Partei: CDU/CSU
Herr Kollege Otto , ich kann Ihnen leider keine Zahlenangaben machen . Ich wüßte auch nicht , ob das eine Erhebung für den Ältestenrat wert ist . Aber es sollte in der ganz individuellen Entscheidung des Abgeordneten liegen , mit welchem Verkehrsmittel er kommt . Sie wissen , daß Abgeordnete aus allen Fraktionen des Deutschen Bundestages mit dem Rad fahren . . _ Ich habe ja gesagt , daß Abgeordnete aus allen Fraktionen gelegentlich mit dem Rad fahren . Das sollten wir auch nicht weiter regulieren und die Diskussion über ein vom Steuerzahler finanziertes Fahrrad relativ rasch beenden . Um dieses Problem geht es ja heute auch nicht , sondern es geht um zwei andere Aspekte . Zum einen hat der Ältestenrat vorgeschlagen , daß man bei der Beschaffung der Kraftfahrzeuge des Deutschen Bundestages noch stärker als bisher auf umweltpolitische Gesichtspunkte abheben soll . Ich glaube , daß dieser Hinweis auch für andere Verbraucher beim Fahrzeugkauf sicherlich wich tig ist ; denn in einer Marktwirtschaft ist die Kaufentscheidung des Konsumenten die zentrale Information für die Automobilhersteller , umweltfreundliche Fahrzeuge anzubieten . Es ist zum einen durch die fortschrittliche Politik des Bundesumweltministers bei der ökologischen Ausgestaltung des Straßenverkehrs , zum anderen aber vor allen Dingen durch die verantwortliche Konsumentscheidung der Verbraucherinnen und Verbraucher zu einer erheblich umweltfreundlicheren Ausgestaltung der Kraftfahrzeuge gekommen . Es ist ja unser politisches Ziel , den Flottenverbrauch in der Bundesrepublik in den nächsten Jahren auf ein Maß von fünf Litern pro 100 km zu reduzieren . Von dieser Entscheidung wird sicherlich ein kleines , aber hoffentlich öffentlichkeitswirksames Signal auch an dieAutomobilherstellergehen :Bitte ,bauenSie umweltfreundliche und Fahrzeuge mit geringerem Verbrauch . Insbesondere auch die Dimension der Recyclingfähigkeit der Fahrzeuge , die gerade von den bei uns gefahrenen Marken ganz herausragend erreicht wird , wird zukünftig eine große Rolle spielen . Der zweite Vorschlag des Ältestenrates erscheint uns auch so überzeugend , daß wir ihm zustimmen wollen . Es geht darum , dort , wo es wichtig und möglich ist , insbesondere im Sachgütertransport , für den Innenstadtbereich Elektrofahrzeuge einzusetzen . Wir als Union verschweigen nicht , daß wir in Teilbereichen eine gewisse Skepsis hinsichtlich des generellen Einsatzes von Elektrofahrzeugen haben , weil dort noch eine ganze Reihe technologischer und technischer Probleme ungelöst sind . Aber auch hier werden wir Möglichkeiten ausloten , wo es wirtschaftlich vertretbar und umweltpolitisch sinnvoll ist . Mit diesen beiden bescheidenen , aber wichtigen Hinweisen hat der Ältestenrat deutlich gemacht , daß auch noch beim Fahrdienst des Deutschen Bundestages Ausgestaltungsmöglichkeiten in Richtung auf mehr Umweltschutz gegeben sind . Damit will ich es in meinem heutigen Beitrag bewenden lassen . Ich könnte noch einiges aufzählen , was die vorbildliche Umweltpolitik der Bundesregierung betrifft . Aber ich glaube , für die Begründung der Zustimmung der Union zu dieser Beschlußempfehlung des Ältestenrates war das ausreichend . Herzlichen Dank . . Präsidentin Rita Süssmüth : Als nächster erteile ich der Kollegin Birgit Homburger das Wort .