacer en el caso de la implantación del bus eléctrico y se hicieron con el tranvía. Pero creo que una obra como la que está usted planteando, va un poquito más allá de una mejora por las dimensiones que tiene.
Por tanto, vamos a trabajarlo. Trabájenlo ustedes un poco en el municipio, en el ayuntamiento y a partir de ahí lo analizamos en la comisión interinstitucional, pero siendo conscientes de cuáles son las competencias de cada uno y cómo tenemos que ejecutarlas.
Eskerrik asko.