Partei: SPD
Sehr verehrter Herr Abgeordneter , ich denke , Sie haben Gelegenheit gehabt , zum Beispiel auf den Wortbeitrag von Herrn Hübner zu reagieren , der in ähnlicher Weise unser Modell vorgestellt hat . Ich denke , dass das eine gute Lösung ist . Ich bitte Sie dennoch , meinen Argumenten zu folgen , auch wenn Sie nicht noch einmal reagieren können . Der Minister hat bei allen vorangegangenen Debatten immer am Anfang gesprochen . Ich denke , dass es bei der Einbringung eines Antrags des Bundestags legitim ist , dass der Bundestag zuerst das Wort hat . Darauf legen Sie Wert . Jetzt möchte ich etwas zu den Vorwürfen sagen , um dann kurz zur Lösung selbst zu kommen . Herr Gysi , ich darf Sie persönlich ansprechen . Sie haben in entwaffnender Offenheit den Satz geäußert : Ich bin kein Bahnexperte . Sie sind aber offensichtlich ein Experte in der Frage der Enteignung , und da - Herr Gysi , das muss ich Ihnen sagen - treffen Sie bei mir einen sehr wunden Punkt . Sie sind offensichtlich auch ein Experte darin , wie man die Infrastruktur in Ordnung hält . Auch diesbezüglich treffen Sie bei mir aufgrund meiner Erfahrungen einen sehr wunden Punkt . Sie sind offensichtlich auch ein Experte darin , wie man der Bevölkerung mit Schwarzmalerei , die man Wahrheit nennt , obwohl sie völlig realitätsfern ist , den Mut nimmt . Auch hier treffen Sie bei mir einen sehr wunden Punkt . Ich lasse mir von einem Vertreter der Linken , der für eine Regierungszeit von vor 1990 steht - 1976 ist enteignet und das private Engagement kaputt gemacht worden - nicht sagen , wie man die Infrastruktur in Ordnung hält , zumal wir die Schäden jetzt mit Milliardenbeträgen beseitigen müssen . Ich lasse mir nicht von jemandem , der nach eigenem Bekunden nichts von der Bahn versteht , erzählen , dass er die Bedürfnisse der Bevölkerung genau kennt und dass er deshalb schwarzmalen muss . Das ist für mich indiskutabel , und ich halte es für keinen guten politischen Stil . Ich möchte Ihnen in zwei Punkten in der Sache widersprechen . Dies betrifft erstens die Frage , ob sich die Bahn positiv entwickelt hat . Wissen Sie eigentlich noch , wie hoch die Verschuldung der Bahn 1993/94 war ? Wissen Sie vor allem auch , sehr verehrter Herr Gysi , was die Verschuldung in den darauffolgenden Jahren bis zum Ende der 90er-Jahre mit sich gebracht hätte ? Es wäre zum Konkurs der Deutschen Bundesbahn gekommen , wenn wir nicht zuletzt auch mit der Bahnreform 1993/94 einen Riegel vorgeschoben hätten . Zweitens . Ich möchte Ihnen widersprechen , was die Stilllegung von Strecken anbetrifft . Sagen Sie der Bevölkerung , wann , wo und wie viele Strecken stillgelegt bzw . entwidmet worden sind . Warum sagen Sie nicht , dass die Hauptstreckenstilllegungen vor 1994 stattgefunden haben ? Warum sagen Sie nicht , dass sie im Osten stattgefunden haben ? Warum sagen Sie nicht , dass sie stattgefunden haben , weil wir a) völlig unwirtschaftliche Flächen und Strecken hatten und weil sich b) auch die Verkehrsmittel - Stichwort Erdgasbus - und das persönliche Mobilitätsverhalten verändert haben ? Wir können mit einem solchen Ansatz , der nicht auf Wirtschaftlichkeit zielt , sondern lediglich den Bankautomaten bedienen will , keine Bahnreform machen .