Partei: GRUENE
In der EU leben 40 Prozent der Bürgerinnen und Bürger in küstennahen Gebieten , wo fast die Hälfte des Bruttoinlandsprodukts erwirtschaftet wird . Wohlstand und Lebensqualität in der Europäischen Union sind direkt mit dem Meer verbunden . Das gilt nicht nur für die Gebiete nahe der Küste , sondern weit darüber hinaus . Die Bedeutung der Meere liegt auch in ihrer Funktion als Handels- und Transportrouten , Klimaregulierer und Lebensraum für Tiere und Pflanzen . Wir alle haben die Verantwortung , unser maritimes Erbe zu schützen und zu erhalten . Doch der enorm steigende Schiffsverkehr , unsichere Öltanker , Überfischung , Überdüngung und vieles mehr gefährden dieses Erbe . Die Europäische Union hat mit dem Blaubuch zur Europäischen Meerespolitik und noch mehr mit der Meeresstrategie-Richtlinie erste Weichen zum Schutz der Meere gestellt . Nun will die EU mit einem Europäischen Tag der Meere am 20 . Mai jedes Jahres das Bewusstsein für das maritime Erbe Europas schärfen . Wir von Bündnis 90/Die Grünen unterstützen diesen Vorschlag und fordern die Bundesregierung in unserem Antrag auf , den Europäischen Tag der Meere am 20 . Mai zu feiern . Uns ist aber auch klar , dass der Tag der Meere nur der Auftakt für weitere Initiativen sein kann . Wir brauchen ein langfristiges Konzept , wie das Bewusstsein für das maritime Erbe auf deutscher und europäischer Ebene über die Küstenregionen hinaus gestärkt werden kann . Darüber hinaus müssen auch Nicht-EU-Mitglieder in die Feierlichkeiten einbezogen werden , wie Russland und die Anrainer des Schwarzen Meeres und des Kaspischen Meeres . Denn unsere Meere bieten uns die Möglichkeit für mehr regionale Kooperation . Die Ostsee ist eine zentrale Handelsroute nach Osteuropa . Das Schwarze Meer und das Kaspische Meer werden als Energietransitrouten und Handelswege immer wichtiger . Daher sollten wir nicht nur auf die Ostseekooperation schauen , sondern auch die Kooperation mit den Anrainern des Schwarzen Meeres und des Kaspischen Meeres stärken . Wir dürfen uns nicht ausschließlich auf die Nutzung der Meere konzentrieren . Besonderes Augenmerk müssen wir auch auf den Schutz der Meere richten ; denn ohne Schutz keine Nutzung . Der Beschluss der Internationalen Schifffahrtsorganisation , Schweröl in Schiffstreibstoffen ab dem Jahr 2020 zu verbieten und nur noch schwefelarme Treibstoffe zuzulassen , ist ein wichtiger Beitrag für mehr Meeresschutz . Für Nord- und Ostsee gelten sogar noch höhere Standards . Hier ist noch Potenzial , dem Ziel eines sauberen Schiffsverkehrs mit technischen Innovationen wie alternativen Antrieben ein Stück näher zu kommen . Darüber hinaus muss der Schiffsverkehr in den Handel mit Emissionsrechten einbezogen werden . Weitere Forderungen können Sie in unserem Antrag nachlesen , den wir bereits Ende vergangenen Jahrs eingebracht haben . Ein ökologisch wie politisch fragwürdiges Projekt ist die geplante Ostseepipeline . Insbesondere Polen und die baltischen Staaten befürchten , dass Russland die Pipeline als politisches Druckmittel missbrauchen und sie von der Energieversorgung abschneiden könnte . Darüber hinaus wachsen bei den Ostseeanrainern die ökologischen Bedenken angesichts mehrerer Hunderttausend Tonnen Munitionsaltlasten auf dem Grund der Ostsee - zu Recht , denn auf dem Grund von Nord- und Ostsee liegen über 500 000 Tonnen konventioneller Munition und Kampfstoffe . Die Altlasten wurden zum Ende des Zweiten Weltkriegs von den USA , Großbritannien , der Sowjetunion und der deutschen Marine versenkt . Noch heute gelangen Munition und Blindgänger in die Meere , wenn Bundeswehr- und NATO-Verbände die Küstengewässer als Einsatzgebiete nutzen . Minen , Torpedos , Bomben und Granaten gefährden Strandbesucher , Fischer , Wassersportler sowie Meerestiere- und -pflanzen . Von Hinweisschildern an gefährdeten Stränden bis hin zur Klärung der Zuständigkeiten brauchen wir klare Regelungen . Wir Grüne haben hierzu einen Antrag in den Bundestag eingebracht . Tonnenweise Plastikmüll gefährdet Seevögel und Meerestiere und macht Meere und Strände zu Mülldeponien . Die Bundesregierung scheint sich für dieses wachsende Problem nicht sonderlich zu interessieren . Nichts hören , nichts sehen , nichts wissen - so liest sich die Antwort auf unsere Kleine Anfrage . Ein Europäischer Tag der Meere ist ein deutliches Signal für die Glaubwürdigkeit der deutschen wie der Europäischen Meerespolitik . Lassen Sie uns dieses Signal am 20 . Mai gemeinsam setzen . Die Parlamentarische Staatssekretärin im Bundesverkehrsministerium , Karin Roth , hat den Vorschlag eines Europäischen Tags der Meere beim gestrigen Nautischen Abend aufgegriffen . Ich freue mich über die Unterstützung durch die Parlamentarische Staatssekretärin und werbe bei allen Fraktionen um Zustimmung zu unserem Antrag zur Einführung eines Europäischen Tags der Meere .