Partei: CDU/CSU
Herr Präsident ! Meine Damen und Herren ! Die Diskussionen über die Werften in den vergangenen Wochen _ das zeigten auch viele Beiträge heute morgen _ waren durch eine Schieflage geprägt . Es wurde viel zuviel über die Gesellschafterstruktur gesprochen . Das ist zwar ein wichtiger Aspekt ; aber es ist nicht der entscheidende , der alleinige Aspekt . Viel wichtiger für die Zukunft der Werften als die Frage , wer die Kapitalanteile hält , ist die Frage nach der Wettbewerbsfähigkeit der Werften . Nur dann , wenn die Schiffbaubetriebe an der mecklenburgisch-vorpommerschen Küste so wirtschaftlich arbeiten , daß sie die Konkurrenz im Ausland nicht zu fürchten brauchen , werden sie sich überhaupt behaupten können . . Nur dann , wenn die Werften in Ostdeutschland eine Toptechnologie beherrschen , werden sie langfristig ihren Marktanteil sichern können . Nur dann , wenn das Management und die Mitarbeiter auf den Werften an der Ostsee besser sind als Management und Mitarbeiter in anderen Werften , werden sie überhaupt eine Zukunft haben . . Wenn dies nicht erreicht wird , dann ist es völlig egal , wer im Handelsregister als Gesellschafter eingetragen ist ; es ist dann gleichgültig , ob dort als Gesellschafter Vulkan , Kvaerner , die Treuhand , die Landesregierung oder sonst irgend jemand steht . . Keiner könnte bei einer langandauernden Verlustsituation der Unternehmen diese auf Dauer über Wasser halten . . Die Diskussion darf nicht darüber geführt werden , ob drei Kranke oder besser vier Kranke zusammengeführt werden sollten . Keiner von ihnen wird allein durch einen Zusammenschluß gesund . Vielmehr muß die ganze Konzentration darauf gerichtet sein , möglichst schnell die Wettbewerbsfähigkeit der Ostseewerften zu erreichen . Wer dies verschweigt oder so tut , als wenn allein mit einer Entscheidung über den Gesellschafterkreis alle Probleme gelöst seien , der streut den Beteiligten und insbesondere den Arbeitnehmern auf den Werften Sand in die Augen . Eine der Ostseewerften , und zwar die von der Arbeitnehmerzahl her größte Werft , stand außerhalb der Diskussionen der vergangenen Monate und stand auch heute morgen nicht im Mittelpunkt der Diskussion im Bundestag . Ich meine die Volkswerft in Stralsund . Die Tatsache , daß die Stralsunder Werft nicht für Schlagzeilen gesorgt hat , darf nicht zu der falschen Annahme führen , daß dieses Unternehmen problematische Zukunftsperspektiven haben könnte . Genau das Gegenteil ist der Fall . Die Volkswerft GmbH in Stralsund ist im Vergleich zu anderen Werften in einer relativ guten Situation . Das Unternehmen wurde seit Jahren zu einer Spezialwerft auf dem Sektor des Baus von Fischerei- und hochwertigen Sonderfahrzeugen ausgebaut . Sie befindet sich damit in einer besseren Situation als andere Werften . Sie hat einen Auftragsbestand von über 1 Milliarde DM . Für 1992 und 1993 ist diese Werft fast voll ausgelastet , für 1994 etwa zur Hälfte . . Fast der gesamte Auftragsbestand von 25 Schiffen , Herr Kollege , ist nach der Wende akquiriert worden . . Zur Zeit wird ein neues Investitionsprogramm erarbeitet , das die Umgestaltung der Werft vorsieht . Die Treuhandanstalt unterstützt die Werft ; dafür bedanke ich mich . Die notwendigen Neubaukapazitäten des Unternehmens sollen auch in Zukunft durch die Treuhandanstalt gesichert werden . Wenn ich eingangs darauf hingewiesen habe , meine Damen und Herren , daß nicht die Gesellschafterstruktur für die Zukunft eines Unternehmens entscheidend ist , sondern daß es viel wichtiger ist , daß die Unternehmenskonzeption stimmt , dann kann ich für dieses Unternehmen nur sagen : Die Volkswerft Stralsund ist auf dem richtigen Weg nach vorn . Meine Damen und Herren , ich fasse zusammen : Die Diskussion über die Zukunft der Werften an der mecklenburgisch-vorpommerschen Küste muß jetzt zu einem Abschluß kommen . Das vorgelegte Konzept ist eine tragfähige Lösung . Der Blick muß nun nach vorn gerichtet werden , damit die eigentlichen Probleme angepackt werden können , nämlich die in Jahrzehnten gewonnenen Schiffbauerfahrung en in Wismar , Rostock und Stralsund optimal einzubringen , um die Ostseewerften international wettwerbsfähig zu machen . Vielen Dank . .