Partei: CDU/CSU
Frau Präsidentin ! Meine sehr geehrten Damen und Herren ! Der flüsternde Silberpfeil ist ein technisch perfektes , weltweit bis heute einzigartiges Hightech-Projekt made in Germany . Doch rund 30 Jahre nach dem Forschungsauftrag des damaligen SPD-Verkehrsministers Leber für das Hochgeschwindigkeitssystem Transrapid haben Schröder und Co . diesem einmaligen Zukunftsprojekt den Todesstoß versetzt _ ______ *) Anlage 2 . und das zu einem Zeitpunkt , zu dem - das muss man sich einmal überlegen _ die ersten Planfeststellungsbescheide für den Bau der Anwendungsstrecke Hamburg _ Berlin vorliegen . Der Skandal ist perfekt ; der Baustopp ist in jeder Hinsicht eine Katastrophe . . Der Verzicht auf diese Referenzstrecke bedeutet _ ob man will oder nicht _ auch den Verzicht auf die Vorteile der gesamten Technologie . . Die Bundesregierung und Bahnchef Mehdorn verspielen so unseren weltweiten Entwicklungsvorsprung und unsere Exportchancen . Wer kauft denn eine Katze im Sack ? . Kein Exportschlager ohne Anwendungserfolg im eigenen Land ! Jetzt machen wir den Weg für unsere größten Konkurrenten Frankreich und Japan frei , deren Systeme nun wohl als Erste zum Einsatz kommen werden . Bund und Bahn zerstören mit einem Schlag unseren guten Ruf als Wirtschafts- und Hochtechnologiestandort _ und das im Vorfeld der Weltausstellung EXPO 2000 ! Ein solcher Imageschaden , ein solcher Verlust an Glaubwürdigkeit kann nur sehr schwer repariert werden . . Bund und Bahn verschenken insgesamt 15 000 neue Arbeitsplätze in Norddeutschland - und das angesichts steigender Massenarbeitslosigkeit . In Hessen werden rund 1 000 Arbeitsplätze wegfallen . Der ThyssenStandort Kassel ist gefährdet ; mit der Anwendungsstrecke wären dort dagegen Hunderte von Arbeitsplätzen geschaffen worden . Bund und Bahn legen ein hocheffizientes und umweltfreundliches Mittel zur Bewältigung des steigenden Massenverkehrs ad acta . Wir verpassen damit auch die Chance für den Start in ein hochmodernes transeuropäisches Magnetschwebebahnnetz mit dem Knotenpunkt Berlin . Bund und Bahn ignorieren beständig die unbestreitbaren Vorteile des Transrapid . Angesichts der Zugunglücke in Eschede und Brühl mit Hunderten von Toten ist es für mich unbegreiflich , wie man auf eine absolut entgleisungssichere Hochtechnologie wie den Transrapid verzichten kann . Die Rechnung von Bund und Bahn gegen die Strecke Berlin_Hamburg geht auch ökonomisch nicht auf . Sie setzen alle bisherigen Entwicklungskosten _ rund 3 Milliarden DM Steuergelder _ in den Sand und sparen nicht einmal Bau- und Betriebskosten . . Denn auch der Aus- bzw . Neubau der ICE-Strecke Hamburg_Berlin würde 8 bis 11 Milliarden DM kosten , wenn man auf eine Fahrtzeit von 90 Minuten kommen will . . Die Vorschläge zur Lösung des Finanzierungsproblems wurden im Übrigen niemals ernsthaft geprüft , weil die negative Entscheidung von Bahnchef Mehdorn zum Transrapid bereits vor Beginn der Verhandlungen feststand . Ich erinnere an das Angebot von Bund und Industrie , ihre Mittel aufzustocken . Ich erinnere an das Angebot der Länderbürgschaften . Die Entscheidung gegen die Strecke Hamburg_Berlin ist absolut innovations- und zukunftsfeindlich . . Dass man jetzt ins Auge fasst , eine alternative Anwendungsstrecke zu suchen , ist eine Farce . Denn wo und wann soll sie gebaut werden ? Auf Kurzstrecken kommen die Vorzüge des Transrapid nicht zur Geltung . Das finanzielle Risiko würde auch nicht geringer , und in zwölf Jahren , wenn die Planungen für eine Alternativstrecke vielleicht endlich abgeschlossen wären , wäre der Zug in die Zukunft längst abgefahren , und zwar ohne uns . . Das einzig Vernünftige aus meiner Sicht ist , dass die Transrapid-Versuchsanlage in Emsland schnellstmöglich modernisiert und zweispurig ausgebaut wird . Das Emsland muss ein attraktives internationales Schaufenster für den Transrapid werden . Ich appelliere eindringlich an die Bundesregierung , dieses Ziel so bald wie möglich in Angriff zu nehmen und damit auch der Transrapid-Industrie den Rücken zu stärken . Nur schnellstes , effizientes Handeln kann das Zukunftsprojekt Transrapid , kann unseren Ruf als Hightech-Standort , kann unsere Exportchancen auf dem Weltmarkt jetzt noch retten . .