wirthual/dip-bundestag-qa huggingface dataset:
Frage: 21. Wie beabsichtigt die Bundesregierung, die Autobahnverwaltung zu modernisieren, und welche Rolle spielt dabei die geplante Auflösung des „Nebeneinanders“ von Deges und Autobahn GmbH (vgl. https://www. handelsblatt.com/politik/deutschland/autobahngesellschaft-300-sanierte-bruecken-zu-wenig-neue-eingreiftruppe-fuer-schwere-bauprojekte-soll-e s-richten/28564878.html)?
a) Plant die Bundesregierung aufgrund der Kritik des Bundesrechnungshofes, dass es sich um eine „unzulässige Mischverwaltung“ von Deges und Autobahn GmbH handelt (vgl. Bericht des Bundesrechnungshofes vom 25. Juni 2020 [Geschäftszeichen: V 5 - 2018 - 1129]), konkrete Maßnahmen, und wenn ja, welche, und wenn nein, warum nicht?
b) Welche Potenziale verspricht sich die Bundesregierung durch diese Restrukturierung?
Antwort: Die Fragen 21 bis 21b werden gemeinsam beantwortet.
Das BMDV beabsichtigt, die Geschäftsanteile der Länder an der Deutschen Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH (DEGES) zu erwerben und die DEGES anschließend als überregionale Tochtergesellschaft der Autobahn GmbH des Bundes weiterzuführen. Dies setzt jedoch voraus, dass die 12 Länder, die neben dem Bund Gesellschafter der DEGES sind, der Veräußerung ihrer Geschäftsanteile an den Bund zustimmen. Außerdem sind Änderungen des Infrastrukturgesellschaftserrichtungsgesetzes und weiterer Gesetze erforderlich.
Die Kompetenz, die Leistungsfähigkeit und die funktionierenden Strukturen der DEGES sollen erhalten und weiter ausgebaut werden. Als Tochtergesellschaft der Autobahn GmbH des Bundes wären beide Gesellschaften, Autobahn GmbH des Bundes und DEGES, zukünftig eng verzahnt und könnten so optimal die anstehenden Aufgaben bewältigen.
Frage: 22. An wie vielen Autobahnbrücken wurde zum Stichtag 1. September 2021 operativ vor Ort auf der Baustelle an einer Sanierung gearbeitet (bitte nach Ländern getrennt darstellen)?
Antwort: Erhaltungsmaßnahmen (Instandsetzungen ohne Veränderungen des Anlagevermögens), die 2022 fertiggestellt wurden, werden bei der Autobahn GmbH des Bundes nach Niederlassungen getrennt erfasst und repräsentieren die angefragten Sanierungen bzw. Instandsetzungen vor Ort zum gewünschten Stichtag. Diese teilen sich dementsprechend wie folgt auf.
Brückenerhaltungsmaßnahmen der Niederlassungen der Autobahn GmbH des Bundes
Nr. Niederlassung Anzahl
1 Nord (SH, HH) 39
2 Nordwest (HB, NI, HE) 92
3 Nordost (MV, BE, BB) 15
4 Ost (SN, SA, TH) 58
5 West (HE, SL, RP) 44
6 Rheinland (NW-Rheinland, RP) 24
7 Westfalen (NW-Westfalen, NI, HE) 29
8 Südwest (BW, RP) 39
9 Nordbayern (Nordbayern, SN) 14
10 Südbayern (Südbayern, BW) 11
Frage: 23. Wie viele Autobahnbrücken befanden sich zum Stichtag 1. September 2021 in der operativen Phase des Neubaus (bitte nach Ländern getrennt darstellen)?
Antwort: Ersatzneubauten, Modernisierungen (Instandsetzungen mit Erhöhung des Anlagevermögens) und Neubauten, die im Jahr 2022 fertiggestellt wurden, werden bei der Autobahn GmbH des Bundes nach Niederlassungen getrennt erfasst und repräsentieren die angefragten Neubauten zum gewünschten Stichtag. Diese teilen sich dementsprechend wie folgt auf:
Nr. Niederlassung Anzahl
1 Nord (SH, HH) –
2 Nordwest (HB, NI, HE) 10
3 Nordost (MV, BE, BB) 12
4 Ost (SN, SA, TH) –
5 West (HE, SL, RP) 16
6 Rheinland (NW-Rheinland, RP) 26
7 Westfalen (NW-Westfalen, NI, HE) 20
8 Südwest (BW, RP) 8
9 Nordbayern (Nordbayern, SN) 44
10 Südbayern (Südbayern, BW) 51
11 DEGES 8
Weitere Bauwerke sind Bestandteil laufender Projekte, die nicht einzeln erhoben werden.
Frage: Vorbemerkung der Fragesteller
Schon seit Jahren hält die Berichterstattung über Zustellprobleme und „unzumutbare Arbeitsbedingungen“, die durch ein undurchsichtiges Netzwerk an Subunternehmen einerseits intensiviert, andererseits nur sehr mühselig zu kontrollieren seien, an (https://rbb24.de/studiofrankfurt/wirtschaft/2022/11/hoppe garten-paketboten-amazon-subunternehmen-arbeitsbedingungen-.html).
Die Fragestellenden wollen deshalb wissen, wie sich die Löhne und Arbeitsbedingungen der Branche entwickelt haben.
1. Wie haben sich das mittlere nominale Bruttomonatsentgelt und das mittlere nominale Bruttostundenentgelt von Beschäftigten von sonstigen Post-, Kurier- und Expressdiensten (Wirtschaftszweig [WZ] 53.2) nach Kenntnis der Bundesregierung seit dem Jahr 2010 entwickelt (bitte jährlich nach Voll- und Teilzeitbeschäftigten, nach geringfügig Beschäftigten sowie nach tarifgebundenen und nichttarifgebundenen Beschäftigten differenzieren)?
Antwort: Daten zu den durchschnittlichen Bruttostunden- sowie den Bruttomonatsverdiensten einschließlich Sonderzahlungen differenziert nach Wirtschaftszweigen stellt das Statistische Bundesamt auf Basis der Vierteljährlichen Verdiensterhebung zur Verfügung. Werte für Wirtschaftszweig „H53 Post-, Kurier- und Expressdienste“ und den Teilbereich „H53 2 Sonstige Post-, Kurier- und Expressdienste“ für die Jahre 2010 bis 2021 können den Tabellen zu Frage 1 im Anhang entnommen werden.*
Die Bruttoverdienste der Arbeitnehmer/innen werden hierbei nach Beschäftigungsumfang und Leistungsgruppen (Qualifikation) dargestellt. Eine Differenzierung nach tarif- und nicht tarifgebundenen Betrieben liegt nicht vor.
Frage: 2. Wie haben sich das mittlere reale Bruttomonatsentgelt und das mittlere reale Bruttostundenentgelt von Beschäftigten von sonstigen Post-, Kurier- und Expressdiensten (WZ 53.2) nach Kenntnis der Bundesregierung seit dem Jahr 2010 entwickelt (bitte jährlich nach Voll- und Teilzeitbeschäftigten, nach geringfügig Beschäftigten sowie nach tarifgebundenen und nichttarifgebundenen Beschäftigten differenzieren)?
Antwort: In dieser Abgrenzung liegen der Bundesregierung keine Daten vor. Das Statistische Bundesamt berechnet reale (preisbereinigte) Ergebnisse ausschließlich auf gesamtwirtschaftlicher Ebene.
Frage: 3. Wie hat sich nach Kenntnis der Bundesregierung die Zahl der Beschäftigten von sonstigen Post-, Kurier- und Expressdiensten (WZ 53.2) jährlich seit dem Jahr 2010 entwickelt?
a) Wie viele von diesen Beschäftigten waren jeweils in Vollzeit, in Teilzeit über 20 Stunden und in Teilzeit unter 20 Stunden beschäftigt (bitte absolut und als Anteil an allen Beschäftigten jährlich ausweisen und nach Post-Universaldienstleistungsanbietern und sonstigen Post-, Kurier- und Expressdiensten differenzieren)?
b) Wie viele von diesen Beschäftigten waren jeweils befristet beschäftigt (bitte absolut und als Anteil an allen Beschäftigten jährlich ausweisen und nach Post-Universaldienstleistungsanbietern und sonstigen Post-, Kurier- und Expressdiensten sowie, wenn möglich, für Befristungen mit und ohne Sachgrund differenzieren)?
c) Wie viele von diesen Beschäftigten waren jeweils geringfügig beschäftigt (bitte jeweils jährlich ausweisen und nach Post-Universaldienstleistungsanbietern und sonstigen Post-, Kurier- und Expressdiensten differenzieren)?
Antwort: Die Fragen 3 bis 3c werden gemeinsam beantwortet.
Daten zur Anzahl der Beschäftigten differenziert nach Wirtschaftszweig und Beschäftigungsart stellt das Statistische Bundesamt auf Basis der Berichterstattung zur atypischen Beschäftigung des Mikrozensus zur Verfügung. Die Werte können der Tabelle zu den Fragen 3 bis 3c im Anhang entnommen werden.* Informationen zu Befristungen mit und ohne Sachgrund liegen nicht vor.
Ab dem Berichtsjahr 2020 sind Ergebnisse aufgrund der Neugestaltung des Mikrozensus (sogenannter integrierter Mikrozensus) nur noch eingeschränkt mit Vorjahren vergleichbar. Aufgrund von Erhebungsschwierigkeiten während der Corona-Pandemie wird die gewohnte fachliche Auswertungstiefe nicht erreicht. Dies betrifft insbesondere wirtschaftsfachliche Auswertungen unterhalb der Ebene der Wirtschaftsabschnitte, so dass für 2020 keine validen Daten zur Verfügung gestellt werden können. Zudem werden ab dem Berichtsjahr 2020 aufgrund der fehlenden Universaldienstleistungsverpflichtung alle Postdienstleistungsanbieter dem Wirtschaftszweig 53.2 „Sonstige Post-, Kurier- und Expressdienste“ zugeordnet.
Frage: 4. Wie haben sich nach Kenntnis der Bundesregierung die Anzahl und der Anteil der Niedriglohnbeziehenden (ohne Auszubildende) bei sonstigen Post-, Kurier- und Expressdiensten (WZ 53.2) seit 2010 entwickelt, und wie hoch ist der Anteil im Vergleich dazu jeweils in der Gesamtwirtschaft (bitte jeweils jährlich ausweisen)?
Antwort: In dieser Abgrenzung liegen der Bundesregierung keine Daten vor.
Frage: 5. Wie haben sich nach Kenntnis der Bundesregierung die Anzahl und der Anteil der Beschäftigten von sonstigen Post-, Kurier- und Expressdiensten (WZ 53.2), die aufstockende Leistungen nach dem Zweiten Buch Sozialgesetzbuch (SGB II) in Anspruch genommen haben, seit dem Jahr 2010 entwickelt (bitte jährlich ausweisen und nach Post-Universaldienstleistungsanbietern sowie sonstigen Post-, Kurier- und Expressdiensten sowie nach sozialversicherungspflichtig Beschäftigten und geringfügig Beschäftigten differenzieren)?
Antwort: Daten zu dieser Frage ergeben sich aus einer kombinierten Auswertung der Beschäftigungs- und der Grundsicherungsstatistik, die sich beschränkt auf Beschäftigte im Alter von 15 Jahren bis zur Regelaltersgrenze mit Wohnort in Deutschland und aktuell für Juni 2022 vorliegt. In der Wirtschaftsabteilung 53 (Post-, Kurier- und Expressdienste) gab es demnach rund 349 600 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte, unter ihnen waren rund 11 300 erwerbstätige erwerbsfähige Leistungsberechtigte (3,2 Prozent). Zugleich gab es rund 67 500 ausschließlich geringfügig Beschäftigte, unter ihnen waren rund 8 200 erwerbstätige erwerbsfähige Leistungsberechtigte (12,2 Prozent). Eine tiefere Differenzierung in die gewünschten Wirtschaftsabteilungen und Unterbereiche ist nicht möglich. Weitere Daten für die davorliegenden Jahre befinden sich in der Tabelle zu Frage 5 im Anhang* (jeweils zum Juni eines Jahres, da in der Beschäftigungsstatistik üblicherweise der Juni-Wert als Jahreswert verwendet wird).
Frage: 6. Wie viele Überstunden wurden nach Kenntnis der Bundesregierung insgesamt und je Beschäftigten seit dem Jahr 2010 jährlich in der Kurier-, Express- und Paket-Branche (KEP-Branche; WZ 53.2) geleistet (bitte nach Jahr und, wenn möglich, nach bezahlten und unbezahlten Überstunden aufschlüsseln)?
Antwort: Die Frage wird auf Basis der IAB-Arbeitszeitrechnung (IAB-AZR) beantwortet. Die Daten der IAB-AZR werden regelmäßig aktualisiert und auf der Internetseite des IAB veröffentlicht. Die Zeitreihen können kostenfrei heruntergeladen werden (https://iab.de/daten/iab-arbeitszeitrechnung/). Regelmäßige Revisionen ermöglichen es, datenbedingte oder methodische Änderungen zu berücksichtigen. Dies führt dazu, dass aktuelle Zeitreihen regelmäßig von früheren Veröffentlichungen abweichen können. Deshalb ist jeweils der aktuellste Veröffentlichungsstand (aktuell: September 2022) maßgeblich und ersetzt früher veröffentlichte Zeitreihen.
Die nachfolgende Tabelle zeigt für den Zeitraum 2010 bis 2021 die Zahl der bezahlten und unbezahlten Überstunden insgesamt und je Arbeitnehmer im Wirtschaftsbereich „H Verkehr und Lagerei“. Dieser umfasst die Wirtschaftsabteilungen „49 Landverkehr und Transport in Rohrfernleitungen“, „50 Schifffahrt“, „51 Luftfahrt“, „52 Lagerei und Erbringung von sonstigen Dienstleistungen für den Verkehr“ sowie „53 Post-, Kurier- und Expressdienste“ nach Klassifikation der Wirtschaftszweige, Ausgabe 2008 (WZ 2008). Eine tiefere
Differenzierung in die gewünschten Wirtschaftsabteilungen und Unterbereiche des Wirtschaftsbereiches Verkehr und Lagerei ist auf Basis der IAB-AZR nicht möglich, da hierzu keine Daten vorliegen.
Für die Berechnung der Überstunden wird eine Methodik verwendet, die Informationen aus mehreren Befragungen (SOEP sowie Mikrozensus) verarbeiten und damit Schätzunsicherheiten aus Einzelbefragungen reduzieren kann, um konsistente Zeitreihen zu generieren. Diese basieren auf multivariaten strukturellen Zeitreihenmodellen und ermöglichen auf Basis einer Vielzahl frühzeitig verfügbarer Informationen/Indikatoren auch eine Vorausschätzung am aktuellen Rand. Die Ergebnisse des Mikrozensus 2020 und 2021 sind aufgrund fortdauernder Auswirkungen der Corona-Pandemie hinsichtlich wirtschaftszweig-spezifischer Gliederungen mit Unsicherheiten behaftet. Deshalb sind auch die Ergebnisse der IAB-AZR ab diesem Zeitpunkt mit größeren Unsicherheiten behaftet (vgl. Wanger/Hartl/Hummel 2022).
Anzahl der bezahlten und unbezahlten Überstunden im Wirtschaftsbereich Verkehr und Lagerei im Zeitraum von 2010 bis 2021 – Deutschland
Bezahlte Überstunden Unbezahlte Überstunden
insgesamt je Arbeitnehmer insgesamt je Arbeitnehmer
Mio. Std. Std. Mio. Std. Std.
2010 53,6 29,0 66,0 35,8
2011 69,1 36,6 70,0 37,1
2012 62,5 32,5 61,0 31,7
2013 58,6 29,9 55,8 28,5
2014 62,5 31,4 54,7 27,5
2015 66,3 32,5 51,8 25,4
2016 68,6 32,9 48,6 23,3
2017 60,8 28,5 49,2 23,0
2018 62,6 28,3 50,0 22,6
2019 53,1 23,6 47,2 21,0
2020 40,8 18,1 34,3 15,2
2021 43,4 19,1 34,3 15,1
Frage: 7. Wie viele Kontrollen hat die Finanzkontrolle Schwarzarbeit (FKS) des Zolls nach Kenntnis der Bundesregierung im letzten Jahr in der KEP-Branche (WZ 53.2) durchgeführt, und in wie vielen Fällen kam es nach Kontrollen zu Ermittlungen, Ordnungswidrigkeiten- oder Strafverfahren wegen Unterschreitung des Mindestlohns, wegen fehlender oder mangelhafter Arbeitszeitaufzeichnung oder anderen Verstößen (bitte jährlich ausweisen und nach Ermittlungen, Ordnungswidrigkeiten- und Strafverfahren differenzieren)?
Antwort: Die in der Arbeitsstatistik der FKS abgebildeten Branchen basieren im Wesentlichen auf den Branchenbegriffen im Sinne des § 2a des Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetzes und des § 4 des Arbeitnehmer-Entsendegesetzes, welche nicht deckungsgleich mit der Klassifikation der Wirtschaftszweige (WZ 2008) sind. So wird in der Arbeitsstatistik der FKS die Paketzustellungsbranche nicht gesondert, sondern als Teil der Branche Speditions-, Transport- und damit verbundenes Logistikgewerbe erfasst. Da diese Branche sehr heterogen zusammengesetzt ist, sind deren statistische Daten nur bedingt für einen Rückschluss auf die Paketzustellungsbranche geeignet.
Die Anzahl der im Jahre 2021 von der FKS jährlich durchgeführten Arbeitgeberprüfungen, eingeleiteten Strafverfahren, eingeleiteten Ordnungswidrigkeitenverfahren sowie davon jeweils eingeleitete Ordnungswidrigkeitenverfahren wegen Verstoßes gegen § 21 Absatz 1 Nummer 9 und Absatz 2 des Mindestlohngesetzes (Mindestlohnunterschreitung) und Verstoßes gegen § 21 Absatz 1 Nummer 7 und 8 des Mindestlohngesetzes (Aufzeichnungspflichtverstöße) in der Branche Speditions- Transport- und damit verbundenen Logistikgewerbe ist der nachfolgenden Tabelle zu entnehmen.
Die statistische Erfassung sieht eine Auswertung nach Ermittlungsverfahren, welche aus vorangegangenen Prüfungen resultieren, nicht vor. Ermittlungsverfahren können auch ohne vorangegangene Prüfung eingeleitet werden.
Branche Speditions-, Transport- und damit verbundenes Logistikgewerbe
Jahr Arbeitgeberprüfungen
eingeleitete Strafverfahren
eingeleitete Ordnungswidrigkeitenverfahren (gesamt)
Mindestlohnunterschreitung (§ 21 Abs. 1 Nr. 9 und Abs. 2 MiLoG)
Aufzeichnungspflichtverstöße (§ 21 Abs. 1 Nr. 7 und 8 MiLoG)
2021 5.602 4.755 2.250 274 386
Frage: 8. Welche Kenntnisse hat die Bundesregierung über den aktuellen Fachkräftebedarf in der Briefpost- und Paketbranche (WZ 53.2) sowie über die jährliche Entwicklung des Fachkräftebedarfs seit dem Jahr 2010 in der Branche (bitte, wenn möglich, nach Jahr und nach Berufsgruppe aufschlüsseln)?
Antwort: Die Frage wird auf Basis der Statistik der Bundesagentur für Arbeit beantwortet. In der Wirtschaftsabteilung 53 sind aktuell (Juni 2022) gut 120 Berufsgruppen mit rund 251 600 sozialversicherungspflichtig beschäftigten Fachkräften, Spezialistinnen und Spezialisten und Expertinnen und Experten nach obiger Abgrenzung zu finden. Der Großteil ist in der Berufsgruppe 513 (Lagerwirtschaft, Post, Zustellung, Güterumschlag) gemeldet (rund 152 700 Beschäftigte). Schon deutlich weniger stark besetzt ist die Berufsgruppe 521 (Fahrzeugführung im Straßenverkehr) mit rund 57 500 Beschäftigten. Die Berufsgruppen mit den nächsthöheren Beschäftigungsanteilen sind 713 (Unternehmensorganisation und -strategie, rund 9 100 Beschäftigte), 516 (Kaufleute – Verkehr und Logistik, rund 7 700 Beschäftigte) und 714 (Büro und Sekretariat, rund 5 300 Beschäftigte). Die Entwicklung der Berufsgruppen mit den höchsten Beschäftigungsanteilen ab 2013 (d. h. nach Wegfall der Universaldienstleistungsverpflichtung) kann der Tabelle zu Frage 8 im Anhang entnommen werden.*
Die Statistik bewertet zudem einmal jährlich die Fachkräftesituation am Arbeitsmarkt und veröffentlicht die Ergebnisse in ihrer interaktiven Statistik „Engpassanalyse“ (Link https://statistik.arbeitsagentur.de/DE/Navigation/Statis tiken/Interaktive-Statistiken/Fachkraeftebedarf/Engpassanalyse-Nav.html). Anhand von sechs statistischen Indikatoren wird dabei für alle Berufsgattungen (Deutschland) bzw. Berufsgruppen (Länder) der Klassifikation der Berufe (KldB 2010), soweit belastbare Daten vorliegen, ein Punktewert ermittelt. Ist dieser größer gleich 2,0 handelt es sich um einen Engpassberuf. Liegt der Punktwert unter 1,5, ist es kein Engpassberuf. Liegt der Wert dazwischen, wird die Entwicklung des Berufs weiter beobachtet.
Deutschlandweit und bezogen auf die zugehörigen Berufsgattungen stellte 2021 – aktuellere Analysen liegen noch nicht vor – nur die Gattung 5212 (Be-
rufskraftfahrer (Güterverkehr/LKW) – Anforderungsniveau Fachkraft) einen Engpass dar (Punktwert: 2,2). Auf Ebene der Bundesländer und Berufsgruppen sowie bei anderen der in der Wirtschaftsabteilung 53 zu findenden Berufsgruppen lassen sich allerdings weitere Engpässe ausmachen. Entsprechende Informationen können der o. g. interaktiven Statistik „Engpassanalyse“ entnommen werden. Analysen für 2019 und 2020 sind im Produkt „Fachkräfteengpassanalyse“ unter https://statistik.arbeitsagentur.de/SiteGlobals/Forms/Suche/Einz elheftsuche_Formular.html?nn=1703782&topic_f=fachkraefte-engpassanalyse zu finden, Ergebnisse für die Jahre zuvor im Vorläuferprodukt „Fachkräftebedarf“ unter https://statistik.arbeitsagentur.de/SiteGlobals/Forms/Suche/Einzelhe ftsuche_Formular.html?nn=20626&topic_f=fk-engpassanalyse.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Frage: Vorbemerkung der Fragesteller
Nach Berichten über Zustellprobleme bei der Deutschen Post bestätigen Beschwerden aus ganz Deutschland, dass in vielen Regionen die Briefe nicht mehr regelmäßig ausgeliefert werden. Zudem berichten Beschäftigte über Personalmangel und belastende Arbeitsbedingungen (https://www.stern.de/panor ama/deutsche-post--mitarbeiter-berichten-ueber-zustell-chaos-3284737 6.html).
Die Fragestellenden wollen deshalb wissen, wie sich die Löhne und Arbeitsbedingungen der Branche entwickelt haben.
1. Wie haben sich das mittlere nominale Bruttomonatsentgelt und das mittlere nominale Bruttostundenentgelt von Beschäftigten von Post-Universaldienstleistungsanbietern (Wirtschaftszweig [WZ] 53.1) nach Kenntnis der Bundesregierung seit dem Jahr 2010 entwickelt (bitte jährlich nach Voll- und Teilzeitbeschäftigten, nach geringfügig Beschäftigten sowie nach tarifgebundenen und nichttarifgebundenen Beschäftigten differenzieren)?
Antwort: Daten zu den durchschnittlichen Bruttostunden- sowie den Bruttomonatsverdiensten einschließlich Sonderzahlungen differenziert nach Wirtschaftszweigen stellt das Statistische Bundesamt auf Basis der Vierteljährlichen Verdiensterhebung zur Verfügung. Werte für Wirtschaftszweig „H53 Post-, Kurier- und Expressdienste“ und den Teilbereich „H53.1 Postdienste von Universaldienstleistungsanbietern“ für die Jahre 2010 bis 2021 können den Tabellen zu Frage 1 im Anhang entnommen werden.*
Die Bruttoverdienste der Arbeitnehmer/innen werden hierbei nach Beschäftigungsumfang und Leistungsgruppen (Qualifikation) dargestellt. Eine Differenzierung nach tarif- und nicht tarifgebundenen Betrieben liegt nicht vor.
Frage: 2. Wie haben sich das mittlere reale Bruttomonatsentgelt und das mittlere reale Bruttostundenentgelt von Beschäftigten von Post-Universaldienstleistungsanbietern (WZ 53.1) nach Kenntnis der Bundesregierung seit dem Jahr 2010 entwickelt (bitte jährlich nach Voll- und Teilzeitbeschäftigten, nach geringfügig Beschäftigten sowie nach tarifgebundenen und nichttarifgebundenen Beschäftigten differenzieren)?
Antwort: In dieser Abgrenzung liegen der Bundesregierung keine Daten vor. Das Statistische Bundesamt berechnet reale (preisbereinigte) Ergebnisse ausschließlich auf gesamtwirtschaftlicher Ebene.
Frage: 3. Wie hat sich nach Kenntnis der Bundesregierung die Zahl der Beschäftigten von Post-Universaldienstleistungsanbietern (WZ 53.1) jährlich seit dem Jahr 2010 entwickelt?
a) Wie viele von diesen Beschäftigten waren jeweils in Vollzeit, in Teilzeit über 20 Stunden und in Teilzeit unter 20 Stunden beschäftigt (bitte absolut und als Anteil an allen Beschäftigten jährlich ausweisen und nach Post-Universaldienstleistungsanbietern und sonstigen Post-, Kurier- und Expressdiensten differenzieren)?
b) Wie viele von diesen Beschäftigten waren jeweils befristet beschäftigt (bitte absolut und als Anteil an allen Beschäftigten jährlich ausweisen und nach Post-Universaldienstleistungsanbietern und sonstigen Post-, Kurier- und Expressdiensten sowie, wenn möglich, für Befristungen mit und ohne Sachgrund differenzieren)?
c) Wie viele von diesen Beschäftigten waren jeweils geringfügig beschäftigt (bitte jeweils jährlich ausweisen und nach Post-Universaldienstleistungsanbietern und sonstigen Post-, Kurier- und Expressdiensten differenzieren)?
Antwort: Die Fragen 3 bis 3c werden gemeinsam beantwortet.
Daten zur Anzahl der Beschäftigten differenziert nach Wirtschaftszweig und Beschäftigungsart stellt das Statistische Bundesamt auf Basis der Berichterstattung zur atypischen Beschäftigung des Mikrozensus zur Verfügung. Die Werte können der Tabelle zu den Fragen 3 bis 3c im Anhang entnommen werden.* Informationen zu Befristungen mit und ohne Sachgrund liegen nicht vor.
Ab dem Berichtsjahr 2020 sind Ergebnisse aufgrund der Neugestaltung des Mikrozensus (sogenannter integrierter Mikrozensus) nur noch eingeschränkt mit Vorjahren vergleichbar. Aufgrund von Erhebungsschwierigkeiten während der Corona-Pandemie wird die gewohnte fachliche Auswertungstiefe nicht erreicht. Dies betrifft insbesondere wirtschaftsfachliche Auswertungen unterhalb der Ebene der Wirtschaftsabschnitte, so dass für 2020 keine validen Daten zur Verfügung gestellt werden können. Zudem werden ab dem Berichtsjahr 2020 aufgrund der fehlenden Universaldienstleistungsverpflichtung alle Postdienstleistungsanbieter dem Wirtschaftszweig „Sonstige Post-, Kurier- und Expressdienste“ zugeordnet.
Frage: 4. Wie haben sich nach Kenntnis der Bundesregierung die Anzahl und der Anteil der Niedriglohnbeziehenden (ohne Auszubildende) bei den Universaldienstleistungsanbietern (WZ 53.1) seit dem Jahr 2010 entwickelt, und wie hoch ist der Anteil im Vergleich dazu jeweils in der Gesamtwirtschaft (bitte jeweils jährlich ausweisen)?
Antwort: In dieser Abgrenzung liegen der Bundesregierung keine Daten vor.
Frage: 5. Wie haben sich das mittlere nominale Bruttomonatsentgelt und das mittlere nominale Bruttostundenentgelt von Beschäftigten in den Berufsgruppen 5132 (Berufe für Post- und Zustelldienste), 51321 (Berufe für Post- und Zustelldienste – Helfer-/Anlerntätigkeiten), 51322 (Berufe für Post- und Zustelldienste – fachlich ausgerichtete Tätigkeiten), 5166 (Kurier-, Express- und Postdienstleistungskaufleute), 51662 (Kurier-, Express- und Postdienstleistungskaufleute – fachlich ausgerichtete Tätigkeiten) und 51663 (Kurier-, Express- und Postdienstleistungskaufleute – komplexe Spezialistentätigkeiten) nach Kenntnis der Bundesregierung seit dem Jahr 2010 entwickelt (bitte, wenn möglich auch nach Voll- und Teilzeitbeschäftigten, nach geringfügig Beschäftigten sowie nach tarifgebundenen und nichttarifgebundenen Beschäftigten, jährlich differenzieren)?
Antwort: Daten zu den durchschnittlichen Bruttoverdiensten nach Berufsgruppen wurden von der vierjährigen Verdienststrukturerhebung zuletzt für April 2018 erfasst. Die Ergebnisse sind aufgrund methodischer Änderungen nur eingeschränkt vergleichbar und liegen nicht als Zeitreihe vor. Eine Berechnung zum „realen“ Bruttoverdienst (preisbereinigt) liegt nicht vor.