Partei: PDS/LINKE
Ja , es stimmt : Die Tourismusbranche wächst weltweit und auch in Deutschland stärker als viele andere Wirtschaftsbereiche . Mehr Reisende bringen auch ein Mehr an Belastungen für Klima und Umwelt . Trotzdem ist es für die Linke eine Errungenschaft , wenn nicht nur wenige Reiche , sondern zunehmend mehr Menschen andere Länder und Kulturen kennenlernen können . Wenn also der Ferntourismus heute einer breiten Masse offensteht , halten wir dies für eine Demokratisierung des Zugangs zu interkultureller Erfahrung . Selbstverständlich wissen wir auch um die Bedeutung des Klimaschutzes und sehen die damit einhergehenden Probleme . Die Situation ist und bleibt janusköpfig . Den vorliegenden Antrag halte ich vom Anliegen her zunächst einmal für begrüßenswert . Die geforderte Information über die jeweilige CO2-Emission von Touristikangeboten folgt einem ähnlichen Prinzip der Ermöglichung bewusster Verbraucherentscheidungen wie etwa die Ausweisung der Inhaltsstoffe von Nahrungsmitteln , die Warnungen vor Gesundheitsrisiken auf Zigarettenschachteln , die Energiebilanz bei Elektrogeräten oder andere Beispiele der Produkttransparenz , wie sie heute bereits zum Standard geworden sind . Dennoch müssen einige Ihrer Ausgangspunkte und die daraus vorgeschlagenen Konsequenzen hinterfragt werden . Sie beziehen sich bei der Analyse von CO2-Emissionen der Tourismuswirtschaft lediglich auf die Transfers , also das Reisen von A nach B , nicht aber auf den Aufenthalt selbst . Innerhalb dieser Transfers zielt Ihr Antrag lediglich auf die Gruppe der Pauschalreisen , mit anderen Worten : den sogenannten Massentourismus . Die Linke hält jedoch auch die Ökobilanz des touristischen Aufenthaltes vor Ort für nicht unbedeutend . Hier zeigt sich , dass die individuelle Umweltbilanz gerade für Luxusreisende - große vollklimatisierte Suiten , riesige beheizte Pools , Golfanlagen , private Safaris etc . - weitaus höher ist als die des einzelnen Massentouristen , der sich doch mit verhältnismäßig einfachem Komfort bescheidet . Es ist also unklar , warum sich Ihre Forderung nur auf den Transfer und dann ausgerechnet auf Pauschalreisen beschränkt . Selbst wenn man nur den Transport ins Auge fasst - als einen ersten und wichtigen Schritt vielleicht - , wäre es zielführender und konsequent , alle Personentransporte durch die neue Regelung zu erfassen . Warum verpflichteten wir nicht alle Verkehrsträger - Fluggesellschaften , die Bahn , Busunternehmen , Schiffe - , auf ihren Tickets die jeweilige CO2-Belastung auszuweisen ? Sicherlich gibt es auch Möglichkeiten , Autofahrer über ihren individuellen CO2-Ausstoß je Fahrt zu informieren . Pauschalanbieter können dann verpflichtet werden , diese Angaben bei ihren Angeboten mit aufzuführen , da sie diese Angaben beim Einkauf der Transferleistungen vom Verkehrsträger erhalten . All dies würde das Bewusstsein für Klimafragen schärfen , und hier würde sich auch zeigen , dass ein Erste-Klasse-Flugticket die Umwelt deutlich höher belastet als eines in der Touristenklasse . Einig sind wir uns auch in der Frage , dass das Ausweisen der CO2-Bilanz allein nicht für eine nachhaltige Tourismusentwicklung reicht . Notwendig sind unter anderem die Kerosinsteuer im Flugverkehr und andererseits die stärkere Förderung des Inlandstourismus , vor allem des Rad- und Wandertourismus . Ein richtiger Weg wäre , den öffentlichen Fernverkehr mit Bus und Bahn - auch im Verbund mit den europäischen Nachbarländern - auszubauen und - verstanden als soziale und umweltbewusste Aufgabe - weitgehend öffentlich zu finanzieren . Leider ist die Koalition mit der Bahnprivatisierung den entgegengesetzten Weg gegangen . Es war ihre Entscheidung , die Bahn profitorientiert statt sozial- und damit klimaorientiert zu entwickeln . Es ist pervers , wenn Menschen innerhalb Deutschlands nur mit dem Flugzeug reisen , weil es deutlich preiswerter ist als die Bahn . Selbst Reisende mit Umweltbewusstsein müssen angesichts ihrer Einkommen auf den billigeren Verkehrsträger zurückgreifen . Ich will auch nicht das Kind mit dem Bade ausschütten : Jeder Verkehrsträger hat seine Stärken und Schwächen . Wer Ferntourismus will - und wir möchten , dass sich Menschen verschiedener Kontinente begegnen - , braucht auch bezahlbare Flugreisen . Amerika ist mit dem Rad , dem Bus oder der Bahn von Europa aus nicht zu erreichen . Es geht darum , das aus umweltpolitischer Sicht jeweils optimale Verkehrsmittel für eine bestimmte Entfernung für den Einzelnen auch ökonomisch zum attraktivsten zu machen . Natürlich gibt es auch Reisen , deren Sinn mit Blick auf die Klimabelastungen bezweifelt werden muss . Dazu gehören die Kurzreisen zum Shoppen nach New York , Dubai oder Mailand ebenso wie manche Geschäftsreise , die vielen unnötigen Beamtenshuttles zwischen Berlin und Bonn oder die Reisen der Bundeswehr an den Hindukusch . Wir brauchen eine sozial gerechte und umweltbewusste Tourismuspolitik und keine Tourismuspolitik , bei der die Klimabilanz aufgebessert wird , indem Menschen mit niedrigen Einkommen ausgegrenzt werden . Das wäre unsolidarisch und ist mit der Linken nicht zu machen .