BARRIO BAROJA (PP, 2015-06-04):
Gracias presidenta.
Bien, yo independientemente de algunos discursos derrotistas y agoreros y en clave ya pues electoral, yo me voy a centrar un poco en buscar una lectura positiva o en ver que las cosas se pueden hacer porque hay caminos por los que transitar ¿no?
Mi grupo ha retirado la proposición no de ley que tenían, ya que determinadas circunstancias han superado algunas de las situaciones puntuales. Y creemos, creemos que es mejor moverse en el terreno de los acuerdos que en el de los desencuentros.
Hoy no está la consejera, pero yo creo que es un gesto también de nuestra parte el tratar de ver que ha habido buenas noticias desde la presentación de esas iniciativas que desde luego pues hacían que bien, que igual haya que poner el punto en algunas otras cuestiones a las que me voy a referir.
Y me voy a referir al acuerdo que el Gobierno Vasco y que la Diputación Foral de Álava, el Ayuntamiento de Vitoria y la Cámara de Comercio alavesa suscribieron en noviembre pasado, y sobre el que se puede, sobre el que se puede y se debe articular una posición conjunta, una posición de esfuerzo, una posición de avance, una posición de futuro en relación con el aeropuerto.
Es un documento muy importante, luego me detendré. Además a día de hoy el aeropuerto de Foronda está en el buen camino para progresar. Lo demuestran algunos datos, la situación estable que se ha conseguido tras el desarrollo del plan de eficiencia aplicado y acordado. Y eso también son elementos objetivos y que hay que valorar. Porque eso también es una andadura, no ya de pérdidas, no ya de retrocesos, sino de avance y de poder visualizar un futuro, ¿no?
Y desde luego pues la proposición no de ley que mantiene el señor Maneiro compartimos muchísimas de las cosas que en ella se dice. Pues es un buen momento para recordar esos avances institucionales de apoyo a Foronda sobre una realidad existente.
Yo creo que ese acuerdo de 24 de noviembre, hace pocos meses, el Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Álava, el Ayuntamiento de Vitoria...
...yo creo que ese acuerdo de 24 de noviembre, unos meses, el Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Álava, el Ayuntamiento de Vitoria y la Cámara de Comercio ahí está como referencia.
¿Y qué se dice? Vamos a verlo, vamos a ver en qué claves se manifiesta esa posibilidad o esa necesidad de actuación conjunta.
Pues la primera de ellas es que las respectivas representaciones institucionales que ostentan, expresan su común convencimiento de que el aeropuerto de Foronda es una infraestructura indispensable para el futuro desarrollo equilibrado de la ciudad de Vitoria, el territorio de Álava y, en definitiva, del conjunto de Euskadi.
Es una referencia, es un planteamiento, un objetivo de actuación conjunta de estas instituciones. ¿No está mal, no? No está mal.
En esa línea, declaran la necesidad de concertar voluntades instituciones para impulsar la operatividad inmediata del aeropuerto de Foronda, para ser mejor gestión de las potencialidades del mismo y un desarrollo más eficaz de sus instalaciones. Bueno, hay un compromiso entonces de actuación.
Un segundo punto, que esa declaración, esa manifestación, ese acuerdo quiere concretarse en un impulso de unas muy concretas medidas tendentes a la mejora inmediata de la operatividad de la infraestructura aeroportuaria, entendiendo conjuntamente que su mera implantación supondría un importante avance a tales fines.
En consecuencia, esas administraciones representadas en ese acuerdo, sin perjuicio de su particular y legítima visión sobre desarrollo global y futuro del aeropuerto de Foronda, acuerdan impulsar de manera conjunta la implantación de las medidas que luego se dirán y defender la necesidad ante entes y ante administraciones competentes en relación con las decisiones que afectan al aeropuerto de Foronda.
Y ahí entramos en las medidas urgentes, en las medidas que se trata de aplicar y de que esas administraciones van a tratar de impulsar, con realismo, pero buscando la efectividad y en ese sentido el camino no está mal, no se desarrolla por malos derroteros, viendo algunos de los datos, viendo algunas de los anuncios de inversión en el aeropuerto de Foronda, como las de DHL, etcétera.
Bueno, pues ahí están las buenas noticias, pero vamos a ver, a qué se compromete el Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Álava, el Ayuntamiento de Vitoria, la Cámara de Comercio. Pues entre otras, ya se habla ahí del puesto de inspección fronterizo.
Todas las administraciones firmantes se comprometen a la ejecución de cuantas gestiones se precisen para la cancelación de la suspensión en el menor tiempo posible del puesto de inspección fronteriza sobre la base de las siguientes premisas.
Pues una actuación conjunta, que se está haciendo, que esperemos que tenga frutos. Pero es una actuación que se está haciendo, vamos a ver, que vengan productos perecederos, que vengan animales vía aérea y el puesto de inspección fronterizo adquirirá vigencia inmediatamente.
Pero bueno, ahí desde luego se acuerda, ¿no?
Proponer la reactivación con independencia orgánica del otro PIF, actualmente operativo y cercano, la reactivación se requerirá a demanda o a petición, con exigencia de la suficiente publicación del nuevo servicio por parte de AENA garantizando el mismo.
Todas las administraciones comparecientes se comprometen en caso de resultar necesario a la asunción del coste derivado de la reactivación del servicio en términos señalados.
En última instancia, el Gobierno Vasco, a través del Departamento de Medio Ambiente, Ordenación Territorial y otro designado al efecto, por atribución material de competencia asume la obligación íntegra de financiación del servicio del PIF. Es decir, ahí compromisos, acuerdos, que sobre estas bases es donde se realizan los relanzamientos o donde se proyecta la actuación a futuro.
Segunda de las cláusulas, servicio 24 horas, mantenimiento de la posibilidad de apertura del aeropuerto a petición fuera del horario operativo y con la antelación de cuatro horas.
Está petición se llevará a cabo acompañada del requerimiento de suficiente publicación, garantía por los medios antes expresados, homologación para todos los vuelos, que se aplica a solicitudes con una antelación mínima de 15 días, que se aplica a aeronaves con operaciones charter de carácter estacional, operaciones charter puntuales para aeronaves con peso máximo de despegue de 18.500 kilos, es decir, hay compromisos también en relación con el servicio 24 horas.
Y también con las operaciones con pasajeros. Las administraciones vascas, esas cuatro administraciones, las tres administraciones y la Cámara de Comercio, convienen que el aeropuerto de Foronda por su ubicación y características técnicas tiene una importante oportunidad como aeropuerto de mercado de vuelos de largo radio, en lo que las aeronaves requieren de una determinada longitud de pista, infraestructuras características.
Es decir, se dan los pasos para que las administraciones actúen conjuntamente ante entes, ante empresas, ante administraciones. Es decir, se siguen dando esos pasos, desde luego que nosotros valoramos más que nada.
Y desde luego, además de esos pasos que se quieren dar, que se deben dar, que se pretenden dar conjuntamente para las operaciones con pasajeros, que esperemos pues vayan llegando, ha habido algún incremento en estos últimos años, pequeño, pero ahí está, pues esperemos que se vaya consolidando y materializando y se vayan buscando nuevas oportunidades, y eso se hace en unión, no en desunión.
Eso se hace en unión, como en este documento o este acuerdo están planteando las administraciones, del Gobierno Vasco, la Diputación de Álava y el Ayuntamiento del Vitoria. Y también se profundiza en las operaciones de carga y de sector industrial, y eso se dice que las administraciones firmantes, conscientes del valor del aeropuerto de Foronda, en carga y mercancías y su potencial, como dinamizador del sector industrial alavés, se comprometen también a una serie de cosas y un trabajo en común para eso precisamente.
Ahí están las claves, identificadas por las instituciones y sobre las que hay que trabajar y seguir valorando, como las cuestiones efectivas que hay que poner en marcha, y yo creo que sí, que en ese sentido, pues, bueno, falta por hacer, efectivamente, después de los años que se han pasado, pero Foronda va avanzando y eso es lo que tenemos que valorar, es decir, ya se ha dicho que el plan de eficiencia de AENA fue eficaz en Foronda.
En el ejercicio 2013 un incremento anual de 8,2 % de carga, en el 2014 también hubo incremento importante, el 19 % en el acumulado a diciembre, con incremento también del 9 % en movimientos de aeronaves, lo cual implica una mayor actividad del aeropuerto.
Es decir, en ese sentido se avanza y se dan los pasos, también ha habido noticias importantes, porque en el Consejo de Ministro se aprobó en el mes de diciembre de 2014 la equiparación de tasas para los vuelos de pasajeros fuera del horario operativo, o sea, que son cuestiones que puede suponer mejoras, avances, cualidades con las que Foronda se pueda aprovechar.
Y en relación con lo que ya he comentado en el acuerdo, pero como efectivo respecto al PIF, en septiembre del año pasado se hicieron todas las gestiones necesarias con los tres ministerios implicados en la reapertura del PIF, Sanidad, Agricultura, Hacienda y Administraciones Públicas. Se está a la espera de que las empresas, de (...) o de cualquier empresa que puede estar afectada, requiera el servicio, o sea, presente una carta de intenciones, un contrato que justifique la necesidad de reapertura del PIF y el PIF se abrirá.
Y en ese sentido, ahí están las necesidades, ahí está la cuestión, hay que ser realista y hay posibilidades de avance, vuelvo a decir, la carga aumenta si las empresas se asientan.
Y noticias importantes que también hay que ver con optimismo, es decir, DHL, o sea, en información de este mes de abril pasado, de este mes abril, amplia sus instalaciones en el aeropuerto de Foronda, 23 millones de euros, es decir, amplia su capacidad, sus potenciales.
Es decir, no hay que ser pesimistas, no hay que ser agorero, yo creo que el camino es el que yo he descrito que es el de las instituciones conjuntamente, actuando a favor de Foronda, actuando a favor de una red aeroportuaria realista, objetiva, donde se primen los intereses que se tienen que primar.
Muchas gracias.