Partei: CDU/CSU
Was die Bewaffnung angeht , so beginnen wir mit den 96 AMRAAM . Es war ein verständlicher Wunsch des Bundestages , nur diese 96 einzuführen . Ich habe Ihnen schon geschildert , daß wir ab 2005 , wenn die ersten Geschwader einsatzfähig sind , dann auch die europäischen Systeme haben werden . Wir werden eine Bordkanone , die Sidewinder - das ist ein älteres System - , die AMRAAM und dann die neuen Systeme für kurze und mittlere Reichweite - FSRAAM und FMRAAM - haben . Die MiG-Bewaffnung paßt nach meiner Kenntnis , ohne daß ich hier mit Ihnen als ehemaligem Luftwaffengeneral diskutieren will , nicht in die Schnittstelle dieser Flugzeuge . Sie wissen , daß ich ganz wesentlich dazu beigetragen habe , daß diese MiG weiter benutzt worden sind . Das finde ich auch sehr wichtig . Aber die MiG-Bewaffnung paßt nicht in diese Maschinen hinein . Was den Gripen angeht , bin ich für Ihre Frage ausgesprochen dankbar . Ich gehöre nicht zu denen , die sagen : Egal , wie groß ein Staat ist , ob er drei , 35 oder 80 Millionen Einwohner hat , als Europäer müßt ihr alle den Eurofighter kaufen . Ich glaube , daß einige durch diese moderne Maschine überfordert sind . . - Ja , sicher . . - Entschuldigung , da unterscheide ich mich von Ihnen . Ein solches Flugzeug ist anspruchsvoll und modern . Man kann nicht sagen : Egal ob ihr drei , 30 oder 80 Millionen Einwohner habt , ihr müßt alle den Eurofighter kaufen . Wenn Sie dieser Meinung sind , kann ich nur sagen : Das ist eine unhaltbare Position . Aber es gibt ein zweites europäisches Flugzeug , das leistungsfähig und nicht ein rein schwedisches , sondern ein europäisches Flugzeug sein wird . Das ist der Gripen . Das ist eine vernünftige Konkurrenz zu den amerikanischen F16 , die dort vor allen Dingen . noch : Bundesminister Volker Rühe europäischen Industrie sehr begrüßt worden . Im Unterschied zu Ihnen haben sie das , was ich dort gesagt habe , nicht als ein Abrücken vom Eurofighter , sondern als ausgesprochen hilfreich empfunden . Die dritte Frage bezieht sich auf die Verbindung zwischen Entwicklung und Beschaffung . Wenn das Ende der Entwicklung abgewartet wird , sind fünf Jahre verloren . Wir brauchen die Maschinen ab 2002 , andere , die Engländer und die Italiener , schon etwas früher . Die Entscheidung über die Serienvorbereitung muß zu diesem Zeitpunkt getroffen werden ; denn jetzt werden - um es vereinfacht zu sagen - die Fabriken gebaut , in denen die Flugzeuge hergestellt werden . . Die Fachleute haben gesagt , daß das der richtige und ein verantwortbarer Zeitpunkt ist . Natürlich kosten Flugzeuge immer Geld , wenn sie betrieben werden . Und wenn man sie kauft , dann fliegen sie natürlich auch . Das ist aber doch reine Polemik . Wenn Sie einen Panzer beschaffen und dieser 40 Jahre fährt , dann kostet auch er jeden Tag Sprit . So kommen Sie natürlich auf Horrorzahlen . . Wir wollen doch auch , daß das Flugzeug bis zum Jahre 2050 hält . Oder wollen Sie dann schon wieder ein neues beschaffen ? Sie kommen natürlich auf Horrorzahlen , wenn Sie berechnen , was der Sprit für dieses Flugzeug über 50 Jahre kostet . Das ist doch Unsinn . Das Entscheidende ist , ob diese Investition in die gesamten Beschaffungsentscheidungen der Bundeswehr vernünftig eingebettet werden kann . Im Schnitt investieren wir 1 Milliarde DM für dieses Flugzeug . . In der mittelfristigen Finanzplanung ist dies unterzubringen , ohne daß es zu unzumutbaren Verdrängungseffekten kommt . Noch einmal : Sie müssen Prioritäten setzen . Ich habe andere Vorhaben gestrichen , die ich für weniger wichtig halte , um zu sparen , damit dieses Flugzeug finanziert werden kann . Wir haben eine zusätzliche Finanzierung bekommen . Die Leopard-Panzer oder die Panzerhaubitze 2000 und andere wichtige Investitionen des Heeres - so wird dies auch beim Heer gesehen - machen eigentlich nur dann Sinn , wenn die Streitkräfte ausgewogen sind . Das heißt : Heer und Marine haben ebenso ein Interesse an einer modernen Luftwaffe , wie es die Luftwaffe selbst hat . . Deswegen sage ich Ihnen , daß dies eine in der mittelfristigen Finanzplanung abgesicherte Investition ist . .