Partei: SPD
Sehr geehrter Herr Präsident ! Liebe Kolleginnen und Kollegen ! Ich bin froh , dass wir uns einig sind , dass Elektromobilität nicht mehr nur eine Vision oder ein Ausweg aus einer Struktur- und Wirtschaftskrise ist , sondern dass wir wirklich auf dem Weg sind , sie in unseren Alltag zu integrieren . Wir haben gute - ich sage sogar : beste - Autos in Deutschland . Ich bin davon überzeugt , dass wir im Jahre 2020 eines der besten Elektroautos anbieten können . Lieber Kollege Friedrich , im Jahre 1991 sind Sie bereits mit einem Elektroauto gefahren . Da ihr so lange an der Regierung wart , frage ich mich wirklich , warum es so lange gedauert hat und wir erst heute ein Elektroauto auf dem Markt haben . Ich bin froh , dass die Bundesregierung jetzt 500 Millionen Euro zur Verfügung stellt und auch schon vorher im Rahmen des Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie 500 Millionen Euro zur Verfügung gestellt hat . Es ist wichtig , dass Forschung und Innovation in Gang kommen . Die bloße Kennzeichnung von Elektroautos , die sowieso eine grüne Plakette bekommen , löst keine Innovationen aus . Wir aber brauchen Innovationen . Schon heute umfasst der Markt von Produkten und Dienstleistungen im Zusammenhang mit nachhaltiger Mobilität weltweit 180 Milliarden Euro , ganz abgesehen von den Arbeitsplätzen , die in diesem Bereich schon existieren bzw . noch geschaffen werden . Auch vor dem Hintergrund der Debatte um CO2-Emissionen bieten Elektrofahrzeuge eine große Chance , da sie helfen , die Emissionen von CO2 sowie die Lärm- und Schadstoffemissionen in Metropolen zu reduzieren . Es gibt ja heutzutage ein Akzeptanzproblem von Verkehr aufgrund der Lärmbelästigung . Ein Nullemissionsfahrzeug , das wir anstreben , ist nur möglich , wenn es durch erneuerbare Energien angetrieben wird . Die FDP dagegen stellt die Versorgungssicherheit in den Vordergrund und versucht , nicht nur die Tür für längere Laufzeiten von AKWs , sondern gleich für den Neubau von AKWs aufzustoßen . Das ist nicht der Weg , den wir gehen wollen . Wir wollen ein Nullemissionsfahrzeug . Das geht nur auf Basis erneuerbarer Energien . Dass endlich Bewegung in den Bereich Elektrofahrzeuge gekommen ist , liegt daran , dass die Industrie bei der Entwicklung der Batterietechnik Fortschritte erzielt hat . So rasant wie in den letzten zwei , drei Jahren ging es schon lange nicht mehr voran . Es ist auch ein Vorteil , dass hier zwei Branchen zusammenkommen , nämlich die Automobilindustrie und die Energieversorgungswirtschaft . Zwischen beiden sind noch Fragen zu klären . Ich nenne die Stichworte Schnittstellen und Standardisierungen . Es gibt auch unterschiedliche Modelle . Ein Modell wäre zum Beispiel , dass man nicht ein komplettes Elektrofahrzeug mit Batterie kauft , sondern nur das Fahrzeug kauft und die Batterie mietet . All das sind mögliche Geschäftsmodelle . Diese Geschäftsmodelle sind zugleich Zukunftsmodelle und eröffnen einen riesigen Markt . Ein französischer Hersteller möchte schon 2012 Elektrofahrzeuge zu einem Preis von 12 000 bis 14 000 Euro anbieten . Ich bin überzeugt , dass unsere Industrie da mithält und insbesondere für den Stadtverkehr Elektrofahrzeuge zur Verfügung stellt . Ich bin gestern zum ersten Mal mit dem E-Mini hier in Berlin gefahren . Das ist tatsächlich ein tolles Fahrgefühl . Man gleitet förmlich mit einem solchen Fahrzeug durch den Verkehr . Es ist leise und verhält sich beim Gasgeben nicht wie ein Autoskooter , sondern wie ein schnelles , spritziges Auto . Ich bin überzeugt , wenn das Fahrzeugkonzept noch weiterentwickelt wird und ausgereift ist - im Moment sind die Batterien sehr groß ; es gibt keinen Platz , um zum Beispiel einen Kinderwagen mitzunehmen - , bietet es eine gute Möglichkeit , um in Städten mobil zu sein . Das wäre ein Baustein für nachhaltige Mobilität in den Städten . Gerade die Verknüpfung zwischen ÖPNV , entsprechenden Elektrofahrzeugen und Fahrrädern bietet die Chance , bis zum Jahr 2020 zu emissionsfreiem Verkehr in den Städten zu kommen . Heute schon erbringen zum Beispiel einige Kurierdienste in Hamburg ihre Dienstleistungen mit Elektrofahrzeugen . Das zeigt , diese Fahrzeuge sind im Kommen . Es gibt hier einen riesigen Markt . Auch angesichts der Nachfrage bei den Pilotprojekten in den Modellregionen kann ich nur sagen : Endlich haben wir den Durchbruch geschafft . Endlich wird auch das Elektrofahrzeug von seinem Image her als zukünftiger Ersatz für das Auto in der Stadt akzeptiert . Die genannten Kriterien - Unabhängigkeit vom Öl , keine Feinstaub- , SOx- und CO2-Emissionen , effiziente Energienutzung , Nutzung von erneuerbaren Energien - machen dieses Konzept eigentlich zur Nummer eins . Wir wollen , dass unsere deutsche Automobilindustrie mit einem solchen Konzept im Wettbewerb auf dem weltweiten Markt der Elektromobilität besteht und vielleicht auch in diesem Bereich zur Nummer eins wird . Herzlichen Dank .