| 28I4CE - Avril 2024EX. PROPORTIONS DES RÉSEAUX EXPOSÉS À UN RISQUE FORT OU TRÈS FORT DU FAIT DES FORTES CHALEURSLa chaleur et l’inondation sont actuellement les risques les plus coûteux pour les systèmes de transport. Ces der-niers seront néanmoins aussi affectés par l’augmentation d’autres risques (feux de forêt, retrait-gonflement des argiles, mouvements de terrain, érosion en zone côtière, etc.). Des démarches plus détaillées d’analyse des vulné-rabilités seront nécessaires pour qualifier plus finement ces évolutions en tenant compte des contextes locaux4. Des options existent pour mieux anticiper3. Callendar est une startup française spécialisée dans l’évaluation des risques climatiques qui a réalisé dans le cadre de cette étude des analyses géographiques de l’exposition des réseaux de transport à différents aléas climatiques. http://callendar.tech/4. SNCF Réseau a déjà conduit de premières études sur son réseau concluant, en l’absence d’adaptation, à une multiplication significative des irrégularités (avec une fourchette allant de x2 en 2050 à x11 en 2100 selon le scénario de réchauffement (Cour des Comptes 2024)). Des études plus précises sur la base des hypothèses de la Trajectoire de réchauffement de référence sont prévues. Pour le réseau routier national, une étude de vulnérabilité nationale a été initiée et devrait aboutir en 2025.Ce qui va mécaniquement augmenter la part des réseaux exposée et donc les besoins de réparation, d’entretien ainsi que les risques de pertes si rien n’est fait pour réduire la vulnérabilité des infrastructures en amont.Sans forcément réduire à zéro le niveau de risque, diffé-rentes options d’anticipation sont déjà disponibles pour minimiser les impacts subis et garder la maîtrise des coûts. Ces options peuvent être déployées dans le temps de façon organisée et mieux répartie entre les acteurs :Source : analyse Callendar3CLIMAT ACTUELFRANCE À 2°CFRANCE À 4°CRÉSEAU FERRÉ1 %2 %46 %RÉSEAUX ROUTIERS75 %11 %2 %Exemple : routes départementales exposées à des températures > 35°C plus de 10 jours par an en moyenneRéchauffement de 1.3°C (climat actuel)Réchauffement de 2°C Réchauffement de 4°C 5 0004 0003 0002 0001 0000Kilomètres |