Partei: CDU/CSU
Sehr geehrter Herr Präsident ! Meine lieben Kolleginnen und Kollegen ! Meine Damen und Herren ! Das Wort Hysterie ist vielleicht gewagt , aber im Moment kommt man dem sehr nah . Oftmals ist man sehr nervös , auch einfache Fischer werden häufig als Piraten angenommen und gemeldet . Dieses Zitat ist einem Beitrag des ZDF vom Anfang dieser Woche entnommen . Der Kommandant der Mecklenburg-Vorpommern , den ich in seinen bisherigen Verwendungen kennengelernt und schätzen gelernt habe , beschreibt hier mit klaren und verständlichen Worten den Alltag unserer Marine aufgrund der aktuellen Entwicklungen im Seegebiet vor Somalia . Die Piraterie in diesem Gebiet hat in den vergangenen Monaten ein Ausmaß angenommen , welches von der Weltgemeinschaft nicht länger toleriert werden kann . Die Vereinten Nationen und die Internationale Gemeinschaft werden die notwendigen Anstrengungen unternehmen , um in Somalia eine Stabilisierung zu erreichen . Deutschland wird auf See - ich betone : auf See - einen Beitrag zur Bekämpfung der Piraterie leisten . Ich begrüße die Vertreter der Deutschen Marine auf der Besuchertribüne . Ich möchte an dieser Stelle meiner Kollegin Homburger widersprechen . Ich bin nicht der Meinung , dass sich die Deutsche Marine bei ihren bisherigen Einsätzen blamiert hat ; vielmehr hat sie eine hervorragende Arbeit geleistet , mit Umsicht gehandelt und ihre Aufgaben sehr gut erfüllt . Man darf sich gar nicht vorstellen , was passierte , wenn sich Piraten mit der al-Qaida einlassen würden . Die eine Seite verfügt über viel Lösegeld und die andere Seite über viele moderne Waffen und eine gute Ausbildung - eine brisante Mischung , die jedem Schiffskapitän schlaflose Nächte bereiten muss . Die Forderung unserer Reedereien nach einem Schutz der Schiffe ist daher nur allzu verständlich . Trotz der Finanzkrise machen die Globalisierung und der damit einhergehende weltweite Handel das 21 . Jahrhundert ganz sicher zu einem maritimen Jahrhundert . Die global vernetzte Wirtschaft kann nur dank eines ausgeprägten und leistungsfähigen Seehandels funktionieren . Für uns , die Bundesrepublik , gilt , dass wir als rohstoffarme Nation auf den Import der für unsere Wirtschaft notwendigen Ressourcen angewiesen sind . 80 Prozent des weltweiten Warenverkehrs werden über See abgewickelt . Ohne einen sicheren Seehandel wird die deutsche Wirtschaft noch mehr geschädigt , als dies durch die schlimmsten Auswirkungen der Finanzkrise der Fall sein kann . Deutschland ist folglich nicht nur moralisch , sondern auch aufgrund seiner wirtschaftlichen Interessen dazu verpflichtet , den freien Seehandel zu gewährleisten und mit aller Entschiedenheit gegen die brutalen Piratenangriffe vorzugehen . Unsere Marine tut dies in gewohnter Weise nicht allein , sondern im Rahmen eines bestehenden Bündnisses . Erstmals hat sich die Europäische Union darauf geeinigt , gemeinsam entschlossen gegen die Bedrohung durch die Piraterie vorzugehen . Die Deutsche Marine hat in den vergangenen Jahren immer wieder ihre hohe Flexibilität und Einsatzbereitschaft unter Beweis gestellt . Allerdings müssen für die Zukunft sowohl die personelle als auch die materielle Durchhaltefähigkeit der Marine ausgebaut werden . Bereits heute stößt die Deutsche Marine mit den Einsätzen UNIFIL , der jetzt zu beschließenden Operation Atalanta und der derzeit laufenden OEF an die Grenzen von Material und Personal . Wenn Deutschland im maritimen 21 . Jahrhundert seine Interessen auf See wahren will , müssen wir heute an die Aufgaben der Marine in 10 und 20 Jahren denken , das hierfür notwendige Personal ausbilden und moderne Schiffe beschaffen .